【シンプル】ST250【低価格】

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1774RR
2774RR:03/12/08 18:13 ID:tqgsXELi
さん
3774RR:03/12/08 18:13 ID:O37MWPxI
関連スレ
アパレル感覚のボルティースレ volty
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053525744/
4774RR:03/12/08 18:26 ID:VDBhGgGc
これいいね
俺買う
5774RR:03/12/08 18:43 ID:ezRmP7yp
スペックの詳細しりたい。>1のリンクに載ってる?
6774RR:03/12/08 18:45 ID:vPQVROlZ
四の五の言わず見れ
7774RR:03/12/08 18:49 ID:7Lew+pE6
Engine type Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
Displacement 250 cm3
Compression ratio 12.7:1
Valve system DOHC 4 valves
Maximum power 128.4 kW {175 PS}/ 11,700 rpm
Maximum power with RAM Air 135.3 kW {184 PS}/ 11,700 rpm
Maximum torque 115 N疥 {11.7 kgf疥}/ 9,500 rpm
Fuel supply/Carburettor Fuel injection: ッ 43 mm (Mikuni)

Rake/Trail 24。/102 mm
Wheel travel, front 120mm
Wheel travel, rear 125mm

Dimensions (L x W x H) 2,045 mm x 705 mm x 1,115 mm
Wheelbase 1,385 mm
Seat height 825mm
Fuel capacity 17 litres
Dry weight 130 kg
Colour(s) Lime Green, Metallic Spark Black, Candy Thunder Blue
Model nr. {{ST250}}
Specifications and model availability may vary by market.
8774RR:03/12/08 18:49 ID:ezRmP7yp
見ました。 イラネ。
9774RR:03/12/08 18:50 ID:7Lew+pE6
ああ、インラインフォーを消し忘れたw
10774RR:03/12/08 19:07 ID:QrbGgnj5
ボルチーとどこが違うの?
11774RR:03/12/08 19:16 ID:7Lew+pE6
>>10

ボルティは20ps、ST250は175ps
12774RR:03/12/08 19:24 ID:5gZB7w/f
なんか軍用車両みたい。
それより、テンプターまた作ってくれ。
13774RR:03/12/08 20:27 ID:ZOXBKxbG
250ccで175PSて…
燃料はなんでつか?
14774RR:03/12/08 21:07 ID:10bja65z
コンセプトは悪くないと思うが
デザインがいまいちだね。
15774RR:03/12/08 21:13 ID:prsNuku0
ボルティーよりは好みだがなぁ
黒がビジバイっぽくてイイ!
16774RR:03/12/08 21:20 ID:WYi3A6MH
マフラーまわりがね・・
安さだけで買えない。
17774RR:03/12/08 21:47 ID:sXDQgvWq
すげぇカワ(・∀・)イイと思うんだけど。
女の子受けよさそう。
漏れはズレてるのか…?
18774RR:03/12/08 21:49 ID:WhM5s5QK
おれも普通にいいと思う。
シンプルサイコー。
まあ人によって意見は色々だしね。
はやく乗った人の感想がききてー
19774RR:03/12/08 22:07 ID:7Lew+pE6
>>13
灯油
20774RR:03/12/08 22:12 ID:238MRwJS
2つに分かれているっぽいシートがなんとも微妙・・・
リアシートが一人乗りのときは背もたれになるとかだったら笑うけどね
21774RR:03/12/08 22:38 ID:FL2Xnxf6
20よ、名案じゃないかッ!!
22774RR:03/12/08 22:50 ID:0F367NHd
リアキャリアついたやつが出たら買うんだけどなあ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/model/st250study.html
23774RR:03/12/08 22:54 ID:jm2RbloH
デザインのツメが甘いところなんか、やっぱ鱸・・
ボルティで不評だった部分は、かなり良くなってはいるが
タンク形状、ライトの微妙な位置など細部に不満がある。

リアシートは取り払って、でかいキャリア、ハコなんかを
付けるには都合がイイ。
大昔のビジバイみたく、リアシートが中央から観音開きで
大きな荷台にできるようなのがよかったな。
24774RR:03/12/08 22:58 ID:+CykaYLr
アクセサリーにカブみたいな大きなキャリアが欲しいよ
25774RR:03/12/08 23:05 ID:jm2RbloH
>>24
書類上は2人乗車だから、メーカーオプションでは
リアシート代わりのキャリアは出せないだろうけど
社外品で出てきそうな予感。
26774RR:03/12/08 23:08 ID:7bfExaW1
タンデムシートを取り外すとそのまま荷台になるといいなぁ。
タンデムの機会がないからずっとそのまま・・・。
27774RR:03/12/08 23:26 ID:295sMXrZ
きっといろいろ改造されるんだろうな
28774RR:03/12/08 23:34 ID:Gpeiarp1
中華ST250は仮称でボルティになるとオモタよ
29774RR:03/12/08 23:42 ID:vvFgXwiX
55km/lは凄いな・・・。
30774RR:03/12/09 02:21 ID:uCC0v73K
しかもタンク12gだからな。グラトラの二倍じゃん
……ボルティと変わらんけどね
31774RR:03/12/09 04:37 ID:nBi9D601
俺もイイと思う。
SR乗りだけど、250の選択肢としてボルティ選ぶなら
エスト選ぶよと思っていたけど、コレならエストよか
全然良い。
マフラーは好みじゃないから変えたい所だけど
灯火類はノーマルで十分好き。
自分のSRもこんな感じにしてるし。

カスタムSRやSSみたいな250の需要はあるよね?
32774RR:03/12/09 09:34 ID:iobSTMUL
シンプルな250の需要は十分あると思う。
ただタコメータくらいつけてほしかったな・・・
あとからつければいいだけだけどデザイン上スピードメータごと交換したくなるし
33774RR:03/12/09 11:18 ID:LUxUffK0
購入検討中。
11月に免許取得の初心者です。
多摩地区昭島近辺でおすすめのショップはありますか。

34774RR:03/12/09 20:56 ID:Apig4W4D
だれかはよ買ってインプレよろ
35774RR:03/12/09 22:41 ID:6g/ipBwa
デザインスタディモデル( ゚д゚)ホスィ…
36774RR:03/12/09 22:44 ID:VWbuiggq
etype(  ゚д゚)ホスィ…
37774RR:03/12/10 15:43 ID:z+6ldkcR
悪くないね
エキパイやタンク、シートの作り込みに不満は残るけど
メインじゃなくてセカンドにってことならホスィ

250クラシック(?)モデルは選択肢なかったから
これから充実してくれないかな
38774RR:03/12/10 17:40 ID:nWjWTIq6
タイプが違うかもしれないが、
俺なら250TRにする。
39774RR:03/12/10 18:27 ID:PSPZFXUl
カムチェーンが・・・・・・
40774RR:03/12/10 18:44 ID:r2L6ie1a
>>25
でもカブの主要諸元みると、乗車定員は2人になってるよ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/shogen2.html
4125:03/12/10 19:41 ID:2JJUbsZI
>>40
あれま、ホントだ。
キャリアでタンデムでも問題はないんだね。スマソ
ところでカブの純正オプションの箱がちょうど良さげ。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/index.html

42774RR:03/12/10 23:15 ID:BbySBgUP
なんで上級バージョンにE-typeなんて名前つけたんだろう。
「E」って、廉価版なんかに付ける名前だと思うけど。
43774RR:03/12/10 23:17 ID:O5bZ171C
そういうところがスズキなのさ
44774RR:03/12/10 23:29 ID:2JJUbsZI
エクセレントのEだろうか?
イメージ的にはEつったらエコノミーだよね。
したらSTは?
スーパーツーリングのわきゃないし
スズキ・トラディショナルかな?
45774RR:03/12/10 23:44 ID:4dpv01cI
俺の予想だとスーパーツインだな
46774RR:03/12/10 23:49 ID:/A4aYRec
スズキだから・盗られないにイピョーウ
47774RR:03/12/10 23:53 ID:pVudiR0b
ST250 の ST は、Standard という意味。
“バイクらしいバイク”をコンセプトに、スズキが満を持して
投入するストリートモデルです。

と、メルマガにあったよ。
48774RR:03/12/10 23:54 ID:vKs24phi
+5万くらいでデザインスタディモデルBの形でセル付きのが出たら買うかもしんまい
STはstandardだよ。マサヨさんが言ってた
49ヤマラー:03/12/10 23:55 ID:8D2VFsQI
スズキ・・・・・
これはないだろお・・・・
50774RR:03/12/11 00:22 ID:/T9SWv+f
(    ゚д゚)ホスィ…
社外シートに期待。ダブルを付けてゆったりと。
51774RR:03/12/11 00:53 ID:Bya9x5P7
先週カタログ送付を頼んでて今日届いたんだけど、
本体カタログの他に「カスタムカタログ」ってのが入ってた。
…社外品のみ。純正オプションは別みたい。
52774RR:03/12/11 00:56 ID:/T9SWv+f
漏れもカタログ請求したんですがなかなかこないんです。
53774RR:03/12/11 01:00 ID:Bya9x5P7
>>52=50
ダブルシートの類なら4つ程載ってるよ。
希望に添う内容かどうかはさておいて。
5452:03/12/11 01:24 ID:/T9SWv+f
53さん、ありがとうございまつ!
ST買いまくります
55774RR:03/12/11 01:42 ID:LXvrqMBH
一応20psじゃん。
しかし微妙にライト位置が高くないか?
それ以外はなかなか好きだが。

ジェベルにしようかSTにしようか・・・
56774RR:03/12/11 02:08 ID:CJdMKtCj
遅そう
57774RR:03/12/11 06:26 ID:9kZaaDVV
>>54
余ったらオレにおくれw

そして早朝あげ
58774RR:03/12/11 10:29 ID:qtvHFK+9
遅いのは当たり前
59774RR:03/12/11 21:15 ID:+sfcY5KZ
ボルティよりモノ積めそうだから、下道ツーリング親父にも受けそうだなぁ。
航続距離300キロ以上は魅力。
60銭湯隊 ◆vx800tFe9I :03/12/11 22:09 ID:gHCIUPZu
>>42

「俺、舘、カルタス」「いろはカルタス」の会社だよ
単に(・∀・)イイ タイプってことだろ
61774RR:03/12/11 22:35 ID:a/bTXutA
明日発売だけど買うやしいますか?
62774RR:03/12/11 22:39 ID:/T9SWv+f
誰か買ってインプレキボソヌ
63774RR:03/12/11 22:49 ID:TRwfs+OX
まー、ボロチーと同じだろ。
64774RR:03/12/11 22:53 ID:k96zgTu3
hoshu

カスタム素材としてすごくイイ(・∀・)
と思うのね

…パーツがそろってくれれば。
モーターショーのカフェレーサー風やSW風とか
イイ感じ
65銭湯隊 ◆vx800tFe9I :03/12/11 23:04 ID:gHCIUPZu
・・・・そのパーツが出てこないのがスズキ車の宿命
66774RR:03/12/12 00:00 ID:V4wsjHPr
発売日キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
67774RR:03/12/12 01:03 ID:l+WxR4qf
この値段ならいいよなぁ。。。
68774RR:03/12/12 03:48 ID:NaWU4qEv
確かにアフターパーツしだいかも・・・
69774RR:03/12/12 11:28 ID:PgLB316q
これってボルティーみたいにパッと見でちっさいのかな?
それだと萎えるんだけど・・・
SRまでとは言わないからエストレアぐらいは大きく見えてほしい。

ボルは見るからに小さすぎ。
70774RR:03/12/12 12:01 ID:23VcHF0Z
2,005/770/1,075 Volty

2,085/750/1,105 SR

2,075/775/1,035 Estrella

2,070/750/1,075 ST250

サイズ比較です。それなりにサイズはあるみたいですね。
実際見てみないとなんともいえませんが。
71774RR:03/12/12 14:45 ID:b82xqSrN
これでシート下にU字ロックが入れば完璧だ。
贅沢は言わない。U字ロックだけでいいですから。
まぁ、たぶんナイだろうけど。というか絶対w
もしシート下の積載性が多少あったとしても、
今度はメットホルダーが使いにくいんだよ、きっと。それが鱸w
でも絶対買う。
72774RR:03/12/12 15:27 ID:23VcHF0Z
もう脳内では納車が完了しました。
73774RR:03/12/12 17:47 ID:yi5hTFD1
キャストホイール&チューブレスタイヤ採用の
タイプCが出たら買うなぁ。
74774RR:03/12/13 00:04 ID:zl0pFnlR
車体がこれだけ安いんだから、原二Ver出たら神バイクなのにな。
どこでもいいから124ccボア発売しる!
75774RR:03/12/13 00:10 ID:lzYZuuls
アクセサリーはいつまでカミングス−ンなんだ
76774RR:03/12/13 01:45 ID:O/ypqTe7
>>74
原二がイイのなら、逆輸入のGN125はいかが?
20万以下で買えるみたいよ。
77774RR:03/12/13 01:47 ID:w2iRwVzT
>>76
詳細激しくキボンヌ
78774RR:03/12/13 01:56 ID:O/ypqTe7
79774RR:03/12/13 02:01 ID:w2iRwVzT
>>78
ドカのスクランブラーを思い出した
これでタンクの取り付け角度が
フラットだったらもっと良かったかも
80774RR:03/12/13 02:05 ID:ldSkLzaj
結構いいが地方だから手に入らないだろうな・・・
81774RR:03/12/13 02:43 ID:9V6lpLO6
>>78
おいおい新車だろ?何なんだ、その安さは?
一瞬セロー売って買おうかと思っちまった。

ピカってるぜ!
82774RR:03/12/13 03:26 ID:eHWR4VvC
GN125はST250と違いタコメーターとリアキャリア標準装備
キャストホイールってところも(・∀・)イイ!!
高速使わないヤシはGN125にしとけ
そしてGS,GNスレを盛り上げてくれ
83774RR:03/12/13 05:37 ID:Fq13IsSf
あのレッグシールドの付いたやつも出してほスィ
84774RR:03/12/13 06:28 ID:WkLQucUw
モーターショー資料で見たとき、エキパイから2バルブ化されてるのがわかった
んで出力下がるのかなとか思ってたら・・・逆に上がってるとは思わなんだ。

ここら辺は実に鱸らしい。
85774RR:03/12/13 11:31 ID:zl0pFnlR
やはり安物作らせたらスズキ最強だな。
以前の4バルブでも結構なローコストだったのだが。
86774RR:03/12/13 19:10 ID:lzYZuuls
買った人いませんかー
87774RR:03/12/14 13:25 ID:l6bFIHAd
全然盛り上がらないね
88774RR:03/12/14 14:27 ID:rZkx/ckw
今の時期バイク買うやつ少ないのかな
89774RR:03/12/14 14:38 ID:zrnYVWrT
興味持った香具師はEタイプ待ちなのかも。
90774RR:03/12/14 14:57 ID:8FmQKMfR
まあ、発売日に慌てて買うようなモンでもないし。
91774RR:03/12/14 16:31 ID:YuZYL/5M
スズキからカタログが届いたーよ。
社外のカスタムパーツのカタログも一緒にきたのだが
キャリアだのセンスタだの実用パーツは一切ナシ。
DQN仕様の灯火類だのマフラーとかのテンコ盛り。
はてはロンスイまで掲載している始末・・
メーカーとしてこういったパーツを容認どころか
広告までしている姿勢ってのは感心せんなー。
92774RR:03/12/14 16:40 ID:l6bFIHAd
モンキーとかFTRみたいな扱いなのだろうか
カブみたいに実用装備を充実させてほしいんだが
93774RR:03/12/14 16:41 ID:0r2lCz3p
メーカーが流行の後追いしてるようじゃねぇ・・・

もっと若者にこうあるべきがカッコいいんだよと提示するくらいの気概が欲しいわ。
94774RR:03/12/14 16:41 ID:Cq+LesTl
>>91
そうか?
単にそういうバイクだってことだろ
95774RR:03/12/14 17:53 ID:uhiPG84w
カタログ請求ってお金いるのかな?
いらないなら請求してみたい。
96774RR:03/12/14 18:09 ID:YuZYL/5M
>>94
だからさー、
いくら車検がないからとはいえ、メーカーが
ロンスイなんぞを付けてみてはいかが?なんつー
姿勢はよろしくはないだろ?
社会的責任が欠如してるんでは内科医?

>>95
カタログは無料でスズキのサイトから申し込めるよ。
3種まで同時に頼めるので俺は他にRM−Z250と
チョイノリのを送ってもらった。
3日で届いたのでビクーリ
97774RR:03/12/14 18:37 ID:uhiPG84w
>>96
ありがとうー。請求してみます。
ロンスイっていうのが何なのかもわからないバイク初心者ですが。
カスタマイズとかしようと思ったことないからなぁ。
どもでした。
98774RR:03/12/14 20:58 ID:b7W9dk/z
純正のアクセサリーには実用的なものをを期待していきたいと
99774RR:03/12/14 22:03 ID:MqibhA0W
リアキャリアくらいは当然用意されるだろう。
タコメーターやセンタースタンドはぜひ欲しいなぁ。
100774RR:03/12/15 01:12 ID:mLpwIpuA
 
101774RR:03/12/16 15:00 ID:eJTKpZ6C
今日カタログとどきました。
思ったよりカスタムパーツいっぱいあるけどいいものはあまりないですね。
でもカタログ3日でついたのでSUZUKIに対して好感度を持ちました。
102774RR:03/12/16 17:13 ID:oewrRNWT
せめてリアタイヤだけでもチューブレスにしてほしい。
カブであまりにもパンクで痛い目に遭い過ぎた。
リアキャリアとセンスタ、オプションでレックシールドがあれば即買いしたいです。
かつて、ボルティーに乗っていたとき、五万キロを超えた辺りからオイルが異常に減るよう
になり、七万キロまでいかない処でバルブにカーボンの噛み込みが発生して廃車になってしまった。
恐らく、鍍金シリンダー、2バルブ化により良くなったと思われますがみなさんはどう思われますか?
103774RR:03/12/16 17:17 ID:GzD+XERy
アクセサリーがいつまでもカミングスーン
104銭湯隊 ◆vx800tFe9I :03/12/16 17:18 ID:v85GgQlY
メッキシリンダはスズキのサイトのジェベル200のページ見るとオイル消費の
ことについて明記されてるからメーカーもオイル消費問題わかった上での
対策だから効果あるんだろう。とりあえず買って5万キロ走って報告してくれ。
105774RR:03/12/16 17:55 ID:oewrRNWT
了解
106774RR:03/12/16 21:20 ID:7Osfrmkp
105は神(になる予定)
107774RR:03/12/16 22:32 ID:/Us6ucdF
とりあえず ス パ ト ラ は出るな
108774RR:03/12/16 22:35 ID:jjTmmInZ
ヤヴァイ一目惚れした…コレにセパハンカスタムで(*´д`*)ハァハァしたい
109初心者:03/12/16 22:36 ID:s+4fB6m8
いくらぐらいで買えるかなぁ
110774RR:03/12/16 22:48 ID:jlDErToE
>>105
君に任せた

>>107
確かにデザインも音も車体のイメージに合ってない

でも出ちゃうんだろうなぁ・・・
(;´Д`)ウトゥー
111774RR:03/12/17 10:28 ID:4ue2mbQQ
やっぱメガホンだよなぁ
112銭湯隊 ◆vx800tFe9I :03/12/17 12:25 ID:zSvl8AS7
>>109

近所の店では29万9千円プラス諸費用だったよ
113774RR:03/12/17 14:33 ID:w0COXxPq
はやくGoobikeに出てこないかなー
114774RR:03/12/17 16:31 ID:WsUI4PiS
今 販売店で見てきた。
ヘタすると こりゃ250ccのSRになるかもね。
ラインが綺麗だし フレーム形状がカフェにもツアラーにもトラッカーにもなんにでもなれるよう・・・
そのまま素で乗ってもいいし いじってもいいし。
こういうバイクは YAMAHAのセンスで SUZUKIの価格で HONDAの販売力で売ったら すげー売れるんだろうけど
いかんせんSUZUKIの価格だけしか無いから 結局ボルティになっちゃうんだろうなぁ。
KAWASAKIブランドで出ないかな?
115774RR:03/12/17 19:07 ID:gkrU4ul6
カワサキで出すともろエストレヤと競合するし。
エストレヤ系の単気筒とST250の新型単気筒はどっちが(・∀・)イイ!んだろね。
116774RR:03/12/17 19:11 ID:XWCQ0X+z
ジェベ125のエンジンで125とか出て欲しいが
騒音規制がネックだよねぇ
117774RR:03/12/17 19:48 ID:+XUDX1Zm
>>115
スペックならば、そりゃSUZUKIでしょう(w
エストは、あの左側だけいきなり現代っぽくなっているデザインがどうにも落ち
着かない感じで、そこだけ好きになれない。
118774RR:03/12/17 20:21 ID:gkrU4ul6
エストレヤはこの時期、
チョーク引いてもバッテリーが心配になるくらいの始動性だしね。
愚問でしたね。w
錆び易さ対決ではスズキだけにいい勝負かも。w

ヤングマシンのレビューはいつだろうか。
119774RR:03/12/17 20:25 ID:rIiaek80
>>114がいいこと言った!
120774RR:03/12/17 20:45 ID:Ac2v0uT0
STは写真を見る限りセンタースタンドが見あたらないのだが・・
121774RR:03/12/17 20:49 ID:D/zL0T6V
カタログ届いたよー
HPとほぼ同じ内容だった。
詳しくないもんで追加パーツの広告は見てもなんだかよくわからんですわ
122774RR:03/12/17 21:37 ID:G43dh5sZ
おまいら「外しの美学」って知ってるか?
STは正にそれ。
123774RR:03/12/17 21:43 ID:GauHpdS1
>>120
この値段なら無いと思わないと
124774RR:03/12/17 22:41 ID:Pf1zJVC9
>>122
俺的には全く外れてないわけだが・・・
はずれの美学がストライクゾーンな俺って微妙・・・
125774RR:03/12/17 23:31 ID:D/zL0T6V
外すっていうかなんていうか、シンプルなのが好きな性分だからなぁ。
部屋もすっげえ殺風景だし。
実用本位大好き。余計なものがつくと煩わしいよ。
126774RR:03/12/18 01:28 ID:yNNStq5h
>>82に追加
GN125はセンタースタンドも標準装備
127774RR:03/12/18 02:40 ID:MiUcal84
正直GN125に魅せられてる俺がいる。
128774RR:03/12/18 02:54 ID:6+QNrBr4
カフェスタイルのコンプリート車だと45万くらいかな?
CB400SSのアーバンカフェよりはお手頃
129774RR:03/12/18 03:11 ID:PL/u9cXQ
>>127
確かに。このスレ見ててGNが欲しくなってます…。
申し訳ない。
130774RR:03/12/18 18:49 ID:LrBx/a8m
>>129
漏れはあの70年代の国産アメリカンてスタイルが気に入らん。
どうせならコガタナ買うべ。
131774RR:03/12/18 20:05 ID:0R/K6Yxc
GNは確かに良いが、自称カリスマ君がしゃしゃりでてきて
宇座くならなければ良いのだが・・・・・・。
132774RR:03/12/18 20:23 ID:Jq3Qi4nu
そろそろ買った人いませんかー
133774RR:03/12/18 22:51 ID:lo8uLGoR
オーナーが来ないままスレが1000までいったりして・・
ポジションとか使い勝手は大体想像つくけど
気になるのは排気音。
ボルティ系の4バルブから2バルブに変わって
違いがあるのか興味深々。
セローみたいな歯切れのいい排気音だといいなー
134774RR:03/12/18 23:27 ID:/0aPVaHK
ボルティはフロントのスプロケをデフォルトの15から16にすると乗りやすい、
っていうのがあったけど、
ST250ではそのへんがどうなのかが気になるかな。
135774RR:03/12/19 00:25 ID:XFy1UY3W
>>128
52マソ
136774RR:03/12/19 16:42 ID:oiLqZhV8
ナシテ2バルブにしたん?
137774RR:03/12/19 17:31 ID:H6zndaX/
コストダウンと、カスタムパーツの為にエキパイを1本にしたかったから、の
複合かねぇ。

と想像だけで言ってみる。
138774RR:03/12/19 18:09 ID:Yum+Feb8
超納得。
139774RR:03/12/19 18:25 ID:/pGJ5FAs
画像しげしげと見てみたけど やっぱ一本マフラーのほうがいいね。
このバイクに2本エキパイが出てるのもあんまかっこよくないな・・・
そう言えばボルティもグラトラなんかも2本である必要性が全く無いもんなぁ。
このエンジン2個くっつけて バーチカルツイン500cc作ってくれないなかぁ。
140774RR:03/12/19 23:27 ID:r87GBnaR
>>139
そんな無駄な開発するより
カワのW650をOEM
141銭湯隊 ◆vx800tFe9I :03/12/20 00:24 ID:V+w64POZ
今日実物はじめてちゃんと見てきた。スズキ車の常で写真と違いすぎ。カコイイ。
エンジン、腰下はボルだけどシリンダーの造形は全然ちがう。結構きれいだよ。
エキパイも太く見える。1本出しに変更したの成功してる。ハンドル周りとかの
処理もいい。ちょっと虎慰安婦のタイガーカブとか思い出した。

ただ、個人的には鉄リムは激しく萎える。
142銭湯隊 ◆vx800tFe9I :03/12/20 00:26 ID:V+w64POZ
あとボルよりかなりでかく見えるよ
143774RR:03/12/20 00:37 ID:/JldLumn
>>141
へぇ〜、俺もSBSにでも見に行ってこようかな。
俺もせめてEタイプぐらいはアルミリムでもイイジャン!って思うけど
あまりリムがどうのこうのって拘るヤツは少数派なんでしょうね。
シロート目にはメッキのほうがきれいだし。
俺が買うとしたらSRかGBあたりの中古リムでもゲットして
速攻組替えだな。
144774RR:03/12/20 00:51 ID:BL4UrPSf
カタログ届いたけど、カスタムパーツの多さをみるとスズキの本気さがわかる
早くこういうバイク出して欲しかったなあ
145774RR:03/12/20 00:55 ID:1np8py9a
>>135
むむ、52万か・・たけぇ・・カフェかっこいいけど・・
でもよく考えると250マルチと同じ値段か。
146774RR:03/12/20 01:29 ID:l1YulxTC
CB125TとST250。
全然方向性の違うこの二つで迷ってます。
147774RR:03/12/20 01:50 ID:p8G3alkH
新車があるなら125Tにしておけ
148774RR:03/12/20 01:55 ID:1np8py9a
新車があるならCD125Tもいいなぁ・・・
149774RR:03/12/20 10:53 ID:/JldLumn
カフェのコンプリートって、ドコが販売してるの?
150774RR:03/12/20 12:21 ID:XDFGBfpf
>>149
ここの会社
http://www.kenz-pro.co.jp/
だけどホームページにはまだ乗ってないよ
151774RR:03/12/20 21:27 ID:IDCpKoVp
カフェもいいけどSW風は出るのかな?
152774RR:03/12/20 22:44 ID:/JldLumn
やるとしたらシックデザインあたりかな?
153774RR:03/12/21 11:06 ID:c+m05mB3
ST250燃費いいな〜。
単気筒クラシックバイクで値段もエストより10万も安いんだったら、
こっち買ってたよ。(エスト海苔っです)
まして、カワサキより壊れにくいスズキだし、
デビューしたばかりだから誰かと被ったりもしないだろうし。
それでいてタンクは大きいからTRよりもいい。

つまりTRの値段でエストが買えるようなもんだ。
このバイクいいよ!!欲しい!!
154774RR:03/12/21 16:30 ID:jXdNmY3G
赤男爵で実車拝んできました。
ちょうど隣にカワサキの250TRが並んでたんだけど
寸法といい各部の質感といい良く似ている。
タンクはカタログではわかりづらかったけど、意外と横幅があって
これまたカワサキのエストのような形状。
シリンダーはボルティ系の角張った断面ではなく丸っこい。
エキパイとマフラー本体はスリップオンジョイントになっていたり
テール部のサブフレームやタンデムステップのステーなんかは
フレームにボルトオンでカスタム化しやすいような作り。
ボルティはシートがキーで脱着できてシート下が物入れになっていたけど
はボルト止めなので物入れはないようだ。
工具入れも見つからなかったけど、ひょっとして車載工具はナシか?
あと、フェンダーは前後プラだった。

全体としてボルティより、さらにローコスト化されてるみたい。

>>153
エストは高いだけの作りこみはされてると思うよ。
155774RR:03/12/21 20:10 ID:+7FEnRmY
誰か試乗だけでもした人いない?
156774RR:03/12/22 14:31 ID:/JlwFUcr
そうか〜細部にいたってはローコストでチープっつー訳ね。
そういう意味でもエストとの違いははっきりしててイイね!

