[ZZ]ｽｽﾞｷの50ccｽｸｰﾀｰを語るｽﾚ[Let'sⅡ]

1 ：sage：04/01/18 20:07 ID:Xzo0Vare

ZZ、Let'sについて語りまくろう！

2 ：７７４ＲＲ：04/01/18 20:13 ID:ycRQcQyp

ヤンキー死ね！
糸冬　了

3 ：１：04/01/18 20:34 ID:Xzo0Vare

ｽｽﾞｷ　ZZ公式ページ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/ZZ/

ﾚｯﾂ2、ﾚｯﾂ2コンビネーションブレーキ公式ページ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Lets2/

ﾚｯﾂ2S　公式ページ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets2s/index.html

ﾚｯﾂ2スタンダード　公式ページ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Lets2st/

限定ZZ　マットブラック
http://www1.suzuki.co.jp/motor/zz_black/index.html

荒らしなどは無視して楽しくやりましょう。
改造などの情報、車種についての質問などもOK

4 ：７７４ＲＲ：04/01/18 21:13 ID:UaP5l5fS

乙です。

落ちて欲しくないな…

5 ：７７４ＲＲ：04/01/18 21:22 ID:pSG1b4PS

>>1
どーもです。ﾏﾀｰﾘいきましょい！

6 ：７７４ＲＲ：04/01/18 21:30 ID:UaP5l5fS

んじゃあ、とりあえず漏れのZZの悩みを書いておくね。
マルチバ使ってんだけど、ランププレートがクランク軸から
外れない。
マルチバが届いて最初に取り付けようとした時から結構キツキツで
ちょっと削ってから取り付けたんだけどねぇ…

7 ：７７４ＲＲ：04/01/18 21:47 ID:uxyU7eyb

家にある空気入れじゃLet'sIIに空気入れられないんだけど（ホイールが邪魔で挿せない）
何かアダプタみたいなの売ってないかね？

8 ：７７４ＲＲ：04/01/18 23:13 ID:pSG1b4PS

漏れは空気はﾊﾞｲｸ屋でﾀﾀﾞで貸してもらうかやってくれるので解らないが
ﾊﾞｲｸ屋かﾊﾞｲｸ用品屋に行ってみては？

9 ：７７４ＲＲ：04/01/18 23:58 ID:pSG1b4PS

ﾌﾞﾚｰｷの強化したいんやけどﾃﾞｨｽｸ、ｷｬﾘﾊﾟｰ、ｽﾃﾝﾚｽﾒｯｼｭﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ等のｻｲｽﾞやｵｽｽﾒﾒｰｶｰを教えて下さい。

10 ：７７４ＲＲ：04/01/19 04:03 ID:XRFKyFtE

>>7
Ｌ字型のアダプタが有ったと思うけど詳細は覚えてませんわ。

11 ：ペガソ：04/01/19 07:37 ID:h4scO6eW

ペガソ

12 ：７７４ＲＲ：04/01/19 09:40 ID:E6O3OIUF

>>6、>>9の質問くらい答えたろうよ。
ＺＺ海苔よ、今こそ決起汁！

13 ：７７４ＲＲ：04/01/19 09:54 ID:kkt0nKXi

ｚｚ最高

14 ：７７４ＲＲ：04/01/19 13:02 ID:MsEyoXA8

はじめまして。
ZZとレッツってフレームなんかの、おおまかなパーツは共通なの？
レッツにZZの足回りいれてモドキとか作れるかな？

15 ：７７４ＲＲ：04/01/19 14:57 ID:h5SZIWA5

ヴェルデもいれろ

16 ：７７４ＲＲ：04/01/19 15:13 ID:n0+YA2yq

>>7
スタンドで入れた方が楽だよ。

17 ：７７４ＲＲ：04/01/19 15:41 ID:E6O3OIUF

ZZとﾚｯﾂはﾌﾚｰﾑは違うはずだよ。
ちなみにZZいじる場合はﾌﾚｰﾑ&ﾌﾞﾚｰｷ強化しとけよ。両方甘いからな。ﾘｱくらいﾃﾞｨｽｸにして欲しいものだ。

18 ：７７４ＲＲ：04/01/19 15:46 ID:IxxKG4qo

ヴェルデのファンです。
昔のオレンジツートンとか今の水色のがいい。
もちっと塗装の品質を上げて、
純正オプションを増やして欲しいな。
今の水色ボディのシートが青色になればなあ。

19 ：７７４ＲＲ：04/01/19 18:35 ID:vdKkm7Mz

50cc4ストスクーター3車のプレスリリースが、なぜか1月19日に同時発表

火花散るＨＹ戦争勃発！

次はＤｉｏＺ４ＦＩだ

４スト「ビーノ XC50」2タイプ全7色で3月29日新発売
www.yamaha-motor.co.jp/news/2004-01-19/vino.html

「スマート・Ｄｉｏ」のカラーを変更して発売
www.honda.co.jp/news/2004/2040119-dio.html

「クレアスクーピー」シリーズをマイナーモデルチェンジして発売
www.honda.co.jp/news/2004/2040119-creascoopy.html

20 ：７７４ＲＲ：04/01/19 20:38 ID:E6O3OIUF

ZZのﾒｰﾀｰってどこのんがいい？やっぱｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄ？ｷﾀｺがﾃﾞｼﾞﾀﾙだしてくれたらな。
ZZってZXやZRに比べて差別されてる感じやね。

21 ：１：04/01/19 20:41 ID:XVmVfkUH

ＺＺは今年マイナーチェンジとかするのかな？
まだＺＺを手にいれてない・・・。
早く欲しい！

22 ：７７４ＲＲ：04/01/19 21:05 ID:UQoUEDpi

>20
クリッピングポイントのは評判よくないですね。スケルトンの好き嫌いで
評価は変わるでしょうけど。
ヴェクスターのを流用か、紫紋のレッツ2用が良いかと…
>21
マイナーチェンジと言うよりはカタログ落ちしそうな気が…

23 ：１：04/01/19 21:24 ID:5zZzLQ7U

>>22
>マイナーチェンジと言うよりはカタログ落ちしそうな気が…
ありえますね。
ﾚｯﾂ系も年数結構たつし4stになってしまうのかな。
ＺＺにはずっと50ccｽｸｰﾀｰ最速でいて欲しいね・・・。

24 ：７７４ＲＲ：04/01/19 21:38 ID:E6O3OIUF

>>22
ｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄは評判いくないですか。
やっぱりｷﾀｺのﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰでも流用しようかな。ﾌﾟﾗとかﾊﾟﾃとかﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

ZZはｶﾀﾛｸﾞ落ちしてほしい。新型でたら欲しくなるからはやく4st出せ。

25 ：７７４ＲＲ：04/01/19 23:54 ID:AuwZoYrk

レッツ2のエンジンがちっともかからない。。。
キックしてもダメ。どうなっとんじゃ！！！

26 ：７７４ＲＲ：04/01/20 00:53 ID:ygm9TrF5

>>25
とりあえずﾊﾞｲｸ屋いってみて。詳しく聞かないとなんとも言えんよ。

27 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

28 ：７７４ＲＲ：04/01/20 01:26 ID:ygm9TrF5

ｽｽﾞｷってﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ変えたらほのかにﾄﾙｸ増えるな。

29 ：７７４ＲＲ：04/01/20 04:18 ID:ygm9TrF5

http://likezz.hp.infoseek.co.jp/toppage.htm

30 ：　：04/01/20 08:42 ID:dPgYrbnW

ﾘｱﾗｲｽﾞのﾘｻﾞｰﾄﾞ着けてる人います？どんな感じ？
忙しくて取り付ける暇が無い…。
ﾚｯﾂ用なんだけどZZにも共用できるのかな？

31 ：７７４ＲＲ：04/01/20 08:42 ID:MnzI9Lhm

>>ID:vCPQq1v6

ﾏﾙﾁｳｻﾞｲ!!

ここは鱸スレ。

32 ：７７４ＲＲ：04/01/20 12:33 ID:e9wUFT82

>>17
サンクス。流用は難しそうですね。

33 ：７７４ＲＲ：04/01/20 15:36 ID:ygm9TrF5

藻前らのZZの改造履歴書きやがれ。
漏れはﾃﾞﾝｿｰｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ、ﾉﾛｼﾞｰﾎｯﾄﾜｲﾔｰ、ﾃﾞｲﾄﾅ赤CDI、ｸﾘｱﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟだ。

34 ：７７４ＲＲ：04/01/20 17:48 ID:UncZCu5E

540 ：７７４ＲＲ：04/01/20 17:32 ID:Yr2pVnhi
勝ち組かどうかなんて人それぞれ違うだろ。
俺の友達はリード１００買って負け組になったよ。
そいつは去年の夏にリード新車で買ったんだけど、
俺が年末にスペ１００買ってお互いに乗りっこしあってたらやっぱリードいらないって言い出した。
そいつ曰く音がうるさい、燃費悪いってのが応えたみたい。
結局まだそんなに乗ってないのに春頃４ストの小型スクーターに乗り換えるって言ってる。
俺も２ストはもういらないと思う。　　でもジョーカー９０は欲しいかな・・・

35 ：７７４ＲＲ：04/01/20 21:44 ID:8dj6Ymee

>>33
よーし、パパ書いちゃうよ～。
ZEROﾕｰﾛｺﾙｻ、ﾃﾞｲﾄﾅﾊﾟﾜﾌｨﾙ、ﾃﾞｲﾄﾅ青CDI、ﾏﾛｯｼﾏﾙﾁﾊﾞ、ﾃﾞｲﾄﾅ強化ﾍﾞﾙﾄ、
ｷﾀｺけつageｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ、NGKﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ、ﾌﾟﾗｸﾞ7番、ｸﾘｱｰﾃｰﾙ、ﾊｲﾌﾗ橙、その他だ。

早いとこクラッチに手を着けんと発進がまるでだめﾎﾟ…今後は、
ｾﾝｽﾌﾟ10%うｐ、ｷﾀｺ強化クラッチ、前後TT91、ｼﾘﾝﾀﾞｰ＆ﾋﾟｽﾄﾝの予定。

36 ：７７４ＲＲ：04/01/20 21:48 ID:YzWKpp7u

おれのZZはﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰ･強化ﾍﾞﾙﾄ･青CDI/ﾃﾞｲﾄﾅ、ｸﾗｯﾁｼｭｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ/ｷﾀｺ、ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ/NGK、黄色ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ
つーかCDI変えてもあんまり意味なかった。

37 ：７７４ＲＲ：04/01/20 22:11 ID:ygm9TrF5

ZZの足回りは困るね。前に旧ZR乗ってた頃はﾛｰﾀｰ、ﾎｰｽ、ｼｮｯｸは困らんかったのに。

38 ：７７４ＲＲ：04/01/20 22:17 ID:8dj6Ymee

>>36
確かにﾃﾞｲﾄﾅ青CDIは体感出きる程の違いはそれほど無いよね。
あくまでﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄと割り切った方がｲｲですね。
ﾁｬﾝﾊﾞｰ入れてからﾌﾙﾃﾞｼﾞﾀﾙに変えたくてしょうがない。赤CDIﾎｽｨ…

39 ：７７４ＲＲ：04/01/20 22:45 ID:jXpSxzxH

ほかのスレでも質問あったけど、レッツ２（コンビネーションブレーキのやつ）
にLiveDioZXのフロントフォーク使えるってあれまじ？本当だったらすごいよな

40 ：７７４ＲＲ：04/01/20 22:58 ID:8dj6Ymee

>>39
ttp://gentuki.lib.net/inpure/scooter/suzuki/index.html
割と簡単ﾗｽｨね。

41 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

42 ：39：04/01/20 23:35 ID:jXpSxzxH

やっぱできるんだ、情報サンキュー。ってか普通のﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵのやつもつかえるのだろうか・・・

43 ：７７４ＲＲ：04/01/21 01:43 ID:SpIhDEJD

ＺＺ海苔に質問、ＯＩＬ何使ってる？ＣＣＩＳ？ＣＣＩＳＴＩＰＥ０２が気になるね。

44 ：７７４ＲＲ：04/01/21 04:55 ID:SpIhDEJD

ｷﾀｺよ、ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰ出せや！ZX、ZRはﾊﾟｰﾂ出しといてZZは無いんかい。このｽﾚ見てるなら出せよ。

45 ：７７４ＲＲ：04/01/21 15:33 ID:JRy8zroM

レッツ2なんですけど、ZZの足回りはポン付け出来ますか？
12インチホイールはエンジンに干渉しますか？

46 ：７７４ＲＲ：04/01/21 18:24 ID:SpIhDEJD

>>45
ここ行け
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=watatchi&P=0

ＺＺ海苔は一度参拝汁
http://likezz.hp.infoseek.co.jp/toppage.htm

47 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

48 ：７７４ＲＲ：04/01/21 19:32 ID:/hPqRxmf

とりあえず、ﾃﾞｲﾄﾅのCDIのZZ用もタコメーター用の配線つけてくれと…
付けたいけど配線いちいちひっぱんのﾏﾝﾄﾞｸｾ

49 ：古代　進：04/01/21 19:37 ID:zZ7CEOTT

アドレスチューン最高だよん　　　　ちんちんから残り汁出てきた

50 ：７７４ＲＲ：04/01/21 19:59 ID:/hPqRxmf

>>49
整備性が最高に悪いよね。セピア・アドレス系は

51 ：７７４ＲＲ：04/01/21 21:04 ID:SaBGFuKK

スズキだからな。

52 ：７７４ＲＲ：04/01/22 00:26 ID:V65suy+Q

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=CHAMPMOTO
こんなｻｲﾄﾊｹｰﾝ。いちおZZ専門ｻｲﾄらしいぞ。

53 ：７７４ＲＲ：04/01/22 00:50 ID:eJt9ABuo

>43
今は金欠やからカストロのＡｃｔｉｖｅ　２Ｔ。
ましな時はＴＴＳにしてる。ゾイルとの併用で。

ＺＺにＧアクのデジタルつけてる人居るみたい。
配線の本数が違うらしいけど、どないやって付けたんやろうか？

そういやデイトナのハイプリについてるボスって、なんか短くない？

54 ：７７４ＲＲ：04/01/22 01:38 ID:gh/ATXeP

早くスズキの２ストスクーターが全滅しますように。

55 ：７７４ＲＲ：04/01/22 04:44 ID:V65suy+Q

とりあえずｷﾀｺもﾃﾞｲﾄﾅも明らかにZZ差別だね。ｾﾞﾛに至ってわ…。
社員よ、このｽﾚ見てたらZZのﾊﾟｰﾂ出したら今なら売れるぞ！

56 ：ハーロック：04/01/22 04:48 ID:m+2XHPaR

アドレスチューンからハイアップアールに乗り換えたけど
もっと速くなった。　　　当時　ＤＩＯ　は　遅かったｙｏ

57 ：ハーロック：04/01/22 04:51 ID:m+2XHPaR

オートボーイのボアアップキットは
スカトロのオイルで　よく焼きついたっけ

58 ：７７４ＲＲ：04/01/22 08:38 ID:lbcF1hFc

>>53
最高速上げるために短いのでは？

59 ：７７４ＲＲ：04/01/22 16:36 ID:V65suy+Q

ZZ最速、速えぇ～。

60 ：レッツ：04/01/22 16:43 ID:nR+9C19H

レッツ　無印！　最高！！
フロントバケットはうれしい機能・

61 ：７７４ＲＲ：04/01/22 16:57 ID:3Yt7S/eH

ＺＺは遅いのに、速いと言い聞かせてる、理由は何ですか？

62 ：７７４ＲＲ：04/01/22 19:58 ID:V65suy+Q

ＺＺは素材としてはかなりいいんたぞ。ﾌﾚｰﾑ強化してﾏﾌﾗｰ変えるだけで十分やし。
ﾍﾞﾘｱﾙのﾌﾞﾚｲｽﾞ＋ﾃﾞｲﾄﾅ赤ＣＤＩで90前後は出る。ﾉｰﾏﾙで70は出る。街乗りならﾏﾛのﾏﾙﾁﾊﾞで使い勝手良くなる。

63 ：７７４ＲＲ：04/01/23 00:43 ID:LhXQCd9t

確かにドノーマルでも７０くらいは出てますね。
当方、デイトナ赤ＣＤＩオンリーでＺＺ－Ｒとの並走で７５出てるのを確認してます。

逆に遅いと言う理由が知りたいですね。

64 ：７７４ＲＲ：04/01/23 01:15 ID:NuExhRTL

>>60

レッツいいよね～、国産離れしたデザインが最高！！
（はいそこ、耐久性も国産離れというツッコミは無しね）

セピアでの反省点がふんだんに盛り込まれたいい車だと
思うけどなぁ？　　なんで売れなかったんだろ？

65 ：７７４ＲＲ：04/01/23 18:23 ID:KZ/zm/LJ

ZZサイコー

66 ：７７４ＲＲ：04/01/23 18:29 ID:3Jk7fswb

カブ５０はドノーマルで時速８０キロを超えるので、
ＺＺ買うならカブ５０買え。
ただし、速いのは３速カブのみ
４速カブはリミッターが付いてるので、６０しか出ない。

67 ：時速８０キロ：04/01/23 18:37 ID:3Jk7fswb

もちろん、スプロケットも変えてない。

しかも、糞重たいプレスカブ用大型リヤキャリアに交換して、
そこにホームセンターで売ってる、１８リットル灯油容器が３本入る
巨大プラスチックケースを付けてだ。
これはかなり空気抵抗がでかい。
プラスチックケースにはいつも数キロの荷物が入っている。

超オヤジ仕様で、全てのいきがってるスクーターをぶち抜くのは、とっても快感。

それだけカブエンジンは良く回るのだ。
多分８０キロで９３３３回転／分位だと思う。
下りだと８５は出たから９９００回転／分位か。

68 ：７７４ＲＲ：04/01/23 20:51 ID:1UkHvyRa

さっき思ったんだけど、レッツは知らんけどZZってメットインに
メットホルダー付いてないじゃん。荷物入れてる時はみんなどうしてる？
漏れはコンビニフックに掛けてるんだけど、盗られそう…
ミラーに南京錠とかかな？

69 ：７７４ＲＲ：04/01/23 20:54 ID:aWRgDqw3

カブの５０で８０キロはネタでしょ。リミッターが効くのかなんだか
知らんけどギリギリまで伏せたりタイヤの空気圧高めにしたり
していくら頑張っても６５キロ以上出なかったもん。

ちなみに今乗ってる９０は９０キロでる。

70 ：７７４ＲＲ：04/01/23 21:57 ID:1UkHvyRa

カブっていいよな～。でも鱸が好きだからバーディがﾎｽｨ

71 ：７７４ＲＲ：04/01/23 22:09 ID:KZ/zm/LJ

ここはスズキねｽｸｰﾀｰｽﾚですぞ。

72 ：７７４ＲＲ：04/01/23 22:56 ID:KZ/zm/LJ

>>68
禿同
漏れは今JOGを見本にﾒｯﾄｲﾝ内にﾒｯﾄを引っ掛ける奴を製作中。あと出来たらﾒｯﾄｲﾝ開けたらﾗｲﾄが付くように。

73 ：７７４ＲＲ：04/01/23 23:12 ID:p30hzzhY

>>69
ほんとだよ。
ただし１０年前のカブ。
今は騒音規制やら、排ガス規制でちょっとパワー抑えられてるけど、
それでも８０近くでるんじゃないのかな？
ちなみに伏せたり空気圧高めたり特別なことしてないよ。
普通じゃないことはオイルにスミコーのモリブデン添加剤入れただけ。
ガソリンもレギュラーだしね。
それで、８万キロの間８０キロ出し続けた結果、ストレスで、
真夏に８０キロ走行中にエンジンがお亡くなりになった。

今でも最高速が速いカブ５０がいたら、あれは改造してて速いんじゃなくて、
ノーマルで速いんだなってわかる。

でも加速はスクーターより遅いよ。（特に出足はかったるい）
フロントブレーキも弱い。

そのあとカブ９０も乗ったけど、エンジンの振動が大きく、これは最高８５キロだった。
つまりカブ５０も９０も最高速は変わらなかったわけだ。

74 ：７７４ＲＲ：04/01/23 23:56 ID:KZ/zm/LJ

ＺＺのカウルのバラし方（順番や必要な道具等）を教えて下さい。出来るだけ早くお願いします。

75 ：７７４ＲＲ：04/01/24 00:10 ID:1xzj3BkM

↑くたばれ

76 ：７７４ＲＲ：04/01/24 03:16 ID:Zj8tMSki

ＺＺだけどﾒｰﾀｰ貰ったんだよ。交換の仕方を教えて下さい。困ってます。ﾒｰｶｰはｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄです。

77 ：７７４ＲＲ：04/01/24 22:02 ID:Zj8tMSki

今日、ZZのﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを交換しました。噂通り確かにｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも安定し、ｾﾙの利きも良くなりました。
物はNGKでﾌﾟﾗｸﾞも同時に交換しました。

78 ：７７４ＲＲ：04/01/24 22:24 ID:HCH4m8x7

ＺＺメットホルダーぐらい付けてくれよ。コンビニフックの場所も微妙だし。

79 ：レッツ：04/01/24 22:29 ID:Jlha/zec

レッツ最高！！　　無印！！
フロントバケットはすごい充実せいのう。
物が多くなったら、フロントを空けるだけで荷物積載可能。

すごいよね。あれにはたまんない。

80 ：レッツ：04/01/24 22:35 ID:Jlha/zec

81 ：レッツ：04/01/24 22:45 ID:Jlha/zec

現突き上げ

82 ：レッツ：04/01/24 22:54 ID:Jlha/zec

83 ：７７４ＲＲ：04/01/24 23:43 ID:Zj8tMSki

>>78
自作汁。

84 ：７７４ＲＲ：04/01/25 04:23 ID:Bt1mK44u

>>78
漏れは作ったで。簡単やった。今はﾒｯﾄｲﾝ開けたらﾗｲﾄつくようにしたい。

85 ：：04/01/25 14:18 ID:CPRJPWwH

ﾚｯﾂ及びZZ乗ってて2ﾏﾝｷﾛ以上走っていながらﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ&ﾊﾟｯﾄﾞ交換してない
香具師いる？　漏れﾚｯﾂ2DXで3ﾏﾝｵｰﾊﾞｰなんだが一度も替えてないんだが、
大丈夫かな。ﾜｲﾔｰ注油もした事ないし。ﾊﾞｯﾃﾘも未交換だけどﾀｲﾔだけは
3回位替えた。

86 ：　：04/01/25 14:24 ID:CPRJPWwH

あ、あとZZは知らんけどﾚｯﾂ海苔で最近ｴﾝｼﾞﾝの掛かり悪い香具師は
ｾﾙを1、2秒回してからｷｯｸするとスグ掛かる。

87 ：７７４ＲＲ：04/01/25 17:06 ID:Bt1mK44u

>>86
だからぁｽｽﾞｷのｽｸｰﾀｰは点火系が弱いからﾌﾟﾗｸﾞ&ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを交換汁。
ｾﾙの利きの悪さが改善されるしｽｽﾞｷ独特のﾄﾙｸの薄さが少なくなる。使い勝手がかなりかわるから。
ﾃﾞﾝｿｰかNGKのｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ2000円、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞは何でもいいから。騙されたと思って変えてみろ。

88 ：７７４ＲＲ：04/01/26 16:57 ID:ZZEGA0No

ZZの燃費が急に良くなったのは気のせい？ﾒﾓﾘが動かないんやけど。みんなどう？

89 ：バイク初心者：04/01/26 17:10 ID:rblDhoqT

>>85
ＺＺ海苔、現在2.8万キロ
パッドは8000～1万キロごとに交換してきたけど、ブレーキシューはまだ
もうそろそろ変えないとやばいとこないだバイクやに言われた

最近１発目はセルでエンジンかからないので、>86の要領でかけてる
１年前の冬は大丈夫だったのに・・・バッテリ未交換のせいなのか不明
買って３年半たつし

>87のプラグコードを換えるべしと言われても、さっぱり判らん
種類とか規格ってあるんでしょうか？　騙されようにもどうにもできん

90 ：７７４ＲＲ：04/01/26 20:59 ID:z3tslGBS

>>89
プラグコードに規格なんてあんのかいね～？漏れは適当にＮＧＫの香具師を
買ってきて付けましたよ。不安なら店員に聞いてください。
ちなみに、純正コードを切って繋ぐのでそのための部品(名前は忘れた…
450円位)を買うのもお忘れなく。

91 ：７７４ＲＲ：04/01/26 22:02 ID:ZZEGA0No

>>90
はぃ？繋ぐ奴いるっけ？
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙから外れるからそこを差し替えてからﾌﾟﾗｸﾞに繋げるだけだぞ。

92 ：７７４ＲＲ：04/01/26 23:28 ID:kKOE5zYd

２ストはおもちゃ
４ストは精密機械

93 ：７７４ＲＲ：04/01/27 00:50 ID:WfIOgPVT

４ストﾏﾝｾｰなんだかどうだか知らんけど
おもちゃだから弄り甲斐もあるんだろうな。
時計をばらして秒針の回転速度上げても仕方ないもんな。

94 ：７７４ＲＲ：04/01/27 04:36 ID:8L7zNKaV

>>89
5千円ｺｰｽ
NGK/ｲﾘｼﾞｳﾑIXﾌﾟﾗｸﾞ+NGK/ﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙ
7千円ｺｰｽ
SplitFire/Vﾁｬｰｼﾞｬｰ+SplitFire/ﾌﾟﾗﾁﾅｴｯｸｽ
1万円ｺｰｽ
ﾉﾛｼﾞｰ/ﾎｯﾄﾜｲﾔｰ+ﾃﾞﾝｿｰ/ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ
まぁ組み合わせは自由だがあくまで目安だから。漏れは1万円ｺｰｽと同じ物を使ってる。ｴﾝｼﾞﾝの調子が
良くなってｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが安定した。ﾊﾟﾜｰは少しﾄﾙｸが増えた感じ。燃費はほんのり良くなった。
財布と相談して余裕があるなら交換汁。人によっては効果を感じない人もいるし。
わからないならｼｮｯﾌﾟの人に付けてもらった方がいいかも。ここで聞きながらでも出来る。

95 ：７７４ＲＲ：04/01/27 11:01 ID:9xE88Ygd

ステイタス
４スト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２スト

96 ：７７４ＲＲ：04/01/27 15:35 ID:VndzpA6o

２ストマンセー

97 ：：04/01/27 16:24 ID:+y6VF710

ﾚｯﾂかZZの100cc版出て欲しい。ｽﾀｲﾘﾝｸﾞが好みなんで…
あの平凡ﾊﾟﾝﾁなﾙｯｸｽにｱﾄﾞﾚｽ並のﾊﾟﾝﾁ力があれば最高。
ｱﾄﾞﾚｽは走行性能は十分なんだが見た目古杉(ｱﾄﾞﾚｽｵｰﾅｰｽﾏｿ)

あ、125でもいいよ。

98 ：７７４ＲＲ：04/01/27 17:46 ID:8L7zNKaV

そんな>>97氏には
ｵｰﾄﾎﾞｰｲﾊｲﾊﾟﾜｰｺﾝﾌﾟﾘｰﾄﾏｼﾝ(63cc)\219,000
自分で出来るなら
MALOSSIのﾎﾞｱｱｯﾌﾟKIT(68cc)ﾍｯﾄﾞ付\25,300
を推薦するよ。100ccじゃないけど速くなるよ。

99 ：バイク初心者：04/01/27 17:57 ID:pAiL5wvE

>>94
具体的なアドバイスどうも

しかし、もうすぐＷＲと何だっけ、Ｖベルトだっけか？タイミングベルトだったかを
交換せねばならんし、ブレーキシューも残りわずかだし、いい加減ボアアップしたいし
あぁ、金が無い

100 ：７７４ＲＲ：04/01/27 18:17 ID:8L7zNKaV

>>100であることを祈る
( -_-)†

101 ：７７４ＲＲ：04/01/27 19:09 ID:K63D+qwd

煙吐いてる時点でおまえらはＤＱＮ

102 ：７７４ＲＲ：04/01/27 21:09 ID:WfIOgPVT

>97
確かに・・・
ストマジに１１０もあるように、初めっからＺＺにアド１１０エンジン積んだ
やつを用意すればよかったのにね。
あの車種は走りっぷりはいいけど、足元とかは他に比べて「？？？」でしょ。
フラットじゃないから使い勝手が微妙になるし・・・
あのエンジン、スワップしてぇ～！！

>101
同じ40km/hならチョイノリより電動パッソルって発想の人ですか。

103 ：７７４ＲＲ：04/01/27 21:16 ID:UaT3VIIV

ＺＺのエアクリ加工した。ダクトを四本追加してみた。

104 ：７７４ＲＲ：04/01/28 04:11 ID:N7xpZneR

>>203
どんな感じ？ｴｱｸﾘ改は漏れは検討中なんで。ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ等ｾｯﾃｨﾝｸﾞは？詳しい話ｷﾎﾞﾝﾇ。

関係ないがZZって人気出ないね。だからこそ買ったんだか。あー02ｵｲﾙ買いにいかんな。

105 ：７７４ＲＲ：04/01/28 04:12 ID:N7xpZneR

寝呆けてた。>>103だし。ｽﾏｿ

106 ：７７４ＲＲ：04/01/28 15:08 ID:N7xpZneR

安芸

107 ：７７４ＲＲ：04/01/28 16:12 ID:N7xpZneR

>>94、>>99
ﾌﾟﾗｸﾞ、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞは効果あったよ。今日交換して走ったらｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞから変わるね。
>>101
漏れのZZｵｲﾙをｽｽﾞｷCCISｽｰﾊﾟｰからｽｽﾞｷCCISﾀｲﾌﾟ02に変えてから煙が出ないんですがそれでも2ｽﾄはDQN？

108 ：108：04/01/28 17:46 ID:EvRNqkqI

ＣＤＩをポッシュのに換えたんですよ、そしたらエンストしやすくなった(ノД`)。　　　
そのあとエンジンかかりにくくなったり・・。かぶってんのかな？
ノーマルＣＤＩのときはエンストなんてしなかったのに。
他はブレーキ以外ノーマルなんだけど、同じ症状でてる人いる？？

109 ：７７４ＲＲ：04/01/28 17:51 ID:1dxq5x1w

●2004.1.23
スクーターの定番「レッツIIスタンダード」を
バージョンアップした「レッツIIG」が登場！

110 ：７７４ＲＲ：04/01/28 19:07 ID:N7xpZneR

>>108
CDIね、ｷﾀｺのﾊﾟﾜｰﾚﾌﾞ→ﾃﾞｲﾄﾅの赤と使用したけど無問題。ﾎﾟｯｼｭは知らんわ。問い合わせてみれ。
それよりも足回りの改造の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

111 ：HiupR：04/01/28 19:08 ID:8sbCYIN0

HiupR乗りはおらんか？

112 ：108：04/01/28 19:59 ID:EvRNqkqI

>>110
　そうしますわ。しかしＣＤＩ交換だけでエンストなんて話聞いたことない・・。

>それよりも足回りの改造の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

　これって俺宛てかな？
　だとしたら、今んとこブレーキホースをアールズのメッシュ入りに換えただけでつ(;´Д｀)

113 ：７７４ＲＲ：04/01/28 20:23 ID:N7xpZneR

>>112
まじでつか。ﾛｰﾀｰ、ﾊﾟｯﾄﾞ変えるついでに交換しようかな。ｱｰﾙｽﾞってZRやｱﾄﾞV100と同じｻｲｽﾞだよね。
ﾎﾟｯｼｭで今思い出したけどｱﾌﾟﾘｵに付けた友達がｾﾙが利かなくなってｷﾀｺに変えたらついたって。

114 ：７７４ＲＲ：04/01/28 23:33 ID:kpo9vowB

すいませんセンタースタンドよくするんで外したいんですけど
どうしたら外せますか？？
初期レッツ2です

115 ：７７４ＲＲ：04/01/29 01:18 ID:Q8oKZ39z

>>１０４
メインジェットは五番手あげた。速くなったけどパワフィルぐらい煩いよ。ダクト４本わやりすぎた　

116 ：７７４ＲＲ：04/01/29 09:03 ID:9qvxtun0

>>111
いるよ。

117 ：HiupR ：04/01/29 15:46 ID:6KZqKbf4

>>116
どっか改造しとる？

118 ：７７４ＲＲ：04/01/29 17:15 ID:lK+Fukt/

ZZのｶｳﾙの全ﾊﾞﾗの仕方を教えて下さい。ﾈｼﾞ類を外しても外れないんで。

119 ：７７４ＲＲ：04/01/29 17:52 ID:9qvxtun0

>>117
あちこちやってますよ。加速重視で弄ってます。

120 ：７７４ＲＲ：04/01/29 19:50 ID:fPuDF30R

ZZのセンタースタンドロック…
何処だ…

121 ：７７４ＲＲ：04/01/29 20:45 ID:lK+Fukt/

03'ZZにｻﾝﾖｰﾃｸﾆｶのHID入れたいんやけど適合ﾊﾞﾙﾌﾞｻｲｽﾞを教えて下さい。

122 ：HiupR ：04/01/29 21:04 ID:6KZqKbf4

>>119
前足かえとる？いろいろおしえてくださいな？

123 ：７７４ＲＲ：04/01/29 23:56 ID:lK+Fukt/

晒し

124 ：７７４ＲＲ：04/01/30 00:33 ID:PSRj8WsP

ＺＺって１/３２マイルやスクーターレースに全然出てないよな。速いのに。

125 ：７７４ＲＲ：04/01/30 01:00 ID:qUVer/Oi

>124
１／３２のＳＡクラスＴＯＰはＺＺじゃなかったっけ？
ＳＣクラスもアド１１０ＥＧ＋Ｄｉｏフレーム＋ＺＺカウルが記録だったかと。
両方ともスクーターレースの森安さんの記録だったと思うが。
憧れるなぁ・・・

