バイクの車検ってどこまで通るの？

今年の9月に初めての車検です。
排ガス規制も年々厳しくなってるようですが、
どこまでならカスタム可能でしょうか。
ちなみに自分は2003年式　H-D　XL1200S　に乗っています。

ERROR:このスレッドには書けません!

書けるよ。

そういや車検スレって無かったな。
バイクの改造ってどこまで良くてどこからダメなのかどうも漠然としすぎてるような。
でも、漏れのバイク２５０なんで車検とは無縁なんだよなぁ・・・

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

ペガソ

記載変更や構造変更まで視野に入れるなら相当なトコまで通る。
上記のような手続きをとらなくても現場で黙認されてる｢本来違法な改造｣も結構ある。

>>1マジレスすると２００３年式ならガス検があるから
今のところスポで触媒付きのリプレイスマフラーは殆ど無い

マジに教えて欲しい。

乾式クラッチにしたら、スターターが付かなくなった。

押し掛け仕様のバイクって、構造変更の届けを出して車検って取れますか？

教えてエロい人、マジレスキボ〜ン！

新しい年式のバイクは
ノーマルマフラーで車検に望んだほうが良さそうですね。

age

age

　

>>1
２００３年式なのにもう車検？

ガス検が必要な年式のバイクでリプレイスマフラー付けてそのまま車検通したいなら
確か排ガス検査成績表って書類を車検時に出さなければ逝けなかったような記憶が・・
社外のマフラーブランドも少しずつ対応品出してくると思うけどね

私は中古で買ったんですが、
前のオーナーさんは2002年の9月に購入したようです。
まだ3000km程度の新古車でした。

あぼーん

書類書いて審査受けて、実質一時間だからバイトには丁度いいやね。

>>9
絶対無理。
押しがけは「簡潔な始動方法」とはみなされません。

>>19
その始動に関する条項って何が該当するの？
2 自動車（二輪自動車、側車付二輪自動車、最高速度二十キロメートル
毎時未満の軽自動車及び小型特殊自動車を除く。）
の原動機は、運転者席において始動できるものでなければならない。

コレぐらいしか見つからないんだが
2輪は除外だし

ほぅ、フォードT型の国内純新規登録は不可か。外国登録で輸入と。

>>20
検査基準４−６
次の各号に掲げるものは、保安基準第８条第１項の基準に
適合しない例とする。
１：原動機の始動が著しく困難なもの
２〜：以下略（１９まである）

押しがけはこの１に該当するのでダメ。
二輪は運転席に座らない方式のキックスターターが認められている。

( ﾟДﾟ)＜ハンドルバーのバーエンド無しってのは大丈夫でしょうか。
　　　　　危険な突起等は無いのですが、このままで車検通るのかなーと。
　　　　　あと、エンジンガードによる車体寸法の変更は、そのまま行けます？
　　　　　やっぱり記載変更かな。

　　　　　教えて下さいエロイ人！

>>23
> ( ﾟДﾟ)＜ハンドルバーのバーエンド無しってのは大丈夫でしょうか。
> 　　　　　危険な突起等は無いのですが、このままで車検通るのかなーと。

ナ〜ンモ問題アリマセン（＠練馬のハナシですので他はどうかしらんが）


> 　　　　　あと、エンジンガードによる車体寸法の変更は、そのまま行けます？
> 　　　　　やっぱり記載変更かな。

車検証に記載されてる幅から〇センチの増減までは記載変更ナシでイケルと記憶してますが
カンジンの〇センチを失念してしまいました・・・
だれかさらにエロイ人が教えてくれるでしょう

　　　　　ヽ　　　　　　　　
　　　　 γ⌒^ヽ　　　　　　
　　　　 /:::::::::::::ヽ　　　
　　 　 /::::::::(,,ﾟДﾟ)　　確か総幅の＋2ｃｍ（左右1ｃｍづつ）までは黙認だったと思う
　　　　i:::::（ﾉDole|）　　　詳しくは最寄の陸事へど〜ぞ
　　　　 ﾞ､:::::::::::::ノ　　　　
　　　　　　U"U　　　　　　　

実際はｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞなんか全くNP。
ﾊﾝﾄﾞﾙもバー→ｾﾊﾟ　ｾﾊﾟ→ﾊﾞｰとか、極端にﾜｲﾄﾞだったりﾁｮｯﾊﾟｰライクな風味じゃなければ全く問われないｺﾄがほとんど。

＠多摩陸運。

( ﾟДﾟ)＜ありがとうございます！なんとかこのまま行けそうな気がしてきました。
　　　　　詳しいところは陸運局に聞いてみます。
　　　　　車検って面倒くさいのね・・・・・

１度ユーザーで通しちゃうとそのアバウト加減に目から鱗ですよ
ｶﾞｶﾞｯﾃ！