★最速！　隼（ハヤブサ）総合スレッド５★

最速隼をどんどんかっ飛ばせ！！！

前スレ
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（　　~~.旦
　　　　　　　.~旦　）
　　　　　（（　旦~　　ｸﾞﾗｸﾞﾗ
　　　　　　　.旦
　　　　　　　..旦~
　　　　　　　（旦~~
　　　　　　／⌒ヽ 　　みなさん　ごくろうさまです
　　　　　/　´_ゝ`）
　　　　　|　 　　/ 　　　お茶がはいりましたよ
　　　　　| /|　|
　　　　 //　| |
　　　　Ｕ　 .Ｕ　　　��


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾞｼｬｰﾝ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　⊂＼　　　　_,,,,,,,,__　　　　　　　　　/ 　
　　　　　　　　　　　　　＼＼_／　　　　.,’'.,’:.',,　　　　　　.,’:.',,　.,’:　ｌ　　.,’:.',,|[]].,’:...,
　　　　　　　　　ｶﾞｯ　　　　_]　　　　　　　　　）.,’:.',,:.',,　　[]]　.,’:.',,.,’:.',,.,日　　.,’:.',,.,’:.',,　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　�凵ｼﾆﾆ_______________,,..ノ　　/[]].,’:',,:',[]]/[]]＼[]].,’:.',,|[]].,’:.',,　＿　.,’:.',,]]/　日.,’:.',,.., .　..,,,;:[]]

2GET

>>2、>>3
|дﾟ)

B4ゲット

俺に内緒でスレ立てんな！この！
スレタイ「鈍亀ハヤブサスレ」にしとけっての！

ヘタレのＢ４じゃねーか。
よくノコノコ出てこれたな

お、へたれＢ４がまた出た

>>6を人の言葉に通訳するとだな、

＞新スレお疲れ様です。
＞リアル厨房で知障の僕ですがボランティアの皆さん、
＞僕が社会復帰出来るように引き続きお相手宜しくお願いします。

と、なる。
ちなみにエキ○イトの翻訳使用。
『猿→人（日本語）』の変換です。

＞新スレお疲れ様です。
＞リアル厨房で知障の僕ですがボランティアの皆さん、
＞僕が社会復帰出来るように引き続きお相手宜しくお願いします。

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

>>9
俺の使ってる『引きこもり語翻訳』だとこうなったぞ。

＞新スレありがとうございます。
＞ここしかボクをかまってくれるところないんですよ。
＞お願いだから無視だけはしないで下さいね。

>>11
ほほぅ。
なかなか面白そうなツールですな。


他にも腐れB4 ◆yUc.C/ppY用の翻訳ソフト使ってる人は居ないか？ｗ

お前らが調子こいていられんのも２ちゃんねる内だけなんだよなー（藁
まあ運悪く公道で俺と会ったら２ちゃんで俺を怒らせたことを後悔するんだな。

>>13
お前その言葉自分自身に言ってるみたいだな(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>B4 ◆yUc.C/ppY.
何が運悪くだぁ〜〜？寝ぼけた事いってねーで早くオフ開催しろや！

>>13
＞まあ運悪く公道で俺と会ったら２ちゃんで俺を怒らせたことを後悔するんだな。

まぁ、これは有り得ないんだけどな。
何故なら、

オマエが家に引き篭もって外に出ないから会うことは無理なんだよ。

>>13
かなわないとわかって走行中の隼の前に身投げか？
それは勘弁な（藁

>>B4
はやく氏んで

>>13
書き込んでて惨めにならないか？


こ の ヘ タ レ 野 郎 が ！


早くオフの日程決めろや。

>>17
大丈夫。
アイツでは隼の前に出ることは出来ないからさ。
テール拝むにしても双眼鏡要るんじゃねーのかな？ｗ

>>16
禿同
香具師は今荒らしているＶ魔ｽﾚの住人が、ここと同じくらい強面が
多いということに気づいていないらしい…

しかし、ちんぽ刑事はどこにいったんだろ。

公道で出会う＝尿道爆竹確定


な訳だが。

>>23
*の方は？

そう言えば、イカレ(・∀・)ポンタ！って
今までの戦歴はどうなの？
どんなバイクと戦った？？

と聞いてみたが、自分の都合のいい話しかかかねえよなｗ

なんかＢ４海苔も飽きてきた、所詮脳内だし
Ｂ４に関する内容も一言も言ってないし
書き込みが消防レベル、もしかしたらそれ以下
これじゃあ引きこもりか低能は確定だな

>>24
あなた様の好きなように(w

>>27
嫌な事連想しちゃったよ・・・。('A`)

折角だから*の方は隼のマフラーを（ｒｙ

やっぱヤダ。
マフラー汚れる。

>>26
前ｽﾚで「仕様をはっきり書け」って聞いた香具師がいたが、結局
答えたのは「金のホイール」だけだからなぁ（ｗ
下手すりゃ免許持ってない可能性だってある。
あ、そもそも小学生じゃ免許は取れないか（ｗ

お前ら調子こいてんじゃねーよ！！！！！
ハヤブサなんざ俺のスターレットターボでも楽勝だぜ！！！

自演やめろ！何回も言わせるな！オフやれ！

>>32
スターレット(ﾌﾟｯ

>>32
とりあえず、キミの素敵な友人B4の車の仕様を教えてくれ。
どうやって400PS出してるのか俺もすご〜く気になるのでな。
あ、あとB4クンにはオフ会の日付を早く決めるように伝えてくれな（ｗ

>>35
そいつのダチに言わせると本当は900ps出ててドラックレーサー仕様（プ　らしいでつ。
ついでにリヤに可変大型ウイング（プ　付だけど普段は取り外しているそうな。

（´-｀）．｡oO（Ｖ−ＭＡＸｽﾚでは相手にされずに、ここへ戻ってくるんだな・・・

＃コーイチ　ＶＳ　Ｂ４　ってのも見たかったが・・・

しぶといねぇ（ﾌﾟ

もぉ〜いいかげんあきた　よぉ〜

車の４気筒ターボなんて…

しれてるぢゃん…

う〜〜ん脳内野郎は肉体労働のため既に寝た模様。

新しい祭り会場はここでよろしいでつか？

あぁ…新スレでもスターレットが貶められている（泣

B4ﾇｯｺﾛｽ！
ダチとやらも五体満足で葬式なんぞ出せると思うなよ。

くだらねーな｡
厨房相手に馬鹿じゃねーの

Ｂ４、自作自演してねーでオフやれよ
ビビって逃げたままで恥ずかしくねーの？
藻前の発言幼稚過ぎ。
何歳だよ？

>>42
Ｂ４＝ダチ

ココには最近来たんだけど B4 ◆yUc.C/ppY. のB4ってチューンメニューは晒したの？
晒してるんなら過去スレ漁ってくるから誰かどのへんにあったか教えてくれないかな。

ま、ウソなのは分かってるけど晒してるんならどんなマヌケな仕様かな〜と思ってさ。

だいたいやねぇ〜
Ｂ４がそんなに速いのなら
レースで使ってるよ！

ランエボ、インプにも及ばん…

ましてや、ハヤブサと勝負って…

Ｂ４アキタ
次のエサきぼんぬ。

すいませんがＢ４って何？

>>B4海苔

ファミリーセダンFFベースにターボ四駆化なんぞ、とてもスポーツカーと呼べる代物ではないｗ
フロントヘビーで運転もつまらない。
MR,FRのスポーツカー乗ってください。次元が違います（楽しさの）。

だいたい、クルマなんだから３００万そこそこで妥協しないでもっといいもの買えばいいのに・・・
バイクと違ってインテリアも重要ですなんだよな。
ファミリーセダンの内装じゃ萎えるよｗ
ランエボの内装も悲しいくらい安っぽいしね。

まぁ、バイクと違って実用性重視の車では仕方ないのでしょうけど・・・
本当に趣味性の高い車は、B4海苔みたいな貧乏人では買えないしねｗ

×　バイクと違ってインテリアも重要ですなんだよな。
○　バイクと違ってインテリアも重要なんだよな。

レガシィＲＳの後継モデルとして登場したスバルの
ミドルハイパワーセダン。
初代レガシィＲＳの時に２ドア仕様を出す計画もスバルにはあったようだが
冒険できないスバルは結局出さなかった。
非常に残念だった。
あの時２ドア仕様が出ていたら間違いなく買っていたと思う。
ギャランＶＲ−４とレガシィＲＳがＷＲＣでがんばっていた頃が懐かしい。

ここを荒らしてるような奴がレガシィＢ４に乗っているかと思うと嫌だね。
思い入れの強い車だからね。

ZZR古く成ったんで隼買う予定なんだけど
隼ターボていくらぐらい？

>>53
300万もあれば買えるんじゃない？

>>50
＞フロントヘビーで運転もつまらない。
「良く出来た」MR,FRのスポーツカーよりは落ちるかもしれんがアンタが言うほど悪くはないよ＞＞B4

アンタのレスは全てのB4オーナーに対する煽りになってるがそう受け取っても構わないのかね？

隼ターボの詳細どっかに無いかなあ　マジメに欲しいんだけどなあ

>>56
過去ログでターボを検索しる。

>>55
車の話は車板でやってください。

今夜も祭りが起きるのかなぁ　ﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔ

残念な知らせだ。
もしかしたら、しばらくお前らと戦うことが出来ないかもしれない。
今日、バイク（たぶんR1？）と加速競争していて飛び出してきた猫を避けるため茂みへと突入したあげく
B4の下回りを打ってしまった。
バイク乗りは戻ってきて心配そうに声をかけてきたが、俺は「いらん世話や」と突き放した。
バイク乗りなんぞに面倒見られたらカッコワルイからな。
B4が完全復活したらパワーアップして戻ってきてやるからそれまで辛抱してろ。

あ、それと新トリップに変えた。
”B4winsABlk”　だ。

トリップてすと

ﾊｱｱｱｱｧｧｧｱ?(ﾟДﾟ)
結局逃げか？




中卒の嘘つき野郎！

（´-｀）．｡oO（恥の上塗りだな



　　　ミ　　ッ　　ト　　モ　　ネ　　ェ　　　ﾌﾟｹﾞﾗ

>>60
そうか、大変だったな。
でもいくらネタでももう少し食いつきやすいネタにしてくれ。
「猫が飛び出してきたのを避けて」って何時の時代の言い訳だ？
お前はナナハンライダーの隊長か？
罰として「B4の下回りのどこをどういうふうに打ったかを１時間
以内にレポートすること」
間に合わなかったらデコピンな。

まだまだガンガルＢ４に、何処か隼への物凄い憧れを感じるのは俺だけか？
もし仮にＢ４がそうだとしたら『隼への憧れ』と言う意味じゃ仲間かも市連。。

>>韋駄天タソ
Ｂ４って、つるしだと０−４００でタメ張れる４輪ってどんなのがありますか？

ﾎﾟｶｰﾝ…　(゜Д゜)

２ちゃんだけでなく現実でもお騒がせさんですね。
面倒みられたら　という前にすでにカッコワルイ状態・・・

（´-｀）．｡oO（犬が危篤という言い訳の次は、猫を轢き損なって故障か・・・


＃勝負しなくていいから、出て来いや

>>64
まだ診察結果がきちんと出ていないが、もう下回りベコベコなんすよ。
俺のマシンはドライサンプでエンジンマウントが通常の車より低め。
仕様をあんまり詳しくは書けないが要するにエンジンも逝っちゃってる。

>>60
それよりぬわわ�q/hで走れるってのはどんなチューニングなんだい？
ウソでないんなら教えてくれないかな。

>>書かなくてもわかるだろ

「べこべこ」だけじゃレポートとしては０点だな
そんなことじゃ良い私立高には入れんぞ（ｗ
それからな、聞きかじった事を知ったかで話すと致命傷になるぞ
まぁ、これで藻前の話の元ネタの見当がついたからいいがな（ｗ

とりあえずオフの時はデコピンな。
俺は握力70kgしかないからそんなに痛くないぞ。

>>B4 ◆B4winsABlk
仕様をあんまり詳しくは書けないが>っておまい車乗ってりゃ解るだろおい。
本当にゲームの中の世界なんだな。いい加減厨房はやめんか。

>猫を避けるため茂みへと突入したあげくB4の下回りを打ってしまった。

ヘ　タ　ク　ソ

>>60
所詮そんなもんか（ﾌﾟ
みんなそろそろ許してやらないと
B4が泣いちゃうぜ？
ただかまってほしかっただけなんだからｗｗ

B4 ◆B4winsABlkよ
ゲームじゃ車壊れないから安心しる（ｗ

表現力の乏しいＢ４がいるスレはここですか？

サー　とりあえず
　　　　猫が無事でよかったですね。　サー

もう、Ｂ４は敗者にして、インプとか買おうよ

ドライサンプだって。　　　ふーん（ｹﾞﾗ

（´-｀）．｡oO（ケンカつぉおいトモダチ20人でどうとか300km/hとか大きなコト吹いてた割りに、随分とﾏｧショボイ幕切れだな

>>B4
バイクには絶対乗るなよ

落ち込んでる俺をあんまり叩くなよ。
愛車で事故ったときの悲しさはお前らだって少しは理解出来るだろ？
それともバイク乗りは人の心を持たない野蛮猿軍団かオイ？

>>82

(´ー`)｡oO(サル以下が、人間並みの口を訊くな

>>70
「ぬわわ」じゃなく
「あわわ」だろ？

ぬわわｋｍ／ｈならノーマルで十分！

れがしーは、どんなにちゅーにんぐしても
あわわｋｍ／ｈはでません。

だい改造がひつようです…

野蛮猿軍団だけど、なにか？

猫が飛びでて、(ﾟДﾟ)ｱﾜﾜ

こーの、イカレ(・∀・)ポンタ！

>>82
速く直ると良いね。

　ドライサンプネェ…。






ｗ

ドライサンプですｗ



ﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪ。

>>84
例え隼が300でたとしても
それを出せる人なんてほんの一部でしょ
隼持ってれば300出せると勘違いしてるやつ多すぎ。

車は直るだろうけど・・・・頭はね

ドライサンプ＠湾岸ミッドナイトですか？
もしかして、悪魔のB4？

地獄のチューナーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>90
条件が揃えば（がらがらの直線・タンクに伏せて前が見えることなど）
誰でも出せるよ?
殆どの人は出せるだろうけど、出した事有る人がどのくらいいるかわ知らん。

メタ読みであわわは出したけど、誤差を指摘されるとなんとも胃炎(´･ω･｀)

>>94
条件の事を言ってるんだけどね。
とりあえず、東京じゃ不可能。

>>95
ん？出るよ。
マージン見た上で、直線が2kmもあれば出る。
湾岸走ったことあれば大体場所の見当つくでしょ？（ｗ

湾岸で出せるのか。

>>96
まて、２ｋｍじゃ減速が間に合わないｵｶﾝ。

>>97
出せる。というか出た（ｗ
「どこで・・・」とか、「メーター読みだろ」とか言うのは勘弁な（ｗ
荒らしじゃないみたいだからちゃんと答えてるんだぞ（ｗ

>>98
結構大丈夫。ゼロスタート＆ストップって訳じゃないし
＃高速道路にンなところはない。
手前で200ちょいまで上げてて、減速も200あたりまででいいなら
その間は２kmもあれば充分

>>95
隼をダウンフォースを考えた設計だから(だからゴツイ
300ｋｍだしてもかなり安定しています、
というよりいつの間にか出てたって感じです

B4 ◆B4winsABlkは湾岸ミッドナイトヲタだったのか・・・。
ゲームの世界じゃなくて漫画の世界だったのね。ﾌﾟ

へー、隼も欲しくなってきたな。

俺も出た
酔っ払って上機嫌な時

>>１００
１０００Ｒと比べると何か、ワンテンポ遅れるツーか
ショボサ感じないか？
早く足回り変えてぇー

>>104
しぃっーーーーー！
それ言っちゃダメ(笑

昔でいう
ＮＳＲとＣＢＲ。

参考までに、湾岸船に比べれば最悪な東京湾臨海道路で
ブラバターボで実測260km/hでした。

二日もかけてやっと覚えた用語が

ド ラ イ サ ン プ


だけなのか・・。 (ﾌﾟ

821 名前： B4 ◆B4winsABlk 投稿日： 03/12/01 22:44 ID:+LwWEn1m
>>819
あの手首スイッチか？
あれは付けたって意味ねーぞ。全然速くならない。
それとついでに言うがVブーストじゃなく「ブヒブースト」だ。



そりゃ、キルスイッチやハイロー切替スイッチいじっても速くならねぇよw


最近のガキは検索もデキネェのカ？ｗ

このあいだ山梨へ行った。
とても天気が良く、高速道路もカナリ飛ばした。
前にいる車は次々とごぼう抜き。流石インプレッサ！！
甲府南インター近くの直線で隼に出会った。
モロニあおったら、それに答えるように劇的な加速で逃げていった。
これではインプの名が汚れると思い、フル加速したがみるみる
うちに逃げられてしまった・・・

あれ？祭りは終わっちゃいましたか・・・。
ションボリ。

ちぇ。ドライサンプで４００ＰＳのＢ４見れて、
おまけにパーツも剥ぎ取れるいい機会だったのにな。
可変ウィング欲しかったよ(w

>>65 盛珍たん
現行型のデータが手元に無かったので、旧型B4RSK（ターボモデル）のを。
0-400m:13.7sec　0-100km/h:5.5sec（出典：CG誌）
現行もおそらく13秒後半か、良くて13.5秒と思う。
タイム的にはスープラ（JZA80）、RX-7（FD）あたりが近いでつ。
エボ、インプは13秒前半。GT-R（R34）、NSXは12秒台に突入しまつ。


しっかし、ひでぇ幕切れだなオイ。＞B4
微妙に敬語チックなのも情けなさ倍増（ﾌﾟｹﾞﾗ
取り敢えず下回りの写真晒せやｳﾞｫｹが。

　B4君ガンマスレに捨て台詞を吐いていきました。

なんだよ、祭り終了かい。


なんなのこいつは？Ｂ４で３００ｋｍとかなんとか・・・ハッキリいえること


２０００年以降のリッターＳＳ＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞一般四輪


あっ！エンツォとかブガッティーの新型（４０６ｋｍ出るとか）はナシね。
３５００万とかするんだからさ、飛行機とでも勝負してください。

まちがっても「俺のｲﾝﾌﾟがとかエボがとか、Ｒ３４のＧＴＲが」とか言うなよ？
話にならんから

>>69
>仕様をあんまり詳しくは書けないが

自分の車の仕様もわからんのかい

>>113韋駄天タソ。
リレスアリガ！　ＦＤとタメ位って、うーんＦＤがＦＲだからかな〜？
何となく「７＝憧れ・レガ＝高性能４枚」なものでちょっとガッカリ
（俺がガッカリしてもしょうがないけど（ｗ　）

では又今度顔出し逝きます。　　私信含みでスマソｓａｇｅ

結局四輪崇拝者ってのは自分には手の届かないスーパーカーみたいなものを基準に考えちゃうんだね

本当に買えるひとなんて日本中さがしても数百人でしょ？しかもそんな人たちは公道で３５０ｋｍも出さないだろうし（勝手な推測だけどさ）
で、そんな車には一生縁が無いくせにちょっとした車程度でいきがっちゃうんだね。しかも２ＣＨで

バイクのほうは１００万ちょいで世界最速が手に入るんだからバイクに乗ればいいのにさ＞キチガイ四輪崇拝者

どうせ「はえー！」とかいってビビって終了だけど

IDでageｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

＞＞Ｂ４　

次回の祭りまでにはちょっと勉強しとけよ？

まぁ300�`出るか出ないかはおいといて、
ﾍﾀﾚだとか脳内だとかも別にして。
もし事故起こしたなら、御愁傷様。体はなにもなさそうで良かったね。
と思うよ。

>>118 そもそも大型二輪免許なんざ持ってないでしょ＞四輪崇拝の人

知識でも勝てず
知能でも勝てず
暴力で脅しても返り討ちに遭い
自らが中卒単純労働者であることを暴露し
あからさまな自作自演に走り
他スレに逃亡しても笑い者にされ
あげくに誰が読んでも真実ではない言い訳で退散






そんな可哀想なＢ４に祝福を。

＞お前はナナハンライダーの隊長か？
なつかしいのぅ
俺はバイアルスに乗った妙子タンにハァハァだよ。

60 ：B4 ◆yUc.C/ppY. ：03/12/01 19:35 ID:+LwWEn1m
残念な知らせだ。
もしかしたら、しばらくお前らと戦うことが出来ないかもしれない。
今日、バイク（たぶんR1？）と加速競争していて飛び出してきた猫を避けるため茂みへと突入したあげく
B4の下回りを打ってしまった。
バイク乗りは戻ってきて心配そうに声をかけてきたが、俺は「いらん世話や」と突き放した。
バイク乗りなんぞに面倒見られたらカッコワルイからな。
B4が完全復活したらパワーアップして戻ってきてやるからそれまで辛抱してろ。



加速競争できるような場所（２車線以上の幹線道路）で猫が飛び出すだろうか？
１車線だったなら､「戻ってきた」＝先行していたＲ１が通り過ぎた後に猫が出て
来たことになる。加速競争している２台に横から割って入ることは可能なのか？
廃車コースとも言えそうな事故で当事者がこんな所に余裕で書き込むだろうか？
あまりに稚拙な発言なのであった。合掌。

Ｂ４みたいな奴はバイクに乗るととたんにバイク崇拝者になるよ。

あははははは・・・B４ってバカそのもの、氏ねよいいから

Ｂ４、もうここへは来るな
恥さらすだけだしよ

Ｂ４って「バカ４」の略でしょｗ

＞B4 ◆yUc.C/ppY.

