●YAMAHA DT総合スレ　７●

446 ：７７４ＲＲ：04/05/20 13:00 ID:ib17UZ+Q

タイヤ減らすなら晴れの日だろ。

447 ：７７４ＲＲ：04/05/20 13:41 ID:rvQfLatv

3XPのブレーキ、前後ともにローターがやばくなってきたので交換検討中です。
ｵｸで中古購入、他車種からの流用（中古・ｵｰｸｼｮﾝ含む）、社外新品など
なんでもありでアドバイスください。
予算はこれといって決まってませんが、安いほうがうれしいです。
ちなみにリムを前後17インチに変えてます。減りが早くなったかも…

448 ：７７４ＲＲ：04/05/20 14:09 ID:K3BebuTc

純正新品でいいだろ。
ブレーキング社のビッグローター付けてるが　ロックし辛くなっただけで
制動力はさほど上がらん。

449 ：７７４ＲＲ：04/05/20 14:37 ID:NXZTre0r

>>447
中古は絶対にヤメレ。目視では判りづらい歪みとか有ったら洒落にならん。
命預けるんだから、新品にしとけ。予算があればブレーキまわり一式OHってのもいいな。

450 ：７７４ＲＲ：04/05/20 16:35 ID:WXgnRtJV

>>446
晴れだとパワー無くてやりにくい・・・

451 ：５２Ｙ：04/05/21 00:17 ID:ZEXB/tK/

>>450
「タイヤ減らすだけ」が目的なら、マックスターン（はぁと♪）
ただし、山減らせるのはリアのみです（笑）

２０年以上前にＭＲ５０でも出来たんだから、ＤＴなら簡単に出来ると思う。

交換するのが確定なら、わざわざ面倒かけてまで減らさなくてもいいと思うが
いかがだろう？

わしだったら、普段出来ない事をしてみるけどなぁ？

例えば、山（ブロック部分）を半周だけ、ノコギリで全部切り落として
「セルフオフロード仕様」にして遊ぶとか（笑）

452 ：５２Ｙ：04/05/23 06:09 ID:jdTw2DgP

ほしゅ♪

453 ：７７４ＲＲ：04/05/23 08:08 ID:NwMGfiUK

DT125Rってオクでもプレミヤついているね。
不動でも７万～では手が出ないよ。

454 ：７７４ＲＲ：04/05/23 08:39 ID:QmTP9BF9

>>453
皮肉だったら出品者に直接いえや。

455 ：７７４ＲＲ：04/05/23 22:18 ID:FSVLcn87

どこが皮肉だよ・・・
不動で７万なんて出す気あんのかお前

456 ：７７４ＲＲ：04/05/23 23:19 ID:x5Z57Cv9

年式と程度によりけりだけどね。
最終の新車がまだ存在するみたいだし。

457 ：７７４ＲＲ：04/05/23 23:24 ID:PTORJfR3

>>456
ヤフオクでちょっと前に新車売ってましたね。33万だったはず。

458 ：７７４ＲＲ：04/05/24 18:03 ID:Uj4dH8md

いま教習所に通ってる身なんだけど、XRに心決めてたんだが、
中古屋で見た99年式の青(9000弱)と銀(3000弱）の中古LANZA2台を見て、かなり心が揺れ動いてる。
どっちも大型リアキャリアついてるし、ナックルガードついてるし、
で値段もXR新車よりほんのり安い程度。
うむー、カッコいいんだよなぁLanza。
免許取れるまでには腹決めます。
その際にはよろしこ。

459 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:16 ID:lQIjsHff

DT230について教えてください。
昨日、オフへ行きました。転けた後急にエンジンが掛からなくなりました。
その前に、何回か転けてましたが、最後に転けた後、急にです。
Nトラで、セルでエンジンかけた後、アクセルを開けても回転がついて行かず
（パワーが上がらないような状態）エンストします。それを何回かしてたら最後には、
セルでエンジン掛からなくなりました。
焼き付きでしょうかね？単なるオーバーヒートだったんでしょうか？
誰か教えていただけますか。

