【F4i】CBR600Fシリーズ総合 part2【FS/F】

廃屋ってメーカーによって微妙に匂いが違う。
おれはシェルの匂いが好き。
なんか萌えるｗ

ノッキングってのは、高圧縮、外気温、冷却不足が要因で
本来燃えて欲しくないガソリンが自然着火してしまう異常燃焼のこと。
よってアクセルの開け閉めのスピードは、ノッキングの直接要因ではない。

オクタン価ってのは、耐ノッキングの数値。
つまり、ハイオクってのはオクタンっていう不思議物質の含有量が
多いガソリンの意ではなく、ノッキングしずらいガソリンの意。
--　ある意味、燃えにくいガソリンといえよう。

異常燃焼はオーバーヒートや出力低下を招き、
エンジンによけいな負荷をかけるので、
高圧縮のエンジンを積んでるバイクや
外気温の上昇、渋滞路の走行が予想される時は
ハイオクをいれてみたらいかがかな？

だからアクセルの開け閉めで空燃費やクランクへの負荷が変わるのでは？

よーするに

「自分の好きな方を入れれ」

でｵｹ


次の話題ﾄﾞﾝｿﾞｰ

F4が盗まれて一週間、ナンバープレートだけが発見されました。
私以外の複数のプレートがまとめて捨ててあったそうです。
もはや素人の仕業ではないと思われます。

F乗りの皆さん、盗難には本当に本当に気を付けてください・・・

イモビライザー効果って．．．無いに等しい？

無いに等しい。
鍵チップ作成キットが売ってるくらいだし。
イモビ無効のやり方がレーシングマニュアルに載ってたくらいだし。

初めの一年くらいしか効果ないんだから、ホンダは毎年機構を刷新しないと
所詮いたちごっこ。
5年たって同じ機構ってところがまったくやる気感じられない。
盗まれた方が売れるんだから、当然とも言えるか…

>>917
人間の力で簡単にトラックの荷台に積めて、なおかつ
犯人のアジトまでお持ち帰りされたら
いかなるセキュリティも無力な二輪車に過剰な期待をしてはいけないな。

指紋認証でもつけるか？
にしたって友達に運転させることも緊急時運転代行を依頼することも
ショップに預けることすら出来なくなるから標準装備にするわけにはいかないぞ。

それでも、お持ち帰りした後、解除するのに手間も金もかかるだろ？
窃盗グループだって解除しなければ売り物にならないんだから。
もう解除方法がバレバレなのに、同じシステムを使ってるのは怠慢なだけ。
まぁ他のメーカーよりマシだけど。

ゲーム機のプレステ、コピーしたゲームで遊べないように、
コピー判定機構が、3回以上改良されてる。
そりゃ売り上げに直結するからね。（バイクとは逆だ）
その都度対応されてしまったが、対応する方も大変だったろうし、
一定の効果はあったよ。（解除されるまで数ヶ月〜1年近く）

コピーガードと盗難防止一緒にしたらあかんよヽ(´ー｀)ノ

無理矢理同じレベルで扱えるとしたらソフトの「データ」はバイクでいう「鍵」。
コピーガードはそこら辺のRドライブを使って複製できなくすることで複製を抑止する。
HISSは容易に合鍵屋で合鍵を作れなくすることで複製を抑止する。
両者ともそれなりの装置を使えば複製は可能、という点も酷似してるねヽ(´ー｀)ノ

ゲームソフトの「データ」が製造原価に占める割合と
バイクの「鍵」が製造原価に占める割合とでは比較にならないけどねヽ(´ー｀)ノ
言い換えればそれだけ鍵のみにコストかけるわけにはいかんのよ、ってことだねヽ(´ー｀)ノ
100万する鍵がついた200万のCBR600F、あなたなら・・・買う?ヽ(´ー｀)ノ

HISSは「厨房対策」という意味ではとても大きな意味があると思うんだが。
対プロの場合は鍵のかかる車庫に入れ、地面に固定されたアンカーに
８万円くらいのぶっといワイヤーロックでもかけておかないと難しいだろう。
（あと、水際阻止を警察がもっとちゃんとやってくれればね。プロの場合珍と
　違ってバイクそのものを壊さないから、水際で止めてくれれば無事帰ってくる
　可能性が強い）

ってかなりスレ違い気味になってきましたな。

なんか、伝わってないなぁ。
お持ち帰りしても、HISS解除しないと売り物にならないでしょってこと。
今は鍵作成キットがあれば、車体があれば鍵が作れてしまう。
これの解除方法わかるまでは、ECUごと変えるか、直結しかなかった。
だからでたばっかりの頃は多少効果あったと聞いてる。
で、オレがいいたいのは、現行の鍵作成キットに対応しないHISS２作り
やがれってこと。変えて欲しいのはコンピュータ周りだね。
半年もすれば、破られるから1年毎くらいに変えて欲しい。

プレステもそう、CD自体のコピーの話じゃなく、
プレステのハード自体がコピー対応プレステに改造されにくいよう、
またコピーソフトのハードチェック機能自体が何回も強化されたってこと。

