大型国産アメリカン統合スレ
天然記念物の皆様方、マターリと情報交換と逝きましょう。
....................しっかし燃費悪いよな、日本車のクセに(w)。
....................しっかし燃費悪いよな、日本車のクセに(w)。
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割るキュｩｩｩぅぅ～～～～～れっつつつ！！！
Ｖ４５マグナ最高！！
4 ：NIMBUS ◆SUZUKIuoYk ：03/11/13 22:51 ID:zSWidLTd
皆さん、お帰りなさい（涙）！！
国産風情がアメリカンとは片腹痛い
「ジャパニカン」と呼べ
シートは畳 タンクは陶器 フォークは竹で作れ
「ジャパニカン」と呼べ
シートは畳 タンクは陶器 フォークは竹で作れ
ワルキューレは外車じゃん
7 ：NIMBUS ◆SUZUKIuoYk ：03/11/13 23:05 ID:zSWidLTd
V45マグナ.......................現実に走っているのを見たことが一度も無い....................。
まあ、俺の脳内ではやたらと速そうなイメージがあるバイクなのは確かだ。
まあ、俺の脳内ではやたらと速そうなイメージがあるバイクなのは確かだ。
8 ：NIMBUS ◆SUZUKIuoYk ：03/11/13 23:08 ID:zSWidLTd
本当はさ、「大型国産クルーザー統合スレ」ってしたかったんだけどね、
そうすると誰も寄り付きそうに無かったもんで(w)。
そうすると誰も寄り付きそうに無かったもんで(w)。
10 ：NIMBUS ◆SUZUKIuoYk ：03/11/13 23:37 ID:zSWidLTd
>>9
スタイリングが凄くマッチョなのよね、V45マグナって。
ホンダ版V-MAXっていうかさ。
でもV4マグナを最後にV4アメリカンってホンダのラインナップから消えたね、完全に。
もったいないよなぁ..............あのエンジンを更に熟成させていけば面白い異色のアメリカンが
生まれただろうにね.................。本当、残念。
スタイリングが凄くマッチョなのよね、V45マグナって。
ホンダ版V-MAXっていうかさ。
でもV4マグナを最後にV4アメリカンってホンダのラインナップから消えたね、完全に。
もったいないよなぁ..............あのエンジンを更に熟成させていけば面白い異色のアメリカンが
生まれただろうにね.................。本当、残念。
>>10
あのスタイルに惚れて買ってしまいました。Ｖ４５もＧＬやワルと同じくＨＯＮＤＡ ＵＳＡの外車らしいですね。
古いので最初不安だったけど、故障もまったくしないし、いいバイクですよ。
確かにもったいない。アメリカンはＶ２しか売れないんだろうけど、Ｖ４は残してほしかった。
それぞれの好みにもよるけど、Ｖ４エンジンは１度乗るとやめられないですよ。
今からでもいいから、現行ＶＦＲ８００のエンジン使ってＶ４８？マグナ作ってくれないかな（笑）
ST1300のV4エンジンが面白そうだ。
13 ：NIMBUS ◆SUZUKIuoYk ：03/11/14 22:54 ID:lA5UbIU/
>>11
ちょっと質問。V4エンジンのフィーリング、排気音ってどんな感じ何スかね？
Vツイン特有のドコドコ感とはまた違った気持ちよさ(?)ってのがありますかね？
インプレ希望。
>>12
パンヨーロピアンね。こういったフルカバードのツアラーって長距離移動の際には
意外とアメリカンよりも楽なのかもしれないなあ。
最近歳のせいかドコドコ鼓動感のあるバイクもいいけどスーッと滑るように走るバイクも良いなあって
思い始めてきた..........................とは言え、スタイリング的にはアメリカン、これ絶対条件ですがね。
V4エンジンと言えばロイヤルスターなんかも一度乗ってみたいなあ。
ちょっと質問。V4エンジンのフィーリング、排気音ってどんな感じ何スかね？
Vツイン特有のドコドコ感とはまた違った気持ちよさ(?)ってのがありますかね？
インプレ希望。
>>12
パンヨーロピアンね。こういったフルカバードのツアラーって長距離移動の際には
意外とアメリカンよりも楽なのかもしれないなあ。
最近歳のせいかドコドコ鼓動感のあるバイクもいいけどスーッと滑るように走るバイクも良いなあって
思い始めてきた..........................とは言え、スタイリング的にはアメリカン、これ絶対条件ですがね。
V4エンジンと言えばロイヤルスターなんかも一度乗ってみたいなあ。
>>13
アイドリングでドロッドロッドロロロ・・・・・アクセルを開ければビュオーーーーーンと一気に
１万回転までストレスなくスムーズに吹け上がる豹変ぶりが面白いですね。
高いギアでゆっくり走ればＶ２ほどじゃないけどドロドロドロと鼓動感もそこそこ味わえるので、
Ｖ２と直４のいいとこ取りって感じかも？（笑）走り去る排気音はＶ２スポーツ車のような感じに聞こえるらしいです。
アイドリングでドロッドロッドロロロ・・・・・アクセルを開ければビュオーーーーーンと一気に
