50ccスクーター総合スレッド　Part12

前スレ
50ccスクーター総合スレッド Part11
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073912554/

不毛な2st4st論争は↓のスレに逝ってやって下さい。このスレでやると荒れる原因になります。
[ﾊﾟﾜｰ]50cc　4ｽﾄ V.S. 2ｽﾄ　のｽﾚ[環境]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076419160/

関連スレは>>2-5くらいだと思われ。

[ZZ]ｽｽﾞｷの50ccｽｸｰﾀｰを語るｽﾚ[Let's�U]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074424038/

スズキ！ストリートマジック！ストマジ！　1丁目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065882042/

【今更？】ズーマーよ、盛り上がれ!!【今だから】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075041108/

」」」」プジョー＆イタルジェ他＆逆車スク館「「「
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074115149/

YAMAHA■ ビーノ VINO ■総合スレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076862612/

【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ6【PGO・CPI】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071728846/

●〇■　怪走!アプリリアスクーター�Y　★〇▼　　
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070394531/

【YAMAHA】-JOG-総合スレッド　lt;part2gt;
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073882120/

Honda　4stエンジンDio・SmartDioスレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072664617/

リードって便利だな♪その10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075080438/

【スーパー】2st DIO 総合スレ【ライブ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064124376/

『電･ｴｺ･静』ﾔﾏﾊ ﾊﾟｯｿﾙ『遅･電欠』1.5世代目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077293749/

べスパ？いえヴェロチフェロですけど。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076324011/

ﾎﾝﾀﾞ Ｔoday　6台目 【94800円ｽｸｰﾀｰ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077548371/

【カスタム】三輪好き！【ビジネス】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053868194/

【快適】ヤマハ2stスクータースレッド2【2ｓｔ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068906744/

Today VS チョイノリ　(VS let's?)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076584802/

【畳む】集まれ！モトコンポ【載せる】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053509070/

ジョルカブ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076668350/

以上です。

>>1
ご苦労。

>>1

乙です

本日ｽｰﾊﾟｰ9納車！！只今ﾒｯﾄ片手にﾊﾞｲｸ屋まで歩き中…すでに30分

おまえら、ずっと２ストスクーター乗り続けてマンネリだろ。
いまこそ、４ストの新鮮な感覚を味わう時だ。

>>7
漏れの場合、
2stでかっ飛び→未来を夢見て4stに→2stの加速感が恋しくなり2stに
（AF18 Dio）　　　（スマディオ）　　　　　　（ZZ）

というパターンで2stに戻ってきましたが何か？

移動しながら広範囲に大量にオイルを噴霧できる、麻原御用達のオイル噴霧器２スト原付。
オイル防護マスクをつけたオウム信者だけが生き残り、
オウム以外の日本人をオイル噴霧によって滅亡させて、日本を乗っ取る計画。

実は、２スト乗り＝オウム信者だったのだ。
教団が弱体化しても、今日も明日もテロ行為は延々続く。

>>9
誘導
[ﾊﾟﾜｰ]50cc　4ｽﾄ V.S. 2ｽﾄ　のｽﾚ[環境]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076419160/

>>1
おつ

自分の手に入れた原付が92年?もので7.2ＰＳなんです(環境に悪い、煙すごいし)。
今は7.2ＰＳのスクータがほとんど無いって聞いたんですけど本当ですか？
ＺＸ・ＺＲ・ＺＺのｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟの現行型で7.2ＰＳだせるのはＺＺだけですよね？

カタログスペックが良くても、2ストエンジンの耐用年数からいって
現行の6.5馬力の車種より速いなどということはないと思われる。
ちなみに俺は95年式の7.2馬力のを買ったことがあるが、
その辺の４ストスクーターより遅かった。

タイヤ交換はバイク屋さんとタイヤ屋さんどっちがいいですか？
練馬から馬場辺りで安いお店あったら教えてください。

2りんかんorＤＳが安かった。

994 名前：ＺＲは嫌いだ。 投稿日：04/02/29 22:11 6Hd8rnWu
ＺＺ最高だよ。もうすぐ１０００だね。
１０００は俺のもの。

995 名前：ＺＺは好き。 投稿日：04/02/29 22:12 6Hd8rnWu
ＺＺ最高だよ。もうすぐ１０００だね。
１０００は俺のもの。

996 名前：ＺＸも好き。 投稿日：04/02/29 22:12 6Hd8rnWu
ＺＺ最高だよ。もうすぐ１０００だね。
１０００は俺のもの。

997 名前：キムコは反則。 投稿日：04/02/29 22:13 6Hd8rnWu
ＺＺ最高だよ。もうすぐ１０００だね。
１０００は俺のもの。

998 名前：スーパー９はずるいぞ。 投稿日：04/02/29 22:13 6Hd8rnWu
ＺＺ最高だよ。もうすぐ１０００だね。
１０００は俺のもの。

999 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/02/29 22:14 DwtBjMU1
1000

1000 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/02/29 22:14 7y/dctAt
1000↑氏ね

1001 名前：１００１ 投稿日：Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

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Hondaの春のクリーン4キャンペーンて告知あった？
店によってはPOPが出てるんだが

煙みーよ　煙みーよ　煙みーよ　煙みーよ　煙みーよ　煙みーよ　煙みーよ

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煙みーよ　煙みーよ　煙みーよ　煙みーよ　煙みーよ　煙みーよ　煙みーよ

↑異常者ハケーン

4stバカってバイクの書き込みしないのが特徴だね
隔離スレで環境について独り言言ってな

暖房が焚き火しかない浮浪者の書き込みですた。

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Dioとかのバッテリーを安く購入するにはどこがお勧めですか？
あるていど名の知れた会社のものがいいです。

暖房効いてるからって電気屋に入り浸るなよ。
裏口の廃棄品もってったら窃盗罪だぞ。

>>25
近所のホームセンターで買え。
通販は一見安くても送料・各種手数料かかるから近所で買える物は近所で買った方が良い。

＞２５
27と同意見。YT4L-BS互換の古河電池のやつが通常でも￥2480円でおれの近場のホームセンターでは売ってる
レジで清算したら1880円だった。広告に出てたらしい（ラッキー）

補足：バッテリー端子は紙やすりかけて綺麗にしとこう。

昨日初めてパワフィル付けました。
夜、雨が降りました。
今日エンジン掛からずキャブ分解しました。
パワフィルなんて二度と付けません。

>>29
オレも経験あるよ。
朝、晴れてたから パワーフィルター付けたまま仕事行って
帰ってくるときには、雨が降ってて動かなくなったから
会社から30分ぐらい スクーター押して帰ってきた。

あれ以来 付けるのやめた。

田舎の大学生で、通学用にスクーター欲しいんですが、
お薦めがありましたら教えて下さい。
全く素人なので選ぶ基準がよくわからないんです。
貧乏なので、できれば総額十万円台で抑えたいんですが…。
あと、山の中なのでけっこう坂が多いです。

>>31 today

>>31
スクーターの外観はどんな感じがいいの？
一般的なタイプかレトロ調タイプか？
まずは下記のメーカーサイトで
自分の好みのタイプをいくつかに絞って
もう一度カキコしてみて。

ホンダ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/under50/
ヤマハ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/scooter/index.html

>>27-28
ありがとうございます。
そのくらいの値段で買えるんですね。
通販も考えてたんで、思いとどまっといて良かった。

50ccスクーター、確かに乗ってて便利だし楽しい面もあるんだけど、
自分はときどき悲しくなります。
イイ年(23)して大人げないもの乗ってるな〜とか、ビンボーくせーなーとか。
特にドキュン・スクーターと信号とかで並んだ時は、なんか自分まで
アタマ悪くなってしまったよーな気がします。
マタを広げて信号無視してセコセコ走る彼らの姿はまるで街のゴキブリです。
決して荒しではないのですが、皆さんはそんなふうに思う瞬間ありませんか?

単なる移動手段としか見てないから、なんとも思わない。

人を気にしすぎ。自分が満足すればそれ以上の幸せ
は無い。移動手段にかっこよさもクソもない。
安全、確実、格安であればなんでもOK。

40だろうが50だろうが東京の交通事情を知ってる人は
イイ車持ってても通勤は原付で行く人なんて山ほどいるぞ！

伊Dio=英God=日神=中神=仏UN DIEU=独GOTT=韓신=ポルトガルDEUS=スペインDIOS

>>36
私は22才ですが、確かに高校生ぐらいの奴と並んで信号待ちするのはキツイです。
ドキュンに人気（？）のZXに乗ってるので、ジロジロ見られるし…。
私のは見た目ノーマルだから、珍しくないのに…。
それに、いかにも 「勝負しようぜ」 みたいな感じで吹かしまくってるし…。

一応、そんな奴ぐらいなら 振り切れる改造はしてあるんですけど
どーせ そのうち信号で止まった時に 向こうは信号無視して
勝ったって気にさせるのも嫌なんで
信号が青になったと同時に
フロントタイヤを上げたまま走行したりしてます。（あまり長い時間やれませんが）

これやると、次の信号で止まった時、相手は横に並んできません。
車が１台止まれるぐらい、車間距離を開けて止まってたりする。

でも、他の人からすれば
「ウイリーすげーな〜」と思うか「ドキュンの友達」と思われるかなんで
あまりしないようにはしてます。

23でイイ歳だと？！
俺は30過ぎてトゥディで通勤してますが何か？

DQNな奴は車だろうがスクタだろうがDQNな運転しか出来ない。

自分が満足してて他人に迷惑をかけない運転してりゃいいんだよ。


連中の運転を見てるとこっちが恥ずかしくなる事はあるけど。

今日ガス欠になってでかい国道を押して歩いてたら、トゥデイに乗った女性が
「どうしたんですか？」と声をかけて来た。「単なるガス欠です。近くにスタンドありますか？」
と聞いたら、「夜は閉まってるから、かなり行かないとないです。」と言われた。
俺が「そうですか。どうもすみません。」と言ったら、「気をつけて帰ってくださいね。」と
言ってその女性は走り去った。

ただそれだけ。

まるで「イイ話」のような感じがしますな。

素敵ですな。

原付マナー悪いぞ　技能試験も実施した方がいいな

>>45
実技試験実施で30km/h制限と二段階右折が撤廃されるのであれば大賛成だ。

>>38 その通り
おれは50過ぎだが高級車持ってるが、通勤はスクーターだ

>>42
顔見て助けるのやめたんだろうな

今日、すごい恐そうな奴がトゥデイで走ってるの見たときはカワイイ奴だなと思った。

正直二段階右折、原2にもやらせて欲しい・・・・







でかい道路怖いんだよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

>>50
臆病者
補助輪付自転車からやり直せ

>>５０
車もバイクもみんな３０�qで走ればいいんだよ。

ＺＺのフロントボディーがネジを取っても外れない…
なぜだ？下のネジも鍵穴の横も取ったのに外れない…

まだ外してないネジがあるんじゃないの？
それかハメ込み式で外れないだけとか？

>>40
前にそれで信号無視して勝った気でいたやつが、出てきた車に吹っ飛ばされてました。
ぶつけた人はとてもかわいそうでした。救急車は呼ばないで警察だけ呼んで、大学に行きました。

高校生+ZXってだけで無条件にDQN呼ばわりされたくないなぁ

高校生＋ZXはDQNの王道。
ZXとか乗ってる奴は、自分からDQNですってのをアピールしているようなもの。
あとZRとかZZも同じ部類。

極論を言うと、ZX乗ってる奴の８割はDQN。残り２割はオバチャン。

スーナー50からZZに乗り換えようかと思うんだけど
やっぱり遅く感じたりするかな・・

>>56
DQN呼ばわりされたくなければ、
ZXのエンブレムとってサスも黒くして羽取るぐらいしないと駄目だよ。
ましてやチャンバーやエアクリ交換なんか絶対しちゃだめだし、
カゴとリアボックスぐらいつけとけば、ほぼDQN呼ばわりはされないと思うよ。

そういえば、近所に赤いZXに乗ってるおばちゃんがいるな。
羽とエンブレムはそのままで、前カゴ付けてる。

オバチャンは重いからパワーがある方がいいんだよ！
それかバイク屋の店員が売れないからって無理に勧めるかだな！

１０００円以内の防犯装置って無い？

シートに同色に塗った画鋲を置いておく。

ねこのおしっこ

>>57
ZZのDQNは、あまり見ないな〜。
…と言うより、ZZが走ってるのを あまり見ない。


>>59
それだったら、少し前のライブディオ（ZXじゃないほう）と
見た目変わらないじゃん。 ｗ


>>62
U字ロック。安いのだったら980円で売ってるのでは？

ZZって性能とか抜きにして
見た目だけだとどう？

>>66
普通

でかいから50ccに見られない時があるよ！
ZZをちゃんと乗りこなす人はかっこよく見えるね！

おまいら、スクーターの古くなったギヤオイル交換して、
フィーリング変わった(良くなった悪くなった)とか
燃費上がったとか無いか？
ほっとくと、バイク死ぬまで一度も交換され(ry

プラシーボ効果だと思ってるけど、よくなった。
整備した気になれる。でも入れすぎたかも・・。と不安になる。

おまいらチューンの順番教えれ！

>>71
女子きにしろ!

>>71
ずいぶんぶしつけな物の訪ね方ですね。
まず自分の車種、予算、どんな風に(うるさくしないで速くしたいとか、音うるさくても構わないから速くしたいとか)
具体的に書いてちょー
まずはリミッターカットしたら？

CDI→プーリー→センスプ→マフラー＆WR→リアボックス→ノーマルマフラー＆WR

>>72
女子はいつもきになってます。

>71
電源を入れる
バリコンを回して局が入るようにする
再生を調整して発振直前にする

音叉でAをとる
5弦をあわせる
そこからHをとる
2弦をあわせる
以下略

>>69
回転がスムーズになった。
後輪のキコキコ音が無くなった。
>>70
ホンダ車ならドレンから溢れるくらい入れるのが適正です。。
>>71
CDI　プーリー　タイヤ　ブレーキパッド　2ｓｔオイル　プラグ　マフラー　WR　トルクカム　クラッチスプリング　ターボフィルター　MJ８５番　

>>75
(/TДT)/あうぅ・・・・すきにしろと書いたつもりが

女子気にしろってか？　おなごの目は確かに気にしろ

todayかレッツか迷う

>>79
BJにしなさいな。

４月号のモトチャンを手に入れた。
ステッカーが付いてた。
原チャリのカタログ特集だった！

>>79
ｽｰﾅにしなさいな。

>>79
空冷4ストディオもあるよ〜

最近免許を取ったのですが
予算13000円で買えるお勧めの新車のスクーターはありませんか？
私は４月に引っ越すのですが引っ越す場所が、
田舎で、道路のアップダウンが非常に激しいところです
その場所に見合ったスクーターを教えてください

>>81
最近の元ちゃんつまらんと思うのは俺だけ？、寝た尽きたのか？
同じカスタムマシン繰り返し載せるわ、○○ならこの一台!、○○徹底比較!と称してマシンカタログ作ってページ数稼いでる気がしてならない
意味不明にビックスクやモタ車まで載せてるしいかがなもんかと
>>84
\13.000じゃスクーターは買えません、せいぜいホームセンターで３段ギア付きの母ちゃりが買えるくらいです。
お金を貯めましょう

素で間違えました（；´Д｀）
130.000円です

>>86
本気で\13000で探してると思いました。へ(´∀｀へ)
4stのスクーターにしたらいかが？
スピードさえ求めなければ燃費は良いし、静かだし水冷の奴なら夏場も安心かと。
中古ならば\130000でもあるんじゃないかな？

上りが多いんだったら、馬力無いとやってらんねーぞ。
漏れは2ストをお勧めする。
平地に住んでるんだったら4ストで十分だけど。

たしかに最近のモトチャンはつまらん！

　　　　　　　　　　　,,lＬ
　　　　 　 　 　 　 ,,lﾞllll|ｙ
　 　 　 　 　 　 ,,glllllll鬱llg,,
　　　　　　　　,lllllllllll|llllll|lllllﾍ　　
　　　　　　　 .lllllll(　)lll(　)llllll
　　 ,,。　　　 .ﾞllll獣llllillllllllllllll!　　　　 .,igqｭ,,,、　　
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　 「.《　ヽ'l#lﾞ° [lllllllllll魔llll｢　‘'!ﾞ》θ　　 .″　　　
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　　 　 　 　 　 　 ,讎.l|lll,llｯ　
　　　 　 　 　 　 ,ll|lll,llll|lll甑
　　　　　　　　　jllll|llll,l,l|lillll|、
　 　 　 　 　 　 lﾞllll,lll,l|llllllllllll、
　　　　　　　　 | lllllll|l|llll|lllllllll、
　　　　　　　　,l!,lllllll,!|llll毒llllllli､
　　　　　　　 .|l lllll,lll,,lllllllllllllll'lll,ly,、
　 　 　 　 　 ,|l,,lllll[llll嫌ll'lllllllllllllll,|,|l��
　_,,,,,,,--,ﾆ,,i,llllllllllllllll|lll,lllllllllllllil,,||i|,ﾟﾞ%i,,,,,,...___,ﾉ
: "'''''''二-,'lllllllllllll|lllllillllllllillllll.ﾞlllll,|llｮiii||lgzy,，
　.'冖ﾞ,,-''l!ﾞﾞll,lllllllllﾞ殺ll冊lllllll斤ﾇ[|l|i,ll"ﾞ''''ﾆﾐ≒､、
　r‐'"｀.,,,ィllﾞ“ﾞ~DQ,N,,llﾞ l '!ll,ll巡lｔ|《ﾞﾞ|li,,　　　`''ｰ〃
　　　 _／｀′ ,iｹ.il゜l°.l　 《!ﾞl ﾞ''-ミ,,川」．
　　　｀　　　 〃　″　　"　ﾞﾉ゜　　　 ｀ﾞﾞﾞﾟ''"

↑ﾏﾙﾁうぜぇ

50ccのバイクの買い替え距離ってどれくらいですか？
できれば2stと4st両方教えてください

>>92
はっきりした年数を言うのは難しいけど、メンテすれば何年でも乗れますし、ですがあえて言うならばやはりエンジンは2stより4stの方が丈夫です。
タイヤやブレーキなどもパワーがある分2stの方が何かと消耗は激しいです。
ホンダはエンジン丈夫ですよ

個々の事情によるのではないかと。
機械モノなのでアタリハズレがあるしね。

メンテさえ続ければずっと乗ってられるしなぁ。
20年前の古いカブとかべスパとかパッソルとか未だに乗っている人いるものね。

エンジン周りのメンテ無しでエンジンだけの話なら
２ストなら２．５マン〜４．５マンぐらいかな
４ストはカブなら６万超えて走っているのを知っているが・・

>同じカスタムマシン繰り返し載せるわ、

禿同。2度ぐらいならまだしもほんと何回も見たよっていう
車両が登場するからな。しかも初めて見た！みたいな記事と
ともに登場するから萎える。

後、カズロックって誰？

原付のマフラー改造うぜえ。
っていうかうるせぇ。あの音頭痛くなってくるよ。
乗ってる本人は気づかないのか？

乗ってる人は、つんぼですから。

>>87
ごめんなさい・・
いまいち４ストと２ストの違いがよく分からないのですが
おそらく
２スト＝パワーがある
４スト＝燃費がいい
との事なのでしょうか・・・

>>88
基本的に通学用に使うのですが
住んでる場所からそこへ向かうのに、上り坂の方が多かったように思います
登校時はおそらく時間を気にしてバイクを飛ばさないといけないと思うので
２ストの方が便利でしょうか？？

後金銭面でも130000万という上限があるので
これらを考慮した場合
スーナー　トゥデイ　等が有力なのですが、他にお勧めの原付はありますか？　

その爆音が好きなんだよ！

>>98
今の４ストはパワーがないと言っても坂を上らないなんてことはないので
その辺は安心　これから長年のるつもりなら４ストのほうがいいよ
ほんと２ストのガソリン代はバカにならないから

無難にスマートＤｉｏあたりでいいんじゃない？
トゥデイはガソリン計無い　フロントボックス無い・・・と
気になる人には気になる部分がいくつかあるから

そういう漏れはトゥデイ海苔

>98

2stで飛ばしたって4stで飛ばしたって時間はそんなに変わらないと
思う。せいぜい、１，2分信号待ちのタイミングでひっくり返るぐらいの
微々たるもんでしょう。（通学距離程度なら）

確かに2stの方が速いですけど4stのまったりフラットトルクもいいもんですよ。
音も静かだし燃費もいいし。どっちにしろ坂を上らないということはないですよ。

トゥデイならボアアップキットもあるからもうちょっとパワー上げることも後から
できますしね。とりあえず4stを薦めておきます。

もうちょい頑張って金ためて新Ｚ４もいいと思うよ！

>>100
やはりバイクに乗り始めると、燃費の問題をかなり重視する事となりますか？
今私はガソリン代のことも全く分からない、素人そのものなのですが。
トゥデイはガソリン計がないんですか・・・・・？
ガソリン計がないというのは確かに痛いですよね、友人もｴｲﾌﾟのタンクを振りながら嘆いてました。

私がバイクを購入する前に一番悩んでいた問題は、坂を上るときどれだけ原付に負担を与えるのか、
どれだけ減速してしまうのかという事でした。でもその説明で２ストと４ストのパワーの違いが余りない
という事が分かったので選択肢も増えました。しかし増えた分また悩みも増えてしまいましたｗ

>>101
なるほど
専門用語がよく理解できませんが、、、４ストは音が静かなのはありがたいですね
寮に住むことになるので

>ほんと２ストのガソリン代はバカにならないから
普通に乗ってれば2ストでもﾘｯﾀｰ30程度はいくぞ
ぶん回したって20後半だ
原チャリの使い方ぐらいじゃそんなに差がつかんだろ
そんなに遠くから通うなら、引越したほうが安上がりじゃないのか？

>>98
トゥデイの追加で・・・ガソリン計は無いけどガソリンが残り1�gになれば
点灯するランプはついてます　トゥデイの燃費ならよほど田舎か山道走ってなければ
ランプ点灯してから給油しても十分間に合います　