そもそもせっかくHISSがついてるのに、配線一本で直結出来る時点で
終わってる。ECU内で処理を完結させるべき。
（ECU変えないと駄目なようにする）

一応これらの対応を毎年しても、1万程度だろうと思ってるので、
言ってみたのね。
まぁ、最初にハードを多少変える必要があるだろうけど、
後は一つのチップとソフトだけ毎年変えればいい。
（ちなみにハードもわかるソフトの開発者です）

すれ違いスマソ。

>>923
目的は分かるんだが、毎年対応したとしても、
発売後1年もたてば盗まれる可能性が出てくるんだろ？
それこそ、いたちごっこじゃないか。。。。

もっと、根本から考える必要があるのでは？

>924
完全に鍵がないと動かないシステムは、鍵が壊れたら修理もできないんだけどね。

チェーン交換完了。FS520ってのにしてみた。細ーい。
疲れた…

>それこそ、いたちごっこじゃないか。。。。
そうだね。
プレステもまさしくイタチごっこだったんだよ。
まぁホンダには諦めないでイタチごっこでも頑張って対応して欲しいってことです。
HISSが出たときにはかなり期待していたので。

>もっと、根本から考える必要があるのでは？
ですな。　あればいいんですけど。
振動や傾きを検地して、自分の携帯に電話してくれるとか。
まぁ電波遮断してから移動されたら終わりか…

まぁ922の方法にして、（エンジン制御とイモビシステムを一体化）
ECU単体での販売を厳しく管理すればかなり抑制出来ると踏んでるどすが…

ＩＤにｆ４Ｉでたんで記念カキコにやってまいりました〜♪
しかしウルフ海苔（ｼｮﾎﾞﾝ

>>936
いらっしゃい。
とりあえず、おめ。

>926
>まぁ922の方法にして、（エンジン制御とイモビシステムを一体化）
>ECU単体での販売を厳しく管理すればかなり抑制出来ると踏んでるどすが…

どこまで厳しく管理するか、どこまで抑制効果をねらうかによりますけど
ある程度の効果をあげようとするなら行政との連携も不可欠になってきますね。
盗んだバイクを名変して新しいナンバーで乗れる現状ではメーカーだけでは厳しく
管理なんてできないですもんね。
(現状ではメーカーには中古販売車か個人売買車か盗難車か判別できないので)

チェーンコンバートおつかれ〜っす。
国内車のノーマルスプロケですか？それとも社外品？

>行政との連携も不可欠になってきますね。
ですな。
盗まれたバイクをメーカも把握してるということ。

スプロケですがチェーンサイズを一つ落としたので社外です。525 -> 520
といっても、純正と同じメーカーのサンスター製ですけど。
アファムも持ってますけど、フロントはともかくリアはサンスターがお勧め。
アファムのリアは寿命が短めです。
ついでに15-47にしました。
チェーンと合わせて少しでもパワーアップすれば御の字。明日試しまつ。
ついでにZCOOのパッドも入れました（純正の2倍のお値段）

自己レス。
えー、チェーンは怖いくらい違いがありませんですた。
パッド、こっちはイイ。
良く効く、そのうえ減らない。
タッチもいいので、コントローラブル。
1セット2万だったけど…
以上。

ＧＩＶＩのウインドシールドを憑けてみますた。
ノーマルより少〜し長いだけでつが、妙な圧迫感があるような、ないような．．．。

昨日は渋滞道を走っただけなので、効果のほどは実感できてません（ｗ

ブレーキパッドはカーボンロレーヌ使ってます。
なかなかモチます。

落ちかけだ・・・
助けてくれ〜！　　ヘイ！Ｆ氏よ！

今日ﾎﾞｸのFが2000�`を越えました

>935
まだまだお若いですな。僕のもうすぐ30000kmだす。

２年ちょいで１２０００�`でつ。

F倒されてアッパーカウルが逝った。
いくらくらいかかるの？

みなさんFのタイヤに何をはかれてますか？よかったら教えてください

>935
まだまだお若いですな。僕のもうすぐ40000kmだす。

アッパーカウルは５万くらい？

ヘイ！F海苔のみんな！北部九州はうだるような暑さだよ！( ;´Д`)
漏れの愛機はこないだ16,000kmを突破して、オイル交換してあげたよ！
あとはタイヤだね！前がそろそろスリップサイン出てきそうだよ！
でもすごいよね！Ape100なんて3000kmでタイヤ交換だよ！

>>934
ｱﾘｶﾞﾄﾝ！がんばるよ！

>>938
'01年以降のFのアッパーカウルは58,400円（税抜き、工賃抜き）だよ！

げげっげげ　工賃コミ６マソ超えですか。

ありがとうございました。

おらは、ピレリ〜のディアブロだす。なかなか良いだす。
しかし、やはりミシュラン派なので、次はＰパワーあたり履くだす。

今日ナプースにいって、ハンドルバーに取り付けるブレスを買ってきたよ。
よくオフ車のハンドルにくっついてる細いポールみたいなやつね。

かねてからブレスが付くとポシェットとか携帯ケースとかも付けられて
便利なのにと思っていたんだけど、店員にセパハンの600Fはバーハンドルの
プレートに換装しないと無理と言われ続けたので、ハンドルブレスを買って
きて実験してみることにした。付かなければブレスと他のパーツ代が無駄に
なるけど、上手く付けばツーリングとかキャンプが楽になるかも。

