1 :
750:
2 :
774RR:03/12/24 19:10 ID:+9xIKAk2
>750タソ
スレ立て乙〜
で3ゲト
4 :
774RR:03/12/24 19:17 ID:4c2KDu7O
>750タソ乙
ひさしぶりっすね。愛車の調子どうでつか?
1000鳥乗り遅れ(´・ω・`)ショボーン
6 :
774RR:03/12/24 19:20 ID:wcf9vPjU
1000いただき(・∀・)マスタ!!
7 :
750:03/12/24 19:25 ID:jMgkJmLq
>>4 ピンチでつ。。
クラッチが完全につるつる&ヘッドからオイル漏れなのでつ。。
お金が貯まるまで、騙し騙し乗るしかなさげで・・(´・ω・`)
>>6 おめでつヽ(´ー`)ノ
8 :
774RR:03/12/24 19:30 ID:eRSUOzgj
>>1乙
過去スレ張るのが面倒でスレ建て逃げてたのは秘密。
9 :
774RR:03/12/24 19:58 ID:z3FQs0pw
>750氏
まだ全然使える(多分)クラッチ余ってますがいります?@純正
10 :
750:03/12/24 20:16 ID:KQVgIvW8
>>9 ええっ!ホントーでつか?
頂けるなら嬉しいでつヽ(´ー`)ノ
って、漏れクラッチ交換はしたこと無いのでつが大丈夫かな〜
頂いておいて出来なかったら申し訳ないでつ・・・・。
そんなわけで仕事終わったらSM読んで、
漏れでも出来そうか調べてみまつ(; ゚Д゚)
11 :
774RR:03/12/25 17:01 ID:3M00O2YW
ヤマハのカレンダーでもトップを飾ってるぞい。
おれ腫れ乗りだがブイマは日本の誇り、現役名車だね。
12 :
774RR:03/12/25 18:04 ID:fCOFQiOd
>750タソ
たしか02だったと思うけどもうズルズルなんでつか?
いったい何キロのってそんなになるのでつか
テスツ
全然バイカーじゃないんだけど ちょっと乗ってておもしろい物が欲しくて
Vmaxのトライクを選んでしまった ぬるぬるトライカーです
基本的にバイクのことあんまわからないのですが
Vmaxは電気系弱い、タンク小さい、暑さにも弱い という認識はあります
んで、この弱点を補うために普段どういう事に気をつけていればいいか
という事を、これからちまちま訊きたいのですがよろしくおながいします
いっぺんに書いても長文になっちゃうので、少しずつ
この間、なんの前触れもなくバッテリーが上がりました
怖いので、ドライバッテリーに換装したので、強化はされていると思うのですが
ショップの話では、それでも乗り方によってバッテリーは上がるとの事でした
レギュレータの後期型への換装や、灯火類のLED化などを
今後少しずつやっていこうと思っています
バッテリーが上がる事があるのはしょうがないと思っていますが
出かけた先でいきなりというのが困るのですが
上がりそうな兆候や、その兆候があったとき何をしておけばいいのか
等を詳しい人、教えてください
ちなみに元車は '88 3UFです。中古で買いました。
ほとんどノーマルと思いますが、詳しくは解りません。
時々遠乗りもしますが、
普段は週末にチョコチョコ乗る程度なので、チャージ的にはちょっと足りなさ気に思います。
また、燃費の関係でアイドルを気持ち下げています(これもチャージ的にはマイナスかなぁ?)
よろしくおながいします
こんにちは
レスどうもです
セルが一番わかりやすいですか?
乗るときに、回り具合を気にしておけばいいのでしょか?
あと、充電ってどうやるんです?
みんな普通に充電とかしてるのでしょうか?
ここで訊くより、そういったサイトで聞いたほうが良いでしょうか?
17 :
750:03/12/26 15:56 ID:qc8tZ1Gm
SM読んでみますたが、クラッチ交換、
やっぱり漏れ一人じゃ厳しそうでつ(´・ω・`)ションボリ
>>12 16ヶ月で22000`くらいですた。
もう普通に待ち乗りでも、滑ってるの体感出来るくらい・・ヽ(´〜`)ノ
>>16 因みにこの間、朝少し弱いような気がするなってレベルで
その日の夜、出先でセルが回りませんですた。
今はGT14B-4に載せ替えましたので、絶好調でつよ
18 :
センガワ:03/12/26 16:22 ID:tHgj8C2J
>>17 750タソ
クラッチホルダーっう工具が必要になる様でつね。
何となく他の物で代用出来そうでつが、、、。
外したパーツを順番通りに並べて於いてじっくり眺めながら頑張れば出来そうな気がしますが。
人手が必要なら連絡くれればお手伝いに伺いまつよ。
ガンバッテ!復活じゃあ〜。
19 :
774RR:03/12/26 16:30 ID:hxc7PWXu
ボスを取り外す様なケースでない場合は特殊工具必用ないっす
板の交換だけならオイル交換込み約30分の作業。
例えばバネKITに交換の場合でも約40分の作業ってトコですかね。
カバーを外す為の六角レンチ(5だっけか)、
ダイヤフラムを抑えてるボルトを外す普通のソケット(確か10)
5`表示くらいのトルクレンチ
必用な工具はこれでおkっす
ぁ 後はステップどける為の12だか14だかのソケットくらいすかね。
用意するモノは新品の板とガスケット、オイルも一緒に換えるならオイル。
(ナニゲにオイル抜かなくてもたいして問題無く作業できますが)
どーせ年内家いるし、取り付けきます?>750氏
20 :
774RR:03/12/26 16:32 ID:hxc7PWXu
ぁ ガスケトがスムーズに取れてくれないともっと時間かかります。
ガスケトが速やかに取れるかどうかは日頃の行いって事で。
21 :
センガワ:03/12/26 16:50 ID:tHgj8C2J
>>19 そっか、クラッチが滑ってるって事はプレート交換で良いのだからボスの取り外しは必要無いって事ですね。
そんなに難しくなさそうですし、手間もそれ程では無い様ですな。
ビッグラジエターつけてる人は居ませんか?
夏までには準備しておこうかなと思ってるんですが
あまり、ブンブン飛ばさないで、ダラダラ走ることが多いので
あ、ビッグにしたところで渋ったら変わらないって事はわかってます
>17ありがとうございます
自分はたしかPC680とかいうのにしました
GT14B-4のスペックをみたらPC680でも結構大丈夫そうですね
でも、16月で22000km・・・とは乗るペースがずいぶんと違います
自分はここ二ヶ月ほどで、200km乗っていない・・・・
24 :
750:03/12/26 17:57 ID:qc8tZ1Gm
>>18-19 はぅぅ。。。ありがとうでつ(つД`)
センガワサソ、ピエタン、良かったら手伝って下さいでつ
>>9 そんなわけで9サソ、良かったら頂けると感激でつ
(・∀・)このスレの中に優しさが入ってますた(・∀・)
25 :
774RR:03/12/26 18:40 ID:hxc7PWXu
ゃ
>>9って俺・・
滑るなーと思って社外に変えたんですが。
なんか実際開けて確認したらまだ全然使えそうなんですよ。
なので応急処置に必用ならいかがかな、と。
理想は新品のがイイdeathが。
もし手持ちの板でイイならガスケトだけ用意して持ってきてくれればおkっす。
とりゃーす俺年内は仕事戻れなそうだし結構都合つきますよ
(でも今から注文かけたら部品来るの来年ぽぇすね
まーそれはそれでまた都合合わせませう
ちなみにフリクションの方がですね
年式に寄ってなんか違うんですよ(詳細失念
なので店に頼む時はその辺御確認の上でヨロ。
26 :
774RR:03/12/26 20:45 ID:eoh6eQue
>>22 走ってさえいれば、法定速度でも平気。(マフラー交換位までならね)
渋滞は…
27 :
774RR:03/12/27 00:04 ID:923i78EQ
28 :
774RR:03/12/27 01:29 ID:qu/wNUDs
>>Sad氏
トライクなら積載能力が売るほどありそうだから 自動車用のデカイバッテリーをどこかに積んでは?
バイク用のちんまいの積む意味無いかと。
電気はワカランけど容量増やしたらレギュレタなども変える必要あるかもしれんけど
σ(゜゜)ビッグラジエターなんだけど、温度に関しては極楽。
しかし個体差にもよるけどノーマルラジエターでも支障ない人多いです。
つかラジエタ変えてる人を探す方が難しいので基本的には変えずともイイかと。
熱対策は別の方面からでもアプローチできるだろうし。
29 :
774RR:03/12/27 12:09 ID:H5r1qIUe
MOSキャリパーつけちゃいました。さっそくテスト走行に・・・
まだ雪が溶けてないんだよな (´・ω・`)ショボーン
30 :
774RR:03/12/27 13:42 ID:CFrPgWRA
>>29 もちろんマスタシリンダも変えてまつよね?
ノーマルの5/8マスタに14mmMOSだと激しく効かない予感。
31 :
センガワ:03/12/27 14:29 ID:jcM6Bh7e
今年は前厄、来年本厄、、、、、お祓い行って来なきゃ。
厄年って本当だったのね。
また、トラブルです。
ピエたんに続き右折のおネエちゃんに好かれてしまった。
年末にそんなに積極的に迫られても困るのに。
比較的軽度で済みましたが、右足痛い。
右サイドに擦り傷多数、特にフロントフォークアウターとウオーターポンプカバーが気になりまつ。
年明けにしっかりなおして戴かねば。
と、言う訳で年末年始は遠出もせず、近場でマッタリ・ショボーンッと過ごします。
>>24 750タソ、お手伝いしますよ。
と言ってもピエたんが付いていればワタスなんか必要無いと思うけど。
見学に行きますので声掛けて下さい。
32 :
29:03/12/27 18:42 ID:u6d6ZXAx
>>30 マスターは定番?のRC30です。
明日も気温低いみたいだし乗れない悪寒。
>>31 センガワさん、この時期に事故とは災難ですね。比較的軽く済んだみたいで何よりですが。
年末年始は普段運転してない香具師も走ってるので、みなさんも注意して下さいね。
33 :
30:03/12/27 18:49 ID:2EdsCRCM
>>32 ・・・RC30は5/8だったはずなんだが…_| ̄|○
34 :
774RR:03/12/28 00:23 ID:rbTvZ3Wy
あの星型が印象的なMOSキャリパーに合うマスターが
14mmでないと効かないという事を知らない香具師が
多すぎるな・・・。
YAMAHAのページのMOSキャリパーの所にそういう事が
書いてないのも問題だが・・・。
売る方も買う方も、もうアフォかと小一時間(以下略)
35 :
774RR:03/12/28 02:48 ID:LUmiqhZq
社外品入れるってのはメーカーが提示するベスト(のはず)の状態を崩すって事ですからね。
キチンと確認した上で自己責任で行動に移されるのがベストかと。
RC30、確かに5/8ですね
なのでMOSを入れた際はサイズ変更がモアベターかと。
RC30タイプのマスター、POSH(アドヴァンテージのモノだっけな)が各ザイスリリースしてますよ
あの形が好きなら14mmで尚且つRC30スタイルも可能です。
キャリパー交換はマスターとの兼ね合いを考えながら行われると良いかと。
>センガワサン
ぅお アジッスカ・・
レスあるっちゅー事で無事と思わせていただきます。
お互い気をつけましょう
36 :
センガワ:03/12/28 11:27 ID:oaq4QSXB
>>35 サンクスでつ。
いや〜参ったですよ。この正月はお祓いして貰わないと来年の本厄が不安でつ。
気を付けてはいたし、法廷速度以下で安全に走行していたんですがね、、、。
相手のおネエちゃんはショックで泣いちゃうし。こっちが泣きたいちゅうねん。
37 :
RX-8:03/12/28 11:58 ID:u6VJMCte
すり抜けでVMAX海苔に接触された。
謝りもせずにそのまま去ろうとしてたのでムカついたんで窓開けて大声出して呼び止めた。
向こうが戻ってきて殴るそぶりを見せてきたのでシメタと思いボコボコにぶん殴った。
勢いでバイクもグチャグチャにしてしまった。
側溝にハマってボロボロになったVMAXの姿は激しく惨めだった。
ざ ま あ み ろ 。
38 :
750:03/12/28 12:55 ID:vHgyXFXY
>>25 >>31 はぅぅ。
ピエタン、センガワサソ、宜しくお願いでつ(ぺこぺこ
>>34 MOSキャリパーは1種類だけじゃないでつよ。
その辺はブレーキスレの前スレを。
ちなみにマスター径が合わないと、「効かない」わけじゃないでつ
>>36 でも無事で何よりでつ。
漏れも気をつけないと・・・ねずみ取りと覆面にヽ(´ー`)ノ
39 :
34:03/12/28 17:18 ID:rbTvZ3Wy
>750タソ
さすがですね。
漏れも書いたのを見てから「しまった!」って思ってたんですが、
まぁいいやと思ってました(^^;。
確かに「効かない」ではなくて、「効きにくい」というか
「効果が体感できない」、もしくは「ノーマルより悪いんじゃないの?」
って感じですかね。
命を預かる大切なパーツの1つだから、売る方も買う方も
ちゃんとした情報の提示、収集してもらいたいもんです、はい。
>MOSキャリパーは1種類だけじゃないでつよ。
おっと!これは知りませんでした。
もしかしてラジアルマウントキャリパーのことでつか??
それとも雷帝のキャリパー??
とにかく、今から忘年会なので帰ってきてから見てみまつ。
サンクスですた。
40 :
750:03/12/28 17:37 ID:vHgyXFXY
>>39 前ブレーキスレで、漏れも教えて貰ったのでつが、
MOSキャリパは、ラジアルの物を除いても、
結構種類があるみたいでつよ
通常の青(フロントとリアは異なりまつが、さらにリアは2種類あるようでつ)
R1後期用(アルミP、オレンジ)、Vmax用(5/8?紫)、
FJR1300後期/Roadstar Warrior/SP用のシルバー(詳細不明)
(この辺に関して、真偽の確認はとってないでつ)
忘年会楽しんできて下さいでつ( ´ー`)ノシ
41 :
774RR:03/12/28 22:16 ID:pc83BEDS
あぁ・・
なんか香ばしいヤツ来てたのに見落としてた・・
42 :
29:03/12/28 22:42 ID:c5w26VD2
RC30用5/8だったか_| ̄|○
これを機にブレンボラジアル化しようかな・・・
それかNISSINの9800円マスターか。
あ、あとオイラのはサンダ―エース用(F)でつ。
43 :
774RR:03/12/28 22:42 ID:YiS4c8dr
Vブーストsage
44 :
34:03/12/29 00:30 ID:65H3K5L/
>750タソ
ただいま帰りました。ギリギリ終電に間に合ったでつ(^^;。
漏れはあのスターポイントの色違いだけで、全部一緒だと
思ってますた。
Vmax用の紫も含めてみーんな14mmだと・・・・・。
漏れは青のを持ってる(取り付けはまだ)んだけど、
同じ4POTでもFとRでは違うのでつか!?
まぁ、Rは効きすぎるとヤヴァイのでどうでもいいと言えば
どうでもいいんでつが(^^;。
詳細がわかるといいでつね〜。
>29=42
雷帝のをお持ちでつか!
同じ青いやつでも漏れは雷帝のが好きでつ。
カコイイしね。
雷帝のも確か14mmだったはず。
14mm用のキャリパー入れるなら、ブレンボラジアルは
19よりも16の方が良かったんじゃなかったかと思うのでつが・・・・・。
身近にそういう人がいないため詳細はわからんでつ。スマソ。
ピストン素材がアルミのモノとそーでないモノがありまする。
しかしピストン径は同じはずなので対応するマスターも同じかと。
他車種でRに使われている2POTのモノ(だっけ)もありますがまぁそれはそれって事で。
ちなみに14mmのが一般的に使用されると言うだけで、
突き詰めていくとこの辺は単純に好みの問題になってしまったりもします。
ラジポンならピストン径の他にストローク量も選べたと思うので色々試して好みに合わせるのが1番イイかもしれんです。
>28
レスおそくなりました、ありがとうございます
28氏が快適と言うからには
効果は感じられるという事ですね
2輪と違って、すり抜けとかできないので
渋ったらそのまんま、自動車と同じなわけで
それで心配してたんですけど
少し様子を見てみます
というか昨日今日と5〜60km走ってきたんですが
おニューのしかもずいぶん良いものらしいバッテリーが上がりました(この時点で半泣き)
レスキュー頼んだら、今度はふかしてもチャージが来てない・・・・
ていうか、ショップの人バッテリー代えてチャージちゃんと確認したのかよ
普段あまり乗れないので、正月楽しみにしてたのに
正月休み、乗れないよう(本泣き)
>28
あ、バッテリーを別に積むという案もあったんですが
なんせ加工費がかさむ・・・
そこそこなら、やってみたい気もしたんですが
「幾らかかるかわかんねぇ」と言われてやる気はしませんでした。
そのかわり、お奨めバッテリーが最初は入るモデルがないと言ってたのが
収まりそうなものがあったので、そちらの方が取り付け加工費もかからないし
概ねの金額と上限金額が出せたので、そうしました
オデッセィのPC680とかいうやつ
48 :
774RR:03/12/29 05:48 ID:LJp8CUQ1
厨が来ても何もなかったかのようにしているこのスレの人の
大人っぷりにはある意味感動…
49 :
750:03/12/29 09:58 ID:lU0I2oMb
最近教えて貰ったのでつが、このホイールは一体・・
Vmax用8.5???
ttp://www.class4.co.jp/drag3.html >>44 MOSのリアって言うのは2POTの物でつ
(ピッチが83mmのとそれ以外の2種類ある様でつ)
Vmax用のリアはフロントでつね(ややこし〜
ちなみに漏れは19mmのセミラジでつ。
(遊び少な目が好きなのでつ)
マスターやキャリパーはブレーキの利きにはほとんど影響なく、
タッチの問題でつので、その辺は好みでよいかと思うでつよ
MOSキャリパはワンピースなので、
ワンピース独特の癖が好きな人にはオススメキャリパーでつね
50 :
RX-8:03/12/29 19:54 ID:U8EAdJI1
貴様ら、あのときの奴の代わりに俺に謝罪しろ。
同じバイクに乗る者として当然のことだよな?
こんばんわ、ぬるトライカーのSadです バッテリー上がって正月乗れなくて本泣きです。
バッテリー上がったときに ショップに電話聞いたら、バイクはエンジンさえかかれば走れると言われたんですが
ロードサービスの人は、バッテリーが充電されない状態では走れないと言い
とりあえず少しだけバッテリー入れてもらってチャレンジしてみることに・・しかし、案の定10キロ弱で走行中にエンジンがストール、哀れ輸送となりました
ところが後で調べたら、VMAXはバッテリー点火・・走るわけないみたい
走ると主張していた人は、車種によるとは言っていたけどあくまでオルタネータ点火の場合のことを言っているらしい
わたしの車種がVMAXな事はわかりきっているかつそのショップは結構主要車種としてVMAXを扱っているのですが
重要な情報はもう少ししっかり教えて欲しい、と文句を言ったらうちはディーラーじゃなくバイク屋でもなくトライク屋なので
そこまでの情報までうちに聞くのはお門違いだと突っぱねられました・・・これはさすがにちょっと心配・・・・
かといって、トライク部分のメンテナンスできるのはそこだけなので 結局、引き下がるしかありません、そっぽ向かれたら終わりですから
バッテリー点火の話は、仲の良いバイカー友達に聞いたのですが、実のところまだ自分で裏を取っていません、本当はどっちなんでしょう?
ショップは少し遠いので、普通のバイク整備に関るところは近くのバイク屋を探そうと思ったのですが
ピットに入らないなどで断られたりでなかなかいいところが見つかりません 信頼できそうなショップを探しているのですが
町田近辺でよいバイクショップを知ってる人いましたら 教えていただけませんでしょうか?
52 :
774RR:03/12/29 23:16 ID:u4EgLz8x
>>50 あなたの車にぶつけた香具師の代わりに、同じバイクに乗る者として謝罪させていただきます。
V-MAX海苔の中に、他人の車に接触して平気で過ぎ去るようなDQNがいるかと思うと非常に残念です。
どうか、一人のアフォのためにV-MAX海苔全体に悪いイメージを持たないようお願いします。
53 :
774RR:03/12/29 23:30 ID:d0qsN2JR
>>51 バッテリー点火云々と関係するかどうかは別にして、漏れ的にもマクースは
「エンジンかかっちまえばこっちのもの」なイメージです。
事実、ツーリング途中でバッテリー上がり(定番スタータークラッチあぼーん)
をおこした時も押しがけで無問題でしたよ。
トライクはよく知らないんですが、なにか電気系に負荷かけるものは付いて
ませんか?
>53
こんばんは、レスありがとうございます
ノーマルよりは灯火類が多めについていますです、今のところほかに余分な負荷は無いと思います
なので、バッテリー換装に踏み切ったわけです
いずれバルブなどを順次低電力のものに交換していこうと思ってます。
この時のトラブルは、ふかしてもチャージがまったくでない状態で端子電圧が10.5Vしかなかったのです
おそらくそれまでは、ずっとバッテリを消費して走り続けていたようです
つまり、上がったを通り越してすっからかんだったようで
エンジンがかかっていればバッテリーを外しても走るというのは、さすがに無理だった
回ればチャージできる状態ならば、確かにかかればこっちのものって感じはしますね
換装前に上がったときはチャージが生きてたので、少し走ったらフカーツしました
ところで、恥を忍んでお聞きしたいのですが
普通に走ってきて、例えばコンビニ等でちょっと止まって数分ですぐ出ようとしたときに回らない
って事はバイク的には良くあることなのでしょうか?
わたしの印象では、寒いときや長期乗っていないときランプを消し忘れた時などにバッテリーが上がるのは解るのですが
走った直後では、いくらか充電されているしエンジンも温まっているので
数分後の再始動でセルが回らない!っていう事がありえないと思うし
あったとしたら、既に他の故障を疑うべき状況ではないのか?と思うのですが
(後から調べたり、記憶や知識を整理して導いた印象なのでトラブル時にはそこまで頭が回っていませんでした)
別の事で、どなたかわかれば教えていただきたいのですが
中古で買ったMAXなのでマニュアル類が付いていません
ねっとでオーナーズマニュアルというのが売られているので
購入しようかと思っているのですが
内容的にはどの程度のことが載っているのでしょう?
例えば、工具さえあれば自分で分解整備できたり電装系の回路図等のレベルまで載っているのでしょうか?
また、国内仕様車なのですがマニュアルに、3UF2と3UF3があります
これはいわゆる前期型、後期型と考えていいのでしょうか?
'88 3UFとしか記憶してなく車検証にも3UFまでしか載っていません
2と3の違いを教えてください(内容ではなく何を指すかを)
56 :
774RR:03/12/30 01:40 ID:lFjn8Y3L
>>55 3UF(国内)は確か90年からだったと思われ。
1から4までの違いは
3UF1 1990.1〜
3UF2 1990.12〜
3UF3 1993.3〜
3UF4 1995.9〜
こんな感じです。
57 :
774RR:03/12/30 04:47 ID:jfEz7un8
>55
56の補足です。
フレーム打刻形式を見る方法もあります。
3UF1なら 3UF-000101〜001100
3UF2なら 3UF-001101〜003100
3UF3なら 3UF-003101〜005100
3UF4なら 3UF-005101〜
となってました。
58 :
774RR:03/12/30 10:12 ID:X27t98lB
オーナーズマニュアル・・・高いな_| ̄|○
59 :
774RR:03/12/30 10:16 ID:kcizpo+b
>>54 オイラの89年maxもなりました。走った直後なのにセルが回らないってのは、発電してないか
発電しても充電されてないんだろうと思って、レギュレータ交換しました。
以後はちゃんと充電されるようになりましたよ。
おはようございます
>59どうも
わたしも冷静に考えれば、発電充電系の異常だと「今では」思います
ネットの記事でレギュレータ交換とかを見て、これはやっておこうと思い
ショップにレギュレータの部品番号と値段を調べてもらうように頼んだのが
もう一月も前・・・それで聞くたびに「あー、はいはいやっておきます」って答えで
その間に、バッテリー上がりトラブルが二回続けて起きた・・
最初に止まったときの状況、つまり走った直後かからない事も伝えてあるのに
そんな説明も一切してもらえず、そういうもんですって説明だったし
もっと詳しい説明をと言うと、バイクのプロじゃないんだと逆切れする始末
自分でいろいろ調べたら、一般的な知識でもすぐに理解できるような事を
知らなくて当たり前と言い切るショップって・・・ますます欝だ・・・・
自分でレギュレータ買って来て交換してみようかな・・
>58
ネットで1250円でしたよ?
だから買おうかなと思ったんですけど
高いですか?
(まぁ内容にも寄ると思うんだけど)
>56>57ありがとうございます
わてのは'88 3UFなのでつが'90から1が付くという事ですか?
それと、いわゆる後期型というのは国内仕様だと3UF4のみ?という事でしょうか
売っているのが、2と3だったので、前期後期なら両方買おうかなとおもったのですが
いやぁ・・必死だな>わて
63 :
59:03/12/30 14:57 ID:goYYxcos
>>60 オイラは自分でやりました。一般的な工具があればできたはずです。
レギュレータが1万… 5千円くらいだったかな? 現行のはあきらかに改良されてるな〜
という形をしてました。
>>62 ・・・国内仕様の3UFの販売は'90年からの様なんですが。
65 :
57:03/12/30 18:51 ID:jfEz7un8
>62
56氏や北米式1FK氏がアドバイスしてくれているように、
3UFの国内仕様は'90年から発売されていると、漏れも思うのだが・・・。
とにかく、もう一度エンジン形式とフレーム打刻形式を確認して下され。
どちらか片方の出だしが「3UF」でなければ、エンジン載せ替えの
可能性があるかと思われ・・・。
必死なのはわかるが、あなたがちゃんと確認してくれないと話が進まないYO!
>それと、いわゆる後期型というのは国内仕様だと3UF4のみ?という事でしょうか
3UFと表記される国内仕様は3UF6まであるはずです。
漏れのは2WEなので、国内仕様の前期後期の線引きがどこだか
はっきりわかりませぬ。スマソ。
パーツカタログで見る限りでは、3UF3辺りでFフォークの品番の
変更があるからその辺りかな?と思うのだが・・・。
詳細を知る方フォロー頼みます。
66 :
774RR:03/12/30 20:01 ID:ZD2TBDp9
一般的にはキャリパーとフォークが変更された3UF3以降が後期型とされてます。
3UF4でオイルフィルターがカートリッジ式に変更で、それ以降はわかんないです。
>もどりました
なるほど、みなさんありがとうございます
フレームの刻印を見ようとしたのですが、位置がわかりません
エンジンの右のギアボックスの上には3UFという刻印パネルがありましたが、きっとこれは違いますね
おそれいりますが、刻印の場所を教えてください
ネック部右側だったと記憶してます。
ちなみにデイトナのカタログの年式適合一覧でフレームナンバーから正確な年式を検索する事が可能です。
見てきました!
3UF-000101〜001100 でした
って事は、'90 1月 ?・・・ずっと'88と信じ込んでいました。お騒がせしました。
あと、いろいろ調べてみたら、オーナーズマニュアルでは分解や回路までは載ってなさそうですね。
サービスマニュアルを探してみます。
みなさんありがとうございました。
70 :
774RR:03/12/31 10:38 ID:87UQNxP+
サービスマニュアルとオーナーズマニュアルは別物!
71 :
774RR:03/12/31 10:39 ID:87UQNxP+
と、サービスマニュアル。
英語版やドイツ語版ならPDFで転がっているよ。
さがしてみ。
72 :
774RR:03/12/31 19:21 ID:18hqJBJv
あれって英語の勉強になるよね
73 :
774RR:04/01/01 21:40 ID:kScyV083
爆ピさんドカにいってしまいそうだね
74 :
774RR:04/01/01 23:43 ID:FfnusHEC
97年に乗って以来、ブイマがいかに楽しく素晴らしいバイクかってのは身に染みてわかってるんですが・・
当たり前の様にレッドゾーンブチ込まれて
毎日の様にどっかしら壊れるブイマ見てると・・
ちょっともう無理かなって・・
良い機会なんでじっくり考えます。
イイマシンだ、なんてのはホント胸がチクチクするくらいわかってるんです。
「好きってだけじゃダメかもな」って事です。
75 :
774RR:04/01/01 23:53 ID:rYiG3TXf
>>74 難しく考えすぎなんじゃないの?
