レプリカをネイキッド仕様にする奴へ

まじやめて
レプリカ乗りに喧嘩売るようなことすんなよ

sex

金がないんだろ

ご　め　ん　な　さ　い　。

>>１はなんか自己中心的な意見なのだが

VFR400Zはだめか？

そんじゃネイキドをレプリカ仕様にするかな

ﾈｲｷﾄﾞをﾚﾌﾟ化したい

>7-8
ｹｺｰﾝ

SVに社外カウルがあったね

>>7-8
式はいつ？

ネイキッドをレプリカにするのは構わないです
こんなことされたら、本当に腹が立ちます！
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f17280222
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e35699609

吉牛でアルバイトしてます。牛丼が終了した翌日からパッタリと
客足が途絶えてしまってます。こんな客の入りではアルバイト代
も出るか危なくなってきています。
みんなもっと吉牛で食べて下さいよ？バイクに乗ったらお腹減る
でしょう？

チンコのはなしじゃないのか？

アップハンがＮＧ？
カウル外しがＮＧ？

どの段階でＮＧ？

>>14
一番カチンと来るのはアップハンです

モンスターやブルターレもアウトか…？？

レプリカに乗るような馬鹿は剥いても皮カムリでも馬鹿ｗ

外装外して、ライト＆ウインカー交換。
ご希望により、アップハンドルをつけて完成。
外装、ライトなどはヤフオク高価落札でｳﾏｰ。
ただし、バイクの下取りはﾏｽﾞｰ。

水冷モンスター、トゥオーノはアウト
スッゲダッセ

まさか、レーシングブーツで
レース用のスーツじゃなければ許さないとか？

>>1
そのセリフを事務の会場で言えたら尊敬するよ。

>>1
どの辺がケンカ売ってると思うの?

俺のちんこも
はやく
レプリカからネイキッドになって欲しいなプロに頼もうかな

>>20
当然>>1はそうなんじゃないのかな

包茎手術だな

ウルフ・コブラ・×11・骨の立場はどうなん？

骨？あれ元レプ？

ジムはそういう競技に特化してるから論外、
出荷状態でカウルを外されているのはラジエーターの脇にカバーがあったり、
ワイヤーの取り回しが外に見えにくいようにしてあるから見苦しくない、許容できる。

問題なのは自分の未熟でバイク壊したくせに、修理代がないからとカウルを取り外し
それを「軽量化」だの「ストリートファイター」だの美化して語るアホ共。

貧乏。
間違いない。

>>27
違ってたらｽﾏｿ
なんか見た感じそんな気がしただけ。(w

他人の価値観を認めない人間は
自分の価値観を他人に認められなくても文句は言えない。

あとはまかした

>>28
飽きたから外したって理由はダメ？

>>33
いいんでない、元に戻るから。

ただし、ラジエーターの冷却効率は落ちるし、エンジンは汚れる。

おれは男だが、7が女の可能性はかなり低いでしょ。
だから結婚は無理。
万一、7＝女なら友達からはじめたい。

>11
丸目一灯なだけマシじゃないか？
家の近所に、８９の駄目テラ（青テラ）にポン付けアチャルビス縦２目が居る。
Ｊｈａ付いてるけどチョーダセェＹＯ！
おまけにヒビ割れ８０ライディーン履いてる・・何がしたいのだろう。

ストリートファイター系っていうのかな？
漏れはカコイイと思いますぜ。
ﾚﾌﾟのカラーのままカウル剥いでもダサいから
オールペンもしなきゃね。
ＧＲ２のブサターボのイエローなんてどうよ？

メンテしようとカウル外したけど、元通りつけられなかったとか、
アニメキャラでかでかと貼ってるのが恥ずかしいことだと気付いたとか、
カウルだけ盗まれたとか、
いろんな事情があると思われ>>1

