【２スト】SUZUKI アドレスV100 10台目【原２】

1 ：７７４ＲＲ：04/01/26 18:38 ID:wSVHkN0s

2 ：７７４ＲＲ：04/01/26 18:38 ID:RHFtPJGV

　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　／　
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　　　　　　　　　　　　　　＼ ∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　　＜　　　２　＞
　　　　　　　　　　　　　　＜　予　ｇ　＞
　　　　　　　　　　　　　　＜　　　ｅ　＞
　─────────＜　.感　ｔ　＞──────────
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　　　　　　　　　　　　　　＜　!!!!　の　＞
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　　　　　　　　　／　　　　　　 (∩∩)　　　　　　　　＼

3 ：７７４ＲＲ：04/01/26 18:41 ID:8Pe7HluJ

>>1　乙

4 ：７７４ＲＲ：04/01/26 18:50 ID:82f1RsuX

前のスレタイよりいいね。

5 ：７７４ＲＲ：04/01/26 18:57 ID:+8VXoRqd

はじめて１桁ゲッツ・・・。

6 ：７７４ＲＲ：04/01/26 19:10 ID:+IjczioR

【安くて】SUZUKI アドレスV100 9台目【速い】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068129697/
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0001024310/
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068129697/
●●SUZUKI　アドレスV100　8台目　●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061572484/
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0000131506.html
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1061/1061572484.html
●●SUZUKI　アドレスV100　7台目　●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053498348/
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1053/1053498348.html
●●SUZUKI アドレスV100　7台目●●
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051856641/
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1051/1051856641.html
☆アドレス　ｖ100　6代目☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045235453/
http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1045/1045235453.html
●Ｖ１００ですよ！5台目●
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1036/10360/1036076759.html

アドレスV100 Part3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022525808/(待ち
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1022/1022525808.html

アドレスV100造り悪い!
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991031721.html
アドレスV100おすすめチュ-ニング
http://ton.2ch.net/bike/kako/989/989949039.html
【メンテ】僕とＶ１００【ナイス】
http://life.2ch.net/test/read.cgi/yume/1063037163/
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0000033479.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 20:28 ID:sZwXPQCF

おでも
はじめて１桁ゲッツ・・・。

8 ：７７４ＲＲ：04/01/26 20:30 ID:oc5xc53X

モペット・モペット

9 ：toto ◆o9QlGLgAf. ：04/01/26 20:37 ID:/MgHK0DT

はじめて１桁ゲッツ・・・。

10 ：７７４ＲＲ：04/01/26 20:37 ID:3o0fy3gi

そろそろ１１年前のＶ100買い変えようかな。

11 ：７７４ＲＲ：04/01/27 00:20 ID:7Qz8oRqp

アドレスＶ１００のプラグ交換って簡単ですか？めんどいですか？
DioZXはすげーめんどっちかったです。

12 ：７７４ＲＲ：04/01/27 00:27 ID:UdYmoiTo

>>1 乙でつ

13 ：７７４ＲＲ：04/01/27 00:45 ID:Pa4PvL3T

>>1
乙であったぞ!!!!

14 ：７７４ＲＲ：04/01/27 00:47 ID:Pa4PvL3T

8台目と9台目のｽﾚﾀｲは同じだが何か文句でも？

15 ：７７４ＲＲ：04/01/27 02:03 ID:KYUR6PzC

どうして、スズキの小排気量のスクーター
には純正グリップヒーターがないんですか？
社外品も「除スズキ」ばっかりじゃないですか。
冷え性の私は、グリップヒーターがなきゃ
この時期困るんです。
皆さんは、どうしてるんですか？

16 ：７７４ＲＲ：04/01/27 02:07 ID:hnxfql4j

04年の新車が17万、03年の新車が15万で売ってます。
どちらを買うのが賢い選択ですか？

17 ：sage：04/01/27 02:40 ID:MtZEuetO

＞＞１５
スズキスクーターはハンドルの握りが細くて汎用品だと緩々だから
グリップを変えるときはスズキ用でないと使えませんよね
やっぱハンドルカバーがお似合いの親父バイクなんですよね
でもこよなく愛してます＝Ｖ１００（風防、ハンドルカバー仕様）
この季節はこれで無敵です、ただしおしゃれとは言い難いのはご了承ください

18 ：７７４ＲＲ：04/01/27 03:22 ID:KYUR6PzC

>>17
やっぱり、ハンドルカバーですか。
それしかないですかｗ
巻き付け型のヒーターよりは少しだけ
マシかもしれませんね。
まあ、アドレスですからね・・・

19 ：７７４ＲＲ：04/01/27 03:22 ID:BodZC2S8

0３年式のV100ですが車体に三ケ所ついている
「AddressV100」っていうエンブレムがしょぼくて取り去りたいのですが
綺麗に取れるでしょうか？もしとってしまった方がいましたら教えてください。

20 ：７７４ＲＲ：04/01/27 06:24 ID:Ku0rZ8Pm

サービスマニュアル購入したage

21 ：７７４ＲＲ：04/01/27 07:49 ID:REwOHB4W

保守age

22 ：７７４ＲＲ：04/01/27 09:30 ID:kVsg33uV

>>11
ちょうどいい工具があれば簡単。

>>19
両面テープで貼ってるだけです。
簡単に取れます。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 11:08 ID:nHSAc2ZX

20
偉いジョ

24 ：７７４ＲＲ：04/01/27 12:46 ID:9xE88Ygd

ステイタス
４スト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２スト

25 ：890：04/01/27 21:27 ID:85ma/D+1

>>1 新ｽﾚ乙であります。

えっと、結局ﾒﾀﾘｯｸｼﾙﾊﾞｰの方を買いﾏｽﾀ。盗難保険がｻｰﾋﾞｽ期間だょということで
ちょっと嬉しかったです。慣らし運転は未だ未だ先が長そうで（ﾊｧ～ｗ
でもﾀｸﾄ（故人）時代に比べると感動もﾋﾄｼｵですね。最初は、ｷｰ部分のﾌﾟﾁｷﾞﾐｯｸ
みたいな仕様に慣れるのに戸惑いましたが、今では有難く思ってる次第です。

奥さんに「あんま調子ﾌﾞｯｺｲﾃ飛ばして点数切られたら小遣いはｶｯﾂ!!」
と釘をさされて正直ﾀﾞｳﾅｰ気味です。

26 ：７７４ＲＲ：04/01/28 06:35 ID:BfOPeoZY

保守あげ

27 ：７７４ＲＲ：04/01/28 06:59 ID:utJdmrOm

俺V100乗ってから一度も捕まってない
ある意味安心バイク？

28 ：７７４ＲＲ：04/01/28 16:43 ID:Yve1/NAD

厨な質問でｽﾏｿ

初期型（？）に乗っているオヤジです
現在３万ｋｍ、ブレーキパット以外交換した事がないのですが
最近始動性が悪くなり、キッチリ整備をしてもらおうかと思っています
貧乏なので予算があまりないのですが、どの程度の整備が必要でしょうか
また、予算はどの位みておけばよいでしょうか
ちと長めにセルを回すようになっただけで、他は特に問題なく走行しています

よろしくご指導ください

29 ：７７４ＲＲ：04/01/28 20:12 ID:iZj9t9ro

>>28
プラグをイリジュウムのに替える。
ところで、エアクリの掃除も一度もした事ないんですか？

30 ：７７４ＲＲ：04/01/28 20:59 ID:a9rF/qjg

>>28
・プラグ交換。ＮＧＫの普通ので十分。指定の熱価のものをチョイス。
・エアクリーナーの清掃。

３万ｋｍを駆動系無交換であれば以下も。全てノーマルで十分
・駆動系の交換。（ウエイトローラー、Ｖベルト、クラッチハウジング、
　　　　　　　　　クラッチセンタースプリング）。全てノーマルで十分。
あと減っているようならＦブレーキローターの交換もついでに。

すべてノーマルパーツへの交換で十分。それがＶ１００の素晴らしいところ。

31 ：７４４ＲＲ：04/01/28 21:32 ID:/dNOwjZU

プーリー・ランププレート・ウエイトローラー・ベルト・クラッチスプリング・トルクカムを
社外品に変え、加速重視仕様にしています。

通勤で連続30分ほど全開・停止を繰り返しているのですが、
だいたい20分ほど経過すると変速する回転域が下がってしまい
加速が悪くなります。
熱ダレみたいな症状なんですが、どうしたら改善されるのでしょうか?

クラッチセンタースプリングなのかなぁ??

指南よろしくお願いします。

32 ：７７４ＲＲ：04/01/28 22:56 ID:6Q5UkiKd

>>31
パワーフィルター装着で解決します

33 ：７７４ＲＲ：04/01/28 23:17 ID:3dfSfira

CE11Aに110のランププレートを入れると良いって言うけど、
それによって何かデメリットってありますか？

34 ：７７４ＲＲ：04/01/28 23:32 ID:bQprYYlL

>>32
なんでパワーフィルターなんでつか
解釈キボン

35 ：７７４ＲＲ：04/01/28 23:56 ID:llCVVPJn

>>33
クランクのスプラインが削れる。かみ合うと個が微妙に違うらしい。
利点はランプレ見たことあるならわかると思うけど、
ウェイトローラーがあたるところが110のはラインが滑らか。
だからV100特有の30キロ付近のもたつきが解消されるらしい。

36 ：７７４ＲＲ：04/01/29 00:59 ID:x1h93WvR

≫34
釣られたようだにゃ

37 ：28：04/01/29 01:33 ID:L2M4/4S7

>>29さん、30さんご指導ありがとう
そう言えば、エアクリ掃除すらした事が無かったです（恥

駆動系の交換か。。。財布に辛そうだなぁ（＾＾；
とりあえずプラグとエアクリから始めます

38 ：７７４ＲＲ：04/01/29 10:54 ID:uZzrouuv

>>31
根本的にはどうしようもない問題です。
熱依存性は無くなりませんので、
２０分後からを最適セッティングにするか
２０分までを最適セッティングにするかの２者択一です。

39 ：７７４ＲＲ：04/01/29 13:24 ID:kJPT0NyP

ランププレートの話題がでてるから便乗しますけど、
CE11Aに13Aのランププレートをつけてる人っていますか？
スプラインはどんな感じですか（11Aと同じでしょうか？）
あと13Aのスプラインとダンパーのパーツナンバー分かる方いたら教えてください。
http://www.mc99.co.jp/new-parts/suzuki/9900b_60014_040/
このサイトにはCE11Aしか載っていないんですよね。

40 ：７７４ＲＲ：04/01/29 15:16 ID:DhLf8sBi

>>39
ttp://www30.cds.ne.jp/~garage/V100/mente_newold.htm
スプラインは合うし変速はリニア、高速が延びなくなるという話もあるけどセッティング次第かな？
プーリーの種類にもよるだろうし。

41 ：７７４ＲＲ：04/01/29 18:42 ID:kJPT0NyP

>>40
サンクスです。
個人的に高速域は重視してないんでちょうど良さそうですね。

42 ：７７４ＲＲ：04/01/29 20:40 ID:gWxO3MVX

マフラが取れないっていうかエアクリーナーが取れないんですが・・・
どうするんですか？

43 ：７７４ＲＲ：04/01/29 21:08 ID:k0b4lEN/

駆動系OHしようかと思ってるんですが、ヤフオクで出てる「ヤマシダ」とかいう
メーカーのはどんな具合なんでしょうか？
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5024889

44 ：７７４ＲＲ：04/01/29 21:43 ID:NVeM2q5j

v100age

45 ：７７４ＲＲ：04/01/29 23:11 ID:9YHx9Kkp

>>42

教えるとパワーフィルター簡単に盗めてしまうから書けない。

46 ：７７４ＲＲ：04/01/30 00:07 ID:YoB5rCmn

ttp://www.alulu.com/nisioka/clog19.htm#3103

↑装着した人インプレキボン

47 ：７７４ＲＲ：04/01/30 00:56 ID:ml/Zcpl4

>>43
台湾製。ブレーキパッドは悪くないけどローターは精度悪かった。

48 ：７７４ＲＲ：04/01/30 09:30 ID:+uOUQqSP

今日納車予定。ワクワク…。

49 ：７７４ＲＲ：04/01/30 09:53 ID:8fD188DK

俺のは今日、パーツ調整上がり。
駆動系セッティングの見直しと、チャンバー取り付け。
((o(^ｰ^)o))ﾜｸﾜｸ

50 ：７７４ＲＲ：04/01/30 13:07 ID:h4LGAJbb

マフラー換えてまだ調整してNEEEEEE!!

明日こそキャブ調整やろう、おー（力無く

51 ：７７４ＲＲ：04/01/30 13:22 ID:QvcBJYDJ

>49
チャンバーは何をお使いですか?
インプレお願いします。

52 ：７７４ＲＲ：04/01/30 18:01 ID:HHop3C1v

中古でCE11A-298***買ったけど80キロしかでねー！
こんなもんなのかな。

53 ： ◆1/5AkaqwhE ：04/01/30 18:28 ID:iWSP5TFU

今年の夏にタイプＳを買って1600ぐらい走りました。
加速は別に不満がないのですが、あと最高速が５～１０あがるといいなと思ってます。
自分なりにいろいろ調べた結果、デイトナハイスピードプーリーに
純正ウエイトローラーがいいかなと思いました。誰かインプレ、もしくは
こうしたらいいよって意見お願いします。エンジンや排気系統には手をつける
気はないので、駆動系統でいいやつがあればお願いします。

54 ：７７４ＲＲ：04/01/30 19:04 ID:o+RTUtld

>>52
新車だったら８５はでるとおもうよ
ベルトとローラーへってんでしょ
>>53
ハイプリいれるならヤマハのローラーいれるとちょっと早くなるね

55 ：７７４ＲＲ：04/01/30 21:02 ID:5d4lORn5

>52
走行距離が書いてないけど、中古ならそんなもんでしょ
俺のは新車慣らし完了時に全開でやっと90kmだったし
2万近く走った今は85しか出ないよ

最近バッテリーが弱ってきた、V100のバッテリー高杉
8,000円ぐらいするやん、軽自動車のバッテリー積みたいわ
あんなに大きくて3,000円で買えるしｗ

56 ：掃除：04/01/30 21:05 ID:CQV06d5g

ワックスがけ&錆びネジ交換age

57 ：７７４ＲＲ：04/01/30 21:40 ID:Ijbd0Raf

>>45

そうですか。自分でいろいろやってたら勝手にとれますかね？
一応サービスマニュアル持ってるんですけどね・・・

58 ：７７４ＲＲ：04/01/30 22:04 ID:HHop3C1v

>>54
近々ベルトとプーリー換えてみます。
>>55
走行距離は10000キロです。

せっかく買ったので1年くらい乗って新車買います。

59 ：７７４ＲＲ：04/01/30 22:16 ID:NFCr+fTv

>>57
サービスマニュアルに載ってるよ。多分キャブとエアクリの接続部が
はずれないと思うのだが、長いドライバーじゃネジはずせなかったハ
ズ。

60 ：７７４ＲＲ：04/01/30 22:20 ID:Ijbd0Raf

>>59
サービスマニュアルよく見て見ます。
アリガトございます。

長いドライバーの絵かいてたけどそれだったとは・・・

61 ：７７４ＲＲ：04/01/30 22:48 ID:NFCr+fTv

>>60
＞長いドライバーの絵かいてたけどそれだったとは・・・

それ違う。キャブをはずすのは長いドライバーだけど。そこより前の行程
にエアクリのネジ位置が書いてると思うよ。

62 ：７７４ＲＲ：04/01/30 23:37 ID:WjVtbD4t

キャブをよくいじる人は、キャブ止めてる二本のねじを六角に変えとくと楽よ。
サイズはよくやる駆動系のケースのときの六角への交換と同じサイズ。
長さはちょこっと長かったような。
さすればタイヤが邪魔で長いドライバーじゃなきゃとか苦労しなくてすむ。
長い、片側がボールジョイントになってる六角レンチではじめに緩めたら、
あとはボール側でらくらく取れる。固着やらでねじなめることもなくなるし。

63 ：７７４ＲＲ：04/01/30 23:56 ID:TveHqTrO

>>22さんの言われたようにエンブレム自体はすぐにとれたのですが
とったあとが両面テープ？が残って汚くなってしまいました。

がんばってこすったのですがとれません…。゜（゜´Д｀゜）゜。
綺麗にする方法ってあるでしょうか…

64 ：７７４ＲＲ：04/01/31 00:08 ID:34NV9/ls

>>61
そうですか。＿|￣|○
ご指摘ありがとう。

65 ：７７４ＲＲ：04/01/31 00:12 ID:fGIukw9O

>>63
コンパウンドではだめかね？
あるいはアセトンとか？

まあ、両方とも塗装を傷める可能性があるので
強くお薦めはしないが、両面テープの糊は結構
粘着なので、擦っただけでは綺麗にとれないと思う。

66 ：７７４ＲＲ：04/01/31 00:20 ID:UnLzG+Fh

粘着剤はがしってのが売ってるけど、
>65と同様、塗装を侵す可能性がある諸刃の剣

67 ：774CBR：04/01/31 03:21 ID:BcClpLzx

>>64 俺のｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙの9ｰ10ﾍﾟｰｼﾞに例のねじの留める角度みたいの図解してあるけど､棒部分の先に1cm程度ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰになってるやつとかで回せばいいのでは?ﾎｰﾑｾﾝﾀｰとかで工具いろいろさがせば使えそうなの見つかりますよ｡

68 ：774CBR：04/01/31 03:26 ID:BcClpLzx

￢←こんな形のやつ

69 ：７７４ＲＲ：04/01/31 06:57 ID:Xj2LuorL

>>55
関東のジョイフルホンダなら3450円くらいだね
ほんとバイクやぼりすぎ

70 ：７７４ＲＲ：04/01/31 07:35 ID:MIhs8vm/

>>55 高すぎー　ナップス行けー

71 ：V100のり：04/01/31 08:16 ID:YicHTTgh

>63
O-RING対応のチェーンクリーナーで解消！。
糊後が綺麗になる。ステッカー剥がしは
塗装を溶かすものと、そうでないものが
あるので、厳重注意がひつよう。
以前車で使用して、塗装が剥離しました（泣）。

>55
ここが安い。
バイク屋で購入しようとしたが、高すぎて
途方にくれていたが、なぜかこのページに
到達しました。品質はぜんぜんOKでした。
http://www.81982.com/

72 ： ◆1/5AkaqwhE ：04/01/31 08:25 ID:xU+cXWAd

>54
サンクスです。参考にします

73 ：７７４ＲＲ：04/01/31 14:57 ID:0RF9vhMx

失敗した～。
タイプSのクラッチをばらすためにキタコの平面めがねレンチ32ミリを
買ってきたところまでは良かったんですが、クラッチアウターをはずし、
買ってきためがねレンチをでかいナットにあててみたらナットの方が
大きくてその後の作業をキャンセルするはめになっちゃった。
あのでかいナットは何ミリなんですか?

74 ：７７４ＲＲ：04/01/31 15:01 ID:a6LuYhRO

灯火系全部つかなくなったよ｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
フューズも切れてないし、原因はいったいなんだろ～？
Ｖ１００は配線の腐食が多いって言うけど、整備はパーツクリーナーで洗うぐらいでいいんですか？
それと、メットインの右についてるやつがＣＤＩなんですか？

75 ：７７４ＲＲ：04/01/31 20:31 ID:Q94FlOb5

新車で買ってはや一ヶ月。
なんかエアクリｰナー(?)からオイルみたいな黒い液が染み出してきてて
下のマフラーがべっとり汚れてるんですが・・。
クレームもんですかこれは？

76 ：７７４ＲＲ：04/01/31 22:00 ID:v8omhG+C

買って一ヶ月ならそのバイク屋にどんどん質問するといい。
そのためにバイク屋はいるんだから。

77 ：７７４ＲＲ：04/01/31 22:09 ID:OkJ1ga0r

薄利多売のために10年前よりも品質が落ちてるんすかね。新車買うの怖くなった

78 ：７７４ＲＲ：04/01/31 23:18 ID:04oO8CU8

>73
34mmだったかと
3000円損したね。

79 ：７７４ＲＲ：04/01/31 23:30 ID:XM5U/Cr1

通勤用にお手軽なスクーターの購入を検討しています。
それで今日、バイク屋さんで現物見てきました。
ちょっとちゃっちいのが気になりますが、小さくて軽い
のが良いですね。
でもメットインの内装がちゃんとしてない（ぴんと張られて
ない）とか、スリム過ぎて足元が寒そうな点が気になりました。
買おうかなぁ、どうしようかなぁと迷ってます。

80 ：７７４ＲＲ：04/02/01 00:05 ID:o6Ya5QA5

>> 67
おぉ解決しました。アリガトウ。陳謝

81 ：７７４ＲＲ：04/02/01 01:16 ID:dVB51B5P

通勤で駅までの足でDio乗ってたんですが、突然ご臨終になったので
急遽買い替えしました
明日、納車です

みなさん、よろしくお願いします

82 ：７７４ＲＲ：04/02/01 02:07 ID:OEteAmtm

エアクリＢＯＸ開けられねぇ・・。
ネジは外せたんだけど、上の２つのやつが硬すぎ。
コツみたいなのありますか？

83 ：７７４ＲＲ：04/02/01 02:43 ID:E7w4yID8

>>81
ぜひDIOとの違いなんかをお聞かせください。
俺は０４年型予約したんですが、今月中旬になるとの事。

84 ：７７４ＲＲ：04/02/01 02:53 ID:o/zrMgje

04年型は今月中旬発売か。出たら買おうかな。

85 ：７７４ＲＲ：04/02/01 03:03 ID:5j1bUUAD

皆さんはV100にｵｲﾙ何を使ってます。漏れはCCISﾀｲﾌﾟ02を使っています。CCISより白煙が少なくなりました
が、売ってる店が少なく置いてても少数、そして値段が高い。なので皆さんの話を聞きたいのです。
是非聞かせてください。

86 ：７７４ＲＲ：04/02/01 04:53 ID:ydlWtduA

YAMAHA純正。もう８年以上愛用。ノープロブレムでつ。

87 ：７７４ＲＲ：04/02/01 05:51 ID:6Qd9i8x8

V100オーナーは、購入時、キムコのSOONERあたりと迷ったりはしなかったんだろうか？

88 ：７７４ＲＲ：04/02/01 07:38 ID:cVzjpuFC

サイドカウル下部のモール部の脱着は（＋）ネジだけだよね？

89 ：カリメロ ◆1/5AkaqwhE ：04/02/01 07:47 ID:AQVw0IuU

>79
そういわれると足元寒いな。マジェみたいなサイドプロテクターみたいな
パーツでないかな

＞85
ＣＣＩＳつかってる。ノーマルだったらＣＣＩＳでいいと思う

90 ：７７４ＲＲ：04/02/01 07:53 ID:QUsClln9

>>82
マイナスドライバーをたがねにして、プラハンでコンコンやってください。
方向あるから気をつけるように。とめてるとこ見ればどっちにはずすかはわかるはず。

>>88
ですよ。見えるねじを全部はずしたら、後ろにずらせばとれたはず。

91 ：７７４ＲＲ：04/02/01 07:59 ID:cVzjpuFC

>>90
ありがとう。

92 ：７７４ＲＲ：04/02/01 12:39 ID:QBVJVnuC

チャンバー入れてる車両の場合、PJはいくつぐらいにしてます？（チャンバーの種類問わず）
27.5番でもパーシャルが全く使い物にならないです。

93 ：92：04/02/01 12:53 ID:QBVJVnuC

すんません、ブタ鼻外し前提でおねがいします。

94 ：７７４ＲＲ：04/02/01 15:56 ID:iUJurujg

>>63
俺は消しゴムできれいに取れた
夏場だけど

95 ：７７４ＲＲ：04/02/01 20:42 ID:cZoSvNfq

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96 ：７７４ＲＲ：04/02/01 21:24 ID:K4sRnlge

>>94
プラモデルのうすめ液がおすすめです
プラスチックが溶けることもないし

97 ：７７４ＲＲ：04/02/01 22:18 ID:2rk68IV1

>ｵｲﾙ
なんかバカが約一名勘違いしてるみたいなんで一応補足。
YAMAHA純正ってのはオートルーブのこと。\700前後でよく
売ってるシルバーとブルーで塗り分けられた缶に入ってる例の
あれのこと。

98 ：７７４ＲＲ：04/02/02 00:00 ID:avmnY0S2

40000キロまでもうすぐなんだが、あちこちガタがきた。

今までいろいろと消耗品を交換してきたが、今度はベルト、ローラー、
タイヤ、クラッチassy、ディスクプレート、バッテリー、の三万円コース
になりそうだ。

それ以外にもくたびれているところがあるし、新車に乗り換えてしま
おうかとも悩む金額だ。もっとも、クランクが逝ったり、金のかかる所が
壊れれば買い替えの気にもなるのだが。

微妙に愛着もあるから余計悩む。

99 ：81：04/02/02 00:59 ID:zHGAZAo4

今日、予定通り納車されました
GSにガス入れに往復したくらいですけど、50ｃｃに比べると
やっぱり余裕がありますね

Dioのサスがくたびれてたってのもあるんですが、比較してちょっと腰高感がありました
まあ、前車との比較なんで・・・
あと30km/hくらいで息つきというか引っかかり感が、ちょっと気になりました
ナラシが終わったら、全開にしてみたいです

しばらくは、盗難に気をつけないと
皆さんは、防犯対策ってどうしてます？

100 ：７７４ＲＲ：04/02/02 01:28 ID:lKf91T71

盗難保険加入は必須だべ。アドはパーツ狙いにも注意汁！

101 ：７７４ＲＲ：04/02/02 03:36 ID:XDOHO3RS

前乗ってたバイクのバロンの盗難保険用の鍵と、
ちょい太目のワイヤーにカバー。
それと買ったらついてきた盗難保険です。

買って一キロ走らずに全開くれてやりました。

102 ：７７４ＲＲ：04/02/02 04:07 ID:4z9gzxIr

ﾉｰﾏﾙV100に50Kgの人が乗ったときの加速と
豚鼻外しｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞのV100に60kgの人が乗ったときの加速って
どっちが速いですかね。

103 ：７７４ＲＲ：04/02/02 05:25 ID:rAsMh1Ha

>>99
1000km越えたあたりから調子よくなるよ
慣らしは是非やってください

104 ：49：04/02/02 09:12 ID:k8w2axB2

49です。
結局、土曜の夜に帰ってきました。
チャンバー　NRをつけたんですが、
推奨W/Rではセッティングがうまく
出なかったので、デイトナに変更。

強化ベルト・・デイトナ
クラッチスプリング・・・TypeS用
ﾌﾟｰﾘｰ・・・デイトナ　
チャンバー・・NR　
だったのですが、結局重た目のW/R
にして（といっても純正より軽い）、
中間加速仕様にしました。　

75～80Kmの加速は段違いで、
スタートもかなり変わりました。
所謂すり抜けセッティングです。
チャンバーはとりあえずノーマルです。
錆が浮いているので、キャブのセッティングも
要必要のようです。

105 ：７７４ＲＲ：04/02/02 12:47 ID:CkBPTOV6

>>63
遅ﾚｽだが
ガソリンを染みこませたウエスで根気よくこする。
キレイにとれるし、塗装も大丈夫ﾅﾊｽﾞ。

106 ：７７４ＲＲ：04/02/02 15:38 ID:uoEuwbFa

>85
粕瀞2TS
ランプ点いたら店で補充してすぐ缶捨てられるんで楽('A`)

107 ：７７４ＲＲ：04/02/03 00:22 ID:uMVgNon1

慣らしって絶対１０００Ｋｍなの？
１０００って数字はどこから出てきた数字なんだろうか・・

108 ：７７４ＲＲ：04/02/03 07:23 ID:VmFF/XXJ

昨日、タイプSのクラッチを分解していて気がついたんだけど、
アド110のクラッチシューによく似ているんだよ。
金属部分の形もシューの短さも…。
ひょっとしてタイプSとアド110のクラッチシューは同じなのかなぁ。

109 ：７７４ＲＲ：04/02/03 07:45 ID:Bn5HghC1

>>107
俺は、販売店で慣らしは300kmは最低してくれと言われた。
仕方ないから朝から走り回って一気に走ったよ。

110 ：７７４ＲＲ：04/02/03 12:28 ID:kQEZoJXi

アドレスV100を新車で買ったけど、排気煙が出るので、
修理を依頼したが、一向に煙がなくならないので、
返品しました。

111 ：７７４ＲＲ：04/02/03 13:40 ID:9uRQxsP1

漏れも今慣らし中だが、クルマに抜かれまくって
ストレスのたまること、たまること…。（藁

112 ：７７４ＲＲ：04/02/03 17:34 ID:4Go+BDqZ

すみません。　スピードメーターが全く反応しなくなってしまったのですが
もうこれは素人では直しようがないのでしょうか？
もし直せるようだったら直し方を教えてはいただけないでしょうか
お願いします

113 ：７７４ＲＲ：04/02/03 19:05 ID:rdjDAUtu

>>112
もしトリップも動かないのであれば前輪ワイヤーを交換汁。今日、漏れもアドレス
V100がそんな状態になり、バイク好きの友人に話したところ、なんと友人が持ってる
廃車体にアドレスV100に合うやつがあって、それにすぐ変えてくれ、良好！

友人にこの場を借りて、再感謝！！！！！

修理そのものはスピードメーターと前輪の回転を検知するケーブルを交換するのみ
簡単だが前カバー、前照灯カバーなどはずさないと逝けないので非常にﾏﾝﾄﾞｸｻｲ。
友人はネジを乱雑においても見事に復元したが。型番等は良くわかんないので検索汁。

114 ：７７４ＲＲ：04/02/03 19:13 ID:rdjDAUtu

ところで、漏れのアドレスV100は70km/h以上が出にくいけど、そんなものなのかなぁ？
中速～高速域はすごぶる安定していて、まぁまぁいいのだが・・・

公道で60km/hの陸橋でもちょっとしんどそう。まぁスピード違反にはなりにくいので良しとｗ

115 ：７７４ＲＲ：04/02/03 19:16 ID:rdjDAUtu

>>113
補足
友人曰く、メーターそのものが壊れることはまれで、たいがいはケーブルの断線らしい。

116 ：112：04/02/03 19:29 ID:4Go+BDqZ

>>113さん
ご丁寧にありがとうございます！！
とりあえず近くのバイクショップに行ってみてもらうことにしますね
セキュリティをつけたことあるんで部品さえあればなんとかなるかもです
感謝です！

117 ：７７４ＲＲ：04/02/03 22:25 ID:uMVgNon1

>>110
俺も新車で白いの出てますが。
普通じゃないの？

118 ：７７４ＲＲ：04/02/03 22:54 ID:XC7+NL2t

>>117

>>110はネタですよ。

ココのスレではただ単にアドレスの名前でネタ書き込んでるだけ

119 ：117：04/02/03 22:59 ID:uMVgNon1

>>118
釣られた！(･∀･)

くそー不安になって損した

120 ：カリメロ ◆1/5AkaqwhE ：04/02/04 00:01 ID:eTd4APY6

まあ俺は買ったばっかのとき大量の煙にあせって
バイク屋に電話しちゃったよ

121 ：７７４ＲＲ：04/02/04 12:56 ID:trez28IK

>>116
http://www.mc99.co.jp/new-parts/suzuki/info.php?dir=9900b_60014_040&&pic=26&&model=ADDRESS（アドレス）V100

526 11 34910-41D00 ケーブルアッシスピードメータ 1 1 1 1
買うならこれっぽいな。

122 ：７７４ＲＲ：04/02/04 20:52 ID:dpjYfBp7

２月発売の新型で、ノーマルでも
強化クラッチつきですね
値段据え置きで

123 ：113：04/02/04 21:16 ID:3KHXwa1N

>>121さん
わざわざありがとうございます！
1,000円ちょっとするんですねぇ～　工賃とか含めたらもっととられそうなので
とりあえず走ることに直接支障はなさそうなので様子見します。
ありがとうございました！