460 ：ＤＴ乗り ◆PA3i5k7ji6 ：04/05/24 22:01 ID:CV+47Ldi

それだけじゃイマイチ分からんな。
焼き付きなら直前に異音が出てたはず。
とりあえず、プラグとキャブをチェック汁。

461 ：７７４ＲＲ：04/05/24 22:06 ID:dxtNLFog

>>458
所詮中古。　俺なら新車だな！
半値ぐらいなら考えても良いが、カッコだけで選んだら後で痛い。
って、言ってもココはＤＴスレなんだよなぁ～・・・　漏れは３ＥＴ海苔・・・
４st保水。　新車保水。　セル月保水。　高燃費保水。

って優香
>で値段もXR新車よりほんのり安い程度。
高く内科医？

462 ：459：04/05/24 22:17 ID:lQIjsHff

>>458
異音は出てなかったです（と思います）。
現場でプラグをはずして見たところ、異常なかったです。
また、アクセル開けたときマフラーから時々パンパンと音がしたので
プラグの火はとんでたと思います。
次の休みにキャブ見てみます。
ありがとございます。

463 ：７７４ＲＲ：04/05/24 23:24 ID:d6/qGaLN

キャブだろ。
フロートが衝撃でおかしくなることは良くある

おれもコケタあとフロート引っかかってガソリンダダ漏れになったことあるよ
原因は一瞬でわかったのでブーツのつま先でフロート室に蹴り入れてすぐに直った。

多分閉じた状態で引っかかってガソリン落ちないんだろ、
だからガスが薄くて失火→アフターバーンだろ。

464 ：７７４ＲＲ：04/05/25 01:19 ID:SneS37Ys

>>459
けっこうあるのがマフラーの詰まり。
こけた拍子に土が入るとそんな感じの症状になる。
当方3度ほど経験済み。

465 ：ＤＴ乗り ◆PA3i5k7ji6 ：04/05/25 07:48 ID:y9DAzhQr

>>464
あまり聞かない…
と言うより聞いた事が無い。
俺自身も経験が無い。ランツァって、そんなにサイレンサー末端がはみ出てるの？

466 ：７７４ＲＲ：04/05/25 08:35 ID:DT7KMm9L

藁

467 ：７７４ＲＲ：04/05/25 14:28 ID:y9DAzhQr

>>466
IDが神

468 ：ＤＴ乗り ◆PA3i5k7ji6 ：04/05/25 14:29 ID:y9DAzhQr

>>466
IDが神

469 ：464：04/05/25 16:04 ID:SneS37Ys

>>465
今回の原因かどうかは別として。
ノーマルのランツァ程度のサイレンサーなら十分ありえる。
プロスキルとかに変えているならなおさら。
ちょうど書いてあるのと同じ症状になるよ。
あとはこけかた。
平地よりもヒルクライムを失敗したときになりやすい。

470 ：IDが　ネ申：04/05/25 17:00 ID:DT7KMm9L

どれどれ？

471 ：７７４ＲＲ：04/05/26 01:22 ID:gCREkuLU

ここはランツァの話題はスレ違い？

472 ：７７４ＲＲ：04/05/26 01:30 ID:R7UXHygp

ＷＲを叩かなければＯＫ

473 ：７７４ＲＲ：04/05/26 19:05 ID:Ox78SRp3

このスレでは、ランツァが話題に上がるとWRが叩かれることが多いのか？

474 ：７７４ＲＲ：04/05/26 19:17 ID:pVjpJr05

叩き台がWRでランタの良さでも表現する香具師が多いんじゃねーの？
わからんけど

475 ：７７４ＲＲ：04/05/26 22:48 ID:fHOLIcRo

逆にDTWRを語るのにランツァを引き合いに出すのも
もういい加減どうかと。

476 ：７７４ＲＲ：04/05/27 07:29 ID:vM19dDb/

前にいたんだよな。
『レーサーレプリカのWRなんかDTじゃない。ランツァこそが真のDTだ！』みたいな発言したランツァ海苔が。
元々、各社2stトレールはレプ路線だった訳なのだがな。

