☆もうすぐ発売Kawasaki ZX-10R・4台目☆

133です。
R1の得点があまり振るわなかった理由は、まんべんなくポイントを稼いでいるもの、
シフトフィールや意外にハンドリングでポイントが低めだったのが響いているようです。
GSXはスロットルフィールと直進安定性の評価が高いもののブレーキの点数が低め。
CBRはフラットなパワー特性やアクセルのギクシャクの評価が悪い。

10Rは、エンジンフィール、パワーバンド、ハンドリング、コントロール性（ラインの正確さ）、
ブレーキ、クラッチ(BTL)、etc.どれもがファンタスティック、ブリリアントとの評価。
実測で2PSほどR1を下回るにもかかわらずサーキット最高速も他を引き離しているとのことです。

近いうちにポイント表や英訳が上げられると思います。