何故日本はバイク大国なのか？

世界の４大メーカーがそろっている日本。
技術力で他を寄せ付けない日本。

何故ここまで日本のバイク産業が発達したのか語りましょう。
これからの展望なども。

2get
メーカーは1流だけどバイクに対する意識と道路は3流

2なら築地で和牛の吉牛

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コテハンの誘導お断り　あらかじめ言っておく
バイク大国といっても原付以上のバイクって交通社会では少数派
なのが残念

７０年８０年代の勢いは無いな
あんまり天狗になってると足元すくわれる
生産台数も世界１位から現在は３位になっちゃったし

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インドと中国ですか？
生産台数は多いようですが、小排気量車が主流ではないでしょうか。
今後どうなっていくかは分かりませんが。

まあ生産台数はどうでもいいけど、
性能面で欧州車などは国産に肉薄している。
ハーレーも日本の技術を取り入れて壊れなくなってきてるしね。
それよりも車みたいに海外資本が押し寄せてくるかも。

日本の部品や技術を取り入れている企業は多いですね。
この時代に完全な技術格差をつけるのはやはり難しい。
日本が現状を維持していくためには、何が必要だろうか？

アメリカ西海岸みたいに１年で３００日くらい晴の地域や
ヨーロッパの一部の山がほとんどなくて平原が広がってる地域ならいざしらず、
雨は多いし雨季がある、夏はカラっとして無くて蒸し暑い、冬は雪が降る、国土の大半が山
なんてこの国がバイク大国だなんて本当に不思議だ.....

確かにそうですね。
我が家のバイクは冬眠中ですし。

日本人は昔から小さなモノにあれこれ詰め込むのが好きっていうか得意な
民族だからねぇ。ホンダが時計のエンジンなんて呼ばれるのも分かる。

>>9
背中を追いかけるのと、追いつき追い越すのは大きな差があるよ。
もちろん競争になるのは間違い無いけど。

あくまで日本は製造大国であって、バイクを楽しんでいる人は小数派である。
従ってメーカーはオタク用のバイクをリリースする傾向がある。

海外で評価されるモデルと日本で評価されるモデルの温度差が激しい。

ここはバイク”おおこく”なのですか？

日本人はゴテゴテの機械臭の漂うバイクが好み
東南アジア系は便利・快適重視
半島はオリジナリティー重視らしいです
欧州はデザイン
アフリカ南部はスポーツ性(実際に旅行で見ましたけどガンガン飛ばします。しかも
歩行者よりも車が優先という恐ろしい国です)
アメリカは言うまでもない
以上独断と偏見
南アフリカはどうなんだろ

イギリスを例外として
ヨーの各国は地中海性気候といって
日本とくらべ雨が非常に少ない。
それに高緯度にあるので夏の気温も低く
冬は、温暖海流のおかげで寒くない。
非常に恵まれた気候なんだよ。

峠が多い

とか言ってみる

東北・上越・常磐高速があるから。

ﾊｧ？原付とか小型を除けば
自動二輪の登録1位はハーレーだろ？

>>21
なにを言いたいのかさっぱりわからん。

>>21
何かずれてない？

現行スレ【社会】「処分迷い中に、過失致死容疑の女子大生が留学」 不手際な副検事を交代★３
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1077173760/l50
前スレ【社会】「処分迷い中に、過失致死容疑の女子大生が留学」 不手際な副検事を交代★２
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1077121122/l50

芦屋の製薬会社社長令嬢の暴走加害事故　なんと副検事が異例の交代
信号無視　&　対向車線逆走　&　携帯　で死亡事故を起こす
証拠として提出した携帯は母親名義で事故前後20時間以上使用の痕跡無し
検察に黙って海外留学（逃走）　違法
加害側損害保険社員の交代　隠蔽工作
不利になると逆切れ　&　謝罪も連絡も一切無し
取り調べた警官も呆れる　反省の色一切無し
弁護士の入れ智恵で見かけだけの謝罪（といより親からの言い訳）
多数目撃者　&　信号周期で　加害者の嘘は明らか
加害者親父の自慢　我が社の新製品は飲酒運転で捕まらない匂い消し
社員と思われる工作員も残業代の出る23:00までなら光臨中

【関連リンク】相当の嘘つき女の模様。（ニュース映像　再現映像あり）
http://kawaiso.no-ip.com/cgibin/sh_data/sh_data/10_log.html

N速　交通事故死：遺族の上申書受け、担当副検事を交代
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1077098335/l50
北米生活板「逃亡女子大生を探せ」
http://life4.2ch.net/test/read.cgi/northa/1077146930/
バイク板「とんでもないバイク死亡事故ですよ。これは。」
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077119917/
就職板【ＤＱＮ】ライダーを殺した女子大生が留学【製薬】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1077168677/

