スズキ車以外愛せない香具師の数→

off車でない
400cc以上750cc未満
３気筒以下
ハーフカウル
低燃費
軽重量

を探したら、鱸に行き着いた漏れとしては、
鱸以外に該当する車両を持ち合わせている
国内メーカーを教えてﾎｽｨ。

>>224
オンロードで、｢シングルかツイン｣じゃなくて
｢三気筒以下｣
というやや意味不明の条件をつけてる時点で変態。
224の条件のバイクなんて国内じゃスズキしか作らないんじゃない？
スズキ糊の素質十分と思われ。



認定して欲しいがための釣りか？

マンガだと主人公から「バカはほっとけ」と言われるタイプ

>224
ハーフカウル且つ国産限定ってのはつらいなぁ。
ネイキッドありなら、
・BROS Product1（だっけ？２だっけ？650ccの方）
・SRX600
・W650
とかあるんだけどね。
マッハとかにビキニカウル付とかなかったよなぁ・・・・。
ゴミレスすまん。

日米Mr.スズキの２ショットは､堪らないモノがあります。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/ex/r750_report/scene.html

>>224
KAWASAKI　Ninja500R
ttp://web.tiscali.it/quattrotempi/ninja500r.htm
・水冷４スト並列２気筒DOHC４バルブ
・車重　176kg
・50ps/9000rpm

欠点はSV650Sのが(多分)軽くてパワーもあって(多分)安くて手に入りやすいことか

水谷さんもシュワンツも歳とったなぁ〜。
水谷さんって50歳くらいかな？？

>>230
水谷師匠は54歳ですよ。
この年で､あの走り…尊敬します。

トークショーをするみたいです。
　ゲスト　　　辻本　聡（元モータースポーツライダー、レース解説者）
　　　　　　　岡本　満（元スズキ監督）
　日　時　　　４月２５日(日)　１３:００〜１５:００
　テーマ　　　｢我が走り 我が人生｣
　会　場　　　朝日ホール(中区納屋橋、朝日会館１５階)　
　参加料　　　１､８００円（税込み）

あ〜！行きてぇ〜！　名古屋は遠いぃ〜！

>>231
54歳っすか！驚きですね。時間が経つのは早いですね〜。
カッコよかったなぁ〜水谷さんとＷＷのマシンとツナギ。当時、小学生だった漏れももう30だしなぁ。
水谷さんは今年も8耐に出るんだろうか？レースに年齢制限とかあるんかな？

>>228
ｱｸﾛﾊﾞﾁｯｸやってるのは丸山浩っぽいなｗ
とりあえずｳｲﾘｰ

話を蒸しかえすうようで悪いんだが・・・
俺も>>210や>>214と同じく、カワサキが一番だと思ってたんよ。
何しろ橋や原子炉、ヒコーキに電車も作ってるからさ。

んで調べたんだけど、
・資本金
川崎重工：814億2700万円
本田技研：860億円

・連結売り上げ
川崎重工：1兆2395億円
本田技研：7兆9714億円

うへえ、コリャ知らなかった・・・皆知ってたのかぁ。

え？スズキ？調べてないよ(w

スズキ車　中古で買いたいのですが、どこがいいでしょうか？スズキワールドが近くにあるので
行ってみようかと思うのですが。教えてください。

>>234
スズキはホンダの２分の１くらいの財政規模

ホンダ乗り：Ａ型

ヤマハ乗り：ＡＢ型

鱸海苔：Ｂ型

カワサキ糊：Ｏ型

他のメーカーのオーナーは知らぬが儂はB型。

おら、ヤマハ乗りでAB型だ・・・・なんで当たってるんだ？！

(；ﾟДﾟ)俺スズキ乗りB型

タンクの「SUZUKI」ロゴ見ると、
『よくスズキ乗れるよなぁ』と素直に乗り手を感心してしまう。

デザインで惹かれることがしばしばあるんだが、
残念なことに「SUZUKI」ロゴには、
その魅力を帳消しにする効果があるんだよ。俺にとっては。

だからね、
社名変えるか、
バイク専用のブランド名を立ち上げるか、
全車種カワサキにOEM供給するか
してくれると、俺も買うし、スズキも儲かるし（根拠無し）、
みんなﾊｯﾋﾟｰﾊｯﾋﾟｰだと思うんだがねぇ。

売上重視なら、台数をはかすためにOEMもアリだが、利益も確保するなら、やっぱり自社ブランド。

ちなみに、OEMのおかげで、自社ブランドの影が薄くなった車種がある（４輪だが）。

>>241

下らんことにこだわるのね。
ホンダでも載っときゃいーじゃん。

>>243
ああ、今ホンダに乗ってるさ。
もちっと気のきいたレスが欲しかったな。

まぁこんなｽﾚがあるくらいだから、
「SUZUKI」ロゴの有無で激変すると思うぞ。

【防犯装置は】やっぱりスズキが最凶【ｴﾝﾌﾞﾚﾑ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062514481/