カレーパン買ってこい。

(・∀・)　ROMってるな！！>>B4

>>131
きっと画面の前で泣きながらROMってます

>>60 ：B4 ◆yUc.C/ppY. ：03/12/01 19:35 ID:+LwWEn1m
残念な知らせだ。
もしかしたら、しばらくお前らと戦うことが出来ないかもしれない。
今日、バイク（たぶんR1？）と加速競争していて飛び出してきた猫を避けるため茂みへと突入したあげく
B4の下回りを打ってしまった。
バイク乗りは戻ってきて心配そうに声をかけてきたが、俺は「いらん世話や」と突き放した。
バイク乗りなんぞに面倒見られたらカッコワルイからな。
B4が完全復活したらパワーアップして戻ってきてやるからそれまで辛抱してろ。

晒しage

大体、馬力上げていって隼に、ため張れるぐらいに出来たとしても直線番長でしかない。
市販車では、直線、コーナー両方速く走るなんて仕様は不可能（隼並み前提）。
どちらかが必ず犠牲になる。
ちなみに、隼並みの加速を得ようとすれば1000ｐｓは必要。
維持費も相当かかるというか、普段使いは諦めたほうが良い。

Ｂ４って

Ｂ１＝バカ
Ｂ２＝ブサイク
Ｂ３＝？
Ｂ４＝？

二つ思いつかない・・。
みんなで考えましょうｗ

アホホホホホホホーーーーーーーーン！！！


みんな元気ぃ？

俺はガックリだよ。
先日の事がまだショックでね。

ポックリ逝け。

あぁ、また来たぞ、かまって欲しいんだねぇ〜〜。みんな元気ぃ？＞ってところが味噌。
これはもう精神病患者ですな。

＜皆のもの

放置すっか？？

＞アホホホホホホホーーーーーーーーン！！！
ハヤブサのエンジン音のつもり。

>>139
あんまりしつこいと、俺みたいに透明アボーンされるから
忘れた頃にまた出てきたほうがいいよ。

>>140
みんな俺のことが好きみたいだから大丈夫だよ。

>>141
そっか・・

Ｂ４って車板のＢ４スレにも出没してんの？

>>143
ほどよくスレで仲間達と語り合ってるよ。
俺のB4の凄さは公表していないけどな。

で、隼に絡むのはなんで？

ハヤブサ乗りが何か勘違いしてスレタイに最速と付けてたのがたまたま俺の目にとまった。

ところでB４は新型？、1個前？

BE5
先代のB4RSK
おまえのS15はどんなチューンしてるんだよ。

隼が最速って訳じゃないけどね。
ダートじゃまともに走れないしつづら折れの峠じゃ小排気に勝てんし。

RSKか
俺のは殆んどノーマルよ
足をチョットいじってる位。

>>149
じゃあ気安く「最速」なんて付けるなよ！！！！

人のことはいいから早く直してオフやろうぜ

先代ってか馬鹿ジャン。自分のチューニングも言えんでよく人のが聞けるな。
俺のくしゃみにも負けるＢ４

Ｂ４ってさ、マッキンが標準（オプションか？）だけど音いいのかあれ？
普通にマッキンのヘッドだけ買うと十数万すっとぶじゃない。
スピーカーもマッキンみたいだけどコーンが紙だったら笑うね。

俺のは軽量化のためオーディオどころかエアコンまで取っ払ったからわからんが
ノーマル乗ってるダチは音が良いと言ってたぞ。
少なくともお前んちの安物オーディオよりは音が良いだろうな（藁

ええ、安物のJBLですが何か？(ﾌﾟｹﾞﾗ

バイク版で４輪の話始めんなよ。
Ｂ４叩くだけの版なんだからよー
汁鼻亞まで登場かよ・・・だせーなぁ

家じゃ何故かラジＣＤなんだよねぇ。
システムも組んであるがリスニングポジションが限られるから
面倒くさくていつもラジＣＤ。
爆音で聞ける車には大金ぶっこんであるが折れにとって車は
その為に存在してるようなもんだからね。

祭り再開ですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


Ｂ４ってもういいから氏ねよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

Ｂ４とは何の関係の無いバイク乗りです。
関東に住んでまして、週末はサイドビーチニューラインからニューバイパス、海沿いのバイパスを通って
山い行ってます。
そこで会うブサさんは何時もまったり走っていて、速いのを見たことがありません。
ニューバイパスはあわわ出せるし、次のバイパスでもふゆわだったら楽勝です。
一度速いブサを見たいので、週末の何時頃走れば出会えますかね？
速いブサさんの紹介してちょうだい。

　　　　　　　 ┼─┐─┼─　　／　 ,.　 　　　　　　　　｀ﾞ''‐､_＼　| / ／
　　　　　　　 │　 │─┼─ ／| _,.イ,,.ィ'　 　 ─────‐‐‐‐　。←>>160
　　　　　　　 │　　|　　│ 　 　 |　　| 　| イン　,'´￣｀ﾍ、 　　／/ | ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __{_从　ﾉ}ﾉ/　／ ./　 |　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..＿＿／}ﾉ　 ｀ﾉくﾟ（(／　 ./　　 |
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／;;::◎'''::;　）;＿＿___　　　　　　　@巛 く{ヾﾐｦ'　ﾞY}　ﾞ 　 「の」じゃなくて、「を」だぁぁぁ！！！
≧_ﾉ　　__ノ))三＝　　　　_..､'､"^^^　　 　 ＼ !　　}' 　　
　　~''''ー＜　＿＿_､-~＼(　　　　　　　　　　,'　 /
　　　　　　＼(　　　　　　　　　　　　　　　　 ,'..　/　

160＝161
アホか・・。
まだ懲りてないらしいな。

友達のいないＢ４はここでしか語れる人がいないのです
放置プレイするのが一番良し。
みんなもういい加減飽きただろ？

最速は韓国メーカー
YAMUDAのバイクです。
物凄いスリルが味わえます。

>>B4海苔様

貴殿はB4でサーキットとか行くんでしょうか。
いくのでしたらサーキット名と走行タイムを公表してください。
また、足回り等のセッティングデータもよろしく。
あと、ボクサーエンジンの熱対策、貧弱駆動系の対策等チューンしているなら
必ず問題になるところなんで、具体的な説明をお願いします。

コテから見放されたらしいな・・・Ｂ４　（藁

Ｓ１５と同様の扱いだなこりゃ

|∀･)　･･･



|ミ　ｻｯ

オーディオやエアコン取ったりしてまで乗るほどのもんなのかB4って？
そこまで軽量化したいのなら違う車にする事をお勧めする。

>>168
激しく同意。
遅い車を速くしようとするのはいいことかもしれないが
所詮ファミリーカーをそこまでするのは勘違いもいい所。
第一、B4ごときで300�`オーバーを軽くだせるんなら
GT-Rやその他のクーペ、もっと言ったら
ポルシェやフェラーリ、ランボルギーニは何を売りにしたらいいの？

ほんとクズのいう事は一味違うね(藁

なにがＢ４で３００ｋｍ、だか

おまいら、B4ちゃんの車をそんじょそこらの車と一緒にしちゃダメでつよ
なんてったってドライサンプですよ、ドライサンプ
もうそりゃドライサンプといえばすごいんでつよ
それだけで３００キロでるくらいすごいんでつよ
しかもホイールは金色でつよ
それだけで４００馬力でまつよ

鱸隼×
鱸鮪○
そういや福岡の知り合いが銀色の隼を盆栽してたな…
まったく…嫁さんも…
金掛けすぎだし。
ウラヤマスィ

B4で300ｋｍ？

ギア比変えないと無理だよ
ファミリーセダン300ｋｍなんて、口にするのもおこがましい・・・

オレの霊蛾は怒雷惨腐

夜櫨死狗

隼なんて俺のカローラで圧勝。

とある情報筋から聞いた話なのだが。

そのＢ４は、なんでも神のクルマをプロデュースする「神のチューナー」によって
レーシングカー顔負けのスッペシャルチューンがなされてるらしい。

例のＮＡ、ＡＴ白のＧＴＯもその神チューンと言われているが、二百数十万でアレが
手に入るというのは稀らしい。
しかもメーターに手が入れられてて、実際の速度の1/3しか表示されないように
なってる(つまりメーター読み140�`は、実測だと420�`)。

ただし外見も普段の走りも普通なので要注意。
あとそのチューナーは決して施工主にチューン内容を明かさないらしい。
だから中古で売りに出しても内容を言えないし、「神チューン」などと表示すれば
ある団体からの圧r…げふんげふん。
よって神チューンのクルマはノーマルに見えるわりに法外に高いのだ。

ちなみにこれは裏情報なので確実性は低いが、
その神車Ｂ４をオート○ックスで車検に出したらしいのだが、ピットが神チューンかも、と
感づいたらしい。で、なにを血迷ったか無断でシャシダイに乗せたそうだ。

測定不能が出たらしい。
この話が本当なら、Ｂ４の推定馬力は１６００〜１７５０馬力と推測される。

そして驚くなかれマフラーからジェット噴射もできるという噂も入っている。
つまり、彼のＢ４はメーター読み300�`出るということ。
そしてその実測速度は時速900�`に達するということだ。
音速一歩手前で高速を疾走するＢ４は肉眼で捕らえるのも難しいだろう。

そして、普通のチューンドとかではネコを避けて事故なんて
超　ド　ヘ　タ　ク　ソ　でもやらない行為なのだが、この超スピードの中では
瞬間の判断によって生死が左右されてしまうのだ…。

みんな、Ｂ４に敬礼！

　　　| ＼
　　　|Д｀)　B4 ｲﾅｲ ｵﾄﾞﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
　　　|⊂
　　　|


　　　　　♪　　Å
　　　♪　　　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　　　　　ヽ(´Д｀;)ﾉ 　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (　 へ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　 　 　 　 　　く 　　　　　　ﾀﾝ



　　　♪　　　　Å
　　　　　♪　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　　　　　　ヽ（;´Д｀）ﾉ　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀ
　 　 　 　 　　　　 >　　　　ﾀﾝ

|∀･)　･･･



|∀･)　ｸｽｸｽ　ﾐﾁｬｯﾀ…



|ミ　ｻｯ

漏れ車海苔で、バイクは無知なんだが・・・
隼ってのは速いの？

>>180

2001年ゴビ砂漠で、864ｋｍの記録を樹立。
同年９月、885ｋｍまで記録を更新。

その後、当局の規制のためやむなく続行断念・・・








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うそ。

>>180

ﾏｼﾞﾚｽすると、隼は獲物を狙って急降下するときにはそれまでの限界である250ｋｍとされていたが、
300ｋｍを超えた。その後何度か試験を行ったが400ｋｍ手前までいった。
恐るべし猛禽類。

>>180
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/episode005_1.html
ttp://mantapower.viciousnest.net/vid/220mph.wmv

>>180
1150ps。最高速度は560�q　
嘘じゃないよ。でも当時最速ではなかったが。

公開トリップ

#gp}B(^!G

160だけど、B4とは関係ないって、
速いブサさんを見たいと言って、場所まで指定しているのに
あとのレスはなんですか？
ブサ乗りは口先だけなんですか？

>>160
１２Ｒ？

>>186
場所云々って、160のにゅーなんとかだけではどうにも判定のしようがないわけだが（ｗ
自分が知ってる＝他人も知ってる、じゃないって事でﾖﾛ

>>186＝B4
もう皆飽きた。というより呆れた・・・。
煽るなら勝手にやれってこった。



と最後に釣られてみる。(w

186だけど
�@サイド＝横，ビーチ＝浜，ニュー＝新，ライン＝道。
�Aニューバイパスは�@を真直ぐ行った先にある新〇〇バイパス。
�B海沿いのバイパスは�Aの先の西〇バイパス。

ここまで書けば解るだろ、冗談で言っているわけではないよ。

>>190
で、なにがしたいんだ？
速く走る隼が見たいだけか？
それともバトルでもするのか？
で、勝ったとか負けたとかしたいわけか？

隼とバトルがしたいなら、土曜の夜に保土ヶ谷か大黒あたりへ行って、
>>186のように「ブサ乗りは口先だけなんですか？ 」とでも叫べばいい
んじゃないか？
きっと誰か相手にしてくれると思うぞ。

やっとこのスレ見つけて全部読みますた。
ミレニアムファルコンに乗ってる人にソロ船長の称号を与えようと思ったけど出遅れたようで…
良い子のみんな！いくら隼が早くても盗品の密輸はやっちゃ駄目だぞ！！

それから、Ｂ４へ。
とりあえず、スーパーカブ９０を抜いてから隼との勝負を語ってくだされ。

ヨコシンは戸塚と保土ヶ谷の間のゆるい坂を上りきった先のくだりでたまーに渋滞してたり事故ってたりするから、飛ばすなら参詣と保土ヶ谷の間の広い部分がよいでござるよ。
あと、斉唱は砂と波に気を付ければ中々ナイスなコースで候。
秦湘南は…１３４のほうが飛ばせるような気がするのは拙者だけ？

>>191
>>192
ひはははははぁ。
ハヤブサ乗りは口八丁で逃げるの得意だよね。

（´-｀）．｡oO（大嘘で逃げ回ってるバカが、何を言ってるんだか・・・

たしかにあの辺走ってる隼でとばしてるのはみたことないなー

190だけど、
まずB4は黙ってな！お前は人の事言う資格なし。
191に言っておくけど、土曜の夜の第三や大黒はマシン見せびらかしたいヤツがいるだけ
走りに行くわけでも無し、
そんな所に集まるオタクの小僧には用は無いのだよ。

192さん、ヨコシンの先のニューラインの方は車も少ないし、ネズミも無し。
ホワイトマシンと覆面がいるだけ、朝の早い時間ならしっかり走れます。
直線で出るマシンはあわわ以上，その先の大きい左コーナーは上手いヤツならふえわ以上で回れます。
走るならヨコシン最後の料金所で待ち合わせ、ニューラインでマシンの性能をフルに見せてもらうと言うのがいいでしょう。

B4 ◆yUc.C/ppY. ：03/12/01 19:35 ID:+LwWEn1m
残念な知らせだ。
もしかしたら、しばらくお前らと戦うことが出来ないかもしれない。
今日、バイク（たぶんR1？）と加速競争していて飛び出してきた猫を避けるため茂みへと突入したあげく
B4の下回りを打ってしまった。
バイク乗りは戻ってきて心配そうに声をかけてきたが、俺は「いらん世話や」と突き放した。
バイク乗りなんぞに面倒見られたらカッコワルイからな。
B4が完全復活したらパワーアップして戻ってきてやるからそれまで辛抱してろ。


（´-｀）．｡oO（口八丁すら上手く出来ないのね・・・

あのすいません、Ｂ４って人、Ｍでつか？

>>196
そんなに自信があるのなら、よく東名にバイク便の隼が現れるんだが、そいつをちぎってくれ。
キチガイじみたすり抜けでついていけん…

本気で隼に勝てるセダンがあると思ってるのか？だとしたら無知すぎるよ。

マジでバカなんだね。か、見たことないのかもな。

第三保土ヶ谷にも本気の奴いるぞ、なんなら俺が買ってやるよ。
０３のＲ１０００、青白、アクラのマフラーにブレンボのラジアルポンプ。
BITOのJB3の白いホイールだからちょっとよく見ればわかるかと・・・

で、最初に言っとくけど事故って死んでも怪我しても知らないからね？
もちろん俺のほうも心配は無用です（でもわざとぶつけたりはなしなｗ）

Ｂ４は叩かれることで快感を得るようなので、
みなさん
放　置　プ　レ　イ　で　お　願　い　し　ま　す

馬鹿同士馴れ合いの雑談何時までやってんだよ｡
他にｽﾚ建ててｿｯﾁでやれよｽﾚﾀｲだけは決めといてやるよ｡
【ﾄﾞｯﾁがﾊﾞｶ?】B4とﾊﾞｲｸ板のDQN達【ｵﾀｶﾞｲｻﾏﾅｰ】

>>202
ってか、ここは隔離スレだから構わないだろう
ｵﾏｴもB4と同類の「ネットだけは強気」ﾁｬﾝですか？

>>203前ｽﾚで隔離されてた奴が消えたんだから､単なる重複ｽﾚだろ｡ﾀﾞﾎﾞﾊｾﾞにはわかんねーか?
>>1は削除依頼を出してこいや｡

↑
次はこいつがエサですかｗｗ

新しいスレを立てることも
削除依頼を出すこともしないで

オオイバリですか？
ｶｯｺｲｲﾈｰ（藁

>204
ﾀﾞﾎﾞﾊｾﾞとか言っちゃってるｵﾏｲも同じDQNだろ。

…ここからも香ばしいﾆﾎﾋがw

心配するな。

ここはみ〜んなDQNだから。

>>203のくそへ
テメエ何乗ってんだ？



ﾌﾌ・・・

　おまえらの隼だろうとB4だろうとこの俺のGSXにはかなわない!!