シンプルにいった方が良いトキもあるよ。マジで。
76 :
774RR:04/01/02 01:12 ID:UzQczYUy
>>75 レスありがとう
素直に考えると迷わず999を始めとする、
所謂ピュアスポーツ系のマシンに行くでしょう・・
でも、単純にブイマ大好きなんですよ。
ホント好きなんですよ。
ただ「僕の走りたい場所と走り方」に合わなくなってきちゃったんですよね
好きなのにうまくいかない恋人みたいでとても悲しい。
77 :
774RR:04/01/02 01:16 ID:2HQl7Udq
喪前程度の腕ではV魔の性能は使いきれていないと思うが。
V魔の性能では自分の腕に付いて来ないとか言うなよ。
素直に飽きたって言えば?
78 :
774RR:04/01/02 01:23 ID:UzQczYUy
腕や性能云々の問題じゃないんですよ。
僕の求める走り方と走る場所が僕の理想スタイルのブイマと合わなくなってきたんです。
問題なのは大型2台所有&維持できない僕の経済力。
79 :
774RR:04/01/02 01:27 ID:UzQczYUy
むしろ飽きる事ができた方が余程楽だ。
80 :
73:04/01/02 07:19 ID:BH2rmmXq
おっと本人光臨
ピエロさんホント難しく考えないでくださいよ
自分は「ちょっと淋しいな」ぐらいの軽い気持ちで書き込んだだけだし
ドゥカティいいじゃないですか
もしかしたら今(若くて元気なとき)しか乗れないバイクかもしれませんし
そう考えるとVmaxは年とってからでも乗れるバイクではないでしょうか
やっぱり自分が好きなときに好きなバイクに乗るのが最高です
81 :
774RR:04/01/02 10:24 ID:9CrGbXsN
v-max今年も乗るぞ!
マフラー替えると燃費とかに影響あるの?
かーかーにしようかと考え中なんだけど・・・
82 :
774RR:04/01/02 11:05 ID:j++eHADq
かーかーうるさくない?
83 :
774RR:04/01/02 11:59 ID:UzQczYUy
>73氏
ゃー 今まであの子中心で生活してましたからw
悩みますよー
どーゆー感じにしていきたいか、なんて理想の状態もハッキリしてるのにまだ完成させてあげれてないし。
2台持てればイイんですけどねー・・
流石にそれは僕には厳しいし。
そこそこ長い付き合いになるし
給料のほとんどを突っ込んで自分の手でコツコツ盆栽してきたから
愛着がハンパないっつか、ほんと恋人なんですよ
事故がきっかけなんてまるで死別みたいだ・・
ブイマ直すって選択肢、捨てれないですよやっぱ。
多分実際金おりて、1番最後にホント迷う選択肢でしょうね・・
つかもーオナカイタイ・・・ トホホ
なるべく気軽に考えてみます・・
84 :
774RR:04/01/02 14:45 ID:OlevWIr8
>問題なのは大型2台所有&維持できない僕の経済力。
じゃあ処分しないで家の隅に置いとけば?
中古で売ったりしても買ったほうは「どうせ中古」って事で
本人以上の愛情は注いでくれないしな。
気が向いたらレストアしてまた乗れば?
85 :
774RR:04/01/02 14:55 ID:2us+1Fke
本当に欲しいなら無理して2台え。
長期ローンでも嫁さんや親を拝み倒してな。
本当に生活がキツくなったらどちらか売るか
嫁さん捨てよ。
頭悪いから漏れはそういう生活をしとる。
86 :
774RR:04/01/02 22:48 ID:fI4sBHEB
ぶっちゃけ、さすがに高齢にもなるとマクースで長距離はキツいわ。
カウルも無いから疲労度が大きい。
オマケにツーリング仲間が隼や12Rなんかになると、迷惑かけちゃうのよね。
でも、まだもう少し乗ってやろうと思ってる。
87 :
75:04/01/03 01:10 ID:JrjLxZva
>>76とか
>>83 遅レススマソ
とりあえず1台は所有出来るのだから、すごく贅沢な悩みだという事を
解って下さい。"オナカイタイ・・・"なんて言ってる場合じゃありません。
大型2台所有&維持出来たとしても、
実際乗って手を掛けるのはどちらか一方ばかりになってしまうかもしれません。
どっちも中途半端になってしまう可能性も有ります。
貴方の時間は限られているのだから、そこで悩むのはヤメましょう。
今、"求める走り方と走る場所"が有るならば、それが優先されるのは当然の事です。
なぜなら貴方は今生きていて、今後変わっていく事が出来るからです。
チョット卑怯な事書きますね。
人間と違ってバイクは、"保管して置くと何時までも待っててくれる"機械です。
>愛着がハンパないっつか、ほんと恋人なんですよ
なんて書いてるくらいだから、辛いとは思いますが、
>>84さんの様な意見も有ります。
"AにしたからBはおしまい"では無く"とりあえずAにしといてBは保留"とか出来るのが
バイク(機械)の良い所だと思うのですが。
私が"シンプルに"と書いたのはそういう意味でも有ります。
88 :
774RR:04/01/03 01:30 ID:lJUbHc+4
>>87 いい事言った!
そして
>>84には禿同!
置いときゃいいじゃん、そんなに好きならさ。
V魔を金に換えて次の足しに…なんて考えてるなら引きとめはしないが。
ただし、V魔は懐が深いから腕さえ磨けばついて来るバイクだけどな。
どこかのHPで君のサーキットのタイム見たけどそんなに速くないし…
あーだこーだ言わずに腕磨けば?
89 :
774RR:04/01/03 02:04 ID:6XGJv2OT
ぁー なんかすっげー俺の個人的な話になっちゃってるな・・
置く場所と金あったら悩まないから・・
場所も金もなくて先日も1台手放してるから俺・・
女なんかとっくに全部切ってるっつの。
そもそも腕とか性能が論点じゃねーってなんでわかんねーかなこいつ。
そんな昔のタイム出してきて嬉しいのかおめでてー。
>>88 20、246、3k、中央でよけらいつでも相手すんぞタコが。
下で200出せない時点で論外だがな。(深夜じゃねーぞ
とかまぁ
今思い出したが。
前に某サイトでグダグダになった時も事故後で乗れない時であった。
バイク乗ってねーとなにもかも敵に見えてだめだわ俺。
しばらくヒキるっす
荒らしちゃってスマソ。
90 :
774RR:04/01/03 02:06 ID:6XGJv2OT
あー なんかマジだめだ俺。
ほんとすまそ。
91 :
774RR:04/01/03 10:36 ID:U6YogH57
境界性人格障害
ボーダーラインといういわれかたもします。
最近非常に増えている人格障害ともいわれています。
さて、境界とは一体何となにとの境界なのでしょうか?
一言でいってしまえば「神経症と分裂病との境界」です。
精神分裂病といってしまうには症状が足りず、かといって神経症でもない状態です。
具体的にどんな人格かというと、非常に衝動的で、感情の起伏が激しく、
そのため対人関係がいつも不安定な人格です。
感情をコントロールする力が弱いため、ときに暴力的だったり、自殺を図ったりします。
精神科で治療を強く薦めます。
92 :
88:04/01/03 13:41 ID:UgVDGZ66
>20、246、3k、中央でよけらいつでも相手すんぞタコが。
>下で200出せない時点で論外だがな。(深夜じゃねーぞ
じゃあ公道なんかじゃなく茂木で待ってるよ、脳内公道最速クン。
茂木で5秒切れるようになってから俺と会話しようなw
ちなみに元V魔乗り、今もて耐で600でレースやってるんでヨロ。
93 :
774RR:04/01/03 13:48 ID:ED+uDd4j
>>86 そうか?漏れは自分自身もマクースもおっさんだが、長距離乗るの楽しいぞ。
ポジションも楽だしパワーも充分だしな。
フルカウルSSに付いていこうとすると無理がでるのは仕方ない。
高齢(どっちがだか知らんが(w)を自覚してるなら、自分のペースを守って
走りゃぁいいと思うんだがなぁ・・・
94 :
774RR:04/01/03 14:16 ID:67Wcyft5
なんか、荒れてきましたね。(;´д`)
オイラも昨年末、貰い事故によりVマ半壊して
当分乗れない状況だから爆ピさんの気持ちもわかるよ。
己の半身を失ったような状況だから、
ある程度は情緒不安定になるのも仕方が無い。
(それでも配慮は必要だけど・・・)
余り深く考えず、自分の乗りたいバイクに乗ればいいと思いますよ。
自分の金で買うものだし、別に気兼ねする必要ないでしょう。
バイク選びについては腕とか性能とか関係なしに、
やはり『個人の嗜好』を優先すべきかと。。。
趣味の乗り物だしね。
95 :
774RR:04/01/03 18:48 ID:xTtkocXF
他人と競ったところで更にその上なんて幾らでも居る。
気持ちは解らなくも無いけど、まあ楽しく行きませう
96 :
774RR:04/01/03 20:36 ID:v7fLjOZc
>>89 爆Pさん
まあまあ落ち着いて。漏れもV魔壊して、イライラしてた時期あるから良くわかるけど、
漏れは、もう1台新車買ってパーツをフル移植して復活してるから今は落ち着いたけどね・・。
V魔に未練があるなら、あちこち直さず漏れと同じように新車買って>>パーツ移植ってのはどうよ?
03マットブラック(・∀・)イイ!!
97 :
774RR:04/01/03 20:50 ID:6Gp3SIVa
基地外相手に煽りと傷の舐めあいかい?
98 :
88:04/01/03 22:01 ID:MqMnGd1Q
>他人と競ったところで更にその上なんて幾らでも居る。
>気持ちは解らなくも無いけど、まあ楽しく行きませう
まぁ、そりゃそうだな。
爆ピだかいうヤシが漏れに対して公道最速なんて
風を吹かせてたから身のほどを知らせてやったんだが
サーキットじゃ漏れよりも速いヤシなんてたくさんいるしな。
最後に公道で200出しても偉くないし迷惑なだけだぞ。
これは煽りとかじゃなくて本音な。
皆さん荒らしてスマソでした。
99 :
774RR:04/01/03 22:20 ID:6XGJv2OT
はぁ・・・
>>88日本語読めます?
俺最初っから一言も公道最速とも使い切ってるとも言ってないんですけど。
言うまでもなくブイマは大好きなんだけど最近の俺のバイクの使い方と合わなくなってきちゃったし
正直R1辺りに行こうかな〜なんて浮気心は最近あったんですよ。
そんな時に事故って潰したモンだから。
バイクに見透かされたみたいで自己嫌悪っつか。
見積もり出したらエッライ額になるし。
だもんだし正直乗り換えるでしょう。
ただ未練タラタラなんですよ。
俺の財力と生活環境じゃ2台置いとくなんてできませんから。
性能云々以前にブイマ独特の楽しさなんてのは百も承知な訳で。
味 ルックス 所有感 戦闘力 どれを取っても非の打ち所ないですよホントに。
(むしろ非の部分でさえ魅力に思えるバイクだってのも承知の上で。
とかなんとかウダウダ悩んでる時に
面識もなければ事情も知らない相手に好き勝手な事言われりゃ誰でもカチンとくるから普通。
まぁ正直言うとここ何日か乗れてなくてとにかくイライラしてたってのが大きいんで。
これはちょっとお恥ずかしい&申し訳ないとしか言えませんが。
>>91 ご忠告にはいたりません。
真性キ印なんで通院してますから。
ともかくまぁあんまつまらん話でスレ汚すのも申し訳ないんで。
じっくり考えて、ブイマ選んだならまた来ますよ。
そして最も言うべき事をいい忘れた。
雰囲気悪くしちゃって申し分けない>ALL
>>88 サーキット速いのがえらいのか?
そしてなんで茂木?
そしてなぜにそんなに喧嘩腰?w
もともと走る場所が全然違うというか論点が・・・
まぁまぁ、みんなマターリしませう
爆pは放置でよろしく
103 :
88:04/01/03 23:59 ID:MqMnGd1Q
>サーキット速いのがえらいのか?
>そしてなんで茂木?
>そしてなぜにそんなに喧嘩腰?w
喧嘩腰&気分悪くさせてスマソでした…
サーキットで速いのが偉いとは思ってなく
>20、246、3k、中央でよけらいつでも相手すんぞタコが。
>下で200出せない時点で論外だがな。(深夜じゃねーぞ
このような言葉に脊髄反射してしまいマスタ…
関東に住んでるとの事なのでホームコースの茂木で
相手してやるとも思ったのですが脊髄反射しすぎでした…
R1に乗るんだったら色々学ぶ事も多いしサーキットにも
興味が湧くかもしれないのでガンガッテ乗って下さい。
では、お邪魔しました。
104 :
774RR:04/01/04 00:09 ID:UkOUhwY2
>じっくり考えて、ブイマ選んだならまた来ますよ。
もう来なくていいよ。下手だから大事なマシン潰したんだろ?
爆pは放置で
105 :
75:04/01/04 00:27 ID:8/TefVMP
>>89とか
>>99 またもや遅レススマソ
置く場所の確保をとても簡単な事の様に考えていましたが、
(友達の所とかバラしてパーツで保管とか)
そうではない事情があるのですね。
>面識もなければ事情も知らない相手に好き勝手な事言われりゃ誰でもカチンとくるから普通。
全く失礼しました。ゴメンなさい。
貴方が反省を糧に後悔の無い結論を出す事を祈って、、、名無しに戻ります。
>>75氏
いえ 貴方には全く不快に思う事はありませんでした。
なんて事ないちょっとした話題、ってだけでしょうし。
むしろ最近774でいるのに気にしていただけるだけでも光栄な話ですから。
むしろ貴方に責任を感じさせてしまったならこちらこそ申し訳ないです
(本心です
それよりも性能の話や腕の話など一言もしてないにも関わらず
>>88、
>>77に勝手な事言われたのがどうにも。
そして
>>85氏の言いたい事は理解できますが
既に踏み外してますから。
そして自分の趣味の為に親に拝み倒すとかってのは違うと思うし。
そもそもどこで誰と走っててどんな結果になっても
「ブイマのせいで」なんて俺思った事ないですよ。
自分の走りたい場所を走りたいように走る為にいじってきましたし、
マシンも納得できるだけの応えを示してくれてましたから。
だからこそ勝手な臆測で不快な事言われると「はぁ?」ってなります。
>>104 そうですね 予測が不足してたから事故したんでしょう。
せいぜいあなたも事故にお気をつけくださいよ。
つーか俺言ってる事おかしいですかね。>いちいち煽りくれてる人
って俺もいい加減粘着ですね。
上の方にスレあったもんでつい。
まぁ来るなと言われれば来ませんが。
名無しがでしゃばって申し訳ないですが、爆pさんの言われていることは
きわめてもっともなことだとおもいます。
皆さんだって自分のバイクライフのスタイルに合っている
と思った(思っている)からこそ今のバイクに乗っているはずです。
自分の求めるスタイルに合わせてバイクを乗り換えるのに
他に理由なんて要りますか?
乗り換える理由としてV-Maxをこき下ろしているわけではないし
煽っている方のレスは私の主観としては根拠のない誹謗中傷にしか見えません。
一度は同じバイクに魅せられた者同士なのですから
去る者には「またどこかで」と笑顔で送り出し、
来る者には「ようこそ」と笑顔で迎えようではないですか。
以上、長文失礼しました。
精神的に不安定な人に、公道や高速で下200とかやって欲しくないなぁ・・・
なんて思うのは漏れだけですかそうですか
乗れないから精神的に不安定なんでわ??・・・・
と思うのは漏れちゃんだけですかそうですか
あ、それならばいいんですが
なにか通院しているとか言ってたような気が
>>108 そう思うのは貴方だけです(w
爆Pの過去の言動(ネットorオフライン)を知ってればわかりますんで
ある程度ここの住人してるならそうは思わないかと。
>通院
そりゃネタだろ。マニウケルナ。アゲアシトルナ
>106
大人じゃん、謙虚な発言だな。
最初からそれが言えたなら☆連中と確執も生まれなかったろう。
なんかピエロマンセーな奴らが必死だな。
コテハンに右へ倣えしてる奴らを見ているのは気分悪い。
通院は事実だろ。
メンヘルスレッドでカミングアウトしてたろ。
>111
あ、ネタでしたか、すみまそん
最近、覗きに来た者でして、過去のいきさつばかりか
常連の顔ぶれすら把握できておりませんでした
とまぁ、ここまでへりくだる事もないとは思うけど
ネタなのかなぁと考えなくも無かったので
それについては謝ります
前述の理由により過去のいきさつや個々のお人柄まで解れと言うのは無理な話
…というか、今教えてくださったんですよね?
114 :
750:04/01/04 07:53 ID:szjLbxzD
バイクおく場所って問題でつよね・・
漏れもV魔以外の場所を確保するのに月々3マソでつから(´・ω・`)
>>88 >どこかのHPで君のサーキットのタイム見たけどそんなに速くないし…
ピエタンのタイム?
漏れのタイムの間違いでつか?
遅くてごめんなさいでつねヽ(´ー`)ノ
どうせ筑波/イワイ/京葉くらいしか走らないので
あなたにはご迷惑掛けませんから許して下さいな。
で、茂木で何秒くらいなのでつか?
>>112 ☆との確執って・・
何でここでそんなことが出てくるのでつか?☆の人
勝手に個人情報晒して2chにスレ立てて、
ピエタンは謝ったのに誤りもせず、適当なことを書きまくって・・・
それで確執でつか?
115 :
88:04/01/04 09:54 ID:UkOUhwY2
>で、茂木で何秒くらいなのでつか?
今年のもて耐のベストで2秒後半、
だいたい3秒半ばでラップしてつ。
これだと7耐で1/3程度しか狙えず
上位にはカラめません。
遅くてスマソ…^^;&スレ違いなのでsage
116 :
774RR:04/01/04 10:30 ID:lnDi3X4N
>>104 >下手だから大事なマシン潰したんだろ?
事故ですから爆ピさんに全く問題が無かったとは言えませんが事故状況を正確に知らないのに勝手な言い方は良く無いのでは。
私も昨年末車に突っ込まれましたが相手の過失により避けられない状況もあるのですよ。
同じバイク乗りならば怪我の心配をし、無事な復活を素直に願ったらどうでしょうか?
>>112 >なんかピエロマンセーな奴らが必死だな。
>コテハンに右へ倣えしてる奴らを見ているのは気分悪い。
人それぞれ好みも違い合わない相手もいるとは思います。私も爆ピさんと好みで異なる点が有るとは思いますが話をした上で良い人と判断しました。
その様な判断を勝手に「ピエロマンセーな奴ら」と取るのは失礼では有りませんか?
私も含めて皆自分の判断と好みで動いているので有って、右に倣えをしている事実は有りません。
それは殆ど全てのV魔が一台一台異なるのを見ても分かる事でしょう。
2chの性格上責任の無い発言は仕様がない事とは理解していますが同じバイクを乗る人間としてあまりに批判的・攻撃的な発言は止めませんか?
違う意見も有ると思いますし、認めます。皆さんもそうでしょう。
ならば「自分はこう思う」で良いのでは。
何も他人を否定しなくても良いのではないですか?
同じV魔乗りにはそう有って欲しいのですが。
おりなんかは四月まで乗れないもんね。
今からGWの計画たてて楽しんでるもんね。
去年は九州回って来たから今年は四国だもんね。
ぁぁ、熊本は最高ですた。
ばおんばおん!
118 :
774RR:04/01/04 11:32 ID:39pwBEXa
おう、俺も夏に熊本行ったぜ。
阿蘇は予想以上に良い所だった。
帰路は宮崎からフェリーで川崎までワープしようかと思ったけど
これから社会人になるのでマクースに乗る機会も少なくなると思い
がんばって(まあ、高速だけど)千葉まで走りきったよ。
四国かー、いいな。新入社員は夏休みもらえるのかな?
119 :
774RR:04/01/04 14:29 ID:IWtJh/P9
爆pさん・・・。
自分もマクース乗りですがあなたと同じ経験したことないから、
正直、どんな気持ちなのか分かりませんが、
あなたの思うがままに突き進めばいいのかなぁと思います。
自分だったならやっぱり、どんな理由でも自分のマクースが壊れたら
思い切り凹ますもの・・・。
ただ、無責任な言葉ですけど、ガンバッて下さい!
120 :
750:04/01/04 16:15 ID:szjLbxzD
>>115 ぬ?Vmaxで2分2秒台後半でつか?
神のタイムでつねヽ(´ー`)ノ
よかったらサイン下さいな。
ところで、それは回りが遅いんじゃなくて、あなたが速いのでつよ。
んでね、速いからといってあまり遅い人を馬鹿にしないで下さいな。
特にVmaxは、レース向け車両ってわけじゃないでつから。
それと
>>88では漏れのタイムと間違えて、
ピエタンを馬鹿にしてるわけでつから、謝った方がいいのでは?
今日246でVマクス見た
正直惚れた 絶対買う
原付免許しかもってないけど
122 :
88:04/01/04 19:15 ID:9/Kqa9Lf
>それと
>>88では漏れのタイムと間違えて、
>ピエタンを馬鹿にしてるわけでつから、謝った方がいいのでは?
売り言葉に買い言葉で荒らしてしまったのは申し訳ないです。
ただ、爆ピのタイムどっかで見たんだよな、750氏では無く。
どっかの練習会だったかな?
まぁ、これ以上書くとまた荒れるのでこれくらいで。
123 :
774RR:04/01/04 23:02 ID:cloIW3ca
マクース車検切れてた・・・
気づかずに結構乗ってしまった。鬱
縛Pの周りは良く荒れるなー
普通の感想として
>>118 俺は宮崎から大阪フェリーで寝て名古屋まで走って
仙台まで石狩乗って帰ってきた。
いしかり いいよねぇ。
根性なしで すんまそん。
>縛Pの周りは良く荒れるなー
多分「何でも知ってる」的なところがハナにつく
連中もいるんだろうな...俺は別に何とも思わないが。
困っている人に教えているだけなのにな...
タイムがいいとそんなにえらいのか?
タイムがいいとネ申なのか?
調子に乗ってると爆pみたいに事故るぜ。
勝手にしてくれよ。
爆pマンセーだとかアンチ爆pとか、共感したり嫉んだりどうでもいいから。
爆pだって人なんだから、好かれたり嫌われたりするのはあると思うし。
ブイマの話やらないか?
さんざん爆pの話はどうでもいいと思っている癖に
こだわってみるテスト
128 :
774RR:04/01/05 09:06 ID:YJy2DToS
正直なところ早い香具師はネ申とまではいわんが、それなりに一目置くかも。
エライと感じるかも。
遅い香具師が「ステダンなんて飾りよ!」なんて言うのと、もまいに何がわかるんだ?って感じる
しかし速い香具師が言うと、なるほど理由はともかくそうなのかも知れんな。と思ってしまう。
実際速いって事はテクがあるって事だし、走りに関する知識なんかも実績もあるわけだろうし。
無条件にマンセーになるわけではないけど根拠がないっぽい香具師に言われるよりも説得力ある。
遅くても理屈が正しい香具師も居るが、最終的に信じられると感じるのは実績のある香具師かも・・・
129 :
774RR:04/01/05 09:11 ID:YJy2DToS
あ、爆Pネタの延長ではなく、
>>127 の最初の2行に対しての漏れの感想ね。
漏れは爆Pは直接は知らないしどうでもいい派。
特に嫌いではないってだけ
麒麟とガルーダ
確かに速いヤシの言う事には説得力があるよな。
最近口ばっかな盆栽が多い中で速く走るヤシには
何かオーラのようなものが出ていて体験から出た
言葉なので信憑性がある。
普通に乗ってるヤシより何十倍も努力したんだろうし
そういうヤシに限って公道では安全運転だしな。
>>88は確かに速いし腕もあるんだろうけどなぁ...
Vmaxでサーキット速いのは凄いね
まあ、速くなる様に色々いじってあるんだろうけど
SSに乗って速い人よりも、ある意味凄いと思う
>>120 藻前、結構意地悪だなw
>>all
騙されるなw
もて耐のリザルトみろ
Vmaxで二秒は、『神』のタイムだ
>133
だから彼はネ申なんでしょ。
で、あれだけの事を言えた訳で、、、、。
600でレースやってるって書いてあったような…
750は意地悪ということでいいですか?(藁
てか3分2秒?(藁
武威間ってサーキットでもはええの?
おらの武威間は直線は速いんだけどねぇ。
え゛っテクが無いって? ほっと毛!
>>133 >>135 ごめんなさいでつ。
>>92でつね。見落としてますた
>茂木で5秒切れるようになってから俺と会話しようなw
日本全国に、今のところVmaxで5秒切れる人はいませんが、
88サソは誰とも喋らずに孤独なんでつか?
ってか、Vmaxスレで600(2秒ってことはCBR600RRかな?)の
タイムを出すことに何の意味があるんでつか?
例えばミニサーキットなら、漏れでも50ccでV魔を煽れまつよん
>>137 ライダーの腕が良くても、パイロン並みに遅いでつヽ(´ー`)ノ
600のタイムを出したらネ申
Vmaxスレでも十分に意味があると思いまつ。
140 :
774RR:04/01/05 18:53 ID:LRxvU1eZ
なんにしろ確かに
>>88は速くて上手いんだろう。
2秒後半っていったらそうそう出せるタイムじゃないし
よっぽど努力もしたんだろうな。
だからといって遅い人をいじめちゃイカンよ
てかみんなも爆P&
>>88にこだわりすぎだって。
みっともねえから、やめろってw
自分のこと速いだなんて。早○みてえだぞw。
143 :
774RR:04/01/05 19:12 ID:McJNBAcr
えぇーっと・・・・
メーターパネルのとこを取り外したいんですが
どこから外れるのか分かりますか?
エアクリーナを外さないとダメでしょうか?
とりあえず目に付く所を手当たり次第に外すべし。
ムリなら力技でムシルべし。
それが漢のカスタムだ。
>>144 エアクリーナボックスのふたを外せば良く見える、
メータパネルの下側にナットが2つ有りますよ。
147 :
750:04/01/05 22:46 ID:kkZWQvck
>>147 あ、このページいいな。ブックマークしとこ(w
サンクス>750タソ
149 :
750:04/01/05 23:02 ID:kkZWQvck
>>148 お役に立てて何よりでつヽ(´ー`)ノ
知らなかった方、
ヤマハUSAのサイトでは、英語ですが
63年からすべての年式のパーツリストが見れるでつ
覚えておくと便利でつよん。
アクセス方
|
http://www.yamaha-motor.com/へアクセス |
|上のメニューから、Parts & Service → Parts Catalogを選ぶ
|
|上の左端の CatalogsからMotorcycleを選びGo
|
|左から年式を選び、車種を選択。いじょ〜
ちぇっ
あ、パーツリストってwebで見れるものなんですか?
まぁどっちにしろ欲しくて手配はしてますが、まだ手元にありません
参考になりますあろがとうございます
>>149 シランカッタ アリガロウゴザイマス
154 :
黄まくす:04/01/06 09:29 ID:7+yWASVr
17インチホイルとスイングアーム入れてみた。
確かに曲がりやすくなたけどホイルは小さくなりカコ悪くなりますた。
おまけにローダウソしすぎてエキパイ擦りそうだし・・・・・・
久しぶりのドブ金ですた。
155 :
155:04/01/06 11:37 ID:gdkuBain
置きゴケしちゃったんです。。。
んでハンドルロックが効かなくなっちゃった(カギを差し込んでも動かなくなった)んですけど、これを直すには、カギ変えるしかないんですかねぇ。鬱。
ハンドルロックのカギを変えるのは、いくらぐらいかかるものなんでしょうか?分かる方いらっしゃいますか?
156 :
774RR:04/01/06 18:15 ID:Q+c4lY4X
v魔に1年くらい乗らなくなるんだけど
どうやって冬眠させればいいかな?
まずガソリン抜いて、エンジンオイルもぬくのかな?
157 :
750:04/01/06 18:36 ID:aN/vhCpT
>>154 ちなみに、どこのホイルをいれたでつか?
レビューキボンでつヽ(´ー`)ノ
>>155 ロックがかからなくなったのは切りきれないからでつか?
それなら鍵を変える必要はないと思いまつが・・。
鍵自身にダメージがあるようなら、交換ででつね。
漏れ、よく解らないので、後は偉い人が詳しくレスしてくれると思いまヽ(´ー`)ノ
>>156 普通はガソリン満タン(ただしキャブからは抜く)にするのでつ・・・
でもpriもoffも無いVmaxの場合、キャブから抜くの無理ポ・・
可能で有れば、週1回くらいエンジンを掛けてあげれば、
キャブ内のガスも腐らないのでつが・・
ガソリンは、可能な限りぎりぎりまで満タンにしませう
オイルは、欲を言えば休眠前にオイル交換(アホみたいに安いオイル)をして、
乗る前にまた交換ってのが、理想でつ(あくまでも理想論)
あとはクーラント抜いて、バッテリー外して、
クラッチレバーを握った状態で停めておけば完璧だと思うでつ
158 :
774RR:04/01/06 18:56 ID:yJsp31ni
>>156 >でもpriもoffも無いVmaxの場合、キャブから抜くの無理ポ・・
単純にフロートのドレンから抜けばいいと思うのだが…
あとはタイヤを宙に浮かせればタイヤやフォークのダメージも
少なくなるので完璧。
それと長期保管中のガソリンはハイオク入れると腐りにくい。
クーラント抜いて保管すると、中に少量残ったクーラントが
サビの原因となるので少し濃い目のを満タンにしていたほうがいい。
1週間に1回エンジンをかけるにしても乗って十分に暖めないとダメ。
中途半端に暖めて冷やすとクランクケース内に水蒸気が溜まって
オイルが乳化するよ。
159 :
750:04/01/06 19:12 ID:aN/vhCpT
>>158 すみませぬ。補足どもでつヽ(´ー`)ノ
ところでクーラント濃い目満タンで錆びないでつか?