でもさ〜何て言うんだろ。あのクラシックな外観に壊れないエンジン。
それでいて燃費は素晴らしいし、
タンクも大きいからだいたい航走距離400くらいで給油じゃない?
少なくともTRよりは絶対いいよね。
ま〜テイストが違うっちゃーちゃうけどね。w
157774RR:03/12/22 17:46 ID:0zcUOsHM
発売から十日もたつんだから、ひとつぐらいインプレあってもいいのにな
158774RR:03/12/22 17:52 ID:vn9J5g2+
お前らボルティーではダメだったのか?
なぜ、この程度の変更で食指が動く。
159774RR:03/12/22 18:05 ID:0zcUOsHM
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Volty/images/sty_large.jpg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/images/hv7.jpg
違うと思うけどな。
トルクも燃費も向上しているようだし、
250TRやエストレイアを買おうとしてるしているやつは、自然にST250も考慮に入れるだろ。
ボルティは、もっさりしてて考慮に入らなかっただろ。
160774RR:03/12/22 18:09 ID:dex7HikI
>>158
個人的にはボルのデザインは力入りすぎ。
良いデザインだとは思うけどね。

STは良い感じに力が抜けていて、ちょっと一台と思わせるな。
スズキはとんがったバイクには魅力的な機種があるが
この手のクラスは下手だったから、商売上手になっちゃって、
ってな感じもしないでもないけど。

春になったら、下駄用に買う予定です。
161774RR:03/12/22 22:21 ID:kIHA3v2a
リヤキャリアとメインスタンドはオプションに追加してほしい
162774RR:03/12/22 23:21 ID:fIhfYB4H
はやくバイク雑誌でインプレッション載らないかな〜。
もし載ってるのを見かけたら報告よろしく。俺も見つけしだい書く。
163774RR:03/12/23 05:49 ID:PrpF5biL
タンクにスズキのロゴ入ってなければカッコイイね。
164774RR:03/12/23 08:09 ID:4VIk+Ba1
How are you よりはましかと。
165774RR:03/12/23 10:46 ID:AOhCGQws
あははw
166774RR:03/12/23 20:08 ID:bWuz0FYG
レッグシールドとメインスタンドと大型リアキャリアは必要だ。オプションで出してくれたら
CD250Uの代わりに買うよ。
167774RR:03/12/23 21:01 ID:eSkNM/PC
CD250Uくれ
168774RR:03/12/23 21:08 ID:QoCJK2Z2
なんかくれ
169774RR:03/12/24 00:34 ID:vg+1ff3M
クリスマス終わってもスズキのページのトップが
変わってなかったら面白いね。
170774RR:03/12/24 08:41 ID:avSIkJD8
これ初期不良あった?
171774RR:03/12/24 15:58 ID:skctBPoI
http://www.arrz.jp/new.files/new.roadsports.htm
この店のST250の値段さすがに間違ってないか?
\229,000って安すぎるよ。
172774RR:03/12/24 16:07 ID:vg+1ff3M
やすすぎ・・
漏れそう
173774RR:03/12/24 16:15 ID:g59+1Cc+
俺もセンタースタンドついたら欲しいなあ。
分割風シートは、実はベースはつながってて
ノーマルではソロにはならないと見たが、実車見た人どう?

ところで上のほうで
「E」は廉価版につけるグレード名じゃないかと書いてる奴がいたが、
「Kei」なんて名前の軽自動車を出すメーカーだぞ。
「E-Type」は「いいタイプ」に決まってんじゃん!w
174774RR:03/12/24 16:21 ID:Xd489PIj
suzuki乗りが何故女にモテないか分かった・・・
175774RR:03/12/24 16:25 ID:vg+1ff3M
これから美人の彼女とクリスマスパーティーですが、何か?
176774RR:03/12/24 16:32 ID:6UKSPbMQ
"美人の"←言ってて虚しくないですかぁ?
177774RR:03/12/24 16:33 ID:m7PR3xUm
>>176
そっとしといてやってくれ
178774RR:03/12/24 16:38 ID:B+trA1jM
美人局だったりして
179774RR:03/12/24 17:03 ID:vg+1ff3M
しかもスズキさんです
180774RR:03/12/24 20:22 ID:xqUyxEpr
>>171
確かに安すぎる・・ボルティより5万円も安いじゃあないか。
10万間違ってるんだろうなあ。
丸紅のパソコン事件みたいに「この値段で売れ!」とせまってみる!
181774RR:03/12/24 20:23 ID:xqUyxEpr
>>173
シートは間違いなく分割だったーよ。
182774RR:03/12/24 21:20 ID:/vanemho
センタースタンドとリアキャリアは必須だ罠。あとグリップヒーターとレッグシールドも欲しいですにょ。
参考出品のSW-1モドキを早く出して欲しい。でもあの色はちょっと嫌だな。
183774RR:03/12/25 01:30 ID:LgdwtByS
>>171
ジェベル200が18万だったり、ボルティが20万だったりするのがスズキ車
定価なんて関係ありません。
184774RR:03/12/25 01:31 ID:LgdwtByS
>>173
eKワゴンなんて出すメーカーだしな。
いい軽のワゴンだよ。オイ。
185774RR:03/12/25 07:45 ID:yYGV3Pyk
>>184
それ三菱
186774RR:03/12/25 12:45 ID:5iD/Wo2d
ほっすぃ
187774RR:03/12/26 01:50 ID:qFDgAvyQ
買われた方いませんか?あえてage
188774RR:03/12/26 18:48 ID:wE57iVgv
やっぱりみんなEtype待ちかな
できればエンジンの音の感想とか聞きたいね。
189774RR:03/12/26 19:40 ID:ez02o5k5
スズキのST250バナーいいねぇ
190774RR:03/12/26 19:44 ID:NS6bgU0e
リッター30逝くならば、
かなり魅力的な下駄になりそう‥
191774RR:03/12/27 00:24 ID:wNd6SJcV
goobikeにのりましたね〜
192774RR:03/12/27 00:46 ID:uPBtJ8Uu
見てきたよー、goobike。
結構イイ値引きだな。さすがはスズキ車。
193774RR:03/12/27 06:53 ID:DDOsUxSm
新モデルなのに早くも9万引きが出てる。
ホントさすがスズキだ。
この手のバイクを乗りつぶし、乗り継ぐのも良いかもしれない。
194774RR:03/12/27 09:45 ID:ksXLO1lr
もしかして、このバイクは250株になるのか!?・・・なんちゃって。
195774RR:03/12/27 10:27 ID:WL4WdJjJ
それボルティーのアダ名<株250

30Km/Lは走るよ。STの2バルブのほうがアイドリング時の燃費が有利らしいけど
どんくらいいくかな?
196774RR:03/12/27 10:33 ID:au4g2gAv
ボルティに負けじとタンクのデザインが悪い。
もっさりしすぎ。
まあ市販モデルの黒いのはそこらへんが締まって見えるので多少印象が良くなるね。
197774RR:03/12/27 13:35 ID:XJtUdMOj
というかホンダかヤマハにこれ出して欲しい
スズキは後々不安
ボルは丈夫だった?
198774RR:03/12/27 14:08 ID:V3BRZaDQ
>>197
禿同!
できればホンダ。
199774RR:03/12/27 14:09 ID:kbT0n4JD
不安なら買わなければいいだろ
FTR買えよ
200銭湯隊 ◆vx800tFe9I :03/12/27 16:59 ID:8YW5TsPv
漏れはハンドル取れるバイク作るメーカーの方が不安だが
201774RR:03/12/27 18:42 ID:mtGz7faR
んじゃお洒落で安心なヤマハしか選択肢なしか。
最近燃えるスクーター出したけど。
202774RR:03/12/27 21:51 ID:XIKOdj5/
ボルティーがあれだけ丈夫なんだから、これも大丈夫だろう
203774RR:03/12/27 22:55 ID:IVP1QHhd
ETYPEが乗り出し30なら買う。
204774RR:03/12/27 23:13 ID:TUXJvdZN
乗り出し30は辛いのでは?
車両価格が平均32、激安店で28くらいなんじゃん。
205774RR:03/12/28 00:56 ID:2Axavl4k
30psだったら即買いなんだが……
言ってもしゃあないことだけど……
206774RR:03/12/28 01:06 ID:/2s0Nab9
ホンダの並列二気筒みたいなエンジンでこういうの出せばね。
無理なく20-25psで好燃費も期待出来そうなんだが。
207774RR:03/12/28 01:59 ID:KX1OGcnF
でも鱸だからこそ、この価格なわけで・・・。
こういうバイクはチープに乗るのがカッコイイ。
208774RR:03/12/28 02:34 ID:2Axavl4k
>>206
CD250Uのことか?
209774RR:03/12/28 21:26 ID:ORxGOydO
ホンダよCD250Uを再販してくれ。デザインをリメイクしたら十分売れると思うのだがな・・・。
210R774RR:03/12/29 17:47 ID:IrfInvS5
DR250Rもしくは譲ってDR250Sのエンジン積んで欲しいっす




はっ!!それじゃGooseになっちゃうか....。
211774RR:03/12/29 18:22 ID:LMwxbC1J
RM-Z250のエンジンで(ry



こういうモデルに高出力を求めてどーすんだ、という気はする。
212774RR:03/12/29 22:07 ID:ckqYV54m
購入報告はまだか。
Etypeでなくてもいいなじゃいか。
買ってくれ。
213774RR:03/12/29 22:08 ID:ckqYV54m
いいなじゃいか・・・
214774RR:03/12/29 22:59 ID:IAmYanUU
あの車体で30psあったら危ねぇよ。
215774RR:03/12/29 23:48 ID:Q2ulijlH
クラシックじゃないシングルスポーツってもう出ないのかな、
cs250みたいな。
216774RR:03/12/30 01:33 ID:VReqLkJC
会長さん家の周辺2chねら全員がGooseに乗りかえると、出る。
217774RR:03/12/30 18:24 ID:IRbwNmV9
エストと迷うねー。
250TRと比べたら断然STかなという気はするけど。(どっちも安っぽいなら後発の性能いいほうを)

エストがSTに勝ってるとこつったらやっぱデザインと作りこみと多少の高級感かな?
燃費・価格・重量・キックペダルがSTのいいところか。
詳しい人に徹底比較していただきたい・・・。

本屋いったついでに雑誌みてきたけど、STについて詳細な記事はなかったですね。
新モデルっつうことで紹介はけっこうされてたけど。
218774RR:03/12/30 22:28 ID:Er0XFCtr
だからボルティーを品を替えて出しただけのバイクだっつーの。
わざわざ、バイク雑誌が詳細な記事載せるかよ。
219774RR:03/12/30 22:51 ID:ICeU5o6I
今の時代、後発が性能いいとは限らないと思われ。
220774RR:03/12/31 01:20 ID:Q/CP1DjD
今回は明らかに後発優位だろ。
コストダウンも価格に反映されてるしね。
221774RR:03/12/31 01:34 ID:T8NPpVbc
マジで、誰も買ってないの?
ヤバー?
222774RR:03/12/31 02:17 ID:mmDPUOF8
STの魅力のひとつにやっぱりキックペダルがあるんでねえかなぁ。
Etypeはお金の都合がつきそうな来年4月にはゼタイ買うよー
223774RR:03/12/31 05:34 ID:JtcxuAZF
224774RR:03/12/31 07:21 ID:mZ6x2uaS
224なのにいまだ購入者なしか
225774RR:03/12/31 10:13 ID:2mkMDTzk
みんないいと思ってるけど、結局誰も買わない駄作っつー事なのか?
俺だったら、絶対買ってるけどな〜。
なんでだろ〜なんでだろ〜
226774RR:03/12/31 10:54 ID:Qr93H55o
>>223
純正が出なかったとしても、カブ、バーディ用のステー加工で
なんとかなりそうな。
227774RR:03/12/31 11:02 ID:Qr93H55o
>>225
>俺だったら、絶対買ってるけどな〜。
ってのは「新規にバイクを買う立場なら」って事かな?
俺も今乗ってるヤツがあるので買う必要がない・・
春になれば売れ出すんじゃなかろうか?



228774RR:03/12/31 11:09 ID:2mkMDTzk
>>227
そういう意味だね〜。w
もし今のバイクとか無くて、バイクを買おうとしてたら、
絶対選択肢の中の筆頭になってたと思うよ。
つーか、他は眼中に無いくらい。経済的にも外観的にも。

今はエスト海苔だ罠!でも後悔はしてない。
エスティーがただいいね!っていうだけさ〜。
229774RR:04/01/01 00:14 ID:lnxxj15p
あけましておめでとうございます
とうとう購入者が現れないまま歳を越してしまいました。
230774RR:04/01/01 00:16 ID:GU5qRHBW
あけおめ〜ことよろ〜
いつか、下駄としてほしー
231774RR:04/01/01 09:07 ID:LU3ZBQS5
誰か嘘でもいいから、買ったって言えよハゲ!!
232774RR:04/01/01 13:36 ID:GknHT3eo
>>231
おまいが言えよ、ハゲ!!w
233774RR:04/01/01 13:43 ID:QzwK4HH8
サイドバッグ付けたいから
リアウィンカーの位置が納できないんだよなあ・・・
234774RR:04/01/02 11:59 ID:yOJLmGgm
ハゲでもデブでもいいから、誰か買ったって言えよ!!
235774RR:04/01/02 23:37 ID:KyPpvHub
みんな、キック付き買うつもりなんだよ。
キックが出るまで、買いますたー報告が無い。に2キック。
236774RR:04/01/02 23:42 ID:EK5HKv+B
あ〜なんかこのバイクいいね。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/images/hv7.jpg
を見ると、万歳ハイウェイに出てきそうなタッチだ。
すっげー不人気車になって叩き売られたらサブバイクにぜひ欲しいな。
乗り出し29.8万なら買うよ。
237774RR:04/01/03 00:09 ID:hqm3hPiB
レッグシールド付が出るまでは買えね。
238774RR:04/01/03 00:18 ID:6kxMr1hc
アクセサリーにレッグシールドあるのかなー
ビジネスバイクぽいアクセサリー希望
239774RR:04/01/03 12:02 ID:VZmsxibG
免許も何も持ってないけどこれ欲しい。
今年中には免許取って買いたいなー。
240774RR:04/01/03 12:15 ID:dxtQ4Xfh
Etypeは15日ですね
241774RR:04/01/03 12:29 ID:pJSz0NbG
ずっとスポーツバイク乗り継いできたんだけど
疲れたんでコレかグラストラッカーBBが欲しい。
でもどんなカッコで乗ればいいんだろ。
フルフェイス、皮ブーツ・グローブ、いかにもなジャケット、ジーパン
じゃ変だよな・・・
242774RR:04/01/03 12:31 ID:2nu18PON
変すぎだよ
でも安全のためにはカッコ度外視でしょw
243774RR:04/01/03 12:35 ID:pJSz0NbG
やっぱ変だわな
普段着+半ヘル?あたりか、、、
244774RR:04/01/03 12:57 ID:BXDgtOI5
半ヘルはやめれ。
245774RR:04/01/03 13:02 ID:o6ceRs/u
半ヘル+爆音マフラーの組み合わせが大勢をしめるんだろうなぁ・・
結局これもイカレポンチ御用達のバイクになっていくのだ。
246774RR:04/01/03 13:39 ID:+yqekHWk
>>245
そうはならない。
イカレポンチも何故かスズキだけは避けていく。
247774RR:04/01/03 15:01 ID:0WZTbMUG
>>241
俺的には全然OK。
248774RR:04/01/03 16:21 ID:sI5npROs
>241
"いかにもなジャケット"だけシンプルデザインの上着に変えればO.K.でしょ。
249774RR:04/01/03 19:10 ID:BTC+K3Dq
主として扱うのは街に居る若者になると思う・・・・。
250だし、安いし、それなりにいいルックスだろうし。
服装も割りとオシャレに装った人が乗るバイクになるのかね?
スズキだからイメージ悪いか?バイクの場合はそうなのか?
250774RR:04/01/03 19:17 ID:XJOEELwV
ほんとにおしゃれにこだわる人は乗らないと思うな。(バイクという乗り物自体に)
大学生以上くらいの普通の若い人が買う感じかな。
オタでなくイケメンでなくオシャレさんでもなく……。
スズキだからイメージ悪いとかは、若い人ほど気にしなさげ。
251774RR:04/01/03 19:47 ID:m5+BVw43
この不景気にホントにおしゃれに拘る若者(それも男)なんて未だにいるのかね。
252774RR:04/01/03 20:27 ID:BTC+K3Dq
オシャレって言ったってライトな意味でだよ。
それなりにこだわりがあって服装を自分なりに楽しんでるっつーか・・。
いわゆる服ヲタっていう括りの人は、STって言うより、
アメリカンとかハーレーとかじゃないかな?
253774RR:04/01/04 00:09 ID:ar+qzBdz
>>251
いるいる。平気でウン万円もするシャツとか……。
まーバイクだって高い買い物なんだけどね。
254774RR:04/01/04 06:14 ID:5AZSXz+o
今日は新年初売りだな、ちょっと見てこよう。
でもイイタイプはまだなんだよね。
グリップヒータとかオプションにないかな?
255774RR:04/01/04 22:04 ID:5AZSXz+o
ちょっと見て話聞くだけのつもりだったが契約してきました。
(・∀・)イイタイプの青。
ここ2年、バイクから遠ざかってるのでウズウズしてしかたなかった。
先走りすぎたかっ!?
256774RR:04/01/04 22:05 ID:ar+qzBdz
購入者キターーーーーーーーーーーーーーー!!!
ついにきたね!神

色々話聞かせてください。
257774RR:04/01/04 22:06 ID:cRrVYJVy
>>255
(;´Д`)ハァハァ
258774RR:04/01/04 22:21 ID:oOmqeSPM
契約オメ
259774RR:04/01/04 22:23 ID:r1UkauP1
記念ぱぴこ
260R774RR:04/01/04 22:26 ID:zH8ewtVx
>>255
こみこみでおいくらでした?
261774RR:04/01/04 22:27 ID:aRg4ykE5
>>255
…。





キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
262774RR:04/01/04 22:45 ID:5AZSXz+o
ミナサン、マリガトウ(*´ω`*)

>>260
コミコミ41マンです。高い、、、かも
でたばっかだし、もともと安いし
250なのであんま値引けないって言われました。
隣のボルティーの販売価格は26マンだったけど、、、

店長さんがスカブ250より遅いよって言ってたのが気になります。
アレより遅いのか、、、まぁマターリ乗るからいいけど。
263774RR:04/01/04 23:48 ID:r8BuqUHM
>>262
車体価格はいくらでしたか?
264774RR:04/01/04 23:51 ID:F7Sxoqko
そらスカブより遅いわさ
265774RR:04/01/04 23:53 ID:k+LvycM8
スカブって何?
スカイウェーブの事??
266774RR:04/01/05 00:20 ID:BamWSQrc
コミコミ41万か・・・きついな・・・
267774RR:04/01/05 00:35 ID:RNTqzY+0
スズキだし、少し待ってりゃどんどん値下げしてくれるよ。
268774RR:04/01/05 01:03 ID:vNRq7j4U
goobikeでみると、早くも10万引の店もあるみたいだね。
269774RR:04/01/05 01:04 ID:vNRq7j4U
間違えた、9万だった・・
270774RR:04/01/05 01:18 ID:+Za5fJ6L
goobikeの表記をみると25.9万円なのに
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8501051B20031216083

店のホームページをみると27.5万円なのはどうしてなんだ
http://www.rjen.jp/suzuki.htm
271774RR:04/01/05 01:32 ID:vNRq7j4U
あら、ホントだ。
goobikeの方は客寄せの為の価格で、その分諸経費が高いとか
あるのかなー?
272774RR:04/01/05 02:05 ID:tvIjz1mw
とりあえずお気に入りに入れときます
>>255さん、気が向いたらインプレお願いします
273774RR:04/01/05 11:01 ID:bfP723xp
若いから保険が高いんじゃねーのか
274774RR:04/01/05 17:42 ID:jbT7X5vV
Eタイプの見積りもらってきました
コミコミで365000円
あと用品も10000円分サービスと言ってました
入ってくるのは20日すぎらしい
275774RR:04/01/05 17:47 ID:qbKXEK20
コミコミで30マソ以下の見積もりもらってきたら神ということで
276774RR:04/01/05 17:55 ID:+Za5fJ6L
>>274
用品って何
277774RR:04/01/05 18:01 ID:XK5inHBn
>>274
安いな〜、近くに安い店ないから田舎はツライ。
通販でバイクは買いたくないし・・・

ところで無印買った人はいないのか?
278774RR:04/01/05 18:17 ID:tvIjz1mw
>>277

無印購入者=278分の0
イイタイプ=278分の1  途中経過
279774RR:04/01/05 18:18 ID:jbT7X5vV
274です
用品だけのカタログもらったけど
たぶんその中からだと思う
280774RR:04/01/05 18:22 ID:YVkGsaDw
 |  |∧
 |_|Д゚ )
 |鈴|⊂)  
 | ̄|∧|    
 ̄ ̄ ̄ ̄
281774RR:04/01/05 23:43 ID:PnkrBkJO
鞍型シートとか書いてたけど、
細めだから長距離ツーリングでお尻が痛くならんか心配です。
オフ車なみってこたあないとおもうけど・・・
282774RR:04/01/06 09:52 ID:lrxt826e
つーか、Etypeだ罠。キックが付いてる方がEしね〜。w
283774RR:04/01/06 22:08 ID:fj1UeTSh
みんなDesine study model待ってるの?
284774RR:04/01/06 22:44 ID:E5AIzchF
>>みんなDesine study model待ってるの?
おうよ。俺はあのレッグシールド付が出ないと買わないよ。
CD250Uがいつまで持つか心配だから・・・はよ出して欲しいよ。ホンダが
250のビジネス車出せば即買うんだけどな。
285774RR:04/01/06 23:11 ID:wwUVGwkw
>>283
あんたスペル間違ってるよ
Design study model

SW-1風のBタイプ激しく欲しいのう
286774RR:04/01/07 00:30 ID:aCIAJEm7
>>152
本当に出すらしい。。。。って噂。。願望w
287774RR:04/01/07 17:43 ID:jAlnaHfU
288R774RR:04/01/07 18:45 ID:uDykTBco
両方ともいいね

俺の嗜好からするとAがいいかな。
キャブとマフラー交換、セッティングしたら、どのくらいまで馬力アップできるんだろう。
DR250Sくらいになってくれないかなー
289774RR:04/01/07 19:11 ID:JftvABAX
乗せ換えたほうが早(ry
290774RR:04/01/08 00:30 ID:57pF8akJ
SW1で思い出したけど通学の帰り、9時半ぐらいかな?
いつもSW1と同じ信号で引っかかるんだわ。なんとも言えないスタイルが良いね。
自分の中の何かを刺激されるようなされないような。なんだろうね?
今日もボルティと仲良く並んでました。
291774RR:04/01/08 10:10 ID:OtZQPUwt
ビキニカウルは面白いなあ、最近見かけなくなったし
292774RR:04/01/08 23:22 ID:1emqGc6X
揚げてみる
293774RR:04/01/08 23:36 ID:MIIEGT3A
絶対買うアゲ
294774RR:04/01/09 09:54 ID:ykc6U9K9
二人目か!
295774RR:04/01/09 10:50 ID:0asKnjLt
近くのSBSにイイタイプの見積りもらいに行った。
バカ安にしてくれたけど
AタイプとBタイプが3月頃発売予定と言ってたぞ!
296774RR:04/01/09 10:54 ID:c194hp4k
>>295
マディですか!?
安かったら買っちゃうかも。
297774RR:04/01/09 11:12 ID:FEanL9G+
>>295
イクラにしてくれたんですか?
298774RR:04/01/09 14:48 ID:K9meDWOy
(・∀・)エエ!タイプとBタイプか・・・
どんなのになるんだろう、楽しみ

>>295
イクラにしてくれたんですか
299774RR:04/01/09 16:06 ID:NKB2o5Vl
マジ?ネタ?ビキニカウルちょっと気になるな

>>295
イクラにしてくれたんですか
300774RR:04/01/09 16:15 ID:FEanL9G+
301774RR:04/01/09 17:14 ID:NKB2o5Vl
Aタイプのエキパイの取り回し見ていたら気持ち悪くなってきた・・・
302774RR:04/01/09 17:28 ID:p04wp7AB
Aタイプだとタンクのもっさり感が目立つような・・・
303774RR:04/01/09 18:22 ID:q6rr/vCZ
>>300
まじっすか?