＞ﾌﾌ・・・　　　



　　　(ノ∀`) ﾀｯﾊｰｗ
　　　 ヽ　 ヽゝ 　ｺﾜｲｺﾜｲ
　　　　 >￣>

って言うか、俺のRC211Vが最速ですが何か？

＞ﾌﾌ・・・　

燃料としてはＢ４以下だな。ﾂﾏﾝﾈｰ

最近、街中に走ってるＢ４が気になってしょうがない

間違えた
>>203　○
>>202 ×
ぶさまんさんすみませんでした

俺はハヤブサ乗りでB4とは無関係の人なんだけど、
この前信号GPでさ、まさかの事が起きたわけよ！
それって、なんだと思う？
あのB4に負けちゃったのよ！
俺は絶対車になんか負けない自信があったから、今回も当然楽勝かなと
思ってたのよ。
その時のことを詳しく話すね。
まずダッシュはハヤブサが上だった。これは軽量だから当然といえば当然。
ところがね、B4がなかなかケツから離れないわけよ！
で、みるみるうちに追いついてきて・・・
あれが俗に言うB4の「２段ロケット」ってやつか？
あれきたねーよ、最初安心させといて、後から猛ダッシュしてくるんだもん。
調べたらB4は５０００回転から２番目のタービンが加給し始めてフル加速するらしいんだ。
とにかく今回は油断しちゃったよ。もちろんハヤブサは全開だったけど負けた。
でも次はハヤブサにターボ乗っけてB4と勝負するぜ！
ちなみに相手のB4は黒に金ホイールだった・・もしや！！？
まさかね・・・ｱﾊﾊﾊ・・

ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)

>>216
つまんねえ　氏ね

くたばれ

R1000でもB4には勝てんかった・・・鬱

マクラーレンでもハヤブサに勝てんかった・・・鬱

VMAX乗りだがブイブースト使ってもB4には歯が立たなかった・・
当然か。( ´･ω･`)

カスが進入してきてるな。

毎日すれ違うレガ海苔の面をチェックしてしまう。デブ、めがね、ヲタ風がほとんどだな。
まあ脳内野郎が１００％なのは間違いないところだ。下品なブロロロロロ〜〜。ってキモイからエンジン回すな。

数年前くらいまでは、バイクにつっかかて来る車はレガシイが多かったデござるがね。
最近はそんなレガシィも見なくなったなと思ったら、乗ってるのはたいてい疲れ果てた顔をしたオヤジですた。

カルディナが多いぞ。

ひへへへ。
今日、病み上がりのB4引き取りに行ってくるぞ。
おまけに内緒のパワーアップ付きだ。
ほえ面かくなよ。後悔するなよ。

だから、日時はいつなんだよ
ヘタレ小僧

69 ：B4 ◆B4winsABlk ：03/12/01 20:00 ID:+LwWEn1m
>>64
まだ診察結果がきちんと出ていないが、もう下回りベコベコなんすよ。
俺のマシンはドライサンプでエンジンマウントが通常の車より低め。
仕様をあんまり詳しくは書けないが要するにエンジンも逝っちゃってる。



・・・にしてはずいぶんとお早いお帰りで。

さすが脳内。直るのが速いなぁ
リアルだとそうは逝かないよね
修理費いくらかかったん？

内緒のパワーアップ。
自分でもどこをイジったのかわからんのでしょうか？

マジでかまってほしいだけなんだろうけどさ、つまんなすぎだね。

隼＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞Ｂ４

この図式は、ここでいくらカスが吼えても変わらないのに・・・

軽自動車>>>>原付>>>>チャリ>>>>徒歩>>>>>>>>>Ｂ４

|А-) まあコレで逃げ道は無くなった訳だが

軽自動車>>>>原付>>>>チャリ>>>>徒歩>>>>ダンゴムシ>>>>Ｂ４

ケンシロウ>>ラオウ>>トキ>>｜超えられない壁｜>>ジャギ>>アミバ>>雑魚キャラ>>Ｂ4

修理ってかリセットボタンをおしただけじゃないの？

Ｂ4のプレステが壊れたらしいですね

ムフフ
NOSって知ってるか？
お前ら無知だからわからんかなぁ（藁
そう。NOSなのだよ、NOS。ムフフ・・

>>238
猫に倒されてプレステの下回りを打ったらしい。
セロテープで留めて修理完了したらしいよ。

（´-｀）．｡oO（普通に知ってるだろう、ﾄﾞﾗｯｸﾞ系の人とか

＃で、時間と場所は決まったか、小僧

ＮＯＳ付けてますが、なにか？
ブサじゃないけど。

>>239

　　　　　　へぇ、NOS付けてんだ…。
　　　　何処で組んでもらったの？関東で言うと川越だか大宮にあるお店？制御とかどうしてるの？
　　　　ってかさ、隼簡単にチギるチューニングメニューだったらそんな付け刃みたいないらなくない？
　　　　

GT4でB4ゲト

へ〜、今度のGT4には隠しアイテムでNOSがあるのか。

ドラッグレーサー関係の雑誌を読みあさったと思われ・・・
てかそんなんで駆動系問題でない？

>>239
ワハハ
ヘタレって知ってるか？
お前がヘタレだからわからんよなぁ。 (ﾌﾟ
そう。ヘタレなのだよヘタレ。
ワハハ


早く場所と時間を指定しろ糞ガキ。

コロ助>>>>>>>>>>>>>>>>>Ｂ４

NOSだってさ（ﾌﾟｹﾞﾗ

ほんとＢ４って知能障害なのかな？心配。

ＮＯＳでなに？ターボと併用？へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜・・・５へぇでした


マジレスするとほとんど効果ないよ、その場合

サー　ＮＯＳのボンベだけを付けたＢ４乗りがいるスレ
　　　　はここですか…
　　　　つうかワイルドスピードでも見たの？　サー

はやく出て来いよー

ｸｿＢ４

百歩譲ってアレのいってる事が全て真実だとしても、そんな反則マシンで
吊るしの市販車相手に粋がるのって凄い恥ずかしいと思うんだけど。
(それですら勝てるかどうか怪しいし)

思考回路小学生並だね。

結論から言うとＢ４じゃどうやっても隼よりも速くはならない。

こういうのはナシね

ボディーの一部はＢ４で後ろはジェットエンジンの車、それで隼と０−４００
をやったらＢ４のほうが速い・・・とかｗ

まぁ待ってくれ、
ココまで楽しい奴もそうは居ない。
皆でもっと育てあげるべきだとｵｲﾗ思うぞ。

ぱちぱち…

育てて刈るのか！


((; ﾟДﾟ)))ガクガク

それよりＢ４って隼に乗ってフルスロットルにしたことないんだろ？
無知な奴って恐いよな。まあ、ある意味で強いんだから俺も見習おうか。

レガシー自体はよくできているんで、カミさんがツーリングワゴンGT（MT）を
購入予定なんだが、Ｂ４はチューンして速くするほどのものではないな。
各部品がそこまでの耐久性を持つようには設定されていない。

インプだったらチューンのし甲斐はあるけどな。チューニングしたハイパワー車に
単独で乗っていると、これは最強だと勘違いすることはよくあるもんだ。
でも隼とは次元が違うな。「井の中の蛙」もほどほどにせいよ。

ところでＢ４さん。

176-177は事実かい？
それだったら神認定…というか既に神だわな。

レガシイＢ４が悪い車とは思わないが、
乗り手があいつじゃ・・・ｗ

スレ違いですけど誰か小さい「イ」の打ち方を教えて下さい。

ィヒヒヒヒ
ばーか、そんなのもわかんないのかよバイク乗りは（藁

>>262
俺のィをコピペして使えばいいよ（藁

ｨｨｨｨｨｨｨ

ィィオィィィィイィ

ほら、使えよ。

くそのＢ４へ
こんばんは！

>262
『ｘｉ』と打て

>>B4
くたばれ

みなさんB4乗の恥であるB4 ◆B4winsABlk（実際は脳内乗り）は無視しましょう。
単なるかまって房の雑魚なんで。

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　ＮＯＳ以外のスペシャルチューンまだ〜？？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　　　盛 珍　　　|／
　　

>>268
B4 ◆B4winsABlkはＢ4乗りっていうか人間として恥だと思われ

実際乗ってて＊＊糊と呼ばれるのであって
彼は脳内オーナーなのでつ

そこのところを間違えないようにおながいします

>262
「li] でも出来るぞ

ｨｨｨｨｨｨｨ

ィィオィィィィイィ

>>B4
1300のバイクに勝つ自信ないなら、600SSならどうでつか？

>>273
最近壊れてきたな・・B4・・
はぁーあ、つまんねーやろーだ

珍種の生物がいるスレはここでつか？

逃げ足ダケは最速でつね＞B4

>>Ｂ４
早朝も書き込め
交代勤務もいるんだぞ
参加できねーじゃねーか

だから、B4じゃないって。

ただの粘着だって。

>>266>>272
サンキュ、これでコピペなしでレガシィって打てるよ(鬱w

>>259
Ｂ４のエンジンは、ピストンが弱いらしい。
チューンするなら、インプレッサ。
スポーツ性能という意味でいえば、、
Ｂ４は、パワーウェイレシオが大きすぎる。

バイクと比較する対象は、普通の車は難しいでしょ。
インプレッサでさえ、４．９５ｋｇ/ｐｓくらいなんだから。

パワーウエイトレシオが2以上も違うモノを比較する事自体ナンセンスだな
ハンデとしてキャッツアイが埋まって所々路面に砂が浮いてる峠で勝負
ってのはどうだ皆の衆？モロに腕の差でカバーする事になるんで見ものだろ？

>>282
ﾓﾀｰﾄﾞが一番速そうなシチュエーションですね。

こいつホントに友達居ないんだなぁ・・・
こんなとこにも顔出してるよ。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069919815/l50

車版で相手してもらえないから流浪してるらしいね。
二輪になら勝てると思ってるんだから貧相だ。。。
ま、ぶつけられたら確かに敵わんがな。
幅寄せしたりとか、卑劣な事するやついるけど、
こんなやつがやるんだろうな。

Ｂ４は中卒だから学歴にコンプレックスがあるらしい。

Ｓ１５に続くアフォ固定だな。内容は似たり寄ったりだけど、本当の共通点は

「脳内なくせに選んだのがたいした車じゃない」所

とーちゃんの車なんじゃないの？

久々に隼で出動！
トップ６速１００ｋｍ／ｈから
そのままアクセル一捻りで、
メーターふえわ指してました。

>>288

寒いから気をつけて・・・

>>288
そのくらいの速度だと、４速か５速から加速しないと、加速がたるくない？

>>284
友達ってよく書くやつるけど、気持ち悪い！
言ってて恥ずかしくないか？

↑「い」が無い、「い」が〜！

>>286
俺は脳内じゃないんだけどね。

>>291
友達いないの？

過剰反応なとこ見ると居ないんでしょ、たぶん。
友達ってフツー言うじゃん。馬鹿じゃねーの？

友達いないって、どういう状態なんだろ・・・

年式によってフロントフォークの特性はかわってますか？

「僕はキミの友達だよね」
「うん。友達だよ」
こんな感じの会話ですか？気持ち悪い。

>>298
あーそれは確かにキモイは（藁
でも他に呼び方ないしな。友達は友達。。。
「ダチ」ってなんか今更サムイ・・・

>>B4は中卒なのでこれ以下でつ。コピペでスマソ
昔は進学率が低かったから、高卒でも十分だったが、
今の２０代で、高卒なんていったらほんとにイメージ悪いね。

だって、ヤンキーだって大学に行っている時代だよ。
Ｆランクにも２部にも引っかからない人間って、いったい何なの？
しかも、そのことを何とも思っていない。
脳の構造がどこか普通と違うんじゃない？

親がリストラや倒産で経済的な理由があるっていうのならしかたがないが、
ほとんどのＤＱＮは、親のスネをかじっているプータローかフリーター
だろう。社員になったとしたって、すぐに辞めて雇用保険をもらって、
しばらくグータラして転職する。それの繰り返し。
一方、大卒の生き方は、こうしたグータラの反対だ。

これじゃ、いつになっても高卒の社会的評価は上がらないよ。
高卒は逝ってよしだな。

>>298
そんな会話普通しないだろ。
そんなふうに確認しないと友達って認められないの？

質問。
友達ってどういうときに口にするの？

「おい、俺はお前の友達としてお前に忠告するが・・・」

なんて会話をよくやるが

よくやるって・・・

291,298,302だけど、
>>301、普通そんな会話しないから書き込んであるのが
気持ち悪いと言っているのだよ。
>>303、俺なら忠告してもらう場合でも、友達なんていわれたとたん
冷めるけどね。
俺が忠告する場合でも友達なんて言わないよ。
301が言うようにいちいち確認しなくてもいいのだよ。

ちょっと関係ない話だね、この話しについてはお終い。

ｵ　　ﾏ　　ｲ　　ら　　釣　　ら　　れ　　杉


・・・ｱﾎか。

>>300

コピペにレスだけど・・・

今どきの大学出てもたいして変わらないと思うけど（一部を除く）。
俺の周りでもそんなに勉強してるやついないし。
まぁ、うちの大学はボンボン大学なんで皆、それほど必死さは感じられないけど・・・
金も無く、とりわけ才能がない奴は、勉強していれば良いんじゃないかなｗ

それと、B4なんて大学生でも乗ってるんだから自慢になんてならないよ。
うちの大学の駐車場なんて、BMW、ポルシェ、メルセデスが普通に止まってますんで・・・
では、そろそろ講義に出ますんで。
駐車場渋滞がウザイなぁ・・・

>>307
ボンボン大学(ﾌﾟの講義に出る意味なんてあるのか？

『友達だよね』か、
よくオタクな奴は言うな、確かに。
又モテない奴は『僕たち付き合ってるよね』とか言うイメージあるな。
相手がYesなら別に良いが、Noだったら言いにくいとか考えないんだよな、
そういう厚かましさとか、気遣いのなさとかが痛いんだよ。
一応当たり障りのない答えしか出来ないのにな。
ま、こんな事書いてる俺も俺だな、
ただ今後も２ちゃんは遠くから眺めるだけにしようと思うよ。

>>308

出席とる講義もあるだろーが・・・

＞ボンボン大学(ﾌﾟの講義に出る意味なんてあるのか？

キミがそう思う理由を簡潔に述べてください。

>>288

ぷぷ

なんか隼の話題が無い・・・

>>312
まぁここはもともと隔離スレだしな（ｗ

>>310
>今どきの大学出てもたいして変わらないと思うけど（一部を除く）。
>俺の周りでもそんなに勉強してるやついないし。
>まぁ、うちの大学はボンボン大学なんで皆、それほど必死さは感じられないけど・・・
>金も無く、とりわけ才能がない奴は、勉強していれば良いんじゃないかなｗ

キミが書いたこの部分に答があると思うが．．．。

やっぱり金がないと偉い大学にいけないんでしょ？
こないだテレビで言ってたし。

>>314

だから講義出ないとと卒業できないわけで・・・
入ったからには卒業しないとねぇ。
世間体もあるし・・・
講義まったく出ないでも単位取れるんだったら出ないけどｗ

>>316
>>講義まったく出ないでも単位取れるんだったら出ないけどｗ

>>308の言ってることは、この事じゃん。
卒業出来る、出来ないと言う意味でなく、講義に中身が無いから出ても無意味。

オレはモーターショーも行ってないので解らないのだが
雑誌で出ている、アメリカスズキの40周年記念車の
オレンジ１色のハヤブサを見た方の感想を聞きたい
何かとっても気になるカラーです。
(モーターショーに出てなかった？)

ＳＶ１０００のオレンジと同じ色だと思う。

で、皆さんは講義に中身がある大学出身なんですか？
でも、ここにカキコしている時点で負け組みのような・・・
俺も含めてｗ
今の世の中、金があれば何とかなるからいいけど。

ああ、それと俺、隼には乗ってないからｗ
BMWのSに乗ってます。

B4とかいうヤツがポルシェをバカにしてたから、このスレに来ただけです。
では。

５億円くらいありゃ普通に暮らしていく分には安泰だな

Ｓって車？バイク？

ポルシェ好きのＢＭＷ乗り？

どちらがステイタスが上かという事について真剣に考察してみた。

まずは価格。中古市場でのＲ３４ＧＴＲの価格はインプレッサの
倍以上の価格で販売されている。しかし、
だからといってＧＴＲの方が高級車と言うには早計である。
なぜなら価格の高い車が必ずしも価格の低い車よりも
ステイタスが上だとは言えないからである。
だが、日産の威信をかけたＧＴＲでは相手が悪すぎる。

次に速さ。これはもうパワーウエイトレシオという客観的
数値によりインプレッサの優位性が証明されているにもかかわらず
パワーウエイトレシオの劣るＧＴＲが最高速、ゼロヨン
ともインプレッサより優れていることから数値に意味は無い。
もはや議論の余地はないだろう。

そしてブランドネーム。ＧＴＲブランドは自動車史の中でも
確固たる地位を保持し、その名声は周知のとおりである。
しかし諸君達は重要な事を見逃してはいないだろうか？
スバルはＷＲＣ参戦し、過去幾度となく輝かしい成績を残している。
そのスバルのＷＲＣレーシングテクノロジーをおしみなく投入した
証とも言えるＷＲＸ ＳＴＩの称号。このブランドネームは地上を疾る
ものにとって最強の称号であると言わざるを得ない。
しかし、日産がＧＴＲと名づけるクルマは過去、現在、未来において
性能において右に出るものは無く、またそういう宿命を負っているクルマである。
そして誰もが知っている。Ｒと言えばスカイラインＧＴＲのことであると。
やはりこのアルファベット一文字に課せられた十字架はとてつもなく重い。

>>323

バイクです。
BMWR1100Sです。
隼も興味がありますけど（最高速、加速）今のでも動力性能はいいかなと思います。

ここに来ている奴で隼乗りって何人いるんだよｗ

ここの人達は身長180以上はあるんだろうなぁ。
おれ165しかないから一生大型乗れネェ。
俺より低い奴が中型とったときは何乗るの？とおもたら
アメリカンタイプ・・なるほど車高低いもんね。

>>328
162�aでも免許もってる人いるぞ？

>>328
別に165cmあれば隼乗れるでしょ？
漏れも165だけどアンコ抜きすれば普通に乗れるはず

フツーに乗れるだろ

ああそうなの？
じゃあ、かんばって大型とるかな。

>>３２８
乗れる乗れる!!俺の友達なんか身長１６１ｃｍでＣＢ１０００に乗って
るよ。リヤサスを目一杯低くしてシートのあんこ抜きして､更に上げ底
仕様のブーツ履いて轍の中に止まって歩道の段差を探して乗ってるから
３２８もカムバレ!!