>>244
そのスレは「オーナーに安心を与える鱸ロゴﾏﾝｾｰ」なので無問題。

本駄がSuperMonoを市販化してくれてたら、本駄信者になったのに・・・。

スズキのロゴマークは今年から変わったでしょ。
折れはSUZUKIのロゴが激しくお気に入りだが。

漏れはSマークより文字のほうが好き。

Dトラと250SBが並んで展示してあったら迷わず

２５０ＳＢを選ぶオレ。

>>237
マジ?!,オイラもＢ型だ.
鈴木を２台持ってるしな。

漏れも鱸乗りでBだ
そぃえば4輪のイタ車海苔にもBが多いな

鱸のバイクしか買ったことないのにＡ型なんです。
どうしたらよいですか？

バイクはカブです。

おつむ大丈夫ですかｗ

変態スズキ載りにB型が多いのは周知の事実
なにを今更。

どこ走っても必ず見かけるアドレスV100海苔でB型ですが、それでも変態でつか？ｗ

／＼
＼
　　＼
＼／

↑そういえば、SマークのAA見たことないねｗ

R1000､デイトナで勝利！
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/others/2004/ama_01.html
勝利の要因は熟成度??　やっぱ､1000RRは脅威だ。

Ｏ型の私ですが､バイクはスズキ以外乗った事ないよ。
スズキ乗りはＢ型が多いと聞いて､ﾁｮｯﾄ嬉しい…。
だって､人と同じの嫌いなんです。

ただ､>237には異論があります。
ホンダ＝ＡＢ型､ヤマハ＝Ａ型。
ホンダって市販車では大人しいのに､レーサーは異常なパワーでしょ？
あの２面性がﾁｮｯﾄムカつく。

ふむ、スーパーストックでは
R1と10Rがぶっちぎりで
スーパーバイクでは
いまんとこR1000と1000RRがいい勝負、か。
最終的にはR1が来るんだろうな。

600もそこそこ良さそうですね。
あとはGSVが・・・・・楽しみです

Ｒ１０００、応援age

漏れは主にマサヨﾀﾝを愛していますが

>>260
彼女、近々報告があるよ。残念。

>>256
スミマセンｗ二面性あってｗ
ABなのに鱸乗ってまつｗ

GS1200ssの巨根ラッパ管。あれなしでは
もういられません。

>>262
あ〜､誤解させてｺﾞﾒﾝﾅｻｲ！
この場合の｢２面性｣とは｢ホンダの社風として､市販車ではあえて性能をセーブし､レースでしか本気を出さない…その余裕有る態度｣がムカつくのであって､決してＡＢ型の人がムカつくのではありませぬ。
ただ､ＡＢ型の人って躁鬱の差が激しい気がします。あなたはどうですか？

>>264
はははｗ
いや、わかってますよｗ良くリアルでも言われるんで卑屈になって
みましたｗ
「躁鬱」というより単純に「変に落ち着いた（良くも悪くも）」性格なんだと
思います。
「変に落ち着いた」性格ゆえに、ちょっと気持ち入れた話をしたりすると
周りの人達には「躁状態」に見えてしまうのですｗ
私は仕事とかでは感情的にはならないです。
バイク乗ったりしてる時とかはニコニコしてたりしてますｗ
（気持ち悪いでしょうねｗ）

>>265
以前､島田紳助氏(ＡＢ型)がその様に語ってました。
周りのＡＢ型は皆そのような感じだと。
〜で去年､仕事場にＡＢ型の人が入ってきたので観察してみると､まさにその通りだったので…。
確かに､仕事場のＡＢ型ｻﾝも妙に落ち着いてますよ。

おっと､ｽﾚ違いﾈﾀでした。失礼…

おいあほスズキ。
去年みたいにパーツ代プレゼントのキャンペーンを早く！
やらないと他のメーカーのバイク買うぞ。
いいのか。

>>267
今､コレやってるからなー。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sbw2004/index.html
５月末までです。

iPodか
けっこう気が利いてるな

>>268
ok-。

もうスズキ車かわん。
他のメーカーのﾊﾞｲｸを買うぜ。
ｵﾚにとっちゃスズキなんてそのﾚﾍﾞﾙ。

>270
そうか。
例えばホンダGSX-R750とか
ヤマハGSX-R1300HAYABUSAとか
カワサキバンディット１２００とか買うんだな。
そーかそーか。
よーしよーし。

なーんだ、そういうことかー
まったく変態だなー>>270は。

ヤマハのSV400でもいいんでない？

深夜のスズキａｇｅ