俺もお勧めはGR2。
ヤマハRSも悪くは無いけど臭いがちょっと…
カストロは↑の方々と同意見、焼かないけどオイル飛びまくり。
カストロはノーマルのポンプで一番絞ってもまだ濃い目だからね
回す人ならそれでもいいが、マターリ走る人にはすすめない
結論
ホンダの2ストはGR2
他の国産2ストはヤマハRS
アプリリアとかKTMは知らんw
599 :
592:04/04/28 23:38 ID:Z7/To3Dy
みなさんレスありがとうございました。
どうやらGR2で決まりのようですね。
いま使ってるMOTULが終わったらGR2買ってきます。
600 :
774RR:04/04/28 23:55 ID:+QZxG/vR
でも走りはRSの方が良いような気がするんだけどなー。
その2ストオイルが自分のバイクにあっているかどうかを簡単に知る方法。
チャンバーを外して排気バルブまわりを見る。
カーボンの付着が多いならオイルを変更。
FC準拠の入れとけばオイルが原因で焼けることは無いので、いろいろ試して
自分のフィーリングに合ってカーボンの付着の少ないものを見つけるべし。
オイルランプ警告灯がFブレーキを強めにかけるとチラッと点灯するように
なってきたので、最近の流れで一番評判のよかったGR2を入れようと思います。
以前は結構GR2入れてたんすけどねー。デザイン変わってから手に入りにくく
なった&ショップでの値段上昇してる と思うんですがどうですか?
603 :
774RR:04/04/29 18:58 ID:eeIlz4Cn
>>602 最寄の南海にフツーに置いてたが?
定価がたしか1600円チョイくらいじゃなかったかな?
1300円チョイくらいで売ってたけど、それって上昇してんのかい?
>>603さん
ディスカウントストアのジャパンで880円(税抜)
他の店でも1000円前後(税抜)で売ってましたが、デザイン変わってから
1000数百円してます。RSタイチの本店で1200円ぐらいだったかな・・
デザイン変わってから、ジャパンで買えなくなったのが残念。
オレは以前カー用品のジェームスで890円で買ってたけど
今はGR2値上がりしたの?
606 :
774RR:04/04/29 22:37 ID:KMiC258f
ドソ・キホーテでは980円
ドライバーズ・スタソドでも980円
裸婦炉ーでは高かった
多分
うちの近所のホームセンターは780円。
ただし在庫限りの予感。
いっつもドンキの980円GR2だナァ
今日ジェームスで見てきたら
980円でした。
100円UPだ!
地元の草津2りんかん(DS)は定価販売でした…あ〜ぁ。
611 :
774RR:04/05/01 14:22 ID:H3TRqQ5B
hoshu
南海で定価で購入するしか・・・>>GR2
ウイングで買った方が値引きしてくれそうだなw
オイルはスズキのCCISの方が安いでしょ?
もしかして、OEM製品にまで「ホンダ神話」か?
