☆’８０年代郷愁のゼロハン世代☆

これこれ
マメタン５０も忘れるでないぞ

>>33
今でもドリーム５０に乗れば似たような衝撃を味わえます。

近所ではYAMAHA系が多かった。
SUZUKI系はRGとORが少し。CBは少し変わり者。
そして家のカブ（メイトやバーディも）ってのがたまに。

高3の時にポッケを買った。
あんなに小さいんで完全に扱えると思ってたんだが・・・
結構なじゃじゃ馬でしたね、アレ。

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　　 　 /::::::::(,,ﾟДﾟ)　 　ﾁｬｯﾋﾟーってかっこいいよね！
　　　　i:::::（ﾉDole|）　　　　
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RZ50（フルスケールメーターのやつ）乗ってた
鉄の塊ってナ感じですんごく重く感じたっけ

>>39
この手の中間的なスタイルの原付なくなりましたね。
最近はキレイな個体はかなりの高値で取引されてるようです。

チャピイとシャリイ、ボビィとダックスの対抗意識が面白かった。

ガンマ50の初期型が出たとき仲間うちで速攻で買ったﾔｼがいたんだけど、
エンジンのフケやブレーキの効きが自分らのＡＲとは完全に別格で、驚いたのを覚えてる。
すでに世代が違うという感じで、くやしいのより進化というのはこういうことかと初めて思ったよ。

>36
同士ﾊｹｰﾝ！

ﾏﾒﾀﾝOR50E（改）海苔ですた！

チャッピーについて教えてください　ﾍﾟｺﾘ

俺はランナウェイとポップギャルが好きだったな

オレの世代・地域では一番人気はミニトレ、次がマメタンだったよ。
三番人気はMRとかハスラーのオフ系、それか何故かシャリィだったな。
出たばかりのMBに乗ってたオレは変わってるって言われちょいと引かれてた。

つーか殆ど70年代のバイクのような感じだが、ぎりぎり80年に掛かるよいうことで許してね。

タウニィみたいなデザインの原チャも好きだったのにな

>>35
RX50spl乗ってたよ〜。
初めてのバイクだったんだよなあ。
リミッターも付いて無くて９０km/h位出たんだよね。
ガンスパーク付けてなよなあ〜。
懐かスィ〜。

なじぇヤマラーがいるんだろ？？

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　　 　 /::::::::(,,ﾟДﾟ)　　ﾏﾒﾀﾝって意外と速かったよね？
　　　　i:::::（ﾉDole|）　　　　
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ロードホックスがほしいでつ

これこれ
ロードパルを忘れるでないぞ

すべてはメット義務付けと６０キロリミッターと２段階右折のせいだ。
そのころからゼロハンが面白くなくなったのは事実。
ミニトレが懐かしい。
かく言う漏れも今年で３５歳。情けないこっちゃ。

TS50Wの初期型に乗ってたけどﾀﾞﾒ？エンジンはγと同じなんだけど

ＳＭＸ５０っておもしろいかな？

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　　　　 γ⌒^ヽ　　　　　　
　　　　 /:::::::::::::ヽ　　　　　
　　 　 /::::::::(,,ﾟДﾟ)　　ロードパルってブレーキが
　　　　i:::::（ﾉDole|）　キィィィィィって五月蝿いから　　　
　　　　 ﾞ､:::::::::::::ノ　　　きらい！　　
　　　　　　U"U　　　　　　　　

XJ400E、GSX250E、RZ50、MBX50みたいな中型原付の混成舞台で
ツーリングに行ったりしてた
80巡航出来たからそれほど無理でもなかった

RG50やMB50は乗ってるやつがいたけれど、本当のハイパワー原付は
RZ50からだったと思う
発売直後にRZ50を買って来たやつがいて、80km/h超えまで一気に加速するのを
見た時、見てる者全員から「オオォォォ」というどよめきが起こった。

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　　　　 γ⌒^ヽ　　　　　　
　　　　 /:::::::::::::ヽ　　　　　
　　 　 /::::::::(,,ﾟДﾟ)　　籠付きﾌﾙﾁｭｰﾝｼｬﾘｰで抜く快感ヘ(゜∀゜ヘ)アヒャ
　　　　i:::::（ﾉDole|）　　直線番長だがな！　　　
　　　　 ﾞ､:::::::::::::ノ　　　　　
　　　　　　U"U　　　　　　　　

>>55
RZ50と同じエンジンのDT50に乗ってました。

誘導されて、40代のバイク海苔いる？スレから来ました。
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/middle40/1067829390/

私の時代は、GT50が初乗りバイクのヤシが多かったですね。
原チャリ免許を取って私はGR50を乗ってましたが
人気があったのはOR50．GT50．GR50．シャリイ．パッソル・・・
皆さんよりは一世代前になってしまうのかな？

