☆’８０年代郷愁のゼロハン世代☆

'80年代前半のこと。現30代後半〜40前半の人には懐かしい
ゼロハン(50cc)黄金期があった！
各社､当時の最新技術を投入した50ccロードスポーツが勢揃い。
６足ミッション、ノンリミッターエンジン！
スピードメーターは９０〜１００km超！
ノーヘルで１００km超のスピード感は今では味わえないね！
MBX50[HONDA]/RZ50[YAMAHA]/AR50[KAWASAKI]/RG50(Γ)[SUZUKI]

2

いいねー！空冷のＲＧ５０Ｅだたーよ！

で！？

さんこん

∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）

　　　　　　　　　　　　　　　　_,,..=-‐''"~`ヽ、
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　　　　　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　　　　　　　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　　　　　　　　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　　　　　　　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
　　　　　　　. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　　　　　　　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　 　ゆっさ　　 ／|｀ー‐--‐‐―i＼ ぁあ
　　　　　 ゆっさ i 　||＿＿＿＿＿|l 　i　　　
　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　/　 /　　））
　　　　　（（　（＿／T__,,,,,, 　　　（＿/ー--､
　　　　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
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　　　　　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
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　　　　　　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
　　　　　　　　 ＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
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すみませんすぐ片付けますんで。
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　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣￣￣￣￣￣￣￣ (_））￣(.)）　　 ＼>

知らない方は↓
スペック[MBX50][RZ50][RG50Γ]
ttp://www.bellcity.ne.jp/~ar50/database/rival/rival.html
スペック[AR50]
ttp://www.bellcity.ne.jp/~ar50/database/50specs.html

(AR50、RZ50、MBX50、RG50γ)スレ
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/983/983432986.html

RG50Γ乗ってた。

MB5もお願いします。

懐かしいなあ、俺はＡＲ乗ってたよ。
ほんとはＭＢＸが欲しかったんだが、高坊のバイト稼ぎじゃあ見果てぬ彼方だったなｗ

ところで　1って、Ｏ誌の取材の帰りにタクシーとの事故で他界した、
国際Ａ級の草間のアニキ？

ＭＢＸ５０は１９８３年の5.6PSのモデルなら持ってたなァ
結局殆ど乗らなくなっちゃって錆びだらけで売却…鬱

>>15
よくご存じで。

俺、あの人好きだったもん。
教室の窓から空を見ながら、
なんだー、死んじゃったのかぁ　ｼｮﾎﾞｰﾝ
なんてしたもんさ。

おいらは'82年当時"通好み"といわれていたKawasakiＡＲ５０に乗っていた。
しかも､超レア&ド派手な限定車！
でも､シグナルグランプリで､同い年位の女の子のＲＺ５０になんなく抜かれたのが
とても悔しくて…　その後､ＡＲ８０のエンジン乗っけちゃいました(ｗ
車体が５０−８０共通だったのよね。

今でも熱烈なファンがいるんだね。ＡＲ５０。
http://www.bellcity.ne.jp/~ar50/

うちのオヤジがＲＧ５０に荷台がついてスポークホールのバージョンを乗っていた。
借りて乗ってたけど、見た目はビジバイ風なんで友達にバカにされたけどバカ早だったな。

ちなみに当時､ＡＲ５０の他にゼロハン空冷ロードスポーツで現役だったのが
SUZUKI ＲＧ５０Ｅ、YAMAHA ＲＤ５０、HONDA ＭＢ５だった。
今見ると､どれも味のあるバイクだね。

>>20いまでもＲＧ５０って中古でも１０万前後するよ。

RZ50乗ってまつた。
下は本当にスッカスカだったが上はやたら元気が良かった。

ブーデーな漏れでも100ｋｍ/ｈ出たのには感動したなあ。

>>19
YAMAHAは'70のGRがメインの GR８０@Webが興味深いです。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/3212/

HONDAはかなり古い機種までニュースページに情報あり。
例えばMB50
ttp://www.honda.co.jp/news/1979/2790417.html

SUZUKIの古いのはここに情報があります。
ttp://www.suzukicycles.org/

あのころの原付バイク海苔って１００ｷﾛが「壁」だったよね。

ＲＧ５０Ｅも早かったよね。

>>20 それRG50T(トラディショナル)ってヤツじゃないの?