>>104
引越ししてスクーターで通います
もっと遠いところにすんでたので

>>105
その"よほど"のほうです

目安としてランプついてから３０キロは走るからそれで大丈夫ならＯＫ
それでも心配なら早めの給油を心がける　
というかそれが心配ならトゥデイ買わないってことで・・・（ｗ

私も2ストと4ストの違いがわからないんですけど、
どなたか教えていただけないでしょうか？

今は中学校の技術家庭科でならわんのか？

>>84>>108過去ログ嫁
このまま質問に答えてると
週末や深夜恒例の2スト4スト祭りだ。
今は気分的に気に入ったほうに乗れ。としか言えん。

>>103
仮に燃費が2スト30km、4スト35kmだとして1万キロの時点で
ガソリン代を28000円払ってるか33000円払っているかの違いですな
でも1万も走ればブレーキもタイヤもヘッドライトも交換してるわけだし色々かかる費用の中でガソリン代の差額なんて微々たる物ですよ

ただスーナーは急坂そんなに速くないですよ
クレアスクーピーにジリジリ詰め寄られてかわされた事あるから、坂道グイグイ登って安い50ccってーとーBJなんかいいと思う。
平坦ならリミッターない分だけスーナー速いけど・・・

まぁ早く言えば「そんな都合の良いバイクはない！」
ってわけよ！
速くて安くて燃費良くてパワーがあるのなんて無い！

クレアスクーピーに交わされたのは、自分の体重に原因があるかも・・・・
乗ってたのが細身の女性だったので体重差25kg以上はあっただろうから
でもYAMAHAの2ストに勝てないのは変わりないですね・・・・

ようはパワーをとるか燃費をとるかどっちかしかないんだねぇ。
自分はパワーを取ったが、実際一年で何キロ走って燃費の良いバイクと比べて何円差額が出たかなんて気にして乗ってないし。
たとえば自分は昼飯代を毎日６００円かけてるんだがガソリン代なんて昼飯代以上になんとも思わないし。

>>111
うちの4スト(スマートディオ)は40〜45kmくらいは走るけど。
坂道も立体交差程度なら問題なし、それ以上でも交通量が多くなければ問題なし。

仮に燃費が2スト30km、4スト35kmだとして

この違いはありえない　２ストでリッター30走るなら　同じ走り方なら
４ストは最低60はいく

>>116
うそをつくな
普通に乗ってても2ｓｔで３０km/ｌいくよ
普通に通勤とかで乗ってて4ｓｔで６０km/ｌはない


まったくここにも4ｓｔバカがいるなｗ
素人相手にｳｿ教えるなよ、ホンダ厨の4ｓｔバカさんｗ

>>116
はっきり言って2ストでﾏﾀｰﾘ加速でも4ストに付いていける。
4ストスクーターで60走るってどんな運転だよ、ギア車とでも比較してるのか？
大げさを通り越して嘘になってはいかんよ

まったくじゃな！
リッター６０ってカブかよっ！って話だわな！

┐(ﾟ〜ﾟ)┌　やれやれコレだから２スト厨は・・・
つーかお前ら４ストスクーター乗ったことあんのか？

ｽﾞｰﾏｰにリアボックスはつけれますか？
ﾒｯﾄとチェーンを収納したいのですが。。

>>120
知ったかぶりはそれぐらいにしときなｗ
お前は環境について語ってろ

>>121
付けれるよ
まずはリアキャリアを付けろ
ｽﾞﾏでリアボックスは最近のはやりだね

>>123
ｾﾝｸｽ！

>>120
┐(ﾟ〜ﾟ)┌　やれやれコレだから４スト厨は・・・
つーかお前ら２ストスクーター乗ったことあんのか？

>>115
自分はTODAYとの比較しか出来ないけど、自分の乗り方だと34〜40だった。
スマディオはもっといいだろうとは思います。

ただ2ストって意外に燃費いいんですよこれが
アプリオ乗ってたときはだいたい34km/lくらいだった。
ﾏﾀｰﾘ走ると39km/lくらい走る。

2スト30、4スト35ってのは、まぁ目安ってことです。
燃料投下してすみません。

自分のスが針のむしろ状態なんで行場がないんだろ

おまえは今まで使ったガソリンの量を覚えているのかァッッ。

所詮今時のスクーターの燃費なんて2stも4stも大差ない。
そんな燃費気にするんなら中古のカブでも買っとけ。
リッター50以上余裕で走れるのはあれくらいだ。

>>128
漏れは今のZZに買い替えた時からPDA使って走行量・給油の記録してる

↑頑張ってくれや暇人

燃費を良くするにはハイスピードプーリーで変速比をワイドにするのがお勧めです。
ディオ系だと純正パーツ流用で微妙にハイギアードに出来るのでそれを利用するのも良いでしょう。

大学の通学用に使い古しのジュリオもらった。
誰か乗ってる人います？

今日初めて二段階右折した。
車の人にじっと見られてた。

漏れが通勤で246を爆走した時は
２ストリード50　23km/l　４ストスペ100　45km/l　だった。
通勤仕様だから荷物どちゃり積んでな。排気量違うから何の比較にもならないけどね。
いや、漏れは４スト厨じゃないよｗ　

逆に４スト50ccでの最低燃費報告きぼんぬ。トゥデイで18km/lとかって人いたけどｗ

あたしゃ96年式レッツ2（2スト）ですが、
27-30km/Lくらいかな。
往復4kmくらいの山道を通勤してます。
ちなみに、走行中はほぼフルスロットルです（笑

俺2stスクータにもカブにも乗ってるけど燃費が悪いからとか損
とかそーいう考え方はないんだな。

そりゃー長い目でトータル的に見ると結構な差なのかも知れないが
スクータなんて満タンにしても500円ぐらいだろ。あんまり高い安いって
気がしない。GSなんてリッター何円なんて確認してから入ったこともないし。

燃費が悪い分2stは2stでおもろいノリ味だし4stは4stでまた独特のノリ味
だし燃費うんぬんでバイクは考えない方がいいと思うぞ。

また燃料系がついてないバイクの方が多いということもお忘れ無く。なれれば
問題ない。

>>135
漏れがスマディオ乗ってたときはリッター25km逝かなかった。
パワーが無いから常に全開だったからな。

50ccを卒業して250ccのに乗ろうと思ったのだけど
金銭的とか、いろいろな事情で50ccのままになりました。

次はキムコとか、そこらへんのスクーターでも買おうかと。
なにかおすすめありませんか？

>>139
免許持ってるなら50でなく二種にしたほうがいいと思うが。
国産ならV100かスペ100、流通在庫を探せばまだ有るリード100あたりが
50より2〜3万円程度上乗せすれば買える。

まぁ、ここよりも二種スレに逝った方が的確な回答を得られると思うが。

【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】 その４
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072623001/

そしてZZをボアアップ二種登録して乗ってる漏れは負け組・・・＿|￣|○
ボアアップとかしてくと結局は二種スクより高くなるんだよな。

>139
50ｃｃ卒業を考えているのならもう絶対に原付はやめといたほうがいい。
普通二輪を薦めるが、ダメならせめて>140の言うように二種にしたほうがいい。

何かと捕まりやすいし、制限が多いので50ｃｃはやめといたほうがいいかと。

もしかしたら長年の50cc生活に慣れて30km以上出せない体にでもなったのかも

BJが105000てどう？
買い？

原付の点検ってしますか？
５０００ｋｍくらい走ったらするもんですか？

質問が続くとパッタリとレスがなくなるのはなぜだろう？

>>144
店によって違うんじゃないですか？
私の買った店では、新車で購入に限り
1000kmごとに無料点検してもらえるのですが…。

春厨はここで勉強してから出直せ

http://www.gppgle.com/

>>147
gppgle??
知らんかった。。

>>144
5,000kmが1年くらいならする。

>>143
90k-95k位が相場だが

厨な質問ですんまそん
通勤用に新車で原付をかいたいのですが、基本的に値引きはしてもらえるんですか？
もし仮に出来るとしたら１８万円くらいだったらどれくらい値引きできるものでしょう？
ホンダのｽﾞｰﾏｰか、スズキのストリートマジックをかんがえてます

店によるが、新車ならほとんどされないかもね。
手続き自分で行って、ヘルメットを値引きしてくれるとかじゃないか？

>>151
通勤用でｽﾄﾏｼﾞかｽﾞｰﾏｰか。
洒落てんな。

>>152
やはり、そうですか。。返答ありがとうございます。なら、レッドバロンのような知名度の高い有名な店で買うのが一番安心ですかね？ちなみにヘルメットは友人から譲ってもらいました

>>153
所詮ブルーカラーの人間ですから。。

>>138
0点

>>151
そのクラスのバイクだと２万は引いてもらえる。
値引きはホンダよりヤマハのほうがガンバッてくれるかな。
こちらでも検索してみましょう。
http://goobike.com

>>156
漏れが買ったところは原付一律2万引きだった。
メーカーによって差をつけるような所ってあるのかしら？

>>156


ありがとうございます


今、携帯なのであとでみてみます。
>>157
なんという店か教えていただけませんか？

>>158
いや、近所の自転車も売ってるような店だよｗ

ありがとう。大型店よりもそういった店のほうが融通きかせてくれるのかな？
明日、見積もりしてきます

買っちゃいますた。ビーノを６５０００円で。８０００キロ走ってるけど。
いい買い物になったのかな？教えてｴﾛい人！

>>161
ビーノのどんなカラー？
カラーを教えてもらえれば、何年式か分かるよ。
それと走行距離を勘案してベストバイかどうか判断できる。

原付免許取るのって勉強してから
試験に臨まないとキツいですか？

>>163
原付？裏講いけ。朝早く試験場逝け！
もしくは本かって勉強すべし
何もしないでそのまま逝ったら落ちるよ。
落ちると恥ずかしいよ
まじではずいから勉強してから逝け！
スマディオ俺はリッター42キロだったが…。

>>151
２ストストリートマジックは、服が２ストオイルで汚臭がするので、職場で煙たがられること必至。

>>161
たしか年式に関わらず走行距離3000キロで10万前後って聞いたことあるから
8000キロで65000円なら妥当じゃないか？
しかしこの前近くのバイク屋で新車ビーノが120000で売ってあったが安いな。

KYMCOの[SOONER50S]の燃費が知りたいのですが、メーカーのページ見ても乗ってませんでした・・・

誰か教えて下さい、お願いします。

なんかビーノのド定番みたいな車体がシルバーでシートが茶色のヤツでした。
こんな情報でもなんか分かりますか？教えてｽｺﾞい人！

今日スーナーのクラッチアウター外したら、内側にグリスがベッタリ付いてたんですけどここってグリス付ける必要あるところでしょうか？
なんか・・・あれっ・・・・と思って拭いてしまったんですけど付けないとまずければまた付けないとと思いまして・・・

ここにグリスを付けるメリット・デメリットなんぞエロイ人教えてください。
とりあえず。拭いて走った感想は加速がまともになった。6.3馬力ならこのくらいの加速のはずだなぁ・・・・と感じました。

>>168
そのカラーは、1997〜2001に発売されたソルトレイクシルバーだね。
メッキ部とかサビやすいので、大事にお手入れしてあげて。

おおっ、ｽｺﾞいですね。170。大事に乗ります。 ﾚｽどーもでした。

>>169
スーナーって加速悪いの？

>>172
自分のは良くなかった。
プーリー変えて、クラッチのところのグリス拭いてやっと普通になった。
>>111も原因はここら辺だったかも・・・

ただ最初からメーター90まで振ってあってリミッター無くて、車体も50ccの安いクラスのものの中では作りいいので自分は気に入ってます。89000円だったし
難点は自分で弄る場合情報が少ないことくらいですね、今日強化ベルトに変えようとしたら買ったベルトが純正より短かったりして最高速伸びなくなるし・・・。

>>173
グリスなんか塗ってちゃいけないよ。
ブレーキクリーナーしてあげましょう。
クラッチシューのとこはちょっと紙やすりで磨いて。
駆動系でグリスなんかWRくらいにしかつけたら駄目。

>>174
ありがとうございます。やっぱりそうですよね〜
とりあえずキッチンタオルで徹底的にフキフキしたので今度ばらした時にブレーキクリーナーでキレイにしてあげます。
それにしても何で大量に付いていたのだろう。

ジョグですけどキーシャッターにフロントカウル全損、ワイヤーハーネス、フロントフォーク逝かれて修理代込み9万



これって高いですか？

>176
店に任せるんなら普通じゃない？　店にもよるが。

>>175
砂については詳しく無いが、それはたぶんトルクカムのピンの所のグリス。
だが通常そこにグリスが付いてるタイプにはオイルシールがあるので、
盛大に飛び散っていたならオイルシールが切れてる可能性アリです。

>>178
検索してお勉強してきました。
どうやらその可能性大みたいです。
一難去ってまた一難、今度はあのでかいナットも外さないといけなくなるのか・・・

>>176
９万か…。
年式にもよるけど、買い直したほうがいいんじゃないの？

>>176
何やったらそんなになったの？悪質なイタズラ？事故？
事故ったのなら、まだ他にも逝ってる場所があるかもしれないから買い直しを勧める。

ズーマー欲しいんですけど。そして初心者なんですけど。
どこの店で買っても同じ値段なんですか？

>>182
ﾌﾟ

世の中を知らんのだな。

はよ教えろやハゲ共

>>185
店ごとに値段が違って当たり前だと思われ

>>185
http://www.biketel.com/
こことか見てみよう

>185
牛乳も店によって値段が違うだろ。
パソコンも店（ｒｙ

おまえ等優しいよな
ちょっと前の前レスみれば分かるものを。
教えて君にも程があるよな。聞く時の最低限の礼儀も知らない春房は今後スルーの方向で

>>176
それ前面から突っ込んだか突っ込まれたかでしょ。
たぶんフレームも逝ってるから、治さないで買い替えが良いです。

ジュリオ乗ってる人いないのかな？
でかいチョイノリみたいで結構可愛いかなって思うんですけど…。

スズキのカーナ買いました。
７０キロも出るとは・・・

今日初めてジュリオ走ってるの見かけたよ・・・
なんか牛っぽかった。

グローブ、無難なのないかなぁ……

>>191
乗ってるよ！
ジュリオ用の社外CDI見たこと無いんだけど、あるのかな？
ハイスピードプーリーやベルトはキタコから出てるけど・・・

Fiddle 50ノーマルとビーノノーマル
漠然とどっちが加速と最高速早いと思いますか？

>>195
ジュリオとかジョルノとかのAF24Eは機械式リミッターじゃなかったか？

ぬくなってきました。
長ズボン下を穿くと走行しているときはいいだけど、店とかに入ると暑く感じて気持ち悪くなるから、やっと楽になる。

あと、もうすぐ税金だね（原付1種￥1000円）

就職も決まったし休みにも入ったし原付の免許でも取ろうかと思い
親に言ってみたら
「原付なんてやめな。死ぬ確率大きいし。車にしな」

殺そうかと思った。

>>199
そりゃそうだろ、親の言うことはごもっともだ。何が殺そうと思っただｗ
原付信者ですか、笑っちゃうね。

勝手に笑ってろ、豚

親なんて車のほうがいいって言うに決まってるじゃないか。
バイク大好きの親とかなら別だが･･

死んで欲しくないだけだっての
なにが>殺そうか　だよ。

つかなんでいちいち親に言う訳?
ひょっとして費用とか出させるつもり?

少なくとも、こういう奴にｴﾝｼﾞﾝのついた乗り物で交通社会に参加して
欲しくないな。いつか重大な事態になりそうだ。

車にも乗って欲しくないな。

まあ>>199はまだ若いんでしょう
原付に乗ってしばらくすれば
初めて親の言ってた事が分かるよ

>>199
君って馬鹿丸出しだなｗ、お前なんて就職するなよ、その会社に迷惑がかかるだろ？
中卒でこれから周りは高校へ進学で浮き足立ってるのに君は塗装工だもんな・・・
まあすねるのは分からないでもないが親を殺すはないだろ？
まあガンバレヨ

原付で殺人・・・・
あとできっと後悔しきり・・・・

晒し上げ

原付免許のために殺人・・・・しかも親殺し。
あとできっと後悔しきり・・・・やめたほうがいいよ。

安全第一だぞ！忘れるな

原付乗るくらいなら中免とったほうがいいよ。

いや、車の免許取れば原付にも取れるし、二度手間にならないんじゃないか？
それに原付が危ないのは周知の事実。無責任にあーいいよいいよなんて言われたら、それこそ呆れる。
いい親御さんじゃないか。何で殺す必要がある？　というかガキ過ぎ。

これからの神国日本を>>199みたいな馬鹿が背負っていくとなると
もう駄目だねこの国はと思うな

>>214
>>199みたいなのばっかじゃないから安心しる。

と、15〜17時台に社会不適格者が申しております。

>>207って職に対するコンプレックスの塊みたいでﾜﾛﾀ

ガキは黙って大人の言う事を聞いてりゃいいんだよ。

さぁ、なんでも聞きたまえ

ライブdioのメットインの中に誤って鍵を入れたまましめてしまいました…。やっぱ壊してあけるしかないんですかね…？どうにかしてあける方法とかないですか(T_T)？

>>220
素直にバイク屋もってけ

ハンドルロックがかかってるし全くお金がないんでその方法は無理です(;_;)なんかないですかね(;_;)？

>>222
ムチャ言うなよ(w

犯罪に繋がるから教えるのは無理

>>222
カギ屋呼べばいいだろ

>>220
盗難車なんだろ？スケボーでも噛ませて盗んできたんだろ？ゴルァ！！？

ちがいますメットインさえあけば中に鍵が入ってるのです(;_;)どうか教えて下さい(;_;)犯罪なんて絶対しないし私も盗まれたことがあるのでそんなこと絶対できません(;_;)

>>227
バイク屋に電話しる！

>>227
シートの横を力入れて手で隙間を開けて、細長い鉄棒か鉄板か入れる。
てこの原理で浮き上がらせて片方の手か誰かに手突っ込んでもらって取る。
ただし手めちゃくちゃ痛いよ。
って本当はシートの鍵簡単に開けれるけど書いて見た人が犯罪したらﾔﾊﾞｰｲので勘弁。
どういう風にあのロックが働いてるかよぉ〜く考えよ〜
それよりか普通に鍵屋呼ぶか閉店前にバイク屋に来てもらえばいいかと・・

予備カギないんかい？
漏れは駅に止めといてヘルとって荷物入れたところでバタン
ヘル持って歩いて家帰って、また来て開けたぞ。
ｹｯｷｮｰｸ一往復歩いたけど･･･ｗ

ありがとうございました！本当に助かりました(;_;)予備鍵もうないんですよ_(._.)_最初3個あったのにすべてなくして…。嫌になります…

超嘘臭いんだけど。
普通鍵屋に頼むだろ。おかしいって。

鍵やに頼みたいけど全く金ないから無理なんですよ_(._.)_

二輪の鍵はなくしたり閉じ込めたりしやすいので、常にスペアキーを
携帯するのが吉。漏れはスペアキーを家や職場や車の鍵といっしょにしてる。

変な顔文字使ってる時点で怪しいのだが

携帯から書きこんでるから！もしパクったとしてもメットインだけあけてどうすんだぁ！パクるわけないし。まじうぜぇ

>>236
ウザイのはお前だろ。とりあえずＩＤから所有者は割り出せるので警察の方へ
通報しときました。どう考えても盗難車だろ？普通、こんなとこにカキコしないで
バイク屋か鍵屋行くだろ？金が云々じゃねえよ、壊したら余計に金がかかるだろが
鍵壊したってイグニッションも総取替えだぞ、分かってんのか？犯罪者

この餓鬼＝>>199と思われ

JBRに電話しる

スペアキーくらい家に置いてあるだろ？

なんか今ごろ切れて携帯を地面にでも叩きつけてそうな悪寒

俺もメットインにインキーしちゃった時はこのスレに相談したよ。
それ以来、スペアキーは常に持参。

>>242
乙

イグニションで1ﾏｿは逝く

236ﾀｲｰｰｰｰｰﾎ!!!