傷だらけ、割れたカウルで乗るのと
ネイキッド化して乗るのはどっちが恥ずかしいのか

いや、マジで修理代出せなくなってきたんでつよ

車検で直すんでしょ？

クーラントのリザーバタンクとかオイルタンクが綺麗に処理されてたら格好イイんだけどね

http://www.streetfighters-usa.com/pic_40.htm

こんなんどうよ？
ストファイ仕様にすればかっこいいんじゃないか？

>>42
ペイントがダサイ
シートカウルがダサイ

ストファイってこんなのが多いんだよ？
俺は中途半端に上がってるテールよりこの形の方が潔くて男らしいと思う。

中古でＦブレでも買って作ってみようかな。

軽くて速いバイクが欲しい。
下向いて走るのはイヤだ。
　↓
レプリキッド

45は馬鹿じゃねーの？

軽くて速いバイクが欲しい。
下向いて走るのはイヤだ。
オフ車は尻が痛い。
　↓
レプリキッド

金ないからです
そんなこと言うなら金くれよ

>>42
カッケー。
俺はドカモンをテールぶった切って、ライト周りがちょっと突き出る
ような感じ(ビューエルっぽく）にしたのが欲しい。
つーかトラスフレームのビューエルが欲しい。

しかし、レプをストファイにしようとするとただのボロイバイクになりかねない罠。

(´ｰ｀)．o0(>>28　それ漏れだ)

作ってる時はストリートファイターとかまだ聞かなかったんだが・・・・

ファイター系をキチンと作り込むと金が莫大にかかるの知らんのか>>1は。

こけて金なくてカウルないヤツと敢えてカウルレスなのと一緒にすなタワケ。

>>51
しょせんデコバイク。遅いんだよ。

>>52
下手糞はアップハンにした方が絶対に良いよ。
試してみそ。

５２は何でストリートファイターと呼ばれるかわかってねーな。
高速かっとばす以外ならこの形状が最強だっつーの。
以前はこのジャンルの市販車が無かったけど最近は増えたなあ。
Z1000なんかもろコレ系だよな。昔はNSRでコケてカウルレスの奴とかいたなあ。
あれはあれで好きだった。見てくれボロイががんばってるぞ〜って感じ。