カウルつきのがホスィ
‥これで、エストレヤ位の価格だったらよいな〜
304774RR:04/01/09 18:48 ID:K9meDWOy
SBSって学生ローン組めるかなぁ・・・
305774RR:04/01/09 18:59 ID:Qg9YQ4L/
んー。
けどグースも消えてSW-1も消えて
ようやく買えるのがこのAとBってのは
なんか寂しいものがあるなあ。
306774RR:04/01/09 20:49 ID:YEdY6pWa
>>295
みんな待ってます
307774RR:04/01/09 20:55 ID:J8BGyCs4
フロントカウルだけで六万三千円するから、モーターショーに出てたAタイプが発売されるなら
結構な値段になりそうだな
308774RR:04/01/09 20:58 ID:77WDtqkt
>>307
いや、幾らなんでもそれはありえんだろ・・・
カーボン使っても普通そこまでいかんぞ
309774RR:04/01/09 21:18 ID:ZS9kuCKx
ありえる
310774RR:04/01/09 21:19 ID:OEb2gQM+
>>308
アルミの叩き出しかもしれんぞ
311774RR:04/01/09 21:38 ID:Fi39M+3/
このバイクってトラッカーの扱いになるの?
オフロードではどうなんだろう。
312774RR:04/01/09 22:14 ID:ZS9kuCKx
どのへんがトラッカーですか?
313774RR:04/01/09 22:16 ID:wwTnuaaG
こんな括りされてはSRやエストレヤまでトラッカーになりそうだ
しかもオフロードw
314774RR:04/01/09 22:27 ID:Pz/nJy8m
>>311
そもそもトラッカーの意味をご存知ですか?
315774RR:04/01/09 22:27 ID:tzeyjANC
SW1風は49マソ、カフェ風は55マソ
316774RR:04/01/09 22:31 ID:b8dHyy+R
関係ないけどスーパーサウンドマフラー発売されたね
317774RR:04/01/09 23:13 ID:1FJYOVQh
AやBて50マソオーバーじゃないの?
318774RR:04/01/09 23:54 ID:Qg9YQ4L/
>>313
SRってそもそもダートトラッカーレプリカとして開発されたんだけど。
まあフロントドラムになった時に
開発側もその考えはキッパリ捨てたと思うけどね。
319774RR:04/01/10 00:50 ID:KYuW73rV
てか脳内シミレーションでもいいから早くインプレ書けよクズども
320774RR:04/01/10 01:01 ID:ZPNgxvxL
>>319
じゃあお前が買って書け
俺にはそんな金銭的余裕無いんじゃ
321774RR:04/01/10 07:59 ID:0mQXzZOs
AもBも激しくイイ(・∀・)!!んだが、
50マソじゃ売れないだろ…
それこそSW-1の二の舞になっちまう…
322774RR:04/01/10 12:57 ID:f/f1xSPX
>>319
脳内シミレーションでもいいなら俺が・・・

正直言ってボルティーとほとんど変わらない。以上

ほら、319満足したか?
323774RR:04/01/10 13:31 ID:85j8Mk0t
ついに買ってしまった。ノーマルタイプ!
コミコミで26800円。
思った以上に早くてカコ(・∀・)イイ!!
街を走ってたら女子高生たちはみんな僕に注目してた模様。
その中に可愛い子がいたからお持ち帰りしちゃった♪
幸運を呼ぶバイク。もう手放せましぇん!
324774RR:04/01/10 13:43 ID:a9J3H/2F
2週間前からのってます。全部込みで28万円でした。
こいつを買ってから、信じられないぐらい運勢が上がりました。
パチンコでは負けないし、競馬でも万馬券連発。
さらに、無職だったんですが、大手企業に就職が決まりました。
あれやこれやって言ううちに20kgも体重減ってるし、
おかげで、超美人の彼女まで出来ました。幸せです。
もう、こいつなしでは生きていけないって感じです♪
是非試してみてくださいね!
325774RR:04/01/10 14:15 ID:2yuFe9R2
319ですが正直暴言言ってすいませんでした。
326774RR:04/01/10 14:19 ID:2yuFe9R2
>>323
なるほど、イイネ。
>>324
ネタばればれインプレはやめれ。妄想ならもうちょっとひねれ。
327774RR:04/01/10 14:19 ID:ZAqw2MEe
>>323
そんな安い値段で買えるとは何者だっw
328774RR:04/01/10 14:25 ID:lMm4k+3O
>>326
GTOネタよりはマシと思うぞ
329774RR:04/01/10 20:43 ID:9YtrRw3f
ボルティーとかグラトラなんかの自社バイクと競合させるとは
スズキはトヨタ並のイケイケ状態なんだろうか?
330774RR:04/01/10 21:05 ID:IXh9L6X9
StudyModelは既に予約受付中みたいだね、Bタイプの値段が気になる
331774RR:04/01/10 22:25 ID:udf8/ID2
レッドバロンにあった。279000だった。
近くで見るとかっこいいような悪いような妙な感じだ。昔のマンガに出てくる
てきとうに書いたバイクのようだ。

タンクの形とか、もっと複雑にした方がいいと思う。ひざの辺りとか。
332774RR:04/01/10 22:40 ID:We/W7c1k
STよりTSのがいいな
333774RR:04/01/10 22:40 ID:9rMKqN0s
HOW ARE YOUとか
334774RR:04/01/10 22:54 ID:FOoBaWJz
>>332
ハスラーかよ!!


・・・ちょっと良いかも。
335774RR:04/01/10 23:40 ID:Sk+7HtsE
inpressionは未だか?
336774RR:04/01/10 23:49 ID:Z5ekl74t
>>355
>>322-324を参照せよ
337774RR:04/01/11 01:23 ID:K5HlUN/t
Aタイプのビキニ無しがホスィ・・・。

でも金が無い・・・・。
338774RR:04/01/11 03:17 ID:+MhaGPcM
>>330
おおーほんとにでるのね
Bタイプ買いそうで困る。
339774RR:04/01/11 07:31 ID:eL7Csp7I
以前ボルティーに乗ってたんだが、
これ、ボルティーと比べてポジションはかなり前傾になるのかな?
ステップ位置はボルティーと変わらないようだけど。
おっさんなんでケツでコーナリングするんだが、
そんな俺にSTはどうだろう?
340774RR:04/01/11 10:40 ID:nar17YK7
まだ購入者はおりません。
試乗した方もおられません。
もう発売から1ヶ月くらいになるよね。
みんなA・B・Eタイプ待ちです。
341774RR:04/01/11 10:51 ID:NYF0UeuR
>>339
昨日、バイク屋で跨らせてもらったが、シートがボルティーよりも
少し高くて、硬いぐらいしか違いが感じられなくて、ポジション等は
ボルティーと殆ど同じ感じだった。
ボルティーに馴染んでいる人ならすぐに慣れると思う。
342774RR:04/01/11 11:06 ID:FaO5IkVc
現物見てきた。
けっこう大きく見えてよかったな。

あのマフラーだけは換えてしまいたいけど。
343774RR:04/01/11 11:31 ID:s+sqeviI

>>340
阿部タイプ?
344774RR:04/01/11 11:46 ID:u4fUzWlI
これを初バイクにしたいんですがタコメーターは後からつけたほうがいいですか?
345774RR:04/01/11 12:41 ID:3C698hFz
春になったら保険の更新時期に合わせて
250TRからE-typeに乗り換える予定です。実車が見たいよ。
346774RR:04/01/11 15:21 ID:jZHPXdfk
>>344
予めタコ取り出し口があるんか?・・・ってIGコイルから取るだけか。
慣れた身から言うと(゚听)イラネと思うが、初心者にとってはある程度
運転の指針にはなる気はする。
ただ付けるとなるとスピードメーターやインジケーターの配置そのも
のまで手を入れる必要が出てくるので、そこまでして付けるもんでも
ないとは思うが。
本来、攻める走りをしないなら必要ないもんだ。
347774RR:04/01/11 15:31 ID:u4fUzWlI
>>346
ありがとうございます。
攻める走りはしないのでいらなそうですね。
348774RR:04/01/11 15:40 ID:oCy0YIsm
Bタイプ40万以上したら売れないだろうな
349774RR:04/01/11 21:47 ID:eL7Csp7I
>>341
ありがとう。良さげですね。
やはりショップへ行って見て来ようと思います。
ちなみに俺はノンタイプ狙いです。
350774RR:04/01/12 18:31 ID:wS6ITetC
Aタイプって冷静に見るとさ、エアクリーナー付いてないし、ウインカー
ないし、リアタイヤがフェンダーより後ろに飛び出してるし、チェーン
カバーないし、実際に市販されるときには結構色々ついて、印象変わるん
じゃなかろうか。ロケットカウルのシングルマシンって好きなんで期待
はしたいんだが。
Bタイプはそのまますぐにでも市販できそうな感じだけど。
351774RR:04/01/12 20:47 ID:w8j/DnPy
STなかなかよさげだな
こういうバイクでまったり走ってみたいぜ
352774RR:04/01/13 01:31 ID:rkg46531
昨日スズキ車専門に扱うバイク屋みてきたんだが、なぜにST250を置かない?
大型車ばっか、隅っこのほうにグラトラとボルチィが寂しそうに置いてあるだけだった。
やる気無さ杉。電車賃損した。
353774RR:04/01/13 01:34 ID:cVX/XWVc
354774RR:04/01/13 01:54 ID:7frY6hMI
>>353
イイ!
ていうかスズキ公式HPの写真が悪すぎるよね。
この写真みて断然評価上がったよ。
ライトもあるとおもうけど、綺麗だなー。
Aタイプはすっごい華奢な印象だね。Bはけっこうごつい。
355774RR:04/01/13 02:40 ID:rkg46531
>>352
イキロ
>>353
お姉さんももれなくついてきまつか?ニヤニヤ
356774RR:04/01/13 02:41 ID:MA/yhHGZ
>>353
MyVoltyの写真が出ないよ・・。
ソースを見るとリンクがローカルディスクのままみたいなのだが。
357774RR:04/01/13 02:44 ID:rkg46531
>>353

>>鈴としてはブースの中央に飾り、
>>力を入れているようでしたが、
>>さすがに他と比べると人気がいまひとつでした

哀愁を感じるな。
358774RR:04/01/13 03:14 ID:tK2+TVeg
なぜ鈴木はやかんタンクにこだわりますか?
359774RR:04/01/13 07:59 ID:9R+c/19g
>>358
負けを認めてるからに決まってるだろう。
360774RR:04/01/14 00:59 ID:B4K0PC3w
>>353
乙です。
私も連休中にバイク屋めぐりをしたんですが、どこにSTがなかったので
カタログだけもらってきたのですが、この写真はいいです。
月末までには近所のバイク屋にも入荷するようなので、入荷次第
見に行きたいです。
早く実車を見たい!
361774RR:04/01/14 01:16 ID:UvYyjs3E
油冷の定義を教えてください。オイルクーラーがついてれば油冷なんでしょうか?
362774RR:04/01/14 01:21 ID:tyHTD/QL
>>361
とてつもなく単純に言うと水冷の冷却水が油になったと考えればよい

因みにオイルクーラーがあることと油冷とは何の関係も無い
363774RR:04/01/14 01:34 ID:MX3p+3T3
>>362
それはいくらなんでも誤解を招かないか?

オイルクーラーで冷ましたエンジンオイルを、
熱を逃がしにくいピストンの裏に噴射して温度を下げようというもの、だな。
水冷の冷却水の代わりに冷却油が循環してるわけではないから、
空冷の発展系と考える方がよろしい、かと。
364774RR:04/01/14 01:38 ID:ShcJv0Wb
>362
考え方の根本から間違ってるよ。
365774RR:04/01/14 01:42 ID:UvYyjs3E
うわ、誤爆なのにすみません、何となく分かりました。
ありがとうございます。
366774RR:04/01/14 02:25 ID:d3XgDDmw
>>363
スポスタの2004年モデルみたいな機構ですね。
スレ違い・・・逝ってきます。
367774RR:04/01/14 07:57 ID:Ade2M5G7
うーん近くのSBSでイイタイプが30万9000円か……
せめて30万切ってほしいのう
368362:04/01/14 13:51 ID:2OTAvs6a
>>363-364
御免なさい(*_ _)人
思いっきり適当な事言ってしまってた・・・
訂正dクス
369銭湯隊 ◆vx800tFe9I :04/01/14 23:04 ID:/7vqNvK3
>>363
そりゃ油冷以前のオイルジェットピストンクーリング空冷。油冷エンジンになってからは基本的に
ヘッドにオイルを大量噴射するのであってピストン裏はやってない。

NZ250のマニュアルによるとこうだ:

★油冷システム
  最も熱を発生するシリンダヘッドの燃焼室周辺に
  オイルをジェット噴射して燃焼室上部を冷却する方式。


★冷却方法
  オイルポンプにより送り出されたオイルはクランクケース
  上部からオイルホースを問うってオイルクーラに入ります。
  ここでオイルは冷却されてシリンダヘッドカバーに送られます。
  シリンダヘッドカバー内の通路を通ってシリンダヘッド部の
  噴射ノズルから燃焼室上部のオイルちゃん場に噴射します。
  燃焼室上部の熱を吸収したオイルはシリンダヘッドリターンポート
  よりオイルパンに戻ります。
370銭湯隊 ◆vx800tFe9I :04/01/14 23:06 ID:/7vqNvK3
訂正

>ホースを通って

>オイルチャンバ

な。でも「オイルちゃん場」でもオイルちゃんの場所って感じで意味が通るな。
371774RR:04/01/14 23:31 ID:s5mM66p1
オイルって水と較べるとはたで期待するほど冷えないんだよね。
オイル量を増やすことにより熱容量(正確な表現じゃないかも)を
増やす効果のほうが先だと思う。オイルクーラーって読んでるケドね。
これはオイル用のラジエターの話ね。油冷の機構とは別ね。
あ、なにもオイルクーラーが全然効果がないと言ってるわけでは
ないので、つっこむ人はそのへんよろ。
372774RR:04/01/14 23:36 ID:ThvNaxmv
で、そのオイルを吹き付けるのは電気仕掛けなのか?
それともどっかの運動の力を借りる機械式?
373774RR:04/01/14 23:58 ID:NU4+QiiW
スレ違い
374774RR:04/01/15 09:00 ID:J77vFBzm
Etype発売あげ
375774RR:04/01/15 21:47 ID:+twtkt6T
Etype誰も買ってないの?
376774RR:04/01/15 22:46 ID:FWN+EsB2
だれかー、STのインプレ書いてくれ
377774RR:04/01/15 23:36 ID:w1p1eZqi
>>368
俺も間違ったこと書いた。スマソ。
>>369
サンクスコ。カム周りに流れてる(吹き付けてる)のね。
とするとやっぱり水冷に近いと思うんだが、
SUZUKIとしても空冷の延長のような表現してるし、なんか微妙だな。
昔GSX400Xに乗ってて水油冷だったんだが、
あれもピストンクーリングじゃなく、カム周りに流れてたんだろうか?うーむ・・。
それにしてもNZとは懐かしい。
>>371
油冷だとオイルクーラーがラジエターだわな。(書いてて変だな、やっぱ)
クーラーとホースの分オイル量が多いから一石二鳥なんだろう。
量は忘れちゃったけどGSX400Xで「えー?」って思うほど多かった記憶が有る。

スレ違いスマソ。
378774RR:04/01/15 23:43 ID:s9i3kweM
ST250と聞いてスズカ、モテギ、FISCOのレースと思ってみてみたのはオレだけじゃないハズ
シンプルだし、低価格だし・・・
オレはST250に参戦してるんでよろしくメカドック
379774RR:04/01/16 00:24 ID:bHm9p7bj
ST250のSとTは、それぞれ
シンプル、低価格だということに今、初めて気が付いたーよ。
380774RR:04/01/16 00:38 ID:0mRgMKu2
スタンダードって意味なんじゃないの?
381銭湯隊 ◆vx800tFe9I :04/01/16 01:21 ID:C98nDEXa
スレ違いなんだけど許してちょ

>>377
東京タワーはオイルジェットピストンクーリングやってるねぇ。あれはヘッド水冷、シリンダ空冷、ピストン
油冷だもんな。でもオイルジェットありのGS650Gとか750E-4は空冷なんだからSATCSって単にヘッド
水冷なんじゃないのとかも思うし・・・。なんかやっぱり油冷って鵺みたいなシステムだな。

382774RR:04/01/16 01:46 ID:b0RtP4vm
>>376
>>324->>325を読め
383774RR:04/01/16 02:00 ID:b0RtP4vm
↑誤爆
>>323-324読め
384774RR:04/01/16 02:18 ID:b0RtP4vm
ネタだけどな
385774RR:04/01/16 02:40 ID:C4L0xHsH
この速さなら言える


ST400=テンプター
386銭湯隊 ◆vx800tFe9I :04/01/16 23:02 ID:iCKNyAke
そいえば添付田ってSTだったね。で、GR650が輸出先では添付田って名前だったりもした。
387774RR:04/01/17 01:58 ID:Uu8JZoS1
ヘキサゴナフレーム
388銭湯隊 ◆vx800tFe9I :04/01/17 02:06 ID:JxKdINzz
>>387
それってGSX550Lじゃないの?
389774RR:04/01/17 12:14 ID:8xgs+xda
実車が走ってるのを見たが、ずいぶん軽いエンジン音がするバイクだと思った。
漏れがカワサキの耕耘機エンジンの250に乗ってるからそう思ったのかもしれないが。
390774RR:04/01/17 17:57 ID:QKhXIaB/
ST800かST650出してホスィ

>>389
実車キター(゚∀゚)
…オーナーインプレはまだかなぁ…
391川に住む住民:04/01/18 03:41 ID:/6dht8Bk
あげです
392774RR:04/01/18 17:15 ID:626RoAvB
伸びないねwこのスレ
393774RR:04/01/18 18:39 ID:VTK9XF8z
いや、誰一人としてオーナーがいないのに
ここまでのびるのはスゲーよ
394774RR:04/01/18 18:56 ID:626RoAvB
みんな良さげなバイクと分かっているけど
オーナー現れるまでなかなか手が出しにくい逝きなST250
そんな彼(ST250)が好きです
395モナカ:04/01/18 19:07 ID:SFE6p9aZ
ST250乗りましたよ!ついでにパワーチェックまでしてみましたよ!!
はっきりいってボルティーよりいい感じです!
396774RR:04/01/18 19:17 ID:tKRpcu3c
>>395
もっと、もっと!
397774RR:04/01/18 20:27 ID:hD0lewTz
春休みに入ったら買うよ
それまで待ておまいら!
セパハンつけてハアハアしたる
398モナカ:04/01/19 02:06 ID:bEB4lqDS
で、マフラーはモリワキのを付けてみたよ!ムッチャ良い音♪
399774RR:04/01/19 02:15 ID:hr5jBp91
このエンジンボアアップキットとかあるの?
20psはパワー不足のような。。
400400:04/01/19 02:19 ID:DmZXAcnV
>>399
アアップなんて意味あんの?車検いらねから250なのに。
401774RR:04/01/19 04:32 ID:SH2OA9uO
psなんてのはトドノツマリ最高速にしか絡まんのだから、100km/h以下なら関係
無い話だと思うが。単純に速度だけ求めるなら、そもそも候補に挙がるバイ
クじゃないし。

高速を快適に、なんていうのは論外(´A`)
402774RR:04/01/19 05:12 ID:hr5jBp91
>psなんてのはトドノツマリ最高速にしか絡まんのだから、
バカですか?
エンジンが下に振ってあれば馬力がある方がトルキーに走れるし
上に振ってあれば高速域でトルクが生かせる。
誰もこのエンジンに高回転域のトルクなんか求めてないよ。
ただセパハン&シングルシートくっつけてスクーター相手にヒイヒイいうのは
やだなぁと思って書いただけ。
高速を快適にってのが論外の意味もわからんし。
403774RR:04/01/19 05:32 ID:SH2OA9uO
>エンジンが下に振ってあれば馬力がある方がトルキーに走れるし
よくわかりませんね。得られる最大トルクは略排気量に比例するわけで
、後はその出力特性をどうとるかという事で、この場合psを捨てる代わ
りに低回転域からのトルクを取っているわけで、下に振りつつ馬力があ
るってのは意味不明なのですが。

ま、いいや。別に君を攻撃するつもりじゃなかったんだスマンネ。
404774RR:04/01/19 07:08 ID:YAWZYKX+
>>402は自分で>>399で馬力の話を持ち出しておきながら
>>402みたないこといってるから何も理解しちゃいないんだろう。

ま、いいや。別に君を攻撃するつもりじゃなかったんだスマンネ。
405774RR:04/01/19 07:16 ID:cMS2VCvw
そもそも速く走りたいんだったら他のバイク買っとけと

ま、いいや。別に君を攻撃するつもりじゃなかったんだスマンネ。
406774RR:04/01/19 07:20 ID:hr5jBp91
なんかよくわからんけどバカが多いみたいなので。
http://www2.odn.ne.jp/romeo-hp/4-3-2sroom.htm

あと君たちつまんないね。
407774RR:04/01/19 07:33 ID:SH2OA9uO
>>406
「最大トルクは最高出力に正比例する」それが世界の定説ですかそうですか。
付き合ってられん・・・。
408774RR:04/01/19 07:43 ID:dkUS4Ozh
>>407
相手にするから・・・
409774RR:04/01/19 07:43 ID:SH2OA9uO
あ、言っとくけどそこのページに書いてある事や式は間違ってないからね。
可笑しいのはそれ以外の部分。
410774RR:04/01/19 07:45 ID:YAWZYKX+
>>406かわいそう・・・
411774RR:04/01/19 07:47 ID:SH2OA9uO
>>408
スマソ、折角の和やかムードだったのに・・・自分も回線切(ry
412774RR:04/01/19 07:49 ID:YAWZYKX+
>406が『実は釣りでした』と言いだすに100アロバ
413774RR:04/01/19 08:12 ID:yBgaQW1S
珍しくのびてると思ったらこれかよ
これが元で粘着になったりしないだろうな
空気嫁なさそうだし…
414774RR:04/01/19 08:42 ID:hr5jBp91
え、俺がだめぽになってるの?なぜ!?
>>409
なにがおかしいのか教えて?
もしかしたら本当に俺が間違ってるのかもしれないし。
あと>>406は全く同じエンジン特性で、同じ回転数で、馬力が2倍なら
トルクも比例して2倍になるってことを書いてあると思うのだけど違うの?
415774RR:04/01/19 09:16 ID:dkUS4Ozh
>>414
いや、ソースで示したサイトは特に間違ってないけど
バイクの特性など色んな要素がからむから
一概にそうとは言い切れないって事。
STはお気楽バイクですよ
416774RR:04/01/19 09:26 ID:yBgaQW1S
そろそろE-type待ちの中から購入者は現れんのか
街でも全然見かけんし、売れてないんかな
417774RR:04/01/19 16:59 ID:Vrjsy1xk
チンチンチンチンチンチンチンチンチ/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\チンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチ
チンチンチンチンチンチンチンチ/ Jし         \チンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチ
チンチンチンチンチンチンチン/   ⌒           ヽチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチ
チンチンチンチンチンチンチ l:::::::::.     \,, ,,/      |チンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチ
チンチンチンチンチンチン. |::::::::::   (●)    (●)   .| チン/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
チンチンチン  へ   |:::::::::::へ   \___/    | < アクセサリーのcoming soonマダ-?
チンチンチン 〃\\  \〃\\  \/     / チン\___________
チンチンチン へ〃\\  へ〃.\\          ヽ チンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチ
チンチンチン \\〃\\\\〃\\  _       |チンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチ
チンチンチン .\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/  / ̄   ヽ    / チンチンチンチンチンチンチンチンチンチンチ
チンチンチンチン \        / ̄ ̄ヽ        / ̄ ̄/| チンチンチンチンチンチンチンチ
チンチンチンチンチン \___/      ヽ____/    /  |
418774RR:04/01/19 17:52 ID:1rrpSgN1
>>417
カタログ請求しれ。オプカタログも付いてくるから。
419774RR:04/01/19 18:24 ID:SH2OA9uO
                _∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_
     デケデケ      |                   
        ドコドコ   <   オーナーインプレマダー?
 ☆      ドムドム   |_  _  _ _ _ _ _ _ _ _
        ☆   ダダダダ! ∨  ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
  ドシャーン!  ヽ         マチクタビレタ〜!!!    ♪
         =≡= ∧_∧     ☆
      ♪   / 〃(・∀・ ;)    / シャンシャン
    ♪   〆  ┌\と\と.ヾ∈≡∋ゞ
         ||  γ  ⌒ ヽヽコ ノ ||
         || ΣΣ    .|:::|∪〓||   ♪
        ./|\人 _.ノノ _||_. /|\

           ドチドチ!
420774RR:04/01/19 18:28 ID:rsa6VDZb
―――――――――――――‐┬┘               =≡=
                        |             __  〆
       ____.____    |             ───  \
     |        | ∧_∧ |   |オマイが買えよっ     ゴルァ!  \_ =二 ∧_∧ >>419
     |        |. (#´Д`)|   |                 _   |ヽ  \ (; ・∀・)/
     |        |⌒     て)  人        _  ―――‐ γ ⌒ヽヽ  ⊂   つ  ∈≡∋
     |        |(  ___三ワ <  >  ―――   ―― ―二   |   |:::| 三ノ ノ ノ  ≡ //
     |        | )  )  |   ∨        ̄ ̄ ̄ ―――‐   人 _ノノ (_ノ、_ノ  _//
        ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄    |   
421774RR:04/01/19 19:42 ID:LE3tTrv5
スレがのびてるんで誰か買ったかと思ったよ…
SBSが近所にない。

>>398
バイク屋の人ですか。
画像キボリ
422やっとOCNの規制解除された:04/01/20 17:29 ID:y0HGiRWp
>>418
あれは、カスタムカタログだろ
俺たちが期待してまってるのは、純正アクセサリーだよ
423774RR:04/01/20 20:28 ID:ylegzB6B
オサーン達が期待しる純正オプション
・センスタ
・キャリア
・レッグシールド
・風防(スクリーンではない、あくまで風防)
424774RR:04/01/20 21:56 ID:INjogbIc
カブから乗換えを考えてるオイラとしてはキャリアは是非出して欲しいです。
425774RR:04/01/20 22:21 ID:A9aKjPIT
キャリアとかはまあメーカーがその気になれば
どうにでもなると思うけど
センタースタンドって構造的につけられるのかな?(取り付け穴とか)
426774RR:04/01/20 22:34 ID:ylegzB6B
>>425
鱸が最初からオプション設定を考えてくれていたであろうなら
取り付け穴はあるハズ!