124 ：７７４ＲＲ：04/02/04 21:24 ID:5HDAV9uD

ageるね

125 ：７７４ＲＲ：04/02/04 21:30 ID:1bLS9VkI

>>122
かなり前に既出。

126 ：７７４ＲＲ：04/02/04 21:34 ID:5HDAV9uD

>>122
ソースは？

127 ：７７４ＲＲ：04/02/04 21:44 ID:1bLS9VkI

ネット上にソースは無いが事実ですよ。
タイプＳクラッチ搭載＋キーロック強化で値段据え置き、今月中旬発売。

128 ：７７４ＲＲ：04/02/04 22:06 ID:trez28IK

>>123
当然トリップも回らないので何km走ったかはだいたい覚えておくといいかも。
このサイトなら部品だけ買えそうなので腕に覚えがあるのなら自分でやってみては？
簡単にバイク屋に部品と工賃聞いてみるのもいいけど。。。
バイク好きの友人居れば尚良し。メンテ系のサイトを探せば修理例があるかも。

129 ：81：04/02/04 22:14 ID:UayoDGED

今まで使っていた個人の駐輪場に、前の50ccと同じ感覚で停めて会社行ったら
帰りに「うちの駐輪場は90ｃｃまでしかダメ」ってメモ書きが付いてた
そんなこと知らなかったよ・・・

フルサイズの50ｃｃが枠からハミ出してジャマでも停められてるのに、V100はダメなのか

130 ：123：04/02/04 22:16 ID:3KHXwa1N

>>128さん
あ～　トリップ回らないのは結構問題ですねぇ。。
そうですね、バイク屋さんにちょっと聞きに行って見ます。
友達はみんな車の方は詳しいんですけどバイクがいないんですよね
とりあえず近々いってみます。

131 ：７７４ＲＲ：04/02/04 23:58 ID:trez28IK

>>130
現状トリップも回ってないのですね。ワイヤーの話はあくまでよくある故障原因を書いた
だけでつから。

ブレーキやエンジンの機構部分をいじらないので、修理自体は精神的にはラクかも。
ただ、ミラー、前照灯カバー、前面のカバーのネジ(20本弱あった)をはずしたり、ケーブル
は他の線と束ねてあるからそれを抜いたりするのも非常にﾏﾝﾄﾞｸｻｲ。
あと、一旦前照灯やウィンカーの配線もはずれるので、復元時に注意すべし。ウィンカーの
配線の片方はコモンになってまつ。

ここに書いてることが意味プーならバイク屋に修理を依頼すべし。
技術料が高いというが、逆に技術をつければ儲かるってこった。ガンガレ！

132 ：774CBR：04/02/05 02:43 ID:uK5gsS4E

>>130 >>131 ﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙ交換するのに外すのは車体前面のﾌﾛﾝﾄｶｳﾙとﾊﾝﾄﾞﾙﾌﾛﾝﾄｶﾊﾞｰ｡ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙはでかい三つのﾈｼﾞ､ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの近くの裏側の二つのﾈｼﾞ､ﾗｯｸの面の四つのﾈｼﾞ外してｶｳﾙの上端と下端を持って地面と平行に引っ張ると簡単に外せますよ。

133 ：つづき：04/02/05 02:57 ID:uK5gsS4E

ﾊﾝﾄﾞﾙﾌﾛﾝﾄｶﾊﾞｰはﾐﾗｰ､左右のｽｨｯﾁ下のﾈｼﾞ､ﾗｲﾄ下のﾈｼﾞ外す｡ｹｰﾌﾞﾙはﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔのとこのﾈｼﾞとﾒｰﾀｰとの接続部分を外して交換｡今まで付いてたｹｰﾌﾞﾙの通し方を記憶して交換します｡ｸﾗﾝﾌﾟは邪魔なら切って新しいのを巻きましょう｡結構簡単｡

134 ：７７４ＲＲ：04/02/05 08:07 ID:pP3jDMXc

>>130
>>131-133のアドバイスをもとに朝鮮汁。不明点や成功した場合はここに報告汁！

135 ：７７４ＲＲ：04/02/05 14:22 ID:rkXL3MKc

２万キロを越えた頃から走行中に、ピシッ！パシッ！と音がします（たまに）
プラグ交換とエアクリ掃除をしたのですが直りません
走行状態は問題無しなのですが、このまま乗っていても大丈夫でしょうか？

つーか、異常音がするんだから大丈夫ではないですよね
どーすりゃいいのでしょうか
ご指導宜しくお願いします

136 ：７７４ＲＲ：04/02/05 14:25 ID:e97JZ0I9

>>129
サイズ表作って説得汁！

137 ：７７４ＲＲ：04/02/05 16:09 ID:3s+dTnU4

>>135
４ストは燃費がいいよー
４ストはオイル交換してたら半永久的に壊れないよー

138 ：７７４ＲＲ：04/02/05 16:38 ID:e97JZ0I9

小排気量で４ストはいささかパワー不足かと

139 ：７７４ＲＲ：04/02/05 16:59 ID:fC/Sbf4i

パワーが無い分、ぶん回すから燃費も悪くなるし
耐久性も…ってか？
個人的には4スト派だが、小排気量車は2ストだ罠。

140 ：７７４ＲＲ：04/02/05 18:55 ID:s5ntfUu1

>>129
ステッカーチューンで誤魔化せ

141 ：７７４ＲＲ：04/02/05 19:42 ID:kOV7PDKu

>>129
ナンバーはずしておけば50ccにしか見えない。

142 ：７７４ＲＲ：04/02/05 19:50 ID:pP3jDMXc

>>141
駐車用の偽白ナンバーを用意するとかｗ(年間\1000)
(白ナンバーの後ろに磁石つけて駐車時に貼り付ける。)
三角シールはアドレスV100の場合、ナンバーの上側だったので、そこはうまいことｗ

もっとも白ナンバーは書類付きの廃車体を入手すれば手に入る。廃車体はバイク好きの友達へ

と冗談を言ってみる。

143 ：７７４ＲＲ：04/02/05 19:51 ID:pP3jDMXc

>>139
最近は50でさえも４ストの動きだしなぁ。

144 ：７７４ＲＲ：04/02/05 19:56 ID:oxwaLNe/

間違って六角大のメインジェット買っちゃったんですけど、これはv100にはNGですか？

145 ：81：04/02/05 22:31 ID:j1chmsja

駐輪場の端っこなら、停めてもいいという事になりました
でも、屋根が無いので雨のときが辛いです

V100ってｴﾝﾌﾞﾚﾑはずしておけば、ﾊﾞﾚなかったかな・・・
90ｃｃは、黄色ﾅﾝﾊﾞｰなんでしたっけ？

146 ：７７４ＲＲ：04/02/05 22:45 ID:cXWXGqAG

あげますね

147 ：７７４ＲＲ：04/02/05 22:47 ID:kOV7PDKu

>>145
良かったですね。
90ccは、地域によって違うらしいけど黄色のところが多いんじゃないかな。

うちも「ミニバイク置き場」に停めてるんだけど、
最初は怒られないか不安でしたが何も言われてません。
たまたま隣にアドレスＶチューンが置いてあって、
見た目同じなのに駄目って言われたら納得出来ないですよね。

148 ：７７４ＲＲ：04/02/05 23:19 ID:AKqXrHgf

CE13型専用の亀プーリーをつけているんだけど、不具合は出ていませんか?
俺のは初めは良かったんだけど、そのうち変速回転数が極端に落ちてきて
今はスタートしたとたんにトップギアに入るんよ。
もう、ノーマルプーリーの加速以下なんだよな。
よく調べてみたらプーリーの中心にある金色の筒状の金属(ボスの事じゃないよ)が
プーリーから外れてグラグラしているんだ。
これが原因じゃないかと思っているんだけど、みんなのCE13型専用亀プーリーはどうなってる?

149 ：７７４ＲＲ：04/02/05 23:35 ID:o3mhK2Ij

>>148
その金色の部分て真鍮なのかな？
うちもCE１１でカメファク使ってたらその部分が削れてプーリーボスとの隙間が
広がって噛んでしまったよ

今は純正改を使ってるよ。

150 ：７７４ＲＲ：04/02/06 01:11 ID:ivQmHM/K

クリーン４
１．「クリーン」--ガソリンを無駄なく燃やす
２．「エコノミー」--低燃費性
３．「サイレント」--静粛性
４．「タフ」--高い耐久性

ダーティー２
１．「ダーティー」--ガソリンを無駄に排出する
２．「ウェイスト」--高燃費性
３．「ノイジー」--騒音性
４．「テンダー」--低い耐久性

151 ：774CBR：04/02/06 02:15 ID:1U0w3YDQ

>>148 耐久性が無いですね｡自分のCE11の純正だと約35000kmでそうなったり､ｵｲﾙｼｰﾙ外れたりしました｡まめにｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟするといいのでは?

152 ：７７４ＲＲ：04/02/06 13:47 ID:PvRadUMh

>>150
コテハンつけてくれ

153 ：７７４ＲＲ：04/02/06 14:41 ID:O0kfb2H9

>>147
ちなみに50ccでもピンクの所がある。ただしナンバー自体に50ccと書いてある。

関係ないけど、今日郵便局の50ccのバイクを見た。だいたい90cc(黄色)が相場
なんだけどなぁ。50ccは見たことが無かったので驚いた。

しっかし、どうして漏れのアドレスは50ccに負けるのだ？　中環でも75km/hが限度で
煽られるし＿|￣|○

154 ：７７４ＲＲ：04/02/06 15:39 ID:/h3BsXiR

郵便局の５０ｃｃバイクなんてゴロゴロ走ってるぞ
本務は小型二輪以上取らなければならないが
バイトは原付でも出来るからね

155 ：７７４ＲＲ：04/02/06 17:26 ID:yvWU+CbH

>>153
運転技能の差だ

156 ：774CBR：04/02/06 18:09 ID:1U0w3YDQ

>>153 ベルトとローラー変えてる?70km/h位で回転上がりきってるでしょ?75km/hなんて連続走行するには不安なほど回転上がり､少しの登りや向かい風だと無理でない?交換すれば10km/h位アップするかと｡

157 ：７７４ＲＲ：04/02/06 20:26 ID:O0kfb2H9

>>156
譲ってもらったばっかりなので、また見て三松。(スクーターいじり好きの友達に見て貰いながら)

158 ：７７４ＲＲ：04/02/06 20:28 ID:O0kfb2H9

>>154
漏れの地域ではいままであまり見なかった。
友達の１人は「郵便局の90カブ」にあこがれていた香具師もいたがｗ

159 ：７７４ＲＲ：04/02/06 20:34 ID:O0kfb2H9

>>155
免許取ったばかりでつが、がんばりまつ！

160 ：774CBR：04/02/06 20:35 ID:1U0w3YDQ

>>157 走行何kmですか?

161 ：７７４ＲＲ：04/02/06 20:37 ID:O0kfb2H9

>>160
約２万。

162 ：７７４ＲＲ：04/02/06 20:46 ID:UNbPisl7

>>126
販売店様向けマル秘パンフレットに書いてあったよ
店外持ち出し禁止のやつ

163 ：７７４ＲＲ：04/02/07 00:19 ID:N6Ys6sFS

セル回すと下のほうから火花が散ります。でへっ

164 ：遅漏さん：04/02/07 03:34 ID:9EVw7ZvF

火花が飛びゃすっ～飛びゃすっ～（ｗ

165 ：７７４ＲＲ：04/02/07 06:55 ID:4Z1/jQek

ぶりきのおもちゃだね

166 ：７７４ＲＲ：04/02/07 07:26 ID:00X5ICk4

>>165
懐かしいなｗ

167 ：７７４ＲＲ：04/02/07 07:54 ID:RO4OqBKD

あげ

168 ：７７４ＲＲ：04/02/07 07:55 ID:RO4OqBKD

しまった、sageだった。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|￣|○

169 ：７７４ＲＲ：04/02/07 08:05 ID:lKDqF+2B

SBSで、ベルトとプーリーを新品に換えてもらうといくらになるだろう？

170 ：７７４ＲＲ：04/02/07 08:40 ID:RO4OqBKD

純正のベルト単体で\2600ぐらいだったかな。純正プーリーは
いくらぐらいするんだろうね。

171 ：７７４ＲＲ：04/02/07 09:28 ID:lKDqF+2B

>>170
ありがと

全部で10000万ちょいってところですかね･･･

172 ：７７４ＲＲ：04/02/07 13:15 ID:e6tWsDRA

>>171
高杉

173 ：７７４ＲＲ：04/02/07 14:08 ID:aYj29BoK

購入5年目で走行4万km
今日からOHに入院させます。
頼んだバイク屋のご主人は「通勤快速仕様に仕上げますよ」と張り切っている。
仕上がりが楽しみだ。

174 ：７７４ＲＲ：04/02/07 15:59 ID:Sblh5GFi

ヤマハ発が2スト搭載二輪車の開発を中止 2スト時代は終焉する

ヤマハ発動機は、2ストロークエンジン搭載2輪車の新商品開発を中止する。
来年度以降に市場投入する新型車は、全車種を燃費性能が高い4ストローク
エンジン搭載車にする。2006年をめどに日米欧で導入される次期排ガス規制を
クリアするには4スト化が不可欠と判断した。2ストの基礎研究開発は継続する
ものの、2スト搭載車は既存モデルの供給が終わり次第、生産を停止する。
国内二輪メーカーでは既にホンダ、スズキ、川崎重工業の各社が4スト化に
移行しており、ヤマハ発の4スト化決定により2スト時代は終焉（しゆうえん）
する。
ヤマハ発は現在、排気量100ccの二輪車で1機種、50ccスクーターで5機種に
2ストエンジンを搭載しているが、それ以外の車種は4スト化している。来春には
同社初となる50ccスクーターの4スト車を市場投入するのを機に、4スト化へ
全面移行する方針だ。ただ、モーターレース用の2スト車は続ける。
2ストは機構上、パワーを出しやすく部品点数が少ないため、低コストで
軽量になるが、排ガス制御が難しい。半面、4ストは吸気・圧縮・燃焼・
排気の4工程と機構が細かいため、排ガス制御がしやすく燃費に優れ、
静粛性が高いのが特徴だ。
業界2位のヤマハ発はこれまでパワー重視で2ストを商品展開の主軸に据える
一方、業界首位のホンダは4スト開発に早くからシフト、両社は対極で
商品展開を進めてきた。
だが、世界的に環境規制が高まる中、2ストでの規制対応は課題が多く、
環境対応しやすい4スト化が世界の潮流となった。2スト重視のヤマハ発も
「今後は4スト化にシフトする」（長谷川至社長）ことを迫られた形だ。
業界は今後、4スト化時代に移行し、二輪車開発は新たな競争に突入する。
（日本工業新聞　2003/12/19）
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20031218194512-JEQCKHZAOS.nwc

175 ：７７４ＲＲ：04/02/07 16:06 ID:ensi4oxK

>>173
全部でいくらかかったか報告よろ

176 ：774CBR：04/02/07 16:27 ID:Huzj9r5T

８万１千km突破｡いったいどれだけ走るのだろうか･･･｡約二年半｡

177 ：７７４ＲＲ：04/02/07 16:31 ID:C0SqmLrO

フロントタイヤの取り外し方ってどうするんですか？

178 ：７７４ＲＲ：04/02/07 16:31 ID:00X5ICk4

>>175
内容も激しくキボンヌ。

漏れが友人に依頼したメンテは友人の仕事で延期。＿|￣|○

179 ：177：04/02/07 17:07 ID:C0SqmLrO

というか
http://www.geocities.jp/imaiti_44/img/front-burek.jpg
のボルトがかたくて取れないんですが・・・

180 ：７７４ＲＲ：04/02/07 17:12 ID:aYj29BoK

>>175,178
了解。
実は、お隣のご主人がバイク屋さんを経営していて、スクータの新車を
買いに行ったんだけど、ご主人の奨めもあってV100をOHする事になった。
ご主人が整備＆軽チューンしたスクーターに試乗させてもらったけど、
ポンポンフロントが浮く元気よさ。バイクいじりが好きなんでしょうね。

価格は「ご近所さん割引」になると思うので、参考にならないかも知れない
けど、仕上がったら報告するよ。

181 ：７７４ＲＲ：04/02/07 17:27 ID:efM/tR8P

>>177
うちのも堅くてなかなか回らなかったので鉄パイプで延長させててこの原理で輪姦しました。
ゆるむとバキン！という大きい音が出ましたがボルトは折れてませんでした。
相当のトルクが掛かってるみたいなので頑張ってください。

182 ：７７４ＲＲ：04/02/07 17:42 ID:xZz3hAB1

タイヤって何キロごとに交換するようになります？

183 ：７７４ＲＲ：04/02/07 19:09 ID:3h+9oVmb

V100なんかイジっても速くなんかなんねーよ。

184 ：７７４ＲＲ：04/02/07 20:20 ID:2726uoq/

>>183
オマイは、ティムポでもイジってろ

185 ：７７４ＲＲ：04/02/07 21:32 ID:RYMTTuNI

だから火花散るっていってんだろっ！でへっ

186 ：177：04/02/07 21:43 ID:C0SqmLrO

>>181
そんなかたいんですか・・・ガンバロゥ・・・

187 ：７７４ＲＲ：04/02/07 22:03 ID:bYRc0D80

俺のも外す時はパキンて鳴るよ
ちなみに俺は取り外す時は六角レンチを足で蹴って緩めてる

188 ：７７４ＲＲ：04/02/07 22:07 ID:C0SqmLrO

たいやとれた～～～
フロントホイールにタイヤはまない・・・3.00-10のタイヤだけど
リアタイヤは入ったのに・・・

189 ：７７４ＲＲ：04/02/07 22:55 ID:o7oybXpY

>>181
>てこの原理で輪姦
びっくりさせるな！

190 ：７７４ＲＲ：04/02/07 23:35 ID:RO4OqBKD

>>182
購入時に付いてるタイヤの場合。
フロント：18000km以上
リヤ：8000km前後

191 ：７７４ＲＲ：04/02/07 23:41 ID:GmxdXSFf

エンジンのかかり悪い

192 ：７７４ＲＲ：04/02/08 00:54 ID:2UJywGlO

>190
嘘つけ、俺は17,000km超えてまだリヤタイヤ交換してないぞ
溝が一部無くなってる所もあるのでそろそろ交換だがな

カーカスが出るまで使うつもりなのであと2,000kmぐらい
走れるかな

>176
1年で3.2万ぐらい走ってるって事ですか？
バイク便ですか？

193 ：７７４ＲＲ：04/02/08 01:33 ID:jYe99jMP

ネタか8100kmの間違いだろ。常識的な走行距離ではないな。

年間200日使ったとして、毎回160kmの走行だ。片道80kmの通勤・通学に相当する。
東京－小田原ぐらいだな。片道3時間弱ってところか。

194 ：７７４ＲＲ：04/02/08 01:37 ID:5RWnI1U6

>192
だいたい1万キロで交換じゃないのかな。
新車購入時のﾀｲﾔって減りやすいみたいだし。

195 ：７７４ＲＲ：04/02/08 01:38 ID:5RWnI1U6

ﾊﾞｲｸ便で使用してるんだったらそのくらい行きそう。

196 ：774CBR：04/02/08 02:53 ID:kocHnPDc

>>192 >>193 はい､便です｡この業界だと50000kmはざらだけど80000kmは結構もってる方かなと。てか､丈夫なので人気あります｡一日約150km走行です｡

197 ：７７４ＲＲ：04/02/08 03:55 ID:5RWnI1U6

そんなに走行してると車の粉塵で喉痛めない？
おれは一日に都内を50キロ走っただけで喉と気管支を痛めて
10日ほど治らなかったし。やっぱﾏｽｸは必需品かなそんだけ走行してると。

198 ：７７４ＲＲ：04/02/08 03:59 ID:2UJywGlO

>194
いや、だから、俺は実際にV100を所有してるから17,000km
以上無交換で走ってるってはっきり書けるんだが、なんで
君はそれでも「かな？」とか「みたいだし？」っていかにも
自信なさそーなレスをつけるんだ？

それと新車時のタイヤはIRCだが結構もつタイヤだよ

199 ：７７４ＲＲ：04/02/08 05:55 ID:kSVi3jdE

スズキ２ストスクーター乗りって嘘つきますよね。
それともスズキ２ストスクーター乗りを装ったスズキ社員かな？
とにかくスズキ２ストスクーターのイメージを上げようとして嘘までつくのは
あきれる。
[ZZ]ｽｽﾞｷの50ccｽｸｰﾀｰを語るｽﾚ[Let'sⅡ]や
｢50cc｣ｽｽﾞｷのZZを語るｽﾚ｢ｽｸｰﾀｰ｣にも出没してるよね
スズキスクーター最高説を唱える奴がｗ
初心者は嘘を信じてしまうかもしれないが、ベテランは鼻で笑ってますよ。

200 ：７７４ＲＲ：04/02/08 06:49 ID:5RWnI1U6

いつも全開で走ってるから減りが早いのかも。
峠とか行ってたし。

人それぞれ

201 ：７７４ＲＲ：04/02/08 06:53 ID:5RWnI1U6

おれがｽｽﾞｷ社員？
んなわけないだろ。
嘘ついた覚えはないし。断定口調で言ってないし。
>>199こそ、おかしい。
所詮原付、快適に壊れずそこそこの加速ですり抜けすければいいわけで。

202 ：７７４ＲＲ：04/02/08 06:57 ID:AzTwWwtV

TT91GP入れてる人います？
やっぱ純正と全然違いますか？

203 ：７７４ＲＲ：04/02/08 09:24 ID:Q2EDqZBm

近所のバイク屋でヘッドライトバルブの交換したんだけど

スタンレーの電球イイです、ハロゲンクラスの明るさ！と言ってるだけあって
明るいです、業販用なのかチッコイ小箱（27*27*49）に入ってました。

204 ：７７４ＲＲ：04/02/08 11:02 ID:uuqMFOrM

>>190
ありがとうございます！ずいぶん持ちますね
平行して乗ってる５０はそんなに持ちませんね。
燃費はいいですが…

205 ：７７４ＲＲ：04/02/08 13:54 ID:AMmeMlBT

>>204
190です。V100、リヤはまあ他のバイクと比べても似たような
もんだけど、純正のフロントはほんと減らないよね。助かります。
あと、街中でV100見かけてもﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔを純正から交換してるかどうかで
おおよその走行距離が分かってしまうという‥（ｗ

206 ：774CBR：04/02/08 15:30 ID:kocHnPDc

>>196です｡自分のは新車で>>192さんくらいいきましたが､以降はだいだい>>190さんのﾍﾟｰｽです｡乗り方やﾒｰｶｰ､かえ時の個人の判断で変わるかと｡ﾐｼｭのSM1てのがﾘﾔで一万三､四千もったけどｶﾀﾛｸﾞおちし､後継のｼﾘｰｽﾞが七千しかもたなかった｡今はD306です｡

207 ：774CBR：04/02/08 15:42 ID:kocHnPDc

>>197 一応口は覆ってます。マジで鼻毛が太く速く伸びます。天然フィルターです｡

208 ：７７４ＲＲ：04/02/08 16:55 ID:T5fQrwwM

〒配達しているけど、大型ディーゼルが去年からフィルターつけたせいか
喉の痛みがかなり緩和されたぞ、効果はあるみたいだ。ありがとう慎太郎さん。

>>207
鼻毛の伸びは確かに速いw

209 ：７７４ＲＲ：04/02/08 17:30 ID:0A7PIIj7

デイトナのプーリー入れたんですけど
これってランププレートが飛び出さないように押さえるわっかみたいな奴（プーリー裏のネジ三本で止めてる奴）をつけないで良いんですかね？
プーリーにネジをつっこめそうな穴は開いてるんですけど、穴が開いてるだけでネジ山は切ってないみたいなんですよね。
走行中に何かの拍子でローラーが飛び出しちゃったら危険だと思うんですけど。

210 ：７７４ＲＲ：04/02/08 18:41 ID:dxiYDioT

規定値でしめてればとびださない
他の車種でもついてないやつある

211 ：７７４ＲＲ：04/02/08 21:00 ID:KnWeGIJI

>>199
バカたれ、そりゃスズ菌に汚染されてるからに決まっておろうがｗ
君も早くスズ菌に汚染されなさい！

乗ればわかるスズキワールド。
そこじゃ住人みな変態！

212 ：７７４ＲＲ：04/02/08 21:50 ID:DTD7oMg4

Ｖ１００のハンドルにアルミバーエンドキャップつけようとしたらツカネー！！
どうなってんだよ！店員も付きますっていってたのに！
誰か助けて・・・

213 ：７７４ＲＲ：04/02/08 23:03 ID:/1F1YG2c

>>209
あれはグリスを飛び散らせないためについてます。
ドライで使うならカバー無しで大丈夫です。

214 ：７７４ＲＲ：04/02/09 00:09 ID:hP08w/V+

＞＞212
俺も安売りのバーエンド買って喜んで付けようとして・・・（以下略

しかし最近なんとか付けますた！　方法はまずノーマルのバーエンド
を抜いて（無い椰子は知らない）バーエンドの内側に付いてるゴムを
外して社外品に付いていたゴムと付け替える、後は社外品のをハンド
ルにぶっさす！
ちなみに俺のはハンドルの内径がバーエンドの中側と同径なので鬼頭
の様に飛び出してますが、何か？

215 ：７７４ＲＲ：04/02/09 21:49 ID:HVxb327a

age

216 ：７７４ＲＲ：04/02/09 22:55 ID:PTyBIvL2

２ストはガラスのようにもろいエンジン
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213228.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213336.jpg

217 ：７７４ＲＲ：04/02/09 23:10 ID:PTyBIvL2

915 ：７７４ＲＲ：04/02/08 20:57 ID:8SE63+md
今日、シリンダーとピストンを交換しようと
エンジンを開けたら、なんと!!!
ピストンにクラックが!!!（しかも2箇所）
KSRじゃないんだから…
今日あけてよかった、大事に至らずにすみました。
ちなみに2万キロ走行のMC21です。

932 ：915 ：04/02/09 21:37 ID:k1bZHr/j
>>916
ピストンは1個4280円でした。

ついでにアップしてみました。
皆さんも気をつけてください。
よく見たら欠けた破片もあるし。
その掛けた破片はどこへ行ったのやら…
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213228.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213336.jpg

218 ：７７４ＲＲ：04/02/09 23:24 ID:uPKtJof5

>>214
付いたのならいいじゃない、俺なんて入りもしないよ
ｖ100のハンドル内径って14mm以下か？スロットル削んなきゃ飛び出てちゃ牛(;つД｀)
1600円損したっぺ・・・

219 ：７７４ＲＲ：04/02/10 00:16 ID:d9I4w68g

＞＞218
1600円は痛いな・・・ちなみに僕のは400円位だった様なｗ

220 ：７７４ＲＲ：04/02/10 07:51 ID:0aySergo

V100 CE11A-25～走行距離12000を買いましたが
出だしから40キロまでの加速が悪いです（最高速は頑張って80キロ）
ベルトの交換である程度よくなるんでしょうか。

221 ：７７４ＲＲ：04/02/10 20:37 ID:57Mbpr6t

今日KN企画の一番安い230mmのサス(SU01)を２本フロントに付けました。　人が乗ってもサスが動かないぐらいガチガチです。　

222 ：７７４ＲＲ：04/02/10 20:38 ID:vVcoCLVt

新車で購入して、まだ１８００ｋｍぐらいしか乗っていないんだけど
なんか燃費が悪い気がするんだよね、リッター２０Kほどしか走らん
かっ飛んでもいないし、体重も５６Kしかない。
３０はかたいと思ったんだけどな・・・。

223 ：７７４ＲＲ：04/02/10 21:38 ID:Cnm62NOE

おれのもよく考えたら燃費悪いな
リッター20キロいってない
７０km/hしか出さないけど急加速と急制動の繰り返しだからかな
今走行２５００キロ
ならしは1000kmきっちりやった
もう１台の１１００CCのバイクでもツーリングだと20km/l越すのに

224 ：７７４ＲＲ：04/02/10 21:55 ID:6XpfxHPl

社外リヤサスってデイトナの奴と比べるとキタコのって安いけどどうですか？
5000円ちょいってのは魅力ですよね。

225 ：７７４ＲＲ：04/02/10 21:56 ID:GFjmiioQ

俺は去年の秋に新車で買ったんだけど、毎日片道20kmの通勤で使い始め、
燃費はコンスタントに30km/lだったな。
数ヶ月後、通勤快速に改造(駆動系のみ)したら常にアクセル全開走行になったので
今の燃費は20km/lを割っちゃったよ。
でも、ノーマルに戻すつもりはないな。

226 ：７７４ＲＲ：04/02/10 22:48 ID:6izvj1WU

>>216です、V100乗りの庶民ども誰かボクと友達になってください！
ボクには友達がいなくて誰も相手にしてくれません、寂しいんです！
オンディーヌ家の一族の>>216より。

227 ：216：04/02/10 22:54 ID:Ocqi5H8I

>>226
ちょっとおもしろい

228 ：７７４ＲＲ：04/02/10 23:04 ID:6izvj1WU

間違えた、>>216と>>217は一緒の人だったみたい。2st嫌いの煽りかと思った。
ごめんね！

229 ：７７４ＲＲ：04/02/11 01:10 ID:k1wARpyD

明日はシリンダー外してポー研します。
上に1ｍｍぐらいかな？

やった人います？

230 ：７７４ＲＲ：04/02/11 11:09 ID:8NTZEkW5

普通に使ってたら>>216のようにならんやろ？

231 ：７７４ＲＲ：04/02/11 11:44 ID:v+Otf5el

だね　セッティングせず
チャンバーかえて、エアクリ変えていたんだろう

232 ：７７４ＲＲ：04/02/11 15:46 ID:v+wNeWEq

いいえ、２ストは必ず>>216のようになってます。

233 ：V100：04/02/11 22:27 ID:SdUhgS1y

13AのK1に、TypeSのリアスポ改造なしでつく？

234 ：７７４ＲＲ：04/02/12 00:46 ID:d90wIQsD

>>222
>>223
４ストにすればよかったのに

235 ：７７４ＲＲ：04/02/12 00:55 ID:UwVKdCi1

えっタイプSって後ろのキャリアだけ違うだけと思ってたんだが
色々違うとこあるの？
確かに値段が違いすぎるが・・・

236 ：７７４ＲＲ：04/02/12 00:59 ID:bg+Nyylj

吸排気系のセッティングミスでスカートにクラックが入るか？
普通は焼きつくか上面に孔があく罠。
231は適当な言葉を並べただけだろ（W

237 ：７７４ＲＲ：04/02/12 13:42 ID:VhA0Tyq7

俺、純正のリアタイヤ7,000kmで坊主になって交換
その後ダンロップや石橋の安いタイヤ使ってるけどみんなk5,000kmで坊主
フロントは23,000kmの時に山は沢山あったがひび割れがひどいので交換
リア10,000km以上なんて考えられない、俺の乗り方が悪いのか？安いタイヤだから？

ちなみにフロントブレーキパッドは純正14,000kmで交換、デイトナ赤7,000kmで交換
燃費は25km/L前後

238 ：７７４ＲＲ：04/02/12 16:45 ID:4sp1e3Gp

>>237
体重が重いとリアタイヤの負担も大きいですよ。

239 ：７７４ＲＲ：04/02/12 18:33 ID:lX0Ug1Oy

>>233

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b48332313

240 ：７７４ＲＲ：04/02/12 19:49 ID:2bmQyOJ7

>>236
コイツ自分の無知差に気付いてない(w

241 ：V100：04/02/12 20:39 ID:phdL/H8+

リアスポつけたいっす！なにかいいのない？

242 ：７７４ＲＲ：04/02/12 22:57 ID:3WiiOWNR

しかし、今のアドレスって冷間時の出足は激おそやね

243 ：７７４ＲＲ：04/02/12 23:05 ID:zm/BOb5w

>242
俺のはオーチョークが解除されてから約20分ぐらいが調子よくて
その後は熱だれで激おそだよ。

今日はその熱だれ対策としてクラッチセンタースプリングを社外品に
交換したんだけど、ウエイトローラーが軽すぎて最高速がちと落ちた。
セッティングって微妙やね。

244 ：７７４ＲＲ：04/02/12 23:10 ID:aow581L/

>>241
ココにいっぱい載ってるよ
http://www.auto-acp.com/syoppinng/exterior/aero/other/other.htm