しつこく煽り続けりゃ切れるわな。
ここの住人ウザすぎ。教えるつもりがないならスルーすりゃいいのに

>>246
そういうお前も住人だ罠

＞SvwCkCk9
今日の釣果はどうですか？

あ〜いっぱい釣れた

満足ですか？

>229
おまいも軽々しく教えてんじゃないよ。
他のDQNが見て真似したらいかんだろう。

マスターとスペアキーを同じキーホルダーに付けているけど？

意味ねぇーーー！！！w

バカの見本ですね

スーナーを買おうかと思っているのですが
エンジン音は大きいのでしょうか？

ﾌﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｯﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｯﾎﾞ

だいたいこれまでに３個もキーなくすなんてDQN丸出し(w

>>255
普通の2ストです。

http://www.g1pro.co.jp/SOONER50RSEURO.htm
こういうの付けたりしない限り、どれ買っても一緒。

かっこいいじゃん

>>258
おお！それはスーナー50rs！ｶｺｲｲ・・・
自分は買うとしたら安い方のスーナーだ
マフラーは弄らないと思います
極力音を抑えたいので

安い方の砂はFフェンダーがｶｺﾜﾙｲ

いまだに元気のイイ２ストが買えるのはうれすい。
メット院は小さいらしいが、トップケース、風避け付けて
セコム仕様にする。
ながしまさーん。。がんばってくれ。

>>261
同意・・
しかし安いから・・安いから・・・・

>>263
+３万だからもうちょっと頑張ってみよう
ローンもあるよ

ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰ、ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ、ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷで+3万か・・・
他に違うところあったっけ？

SUPER9ってどうですか？

>>265
それが1番いい

>>264
じゃあそれにする

ポータブルＭＤ or ＣＤプレイヤーで音楽を聴きながらスクーター乗ってる人っているのかな？

10万円程度で一番速い５０ｃｃスクーターってどれですかね？

リモコンジョグZRｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
とうとう納車した。
友達が乗ってた原チャリより明らかに出だしが速くてビビッた。
運転が下手だから自分は、どれくらいアクセル回せばいいのかわからなかった。
というかちょびっと回していきなり加速で回さないとすごい減速。
なんか加速ー減速ー加速ー減速ーでガクンガクンなってうまく乗りこなせてない自分(・A ・)ｶｺﾜﾙｲ。

>>268
MDで音楽聴きながら、運転してますよ。

>>268
CDは辞めれ電磁パルスで音が飛んでまともに聞けないぞ

ラジオも聞けたもんじゃないな。　ＡＭは特にダメ

>>169
新車ならスーナー。中古なら規制前ＺＲかＺＺだな。
>>170
たぶんＺＲに乗ってからＺＺに乗ると
出だしの悪さにビックリすると同時に
４０からの伸びにビックリするよ。
アクセルワークは車両特有だからスグに慣れるよ。

>>270
リモコンジョグZRは、クラッチの繋がりが唐突なんだよ。
それで、パワフルさを演出してるつもりなんだろうけど、
餓鬼が喜ぶ幼稚なセッティングだね。

>>274
ZZのりでつか。購入キ盆なので、使い勝手などくわしく教えてチョ。

ヘッドホンで聞きながら運転して事故ったら思い切り相手に責められることは覚えておけ

周りで一時不停止で政府の犬に罰金を科せられた人間はいるのだけど
速度オーバーで。ってのは見たことないのだがどうだ？

昼の皇居の周りにでも行けば？
一発で捕まるよ。

都内って何キロくらいで捕まる？
自分千葉県でこないだ茨城とか福島とか７０、８０とかだしてたけど警察の気配ないし
地元の人もネズミ捕りはやってないねーって言ってた

今めちゃイケで岡村がジャイロで400ccに勝てますよ？
発言をした。オンエアーで30km/hオーバー出すかな。

いや、あれってﾌｫﾙﾂｧだろう･･･250じゃん

岡村が乗っていたのは明らかな50ccだが。

ああ、ｽﾏｿ。"400ccに勝てますよ？"に対してか。
文読力が萎えていたようだ。

>>275
そう？
昔のＪＯＧに比べれば、酷く大人しいセッティングと思うけど>現行ＺＲ
正直、これでスポーツモデルかよ、と思った

>>270
ちょうど25から30km/h前後に変速のタイミングがあって、慣らしなどで一定で走ろうとすると苦労するね
法定の速度、30km/hが一番乗りにくい罠

5 ：７７４ＲＲ ：04/03/13 20:52 ID:hVEdkhPp
汚染派は、２ストは出足が速いとかほざいてるが、
乗ってる奴は全然気持ちよくない。
低速トルクがあるから出足が速いんじゃなくて、
クラッチスプリングを強化して高回転で繋がるようになってるからギクシャクして疲れる。
昭和から進歩してないんだね。
これに対して、どれもなめらかに繋がるクラッチセッティングの４ストは高級感がある走り。
これぞ平成の高級車。
レベルが違うんだよ、洗練のレベルが。

270 ：７７４ＲＲ ：04/03/13 15:19 ID:VYdbGhhZ
リモコンジョグZRｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
とうとう納車した。
友達が乗ってた原チャリより明らかに出だしが速くてビビッた。
運転が下手だから自分は、どれくらいアクセル回せばいいのかわからなかった。
というかちょびっと回していきなり加速で回さないとすごい減速。
なんか加速ー減速ー加速ー減速ーでガクンガクンなってうまく乗りこなせてない自分(・A ・)ｶｺﾜﾙｲ。

ID:hVEdkhPpよ、わざわざ違うスレにまでこっそり書き込むとは性格卑屈な性格だな。

>>285
どもども、４０キロくらいで乗るほうが案外乗りやすいということですね。
つまりZRであんまりトロトロ走るのはつらいのね。

バイク乗りながらCD普通に再生できてるけど

>>286
ID見る限り別人と違うの？

>>288
いや、同じ奴だよ。
２ストVS４ストとか原チャリ走行距離スレとかにひっそり書きこんどるよ同じ事を。
なんつーか、４ストマンセー高級感とか言ってる。
まぁ別にいいんだが、ひそかに違うスレに書き込んでる卑屈さにムカついた。

イヤホンしながらって危なくないですか？？
音楽聴きながら運転したいけど・・・

載せ変えとかする原付の中古エンジンの相場ってどれ位見てたらいいですか？
状態でピンきりだと思いますが皆さんのみきわめどころとか
俺だったらこの状態でコレくらいなら買うとかあったらアドバイスお願いします

>>270 気持ち先行しないようにな、
慣れるまではまったりと乗りなよ。

>>270
そうする。
うまく運転できないことがまさか２ストをダメみたいに言われると思わなかった。
すべて自分が下手なだけなのに。４スト高級感、平成の高級車と原チャリなのに
ここまですごく言われると思ってなかった。

>>291
漏れはヤフオクだが、ハナからO/Hをするつもりだったから、ピストン・シリンダーはどうでもよかった。
ぶっちゃけクランクが生きてりゃOKのつもりで。実際はリングやガスケットの交換だけで済んだが。
アドレス110エンジンを２万で買った。

>>276
俺は02ZZのﾓﾋﾞｽﾀｰ800ｷﾛ走行を12､9ﾏｿで買ったよ。全部で15ﾏｿだった。
重いから取回しはスゴクつらいよ。ZRなんかと比べたら相手にならない。
押し歩きなんかが疲れるしめんどっちー。
そのかわり、ZRと違って40までは大人しいし、60とかで走っても安心感があるよ。ZRはちょっと恐かった。
ZZは細かい部分が不便だよ。ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸやﾒｯﾄｲﾝとかﾎﾞﾀﾝ類もね。

知り合いからDio（1990年式・走行６千km）を１〜２万くらいで譲ってやるという
話をもちかけられたんだけど、しばらくまともなメンテナンスをしてないらしいので、
譲ってもらった後のメンテナンス費用を考えると、結果的にTodayあたりの新車を
買った方がいいのかな？

>>296

うん

>>296
不動車か？

１５年落ちのアシなら５０００円くらいだろ

加速→速度下がったら加速と
加速→一定アクセルってどっちがいいんだ？

講義では一定に入れろって言ってました。
ずっとエンジン回し続けるのってあんまり良くないと思うんですけど。

>>300=馬鹿

>>300
再加速の方がエンジンに負荷が掛かります。
燃費も悪くなる。

速度下がったら加速？？？

ねんぴをきにしゅるなら痛ストはやめりょ！

>296
程度によると思う｡
バイク屋に見てもらうと高くつくから
自分である程度メンテできるならお得になるかもしれない。

90年式ならクランクが細軸ですよね。耐久性はどうなのかな？
まずは現物をよく見て試乗させてもらってから考えれば？

>>295
どうもありがとう。
漏れは、アド１１０海苔だが、カミサンが自動車麺（50cc限定）なので
買い増し予定。
けこーん前、彼女はアプリオ転がしとった。ガス満タン６リットルで
今ジョグよりでかいのね。
お買い物バイクは航続距離と取り回し良さでチョイスすね。

>>296
そんな年式のバイク普通は値段がつかないよ。
引き取り料がいるくらい。
いい友達持ったな(w

右折のコツ教えてください。
免許取って初めて公道に出るので、難しそうです。

車の後ろにくっついて曲がる。
もしくは中央線で停まって車がいない隙に曲がる。

>>308
右折できるかできないか微妙な時は絶対に曲がらない事。
後続車がクラクション鳴らしても動じないこと。ビビって急に曲がって事故起こしたらおしまいだから。

>>296
まぁ金額的にはタダの部類だけど、お付き合いでその程度の金は居るかもね。
そこから自分で治せたら、自分にとってかなりの財産となるとも思えますね。

ただ乗るだけで良いのなら、そんなのは選ばないほうが良いでしょう。

>>308
左に寄せてエンジン停止、歩道に入る。
横断歩道を縦横（横縦でもいい）に渉って右折道路に入る。
後続車に注意しながらエンジン始動、走り去る。

むりに右折しよううとするより安全だし、早い場合もある。

>309
> 車の後ろにくっついて曲がる。
一番危ないパターンだな。
小さな2輪なんて見えないから直右事故に繋がる罠。
前の車が行って、安全確認できてから発進。

だた、右折信号がでてたり時差式だったらそこまでしなくてもいいけどな

前の車を盾にして曲がるってやつだろ
曲がりながら前の車の右側いくって感じ

アドバイスありがとうございました。
かなり古い品物ですし、メンテナンスにも自信がないのでやめておいた方が無難ですね。
潔くTodayか中国Dioにします。

>>315
ＢＪがいいんでない？なんとなく

皆さん、こんばんは
やっと高校も卒業したので原付を取ろうと思うのですが
オススメの50ccってありますか？
条件としてはスクーターっぽくなくて、無段変速がいいです。
色々と見たんですが上記の条件は難しいらしく
スズキのストリートマジック�Uくらいしか見当たりませんでした。
他にこんなのあるぞとかあったら教えてください。

>>317
ピアジオから出てるよ。

>>317
ジレラ DNA
ジレラ ICE
ジレラ RUNNER50

URLとか貼っていただけると嬉しいのですが

DNA
http://www.xyz-net.co.jp/autoshop/piaggio/dna50.html

>>321
どうもです。結構かっこいいですね
これって無段変速なんですか？

俺からもオススメはストマジかなぁ。
今月号のモトチャン見ればわかるよ。
ただし現行物しかないから注意ね！

>322
色々ググって御覧なさい。
新しい発見に出会えるかもしれませんよ

５０だったらスクーター乗ってたほうが無難だと思うけど・・・

>>323
やっぱスクーターっぽくない50ccで無段変速って言ったら
ストリートマジックしかないんですかね？
ホンダのソロなんか結構好きなんですけどマニュアルなので
諦めました。

おーう、DNAﾈﾀかい
ｽｸﾀｰといっしょ、メットインだし。
ただし2STだぜい・・・よく走るが･･･

>>322
これも無段変速だぁよ

ソロってクラッチレバーあったけ？？

時速３０�qでしょ？
かなり遅いよ。

>>329
ソロのスペック見たらクラッチ形式に湿式多板コイルスプリング式
変速機形式に常時噛合式3段リターンって書いてありました。
これってマニュアルのことですよね？

他にも皆さんが知ってるスクーターっぽくなくて無段変速が
あったら教えてください。URLとか貼っていただけると嬉しいです。

>>331
それならカブと同じだ。郵便屋や新聞屋のバイクと同じと考えれば大丈夫。
ギアチェンジは有るがクラッチ操作は不要だから簡単に乗れると思うよ。

>>333
せっかく色々と教えてもらっているところ申し訳ないんですが
私バイクとか全然分からなくて・・・
それって走っている最中に左足でギアチェンジだけってことですか？

>>334
そう、左足だけでギアチェンジ。
踏み込むだけだから簡単だと思うけど。

>>335
そうなんですか、確かにギアチェンジだけなら楽そうですけど・・・
色々と教えてもらっているのに本当に申し訳ないですけど、
やっぱりバイク初めての私としては無段変速がいいと思っています。

私バイクのこと全然分からないのでバイクのこと１から勉強できる
ホムペとかあったらどなたか教えてください。

こことかどうだろうか。
ttp://www-ku.magma.ne.jp/~sakoma/

>>337
ありがとうございます。色々と勉強して自分で一番だと思った
ものを買おうと思います。

ＣＰＩの一番安い５０ｃｃってどうっすか？砂とどっちがいいっすかね？

>>336
無段変速はすぐ飽きるよ

自動遠心クラッチなんて、半クラあるわけでもないし慣れたらスクーターと変わらん。

普段の足にするなら無断変速のスクーターのほうが良いと思うが。
バイクに趣味性を求める香具師にとっては最低かもしれないがな。

普段の足ならｽｸだろ
すりぬけとか考えたら半ｸﾗとかｳｻﾞｲ

>>343
いや、お前が下手なだけだろｗ

なぁ，原ﾁｬ・ﾊﾞｲｸ乗りって，なんで>>344みたいな痛い香具師多いの？

慣れれば「半クラウザイ」なんて思わなくなるよ。

>>344
お前さんがいくら上手くてもスクーターにはうざがられてると思う。

ジョグのタイヤ交換８０００円て高い？

ちょっと高目かも奈　地域の寄って違うだろうが。

4100km走行で、６マソ。リモコンレスジョグ。買いでつか。

>>350
普通

リモコンはあったほうが面白いよ、夜に。
便利だけどむしろ面白いって感じ。

>>348
普通、タイヤ＋工賃で6000円くらいじゃね？

>>352
リモコンって、無くすとコピー作れないのかな。

あれから色々とネットの海を回ったんですが
スクーターっぽくなくて無段変速って全然ないんですね。
DNA50もカッコよくていいんですが値段が高いです・・・
皆さん他に上記の条件で何かいい50CCあったら教えてください

ストマジ

>>348
私が、ディオのリヤタイヤをダンロップのD306 POLSOに
交換した時は工賃込みで6000円ぐらいでしたよ。

自分、体が大きいので50ｃｃの大きいバイク欲しいのですが
自分で調べた所、joker50とキムコのTOPBOY50、super9が大きそうです。
他に大きい50ｃｃスクーターって何か無いですかね？

皆さんお久しぶりです。
今日、ズーマーの契約をしてきました。
二万引きで契約です。数件見積もり貰いましたが何処も値引き額は一緒。（人気モデルにつき二万が限界らしい）
最終的に決めた店は親父さんの人柄でしたねー。シート下にはまる純正U字ロックをサービスして頂きました。
購入後はカスタムパーツが欲しくなったら、部品代だけで工賃はサービスでこれからやってくれるとの事。
良いお店に出会えて良かったです。

>>356
上の方を見てもらえばわかるようにストリートマジックは
候補の中に入っています。
DNA50、ストリートマジック以外でお願いします。

>>355
コレは？
ttp://www.tmsg.co.jp/motor/gtr.htm
あとはピアジオのアイス50、デイリンのリバティ、本田ズーマーとか

もぺっと

じゃいろ

>>361
それカッコいいです。これも無段変速なんですか？
それとアイス50やズーマーって足をそろえて乗るタイプなので
候補から外しました

俺今規制前のZR持ってるんだけど、むっちゃ早くしたいんだけど
どこ改造すればはやくなるかな？

ちなみに音はチャンバーorうるさいマフラーは無理です。せいぜいパワーフィル

>>363
無段変速

ttp://www3.ocn.ne.jp/~nirinkan/choibus.html
ミッション
ttp://www.saiboku.co.jp/museum/tonbus/butabaiku.htm

>>366
でも結構高そうですね定価っていくらかわかりますか？

結局、こんなもんだろ？ｶｺｲｲバイクにのりたきゃ技術を覚えなさいってこった。ぃまどき原付ごときで女の子だからって考えは通用しないよ。

調べろよ。名前分かってんならググればいいだろ

ていうかソロが無難で良いと思うが。
技術なんて無くてもすぐ乗れるよ。

スクーターに乗りたく無い理由はマニュアル車への憧れなんだろ？だったら自分がそれを扱えるようになれよ。なんちゃっては逆に恥ずかしいよ。

いや〜憧れとかはそんなにないです。ただマニュアルは面倒で嫌なんです。
ちょっと買い物とか行くのにいちいちシフトチェンジなんてやってられないです。
でもスクーターは見た目がカッコ悪くて、それに足をそろえて乗るよりはまたぐ方が
事故った時に安全ですから。やっぱ無難なのはストリートマジックしかないのかなぁ

オレ超９乗ってるけど足揃えて乗れないぞ？

事故った時に安全ねー。‥‥‥‥‥
君は何に乗っても危なさそうだが。。
つーかバイク以前に交通ルールも分かってなさそうで怖い。

原付二種にすれば？

タイヤ２本でよ　一本６０００円は高いべ

自転車にしとけ

>>374
私が危なかったらほとんどの人が危なくなりますね。
少なくともそこら辺で五月蝿いエンジン鳴らしているような人よりは
ましだと思いますけど。
それに私の文章のどこから交通ルールが出てくるんでしょう？
貴方の想像力には驚きます。

マグナ50とビーノで迷ってんだがどっちがいい？

ごめん言い過ぎたよ、すまんかった。
ただバイクに乗った事もなのに、こっちなら安全とか言ってる時点でなんか世間知らずなお嬢さんてな感じがしてさ。。
よく｢車にエアバッグついてるからシートベルトなんてしなくても大丈夫だよー｣なんていう極少数のバカと同じ匂いがしたもので。

原チャの任意保険って意外に高いのな。
26歳以上なら普通二輪とあんまかわんね。。。

>>380
いえいえ私こそ確かに世間知らずなんですよね。
でも足をそろえて乗るスクーターよりまたぐ方が
万が一事故ったとき安全ですよね？

>>381
車持ってれば安い

>382
吹っ飛びやすいだろ。スクーターのほうが。
跨いでいたほうが車体からは離れないだろう品。
いすに座っている人間と、跳び箱に跨ってる人間みたいなもんだな。
一概に安全かどうかとは言えんが。

スクータータイプだろうがＭＴタイプだろうが事故った際の安全面に違いってあんのかな？
…逆にスクータータイプの方がボディの大きさや足が下敷きにならない分ダメージは小さい気がするが？

>>385
俺もスクータータイプはまだ足が下敷きにならなそうだから良さそうに思えるが。
これは単純すぎる発想かも知れんな。

やっぱ乗車姿勢じゃないの？
前のめりよりは安全だと思う＞スクーター

スクーターはタイヤも小さいし
危ないよ
足つき悪いから

事故ったときじゃなくて事故回避の時にニーグリップは有利。
>>387
前のめりってレプリカとかの前傾姿勢をさしてるの？むしろ理想的
な姿勢だと思うが。

>>372
マニュアルのったことあんの？シフトチェンジなんてたいして面倒な
動作じゃないよ、どうせ乗った事無いのに想像で言ってるんだろ？
おまいはバイクに向いてないよ、やめときなさい。ちょっと買い物に
いくんなら自転車で十分でしょ？たるんできたおなかもひっこんで
一石二鳥だよｗ

しかし
シフトチェンジが面倒なら
バイクの手入れも面倒なのかな？そんなもんなの

スロットル回すのメンドイ
ﾊｧ?　キー挿すのメンドイ
ブレーキ？　ダリィなぁ



バイクなんか乗るな

>少なくともそこら辺で五月蝿いエンジン鳴らしているような人よりは
>ましだと思いますけど。

一度も乗ったことないくせにこんなこと言ってる時点でDQN確定だな。
経験が0の奴が何言ってんのって感じ。

>>378
こいつ面白いな。

『シフトが面倒、五月蝿いエンジンよりマシ』って。
あら、
このスレの、NGワードを踏んでしまいましたね。
突っ込まれて、キレ＞釣られる書き込みする。

初心者で、スクータ（揃え足）は危なげって思い込みがあって、、。
あれだけ主婦層にも売れたんですから、利点が勝ったと思いませんか。
カッコ決めたい250あんちゃんもマジェスティだし。
当てられ事故なら、跨ぎ車でも一緒では。自動車へステップする
のも選択枝です。
タイヤの径がでかいと、（ZZ、Bia,スカラベオ、リバティーなど）かなり
安定感が違います。トラックの作ったアスファルトのわだちや、でこぼこ
にも安易には振られなくて、スマートに乗れます。
プジョーのヴォ−グなども、かっこいいのでは。革のバッグ付けたりして。

>>358
JokerがOKなのなら、Cabina/Broadでも良いんだろな。
Lead50もまぁまぁ大きい。
GyroCanopyとかGear+屋根も大きいな。

>>379
マグナ５０とビーノ。
予算が倍以上違わない？中古でヨレッとしたマグ５０
と、ピカピカのビーノなら判らなくもないが。
「速さと収納力、でも飽きる」と「趣味性あるがのろい」
を自分の天秤にかけると如何？

自分も新車でVino買いたいと思ってます。ガンメタの。
メインターゲットが女性っていうのが気になるんですが・・・
坂道通学なので比較的馬力のあるのが欲しいので
任意保険は必要ですか？ホンダのスクータは馬力低いのは何故ですか？
教えてﾁｬﾝでスミマセン

>>397
ホンダのスクーターは4ストだから。
馬力は2ストの方が上。排ガスの清浄度は4ストが上でオイルが長持ち。
任意は金があれば入るに越したことはない。

ZZに乗ってますが、最近４０くらいまで加速してスロットルを戻すと
シャーとかカラカラとか音がするのは何でですか？

ガラガラヘビの巣になってます
誰か近所で逃しちゃった人がいるんでは？
きっと温かいので住着いちゃったんでしょう
餌のネコもよってくることだし

>>398
ありがとうございました。環境にやさしい方がいいので再検討してみます。

>>401
珍しいな・・・いい方だ・・

４ｓｔは人のため、２ｓｔは自分のためという考えが拭えない
俺は、もちろんパワー重視派で２ｓｔだけど
っていうか、バイク海苔の全てがみんな同じ考えだと思うが
環境にいいとか言うのを売り文句に４ｓｔバイクを、市場に出しているのなら
元々バイクなど売るなよ

うゎー私思いっきり叩かれてますね。
まぁ２CHなのでしょうがないですが
確かに私はバイク乗ったことないですよ
でも誰だって初めは乗ったことないでしょ？
だから講習受けて原付の免許取るんですよ。
まったく勝手なことを言ってるのはどっちだか