>>54
>>42の尻がすっぽりハマるシートのバイクが最強だって？笑わせんなよ。
しかも履いてるタイヤは鈍重ステアのファーストドラゴンですよ。

そういえばラディカルの糞みたいなINAZUMAもうんこタイヤだったよな。

ヘルメットに角が生えている　ID:/xXNCl1h　が居るスレはここですか？

>>55
お前に>>42のバイクのカッコよさがわかってたまるかば〜か！

まぁ人それぞれだから別に何しようが自由なんじゃない？
自分のバイクが何らかの被害をうける訳でも無し

ただ>>42は激しくダサいと思う

他人が好きで乗ってるバイクを否定する奴の
神経がわからん

だって整備しやすいんだもの

>>５５
なるほど。４２のバイクはショーモデルって感じだなぁ。
コレは正直早く走るっつーよりは見せる要素が強いな。こーいうのも
バカっぽくて嫌いじゃないけどね。

１台しか持ってなくて>>42みたいなバイクだったらちょっと嫌だけど
複数所有している内に１台が>>42みたいなのだったらいいでしょ。

ただカウルを取っ払ったらホース類はステンメッシュ化するのが前提だろうな。
細かいとこの処理がきもとなる。

http://www.bikerworld.co.uk/featurebikes/GSfighter/5.jpg

新感覚の珍。

>>39
ガンプラは傷をつけた方がかっこよくなかったか？

倒立フォークの珍がいたらなんか切なくなるなぁｗ

アニメにでてくるガンダムは傷だらけだったりもしたけど
ロッシが乗ってたRCはピカピカだったような気が

カッコ良ければイイんでない？
俺は最高速に飽きて、エクストリームしたいからカウル取った。

俺的に糞度は
マフラー交換＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ネイキッド仕様
だな

パンツくらいはけ

>>68
お前の糞度なんぞどうでもいいんだよ。
俺はカウルレスにして乗るのが好きなだけ。それだけだ。わかったかたわけ。

>>68のはマフラー交換の糞度が高いのだと解釈したのだが･･･

カウルレスにする理由の一つにマフラー交換したから
エキパイが隠れるのが嫌でカウルを外して乗ってるってのもあると思う。

結局デコバイクってことですね。良くわかりました

何もわかってないwwwつーか何かやなコトあったんだろうな。頑張れよ。

デコバイクってどんなバイク？

>>59
同感です。人が何乗ってようがその人の自由でしょうが。
俺はフルカウルで乗ってるけどね。知りあいがわざわざカウルあるのに
ガンマからウルフにしましたよ。カウルないやつに本気で走って抜かれ
るレプの方が勘違い馬鹿っぽくて情けないと思うんだが。まぁ1は本気で
神の領域で上手なんでしょｗ嗚呼三菱GTOの白い神の乗り物のようにな

>>75こんなん↓
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34267846

NSR250をネイキッドにして乗ってま〜す
丸目横２灯にしました〜
今度はアップハンいれよ〜っと

ゼロ半なんてカウル付き捜す方が大変だもんな。
TZRネイキッドにするんなら初めからRZ買えば良いのにといつも思う。
あんま変わらんだろうに。

見た目は全然違うと思うが。

>79
ＲＺのスポークが激しくﾀﾞｻｲ。

http://www.fighters-magazin.de/fm/archiv/september2001/bimbo.htm

これなんて普段乗る勇気ないよな。
ガレージが広けりゃ置いておきたいけど。

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>>82
だっせ

急ブレーキしたとき自分だけ前にすっとんできそうだな

>>42や>>82のようなバイクが理解できない奴は芸術も理解できないと断言してやる。

言っておくが芸術は理論だからな。

>>42や>>82のようなバイクが理解できる奴は羽の生えたハイエースとかも好き

ID:XRWDFBAbはゴッホは感性で書いてると思ってるアフォ

いちいち目くじらたてなくてもいいのに

あほか？
バニング系のカスタムが好きな奴の多くはカワサキ好き多いぜ？
それから芸術は生まれつきの感性だよ。
どんなに理論武装しても新しいものは生み出せない。

ああそうですか。 >ID:XRWDFBAb
芸術を語れるならルネッサンス前期と印象派の違いを答えて下さい

もちろんダヴィンチを入れてね。
語れるでしょ

>92
中卒でやっとネット環境揃えた奴を、あまり虐めるなよ。

>>91
何がカッコ良い悪いかなんて人それぞれだろうが
んな事もワカランのか･･･
それとも原理主義者な方ですか？

なんで俺が印象派なんてかたらなくちゃいけない訳？
ルネッサンスなんてローマのパクリなんじゃねーの？
あとイスラムのパクリ。

>>96
ばーか
げらげら
どうせライテクもねーんだろ。

なんで俺が印象派なんてかたらなくちゃいけない訳？
ルネッサンスなんてローマのパクリなんじゃねーの？
あとイスラムのパクリ。
そもそも芸術なんて語るもんじゃねーだろ。
感じるものだろう。

はたしてバイクに芸術性もとめるのは関係あるんでしょうかね。
好きで味のあるバイク？に乗ってる人にグダグダいうよりマナー
悪い運転してる方がよっぽど問題だと思うがね。

>>98
たしかにそうだ。心に響いた>感じるものだろう。
でも俺には届かないよ>>82のバイクは

おもんな

>>98
それで何で>>86のような結論に達するのか説明してくれ
芸術は感じるものとか言ってるが感じ方も個人個人違うんじゃないのか？

カウルとったレプリカより半ヘルでビックスクーター乗ってて
タバコぽいすてするヤシの方が許せねぇ。すり抜けで失敗して
車にぶつけてるアフォとか二輪乗りで一緒にくくられるのが許
せん。