過去に何度かガビガビにしちゃったことがあるのでつ。
そんなわけで、漏れは抜く事にしたのでつが。
濃い目満タンの場合、どれくらいの濃度にすればいいか教えて下さい
160 :
774RR:04/01/06 19:30 ID:yJsp31ni
私は50:50で1年放置しても大丈夫でした。
車でもそうですが油脂類は入れたまま保管が
一般的なようです。
161 :
750:04/01/06 19:55 ID:AcEfRuXQ
>>160 なるほど。ありがとうでつ。
今度は濃いめにして入れたまま保管してみますヽ(´ー`)ノ
Vmaxのノーマルバッテリーの容量っていくつでしょう?
>>162 ユアサオフィシャルサイトによると、ノーマルのユアサの場合
YB16AL-A2
なので、単純に16Ahで良いかと思います。
ってか、積むなら糞ノーマルバッテリー積むより、MFにしたほうがいいよ。
ありがございます
既に換装済みです。ちょっと元々っていくつだったんだ?と思ったので
しかし容量的には大差ないみたいですね。今付いてるのは17Ahなので。
(もっと差があるのかと思ってた)
165 :
774RR:04/01/07 02:21 ID:YZ3kx+E9
仕事忙しくなりすぎで1ヶ月に1回ぐらいしか街乗りしてなかったんだけど
10月からまったく乗ってなくて1月はじめにようやくまたがれたと思いきや
エンジンかからずウワ〜ン。でバッテリー液足して充電してエンジンかけるとき
は充電器接続したままかけてもまるでダメおぉ、んで結局プラグかぶりってことで
頭をきれいにしてやったら無事かかりますた。
ていうか日頃のメンテは大切だなーと実感。5年目突入ですが、あと5年は今のマシンを
ゆくーりと乗っていきたいもんですわ。
166 :
黄まくす:04/01/07 13:27 ID:2m2NORwX
>750タン、ご無沙汰。
PVMです。750タソ見習って18インチにすればよかったかもでつ。
ところで純正部品の値段でてるサイトなんてありますか?
リヤフェンダーの値段が知りたいので。クレクレ君ですいません。
>166
1マソちょいぐらい
1FK-21611-00-XX
XXの部分は色によって異なるもののどの色も値段は一緒。
手元の資料では12400円。
169 :
黄まくす:04/01/07 16:45 ID:J4yswOQd
>167,168
ありがとうございます!
結構するんですね。
170 :
155:04/01/07 20:38 ID:oIlHUOR2
>>157 750さん、ご返答ありがとうございます。
でもハンドルは右に完全に切れるんです。
倒れた方向は右方向なので、カギ自体に損傷があるとは思えないし、、、
何か心当たりある方いらっしゃいませんか?
>164氏
MFバッテリ、何積んではるの?
172 :
774RR:04/01/07 21:43 ID:+epzk8FX
速ければいいのか?速ければ。
173 :
774RR:04/01/07 22:02 ID:kMsCSI8Q
速けりゃいいのさ、速けりゃ
早いのはあまりよくないけどね。
>171PC680というヤツです。
ショプお奨めらしいです。
175 :
171:04/01/07 22:45 ID:ozXdnwyq
>PC680
ご返答ありがとうございます。
ODYSSEYのやつですね。おねだんは……
うわ、高っ!
単体で見ればかなり張りましたが
これで、電気系トラブル軽減および
最低でも2年は保証、
よほどでなければもっと長く使えると考えたら
見合うかな?とわたしは判断したのでぃす
PC680、V魔純正のバッテリと微妙にサイズちがうみたいだけど
装着にはバッテリケースの加工とか必要なんすか?
>>176 2年しか保証ないんだ。
それならノーマルバッテリーとトリクル充電器買ったほうが遥かにうわなにをするやめ
>177 ぶみょうに加工必要
>178鳥来るって要はドック時に電源つないどくって事なんですよね?
次はレギュレータ換装と灯火類のLED化に乗り出します。
シート交換を考えてるんですけど、コルビンはさておき
デイトナとOVERのって長時間乗っててもケツ痛くならないですか?
コルビンはイイ!って評判の反面、水濡れ厳禁とか給油しにくいとか
いろいろ問題もあるみたいなんで。
181 :
774RR:04/01/08 18:10 ID:v1M/7WWd
>>175 驚くほど高くないとオモタよ。
2年って補充電なしで放置しても桶って意味でしょ?俺がみたサイトにはそー書いてあった
サイズがあるならチト魅力的かなぁと・・・
>181
説明書によると、つまり明らかに壊れるような使い方でなければ
バッテリー放電後にジャンピングや補充電して
元の性能にちゃんと戻ることを2年間は保証するラスィ
183 :
774RR:04/01/08 22:51 ID:JfNRSwyE
ミエルクラッチ
ミラクルエッチ
ふむ。
PC680ってノーマルバッテリーより約2kgも重たいのか・・・。
V-MAXに使用できるバッテリーとしては漏れの知る限り一番重たいと思われ。
漏れはポメのバッテリー使ってるんだが、はっきり言って
ポメマンセーだ。
加工せずに入るし、重さもノーマルより若干軽いし、強力だし。
でも、値段はPC680より約5k円ほど高いのよね〜(^^;。
昨年の11月・12月とエンジンかけなかったが、昨日かけたら
何事もなく1発で始動しますた。
最近は秋月のバッテリーを入れる人もでてきたな。
ノーマルより1kg重いが、低価格。
横幅が短いので、空いたスペースに防犯装置入れれるという
こともできる。
ポメ言うのは知りませんでした。
本体が高くても、加工がないのはいいですね
自分でやらなければ加工費取られるわけだし
わたしはその時は、まだ結構ショップお任せ状態だったので
バッテリー上がる→Vmaxは電気弱いからね〜→お奨めバッテリーあるけど?→じゃぁ付けてみます
って感じで
まぁバッテリーつけたこと自体は満足しているんだけど
結局上がりの原因は、弱いだのとかいう事とは関係なかったので
ちなみに、バッテリって、大雑把に言えば重さ≒容量なのではないの?
187 :
'97MAX ◆97maxXhF1g :04/01/09 12:38 ID:hOldnC5i
>185
漏れも次は秋月の LONG:WP22-12 12V22Ahってのを入れるつもり。
容量が22Ahにアップして価格据え置き \5,200.- は魅力でつ。
ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?p=1&q=K-00074 台湾製はどうかと思いましたが、知り合いがもう2年以上ノントラブルで
使っているので、あんまり心配なさそうですよ。
ホントはすぐに変えても良いくらいなんですが、LEDやHID、アーシングなどで
電装を見なおしたら、真冬の朝でも一発始動するようになりました(嬉)
現在ノーマルバッテリーで3度目の冬突入です・・・
しかもここ半年は補充電してないし(驚)
188 :
'97MAX ◆97maxXhF1g :04/01/09 12:45 ID:hOldnC5i
ちなみにフルノーマルの'90MAXの方はヤバイです。
気休めにライトスイッチ付けましたが、時々カショーン・・・とイヤな音がしてます・・・
仕方がないので寒い日はクルマから電気を引いて始動している状態です。
はー・・・またスタータークラッチ交換のヨカン・・・(涙)
189 :
774RR:04/01/09 13:13 ID:SL062cLQ
安っ!!
190 :
'97MAX ◆97maxXhF1g :04/01/09 13:29 ID:hOldnC5i
> 安っ!!
ですよね〜
やっぱ注文しとこ・・・(笑)
サイズが微妙にでかいのでケースの加工が必要とか、端子の形が違うとか
聞いてたんで今まで面倒がってましたが、チャレンジしてみます。
191 :
185:04/01/09 13:59 ID:rWkmQ64R
>186
>ちなみに、バッテリって、大雑把に言えば重さ≒容量なのではないの?
(´−`) ンー どうなんだろうか?
漏れは全てのバッテリー調べた訳ではないのでわからないです。
押しがけのツラさを知ってる漏れとしてはノーマルより重くなるのはイヤです。
>'97MAXタソ
秋月の入れるですか。
あのバッテリーの取り付け部はちょっと変わってるんで、工夫が要りそうですな。
HPでのインプレ楽しみに待ってます。
'90MAXの方のスタータークラッチですが、ノーマルのではなくて
ロイヤルスターあたりのを人柱で入れてみません?(^^;;;
192 :
'97MAX ◆97maxXhF1g :04/01/09 14:11 ID:hOldnC5i
> あのバッテリーの取り付け部はちょっと変わってるんで、工夫が要りそうですな。
コレで見る限りはただのネジ止め端子みたいですけどどうなんでしょ?
ttp://akizukidenshi.com/pdf/kunglong/WP22-12.pdf > HPでのインプレ楽しみに待ってます。
がんがってみます(汗)
> '90MAXの方のスタータークラッチですが、ノーマルのではなくて
> ロイヤルスターあたりのを人柱で入れてみません?(^^;;;
んんん?
初耳ですがボルトオンで入るんですかね〜
部品代は対した事ないんで入るのならやってみても構いませんが・・・。
わたしの、3UF1です
外装はいじってますが、中身はほぼノーマル
こないだバッテリー代えた程度、なので
LED化などこれからやるんですが
スタータクラチ辺りって、'90 ならではの呪いみたいなものがあるんですか?
事情を教えていただけると嬉しいです。
今のところ前期レギュレータの呪いが最優先課題と考えているのですが
>>193 さぁ〜て、来週の前期型MAXは?
・レギュレーターパンクで立ち往生
・スタータークラッチががらがらと
・え?リアデフってアッシー交換?
の3本です。
195 :
185:04/01/09 14:45 ID:rWkmQ64R
>'97MAXタソ
ネジ止め端子が横向きになってるのがナニだなぁとは思っていたのですが、
よくよく考えてみると、横幅は短いバッテリーなので
意外とこのままでもいいかも?なんて思ってるんですが、
いかがなもんでしょうか?
ロイヤルスターあたりのってのは、漏れも小耳に挟んだ
程度なので詳細はわかりませぬ。
'97MAXタソあたりなら知ってるかな?と思ってカキコ
してみたんですが…、スマソ。
>Sadタソ
スタータークラッチの問題は全ての年式のVMAXに当てはまると思います。
とにかく、バッテリーを弱らせない事です。
>194
ちょっとワラタ
>194
すごくワラタ
ちなみに、レギュパンク体験済みです。
運良く「前期型」の予備がタダで手に入ったので付け替えて今は大丈夫ですが
性能的にも後期型に合えようと思っている次第です。
前の方を見てもらうと分かるのですが、わたしのは改造トライクです。
デフはもうオリジナルのデフではなく自動車のデフになってます
なので、デフアボンは起きないと踏んでるし、起きてもまだ保障期間内です
たしかにエンブレ時にデフはガラガラ言うんですけど
アボンするときって、シャフトの方が逝くんでしょうか?
VMAXの呪い関係は、お財布と相談の上転ばぬ先の杖方式でちょくちょくやりたいと思ってます。
ロイヤルスターのスタータークラッチですね、ちょっと当たってみます。
ポメを検索したら
毛むくじゃらの小型犬がわらわら出てくさった
198 :
774RR:04/01/09 15:21 ID:h/YPi9PQ
ピタハハさんを探しています。
どなたか心あたりのある方は御一報下さい。
宜しくお願い致します。
199 :
774RR:04/01/09 15:59 ID:xbnmed2E
ピタハハさんは心無い荒らしに殺されました。
よって代わりの神が君臨してくれるかも
200 :
お豆屋:04/01/09 16:48 ID:9aCqmY1b
201 :
774RR:04/01/09 20:04 ID:mk+tPAKS
お豆屋さんて、マクースのHPだしてるお豆屋さんでつか?
「クリアクランクケースケースカバー」ってどうやって手に入れたんですか?
202 :
お豆屋:04/01/09 20:28 ID:9aCqmY1b
>>201 そうですぅ。宜しくお願いいたしますぅ。HPではインプレ中なので??となってますぅが
ドイツMEKで購入しました〜。
ttp://shop.mek.biz/?language=en 右下に言語選択>>英語
価格選択>>日本円にすれば随分わかりやすいっす。
注文は英文で「クリアクランクケースカバーを送れやゴルァ!!」と書けば桶
支払いはペイパルカード決済で、2.3日で届きます。ガスケット付きですぅ。
203 :
774RR:04/01/10 11:00 ID:LQtAGCco
お豆屋さん、親切にどうもありがとうございまするぅ。
早速そのページに飛んでみます。
俺のマクースのバッテリーもあぼーんしますた。
ただ今充電中だが秋月は気になるな。入れてみるかな。
ACデルコもMFだけじゃなく、ドライバッテリーあったのか・・・。
VMAXにはDB16AL-A2か、容量大きめのC50-N18L-A2あたりが
いいかも。
>203
わざわざ面倒くさい事しなくても、ESPERで持ち込み加工やって
くれるけど?
まぁ、どうしてもドイツ製が(・∀・)イイ!!という拘りがあるのであれば別だが。
206 :
お豆屋:04/01/10 13:03 ID:JcIsgJ40
>>203 レンズ生地が違うっす。エ〇パーさんは強化ガラス
MEKはアクリルでっす。仕事柄、レンズ生地特性を掴んでいるので強化ガラスは・・・・なのでMEKにしたんですぅ。
まあ好みですけど。
それと秋月バッテリー装着は自己責任でやってください。管理人さんにいちゃもん付けないでくださいね。
そんなDQNなお方はこのスレにはいないと思って貼リコしましたけど・・宜しくお願いいたします。
ではしばらくROMってますぅ。
エスパーの名言
「自己責任で」
20分充電したら復活しますた。
もうちょい様子見。
209 :
検察庁:04/01/10 21:37 ID:f/Z8T0RO
>>「自己責任で」
なんだかなぁ・・
最近セル回すと5回に1回位ガラガラ言います・・・。
バッテリーは1年ほど前にMFにしたんで元気いっぱいなんですが
やっぱりスタータークラッチは近いうちに逝ってしまうんでしょうか・・・。
押しがけはさんざんやったので自信があるんですが、
逝ってからバイク屋持ちこみでも大丈夫ですかね?
そしてスタータークラッチ交換っていくらでしたっけ・・・?
私の小遣いは月一万円なのですが何ヶ月で直せますか・・・?
211 :
210:04/01/11 01:42 ID:2fV1AOy+
続けてすんません。
先日負圧計買ってキャブ同調やってみたんですが、
タッチが微妙すぎて合ってるんだかずれてるんだか
わかんないんですよね・・・。
目盛も大雑把だし。(アストロプロダクツの負圧計なんですが)
やってみたらなんだか調子良くなった気もするんですが
知らないうちにアイドリングが1500位になってて焦りました。
皆さんは結構ぴたっと合わせられてるんでしょうか?
そして同調したらアイドリングが上がってしまうことなんてあるんでしょうか?
教えて君で申し訳ないのですが、どなたか教えていただけると幸いです。
212 :
774RR:04/01/11 14:52 ID:7dWFEsVh
>>211 大体でおk。
アイドリングが上がったのは空燃費が
キチンと取れた証拠。
どこかでV-MAXのマフラーの音(社外も)を聞けるとこはないでしょうか?
前にみつけたHPはoverのやつが聞けんかった…。
214 :
774RR:04/01/11 23:52 ID:oqS4yLCo
>>213 前スレに同じ話題が出て荒れた気が…
前スレ調べるかググレ
215 :
'97MAX:04/01/12 00:28 ID:xWjaFoKd
お豆屋さん、初めまして。
今日バッテリーが届いたのでリンク先を参考に早速装着しました。
お豆屋さんのおっしゃるとおり簡単に装着できました♪
しかもケース加工はケースのリアタイヤ側の底を切っただけで
切り取らなくても何とかなりました。
端子もちょっと力は要りましたが、無加工で付きました。
セルの回りもいいですし良い買い物ができたと思います。
アドバイス下さった方々ありがとうございました。
必要ないかと思いましたが、とりあえず約束どおりアップしました。
いい加減バレバレだし面倒なんでさらしちゃいます(笑)
興味がある方はご覧になってくださいね〜。
ttp://amadaworld.cool.ne.jp/vmax/2004.01.11.html
216 :
'97MAX:04/01/12 00:33 ID:xWjaFoKd
> 210
ご愁傷さまです・・・
押しがけができるなら、逝ってからバイク屋持ちこみでも大丈夫ですよ。
交換は店によってまちまちですがオイル代別で2〜5万円くらいかと思います。
ちなみに僕の行きつけのお店はワコーズ4CT込みで3万円でしたよ。
僕は西東京在住ですが、もしお近くにお住まいなら紹介いたします。
218 :
774RR:04/01/13 01:50 ID:Jytaba/Y
昨日の朝エンジンかけたら、ガコーン、パーン(アフターファイヤの音)ってなりました。
バッテリーは弱くないと思うんですが、寒いとこうなるもんなんですか?
219 :
774RR:04/01/13 08:28 ID:xDmnADR7
アフターファイヤーはプラグアボーンの感じがするぞ。
バッテリーや寒さは関係ないと思うが。
220 :
774RR:04/01/13 10:49 ID:Ce6RlMbt
>>218 薄すぎても濃すぎてもなる。
夏に薄すぎるセッティングをして
冬を迎えれば、それがますます薄くなり
アフターバーンも起こる可能性もある。
気温は大いに関係ある。
むしろプラグの方があまり関係ない気がするが。
プラグがダメなら失火したような状態にはなるが…
>>218 寒いからエンジンかかりにくい→セル回し続ける→生ガス溜まる→バーンな予感。
1発始動なのにアフター吐くならセッティングな気もするがな。
前日にバイクを止めるときに走行中にキルスイッチでエンジン停止して
惰性で走行してたばあい、エキパイ中に萌えてないガスが残り、翌日エンジン
かける時に、そいつらがヒート萌えーってなってエレクトすると
始動時バーンな罠
223 :
お豆屋:04/01/13 16:14 ID:r9tgT/qd
>>215 ややや!アマダさんではないですか!こむにちは、はじめましてお豆屋です。
そうですね、結構簡単だと思います。
昨日書き込もうと思いましたが、ぷららなんで書き込めな(ry
224 :
774RR:04/01/13 20:38 ID:+gP0LTs5
いやいや、オレのMAXもパンパンうるさかったときに
プラグを変えたら静かになったよ
>>219の書いてることもあながち間違いじゃないと思うよ
>>225 バッテリーも関係あるかもってことでしょ。
227 :
210:04/01/13 23:06 ID:40ky7Ur0
>>212さん
なるほど。安心しました。
ご教授ありがとうございました!
>>216さん
やはりそうですか・・・。覚悟しておきます。
お金ためとかなきゃ・・・。
購入したお店で修理してもらう可能性が高いのですが、
差し支えなければどこのお店か教えて頂けませんか?
ちなみに練馬区在住です。近いでしょうか?
228 :
'97MAX:04/01/14 00:58 ID:zOaKqCPt
> お豆屋さん
ホームページ隅々までじっくり拝見させて頂きました♪
ウェブリングで繋がってはいますが、差し支えなかったら
直リンクさせて頂いても宜しいでしょうか???
> 227さん
僕が修理に出したお店はあきる野市なのでちょっと遠いですね・・・
色々聞いてまわったところ、お店によって修理見積もり金額がまちまちなので、
「知り合いに聞いたら3万円で直ったって言ってた」などと牽制してみたほうが
いいかと思いますよ。
229 :
218:04/01/14 01:25 ID:5CcZfJu3
みなさんどうもありがとです。チョーク引けばほぼ一発始動なんですが、マフラー替えてあるし、キルスイッチでエンジンきってるし、プラグも3000キロ越えてるし、思いあたる節が多すぎな気が…。
とりあえずキーでオフにするようにしてプラグ見てみます。
230 :
218:04/01/14 01:26 ID:5CcZfJu3
すみません、あげちゃいました。
こんばんわ、何故かアク禁で書けませんでした。
さて、レギュレータも交換し、自分で計って電圧も出ている様子
これで万全・・・・と思ったら
またもや、バッテリー上がり・・・泣けてきます。
購入から丸二ヶ月とちょい、週末ライダーなのですが
ろくに乗れていません。ノントラブルで100km走れないのです・・・・
どこかに行こうとすると必ず立ち往生する状態が続いています。
今回調べてもらったら、またもや充電不良、
レギュ付けた時はちゃんと出ていたはずの電圧が、
吹かしてもわずかに変動するだけで13Vも出ていません
変動するのだからレギュレータは生きている(以前はまったく変動が無かった)と思うのですが
ネットで調べてステータのチェックをして見ました
さて、識者に伺いたいのですが、チェックポイントは
レギュレータを外した状態で3つある端子が、お互いにそれぞれ導通がある。
各端子がアースと絶縁されている。という事でよろしいでしょうか?
結果、3つの端子のうちひとつの組み合わせだけ9MΩぐらいの抵抗値で、後は導通がありませんでした。
また、導通のあった端子のうちの片方が、アースと150kΩぐらいで絶縁していませんでした。
どうやらステータがいかれているようです・・・と診断しましたが
この診断は正しいでしょうか?
また正しくはどういった値になるのでしょう?
各端子間がそれぞれ9MΩぐらいになり、すべてアースと絶縁となるのが正しいでしょうか?
いかれたものは直すか交換すればいいのでしょうけど
原因が別のところに潜んでいそうで、恐々としています。
突然思い立って、夜中ショートツーリング行ってきました。
これでもかって着込んでいったら全然寒くなくて快適だったよ。
大ふんぱつして、高速をインター2コぶんのって、帰りは下道で。
久々の全開Vブースト!!もう最高でした!
最近溜まってたモヤモヤがぜーんぶ後ろに吹っ飛んでいったよ。
帰ってきてすぐ熱ーい風呂に入って、ビールも一缶飲んで、もうそろそろ寝ます。
明日からまた頑張ろう!!!!!!!
233 :
88:04/01/14 08:20 ID:wMVU141s
お疲れ様でした。
234 :
750:04/01/14 08:29 ID:CzbmJj4z
>>229 やや。キルスイッチもサイドスタンドスイッチもメインキーも、
どれで切っても一緒でつよ。
>>231 悪いことはいわん、一度マクースの専門店(というか得意な店)にちゃんと見てもらうべし。
過去ログ見るに、買ったショップはあてにできないようだし、自分でやるにもマニュアル
さえ持っていない様子。
ここであれこれ聞いて試すより、専門家に聞くのが時間も金も節約になるぞ。
#どうしても自分でやりたいなら止めはしないがな。
自宅の場所を晒せば、誰かが近くのマクース店を教えてくれると思う。
トライクというとちょっといやな顔をされるかもしれんが我慢汁(w
236 :
774RR:04/01/14 10:38 ID:pQhaNErW
>>235 禿同
自分で直したい気持ちも分かるが知識が全然伴って
ないようなので素直にバイク屋に持ち込むべし。
ここで聞いて試すの繰り返しでは時間がかかるし
実際見てもいないのでワカラン。
君の故障箇所だと思っているところも当てになるとは
限らないしな…
>トライクというとちょっといやな顔をされるかもしれんが我慢汁(w
これが嫌なら素直に売ってCB1300でも購入汁(藁
トライクは普通自動車免許で乗れるからsadタソがCB1300に乗れない
可能性も・・・確かノーヘルも桶じゃなかったか?
>>232 前向きなカキコが新鮮ですた。漏れも今夜あたりぶっ飛んできます。
238 :
お豆屋:04/01/14 13:48 ID:wQovfDIJ
>>228 アマダタンたら・・キャッ!q(≧∇≦*)(*≧∇≦)pハズカシーーミナイデーー!!
んな事を言ってる場合じゃないっすね。こちらこそリンクお願いいたしますぅ〜。
>>231さん
皆さんがおっしゃっているように一度あてにできるショップの方に見ていただいた
方がいいと思いますぅ〜。お豆屋の場合も似た症状が出て、テスターで測って
充電不良だと素人判断してレギュ交換しましたが直らず・・。じっくり調べていただいたら
オルタネ―ター(ジェネレーター)の不良でした。オルタネ―ターassy交換はいいのですが、
結局レギュも再度交換しなければならない羽目に・・。素直にプロに任せれば良かった・・。
235をはじめ皆さんありがとうございます。
そうですね、わたしは二輪免許を持っていないのレス、普通で乗れて楽しそうかな?とトライク購入に踏み切りました
昔原チャで自分がまったく知らないがためにボルト一本外して付け直すだけの事も店に頼んで(騙され気味に)金取られたりと苦い経験があったもので
出来ることなら自分でやれるようになろうと思っていますが、ちょっと面倒だったり、出来たとしてもあまり手を出すべきでない事は敢えて自分でやろうとは思っていません
ただ興味として、例えばコネクタを外してテスターを当てるぐらいの事や
その結果が正しいか異常なのか、ぐらいは分かるようになりたいと思うしだいです。
ねじの付け外しやコネクタの抜き差しで済まないならばもとよりショップに持ち込むつもりでした
みなさんの話を聞くと今回のトラブルはわたしの手には負えなそうなので、そうします
自分でやるやらないは別として、異常の見方がそれでいいのかどうか、興味としてはあります。
ちなみに電工関係は多少は出来るつもりです。サービスマニュアルは手配中でまだ未入手の状態です。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071475648/ こちらのスレで評判の良い、YSP町田が割と近いので
今後の車体部分の修理整備関係はこちらにお願いしようとして相談中です。(ほかより少し高いのですけどね・・・)
修理に出したとしても、ここがこうゆう風に悪くてこういう修理をしたとか
ここが悪い理由が、本来こうあるはずなのがこうなっているんだとか
そういう説明をちゃんとしてくれるショップがいいですよね
元のところはあまり説明してくれないばかりかメカニックと話をさせてもらえませんでした
修理内容をメカニックの方に訊いたら営業がメカニックに直接話をしないでくれと・・・
別に金の相談をしたわけじゃないし、そのぐらいは弁えてるつもりだが、思えばこれが不信を決定付けた
連続すま村
自分でいろいろやろうと思ったきっかけは
もとのショップに不信を持ち始めたからなんですよね
わたしは出来れば、ショップにお任せ状態で乗るだけの人になりたかったけど
まぁディーラーで買った新車の自動車などに比べれば、多少のトラブルやいくらかは自分で整備
ぐらいは必要かもしれないなぁ、ぐらいには思っていましたが
みなさん、ありがとうございます
241 :
774RR:04/01/14 17:46 ID:NF3NIwlK
>sadさん。
そのトライクの店も酷いですね。トライクなんて安い物ではないだろうから。
おそらく車体関係だけの製作でマクスに詳しくない店ではないかと。
電工関係がわかるようならマニアル見てトライしてみては?最初から出来る人
なんてだれもいないのだから。
242 :
750:04/01/14 17:51 ID:KKTiAp8x
>>239 町田からなら、VMG大原やモトアペックスあたりの有名店まで
行けない距離じゃないから、一度行ってみるのもいいのでは?
トライクが店に入るのかは・・・・知らないでつが・・ヽ(´ー`)ノ
>241
あまり細かく言うと特定できてしまいそうでドキドキ
まぁ、酷いなぁって思うところもあるけど、うちはプロじゃないんだって言い切っちゃうあたり
逆にそうなんだって思って避ければいいのかなと、考えるようになりました
もちろん最初からそう言ってるなら問題ないんですけどね
最初はいかにもうちは技術ありますみたいな自慢をいろいろ言うわけで
それでいざトラブルになったら、プロじゃない・・・って・・・・なんだ?そりゃ(´Д`;)
もちろん不満もあるのですけど、改造部のメンテや保証だけにしてもらい
通常の修理や整備は信頼できるショップに任せるというのが一番現実的な気がします
>242
VMG等も調べて、折を見て行ってみようと思っているのですが
トラブル時の対応や自走できない状態での修理と考えると
遠くて輸送が心配です。今続いている電気系トラブルで
ひと月の間に既に2回輸送の憂き目に遭っているので
なるべく近場と考えています
VMGさん興味あるんですけど、どんな雰囲気のところですか?