誰か、実車を見る機会があったら、観察してきてちょ〜だい。
427774RR:04/01/20 22:36 ID:OMPBcFvW
リアシート排他ならできそうだ
428774RR:04/01/20 23:44 ID:A0DJmrTK
グリップヒータ、レッグシールド、センスタ、大型リアキャリアが欲しいな。
Design study model-Bの色を何とかして欲しい。あとあのシーソペダルはダメだ。あの形状じゃ
シーソ式の踏み方しかできないのでシーソーと通常の踏み方と両方出来るようにカブ100や
CD125Tのような形状のペダルにして欲しい。もしあのままの形状で発売されたら漏れはノー
マルのペダルに交換するね。
429774RR:04/01/21 00:04 ID:QSMV4Ptq
あとチェーンカバーも欲しいですな。
430774RR:04/01/21 00:19 ID:ksSgbsNM
>423
良い事言うなあw、まったく賛成
メーカーもおもちゃばっかり(非実用バイク)
作らずに実用にも使える装備をちゃんと装備
もしくはオプションで出してほしいよなあ

おもちゃに何十万も払えないよね
メーカーの人見てるか〜
431774RR:04/01/21 00:20 ID:Mm0WKW3C
ST250買っちまったい。
ノーマルのブラックです。
んで200キロほど走ってきたところなかなか素直なやつであることが判明。
432774RR:04/01/21 00:21 ID:ksSgbsNM
>キャリアとかはまあメーカーがその気になれば
メーカーがその気になってくれない(泣)

センスタ、ボルティは確か着けれたんだけど
STはどうやろ?
433774RR:04/01/21 00:22 ID:SuqZ2ES5
モデルBだけミッションはロータリー風味の
踏み込んでシフトアップとかには
ならんのかねぇやっぱり。
434774RR:04/01/21 00:24 ID:QSMV4Ptq
>>433
そんなことしたらトンでもない値段になりそうだ。
435774RR:04/01/21 00:27 ID:sAB8FPeR
>>431
ようやくオーナーが来たか・・・
436774RR:04/01/21 00:31 ID:ksSgbsNM
>CD125Tのような形状のペダルにして欲しい。もしあのままの
>形状で発売されたら漏れはノーマルのペダルに交換するね。

俺ならノーマルのペダルを買う金と交換する時間と手間
あと交換して余ったペダルが勿体ないのでバイク自体
買いませんね、いわゆる不買運動ですわ、これぐらい
しないとメーカーの人間って解ってくれないんとちゃいます

メーカーの人間ってだいたいは学歴がいいだけの
バイクとは無縁の人がほとんどじゃないですか
学歴無ければ履歴書見せた時点でアウトでしょ?
特に大きな企業になればなるほど、その傾向は強い
そうゆう人材の会社の作るバイクと現実のユーザーの求める
バイクはそらズレが有るわな、バイクは趣味の乗り物
実用性なんてなくていいんだよ、と言い切られたら
お手上げだけど
437774RR:04/01/21 00:50 ID:NJamTqpD
>>431
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
詳細きぼん
438774RR:04/01/21 00:55 ID:sex4hxIA
>>436
意外と学歴は関係無いですよ。
と言っても四輪に比べての話しだけど。

問題は、マーケティングがショボイって事だと思う。
バイク好きの開発者→変なこだわり→マーケティングいい加減→そのまま製品化
439774RR:04/01/21 02:13 ID:EzRvpWy3
このスレはオーナーインプレすれば神と認定されます。

>>431
神さまキタ━(゚∀゚)━ !
440774RR:04/01/21 10:14 ID:rNjkIUTl
そうですね〜
まず最初に感じたのは軽いことですかね。
自分乗ったことあるのがCB400SFとホーネットなんで比べる基準もおかしいのですが
ホントにひらひら曲がれます。
足つき良好。自分165センチですが片足べったり、両足でも十分支えられるほどです
音は60キロぐらいまではいい音(ドッドッドッド)なんですがそれ以上出すとジーという音になって「ん?」という感じ
燃費はまだ慣らし中なんでなんともいえませんが町中(坂道だらけ)28.6Km/Lです。
一番困ったことが積載性です。
非常に悪いんです。タンデムシートとってキャリアー自分でつけてやると結構載ると思うんですけど
ノーマルのままだとかなり難しいです。フックかけるところ少ないしサイドバックをつけようにもウインカーが邪魔で・・・
ちなみにシート下はありません。サイドカバーをあければ書類入れがあるらしいのですがボルト留め。
緊急時に必要なのにボルト留めなんかしてたらだせませんよねぇ・・・
エンジン関係はやはりまだ慣らし中であまり回せないんですけど中速からの伸びがとてもいいです。
街中はほとんど3か4で走ってます。
総評としてはアクセルワークにとても素直に反応してくれる優等生みたいなバイク。
下駄バイクとしてはかなりいい線いってます。
ロングツーリングは・・・自分でいじくってやらないと難しいですね。
441774RR:04/01/21 10:37 ID:UENrC0mM
>>440
なかなか良いバイクっぽいですね。
購入決定しました。就職出来たらの話だけど(;´д⊂)
442774RR:04/01/21 10:39 ID:cE2xSUw6
>フックかけるところ少ないしサイドバックをつけようにもウインカーが邪魔で
ボルテーであれほど改善しると言われていたのにな

>サイドカバーをあければ書類入れがあるらしいのですがボルト留め。
これはボルテーでサイドカバー脱落報告があまりにも多かったからかな
443439:04/01/21 14:19 ID:IjmLggHC
>>440
よく言ってくれた。感動した。
また何か気づいた点があったらご報告よろしくお願い板始末。
444439:04/01/21 15:16 ID:IjmLggHC
正統ロードスポーツ単気筒買うなら
125クラス=Ape100
250クラス=ST250
400クラス=CB400SS、SR
が良いということか。
445774RR:04/01/21 16:50 ID:SoDZrMdZ
少し前に「小型限定の教習車、今のが駄目になったらどうするんだろ?」
と考えた事があって、「国内で現行車となると・・・つーかリターン式ってApe
とKSRしかないやんけ!」と愕然とした覚えがある。

と言うわけで、Apeが正統ロードスポーツというのに疑問を差し挟みたい気
持ちはわからんでもないが、他に選択肢が無いんだからしょうがないw

すれ違いスマソ
446774RR:04/01/21 16:59 ID:6xotljf9
ちなみにKSRはロータリー式
447774RR:04/01/21 17:35 ID:46umNGv+
KSRはリターンだ。
ボトムニュートラルですが。
448446:04/01/21 18:13 ID:6xotljf9
おっ?すまん。
4からNには入らないようになってるのか。
449774RR:04/01/21 21:24 ID:SpmpIPMh
KSRは遠心
450774RR:04/01/21 22:31 ID:3lyecFyT
リターン、ロータリー以前にクラッチレバーがない方が問題だな
451774RR:04/01/21 23:27 ID:FtLvrbeg
あの〜リターン式な時点で二つしかないって事に驚愕したって話なん・・・・・・あ、

 



エリミ忘れてた。
452774RR:04/01/21 23:46 ID:6xotljf9
今まではGS125があったからアレだけど
今後ST250ベースでST125が出る可能性は
輸出仕様なら結構ありえるかな。
453774RR:04/01/21 23:48 ID:NO+LOVSz
>>452
GNがあるからないぽ。
454774RR:04/01/22 02:48 ID:/9hipaIg
>>451
エリミはアメリカンだ。正統派ロードスポーツじゃない(笑) と言ってみるテスト。
455774RR:04/01/22 03:04 ID:/9hipaIg
話戻すけど、ST250のライバルはエストレイヤか。
456774RR:04/01/22 03:33 ID:B6Sajx4p
APE
457774RR:04/01/22 03:35 ID:/9hipaIg
いや250ccクラスで
クラス違いは好敵手にしたら失礼
458774RR:04/01/22 03:41 ID:/9yMzmv1
間違えられ易いけどエストレイヤじゃなくてエストレヤやで〜w

ま、それはともかく。
エストはデザインがビンテージで固まってるから、STに対してクラシックを
感じるユーザーの部分で被る事はあるんでないかね。でもSTには”実用”とか
”カスタム”とかの要素の方が割合として強いから、競合とまではいかないか
なぁ。
と言うか、何にでも出来るバイクって事で周り中に喧嘩売ってるような・・・w
459774RR:04/01/22 03:46 ID:/9hipaIg
エストレイヤ・・・セラムンみたいだな すまんかった。
460774RR:04/01/22 09:41 ID:lbcF1hFc
>>455
250ccクラスのスクーター除いた空冷単気筒バイクがライバル。

キャスホイール+チューブレスタイアってオプションがあればなぁ・・・
461774RR:04/01/22 20:48 ID:bMS9xfzb
CB223SSはまだかなまだかな
462774RR:04/01/22 21:04 ID:wCw7b5Ef
ライバルというか
ST250を選ぶであろう人たちが、もし、ST250が存在しなかったら
何を選んでいたのだろう?と考えてみる・・
SR400、CB400SS、エストレア、250TR、ビクスク、
ジェベル200、セロー・・
しかし一番多いのはグラストラッカーではあるまいか?
同じスズキのグラトラの市場を3分の1くらい喰って、
ほかからはポツポツ。そんな感じじゃないだろか?


463774RR:04/01/22 21:15 ID:bxjIBVzS
ST250よりグラトラビッグボーイのほうが欲しい。
実物見比べて思った。
464774RR:04/01/22 21:21 ID:FkfLGXxJ
ぼ、ボルティーは?w
465774RR:04/01/22 21:28 ID:wCw7b5Ef
ああ、そうだ、ボルティーが最たる競合車種かもしれんですね。

(在庫ハケるまでは)
466774RR:04/01/23 01:55 ID:YgeE8Fft
ボルティーかぁ・・・
昔好きだった子が乗っていたなぁ・・・
ST250出たし、無くなっちゃうのかなぁ・・・
あの野暮いタンクを見る度に甘酸っぱい気持ちになったもんなのだが。
や、道路でいくらでも見かけるだろうけど。
467774RR:04/01/23 10:20 ID:+20wyZSN
>>462
グラトラはトラッカーの分類枠だと思いますがw ビクスクはそもそも対象が違う気がw
トラッカー=TW、FTR、グラトラー
ストリート=バンバン、250TR、
正統派ロードスポーツ単気筒(ストリートでもトラッカーでもないスタンダードな)=Ape100、ST250(旧ボルチー)、エストレヤ、CB400SS、SR
・・・じゃないのか
468774RR:04/01/23 13:24 ID:TAnWBJrd
バンバンと250TRはストリートじゃなくてトレールだろ、という気はするが。
走ってる場所って言うんならTWもFTRも全部ストリートになっちゃうし(w
469774RR:04/01/23 13:31 ID:+20wyZSN
ライバル対象は250CCクラス単気筒
開発コンプトで分類
該当するのはエストレヤのみ?
クラス違いなら
125CCがApe100
400CCがCB400SS、SR
と思うんだが

スタンダードバイクって意味でね
470774RR:04/01/23 20:56 ID:pJ2q32IM
>>467
バイク選びってのは、何もカテゴリーを決めてから、その中から選ぶ
とは限らんと思うんよ。
たとえば、スカイウェーブでも買おうと思っていたところに
スズキからオヤジが乗っても似合いそうなST250というバイクが発表されたので
そっちに変更とか、そういう事もあるわけで。


471774RR:04/01/23 21:50 ID:2cR6Mc+h
>>467
250TRのTRてトラッカーちゅうことじゃないの?
あと旧ボルチーいうな。まだ現行じゃ。
472774RR:04/01/23 21:59 ID:T87PT8Uw
TWもFTR223もトラッカーじゃないでしょ
473774RR:04/01/23 22:25 ID:KP/+/lgZ
マフラー上向きにしてタイヤ替えればオフもいけそう。

林道くらいならな。
474774RR:04/01/23 22:46 ID:TAnWBJrd
>>471
250TRのTRはTrailの意味やで〜w
475774RR:04/01/24 00:50 ID:Y4Uz2oXr
それにつけても購入した人は他にいませんか。
新機種なのにサミシイね。
476774RR:04/01/24 01:17 ID:03YslmDS
一応納車予定日、24日なんだけど
バイク屋から連絡こない。
朝、電話してみるか、、、

寒いから取りに行くの('A` )マンドクサ
477774RR:04/01/24 01:29 ID:VcTdwrzm
ST125
\248000なら即買う。
すずきさん、だしてぇ〜
478774RR:04/01/24 01:51 ID:C/bqyEr6
↑高いよ、その値段。
\198000じゃないと即買う、とはならないだろ、
GS125の新車が\229000であるんだからさ。
479774RR:04/01/24 01:58 ID:e3fjIRLI
本人が言ってるんだから即買うんだろ
定価で\198,000はありえないし
480774RR:04/01/24 02:08 ID:66GlKppM
>>477
GS125 229000円を即買って報告すること。
481774RR:04/01/24 02:16 ID:yVxcE49d
ホンダCG125も23万くらい
482774RR:04/01/24 15:17 ID:6lxaeMEU
うちのそばはCG125が新車で\148000、GS125Eが\158000だったよ。
CGが12Vだったら即買ってた。

すれ違いスマソ
483774RR:04/01/24 16:22 ID:6tHwYa5x
↑えらく安いじゃん。
484774RR:04/01/24 17:28 ID:eB9fPGrP
そんな安いのが即完売にならんのではなぁ。
どんな125出しても日本じゃ売れんわな
485774RR:04/01/24 17:49 ID:RrMBCu9g
逆車はねぇ・・・国内正規販売の125ミッション希望
486774RR:04/01/24 21:38 ID:O3w9OYs+
ヤマハのスクーター全般、ホンダの一部スクーター、逆車みたいなもんなのだが。
487774RR:04/01/24 21:41 ID:CJ0Zw1uH
いや、部品供給の面で。
488774RR:04/01/24 22:42 ID:7IS9W6ni
なんか今月のヤングマシン読んだらSTのSW-1風のが発売ケテーイ
見たいな事書いてあったが・・・・・・・








ひょっとして漏れは、またヤンマシに釣られた?
489銭湯隊 ◆vx800tFe9I :04/01/24 23:10 ID:yEsnPpVQ
>>487
GS125なら無問題じゃん<部品
490774RR:04/01/24 23:14 ID:smFQsqjY
>>488
まじですか?
詳細きぼん
491774RR:04/01/24 23:25 ID:7IS9W6ni
>>490
読んだのはマジなんだが・・・・・ヤングマシンに書いてあることがマジとは








限らないw
492カワのスクランブラー:04/01/25 01:33 ID:yH1xLK9K
見ましたヤングマシン。カフェスタイルが「Cカスタマイズ」54マソ、
レトロな方が「Sカスタマイズ」49マソってなってるね。(予想価格だってさw)

販売店で部品換装して販売とか書いてます。手間かかりそー。
納車整備の期間に響くのかな?
493774RR:04/01/25 01:50 ID:4JtocJ7r
予想価格か…


禿しくぁゃιぃな(藁
494774RR:04/01/25 01:59 ID:GhS9QD28
まぁ、コンプリート車でその値段なら安いか。
そこからちゃんと8〜12万ほど引いてくれるなら、という条件付きだけど。
定価販売だったらイヤン
495774RR:04/01/25 02:52 ID:CncXrWl1
まぁボルティのtype-Tの純正キャリアの需要が高いのに、
純正オプションで出さない鱸に、
キャリアやセンスタを純正オプションにしる!
と言っても無駄だろうw
496774RR:04/01/25 07:07 ID:UWK2WzNK
みっなさーん♪
ttp://www.tbw.co.jp/sbs/
でも見ろよ、と。
そしていい加減買え!と。
ん?俺?こないだ単車新調したばかりだから,金無い(涙
497774RR:04/01/25 11:25 ID:JVJq6z1M
とりあえず実車みたいぞ、と
498774RR:04/01/25 14:13 ID:85XEgHaI
予約まで受け付けてんのか。本当にでるんだのう。
499774RR:04/01/25 16:58 ID:sRYly4Z8
CB400SSのカフェが84,9万だから、そう考えると安いけど・・
SSはタンクも専用だけど。
500苦労人:04/01/25 17:09 ID:pJYlA/h3
ST250とても魅力的かつ可能性のあるバイクだと思う。
250cc、シンプルな形、キック付きとあらゆる面でバイク乗りの自由な可能性
を引き出してくれるバイクだ!今まではエストレアやVANVANが購入欲を
注いでいたが、いかんせんキックが付いていない。セルのみのシングルはどうも
偽者っぽく感じるのは俺だけか?
とにかく俺の購入欲を100%満たしてくれるバイクがST250だ!
今は雪深いから3月になったら購入する。そしてスクランブラーに改造し、映画
「大爆走地獄のライダー」のラストよろしく砂漠を颯爽と走るバージャーさん
の様に自由な風を感じるつもりだ!
501774RR:04/01/25 17:28 ID:SJKTyQsp
俺はセル+キックの両方付いてるのはヤダな。
セルならセルだけ、キックならキックだけの方がイイ!
502774RR:04/01/25 17:30 ID:sRYly4Z8
セルだけはイヤだよ・・
503苦労人:04/01/25 17:47 ID:pJYlA/h3
俺は勿論購入後はセルモーターを外す。
灯火類も全て取っ払いひたすら荒野を走るだけのスパルタンなマシンに
仕上げたい!
504U-SV774 ◆SVvDOGtIfI :04/01/25 17:47 ID:Tyoe+HGC
>セルのみのシングルはどうも偽者っぽく感じるのは俺だけか?

禿げデュー。
なんでそう思うのだろうか?やっぱSRの影響かな。
精神的にキックが有ると安心感がありますな。使う、使わないは別にして…
505苦労人:04/01/25 17:56 ID:pJYlA/h3
504へ、いやいや俺が思うのは別にSRの影響ではなくて、
単気筒もっとノスタッルジックに楽しめるバイクではないか
と言いたいのです。
やはりセル一発点火は便利だが、それだけより始動にも
キックといった楽しめる付加価値があったほうが良いと思う。
506774RR:04/01/25 18:23 ID:SJKTyQsp
>苦労人
セル外したらクランクケースカバーの穴埋めせにゃならんし
エンジンハンガーにはセルの逃げが設けてあるので、そのままじゃマヌケだぞ。
それに、あのプアーなサスで荒野をって・・妄想もホドホドにしといた方が身の為だあよ。
507苦労人:04/01/25 18:30 ID:pJYlA/h3
506へ
俺のカスタムの目標はスクランブラーです。
勿論前後のサスも変える予定です。
それに荒野といってもアメリカの広大な荒野は妄想であって(日本にはないよ)
走るのは近所の林道のつもりです。
まあ、イメージするのはそれぞれの自由だからね。
508774RR:04/01/25 18:33 ID:1lwa9QxG
変なのキタ
509苦労人:04/01/25 18:37 ID:pJYlA/h3
春にST250購入予定者はどんなカスタムを考えてますか?
510774RR:04/01/25 18:38 ID:9qKS4ayU
まー苦労人は死んだほうがいいということだけ分かったね
511苦労人:04/01/25 18:42 ID:pJYlA/h3
510、まーまーそんなこと言わずに肩の力を抜け。
何でそんなにいがみ合う?
ただ荒らしたいだけか?
それとも、言いたい意見が思い浮かばないのか?
512774RR:04/01/25 18:49 ID:EmdVPB33
カフェスタイルが二人乗りできて車両40万切っててパワーが30psくらいあれば
かなり購入意欲わいたかも。
アレで55万とはいかにも高いなぁ。
513774RR:04/01/25 18:51 ID:SJKTyQsp
近所の林道で遊ぶ為に新車買って、保安部品外して、サス変えて・・
マヂっすか?オフの旧車でも買った方が良くねーか??
なんだか苦労を知らなそうな苦労人だな、こりゃ。
514774RR:04/01/25 18:52 ID:sRYly4Z8
そもそも車両40万以下でシングルで30ps出すバイクってあるか?
515苦労人:04/01/25 19:03 ID:pJYlA/h3
513、こりゃ一本取られました!
苦労を知らない苦労人です。
確かにオフの旧車も良いですけど、ST250のスタイルは
俺が昔から憧れていたトライアンフのスクランブラーに似たカスタム
が出来そうな気がしたんです。新車であのスタイルは中々無いからね!
セカンドバイクとして購入するので今乗っているハーレーとは違った
遊び方をしたいんですよ!
516774RR:04/01/25 19:26 ID:SJKTyQsp
苦労人が憧れてたのはこれか?
ttp://www.union-club.jp/TRIUMPH%20TR5%20TRIAL.html

まあ、似てなくはないか・・
517774RR:04/01/25 19:27 ID:SJKTyQsp
ってか、これを買え。
518カワのスクランブラー:04/01/25 19:39 ID:YIOVaKA0
苦牢人のせいでスクランブラーがハヅカシイ(--;)
もーこねーよ

スクランブラーならアップマフラーにしろよ。>苦牢人
あとsageってメール欄に書いてな。>苦牢人
それと口も臭いから歯みがけよ。>苦牢人
519カワのスクランブラー:04/01/25 19:41 ID:YIOVaKA0
IDがヴァカだった。
もうだめぽ。
520774RR:04/01/25 20:30 ID:1XmOlNZV
ヴァカ王
521苦労人:04/01/25 21:37 ID:pJYlA/h3
ミリタリー仕様でも良い!
参考は大脱走のスティーブマックイーンが自由に向かって大ジャンプする
あのトライアンフだ!
522774RR:04/01/25 22:59 ID:UWK2WzNK
いや、方向性は別にいいんだけど・・・
空気読めって。

みんなもいちいち噛みついちゃうから・・・
苦労人が・・・愚弄人に・・・
523苦労人:04/01/25 23:28 ID:pJYlA/h3
俺が何か気に障ることでも言ったのか?
524川に住む住民:04/01/26 01:17 ID:wW7eucAB
これはなかなかいいばいくだな。
気にいった。
おすすめじゃ。
525774RR:04/01/26 01:18 ID:e19ebcx5
ナイトホークを彷彿させるなぁ。

かなり、萌え。
526川に住む住民:04/01/26 01:19 ID:wW7eucAB
しかもこれほどのていがかくとはびっくりじゃのぅ
527774RR:04/01/26 01:52 ID:vB/p7zEu
カフェカスタム、かっこいいけど
あんなシングルシートにセパハンで20psじゃストレスたまりまくりだと思われ。
528774RR:04/01/26 01:56 ID:NoSgD2pf
マフラー変えてあるから3psほどアプ・・とか。
他にも補記類変えてあって、実は27psくらいでてたりとか・・。

27psでもイライラだわな・・CB400SSアーバンカフェベースで40psモデル作る方が速そう。
529774RR:04/01/26 05:45 ID:Yuvwu3S/
ならばその40psを使いきれるのかと小一時(ry

まぁネタはともかく、あの車重で20ps程度あれば120km/hまでは使える範囲
だと思うがそれでも足りんか?

