【原付】道交法・行政手続き・二種登録【原付二種】

>>24
そうです。

>>25
ttp://www.police.pref.osaka.jp/kotsu/kisei/04.html

>25
７年くらい前まで小型は中速車で５０キロ制限だったよ
規制緩和で区別がなくなり６０になった

>>9
色付きのナンバープレートカバーは違反。

全国一斉　春の摘発月間実施中！！！

ホントに立て看板にそうかいてあったらヤダなぁ・・・

徴収月間だろ？

>31
イカスＩＤ　ホント。

ガスケットカマしてストロークアップってするの？

>>1 乙です。

いつも、スレ落とされるけど
このスレタイなら大丈夫そうだ
前もかなり伸びてたのに圧縮でとられたね

>>34
するわけ無いだろ。

>34
仮にガスケットの厚みが１０ｃｍあったとして考えてみ
クランクに何もしないでピストンが１０ｃｍ伸びるか？
燃焼室の容量が増える＝圧縮率が下がるだけ

一瞬排気量アップか？と思うだろうが，シリンダーの中を
ピストンが動いた量だけしか排気されない＝排気量は変わらない

先日DIOを二種登録しますた。
「ボアアップキットを購入して自分で取り付けた」ということで、
各種サイトにてBOAストロークの計算式を入手＆キットの画像を書類に添付。
販売証明を聞かれたら「屋不奥にて購入」と言うつもりだったけど、聞かれなかった。
役所では改造の書類があって、なんと改造前のBOAストロークを書く欄があってあせったが、
「メーカーに問い合わせればわかると思います」
って言ったらパス（実際そうだし）、晴れて黄色ナンバーゲットです。
漏れの住んでるところはこれでいけたけど、他はどうなんでしょ？

変更前、変更後のボア×ストローク　圧縮比　書かされましたよ。
変更後の圧縮比だけは未記入で出したけど。

自分も原付ありますが、全部黄にしました。同じくDioをした時は友達に箱を借りてゲット。
まぁ友達は原付の免許しかないわけでまず申請しないから大丈夫だったからですね。
NSRの時はほんと五時直前に息切らして飛び込み、仕事終わりなのに…みたいな感じで迷惑そうだった。
〜ボアキットをつけて〜でOKでした。受付がバイクとか興味なさげなお姉さんてのもよかったのではないかと…。
場所で柔らかさ違うと思いますよ。
ただバレたら保険は下りないと思います。考えて考えて苦労して取ったDioも事故で廃車…切ない。

排気量変更したも保険屋には届けないのかと・・・

届け出ていたら普通に保険は下りると思うぞ？

ﾌｵｵ！（・｀д・）「したも」ってなんだよ・
変更しても、と嫁

自賠責保険にはフレームナンバー書いとけ。ナンバープレート番号は書くな。
こうすれば1種->2種としても、いちいち変更しなくて済む。

あのね、自賠責保険申し込むにゃ車体番号は必須。

事故起こすと→保険屋は登録証と車体番号を調査→車体番号から排気量がバレル
→登録証の区分と車体番号の相違に付いて調査→現車を調査→全てがバレル
→保険会社は警察に通報→保険金は出ない＋公文書偽造でタイーホでマンセー。

やめとけ、世の中そんな甘くはない。

>>44
ヤバイのは書類チューンの話でないの？

ボアアップキットを組み込んで、排気量変更を保険屋にも役所にも届け出ていれば
何の問題も無いのでは？

やることきちっとやってたら問題ないでしょ、世の中そんなに甘くないって所には大賛成

税金いっぱい払ってやると言うのに
何が不満なんだ？

>>46
君たちの払う税金なんてカスなんだよ。
私の給料が増えるわけじゃないからね〜
DQNの相手なんてしたくないのよ

質問なんですが、
自分は高１で原付(５０cc)の免許がとりたいんですが、
一日でとれるところってないですかね?
あと費用ってどれくらぃでしょうか?

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公文書偽造かよ

スレタイぐらい嫁と

ヤマハのＢＪって２種登録に良さげだな。タンデムステップみたいの付いてるし、安いし。

原付免許は普通１日で取れます。
１万もってけばおつりがくる。

原付2種＝普通二輪（小型）ですか？

>>54
間違いじゃないだろ。
限定という条件がつくだけで。

>>54
そうそう。
道路交通法では普通二輪（小型）
運搬法では原付2種
だったと思う。
法律によって呼び名が変わるそれだけ

原付二種になってるバイクを原付に登録しなおすことはできるのでしょうか・・ｵｼｴﾃ厨ですが、経験ないので誰か教えてください。

逆の手順で普通に出来ると思うがやったという話は聞いた事がないな。
メリットがほとんどないし。

>>57
無意味なことをしたいお年頃？

デメリット大きすぎるよな・・・

それとも小型限定以上の免許を持ってないのに50ｃｃ以上に乗ろうとする○沼さんですか

（´-`）.｡ｏＯ（普通二輪（小型）免許取るの難しいのか？

あれって、普通にMT車乗れたら取れるでしょ

ボアアップって、どれほどの知識があればできますか？
素直に店に頼んだほうがいいですか…？
ＴＺＲ５０を２種登録したいんです。
ほんとは新車が欲しいけど、このほうが安上がりなもんで。