１万回転までストレスなくスムーズに吹け上がる豹変ぶりが面白いですね。
高いギアでゆっくり走ればＶ２ほどじゃないけどドロドロドロと鼓動感もそこそこ味わえるので、
Ｖ２と直４のいいとこ取りって感じかも？（笑）走り去る排気音はＶ２スポーツ車のような感じに聞こえるらしいです。
15 ：NIMBUS ◆SUZUKIuoYk ：03/11/16 00:08 ID:Gqi6+n1f
>>14
インプレ乙です。
う～ん、V45マグナかぁ...............実に.面白そうなバイクですな。
今乗ってるイントルーダーがクラッシュしたら次の購入候補に考えてみます。
しかし11氏のレスをつける時間帯が早朝、或いは深夜のとんでもない時間なのは一体................。
ところで喰いつきがいまいち悪いなぁ。ハーレーVS国産スレはもはやまともなコテハンですら774RRで書き込んでる様子だし、
やはり仮想敵がいなければこの手のスレは盛り上がらないものか........................。
かといってageれば荒れるし。
インプレ乙です。
う～ん、V45マグナかぁ...............実に.面白そうなバイクですな。
今乗ってるイントルーダーがクラッシュしたら次の購入候補に考えてみます。
しかし11氏のレスをつける時間帯が早朝、或いは深夜のとんでもない時間なのは一体................。
ところで喰いつきがいまいち悪いなぁ。ハーレーVS国産スレはもはやまともなコテハンですら774RRで書き込んでる様子だし、
やはり仮想敵がいなければこの手のスレは盛り上がらないものか........................。
かといってageれば荒れるし。
>>15
会社から帰るのが毎日夜遅く、家出るのが朝早いもんで・・・・・。過労死寸前かも（笑）
イントルーダー乗ってるんですね。イントルの１４００＆８００気になりますね。
Ｖ４５を見るまでは、イントル１４００か旧バルカン１５００に乗るつもりでした。クラシック路線に入る前の
８０年代の国産クルーザー大好きですね。Ｖ４５の前は、金メッキキラキラのＶｉｒａｇｏ７５０に乗っていました。
あれもいいバイクでしたよ。事故でお亡くなりになりましたが・・・・・。
会社から帰るのが毎日夜遅く、家出るのが朝早いもんで・・・・・。過労死寸前かも（笑）
イントルーダー乗ってるんですね。イントルの１４００＆８００気になりますね。
Ｖ４５を見るまでは、イントル１４００か旧バルカン１５００に乗るつもりでした。クラシック路線に入る前の
８０年代の国産クルーザー大好きですね。Ｖ４５の前は、金メッキキラキラのＶｉｒａｇｏ７５０に乗っていました。
あれもいいバイクでしたよ。事故でお亡くなりになりましたが・・・・・。
17 ：７７４ＲＲ：03/11/16 13:26 ID:UaTbrtPa
８０年代後半のアメリカンは独特の雰囲気があっていいっすね。
あのスタイルを作る為にタンクをダミーにしたりバッテリーが
トンでもないとこに付いてたり。
あのスタイルを作る為にタンクをダミーにしたりバッテリーが
トンでもないとこに付いてたり。
19 ：NIMBUS ◆SUZUKIuoYk ：03/11/16 19:49 ID:r9kIG+fX
個人的にはドラッグスターの登場以降、アメリカンバイクのスタイリングの多様性が失われて
しまったような気がする。スティードは色々叩かれているようだけど、クラシックさとモダニズムが
いい感じで融合していたと思う。で、スタイリングの方向性を決定付けてしまったと自分が思うのは
メーターオンタンクの採用ではないかと。確かにトップブリッジ上からメーター系を取り払うことで
スタイルとしてはすっきりまとまると言う事実はあるけど、リジッドフレーム風のリアサスと
組み合わせることによってますますソフテイルに似通ってしまうという両刃の剣。
確かに>>17氏や>>18氏が言ってる通り、80年代のアメリカンバイクはいろんな意味で刺激的だ。
>>18
そうなんだろうか......................俺のように大型国産アメリカンを路上で見かけると胸躍ってしまうような
人間はやはり超少数派なのだろうか？だとしたら寂しいなぁ。
あと、このスレって以前に一回立ったことがあるけど途中で落ちたね。
言うべきことは既に言い尽くされた感があると言えなくも無いが..............。
しまったような気がする。スティードは色々叩かれているようだけど、クラシックさとモダニズムが
いい感じで融合していたと思う。で、スタイリングの方向性を決定付けてしまったと自分が思うのは
メーターオンタンクの採用ではないかと。確かにトップブリッジ上からメーター系を取り払うことで
スタイルとしてはすっきりまとまると言う事実はあるけど、リジッドフレーム風のリアサスと
組み合わせることによってますますソフテイルに似通ってしまうという両刃の剣。
確かに>>17氏や>>18氏が言ってる通り、80年代のアメリカンバイクはいろんな意味で刺激的だ。
>>18
そうなんだろうか......................俺のように大型国産アメリカンを路上で見かけると胸躍ってしまうような