245 ：７７４ＲＲ：04/02/13 02:31 ID:ppa+YQIz

>>244
とっても空力性能が上がりそうやねｗ

246 ：７７４ＲＲ：04/02/13 11:22 ID:W0zYPjcL

http://www2.big.or.jp/~uks/imgbbs_s/img-box/img20040213111850.jpg
http://www2.big.or.jp/~uks/imgbbs_s/img-box/img20040213111825.jpg

CCISコーナンで買い込みました。いつも値下げしてなくて５０円損する。
こけて根元からﾎﾟｷｯと折れたのでラジカルミラーにしました。この形の差がいい。
すり抜けでミラー当てたことなんいんで問題なしです。。

247 ：７７４ＲＲ：04/02/13 11:42 ID:yuqvMBSu

新車で買ってようやく100km超えたとこだが、アカン、
慣らしでトロトロ走ってたらストレス溜まってきた。（ｗ

248 ：７７４ＲＲ：04/02/13 14:56 ID:3++ZJyjZ

>246
で、いくらだったのか不明だが、5本もあると1万㎞分を確保できたと言うことだな。
ラジカルミラーはいいね。いくらだったの?
俺は狭い車庫入れの時に壁にミラーをこすりつけまくってるんで
これは欲しいと思いました。
ところで左右の形の差がいいとのことですがバランスは悪くならないですか?
左のミラーの方が重いんですよね。うーむ。ひょっとしてキソタマは右が大きいんですかね。
ほんじゃバランスは合うわな。

249 ：７７４ＲＲ：04/02/13 17:29 ID:SFj9/dNh

v100予約してきたよ。
人気があるみたいで、生産待ちみたいだね
買い替えなんだが、オイルはやはりヤマハの方がいい？

250 ：７７４ＲＲ：04/02/13 18:55 ID:fBvhcxw2

生産待ち！？まじで？？

251 ：７７４ＲＲ：04/02/13 18:56 ID:9xFVTkyR

>>249
開発時から使用しているスズキがイイにきまってるべ
値段も他社より安いべ
まあスズキ純正でも笑話と蜜微視があるけどね

252 ：７７４ＲＲ：04/02/13 19:35 ID:Onl9zyrW

生産街ってどこにでも売ってるだろ…
地方なのかな？

俺のV100（CE11A-27xxx）にキャリアつけようと思うんだけど（←友達に組んで貰ったのでついてないｗ）
スズキに聞いたら純正が3000円くらいらしいんだよね。社外品つけてる人お奨めある？

253 ：７７４ＲＲ：04/02/13 20:40 ID:vy2vIW6z

まあとにかく、その辺を走るならええバイクだねある程度は
流れにものれるしサイズも小さいし、なにより置き場所に困らんスよ。

254 ：７７４ＲＲ：04/02/13 20:50 ID:GoVC4mOn

V100のバッテリーはどこに付いてますか？
交換しようと思っているのですが簡単ですか？
お願いします

255 ：７７４ＲＲ：04/02/13 21:06 ID:9xFVTkyR

>>254
ドライバーと六角レンチ
右足下

256 ：７７４ＲＲ：04/02/13 21:22 ID:W0zYPjcL

>>248
1300円なりです。左右は確かに少し左が重い模様

257 ：７７４ＲＲ：04/02/13 21:25 ID:W0zYPjcL

なぜ、メロンソーダとオイルの口のことは何も言ってくれない・・・・・・ｗ

258 ：７７４ＲＲ：04/02/13 22:07 ID:I0kD+y8U

>>246
ハンドルに腕時計巻いてるからうんこ

259 ：７７４ＲＲ：04/02/13 22:25 ID:7thiWGmr

>>250
俺も2004年型予約待ちで２月中旬って言われてたんだけど
生産待ちって言われた、遅れるみたい
しかし、やっぱタイプSは廃止なんかね？
全然売れてないみたいだし、普通のV100が同じ値段でクラッチ変わるんじゃ存在価値ないもんな

260 ：７７４ＲＲ：04/02/13 22:43 ID:W0zYPjcL

>>258
おまいさんも付けてるんだろ？付けてなきゃ付けろ！！

261 ：７７４ＲＲ：04/02/13 23:04 ID:fj2huNBK

新車、頼んだらすぐ来たよ。０３型やったからかな。２日に納車された。ならしはストレス溜まりますなぁまじで。

262 ：７７４ＲＲ：04/02/14 00:23 ID:+DDdpdVz

TYPE-Sが169,000円で売ってた、正直悔しい程安いが
リヤBOXを付けれないので見なかった事にする

263 ：７７４ＲＲ：04/02/14 06:48 ID:mGionQ2C

純正の前カゴいくらいですか？

264 ：７７４ＲＲ：04/02/14 07:23 ID:BrCBWgDF

>263
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Addressv/accessories.html
3800円だとよ。
取り付け工賃と消費税も用意だぞ。

265 ：254：04/02/14 09:14 ID:iO0NXEz5

>>255
サンクスです
今日さっそく交換してみます

266 ：７７４ＲＲ：04/02/14 10:36 ID:GlttXKDa

イモビアラーム付けた人で効果ありますか？
俺の止めている駅は、盗難がひどいですよね
ガソリン抜き2回
フロントカバー1回
盗難されました。

267 ：７７４ＲＲ：04/02/14 13:56 ID:2c2zOCPC

ロックが通せるカバーかけた方がいいんじゃないの・

268 ：７７４ＲＲ：04/02/14 15:06 ID:CON2aUbF

駅前だとやってくれっ
って言う感じか･･･

269 ：246：04/02/14 15:37 ID:QNJpAG6p

今日、家に帰ってきたらコケテタ。強風で・・・・・
ラジカルミラーの方にコケテタｗ壊れてはないけど気分悪いなコレは・・・

270 ：７７４ＲＲ：04/02/14 17:21 ID:6nOLOy3m

>269
メロンソーダのたたりだな。オイルの口をあんなに沢山つけたからだよ。
ミラーが根本からポッキリいかなかったのはラジカルミラーのおかげだな。
恐るべし…ラジカルミラー。

271 ：246：04/02/14 18:08 ID:QNJpAG6p

>>270
マジですかたたりですか・・
ラジカルミラーにしといて良かったですよホントに。

　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
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　　　|.　　　　　　　　（__人__）　　|　　　　＜やる気がでてきますた
　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　 /
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272 ：７７４ＲＲ：04/02/14 20:23 ID:GTkqXyO2

カゴ意外と高いのね…

273 ：７７４ＲＲ：04/02/14 21:51 ID:ZGbojMok

コーナンで1000円以下で売ってる汎用の前カゴではダメなのか。
使ってて不便はないけど。

274 ：７７４ＲＲ：04/02/15 00:43 ID:y1gkl+fK

ラジカルミラーってスズキの純正扱いになってるね
でもこれタナのと同じだよね
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/option/mirror8mm.html

275 ：７７４ＲＲ：04/02/15 02:06 ID:4Pu9pO/T

個人売買で買ったV100なんですが最近アイドリング時の「カラカラ」という音が
うるさくて困ってます。
走行距離はエンジン載せ替えたものを買ったので不明ですが、走りは特に問題なくて
最高速85㎞/h弱は出ます。
なにしろ自分で整備出来ないので、どこかの部品交換で済むならナップスとかで
やってもらおうと思うのですがどこを交換すればよいでしょうか？

276 ：７７４ＲＲ：04/02/15 02:18 ID:GcVySVz3

恐らくクラッチかと

277 ：７７４ＲＲ：04/02/15 04:55 ID:niM4saSH

>>275
クラッチなら、ばらしてC型のワッシャーではまってるプレートに細工すれば消えるよ。
クラッチについてるプレートの穴が広がってがたが出てからからいってるから。
つか、半年前に直したんだがまたなってきた・・・
寒いから直すのは春だな。別に支障はないから。

278 ：275：04/02/15 13:50 ID:eP1/lyM0

>>276-277
レスどうもです。
自分でやってみてもし変な風になったら嫌なので、ショップでやってもらおうと
思うのですが、この作業はナップスとかでもやってもらえるものですか？
もしやってもらえないなら近くにスズキのディーラーがあるのでそこにもって
いってもらおうと思うのですが、その場で出来るような作業でしょうか？
教えて君ですみません。

279 ：７７４ＲＲ：04/02/15 18:42 ID:kVTnLU5R

おいおい・・とりあえずバイク屋いきゃいいよw

280 ：７７４ＲＲ：04/02/15 18:44 ID:y1gkl+fK

今日バイク屋行ったら新型の青が１台だけ展示されてたよ
今週から各色がボチボチ入ってくるそうです

281 ：７７４ＲＲ：04/02/16 00:26 ID:AKJAxtYy

オイラはスペ100海苔ダス
新しいアドレス、カッコいいね♪
アドレスにすれば良かったかな？
社外パーツもイッパイあるし・・・

282 ：７７４ＲＲ：04/02/16 16:29 ID:gw7gQQ6Z

30㌔以上出してアクセル戻すとエンジンの方からゴロッゴロッと
音が出るんだけどこれってクランクですかね？
走行距離はまだ5千㌔なんだけど・・・・
最高速も85㌔しか出ないし。
いつ壊れるかヒヤヒヤです（´･ω･`）

283 ：７７４ＲＲ：04/02/16 17:49 ID:F/lGHjgD

チャンバーの事なんですが、亀のユーロXXとリアライズのショットガンの
どれにしようか思案中です。
通勤でだいたい30分ぐらい全開・停止の繰り返しです。
で、他車より速い通勤快速仕様を目指しています。
チャンバーについておすすめできるような情報をキボンヌ。。。

284 ：７７４ＲＲ：04/02/16 18:28 ID:d4VdpGDZ

>>282
８５㌔で普通だが・・・

285 ：７７４ＲＲ：04/02/16 19:43 ID:mzDJBlos

>>283
通勤で使うならボンネあたりでノーマルエアクリ改が良いかと。

286 ：283：04/02/16 22:05 ID:4sHXJau9

>285
ボンネあたりですか、そうですか。ありがとござんす。
ユーロXXはかっこいいなーって思っていたんだけどね。。。
で、ボンネの場合ノーマルのエアクリは加工しないとつかないんですか(?_?);

287 ：７７４ＲＲ：04/02/16 22:07 ID:SgGPsUyc

奈良市厨なのに燃費30km/l行かない…。＿|￣|○

288 ：アド百：04/02/16 22:07 ID:Ec5R28lr

ブレーキシュー交換でリアホイール外したいのですが､インパクトレンチ使わずにナット外すには､回り止めとしてクラッチのアウターローター留めてるナットを押さえればいいのでしょうか?

289 ：７７４ＲＲ：04/02/16 22:09 ID:JrUUSpDo

ホイールになんかかませてやるのが一番はやい

290 ：７７４ＲＲ：04/02/16 22:18 ID:mzDJBlos

>>286
いや、豚鼻取って穴拡大しろってことです。（要キャブセッティング）
しないでも良いけど。

291 ：286：04/02/16 22:30 ID:4sHXJau9

>290
なるほど、穴拡大ですか、そうですか。ありがとござんす。
エアクリのステとかを加工しないといけないかと思ってました。。。
ボンネをつけて豚鼻取って穴拡大した場合、キャブセッティングで
メインジェットを上げると思うんですが、
まずは何番ぐらいのからつけてみたらいいですか(?_?);

292 ：７７４ＲＲ：04/02/17 00:12 ID:45L1/Ip3

>>287
俺もいかね～よ
普通じゃないの？

293 ：７７４ＲＲ：04/02/17 02:14 ID:BqEWlQ7u

いくだろふつー

294 ：７７４ＲＲ：04/02/17 03:52 ID:Gh3BuJRV

クランクベアリングの交換って大体いくらぐらいかかりますか？

295 ：７７４ＲＲ：04/02/17 10:11 ID:vtKvE7Re

Ｖ１００を買ったはいいが免許がない。
どうしたものか…。

296 ：７７４ＲＲ：04/02/17 10:14 ID:ABEYIMAQ

とれよ、試験場行って。
小型なんか楽勝じゃねーか。

297 ：７７４ＲＲ：04/02/17 10:22 ID:vtKvE7Re

>>296
ギア付きの経験無いからムリぽ(´･ω･)

298 ：７７４ＲＲ：04/02/17 10:22 ID:Xa14cDlq

>>295
漏れにくれｗ

299 ：７７４ＲＲ：04/02/17 10:35 ID:ABEYIMAQ

>>297
じゃあ、オートマ限定免許待ちだな。
でも、漏れもギア付きの経験無いまま、試験場
行って当時の中型とったぞ。連れのを借りて練
習はしたがな。

300 ：７７４ＲＲ：04/02/17 10:56 ID:Lh0oHXWr

>>295
つーか、何で買ったわけ？

301 ：７７４ＲＲ：04/02/17 11:00 ID:vtKvE7Re

>>300
たまたま近所のショップ行ったら２９８００で売ってたんです。
安かったから思わず買っちゃった(･ω･‘)

302 ：７７４ＲＲ：04/02/17 11:15 ID:kyI6KW8E

>>301
教習所行くか、ギヤ付き激安車を買って練習するかだよね
友達が持ってるならいいけど・・

303 ：７７４ＲＲ：04/02/17 11:21 ID:rmbXdTCm

>>295
アドレスＶ（原付）かもしれない罠

304 ：７７４ＲＲ：04/02/17 11:46 ID:vtKvE7Re

>>303
ピンクナンバーだから１００だよ。

でもこれで小型限定取りに行く決心がついた。
教習所行くのは１０年ぶりだヽ(´▽`)丿

305 ：７７４ＲＲ：04/02/17 11:48 ID:o5FqD0uR

全国に散らばるｖ１００海苔よっ
ｖ１００の天敵はどれよ
俺は
最近走っていて分かったけど
リード１００とＲＺ５０・・・
ギヤ付きはチョコチョコとギヤを変えられると
またーっと加速するｖ１００はキツイ

306 ：７７４ＲＲ：04/02/17 11:54 ID:kyI6KW8E

>>304
ガンガレ！

>>305
リード１００ッスね～。。ヤツらどうも最高速が速いから・・・
RZ50は確かに速いんだろうけど、ﾍﾀが必死にﾁｮｺﾏｶｷﾞﾔﾁｪﾝｼﾞしてると
可哀想になって無碍には抜けません、、

307 ：７７４ＲＲ：04/02/17 12:07 ID:8XhnkJA7

はじめてのスクタがV100です。
中古で3万5千キロのを9万8千円で買った。後から調べたら初期のやつ。。。
失敗したなーと思いつつも80Km/h出るし、足周りすべて新品だったので
まぁいいかって感じで乗り出したら結構気に入りました。

質問なんですが、エンジンかけてちょっと走り、最初の信号や一時停止で
止まってからの発進の時アクセル全開にしても、こもった様な音がして
つっかかって進まないのはナゼでしょう？倒れそうになるくらい進みません。
んで、2～3秒後に持ち直しその後は何も無かった様に普通です。

308 ：７７４ＲＲ：04/02/17 13:00 ID:kyI6KW8E

>>307
代車で借りた古いV100もそんな感じだった。
ベルトが滑ってるのかなぁ、「ｸﾞｩﾓｰｫｫｫ」って感じで進まない。

309 ：７７４ＲＲ：04/02/17 14:16 ID:vtKvE7Re

>>307
エンジンがあたたまってないからだよ。
原付でもそうなる。

310 ：７７４ＲＲ：04/02/17 14:26 ID:mjeynVVy

>>307　　プラグとCDIも怪しいな。
初期型だとCDI系が弱いって話も聞くから。
エアクリも交換すべしだな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 15:46 ID:5U3395Jj

オートチョークもみてみれ

312 ：774CBR：04/02/17 16:09 ID:KFzVcJoT

>>307 ｵｰﾄﾁｮｰｸが正常に働いているためです｡

313 ：７７４ＲＲ：04/02/17 16:13 ID:+8DxiShS

豚鼻って何？

314 ：７７４ＲＲ：04/02/17 18:04 ID:lRj12gdq

オートチョーク正常だが
そうゆう症状は俺のはない
すぐに全開くれてやれるが・・・

315 ：７７４ＲＲ：04/02/17 18:10 ID:7oIOZ5Y4

>>283

参考までに。
通勤仕様ならこの程度でいいんじゃない？

http://ww4.tiki.ne.jp/~tamo/saishuusiyouv100.html

316 ：７７４ＲＲ：04/02/17 20:53 ID:V19W8DNf

アイドリング調整したいのだがどこにあるかわからん・・・

317 ：７７４ＲＲ：04/02/17 21:12 ID:SsaguFoM

明日０４年型納車age

318 ：283：04/02/17 22:54 ID:WAdbDTk0

>315
通勤仕様ですか、そうですか。情報ありがとござんす。
ウイリーできるぐらいのマシンに仕上げたかったので、
参考になりました。

319 ：７７４ＲＲ：04/02/18 02:24 ID:DQtXxb4p

アルミバーエンドキャップやっとこさ付いたぜ！
スロットルからはみ出てるプラスチック削ったから
右だけガタついてるがな！サラ場だ！

320 ：７７４ＲＲ：04/02/18 03:21 ID:gvjFaL5+

>>305
GIRERA　RUNNER　FXR180　加速良すぎ！ついて行けん。

321 ：７７４ＲＲ：04/02/18 07:05 ID:k19Lq8G9

>>316
車体の左側からキャブのぞくと長いプラスネジが出てる。
一番下についてるのはガソリンのドレンだから間違えないように。

322 ：カリメロ ◆1/5AkaqwhE ：04/02/18 07:59 ID:4bB9KaDx

>315
ありがトン。タイプＳのサイト初めてみた

323 ：７７４ＲＲ：04/02/18 10:59 ID:WT1TUElX

静かで、見た目ノーマルで、出足はウイリー、
加速はノーマル＋α、最高速は100km/h超え。壊れない。
この6つの条件をすべて満たしましたので報告します。

激しく羨ましいが…いくらかかったんだろう
俺のV100も弄ろうかなぁ
まずはデイトナのプーリーでも入れてみようか

324 ：７７４ＲＲ：04/02/18 11:58 ID:RyXeWgF+

>>323 デイトナプーリー入れてるけど、結局中間加速仕様向きかと思え・・。
俺の13Aは最高速80Kmの加速仕様にしたら、街中では楽チンになった

325 ：カリメロ ◆1/5AkaqwhE ：04/02/18 20:30 ID:4bB9KaDx

>315
ここのＶ１００おいらの理想だ。こういうのみると
ずっとノーマルでいこうと思ってるのに、改造を考えさせられる
＞３２４
中間加速仕様でウイリーして１００オーバーになるのか。加速仕様にすると
すさまじそうだ。少なくともおいらのエストより加速しそうだ

326 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:42 ID:tcAnM3+t

315のリンク先みてて思ったんだけど、CE13Aの名誉のために
書いときます。漏れのCE13A、ﾌﾙﾉｰﾏﾙでの最高速、90km/hでます。
ちなみに以前乗ってたCE11A(AG100S)は同じくﾌﾙﾉｰﾏﾙで95km/hでました。
もう一台、CE11A(AG100T)にも乗ってたことがあって、こいつは
ﾌﾙﾉｰﾏﾙで85km/hでつた。

327 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:43 ID:tcAnM3+t

下げてしまった、ｽﾏｿ

328 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:52 ID:FE0OwOG3

せやせや。俺のタイプSもノーマルで最高速90km/hでとったで。
新御堂筋や中環など長い直線で先行車のスリップに入ったら
100km/hを超えることもあったで。
ウイリーはせーへんかったがな。

329 ：カリメロ ◆1/5AkaqwhE ：04/02/19 01:09 ID:SB6yTqDk

おいらのタイプＳはふせて８８でした。これ以上は伸びないと思うし
時間もかなりかかった。まあ最高８５っていってさしつかえないと思う。
しかし下りで一度１００でるとアクセル緩めるまで維持できるな。
そんな場所あんまりないが

330 ：７７４ＲＲ：04/02/19 07:09 ID:h3wEBOFk

折れの11A
長い直線で90伏せて95です
体重は、65くらい
5kmくらいは、タイヤの空気圧で左右されるね

331 ：７７４ＲＲ：04/02/19 10:23 ID:AFdVYRk0

オレのも伏せて85チョイ超え（平地）

亀ﾌﾟｰﾘｰ、亀ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ、亀ｸﾗｯﾁｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ、ﾃﾞｲﾄﾅ強化ベルト

これだけやってるのに。＿|￣|○

332 ：７７４ＲＲ：04/02/19 12:16 ID:z/VGiZ4p

>>331
ベルトが合ってないんじゃないの？
亀には亀の長いベルト合いそうだけど。　デイトナは純正より短いよ。

333 ：７７４ＲＲ：04/02/19 14:37 ID:Uo/shxet

デイトナが中速なら亀やキタコの特性はどうなんでしょうか？
最高速を狙って作ってある物を探してます。
エロイ人どなたかご教授お願いします。

334 ：７７４ＲＲ：04/02/19 17:44 ID:OZlPF+ku

埼玉のとあるバイク屋で、中古V100が 7.5k(諸費用別) で
数台あるんだけどどうかな？下見してこようかな。
込み込みで 9k 位。金額的にはお買い得だよな。

335 ：７７４ＲＲ：04/02/19 18:40 ID:KVgNstfM

金額的にはな

336 ：７７４ＲＲ：04/02/19 19:07 ID:4WDNBKXO

中古バイクにはずれはあっても大当たりなんか
絶対無いって。値段相応だろ。

337 ：７７４ＲＲ：04/02/19 20:00 ID:bPeXzg02

通勤で13A使ってるけど普通に最高速70km/hちょっとだね
ツーリング行った時95km/h位出したこともあったけど
えらい時間がかかる
それに緩い下り勾配の長い直線だった
関係ないけど今日信号待ちで無理矢理前に出てきたスターレットに
加速もコーナーも置いてかれた
トヨタの安クルマも侮れないね

338 ：７７４ＲＲ：04/02/19 20:47 ID:AFdVYRk0

ｽﾀｰﾚｯﾄはｿｺｿｺ早い車だったからね。

販売当時のｷｬｯﾁﾌﾚｰｽが
かっとびｽﾀｰﾚｯﾄ　とか　韋駄天　じゃなかったっけか？

339 ：７７４ＲＲ：04/02/19 21:08 ID:ZWTP0Np7

俺、風防付きの11Aで最高速83km/hぐらいかな
でもこの速度で走ってるとエンジンから悲鳴が聞こえる
ような気がするｗ、＆焦げ臭い匂いがｗ

車って技術革新のテンポがすごいよね、モデルチェンジ
サイクルや販売台数見てると解る、軽自動車の低グレード
でもびっくりするぐらい良い走りでしかも低燃費＆好環境だもん

単車も毎年のようにモデルチェンジしてた８０’ｓのレプリカや
2年毎にFMCするリッターSSは凄い進化するけど
10年放置プレーのV100は燃料タンクがちょっと大きくなっただけか？ｗ

340 ：７７４ＲＲ：04/02/19 23:51 ID:iZ0zz+w3

>>339
でもＭＣの度に改良され続けて熟成的進化されてくんだから
いいんじゃない

341 ：173：04/02/20 01:02 ID:EwiBXIdi

やっとフルOHが出来上がりました。
駆動系や操舵系の消耗部品を総取替えみたいな感じです。
基本的に交換したパーツはストック。いわゆるスペシャルパーツの類は
ハイスピードプーリーとセンタスプリング強化程度。
あとはポートを軽く研磨し、ヘッドを少し削ったぐらい。
最高速仕様というより、高燃費仕様です。
出足はノーマルのCE11A新車時ぐらいのダッシュ。アクセルオンでフロントアップ
なんてのも出来たのでしょうが、イージードライブで通勤したいので、この程度で
バッチリです。最高速は100km/h＋αぐらい。かなり満足の仕上がりです。

さて、あと4万キロは走ろう。

342 ：７７４ＲＲ：04/02/20 03:18 ID:Oh8evXBh

個人売買で購入したV100（初期型）なんですが、走り出して数分の間４０キロくらいまでしか
スピードがでません。しばらくすると快調そのものなのですが・・・
プラグを見るとかなりかぶっていたので、エアクリ洗浄してみましたがいまいち改善しません。
どのあたりを疑ったらいいでしょうか？

343 ：７７４ＲＲ：04/02/20 04:30 ID:tnWR/GDY

冬場なんだから当たり前だろ

344 ：７７４ＲＲ：04/02/20 13:12 ID:BdjpaNAa

すまんですが、ちょっと教えてください。
今度キタコ製ボアアップキットを購入を考えています。

（無論キャブ回りのセッティングもします　ＭＪ・ＰＪ）

質問①　ウェイトローラーは基本的に現在より軽くするのか？
（５０ｃｃの時は軽くしたはず…）

質問②　エンジンオイルの噴出量を純正より約１．３～１．５倍程度にしたい
のですが社外オイルポンプ等は売っているのでしょうか？
また、純正のまま噴出量を上げる事は出来るのでしょうか？

すみませんが、ご教授おねがいします。

345 ：７７４ＲＲ：04/02/20 15:43 ID:Cwmflygw

>>343
これだからスズキ乗りは…。

346 ：774CBR：04/02/20 16:11 ID:C4FAis1Y

>>342 冬場はｵｰﾄﾁｮｰｸ解除するのに時間がかかるのでそういうもんです｡暖気すればいいかもしれないがいちいちやってられないので｡暖かくなるにつれなくなってきます｡故障でも不調でもなく皆そうです｡

347 ：７７４ＲＲ：04/02/20 17:14 ID:prP0OxTB

2ストオイルはカストロールで問題ないですか？

348 ：７７４ＲＲ：04/02/20 17:31 ID:D+wWEinM

スカトロールでいいんじゃない

349 ：７７４ＲＲ：04/02/20 18:32 ID:j0k32vBh

デビースカルトールでダンストールしれ

350 ：７７４ＲＲ：04/02/20 21:22 ID:4TtRXt/x

SSICでいいじゃん

351 ：７７４ＲＲ：04/02/20 21:29 ID:RqOKlMs1

>>348
まさかオイルキャップに(ry

352 ：７７４ＲＲ：04/02/20 22:36 ID:1uRxVLv0

>>344
オイルにガソリン混ぜると粘度がへって吐出量が増えるって聞いたけど。
どうだろう？

353 ：７７４ＲＲ：04/02/21 04:58 ID:Lke/Rsdl

ここにいる、知識の豊富な皆は
どこで０４’モデルの知識を知ったのだい？

０３’と０４’のどちらかを買おうと思ってるのだが・・・

何が違うか、詳しい強者はいる？

354 ：７７４ＲＲ：04/02/21 05:54 ID:ygNDzXw0

04年モデルは

・タイプSエンジン
・キーシリンダーの周りに凹みが出来た
・フロントのSUZUKIの文字がSマークになった
・原付２種の△マークの位置がストップランプの上からナンバープレートの下になった

こんなもんか
まぁタイプSエンジン以外は大した違いは無いよ

355 ：７７４ＲＲ：04/02/21 06:13 ID:0DrWkGBh

ソースは

356 ：７７４ＲＲ：04/02/21 06:14 ID:ocC4eNLF

コンビニフックの位置前にある方が使い勝手いいな。。

357 ：７７４ＲＲ：04/02/21 06:31 ID:ocC4eNLF

つーか、明治通りのトロリーバスの線路に引っかかって
コケたよ。後ろから車に轢かれそうになって危なかった！
V１００は高速安定性がなくなった。（ハンドル放すとぶれる）
両膝打って全治１週間。
手袋には穴が空いてた。（ぎりぎりセーフで手は無傷。）

みんな気をつけてくれ。

358 ：７７４ＲＲ：04/02/21 06:39 ID:o9NZA9U+

へぇ～、タイプSエンジンってあるのか。

359 ：７７４ＲＲ：04/02/21 07:24 ID:cA4NJet2

>>357 運転するとき前方の路面の情報も拾え！
それに合わせてポジショニング（体重移動）汁！
前スレでも言ったが前荷重は禁物だＹＯ、サスがもろいんだから（＾＾；

360 ：７７４ＲＲ：04/02/21 07:40 ID:5WdS+mT3

漏れのはタイプＲエンヂンですが。

361 ：７７４ＲＲ：04/02/21 10:21 ID:W5ezQOLL

伏せて95km/hって遅くねーか。
平地で伏せなくても買ったときからこんぐらいすぐに普通にでてる。
ttp://motomari.easter.ne.jp/v100saikousoku.jpg
でも焼けるの怖いから、めったに100以上ださずに、アクセル閉じ気味。
リードやGアクなんかよりは断然速いけど、そんなんどーでもいい。

362 ：７７４ＲＲ：04/02/21 11:17 ID:1yds5jcb

>>361
その写真フルチューンでの写真だよな
ノーマルでそんなに出るのかい？
写真UPしてくれ

363 ：７７４ＲＲ：04/02/21 15:06 ID:Lke/Rsdl

>362

>361は、ネタだろうな。どこにでもいるんだよ、あぁゆー子。
俺のスゴイ！俺のスゴイ！みたいな。
結局、Ｖ１００自体持ってなかったりする。

・・・っと、冗談を言ってみる。

364 ：７７４ＲＲ：04/02/21 15:09 ID:Lke/Rsdl

＞３５４

ありがとうね。
やっぱ、詳しい人はナゼか情報豊富だね～
タイプＳエンヂンってのは、エンジン自体の事でなくて
他の駆動系の事をまとめて指しているのかな？

キーシリンダーの周りへこんだ事によって何が
変わったのだろうか・・・

365 ：PICLSS：04/02/21 16:43 ID:Z1gyiDn5

>>361
ワシの画像を勝手に貼らないでくれ。

ttp://ww4.tiki.ne.jp/~tamo/saishuusiyouv100.html
元ネタはここです。

あの画像は正直かなり条件がいい状態での速度です。

366 ：カリメロ ◆1/5AkaqwhE ：04/02/21 17:59 ID:7Xk542IZ

＞365
本人降臨だ～
細かくセッティング教えてほしいです。

367 ：７７４ＲＲ：04/02/21 21:43 ID:d9ioPArt

タイプSエンジンって、何が違うんだ？
タイプSは駆動系が違うだけと思ってたが。

13AにタイプSのクラッチスプリング入れてみたが、
発信時のクラッチミートがよくなった気がする。
といっても、プーリー、ベルト、W/Rも一緒にやったが。

それよか、走行距離17000Kmなのだが、異様に
ノーマルマフラーが錆びてる。　オイルが適度に吹いてないと
思えるのだが、キャブのセッティングもしくはO/Hを
した方が良いのかな?　