チビは乗るなって言う煽りだろ

短足は俺の隼には絶対乗れんな。

>>３３４
煽るのはＤＱＮ車だけです。

そういや最近短足スレって立たないね。

>333
CB1000って隼よりシート高いの？
それと、歩道の段差が無いときはどうやって足着いてるの？

>>３３８
隼と比べるとＣＢ１０００の方が若干高いかな？
段差の無いときは半分以上オケツずらして片足ついてるよ。
そのタイミングで右に付けてキルスイッチをＯＦＦにしてやると
フルフェイスの中ですごく悲しそうな顔するんだ。

>>339
他人ながらソレは悲しい..ｗ

>>後､左について「スコッ」と一速にいれるのもやったけど､､､､
さすがにこれは禁じ手になった。

俺も１６５ｃｍでおまけに１５５ｃｍの妻と足の長さ一緒なんだけど
こんな純和風体系の俺でも以前はＸＲ６００乗ってますた。
当然バレリーナ状態だけどね。要はつま先だけでも付きゃ
問題無いって事。ステップにも足届かないんじゃまずいが(ｗ
友人の隼にも問題無く乗りましたよ。全然問題無い。
そりゃー両足は付かないけどね。

B４ﾊｹﾝ
↓
867 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/12/01 13:25 ID:o0pte0Mm
ＮＯＳってどうなの？
漏れも積んでみたいのだがパーツ料金＆取り付け工賃でいくらぐらいかかるの？
あと、満タンでどれぐらい走れるの？教えて君でスマンが誰か教えてくれ。

身長１６７ｃｍで隼楽勝ですよ。

１２Ｒだと少し辛いかもね。
隼のシートは低いです。

ようは身長よりも足の長さでしょ。

166cmでも乗っとるよ!!
背の低さは、あんま関係無いと思う。
片足で支えればNP

ｎｏ puroburemu

コージーシートってどうなん？
リアが上がってるんでシート薄くしようと思ってるのだけど
アンコ抜きより効果的かな？
シートの前部だけ盛ってくれって頼んだらすべてに２センチ盛りやがって！
オリンズに車高調リンクキットで目いっぱいたかくしてあるから
シート高８４〜８５ぐらいになっちまった。
上げすぎは危ないから気をつけろ。

全部→前部　　か・・・・　＿|￣|○

はぁ？
シートの前の方だけ２センチなだらかに盛ってくれって頼んだ訳。

>>351

なんで喧嘩腰なのかわからんが、>>349の文章を読んで
店員が「前部」と「全部」を間違えたんだろうなぁ。気の毒に。　と
そう思って>>350書いたんだが、そんなにお気に召さなかったのなら謝る。

謝ることはない。
俺が許す。

塩崎雄三君（本名）プロフィール

年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。

質問させて下さい。 ヘッドライトに欧州仕様とかってありますが 何が国内仕様と違うのでしょうか？

>>355
レンズカット

>>356 レスthanksです！ なら国内HIDキットのポン付けは大丈夫ですね。

>>357
意味不明につき以下のとおり脳内変換。

「欧州車のヘッドライトは欧州仕様か？」
正規輸入なら国内（左側通行用）に交換済みのはず。
並行輸入はわからん

「欧州仕様ヘッドライトにHIDキットをつけても大丈夫か？」
○取り付け
×車検

>357

補足ですが、取り付けホントは×

レンズカットが逆向きなのでそのままHIDを入れると
いくら光軸調整しても、対向車に目潰し光線を発射しますよ

貴方が「自分だけ明るければそれでいいのですが可能ですか？」と
聞いていたなら

○取り付け

になりますが

>>358 変換後の適切な返答thanksです！ ライトが割れたので、欧州仕様の中古でも買って、ついでにHIDに変えようかと思いましたが…

>>359 光軸調整しても無理とは… 純正品取り寄せます。 ありがとうございました。

塩崎雄三君（本名）プロフィール

年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。

求めたのは世界最速
手に入れたのは300km/hオーバー

求めたのはデカイフラッグシップ
乗ってみたら案外軽くて乗りやすかったり

２ｎｄにチョイノリ買おうと思ったけどｲﾗﾈｰｮ

隼は見た目の大きさにビビって乗りたいけど買わないって奴が多い
みたいだが乗ってみりゃ乗りやすいってなもんよ。
中古で走行距離が短い隼が多いが不思議でしょうがない。


まちにまったリアサスが今日届くぜ。
楽しみ楽しみフッフッフ。

でも隼って意外と小さくない？

あんま大きくなられても困る

なんとなくだけど、乗ってる人が背の低いのが多い気がする。
それで大きく見えるとか。
逆に言えばそれだけ乗りやすいってことかもしれんが。

存在感はでかい。コレは確実

あんまりバイクを知らない人から見れば
大きいらしい・・・

足付きの良さで隼を選ぶ人は多いと思う。
１２Ｒが欲しいけど足が付かないから隼買ったみたいな。
でも一番操作しやすいシート位置からハンドルまでの距離を考えると
やはり上背があるやつの方がいいのかも知れない。

ttp://www.na.rim.or.jp/~mas-3/sbl/img/member/shoujisan.jpg
(・∀・)カコイイ…

早豚さんかわいそう。
晒されちゃった

このネーサンはけっこうデカイな

わらえねぇ・・　うちの妹にそっくりだ。

>>373
早豚…。

ブサでブタか。。。

塩崎雄三君（本名）プロフィール

年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。

>>373
自分はこんな女性が好きだ。
明るそうで、自分に自信があるような…
かっこいいじゃないか(・∀・)…

漏れだけか…？

http://www.na.rim.or.jp/~mas-3/sbl/member.htm
どうして女の子のバイク糊は・・・(ry
フルフェの子は良心的ですな。

>>379
女の　　　子？

>379
山田花子がいたな

オイオイ、ミッキー吉野が混じってんじゃねーか？

http://poststuff.entensity.net/112603/mario.php
最速はﾏﾘｵです

>３８３
ﾜﾗﾀw

マジで今日、ビジグソ轢きそうになった。
遅いんだからもっと端っこ走れっての！

漏れは山田花子好きだが､何か？

>>385
メーターパネルの配列はどんなだ？
フューエルリッドのオープナーはどこ？
トランクオープナーは？
オーディオ・灰皿・ドリンクホルダーの配列は？

オーナーなら直ぐに答えられるよなあ？

>>387
スルーしましょ

>>385

B4海苔って最高にカッコいいですよねー
4駆だと、走りが違うよなぁ。
しかも、インプやエボと比べても速さでは決して、ひけをとらないし。
ねんぴも、そこそこ良いし。
やっぱ、この手のクルマは、速く走ってこそ楽しめると思います。
カスタム、チューニングパーツも豊富だし。
スバルは、ほんといい車多いよなー。

なんだ、385が抜け落ちてると思ったらB4か

どなたかサンテカのＨ・Ｉ・Ｄを試された方はいませんか？

やめとけ！

>>389
自作自演は感心できんし、Ｂ４海苔がカコイイとも思わないが、
Ｂ４自体は悪い車じゃない。
ただ、中途半端。
Ｂ４の一番の魅力って何よ？
パワーもあって、実用的なセダンなとこか？
それならインプでもランエボでもいいんじゃねえの？
Ｂ４の魅力、燃費以外で３つあげてみろ

>>393

縦読み。

a

>>392 アブソリューキットだっけかな？ 安い所探しても送料入れて５マソ位だから… なかなか手が出ないので… どっちか使ってますか？

ライトなんかノーマルで十分。

>>397 えらく冷たいですな…

あっ　最速スレっぽくしてみました。

ノーマルで充分・・・・
どうする、H I D

>>393
ﾄﾞﾗｲｻﾝﾌﾟでしょ、やっぱ（藁）
ま、T-MAX でもそうなんだがな

ﾄﾞﾘｰﾑCB750Fourは？（ｗ

>>400 ヤッパほすい…けど 付けてるヤシいないのは 必要無いのかＨ・Ｉ・Ｄ

　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｈ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｈ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 Ｉ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 Ｉ　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 Ｄ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 Ｄ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

ノーマルと全然違う。余裕があるなら付けてみれ。

>>403

俺、つけてますよ。HID。
アブソリュートのヤツだけど。
しかも、車種はBMW。

つけた感想は、高いけどかなり良い。

具体的には、照射範囲が広いので、片側二車線の場合それまでは、クルマの割り込み等
（相手がこちらの存在に気づいていない）が頻繁にあったけど、付けてからは、そういったことは
なくなりました。若しくは、途中でで気づいてウインカーを引っ込める。

あと、高速では譲ってくれるようになりました。
夜間の走行では、すごく走りやすくなったけど、ハイビームを使うときは、逆に暗く感じる。
できれば、ハイビーム側もHIDにすべき。

アブソは6万弱だったけど付けて満足してます。
サンテカやモトガレージの29800円のヤツと迷ったけど、いろいろ悪いうわさを聞いたので、
実績をかってアブソにしますた。

>>405 インプレスありがとうございます。 アブソリューキットのハイビームも検討しますね！

>>405 インプレスありがとうございます。 アブソリューキットのハイビームも検討しますね！

ｱﾌﾞｿに灰ビームってあった？ローしかなかったような。

>>405
＞ハイビームを使うときは、逆に暗く感じる。
ＢＭＷのハイビームって切り替え式（ローとハイ別）なんですか？
それとも、ただ単にローに比べてあまり+α明るくならないってことかな。

＞ハイビーム側もHIDにすべき。
前走る自動車は非常に迷惑になりますが。
ローのＨＩＤでもまぶしいのに、ハイにされると私はミラー類で後ろかなり
見づらいです。ってかまぶしくてうっとおしいくらい（−ω−；

自分にとっての安全を第一に考えたいけど、
確かに先行車には迷惑かもね〜。うーんますます悩む

>>409

俺のR1100Sは、ローとハイは別で、ハイにしたときはローと同時点灯になります。

別に、ハイで常時走るという意味ではなく、たとえば夜の高速道路でハイにしたときに、
それまで明るいローで目が慣れているので、ハイにしても遠くは暗く思える（目の錯覚で）
という意味です。
街中を走っている分には、ハイ側は必要ないと思います。
夜の高速、田舎道など通常ハイが必要な場合です。
説明不足でスマソ。

話を折るようだがサスセッティングはみんなどんな感じ？

>>412
IDｶｺｲｲ!

フロントのプリを最弱にして伸、圧ともに標準値より７クリック弱くして
リアも伸、圧ともにかなり弱くセッティングして試し乗りしてみたのだが
こりゃ死ぬと思ったよ。
コーナーなんぞ攻められたもんじゃない。
車体を倒すのがこれ程恐怖に感じられたのは初めてだった。
やわらか過ぎは駄目って事を身を持って知ったのでまあ良しとしよう。

俺はサンテカのＨＩＤ入れてる。車用のＨ４を片側。
そこそこ振動のデカイ６５０シングルに入れてるけど
当りだったみたいで１年間ノントラブル。車検対応の５４００Ｋで
めっさ明るい！当然車検も問題無かった。

よくサンテカは悪いって評判きくけど一応一端の有名企業が作ってるんだから
問題無いと思うんだけどねぇ。実際俺の真似して４人同じ様に入れたけで
今んとこ誰もトラブってないよ。

>415

三手可社員光臨
とりあえず車板のHIDスレ見てきた方がいいよ
狭い自分の周りだけみて全部がそうだと思ったら火傷しますよ

HIDも球切れしまつ
バイクは特に振動があるので
ガラスにクラックが入ってあぼーんしまつ

出先で球切れた時は困りました
H4程度ならGSにも置いてありますが
配線までHID用になってるので
専用HID球でないと付かないんです

>>417
マジレスすると物理的破損は球切れとはいわん。

物理的破損だろうが寿命だろうが
困るのは一緒
てゆうかHIDの球切れって正確には何て言うの？

>>419
マジレス。
電球が割れた時に球切れしたって言う？
困るって言うのはわかるけど。

あと隼にHID付けて振動でクラック？
参考にしたいので。

しまった…。ここは最速だった…。

以下自粛

ま、まったりでやった方が無難だわな・・・

>>411
説明アリガ�d

正直、先行車は後ろから'何か'来てるってのはすぐわかるけど
何が来てるのかはｶﾅｰﾘわかりづらいです。
ま、私はですが（＾＾；

■[黒吉]
[仇討ってやるよ（1990）]Delete

深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。　
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。

「俺になんか文句でもあるのか？」

聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい！！僕の魂です！！」

分かったよ。　やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。

俺が独りで　お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。

お前は純粋で真面目過ぎるから。

だけどなバイク降りるなよ？
バイクが悪いんじゃないぜ。

今日、隼にホットグリップつけてみたよ！グリップの径がでかくなったが、もともと俺の手がでかいのであんまし気にならなかった。
それよりも、指先が暖められる事によって受ける恩恵がものすごい！
悴んで操作ミスもないし、バイク降りたときに手が暖かいの!!!
うっすら汗ばむくらい！
冬場にお勧めのパーツです!!!!!!

グリップヒーターは確かにいいんだけど、すんごい寒い時とか
厚いグローブだとイマイチ暖かくないし、薄いと手の甲とかグリップ握ってない
側がえらい冷たいんだよね。。。やっぱハンドルカバーが最強でしょー。

ちなみに、このあいだ箱根向かう道でハンドルカバー付けてるＸＪＲ１３００いました。
激しくカッコ悪しでした。（Ｔ∇Ｔ）でも意外と隼とかのカウル車の方が
違和感無かったりして・・・

去年グリップヒーター付けてたよ。
街中だったら特に問題無いんだけど、高速だとあんまし暖かくない。
一ヶ月ほど付けてたけど外しちゃったよ。

俺もハンドルカバーが最強だと思う。
GWかどっかからマシなデザインのがあるので誰か試してみてくれ。

７６だっけ、たしかハンドルカバーあったよね？

どうぞ。
ttp://www.gazo-box.com/old-movie/src/1071310795959.wmv

規制後の隼ってメーターが２８０ｋｍだから、

３４０−２８０＝６０で、最高速は６０ｋｍ/ｈ落ち？

つーことは規制後の最高速は２５０ｋｍ/ｈってこと？？？？？？

（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

メーターデチューン！！

>>430
（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

>>430
340-280の計算をする意味がわからんのですがｗｗｗｗ
それと、ちゃんとイジれば300出ますよ

>>434
ちなみに漏れの０３はシャダイで３３０弱でてる。
そもそも何から６０ｋｍ引いたんでしょうねｗ

>>430
（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

キチガイB4乗りが居たみたいだね。
漏れもB4乗りだがとりあえずリッターバイクにはどうあがいても敵わん。
さすがに250,400ccに負けた記憶は無いが・・

>>437

250や400でも、2stなら勝てないよ・・・

どうだっていいべ、そんな事は。

Ｂ４もいいけどアコードの方がいいよ。

B4って言ったってスピード自慢してる奴はターボエンジンの事を指して
言っているに決まっている。アコードじゃ次元が低いから話にならん。
実際にフルスロットルで回転上限まで使って走った感触では加速において
隼＞＞通常チューンドGT-R＞インプSTI＝ランエボ＞ノーマルGT-R＞
B4＞＞アコード

高級感とかを問題にしているのじゃないのに何を的はずれな事言ってんの？

１０人中８人がアコードの方がいいって言うと思うがどうか？

>>442
Ｂ４に限らずレガってのはイイクルマだと思うが
いかんせん乗ってるヤツらが勘違いしすぎのキモすぎ。
車板でも鼻つまみモノ

どうでもいいけど

買って二週間で隼パクられた奴がいる。
パクられたことは俺には関係ないからいいんだけど、
パクったバイクってどうすんの？
そのまま乗る訳じゃないよね？
やっぱパ−ツ売りとかレース？
でかいのは海外に持ってくの？
さてどうでしょう

隼は外国いっちゃうでしょ。
やられたら諦めが肝心。
盗難保険必須バイク。

これ見た〜。
http://www.sportbikerider.us/Pictures/GR_2_Busa_Turbo_2_Renamed.wmv

盗まれたらシャレにならん。
SBSで盗難保険更新
2年目は、新車の70%保証
3年目は、50%･･･
これじゃ中古も買えんと思いつつ3万払ってしまった。

>>446
きてるなぁ。
もうDVDになってるのかな？激しくほすい

>>446
携帯だから見れない。何？

カウルなしであそこまでスピード出してよく耐えれるねー、
外国ではＢＵＳＡで通ってるのね・・・

隼は亜米利加ではsuzie の　ＢＵＳＡ　とか呼ばれているそうでつ。

亜米利加にも、ソロ船長はいるのだろうか

>>449
ゴーストライダー２。らしい。
ストリートファイター仕様ターボ隼の動画

ネイキッドブサ、タンクでヵ過ぎ。

>>446
すごすぎ
メーターが299km/hのR1000をウイリーで一瞬にして抜き去るなんて
499hpて500psオーバーだよなぁ。車の重量でも300km/h出せるぞ。

ゴーストライダーの話は聞いていたけど、やっぱりすごいね

ウィリーで３００ｋｍ/ｈ以上出ているってこと？

よくカウルなしで耐えられるな

ライダーも相当な腕だ。

幽霊ﾗｲﾀﾞｰは間延びしてつまらんかったが、２は面白くなってるのかな。
わたくしとしては、バイカーボーイズのビデオが見たい・・・

俺は、自分で考案してブサと読んでいた。

>>452
サンクス！

>>456　倍カーボーイ図見たけよ。　出てくるバイクとかは、
グッドルッキン。　だけどレースシーンはひどい。

ゴーストライダー2はもう日本で発売してるの？

バイカーボーイズって日本公開なかったけどなんでやねん。

>>459
どうやって見たの？

さっさとデコッパチにコテハン貼って集合しろ、カスども。

今度は戦闘機とバトルですか？

いや　テポドンとのバトルです

いまさらですがIDにB4が出たので
遊びに来ました
記念カキコ

ちなみに漏れは1JZ-GTE搭載車海苔でつ

なにそれ？

>>466
チェイサｰかマーク�Uあたり？
あれ？スープラだったか？

>>455

B4が猛烈な勢いで抜かれてますた

>>466
ソアラか、チェイサー、マーク�U、クレスタのツアラーＶだろ。
スープラは2JZ-GTEだよ。

旧型の280馬力になる前のスープラも1JZ系じゃなかったかな〜。
アレは車体設計古いのに、無理に馬力だしちゃったからシャシー性能が
ついてこなくて大変だったらしいが・・・

１ＧＧ系統なので
エンジン設計も古いでし…

設計が旧いと言われつつ
現クラウンｱｽﾘｰﾄや前のソアラ
なんぞにも搭載　1JZ-GTE
トヨタの2.5直6ターボ

ってブサの話題じゃないじゃん
もう冬眠か？藻前ら

ゴーストライダー２が見れないYO!!

