【バッチバチ】プラグスレッド【火花】
10 ：７７４ＲＲ：03/12/09 01:28 ID:NibLRfhJ
360℃ムルチスパークってのはどうなの？
イリジウムは効果あるなあ
イリジウムは効果あるなあ
塩崎雄三君（本名）プロフィール
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
13 ：７７４ＲＲ：03/12/10 19:37 ID:wOzHl/ud
age
14 ：７７４ＲＲ：03/12/10 19:43 ID:wOzHl/ud
デンソーイリジウムからNGKイリジウムに替えたのだが
なんとなくエンジンが荒っぽくなったような感じがする。
デンソーイリジウムは走行200kmぐらいのほぼ新品なので
劣化という事は無いと思う。
以後デンソーイリジウム使う事に決めますた。
なんとなくエンジンが荒っぽくなったような感じがする。
デンソーイリジウムは走行200kmぐらいのほぼ新品なので
劣化という事は無いと思う。
以後デンソーイリジウム使う事に決めますた。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 16:24 ID:jzDOmOHL
Star-Fighter
Ｃ５ＲⅡＨ（レジスタータイプ）←ブリッジがある
と
イリジュウム
どっちがいいの～？
Ｃ５ＲⅡＨ（レジスタータイプ）←ブリッジがある
と
イリジュウム
どっちがいいの～？
>>10
後学の為にも自作してみたら？
ヤフオク物でも送料と振り込み手数料で2000円OVER。
俺の場合、テレビのアンテナ線ばらして絶縁テープまいて、実質ゼロ円。
あ、ダイソーで丸型端子買ったんで105円はかかった(w
ま、電工ニッパーとか持ってないと作業はしんどいかもしれんが。
後学の為にも自作してみたら？
ヤフオク物でも送料と振り込み手数料で2000円OVER。
俺の場合、テレビのアンテナ線ばらして絶縁テープまいて、実質ゼロ円。
あ、ダイソーで丸型端子買ったんで105円はかかった(w
ま、電工ニッパーとか持ってないと作業はしんどいかもしれんが。
こんな事をしてみたりした。
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20031124232323.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20031124232323.jpg
18 ：７７４ＲＲ：03/12/13 14:08 ID:3LYp5iZq
「プラグコードの真実」 だそうです。
http://www.deltahf.com/foreign/faq.html
http://www.deltahf.com/foreign/faq.html
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 12:22 ID:fBFgwv4F
18<スピリットは負け組みってこと？
スピリット厨って字が読めないのかな・・？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:50 ID:Vl3RcrtJ
１５です。
人柱になっちゃいました。
金返せーーーーーーー、時速６０ｋｍで息継ぎするし最高速度かわんねーし、
ひょっとして低速用？、まあ１２５ｃｃだからかな？エキサイダーは点火のタイミング
がずれて調子悪くなるらしいから、やっちまったて感じ
人柱になっちゃいました。
金返せーーーーーーー、時速６０ｋｍで息継ぎするし最高速度かわんねーし、
ひょっとして低速用？、まあ１２５ｃｃだからかな？エキサイダーは点火のタイミング
がずれて調子悪くなるらしいから、やっちまったて感じ
23 ：21&857@名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/18 00:18 ID:Cg+P/QvG
NGKイリジウム入れてまつ。
替えて判る効果といえば、燃費がよくなりますね。ノーマル交換時と比較して
＋2～3Km/Lになります。
低～中回転のトルクが太くなるので、結果的に回さなくても走れるようになるから
のようです。
ブン回してる時はあまり変わらない気もする……
替えて判る効果といえば、燃費がよくなりますね。ノーマル交換時と比較して
＋2～3Km/Lになります。
低～中回転のトルクが太くなるので、結果的に回さなくても走れるようになるから
のようです。