>>63ＴＺＲならキットパーツもイッパイ出てるんじゃない？
速くしたいのなら別だけど、ただ黄色にしたいだけなら。

キットパーツのカタログ用意して、自分で改造しましたって言えば、、ね（ｗ

>>63
４輪の一般整備程度の知識しかない漏れでも出来たんだから、
真剣にやれば普通の人は出来るんじゃないかと。
ただし場所と工具は先に用意するように。
あと、解らない事があったら勢いやカンでやるんじゃなく
一回一回一つ一つ調べるか詳しい人に聞くかする事。

>45
そうそう、やばいのは書類チューンというやつ。
ホントにきちんと改造しておけば問題ないが、危ないのは
事実と申請内容が異なる場合の話。
事故った場合、道路交通法だけの世界で終わるのが普通だ
が、書類チューンがもしバレたら、
公文書偽造及び同行使＋公正証書原本等不実記載等の罪に
問われる。

書類チューンも２年前ぐらいまでは、コッソーリやれば
バレルこともなかったけど、ちょこっとググって何十件
も検索できる今では少し事情が違う。中学生でも知って
るぜ。

ここまで日常化してしまうと、保険屋も商売だから保険金
を払い渋る口実を与えることになるし、警察もバカじゃ
ないから最近は取締を強化してるらしい。

だから、やめとけっていってるんだＹＯ

新宿から市ヶ谷の橋わたるのに右折するとき2段階どうやるの？

イエローカット取り締まりのメッカ、昭和通り上り線上野駅前交差点で
中央通り向かって2段階右折？しようとする変な原付を見た

>>66
警察の取り締まりが強化？聞いた事無いんだが。
煽りとかじゃなく純粋な疑問としてソースキボンヌ。

そういや書類チューンっていうか２種変更登録って
「ボアアップして２種登録しましたが焼き付いたので戻しました」
って場合１種に戻さないとやっぱり違法？面倒だな。
４輪のオバフェンに依る３ナンバー登録みたいに
壊した場合はなぁなぁでそのまま通ってくれれば楽なのに。

>>57
原付しか駐輪出来ない環境とか？

>>69
警察も事件件数の増加に比して、人手が不足している昨今、
なかなか偽ボアアアップの取り締まりまでは、手が回らないだろう。
しかし、６６のいっている通り、本当に舐めてたらしゃれにならんぞ。
事故って、罰金で済めばいいけど、人身で
執行猶予刑になったら、運転できないどころか、

「一般的に、禁錮以上の罰については、入社後履歴書詐称とならないためにも、
記載すべきです。」

なので、学生だと就職は絶望的になる可能性がある。

で、オレも車両法とか道交法はあまり詳しくないけど、
戻したら戻した時点で、登録を戻す必要があるだろう。
刑法上では、不作為（○○をしなければならないのに
あえてしなかった）を問われる可能性がある。
義務があるのに義務を履行しない場合は、普通犯罪なんだよ。
良くある例が、「ひき逃げ」→当然事故を起こした当事者は
被害者を救護する義務があるのにそれを履行しないから
不作為が犯罪に問われる。
ボアアップじゃなくてボアダウン（こんな言い方あるの？）
の場合の登録義務があるか否かで結論は１８０度違う。
ただ、ここにかいたのは、裏をとっているわけじゃあないので
まちがえてたら誰か指摘してくれ。

お金はあるのですが受験で教習所に行く時間もなさそうなので二種登録されてるのを原付に戻して乗りたいと思っています。
一応68ccになっている車両ですがセッティングも出てないし焼きつきやすいと思うので、エンジンはノーマルに戻そうと思っているんですが・・

234 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 04/03/09 17:16 ID:lgGx5LIa
原付に乗ってる奴は大型バイクが後ろから来たら、わきに止めて敬礼すべき

レスありがとうございました＾＾
>>64
黄色にしたいだけです。
原付一種の３０�`規制が嫌なんで・・・

>>65
４輪の知識も２輪の知識もほとんどない私には無理ですかね〜？ｗ
２輪はこれから勉強していきます。
ﾊﾞｲｸいじる時は、父親が詳しいので、わからないとこは聞いてみます。
さっきボアアップについて聞いたら、
「そんなめんどくさいことするの？２５０買えばいいしょ」
・・・
お金ないんだってばぁ（；＿；）

書類チューンは公文書偽造になる、なんて言う奴の顔が見てみたい。
どうしてそんなウソが書けるのかなぁ。

まあ、市役所の納税課の職員が自分のバイクを書類チューンで登録したのなら
ひょっとしたら刑法155に触れるかもしれないけどね。