宇宙戦艦のヤマト乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして強い。レバーを引くと動き出す、マジで。ちょっと感動。
しかも宇宙船なのに舟形だから底面の装備が貧弱で良い。
第３艦橋は耐久力が無いと言われてるけど個人的には強いと思う。
酸の海に潜ればそりゃちょっとは溶け落ちるかもしれないけど、
そんなに大差はないって真田さんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただイスカンダルとかで止まるとちょっと怖いね。隣がデスラー星だし。
強さにかんしては多分ヤマトもデスラー艦も変わらないでしょ。
デスラー艦ったことないから知らないけどデスラー砲があるかないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもヤマトなんて買わないでしょ。個人的にはヤマトでも十分に強い。
嘘かと思われるかも知れないけど波動砲で１４０宇宙キロ先位でマジで３段空母を
撃ち落とした。つまりは３段空母ですらヤマトには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

>>475
脳内スレに書けばいいのに．．．せっかくのネタが。

04モデル見た人いる？
青/黒・紫/黒の感じ教えて
感覚で良いから

まったりの方が良かったかな
まったりにも書きます

>>475
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41324776

この出品のネタでそ
バイクヲクでもこんなヤシ沸かないかなぁ

ネタでやろうとしたが、有料だったのでやめた

>>474
お待ちどうさま。ゴーストライダー２よ！
http://ime.nu/flm.asakawa.net/bike/up/img/GR_2_Busa_Turbo_2_Renamed.wmv

バイカーボーイズは？

あれ？ Ｂ４って人もういないの？
てかさー、どうせならエンジンを2.5にボアアウト、
タービン変えてインタークーラー大型化したくらい書けよ
これで400ps出るはずなんだからさぁ。
俺の富士重工が汚されてるよ…　もうB4氏んでくれ

つづけてスマソ
Z1000欲しいんだけど240km/hしか出ないらしい、速狂のオリは
おとなしくR1000や10R買ったらよいの？

>>483
バカに知恵付けるようなマネは止すが吉、どうせ脳内乗りだし。

それにしても何故ヤツはGT-RでもエボインプでもなくB4なのか？
速さに入れ込むような車じゃないのにねぇ。



ところでブサ乗り（こういう呼び方でいいのかな？）の人は覆面とかの取り締まりにはあった事があるのかな。
本気で飛ばしてる時は覆面でも追いつけないと思うんだが。

まあブサに限らずリッターＳＳなら「並」の覆面なら問題ないでしょ。

でもさ、いるんだよ、強敵。ＧＴＲのパトね。第三で追われてマジびびったってｗ

料金所が渋滞してなかったらやばかったよ。なんせメーター上とはいえ２５５ｋｍでもついてきたからね・・・
心の中で「過剰な取締りだよなー」って思いつつ逃げ切ったけどさ。

もう１０年前だけどなー、ＧＴＲもまだ３２だったよ。

ＰＣを抜いたと思ったら躊躇せず全開。追尾される前に消える。
無線で次のも待ってるが、流れに乗ってるそいつが200以上で走ってる
バイクと同じ速度まで加速する頃には、バイクはもう絶対追いつけない
所まで行ってる。
たかが４輪相手に止まる奴の気がしれん。

と、聞いたことがある。

>>481
アリガ�d

>>481
しかしあのスピードで前走の車が強引なレーンチェンジしたらミンチだな
ヲマイラは無茶して氏ぬなよ

こうなっちゃう？
ttp://pya.cc/cnt2.php?uid=2552&PHPSESSID=ffd8f3546c2f72f523628711984a1456

>490
ヘルメットがフロントグリルに食い込んだままに・・・

>>490
はグロですか？

ただの事故です

ハヤブサモデルチェンジせんかなー

>>494
当分なさそうだなぁ、現行型が安定して売れてるし
ガチのライバルでハヤブサ脅かすの無いしねぇ
今はR1000の開発に注力してそう

>>490

　乗ってた人も焦げてるとこを見ると…
警察や消防隊が来るまで放置？

やっぱグロじゃんかｗ

しかし正面衝突とは強烈だなー。トラックのバンパーあんなんなっちゃう程の
スピードで突っ込んだ訳だ。まるでマッドマックスの最後のシーンじゃん。。。

>494
スズキの関係者が言ってたけど、隼はモデルチェンジしませんよ。
変わっても内装（？）とかカラーリングのみ。
売れてるうちは作るけど、時期が来たらファイナルエディションとか出して生産
終了するらしいです。
刀と同じだなぁ・・・。

>>490
バイクはカワサキのGPZ400/600Rか、FX400Rだね
オレが乗ってたバイクだよ。。

５００GET
>>499
鱸本社の人間も、鱸バイク売ってるおっさんも関係者だしなー、
どこまでのレベルの関係者なんだ？。

>501
週刊誌的に言えばオーナーも関係者
脳内想像でも現実化される罠

国産ビッグアメリカンから乗換え考えているのだが無謀か？ できれば２台持ちを希望 ま、今のバイク全然乗ってないけどな

さっきコンビニで隼がきたけど
やっぱキモヲタだった、ぶさめんとはよくいったものｗ

>>503
いけるよ。
でもアメリカンも乗らないならブサも並んで盆栽になりそうなお燗。

>504
Ｂ４氏ね。

ビックアメリカンとかＸ4からの乗り換えの人もいるからいいんでない？

>>503
問題無し。
むしろビッグアメより乗りやすいと思うが。
両方持ってる人間の意見でした。

すいません。
隼って普通のスズキ取扱店で売ってるんですか？
とりあえず、赤男爵にはあったもののちょっと遠くて
値段も車体１２８万円は高いですかね。

goobikeで探しても九州で２台とかそんな感じなんですよね。
どうも一見だとバイク屋入りずらくて。
今あるape買ったお店はホンダ専門店だし。

>>509
128万は、たけーな。
限定色かなんかかい？
ふつーは乗り出しでその価格だと思うけど…
車体だけだと高いなー

型落ちの新車だと安いよ。

>>509
128？限定モデルだよね？
色や年式に拘らなければ>>511氏の言うとおり型落ちが良いかと。
漏れ九州だけど02モデルが車体105でした（実際は下取りうｐで車体100と同等に）
取り扱い店に関しては店に直接聞くのが良いのでは？

１０５ってことは赤男だね

どうもありがとうございます。

もう一回赤男爵と、バイク屋回ってみます。
’０４がそろそろ入ってくる頃ですよね。
型落ちか’０４か迷うところですねー。

128万円てことはスズキの保障がついていますよ。

限定モデルは128万にHID代の＋5万円。

ＧＴ−Ｒの話は荒れるからあまりしたくないのだが、
GT-Rは確かにいいと思うけど、自分にとってはあまりにも高嶺の花。
維持できないし、盗難のことを考えるとちょっとねという感じがあった。
まあ、無理したら買えなかったことなかったけど、いろいろ考えてインプレッサにした。

自分はサーキットに行くわけでもないし、街乗りの車とすればＧＴ−Ｒは
かなりもったいない使い方だし、買っても使いこなせる腕があるわけでもない。
所詮、直線番長になるだけしかないし。

それなら、そこそこのパワーがあって、かつ４ＷＤの楽しさを味わえる
インプレッサの方が自分にあってるし、別に町中でＧＴ−Ｒにならばれても卑下することは
ないね。所有できるのはうらやましいとは思うけど。

現実問題として、車にそんなにお金をかけるわけには行かないのだ。
旅行もしたいし、スキーにも行きたい、他にもいろいろお金をかけたいことあるからね。
家のローンを払うこと考えると、ＧＴ−Ｒなんて余裕で買えてしまうけど
一介のサラリーマンには車にも家にも、旅行にもと全部にお金をかけることができないのだ。

私もすれ違いでスマソだけど
インプレッサもランエボも盗難には気を付けてください
友人が２年前にエボ６を自宅の車庫に入れていて盗まれました
車両保険＋αでインプレッサの一番凄い奴（グレードは知りません）
を買ったのですが先日ドアをこじ開けられていました。
幸いイモビだったので盗まれるには至らなかったのですが・・・

隼を筆頭にＳＳ、ＭＳ車もほんと気をつけてくださいね。

>>517
自宅の車庫から誰にも気づかれずに盗むとはプロの仕業ですなぁ…
その人はどのあたりにお住まいですか？

スマソ
スレ違いなのでこのカキコで終わりにします　
余り場所を特定しても悪党の窃盗集団に狙われますので
Ｈ県南部とだけ記しておきます

じゃすんませんでした。

>>516
　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｄ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｄ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 Ｖ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 Ｖ　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 Ｄ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 Ｄ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

>>520
これの元ネタって何？

GT-Rに車両保険つけると2年で新車の車買えるくらいかかるらしいからね
維持が結構大変かも。

ＧＴ−Ｒは総合的に車を知ってる人が乗るべきだよな。
隼も同じことが言えるかも知れんが。

↑こういう決め付け方って、なんか嫌だよね！？

追記、別に誰が乗ってもいいじゃん。自由でしょ！
所有できない人の僻みに見えるよ。
それかもし、持ってる奴の書き込みだったら特別視しすぎ！

全然特別なものじゃないじゃん、金出せば誰でも買えるんだから。

>>525
同意
>>523
自分が幸せになれるなら、例え免許取立てでもＧＴ−Ｒやフェラーリに乗るのは
個人の自由だろ

>>521
エロマンガ

>>517
ＭＳ車ってなんですか？
マイクロソフト？モビルスーツ？まったりスポーツ？

>509
おりは3年前に隼飼ったが本田ウインク店でつ。
リコールもちゃんと対応してくれますた。でもフィルターはＳＢＳに
もって逝ったけど。
当時車両だけで88マソ(中古）。もち車両代。色はチャ銀。ちょっと費止めの太刀後家あったが。

まあ一度買った店なら聞くだけダタ。

>528
ただ単に　メガスポーツです

メガスポーツってどんな分野でつか？

隼はＵＳ（ウルティメットスポーツ）

１２Ｒと隼だけの分野のつもりでつ

デイトナ１３００っていつ出るんだ？
トラも随分遅れて出しやがるな。

>>534
いったいいつの話をしているんだ？
とっくの昔に開発中止って雑誌に出てるぞ。

メーター280だと、実測260くらい？

ゼロヨンやら最高速よりも
ふわわKm/H → あわわKm/H　のタイム
を知りたいと思っているのは俺だけだろうか？

ひらがな数字はきもいぞ

超〜高速になると1割から1，5割の誤差が出ると昔聞いたが、
それはもう古い話か？。

結局、超高速域はタイヤが空転してしまうんで、スピードメータでは
どうやっても正しい速度がでてこないよ。
中低速域の速度はかなり正確らしいけど。

マジ？タイヤが空転って・・・？

空転してるよ。
当然誤差が出る。

それじゃメーター読み３００でバンクしてる香具師も
タイヤは空転しつつバンクしてるって事？(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞ

時速４０km/hなら
1000メートル進むのにRタイヤが300回転するが、
時速300km/hなら
1000メートル進むのにRタイヤが320回転する

例えて言うならこういう具合に空転している
ライダーは接地感が無いなーという感じはするが
それほど怖く無い

じゃあ、280キロでリミッターだと、実測で260キロ前後が最高速？

速度メーターの誤差はプラス８％まで認められているらしい
もちろんマイナスの誤差は認められてないが

60kでの誤差は調べると思うけど
3００kでの誤差は調べないだろうなあ

規制後の隼の最高速って実際どのくらいなの？

気になる人は結構いると思う。

>>547
リミッターまでって事？

>>547
ん？リミッターって300km/hじゃないの？

２８０ぐらいなんじゃねーか。

紺色の隼いいなと思ったんだが、限定モデルですごく高い！

色選ぶってむずかしいですねぇ

以上、免許とりたて君でした

>>551
私のは黒灰だけど、限定灰のような膨張色系が格好良く見えてきました。

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////..////

限定灰ってガンメタですかね？
銀もいいなと思ったんだけど、やっぱり重い感じの色がカッコいいかなぁ

あー紺色がほしい　けど高い　困った　

>>554
普通のハヤブサ買う値段に十10万くらい上乗せすれば買えるじゃん。
高いか？
俺も狙ってるんだ。HID付の濃紺ブサ。新車でまだあるみたいだしなー。

すぐにでも買えるんだが、盗難が心配でその対策で頭痛めてて、未だ購入できず…。

そうなんすよ
僕もマンションなんで、しかも大阪なんで絶対ぬすまれちゃいます

無理やりエレベータにのせて部屋におけないし、あー困った

なんかいい方法ないのかなぁ　ないだろうなぁ　困るなぁ

てか盗むなっちゅーの！

コンテナ借りてそこに住む。
隼と一緒に住むわけさ。

>>556
田舎に引っ越す。

>>549
俺はリミッター290�q/ｈまでって聞いたよ
あと隼のリミッターて単なるスピードリミッターでしょ？
もともと300�q/ｈ以上出るバイクなんだからリミッターに
あたるまでスピード出ると思うよ

>>559
リミッターはレブリミッターだよ。
漏れの０３は解除して有るけど

レブリミットはどのモデルにもついているんじゃない？

ビビリミッタｰは解除できたか？

>>561
そうだとわからない。
実際リミッター解除してからじゃないと３００越えトライしてないので。

普通はやらないが、シャシダイでブン廻したら
ぴったし300km/hで燃料カットされたそうでつ
02'隼＆02'12R
某赤男爵某店にてトライ

３００までしか測定できなかったりして

最近のタイヤは300km/h OVERに対応してないだろ。
それが一番心配じゃないの。

誰かハヤブサください。
もしくれたら僕の童貞をもれなく差し上げます。

誰か処女ください。
もしくれたら僕の隼をもれなく差し上げます。

>>568
うちの鶏でよければ

ところで、リミッターカットって簡単にできるのかねー

ニッコーレーシングパック使えば簡単にできるらしいけど
調整が必要みたいだ。

↑なんかラジコンみたいな名前でつね

>>499
隼が無くなるねぇ。
まあスズキとしては隼の路線変更なんてやらないだろうし、扱いずらい事は確かだが。
少なくとも現状R1000か隼しか売り物が無い訳で、フラッグシップと言う意味からも隼を
止めたら新機種を出さざる得ない。
まあ「ツアラー」で出る事は間違いないだろうけど。
(GSX-R1300とかにはなるまい）

隼っていまＧＳＸ1300ＲじゃなくてＨＡＹＡＢＵＳＡ1300に呼称変更したの？
ツタヤで立ち読みしてた本でそう書いてあったんだが…

>>573
ヤングマシンだろ？

>>574
だったかも…。

このクラスの未来ってなさそうだよね、規制がある限りは。

話しは変わって純正ミラーから社外ミラーに変更した人いますか？
1100のミラーに変えたのはサイトなどでみるけど…
エアロみたいなの出てないのかなぁ？

>>576
まぁ、ある意味隼の使命は果たしたって感じだからいいんじゃない？
最高速争いに終止符うたれて、その過去の栄光で売れてるようなもんでしょ？

なんかツルシで乗る前提の人が多いんだね。

規制なんて全く影響ないけどな。いいベースになるバイクがなくなるのは痛いけど

そうだねぇ…けっこうノーマルっぽいのばっか見かけるね。
何でだろう？


ちっこい女の子が乗ってるのカッコイイ！って思った。でかい車体が更にでかく感じた。

>>577
ブサのミラーって形状は悪くないと思うけど、あのゴムのカバーがちょっと
許せませんね。初期のＲ１０００も全くの同一品でしたが、評判が悪かった
のか、０２以降は現在のような形状に変更されてますね。ブサもマイナー
チェンジでもうちょっとお洒落っぽいのにしてほしかったな。
逆車のパーツ車検証が無いと取り寄せできないと言われたので国内仕様の
バイクで何か流用できそうなのはないかと物色中です。ＳＶ１０００Ｓ
のミラーも写真で見る限り、現行Ｒ１０００っぽいんだけど同一品で
しょうかね？スズキのことなんで、パーツの互換性はありそうな気が。

>>577
で、エアロっぽいのってマジカルのしか思いつかないです。ブサ用に
ウインカーもビルトインされてるタイプもあるようです。でもちょっと
高いですね。

>>579
正直、いぢる所なんかねーなー。
全然不満がないよ。
カスタムするよりもセキュリティ関係に金をブッこんでます。

俺はいぢる方に金がまわらね〜、消耗品代でいっぱいいっぱいでつ。

>>584
それが普通
むしろそういう香具師こそ
デカい面をして良い筈

どる（ベル☆） ◆VYr1mStbOc←誰だ？

個人的には、ゴムカバーは対候性の点からいいなーと思っていたんだけど

気に入らん奴がいるのか

>>587
白く汚れるのが凄く嫌で交換した。

まぢかる高すぎ…＿|￣|○

ポリメイトとかで拭けば大丈夫なんじゃない？
おれは車体全部を液体ワックスのようなやつで拭いているけど白くならないなぁ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`</　/　 〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- ちょっくらコンビニ行ってくる
　-　‐_+　　 　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

　　　　　　　　　　　　　　　 __
　　　　　 　 　 　 　　 　 , '┴''｀ 、　　　　fl
　　　　　　　　　　　　＿{,'ヽ、;　 `ｰ¬r‐┴──--------------X、
　　　　　　　　　　 ／ﾍ　＼rtr､__∧　 Ｖr'￣]l-‐‐…　　__,.二 -…'''"´
-- -- - - _,,.. ‐''"ヽi └┘ XllＶ　 └ ┘v ll｀ｰr=ﾆ二,´ 　‐‐‐─‐‐‐
　 _,,.. ‐'' "　 _,,,..　 -‐ｧ `(⌒{}{}　` ┬(⌒'Vll_,ノ;,￣￣
　'-‐　'' "´　　　　 ∠斗‐‐､__ﾑ＞‐'`ｰ^iｰ'^fl　　ﾞ;;　‐ -‐　+-
　　　　　　　　　　　　 {}　　　　　　:;　　 j 　 ｀　　　　ﾞ:; ただいま
　-　‐_+　　 　　　‐-　　ｰ_-　‐　　 ﾞ:..　　　　　　　 　　::_‐-　‐-=
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

アフターバーナー？

ゴーストライダーに出てくる隼ターボってすごいねぇ・・・

３４０kmからウイリーってあんた。。。。

>>586
俺は俺だ！いやそれより…オマエこそ誰だ？



ミラー黒いゴムの所、俺はアーマーオール等を塗ってます。
02以降で変ったのか気づかなかった！今度注意してみてみよう

>>593

あれが、噂の超高性能一輪車ってやつなんだね。

フレームバフ仕上げ、幾らぐらいするのかな？

>>596
バフ掛けなんて自分でやればいいと思います。

>>596
そういえば今月号のＭｒBｉｋｅに記事が載ってたなぁ。
ずいぶんタイミングがいい質問だなぁ。
とか言ってみるテスト（ｗ

>>591
着艦のＡＡははじめて見た。

今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　 　　(´;;
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´

まだ600か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　 ゜Д゜⊂⌒｀つ;　(´⌒(´

結局、モ−タ−ショウにだした青は出ないの？

>>601
俺は出ると思ってる。
限定モデルで出るんでないの？

>>597
ブラックフレームなんでやっかいなんすよ。
でもシルバーフレームもクリア塗装してあるから結局、剥離剤でおとすよね？
全バラせんといかんし自分ではできそうもねーなー。

これヤバーいYO!
http://www.wick.co.jp/ghostrider2.html

（´д）ヒソ（´д｀）ヒソ（д｀ ）<　スゲー

>>604
業者？

>>603
ブラックフレームですか。エンジンＯＨのついでにフレームにバフ掛けする
のがよいと思います。
折角のブラックフレームなら、そのままの方がよいのでは？

でもブラックフレームも結構増えてきたからねぇ。

バイクをキラキラにして乗るの？
なんで？

光物が好きなようです。

>>604

をを！これって隼ターボの出てくるあのゴーストライダーの続編か！

注文しちゃった ♥

売り上げが伸び悩んでる企業って大変だﾅｰ

>>608
　カラスの特徴。光るモノが好き




　という小学生向け図鑑のコメントを思い出したＹＯ

海外のカスタム見ると、お金を掛けずに手間掛けるという手法が数多く
見られますよね。フレーム、ホイールのバフ掛けとか。ドノーマルなの
にコテコテのペイントなんてのも珍しくありません。愛情と情熱があれ
ばお金がなくてもカスタムできるという見本のようなものだと思います。
私はそんなことしたいとは思わないけどね。
ちょっと前にミラーのゴムが気に入らないとカキコしたけど、あれも
空力を考えて設計されたものと何かで読んだ記憶があります。やはり
私はノーマルのままにしておくことにします。

やはりバイクも女も自分好みに調教しなくては。

↑
ムリスンナｗ

ソフトコンタクトや眼鏡を使っている人にお聞きしたいんですけど
300�`近くになるとヘルメットの中に入ってきた風でコンタクトが外れそうになったり
しないですか？

何かいい対策とかないですかね？

>>617
ＭＢ誌の銀次朗さんが以前、近視矯正手術受けたようですね。
しかし何年かしてから後遺症とかないんでしょうかね？

コンタクトだとどうしても風に弱いので、バイクに乗るときは
私はメガネにします。でも面倒なんだよね。

メガネ・コンタクトスレへ

>>618
スノボで転けて眼球割れた例があるって何処かに書いてあった
>後遺症

水泳用のゴーグル。これ最強。

>617
コンタクトは風では外れないけど、目が乾いてどうしようもない。
さらに、目にゴミが入った時には最悪。200キロオーバーでそんなふうに
なったら・・・。
なので、自分は眼鏡にしてます。メットの締め付けで顔に跡がついたり、
ちょっとずつずれていくのがネックですが。
矯正手術は、後遺症はないけど、だんだんとまた視力が戻る（落ちる）
って聞いたことがあります。

ここの住人でも隼乗りでもないんですが。
昨日中野サンプラザ周りの歩道に、めっちゃｶｺｲｲ隼がありまつた。
赤とメタルの塗装です。

携帯にカメラついてたら撮ったのに・・・
ﾖｼﾑﾗのマークが結構ついていたっす。
あとデザインUなんとかって貼ってあったなァ

とにかくめちゃｶｺﾖｶｯﾀ

メタルってどんな色なんだ？

わしは昔からコンタクトで乗っています。
対策はまずヘルメット選びから、いろいろ使ってみたけど
ショウエイのXシリーズが１番良かった、他は巻き込み風でNG（アライも試した）
あとはサングラスをする事。
わしはクリアとスモークを使い別けている。