ブン回してる時はあまり変わらない気もする……
25 ：７７４ＲＲ：03/12/21 21:13 ID:lkiHf3Iu
トルクマスターって、なんか半永久的に使えるって書いてあるけど、
実際どうなんでつ？
ほんとに掃除さえしてれば一生ものなの？
実際どうなんでつ？
ほんとに掃除さえしてれば一生ものなの？
３６０怒マルチスパクプラグは、バイクには向かないような気がする・・
いや、気がするだけで、付けたことないんだけどさ・・
なんかチラホラ不具合情報も見るし・・
いや、気がするだけで、付けたことないんだけどさ・・
なんかチラホラ不具合情報も見るし・・
27 ：７７４ＲＲ：03/12/24 18:54 ID:0poKU1nm
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20031224185204.jpg
左：NGKプラチナ
左から二番目：DENSOイリジウム（吹き抜け小）
左から三番目：DENSOイリジウム（突出量異常）
一番右：DENSOイリジウム（突出量異常＆吹き抜け大）
いずれも熱価はCR9E IU27。
左：NGKプラチナ
左から二番目：DENSOイリジウム（吹き抜け小）
左から三番目：DENSOイリジウム（突出量異常）
一番右：DENSOイリジウム（突出量異常＆吹き抜け大）
いずれも熱価はCR9E IU27。
28 ：７７４ＲＲ：03/12/24 19:05 ID:lmwF0VeP
>>27
？
？
製品のバラツキってこと？
30 ：27：03/12/25 01:29 ID:XGWG128h
ばらつき+ガイシとボルト部の継ぎ目のガスの漏れ。
>>27
俺のなんて4気筒全部こんなの。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20031225031911.jpg
熱価8 IUH24 ’99CB400SF
俺のなんて4気筒全部こんなの。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20031225031911.jpg
熱価8 IUH24 ’99CB400SF
>>32
それがスペック1初期型には純正でCR8EH-9、つまり熱価8が採用されている罠。
2000年モデルになって多少の仕様変更があったみたいなので判断に困ってるんだよね。
熱価上げた方がいいのかな。
それがスペック1初期型には純正でCR8EH-9、つまり熱価8が採用されている罠。
2000年モデルになって多少の仕様変更があったみたいなので判断に困ってるんだよね。
熱価上げた方がいいのかな。
>34はちょっと間違ってた。
取扱説明書には熱価8と9どちらかどちらか選ぶようになってるけど、
漏れのはヘタってるせいか、熱価9だとまともに回らない・・・
元から付いてたのは熱価8ですた。
取扱説明書には熱価8と9どちらかどちらか選ぶようになってるけど、
漏れのはヘタってるせいか、熱価9だとまともに回らない・・・
元から付いてたのは熱価8ですた。
CBRと間違えて覚えてた、スマン＿|￣|○...
CBはCR8EH-9だった。
逝ってくる
CBはCR8EH-9だった。
逝ってくる
37 ：７７４ＲＲ：03/12/26 17:45 ID:NSNEpa4d
DENSOとNGKどっちがいいんだ！！！！
＞＞３７
ＮＧＫはプラグコードとかも売ってるので、それと揃える意味でＮＧＫ選んでまふ
ＮＧＫはプラグコードとかも売ってるので、それと揃える意味でＮＧＫ選んでまふ
ディストリビュータからスパークプラグへのケーブル長は、
（タイミング等の観点から）シビアに守る必要ある？
実は今日、ケーブルのスパークプラグ側ソケットがもげちゃって、
応急処置としてケーブルつきのソケットをただ継ぎ足した。
エンジンの調子は特に問題ないようだが．．．
（タイミング等の観点から）シビアに守る必要ある？
実は今日、ケーブルのスパークプラグ側ソケットがもげちゃって、
応急処置としてケーブルつきのソケットをただ継ぎ足した。
エンジンの調子は特に問題ないようだが．．．
41 ：７７４ＲＲ：03/12/29 22:58 ID:ucTI1CwG
4st 250 のりです。
高回転型エンジンなんですけど、渋滞とかで低回転ばかりで走っていると少しずつかぶってきます。
着火性をよくするべく、プラグを変えてみようかと思うのですが、こういう場合イリジウムプラグって
効果あるのでしょうか？
それとも番手を上げる or 下げる（わかってない）のがいいのでしょうか？