126 ：７７４ＲＲ：04/01/30 07:42 ID:8skJSOPM

>120
1 ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞをたてる
2 鍵をｼｰﾄを開ける時とは逆に回す
3 完了

127 ：７７４ＲＲ：04/01/30 07:57 ID:AH+wyQT/

>>124
レースは10inch限定じゃなかった？

128 ：７７４ＲＲ：04/01/30 08:24 ID:ZEOl0EtI

>>125
フレームとエンジンが違うのにＺＺねぇ

129 ：７７４ＲＲ：04/01/30 08:52 ID:cjZ+7H+e

>>122
前はV100サス流用、他ノーマルです。結構イイ感じです。
いろいろ情報交換しましょう。

130 ：７７４ＲＲ：04/01/30 13:02 ID:QdYJPHxN

ＺＺの弱点は一番は重さ。次にﾌﾚｰﾑの剛性。ﾄﾙｸの薄さ。足回りの弱さ。改善すれば原付最強なんだよな。

131 ：７７４ＲＲ：04/01/30 13:11 ID:AO+IZh6p

それ全部改善したら、どんな車種でも最強になるな

132 ：７７４ＲＲ：04/01/30 13:37 ID:QdYJPHxN

ZZは特にそうやの。ZR、ZXより10kgは重いで。折角ﾊﾟﾜｰあるのに重いからな。軽くするだけでいいのに。

133 ：７７４ＲＲ：04/01/30 17:30 ID:GNFFqK0W

>>126
逆に回らん・・・てか
http://www1.suzuki.co.jp/motor/ZZ/detail.html
では鍵穴が縦になってるけど何かうちのZZは横になってるんだけど。

場所違うのかな・・・うまく説明できないけど
シートの下にある手を入れるようなとこの近くだよね？

134 ：HiupR：04/01/30 17:31 ID:+jvgFYdU

>>129
こちらこそよろしく。
おいらは前足ZX　E/GはV100。ボトムリンクもすきなんだけどね。

135 ：もびすたＺＺ：04/01/30 19:11 ID:iAlmi0Rf

ＺＺでスクーターレースにでようとしてるんだが取り敢えず軽量化したほうがよさそうだな。
あとブレーキをどうにかせねばな。特に後ろ。

136 ：７７４ＲＲ：04/01/30 20:02 ID:yhNbvdmi

そろそろZZのタイヤ交換の時期なんだが
工賃込みでどれくらいかかるものなんですか？

あと、いっそのこといろいろメンテもしてもらおうと思ってるんだけど
これはやっとけみたいなのがあれば教えてもらいたい。

現在１２０００㌔で
買って速攻CDIを変えて
プラグは３０００㌔ごとに
７０００㌔の時にプーリーとベルトは変えてます

137 ：７７４ＲＲ：04/01/30 20:27 ID:QdYJPHxN

>>135
一番重いのはﾏﾌﾗｰだから。

138 ：74 ◆HiupRRHUrA ：04/01/31 09:30 ID:FdbNXpCC

>>134
ZXって金サスですか？取り付けにはどの程度の加工が必要なんでしょうか？
スゲー羨ますぃ。

私もV100エンジン考えています。上物のエンジン入手するまでは、ボアアップで我慢。

139 ：７７４ＲＲ：04/01/31 10:22 ID:cz92+ciO

>>138
ＺＺとＺＸでそんなにサス違うかなぁ・・・
同じショウワのフォークで値段も大差ないし。

140 ：74 ◆HiupRRHUrA ：04/01/31 11:35 ID:FdbNXpCC

>>139
ZXのフロントサスをどうやってHiupRに移植したのかなあ？って話。
ZX金サスは評判イイようなのですごく興味あるんですよね。

141 ：７７４ＲＲ：04/01/31 18:00 ID:VBzQICsS

ZZのｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙを買おうと思いますが値段は何円位でしょうか？なんせﾔﾏﾊに比べて整備しにくいもんで。

142 ：HiupR ：04/01/31 19:40 ID:6qPMRIap

>>138
>>140
結構簡単に入ってまうよ。ZX金サスとG銀サスは、本当に良いザス。
だいぶ前足が立っちゃう感じになるけどね。

143 ：７７４ＲＲ：04/01/31 20:42 ID:cz92+ciO

>>140
勘違いしてましたすみませんね。

144 ：７７４ＲＲ：04/02/01 00:10 ID:ZTfeieO/

皆さんオイルは何使ってますか？
自分はワコーズ好きなんで２ＣＴ入れてます。

145 ：７７４ＲＲ：04/02/01 03:56 ID:5j1bUUAD

>>144
CCISﾀｲﾌﾟ02を使ってます。梅南で買い溜めしてまつ。RSやﾓﾄ2ｳｨﾅｰなど試した中で一番相性が良かった。

146 ：７７４ＲＲ：04/02/01 18:03 ID:aTEGLUuC

なんか鱸車避ける人多いけど、鱸車って何か構造的に弱い点が多かったりするのですか？
ホンダ車で言うクランクベアリング破損みたいな。
スマディオからZZへの乗換えを検討しているのですが、そこのところが気になって・・・

147 ：７７４ＲＲ：04/02/01 20:07 ID:5j1bUUAD

>>146
とりあえずならし運転をしっかりしてｵｲﾙのCCISﾀｲﾌﾟ02を入れていれば長持ちする。
ZZに乗り換えるとﾊﾟﾜｰに驚かされるよ。ﾌﾟﾗｸﾞ、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを変えて燃費は改善させた方がいいよ。

148 ：146：04/02/02 07:59 ID:JYFd/wzE

>>147
ｻﾝｸｽｺ。
耐久性についてはそんなに心配要らないということですね。
今日にでもバイク屋行ってこよう。

149 ：７７４ＲＲ：04/02/02 08:53 ID:/LJTSYjO

( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ
ＺＺってそんなに凄いパワーなんだ
(￣ー￣)ﾌｰﾝ

150 ：74 ◆HiupRRHUrA ：04/02/02 09:19 ID:hndyFMo7

>>142
ん～簡単ですか。
某森安氏のHiupRにもそれらしきものが付いていたのでずっと気になってたんですが、簡単ならちょっとチャレンジしてみようかな。
今の時期は走れないから暇なんでとりあえず、ハンドルから丸ごと入手して見比べてみます。

151 ：146：04/02/02 11:23 ID:oGXuqXX4

契約してきますた。全部込み込みで約17万ですた。色は黒にしますた。
今週中には納車できるそうです。納車前が一番楽しい時期だなあ。

152 ：HiupR：04/02/02 14:53 ID:/KvR/Tmq

>>150
がんばって！

153 ：７７４ＲＲ：04/02/02 16:43 ID:lbYYmGGS

>>151
ｵﾒﾃﾞﾄｰ
今が一番楽しいだろーな。来たらすぐならしね。ｵｲﾙは良い奴入れてや。出来たらCCISﾀｲﾌﾟ02。
手に入らないならﾔﾏﾊのｵｰﾄﾙｰﾌﾞｽｰﾊﾟｰRSやｶｽﾄﾛｰﾙTTSﾌｫｰﾐｭﾗｰなど性能を発揮出来るやつを入れなよ。

154 ：７７４ＲＲ：04/02/02 17:22 ID:B6LhAGTP

スズキってピストンリング弱かったりしますか？
友人の古いセピアなんだけどエンジンかかるが上まで回らない。キックスカスカ。
直そうかなと思うのですが、リングだけで直るかと・・・

あと腰上開けるまで辿り着くのは面倒ですか？

155 ：７７４ＲＲ：04/02/02 18:04 ID:lbYYmGGS

>>94
参考になりました。燃費は確かに良くなりましたがﾄﾙｸに関してはちょっと良くなった感じですかね。
体感的には変わりないかも。でも燃費が良くなったので満足です。

156 ：７７４ＲＲ：04/02/02 23:30 ID:6QX7DOhp

スズキはチョイ以外も４スト化しろよバカ

157 ：７７４ＲＲ：04/02/03 00:51 ID:uHvDMYPq

>>154
リングはどうせ他所から買ってくるだけで大差ないと思うな。

158 ：７７４ＲＲ：04/02/03 12:55 ID:9mp+u5hZ

レッツを新車で買ったけど、排気煙が出るので、
修理を依頼したが、一向に煙がなくならないので、
返品しました。全額返ってきました。

新車で煙出るなんておかしいよね。
普通１０万キロとか走ったバイクじゃなきゃ煙なんて出ないでしょ。

159 ：７７４ＲＲ：04/02/03 14:50 ID:J5Psg9Mn

>>158

あんまり釣れないな。

160 ：７７４ＲＲ：04/02/03 19:57 ID:goyKHwZ2

>>158
電動ﾊﾟｯｿﾙでも乗ってろ！
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2002-10-09/passol1.html

釣られてやったぞ

161 ：７７４ＲＲ：04/02/03 23:27 ID:Ub3UOG/i

ﾚｯﾂ2スタンダード(2000年型)に今のﾚｯﾂ2Sのフロント移植できないかな？
同じ車種だからポン付けでいけそうな気もするんだが・・・
あと、フレーム強化のしかた知ってる人いたらお願いします。

162 ：７７４ＲＲ：04/02/04 00:14 ID:Mer65deL

>>161
フロント回りをポン付けできるかどうかは不明。識者の方補足きぼん。
フレームは競技車の場合サブフレーム足したりするが、
街海苔に使うのであればフレームへのウレタン注入でもしとけば良いかと。

163 ：７７４ＲＲ：04/02/04 00:40 ID:wweVJsNA

ありがとう、フレームの件は解決したけど、フロントディスク化の情報だれかもってないかなぁ、
もってる人いたらお願いします。

164 ：１：04/02/04 22:43 ID:D2Olf7fh

今ZZを購入したいと思ってますが、
スタートの時や走っているときの音、振動はどれくらいなのでしょうか？
友達のＺＲやＺＸを乗せてもらったのですがZZはまだのったことがありません。
ＺＲは振動も少なく乗りやすかったのですがＺＸは振動、エンジン音が結構ありました。
ＺＲやＺＸとのりくらべた方情報お願いいたします。
またはそのような事がのっているサイトがあれば教えてくれるとありがたいです。

165 ：１：04/02/04 22:51 ID:D2Olf7fh

>>まだバイクを持ってない１です。泣

つけたしですが、ＺＸは出だしの時アクセルを開けていくといきなり飛び出すような、
アクセル開度がピーキーな感じがしました。その点もやはりＺＲの方が良かったです。
情報お願いいたします。

166 ：もびすたＺＺ：04/02/04 23:49 ID:r2HaA3/q

＞＞１６５
俺はＺＸからＺＺに乗り換えた。
ＺＺは速いよＣＤＩ変えるだけで７０ぐらい出るよ。ＺＸはマフラー変えてやっと７０だった。
ＺＲはＺＺよりも普通に速いがどうもあの羽とホイールが気にくわない。

167 ：７７４ＲＲ：04/02/05 01:04 ID:wN2WSrIs

俺も166氏と同じくＺＸ→ＺＺにした。
両者のハンドルを握った時に感覚の違いに気付くと思う。
それ以前にも鱸車に乗ってたから、ＺＸ（ってか誉田車）の重たい感覚に違和感を持った。
１年ほどＺＸに乗ってＺＺに乗り換えると、怖いくらい軽かった。（フロントがね）

ＺＺはあの重たいマフラーのお陰か、アイドリング時はフルフェイス装着してたら気付かないほど静か。
動き出すと他とは大して変わらない・・・加速はまぁまぁ。
振動も気にならないし、足つきもそんなに不便に感じたこともない。
不満は駐輪場での取り回しくらいなものかも。

ＺＲは規制前が良かった・・・

168 ：７７４ＲＲ：04/02/05 03:08 ID:pzlZZA5v

ＺＲ→ＺＺです。両車とも良いですがＺＺは乗ってて楽しい。12ｲﾝﾁは慣れるとかなり乗りやすい。
改造面は素材がいいので50cc+ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰに拘った体重90kgの漏れでも90kmは出る。
しかも直進安定性はかなりのものだし車体の良さが際立ってる。
50ｽｸｰﾀｰ最強だと思うよ。ただしあくまで12ｲﾝﾁに慣れれるか。足付きはｲｸﾅｲから。

169 ：７７４ＲＲ：04/02/05 09:51 ID:M9GcegRZ

ZZが納車されて約2ヶ月、馴らしも終わり、
今のところポッシュCDIとマロッシプーリーを装着したライトチューン車に乗っています。

次は吸排気系をいじっていこうと思っています。
とりあえず、ベリアルのステルスマフラーとデイトナのボルトオンビッグキャブを付けようかと思っていますが、
片一方づつ取り付けるのでしたらどちらから取り付けていったら良いと思いますか？
また、他に吸排気系でおすすめのパーツはございますでしょうか・・・？

170 ：７７４ＲＲ：04/02/05 12:47 ID:pzlZZA5v

もちろんﾏﾌﾗｰでしょ

171 ：７７４ＲＲ：04/02/05 14:52 ID:RK3+2Tv8

●2004.1.23
スクーターの定番「レッツIIスタンダード」を
バージョンアップした「レッツIIG」が登場！

誰かレッツIIGは買いましたか？

172 ：７７４ＲＲ：04/02/05 14:55 ID:vfYHvMgm

自分レッツ２のってんですけど、リアライズのショットガンっていうチャンバー
つけてるんです。夏に乗ってたころは８５出てたんですが冬に近づくにつれて
スピードが落ち今では７０しか出ません。バイク屋さんにいったら
ジェットプラグがあってないといわれ75から85に変えましたがなーんにもかわりませんでした。
同じチャンバーつけてるひといたらプラグの数おしえてくれませんか？・

173 ：７７４ＲＲ：04/02/05 15:11 ID:3bc33+Fr

レッツIIGって昔にも出なかったか？

174 ：１：04/02/05 20:39 ID:BgORHUF1

>>166=168

情報ありがとうございます。
まだ初心者なので乗りやすいバイクが欲しいと思っていたので。
他にもいっぱいいいバイクはありますが、ＺＺが好きなので買う機会がきたら
ＺＺを買いたいと思います。

175 ：ZZファン：04/02/05 21:56 ID:qUyRtmHA

さっきバイク屋でZZのモビカラを乗り出しで１４７０００円で買ったぜ！
走行距離はなんと８０９キロだぜ！
新古車が午前中に入ったらしく値段も付けられてなかった！

176 ：７７４ＲＲ：04/02/05 22:22 ID:qUyRtmHA

初心者がZZをイジるなら何からやればいいですかね？
詳しく教えてください！

177 ：７７４ＲＲ：04/02/05 22:29 ID:F/dkecgj

身長１５８センチの自分はＺＺに乗れるでしょうか？
足がつかなそうなんですが。普通のスクーター(ディオ)などは乗ったことあります。

178 ：７７４ＲＲ：04/02/06 00:45 ID:DAU6zOBS

ＺＺって足つきはあまり良くないもんな…。
12インチ履いてるから当然と言えば当然だけど。
ｹﾂずらしてやれば信号待ちも問題ないと思うよ。
性能に不満は出ない（50ｃｃとしては）バイクだから、気に入ったら買っちゃいな

でも盗難には注意(ry

179 ：７７４ＲＲ：04/02/06 01:12 ID:ivQmHM/K

クリーン４
１．「クリーン」--ガソリンを無駄なく燃やす
２．「エコノミー」--低燃費性
３．「サイレント」--静粛性
４．「タフ」--高い耐久性

ダーティー２
１．「ダーティー」--ガソリンを無駄に排出する
２．「ウェイスト」--高燃費性
３．「ノイジー」--騒音性
４．「テンダー」--低い耐久性

180 ：７７４ＲＲ：04/02/06 01:29 ID:c7Y7/EkB

>176
まずはＣＤＩでしょ。で、爆走していると息つきに気付いて
プラグの番手を上げて、どーせならイリジウムにしとくか！となる（と思う）

その後のハイプリはメーカーによって全然違う。
マロッシは加速重視だし、デイトナは高速向き（WRｾｯﾃｨﾝｸﾞに依ったら峠じゃﾂｶｴﾅｲ）
その辺は更に先を見据えた上で組んでいけばいいと思う。

>177
シートの前のほうに跨ればいける（と思う）
あとはレッツ２Ｌのシート付けてみるとか（２ｃｍ位ダウンできそう）
ただ乗るだけなら出来るだろうけど、使い続けるのであれば
本人の気持ち次第でしょう。俺としてはＺＺ乗りが増えて欲しい。

>179
ｺﾞｸﾛｳｻﾏ
俺は４ｓｔの低音の方が響いて不快に思うが・・・

181 ：７７４ＲＲ：04/02/06 01:49 ID:IDJN8Isd

>>１７５
俺のモビスタカラーのＺＺは新車で３０００円位だったよ。

ＺＸ乗ってたんだけど盗まれてそれの盗難保険でＺＺ買ったから。

182 ：175：04/02/06 07:55 ID:R1X5krrE

免許取ったのか３日なので…
生意気でスマン

183 ：７７４ＲＲ：04/02/06 09:04 ID:sDvO5Oaf

おまいらﾌﾟｰﾘｰ、ﾍﾞﾙﾄ、ｳｴｲﾄﾛｰﾗｰ(純正・社外問わず)
どれくらいの距離で交換してる？
偏磨耗を除けばこん中ではﾌﾟｰﾘｰが一番長持ちか？

184 ：172：04/02/06 16:09 ID:hRqf3eH1

あの～俺ってそんなに無視されるようなあほな質問してます？
たしかにジェットプラグとかメインジェットと間違えてるし
季節でんなもん変わるじゃんてのはわかるのですが・・・
それでも大体でいいから！マジでお願いします！！
それともショットガンってダサくて誰もつけてなかったり？

185 ：７７４ＲＲ：04/02/06 17:36 ID:9UB6Gjt8

>>184
原因がキャブセッティングだと判明してるなら、もっと多数のMJ買って来て試すしかないな。
#75と#85があるなら、#65,#70,#80,#90,#95とかも試す。
ある程度傾向がわかってきたら、#0,#2,#5,#8,#10と間を詰めていく。
MJだけでなくSJも合わせて弄る。
面倒くさいだろうけど、こうするしかない。

タイア空気圧とかブレーキ引きずりとかホイールベアリング回りとか
駆動系（プーリー、WR、スプリングetc）とか
他にも色々原因となりそうな所もありますけど、
そこはチェック完了なのでしょうかね。

186 ：172：04/02/06 20:41 ID:hRqf3eH1

>>185
ども助言ありがとう。やっぱ試すしかないのねー。いちいちあそこまで分解すんの
めんどうなんすよ、工具あんまりないからバイク大好きなおじさんのとこにお世話になりっぱなしで・・・

当然下４行の点検はしてますよ、っつーかそれが原因だと思って無駄にいろいろ買っちゃった・・・
ありがとねー、いろいろ試してみます今度は自分ひとりで。

187 ：７７４ＲＲ：04/02/06 21:08 ID:NsBVWAh/

>>175
走行１０００km弱のチームスズキカラー８万円で買いました
０２モビスタ外装も持ってるんで着せ変えで遊べまつ

たぶんここでは最年長ｵﾅｰかも？

188 ：７７４ＲＲ：04/02/06 22:04 ID:sDvO5Oaf

>>187
いくつなんすか？

189 ：７７４ＲＲ：04/02/06 23:18 ID:NsBVWAh/

>>188
最年少×２．５倍くらい

190 ：ｳﾄﾞｫｿ：04/02/06 23:31 ID:rn+3FZpe

ﾃﾞｲﾄﾅﾌﾟｰﾘｰはだめでした。
大体2,000kmくらいで偏心を起こし、ﾌﾟｰﾘｰﾎﾞｽとの間が一気に磨耗します。
2回連続でなったので偶然ではないでしょう。

この事はﾃﾞｲﾄﾅに伝えた記憶がある？ので、現在は改良されてるかも
しれません。ちとうろ覚えで別の件だったかも･･･。

というかもうアド110ｴﾝｼﾞﾝ用意してあるのでどーでもいいです。

191 ：ＺＺ海苔：04/02/06 23:39 ID:DuKUgOvo

ボアアップしたいんだけどＣＤＩ以外いじってないまま
ボアアップキット付けていいのかな？
それともマフラーとか社外品のに変えたほうがいいのかな？

まったくの初心者なのでさっぱりわからないし、買ったお店の人に聞いても
ボアアップはしないほうがいいよ～と言われるだけなのでどうしたものかと

仕事で車の後をついていくには原付はつらいし、かといって
ほかのバイク買うお金もないし、なにより愛着あるんで壊れてもいないのに
乗り換えるのはちょっとね～

192 ：７７４ＲＲ：04/02/07 16:15 ID:QH72utFh

最高のエンジンオイルって何だと思う？

193 ：７７４ＲＲ：04/02/07 16:25 ID:Sblh5GFi

ヤマハ発が2スト搭載二輪車の開発を中止 2スト時代は終焉する

ヤマハ発動機は、2ストロークエンジン搭載2輪車の新商品開発を中止する。
来年度以降に市場投入する新型車は、全車種を燃費性能が高い4ストローク
エンジン搭載車にする。2006年をめどに日米欧で導入される次期排ガス規制を
クリアするには4スト化が不可欠と判断した。2ストの基礎研究開発は継続する
ものの、2スト搭載車は既存モデルの供給が終わり次第、生産を停止する。
国内二輪メーカーでは既にホンダ、スズキ、川崎重工業の各社が4スト化に
移行しており、ヤマハ発の4スト化決定により2スト時代は終焉（しゆうえん）
する。
ヤマハ発は現在、排気量100ccの二輪車で1機種、50ccスクーターで5機種に
2ストエンジンを搭載しているが、それ以外の車種は4スト化している。来春には
同社初となる50ccスクーターの4スト車を市場投入するのを機に、4スト化へ
全面移行する方針だ。ただ、モーターレース用の2スト車は続ける。
2ストは機構上、パワーを出しやすく部品点数が少ないため、低コストで
軽量になるが、排ガス制御が難しい。半面、4ストは吸気・圧縮・燃焼・
排気の4工程と機構が細かいため、排ガス制御がしやすく燃費に優れ、
静粛性が高いのが特徴だ。
業界2位のヤマハ発はこれまでパワー重視で2ストを商品展開の主軸に据える
一方、業界首位のホンダは4スト開発に早くからシフト、両社は対極で
商品展開を進めてきた。
だが、世界的に環境規制が高まる中、2ストでの規制対応は課題が多く、
環境対応しやすい4スト化が世界の潮流となった。2スト重視のヤマハ発も
「今後は4スト化にシフトする」（長谷川至社長）ことを迫られた形だ。
業界は今後、4スト化時代に移行し、二輪車開発は新たな競争に突入する。
（日本工業新聞　2003/12/19）
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20031218194512-JEQCKHZAOS.nwc

194 ：７７４ＲＲ：04/02/07 17:12 ID:UA5xBaBT

学生で１人暮らしするんでレッツⅡスタンダードにしようと思ってますがフロントバスケットとかリアキャリアって付けておいた方が良いんですかね？

195 ：７７４ＲＲ：04/02/07 17:34 ID:n93lmOJg

>>191
ボアアップするのであれば社外CDIは必須だ。
リミッター外さないと60km/h以上伸びないからな。
マフラーはノーマルでも何とかなるだろうが、出来れば社外スポマフ・チャンバーに変えたいところ。

>>192
CCISタイプ02に決まっとるだろうが。他のオイルは下痢便以下。

>>194
＞フロントバスケット
学生の1人暮らしであれば、メットインで十分足りるような気もするのだが・・・
まぁ安いパーツだし、見た目気にしないなら付けても良いかも。
＞リアキャリア
あんな小さなキャリア、駐車時のスタンド上げのときくらいしか役に立たんぞ。
リアに箱付けたいのであれば付けるべきだが、箱付ける程の積載能力が必要なのであれば、
劣など買わずに株なりギアなりの積載能力に優れた車種買った方が良いと思うが。
劣は割りきって使える香具師のみがのる、真の「漢のスクーター」だ。
色々ゴテゴテ付いたスクーターが好きならホンダかヤマハに逝け。

196 ：191：04/02/07 18:51 ID:QH72utFh

>>195
いくらぐらいします？
なんか防犯に良いグッズあります？明細希望。

197 ：196：04/02/07 18:52 ID:QH72utFh

間違えた192だった。

198 ：196：04/02/07 18:53 ID:QH72utFh

191じゃなくて192だった

199 ：196：04/02/07 18:53 ID:QH72utFh

二重カキコすまん。

200 ：７７４ＲＲ：04/02/07 18:55 ID:b/40TzFF

>>196-199
検索しろ。
http://www.google.co.jp/

201 ：146：04/02/08 04:55 ID:kKPxOUmC

昨日納車されますた。まずはファーストインプレッションを・・・

エンジンを掛けてみると、とにかく静かなことに驚かされる。普通に4st50よりも静か。触媒入りで抜けが悪くなっているのか。
とにかく力強い！スマディオが45km/h、代車のタクトが55km/hしか出せなかった坂を60km/hで飛ばせる。
再加速なんかもここまで力強いと運転に安心感がプラスされて快適。
ここまで「リミッターが邪魔で邪魔で仕方ない」スクーターは初めてだ。乗ってて興奮した。
足つき性は思ったほど悪くは無かった。漏れは170cmだが片足べったり付く。両足も何とか付く。
前後12インチタイヤもデザイン的にも操安性的にも素晴らしい安定感。
ただ、今まで使ってたU字が使えなくなってしまったが。まぁU字など1000円で買えるので大きな問題ではないのだが。
良く効きが甘いといわれるFディスクも、ドラムからの乗り換えであれば十分なストッピングパワーに感じた。

一方、色々と不便な点も散見された。
まず、メットインの形状。あの形だと外で弁当買って帰るのは辛いだろうな。スマディオはフラットで使いやすかった。
コンビニフックの位置。あの位置だと重い物（ペットボトルとか）積むのは怖い。センターに別のフックを加工して付けようかな。
リアブレーキロックが無いこと。信号待ちにはこの上なく便利なのだが。
ウィンカースイッチ、ちょっと甘すぎ。実際1度戻し忘れをしてしまった。もうちょっとカチッとした操作感のほうが好みなのだが。
ハイ/ロー切り替えスイッチの隙間から電極が丸見えなのも気になる。長持ちしてくれると良いが。

全体的には95点の評価。動力性能は素晴らしいが、細かいところへの気配りはホンダには及ばない。
ただ、細やかな気配りには欠けるもののとにかく走ってて爽快感がある。
女性的なホンダ車に比べ、スズキ車には男性的な力強さ、荒々しさを感じた。

202 ：７７４ＲＲ：04/02/08 10:21 ID:FE5llr25

>>201
納車オメ！同じZZ海苔となりましたね。漏れもﾘﾐｯﾀｰがあともうちょっとの辺りで効くのでﾃﾞｲﾄﾅの
赤CDIに交換しました。

203 ：７７４ＲＲ：04/02/08 12:03 ID:/OCV3U7J

メットインの収納辛いんですか・・・
学生なんで弁当生活やコンビニ通いが頻繁になるのですが・・・
やっぱフロントバスケットつけるべきかな・・・

204 ：７７４ＲＲ：04/02/08 14:47 ID:8mKGh8Dw

>>195
スズキのCCIS SUPERじゃダメ？

205 ：７７４ＲＲ：04/02/08 15:01 ID:jHhXKIZN

レッツ現在12000km
何も交換してないせいか、速度がでなく・・・

206 ：７７４ＲＲ：04/02/08 16:18 ID:/1AlY3mi

ＺＺに社外品のプーリーをつけようと思うんですけどおすすめのメーカーとかありますか？

207 ：７７４ＲＲ：04/02/08 17:42 ID:3hXYcVP2

スーパートラップのチャンバー付けてる人はは、本当は４ストロークマフラー
にあこがれてるんだろうな。

ＺＺのノーマル”マフラー”は、４ストロークマフラーを思い出させる。

なんでだろう、なんでだろう、４ストロークマフラーに似せるのなんでだろう。

ほんとは、４ストロークに、乗りたかったんじゃないかと。

208 ：７７４ＲＲ：04/02/08 21:36 ID:FE5llr25

まずｵｲﾙだけど手に入るならCCIS TYPE02を使えば寿命が伸びるし性能が発揮される、白煙も低減。

次にﾌﾟｰﾘｰ。街乗り重視ならﾏﾛｯｼのﾏﾙﾁﾊﾞﾘｴﾀｰが加速がよく低中速での速さが特にｲｲ。最高速も
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ次第でよくなる。

209 ：７７４ＲＲ：04/02/08 21:41 ID:8mKGh8Dw

オイルのCCISTYPE2は見たことがないです。
他にオススメはありますか？
まだオイルは半分くらい入ってるんですけど、今のやつに足しちゃっていいんですか？

210 ：７７４ＲＲ：04/02/08 22:08 ID:Vyf3hdyB

>206
最高速に振りたいのならｶﾒﾌｧｸのがおすすめ。まぁ、今ZZ用が生産されてるか解からんねんけど…

211 ：banagg：04/02/08 22:53 ID:p2cu6mIm

レッツⅡを2年半、通勤、遊び（丹沢の山行の足）に毎日乗ってます。１２０００ＫＭぐらい。
最近スピードがでなくなりました。
半年くらい前までは５５ＫＭでリミッターが効くのがわかるくらいだったのに、最近は５０～５２しかでない。
アドバイスいただけませんか？

212 ：もびすたＺＺ：04/02/08 23:02 ID:KVkLvkuS

＞＞２１０
カメファクのＺＺ用プーリーは未だ開発中

213 ：７７４ＲＲ：04/02/08 23:18 ID:FE5llr25

>>209
02は手に入りにくい？ほんじゃｵｰﾄﾙｰﾌ"ｽｰﾊﾟｰRSとかだね。

214 ：７７４ＲＲ：04/02/08 23:35 ID:sixZvvKP

リモコンジョグZR買うかZZ買うかめっちゃ悩んでるんですが。
ZXも良かったんですがあまりZR,ZZと比べると良くないとか聞くのと
もう製造中止してるのと友達がすでに乗ってるってことであきらめました。
初めての原付なんで中古で買って故障しても自分じゃ治せないと思うので。

乗ってて便利なのってどっちでしょうか？メットインどっちがいっぱい入るでしょうか？
あと燃費？どっちも大して変わらないんでしょうか？スペック見るとZRの方が良いようですが。

215 ：７７４ＲＲ：04/02/08 23:45 ID:TuLmEOtw

＞＞214
みんな製造中止の尻すぼみなので、将来性のある、高級な4ストがよろしいかと。

216 ：７７４ＲＲ：04/02/09 00:02 ID:7M80oJjA

>>215
そうですか。どうもです。
４ストはまだ買わなくてもいいかな～と思ってます。
どうせ２年ぐらいしか乗らないと思ってるのでここは今後なくなる２スト買って楽しもうかと思ってます。

217 ：７７４ＲＲ：04/02/09 09:46 ID:cgoXpxm8

>>211
Vﾍﾞﾙﾄとｳｪｲﾄﾛｰﾗｰ交換汁　あと偏磨耗してたらﾌﾟｰﾘｰもﾅｰ。

漏れのﾚﾂ2は25kｷﾛ走ってるが65ｷﾛはでる。交換したのは工藤系だけで、
ｴﾝｼﾞﾝ自体は改造とか消耗品交換もしてないぞ。

218 ：７７４ＲＲ：04/02/09 17:20 ID:EVFT7oze

マルチバリエーターとマルチバーって何が違うの？

219 ：７７４ＲＲ：04/02/09 18:13 ID:rAwZpRVl

２スト乗りは目撃ドキュン

220 ：７７４ＲＲ：04/02/09 18:41 ID:qKv4ds1i

>>219
飽きた

221 ：７７４ＲＲ：04/02/09 18:42 ID:Hnhy2R4l

>>216
ＺＺ買っとけ。走りは楽しい。
>>218
ﾏﾙﾁﾊﾞﾘｴﾀｰが商品名。ﾏﾙﾁﾊﾞｰやﾏﾙﾁﾊﾞは略語。

222 ：７７４ＲＲ：04/02/09 18:54 ID:pwCE7mGk

キックが戻ってこない
どうしたらいいですか？

223 ：７７４ＲＲ：04/02/09 20:54 ID:9dMHkbeX

ZZにｽﾄﾏｼﾞのキャブを付けようと思うのだが…あんま意味無いか

224 ：７７４ＲＲ：04/02/09 21:02 ID:6VArKFzC

みなさんZZの慣らしはどれくらいされましたか？

225 ：７７４ＲＲ：04/02/09 21:16 ID:Hnhy2R4l

>>222
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ買って自分で分解しながら原因を確認汁。無理ならﾊﾞｲｸ屋へ。
>>223
社外品のﾋﾞｯｷｬﾌﾞ買いなよ。てかｽﾄﾏｼﾞﾎｲｰﾙあるならTT91GP履かせてZZに履かせよう。
>>224
漏れは30km位でやめたが最低100kmは慣らしした方がいいかもね。漏れの友達は1000kmしてた。

