★頓馬親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part7

>>797
>>798
即レス３９でし。
大型なのでつが、
お値段は大体で結構でつが、おいくら万円でしか？

>>786
　　　　　ヽ　　　　　　　　
　　　　 γ⌒^ヽ　　 プラグ交換　　　　
　　　　 /:::::::::::::ヽ　 　 キャブの油面調整　　　
　　 　 /::::::::(,,ﾟДﾟ)　 エアークリーナー清掃　　 　
　　　　i:::::（ﾉDole|） 　などなど　　　
　　　　 ﾞ､:::::::::::::ノ　　　　　
　　　　　　U"U　　　　　　　　

１リットル売りしてて
結構どこでも売ってて
バイク用で超高性能な超高価なオイルってどんなのでしょう？
また　それはいくらですか？

あ・粘度もお願いします

オベロンとかDOよ
粘度は一通りあったんじゃないかな。

>>786
遅レスでつが。
素人は新品買った方がいいのは勿論ですが。ｗ
まずはバッテリー交換ですね。車種がわかりませんが、バッテリー本体は8000円前後でしょう。
それでセルが掛るなら、今度はプラグ交換です。プラグは500円あれば買えます。
そして、エアクリーナーの交換をしましょう。洗浄すると言う手も有りますが、
多分スポンジがダメになってるので、新品を購入した方が良いと思います。900円ぐらいだったかな？
自分では出来ないでしょうから、バイク屋さんへ。
工賃が掛ってしまうので、余分に6000円ぐらいは見ておいた方が良いと思います。
総額20000円有れば、エンジンの掛りはよっぽど改善されるとは思いますが、
上記で改善されないのであれば、キャブのO/Hもしましょう。（コレは高くつくかも）
タイヤやブレーキパッド（ディスク車）は大丈夫ですか？
中古は意外と、お金が掛るものでつ。（まぁ、上記の部品はほぼ消耗品だけどね）

>>801
どこでも売ってる訳じゃ無いと思うけど、
4st用オイルなら、ヤマハの４RSが高いと思ふ。10W-50で2800円/Lだったかな？
モチュールとかは高いからよく知らない。最初ｯから見て無いから。w

こんにちは　先週バイクのカギを落としたようで
スペアキーを探索してるのですがどうも見つからず
さいわいＫＥＹナンバーだけは控えてあったので
新しいカギを買うべくをＫＥＹナンバー持ってバイク屋に
しかし、今はＫＥＹナンバーからカギは作らない方針になってるそうな
・・・いったい私にどうしろと？
これはどこのバイク屋でもダメなのでしょうか？？？

ダメだと思います。

>>806 キーナンバーから鍵を作ってくれる所は有りますよ。

2004年度から普通二輪の資格年齢が16歳から18歳に引き上げられるって本当ですか？

>>809
デマです。
車の免許で中型は出来るようですが。

>>799
あんこ抜きは店によって値段がかなり変わります。
まずは最寄りの店に聞いてください。

>>799
特別な注文でなければ高くても1万数千円。たいていは1万しないはず。
ググってもいいし、電話帳にも載ってるので直接確認した方がいい。

参考にリンクを張っておきます。
上の４つが特に有名です。

野口装美
http://a-seat.jp/
河名シート製作所
http://www.motorcycle-seat.com/
シートジョイ（公式ではない）
http://home2.highway.ne.jp/naritomi/seatjoy.html
大木製作所
http://www.4108.co.jp/main/1.html
バイクシート工房　やまちゃん
http://plaza6.mbn.or.jp/~asahipro/zeus/zeus.html
SEED
http://www.rakuten.ne.jp/gold/seed/guidance/seat_info.html
Carlsbad-WEB.com
http://www4.big.or.jp/~e-net/cbhp/
（株）丸直　バイク事業部
http://www.marunao.co.jp/bike/
サゴウ工芸
http://www3.big.or.jp/~sagoh/
星野自動車内張製作所
http://www.hoshinoseat.com/
SEAT STORE RANK UP
http://www.shootec.com/sub3.htm
RSA Leather
http://www.rsaleathers.com/index.html
MGMスタジオ
http://www.bc.wakwak.com/~twins/mgm/