人間はやはり超少数派なのだろうか？だとしたら寂しいなぁ。
あと、このスレって以前に一回立ったことがあるけど途中で落ちたね。
言うべきことは既に言い尽くされた感があると言えなくも無いが..............。
20 ：NIMBUS ◆SUZUKIuoYk ：03/11/16 20:33 ID:r9kIG+fX
で、まぁ話は少し変わるんですがね、今日久しぶりにバイクで出かけたんですよ、ユニクロへ。
お目当てはこれから寒くなるってことでヒートテックのアンダーウエアとエアテックパンツ。
で、渋滞にはまって、そこは国産大型アメ乗り、別に急いでもいなかったんですり抜けもせず
おとなしく車の流れに従ってのろのろと走っていたら、反対車線も渋滞。
少しして向こうからハーレーが二台近づいてきた。で、お互いがすれ違うまでじーっと観察されてしまった(w)。
こんな会話がやり取りされたのではないかと想像するのだが。
A:「おっ、あれってスポスタかな？」
B:「いや、確かに空冷みたいだけど妙にでかいメーターなんかジャメっぽくない？」
A:「なんかオイルクーラー付いてるし、見たことねーなぁ。」
で、すれ違う際、
B:「タンクにSUZUKIって書いてあるからやっぱりジャメだよ。」
A:「でもあんなのあったっけ？」
結局エキパイで穴が開きそうだったんでエアテックパンツ諦めましたけどね(w)。
皆さんこの季節どんな格好で逝きます？
お目当てはこれから寒くなるってことでヒートテックのアンダーウエアとエアテックパンツ。
で、渋滞にはまって、そこは国産大型アメ乗り、別に急いでもいなかったんですり抜けもせず
おとなしく車の流れに従ってのろのろと走っていたら、反対車線も渋滞。
少しして向こうからハーレーが二台近づいてきた。で、お互いがすれ違うまでじーっと観察されてしまった(w)。
こんな会話がやり取りされたのではないかと想像するのだが。
A:「おっ、あれってスポスタかな？」
B:「いや、確かに空冷みたいだけど妙にでかいメーターなんかジャメっぽくない？」
A:「なんかオイルクーラー付いてるし、見たことねーなぁ。」
で、すれ違う際、
B:「タンクにSUZUKIって書いてあるからやっぱりジャメだよ。」
A:「でもあんなのあったっけ？」
結局エキパイで穴が開きそうだったんでエアテックパンツ諦めましたけどね(w)。
皆さんこの季節どんな格好で逝きます？
ヲリャ乗りだけどこっちのバイクを覗き込もうとして立ちゴケしたハレ乗りがいたなあ
22 ：北の大地のＶ４５乗り：03/11/16 22:18 ID:Kb7AL8Vj
もう日中でもヒト桁前半の気温なんで、防寒ジャケットにカッパの下にゴアグローブと、
フル装備ですね。もう峠は凍結しているので市街地オンリーですが、それでもしばらく乗ると
体が冷え切ってしまいます。もう冬眠カウントダウンっす。
やっぱタンクにメーターが無くて、ディープフェンダーじゃない国産アメリカンは観察されますね。
「このバイクはなんですか？」とか話かけられるのも結構多いです。
前にＶ－Ｆｏｕｒ Ｍａｇｎａに乗ったおじさんに、「マグナの新型出たのかい？へぇ～」
と言われたこともありました（笑）おじさんのより旧型っすよ～とか説明して大笑いしましたね。
フル装備ですね。もう峠は凍結しているので市街地オンリーですが、それでもしばらく乗ると
体が冷え切ってしまいます。もう冬眠カウントダウンっす。
やっぱタンクにメーターが無くて、ディープフェンダーじゃない国産アメリカンは観察されますね。
「このバイクはなんですか？」とか話かけられるのも結構多いです。
前にＶ－Ｆｏｕｒ Ｍａｇｎａに乗ったおじさんに、「マグナの新型出たのかい？へぇ～」
と言われたこともありました（笑）おじさんのより旧型っすよ～とか説明して大笑いしましたね。
23 ：NIMBUS ◆SUZUKIuoYk ：03/11/16 23:29 ID:r9kIG+fX
>>21
そりゃぁ晴れ乗りだってヲリャは気になると思いますぜ。
て言うか、もうね、本当に走っていませんから。
フェラーリなんかはちらほら見かけるけど、ヲリャは見ないもの、本当に。
ところでメーター周り下さい(w)。これからの季節、夜一人で山道走っても
寂しくなさそうなんで(w)。空冷OHVでV-TWINの1600cc....................狂ってる(w)。
>>22
以前初代国産アメリカンスレに書き込んでませんでした？あとCan2スレにも？
北海道は夏は天国ですが冬場は乗れませんからね.................。
「このバイクは何ですか？」..............って最高ですな(w)。
しかしそのV4マグナ乗りのおじさんもかなりの変態(w)と見ました。
俺が北の大地のV45乗りさんの立場だったら逆に「どうしてそのバイク選んだんですか？」
と、小一時間問い詰めたいところですが(w)。
..........................あ、この質問はここに書き込んでくれてる皆さんに対しても同じですがね(w)。
しかし、80年代の大型アメリカンって中古車市場でも全く人気無いせいか不当に安いですな。
