【安全】サーキット走行2本目【ﾏﾅｰ】

鈴鹿のライドオンもナンバー付きのバイクでサーキットを楽しめます。
なんだろうけど・・・速い人多いでつね。

やっぱり南うわなにwokskhdf

キミもいつか速くなる

サーキット走行って、やり始めたころは走る度に上達するのが
体感できてとっても楽しいよね〜

そこから先の壁が・・・＿|￣|○

カベなんかぶちこわしてやるゼ！
お山で培ったﾃｸは半端じゃねーぜ！
めざせ初ｻｰｷｯﾄ初ﾌｧﾐﾘｰ、ﾉｰﾏﾙR1で1分切り！！！

今日は天気良くて良かったね。　　エビス行った人はラッキーだったろうな、混んで荘だけど。
俺も6月には行きたいけど、雨が心配だな。


マハライダーみたいにカムシャフトを擦れるぐらい、鬼バンクさせたいけどちょっと無理かなｗ
せめてインテークマニホぐらいは擦れる様になりたいのぉ。

>253
このまえ、そんな奴が、R1000で20秒だった。
2本目で、コケて裏でひっそり泣いてたよ。

お山から帰ってきたぜ！
ﾎｰﾈｯﾄ900にぶち抜かれてきたぜ！
＿|￣|○

こんな僕ちんですがﾌｧﾐﾘｰで練習してもよかですか？

蜂900は何気に速いぞ。

>>254
＞エビス行った人はラッキーだったろうな、混んで荘だけど。
いつもは２クラス分けのオープンクラスが３クラスって．．．何台エントリーしたんでしょうね。

あ、今回からクラス分けがちょっと変ったみたいだからそのせいかな？

エビスL&Pサーキットラン行ってきました220です。
>>221 以下、レポ＆感想です。参考になれば。

>>254
天気、朝のうちは曇りでちょっと寒かったけど、昼には日も出て、いい感じでした。
でも流石にお山の方だから、東京の最近の暖かさではなく、ちょっと肌寒かったり。

>>258
オープンクラスはエントリー78台とかかな。だからオープン各クラスは25台くらい。ほどほどのコース状況って感じでしたが。
クラス分けって前は違ったんですか？
今回は、エキスパート、オープン（最初の走行のタイム順で3クラス）、体験走行、でした。
走行時間はそれぞれ、20分*4＋模擬レース7周、って感じ。

聞いていたホームストレートでウィリーは、ハイパワー車は軒並みやってましたね。
朝の説明で、まくれるひとがたまに居て、こけていると後ろから来る車から見えないので注意、と。
ぼくは全然そんなことなかったけど。ストレートエンドで150km/hも出なかったでつ・・・

模擬レースのときはレースクイーンも出て、表彰を全てのクラス（今回4クラスですね）にシャンパン付きで、
など本格的でびっくり。走行会＆レースの雰囲気を一日かけて満喫出来て、非常に楽しかったです。

あと、プチ情報。今年3月の舗装張替えで、ミューの低い（滑りやすい）路面になっているそうです。
スリップダウンよりハイサイドを防ぎたい、とのこと。

ちなみにタイムはようやく1'25台でお恥ずかしい。オープンCの模擬レースでどうにかビリは免れました。
1'20くらいをとりあえずの目標かなー、と思っていたのですが、そう甘くはないようで。これを機に精進しますわ。
ま、こけずに無事帰ってくる、というもう一つの目標は達成したので御の字。

乙です。

それにしてもミューが低くなるのは、250乗りの自分は辛いな・・・
たしかにハイサイドは怖いけど。　　そうなると結構大型の利用者が多いのかな。
レース感染者のバイク見てても、ここ数年で殆ど大型にチェンジしてる人ばかりだからなぁ。　　

