【NC31】CB400SFスレッド 9台目【NC39】
ベルトかグラブバーがないと車検上定員一名になるという罠
909 :
774RR:04/02/27 00:46 ID:NPzB4lXD
911 :
774RR:04/02/27 04:01 ID:l5lW73ij
CB400SFvスペ2を中古で買ったんですが鍵が一つしかないんですよ。
新車で買った人も鍵一つですか?
なくしたらどうすればいいんですか?
あんなハイテクな鍵は複製できるんでしょうか?
ちなみにZRXは二つありました
913 :
774RR:04/02/27 06:53 ID:VVqlZUr4
>>911 不特定多数の人が見るこの板上で鍵うんぬんの質問はやめましょう。
自分が購入したショップに直接問い合わせて下さい。
914 :
774RR:04/02/27 06:59 ID:v4XZWnfT
>>906 ベルトは移植できるよ。ナット2個締め直すだけ。 ただスペ1にスペ3シートが付くかは未確認。
>>911 ショップでHISSキー頼む。一本1,000円くらい。
↓
カギ屋で刻んでもらう。400円くらい。
↓
車体と鍵をショップに預ける。
↓
?????????。3,000円くらいだったか。
って感じ。
916 :
774RR:04/02/27 07:44 ID:l5lW73ij
>>912 買うとき聞いたら無いっていわれました。
隠し持ってて俺が家にバイク置いてるときに盗むのか?
>916
そんな心配するなら中古車なんて買いなさんな。
918 :
774RR:04/02/27 09:56 ID:Tw+Gtb+h
スペック2にスペック3のリヤカウル&LEDランプは難なくつきますか?
自分はスペ2をフェンダーレスにしてるのですが・・・
フェンダーレスは論外でしょ
むしろロングフェンダーが今の流行りだよ
前のオーナーがなくしたんだろ。
>916
まあ、アパートとかでは前の住人が合鍵でってこともあるから
鍵を変えるのが普通だけど、バイクの鍵は変えると結構高いし
心配ならどこに止めるときでもロックをいくつかつけておけば?
923 :
774RR:04/02/27 14:18 ID:Tw+Gtb+h
>>919 そっかぁ・・・
タンクが凹んだんで、
タンクとリアをスペック3用にしようと思ったけど、
タンクだけ変えようかな。
スペック3の青のタンクカッコいいし、
リアもぶっちゃけスペック2の方が好きだし
924 :
774RR:04/02/27 16:23 ID:Tw+Gtb+h
あ、そういえばSF-VTEC用のサイドカバーとかチェーンカバーを
売っているメーカー知りませんか?一応いろんなとこ調べたんだけど
載ってなかった・・・
売ってるメーカーって、そりゃホンダなんじゃないか?
926 :
774RR:04/02/27 20:07 ID:Tw+Gtb+h
>>925 いやいや純正じゃなくて、ヨシムラとかビートとかの
アフターパーツメーカーのことなんですけど
言葉足らずは(・∀・)カエレ!!
↑
2chの厳しさを維持する為の処置です ご了承下さい。
ホンダモーターサイクルジャパソ
929 :
ゼロヨン:04/02/27 20:38 ID:3YOQZr2L
SF-VTEC 14.243
ZEP400 14.813
イナズマ 14.844
XJ400 14.990
930 :
774RR:04/02/28 00:00 ID:Ahhel9mG
>>928 何が2chの厳しさだ。
おまえヴァカか??
2chというよりは社会の厳しさ
>>929 何が言いたいのかわからんが、普通の人間が乗ったらコンマ以下の数字の
差はまったく関係がないってことだな。
ネイキッドで速さ競ってもなぁ。珍じゃあるまいし。
俺のスペ2の前オーナーは、おそらく「HISSの鍵の中」が気になってしょうがなかったんだろうなあ、
プラスチックの蓋を剥がそうと試みたとおぼしき傷だらけ。もうグチャグチャ。
でもスペアキーは無傷。
取説も無傷。
車体はほぼ無傷。
几帳面で神経質な性格であったと想像される。。。
935 :
774RR:04/02/28 01:37 ID:PLCjDkX0
>>918 リア周りを全てスペ3の部品にすれば出来るかも
936 :
774RR:04/02/28 02:08 ID:ilD95jDv
>>929 こういうのがいるから「だからSF糊は・・・・」って言われるんだよ
937 :
まさき@アスカ ◆5zJSUNrKNw :04/02/28 03:00 ID:pW/EwjlI
あのねはっきりいうよセパハンにしてるネイキッドて意味ないよ
遅すぎレプリカなら別にいいけどね
ネイキッドセパハンはかっこだけちゃん
CB-1はかっこだけなのかと数日間問い詰めたい。
R1-Zもあるな
940 :
774RR:04/02/28 09:53 ID:Uz/Suezq
X11もだった気が
バイクなんて結局は格好だけ。
速さなんて法定速度がある時点でたかが知れてる。
>>942 まぁ、そりゃそうなんだよな。
しかしその中で、個人が合法的に改造して楽しめるのがまたいい。
セパハンだろうが棒ハンだろうが好きでやってるんだから
生暖かい視線で見てあげればいいだけの話。
>>914 そうなのか。ボルト穴は開いたままなの?でも自分で開けなおすにしても
簡単そうだね。サンクス。
シメジたんがいうにはスペック2に3のシートは付くそうだよ。
1と2でシートレールが違うということはないし、スペック1に付くことは確実。
>>937 どこの世界に付けたら速くなるセパハンがあるんだ これだから(ry
946 :
774RR:04/02/28 19:47 ID:CjX/1zTg
>>944 シート裏側は各モデル共通。シートを裏返してみよう。ベルトと引っ掛け金具が同じボルトに留まってます。3のナットを外して1のベルトを付ければオーケーさ。
>>945 いや、エンジンのトルク特性に、微妙に差が出てくるみたいですよ。
こないだHOSODAの人が言ってた。
>>947 どこの世界に付けたら速くなるセパハンがあるんだ これだから(ry
質問、最近かった中古のバージョンS(初期型)
どんなにがんばっても150キロしかでねーんだが
故障ですか?加速もひっかかるような感じです。
こんなものなのでしょうか。フルノーマルです。
メーター読みで180は出るよ。キャブの清掃が必要だね。
951 :
774RR:04/02/28 21:20 ID:0GNo0g23
スペック3を買ったのですが
スリップオンで良い音のする
オススメを教えてください
バイクもマフラーも初めてなんで・・・
952 :
774RR:04/02/28 21:23 ID:CjX/1zTg
>>951 デビル。自分が付けてるからW カーボンで7マソくらい
>>951 お、ちゃんとこっちのスレに来たね
ルックス・性能・音のバランスに優れたTSR(テクニカルスポーツ)のマフラーを
お勧めしてみる
結局は見た目で決めちゃうのもいいと思うから店内にいっぱい展示用のマフラ
が飾ってあるナップスとか二輪館を訪れてみることもお勧めしてみる
954 :
774RR:04/02/28 21:48 ID:0GNo0g23
有り難うございます
明日お店に見に行ってきます!
初期型SFでも180でますか?
956 :
774RR:04/02/28 22:18 ID:p6UU7Yfo
>>955 でるかもしれないけど、年式に関係なく危ないから止めたほうがいいよ。
そんな速度で走るように設計されてない。
走れる用には設計されてる。