GSX1400カタナについて

>>323
ありがと、ここにハリコします。
>>324
それって、サムライダーになれって？
>>325
了解！

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　 l,.. r´　　 '´
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お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。

殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。

おい、デスラー。テメーも荒らしじゃねーか。
オレにチョットでも反感を覚えるなら、
五月蝿いマフラーはずしてやたらエンジンふかすの止めろや。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　交差点の住人

>>328
馬鹿か？

うｐしてきました。

>>329
それコピペ
あっちこっちに貼ってる馬鹿がいる
気にすんな

写真見たー。
かっこいいー。

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040221003234.jpg

妬ましいわ！

他の角度とかないの？
時間があったら宜しく。

>>328
＞五月蝿いマフラーはずしてやたらエンジンふかすの止めろや。

ちょっと思ったんだけどうるさいマフラーでもついてりゃチョットは
消音効果あるんじゃね？　はずしたらうるさいじゃすまねーよ。
なんて馬鹿なことを言ってみる。

１さんうらやましすぎっすよ！
インプレなんかも期待してるんでよろしくお願いしまっす！

>>332
噂のメーターまわりもうｐして
あとカタナの斜め後ろから撮ったのも〜

suzukiロゴの使用許可は下りなかったんだっけ？

うちの近所の人じゃないか！　ｽﾏｿけどそのタンクロゴは趣味悪い・・・・・・

>>335
趣味悪いですか？まぁ、好みの問題ですが鱸ロゴがイヤだったもので。

あ〜なんかすごいグラグラきてる。
実車見たら判子ついてしまいそう。

でも、もう少しケツ下がりだったらなぁ。

＞１さん

いい！カコイイ！！裏山師杉っす！！（＾＾）
332さんと同じく、他の角度の写真も見てみたい！

ちなみに、Ｆフェンダーとシートカウルは、塗ってますか？そのままのカーボンですか？
よろしければ、教えてください。

Ｆフェンダーとシートカウルはそのままのカーボンです。
もう、金ないっす！
他の角度の写真は今しばらくお待ちください。
色々と忙しいもので・・・。！！（＾＾；

>>339
本物の刀と比べてしまうと太ったように見えるけど
これはこれで重量感があって格好良いなあ。

確かに本物の刀と比べると重たく見えますね。
斜め上からの撮影だとデブ！って感じに見えたので
真横から再撮影しました。しかし、総重量は２２８．５ｋｇですので
そんなに重くはないです。

総重量で228.5kgって軽いね。
いいな。
いいよ。

角度のせいか、エンジンやリヤ周りに対して
タンクやカウルが小さく見えるね（４００刀みたい）

同じく他の角度希望

ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~unicorn/1400_top_2.html
と同じですか？基本は

>>343
実際に現物見ても若干カウルが小さいかな？と思いますが写真を
見て思ってた時よりも、よい感じです。

>>344
マフラー、ホイール、ブレーキディスクが違いますが後は同じです。

マッチョなカタナで格好いい！

でも、やっぱサイドカバーの処理が・・・・

ああ、タンクロゴが・・

１さん写真うｐしてくれたんですね
メチャクチャかっこいいですね！
カラーリングも素敵ですね

このスレ見て購入しようか何人くらい悩んでるんだろｗ

皆様、ありがとうです！！
やっぱ、タンクロゴはダメ？

自分的には駄目
ユニコーンと入れるくらいなら無地の方が潔い
スイングアームにステッカー程度なら許せるけど

タンクロゴ＝KATANA と入れてる人稀にいるよ

>>349

かっこいいですね。うらやましいっす。
私、グラフィックデザイナーですが、正直
そのロゴと入れ方ともあまりイケてないと思うです。

コンパクト系（縦長の太字）の英字書体でつづりが長い割には文字が大きい。
タンクの形状に対してバランスが悪いかなぁと…
意味的にもショップの名前をでかでかとって気もしますし。

いや、悪くいうつもりはないので、気を悪くしたらごめん。
GSX1400ベースのカタナはかなり理想なんでうらやましいには違いないです。
もう少し安ければなぁ。

ん〜タンクロゴ不評
鱸ロゴはイヤだったので、ＫＡＴＡＮＡは確かに悩んだのですが・・・。
文字が大きいですか、そう言われればそんな気もしますね。
まあ、入れてしまったものは仕方ない、諦めます。