226 ：７７４ＲＲ：04/02/09 22:08 ID:PTyBIvL2

>>201
嘘つき！
「スマディオが45km/h、代車のタクトが55km/hしか出せなかった坂を60km/hで飛ばせる」

199 ：７７４ＲＲ：04/02/08 05:55 ID:kSVi3jdE
スズキ２ストスクーター乗りって嘘つきますよね。
それともスズキ２ストスクーター乗りを装ったスズキ社員かな？
とにかくスズキ２ストスクーターのイメージを上げようとして嘘までつくのは
あきれる。
[ZZ]ｽｽﾞｷの50ccｽｸｰﾀｰを語るｽﾚ[Let'sⅡ]や
｢50cc｣ｽｽﾞｷのZZを語るｽﾚ｢ｽｸｰﾀｰ｣にも出没してるよね
スズキスクーター最高説を唱える奴がｗ
初心者は嘘を信じてしまうかもしれないが、ベテランは鼻で笑ってますよ。

227 ：１８７：04/02/09 22:50 ID:8DwqYRJg

今日、ナンバー取得してきました。
早速赤ＣＤＩ装着（その他はノーマル）
メーター振り切り。針がメーターパネルの底辺近くまで回ってるんだけど、
結局これって実測どのくらい速度でてるの？

感想：スピード警告灯の点滅がウゼェ（黄色ナンバーなんで法規は無問題よん）

228 ：７７４ＲＲ：04/02/09 22:55 ID:PTyBIvL2

２ストはガラスのようにもろいエンジン
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213228.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213336.jpg

229 ：７７４ＲＲ：04/02/09 23:08 ID:7ZUUV2Fe

>>227さんへ
黄色だろうがピンクだろうが高速以外の公道で
６０以上だしたら無問題じゃないだろ！

230 ：７７４ＲＲ：04/02/09 23:11 ID:PTyBIvL2

915 ：７７４ＲＲ：04/02/08 20:57 ID:8SE63+md
今日、シリンダーとピストンを交換しようと
エンジンを開けたら、なんと!!!
ピストンにクラックが!!!（しかも2箇所）
KSRじゃないんだから…
今日あけてよかった、大事に至らずにすみました。
ちなみに2万キロ走行のMC21です。

932 ：915 ：04/02/09 21:37 ID:k1bZHr/j
>>916
ピストンは1個4280円でした。

ついでにアップしてみました。
皆さんも気をつけてください。
よく見たら欠けた破片もあるし。
その掛けた破片はどこへ行ったのやら…
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213228.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213336.jpg

231 ：１８７：04/02/09 23:41 ID:8DwqYRJg

>>229
言葉足りずにすまんね。

“３０km/h過ぎてから”点滅するスピード警告灯がウゼェ

これでいい？

232 ：224：04/02/10 00:09 ID:MdbhMOo4

>>225

ありがとう。
やっぱり慣らしは全開NGで30km以下でしょうかね？
なんにも情報がないもので。教えてください☆

233 ：７７４ＲＲ：04/02/10 01:01 ID:3TI6xfGZ

>>232
慣らしは25km前後でｽﾛｯﾄﾙは1/4で50km、半開で50km、3/4で50kmと当りをつけていく感じで。全開は我慢汁
ﾀｺﾒｰﾀｰがあれば回転数で当りをつける。
長持ち&性能を発揮させたければオイルはＣＣＩＳＴＹＰＥ０２を入れるといい。

234 ：７７４ＲＲ：04/02/10 08:55 ID:4ZW9R8D0

ノーマルプーリーに社外のウエイトローラーを
入れてるヤシいる？

235 ：７７４ＲＲ：04/02/10 17:03 ID:VsfWVJ3z

>>234
ﾔﾏﾊのように流用できる他車純正ＷＲの重さがなかなか情報が無いので
駆動系セッティング出すには当たり前のような気がしますが・・・
ちなみに漏れは’８７アドレス５０でつ。
社外ＷＲはＤトナを禿しくお勧め汁！！

236 ：232：04/02/10 22:34 ID:gIbuPNO2

>>233

どうもです。
参考になりました。

237 ：CA1KA：04/02/10 23:22 ID:Ul0q1wST

97年式・レッツⅡ　ノーマルで乗ってます（走行距離：２７０００キロ）。
寒い朝、リミッターを利かせて走らせて、信号待ちなんかの停止では、エンジンがアイ
ドリングせず、エンジンが止まってしまうんです。
キャブの燃調が問題なんですかね？
ちなみに、キャブレターは、ノーマルで、ジェット類は交換してはいません。

238 ：７７４ＲＲ：04/02/10 23:23 ID:JGxj/53Q

「ちょい海苔」買いますた

239 ：７７４ＲＲ：04/02/11 11:48 ID:BB+pVOEh

>>237
キャブの脇のｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭ調整汁

240 ：７７４ＲＲ：04/02/11 13:47 ID:5Dz3A3Q0

>>237
エアクリーナーの掃除、アイドルスクリューの調整。

241 ：７７４ＲＲ：04/02/11 15:47 ID:dGRZhHIs

マロッシのマルチバリエーターにホンダ用のＷＲが使えるってきいたんですけど、ほんとに使えるん
ですか？？

242 ：７７４ＲＲ：04/02/11 16:10 ID:fdzk8i7V

ＺＺを除いてな。

243 ：７７４ＲＲ：04/02/11 20:42 ID:AHE21mOi

ZZにﾏﾙﾁﾊﾞ使ってるけどWRのサイズは大体ホンダ用と一緒。
スズキ用だとWRの幅が狭い。偏磨耗した。

244 ：７７４ＲＲ：04/02/11 21:37 ID:k6kAmaag

レッツのエンジンからゴゥｫーゴｩｫーという激しい音がするんですが
クランクベアリングが逝ってしまったのでしょうか?鬱

245 ：CA1KA：04/02/11 22:38 ID:5jOJuejB

>239
>240
↑
両氏、レス、サンクスでつ。
エンジンがストールするたび、エアスクリューの調整は行っていますが、問題の解決
には至っておりません。
キャブレータの清掃は、キャブクリーナーを使用して、キャブをバラして洗浄していま
す（大体、5000キロスパンで）。

エンジンストールが起こる状況ですが、キャブレータとニードルバルブをつなぐ、インテ
ークマニフォールドが霜で覆われたような状態になっています。
その際、そのインテークマニフォールドは、手で触ると非常に冷たいので、それが問題
なのではないかと考えておりますが、対策をどのように行えば良いのかが分かりません。

大変申し訳ないのですが、識者の方々のアドバイスをお願い致します。

246 ：７７４ＲＲ：04/02/11 23:05 ID:3Iz3xWCy

>>245
「キャブ　アイシング」でググるよろし。
だがレッツでアイシングは聞いた事ないので、キャブヒーターの断線が怪しい。

247 ：７７４ＲＲ：04/02/12 04:19 ID:d90wIQsD

>>244
そうみたいですね。

248 ：７７４ＲＲ：04/02/12 10:45 ID:5+0PHHiL

つーかＺＺ燃費わりぃよ！
リッターで１５走ってるかどうかだぞ！
ＺＺって何リッター入る？

249 ：７７４ＲＲ：04/02/12 13:14 ID:EToU+u41

>>248
ノーマルだったらどっか壊れてますな。入るのは５．２リットル

250 ：７７４ＲＲ：04/02/12 16:54 ID:tcIMR5kc

>>248
ﾁｬﾝﾊﾞｰ入れてもﾘｯﾀｰ20は逝くよ。漏れのは。

251 ：７７４ＲＲ：04/02/12 17:47 ID:5+0PHHiL

消耗品の中でこれだけは妥協してはいけない物って何？

252 ：７７４ＲＲ：04/02/12 17:55 ID:v6fSmYRx

>>251
タイア、ブレーキ

253 ：CA1KA：04/02/12 21:49 ID:VOppXRIH

>246殿
↑
レス、サンクスでつ。
「アイシング」が問題のようですね。
>246殿のアドバイスに従って、キャブヒータを調べてみたところ、案の定、断線してお
りました。
有難う御座いました。

254 ：７７４ＲＲ：04/02/13 09:39 ID:psRo8uGp

やっぱりレッツ2かZZばっかりだよねぇ。

漏れはあの丸っこいデザイン、路面に近いから明るいライトのレッツが最高に好きです。
新車残ってるうちに1台GETしとくかなぁ。

255 ：７７４ＲＲ：04/02/13 12:26 ID:3/oOcOkz

レッツ２
センタースタンドがよく折れる。
去年だけでも２回交換した。
あまりによく折れるので、
センタースタンドを外し、サイドスタンドのみにした。

キックペダル硬すぎ。
何度修理してもすぐ硬くなる。（その都度３０００円ずつ工賃取られる）

しょうがないので、故障していたセルを修理することにした。（２万円）

１週間前に、普２の免許取ったので、もうすぐレッツ２ともお別れです。

それにしてもスズキのバイクはマシントラブルが多いなぁ。

256 ：７７４ＲＲ：04/02/13 12:56 ID:m3RFYozO

>>254

同志！！

現役レッツ糊でつ。
あのデザインに惚れて、敢えてレッツを選びますた。
しかし、、、まだレッツの新車ってあるのですか？

257 ：７７４ＲＲ：04/02/13 15:02 ID:tJWdeTA4

ＺＺって４０キロから速くなるよな。
やはり純正はウエイトローラーが重いからか。

258 ：255：04/02/13 18:17 ID:NOO4nsuq

>>211
自分のLet's2は３万km以上走っているので、最高速が４８km/h程度しか出ないんだけど、
バイクショップでﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰとｳｴｲﾄﾛｰﾗｰとﾍﾞﾙﾄを交換しようとしたら、
作業前にﾋﾟｯﾄに呼び出され、後輪の変速機部分が磨耗してスムーズに動かなくなってるから、
バイク屋で修理した方がよいと言われた。
結局ﾌﾟｰﾘｰ・ﾛｰﾗｰ・ﾍﾞﾙﾄは交換せず。
その時、ﾍﾞﾙﾄはﾋﾋﾞが割れていて、かなり磨耗している様子。
ﾍﾞﾙﾄとﾛｰﾗｰは去年替えたんだけどね。
ｱﾎなことに、この間、デイトナのＣＤＩを買ったんだけど、最高速が52km/h止まり。

もう寿命なのかな、俺のレッツ２。

259 ：７７４ＲＲ：04/02/13 19:01 ID:IKzKhPw9

俺のLet's（前のカウルにかごが納まる奴）2万3000千キロで逝っちゃった
今までありがとよ

260 ：７７４ＲＲ：04/02/13 21:26 ID:cjEc+OUe

>>258
ドリブンプーリーのカムが逝ってるのかな。
変速不良なら、そこだけ換えれば良さそうです。

261 ：sage：04/02/14 00:54 ID:ieXx7whk

これからＺＺ買う俺です。
ちょっと聞きたいんですが燃費って20/ℓなんスか！？

262 ：乙Ｚ：04/02/14 01:40 ID:oz6hAMPV

>261
俺の場合を参考程度に。
片道５ｋｍの往復のみ・・・２３ｋｍ／ℓ程度。
片道１５～２３ｋｍの往復ばかり・・・２７ｋｍ／ℓ位。
１５０ｋｍ走りっぱなしだった時（笑）・・・３０ｋｍ／ℓ強。
ＣＤＩ変更＋プラグ交換のみで、６０ｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲで走る奴を追いかけて楽しんでるレベル。

個人的に感じたのはＣＤＩのみよりも、それにハイプリ入れた方が
燃費は良かった。

263 ：７７４ＲＲ：04/02/14 13:33 ID:ieXx7whk

>>262
なるほど。ありがとうございます。
自分は原付初心者なのでありがとうございます。
これからもこのスレ参考にしたいと思います。

264 ：７７４ＲＲ：04/02/15 08:40 ID:v6DbqhmZ

あげ

265 ：29才のおっさん：04/02/15 14:37 ID:DurWlllP

今度仕事で沖縄に引っ越すんで車廃車にしてZZ買おうと思っています。
新車で（保険込み）いくらぐらいで買えますかね？

266 ：７７４ＲＲ：04/02/15 16:20 ID:jq3Pd2XX

２０ﾏｿでおつりがくるよ

267 ：７７４ＲＲ：04/02/16 11:46 ID:5kZtJV7i

>>266さん
レスありがとうございます
安いところでもそれぐらいしますか？
15,6万ぐらいかと思っていたのですが・・・

268 ：７７４ＲＲ：04/02/16 11:55 ID:nNY19Xfk

>>267
車両本体価格が17万9千円（沖縄の場合はもう少し高いかも）。
たいていのバイク屋は何も言わなくても2万程度引いてくれる。

あと、自賠責保険。1年契約なら7千円ちょいだっけ。
それに加え、ほとんどのバイク屋で登録・整備手数料として5千～1万円位取る。
そうすると、安くても17万5千円程度はかかると思うが。

269 ：７７４ＲＲ：04/02/16 15:15 ID:kA2cErtY

ノーマルカラーなら１８万でおつり来るかも…
モビカラみたいな限定色は２０万くらいかな。
登録料や整備料やら消費税がかかるからね！
でも、メットや鍵を買うならもっとかかるよ！手袋も必要だよ！

270 ：７７４ＲＲ：04/02/16 15:54 ID:o2VLZSHp

原付板
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076912050/l50

宣伝失礼

271 ：７７４ＲＲ：04/02/16 17:09 ID:kA2cErtY

予算２万でノーマルのＺＺをイジるなら何をやったらいいですか？
工賃は抜きでお願いします。

272 ：７７４ＲＲ：04/02/16 18:28 ID:YSKxUWjx

>>271
そうゆう考え方は意味無いぞ。
どう弄るかは持ち主が「こうしたい！」とゆう欲求から生まれるのだから、その方向性は千差万別。
ただ目立たせたい人、最高速を上げたい人、加速重視の通勤快速を目指す人、耐久性重視ノーマルのグレードアップを目指す人。
それに、工賃抜きならお前さんのスキルでメニューも変わるだろ？

夢を持て夢を。

273 ：７７４ＲＲ：04/02/16 19:10 ID:krg/mMgw

レッツⅡって盗難に強い？
なんか原付はハサミとかマイナスドライバーで鍵穴に刺しておもっきり回したらエンジンかけれるらしい・・・

274 ：７７４ＲＲ：04/02/16 19:10 ID:LngLXME0

>>265
スクーター乗った（通勤した）経験あります？
自動車からの乗り換えはいくらＺＺとはいえ、きついもんがありますよ

まぁ沖縄に車持っていくわけにはいかんだろうけど、
あっちで中古自動車探したほうがいいかもよ

という俺はＺＺで通勤しています。

275 ：７７４ＲＲ：04/02/16 19:14 ID:LngLXME0

>>273
スズキのサイトでも見ろ
なんでもかんでも教えて君で済ますな！

276 ：７７４ＲＲ：04/02/16 20:02 ID:9y56P/gi

>>273
一応キーシャッターがあればその手の方法には耐えられる。

はず。

277 ：ＺＺ海苔：04/02/16 20:23 ID:EehHOK0c

キーシャッターの○○○を●●●●か何かでこじったみたいで
朝起きたらキーシャッターが無かったことがありましたが、何か？

時間切れであきらめたのか、エンジンが掛からなかったのか
わが愛車はいつもの場所にあったけどね

ＤＱＮに狙われないように気をつけたほうがいいよ

かぎ壊された次の日には詰まる寸前の錆び錆びマフラー盗られたし
（Ｕ字ロック掛けてたから、たぶん嫌がらせだと思うけど）

278 ：７７４ＲＲ：04/02/16 22:29 ID:v0Qzb8TZ

ZZのキックが戻らなくなった・・・・
なんでだ？○丁乙

279 ：７７４ＲＲ：04/02/16 23:13 ID:kA2cErtY

Ｕ字じゃ壊されるぞ！タイヤ幅ギリギリのやつなら壊しにくいが。
チェーンに布が被ってるやつが一番イイ！
まぁ俺は警報アラームも付いてるから安心だが。

280 ：７７４ＲＲ：04/02/16 23:39 ID:6lN1bCPu

バイクカバーは必須
カバーの上からチェーンを前後両方につけるべし

281 ：sage：04/02/17 00:04 ID:a7JyTtbK

黒ZZ買いやした。納車は金曜なんですが。
盗難とかまじ勘弁です。
Ｕ字だけじゃダメか...。
あとZX・ZR・ZZ系はＤＱＮにからまれると聞きましたが、ホント？？

282 ：７７４ＲＲ：04/02/17 00:07 ID:iCxNYD3/

>>281
納車おめ。俺と色同じだな（ｗ
Ｚのつく原付は珍に狙われやすいのは本当。特にＺＲは格好の標的だね
心配ならカバーかけて前後にロックしる

283 ：７７４ＲＲ：04/02/17 02:06 ID:jBwZdeJY

カバーってマフラーの熱で熔けるよな…
オススメはガラス用の防犯ブザー（振動で鳴るやつ）をフロントバケットに
入れておけば大音量でDQNを撃退してくれるぞ。
かなり安上がりですむしな。バイクの盗難用ブザーが６千円くらいだが
ガラス用は８００円程度だよ。リモコンとかは無いが値段のわりには使えるぞ。
ただしメットインには入れるな！音が小さくなるぞ！
光りだけのハッタリよりかは効くよ。
長文カキコでスマソ。

284 ：265：04/02/17 02:45 ID:XinOZPjh

>>268-269さん
ありがとうございます。
ｳｰﾑ、結構かかりますね。。がんばって貯金します

>>274
たしかに自動車からスクーターはきついでしょうね。。。ある程度覚悟しています。
2年目にボーナスためて中古車買おうと思っているのですが、そのときまでの
つなぎとしてスクーターに乗ろうかと。それと那覇市は渋滞がすごいので
車買ったあとも通り抜けできるスクーターは重宝すると予測してスクーターの新車買うことにしました。
といってもおそらくスーパーにいったりジムにいったりするぐらいしか使わないかも。
なにしろ職場施設内に住むので通勤は徒歩3分なのです(^^;)

285 ：265：04/02/17 03:10 ID:XinOZPjh

続けて質問なのですが、上記の通り普段置いている場所は職場施設内（外部の人がそんなに出入りできない）なので
ほぼ盗難の可能性はないと思いますが、スーパーにいったときや道場にいったときの
盗難を防止したいのですが、
・前後に布がかぶったチェーンで施錠
・窓用の防犯ブザーをフロントバケットに入れる
これ以外になにかすべきことありますか？

キーカバーとかはどうでしょう？↓こんなかんじの。
http://shop.genesis-ec.com/search/item.asp?shopcd=07011&item=TKK004

286 ：７７４ＲＲ：04/02/17 03:50 ID:ebdxuT/s

>>285
ZZはキーシャッターついてるよ

287 ：７７４ＲＲ：04/02/17 09:01 ID:jBwZdeJY

DQNは夜行性の生き物だから昼間のスーパーとかには来ないよ！
盗難とメインキーは守れてもメットインとガソリンタンクは鍵がむきだしだからな…
リモジョグなら鍵穴はやられないよ。後輪もロックされるし。

288 ：７７４ＲＲ：04/02/17 14:39 ID:RZPvbvsE

誰か、ZZ用のボアアップキットの説明書をスキャンしてうｐしていただけないでしょうか・・・？
キットのメーカーはどこでも構いません。2種登録するのに資料として提出したいので・・・。

心優しいZZ海苔の皆様、よろしくおながいします。

289 ：７７４ＲＲ：04/02/17 14:45 ID:jBwZdeJY

スキャンは２００ゼニーからだぞ。
安いもんだ。

290 ：７７４ＲＲ：04/02/17 16:22 ID:7CzpWHxL

ZZをどうしてもﾀﾞﾌﾞﾙｾﾞｰﾀと読んでしまう

それが理由で俺の初原ﾁｬはZZになりそうでつ

291 ：７７４ＲＲ：04/02/17 16:44 ID:YjyeAeO2

>>281

外装を派手にしなければからまれることはないんじゃないかな？
俺はZZ買ったら珍からのからまれ防止に外装はいじらないつもり。

292 ：７７４ＲＲ：04/02/17 19:36 ID:jBwZdeJY

マフラーとかパワフィル入れたりすると狙われるぞ！

293 ：７７４ＲＲ：04/02/17 20:13 ID:tcLdmQ/b

>>284=265
そ～ゆ～使い方ならいいかもね。ＺＺお薦めです！
那覇でも渋滞あるのね（偏見）

>>283
今時のカバーは難燃性ですよ

>>288
２８８さんの住んでるとこの役場は五月蝿いの？
うちとこはそんなん提出しろって言われなかったよ。
役場の書類に自分で６０ccって書いただけ。
すんなり黄色ナンバー貰えました。

294 ：７７４ＲＲ：04/02/18 00:09 ID:46Ka06XP

１００均のカバーは良く燃えるぞ！
寒い日には暖かくてイイよ！

295 ：284：04/02/18 00:43 ID:/Vv5lrmP

>>286さん>>287さん
ありがとうございました。

実はレッツⅡの話が出ていたので、はじめてHPで見てみました。
かっこいい！と思いました。（というのも私は本当はホンダのフュージョンの白に
乗りたかったのです。で、レッツⅡスタンダードの白は外観の簡素さが
フュージョンに似ていると思ったもので。あくまでもZZとの比較のレベルでですが。苦笑）
というわけでレッツⅡスタンダードにするかも。値段も全然安いですしね。

>>293さん
那覇の渋滞は酷いので有名ですよ～　なにせ車依存社会ですから。。。

296 ：７７４ＲＲ：04/02/18 21:01 ID:Uyy8FbTE

沖縄って自賠責安いよね。なんでなんだろ？

297 ：７７４ＲＲ：04/02/19 00:32 ID:CI6Jv5yV

沖縄でしか乗れないんじゃなかったっけ？

298 ：７７４ＲＲ：04/02/19 18:21 ID:CI6Jv5yV

みんなＺＺのＣＤＩは何を使ってる？

299 ：７７４ＲＲ：04/02/19 21:11 ID:1jfaY4Vn

>>299
ﾃﾞｲﾄﾅの赤

300 ：７７４ＲＲ：04/02/19 21:32 ID:kQWutUJm

今だ！300ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

301 ：７７４ＲＲ：04/02/19 23:35 ID:+vtlBejL

焼き付いた

302 ：７７４ＲＲ：04/02/20 01:14 ID:8IpXFmOW

>>298
ポッシュ。冬場になぜかエンストしたよ！

303 ：７７４ＲＲ：04/02/20 01:44 ID:kjMnsxG2

駆動系しかイジらないつもりだけど、ＣＤＩはやっぱりデジタルがいいの？
アナログと比べると３千円くらい違うけど、それだけの価値はあるものなの？

304 ：７７４ＲＲ：04/02/20 07:52 ID:2hOurD+I

>>303
ノーマルエンジンであればアナログでも良いんじゃないか？
漏れも、駆動系のみ弄ったZZにデイトナ赤入れてるけど、リミッターカット以外の効能が良く分からないしｗ

305 ：７７４ＲＲ：04/02/20 12:56 ID:kjMnsxG2

熱くなったマフラーの中からパチパチ音がなるのはなぜ？
小石が入ってるからかなぁ？

306 ：７７４ＲＲ：04/02/20 13:23 ID:RcOgVuud

初めのころは俺もビッてたよ！
いまは気にしてないけど！
なんでだろうね(?_?)

307 ：７７４ＲＲ：04/02/20 16:26 ID:4V7tcqvc

今日ホンダがスマート・Dio Z4(PGM-FI)を発表しました。
ホンダのホームページを見たら、やばい・・・。かなりかっこいい・・・。
俺は昨日までずっとZZ派でずっとZZ買うつもりだったんだけど、
Z4はエンジンはともかく、メーターとかがかなりかっこいい。
パワーはPGM-FIがついたらしいが0.3psしか変わってない。
速さはダントツにZZだろう。ううーん今すんごく悩んでます！
ZZの速いところ以外でなにか魅力的な部分はみなさんどこら辺に
感じているのでしょうか？ZRやZX、Z4(ｷｬﾌﾞ)と比べ悩んで、
ZZを選んだ人、ZZを買ってこれは予想外に良かったという部分を
教えてくれませんでしょうか？

308 ：７７４ＲＲ：04/02/20 20:04 ID:+KI+bzUw

>>305
触媒の音じゃないかな。

309 ：７７４ＲＲ：04/02/20 20:41 ID:335jljSn

今日納車～♪
スタンドロックついてない型って年式いつでしょうか？
中古だからか知らないけど、ノーマルで７０kmとか出ないッス...。
これから頑張っていじろうと思いますー。

310 ：７７４ＲＲ：04/02/21 00:12 ID:FdTuUhcS

>>307
買ったばかりのころはすごいしずかでしたYo！！

311 ：７７４ＲＲ：04/02/21 01:07 ID:uzwWfKwq

>>307
足回りがいいってことかな。
まるでスポーツバイクに乗ってる感じ。
交差点を曲がる時でも体感できる

312 ：７７４ＲＲ：04/02/21 01:08 ID:uzwWfKwq

>>296
沖縄は事故が少ないから

313 ：あすか＠まさき：04/02/21 01:08 ID:H2AbHTnd

ある日ひとりぼっちのアホな>>交差点の住人に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　￣￣￣￣￣

　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　　　　/＿＿＿__
　　　　　 /　ホームレス　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　交差点に住むな　　　　　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　/
　　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　　/
　　／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/

314 ：７７４ＲＲ：04/02/21 01:11 ID:O9pkNaPo

>>307
油圧式テレスコピックサスペンションだけでも買い

315 ：餅：04/02/21 11:07 ID:HatiaVPc

１３年式ZZがいきなりエンジン不調・・・
最高速２０㌔になってしまいますた
キャブもOHしたのになんででせう・・・？
やっぱり焼き付きでしょうか・・・
アイドリングではエンジンストップ・・・（ ´Д⊂ヽもうだめぽ

316 ：７７４ＲＲ：04/02/21 15:10 ID:IVo9Ec0M

ノーマルＺＺにポッシュのＣＤＩを入れました。
少しムラが無くなったような気がします。
メーターはギリギリまでいきます。

317 ：７７４ＲＲ：04/02/21 20:30 ID:ptatPxBX

>>315

私のＺＺは2000年式ですが、買って1年ぐらいだったかの時に
オイルシールだかが劣化して最高速10～20キロぐらいになりましたよ

確か熱膨張で開いてはいけない隙間が出来てそこからなんたらかんたら・・・
すいませんメカニズムについて詳しくないのでバイク屋さんに聞いたのですが
ちんぷんかんぷんではっきりと覚えてません

318 ：７７４ＲＲ：04/02/21 20:41 ID:UmdBoJaP

>307
俺なんかは見た目に惹かれてが１番だったなぁ。
実際乗ってみると安定性いいから「これで良かった」って思える。

>309
俺のロック付ＺＺは０２年式だからそれ以前、００か０１ってとこでしょう。
どノーマルでは６５で上出来だと思う。
ＣＤＩとプラグの番手変更だけで７０は超えるでしょう、ガンバって！

319 ：７７４ＲＲ：04/02/21 21:41 ID:IVo9Ec0M

プラグの番手って何？

320 ：307：04/02/21 22:21 ID:iLLDCD4h

>>レスをくださった方へ。

情報サンクスです。やはりいろいろ考えてみて、Z4よりZZ購入を進めたいと
思います。

321 ：７７４ＲＲ：04/02/22 00:31 ID:339Gyls4

>>319
熱価。
NGKやDENSOのサイトで見てきましょう。

322 ：７７４ＲＲ：04/02/22 04:54 ID:x3eEpVAv

>>321
え、>>319はそうゆう意味か？
「プラグの番手変えて最高速が上がるかYO! 」ってゆうツッコミなんだと思ったんだけど。

323 ：７７４ＲＲ：04/02/22 07:31 ID:k03c1Wgo

ＺＺ用のパーツって少ないよな…
みんなは何のプーリ＆ウエイトローラー使ってる？
ＣＤＩはポッシュで決まりで！

324 ：７７４ＲＲ：04/02/22 10:35 ID:C0AfQtrK

CDIはﾃﾞｲﾄﾅの赤
ﾌﾟｰﾘｰはﾏﾛｯｼのﾏﾙﾁﾊﾞだ

ZZ用のﾄﾙｸｶﾑ、ﾃﾞｼﾞﾀｺが出て欲しい(´･ω･`)

325 ：７７４ＲＲ：04/02/22 14:48 ID:j4UGSFg0

漏れは、
CDIがデイトナデジタル（赤い方）
プーリーはデイトナの高い方（名前忘れた）

プーリーは本当はマロッシにしたかったのだが、
どこの通販サイトに問い合わせてみても「国内に在庫が無いため次回以降の入荷は未定」だと。
仕方なくデイトナにしたのだが、それでもノーマルよか走るようになるのでそこそこ満足してる。

326 ：７７４ＲＲ：04/02/22 15:39 ID:k03c1Wgo

片方のミラー外したら付けられなくなった。
何で？はまるんだけど位置が合わない。

327 ：７７４ＲＲ：04/02/22 15:51 ID:tX3C1fLf

漏れはCDIがデイトナ青で、
プーリーとベルトとフィルターもデイトナ

328 ：７７４ＲＲ：04/02/22 15:52 ID:tX3C1fLf

>>326
ナットしめなYo！

329 ：７７４ＲＲ：04/02/22 18:25 ID:k03c1Wgo

ありがとYO！
あと、駆動系だけイジる予定なんだけど、プーリーは何がいいかな？

330 ：７７４ＲＲ：04/02/22 18:53 ID:XDs2Y8LR

ど初心者ですいやせん＞＜
俺のZZ、セルスタートできなくなっちゃいました...。
三回ぐらい失敗したら、うんともすんとも言わないッス。
これってバッテリーが上がったって奴でしょうか？？
修理ですよね？

331 ：4月から沖縄でスクーターデビュー：04/02/22 21:18 ID:WQX98NOu

よし！レッツⅡGに決めました！
そしてやっぱり命が惜しいからファッションヘルメットのダックテールはやめてフルフェイスでいきます。
これからもよろしくおねがいします～

332 ：７７４ＲＲ：04/02/22 21:19 ID:GH0qY07V

当方レッツII96乗りです。
デイトナの青CDIとハイスピードプーリー＆ベルトを装着しようと画策中です。
通販でいくつか見つけたのですが、皆さんはどういったショップで手に入れましたか？
普通のカー用品店とかに置いてあるもんですか？
あと、特別に用意しなければならない工具とかあります？
当方ドライバセットくらいしか持ってません（藁
教えて君で申し訳ないですが、、
よろしく頼む、偉い人。

333 ：７７４ＲＲ：04/02/22 21:42 ID:zhJdNgpC

>>330
キックで掛からないのかな？
キックでかけて三時間ぐらい走ってくるとそこそこ充電されるかもしれない。

334 ：７７４ＲＲ：04/02/22 21:46 ID:n7XH3DHJ

ＺＺにデイトナのプーリー付けたら遅くなった。ＷＲは7.5が6個。デイトナ青ＣＤＩのみ付いてる。何がいけないのかな？

335 ：７７４ＲＲ：04/02/22 22:24 ID:WmHyYWCX

>334
デイトナのセッティングデータ通りだと
登坂能力は落ちたけど、最高速は上がってたなぁ・・・俺の場合。
つまり高速向きだったと。
結局７．５×３と６×３でベストだった。
参考までに。

336 ：７７４ＲＲ：04/02/22 22:38 ID:tX3C1fLf

自分はチャンプu読んでツーハンでかった。
道具はドライバだけじゃ無理だと思うよ＾＾

337 ：７７４ＲＲ：04/02/22 22:42 ID:n7XH3DHJ

>>335
最高速何km/hぐらい出ました？

338 ：７７４ＲＲ：04/02/22 23:19 ID:k03c1Wgo

ＺＺならＣＤＩ変えただけでも７５くらいまではギリギリでるよね。
プーリー変えたらどれくらいアップするの？

339 ：７７４ＲＲ：04/02/23 03:11 ID:Doj9xj3k

>337-338
ノーマルメーターの下に当たってるっていうのは分かったけど
どうだったんだろう？
ＣＤＩ変更で７５・・・確かに並走してもらってそこまでは確認した。
でもそれよりも伸びてる感覚は分かった。
ま、マフラーの頭打ちを考慮して＋５ｋｍ／ｈってとこじゃないかなぁ。
あとは個体差でしょう・・・あくまで俺の場合は、だから。

340 ：７７４ＲＲ：04/02/23 13:14 ID:dwVnz9B9

俺のはCDI換えたけど平らな道ではほとんど変わらなかったぜ！

341 ：７７４ＲＲ：04/02/23 18:57 ID:NXPjlxJ9

とりあえず漏れの友達リモジョグ乗ってるけど
ZZだと待ち乗りでジョグに勝てないｗ（あっち鬼加速だしｗ）
とりあえず最高速で言えばZZなんだが・・・・・・・

342 ：７７４ＲＲ：04/02/23 19:13 ID:+5kmA9Qt

>>330
ガソリンを吸い込みすぎて、
プラグがガソリンで濡れて火花が飛ばなくなっているのかも？

343 ：７７４ＲＲ：04/02/24 03:33 ID:WU5dl+kf

セピアZZ　のチューンについて此処で質問してもいいんですか？（初心者です）
手に入れたセピアZZ(機械式ﾘﾐｯﾀ) が古すぎて困ってます。
購入部品の事などについて聞きたいのですが…

スレ違いなら他の原付ｽｸｰﾀｰ関連スレで聞きます。

344 ：７７４ＲＲ：04/02/24 23:13 ID:FHzx6kw4

>>343
http://www.g-t.co.jp/mini/M_frame.htm
探してみ

345 ：343：04/02/25 00:06 ID:oYprAkZg

>>344
そのHPは既に拝見していたのですが分からない事が多くて…
自分のセピアZZは機械式ﾘﾐｯﾀで60km以上出すためのCDI交換は不要だと言う事はわかりました。
そのため発進加速や最高速度をあげるにはプーリや強化ﾍﾞﾙﾄなどを交換しなければならないと言う事もわかりました。