これだな…
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_94.html

GN50はどう？
俺はいいバイクと思うんだけど

ＧＮ５０と言えば、オレが高校時代、('82〜'85)とりあえず格好だけヨーロピアンスタイルにするってのが流行ってて
ＧＮ５０などのアメリカンタイプにもスワローハンドルorセパハン&バックステップつけてるﾔｼがいたな。
あれはハッキリ言って格好悪かったな。

で､ヘルメットと言えば｢ケニーロバーツ｣仕様｡
これ最強｡

これこれ
ＣＢ５０を忘れるでないぞ

MTとかMBに乗ってたので、CB50を借りて乗ったときは衝撃だったよ。
あまりにも(ry
面白かったけど。

>>33
遅
く
て
？
w

29 YAMAHA RX50special なんてのもあったよなあ。
当時ヤマハはアメリカンタイプを〜スペシャルと呼んでたよな。

これこれ
マメタン５０も忘れるでないぞ

>>33
今でもドリーム５０に乗れば似たような衝撃を味わえます。

近所ではYAMAHA系が多かった。
SUZUKI系はRGとORが少し。CBは少し変わり者。
そして家のカブ（メイトやバーディも）ってのがたまに。

高3の時にポッケを買った。
あんなに小さいんで完全に扱えると思ってたんだが・・・
結構なじゃじゃ馬でしたね、アレ。

　　　　　　ヽ　　　　　　　　
　　　　 γ⌒^ヽ　　　　　　
　　　　 /:::::::::::::ヽ　　　　　
　　 　 /::::::::(,,ﾟДﾟ)　 　ﾁｬｯﾋﾟーってかっこいいよね！
　　　　i:::::（ﾉDole|）　　　　
　　　　 ﾞ､:::::::::::::ノ　　　　　
　　　　　　U"U　　　　　　　　

RZ50（フルスケールメーターのやつ）乗ってた
鉄の塊ってナ感じですんごく重く感じたっけ

>>39
この手の中間的なスタイルの原付なくなりましたね。
最近はキレイな個体はかなりの高値で取引されてるようです。

チャピイとシャリイ、ボビィとダックスの対抗意識が面白かった。

ガンマ50の初期型が出たとき仲間うちで速攻で買ったﾔｼがいたんだけど、
エンジンのフケやブレーキの効きが自分らのＡＲとは完全に別格で、驚いたのを覚えてる。
すでに世代が違うという感じで、くやしいのより進化というのはこういうことかと初めて思ったよ。

>36
同士ﾊｹｰﾝ！

ﾏﾒﾀﾝOR50E（改）海苔ですた！

チャッピーについて教えてください　ﾍﾟｺﾘ

俺はランナウェイとポップギャルが好きだったな

オレの世代・地域では一番人気はミニトレ、次がマメタンだったよ。
三番人気はMRとかハスラーのオフ系、それか何故かシャリィだったな。
出たばかりのMBに乗ってたオレは変わってるって言われちょいと引かれてた。

つーか殆ど70年代のバイクのような感じだが、ぎりぎり80年に掛かるよいうことで許してね。

タウニィみたいなデザインの原チャも好きだったのにな

>>35
RX50spl乗ってたよ〜。
初めてのバイクだったんだよなあ。
リミッターも付いて無くて９０km/h位出たんだよね。
ガンスパーク付けてなよなあ〜。
懐かスィ〜。

