FTRってどう？？

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：７７４Ｒ：
FTR223についてのスレです！
みんな語ろうよ
2 ：７７４ＲＲ：03/12/20 08:23 ID:H1+QyOgp
ジェベルのライバル。
永遠の。
3 ：７７４ＲＲ：03/12/20 08:26 ID:+69/ampj
ジェベル200?250?
4 ：７７４ＲＲ：03/12/20 08:38 ID:uuLwhzjO
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070233245/l50
5 ：７７４ＲＲ：03/12/20 08:58 ID:+69/ampj
　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ ） 誰か早く書きこまねぇかな
　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　
　　　　／　　　＼　 　　　|　|　
　　　 /　　 /￣￣￣￣ /　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 vaio / .| .|＿＿＿＿
　 　　　＼/＿＿＿＿ /　（u　⊃
6 ：７７４ＲＲ：03/12/20 10:51 ID:+69/ampj
┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬
┴┬┴┏━━━━┳━━━━┓┴┬┴
┬┴┬┃　　　　　 ┃　　　　　 ┃┬┴┬
┴┬┴┃　　　　　 ┃　　　　　 ┃┴┬┴
┬┴┬┣━━━━╋━━━━┫┬┴┬
┴┬┴┃ ∧＿∧ ┃　　∧∧ ┃┴┬┴
┬┴┬┃（´∀｀） (,,ﾟДﾟ) ┃┴┬┴
┴┬┴┃（　 ）　/　　｜ ┃┴┬┴
┬┴┬┗━━━━┻━━━━┛┬┴┬
誰もこねぇなぁ・・
7 ：７７４ＲＲ：03/12/20 11:12 ID:t9YFKESY
ｲﾔﾃﾞｽ
8 ：７７４ＲＲ：03/12/20 11:29 ID:iFzKY0FJ
DJEBEL125のライバル。
永遠の。
9 ：７７４ＲＲ：03/12/20 13:14 ID:BAJSwi+s
高速走ってるFTRってのはあんまり見た事ないな。

トコトコ走るのが似合うバイクってのはいえてる。
10 ：scaface ◆/Shot/TOT. ：03/12/20 13:47 ID:hU3kaqkK
荒れて無い林道ならまぁまぁ走るよ。

>>9
でもトコトコ走るのが似合うのは俺も同意する。
11 ：７７４ＲＲ：03/12/20 18:02 ID:+69/ampj
>>10
確かに林道ならイケるな！
12 ：７７４ＲＲ：03/12/20 18:10 ID:+69/ampj
ジェベル125は相手にならんよ、200なら相手になるがな
250には完敗だな
13 ：７７４ＲＲ：03/12/20 18:19 ID:iFzKY0FJ
オンロードでもオフロードでも200には勝てないだろう
林道なら125相手がいいところ
14 ：７７４ＲＲ：03/12/20 18:38 ID:+69/ampj
ギア比とかトルクとか見ればFTRはタメはれると思うがなぁ
それにFTRの方が中低速重視だしな
15 ：７７４ＲＲ：03/12/20 19:20 ID:r4Cd1KHo
　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ ） 誰か早く書きこまねぇかな
　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　
　　　　／　　　＼　 　　　|　|　
　　　 /　　 /￣￣￣￣ /　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 vaio / .| .|＿＿＿＿
　 　　　＼/＿＿＿＿ /　（u　⊃

16 ：７７４ＲＲ：03/12/20 19:25 ID:iFzKY0FJ
実際FTR乗ったことないから絶対遅いと言い切れないけど
マフラーの位置とかサスとかタイヤとか最低地上高とか重量とかハンドルとか考えると
不利な条件が多いのではないかと思うんですよ奥様

エンジン自体はSL230と同じだからライトチューンでジェベル200以上の性能を発揮できるかもしれない
フレームもXR200Rベースだから弄ればオフ性能も期待できるかもしれないが
アップマフラー、サスペンション変更、フォークスワップ、タイヤ変更、軽量化
オフ用のハンドルに変更、転倒時のことを考えてライトガードをつけて装備としては同等か
林道ツーならキャリアとビックタンクも欲しい