CBとかSRとかが有利なのは排気量によるトルクの上昇だと思うんだが。
530苦労人:04/01/26 11:33 ID:zn0oLqy7
このバイクは別にスピードを出す訳ではないし、雰囲気や走って楽しむ
バイクだと俺は考えている。
俺の考えは映画「オンエニーサンデー」を見てくれたら少しは解ってくれるだろう。
531774RR:04/01/26 15:20 ID:7iWgspj5
20psで120キロ巡航なんか常人には無理だよ。
グラストラッカー乗ったことある?
532774RR:04/01/26 18:05 ID:uUiVGuU3
漏れは12hpの単車で深夜に3時間ほどほとんどノンストップで110km/hで巡航してましたが。別に苦痛でも
無かったが。常人じゃないのか漏れは。
533774RR:04/01/26 18:14 ID:ZGS8Jx75
12ヘクトパスカル
534774RR:04/01/26 18:28 ID:oX9i7kZZ
ジェベル200(20PS)で100キロ巡航できるけど疲れる。
2時間くらいで休憩したい。エンジンが可哀想だし。
このあたりの感覚は人それぞれなのでなんともいえないと思う。

というわけでオレとしてはST400or650が欲しいなー
ぜひW650の対抗馬に
535774RR:04/01/26 18:49 ID:adDXGe0w
ってかボルでもそうだけど、100キロ超えるとフレームもエンジンもガタガタなるよ。
のんびり走るバイクなんだから、大人しく70キロ〜80キロくらいでのんびり走ってろ。
250クラスで飛ばしたいならクラブマンにでものっとけ。
536774RR:04/01/26 21:07 ID:EtLAnGPp
>>534
>というわけでオレとしてはST400or650が欲しいなー
>>385

>>535
ぼる載ってるけど70キロ過ぎるともうのんびりという感じでもなくなってくる。
537774RR:04/01/26 21:59 ID:zRy/eORm
よお、アクセサリー解禁されたぜ。おまいらの期待を激しく裏切る
ラインナップだ。
538774RR:04/01/26 22:05 ID:ZGS8Jx75
(´・ω・`)
539774RR:04/01/26 22:08 ID:u7Zc4EgI
>>537
見てきたよ・・禿げしく鬱だ・・
しかしまあ、スタンダードの方を買って、わざわざ高い金払ってまで
Eタイプ用のライトケースとかバフがけクランクケースカバーとか
付ける奴、いないだろ?
それに車積工具はオプションかよ!
540774RR:04/01/26 22:17 ID:EtLAnGPp
>>537
               -― ̄ ̄ ` ―--  _          もうだめぽ
          , ´  ......... . .   ,    ~  ̄" ー  _
        _/...........::::::::::::::::: : : :/ ,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........` 、
       , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::::: : ,ヘ ::::::::::::::::::::::: : ヽ
    ,/:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/ /::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,/
   と,-‐ ´ ̄: ::::::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
  (´__  : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::`(::::::::: ,ヘ:::::::::::::::::::::: ヽ
       ̄ ̄`ヾ_::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: : ●::::::::::::::::::::::: : : :_>
          ,_  \:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: `' __:::::::::-‐ ´
        (__  ̄~" __ , --‐一~ ̄ ̄ ̄
541774RR:04/01/26 22:25 ID:p3iyG2Zo
いやいや。
のんびりバイクのSTに敢えてビンテージレーサーのイメージを求めて、
更にレーサーのスタイルである以上速くなければいかん、とか言ってい
る攻めた方々が、疲れるだとか振動がキツイだなんてヌルイ事言うわ
けないじゃん(w
542774RR:04/01/27 00:15 ID:l4Ps2ag6
東京に住んでいて、このクラスのバイクを買ったとしたら、
どれぐらいのロックが必要になると思いますか?
近所にあるTW225とかは、あんまり厳重にロックしてないように見える。

543774RR:04/01/27 00:23 ID:1cukazzL
とりあえず、
フレームと固定物を
アブスやクリプトナイトのステンチェーンで繋ぐのが基本。
マフラーや外装を目立つ物に替えた場合は
カバーの上から紐で縛りつけるなどしてなるべく見られにくく。
あとは予算と近所の治安に応じて上限無し。
544R774RR:04/01/27 01:01 ID:Rk0bKWGv
エンジンだけジェベルXCのやつが欲しい。

てか、Gooseの後継機種が欲しい...。














売れないだろうけどね
545774RR:04/01/27 01:13 ID:VSRPc5AR
>>541
妙なところで改行するな。立て読みと思っただろw
でも胴衣。

>>536
俺もボル乗ってるけど、70くらいが一番流しやすいよ。
60は何かトロイ感じがする。80超えはきついけど。
546774RR:04/01/27 04:27 ID:qe7YJ0AT
シングルで80以上はきついよね、FTR試乗した時
80こえると、途端にガーっと振動増えたんでちょとびっくりした
セローはバランサー内蔵らしいからもうちょっとましかもしらんが
547774RR:04/01/27 04:56 ID:RdJ4lus8
エンジンはボルティと同じ?
548774RR:04/01/27 10:00 ID:sgeprkIt
違いますが
549苦労人:04/01/27 10:53 ID:HF4ht0xn
やっぱり、ST250はセカンドバイクとして近所の下駄または遊ぶ為に購入
するのが最適であろう。
まさにシティーコミューターです。
550774RR:04/01/27 11:55 ID:F7HT3wAc
もういいよ・・そんな事どうでも
551774RR:04/01/27 13:10 ID:Q2ZAn27S
待ちに待ったアクセサリー・・それがあれか
552苦労人:04/01/27 13:13 ID:HF4ht0xn
551、
フォークブーツは結構良い!俺は付ける。
カスタムパーツなら黙っていてもこれからキジマから星の数程でるだろう。
553774RR:04/01/27 14:05 ID:TJqYkdpj
>>547-548
腰下だけ同じ・・・と言いたいとこだけど、ボアストロークまで同じで圧縮率だけ
違うんで、内部的にはシリンダーヘッドだけの違いだねこりゃ。
一応シリンダーは外側にフィンが追加されてるんで、違うっちゃー違うが。
554774RR:04/01/27 17:08 ID:1T9PshHe
レッグシールドはともかく、
センタースタンドかリアキャリアぐらい
スズキ純正アクセサリーで出ると思ったんだがなあ。
555774RR:04/01/27 17:44 ID:Axh+YAsg
…糞の足しにもならんようなアクセサリーだ。
556774RR:04/01/27 20:06 ID:fzk6veY5
>フォークブーツ
まんまグラトラのフォークブーツかな?
ジャバラのヒダヒダの数が少なくてカコワルイ。
フォンダのXL230のオプションを使う方が良さそうだ。
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/xl230/other.html
557774RR:04/01/27 21:02 ID:i9g0ZHvH
558集金人:04/01/27 22:36 ID:TCqU8D1K
本屋でゴーグル見てたら、レーハーのスポスタみたいな
カスタムST250がでてました・・・・
559774RR:04/01/27 22:36 ID:PsMSgD4Y
     ____
  ._|  |__|_        ____
  |_  _|__|_    __/  /__/__
   |_  _|__|    |_   __|__|     __(__∧∧
    .|_|(,,゚∀゚)      /  / |__(,,゚∀゚)  ⊂|      つ( ゚∀゚)つ
  | ̄ヽ__⊂__つ     / ./  /_⊂__⊃   └───┴―-┘
  \____)__)   ./_/_|__|__|
        し`J             し`J


560774RR:04/01/28 11:31 ID:jq5E48jE
ST250に合うセパハンって何φ?
カタログに付いてたパーツ類にあったはずなんだけど…
カタログなくなったんで困ってます
561苦労人:04/01/28 12:40 ID:a4uYLrjD
もしST250が爆発的な売れ行きがあれば、きっとYAMAHAからSR250が発売
されることだろう。すると、勝敗は勿論YMAHAに上がると思われる。
ST250もテンプターやデスペラードの様に悲惨な結果にならない事を祈っている!

562774RR:04/01/28 13:02 ID:5+CXJbr9
SR250はもうあるだろ
563苦労人:04/01/28 13:39 ID:7BkiWXNQ
いや、あのアメリカンスタイルではなく新たに現行SRの250CCが出るんでは
ないかとの予想です。
564774RR:04/01/28 15:16 ID:aBpT3/CO
TWがあるのにわざわざ同クラスで競合車種なんてださんだろう。

そもそも、SRはシングル400だからこそ味があるんで、
250のSRなんざ誰も買わん。
565苦労人:04/01/28 16:49 ID:7BkiWXNQ
車検がないメリットがある!
566774RR:04/01/28 19:40 ID:gDAFpwFe
>>560
フォーク径は37mmでございます。よろしくどうぞ。
567774RR:04/01/28 20:19 ID:+/847B6f
SRVは大コケした訳だが
568774RR:04/01/28 21:54 ID:C30knFwu
餅つけ藻前ら。
ここはヤマハスレじゃないでそ。
569川に住む住民:04/01/29 00:59 ID:rZoJveZc
(・∀・)ニヤニヤ
570774RR:04/01/29 01:02 ID:zFqneZW3
>>564
NZ250Sをわすれるな
571774RR:04/01/29 01:29 ID:LniKsFgN
SR250は既にあるっつーの 型落ちだけど
572774RR:04/01/29 01:30 ID:LniKsFgN
って>>562で言ってたね
573774RR:04/01/29 01:57 ID:Afx5hv32
 ttp://www.sbs-komaki.com/other/pick.htm によれば、
「さて、問題はエンジンですが、ボルティーは4バルブ・2本出しエキゾースト
でしたが、ST250は2バルブ・1本出しエキゾーストに変更。はっきり言って
高回転の伸びが落ちています。」
だそうな。つまり、ボルティーよりさらに遅いってことか。
574774RR:04/01/29 10:37 ID:QnV44Bft
エスティが売れればボルチは終わるだろ
575苦労人:04/01/29 11:45 ID:Mne33DOp
しかし、SUZUKIのストリート系はいつも不運な結果に終わる。
ブロンコはTWに、デスペラードはドラックスターに、テンプターはSRにと
いつもYMAHAに大差で完敗しているから気の毒だ!
しかし、今のところ250シングルでキック付きはSUZUKIだけだしST250E-TYPEの
勝機は充分考えられる。
SR250が発売されない限りは....
576774RR:04/01/29 12:33 ID:aHhlc8T4
ブロンコはヤマハなわけだが。
577苦労人:04/01/29 12:55 ID:Mne33DOp
すまん、バンバンの間違い。
578774RR:04/01/29 13:06 ID:ZIaCarc4
バンバンとTWを同列にするのはどうかと。
579コレダ荒らし:04/01/29 14:22 ID:YopVciar
580774RR:04/01/29 19:29 ID:w1vAjqCl
コレダ荒らしキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
アメリカに留学してたのでは?
雑談スマソ
581774RR:04/01/29 22:05 ID:X6eZITBN
>勝機は充分考えられる。
勝機ったって、相手のいない勝負じゃんかよ

>SR250が発売されない限りは....
SR250が出たら負けると、もう解ってるんだw

だいたいこのクラスのバイクはTWかFTRでほとんど
占めてるんじゃないの?スズキはボルティー(にも何種類もあった)
グラトラ、グラトラBB、イントルーダー250、などなど
大敗したものばっかりだよね
582774RR:04/01/29 22:13 ID:iBiWeXtS
ボルティって失敗?そこそこ売れたんじゃないの?
少なくとも7-8年は現役モデルだったでしょ?
役目を終えて勇退って印象だけど…
583774RR:04/01/29 23:00 ID:w1vAjqCl
だからボルティまだカタログ落ちしてないし・・・
584774RR:04/01/29 23:38 ID:YopVciar
>>580
雨から。書き込めないはずなのに書けた。
元気にやってるけどまだバイクは手に入りません。もうちょい。
あと寒すぎ。

ST、テールとウインカーはコレダと同じだ。なつかしい。
ワンメーターってのがユーザーを絞るね。見た目的にも。
セパレートシートは狙いがよくわからない・・
585774RR:04/01/30 00:07 ID:UBXfRhbb
これ買おうか、カブ90を買おうか迷ってる。
後ろにハコをつけて荷物をのせれないかな。
買い物に行って、レジ袋を乗せたいんだよね。
586774RR:04/01/30 06:36 ID:3PZJpU3i
>>585
カブ90と燃費がほとんど同じっていうのがすごいよね。
中型なのに。
587774RR:04/01/30 07:44 ID:v9WFtOma
>>584
事情はわからんけど、ちゃんと卒業しろよ
588774RR:04/01/30 09:20 ID:+JrBq8OG
バイク便のハコでも乗せれ
589774RR:04/01/30 10:53 ID:ci47mPOZ
エスティーって実便秘ってどんくらいになんの?
はよ誰かインプレ上げてくらはいませませ☆
590774RR:04/01/30 11:00 ID:+JrBq8OG
実便秘ってなんだ?
591774RR:04/01/30 11:24 ID:smnxn2TL
>>482
非常に遅レスで申し訳ないのですが、

>うちのそばはCG125が新車で\148000、GS125Eが\158000だったよ。
とあるのですが、「うちのそば」とはどこなのでしょうか?
私CG125かGS125の購入を考えていまして、お聞きしたいのですが。
592774RR:04/01/30 14:32 ID:8WCbUNIb
右脳と左脳の間あたりにあります
正直脳内ショップです
593774RR:04/01/30 15:06 ID:wkZT4aCF
セパレートシートは、積載をあげようと考えたんじゃねーの?

グラトラはTWやFTRに押されたかもしれんけど、
ボルティはカスタムの方向性とか違うから、一概に比べていいものか・・・。

STはどーなるんかね?スタディーモデルのBは非常に欲しいけど高いな。
594774RR:04/01/30 17:16 ID:mkskt6sn
Bタイプって何を狙ってるんだろう?
ビジネス車じゃないよね?廉価版SW-1?
にしては高いよね。
595774RR:04/01/30 19:22 ID:+6/uxdhG
クラシックなカスタムに向かってくれると嬉しいな。
596774RR:04/01/30 19:24 ID:cBpUezV7
エストレアを意識してつくったんだろうね。エストとエスティだし
安いからエストかおうと思ってたのがながれるかも
597774RR:04/01/30 19:53 ID:CVNYe7jj
>>592
まじでか。
GS125ちょっとほしかったのになあ。
598774RR:04/01/30 21:18 ID:K8ccYV3R
>>593
積載力を意識するのなら純正オプションでキャリアほしいよね。
あと前にも出ていたけど、見るからにリアウインカーが邪魔。
タンクとかもっと無骨なほうが好みだわ。どこも丸すぎ。
599774RR:04/01/30 23:43 ID:DIdmxbcM
アクセサリーに工具があるのですが、
ST250は標準で車載工具付いてこないんですか?
600774RR:04/01/30 23:49 ID:us6qyeXm
>>558
俺も見た、ゴーグルに出てた広告。
スポーツスター1200Rのカラーリングまんまだったね、タンク。
でも、ちょっと(・∀・)イイ!! とか思っちゃった。
値段も26マソくらいで(゚д゚)ウマーだったし。
601774RR:04/01/31 00:02 ID:iyf8Qovu
>>591
埼玉には確かにその値段ぐらいであったよ。
でも1〜2年前の話。CGははとや、GSはRB。
602774RR:04/01/31 00:26 ID:ny2MO3S0
車載工具なんて
初めから付いてなかったらわざわざ買わないよな?
自分でバラバラに買い揃えた方がいいし。
603774RR:04/01/31 00:50 ID:TQtgd+G4
>>601
ためしに、「埼玉、RB」で検索してみたけど
埼玉レスキューサポート・バイクネットワークとかいうとこの
ホムペにいってしまたよ。
604603:04/01/31 00:52 ID:TQtgd+G4
レッドバロンのことかよ!
気がつかなかたよ。
605774RR:04/01/31 21:53 ID:H3SbSdpo
(・∀・)イイ!!タイプ納車されますた。
ならしがツライ・・・
606774RR:04/01/31 22:04 ID:oz+eVEo2
>>605
レポヨロ
607774RR:04/01/31 22:08 ID:WJzwhPeC
>604

新車でもぼろい、レッドボロンのことですか?
608774RR:04/01/31 22:51 ID:I0ythcm4
>>605
納車オメです。
インプレよろしくお願いします。
609774RR:04/01/31 22:52 ID:TQtgd+G4
>>607
いんや、
新車はそこそこ良いと
ワシはきいていたんだがなあ。


とかえしておく。
610774RR:04/02/01 05:01 ID:aLuZNYzZ
>>605
щ(゚Д゚щ)カモーン!!
611774RR:04/02/01 15:25 ID:RTpJCatk
道端に止まってたST。
初めて実車見たけど2段(?)のシートは悪くないかも。
遅まきながら>>605
おめ。
612605:04/02/01 16:11 ID:X/KKJMSA
100kmばかり走ってきました。
発進加速とシフトフィールのフニャフニャさ以外はいい感じ。

で、帰ってきて気づいたんだけどナンバープレートが付いてない(((゚д゚;)))ブルブル
昨日の納車のときはあったのに・・・

どうしたらいいんだろ
613774RR:04/02/01 16:17 ID:FpPLAHQI
バイク屋がネジ締め忘れてたのか??
ナンバーの再交付は陸事に行かなきゃならないけど。

614774RR:04/02/01 16:26 ID:OJUF7Ppz
>>612
ほかの車種乗ったことあったら、比較などしていただけるとうれしいのですが。
615774RR:04/02/01 19:06 ID:X/KKJMSA
なんかシートが俺のケツにあってるのか座り心地がヒジョーに良いです。
いまんとこトラブルはナンバープレート紛失くらいか・・・

>>613
バイク屋に連絡したら再交付の諸手続きをやってくれるそうです。
どっかに落っことしたんだろうか、、、?まさかナンバーだけ盗らんよな。

>>614
ST250の前に乗ってたTL1000Sと比べると
遅い・楽ポジ・マターリ乗れる、って感じ。
まぁTLはヘタレな俺には怖くてまったく楽しめなかったんだけどね・・・
616774RR:04/02/01 19:19 ID:NcoytbbL
今頃、族車についてるよ。

そのナンバープレート
617774RR:04/02/01 19:30 ID:PCyBGbOJ
ナンバー付いてないST250見たよw
618774RR:04/02/01 20:43 ID:R7t0Nmx8
ワロタ
619774RR:04/02/01 21:11 ID:/70yXVYV
漏れも今日実車見た。(前走ってた)

ノーマル排気音もしっかり「単コロ」してて乗ったら面白そうだ
車体もカタログ、web画像で見るよりかっこよかった


620774RR:04/02/01 21:23 ID:h+LjcP24
梅春ごろにこのクラスのバイク購入を考えています。
SRVの中古(25万ぐらい)とSTの新車を天秤にかけてる状態ですが、バイクに詳しい方、ご意見をお聞かせください!
621774RR:04/02/01 21:30 ID:FpPLAHQI
値段も大差ないなら、やっぱ新車でしょ。
よほどの拘りがない限りは。
622774RR:04/02/01 21:40 ID:rjz2xZPI
中古は購入後色々パーツ交換しなきゃならん罠。
SRVは10年前のバイク。外見奇麗でもあちこち痛んでる可能性高し。
ホイールベアリングとか、各種ケーブルとか、パッキンとか。
でもまあ、エンジンはビラーゴと共通だし、ルネッサのパーツも使え
るだろうから、それほどパーツに関してはシビアに考えなくてもいい
かもしれん。今はね。惚れているなら、乗るのは今のうちだねえ。

STは新車で買えるってのが何より大きい。
ピカピカのバイクが納車された時の嬉しさは格別ですよ?
623774RR:04/02/01 21:44 ID:txDX4cPK
>ST250の前に乗ってたTL1000Sと比べると

全く違うジャンルからの乗り換えですな
1000のじゃじゃ馬からSTへ乗り換えようとした
その心は?
624774RR:04/02/01 21:55 ID:F8ahUd9S
自分の用途と排気量があってなかったんだろ。
パワーが一気に6分の1だからな。
625774RR:04/02/01 22:10 ID:Xm7yQSyY
カフェレーサーのは発売されないの??
あれイイ!と思っていたんだけど。
626774RR:04/02/01 22:46 ID:B6mL6NvY
自分も今日E-type走ってるのみたー
627774RR:04/02/01 23:10 ID:R1A6pvvQ
自分も早く見たいな〜

http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
インプレこちらにもしてもらったら嬉しいです。
628 :04/02/02 06:28 ID:6hrqj610
無難にこのバイク買え
安いしシブイ
629774RR:04/02/02 07:35 ID:5CmxdHRX
>>620
SRVはいいバイクだとは思うが、面白いバイクではない。

スタイルがどうしてもたまらん好きっていうなら中古を狙う価値はあるかもしれない。
荒い乗り方や無茶なカスタムする人も少なそうだし、ハズレ確率も低そうではある。

が、素人に中古バイク選びは難しいと思う。無難に新車買っとけ。
いくら鈴木といえども、10年落ちの中古車よりは信頼できるだろ。
630苦労人:04/02/02 14:52 ID:EeffLyOm
昨日レッドバロンに行ってST250の実物を見てきた!うーんいい感じだ!
ポジションもしっくり来る。メッキパーツも質感があって良いし
セカンドバイクにはもってこいだ!
と思っている傍ら、何か気に掛かるバイクが並んでいた。
それはグラストラッカーBIG BOY!スクランブラーを意識した造り、
荒々しさの中に潜む上品さ、ワイドハンドル装備の楽ちんポジション、
悪路も完全走破を約束してくれそうなブロックパターンタイヤ!これなら
後はリアサスをプログレッシブに変更し、タンクを丸い形状に変更し、
マフラーをハイパイプに変更すれば俺の描いていたスタイルが完成するではないか!!
俺の興味は一気にSUZUKIグラストラッカーBIG BOYに注がれた!
俺のバイクがFAT BOY!これも何かの縁かもしれない。
買うならこれしかない!3月になったら絶対に購入するぞ!
631774RR:04/02/02 15:38 ID:tkXn2B3y
>>630
つーか、このバイクシングルストロークなの?
632774RR:04/02/02 16:10 ID:TpkSvIIx
シングルストローク?
打楽器?
633774RR:04/02/02 16:14 ID:ZzviiXpk
ドラムの奏法ですか?
634774RR:04/02/02 16:38 ID:VNMfcQeZ
ダブルストロークです
635(代理):04/02/02 17:01 ID:Jk+dL8iV
>>634
ワロタ
636774RR:04/02/02 17:27 ID:F/koe4Ld
おいおい苦労人
そっち行くのかよ(w
637774RR:04/02/02 17:41 ID:F/koe4Ld
ああっ!
もしやと思ってグラトラスレ見たら

880 :苦労人 :04/02/02 14:56 ID:EeffLyOm
俺は昨日グラストラッカーBIG BOYに一目惚れした!
3月になったら購入します。
638774RR:04/02/02 19:21 ID:/sUoiZzo
なんだか知らんが幸せそうなヤシだな >苦労人
639774RR:04/02/02 19:27 ID:0oPaGyFI
グラトラ知らんかったのか・・>苦労人
けどカキコを読む限りは
ブロンコ探してそのまま乗るのが
一番安上がりでいいような。
640苦労人:04/02/02 19:38 ID:fMsTUWxz
639へ、
重要なのはキックスターターです!
641774RR:04/02/02 19:58 ID:0oPaGyFI
ttp://www.yokohama-city.com/mc/osiete/answer/bronco_kick.html
ここにキック付くって書いてあるけど。
642774RR:04/02/02 21:07 ID:gCoGufD4
グラトラBBやブロンコってオフロード走破性はあるの?
643774RR:04/02/02 21:34 ID:zec51+TU
あれは雰囲気を楽しむものだ
644774RR:04/02/02 21:39 ID:gCoGufD4
じゃ、いいや。
中古で安ければ狙ってもいいけど。
645620:04/02/02 22:49 ID:e7HSkoe4
>>621
>>622
>>628
>>629
ご意見ありがとうございます。
中古の見極めはやはり素人には難しそうですね。ちゃんとしたお店でキレイに磨いてある中古車を見て、見た目だけでキラキラ目を輝かせてしまうレベルなので。
みなさんの後押しもあり、かなり心はSTへと傾きつつあります。
STはお店で見せてもらった限り、セパレートシートが気になった(あまりカッコ良くないという意味で)ので、パーツメーカーさんにはダブルシートの充実希望です。
646774RR:04/02/02 23:08 ID:ISugi56D
俺はタンデムシートを外して使うキャリアを希望。
ホンダが出してたシルクロードみたいに、タンデムシートを
オプションにして標準ではキャリアにしてくれればよかったけど…
ダブルシートとだったらメーカのカスタムカタログに載ってる
MOTO-DOGの“カフェセミダブルシート”がいいなあ〜。
あっダブルシートじゃないか。

先日、実車をはじめてみたけど本当にカタログよりもイイ!
でもFTR、グラトラBBも気になる。
647774RR:04/02/03 00:31 ID:RMKBMNRM
>>642
ブロンコはフロントフォーク以外、ほとんどセロー。
648774RR:04/02/03 01:11 ID:Qf3aFr4e
>647
じゃぁオフ初心者には適しているのか・・・。
649774RR:04/02/03 01:13 ID:mG4MShxO
北海道のダートでオフ車並に疾走していくブロンコ見たよ。てかここSTスレ。
650774RR:04/02/03 11:05 ID:+POwTg6F
ヨシムラからは、まだ何も でてないんだなあ
651774RR:04/02/03 13:03 ID:3u5Ow6zj
実際に所有してる方に質問なんですが、振動はどうです?
FTRを試乗していい感じだったのですが80km/h以上出すと
急に振動が出始めるのに嫌気がさしました
100km/hぐらいまで振動少なめで走れますか?
あと街乗り燃費も聞きたい〜

今、街乗りバイクにセローとかSLとか、まあ色々悩んでます
652440:04/02/03 22:37 ID:bz5BqQ+A
振動は結構ありますよ。
やはり80km/h以上になるとちょっと辛そうです。
伊豆スカイラインを走ってきましたが、追越するのに一苦労でした。
バイクの性能のみの高速域での追い越しは相当難しいかと。
ここら辺はお気楽バイクなので仕方ないと思います。

街乗り燃費は26〜29km/lぐらいです。
もっと気を使ってやれば30いくと思いますが、当方がヘタレなためこんな数字です

やはりなんといっても積載に困ります。
なんとか紐でリアウインカーを利用して固定していますが少々心もとないです。
タンデムシートを取っ払ってフレームのみにしたほうが載せられると思います。
それと書類入れとメットホルダーは期待しないでください。
ホルダーはフルフェイスだとキーが邪魔して掛けることすらできません。
以上 インプレじみてしまいましたが参考になったでしょうか?
653774RR:04/02/03 22:45 ID:L3dudYVA
>652
ニョホッ、いいインプレ!