まぁ個人的には分かる人たちだけでひっそりと乗ってくれればいいやって感じですが(w)。
そりゃぁ晴れ乗りだってヲリャは気になると思いますぜ。
て言うか、もうね、本当に走っていませんから。
フェラーリなんかはちらほら見かけるけど、ヲリャは見ないもの、本当に。
ところでメーター周り下さい(w)。これからの季節、夜一人で山道走っても
寂しくなさそうなんで(w)。空冷OHVでV-TWINの1600cc....................狂ってる(w)。
>>22
以前初代国産アメリカンスレに書き込んでませんでした？あとCan2スレにも？
北海道は夏は天国ですが冬場は乗れませんからね.................。
「このバイクは何ですか？」..............って最高ですな(w)。
しかしそのV4マグナ乗りのおじさんもかなりの変態(w)と見ました。
俺が北の大地のV45乗りさんの立場だったら逆に「どうしてそのバイク選んだんですか？」
と、小一時間問い詰めたいところですが(w)。
..........................あ、この質問はここに書き込んでくれてる皆さんに対しても同じですがね(w)。
しかし、80年代の大型アメリカンって中古車市場でも全く人気無いせいか不当に安いですな。
まぁ個人的には分かる人たちだけでひっそりと乗ってくれればいいやって感じですが(w)。
＞Ｖ４５糊
藻前等V4マグナスレが立ったときは何やってたですか！(w
今になってこんなワラワラと。(ｵﾚﾓﾋﾄﾉｺﾄｲｴﾝｶﾞﾅｰ
＞格好
Ｗの革ジャン・Ｇパン＋チャップス
黒フルフェイスにミラーシールド、
ハンマーグローブガントレット・エンジニアブーツ
自分を客観的に見たとき「いろんな意味で近付きたくない人だなあ」と思います。
V45マグナは動力性能には何一つ文句無いけど
ブレーキがあまりにプアで泣きそうです。
ホースをステンメッシュに換装するも気休め程度。
ブレーキ周りだけはエリミがうらやまｽｨ。
リアも出来ればディスクにしたいなぁ…。
…でも他のアメリカン乗ったこと無いから分からんけど
ひょっとしたら悲劇的に悪いわけでもないのかも。
以前１度だけＲ１７で他のＶ４５に遭遇しました。
ちなみにその人もねらーでした。
藻前等V4マグナスレが立ったときは何やってたですか！(w
今になってこんなワラワラと。(ｵﾚﾓﾋﾄﾉｺﾄｲｴﾝｶﾞﾅｰ
＞格好
Ｗの革ジャン・Ｇパン＋チャップス
黒フルフェイスにミラーシールド、
ハンマーグローブガントレット・エンジニアブーツ
自分を客観的に見たとき「いろんな意味で近付きたくない人だなあ」と思います。
V45マグナは動力性能には何一つ文句無いけど
ブレーキがあまりにプアで泣きそうです。
ホースをステンメッシュに換装するも気休め程度。
ブレーキ周りだけはエリミがうらやまｽｨ。
リアも出来ればディスクにしたいなぁ…。
…でも他のアメリカン乗ったこと無いから分からんけど
ひょっとしたら悲劇的に悪いわけでもないのかも。
以前１度だけＲ１７で他のＶ４５に遭遇しました。
ちなみにその人もねらーでした。
25 ：北の大地のＶ４５乗り：03/11/17 05:59 ID:o/kQ3kAX
>23
バイク板書き込むのこのスレが初ですよ。
確かに安いですね～。Ｖ４５は知名度も異常に低いから、特に割安感がありますね。
もう1台買おうかと思ったくらい（笑）
>24
他のアメリカンと比べてもブレーキ圧倒的に利かないですよ。納車になった
5分後位に追突しそうになったもん。でも慣れると気にならなくなりました。
あのスタイルでリヤドラム・シングルＦブレーキは小一時間問い詰め所ですかね（笑）
でもブレーキ以外にはまったく不満はないです。できれば一生乗りたい。
バイク板書き込むのこのスレが初ですよ。
確かに安いですね～。Ｖ４５は知名度も異常に低いから、特に割安感がありますね。
もう1台買おうかと思ったくらい（笑）
>24
他のアメリカンと比べてもブレーキ圧倒的に利かないですよ。納車になった
5分後位に追突しそうになったもん。でも慣れると気にならなくなりました。
あのスタイルでリヤドラム・シングルＦブレーキは小一時間問い詰め所ですかね（笑）
でもブレーキ以外にはまったく不満はないです。できれば一生乗りたい。
26 ：NIMBUS ◆SUZUKIuoYk ：03/11/17 14:16 ID:CwWYvxd9
どうやらV45マグナ乗りのラウンジと化してきましたがそれもまたよし(w)。
他の大型アメ乗りは何やってるんですかね？まぁ、車種別のスレでさえも
途中で落ちてしまうくらいだから皆様子見ってとこか.....................。
例えるならば、限定ジャンケンの終盤で互いに相互不信に陥り勝負に出れないみたいな（違うか）。
>>24 V45@さいたま氏
やっぱマグナはフルフェイスですよね。しかし、全身黒ずくめですか...............やりますな(w)。
なんか大型アメリカン乗りというよりかV魔乗りやカワサキSS乗りのようですな。
しかしV45マグナならば違和感なさそうですよね。
V45乗りにはねらーが多いのだろうか..........................?