今思えば、一晩中バイクをバラしては組み上げて
日曜の早朝から友達とツーリングに行ってたあの頃が
一番楽しかったですね。

>>35 >>49

　私もＲＸ５０乗ってました。大学時代には下駄代わりでした。
（高校当時だと、スクーター以外ではＲＺとかＭＢＸとかＤＴ
とかＭＴＸとかに乗っているヤツが多かったねぇ・・・。）
サイレンサーがへたっていたせいか、アイドリング時には
独特のパタパタした排気音がしていましたねぇ・・・。
今でもＲＸ８０は乗ってみたいなと思うことがある。
もう古すぎるから、見かけることはないんだけど。

　Ｒ４３を通って神戸へ出かけた時、後ろから原付暴走
族が外装はチューンしていると思われるハイ−Ｒでパッ
シングしてきて、いやーな感じで抜いていったので、カ
チ−ンと来てぶち抜き返した時、原付暴走族のニーちゃ
んは「え？」という感じで驚いていた感じであった。
　単なる古ぼけたビジバイは抜いたつもりであっただろ
うけど、当時７馬力でＹＳＲ５０のエンジンのベースと
なったエンジンの単車であったとは思うまい。

　もう15年近く前の話なんですよねぇ・・・。

初期型ＪＯＧ

７０までなら
ＭＢＸ５０、ＲＺ５０、ＲＧ５０γ、ＡＲ５０
余裕であおれますた
ノーヘルで

ＲＧ５０γ乗ってました。
ガラステーブルに耐水ペーパー敷いてヘッド面研しました。
間違ってもJOGごときにあおられた事はありません。

アクティブスポーツ乗ってました。
タコメーター付きのおやじバイクで笑えました。

スペーシー50も乗ってました。
デジタルメーター付きのおやじバイクで笑えました。

当時は、「スクーターなんぞ軟弱モノの乗るもの。」と、思ってました。

オレもそう思ってたが三輪車のストリームだけはものすごく欲しかった。

ビートにはちょっと心動いた。
ペダルガコーン、加速ビューン、てのはよかった。
カッコ悪かったけどね。

じつはガンマとRXにも乗ってたんだけど・・

付き合ってる子の両親のウケがよろしくない
なんでボーソー族やねん(-_-＃

てなわけで、おさんスクータがボキの青春バイクなのでつ

>>69
ビートはペダル踏んでも大差なかったけどなぁ。
ノーマルだと分回るだけで大して速くなかったし。
駆動系改造したらそこそこ速くなったけど。

う〜む、誘導されて来ては見たが、俺よりも完全に一世代後の話だな。
俺の処女バイはＲＤ５０、周りはミニトレ、ＧＲ、ＣＢにＭＲってとこか。
Ｋ５０なんてのもいたか。何にせよ、遅かろうがなんだろが乗ってるだけで楽しかった時代だ。
しかし、あのＲＤ５０とカローラ１２００でしょぼいパワーを有るったけ使い切って走ることを
覚えたんだから、あながち無駄でもなかったか。

>>72
懐かしいな、ＲＤ，ミニトレ、ＧＲ、ＣＢ、ＭＲ、ハスラー、
ツレが乗ってたな〜　　俺はﾓﾝｷｰ弄ってたけど・・・

スレ違い　失礼！

>72>73
もちろん知ってますとも！

基本的に'８０年代前半のスレのようですが？
ＧＲやＲＤなどは７０年代半ばですよね？

　やっぱエンペケでしょエンペケ・・・エムペケがなまってエンペケって呼んでたね。

　といいつつダチの兄貴が乗ってたガンマ５０（黄色）に憧れてたね。

>>75:ウンチーニ賛江

だってスレタイがそうぢゃん
草間賛も１で宣言しとるし

>>75
ＧＲやＲＤは80年代でも走ってた！と主張すればいいのだ。

>78
連れが乗ってたよRD
CDもいたなぁ〜　　ﾅﾂｶｽｲ

丸目のハスラー５０に乗ってました。
前後ドラム・ブレーキに悩まされました・・・

当時ほとんど金がなかった漏れにとって
ガソリンがほとんど減っていかないCB50は
かなりありがたかったわけだが。

ビートって本当に７．２馬力あったと思う？
ありゃモーターショーのコンセプトモデルでクラス最強７．２ｐｓって謳っちまった
からであって
実際にはそんなに馬力はなかったと思うのだがどうよ？

ビートも速かったねえ

でもやっぱ初期型ＪＯＧ
あれにかなうモノなし

そういうオレは
ジュリアーノジェンマ

ウイウイ変速しておもろかった

>>82
Beatはノーマルは回るだけだったけど駆動系改造したら速かったな。
たぶん速度規制前に作りこんでて、減速比だけで60km/h規制に合わせたのでしょう。
JOG-ZRとかLiveDioZXのＣＤＩ、駆動系改造程度と大差ない感じなので7.2ps出てると思います。

>84
そうか、レスありがとう。
しかも現代車との比較も解り易くてイイね。
２０年近く前の疑問が解けてちょっとスッキリしたよ。