被害者支援ページ
http://kawaiso.no-ip.com/cgibin/sh_data/sh_data/10_log.html

関越ね。新幹線と間違えた（汗

なんかで読んだけど（漫画だったか？）戦後、元飛行機屋の連中がこぞってバイクや車に流れ込んだって言うから、
そこからの技術の蓄積が今に至るんじゃないでしょうか？

>>21
リカちゃん？

>元飛行機屋
アメリカに飛行機製造禁止されたからね

>>26
それはわかるんだが、なぜ4メーカーも残ったのか？が謎だ
車に比べて市場が大きくないバイクなのに

まぁ、バイクで食ってるバイクメーカーはないんだけどな

ダイハツ、メグロ、陸王、富士、トーハツらが手を引いただけでもそんなもんじゃないの
昔は自動車は２輪が基本だった訳だし、長い間受け継いで磨き上げた技術を無駄にするのも難儀
その技術をスマートに進化させてきたのが４企業だと思うよ
>>1でも言っている通り世界の4大メーカーに相応しい地位を築いているのは信じてもかまわないと

余談だけど以前オーストラリアに留学した事があって
その時はほぼ毎日の様にクラスメイトや御近所に車やバイクの整備を頼まれました(素人に毛が生えた程度なのに・・・
まぁそれでもやってあげたんだけどね）それだけ彼らも日本の技術力の高さを認知評価しているらしいよ
中には日本人はみんな車を作れると思い込んでいる人もいました

四輪、二輪だけじゃなくてカメラ（光学機器）、時計でも絶対的なシェアを持ってるから凄いよな。
白人が文明の象徴にしたものを皆日本人が作っちゃったんだから。
白人が日本人を名誉白人扱いしたのも解る。
そうしないと白人の有色人種に対する優越主義が崩れるから。

名誉白人ってなんか嫌だな

>>26
そりゃ火曜のプロジェクトＸじゃないのか？

聖地明石があるからだろうと言ってみる。

アメリカも軍用機の開発だけ禁止して一般の飛行機は許可してくれれば
よかったのに。

お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。

殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。

おい、デスラー。テメーも荒らしじゃねーか。
オレにチョットでも反感を覚えるなら、
五月蝿いマフラーはずしてやたらエンジンふかすの止めろや。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　交差点の住人

ある日ひとりぼっちの>>交差点の住人に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
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　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　　 　　氏　　ね　　 　 　/　　/　　　/
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>37
ちゃんと仕事して路上生活から脱出しろ

>>11
秋には台風が来る、を追加してくれ。

>>39　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ

でも結局は白人が作ったものを改良・小型化してるだけなんだよね。
なんか日本起源のモのがほしいね。
キムチ冷蔵庫みたいなのが。

日本起源のモノ
魚群探知機
留守番電話
アクリル樹脂
インクジェットプリンター

醤油ﾁｭﾙﾁｭﾙ

>>41
その通り日本の技術は後出しジャンケンが基本です。
自動車技術に関しては、基礎研究を吹っ飛ばして躍進した為に
足場が覚束無いのが最大の弱点です。
高い技術目標に日本は、梯子を掛けて辿り着きますが、
欧米諸国は、地面を埋め立てて辿り着きます。
グラっときた時の不安定さリスクの高さは、欧米以上です。

日本は、簡単に言えば応用問題を解く天才児だが基礎を憶え切ってないので
普通の子が解ける問題が解けなかったりします。
他の子より先に進むと褒められるのでそれが嬉しいので
今更「判らないから基礎を覚えたい」
なんて言えない微妙なお年頃だったりもします。

まーいろいろ不満はあるが、金持ちでも無いフツーのヤシがリッターバイクとか買って乗りまわせる国の数は世界中ではあんまり無い。

ていうより二人乗りで高速乗って遠くへいけないのに
何でバイク大国なんだ？移動費も異常に高いこの國で。
ベトナムに行ったことがあるか？？街のバイクの数には
圧倒されるぞ。しかも３人乗りは当たり前。がきんちょ
乗せれば５人乗りだぞ。

アメリカ国内の特許出願数、トップ３は日本企業だったりする

ベトナムって、ホンダという単語はバイクの事を意味しますよねぇ。
｢おいっ今度発売されるヤマハのホンダは凄いらしいな。｣
｢まぁしかし漏れはホンダはスズキと決めてるんだが・・・｣
｢ただヤパーリ、ホンダはホンダらしいデザインなので漏れはホンダはホンダのホンダが好みなのだがな。｣

