【男】カワサキ雑談スレ 2台目【自虐】

前スレ
カワサキ車の苦労
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061688875/l50

では、よろしこ。

あああああああ

惨

４して屍拾うものなし・・・前にもどっかでやったな。これ。
足にＺＸ４がほすい。

　カワサキは技術が低い訳じゃない。
　かつてZ1とGPZ900Rは世界中を席巻し、当時のバイクシーンを塗り替える程の圧倒的なパフォーマンスを見せた。ZZ-R1100も群を抜く高速性能で長年ハイウェイ・キングに君臨した。
　こんなバイクを作るメーカーの技術が低いわけがない。

　問題なのは設計技術ではなく製造技術。
　これが低いために個体差が大きく、壊れやすい原因になっているのではないか。

　もうひとつ、基本的な技術はよくてもそれを完成品に持っていく煮詰めが甘い。これは使い勝手にも言える。

　日本的な、まじめで職人的な作りとは対極をなす、大雑把、豪快なバイク作り。
　バイクメーカー、カワサキ。国内メーカーであって国産メーカーにあらず。

技術力？高いのかな？
だってレースで勝てないじゃん。
いつも後出し作戦でパワーばっかり上げてくるけど
それは他のメーカーが馬力を出せないんじゃなくて
市販車だから出さないようにしてるだけだと思う。
それよりもっと塗装とかに気を配って欲しい。

でも自社製スクーターや
自動車を製作販売しない姿勢はほんとに立派

日本で唯一のオートバイメーカーだと思う

せっかくオートバイしか造らなくてもオイル漏れしたら駄目じゃん
（≧∇≦）ぶぅわっはっはっは
腹いてぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

TRまじかっけーーーーーー！！！！！！！！！！！！！
Dトラッカーもマジかｋｋ−−−−−−−！！！！！！！！！！
エストレアもなんかなかかっけ１＾−−！！！！！！！！！１
他糞

>>9
中免小僧が騒いでいるなｗ

Dﾄﾗｯｶｰとｴｽﾄﾚｱじゃ
全然系統違うじゃん。

でも両方かっこええ

厨な質問なんですが、klr250とkl250rは別もんですか？

>>11
ストリート系

ゼハﾏｲﾁｪﾝあげ

レースごときでカワサキのチカラを計ってはイカン

皮ヲタのオナニースレでつか。

>>17

いや　乱交スレだよ。

ここにあったんスか＞カワサキ苦労スレ

>>6
スーパーバイクでの実績を知らんのか？

>>20
レーサーを市販して戦ったアレか？ｗ

ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/takuro/article/motor/superbike.html

>>21
マジレスしてみると
ＺＸＲ７５０とかＺＸ７ＲＲとか知らないのか？
ＷＳＢＫでは２気筒にかなわなかったけど

motoGPで勝たなきゃ評価されない