368 ：７７４ＲＲ：04/02/21 21:45 ID:kJH6ibOM

俺は、
Ｓタイプは
見かけが違うだけと思ってたぞ

369 ：７７４ＲＲ：04/02/21 22:57 ID:GYyIBVvi

ｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨｰがエンジン組み立ててるとか？

370 ：７７４ＲＲ：04/02/22 00:11 ID:2XCwRXCT

なんかインテRみたいじゃん

371 ：７７４ＲＲ：04/02/22 00:15 ID:osmlsVPW

俺のタイプＲはビッグキャブ、ビッグリードバルブ、ボアアップ、ストロークアップ
インナーローター、プーリー、ベルト、軽量クラッチ、強化スプリング、
トルクカム、クラッチセンタースプリング、ハイスピードギア、チャンバー
ハイグリップタイヤ、ビッグブレーキディスクなどを装備している。
発進は気をつけないとマッコイ転けを食らうぐらい強烈だ。
爆音と燃費の悪さが頭痛の種。

372 ：７７４ＲＲ：04/02/22 02:17 ID:GXigBfVB

昔、V100乗ってたころ　改造りまわしてたけど

部品変える　－＞　なんかよくなった　－＞　しばらく走ってやっぱ気にいらねー
－＞　他のメーカーのに変える　－＞　最悪　－＞前のに戻す
－＞　ひさしぶりにノーマルに戻す　－＞　最高！！
これのくりかえし
現在　リード１００　だけど、また乗りたいな　Ｖ１００　最高！！

373 ：７７４ＲＲ：04/02/22 04:52 ID:2XCwRXCT

スクーター改造してる人って高校生ですか

374 ：７７４ＲＲ：04/02/22 07:44 ID:hwc1kF+V

>>373
３０歳会社員。

375 ：７７４ＲＲ：04/02/22 08:27 ID:VLbOUBVu

41歳会社員

376 ：７７４ＲＲ：04/02/22 08:43 ID:TMCPj+rB

24才家事手伝い

377 ：７７４ＲＲ：04/02/22 09:50 ID:fDFRPnKn

１６才、ホームレス

378 ：７７４ＲＲ：04/02/22 10:17 ID:mUPUI3WZ

おまいら絶対、若いよ

30、40才でもわけ～よ

379 ：７７４ＲＲ：04/02/22 10:19 ID:+Db2uldm

１歳半アカチャーンを載せてる

380 ：774CBR：04/02/22 11:40 ID:swnlSB6o

>>357 飛鳥山の所かな?だとしたら確かにあそこ怖い｡

381 ：７７４ＲＲ：04/02/22 18:29 ID:V2ANYnFv

みなさんこんばんは
オイル警告灯がちょくちょく点燈しだしてから
何キロぐらいまでＯＫなんでしょうか
教えてくださいよろしくお願いします

382 ：７７４ＲＲ：04/02/22 18:41 ID:DyfG16NG

>>381
すぐ入れろ焼きついてからじゃ遅いぞ

383 ：７７４ＲＲ：04/02/22 18:45 ID:SIc03HMW

V100ってマジで全然オイル減らないよね

384 ：７７４ＲＲ：04/02/22 18:52 ID:DyfG16NG

んなこたない

385 ：きなこもち：04/02/22 20:59 ID:XtaLATw0

こんにちは！きなこもちっていいます。
年は１８でもうすぐ社会人です(男)。
僕はモトチャンプっていうバイク雑誌で、
アドレスには大きく分けてエンジンの種類が２つあり、
１１Aと１３Aでは駆動系が異なるとかいてありました。
最近アドレスV100タイプSを購入したんですが、かなり速く、
自分にとっては特に不満はありません！
ですが家にはアドレスがもう一台あるんです。
それは父が通勤に使用している９４年式で、
２５０００キロ走っています(僕が思うに１１Aというエンジンですか？)が、
加速はタイプSよりこちらのほうが上のような気がします。
やはり排ガス規制などで改良されているからでしょうか？？
よかったら教せーてください

386 ：７７４ＲＲ：04/02/22 21:46 ID:DyfG16NG

>>385
判ってるじゃない
排ガス規制、排気音規制
マフラーにこれだけ詰め込めば、糞ズマリになるよ
それを補うため、強化クラッチいれたりしてると思われ

387 ：７７４ＲＲ：04/02/22 21:58 ID:mUPUI3WZ

今日、燃費計るためにガス欠になるまで走ろうと思った
高架に入るとこでガス欠になってしまった・・・予定がくるった
しょうがないから、押してバックさせました。ちなみに国道26号線です

セルフで1リットル入れて走るつもりだったガススタまで押していくんだが
セルフスタンドがない
有人のところで1リットル入れるなんて恥ずかしい。

っていうことで予定がくるって満タンにしました6.07リットルは入った。

満タンのときは燃料計の針が枠から振りきっているわけだが
振りきった針が最初の棒線までいくまでチョウド50kmだった。

今日は、ココまでしか走っていないが

満タンにして最初は何で針が動くの遅いんですかね？

388 ：７７４ＲＲ：04/02/22 22:17 ID:vwUen8l/

>381
仕様上は、オイル残量160ccで点灯する。
タンク容量は800cc。

389 ：７７４ＲＲ：04/02/22 22:24 ID:vwUen8l/

>387
>満タンにして最初は何で針が動くの遅いんですかね？

油面とフロート上端面が一致してないからでしょ。
水洗トイレのタンクに、フロートが水没するように
バケツで水を入れてしまうと、水を流したときに
フロートが動き出すまで給水されないのと似ている。

390 ：７７４ＲＲ：04/02/22 23:34 ID:4Sbl6xCK

というかガス欠になるまで走っていいのか？
なんかエンジン系に悪影響を及ぼしそうでｺﾜｲ

391 ：７７４ＲＲ：04/02/22 23:49 ID:mUPUI3WZ

>>389

ということは、この結果は正確じゃないってことですよね？
>>390

マジですか!?3回ぐらいガス欠してるけど・・・・

392 ：７７４ＲＲ：04/02/23 00:03 ID:xLy1q1Bn

ヤフオクで出てる軽量クラッチ買いました。
一つあたり150g程度でカ○ファクと形状は非常に似てますね。
まだ馴らし中なので詳しいインプレは避けますが、いい感じです。

393 ：７７４ＲＲ：04/02/23 01:39 ID:rXyuANS/

>>388
ありがとうございました
今度ヤマハオートルーブと２ストゾイルで
やってみようと思ってます

394 ：７７４ＲＲ：04/02/23 10:38 ID:QeY0npL2

なぜ純正を入れないのかと(r

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 10:58 ID:On28Q635

ヤマハのシリンダー壁量とポートの大きさを
比較してみろ
見ても無理なら地元のバイク屋で
儲けよりもウンチクをたれてくれる
所で聴いて見な

ゾイルは俺も一回使ってみたい

396 ：７７４ＲＲ：04/02/23 12:29 ID:Xm03kLGb

>>390
問題ないでしょう。
昔のインジェクションなら空うちで壊れてましたが。

397 ：７７４ＲＲ：04/02/23 14:32 ID:+/cNiMT5

これ乗ってると煽られるね。　　

398 ：７７４ＲＲ：04/02/23 14:58 ID:LTmFBsPe

>397
そうなの？？　これから購入をしようとしてるんだが
不安な事言わないでおくれ。

０４’モデルは、人気があってすぐには納車出来ないのかな？

399 ：７７４ＲＲ：04/02/23 15:00 ID:8wYSKls2

そうだな
夜１００キロ以上で
クルマとかに抜かされると
子供の顔が目に浮かびますね

400 ：７７４ＲＲ：04/02/23 15:11 ID:sytXc50M

V100のタイヤ交換をしたいのですが、後輪のとまっているナットのサイズは
22で大丈夫でしょうか？

401 ：７７４ＲＲ：04/02/23 15:11 ID:LTmFBsPe

＞３９９
うふふ。たしかに分かる気がする・・・

風圧で、グラッみたいな。

402 ：774CBR：04/02/23 15:34 ID:E+zitKMc

>>387 燃費計るのにガス欠まで使い切る意味がわからない｡満タンに給油して次回どれだけ入ったかでわかる｡

403 ：７７４ＲＲ：04/02/23 18:32 ID:33tq4vD6

>>402
たぶん1リットルでどれだけ走るかをやりたかった模様

404 ：７７４ＲＲ：04/02/23 20:33 ID:DRSqbq5V

時度出てくるが...
'04モデルって存在するの？

405 ：７７４ＲＲ：04/02/23 21:36 ID:YFNtKePf

ネタっ!!!!

406 ：７７４ＲＲ：04/02/23 21:40 ID:hVy5XQM6

>>402
満タンっていってもV100の場合毎回微妙に違うからね。
V100はタンクの構造上、給油機のセンサーに頼ってると満タンまで入らないし、
どうしても最後は手動でギリギリまで入れないといけないから。

407 ：７７４ＲＲ：04/02/23 22:39 ID:3yCQeuZi

つーか、横から入れるのって案外難しい。

408 ：７７４ＲＲ：04/02/23 22:47 ID:33tq4vD6

つーか絶対漏れる俺が下手なのか？

409 ：７７４ＲＲ：04/02/23 23:29 ID:2A90Lr0p

つーか元祖アドレスの方が難しい。

410 ：７７４ＲＲ：04/02/23 23:35 ID:5lin4b/v

ブンブンブブブン･アドレス･･1台

411 ：７７４ＲＲ：04/02/23 23:50 ID:YFNtKePf

>>407
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ付けるのがV100海苔の常識なわけだが。

412 ：７７４ＲＲ：04/02/24 00:18 ID:7O3IQnhy

V100にマツシマのHID組んでる人、その後どう？

413 ：　：04/02/24 00:33 ID:3geNapQY

>>404
０４モデル（２月発売）アドレスＶ１００
０３モデルとの違い
フロントレッグシールドがＳマークに変更
クラッチがタイプＳと共通（これによりタイプＳ廃止）
あと、ブルーとブラックが従来型と若干色合い変更（シルバーは変更なし）

おそらく今回のマイナーチェンジが最後の変更と思われる。

次は４ストアドレスＶ１００か？

414 ：７７４ＲＲ：04/02/24 00:45 ID:GQzwyUdQ

二月発売の割には未だにソースがないな・・・
在庫吐くまではシークレットって事だろうか。

最終モデルは駆け込み需要がカナーリありそうですね。

415 ：７７４ＲＲ：04/02/24 01:00 ID:sgA6ci1n

この前の土曜、ﾅｯﾌﾟ○港○店にて最悪な思いをしてきた
マロッシのプーリーキットを工賃払ってやってもらってたいら、バカ作業員がローラーを
落として割ってしまった　これじゃあ使い物にならんし、他の店にも在庫がない・・・
二日待ってくれと言われた　　
あんまり休みのない俺は、どーしてもその日に組んでもらいたかったため
仕方なしに、同じ値段のカメファクのキットを組んでもらう事にした
時間が２時間・・・３時間・・・・遅い　あまりにも遅い！
どうしたんだろうと思って、ピットの所へ覗きに行ったら、担当の作業員が、
他の作業員と談笑しながら、他のバイクをいじってた
あまりにも腹がたったので、ピットのドアを開けて文句を言いに行こうとしたら
担当の作業員と目があって、慌てて飛び出してきた
まあいいやココは押さえろと思って、出来上がったんですか？と聞いてみたら
な、な、なんと答えてきた言葉があまりにも以外で残酷な言葉だった！！
それは作業中、コイルに傷をつけてしまい、バイクのエンジン掛からない状況・・・
そのコイルの在庫がない・・・　申し訳ない・・・
取り寄せ次第すぐに取り付けるから今日の所は・・・　そんなような言葉だった
台車も貸してくれる訳でもなく、結局二十数キロ離れた実家まで
歩いて帰らされるはめに・・・（キットを買って電車賃も無かった）
すげーすげーむかついた一日だった！
自分のメカオンチの痛さもものすごく知ったし・・・
とりあえず今日は、かみさんに（訳は知ってるので）
小遣いもらってサービスマニュアル買いました

416 ：774CBR：04/02/24 01:47 ID:R52q2HnR

読んでるだけで腹が立ちますね｡改めてクレームつけた方がいいかと｡プロの整備士で金取って作業してるのにあまりにもずさん過ぎる｡

417 ：774CBR：04/02/24 01:53 ID:R52q2HnR

>>403 ??燃費って当然1ﾘｯﾄﾙで走る距離では? 『km/l』

418 ：７７４ＲＲ：04/02/24 01:55 ID:zb3lhqBH

ナップス等の量販店メカニックは半分シロートさん。
そんな所に頼むのが悪い。
ショップのプロにお願い汁。

419 ：７７４ＲＲ：04/02/24 01:57 ID:NF7y3BxN

>415
まじ？ソコ、オレも良く利用してるよ。
まぁオレは元々工賃払って云々というのがイヤなケチな男だから
ローラーやらプーリー交換も悩みに悩んだあげく自分でやったら出来ちゃった。
てな事で助かってるケド。

そんなこともあるんだねぇ。

420 ：４1５：04/02/24 02:53 ID:sgA6ci1n

まあ自分のバイクは自分でやれって事ですね　皆さんｻﾝｸｽです
サービスマニュアル見てても自分でも出来そうな整備項目がありました。
今度は、プーリー外す際の工具でも買おうかと思っています。
しかしながらこの俺、高校からずっとバイク通勤だったから、
十年ぶりに満員電車を体験したよ　かなりつらかった
あ～あ、明日も満員電車かあ・・・　もう寝よ

421 ：V100のり：04/02/24 07:53 ID:Um50bLhl

>415
雑誌等でよく広告出している店かな。
量販店の使いかたも割り切りが必要ということか。
部品の供給のみに使う等。
バイク通勤で慣れちゃうと電車通勤は苦痛ですよね。
貴方の理不尽さをお察し致します。

422 ：７７４ＲＲ：04/02/24 10:16 ID:Ew/I8tkD

>>415
なんかあやしい。
マロッシのウェイトローラーって特殊なの？
多少重さ違っても何とかならなかったのかな。
それに、コイルに傷をつけったっていうけど
プーリー交換でコイルはさわないでしょ？

423 ：７７４ＲＲ：04/02/24 11:07 ID:uYS0LLFa

>>415
それって港北？（事実だったら店の名前出しても構わないでしょ）
タクシー代くらい貰っても悪くはないと思うけどねｗ

424 ：７７４ＲＲ：04/02/24 11:55 ID:woIvb4e0

>>422
外す時や取り付けてトルクレンチ使う場合
プーリー使ってやるんだろ
その時に長い爪の部分が反対側の力に負けて
斜めに入っタリしてコイルを切断する
バイク屋なんかの仕事だと
"そんなのインパクトで一発ョ"っていうんだけど
作業を見てるとオーバートルク
何処に負担が掛かりすぎるかは考えてみると分かるよ

425 ：７７４ＲＲ：04/02/24 11:58 ID:Jf7HsYGc

ナップ○なんかにそんな高度な仕事を依頼したおまえが悪い

426 ：７７４ＲＲ：04/02/24 12:22 ID:cIGRpfWs

高度過ぎてできそうにないなら断れ
取り付けに失敗してバイクを壊した挙げ句、客を徒歩で帰らせるとは、、
415さん、よく耐えた！
牛丼ｵﾔｼﾞだったら店ごと無くなってるとこ

427 ：７７４ＲＲ：04/02/24 16:41 ID:Obl/Xt82

本やのｵﾔｼﾞだったら踏切に飛び込んでるとこ

428 ：７７４ＲＲ：04/02/24 17:34 ID:wEtmCuB1

徳島県の各駐在所のポリスは必ず銀のアドレスに乗ってるんですが、よその他府県でもそうなんですか？
黒ボックスを置いた銀のアドレスはなかなか格好いいですな。でも変な筒も漏れなく付いてるんですが、ありゃ何なんでしょう？
グリップヒーターさえ付けられれば買うんですが、ちと残念です。

429 ：７７４ＲＲ：04/02/24 18:13 ID:ziOSEXLj

よく個人経営のバイク屋は、くわえタバコしながら仕事をしているんだよな
いつだったか、プラグを交換にいったときにバイクがタバコの灰だらけの
ときがあった。

俺が「プラグぐらい素人でも交換できますよね」といったら
店のアンちゃん「そこは微妙な場所だからうちらプロにまかせてよ」
といっていたよ、なにがプロだよ微妙なプラグの入っているとこに
灰を落としたんじゃないのか？

430 ：７７４ＲＲ：04/02/24 19:37 ID:0D2jXWEX

>>428
制服変わる前からなら筒は警棒入れじゃないかな。
大阪だとカブ９０、たまにギア。

431 ：７７４ＲＲ：04/02/24 20:04 ID:yRQ3fYzi

>>428
V100はやっぱ銀に限るな。

432 ：カリメロ ◆1/5AkaqwhE ：04/02/24 20:16 ID:sDuN0/eu

いいや
青だ

433 ：７７４ＲＲ：04/02/24 20:25 ID:Ij/45b0W

黒の赤いスプリング萌え

434 ：７７４ＲＲ：04/02/24 20:46 ID:wEtmCuB1

スズキのページ、更新されてるね。

435 ：７７４ＲＲ：04/02/24 20:47 ID:5hXYSFqg

>>404
>>414

おいらも半信半疑だったが、あるバイク雑誌に記事が写真つきでちっちゃく載ってたよ。まじで。
なんのバイク雑誌か覚えてないけどね。(笑)
大手の雑誌の先月号だったような。

436 ：７７４ＲＲ：04/02/24 20:49 ID:yRQ3fYzi

>>434
おお、本当だ
これでソースだネタだ言ってた馬鹿も信用するかな

437 ：７７４ＲＲ：04/02/24 22:10 ID:yJ9Xf1JR

438 ：７７４ＲＲ：04/02/24 22:17 ID:yJ9Xf1JR

typeSに亀の13A専用プーリーkit組み込んだんだけど
ジリジリジリって音がするようになったよ、なんだろう。
>>365のHPにプーリーボスがキックに干渉するようなこと書いてあったけど、
それかな・・・
キックはおりるんだよ。

439 ：７７４ＲＲ：04/02/25 00:44 ID:gplDHDa/

＞４３６
だな。
しっかし、どれ位０３’モデルと加速の違いがあるんだろうか？

あと、あのキー差込口の周りの溝が新しく出来たようだが
意味は・・・

わからん。

440 ：７７４ＲＲ：04/02/25 00:56 ID:/xEESqDG

>>436
typeS廃止じゃないじゃん。大嘘つき!!!

441 ：７７４ＲＲ：04/02/25 01:12 ID:s+cYE56f

ナップ〇になぶられたのね。。。。。。。。。。。。。。。。。＿|￣|○

442 ：７７４ＲＲ：04/02/25 06:56 ID:A1Qcl7x6

ナップ〇店員を待伏せして･･･V100であぼ～ん！

443 ：ｽｯﾀﾌ：04/02/25 07:12 ID:FPntHRm+

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣

今日もまた店長の『あんた！・・・』攻撃が･･･

444 ：７７４ＲＲ：04/02/25 08:02 ID:bb2xS+in

ノーマルV100がTypeSと同じエンジンになったのかな？

445 ：７７４ＲＲ：04/02/25 09:59 ID:/z3VFOrf

>>436
しかし、まだ認めない>>440みたいな阿呆はいるようだが・・・
TYPESがまだ生産されてると思ってんのかな、こいつ

446 ：７７４ＲＲ：04/02/25 11:30 ID:2uIdZ6AF

04型は白が無いんだね。
03型白オーナとしてはちょっと嬉しい。

447 ：アド百：04/02/25 14:18 ID:jmlSbcW1

ベルト交換したら０発進が超遅くなった｡プーリーの中心部までベルトがいかないからだと思われ､低回転でクラッチミートし二秒程ジリジリ進んでウィ～ンと回転上がる状態｡よくボスにワッシャー挟むのはそのためだろうが､新車の時こんなだったかな～?

448 ：アド百：04/02/25 14:47 ID:jmlSbcW1

よく考えると､連続走行した時がこの症状が顕著にあらわれるし､ベルト交換でフェイス側にベルトを握り込むとき､いやに簡単にできたのでセンタｰＳＰがへたってんのかな・・・｡

449 ：７７４ＲＲ：04/02/25 20:58 ID:fS8BFd1X

>>447
俺もその状態になる。
俺の場合はプーリー、ベルト、クラッチ、全て亀製なんだが
エンジンかけてからすぐの走り出しは良好なんだが、走ってて2～3分後に
信号待ちで停止...そして発信しようとしたらアクセルを開けた瞬間から
（低回転なのに）動きだして、回転が上がるまでに4秒はかかる。
感覚でいうと5速ミッション車で4速ぐらいで発進してる感じ。。
原因としていろいろ考えられる箇所があったら羅列してください。
ちなみに原因かどうかは分からないが、ランププレートのスプラインがよく
削れちゃうんだよね～ちゃんとはめてるつもりなんだけど。。

450 ：７７４ＲＲ：04/02/25 21:19 ID:CoYEM0MY

2700km走行
最近クラッチのつながりが急になった
ウイーーン　ガッ　ってな感じ
前はいい感じでつながったのになあ

451 ：７７４ＲＲ：04/02/25 21:37 ID:qe27LbtW

>>450
その内ウイリー発進するのかな
カッコイイ

452 ：カリメロ ◆1/5AkaqwhE ：04/02/25 23:02 ID:9kk30SR0

今日はハイしかバルブがつかなくなっていたので変えた
かってすぐ高効率バルブにかえたのだが半年２０００キロいってないのに
つかなくなった。ハイもつかなくなってきていたので急いだ
バルブを見てみると切れてなかったが接点のところが溶けていた
再びつけてみるとつくようになったが、全然つかってなかった純正バルブに
変えた。やっぱり純正方がいいのかな

453 ：７７４ＲＲ：04/02/25 23:09 ID:vkRhn+x/

V100はまだ生産続けるだろ。
2005年か2006年に110、ベクスターとともに生産中止。
そして新型４スト100と125が出る。

454 ：７７４ＲＲ：04/02/25 23:19 ID:8GlR7YS4

技術革新で２ストのまま環境基準をクリアとかできないの？

455 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:14 ID:lQVSRMKr

>>454
技術はあるけどコストがかかる。
バイク業界は冬の時代。
スズキは２スト全廃決まってるし・・・
排ガス規制がなかったら、
FIや新型４ストも開発しないよ。

V100なんか基本設計変わってない。
余裕があればZZのデザインでリアキャリア付けて、
２スト125だったらもっと売れたかも。

456 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:21 ID:bEsacIwu

プーリー外す時に逆ネジをねじ切ってしまった。
クランクを交換するしかないかな？

インパクトを使った俺って逝ってよし・・・

457 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:29 ID:epwiITTc

>>445
>>440
つーかそもそも一定台数しか生産されないモデルなのに
「廃止」って表現してるとこが痛さ満開かと‥

458 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:32 ID:hQQapd9J

>>456
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/speed-suzuki.html

459 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:38 ID:epwiITTc

あ、457で書いた痛さ満開は445(413)を指しています。

460 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:44 ID:epwiITTc

>>447
純正ベルトは２種類あるよ。大きくは規制前用と規制後用。
規制後用は若干問題があったみたいで、もうパーツで取れないはず。

461 ：アド百：04/02/26 04:10 ID:Z9Rjroab

>>460 そうなんですか?!いつもナプｰスで純正取り寄せで問題無かったんですが､今回は店で純正が販売してあったので｡もしかしてご指摘の不具合であぶれた在庫をメーカーから安く買い取って販売してたのかな･･･｡取り寄せなら間違い無いのかな｡

462 ：アド百：04/02/26 04:16 ID:Z9Rjroab

>>456 自分もインパクトでやるけど､トルクリミッターみたいので空回りみたいになって､ねじ切るまではいかないものだと思いますが｡

463 ：V100のり：04/02/26 07:18 ID:GYKeMi6U

>462
インパクトの能力次第です。エアーの高トルク仕様の物だと
造作も無くねじ切ってしまいます。実は私も・・・

464 ：７７４ＲＲ：04/02/26 09:26 ID:SNb1E5DK

センタースタンドが折れました。
サイドスタンドを購入予定なんですけど相場はどれ位ですかね？
純正が2000円台って本当ですか？
先月はキックが折れて上野の某店で8000円もした(ボッタクリ？）

465 ：７７４ＲＲ：04/02/26 09:44 ID:N3YWydGC

>>464
純正は2800円だよ
ただ純正サイドスタンドは傾斜が少ないから長時間の駐車はメインスタンド使った方がいいかも

8000円はぼったくりでしょ…デイトナのでも5000円くらいだったような…

466 ：７７４ＲＲ：04/02/26 10:50 ID:5MkKj0WX

一定台数しか生産されないモデルというソースは？

467 ：７７４ＲＲ：04/02/26 11:03 ID:Fse+4UtB

あと、サイドスタンドだとタイヤが接地してるので
エンジン始動→アクセル軽く煽ると進んじゃうよｗ

468 ：７７４ＲＲ：04/02/26 13:57 ID:C2fcW70r

>466

確かに、＞４５７＞４５９の発言は引っかかってた。
どこに、一定台数なんて書いてあるのか？

べつに＞４５７は痛くも痒くもないんじゃないか？？

469 ：７７４ＲＲ：04/02/26 15:47 ID:Zd6Iv65g

亀だが。
マロッシのウェイトローラーは特殊じゃない。
サイズと重さが合えば何処のものでも普通に使える。
V100はたしか純正と同じサイズだったような。。。

N０PS店員がその辺を確認していれば、何処かの純正やら何やらを
流用することが出来たとおもわれ。
その辺のクレーム回避行動をしていないNOPS店員がDQN。
コイルの件は論外。

各メーカーもNOPSのDQNっぷりに迷惑してる。。。。
わけ分からないクレームをメーカーに持ってくるから。
所詮はサービスマニュアルだよりのシロート整備工場。
プロの技術者の持つ融通が利かない。

470 ：７７４ＲＲ：04/02/26 17:18 ID:C2fcW70r

じゃあ、Ｎ○ＰＳって近くにあっても
行かない方がいいのかな。

ここにある書き込みみてると、近くにあっても
入りたくもなくなる。

471 ：アド百：04/02/26 18:48 ID:Z9Rjroab

>>670取り付け作業を頼まなけりゃいいのでは｡パーツは豊富だし､部品取り寄せとかは便利なので｡

472 ：アド百：04/02/26 18:49 ID:Z9Rjroab

>>470 の間違いでした｡↑

473 ：７７４ＲＲ：04/02/26 18:53 ID:V49f93bj

新型４ストって何時頃出るの

474 ：７７４ＲＲ：04/02/26 19:22 ID:ov4xJvZn

マロのローラーってそんなにもろいの？
手元にあるけどこれ割れるか～?
ちょっと信じられん

475 ：415：04/02/27 01:15 ID:g3ywbQ4m

今日組みあがったと電話がありました。（店長かな・・・）
迷惑かけたから、そちらまでバイクをお届けしますと言われました。
たまたま営業先が港北だったので仕事後に自分で取りに行きました。
店に着いたら、待ってたかのように店長が駆け込んできました。
名刺を差し出してきて、そこから｢すみませんでした！｣の嵐
１時間ぐらい説明を受けたかな・・・（どうやってコイルを壊したかとか）
工賃は返してもらいました（電車賃はもらえなかったけど）
本来は、万が一の時、自宅まで送迎がするのがきまりみたいです。
あの時は、自宅まで６時間かけて歩きましたよ！と言ったら
店長すっげー誤る　誤る！（あの時は店長不在だったのか・・・？）
それと、今着けてる亀のキットが気に入らなかったら、マロッシのキットに無償
で取り替えてくれるとも言ってました。
しかしながらあそこのナップ○、店員の教育がなってない！
店長はすみませんの嵐だったが、作業担当の奴なんか店長の横でボオーとしてるだけで
結局1度も頭下げられてない！　むしろ開き直った態度だった
改めて、ナップ○には行かぬと強く思いました。

476 ：７７４ＲＲ：04/02/27 02:36 ID:xrZ5ur7d

最近加速が鈍ってきたので、少しいじろうと思っています
25000ｋｍ走行ノーマルなんですが、手始めに何から手をつけるべきでしょうか

つーより、知識も技術も無いのでそんな事が勉強できるＨＰをご存知ありませんか

477 ：アド百：04/02/27 03:09 ID:4sB/m+B3

>>475 Ｎ○ＰＳもよっぽどいい加減な奴を雇ったんですね。自分は練馬店を使ってるけど､店員の対応もいいし､接客の教育に力いれてる感じがする店という印象があったので。Ｎ○ＰＳのスレもあるので祭りになったらシャレにならんと思ったのかも。

478 ：７７４ＲＲ：04/02/27 03:28 ID:W/0leFzV

店内で接客してる人達はしっかりしてるけど
問題なのはピット作業のやつ。言葉使いも態度もＤＱＮ丸出し。

479 ：７７４ＲＲ：04/02/27 04:40 ID:1WVG5c+W

上級者の方に質問。

２ストオイルは、ヤマハ純正が性能イイって聞くけど本当？？

あと、新車でＶ１００を買おうと思ってるんだけど
２ストオイルが切れたら、カストロールでも久々に入れてみたいな
って思ったんだが、よくないのかなぁ？

480 ：７７４ＲＲ：04/02/27 05:01 ID:W/0leFzV

メーカー指定オイルが一番良いと思います。
故障でメーカー修理の時なんかも指定外オイルだとまずくない？
あと、高性能オイルに替えたらオイルポンプの調整も必要だと思うし
過供給されたオイルはカーボンとかスラッジになって不調の原因になると聞きました。
整備や修理が自分でできない場合は、メーカー指定品が良いと思います。

481 ：７７４ＲＲ：04/02/27 05:57 ID:vTg/94Ih

>>461
行きつけのSBSで規制後用で発注かけたんだけど（ちゃんとﾊﾟｰﾂNoで指定）
届いたのが規制前用。SBSから謝られたけどしゃーないよね。
規制前用でもぜんぜん問題ないんで漏れはそれ以来それ使ってます。
規制後用は若干短くて幅も少し狭いんだよね。まあ安定供給されるﾊﾟｰﾂを
主体にやっていきたいんで、漏れ的には規制前用でＯＫだな。

>>464
純正ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ、ものはいいよ。ｵｰﾄﾒﾘｯｻ製だぞ。

>>475(415)
大変だったね‥。　ナップ○ではﾀｲﾔ交換しか頼んだこと無いな。
（別の支店。475の店はﾊﾟｰﾂしか買いに行ったことない。）

>>479
V100にﾔﾏﾊ純正使用でﾄｰﾀﾙ７万ｷﾛ（くれぐれも1台での距離じゃない）近く
走ってるけど特に問題ないよ。性能がいいのかどうかは知らんけど。

482 ：464：04/02/27 09:08 ID:bY/IRi9a

>>465
>>467
>>481
サンクス
純正品、注文する事にします

483 ：７７４ＲＲ：04/02/27 12:09 ID:PIq1vF9f

初心者です。質問させて下さい。
ＣＥ１３の０３年型に乗ってるんですが、MAX80キロ位しか出ません。
排ガス規制前のマフラー付けようかと思うのですが、キャブなどの
セッティング無しでも大丈夫でしょうか？
スズキのパーツセンターに聞いても要領の無い返事しかもらえませんでした。
何卒ご教授お願いします。

484 ：７７４ＲＲ：04/02/27 12:43 ID:PIq1vF9f

初心者です。ご質問させて下さい。
０３型のＣＥ１３に乗ってるんですが、MAX８０キロ位しか出ません。
そこで、排ガス対策前のマフラーに交換しようかと思ってるんですが、
キャブとかのセッティング無しで付けても平気でしょうか？
スズキのパーツセンターに聞いても要領の無い返答しかもらえませんでした。
何卒ご教授の程、宜しくお願いいたします。

485 ：483：04/02/27 12:45 ID:PIq1vF9f

うわ、二重カキコになっちゃいました。
すいません・・・。

486 ：７７４ＲＲ：04/02/27 14:02 ID:dQBK+661

>>484
V100はそんなもんです
最高速が欲しいなら110とかに乗り替えてください

487 ：７７４ＲＲ：04/02/27 14:17 ID:/2unmRkf

じゃあ
俺の中期の方が速いや

488 ：アド馬鹿 ◆7H1nY95b5U ：04/02/27 14:24 ID:QVOiuLdW

>>484
あんまり初心者にレスしないけど暇なので・・・
規制前のはキャブも変えなくちゃ焼きつく。
それよりも、駆動系をやったほうがいい。

問題は駆動系の仕組みがどうなってるか考えること。
それを考えなさい。

ウチらは初心者のパシリじゃないし、自分でできることは最低限してほしいと思う。

489 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：04/02/27 14:28 ID:myvGLU1e