あのさ、ジェッペル＋サングラスってかっこ悪くないか？

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
　　　　　　　　 　　　　　　　／⌒ヽ⌒ヽ
　 　 　 　 　　 　 　 　　　　　　　　Ｙ
　　　　　　 　　　 　　　　　　　　　八　　ヽ 　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　（　　 __／/.　ヽ,, ,） 　　　　　／
　　　　　 　　　　　　　　丶1　　　 八.　 !/ 　　　　＜　肉棒戦士協会に入れ
　　　　　　 　　　　　　　　ζ, 　　 八.　 j 　　　　　　　＼
　　 　　　　 　　　　　　　　| !　　　 i　､　|
　　　　　　 　　　　　　　　| i し　"　i　 　'|
　　　　　　　　　　　　　　|ﾉ　(　　　i　 　 i|
　　　　　 　　　　　　　　(　'~ヽ　　　!　　‖
　 　 　 　 　　　　　　　　│　 　　　i　 　‖
　　 　　　　　　　　　　　|　 　 　 　| 　 　| |
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　　　　 　　　　　　　　| 　　　　 　 !　　 　| |
　　　　　　　　　　＿ |　　 　　　　 　　　|　‖
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　　　 　　　, ﾉ　　　　　＼　　　　　　　　 /　　　　｜
　　　　　　｜　　　　　　　ヽ　　　　　　／　　　　　｜
　　　　　／　　　　Ｙ　　　　＼　　　 ／　　　　Y 　　 ＼
　　　　／　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　｜　　　　＼､
　　　 ﾉ　　　　　　/　　　 　 　 　 　　　　　　　＼　　　　　ヽ
　　　,!　　　　　 ｜　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　 　 !､
　　 │　　　　　／　　　　　　　　　　　 　　　 　　　｜　 　　`!､
　　／"γ＼　＿/ ξ⌒―‐'￣＼､　　　 　　　 　 ,／￣＼　＼＿＿ ､ ,ﾉ⌒⌒＼
　μｕｕＵLヽ＿＿――――──￣￣￣｀――´＼､ﾉ　　　"＼＿―'ヽιﾉ Ｕｕｕヽ
/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　,＿＿Ξβ　　　　　＼

あのさ、ショウエイのＸシリーズってジェットヘルじゃないぜ！！

カラコン+スモークシールドは夜見えなくて辛いよね…。

↑更にスクリーンもスモークだとしたらちょっと怖いね、夜間走行。

　　　 冒 　、0、、□
　　（・∀・ ））[　1　][]
　　 「・=・「(◎(◎(◎
　　　　　トーマス

　　　 冒 　、0、、[][]　∴ノ￣ヽ∴
　　（’<_’ ） )　)　)[　][　　　2　　 ]
　　 「・=・「◎◎(◎(◎ ''(◎◎◎?V
　　　　　　エドワード

　　　 冒 　、 、 .,┌┐□　∴ノ￣￣|
　 _（´<_` ） )　)　)[　]「￣|[　　 3　　」
　「・=・0[]0(◎(◎(◎└┘ ''(◎◎◎
　　　　　　　ヘンリー

　　　 冒 　、=、、,[][]て∴ノ￣ヽ∴
　　（ﾟДﾟ　） )　)　)|　　|[　　　4　　 ]
　「・=・0[]0◎◎◎ヽ-' ''(◎◎◎?V
　　　　　　　　ゴードン

隼ターボってこんなスピードでんの？↓
http://www.wick.co.jp/ghostrider2.html

デブライダースレよりもこちらがいいと思って隼乗りの皆さんに質問です。
私は１６６ｃｍ・１００ｋｇです。アメリカンばかり乗ってましたがコーナーでは
ステップやマフラーがすぐすれて余り面白くありません。昔は(痩せてたころ）ＴＺＲ２５０に乗ってました。
金銭的に隼１台だけでセカンドバイクは買えそうもありません。
町乗りがほとんどでたまに峠などに行こうと思ってます。
隼は町乗りでも扱いやすいですか？僕の体格でも取り回しは大丈夫でしょうか？(デブでカッコ悪いのは承知のうえです。）
隼購入が決まればダイエット始めます。

正直なんとも言えない
最初はバカ力と極太タイヤに慣れなくて
しんどいかも知れない

大型のリッターバイクに慣れてない人には
それほどフレンドリーなバイクではない

合うか合わないかはその人次第
もし興味があるならドゾ
異次元の世界が開けます

>>633
隼買わなくてもダイエットした方がいいかと。
肥満は心臓を始め体に悪いよ。

634アドバイスありがとう。ハ−レーの８８３Ｒ（キャブ・マフラ−交換）を持ってたし、
友達のＣＢ１３００とか、ファイアーブレード（１００ｍ位だけど）は乗ったことはあります。
でもバカ力でフルカウルのバイクを日常で乗ったことがなくて、ファイアーブレードもツーリング先の
直線でしたし。ところで隼の燃費はどれくらいですか？ハイオク入れてますか？８８３はハイオクだったので。

６３５ご心配ありがとう。私もそう思います。以前も４０ｋｇダイエットしたことがあって
また元に戻りました。今妻もダイエット中で２０ｋｇ以上痩せて平均体重になってます。
しかぁしですね、やっぱりバイク欲しいっす。欲しいバイク(第一候補・隼)が手に入ったら
それを励みにまたダイエット成功させます。

>637
　そこまで腹決まってるんなら買うべきじゃないNO?
取り回しは確かに楽じゃないけど乗るとあまり重さは感じないよ。

883乗ったことないので分かんないけど1300CCある割にはいいほうじゃないのかなぁ？

それで重いと感じるなら隼もダイエットしる。まずはてぃたんのフルエキでな！
今なら中古も安いし！オリは3年前に99チャ銀買った。当時破格の車体80ﾏｿ。
右側にヒド目のたち後家あったが購入時に直した。

６３８ども、最近バイクでも車でも改造車は厳しくなってるデスよね。
まあ車検時はマフラーノーマルに戻すとして普通走っててもばれないですか？
でもチタンのフルエキはそうとう軽そうですなぁ。お金があればホイールも交換したいですねえ。
バイクはタイヤ２個なのに下手すると車のホイールより高いっすよねえ。
ところで、フルエキはどこのメーカーがお勧めですか？コレばっかりはためしに着けてから買うわけにもいかないんで
お勧めがあれば。

今年はライダーにとって「夢の扉」が開かれようとしております。
しかし、このままだと本当に「夢」で終わってしまうかもしれません。

道交法の改正「高速道路の二人乗り解禁」の件です。


現在、警察庁は、同庁のホームページの「パブリックコメント」というコーナーで、
解禁について賛成か反対かの意見を集めています。

http://www.npa.go.jp/comment/kouki1/kagami.htm

ところが、寄せられている意見が、賛成３：反対７の勢いということで、このままで
は解禁を断念するという事態も考えられるようです。

ライダーの自由と安全を勝ち取るために、ぜひ皆様も警察庁のホームページに
アクセスして、「パブリックコメント」に意見を送ってください。
もちろん誰でもメールできますし、ごく簡単なメッセージでかまいません。

「賛成・反対」の意見だけのメッセージでもかまいません。

>>639
フルエキ入れるつもりなら隼の年式に注意した方がいいよ。
特にヨシムラが嫌で轟音が欲しい場合。車検の度に付け替えになる恐れ有り。
体重はわからないけど、転倒でまたがって手を伸ばした時に腹とかがあたって
不自由にならないかをチェックした方がいいと思いまつ。
身長は余程問題ないと思いまつ。いざとなればシャコ調もあるしあんこ抜きもいいし。

ただ峠をかなり真面目に走りたいなら向かないバイクです。

漏れはハイオク入れでリッター２０切るくらい。ちなみに体重は半分くらいです。
ハイオクは駄目って言う話もあったと思うので納得のいくように。
アメリカンの扱いとは比べられない。

1AU　　3　-DP　F-　YR　CUBL　:H　Y　R　　W-　A:Q[Z　AP6LZN　　　KE
　　　Y　　VH　I85-P1　　2　　1　RU　OG　K　　5UZ2Z　A　　-G7　V　　V
　AKI　　　　W　A[V:AOPX　M1OQ　VM--D4　-　　-　　-IV　　　　　-　T　-　　　AR　　　　　　N　　　　Q
M　X　　O6　JLE　　T--L　E3[　　G-X　　BP　WU　HHFN　　--B　SXN　　　　　MZ6:　S
WRN　　[　　-　V-　　-I　W　2S　-　M　O　KL　　D　--　X-　BVH---5O1
E-　HR　S　　IA　　　-NS-　C　F5R　　IC:L7I　OVM　N--T7　JK　Q1BK　QC　RSD74　PL
　J-　　　1TB　E　　F-:Q　IWMAKB　R　　X[　　EE　V　D　　Z[JV　　V　-[Y　　-B　C
6-　HJMNCX　　　D　　--W:　4U　LE　　A　　-6N　　V-A　　　　　　PY7-H　　　JXI
　　　　-　Y-K-　　　　O8T-　E　X　　A　K　　　P　　　R　YLCN　G[S　Q　　-　C　FXB-H　　
　--JD　　-9　Z　E　X　　N　Y　GDJ　　[　GA　Z　F　1H　　D　　4K　H9　K　X-　D:-8NE　-
　FQJ--　B　　　TB[　W　　　MTYB　LB6[K　　　　　-C-　S　　
　　-　4　　C　　　　MKURYSOIB　　[D　2O　　D4　L　-　5　　-M-FFLT3　Z-3-
　QV　CW　　NJUGM-R　RQ　　-　Z-DWQB2D　5I　　E　　W　L-　RX2　3　　T　　J　J　　G　--　--　-
U　-S　　U　R　M2-9G--　D　8　W　　　B　　　　　　O　CQXX　UJF　　-I　　　OM　　　S　　
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J　J　[C　JYPZ　　C　O　Z-　　J　L　　　　　BYDEOS　　FPV　
D　Y　HR8-JJJ-3　　　　1QW　　G-　　　　T　　　UCC5T　　　　　S　　　　　　J　J　　2　
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N　CI　SZUV　A　1-　　FDDUM　　　　　　ZF-3UN　W-S　　　A　　　K　7MHK　ZN-
7WC　F2　　　Z9　W7　QZPO　　　-　　WW2Z　-OIM[D　-C　　XA-L　JB　MWFV-　　Z　
QC　　　H　-　75IQ[D　D　　L　-2ZZ-XJ-TY　PJ　　SM　-COO　Z　G2

みんなさぁ、あわわキロってどこで出してる？
サーキットならともかく、レーダー付けてても
免消し怖くて高速であわわ出せないんだよね。
高速のどこが安全なんですか？
情報キボン。

国道１７号

>643
日本は広いよ
どこの地域か限定してよ

>>643
Hなバイパス。のぼり料金所まででも安全に止まれマツ

>>643
飛行場の滑走路借りたらどうだい？

出来れば首都圏限定でお願いしますだ。
まさかC1とかでやってる人いないよね・・・。

こんなトコで言ったら警察に目をつけられるだろが、ヴぉけ！
己で探せ！

北関東自動車道

1AU　　3　-DP　F-　YR　CUBL　:H　Y　R　　W-　A:Q[Z　AP6LZN　　　KE
　　　Y　　VH　I85-P1　　2　　1　RU　OG　K　　5UZ2Z　A　　-G7　V　　V
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M　X　　O6　JLE　　T--L　E3[　　G-X　　BP　WU　HHFN　　--B　SXN　　　　　MZ6:　S
WRN　　[　　-　V-　　-I　W　2S　-　M　O　KL　　D　--　X-　BVH---5O1
E-　HR　S　　IA　　　-NS-　C　F5R　　IC:L7I　OVM　N--T7　JK　Q1BK　QC　RSD74　PL
　J-　　　1TB　E　　F-:Q　IWMAKB　R　　X[　　EE　V　D　　Z[JV　　V　-[Y　　-B　C
6-　HJMNCX　　　D　　--W:　4U　LE　　A　　-6N　　V-A　　　　　　PY7-H　　　JXI
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QC　　　H　-　75IQ[D　D　　L　-2ZZ-XJ-TY　PJ　　SM　-COO　Z　G2

↑新手の暗号ですか？

街乗りの隼の燃費は、１３ｋｍ/Ｌくらい。

正直、街乗りと峠の用途だと、もてあますと思う。

もともとの目的が高速ツーリング用なので。

.>0.1ｔどん
車検鬼するならヨシムラでいいんでないの？
檻はもちヨシムラ、テゥエンド、のんキャタライズドでつ。



他のは試してないからｼﾗﾈ。詳しくはHOCで聴いて味噌。

後>641どのが言うように転倒でチキしたほうがいいし,攻めたいんなら
如何転んでもSSにはかなわん罠。




見た目の派手さはぜったい負けんがな！

>646
それって静岡県の海岸沿いの道？
そこならダチが200ﾏｲﾛ出したって逝ってたな・・・。

皆さんの貴重な意見ありがとうございます。確かにあのパワーはもてあましそうですね。
一応隼が第一候補ですが隼以外で「これなんかどう？」というバイクあります。
オフ車・アメリカン以外でそこそこ速くて、息子もたまには後ろに乗りたいというのでタンデムしやすいやつとか。
ＺＲＸとかもいいかなとも思ったのですが、あの隼を見た後じゃ・・・・

ＦＺＳ１０００とか。

隼スレで聞く内容じゃない

タンデムしやすくて、そこそこ早くて、峠走れて、取り回し良くて、街乗りに向いて、
セカンドは持てなくて、オフ車・アメリカンは嫌で、見た目が隼がよい…。


無い。



ホイールとフルエキだけでセカンドが買えるような気がするけど…。

６５７すまん。話の流れで他にお勧めがあるか聞きたくなって・・・
６５８・やっぱりそんな都合のいいバイクはないなぁ。
ホイールやフルエキは少しずつ金貯めてってことで。
確かにその金でセカンド買える様になるけど、そうすると2台分維持費ができるわけで無理です。

隼買えばいいやん。
つーか本当は背中押して欲しいだけだろ

タンデムがそれなりにできて、直線へ文句なく速くて、ＳＳ程じゃｓないけど峠走れて、取り回しが思いの外良くて、
街乗りにもたえて、セカンドは持てなくて、オフ車・アメリカンじゃない、見た目が隼…。


隼です。

>>661
×直線へ　　○直線が
×ＳＳ程じゃｓ　○ＳＳ程じゃ

吊ってくる

>>0.1t
　ハヤブサは乗りやすいか？・・・パワーに慣れるのにある程度はかかるかもね。ハンドルはアップ
ハン入れると見違えたように乗りやすくなるよ。パワーはあまってしょうがないくらいあるけど　ア
クセルあけなきゃ済む話かな。タンデムはしやすいぜ。タンデムバーがしっかりしてるし　タンデム
シートが乗り心地がいい。座面も広いし。８８３と比べて乗りやすいか？という質問は困るな。マチ
乗りじゃ断然８８３の方が乗りやすいね。ハヤブサはかなり重心が低いから乗り味がゼンゼン違うか
らさ。昔のレーサーレプリカの乗り味もゼンゼン参考にならんしなー。ＣＢ１３００と比べてもＣＢ
１３００の方が乗りやすいし。それとパワーもトルクもゼンゼン違うぜ。ＣＢ１３００なんかかった
るいデカバイクに過ぎん（前の型ね）。あー乗りやすっ　て思うもんなパワーが無くてﾊﾊｯ　ただまぁ
慣れでしょうな。　きちんと体重移動できればよく寝るしよく曲がるし　直進安定性は鬼のようだし。
ふわわキロで片手運転できるくらい。両手離しはさすがにやったことないが。　買ってからしまった
ってことはあまりないと思うね。
　マフラーはトライオーバルにしとくべし。めちゃくちゃハマルし音もいいよ。あれが静かで純正と
かわらんといってヤシは耳がおかしいヤシだからさ。爆音に慣れすぎて麻痺してると静かに思える。
経年変化してくると相当轟くもんね。新品買って最初はちと大人めですがね。
あとチタンなんでメチャクチャ軽くなる。これはちょっとビックリするくらい。取り回しが露骨に
変わるね。
　他のバイクでオススメとなるとねー　それこそビッグネイキッドだろうね。ＸＪＲ１２００＆１
３００とかさ。結構速いよ。ハヤブサに乗りなれるとのりやすいなぁて感想で終わったりするけど
姿勢が相当立ってるから腰にくるトルク感がいいね。ちなみにＸＪＲ１３００の最大トルクは１０
なんだけどハヤブサは３０００回転チョイくらいで１０くらいあるんじゃなかったっけ？まぁそん
くらい動力性能は違います。

個性出したいならヨシムラやめとけ。
交換率ナンバー１だからな。

まあこれ見とけ
http://www.guinnessworldrecords.com/content_pages/record.asp?recordid=53432
こんだけすごいことが隼だと出来ちゃうんだな。
251キロでアスファルトスキーだぜ・・・。

隼でアップハン・・。
（￣▽￣；）

ｶｺﾜﾙｲ。隼にアプハンなんて…

カッコ云々はおいといて、隼にUpハンだとっていうか、
体起こして乗ってるとグリップとか挙動がわかり辛いと言うか、
伏せないとコーナーで今一安定しづらく無いっすか？

乗り方の問題か、うちのがマフラーやタイヤ換えてるせいかな？

俺はアップハンにしたいんだが…
前傾きつい…

>665
確かにｽｺﾞｲが、

足の裏は熱くないのか？

この後　どーやって元に戻るのか？

激しく気になる土曜の朝

0.09詳しく教えてくれてありがとう。もう隼に決めます。660のいうとおりなのかもしれんし。
俺も前傾がきつそうだったらアップハンにするかも。アップていっても２〜３ｃｍぐらいだけでもだいぶ楽になりそうだし、
見た目もそんなに変わらない気がするし・・・
後は中古かって浮いた分マフラーとかに回すか、新車かってカスタム費用をためるかだな。
新車だったら一応ノーマルで慣らし終了後マフラー変えてますか？いきなり交換しますか？

>>671
ノーマルマフラーの凄さを知らずにいきなり交換…ﾓｯﾀｲﾅ

>>671
ハンドルアップスペーサーもあるよ。
ハリケーンから出ているはず。

悪いことは言わない，
アップハンドルが必要なら他のバイクに変えた方がいいね。
隼のポジションがきついならこのタイプは無理だ。
この前傾くらいだと４０〜５０歳くらいユーザーも結構いるのに。

>>673
poshブランドのもある。こっちのが軽い。
ちなみにバーハンにすると、ハンドルの形によってはマスタシリンダが
あちこちぶつかるので調整が必要。
スクリーン切るようなハメにならないようにナー（ｗ

見かけるＺＺＲ１１００は半分以上がアップハンだが
隼のアップハンってのは２回しか見たことない。

　　　 冒 　、0、、□
　　（・∀・ ））[　1　][]
　　 「・=・「(◎(◎(◎
　　　　　トーマス

　　　 冒 　、0、、[][]　∴ノ￣ヽ∴
　　（’<_’ ） )　)　)[　][　　　2　　 ]
　　 「・=・「◎◎(◎(◎ ''(◎◎◎?V
　　　　　　エドワード

　　　 冒 　、 、 .,┌┐□　∴ノ￣￣|
　 _（´<_` ） )　)　)[　]「￣|[　　 3　　」
　「・=・0[]0(◎(◎(◎└┘ ''(◎◎◎
　　　　　　　ヘンリー

　　　 冒 　、=、、,[][]て∴ノ￣ヽ∴
　　（ﾟДﾟ　） )　)　)|　　|[　　　4　　 ]
　「・=・0[]0◎◎◎ヽ-' ''(◎◎◎?V
　　　　　　　　ゴードン

>>674
多分、腹の肉がじゃ(ry

汚染を除去しました。

前刀乗り、現隼乗りの立場として言わせてもらえばどちらもライディング
ポジションは大差無いように思える。UPハン付けたいなんて人は、全然
スピード出さないような人じゃない？高速巡航主体の人には、あれで
丁度良いように思う。今時のSSよりは遙かに楽だよな。

ノーマルの高さだとハンドルをロックして曲がる時、手がとどき難くないかい?