>>25 北の大地のV45乗り氏
人違いでしたか.....................しかし、ということはバイク版にはまだ他にもV45使いがいるってことか。
ちなみに俺がV45のオーナーだったらカスタムの定番のマフラー交換は多分しないと思うんですが
皆さん変えてます？
他の大型アメ乗りは何やってるんですかね？まぁ、車種別のスレでさえも
途中で落ちてしまうくらいだから皆様子見ってとこか.....................。
例えるならば、限定ジャンケンの終盤で互いに相互不信に陥り勝負に出れないみたいな（違うか）。
>>24 V45@さいたま氏
やっぱマグナはフルフェイスですよね。しかし、全身黒ずくめですか...............やりますな(w)。
なんか大型アメリカン乗りというよりかV魔乗りやカワサキSS乗りのようですな。
しかしV45マグナならば違和感なさそうですよね。
V45乗りにはねらーが多いのだろうか..........................?
>>25 北の大地のV45乗り氏
人違いでしたか.....................しかし、ということはバイク版にはまだ他にもV45使いがいるってことか。
ちなみに俺がV45のオーナーだったらカスタムの定番のマフラー交換は多分しないと思うんですが
皆さん変えてます？
27 ：７７４ＲＲ：03/11/18 01:07 ID:iwAwxmej
イントル１４００の燃費の悪さは１００キロごとに
給油しなければならない程酷なもの。
まあ見た目良しだから気にならないけど。
給油しなければならない程酷なもの。
まあ見た目良しだから気にならないけど。
ウォーリアも笑っちゃうくらい燃費悪いよ
29 ：北の大地のＶ４５乗り：03/11/18 05:55 ID:1lzbjENm
>>26
マフラーは変えようにも売ってないので無理ですが、売ってても変えませんね。
４本出しで同じような角度のカチ上げでも、なんかしっくりこなさそうな気がします。
Ｖ４５は純正のまま維持するのが個人的にはいいのかなと思っております。
Ｖ４５マグナの燃費はリッター１８～１９ｋｍ位ですね。ツーリング行けばリッター２０ｋｍ超えます。
やっぱ排気量がデカイとＶ２でも燃費悪いみたいですね。
排気音にも不満はないですし。
マフラーは変えようにも売ってないので無理ですが、売ってても変えませんね。
４本出しで同じような角度のカチ上げでも、なんかしっくりこなさそうな気がします。
Ｖ４５は純正のまま維持するのが個人的にはいいのかなと思っております。
Ｖ４５マグナの燃費はリッター１８～１９ｋｍ位ですね。ツーリング行けばリッター２０ｋｍ超えます。
やっぱ排気量がデカイとＶ２でも燃費悪いみたいですね。
排気音にも不満はないですし。
30 ：北の大地のＶ４５乗り：03/11/18 05:58 ID:1lzbjENm
↑間違えた(;´Д`)
>>26
マフラーは変えようにも売ってないので無理ですが、売ってても変えませんね。
４本出しで同じような角度のカチ上げでも、なんかしっくりこなさそうな気がします。
排気音にも不満はないですし。
Ｖ４５は純正のまま維持するのが個人的にはいいのかなと思っております。
Ｖ４５マグナの燃費はリッター１８～１９ｋｍ位ですね。ツーリング行けばリッター２０ｋｍ超えます。
やっぱ排気量がデカイとＶ２でも燃費悪いみたいですね。
>>26
マフラーは変えようにも売ってないので無理ですが、売ってても変えませんね。
４本出しで同じような角度のカチ上げでも、なんかしっくりこなさそうな気がします。
排気音にも不満はないですし。
Ｖ４５は純正のまま維持するのが個人的にはいいのかなと思っております。
Ｖ４５マグナの燃費はリッター１８～１９ｋｍ位ですね。ツーリング行けばリッター２０ｋｍ超えます。
やっぱ排気量がデカイとＶ２でも燃費悪いみたいですね。
31 ：NIMBUS ◆SUZUKIuoYk ：03/11/18 10:30 ID:NJne1Oqd
>>27
どうやら同志のようですな。確かにあの燃費は国産アメの中でも1、2を争う凶悪さ(w)。
ひょっとしたら冗談抜きで直4リッターバイクよりもひどいかも...............。
まぁ最高にスタイリッシュなバイクなのは確かですが。
ただ...............個人的にはリアフェンダーとタイヤの間の空間が妙に開いているのが気になります。
リアサスをシャドウみたいなカバードサスに換装したいのですがなんかないスかね？
>>28
やはり.................でもタンクがデカそうだから航続距離は結構あるんでしょ？
あとウォーリアーってなんか走るアメリカンってイメージがあってオーナーもエンジン回す人が
多いような気がするけど、マターリ走ってもやっぱ燃費悪いんですかね？
>>30
大型じゃないんですけどマグナの250ってあるじゃないですか。
あのバイクもかなり未来的なデザインだけどマフラーのデザインなんかも車体のイメージで
統一されてて俺は好きなんですよ。で、下手にマフラーをスラッシュカットとかに換えてしまうと
デザイン上のトータルバランスが崩れてしまうので俺はもったいないな、と。
マグナ系ってどのモデルもハイテックな味があるんで確かにノーマルで乗るのが粋かも知れないっスね。
