ダブルクラッチの交換について

>>907

いいじゃないか、そんなささいなことは。楽しんでるんだし、水さすなよ。
いやな奴だな。ところで皆さん、運転前点検って大事ですよね。ま
じめにやってますか？ネンオシャツエツクトウバンメ。
まさか忘れてないですよね。教習所で、「念押しゃ杖突く当番め」って教わった
アレですよ。どんなときでも必ずこの点検だけはするようにして
います。でも、燃料以外の項目は、何だったか覚えてないんです。

>>913
ネン：燃料は、
オ　：多めに入れとけ。
シャ：社外品は、
ツ　：使い捨てだと思え。
エ　：エンジンオイルは、
ツ　：常に綺麗に。
ク　：クラッシュしたら、
トウ：当分乗れない。
バン：万事に備えて、
メ　：メンテしろ。

>>913
いいかげんな香具師だな。そんな香具師に嫌なやつなどいわれたくないぜ。
かんがえてもみろよ、ツーリング行く前には必須だろ、点検は。
野宿する羽目にもなりかねないし、トラブル発生での時間ロスは
金では買い戻せないぞ。
たまたまおまえさんは運良くノートラブルだっただけだ。
まぁ、あれだ、もうツーリングには行かないほうがいいぞ、913。

ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟが劣化してるんですが、交換した方がいいんでしょうか？ 交換した人いたらインプレ希望！

>>914さま
まさかこんなに早く教えてもらえるなんて、うれしいです。す
ぐ返答が返ってくるのって、２ちゃんならではですね。こん
なにいい人がいる一方、>>915みたいな盆栽先生は、
むだにスレを消費するだけの書き込みしかしないんですよね。
ほんとにあと残りわずかなこのスレを大切にして
くれる人が増えたら２ちゃんも快適な掲示板になるのにな、
と思いました。天気もいいしツーリングに行こうっと。

ニーグリップの劣化は潤滑不足が原因ですよ
アメフラシの出す紫色の汁はレース対応なのでおすすめ

>>916 俺はこないだ交換したぞ!交換自体は簡単なんだが、その後の油圧の調整がやや難だった。車種によっては空気圧で調整するのもあるから注意!まあ、車載工具で出来たからオマエもやってみれ

>>918 この前ガソリンに混ぜてみたんだけど、途中まですごく調子よかったのに
どうやら海水が少し混入したみたいでｴﾝﾁﾞﾝｱﾎﾞﾝﾇしてしまいますた。
どうやったら上手く紫汁だけを入れれますか？

>>917
ともだちいないだろ、おまえ。ぷ。
よくかんがえろ、まずはぐぐってから書き込めばいいってこともあるんだぜ。
まあ、俺のことを勝手に盆栽先生呼ばわりする時点で痛い香具師であ
ることはまちがいなし！！氏ね。

>>918
ワークスじゃタコの墨も入れるんだぜ
間違ってもイカ墨は入れるなよレギュレーション違反だ

>>920
軽く流水でさらしてからやってみな

04年式RC211V買った人ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾛｰﾈ。

>>920
>>922の言うとおり軽く流水でさらした後、
リードで水分を取り除くと良いと聞きました。
ちょっと前の型のリード(90cc)が良いそうです。

>>924
リードって便利だよね。

>>921
るっせえな。下手に出てりゃいい気になりやがって。
｜さんがせっかく立ててくれたこのスレの丸くて暖かいふいんきこわすような
おおまぬけだよ。おまえは。実生活でもきっと疎まれてんじゃﾈｰの。
おれにはな、信頼できる親友が３人いるぜ。さて、薀蓄タレの
しょっぱいおっさんはほっといて、また少しだけ教えてクンさせてください。親友に質問
ばかりしていたら、自分で調べろって言われちゃいました。ガンスパークって何ですか？

イタリーのダブレオクラッツォってパーツも凄いラシーネ

>>927
電気系統のトラブルが多いらしいけどな。

>>926
イタリアのガンスという場所にある公園です。

>>926
この公園で今の日本で言うDQNみたいなのが、発進加速、ゼロヨンみたいな競争をやってた。
銃を撃って、弾が飛んでいくみたいだから、
公園の名前にひっかけて、ガン　スパーク　と言ったのが始まり。

>>923
04は国内仕様のみだから買った香具師いねーだろ
市販車初ダブレオクラッツォ標準装備は魅力だが

>>926
ばかか？てめーは。っつーか毎日毎日レスご苦労だな。
いい加減やめにしたら？痛くてみてられねーよ。ｹﾞﾗ
部屋に閉じこもって２ｃｈばっかりやっててたのしーか？
レースやってた俺にとっちゃガンスパークなんざいつでもクリアできる。
いつも公道では突っ込み重視のセッティングだからな。
ただ、サスがフルダンプするのが難点。
あほなお前さんには使いこなせんだろうから触らぬが吉。ぷぷ！