↑なんだこいつＷＷ

プーリーって交換するとなにがどう変わるんですか？

2chだからしょうがない。
誰だって初めは乗ったことない。
だから講習受けて免許とる。
まったく勝手なこといってるのはどっちだか。

ぷ。
ぶち、かわいい。

勝手なことを言ってるのは明らかに>>403な訳だが。
脳の足りない403は、原付に乗るとまず間違いなく他人に迷惑をかけると思われる。
自転車でも乗っていろ。

>>405
仕組みははっきり説明できないが、最高速度が上がる。
親切な質問ｽﾚの方がきちんと答えてくれると思うよ。俺は今まで２回質問して２回とも答えてもらった。

確かに原付乗ってる人って迷惑かけてるよね。
私のお母さんなんて前に原付走ってると
遅いとかブツブツいいながら抜かしていくもん

迷惑かけずに乗れる乗り物なんて世の中にはないよ。

>>409
お前，原付とか以前に自分を見つめなおしたほうがいいよ。
絶対浮いてるか嫌われてるって。

そしてもう来るな。痛すぎる。

ごもっとも

酷いな〜私友達だって沢山いるもん
君たちみたいなネットでしか強くなれない
人達に言われたくないな〜
言われなくても、もう来ないよ〜だ

さ、プーリーの話でもしないか？

これはだめかもわからんね

なんか50ccスレに相応しい展開になってきたなｗ

原付をもらったんですが今登録すると4/1に税金が取られるので3/31に廃車して
4/2に再度登録すると税金取られませんよね？これってやばいですか？

ﾌﾟｰﾘｰってｷﾞｱのことじゃないのか？
ﾌﾟｰﾘｰ交換＝ｷﾞｱ比を上げるってことだろ？

あれ・・違うのかな・・(ﾉ∀`)

>>417
再登録するときに取られるだろ

ＺＺにキタコのクラスプを入れたいんですが、硬さとかはどうですか？
今はデイトナプーリーとＣＤＩとデイトナセンスプ（黄色）です。
キタコのクラスプはノーマルマフラーに合いますか？

>>419
4/1現在で所有している者が税金を払うんだろ？だから4/2に再登録すれば
税金取られないだろ？どうよ？

>>418
変速比とか減速比とか書いてあるよ。
車外品は変速幅が広がるのが多いですね。

>>417
毎年やってると目をつけられるでしょうねぇ。
「実態と合ってない」とか言われてややこしくなるかもね。

ID:251nHTbn光臨期待age

こんな香ばしいの久々に見たｗ

しかも図体だけはデカイらしい
かわいいな・・・・

お前らマジで言いすぎ・・・
初心者には優しく接してあげるのが
人間としてのしてのあり方じゃない？
誰でも最初は初心者だったんだ・・
恐らく彼女？は２ｃｈもバイクも初心者だったのだろうから
そういう面でもフォローしてあげなきゃ。
甘やかすなとか言うかもしれないけど、やっぱり50ccのカテゴリに集まってきた
ある意味、仲間なんだからなおさら優しく接してあげられるんじゃない？

とりあえずお前の空白が気にいらない。

>>427
激しく同意！

















　　　

>>426
釣りか？

とりあえずごめんなさい

このスレが糞スレ化してきたような悪寒。

>>426
春は叩かれて当然。
そうやってみんな大人になっていくんだ。

春が〜来るたび〜あなたに〜会える〜

春は新たに工房らが免許を取るから荒れるんですね、先生(･∀･)　

今、普通2輪の免許を取っているんだが　やっぱ教習所で学科を受けると原付で知らないことばかりだった。
例えば、車道外側線と路側帯とか･･

なんつーか、原付も教習受けてから乗ったほうがいいんじゃないかと思った。
普通免許や自動二輪免許持ってて原付のる香具師といきなり原付免許の香具師･･



あー何が言いたいのか分からない　ｿﾏｿ

413 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/03/16 18:22 ID:251nHTbn
酷いな〜私友達だって沢山いるもん
君たちみたいなネットでしか強くなれない
人達に言われたくないな〜
言われなくても、もう来ないよ〜だ

か、かわいいｗｗ

お前ら、めっちゃ春だな。

デカスク買おうと改めて感じた初春の日
風強杉だったな

おとといアプリオ買いました！
道路走るのが恐くて仕方ないです
環八とかマジこわいです
どうしたら（・∀・）ｲｲ!!んですか？

いや、環八なんか走るな。

>>439
環八は白バイの方が100倍怖いです
君もすぐに理解するでしょう

基本的に原付で片側３車線もあったりする大きな道路は
ヤメた方が財布と免許と身の為だよ！
国道とか走ると死ぬ確立が４倍くらいに増えて思うし。

以前ここでポエットの動作不良でお世話になったものです。
結局ポエットはエンジン回りをオーバーホールしてもらい
走れるようになりました。圧縮の問題じゃなく、オイル切れを
起こしていた為、その不具合が他の部位にダメージを与えて
いたみたいです。走れるようになったのはいいんですが、
ニュートラルでもエンジンの回転数が上がったまま
になったり、加速するとガリガリといった音をあげ、
スムーズな走行がままなりません。以前は三速にいれると
滑らかな走りになるので気にしていませんでしたが、今は三速でも
ガリガリといった音をあげ、ガタガタします。この症状はどんな
ことが考えられますか？ギアが磨耗して噛み合ってないんじゃないか
と素人ながらに考えてるんですが…

轢かれる前に、直せな。

スクーターに自転車用のサイクリングメーターつけて
トリップメーター代わりにするのはダサいでしょうか？
燃費の計算とかがかなり楽になると思うのですが、
フロントのボックスあたりにつければ目立たないかなと…

青梅街道も良くないかな？

>>446
( ･∀･)ｲｲ!

>>445

ttp://www12.ocn.ne.jp/~choinori/

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20040319141440.jpg
旧スタンドアップタクトのキャブなんですが
上向いてるホースをどこに繋げばいいかわかんなくなってしまいました。
ご存知の方おられましたら教えてください・・。
ちなみにエンジンがかからなくて修理中です。
１００回キックでかかったりするんですがすぐ止まってしまうのでキャブをＯＨしてみました。

原付ブランク１５年でこの度スクーターを購入しようと思っているのですが、ＧＰＲ-５０とスーナ５０Ｓで検討しています。
スーナの情報は結構あるのですが、ＧＰＲの情報があまり見掛けなく、比較が出来ません。
アドバイスして頂けないでしょうか？

>>449
ガソリンのホースじゃないの？

>>449
それ撮ったカメラ何万画素？

確か３００万画素です。
このホースを見てみぬふりをして組み付けたらまったくエンジンがかからないのでガソリンホースかもしれません。
タンクから伸びてる口を捜せばありますかね？もう暗くなってきてしまった・・。

もう真っ暗だが、負圧パイプかもよ。
ｶﾞｿﾘｰﾝは隣の横向いているプラグだろｗ

明日ゆっくりやりな･･･

スクーターのオイル漏れの修理費用は、大体いくらぐらいかかりますか？
ＪＯＧに乗ってます。
どこから漏れてるのかカウルを外しましたが工具が足らず、途中で断念しました。

他スレで場違いなｶｷｺをしてしまったのでこちらで質問させてください！
JOG等の2ｽﾄ車はﾏﾆｭｱﾙ上ではｸﾗﾝｸを左右分割出来るようになってますが、これは圧入で結合されているんでしょうか？

>>348
タイヤ持ってくれば俺が無料で交換してあげるよ。
ﾁｮｯﾄホイルに傷付くかもしれないけど。

>>456

おしい！　ここいけ
スクーターを自分でメンテナンス 情報交換 そにょ７
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077357156

＞環八は白バイの方が100倍怖いです
＞基本的に原付で片側３車線もあったりする大きな道路は ヤメた方が財布と免許と身の為だよ！

いまいち分かりにくいんですが、具体的にどんな違反で捕まりますか？
速度超過と二段階右折禁止違反?

通行区分違反。現チャリは左側車線しか走ってはならない。
すり抜けクンには、これ大きい。

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20040320161744.jpg
よその家のタクトを見たら（かなり不審者でした）わかりました。
車体じゃなくてキャブからキャブだったとは・・。

考えてくれた方サンクス。

中古ｽﾏｰﾄDio，傷はあまりないし，他に問題はないが，
走行距離一万突破を120,000って高すぎだよな・・？

やすくはない。あなたが、どんくらい使ってあげられるか。
飽きずに。
３年１５０００キロ乗ってあげられれば、どうぞ。
ステップアップするには、２足３文にしか下取りしてもらえませんよ。

>>462
俺は4st、3000kmのを9万で買ったぞ。

宮城県内でバイクの改造をしてくれるショップを教えてください。
ちなみにズーマーのブレーキ改造です。

改造するつもりなら自分で白

面倒臭いことをｼｮｯﾌﾟにやってもらって、値段がﾀｶｰｲと文句を言うんならな
改造は自己責任

自分で駆動系とかいじりたいけど、いじるための工具買わなきゃいけない分
ショップでやってもらった方が安いかなぁって感じ。
どんな工具が必要なのかがわからない。

>>467
1〜2回分の工賃でずっと使える工具代が出るんだから買った方が安いと思う。
プーリーホルダー、ソケットレンチ、メガネ買っても5000円でお釣り来る。

クラッチ外す工具も必要だよ！
プラグは店でやってもらった方が安いよ！

>469
なんでやねん！

>>469
プラグレンチなんて１００均に売ってるよ。
まぁ仲のいいバイク屋を見つけるのがいちばん安いけどね。工具なんでも貸してくれるよ

てめえらはホントえげつないな。

初めての公道怖いです。

でも行動起こさなきゃ

>>473
それを人の慣らし運転という

初スクーター。スズキのセピアZZ(91)を譲り受けました。
一番最初にエンジンかけて走り出すと白い煙が多く出るんですが原因はなんですか？
エンジンが温まってから発進すると煙の量はかなり少なくなります。
家から原付で走り出ていくと白い帯をつけてるように見られかねないですｗ

やはり原因は規制前の原付スクーターだからでしょうか？
それとも何か他に原因となる箇所があるのでしょうか？
煙の量を減らす方法があるのであれば手を打ってみたいので御願いします。

> 一番最初にエンジンかけて走り出すと白い煙が多く出る
２サイクルエンジンだから
一番最初はオートチョークが効いてるから
> 煙の量を減らす方法
中古車はマフラー内にオイルが溜まってる。それが焼け切るまで走り込め。
根本的に煙が出ないようにはしない方が良い。
安いオイルは煙が多い。

>>477
即レスありがとうございます。
エンジンの関係で煙が出ていたんですか…無知ですいません。
オイルは決められたものを購入しようと思います。

ひとつ気がかりなのがマフラー内にオイルが溜まってるからなのでしょうか、
マフラーの先端からオイルがほんの微量垂れてるんですが…
これは故障とかそういうものとは別でしょうか？噴出すというより垂れてます。
オイルの影響なのであれば新しいオイルを入れ変えてみようと考えてます。

>>478
故障では有りません。
煙を減らすには、マフラー交換、オイルポンプワイアの調整が必要かもしれません。
マフラーからのオイルのタレは、あまり回してないスクーターに多いです。

台湾製４スト３バルブビーノは１週間後の３月２９日に発売
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2004-01-19/vino.html

たしか２ストエンジンは法令かなんかで排気に匂いと煙りが出るように定められているはずなんだが
ソースないかなぁ。

>>473
漏れも初めてだ！Todayだけどまだまだ慣れない
朝５時半の人も車もほとんどいない時間にマッタリと走って練習してる
走行距離１週間で30kmくらいだけど…

右折の時は車と同じように道路の真ん中で待つ物なのかな？
そこが良くわからん

>>483
それでいい

>>483
２車線以下または２段階右折禁止なら、車と同じ。
３車線以上または２段階右折指定なら、２段階右折。

483は道路の何処で右折待ちをするつもりだったんだ？

ミッションでエイプよりいいバイクある？

いいって何を求めているやら・・・

金があるならドリーム５０
探せばまだ新車で買える
あとはＲＺ５０
カブ系でよければSoloだろう

エイプだっていいバイクだと思うよ
数出ているから情報多いしアフターパーツも豊富

ってスレ違いでは？

今日初めて公道走りました。
左折のみの道なので、無事帰り着きました。
いきなり後ろにパトカーが走っていたので怖かったです。
右折ができるようになるのは、まだ当分先のようです。

>489
最初は左折。　わかるな〜　それ。
慣れるまでそれで頑張ろう。

>>489
俺は右折はそんなにびびらなかったけど
初めてガソスタ行くのがびびったよ

いつも左側走るよね？
それで右折するときに真ん中に出て行くときが恐い。
後ろのクルマに気づかれなかったら・・・・・・・・・・・・・・・・

>492
進路変更は目視しろ。
漏れも普通二輪で教習所に行き始めたが、
【右に合図】→【ミラー確認】→【右後方目視】→【進路変更】→【右による】→【右折】が正しいんだよな。
片側1車線だと「進路変更」という感覚がなく右に寄っていたからな。
恥ずかしながら原付取得してから2年後に教習所にいって初めて気づいた。

＞＞493

それ実践します。
ありがとう

>494
と、言うかやらなければならないことなんだがなｗ

>>492
目視は大切だよー
ミラーは死角があるからね
こんなこと誰でも知ってるか

車がバンバン走ってる時に右折するのは待つしかないんですかい？

逆にバンバン走ってる中に突っ込んだら死ぬと思うが……

原付初心者の俺、セルフのガソリンスタンドに入れません。
右折する時、地面についてる左足を車に轢かれないか不安になる

右折するときってどれくらい前でてる？
線がひいてない普通の交差点で。

もうすぐ納車なんだけどｺﾜｲﾖﾏﾏﾝ

妻へ

この手紙をもって僕の夫としての最後の仕事とする。
まず、僕の状態を解明するために、保健の教科書で、男の生理を勉強することをお願いしたい。
以下に、夫としての愚見を述べる。
夫の面子を考える際、第一選択はあくまでオナニーを見られてはいけないという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、妻に隠れてシコシコってるつもりが、
妻に目撃されたということがしばしば見受けられる。
その場合には、痒いので掻いていたとかの擬態が必要となるが、残念ながら未だ満足のいく成果には至っていない。
これからの夫のオナニーについては、妻の見て見ぬ振りのあり方の発展にかかっている。
僕は、君がその一翼を担える数少ない者であると信じている。
俺の妻には、見て見ぬ振りを最大限にする責務がある。
妻には夫の面子を保つことの発展に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、夫のオナニーが妻に目撃されることがこの世からなくなることを信じている。
ひいては、僕のオナニーシーンを忘れ、義母にチクルことの無いようにして欲しい。
夫は生きるオナニストなり。

なお、自らオナニスト第一線にある者が、妻にオナニーシーンを目撃され、射精する所まで見られたことを心より恥じる。

７年間乗ったビーノがもうガタガタなので（エンジンだけは調子いいんだけど）
新しい原付きを買いたいんですが、安くて割とオシャレなのないですかね？
多分ちょいのりが一番安くて見た目もいい感じなのかな？
けどメットインがないんですよね。
メットインもある安くて割とオシャレな原付きを教えてくださーい！

あ、ちなみにできたら修理して今のビーノを乗りつづけたいんですけど。。。
今日走ってたら急に、エンジンちゃんは回ってるのに後輪くんがエンジンちゃんのいうことを聞かなくなってしまったんです。
それでエンジンちゃんがいくら叫んでも後輪くんはもう反応しなくなってしまったんです。
後輪がロックされてしまったんじゃなくて、エンジンの回転が後輪に伝わってない感じ。
これって簡単に治るんですかね？

>>502
ベルトが切れたかな？
もしベルト切れだけなら工賃＋パーツ代＝5000円位で済むと思われ

>>504
あ、ほんとですか！じゃあ修理します。
ちなみにそのビーノは家から１０キロぐらい離れたとこのファミレスに今置かせてもらってるんだけど
家の近所のバイク屋さんに取りに行ってもらったら、どれくらいお金かかるかわかりますか？

あ、ほんとですか！じゃあ修理します。
ちなみにそのビーノは家から１０キロぐらい離れたとこのファミレスに今置かせてもらってるんだけど
家の近所のバイク屋さんに取りに行ってもらったら、どれくらいお金かかるかわかりますか？

>>506
？

あ、ほんとですか！じゃあ修理します。
ちなみにそのビーノは家から１０キロぐらい離れたとこのバイク屋さんに今置かせてもらってるんだけど
家の近所のファミレスに取りに行ってもらったら、どれくらいお金かかるかわかりますか？

うちのJOGも502と同じくアクセル吹かしても
後輪が廻らない。後輪の軸がブレた感じで
左右にカタカタになるのだが…。
原因、故障箇所が分からず参ってます。

我が家の近くの道はつねに1km強ほど渋滞してるんです。(片側１車線の橋）
で、橋を抜けるとＴ字路になってるから左折と右折待ちの２車線になります。
車は急ぎたいから車間距離をかなり詰めて止まってるし動き出せば速度もそれなりに出す。
原付はキープレフト走行で右折したい場合には車線変更で最終的に車と車の間に行きますよね？
けれど車線変更のﾁｬﾝｽが無いままで気づくと左折の順番待ちに…
道路で車が途切れるのを停止して待ちたいところなんですけど道幅が狭い橋でかなり車を邪魔する事になります。
オマケに途切れる事も滅多にないです（昼間は）
別の道を通りたいところですが別の橋まではかなり距離がありすぎます。


こういう場合みなさんはどうしますか？
父に相談した所「渋滞の後車が見えたら右側走って全車両追い越す(1km)」と。
Ｔ字路のため走行車線の信号が青なら対向車が来ないから「これしかねぇだろ！」と一言。
現役トラック運チャンの父の１つの意見でしたｗ

正直、かなり困ってますｗ
普通の道ならスピード落としながら走り、隙を見て車線変更できるのですが
ここまで悪条件の場合みなさんはどうしますか？　　右から追い越しかぁ…

エンジン切って歩行者のフリして横断する。

友達に原付をもらったんですけど名義変更はどうすればいいんですか？ あと自賠責残ってるんですけどこれは原付についてるもので乗る人が変わっても関係ないですよね？ 原付でも任意保険はいるもんなんですか？

>>512
マルチｲｸﾅｲ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079434282/739

>>513
そんなことえらそーに指摘してないでさっさと教えてやれやチンカス

他スレでとっくに回答されてるし

チンカスage(w

>>511
橋の上でエンジン切ったところで何も変わらない。ｗ

パンダライヤー君まだかなぁ…(._.)

>>511
マジレスするとウィンカー出して気づかせて割り込め。
できないなら最初から中央線部分を通っていけ。

>>510
>普通の道ならスピード落としながら走り、隙を見て車線変更できるのですが
車線変更するときはスピード上げるのが原則です。
斜めに走るわけですから、距離が長くなるでしょ？だからスピード上げないと
部分渋滞のもとになります。
渋滞してるんだから回りはそんなにスピードでてないので原付でも流れに
乗れるんだからはじめから車線のど真ん中走ってれば車線変更は怖くない。

キープレフトは基本だけど絶対ではないから
ハナっから車線の右側を走ってれば？

俺も５車線の国道で先が左２車線左折専用レーンの場所走るときは
かなり前のほうから直進車線の一番左（つまり５車線の真ん中の道）走ってるよ
一番左車線から２車線超えて直進車線に車線変更するほうがよっぽど危なくてコワイよ

レッツーに乗ってるんだが　地味なデザインなので
エンブレムを付けたいんですが

ＨＯＮＤＡのバイクショップに
「Ｚ４のエンブレム欲しい」と言うと販売してくれるのでしょうか？

>>522
値段は分かりませんが、取り寄せてもらえますよ。

シルバーの原付を黒に塗装したいんですけど、
予算は１万位です
バイク屋でやってくれますか？

>>524
全然無理。その10倍は覚悟しろ。

>>524
追記
なんの原付きだか知らないが、その車種のラインナップに黒はないのか？
ヤフオクとかで黒の外装をゲットして交換した方が安く済むと思うよ。

パーツを自分で外して持って行けば安くなる
脱脂や足付けも自分でやれば安くなる
プライマーも自分で塗れば安くなる
水研ぎも自分でやれば安くなる
塗装も自分で塗れば安くなる
クリアも自分で吹けば安くなる
取り付けも自分でやれば安くなるよ

プライマー・ペンキ・クリア代だけで１万円近くはするんでない？
工賃込みで３〜４万くらいかな
黒い純正外装パーツ買い集めた方が安いよ

まあアレだ、「ペイント　価格　スクーター」
でググって味噌。黒単色なら安く抑えられる鴨。

527の「吹く」と「塗る」を使い分けてるのが気になるW
ペンキ屋さんでつか？

>>510
￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　→
↑￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿中央線【ココを走る？】
−−−　　　←
↓＿＿＿＿＿＿＿＿＿

極端に書くとこういう道だわな。
こうなったら親父さんの言ってる事が妥当だろ。危なくないし。
親父さんが言うには渋滞の左にいかず右側の中央線部分を走れって事だろ？
信号の関係上、間違いなく対向車は来ないわけだし。

ベテラン勢に聞きます、このアドバイス間違ってないよな？
安全性を考えればこれしかないよな？
>>519も>>521も俺と言ってる事は一緒だよな？
あぁ不安になってきた。こんな道を毎日走るのは大変そうだなｗ

>>510
車と車の間？右折する時は出来る限り右に寄るもんだ。
右折車輌の左について右折するな、ガードレールと車に挟まれて死にたいのか？
>>529
父親は最低だろ、右側通行薦めてる。

>>530
なんでもいいけど、人の親の悪口は言うなよ。

同意、俺も少し腹が立った
アドバイスはありがたいけど
軽率にそういう言葉をよく発せたものだ

裏道をチョイスしてシコシコ走ってろって事かな

すいません。
普通免許持ちの自分は原付講習を受けていなくても
交通ルールを守りさえすれば原付で路上を走ってもいいのでしょうか？

チョイノリﾎｽｨ。

その方法にも欠点がいくつかあるな。

◎今前方が青信号だとする。じりじりでも動いている車の列を
右から抜いてくことになる。
◎青信号の間に先頭まで行けなかったら、右折時に、右折待ち車の列に
右から割り込むことになる。

どちらも車のドライバーは嫌がるだろうな。

◎対向車は信号から来るとは限らないが、この場合は橋だから
大丈夫か。
◎横断してくる歩行者や自転車に注意。この前もアイドル轢いた
バイクがいたぞ、ってこれも橋だから大丈夫か。
◎今前方が赤だとする。対向車に轢かれるなよ…