ここからが分からない領域でどのメーカーのプーリとベルトを選べばいいのかがサッパリです。
自分の希望としてはセピアZZは加速が極端に悪いと聞きましたので加速を良くしたいです。
最高速UPは後回しでも構いません。最低限、欠点となる加速だけは何とかしたいと思ってます。

346 ：７７４ＲＲ：04/02/25 01:00 ID:DPKC5XVX

ZZのﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰの頭打ちは90km前後です。

347 ：７７４ＲＲ：04/02/25 03:56 ID:hPUvdZTP

>345
セピアってそんなに加速悪い？Ｄｉｏよりはいいと思うけどなぁ、個体差かな？
加速向けのプーリーだったらマロッシじゃないかな？
セピアＺＺ用がすぐ入手できるかどうかは不明だが。

>346
マジ？！ボア上げしてもそのままでいけるやん。

348 ：７７４ＲＲ：04/02/25 08:00 ID:eOzxBD3L

マフラーの頭打ちって何？

349 ：７７４ＲＲ：04/02/25 08:30 ID:Sl2I4Lwn

>>348
抜けが悪くて高回転まで回らないって事だよ多分。

350 ：７７４ＲＲ：04/02/25 11:56 ID:eOzxBD3L

３千円くらいで売ってるパワフィルって効果あるの？
DQNに狙われるだけでは…
プラグってどこに付いてるの？
初心者でスマソ。

351 ：７７４ＲＲ：04/02/25 12:35 ID:Sl2I4Lwn

>>350
効果1=音が変わる=若干五月蝿くなる
効果2=雨天時に不調になる場合がある
効果3=ﾘｱ廻りｽｯｷﾘ(ｽｶﾁｭｰﾝもどき？)=社外のｻｽに換える
　　　場合必要になる場合もあり

走行性能のｱｯﾌﾟを期待する程では無いかな。ま、気分って事で。

352 ：７７４ＲＲ：04/02/25 17:48 ID:sukj0146

>>350
車種は？

353 ：350：04/02/25 19:04 ID:eOzxBD3L

３５０です。
車種はＺＺです。
今日、友達の０３
ＺＺ（ZEROパワフィルとメインジェット変更）と勝負したらスタートから抜かれました。泣）
自分の０２
ＺＺはＣＤＩ（ＰＯＳＨのアナログ）のみ変更してあります。

354 ：７７４ＲＲ：04/02/25 19:08 ID:Ef9MGTrd

まあ　350のアクセルワークが下手なんだよ。多分・・・。

355 ：７７４ＲＲ：04/02/25 19:30 ID:sukj0146

先週00年式ZZのプラグ交換してもらったら、
下から手とプラグﾚﾝﾁ突っ込んですごいやりにくそうに交換してた。

356 ：７７４ＲＲ：04/02/25 23:36 ID:dnT0ORxn

>>355
俺のZZはｼｮｯｸ換えててｹﾂが少し上がってるから更にﾌﾟﾗｸﾞ交換がやりにくい(´･ω･`)

357 ：７７４ＲＲ：04/02/26 04:12 ID:odX+fV/i

機械式リミッターってプーリも何もいじらなくても60㌔以上出るんじゃないの？
でもこれじゃリミッターの意味が無いか・・・

マジで勘違いしてたよｗ

358 ：７７４ＲＲ：04/02/26 23:54 ID:/PoGReek

>>348
頭打ちはどれだけ改造してもこれ以上速くならないという意味だと思う。
例えば頭打ち90なら90以上出すのは難しいという意味。

359 ：７７４ＲＲ：04/02/27 00:13 ID:1VK6ttm0

駆動系とＣＤＩだけイジったＺＺだけど
エンジンオイルは何がいいかな？１リットル千円くらいのやつでいいのかな？

360 ：７７４ＲＲ：04/02/27 01:23 ID:bBQ2A2uF

たまぁにＺＺのノーマル(無改造)で７０ｋｍ出るって書き込みをみるんですけど
ＣＤＩもプーリも交換しなくて７０ｋｍ出るって事はありえるんですか？

リミッター解除しなきゃ６０ｋｍまでしか出せないって聞いたんですけど

361 ：７７４ＲＲ：04/02/27 01:42 ID:1VK6ttm0

６５くらいでリミッター効くよ。

362 ：７７４ＲＲ：04/02/27 11:50 ID:OCNtkrI8

レッツ(スタンダード)も機械式だと聞いたのですが、どうなんでしょうか？
もしそうなら、ＣＤＩノーマルでハイスピードプーリーKID組もうと思ってる
んですが、

363 ：７７４ＲＲ：04/02/27 12:34 ID:uQqY3bUu

>357
機械式こそプーリーいじらないとどうしようもない代物。
普通はプーリーで６０迄しか出ない様にしてるのを機械式って言うからなぁ。

>359
それくらいのがあれば十分じゃない？
タンクに入れて、あまったら混合用に残しておくといいよ。

>360
６５辺りまでは引っ張れるよ。

>362
規制後のレッツⅡ海苔かな？だとしたら機械式で正解。
ただＣＤＩも換えておいた方がいいよ。

364 ：362：04/02/27 13:02 ID:OCNtkrI8

>363さん
ありがとうございます。規制後のレッツっす
社外CDIだとどこら辺がちがうのでしょうか？

365 ：７７４ＲＲ：04/02/27 13:17 ID:BYHTQny8

４９ＣＣスクーター、ヘッドライトの明るさ比較(2004.2.27現在)

ホンダ
　クレアスクーピー　40W×40Wハロゲン
　スマート・Dio　40W×40Wハロゲン
　Dio（４スト）　40W×40Wハロゲン
　Live・Dio S（２スト）　40W×40Wハロゲン
　ZOOMER　15W/15W×２灯
　ジョルカブ　不明
　ジョルノクレア　不明
　Today　不明
　Bite　不明

ヤマハ
　JOG ZR　40W×40Wハロゲン
　JOG　40W×40Wハロゲン
　VINO（４スト）　35W×35Wハロゲン
　JOG Poche　35W×36.5Wハロゲン
　BJ　35W×30Wクリプトン

スズキ
　ZZ　40W×40Wハロゲン
　レッツII 　レッツIIG　30W/30W
　LET'S II STANDARD　不明
　ヴェルデ　不明
　チョイノリ　不明

366 ：７７４ＲＲ：04/02/27 15:59 ID:KO6Vwq8Q

ど初心者ですいません。
みなさんグリップは何を使ってますか？
これからいじろうとおもってるんですが、
サイズはいくつのだったらつけられるのでしょうか？
あと、当然自分でできますよね？？

367 ：７７４ＲＲ：04/02/27 19:01 ID:zb0xp9Jp

>>366
汎用の物だと左がｽｶｽｶになりまつ。(ｽｽﾞｷはハンドル径が小さい)
スズキスクーター用をｵｽｽﾒしまつ。
汎用の物ならビニールテープを巻いた上から取り付けるとかしてね。

368 ：７７４ＲＲ：04/02/27 19:55 ID:c/1NkxLU

とうとうガソリン漏れてきた。

369 ：７７４ＲＲ：04/02/27 23:26 ID:1VK6ttm0

ＺＺ乗りです。
今日、デイトナのプーリーとＷＲを付けました。
ＷＲはデイトナセッティングデータ通りに１８ミリの７、５×６を入れました。
でも、スタートからフルスロットルにするとスグに高回転になり加速しないような気がします。
何でですか？

370 ：７７４ＲＲ：04/02/28 01:18 ID:57kqGhbP

移動しながら広範囲に大量にオイルを噴霧できる、麻原御用達のオイル噴霧器スズキ２ストスクーター。
オイル防護マスクをつけたオウム信者だけが生き残り、
オウム以外の日本人をオイル噴霧によって滅亡させて、日本を乗っ取る。

371 ：７７４ＲＲ：04/02/28 02:48 ID:TemOuX3r

>370
じゃまずお前ﾎﾟｱされてみい。

372 ：７７４ＲＲ：04/02/28 03:58 ID:22HcD8T8

懐かしいな・・・昔、初代セピアＺＺに乗ってますた。
今でもノーマルのパワーは７.２ｐｓでつか？（漏れのは７ｐｓだったが）

373 ：７７４ＲＲ：04/02/28 05:46 ID:0/F7C4st

>>363
規制前のレッツIIは機械式じゃないの？？

374 ：７７４ＲＲ：04/02/28 07:49 ID:V2pBqvVf

ZZにコソビニフックを付けてみた。
総工費400円、安くできる上に便利なのでお勧め。

※材料
コの字型にカットされた鉄板　1枚
直径6ミリ・長さ25ミリのネジ　1本
ワッシャー　11枚

※作り方
鍵の左横に付いてるネジを外し、隙間埋めの為にワッシャーを挟み
長いネジを使い鉄板を固定するだけ。画像見れば判ると思われ。

http://bike.hazukicchi.net/img/img20040228073051.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040228073201.jpg

※感想
かなり便利。買い物袋掛けるも良し、ちょっとした買い物の時なんかにメット掛けたりできるのも便利。
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040228073241.jpg
試しに2Lのペットボトル飲料2本を袋に入れて掛けて走ってみたが、
変形やネジの緩み等は確認できなかった。強度的には問題なさそう。
やっぱりフックはあの位置に限る。右隅に付いてるノーマルフックは使いづらすぎ。

375 ：７７４ＲＲ：04/02/28 11:47 ID:9UfKDVSn

レッツ２に乗るときコンビニフックに思いきりひざ蹴りくらわせて
コンビにフックが奥にめり込んじゃった・・・
引っ張っても硬くて元に戻んないし。

376 ：７７４ＲＲ：04/02/28 12:10 ID:ErajbJ3R

>>372
３月３日にセピアZZが俺の手元に来ます。
ひょっとすると初代で７PSの奴かもしれない。

377 ：３７２：04/02/28 17:26 ID:gwL1o+gE

おっ、初代海苔になるのかもしれないのでつね！？
マフラーはオクムラかカメレオンファクトリーが評判良かったでつ、
漏れは格好に惚れてブルーエンジェルの２本出しだったでつ。

378 ：376：04/02/28 18:04 ID:XUi2/LPB

ちなみに初めての原付ですｗ(傷つけるだろうから古くてｶｯｺｲｲ車種を）
>>345の方もひょっとすると自分のに近い世代の原付かもしれないなぁ

>>372の方にお聞きしたいんですけどセピアZZはどうでしたか？
加速が悪いとかプーリ?の交換とか色々書いてあるんですけど駆動関係の改造してました？
原付自体が初めてだから改造とか全然無知なんですけど６０ｋｍ以上出せるようにするのは、
極普通な事みたいだから慣れてきたら挑戦してみようと思ってるんです（と言っても店に頼んで）

379 ：７７４ＲＲ：04/02/28 18:58 ID:HnRgiOlD

>378
どうもこの板には、若い人間しか居ないみたいだから書くけど、
セピアＺＺなんて何しても速くならないドン亀の代名詞だよ。

当時、ライダーやバリマなど雑誌が在ったけど、どの雑誌でも
諦めろだった。周りで買ってしまったら負け組と石投げられてたし・・
記憶では、リ解すら無かったはず・・もうダメポ。
最後の手段として残された技が、無加工で付くＶ１００エンジンスワップ。
育成型ＳＬＧで言うと、クラスチェンジするまで糞お荷物キャラみたいな感じ。

380 ：７７４ＲＲ：04/02/28 21:48 ID:iDl/voy3

このスレはとっても勉強になりますね。
この中に千葉の松戸や柏に住んでる方います？
できればいろいろと教わりたいのですが…
当方はＺＺ乗りです。とりあえずアド載せときます。m(__)m

381 ：７７４ＲＲ：04/02/29 00:37 ID:6Hd8rnWu

ＺＺ用でハイギアは4
000円、バルブが4
000円、デイトナチャンバーは12000円
シリンダーピストンセットは8000円、キタコクラッチが3500円
で売ってくれる人がいるのだが得かな？
たぶん中古だと思うが…

382 ：３７２：04/02/29 00:55 ID:OwyMuPbo

>>376

正直言うとＺＺのチューンは難しいでつ。
全然パワーアップしない訳ではないのでつが、
お金が掛かり過ぎるでつ。
どうせやるなら３７９さんの言う通り、
アドレスＶ１００エンジンをスワップしたり軽量化
する方がずっと安上がりで満足度も高いはずでつ。

383 ：376：04/02/29 02:05 ID:Ubkn+bgN

やっぱり古いと色々あるんですね。
走行距離が2300kmで30000円なんですけど（知り合いの店）
各部品は全て正常なものに交換してくれる上に、
ボディの傷も全て直してくれるそうなんで満足はしてるんです・・・損かな？

リ解ってのはこの板で言われてるリミッター解除の事ですよね？(６０ｋｍ以上出るやつ?)
googleで検索してみたらプーリを買えるだけで７５ｋｍ以上は出る書き方でしたよ。
恐らくリミッター解除はあるのではないかと・・・。

384 ：７７４ＲＲ：04/02/29 02:38 ID:d2wpp00O

その店の店員が2300ｋｍって言ったの？
それともあなたがメーター見て2300ｋｍだと思ったの？
メーターって一周すると0ｋｍに戻るんだよ？

385 ：７７４ＲＲ：04/02/29 18:40 ID:WLNrL/Tl

>>381

一応お得だけど、チャンバーはなるべく新品が良いよ。

386 ：７７４ＲＲ：04/02/29 22:07 ID:6Hd8rnWu

何か怪しかったので断りました。
代金引き換えは困るとか、振り込み確認したら送るとか言うし。
代金引き換えじゃないと無理って言ったらメールこねーし！

387 ：376：04/02/29 23:38 ID:PtuqiLXM

>>384
メーターが戻るのは知ってますよ。
ちなみに店員が言いました。ただ店員＝親戚なんで。
30000円って額も利益無しの額で売ってもらうんです

388 ：７７４ＲＲ：04/03/01 12:14 ID:3oLfUnGU

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389 ：７７４ＲＲ：04/03/01 13:06 ID:TsTAfjWr

↑異常者ハケーン

390 ：７７４ＲＲ：04/03/01 15:09 ID:k3gsgf8V

>388
ゴメンよ・・・俺らの排気で逝っちゃったみたいだね。

391 ：７７４ＲＲ：04/03/01 18:54 ID:TsTAfjWr

ＺＺをブレーキをかけながら軽く空吹かしすると
プーリーあたりから少しカラカラカラカラって音やシャーって音がなるのはなぜ？

392 ：７７４ＲＲ：04/03/01 18:59 ID:8nJ3p7zg

>391がｱﾌｫだから
無駄な空ぶかししてんじゃﾈｰﾖ
プーリーかベルトが減ってるね
そのうちエンジンばっかうなって走らなくなるに１００ZZ

393 ：７７４ＲＲ：04/03/01 19:27 ID:JQQOoo24

ZZのレース用ライトカバーって出てないのかな？

394 ：７７４ＲＲ：04/03/01 19:52 ID:jm91RcbQ

煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙　煙
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395 ：７７４ＲＲ：04/03/01 19:54 ID:cBE1sxGG

ちょっと質問↓って主にどんな働きをするパーツなんですか？
http://www.asist-world.net/DB/item_detail.php?item_id=2181

396 ：７７４ＲＲ：04/03/01 20:24 ID:8nJ3p7zg

キャブレターに送る空気からゴミを取り除くためのものです。
純正エアクリーナーと効率は変わらないけどな。

397 ：７７４ＲＲ：04/03/01 20:28 ID:nDUq2eYb

初心者です。
クリアーテール化っていう奴をした場合って、
テールランプを赤色に変えるべきですよね？？

398 ：７７４ＲＲ：04/03/01 21:18 ID:XdU0LVLQ

>>397
ｸﾘｱのままだと整備不良
切符切られます
ﾚﾝｽﾞをｸﾘｱにしたら球は赤にしましょう

399 ：７７４ＲＲ：04/03/01 21:57 ID:nDUq2eYb

>>398
どうもありがとうございました。

400 ：７７４ＲＲ：04/03/01 23:01 ID:5/N0I0AT

>>379
リミッタ解除が無いってどう言う事よ？ｗ

401 ：７７４ＲＲ：04/03/01 23:40 ID:q1tilICW

ツーリングに行こうと思います。

一日あたりの航続可能距離は
①晴天時②雨天時
それぞれどれくらい可能ですか？

また、シートを腰に優しくしたいと思います。
何か、おススメのパーツとかありませんか？

402 ：７７４ＲＲ：04/03/01 23:58 ID:AMmkGu0M

晴れた日で原チャなら150キロくらいが吉
雨の日はケースバイケースでなんとも言えないきがしる
スクーターはニーグリップができないからいいシートにしても
腰にくると思うが.....

403 ：７７４ＲＲ：04/03/02 00:02 ID:BAIQNIaQ

レッツにチャンバーをつけようと思ってるんですが
珍走に絡まれる事って結構あることなんでしょうか？

404 ：７７４ＲＲ：04/03/02 00:23 ID:6P1nFcWq

スズキ車のプーリーのナットは何ミリのメガネレンチで外れるのですか？

405 ：７７４ＲＲ：04/03/02 02:15 ID:NhlLBBze

プーリーロックレンチは３２だよ！

406 ：７７４ＲＲ：04/03/02 04:21 ID:C4FP1x7q

>>404
プーリーのボルトは17mmでつよ。

407 ：７７４ＲＲ：04/03/02 04:52 ID:CulAfDmG

>>406
そりゃあナットだろと突っ込んでみる

しかし「スズキ車」なんてでかいククリでいいのか？

408 ：７７４ＲＲ：04/03/02 06:07 ID:ipl9J+UL

昔のセピアＺＺにはリミッターが付いてなかったんだよ。

409 ：７７４ＲＲ：04/03/02 07:56 ID:NhlLBBze

まぁ１７と３２を買えば回せるよ！
ケチってホムセンで買うと失敗するうえに高くつくよ！

410 ：７７４ＲＲ：04/03/02 09:21 ID:nSI1xagO

>>407
突っ込み処がズレてないか？

411 ：404：04/03/02 10:59 ID:vHe+VrNS

どうも御親切にありがとうございます。17ミリならヤマハと同じですね。
セピアとヴェルデのWRを交換する事になったので大きく、くくってみました。
ロックレンチは必要ですかね。普通のプーリーホルダーなら持っているのですが・・・

412 ：７７４ＲＲ：04/03/02 11:27 ID:bbZn2yUv

>>393
ZZが出られるレースが・・・

413 ：７７４ＲＲ：04/03/02 11:56 ID:nSI1xagO

>>408さん、セピアＺＺに詳しい方、
そのセピアＺＺと言うバイクについて詳しく教えてください。
・「リミッターが付いてなかった」と言うのは、
ノーマル無改造で60km以上が出てしまうと言う事なのでしょうか？

・調べてみたらセピアＺＺは既に製造してないようなのですが、
リミッターが付いていないのは何年式頃だったのかわかりますか？

・>>379さんが、「何をしても速くならない」「負け組」「お粗末キャラ」ｗ
と言ってますがリミッターがなければ逆に良いバイクの様な気がしますが違うのですか？

このバイクが今も安全に売ってるなら買ってみたいｗ

414 ：７７４ＲＲ：04/03/02 12:23 ID:2amOkxXL

ヘルメットどんなの使ってる？？

415 ：７７４ＲＲ：04/03/02 15:52 ID:BAIQNIaQ

チャンバーつけると狩られたやついる？

416 ：７７４ＲＲ：04/03/02 19:48 ID:C4FP1x7q

>>404=411
ちょっと調べたところ、アドレスV100のプーリーは逆ネジらしい。
セピアとヴェルデはどうなのか知らないけど、参考まで。
知ってる人、レポキボンヌ。

417 ：７７４ＲＲ：04/03/02 21:14 ID:F6eYCtUv

>>396
なるほど、
どもアリガトン

418 ：７７４ＲＲ：04/03/02 21:41 ID:CIi5z7Sn

>>411
AJ５０のセピアなら・・・

V１００やセピアZZは逆ネジらしいですが普通のセピアは正ネジでした。
普通のメガネやソケットは入らないので１７のディープソケットを用意しました。
一度クランクケースを開けて確認してみたほうがいいでしょう。
汎用のプーリーホルダーは非常にはめにくいです。ロックレンチがあったほうが確実と思います。
初めて外した時は固くてプーリホルダーでは外せませんでした。
２回目からはプーリーホルダーでも簡単に外せていますが。

もしAF５０だったら同じかどうかはわからんです、ｽﾏｿ。

419 ：401：04/03/02 22:06 ID:8e567yk0

>>402

さんくす

420 ：404：04/03/02 22:23 ID:vHe+VrNS

>>404、>>411です

>>416
アドVの友人もそう言ってます。どうやらスズキは逆に切ってあるようですね。機能的には合理的だと思います。
>>418さん
どうもありがとう。スズキは全部逆ネジだと思ってました。。
ロックレンチにディープソケットかぁ。入り用になりそうです。週末に一度開けて確認してみます。サンクス。
スズキはメンテしにくいとか言うのはこの辺りの事なんでしょうか？

421 ：418：04/03/02 23:15 ID:CIi5z7Sn

>>420
なんだかネジの向きの件に自信がなくなってきたので開けにいってみたら今ラチェットが無かったんだった・・・
明日あたりやってみようと思います。

ロックレンチを用意しなくてもプーリーホルダーでやってみて駄目なら近所のバイク屋さんなんかで
インパクト使って一度緩めてもらえばいいかと思います。
というか、自分がそうしました（笑

422 ：７７４ＲＲ：04/03/02 23:16 ID:McErvRqC

初心者ですが。1万円で80kmだす方法ありませんか？

423 ：７７４ＲＲ：04/03/02 23:44 ID:2uz8mxC7

モトチャンプ増刊のスクーターチャンプに、みんな載ってんじゃん。
近所に本屋かコンビニ無いのか？
田舎だったら、仕方ないけどな。

424 ：７７４ＲＲ：04/03/03 00:01 ID:Pe8DfGPJ

>>422へ
車種にもよるけど基本的には無理だよ！
ＣＤＩだけで６千円だし、プーリーも７千円くらいするよ！もちろんＷＲも買わなきゃだし！
ＺＺなら１００％無理だね！バーゲン品が無い限りは１万５千円くらいはいくからね！

425 ：７７４ＲＲ：04/03/03 04:35 ID:rF/cNr2O

こんなスレがあったｗ

SUZUKIセピア
http://that.2ch.net/test/read.cgi/sepia/1066307986/

426 ：408：04/03/03 04:45 ID:eSGxvB6w

>>413

自分が乗ってたとき、ノーマルで７４kmでましたね。
年式は確か初期型だったので９１年くらいまでじゃないでしょうか・・・

427 ：413：04/03/03 10:18 ID:67u262uY

>>426
初期型となると探すのが困難かもしれないですね…
ノーマルで74km出たらやっぱ勝ち組みの気がするんだけどなぁ。
時間をかけて探してみよう。

428 ：７７４ＲＲ：04/03/03 13:56 ID:e43+8IxZ

最高速度80km加速のいいのにしたいのですが　　
パーツはなにがお勧めですか？

429 ：７７４ＲＲ：04/03/03 17:28 ID:T0cskWbO

ｽｽﾞｷ50ccｽｸｰﾀｰのスローガン

「ｽｽﾞｷ50ccｽｸｰﾀｰ、オイル、ゲロゲロ。」

430 ：７７４ＲＲ：04/03/03 23:29 ID:Pe8DfGPJ

ＺＺのフロントボディーがネジを取っても外れない…
なぜだ？下のネジも鍵穴の横も取ったのに外れない…

431 ：418：04/03/03 23:36 ID:RCqBTpSw

やっぱりセピアは正ネジでした。ややこしいから統一してほしいものだ・・・
まぁスズキだから、と言ってしまえば納得できてしまうが。

>>425
ボロクソに言われてる(´･ω･`)
謎な整備性もあるけど、ZX,やZRとタメ張れないこともないしカッコもそこまで悪くないと思うんだけど・・・
人気無いせいか、いかんせんパーツが少ないのが悲しいところだなぁ

432 ：７７４ＲＲ：04/03/04 00:37 ID:kvn9pLTv

>431
>ZX,やZRとタメ張れないこともないし
本気でそう思ってるの？
規制前のＺＲなら、り解だけで９０出る。
６ｋぽっちの先行投資で１５㌔～３０㌔の差が付くんだぞ。
この板のセピア信仰に吐き気してきた。
１２インチＺＺオーナーも何か言えよ！！

433 ：７７４ＲＲ：04/03/04 00:51 ID:GMk7rm+n

>>432
規制後ではその差がかなしいほど縮まるわけで、(´･ω･`)

434 ：７７４ＲＲ：04/03/04 01:06 ID:kvn9pLTv

今の若い諸君らが事故ルから、全部規制されるのよ～。
もっとﾏｯﾀﾘ汁か、腕を磨くのだ。
ＺＺ５０は、Ｆ周り歴代最強なんだから。

435 ：７７４ＲＲ：04/03/04 01:31 ID:iAa2pZ8v

ユーディーミニ購入しました
明日免許とってから1年ぶりに乗ります
ちゃんと無傷で帰ってこれたらまた来ます（(;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

436 ：７７４ＲＲ：04/03/04 06:01 ID:7Dg3CyV6

その後 >>435 の姿を見た者はいない…

437 ：７７４ＲＲ：04/03/04 07:54 ID:eX4PoMAS

これか・・・
http://www.asahi-net.or.jp/~ri5m-gtu/bikes.htm

438 ：７７４ＲＲ：04/03/04 08:07 ID:gTaC9h+v

１０００円以内の防犯装置って無い？

439 ：まさき＠アスカ ◆5zJSUNrKNw ：04/03/04 08:09 ID:dfrtWCff

最近僕のＪＯＧ君機嫌悪くて燃費悪い一週間でカラ
毎週毎週500円玉が飛んでくウゥ
ＣＢはハイオクだしウゥまあまだアカチャンみたいなものだからいいけど

440 ：まさき＠アスカ ◆5zJSUNrKNw ：04/03/04 08:20 ID:dfrtWCff

すいません上のレスは50ＣＣスクター総合スレへの誤爆でした

441 ：７７４ＲＲ：04/03/04 10:33 ID:eX4PoMAS

>>438
窓ガラス用防犯装置（振動でアラームがなるヤツ）
一個買ってフロントポケットの中に入れとけ。

442 ：CA1KA：04/03/04 11:31 ID:SDe/mCrM

Let!sⅡ（97年式　28000ｋｍ走行）ですが、この度、ウェイトローラ・ベルトを交換しよ
うと考えています。
識者の方々にお伺いしたいのですが、ウェイトローラ交換時、ついでにプーリーの交
換も考えています。
理由は、ウェイトローラーの移動量の増大と、それによるプーリーの移動量も増加を
狙っている為です。
マロッシやデイトナ等のハイスピードプーリーを装着すれば良い、と思いますが、そ
れ以外の方法、つまり、他車からの流用は可能かどうかを御教授頂けると助かりま
す。（ex：アドレスV100のプーリーを使うとか）

ちなみに、当バイクは全くのノーマルです。
宜しくお願いします。

443 ：７７４ＲＲ：04/03/04 13:11 ID:gTaC9h+v

>>441さん
やっぱりそれですよね！昨日まで入れてましたよ！
走ってる時にいなくなってましたが…

444 ：７７４ＲＲ：04/03/04 13:20 ID:5PRhnjVS

>>442
アドいち用とか使えそうですね。
どちらかと言うと社外の物をｵｽｽﾒしまつ。全くのノーマルなら
キタコが安くて割と丈夫なんで良いかと。
しっかりﾒﾝﾃして10万㌔まで可愛がってあげて下さい。

445 ：７７４ＲＲ：04/03/04 18:36 ID:DpBQEuX7

いつも思う事だが・・・
ＺＺにヴェクスターの１１０ｋｍ／ｈメータをつける人いるが
１２インチ車に１０インチ車のメーターで誤差とかどうなってるんだと？
その辺の仕組みがイマイチ分かってないんで
詳しい人ｵｾｰﾃ！！

446 ：CA1KA：04/03/04 18:51 ID:8ZDZqa9G

>444殿
↑
当方もアドレスV100の部品は、なにかとLet'sⅡに使用できるのではないか？と思っ
ています。でも、合わないときのことを考えると、少し、躊躇してしまいます。
当方が目指している仕様は、最高速を上げることに主眼を置かず、中・低速の性能
をUPさせたいと考えています。

やはり、社外のプーリーの方が良いみたいですねぇ。
>444殿は、キタコ製の部品を薦めて頂きましたが、その他の識者の方々からも、意
見をお伺い致したく思っています。
宜しくお願いします。

447 ：７７４ＲＲ：04/03/04 19:53 ID:NBAyVw6l

>>445

諸説あるよ。
①タイヤ外周が違うのでメーター誤差出る説
②車種によってメーターギヤ(タイヤの横についてるヤツ)で補正されるので、
　誤差出ない説

個人的には②が正解かと。

448 ：７７４ＲＲ：04/03/04 23:49 ID:H1DBBZjP

>>444,446
自分もレッツ乗りなので会話に参加させて下せえ。
自分はウェブサイト「まさみ男の原付チューンナップ」の
インプレッションを参考にしてデイトナのやつにしました。
ベルト、プーリー、センタースプリング、ウェイトローラーがセットなのと、
取り付け説明書が付いているという事からこれにしました。

が、プーリーのナットが固着してて外れない・・（汗
もしかして逆ネジだったりするのかしら？？

449 ：７７４ＲＲ：04/03/05 00:45 ID:jhFvTTVP

>>448
漏れもデイトナにした。
正直こんなに満足できるとは思わなかった。

450 ：７７４ＲＲ：04/03/05 01:11 ID:9kD3n3MW

よーーく見れば正ネジか逆ネジか分かるぞ。

451 ：７７４ＲＲ：04/03/05 01:34 ID:Be+oX4Pj

おまいらチューンの順番教えれ！

452 ：448：04/03/05 01:46 ID:3G6svsLA

>>450
よーく見て正ネジと判断したんでつが。。
これがまた固くて。。
自分の目に自信がなくなってきたのでお尋ねしてみました。
レッツのプーリー交換経験者のアドヴァイスキボンヌ。

453 ：７７４ＲＲ：04/03/05 03:03 ID:g+XtrF++

>>451

１．リミッターカット

２．プーリー＆ベルト

３．エアクリ、チャンバー

454 ：７７４ＲＲ：04/03/05 07:38 ID:opBYMUE9

おれもﾚｯﾂ

455 ：７７４ＲＲ：04/03/05 07:45 ID:opBYMUE9

おれもﾚｯﾂ海苔で、ﾌﾟｰﾘｰは、ZZの使ってる。正ネジだけど、固いので、ドイトとかのﾎｰﾑｾﾝﾀｰで売ってる(時々バイクとかでも売ってる)インパクトドライバーを使えば一発！\3000、\4000、\5500のがあるが、\4000のを使ってる。

456 ：７７４ＲＲ：04/03/05 12:44 ID:gPXKMq/o

レッツⅡの白、予約しちゃった
ワクワク

457 ：７７４ＲＲ：04/03/05 16:01 ID:Be+oX4Pj

↑負け組

458 ：７７４ＲＲ：04/03/05 17:51 ID:jhFvTTVP

９７年のレッツ２なんだけど、いままで純正のオイル使ってて
今回だけたまたま安く売ってたカストロールのＲｉｄｅ!とかいう
オイルいれたのよ。したら低速でカブるようになって
寒い日の夜出先でキックしてもとうとうかからず押して帰る羽目に・・・
オイルによってこんなにも違うもんなのか？
レッツで同じような目にあった人いない？

もうびっくりして腰が抜けちゃったよ。

459 ：７７４ＲＲ：04/03/05 18:08 ID:Be+oX4Pj

安物オイルはダメだよ！
千円くらいのやつ使えよ！

460 ：R３３０：04/03/05 19:00 ID:yN6XQdRC

レッツ２ってｓとかLとかあるけどパーツの流用は可能？レッツ２ｓのってるんだけどフォークが逝ったから換えたいんだけど買うと高いからもう一台買ってパーツ流用したいだけどやった人いる？

461 ：R３３０：04/03/05 19:04 ID:yN6XQdRC

どっちかっていうとその他部品も死にかけてるから流用したいんですが・・・
私は愚かでつか？

462 ：７７４ＲＲ：04/03/05 19:32 ID:YiCPvHSK

>>460
殆ど同じ部品です。

463 ：７７４ＲＲ：04/03/05 19:32 ID:SbdSMKjZ

レッツ2は予算削減のためほとんど部品が同じだから流用可能でつ
でもレッツで安いのってスタンダードだけじゃない？
あれはブレーキ前後ドラムだし、Fサスなんてバネにグリス塗っただけ
やめたほうが....