先月初バイクを買いました。
車種はＺＸＲ２５０！
店の親父曰く、エンジンに社外品のスポロケットが付いてるから加速がいいとのこと。
いざ納車日に乗ってみると、さすがロケットが付いているだけあって物凄い加速！
１００ｋｍ/ｈ超えてもまだ加速する！
学校のバイクに詳しいヤツを乗せてやったら、大型並に加速がいいって言ってた。
マフラーもナサートって、ＮＡＳＡが開発したらしいのが付いてる。
まさに月まで飛んで行きそうなロケットだ。
正直、乗りこなせるか不安だが、腕を磨いて峠最速を目指します。

>>933
購入オメ。離陸は慎重にな。

>>932
あの、もしマジで怒っているのだったら謝りますから、
無言電話はやめてください。一日に何度も何度もそ
うやってガチャギリされるとつらいです。ただでさ
えつらいことが多いんです。２ちゃんねるはこわ
いです。なんで私の電話番号が分かったんだろう？

バンクセンサーが故障したみたいなんですがどうすればいいですか？

>>936
通常は問題ないと思うけど、早めに修理した方がいいね。
バンクが破綻したり預貯金システムが混乱したりしたときが怖いな。
おれのバンクはりそなとUFJだけど、東京三菱に一本化するつもりだ。
バンクセンサーも感度のいいマレリー製に交換してあるよ。
以前のボッシュは丈夫だったけど感度がやや低くてさ。
りそなとUFJのとき、バンクの問題を検出できなかったんだ。

昔ノンバンクに手を出して酷い目に遭いました。
もう二度と使いません…。

病院のベットからの書き込みです。
先輩からメインジェットを貰いました
400cc用ですが、僕の原付の荷台につけてみました。
さーて試乗と思い、アクセルを捻ると…
一気に加速して正面のブロック塀に激突しました
退院したらノーマルに戻します（涙）

>>939
そりゃあ痛かったでしょう、原付にはスロージェットが
一番良いらしいですよ。お大事に。

こないだ友人のマジェに乗ったんですが、エンブレが効きません。どうやればいいでしょうか?

>>935
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>941
エンブレを外して中のシフトダウンを確認してください。
エンジンかけた状態で上下左右に激しく振っていたら
エンブレの寿命なので交換したほうが良いですよ
きれいに回ってたら排気ブレーキの異常ですね
排気ブレーキは素人には手に負えないので近所のＳＢＳに持っていって
修理を依頼してください。
排気ブレーキの修理は特殊工具が必要で、他社のバイクもＳＢＳでの修理扱いみたいです。

>>935
いじめられてるんですか？
かつて自分もいじめられてました。
のほほんとした性格のせい？
しかし今は違います。
おく手だった自分はバイクに出会って
から、生まれ変わりました。
らっきーでした。（すれ違いスマソ）

>>944
乱文乱筆失礼します。
自営アグリビジネスの39才独身です。
会陰が特に感じる今日この頃です。いかがお過ごしですか？
理由があろうがなかろうが、無言電話するなんて、きっと
いやな性格の人ですよね。なんかなぐさめてもらって、さっ
ぱりとした気分になりました。いぢめる人はきらいです。少し
ぶ細工でも健康で、お年寄を大切にする人が希望です。

>>946
文の中身はともかく、激しく板違いなのですよ？それよりも１９７４年に
鮮烈デビューした、サウンドナナハンを探しています。分かっているのは
明るいライト、GS,FTという型番があったことです。上野にはなかったです。

すいません質問です。
ダブルクラッチの空気圧はどれぐらいの時期に測ればいいでしょうか？
僕は今一ヶ月毎にチェックしてるんですが、妙に抜けるのが早いんです。
もっとこまめに見るべきなんでしょうか？それともこんなもんでしょう
か？「空気の代わりにニトロを入れると新しい世界が見える」と先輩が
言ってたんですけど、誰か試した事ある人はいますか？
質問ばかりですいません。ちなみにニトロを入れた後の先輩は、まるで
今までとは別人でした。新しい世界とは一体……。