>>479
カストロールはグレードにも拠るけれど、スズキ純正と比べて粘度が低い。
つまり厳密に言うとオイル供給過多になる可能性がある。
こうなると低回転ではプラグが被って乗り難くなるよ。

カストロールの上級グレード『TTS』を入れるつもりなら、
同時にオイルポンプを絞る方向に調整しておくといいよ。

CCSとTTSの缶を持って振り比べてみたら、明らかにTTSの方がシャバシャバしてる。

490 ：７７４ＲＲ：04/02/27 16:56 ID:a3OGiPTo

>>488
この人少し勘違いしてるね、何様なんでしょうか･･･お子様かな

491 ：７７４ＲＲ：04/02/27 17:56 ID:Bi4co7g+

>>490
変態です。

492 ：７７４ＲＲ：04/02/27 18:26 ID:xrZ5ur7d

V100バンク角ないなぁ
右コーナーでガガガッっと擦って危ない思いをした

493 ：７７４ＲＲ：04/02/27 18:44 ID:q1wUh1oz

>>492
おれもおととい右でやった
タイヤに空気ちゃんといれたら曲がりやすいし
結構いいぞ

494 ：７７４ＲＲ：04/02/27 18:47 ID:Q+5n/J71

最近道路工事よくやってるけど
引き立ての白線でつっるっと逝きそうになった。アブネー

495 ：７７４ＲＲ：04/02/27 19:14 ID:kb+FDMLu

>475
謝りすぎるくらい謝ってきたのは、
ｵﾚがｺｺの書込を店に知らせたからだったりして。
ｱﾝﾀも店名伏せ字のｶｷｺでよかったな。

事の経緯に関して丁寧にﾚﾎﾟｰﾄが帰ってきたﾖ。

496 ： ◆NGK8Fpe/56 ：04/02/27 19:30 ID:kb+FDMLu

一応、ｺﾃﾊﾝつけとくかな。

ちなみにﾏﾛｯｼのﾛｰﾗｰｶﾞｰﾄﾞが割れたのは落としたからじゃなくて圧入する際に割れたとのこと

そう説明されたでしょう。

497 ：７７４ＲＲ：04/02/27 20:58 ID:m+cpiUQU

>>496
店長？

498 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：04/02/27 21:05 ID:myvGLU1e

>>496
それｺﾃﾊｿじゃなくて『トリップ』な・・・。

ｦﾚのV100,エンジンO/H中。リングがダメらしく吹き抜けが酷かった。
これを機に排気量ゥpしてみようかな。

499 ：７７４ＲＲ：04/02/27 21:19 ID:vTg/94Ih

481でつ。
>>482
給油がかなりやり易くなるよ。きっともっと早くから
付けとけばよかった‥って感じると思う。ｗ

483 ：７７４ＲＲ：04/02/27 12:09 ID:PIq1vF9f
初心者です。質問させて下さい。
ＣＥ１３の０３年型に乗ってるんですが、MAX80キロ位しか出ません。
排ガス規制前のマフラー付けようかと思うのですが、キャブなどの
セッティング無しでも大丈夫でしょうか？
スズキのパーツセンターに聞いても要領の無い返事しかもらえませんでした。
何卒ご教授お願いします。

>>484
現在乗ってる'01年のCE13Aはﾉｰﾏﾙで90km/hでるけどなあ。
あと質問とずれちゃって申し訳ないが、加速に振った方が街中で
乗りやすくなっていいと思うけどなあ。ｳｴｲﾄﾛｰﾗｰを六つとも
規制前の重さ（12.5g）にするだけでかなり違うんだが。

500 ：７７４ＲＲ：04/02/27 21:25 ID:/6SCtDcB

規制前が走りに関しては全てがイイね
折れのＤＪ－１なんか５０ｃｃだけど
軽く８５くらいは、出るよノーマルで

501 ：７７４ＲＲ：04/02/27 21:30 ID:vTg/94Ih

ﾅﾝﾊﾞｰの色かえない限り50ccは合法的に30km/h以上出せないから
問答無用で却下。

初代JOG（つまり60km/h規制前）は素晴らしかったなあ
キーが「始動」と「走行」だったっけ。

502 ：７７４ＲＲ：04/02/27 22:55 ID:gceRlk0m

９７年頃のｖ１００乗っているけどライトは暗い
昭和のＡＦ１６タクトよりライトは暗い

503 ：７７４ＲＲ：04/02/27 23:31 ID:WyD3+Ttf

なんでノーマルマフラー直ぐ錆びるの？　駅杯から取れて
　腹下直菅だよ。整備いくらくらいかな？

504 ：７７４ＲＲ：04/02/27 23:49 ID:/6SCtDcB

>>503
そういう事あまり聞かないから
君のマフラーいつも犬かネコが
ションベンかけてるとか

505 ：７７４ＲＲ：04/02/27 23:56 ID:syZ3s1Ts

アドレスヴィクトリー１００新車購入後何キロメートル走行でエアクリ交換もしくは洗浄するのが理想なのか教えてたも

506 ：７７４ＲＲ：04/02/28 00:24 ID:JSYyIFND

V１００のVって、ヴィクトリーのVだったの！？

507 ：７７４ＲＲ：04/02/28 01:13 ID:57kqGhbP

>>506
そう。
「日本国家に勝つ」の「Ｖ」

移動しながら広範囲に大量にオイルを噴霧できる、麻原御用達のオイル噴霧器アドレスV100。
オイル防護マスクをつけたオウム信者だけが生き残り、
オウム以外の日本人をオイル噴霧によって滅亡させて、日本を乗っ取る。

508 ：７７４ＲＲ：04/02/28 02:14 ID:6tV/DkyN

V100が出た頃は2st普通だったのになぁー
タンデムで生きよう

509 ：アド百：04/02/28 02:21 ID:A3GVxFUz

>>478 練馬だとそんな感じしなかったな｡作業後､いろいろ質問しても丁寧に答えてくれるし､最近からタイヤ交換した後作業員がトルクレンチ持ってきて､目の前で規定のトルクで絞めてることを確認してくれた｡

510 ：７７４ＲＲ：04/02/28 07:54 ID:7lt8FEh8

>478
ｵﾚも港北店使うけど、店内、ﾋﾟｯﾄ作業員共に丁寧な方だった。
店内の方は型にはまったかのような回答しかしてくれない店員が１名いるが。
他の店員は色々ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ、案を言ってくれそこそこ相談にのってくれた。

>507 つまんねぇ～　　時事ﾈﾀつかったつもりだろうけどもうちっとﾏｼな事言えんのかねぇ。

511 ：７７４ＲＲ：04/02/28 11:51 ID:eCsHuqC0

糞ﾚｽは完全ｽﾙｰでﾖﾛ｡
┓(;´д`)┏ ｧｩｰ

512 ：７７４ＲＲ：04/02/28 15:44 ID:3SpjWwci

まあ港北店は駐輪場でダベッている
ヤンキー君たちを追放すれば万引きも
減ると思うよ

513 ：７７４ＲＲ：04/02/28 23:02 ID:5qxmpVFv

ヘルメット収納する所のゴムパッキンがすぐ外れるんですが、どうすればよいですか？

514 ：７７４ＲＲ：04/02/28 23:57 ID:U6fIZtPR

>>507
ベジタブルのＶなんだが‥

515 ：７７４ＲＲ：04/02/29 02:06 ID:b/hoGgbt

ヴァレンチーノの略ではないの？

516 ：７７４ＲＲ：04/02/29 04:00 ID:SIqlauSK

vanvanかと思った・・・
ＨＰで推してるから。

517 ：７７４ＲＲ：04/02/29 04:49 ID:2hpCwXvU

518 ：７７４ＲＲ：04/02/29 08:51 ID:fyJsAC7d

Fブレーキパッド初交換した、18100kmもったよ

次はリヤタイヤかな、カーカス出るまで使えば2万km
逝けそうな予感

519 ：７７４ＲＲ：04/02/29 08:52 ID:fyJsAC7d

ちなみにパッドはベスラ、ドラスタで1,600円でした

520 ：７７４ＲＲ：04/02/29 12:54 ID:nyzJc4nP

>>518
20000だとパッドがなくなっていた。ｗ

521 ：７７４ＲＲ：04/02/29 14:21 ID:2H1SRAat

チャンバーつけるならどれが速いかな？

522 ：７７４ＲＲ：04/02/29 15:25 ID:8cDSibyp

純正ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ付けるとやっぱりﾊﾞﾝｸのときｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞガリガリすっちゃう？

523 ：７７４ＲＲ：04/02/29 17:22 ID:IUj6XYwB

マフラーの錆が気になるなら耐熱ワックスでも塗っておけ！

524 ：７７４ＲＲ：04/02/29 18:08 ID:o7O0euNa

CE13A
エキパイとマフラー出口すぐ錆びちゃう
耐熱塗料塗っても塗っても
やっぱ錆びてるところ磨いてから塗らなきゃダメかな

525 ：７７４ＲＲ：04/02/29 23:14 ID:bsW2YRdV

>>488
原付いじり始めたばっかのTypeS海苔なんだが
ｌこれって本当なの？
マフラーを規制前に変えたら焼き付くって…。
つまり社外のマフラーに変えても同じことでしょ。V-SHOCK持ってて
今度つけようと思ってるんだが…。ガスケットも買ってきたし。

どうしたらいいんだ！？MＪの番数上げろってこと？
ブタ鼻はずしたらそりゃ濃くしないと焼き付くのは分かるけど…。

526 ：アド馬鹿 ◆7H1nY95b5U ：04/02/29 23:35 ID:7iBrFcAS

>>525
確か、触媒の関係でキャブにも影響あるからマフラーとキャブは同時に交換しないとダメだと聞く。
やってみるヨロシね。

527 ：７７４ＲＲ：04/02/29 23:58 ID:ktpWG12o

俺は訳あって規制前のに規制後のマフラー付けてるよ（藁

付けた感想は・・・トルクUP！　しかし最高速ちょいダウン・・・（鬱

528 ：525：04/03/01 00:19 ID:cyoDyytn

>>525
早速のレスサンクスです。

いまちょっと自分で調べてみたんだが、もしかしたらこういうことでは？

ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/PDF/2003CT/406-411.pdf　
(↑↑dio用だが排ガス対策モデルへの使用について言及がある、pdf）
ttp://www6.plala.or.jp/HARRY/V100Light-tune.htm
（ブタ鼻はずしについて）

つまり、触媒マフラーが着いている状態で、ブタ鼻外しやビックキャブに交換みたいな
過吸気・過燃料(?)みたいなことをすると、触媒あぼーんでエンジンもあぼーんしますよ

ってこと？かなぁ？

529 ：７７４ＲＲ：04/03/01 00:42 ID:e3xhXqcl

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e35405907
誰か商売を教えてあげて

530 ：７７４ＲＲ：04/03/01 01:09 ID:bCITeMa6

>529
スゲェ・・・一瞬どういう形なのかわからなかった
まぁハーネス付きエンジン一式ということでスタート価格で落札ならこんなもんかも
前の値段はいくらだったんだろう

531 ：７７４ＲＲ：04/03/01 01:32 ID:qk8AUaow

>>530
ハーネス付きエンジン一式のみならいいけど
あんなフレームまで着いてたら赤字

532 ：V100のり：04/03/01 02:46 ID:HOtJfPIj

>525
規制後でマフラーを社外品にした場合、キャブのMJを上げる必要が
あります。キャブレターそのものを交換する必要はありません。
もちろん駆動系を全部弄る必要はありますが。

533 ：７７４ＲＲ：04/03/01 03:04 ID:J2A35s4Z

>>529
＞幸い持ち主は無事です。

不謹慎だがワラタ

534 ：７７４ＲＲ：04/03/01 12:12 ID:3oLfUnGU

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535 ：アド馬鹿 ◆7H1nY95b5U ：04/03/01 12:25 ID:HQa/Q5R+

>>528
サービスマニュアルを読むと空気をキレイにする装置っつーか、触媒関係があったと思う・・・
かなり思いつきで（？）カキコしてるので断言できませぬ・・・

んでも、規制後に乗ってる人で規制前キャブ入れてる人は実際多い。

536 ：７７４ＲＲ：04/03/01 18:46 ID:nmASJ7Qq

ヤフオクとかで
規制前って高いの？

537 ：７７４ＲＲ：04/03/01 19:54 ID:jm91RcbQ

煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙
み　み　み　み　み　み　み　み　み　み　み　み　み　み　み　み　み　み
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538 ：７７４ＲＲ：04/03/01 22:49 ID:6I0oE6F+

さあ、残業も終わった。
V100で家に帰ろう！

539 ：７７４ＲＲ：04/03/01 23:54 ID:Dxh71OqJ

>>535
わざわざそんなことしないっての。ｗ

540 ：538：04/03/02 00:31 ID:x+G2au9h

やっと帰宅。今夜も午前様だった。

終電までに仕事が終わらない日が続くが、V100はとっても助かっている。
こいつのおかげで今日も自宅の布団で眠れる。
ありがとう、V100

541 ：７７４ＲＲ：04/03/02 02:02 ID:EwufZJjY

>>540
お疲れー

ほんとV100って偉大だよなー。わずかな維持費であれだけ
よく走ってくれる。メットインだから少々の荷物も苦にしない。
V100が無い日常なんて考えられないよ。V100様々です。

542 ：７７４ＲＲ：04/03/02 03:14 ID:a/0hcdai

>>541
煙で世の中に復讐できるしな。

543 ：７７４ＲＲ：04/03/02 08:05 ID:+LpZ2gzu

今月号のモーサイで見たのだが、モデルチェンジするのか？

ノーマルタイプもＳタイプと同じ加速をするように変更されるらしい。

544 ：７７４ＲＲ：04/03/02 08:20 ID:auraUf64

>543
とっくに既出、スズキのHP見ろ
Sのクラッチをスタンダードにも使うらしい

俺のCE11ってギヤ比が高いのかアクセル開けても
バイクが動かない時間ってのが一瞬あるんだよな
リコールにして俺のもクラッチ換えてほしいな

545 ：７７４ＲＲ：04/03/02 09:29 ID:RoNkrM02

２ｓｔオイルって、ホームセンターで売ってるんだね。
バイク屋で、倍の値段で購入してもうた（破

546 ：７７４ＲＲ：04/03/02 10:44 ID:Usy+9kFL

儲かって無さそうでいいオヤジが居るバイク屋には
オイル代でも儲けさせてあげている

547 ：７７４ＲＲ：04/03/02 16:00 ID:4Ri29dSA

＞５４６
漢だな。

＞５４４
もっと、優しい言葉をかけてあげて。
バイク動かない時間があるって事は結構
スタートダッシュになったりしてない？

548 ：７７４ＲＲ：04/03/02 17:16 ID:oDASRuLx

>>547
漏れも>>546と一緒だな。
でもそういう細かいことから信頼関係が結べる
ようになると、色々無理も聞いてもらえるように
なって、何でもかんでも自分でできないような
漏れにとっては、結局お得だったりするんだよね。

549 ：７７４ＲＲ：04/03/02 18:36 ID:zeA0zEel

>>548
俺も以前そうだったな
でも裏切られたわけだが

550 ：７７４ＲＲ：04/03/02 19:10 ID:tpXTG/Eq

549>>
人格が形成されていなかったのでは？

551 ：７７４ＲＲ：04/03/02 20:19 ID:hn7w+QGU

>>548
俺も以前そうしたが
店が潰れてしまった
オイルも高いかね出して買って今からと言うときに
最近ホームセンターで、オイル買ってるよ

552 ：７７４ＲＲ：04/03/02 21:33 ID:6MLiPJmy

V100最高！一升瓶がメットインに入る。

553 ：548：04/03/02 21:57 ID:HoKIsgtj

漏れの行きつけの店は、最初行った時からつぶれそうだったが
未だにつぶれずに残っている。（ｗ
修理も通常だとAssy交換でないと駄目な場合でも工夫して安く
あげてくれる（本来、こういうのを修理というのだと思うのだ
が。）ので非常に助かっている。
でも、最近こういうバイク屋減ったねぇ…。

554 ：７７４ＲＲ：04/03/02 22:56 ID:GygyjzEt

>>553
家電修理では修理エンジニアではなくチェンジニアと呼ばれる昨今、
バイク屋も同じ運命だな。そして小さな店は不要となる。南無。

FI化が増すと、そのうち、キャブ掃除って何？みたいな
バイク屋スタッフも出るんじゃないの？

555 ：７７４ＲＲ：04/03/02 23:54 ID:h1522zcw

ちょっと質問：
①今度V100買うつもりなんだけど､Fｻｽってﾃﾚｽｺじゃないよね?あれってﾃﾚｽｺと比較するとどんな感じ?
②typeSとSTD､ｽﾍﾟｯｸは同じみたいだけど､乗った感じはどう違うの?

556 ：７７４ＲＲ：04/03/03 00:05 ID:4ShosExI

>>555
①気分の違い
②気分の違い

557 ：７７４ＲＲ：04/03/03 00:35 ID:kIIOI5o+

ヤフオクで台湾製のマフラー買ったが、性能変わらんどころかトルクガク落ち！
ついでに最高速も落ちた。WR６６ｇまでおとしてなんとか走るようになったが誰かセッティングでたひといます？？
ちなみに
豚鼻取り　MJ７７．５　PJ２５
亀プーリー、ベルト、強化クラッチスプリング
WR６６ｇです

558 ：７７４ＲＲ：04/03/03 00:54 ID:eoAf0WVT

気分～の違いで責めないで　涙がでちゃう～♪

559 ：東海岸：04/03/03 04:41 ID:6qTgRvA7

ｻｻﾞﾝｦﾀｷｼｮｲ

560 ：７７４ＲＲ：04/03/03 11:42 ID:TL2kIuES

>>559

561 ：７７４ＲＲ：04/03/03 13:26 ID:k3OevBRV

>>556
そーゆーの、見て面白いって思ってる人・・・
かなり少ないとおもうよ？
違いを答えられないなら、無理すんな。

たぶん、みんな見て「はい、はい」で次の＞５５７へって感じ。

>>555
①はちょっと分からないけど、
②は酢ペック（馬力やトルク）は同じだけど、クラッチとかが
変わってるから、少しだけエンジン回転上がってからつながるよ。
で、乗り心地は変わらないかな。

562 ：７７４ＲＲ：04/03/03 14:06 ID:3yFXqNl2

>>561
で、言ってる事が結局>>556と同じなのにﾜﾛﾀ

563 ：７７４ＲＲ：04/03/03 14:22 ID:vmkwpsiM

せいぜい、街中の普通の道で平均4～50km/h
でしか走らんスクーターのＦサスがテレスコだろうが
ボトムリンクだろうが大した違いがある訳もなく…。
それこそ「気のせい」。

564 ：７７４ＲＲ：04/03/03 15:06 ID:XPHKQXPX

>>561
おまい最高ｗ

565 ：７７４ＲＲ：04/03/03 17:20 ID:ZNuOxhVX

Ｖ１００で、無理なく巡航できる速度ってどのくらいなの？
ノーマルで　７５ｋｍ/h巡航できるなら、新車買いたいんだけど。

566 ：７７４ＲＲ：04/03/03 17:28 ID:h7lUNehm

dekiru

567 ：７７４ＲＲ：04/03/03 17:32 ID:T0cskWbO

アドレスV100のスローガン

「アドレスV100、オイル、ゲロゲロ。」

568 ：７７４ＲＲ：04/03/03 18:00 ID:m7Z5nB+J

>>565
漏れのは(98年式、2万km)で75km/hまではすんなり加速するが、それ以上はしんどい。
尚、坂や強風の多い今の時期なら70km/h以降がつらい。最高で85くらいか？

569 ：７７４ＲＲ：04/03/03 21:02 ID:wihfdkdF

クラッチインはSTDもTYPE Sも変わらない。
クラッチタイトはTYPE Sの方が1000回転ほど低い。

570 ：V100：04/03/03 21:08 ID:CNbaRgeW

クラッチタイトってなんでつか？

571 ：７７４ＲＲ：04/03/03 21:27 ID:ZNuOxhVX

>>566 568
新車なら、楽勝みたいですね。
でも、慣らし運転しないとだめですかね。

572 ：７７４ＲＲ：04/03/03 21:29 ID:Zao+BGSf

SMの受け売りだな。

573 ：７７４ＲＲ：04/03/04 00:25 ID:QuCj0mm0

グランドスラム欲しい、あれより性能が良くて静かめの
お勧めチャンバーってある？

574 ：７７４ＲＲ：04/03/04 00:31 ID:fAFs5ADI

やっぱアドレスって盗まれやすいですかね
おいら今までゼファー乗ってたんですが、妬まれたり、盗まれそうになったり
悪戯されたりで、今回こそは誰もほしがりそうにない目立たないバイク買おうと
思ってアドレスにしたんですがやっぱり目立ちますか？

575 ：７７４ＲＲ：04/03/04 00:39 ID:76abx3xP

>>574
そこらじゅうにあるって意味では目立たんだろ。
しかし目立たない=盗まれないじゃないよ。
それがわかってないと何乗っても盗まれるよ。

576 ：７７４ＲＲ：04/03/04 00:51 ID:nCn/fjhE

走行が20000キロを超えたので、ちょっと早いけどオーバーホールしました。
せっかくなので社外品のハイスピードプーリーに交換するように注文。
最高速を上げたいというわけではなく、巡航時の回転数を下げたい、あわよくば
燃費も向上すれば良いかと思って注文したのですが、バイク屋が気をきかしてきれて
ヘッド面研磨とポート研磨をサービスでやってくれていました。

低い回転数でおとなしく走ろうと思っていたのに、カッ飛び仕様になっちゃって・・・。
これはこれでおもしろいので結果オーライかな？
ありがとう、バイク屋さん。

577 ：７７４ＲＲ：04/03/04 01:49 ID:efKV9IXM

工賃はいくら

578 ：７７４ＲＲ：04/03/04 02:09 ID:1R4h+Ks5

ハイスピードプーリーってどこの買えばいいの？
ttp://www.naps-jp.com/shop/nerima/scooter.htm
ここに各メーカーの特徴書いてあるんだけど、あてになるのかな？
カメ最高速重視って書いてあるけど、発進はノーマルより遅くなるの？
あとベルトもどこがいいのか分からん。。

579 ：７７４ＲＲ：04/03/04 06:14 ID:JoZWxbc5

マロがよろしいかと

580 ：７７４ＲＲ：04/03/04 09:20 ID:jAg/av67

明日新車でアドレス君納車だ
楽しみだなあ
軽く遠出してみようかな

581 ：７７４ＲＲ：04/03/04 10:45 ID:TQfD92Ab

気を付けていけ

582 ：７７４ＲＲ：04/03/04 10:48 ID:efKV9IXM

ならししる

583 ：７７４ＲＲ：04/03/04 12:58 ID:7fO17u0Z

>>582
ならしって何キロで走ったらいいんですか？

584 ：７７４ＲＲ：04/03/04 15:45 ID:PAC7sqOu

やっぱ１００ｃｃが一番乗りやすいな

585 ：７７４ＲＲ：04/03/04 16:39 ID:jWLIAagq

>>583
説明書に書いてあるよ
「スロットルを半分まで開けても可」とか

586 ：７７４ＲＲ：04/03/04 16:48 ID:NV0Fs8B1

そういや、説明書なんぞ袋に入ったままだわ。（ｗ

587 ：７７４ＲＲ：04/03/04 20:31 ID:IhNkWhdP

俺のには１０００キロまではスロットルを１/２以上開けるなみたいに書いてあったな

588 ：』キックスタータ『：04/03/04 20:37 ID:wv5MFHCi

おまいら！
ボキの事を忘れてませんか！
たまにはボキを使って始動してください！

じゃあおやすみなさい

589 ：７７４ＲＲ：04/03/04 20:59 ID:Cw+UTsFr

>>588
藻前が錆びてたから(ヽﾟд)ｸﾚ5-56噴いたよ!
8割セルでかかるが、冬に逆戻りしたので世話になったYo!!

590 ：585：04/03/04 21:23 ID:jWLIAagq

>>587　
あ！その表現でしたね（＾＾；
全然ニュアンスが違いましたｽﾏｿ。。

591 ：７７４ＲＲ：04/03/04 21:31 ID:h8MDqkSB

アドレスＶ１００の中古買ったけど出足が前に乗ってたＪＯＧより遅い＿|￣|○
まぁ、さすがに５０キロ超えてからの加速は原付より早いが…。
期待してただけに残念。Ｖ１００ってこんなもんなの？

592 ：７７４ＲＲ：04/03/04 21:33 ID:1WhcAY0P

確かに５０までが・・・

593 ：７７４ＲＲ：04/03/04 21:35 ID:h8MDqkSB

今更だがスーナー１００にしとけばヨカッタ＿|￣|○

594 ：７７４ＲＲ：04/03/04 22:02 ID:IxB0AtlC

>570
>クラッチタイト

ブレーキをがっちりかけた状態でエンジン全開にして、
回転が一定となったときのエンジン回転数。
クラッチに無茶苦茶負担がかかるので、サービスマニュアルでは
３秒以上するなとある。

595 ：７７４ＲＲ：04/03/04 22:13 ID:1WhcAY0P

593>>
中国製じゃね

596 ：７７４ＲＲ：04/03/05 02:32 ID:SVaLbKdI

確かにスーナー１００やカロは気になるな
ノーマルで100キロ近くでるらしいし
V100は売れてるからって設計が古すぎる
明らかな怠慢　　>>591出足なら砂も変わらんだろ

597 ：７７４ＲＲ：04/03/05 05:37 ID:JpOEYhfT

確かにアドレスだけ変にデザインが古い

598 ：７７４ＲＲ：04/03/05 06:19 ID:tLZmNYL4

キムコはメーターチューンが多いからなぁ。
スーナー５０なんてメーター読み80km/mでも、国産50に
バンバン抜かれていくし…。（ｗ

599 ：７７４ＲＲ：04/03/05 06:20 ID:tLZmNYL4

>>598
80km/hね。(^^;

600 ：７７４ＲＲ：04/03/05 10:08 ID:egYlzcDu

今だ！600ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

601 ：７７４ＲＲ：04/03/05 11:20 ID:yuHqUq4r

>591
V100は加速がノロイってのは常識だよ
V100に乗ってる俺が言うんだから間違いない

我慢して乗るしかないな
正直不買運動でもせんと永遠にノロイままだと思う
しかし原付よりトロイ100ccってほんま腹立つよねえ

602 ：７７４ＲＲ：04/03/05 11:32 ID:g/2YMfCl

＞＞５９３
スーナー買ったとしてもどーせ後からスーナースレで
V100にしとけばよかったとか言うんだろ。今更後悔スーナーよ

603 ：７７４ＲＲ：04/03/05 12:30 ID:VgUh9at/

V１００を速いって言ってみたりトロイいって言ってみたり・・・

なんか購入の参考にならないなあ、このスレは

604 ：７７４ＲＲ：04/03/05 12:34 ID:0AUOypcZ

スペーシー１００とどっちが早いのかね。

燃費はスペだと思うが、加速はどうなのだろう。

605 ：７７４ＲＲ：04/03/05 12:56 ID:HPEwGFJs

結局んとこ、あれでしょ？
ノーマルのまま乗ってるのがトータルとして一番お得な訳でしょ？
寿命も伸びるだろうし

606 ：７７４ＲＲ：04/03/05 13:09 ID:SVaLbKdI

>>604
デザインが違いすぎる　スペはおっさんバイク

607 ：ぼろにんじゃ：04/03/05 13:14 ID:hI1MgU9U

足ですから

608 ：７７４ＲＲ：04/03/05 13:34 ID:qKCoPsAx

>>603
出足は原１ｽｸより遅いよ
信号青→いきなりフルスロットル→バク転
って感じになるのを防ぐ為にだったか、ワザとそういう機構にしたとか。
TypeSと新型はその辺が改善されたらしいが。
ﾘ-ﾄﾞやｸﾞﾗｱｸとどう違うのかはﾜｶﾗﾝ

>>604
４stのｽﾍﾟ100に加速で負けたら、即乗り換えるよ

609 ：７７４ＲＲ：04/03/05 13:59 ID:rU6ui2CN

納車ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
前カゴにカバン入れて遊びにいくぞー

610 ：７７４ＲＲ：04/03/05 14:02 ID:qKCoPsAx

>>609
納車ｵﾒ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
ひったくられないに用心しろよー

611 ：７７４ＲＲ：04/03/05 16:55 ID:56Uo9UHm

スペ１００は無駄にデカイような気が
駐輪場で並んでるのみて思ったよ
収納もV100と大して変わらんし、V100より遅いし
まぁ、燃費だけは魅力的だけど

612 ：609：04/03/05 16:56 ID:+S1PO1Rn

のんびりﾄﾛﾄﾛならし運転
楽しいな～このスクーター

613 ：７７４ＲＲ：04/03/05 17:01 ID:BxPiSInk

走行１０００弱なんだが、既に三回バイク倒された・・・

なんで俺のバイクばかり倒されるのか不思議だったが
どうやら純正のセキュリティーアラームが風の強い日に
ずっと鳴ってたらしい。

気が付かなかったよ

614 ：７７４ＲＲ：04/03/05 17:29 ID:PrftBIti

これはタンデムの時，密着しなきゃだな
男同士でタンデムだけは嫌だなあ
暴走族はその辺は偉大だなあ

615 ：７７４ＲＲ：04/03/05 18:36 ID:L/muN4K5

純正イモビって感度調整できるの？

616 ：７７４ＲＲ：04/03/05 19:57 ID:jzSRSP9/

出足激遅すぎてまいった。

しかし、亀の13a専用プーリーセット組み込んだら面白いスクーターになった。
５０ｃｃに負けない出足でストレスなくなたよ。

617 ：カリメロ ◆1/5AkaqwhE ：04/03/05 20:49 ID:1kHeWh8I

純正いもびでよく芋ってます。
リモコンいもびがうらやましい

618 ：７７４ＲＲ：04/03/05 20:56 ID:k0ICDp29

初期V100ですが、ウインカーが左だけ点滅しません。
バッテリーがヘタっていたので、交換したのですが直りません。
ウインカーリレーってヤツでしょうか？
チェックしたくてもどこにあるのか判りません。ご存知の方いませんか？
（出来ればリレー部品代もお願いします）

619 ：７７４ＲＲ：04/03/05 21:09 ID:ewV0XF62

きょう走ってたらステップの横の下のサイドカバーみたいの
取れてどっか行っちゃったよ
ステップ踏み換えのしすぎかな

620 ：７７４ＲＲ：04/03/05 21:54 ID:K5/uSMhf

>618
ウィンカーの球切れじゃないよな？リレーはそういう壊れ方はしない

前後とも光るか確認したか？
前後どちらかが切れていると点滅はしないぞ

621 ：７７４ＲＲ：04/03/05 22:38 ID:p23/rv4j

>620
珠切れ

はらたいらさんに　1000点！

622 ：７７４ＲＲ：04/03/05 22:43 ID:lglKgmrU

>>616
それって最高速は変わらんの？

623 ：７７４ＲＲ：04/03/05 23:59 ID:m5MqYFXs

3月に入ってV100で通勤をぼちぼち始めました。
これまでは車で通勤してたのですが
車で片道１時間の道のりを
V100だと約４０分で到着。
朝の２０分の差はデカイです。
おかげで朝は少し長く眠れます。

休みの日はハンドル下のインナーBOXに
500mlのペットボトル入れて街をマターリ散策。
ついでに風防も付けたので寒くない！
最近はデジタル時計も付けてプチ乗用車気分。
アクセルひねれば軽く80～90km/hは出て小回りも効いて
維持費も安く、寄りたい所があれば駐車スペースを
気にすること無く気軽に行けて、買い物も
米やらペットボトルやステップには段ボール箱も運べる
積載性！通勤から散策、買い物までこなす
最高のアシですね。
ちなみに当方バリオスも平行して持ってましたが
V100の稼働率が高い為、バリオスは売りますた。
まぁ、アレはアレで良いバイクだったのですが
なんか楽な方に流されてしまい．．．

ちなみに（私見ですが）風防付けた方が最高速までの
到達が短くとてもスムーズになった感じがあります。
現在は身を伏せなくてもメーター読み95km/hなり。

624 ：７７４ＲＲ：04/03/06 00:00 ID:xAzwTLRe

スペ100の方が加速いいと思う、ってかトダイにすら
負けるな、何故ってV100は動き出しが猛烈にトロイから

信号が青になる→アクセル捻る→ほとんどのスクタはここで
スルスルっと発進する
がV100は例の高いギヤ比の為にアクセルを捻った瞬間
エンジンは唸るがバイクがほとんど動かない時間がある
この唸って動かない時間に他のスクタや4輪は動き出す
為にV100だけ取り残されてしまう

ほんと買う前に試乗する機会があったら絶対こんな
糞バイク買わんかったよ、毎日イライラしながら乗ってるが
新車で20万も払ったのでおいそれと買い替えもできない
故にストレス溜まりまくり

スカブもそうなんだけどスズキのスクタはたいがい
発進がノロク作られてると思う今日この頃

625 ：７７４ＲＲ：04/03/06 00:07 ID:cd4gF4qo

>>623
＞アクセルひねれば軽く80～90km/hは出て小回りも効いて

漏れのはアクセルひねれば軽く60～70km/h。そこをこえるとしんどい。
特に風が吹いた日の上り坂。最高は新御の下り坂で85km/h。＿|￣|○

626 ：７７４ＲＲ：04/03/06 01:21 ID:e+2VS1b5

やっぱり当たり外れがあるみたいでやんすね。

627 ：７７４ＲＲ：04/03/06 01:32 ID:Rr4Jllm2

V100ってあたりはずれが激しいみたい？
うちのはあたり。
にけつでメーター読み85km/hは難なく出ます。
スタートもそんなもたつかないし。
エンジン海外組立って聞いてたから、ハズレ引いたら嫌だなと、購入時不安だった。
ちなみに50周年記念車です。

628 ：774CBR：04/03/06 01:35 ID:o9YLL4AP

>>624 確かに｡逆にベルト交換しないで一万km～二万km走った頃が扱い易いくらい｡プーリーボスにワッシャー挟んでプーリーの中心付近までベルトが噛むようにするといいかも｡ >>ちょくちょく走行距離報告してますが現在八万四千km突破!!!