ところで何を間違えたのかさっぱり分からないのでつが(w)。
どうやら同志のようですな。確かにあの燃費は国産アメの中でも1、2を争う凶悪さ(w)。
ひょっとしたら冗談抜きで直4リッターバイクよりもひどいかも...............。
まぁ最高にスタイリッシュなバイクなのは確かですが。
ただ...............個人的にはリアフェンダーとタイヤの間の空間が妙に開いているのが気になります。
リアサスをシャドウみたいなカバードサスに換装したいのですがなんかないスかね？
>>28
やはり.................でもタンクがデカそうだから航続距離は結構あるんでしょ？
あとウォーリアーってなんか走るアメリカンってイメージがあってオーナーもエンジン回す人が
多いような気がするけど、マターリ走ってもやっぱ燃費悪いんですかね？
>>30
大型じゃないんですけどマグナの250ってあるじゃないですか。
あのバイクもかなり未来的なデザインだけどマフラーのデザインなんかも車体のイメージで
統一されてて俺は好きなんですよ。で、下手にマフラーをスラッシュカットとかに換えてしまうと
デザイン上のトータルバランスが崩れてしまうので俺はもったいないな、と。
マグナ系ってどのモデルもハイテックな味があるんで確かにノーマルで乗るのが粋かも知れないっスね。
ところで何を間違えたのかさっぱり分からないのでつが(w)。
32 ：27：03/11/18 12:44 ID:riwYVJGy
>>NIMBUS 氏
カバードサスはデスペラード用が多分合うと思うけど・・・
ＶＳ４００なんかには流用できるみたいだけど１４００はどうかなぁ。
カバードじゃないけどプログレッシブサスで自由長が
短いサスが何種類か出てます。
カバードよりむき出しスプリングの方がバランスいいと思います。
燃費はどうあがいても極悪なのはしょうがないっすね。
他に直４リッターフルカウルも持っていますがこっちの方が
全然燃費いいです（ｗ
カバードサスはデスペラード用が多分合うと思うけど・・・
ＶＳ４００なんかには流用できるみたいだけど１４００はどうかなぁ。
カバードじゃないけどプログレッシブサスで自由長が
短いサスが何種類か出てます。
カバードよりむき出しスプリングの方がバランスいいと思います。
燃費はどうあがいても極悪なのはしょうがないっすね。
他に直４リッターフルカウルも持っていますがこっちの方が
全然燃費いいです（ｗ
33 ：VZ774：03/11/18 22:31 ID:C6D3Qy1f
ついにマグナスレﾊｹｰﾝ！！
いや、失礼。はじめましてです。
国産アメリカン総合スレですが、マグナ750好きの方がたくさんおられるようで・・・
ぢつは現在、購入を真剣に検討しているところです。
いいとこ悪いとこ教えてください！
ちなみに今はデスペラード400改でつ。
いや、失礼。はじめましてです。
国産アメリカン総合スレですが、マグナ750好きの方がたくさんおられるようで・・・
ぢつは現在、購入を真剣に検討しているところです。
いいとこ悪いとこ教えてください！
ちなみに今はデスペラード400改でつ。
34 ：北の大地のＶ４５乗り：03/11/18 23:11 ID:SL/rLQd6
>>33
はじめまして。
Ｖ４５マグナとマグナ７５０（Ｖ－Ｆｏｕｒ Ｍａｇｎａ）は違うので、
Ｇｏｏｇｌｅとかで検索して、好みの方を選んでくださいね。
僕のはＶ４５ですが、気に入っている所は、全部です（笑）
Ｖ４エンジンの味、加速、車体各所の造形等、今まで乗ったバイクで最高かも？
ネイキッド並みに扱いやすいので、街乗り通勤でも、長距離ツーリングでも
なんでもこなせる万能マシンって感じですね。
気に入らない所は、やっぱり車体に対して貧弱すぎるブレーキです。
慣れれば問題ないですが、最初は驚くかも（笑）
あと、カスタム好きの人には、社外パーツが無いに等しいので、
ワンオフでつくる余裕が無ければ物足りないかも？
はじめまして。
Ｖ４５マグナとマグナ７５０（Ｖ－Ｆｏｕｒ Ｍａｇｎａ）は違うので、
Ｇｏｏｇｌｅとかで検索して、好みの方を選んでくださいね。
僕のはＶ４５ですが、気に入っている所は、全部です（笑）
Ｖ４エンジンの味、加速、車体各所の造形等、今まで乗ったバイクで最高かも？
ネイキッド並みに扱いやすいので、街乗り通勤でも、長距離ツーリングでも
なんでもこなせる万能マシンって感じですね。
気に入らない所は、やっぱり車体に対して貧弱すぎるブレーキです。
慣れれば問題ないですが、最初は驚くかも（笑）
あと、カスタム好きの人には、社外パーツが無いに等しいので、
ワンオフでつくる余裕が無ければ物足りないかも？
＞でもタンクがデカそうだから航続距離は結構あるんでしょ？
下道なら１００キロちょいで燃料警告灯がつきます
下道なら１００キロちょいで燃料警告灯がつきます
36 ：27：03/11/19 00:49 ID:8n/5lOyD
昔の大型アメリカンは意外とグイグイ走りますね。
ＶＳ１４００、Ｖ４５マグナ、ビラーゴ１１００あたりは
ヘタなレプリカだったらカモれるかも知れません。
ＶＳ１４００はフロントが重いので低速での扱いに慣れるまで戸惑ったけど。