477 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:28 ID:bLOLIc48

DTの元々のコンセプトは｢レプリカ｣なんて紛い物路線の
欠陥商品じゃないんだけどな。

ジャンプが出来れば高性能ってか、おめでてーな。

478 ：７７４ＲＲ：04/05/27 15:48 ID:sWghUWMK

俺はWRはDTの血を持っていると思うんだが。
WRもTTRもXTも元はDTって言う風に感じてたんだけどな。
全部好きだけどなぁ、DTは顔見たら一発でDTってわかるのがいい。
反対にネイキッドの顔がどれなのかまったくわからんけどｗ。

479 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:46 ID:vM19dDb/

>>477
別にランツァを否定してる訳では無いのだがな。
何故『DT』を前面に出さずに『LANZA』にしたのか聞きたいね。

480 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:48 ID:vM19dDb/

>>477
別にランツァを否定してる訳では無いのだがな。
何故『DT』を前面に出さずに『LANZA』にしたのか聞きたいね。

481 ：７７４ＲＲ：04/05/28 02:46 ID:5M7uEfE8

>>479
そりゃ「ｓｅｒｏｗ」が「ＸＴ」を前面に出してないのと同じ理由でしょ

482 ：ＤＴ乗り ◆PA3i5k7ji6 ：04/05/28 07:31 ID:bgkCP5ev

ちょっと違う気がする。
“DT”のが市場的にネームバリューがあるのだから、新たにネーミングする意味が無い。
これは俺の勝手な想像だが、『今度のDTは今までと違います』的な意味合いがあったのではないかと。
　
結果的にはWRがレーサーに近すぎて初心者には受け入れられなかった様に、ランツァは中級以上のライダーに受け入れられなかった。　
　
ところでランツァってアクセルターン出来ますか？

483 ：７７４ＲＲ：04/05/28 11:55 ID:5qhCZIAt

できます。

484 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:39 ID:8JxwyCo4

トラコン、乗ってみたい

485 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:13 ID:fhEXf8ut

ぶっちゃけわからないものらしい
トラコン。

486 ：ＤＴ乗り ◆PA3i5k7ji6 ：04/05/28 20:29 ID:bgkCP5ev

マディで強いのかな？

487 ：７７４ＲＲ：04/05/28 23:58 ID:GipZzbv9

砂利道で全開にして、空転するよか虎区ションにエネルギー使いますって
とこですな。マディはタイヤの性能でしょう。

488 ：７７４ＲＲ：04/05/29 19:07 ID:mzQEpku2

トラコンがあれば転ばない気がする

489 ：ランツア海苔：04/05/30 03:47 ID:U4rZpz5A

ランツァをモタード仕様にしようと思ってるんですが、
スプロケってリアタイヤんとこ交換するだけでいいですかね？
前側も必須ですか？

490 ：７７４ＲＲ：04/05/30 04:24 ID:zsp/XTHo

>>489
好きにすれば良いさ。

491 ：ＤＴ乗り ◆PA3i5k7ji6 ：04/05/30 11:03 ID:BrBhR9Pp

どんな乗り方するか分からんのではアドバイス出来ん罠。

492 ：ランツア海苔：04/05/30 16:35 ID:HeL14zH5

たしかにどんな海苔方するかによって変わってきますよね。
とりあえず町乗りなメインな感じだと、どんな感じにすればいいですね。
あと高速で130くらいで巡航出来るセッティングキボンヌ。

493 ：ＤＴ乗り ◆PA3i5k7ji6 ：04/05/30 20:20 ID:BrBhR9Pp

リアのスプロケを2～3T増やすくらいで良いと思うが。
ノーマルでも130km/h巡航はキツいだろ。

494 ：７７４ＲＲ：04/05/31 03:52 ID:CTziP4tR

伏せてタンクに乗っかってりゃたいして疲れんが
燃費を考えるとする気にはならんな・・・・リッター１２～３ぐらいになりそう・・

495 ：ＤＴ乗り ◆PA3i5k7ji6 ：04/05/31 09:32 ID:H2vPYZ37

タンクに伏せるのは良いが、オフ用のバイザー付きメットだと地獄。