これだけやるなら最初からSL230買った方がいいでしょうし
オフ向けなつくりである分パワーはなくともジェベル125のほうが走りやすいでしょう
FTR250でフラットダートなら速いだろうけれど223はストリート向けに作ってあるから辛いかと
ちょっとしたダートでも走ってみたら案外面白いかもしれないけどね
17 ：７７４ＲＲ：03/12/20 19:49 ID:zd7XXAVU
ダート面白いよ。
俺はガツガツぶつけながら林道走ってるよ、エキパイぼこぼこ。ｗ
ストリート系カスタムなんだけどね。

安いから、まっ、いいかって感じ。

18 ：７７４ＲＲ：03/12/20 20:12 ID:iFzKY0FJ
うわぁ、乗り手はストリート系とは似ても似つかない〜
SLのマフラーってつくのかな？
19 ：７７４ＲＲ：03/12/20 20:46 ID:+69/ampj
　 　
∧_∧　　　
　　　　　 （ ・ω・）　
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ　
　　　　/　/　　　 ﾉ ＼＿n
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|
　　　 　 （　　 _ﾉ |
　　　　　 | 　 /　/
　　　 　　|　 /　/
　　　　 　(　 )　)
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／　　￣



20 ：７７４ＲＲ：03/12/20 21:44 ID:eY2yGPYK
2ちゃんのツーオフ何回か出たけど、ＦＴＲは見たことないな…
荷物積みにくいのが南天のど飴でつ。
21 ：７７４ＲＲ：03/12/21 03:14 ID:DxLZHm6d
04モデルって何かマイナーチェンジするんでつか？
22 ：７７４ＲＲ：03/12/21 20:49 ID:DxLZHm6d
　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ ） 誰か早く書きこまねぇかな
　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　
　　　　／　　　＼　 　　　|　|　
　　　 /　　 /￣￣￣￣ /　 |
　 ＿_(__ﾆつ/　 vaio / .| .|＿＿＿＿
　 　　　＼/＿＿＿＿ /　 （u　⊃

23 ：７７４ＲＲ：03/12/22 04:00 ID:doWsC4lt
さっき友達のグラストラッカー乗ったけどFTRより
振動すくなかったでつ。
あと気持ちグラスの方がノビがあったかな
24 ：７７４ＲＲ：03/12/22 11:43 ID:td1fnorA
なぜにもう一個FTRのスレを作る？
たまたま今日は書いたけど漏れはもうここには来ないから
25 ：７７４ＲＲ：03/12/22 12:46 ID:+y8h2JQ6
ＦＴＲは２バルブ、グラ虎は２５０ｃｃ４バルブなんだな。
26 ：７７４ＲＲ：03/12/23 09:01 ID:kW1Wivsz
>>24
来いなんて誰も言ってないから

グラ虎の方が音がカッコイイ！
27 ：７７４ＲＲ：03/12/23 11:38 ID:kW1Wivsz
<<25
２バルブと４バルブの短所と長所を教えてください
28 ：７７４ＲＲ：03/12/23 19:58 ID:aPumRzfU
２バルブはバルブ２つですむ事。

４バルブはバルブ４つも使えること。
29 ：７７４ＲＲ：03/12/23 20:15 ID:EtZEFnrW
2バルブ＝4バルブより2つ分軽い。
4バルブ＝2バルブよりも2つ多いのでお得。
30 ：７７４ＲＲ：03/12/23 22:41 ID:zh0wzgik
PIAAのバルブ2個で4400円もした…
31 ：７７４ＲＲ：03/12/24 00:21 ID:hY5pFlmg
４バルブ
忙しいとき＝高回転時　４人でサクサク仕事する＝よく回る　
32 ：７７４ＲＲ：03/12/24 09:29 ID:LBs1xo80
４バルブ

忙しくない時＝低回転時　人員過剰→足の引っ張り合い＝パワーダウン

33 ：７７４ＲＲ：03/12/24 12:15 ID:Krctzj6q
４バルブ
人件費のムダ＝コストが高い
34 ：７７４ＲＲ：
４バルブより２バルブの方が振動多い？？