>>681
君の身長はいくつ位なのか聞いておきたい。

あ。

い。

ぼ。

>>682
177センチ、とどかないわけじゃないよ
リーンウィズ、片手で左回りやるとロックする前に、つい右手を引っ張る
みんなそんなことないのかなぁ
ヘタレな漏れ＿|￣|○

行きつけのバイク屋に行ったら点検にきてた隼がありました。
オーナもいたので話をしてたら「乗っていいよ}の一言。
ポジション・・・お、思っていたよりらく。オーナーの前ではおとなしく乗ってたが、
オーナーの視界から見えなくなり3速だから大丈夫か・・とアクセルをクィッ・・
あはははは・・ウィィーリィィー　歩いてた小学生から「うわぁ」「すげぇ」の声
フルフェイスの中で涙ぐむ俺・・決めました。隼・・・・買います。

>>687
まいどありー

ゴーストライダー凄いです 隼最高だね！
http://www.wick.co.jp/gr2-300.wmv

初めて乗ったバイクでウイリーして、小学生の呟きを聞き取れる人ってすごいよ。

690
すまん、ウィリーは大げさすぎたがフロントがかなり浮いた(一瞬)のはたしかだ。
声も聞こえたぞ「うぉー」って。呟きじゃなくて声がでかかったから。

ネタはもういいんじゃない？

最初はね、なんじゃこりゃぁ！！とか思うけどね。
慣れるとね。
なんていうかちょうどいいパワーになるよ。

あと隼貸してくれたって人も馬鹿なのかな？
普通見ず知らずの人間に自分のバイクは貸さんぞ。
そのまま帰ってこない可能性もあるし。
０．１ｔ氏は背が低いだろ。
俺だったらこう思うね。
こいつに貸したら立ちゴケされるかも知れん。と。

誰か>>679の削除依頼だしてこいよ

南下あった？ｽﾚ短くなってるね？

0.1ｔ氏

そのオナーに感謝汁。俺もゼッテー傘ね。

跨ぐぐらいならいいけどね。

>>695
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1062080550/286-287

ノーマルの隼は３速では残念ながらウイリーできません。

借りた隼はたぶんターボ仕様なんでしょう。

>>698
無理すれば上げられない事も無いが、「借りた人間」が「スロットルワークだけ」
で上げられるとは思わない。

シフトアップの時にフロントが軽くなったのを上がったと勘違いしたか、
ターボ仕様だったかのどちらかだな（ｗ

今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　 　　(´;;
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´

まだ700か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　 ゜Д゜⊂⌒｀つ;　(´⌒(´

隼って312kmぐらいでるんじゃないの？

ハヤブサを見ず知らずの他人に貸すのか。
普通のライダーにバイク貸すと物凄い確率でこかしやがるんだが。
ちょっと走っていって、戻ってくるときのUターンでポテ。

広い駐車場とかなら貸してもいいが公道で貸す奴の気が知れん。

今日トライしましたけど、やっぱり３速ではウイリーできません。

スプロケは出荷時のままでつ（03カナダ仕様）

私がヘタレなんでしょうか？

>>704=698かな？
無理しない方がいいぞ。３速8000だと160kmくらい出てるしな（ｗ
ちなみに、思いっきり後ろ乗りして、２速で11000まで引っ張ってから、
スロットル戻してフロント沈めて、その反動と同時にシフトアップして
ぐわっと開けると浮くが、物凄く怖いぞ（ｗ

高速道路で料金所を出て、フル加速してる最中、前（ナナメ横）の車が変な
動きをしたので軽くブレーキングしたら、偶然この状態になった漏れが言う
のだから間違いない。
　＿|￣|○　ｺﾜｶｯﾀﾖｰ、ﾓｳﾔﾗﾈ…

丸見えｷﾀ━━━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━━━!!!!

今ｔｖでﾊﾔﾌﾞｻｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！

やっぱ312kmでるんじゃん
日本でも規制されたら隼超レアになりそうな予感

>>706
＿|￣|○
負けたよ・・・

ハヤブサ最速だーーーーーー！！

みんな「世界まるみえ・・・」見てるのね。
８位ハヤブサ！　やったー！
でも１位はブラックバード(飛行機)。少しフクザツ・・・・

ブラックバードは１位じゃなかったね。３位ね。

今の10位の中で一番安い乗り物
それがﾊﾔﾌﾞｻ

しかしとんでもないバイクなんだねぇ・・・

技術設計士はアメリカ人？
全部日本しゃなかったのね…

>>713 そうだね。スピード対コスト費は世界最高！

実用性があってちゃんと乗れるのにすげー速い隼って・・・素敵

毎週見てる丸見えを見逃したーーーーーーーーーーーーーーーーー
内容きぼん

アメリカ人が技術説明してたのが気にくわなかったｗ

記念マキコ（・∀・）

やっぱﾊﾔﾌﾞｻってすごいのね。
買いたいなぁ〜。

だってアメリカの番組を買ってきて紹介するんでしょ?あの番組。

しかし隼の現実性は他とは比べ物にならないなｗ

>>717
アメリカ番組の紹介。「世界最速(乗り物)ベスト１０」。
ハヤブサは堂堂８位。USでは時速300kmを超えるバイクの製造が禁止されているので
おそらく未来永劫、世界最速のバイクとのこと。

ってことはもう隼は製造されないの？

>>720　ウチにはありますが、何か？

>>724
あんたのﾚｽ読んだら急激に欲しくなくなった。もうどうでもいい

お茶の間に市販バイクのすごさを伝えてくれたＴＶに感謝。
バイクをナメてる車オンリー達が「バイクってそんなに速いの？」
とビックリしただろう。

反面、「３０km/hしか出しちゃダメなのに
３００km/hなんてドコで出すの？」
ととぼけた会話してる香具師らがいるんだろうが。
よーし父さん隼に乗るぞ〜なんて（ｒｙ

>>723 すまん。製造じゃなくて新規開発だろうね。

>>726
スタジオのタレント陣はあのバイクが国内のそのへんの道を走っているって
思っていないだろうね。

じゃあさ
作ろうと思えば実用可能なのに更に速いのもいけるってこと？

そういうことかもね。

自分がジャンル別世界８位のバイクに乗っていて
ふおわ　しか出していないなんて思ったら
ちょっと　何ていうか…

実用性の高い世界８位ですね。

見逃した・・＿|￣|○　
誰か見せてくれ

>>732 それは無理！

見逃した・・・
ちなみに１位から７位まではなんだったの？

>>734
覚えてません。みんな８位ハヤブサが出た時点で舞い上がってますから・・・

>>734
我々には一生縁のないものばかりでした。

>>728
所さんが一言付け加えてくれればよかったんだが。
「隼なら高速のＳＡ行けば一日何台か見れますよ。」とか。

>>734
一位→ロケットなんとか（最高速10000ｋｍオーバー）
あとはX-15とかブラックバード（バイクじゃない）とか

>>728
所さんとかは知ってると思うよ。
昔ライトニングという本で、油冷ＧＳＸＲ１１００は２００キロまで
１０秒以下とか言ってたもの。

9〜10位はなんすか？

>>737
なんでレーシングカーとか出なかったの？

１位　ロケットなんとか
２位　スペースシャトルの前身の飛行機
３位　ブラックバード(飛行機)

>>740 最高速データがなかったんでしょ？

設計のほとんどは日本だよ。
アメリカ人が喜ぶようにアメリカ人が開発しました的に見せてるだけ。

早く発売禁止にしてくれないかな〜？

オーナー的にはこれ以上増えないで欲しいな。

ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

たしか10位が超軽量化した戦車で時速85キロくらい
で9位が外国のジェットコースターで急上昇、急降下するやつで
時速19?キロ

ジャンル別ランキングだから
車のカテゴリーだとレーシングマシンより、ギネス記録の車の方が早いからね。

>>744
で禁止になったとたんに事故ってゲームオーバーだったりしてな

喪前らのバイク、価値があがっていいなぁー(；´Д`)ﾊｧﾊｧ





某ライバルスレからきまつた（´・ω・｀）

>>739 アルミ合金の戦車とかだった。

>>745 そうそう。時速１９２ｋｍのジェットコースターは乗ってみてぇ。

ところでお前ら300km/h出せるのか？
でるのと出せるのとは違うぞ。
場所と最高速の申告希望。

富士急のドドンパが170ｋｍだっけか

sadadafasf

12Rに隼のカウル付けたら速いのかねぇ？
ふと、つまんない事を考えてみた。

俺的に一番インパクトがあったのは85ｋｍの戦車だったりした　ｗ

明日から出先でおっさんに囲まれるね。
隼だはやぶさだﾊﾔﾌﾞｻだ〜ってね。

ナンシーと合わせて出先での休憩が
かなり苦痛になるかもしれん。

宣伝効果抜群だな

チクソーヽ（`Д´）ﾉ

漏れちゃんの１２Ｒにも隼って書いとくぞ!!

>>756 大丈夫。カッパーイエローでなきゃ囲まれることない。

>>758
300ｋｍ　ってカウルに書いとけば？

日本のリニアモーターカーも出てたな。
一般人が利用する？分野では日本はTOP

>>758
隼のカウル付けてみてよ。

>>738
所ジョージは信用できないぞ。
ずいぶん前だが、深夜番組で「ふ〜ん、このバイク格好いいじゃない、どこ製？」って聞いてた。

　　　　　　　　　　Ｖ　−　　Ｍ　ａ　ｘ　　を　な　！

>>760
メーターは350kまであったりする（｀・ω・´）ｼｬｷﾝ
>>762
正直、隼カウルつけてみたかったりする・・・・（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞﾝ

メジャーになりすぎたな、１２Ｒ買っとけばよかった。

>>764
100ｷﾛくらいからの加速は12Rの方が圧倒的に速いから
隼を気にしないでもいいんでないの？

最高速付近の速度なんて普段は出せないんだし。

と、たまにマジレスしてみる。

急にレスが伸びていると思ったら・・・

とりあえずｎｙで流してくれ

隼のシーン、ビデオ撮ってたらうｐしてあげるんだが．．
スマン、ハイテク兵器しか撮ってなかった．．

ｳﾛｵﾎﾞｴだけど。
1位はメキシコの砂漠に直線16kmのレールで走らせるロケットスレッドって奴。
台車にF-16の機首とロケットエンジンを乗っけたようなある意味最高にｶｺｲｲ実験機ですが
マッハ9.6で走るのはいいとして、発車5秒でマッハ越えなので瞬間的に40Gかかってパイロット死にそう(藁

2位はX-15．宇宙開発用っつーか、シャトル実験機。高高度で切り離した後上昇、高度100kmで反転落下してデータ収集。マッハ6.8くらい？

3位はSR-71ブラックバード。

4位は世界最速の自動車、スラストSSC。55000馬力のジェットエンジン2基をイギリス空軍から譲り受けて
ネバダの砂漠で時速1200kmを超えたのか。

5位はリニアモーターカー。有人実験で時速580km越え。

6位は戦闘ヘリでイギリスのリンクス-Gだったか？時速400km。

7位なんだっけ？

6位が電気自動車で7位がヘリか。
電気自動車の速度は忘れた。ソルトレイクで記録。

>>751
ふさわしい場所さえあれば出せるでしょ。アクセル開けるだけだもの。

つうか二輪のストリームライナーは出てないの？

見逃しました、、、どなたかUPされる神募集中

>>769
ハヤブサが出てきた時点で舞い上がっちゃったけど
その後に出てきたSR-71と、1位のロケットスレッドに
マジびびってしまった。

特にロケットスレッド。地上でレール滑走させるのに
時速１万km/hはすごすぎる。しかも乗ってた人
40Gの影響で一時的にだけど盲目になるし。

一瞬1000km/hと見間違えたのかと思った。

そうそう。あの隼結構普通の公道っぽいところで走っててびびった。
ほかはあながちありそうでねえの？と思ってたら最後のロケットスレッドびびった。
時速1万キロはありえん。

>>670
>この後　どーやって元に戻るのか？
ピョンと跳び箱みたいにシートへ

確かこれもまるみえで見たような

80�`出る戦車かっこよかった。

>>777
オンロードではたいしたことなく見えるがオフロードの速さは異様だね

電気自動車は↓のギネスのページにも出てるけど
http://www.guinnessworldrecords.com/content_pages/record.asp?recordid=43549
395.821 km/hだってさ。
これの400KMの壁を超えようと慶応SFCで電気自動車作ってるよね。
エリーカとかいうやつ。確か2月から3月にかけてイタリアで最速アタックの予定・・・。

隼って2000年モデルまでなの？312km出るのって
それ以降に出たモデルは遅いとか？

>>778
塹壕とかに隠れてて、もの凄い勢いで近づいてくるあの戦車を見たら、
俺なんて泣いてしまうやもしれない。

>>781
しかしアルミ製なので普通の戦車と比べれば簡単にやっつける事が出来ます。

ゆうべ(深夜)の功殻機動隊ACに登場した多足型戦車に俺は萌えました。
最強の戦車です。

>>782
おれもそう思った。

>>784


タマが当たればナ。


禿しくスレ違いになってないか？

UFOキャッチャーみたいなので
隼キーホルダーげとしますた

>>785
うるさいハゲ。

>>787


ヽ(｀Д´)ノ

　　　　　　　　　‖≡≡≡≡３
　　　　　　　　＜　＞
　　　　　　　ヽ(｀Д´)ノ


　　ヽ(｀Д´)ノヽ(｀Д´)ノ
ヽ(｀Д´)ノヽ(｀Д´)ノヽ(｀Д´)ノ

誰でも自分の知らない世界ってあるものだけど、仕事中いつも利用する店で食事中、
いつも店の前に停まっている隼を先輩数人が見て「あれ、ナナハン？」と聞くので、
１３００ccで３００出て中古で１００万位で街中を走ってますよ、と答えたらマジに驚いていた。
自分も昔ZX-10に乗ってたんですよ、と言っても分かるはずも無いので言わなかったが。
ハーレーとかは誰でも知っているのに、一般的にネームバリューが薄い事が少し悲しかった。

バイクに興味のない者には、大型＝ナナハンだもんね。
仕方ないさ。

外人にはものすごく人気有るんすけどね〜・・・。

六本木とか停めとくと舐めまわすように見られたり、
勝手に跨られたりでおちおち停めて置けないｗ；

隼で風俗行く時は店の前に横付けしてる。
店のあんちゃんがバイク好きが多くて良かった。

>>792
どういうわけかHIPHOPのPVでよく見かけたりもする　なんでだろ？

向こうじゃＢ系に人気あるからな。
日本とは違うね（ｗ

丸見え１位のロケット列車って当然、無人だよね？

>>780
リミッターが効いて２９９まで。加速は一緒。

>>796 リミッターカットって難しいんですか？

>>796
>>774

と思ってググッたら『Ｇ−Ｐａｃｋ』なんてのが出てきた。　　スマン

時速315ｷﾛとか出せるんだってね
それだけ出せる道路は日本にあるの?
それだけ出せる根性と勇気のある日本人はいるの?
バカなのと勇気があるのとは違うんだよ

>>800
なんか久々にこういう奴が来たな。

>>800
どこでも出せるよ。

　　　　　ね
　　　　　　る
　　　　　　　日
　　　　　　　　よ　　　　　　　　　　
　　　　　？？？？

>>800
車板で同じセリフはいてこい。スーパーカーとかチューンドカーとか。

へえリミッターカットすれば300以上でるんだ
ほすぃ・・・いくらするの？

>>800 はつまらない人生を送る種類の人間。

>>796
乗物って言ってたよ

>>798,807
ジェット戦闘機どころじゃないじゃん。死なないのか？？

　はぁーーーーーーー，見逃したＹＯ!!


　まぁマトモな乗り物で最速はＳＲ−７１つうことで，あれはラムジェ
ットで，3.3巡航が出来るんだよね。とんでもねぇよな。最高速は3.8だ
ったけ？俺はガキの頃からブラックバードが好きで，ホンダのスーパー
ブラックバードもその影響で買おうか真剣に迷った。
　沖縄にはかつてハブの愛称で常駐してたんだよね。俺が沖縄に遊びに
行きだすほんの数年までいたらしく・・・見たかったな，実機。なんで
も飛んでなく音がウルサイらしくて，そこにも萌えるよな。まぁイーグ
ルもホーネットもハリアーも充分ウルサイがね


　結局ハヤブサを買って大正解ってこったね。

昨日見たよー
流体（空体?）力学に基づいたカウリングと
エアインダクションシステムによる加圧で
超高速を実現とかいってたなぁ
二つのダクトから
空気を吸い込んでる様子が映像で流してた

ラムエアって体感できるの？

>>805 ウチの隼はノーマルで３００以上出ますが、何か？

>>811
ラムエアって超高速で走っている時に真価があるのでは
と思う、いやわからんけどね。
もしかするとダクトふさぐと300キロでないのかな
誰か試して！

>>813
シャシダイ上ラム圧無しで３３０ｋでる。

台上だと空気抵抗なくなるからチャリでも100km越える。

０１ブサに、『Ｇ−Ｐａｃｋ』付けたら"Ｆ１"ランプつきぱなし。
このままでよろしいの？

プラグちゃんとハマッてなかったかも？
明日見てみよ。

>>816
ＦＩ

フューエル・ワン....sage

０．１ｔ　は　たぶん隼買わないだろうな〜
俺もそうだけど煽られたらその世界の事がだいっ嫌いになっちまうもんだ。

奴は隼に対して好意的に考えてたから祭りになってしまって複雑だ。

自業自得といってしまえばそれまでであるが・・・

２ちゃん慣れしてるば多少の煽りぐらいじゃ何とも思わんけどね。

逆輸入車って実際にその国に運んでからまた持って帰るの？

たぶんな。

>>８０３
　寝る日だ　　　だろ？

親切な人がいたものです。ありがたや
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074336197/l50

ここに300Km/ｈオーバーの市販車が数多く載ってる
http://www.cwy.co.jp/speed/speed.html
でも安くても2千万くらいするんだよね。
バイクだとMTTってとこのヘリのガスタービンエンジンのバイクが
確か400行くって話だけどね。18万5千dドルです。

隼が早いって言ってもエンジンでかいんだからあたりまえ。
バイクのミニマムを５０の原付とすると、隼は２６倍の排気量。
車なら軽が６６０だから２６倍すれば１７１６０になる。
もしこんな排気量のスーパースポーツ車があれば隼なんか
まったく敵じゃないんじゃナカロウカ？
仮に軽を３６０にしても９３６０だもの。
ベイロンにターボ係数掛けたってそこまで行かないが、
４００キロ出るって言ってるんだから隼の方が遅い。