>すり抜けで失敗して
車にぶつけてる

まぁ日常の風景な訳で・・・・

自爆でカウルをﾊﾞｷﾊﾞｷにして当然交換する金がないので
ｳｲﾝｶｰとﾗｲﾄの流用でﾈｲｷｯﾄﾞ仕様。

こんな奴ばっかだろ？そっとしといてやれよ

>すり抜けで失敗して
車にぶつけてる
・・・やってもうた・・・
けど相手の不注意ならかわせないな
10対0で50万もらったからいいけど

カウルとったレプリカより半ヘルでビックスクーター乗ってて
タバコぽいすてするヤシの方が許せねぇ。すり抜けで失敗して
車にぶつけてるアフォとか二輪乗りで一緒にくくられるのが許
せん。

レプリカとったカウルよりビックスクーターで半ヘル乗ってて
ヤシぽいするタバコの方が許せねぇ。車で失敗して
アフォにぶつけてるとか二輪乗りですり抜け一緒にくくられるのが許
せん。

ぼくこういうのダイスキです
本当にカコイイ！
ｃｂｒ400のネイキッド仕様とか
最高のなのはｒｖｆのネイキッド仕様一台ほしいぐらい

>>82
ｶｺｲｲ。

欧米のﾌｧｲﾀｰ仕様ってのはｹﾂが神奈川仕様すぎて正直ちと苦手。
(ｼﾞｬﾝﾙそのものは相当好き。

ただしﾌｧｲﾀｰとか名乗るくらいならﾁﾝﾀﾗ走って欲しくない。
機能的な面でﾃﾞﾁｭｰﾝになるとかもﾊﾟｽ。
ｶｳﾙﾚｽにする事による空力面でのﾃﾞﾒﾘｯﾄはｽﾘﾑ化と言うﾒﾘｯﾄで補えると考えたいとかなんとかお茶を濁しておこう。

うんうん。わかる＞ケツあげ
リアカウルはノーマル形状がいいな。

最近のレプリカっつーかスーパースポーツって
ヘッドライトがどえらく重いんだよね。

試しに外して事務走りさせてみたら回頭性があきらかに違う！

というわけで、殻向きケテーイ！
でも見た目が悪いのは嫌なので気合いれてこつこつ作ってまつ。

やっぱ事務屋さんカスタムが正統っつうか、無難で意味もある裸改なんだろなぁ。

漏れ、別にレプを素っ裸にする奴嫌いじゃないけど、
ヘタッピがネイキドにしたバイクこかして
アルミフレーム傷だらけにしてるのはスゴクみっともないと思う。
それともヘタだからとっくにカウルを粉砕したからなんだろうか？

とりあえずジム屋の町乗りNSRとかはカコイイ。

フレームスライダーは必需品か？
でもあれ付けると死ぬほどカッコ悪いよな。

まあ、こけたら買い換えるぐらいの気合いで乗り回すしかないな。

ああ、ちなみにサンダーエースをネイキッドにして
乗ってまーーす！

>まあ、こけたら買い換えるぐらいの気合いで乗り回すしかないな。
こけないようにすりゃ良いだろｗ

はずす　はずさないの前にさ

　カウルって要るの？
　

雨の日も安心>>117

個人的にはビグスクのスクリーンを低くしているﾔｼのほうが許せないんだが。
快適性の追求がスクーターの正道だろ？それに逆行してどうする。
メーカーも阿りやがって！

その点事務仕様のレプは性能の向上狙いだから許せる。

事務仕様のビクスクは存在しないのかなぁ・・・

スレ汚し失礼シマソ、現在バイク板住人のサインを街中で出す
という動きを展開しております。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078162549/l50

レプをどうかするならカフェにしてくれ。ネイキッドはヤンキー臭くてムカつく。

>>122
違いを教えて下さい。　カフェとネイキッド

>>122
違いを教えて下さい。　カフェとレプ

>>122
違いを教えて下さい。レプとネイキッド

>>117
そらもうアンタ無いとエライこってっせ

セパハンのネイキッドがカフェだと思ってるﾎﾞｸはそのうち恥かきますか？

カフェっぽいカウル付けてシートレール作り直して
フラットシートにして適当にコブみたいなリアシートカウルを
被せてはい出来上がり！！

>>127
ええ。

正しい知識を教えてくれやがりませんでしょうか

明確な違いなどどこにあるのだろうか？
カウルが無くてもRZ250などはTZレプリカと呼ばれたわけだし
4気筒ベースのカフェもある。
ネイキッド＝裸＝カウルレス　と思えばＳＲだってネイキッドだし。
ん〜〜　よくわからん。

