★三一親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part12

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952774RR:04/03/16 11:07 ID:zGXFu2jx
>>948 Drag=〈重いものを〉引く,引っぱる 等 の意

ドラッグレースは、2輪でも4輪でも開催されています。
基本的にはレース専用車両で、1/4マイル(約400m)の走行時間で競います。
ゼロヨンって聞いた事ありますか?0−400mの加速を競うので“ゼロヨン”

それ専用のバイクですね!見た目はあんまりかっこよくないですよ、全長が長くて
リアタイヤは4輪のように四角で…  ググルとでてくると思いますが。
953774RR:04/03/16 11:10 ID:zGXFu2jx
>>950
つまりあなたのメーターなら、3000kmと0m
954774RR:04/03/16 11:16 ID:f/0LpaUT
カブの初速、0発進てスクーターより遅いって本当?
おれのスクーターは4秒くらいで50kmになるけど。
カブはどうかな?
955774RR:04/03/16 11:19 ID:zGXFu2jx
>>954
チョイノリ<カブ<4stスク<2stスク
およそこの順になると思われ…
956774RR:04/03/16 11:19 ID:GBWfirso
普通に発進するならスクーターより0発進が速いバイクの方が少ないと思うが
957774RR:04/03/16 11:19 ID:GBWfirso
補足:スクーターってのはオートマって事に勝手に変換しました
958774RR:04/03/16 11:27 ID:f/0LpaUT
信号間を俊足で移動できる原付ってないかな?その後の伸びは問わない。
おれが50kmで移動中、アメリカンタイプの中型が追いぬいて行って、
短距離であんなに加速出来るなんて感動した。
959774RR:04/03/16 11:29 ID:P/KptR64
昔のロードスポーツのホイールには16インチや18インチも多かったのに
現在はほとんど17インチになっています。
これはどうしてでしょうか?
960774RR:04/03/16 11:30 ID:GBWfirso
信号間 って何
961774RR:04/03/16 11:48 ID:f/0LpaUT
信号と信号の間だ。
結局すぐ信号で止まるから、スピ―ドでてからギアチェンジしても意味無い
ってこと。
962774RR:04/03/16 11:49 ID:LrBdHM8x
信号間の距離に一般的な目安はあるのか?
963774RR:04/03/16 11:59 ID:LOXe8zr0
>>959
レースの流れかなあ。次は16.5インチです。
>>960
食間の薬を食事中に飲まないように。
964774RR:04/03/16 12:06 ID:f/0LpaUT
>>962
日本橋あたりの走行でたのむ。
965774RR:04/03/16 12:58 ID:a3JNzrpD
>>964
ギアチェンジは必須だけど RZ50。
10,000rpm でロケットスタート。
966774RR:04/03/16 12:59 ID:zGXFu2jx
>>959
つまり“丁度いい”からなんです。現在のバイクの軸距と重量や各アライメントなど、
上手く曲がるのにいいサイズなんですね。
タイヤの進化も関係します、以前なら16インチのホイルに履いていたタイヤの外径
と、現在の17インチのホイルに履いているタイヤの外径、ほとんど変らないですよ。

人間がもっと大きくなったり小さくなったりして、マシンのサイズも変ってくれば、
それなりにタイヤの大きさも変る可能性がないとは言えませんね。
967774RR:04/03/16 13:35 ID:setiyVgN
NSR50欲しいな・・・、でも高い。
しかし買うのが遅れるほど程度も悪くなってくるしなぁ。。。
968ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/03/16 13:49 ID:tG5me47n
>>967
買うならminiが出てる内の方がよいと思うでつよ。
どんなにボロボロのNSRでもminiのパーツで直せるでつから。
969774RR:04/03/16 13:52 ID:rViqGGab
>>959
端的に言ってしまえばその時代時代でユーザーに求められている性能を
上手く提供するためにタイヤサイズがチョイスされた結果 と言えるかな。

18や19インチなどの時代は直進安定性を求めるために
よりジャイロ効果の高い大系ホイールが好まれた。
その後、フレームやサスの性能向上に従い
ホイールに頼らなくても直進安定性が得られるようになると同時に
今度は旋回性能の向上を図るために16インチの時代が来た。
所がこの16インチは結構癖が強く曲がり始めに切れ込む車種が多かった。
で、16インチのクイックさを残しつつマイルドな特性を狙って17インチになった。