場合によっては仕方がないか、という感じだ。

>534　いいはずですけど。原付講習がなかった、というのは、
昔取った普免ってことだね。気を付けて乗りましょう。特に、
もしずっとペーパーで来たなら特に。

>>530
>車と車の間？右折する時は出来る限り右に寄るもんだ。
>右折車輌の左について右折するな、ガードレールと車に挟まれて死にたいのか？

誰も↑こんな回答求めちゃいねぇけどなｗ　根本的にｵﾏｴさんは勘違いしてるよ。

俺が親なら焦って無理に車線変更しかけて他人様の車にぶつけたり、弾かれたりするよりは
右側走行を勧める気がするんだけどな…。長い距離を走る訳じゃなさそうだし。
状況的にもかなり困難な道のような気もするし。DQNと言われ様が無問題。
この状況での右側走行ってやっぱり道交法の減点対象になるの？教えてｴﾛｲ人。

と言うのも実は俺の住んでる地域にも似てる道あるんだよな。埼玉。

はっはっは！

オレ様は原付乗り始めた頃交差点で右折するのが怖くて、
片側1車線の道路でも右折するときは2段階右折だったぞ。

ま、なんつーか、自分の実力の認識と安全確保、周りに迷惑の掛からないよう気をつけること、
これができてりゃ少しぐらい法なんて破ってもモーマンタイよ。

>>499
足なげーな、おい。
>>500
交差点の真ん中。（直進車が避ける程、前ではまずいが）
中央分離帯の延長線を想像汁。

原付欲しいなぁ・・・

金がないのか免許がないのか歳いってないのか？

スクーターが故障してしまいますた。
ふかしたままで止まると次にエンジンをかける時ハンドルギアでもキックギアでも
中々かかりません。そして十分二十分とめてしばらくするとようやくかかる様になります。
そのため止まる時は鍵を捻ってエンジンを切ります。そうするとハンドルギアでなんとか
かかるようになります。しかしかからないことも多いため非常に面倒です。
こうなる前にマフラーのネジが外れていましてやかましいまま走行していました。
そこでバイク屋に修理に持っていたんですけどマフラーを溶接してもらい
プラグを交換して貰いましたが全然直りません。どうかご助言よろしくお願いします。

>>542
つっこみ所満載なんだが、
とりあえず車種書け。

ホンダのdioでつ

>>542
かなり古いんじゃない？
何年式なのかな？

中古でつので何年製かはわかりませんが結構新めかと。
多分97〜98年？ぐらいでつ

>>546
俺のと症状が似てるな。
ダブルキックかキックしてアクセル全開でなんとかかかるはず。
かからなかったらアクセルを戻してやり直せ。

おそらく原因は吸気だと思うが…

吸気の問題って恒常的なんでつか？
漏れのは恒常的でつ(;´Д｀)

ＣＤＩ不良じゃねえ？

キックのやり方がわかりません。
レバーを下ろしてエンジンをかけるんですか？

>>550
リアの左ウィンカーを思いっきり蹴れ

不動車ってあんまりないよねぇ
外装をすべて換えたいんだけどｵｰｸｼｮﾝはﾊﾞﾗﾊﾞﾗで売ってることが多いし純正品少ないし

社外で外装をそろえりゃいい

自分のsepiaZZ 95年はエンジン始動後の発進はもの凄く遅いです。何故か煙もかなり出ます。
少し走った後にスピードが乗ってきて速くなり煙も減るんですが…何故だと思いますか？
ちなみに、エンジン始動後の走行中は「ババババッ」って感じの音を出しながら
走ってます。同じく少し走れば程よい音になるんです。
バイクが暖まってないから。って良く聞くのですが実際はどうなのですか？

オートチョークだろ？
ｴﾝｼﾞﾝ暖めるためにｶﾞｿﾘﾝもｵｲﾙも多めに出してるから、ｱｲﾄﾞﾙ高いでしょ

　　　だ　　　か　　　ら

俺の乗ってたセピアＺＺは始動直後だとパワーがすごくてウィリーできたよ

>>555
なるほど…エンジンを暖める事から発生する症状なんですね。

>>556
自分のsepiaZZとの違いは何処なんでしょうか？
自分のは始動直後においては三輪車並ですｗ

http://www.81982.com/account/jp/category6page0.html
これのｲﾝﾅｰﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞとｲﾝﾅｰﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞ2の違い教えてエロい人

vinoすれ落ちちゃったみたいだし

>>557
日頃のメンテと気温の差か？　556のｵｰﾄﾁｮｰｸぶっ壊れてたりして

>>558
ｷｰﾎｰﾙが違うよね。2型だと下のＧﾛｯｸｶｰﾊﾞも買わないとダメなんじゃない？

>>559
メンテナンスとかは、やっぱり基本と言う事で大事なんですね。
オートチョークが付いてると基本的に始動直後は遅くても問題無いんですよね？
でも万が一壊れてる為に始動直後のパワーがあるならそれも良い気がするｗ

>>557
メンテといっても運行前点検とかでいいっしょ。故障があったら直すという形で。
そりゃ30分もその状態なら故障でしょうが･･･
ヘタに壊れてると他の部分も影響がでることもある。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とか

最初に買う原付ってなにがｵｽｽﾒ？
主に通学で使用するつもりです。
金ないので，燃費考えると，4stがいいかなと考えてます。

>>562
カブ

>>562
つでい

>>562
金無いなら「チョイホリ」

パーツないし乗ってからも金かからない

どうも。
それらを頭に入れてｼｮｯﾌﾟいってくるε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

日本産のバイクと海外産のバイクってどっちが長持ちしますか？
俺は整備とかできないから壊れにくいのが良いです

>>567
壊れる時は国内海外問わず壊れるよ

＞＞５６７
国産の方が壊れにくいし安心。費用も安いしパーツも取り寄せなくていいし直しやすい

明日納車です。
教習所って給油所でのやり取りって教えてくれませんよね。
初ガソスタになるのでどうしたらよいのでしょうか。

>>570
自信が無いならセルフに行く。
普通のガソスタなら、入ってスクーターを止めて
「レギュラー（ハイオク）満タン。現金で…」と言えば終わる。

君「レギュラー満タン現金でヨロ」
店員「レギュラー満タン現金でよろしいですね？かしこまりました！」

ガス注入・・・

店員「○○○円です」

金払う

店員「ありがとうございました！」

終了

原付の車種によっては給油口が(店員に)判りづらい物もあるので
店員がガチャガチャ適当にいじくり回す前に自分でとっとと開けてしまう方が
早いこともある
ガソリンこぼしても拭かないDQNもいるので要注意

こぼれたガソリンに火がついて、爆発炎上した例が年に８，９回
怒ってるらしいね。

君「レギュラー満タン現金でヨロ」
店員「レギュラー満タン現金でよろしいですね？かしこまりました！」

ガス注入・・・

店員「○○○円です」

金払えない

店員「まぁ皿洗いでもして行けやあんちゃん」

終了

黒い原付（DIO）で白いヘルメットを被っていますが、友人に何か変だって言われました。
そんなにおかしいかな？

後ろから見るとおにぎりだね

原付じゃま。

>>578
あんたもね

こないだ標高1500ｍくらいの所まで原付スクーターで登ってきた
雪が積もってて怖かったが気持ちよかったよ

>>571-575
こんな質問にもかかわらず、レスありがとうございました。
明日の納車が本当に楽しみで、遠足の前夜状態でつ。

形にもよるよね

>>581
気ィ付けて乗りや。

ZXはそんな絡まれない。
地味にカッコいいって感じ、別に普通。
特にDQNたちの目に付かない。
ZZもそれほど絡まれないと思う。
ZR、あの馬鹿みたいにそり上がった羽はDQNを引き付けますね。
調子乗ってると思われます。
DQNたちは自分達の仲間以外の一般人がZRに乗ってることがなぜか無性に気に食わない模様。
よってZRが一番だと思われ。
まぁZX、ZR、ZZに乗ってる限り絡まれやすさは他の原付の上を行きますね。
しかし現実問題絡まれるか絡まれないかは確立の問題。
DQNたちだって毎回絡んでくるわけではありません。
その場の状況、仲間の数、DQNの心理状態によって大きな影響があります。
特に一人で絡んでこようというDQNは居ません、そうとうむしゃくしゃしてない限り。
たいてい４、５人くらいで自信満々のときくらいにやってきます。
コンビにではDQNが集まってないか見てから行きましょう。
それでもたかが原付に乗ってるくらい、しかも誰がどんなものに乗ろうと個人の自由なのにも関わらず
絡んでくるDQNの深層心理はわかりませんが。

俺がビグスクで信号待ちしてると
1台の原付が、横に止まってきた。

そいつはブンブンッ！　ブブンッ！と
何度も空ぶかしをしながら、こちらをジロジロと
見て、挑発してるような感じだった。

俺はそいつみたいにアホじゃないので
信号が変わるのを待ってた。

さて、信号がもうそろそろ変わるかなと
まだ赤の状態で待ってると
そいつは空ぶかししながら信号が青になる前に
見切りでブイーンと発車してった。

信号は青になったが、後続車もいなかったため。
俺は手袋をしっかりとはめ、ヘルメットのアゴ紐を締めなおし
姿勢をゆったりと調整した後、ゆっくりと発進した。

つづく

ゆっくりと加速し、すぐに60km/hに到達。
さきほど見切り発車した原付に追いつき
ゆったりと優雅に追い越した。

ふとサイドミラーを見ると、ものすごく悔しそうな
形相で、さきほどの原付がエンジン全開の音を
たてながら、必死で追いつこうと必死になっていた。

特に俺は意識せず、余裕の心で60km/h、70km/hと
速度を上げ、サイドミラーに映る原付の姿が点になっていくのを
笑いをこらえながら見ていた。

>584
レス遅いよ

>>586
>俺はそいつみたいにアホじゃないので
>俺はそいつみたいにアホじゃないので
>俺はそいつみたいにアホじゃないので

>笑いをこらえながら
>笑いをこらえながら
>笑いをこらえながら


ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

原付に乗ってる人は、速度で必死になる人はいないと思うんだけど。
６０ｋ越えると免停だし。

>>585
氏ねボケ。

何がサイドミラーに映る原付の姿が点になっていくだよ。
原付なめてんじゃねーぞボケ！！

その割にはリミッタ解除ハイスピードプーリーネタ満載だけど…
２ちゃんも雑誌も…

原付なんざ、３０�`で上等だ。

糞ｽﾚ終了。

原付とろうとおもって、教本買ったんですけど、二段階右折とかみなさんほんとうにやっていらっしゃるんですか？制限速度30キロでただでさえダルいのに。。。

教習所で学科受けてみ。
原付がどんだけ自転車に近い扱いを受けているかわかるよ。
自転車にエンジンつけただけってだけだからな。

自転車が交差点で右折小回りしないだろ？　あれと一緒。
チャリに乗ってたら遠回りでも無意識に2段階で曲がってるじゃないか。
同じことを原付でもやれと言うこと。

自分もそうだったが、原付免許だけ自分で参考書読んで受かったやつなんて>594のように
「なんで原付ばっか･･　ダルイな」と思うだろうが
最近普通二輪取るために教習所に通うようになってやっとわかったよ。
それ以来、極力交通法規を守るようにしている。　2段階無視なんてもってのほかだな。

>>594
普通はする。
降りて歩行者として曲がる方法もあるが、大通り等大きな道路では二段階右折が一般的。 稀にﾄﾞｷｭｿが四輪気分で曲がる場合があるが、よゐこは真似をしちゃいけません。

場合によっては二段階右折の方が早かったりするし、めちゃ大きな道路だとむしろしたほうがいい。
まぁ、信号待ちしてる車の中の人にジロジロ見られはするけれど。

俺が原付２種で信号待ちしてると
1台の原付が、横に止まってきた。

そいつはブンブンッ！　ブブンッ！と
何度も空ぶかしをしながら、こちらをジロジロと
見て、挑発してるような感じだった。

俺はそいつみたいにアホじゃないので
信号が変わるのを待ってた。

さて、信号がもうそろそろ変わるかなと
まだ赤の状態で待ってると
そいつは空ぶかししながら信号が青になる前に
見切りでブイーンと発車してった。

信号は青になったが、後続車もいなかったため。
俺は手袋をしっかりとはめ、ヘルメットのアゴ紐を締めなおし
姿勢をゆったりと調整した後、ゆっくりと発進した。

つづく

ゆっくりと加速し、すぐに60km/hに到達。
さきほど見切り発車した原付に追いつき
ゆったりと優雅に追い越した。

ふとサイドミラーを見ると、ものすごく悔しそうな
形相で、さきほどの原付がエンジン全開の音を
たてながら、必死で追いつこうと必死になっていた。

特に俺は意識せず、余裕の心で60km/h、70km/hと
速度を上げ、サイドミラーに映る原付の姿が点になっていくのを
笑いをこらえながら見ていた。

いるよなぁ、二種と争おうとする一種……

>>598
まったく同じような状況で、同時に走り出し
50ccカブに抜かれますた。
当方100ccAPE。
ま、いっか(´･ω･｀)

コピペ厨ｳｻﾞｲ

>>600
NS-1やNSRと争おうとする奴もいますよね〜。
NSR→NS-1→ライブディオZXと乗り換えてきましたが
スクーターに乗り換えてから、追いかけられなくなった。

何でわざわざ争うとするんだろうね。
迷惑。

>>598の話はｱﾌﾟのRS50乗ってれば原付同士でもできる。

今日はCL50でDQNZXとキャノンボールしたよー

>>598
信号は青になったが、後続車もいなかったため。
俺は手袋をしっかりとはめ、ヘルメットのアゴ紐を締めなおし
姿勢をゆったりと調整した後、ゆっくりと発進した。

オマエは　バ　カ　か？

1種と2種とか関係ない。そんなことしてる間に後ろからｸﾗｸｼｮﾝの嵐だろ？
究極の田舎の農道かなんかか？
もし、そんなことない！都会だよ。とでもゆうなら、その原付は次の信号で
停車中だな。どうせ釣りなら、もう少し語学力と一般常識身に付けてね。
普通に恥ずかしいよ、キミ

>>607
釣られてるキミはもっと恥ずかしいよ

コピペだね。

>>608
まともなモノも言えないキミは
客観的に見て、白雉っぽくて面白実ないよ。

>>610
顔真っ赤になって必死で書き込んでる香具師ﾊｹｰﾝ

最後に一言多い奴が負けたのだよ

598ぢゃないが。

>>607
>1種と2種とか関係ない。そんなことしてる間に後ろからｸﾗｸｼｮﾝの嵐だろ？
>究極の田舎の農道かなんかか？
>もし、そんなことない！都会だよ。とでもゆうなら、その原付は次の信号で
>停車中だな

都会でも>>598のような道は結構多い。

>>607
憶測で話すのは止めようよ。
無責任な発言は荒しと同じだよ。

>>613 都会でも多い？

まさかそれは　生　活　道　路　か？
そんなとこでｱｸｾﾙ全開？
発想がｷﾚてるね。

ズマスレって無くなっちゃったのかな？
久しぶりにこの板に来たんだけど

>>616
原付がこの世で最強だとおもっているおバカさんの部屋になったのだよ。

↑おバカさん

>>617
喪前がコピペにレスなどしたばかりに粘着厨房がID変えながら付きまとってるんだよ
諦めて引け、スレがもったいない

>>619
ｵﾏｴの身銭切ってるわけじゃないからいいじゃん。
楽しくやろうじゃないか。

>>607
>信号は青になったが、後続車もいなかったため。
俺は手袋をしっかりとはめ、ヘルメットのアゴ紐を締めなおし
姿勢をゆったりと調整した後、ゆっくりと発進した。

後続車いないんだから、クラクション鳴らされないでしょ？

>>617-620
よくわからんけど「かなり荒れてスレどころかレスもヤバイ状況」なのかな
無ければたてようかと思ったけど、そんな雰囲気じゃなさそうね

>>622
いや，最後はすたれてDAT落ちしたよ，たしか。
別にたててもかまわんと思うよ，俺もｽﾞﾏ好きだし。

まぁまぁ。仲良くやれや。

原付は何が何でも二段階右折しなきゃいけません

って人結構いるよな
上の人達のことじゃないよ

二段階右折してる人見たことない

どっかにも書いたことあるが、おれ一回やったことある。
止まってる車の中の人の、注目の的でした。

てか反対に危ないような気がする。
道交法しらない人からすれば逆に違反してるように思うだろうしなんか感じ悪いでしょ...

>>627
それはお前がかっこいいから注目されてたんだよ

漏れ普通免許しか持ってなくて原付乗ってるけど、筆記の段階で二段階右折に
ついてかなりやったんで、今も二段階で曲がるべき場所ではやってる。
車も原付も乗るんで忘れないけど、車しか乗らない香具師は忘れてることも
多いんだろうね・・・

以前対向3車線の左側で右ウインカーだして2段階やったら、後ろの軽トラが
何故か漏れの後ろついてきてた・・・
途中で2段階右折と気づいたのか、バツわるそうに直進していったなあ。

でも2段階右折するべき場所って、たいてい、５０M先原付2段階右折って標識
出てるからわかりやすいと思うんだけど。

>>628
勝手な思い込みで違反を肯定するなよ。

NSちびが黄色ナンバーのカブ（なんて名前？）と争ってるところを見てしまった
NSちびがきょろきょろ後ろ見たりしてるが、カブの人はしかと
ちなみに俺は二人の後ろで普通に走ってた。だってすぐ信号なんだもん。

都内の大きい通りでも後続車が全くいないときってあるよ。
具体的には122号線の北区の警察署前あたりは時間に関係なく。

いくら2段階右折を普段守らない俺でも、
知り合いの40キロ出ないDio乗ってみたら、さすがに2段階右折せざるを得なかったよ。
逆に、2段階右折禁止場所ってのはどう右折しろ、って感じですた。

>630
漏れも一緒。
学科教習受けてから考え方が原付に対する考え方が変わったわ。


ところで、2段階って横断歩道や自転車横断帯よりも交差点の内側に止まるんだよな？
大きな交差点だったら横断歩道が引っ込んでるからいいけど、交差点の角っこにあったら
方向変えた後、右から来る直進車とかなり近い位置に来るんだよな･･　アレは怖い。

＞2段階って横断歩道や自転車横断帯よりも交差点の内側に止まるんだよな？
大きな交差点だったら横断歩道が引っ込んでるからいいけど、交差点の角っこにあったら
方向変えた後、右から来る直進車とかなり近い位置に来るんだよな･･　アレは怖い。
>>634
俺もまだ一度も二段階右折したことないんだが想像すると逆に怖いんだが。
どうやんのかイマイチわからん、直進して右折したい方向に車体を向けるんだろ？
交差点で待機するスペースなんてなくないか？
あれじゃ、自分が直進してきた道路の後続車に轢かれるんじゃないか？って思うんだが。
轢かれるないにしても相当すれすれな気がするんだが。
想像すると怖くて二段階右折をしようと思わない。
そこんとこどうなんだ？

怖い場合はエンジン止めて横断歩道を渡ることにしている。

>>636
ﾗｲﾀﾞｰの鏡ﾊｹｰﾝ

>635
大きな交差点だと問題ないんだけどね。
小さいのだと、自転車通行帯を踏まないと絶対無理なところかあるんだわ。
でもさ、横断者の妨害とかにならないのかとか思うわけよ。
しかも、歩行者とか多いところとかだと逆に危ないわけじゃん。
かと言って自分の点数と反則金を納めるのもバカバカしいしな。

そういう小さいところは右折小回りに指定してほしい。

名古屋あたりじゃ車が横断歩道越えて停車してたりして二段階右折やりずらい。
まあ、下がらせるけどな。

二段階右折するときに直進道路から交差点の待機場所に止まるまでって右ウィンカー出すんでしたっけ？
二車線とか三車線の道路だと一番左の車線にいて
直進しながら右ウィンカーだしてたらなんか怖いですよね・・・

>640
そう。　右ウィンカー。
んで消しながら方向変える、と。
後ろに車がいると、進路変更するみたいに見られるんだろうな。

原付で遠出って何kmぐらいまで可能だと思いますか？
まだ免許取ったばっかで、todayがコンパクトでいいかな〜と思ってるんですけど、
みなさんは遠出に便利な原付はなんだとおもいますか？

ぶっちゃけ、車種はなんでもいい。チョイノリで東京から九州まで
行ったサムライもいる。

TODAYで大丈夫。
まずはカッパと地図とお金と、好奇心があればそれで十分だよ。

走れば判るさ。

>>642
気合が続く限りドコまでも。
自分はスクーターのことしか言えないけど
とりあえずスクーターは何に乗っても一時間乗り続ければ腰が痛くなるよ。
微妙にシートが柔らかくて(・∀・)ｲｲ!!とかあっても結局長時間乗ると腰痛い。
ずっと同じ体勢はマジ辛い。

>>643&644
そうなんですか〜。とりあえず気合だけはあるんで頑張ってみよう！とぉもいます。
目標:群馬〜東京ぉ！！

>>645
俺はスクーターで一日で５００KM走ったことがあるけど
何が一番辛いかっていうと目が痛くなることだね。半ヘルだと
ディーゼルのずっと走ってると目を開けてられないぐらい痛い・・・

>>646
私も去年は半ヘルかぶってました。
一応、ゴーグルの付いた半ヘルだったのですが
キズだらけで見えにくかったので
家にあったスノーボード用のゴーグル着けて運転してた。 w

今は、バイク乗らなくなった友達から
フルフェイスのヘルメットを貰ったので、それを使ってます。

半へルでツーリングなんてするもんじゃない。

500kmツーリング行こうと誘った友達が、集合場所に半へル+肩掛けバッグ+素手で来た時は正直ナメてるのかと小一（ｒｙ
流石に家に着替えさせに行ったぞ。
疲れるのは腰とかケツかな。

>>648
まぁ
肩掛けバッグ：街に出かけるんじゃねえんだよ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
素手：たしかにこれは普通になめてるとしか思えん、軍手でさえあるかないかでかなり違うし。