629 ：７７４ＲＲ：04/03/06 01:59 ID:45ZqrHL3

うちのも大当たり。
４年で３万９千キロ走行だけど、アクセル半開ぐらいで９０ｋｍ／ｈ出る。
もっとも、全開にしたところで１００チョイぐらいだが。

630 ：７７４ＲＲ：04/03/06 02:04 ID:aq2CCVOX

４８０００キロ・・・？
スゴイ
うちのは１１０００キロで
ベルトとか交換したけど
さすがにくたびれてきました

631 ：７７４ＲＲ：04/03/06 02:56 ID:ciZ/KGo7

ここに来てる人たちのＶ１００って
走行距離どれくらい？

あと、ちなみにどれ位もつのかな？距離にしたら・・・
（メンテもして）

教えて～☆

632 ：７７４ＲＲ：04/03/06 03:15 ID:NWXB2ijr

漏れのは9500キロ。

633 ：ぼろにんじゃ：04/03/06 03:21 ID:FJ/UXpW2

29000㌔でも途中でメーター壊れて　
33000くらいかな
　腰上ohした

634 ：７７４ＲＲ：04/03/06 07:53 ID:SOP4Perh

1個目のエンジン14000㌔
現在2個目のエンジン11000㌔

両方とも85km/h以上出なかったし
両方とも10000㌔位から80km/h以上でなくなった
乗りっ放しだったからか両方ともハズレだったか

>>618
俺のもよくウインカー点滅しなくなる
俺の場合は接触不良、点かない電球抜き差しすると直る

635 ：７７４ＲＲ：04/03/06 08:07 ID:nNEH4e9I

漏れは15000キロ。
ちなみに現在11年半使用。
メンテは、バッテリー交換１回、ブレーキパッド交換１回、
たまにオイル補充くらいかな？
タイヤ交換した記憶がない・・

636 ：774CBR：04/03/06 09:46 ID:o9YLL4AP

>>630 84000kmです｡自分でもまさかこんなにもつとは｡メーター一周目指してます。 >>633 メーターケーブルは30000km前後で切れますよ｡フロントカウルとハンドルカバー外して簡単に交換できます｡自分は三本目です｡

637 ：７７４ＲＲ：04/03/06 10:02 ID:oWOTDzrG

8年で37500kmです。
85までは楽に到達します。
故障もないし大満足です。
最高速がのびないのはベルトが伸びているのと思われ。

638 ：637：04/03/06 10:06 ID:oWOTDzrG

ちょっと誤解を招く文だったな。

最高速がのびないのはベルトが伸びているのと思われ。
→最高速がのびない人のV100は、ベルトが伸びているのと思われ。

639 ：７７４ＲＲ：04/03/06 12:15 ID:cd4gF4qo

>>638
この前新品に変えて、なじんだくらいなんだけどなぁ・・・

640 ：７７４ＲＲ：04/03/06 12:19 ID:cd4gF4qo

>>634
＞俺の場合は接触不良、点かない電球抜き差しすると直る

接点を掃除汁！無理ならヤフオクで中古カウル？

641 ：７７４ＲＲ：04/03/06 17:12 ID:Z6wgIbA1

>639
ウエイトローラー軽過ぎない？

642 ：７７４ＲＲ：04/03/06 18:01 ID:lbdTZl5G

デイトナPE24のキット入れたけど良いっすよこれ。
確実に全域でトルクアップしますね。
フロント浮きまくり旋回中にドカ開けで滑りまくり。
まだまだセッティング煮詰めてはいないけど現状余裕で100km越え。
パワーフィルターなんで吸気音がウンザリするほどうるさいですけど。

643 ：７７４ＲＲ：04/03/06 18:21 ID:cd4gF4qo

>>641
同時に規定通り12.5*6にしたんだけどなぁ。。。

644 ：７７４ＲＲ：04/03/06 19:05 ID:dgKbPc5e

>>642
マフラーも変えてる？

645 ：７７４ＲＲ：04/03/06 21:23 ID:ksNsMkpa

>>622
最高速はかわらず、８５でした。
クラッチスプリングを組み込まなかった人のインプレ見たら、９５だったから、
厳密には10キロ落ちているのかも。
とにかく出足が最高です｡

646 ：７７４ＲＲ：04/03/07 02:29 ID:V2g/rD3U

>>625
＞６２５さんの車両はノーマルですか？
当方のV100の仕様は、デイトナのプーリーに
KITAKOのVベルトを組んでの状況でございます。
ついでにアドレス１１０用のランププレートで
アクセルのツキも良く町中では気持ち良い加速です。
ちなみにノーマルの時の最高速は６２５さんと同じく
私も８０km/ｈ超程度で頭打ちでしたよ。
（参考までに当方体重は６２ｋｇ）

>>629さんはもしかして車両の型式はCE11とかでしょうか？
私も昔排気ガス規制前のCE11乗ってましたが
完全なノーマルで１００km/h出てました。速いですよね。
今乗ってるのはCE13Aですがどうも触媒の入ったマフラーが
スポイルさせてる悪寒が。一応今は上記のチューンで
メーター読みで９５ｋｍ/h出てるので満足はしてるのですが。
なんか旧式の方が性能が上っぽい様な気が．．．

647 ：625：04/03/07 06:55 ID:qxktoJ6V

>>646
ノーマルだと思いまつ。これから暖かくなるので調子が良くなるかも知れません。

648 ：７７４ＲＲ：04/03/07 07:30 ID:hqYNzd04

やっぱこの旧型ボディがいいよな

649 ：７７４ＲＲ：04/03/07 09:03 ID:kPHKSdHK

CE11なんだがヘッドライトのレンズカバー(?)がいつのまにか消えていた
パーツリストの番号教えてくれませんか?

650 ：７７４ＲＲ：04/03/07 10:49 ID:qxktoJ6V

>>649
矢風億で買った方が安上がりｗ

651 ：７７４ＲＲ：04/03/07 10:49 ID:qxktoJ6V

>>649
参考
http://www.mc99.co.jp/new-parts/suzuki/9900b_60014_040/

652 ：７７４ＲＲ：04/03/07 11:38 ID:+Qojh9Wd

CE13A買った
うれすぃ

初乗り後エンジン停止したら、マフラーから煙モクモクしてた
触媒に付着したオイルとかが焦げてたのかなぁ？

ところで、なんでそんなに最高速とかにこだわるのかなぁ。
スクータの用途からして、７・８０も出れば十分だと思うが？

これから慣らしも兼ねてお出かけじゃ。
んじゃ

653 ：７７４ＲＲ：04/03/07 12:18 ID:GTUCAJc5

ナポレオンのマイミラーまたはスーパーミラーって後方の視認性はどうですか？

654 ：７７４ＲＲ：04/03/07 12:43 ID:qxktoJ6V

>>652
＞スクータの用途からして、７・８０も出れば十分だと思うが？

通常走行時にすり抜けせず、車の流れに合わせるなら全く持ってその通りだが、
坂道で風が吹くと70を割るのよｗ
でも漏れが装備込で100kg弱のデブなので、そんなもんかも知れないが、CE11A後期で
ノーマルで100出るなんて信じられないな。しかしあの車体で下りで90出すのは怖い。

655 ：７７４ＲＲ：04/03/07 16:39 ID:/dbhvNDo

０４の見積もりもらったら値上がりしてたよ(⊃д`)
さょならアドレス

656 ：７７４ＲＲ：04/03/07 18:34 ID:CpROGmyh

Ⅴ１００で桜見物なんて
絶好のシチュエーション

657 ：７７４ＲＲ：04/03/07 19:51 ID:/EbPK7J3

今日は雪の中アドレスでこけたぜ…

658 ：カリメロ ◆1/5AkaqwhE ：04/03/07 20:12 ID:/taWZLei

>652
おいらはそれでバイクやに電話して（ｒｙ

659 ：７７４ＲＲ：04/03/07 20:44 ID:otD5/vil

>>658
漏れは予め聞いていたから、驚かなかったが、
納車後最初に行ったＧＡＳスタンドの兄ちゃんは
ビビってたな。（藁

660 ：７７４ＲＲ：04/03/07 21:02 ID:fI0pVpva

>>657
俺もだ。恥ずかしかった。天気予報の嘘つき・・。

661 ：７７４ＲＲ：04/03/07 21:10 ID:ATVo4+Dm

エアクリーナさぞかし花粉がいっぱいついているんだろうな。

662 ：７７４ＲＲ：04/03/07 21:24 ID:RPRXbDZZ

今日は本当に寒かった。
プーリーを替えたのだが、あまりに寒くてゆっくりしか走れなかったため効果が
確認できなかった。
明日からの通勤で確認しよう。

663 ：７７４ＲＲ：04/03/07 22:24 ID:bRiiV6T/

ここってアドレス110はだめなの？

664 ：７７４ＲＲ：04/03/07 23:13 ID:qxktoJ6V

>>663
＠＠＠アドレス１１０　パート7＠＠＠
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068480217/

665 ：６５３：04/03/07 23:34 ID:GTUCAJc5

俺の質問はスルーかよ＿|￣|○

666 ：７７４ＲＲ：04/03/07 23:39 ID:wJGYSv5q

>>644
レス遅くなったけど変えてます。
ヤフオクのユーロチャンバーですね。

とりあえずMJは現状125で落ち着きました。
128では走れないことはないがボコつく。
しかしPE24は良い。
始動するのにチョーク引かなきゃならんのがめんどいけど。

667 ：７７４ＲＲ：04/03/08 00:22 ID:2mFGe8E1

>>653
後方視界良好。ﾉｰﾏﾙﾐﾗｰなんて使ってられない

668 ：７７４ＲＲ：04/03/08 00:31 ID:tOdUdLyH

>>667
マジで？
ノーマルミラーって視認性良くないんだ…。

669 ：７７４ＲＲ：04/03/08 01:59 ID:2mFGe8E1

>>668
本当だよ。ここで嘘ついてどうする。ｗ
調整範囲がとてもひろいので自分好みの位置にとても合わせ易い。
あと突き出し量も調整できるから、後方視界を犠牲にしない
範囲内で突き出し量を抑えると、すり抜け能力もＵＰするぞー

670 ：７７４ＲＲ：04/03/08 02:29 ID:tOdUdLyH

>>669
おすすめのミラー教えてください。
後方視界がよくてすり抜けも（・∀・）ｲｲ!!やつ。

671 ：７７４ＲＲ：04/03/08 03:10 ID:2mFGe8E1

あ、ｽﾏｿ。ナポレオンに反応して勘違い。>>653
漏れのお薦めはナポレオンのラジカルミラーね。
鏡面＆ｽﾃｰ根元の二箇所で調整可能＆突き出し量も
調整できるのでマジお薦め

672 ：７７４ＲＲ：04/03/08 06:32 ID:bDysrY78

>>666
あ、やっぱり
peだけじゃフロント浮かんもんね
俺もマフラー変えたけどあの爆音がね

673 ：７７４ＲＲ：04/03/08 07:45 ID:4e8O8AA8

>>652
＞スクータの用途からして、７・８０も出れば十分だと思うが？

それすら速すぎて恐いよ
法廷規制の３０Kmは遅いとしても４０～５０Km出したいからアドレスにした
７０Kmも出したら心臓ﾊﾞｸﾊﾞｸで失神しそう

674 ：７７４ＲＲ：04/03/08 09:08 ID:tVyHYDGw

>>673
その神経大事にしておけ。
さすれば大きな事故には逢わんだろうて。
漏れなんかは既に麻痺しちゃってるから駄目
だが。（ｗ

675 ：７７４ＲＲ：04/03/08 10:34 ID:qFbxCH1T

初期型のＶ１００に中期型の燃料タンクは取り付け可能ですか？

676 ：７７４ＲＲ：04/03/08 11:22 ID:IBbAxQbD

>>675
タンク自体はヤフオク等で結構出回ってる。またネットでも取り付けレポートは結構ある模様。

677 ：７７４ＲＲ：04/03/08 12:02 ID:pyJ0i72I

ママチャリのカゴを後ろにつけたぜ
かわいいぜ

678 ：７７４ＲＲ：04/03/08 14:59 ID:Q6VMw+dn

>>651
どもありがとう

>>650
ヤフオクで都合よく見つかればいいのですが新品を注文したほうが早いと思いまして

679 ：７７４ＲＲ：04/03/08 15:05 ID:IBbAxQbD

>>678
＞ヤフオクで都合よく見つかればいいのですが新品を注文したほうが早いと思いまして

結構出てるよ！　値段、納期と相談だなｗ

680 ：７７４ＲＲ：04/03/08 15:07 ID:IBbAxQbD

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=V100&auccat=2084016522&alocale=0jp&acc=jp

681 ：アド百：04/03/08 16:47 ID:CKv6D3qQ

純正のタイヤのメーカー･商品名教えて下さい。

682 ：７７４ＲＲ：04/03/08 19:32 ID:IBbAxQbD

>>681
>>651

683 ：７７４ＲＲ：04/03/08 21:10 ID:jk2iohmg

確かに純正ミラーは見にくいな、特に左側があまりよくない
俺も見やすい丸いタイプにするかな。

684 ：７７４ＲＲ：04/03/08 23:30 ID:mx1GHlSY

すり抜けする瞬間だけﾎﾞﾀﾝ押せば内側に移動してくれるﾐﾗｰないっすかね

685 ：７７４ＲＲ：04/03/09 00:27 ID:Kc1g2CHO

キムコのＧＤは電動格納ミラーだよ
おそらくＶ１００には付かないだろうが・・・

686 ：７７４ＲＲ：04/03/09 02:15 ID:Vcov3EL+

すり抜け時もミラー見ろよ。
お前の後ろ渋滞してるぞ。ヘタクソは道をあけろ！

687 ：７７４ＲＲ：04/03/09 02:48 ID:Hdc2bjnd

>>673
低すぎるとカブルよ

688 ：７７４ＲＲ：04/03/09 12:49 ID:foP/b7jn

>>675,676
SBSで付かないって言われました。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

689 ：７７４ＲＲ：04/03/09 21:44 ID:i4prOXrg

大阪のアドレス海苔です
アドレスってよく走るし気軽なので今日はついつい実家の奈良市まで
アドレスで帰っちゃいました

690 ：７７４ＲＲ：04/03/09 22:12 ID:QLZwe7W+

僕も大阪。

691 ：７７４ＲＲ：04/03/09 23:01 ID:mrXvfHXf

わしも大阪

692 ：カリメロ ◆1/5AkaqwhE ：04/03/09 23:20 ID:yUw2rnhL

2000達成
なんか最近燃費が悪いや

693 ：７７４ＲＲ：04/03/09 23:27 ID:E5rCMAdB

俺も大阪

694 ：７７４ＲＲ：04/03/10 00:34 ID:4rufAFY9

漏れも大阪

695 ：７７４ＲＲ：04/03/10 01:18 ID:hCto5za6

なんで大阪はナンバーが黄色いんですか？

696 ：７７４ＲＲ：04/03/10 01:55 ID:BvttbVji

50cc以上90cc以上で分けるのが面倒だからじゃない?

697 ：７７４ＲＲ：04/03/10 03:23 ID:em2f4SWQ

漏れは東京
Ｒ246　渋谷～長津田あたり
目黒通り全域

TypeSホワイトで走ってるから見つけたら声かけて
上りは急いでるからちょっと危ない運転してるかも…（車のミナサン、ごめんなさい）

698 ：７７４ＲＲ：04/03/10 07:59 ID:4rufAFY9

>>695
確かに市内は黄色いね。税制がちがうのかな？

699 ：７７４ＲＲ：04/03/10 09:36 ID:PTSYp8C+

>>695
おれ大阪だけどピンクだよ

700 ：７７４ＲＲ：04/03/10 10:02 ID:PHwkGpxO

原付のﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄは地方自治体が発行してるから､形式も自治体任せって聞いたときあるけど｡｡｡｡違うの？

701 ：７７４ＲＲ：04/03/10 10:54 ID:79I7GuKr

5000km走行で、セル回してもウィーンというだけで、空回りしてエンジンかかりません。
なんで。悲しい｡

702 ：７７４ＲＲ：04/03/10 11:32 ID:DiSui5ox

>701
そくバッテリー交換！
俺のバッテリー約２年くらいもった。こんなもんなのかな。

703 ：７７４ＲＲ：04/03/10 13:34 ID:G5MCQBki

原付のバッテリーって小さいくせにやたら高いよね・・

704 ：２９５：04/03/10 13:36 ID:8Xk4HPzf

今日、教習所行ってきした。
１週間で免許取ってやる！
早くアドレス乗りたい（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

705 ：７７４ＲＲ：04/03/10 14:49 ID:PHwkGpxO

>704
(ﾟдﾟ)ﾉﾓﾂｶﾚ-!

706 ： ◆RAPEoWLdCY ：04/03/10 15:48 ID:zn2QPD0L

ベリアルグランドスラムをつけようと思うのですがWRってどのくらいが主流なんでしょうかねぇ。

ええ、車両によって云々ってのは分かってるんですがだいたい目安つけて買いに行こうかと。

車両はCE11A
ブタ鼻ハズし、MJ75　のみです。

707 ：７７４ＲＲ：04/03/10 18:38 ID:hzYS2hzc

708 ：７７４ＲＲ：04/03/10 19:51 ID:DQeZE5Q0

俺バッテリーここで買った
初期充電してやって
まあまあかな
http://sptools.infoseek.livedoor.net/battery.html

709 ： ◆RAPEoWLdCY ：04/03/10 22:36 ID:zn2QPD0L

>707
有り難うございます。

そんなに軽いのですか、6gx6個で36gですか。

とりあえず純正12.5gx3でやってみようと思います

710 ：７７４ＲＲ：04/03/10 23:21 ID:ETN0Ip5f

いくら何でも軽すぎないか？
42辺りで様子見てみな

711 ：７７４ＲＲ：04/03/11 02:00 ID:GGMQQvCv

ＤＧＷ　ＴＹＰＥ－ＳＳチャンバーが最高に気になります
ステンレスで錆びにくいしカッコいいので付けてみたいと
思いますが実際に付けている方いましたら音量や性能の程
教えて下さい。

712 ：７７４ＲＲ：04/03/11 02:26 ID:DD/XfOFd

俺の13型だが、亀のキットいいねえー！

713 ：７７４ＲＲ：04/03/11 08:32 ID:1KnBsGi3

>710
だな、普通42gからやるのがｵｰｿﾄﾞｯｸｽな方法だな。

714 ：V100：04/03/11 18:26 ID:iGMzAY6q

14ｇ×６個＝84ｇですが、なにか？

715 ：７７４ＲＲ：04/03/11 20:13 ID:dYn/CgMV

>714
ｵﾏｴﾖﾝﾃﾞﾅｲ、ｶｴﾚ

いまだに　>・・ですが、なにか？　だってよ。

716 ：V100：04/03/11 21:27 ID:iGMzAY6q

うわーい

717 ：７７４ＲＲ：04/03/11 23:22 ID:eSvYQYOp

最近出たカメのリードバルブってどうですか？
つかキャブから先って弄ったことないんですけど、リードバルブ交換するのにエンジンオイル周りのエア抜きとか必要ですか？
必要だったらさすがに躊躇しちゃうな。

718 ：７７４ＲＲ：04/03/12 07:47 ID:vAP9ewEe

たしかに、V100のｷｬﾌﾞは嫌な位置についてるよね
ｵﾚも社外ｷｬﾌﾞにしようかと思ったけどｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ外すのに苦労しそうだったので　以下省略。

719 ：７７４ＲＲ：04/03/12 15:41 ID:rAEmwXJS

>706
ﾍﾞﾘｱﾙのｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾗﾑにﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞでしょ
8x6位が打倒じゃないかな？　それ以下だとｽｶｽｶだと思う

720 ：７７４ＲＲ：04/03/12 19:26 ID:4Xr3IsJw

マフラー取り付けのときｴｷｿﾞｰｽﾄｶﾞｽｹｯﾄ入れるのが大変（CE13A）
もっと考えた設計をして欲しい‥

721 ：７７４ＲＲ：04/03/12 19:34 ID:EXwxJs19

前カゴつけた
やっぱ厨房的にはダサイんだろうけど
なんか長くなって戦艦みたいになっておいら的にはｶｺｲｲくなった

722 ：７７４ＲＲ：04/03/12 20:44 ID:XoKqx+zc

JOG用のデジタルメーターを買ってみました。
タコメータ動かすの大変そうだなっと

723 ：７７４ＲＲ：04/03/12 20:49 ID:cg/tJRIt

>721
カゴなにつけた？

純正は4,000円もするし外品は安いけど小さいのしか
無いし、今悩み中

724 ：７７４ＲＲ：04/03/13 01:39 ID:vbrYO7pc

ｶｺﾞ付きV100海苔はこのｽﾚ書き込み禁止って知ってた？

725 ：７７４ＲＲ：04/03/13 02:29 ID:VViLKfzY

>724
え？それってﾊﾝﾄﾞﾙに腕時計巻いてるうんこ野郎だけじゃなかったの？

726 ：774CBR：04/03/13 14:51 ID:rGow9Tcy

>>717 必要ないです｡>>718 簡単です。ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ外すだけなら他のﾊﾟｰﾂ外さず＋ﾄﾞﾗとｽﾊﾟﾅでもいけます｡ｷｬﾌﾞも意外に簡単にはずせます｡S.Mあるとかなり楽ですよ。

727 ：７７４ＲＲ：04/03/13 20:37 ID:hVEdkhPp

汚染派は、２ストは出足が速いとかほざいてるが、
乗ってる奴は全然気持ちよくない。
低速トルクがあるから出足が速いんじゃなくて、
クラッチスプリングを強化して高回転で繋がるようになってるからギクシャクして疲れる。
昭和から進歩してないんだね。

これに対して、どれもなめらかに繋がるクラッチセッティングの４ストは高級感がある走り。
これぞ平成の高級車。

レベルが違うんだよ、洗練のレベルが。

270 ：７７４ＲＲ：04/03/13 15:19 ID:VYdbGhhZ
リモコンジョグZRｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
とうとう納車した。
友達が乗ってた原チャリより明らかに出だしが速くてビビッた。
運転が下手だから自分は、どれくらいアクセル回せばいいのかわからなかった。
というかちょびっと回していきなり加速で回さないとすごい減速。
なんか加速ー減速ー加速ー減速ーでガクンガクンなってうまく乗りこなせてない自分(・A ・)ｶｺﾜﾙｲ。

728 ：７７４ＲＲ：04/03/13 21:52 ID:CE+QAWJz

原チャリに高級感って…。（ｗ

729 ：７７４ＲＲ：04/03/13 22:23 ID:jFfG15po

＞これぞ平成の高級車。

なぜかホンダボカールを思い出したよ。
ってゆーかリードスレにはコピペなしかよっ！（ｗ

730 ：７７４ＲＲ：04/03/13 22:47 ID:9VnNewi4

>>724
>>725
意味不明。。

731 ：７７４ＲＲ：04/03/13 23:37 ID:WHed0IDH

>>730
意味はわかるだろ･･･普通

よっぽどのおバカさん？

732 ：７７４ＲＲ：04/03/14 01:08 ID:6rRciP7j

>>731

　　　　　　　　「藻前もな～！」

733 ：７７４ＲＲ：04/03/14 13:22 ID:Wtb6a8dQ

>>713,719

漏れのタイプS、NR-MAGICのV-SHOCKなんですが
メーカーの掲示板で標準のWR重さ聞いたら、「5.5gですよ」って…！
軽すぎじゃない！？

まずは>>713の言うとおり、標準14.2×３にして様子みてみます。
あとはhttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f18167846とかで
６、７，８グラムくらいの買ってみるか…。（このWR大丈夫かな？）

734 ：７７４ＲＲ：04/03/14 14:49 ID:Pksp8wbT

フロントタイヤ交換しようとして、車体からタイヤ外したんですけど
フロントブレーキのレバー握ったらブレーキパッドの間の隙間がなくなってしまった・・・

このままではタイヤがはめられない・・・どうすれば隙間が開くんですか？

735 ：７７４ＲＲ：04/03/14 14:55 ID:+gDmAbeH

またまた超初心者質問ですみません。
まめにグリスアップすると良いという書き込みが多いようですが、
どこをグリスアップすれば良いのかが分かりません・・・
あと、日常的な簡単メンテナンスのやり方もご教授頂けませんか？
何か、ホント初歩的質問ですいません。よろしくお願いします。

736 ：７７４ＲＲ：04/03/14 15:00 ID:i5pjinOY

ありゃ～煽られっぞ・・・↑

737 ：７７４ＲＲ：04/03/14 15:03 ID:bqnKOQ9Q

>>734
自分でフロントタイヤ交換できるんだ？
初心者じゃないじゃん
ブレーキパッドの間にマイナスドライバーつっこんで隙間をあける
これはパッドが痛むときもあるから慎重に
それか、パッドを取っちゃって、銀色のピストンを手で押し戻す
そのときピストンにブレーキフルードを塗ってやると軽く戻るよ
戻ったら水で洗い流す

738 ：７７４ＲＲ：04/03/14 15:09 ID:Pksp8wbT

>>737
アリガトゥ

初心者がタイヤ交換してるだけです・・ｗ
隙間がなくなったときあせったｗ

739 ：７７４ＲＲ：04/03/14 15:19 ID:bqnKOQ9Q

>>738
ちなみにビードはどうやって落としてる？
ビードブレーカー？
あとどうやって上げる？
おれは木片の上にホイール置いてハンマーの柄で体重かけて落としてる
で、上げるときは中性洗剤塗ってガススタの空気入れを借りる

740 ：７７４ＲＲ：04/03/14 16:09 ID:Pksp8wbT

>>739
べつにビード落とすときは2本のタイヤレバー使ったらすぐ落ちますよ自分の場合ですけど。
薄いタイヤレバーだったら。

あげるときは自転車用空気入れ使ってます。

741 ：７７４ＲＲ：04/03/14 16:47 ID:bqnKOQ9Q

>>740
そうなんだ
すごい

742 ：７７４ＲＲ：04/03/14 19:58 ID:rFOL2HLv

燃費がすこぶる悪い。
度ノーマルのＣＥ１１Ａだが㍑20切りやがった・・・

743 ：774CBR：04/03/14 21:25 ID:P1eY0mLY

>>742 オートチョークの配線チェックしてみてください｡このバイク定番のトラブルです｡かぶってませんか? 八万五千km突破の774CBRでした｡

744 ：７７４ＲＲ：04/03/14 23:12 ID:gxo04739

マフラーに穴あけちゃった…
とっかえるの高い？
いくらくらいっすか？

745 ：７７４ＲＲ：04/03/15 01:08 ID:PFMiRArh

>>743
詳細キボンヌ！！（位置的にどこに配線があるのか具体的に）

746 ：７７４ＲＲ：04/03/15 02:10 ID:3EaPs3n0

>>745
知ってるがおまえの態度が（ry

といわずに知ったかぶってみるテスト

キャブにつながってる配線全部抜いて、電圧調べてみ。話はまずそれからだ。
っていうか、V100のオートチョーク、相当かぶるからわかりそうなもんだけど…

747 ：７７４ＲＲ：04/03/15 02:57 ID:3EaPs3n0

>>722
どんなやつ？
４つのボタンが外付けでつくやつ？SPメーターとたこメータと時計が一体化してるやつ…

748 ：７７４ＲＲ：04/03/15 06:33 ID:thqa6Nsc

>>742 >>743
今からＶ１００を買おうと思っているのですが
みなさんはだいたい燃費どれくらいなんですかね。。。

いじりまくってるツワモノな方がいっぱいいらしゃいますが
怒ノーマルの時はいかほどかと。

749 ：７７４ＲＲ：04/03/15 09:05 ID:tYndtBtf

>>747
　そうです。　純正メーターとそっくりそのまま交換するタイプのものです。　
配線加工さえすれば形は一緒なんでそのまま付くとは思いますが、点火が特殊なんでタコメーターが正常に機能するかどうか・・・。
とりあえずデイトナの青いCDIも手に入れたんでこれで何とかなればいいんですが。

750 ：７７４ＲＲ：04/03/15 09:08 ID:lQpjcE4e

>748
アクセル開度1/2以下で30km/L程度。

751 ：７７４ＲＲ：04/03/15 09:56 ID:C4goB3xG

>>748
怒ノーマルなら２５km/L程度

752 ：７７４ＲＲ：04/03/15 10:00 ID:XnTUH4wZ

アドレスってハンドル曲がってくることある？
なんかまっすぐじゃないような気がする

753 ：７７４ＲＲ：04/03/15 10:18 ID:PFMiRArh

>>752
気になるならバイク屋へGo!

