BT1100Bulldog

とってもかっこいいのに、町中で走っているのは見たことない！？
ヤマハ製ビューエルの声もあるが気にするな。
まずは乗ってみよう。

http://bt1100.yme.com/flash.htm

ゴールデンレター
このスレを見た人はコピペでもいいので
３０分以内に７つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白され、１７日後に
あなたに幸せが訪れるでしょう

いきなりこんなﾚｽかよ（鬱

本家で作ってないしな〜

ベルガルダヤマハ製でしたかね・・・。

ってかヤマハでV2のSS作ってくれないかな

　(`;　)　.。oO（２ｃｈで過去に何度ｽﾚが立っても、オーナーが現れなかった車種でつね・・）
　ﾉ(　 )
　 < <　　NRﾃﾞｽﾗ､ｱﾗﾜﾚﾀﾉﾆ･･

firestormから買い換えたいな、とも思うんだけど・・・・。
いかんせん先立つものが・・・・ない。

>>1はオーナーなの？

違うよ。
赤男爵で見て、スゲーかっこよかった。

オーナーさんのホームページもいくつかあった。

ﾓｰﾀｰｼｮｳに出ていたＭＴ−１（音魂だっけ？）はｶﾅｰﾘｶｺﾖｶｯﾀのに･･･
いざ市販してみたら微妙なものに･･･

でもＭＴ−1はﾋﾞｭｰｴﾙをﾊﾟｸﾘ過ぎだyo

MT-1の写真ってある？

ＹＳＰ熊谷に行くと、「どうよ？」って勧められる

デザイン的にはとても好き。
でも実際またがってみたら、短足な自分には
すごく腰高で、普通に片足ツンツンでギリギリだった。
装備重量が270近いことを考えると、立ちゴケ必至なので、
購入の候補からは除外…。

SRV1100でも出してくれればいいんだけどな。

漏れの行きつけの店に中古があったぞ。
オレンジ×シルバー

キレイダッタヨ(･∀･)

>>16
幾らだった？

>>17
確か６８万円だったかな？
無転倒極上のようです。

テイスティバイク

形は好きなんだがなあ
もうちっと軽く作ってあればなあ

シャフトドライブっつーのもなんだかなあ

>>21
シャフトドライブは癖があるという人もいるけど、スーパースポーツでもなければあまり影響がないのでは？
むしろメンテナンスフリーといったメリットの方が大きいと思うのですが？

TR1の後継車だと思えば腹もたたぬ。

これですか？
http://www8.plala.or.jp/gerorin/ub03.jpg

TR1ちっとも古くなってないねえ。
ほどを知る大人のためのバイク。

ブルドッグかっこいい
これ速いの?

多分おそいとは思うけど

>>26
クルーザーの亜種だからねえ。速くはないんじゃないの？
オーナーさんのホームページもあるから見てみたら？

漏れはのんびりと走りたいから、こいつが欲しい。

　和製ビューエルだったら狙ったのに…

パクリ！パクリ！って騒がれるだけです

オーナーが現れるまで保守しよう

ドラスタのエンジンなんだっけ?
このままのスタイルで軽くて早ければなあ

去年試乗したけどクランクが重く軽快感に欠けるイメージ。
やっぱ買うとしたらビューエルかな・・・？

ビューエルとＢＴ１１００とＶ−ｍａｘとＲＶＦ４００って
加速と最高速で並べたらどうなる？

なぜＲＶＦが？

とりあえず、数字気にする奴が乗るバイクじゃない

でもビューエルとＢＴ１１００はどうしても比べてしまう・・・。

BTｲｲ

VX800乗ってて、次どうしようかなと思ってた時、同じくシャフトVツイン
のこれが目に入ったのだが、ホイルベースが1500mm以上あったのでやめた。
だって、VXは1575mmで講習会辛かったんだもの。

ＢＴいいな
最近そんなパワーなくていいから
てきどにトコトコいけてかっこいいバイク
が欲しいからすごい気になる
しかもこれイタリア産なんだよね
なんかの雑誌に車検証にも
ヤマハ　ではなくて「ベルガルダ」って書いてるってあった

>>40
どうか2ch初のBTオーナーになってください（笑）

４００も出して。

魔少年BT

あげとくか

(´з`)9m＜こないだ試乗しました
国産Ｖツインもなかなかいいっすな♪
もし買ったらﾏﾌﾗｰ換えて軽量化？

このバイクって
大人な人がジェントルに
しかし華麗なフォームで乗れば
相当かっこいいんではないだろうか、、

GKモノでないのがちょっとなあ。。。

GKだとまず製品の表面についた離型剤を取り除く為に煮沸したり中性洗剤で洗ってみるのもよい
完全に乾燥させたなら次は塗装への下地作りだ

ゴールキーパー

で、ｶﾞﾚｰｼﾞｷｯﾄでもｺﾞｰﾙｷｰﾊﾟｰでもないGKって何？

おそらくGKデザインのことだろう。
VmaxやSRXが個人的にGJだと思う。

BTとSRZとスクーター以外はみんなGKもの。ちなみにグループオブコイケの略。