高回転型エンジンなんですけど、渋滞とかで低回転ばかりで走っていると少しずつかぶってきます。
着火性をよくするべく、プラグを変えてみようかと思うのですが、こういう場合イリジウムプラグって
効果あるのでしょうか？
それとも番手を上げる or 下げる（わかってない）のがいいのでしょうか？
42 ：７７４ＲＲ：03/12/29 23:38 ID:DcB+KSvQ
kijimaのシリコンプラグコードを買ってみようとしたけど、どうなんだろ。
俺のバイクは、プラグキャップは純正じゃないと駄目なんで。
いっそプラグキャップも新品にしちまおうかな。
イリはデンソー・NGKと使ったけどNGKのがイイ感じだったしやすいんでNGKつかってます。
41>
番手で対応したほうがいいと思います。
俺のバイクは、プラグキャップは純正じゃないと駄目なんで。
いっそプラグキャップも新品にしちまおうかな。
イリはデンソー・NGKと使ったけどNGKのがイイ感じだったしやすいんでNGKつかってます。
41>
番手で対応したほうがいいと思います。
43 ：７７４ＲＲ：03/12/29 23:47 ID:IDUZS6Ek
>>41
メンテをお勧めします
メンテをお勧めします
46 ：42：03/12/30 00:00 ID:Oq8/zcDm
なぜＮＧＫイリがいいと感じたか。
クラッチつないでアイドリングのみで走行させたとき、一番エンジンがちゃんと回っていた。
この方法で３種類のプラグを試してみました。
クラッチつないでアイドリングのみで走行させたとき、一番エンジンがちゃんと回っていた。
この方法で３種類のプラグを試してみました。
>>46
気のせいだよ。
気のせいだよ。
>>46
そうですか？
普通に走っても違いがわからなかったので最終的にこの方法で違いを感じたつもりだったのですが。
ま、自己満足の趣味の世界なんで金額的にもＮＧＫイリまでならいいかな？とも思いましたが。
デンソーは高杉！
そうですか？
普通に走っても違いがわからなかったので最終的にこの方法で違いを感じたつもりだったのですが。
ま、自己満足の趣味の世界なんで金額的にもＮＧＫイリまでならいいかな？とも思いましたが。
デンソーは高杉！
>>41
最終的にはキャブに行き着くような。
エアフィルターは新品、インマニ類もひび等なしです。
>>44
そうなんです。でもまるで芋ｫｫｫﾝみたいで。。。
同じ番手のイリプラはストックがあるので試してみようと思います。
みなさん、ありがとうございます。
最終的にはキャブに行き着くような。
エアフィルターは新品、インマニ類もひび等なしです。
>>44
そうなんです。でもまるで芋ｫｫｫﾝみたいで。。。
同じ番手のイリプラはストックがあるので試してみようと思います。
みなさん、ありがとうございます。
というわけで、今日プラグ買ってきました。
というわけで、C8E(番手落とし）と、CR9EIX の両方を買ってきました。
まずはお安い C8E で試して、調子出なかったら CR9EIX も試してみようかと。
買い置きだったと信じていたイリプラは、
箱を空けたらカブって交換した後の残骸が・・・＿|￣|○ ｲﾂﾀﾞﾖ、ﾜｽﾚﾝﾅﾖ
というわけで、C8E(番手落とし）と、CR9EIX の両方を買ってきました。
まずはお安い C8E で試して、調子出なかったら CR9EIX も試してみようかと。
買い置きだったと信じていたイリプラは、
箱を空けたらカブって交換した後の残骸が・・・＿|￣|○ ｲﾂﾀﾞﾖ、ﾜｽﾚﾝﾅﾖ
↑あ、別のマシンに使ったという意味ね＞イリプラ
52 ：50：03/12/31 17:13 ID:HAwvw6BV
連続ｽﾏｿ
というわけで、今日イリプラ取り付けました。
C8E にしようかとも思ったんですが、作業前になんとなく DS 行ったら。。。
プラシーボ「HotWire」が安く売ってたんで買っちゃいました (-_-;)
まぁ今回問われている着火性について悪くなることはないだろうし、実は僕は効果を信じている方なんで。。。
そんなわけでイリプラ＋HotWire です。バイクは FZR250（初期型）、15年ほど前のバイク
始動性は一発始動になり、低速がしっかりとした感じです。
渋滞を長く走ったわけではないので、かぶり気味の例の症状についてはまだなんともいえません。
取り外したノーマルプラグは、ガソリンでわずかに濡れていました。もちろん真っ黒。
というわけで、今日イリプラ取り付けました。
C8E にしようかとも思ったんですが、作業前になんとなく DS 行ったら。。。