ＶＳ１４００、Ｖ４５マグナ、ビラーゴ１１００あたりは
ヘタなレプリカだったらカモれるかも知れません。
ＶＳ１４００はフロントが重いので低速での扱いに慣れるまで戸惑ったけど。
37 ：NIMBUS ◆SUZUKIuoYk ：03/11/19 10:30 ID:aK3A9frU
>>33 VZ774氏
>ついにマグナスレﾊｹｰﾝ！！
違うよ(w)。
うわ～、デスペ乗りだよ.....................また新たな変態が一人（失礼）................(w)
そういえば、大型マグナスレって確かあったけど最近見ないなぁ..............。
マグナ250のスレは盛り上がっているんですがね。
現在の状況:V45マグナ ロードスターウォーリアー イントルーダー1400 デスペラードχ
以上4機種のオーナー確認。
あとはカワサキ乗りの登場を待つばかりですな。
>ついにマグナスレﾊｹｰﾝ！！
違うよ(w)。
うわ～、デスペ乗りだよ.....................また新たな変態が一人（失礼）................(w)
そういえば、大型マグナスレって確かあったけど最近見ないなぁ..............。
マグナ250のスレは盛り上がっているんですがね。
現在の状況:V45マグナ ロードスターウォーリアー イントルーダー1400 デスペラードχ
以上4機種のオーナー確認。
あとはカワサキ乗りの登場を待つばかりですな。
38 ：VZ774：03/11/19 22:24 ID:jIC7fOgu
>>34
>>37
ありがﾄﾝ！です。
大型スレで言うのもなんですが、
デスペ400改はマジ気に入ってまつ。
しかし大型免許をとったら、やはり・・・騒ぎ出すモノが・・・
ウォリアーやミーンストリーク（orマローダ1600）は魅力的ですが
ちょと重すぎる。ナナハン～リッタークラスで惹かれるのは、
漏れの場合、V4エンジンに4本出汁マフラのマグナでつね。
マフラは並行が好きなので、最新のマグナ750狙ってまつ。
ただ・・・デスペに比べて気になるのは、寸法が立派なわりに
ポジションは案外きゅうくつそうなんですよね・・・
そのへんはどうなんでしょうか？
ちなみに漏れは180cm87kgのデヴでつ・・・
>>37
ありがﾄﾝ！です。
大型スレで言うのもなんですが、
デスペ400改はマジ気に入ってまつ。
しかし大型免許をとったら、やはり・・・騒ぎ出すモノが・・・
ウォリアーやミーンストリーク（orマローダ1600）は魅力的ですが
ちょと重すぎる。ナナハン～リッタークラスで惹かれるのは、
漏れの場合、V4エンジンに4本出汁マフラのマグナでつね。
マフラは並行が好きなので、最新のマグナ750狙ってまつ。
ただ・・・デスペに比べて気になるのは、寸法が立派なわりに
ポジションは案外きゅうくつそうなんですよね・・・
そのへんはどうなんでしょうか？
ちなみに漏れは180cm87kgのデヴでつ・・・
39 ：北の大地のＶ４５乗り：03/11/19 22:33 ID:CsmmEpH/
>>38
ミッドステップは見た目程窮屈じゃないよ。僕も身長１８２ｃｍだったりします（笑）
ミッドステップは見た目程窮屈じゃないよ。僕も身長１８２ｃｍだったりします（笑）
40 ：VZ774：03/11/19 23:06 ID:jIC7fOgu
>>39
>僕も身長１８２ｃｍだったりします
おみそれしました（笑）。そうですね。漏れはどっちかっていうと
下手ながらもコーナーとか好きなほうですし、
Z1やZ2はやっぱりかっこいいなとか思いますし、
マグナ750、いいような気がしてきました。
デスペが気に入ってるのはカスタムしたからってのもあるし、
マグナで物足りない部分はまた変えていけばいいのかな・・・
すごく抽象的な質問なんですが、ヨンヒャクとナナハンの
一番の違いってなんですか？
（お馬鹿質問ですが、39さんはイイこと言ってくれそうなのであえて・・・）
>僕も身長１８２ｃｍだったりします
おみそれしました（笑）。そうですね。漏れはどっちかっていうと
下手ながらもコーナーとか好きなほうですし、
Z1やZ2はやっぱりかっこいいなとか思いますし、
マグナ750、いいような気がしてきました。
デスペが気に入ってるのはカスタムしたからってのもあるし、
マグナで物足りない部分はまた変えていけばいいのかな・・・
すごく抽象的な質問なんですが、ヨンヒャクとナナハンの
一番の違いってなんですか？
（お馬鹿質問ですが、39さんはイイこと言ってくれそうなのであえて・・・）
41 ：北の大地のＶ４５乗り：03/11/20 06:06 ID:npNgzE8x
>>40
一番の違い・・・・・排気量です（笑）・・・てのは冗談ですが、
アメリカンに限って言えば、あの大きさ（全長２３００ｍｍ台、車重２４０ｋｇ前後）の車体では、
７５０～８００ｃｃが本来の姿で、４００ｃｃは日本の免許制度の為に無理やり造ったって
感じがします。４００ｃｃＶ２はＶｉｒａｇｏ４００位までの大きさがベストなんじゃないかな。
これだけ大型二輪免許が普及した今、４００ｃｃまでを車検なしのクラスにして、Ｖツインマグナや
エリミの２５０Ｖとかを４００ｃｃにできれば、排気量ごとにエンジンと車体のバランスが取れて、