・・・訳わかんねぇ。

一般人の女はスズキやホンダがバイクも作ってる事を知らない場合は多いよね

一般の人は知ってると思うんだが・・・

家が小さいから車、バイクに金をかける　のかな？


>>44
日本の自動車技術の足場が覚束無い？
例えばどういった物でしょうか。
日本の世界に誇れる自動車産業が変なたとえで馬鹿にされるとは‥

関係ないけど日本車の塗装技術は凄いぜ〜。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.,.．-──- ､
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　　　　　　　　　　 　　　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
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　　　　　　　　　　.　　　　　　 　{: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}
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　　　 　 　　　　　　　　　／`ｰ---‐^ヽ　　　,.、 　|:: : : :;! 　　
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　　ヽ::::::::l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_...........　　/ 丁二＿　　　　　7＼_／￣ ＼
　 ／＼::::`ー‐'　　／ l＿＿l;;;;;;;;;;;／　　　　|::::|`''ｰ-､,_/　 /＼ _／⌒

>>51

自動車業界の開発関連偉い人の共通認識。(博士クラスやら開発トップ)
各社共通の危機感を特集した業界紙で(同業他社もそう思ってるんだと認識したよ)
論文と対策まで業界紙に公開されちゃいました…。

鳴り物入りで登場して直ぐ消えた技術って奴が該当します。

世界に誇れるじゃなくて「誇れた」先人の偉業は、そう世界から評価された。
これからの評価は、うちらの世代で維持してかなきゃならんから
おごりを持たずに厳しくいくべき。

日本だけの？？？
http://www.marine-p.com/from_kawagoe.files/P8147113.jpg
http://www.megaegg.ne.jp/~esu0108/images/attack02.jpg

>>42
FDもじゃないか？

>>48
日本でゆうユンボやバンドエイドみたいなもんか。

後出しじゃんけんか・・・。
何か韓国の電子産業みたい

渋滞がもたらした産物だと思う。
実際、都市部ほどバイクが多いし地方に行くと極端に少ない。
都内なんか荷物が無い限りバイクで移動する方が楽だし時間を有効に使える。
ツーリングなんてのも海外では殆どやる人いない日本独自の文化だと思う。

>>58
４大メーカーが日本に集中してる事の説明にはならんな。

釣りは楽しいかい？

>>53
むう…　そういやGOAとか最近は宣伝してないな、、
業界誌に書かれていたとは。
週明けにチラッと資料室覗きに行ってみます。

>>55
FDはIBMが最初だったような？
発明者はDr中松だが日本企業は相手にしなかった。

まだDr.中松がフロッピーと灯油ポンプ発明したと思ってるヤツがいるのかよ

↑どういうこと？

検索したら色々と出てくるんで

>>63
ちょっと調べたら都市伝説化してるんだね。
IBMからライセンスを取得しているらしいけど
いろいろあるらしい。
ttp://www.1101.com/dictionary/hobojisyo/floppy_disk.html

テレビなどで得意げに言ってたので鵜呑みにしてたよ。

>>63は、最初から解ってたんだね。
そうとうお歳の方ですか？

国内４社とはいっても海外事業でもっているから不思議ではないじゃん

日本はオートバイ大国ではあるが、オートバイ天国ではない。

>>67
なんの説得力もないな

>>63
発明の原理は間違いなくDr.中松だね
法学部で知財をかじった人ならわかると思うけど
これは発明と無関係と強弁するのは難しいよ

やっぱ本田の業績はすごいと思う。マン島とかカブとか。川はアメリカでｚの成功かな。ポリスが使うぐらいだからな。ヤマハや鈴木は車のほうがあれなかんじかな。

>>41
＞改良・小型化
　　　エアバッグ・・・川重のノウハウ

ヤマハはホンダが勝つ前に世界で勝ってたんじゃ？

>>53

地方国立大学がますます苦しくなります。
教授クラスの人減らしまで始まっています。
授業料もガンガン上がりますよ。

技術者や研究者の層は更に薄くなるでしょう。

帝大だけ残せばいいと思っているのかな。

そうよ。ヤマハに勝つのがホンダの目標だったんだから。

ＦＤを発明したって聞くと、あの形の物を作ったように思えるけど、
原理を考えたのがＤｒ中松だってことなのでは？

>>29
ヤマハは主力事業が二輪だと思ったが、、

>>75
法務にやり手の弁護士をたくさん抱えるIBMほどの大企業が
いい加減な発明に金なんか払わないよね　それもこんな基幹発明に

嫉妬した学者が実務も知らずに中傷してるんだろうけどさ

1.航空と自動車に向かうはずのエネルギーが、本来町工場で作られたオモチャ
であるバイク産業につぎ込まれた

2.特にホンダは、戦前以来のメーカーが、企業としては弱体であることを
見抜き、勢いで押しまくって勝ってしまった。
バイク単体の技術だけでなく、生産体制においても、ホンダは先輩達よりも
上を行くことに成功した。

変な売名家に関する話はこれを見れ。
ttp://www.ice.gunma-ct.ac.jp/~mame/doc/nakamatsu/mokuji.html