プラシーボ「HotWire」が安く売ってたんで買っちゃいました (-_-;)
まぁ今回問われている着火性について悪くなることはないだろうし、実は僕は効果を信じている方なんで。。。
そんなわけでイリプラ＋HotWire です。バイクは FZR250（初期型）、15年ほど前のバイク
始動性は一発始動になり、低速がしっかりとした感じです。
渋滞を長く走ったわけではないので、かぶり気味の例の症状についてはまだなんともいえません。
取り外したノーマルプラグは、ガソリンでわずかに濡れていました。もちろん真っ黒。
53 ：７７４ＲＲ：03/12/31 17:26 ID:yeyBoOUf
イリジウムの威力を感じるのは、
レジでお金を払う時。
レジでお金を払う時。
54 ：７７４ＲＲ：03/12/31 17:39 ID:E+5uxnAp
イリジウムの威力を感じるのは、
店員を呼んで鍵のかかったショーケースから取り出して貰うとき。
52>
それって被っているのでは・・
燃調が濃くなっている可能性もあるかも。
ま、運転スタイルで被り気味・焼け気味になったりするなら、それに合わせて熱価を変えるのも変な事じゃないよ。
どうせなら熱価を把握した上で、その熱価のイリジウムを使った方が効率的じゃない？？
店員を呼んで鍵のかかったショーケースから取り出して貰うとき。
52>
それって被っているのでは・・
燃調が濃くなっている可能性もあるかも。
ま、運転スタイルで被り気味・焼け気味になったりするなら、それに合わせて熱価を変えるのも変な事じゃないよ。
どうせなら熱価を把握した上で、その熱価のイリジウムを使った方が効率的じゃない？？
イリジウムの威力を感じるのは、
交換のときに「落としちゃなんねぇ、落としちゃなんねぇ」と妙なプレッシャーに襲われるとき。
>>54
そうなんですよ。キャブいじらなきゃ、なんですが、キャブ同調とるバキュームゲージもなければ、
ジェットも場合によっては買わなきゃならない、さらに今冬で、もともとかぶり気味（熱価ひとつ落とすのが適正かも）、
お店に一個熱価を落としたイリプラ在庫がたまたま無かった、などいろんな要素が加わり、今回の流れになりました。
これでもダメなら本当に言われるように熱価を落としたイリプラぶっこんで（今のは夏向けにキープ）、それでダメなら
キャブかなぁ。。。
交換のときに「落としちゃなんねぇ、落としちゃなんねぇ」と妙なプレッシャーに襲われるとき。
>>54
そうなんですよ。キャブいじらなきゃ、なんですが、キャブ同調とるバキュームゲージもなければ、
ジェットも場合によっては買わなきゃならない、さらに今冬で、もともとかぶり気味（熱価ひとつ落とすのが適正かも）、
お店に一個熱価を落としたイリプラ在庫がたまたま無かった、などいろんな要素が加わり、今回の流れになりました。
これでもダメなら本当に言われるように熱価を落としたイリプラぶっこんで（今のは夏向けにキープ）、それでダメなら
キャブかなぁ。。。
白バイチックなVFR750乗ってます。一昨日プラグ交換やっぱちょっと濃すぎな感じです。
ちょっと質問、新車買って一番最初入ってたプラグの銘柄って何でしたか？
中古（カスタム車）で特別な明記が無い場合の標準プラグってのはNGKのRプラグ（プラチナのやつ）ですか？
調べたらわかり得る質問、店によってまちまちな質問、初心者質問スレでもわかり得る質問ですまそ。
よかったらお願いします。
ちょっと質問、新車買って一番最初入ってたプラグの銘柄って何でしたか？
中古（カスタム車）で特別な明記が無い場合の標準プラグってのはNGKのRプラグ（プラチナのやつ）ですか？
調べたらわかり得る質問、店によってまちまちな質問、初心者質問スレでもわかり得る質問ですまそ。
よかったらお願いします。
55>
なるほど・・
それじゃ、いっそキャブのＯＨがいちばん精神的にもいいですね。ｗ
店によってはジェット類は洗浄だけだったりするんで、ちゃんと新品に交換して貰いましょう。
56>
プラチナはＶＸプラグです。
いわゆる普通のはレジスター（Ｒ）黄色い箱です。
なるほど・・
それじゃ、いっそキャブのＯＨがいちばん精神的にもいいですね。ｗ
店によってはジェット類は洗浄だけだったりするんで、ちゃんと新品に交換して貰いましょう。
56>
プラチナはＶＸプラグです。
いわゆる普通のはレジスター（Ｒ）黄色い箱です。
>>57
Ｒは黄色い箱のレジスターですか。ありがとうございました。
Ｒは黄色い箱のレジスターですか。ありがとうございました。
59 ：７７４ＲＲ：