見知っている人居ましたら教えてください
(昔、世田谷に住んでたときは、大原交差点のすぐそばだったなぁ・・・)
>241
徐々にですがトライしていきたいと思います。
これは純粋に興味で、今まで知らなかった事を知るのは楽しいし
資料や説明で理解できれば例えば配線や部品の取り付けなどは出来る出来ないの判断も付くでしょうしね
今のところ、液体を抜いたり入れたり、あと、エンジンのユニット自体のどこかをバラしたり
という事は自分ではやらないつもりです。
完全に理解している事だけをやりたいと考えています。
まぁ、この理解したとどこで思うかが問題ですが・・
先のステータの件などネットで調べましたが、サービスマニュアルを入手できて
回路図が見れれば、それで合ってるかどうかは自分の知識で判断できると思います。
発電充電不良の怖さが身に沁みたので、電圧計をつけようと思ってます。
あとは、灯火類のLED化を自作でやります(市販品は高いので・・・)
でも、フラッシャーリレーは面倒なので市販の電子駆動のリレーを注文しました
弱電系の電子工作は得意っちゃ得意なので(自分で回路考えたりは出来ません)
245 :
750:04/01/14 19:18 ID:KKTiAp8x
>>243 バイク屋は1軒に絞る必要ないでつよ。
遠くても、やっかいごとをちゃんと見てくれるバイク屋
(この場合、大原やモトアペ)と、
近所のコマゴマしたのと緊急時に頼むバイク屋って感じに
使い分ければ良いだけだと思うでつ
雰囲気は・・・・・顔覚えて貰うまでは、どっちも良くないかも・・
特に大原の電話応対は、最初怖かった・・ヽ(´ー`)ノ
ありがとうございます
どうもその辺の機微がよくわからなかったです
普通に消費者として考えれば、安い方のスーパーに買いに行くように
その時に応じてバイク屋を変えても良いように思うのだけど
自分の店で買ったバイクじゃなきゃ対応が悪い店とかもあると聞きますし
何かこう、仁義じゃないけど浮気はダメよみたいな空気もあるのかなぁ?
なんて感じていました
しかし、最初は怖い・・あー苦手だなぁ・・調子の良いときにいきなり乗り付けてみようか・・・
VMGさんのクラッチベアリングに興味あったんですよね
アジャスタブルレバーも気になったけどワイズのやつを付けてしまいました。
247 :
750:04/01/14 20:42 ID:CzbmJj4z
>>246 クラッチベアリングって、ナプースとかでも普通に売ってるでつよ。
RCエンジニアリング製、1700円。
漏れは以前、国立二輪館で購入ヽ(´ー`)ノ
レバーっていうか、マスターもなんかの純正流用だと思うでつよ。
すべてがオリジナル商品というわけではないでつし、
パーツ屋として考えると、バイク屋は基本的にお高いでつ。
248 :
774RR:04/01/14 21:28 ID:SkFaspyB
>>238 お豆屋さん、はじめまして。
私もH/Pよく見させていただいております。
なにせ、ぶいまも、H/Pも、な〜んか雰囲気が私のと似ているもので・・・。
そう思わない? ’97MAXさん??
249 :
'97MAX:04/01/14 23:34 ID:zOaKqCPt
> 248タソ
おお〜、コチラでははじめまして!
もしかして初カキコですか〜?
> なにせ、ぶいまも、H/Pも、な〜んか雰囲気が私のと似ているもので・・・。
確かに企み加減がそっくりかも〜
特にリヤタイヤとか(笑)
250 :
774RR:04/01/14 23:52 ID:SkFaspyB
>もしかして初カキコですか〜?
いや、何度かこそ〜りと・・・
251 :
お豆屋:04/01/15 01:13 ID:7EfQo6xB
>>248さん
こむばむわ!はじめまして。お豆屋です。
HPご覧いただき、有難うございます。お粗末なHPですがどうか宜しくお願いいたします。
>確かに企み加減がそっくりかも〜
あのリアタイヤを装着しておられるお方は数人しかいらっしゃらないと思うのですが・・・
どなたかわかったような気がするようなしないような・・・('o')
お豆屋の推測が正しければHPでリンクさせていただいてもよろしいですか?
>特にリヤタイヤとか(笑)
近々フロントはメッツラータイヤとはおさらばしまして、〇〇××の〒$Θにする予定であります
ウヒヒヒヒヒーアーーヒャヒャヒャ
すべての鍵を新しいのに変えたら、いくらぐらいするかわかる方いらっしゃいますか?
>>252 部品には『本年度部品標準価格表』ちうものがあって、バイク屋さんで聞けば分る筈ですぞー。
254 :
774RR:04/01/15 12:47 ID:hxYfsQxM
↑そのとおりですな。知っていても
>>224のようなヴイマの特性しらんような
ヤシがでてきて荒らされるんでそういうのは他で聞いたほうがいいかと。
>>254 えっと、219の人ですねw
アフターファイアに対し、真っ先にプラグのせいにし、
寒さとは関係ないとか書くのは、煽られてもしょうがないかと。
特性とか、そういう問題じゃないし・・・
それと、なんでもかんでも他で聞けとかいうのなら、
ここに来る意味ないのでは?w
>>255 ・・・まぁ本来は『爆ピたんにハァハァするヤシら集まれ!』な雑談スレで、
整備/部品情報はオマケでしたからなぁ。
(雑談Onlyスレだと重複スレであぼーんされちゃうので一応車種別スレにした、と)
257 :
750:04/01/15 15:06 ID:1Z1HLZ13
>>256 い・・いや、それは余りにも・・('Д`;)
258 :
774RR:04/01/15 16:13 ID:6iU76ezi
259 :
774RR:04/01/15 16:30 ID:0pAMO2Ke
>>257 ま、まぁ「オマケ」でもこのスレで仕入れた知識、
※レギュレーターの交換と品番
※バッテリー開放式からMFへ
※セルフスターターモーターへのアーシングは効く
と言うのはすごく勉強になりますた(・∀・)
何だかんだ言っても陰ながら応援してますよ。
262 :
774RR:04/01/15 16:52 ID:slX3EnJK
えっ、プラグすぐ逝きやすいっていうのはヴイマの持病みたいなもんじゃない
の?
他のバイク乗り比べた事ある?
263 :
750:04/01/15 17:04 ID:1Z1HLZ13
>>260 漏れもこのスレで、色々勉強になりますたよんヽ(´ー`)ノ
>>262 え?プラグ逝きやすいのでつか?初耳でつ。
漏れのは今まで乗ってきたバイクと、何にも変わらないでつ。
寒くなってきたこの時期のアフターファイアに関しては、
>>220サソと同意見で、まずは濃くしてみるのが普通かと思うでつ
漏れのも朝寒いと、暖気中パンパン言うでつよ
>>262 あっついあついVバンクに炙られるプラグコードの劣化は早い様な気がしますね。
265 :
774RR:04/01/15 18:41 ID:Tz3X8/E1
>>262 プラグ自体の耐久性はごく普通。弱いのはプラグキャップとコード。とか言ってみるテスト。
既出だったらすまそ・・。
ゲイルスピードからVMAXのホイルが出るという噂・・。
これホントかなぁ・・・?。
ひどく悩む今日この頃・・。(*´Д`)
プラグなんて3ヶ月交換が普通でしょ
アドバンテージのホイールはどうなった?
270 :
252:04/01/16 07:34 ID:EHAWJLJ8
271 :
774RR:04/01/16 15:06 ID:Q8d0GkHH
オーバーPVMのアル鍛の新型が出たな。
31マソ?
買 え ね ぇ よ。
昨日、久々にバッテリーつないでエンジソばおーんばおんと
かけますた。速く三月なんないかねぇ。
春の準備はこれで ばってり!
やまだく〜ん!
>272に座布団0.5枚あげてくれ!
やまだく〜ん!
>272のアイドル、500rpm下げちゃってくれ!
やまだく〜ん!
>272のタイヤ空気圧、1.0kg下げちゃってくれ!
やまだく〜ん!
>272のガソリン、10Lぬいちゃってくれ!
武威間乗りってじじいばかり?
俺は21歳だが。
俺は23歳。
おりは今年50歳・・・ばりばりだぜぃ。
281 :
774RR:04/01/18 10:24 ID:tX5ZY06g
ワシは25歳。
我輩は10万30歳ですが
今日V-MAX買いました〜
すっごくカコイイですね!
一年のバイトが報われた瞬間でした!
でも乗れるのは3月の雪解けを待ってから
早く雪解けろー
おめでとうございます。
事故に気をつけて楽しいバイクライフを
とりあえずシンプ村のメット買いましょう!
いやいやショウエイのワイバーンもいいです。
286 :
774RR:04/01/19 16:00 ID:YOzfIVaI
Vmaxスレって、他のスレに比べてVmaxのカスタムのことばかりですね。
Vmax乗ってない人が読んでもナンにもおもしろくないんだろうな。
Vマ乗りの俺でさえ読んでておもしろくない。
289 :
774RR:04/01/20 02:47 ID:OTvz97fI
それがVmax乗りはキモイと言われる所以でしょうな
293 :
750:04/01/20 14:50 ID:zQIDuIIX
295 :
小豆屋:04/01/20 19:13 ID:qs5Sd/zw
296 :
お豆屋:04/01/20 19:15 ID:JEZTOqcx
>>295 ゴルア!偽物!と思ったら「小豆屋」さんですか・・・
ホントにココの人達キモいw。
298 :
N:04/01/20 23:12 ID:SUta9HmB
この間、あるショップで98年式のV-MAXが68万で売っていたんですが、見た目は綺麗でしたが、
この値段は妥当な値段でしょうか?まだ買うか迷っていますが、V-MAXに詳しいみなさんの
意見を伺えたらと思います。よろしくお願いします。
299 :
774RR:04/01/20 23:19 ID:JGSQVSkJ
リコールかかってるよ
300 :
774RR:04/01/20 23:27 ID:/Mb0JHOF
今だ!1000ゲットォォオオオオオオオ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ (´´
∧∧ ) (´⌒(´
⊂(゜Д゜⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
∧∧ (´;;
⊂(゜Д゜⊂⌒`つ (´⌒(´
まだ300か・・・・・・・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
∧∧
⊂( ゜Д゜⊂⌒`つ; (´⌒(´
Vmax乗りってキモいの?
今度買おうと思ってるんだけどそういや人が乗ってるのあんま見たこと無いw
302 :
(:04/01/20 23:29 ID:Ibwma/yf
750サソはぎょうぶつタンとぶつかったの?
304 :
774RR:04/01/21 12:13 ID:vSJBhpND
>301
ブイマは限りなくキモイので買うのはやめたほうがいいでつよ。
X-4なんかがよかろうかと。
305 :
小豆屋:04/01/21 12:28 ID:CjdudtAL
>296
藻前のせいでニヤニヤ(・∀・)が止まってしまったじゃねーか!
せっかくもっとキモくしようと思ってたのに。
脊髄反射レスしてんじゃねーよ、ヴォケ。
↑お前が空気嫁カス
肝いかは知らんが 腹部輪切りスキャンしたら
医者に鉄の肝臓でつね!って褒められますた!
ところで 武威間には やっぱり 神父損だと思うよ。
もう200k出して2003逝っちゃう方が
いいと思うぞ。
流用アンダーカウル情報希望!
311 :
774RR:04/01/23 00:01 ID:ODvYSpfS
>>310 何でも付ければ付く!
まずは努力してみてからだな。
エリミのアンダーを付けてた人なら知ってるが・・・
312 :
774RR:04/01/23 10:29 ID:zkdsJy/K
>>310 モテ耐でてたマクースのアンダーカウルはきれいに付いてたなぁ
ま、当然といえば当然だが(W
313 :
750:04/01/23 10:48 ID:nKmZ5RtR
314 :
みこ:04/01/23 17:01 ID:ar/0nAgD
ダミーエアインテークって両側で新品部品で
幾ら位するにょ?
たまに屋府に出てるの見ると10k越えてるけど
そんなにすりゅ?
アルミの腐食って磨いてもとれないよねぇ。
>750タソ
漏れも知ってました。
ヤパーリみんな同じところをブックマークしてるのね〜。
>314
2003年4月のものでは片側で16,100円ぐらい。
よって両方で半額以下ならいいんじゃない?
腐食イヤなら塗装してしまえば?
316 :
310:04/01/23 21:12 ID:u37W0Z5J
みなさんありがとう!
このスレではキモイと言われるブイマ乗りが多いですが、
それは置いておいて親切丁寧で助かりました。
で、結局の自分の答えは、切って貼るということに。
318 :
774RR:04/01/25 00:13 ID:BfnUzaA+
年式が色々あって何を買っていいのか分からないのですが
この年があったら即買いとかこの年はダメとかそういうのあります?
それぞれの違いとかも教えてもらえると嬉しいんですが。
319 :
210:04/01/25 00:58 ID:eN0Iwtog
>>228('97MAXさん)
超遅レスですんません。ずっとパソコン開けられなかったもんで・・・。
あきる野市は少々遠いですね。
ということで行き付けのところでおっしゃる通りの牽制をしてみようと思います。
どうもありがとうございました。
今のところまだスタータークラッチは逝ってないです。
というかここ二週間動かしてないっす・・・。
ところで新車で買って3年半、一度もプラグ交換してないんですが
皆さん3ヶ月とかで交換してるんですか??!
特に不具合ないんですけどねー・・・。気づいてないだけ?
おらも替えてねぇ。五年目だよ。
長句ちょこっと押せばいつも始動一発だし
いいべよ。吹けもいいしよ。
321 :
774RR:04/01/25 09:59 ID:VAeXEwPN
85年式があったら即買いで保護してやれ。
>>322 そうかなー
昔に比べて、最近ではつけている人が逆に少なくなった気がしない?
ちょっと前までは猫も杓子もってな感じの装着率だったけど。
324 :
774RR:04/01/25 15:24 ID:MGf7cHBS
カッコイイじゃん。藻前には判るまい。
326 :
774RR:04/01/25 17:32 ID:IbaV0gru
>>323 結局、設計の悪い品物は市場から消えていくのさ
328 :
チャパ:04/01/25 20:21 ID:XYKMunuH
オートメーターを入手することが出来たので、
オートメーターのホームページで取り付け方を検索したら・・・
* 4 CYL。(1つのパルス)
(さらに6つのシリンダーのVR-6) クリップ 茶色 そして ** オレンジ ワイヤー・ループ。絶縁する、電気的なテープで
でポン付けできるというのですがイマイチよく解りません。
教えて君で申し訳ないのですが解る人教えてください。
329 :
774RR:04/01/25 22:42 ID:OSYFgF8G
>カッコイイじゃん。藻前には判るまい。
本人降臨?マジで言ってるのか?
このセンスは車のダッシュボードに白い毛を
生やしてるDQNに通じる所があると思うのだが…
まぁ、俺のじゃないからいいや
>>329 人のカスタムにとやかく言うのはカコワルイ
>>329 動物の毛皮柄の布貼り付けるのって、アメリカにそう言うイカスカスタム集団が居るんじゃなかったですかね?
どこかで写真見た事ありますけど。
(豹柄のハヤブサとか・オーナーももちろん豹柄のジャケット着用・ちょっとモーホっぽい危険なイイ男・w)
楽しければイイ!
>>331 MIAMI ZOO CRUE だっけ? EXTREAM系の
334 :
774RR:04/01/26 09:59 ID:HfE8lTC3
漏れは
>>329ではないが人のカスタムに関して
何か言うつもりはないが恥ずかしくて一緒に走りたくはないな・・
子供に後ろ指さされるだろうな
>>333 ああ、そうですアリガd、漏れが見たのは多分そのMiami Zoo Crewだと思うです。
Extream系と言われて詳細も思い出しますた。
たしか、会場までのトランポ(ダッジとか)ももちろん動物柄で、
メンバーの一人が会場に早く着きすぎちゃったらしくやはり動物柄の毛布にくるまって寝てたのが写真に載ってますた。
>>330 そんな事は無い。2ちゃんなのだから・・・それをスルー出来るかどうかが問題だ。
因みに俺の意見だが格好悪いと思う。
そう言えばキモ・オブ・ザ・イヤーはどうなったの?
>>336 なんでも2ちゃんであることを理由にするなや。
きさまらどらえもんのてきではない
ブイマックス海苔ってデブ多くない?
340 :
sage:04/01/27 13:13 ID:/Z5bYbAP
>>339 レプリカ海苔の方が多いと思うのだが、、、、。メガネも多い様な。
sage間違えた、スマソ。
sage間違えた、スマソ。
イケメンがVmax乗ってたら絵になるんだろうが見たことがない。
殆ど金に余裕のあるオヤジorオタの乗り物と化してる。俺も含め(泣
俺、割とイケメンだけど
金に全然余裕が無い・・・_| ̄|○
俺はMAX乗りのデブ眼鏡ですが、何か?
346 :
774RR:04/01/27 22:49 ID:5orZC22u
>>336 禿同
俺はカコワルイ通り越して恥ずかしいな、これ(藁
ということで、ノーマルが一番カコイイということに!
348 :
347:04/01/28 03:45 ID:v8apqk9H
(とくにウインカーがw)
国内仕様後期型またはそれ以降の逆車に乗っている方
ちょっと聞きたいのですが
左ハンドルスイッチにハザードスイッチを装備している年式ってありますか?
よろしくおねがいします
俺は福沢諭吉似のイケメンだが何か?
351 :
774RR:04/01/28 22:39 ID:WIRbhn6E
漏れは夏目漱石似のイ(ry
もうひとつ質問したいのですが
フュエルタンクコンプリートが
1FK-24110-00-33 から
1FK-24110-01-33 に変わったのですが
00-33が付いている年式に01-33が付けられるかどうかわかる方いますか?
こういう事はヤマハに直接聞けば答えてもらえるものなのでしょうか?
353 :
774RR:04/01/28 23:58 ID:GrWnqpo1
NTSC方式だから付かないはず
VIDEO?
>>349 XJR1300の左スイッチを移植するんが多いんでない?
まず、つけている人のサイト探してみてね。
配線かなりいじるから、付けるんだったら配線図を取り寄せておいて
どこをどういじったかちゃんと記入しておくこと。
でないと、部位魔に限らずだけど古くなってくると、電装系のトラブル出てくるから
その時に、バイク屋の故障箇所の判別時間にかなり違い出てくるよ。
>>352 聞きたいことがよくわからんなぁ。
これから買うなら古い部番で注文してみれば良いのでは?
古い番号のパーツが来れば問題ないし、新しいものが来れば
ヤマハが問題なく付くと言ってきたって事。
それとも現物がすでに手元にあるのか?
ならちゃっちゃと交換してみればすぐわかると思うのだが。
みなさん回答ありがとうございます
>355
XJRの記事は見たことがあります
最近のVMAXはハザードが付いている?
と聞いたような気がしてXJRよりデザインがフィットするかも?
と思ったしだいです
>356
オクでタンクのコンプが出ていて、年式から番号が変わっている型だとおもったので
これは、予備パーツとして入手したとして使えるのかな?と思った次第です
>>357 つうか、そもそもハザードって必要か?
挨拶程度にしか使わんものに手間と時間と金をかけるのはいかがなものかと。。。
と、トライクでしたね・・・必要かも!
たしか、ハザード付ってあったと思う。国内仕様だとおもうんだけど。
360 :
750:04/01/29 21:50 ID:9cqrPuy3
>>359 左スイッチボックスにハザードが着いてるモデルは無いはずでつ。
んでそのオークションのはデイトナのかな?
漏れも同じのつけてるでつ。
余談でつが、国内のスイッチボックスと逆車とはカプラーが違うでつ。
左はパッシング用のラインが来てまつ
流用したければ、ポジション当たりから信号を取ってくる必要があるでつね
右はオスメス逆なので、作り直すかハーネス作るか・・。どっちにしても面倒でつ。
漏れはライトスイッチつけようと思って右スイッチボックスを流用しようとしますたが、
面倒なのでメインハーネスに直に半田付けしちゃいますたヽ(´ー`)ノ
こないだバイク乗ろうと思ってカバーをとった時、通りすがりの55歳くらいのおじさんが、
「ひゃー!!!」
っていきなり叫んだので、びっくりした。んで、おじさんは
おじさん 「これ何ccだい?」
俺 「1200ccです。」
おじさん 「ひゃー!すごいな〜。ナナハンよりでかいのか!自分も若い頃は
バイク乗ってたんだよ。やっぱ外車はでかいな〜!」
俺 「いやYAMAHAですよこれ・・」
おじさん 「え?YAMAHA?・・まーでもアメリカで造ってるんだろーなきっと」
俺 ・・・・・・勝手に決めちゃってるよおじさん・・・
おじさん 「何キロでるんだい?」
俺 「ん〜メーターは260までありますけど、僕は200くらいしか出した事ないです」
おじさん 「バイクで200`は恐いだろう?車で200`出すんだって恐いもんな〜」
俺 ・・・・・・おじさん絶対車で200出した事なさそ〜・・・
・・・・・・おじさんの車のメーター180までしかなさそ〜・・・
おじさん 「いや〜この辺でこんな大きなバイク乗ってるのは君くらいだよ。
せいぜい750までなら見かけるけど、1200か〜」
俺 「はぁ〜」
・・・・・・今どきリッターバイクよりナナハンの方が見かけないよ・・・
おじさん 「音聞かせてよ!きっとすごいんだろうな〜」
俺 「マフラー変えてないから静かですよ」
エンジン始動
おじさん 「ふーん」 ←爆音でも期待してたのだろうか?
おじさん 「いや〜走るところもみたいな〜。走り出すまでココで見てるよ」
俺 ・・・・・もうちょっと暖機したいけどな〜もう行こ・・・
「じゃーどーも」
ちょっとめんどくさかったけど、気の良さそうなおじさんでした。
>360
なるほど、純正でハザードつきのモデルはないんですね
じゃぁ素直に外付けスイッチ付けようかと思います
3線式のデジタルリレー買っちゃいました
でもあとでサービスマニュアル入手して回路図みたらVmaxは2線式リレーでした
工夫して配線しようか、2線式を改めて探そうか、リレー作ろうか思案中
でも、回路図見れば配線はわかるので配線で工夫に傾き中です
364 :
750:04/01/30 15:40 ID:EdFKUHct
>>363 Vmaxのハザード付きモデルは合ったと思いまつ。
どこについてたかおぼえてないでつが、
左スイッチじゃなかったのだけは確かでつ(漏れも以前調べたので)
ナンシーにはたびたび遭遇する。
報告は怠ってるけどね。
ナンシーはナナハン好きだよねぇ。
で っ か い ば い く = な な は ん
テキトーな認識だなぁ
366 :
774RR:04/01/30 18:27 ID:ZUXbEgVj
> で っ か い ば い く = な な は ん
テキトーな認識だなぁ
でも車に興味無い俺も
で っ か い く る ま = あ め し ゃ
てきと〜( ̄▽ ̄
367 :
750:04/01/30 18:36 ID:EdFKUHct
>>366 漏れ的には、軽とそれ以外ヽ(´ー`)ノ
でも、トランポ買ってから、これでも少しは覚えた方だったり・・
前は軽すらしらなかっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっt
368 :
774RR:04/01/30 18:55 ID:ZUXbEgVj
参りました( ̄▽ ̄
バンパーってつけれるの?つけてる香具師いる?
>>369 教習車とかハーレーに付いてるあれか?
V-MAX用は出てるのか分からんが、Y'sギアのエンジンガードでいいんじゃね?
意外と簡単に起こせるよ。マフラー傷つくけど。
>>364 国内仕様の右スイッチBOXだったと思う。
(初期はライトスイッチが有った所・ON/RES切替はスタートスイッチの下に)
右にあるデスか
ライトスイッチ失くしてまで
ハンドル部になくてもよいので
やはり流用か外付けですね
373 :
774RR:04/01/31 02:10 ID:xH6H6tty
このバイク、凄くイイ!(・∀・)
去年の5月に買ったけど、凄く気に入っているよ。
点数にすると100点満点あげちゃいたいほど気に入ってる。
車体価格もそんなに高くない+維持費格安+その上速い(アメリカン最速?)+燃費良し+タイヤデカイ+個性的なデザイン
ホント、このバイクはメチャイイね!(・∀・)
>>373 イイよな!
漏れもそんなこんなで10年乗ってる。
数台目だけどな_| ̄|○
俺の95年式Vmax、あと6年くらいもってくれるかな〜。
現在15000マイル。
長く乗ってる人達はオーバーホールとかみんなしてるのかな?
>>373 >維持費格安
_| ̄|○
>(アメリカン最速?)
_| ̄|○ ○| ̄|_
>タイヤデカイ
\|\_\ ∠ /|/
|○| |○|
_| ̄|○ _ _ ○| ̄|_
/ /|) (|\ \
| ̄| | ̄|
/ / \ \
377 :
750:04/01/31 09:49 ID:jfx1n6Bi
>燃費良し
_| ̄|○
面白いバイクではありまつが・・・・
メチャイイね!(・∀・)
_| ̄|○ う゛知らなかったぁーー
久しぶりにVmaxに乗ると、太ももの付け根の外側の筋肉が
吊りそうになるのは、僕だけですよね・・・・_| ̄|○
明日は暖かそうだから、久しぶりに走りにいくかな。
(バッテリーが死んでませんように。ナムナム)
こんばんは
さて、立て続いたバッテリートラブルのため
発電充電系がおかしいに ちまいないちまいない という事で
他の故障箇所の修理整備と共にバイク屋でチェックをしてもらいました
すると、発電系には異常はないという結果と
驚いた事に 正月開けに中古で入手して付け替えたばかりの
レギュレータがまたパンクしているとの事・・・・
で、自分で購入した後期型レギュレータをつけて再チェックしてもらったら 充電系も異常なし・・・・
という事は、ここふた月ほどの間に三度もバッテリ上がりかつ
その時点で測るとバッテリ空っぽという症状は、他に原因があることになりそうです
という事は、さらに迷宮に突入したという事で、激しく鬱(^;_ _)
症状把握のために用意した、電圧計を明日取り付けようと思います
どうも、消費量>充電量でバッテリー放電→レギュに負担大→あぼん
完全にバッテリに頼って走り→どこかで立ち往生となっていそう
普通こういう場合、漏電を疑った方が良いでしょうか?
夜中に秩父へ走りにいってきた。
すんげー寒かったけど、エンジンの調子は絶好調!!
オラオラー!!ってぶん回してとばしてたら、
ファイヤーブレードにあっけなくぬかれた・・。
>>382 ああ、漏れが陥ったパターンと一緒ですな。
症状と今までの経緯をきちんとバイク屋に伝えましたか?
ちゃんと調べればどこかに原因あるはずだけど・・。どこのバイク屋よ?
ちなみに漏れの場合、またーり調べてもらったら
発電しているが許容値よりちょっと低い、ハーネスちょっと弱ってる
という感じだたよ。それまで立ち往生で苦しんでいたんで
ちまちま換えずに一気にジェネレーターassy交換&メインハーネス交換
してもらいますた。修理代高かったけど、いいかげん立ち往生するのにむかついて
きたんで・・・。今は武居間タンは元気でつよ。
参考までにどうぞ
>363
93以降だったか?国内のモデルがライト常時灯火になって、
ライトOn/OffスイッチがハザードOn/Offスイッチに変わってます。
ただ改造する場合スイッチAssyの他ハザードリレーとかの追加は必要だと思います。
又、輸出用のV−MAXには最初からライトスイッチが付いてません。
普通、ライトスイッチがある場所はガソリンタンクのON/リザーブの
切り替えになってます。
私は逆車に国内前期スイッチ 2EN−83972−10を付け
ライトOn/Offボタンありに改造してます。
ついでに国内仕様のパッシングスイッチ付きの左スイッチにしてます。
2EN−83972−00
ライトOn/Offとハザードのスイッチを両方すっきりつけたい場合、
右側はV−MAX国内前期のライトスイッチが付いてるAssy、
左側はXJR等の左にハザードボタンが付いてるモデルのスイッチAssyを
流用するとスイッチの両立ができます・・・まあ好みもありますが。
>384 レスどうもです
買ったところには、細かく状況を伝えましたが
バッテリーの交換を薦められたり
Vmaxはそういうもんだとしか言わなかったり
買ったところで多少配線をいじっているはずかつ
一度電気的事故を店で起こしているのに
故障に店の作業との因果関系はない
という有様で、乗り出すたびに出先で止まる状況なのに
どうにも頼りないというか 思いつきの対応しかしてくれない状態なので
評判のよいところを探して普通のバイクショップに依頼しました
ただ、依頼は一応経緯は説明しましたが 発電充電系がおかしいように思うので
ステータの交換およびレギュレータの持ち込み交換までは覚悟しているから
整備をお願いすると依頼したので本格的なチェックはまだ依頼していません
結果的には、ステータ異常なしレギュ交換で発電充電系は異常なしでした
メインハーネス交換となると・・・大工事ですね・・・・(´・ω・`)
これハーネスだけ取り出して交換できるものでしょうか?
