【ｓｋｙ】スカイウェイブ総合【wave】その４

使えないプラグレンチ付ける程スズキも馬鹿じゃないよ･･･
ってか、普通に使えると思うけど

３５００Ｋｍ／４ヶ月でドナドナに出されました。
どうして僕がこんな目に…正直、売られた日の夜は泣きました。

慣らし中なのに高速に乗らされたり、箱根でセンスタガリガリ削られたり、
立ちゴケでカウル割られたり…ってこれは直して貰ったからまあいいけど、
デヴ２人載せてリアサスとタイヤぱっつんぱっつんの状態で峠を走ったり、
学校に遅刻しそうだからって寒いのに暖気なしで走らされたり…

芋い出をありがとう(´Д⊂

でも、ドキュソで薄情な香具師と別れられて良かったと思うことにします。
今度の御主人様はどんな人かな？優しそうな人だといいなー。

…と、>>920 が思い留まる事を願って煽ってみる。

プラグレンチはむしろ　車載でないとだめ
市販のは入らない(初期型)

アドレス110からの買い換え
タンデムは楽になったけど、車体が大きすぎで
止める場所に困る為、逆に外にでる機会が減った
ちょっとフォーサイトがいいなと思う

>>929
毎日通勤で使っていたのだけど、会社が引っ越して駐車場が無くなった。
しかたなく、露駐。でかいので止め場所に悩む毎日。
そこで原付2種中古を購入して、最近はそれで通勤。
もちろんスカイウェイブの方が全然良いのだけれど、最近乗る機会が極端に減った。
休日だけなら400にしておけば良かったと、最近思う。

>>915
一度誤爆した？

>>926
そんなにイヤなら売るのやめようよ。

スレ違いで申し訳無いけど、
今日、近くのレッドバロンに行ったら、グランドマジェスティが置いておりました。
初めて本物を見たけど、結構カッコイイですなぁ。
フロントやテールはスカブみたいにウインカーがクリアになってて、
前の形より、かなり洗練されていますね。
シートも低反発クッションみたいな感触で、ちょっと感動。
でも、メータ周りがダサイ。新円の方がカッコ良く思うんだが、
楕円になってしまってるので、デザインが時代に逆行した感じ。

他の全然知らないお客さんともグラマジェの事でしばらく雑談してしまいました。ｗ

>>929
そんなあなたにベスパGT200L（二つの純正ＯＰ：風防、トップケース付き）
ビクスクより短くずっと軽い車体
ビクスクより微速＆低速安定性抜群
ビクスク250に負けない元気な加速
ビクスクよりオシャレで高品質感たーっぷり
ビクスクに劣らぬ信頼性のＡＴ＆足回り
欧州水準のシート＆リアボックス背もたれクッションで楽チ〜ンなタンデム

おぉ！オイラも昼間、軽トラの荷台に括りつけられたグランドマジェを見たよ。
きっと、近所のYSPに搬入するんだろうなぁ。
あれの400が国内販売始まったら、正直心がぐらつくよ。
でも、スカブ400ようやく慣らしが終わったところだからな。
浮気しませんように。＞自分

グランドマジェスティは車重重すぎ。

せっかくアルミフレームなのに

Gマジェ250は予告編
本命の400、早く国内投入しろ

スカブスレなのに荒れてますねｗ

ライバルが出てこそ
スカブも進化するんだ

インジェクションスカブが出てから今年で二年目だな
７月以降のＭＣが楽しみだ

グラマジェになってもメットインの形状がスクエアじゃないのがダメだな。
いくら数字上では容量うぷしてもあれではヘルメットより大きい物は積めない。

Ｇマジェヘの高い評価が出揃い市場の支持が数字になれば
次期スカブはますます熟成して先頭をリードし続けるだろう。
新型マジェ250/400コは現行スカブ250/400に比べて
まだまだ重いし、二本リアサスの剛性や性能が？だし、
メットイン形状が途切れているし、400の国内販売は来年以降だし、
その上に新型リリース直後のマイナートラブル対応はこれからだろう。
ここ三ヶ月はスカブは追いつかれきっていないと思う。
完全に振り切るべく、夏に向けてスズキ開発陣の頑張りを期待する。

ホンダは落ちこぼれたと思う。新フォルなんか製造も販売も中止にすべき。銀翼もだけど。
フォルと銀翼は台湾のキムコ社あたりに図面と生産設備を売却してしまえばいい。
スクーターメーカーとしてマイナーなんだから、もっと特徴ある二機種、
PS250（ズーマー250？）の発売に全力を注ぎ、
次にフュージョンを全面改良したらいい。