GR2、近所のドンキホーテは1100円ちょっとでした。
高いなぁ・・ドラスタも見てみよう。
初期型のARに乗っているのですが、最近エンジンから擦るような音が聞こえることがあるので
腰上OHしようと思います。交換部品としてピストンピンクリップは2つ必要ですが、
パーツリストには価格\30、使用個数2と記載されています。これは1つ\30という意味で
2つ購入しなくてはならないのでしょうか。
また、シリンダとピストンにはA,B,Cと3種類あるようですが、シリンダの識別マークはどこに
あるのでしょうか。
>>616さん
>パーツリストには価格\30、使用個数2と記載されています。これは1つ\30という意味で
>2つ購入しなくてはならないのでしょうか。
その通りです。おそらく、その¥30も値上がりしてると思います。
シリンダーの識別マークはS/Mによるとシリンダーの前側(後ろ側だった
かな・・うろ覚えですいません、、)の記されてるようですが僕のは消えて
ました。(ピストンのマークも)しかし、3型はBピストン&シリンダーが
デフォルトだと聞いた事があります。
さっそくのレスありがとうございます >> VTさん
GW明けに部品発注して、メッキシリンダにキズが入っていないことを
祈りつつ作業に挑みたいと思います。
GWhosyu
雨天hosyu
621 :
774RR:04/05/04 19:29 ID:aJ+CGP9j
グリーンサムのキャリア付けたんだが、ダメだな。
サイドカバーが外せんくなる。
外す時はいちいちキャリアを外さないかん。こりゃやられたわい。
マンドクサがり屋の俺にとっては非常にやられた気分…
中空ピンをかますとかしてすこし浮かせれば無問題。
それかサイドカバーをすこし削る。
623 :
774RR:04/05/04 20:02 ID:aJ+CGP9j
>>622 すまんが詳細頼む。
アフォの俺には意味が良くわからん…
後ろにずらす時にサイドカバー側のネジに当たると思うんだが。
手前に引こうと思ってもキャリアのサイドアームに当たるし。
んじゃまず写真をUPするなりそのキャリアが見れるURLを張ってみて。
で、どこがどう当たるとか問題点を説明汁。
あなたのCRMが何年式かもグリーンサムのどのタイプのキャリアを付けているかも
わからないんじゃ説明しようがないので。
16 :774RR :04/05/04 22:47 ID:IQ7RVPSu
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彼は答えを求めているんじゃない!
グチりたかっただけなんだ!
それを誰かに聞いて欲しかっただけなんだ!
もう許してやってよ!
627 :
774RR:04/05/05 17:13 ID:kDlRospU
カバーかけてない時にうpするけど、サイドカバーにある穴って1つしかないでしょ?
(45°倒して開けるフック除く)
その穴にパイプみたいなのをキャリアと車体に挟んでキャリアの外側から捻じ込む感じ。
当然、サイドカバーを後ろにずらす時にそのパイプみたいなのに当たるって事。
>>627 すまん、文章の意味はわかるんだが、状況がまったく伝わってこない。
それは何年式のCRM?どのキャリア?
せめてこれくらいは教えてくれないと。
それか写真うpよろ。
629 :
774RR:04/05/05 19:26 ID:kDlRospU
>>628 通勤に使うので明日の朝にでも携帯のカメラで撮るよ。
カバーかけてるので(大通り沿いなのでホコリが凄いので)
今から取るのマンドクサイので勘弁ね。
年式は97年式でキャリアはグリーンサム。
630 :
774RR:04/05/05 19:32 ID:kDlRospU
631 :
774RR:04/05/05 22:25 ID:XW9u72RP
多分どのキャリアでも外さないとサイドカバー取れないんじゃ?
俺のはライディングスポット製だけど同じような形状だよ。
サイドカバー外すのって水を補給する時くらいなんじゃないの?
だったらめんどくさがらずに4本くらいボルト抜けばいいと思うけど。
ホンダアクセス製のキャリア(3型用アルミ製)はサイドカバー取り外しOKじゃなかった?
それに似た形状のグリーンサムの丸鉄パイプ製のも可能。
>>630みたいな形状だとつらいねえ。
633 :
774RR:04/05/05 23:03 ID:kDlRospU
>>631 リアフェンダーに捻じ込むボルトの穴ってなんか削れてるみたい…
樹脂製でしかも古いモノだからかなぁ。
しかもボルトすんげぇ硬くて少しナメかけたからなぁ。
ナメるのイヤだから結構高い工具わざわざ買ってるんだけど。
だから俺はなんども付けたり外したりしたくないんだよなぁ。
面倒ってよりも痛めそうでイヤなんだよなぁ。
だ〜いぶ前に書き込んだものですけど、
京都出発ご松山へ引越しやっとインターネットができる環境が整いますた!