雨だよ

>945
人柱乙！
まったく新しいジャンルの挑戦ですね。
続レポ＆写真うｐ期待してます。

うちのはD221を履かせてみました。
Pスポーツからの変更ですがどれだけ持つか楽しみ。
Pスポーツは異様に持って1万�`ぐらいいけました。溝無くなりましたけどｗ。

>>945
おー。いいねー。完成したらレポートきぼんぬ。

次スレは970くらいかなあ。
↓ここの一番下にテンプレまとめてみたんで立てる人はよろしくです。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8086/kakolog/

（こんなのも追加しとけ、というのもよろしく）

昨日は、大阪でも唸るような暑さですた。
湿気があったから、山の方は雨だったんでしょうね。

ZZ-Rみたいに左右二本差しのマフラーとかありますか？
CBR600F（01〜）の分で。
調べてみてないみたいですけど、もしかしたらと思って。

二本差し？二本出し？

個人的には片側二本の方が好きだ〜

>947,948
こんな感じになりますた。表示が重かったりしたら勘弁。
ttp://v.isp.2ch.net/up/bc43b5972b1d.JPG

材料は以下の通りです。
'00 ED CBR600F
POSH*FAITHバーブレス274mm　4,000円
SPAN brembo OEM　ミラーホルダー２個　5,000円
1mm厚　ゴムシート　100円位

バーブレスの内径に近いミラーホルダーを選んだら、１個2500円もした。
ぼったくりだ。ミラーホルダーとブレスのサイズがぴったりではいので、
ゴムシートで調整。基本的にネジ締めで固定出来たんですが、振動で
外れる恐れもあるので、結束バンドで締めつけてます。
ハンドルやタンクへの干渉は無いです。600RRは知らんけど600Fなら
大丈夫かと。

10,000円は正直痛いけど、ハンドルやメーター周りにペタペタパーツ
くっつけるよりスッキリして、ポシェットやコインケースなんか付けられる
様になったのは便利。

>951
あぁ。二本出しですか。すまそ。
片側二本出しもいいですね。
ごっつく見えるマフラーかっこいいです。

>952
写真うｐありがとー。
おお！なるほどこういうことか。
すっきりまとまっていていい感じですね。なによりアイディアがｲｲ！
ミラーホルダーのところに頭の大きいボルトかもしくはボルト＋大きいワッシャを
付ければタイラップも不用になりませんかね？
あと右側のスイッチは何用ですか？
タンクのとこからなんか線が出てたり、こういう改造って楽しそうで好きっす！

>>952
（・∀・）ｲｲ!
これだけちゃんとしてればナビとかもつけられそうだなあ。

>>952
これ、良いですねー！
車載ビデオもちゃんとつけれそうですね！

>>952
画像がもうすでに見れなくなっていたみたいだ

参考にしたいので
すまないが、もう一度UPしてくれないだろうか

>954
ミラーホルダーの所に、ヘッドの大きいボルトかボルト＋ワッシャーかあ。
気がつかなかった！！今度の週末買ってきます。
確かにこの方法ならタイラップいらないですねえ。

ちなみに右側のスイッチはGeeシステム（って商品名だったかな）の
ヘッドライトブースターのスイッチです。電圧上げてライトの輝度を
上げるヤツで、タンクからひょこっとでてるのはデジタルトラッパーって
いう警報器の動作確認LEDです。

>955,956
954さんの言う通り、ミラー用のネジ穴にボルトとワッシャーを使って
ブレスを完全に固定すれば、多分ナビもビデオもいけるんじゃないかと。
サイズが前後に大きいとタンクに干渉してハンドルの取り回しに影響してしま
うかもしれないので、バーから浮かす感じに上部に付けてタンクとキー
ボックスに当たらない様にする必要があるかも知れないですね。
でも、アクセサリーが付けづらいレプリカに色々取り付けられそうなので、
楽しみです。

>957
再うｐしますた。2chあぷろだは回転が早いみたいですぐ落ちるので、
もう１つ別のところにもあげました。前回より画像をカットして、
JPGの圧縮率もあげてファイルサイズを小さくしました。

ttp://49uper.com:8080/img-s/2991.jpg

ttp://up.isp.2ch.net/up/414b3bd467e3.jpg

2chあぷろだの方、URL間違えてた。すいません。
ttp://v.isp.2ch.net/up/414b3bd467e3.jpg

>>958
上下に浮かすんならカメラ屋で売ってるハンドル用の雲台とかが使えるからね（ゴリラの
取り付けネジはカメラの三脚と同じ径だった）。

標準状態の6Fだとそれが使えないからどうしたものかと思っていたのだが、945さんのだと
ハンドル周りに取り付けられるものが増えるねえ。
もっと生活よりなところでもチケットホルダーの類とかドリンクホルダーとか。