【NC31】CB400SFスレッド　7台目【NC39】

でーにーにーまるえすてー

>>877
とにかく新車おめでとう。
事故のない楽しいライディングしてください。

ＢＴ０９０だ。。。

うほっ！いいタイヤ

BT92　燃費が上がった。NC31で１８〜２３km/Lだったけど２４km/L前後になった。下手クソ
な俺でも端まで使えてサイドは軽く荒れてる。心境としては微妙だけど・・・。

すぺ3買いました、モリワキマフラーをつけて早速夜の湾岸に行きますた。
東扇島からオールクリアでつばさ橋出たところでメーター読み6速170でした。
アクアマフラー出たら即効買って、180ovre目指します。
みなさんはすぺ3最高何キロでましたか？

慣らしもせずによく170km/hも出そうと思いましたね・・・

間違い、×ovre＝○over
お詫びして逝ってきます。

慣らしましたよ、とりあえず上限6000でC1と湾岸で。

マフラーごときで４００クラスの最高速がそうも変わるかぁ？
モリワキ付けとんのなら１８０超えるだろ
リミッター外しとりゃ

いや、リミカさえしとけば吊るしで180越えないか、普通。

メーター読みなら超える

つうか米撫立地前でビびりミッター作動ですよ。。。

>>877
ﾄﾐｻﾞﾜあたりで買ったの？
乗り出しで60万以下って安いな

>>884
発売後一週間は経ってるから初期販売分買った香具師なら
慣らしは終わってると思うヨ

モリワキすりっぽんつけたスペ２でさえ簡単にリミッターまで逝くけど？
メーター上ぬゆえ位になるとリミッター作動してウォンウォンして失速しちゃうが

>>883
頑張るのもいいが免許に気をつけろ
安倉買った所で大差ないと思うがな
変えるならリミッタカットしてスプロケだと思うのヨ
というか400で200キロオーバー目指すならRVFに乗り換えろと
ぬやわ超えたらカウル無いと辛いんじゃないかナ？

メーター読みなら何もしなくたって超えるぞ
至るまでの過程は随分違うだろうけど

>>867
ためっぱなしになって茶色になってました。
抜いてスキーリしないと。
ため杉はよくないのかな？
みんな、ブリ―ザドレンこまめに抜いていますか？

来週中にスペ３納車予定です。
単車で新車を買ったのが初めてなので質問です。
みなさん新車で買った場合何�`メートルくらいまで
慣らし運転しますか？

1000キロぐらい。

メーカー推奨は500�`メートル

慣らし運転は人によって意見が違うが500から1000キロぐらいまではレッドゾーンまでの
半分の回転数の6000rpm以上は回さない。それと初めてのオイル交換は500�`ぐらいまでで
行う。
ミッション系の慣らしも必要なので急発進、急加速はなるべく控えめに。

慣らしなんて　人間の慣らしだよ　（ ´∀｀）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼

>>895-898速レスありがとうございます。
参考になりますm(__)m
機械も人間も慣らしは必要ですよねー
ゆっくりならしていきます

今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　 　　(´;;
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´

まだ900か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　 ゜Д゜⊂⌒｀つ;　(´⌒(´

今でも慣らしのような回し方する俺。26000KmのNC39・・

>>897

最初のオイル交換は１０００キロだ。
５００キロなんて速すぎだろ！
いい加減なこと言うな！
ちゃんと説明書に１０００キロで交換と書いてあるだろうが！
よく読め！

エンジンもいいが、ブレーキの慣らしはもっと重要。
あたりのついていない新車のブレーキは洒落にならないくらい利かないからな。
交通量の少ない田舎道で加減速を繰り返してブレーキにあたりをつけよう。

>>902
897じゃないけど、
慣らし段階で、メーカー推奨の交換サイクルより
早いペースで交換すると、
長く乗ってから違ってくるという結果が出てる
・・・と、何かの雑誌で読んだ

まぁまとめると、そんなブチ切れするほど
「いい加減なこと」を言ってるわけではないと思うぞ

実際は902が書いてるとおり、説明書には1000キロって書いてあるけどね。
ただ次は10000キロごとに交換って書いてあるんで、俺あまり説明書を
信じてないw

>>902
釣りだろうが、そういう奴って騙されやすいと思う。

教習車乗ってる奴は負け組み

なんでも初期型がええのよ

エンジンオイルなんかは半年くらい経ってからのほうが具合が良くなるって
バイク屋のＨＰに書いてたぞ
プラグに関しては5万キロ近く持つそうだ

おれの知ってるヤツの初期型は　３２万�q
おれのは１２万�q

水分に気を付けりゃあそのくらい走ってももつと思う
プラグなんて焦げる前に錆びることだってありうるわけだし
オイルにしても結露が溜まる場合もありうるわけだよ

今日バイク見たらタンクの右にちっちゃいへこみができてた。
欝だ・・・

12月の終わりにこけてからビビリミッター入りまくり。

こけてないのにビビリミッター入ってます。
正確に言うと6年前に違うバイクでこけてから
バンクさせるのトラウマになっちゃてます。
克服するには思い切ってバンクさせたほうがいいのかな・・・

下りのコーナーを走るときは徐行せんばかりの勢いで走ります。
原付ならタイヤ端まで使えるんだけど、単車だと怖い

このタイプのバイクは　地面まで遠いから怖いよね

それじゃオフ車に乗れんがな・・・

こけること自体よりも、こけたときのショックが怖いなぁ。
ｱ。。。おれこけたっ。。。。！？
あっ。。ばいくエンジン！！！！！
きるすいっ。。。きるすいっち誰かぁぁ！！！
あぁいってぇ血！？血でてるぁああああ！！！
あれ？？エンジンとまって。。。る。。。っっ！！？？？
あぁ傷！？たんくへこっ。。。へこんで。。。！？！？？
修理。。。あれ。。？足がうごかっ。。いたいいいいい！！！
修理！！！？？病院！！？？？
金。。。金金金金ええええないいい！！！
いたいいいいい！！！！
みないで！！はずかしいいい！！！！

っていのが怖い。

スペ2赤白CBXカラーのビキニカウルを一度だけ見たんですが、あれってそのカラーで
売ってるんでしょうか。。もしくはオーダーなのかな・・・。

Nプロのじゃねーか？ラインナップにあるぞ

ありがとうございます。調べてみます。

>>914
まあ現実的な対応策としてはHMS

ＴＳＲってホンダの関連会社なんですか？
売ってるの、ホンダ車用だけだし
どっかに、そんな事書いてあった気が・・・

スリップオンで、安めなので、性能良かったらこれにしようかなと思ってます。

ネイキッドってレプと違って膝擦り難しいの？

ステップ替えなきゃアレだろ

>>925
ステップ関係ない
擦ろうと思えばいくらでも擦れる

昨日も湾岸行って最高速トライしてきました。
ベイブリッチの手前で6速180でビビリミッター作動・・・リミカしなきゃな・・・

しかし、170以降は安定しないから危なかった。
ビキニカウルつけなくては・・・

ビキニつけて平均時速１４０�`くらいで2時間ほど走ってきたけど、思ってた以上に効果があるみたい
家に帰ってドッと疲れがくるということがなくなった気がする
ZRXは標準でビキニ付いてていいなぁ〜とか思ってたけど、いざ自分のビキニと連れのZRX比べると
あんなもん意味ねーなと思った
マジで飾りだった