>>811
どうもでつ

シート張替えならここも安くてお勧めです
http://www.marunao.co.jp/bike/

>>812
以前いろんな店で問い合わせしたけど、張り替えだけで２万円ぐらい取る店も
多かったよ。

>>816
皆単純に張替えと言っているが、
・アンコ抜きだけ、シート表皮はもとのまま。
・表皮を張り替える。
・アンコを全部取り、スポンジを型から起こす。
等が混じっていると思われ。

>>817
少なくとも俺の場合は違うな〜。
きちんと「表皮の張り替えなら○○円、あんこ抜きまですれば××円」
という返事をもらっていたから。
あと三つ目はいくらなんでも張り替えとは言わないと思うし、２万３万で
やってくれるところはないと思う。

ところで、笠木忍って誰ですか？

>>818
いわゆるスペシャルショップを選んでないかい？
シート屋は全国どこにでもある普通の職人だよん

>>819
ロリ系、MのAV女優です。CB400SFに乗っている筈。

>>818
いや、だから「他の皆は」のつもりで書いたのだが（ｗ
最初は「あんこ抜き」だったのが、いつの間にか「シート張替え」に置き換わっていたしな。
まぁ３はアレだ・・・喪前の言うとおりだ。ｽﾏｿ

>>821
名前欄だけ初心者スレの誤爆か・・・

あのう、ローカルな質問なんですけど、神奈川〜東京あたりでウェアの品揃えのいい店
はありますか？

>>806
昔はやってくれたんだけど、本人確認が出来ないからかな？
メーカーに直接問い合わせてみたらやってくれるかも？

>>788、800、804
いろいろアドバイスありがとうございます、機種はHONDA LIVE/DIO ZXらしいです
一回バイク屋さんに出してエアクリ洗浄(スポンジ交換済み)、OH、プラグ交換はしてもらいました
その時は直っていたんですが、それからすぐにまた調子が悪く…

5回くらいでかかるですか40回くらいやってると嫌になってきてしまいます
友達が蹴るとすぐかかるような、なんかコツでもあるんでしょうか？
そんでキックしてるとまたいつキックが動かなくなるのかと怖いです
外出中も安心して乗れません、近場ならチャリの方が安心できる(´･ω･｀)
手軽に乗れると思って買ったんですけどね、原付ってこんなに大変なんだって思い知りました
あぁ、もっと原付のこと勉強します本屋で本買ってきます

>>826
　　　　　　ヽ　　　　　　　　
　　　　 γ⌒^ヽ　　　　　　
　　　　 /:::::::::::::ヽ　　　　　
　　 　 /::::::::(,,ﾟДﾟ)　　ﾁｮｰｸは使ってんだろ？
　　　　i:::::（ﾉDole|）　　　　
　　　　 ﾞ､:::::::::::::ノ　　　　　
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すいません、チョークって何ですか？

キックのコツとかで探してはいるんですが、デコンプとかチョークって言われても何のことやらさっぱりで＾＾；

>>829
バイク屋や譲ってもらった友人に直接聞いたほうがいいぞ

>>827
オートチョークの車種じゃないの?