464 ：７７４ＲＲ：04/03/05 19:48 ID:GS9QBvGB

ZXのフロント移植しる。
バーハン化も一緒にすれば、面倒も少ない。
４～５ﾏｿコースになりかねないが・・

465 ：448：04/03/05 23:42 ID:3G6svsLA

>>458
そのオイル、この前買ってきちゃったよ。。
値段的にも純正よりは若干高級そうだと思ったのに。。
オイル補充はまだ先なので注入したらまたレポします。

466 ：448：04/03/05 23:45 ID:3G6svsLA

>>455
レスありがとん。
やっぱインパクト使わないとキツイっすかね・・
また日曜日にチャレンジしてみて、ダメだったら買ってきます。

467 ：もびすたＺＺ：04/03/06 00:46 ID:13klCmn/

＞＞４５１
納車し直にデイトナのデジタルＣＤＩ
走行５００ｋｍでＷＪユーロチャンバー、ターボフィルター、エアクリ加工
走行１０００ｋｍでＴＴ９１、イリジウムプラグ
走行１５００ｋｍでエンジン死亡

468 ：７７４ＲＲ：04/03/06 00:47 ID:5askbZck

４月号のモトチャンを手に入れた。
ステッカーが付いてた。
原チャリのカタログ特集だった！

469 ：７７４ＲＲ：04/03/06 01:30 ID:1pnfSIgh

<<467さん
漏れもユーロチャンバー入れようと思ってるんですが、
ユーロチャンバーどこのいれました？
あとK札に追われたり、DQNに絡まれたりってあるんすか？
質問ばかりですいません。よろしくお願いします

470 ：R３３０：04/03/06 09:08 ID:eEOU1WHj

>>462 463 464
なるほど！でわ明日にでも解体屋にレッツｓの前足でも探しに行こうかな。
フォークの他にもレッツに流用可能なお勧めパーツあったらおすえて！
なにせ廃車寸前なもんで・・・

471 ：７７４ＲＲ：04/03/06 10:27 ID:JFEl2TnL

>>470
いっそ買い換えろよ・・・
今買っとかんと、もう二度と国産2stの新車が手に入らなくなるかも知れんぞ。

472 ：７７４ＲＲ：04/03/06 12:54 ID:1pnfSIgh

<<470
FサスとDブレーキとメーター周りって解体屋でいくら位で買えます？

473 ：７７４ＲＲ：04/03/06 13:07 ID:QkmbhfgS

>>467
えらい早いな。

474 ：４５８：04/03/06 17:01 ID:FW7NMV1b

例のスカトロオイル抜き取って捨てて純正入れなおしたよ。
これでしばらく走ってればエンジン復活すると思う・・・
そう願いたい。

475 ：７７４ＲＲ：04/03/06 17:15 ID:5askbZck

純正オイルをナメちゃいかんよ！
俺はＺＺなのにホンダのＧＲ２を入れてるが…何か？

476 ：７７４ＲＲ：04/03/06 18:18 ID:5askbZck

ホンダのＧＲ２ってオイル良いの？
ＺＺに入れたけど大丈夫？

477 ：もびすたＺＺ：04/03/06 21:05 ID:lnAC6X6r

>>４６９
チャンバーはウインドジャマーズのだよ。

Ｋ札には追われますよー

ＤＱＮははね上げしないでミラー左右付けて、フルフェかぶって、クリアテールしなければそんな絡まれることはないと思ます

＞＞４７３
まさか新車でかって１５００ｋｍで氏ぬとわ思わなかった。現在ハイコンプです。

478 ：７７４ＲＲ：04/03/06 22:47 ID:5askbZck

どうすれば燃費が良くなるかなぁ？
当方ＺＺで距離は１５００㌔です。

479 ：７７４ＲＲ：04/03/06 23:05 ID:c5dqa1gh

>>478
ﾃﾞﾑﾊﾟ商品。ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞとﾌﾟﾗｸﾞの交換。

480 ：やっとZZ乗りになれる1・・・。：04/03/06 23:51 ID:/3P0Rneg

ついに今日ZZを新車で契約してきました。色はシルバーです。
U字ロック、ヘルメット、サイドスタンド付けて
全部込みで２０万ですた。納車は良い日を考えて、
２７日となりました。３週間もあるよ・・・。
楽しみだけど遠いなぁ・・・。
なので保管方法などできることを今からやっていきたいと
思っているのですが、上記以外の防犯策や保管についての
方法などを教えてくれませんでしょうか？
屋根付きのガレージに置くつもりです。
それとその他にみなさんのおすすめグッズなどありましたら
情報お願いします。

481 ：７７４ＲＲ：04/03/07 03:16 ID:GlGENjAv

>>480
とりあえず原付ｶﾊﾞｰを持ってなければ買っといた方が良いよ。漏れみたいに屋根付きｶﾞﾚｰｼﾞと余裕こいてたら
猫の小便攻撃＆盗難未遂で泣くﾊﾒに。埃もかぶるし。ｶﾊﾞｰかけて前後Uｷｰ付けれて防火対策が出来てるやつを買うこと。
あとは馴らし運転をしっかり行ないｵｲﾙはCCIS以上のもの、出来ればCCISﾀｲﾌﾟ02をお薦めしとく。ｵｲﾙ等は買う前に
書き込みすれば相談に乗るからとりあえず迷えばここに書き込んで相談汁。あと過去ﾛｸﾞ全部読む事。以上。

482 ：７７４ＲＲ：04/03/07 06:06 ID:w3LhQ5ci

>>431(418)
レス遅くなりましてすいません。どうもありがとうございました。
わざわざ外してまで確認してもらって感謝です。

んでヴェルデは六角レンチでクランクケースの固いネジを外さないとダメなんで
開けられなかったのですがあれって舐めずに上手く外せるものなんでしょうか。
どんな工具を使えばいいんでしょうね。

483 ：７７４ＲＲ：04/03/07 12:27 ID:m7ohmKN/

>>476
CCISが良いです。CCISが気に入らないならCCISタイプ２をどうぞ。

484 ：476：04/03/07 15:30 ID:HkdDmvHB

>>483さんへ
もう入れてしまったので次回ってことで！
TYPE2って売ってなくないか？

485 ：７７４ＲＲ：04/03/07 15:53 ID:eCFDJuX/

476じゃないけど、ナップスでタイプ２買ってきた～。
町のバイク屋には置いてないことが多いね。

486 ：やっとZZ乗りになれる1・・・。：04/03/07 18:30 ID:Ct0AGvn4

>>481さんへ
ありがとうございます。
過去ログからCCIS TYPE02オイルを入れて乗ろうと思っているのですが、
今回契約してきたお店がホンダ直営なのかな？ホンダ車が多かったのです。
そこでスズキのオイルなどは置いているのでしょうか？
それともスーパーオートバックスや、オートアールズなどの
カー用品店にも置いているのでしょうか？初めてのバイクなので
わからないことだらけなのです。よろしくお願いします。

487 ：７７４ＲＲ：04/03/07 18:51 ID:57RO+lW8

>>486
買った店がホンダ中心の店なら、ホンダオイルは上下各グレード取り揃えているが、
スズキはCCISしか置いてないところも多いかも。
バイク屋の場合は定価販売の場合も多いのでオイル買うならホムセンで買うべき。
カー用品専門店は、店によって違うかもしれないが基本的には車用4stオイルのみ。

漏れ的には、近所のホムセンで買えるようならホムセンで、
近所で買えないような高グレードオイルは通販でまとめ買いをお勧めするが。

488 ：７７４ＲＲ：04/03/07 19:00 ID:GlGENjAv

漏れは南海部品本店で02を買い溜めします。

489 ：７７４ＲＲ：04/03/07 19:38 ID:HkdDmvHB

１リットル千円でＺＺにHONDAのGR2を入れた俺は負け組？

490 ：やっとZZ乗りになれる1・・・。：04/03/07 20:02 ID:Ct0AGvn4

>>487
ホームセンターや通販で買えるんですね。
とりあえずバイク屋さんに納車の時に聞いてみます。

491 ：７７４ＲＲ：04/03/07 23:19 ID:NboBcwU9

分離給油の５０に割高なオイルぶち込んでるな。
リッター５００円前後（セール時）のオイルで十分だよ。
自己満足って奴が満たされれば文句ないけど。
オイルに回す分をハイオクにした方が、メリット大きいぞ。

492 ：７７４ＲＲ：04/03/07 23:34 ID:HkdDmvHB

デイトナのターボフィルターっていいの？

493 ：７７４ＲＲ：04/03/07 23:42 ID:w4goRHRZ

>>492
細かいホコリは素通りだよ。

494 ：７７４ＲＲ：04/03/08 01:45 ID:cdxO+yKd

エンジンが逝かれるね！

495 ：７７４ＲＲ：04/03/08 01:45 ID:cdxO+yKd

パワフィルは？

496 ：７７４ＲＲ：04/03/08 02:51 ID:eyyb3YxC

ドリーム店はGR2は原付スクーターには薦めないと言ってたが。
SuperFilneがお勧めだそうだ。

それより設計時に想定されたCCISオイルのほうがいいと思うけどな～
なんか不満でもあるの？GR2入れても金かかるだけだと思うけどな。

497 ：７７４ＲＲ：04/03/08 08:21 ID:m8TyD4Yy

ﾗｲﾄﾁｭｰﾝを施したZZにCCIS、ﾀｲﾌﾟ02、ｽｰﾊﾟｰRS等色々なｵｲﾙを試したがﾀｲﾌﾟ02が一番白煙が少なくｴﾝｼﾞﾝが
回転した。ZZに限ればﾀｲﾌﾟ02＞CCIS＞ｽｰﾊﾟｰRSといったところ。CCIS入れとけば間違いないが余裕があれば
ﾀｲﾌﾟ02をお薦めしとくよ。

498 ：７７４ＲＲ：04/03/08 11:54 ID:m8TyD4Yy

>>374
参考になりました。同じ(らしき)ものを買い付けましたがかなり便利です。漏れの場合ﾒｯﾄｲﾝが良く埋まる程
荷物があるので鞄を持ったりﾍﾙﾒｯﾄを首に掛けたりしていますが店で目立ちまくりなんでﾒｯﾄｲﾝ内にﾌｯｸを取付け
荷物が満ﾀﾝでもﾍﾙﾒｯﾄをﾛｯｸ出来るようにしました。JOGには付いてるのにZZには付いてないので今回の取付けに
しました。ZZが便利になり満足です。

499 ：７７４ＲＲ：04/03/08 12:25 ID:NZObzmOQ

悪いことは言わん
2stオイルはＣＣＩＳにしとけ。
バイク屋の親父も言っていた。

他のオイルを入れると、故障の原因になりやすい、と。

500 ：７７４ＲＲ：04/03/08 15:10 ID:GZfgkTsc

どんなオイルを入れても、
「オイル消費量＝大気にオイルを放出した量」
は変わらない。

501 ：７７４ＲＲ：04/03/08 15:22 ID:jAr2sVnW

アホか。じゃあ何のためにマフラーがあるんだよ。

502 ：７７４ＲＲ：04/03/08 18:55 ID:m8TyD4Yy

>>499
改造したZZには『CCIS』より『CCISType02』を入れた方がいい。ただし『CCISType02』は手に入りにくいし
値段も高いがその分性能は高いし、第一にｽｽﾞｷ純正ｵｲﾙで安心感もある。

503 ：７７４ＲＲ：04/03/08 20:01 ID:yRuZUwkM

変なオイル入れてしまってカブるようになってしまってから
そのオイルをタンクから抜いてCCISを入れたら調子は以前のように
戻るのでしょうか？
それともエンジンにダメージがいって修理しなきゃ駄目ですか？

504 ：７７４ＲＲ：04/03/08 20:26 ID:m8TyD4Yy

>>503
変なｵｲﾙって名前わかる？あとどの位残ってる？

505 ：７７４ＲＲ：04/03/08 21:18 ID:yRuZUwkM

>>504
カストロールのプラスチックボトルのやつです。
輸入品とかいてありましたが、ディスカウントショップで398円だったので
買ってしまいました。
おかしくなってからは１０キロも走行していません。
オイルでこんなに変になるなんて思っても見なかった・・・
とりあえずタンクからは抜いてタンク内をガソリンで洗い流した
ので残っているのはオイルポンプとチューブ内だけです。
CCISも買ってきました。

506 ：７７４ＲＲ：04/03/08 21:37 ID:m8TyD4Yy

>>505
まぁ問題無いかな。漏れは普通に違うｵｲﾙ継ぎ足したりしてるけど今のところ問題ないよ。心配ならﾊﾞｲｸ屋さんに
相談したほうがいい。あとは勇気と決断力！

507 ：７７４ＲＲ：04/03/08 23:21 ID:yRuZUwkM

>>506
しばらく乗ってみることにします。
新しいオイルが完全に回れば回復するかもしれないので・・・
それでも駄目ならショップに持っていきます。
どうもでした～

508 ：７７４ＲＲ：04/03/08 23:23 ID:cdxO+yKd

結論
訳のわからんオイルは使うな！

509 ：７７４ＲＲ：04/03/09 00:00 ID:6uKkuH5L

>>507
2～3回使って調子をみてください。1回なら効果が出ないと思います。

>>508
そうだね、純正が一番いいかもね。漏れは02に固定して使うよ。

510 ：７７４ＲＲ：04/03/09 00:02 ID:PAVN0QzT

>>509
了解です！

511 ：７７４ＲＲ：04/03/09 08:49 ID:GoXrEvB9

結論
いつもと違う銘柄のｵｲﾙ入れる時は少なめに入れて、
ﾔﾊﾞそうだったら直ぐにﾔﾒﾚ。余ったｵｲﾙは友達に
あげるとか、ｶﾞｿﾘﾝｿﾀﾝﾄﾞで処分してもらえよ。
間違っても排水溝とかその辺に捨てるなよ！

512 ：７７４ＲＲ：04/03/09 10:17 ID:6uKkuH5L

極論
ZZ及びｽｽﾞｷ2stｽｸｰﾀｰにはCCIS、手に入るならCCIS Type02を入れとけば間違いない。純正ｵｲﾙを入れてる安心感。
まぁ中身は中身は…

513 ：448：04/03/09 10:56 ID:gts/YYmR

ようやくデイトナのハイスピードキット装着。
しかし、道具が足りなくてセンタースプリングはノーマルのまま。。。

低～中回転域での加速が良いですね。燃費が良くなる予感。

514 ：７７４ＲＲ：04/03/09 11:16 ID:GoXrEvB9

誰かZZのﾃﾚﾌｫﾆｶｶﾗｰ乗ってないか？
suzukiって書いてあるｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ(名前あってるか？)が青いけど、
あれって色付き樹脂か塗装か、はたまたｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄか？

515 ：７７４ＲＲ：04/03/09 12:44 ID:iwuuK7FV

モビスターカラーのことか？
下の部分はカッティングシートだよ！シールがあるだけ！
全部剥がしたら青のＺＺになる。

516 ：７７４ＲＲ：04/03/09 13:05 ID:GoXrEvB9

(´・ω・`) ｼｮﾊﾟｰｲ
でも工房ﾃﾞｳﾞｭｰで飽きたor恥ずくなったら、
一皮剥いて（ﾟдﾟ）ｳﾏｰですか？

517 ：７７４ＲＲ：04/03/09 14:58 ID:ALwWoixr

テレモビカラーはカッコイイよな。
これでDioだったら買ったんだが。

518 ：７７４ＲＲ：04/03/09 15:39 ID:iwuuK7FV

ちょっと派手だから乗ってると恥ずかしい…
俺的にはマッドブラックに乗りたかった。

519 ：７７４ＲＲ：04/03/09 17:30 ID:+cJFrrwu

234 名前：７７４ＲＲ投稿日： 04/03/09 17:16 ID:lgGx5LIa
原付に乗ってる奴は大型バイクが後ろから来たら、わきに止めて敬礼すべき

520 ：７７４ＲＲ：04/03/10 07:00 ID:93Ud+zZe

ZZってﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのTT91GP履ける？

521 ：７７４ＲＲ：04/03/10 18:19 ID:4FdRzETC

ノーマルからモビスタカラーに外装全とっかえするつもりなんだけど、
はずすコツとかある？あとここの爪折りやすいから注意とか・・。

522 ：７７４ＲＲ：04/03/10 21:47 ID:dLZlkttu

フロントカウルの爪は折れやすいよ！

523 ：７７４ＲＲ：04/03/10 22:09 ID:93Ud+zZe

全バラしたいんやけどバラされへん。どうやってバラすん？ﾈｼﾞは全部外したんやけどな。

524 ：７７４ＲＲ：04/03/10 23:16 ID:dLZlkttu

俺も全バラはやったことないからわからないけど、
ＺＺはＺＸとかと違っていろいろ大変だから、
失敗したく無かったらバイク屋行った方がいいよ！

525 ：７７４ＲＲ：04/03/10 23:18 ID:dLZlkttu

ＺＺのマフラーは何がいいかなぁ？
ボアアップはしてないんだけどね…
みんなは何入れてる？

526 ：７７４ＲＲ：04/03/10 23:53 ID:93Ud+zZe

>>524
ｻﾝｸｽ、一度ﾊﾞｲｸ屋で聞いてみまつ。

>>525
音が爆音＆ｾｯﾃｨﾝｸﾞ余裕ならﾍﾞﾘｱﾙのﾌﾞﾚｲｽﾞが最強。ﾕｰﾛならｳｲﾝﾄﾞｼﾞｬﾏｰｽﾞのﾕｰﾛﾁｬﾝﾊﾞｰなんかもｲｲ。
ｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰならｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾗﾑとかｾﾞﾛのﾃﾞｭｰｸ。漏れはﾃﾞｭｰｸのﾒｯｷﾊﾞｰｼﾞｮﾝに90Φｽﾗｯｼｭｶｯﾄの組み合わせ。静かな
音質で満足。ﾊﾟﾜｰは前に使ってたのｼｮｯﾄｶﾞﾝが良かった。うるさいけど。どんなのが良いの？

527 ：７７４ＲＲ：04/03/11 00:34 ID:Wp8M1wZi

>>526
マフラータイプが好きかなぁ。
俺としては音よりもパワーにこだわりたい。
パワフィルって付けてる人いる？あれっていいの？

528 ：７７４ＲＲ：04/03/11 00:47 ID:nSLFQEPq

>>527
ｽﾎﾟﾏﾌでﾊﾟﾜｰならﾘｱﾗｲｽﾞのﾘｻﾞｰﾄﾞ、ﾍﾞﾘｱﾙのﾌﾞﾚｲｽﾞかな。ﾊﾟﾜﾌｨﾙはﾎｺﾘ等が入るのであまり良くない。ﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘ加工が
いい。音も静かやしﾊﾟﾜﾌｨﾙの代わりに十分なるよ。ただｼﾞｪｯﾄ類は要交換。場合によるがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも調整する。

529 ：７７４ＲＲ：04/03/11 07:34 ID:nSLFQEPq

ZZ用のﾊﾟｰﾂをもっと開発汁。ｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝのﾚｯﾂⅡ用ですら流用出来ない時点で終わってる。

530 ：７７４ＲＲ：04/03/11 09:47 ID:Wp8M1wZi

ノーマルのエアクリってどうやって加工するの？

531 ：７７４ＲＲ：04/03/11 11:04 ID:nSLFQEPq

http://ip1.tosp.co.jp/i.asp?I=watatchi&P=0

ｴｱｸﾘ加工はここで聞いてみ。

532 ：７７４ＲＲ：04/03/11 11:37 ID:xanodgCY

>>527
スポマフならBURIALのグランドスラムかステルス。
俺は両方持ってるけど街乗りのときはステルス使ってる。
攻めたいときはWJのユーロ使ってる。
グラスラは最高速チャレンジするときに使用してる。
パワフィルは音向け、いわゆる珍パーツだからお勧めしない。
それならエアクリ加工したほうがまだ速度出るし静かだし。
どうしても吸気でパワー稼ぎたいならビッキャブ。
セッティングが面倒ならPE20辺りに純正のエアクリ加工をつけてれば
あまりセッティング変わらないしキャブとられにくいしお勧め。
PEだとセッティングずれてもエンジンすぐ死亡ってことはないし。

533 ：７７４ＲＲ：04/03/11 12:03 ID:nSLFQEPq

1、まずｴｱｸﾘを開け、中のﾎｰｽを取る。ﾎｰｽは2本あり下側の細い方を取る。
2、次にﾎｰｽの先端が入っていた穴を大きくなる様にﾗｲﾀｰで炙る等加工する。
3、ﾎｰｽ以外を元に戻せば完成。

MJを5～10は上げる。上げないとかぶる。あとは自己責任でどうぞ。音の静かさに感激汁！

534 ：７７４ＲＲ：04/03/11 12:08 ID:nSLFQEPq

ちなみに雨でも気にする必要ないし見た目ﾉｰﾏﾙﾙｯｸなのでﾊﾟﾜﾌｨﾙと違いｴｱｸﾘだけを盗難されない。
ﾎﾟﾘやDQNに対し目立たない。ただし中のﾌｨﾙﾀｰはﾉｰﾏﾙを使う事。

535 ：７７４ＲＲ：04/03/11 12:18 ID:Wp8M1wZi

エアクリの中のスポンジってベタベタしない？
あれはどうしてなんですか？

536 ：７７４ＲＲ：04/03/11 12:48 ID:nSLFQEPq

あれは仕様でつ。

537 ：７７４ＲＲ：04/03/11 13:51 ID:Wp8M1wZi

仕様ってどういう意味すか？

538 ：７７４ＲＲ：04/03/11 14:13 ID:ti6ylkRw

灯油で洗って2stオイルを適度に染み込ませる

539 ：７７４ＲＲ：04/03/11 14:39 ID:JNZ/8syj

【仕様】しよう
〔「し」は動詞「する」の連用形から。「仕」は当て字〕
(1)やりかた。方法・手段。
「返事の―が気に入らない」
(2)「仕様書」に同じ。

540 ：７７４ＲＲ：04/03/11 15:01 ID:nSLFQEPq

>>539
不覚にもﾜﾗﾀW

ｴｱｸﾘ内のｽﾎﾟﾝｼﾞは1年位毎に掃除した汁。ﾊﾟﾜｰも戻るし燃費も良くなる事もある。新車時以上にはならないよ。
ｴｱｸﾘ加工するﾔｼはﾌﾟﾗｸﾞとﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞも交換汁。MJ5番手あげてｽﾊﾟｰｸﾌﾞﾗｸﾞも番手同じか上げる。ついでやから
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞも交換すればｶﾞｿﾘﾝよー燃やしてくれるからﾊﾟﾜﾌｨﾙ並の効果が出る。しかもﾊﾟﾜﾌｨﾙに比べ静か。
ﾃﾞｲﾄﾅ赤CDI＋ｴｱｸﾘ加工＋ﾌﾟｰﾘｰ加工で十分速いしﾏﾌﾗｰをﾃﾞｭｰｸ等のｽﾎﾟﾏﾌにすればさらに速い。

541 ：７７４ＲＲ：04/03/11 15:12 ID:Wp8M1wZi

今はデイトナプーリーとポッシュＣＤＩをＺＺに入れてます。
ウエイトローラーはデイトナセッティングデータ通りです。７ｇＸ６だったかな。
ＭＪとプラグとプラグコードを変えたいと思いますが種類がいっぱいでよくわかりません。
何を基準に変えればいいんですか？

542 ：７７４ＲＲ：04/03/11 15:15 ID:Wp8M1wZi

プーリーも加工しちゃうんですか？
やり方教えてもらえれば嬉しいです。

543 ：７７４ＲＲ：04/03/11 17:08 ID:nSLFQEPq

>>541
>>91辺りを参考に汁。ちなみにZZのﾌﾟﾗｸﾞ交換はﾏﾝﾄﾞｸｾｰからお店に頼むのもｱﾘだから。わからなかったらまた聞きなよ。

>>542
とりあえずぐぐってみなよ。『ﾌﾟｰﾘｰ加工 ZZ』で出ると思うから。一応言うが素人には難しいし失敗したら
泣きをみる。だからﾏﾛｯｼのﾏﾙﾁﾊﾞﾘｴｰﾀｰKITかｶﾒﾌｧｸのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾌﾟｰﾘｰKITを買って下ちゃい。漏れはﾏﾛｯｼのを買った。

544 ：７７４ＲＲ：04/03/11 17:11 ID:nSLFQEPq

↑すまそ、>>94だた

545 ：７７４ＲＲ：04/03/11 17:17 ID:nSLFQEPq

ちなみにNGKなら『BPR6HIX』ﾃﾞﾝｿｰなら『IWF22』が基準の番手。MJを上げるならｴｱｸﾘ改かﾊﾟﾜﾌｨﾙ、ﾃﾞｲﾄﾅの
ﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰにして吸気効率を変えてからﾌﾟﾗｸﾞも一つ番手を上げないと意味ないかも。むしろカブる。
それをすればﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞの力もﾌﾙに発揮する。

546 ：７７４ＲＲ：04/03/11 17:19 ID:fVvN/q2l

スズキだけはやめとけ

547 ：７７４ＲＲ：04/03/11 18:00 ID:Wp8M1wZi

>>91 見ちゃったよ。

548 ：７７４ＲＲ：04/03/11 18:09 ID:Wp8M1wZi

>>543
デイトナのプーリーはダメなの？
駆動系だけ弄りたかったからデイトナにしたのだが…

549 ：７７４ＲＲ：04/03/11 19:01 ID:nSLFQEPq

>>548
ﾃﾞｲﾄﾅのﾊﾟﾜｰｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾌﾟｰﾘｰは最高速寄りなんでﾗｲﾄﾁｭｰﾝでは使いこなすだけの力がない。その点、加速寄りの
ﾏﾛｯｼはCDIとﾌﾟｰﾘｰだけで低速がﾊﾟﾜｰがでるから扱いやすい。ﾉｰﾏﾙには付属WRは軽いけど。ここだけの話、ｶﾒﾌｧｸの
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄとBIGｼｰﾌﾞはいいよ。

550 ：もびすたＺＺ：04/03/11 20:21 ID:8+7oPzgL

プラグが溶けて原型留めてないよ。スロージェット薄かったからかな。

551 ：７７４ＲＲ：04/03/11 21:24 ID:g5tC8e0q

>>549
亀のベルトはいいね。森安氏のZZエンジンはデイトナのベルト使ってるけど。
それより548にそれ薦めてるならデイトナのプーリーにBIGシーブの組み合わせは
良くないんじゃ？

552 ：７７４ＲＲ：04/03/12 00:09 ID:nk2/7TA0

バイク屋が言うには、デイトナのベルトが長めに
作られてるのは最高速を稼ぐ為らしいよ！
お客さんにデイトナを好んで入れる人がいるけど、
デイトナのベルトはプッツリ切れちゃうんだとさ！
やっぱりカメファクだね！

553 ：７７４ＲＲ：04/03/12 04:02 ID:aO68G8uR

ｶﾒﾌｧｸはZZ用が出てない罠

554 ：７７４ＲＲ：04/03/12 04:09 ID:jxJ+i28o

ブルーエンジェルの二本出しがいいぽ

555 ：７７４ＲＲ：04/03/12 07:29 ID:aO68G8uR

>>552
ﾃﾞｲﾄﾅのﾌﾟｰﾘｰは大径ﾌﾟｰﾘｰなのでﾍﾞﾙﾄも長くしないと切れちゃう。その効果は最高速ぅp。ﾏﾛｯｼは加速寄りだから
街海苔では扱いやすい。ｶﾒﾌｧｸのﾍﾞﾙﾄとｼｰﾌﾞはかなり効果がある。ｷｯｸも使えるし2～3km程最高速が上がる。
漏れの駆動系はﾌﾟｰﾘｰﾏﾛｯｼ/ﾏﾙﾁﾊﾞ改、ﾌﾗｲｸﾗｯﾁ、ｶﾒﾌｧｸ/Vﾍﾞﾙﾄ、ｼｰﾌﾞ

556 ：７７４ＲＲ：04/03/12 08:45 ID:nk2/7TA0

質問ですが、シーブって何ですか？

557 ：７７４ＲＲ：04/03/12 09:18 ID:aO68G8uR

ｼｰﾌﾞ=ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽ
大径化することによりﾍﾞﾙﾄのｽﾗｲﾄﾞ量が増え最高速が上がる。ｶﾒﾌｧｸのはｱﾙﾐの削り出しでｷｯｸも使える。

558 ：７７４ＲＲ：04/03/12 10:49 ID:nk2/7TA0

デイトナプーリーとＣＤＩ入れてるんですが、
純正メーターの限界まで針がいくとエンジン回りすぎかなぁ？
タコメーター付けようかな。どっか良いメーターある？

559 ：７７４ＲＲ：04/03/12 14:00 ID:aO68G8uR

>>558
KITACOのΦ52ﾀｺﾒｰﾀｰ(\9,800)、Φ80ﾀｺﾒｰﾀｰ(\9,800)、ELﾀｺﾒｰﾀｰ(Φ60、\9,800)だな。お薦めはELﾀｺﾒｰﾀｰ
(Φ60、\9,800)なんだけど視認性は夜でも良い。とりあえずﾊﾞｲｸ用品店に行って店員(店長にｺﾞﾙｧ)してみろ。

560 ：７７４ＲＲ：04/03/12 14:52 ID:UrQrAs66

>558
バーハン化して無いなら、デイトナのデジタコで良くない？
ブルーのバックライトの奴は、ｶｺｲｲＹＯ。
ＭＡＸのレブも記憶するし。

キジマにスピード、タコＳＥTのデジタルタイプがある。
そいつは、おいらが次のセールで買う予定。

561 ：７７４ＲＲ：04/03/12 15:17 ID:aO68G8uR

ZZのﾒｰﾀｰの外し方を教えて下さい。今やっとﾒｰﾀｰが手に入ったんですよ。

562 ：７７４ＲＲ：04/03/12 18:48 ID:J4PqCCL+

本日200KMノートラブルで走破しました。低い気温でエンジンは良かったけど自分はぶるぶるでした。

563 ：７７４ＲＲ：04/03/13 02:56 ID:a1H6IvLv

>>560
俺もスピードとタコSETがいいな！
いくらぐらいしますか？

564 ：れっつ２：04/03/13 05:43 ID:5a67/Prg

ちょっとWRいじってみようと思ってこの前装着したばかりの
デイトナVベルト外したら傷がついていた。。。(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ
回転するときにどこかに当たっているらしい
このまま走り続けたらマズーですか？

565 ：７７４ＲＲ：04/03/13 08:17 ID:QNjDcog/

>>564
改造歴と傷の詳しい場所、程度を教えて下さい。

566 ：７７４ＲＲ：04/03/13 10:42 ID:2yQ/fFLN

>563
３種類あって、１番高い奴。値段は、１．２８ﾏｿだったと思う。
レーシングワールドに置いてるよ。
大きさは何Φだか忘れたけど、ゼロハン用パーツとして置いてる。

567 ：れっつ２：04/03/13 18:36 ID:5a67/Prg

>>565
私自身の改造歴はバイクに関しては初心者です。
ヘッドライト交換したことがあるくらい。
自転車なら厨房の頃よくバラしてましたけど（笑
バイクの方の改造歴は今のところデイトナのハイスピードプーリーとベルトだけです。

傷の位置はプーリー側の端から１～２mmくらいの所。
程度の表現は難しいですね。。
軽く筋が入っている程度なんですが、見る人が見れば危ないのかもしれません。

568 ：７７４ＲＲ：04/03/13 20:42 ID:hVEdkhPp

汚染派は、２ストは出足が速いとかほざいてるが、
乗ってる奴は全然気持ちよくない。
低速トルクがあるから出足が速いんじゃなくて、
クラッチスプリングを強化して高回転で繋がるようになってるからギクシャクして疲れる。
昭和から進歩してないんだね。

これに対して、どれもなめらかに繋がるクラッチセッティングの４ストは高級感がある走り。
これぞ平成の高級車。

レベルが違うんだよ、洗練のレベルが。

270 ：７７４ＲＲ：04/03/13 15:19 ID:VYdbGhhZ
リモコンジョグZRｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
とうとう納車した。
友達が乗ってた原チャリより明らかに出だしが速くてビビッた。
運転が下手だから自分は、どれくらいアクセル回せばいいのかわからなかった。
というかちょびっと回していきなり加速で回さないとすごい減速。
なんか加速ー減速ー加速ー減速ーでガクンガクンなってうまく乗りこなせてない自分(・A ・)ｶｺﾜﾙｲ。

569 ：７７４ＲＲ：04/03/13 22:40 ID:VYdbGhhZ

やっぱりここにもコピペが、すいません、自分が運転下手なばっかりに勝手に２ストはダメ、４スト最高とか
４スト高級感などなど語られてしまって。
自分が今日納車されて慣れてなくて運転が下手なだけなのに２ストがダメみたいに言われて４スト最高言われて。
ホントすいません。。

570 ：７７４ＲＲ：04/03/13 23:12 ID:a1H6IvLv

加速にビビるのは誰だってあるよ！だから気にするなYo！
コピペする４スト厨（負け組）の勝ち組への嫌がらせだから。

571 ：７７４ＲＲ：04/03/14 03:17 ID:PutVWFoq

富王ストは勝ち組

痛ストは負け組

ヤマハ発が2スト搭載二輪車の開発を中止

ヤマハ発動機は、2ストロークエンジン搭載2輪車の新商品開発を中止する。
来年度以降に市場投入する新型車は、全車種を燃費性能が高い4ストローク
エンジン搭載車にする。2006年をめどに日米欧で導入される次期排ガス規制を
クリアするには4スト化が不可欠と判断した。2ストの基礎研究開発は継続する
ものの、2スト搭載車は既存モデルの供給が終わり次第、生産を停止する。
国内二輪メーカーでは既にホンダ、スズキ、川崎重工業の各社が4スト化に
移行しており、ヤマハ発の4スト化決定により2スト時代は終焉（しゆうえん）
する。
ヤマハ発は現在、排気量100ccの二輪車で1機種、50ccスクーターで5機種に
2ストエンジンを搭載しているが、それ以外の車種は4スト化している。来春には
同社初となる50ccスクーターの4スト車を市場投入するのを機に、4スト化へ
全面移行する方針だ。ただ、モーターレース用の2スト車は続ける。
2ストは機構上、パワーを出しやすく部品点数が少ないため、低コストで
軽量になるが、排ガス制御が難しい。半面、4ストは吸気・圧縮・燃焼・
排気の4工程と機構が細かいため、排ガス制御がしやすく燃費に優れ、
静粛性が高いのが特徴だ。
業界2位のヤマハ発はこれまでパワー重視で2ストを商品展開の主軸に据える
一方、業界首位のホンダは4スト開発に早くからシフト、両社は対極で
商品展開を進めてきた。
だが、世界的に環境規制が高まる中、2ストでの規制対応は課題が多く、
環境対応しやすい4スト化が世界の潮流となった。2スト重視のヤマハ発も
「今後は4スト化にシフトする」（長谷川至社長）ことを迫られた形だ。
業界は今後、4スト化時代に移行し、二輪車開発は新たな競争に突入する。
（日本工業新聞　2003/12/19）
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20031218194512-JEQCKHZAOS.nwc