>>947
ニトロは心臓病のお薬で、大病なので人生観が変わります。
バイクの心臓部にニトロを使えば人生観も変わるでしょう。

>>947
nitrogen　ニトロゲン　窒素＜これのこと
タイヤ屋さんなんかの窒素入れますへ逝くよろし。
＞妙に抜けるのが早い
改善されます。
＞新しい世界が見える
それはあまりにも大袈裟。

>>949
もしかして君が入れたニトロは残念ながら偽物かもしれませんね。
本物ならば新しい世界が見えます。本物と偽物の見分け方はニトロの中に
ランディー・ジョンソンが入っているのが本物、デストラーデが入っていたら偽物。

実際の効果のほどですが、

・ダブルクラッチがメンテナンスフリーに
・チョイノリでリッターバイクをぶち抜けるほどに燃費・馬力・トル クがUP！
・零下29度でもエンジン始動できる驚異的なエンジン保護性能
・軟弱で、虚弱で、卑屈な私でもみるみる内に腹筋が割れて女の子にもモテモテになりました
・値段は今ならなんと同じものが３っつ付いてたったの29800円
・友達に100人に売ると1000万円キャッシュバック！おかげで大金持ちになりました。

他にもまだまだ効果がありますよ。もちろん個人差があることもお忘れなく。

>>950
リッターバイクに入れるとどうなるん？

ハンドルはなして両手を広げると空飛べますか？

不思議な事にリッターバイクに入れても殆ど効果なし
小排気量程カテキンパワーとの相乗効果でパワーアップすると
近所のＹＳＰで聞きました。
試しにオカンの自転車のサドルのパイプへ入れてみたら
自転車のくせにホイールスピンが止まらなくなってました！

ホイールスピン？？　それならおかんの自転車のエンジン乗せ換えを
検討してみて下さい。　ニトロをフレームに注入しているのであえば足回り
そのほかはドノーマルでだいじょぶです。　
　ＲＣ２１１Ｖのエンジンならホンダから２０円で販売されてます　ボルトオンで
いけます。
　注　もちろんエンジンはおかんの背中に。

ダブルクラッチなんですけど、
先輩にダブルクラッチが限界に近いから
二枚目のジスレの用意をしておかないと落ちるぞって言われました。
落ちるって何が落ちるんですか?
ジスレってどこに売ってますか?
自分で出来なかったら店に持っていくか、誰かよく分かってるヤシに立ててもらえって言うんですけど
クラッチを立てるって意味がわかりません。
メカに詳しい方よろしくお願いします。m(_ _)m

>>952
ということは、チョイノリが世界最速市販バイクなのですか？

>>954
>>クラッチを立てるって意味がわかりません。
刃物と同じで定期的に研がないと切れが悪くなります。
今ついてるダブルクラッチを外して、刃物研ぎをやってくれる金物屋に依頼してください。
仕上がるまでは、丸のこの歯を３枚重ねたものが使えるので使ってみてください。
これは結構おすすめ！　1速でしか登らなかった坂が6速でも登れる位トルクアップ
付けていたガンスパークが不要になりましたよ

>>955
私の知る限りでは、ピープル＋ニトロの組み合わせが最強だったかも

>>954
クラッチを立てるのは「目立て」と言う。
摩耗してくると切れが悪くなるから周りのギザギザのところを研ぐんだよ
店にたのんだらアサリをうまくだしてくれるからスパッと切れるようになるよ
ジスレまで立てるのはなれないと失敗するから
自分でやらないで店にでも頼んだほうがいいと思うよ

ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜　うお！なんかすごいところに迷い込んじまったぞｺﾞﾙｧ！
　　 　 ./ つ　つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜（＿⌒ヽ　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　　 )ノ ｀Jззз

今後とも宜しく御奉ります。　　( ^^)/　m(..m) m(..m)ははっー

あっ　あのぅ　エンジンブレーキのレバーが見あたらないんですが？
どこで売ってるんですか？？

>>960
最近のバイクはエンブレの操作系がスロットルに内蔵されてるんだよ。
昔のメグロとか見てみな。
ハンドルのところに小さいレバーが付いているだろ。
あれがエンジンブレーキのレバーなんだよ。
昔のバイクはエンブレの調整をしながら走れたんだけどな。
いまはスロットルと同調して自動的に効くようになってるわけだ。
たしかアメリカで'60年代末ごろに、自動エンブレが法制化されて、
世界中のメーカーが従わざるを得なかったんだよ。
昔はイギリス系バイクは手元にエンブレレバーがあって、
ドイツ系はシートの下、イタリア系はヘッドランプのケースとか、
いろんな位置にエンブレレバーがあって混乱してたんだよな。