しかし町乗り約30km/lってのは魅力的だね。
654774RR:04/02/04 00:30 ID:ud7EP6W+
>>652
ナイスインプレ。
やっぱ250シングルだと高速は楽じゃないのかな。
655774RR:04/02/04 01:28 ID:3meUNB2F
>654
SRでもきついものがあるから、250シングルはもっときついかと。。。
656774RR:04/02/04 09:57 ID:8aV0PUVP
え〜ボルチより燃費悪いんだね。エストと同じかそれ以下の燃費か〜・・・。
なにもカスタムしてないでその燃費なら買うのやめよ。
エストの方がいいじゃん。ボルチはデザイン糞だし。あ〜らら。w
657774RR:04/02/04 16:27 ID:yNXZ21c+
俺のは街乗り38km/lはいくよ。慣らしだからスロットルあんまり空けないで走ってるけど。
658774RR:04/02/04 18:59 ID:zX4ffm2o
素直にVTR250買えよお前ら

但しST250も悪くない
659774RR:04/02/04 19:03 ID:JdpXtzwo
フレームからフルモデルチェンジしたらな。
660774RR:04/02/04 19:10 ID:xUjxWp3H
>658
ごめんなさい。
VTRは廃盤になったもんだとばかり思ってました。
661774RR:04/02/04 19:17 ID:zX4ffm2o
ST250いいと思うんだけど 走りに余裕がないのか・・・
VTRはある程度余裕があるみたい。
燃費ほぼ同じ、手軽な250、軽量なら信頼感があるVTR選んでしまうな・・・

後パクリってしつこいぞw パクリでも気にしな〜い
662774RR:04/02/04 22:39 ID:JdpXtzwo
誰もパクリなんて言ってないのにw

まあVTRは全然傾向の違うバイクだからね。
ホンダでいえばXR250ベースでCB250SSを作るのが
このジャンルでは一番速いバイクが現実的にできそうな。
角パイプにモノサスだからちょっとカフェレーサーっぽくして。
ネックは元が50万のバイクだからいくらになってしまうかという事だが。
663774RR:04/02/04 22:50 ID:EW80jFOc
2バルブ単コロのSTと4バルブVツインのVTRが同じような
燃費とは考え難いんだが
664774RR:04/02/04 22:51 ID:zX4ffm2o
単気筒で余裕のある走りしようとするのがそもそも間違いかな
50〜70km/hでマターリ振動感じながら走るのが吉か
665774RR:04/02/05 00:23 ID:vjAq6lt7
ホンダのVT系はあなどれない
666774RR:04/02/05 01:41 ID:eljPh+tG
確かにVT系も燃費はいいけど、さすがにSTの方が上でしょう。
多分。
でも、エンジンの耐久性や性能はVTの圧勝。
SPADAは良かった。
667774RR:04/02/05 02:08 ID:HTCojUOn
>>XR250ベースでCB250SSを作るのが

そういうのホンダに過去にあったぞ。GB250クラブマン。
まあXRはOHCでクラブマンはGBはDOHCなんだが。

ところで皆の衆。STのメーカーオプション品が発表されたぞ。
泣け。リヤキャリアはない。
668774RR:04/02/05 02:52 ID:8JhP1tBx
バイクはじめて買う人ならST250候補にあがるけど かならず不満が出てくるよ
VTR250が初めてのバイクの人が羨ましいな
バイクは総合力で買うって人ならVTR250がNO1だね
・車検なし、250、燃費良し(経済性)
・取り回し良し
・見た目カコイイ
・高速域も100KM/h前後までスムーズ
・信頼のエンジン、ホンダ

別に漏れはVTR250スレの回し者でもホンダ関係者でもないけど
Ape100海苔だけど次買う第一候補は◎VTR250〇ST250▲DS250かな

はじめて買うバイクなら第一候補に上がったんだけどな〜

じゃあ来んなって意見もわかるけどST250にも興味があるから見ています
669774RR:04/02/05 03:02 ID:erijPTYK
VTRは、ST250より十万円ぐらいたかいだろ
十万円の価値があるかのかどうか
近いうちに初めてバイク買うつもりだけど
正直、VTR買うかST250買うか猛烈に迷ってる
670774RR:04/02/05 03:11 ID:8JhP1tBx
ST250イイタイプ37万9千
VTR250    44万9千
7万円の差としても

7万円の価格以上の納得感あると思いますよ

はじめからシングル250探しているなら 漏れもST250が一番いいと思うけど
総合力では(買ったあと後悔しないとか 万能バイクとして使いたいとか 車に煽られずストレスなく常時走りたいとか)

なあVTR250がいいと思う  
単車選びやVTR250スレでは絶賛されている

・・・とST250とあまり関係なかったね 終わります。
671774RR:04/02/05 05:08 ID:EvwbCy83
8JhP1tBxはやっとVTRスレに帰りますたか?ホッ
672774RR:04/02/05 09:56 ID:YeBgG+A2
>>668
>・車検なし、250、燃費良し(経済性)
>・取り回し良し
これはSTも同じだろ。
>・見た目カコイイ
これは好みの問題。
>・高速域も100KM/h前後までスムーズ
>・信頼のエンジン、ホンダ
これはあたってる。

値引き考えればSTのお得感は強くなると思うぞ。
673774RR:04/02/05 11:07 ID:duntVbgZ
7万余分にあったら大型免許買えるね。
674774RR:04/02/05 12:27 ID:78JZnHNg
俺もST250が登場するまではVTRが候補だったけど、いざモーターショウで
STを目の前にしたら、ヒトメボレしてしまったヨ。

子供のころ「おおきくなったらオートバイ乗りたい」ってずっと思ってた
けど、STはまさにその頃から頭に描いていた「オートバイのスタイル」を
そのまま再現したかのようなデザインで、初めて見た時は「これだ!」って
電気が走った。

俺はやっぱり、走行性能よりデザイン優先で選びたい。
675774RR:04/02/05 12:58 ID:8JhP1tBx
ID変わらないから 次からしばらくこないけど
VTRとST両方おれの好みなんだな〜

デザインはSTのほうがしぶくていい>>www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7673/top.html
↑の写真見てシビレたね

両方のどちらか選べと言えば消去方でどーしてもVTR選んでしまうんです
STにないVTRの利点
ハザード、タコメーター、低速から高速までひっぱれるVTエンジン、耐久性バイク中でトップクラス

初めてのバイクなら漏れもST選ぶな
2台目購入検討時になって初めてVTRの良さが解ると思うよ
676774RR:04/02/05 13:08 ID:duntVbgZ
鬱陶しいよVTRヲタ。
余計に金払ってパクリだパチモンだと
誹られるのはかなわん。
677774RR:04/02/05 13:25 ID:e4vIVcM+
VTRなんて童貞キモヲタ秋葉系がのるバイクじゃん。

イケメンオサレファッションバイクのエスティーに乗ろうぜ!
678774RR:04/02/05 13:36 ID:vmdu8vZm
>イケメンオサレファッションバイクのエスティーに乗ろうぜ!

一気に乗りたくなくなった
679774RR:04/02/05 13:55 ID:K3HPPF5L
意地悪すんなよー((((( ´∀`)≡⊃)`3)、;'.・←678
680774RR:04/02/05 14:03 ID:Kj/KBnLG
なんでまたVTRがいい、なんてヤツがいるのさ。
エストスレとかでは見られなかった光景だな。
681774RR:04/02/05 14:40 ID:blBTOz+5
なぜVTRとSTが比較されるのか意味不明。スズキでVTRの対抗馬はFXだろうに・・・

STのコンセプトは>>674氏のような「脳裏に刻まれたバイクイメージ」だからなぁ、
使いやすくてスポーティーなバイクを目指したVTRとは土俵が違いすぎる。
682774RR:04/02/05 14:43 ID:Kj/KBnLG
単気筒のよさってのは、
トラブルが起こっても自分で何とかできそうな幻想をみせてくれる、
そんな身近さにある。

と、言ってみるテスト。
683774RR:04/02/05 18:17 ID:lKhHs0Zn
バックステップは何用がピッタリですか
684774RR:04/02/05 20:00 ID:K6wXBKbI
モデルB予約した人おりますか。
店頭では売らないんすかねアレ
685774RR:04/02/05 21:45 ID:mttCYIFQ
>>668
ナイトホーク250をお勧めします。
・車検なし、250、燃費良し(経済性)
コンスタントに街乗りで35km/lいくらしい。
・取り回し良し
ニューアメリカンなのでかなりハンドル切れ角があります。
・見た目カコイイ
好み次第。
・高速域も100KM/h前後までスムーズ
ちょっと厳しいけど、まぁ合格かな。
・信頼のエンジン、ホンダ
パラレルツインなので、シングルよりも静か。
ワンキャブなのでオーバーホールも安価で行える。
686774RR:04/02/05 22:24 ID:VagStzTi
ナイトホークって新車無いがな、中古をお勧めするのは
いかがなものかと・・・

初心者にはってのが発端だったよね、俺もVTRかな
理由としてSTはチューブタイヤ、何か刺さった瞬間に
立ち往生・・・・・これは初心者にはお勧めしないな
初心者にそこからリカバリーする力量があるとは思えない

ベテランになってもそれが嫌でチューブタイヤのバイクを
買う気が絶対にしない、昔原付がチューブの時代にそれで
大変な目に会いましたので・・・

あとドラムブレーキってのもアレかなー、これは初心者
とか関係ないけど
687774RR:04/02/05 23:03 ID:SiNZGIL0
>>674 走行性能よりデザイン優先で選びたい

に同意。
私はST派。
688774RR:04/02/05 23:11 ID:yUUKM/CH
なんでSTvsVTRなんだよ。
「初心者にふさわしい250ccって何よ?」
ってスレでも立てて、そっちでやれよ。
689774RR:04/02/05 23:16 ID:SiNZGIL0
>>688
おっしゃるとおりだ。
690774RR:04/02/06 02:05 ID:jEo51/yJ
結論 

VTR 
ST
好きなの選びましょう

少々の脱線はいいと思うけど ST中心でお願いします
691774RR:04/02/06 03:09 ID:TnSegXJc
a
692774RR:04/02/06 05:02 ID:gijSF/NJ
>>668のDS250って、ドラッグスターのことだろ?
何でSTとVTR(この比較がすでに間違い)で比べてるのに、
ドラッグスターがさらに候補に出てるのか・・・。
好みがわからんやつだったな。
脱線するのでsage。
693苦労人:04/02/06 08:09 ID:yDBRk8ic
俺も以前はナイトホークが気になっていたが、絶版車のためプレミア価格
がついているし、たいがい乗り潰してあるので程度も悪い。しかも玉数が
少ない、と悪い事だらけだった。
本来、安く気軽に乗れるバイクだったはずなのに、苦労して探し、至る所
を修理し、高い金を払って、あのスタイル!ちょっと浮かばれないかな。
同じ労力をかけるのだったら俺は迷わずCB250セニアを選ぶ!
694774RR:04/02/06 08:39 ID:SmocRNv5
これをスポーツスター風にカスタムってできるかな
姿勢は前かがみにしたいんでバックステップつけるつもりですが
車体をもう少しフロントを持ち上げて、リアを下げてスポーツスターみたいな感じにしたいです
グラストラッカーからやった方がやりやすいかな
695774RR:04/02/06 09:07 ID:MWbioUUC
STの比較バイクって言ったら、エストくらいじゃん。
ほかは全く持ってスレ違いだよ。

童貞ヒキモ娘ヲタはこれだから嫌いだ。
そういう秋葉原に常駐してそうなバイクのVTRなんて、
若者の町・渋谷のようなSTのスレで話しにも出して欲しくないよ(プゲラ
696774RR:04/02/06 11:32 ID:E0cS7UEH
>>692
にほんごを べんきょうしてから きましょう。

0点。
697774RR:04/02/06 13:28 ID:BjtaXpmy
人それぞれだろうがエストはどっちかっていうと田舎でポコポコって感じだ
と思って乗ってる。
STは乗ったことないので知らんが


698774RR:04/02/06 13:54 ID:n3zeW7DZ
素直に中古で状態のいいGB250探せよおめーら
699774RR:04/02/06 17:11 ID:BDvMk4aL
免許取りたて、公道デビューでST250試乗してきました。
教習車と比べると、何もかもが軽い感じで楽チンなバイクでした。
いかんせん通常版は安っぽいので買うならEタイプかな、と。(見たことないけど)
700774RR:04/02/06 19:20 ID:wDBAYBa2
VTRと秋葉原がどうつながってるのだろうか。。
秋葉にVTRなんてそんなに止まってないぞ。
701774RR:04/02/06 19:54 ID:+8m4ML95
VTRみたいな走りを意識した?バイクが止まっている街が秋葉原なんだよ。
レプリカ等走り重視のバイクが多々止まってるでしょ?
>>695の言う事はあながち間違いとはいえない・・・。

STのスタイリングって「バイク」って感じがして好きだなぁ。
寝袋とか積んで思いのままにマッタリツーリングに行きたくなるね。
そのためにはリヤシートが大きな障害だよな。どこかキャリア出さないかなぁ・・・。
702774RR:04/02/06 22:43 ID:GzG2scqV
出るでしょ。このバイクの写真を見たバイク海苔の99%は
リアキャリアをつけた姿を想像すると思うよ。
703774RR:04/02/06 23:53 ID:zzabgobT
>702
想像せえへんやろ、誰かSTはファッションバイクやって言うてたし

>701
VTRが走りを意識したバイクとは思えないが
たった32馬力で5速ミッションのバイクだよ
704774RR:04/02/07 00:04 ID:mOX555FE
VTRは下駄バイクだろ
705774RR:04/02/07 00:08 ID:0j2tMgc6
>>703
それでも250クラスではそこそこ走れる性能を持っているだろう。
STなんて20PSだよw

ファッションバイクってのは否定も肯定もしないが、キャリアつけて
荷物積んでも絵になると思うな。Eタイプもいいが、スタンダードも
捨てがたいな。やっぱEタイプが売れてるのかな?
706774RR:04/02/07 00:12 ID:Zrzp2CRg
>>668よ、たくさん釣れたな。おめでとう。
707658:04/02/07 00:42 ID:oao0lloE
>>658=
>>661
>>664
>>668
>>670
>>675
>>690
すべて658の俺ですが 釣りと言われてもしかたないけど

スタンダードバイクって意味(薄っぺらストリートでもトラッカーでもない)でST海苔または購入検討中の方が他に気になる250クラスバイクはなにかなあ〜っと思っただかですが。
スタンダードバイクになれるのはSTかVTRかエストレヤかと(骨やバリ、FXは重い・経済性悪いなど対象外、DSは忘れてくれ。アメリカンは違う、FTR系は問題外、モタード系はオンロードじゃない)
708774RR:04/02/07 01:28 ID:Den8jb9I
>>707
自分の考えるスタンダードなバイク像というのを、聞いてほしくて仕方がなかったんだな・・・
スペックだけ見て、クラスの中でとりあえずマルチに使え"そう"という感じで言ってるのだろうが
得てしてこういう中途半端な代物はかえって使いにくいから、割り切って選ぶ方が結果として
不満が出にくいという事が往々にしてある。
32psだから走りに余裕がある"だろう"と思うかもしれないが、実感として感じられるのは
排気量の差の場合のほうが大きいから、STと比較してVTRにするくらいだったら、馬力で劣る
SRとかCB400SSにした方が幸せになれると思うのだがな。
709774RR:04/02/07 01:49 ID:v1/Jd4kl
SRとVTRは乗り味全然違いますぞう。
乗ったこと無いけど、おそらくSTとSRも全然違うと思われる。
710774RR:04/02/07 01:49 ID:JqkpY0Xl
VTR
ST
Nighthawk
711774RR:04/02/07 02:22 ID:l/nqbsUU
HONDAの250だったらVTRよりFTRと競合しそうな気がするけどな。
実はSTかFTRかで激しく迷ってる。
712774RR:04/02/07 04:32 ID:liQIE391
ここを見ると、モーターショーで展示していた、ST250 Desing study model-B
は3月に発売されるみたいだな
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5207847

レッグシールドの白でないのかなー
713774RR:04/02/07 04:47 ID:LUtRZB4l
STと比べるなら、何でボルティがはいんねーのさ。
まぁきかねーでもわかるけどねw
714774RR:04/02/07 05:18 ID:993ONLim
だってボルチは廃(ry
715774RR:04/02/07 10:40 ID:N4B+sv9m
>>712
情報サンクスコ。
パーツの内訳を見てみると、画像と同じ仕様なるのか、ちょっと心配・・
タンク、サイドカバー、メーター、ヘッドライトなどはメーカー出荷時
に既にペイントされる、ちゅう事なんだろうか?

「いまだにプレミアム値段のSW−1をイメージさせるデザインでの発売ですので、
ほぼ発売前に全部、予約販売で完売してしまうでしょう。」

えらく強気だな。

「普通はこの手の商品は値引き無で売れてしまいますが、
今回は特別に1台、1名の方のみにコンプリート価格¥498,000(車体)を
4万円引きの¥458,000で販売させて頂きます。」

おっと、トーンが下がったぜ。



716774RR:04/02/07 11:01 ID:N4B+sv9m
ググッてみたらCカスタマイズもハケーン
ttp://www.2rin.net/img/s_custom2.jpg
717774RR:04/02/07 13:20 ID:3HarCqVe
リアキャリアとか全体的に高いんだな。
718774RR:04/02/07 13:54 ID:51oBAbR/
Cタイプ、参考出品の時は保安部品ついてなかったけど、画像
見たらちゃんと製品版はイメージを損なわずに保安部品付いて
まとまってるね。まあしかしこれ、雨の中走ったら割と水はね
大きくて大変そうに思われ。

スレ違いだがこのヨシムラスズキM250SてカワサキDトラッカー
じゃんよ。バリウスとかみたいにOEM?
719774RR:04/02/07 15:52 ID:jBPzCs4t
>>718
恐らくSTのSカスタムやCカスタムみたく、
ショップカスタム(ヨシムラだからパーツメーカーカスタムかな)の類。
写真見る限り、オリジナルデザインの外装にヨシムラのサイレンサーつけてるだけみたい。
どうせだからエキパイもつけろよ・・・

まぁ、スズキの250SBがDトラのOEMなので、スズキから車両を提供してもらう
ヨシムラは必然的にカワサキ車を改造する事に・・・
720774RR:04/02/07 16:16 ID:tsmWBw+s
>>719
エキパイは300仕様の極太だから、250の此奴にはちっと太すぎ。

Sカスタム、限定販売なのか・・・
Gストライダーでないかなぁ・・・
721774RR:04/02/07 21:54 ID:qSHZ060F
STの燃料タンクは負圧式ですか?今日バイク屋で見たら、燃料コックにOFFのポジションがありました。
722774RR:04/02/07 22:23 ID:ECXmLdR8
>>712>>716
お、新しい情報ー。
Sカスタマイズ限定300台ってSBSのサイトには
書いてあったような…

723774RR:04/02/07 22:25 ID:WXcQgJkP
キャリアだけ買えないのかな?
724774RR:04/02/07 23:27 ID:51oBAbR/
>>721
燃料コックにOFFがあるってことは通常のコックだね。
ONで燃料が流れ、OFFで燃料が流れなくなる。RES はリザーブ/予備燃料。

負圧式だと、ON(負圧がかからないと燃料流れない)、RES (リザーブ/予備燃料)、
PRI(プライマリー、このポジションだと負圧がかからなくても燃料が流れる。
通常のONと思ってよい。しばらく乗ってなかったりして、キャブに燃料が残って
ない場合などに使用。OFFがない。エンジンがかかってない状態では燃料が流れ
ないから必要ない訳だ。
個人的には負圧式はあんまり好きじゃないな。自分でOFFにしたい。
725774RR:04/02/08 19:29 ID:PE4BsF8V
http://www.autorimessa.com/

このwebで近くSTのカスタムパーツも網羅されるはずです。
待ちきれない方はカタログ請求しよう!!
726774RR:04/02/09 10:56 ID:zoeZj5fc
友達がEtype買ったので乗らせてもらいました。
キャリアフックが無い、オートデコンプではなくタンクの下にデコンプレバーがある、燃料タンクが負圧式じゃない、
タイヤが中国?のメーカー製、などコストダウンが随所に見られましたが、乗りやすくていいバイクだと思います。
727774RR:04/02/09 14:38 ID:zw6O0enY
フックがないということは、どうやって荷物のせるんだ?
アクセサリーにキャリアもないしな


728774RR:04/02/09 22:06 ID:UgD94MmV
荷物の固定はバー(レール?)とウインカーでしょう。
エストレヤもそうだし。

>>726
もうひとつ気になる点が…
バッテリーはMF? やっぱり開放式?
729774RR:04/02/09 22:18 ID:UgD94MmV
スマソ、ググってたらバッテリーはMFということが分かりますた。

…それにしてもデザインモデルB、ヤフオク以外の情報が未だ見つからない…
730774RR:04/02/09 22:19 ID:uGPej1Ox
731774RR:04/02/09 23:58 ID:4d+//ey+
>>730
こりゃオモロイ。
必死にトップのURL調べたよ。
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/back.html
732774RR:04/02/10 23:00 ID:+MbaBMpU
なんでこの手のバイクって、燃料計が付いてないんだろう。
燃料計ってそんなにコストのかかるものなの?

広い道路の真ん中で信号待ちしてる時、いきなりエンジン止まったら
怖いんだけど。
733774RR:04/02/10 23:13 ID:WkaixXgY
リザーブに入れたら良い
734774RR:04/02/10 23:21 ID:WLY2AmeH
燃料計付のバイクに乗ってた人には、燃料計無しのバイクは不安かもね。
735774RR:04/02/11 00:51 ID:mqSCxAo4
>>734
あと、四輪オンリーがバイク乗り出した時もそう感じるたろうな。
俺も25まで四輪オンリーで中免取って、初めて買ったバイクが
ジェベル125。
燃料計も水温計もタコメーターも無い、走り出しても
燃料の残量どころか今、何速に入っているのかさえもよくつかめない。
最初のうちはガクガクブルブルでツーリングどころか怖くて幹線道を
走る事もままならなかった。
まー、今となっては、なにもかもが皆、懐かしい・・・
なんか、スレ違いだな、スマソ。
736774RR:04/02/11 03:53 ID:S4hqcDeS
そういやそうだな、なんで2輪って燃料計が無くてあたりまえ
なんだろうな?あって当たり前の装備だよな?
737774RR:04/02/11 09:00 ID:btmu+XzH
バイクの場合、ガソリンなくなっても押せば動くなんとかなると思われ
738774RR:04/02/11 11:03 ID:0WVqFf0p
バイクのタンクは底が左右に分かれてるからセンサーの取付け場所が問題だね
それにタンクから電線チョロリもカコワルイ

キャップからのぞけば中が見えるし、トリップメーターで給油タイミング分かるしね
739774RR:04/02/11 11:26 ID:E+NqD4HC
そういやSTってトリップメーターついてる?
最近のこのへんのクラスってコストダウンのために
トリップも燃料計もついてないのがあるからなあ。
740774RR:04/02/11 11:56 ID:/HKD/Tsr
>>739
ついてるよ
741774RR:04/02/11 11:59 ID:nq0yF37n
sage進行のスレなの?
742774RR:04/02/11 16:27 ID:5x5jZN8a
下がりすぎな感じだからちょっとあげとこう。
燃料計がないのはやっぱコスト関係じゃないかな。
オーバーリッタークラスのツアラーにはついてる事多いし。
.....あ、スクーターには燃料計ついてるんだっけ?

まあでも何度か給油すればリッターあたりの燃費も大体わかるから
いらんといえばいらんよね。バイクの場合タンク外して整備とか割
と多いから、その度に配線直してとかやってると面倒だし、メーター
まわりがごちゃつくのも、STには似合わんような。

トリップがないバイクは設計者を小一時間(以下略)。
743774RR:04/02/11 16:36 ID:nGXmOwro
トリップの無いバイクはオドメーターで目安をつけろということなんでしょ。
チョイノリはそのオドメーターすらもなくてかなり困った代物だが。
744774RR:04/02/11 22:07 ID:S4hqcDeS
バンバンとかグラトラとかはトリップが無い

今日ST見てきたよ、安い方の黒、一言でいうと結構イイ!
ボルよりも車体が大きくてちょっと立派、そばにあったエストよりも
大きい、バリオスと同じぐらいに感じる、前後18インチとシートの
形が絶妙だす、エンジンの造形もボルよりも凝ってる
結構空冷フィンが大きい、艶消しマフラーも渋い、メッキよりいいと思う
なにより実売が30万切ってるってのがいいね、お買い得バイクですわ
でもジェベル200も同じ値段なんだよな、悩む〜

残念なのはタイヤがチューブってのと荷掛けフックらしきものが
見当たらない&リヤキャリアが無い、ってとこかな
メットホルダーはまっとうなのが付いてました
745774RR:04/02/11 23:37 ID:5x5jZN8a
タイヤがチューブ式なのはスポークホイールだからだね。
中にはスポークでもチューブレスもあるけど(セローのリア
ホイール)、普通はスポークホイールはチューブだと思って
間違いなし。

パンク修理剤を携行しておけば問題ないよ。
746774RR:04/02/12 00:20 ID:7lbXZ7II
チョイノリにオドメーターなんていらんだろ。
例えば自転車にオドメーター欲しいか?
チョイノリはその程度で使うバイク。
メンテちゃんとしてりゃ長持ちするんだし。

トリップがないのって、メーター変えればいいだけじゃないの?
747774RR:04/02/12 09:37 ID:qNbEghMO
>>744
チューブか・・・・・・・・・欝だよなそれは・・・
そこさえなければ買うのにな〜
748774RR:04/02/12 10:19 ID:G7G/w5ct
タイヤがチューブだと何が不都合なの?
749774RR:04/02/12 10:59 ID:LteDfwYd
パンク修理にタイヤをはずさないといけないので面倒。
プロに頼むにしてもチューブレスなら
そこらのガソリンスタンドで直せる場合もあるが
チューブだとバイク屋まで持っていかないといけない。
しかも何キロも押してやっとたどりついたバイク屋が
自分とこで買ったバイクしか見ない糞な店だともう(ry
750774RR:04/02/12 20:33 ID:mB0LhZst
IDがST記念あげ

チョイの場合オドメーターが無いのは別に良いけど
やっぱ内燃機関で走るものとして、せめてトリップメータは必要だったと思うなぁ

ってココはSTスレだって。
漏れはまだパンク経験が無いせいかチューブはあんまり気にならないかな。
気に入ったバイクをそれだけの理由で諦めるのは勿体無いと思うよ。
751774RR:04/02/12 20:55 ID:BlJxLa/B
俺も長いことパンクしてないなー。
オンロードのチューブタイヤのバイクばかり乗ってるけど
かれこれ10万km以上はパンク無しで走ってるかも。
昔、オフ車に乗ってた頃は1年に一回はあった。
道路の清掃状態のせいなのか、それともオフタイヤのブロックパターンが
ころがっている釘を起こしつつ踏んでしまってたのだろうか?
752774RR:04/02/12 21:54 ID:nM4X/8BT
でも、新車購入にST250はあがりますだ。
753774RR:04/02/12 22:15 ID:yjS4T39u
今度えータイプ購入しまつ。
1台目のバイクとしては文句ナシでしょうか?
754774RR:04/02/12 23:43 ID:mB0LhZst
文句ナシ…かどうかは知らんが、かなり良い選択だと思うよ。
整備もカスタムも、単気筒は可愛がった分だけ応えてくれるハズ。
755774RR:04/02/12 23:57 ID:6k62q2M3
STにもRキャリア+キャストホイールのCタイプが欲しいところだ
756GB250乗り:04/02/13 00:35 ID:DBgus5rU
GB250と比べる人はいないのか?