それともエンジン下ろすような話なんでしょうか?
だいたいどのぐらいのレベルでした?<費用
30万ほどで買った車体にその電気系のトラブルのための事だけで
既になんだかんだで10万近く使っているので
あまりにも修理費がかかるようだとちょっと考えてしまいます
>385 レスどうもです
なるほど大体わかりました
XJRの流用は微妙にそそられますね
別の事情で直ぐには出来そうにないですけど
いろいろ悩んでみます
>>386 うーん、まあ漏れの場合の一例だから杞憂に終わるかもしれんし、
気にしすぎも良くない鴨、費用は10万ぐらいだたよ。
トライクで30万って、安くない?
389 :
スタイルKシートでの車検:04/02/01 23:49 ID:j7HRRETS
ベルトさえつければ、二名乗車として誤魔化しがきくのですけど、
車体全長230センチに対して10センチ程たりません
スタイルKシートで車検を通すイイ方法ないですか?
>388
改造ベースの原車の値段です
PS2のRSUというゲームに
初代と03のVmaxが出るようだけど
Vブーストの特性も再現されてるんだろうか・・・
392 :
'97MAX ◆97maxXhF1g :04/02/02 00:56 ID:iUIbiGIC
> 389
そのまま通ったって話も聞きますがどうなんでしょ
全長を測られたって話はまだ一度も聞いたことないので
リフレクターだけ貼っておけば大丈夫なのかなあ???
393 :
774RR:04/02/02 01:13 ID:A73t3zR1
394 :
774RR:04/02/02 01:29 ID:LhEpK0lK
395 :
774RR:04/02/02 12:23 ID:mwVdVFfG
ホイールを17インチにした結果、コーナーでマフラー擦りまくりになります
た。
2センチほど車高がダウンするのが原因みたい。(汗
えぇ、ノーマルに戻しますよ。
こんにちは
最初は近場の買い物などで往ったり来たりして
慣れてきたので、ちょっと足を伸ばして・・・という乗り方をして
気候がよくなったら遠出もしたいし 休日時間があればドライブもしたいのに
正直、トライクを買ってからこの三ヶ月
ちょっと足を伸ばすつもりで30kmほど出かけていくと 二回に一回はバッテリ上がりで立ち往生
しかし、停車状態でチェックすると 異常がないか、既に壊れている
毎回似たり寄ったりのトラブルで その度に購入ショップに状況説明して預けてるけど
有効な手を打ってくれる気配もないしあいまいな説明ばかり
どうかんがえてもショップが原因ぽいのに
因果関係を認めてくれないし、調べてもらうにもぼったくられるだろう気配
電圧計を付けて、へたりきる前に察知できるようにとか
灯火類をLED化するなどに着手しているけど、まだ完成は先
この週末も、開けて配線を見てみたり サービスマニュアルの回路図を眺めたり
そんな暇あったらドライブしたいのに・・・・
もともと週末ドライブのために買ったようなものなのに
恐ろしくて足を伸ばせないし、出かける予定も立てられない
電気自体は理解できるけど、漏電などの調査までになると自分でやるのもちょっと自信なし
(線が全部見えてれば調べられそうだけど ハーネスの中まではわからないので ハーネス取り外しなどの機械的工程があるから)
このトラブル出始めてから、毎月数万単位で金が出て行くし 幾らでもお金があるわけじゃなし
次に打つ手が見つからない・・・・(愚痴ですいません)
397 :
774RR:04/02/02 17:48 ID:wckqUGqx
>>396 きつい事言うようだか、ここに書いたことそのまま言って返品しちゃえば?
これまでの経緯をみるに、簡単には直らんだろ。
精神衛生上もゼロからやり直したほうがいいように思うがなぁ
399 :
750:04/02/02 18:06 ID:lvTQksaU
>>397 きつい事っていうか、至極真っ当な意見だと思いまつ。
Sad氏が、それでも乗りたいというのなら、
そのバイク屋はとっとと見捨てて、
ちゃんとした所で点検して貰うべきだと思いまつ。
ほんとにそうしたいぐらいだなぁ 出来る事なら
それにしても揉めそうだけど・・・嗚呼・・鬱
でもね愛してるのよ (´⊃ω;`) ヨヨヨ
あ、何気に400は>397へ
そしてみなさんありがとうです
欲しくて買ったのは事実だし、動いてるときはとても楽しい
何とか原因を突き止め直して乗りたいのが本心です
でも、未練とは別に 実際に普段乗っているみなさんが
既に見切りをつける判断をしているところが
実はそれが正解なのかとも思ったりします
いい加減な対応や結局直らない事実などで
そのショップに腹が立ってなんかむしょうに悔しくて・・・
基本的整備修理はもうそこには出さないと心に決めてまつ
事実別の修理とさきの電気系のチェックはよそで頼みました
死なばもろともで本格的なチェックを新しいところで頼んでみようかなぁ
でも、もうお金ないよ・・・
402 :
774RR:04/02/02 18:58 ID:fP4TPjjZ
安かろう悪かろうだったのかなぁ…orz
悲しいけどこれ現実なのよね
>403
調べました、新しいショップで
発電充電系は全部調査してもらい
異常ないという事です
バイクに乗ってツーリングに行きたいなぁ…とか考えているんですが
サイドバッグって片方ずつでもつけれるんでしょうか?
あとRR-5632っていうサイドバッグなんですがV-MAXにつけれますか?
誰かつけている方がいたら教えてください
>405
みなさま・・ようこそ・・個人ライダーのお部屋へ・・・
トライ区なんて三輪車乗らずに大型取って
ぶいぶいいわしてればバッテリーは
心配ないべさっ
とろとろ走るのが いくない!
>407
その辺は個人の好みなので突っ込まなくてもヨカンベ。
ちなみにワタス、ぶぃに乗ってますがとろとろマターリ走るの好きです、、、。
>>404 不謹慎かも知れんが大いにもめた方がいいと思うよ。
あなたはその店から楽しみを奪われてるのだから・・・
店名晒しても(・∀・)イイ!! ぐらいだ(w
>409 晒したいのは山々だが
ここまで書いちゃうと、こっちも晒されるようなものなので
スマソ
ゴリエにV魔トライクキター━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━
>>411 出てたね。実際走行してたっぽいし
一瞬ノーヘル?とか思ってシマタ…
413 :
750:04/02/05 00:18 ID:0dIJygxV
>>411 「こんなもの」とか言っててちょっと腹立ったヽ(´ー`)ノ
414 :
774RR:04/02/05 04:16 ID:o+tJmCGT
>>Sad
ジェネレータも問題ない。レギュレタも交換
バッテリーも桶
でもレギュレタが死んだり、バッテリ空っぽになる。
レギュレタが漏電とかで死ぬかなぁ?
なんか過電流とかじゃないの?バッテリーのプラス線がフレームとかと
ショートしてるとかを探ってみては?
もしくはショートしかけとかで、走行の振動で一瞬接触>アボン
レギュレタの結線がヘドロでショートとかアースがうまくされてないとか。
ヒューズとかは大丈夫?
ヤフーのVマ掲示板でYSPのこと問題になってるな。
YSPもなかなか・・。
416 :
750:04/02/05 07:40 ID:0dIJygxV
>>415 漏れの友達にも、自分に知識が全くない分際で
周りには自分の解釈で良い様に伝え、
一方的に店を悪者に仕立て上げる(本人は正しいつもり)人いますから。
んで、じゃあ一緒に店に行って店員の話を聞くと、
馬鹿なのはそいつだったと。。。
ヤフの人も知識不足の感は否めませんし、
あの会話だけでYSPをどうのこうのは決めつけない方がいいと思うでつよ
417 :
774RR:04/02/05 12:15 ID:o+tJmCGT
ヤフ掲示板見てきた
内容はともかく、大阪弁で書き込んでる香具師ウゼェ
わざとらしく強調して書くな
俺も関西だけど普段からあんなしゃべりのヤツぁイネェ
いてたらムカつく
>414 どもこんにちは
電気は弱い車種だとは聞いております。
>でもレギュレタが死んだり、バッテリ空っぽになる。
普通になりうるという事ですか?
なにしろ、さって出かけてみようかなと30km程度先を目指して出発して
途中コンビニなどに止め、ちょっと買い物して再始動・・しないとか
目的地にはたどり着いたので一旦止め、直後に少し移動しようと再始動・・しないとか
そういった状態だったので、いくらなんでもありえねーって感じでした
今度自分でハーネスをいろいろ当たってみようかなと思っていますけど
振動でショートだと、突き止めるのは難しそうですよね
結線図を調べてワークシートに線端を書き出してみました
メインハーネスは40本の結線があるんですね
絶縁を測るには自乗で1600箇所測定しなきゃならない・・・
なにか走行時の電気の状態を記録できるような手段があればいいんですけどね
最後に別のバイク屋にチャックに出して以後まだ乗る機会がなく
現在の状態がどうかまだわかっていませんが、様子を見て乗ってみるつもりです
もしまだ不調が続くようなら思い切ってハーネス交換かなぁ・・(´・ω・`)
>>418 いくら弱いからってそりゃ酷すぎでないの?
俺のは他の単車と比べても「ごく普通」に走ってますが・・・
>>418 弱いっていっても、極論だとカブより弱いってことでそうそう壊れるもんじゃない。
うちのは水ぶっ掛けてもぜんぜん平気。一応そのまま放置しないで、完全に乾くまで走るけど。
>>418 86年式・14万mile走行車だが、うちのもごくふつうに走ってる。
大雨の中でのツーリングから、雨上がりの通勤まで。
今までバッテリー以外の電装系部品は変えたことないし。
422 :
774RR:04/02/05 21:59 ID:VNZnwM/m
長期ツー行った時、丸二日間雨に打たれたけど、全然平気だった。
止まったといえば、台風直撃の豪雨の時くらい。
14万mile走行車ってマジで凄すぎ
424 :
414:04/02/06 02:13 ID:BgeurASk
>>418 すんません、書き方悪かった。
交換とかしてるのにバッテリ逝かれるのはおかしいって言いたかったの。
んでやっぱ電装系疑うしかないんじゃないのかなぁと。
メインハーネス全とっかえになると部品代だけで2万弱くらい逝ったんじゃないかな?
>424
いえいえ、ありがとうございます
疑ってはいるのですが、どこをどう手をつけたものか、という状況です
ちなみに最後に出したバイク屋は、発電充電系を確認してもらいましたが
単発ではなく、少しのエンジンをかけておいての変化もチェックしてくれた様子で多分大丈夫ではないか?とは言っています。
とはいえ、原因がはっきりしない以上、心配ですので乗りながら様子を見ることになりそうです
このショップは少し高めとは感じるけれど、感じもよくいろいろ説明してくれるし
説明が理にかなっていて分かりやすかったり
依頼以外のところでも気がついたところを教えてくれたりして、非常に好感触です
防衛のためには、電圧計を装備しモニターしてみようと思ってます。
他には、灯火類をLED化、これは材料を手配済みで、自作の予定
あとは、手間はかかるけど回路図結線図とにらめっこして
ハーネスの導通絶縁チェックぐらいしか思いつきません。
ここまでやって同じような現象が起きるなら
前にどなたか書いていましたが、ちまちま追求する事を考えると
ハーネス交換もありかな?と・・確かに痛いですけど
>>425 消費電力の軽減も悪くは無いが、トラブルの原因探すのが最初だと思うのだがなぁ。
ノーマルのmaxの場合、Sad氏のような状態にはならないわけだし、どこかに明確な
原因が存在するはず。
爆弾抱えたままLED化しても意味が無いのでは?
・・・と言っても、俺もハーネス全交換くらいしか対処を思いつかないわけだが(w
427 :
774RR:04/02/06 09:16 ID:R6dxzral
単純にキャブのスロー系が詰まってるから
かかりづらいとかじゃなくて…?
ヘタしたらまともなV魔の前期型の中古を
安く買ってきてそれをトライクに加工したほうが
安く上がったりして…
もしかして水没車?
もしかして海没車?
/ ̄.....//.... θ ̄>
∠|::::::::::::::U:: τ ::::::<
⊂二|::::::::::::::::::::::::::θ_>
 ̄∠/ ̄ ̄ …モウダメポ
おはようさま
>427-429
補充電すれば普通に元気にかかります。
それで走っているときは、問題なく走ります。
上がったときに、バッテリーを調べると空に近い状態になっている事。
そこで修理に出すと、レギュが逝ってるという状態が既に2回。
なので、メカニカル系ではないとおもっているのでぃす。
>426
原因の明確化は求めるところなのですが
購入ショップは有効な情報をくれないし手を講じてもくれないばかりか
責任すら否定している状態なので別ショップの方の言葉を信じ様子を見て
それでも起きるようなら、そこで検査なり修理なりの手を打つという段階なのですが
そこで具体的にどういう手を打とうか?というところが目下なやましいところです。
みなさんの話を聞いて、少なくともVmaxはそんなものとか
旧い年式だからしょうがないという事はないんだとよくわかりました
ちなみに年式は旧いが走行は少ないのでショップオススメだったのですが('90 15000)
今となっては走行距離も怪しいもので(^-^;^)
まぁ、そこはオクから買い付けていたようなのでショップ自体の責任ではないと思いますが
売ってしまえばあとシラネ感は否めません・・・・ほんとショートささてくれなければ
単に故障なのでショップに対してはこんな気持ちにならなかったんだけど
でも、この件でショップの本性やら知識や技術の頼りなさやわかったという事もあります
そういえば、ピエたんはマクースから降りたの?
433 :
774RR:04/02/06 13:13 ID:9aFH8sDH
>432
おいらも心配してたんだけど、一部の心無い人が荒らしたからもぅココにこな
いのでは? 今度遊びに行ってみるかな?
999に乗り換えてたりして。ショボーン
>sadたん
戸ライクやさんは車体つくり専門かと思いますので単に電気関係は詳しくないの
では?
車体作るとき配線キズつけちゃってどこかショートしちゃってるとか?
>>433 ピエたんはこのスレで立派な2ちゃんねらーに育ったので(w、寂しいっすね。。。
カムバック!
>432
999S近日納車と言う未確認情報が有ります。
>433 こんにちは
わたしも今はそう思っています。
つまりバイク屋さんではなく、金物製造と組立工場ですね
なので今は整備修理は他のとこにお願いしていますが
問題なのは、最初から車体以外はやらないと言っていたならイイのですが
売るときには自動車の知識や技術はある(というか強い)ように言っていた事
追改造でショート事故を起こした事、実際に問題を解決できていない事
その責任を認めずさらに、都合が悪くなるとうちは車体以外は専門ではないと逆切れする事
などが挙げられます(わたしの気持ちの中で)
そこで直す力はないと判断しているので直すときは他でやります
そこには、携わった部分の検査と保証だけをお願いします。
あとは事故の責任とそれに対する誠意を訴えるぐらいです
みなさんの話を聞きやっぱり配線がどこかおかしく
どこかがショートや漏電してるっぽいまでは想定が付くのですが
それをどう調べていけばいいか?に行き詰まっています
電気のことですから、はやく解決しないと
新たな電気部品の故障まで引き起こすのではないかというのが怖いです
ブラックボックスの電子ユニットまで壊れたら、本当にシャレになりません。
LED化はこの故障の対応というより
もともと灯火類が増えているので前々から行うつもりでした
最後にしつもんです
自分で整備などをしている人も多いと思うのですが
電気系に関してはどのような事をしていますか?
わたしは電圧チェックと導通と絶縁のチェックぐらいしか自信ありませんが
(電流は線の間に挟まないといけないので測りにくいし
磁界で電流が測れる電流計は高くて普通のテスターしかもっていない)
437 :
774RR:04/02/06 17:57 ID:85Ws/85O
>sadさん
まぁ最後といわずもう少しお付き合いしてくださいな。
たしか2回もレギュレター交換してるんですよね?絶縁チェックするのにプロ
でもかなりの時間要すると思いますのでハーネス交換がやはり早道かと。
自分は電気に関してはレギュの良否、バッテリーの電圧、プラグの点検ぐらい
で無問題。最初のブイマで90年式だったけどそれほど神経質になるような
トラブルはなかったですね。
>>435 ていうかそんなに早く示談すすんだのかな?
おいらは物損以外は2年以上も引きずってる・・・・・・・・
まぁ体のほうは元気にやってるってことですね。もぅココにこないと思うと
すこし寂しいですね。
>437 いやいや、最後というのはレスの最後にという意味です。
ここの人たちはやはり詳しいし、Vmaxが好きですし
わたしもVmaxのフォルムはとても好きです
同じ車種に乗る人の話しはとてもためになります
こちらこそ、今後ともよろしくおねがいします
439 :
774RR:04/02/06 20:22 ID:WkGr+XtO
いや〜今夜、走行中に急にLOWビームが切れてしまいました。
用品店も無く、真っ暗な中をHIビームだけで走行するのは辛いっすね。
道は良く見えるんだけど、対向車と先行者(アレじゃないよ)に申し訳無くて。
皆さんはこんな時どう対処されているのですか??
440 :
774RR:04/02/06 20:36 ID:CdPDoi4W
ガムテープを貼りなさい。
441 :
774RR:04/02/06 20:50 ID:WkGr+XtO
ガムテープは搭載してないっす。
443 :
441:04/02/06 21:30 ID:WkGr+XtO
いやぁ自宅には置いてあってもバイクに搭載するスペースが・・・
出先で購入ってことなら、『どこにでもコンビニが有る』と思っていたら大間違い。
そんな田舎に住んでいますので・・・
と、ここまで書いて思いついた。
車載工具スペースにビニールテープくらいなら入・・・らない('A`)
>>439 車載工具があるんだから光軸下げれば?
#どうやって?とか聞くなよ(w
445 :
441:04/02/06 21:56 ID:+Xfs3ro1
そうだった・・・
俺は一体なんのために工具を積んで走っていたんだ・・・
サンクス
446 :
774RR:04/02/07 06:13 ID:UGZSYnTQ
電気系トラブルはショップにお任せっす。
自分でやるのはプラグとかのイージーなのは目安の走行距離でテキトーに交換など。
ちなみに私はショップにてメインハーネス一式交換しますた。
値段は覚えてないので聞かないように・・・藁
工賃込みで2.5マソ以内だったように ぼ〜んやりと覚えてる。(ウソ言ってたらゴメン)
五十肩になっちゃってさ、もうマクース乗るのは辛い。
ベッドの上じゃVブーストをフルタイムで効かせてんだけどさ。
448 :
774RR:04/02/07 11:07 ID:c+OeDRf9
夢の中で?それとも女と?
449 :
774RR:04/02/07 14:17 ID:lql4jQc+
昨日ライトを切らせたモノです。こんにちは。
二輪館で4000円くらいしたバルブだったのですが
車検対応で120W相当の明るさとか書いてあるやつっす。
僅か半年の命でしたが・・・
みなさんはどの位の周期でバルブ交換してますか?
また、オススメなどがありましたら教えていただけませんでしょうか?
とりあえず今のところは車用のものを装着していますが
ライトの光の色がオッサンぽくて格好悪くていやだ〜
>>449 折れはヤフ億で購入した車用ハイワッテ―ジブルーバルブ2個で¥980
あやしぃ業者から購入 多分盗難〇だろうけど関係ねえべ
が−−−−−はっはっはっはーーー
451 :
774RR:04/02/07 17:50 ID:wj2i3H86
>ハイワッテ―ジブルーバルブ
明るくなったためしがない
鳥目の漏れはスタイライズのビーム・ダクトを装着しますた。
453 :
774RR:04/02/07 21:35 ID:wj2i3H86
車検だ・・鬱・・
454 :
449:04/02/08 01:04 ID:8+pIEGp9
ライトの光がオレンジ色でダセーな〜なんて思いながら走ってきましたが
これが意外にも、今まで使っていた青白いライトよりも見えるじゃありませんか。
やや、コレはコレで良かったのかも知れません。
以前、オフ車乗りだったもんで、VMAXのライトの暗さを感じないよー
車検に通らないことがあるのはちょっと困ったちゃんだけどね。
こんばんわ
>446
値段は調べてみました。部品代が2万、工賃が1万5千〜2万ぐらいだそうですよ
ところで交換の原因はなんだったのですか?参考に教えてください
あと、昨日ちょっと電圧計を取り付けるためにいろいろ配線を調べたり
外装をばらして中を見たりしていました。
そこでわかる方いたら教えてほしいのですが
ハーネスのカプラのピンを探しています。
幅が3mmぐらいの平端子のカプラだったのですが
普通の自動車用の端子は幅が倍以上ありますよね
幅の細いカプラ用の平端子は#110とか言うらしいんですが
ハンズとユニディは行ったのですが、見当たりません
普通にバイク部品屋などで売っているものでしょうか?
>>456 >#110型端子
自動車部品量販店には置いてあると思います。
漏れの近所のオートバッ○スには、端子+カプラー(4端子用・6端子用)のセットと端子のみのセットと両方置いてありました。
【04は】トライク【どーなる?】
459 :
446:04/02/08 23:14 ID:kbdOvt+5
>>456 スマソ、値段かなりちがった。
きっかけは長距離ツーリングに出るのに出先で困ったチャンになるのがイヤだったから。
それ以前からなにかと電気系トラブルとかに見舞われてて不安だったの。
一度サイドスタンドのスイッチが死にかけてて 走行中にエンジンが切れたり生き返ったりを繰り返したり・・・
最初はエンジンがあったまると不安定になるからコイルとかイグナイタとか疑った
まさかサイドスタンドのセンサーとはなぁ
460 :
黄まくす:04/02/09 12:44 ID:8pWrONIs
すいませぬ教えてください。
17インチにしたため2センチくらいダウソしちまったのですが、オリンズなんか
のピアスボルトで車高上げても問題ないのでしょうか?2センチ程度。
シャフトのスプライン、タンクへのクリアランスは問題ないようですが。
461 :
774RR:04/02/09 13:20 ID:2YR+VNfO
462 :
774RR:04/02/09 17:21 ID:EX4Rkcdv
>>453 車検なんか自分でやれば1000円じゃねぇか。2時間もあれば
終わるし、一度やればショップに出すのが、アフォらしくなるよ。
ちなみに1000円っての重量税、自賠責等は除いてだぞ。
Vmaxなら全部で35000円くらいか?間違ってたらスマソ。
463 :
黄まくす:04/02/09 17:41 ID:D2igS1zL
イニシャルってサスを硬くするってことですか?
それならもぅやってますよ。
どうしてもバンクするときマフラーが擦ってしまうのですよ。
464 :
774RR:04/02/09 17:54 ID:EX4Rkcdv
ついでだから流れを書いとくと
1.車検場に予約する。
2.陸運局に逝き、整備点検用紙をもらい適当に書き込んででっちあげる。
3・必要書類をそろえる。(去年の納税証明書←市役所、車検証等。)
4.予約当日、陸運局で車検代の印紙を購入、必要書類などもらい書き込む。
5・自賠責保険、重量税なんかを窓口で払う。
6.順番がきたら、陸運局内の検査場に逝って検査官と一緒に検査する。
@ブレーキが効くかどうか
Aスピードメーターは、あっているか
Bウインカーは、点滅するか
Cヘッドライトの光軸は、合っているか
Dヘッドライトの光量は、規定以上か
Eエンジン周りに、油漏れがないか
以上の点について検査する。(5分で終わる。)ちなみにマフラーやハンドル
を気にする香具師がいるけど、排ガス規制前のモデルのハズだから、直管で
エイプハンドル(バンザイして運転するハンドル)でも通る。(排ガス量や排気
音は検査しないという意味ね。)落ちた項目は、その辺で直して再検査。その
日内なら、何回再検査しても金はとられない。直管でも通ると書いたけど、
珍走みたく吹かせば落とされる鴨しれない。てか逝ってよし!! 以上
465 :
774RR:04/02/09 18:02 ID:EX4Rkcdv
>>463 マフラーを擦らないように、乗る。
具体的には、マフラーを擦る前にヒザを擦る。ウマー
466 :
774RR:04/02/09 18:10 ID:2YR+VNfO
>>463 イニシャルは、固くするんじゃなくて掛ける、って事。でももうやってるなら次は車高調しかないなあ。オーリン図なら車高調あるんじゃない?
>>462 約25000円>ユーザー車検
467 :
774RR:04/02/09 21:03 ID:4rV5pYi1
>ちなみにマフラーやハンドル
>を気にする香具師がいるけど、排ガス規制前のモデルのハズだから、直管で
>エイプハンドル(バンザイして運転するハンドル)でも通る。
表記寸法(-+3センチ位)じゃないと通らないはず・・・
>>467 建前だよ。
実際はかなりアバウトな場合が多い。
ごまかしが効かないのは機械で測定するメーター誤差と光軸位。
ブレーキなんか減っててもドラム止めれりゃOKだし。
そしてプラマイ2センチじゃないっけ?
流石にエイプ&直管ははじかれるだろうけど。
確かにそれくらいてきとーって感じではある。
469 :
774RR:04/02/09 22:57 ID:EX4Rkcdv
エイプ直管のアメリカンは普通にクリヤでした。
ちなみに愛知県ね。
470 :
774RR:04/02/09 23:03 ID:EX4Rkcdv
V-maxで一番ひっかかるのは、むしろ光量だね。
バルブ交換で逝ければ良いが、そうでなければ・・・
あー 地域っつか車検場ごとってか検査官次第で結構違うよな。
俺が友人のヤツを持ってった時ははじかれたよ<6ベント@ジャメ
直管は排気量による音量の差とか音質にもよると思われ。
(ブイマ直管はとりあえずダメだろーって気はする
光量、レンズが汚れてるだけな時もあるので注意。
レンズ内側が曇ってたりとか。
ってスレ違い気味だなコレ。
こんばんわ
ちょっと考えたんですけども
リザーブスイッチってあまり意味がないように思えて
満タンでもリザーブで走れるし、リザーブにしていても燃料警告灯はつくので
配線で常にリザーブになるようにして、あいたリザーブスイッチを
ハザードスイッチにするっていうのはどうでしょうね?
購入したハザード付のリレーはにハザードスイッチ用の端子があるので
リザーブスイッチの配線をそこに繋げばいけると思うのですが
473 :
774RR:04/02/10 01:59 ID:sx/936o4
ウォーリアーが時期V−maxのつなぎのバイクで、V−max用のシャシーを作る技術が出来てしまって、エンジンの開発がまだなのでとりあえず作ったって話があるけどほんとかな?
時期V−maxが出たらウォーリアーの役目は終わって生産終了って話聞いたけど?
まあ、がせねただったらいいんだけどね。
474 :
774RR:04/02/10 04:05 ID:yOzteNyw
車検ねぇ地域と検査官の気分によって
ブイマだろうがなんだろうが落ちるよ。
俺前回はユーザーで普通に通ったんだけど、今回音量で落ちた。
マフラーに細工したんだけど、検査官のチェックが厳しくて。
スパトラは特に狙われるね。
>>464 去年の10月にやられた規制で音量は厳しくなったみたいだよ。
東京は特にチェックが酷いといううわさを聞いた。
排ガス規制前のモデルだからCO2規制はかからんけど音量はかかる。
新型よりもデシベルとかは少し甘いけど。
ルーズな検査官ならイインだけど、うるさいのに引っかかったらアウツ
で、04はどーなったの?
476 :
774RR:04/02/10 19:04 ID:ymREL+O0
みなさんはこんな症状ありますか?
と言いますのも、最近になっておこった症状なのですが
アイドル中は水温計は不動→走り出すと水温急上昇→エンスト寸前
単車を止めて右側エアスクープ辺りからジュボジュボと詰まった水が流れるような音。
その後は普通に走行できる。
と、こんな感じです。
たぶん水周りに空気が入ってしまったものとおもうのですが
自分で直せる範囲のものでしょうか?
クーラントも漏れがあるので、どうせならショップに任せたほうが良いですかね?
477 :
774RR:04/02/10 20:39 ID:bfClTVCf
厚木は音量とらなかったな・・
478 :
774RR:04/02/10 21:06 ID:11Ni02X7
音量、自分も取られなかったっす。袖ヶ浦。
>>476 ラジエターキャップがあぼ〜んしているだけじゃないのか?
480 :
黄まくす:04/02/11 03:47 ID:lXNofdKw
>>466 カメレスすまそ。いろいろありがとうございます。
>>475 03と同じ仕様で出るらすい。雑誌にでてーたよ、安心汁
>475
わし、04カナダ仕様納車されたよ。
カナダ仕様 140psにもどったみたいね
483 :
黄まくす:04/02/11 10:09 ID:PsFguU86
>481
オメ!
03あせって買っちゃったオレって・・・・・・
今03、04の新車の相場っていくらぐらい?
04 カナダ仕様 970k
03 南アフリカ仕様 890k
赤男爵で
海苔出汁?