>>961
俺の某ドイツ製水平対向エンジンには左右別々にレバーが付いてるから
左右でブレーキの強さがズレてると、
エンジンブレーキかけたときに傾きます。(w

今はコンピューター制御が普通らしいね。新車ﾎｽｲ

ロケットカウルが飛ばなくなってしまいました。
電気系の異常でしょうか？

>>963
たぶん点火系統でしょう。導火線が湿ってないか確認してください。
湿ってなければカウルの燃料切れだと思います。
点火は白木屋のマッチが着けやすいと評判ですよ。

>>963
日本製のロケットカウルですか？
最近どうも飛びが悪いようですね。
十年後の製品に期待しましょう、その間はこちらのロケットをどうぞ。
http://www.akarenga-jazz.co.jp/menu1/kuroketto/kuroketto.htm

ブルゾンをクイックファスナーにしたいのですが、どうすればいいですか？

>>966
用品屋でファスナーかって取り付けりゃいいじゃん
www.dream-ono.co.jp
　　↑
　こんなとこ

△
□
□
□
川

>>963
意外と見落としがちなのがスプロケット。
こいつが消耗しているとうまく加速できなくなる。
チェックしてみれ。
もうひとつ加速のノリが悪いなあ、と思ったら
ナサートをいれるといいと思われ。
僕のZRXにも入れてますが、さすがNASAが開発しただけあって
100キロ超えてもまだ加速して行きます。おすすめですよ。

>969
僕のマジェも最近加速が悪いです。
やっぱりスプロケットが消耗しているのでしょうか？

>>970
マジェにスプロケット（super professional rocket）は着いてないよ（ｗ
キミのはハイスロ（high super rocket）が着いてるはずだから、
それを交換してみると良いかも。
ちょっと奥の手だけどパチスロ（power-checked super rocket）も良いよ。

あまりにも国家プロジェクト並の高額なロケット付けるのは
げんじつ的じゃないので、駄菓子屋のロケット花火を千本ぐらいにしてみたら？

>>972
おまえ、流れ嫁よ。
駄菓子屋のロケット花火？
そんなものがバイクとどう関係するんだよ？
いくら２ちゃんだからって、そんなふざけたレスするんじゃねえよ！

駄菓子屋の花火じゃ駄目なんだよ。
柳橋の問屋街で仕入れた花火じゃねえとさ。

＞ロケット花火
燃焼終止で破裂したよ。＿|￣|○

自爆スイッチでつか？
テロにバイク使われたりして・・・。片道燃料で・・・。

なんだ、mail欄での上げ下げ制御って
sage文字列を前方一致4バイトで認識してるんでつね。がっくり。
ロケットバイクで自爆テロ逝ってきます・・・。

同僚のバイクは「対機械砲」らしいのですが、どんな兵器なんですか？
あといらない「添付メーター」あるからくれるとか言ってるんですけど、同僚には恐くて聞く勇気がないのでどういうものか教えて下さい。

対機械砲かよ！
これだけ電子機器が普及してんのにダメだろ？
環境に悪いぞ。
添付メーターは水温計に油温計と気温計が添付されてるやつ。
見たことない？

>>946
いいかい、サウンドナナハンってバイクじゃなくて、当時
かなり流行ったチューンナップだよ。ナナハンに乗れない
ゲンチャリ小僧が左側にスロットル連動のサイレンをつけ、
それを捻りながら音だけナナハンの気分を出したのさ。

先月ついに免許を取り、今日いよいよリトルカブが納車されます。
さっそくチャンバーをつけようと思いますが
カブにお勧めのチャンバーってありますか？

え？もしかしてスタンダードのカブにしたの？
カブRR-SPならレーシングチャンバー付属だったのに！
知らぬが仏、だったかもね、、、スマソ
やっぱ、今からでも遅くないから売ってSPに買い換えなよ
F1マチック標準装備だし価格差以上の価値はあるよ！

ぼくのカブにはクラッチレバーがついてません。
どうやってギアチェンジするんですか？

なんだ、SPオーナーいたんじゃん>>982
どうやってギアチェンジって、、、嫌味ですか？ｗ
F1マチックいいなぁ、ホスィ。
純正カーナビの性能は如何ですか？やっぱSP用は性能良いの？

>>982
とりあえずポーズ画面中にコナミコマンド入力してみ。
あと、ウィンカー長押しでNに入る。

>>983
カブSPの純製カーナビはいわゆるバードビューなので、
風が強い日は鳥が上手く飛んでくれなくて、画像が乱れやすい。

誰か早く次スレ立てれ

1000取り合戦始まるよ〜。

バイクに何でカーナビがついテンの？
バイクビンじゃないの？