【孤高の】DR-Z乗りの集い No2【三角木馬】

>>545
安い。取り付けは全く問題なし。
純正より音は大きい（つーか純正が静か過ぎ？）。
ただ、アイドリング程度ならそれほど大きくない。
空ぶかしすると、多少パンパンいうけど、実走行中はほとんど鳴らない。
ポン付けしただけなので、パワーアップはよくわからない。
全般的に満足してます。
行きつけのバイク屋経由で注文してもらったんだけど、代理店の
対応がとても良かったと褒めてました。

最近はちらほらとDR-Zを見掛けるようになったね。
今日も一台すれ違ったよ。

＞＞５４６．５５０
貴重な情報ありがとうございます。
自分もレオのアルミサイレンサー注文しようと思います。

>>552
取説によると、純正4.09Kg、アルミ3.62Kg、チタン3.288Kgだそうです。

547です。レス下さった皆さんありがとう。
あれはあれで安定性のためなんですね。ハイシート早速注文してみました。

>>547
それって初期型だけですか?
自分のもそうなんで

他のはどうなんだろう

>>555
自分は０２モデルＤＲＺですが　一般的に言われている「尻下がり」形状です。
が
このスタイルがカッコイイと思うんですが・・・・。
リヤフェンダー取り外して　ＤＲＣのテールランプ＆ナンバーステーに替えたら
尻下がり感が　かなり緩和されました。
結構かっこいいですが、テールランプ本体が　ルーカスタイプなのが厨っぽくて
ちょっと気に掛かる。

>>550
自分もレオ着けているけれど、
エアクリボックス加工と、メインジェット交換で
違うバイクになりますよん。
乗るのが更に楽しくなります、お試しあれ。

GW明けにエンジンOHの予定です、アイドリングでやたらｶｼｬｶｼｬと異音がするんですが、
バンっと回すと異音が消えて、またアイドリングになるとｶｼｬｶｼｬ・・タペットか？カムチェーンとも違う感じのｶｼｬｶｼｬ音なんだろ？
ついでなのでレーサーかヨシムラのカム組んでみようと思っているのですがどちらがいいのかよくわかりません。
インプレできる方がいましたら、ノーマルと比べてどのくらいの変化があるのか？教えていただけたら幸いです。
現状はTMRにBOX加工、レーサーEXに社外マフラー（抜けのあまり良くない）です。

>>558
レーサーカム、良いです。
全域でパワーアップ。特に高回転域が綺麗に回ります。
また、ベース円が殆ど同じなので、シム調整が不要でした。
交換も簡単です。
バイクが水平状態なら、クランクを回すために、ダイナモ側のキャップを
外しても、オイルは流れ出ません。
タンクを外した状態から、３０分もあれば、余裕でカムが交換出来るでしょう。
オートテンショナーを取り付ける際に、締め込んでロックした後、取り付けて、
そのロックを解除するのに、先が直角に曲がった（クランク）ドライバーがあると便利です。
無い人は、軽くロックして取り付け、ハンマーの柄で本体をコンコン叩くと、
ガチャンとロックが外れて、正規の組み付け状態になります。
と、余分な事ばかりですいません。。。。

あげますね。。。

'04　DR-Z納車されましたage

>>561
ome。インプレヨロヨロ。

それでは深度500も超えたので、ageを兼ねて少し。
XR650Rからの乗り換えなのですが、
XRに比べてパワーはマイルドかつ十分。
振動も酷くないし、すり抜けできないところにはまると
10分弱で冷却水噴出ということもなく、
乗ってるだけで疲れるということもなく、
セルもあり大満足です。

どなたか、ジェルシートの購入方法を知りませんか？
もしわかれば、教えていただきたいのですが。

>>564
http://www.suzukicycles.com/Accessories/detail.aspx?modelId=90158864-7c15-4272-b982-8eb3dd4a87fe&accessoryCategoryId=6b1c7937-4105-452a-905f-e531b9d9c7b9&accessoryId=a238e01f-4f44-4027-9e63-91010e7479c8
欲しいのはこれですか？
Part #: 99950-62175　とパーツナンバー出てるので
近所のバイク屋で取り寄せてもらえると思いますが。

ありがとうございます！これです！ほしーです！
でも、鱸の系列のバイク屋に聞いたところ、ＵＳ鱸のパーツの取り寄せはやっていないとのことでした。
ラフアンドロー○でも無理！って言われブルーです。
取り寄せてくれるショップはあるんでしょうか？

うーん、R1000とかUS鱸製品を扱ってる店に頼んでみるって駄目なのかな…
うちのバイク屋は入れてくれる予定（発注中）だけど。

さっき、ビッグオフスレで見たけど、US鱸の製品は
赤男爵で輸入してくれるって。赤男爵で買って無くてもOKとの事。
駄目もとで赤男爵に相談してみたら？。

赤男爵でなくても輸入してくれるんでつが…
SBSで聞いてみたらどうでつか？

ありがとうございます！今日、早速聞いてみます！

>559
晩くなりましたが、ありがとうございました。
レーサーカムと薄ベースガスケットがよさそうですね、
オフメインでたまに擬似モタードと言う使い方なのであまり高回転型になったり低速が犠牲になったりすると嫌だな
と思っていたのですが、、、普通に考えて、当たり前だけどレーサーだってオフが主役なんですものね
要らん心配でした。
ヨシムラはモタード向きだったりするのかな？　S＜レーサー＜ヨシムラ、って感じ？
しかしヨシムラは価格がｔ