>>829
キックのコツは、車種によって多少違うんだけど、
蹴るんじゃなくて、踏み下ろす感じで、確実に最後までストロークさせる事かな。
もちろん、ゆっくり下ろすって意味じゃなくて、それなりのスピードは要るけどね。

あと、かかり掛けの音はするけど、すぐに止まってしまう場合は、
かかり掛けた瞬間に、ほんの少しだけアクセル開けてやるとか、
色々試して、自分のバイクの癖をつかんで下さい。

すまん、ﾁｮｰｸは付いてなかったなｗ
ｷｯｸのし過ぎでかぶった状態なら、アクセル全開にしてみるｗ
ってか、ZX我が家にもあるが、
同じような状態になったことがある、（徐々にエンジンのかかりが悪くなった）
その時は、ﾌﾛｰﾄﾊﾞﾙﾌﾞが少し磨耗していて、ｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰ気味になっていたから
油面を下げる方向で、ﾌﾛｰﾄを調整したら、症状が改善した。

中古マフラーをネットで買いたいんですが、ヤフオク以外に方法ありますか？

>>833
http://list.bidders.co.jp/item/23951862

>>833
マルチは止めれ

みなさんアドバイスどうもです
チョークついてなかったですか、探してもないはずだ
初めはアクセル全開でキックしていたんですが、
アクセル全開だと着火するところが湿ってかかり難いと聞いて
最近では蹴った瞬間アクセルちょい吹かしでやってますがやはり

LiveDioZxスレ見ていたんですが、毎日乗らないとこんな感じになるみたいですね＾＾；
毎日も乗ってなかったので乗ったり乗らなかったりで
エンジンのかかりが悪いのは仕様なのか(´･ω･｀)

>>836
>832の後半に書いてみたのだが・・・

質問→→何で、最近のﾊﾞｲｸで単気筒式以外はキックレバーがないのですか？
旧車やﾓﾄｸﾛｽにはついてるし、新車のマルチシリンダー〔例、V-MAX.CB400.ZZ-Rなど〕に搭載しても使えるし、ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりでも役に立つ筈なのに(^^;

質問→→何で、最近のﾊﾞｲｸで単気筒式以外はキックレバーがないのですか？
旧車やﾓﾄｸﾛｽにはついてるし、新車のマルチシリンダー〔例、V-MAX.CB400.ZZ-Rなど〕に搭載しても使えるし、ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりでも役に立つ筈なのに(^^;

つかぬ事をおききしますが
家に大型二輪の教則本はあるのですが
受けたいのは中型二輪なんです。
内容とか全然違いますか？

とりあえず毎日エンジンかけて走り回ってみます、キックの癖ももうちょっと試してみようと思います
専門的なことが分からないのが痛いフロートバルブのことは分からないのでちょい調べてみますね

>>840
内容は殆ど同じ。
一本橋の通過時間が大型よりも中型の方が短いとか、中型には波状路がないとかそのぐらいかな。

プラグの番数って上げたりするとどうなるんですか？

>>841
　　　　　　ヽ　　　　　　　　
　　　　 γ⌒^ヽ　　　　　　
　　　　 /:::::::::::::ヽ　　　　　
　　 　 /::::::::(,,ﾟДﾟ)　　頑張ってね！
　　　　i:::::（ﾉDole|）　　　　
　　　　 ﾞ､:::::::::::::ノ　　　　　
　　　　　　U"U　　　　　　　　

>>842どもありがとでした
一発で狙ってるので
がんばりたいとおもいます。

>>843
ＮＧＫ，日本電装のばあい
数字が大きくなるほど熱が逃げやすく焼けにくくなる。

燃焼のために適正な温度というものがあるので
冷えればいいというものではない。

>>846
なるほど、どうもありがとうございます。

16 ：ﾄﾞﾝｷｰ･ﾄﾞﾝｷｰ ：04/01/02 22:26 ID:2G0KAmWf
>>15
そんな時こそ、普段しないような時間の過ごし方をしてみてはどうでしょう？
絵を描いたりｼﾞｸﾞｿｰﾊﾟｽﾞﾙ作ってみたり
鼻でｽﾊﾟｹﾞｯﾃｨを食べたりヘソで南京豆を食べたり　　　　　
　 　∧ﾍ
＿丿　 θ＼
＿　　|＼＿）
　∪∪


↑ﾄﾞﾝｷｰ･ﾄﾞﾝｷｰのレスっていつも微妙でスルーされているんですけど、なんとかなりません？