>もしこんな排気量のスーパースポーツ車があれば
全面投影面積も相当でかくになりますが。。。。

前面投影面積でかかくたってCD値低かったら問題ないんじゃない？
それに４輪でダウンフォースとかいろいろな面で２輪より有利なはず。

CD値なんて大して変わらないよ
あとダウンフォース増やしても全面投影面積増えます。

で、＞＞８２６は何が言いたいんだ？四輪で勝てるとでも思ってるのか？

じゃあ作ればいいじゃん、１７１６０ＣＣのスーパーカーｗｗｗｗ
机上の空論と現実に存在してるもので比較する事自体が低脳丸出しですな。

４００ｋｍ出るっていうブガッティーの新型とかにはかなわないけどさ
普通に走ってないしな、そんなの。

＞CD値なんて大して変わらないよ

ｱｲﾀﾀﾀﾀ

>前面投影面積でかかくたってCD値低かったら問題ないんじゃない？
こっちの方が痛いよ

隼で転ぶほうが痛いよ。

>>833
300kmオーバーで転んだら死ぬ？100パー

百数十万円で３００キロ出る乗り物が国産二輪以外に存在するか？

隼がどうこう言う奴はアホ。

>>832
空気抵抗って
投影面積×CD値＝空気抵抗
なんじゃないの？

ステッカー貼ると空力が変わるって本当？

一位の大佐のあれは実験じゃなく拷問、死刑道具だと思う。

バイクのミニマムが原付５０と車のミニマムが軽の６６０
　　　　　　　　　　　　　↑
これをイコールコンディションで考える所にふと疑問が。

煽りにﾏｼﾞﾚｽ、ｶｺﾜﾙｲ

ましてやｺﾃﾊﾝでﾏｼﾞﾚｽ、ｶｺﾜﾙｲ

この間の、世界まるみえで
スポーツカーが出なかったけど
フェラリーとかポルシェってどれくらいでるの？
スピード。

>>842
車板へどうぞ。

俺のB4の方が宇宙最速なんだから
スレタイに最速！　とかつけてんじゃねーよ（禿藁ﾌﾟｹﾞﾗ

こちらへドゾー
【宇宙最速】Ｂ４【禿藁プゲラ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070922519/l50

ギコナビだとスレの題名が表示されるんですが。
「お前はまた騙されたわけだが」ってね。

↑つまんねー香具師

>>836
ﾊｽﾞﾚ

>>845
ｼｮﾎﾞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>836
それが正しい。空気抵抗は前面投影面積AをかけてCdA値とか言う。
そしてCd値は風洞実験なんかでCdA値を出してからAで割って算出する。

B4！B4！B4！
世界一速い俺の車！
世界一かっこいい俺の車！
B4！B4！B4！
フェラーリもタイマンしたらソッコーでミラーの塵！
ポルシェも抜いたぜ！
ランボルギーニもカスだったな！
B4！B4！B4！
世界一の俺の車B4！

Ｂ４って何？

俺もそれが知りたい。
いくらなんでも話がマイナー過ぎる

ビリビリビンテージバス？

レガシーＢ４のこと？

>>852-855
…マジで言ってるんだったら過去スレから読みなおし

>>850
空気抵抗は速度と空気密度も関連してきます。
正確には間違ってますよ。

俺のB4はドライサンプだから時速400ｋｍでるぜｗｗｗｗｗ
たかが300そこらで最速とはおめでてーな（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>858
すっげー。ところでドライサンプって何でつか？

>>859
柳沢敦の所属クラブ

>>851
腹抱えてワロタｗ

>>843
ア　ホ　。　ハ　ゲ　。　カ　ス　。

ソルトレイクで隼速かっただすよ
ＴＶだけんどね

>>842
ポルシェ、フェラーリといってもピンキリだからなあ。
最強のフェラーリエンツオは最高速３５０らしいが、２００キロぐらいの加速だったら
隼のほうが断然速いよ。

スズキはＮＲみたいなバイク作らんのかな？

スズキの技術力を示して欲しい。

NRって高いけど実際早いの？

>>866

昔カピロッシがイタリアのサーキットでテストしたデータで３００ｋｍマシンだったような？
いわゆる「輸出仕様」で。

俺さ、ちょっとだけ乗らせてもらったことあるんだけど、正直あまり速くなかった。
でも独特（これはマジで他にない）の排気音にはｼﾋﾞﾚﾀ

>>867
アクセル開けてないクセに。

ＮＲと隼はどっちがデカイ？

隼の方がデブだよ。

ＮＲのコピーがスズキに作れるかと言ったら無理だろうな。

>>868

第三京浜の環八〜川崎までのほんのわずかの距離だけど３速全開までは試したよ

新車で隼を買いたいと思ってます。が、欲しい色の黒は
04年式ではどう探しても見当たらない。03年式がわずかに残っている
感じでした。もしかして04年式は黒は出ていないんですか？

NRって楕円ピストンってこと以外に
高い理由が見当たらないから単なる自己満だな。
やっぱり一番コストパフォーマンスに優れてるのは隼だな。

G-PACKみたいなリミッター付けるとホントに03とか04モデルでも
全開走行出来る様になるのかな？

リミッターつけたらだめだべ

というのはさておき、実はまだリミッターカットで３００ｋｍ/ｈ出したって
話を聞かないんだよね。

隼と10Ｒ　首都高速だと　どっちが勝つ？

ＮＲってなんで沢山作らなかったんだろう？

コストがかかりすぎて量産には向かないからでしょ。
エンジンだけでいくらかかるのやらって感じだし
塗装が特殊でカウルだけで何十万ってかかるんだよね。
性能がいいわけでもないし売れないって分かってたんでしょ。
あくまでも宣伝用。
ってスレ違いか。

高すぎるもん

はやぶさ新車　　　こみこみ　いくら？

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;（:::::::::::::::::::::::::::::::　　 ,...ヾ ;;＼::　　　　　　　 　 　::l;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;／
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ー-..::::ミミﾐ､ヾ　 　( );;) ヾ;;ヽ､　　　　 　　 　　 :i;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:/／
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::::::::::::::::::;;;::::::::.　 ＼:;:;ヽ　　ヽ:::::::::::::'/;:;:/　 　 /;:;:;:;:;:;:丿／　／　＿／　表
::::::::::::::::::::;;;;::::::　 　 ＼;:;＼　　|:::::::／;／　　 /;:;:;:.:_,- "　／　／＼ 　　　に　　お
::::::::::::::::::::::;;;;;;:::　 　 ､. ＼;:;＼ l::／;／　　 ／￣／　／　／　　／　　　　出 　 前
:::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;..／￣ ー＼ ;:;:;:／　　 ／／　／　　／　／＜　　　　 　 ろ 　 ら
::::::::::::::::::::::::::::;;／　　　　　　ﾞ''ー ､_ ／　　／　／　／　／　/　　　　 　　!!!

ホンダの力を見せ付ける為に出したバイクでしょ。

表にでる

B4！B4！B4！
世界一速い俺の車！
世界一かっこいい俺の車！
B4！B4！B4！
フェラーリもタイマンしたらソッコーでミラーの塵！
ポルシェも抜いたぜ！
ランボルギーニもカスだったな！
B4！B4！B4！
世界一の俺の車B4！

>>884
えんぴつ？

Ｂ４Ｂ４Ｂ４って
レガシー信者も必死やのー

レガシーB4かよ　ださいじゃん

>885
激ワロタ

しばらくなりを潜めていたＢ４野郎がまた懲りもせず舞い戻ったな。
こいつはオフになりそうになると逃げるへたれ野郎でつ。

レガシーってインプレッサのファミリー向けバージョンだっけ？

そもそもオジサン車と隼を比べるっていう発想がキティでしょ。

勝　て　る　と　で　も　思　っ　て　る　の　か　？　

#n!zkn:Y=

分かったから、今度からこのﾄﾘｯﾌﾟ使いなよ

なんだかB4のイメージ最悪でつね

>>893
まあ、あんな書き込みをするのは
真性のDQN
Ｂ４に恨みがある
他社の工作員
のどれかだろう。

星　一徹
星　明子
花形　満
判　忠太
左門　豊作
マイケル　オズマ
長島監督


















ｌ

ここにいる奴でＢ４知らない奴いるのか？あのｸｿガキ・・・

この前、ＴＶで世界最速バイクは・・・
って、ハヤブサ出てたぞ。
米が今後、時速300Km以上のバイクはきせいするらしく、
31？Kmでるハヤブサが最速だそうだ。

ttp://www.f4.dion.ne.jp/~ore710/resist.htm
ここにいいことが書いてある
みんな良く読んで参考にしよう

B4！B4！B4！
世界一速い俺の車！
世界一かっこいい俺の車！
B4！B4！B4！
フェラーリもタイマンしたらソッコーでミラーの塵！
ポルシェも抜いたぜ！
ランボルギーニもカスだったな！
B4！B4！B4！
世界一の俺の車B4！
B4！B4！B4！
世界一速い俺の車！
世界一かっこいい俺の車！
B4！B4！B4！
フェラーリもタイマンしたらソッコーでミラーの塵！
ポルシェも抜いたぜ！
ランボルギーニもカスだったな！
B4！B4！B4！
世界一の俺の車B4！
B4！B4！B4！
世界一速い俺の車！
世界一かっこいい俺の車！
B4！B4！B4！
フェラーリもタイマンしたらソッコーでミラーの塵！
ポルシェも抜いたぜ！
ランボルギーニもカスだったな！
B4！B4！B4！
世界一の俺の車B4！

ちょっと前まで　シュウって読んでいた僕はどうしたらいい？

>>900
ウケタ

#n!zkn:Y=

>>899
分かったから、今度からこのﾄﾘｯﾌﾟ使いなよ
お願い！

なに？

ねぇ〜、Ｂ４ってなに？
車？
どこのメーカー？

車
スバル

>>899
ずっとﾄﾞﾗｺﾞｿﾎﾞｰﾙの替え歌かと思ってた

トリップってどうやって探すの？

そんな俺は、ハヤブサよりも、ちぶさが好き♪

http://www.azm.janis.or.jp/~kuroiwa/episode/episode08.htm

B4君はここにいるよ？

>>908

お薬をたくさん飲むとミツカリマス。

中学二年です。
あーう

まちがえた。

820

820氏　　０．１ｔ改め　０．１０８ｔです。体重８ｋｇさばよんでました。
　　　　　隼嫌いになってませんよー。買いますよー。
　　　　　前に隼乗せてもらったこと書きましたけど。行きつけのバイク屋でよく話す人のです。
　　　　　よくバイクを変える人で僕が知ってるだけで２年で　Ｘ１１・Ｗ６５０・Ｘ４・隼と
　　　　　乗り変えてる人です。で、久しぶりに会ったら隼に変わってたので貸してくれたということです。
　　　　　ネタじゃなかったんだけどなぁ・・・(３速じゃなくて２速だったのかなぁ・・・）
　　　　　

>>0.108t氏

　私もサバを・・・

　たぶん２速だと思いますよ。１速で１３０キロ、２速で１８０キロくらい
出ますからね。

>>915
氏の体重で後方に座り、２速全開なら浮くかも知れませんね。

>>916
そんなにでんの！！

早くフル加速してー。　慣らしやっと500ＫＭ達成！

慣らしが終わる頃にフィルターにドロドロが詰まる

あの、モコモノしたものの正体って何か分かったの？

ハヤブさに乗る豚はハヤブタ？

でも、運転とろかったら、オソブタ？

黒かったら黒豚

あのブサイクなフロントマスクと便器みたいなシートが変われば
かなりほしいのですが・・・

芋だったらイモブタ

「世界まる見え！・・・」今週も来たぁぁー。ハヤブサ時速３８０ｋｍ！・・・・・・鳥の方だけどね

>>926
漏れもそれ見て書き込もうとした！！
本家隼って超速ぇ

まぐろがスゲェとおもた
海で泳いでる時にマグロにぶつかったら・・・ガクブル

スレ違いスマソ

チーターよりマグロが速い･･･

明日使える無駄知識だ

ここで見なかった人に補足しとこー

チーター　　時速110キロ
マグロ　　　時速160キロ
ハヤブサ　　時速380キロ
なまけもの　時速ほにゃららキロ

キモイはやぶさは、キモブサ。

デブが乗るブサはデブサ

上のほうでチラッと出てたけど、
この前ドドンパに乗ったら水平に落下しているような
何とも形容しがたいほどの加速で死ぬかと思った。
隼ってそれくらい凄いの？

両方乗ったことがある人教えたもう。
ちなみにドドンパは１秒で１７４キロ（くらい）まで加速する。

マグロは６０キロという説もある。ただ６０キロを１０分間継続可能でインターバルで５分くらい休憩したらそれをずーーーっと
出来るらしい。
ぶつかったら，マグロは重いやつは４００キロとかあるから，死ぬな・・・

でもホオジロザメとかも時速３０〜４０キロ。アオザメは７０キロでる。それで重さ２〜４トン。ぶつかったら死ぬな。それ以前
にクチをアングリと開けて・・・腕でも腹でも足でも首でも一発でもぎ取られることケテーイ


こわ・・・

>>919
>>920
それ何？　どろどろ？　もこもこ？
何の話？　何のフィルター？

恐ろしそうな物？

生まれてから死ぬまで一瞬たりとも休み無く泳ぎ続けてるような連中なら
そりゃ速く泳げるようになるじゃろて。
でもまあ常に泳いでないと死んじゃうってのはアレだなぁ…。

スズキで最速ジェットスキーを作ったら「鮪（まぐろ）」と命名されるのであろうか。

>>934
激しくスレ違いだがマグロはその質量・速度で群れをなしてる。
海の弾丸は伊達じゃない。

マグロの群に時速80キロで進む原子力潜水艦が突っ込んだらどうなるんだろ

鮪の口で、外殻がベコベコになるかも・・・

　ある種のサメが潜水艦の外殻を歯で削るというのは事実。

　マグロの仲間は特殊な血管系をしていて，水深２００〜３００という水温の
低いところでも体温を維持できる。背びれや腹びれを体にしまいこむ溝がある
など超高速遊泳に適したように進化しています。尾びれも大きく尾柄部も細い
しね。カジキの仲間も同様。カツオ・マグロ類は高速遊泳に適応したため鰓蓋
を開閉する機能が退化(無駄な機能を無くすという意味では進化)したので，泳
ぎつづける宿命となった。

　サメは泳ぎ続けないと窒息するものと，そうでないものとがいる。


　カツオの仲間は海水浴をしていて，魚雷あるいはミサイルのように水中を
かっとんでいるのを見たことがあり，マジで感動した。物凄いスピード。


　つうか魚スレになってきた・・・


>>937
　梶木（かじき）では？

ちなみに鮫の外皮は見た目と違いザラザラしている
これに習って潜水艦の外殻処理もザラザラにした
処理で重くなったが潜水時のスピードは速くなった

20ヘー

んで激しくスレ違いと

糞が乗ってると、クソブタ。

そーいや、鮫肌の競泳水着とかあったなぁ。

どっかに新同バリモンの00安く売ってないかなぁ

初期型の値段は下げ止まっているみたいね。
相場みてると。

サメの肌は盾鱗といって歯のような骨質の鱗があるからザラザラなのだ。

>>948
鮫の皮のおろし金（？）があるくらいだからね。
なんのスレだよ？ここｗ

★最速！　鮫（サメ）総合スレッド５★

【市販車最速】スズキ隼スレ【世界第８位】

>>951
タイトルまともすぎる
荒れねーんじゃないですか

つーか、最近まったりスレとの差別化が無くなってきたし、
統合しちゃっても構わないんじゃないかと思うのですが？

>>953
お前はここにくる一部のマジレスをみただけで寸前に魚ネタがあった事を忘れてしまうようなニワトリ頭の持ち主か？

>>954
ん〜統合されればそういうのが無くなるんじゃ？
ま〜あれ位は有ってもさして問題無いと思いますし。

多少の煽りや荒しなんかどこのスレでも有る事だし、
今の状態で特定車種スレで２つ立てるのもちと気が引けません？
あと、正直両方チェックするのも面倒じゃないっすか？ｗ；

次スレ立てるなら「隼限定」スレじゃなく単に「最速」スレにするとか、
マジレスが紛れ込まないようなタイトルで注意書き付きが良いかなとｗ；

>>955
自治厨ｳｻﾞｯ

>>956
なんかやっぱこのままでいい気がした。

ありがとｗ

【ﾏｯﾀﾘから】皆で隼ｽﾚ【最速まで】で良いじゃん、
最近特に大して内容の差が感じられませんし。

>>957
ﾜﾗﾀ

漏れも２つﾁｪｷﾗするのはめんどいな〜

どっかのスレに、一通無視の隼を見たていうヤシがいた。

隼乗ってるからってマナーがなってるわけじゃないんだぞ！
と思った。当たり前のことなんだが。

>>958
その最速に食いついて荒れるから別れたんだろｳﾞｫｹが

959「ヴォケが」だ？コラ？ﾃﾒｰ控え目に敬語で書いてリャいい気になりやがって、
なに様かしらねーが歌ってるといぢめんぞ？

ワルイ959
>>961な。

ヤフオクにアッパーカウルの出品が良くあるけど、アッパーカウルって
なかなか壊れないよな？

でも入札がついているのは不思議な気分だ。

元々はｷﾁｶﾞｲを隔離する為のｽﾚだったしな｡最速ｽﾚｲﾗﾈ

>964
他の車種に移植するんじゃ？
スカブを隼顔に弄ったのをどっかのHPで見たよ

>>966
あのスカブはライトだけ移植してます。


たぶんみんな部屋に飾ってるんじゃ・・

飾るのかぁ…色んな愛好家がいるんだな〜
俺は勿論、走ってナンボだけど。

飾るわけが・・・



俺の部屋にも1個あるが・・・

隼乗りに質問

信号なんかで自分より先にフルカウル車（例えば６００SSクラス）
が飛び出して、更にその先が長い直線だったら、やっぱり
ぶち抜きたくなりますか？

>>970
かこわるいから抜かない。ぶち抜くのは凄くトロトロ（制限速度内とかで）走られてるときだな。

>>970
大人気ないからぶち抜くなんて普通やらないっしょ。
直線だけだったらほぼ無敵なのはわかってるんだから。

>>970
自分のペースで走っているから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ！！

公道で飛び出す６００ＳＳをぶち抜くのは危険だからやらないでしょ。

ジョン・ヌーナン氏、今年も当社のバックステップでワールドレコード！！

友人でもあり、当社製品のテストライダーでもあるジョン・ヌーナン氏が、
昨年に引き続き、当社のハヤブサ用バックステップを使用し、見事ワールド
レコードを更新いたしました。記録は249.583マイル（時速399.3328Km/h！！）。
彼はこの記録で、「市販車で一番速いバイク」というタイトルでのギネスブックに
掲載されるそうです。また、アメリカ国内で、スポーツシューズの「ナイキ」
社と契約。映画館で本編が上映されるまでの、コマーシャルフィルムに登場するそうです。
また、この偉業は本国で、「ディスカバリー・チャンネル」でも放映されました。
使用したバイクはハヤブサターボで、そのパワーは何と500馬力以上！！　
このレコードで、彼の足元を支えたのはBabyFaceのバックステップキットです
（彼が使用しているのは、まったくの市販品です）。



隼の最高速が塗り替えられたみたいね

>>975
APE RACINGのＨＰで関連記事発見しました。
ttp://www.aperaceparts.com/news.html

なんでナイキが食い付いてくるんだろ。

>>899
頼むから死んでください。

ブサのＦホイールベアリング
シール込みで弱すぎ。ＳＵＺＵＫＩさんどうにかして

>>978
いや、ベアリングなんぞは規格品なわけで、スズキに言われても困るのだが？（ｗ

禿の乗る隼は？


はげぶさ



ヴァヴァ！

細かい部品なんか全部外注でしょ。

全部が全部同じ会社で作っているわけ無し。