と個人的には思っている(w
970774RR:04/03/16 13:56 ID:Q5wq/P+S
先ほど原付を洗車してきました。
鍵穴だろうが何だろうが関係なく、水ぶっ掛けてふやかして
食器用洗剤でボティー・シート・アクセル周辺・ホイール等、手の入る所は何処でも。

洗車終了後気になったのですが、黒色のプラスティック(カールの内部ではなく内側?)が
少し色あせてました。これは紫外線とかの影響で脱色してしまったのですか?
これを防ぐ・改善するには何のケミカル剤を塗ればいいのですか?
私は車用のダッシュボードに塗るやつでいいのでは?と思ってます。
971774RR:04/03/16 14:02 ID:zGXFu2jx
>>970
専用ケミカルは知らないけど、それでも充分つやが出るよ。
カール…って、お菓子かと思ったじゃないか!
でも、足とかお尻とかニーグリップする所とかに塗ると、非常に滑るので要注意!
原因は、紫外線によるプラスチック樹脂の劣化です、ミクロの話をすれば表面に
細かなクラックが無数に入っている状態です。
972ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/03/16 14:02 ID:tG5me47n
>>970
洗車する時は、余り水を掛けないようにしませう。
鍵穴とかは端子とかは錆びまつよ。
また洗剤をどこにでも使うと、グリスも落ちちゃいまつ

プラスチックがどこの部分だかよく解らないでつが、
紫外線が当たる所ってことは、外側ですか?
それならワックスを掛けませう。
車のダッシュボードはあくまでもインナー用のケミカルなので、
バイクのカウル用ワックスなんかの方が良いと思いまつ。
973774RR:04/03/16 14:32 ID:2Alvsb7s
いらなくなったスチール製マフラー(ベコベコになって再利用不可)があるんですが
どう処分すればいいんでしょうか?
974774RR:04/03/16 14:34 ID:zGXFu2jx
>>973
自分の地域の最終処理場に持ち込む!多分粗大ゴミでは持って行ってくれない。
自分の地域の情報をチェックしてください。
975970:04/03/16 14:36 ID:Q5wq/P+S
>>971
>>972
ありがと
シートにも塗ろうと思ってました(w。危ない危ない
グリス・・・んー、多分ホイールのグリスが危ないかな?
976774RR:04/03/16 14:36 ID:rViqGGab
>>970
プラ外装を長持ちさせるコツは、専用品を使うことです。
短期的には車用などのワックスでも綺麗になりますが
年単位で走り込んでいくと差が出ます。
特に固形ワックスは厳禁。
拭き取り時に出来る磨き傷が侮れず、何年も磨いていると無惨な事に・・・

白っぽくなった部分は、程度にも依るけど
白くなった部分にティッシュを被せアーマーオールやポリメイトなどを染み込ませて
半日〜1日放置すると復活する場合があります。
表面が荒れているようならプラ用コンパウンド(POSHやミラーグレースなど)で整えるのもOK。
アーマーオールやポリメイトなどは、ピタハハ氏の言うとおりインナー用ですが
雨中走行しない限り2〜3週間程度なら落ちないので
少量をこまめに塗布する事で独特のヌメっとした艶を維持できます。
977774RR:04/03/16 14:42 ID:zGXFu2jx
>>975
ホイールのベアリングは、シールがあるから多分大丈夫。
(逆にガソリンとか灯油をかけると、グリスの流失を誘発します)
でもなるべくその部分を直接ゴシゴシしないようにね!
どちらかというと、可動部のグリスが減るのが心配なので、
レバーとか、外から見えている部分にグリスがついているところは、
洗剤で洗車したらグリスアップしてあげた方がいいですね。
978工作員1:04/03/16 14:54 ID:kdbMNHUc
>>970
プラ外装の中でも、塗装していない場所には、ワコーズの『スーパーハード』って
ケミカルが良いですよ。
表面にガラス状の硬い乾性皮膜を形成してくれると言うものです。
1本6000円と、非常に高価ですが、150mlも入っています!!是非試してみてください!