572 ：７７４ＲＲ：04/03/14 14:48 ID:hYlEj/up

今日、ｴﾝﾁﾞﾝが氏んだ…漏れも氏のう

573 ：７７４ＲＲ：04/03/14 16:01 ID:BgqSfAXY

痛ストご臨終

574 ：７７４ＲＲ：04/03/14 19:29 ID:xin1fxAs

ｽﾏﾃﾞｨｵZ4に乗りまちた。確かに4stも速くなったけど漏れにはZZしか無いことが判明しました。

575 ：７７４ＲＲ：04/03/14 21:38 ID:23FEcHZm

↑エライぞ！

576 ：７７４ＲＲ：04/03/14 21:56 ID:uG46MsEr

ＤＱＮはやっぱ頭突きの痛ストだよね！

577 ：７７４ＲＲ：04/03/14 22:45 ID:23FEcHZm

窃盗しやすいイジりやすい値段が安いの３大原則があるからだよ。

578 ：７７４ＲＲ：04/03/14 23:06 ID:23FEcHZm

デイトナプーリーにＷＲを７、５X3と８、５X3って重いかな？
ＣＤＩだけ入れてます。

579 ：７７４ＲＲ：04/03/15 00:57 ID:FB1Jlj2H

>578
そりゃ重い。
オレは7.5×3　6×3　とかだったぞ。

580 ：７７４ＲＲ：04/03/15 07:10 ID:DxNBG4WS

>>578
5×6辺りから始めてちょっとずつ上げていく。最高速が落ち始めるｷﾞﾘｷﾞﾘを見極めてその前後がﾍﾞｽﾄｾｯﾃｨﾝｸﾞ。

581 ：７７４ＲＲ：04/03/15 07:59 ID:E1iu5RVu

デイトナプーリーにちゃんと１８ミリの高いＷＲ使ってます？
２つ買ったら１７ミリが３つ買える…

582 ：７７４ＲＲ：04/03/15 18:54 ID:DxNBG4WS

足回りの強化をしたいのですがﾘｱｼｮｯｸ、ﾀｲﾔ、ﾌﾞﾚｰｷの情報を知っていれば教えて下さい。

583 ：てぴるまん：04/03/16 03:21 ID:RH1eUUzx

ZZのキックペダルが外れないよ(T_T)どうやるの？

584 ：７７４ＲＲ：04/03/16 08:14 ID:DN3yHXiq

ペダルの下のネジを抜く！

585 ：７７４ＲＲ：04/03/16 09:19 ID:DN3yHXiq

ＺＺのサービスマニュアル持ってる人います？
どこで買いました？

586 ：７７４ＲＲ：04/03/16 10:42 ID:xs+EeOBS

ﾊﾞｲｸ屋か用品店で注文汁。
俺は難解で4千いくらだったかな？

587 ：もびすたＺＺ：04/03/16 12:27 ID:ZV3ZtUHT

＞＞５８２
タイヤはＴＴ９１が最高。Ｎチビと同じサイズが履ける。

588 ：７７４ＲＲ：04/03/16 19:25 ID:7HBChAD8

ZZにキタコのクラッチスプリングって大丈夫ですか？
改造暦はデイトナプーリーとＣＤＩとデイトナのセンスプ（黄色３％）です。
ＷＲはどれくらいがベストだと思いますか？

589 ：てぴるまん：04/03/16 22:01 ID:RH1eUUzx

ZZのメインジェット交換の仕方を教えてください！

590 ：７７４ＲＲ：04/03/17 22:31 ID:Aaqe0oBQ

ZZを都内で中古で格安のとこ
教えてくだちい。

591 ：７７４ＲＲ：04/03/17 23:05 ID:Aaqe0oBQ

セピアZZとZZは何が違うんですか？

592 ：７７４ＲＲ：04/03/17 23:22 ID:YkDFOU8p

>>591
同じところはほとんどあろません

593 ：７７４ＲＲ：04/03/18 00:01 ID:wvR3IsgT

鈴木爛々がイメージガール？の時のLet'sⅡを譲り受け
スズキデビューしました。

594 ：７７４ＲＲ：04/03/18 01:52 ID:ph31J+e1

>>軽くするだけでいいのに。
原付でｽﾋﾟｰﾄﾞ出してて怖いのは、車体の軽さだと思う。
横風とか段差。

595 ：７７４ＲＲ：04/03/18 01:54 ID:5A8G0bTV

白バイも恐いよ。

596 ：７７４ＲＲ：04/03/18 02:34 ID:ph31J+e1

みんな白バイ追い越すの嫌だから
白バイの後ろに列ができんだよねｗ

597 ：７７４ＲＲ：04/03/18 10:20 ID:NhlNJLRt

>ZZを都内で中古で格安のとこ
>教えてくだちい。

都内でZZの中古が格安のとこ。　だろ？

598 ：７７４ＲＲ：04/03/18 11:12 ID:ph31J+e1

ZZで日本一周した奴いる？

599 ：７７４ＲＲ：04/03/18 11:55 ID:5A8G0bTV

今日、デイトナの黄色センスプを入れた。
だが、あまり実感が無かった…
ＷＲは7､5X6だけど、何がいけなかったのかな？

600 ：７７４ＲＲ：04/03/18 13:47 ID:M/tYO/bD

今だ！600ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

601 ：７７４ＲＲ：04/03/18 23:44 ID:5A8G0bTV

カメファクシーブ＆リアライズのショットガンで１万３千円か
デイトナパワフィル＆ショットガンで１万２千円か
シーブ＆デイトナボアで１万２千円だと
どれが一番イイかな？

602 ：７７４ＲＲ：04/03/19 09:21 ID:PIm1z6IF

ｶﾒﾌｧｸｼｰﾌﾞ&ﾃﾞｲﾄﾅﾎﾞｱかな。ｼｮｯﾄｶﾞﾝはｳｴｲﾄﾛｰﾗｰのｾｯﾃｨﾝｸﾞｼﾋﾞｱやし。

603 ：602：04/03/19 10:36 ID:PIm1z6IF

>>601
追加。ｼｰﾌﾞとﾎﾞｱ買ったらｴｱｸﾘ加工汁。過去ﾛｸﾞを探るかぐぐってみろ。

604 ：７７４ＲＲ：04/03/19 10:43 ID:CAzRwolZ

601です。
やっぱりボアとショットガンを工賃込みで１万９千円で買います！
普通のバイク屋だと工賃はいくらくらいかかります？

605 ：７７４ＲＲ：04/03/19 11:34 ID:PIm1z6IF

ZZのｶｳﾙの外し方を教えてください。外れません

606 ：７７４ＲＲ：04/03/19 12:05 ID:2xXnXCsm

早く春厨消えないかな・・あと２週間か。

607 ：７７４ＲＲ：04/03/19 15:21 ID:UIrf8ihn

WR交換の時、WRの表面に薄くグリスを塗って組み付けました。（WRの動きを滑らか
にしたいのと、WRの偏磨耗を抑える為）
やはり、WRにグリスを塗付するのはよろしくないのでしょうか？車輌は'97Let'sⅡ。
どなたか御教授お願い致します。

608 ：７７４ＲＲ：04/03/19 15:29 ID:Olr6oCG5

ＺＺって最高何キロでる？

609 ：７７４ＲＲ：04/03/19 16:44 ID:PIm1z6IF

>>607
ｸﾞﾘｽには賛否両論ありますね。

>>608
ﾉｰﾏﾙでか？

610 ：７７４ＲＲ：04/03/19 16:51 ID:2xXnXCsm

>607
ホンダ車は、標準でグリス塗布。
ヤマハ車は、グリスレス。
１０年以上前からこんな感じです。
塗布するなら、熱に強いモリブテン系のグリスをﾁｮｲｽします。
グリスの塗り過ぎは、飛び散るだけで意味を成しません

ｾﾞﾛﾖﾝなどと違い、公道なら耐久重視でグリス塗布でいいと思います。
経験上、ＷＲが軽いほど偏磨耗が顕著に現れます。
ＷＲ×３個は、更に酷い感じです。

611 ：７７４ＲＲ：04/03/19 19:46 ID:wvW/eIps

>>610
＞ホンダ車は、標準でグリス塗布。

漏れの乗ってたスマディオ、純正プーリーにグリスは付いてなかった。
ホンダ車でも車種によって違うのかな？

612 ：７７４ＲＲ：04/03/19 20:34 ID:2xXnXCsm

>611
すべてのホンダ縦型Ｅ/Ｇｽｸｰﾀｰは、標準塗布です。
現在の横型は、一部変わったかも知れません。

ｽﾏﾃﾞｨｵは、ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑの４ｽﾄですよね。
２ｽﾄｽｸｰﾀｰとは、色々違うと思います。

613 ：７７４ＲＲ：04/03/19 21:31 ID:in8iZdXX

質問やねんけど、ＺＺとかＺＸとかＺＲとかってどう読んだらええん？

教えてエロイ人！！

614 ：７７４ＲＲ：04/03/19 21:54 ID:nmH4pyig

俺の読み方
ZZ･･･ジーツー
ZX･･･ゼッペケ
ZR･･･ゼットアール

615 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:17 ID:xzuNtQON

ZX・・・ゼックスだな
ほか2点は同上

616 ：607：04/03/19 23:51 ID:K/42UTMy

>609殿
なるほど。賛否両論、ありますか。否定論者の意見がどのようなものか拝聴したい
です。
>610殿
メーカーによって考え方が違うのでしょうね。
>熱に強いモリブテン系のグリス
↑
あっ！漏れ、MPグリースを使ってしまった。

617 ：７７４ＲＲ：04/03/20 02:01 ID:TFNCNpjv

４ストＺＺ、４ストLet's Ⅳ

618 ：７７４ＲＲ：04/03/20 02:14 ID:nvrT0VW7

ノーマルでです！

619 ：７７４ＲＲ：04/03/20 03:00 ID:5Fh8uG6H

>>374
ＺＺにフックをつけるので、ワッシャーの直径はいくらの
やつを使ったらいいでしょうか？

620 ：７７４ＲＲ：04/03/20 07:21 ID:Vjh0oIn4

>>616
塗らなくても、ウエイトローラーの削れカスで、丁度鉛筆のカーボンをまぶしたみたいになって
ほどよくすべるよ
こんなんじゃ怒られそうだが...

621 ：７７４ＲＲ：04/03/20 10:59 ID:jusmJNA3

>>614-615
『ｾﾞｯﾍﾟｹ』は主に関西、『ｾﾞｯｸｽ』は関東らしい。未確認だが。

漏れの地元は
ＺＺ…ゼッツー
ＺＲ…ゼットアール
ＺＸ…ゼッペケ
なんだよね。ちなみにZXの正式な呼び方は『ｽﾞｨｰｴｯｸｽ』だってさ。

622 ：７７４ＲＲ：04/03/20 11:48 ID:U/KiVtjJ

>>612
総てか？そんな事は軽々しく言うと恥ずかしいぞ。
AE20Eとかはドライだよ。

623 ：７７４ＲＲ：04/03/20 11:49 ID:U/KiVtjJ

>>622
AF20Eの間違いだ。俺も恥ずかしい。>>230

624 ：７７４ＲＲ：04/03/20 12:59 ID:Uuktjusq

漏れの地元じゃ

ZR＝ゼットアール
ZX＝ゼットエックス
ZZ＝ゼットゼット

これだから田舎者は嫌なんだ・・・＿|￣|○

625 ：７７４ＲＲ：04/03/20 13:15 ID:jusmJNA3

とりあえずｾﾞｯﾂｰが一番格好いいんで２ちゃん的にはｾﾞｯﾂｰでいいんじゃね？
4ｽﾄになったらZZZZかな？

626 ：７７４ＲＲ：04/03/20 13:16 ID:FjH+AD63

>>612
リード90も後期からグリスレスだよ。

627 ：７７４ＲＲ：04/03/20 14:23 ID:pV4777Dm

ゼッツーゆーたらkawasaki750rsやろが。原チャがゼッツー名乗っちゃあいかんよ。

628 ：７７４ＲＲ：04/03/20 14:28 ID:4UMVvYs1

スズキ　ＺⅣ
スズキ　Ｌｅｔ’ｓⅣ

629 ：７７４ＲＲ：04/03/20 16:32 ID:ut3wLLpY

スマディオＺ４とかぶるじゃん？

630 ：７７４ＲＲ：04/03/20 17:04 ID:o1wl11/V

>626
プーリーの裏がｵｰﾌﾟﾝﾀｲﾌﾟの物は、ｸﾞﾘｽﾚｽのようですね。

リー９０、ＳＭ抜粋
油脂類を付着させないこと。付着した場合は、脱脂すること。

注意
初期型は、ﾗﾝﾌﾟﾚｰﾄの裏に蓋？が有るﾀｲﾌﾟで塗布です。
ホンダもある時期からｸﾞﾘｽﾚｽになってる模様です。
いくつかのＳＭを見て確認しました。
古い知識をひけらかしたことをお詫びします。

631 ：７７４ＲＲ：04/03/20 19:24 ID:xS3+Vdp0

シーブってどれくらい効果ある？

632 ：７７４ＲＲ：04/03/20 21:08 ID:Z9h0frdu

ZX
ｾﾞｸﾛｽ

633 ：７７４ＲＲ：04/03/20 22:05 ID:zS8vr9F+

ＺＺのタイヤ交換でフロントタイヤとリアタイヤの交換で工賃込みで
２６０００円といわれたのですが高いでしょうか？

634 ：７７４ＲＲ：04/03/20 23:27 ID:zFQcCStk

>633
自分で換えればタイヤ代のみなので１万円いかないよ。
(どのタイヤ履くかによるけど)
エアコンプレッサーが無くてもガソリンスタンドの空気入れを使えばいい。

635 ：７７４ＲＲ：04/03/21 01:31 ID:A441V9p9

>>633
どんなタイヤ入れるのか知らないけど
スクーターだと５０００円も工賃払えば前後交換してくれることを考えると
２６０００円だとタイヤ代が２万円以上になる。
ちょっとおかしいでしょ。
中型バイククラス並だよそれじゃ。

636 ：７７４ＲＲ：04/03/21 04:30 ID:80zS9a9J

>>634、635
ありがとうございます。普通はＺＺのタイヤっていくらぐらいする
ものなのでしょうか？

637 ：７７４ＲＲ：04/03/21 09:49 ID:ccwQ9wel

>>364
普通スクーターのタイヤは5000～10000円くらいの間でしょう

638 ：７７４ＲＲ：04/03/21 12:41 ID:lZX3eCOl

タイヤの価格は店によってそんなに大きく違わないけど、工賃は大きく違うよ。
電話でトータル価格を聞いて安いところを探すとヨロシ。

639 ：607＆616：04/03/21 13:51 ID:Jryp9xAr

>620殿
あの黒い粉はWRのカスだったのですか？当方はベルトのカスだと思ってました。
>626殿
>630殿
リードの90は塗らなくてもイイんですか。Let'sはグリスを塗った方が良い、とこのス
レでアドバイスを頂きましたが、プーリーの裏がオープンタイプでは無さそうなので、
塗ったほうが良いんでしょうかね？

640 ：７７４ＲＲ：04/03/21 17:23 ID:iQ6sFaaM

>639
ｵｰﾌﾟﾝﾀｲﾌﾟだと、ｸﾞﾘｽが飛び散るから脱脂せよとﾒｰｶｰは考えていると思います。
微量に塗布するならﾓｳﾏﾝﾀｲではないかと。

りー９０の場合、ﾌﾟｰﾘｰの後方がｽﾀｰﾀｰﾄﾞﾘﾌﾞﾝｷﾞｱになっています。
後ろにいくら飛び散ろうが関係なかったです。
社外のﾌﾟｰﾘｰは、ｸﾞﾘｽ微量塗布を勧めていたので、後期だろうが塗布してました。

今までの書き込みでｸﾞﾘｽ要らねえとの意見の方は、純正のままﾏｯﾀﾘ走る方でしょう。
駆動系を社外品にすれば、ｸﾞﾘｽ無しでは激しい偏磨耗に襲われることは、確実です。
500ｋ毎に新品交換だと、羽振りの良い方は別ですが。

641 ：７７４ＲＲ：04/03/21 17:39 ID:CjSTmR0F

ボアキットの中古ってダメですか？１０００も走ってないと思います！

642 ：７７４ＲＲ：04/03/21 18:29 ID:iQ6sFaaM

>641
少なからず混合仕様にする手間がかかりますよ。
68ｃｃ辺りだとすると、分離のままガスにｵｲﾙ混ぜるとか。

中古に出された経緯が分かれば、判断しやすい材料になります。
給油のたびに混ぜるのﾏﾝﾄﾞｸｻｸなったとか。
ｵｲﾙ不足でﾋﾟｽﾄﾝ軽く張り付き、ﾄﾙｸ落ちたとか。
単に資金不足とか。
購入の際には、新たなｶﾞｽｹｯﾄを用意した方が無難です。

643 ：７７４ＲＲ：04/03/21 18:36 ID:DkwNKron

>>637
タイヤ、一本5000～10000円ですよね？
店の人にそんなにするものなんですか？と聞いたら
ＺＺのタイヤは１２インチで普通のスクーターより大きいから
お金がかかるといわれたのですが、それでも、タイヤ一本、
10000円もかからないものなのでしょうか？
やっぱり、タイヤ２本と工賃込みでも２万６千は高いですかね？

644 ：７７４ＲＲ：04/03/21 19:19 ID:iQ6sFaaM

>643
今、ﾏｳｽの横にＺＺ５０のﾎｲｰﾙ付きﾘｱﾀｲﾔが在りますが、
ＭＢ６８　１１０/７０ｻｲｽﾞで専用ﾀｲﾔのようです。

同じ１２ｲﾝﾁのＮﾁﾋﾞ用ＴＴ９１が、先日前後で１．２ﾏｿです。
私の知る限り、超扁平ﾀｲﾔで高額な奴は、
ﾐｼｭﾗﾝＳ１ 110/80 10 ﾓﾝｺﾞﾘﾜｲﾄﾞ用で８ｋです。
ＩＲＣがＳ１より高いと思えないのですが・・　

645 ：７７４ＲＲ：04/03/21 19:21 ID:gEk1Q9F9

>>643
高いな。漏れはTT91GPを工賃前後5000円、ﾀｲﾔ自体は前後12000円の計17000程度でお釣りが少しでした。

646 ：641：04/03/21 19:34 ID:CjSTmR0F

>>642さんへ
知り合いから売ってもらうので経緯はわかります！
ＺＺのデイトナボアキットは６０ｃｃになります。
混合ってなんですか？あとガスケットとは？

647 ：７７４ＲＲ：04/03/21 19:49 ID:iQ6sFaaM

>646
６０ｃｃだと２０％増になる計算ですよね。
５０ｃｃで適切なｵｲﾙ混合比になってる車両で、
高回転域でｵｲﾙ不足になり焼きつきます。
ｶﾞｿﾘﾝ給油の時に、少量２ｽﾄｵｲﾙもｶﾞｽ給油口に一緒に混ぜるのです。
その時のｵｲﾙは、混合兼用又は専用ｵｲﾙにしてください。
ＣＣＩＳごときでは、日が経つとｶﾞｽと分離します。

ただ６８ｃｃと違い６０ｃｃは、神経質になること無いかも知れません。
製造ﾒｰｶｰに聞きましょう。ｶﾞｽｹｯﾄは熱でくっ付いて再利用不可がほとんどです。

648 ：７７４ＲＲ：04/03/21 21:24 ID:FHkJVvaq

>>644、645さん
ありがとうございます。やっぱり高いのですね。
他のバイク屋で安くやってもらえるところを探してみます。

649 ：607＆616：04/03/21 22:03 ID:uPD0NYrW

>639殿
なるほど。社外品に交換するとWRの偏磨耗が激しいようですね。当方は、ノーマル
のWRを使用していますが、バラしてみて、ただ、何となく、ココにグリスを塗付すれ
ばスムーズな走りが期待できるかな？といった感じで塗付したのです。
非常に安易な整備ですが・・・。

前に交換したプーリーのベルトが7000km走行して、フルスロットルで60km/h出なく
なったので、ベルト交換の際、ついでにWRをチェックしてみようか、と思います。

650 ：７７４ＲＲ：04/03/21 22:11 ID:BF93P4jM

ＣＲＭ５０ってどう？

651 ：７７４ＲＲ：04/03/21 23:56 ID:CjSTmR0F

>>647様（神）
ありがとうございます。（土下座
デイトナのボアキットは６０であってますよね？
これを売ってくれる人は４０対１ぐらいで混ぜてるらしいが
いいのですか？

652 ：７７４ＲＲ：04/03/21 23:56 ID:B+L0FUpI

>>650
何でココで聞くのだ？
良い原付だ。

653 ：７７４ＲＲ：04/03/22 14:24 ID:xXCkMfVJ

先週からＺＺがＥｇ焼き付きでよろしくﾒｶﾄﾞｯｸしてる。

早く帰ってこないかな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

654 ：７７４ＲＲ：04/03/22 15:02 ID:RlqKrA5R

>>653
変な言葉ですね
＞よろしくﾒｶﾄﾞｯｸ
AIBOでも来たんですか？

655 ：７７４ＲＲ：04/03/22 16:24 ID:z7EBMRfJ

>>654
「よろしくメカドック」
ttp://images-jp.amazon.com/images/P/B0000DJWSY.09.LZZZZZZZ.jpg

ドック＝犬じゃなくて医者なんだね

656 ：７７４ＲＲ：04/03/22 17:31 ID:AhNJnC6v

>651
感謝に応えて手元のｶﾀﾛｸﾞを見ると、６２．１ｃｃですね。
やはりデイトナの方でｵｲﾙ指定しています。分離＋部分混合も指定。
ＥＬＦﾓﾄ２ウイナー、ｶｽﾄﾛｔｔｓ/ｔｔｒ、ﾜｺｰｽﾞＶ２Ｒ、ﾓﾄﾚｯｸｽpower2ST
お勧めは、ﾜｺｰｽﾞですね。ＴＴＳも素晴らしいですが、燃え難いです。
ＴＴＳは１．２５ﾏｿｒｐｍ以上回さないと株って、ﾍﾎﾞ共が喚きます。
1．１ﾏｿ以上回すな、とﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄをﾃﾞｲﾄﾅで授けています。
純正ﾏﾌﾗｰのままなら、大丈夫みたいですね。ｷｬﾌﾞｾッﾃｨｲﾝｸﾞは＋＃１０。

混合兼用及び専用ｵｲﾙの大半は、５０～３０対１を指定しています。
私が造る時は、２０ﾘｯﾄﾙ缶に５００mlを混ぜます。４０：１ですね。
部分混合は、濃い目から自分で手探りで適量を見つけるしかありません。

657 ：２００３ ◆w2Hve.1D0E ：04/03/22 17:31 ID:CSe0KcRT

zz買いました。わーい。

658 ：651：04/03/22 18:33 ID:wIk2lYKJ

>>656様（神×５）
本当にありがとうございます。m(__)m土下座＆服従）
今、入ってるオイルと同じオイルをガソリンに入れた方がいいんでしょうか？
７００円くらいのヤマハ純正を混ぜてはエンジンが逝ってしまうのでしょうか？

659 ：651：04/03/22 18:35 ID:wIk2lYKJ

>>658の追加です。
マフラーはノーマルでは無くてリアライズのショットガンです。
ある程度エンジンを考えて走った方がいいですよね？

660 ：７７４ＲＲ：04/03/22 19:14 ID:AhNJnC6v

>659
ヤマハの純正というとｵｰﾄﾙｰﾌﾞですよね？
せめてｽｰﾊﾟｰＲＳにした方がいいです。
ＲＳなら混合設定があるので、大丈夫ですが、
社外ﾁｬﾝﾊﾞｰが芳しくありませんね。ﾀｺﾒｰﾀｰを追加する必要性があります。

ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗーが手元に残っているなら、それで一度ｾッﾃｨﾝｸﾞして
それを基準にｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟした方が最終的に失敗を防げます。
ＭＪを＃１０ＵＰ、純正エアＢＯＸ加工かﾊﾟﾜﾌｨﾙで調子を見たらどうですか？

661 ：651：04/03/22 23:25 ID:wIk2lYKJ

>>660様（神の上をいく者）
いつもありがとうございます。m(__)m
ということは始めにボア＆エアクリ加工で#85あたりでセッティングして
次にチャンバーを入れて#90くらいまでの間を探していけばいいんですよね？
プラグはやっぱり番手を一つ上げた方が良いですよね？

662 ：７７４ＲＲ：04/03/23 15:04 ID:7cTSPjSn

パンダライヤー君まだかなぁ…(._.)

663 ：７７４ＲＲ：04/03/23 15:22 ID:piPajFP1

４ストまだかな

664 ：７７４ＲＲ：04/03/23 15:32 ID:piPajFP1

４ストまだかな

665 ：７７４ＲＲ：04/03/23 17:23 ID:WxgIOWSX

Let'sIIとTODAYで迷っているんですが、Let'sIIの良い所と
悪い所はどんなとこでしょうか？

666 ：７７４ＲＲ：04/03/23 17:33 ID:EpFccgcW

Let'sIIの良い所ーーZZに似てること。
悪い所ーーZZと性能が違うこと。

667 ：７７４ＲＲ：04/03/23 18:02 ID:ambW8zUv

>661
ﾉｰﾏﾙより＋＃１０といううことでＯＫだと思います。
ﾌﾟﾗｸﾞは、焼け色を見てください。濡れ気味なのは、仕方ないです。

短い間のﾚｽでしたが、一番のﾈｯｸと感じる所が、ﾘｱﾗｲｽﾞのｼｮｯﾄｶﾞﾝです。
ﾃﾞｲﾄﾅのkit自体は、すぐ焼き付くｼﾋﾞｱな物をｲﾊﾟｰﾝ人に販売しないはず。

問題のｼｮｯﾄｶﾞﾝを付けるなと言いません。今付けずに、何時付けるんだって話になりますので。
ﾁｬﾝﾊﾞｰの特性が分からないままに使用することが危険だと言うことです。
ｼｮｯﾄｶﾞﾝ装着で吉と出るか、凶と出るかと半町博打なﾏﾈはﾏｽﾞｲです。
ﾘｱﾗｲｽﾞに電話で今のあなたの状況を説明し、的確なｾｯﾃｨﾝｸﾞを聞くことを勧めます。

668 ：７７４ＲＲ：04/03/23 18:04 ID:09xUPst6

>>665
レッツの方がパワーがある。
レッツの方が燃費が悪い
レッツの方がたぶん作り込みが荒い。
レッツの方がたぶん先にエンジンが逝く。
まあ漏れならパワーをとってレッツ買うけど・・・
って言うかレッツ乗ってる。

669 ：７７４ＲＲ：04/03/23 18:36 ID:NxacmGci

レッツⅡ　コンビブレーキに乗っているんですが､
今日､サイドスタンドでバイクを立てたら､倒れてしまって、
左のブレーキレバーが折れてしまいました・・・。

ヤフオクでブレーキレバーを入手して交換しようと、
思いますが､

普通のタイプとコンビブレーキでは、
レバーって異なるんでしょうか？

あと、CA1KA と CA1PAで違うって事有りますか？

670 ：７７４ＲＲ：04/03/23 19:24 ID:7jsFMK3G

レッツーに乗ってるんだが　地味なデザインなので
エンブレムを付けたいんですが

ＨＯＮＤＡのバイクショップに
「Ｚ４のエンブレム欲しい」と言うと販売してくれるのでしょうか？

671 ：７７４ＲＲ：04/03/23 19:26 ID:09xUPst6

>>670
販売してくれます。

672 ：７７４ＲＲ：04/03/23 19:35 ID:7jsFMK3G

マジか？
値段は？

673 ：７７４ＲＲ：04/03/23 19:42 ID:YXJihrJG

>>668
レッツおれも好きなんだがパクられやすい！
俺のダチで原付パクってる奴おるけどやりやすいからって事でレッツ狙うらしい。
あとガソリン抜きやすいにも程があるっつーの。鍵モロ出しやんけ…

674 ：７７４ＲＲ：04/03/23 19:43 ID:09xUPst6

>>672
値段は知らんがバイクに付いてる物は純正部品として注文可能。
エンブレムやステッカーも部品として販売してくれる。
Ｚ４なら現行車種だし手に入るハズ。
純正部品注文したことないの？

675 ：早く帰ってきて俺のＸＬＲ：04/03/23 19:46 ID:09xUPst6

>>673
友達ならドロボウなんてやめさせい！
盗まれた方はほんと辛いんだぞ。

676 ：７７４ＲＲ：04/03/23 19:50 ID:YXJihrJG

>>675
盗まれた方の気持ちは分かってるさぁ。。。
俺もパーフィル盗まれた時はホンマに腹たったけどパクるのやめろとかそんなん言える訳ないやん↓↓

677 ：672：04/03/23 19:56 ID:7jsFMK3G

注文したことありません
純正部品のカタログってどこで手に入るんでしょうか？

678 ：672：04/03/23 20:01 ID:7jsFMK3G

つーか　どうやってエンブレム付けるんだ？
接着剤か？テープか？

679 ：７７４ＲＲ：04/03/23 21:07 ID:09xUPst6

>>677
パーツリストって言うんですけど
わざわざパーツリスト手に入れなくても
大型バイク用品店なら純正部品注文コーナーがあったりする。
そこに各車種のパーツリストが常備してあったりする。
一箇所そういうところ押さえとくと故障とかで必要な時に便利だよ。
そういう店が近所にないなら普通のバイク屋でも頼めば注文受けてくれるかも。

680 ：７７４ＲＲ：04/03/23 21:08 ID:09xUPst6

>>678
普通は両面テープじゃない？車用の外装用両面テープ。
イエローハットとか行けばエーモンのやつ売ってるよ。

681 ：672：04/03/23 21:43 ID:7jsFMK3G

>>680
ありがとうございます

682 ：７７４ＲＲ：04/03/23 22:17 ID:oiVzZZ2o

スズキのヴェルデを中古で買おうと思ってるんですが、ヴェルデは
どんな感じですか？

683 ：７７４ＲＲ：04/03/23 22:23 ID:7cTSPjSn

ノロジーのホットワイヤーを買ったのだが、付け方がわからない…(:_;)
誰か教えてください…

684 ：７７４ＲＲ：04/03/23 22:42 ID:rwFzd66a

>>683
ﾌﾟﾗｸﾞの場所わかる？

685 ：７７４ＲＲ：04/03/23 22:45 ID:FJnnmQ+K

>>683
付属の説明書以上にわかりやすい説明をする自信が無い

686 ：７７４ＲＲ：04/03/23 22:54 ID:7cTSPjSn

>>684さんへ
プラグ交換くらいはできますよ！

687 ：７７４ＲＲ：04/03/23 23:24 ID:rwFzd66a

>>686
ﾌﾟﾗｸﾞの上に黒いｺｰﾄﾞとｶﾊﾞｰがありますよね。それを外して反対のｺｰﾄﾞがある場所に黒い小さい箱みたいなんがあります。
それを右か左に回せば外れます。ﾎｯﾄﾜｲﾔｰの端を右か左に回して取り付け、ﾌﾟﾗｸﾞにｷｬｯﾌﾟをしっかりはめれば終わり。

688 ：７７４ＲＲ：04/03/23 23:36 ID:7cTSPjSn

>>687様
ありがとうごさいます！やってみます！

689 ：７７４ＲＲ：04/03/23 23:49 ID:rwFzd66a

>>688
ﾎｯﾄﾜｲﾔｰは長いから適度にｶｯﾄしてな。あとｱｰｼﾝｸﾞ（ﾒｯｼｭ線）は適当なとこ、できればｴﾝｼﾞﾝのﾎﾞﾙﾄを外して
挟んで共締めしいや。あとは説明書みながらやったら簡単簡単。漏れでも出来た、ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

690 ：672：04/03/24 00:21 ID:jlxxCwTY

バイク買い換えるの止めて

クランドセイコー買います

691 ：７７４ＲＲ：04/03/24 00:43 ID:zx5blKcj

レッツ２SのフロントフォークとZXのフロントフォークではZXの方が上なんでしょうか？
あとキタコから出てるアルミホイールってレッツに組めますか？知ってる人いたら情報おねがいします。

692 ：７７４ＲＲ：04/03/24 13:07 ID:PFhYwrh6

ﾌｫｰｸは
ZZ≧ZX＞ﾚｯﾂ系
なんだけどﾎｲｰﾙはわからないや。ごめん。ｷﾀｺに電話して確認するのが後々有利やし。

693 ：７７４ＲＲ：04/03/24 13:28 ID:hSQYDCq6

ﾌｫｰｸは
ZX＞ZZ＞ﾚｯﾂ系

694 ：691：04/03/24 13:43 ID:xp4MoVNQ

そうですか、みなさんありがとうございます。レッツ２Sのフロントフォークだけ
KN企画から出ているZX用のものに交換しようとおもってるのですが、やはりAssy、三椏
も交換しなければならないのですかね・・フォークだけなら安上がりで済むのですが。