ミューが低くなるのは250ならそんなに影響ないんじゃね？

最近の鈴鹿は危ないね。門出広げすぎのような。

>>262
はげどー。真面目にレースしてる人にはいい迷惑だ。

>>262, 263
ごめんなちゃい！
サーキット走り始めた時点で３０過ぎだったこともあって
遊び（ライドオン）でしかサーキット走ってないよ。

南コース、リッターＳＳで５８秒台。
国際コースは危なそうなので南でしか走ってない。

以前このスレでワイヤーロックとかの事について質問した者です
ワイヤーロックもキャッチタンクもつけ終わって
今日初めてサーキット行ってきた
すげー楽しくて、初めて膝擦れて嬉しかった
今日は壁に立てかけてスタンド外したんだけど
リュックに入る簡易スタンドが欲しい・・・

あの時お世話になった人達にもう一度、
ありがとう

＞＞２６５
外したスタンドをスタンド取り付け位置にドライバーなどで刺してやれば
普通のサイドスタンドと同じく使えるよ。

>>265
http://www.radical-racing.net/race.htm
これは？固定ステッポでしか使えないが

俺にも>>265のような時期があったんだなぁ・・・（遠い目

ﾑﾘせずｶﾞﾝｶﾞﾚﾖ

HSR九州のライスポカップ、デビュークラスが400cc以下になっちゃったよ。
排気量が小さきゃ危なくないって考え方はどーなんかなー。

>264
>南コース、リッターＳＳで５８秒台
ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
・・・無理ポ。
ワンデーヒーローで上の方のタイムじゃん。
ライドオンでそんなペースの人、１０人に１人か２人くらいですよ

>>269
そのライスポカップの考え方は、今のマシン性能だと正解だと思うよ。
ここ数年、亡くなったり大怪我した事故の殆どが600〜リッターだから。

>>265
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%bb%b0%b3%d1&cat=2084019068&auccat=2084019068&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1

>>270
えー、だってＳＴ２５０があのうんこタイヤで５６秒台だよ〜！！
いや、NK-ＳＴだって５８秒台だし。
それ考えたらハイグリップはいてSSで５８秒台って・・・(;｡;)
ライドオンでは確かに自分より早い人は１，２台しか見ないけど・・・

今度某サーキットの体験走行に参加しようと思ってまつ。
慣熟走行の後ろを２周走るワケだけど、どんなものなのかな…？
慣熟走行とは言っても、周りにはリッタークラスもいるわけで、
350シングル乗りとしては、なんとなく怖かったり。

>273
南でそのタイムだったらライドオン東コースなんて全然怖くないじゃん。
>274
こないだライドオン東コースでグース３５０も普通に混走してましたよ。

>>275
ライドオンで東は逆の意味で怖い。
２００キロ以上出るコースで俺より２割以上遅い（と思われる）
人がゴロゴロいる！！危険すぎるよ〜

だから走るなら２Ｓで走りたいんだけど・・・
と言って俺のタイムじゃ２Ｓはこれはこれでまた怖そうなんだよな。

中途半端だ、俺。

>276
最近ライドオンがクラス分け始めたよ。
１分４秒以上のエキスパートとビギナーとオールクラスと別れたから多少安心して
走れると思う。ＥＸでも１分切るとやっぱり怖すぎ・・・

もて耐…

＞参加受付台数は258 台とする

今年は速いもん勝ち？
ってか、そんなに集まるか？
去年給油の惨状を見てる参加者は取りやめないのかな？
アンケートにも給油方法戻してくれ！って書いたんだけどな〜 ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>277
おお、確認したら確かにそうなってた！
情報ありがとう。

>>278
このスレかどっかのスレで出てたけど、
あの給油規則はピット付近の火気厳禁ってのが守られてないのが原因だってさ

指定場所以外の禁煙を見つけたら注意してライダー、メカ、ヘルパー、観客全員
喫煙マナーを向上させれば元の給油形式に戻してくれって主張が通るかも知れないが・・・
一般の観客も気楽にパドックを歩けてしまう、あのレースでの実現は無理ポ。