487 :
774RR:04/02/12 00:49 ID:1Qbq2uXH
>>479 今日、あなたのアドバイスを見て
(もし違っても交換しとけば良い感じ〜)なんて思いながら
ラジエターキャップを探しにいきました。
しかし最寄のバイクショップは時間切れまた明日〜状態でした。
注文してもすぐに来なかったら、と思い
代用の品を探したいと思っています。
車用って流用できませんかね??
488 :
774RR:04/02/12 01:18 ID:0GvMWQnQ
>>487 ああ、ラジエタキャップ死んだ時の症状っぽいね。
交換して正解に1票。
代用はやめたほうがいいと思う。
何かのが流用できると聞いた記憶があるけど・・・
489 :
487:04/02/12 01:37 ID:1Qbq2uXH
代用が良くないのは承知なのですが
自分、車を持っていないもので、通勤のアシに困ってしまうのです。
今日は時間の都合が良くバスで通勤ができたのですが、
週が変わるとシフトが変更になり、帰りの時間にはすでにバスの運行は終了です。
ですので、純正がとどくまでの間だけ流用品でも使えればな〜と思った次第です。
本当のところ、明日にでも注文して来たいところなのですが、
きっと明日も就業時には閉店しとるんだろうな〜・・・と。
む、困ったぞ。
490 :
750:04/02/12 01:42 ID:gcnFTZ9n
491 :
487:04/02/12 02:13 ID:1Qbq2uXH
情報ありがとうございます。
まさかネットで純正部品が買えるとは考えもしませんでした。
参考にさせていただきます。
492 :
774RR:04/02/12 06:38 ID:myZppWPk
>>491 サイズと圧が一緒なら使えるのでは?
せっかくならちよい高圧タイプにするのもアリかと。
493 :
774RR:04/02/12 08:57 ID:iDsZjeuH
交換したことあるが、たしか1500円程度の部品なのであまり冒険しないほうが
良いかも。
495 :
750:04/02/12 15:22 ID:Zy6+XlNk
どなたかV-MAXにマルチリフレクタのべーツライトを
装着された事のある方はいらっしゃいますか?
一応自分で探してみて、
POSH 5.5inch ベーツタイプヘッドライト (ダイヤモンドカット)
ttp://www.g-t.co.jp/parts/p_framepage.htm この品だけは見つけたのですが、
出来れば装着実績がある品で、尚且つ装着後の不具合等の事も
教えて頂けると有難いのすが・・宜しくお願い致します。
まずはPOSHのマルチリフレクターライトそのものの特徴から。
@樹脂レンズでなおかつバルブとの距離が近い為高効率バルブが使用できない
Aあくまでマルチリフレクター『風味』の為実際の光量は一般的な純正より劣る(車検不可レベル
で、車体につけた感じでは
@一回り小さいライトケース、ケースとステーの位置関係からかなり奥まった感じで装着
Aハンドルクランプとライト本体の間に隙間が必要以上に出来てしまう
ので、個人的には好みでなかったです。
まぁ見た目に関しては人それぞれなので実際装着した上でご自身で判断されるのが良いかと。
バルブそのものは純正と同じH4バルブの12V55/60Wを使用するので
装着が正しければ基本的には電気的なトラブルはないはずです。
750タソ
誤送や初期不良なんかでトラブってみれば解る。
自分がミスった時はあーだこーだ言わず、謝って速攻で対処しる。
客商売の基本中の基本。
ネットの小口注文なんて客とも思ってないのかもな。
漏れにはこの2社が天と地に感じまつた。
スレ違いスマソ
>>497 詳しい回答有難うございます。
まさか経験者の方からこんなに早く回答を頂けるとは思ってませんでした。
ttp://www.infoseek.livedoor.net/~tsukamouto/ ↑こちらのHPでマルチリフレクタのべーツライトを装着しているV魔を発見してから
ずっと気になっているのです。(現在は装着していない様ですが。)
X4用や汎用のケースを用いてライトのチューンをする方も多い様ですが、
私はV魔のスタイリングをなるべく崩したくなく、且つマルチ〜が理想なので、
上記URLのHPの記載に習い、5,5インチべーツマルチ〜の良品を探していますが、
それ以外にも良い品をご存知でしたら教えて下さい。お願いします。
500 :
774RR:04/02/13 22:16 ID:rxQfUQaw
今だ!500ゲットォォオオオオオオオ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ (´´
∧∧ ) (´⌒(´
⊂(゜Д゜⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
501 :
750:04/02/13 22:18 ID:sDmrAYWf
>>498 なるほど。情報ありがとでつ。
漏れはまだそこで、とらぶったことはなかったですた。
今度別の所でも買い比べて、応対比較してみるでつよヽ(´ー`)ノ
502 :
やな:04/02/13 22:27 ID:HH4MbTQH
誰か、V魔をチェーンドライブにする情報知りませんか?
アメリカのPCWぐらいしか知りませんが。
503 :
'97MAX ◆97maxXhF1g :04/02/13 22:36 ID:XHcGW++c
504 :
774RR:04/02/13 22:58 ID:+VKPg9Hw
506 :
774RR:04/02/14 17:49 ID:Zy/34wND
>>503 本人降臨(爆)
現在もベイツのケースだけ使っております(爆×2)
5.5インチベイツマルチリフレクターは、ノーマルと比べれば明るいですよ。
でもノーマルライトと比べると、ライトを支えるステーが短めなので、
ライトカバーとの間に隙間ができてしまうのと、ライトの位置が若干低くなります。
ステム側との取り付け幅が違うので、ワッシャーかなにかをかませてやる必要があります。
以上はあくまでもPOSHのベイツの話ですので、
他メーカーのベイツに当てはまるかどうかは分かりません。
507 :
774RR:04/02/14 18:01 ID:araYqMK1
>>506 HPみたけどかっこえぇ・・・・。
ますますV魔ほしくなってきた
508 :
774RR:04/02/14 20:01 ID:SuiCrV8/
>>506 黒と金ってイナカヤンキーか893のベンツに共通する趣味だな。
いや、これいいセンスしてるよ。
本人は堅気ぽくなかったけど(w
510 :
774RR:04/02/15 03:42 ID:O/KfjSKP
エンジンからゴロゴロ音がするよ〜
クラッチを握ると消えるから
きっとクラッチの遊びが増えてしまったんだろな・・・
また修理か・・・いくらかかんだよぅ・・・
511 :
774RR:04/02/15 08:01 ID:2iXnH63Z
おおお!
ミッドナイトスペシャル!
山羽、最近作らないね・・・
なんか自演の匂いがプンプンするな。
513 :
774RR:04/02/15 13:21 ID:Mh7kQO2U
禿同。
どう見ても
>>508の意見に賛成なんだが。
>>513 一歩間違うと成金趣味になる黒と金の組み合わせで
確実に二歩間違ってるな・・・
515 :
774RR:04/02/15 14:00 ID:Mh7kQO2U
金の所がシルバーならそこそこイイとは思うのだが…
上の方にも出てたピンクの豹ガラのもそうだが
なんでV魔海苔はセンスがこうDQNなんだろ…orz
516 :
774RR:04/02/15 15:01 ID:CoEGxFg1
そこが VMAX乗りはキモイ と言われる所以でしょう。
つうか、ノーマルV-MAXのスタイル自体 糞 だろ!
折れは、古い中古MAX買って「MAXはよく壊れる」だの抜かしている「ビンボーMAX集団」が一番気に入らねえ
新車から乗ってもいねえのに、わかったようなこと言ってんじゃねえぞボケ!
まあせいぜいヤフ億で中古パーツでも漁ってろ!
こういう連中がMAX海苔の印象を悪くしているに1票!
スタイルは個人の自由だけど、さすがにピンクの豹柄はイクナイ!
518 :
'97MAX ◆97maxXhF1g :04/02/15 15:29 ID:3c1UkRtW
みんなが同じセンスじゃカスタムする意味が無いと思うが・・・。
つ〜か、せっかく質問に答えてくれたのにサンザンな言われようですな〜
V-Maxのエアスクープもどきをデッカイ香具師に取り替えたいと思ってるんですけど、
カスタライズのエアスクープのプロジェクタライト付きって、アレ、バッテリー上がりま
せんか?
たしか、上の方の書き込みで使ってた方がいたような・・・
>>519 アルミ製でないエアスクープなんぞ漏れは認めない。
521 :
774RR:04/02/15 16:36 ID:Mh7kQO2U
>>518 了見の狭いヤシにはなりたくないっスね。
というわけで、
>>506タソとピンク豹の中の人がんがれw
だから人のカスタムにごちゃごちゃ言うのカコワルイって……
524 :
774RR:04/02/15 18:22 ID:SzY5qHnT
貧乏人の僻みだな
525 :
774RR:04/02/15 18:34 ID:Mh7kQO2U
お仲間の擁護に必死ですね(藁
改めて思うが、フルノーマルのMAXって格好いいよなぁ・・・
528 :
774RR:04/02/15 18:49 ID:G8vtO8gF
サザエさんつまんねぇ
529 :
774RR:04/02/15 19:03 ID:paJvT9+E
またまた本人降臨(爆)
えらい事になってまんなぁ〜。
まあ、ばいくいぢりなんざ〜所詮自己満足の世界。
人からなんと言われようと、自分がよければそれでよし!
おまけにここは2ちゃんねるなんだから、
本人名乗って書き込みすりゃ〜
多少のご批判は仕方なしってところですかな・・・。
530 :
526:04/02/15 19:04 ID:Mh7kQO2U
98を出た年に新車で購入しましたが何か?
531 :
774RR:04/02/15 19:10 ID:Mh7kQO2U
>>529 大人だね。
マシンはともかく中の人はマトモなので安心した。
で、なぜ金色?
532 :
774RR:04/02/15 19:21 ID:KHuOxp16
主張の強い金は使いすぎはイクナイ。
スイカにかけるお塩程度が金色を一番主張できるし黒の漆黒さも映える。
あれじゃ金を目立たせる為の黒に成り下がってる。
と、漏れは思います。
533 :
774RR:04/02/15 19:26 ID:SzY5qHnT
大きなお世話
と、漏れは思います。
だから「漏れは思います」って書いたのに・・・
まぁあれだ、ここに書き込んでおいて「叩くな」って方がおかしいわけで。
536 :
774RR:04/02/15 19:36 ID:paJvT9+E
>>531 中の人もけっこう危ないですが何か?
>>532 ご指摘ごもっとも!
本当は金1に対して黒9にするつもりだったが、
気が付いたら金2黒8になっていた。
ばいくいぢりも酒やタバコと同じで、どんどんエスカレートして、
自分ではコントロール不能になるものよ♪
blue flameカッコエーな
ああ、このゴチャゴチャとした
好き勝手、言いたい放題のスレッドの流れ……
まさにこれぞmax乗りの集まりですね
539 :
774RR:04/02/15 20:34 ID:n5jk1D/X
中の人やさしいんだなー
541 :
774RR:04/02/15 20:47 ID:Mh7kQO2U
>>539 ジサクジエーンっていうか
倒立サスとマフラーを比べてる意味が分からんのだが…
何をしたいの?
542 :
774RR:04/02/15 21:24 ID:w47xgLWq
>>529 漏れもアンタのmax、好きでつよ…。
実車見たこと無いが迫力ありそ…。
次どこをどう弄るか期待してまつ…。(=゚ω゚)
>>541 ジサクジエーソと言われるんだろうがw
>>539を養護すると・・・・
>>541のような大金持ちは別にして、漏れもあるよ、そういう葛藤。
今回はブレーキにしようか、マフラーにしようか・・って。
金銭と暇には限界があるからなあ。どっちも無尽蔵にあるならどっちもつけるってw
豹柄の中の人もがんがれ。
いや・・・豹ガラはイタ過ぎだって
そろそろ愛車をカワサキグリーンにしようと思うのですが
この色見たことある人はいますか?
547 :
774RR:04/02/16 00:39 ID:gFvFawcx
>今回はブレーキにしようか、マフラーにしようか・・って。
あ、そういう事ね。
倒立の切れ角聞いてたからオーリンズかWPの
倒立どっちにしようか迷ってるとかだと思ったのよ。
そしてURL開けてみたらマフラー出てたから何がしたいのかと?
まぁ、順当に考えればマフラーが先だろうが
10万そこいらのマフラーと30万もする倒立サスじゃ
比較対照にならないかと…
豹ガラは漏れも痛すぎに1票
今まで見たことないマクースの色を考える大会開催!
・蛍光ピンク
・黄土色
549 :
774RR:04/02/16 00:54 ID:gFvFawcx
・黄緑
…蛍光ピンクいなかったっけ?
どこかのHPでみたような
漏れ的には一般人レベルの走りじゃ、フロントはWPのスプリングで十分だと思うんだが。
551 :
774RR:04/02/16 01:43 ID:gFvFawcx
盆栽に何言ってもダメだろ。
一般人じゃないから
豹ガラや黒金だったりするワケで
553 :
774RR:04/02/16 10:47 ID:gFvFawcx
ヤツらは走らないからサスなんかどうでもいいんだよ。
カッコイイのついてれば(藁
554 :
774RR:04/02/16 10:53 ID:9VSukCNe
ヤツらって誰よ?
年末年始も寒い中 走ってますが何か?
555 :
774RR:04/02/16 11:16 ID:gFvFawcx
いや、君みたいにただ普通に走るなら
サスなんかカッコイイの付いてればいいんだろ?(藁
倒立の剛性感とかバネ下重量なんて関係ないだろ?
そもそもサスなんてカタけりゃいいと思ってるだろ?プ
いい加減スルーを覚えた方が良いぞ。
557 :
774RR:04/02/16 12:06 ID:qsZNG3wM
人のバイクをどういじろうとその人の価値観。
ババァの世間話みたいに「アソコのうちはこうなのよ」みたいのがいちばん
カコワルイ
558 :
774RR:04/02/16 20:56 ID:Hr9d/PgB
死にかけのスレに花が咲いた
黄金バットに感謝
559 :
774RR:04/02/16 22:25 ID:gFvFawcx
黄金バットワロタ
560 :
774RR:04/02/17 00:04 ID:rQ2qsown
とりあえずキモイカスタムを晒しあげる?
562 :
774RR:04/02/17 01:47 ID:OhPwWCdN
黄金バットって何?
563 :
774RR:04/02/17 11:27 ID:ZgbaOW3w
>>561 ダミーエアインテークにモデルガン入れてる緑色MAX。
いつ使うんだ、そのモデルガン。走りながらか?(恥
564 :
774RR:04/02/17 13:30 ID:QF6lYFiv
いいじゃないか
本人が満足してるようだし
初期型を大事に乗ってるのは好感が持てる
MAXといえばビー○○
566 :
774RR:04/02/17 14:11 ID:ZgbaOW3w
希少な初期型をあんな風にしてしまうのが
「大事」かどうかは甚だ疑問ではあるのだが…
567 :
774RR:04/02/17 14:14 ID:rQ2qsown
旧750MAGNAが1200で出たら、即買い。
568 :
774RR:04/02/17 16:24 ID:F/0SAdaG
MAXといえば名古屋
↑のようなHP見ると・・・
国産どのーまるまたーり乗ってるおいらって・・・
てか いじる気 全然ありませんが・・・
570 :
774RR:04/02/17 17:36 ID:ZgbaOW3w
>>569 彼らは「わるいみほん」だからそのままでおk
571 :
774RR:04/02/17 18:56 ID:8rFWN6KP
>>570 と書いているお前は、中古V魔買うのでいっぱいで、
カスタムV魔指くわえて見ている貧乏人
いい感じに殺伐としてまいりました。
こ れ で こ そ マ ク ー ス ス レ !
573 :
774RR:04/02/17 19:11 ID:8rFWN6KP
てゆうか、ビンボーマクース海苔マジうざい!
いじる金ないのを「やっぱりV魔はノーマル一番!!」
とかもっともらしい理由をこじつけて、カスタムV魔をごちゃごちゃ言う。
いじってもせいぜいヤフ億で必死こいて落としたサブフレーム止まり。
しかもそれを心の中では立派なカスタムだと思い込んでいる。
本当はカスタムしたいんだったら、恥ずかしがらずに言ってみな!!
言えないんだったら、ビンボーマクース海苔スレでも作って、
自分のビンボー自慢をしていなさい。
574 :
774RR:04/02/17 19:35 ID:ZgbaOW3w
なんで痛いカスタムの話をするヤシ=ビンボーMAX海苔になるかな〜?(藁
ノーマルが1番とも言ってないし、カスタム自慢するわけじゃないが
スタイルKの外装から始まり、吸排気系のTDMR、SUDCO管
倒立にWPサス、1260cc化…ってこれ以上言うと誰か特定されるから
やめるが一通りはいじってるつもりなんだが。
痛いヤシを語ってるだけでカスタムは自体は否定してないよ?
>>574 もろ特定できる内容だな
つまり、
>>563 に書いてある48をはじめとする
関西勢にけんか売ってるわけね、上等じゃねえか!
>>574 それと藻前
>痛いヤシを語ってるだけでカスタムは自体は否定してないよ?
と言っておきながら
>ダミーエアインテークにモデルガン入れてる緑色MAX。
>いつ使うんだ、そのモデルガン。走りながらか?(恥
モロに否定しているわけだが、人のカスタム否定する前に日本語勉強し直した
方がいいぞ!
藻前、武闘派の関西勢をなめるなよ!コラ!
578 :
774RR:04/02/17 20:22 ID:ZgbaOW3w
579 :
774RR:04/02/17 20:23 ID:ZgbaOW3w
ってか関西系は原色ハデハデ盆栽が多くて痛いな
端から見ておまえが一番痛い。
まあ、荒らしにのってしまってるワケなんだがw
>>578 走りで勝負?お前何生ぬるいこと言ってんだ真性のアフォだろ?
せいぜい背中に気をつけておきなよ日本語ちゃんと書けない盆栽君(藁
582 :
774RR:04/02/17 21:00 ID:F/0SAdaG
今は無きブロンディのノーマル改が1番
583 :
774RR:04/02/17 21:02 ID:ZgbaOW3w
>藻前、武闘派の関西勢をなめるなよ!コラ!
プ
584 :
774RR:04/02/17 21:10 ID:ZgbaOW3w
あ、それと武闘派な
>>577クン
関西の田舎から東京に出てくるときはこの板で
連絡ちょうだいよ。C1あたりで勝負してあげるからさ(藁
もまえら おもしろすぎ
いーかげんにせい。V魔乗って、楽しいことやってるはずなんだから喧嘩すんな。
ってか、ブロンディユナイテッドだっけ?
何で潰れたの????
・・・MAXの歴史の大事なトコを知らない漏れ
ってか漏れのIDってば、Z13R!!
最速な矛惑・・・
589 :
774RR:04/02/17 21:30 ID:ZgbaOW3w
>>587 オヤジが飽きただか、借金だかでバイクは
やめて車のチューナーに戻ったらしい。
590 :
774RR:04/02/17 21:51 ID:F/0SAdaG
ポルシェのチューナーです
カスタム=盆栽でよろしいか?
592 :
774RR:04/02/17 21:58 ID:rQ2qsown
>>574 TMRと排気量UPを除いては、俺と一緒だ
カッコはイカツク、言葉はハードに
でも走りとハートはマターリと
これがVmaxの基本だぜ
594 :
774RR:04/02/17 23:52 ID:ZCmvkCCW
>>574 おー凄い、凄い! 拍手〜!!!
君のカスタムが一番! 表彰しゅます〜☆
>>584 みんな、やめときなー この人速いらしい
勝負ってなにすんだよ? タイムでも計るの?
それとも腕相撲でもすんの????
ばっかばかしいヤシだなー 3回ばかし死ねや
ちなみに俺は関西人ではなく東京の人
関東みんなこんなだと思われたら心外だよ
まあ、誰だかもう特定されてる訳だし、
喪前は関東で一番痛いマクース海苔のレッテル貼られるな
プップクプー^^
595 :
774RR:04/02/17 23:59 ID:ZgbaOW3w
どうでもいいがプップクプーはないだろ。
かわいすぎ
596 :
774RR:04/02/18 00:15 ID:tBvWC+cj
あれ〜?さっきまでの勢いは何処行ったの〜??
フルカスタムで速い
>>595さん、これに懲りて大人になりましょーね!
597 :
774RR:04/02/18 00:29 ID:Qwc3az4M
がんばって煽りを考えた末がプップクプーなんだろうな…orz
ってか関西人と話してるからお前は参加しなくていいよ。
それと懲りるって、誰が?何を?
598 :
774RR:04/02/18 00:43 ID:tBvWC+cj
>>597 お ま え
やせ我慢してる喪前が好き〜☆
599 :
774RR:04/02/18 08:42 ID:BU9hmiS9
ネットレーサーはやめてみんな仲良く汁。
600 :
774RR:04/02/18 09:35 ID:LgIc1+HR
「246の狼」の出番はありそうですか?
601 :
774RR:04/02/18 10:01 ID:wdwvtdBY
「水曜日のシンデレラ」は出撃しなくてもいいですか?
602 :
774RR:04/02/18 10:09 ID:8Sb6gAZu
荒れてるな〜
まあ、人のカスタムや乗り方に対して攻撃するのは、
端から見てても見苦しいのでやめようよ
V魔の場合、皆大なり小なり改造してる人が大半なんだから
特定できんのだがダレ?
そろそろ攻撃の仕合は終わりにして貰えません?
V魔の改造に対しての意見は両極端かも知れません。
私自身ノーマルのデザインが好きで買ったので当初一切、手を加える積もりは有りませんでした。
ところが手を加えると「これ程向上するバイクは無いのでは」と思える位結果が伴って来ました。
今は「オリジナルの良さ」と「自分の使い勝手に合った仕様」との狭間で悩んでいる状態です。
それぞれが自分の考えと嗜好で楽しんでいるのですからそれで良いのではないですか。
このスレは同じバイクを楽しむ者同士が交流する場所だと思っていたのですが、、、。
そんなに他人を非難したり、絡みたいのなら別スレを立ててそちらでやってはいかがでしょうか?
605 :
774RR:04/02/18 10:42 ID:8Sb6gAZu
>>604 禿同
カスタムはそれぞれの価値観なんだから、意見ならともかく、
特定のV魔を馬鹿にしたような書き込みすれば荒れるのは必然
そんなやり取り見てるとV魔乗ってる事がなーんか憂鬱になってくる
仲良く交流までは2ちゃんだから求められないかもしれないけど、
V魔業界は狭いんだから、特定のカスタムを攻撃するのはどうかなーと思う訳
皆が皆
>>604なふうにカスタムしているならいいんだけど、
明らかに盆栽&脳内レーサーもいるマクース乗り。
こまったねぇ。
607 :
774RR:04/02/18 11:03 ID:uawg4yWp
でもよかったじゃん。
豹ガラ、黄金バット、拳銃ヲタのおかげで
このスレも盛り上がってさ。
>>606 発売からもう19年目のマク―スなんだから、台数はかなりあるわけで
目立ちたい人、走りを極めたい人とか色々な海苔方している人がいるわけで
で、19年もたった古い設計のバイクが販売ランキングにからんでくるってのはどうよ?
4大メーカーのバイク設計者は何やっているの?仕事しないで寝てるんですか?
と、メーカーを煽ってみるw
609 :
604:04/02/18 12:51 ID:qWUaQe1+
>>605 みんなお手手繋いで仲良く、、、なんて事考えている訳じゃあ無いけど。
色々な人が色々と意見を言うのは構わないけど、特定の人を攻撃したり否定したり・
全て判っている如くある条件の人を(関西の***とか、事故る***はみたいに)否定する発言は
他でやって貰いたいだけです。
確かに私自身好みに合わない考えやカスタムも有りますが、自分には合わない・好みが違うで済ませれば良い話なので。
610 :
774RR:04/02/18 13:14 ID:uawg4yWp
豹ガラ、黄金バット、拳銃ヲタは自分には合わない・好みが違う。
以上
611 :
606:04/02/18 13:53 ID:FjfVHS0b
>>608 ニンジャ・カタナ・マクースは三大変態カテゴリーですなぁ(w
販売台数そのままやんけ
で¨特定できないんだがヒントくれ
ブイもタンク容量 攻めて18gもあればねぇ。
615 :
774RR:04/02/18 15:25 ID:uawg4yWp
多分誰も特定できてない鴨(藁
カスタム内容テキトー言ったかもしれないしな(藁
だよな、漏れもテキトーだと思うに1vマ
おせーて
>>618 捨てアド記入キボン
それに送るYO
それと610=615だからな、意味わかるでしょ?
さらしまつた。 よろ〜
621 :
774RR:04/02/18 17:08 ID:uawg4yWp
もし特定できたなら俺のHPにでも
何か書いていってよ・・プ
622 :
774RR:04/02/18 17:53 ID:vbatAyO7
>>611 呼んだぁ?ニンジャとブイマ 家の車庫にありまつが。
カタナは前持ってたしな。
3台そろったら変態通り越して変質者でおまわりからマークされるな。こりゃ
忍者の格好して刀佩いてVmax乗ったら完璧かな?
624 :
赤影参上:04/02/18 20:53 ID:BTogDfdP
呼んだか?
ん 今 サッカ 見てるからあすたにすて!
626 :
774RR:04/02/18 23:25 ID:LgIc1+HR
太タイヤを履いた人達はタイヤ交換の時どうしてるんだろ?
べベル取り外しで、工賃2倍位ですむのか?
627 :
774RR:04/02/18 23:33 ID:PdByAFIF
>>626 そこまでしてタイヤ太くしたいヤシは
自分でタイヤ外して持っていくんじゃないか?
よくあるパーツ屋程度じゃベベル外しなんか
やりたくないだろ。
628 :
774RR:04/02/18 23:56 ID:fpnzpR8W
uawg4yWp及び:Qwc3az4M同一人物
こいつってたぶん友達もいないし、女にももてないヤシなんだろうなー
HPあっても誰も行かない、カウンター伸びない。。。
仕方なしにここで人の悪口言ってるある意味かわいそうなヤシ。。。
629 :
774RR:04/02/19 08:36 ID:0JB75L5d
ブイマのばやいデフごと外しちまえばチェーン車よりなれれば簡単でつよ。
17インチにしたいが為に30マソ以上投資したアホですが。
おせーてよ
ノーマルマンセー!!
ブイマに乗ってるのってだいたいデブor小太りのキモい奴なのは何で?
ブイマが好きだからですが、なにか?
634 :
774RR:04/02/19 19:02 ID:agvLwN3K
プップクプー^^
>>632 オイ!あんまりナメンなよ
漏れがそれぐらいですむと思うか?
漏れは小太りのメガネのおまけにヲタクだ!
どうだ、まいったか!!
>>635 あのサイトの管理者がスレ住人ということが判明したわけだがw
本人光臨きぼんぬ!
638 :
774RR:04/02/19 21:04 ID:8JXzBO6S
>>637 だーいぶ前から住人ですよ?
知らないのでつか?うぷぷ
特定できたならおせーてくれ
640 :
774RR:04/02/19 21:22 ID:agvLwN3K
漏れなんかデヴ&ハゲで30代後半無職しかもモーオタだっ!
どーだ参ったか!
>スタイルKの外装から始まり、吸排気系のTDMR、SUDCO管
>倒立にWPサス、1260cc化…ってこれ以上言うと誰か特定されるから
>やめるが一通りはいじってるつもりなんだが。
ダレダヨ! おせーてクレ。
それとも豹ガラ、黄金バット、拳銃ヲタの阻止砲火?
642 :
774RR:04/02/19 23:33 ID:qyV7dJ/7
結局誰か分からず強がりで分かったふり
してただけだったりして…orz
吊るし上げキボンヌ
>639サソ
教えまし!
漏れ。
>625サソ
ところで何処の画像に「石橋」って出てまし?
修正しようにもドレかわからんのでおせーてクレ(本気
>>643 二枚目の画像を見てみる!
モロ見えだから
>643
ごめん。 メアドのスペル違ってますた。再送ノゾム
646 :
774RR:04/02/20 11:05 ID:Is5olIdK
そしてなぜそんなに
>>645は必死に知りたいのだろう…
647 :
774RR:04/02/20 11:24 ID:Is5olIdK
648 :
774RR:04/02/20 11:49 ID:/rGwueSc
THE☆MAXの会報来ませんが何か?
金払ってんだからちゃんとしてくれYO!
つーか金の使い道に疑問有杉
649 :
774RR:04/02/20 12:05 ID:Is5olIdK
>>648 会費徴収したあとに幹部のマシンに
何か新しいパーツが付いてるはずなので確認してみては?
そういや幹部のアイツ、この間PVMのホイール
買ったって喜んでたな…
650 :
645:04/02/20 14:26 ID:4grgzbBC
それは漏れが豹ガラ、黄金バット、拳銃ヲタ、574
のどれかだからダ (嘘
>>625=643?
ブリヂストンの名前の由来も本当に知らなかったのか?