695 ：７７４ＲＲ：04/03/24 19:00 ID:DCdUdu2y

ZX=10inch ZZ=12inch

比較しずらいが、ＺＺは昭和の金だから上な気がする。
ＺＸは､ﾔﾏﾝﾎﾞｻﾎﾟｰﾄがいくつか出てるｱﾍﾞﾚｰｼﾞがある。
今度のＤ４のﾘｱﾎｲｰﾙがＺＺとかなり似てる。
元々ｴﾝｹｲにﾃﾞｻﾞが似てると思ってだけど、ホンダ車が装着してると
Ｄ４がﾏｼﾞでＯＥＭで、ＺＺがﾊﾟﾁって気がしてくる。

696 ：695：04/03/24 19:05 ID:DCdUdu2y

↑訂正
D4⇒Ｚ４（ジーフォー）

697 ：７７４ＲＲ：04/03/24 19:30 ID:J1QwV07/

俺のZZ、走行距離１万８千キロに達成しますた。(・∀・)
こいつで４泊くらいするロングツーリングにも出るつもりなんだけど、
エンジンは大丈夫だと思いますか？？
エンジン以外のメンテは大体しているんだけど、新車のころに比べたらかなりパワーが下がっていて、
山道とか連続走行していると、全開にしても３０キロしか出ないから、エンジン焼きつきそうでこわい。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

698 ：７７４ＲＲ：04/03/24 20:47 ID:d6gikkwq

>>697
そんなにパワー下がるもんなんですね…

699 ：７７４ＲＲ：04/03/24 21:02 ID:DCdUdu2y

>697
エンジンが原因でなく、マフラー詰まりだったりして。

700 ：７７４ＲＲ：04/03/24 21:27 ID:FscxNG/B

センスプがタレたんだよ。

701 ：７７４ＲＲ：04/03/24 21:49 ID:Q+A6tOaw

ﾏﾌﾘｬｰ詰りもｾﾝｽﾌﾟﾀﾚもﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞの消耗も全て怪しいな。

702 ：れっつ２：04/03/24 21:50 ID:4uBARxQ+

>>697
> エンジン以外のメンテは大体しているんだけど、（中略）全開にしても３０キロしか出ないから

釣りかよ（笑

703 ：７７４ＲＲ：04/03/24 22:41 ID:GCVG7/6c

ドライブベルトは交換したか？

704 ：７７４ＲＲ：04/03/25 00:38 ID:Y9+eb7yH

今、リアライズのショットガンとデイトナプーリーと
カメファクシーブとデイトナセンスプ黄色とキタコクラスプが入ってます
ベルトはまだノーマルなので早めに変えたいのですが
どこのベルトが良いと思いますか？
ちなみに車種はＺＺです！

705 ：７７４ＲＲ：04/03/25 18:02 ID:Y9+eb7yH

前タイヤとハンドルの方向が合ってない…
前タイヤをズレた方向に蹴ると位置がズレて元に戻る。
どこがおかしいですか？直し方を教えてください。m(__)m
さらに、左のウインカーが変になった、付けるとジーって音が一瞬なって
前は無反応で後ろはウインカーが点滅しないで付けっぱなしになる。
左にコケたＺＺ乗りです。

706 ：７７４ＲＲ：04/03/25 19:08 ID:2vRkiRpZ

>>705
ずれた方向に蹴ったらさらにずれると思うのだが・・・
直ったんなら無問題いいんじゃない？
漏れもオフ車のフロント修正は蹴りだったし。

ウインカーのその症状だと左前の電球が切れたかその辺のどこか断線してるはず。

707 ：７７４ＲＲ：04/03/26 16:22 ID:3fp98Acv

ねーねー次ｽﾚはﾔﾏﾊやﾎﾝﾀﾞみたいに分けようよ。そろそろいいんじゃね？

本ｽﾚ：【ﾚｯﾂ】ｽｽﾞｷ50ccｽｸｰﾀｰを語れ【ｾﾋﾟｱ】

派生ｽﾚ：【12inch】ＺＺを語れ【7.2馬力】

にしようよ。ZR、ZXは専用ｽﾚあるのにZZに専用ｽﾚがないのはおかしい。

708 ：1だよ：04/03/26 19:04 ID:4jBHUSk/

確かにZZ専用ｽﾚを考えたけど
ZZｽﾚって何回も落ちてるらしいからなぁ・・・。
次ｽﾚはｾﾋﾟｱとｳﾞｪﾙﾃﾞも入れて作ろうとしてたけど。
このｽﾚをごらんのみなさんどう思います？

709 ：７７４ＲＲ：04/03/26 19:26 ID:BKM6QXcZ

いいんじゃないですか！
俺は専用に居座るつもりですよ！

710 ：乙Ｚ：04/03/26 19:27 ID:h0+N24LJ

確かに専用ｽﾚがないのはなぁ・・・ﾁｮｲにも劣るのかって感じやし
作ってよ！

711 ：７７４ＲＲ：04/03/26 19:45 ID:3fp98Acv

ＺＺ専用ｽﾚはあげ進行でいこうよ。

712 ：７７４ＲＲ：04/03/26 20:05 ID:/eOFBg+K

ＺＺ専用にしてネタあるの？

ＺＺのヤマンボサポート造れやｺﾞﾗｱ！とか騒がないし。

713 ：７７４ＲＲ：04/03/26 21:37 ID:Hu4AUP/K

スクーターの決定版はモレに決定だな。ステップに踏ん張れるから
町乗り峠からダートまで楽しめます。

714 ：７７４ＲＲ：04/03/26 22:25 ID:GAPxPaAv

フロントのディスクの制動力をアップしたいんですけど、一式換えるとえらい値段がしますよね？

715 ：1だよ：04/03/26 22:37 ID:4jBHUSk/

じゃあPart２は独立させて作りますね。
いまのところは
・ZZ、ｾﾋﾟｱZZｽﾚ
・ﾚｯﾂ、ｳﾞｪﾙﾃﾞ、その他
みたいな感じで作ろうと思ってます。
どうでしょう？

716 ：７７４ＲＲ：04/03/26 23:55 ID:3fp98Acv

>>715
>>707をまんま使おうぜ。ｾﾋﾟｱZZとZZはまったく違うから要望があれば専用を建てるべき。

717 ：７７４ＲＲ：04/03/27 03:10 ID:fB4UfDZs

レッツのフロントバスケットの鍵穴をいたずらされて、
鍵が途中までしか差し込めなくなった。
何かつまっているのかもしれない。
直るかな・・・・

718 ：７７４ＲＲ：04/03/27 10:48 ID:NeBVCJ8l

>>717
とりあえずキーシリンダーの裏あたりからアクセスしてみないと取れるかどうかわからない。
たぶんキーシリンダー交換。

719 ：1だよ：04/03/27 18:00 ID:gjNH6Eur

スズキの５０ｽﾚ
タイトル・[Let's]ｽｽﾞｷの50ccｽｸｰﾀｰを語れ! 2台目[ｾﾋﾟｱ]
ZZ専用ｽﾚ
タイトル・[原ｽｸ]INCH UP SPORTS {ＺＺ} を語ろうぜ![最強]

こんな感じでどうかな？かっこよくしてみたつもりだが・・・。
あとZZ納車しました♪安定してて乗りやすい。
まだちょっとしか乗ってないけどね。
ずっと大切にしてきたいです。

720 ：７７４ＲＲ：04/03/27 22:53 ID:wDrwx1Uh

燃料投下！
http://www.plantr.com/ulr41.html

721 ：７７４ＲＲ：04/03/28 02:34 ID:vrLE6CwF

>>720
やべぇ!!萌え萌えだよ(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

722 ：７７４ＲＲ：04/03/28 13:13 ID:Xzxw3qbh

えー　こんなんで70ｋｍ/hもでんの？

723 ：７７４ＲＲ：04/03/28 19:49 ID:W+tcYh5/

原付にハイオク入れたら調子悪くなるってのは本当ですか？

724 ：７７４ＲＲ：04/03/28 20:12 ID:D2m4mgYg

今度新車で買って弄ろうとおもってるんだがZZとレッツ2Sどっちがおすすめ？
(あほな質問でｽﾏｿ)ZZは重いしなんかパーツ少ない気がして・・・・
いま考えてるのがレッツ買ってZZの足回り一式流用しようかと。まぁ金の
無駄ということは十分理解してるんだが・・・・ZXのホイールがレッツにつけば最高
なんだがな、フロントはフォーク入れ替えれば済むけどリア付くのだろうか・・・

725 ：７７４ＲＲ：04/03/28 20:38 ID:9aqwNy7L

>>723
ならないならない（´∀｀）

726 ：７７４ＲＲ：04/03/28 22:32 ID:8bX0eMlp

>>718
レスさんくすです。

シリンダー交換ですか・・・ちょっといろいろ試してみます。
結構ボロボロなのであまりお金かけたくないかな・・・
でも気に入ってます。

727 ：７７４ＲＲ：04/03/29 10:03 ID:AiZRvakG

左のウインカーレンズが割れた…
純正で注文するといくらかかりますか？

728 ：７７４ＲＲ：04/03/29 10:22 ID:m2CaLW/i

>>727
ショップに聞け

貼厨ｳｾﾞｪ

729 ：７７４ＲＲ：04/03/29 11:57 ID:n6Kp7zij

２ｽﾄにハイオク入れたら調子悪くなるってのは本当ですか？

730 ：７７４ＲＲ：04/03/29 12:05 ID:n6Kp7zij

ZZ、Let'sについて語りまくろう！

731 ：７７４ＲＲ：04/03/29 12:11 ID:u1EWMDVX

>>729-730
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ乙

732 ：７７４ＲＲ：04/03/29 14:11 ID:3g3WrNYy

焼き付いてZZが腰上新品になった。

慣らしﾏﾝﾄﾞｸｾ,,,

733 ：７７４ＲＲ：04/03/29 14:11 ID:VjGBrwAw

ＺＺのフロントブレーキ使ってないか知らないけど効きがかなり甘い。

734 ：７７４ＲＲ：04/03/29 20:26 ID:/2WOlRBI

のってるとなぜかリアブレーキの遊びがフロントよりも多くなる・・・

どうせならリアにディスクつけたい
むりだよね

735 ：７７４ＲＲ：04/03/29 22:17 ID:c7g+Pd9w

俺のレッツⅡを走らせると、シャリシャリ言い出した・・。

クランクベアリング逝った予感。

クランクベアリングってバイク屋で替えると
いくら位かかる？

736 ：７７４ＲＲ：04/03/29 22:23 ID:OU1/Wf5u

＞７３５
ってかスズキの横向きエンジンの音は普通でもガラガラいうしね。
確かにクランク弱いらしいけどそれ修理云々より安いからぶっ壊れるまで
乗りつぶすのが正解。

737 ：７７４ＲＲ：04/03/29 22:32 ID:c7g+Pd9w

>>736
了解
このレッツ最近知り合いから貰ったんだけど、
アイドリングで、ガラガラいうのは、仕様なのね。

乗りつぶす方向でいきまつ。

738 ：７７４ＲＲ：04/03/29 23:47 ID:AiZRvakG

デイトナプーリーに変えてから、フルスロットルにすると
プーリーあたりからババババって変な音がなるのはなぜです？

739 ：７７４ＲＲ：04/03/30 08:02 ID:C8dolP+i

おらのﾚｯﾂ2ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの方からｷｭｯｷｭ音かするんですけど、何？
ﾌﾞﾚｰｷの引き摺りとかじゃないですよ。なんと言うかﾋﾞﾆｰﾙを
擦るような…。

740 ：７７４ＲＲ：04/03/30 16:08 ID:GgF+l/Kf

俺のレッツ２もウインカー出すたびに
左の耳が耳鳴りするんだけど・・・
ショップ（精神科）行くべきですかね？

741 ：７７４ＲＲ：04/03/30 18:55 ID:hk88HJuh

>>740
脳神経外科でMRIだな。脳腫瘍かもしれん。

742 ：７７４ＲＲ：04/03/31 00:56 ID:nJvly2gk

>>738
フルスロットル状態で音源を聞き分ける事が出来るのか。。
すごい聴覚だな。。。
単純に考えるとベルトがどっかに当たってるのかもね。
デイトナベルトは純正よりちょっと長いらしいし。
開けて中を確認してみよう。

743 ：７７４ＲＲ：04/03/31 14:00 ID:/TDyl6Nz

駆動系ｶﾊﾞｰ内の粉末はWRなのかﾍﾞﾙﾄなのか？

744 ：７７４ＲＲ：04/03/31 17:44 ID:nJvly2gk

ベルト

745 ：７７４ＲＲ：04/03/31 18:21 ID:tiN9dEi/

ﾚｯﾂⅡSなんですが、ﾒｰﾀｰを変えるだけでGASの警告ﾗﾝﾌﾟを残量ﾒｰﾀｰにできますか？
ﾒｰﾀｰを変える…GASの残量ﾒｰﾀｰ付きﾒｰﾀｰと、白い箱みたいなやつと、警告ﾗﾝﾌﾟと残量ﾒｰﾀｰの短い配線を取り替える。

746 ：７７４ＲＲ：04/03/31 19:48 ID:CWWKzT34

今日、ショットガンとカメフャクシーブ入れますた。
デイトナプーリーでセッティングが出ない。なんでだろう…
センスプとクラスプをノーマルに変えたらある程度は走れるようになったが…

747 ：７７４ＲＲ：04/04/01 02:55 ID:BgibG3e/

>>745
タンクのセンサーの方も変えないと駄目なんじゃねーの？
メインハーネスも違う可能性が・・・

748 ：７７４ＲＲ：04/04/01 10:33 ID:VCMoEt7u

>>747
即レスありがとう。一度見てみます。

749 ：７７４ＲＲ：04/04/01 18:45 ID:U4Hqor8/

ZZのガソリンの残量メーターってあてにならなくない？
今日メーターがEに近くなってたから入れに行ったんだけど、
２リッターしか入ってなかった。

750 ：７７４ＲＲ：04/04/01 19:31 ID:hwEkKks+

レッツ２で、セルを回してエンジンが掛かった瞬間に
チャリンって音がするんだけど、
これって、何処か悪いのですか？

751 ：sage：04/04/01 19:35 ID:FY3VB6DW

あーそれなるわ

752 ：７７４ＲＲ：04/04/01 19:44 ID:BgibG3e/

>>750
スターターギアが戻る時のドライブフェイスのギアとのリリース音だべ？多分

753 ：７７４ＲＲ：04/04/02 13:28 ID:1jFLuFFw

ZZとLET'SⅡって車体同じ大きさか？

754 ：７７４ＲＲ：04/04/02 15:32 ID:LV0h8qcp

んなわけない

755 ：７７４ＲＲ：04/04/02 20:22 ID:l8CIyp34

>>753
殆ど同じ。大まかにはレッツ２に12インチホイールつけたらZZ。

756 ：７７４ＲＲ：04/04/02 22:16 ID:MVJDVbTp

今日ちょっと聞いたんだけどレッツ２Sとかなくなってスタンダード一本に統合される
って本当？ガセﾈﾀだとおもうんだけどなぁ・・・・・

757 ：７７４ＲＲ：04/04/03 17:15 ID:zJxG6nWY

へぇ～

758 ：７７４ＲＲ：04/04/03 19:13 ID:sjwXA2lo

レッツ２のカウルは外しにくい！ﾖｯ

759 ：７７４ＲＲ：04/04/04 18:24 ID:EFBM+gaP

保守

760 ：７７４ＲＲ：04/04/04 22:25 ID:EcmdBqXC

ちょっと、お聞きしたいのですが、ＺＺで改造はなしで４５００キロ
走っているのですが、ベルトとプラグは何キロぐらいを目安に
変えたらよいのでしょうか？あと、ベルトとプラグ以外にもこのぐらいで
変えたらいいよというものがあれば教えて下さい。
よろしくお願いします。

761 ：７７４ＲＲ：04/04/04 22:38 ID:hPwTujIt

>>760
ベルトは最高速が落ちたな～と思ったら。
プラグは1万キロぐらい。

762 ：モビモビ：04/04/04 22:50 ID:PUIzY7iS

５００キロ使った、ＺＺ用のリアライズのショットガンを
１万４千円で売ろうと思うけど、買いたいヤシいるか？
サイレンサーは黒で傷やサビは一切ないよ。
値引きの相談あり。

763 ：７７４ＲＲ：04/04/04 23:11 ID:TGpuYjbI

５０００円なら買う。

764 ：７７４ＲＲ：04/04/04 23:37 ID:YIpD3DQO

列２に着くならかう

765 ：７７４ＲＲ：04/04/05 01:07 ID:Z6zH1LZW

レッツⅡって人気がないせいか、駅近くのよく原付泥が出るところに
とめておいてもいじろうとした形跡すらない。いりませんかそうですか。

766 ：７７４ＲＲ：04/04/05 01:13 ID:Q0dYOA0y

５千円なんかじゃ売らんYO！ww

767 ：７７４ＲＲ：04/04/05 01:30 ID:3U3S03BH

>>766

じゃあ３千円で買ってあげる。

768 ：７７４ＲＲ：04/04/05 01:53 ID:AWihYpTl

>>761
ありがとうございます。
あと、ウェイトローラーも交換はしたほうが良いのでしょうか？

769 ：７７４ＲＲ：04/04/05 04:27 ID:4jVCfS4U

>>768
当然。
出来ればプーリーも交換したいところ。

770 ：７７４ＲＲ：04/04/05 19:42 ID:pT8i/VMi

>>760 >>761
おいおい、２ストのプラグは普通２、３０００キロ走ったら交換だよ、
最低でも５０００キロ交換。１００００キロも使うなよ。
ついでにエアクリも灯油かママレモンで洗浄した後オイルで給脂した
ほうがいいよ。駆動系は１２０００キロ位で一度開けて見たほうがいいよ。

771 ：７７４ＲＲ：04/04/05 20:14 ID:5ZzHRh3g

ZZってリッター何キロぐらいはしる？？
っつーかガソリンメーターがあまりにテキトーなので変えたいだけど
変えてどうにかなるもんかな？？

772 ：７７４ＲＲ：04/04/05 20:34 ID:frxPOAa5

おいらはリッター１９キロくらいかな。もちフルノーマル。

773 ：７７４ＲＲ：04/04/05 20:50 ID:YlmILTBT

>>770
プラグ寿命はそんなもんかと長年思ってたけど、最近のは結構使えるからなぁ・・・
新品に変えてもあんまり変わらんし。

774 ：７７４ＲＲ：04/04/05 21:06 ID:frxPOAa5

フロントブレーキってある程度パッドがローターに当たってるもんなの？
走ってたら気にならないんだけど発進、減速のときに擦れてるのが分かる。

775 ：７７４ＲＲ：04/04/05 22:18 ID:2dxW7bQa

>>768
ありがとうございます。
ウェイトローラーとプーリーは何キロぐらいを
目安にかえたらよいのでしょうか？
プーリーは通販サイトで値段を見ると１万円ぐらいするのですが
変えたほうが良い最低ラインは何キロぐらいでしょうか？
学生でお金がないので１万円はけっこうきついので、よろしく
お願いします。

776 ：７７４ＲＲ：04/04/05 23:19 ID:RiMbSdWs

>>774
ホイールを手で空転させてみてみ、シャリシャリ音が出ても
ほとんど抵抗なく回るのなら異常なし。
そういうもんです。
でもたまにはキャリパー外してピストン出して掃除してやんないと
そのうち本当にひきずるようになっちゃうよ。

>>775
まず、消耗品の交換サイクルってもんは乗り手の運転の仕方や乗っている場所の
道路事情にかなり左右されるし、どの程度の消耗を交換時期とするかも
人によって違うから他人から交換時期を聞いても意味ないです。
（極論すると走りゃなんでもいいっていう人の交換時期はバイクの交換時期）
そのうえで言わせていただくと、ウェイトローラーは樹脂だしベルトはゴムだから
結構減る。でもそれらと擦れ合ってるプーリーは金属でできてるし擦れ合う面積も
広いからほとんど磨耗なんてしないよ。センターのメタルが減ってガタが来るまで
交換する必要なんかないんじゃない？
（スズキだからクランクベアリングの寿命の方が先に来たりして・・・）
ランププレートにくっついてる樹脂は変えたほうがいいけど。
プーリーの交換時期が来る前に交換すべき部品はもっと他にあるよ。
要は自分で乗っててなんか加速がおかしいとか感じたら駆動系開けてみて
交換サイクルつかんでいくのがいちばんよ。

777 ：７７４ＲＲ：04/04/06 00:12 ID:uMpNTJIP

>>771

俺の時は35キロくらいだった。
もちろんドノーマル。
>>772のはどう考えても壊れてると思われ。

778 ：７７４ＲＲ：04/04/06 01:52 ID:jADmyPm3

漏れはリッター25程度だが。
プーリーとCDI交換のライトチューン車で。

779 ：７７４ＲＲ：04/04/06 04:03 ID:DF9Ox2DH

>>771
前に計ったときは３１キロでした。（ライトチューンで）

ZZのプラグ交換したいのですけど、プラグレンチは何ｍｍのやつを使えばいいんですか？

780 ：７７４ＲＲ：04/04/06 08:17 ID:/UoQIzoQ

>>771
通常巡行速度５０～５５km/h
ディトナ赤ＣＤｉのみ
平均３１．８km/L

世の中にそんな精密なガスメーター無いよ
ついてるだけマシ（所有リッターバイクには付いて無いし・・・）

たしかに772は壊れてるか、常にレッドまで回してると思われ
そのうちマジで壊れるよ

781 ：７７４ＲＲ：04/04/06 12:10 ID:nCA7Du81

これから原付の免許とってバイト代でZZ買おうと思っているものなんですが、ここで話されてる事が全くわからないほど初心者です。
それでバイクの事をもっと知りたいので、入門サイトみたいなの探してるんですが全然見つからないです。
携帯からでも（家にPCはありますがなにぶんバイト中なもので。）見れるそういうサイト無いですか？

782 ：７７４ＲＲ：04/04/06 15:08 ID:jhuiq+dI

>>705
遅レスですまないが
ウインカーがおかしくなるのは漏れもなったことがある
確か左にこけたときになったんだけど、そのときはフロントのメーターあたりを
ライトが切れない程度に強めに叩いたら直った

783 ：７７４ＲＲ：04/04/06 16:14 ID:9PUIs/ij

ｽｽﾞｷとﾔﾏﾊのﾊﾞｲｸは電装弱いって言うけど俺のﾚｯﾂ2は6年間4ﾏﾝｷﾛ
通学通勤で雨ざらし多数だけど何もないよ？
ﾗｲﾄのﾊﾞﾙﾌﾞもﾍｯﾄﾞ2回にﾃｰﾙ1回くらいでﾄﾗﾌﾞﾙ無しだよ。

784 ：７７４ＲＲ：04/04/06 20:52 ID:DMvZgvGQ

>>779
２０．８ミリ。安いのでいいならダイソーでも売ってる。２１の工具でも外せるよ。
>>783
毎日使えば錆や腐食も少ないものです。自分もスズキが特に弱いなんて思ったこともないけどね。

785 ：７７４ＲＲ：04/04/06 22:09 ID:C0odAAVW

>>776
ありがとうございました。
とても参考になりました。

786 ：７７４ＲＲ：04/04/06 23:40 ID:Bud0GI+N

プーリーとチャンバーを組もうと思うんですけどどこのメーカーがお勧めですか？
初心者なのでよくわかりません。教えてください。車種はレッツ２です

787 ：７７４ＲＲ：04/04/07 00:05 ID:1V4zQTBF

>>786
チャンバーは知らないけどプーリーはデイトナのでいいんじゃない？
少なくとも俺は満足。

788 ：７７４ＲＲ：04/04/07 00:26 ID:DLKsq+7t

デイトナプーリーにチャンバーはやめれ！
事実、ショットガンとデイトナプーリーは相性が最悪だった！ノーマルプーリーの方が速い！
チャンバー入れるならベリアルかマロッシにしなさい！
高いからヤダ！って言う人はオートボーイがオススメかな！

789 ：７７４ＲＲ：04/04/07 00:35 ID:DLKsq+7t

>788の付け足し
チャンバーは俺が知る限りでは、
１位、ベリアルユーロブレイズ（３９９００円）
２位、ウインドジャマーズのユーロチャンバー（３７８００円）
３位、リアライズのショットガン（２５２００円）かな。
ちなみに税込みね！通販なら１割から２割は安くなってるよ！
ショットガンは爆音だった…ヤンキーなんか可愛く見えるよ。

790 ：786：04/04/07 00:49 ID:iyXMaaII

ご丁寧にありがとうございます。自分なりに調べたらマロッシ、カメファク、
キタコのプーリーはｲｲということなんですが、この三つのメーカーならどこがいいでしょうか？
基本的に街乗り重視なので最高速は80強出ればいいなぁと思ってます。チャンバー
（とゆーかスポマフ）は静かなやつでV-MAXでも組もうかと思ってます。

791 ：７７４ＲＲ：04/04/07 01:02 ID:DLKsq+7t

マロッシが一番かと思うけど、プーリーとマフラーじゃ８０以上は無理だよ。
スポマフはやっぱりベリアルのグランドスラムが王道かな。
カメファクはデイトナ以上に最高速重視だからチャンバー装着は向いてないよ。
キタコは安いからなんとも言えないけど、やっぱりマロッシにして損は無いよ！

792 ：７７４ＲＲ：04/04/07 02:16 ID:Fdt9ic0A

>789
全部ユーロタイプかよって。
ブレイズとショットガンは、どちらが爆音なんだ？
ブレイズも相当酷いと思うけど・・

793 ：786：04/04/07 14:56 ID:Djqwy3Vs

レスありがとうございます。プーリー、CDIでほかはしばらくノーマルで
行くことにします。プーリーですが、マロッシを組もうと思います。みなさん
ありがとうございます。わからないことがあったらまた書き込むと思いますので
そのときはよろしくお願いします。

794 ：７７２：04/04/07 21:58 ID:/lNNSgtL

おいおいまじかよ。
冗談だろ？何でだ？まだ買って一ヶ月もたってないんだぞ。
レッドってなんだ？
基本的に街中４５以上。たまに全開。
それだけでそんなに悪くなるもんなの？

795 ：７７４ＲＲ：04/04/07 22:08 ID:/lNNSgtL

あとほんとに限界まで走ったことない。たいがい燃料のメータの赤線入ってるとこ来たら
スタンドに行ってます。

796 ：７７４ＲＲ：04/04/08 00:07 ID:Kg9bjqCU

ところで、引き算とわり算に自信はありますか？

797 ：７７４ＲＲ：04/04/08 08:31 ID:fP+vODWT

足し算なら自信あるんだけど…
割り算はちょっと。

798 ：７７４ＲＲ：04/04/08 22:15 ID:Xd91EoyR

昨日、おれが12月に新車で買ったﾚｯﾂⅡSに、ｽｽﾞｷからﾘｺｰﾙの手紙が来た。
明日逝ってきます。

799 ：７７４ＲＲ：04/04/08 23:09 ID:fP+vODWT

リコールの手紙って何？

800 ：もびすたＺＺ：04/04/08 23:10 ID:POki/BJQ

皆結構燃費が良いなあ。
おれはリッター１３ｋｍくらいしかｈしらないよ。
改造車は辛い。

801 ：７７４ＲＲ：04/04/08 23:14 ID:hxHJF4fd

来週になったらハネとアンダーカウルをみずいろに塗ろうと思う

802 ：７７４ＲＲ：04/04/08 23:25 ID:Xd91EoyR

リコールの手紙の内容(省略してます)
発電機からｷｬﾌﾞﾚｰﾀﾋｰﾀへの電気回路が不適切なため、ｷｬﾌﾞﾚｰﾀﾋｰﾀが作動した場合、ｷｬﾌﾞﾚｰﾀﾋｰﾀに過大な電圧がかかります。そのため、ｷｬﾌﾞﾚｰﾀﾋｰﾀの内部が高温となり短絡し、発電機からの電流からﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ等への電流の供給が無くなり、
続く

803 ：７７４ＲＲ：04/04/08 23:27 ID:Xd91EoyR

続き
ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ等が消灯するおそがあることが判明しました。
つきましては、全車両、ﾜｲﾔﾘﾝｸﾞﾊｰﾈｽにﾘｰﾄﾞ線とﾘｰﾄﾞ線を固定するｸﾗﾝﾌﾟを追加し、発電機からｷｬﾌﾞﾚｰﾀﾋｰﾀを新品に交換するﾘｺｰﾙを実施することにしました。
作業は約25分。

804 ：７７４ＲＲ：04/04/09 00:05 ID:IZQDct0b

つまり、不良品だから無料で交換するから来てくれ！
とのことですね？

805 ：７７４ＲＲ：04/04/09 07:32 ID:ZRPn+ehu

>>804
そうです。

806 ：７７４ＲＲ：04/04/09 10:24 ID:pbIHbksT

レッツ２のと同じでしょうね。
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/040325.htm

807 ：７７４ＲＲ：04/04/09 17:59 ID:q0ES3LCd

レッツ2コンブレがそろっとお星様になりそうなので。
買い替え。ZZとADDRESS50後期(110とデザイン同じ)で
結構悩んでいるのだけど。
ZZに合うパーツでフロントフェンダーとメーターシールドは
ないものだろうか･･･。
なんでZZの社外パーツは少ないんだ。

808 ：７７４ＲＲ：04/04/10 11:44 ID:95if3IvS

>>807
たしかにJOGとかは結構あるんだがな･･･。
JOGのパーツを代用してみるとか。

809 ：７７４ＲＲ：04/04/10 12:21 ID:+57HUvGs

ZZにタコメータを付けたいんですがオススメとかあります？

キタコとデイトナで悩んでるんですが
キタコは純正のプラグコードにしなきゃいけないみたいだし･･･。
NGKのパワーケーブル付けてキタコのタコ付けてる人っていますか？

皆さん助言お願いします(´･ω･`)

810 ：７７４ＲＲ：04/04/10 14:07 ID:248SLEFJ

初代ZZ　最高！！っても１０年前かぁ・・・（´・ω・｀）

811 ：７７４ＲＲ：04/04/11 09:48 ID:jgS4t07P

このｽﾚはage進行でたのんます。過去にsageて誰もいなくなったから。

812 ：７７４ＲＲ：04/04/11 11:53 ID:5bxxbs3x

ageてみる

813 ：７７４ＲＲ：04/04/11 12:39 ID:a3bgO2L6

スズキ…蘭とか薔薇とかしか思い浮かばない（－－；

未だに蘭・薔薇に乗ってる人っている？
（前、銭形金太郎って番組で、赤い蘭に乗ってる人がいたけど）

814 ：７７４ＲＲ：04/04/11 13:48 ID:iTSM2JJL

>>813
割り箸だったか、ボールペンだったかつっこんだアレだっけ。

815 ：７７４ＲＲ：04/04/11 14:05 ID:L8CUP1YM

俺のレッツⅡの走行距離が9060㌔になったんだけど
そろそろ買い換えたほうが良いのかな･･･。
あと9999㌔以上になったらﾒｰﾀｰって動くの？

816 ：７７４ＲＲ：04/04/11 15:20 ID:/isTbDXz

>>815
0に戻るだけ
問題なく動くよ

817 ：７７４ＲＲ：04/04/11 15:36 ID:KnJFlA/0

ＺＺて良いの？
燃費は悪いらしいが

818 ：７７４ＲＲ：04/04/11 17:32 ID:3Kui7i+H

質問なんですがZZが動かなくなりました
年式は不明です。CDIがありませんでした
走行距離6800㌔ぐらいです。一周してるかもしれません

エンジンはかかるんですが、プーリーはいってるケース開けて
エンジンをかけてみたら、ベルトがぶれまくりです
スロットルをあけると、プーリーは動くんですがクラッチアウターが回らず、後輪も回りません
あと、ガラガラガラ！という音がします
駆動系はまったく点検、交換等してないと思います
クラッチアウターを手で回せば後輪が動くんですが…
その辺の知識がそんなにないんでお手上げ状態です

どんな原因が挙げられるでしょうか？こんな文でわかったらレスください

819 ：７７４ＲＲ：04/04/11 18:02 ID:XmkVeXyR

>818
>CDIがありませんでした
？？？？

820 ：７７４ＲＲ：04/04/11 18:16 ID:3Kui7i+H

>>819
フロント、足元のカバーはずしても見当たらなかったんですが…
バッテリーみたいのがあったけれどそれかもしれないです

821 ：７７４ＲＲ：04/04/11 18:24 ID:3Kui7i+H

>>819
つか、CDIないなんてありえないっすよね
見つけらんなかったです。。なんどもｽﾏｿ

822 ：７７４ＲＲ：04/04/11 18:32 ID:iu/BPucq

>>818
とりあえず、アウターだけが回らないならクラッチ自体がアボンしてるのだと思われ…
ｱｸｾﾙまわしても回転だけ上がるようなら多分。

CDIなきゃｴﾝﾁﾞﾝ掛かるわけないから大丈夫

823 ：７７４ＲＲ：04/04/11 18:51 ID:3Kui7i+H

>>822
まさに回転だけ上がる感じです。
クラッチ交換してみるよう言ってみますね
ありがとうございました

824 ：７７４ＲＲ：04/04/12 17:34 ID:R7SIwq9U

ZZ買うことにしました。地元だと新車はまさに定価
なのだが、他県での販売価格はどんなもんでしょう？

825 ：７７４ＲＲ：04/04/12 17:40 ID:Aq71Ldxi

友人は2000年式ZZを6万で買った。
程度超良好、社外CDI付きで。

826 ：７７４ＲＲ：04/04/12 18:28 ID:kI9FrhkB

今日ZZ買いました。即納。車体のみだと14､5万ぐらいでした。

827 ：７７４ＲＲ：04/04/12 18:46 ID:daJuc2hT

>>824
買うな
俺に煙を吹きかけるな

828 ：1：04/04/12 18:56 ID:5jJ77Eeu

>>824
俺の買ったとこでは\159800だったよ。
自賠責とかいろいろあわせたら\200000ちょいでした。
定価ではちょっと高いですね。

829 ：824：04/04/12 20:57 ID:R7SIwq9U

自賠責は今加入しているのをそのまま引き継ぐとして。
車体で15万は見積もらないとですね。

830 ：1：04/04/12 21:22 ID:5jJ77Eeu

>>824
俺の場合はヘルメットとかも買ったりしてたのでその分高くなりました。
826さんも14～15万だったと書いてありますしとりあえず15万くらいでは？

831 ：７７４ＲＲ：04/04/13 03:55 ID:KIRsn/ZZ

記念パピコ

832 ：７７４ＲＲ：04/04/13 15:59 ID:OR2r0J3L

Let's２前期のセンタースタンドを外したいのですが、どうしたらいけますか？イロイロやったのでつがわかりません。

833 ：７７４ＲＲ：04/04/13 20:47 ID:O5pwdrkf

ZZとDIOとか同じ50だけど、
乗り心地違う？
やっぱりZZは良い？

834 ：７７４ＲＲ：04/04/13 21:09 ID:ezMTRsU2

ZZの羽根上げってどーやるんですか？
ほどよくやりたいんですけど・・・

835 ：７７４ＲＲ：04/04/13 22:28 ID:gaKgrGgT

>>833
レッツ乗りだけど知り合いのDIOに乗った感じでは
レッツの方が加速がいい。
ZZとZ4とか比べるならアレだけどノーマルDIOであれば
ZZに傾くはず。

836 ：７７４ＲＲ：04/04/13 22:57 ID:0pcTXgVT

DIOは遅いよね乗った感じZXは好きだな。

最近ZZ(Inch Up Sports)にもの凄く興味持って新車買いそうな勢いなんですが
このｽﾚの中でYAMAHA JOGから乗り換えた人いませんか?