また今年も２耐は1回給油のガス欠バイク押しレースとなるんだろうな(w

>264
いえいえ^^
でもエキスパートの枠が少ないから以前とあまり変わっていないような気がする（笑）

>>280
喫煙者ﾊｹｰﾝ即ﾘﾝﾁでどうだ？

どんだけ速くても喫煙マナーが悪ければ全て台無し

>>223,229
すいらん行ってきたんで、ちょっと報告。
こけますたｗ
確かにすごい滑る＆路面荒れ放題（がたがた）でつね。
こけたのは観覧席前のスピード出るコーナーの出口で、ずりーとスリップダウン。
漏れのトラクションの掛け方がなってないのだろうけど、確かになんだかなー、と納得行かないっすね。
13周目くらいの出来事なわけだけど、タイア暖まってるかどうかに関わらず、路面がやばい感じ。

どうでもいいけど従業員のお兄ちゃん（いいひと）が、なんか、森岡賢みたいだた。

川俣ってバイク走れるの？

３月のファンランでトップだった人、自走ですた・・・
トランポレンタカー借りて気合い入れて土曜の練習して
がんがって走ってた漏れは瞬殺されましたが何か？(鬱

鬱になることもないでしょ。人それぞれ。
一日無事に楽しめれば良いんでないの？

>>269
　おれもアレには参った。今年初めてライスポカップに出ようと思ってたら，
いきなり６月から４００以下・・・これで，おれはライスポカップへの出場
は事実上不可能になった。デビュークラスからしか出られなくて，デビュー
クラスは４００以下とは・・・他のサーキットでの実績は考慮してくれない
んだよね？参ったマジで。

>>271
　俺の場合，リッターマシンしかもってないから，もうライスポカップには
別にわざわざ４００以下のマシンを買わないと出られなくなったわけよ。
　ちなみにワンツーフェスティバルには何度か出場してる・・・。

>>266、>>267、>>272
情報サンクス！

こないだサーキット行ってとうとう転倒してしまいました
なんかタイヤのグリップがあまいなぁ〜なんて思ってたらヘアピンでスリップダウン。
タイヤはベロベロにはなってたけど、まだ溝残ってるし平気だと思ったんだけどなぁ
単にヘタだからか・・・＿|￣|○
カウルも割れて、シフトペダルも曲がっちゃいました
ノーマルステップがガリガリいってたので、いい機会だからヤフォクでバックステップ買って
カウルはお金が無いので自分で溶接しました
こぎれいだったバイクとツナギにもちょっと貫禄がつきました(｀・ω・´）
まだ走行時間１時間程なんですが、タイヤってどのくらいのペースで換えてますか？

>>288
デビュークラスはあきらめるしかないね。
ワンツー出てるんならMFJライセンス持ってるね？
７月の九州オープン耐久に出よう。
そうすれば「HSRでのレース経験者」となるので９月以降のライスポカップは出られるよ。

すみません、ちょっと伺いたいのですが、
筑波のタイムの倍のタイムが、もてぎフルコースとほぼ同じタイム？
もてぎフルコースから、３０秒引いたタイムが、もてぎ東コースのタイム
というのは、おおよそ　あっていますか？

ちょー初心者はとりあえずどうすればサーキット走行できるんだ？

真夜中に忍び込め！

>>284の209さん
こけましたか！ｗ
いやいや笑っちゃいけない。

本当に変なこけ方するんですよねアソコ。
路面もガタガタ＆元から滑りやすいのもあるんでしょうが
絶対オイル分があったりする滑り方なんだよなー。
定期的にコース清掃してくれればいいんだけど。

ちなみにバイクは何で走ったんですか？
お大事に♪

>>291
バイクによるけど、６００なら筑波の二倍≒もてぎフルでほぼ合ってる。
東の場合、もてぎフル−３５秒≒もてぎ東って感じだけど。

流石にＴＷやバンバンは走行不可？

ミニサーキットなら走らせてもらえるところもあるんじゃないの？
鈴鹿の南コースではセローが走ってたのは見たことあるぞ。あと、フリーライド系のイベント走行会とか。
いずれにしても車種が車種だから、情報集めたうえで直接問い合わせしてみるしかないわな。

>>296
TWはさすがに見たことないけど
バンバンは筑波の本コースで見たことある！

ミニサーキットだとすぐにステップすっちゃってまともに走れないよ。
FTRがそうだったもん。