国民的に有名な話だと思っていたが・・・
まぁ、チャカした修正を加えたところを見ると、
現在は本当の意味を理解したようだが。
お友達の爆pやら黄金バットにいろいろ教えてもらえw
ついでに。
トップページ一番下の
“そして開設間もない頃のMAY−MAXw”って?
MAY=5月ですが、他に私の知らない意味でもあるのですか?
↑トップページではなく、カスタムのページでした。
私も逝ってよしですなw
654 :
643:04/02/20 22:02 ID:v4pXEdLh
>651サソ
残念ながら全く知りませんですたYO。
ドッカの表札でも写っているのかと慌てますた(^^;
とりあえず意味が理解できたのでちょっち遊んでみますた。
ついでにダメ出しサンクス。
655 :
643:04/02/20 22:05 ID:v4pXEdLh
そいえば前のMAXが逝ったのが5月だたなぁー。。。
イヤな事思い出した(涙
>>654 チョイとキビシめな指摘の仕方になってしまいましたが、
何げにアンタのHPはチョクチョク覗いてます。
V魔大事にガムバッてカスタムしてや♪
657 :
643:04/02/20 22:44 ID:v4pXEdLh
>651サソ
ぃゃ、なんかそう言われると結構嬉しいすね。
もちろんコレからも大事にガムバッてカスタムします(^▽^)ノノ
658 :
774RR:04/02/21 00:23 ID:th8fFjKp
お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。
おい、デスラー。テメーも荒らしじゃねーか。
オレにチョットでも反感を覚えるなら、
五月蝿いマフラーはずしてやたらエンジンふかすの止めろや。
交差点の住人
659 :
あすか@まさき:04/02/21 00:25 ID:H2AbHTnd
ある日ひとりぼっちの>>交差点の住人に
手紙が届きますた・・・
_____
/ ヽ____//
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/ 氏 ね / / /
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なんだ、マルチかよ・・・
親切に誘導しちゃったよ・・・_ト ̄|○
661 :
774RR:04/02/21 21:54 ID:CkcePEeU
>それは漏れが豹ガラ、黄金バット、拳銃ヲタ、574
>のどれかだからダ (嘘
でもこれだけ個性的なVmaxの話題がでてるのに
1番飛びぬけてる「シマシマ君」の話題はでないのな(藁
これは彼自信のの愛されるキャラクターかそれとも人徳のせいかな?
でも、ロンスイやオートメーターとかの改造点は
結構渋くまとまってて漏れは好きだな。
>>662 体長( ^ー^)o 囗囗囗圄圄圄固固固[1][2][3]圀圀 圀キター!
664 :
774RR:04/02/21 22:08 ID:y6U+6zOY
水色の中の人のホイルは超能力で中古を買って最初からアノ色だったら100
%知り合いが履いてたホイルに間違いない。
665 :
774RR:04/02/21 22:29 ID:rLG3gTGT
>>662 それには触れちゃイカン・・
水色の中の人はそっとしておけ・・
666 :
774RR:04/02/21 22:42 ID:N1Elj0B3
>>シマシマ君
4ターボの中の人??
シマシマ君。
モヒカン風毛帯&角付きメットをかぶり、
ありえねぇ程お悔やみカラーのコスチュームを纏い、
ありえねぇ程長いノーマル改と思われるロンスイ付きの、
ありえねぇ程葬式カラーの“元”V魔を駆る男。
668 :
774RR:04/02/21 23:52 ID:OyBrGCge
ぉいぉいMLネタはつまんねぇからヤメレ。
ところでオーバーから出てるアルミサイレンサー スリップオソって気になるん
だけど使ってる人いますか?
吊るしのオーバは静か過ぎてつまらんぞ。
オーバUSAはそこそこ鳴るらしいが・・・。
オイラはサウンドアジャストエキパイに汎用アルミサイレンサを付けて、
爆音&ヌケヌケ仕様にしとるが、
エンブレが効きゃーしねー&プラグが白くなってきた・・(汗
やっぱ燃調は大事だね♪
>>643がHP内でよく言ってる「某二輪館」って何処だ?
ナプス戸塚?港北?
671 :
774RR:04/02/22 08:23 ID:pwTxOjnC
>>4ターボ
タニシ
672 :
774RR:04/02/22 09:30 ID:kfvUI2nW
>>669 インプレさんくす。やぱーり静かなんですねぇ。ブイマの良いトコ半減する
ような。
「某2輪館」ねぇ、もぅあの方はここにこないのでわ?999にしたみたいだしねぇ
今度遊びに逝ってみるわ。
674 :
774RR:04/02/22 10:27 ID:kfvUI2nW
pタンを独り占めしたいので教えないw
国立
676 :
774RR:04/02/22 17:09 ID:yGjD0K6v
国立病院
677 :
774RR:04/02/22 17:30 ID:6ddPTxCz
国立音大
678 :
774RR:04/02/22 21:57 ID:Uf1aRKMr
国立ウィンフィルハーモニー
ペニ小たん?
ピエタンて単勝なのか?
681 :
774RR:04/02/23 12:24 ID:FafX5oNa
細くて長いらすい
一挙につまんなくなったな
燃料追加きぼんぬ
/
|_ \
\/\ _| \/ _
_| ̄|○ /○ ○ ○ ○|_|
tsukushino or atsugi
686 :
sage:04/02/23 19:22 ID:3aSU1PQM
ゲイルスピードのホイールですが、
7mmオフセット・・・。
どんな感じだろ…。
皆さんどう思いますか…?。
↑
あぁぁ、失敗…。(゚鬱゚)
スマソ
688 :
774RR:04/02/23 21:27 ID:+4668eef
やはりV魔スレはそこそこ荒れないと面白くないな
689 :
774RR:04/02/23 22:16 ID:wGfohsJC
黄金バッタ
助けて〜
690 :
774RR:04/02/23 22:18 ID:+M1wxHBT
691 :
774RR:04/02/24 09:44 ID:9JKzSREm
マクースにネオンてどおよ?
バイク+ネオン=DQN
ハカーイダ
694 :
774RR:04/02/24 11:43 ID:gAweZiN/
日本一のマクースバカを自称する男の目撃情報求む!
はい、めでたく車検通りました。
ええ、職場一のマクースバカではありますが、日本一なんてとてもとても・・・・・
(つーか職場でマクス乗ってんのが俺だけなんですよ)
697 :
花正:04/02/24 22:25 ID:I0iwXgf7
698 :
774RR:04/02/24 22:26 ID:aXdaYJ2I
普段はマクスバカだが
今はマスクマンだ
>>698 花粉症でつか?バイク大丈夫?ご愁傷様。
漏れはコンタクトライダーです。目ぇ真っ赤!
700 :
774RR:04/02/25 22:29 ID:reTswfHj
必殺技は「ルシファーズハンマー」
702 :
774RR:04/02/25 23:04 ID:reTswfHj
こんにちは
今度ハンドルにタコメータ付けようと思うのですが
一般に売っている電気式というもので問題なく付きますか?
前にどこかで気筒数などによって指示が変わるので改造が必要なような事を見たのですが
vmaxの場合どうなるのでしょう?
V魔はパルスが2気筒と同じなので2気筒用のを使用してください。
オートメーターなどを取り付けてる方が多いですが
どこかのHPに変換機の作り方がうpされてたので
それを参考に作るといいでしょう。
また、流用ならGB250のが一般的ですね。
自分も、オートメーター+タケガワデジタルスピードメーターの組み合わせにしたいと思っているのですが、
メーター本体とステー以外に、必要な物はありますか?
707 :
774RR:04/02/26 21:18 ID:R7+/pS2F
ワイズギアの倒立のアウターって何ミリでしたっけ?
708 :
774RR:04/02/26 21:50 ID:v3GN0C7s
V-ma買いたいんだけどなんか弱点あるみたいだけどなんですか?
バッテリー以外で
持病らしいですが・・・
シャフトドライブのクラック??
709 :
774RR:04/02/26 22:18 ID:MdL8xOzk
ワイズギアの倒立ってワイズのHPのカタログに載ってないけどまだあるの?
>709
生産中止騒ぎでホムペから消えてから見て無い
あんまり売れてないから問い合わせれば多分有ると思う
711 :
774RR:04/02/27 08:39 ID:0leL0MZM
>710
ありがとう!
hpで問い合わせてみる。
>>708 弱点?『設計が古い』事かな。
まあ、元々が
「有り物のエンジン(ベンチャーロイヤル←GLみたいなツアラー)で変な面白いバイク作ろうぜ!」
ってコトですからねぇ。w
713 :
774RR:04/02/27 21:38 ID:mSRA2vYN
>>708 古いバイクなので欠点は腐るほどあるが
それをひっくるめてV魔を認めれないと
こんな変態バイク乗れないと思うよ…
これ乗ってるのはある意味「変態」が多いので…(藁
714 :
774RR:04/02/28 08:52 ID:eTYDBjBd
オマエモナー
>>713 街で見かけるV魔海苔ってほとんどデブ〜小太りだからなあ。
なぜオタ系に受けるんだろうか。
>>715 分類がアメリカンだからじゃない?
漏れはアメリカン本家ハーレー海苔の方がデブとオタが多いと思うんだが
717 :
774RR:04/02/29 00:50 ID:k5ke9qiA
170cm65kg
俺ももう直ぐ仲間入りだな・・・
718 :
774RR:04/02/29 00:51 ID:16s6H/0H
痩せろバカー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
おまいら、身長と体重晒せ。↓
漏れは 170a/70` だ。
170p73s。体脂肪率計での判定は「かた太り」だとさ。
721 :
774RR:04/02/29 08:43 ID:oJPVeTPv
メクソハナクソ
722 :
03乗り:04/02/29 09:01 ID:BcWDvzQQ
1670mm
56000g
57m
550t
きょーたいがうなるぞーそらとぶぞー♪
725 :
774RR:04/02/29 22:31 ID:m/cMvo2l
ユーザ車検受けました。排ガス対策車でXXXのマフラーにしてたんですよ。
「新しい車輌だからガス検します」って言われてちょっとドキドキだった
んだけど、棒突っ込んで別に何も言われなかった。規定にどのくらい余裕
があったのか知らないけどとりあえずホッとしました。
ちなみにハイオク使用、イリジウムプラグです。あと暖気は完全だったと
思う。なるべく完全燃焼にちかいようなカタチで臨めば触媒無しマフラー
でもなんとかなるかも知れません。
163センチ73キロ
購入検討中
フフフ...
727 :
774RR:04/02/29 22:42 ID:tqpyqw0q
>725
×××ってドコの?
おいらも規制後なんでおしえて〜
オリジナルはこれか?W6スレより
285 :774RR :04/02/29 22:09 ID:wJ+JlMQX
ユーザ車検受けました。KLEEN車でデイトナのマフラーにしてたんですよ。
「新しい車輌だからガス検します」って言われてちょっとドキドキだった
んだけど、棒突っ込んで別に何も言われなかった。規定にどのくらい余裕
があったのか知らないけどとりあえずホッとしました。
ちなみにハイオク使用、イリジウムプラグです。あと暖気は完全だったと
思う。なるべく完全燃焼にちかいようなカタチで臨めば触媒無しマフラー
でもなんとかなるかも知れません。
729 :
774RR:04/03/01 09:46 ID:aDXkbIlE
普通にスルーしてしまいそうなコピペも珍しいな
174cm 69kg
煙草止めてちょっと太った。
731 :
774RR:04/03/01 19:30 ID:Uk4XsM3Y
171a 56`
生まれてこの方デブともヲタとも言われたことは無いが。
732 :
774RR:04/03/01 20:15 ID:1x/Jz+Xt
169センチ53キログラム
俺も無い。
むしろ
もてるほうだと思う。
169センチ69キログラム
冬場は太りやすいなあ、64kgまでは落としたいところ
735 :
774RR:04/03/01 21:39 ID:JuyOZBbj
167センチ102キログラム
平均上げてスマソ…
736 :
774RR:04/03/01 22:22 ID:8DMKUveL
737 :
774RR:04/03/01 22:45 ID:Zc2xdmnR
185cm 78kg。
どーなんでしょ。
738 :
774RR:04/03/01 22:57 ID:JuyOZBbj
>>736 NSXのパーツを落札している所を見ると
おそらく超能力のあのお方…
でもこのホイールは革打氏のじゃ?
739 :
774RR:04/03/01 23:06 ID:8DMKUveL
革打氏?
じゃぁ、自分の知人の物とは別物だ
聞いた話だと使い物にならないって事だったから
740 :
774RR:04/03/01 23:16 ID:JuyOZBbj
ミッチェルを加工してまで使ってる人なんて
他にいたんだ。じゃあその友人のかもよ。
雑談スマソ
741 :
774RR:04/03/01 23:37 ID:PZ6OvDK9
vmaxのスーパートラップマフラーをノーマルに戻したいのですが、サイレンサーを交換するだけでいいのでしょうか?
革打氏? スプロケ無いじゃん
743 :
774RR:04/03/01 23:50 ID:JuyOZBbj
>>741 そそ、それだけ。
>>742 あ、ほんとだ(鬱
でもこれ欲しいけどFとバランスが合わないよな…
744 :
774RR:04/03/01 23:57 ID:PZ6OvDK9
この前V-MAXトライクが二台停まってるのを見たんだけど、両方ともバックステップに替えてあった。
ノーマルステップだとまずいことでもあるんだろうか?
746 :
774RR:04/03/02 20:27 ID:z5Lbl/Ly
俺、トラックに体当たりされました。(トラックを抜いただけで)そん時、バトルスーツのヒジパットがトラックの
蝶番に引っかかって腕を持っていかれた。リヤブレーキ踏んだらロックしてカウンターを
あてたようになって、歩車道境界ブロックにリヤタイヤがぶつかった。そしたら、体制が元に戻っ
て蝶番から腕が外れた。奇跡的に、転倒をまぬがれた。トラックの奴は、逃走を図ったが
ナンバーを覚えていたので警察に通報したところすぐに捕まった。ところが、トラックの奴は、
記憶に無いの一点張りで、どうにもこうにも話しにならない。
俺は、腕を打撲してV-MAXは、マフラーに傷がついた。とりあえず、人身事故にしたが
トラックの奴は、対物保険にはいっておらず、ぶつかったことも認めないないので
今後は、裁判で争うことになると思う。
そこで、皆さんに一言。
トラック野郎の大半は、対物保険に入っていない(契約料が高いから)及びぶつかっても認めようとしない
(証拠がないと逃げ切れる)のでなるべくなら近ずかないようにしましょう。
>>746 バトルスーツが実は危ないってことでよろしいか?
748 :
774RR:04/03/03 00:57 ID:U5fuPX5Y
アロハで乗ってる俺には関係ないな
749 :
774RR:04/03/03 08:53 ID:EAs+0YB0
スクーターで軽く接触しただけで、ブイマの新車とカスタム費用をてにいれ
ましたが なにか。
>>746 > 歩車道境界ブロック
業界関係者か? ABどっちよ。
751 :
774RR:04/03/03 12:28 ID:IptyNj8o
>746
ひっかたらギアをニュートラルに入れて引っ張っていってもらえば燃費の節約
になる という事が気が付かないようでは まだまだブイマ海苔初心者だな。
目的地はトラックと一緒だが。
バトロスーツ着てる時点で 芋!
これコピペじゃなかったっけか?
754 :
774RR:04/03/03 23:34 ID:PUuhSp39
いや〜ん釣られちった
755 :
774RR:04/03/04 00:57 ID:6qvDNhGC
スーパートラップマフラー4インチとノーマルマフラーでは、どのぐらい性能が違いますでしょうか?
落ちる。
757 :
774RR:04/03/04 10:57 ID:QSH8rEfG
どのくらいっていうのも抽象的だな(藁
スパ虎なんか性能は考えてないから
落ちる事はあっても良くなる事はないよ。
TW坊がいい証拠。
素直に有名マフラーメーカーの買いな。
758 :
774RR:04/03/04 15:44 ID:70HwLxGN
759 :
752:04/03/04 16:27 ID:3CDggQkp
760 :
774RR:04/03/04 17:10 ID:D3DEbh/B
はーい
ハンドルグリップを細めのスポーツタイプ?に換えました
で、大き目のバーエンドをつけたら
|≡≡|⊃
ティムポにソクーリだ! ε=(゚∀゚;)
グリップのパターンがまた・・・
762 :
774RR:04/03/04 19:57 ID:QSH8rEfG
これからはティムポMAXのコテハンを名乗れ。
763 :
774RR:04/03/04 20:42 ID:L2nsyRcS
5インチのオープンエンドの方がいいよ。
4インチは下がスカスカ
764 :
774RR:04/03/04 20:55 ID:x5U1F6MJ
何が最悪?
766 :
774RR:04/03/04 23:22 ID:x5U1F6MJ
経緯
767 :
774RR:04/03/04 23:27 ID:QSH8rEfG
768 :
774RR:04/03/06 03:44 ID:ctTPdaJ1
このバイク燃費は?
悪いって噂があるけど・・・?
Vmax=デブ御用達バイク
これ当たってるだろ?
772 :
750:04/03/06 07:56 ID:YdDFcv9f
ムハァー
( '∀) =3
773 :
774RR:04/03/06 13:21 ID:LwFf3YTU
>Vmax=デブ御用達バイク、これ当たってるだろ?
漏れ個人はそんなにデブではないがV魔が集まるような場所
(例えば去年のML全国オフとか)だと「うわっ、痩せろよ…」
って思う香具師が多いのも事実だな。
774 :
774RR:04/03/06 13:53 ID:/VjxsVZ6
174cm 62kg
もうちょっと太りたい
775 :
774RR:04/03/06 14:14 ID:LwFf3YTU
そういや全国オフでオートメーターゲトしてた
彼はいったい何キロあるのだろう…?
2チャンネラーっぽいからここ見てるだろうし。
>776
日本で企画された1300ccと違い一挙に倍というのがすごい
ただ冷却やドライブシャフト周りも強化しないとすぐあぼーんしそう
>>777 >日本で企画された1300cc
モウイジメナイデクダサイ...
780 :
774RR:04/03/06 19:13 ID:QteHbLfl
最近、口一ドス夕一にシグナルGPを挑まれることがしばしばなのだが
(マシダのよ。八一レ一とかじゃなく)
これって何かの罰ゲームなの?
漏れにいったいどんな落ち度があるというのだろー...
前に割り込まれるのもウザイのでテキトーに遊んでやってサヨナラするんですけどね。
781 :
774RR:04/03/06 19:37 ID:mEJhTNLa
センスタは体重関係ないよ。
コツ
782 :
774RR:04/03/06 19:40 ID:+mym3182
ドナドナド〜ナ〜ド〜ナ〜♪
今日6年連れ添ったV魔にお別れしました・・・
783 :
774RR:04/03/06 20:18 ID:MAnI8m5P
56`の漏れでもセンスタは立てられる訳だが。
右手はグラブバーじゃなく、リアサスとウインカーの間辺り持った方がいいよ。
784 :
774RR:04/03/06 20:49 ID:BlYxd51e
スタイルKなのでグラブバーなんてものは無(ry
3cmローダウンのMAXのセンスタを立ててこそ、真の漢と言えるわけだが(w
786 :
774RR:04/03/06 21:44 ID:BlYxd51e
っていうかセンスタなんていう物も無(ry
787 :
774RR:04/03/07 00:09 ID:ynyNi2Ct
788 :
774RR:04/03/07 00:36 ID:3N+JOU8k
暇だから過去ログ見てたけど
モ○○○○○○○○って、すげぇDQN
789 :
774RR:04/03/07 09:20 ID:C10OcYcT
モータークリトリス?
モーニングむすめ。
に、1000マクース
791 :
774RR:04/03/07 11:11 ID:iouzr9PC
燃費教えてよ!
792 :
774RR:04/03/07 11:37 ID:31VDdiHk
L/15km
L/10km
794 :
774RR:04/03/07 12:51 ID:NYZFZ3/H
L/3〜9km(町海苔)
スパトラ5インチのオープン
795 :
774RR:04/03/07 14:47 ID:Bov86ta9
>>794 L/3kmは異常。なにかトラブってるよ。
796 :
774RR:04/03/07 14:52 ID:3N+JOU8k
>>788 初期のMLログにさらされた店の名前、健在かどうかは不明
中古エンジンの話でもめた様子。
MAX関係のSHOPってそんなのばかりだな・・
797 :
774RR:04/03/07 14:57 ID:Tko0IHPM
ところで21世紀になったら
フルモデルチェンジする話は
どうなったんだ?
>794、マイルとkmを読み違えてないか?
それ以前に>>792-
>>795は書き方逆。
1Lあたり15kmなら、15km/Lだろ。
800 :
774RR:04/03/07 17:36 ID:NYZFZ3/H
801 :
774RR:04/03/07 17:52 ID:xXf3/doG
フルタイムで街中走ってもそこまで悪くないよ。
マイルと間違えてるかオーバーフローしてるか
それともただ大げさに言って自己満足に浸ってるかだな
802 :
774RR:04/03/07 18:48 ID:UjD7KcXc
結局V−MAXの新しいのは出ないのですね?
>802
出ない。
ていうか、04年式を買ったばかりの漏れとしては出てもらったら困る(´Д⊂)
805 :
774RR:04/03/07 18:57 ID:UjD7KcXc
個人的にはV−MAXって、カワサキマッハV、スズキΓに並ぶほどインパクトの
あったバイクなんですよ。145ps?何考えてんだ!?みたいな感じで。
それだけに発売以来長期にわたって人気があるんでしょうけど、さすがに
昔ほどのインパクトが無くなってしまっているようで・・・
ここいらで「ドーン」と何かやってくれると嬉しいんですけどねー。
頑張れYAMAHA!
来年は20周年!!(だよな?)
記念モデル?出すでしょやっぱり
807 :
774RR:04/03/07 19:55 ID:UjD7KcXc
ブラックエディションとかだったら萎え萎えだな・・・>20th
808 :
774RR:04/03/07 20:31 ID:nMhruJdw
コテハンまで付けて人を煽るのはいいが
3km/Lで燃料が15L入るから単純に考えて
喪前のバイクは満タンで45kmしか走らないのかと…
まぁ、もし本当ならバラツキ考えても100kmは走らない
ポンコツだな。さっさと捨てろ。
809 :
774RR:04/03/07 20:55 ID:Js+sN2DV
漏れのmaxもリザーブまで100km前後しか走らん!
810 :
774RR:04/03/07 21:00 ID:nMhruJdw
45kmよりはマシでしょ。
俺のは180kmでリザーブかな。
FCRにフルタイムだけど結構燃費はいい方かな。
FCRにフルタイム・・・ウラヤマスイ
一体どんな加速するんでげしょ?
812 :
774RR:04/03/07 23:20 ID:nMhruJdw
慣れると意外と普通です。
やはりどんなにいじっても最近のバイクには敵わないよ。
改造費で中古の隼くらいなら買えたな…orz
>>810 街中だとリザーブで80kmくらいだよ。
なんでそんなに燃費がいいの?
ツーリングいってもそんなに伸びない。
814 :
774RR:04/03/07 23:52 ID:nMhruJdw
80マイルじゃなくて?
混合気濃すぎたりオーバーフローしてたりしない?
ガバガバ漏れて無いように見えてもダイヤフラム側に
多少漏れてきてるだけで燃費はガクっと落ちるよ。
プラグ見て燃調確認してみては?
815 :
お願い:04/03/08 02:09 ID:/LSMvspw
えーこんにちはー!最近ブリジストンから出てるVMAXに合うタイヤを前後交換しました。
そしたら交換をきっかけに微妙な縦揺れがします!サスを一番柔らかくしてごまかしてますが
高速走行でははっきりと縦ゆれがわかります。原因はわかりませんー。。
だれかブリジストンを履いてる方、こんな症状ってでますか?ちなみに
ホイルバランスは正常です。
816 :
774RR:04/03/08 10:11 ID:Et2XEhTy
寿命ですな。2004いっときましょ。
危ないですよ。
>>815 MAXの年式
タイヤの銘柄
ホイール脱着は自分かショップか
ホイールバランス正常の根拠は
・・・等を書くとエロい人が答えてくれる可能性大。
ちなみにホイールベアリングは大丈夫か?
818 :
774RR:04/03/08 10:55 ID:4ziFFn02
サスを軟らかくしたら余計振れるようなヨカーン
819 :
774RR:04/03/08 16:45 ID:5audUWDt
ノーマルだと180超えると普通に縦揺れしますが。
それがブイマ
>819
それは横揺れ(横ぶれ)
>>815 断定はできないけど、経験上、バイアスタイヤの歪みはラジアルより
多いような気がする。
>>820 >断定はできないけど、経験上、バイアスタイヤの歪みはラジアルより多いような気がする。
漏れもそれは縦ゆれ原因の一つとして十分考えられると思う
バイク屋のオサーンがタイヤ交換する時タイヤ表面チェックしてて
表面凸凹でひどい作りだ石橋のバイアスは!と言ってたことあるから
822 :
774RR:04/03/08 18:22 ID:66JOG2h8
未酒乱のマカダム履いたらフロントが振れるのは有名。
片磨耗してても振れるよ。
Vmaxはなぜ、リアタイヤがあそこまで細いのだ?
スタイルを楽しむバイクなのに。
リッターssと並ばれると顕著に現れる。
>>823 まさか150が細いと言われる時代が来るとは、19年前のヤマハの中の人
は気づかなかったのだよ。
825 :
774RR:04/03/08 22:04 ID:66JOG2h8
今時150じゃ400ネイキッド程度だからな…orz
最近超能力のおやっさんが240なんてのを作ってたけどな。
826 :
774RR:04/03/08 23:09 ID:1j3XiysI
あの当時は150なんて太いタイヤ、何に使うんだって
感じだったんだろうなあ・・・
827 :
長老:04/03/08 23:19 ID:RiZXYYQt
呼んだか?
あの頃はタイヤだけで自立するんじゃないかと噂したもんだ。
今の240ぐらい....それくらい非常識だった。
828 :
お願い:04/03/09 00:35 ID:VYPWuRKS
えー
98年のカナダで
ブリジストン
F G525
R G526
ショップで交換をして縦ゆれするので2回文句を言いに行って
FRサスが硬い。そういうタイヤです。とまるめこまれました。
そのショップはホイルバランスは大丈夫だといってます。ベアリングも
829 :
774RR:04/03/09 01:28 ID:kgp/29Ph
21世紀のVmaxは2000cc+S/Cで250ps/35kg-mで決まりだ!
てか、そのくらい大げさにみんなが驚く事を矢って欲しい。
直線番長上等じゃないですか。
低重心にロングボディー、コーナーではちょっと弱いけど
直線に向いたら怒涛の加速!
それもVmaxの魅力だと思うのですよ。
調子が悪いとき、ダミータンクのあたりから、
シュコって音がして、一気に回転数が下がるのですが、原因は何でしょうか?
>>828 そういうタイヤです
ホイール変えてメッツラーあたりのラジアル履きましょう
>830
しろとですが
普通に考えてキャブかエアフィルタが詰まっているような?
もしもっと突っ込んだ深い回答を求めていたらごめんなさい
>>830 マニホールドインシュレータの劣化やバンドの緩みによる二次吸気の疑いはありませんか?
834 :
774RR:04/03/09 04:51 ID:MkAN0Y5I
こんばんは。
バッテリー対策にライトOFFスイッチを作ってみたいと思うのですが、
いろんな方々のサイトを見させていただいても
どうにも難しくてわかりません。
具体的に何所のあたりに、どんな加工をするのがベストなのでしょうか?
自分で考えているのは、ライトケース内の接続部分のマイナスコードを外し
そこからスイッチ用の配線を引っ張ってくればOK?かな、と思っています。
でもそうするとエラク不恰好になりますよね。
皆さんはどこから配線を持ってきているのかお聞きしたく
今回お邪魔させてもらいました。
どうかご指導をおねがいいたします。
835 :
774RR:04/03/09 05:37 ID:KsyEEemT
>834
キミは素直にデイトナのでも買っときなさい。
837 :
750:04/03/09 07:08 ID:3ORVsvGU
>>836 ポジションを使ってないなら、SBでもメインハーネス側でもいいので、
赤/黄線をぶった切ってスイッチをかまして下さい。
漏れは楽なので、メインハーネス側を切ってまつ。
ポジションを使ってるなら、青/白だったっけな?忘れましたが、
SB側のラインにスイッチを入れて下さい。
すべてのVmaxが同じ色の配線かどうか知らないし、
行動は 自 己 責 任 でお願いしまつ
あ、忘れてました。
ライトスイッチを後付けした車両は、公道を走れませんヽ(´ー`)ノフゥ
>>835 宣伝じゃないのなら、ご自分の財布と相談して下さいっと。
838 :
750:04/03/09 07:09 ID:3ORVsvGU
>>831 嘘つくなよ。
G525,526って純正準拠のタイヤだぞ。これ履いてブレるってのは
どこか別のとこに原因がある証拠だろ。
>>837 >ライトスイッチを後付けした車両は、公道を走れませんヽ(´ー`)ノフゥ
何年だったかは忘れたが、常時点灯が義務付けられる以前に発売された
マクースなら無問題。
#'97頃だったか?