ＲＺはネイキッドという言葉が出来る前のマシンだから。
当時はフルカウリングもセパハンも認可されていなかった。

ネイキッドという言葉が一般的になったのは89年(?)のゼファー400以降。
これ以降RZのようなバイクもネイキッドの範疇に入ることになった。
勿論TZレプリカであることに変わりはない。

＞130
まずはエースカフェを具具れ

>>133
そんなもんはとうの昔にやりますた…

つまり結論は
語源は『50年代にロンドンのACE CAFEにレーサーのバイクを持ち寄って
街で速さを競った話から』で、当時のバイクっぽく仕上げてあるのを
大雑把にｶﾌｪﾚｰｻｰと言う事が多いだけで明確な区切りはわからんわﾎﾞｹ
でFA?

日本でｶﾌｪったらSR系になるんかいな。
エンジンで明確な区別はつかん気がする…単気筒なｲﾒｰｼﾞあるけど
ﾄﾗｲｱﾝﾌとか二気筒多いし
ｶﾌｪｽﾚには旧CB400Fourがｶﾌｪﾚｰｻｰと呼ばれてたってｶｷｺもあるし
ｶﾌｪﾚｰｻｰの定義自体ｶﾌｪｽﾚのﾃｰﾏみたいな雰囲気になってますな

じゃあ現財だったらカフェに集まるレーサーっぽいバイクっつーと
ＳＳとかドカ９９９もたいなバイクだろ？

５０年代のロンドンにＳＳがあったらＳＳがカフェスタイルになるん？ああん？

５０年代のロンドンにＳＳがあったらね。

ネスカフェは？

おいしいよ。

ＳＳや999はカフェに集まってる･･か？ｗ

トルコの喫茶店にいくとメニューにネスカフェがあるぞ。
頼んだらほんとにネスカフェだった。

話を戻すと、殻剥きするならやっぱり、顔かなって思う。

丸目１灯ヘッドライトはもう見飽きたし、
だからといってACERBISのお面もあまりにチープだし…
Z750みたいな小さくて戦闘的な顔がよいかなぁ

モーターつけて、ボトムズみたいにクルクル回るリボルバーヘッドライト。
ハイとローとイエローバルブを使いわける。あったら欲しい。

各色のフィルムが円盤についててくるくる回す舞台照明

あれつければいいよ！

テスト

因謂易謂虻闇

ネイキッド化って言うより、カウルレスだよな？
アッパー外すのは賛成しないが、アンダー外すの好きです。
ついでにチャンバーも赤く錆びてる方が好きです。
忍者とかもアンダー外すのが定番だけど、初期型TZRとかもアンダーレスの方が好きです。

NSRでストリートファイターを作りたいage

( ﾟДﾟ)＜ファイアブレードのヘッドライトユニットだけって格好良さそう。
　　　　ビューエルみたいだし。

むしろネイキッドって言葉は、
標準でカウル付のバイクをカウルレスにしたときの呼称だった。
「裸」なわけだから。
ＮＳＲに対するウルフとか、
ＶＴのＺとか。

それが、アメリカンって特定の呼び方をもつ以外の
カウルレス全体を指すようになったのは、
やっぱりゼファーあたりからかな。

ネイキッドって言葉自体、もともとカウルを剥いだバイクのことだった。

いまさら、なにゆーてんの。

＞ＮＳＲに対するウルフ

ガンマに対するウルフだよ。おっちゃん。

TZR125とかNSR2125Fは断じてネイキッドとは呼びたくないな。

あれこそ単なるカウルレスだ。

�Uリッターオーバーか

あれらこそ真なるネイキッドともいえる

その断じてネイキッドとは呼びたくないバイクこそ、
真のネイキッドなんだよ。