ちょっと惹かれるけどな〜。
20psというのが…
馬力を競うバイクじゃないのは分かってるが。
757774RR:04/02/13 00:47 ID:Ro8qlZUh
別にあおるわけじゃないが新車で買える現行バイクと比較しないと意味ない気がするが初心者むけポイしいくら程度がよくても中古は中古 新車には敵わない GB250が新車で買えるなら話は別だけど


初心者が楽しめてベテランも引き付けるバイクST250
対抗馬はVTR
エストははじめてのバイクに皮進めるのはどうかな〜ってな気がする
VTRヲタのオレしつこいって言われるからもうVTRの話はオレはいっさいしないがw
758774RR:04/02/13 00:51 ID:pVACcz8S
またキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!!
放置するもの可哀想だから誰か適当に相手してやれ
759774RR:04/02/13 00:55 ID:Ro8qlZUh
>>758さん
まあ落ちついて下さい
>>756
のレスについ反応してしまった訳です

スマン STのみの話だけならいいでしょう 気をつけたつもりだが スマン NGワードにするから勘弁してくれ 次使ったら荒らし認定でも何でもいいから
760774RR:04/02/13 10:02 ID:Rs6GgdhH
VTRしつこい。

はっきり言ってSTと何の関係も無いんだよ鬱陶しい!
エストレアやボルティーなら他車でも文句言われない意味をよく考えて見ろ
VTR VTR言ってるのお前だけだぞ、、
はっきり言って本当にしつこい、見苦しい。
はっきりと苦言を提させて貰うぞ。
761774RR:04/02/13 10:10 ID:Rs6GgdhH
文句言うだけじゃ大人げないから誘導してやる。VTRの話題は以降こっちでやりな。
【初心者】VTR250モンスター400【大好き】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074853156/
【VTR250でマターリ行こうよ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072443962
ここならVTR大人気だ、250お勧めバイクだからな。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.33■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075414488

レスも誤りもイラン。こっちに「早く」移動してくれれば。
鬱陶しいからな、もうスレ汚すなよ。
762774RR:04/02/13 11:37 ID:GjjxSFfr
まあVTRオタもうざいが、〜と比較するとか 〜の方がいいと思うと言うのもスレ違いだよな
763774RR:04/02/13 12:58 ID:rFWU6zuh
まあまあ。
本人も反省してることだし…。
764774RR:04/02/13 13:34 ID:N2PjruHn
エスティーは雰囲気バイクだから、
走行性能とかそんなのよりも、ルックスの点でもっと語ろうよ!
エスティーのセパレートシートでタンデムってきっついのかな?
彼女いるST糊or誰かとタンデムした人からのレスcome on!イェイ!
765 :04/02/13 13:57 ID:aO2o0QOh
37万ちょいで買えマスタこれ
乗り心地最高ー
766774RR:04/02/13 16:47 ID:kNFdqqsC
エスティーっ書くとエストレアのことと思ったよ。
767774RR:04/02/13 18:13 ID:GjjxSFfr
誰かSTのHP作ってくれないかな〜
まー気楽に待ちますか。


768774RR:04/02/14 10:29 ID:a9n9Q9md
VTRの250のシルバー乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル煽ってクラッチを徐々に繋ぐと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツネイキッドなのにV-Twinでコンパクトだからすり抜けも簡単で良い。VTRは価格が高いと言わ
れてるけど個人的には安いと思う。STと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってドリーム店の店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。坂道発進苦手だし。
味にかんしては多分シングルもV-Twinも変わらないでしょ。ST乗ったことないから
知らないけどピストンが一つ余分にあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもV-Twinな
んて買わないでしょ。個人的にはV-Twinでも十分にアパレル感覚。
嘘かと思われるかも知れないけど第一京浜の環七ちょい手前のイエローラインのある交差点で14キロ位でマジでVFR800Pの脇を
すり抜いた。つまりはVFRですらVTRの250には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には1点6000円です_| ̄|○
769774RR:04/02/14 11:09 ID:4GIVNEVU
必死でコピペ改考えたんだね。でも「アパレル感覚」はSTじゃないから。
770774RR:04/02/14 11:33 ID:xai2zzWD
ただの釣りは相手しないように
771774RR:04/02/14 11:50 ID:a9n9Q9md
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで釣り扱いなのよオレ。なんだよ、
VTRで250買って喜んでいたら人生そのものが釣りなのかよ。ふざけんなよ。STスレでVTRVTRうるさい奴がいるっ
ていうから参考までに見に来てやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともVTRに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはモンスター似だから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからって釣り扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだVTRにしか乗ってないからSTがどれ程カワ(・∀・)イイのか知ら
ないけどマジでVTRって250でも激速の。低速トルクは恐ろしいほど無いけどあの速さは本当
に凄い。あと>>770さんは信じてないみたいだけど本当の本当に白のVFRを抜いたんだっ
て。これは神と仏とピーポ君とヌケドに誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
772774RR:04/02/14 12:02 ID:EOcc2WmZ
最近の縦読みはおじさんには難しいや
773774RR:04/02/14 12:39 ID:npXAqBfu
ん、もしかして>>768の元ネタには
>>771みたいな続きがあったのかな。
もしそうなら発掘してきた>>771は偉いといえるが。
774774RR:04/02/14 12:44 ID:8UGCa6my
完璧なネタだよ。ある意味VTRバカにしてる気がするなぁ。
775774RR:04/02/14 12:50 ID:UPZSGiDO
>>773
そのとおり。
さらに続きもあるらしいが。
776774RR:04/02/14 13:56 ID:Flou+l0x
さらに続きキボンヌ
777774RR:04/02/14 14:16 ID:k6tPKeJw
漏れはVTRにもボルティにも乗ったことがあるが、全然違うジャンルのバイクとオモタ。
高速道路がきついのは同じで、街乗りが楽なのもわかるがな。
気楽に乗れるのがボルティだし、もうちょっと飛ばしたいのがVTRに感じる。

ハンドリングは、VTRは良くてホーネットより気持ちよく曲がる。
ボルティは、そもそもハンドリング云々のバイクじゃなかろうし、STもこの性格は変わらんだろう。

ちょっと荒れた道ではボルが楽だった。
VTRは、リアサスが傷だらけになって、二度血と走るかとオモタ。

個人的すぎてスマソ。
778774RR:04/02/14 14:29 ID:UPZSGiDO
>>776
GTO・AT・NAのガイドライン 2
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/

そもそもの元ネタは↓の53から
嗚呼!!三菱GTO
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
779774RR:04/02/14 16:27 ID:xai2zzWD
780774RR:04/02/14 18:10 ID:xai2zzWD
ことわっておくが今いろんなスレ(骨・ボルティ・VTR)で荒らしてるのは658の俺じゃないからね。
IDみれば分かると思うけど。。。
781774RR:04/02/14 19:08 ID:N0tSTP3e
荒らしてんのはVTRちゃんだろ、時間軸的に。
ま ち が い な い っ ! 
782774RR:04/02/14 19:51 ID:Xu4Coef0
なんで、エスティースレでVTRが出てくるの?
ボルチやエストスレじゃ〜そんな話は出てこないのに。
わけわかめ・・・。

タンデムシートって乗り心地悪いのかな~?
783774RR:04/02/15 01:14 ID:6+sKPiE0
∧_∧   
( ´・ω・) みなさん、お茶でもでも飲んでマターリしましょ〜♪

( つ旦O VTRさんが来てもナイトホークさんが来てもGB250さんが来ても
     
     お互いの考えを尊重してマターリSTの良さや欠点でも話あっていこうよ〜♪
と_)_)

784774RR:04/02/15 10:37 ID:4i2ZyCZ8
↑三体合身でしか?
785774RR:04/02/15 19:39 ID:BITUJGkf
    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < ヤダヤダ!
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ジタバタ

   キャリア発売してくれなきゃヤダァァアァアァァァ
786774RR:04/02/15 20:47 ID:ttr7vr19
今日、お店で見たけど、STってシールチェーンじゃないの?
チェーンを見たら、シールが無かったけど。
787774RR:04/02/15 22:45 ID:LCToGd19
欲しい物

・大型リアキャリア
・ウインドシールド
・グリップヒーター
・ハンドルカバー
・レッグガード
788774RR:04/02/16 00:13 ID:k1zExdDb
>>787
オサーン仕様。
789774RR:04/02/16 08:40 ID:XZN2cRU/
エスティーって女の子に似合いそう。
790774RR:04/02/16 12:19 ID:sVaRUP61
オイルフィルターはボルティと共通ですか?
791774RR:04/02/16 18:53 ID:gOML1QTh
今日実車見てきました。いいアイボウになってくれそうなカワイイヤシでつね
春に免許とったら買います
792774RR:04/02/16 18:57 ID:3xtizpq3
>>790
ほぼ確実に共用でしょう。
793774RR:04/02/16 19:23 ID:PtVz6xLV
スズキの250〜350単機筒は全部共通みたいよ。
ジェベル、グースなんかも同じ。
794774RR:04/02/16 19:31 ID:sVaRUP61
そうですか。慣らしが終わったので、フィルターとオイルを変えてきます。
795774RR:04/02/16 23:25 ID:VIrvXjbn
まだ走行250`b
796774RR:04/02/17 01:16 ID:MdwYID8k
漏れは20日に納車だべよ!
あ〜長いな、まったく、、、
797774RR:04/02/17 02:36 ID:ibzm8NC9
ボルチとエストレヤを足して2で割った感じのバイクだねえ。
798774RR:04/02/17 09:59 ID:qosslTxd
いやエスト:ボルティ、8:2くらいじゃない?
799774RR:04/02/17 12:22 ID:5oCefMyf
買った人はアクセサリー何かつけた?
ツールセットとかツールセットとか。
800774RR:04/02/17 12:24 ID:5oCefMyf
訂正:イモビアラームとかツールセットとか。
801774RR:04/02/17 13:26 ID:dP9Thalm
イモビアラームってどれくらい効果あるのかなー
802797:04/02/17 18:46 ID:ibzm8NC9
>>798
いや実は自分もそう思うんだけど、
いちよう(←なぜか変換できない)STスレだし3割増し。
803774RR:04/02/17 19:14 ID:HCJUVkIi
どちらかと言えばグラトラ7のボルティ2のエスト1な気がする。
いちおう(←あえて変換しない)ライバルであろうエストに気を使って
一割入れたが・・。
804774RR:04/02/17 20:23 ID:Pn73uF2A
SRと比べて、サイズ的にどうですかね?
805774RR:04/02/17 20:29 ID:DLRviSjN
見た目はそんなにかわらない気がします。社外品のシート情報キボン。
806774RR:04/02/17 20:41 ID:Pn73uF2A
>>805
さんくす。
友達にパンフ見せたら
「アリみたい」
・・・・たしかに
807774RR:04/02/17 22:07 ID:m12t0Qv9
「アリみたい」ってボルティと一緒ジャン
808774RR:04/02/18 00:55 ID:NBjSn9eE
てんぷたー
809774RR:04/02/18 00:59 ID:R5/h3fBy
STにしてもボルにしても
なぜこんなに短く見えるのか。
810774RR:04/02/18 01:05 ID:ziyTsmjb
CD250Uが9で、ボルが1
811774RR:04/02/18 02:27 ID:AQDwF9fV
10年ぐらいしたら、セカンドバイクに欲しいな。
812774RR:04/02/18 02:28 ID:6b0iW+5o
普通にSR250by鈴verジョン
鈴にしてはデザインセンス イイ♪

チューブレスなら神バイクになれたかも・・・
813774RR:04/02/18 02:58 ID:Dq2VkkLR
>806
「アリみたい」って言いえて妙w、確かに安い方の黒は
言われればまんまアリだわw

>812
ほんまやねー、チューブレスやったらよかったのにねー
今は21世紀やっちゅーのにチャリと同じチューブはないやろ!
なあスズキさんよ、あーん?
814774RR:04/02/18 09:33 ID:zvdu8PyT
>>813
藻前等値段高くなるとまたブーブー言うくせに、、、
安物はチューブで十分。
815774RR:04/02/18 10:01 ID:/w+DWyYf
ありとかいうな
816774RR:04/02/18 11:36 ID:3+qEovFO
旅先でパンクしたらどうすんの?
JAFでもよぶんかい?
817774RR:04/02/18 13:14 ID:vUUUtIVl
パンクしても少しは走れるぞ。
818774RR:04/02/18 13:28 ID:D0wHwCUD
クラシカルなスタイルを目指してるバイクで
キャストホイールにチューブレスなんてやられても萎えるだけだと思うが。
819774RR:04/02/18 14:29 ID:D2T7CpLR
値段が1万円ぐらい高くてもチューブレスの方がいいな
パンクした時を想像するとガクガクブルブ(略)なので精神衛生上気持ち悪い

鈴は鈴だったな ま〜気にしなければいいかw
820774RR:04/02/18 20:53 ID:5+3pcTSL
チューブレスタイヤに変えるのにいくらぐらいかかりますか?初心者でスマソ。
821774RR:04/02/18 21:18 ID:hgZPIAqg
チューブレスしか乗ったことない香具師はパンク心配し杉
822774RR:04/02/18 22:33 ID:/bOobIhw
SW-1のイメージなら、むしろキャストだな
823774RR:04/02/18 22:51 ID:zvdu8PyT
>>822
あれは高いでしょ?定価688000円、高級品なのよ。
これは安いでしょ?定価349000円、エコノミーなのよ。

道の端っこばかり走らなければそうそうパンクなんてしないよ。
824774RR:04/02/18 23:03 ID:ie1cuou3
チューブレススポークホイールってのは
日本じゃヤマハが特許でも握ってるのかな?
海外ではいくつか出てるみたいだけど。
825774RR:04/02/18 23:43 ID:2DZ6xhGi
つーかですね、パンクなんて7年バイク乗って、1回しかないです。
そんなもんなんです。めったに起こるもんじゃない。

しかもですね、パンクしてもバイクや車のタイヤには厚みがありますので、
多少の距離なら走れます。
自転車のパンクと同じに考えてませんか?
826774RR:04/02/18 23:50 ID:5ZNBnGp9
Cタイプの発売を待とう
827774RR:04/02/19 00:21 ID:ZWTP0Np7
>814
値段はキャストの方がたぶん安い、ゼファー750には
キャストとスポークの2種類あったがキャストの方が安かった

>817
少しは走れるかも知らんがリム、スポーク、チューブが
どうなるかを考えて、だいたいツーリングの山中で起きたら?
高速道路で起きたら?

>818
スタイルの為に不便、原始的な物をわざわざ使わなくても
いいと思うんだけど
アメリカンも大きくなるとキャストホイール使ってるし

>820
ホイールから交換になるからまず無理

>824
ホンダのSLも使ってる
828774RR:04/02/19 00:23 ID:PAPnXjNY
>>827
開発者殿 次回はチューブレスでマイチェンお願いします
829774RR:04/02/19 00:28 ID:ZWTP0Np7
>821
まったく逆、チューブでパンクの煩わしさを一度でも
味わってるから、気になるのです
チューブレスの気軽さと修理のし易さったら感動もんですよ

>825
そうゆう統計はあんま関係ない、10年パンク未経験な人も
居れば、買ったばかりのタイヤでいきなり異物踏んでパンク
した人も居る
きょうびガススタでチューブのパンク修理してくれへんで
830マテ ◆mateZp3pEw :04/02/19 00:41 ID:oe0JY/W/
キャストとかチューブレスはいいから、リアブレーキもディスクにして欲しいよ。
831774RR:04/02/19 00:42 ID:rMwkZsC3
クラシックなキャストならSTにも似合う気がする、SRの大八車ホイールみてーなやつ。
832マテ ◆mateZp3pEw :04/02/19 00:48 ID:oe0JY/W/
ブレーキディスクは穴が開いてないのっぺりしたやつ希望。
833:04/02/19 00:49 ID:2B3SWE/I
グラトラよりはおれはこっちの方がスキだ
834774RR:04/02/19 00:53 ID:PAPnXjNY
ST250の画像と日記のHP作ってくれる神は現れないだろうか・・・
835774RR:04/02/19 08:03 ID:oNfZ+lhm
絶対にパンクしないチューブが開発されれば、問題解決ですね。
836774RR:04/02/19 09:42 ID:AQmY/dIV
>>827スタイルの為に不便、原始的な物をわざわざ使わなくても
スタイルにこだわるスポークが要らないというのなら
スタイルにこだわるSTにわざわざ乗らなくてもいいと思うんだけど。
それこそVTRでも乗ればいいのでは?キャストホイールですヨ。
837774RR:04/02/19 13:07 ID:4vIk1Ssl
>>827
一般的には、スポークがキャストより安い。
あと、アメリカンでキャストってVTXぐらいだろ。

そんなにキャストがいいならGSX250FXでも乗っておけ。
838774RR:04/02/19 15:58 ID:TRXFtX6b
>>837
そうでつか?
コストの面で、スポークは廃れたのだとおもっていたが。
839774RR:04/02/19 21:34 ID:OMCtEMXa
チューブタイヤのパンク修理できないの?
このサイズのバイクだったら楽勝でしょ。
840774RR:04/02/19 21:38 ID:VWkMy2Ff
250で空冷で単発でチューブレスで安価なバイク
SRX250くらいしか思いつかによ 。。。_| ̄|○
841774RR:04/02/19 22:11 ID:CiXJ3Nmm
善悪は置いといて、路肩走る奴と走らない奴で
パンク経験回数は全然違うはず。

んで、センスタが付いてなくて
フロントにブレーキマスターシリンダーを持つSTのパンク修理が
ツーリング中でも楽勝とはとても思えないな。
842774RR:04/02/19 23:20 ID:yMeFiwln
パンクが心配な人はチューブレスタイヤに代えれば良いじゃん。
843774RR:04/02/19 23:24 ID:OMCtEMXa
センスタ無くてもバイクに傷つけないでタイヤを浮かせる事は出来るじゃん。
シングルディスクだし楽勝でしょ。
844774RR:04/02/20 00:15 ID:NfiLKNkz
じゃあST250はバイク初心者で自分では何もメンテ出来なくて、
もちろんパンクの修理も出来ない奴は買わないほうがイイの?
845774RR:04/02/20 00:21 ID:AnuLhur4
>>844
買ってから学びたければ学べばいいじゃないか。
846774RR:04/02/20 00:32 ID:InK89a9A
>>844
STに限らず。それで駄目と思うならバイク自体買わない方がイイ。
チューブがそこまで駄目駄目ならメーカーも採用しないだろ
もうちょっと良く考えてみろ。
847774RR:04/02/20 00:39 ID:QKJvePBn
事故る確率>パンクする確立

だろうな、多分。
848774RR:04/02/20 08:54 ID:VaiOndrk
エストに乗ってる奴で自分でメンテできてる奴なんてほとんどいないんだし、
STもどうってことないよ。このスレ、パンク気にしすぎ。大丈夫さ。
849841:04/02/20 08:54 ID:vYkSD5gT
>>844
「押していく」という選択肢を忘れてるんでない?
修理できるとこまで押さなくても、
最悪、携帯が通じるトコまで押せばレッカーだって呼べる。

それに尻込みするような奴は買わない方がいい。
それでも乗りたい奴が乗るのがバイク。
850774RR:04/02/20 14:28 ID:1r6Aqev4
でもバイク便などで使うならばチューブレスとセンスタ、可能ならばオプションの
荷台は必要でしょう。
851774RR:04/02/20 14:36 ID:2rH5mUMi
>>850
バイク便するんだったらVTRとかSTよりもっと適した車種あるだろ
852774RR:04/02/20 15:05 ID:1r6Aqev4
昔あったボルティーのビジネス用みたいなのを期待していた
853774RR:04/02/20 15:43 ID:RXRiM95A
そんなにビジネス用途でチューブレスが求められるなら
バーディー90がカブ90やメイト90の何倍も売れてるだろ。
854774RR:04/02/20 17:48 ID:P8WrVV4G
先輩たちありがとう。目が覚めました。パンクには負けません。
ところでSBSでSTのパーツのカタログ(?)もらってきたんですけど、これは多いんですか?初バイクなんでよくわかりませぬ。
855774RR:04/02/20 18:49 ID:xtzol6SI
>>854
乗り出し価格聞きました?
良かったら参考に教えてください
856854:04/02/20 19:04 ID:P8WrVV4G
>>855
乗り出しは聞いてないんですけど、30k円引きで30k円分の用品みたいです。
ちなみにSBS明治通り店です。いまいち参考にならなかったらスマソ。
857774RR:04/02/20 21:31 ID:vYkSD5gT
>>854
その心意気やよし!
パンクだけど、市街地を普通に走ってる分にはそんなにしないよ。

もしパンクしちゃったら、そのタイヤとチューブに負担がかからないように、
とりあえず乗る(またがる)のをやめる。
バイクの車重だって結構あるから、
せめて運転手の体重だけでも減らしてあげるわけ。
そして押していってもいいし、バイク屋に引き上げてもらってもいいし
レンタカーの1BOXで後日取りに来てもいい。

押す場合に、坂なんかではエンジンかけて1速に入れて
押し歩けばいいんだから、そんなに死ぬほど大変じゃない。
でもギア入れての押し歩きの練習は前もって何度かしておいたほうがいいよ。
ちょっとしたはずみでアクセル煽ると危険だからさ。
858774RR:04/02/20 21:51 ID:QKJvePBn
タイヤが外れない程度にゆっくりと走ればいいだけの事。
チューブはダメになるけど、せいぜい千円ちょっとのものだし。
859774RR:04/02/20 22:55 ID:lwiN3Fvx
お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。

殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。

                            交差点の住人
860デスラー総統:04/02/20 22:56 ID:Ho76yFJV
          |==((OO|
             └|;゚Д゚)       \MM/
              :(つI[二二i=━━━  Σ >>ヤマラー交差点住人うざい
              ijコニlニ└||‐┘  /WWヽ
       ,.ィニニニニニニニニィ============ヽ__
     / | i‐―il|iー‐‐[]||;´Д`)|(;・Д・||;[j
    /__| |___|||__|||゙-r----''------゙ー-,、..
    |jー‐、| |:  |||:   :||゙^i、ィー-ヘjニlOlijijijijijijlOlニj
    ィ'"`ヽi|___|||__|| / ィ'"`ヾヽヘ;;ニニニニ;;/、ヽ
    i 〇 lヘニニニ二二二/__i  〇 ;lll,ィ'ン===ヽヘ) ;lll
    ヽ_.//         ヽ__//    ヽ_.//
861774RR:04/02/21 00:19 ID:SD1TeL4/
862774RR:04/02/21 04:29 ID:KRHYBpj4
いや、だからチューブタイヤでパンクが心配なら瞬間パンク修理
剤を持っていけばいいじゃないか。漏れ一度ツーリング時に友達
がパンクしたから持ってたのを使わせたら、フツーに走って帰れ
たぞ。チューブが痛むらしいので後でチューブ交換した方がいい
らしいけど、ホームセンターとかでも売っているし、大した値段
しないしさ。ケースから出せば小さいしよ。

ツーリング先から帰ったらバイク屋に持っていって、チューブ
交換してもらえばいいこと。STは峠で膝するようなバイクじゃ
ないから、気にするぐらいなら瞬間パンク修理剤を鞄に常備して
おけば無問題。
863774RR:04/02/21 04:36 ID:4utivI+m
みんながチューブタイヤにこだわれば、
チューブレスタイヤなんて発明されなかったわけだし

そもそもSTはどんなターゲットを目指して販売されるわけ?
864774RR:04/02/21 07:23 ID:ej73blHW
バイク童貞および処女層にバイクの楽しさを知ってもらうために開発されました。
865774RR:04/02/21 08:50 ID:5l31im1S
スレ違いなのを承知で、
なおかつ煽り目的ではなく聞きたいんだが、
チューブタイヤのパンク修理剤って
使用後に100km200km単位でツーリング続行できるの?
俺、あれはあくまでその場しのぎと思ってたから
替えチューブ持ってツーリング行ってたが
パンク修理剤は買った事もなかった(XLRだったが)。
バイク屋にたどり着いてもチューブの在庫があるとは限らないし。
866774RR:04/02/21 19:38 ID:Vrh2ybhq
続行はやろうと思えばできるんじゃない?
怖いからやろうとは思わないけど・・・。

そんなにパンクが怖いならパンク修理剤と替えチューブ両方持っていけば?
そうすればパンクしたら修理剤で応急処置してバイク屋に行って替えてもらえるじゃん。
867774RR:04/02/21 21:21 ID:RDBC7/oZ
ST250に、こういうネットはつけれるんですか?
http://www.e-seed.co.jp/p/020201439/
868774RR:04/02/22 03:05 ID:XqFJXYah
オフ車に乗ってたのでパンクなんてどってことない
869774RR:04/02/22 03:36 ID:54gZtnQX
800台はタイヤの話しが盛んだな
話題を変えてくれるイイタイプ乗りの人いないかな〜
イイタイプの話しも聞きたいし・・・。
870:04/02/22 03:46 ID:4Zt/WzeC
871774RR:04/02/22 05:35 ID:vACSiTHX
よっぽど売れてないんだね。
872774RR:04/02/22 08:55 ID:kD79bMQg
なんで売れないんだろう?いいバイクだと思うし、安くてかっこいいのにな〜
873774RR:04/02/22 13:24 ID:SJ7T9eC+
発売当初なんてこんなもんじゃない?1年ぐらいしたらオーナーで一杯になると思われ。
874774RR:04/02/22 14:10 ID:a74CSBo4
乗ってるお方、足回りはどーですか。
コーナーの安定性とか。
たまには、かるーくスポーツ走行したいので。
遅くても、足がそこそこよければ楽しめます。
やっぱ期待しないほうがいいかなあ。
875774RR:04/02/22 15:48 ID:iT0gdt4R
スズキってセンスない。。

カコワルイ
876774RR:04/02/22 16:38 ID:yrzC1+aE
バイク屋いって、フレームの下を覗いてきた。
センスタの取り付け穴なんて、どこにもね〜よ!