たしかに半ヘルだと目がしょぼしょぼって言うか急に痛くなるときがある。
運転中だとしかも誰かと一緒に行動してると急に止まるわけにもいうかないし困る。
何より危ないし。
濡れはコンタクトだからなおさら困る。

>>649
あと半ヘルだと６０で走ってる時カナブンが顔にあたったときは死ねます

オレは３００キロくらい遠出した。（スーパーＤｉｏ）
東京−長野
田舎道は車の流れも速いのできついね。
また、風防付きのメットが必須。
マスクもしておかないと、鼻の中が真っ黒になるぞ！
国道一号線を走って東京−豊橋までいったこともあるが、
途中で高速なみにスピードが出ている地域もあり、かなりコワイよ。

のんびり風景を楽しんでいる余裕なんか無い。
バックミラーを常時確認しながらこわごわ走り続けるのだ。
荷物は出来るだけスクーターの荷物入れに収納し、
背負う荷物は少しでも軽くすることだ。

原付は通行禁止の道路もある。
しかもその標識は見にくい。
やれ、自動車専用道路だの、原付禁止だのとあるわけだが、
直前に小さな標識があるだけの場所が多い。
あらかじめ、バイク用の地図でルートをよく研究しておくことだ。

>>650
チャリンコでさえ虫が顔面に来たときは運転そっちのけで焦ります(笑
といか虫が顔面にくっついたという時点でもうキモ過ぎて((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸ

トートバックくらいならメトインにはいるじゃね？

>653
肩に掛けたままツーリングに行こうとしてたからさ。　流石にメットインに入れさせたけど。
服装も前が開いたパタパタはだけるヤツでさ。
寒くなるから上着もってこいと言っておいた。　　先に言わなかった漏れも悪かったが･･＿|￣|○

>>645
落ち込むことはない。
むしろそいつに極寒の寒さを味合わせてあげればもうそんな馬鹿な真似はしないだろう。

なんで、バイク海苔が夏でも革ジャケット着たり厚着汁のか考えなかったか？

漏れは、JOGZで東京〜埼玉〜群馬（日航機が落ちた御巣鷹山近辺）山道ルート
を逝った事がある。
　真夏でも山のなかは震えるほど（気温が低い＝日陰）で、不思議だった。
ガス欠もずーっと心配でさ。スタンドあったら即補給したね。
山道は、５０ccは、めちゃのろくてホントに原「チャリ」だっておもたね。
いらい
ツーリングは、でかいタンクのKS５０を買い足したのでそっちにしたけど。
おもしろさ＝つらさ？は、覚えてるよ。

>655　ツーリング全般≡馬鹿な真似　になったらヤだな

日帰りツーリングで遠出する際はメットインの中に
パンク修理剤、ガスボンベ式空気入れ、工具、軍手、雨具、ビニール袋、布ガムテープ
等を必ず入れてる、地図やコンパスなんかはすぐに見れるようバッグに

一週間くらい前、山に行ったら路面や路肩に雪が積もってて
空中を見渡すとキラキラ光ってるのが見えたのでああ雪が降ってるんだと思ってたら
全部スギ花粉だった（；´д⊂）

原付を友人に譲ろうと思うんだが、手続きする詳細のスレって何処だか分かる？

>>659
詳細スレは分からないが、市役所とかで名義変更して
バイクショップで自賠責保険や盗難保険などの手続きすればいいのでは？

自賠責ってそのまま何もしなくていいのかね。
一度廃車してから譲ろうと思ってるんだが･･
ｽﾚﾁｶﾞｲｽﾏｿ

>>646
ひどい時だと、顔面の皮膚も痛くなるしな
>>649おれもコンタクトだよ。しかもハード20kで走っても覆う物ないとつらいね

>>659
http://www.nirinkan.net/contents/convenience/other/infor-self.html
で十分じゃないの

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.178■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080396776/
のテンプレにあったけど

>663
あー　そうか。　ｻﾝｸｽ　わざわざｽﾏｿ

みんなどんなカッパ着てますか？今から買いに行こうと思うんですけど、形状や値段を教えてもらえるとありがたいです。

千円から10万以上まで幅広いです。

アークテリクスのカッパというかナイロンジャケット。
４万円

カッパっていうよりレインコートだ。。。
ズボンと上着が分かれてるのはいいやですね。学校で朝すぐ脱げるような丈が長いやつで。

2千円から3千円くらいでありますかね？

1000円で買ったフランス軍のレインコート
丈は長いし、変なコーティングのおかげで防水も抜群、ちょっと蒸れるけど
見た目はクール！

バイクに丈の長いコートは危険じゃないかな？

>>670
それいいですね。ちょっと今からレインコートショッピングに愛車のディオで繰り出してきます。
>>671
スクーターですけど危ないですかね？大学まで行くのに雨の日も乗ると思うので・・・

リストラにされたので車を売り払って近所お出かけの足として中古の原付購入検討してます。
初めてなのでアドバイスがあれば宜しく御願いします。

チョイ海苔

>>673
自転車がいいぞ。１０万だせばそこそこのが買える。

職がみつかるまで歩こう。

>>673
中古の原付置いてあるバイク屋下見に行けばわかるんじゃない？
やたらホンダのが多い。
というのは、電装系の持ちがスズキ、ヤマハに比べてかなり良いから、というのが
バイク屋がよく言う理由かなあ。販売数が多いってのもあるだろうけど。

3，4年前のバイク買うならどこのでもいいんじゃないかなあ。
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine.html
あとここに、車種別のトラブル発生原因順位載ってるから参考にするといいかも。

個人的におすすめは・・・ウイングで買うスーパーディオかなあ。
7万出せば、きっちり整備されたものがおそらく買えるでしょう。
12年前に販売開始にも関わらず、おそらく今一番走ってる数が多いのではないでしょうか。

セキチュー、カインズホーム、ディスカウントストア
このみっつをまわってきましたが、上下が分かれてるカッパはありましたが
レインコートはありませんでした。。。ﾀﾞﾒﾎﾟ

ワークマンにいったが、ここにもなし。どこに売ってるんでしょう？

少し高くても、ば逝くようのゴアテックスジャケットなどがいいよ。長持ち
汁から。気に入らなかったらヤフオクで売り飛ばす。あ、ヤフオクならレインコート
選び放題じゃないかい？新品こだわらないならさ。

>>671
スクーターの乗車姿勢だとかなり長くないとひざの辺りまで届かなくなりますよ
バイクだと多分邪魔でしょうね

あと軍用のでっかいポンチョもよさげです、7〜8000ぐらいしますが

下はダイソーので十分。　ただの厚手のビニールがズボン状になったものだが、水は一切通らないしそこそこ丈夫。
上は･･他のを着たほうがいいかもね。

今年から通う大学がちょっとした山の上にあるので､本日､原付免許を取ってきました。
前から決めていたHONDAのEVE(83年製の赤いやつです)に乗ろうと思ってるのですが､
なんというか､僕が生まれる前の機種なので全く想像がつきません。
初めて乗る機体､坂道を登る機体としては性能的にどうなんでしょう？
あと改造の余地､購入のポイントなどもあればアドバイスお願いします。

>>683
まだ買ってないんですよね？買ってないなら止めといたほーがいいよ
改造もできないし純正パーツももうなさげ・・・・
原付きスクーターで登坂力を求めるなら２ｓｔしかないですね。
素直にJOG系かDIO系のほうがいいと思いますよ

>>683
つーか売ってるの？
GooBike見ても、
イブ(7) イブスマイル(2) イブパックス(3)
と全国で12台しか掲載されてないんだけど・・・

正直、親に譲り受けたとか親の形見とかじゃないと乗る理由が・・・

レースでフレームとカウルはイヴで他はディオ系に総とっかえとかはたまに見るね。

>>683
20年前の原付って･･･なんで前から決めるんだ？
2stだし一応正常なら4.0psってかいてあるがな
ﾒｯﾄｲﾝぢゃないし、2.5-10ってﾀｲﾔがあるかな？
改造の余地･･･ｴﾝｼﾞﾝ取替えてﾌﾚｰﾑも強度出して、ﾀｲﾔ太いのを履かせれば
別の新車が買える

>>683
広大神戸横国？

僕が免許を取る前からEVEに乗ると決めていたのは､
状態が良好で青メタに塗装されたものを､実際に見て惚れ込んだからです。
後からネットで調べて20年前の車種だと知った時には､すっかり虜でした･･･。
通学用の原付をデザイン優先で選ぶのもどうかと思いますが､
DIO系･JOG系やｽｸｰﾋﾟｰのような最近のｸﾗｼｯｸﾀｲﾌﾟはデザインが気に入らなくて。
入手自体は､アテが2件ほどあるので不可能ではないみたいですが､
通学に使えないとなるとやはり諦めるしかないですね･･･。

新車買える余裕があれば､迷わず改造EVEを作るのですが。

参考に教えて頂きたいのですが､もし､これに趣味で乗るとしたら､
2stだからエンジンオイルがガソリンと混合で､ミッションオイルの交換が必要になるんですよね。
他に､運転において他の車との違いって何があるでしょうか？加速が遅いとかありますか？

>>687　違うけど､その辺りです。

ああ､日本語がおかしいですね。適当に脳内変換お願いします･･･。

後で後悔するより、「あこがれた思い出」ということにしてあきらめた方がいいよ。

通学用としての実用性


君の求める趣味性

ここに20年のギャップがある訳か
てか君より年上だろこのバイク(w

で、まじめに答えるとその店(だよね？)で聞くのが一番かと。
そのバイクを整備し、商品として売れるレベルにまで上げれる技術と、
そんなバイクを廃棄せずに誰かに乗ってほしいと想う気持ち(これは願望か)
この２つを持った熱い人かもよ。
もしかしたら君と話が合うんじゃない？

>>683
>2stだからエンジンオイルがガソリンと混合で､ミッションオイルの交換が必要になるんですよね。
>他に､運転において他の車との違いって何があるでしょうか？加速が遅いとかありますか？

エンジンオイルがガソリンと混合＞ベスパでつか。燃える時以外、分離だろう。
ミッションオイルの交換＞漏れはいままで一度も経験ない。
運転の違いは無いが、うるさくて、遅くて、ガス欠近くて、
メットが収納でくなくて、たぶんギシギシいって、修理も不便。

今度から通勤に原付を使おうと思って今日店に行ってきたのですが、
自分あまり原付に詳しくないので迷っちゃって結局今日は買えませんでした。
一応デザインや価格からHONDAのTODAYかYAMAHAのVINOがいいと思ったのですが
何かアドバイスがあればお願いします。
また、他に何かお奨めのものがあれば教えて下さい。
希望としては10万前後で盗難防止機能があること、
また通勤時に長めの急な坂があるのである程度の力が欲しいです。

原付欲しいな。2st50ccで、速いのってどれ？
中古で買って、１〜３までして全部で１０万に抑えたい。
プーリーは違いそうだが、パワフィルって効果ある？
４、５までやるなら、アドレス100にする。
１　リミッター○○
２　プーリー交換
３　パワフィル
４　キャブ交換＋ボアアップ

>>683
EVEはもともとオバチャマ用だた〜よ。遅くてどうしようもないだろう。激しく大原麗子。
やんちゃ君はパッソル、パッソーラ、リード、ジェンマらしい。実動車はなかなかお目にかかれない。
親と飲み仲間（元ヤン）が集まってるとよく話してるよ。

>>693
VINOに汁。TODAYは田舎道限定。振動で鳴る防犯ブザーつければ？
>>694
アドV100に汁。まずはノーマルでも天下とったように速いし。なりは50cc
並みだから駐車困らんぞ。飽きてから改造にはしるよろし。

>>694を見て、2ｓｔ50ｃｃならZRが一番速いだろと思い
ちょっと値段調べてたら、凄いの見つけた。

ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500636B20031215005

やっぱ、アドレスかな。アドレス板でいろいろきいてくる。
ちなみに694の５は書き忘れたけどチャンバーね。

>>678　キンカメのクルクルロングコート
名前がアレだが、造りは確か
マジックテープとゴム併用の袖口、取り外せるフード、腰のドローコード、
股の辺りの合わせにまち有り
（コレがないと股の辺りに溜まった水が染みて、大変カコワルイ目に）
ELサイズまで用意されているので、巨人で無い限り、丈が足りないということもなし
メッシュの裏地で背中にベンチがあるので蒸れ知らず
てか、ロングコート型は密閉性低いのでゴア要らない
↓でネット通販もしてる
ttp://www.kinkame.com/mall/

>>696
新車かってフルチューンできますね

>>693
Todayは通学に使いたいとかそういう目的なら、まったく問題ないと
思います。ただ最高速度は55くらいだし、見た目もオシャレさは0だね。
Vinoは外見もかわいいし、女の子とかはよく乗ってるね。

>>700
>見た目もオシャレさは0だね

おいらあのレトロっぽい外見が気に入って買ったのだが……

トゥデイのいかにも安そうな外装が嫌だな濡れは

VINO＠2st乗りだけど
>>693の10万前後ってのは新車VINOじゃ難しいんじゃない？

いかにも安そうなんじゃなくて実際安いんだがね

>672
上は普通の雨合羽だな好きなの着れ

スクーターなら足下はあまり濡れないから胸まである防水エプロンを腰の位置に下げ
腰巻きの様に巻いている
裾がばたつかない＆靴が濡れないように裾の左右に穴を開け、裏からヒモを通して
靴で踏ん付ける

緊急時にはコンビニで２００円前後で売っているビニールのカッパを前掛けの様に
袖の部分で腰に縛り付ける
腿や股は全然濡れないよ

色々アドバイスありがとうございます。

>>703
そうなんです。新車VINOだとちょっと予算オーバーなんです・・・
今日見た感じでは14〜15万くらいでした。
ただデザインはそれだけ飛び抜けて気に入ってしまったので
性能的にも他と比べてメリットが多いようであれば
それでもいいかな、と思うのですが実際はどうなんでしょうか？

また

>>700
>ただ最高速度は55くらいだし

ということですが、そのくらいの速度で不都合が生じることはありますか？
質問ばかりで申し訳ありませんが、他サイトで調べてみても
いまいち決断材料にはならなかったのでお願いします。

あなたの走る予定の道が、60km/h位で流れている道路であれば
かなりあおられるよ。

限定の真っ黒ビーノ乗ってる。
半年前ぐらいに新車で買ったけど、保険とか入れたら19万もかかったよ。
重心が後ろ低めにあるからリミッターギリギリの60ｷﾛちょい出しても、
全然安定してるよね。メットインも結構容量があって便利。

まあ、今は幹線道路で流れに乗れなかったり、ちょっとスピード出しただけで白バイに捕まったりと
50cc自体に嫌気がさしてきたので大型二輪免許取得中だけど・・・

>>706
漏れのは前モデルの排ガス規制後2stなんだけど
現行VINOはちょうどモデルチェンジして4stになったばかりで
今は旧モデルも新モデルのどっちも並んでるだろうから
693さんが店でどっちを見たのかわからないのでアドバイスしにくいのよ
2stビーノは30kmまでゆるやかに加速してそこから60kmまでぐいぐい伸びるよ
しかしフロントが弱めなんで段差はちょっと怖い
まあ新モデルは旧モデルより加速や燃費もよくなってるみたいなので
デザインに惚れたのなら買っても損は無いんじゃないかな？

ただ他のメーカーにもVINOみたいなレトロチックな原付は出てるから
急がないんであれば雑誌や店頭で色々見てみるのもいい気もする
一番なのは誰か知り合いがいれば試乗させてもらうのがいいんだけどね

たびたびのアドバイス、ありがとうございます。
私の走る予定の道路はばっちり60km/hくらいで流れていますねえ・・・
ということは55km/hくらいのTodayは避けたほうが吉、かもしれないですね。
ちなみに私が見たVINOは3月末に出たばかりの4st？と店の人が言っていました。
情報不足で申し訳ありません。
残念ながら知人で原付を持っている人がいないので試乗不可な上
ちょっと急ぎなので他を調べる余裕がないのですが
皆様のお話はとっても参考になります。
VINOはデザイン以外も結構良さそうでちょっと安心しました。

>>693
難しい質問だな。正直最高速度が遅いのがまったく気にならない
わけではない。車が来たらすぐ抜かせるつもりでいた方がラク。
結局どの原付にしろ、車や二輪から比べれば最高速度はそう変わらない
わけだから、Todayだけがそう遅いわけじゃないよ。
四輪＆二輪＆原付乗りより。

>>701
俺も地味なデザインが着になって買ったよ。グレー(^＾;

Ｇアクエンジン出品中！終了時間０時５０分
現在25500円。載せ換えにどうですか？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g18162735

俺、ビグスクに乗ってるんですが

この間、白バイが50km/hぐらい出してるおばちゃんの原付の死角で走行して
いまかいまかと捕まえようとしてたから

俺、おばちゃんの真後ろに走って、「ピッピーー！！」ってクラクションを
鳴らしてあげた。

おばちゃんは「え？なんで」みたいな感じで、スピードをゆるめたから
白バイをゆびで指す訳にもいかないから、「ちょっと側道止まって」みたいな
合図をおばちゃんにした。

白バイは「ちっ」という感じでスピードを上げ、先に行ってしまった。
俺はおばちゃんの側に行き、さっきの白バイがおばちゃんを狙ってたと
説明した。

そしたら、おばちゃん「ありがとうね。」と言い、旦那のために買ってきた
ビール缶を2本くれた。

>>713
ＧＪ!!

そのあと、おばちゃんと濃密な夜を共にする続編キボン

>>713
ビグスク海苔にもいいやつはいるんだなぁ・・・・

4stの致命的な欠点である出足や加速をよくする方法はありますか？

>>717
プーリー交換

春から原付に乗ろうとしてるんですけど、原付のこと何もわかってないんで
教えてほしいです(´･ω･｀)
希望としてはvinoとかリトルカブとか可愛いのがいいんですけど、高3
なんで制服のときとかはスクーターの方がいいかな？
他にもおススメがあったら教えてください！！

ttp://www.atv50.com/www.atv50.com/halench50/index.html

これってどうよ？
ミニカー登録だから
30km/h制限や二段階右折ヘルメット着用義務は無いけど危ない気もする

>>720
これいいな。車社会群馬なので今の原付より惹かれる。

すり抜けきかないし荷物を積めるわけでなしノーヘルも怖いので
あまりメリット感じないなぁ
いくらするのか知らないが，１５万以上するなら小型免許取って
今の原付を原２登録するよ

http://www.angelfire.com/bc3/jmakaya144/
カコイイ

>>723
グロ画像＋mailtoストーム＋ウィンドウ無限オープン＋マルチポスト

>>717
４ストの欠点ではない。
４ストは出足の滑らかさを得るため、アイドリングよりちょっと高い回転数
でクラッチがつながり始めるセッティングをしているだけ。

２ストはアイドリングよりだいぶ上の回転数でクラッチがつながり始める
セッティングのため出足が速い。

どちらがいいか？

４ストはマターリ走るとき、ロングツーリングする時、疲れてる時に、
気を使わずになめらかに発進するので楽。高級感のある出足。
初心者にもやさしい。
競うような走り、急ぐときにはもどかしい。

２ストは、競うような走り、急ぐときに速いのでいい。
だが、唐突に飛び出さないようにスロットル調整に気を使ったりしなくてはならないので
マターリ走るとき、ロングツーリングする時、疲れてる時には向かない。

>>717
２ストと４ストのエンジン特性

２ストはパワーバンドではパンチ力があるが、
パワーバンド以下の回転数では全然頼りない。
耐久性に劣り、走行距離が伸びるとエンジンの出力低下が大きい。

４ストは全回転域でフラットなトルク。
パワーバンドでは２ストのパンチ力には及ばない。
耐久性に優れ、走行距離が伸びても出力低下が小さい。

＞気を使わずになめらかに発進するので楽。
気を使わずにってどれも気を使わないって。
＞疲れてる時に、 気を使わずになめらかに発進するので楽。
これもそうだが４スト２ストに限らず発進するのに楽とかそんな差ないだろ
＞高級感のある出足。
未だにこんな言い方するやついるのかよ。

とりあえず欠点じゃないにしろ気になるところなんだからばかみたいに褒めてないで少しは酷評もしようと思わないの？
４ストの宣伝文句に多いの、初心者に優しい、安全なすべりだし、安定感のある走りとかだけど
初心者に優しいって極点に優しくない物なんてないし、慣れだろ。
安全な滑り出しってこれもたとえ２ストに乗ったって危険な滑り出しなんてないって、
出だしが遅いのを隠すように褒めてるだけだろ。
安定感の走りとかも微妙に差があっても極端にふらふらするような不安定なのあるかって、そんなのだったら商品にしないだろ。

4stいいね☆

いいところはいい、悪いところは悪いと言わないとな。
4スト＝パワー低、燃費耐久性高
2スト＝パワー高、燃費耐久性低

でいいじゃん。もったいつけて4ストだけが素晴らしいような言い方をするべきじゃない。

2stスクーターを中古で買いたいんだけど、
ボアアップしたら、シリンダとピストンが新しくなるから、
ちょっと古いスクター焼きつきの心配は減るのでしょうか？

>>727
だって尻嗅ぎ男爵だもん

>>731
お前バカだろ。
はっきり述べろってことだよ。

原付で燃費とか言ってるけど満タンでも500円じゃん

ばかでもいいが
未だにこんな言い方するやつ=尻嗅ぎ男爵

まあ　メーカーの売りとしては４ストの最大の利点は環境に優しいというだろうな

環境のこと考えて４スト乗ってるヤツがどれだけいるかわからんけど

>>735
４ストの燃費を４５キロ/�g
２ストの燃費を３５キロ/�g

とすると、ガソリン代は

４スト：２スト＝１０：１３

くらいである。
現在２ストのオレの場合、年間のガソリン代は１万円くらいなので、
ガソリン代の差額は３０００円くらいだ。
４ストのパワーのあるタイプ（といっても５馬力）との価格差を考えると、
経済的には引き合わない。

なぜ４ストだと改造の話題が出ないのだろう？
みんなはじめから遅いものと諦めてるのような気がする。
ホンダが早くする努力をしないなら、その分パーツ屋が知恵を出して
性能が上がるパーツを売ればいいのにと思う。
それとも、中国製に乗ってる時点で負け組みという意識があるのだろうか？

改造したいような奴は最初から２ストを買ってるから。
あと、趣味としてではなく、単に交通手段として原付に乗ってて、改造なんて
興味がない人がこの世の中には沢山いるということを知れ。自分が世界の
中心だと思うな。

>>737
４ストは２ストに比べると改造が面倒。
ボアアップなら簡単だけどホンダの水冷はシリンダーとケースが一体なので難しい。

改造した所で２ストよりトルクが無いのはどうしようもない。
それを回転で稼ぐのは、かなり無理があるように思う。

台湾のビーノ５０も４スト化しました
http://news.uline.net/yamaha_vino/index.htm

[2488] 買いました！(^_^)v
ドクターＤ 2004.03.29 MON 00:32:36


私は24日の大安吉日に買って、この土日もずっと乗ってました。
そこで新型のインプレを少々…
１．駆動音がとても静か！
　まるでベルトコンベアに乗って目的地に向かってるみたいです。
２．加速がイイ！
　近くの40度傾斜の坂道もとても快適です。
　速度計をいつもキチンと見てないとすぐに40�`越えてしまいます。
３．シートがすごくフカフカ♪
　メッチャ柔らかいです。
あとは本体がチト重いかな。気になる点はこれくらいですね。

[2500] 燃費が…
ドクターＤ 2004.03.31 WED 21:45:51


燃費がリッター50�`を超えそうな勢い…。
やるな、新型ビーノ。

つーかもう新型のインプレなんかいいよ。
何台も乗ってきてる上級者ならともかく。
買ったばっかりで浮かれてる奴のインプレなんていつも同じだろ。
(*^_^*)速いです!!静かです!!安定です!!燃費が良いです!!
どのスクーター買ったって最初はみんなそう言うんだよ、シートが柔らかいって情報だけは良いけど。
(ﾟДﾟ)≡ﾟдﾟ)、ｶｧｰ ﾍﾟｯ!!その他は聞き飽きたわ!!!