841 :
750:04/03/09 07:49 ID:3ORVsvGU
>>840 いや、だから後付けと。。
ちなみに常時転倒が義務付け前の車両でも、
今ライトスイッチを後付けするとダメでつよ。
(ライトスイッチが着いていた車両なら問題なし)
>>841 >ちなみに常時転倒が義務付け前の車両でも、
なるほど、「常時転倒」だから750タソはよくこけるのね
(・∀・)ニヤニヤ
843 :
774RR:04/03/09 08:35 ID:StnJx1tw
>>835 おぃおぃその程度の中古マフラーだったらおいらの家の軒下にころがってる
よ。もち逆車だよ。
着払いでよければタダであげるよ。
釣りじゃなければ捨てアド ヨロ。
>>841 う〜む、90とか92とかのアメリカ逆車だと常時点灯なんだよね。
#もちろんこの頃、日本は常時点灯ではない。
この車両に今、スイッチ付けると違反なんだろうか?
「既得権」とかなかったっけ?
#スイッチ後付けの漏れの'90マクース、車検でまったく無問題だったのだが。
845 :
質問主:04/03/09 09:36 ID:mHuzLHIt
やはり自分には荷が重いようです。>スイッチ工作
つか、マジで暖機中のライトをどうにかしたいっす。
バッテリー新品なのに、どんどん暗くなっていくのは心配っす。
847 :
750:04/03/09 10:06 ID:3bcoSZBs
>>842 ヽ('Д`;)ノ
>>844 既得権ってのはすでにスイッチ付きのを“既得”してる場合じゃないでつか?
どっちにしても、まぁ、あれですよ。大きな声では言えないですが、
車検でも見てn・・・ゲフンゲフン 公道で付けてても何も言われn・・・・ゲフンゲフン
848 :
774RR:04/03/09 10:51 ID:t4SOUZFp
>>845 だから喪前は自作なんて大それた事考えずに
素直にデイトナの(ry
しかも暖気してる最中にライトがみるみる暗くなるのは
かなりバッテリーが弱くなっている証拠なので買い換えろ。
>>848 バッテリーは新品だぜ♪ って書いてなかったか?
他の所がおかしいんだろ。兎に角質問主は素直にバイク屋に逝け。
それだけの症状じゃ不具合個所が分かるわけない。
850 :
774RR:04/03/09 12:07 ID:t4SOUZFp
>バッテリーは新品だぜ♪ って書いてなかったか?
ん?どこに書いてある?
まぁ、どちらにせよ情報が少なすぎるので素直にバイク屋で
スイッチでも付けて貰え。
>845
H4タイプに気をつけるだけでライトスイッチキットなんて
いくらでも売ってると思うよ
ライト開けてコネクタ差し替えてハンドルにバンドでSW
付けるだけだよ
このぐらいはやってみてもいいんじゃない
充電されてないんだろ? スイッチ付けても無駄だ。
このスレでも散々出てきてるじゃないか。読んでも分からんなら
バイク屋に行く事を勧める。
それと849では バッテリーはビンビンだぜ♪ って書いたつもりでした。
逝って来ます。
>845
まちがい
>845 わしはデイトナのリレー付けました ニュートラで消えるヤツ
便利です、始動時はもちろん信号待ちなどでも
ニュートラで消えますので、ライトスイッチがあったとしてもいちいち消さなくていい
配線は、説明書ではアース側に入れろとありましたが
アース側に入れるとLo/Hi共に消えるしハイビームインジケータに流れ込んでインジケータが点くので
Loの電源側に入れました、こうするとリレーが切れてオフのときもパッシングやハイビームは点きます
ヘッドライトのアッシ内のLoラインをぶった切ってギボシで挟みました
こうするとはずしたときもすぐに元通りに繋げます
面倒なのは、ニュートラ信号を持ってきてリレーのコイル側に繋ぐところでしたが
ペンチで挟む配線用の(なんて言うの?)なら楽だと思います。
わしはカプラーのピンを抜いて半田付けしましたけど
通常ONで駆動時にOFFのタイプのリレーとスイッチを使えば自作も出来ると思いますが
見た目とかリレーケースとかの面倒さから、ブツは買っちゃいました たしか\2,800.-(ぼっただな)・・・・
で取り付けは自分でやりましたよ、自作だとハンドルのクランプとかも面倒じゃないですか?
856 :
774RR:04/03/09 15:24 ID:99udasPm
>バッテリーは新品だぜ〜
ワロタ
857 :
774RR:04/03/09 20:00 ID:iQ/dDmUr
ど〜したんだ? ヘイヘイヘイ♪
>>839 だから〜
標準で履いてるバイアスタイヤの製造ムラが酷すぎると言ってるの
嘘ついてると思うなら、新品付けた状態でホイールバランサーで転がしてみ
ラジアルと比べて歪みすごいから
>>828は、はずれ引いた可能性も高いってこと
858だけど、ついでに言っておくとホイールベアリング逝きかけてるんだったら
縦ゆれ程度では済まない、異音出てくるしな
みなさんに質問です。
信号ダッシュから150mくらいの走り方ってどうするのが一番速いですかね?
2速でひっぱってブースト掛けるとか、3速まですぐ入れてブーストはかけないとか?
861 :
774RR:04/03/10 09:18 ID:CK8wVKse
タイヤって磨耗していくうちに丸くまるんじゃないの?
862 :
774RR:04/03/10 09:43 ID:m2JfbxdY
>>860 しっかり9750rpmまで回せ。
ただ、1番重要なのはスタートだけどな。
863 :
774RR:04/03/10 12:57 ID:5quHO5YT
ローから9750までまわすのか?
ダチが隼買ってぜんぜん歯が立たなくなった。
くやしー。。
隼ってどこかの国で発売禁止になったよね
あれの対策ってなんかしてるんだろうか?
隼だけじゃなくてZZ−Rの時からだよね
XXなんかもそうだけどローで100km簡単に出るもの
バッテリーはばってり?
866 :
774RR:04/03/10 16:13 ID:KPTyAf4O
>>863 スタートは4500rpmでポンとクラッチをつないで
(リアが滑りそうなら奥のほうで微妙に半クラ使っても良し)
その後のギアは全て9750rpmまでキッチリ回せ。
健闘を祈る。
867 :
774RR:04/03/10 16:26 ID:5quHO5YT
らじゃー。
せめてスタート直後だけでも
俺のテールをおがましてやる。
868 :
774RR:04/03/10 18:12 ID:nfH8wbVu
ちなみにNSRにも勝てませんでした。
今度のR1は170HPで170kg…
Vmaxの250馬力化を切に願う。
869 :
道路パル:04/03/10 19:45 ID:TuRT9AKl
>>845 Vmaxの純正バッテリーは
もともと容量が小さいので
BMW R1200Cの
バッテリーをつけてみれ
>>868 今のやり方でホイルスピンせず上手くいけば
その辺走ってる普通のリッター海苔程度には
負けなくなるからガンガレ。
NSRに負けるんじゃV魔の名が廃るから要練習だな。
>>845 >>869 HARDで、売るらすいですよ。でっかいバッテリー(日本製)とボックス(イギリス製?)。
予約受付中でした。
いきおい、ホイルスピンからスタート一瞬ウィリー→びびってタチゴケ→植え込みにドスン
という経験有の芋V魔乗りです・・・
V魔に乗り始めたばっかりのころの話。
872 :
お願い:04/03/10 21:57 ID:2ajD3M0N
タイヤのことなんですが、はずれをひいたってことは
そのタイヤは欠品ってことなんですかねー?
仕方なく運が悪かったってことでその」タイヤで我慢しろって話かなー
だれかブリジストンのG525 G526はいてる方いないですか?
873 :
774RR:04/03/10 22:10 ID:91zD0Kwf
フロント、リアとも履いてるが150`位までならリッターNKと大して変わらんペースで走れる。
200`付近でブレるのは、そーいうもんだと諦めろ。
>>872 もう何セットもその組み合わせで使っているけど問題ないよ。
875 :
774RR:04/03/11 00:03 ID:sIQmEWcF
石橋は漏れも結構使ってるが問題ないよ。
上にも書いてあったが未酒乱は酷かったが。
喪前さんのホイールやディスクが歪んでるか
ステムにガタがあるんじゃない?
876 :
お願い:04/03/11 00:30 ID:PPR0Y7PX
みなさんありがとうございます。
もう一度ショップにいって相談してみます。
とりあえず原因をつきとめます!では
877 :
774RR:04/03/11 00:32 ID:0JNE2vcR
ケニーが昔トラックコース走ってたよな Vmax
878 :
774RR:04/03/11 15:20 ID:ZtoIeOr2
未酒乱を何度も使ってるがぶれた経験無し。
乗り方が悪ぃんでないの?とか言ってみるテスト
879 :
774RR:04/03/11 15:48 ID:NJmlgxEg
V-MAXオーナーの皆様へ。
ここ数日、頻繁に半ヘル厨のスカチューン風Vマを見かけます。
好きなバイクだけに、DQNが侵食しつつある状況に憂いを感じます。
残念です。
中古車市場じゃ安いもんねぇ。
ブイ魔・・・
881 :
750:04/03/11 15:59 ID:N0Tb9WaZ
スカチューンって何をするんだろう。。。
まさかバッテリー外すのか・・・
ここ数年、リッターSSでも半ヘル半袖半ズボンな人を見かけますし、
もうキニシナイ方向で・・ヽ(´ー`)ノ
882 :
774RR:04/03/11 16:35 ID:AP5AseZ9
なんつーかさ、俺23歳なんだけど16から原付に乗り始めて
V魔にたどり着いたわけだけど、バイクに乗り始めのころは
イエローコーンなど赤いジャケットにブルージーン、ライディングブーツで
バイクに乗っている人を見ると、こちらが気恥ずかしい気持ちになったもんだが
最近は、そのスタイルのモロさがかっこいいと思い始めてしまい
ゴールドウインのジャケットを買ってしまった。
>>881 4年くらい前の夏?の深夜(2000年の夏?)、
あまりの寝苦しさに寝床から抜け出し、半ヘル・Tシャツ・短パン・雪駄というDQNフルコンボで
大手じゃないコンビニ(エロ雑誌充実w)に向けてV魔で走行中、自動車警邏隊の覆面パトに停められて怒られましたねぇ(汗
おりはシンプソンの黒ふるふぇにカドヤの黒革上下で
武威間も黒なもんで
カラスみたい!って言われて 凹みますた。
カ ラ ス は 神 の 使 い な ん だ ぞ 。
インフルエンザに気を付けろ。
888 :
774RR:04/03/13 18:22 ID:ydArW7CQ
age
889 :
774RR:04/03/14 10:33 ID:vztSAIWS
オマイ等DQN
890 :
774RR:04/03/14 10:42 ID:vztSAIWS
_,. ..--―======―--::;;;;-.、、
,.ィ./⌒⌒丶  ̄ `! f'"^ヾ;;.、,,,,,,,,__
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(::::: )' 从●´∀`●) |::ハ ,..--くr'" " ハ
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ト ミ三! '''' ― --- ,.......................,, 、 :ハTコ;,' v;^!:;! ,. -ヘ、:;ソ
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ヒー-、_||`"'''''' ― --- ...,,,,,,_;! r――――i '''" ;! ソ,!;:|
おたふく風邪?
893 :
774RR:04/03/16 15:23 ID:vtTO6SPZ
昨日プラグコード変えたんですよ
そしたら排気音が、明かに小さくなったんだけど
こんなことありますか?
アイドリング、加速等は、変わってないので
まーいいんだけど
ちなみに98年式カナダ
NGK→テイラーです
895 :
774RR:04/03/16 15:33 ID:p+MWZEfO
896 :
893:04/03/16 16:41 ID:vtTO6SPZ
>>894 あるんですか
どういう効果なのかな
今がいいのか、前の方がいいのか
排気音大きい→完全燃焼
排気音小さい→不完全燃焼
こんなふうに思っているのですが
間違ってますか?
他のMax乗った事ないから自分のが、完調なのかも解らんし
でも6000回転以上では、ビビリながら乗ってます。
897 :
750:04/03/16 16:46 ID:tG5me47n
>>896 プラグコードは消耗品でつから・・。
例えば1本リークしてたとすると、
同調が取れてないのと同じように
バタバタと音が大きくなるでつよ。
ちなみに音の大きさと燃焼具合は間違ってるでつね
俺もキャブの同調取ってもらったら音が小さくバラつきが無くなった。
アイドリングも安定しますたっとさ。
899 :
893:04/03/16 17:03 ID:vtTO6SPZ
>>897 レスありがとうございます
思い当たる事が有ります
以前はリークが、時々発生してました(その時は気ずかなかった
でもこれがMaxの、音だと思ってたんですよ
今現在の方がベターということで、よろしいでしょうか。
コード変えてから同調は、取りました
調子いいです。
今だー。900ゲトーズサ━━━━ヽ(∀`ヽ⌒_ノ≡≡≡━━━━!!
>>899 はい。今の方がベターでつ。
901 :
750:04/03/16 17:34 ID:tG5me47n
むは。HN間違えた(´・ω・`)
902 :
899:04/03/16 17:45 ID:vtTO6SPZ
903 :
センガワ:04/03/16 18:15 ID:FQaKyFzJ
750タソ、ハケーン!
みーつけた。
904 :
◆Oamxnad08k :04/03/16 23:24 ID:InMUWQ4O
センタースタンドがないのですが
サイドスタンドのみで
Rサス交換って無謀ですか?
905 :
774RR:04/03/16 23:34 ID:/Rc1U4ez
906 :
◆mAWaU3bVxA :04/03/17 07:24 ID:xbsnWKzP
何か良い方法はないでしょうか?
>904
エンジン下にウマをかましてやったというのを
どこかで見たことが有ります
ジャッキが必要ですけど今なら量販店で安いですよ
ブロックでも良いかもしれません
908 :
◆mAWaU3bVxA :04/03/17 08:04 ID:xbsnWKzP
うおっ!
ありがとうございます!
909 :
905:04/03/17 09:30 ID:gFJ3n59S
片方ずつなら対して沈まないからお友達に
グラブバーでも持ちあげてもらえばサイドだけでも交換できるよ。
910 :
774RR:04/03/17 16:40 ID:+MudRFcz
タイヤに関して質問です。
色々HPマワッて調べたのですが、タイヤ関係お話は17インチの次元。。。○TL
17インチホイルなんて買えません。。。_ト ̄|○ムネン
ノーマルホイルでどのくらいのサイズアップが可能ですか?
お勧めはありますか?
宜しくお願いします
911 :
774RR:04/03/17 18:50 ID:y/ZVXmTD
チンコ立ってるぞ
912 :
お豆屋:04/03/17 18:51 ID:bOXaVxT1
こむばむわ!久々に降臨してみましたw
お豆屋です。はじめまして。
>>910さん
170/80 15 が装着可能で、サイズうpできますよ。
ブリジストン、メッツラーとか各社出しているようですよ。
確か、ミシュランはなくなったような・・・フォローお願いします。
問題はスピードレンジが210kmと下がってしますことです
913 :
774RR:04/03/17 19:15 ID:rzGmP9cf
>>912 外見にこだわってサイズアップしたいなんて言ってるヤシに
スピードレンジが多少下がろうが無問題。
ノーマルがいっちゃんでるよねぇ。
すぴどは・・・違う? (´・ω・`)
915 :
774RR:04/03/17 21:12 ID:IY2nhYKm
>>マメ
誰も降臨を望んでないが?
お豆屋さんありがとうです!
そか、、、サイズアップするとスピードレンジ狂うですね。。
>>912さんの言うとおり
見た目派なので、、、(怖くて180km/h以上出せません_ト ̄|○ムネン
すが、バイク初心者でもあるのでスピードレンジ狂うのは
ちょっと怖いかな。。。
でも、かっこよくなるならしかたないかな。。。
オイ、また勃ってるぞ
918 :
774RR:04/03/17 22:43 ID:Q7eneTZw
スピードレンジがHでも240キロは出しても問題なかったぞい。
経験談
>>918 スピードレンジなんて飾りですっ
※30分以上巡航とかしなきゃ影響ない。
但し300km/hオーバーとかを除く。
経験談
>>915 マメはまだ2ちょん初心者だから、降臨の意味が分かってないと思われ。
>920
だろうなぁ
自分のHPの板にバイクの話しで盛り上がってるのに彼女とのろけてる
のをカキコできるぐらいだもんな
922 :
お豆屋:04/03/18 02:16 ID:eOm2cxG/
再び「出てきました」
>>920さん、
この表現でよろしかったでしょうか?意味わかっていなくてすいません。
>>921さん
う〜ん、いろいろなご意見はあると思いますが、どうしても男ばかりになりがちですし、
板が和むと思い「いつでもカキコしても良いよ」と伝えています。
将来バイカーになるので(さすがにv-maxは無理でしょうけど)
少しでもバイクのことわかってもらえたらなあ・・という思いもあります。
でも、921さんが言わんとしているところはお豆屋自身の問題ですね。自分のカキコ見てると良くわかります^^
サイト管理者として今後十分気をつけます。ご忠告有難うございます。
※30分以上巡航とかしなきゃ影響ない。
但し300km/hオーバーとかを除く。
なるほど、わかりました。
>>921 しかも無断リンク禁止とか(藁
なにを言っているんだかプ
ここどころかネット自体も初心者なんですな。
初心者に初心者と言って馬鹿にして何が面白いんだよ?
いまどき(藁 とか プとかネットとか言ってる奴が、
925 :
774RR:04/03/18 10:25 ID:bt6CYkKc
>お豆屋さんこんにちわ。
倒立フォークについて質問していいですか?もうワイズから出していないけど
ハンドルの切れ角なんてどうですかねぇ?正立と比べて。
>>925 特定のコテハンに対しての質問だと、他の774からのレスは
期待できん。
もったいないと思わんか?
927 :
774RR:04/03/18 11:34 ID:R6IDCq0S
やい!774がネーム晒してる香具師の悪口いうな!!
どうしても言いたいなら自分もネーム晒して同じ土俵に上がってからにしろ。
この、臆病な包茎やろうが!!
と言う鷲も774
オマイラもちつけ
↑これも古いか・・・_ト ̄|○
お舞ら 餅ケツ も膣毛yoー
930 :
774RR:04/03/18 14:27 ID:L5VdN31e
>>927 包茎=臆病でつか?
もれは臆病だったのか_ト ̄|○
931 :
774RR:04/03/18 17:35 ID:R6IDCq0S
いや、君を傷つける気は無かったんだ。
ちなみにちんこ勃ってるぞ。
とにかく素人丸出しのマメを糾弾してみるテスト
痛いとか初心者ってんなら分かるが趣味のページは大概素人じゃね?
それよりお豆のページに文句あるヤツは直接そっちに行きゃいいだろ。
何がテストだ。
934 :
774RR:04/03/19 12:07 ID:N6M6DIBK
>>933 何も分からないのに偉そうな事言ったりここに「降臨」とか書くから…
935 :
750:04/03/19 12:09 ID:dqm7asvA
まぁ、皆さんもちつきませうヽ(´ー`)ノ
ここは素人お断りの吉野家じゃないんでつから、
そんな殺伐としなくてもいいじゃないでつか。
936 :
774RR:04/03/19 16:48 ID:FhonA7Zp
おう、1198cc怒ってるねー。
俺はそういう怒りかた嫌いじゃない。。
937 :
774RR:04/03/19 16:56 ID:ZnZawLg0
ウホッ
938 :
774RR:04/03/19 18:05 ID:MTmCJn7b
もまえがことごとくコテを煽るからそうなるんだろうが。
お詫びのお知らせ 投稿者:お豆屋 投稿日: 3月19日(金)13時29分10秒
某ちゃんねるの住人の皆様へ。
調子に乗ってカキコしてしまい申し訳ございませんでした。
ネチケがなってないのはお豆屋の方です。住人の方々板汚しすいませんでした。
お豆屋自身もっと自重しなければと思った次第です。
金輪際、書き込みいたしませんのでお許しいただければと思います。
MLもしばらくの間、控えさせて頂きます。
お豆屋が出て行きますとまた荒れると思いますので、この板に書かせていただきました。
すいませんでした。
素人&草ページなので細々やっておりますがご覧いただければ幸いです。
それでは失礼させていただきます。大変申し訳ございませんでした。
コテハンでリアルHP晒してる奴の定めだなコリャ
因果応報だよ 身に覚えあんじゃない?
MLと2ちゃん両方じゃんねぇ
漏れは可哀想だとは思わん
941 :
774RR:04/03/19 20:35 ID:n1ct2sN9
>>933 まぁまぁ、もちつけもちつけ1198
ところで誰だぁー
特に叩く理由が解らんのだが・・
ドタマわるいですね
なになに?MLでもなんかやらかしてたの?
945 :
774RR:04/03/20 12:07 ID:YI7FLNzG
クラッチのフルードが減るのですが、このような症状の場合どうしたら良いでしょうか?
クラッチマスターとクラッチホースは1年位前にデイトナニッシンとアールズに変えてます。
特に漏れている形跡や状態はないのですが、フルードが別体から徐々に数CCづつ減る状況が続いてます。
継ぎ足しながら乗っているのですが、原因が分かりません。
バイク屋にも聞いたのですが、よく分からないとのことです。
誰か同じようなな症状になった方や、解決策の分かる方レスお願いします。
946 :
88’:04/03/20 12:39 ID:cN9ltFVk
フルードが減る原因はエンジン側のシール(プッシュレバーコンプ)が
逝ってる可能性有です。
そのままにしているとクラッチが切れなくなり走行に支障が出てくるので
早めに交換をしておいた方がいいと思います。
エンジンの熱で壊れやすい所のヒトツらしいです。
クランケースカバーの一部(後ろ側)を外す作業になるので
そこのパッキンも用意した方がいいかもしれません。
作業自体はそんなに難しくないですよ・・・
故障箇所が違ったらゴメンナサイ
947 :
88’:04/03/20 12:43 ID:cN9ltFVk
>クランケースカバー
クランクケースカバーでした。
948 :
774RR:04/03/20 13:50 ID:OcSvwZOM
ガソリンがかなり固着状態の、キャブ清掃をバイク屋にお願いしたら、
4万円と言われました。妥当なとこでしょうか?
949 :
774RR:04/03/20 14:34 ID:gz4vyvBv
そんなになったら不動の状態でかなりたってると思うから他の調整も含めて
の値段ならしょうがないんじゃない?
ブイブーストのバルブが固着したら最悪交換になるしね
950 :
774RR:04/03/20 14:46 ID:z7Q3i3Q1
951 :
774RR:04/03/20 14:50 ID:Fv31tefs
こちらに誘導されたのですが、情報お願いいたします。
アクティブから出てるV-MAX用のFフェンダーの色は黒ですか?
雑誌に載っていたのですが白黒でわかりません。
ご存知の方いませんか?
952 :
774RR:04/03/20 15:28 ID:gz4vyvBv
>950
へぇ〜初めて知りました。ばらして送るのかな?
>951
おいら付けてるけど確か白のゲルコートだったかと。まだ売ってるんだね。
でも色塗らないの?
953 :
774RR:04/03/20 16:35 ID:Fv31tefs
>>952 白ですか???写真は白黒ですが何かしら色がついてるっぽいですが・・・
自家塗装は自信ないし、頼むと高そうだし、
黒なら都合がよかったのですが・・・ありがとうございました
ゲルコートは塗装と違うので、製品説明の塗装済みと書いてないものでFRP製品で
白か黒と指定の出ている物はゲルコートと考えた方がいいですよ。
>941
え?1198を知らないのか?
957 :
774RR:04/03/20 23:42 ID:xRLgPWNU
オーバーの4−2−1にしたんですが、セッティングが合ってないようで、低速がスカスカになってしまいました。
エンジンノーマルで、エアクリはK&Nのリプレイスなんですが、もし同じ様な仕様の人がいたらジェットの番数教えて下さい。
958 :
774RR:04/03/20 23:43 ID:xRLgPWNU
ちなみに、当方97のカナダです。
>>957 オーバーに聞くのが一番。
フルエキに交換すればセッティングが必要なのは常識。
超能力でワンオフフルエキを作られた方々
仕様と価格を晒してください↓
オールチタン4本出し
50万
962 :
774RR:04/03/21 19:39 ID:Fam6fxPo
どなたか東京・神奈川でブイマの中古買うにあたってお勧めの店を教えてください。
皆さんはどんなお店で買いましたか?
舞洲のプレスト試乗会行って来た。
V魔に試乗した人の数人に1人はメインスイッチの場所が判らなくて
おたおたしとったw
964 :
774RR:04/03/21 22:24 ID:juToY/UM
>>956 俺は知ってるんだが(w
嘘ですゴミン(・ω・`)
でっ、だれ〜?
テールにLEDバルブ入れてみた
ランプ着けても全然電圧が下がらない、たいしたもんだ。
でも、思ったよりも暗かった・・
昼間の視認性が問題だ
966 :
774RR:04/03/22 00:03 ID:Q2PpasEK
ストップランプもですか?
>965 わてもLED可推進中ですが
市販のLEDバルブは球数も少ないし
指向性も真後の光軸だけでしょぼいのは否めませんよね
テールレンズの面積全体に球を並べるような
面発光に近い状態にしないと
最終的には満足する明るさにならないような気がします
ミニキャッツアイテールに高輝度40灯のを作ってみましたが
これはまぁまぁですが 晴天下での視認性はバルブに比べるとやはりいまいちです
(まぁ実用にはことたります
新スレは
【これからは】Vmax Part9【LEDテール】
コレで誰か立ててくだちゃい。
なんでLEDにしなきゃならんの。
フツウのでいいよ
正直普通の電球で困んないよなぁ。
もっと困るところはあるしな。
>>968 ハア?
純正でそうなったわけでもねーに、なんでLEDよ?
あと、part9でもねーし。
ア ホ で す か ?
なんどもばてり上がって恐々としてるから
普通じゃ怖くてね(あ、灯火類少し増えてます)
普通で問題なきゃなんも考えずそのまま使ってると思うけど
実際電圧計見るとブレーキで1ボルト以上一気に下がるし
ひどい時は12V割るときもあるので
LEDだとこのがくんと下がる電圧がぜんぜん下がらなくて「安心」
あ、でもスレタイにLED持ち込む必要がないというのはマンセー
974 :
774RR:04/03/22 21:09 ID:urlv9BFk
一部のヤシの改造をスレタイに持ってくるのはもうアフォかと…
なら
【これからは】Vmax Part9【4ターボ】
【これからは】Vmax Part9【ピンク豹ガラ】
【これからは】Vmax Part9【黄金バット】
でもいいと思われ。
975 :
774RR:04/03/22 21:11 ID:wC5w9D70
灯火類がLED化するのは賛成。
スレタイに持ってくるのは反対。
それより、YAMAHA、いつになったら新しいV−MAX出るんだ?
てか、もう出す気無いのかな?
976 :
774RR:04/03/22 21:24 ID:Yl9uvEwJ
>>974 このまえピンク豹柄のVMAX見たぞ。
ホントに毛皮みたいなの付けてた。
はやってんのか?
次スレタイ。
【04だよ!】Vmax Part9【全員解散!】
アボンヌ。
おいおい盛り上がってない割りにみんな次スレに期待してんの?
【04だよ!】Vmax 【いい湯だな!】
でどうよ?
980 :
774RR:04/03/23 12:21 ID:9FZfE9AT
【Vブースト】Vmax 【だめだこりゃ】
は?
981 :
774RR:04/03/23 12:28 ID:Pc710M/z
【春だよ!】Vmax 【水温チェック!】
は?
Vmax
↑
これで良いだろ?
ほんとは
V-MAX
なのかな?
984 :
750:04/03/23 13:30 ID:qbqVk8y+
985 :
88’:04/03/23 13:43 ID:Zx6OHzO9
思えば関係書籍はほとんどV-MAXなんですね・・・
>985
書籍はマイ-ブックス。
ブとマを交換してみた
最近まったりしてるら
991 :
774RR:04/03/23 21:53 ID:XArA5wwO
1000はまだ?
間もなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!! ,,、,、,,,
/三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,,
/三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,, \オーーーーーーーッ!!/
//三/|三|\ ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
∪ ∪ ( ) ( ) ( ) )
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
,,、,、,,, ( ) ( ) ( ) ( )
1200スィースィー
じゃぁ、4と
~~~~~~~~~~
996 :
774RR:04/03/24 00:36 ID:GVN7V6AE
ぢゃぁ、6と
997 :
774RR:04/03/24 00:41 ID:2VctscFz
7でいい?
998 :
774RR:04/03/24 00:51 ID:n8YQ8m4N
8!
999
1000!!!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。