837 ：７７４ＲＲ：04/04/14 09:52 ID:OWw+VD1w

>>833
12インチはいいぞ～

838 ：７７４ＲＲ：04/04/14 16:18 ID:KSvd+vBz

今日ZZ新車で買っちゃっいますた!
納車の金曜日が楽しみでつ

839 ：他ｽﾚの150：04/04/14 18:07 ID:V2arnckt

今日ＺＺ乗ってたらDQNに着けられますた。
orz

ＺＺ乗りはこういうことも考えないといけませんか？orz

840 ：７７４ＲＲ：04/04/14 18:17 ID:KSvd+vBz

>>839
DQN御用達のZX or ZRにでつか?w

あっちなみにZZ何色ですか?
最初、黒買おうと気合い入れて店行ったらｲﾒｰｼﾞと大分違っていて限定版のｶﾗｰが気に入り契約しますた!全部込みで18万後半。

841 ：７７４ＲＲ：04/04/14 18:21 ID:LCgO2Q5p

ZZ乗るなら半ヘル被ってないとナメラれそう。

リア工房の意見っす

842 ：他ｽﾚの150：04/04/14 18:22 ID:V2arnckt

>>840

多分絶×。俺は黒です。限定の艶消しも良かったんですが、俺がシルバーにしようと思ってたら在庫が無かったんで即納できる黒にしました。

ｶﾞｸﾌﾞﾙ

ｶﾞｸﾌﾞﾙ

843 ：７７４ＲＲ：04/04/14 19:26 ID:GAev04Ow

>>840
俺はノーマルホワイトを買おうと思っています。
オールホワイトはお断りだ！

844 ：７７４ＲＲ：04/04/14 19:38 ID:dUMT7QXo

リミッター、カットの為の
ＣＤＩって何がお薦めですか？

845 ：７７４ＲＲ：04/04/14 19:47 ID:3MLJRsOA

２ストは排気が臭い

846 ：７７４ＲＲ：04/04/14 20:00 ID:KSvd+vBz

>>842
やっぱZX辺りだったんだw
在庫なかったのは残念ですね。
俺が今日行ったﾊﾞｲｸ屋さんは全色ありましたが入荷してもすぐ出てしまうそうですよ。
運よく在庫あって好みの色買えて満足ですがあとは走ってからですね～ﾏｼﾞ楽しみ(゜∀゜)

>>843
ﾎﾜｲﾄ現物なかなか良かったですよ!現物まだ見てないですか?見てないなら一度見てみては?

847 ：843：04/04/14 20:03 ID:GAev04Ow

>>846
いや、カラーは既に現物全ているので。
その中で一番自分好みなのがホワイトだからね。

ただ、新車ではなく中古で買おうと思っている。
新車の場合イタヅラされることを考えるとｶﾞｸﾌﾞﾙだからね。

848 ：７７４ＲＲ：04/04/14 20:17 ID:EJuYFdFj

>>833
俺がＺＺ海苔でお袋がＤＩＯのっててＺＺ買うまでＤＩＯ乗ってたけど
根本的にステアリングがＺＺの方がはるかに斬り易い。
はっきりいってもうＤＩＯにはのるきにならないかも・・・
そんぐらいＺＺは軽く切れる。

なやむなら絶対ＺＺだと思う。でも燃費はぜったいＤＩＯのがいい

849 ：vino：04/04/14 20:46 ID:3MLJRsOA

ビーノのスレたてました

レトロ☆ビーノ☆vino☆ポップ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081940558/l50

850 ：他ｽﾚの150：04/04/14 20:48 ID:V2arnckt

>>846

俺のときは限定と黒と白が即納できてその中でどうしようと思ったんですが、限定はなんか車の内装みたいで自分としては嫌だったんで（先程と矛盾してますがw）

ところで防犯対策どうされてます？俺は直径２、３㌢ぐらいのﾜｲﾔｰを後輪に、前輪は①㍍ぐらいある奴でなにかに繋いでます。

851 ：７７４ＲＲ：04/04/14 21:11 ID:EJuYFdFj

Ｕ字ロックとスタンドロックとハンドルロックで十分すぎるとおもうが・・・

852 ：846：04/04/14 21:19 ID:HlZEmHnv

>>847
ZZの白いいんだけどさ店頭でふと思った

DQNが好みそうな色でもあるかも!?

と・・・すまんｶﾞｸﾌﾞﾙ感を煽ってしまうようだがw

>>850
>車の内装みたいで
ｳﾜｧｧﾝ!!

防犯対策はまだU字ﾛｯｸとﾜｲﾔｰ程度。軽く探したらこんな物が
http://www.webike.net/catalogue/tounan_suzuki_imo.php3(レッツII用付くかもしれんね)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/security/#

あっそうそう今日ZZ買った店で今SUZUKIのｷｬﾝﾍﾟｰﾝかなんかで盗難保険無料ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄされたYO!

853 ：847：04/04/14 22:29 ID:GAev04Ow

>DQNが好みそうな色でもあるかも!?

俺もDQNってことか。否定はしないがな。

854 ：他ｽﾚの150：04/04/14 22:55 ID:V2arnckt

ｾﾞｯﾍﾟｹって白とかｼﾙﾊﾞｰある？あるならｾﾞｯﾍﾟｹで決定的なんだけど。ああいうDQNは下手に相手しない方がいいかな。

それは老いといて、やっぱZZにして良かった、12inchは伊達ではないね。もし次も原付ならどれ乗るか困るね、ZZ乗っちゃうと。

855 ：846：04/04/14 23:24 ID:HlZEmHnv

>>853
すまん>>853をDQNとゆう気はさらさらないんだすまない。
ただ言いたかったのはZZの白、黒同じように走っててDQNがどっちに注目(反応)するかって事なんだ
白の方が数段DQNﾚｰﾀﾞｰにかかるかなとゆう感じで思った訳よ。

ってかDQN否定しようぜw
でいつくらいに買うつもりなの?

>>854
ZXって色々呼び方あるね俺や周りのﾔﾂは｢ｾﾞｯｸｽ｣って呼んでる。
店の人は｢ｾﾞｯﾄｴｯｸｽ｣って呼んでたよ。

ちなみにZX白もｼﾙﾊﾞｰもあるよ!

店頭で間近に12inch見たけどやっぱおおきいね走りやすそうだった

856 ：７７４ＲＲ：04/04/14 23:26 ID:DNnT0DBc

俺のはモビスターだからDQNは好まないな！
イタズラされ度と目立ち度はマックスだが…

857 ：仲間に入れて：04/04/15 17:44 ID:lE2fVdcA

ＺＺのモビカラー'０２を新車で買いました。
　個人営業の店で、売れ残って埃かぶってました。
　向こうもほとんど中古販売感覚でしたね。
　
　早速質問なんですが、発進の時にアクセルを開いてからバイクが動き出すまでの
タイムラグがすごいのですが、これは普通なんですか？
　信号待ちの時なんて、後ろについた他の原茶に大抵煽られるんですが…
　これって、直しようがないんでしょうか？
　知っている方がいらっしゃいましたら回答お願いいたします。

　おしえて君ですいません。　バイク初めてなもので。

858 ：７７４ＲＲ：04/04/15 20:41 ID:pQmqNycG

age

859 ：７７４ＲＲ：04/04/15 20:45 ID:FtHTzbCy

>>857
まさか中古車を新車と偽られ買わされたとかw
ってそんなにアクセル開いてからﾀｲﾑﾗｸﾞあるの?最高速はどれくらいいく??

860 ：７７４ＲＲ：04/04/15 20:57 ID:zg9Bhg/B

>>857
リヤブレーキをかけながら回転をちょっと上げてから
リヤブレーキを離せば少しは違うのでは？

861 ：７７４ＲＲ：04/04/15 21:16 ID:Qft76hfN

>>857
ZZ自体他の50ccより10kgは重いのでもっさりしている。真価を発揮するのはｽﾋﾟｰﾄﾞがのってから。嫌なら
①>>860の言うように技量を上げる
②駆動系をいじる。ﾌﾟｰﾘｰ、ｸﾗｯﾁをﾗｲﾄﾁｭｰﾝ。
③ﾏﾌﾗｰをﾃﾞｭｰｸ辺りに変える。静かで見た目が100ccぽくなるが。
どれかだね。

862 ：７７４ＲＲ：04/04/15 21:35 ID:9jHnbiAs

>>857の重量が(ry

863 ：861：04/04/15 21:43 ID:Qft76hfN

漏れは体重100あるけど快適に乗れてるよ。ﾉｰﾏﾙ（ﾃﾞｲﾄﾅ赤CDIのみ）で70出る。これからﾀﾞｲｴｯﾄとﾗｲﾄﾁｭｰﾝを楽しむよ

864 ：７７４ＲＲ：04/04/15 21:59 ID:FtHTzbCy

>>863
体重100でしかもdio+ﾃﾞｲﾄﾅ赤CDIで70出るのか～dioの中の人も相当頑張ってんだな

漏れは明日ZZ(Inch Up Sports)新車納車だから楽しみだ仕事さっさと上がらんと。
手持ちの古JOGと徹底比較したい

865 ：７７４ＲＲ：04/04/15 22:18 ID:Qft76hfN

>>864
dio？漏れはZZ乗りだが？

866 ：853：04/04/15 22:21 ID:QrEbj3c6

>>846
そろそろ買いたいところなんだけど価格が微妙で。
近辺だとどうしても18万くらいになってしまって。
首都圏なら15万で買えるのになぁ。と思うと近くで
買う気が起きなくてね。

あと、今乗っているレッツは前輪のホイールが友人に
乗らせたときにぶつけて歪んでいる。ゆえに走っていると
グラグラして。それを親に言ったら修理に出せと。

正直そろっとZZに買い換えたいのが本音。
長文申し訳ないです。

867 ：７７４ＲＲ：04/04/15 22:29 ID:Qft76hfN

>>866
ﾚｯﾂ売ってZZ買うのだ。

868 ：７７４ＲＲ：04/04/15 22:47 ID:9jHnbiAs

>>865
ｽﾏﾝなんか勘違いとゆうか漏れがおかしかったわﾏｼﾞｽﾏｿ…
話は変わるがZZ用CDIみんなﾃﾞｲﾄﾅ赤いいって言うけど他のCDI試した!?

>>866
買っちゃえ買っちゃえZZﾛｰﾝで買っちゃえw
ﾚｯﾂも売っちゃえ!

869 ：７７４ＲＲ：04/04/15 23:14 ID:5KzSNYHs

俺はＺＺにポッシュ使ってるよ！別にスゴイことは何も無かった。

870 ：７７４ＲＲ：04/04/16 01:19 ID:AoctziAZ

ﾃﾞｼﾞﾀﾙ…高回転まで対応。ﾊｰﾄﾞﾁｭｰﾝ～ﾎﾞｱｱｯﾌﾟまで。高い。

ｱﾅﾛｸﾞ…点火時期の最適化。ﾉｰﾏﾙ～ﾗｲﾄﾁｭｰﾝまで。安い。

871 ：７７４ＲＲ：04/04/16 01:26 ID:eR2kaY+P

ZZの100ｃｃ判があればいいのに。。
又はアドレスV１００を１２インチ版にしてホスィ。

872 ：７７４ＲＲ：04/04/16 04:04 ID:AoctziAZ

>>871
ZZにﾚｰｼﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽ零のﾃﾞｭｰｸってﾏﾌﾗｰに交換したら迫力は150ccｸﾗｽになりますよ。ﾎﾞｱｱｯﾌﾟすればかなり乗りやすいですし

873 ：７７４ＲＲ：04/04/16 08:23 ID:mKYUaEFw

>>871
アドレス１１０があるからそんなV100は出ない。

874 ：仲間に入れて：04/04/16 08:29 ID:XyqPuGn1

>>859->>861さん。
レスありがとうございました。
タイムラグは2秒位かな？動き出すのは1秒位なんだけど、単なる惰性って言う感じで、
タイヤにトルクがかかるのが2秒位した後。
最高速は馴らし中なんで出してません。ノーマルでどの位出るものなのでしょう？
体重は70㌔位ですよ、普通！

・・・腕を磨きます・・・

875 ：７７４ＲＲ：04/04/16 09:03 ID:yf52YoJd

なぁんだ。ｽﾛｯﾄﾙ回しても動かないのかとｵﾓﾀ。結構普通の部類なんじゃ無いんですか？ZZだと。
いいじゃないですか、煽られても。後で抜かせばw

ﾆﾔﾆﾔ

876 ：仲間に入れて：04/04/16 09:10 ID:XyqPuGn1

そうですねww
がんばります！

877 ：７７４ＲＲ：04/04/16 19:10 ID:h5//EpLu

ついなZZ納車ｷﾀ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!
なんだこいつ凄く（・∀・）ｲｲ!!良杉

古JOGと比較になんなんや全然…

878 ：７７４ＲＲ：04/04/16 19:35 ID:AoctziAZ

>>877
納車ｵﾒ！これから楽しくZZに乗ってください。ﾉｰﾏﾙを楽しむもよし、ﾗｲﾄﾁｭｰﾝで街乗り快適もよし、ｶﾘｶﾘﾗｲﾄﾁｭｰﾝでZX、ZRをぶっちぎるのもよし。

879 ：７７４ＲＲ：04/04/16 19:48 ID:F0XHLGTs

>>877
オメ！！ＺＺは最初点火弱いのと、アイドリングしないとギイギイいうけど
５００キロはしればなんとかなるから気にしないようにね(σ･∀･)σ Getz!!

880 ：７７４ＲＲ：04/04/16 20:10 ID:eR2kaY+P

>>873
110ってでかくてカッコ悪くて出足遅いからイヤ。
スズキはZZとV１００かっこいい。

881 ：７７４ＲＲ：04/04/16 20:33 ID:AoctziAZ

>>880
ﾏﾌﾗｰ変えたら両方格好良い。

882 ：７７４ＲＲ：04/04/16 20:57 ID:F0XHLGTs

マフラーはあれでいいと思う
カバーとって傷つけたくないし

883 ：877：04/04/16 21:43 ID:u4Om9QvO

>>878 >>879
やっとZZ仲間になりﾏｽﾀ!
ちょっと50km程走ってきたんだけど結構いいね･･･所有の古JOG(3kj)よりも走行安定してるし加速もかなりいい感じです。
あと車高高いせいか気付けば60km出てたりしてﾋﾞｯｸﾘします。

それとｾﾙ始動なんですが前もどなたか言われてましたし
>>879さんの書かれた通りｾﾙ回しながらｱｸｾﾙ少し開けないと始動してくれませんねこれは困りものですね～
500km程度走れば改善するかもなんですね!

ZZ買って良かったです。
早いしﾀｲﾔもでかく走行も安定してｺｰﾅﾘﾝｸﾞも非常にしやすいいい車種だと思います。

このｽﾚも大変参考になりました皆さんありがと～!

884 ：1：04/04/16 22:40 ID:bzefpUZL

>>883
えっ？500km越えたあたりからはアクセル開けなくても
ちゃんと始動するんですか？！
俺まだ120kmくらいしか走ってない・・・。
てっきりアクセル開けないとかからないものだと・・・。
いっぱい走らなきゃ♪

885 ：877：04/04/16 23:18 ID:u4Om9QvO

>>884
初ZZのため詳細分かりません･･･
>>879さんやZZ乗りな先輩方に詳しく聞けば分かるかも!?

886 ：853：04/04/16 23:31 ID:KB3v7QyZ

中古でホワイトZZを購入予定。16.5万円くらい。
新車をその値段を買える地域に住んでいる人間が羨ましい。

車体年式は02年なんだけど、最新の04年と違点ってある？

887 ：1：04/04/16 23:40 ID:bzefpUZL

>>886
02式はサイドにエンブレムがあります。
03式からエンブレムなくなりました。ちなみに俺は04式でつ。
エンブレムない方が洗いやすくて（・∀・）ｲｲ

>>885
俺は初原チャがZZでつ。
まぁアクセルはどっちでもいいんですけどね。笑
でも１週間エンジンかけないと始動性がガクっと落ちるのは・・・。
プラグかえたいな・・・。

888 ：853：04/04/16 23:44 ID:KB3v7QyZ

>>887
サンクス！んー、エンブレムか、そのくらいかな？
違点は。性能に多少でも違いがあるのであれば新車でも
考えるんだけどなぁ

889 ：1：04/04/16 23:55 ID:bzefpUZL

>>888
たぶん性能は変わらないんじゃないかなぁ？
細かいとこまではわかんないです。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ汗。
ちなみにそのお店は新車でいくらくらいなんですか？

890 ：853：04/04/17 00:34 ID:4/6H4mLd

>>889
新車では聞いていないけど全て込めると20万円は
越えると思います。
近場で安いところがないので陸送をしてもらって
買うつもりなので。車体自体は14万円弱。陸送費とか
諸費用を全て込めて16.5万円なのです。

891 ：ポーク：04/04/17 00:38 ID:2gKIicMF

レッツⅡにZXの羽つけたいんだけど付きますかねぇ～??

892 ：７７４ＲＲ：04/04/17 01:10 ID:MvpDoiA5

>>886
漏れ昨日新車ZZ(inch up sport)納車されて車体価格16万5000円だったーよ。
中古でその値段は高い・・・
地域どこ?漏れ神奈川

893 ：７７４ＲＲ：04/04/17 04:39 ID:CgCeiMx7

>>891
もちろん出来る!瞬間接着剤でどんな角度も思いのままだ!!

894 ：ポーク：04/04/17 07:49 ID:2gKIicMF

瞬間接着剤!!??ふつうにつけれないんですか？

895 ：853：04/04/17 09:35 ID:ZeylGZ0V

>>892
俺は新潟。しかし新潟は雪国ゆえにバイクの普及というか
そんなあたりが弱くて。新車だと普通に20万円前後。
中古だと腐れたようなものしかないのだ。
それで神奈川から走行1200km程度のを仕入れようと。

いいよね。首都圏は15万前後で買えるって。

896 ：７７４ＲＲ：04/04/17 12:37 ID:MvpDoiA5

>>895
そうか地域柄どうしてもそおなっちゃうのか…
まあ確かに凍った道路を二輪で走るのはこけさしてくれっていってるようなもんだよな～

仕入れると言うと配送してもらうって事だよね?
結構かかるよね配送費

897 ：７７４ＲＲ：04/04/17 13:26 ID:s7gi51nr

煙っ
煙すぎる

898 ：853：04/04/17 13:39 ID:NqbISqMX

>>896
配送費とか全て込んで16.5万円という価格なので。
ただ、遠方取引で怖いのが車体を実際に見れないと言うこと
なんだよね。
誰か神奈川に住んでいる方レビュープリーズ(ﾉД｀)
といいたいくらい。

899 ：７７４ＲＲ：04/04/17 15:11 ID:rQCT1//I

２ストオイルで滑って転倒して死ね！

900 ：７７４ＲＲ：04/04/17 15:57 ID:+79OPNCS

新車でzz買おうと思ってるんですけどもうエンブレム付きは
売ってないもんなんですか？

901 ：７７４ＲＲ：04/04/17 16:11 ID:pLA3TpLc

>>900
エンブレ欲しいなら４ストミッションかったほうがいいよ。

902 ：再度お願い！：04/04/17 16:17 ID:I/8YGj/U

ZZで１00ｃｃキビキビエンジン搭載版、欲すぃなぁ～～～～～
スズキ様頼む、是非作ってyo-

903 ：７７４ＲＲ：04/04/17 16:39 ID:+79OPNCS

すいませ。。。４ストミッションって何？

904 ：７７４ＲＲ：04/04/17 17:35 ID:MvpDoiA5

>>898
そっか配送費込みなら良いよね!
ちなみに神奈川のどこなの!?場所によってはﾚﾋﾞｭｰ出来る

905 ：853：04/04/17 18:12 ID:6yNZf2hX

>>904
横浜の横浜オートドウムっていう店です。
もし暇があったらレビューお願いします(ﾟДﾟ)
色はホワイトカラーで。

906 ：1：04/04/17 18:22 ID:yzOEOhu7

>>900
エンジンブレーキじゃなくてエンブレムでしょ？
03年式からはエンブレムありません。
02年式の新古車とか程度のいい中古車とか探さないとむりじゃないかなぁ？

>>905
新車を横浜とかで安く契約してとどけてもらったら？
それでもその中古買うのと値段変わらないんじゃないかなぁ。

907 ：905：04/04/17 18:39 ID:6yNZf2hX

>>906
新車だと2～3万円は違うから。結局近場で買うのと同じに
なってしまうので。
それに、新車はなんだか遠慮して乗れない人間なので。
新車でイタズラされると考えるとどうしても･･･。

908 ：1：04/04/17 18:45 ID:yzOEOhu7

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082194622/l50
ちょっと早いけど新ｽﾚです。
ちなみにこっちはZZ専用ｽﾚです。
ｽｽﾞｷの50ccの総合ｽﾚもすぐに作りますので待っててくださいね。

>>907
やっぱり高くなってしまうんですね・・・。
確かに新車はいたずらがすごく怖いです。

909 ：７７４ＲＲ：04/04/18 08:22 ID:5iGwYTaW

先週左折しようとしたらマジェスティにつっこまれますた
一応ぶじだったんだけえどフロントのアライメントがちょっとくるってるようなくるってないような・・・
こういうときスポーツ走行やタッグインしたりしないほうがいいでしょうか？？

910 ：1：04/04/18 09:24 ID:vzK/OARk

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082247462/
ちょっと早いけど新ｽﾚです。
ｽｽﾞｷの50ccの総合ｽﾚですよ。

>>909
絶対スポーツ走行はやめといたほうがいいです。
ｱﾗｲﾒﾝﾄが狂ってるかもしれないときはかなりバランスが悪くなってるはず。

911 ：７７４ＲＲ：04/04/18 13:28 ID:5iGwYTaW

>>910
わかりますた
やめときます
店のにいちゃんにアライメントなおすのに２～３万かかるっていわれたけど
まじですか？？

912 ：７７４ＲＲ：04/04/18 21:15 ID:Jcq2mcIa

>>911
ステムが逝ってるなら部品代だけで1ﾏｿ位かにゃ？
工賃込みで2,3ﾏｿってとこ

913 ：７７４ＲＲ：04/04/18 21:44 ID:oElZWEHc

俺のときは2万くらいだったきがする

914 ：７７４ＲＲ：04/04/18 21:45 ID:5iGwYTaW

わかりますタ
ステムはくるってないよなのでまあ平気っぽいです
ありがとうございますた

915 ：７７４ＲＲ：04/04/19 02:44 ID:wIfS3H8i

Let'sｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞなのですが、土曜日にﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄを交換しようとしたら、どこにあるのかわからず、キャブの外側にあった金のｽｸﾘｭｰを回してｴﾝｼﾞﾝをかけたら、ちょっとしたら止まってしまうんです。信号待ちでも止まってしまう時がしばしばあるので解決策を教えて下さい。

916 ：７７４ＲＲ：04/04/19 03:27 ID:+taP1h7M

>>915
ネタ？

917 ：７７４ＲＲ：04/04/19 04:22 ID:mxJgj5D7

>915
ネタじゃないよな？
締まらなくなるまで「ゆっくり・そっと」締め込んで、そこから標準戻し量ゆるめる
そこが基準なんだが、標準戻し量は車種というかキャブごとに違う
サービスマニュアルに載っているのでお店で聞け

メインジェットはフロート室を外さなきゃ出てこないよ
つかサービスマニュアル買え！

918 ：sigu：04/04/19 07:12 ID:DNz0/6/9

zzで二人乗りしたいんだけど。。
改造したらできるかな？

919 ：７７４ＲＲ：04/04/19 07:32 ID:wIfS3H8i

>>917
ﾚｽありがとう。マジです！ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙは高くて買えないので、バイク屋に聞いてきます。

920 ：７７４ＲＲ：04/04/19 08:40 ID:HZB4tMLD

>>918
ねた？

921 ：７７４ＲＲ：04/04/19 12:19 ID:xrjwG4gw

>>918
合法的にはまず不可能かと。
いくらタンデムシートやタンデムステップ付けようが、申請時にフレーム強度の点を指摘される。
サブフレーム付けようがウレタン注入しようが、どのくらい強度が上がったかを個人レベルで実証するのは無理に等しい。

まぁボアうｐするなり書類チューンするなりしてナンバーを黄色くすれば
K殺に2ケツ走行見られても検挙はされずに済むだろうが。多分。

まあ実行するなら「自己責任」でやってくれ。
フレーム曲がろうが事故ってチンコ切れようが同乗者が氏のうが一切責任は取らん。

922 ：907：04/04/19 19:53 ID:NJE3i1mQ

結局は近場で20万円近くで買うのがモアベなのかもしれないな･･･。

923 ：７７４ＲＲ：04/04/19 21:11 ID:3Uiap9qU

>>921
普通そこまでやるなら１００ＣＣ買うよな

924 ：７７４ＲＲ：04/04/21 02:08 ID:tk2VPJKZ

ていうか、よくリード90とかアドレス100は見かける。
ＺＺなんか乗るのは地方の原付小僧ぐらいだろ。

925 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:06 ID:cXBq/SWV

>>924
排気量のクラス違うし。
まだアドレスならわかるが、接点のないリードを
出してくるのは意味わからん。
都会のお前はリードでもなんでも好きなものに乗っておくれ。

926 ：７７４ＲＲ：04/04/25 11:02 ID:CIZ3ZcLT

みんなのﾚｯﾂは燃費どれくらい？
最近すげー燃費悪いよToT 98ﾚｯﾂ2走行3万超で改造箇所はﾃﾞｲﾄﾅのﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰと
WRとｾﾝｸﾗと青CDIとﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰとﾃﾞﾝｿｰのｲﾘｼﾞｳﾑぐらいかな。
前はﾘｯﾀｰ30くらい走ってたんだけど最近は20切ってそう(計ってないけど)

927 ：７７４ＲＲ：04/04/25 23:31 ID:4TVXZam7

>>926
3万キロとはすごいね
レッツ2は耐久性が良いのかな？
ホンダとヤマハと比べて劣るイメージがあるけど

928 ：７７４ＲＲ：04/04/26 21:50 ID:LME5F++Q

私の持ってる2000年型ＺＺもあと3000ｋｍで走行キロ数が3万キロになるけど
ＣＤＩをデイトナに変えてるだけだけど、とりあえず60ｋｍ/h出るし
燃費も22～25ｋｍぐらいだよ

あたりはずれが大きいんじゃないかな

929 ：ＺＺたろ：04/04/27 12:34 ID:ggDOM+AH

現行スズキのスクーターて、ＨＯＮＤＡ、ＹＡＭＡＨＡと比べるとストロークが短くてボアップしても排気量が増えない、63ｃｃ程度が限界のようだ、マロッシなどは６８ｃｃとか表記されている実は６２ｃｃしかない、困ったね。

930 ：７７４ＲＲ：04/04/28 13:48 ID:LXqBTneB

ホムセンの安工具セットでエンジンOHできっかな？

931 ：７７４ＲＲ：04/04/28 17:23 ID:YFmPAqHu

レッツⅡｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ乗りなんですが。社外プーリーで加速が落ちないで、最高速が上がるメーカーはどこですか？それに合う強化ベルトも教えて下さい。プーリーは、\10000前後でお願いします。

932 ：７７４ＲＲ：04/04/28 21:57 ID:W7Unhwcl

そんなもん自分で調べろ、どっかのHPのインプレにあるだろうが。＞931
といいつつ一応乗せとく・・・・
加速寄りはマロッシ、高速重視はデイトナらしい。あとは自分でなんとか汁

933 ：７７４ＲＲ：04/04/28 23:03 ID:YFmPAqHu

>>932
THANX

934 ：７７４ＲＲ：04/04/29 22:17 ID:AR5AyccH

>930
カウル外せるかな？の間違いでしょ。
フライホイールホルダーとか特殊工具（ＳＳＴ）って言葉知ってる？
工具揃える前に、サービスマニュアル買ったら？

935 ：７７４ＲＲ：04/04/30 18:36 ID:KSv2e4iP

特殊工具が必要なところは別として
ホムセン程度の精度と強度の工具セットで
エンジンのネジを緩める＆締める能力があるかって意味でしょ。
ズバリあるよ。
ただ、無名メーカーの工具は値段にかかわらずハズレもあるからよく吟味して買ってね。

936 ：７７４ＲＲ：04/05/02 03:00 ID:vnOXGC5p

先週買った劣ⅡSTD、おえｋｍ/h出るんだけど、当たりかのう？

937 ：７７４ＲＲ：04/05/02 07:41 ID:sYCnWCG2

>>936
それはハズレだな。普通ならもっと出る。

938 ：７７４ＲＲ：04/05/02 10:23 ID:QiDdmbhD

ゴメン、だれかそのおえキロとかの読み方を教えてヽ(`Д´)ﾉｸﾚﾖ

939 ：７７４ＲＲ：04/05/02 10:29 ID:xEGK5Vno

>>938
キーボードの１～１０までの数字のキーに書いてあるひらがなを見よ。

NTTをみかかと呼んでたんと同じだな

940 ：７７４ＲＲ：04/05/03 08:11 ID:NooUwMBJ

>>936
>>937
ホントか？
俺は1年前に新車で買ったけど,今じゃえゆkm/sしか出ん。
燃費は25km/l程度。まだ2700km。

買ったときはおふkm/s程度出てたし,燃費も30km/l超えてたんだけどな。
936-7がホントなら完全にハズレじゃねーか。

まぁメーター読みだし,買ってから一回もメンテの類はしてないので,
ホントのところはわからんけど。

とはいえ加速,特に40km/s～50km/sにかけての加速は結構好きだったりする。
ま,2stならでは。

941 ：７７４ＲＲ：04/05/03 17:55 ID:4Uk0R766

>>940
俺とほとんど同じだな、買ったときは、おふ㌔でたけど、
1万キロはしった今じゃ、えお㌔しかでない、
元値が安いだけに、駆動系一式換えるか、また新車で劣Ⅱ買うか迷う。

942 ：７７４ＲＲ：04/05/03 20:40 ID:WNeb7663

>>941
ありがとう,ちと安心した。
俺は来年AT免許でもとって,アド100,無ければスペ100にいくよ。

ちなみに940で, km/s は km/h の間違いね。
仕事場まで0.1秒かからん。
ジェット機より速ぇ。
理系なのがバレバレ。

943 ：７７４ＲＲ：04/05/03 21:54 ID:dN0yEMeG

ZZって良い感じですか？

944 ：７７４ＲＲ：04/05/03 23:25 ID:l0/9BIo2

Let's II にはSTD/G/S の3種類ありますが、

S 高級
G ほんのちょっとだけ高級
STD 普通

で、エンジンは同じだけどS は足回りとブレーキが強化されている

というとらえ方でＯＫ？

945 ：７７４ＲＲ：04/05/04 01:04 ID:n5804HxR

ミシュランのSM100とダンロップのD306って
どっちが耐久性良いですか？

946 ：７７４ＲＲ：04/05/04 01:05 ID:uMNJURZM

>>944
レッツⅡ（後ろにないも付かない名前）
レッツⅡコンビネーションブレーキ
もよろぴくヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

947 ：７７４ＲＲ：04/05/05 01:32 ID:K7hY9PP0

おまいらベルトは交換しないと、ユルユルチェ～ンと同じですよ。
ところでZZとかに風防付けた人とか見たこと無いけど、ダメなのか？

948 ：７７４ＲＲ：04/05/05 01:40 ID:avSIPpHs

Verdeの４スト版は出るのかな…
ついでに125/150も出して
本家ET4と競り合って欲しい