>743
同意ｗ

じゃあ見るな

>>741
>　近くの40度傾斜の坂道もとても快適です。
オイオイ、ないだろ、そんな坂…。ほぼｶ崖だぞ。

>>743
同意
素人がインプレするなってこった

>>746
>ほぼｶ崖だぞ。
ほぼ崖だぞ。

>>743
オンボロの乗っているヤツのひがみか？ｗ

初めてフランス料理食べた香具師が
「オイシイ！　凄く美味しいです。なんていうか･･素材の味が生きてるって言うか･･　　美味しいです。」
って言ってるようなもんだな。

素材の味をだまくらかすのがフランス料理の真骨頂。

ＺＺのインプレ
ＺＲとはまるで正反対のバイクだった。
取回しが大変！４０までが遅い！４０からが速い！でかい！安定感が素晴らしい！
こんなもんだろ？
まぁ細かく言えば、パーツが少ない！いろいろと外すのがめんどくさい！他のよりパーツが高い！
って感じかなぁ。

これだ！これなのだよ。

メットインとかブレーキとか聞きたい事もままあるが
そんなもんだろう。

>753の言う通りに付け足しする。
というか俺の知る反意でまとめてみる。
ZX＝発進がピーキーでｼﾞｬｼﾞｬ馬、均一に加速する、ハンドルが重い、
玉数がかなり多い、パーツは豊富、ガソリン入れがダメ、サスとブレーキは一流、メットインは普通。
ZRエボ＝４０までは良い感じに加速する、メットインの中にガソリンタンクやセンスタロックがありメインキーしかない、
メインキーしかないためイタズラされにくい、サスとブレーキはいまいち、玉数は多い方である、
ハンドルは軽い、イジリようによっては速くなる、パーツも豊富（メーター以外）、メーターアクションがカッコイイ！
ZZ＝ハンドルは軽い、メットインは斜めでいまいち、コンビニフックの位置が微妙、４０以下は遅くて４０以上は速い
パーツは少なく高い、サスとブレーキはなかなか良い、高速での安定感は良い、いろいろと外れにくい、整備性が悪い
マフラーが重い、ＣＤＩの位置が微妙。パワーがあって坂道は乗りやすい。

以上、長文スマソ

もういっちょ付け足し
ＺＺの玉数はかなり少ない。
あと反意じゃなくて範囲ね。

> メットインの中にガソリンタンクやセンスタロックがあり

嘘書いてんじゃねぇ、全部脳内だろ

原付のキックを出したまま走るのって違反？

結局デザインの可愛らしさが捨てられず、VINOを買ってしまいました。
価格の問題も昔からの馴染みの自転車屋さんだったので
少々値引きして貰えた上、今後の面倒もしっかり見てくれるということだったので
とりあえずよしとしました。
実物はまだ手元に届いていないのですが、乗るのがとても楽しみです。
皆様のアドバイスのお蔭で安心して買うことが出来ました。
教えて下さった皆様に感謝しつつ、安全運転でいきますね！

ＺＺって人気ないから売れてないね〜
マンションの駐輪場に住人のＺＺとＺＸ置いてたけど
ＺＸは盗難にあったがＺＺ無事だった・・・

ＺＺけっこうカッコいいと思うけどな。
横、後ろから見た姿は。
正面はなぜか嫌だ。

>>758
2ｓｔVINO乗りの703だけどおめでとさん
VINOも盗まれやすいのでGロックだけで安心しないでU字やチェーンもしっかりとね

スクーターを何台も乗り継ぐ人っているのか？

（´-`）.｡ｏＯ（4stはミッションにしたら少しは加速が良くなるんではないだろうか･･･

>>763
カブとか加速は遅いよ。
最高速と燃費はMTのほうが上げやすいけど。

（´-`）.｡ｏＯ（２、３台なら乗り継ぐ人もいると思うのだが････

>>693
通学ルートちゃんと走っておけよ
何分かかるとか、坂で何キロまでスピードが落ちるとか
分からない事は分かるまで乗ってがんばれ。

俺まだ慣らし中で30km/h位で走ってるんだけど
他の原付のりがすごいスピードで抜かしてく。
抜かされるのは楽でいいんだけどみんなどれくらいの速度で走ってるの？

場所による。時間的余裕による。道路の混雑状況による。

>>767
3車線以上の道で、混んでない時は80ぐらい。
1車線 または 2車線の道で、混んでない時は50ぐらい。

だいぶディオで６８ｃｃにボアアップしてるんだけど、アクセル全開で何分ぐらいもちますかね？
怖くて30秒ぐらいしかアクセル全開にできないんですが・・・・

>>769
速いね〜。
>>767
馬鹿みたいにでかい道路で車がいっぱいのところでは４５〜５５キロくらい。
場合によっては６０キロ。
１車線２車線くらいの道路で車が少ないところは４０〜４５キロくらいです。
全然車来ないところだとノンビリ３０〜４０キロで走るのが一番気持ちいいですね、周りの景色も見えるし。
たまに２０キロくらいでトロトロ走るのも良い、やっぱ状況によるね。

>>770
だいぶディオって何？ライブディオのこと？

>>769
ここは50原付スレだから80キロだせませぬ。

>>772
上、そうだろうな。
下、海外製か、改造すれば出る。

改造しても海外製でも80はつらいな
ｽﾏﾝ

ボアアップなしでね。
本当に連レスｽﾏﾝ

２ストでバリバリ改造してる奴は出るらしいが。
金かかるから(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>770
一度、抱きついてからが勝負。
縦キズ修正がてら、ポート加工、ヘッド面研で更にパワーあっぽw
って、クランクベアリングがガラスだた(;´Д｀)

>>772
すいませんライブです(滝汗)

>>777
やはり一回抱きつかせたほうが早いですかね？ヘッド面研してポート加工はしてないけど
ベースガスケット2枚重ねしてます。

素人のインプレが当てにならんといわれても…確かにそうだな
比べるものが恐らく自転車になるからかも
俺だって初めて原付買ったときは、速い、快適、便利…以下続く
だったけど、慣れてくると、所詮は50cc、遅い、煽られる、追越がつらい…以下続く
でも、今からバイクを買おうとする人は初心者なんだから、初心忘れるなという
ことで素人のインプレは参考になると思う。

NS-1とかRS50とかのレプ系なら100くらいまではいけるな。
50スクーターで80はｷﾋﾞｽｨ

100キロ出てて捕まったら偉いことになるよねｗ？

>>779
同意
初めて買った人は比べるものが自転車しかないので長所をなんと言うかはだいたい予想がつく。
というかさんざん既出。
どうせなら短所を言われたほうがわかりやすくて良い。
でも初めての納車で浮かれてるのに欠点を言うのは酷だな。

原付って16〜17までの乗り物じゃん
18になったら普通免許と原付二種とればいいし

何のことを言っているのか

普通免許･･･免許だよな。でも乗れるのはｸﾙｰﾏと原付ﾊﾞｲｸ
原付ニ種･･･免許だと小型限定。でも「原付」ﾆｼｭｰ

近所を走ってる爺婆は16･17かっつーの

>>781
最もよくある速度超過に関する罰金の相場としては、初犯と仮定すると
30〜35kmで60000円、35〜40kmで70000円、40km〜55kmで80000円、55km〜で
90000円、60km〜80kmで100000円
更に過去同様に速度超過の違反実績がある場合はこれらに平均10000円プラス
（60km以上超過はMAX10万円は変わらず）すると推測されます。
30kmを超える速度超過は赤キップであり、前科が付き罰金になる。
30kmまでなら青キップであり、前科が付かず反則金になる。

６０キロリミッターは犯罪者と大きな経済的損失を発生させないデバイスなのだ。

何かピストンリングが磨耗してるらしいんで油膜が厚そうなオイル探してるんですが、
どこ見て判断するんでしょうか?
あ、2stオイルです。

海外の水冷2ストなら50ccスクーターでも80ｷﾛはでちゃうな
どのくらい出し続けられるかは知らんが

ワシのは空冷だが70〜75巡航は余裕だ

うらやましい…
伏せないと70なんて出ないorz

ＺＺ乗りだが、７５くらいは出てるぞ。
加速はチンカスだけどね！藁

出るようにできてるものと出ないのをいじって出すのとでは、かなり違いが大きいよ

へたに改造にお金かけるより中古の外国製のやつ買ったほうがぜんぜんいいよ

JOGだがタイヤ換えたらフロントから妙な振動が
・・・・D306ってど真ん中にミゾが切ったあるようで微妙にズラしてミゾがついてあるのね。
しばらく走ってれば振動無くなるのかなぁと思いつつ。

原付で70なんて恐くて出せないよ。

60以上出したかったら、小型取って中古の原二でも買った方がいい。
小型限定なら直接試験場行けば、まあ4,5回くらいで取れるだろ。

>>780
ZX乗ってますが、CDI交換と駆動系ちょっと変えて
メーター読みで70km出ます。
マフラー交換すれば、80km出るかも…。

>>794
リミッターカットですか？
小型二輪で80キロなら20キロオーバーだが
原付だと50キロオーバーで免許なくなっちゃうぞ。

ライブディオZXの市販のボアアップキットをそのまま組むと、駆動系に
ハイギア+プーリー+3.50タイヤで回転落として、なるべく発熱減らしても
巡航可能な速度は75km/hが限界だった。瞬間なら90km/ｈ出たけど。

今はベースガスケット抜いてローポート化し、ヘッドガスケットに放熱フィン
と同じ大きさの3mmのアルミ板をガスケットにして圧縮比ダウンと放熱性アップ
させてるが、この仕様で最高速85km/h位、巡航可能速度80km/h位だな。

最高速を90km/ｈ以上にすることは可能だけど、巡航できない瞬間の最高速に
意味を感じない。

ま、２ストの特権だな。
その代わり４ストは燃費良いんだから良いじゃん。

免許取るなら中免取れよ、試験場で。
おれは一回だったし無免で乗ったのは一度だけ友達のNS-1に乗っただけ、
私有地(友達ン家)だから道交法にも引っかからないしね。

スーナーだったらプーリーかえただけで
８０はいくらしいね

>>786
２ストはオイルの油膜厚＝粘度をほとんど変えられないので、
磨耗即オーバーホール部品交換コースなんだが、
それでも銘柄によって微妙に粘度が異なる。
貸すとロールはＳＡＥ粘度２０でやわらかめ、エルフはＳＡＥ粘度３０でかため。

４ストは１０Ｗ−３０が基本なら４０、５０、６０の粘度を使えるので、
オイルで磨耗をごまかせる。
また高粘度オイルで磨耗を予防できる。

８０キロ以上のスピード違反すると逮捕（手錠）された上に新聞に載る

★「トイレに行きたい！」140キロでＲＶ車が国道疾走

　札幌・北署は7日、法定速度の80キロオーバーで国道を走行したとして、
道交法違反（速度超過）の現行犯で、札幌市中央区南11条西14丁目、
会社員今井孝幸容疑者（39）を逮捕した。

　今井容疑者は「トイレに行きたかったので急いでいた」などと供述している
という。調べでは、今井容疑者は同日午後3時半ごろ、北海道当別町金沢の
国道２７５号でＲＶ車を運転。60キロの法定速度を約80キロ超えて走行した疑い。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040407AT3K0702207042004.html

スレhttp://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1081368649/

スピードが出るようにするのはいいが、ブレーキやサスの強化も必要になること
を忘れないように
国産のはフレームが弱いのでそれなりに対策が必要だと思う

>>801
原付ではそんなに出せないとマジレスしてみる

>>799
スーナーのメーターはリミッター効いてる原付と並走するとき70km/hあたりをさしてたりします。
駆動系ちょっと弄っただけじゃ、80km/hって厳しいでしょ

>>803
いやあんた、原付でも出るだろ。

原1で80ｋｍ/ｈは車体が軽いし怖いよ
飛ばされそうだ

>>805
140もでないってことじゃないの？
違ってたらｽﾏｿ

>>805-807
ああ、そっか原付だから140じゃなく30+80の時速110kmか
それなら出そうと思ったら出るかな？
車体が持つかどうかは知らないけど

＞＞８０４

やっぱりスーナーのメーターはあまり正確ではないのかな？

なにかの雑誌で、プーリー交換で、８０でるって見た気がしたが・・・

>>809
一応メーターで、って事だと思う。
自分もキタコのプーリー＋ウェイト9gでメーター読み82kmは出てました。（ジーワンプロダクツのデータ通り
今はキタコプーリー、プーリーボス0.5mmくらい削って、ウェイトローラーは9.0g*3 9.25g*3、イリジウムという感じでメーターで80kmくらい。
ベルトが1.5mmくらい減ってるので最高速は伸びなくなってきたけど、あまり弄らないんならこんなものじゃないかと思う。
http://www.g1pro.co.jp/sooner50tune.htm

4stの中古原付スクータ、買いたいんだけど、とりあえず走行距離5000km以上超えてても耐久性がいいのは何ですか？
1年しか乗らないだろうから、故障とかパーツの磨耗が激しくないの探してるんだけど、誰かおへーて

トゥデイでいいんじゃない？ディオも捨て難いけど…
消耗具合は前オーナーの扱い次第だからね！回せば回すだけ消耗早いし。

えり好みするほど玉数は無い
新車買ったほうがいいだろ

811なんだけど、JOGはどうなの？耐久性だけ考えたら

>>811
初心者は中古はやめておいた方が良い。
無理しても新しいのを買え。
新車のほうが売値も当然有利だから、結局トクかもしれないぞ。

そうか新車しかないか 新車で買うけどさ、できる限りメンテナンスフリーで故障が少ないやつ できれば鱸以外でない？後、新車ローンてあんの？どこでもできんの？

>>811
1年しか乗らないつもりなら、何でもOKでしょう。

梅雨時、雨降りが多い時期、
あまり乗らない日が続くと、中古は始動性がいちじるしく悪化汁。

買うときバイク屋さんに、新しいバッテリーをお願いすればいい。
最低これをやれば、中古でもまず平穏な１年なら、過ごせそう。
JOG,DIO,TODAY,最近のなら更に安心だ。

最近、上石神井に引っ越して来たんですけど、
勤務地が西新宿青梅街道沿いなのでスクーターで
通勤しようと思います。上のレスで青梅街道を原付
で走るのは無謀とありましたが、やはりみなさんも
そう思われますか？もし通勤するとなると青梅街道
をずっと走ることになります。よい裏道などありますでしょうか？
どなたかアドバイスをお願い致します。

>>816
私は、新車をローン（6ヶ月払い）で買いましたよ。

>>820
6ヶ月か チョロイな
JOG買おうかな
慣らししないといけないんだよな 会社まで毎時30ｷﾛかよ・・・鬱だ

>800
�dｸｽ
オイル換えてみてフィーリングが変わらなそうなら、腰上換えてみます。

>>821
法廷速度が毎時30ｷﾛだよ

>>821
25km/hで100ｋｍ

>>819
上石神井＞少し青梅街道＞井荻八幡で早稲田通り＞中野で右折中野通り
＞杉山公園左折＞西新宿
新青梅街道で哲学堂公園から中野通りに入るのもあり。

青梅のみは、５０ccでは、平均速度高く、左車線の違法駐車も多くていや。
排気量大きいと中央車線はしれてイイが、元チャは左車線限定だ。

元チャは左車線限定だ＞
原チャリは左車線限定だった（通行区分で）に訂正。

今日某国道を走行中１７キロオーバーで捕まりますた。
反則金７千円は高すぎるぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
それよりもフルスモや爆音マフラーの車捕まえろよっての！
５年ちょい無事故無違反だったのに・・・

み　な　さ　ん　も　気　を　つ　け　て　下　さ　い　ね　！

>>827
高いよな〜
俺はまだ捕まったことないけど…

>>827
17キロオーバーでも捕まるのか。40キロ制限の道路を60キロで走ってる
車が捕まってるのを見たことないぞ。

取り易いところから取る。
基本ですな。

交通安全週間だから厳しいんだよ

>>629
原付はえじきです。
正直イライラする警察の行動。
２ケツ＆爆音とかよっぽど迷惑なことしてるヤンキー共でも捕まえろよ。
善良な一般人ばっか捕まえてないでよ。

交通違反をしている時点で「善良な市民」ではない罠

飲酒運転・信号無視・速度超過　だっけ。悪質といわれてるのは。

つーか２輪はガンガン捕まるのに、４輪は８０キロ超えて
走っててもみんなそうだからお咎め無し。
こんなだから原付は心臓とまりそうになりながら
国道走らなきゃならない。
車線２本あるんだから３０キロ内走行してる時は煽らないで
車線変えてくれよ・・・。

4ストは60でないよ。
55kmで限界

>>835
60出るよバカ！

目くそ鼻くその世界に入ってるぞ。

どうせ俺は「野ぐそ」だよ。

774RRさんありがとうございました。
やはり青梅街道をずっと走るのはやめます。

みんな黄色ナンバーにしようよ。
ネズミ捕りで一瞬飛び出してくる公僕どもがスゴスゴ引き下がっていくのを見るのは快感だよ。

黄色ってなに？

#FFFF00

>>840-841
軽自動車のナンバーだろ。
てか板違いだ。

原付2種

俺も黄色にしてた。
30km/h規制やら二段階右折やらやってられん！
今でもたまに50のスクーター乗るけどびくびくするよ。
いずれにしても30km/h規制は意味ないっつうかかえって危ないと思うが。
片側2車線の交差点（二段階右折義務なし）でスムーズに右車線に入れない！

>>845
>片側2車線の交差点（二段階右折義務なし）でスムーズに右車線に入れない！
そうなんだよねぇ。交通量が多いと難しいし、右車線に行こうとすると車にクラクションを
鳴らされたりする。

だー！！
もう法定速度変えてくれよ〜〜〜。

車は、駐車違反で罰金１５０００円ナリ。チョークでタイヤに警告印しを
付けられたあと、再度見つかったら黄色い荷札付きの車にされる。
最近は、駅付近の悪質バイクも、黄色いのを付けられる。マジェクラスは
付けられたやつを何度も見た。たいてい市民の通報（邪魔なバイクが、、）
５０ccだからってチクられそうな場所は避けよう。

最近乗り始めた俺は、30km/hで恐怖を感じる・・・。
これも慣れなんだろうなぁ。

それは車の教習所で二段階に進みはじめて外出たとき60�`でやばいと思う感覚と同じですね。ようは慣れ。

乗り始めた頃は結構スピードでてるなぁと思ってメーター見ると３０ｋｍ/ｈしかでてなくて
制限速度３０ｋｍ/ｈが嫌だとか危険だとか
いろいろ言ってるけどもうこれで十分じゃん
と思ったが
一週間もしないうちに４０〜５０ｋｍ/ｈが標準に・・・
そして捕まって３０ｋｍ/ｈ制限に苛立ちを・・・

>>848
50ccは自転車なので行政の管轄
駐車違反とするには法的根拠がないのでわ？

自治体の管轄でもなんでも。
チャリなら、撤去され、傷むくれに汁る罠。

悪質だったり、車道上に駐車違反してたら黄札つけられるんじゃない？
何台かミラーの付け根につけられてるの見たことあるけど･･

俺も49キロで捕まったとき警官が「君、19キロオーバーでよかったな。
もう1キロオーバーしてたら反則金も減点も跳ね上がってたぞ。
はっはっは！（満面の笑みｗ）」って言われた。どこがどういいのか・・・

ねずみやってるところなら、+10or15km/h位で摘発してるよ。
内規があって、○km/h以上摘発といううわさは聞いたが、本当かどうかわからん。
原付は40以上位で全部捕まえるのでは？
40km/hの道で45km/hで走ってて、原付だと思われて止められて、
ナンバー黄色でも5km/hオーバーで切符切られるとかありそうだね。
その点、原付とか、原付に見える黄ナンバーとか不利。
先頭走るとか、左車線を明らかに流れより早く走るとかすれば、
つかまる可能性は高いね。

35くらいならセーフ？

結構、色々言ってくる警官ほど理屈がアホっぽくて面白い。
30km制限がおかしいのは警官が一番分かってるらしく、ただ切符を切ればいいだけなのに突っ込みどころ満載な言い訳を言ってくる。