タンクのロゴについては、人それぞれということで。(^^)
やはり、オンリーワンでよいと思います。　＞　１さん

カウルが小さいという意見がありますが、
サイズは１１００と同じで作ってなかったっけ？(うろ覚え(^^;)
１４００の車格に比べ小さいということでしょうか？

そうです。１１００用ですので、若干、小さいかなと思います。

タンクロゴはペイントの字抜きですよね。
ロゴの色はタンクの地の色しか選ばないのかな？
１４００は無理でもゆにこんの減り提示モデルなら手が届きそうですが、フロント19インチって
相当相当載りにくいのかな。
当方現在CB400SFでつ。次は刀ほしいな。

ttp://www.advantage-net.co.jp/custom_bike/c_k10/customk_10.html
カラーリング次第でこんなにならないかなぁ。これ好みです

どっちかってっとアドバンテージの方が好きかなー

GSX1400パカタナ出たら買うかもｗ

漏れが欲しいカタナ。これ乗ってカタナミーティング行くのが夢。
http://us.jincheng.com/jc125-9.htm

1さんには悪いがタンデムステップを何とかして欲しい

>>360
何度見てもｶｺｲｲな！
今年の渚園にそれ乗ってきたらヒーローだｗ

スタックのメーター、四輪用を付けてるって書いてたけど二輪用が付いてるんじゃなかったですか？

>>360
おれも欲しい！国内で売ってるとこない？？

５台集まると、１台当たり２５万円くらいで持って来れるんだけど、
話に乗れる人いるかな？

1400ユニコン刀もこのスズキエンジン（ホントカイナ）の１２５刀もどっちも欲しいなあｗ

この１２５カタナは、技術供与している金城の社長が日本の鈴木の
工場を見学に来た時、ラインに流れていた７５０カタナを見て
「是非これをうちの工場でも作らせてくれ」とお願いされ、中国生産の
車体にあうように日本で設計されたものです。

へぇ〜え、それじゃあ本物のカタナじゃんｗ

>>368
そう言うことになるな。

どうしよう...買うか...な？

>>367
つーことは少なくとも20年以上前から中国で細々と作っているのか？？

カラーで青があるのは青龍刀をイメージしているのかｗ

でも中国じゃ日本刀＝皇軍を思わせるから極悪バイクだろうね

すいません。７５０ではないかもしれません。
生産は約１０年前からはじまっています。
日本にも数台サンプルで入ったらしいですが、
非常に速いそうです。
ちなみに、この１２５カタナは現地では
赤・青・銀の３色があり、現地価格は
日本円で約１９万円です。
一般の現地１００ｃｃスクーターが約５−８万円
であることから比べ、非常に高価なバイクです。
また、上海等の大都市では、大気汚染と渋滞防止の
観点から現在市民のスクータ所有が禁止されており、
そのおかげで電動自転車がとんでもない事になっています。
日本の生ぬるいアシスト自転車と違い、完全補助で
最高速４０ｋｍ以上という凶悪な乗り物に進化しています。

>>371
ヤマハのパッソル抜かれてるじゃねーか

私は、99年式セミファイナル（藁）に乗ってます。
この度、10年働いた職場を退職するにあたり、小金が入ってくるので
新車購入も考えましたが、夏ボ−1括（退職金含む）でユニコ−ンの
17インチキットを買いました。（アホ）
細いタイヤはパタパタ寝るし、膝も擦れるから必要無いと思っていましたが、
やっぱり太いタイヤもカコイイ！ってことでやっちゃいました・・・
今までみたいに曲がれるか不安です。
1400も気になったけど、そんなにお金無いし、退職しないとキットの金も
払えないので、ヤヴァイんですよこれが！（8月までに辞めねば・・・）
まだ、パ−ツも来てないのでそのことで胸が膨らんで、巨乳になりそうです。
ま、退職記念ってことで、長文スマソ！

折れと良く似た境遇の馬鹿ﾊｹｰﾝ！
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>373
おまいら、愛すべきバカたちですね（w