↑という朝の妄想でしたとさ

スカブは素晴らしいと思うけど街で見かけるバイクでいえば

マジェ＝フュージョン＞＞フォーサイト＞＞スカブ＝フォルツァ


だけどな

>>943
なんだよえらそうに

おれんとこは
マジェ＝フュージョン＝フォルツァ＞＞＞＞巣株＝フォーサイト

だが。

ホンダは販売力だけの会社だからな
田舎兄ちゃんへのブランド力もある
日産やトヨタの金ぴか１BOXシャコタンカー＋紫色のフォルな感じ。

英国バイク市場とかでの
ホンダ＝保守派オヤジ向けというイメージが本質な気がする

あかぬけないけど合理的なスカイウェイブこそ日本ビクスクの誇りだと思う

そうかな？俺はホンダの方が造がしっかりしてていいと思う

俺の周りも>>947と同じだな
結構フォルが多かったりする

俺の主観

マジェ：DQNの巣窟
フォル：自己陶酔してるやつが多い
フュージョン：かっこつけてる奴が多い
スカブ：実用的な足としてる奴が多い
フォーサイト：上と同じ

俺の主観

マジェ…ＰＣ−９８
フォル…Ｘ６８０００
フュージョン…ＭＳＸ２
スカブ…ＦＭ−ＴＯＷＮＳ
フォーサイト…Ｍａｃｉｎｔｏｓｈ

俺の主観

マジェ…早稲田
フォル…慶応
フュージョン…法政大
スカブ…ＦＭ−中央大
フォーサイト…青学

>>951
古い…何歳ですか？

マジェ…正乗位
フォル…バック
フュージョン…騎乗位
スカブ…駅弁
フォーサイト…フィストファック

あの〜、ボケ合戦の流れを断ち切って悪いのですが、質問です。

今日、やっちゃったんですよ。
サイドスタンドを立てたつもりが、ちゃんと立ってなかったみたいで、
手を離した途端にガッシャン！！って倒れてしまったんです。
左のカウルに傷が付きまくりました。＿|￣|○
カウルを付けかえるお金なんて、とても無いので、
どうにか目立たない様にしたいのですが、どうやったらいいのでしょうか？
また、そういうのを紹介しているＨＰがあったら教えて下さい。

スクラッチリムーバーの出番だね

>>953
ホットケ！！
まあ、書きながら（歳がばれるな…）とは思いましたが。

>>955
俺は雪道でズザーしましたが、傷はそのままにしてます。
何かあったとき、一目で俺のバイクと判るだろうから。
（また転ぶかもしれないから…が本音だけどね…＿|￣|●）

まあ１０万Ｋｍ走ったら消耗部品と一緒に付け替えてやるつもり。
なんせ直した事がないので…お役に立てず申し訳ない。

>>955
SUZUKIから純正のタッチペンが売っているので、
コンパウンドで磨いた後にちょい厚めに塗り、乾いてから
またコンパウンドで磨くと目立たなくなるよ
（傷の大きさと深さにもよるけど）

>>955
俺も同じ事やった。立てたつもりが立ってなくて、
倒れたものの、低いコンクリートブロックにガリッと逝ったんで、
傷ついてるが、そのままにしてるｗ

ちなみに>>451富士山でこけた所、よく見たらステップサイドの所、
空洞（穴）が開いてた・・・

こけてもいいように、サイドは金属薄板貼るか。

クラシックスクーターみたいなバンパー、
売ってたっけ？

>>955
あー　おれもやったよｗ
ちなみに値段だが
アッパーが17000円くらい
アンダーが2万ちょい
足下のレッグシールドが片側9000円くらい

気になったので結局修理したが

妥当な部品代だね

>954

＞マジェ…正乗位
＞フォル…バック
＞フュージョン…騎乗位
＞スカブ…駅弁

この辺はいいよ


＞フォーサイト…フィストファック

これが凄い引っかかるんだけどｗ

俺の主観

マジェ…セドリック
フォル…グロリア
フュージョン…クルー
スカブ…Ｖ３５スカイライン
フォーサイト…ブルーバード

で、おまいらこんなの出ましたよ。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/sw_s/yu7.html

うわー(;´Д`)
TypeS自体無理しすぎ

本体の傷はタッチペンで相当カバーできるね。
便乗質問ですみませんが、非金属の、メッキ風仕上げ
モールの小さなハゲってどうにかできませんかね？＞皆の衆
いわゆる車体色のシルバーとは違うし、あのテカテカ
感を再生したいんだけど。

皆さん、レスありがとうございます。
結構、皆さんも倒してるんですね（＾＾；

タッチペン、さっそく買ってきて、ちょっと塗ってみました
思ったより目立たなくて良い感じです。
傷は結構、ガリッて感じで深く付いてしまっているのですが、
これって、サンドペーパーでちょっと削ってからタッチペンを塗った方がキレイにいくもんなんでしょうか？
それとも、スクーターのカウルには、そういうのはしない方が良いですか？

>>961
ひえ〜、そんなにするもんなんですか！？
とてもじゃないが、そんな金ないや・・・
工賃いれたら、ナンボくらいになりました？

で、7月にモデルチェンジするってホント？
リモコンキーが付くくらいだけだったらいいんだけど・・・
大幅に変ったらなんかやだな

新型フォルッア・Ｇマジェ対策として、ボーナス期に
カラー変更・小改良・お買い得モデル追加らしい。

>>970
もっと詳しい情報教えて〜
でも七月まで待てないよ　

>>968
デカスクは全身カウルだから傷つくと大変だよね
工賃は手間・時間によって変わるみたい
俺の時は足下のレッグシールド左右+ハンドルのバランサ
で工賃6000円くらいかな　全部で2万5千くらい
面倒だから自分でやるきになれなかった

カウル削れると黒い生地みたいの見えるよねｗ
軽いのはコンパウンドで直るけど
削れて段差が出来ると、磨いて削ってパテで埋めてタッチペンor塗料

だけど　自分でやるとまじで変だよｗ
素直に変えるか放置orステッカーでごまかす　のが無難

>>970
フォルッアにワラタ(w
まぁ同時期にスズキ・ヤマハもなんか仕掛けてくるだろうね

東京モーターサイクルショー(4/2、3、4日)
ここでわかるかな？