つーことでオプションでセンスタは間違いなくでません。
877774RR:04/02/22 17:08 ID:rHha9mhb
>>872
目標年間販売台数が6000台だし、
そう爆発的に増えるもんでもないだろ。
878774RR:04/02/22 20:34 ID:X88QA8MX
今日Eタイプ見積もりもらってきた。
ひとつは3万匹
もひとつは5万匹

値引き少ないなー。
879774RR:04/02/23 01:12 ID:MBh4yrcy
>>865
オンロードなら一日充分持つと思う。
というか漏れの友人は持った。二三日したらガス抜けたらしいんだ
けど、ポンプで空気入れたらオッケーだったそうな。
ただ、これ林道みたいなところだと駄目かもしれないねえ。

あとアレだ、パンクが心配ならパンク防止剤を最初から入れておく
のもいいかもしれない。有名なのは「スライム」とかいう名前の緑
の奴だね。
ただ、これも林道みたいなところだと駄目かもしれないねえ。

..それでも不安だという香具師は素直にロードサービスに加入しる!
http://www.jbr.co.jp/r_service_02.html
実際に世話になった知りあいの話だと親切丁寧だそうだよ。

あとは任意保険のサービスの中に、簡単なロードサービスを等級に
傷を付けることなく無料(パーツ等は実費)でやってくれるものもある。
チェックしておこう。ガス欠とかでも出張してくれる場合もあるぞ。

何にせよ転ばぬ先の杖。スマートにいきたいもんだね。
あとは困ったときの携帯電話と。
貧乏な漏れはDDIのPHSなんだが、ツーリング行くと大抵圏外(泣)。
880774RR:04/02/23 06:34 ID:9mF9smNW
はい。大昔CB250RSZに乗ってたオサーンです。
あれから十何台乗り継ぎましたが,今までで一番
楽しかった相棒がRSZですた。
久しぶりに各社のHPめぐっていたらSTが目に付きますた。

ええっと,新車であの手のテイスト&そこそこの走りが欲しいです。
おっちゃんライダーでかつSTに乗った人の印プレがあったら
見てみたいです。
881774RR:04/02/23 09:49 ID:9n/p3yzr
>>879
バイク乗りの人って空気入れを持ち歩いてるんですか?
882774RR:04/02/23 10:08 ID:S0pHzfke
俺はチューブレスのバイクでは何度もパンクした事があるが、
チューブ入りのバイクでは一度もパンクした事がない。
みんな気にしすぎ。
883774RR:04/02/23 15:28 ID:EeTTg9hk
タイヤの話はもうやめれ
884774RR:04/02/23 16:21 ID:VPkq3omA
インプレもっときぼん
885774RR:04/02/23 16:48 ID:AUrTEfKt
だいたい885まで延々と雑談が続いてるが
このスレ購入者2名ぐらいしかいないよな

もっと購入者の意見が聞きたいな・・・って俺も購入してないけど、気になるバイクとして次期購入候補であるからこのスレ覗いてる訳だが
886774RR:04/02/23 17:22 ID:ZMSAudh5
こんな日本の三分の一は雪積もってるような時期に>>バイクを>新車で>
スクタじゃない250を>>しかもスズキを>初期不良気にせず買う人が>
2ちゃん見て>>書き込んでくれるなんて物凄く低い確率じゃないかと。
887774RR:04/02/23 17:24 ID:7n/2Xjrg
購入候補にはあがるが、最終的にはほぼ選ばれない、
そんなバイクだな。
888わろた:04/02/23 22:04 ID:pZ6hx7b/
>>885 このスレ購入者2名ぐらいしかいないよな

 まったくだな
889774RR:04/02/23 22:17 ID:bkRvlbdm
>>887
ST買うのやめた人はなに買うんだろ?
890774RR:04/02/23 22:24 ID:clCVdWDI
ボルティ
891774RR:04/02/23 22:36 ID:Zo6+1VXy
>>874
前に乗ってたナイトホークと較べるとニーグリップが楽なので
曲がってる間も安定してるような気がします。

60〜70km位でカーブを抜ける時に 工事跡のギャップを踏んでても
特にビビらずに通過できました。
892774RR:04/02/23 22:38 ID:+GjX0u0p
250マルチ乗ってるんですが
さむいけど、結構乗ってます。
この時期ストイックに乗ってる人はマルチの人が多いです。
シングルの人ほとんどいません。
走ってるSTはまだ見たことないです。
893774RR:04/02/23 22:53 ID:6hWnjg1o
そうかなぁ? 自分以外で一番見かけるのはクルーザー系なんだけど。
あとはオフ車がちらほらと。

そんな俺はSTのライバル車海苔。
でも確かに空冷単気筒は冬場に不便だよ。暖気に時間かかるわ、しょっちゅう止まるわ…
894774RR:04/02/23 22:57 ID:YisBRmiZ
>>893
STにライバルなんかいたっけ?エスト?
895774RR:04/02/23 23:04 ID:Qm84bBRg
当方もST250をあきらめた一人です。
採集候補まで行ったのですが、
400が!ということでCBに変わりました。
896774RR:04/02/23 23:26 ID:8Q5FLqQm
>>892
俺は走ってるSTしか見たことない・・・
897774RR:04/02/23 23:59 ID:6hWnjg1o
>>894
その通りでございま。
自分が買うときにSTあったらすっごい悩んだと思う。

でもまだモーターショウでしか見たこと無いな…
いつか信号待ちでSTと並んだりしてみたいもんだw
898774RR:04/02/24 01:00 ID:qdKkhUS1
これ燃料計ついてんの?
899774RR:04/02/24 05:40 ID:MfJ/fc30
>895
CB400SS?
900774RR:04/02/24 06:58 ID:2bWpH75k
写真で見るとまぁかっこいいんだけど、
実車見に行くと所々安っぽかったり、
「スズキ!」って感じのタンクがやぼったかったりで
購入に踏み切れない。
店の人もいまいちプッシュしてこない気が。。
901774RR:04/02/24 10:00 ID:baqkZOEW
やっぱ安っぽいの?
902774RR:04/02/24 10:16 ID:L/Tss7Sd
このスレも何だかんだで900台に来まスタ

次のスレタイは
[買う気]ST250[あるの?]

とかか? ・・・ってこの初代スレで終了のヨカン?
903774RR:04/02/24 10:55 ID:l1BParBF
発売当初は売れると、勘違いしたもんさ。
後の祭り状態なのがこのざまだ。。。
904774RR:04/02/24 15:21 ID:+Ulyv1Zz
シンプルと言っているが実は安っぽいパーツしかないだけ

低価格:安っぽいから当たり前

むしろ25万とかでもこんなダサいのかわん

TWと同等レベルでダサい

ボルティーの安っぽい版って感じかな

905774RR:04/02/24 15:27 ID:6SaE1Qip
なんか、変なのが住み着いちゃったなあ。
906774RR:04/02/24 15:51 ID:QmX5zSfU
購入者 来ないで来るは 煽りのみ
907774RR:04/02/24 16:36 ID:yoe87Fzg
   ペシッ
( ^∀^) ゞ <上手いっ

・・・とか言うとまたツマランレスをするんだろうなぁ。ヤレヤレ
908774RR:04/02/25 00:41 ID:3ARO9QRR
>>904
そこら辺はエストとは対照的だね。
250ccではボルティーが安さの限界っぽいな。
909ST250:04/02/25 00:46 ID:Sg1KbYEh
お・れ・を・ば・か・に・す・る・な 乳頃すよ
910774RR:04/02/25 01:41 ID:SpOhjYTZ
久しぶりにバイク買おうと思い(しばらく乗ってなかった)、
バイク屋で見たSTの黒が気に入った。

通勤メインで、たまに遠乗りくらいにはいいかと思って。

でもSRのいい中古が出てきたんで、結局そっちを買ってしまった。
ゴメンよ、ST。

でもセカンドバイクぐらいにだったら買ってあげられるかも。
911774RR:04/02/25 01:52 ID:3fAdKObB
セカンドだったらオフ車えらぶな・・・。
912774RR:04/02/25 01:55 ID:3fAdKObB
同じ250ならVANVANという選択肢もあるわな。
913774RR:04/02/25 02:03 ID:+ZkPS/zh
STの黒は個人的にはスキだな
若い子がノッテそうだわ
914774RR:04/02/25 02:07 ID:1HGzpKM6
おれはバンバン(200だかんな)は眼中にない。
軽快に走れないバイクは楽しくない。
915774RR:04/02/25 03:06 ID:0a1JJECC
>>914
バンバンは軽快だよ、車重も118kだし。あなたの言う軽快なバイクって
一体なあに??
916774RR:04/02/25 03:26 ID:RTuHDjpK
バンバン200は凄いよ、ナニガって安さが・・・
新車で22万ってとこあるもん

安いけど角度調整式ブレーキレバーがついてたり
オプションでリヤキャリアがあったりと、STより何気に
イイ!50cc差が納得できるならバンバンの方がいいかも
917774RR:04/02/25 03:29 ID:1HGzpKM6
バンバンはね,ばね下とばね上の重量バランスが悪いのと
コーナリング特性がけったいなのとでだめなの。
まっすぐ走るぶんにはいいけどね。
918774RR:04/02/25 10:50 ID:3zPT9ng7
結構いいじゃん!
STやめてこれに決めた。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/vanvan/index.html
919774RR:04/02/25 13:07 ID:bAt2Gwxh
バンバンはカコイイと思う。
920774RR:04/02/25 15:05 ID:258xGGkr
TWもそうだけど、タイヤ重たそうだなあ
921774RR:04/02/25 17:18 ID:B96onJvJ
VTR
ナイトホーク
GB250
ボルティ
エストレヤ
バンバン
TW
FTR
グラトラ

       ここはST250中心に扱うスレです他車はカエレ
922774RR:04/02/25 17:22 ID:+Noh8mv/
ばね上下の重量バランスとか難しいことはよくわからないけど
友達のバンバン乗ったとき曲がりやすかったけどなー。
たいしてスピード出てなかったからかな
923774RR:04/02/25 17:28 ID:KrIyTQfm
トリッカー!
924774RR:04/02/25 17:32 ID:B96onJvJ
>>914
俺もST派だな

軽快に走れないって言うのは、軽さじゃなくて、走行性能のことじゃないのか
TW、FTR、グラトラ、バンバン、250TR共通して

・燃料タンク貧弱
・トルク・馬力ねえ〜
・いかにも流行だけで作られたの軟派バイク

断然STだな

比較対照のボル、エストは前者が安っぽい・ダサい後者は皮で眼中に無い
925774RR:04/02/25 19:23 ID:tw1rP7f3
まぁグラトラとSTは同じエンジンなわけだが。
926774RR:04/02/25 21:09 ID:u3v4Du6g
927774RR:04/02/25 22:09 ID:buSO0+e9
925...
928774RR:04/02/25 22:39 ID:0tfhYhWc
929774RR:04/02/25 22:40 ID:nbIUP+O4
→925
930774RR:04/02/25 22:51 ID:tw1rP7f3
何か気に障ったかしら。
2バルブと4バルブで違うエンジンと言い張るつもりじゃないよね。まさか。
931774RR:04/02/25 22:54 ID:u3v4Du6g
( ゚д゚)ポカーン
932774RR:04/02/25 22:56 ID:0tfhYhWc
( ゚д゚)ポカーン
933774RR:04/02/25 23:03 ID:tw1rP7f3
( ゚д゚)ポカーン
934774RR:04/02/25 23:15 ID:M5t3bvDJ
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b031203.htm
新設計の空冷4サイクル単気筒・SOHC2バルブエンジンは、
高速めっきシリンダー(SCEM)を採用、また燃焼室形状を変更するなど
燃費、オイル消費や出力・トルク特性を向上させた。
935774RR:04/02/25 23:16 ID:yRFCSIpt
( ゚д゚)ポカーン
936774RR:04/02/25 23:19 ID:V6zyyRRG
次スレは
【シンプル】ST250【新設計エンジン】

【新設計エンジン】ST250【低価格】
937774RR:04/02/25 23:21 ID:tw1rP7f3
( ゚д゚)ポカーン

外観も同じ、ただ4バルブを2バルブに変更させただけで
パワーもエンジン特性も何も変わらない
「マイナーチェンジ」を「新設計」と鵜呑みにできる脳の構造に乾杯。
938774RR:04/02/25 23:22 ID:1HGzpKM6
ID:tw1rP7f3
君が好きだ。
939774RR:04/02/25 23:26 ID:tw1rP7f3
俺もだよ1HGzpKM6。
940774RR:04/02/25 23:29 ID:BoRG1veT
926はなんでそこにボルティが入ってないのかって事を言いたかったんじゃ・・・
 
 
 
 
 
え、違う?w
941774RR:04/02/25 23:35 ID:u3v4Du6g
外 観 も 同 じ
942774RR:04/02/25 23:41 ID:kTeAYdIV
まぁ日付が変わればIDも変わるし・・・ぷっ
943774RR:04/02/25 23:43 ID:0tfhYhWc
何でエソジンの話してんの?
944774RR:04/02/25 23:56 ID:KXJj2cNC
兎に角少しでもバカに出来る箇所探して貶める事で矮小な優越感に浸りたいんだろ?








何ていうか人間が小さいねw
945774RR:04/02/25 23:58 ID:8IAp2n85
>>921
他はともかく、ナイトホークとVTRは違うな。
悪意が無けりゃ他のバイク引き合いに出しても良いと思うけどね、俺は。
VTRは断じて違うが。
946774RR:04/02/26 03:44 ID:LbxqWNuV
>930
はキチガイ?

ってか例えばゼファ2弁と4弁、とかXJRの空冷もSFの水冷も
イナズマの油冷も>930には全部同じエンジンと?
947774RR:04/02/26 05:02 ID:EMgkIVfw
>>917バンバンはね,ばね下とばね上の重量バランスが悪
はぁ?アンタがどう思うかはどうでもイイからどういうのが軽快に走れる
バイクかいってみろよ。
>>924
おいおい、タンク容量は少ない方が「軽快」だろ。
トルク TRは19馬力だろ。20馬力のSTも馬力トルクは同レベルだろ。
STの外見が硬派だとでも??どう見ても流行のSR風デザインじゃん。
ボルのエンジン安く作っただけのバイクだぜ。
見た目 ST>ボル 性能 ボル>ST 



948774RR:04/02/26 07:23 ID:wKe01/im
>>947
要約すると947はST眼中ないと
949774RR:04/02/26 07:44 ID:E3Cpt2cm
一昨日二輪免許取ったばかりで、発売当初から目をつけてたんだけど、初心者でも乗りやすいの?
950774RR:04/02/26 11:13 ID:4LMTQqs9
【新設計エンジン】ST250【925】
951774RR:04/02/26 21:12 ID:ZVl68kvv
SR風、けっこうなことだ。
この値段帯でトレイル・トラッカー系がいやだと、
やっぱSTは魅力的だよね。

ボルは少しジジくさいし。エストは高いし。
952774RR:04/02/26 22:10 ID:3Msp2ReJ
燃費
1回目・31`

2回目・34`

まあまあかな、、、
953774RR:04/02/26 23:05 ID:RWXuoYLl
>>947
>>トルク TRは19馬力だろ。20馬力のSTも・・・
あれ、いつからトルクって馬力で示すようになったんだっけ?

>>ボルのエンジン安く作っただけのバイクだぜ。
ボルのエンジンを高速メッキシリンダーに変えて、
最大トルク・燃費・耐久性・放熱性能を向上させながら尚且つ
2バルブにしてエンジンのコストを下げられたんだから、それは
良いことなんじゃない?それとも947は低コストでシンプルなエンジン
より高コストで複雑なエンジンの方がなんでも偉いなんて思ってんの?
だったら、とっとと4発バイクでも買えや、このスペック厨房。
954774RR:04/02/26 23:09 ID:j1yvck4v
「馬力トルク」って面白いな。
「頭部ヘッド」みたい。

意味は違うんだがな。
955774RR:04/02/26 23:10 ID:uzHO/i68
>>947
どういうのが軽快だって?
世間でさんざん「軽快だ」といわれてきたジャンルがあるでしょ。
4スト250で。
まさにそれのこと。
古くはCB-RSとかSRXとか。ひらひらバイク。
バンバンは,悪いけど似ても似つかない乗り味。
956774RR:04/02/26 23:15 ID:XmeIKhrN
>>949
足着きは良いし、回さないとエンストなんてこともないので
乗りにくいことはないと思う。

ただ、回転計がないので 発進時などにアクセルをどこまで
開けて繋いでやればいいのか初心者には把握しにくいかも。
957774RR:04/02/26 23:46 ID:ZuvIP5pn
「馬力トルク」も面白いが、
よく考えてみると「馬力がある」ってのも一般的に使われているけど変な気がしる。
馬力は単位な訳で、「メートルが長い」ってのとおんなじ。

激しくスレ違い、スマソ。
958774RR:04/02/27 00:43 ID:sCECLWK2
>>957
もう少し勉強しましょう。

ばりき 0 【馬力】

(1)工業上用いられる仕事率の単位。国によって定義が異なり、
日本では0.750キロワットを一馬力とした。
また、毎秒550フィートポンド(0.74キロワット)を一馬力とする英馬力、
毎秒75キログラムメートル(0.7355キロワット)の仏馬力などがある。
現在は仏馬力のみが計量法で認められている。
→ワット
〔horsepower の訳語〕

(2)精力。活力。体力。
「―がある」

(3)明治時代、荷馬車の別名。
――を掛・ける
精を出して仕事にはげむ。馬力を出す。

959774RR:04/02/27 02:24 ID:ju12GHas
>>953 はいはい、分かった分かった、すみませんね、揚げ足取りご苦労さん。
それじゃトルクの ST22N・m TR18N-m は同レベルじゃないのかよ??
馬力 TRは19馬力  20馬力のSTは同レベルじゃないの?
しっかり答えてくれよ。
>低コストでシンプルなエンジンより高
馬鹿じゃん?だれもそんなこと言ってねーよ。興奮スンナヨ。

>>955 お前も馬鹿か、、、STが「そう言う」乗り味だとでも思ってんのか?
そのうえで「オレもST派」とかのたまうのか、、
STの乗り味がそのひらひらバイクとやらとバンバン、TW、TRとどちらに
近いとおもってんだ、悪いけど(r
馬鹿ばっかりだな。疲れる。

4発なんぞ興味はない。STが嫌いな訳でもないが、STを持ち上げるために
他車種を穿った見方する(全部乗ったことも無いくせに)
ST厨どもに虫唾が走っただけ。二人ほど変なのがいるだろ。

960774RR:04/02/27 07:37 ID:0vLPyxCO
>>二人ほど変なのがいるだろ。
 まず一人目は959だろ
>>タンク容量は少ない方が「軽快」だろ。
「軽快」なんて定義はひとそれぞれ 俺は燃料多いほうが軽快に走れるけどな。
>>STの外見が硬派だとでも??どう見ても流行のSR風デザイン
価値観違うならしかたないけど、どーみてもSR(CBSS)・エスト・ボル・STは硬派なクラシックバイクと思うがな。
961774RR:04/02/27 09:51 ID:ju12GHas
>>960 じゃあもう一人はお前だな。
タンク> 燃料が多い>重い、タンクも大きいだろ。「大きくて重い」のが
「軽快」だと言う人間は少ないだろ、ごまかしきれないレベルだ。
試しに100人位に聞いて見ろ。

硬派かどうかなんて物はそれこそ人それぞれだが。
例えクラッシックでも大勢のファッションライダーがちゃらちゃら乗ってれば
流行のデザインと言うことに成りえるだろ。

それからお前は定義は人それぞれとかいって問題をすり替えるな。
この質問はスルーかよ。
●19馬力と20馬力は同レベルじゃないのか?
●STがバンバンやTRよりCB-RSとかSRXの様な乗り味に近いのかどうか?

お前の独りよがりな「人それぞれ」なんてどうでも良いけどよ、どうせ答えられなくて
「別の点(揚げ足取ったりな)」をつつくしかできないもんな(w
962774RR:04/02/27 10:13 ID:ujP/QVF2
おまえら馬鹿じゃねーの?
ネットでけんかして、本当アホみたい。
あきれるわ。
963774RR:04/02/27 10:36 ID:KC9f6vil
やれやれ、どうしてこうも「俺様の意見は正しいんだ」ってのを証明
しようとしたがるのかねぇ・・・。
というか被害妄想を捨てて、もうちっと落ち着いてレスの流れを見て
くれ。ムキになって噛みつく程のもんでもないだろ・・・。
 
 
 
 
 
 

単に煽りゴッコだってんなら程々に願いたい(あくまでお願いって事で)。
964774RR:04/02/27 11:33 ID:3rfmFpMN
けいかい ―くわい 0 【軽快】

(名・形動)スル [文]ナリ
(1)動作が軽やかですばやいさま。
「―に歩く」
(2)気分がはればれとして心地よいさま。
「―な気分」「―な曲」
(3)病気がよくなること。
「予の病も幸に―し/肉弾(忠温)」
[派生] ――さ(名)

私の場合はタンク容量が10リットル越えないバイクは航続距離の面で心地よくなれないのでタンクが大きい方が軽快だと思う
試しに100人位の1人にカウントしといてください
965774RR:04/02/27 12:05 ID:cYo4rmyg
喧嘩両成敗!
二人とも今日から自転車にしなさい!
966774RR:04/02/27 12:21 ID:56nR3UCJ
燃費あんまりよくないね。これじゃ、250カブとはいえないな〜
967774RR:04/02/27 15:25 ID:ncHjdQ8D
ボルティは12L入るんだけど、
タンクでかいと思わないけどね。
968774RR:04/02/27 15:25 ID:JoY4JcC7
>>961
読解力ある?

>●STがバンバンやTRよりCB-RSとかSRXの様な乗り味に近いのかどうか?
バンバンよりSTのほうが軽快だろうと言ったまでで。
どちらに近いかなどというナンセンスな議論を始めたのはおまえだ。
ちなみにおれはSTには乗ったことはないがバンバンはある。
いかにも変わった乗り味で,ドタドタしていて(ばね下の重さをやはり感じる)
コーナリングは頑張ると「くえ〜〜〜〜〜〜」という感じ。
これはこれで良いのかもしれないが俺はそういうのは求めないのね。
STはこんな感じではないだろうという前提のもと軽快という言葉を使ったわけ。
969774RR:04/02/27 15:27 ID:qYljbpSz
なんか辞書の検索結果コピペしてるヤツ、キモイんですが。
970774RR:04/02/27 15:29 ID:c9utwV9a
あぁ、こんな時間に頑張ってる人がいる。
971774RR:04/02/27 15:33 ID:JoY4JcC7
あとおれはTRなど書いた覚えはないが?
書いてもいないものをつけたさないでくれるかな。
972774RR:04/02/27 15:34 ID:ujP/QVF2
IDがjoyだから仕方ない・・・

973774RR:04/02/27 15:41 ID:c9utwV9a
オーナーが少ないスレで粘着すんのがかっこ悪い。
974774RR:04/02/27 15:43 ID:JoY4JcC7
ごめん悪かった。
相手にする値打ちもないわ。
975774RR:04/02/27 16:34 ID:SXl+vgqS
ID:ju12GHas
蓮か…うむ 君の性格にぴったりだ
976774RR:04/02/27 18:17 ID:0vLPyxCO
>>JoY4JcC7
こいつ、はたから見てると 「馬鹿じゃねーの」って感じだな
>>大勢のファッションライダーがちゃらちゃら乗ってれば
>>流行のデザインと言うことに成りえるだろ。

何にっててんのwww揚げ足とったり、自分の主張が常に正しと思ってるのはお前のことを自分は気づいてないみたいだな。相手にする値打ち以下もないよなID:JoY4JcC7は、全くだキモ

定義もわからない低脳のお前に言ってやるがST・ボル・SR・CBSSはスタンダードシングルって開発コンセプトがあるだろ。自分流の定義でちゃらちゃらしてるやつが乗れば全て軟派バイクかよ(プゲラ
自分の都合のいいいように「軽快」や「硬派」を勝手に定義してるだけだろこいつはwww
977774RR:04/02/27 18:41 ID:Q7KJ92Az
またJoY4JcC7が必死になって自分の主張が常に正しいとまた来そうだから
燃料についても触れとくけど

>>タンク> 燃料が多い>重い、タンクも大きいだろ。「大きくて重い」のが
>>「軽快」だと言う人間は少ないだろ、ごまかしきれないレベルだ。

お前の言う「軽快」が何を基準にするかによって「軽快」なんて変わるよね
車体を基準にしたら車体が軽い方が取り回ししやすいし、気楽に乗れるってことで「軽快」だな
走りを基準にしたら燃料タンクが多いほうが軽快に走れるよ。タンク少なかったらしょっちゅう変えないかんやん。

それと
>>他車種を穿った見方する(全部乗ったことも無いくせに)
はおまいが言う
>>試しに100人位に聞いて見ろ。
と矛盾するよな、(100人も聞いたことも無いくせに)

反感かってるのは他人の意見んを認めない。自分の考えが常に正しいと思い込んでる自分と早く気づいてくれ
978774RR:04/02/27 19:01 ID:Q7KJ92Az
ごめんJoY4JcC7さん

×JoY4JcC7→〇947

どっちが暴言言ってるかわからなかった。もちオレモナー。主張の押し付け合いはイクナイne。

979774RR:04/02/27 19:05 ID:JUk6V5sJ
荒れてますな
STがかわひそうです
980774RR:04/02/27 19:14 ID:qYljbpSz
>走りを基準にしたら燃料タンクが多いほうが軽快に走れるよ。
それ「軽快」というより「快適」では?
まぁいいんだけど。
981774RR:04/02/27 19:26 ID:gIx13ecG
ST程度のタンク容量が、軽快さに与える影響って微々たる物のように思えるんですけど。。。
982774RR:04/02/27 21:24 ID:Fn/FSpts
厨房のすくつスレはここですか?
983774RR:04/02/27 21:46 ID:vSVfU3Lz
すくつって巣窟の事か?そうなのか?
984774RR:04/02/27 21:51 ID:MaTyjWZf
985774RR:04/02/27 22:20 ID:AAn6PiuH

荒らした奴 ST買え
986774RR:04/02/27 22:22 ID:Fn/FSpts
>>983
そうです。すくつのことです。
987774RR:04/02/27 23:22 ID:g24HfuDz
>>981
俺の場合、満タン給油直後はプラシーボ効果で軽快になるよ。
988774RR:04/02/28 00:29 ID:BnmSBeMK
前に二回ほどインプレを書いた者ですが、なんだかSTの株が落ちてきているので一言。
燃費は今のところ32Km/Lで落ち着いています。
燃料タンクは12Lでトリップメーター付きなのでガス欠の心配はまずしないと思います。
車体は軽く165センチしかない私でも片足べったり。
上り坂でも乗った状態で両足で車体を支えられます。
軽いせいもありハンドルの切れも軽く二輪を初めて購入した私でも思い通りに動いてくれます。
少し慣れてくると力不足感が目立ってきます。
しかしこれは250CC単気筒の宿命ではないかと思いますが、その辺はどうなのでしょうか。
どなたか他の車種に乗っていられる方の方が詳しいのではないかと。
似ているという点ではGB250、ボルティでしょうか。
ちなみにすり抜けは「やってできないことはない」というレベルでしょうか。
ハンドル幅とミラーが少し広めです
989774RR:04/02/28 01:54 ID:NOcfsS+0
>>988
俺も最近購入した
教習所のバイクとしか比べれないけど
リアブレーキがあんまり効いてないきがする
前輪は、油圧式ディスクでよく効いてるんだけどな
あなたはどうですか?
リーディングトレーリングはこれが普通なのかな
あと、教習車に比べて、エンジンブレーキが良く効く

990774RR:04/02/28 02:02 ID:gtgmtRsE
おお、オーナーのインプレが続々とキター

もっともとーハアハア、写真とかもUPしる
991774RR:04/02/28 02:04 ID:oBhAvpKr
ボルティだろ、これ。
死ねよ。
992774RR:04/02/28 02:11 ID:NOcfsS+0
993774RR:04/02/28 02:22 ID:7/sW8wQz
>>989
そもそもドラムは効きが悪いんじゃない。
操作性が悪いんだ。
994989:04/02/28 02:23 ID:NOcfsS+0
>>993
どういうことですか?
よかったら詳しく教えてもらえませんか
995774RR:04/02/28 02:29 ID:7/sW8wQz
>>994
止める力はドラムの方が上。
ディスクブレーキには倍力装置がついてんの。
んでディスクがイイ理由はコントロールしやすい事と整備性。
んでドラムは安価。

スレ違いだからググってしらべれ。
996774RR:04/02/28 02:31 ID:K1nwX4Nh
ということはSTちゃんはディスクとドラム体験できてウマーってことか
997774RR:04/02/28 02:32 ID:7/sW8wQz
いや、まあ250のシングルだと大概体験できるわな。
998774RR:04/02/28 03:32 ID:L56kte+X
新スレに写真でてたけど、35万で買えるなら悪くないね。
999774RR:04/02/28 04:58 ID:WEZNwQK4
あと一週間で買います!
そのときはインプレしますんでよろしくお願いします。
1000亀井絵里:04/02/28 05:28 ID:kyElueGF
   ノハヽ☆   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  (^ー^*从 < ST海苔の亀井絵里をよろしく♪1000GET
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  ◎U□◎ =3 ババババーン!!!
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