とは言え、その金額を出す勇気は私にも無いので、
小さい小売ボトルでも販売しています。20mlかな?で、800円です。(スポンジ付)
結構伸びるので、1本あればバイクの1台や2台なら余裕だと思いますよ。
一度、見つけたら試してみては?w

感想?ページ見つけますた。
ttp://homepage1.nifty.com/GOLFGTI/maint/wash/wako/wakos02.html
979774RR:04/03/16 15:19 ID:UMT9md+i
2!
980774RR:04/03/16 15:51 ID:+L4m2XLG
>>977
シールド型じゃない開放型ベアリングを使ってる車種も多いよ。
原付だと開放型でアクスルシャフト部分のオイルシールだけなのも多いし。
水だけでもジワジワ染み込むので油断できないからご注意あれ。
981774RR:04/03/16 15:56 ID:sROYkLjC
>>968
なるほど・・・、miniがあったか。dd
いっそminiを買って草レースに、ブツブツ…
982897:04/03/16 18:12 ID:NhO8c15u
>>898、899
負圧計のことを言っていたんですね。
ありがとうございました。
レス遅くなりすまそ。
983774RR:04/03/16 18:31 ID:WBb35Rem
次スレ・・・
9844ep:04/03/16 18:44 ID:TsaTVrU9
>>983
以前のスレで候補に挙がったものです。

寝惚<ねぼけ>、抜作<ぬけさく>、宿六<やどろく>、三下<さんした>
愚者<おれもの>
985まめ ◆mameGP4tss :04/03/16 18:47 ID:0zlazuBv
フルカウルのバイクを修理等でバイク屋に預ける場合、
自分で外せるカウルを外して持ち込んだら工賃に影響はあるでしょか?
9864ep:04/03/16 18:55 ID:TsaTVrU9
>>985
よほどカウルを外すのに手間がかかる機種以外では
差をつける事はないのではないでしょうか。

無論整備内容にもよりますが。
987774RR:04/03/16 19:09 ID:f/0LpaUT
なんでも排気ガス規制とかいうのがあって、
それまでメーター70Kあった原付が60Kまでになったと
聞きました。うちのスク−タ−は60Kまでしか数字がないけど、
それをハリは超えて70Kまでいきます。
他の原付を見るとたしかにメーターの一番端が60Kになってる。
実際はどうなのかな?
988774RR:04/03/16 19:18 ID:P/KptR64
>>983
「ロック関係の質問には防犯上答えられません」

の一文を付け加えた方がいいかも。

>>984
戯け、田分も追加して(読みは両方「たわけ」)
989774RR:04/03/16 19:22 ID:GparcQWZ
>>988 法律違犯になりそうな事でいいんじゃないの?
990774RR:04/03/16 19:37 ID:eysFA19J
次スレへ誘導願います
991774RR:04/03/16 19:39 ID:EhIzygrp
>>984
際物(きわもの)
呆気(うつけ)
惚気(のろけ)
992774RR:04/03/16 19:39 ID:eysFA19J
デスクトップの人も心配無いよ。
誰かが発電機持って来るから。
ただCRTだと顔を照らすから恥ずかしいよ。
耐えられる?
993774RR:04/03/16 19:41 ID:P/KptR64
>>991
うつけってATOKじゃ「虚け」なんだけど・・・
994774RR:04/03/16 19:50 ID:P/KptR64
>>984
「猿並」もなかったっけ?
995774RR:04/03/16 19:53 ID:EhIzygrp
>>993
広辞苑がそう言うから間違いない
996オフバイク原理主義者:04/03/16 19:54 ID:snFPleaC
次スレたてた

呆気親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part13
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079434282/

でも★忘れた
追加事項ある人はヨロ
997774RR:04/03/16 19:54 ID:P/KptR64
>>984
何度も失礼。
過去ログ探ったら

西瓜<すいか> 、茄子(今度はオタンコナス)

もあった。
998まめ ◆mameGP4tss :04/03/16 20:01 ID:0zlazuBv
4ep氏、ありがとん
999まめ ◆mameGP4tss :04/03/16 20:05 ID:0zlazuBv
1000取りしないの?
1000774RR:04/03/16 20:05 ID:kua0hh4s
(谷;
10011001
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。