なじぇヤマラーがいるんだろ？？

　　　　　　ヽ　　　　　　　　
　　　　 γ⌒^ヽ　　　　　　
　　　　 /:::::::::::::ヽ　　　　　
　　 　 /::::::::(,,ﾟДﾟ)　　ﾏﾒﾀﾝって意外と速かったよね？
　　　　i:::::（ﾉDole|）　　　　
　　　　 ﾞ､:::::::::::::ノ　　　　　
　　　　　　U"U　　　　　　　　

ロードホックスがほしいでつ

これこれ
ロードパルを忘れるでないぞ

すべてはメット義務付けと６０キロリミッターと２段階右折のせいだ。
そのころからゼロハンが面白くなくなったのは事実。
ミニトレが懐かしい。
かく言う漏れも今年で３５歳。情けないこっちゃ。

TS50Wの初期型に乗ってたけどﾀﾞﾒ？エンジンはγと同じなんだけど

ＳＭＸ５０っておもしろいかな？

　　　　　　ヽ　　　　　　　　
　　　　 γ⌒^ヽ　　　　　　
　　　　 /:::::::::::::ヽ　　　　　
　　 　 /::::::::(,,ﾟДﾟ)　　ロードパルってブレーキが
　　　　i:::::（ﾉDole|）　キィィィィィって五月蝿いから　　　
　　　　 ﾞ､:::::::::::::ノ　　　きらい！　　
　　　　　　U"U　　　　　　　　

XJ400E、GSX250E、RZ50、MBX50みたいな中型原付の混成舞台で
ツーリングに行ったりしてた
80巡航出来たからそれほど無理でもなかった

RG50やMB50は乗ってるやつがいたけれど、本当のハイパワー原付は
RZ50からだったと思う
発売直後にRZ50を買って来たやつがいて、80km/h超えまで一気に加速するのを
見た時、見てる者全員から「オオォォォ」というどよめきが起こった。

　　　　　　ヽ　　　　　　　　
　　　　 γ⌒^ヽ　　　　　　
　　　　 /:::::::::::::ヽ　　　　　
　　 　 /::::::::(,,ﾟДﾟ)　　籠付きﾌﾙﾁｭｰﾝｼｬﾘｰで抜く快感ヘ(゜∀゜ヘ)アヒャ
　　　　i:::::（ﾉDole|）　　直線番長だがな！　　　
　　　　 ﾞ､:::::::::::::ノ　　　　　
　　　　　　U"U　　　　　　　　

>>55
RZ50と同じエンジンのDT50に乗ってました。

誘導されて、40代のバイク海苔いる？スレから来ました。
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/middle40/1067829390/

私の時代は、GT50が初乗りバイクのヤシが多かったですね。
原チャリ免許を取って私はGR50を乗ってましたが
人気があったのはOR50．GT50．GR50．シャリイ．パッソル・・・
皆さんよりは一世代前になってしまうのかな？

今思えば、一晩中バイクをバラしては組み上げて
日曜の早朝から友達とツーリングに行ってたあの頃が
一番楽しかったですね。

>>35 >>49

　私もＲＸ５０乗ってました。大学時代には下駄代わりでした。
（高校当時だと、スクーター以外ではＲＺとかＭＢＸとかＤＴ
とかＭＴＸとかに乗っているヤツが多かったねぇ・・・。）
サイレンサーがへたっていたせいか、アイドリング時には
独特のパタパタした排気音がしていましたねぇ・・・。
今でもＲＸ８０は乗ってみたいなと思うことがある。
もう古すぎるから、見かけることはないんだけど。

　Ｒ４３を通って神戸へ出かけた時、後ろから原付暴走
族が外装はチューンしていると思われるハイ−Ｒでパッ
シングしてきて、いやーな感じで抜いていったので、カ
チ−ンと来てぶち抜き返した時、原付暴走族のニーちゃ
んは「え？」という感じで驚いていた感じであった。
　単なる古ぼけたビジバイは抜いたつもりであっただろ
うけど、当時７馬力でＹＳＲ５０のエンジンのベースと
なったエンジンの単車であったとは思うまい。