>>746
スマソ。調べてみまつ。

754 ：７７４ＲＲ：04/03/15 12:59 ID:7AWkrY9Y

>>733　　ＺＥＲＯの太いチャンバー付けてみたくなって、
確認したら、ＷＲ7gが付属と言われた。
チャンバーの付属もしくはベストセッティングは
軽めであるのかな？　俺は駆動系のみだから、
12gでセッティングした。20-70kmまでの加速は
マジェやら、スカブーにも引けを取らなくなった。

755 ：734：04/03/15 13:48 ID:XvN0eUP3

ブレーキパッドとろうと思っても
http://www.geocities.jp/imaiti_44/img/front-burek.jpg
のボルトがかたくて取れません・・なんか方法ありませんか？

756 ：７７４ＲＲ：04/03/15 13:58 ID:PFMiRArh

>>755
ラチェット足で踏んでもだめ？　それかインパクトドライバー(レンチ)

757 ：734：04/03/15 14:05 ID:XvN0eUP3

>>756
フロントタイヤ外してる状態なんで、足では踏めないです・・・
インパクトレンチない・・・

バイク屋かな
フロントタイヤ付けてないからバイク屋に持っていけない・・・

758 ：７７４ＲＲ：04/03/15 14:21 ID:PFMiRArh

>>757
＞フロントタイヤ外してる状態なんで、足では踏めないです・・・
柄をトンカチで叩くのは？

759 ：734：04/03/15 14:27 ID:XvN0eUP3

>>758
やってみます。

760 ：734：04/03/15 15:33 ID:XvN0eUP3

取れなかった・
バイクや行くしかないか・・

761 ：７７４ＲＲ：04/03/15 16:52 ID:3EaPs3n0

>>749
あーあれか、漏れも欲しいんだよね。だけど、そう、749さんも言ってる通りアドレスってクランク１回転で２回点火なんだよね。
だから回転数が２倍になっちゃうらしい…

タコメータつけたいなぁ　

762 ：734：04/03/15 18:24 ID:XvN0eUP3

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
フロントタイヤ完了。

763 ：７７４ＲＲ：04/03/15 19:04 ID:rhOdnJA7

ﾍﾞﾘｱﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾗﾑつけたらえらい音がうるさくなってた。
もしやと思ってマフラーの出口を布で押さえたら案の定ｴｷﾊﾟｲ部から排気漏れ
そう言えば、つけるときﾈｼﾞ穴合わなかったものな～。

ｴｷﾊﾟｲ側合わせるとﾏﾌﾗｰを固定する部分があわなかったのをﾑﾘに締め付けたから。
固定用のﾈｼﾞ穴を削って楕円形にしないと。

皆そうしてるのか？

764 ：774CBR：04/03/15 19:10 ID:ERkv6KWK

>>745 右下のｴｱｸﾘBOX奥にｷｬﾌﾞがあり､そこから二本一組と一本だけの配線があり二本一組の方の接続器を新品に変えるとたいてい直ります｡

765 ：７７４ＲＲ：04/03/15 19:12 ID:1gMUwrLt

前にJOG-ZRにつけてたベリアルのグランドスラムはエキパイのフランジの穴が合わないから
加工してつけてたよ
もしかしてべりアルは性能はいいけど精度は低いのかも

766 ：774CBR：04/03/15 19:14 ID:ERkv6KWK

↑補足｡サイドカウル外すとやり易いです｡バッテリー辺りのねじとテールウィンカー辺りのねじ外すだけです。

767 ：774CBR：04/03/15 19:17 ID:ERkv6KWK

>>766は>>764の補足。

768 ：７７４ＲＲ：04/03/16 00:10 ID:TkRA/3wx

>>767
トンクス。確認してみまつ。

769 ：７７４ＲＲ：04/03/16 01:32 ID:DRn4s4bf

>755

俺はそのネジにクレ556をドパドパぶっかけて5分待ってから
外しました、けっこうあっさりとれるよ

硬いネジを無理に回すと回ってもバキッ！とかいうし
最悪ボルトの頭が折れるから気をつけて

770 ：７７４ＲＲ：04/03/16 02:39 ID:jAGglpbR

あー！プーリーどこのがいいんだ！わからん！

13A用の亀のプーリーキットの評判高いけど、>>148-149で耐久性がダメって話出てるし…。
途中でマロッシのがイイって言ってる人もいるけど。どこがいいのか書いてないし。

みなさんはどこの使ってます？
「ここのオススメ！」とか「２社使ったけどこっちの方がよかった」みたいなのがあったら
是非話してください。

771 ：V100のり：04/03/16 07:25 ID:8Z4Dvqwq

亀をつかってますが、キットのプーリー本体だけは問題ないでしょう。
ボス部分はグリスアップすることで、磨耗を抑えています。（1マン３ぜんキロ程使用中）
耐久性はどこも同じようなもんですよん。手入れ次第。
D社は私の好みではなかったです。（感触とかね）でも知り合いは
D社が最高と言ってます。（値段的にも）
ただし、品質や、耐久性は純正が最高でしょうね。加工すればイイモンできそうです。

772 ：７７４ＲＲ：04/03/16 16:55 ID:DemQpDYL

よく前期、後期ってあるけど外から見て分かるものなのですか？
またどういう性能差があるのでしょうか？
１６万で新車が打ってたんで購入しようか悩んでます。

773 ：７７４ＲＲ：04/03/16 17:31 ID:XXU7mlJV

本日、所持していたＦＯＲＺＡを売却し
Ｖ１００を購入する予定です☆

楽しみです～

ちなみに、今は０４’モデルは品薄ですぐには購入できないと
前に誰かがおっしゃっていたと思うのですが、
その辺お分かりになる方いらっしゃいますか？

774 ：７７４ＲＲ：04/03/16 17:36 ID:CO19p/+O

774GET

775 ：７７４ＲＲ：04/03/16 18:27 ID:Zba2Kjr4

プーリーは色々そろえるべし！
俺は、4つ持ち色々試している。なかなかセッティングは難しい。

776 ：７７４ＲＲ：04/03/16 20:31 ID:glC+NQYG

ガイシュツかもしれんが、教えてください。

二人乗りしてたら、いきなりリアタイヤが外れたのよ。
　チューブレスだから、一気にエアが抜けたんです。点検しても
特にタイヤやリムに外傷なし。

友人に聞いたら、そいつは前のタイヤが外れた経験があるとの事。
なんでこうなるの？

ちなみにＨ11年式ぐらいです。

原因と対処がわからないと、危なくて乗ってられねーＹＯ

777 ：７７４ＲＲ：04/03/16 20:37 ID:yBGk6m6P

>>776
空気圧が少なかったんじゃない？
俺はクルマでフロントが外れたことあるよ
タイヤのゴムも空気を通すから空気は自然に抜けちゃう
だから、１週間に一回は圧力を点検した方がいいよ
窒素ガスを充填すると抜けにくいらしいよ

778 ：７７４ＲＲ：04/03/16 21:03 ID:69VqdahW

タイヤの空気圧が少ない状態で高速回転が続くと
タイヤが波打ってきて外れる。　普通免許取るとき教習所で実験VTRを見た。

779 ：７７４ＲＲ：04/03/16 21:17 ID:glC+NQYG

>>777 >>778
サンクス。

確かに、空気圧は低かったと思う。想像だけど、１．６キロぐらいか？

アドレスって、すぐエアー圧下がってくるんだけど、なんでだろう？

ホイールとタイヤの相性が悪いとか、たまたまハズレだったとか
そんなもんじゃなかろうか？

アドレス以外でそんな話は聞いた事ないし。（モチロン　チューブレスタイヤの話ね）

780 ：７７４ＲＲ：04/03/16 21:19 ID:l+H5MSg5

>>778
バーストですねぇ～

781 ：７７４ＲＲ：04/03/16 21:42 ID:yBGk6m6P

DIOの友人は後輪パンクして完全にエアが抜けてても３０ｋｍくらいの距離を
ゆっくり走って無事帰宅した
だけどおれはJOGのってたころ同じことやって、タイヤ外れちゃったよ
それで軽トラに迎えにきてもらった
はずれにくさってのも車種によって確かにあると思う
だけど１．６キロ入ってたら普通は外れないよ
たぶん１キロもなかったんじゃない？
ちなみにV100は１人乗りでリア175kPa
2人乗りでリア225kPaが指定だね
フロントはどっちも125kPa

782 ：７７４ＲＲ：04/03/16 22:22 ID:YYcHvea5

後タイヤのワイヤー飛び出してるのしらないで乗り続けてたら
破裂した･･･スゲー音だったよ
60キロで走行してたが何とかコケずに止まれた。

783 ：７７４ＲＲ：04/03/16 22:49 ID:glC+NQYG

今、実家に置いてるんで、タイヤ圧のステッカーを見る事が出来ないんだけど、
前が125kPaってホント？

車も大型バイクも、何でもかんでも200kPaがデフォルトと思ってて
ステッカーなんてみたことないよ。
まあ、これを知らなかったけど、たまたまパンクとは関係なさそうだからよかったけど。

784 ：７７４ＲＲ：04/03/16 23:27 ID:yBGk6m6P

>>783
ステッカーはないでしょ？
CE13Aの取説に書いてあるよ
あともう一台もってるおれのバイクはF2.25R2.5
ちなみにV100の燃費は43KM/L(60km/h）
最小回転半径1.9m

785 ：７７４ＲＲ：04/03/17 00:01 ID:tu8CUWRS

シートの裏のステッカーに書いてあるよ。

786 ：７７４ＲＲ：04/03/17 00:13 ID:WSzjxC4m

ちゅど～～～～～～～～～ん

787 ：７７４ＲＲ：04/03/17 01:10 ID:YRZHNYp+

>>782
俺は仕事中にそれやって顔面骨折したよ。
死ななくて良かったな。

788 ：７７４ＲＲ：04/03/17 01:37 ID:vOzLltqf

すみません、あの～
新型の加速が強化されたｖ１００と
ひとつ前のｖ１００の見分け方ってありますか？

漏れは、ヘッドライトの下のエンブレムとキーシリンダーの周りくらいしか
知らないのですが、何か他にあるのかな？

789 ：７７４ＲＲ：04/03/17 02:26 ID:cE88o8Ej

オレのアドレスは旧型です

790 ：７７４ＲＲ：04/03/17 04:25 ID:HoQGZjnD

>>782
>>787
後タイヤのワイヤー飛び出してるってどうゆう状況？

791 ：７７４ＲＲ：04/03/17 04:35 ID:p8rSW6Fb

タイヤが減るとゴムの中の細かいひもみたいのがみえる

792 ：７７４ＲＲ：04/03/17 09:11 ID:q4mmnj3/

逆におれは
二人載り用エア圧で後ろタイヤを調整
してたのだがやはり真ん中が減りすぎた模様
横の部分はコーナーで攻めているわけではないので
あと８年くらいは持ちそう

793 ：７７４ＲＲ：04/03/17 11:44 ID:MFCVXyiK

即出だと思うがちょっと質問
ヤフオクに出てる1万台のユーロタイプ＆スポーツタイプのマフラーはどうなの？
値段ナリにイケてるのかな～？
付けた人居る？？

794 ：アド馬鹿 ◆7H1nY95b5U ：04/03/17 13:08 ID:LfY0DwUb

>>793
アレ、一度見たことあるけど結構よさそうなカンジだよ？
リアライズに似てるカンジがした。

耐久性は保障できないけど。

795 ：７７４ＲＲ：04/03/17 13:57 ID:MFCVXyiK

>794
サンクス　じゃぁ音は結構デカメか･･･

796 ：７７４ＲＲ：04/03/17 15:52 ID:R/mID6e6

>>793
ヤフオクユーロつけてるよ。
音は思ったよりずっと静か。
チャンバー特有のカンカン音は全くと言っていいほどないから個人的には拍子抜け。
買うなら装着前に耐熱クリア吹いておいた方が良いかも。
チャンバー部分がすぐ錆びる。

797 ：７７４ＲＲ：04/03/17 17:51 ID:MFCVXyiK

>796
で、速さ的にはどう？　
亀やNRより半額だし、半分以上の性能が出てたら、
買おうかと思ってるんだが。
　キャブ＆ローラーのリセッティングだけでどんだけ出る？？

798 ：７７４ＲＲ：04/03/17 18:02 ID:YXq4AFaL

>796
ﾌﾟｰﾘｰ、ｾﾝｽﾌﾟﾌﾟ　亀に交換してる車両で
80kmまではスムーズ、そこからの加速が・・・・
平地で引っ張って引っ張って92～93　＜　95km/h　ってとこだね。（メーター読み）

キャブ買えないと100km超えはｷﾂｲかも

799 ：７７４ＲＲ：04/03/17 18:16 ID:MFCVXyiK

>798
サンクス

V100はなかなか100km越えは金が要るんだな～。
　もう一台のBw's100はちょっとプーリー加工&ローラーだけで100km楽々なのに･･。

でも、V100にハマってるこの頃･･

800 ：７７４ＲＲ：04/03/17 19:17 ID:cE88o8Ej

V100で一週間ぐらいのロングツーリング行っても耐久性に関しては大丈夫ですか？

801 ：７７４ＲＲ：04/03/17 22:26 ID:VD+2blVo

大丈夫に決まってんだろが

802 ：７７４ＲＲ：04/03/17 22:33 ID:cE88o8Ej

>>801
おぅセンキュー

803 ：７０４：04/03/17 23:14 ID:HoQGZjnD

本日、免許取得しました。
早速家に帰ってエンジンかけようと思っても全然かからなくてちょっと焦ったw
５分後くらいにやっとエンジンがかかって３時間くらい乗りまわしてきました。
やっぱ原付とは違ってノーマルでも速いし安定感がありますね。楽しすぎです！

804 ：７７４ＲＲ：04/03/17 23:58 ID:IDYqRODv

>>803

＞本日、免許取得しました。

オメ！教習スレでおにぎりもらったかい？

＞早速家に帰ってエンジンかけようと思っても全然かからなくてちょっと焦ったw

キックは試した？

＞やっぱ原付とは違ってノーマルでも速いし安定感がありますね。楽しすぎです！

最高速どれくらい出ます？　漏れのは70km/hまではすんなり。最高は85～90くらい。
ただ、2万2千キロで時々カブり、圧縮漏れじゃないかと友達がいうので、その人に見て貰う
ことにしまつ。（スクーターいじりが趣味で、アドの予備部品をもっている。）

805 ：７７４ＲＲ：04/03/18 00:34 ID:fnp0vk7x

>799
B'WS100って台湾バイクだよね
メーターチューンの可能性は？

806 ：８０３：04/03/18 00:36 ID:IHqWNG9J

>>804
教習所スレには行ってないです。
それとキックは試してないです。ずっとセルでやってました。

自分のアドも70km/hまではすんなりで最高速85km/hくらいですね。
ただ0～30km/hの間がもたつく感じがします。この辺はいじれば改善するのかな？

807 ：７７４ＲＲ：04/03/18 01:22 ID:Ieemuqz9

エンジンの焼き付いたV100と
事故って外装＆フレームあぼーん、エンジン無傷のV100

この二人の仲人になってもう三ヶ月。相変わらず調子（・∀・）ｲｲ!
自賠責込みで58000円。走行8400から乗って今はもう11400。
100ccスクーターがこんな便利だと思わなかった。

>>806
俺のもそんな感じだよ。昼間はいいけど夜中は流れについていけないのがちょっと辛い。

808 ：７７４ＲＲ：04/03/18 02:04 ID:72o9nwl1

スペ１００が２２LでV１００が２１Lと、
スペ１００よりメットイン容量１リットル少ないのね
全然そうは思えないんだが・・・・・

809 ：７７４ＲＲ：04/03/18 03:07 ID:I/fXJ+Lt

>>806
スズキは電気系統が弱いらしい。かからなかったら蹴ることも必要。
（バッテリがもたない。）

810 ：７７４ＲＲ：04/03/18 03:10 ID:I/fXJ+Lt

>>806
＞ただ0～30km/hの間がもたつく感じがします。この辺はいじれば改善するのかな？

ランププレートの仕様？　アド１１０初期のランプで解決できることもある。
ウェイトローラの減り具合はどお？

811 ：７７４ＲＲ：04/03/18 09:26 ID:cn59wUij

>805
そうそう、台湾ヤマハ(YMT)だね。
　ノーマル状態じゃ、Ｇアクよりかは速いよ。

メーターチューンって？　

812 ：７７４ＲＲ：04/03/18 09:29 ID:FHCavOHy

嘘つきハッピーメーターって事です。

813 ：７７４ＲＲ：04/03/18 09:57 ID:h+zJN4Ds

昨日環七で乗ったら９０キロ出た
だいたい８５キロぐらいしかでないのだが
メーカー出荷時ってやっぱ春秋仕様なのかな

814 ：722：04/03/18 11:22 ID:cX8yb1sc

>>761
今日、仕事が休みだったので取り付けました。
形は一緒でそのままネジ止めOK、配線はカプラの形状が一緒なのでカプラ内の端子入れ替えでOK。問題のタコメーターですが正常に表示されてます、社外CDIのおかげですかね？
軽く走ってきたら変速8200rpmで90km/hのとき8800rpmまで回ってました。

あとサービスマニュアル持ってる人に聞きたいんですが、V100はウィンカーランプとオイル警告灯が一緒になってますが配線は別々なんですかね？　水色の線場所に繋げたらウィンカー使用時は点滅するけど、切ってもランプは付きっぱなし
青／白の線場所に繋げたら光らない（オイル警告灯で減るまで光らない？？）もので・・・。

815 ：７７４ＲＲ：04/03/18 15:30 ID:1muYtDLZ

皆様に聞きたいのですが、プーリーの奥からオイルが漏れるのですが
プーリー側のクランクベアリングのオイルシールが悪いのですかねー？
これって自分で交換できます？

816 ：７７４ＲＲ：04/03/18 16:54 ID:2W7MwNSn

シール交換やな
圧縮がなくなるデ

817 ：722：04/03/18 17:21 ID:cX8yb1sc

タコメーターですがなんか表示が不安定です。
プラグコートに巻き付けてパルスを拾うタイプなんですが、巻き具合や場所によっては倍ぐらいの数値が出ることも・・・。　どこからかノイズ拾っているのか！？

818 ：７７４ＲＲ：04/03/18 19:06 ID:6ErovPgD

デカスク買って処分待ちだったV100。
久々に乗ったけどやっぱり速いー！
怒ノーマル250スクーターに比べると、ボアうｐ、ビックキャブ等のある程度一通りやってあるV100だったので
最高速は負けるものの、加速が速くてコンパクトで街乗りなら断然有利すね。
処分しないで残しておこうかな・・・。

819 ：７７４ＲＲ：04/03/18 22:46 ID:szutVP2c

>>815
走行距離はいかほど？

820 ：７７４ＲＲ：04/03/18 22:50 ID:C/l8cdl/

>>818
V100は機動力ﾊﾞﾂｸﾞﾝだからねえ

821 ：７７４ＲＲ：04/03/19 00:01 ID:BW3UaihB

>>820
昔のスレで話題になってたが、京都府警も大量採用してたしｗ

822 ：７７４ＲＲ：04/03/19 00:45 ID:MDbXW1K3

みんなは暖気する時どのくらい時間をかけますか？（気温は１０℃）
友人でv100糊がいるのですが、エンジン掛けたら即全開にしてるんです。
止めた方がいいか、どのくらいで壊れるのか観察するか。

823 ：７７４ＲＲ：04/03/19 02:09 ID:4ejTsCYI

ttp://up.2chan.net/j/src/1079610179782.jpg

824 ：７７４ＲＲ：04/03/19 02:14 ID:M4QIuL54

他の人もおもしろい景色＋マイV100の写真アップキボン

825 ：761：04/03/19 02:20 ID:M4QIuL54

>>814
>>817
早速のレビューありがとうございます。
色々試してみて、最終結果教えてください。導入を検討してます。

あと配線図ですけど、捨てアドかアップ板教えてくれれば、配線図をデジカメで撮ったもの送りますよ。
CE１３Aですけど、１１Aもだいたい同じでしょう。水色の線も青／白の線も載ってましたし。

826 ：７７４ＲＲ：04/03/19 04:19 ID:D52xZach

>>822
あんまりしないなぁ
ハンドルロックバー外してメットイン開けてエンジンかけて
各部を一通り見てメット被ってGo!だね

827 ：７７４ＲＲ：04/03/19 05:17 ID:vKag2DCT

>>822
８２２さんではないのですが、
ちなみにオートチョークって作動してる時と
してない時って判別つきます？？

なんか、オートチョーク働いてるときに
アクセルあんまひねりたくないんですよね・・・

828 ：７７４ＲＲ：04/03/19 05:18 ID:vKag2DCT

↑すまそ

>>826さんや、みなさんに質問ですた～

829 ：７７４ＲＲ：04/03/19 10:35 ID:Pnd/X9os

>>819
距離は7000Ｋで2型、亀117、プーリー、クラッチ、CDI使用です。
シールのパーツ代っていくらするのですか？

830 ：７７４ＲＲ：04/03/19 12:29 ID:qbOtRM/8

ﾍﾞﾘｱﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾗﾑをつけたんだけど、取付穴が微妙に合わなくて
結構強引に付けた。
えらいうるさかったので付け直そうと一端外したら、ｴｷﾊﾟｲ部分が見事に亀裂・・・
こりゃうるさいﾜｹだわ。

結局ﾉｰﾏﾙに戻したけど、変えたWR(9x6)は戻さなかったらすこぶる調子がｲｲ。
今まで70kmhまで一気、そこからの伸びが悪かったのが73~5kmまで一気、
楽に80kmh出るようになった。

怪我の功名ってやつやわ。

831 ：７７４ＲＲ：04/03/19 13:06 ID:oA/LD30n

何か暖かくなってきてから調子良くなってきた
やっぱ春秋向けセッティングなのかね？

832 ：７７４ＲＲ：04/03/19 20:41 ID:Th22fwDb

今日、エンジンかけたらヘッドライトと尾灯とメーター灯が点かない…＿|￣|○
昨日まで何ともなかったのに…。

考えられる原因ってなんですかね？

833 ：７７４ＲＲ：04/03/19 20:42 ID:EapgX7l/

ユーロチャンバー限定で一番上まで回るのってどれですかね？
音量度外視、カンカン音上等で。

834 ：７７４ＲＲ：04/03/19 20:55 ID:Et7QgECE

>>832
ヒューズ切れかも？

835 ：７７４ＲＲ：04/03/19 21:15 ID:yIm7/0gt

>827
オートチョク効いてる時はガボガボ行ってなかなか走りません
とにかく被りまくる、スズキのチョークはほんま露骨です
アクセルひねっても無駄なぐらい

836 ：７７４ＲＲ：04/03/19 21:16 ID:yIm7/0gt

>832

もしくは同時に玉切れ

837 ：７７４ＲＲ：04/03/19 22:53 ID:l2HPLjPL

>>816
圧縮はあって、軽くぬわわKはいけます。

838 ：７７４ＲＲ：04/03/20 01:11 ID:ZQNdxsN6

>>835
禿堂。今日はちょっと寒かったから余計だ。家から出てすぐの道路が40km/h制限なので
いいのだが、確かに調子が乗るまで40km/h程度しか出ないのはつらい。燃費とかにも
影響するので精神衛生上良くない。

839 ：７７４ＲＲ：04/03/20 01:13 ID:ZQNdxsN6

>>837
ノーマルでつか？　漏れも含めて70km/hまで加速し、最高が85km/hくらい
な人が多いのですが。。。

日曜日キャブ掃除とできれば腰上やってみようかな？？？

840 ：７７４ＲＲ：04/03/20 01:14 ID:ZQNdxsN6

おしい、もうちょっとでＩＤがDQNだｗ

841 ：８２７：04/03/20 02:38 ID:DZIbffA6

>>835 >>838
なるほど！レス、どもども！
スピードでないし、ガボガボいうのね。。。
気をつけようっと。

ところで、禿堂ってなんですか？

842 ：７７４ＲＲ：04/03/20 02:40 ID:0nGMpCS7

>>839
ちょいとポート研磨＆ヘッド面研してプーリー変えたら、3桁は楽勝だよ。
キャブもマフラーもストックのままで十分。

843 ：７７４ＲＲ：04/03/20 04:01 ID:WPGzVDu4

あなたの意見に激しく同意します

略して　禿同

844 ：８２７：04/03/20 08:43 ID:DZIbffA6

>>843
おぉ！
そーゆー事か！！
サンクスでっす～　すっきりした～＾＾

845 ：７７４ＲＲ：04/03/20 09:18 ID:ZQNdxsN6

>>844
http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%CF%A1%E4#i43

2典plus
http://www.media-k.co.jp/jiten/
↑わからない２ｃｈ用語はここで。

846 ：７７４ＲＲ：04/03/20 11:48 ID:rWCPlYBN

オートチョーク掛かりすぎは、別にスズキに限ったことじゃないんじゃないの？
リード９０、１００も乗り渡ってきたけど出だしは白煙でまくり加速しないはで
びどいものだった。

847 ：アド馬鹿 ◆7H1nY95b5U ：04/03/20 15:30 ID:Daa9W70G

>>833
今一番ご機嫌なのはやっぱりリアライズになるんじゃないかな？
オラはリアライズに５０ｃｃのサイレンサーつけてるからむちゃくちゃうるさい。
あとはカメのユーロは一説によると１２４管と同じつくりらしい。
結構ねらい目。

848 ：７７４ＲＲ：04/03/21 03:50 ID:8lHTBA8z

はやく暖かくなんないかなー

849 ：８２７：04/03/21 04:11 ID:xExvinw+

>>845
おぉ、知らなかった～
サンクスでっす。
見てみようっと！

そうそう０４’のモデル買ったんですけど、
みんなのＶ１００は、２ｓｔオイル満タンにしてから
大体どれの距離で警告ランプつきますか？
乗り方にもよると思うのですが・・・

Ｖ１００っていいバイクだぁ～コストパフォーマンスいいですね！
すごく気に入って、恥ずかしながらスーパーゾイル買ってしもた(≧∇≦;)

850 ：７７４ＲＲ：04/03/21 05:24 ID:rj6Ta6ZL

ついに盗まれたよ・・・
デイトナのキーカバーロックを破壊され、持ってかれた。。。
一番愛着あったのに・・・・

851 ：７７４ＲＲ：04/03/21 07:49 ID:Y6M4his5

>>850　漏れも以前やられた。
２５０クラスでも軽トラに引張りあげてもっていかれるからな･･･
盗難保険入ったほうが得策かも。

852 ：７７４ＲＲ：04/03/21 09:05 ID:tUb/lFI0

>>851
漏れ昔にNSR250Ｒをやられた

近所のおばちゃん「バイク屋さんが取りきてたわよ」
漏れ「？？？（なんのことだろ？）　」

　あるべき場所に目をやると・・・

　なにやっても盗まれる時は盗まれてしまう

　バイク窃盗は死刑にしてほしい

　

　　現場押さえたらプチ殺してやるから盗むなら覚悟してやれよな　ｗ

853 ：７７４ＲＲ：04/03/21 09:15 ID:/5yeuQvy

＞近所のおばちゃん「バイク屋さんが取りきてたわよ」

ﾏﾛﾀ

854 ：７７４ＲＲ：04/03/21 16:05 ID:5fdlAPPr

盗難保険＝部品取り車1台

855 ：７７４ＲＲ：04/03/21 17:37 ID:w8giXfJp

アドレスＶ１００通勤用に中古で買いました。

記念ｶｷｺ・・・。安かったから年式古いみたいやけど
キビキビ走ってくれます。久しぶりの７０－８０キロ
だったのでちょっとﾋﾞﾋﾞﾀ。

856 ：７７４ＲＲ：04/03/21 19:22 ID:dYic84WM

ごめん・・・
プーリー外すのに、何の特殊工具があればいいんだっけ？
たしかバンドのやつが１番いいんだっけ？

857 ：７７４ＲＲ：04/03/21 19:30 ID:WcINCuAd

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17448335

と

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8109347

って、同じ物なのかな？

858 ：７７４ＲＲ：04/03/21 21:33 ID:UyVoCEdD

CE11Aに13Aのエンジン積み替えタンだけどエンジンかかりません。コネクターが違います。セル、ウインカーは正常プラグに火花が飛びません。配線わかる人いますか？？」

859 ：７７４ＲＲ：04/03/21 21:53 ID:UyVoCEdD

age

860 ：７７４ＲＲ：04/03/21 22:03 ID:C5UV9woa

さっきふと見たらエアクリBOXのとこにホースが2本ぶらさがってんだけど
これどこから抜けたんだろ((((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

861 ：７７４ＲＲ：04/03/21 23:50 ID:o4d8S9QF

さあ、明日からまたV100で通勤だ！

862 ：７７４ＲＲ：04/03/22 00:04 ID:1egriOBO

>>854
盗難→3万前後支払い→1ヵ月後→新車提供(・∀・)ｲｲ

863 ：８２７：04/03/22 11:10 ID:wsVl5Wxz

>>862
それいいね！
でも、怖いな・・・・

ねぇ、スズキの受精オイルでなく
粕トロ～入れても
問題無いでつかね・・・

864 ：７７４ＲＲ：04/03/22 14:52 ID:vOjBoxG5

ノーマルならスカトロよりも純正CCISの方が調子がいいような希ガス

865 ：７７４ＲＲ：04/03/22 15:09 ID:wsVl5Wxz

>>864
即レス、㌧クス！
あ、まだまだ暫くはノーマルで行くつもりなんだけど、
やっぱ、受精の方がいいんかね～

スカトロールのＴＴＳぢゃなくて、activ 2Tっての
安いから買ってみたんだけど・・・

ヤバイかな。

866 ：７７４ＲＲ：04/03/22 15:41 ID:2DQ0CWVd

オイポンのセッティん倶変えろ

867 ：７７４ＲＲ：04/03/22 16:10 ID:h+UMhMC1

>865
普通に使えるよ。どちらも、（ＴＴＳもActiveも）
オレ使ってたし。（今はTTS)
さらには何を見栄はったのか、Moturのｽｸｰﾀｰ用1700円/㍑　使ってた時期もあった。

どれも支障はなかった。
TTSは甘い臭いがｲｲ

868 ：三重Ｖ：04/03/22 17:21 ID:41qDmN/T

ひざが当たるのでポケットとった

869 ：７７４ＲＲ：04/03/22 18:03 ID:uflluYDs

V100のタンクを4.8Lから6Lに交換できると過去スレで読んだのですが、
いくらくらい金かかるのでしょうか？
該当するようなページがぐぐっても見当たらない・・

870 ：７７４ＲＲ：04/03/22 18:18 ID:NJkSx5PY

>869
オークションで探せばいくらからでもある。
ガソリンタンク＋オイルタンク＋フェンダー周りが必要だからセットの物を落札するべし。　取り付けは自体はポン付けです。

871 ：７７４ＲＲ：04/03/22 18:40 ID:AC/uHr0v

我がV100が4万キロ突破しました。

うれしさあまりの書き込み済みませんでした。

872 ：７７４ＲＲ：04/03/22 18:46 ID:ySETbooO

>>870
>>688はウソ？

873 ：７７４ＲＲ：04/03/22 18:52 ID:ySETbooO

>>872
IDがbooO!!
今の時期オートチョークでカブりすぎる音だぜｗ

874 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：04/03/22 18:59 ID:b+uNWpUy

>>872
嘘ではない。
ガソリンタンク「だけ」で、そのまま「全くの無加工では付かない」ということ。

1.2L分容量が増えているわけだから、タンクも少しだけ形状が変化しています。
車体右側、ちょっとだけ下に膨らむ形で形状が変化し容量を稼いでいます。

だからオイルタンクもガソリンタンクを避ける様に形状変更し、
フェンダーのタンク固定部分も膨らんだ部分を避けるようにカットされています。
だから>>870が言っているように、ガソリンタンク＋オイルタンク＋フェンダー周りの三点セットがあれば、
後はそれらをごっそり付け替えるだけ。ガソリン残量計も電気的には互換性ありです。

875 ：７７４ＲＲ：04/03/22 19:11 ID:ySETbooO

ってことで>>688の人はトライ汁！

876 ：869：04/03/22 19:22 ID:uflluYDs

>>870
レスどもです。ご指南どおりヤフオク見てきますた。
フェンダーって何？程度の知識しかなかったけどヤフオクの画像見て納得しました。
物自体は結構あるみたいですね。あとは自分で換装出来るかどうかって感じですが
やっぱりタンク容量増やしたいのでトライ方向で頑張ってみます。
>>874氏のレスも参考になりますた。

877 ：７７４ＲＲ：04/03/22 20:47 ID:MfcTXVgy

>>869
ただ、初期型のＶ１００に６リットルタンク乗せかえると
オイル警告灯が点かなくなるのが問題なんだよな。

エンジン焼き付かせるなよ。

878 ：７７４ＲＲ：04/03/22 23:22 ID:ySETbooO

>>877
検出回路とかが違うの？　信号のインタフェースがわかれば変換回路などで
回避できそうだが。教えてエロイ人。

まぁ、1500kmもつと言われるから1000km目安に継ぎ足すのもよいが。

879 ：サーマレストマット ◆mOYvzARW6k ：04/03/22 23:43 ID:Tr4Pg/y4

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　ｶｯ　　
　　　　　　< ｀(　ﾟДﾟ) 　　　　　　　
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼

ｲｲﾈｲｲﾈV100

880 ：８６５ですが。：04/03/23 09:34 ID:Xj1cEwT6

>>866
ところがね。オイポンのセッティングなんて
出来ないのさ～泣

>>867
おぁ！ＴＴＳとも迷ったんだけど、迷ったんだ～。
１４００円ちょいしたんだよね～、近くのドラスタで。
高いのかな？いくらで、ＴＴＳ購入スタ？
＞TTSは甘い臭いがｲｲ
漏れのは、甘い匂いしないのかな～・・・
まだ入れてないんだけど。

881 ：７７４ＲＲ：04/03/23 10:44 ID:IhWyoGd9

>>877
俺はそれ知らずに１台焼付かせた苦い経験が…＿|￣|○

882 ： ◆LLLLLLLLL. ：04/03/23 10:56 ID:yar4Mfum

粕吐露の香りと云えば､これが定番>TTS
ｺｺﾅｯﾂの甘～い匂いなのさ｡

883 ：７７４ＲＲ：04/03/23 11:02 ID:mjkLZBAU

乗ってるとﾏﾌﾗｰ後ろだから匂わない・・

884 ：８６５ですが。：04/03/23 11:18 ID:Xj1cEwT6

そーいえば、ここのスレには
親切な人が多くていいですね。

他のスレみたいに、アポがいない～

885 ：７７４ＲＲ：04/03/23 18:57 ID:iy2qfOtS

TTSはしらないけど
カストロのスーパースポーツもココナッツの匂い
サンオイルみたいだよ
今はアクティブ2Tに名前が変わったんだっけ？
それとも絶版？
リッター900円位だったかな？

886 ：７７４ＲＲ：04/03/23 20:16 ID:gaJCj3tF

V100購入検討中なんですが。
私はどうしても風防が欲しい派なので
スズキのページにを調べましたが載っていませんでした

今でも風防は購入とかできるのでしょうか？

887 ：７７４ＲＲ：04/03/23 20:23 ID:W5X/fZz1

TTSは980円だかそこいらでActiveが７８０円くらいだった。

で最も高かったのがMotur１４００円　

Activeha甘い臭いしなかった。
Moturは臭いが臭い。薬品のような臭いがする。

888 ： ◆LLLLLLLLL. ：04/03/23 23:13 ID:yar4Mfum

>882で…
≫粕吐露の香りと云えば､これが定番>TTS
ｺｺﾅｯﾂの甘～い匂いなのさ｡

↑私､こう書きましたが､これが大嘘です｡ｺｺﾅｯﾂの香りは｢Activ2T｣でした｡家に帰って嗅いでみたから間～違いない…ｽﾏﾝﾉ｡

889 ：７７４ＲＲ：04/03/23 23:23 ID:UPlu/E9t

active2Tはすごい臭いと思う。
ほかのエンジンオイルの臭いがわからなくても，active2Tだけはわかる。

890 ：７７４ＲＲ：04/03/23 23:36 ID:IhWyoGd9

Ｖ１００乗りだけど加速が遅くて困ってます。
けど改造したくてもバイクの知識が無いから無理。
ナップスとかに行って「予算３万円で加速の良くなるセッティングをしてください」
と言えばやってくれるんですか？

891 ：７７４ＲＲ：04/03/23 23:42 ID:kH43qOV0

>>886
もちろん今でも買えます
あーゆうオプション品はHPには載ってないんだよなー
バイク屋行って「V100の純正オプションカタログ見せて」って言って
カタログの風防指差して「これちょーだい」と買うべし
確か8,000円ぐらい、大阪なら箕面の南海部品いけば
常時展示してるよ、あと純正のサイドスタンドもお勧めだ
すっげー便利だよ

バイク屋でV100の風防頂戴って注文すると純正じゃなく外品
の風防がきたりするから注意すべし

892 ：７７４ＲＲ：04/03/23 23:46 ID:kH43qOV0

オイルだが最近コーナンで買ったカストロのライド2Tっての使ってる
380円なり！今は特に問題なし

カストロの高いのってすっげー匂いキツイよね、あれ本人は気分
いいんだろうけど周りにはすっげー迷惑なんだよな
この前もイタルジェットでパインンンンーーーっと颯爽と
走って行くのを見たがチャンバーの排気音も五月蝿かったが
残り香も最悪だった、正直悪臭

893 ：７７４ＲＲ：04/03/24 00:43 ID:jjUXF2Ws

オイルは過去レス読むとノーマルなら何いれても問題なしかな
排気吸気いじる人はいいオイルで、焼き付けたくない人の保険です
ちなみに俺はベリアルのグラスラです高回転時はさすがにガスが薄い感じ
高速走行多いときはＴＴＳ使ってます、普段はライドですよ
後、添加剤を5千～6千㌔でゾイルをいれてますが多少回る感じがします
最近は普段純正レベルたまにゾイル投入なパタンで今四万㌔で問題なし

894 ：８６５ですが。：04/03/24 00:52 ID:yEHxXxSN

>>885
あぁ、なるほど。
名前が変わったかは、知識不足で分からないけど
９００円くらいだったから、もしかしたら同じ物かも。
スーパースポーツってのは、無かったと思うし・・・

ありが㌧！２ｓｔ乗るの、久々であのオイルの焼けた匂いが
嗅ぎたくてたまらなかったので、匂いがしないのかなって
思った時はガックシですた～

895 ：７７４ＲＲ：04/03/24 00:59 ID:Bk0z1fmX

>>890
自分でやった方が早いよｗ。プリーボスに0.3mmのワッシャー
入れたりウエイトローラーを若干軽くしたりしてみ。
ワッシャーなら\100しないしウエイトローラーなら
3個で\900ぐらいだ。簡単だよ。

896 ：８６５ですが。：04/03/24 01:01 ID:yEHxXxSN

>>887 >>888 >>889
ありり？人によって、匂いの感じ方が違うのかな？

>>887
随分、安いですな～！！こっちが高いだけなのだろうか・・？
>>888
長井秀和さん、ココナッツの匂い・・・するか楽しみだけそ
なかなか純正オイルが空にならない！
>>889
普段、使ったりしてるのかな？スゴイ自信ですな～
期待できそう！

やっぱ、オイルは純正とかがいいんだろうけど
やめられない～(;゜Д゜)

897 ：８６５ですが。：04/03/24 01:06 ID:yEHxXxSN

>>892
あの匂い好きなんだが、他人には迷惑なんだよね～
スマソ。
それにしても、３８０円って安くていいな・・・

898 ：８５０：04/03/24 03:33 ID:3BRG+k9U

遅レスだけど・・・

>>851
やっぱり盗難保険入るべきなんかなぁ、と思いますた。
今もすこーしだけ出てきてくれることを祈りながら、諦めて次のバイク検討中。

>>851
ＮＳＲでも持ってかれるの！？いや・・・トランポで堂々とは・・・
近所のおばちゃんが見ててもあてにならないんだね(欝)
俺のもバス停の前で人は多いだろうに・・・嗚呼

899 ：886：04/03/24 04:32 ID:P2WT8arZ

>>891
ありがとうございます
これでアドレスを買うことが安心できましました。

900 ：７７４ＲＲ：04/03/24 10:30 ID:EcP7uLsW

おはようございます

今朝、出掛けにセンタースタンドが折れました
過去スレを見ると、かなり多いんですね
ガムテで下がっている方を固定してアドレスで出社・・・
する根性も無く、久しぶりに電車に乗りました

サイドスタンドも考えたのですが、センタースタンドも好きなので
直そうと思っていますが、いくら位するものなんでしょうか
パーツだけ買ってきて、自分で取り付けるのは難しいでしょうか
初期型（たぶん）のアドレスです

どなたか厨なオヤジにアドバイスをお願いします

901 ：７７４ＲＲ：04/03/24 11:30 ID:/QFBuzWR

タイプSのハイマウントストップランプは、
簡単に取り外しすることは可能でしょうか？
できればノーマルのキャリアを取り付けたいのですが。

902 ：７７４ＲＲ：04/03/24 16:44 ID:7PzWpbmN

しかし簡単にスタンドが折れるなんてな・・スズキはなにを考えているんだ？

903 ：７７４ＲＲ：04/03/24 17:43 ID:SGNMKLG4

>>902
禿同！

>>900
情報がなくてｽﾏｿ。気を落さずｶﾞﾝｶﾞﾚ！

904 ：７７４ＲＲ：04/03/24 20:55 ID:ZwWT9VXH

スペイシー１００とおんなじ加速なんですか？
悲しいですね
通勤快速の肩書きはどこえやら・・・・・

905 ：７７４ＲＲ：04/03/24 23:17 ID:TRiX1sSb

ｽﾍﾟ100なんて乗ってられねーぞ。

906 ：７７４ＲＲ：04/03/24 23:20 ID:m6KkVudK

明日から、宮崎へソロキャンプツーリング行って来る。
10日ぐらいかな。アドレスぶっ壊れたら鬱だな。そんなにひ弱じゃないと思うけど・・・

907 ：７７４ＲＲ：04/03/24 23:30 ID:PBQTl2a2

何処から行くの

908 ：７７４ＲＲ：04/03/25 00:24 ID:i8+/zBQY

大阪～～です

909 ：７７４ＲＲ：04/03/25 00:43 ID:jrRTaIuM

>908
大阪から宮崎！同じ大阪人として応援しまつ

>904
スペ100と同じならなんで通勤快速じゃないのか小一時間・・・

910 ：７７４ＲＲ：04/03/25 01:07 ID:i8+/zBQY

>>909
応援サンクスです。

(￣∠ ￣ )ノ

911 ：７７４ＲＲ：04/03/25 01:26 ID:Aiar+gBe

アドレスV５０もいいでつか？
見た目は１００とおなじでつが

912 ：７７４ＲＲ：04/03/25 07:23 ID:vl9k/GUU

黒か銀か、いつも悩む、ピザ

913 ：７７４ＲＲ：04/03/25 10:06 ID:B/+joFrI

>>911
自転車はダメ

914 ：７７４ＲＲ：04/03/25 11:48 ID:6grJCS4J

>>911
書き込むのは自由だけど50と100ではまったく別物なのでいい返事はないと思うよ。

915 ：７７４ＲＲ：04/03/25 13:58 ID:gNPzUWmD

去年の暮れに新車でＶ１００（最新のモデル）買いましたが、リッター２０キロくらいしか走りません。
ならしなので急加速なしの最高速60で丁寧に乗ってます、ほとんど街乗りメインです。
このバイクはこの位ですか？それともハズレ買っちゃったのでしょうか？

916 ：７７４ＲＲ：04/03/25 14:47 ID:Aiar+gBe

>>914
１００と並べて比べたら、前輪のブレーキがディスクかドラムの違いくらいしかなかったけどな。外装同じだったし。

>>915
おいらの50も６０キロで走ったら、燃費そんなもん。

917 ：774CBR：04/03/25 16:59 ID:gNgTXBYj

>>915 60km/hなら逆に良くなる気がします｡自分のは八万五千kmで26km/l 位いきますよ｡新車の頃なら30km/l 位いくと思いますが。20km/l はおかしいですね｡新車でいきなりｵｰﾄﾁｮｰｸの配線いかれてるのかな?ﾌﾟﾗｸﾞ調べましょう｡ｶﾌﾞｯてませんか?

918 ：７７４ＲＲ：04/03/25 17:06 ID:/FyZ2R/w

冬場はホントセルでエンジン掛からない。　キックだと一発で掛かる。
バッテリー新品（当然予備充電もしっかりやった）　に変えたのにダメセルの廻りが弱い。　

他の方、どうですか？

919 ：７７４ＲＲ：04/03/25 17:23 ID:gNPzUWmD

915です。
>>917氏、エンジンかけて暖まってないと「ボボボ」とかぶり白煙を吐きますが、
暖まるとボボボは無くなります。
追加ですが、平均速４５キロ、最高速６０キロです。
寒いせいだと思ってました、ﾊﾞｲｸ屋に見てもらいます。

レッツⅡからクラスチェンジしましたが、燃費を抜けば最高です。
給油が楽ちん（今は週１ペース）、メットインランプ便利、
加速とスピードが違い後ろの車にウザがられない。

ﾊﾞｲｸに磁針をＧ１７ボンドで付けて携帯のＧＰＳ使いながら、
休みの日にふらふらして楽しんでます。

920 ：７７４ＲＲ：04/03/25 18:19 ID:F5vV0emV

何年式から６Ｌタンクなの？
エンブレムタイプの奴ってタンク６Ｌ？

921 ：７７４ＲＲ：04/03/25 18:20 ID:6grJCS4J

>>916
外装が同じなのはあたりまえだろ、アドレスなんだから。
エンジンが違うだろーがバカ。

質問はエンジン関係が多いのよ、ココは。

922 ：７７４ＲＲ：04/03/25 18:39 ID:B/+joFrI

>>920
エンブレムの後期型から6Ｌ。
中期は4.8Ｌ。

923 ：７７４ＲＲ：04/03/25 18:43 ID:B/+joFrI

スマン。
エンブレムタイプは全て６Ｌだった。
中期型も６Ｌ。

924 ：７７４ＲＲ：04/03/25 18:50 ID:/FyZ2R/w

>921
>外装が同じなのはあたりまえだろ、アドレスなんだから。

あたりまえ　ってことはないだろう、実際アドレス110は異なるんだし。

同じの方がアブネェっての　受け止めるﾊﾟﾜｰ（直進のみならず、旋回時も）など対応する必要あるのだから
とうぜん、サイズやらなにやら違いが出てくると思うのがフツーだ。

そう言った概念から　『同じじゃないだろう』　　と思って並べてみたら『あら以外、同じだった』　って言う話だろ。

その程度の理解力ない方がバカだ。

925 ：７７４ＲＲ：04/03/25 18:54 ID:kV2Di+8/

>>924
普通自動二輪の免許取って出直して来いw

926 ：７７４ＲＲ：04/03/25 19:22 ID:Aiar+gBe

＞＞９２１
エンジンが違うのはしっとるわい。
違うって言っても、容積だけだろ。
たとえばだ、スカブの２５０も４００も基本的に容積違うだけじゃないか。

アドレスの５０CCは今は売ってない上にマイナーだから、
わざわざ単独スレ作るまでもないだろうし、ちょこっとまぜてもらおうかと思ったんだよ。

927 ：７７４ＲＲ：04/03/25 19:23 ID:kV2Di+8/

>>926
普通自動二輪の免許取って出直して来いw

928 ：７７４ＲＲ：04/03/25 19:53 ID:/FyZ2R/w

>925
ﾊｧ？何言ってんの？　

929 ：７７４ＲＲ：04/03/25 20:45 ID:Aiar+gBe

>>927
お前、それしかいえんのかよ

930 ：７７４ＲＲ：04/03/25 21:07 ID:kV2Di+8/

原付厨が暴れてるw　春だな～（ｼﾐｼﾞﾐ

931 ：７７４ＲＲ：04/03/25 21:08 ID:QRKJJCn/

うざい人がいらっしゃいますね

932 ：７７４ＲＲ：04/03/25 21:23 ID:vFJ0PZKk

今乗ってるＶ１００を速くしたいんだけど、駆動系だけいじるとしたら
プーリーとベルトとスプリングとウエイトローラーだけ社外品に変えれば劇的に変わる？

933 ：７７４ＲＲ：04/03/25 21:55 ID:F5vV0emV

>>922
ありがとうございます！エンブレムタイプはすべて６Ｌタンクですね。

934 ：７７４ＲＲ：04/03/25 21:56 ID:/VPrHFFo

排気量や免許の違いにしか価値観の見いだせないアホはほっとけ。
原付は原付なりの、原二は原二なりの、リッターバイクはリッター
バイクなりの楽しみ方があるのが分からん可哀想な香具師だ…。

935 ：７７４ＲＲ：04/03/25 22:03 ID:wk6ds82/

>>932

セッティングにもよるけど

「おっ！！なんか加速が良くなったな」
「おー！！ちょっと最高速がのびた！！」

こんなモンかと

936 ：７７４ＲＲ：04/03/25 22:06 ID:jrRTaIuM

>926
はリアル世界でも人付き合いへただろーな

ちゃんとID変えてるとこにはワロタ

937 ：７７４ＲＲ：04/03/25 22:12 ID:Aiar+gBe

どことどこでID変えてるんだよ、ボケェ。

ttp://www.motormagazinesha.co.jp/autoby/album/album/0301adresv10200209.html
ここにも書いてあるけど、俺のアドレスV50もあんたのアドレスV100も基本的に一緒じゃん！
仲良くやろうや。

938 ：７７４ＲＲ：04/03/25 22:28 ID:K7MxZYVR

９３６ってなんかｶｺﾜﾙｲなｗ

939 ：７７４ＲＲ：04/03/25 22:29 ID:yLIjjIAx

春休みだから‥な

940 ：７７４ＲＲ：04/03/25 22:36 ID:QRKJJCn/

５０ｃｃしか違わないんだから仲良くやろうぜ
最高速だって30km/hもかわんないだろ
ゲンチャリで熱くなるなって
まあアドレス５０乗ったことないからよくわかんないけど

941 ：７７４ＲＲ：04/03/25 22:58 ID:wk6ds82/

ID:Aiar+gBeは別に横柄にこのスレに来たわけでも無いのに
（むしろ謙虚に）結構皆の対応が厳しかったな・・・
他に言いようもあると思うのだが・・・

ちょっと気の毒に思う

942 ：７７４ＲＲ：04/03/25 23:04 ID:QRKJJCn/

原付免許しかないやつと一緒にするな
おれのは１００ｃｃだ

こんなプライドだろうね

943 ：７７４ＲＲ：04/03/25 23:14 ID:/VPrHFFo

じゃあ、イレブンにも乗ってる漏れは936より偉いわけだ。（藁

944 ：７７４ＲＲ：04/03/25 23:18 ID:EW1juFuK

>>211
レスサンクス。
とりあえず、避妊薬飲んでもらいました・・・
もう酔いの勢いでｾｸｰｽなんてしませんです。。。
あと彼女が親に話してしまったそうで、呼び出しくらいますた。
合意の上でも女子高生相手だと、児童福祉法違反なり、未成年者略取なりなるんですかね。
は～、ゴムは携帯して置くべきだ。

945 ：７７４ＲＲ：04/03/25 23:21 ID:I9j32Mg4

>>944

お盛んな誤爆ですなｗｗ

946 ：７７４ＲＲ：04/03/26 01:09 ID:Qf47RWMR

>>918
なんか荒れてるけど、ｵﾚのもｾﾙだとかかりにくいな。
ｾﾙでちょっと回してやり、ｷｯｸ一発でかけているのだが、
最初のｾﾙも必要ないかもしれん。ｷｯｸだけで試してみよう。

ｵﾚは都内を走り回っているのだが、だいたい30Km/l弱だな。
20km/lはちと食い過ぎかもしれん。新車なら今のうちに
点検してもらったほうが良いかも。今なら嫌な顔されないだろうし。

947 ：７７４ＲＲ：04/03/26 01:10 ID:Qf47RWMR

>>944
高校生との合体を2chに書いて、そのうえ誤爆とは…
ｽﾊﾞﾗｽｲｨ

948 ：774CBR：04/03/26 01:48 ID:nVJl0bJs

Ｖ５０のことはｽﾚ違いかもしれないけど､あらかじめ断って上で､友好的に書き込んでるのに器量の狭いのもいるんだね｡Ｖ５０の彼も釣られないように｡にしても､ｽｽﾞｷはＶﾁｭｰﾝとかTYPE-Ｓとかﾒｰｶｰﾁｭｰﾝが好きだな｡

949 ：７７４ＲＲ：04/03/26 10:28 ID:xpByvNBr

>>948
漏れも思う。
まぁ、こーゆー意見を言えば氏ね等とワメク輩がでると思うけど
ｖ５０でもいいじゃん。
別に、５０の話題にしろ！とか言ってる訳ぢゃないし。

ｖ５０の彼、分かる事だったら漏れや>>948や友好的な人たちが
話すから、構わず書き込みしてみたらどう？＾＾

ガンガレ！

950 ：７７４ＲＲ：04/03/26 12:24 ID:CDF7wy+y

９３４
９４０
９４１
９４８
９４９
なんか、応援？ありがとうございます。
けど、すぐに聞きたいこともないしな。なんかあったかな？
おぉ、そう言えば、ギヤオイルって変えてますか？
たぶん新車から一度も変えてないんですけど。ちなみに６０００キロです

951 ：７７４ＲＲ：04/03/26 12:34 ID:CsfYNFes

ギアオイルなど新車から4万キロ無交換だ。でも真似しろとは言わないよ。

952 ：７７４ＲＲ：04/03/26 13:37 ID:M0vSpTvb

V100はｷﾞｱｵｲﾙのﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄが有るのでｵｲﾙ抜きやすいが、
50の場合大抵のｽｸｰﾀｰはﾄﾞﾚﾝが無い。ｵｲﾙ交換と言うことを想定してないのかも？
一度ﾎﾝﾀﾞのﾀｸﾄのｷﾞｱｵｲﾙ交換をしたことがあったが、ｽｸｰﾀｰ横倒しにしてｵｲﾙ抜いた。
しかもｵｰﾄﾏ用ｵｲﾙ　ATFｵｲﾙとか言ったっけか？
ｱﾚ入れちゃってるけど全然平気だった。
ｱﾄﾞﾚｽV100には　10W-40の4st用ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙをｷﾞｱｵｲﾙとして使っちゃってるけど何も問題ない。

まぁｷﾞｱｵｲﾙなんて気分の問題やね。

で、入れる時だけどV100は規定では90ccだっけか？
でもｵﾚは適当、ｹﾁｬｯﾌﾟの空容器を利用してめいっぱいあふれるまで入れてる。（9台目の板でも書いたｹﾄﾞ）

953 ：７７４ＲＲ：04/03/26 16:19 ID:CDF7wy+y

ドレンボルトないんですか。。。
と、その前になんて言うんですか、プーリーケースっていうんですか？
それ開けなくちゃだめでしょ？
ねじが固くて開かないんですが（ﾟε゜;）
どうしましょ

954 ：７７４ＲＲ：04/03/26 18:19 ID:M0vSpTvb

いやｱﾄﾞﾚｽ50にﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄが有るか無いかは分からないが、
大抵の50ccｽｸｰﾀｰに無いことから考えると･･･（省略

で、結局入れる穴から排出させるﾜｹ
ﾁｭｰﾌﾞをﾂｯｺﾝで吸い出すのもｱﾘだな。
口で吸ってもいいが、工夫次第ではどうにでもなるだろうｼｬﾝﾌﾟｰのﾎﾞﾄﾙ使うとか。

ﾌﾟｰﾘｰとかが収まってるｹｰｽのﾎﾞﾙﾄはﾋｼﾞｮｰに固い。
誰もが苦労する所だな。嘗めちゃったらﾄﾞﾘﾙでﾈｼﾞの頭を吹っ飛ばすとかするしかない。
ｵﾚはあっさりとｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁ使ったけど。

ある程度の工具は必要だよ。
ｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁは有ると便利だし。2500円～3000円で買えるから買ってしまった方が良いかも。
でもﾌﾀ開けた後にはﾌﾟｰﾘｰ外しやら、ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ外すだので、
それぞれの工具で2500円～3000円という出費が掛かるだろう。

この先いじるｺﾄが無い場合は店に頼んだ方がﾏｼかも。

955 ：７７４ＲＲ：04/03/26 19:13 ID:CDF7wy+y

ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ
手回しドライバーじゃ嘗めそうだったんで止めといたんですよ。
ｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁですか…
ﾄﾞﾘﾙﾄﾞﾗｲﾊﾞｰじゃ固すぎるかな。
ｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁって車のタイヤのボルト締めたりするﾔﾂでしょ。
それなら有ります。
あれの先にドライバーつけられるんですか？

ttp://www.osamukun.com/v100/his199902.html
ここの中程のところと見た目同じなんで、
「ドレンボルトあるんじゃねぇの！？」って今は楽観してます。
疑っている訳じゃないですよ。念のため。

ﾌﾟｰﾘｰなんかも外さないといけないんですか。
とりあえず、それは開けてみてから考えます

956 ：７７４ＲＲ：04/03/26 20:16 ID:M0vSpTvb

車のﾀｲﾔとか外すﾔﾂってF1とかのﾋﾟｯﾄ映像で見るｱﾚ？

いやあんな大がかりなﾓﾉでなくて、

多分ｵﾚの説明ﾐｽ　ｲﾝﾊﾟｸﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　というのが正解であろう。

でｷﾞｱｵｲﾙだけならﾌﾟｰﾘｰ外す必要はないか。
ｸﾗｯﾁ側だし。
ｸﾗｯﾁが邪魔だった場合はｸﾗｯﾁ外す必要が・・・・・　ま出来るであろう。

957 ：７７４ＲＲ：04/03/26 21:26 ID:CDF7wy+y

ｲﾝﾊﾟｸﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰですか。(._.)φ
とりあえず、明日ドリルドライバーでやってみます。
難しいようならホームセンター行ってｲﾝﾊﾟｸﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ買ってきます。いろいろ使えそうだし。

でも、ほんとに２～３０００円なんですか？
https://www.kpt.co.jp/item.php?flg_1=0&flg_2=1&flg_3=0
高そうなんですが…

958 ：７７４ＲＲ：04/03/26 22:03 ID:M0vSpTvb

いや、そんな効果名モノでなくて
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b49732129

んな感じのヤツ、ケツを叩くハンマーは
ダイソーで買ってきたゴムハンマーで十分使える。
くれぐれも、金槌でやらないこと。壊れる。

959 ：７７４ＲＲ：04/03/26 22:45 ID:CDF7wy+y

かなり、想像とギャップがありました。
頭には電動工具しか有りませんでした。。。。

詳しく教えてもらって、ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ。
ほんまに、感謝感謝してます。感謝の気持ちで胸がいっぱいです。

ところが、ですよ。明日からの用事を思い出しました。
成果は月曜日に報告しに来ます。

960 ：７７４ＲＲ：04/03/26 23:14 ID:tdoXMlgG

キタコのサス欲しいでつ

961 ：774CBR：04/03/27 00:39 ID:J84Yx8XG

>>959 ﾃﾞｨｽｶｳﾝﾄｼｮｯﾌﾟとかで普段は気にもとめなかった工具ｺｰﾅｰで､いろいろ見て回ると結構いろんな工具ありますよ｡ねじに556吹いて､レンチに＋ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのやつ付けて回す手もあります｡てか､ｷﾞﾔｵｲﾙは気にしなくてもいいかと｡

962 ：７７４ＲＲ：04/03/27 06:53 ID:XC8N29DI

キタコの鬼太郎～ちょっと見なれば～（ｗ

963 ：７７４ＲＲ：04/03/27 12:04 ID:+9YTd8Y5

>>923
エンブレムタイプは全て６㍑じゃないでつよ。
車体番号CE11A-288318以降から６㍑でつよ。

964 ：７７４ＲＲ：04/03/27 13:26 ID:Wm6dVtWA

ｱﾄﾞﾚｽV100ってﾋｭｰｽﾞついてるのですか？
どーも　電気系統があやしくって探りたいのですが一体何処にあるのか・・

965 ：７７４ＲＲ：04/03/27 13:37 ID:gpxdv5cd

>>964
バッテリーの所じゃなかったかな。
右足の下ね。

966 ：７７４ＲＲ：04/03/27 17:09 ID:cpVzBvWQ

>>955
インパクトレンチ用のソケットドライバー売ってるよん
せっかくレンチあるならそちらがお奨めですだ

967 ：７７４ＲＲ：04/03/27 17:17 ID:F7xaLbnC

社外のトルクカム入れてる人います？
インプレお願いしまっす。

968 ：７７４ＲＲ：04/03/27 17:31 ID:Nx9vryOB

969 ：７７４ＲＲ：04/03/27 18:53 ID:GG8klRax

>>963
278***でも６Ｌですが？

970 ： ◆cSsNy1w6Kk ：04/03/27 20:24 ID:MhDr0bAm

今日エンジンを交換しました。
CE11AにCE13AのE/Gをポン付けで乗せれると思っていましたが、色々と違っていて大変でした。
相違点
①マフラーにブローパイガス？のホースがある
②上記ガスホースをリターンする？物がキャブに付いている
③キャブレターヒーターにアース端子がない
④ダイナモからの配線が４本ある

①～③は、CE11Aの物に載せ替えてクリアーしましたが、④で挫折しました。
CE11Aのダイナモから出る配線色は　（白/赤・黄/白）（黒/赤）の３本ですが、
CE13Aからは（白/赤・黄/白）（白・茶）の４本でした。

4本あるCE13Aの配線を、3本のCE11A本体に繋ぐ場合、どれか不必要な配線はありますか？
また、オイルポンプワイヤーの標準位置がズレて分らなくなってしまいました、そち
らもお分かりの方いらっしゃいましたら、どうぞご回答宜しくお願いします。

971 ：７７４ＲＲ：04/03/27 20:48 ID:+9YTd8Y5

今日、セルが効かなくなりウインカーも点滅しなくなっちゃった…。
何が原因でこんな症状が出るんだろ？　同じような故障した人いますか？

972 ：７７４ＲＲ：04/03/27 21:26 ID:WarD4KIc

>>971
バッテリーがお亡くなりになりました。

973 ：７７４ＲＲ：04/03/27 21:33 ID:pUeSqZvn

タイプSの白が本日納車されました。
フルノーマルで長い付き合いをして行こうと思います。
盗難に気をつけないと・・・

974 ：７７４ＲＲ：04/03/27 21:38 ID:+9YTd8Y5

>>972
いや、エンジンはかかるんでバッテリーではないと思うんですが？
ブレーキ灯やヘッドライトは点くのにウインカーが…。

975 ：７７４ＲＲ：04/03/27 22:25 ID:nCB/LrF3

>>974
バッテリー抜いてもエンジンはかかるよ。ライトも点くよ。ブレーキも点くよ。
だけどセルは当然回らないし、ウインカーも点滅しません。

976 ：７７４ＲＲ：04/03/27 22:33 ID:+9YTd8Y5

>>975
そうなの？
バッテリーないとエンジンかからないと思ってた。
早速バッテリー買ってきます。

977 ：７７４ＲＲ：04/03/27 23:15 ID:4CwZ3YhG

その前にヒューズ見ろ

978 ：７７４ＲＲ：04/03/27 23:48 ID:g5//4KDO

左ハンドルのウインカースイッチボックスも怪しいかも
アレが壊れると、ウインカーもブレーキスイッチも
壊れるのでセルも動かなくなる

確か丸ごと交換で結構高くついたって過去ログで書いてた
人がいたような・・・

あくまで勘だけど

979 ：７７４ＲＲ：04/03/28 00:10 ID:yIiiJNKy

>>970
オイルポンプワイヤーは、オイルポンプのカバー外して、
アクセル全開位置にして三角のマークが合うようにすればいいはず。

980 ：７７４ＲＲ：04/03/28 01:15 ID:4Dx7qohw

>963
漏れのV100はエンブレムになる前のステッカータイプですが
燃料タンク６㍑ですよん。ちなみにCE11A-219***です

981 ：980：04/03/28 01:17 ID:4Dx7qohw

アンカーミスしました、関係者の方ｽﾏｿ
>963　→>923　の間違いでした。吊ってきます　＿|￣|○

982 ：７７４ＲＲ：04/03/28 01:39 ID:uR68Xk1v

>981
ｱﾝｶｰって言うんだ。"φ（・Д・*）ﾒﾓﾒﾓ "φ（・Д・*）ﾒﾓﾒﾓ
ﾘﾌｧﾚﾝｽ　引用　とかかと思ってた。

ｽﾚﾀｲと関係ないのでsage