そんなこと別に聞いてないっつうのに・・・・

いっつも６０キロくらいで走ってて目の前に警察がいることに気づいて
一気に２５キロ走行にしたらあまりの遅さにびっくりしたよ。

こんにちわ　９８年のアドレス５０に　アドレス１１０のエンジンを積む方法教えてください
車体が一緒なので可能と思いますが　自身が無いです。

>860
自身がないならどうしようもないな。

俺は白バイに捕まった(14�`オーバーで)ときに白バイ乗りに
30�`台で走れば捕まらないとアドバイスを貰ったが･･･。
10�`以下は速度超過にならないのか？

改造せずに１種から２種への変更って出来るの？
機体は49ｃｃ何です。

>862
安全なのは40kmまで
>863
住んでる市町村役場にもよるが出来る。
ボアの計算式とか書かされる。

>>863
最近は難しいじゃね？　昔は出来たけど・・・

田舎暮らしの俺はチョイ乗ってって危険な思いもした事ないんだが・・・遠乗りできん

俺、車の免許取って８年間違反なしのゴールド免許なんだけど、最近原付買って
もしスピード違反してつかまったらゴールドじゃなくなるの？

>>867
なるんじゃない？
俺原付の講習の時講習のおっちゃんが、
大型バイクも中型も持ってるゴールドの免許で凄い人が、
ある夜にすぐそこまで行くから原付使ったんだって。
で、違反してほとんどダメになったそうな

＞＞８６８
そうなのか。気を付けないとな。。原付のスピード違反で免許更新で講習受けるのもなんだかなー。
まあ違反は違反何だろうけどね

>>864>>865
無理そうですね。税金が上がるから役所としては嬉しいんじゃない
かと思うんだけど。それ以上に罰金が減るから？
最低限の改造だとどれくらい掛かるんですか？

キットがあればボアアップキット
ＪＯＧ系６０ｃｃキットで７５００円で売っている
なければボーリング＆オーバーサイズピストン
どちらも工賃込みで２万程度だな

>>871
ありがとうございます。
新しい勤め先の途中に警察署があるため毎日ビクビクしながら
乗ってるもので。改造の前に限定でもいいから自動二輪の免許を
取らないといけないのだけど。

ズーマーのディスクブレーキへの改造はいくらくらいするかな?俺の腕では出来ません

>>867
免許更新の時、過去五年以内に違反が１つでもあれば
ゴールドにはなりません

交通量の少ない道を25ｋｍ位で走ってた。
3つくらい交差点の続いてる道を毎回止まって
右左を見て20ｍ進んでは右左を見て進んでたら
対向車線を安全確認しないで進むスクーターと擦れ違った。
ちょっと悔しかったけど、俺はこれでいいんだろうと自己満足に浸った。

４０キロまでなら出しても掴まらない理由は
確か計測器の誤差を１０キロということにして見逃してくれてるんだよね？
じゃあ４１キロで走ってて掴まったらはたして１１キロオーバーなのか１キロオーバーなのかが気になる・・・

捕まる捕まらないの話でスレ違いなのは承知しているがどうしても聞いて欲しいんだ。
友人の話だが、夜中５０ｽｸで爆走中後ろにピタリとくっつく車のヘッドライトに気づいた。
その瞬間赤色回転灯とけたたましいサイレンが鳴り響き側道に止められた。
「おい、飛ばしてたな。免許出せ」とのたまうジジィ。
そこで友人は、
「おい、追尾して速度を測る時は最低○○○ｍ赤色回転灯を回して追尾し測らなければならないんだろうが。
お前回転灯回した瞬間に俺を止めやがったな？法規知ってるのか？え？」
するとジジィ、
「うるさい。ガタガタ言ってないで免許出せ」
で、賢い友人は、
「あぁ、わかったよ。出すよ。ここで俺が何を言っても無駄だという事はわかっている。
たとえお前らが間違っているとしてもだ。確かに俺も飛ばしていたしね。
だがな、これだけは覚えておけ。
こういう事を繰り返しているから俺たち市民とお前らとは信じあえる関係になれないんだよ。
姑息な手段を使ってまで点数稼がなければいけないシステムを変えて欲しいもんだよ。」
ジジィ
「・・・・・・」無言でボールペンを走らせ続ける。。。



友人が正しいのかどうか俺にはわからん。

>>876
11キロに決まってんだろーが。

>>852
俺は
５０ＣＣで駐車違反の輪っかかけられたよ

ボアアップしなくても申請すれば黄色のナンバーくれるよ。
少なくとも俺の住んでたとこの市役所はくれた。
ただし逆（90ccを50cc申請とか）は駄目みたい。
理由は>>870の言うとおり脱税になるから。

ボアアップって法的にどう？
まだ軽い方なの？

>>881
申請すればなんも問題ないはずだが、スピード違反の
罰金がとりずらくなるため役所への指導が厳しくなったそうな。

とある離島に住む１６歳です。
DQNなんかではありません。
私の住んでるところでは車より原付が多く、二人乗り、ノーヘルOKなんですが
（大人でも子供乗せて３人乗りしてたりする。）
坂道ばかりで、今使ってるdioでは辛すぎます。

馬力のあるZZに変えようかと思ってるのですが、
ZZって二人乗りしやすいですか？
他に二人乗りでも坂道余裕な５０ｃｃってありませんか？

二人乗り前提なら、外車の方が良いのでわ？

スーナーなんかは二人乗りＯＫに作られたバイクだからな。
ＺＺでもいいかもしれないけど、元は一人乗り用だからリアサスがダメになるんじゃないか？

>>883
スーナーは100ccのとシートが共通みたいだからね。
885さんも言ってるけど、坂で二人乗りだとリアサスとタイヤに
負担がかかると思われ。

なるべく二人乗りは控えるとかした方がいいだろうね。
あとIDがZZ。

原付に貼るようなステッカーはどこで手に入りますか？

コーナンとかで売ってますか？教えて下さい！

>>877
推理小説のような、カキコに感心。内容は法廷速度を守っていれば
起こり得ない事なので、友人の知識は「あがき」にしか採ってもらえない。
誰が赤色灯の時間を証明してくれるの。点数システムに対する噛み付きも
悲しいが、現実。
実際、２輪の「高速二人乗り」「AT免許解禁」こぎつけるまで、
大メーカーの働きかけ、議院の論議と認可まで時間が掛かったことか。
昔に決まった事をおいそれと変えないのが美徳とおもてるらしい。

>>883
そんな所なら100ccでも125ccでも好きに乗ればいいのでは？

>>889
言い得て妙！

免許すらいらなそうだし。車乗れば？

今日は晴天のせいかライダーが大量発生。
原付にのほほんと乗っている俺の横をナナハンクラスのが
どんどん追い越していく。
歩道にいる女子高生は「かっこいー！」なんて叫んでいる。
その前を50ccで走りすぎるときはなんとも言えない
気持ちだったよ。
50cc好きだけど死活問題か･･･。

>>892
俺は900ccに乗ってるが、女子高生から｢かっこいー！｣なんて叫ばれたことないです・・・。
ちなみに俺はスクーターってのは50cc以外認めん！
250とか400に乗るならスクーターじゃなくバイクに乗れ！
こう書くと｢スクーターもバイクだ！｣という香具師がいそうだが、
俺がいいたいのは｢でかいのに乗るならギア付きに乗れ！｣ってこと。
まあ、あくまで俺の主観だが。
ちなみに50のスクーターは最高です。
特にアプリオ（俺ん家のスクーター）最高！
安くて速いよ！
ただ、アプリオ速すぎて制限速度とのバランスが・・・。

デカスクのメリットはでかいメットイン構造。
ギアチェンジ無しにより靴の痛みも無し。
スクーターもバイクだと思うけど、より生活道具に近いよね。

俺は35km/hで自己規制しています

.>>892
メットかぶっててよく黄色い声援が聞こえるね。
聞こえちゃう年令なのか。
小便臭い高校生がなんかくっちゃべってても、どうせ食い物か逝けメンか
携帯、化粧のはなしのどれかとおもてる。聞き流してまう。

オレは前ドリーム50乗ってたけどｵｻｰﾝに大人気でしたよ。
信号待ちとか給油中とかよく話しかけられた。
いまはスマDIOとCB400SFだけど誰も話しかけてこない。

エンジンのかかりが悪いんですが何か解消法などないでしょうか？
Jogにのってます。

>>898
俺もJOGだけど一発でかかることはほとんどないな。
キックもあんまりかからないし。
セル押しながらアクセル回してかけてます。

>>899
ほんとなかなかかからないですよね。
寒いからかなぁ？でも、最近あったかくなってきてるしなぁ
オイルとかそういうののもんだいじゃぁないよねぇ？

バッテリーが弱いって聞いたことあります。
1ヶ月点検のときバイク屋に聞いてみます。

愛知県に住んでますが、
安い部品屋ありませんか？

通販でもいいです。

3日ほど前、原付で白山通りという、片側4車線〜5車線の道をフル（60〜70）で走ってて、
前の車抜かすために一番右車線を走ってて、その直後信号待ちで止まってたら、
後方からサイレン音。
緊急車両やと思って、左はじによけたら、パトが俺の横をなぜかゆっくり通過。
しかも俺に何か話し掛けた気がする・・・。
なんで緊急車両やのにこんなにとろいんや！？と思った直後、信号が青になったので発進したら、
止まりなさい。っていわれた。えっ！速度でやられたかと思い。
速度？って聞いたら、違うと。
え！？それ以外なにも悪いことしてましぇーん！って思ってたら、
どうやら右車線があかんらしい。
知らんかったっちゅーねん！
原付は30キロだから左を走れ！といわれた。
たしかに速度は出してたけど、右でもいいんちゃうん！！！って感じ。
まぁ、運良く速度は計られてなかったから、不幸中の幸い。。
5000円罰金。一点減点。。。
みなさんも追い越し車線には気をつけて。
ちなみにパトは覆面でした。。。。。。。。。。。。。。

↑よく免許とれたな

上記の文を読んだあと、目を閉じると
皆　同じような顔を思い浮かべるだろうな。

>>903
俺の地元にも白山通りという道があるが、片側５車線もないな。
別物かな。

じゃぁ、4車線か。
右折レーン入れると5かな。
車免許でとった。

後楽園のそばってそれくらいあったよね？車線

>>903
きみはもうエンジン付きの乗り物を運転しない方が良いよ

ところで、皆さん
どれくらい捕まってますか？
漏れ

通行禁止場所違反
速度違反15�`
測度違反25�`

2000年4月から2004年2月まで

イエローカット（通行区分違反だっけ？）
15キロオーバー（ホントはもっとでてた）＠白バイ
2段階右折違反（交通安全週間だったらしく、見逃してくれなかった）



結構昔の話だけどね･･　再試験受けてからはおとなしく乗ってます

>>907
いや、四車線もないから多分違う場所。

一時停止無視
スピード違反（速度超過20-25）
二段階右折無視（信号無視-赤色）
スピード違反（速度超過20-25）

2000年９月〜2004年３月

原付のシート(すわるとこ)ってどうやってあらってますか？

初めて原付を買おうと思っています。
女であんまり運動神経はよくないほうです。
最初は駅までくらい乗って、慣れれば国道走りたいと思ってます。
安くポピュラーなtodayか中国DIOにしようと考えてたんですが
最近ズーマーのデザインに惹かれてます。
特にカスタムする気もないんですが、ズーマーって扱いやすいですか？
無難なスクーターのほうが最初はいいでしょうか？

>>914
水、適当な洗剤、洗車スポンジ。

>>915
一桁台の国道はできるだけさけて走るべっきだと思う

>>917
扱いにくい国産スクーターなんて僕は知らないなあ

これズーマーのパーツなんですが 何処で売ってるかご存知のかたいますか？
http://www.tokyo-parts.co.jp/photogallery/pic_zoomer1/hirakawa.l.jpg

どれだよ。

>914
タワシがいい

>915
ズーマーはパワーないしタンクも小さい新車ももうないだろ
いきなり止まってしまっても自分で何とかできるのか？
初めて買うなら新車にしとけ
国道走るんだったら新型ビーノかＤｉｏＺ４にしておけば？

>919
このくらいググれ
シートフレームネット

キジマから出ている
http://www.tk-kijima.co.jp/custom_index.htm
これってタイラップで止めるみたいだね
そのへんのチャリンコの前カゴばらして付ければ５００円で済むぞ

>>918
うちの近くに一号線走ってて、トラックとかの交通量がとても多い。
ちびっこい原付にのった初心者がちろちろ走ってるとあっというまにミンチになりますなあ。
まあ、普通自動車免許ももってないやつには車の運転手の気持ちなんか分かんないからしかたないな。

>>903
ｸｴﾝｻﾝ
じゃなくて片側4〜5車線なんて半端ない通りは何県にあるの？

ところでみんな何キロで走ってる？

俺はスピード違反で捕まってからは４０キロちょっとで常に走ってる。

４０キロ前後なら捕まらないよね？

まぁ狭い道なら捕まるかもしれんが。
俺が今言ってるのは法定速度４０キロ以上の道での話

ﾒﾄｲﾝないと後で必ず不満が出るな。
どうしてもこれだ、と割り切って買うならともかく。

>>921
ズーマーをZOOKかなんかと勘違いしてないか？
普通に新車買えるし、タンク容量も5Lあれば十分だぞ。

此処は埋まるの速いから、スレたて申請早めに御願い汁。

ズーマーでいいんじゃない？俺なら同等の性能で安いスマDIOにするが。

>>910
1993年から約10年通学や通勤等、普段の足として使ってるけど
踏み切りでの一旦停止無視で1回捕まっただけだ
（それも自分はちゃんと一旦停止したつもりだったけど
もっとしっかり止まれっていちゃもんっぽかった）
比較的原付にやさしい所なのかもしれないが
そろそろ車買わなきゃなあ

原付なんざ30ｷﾛで上等なんだよ。
うだうだ言わず隅っこ走っとれ。

>921
そんなことは解ってます。普通のシートレームは前左右の3点
でもあの画像のは後ろにもネットが付いてるんです。見ればすぐわかるでしょ？
どこで売ってるのかな〜

>>932
台所用品コーナーで見た。
１００菌で買うといい。タイラップも売ってた。

どういう走り方をすれば燃費がいいの？速く走るより遅く走る方が燃費がいいのは
もちろんだろうけど、エンジンの回転数はなるべく一定にした方がいいとかあります？

>934
高速道路を80km/hで一定速度で走るのが一番だったかね。
とにかく、信号停止とかで加減速が一番ｲｸﾅｲ

ID:ilmVRTMdの
　932 ７７４ＲＲ New! 04/04/12 13:39 ID:ilmVRTMd
　>921
　そんなことは解ってます。

『そんなこと』ってのは>>921のレスの何に対して言ってるんだ？

しかも『見ればすぐわかるでしょ？』

ここはズーマースレじゃねえんだよ。・『50ccスクーター総合スレッド　Part12』なの。
喪前がすぐに分かっても他の連中がすぐに分かるとは限らないの。
もうちっと言葉遣いに気を付けようね。

これだからズーマー海苔は‥

>>935
80km/hというのは自動二輪の話かな？とにかく一定の速度で走るのがいいんだね。
やっぱり発進・停止が多いと燃費が悪いのか…。
信号待ちの時にはアイドリングストップした方がいいのかどうかも気になる。

環境にはやさしいけどバイクには優しくないな

ちょっと素朴な疑問を。９０年頃のセピア（非ZZ)に乗っているんだが、
３０�`まではもさーと加速してそこから５５�`まで一気に伸びるんだが
セピアって元々こんな特性なの？

もさーっていっても必要十分な加速はするから良いんだけど、
でもエンジン暖まるまでは低速も元気なんだよね。

>>939
２ストはパワーバンド以外は意気地無しです

>>938
アイドリングストップ、というかエンジンのon/offはエンジンに負担がかかるということ？
じゃあよほど信号待ちが長くない限りやめた方がいいな…。

4ストとの比較は御法度だから謂わないが、
２スト５０の、冷えてたときの低速はぐいぐいとは表現出来ん罠。
でも、
貴重な２ストを、大事にしてやってくれ。
たくさん乗りたくなるこの時期に、ブレーキパッド、エアクリの掃除、タイヤ空気圧、
プラグやプラグケーブル交換、WR、ベルトなど新品にしてみたら。
イイ気分で安全運転よろ！

03年式リモコンレスJOG
MJ75・ターボフィルター
青ディトナ・イリヂウムプラグ
２４６フルスロットル時速７０弱（限界）で走行中でのできごと
ときどき車においつくのでゆるめてまたアクセルをひねると
「ぶぉん」ていってブレーキ？減速みたいになるのですが
キャブレターのガソリン供給不足ですか？？
キャブレターのガソリンを全部出すネジがしめきってなくてどぼどぼ
出ちゃってるのですかね？？どなかた同じ現象になった
方はいますか？

915です。ズーマースレ落ちちゃったようなのでここで質問させてもらった
んですが。本田のHP見るとまだ生産してるようです。
メットインはアクセサリーのボックスをシート下に付ければ物も入れられる
ようですね。
国道は、三桁なので車は追い越してくれそうです。ペーパーですが
自動車免許はもってます。
確かに、値段は高いですね〜。スクーピーとかのほうが安くて
足に使うには便利そうです。
ただ、駐輪場が中学の近くにあるので、変に目立って厨房にいたずら
されないかは心配です。
でも、スクーピーのピンクなんてあまりに女の子が乗ってそうなのも
なめられていたずらされそう…。

いちいち「なめられる」だのなんだのと言ってる奴って…。

つーか厨房ごときにいたずらされないか心配とかなめられるとか。
そんなに自分に自信ないのか？

かわいいからってピンクの自転車買って失敗したこと
あるから…。さんざんいたずらされた。
なめられると言うよりは、あんまり目立たないというか
興味ももたれないほうがいいかも。
そうすると、ズーマーは外したほうがいいかなぁ？と思って。
DIOにカゴ付けておばちゃん原付にしてもいいんだけど。

やっぱり改造なしの2種化は無理みたい。
以下は役場からの返答。
<必要書類>
◎ナンバープレート
◎認印
◎排気量変更を行った際の書類等
　(業者に依頼した場合)
　その業者が発行する改造証明書等
　(個人で取り付けた場合)
　排気量を上げるための部品の製造番号等が記載された
　書類等、なければレシートなど。
○登録票

カブにでものってろ。

>>98　１３億のバイクか・・・・・
運転手付きで買えるね（笑

揚げ足取り＆亀レス 最悪にｶｺﾜﾙｲ

かっこいいスクーターってどれですかね？

俺のﾁｮｲﾉﾘが一番ｶｺｲｲ

DNAです

＞運転手付きで買えるね（笑
50ccは２人乗り禁止だ。
運転手だけ走っていっちゃったらムナシイじゃねーか。

13億あったら最高級の大型二輪を買い、大型二輪免許を持つ運転手を
雇うことができる。

ｽﾚ違い

>>943
MJ落として少しガソリン絞ってみよう。
ちょい濃いめになってるんでかぶり気味なんだろう。
わかってるとは思うがMJのｾｯﾃｲﾝｸﾞは濃い状態から徐々に薄くしていく。
プラグと吹けを見ながら一つつ゜つ落としていく。
薄くしすぎると焼き付くんで気をつけよう。
ＪＯＧノーマルでのMJが何番だか知らないんでﾀｰﾎﾞに７５が妥当かどうかは知らないんで。
その症状は、他に欠陥がなければまずＭＪの変更で直る。しかも少しパワー上がるはずだよ。

原付で70ｷﾛでるとか言ってる人がいますがﾒｰﾀｰ換えてるんですか？俺のは60ｷﾛまでしか目盛りないですよ。

ﾒｰﾀｰ変えてる人もいれば、ﾒｰﾀｰ越えてる人もいると思う。

７０�`だすな。危ないだろ

メーター替えなくてもメーターの針折って短くすれば

外車なら60km以上のメーターが付いてます。

みなさんありがとうございました。俺はﾁｷﾝなんで60ｷﾛなんて出せませんw

今日83出した〜もちろん車も人もいないところで。

大体スクーター乗ってる人は
俺はは原付で６０キロなんて怖いし危ないから出せません、４０キロくらいでマターリ。
って人と
俺はは６０キロ以上出しちゃう。って人に分かれるな。

点数の少ない人間や教習所で教習を受けた人間、ある程度年齢が上の人間は前者に多いだろうな。

ノーマルのRS50の最高速度はどれくらいですか？

60�`

>>967
むしろ濡れは買ったばかりの人が言いそうだと思った。
まぁそんな濡れも５０キロが一番良いんだが。

おいらの原チャリ、エンジンかけて止まってるとガクガク震え出すようになった
ブレーキ強めに握ると納まるんだけど
もう寿命ですか？

>971
クラッチ周りじゃないかな？
繋がるか繋がらないかになってる状況に似てる症状だと思うけど。

アイドリングが高すぎてクラッチミートしちゃうのかもね。
クラッチかアイドリングの調整だと思われ

次スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081296869/

>>970
加速で逃げる余地が0ってのは怖いよなぁ。
と言いつつ通勤時の河川敷ではフルスロットルですっ飛ばす漏れ。

>>973
50ccまたーりスレに吸収でつか。さみしい。

>>959
俺は、スクーターを新車で買って
納車する時に、130kmメーターに変えてもらった。

>>959
俺のDNA50は電子式だから、999�`まで大丈夫だろう

濡れはバイク屋にサイドスタンドつけますか？って言われて
別にいらねーよって思ってつけなくてその後に便利性に気づいた。
で結局自分でつけたんだが思えばバイク屋のおっちゃんはただで付けてくれるって言ってたのに
濡れは４５００円くらいで買ってアホかと思った。
恩をあだで返した。濡れは若かったな。

サイドスタンドなんて貧乏な俺にはチャリ用で十分。

ビーノのスレたてました

レトロ☆ビーノ☆vino☆ポップ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081940558/l50

>>980
ズーマーｽﾚもよろしく！！