　もう15年近く前の話なんですよねぇ・・・。

初期型ＪＯＧ

７０までなら
ＭＢＸ５０、ＲＺ５０、ＲＧ５０γ、ＡＲ５０
余裕であおれますた
ノーヘルで

ＲＧ５０γ乗ってました。
ガラステーブルに耐水ペーパー敷いてヘッド面研しました。
間違ってもJOGごときにあおられた事はありません。

アクティブスポーツ乗ってました。
タコメーター付きのおやじバイクで笑えました。

スペーシー50も乗ってました。
デジタルメーター付きのおやじバイクで笑えました。

当時は、「スクーターなんぞ軟弱モノの乗るもの。」と、思ってました。

オレもそう思ってたが三輪車のストリームだけはものすごく欲しかった。

ビートにはちょっと心動いた。
ペダルガコーン、加速ビューン、てのはよかった。
カッコ悪かったけどね。

じつはガンマとRXにも乗ってたんだけど・・

付き合ってる子の両親のウケがよろしくない
なんでボーソー族やねん(-_-＃

てなわけで、おさんスクータがボキの青春バイクなのでつ

>>69
ビートはペダル踏んでも大差なかったけどなぁ。
ノーマルだと分回るだけで大して速くなかったし。
駆動系改造したらそこそこ速くなったけど。

う〜む、誘導されて来ては見たが、俺よりも完全に一世代後の話だな。
俺の処女バイはＲＤ５０、周りはミニトレ、ＧＲ、ＣＢにＭＲってとこか。
Ｋ５０なんてのもいたか。何にせよ、遅かろうがなんだろが乗ってるだけで楽しかった時代だ。
しかし、あのＲＤ５０とカローラ１２００でしょぼいパワーを有るったけ使い切って走ることを
覚えたんだから、あながち無駄でもなかったか。

>>72
懐かしいな、ＲＤ，ミニトレ、ＧＲ、ＣＢ、ＭＲ、ハスラー、
ツレが乗ってたな〜　　俺はﾓﾝｷｰ弄ってたけど・・・

スレ違い　失礼！

>72>73
もちろん知ってますとも！

基本的に'８０年代前半のスレのようですが？
ＧＲやＲＤなどは７０年代半ばですよね？

　やっぱエンペケでしょエンペケ・・・エムペケがなまってエンペケって呼んでたね。

　といいつつダチの兄貴が乗ってたガンマ５０（黄色）に憧れてたね。

>>75:ウンチーニ賛江

だってスレタイがそうぢゃん
草間賛も１で宣言しとるし

>>75
ＧＲやＲＤは80年代でも走ってた！と主張すればいいのだ。

>78
連れが乗ってたよRD
CDもいたなぁ〜　　ﾅﾂｶｽｲ

丸目のハスラー５０に乗ってました。
前後ドラム・ブレーキに悩まされました・・・

当時ほとんど金がなかった漏れにとって
ガソリンがほとんど減っていかないCB50は
かなりありがたかったわけだが。

ビートって本当に７．２馬力あったと思う？
ありゃモーターショーのコンセプトモデルでクラス最強７．２ｐｓって謳っちまった
からであって
実際にはそんなに馬力はなかったと思うのだがどうよ？

ビートも速かったねえ

でもやっぱ初期型ＪＯＧ
あれにかなうモノなし

そういうオレは
ジュリアーノジェンマ

ウイウイ変速しておもろかった

>>82
Beatはノーマルは回るだけだったけど駆動系改造したら速かったな。
たぶん速度規制前に作りこんでて、減速比だけで60km/h規制に合わせたのでしょう。
JOG-ZRとかLiveDioZXのＣＤＩ、駆動系改造程度と大差ない感じなので7.2ps出てると思います。

>84
そうか、レスありがとう。
しかも現代車との比較も解り易くてイイね。
２０年近く前の疑問が解けてちょっとスッキリしたよ。