ゲルシート　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
早速取り付けた。
身長181あるのにバレリーナ状態。
でもいい感じ。

ヨシムラカムもUSヨシムラでオフロード用として開発された奴なので
オフ用だと思われ

ＤＲ−Ｚのメーターを１７インチ対応にする方法知ってる人いますか？アダチから５マソで
出てるけど高すぎる・・・

>574
http://www.saturn.dti.ne.jp/~jmcorp/news.html
ここでノーマル改してくれるみたいよ、12000円だって　やったこと無いから詳細は知らない、、、人柱ｷﾎﾞﾝ！
>573
そうだったのか！しらなかったよ、ってっきりM450R用に造って市販したのかと思ってた
で、DR-Z400市販レサー用のカムとヨシムラのカム、どのくらいどう違うんだろうか？その辺が未だに謎、、、値段考えるとレーサー用のカムが無難かな？

>575
ありがとう！！
HP見る限りでは追加基盤を作成してやるらいいけど、ジャンパーピンやら抵抗値
なんかの変更だけではダメなんでしょうかね。
うーむぅ。

昨日、林道にツーリングに行ってガレ場でこけました。
バイクを起こしてみるとイグニッションカバーが割れて大穴が空き、オイルがかなり漏れてました。
今からトランポで取りにいきます。皆さんも転倒には気をつけて！

ageとく
最近オフで乗った話題は減ってきたね

普段は６０４で通勤快速ですが、週末は７３９でオフ快速になってます！

連休中、土の上だけでも４００kmは走りました、お腹いっぱいです。

バックオフの最後のページの方に、ＤＲＺ４００モタード市販決定と
書いてあったぞ！！本当かな？

ジェベ公４００はまだー？

DR-Zを回収してきました。部品代だけで1万5千円以上の出費です。
オフ車なんだから、もう少し頑丈なカバーにしてくれてもいいのに・・・・

>>582

あんな所まで、軽量化の為にマグネシウムを使うあたりがスズキらしいところですな。
アメリカで↓プロテクターを販売している所があるから、それを試して見てはいかが？

http://drz.info/drz/

マグつかってる割に、重いし　orz

プロテクター欲しいけど英語はさっぱり・・・
日本では売ってないのかなー。

>>583 ありがとう〜
ヤフオクに出てたのを逃してしまいました。
ケース割れるし、ガード逃すし散々でした。仕方ないので自分でアルミ板を切って貼ります。
激しくカッコ悪くなりそうだけど・・・・

>>586
そのガードをつけて何度かこけてるけど、
今のところペダルが当たって少し削れた跡がついているだけ。
効果はあると思うよ。

>>587
マジですか？それ何処で手に入れました？
激しく欲しいです。

>>588

個人輸入で。
輸入費込みでオークションで落札された価格の半額くらいだったと思う。

前々から疑問に思ってたんだけど
どうしてdrzのエンジンとgasgasのエンジン
そっくりなの？
教えてエロい人！

みんなカバーが欲しいんだよね。
こーゆー声を全く聞いてくれない所が、スズキらしさなのかな？

私もＣＦＣ使ってます。
先日ですが、激しく転けてチェンジペダルがカバーに当たりましたが、
ＣＦＣカバーに付いた傷だけで済みました。

※ローター側を一個割るパーツ代があれば、ＣＦＣの輸入が出来ますよ。＞よく割る方々

私のＤＲＺにＵＦＯのＲＭ用Ｆフェンダーを付けました
一ケ所穴あけが必要（メーターケーブルブラケット用）ですが
他はボルトオンです
見た目がシャープになってなかなかいいですよ

drzのモタード仕様乗ってるんですけど、
ダサいフォークブーツを外そうと思っています。
ですが、飛び石がとても心配です。100％舗装路しか走らない
のですが、やっぱインナーチューブ傷つきますかね？
正立のフォーク用のフォークガード付けたら大丈夫ですかね？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　15年くらい前のオフ車のフォークブーツを外してみると。
　|文|⊂） 　 フォークブーツのありがたみが分かりまつ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#オンロードバイクはたいがい剥き出しだから大丈夫でない

舗装路しか走らないなら気にすることもないでしょう。
実際問題、飛び石が飛んで来たことないでしょ？舗装路で。

>>595
奥多摩とか箱根とかくらいの山道だと、
舗装されてても、結構砂利が浮いている。

>595
倒立よりマシかと、
大事に長く乗るなら何かでカバーしたほうがイイと思うけど、気にしなくていいんじゃない？
>596
だから？オン車でブーツ付いてるのなんて実用車系くらいしかないよ？
596はネイキッド乗ってもフォークブーツつけるのか？

>>597
感じの悪い書き込みだな。

転ぶ回数と、転ぶ場所が大きく関係すると思います。
舗装路のツーリングメインだったら、殆ど必要ないでしょう。

サーキットや峠でよく転ぶ（←私）人は、付けた方が良いでしょう。
あんなゴム一枚でも、有ると無いとでは、ダメージが違いますよ。

確かに格好悪いですけどね。。。