高速に乗る直前に1回転倒しましたが、何とか無事に到着です。
ところで、CRMでの高速道路走行はかなり疲れますね。
振動で手がプルプルしてました。
636 :
634:04/05/06 15:05 ID:UliK3THQ
いや、トラックと鉢合わせて回避したらズサーっと。
今'97 CRM250ARの下取り相場ってどんなもんなのですかね?
状態によってかなり変わるのでしょうけど…
今度、ワイドステップを買おうと思うんですが
IMSとDRCのステップがあって、どっちにしようか迷ってます。
装着されてる方おられたら、インプレお願いします。
フロントあげて遊んでたらスポーク2本折れてた…(´・ω・`)ショボーン
今年に入ってから、もう3本も折れた。
いい加減、リムもスポークも頑丈なCRのホイールにスワップしようかなぁ…
スポーク緩んでたんでしょ?
>>637 1万キロ以内。OH済(腰上程度でも)。フレーム、外装に目立つ傷がない。
上記3点が揃っていれば最低でも20万以上30万台は硬いと思います。
2ストバブルもハジけ気味なんで2〜3年前の相場は期待しないで下さい。
店によって評価や着眼点がバラバラなんで参考にならんだろうけど
以前、他のバイクを買おうかと下取りを相談した時に1万5000キロ(2年前)
の自分のARで20万って言われたヨ。
ちなみにその時のARは既に2万4000?Hを突破し、
もう売るに売れないまでにキズモノにしてしまいましたw
でも以前より愛着が増したんで金をかける気にはなっても
金にかえるつもりはありません。(大した金にもならんしね)
642 :
637:04/05/07 10:23 ID:NcBBBNG6
>>641 そうなんですか…
できれば手放したくないんですが次のバイク買うのに
どうしても手持ちがないので…
1年前に購入した時は2ストバブルだったので結構な金額でした
今はあんまり期待できそうにないですね
ここ半年ぐらいコース走行してましたが大ゴケはなかったので
大きな損傷はないのですがフレームとかの塗装はブーツで剥げちゃってるんで20万ぐらいで引き取ってもらえれば御の字かな?
今月号のガルルの売りたし見てたのですがAR3台もでてましたが
値段はまちまちですね
下は10万〜上は45万…
643 :
639:04/05/07 15:37 ID:q0s5DBKe
追加
サイレンサー破損(チャンバーとの接合部のパイプが破断)
ナンバーブラケット破損(ステーごとポッキリ)
ブッシュガードパーツ紛失
…スポーク組み付ける前に軽く走るつもりだけだったのに(´・ω・`)ショボーン
644 :
774RR:04/05/08 01:00 ID:kFsIzvhS
age
645 :
774RR:04/05/08 01:17 ID:b30Ft8Sd
キャブの油面調整しようと思ったら、PWKってドレンに螺子がついてなくて、オーバーフローパイプで油面高さが確認できない・・・
どうやったらいいんだろう???
646 :
774RR:
グーバイクよりノーマルのみ抜粋
― 5349Km 黒 59.75万
― 981Km 紫/白 58.59万
― 2241Km 青/白 58.59万
1998年 1787Km 紫/白 57.54万
― 7500Km 紫白 54.4万円
― 8082Km 黒/白 52.5万円
― 9251Km 白/紫 52.29万
― 12416Km 黒/赤 52.29万
― 8596Km 黒/赤 52.2万円
― 7334Km 紫 51.24万
1998年 9990Km 赤/黒 50.19万
1998年 8770Km 黒 48.2万円
1998年 2507Km 黒/赤 47.25万
1998年 13570Km 黒/赤 47.04万
1997年 5557Km 白/紫 45.99万
1997年 12512Km 黒/白 45万円
1997年 6336Km 白/赤 44.9万円
― 2752Km 黒/赤 42.5万円
1998年 9510Km 白/紫 41.79万
1998年 21400Km 白/赤 40.85万
― 5852Km 赤/黒 37.8万円