面白くなると思うだけど・・・・・。
一番の違い・・・・・排気量です（笑）・・・てのは冗談ですが、
アメリカンに限って言えば、あの大きさ（全長２３００ｍｍ台、車重２４０ｋｇ前後）の車体では、
７５０～８００ｃｃが本来の姿で、４００ｃｃは日本の免許制度の為に無理やり造ったって
感じがします。４００ｃｃＶ２はＶｉｒａｇｏ４００位までの大きさがベストなんじゃないかな。
これだけ大型二輪免許が普及した今、４００ｃｃまでを車検なしのクラスにして、Ｖツインマグナや
エリミの２５０Ｖとかを４００ｃｃにできれば、排気量ごとにエンジンと車体のバランスが取れて、
面白くなると思うだけど・・・・・。
42 ：北の大地のＶ４５乗り：03/11/20 06:08 ID:npNgzE8x
↑思うだけど・・・・・。→思うんだけど・・・・・。に訂正。
43 ：VZ774：03/11/20 21:31 ID:G5gzSlET
デスペ400改が見た目カンペキとまで言い切るなら、
マローダ800買って同じカスタムすればいいじゃんと言われそう・・・
でもマグナ750って、やっぱりV4だし、4本出汁だし、
惹かれますねえ・・・。
速さで言えば、マローダ（デスペ）800と
マグナ750はどちらが速いですか？下手なんですが、
逆にだからこそ気になったりして・・・
マローダ800買って同じカスタムすればいいじゃんと言われそう・・・
でもマグナ750って、やっぱりV4だし、4本出汁だし、
惹かれますねえ・・・。
速さで言えば、マローダ（デスペ）800と
マグナ750はどちらが速いですか？下手なんですが、
逆にだからこそ気になったりして・・・
44 ：北の大地のＶ４５乗り：03/11/20 22:56 ID:h0rPEWOW
>>43
マローダ８００乗ったことないから何とも言えんが・・・参考までに・・・・・
スペック的には、マグナ750：88ps/9500rpm マローダ800：58ps/7000rpm
2車とも車体、車重はあまり変わらないので、単純にマグナの方が速いと思われますが、
ドカドカっていう鼓動感はマローダの方があるだろうから、
加速"感"ではマローダの方が上かも知れないね。
マローダ８００乗ったことないから何とも言えんが・・・参考までに・・・・・
スペック的には、マグナ750：88ps/9500rpm マローダ800：58ps/7000rpm
2車とも車体、車重はあまり変わらないので、単純にマグナの方が速いと思われますが、
ドカドカっていう鼓動感はマローダの方があるだろうから、
加速"感"ではマローダの方が上かも知れないね。
45 ：VZ774：03/11/21 21:21 ID:bichT1mw
>>44
デスペ＆マローダは寸法のわりに軽いんでつよ。
だから400でも出足だけはﾋﾞｸｰﾘするくらい速かったりしまつ。
でもマグナはVFRのエンジンだから・・・イイ！でしょうね。
デスペもそうなんですが、どことなく”イガんだ”フォルムにも
惹かれます。美しいだけがｶｺｲｲわけじゃない！と思うので。
デスペ＆マローダは寸法のわりに軽いんでつよ。
だから400でも出足だけはﾋﾞｸｰﾘするくらい速かったりしまつ。
でもマグナはVFRのエンジンだから・・・イイ！でしょうね。
デスペもそうなんですが、どことなく”イガんだ”フォルムにも
惹かれます。美しいだけがｶｺｲｲわけじゃない！と思うので。
46 ：７７４ＲＲ：03/11/21 22:50 ID:uzXzNeJg
で、みんなほとんどノーマルで乗ってるわけ?
47 ：VZ774：03/11/22 00:18 ID:YOgWK49A
>>47
以前にデスペ乗ってました。
倒立じゃないやつでしたが乗りやすくて気に入ってました。
デスペはＸが一番いいっすね。
自分のイントルはまだノーマルですが６°トリプルと１１インチのリアサスを
発注済みです。
ただこのバイクのハンドル周りはかなり特殊なんで取り付けには
相当苦労しそうです。
サービスマニュアルをメーカーに問い合わせたら在庫無し、納期未定ですた・・・
以前にデスペ乗ってました。
倒立じゃないやつでしたが乗りやすくて気に入ってました。
デスペはＸが一番いいっすね。
自分のイントルはまだノーマルですが６°トリプルと１１インチのリアサスを
発注済みです。
ただこのバイクのハンドル周りはかなり特殊なんで取り付けには
相当苦労しそうです。
サービスマニュアルをメーカーに問い合わせたら在庫無し、納期未定ですた・・・
49 ：VZ774：03/11/22 07:57 ID:WXSl2vkA
50 ：７７４ＲＲ：03/11/22 11:34 ID:WaP8N3HY
イントル1400誉めすぎ。
ひんそーなだけだろ。
ひんそーなだけだろ。
51 ：７７４ＲＲ：03/11/23 00:09 ID:n4balQR2
木星号はダメでつか
クルーザなんでつけど
クルーザなんでつけど
52 ：７７４ＲＲ：03/11/24 16:28 ID:sFKS6jdz
大型アメリカンでホームセンターや１００ショップやジャスコなどに買い物に行くことは
可能ですか？
可能ですか？
53 ：北の大地のＶ４５乗り：03/11/24 16:41 ID:NLITCQYR
>>52
本人の気持ち次第では？
本人の気持ち次第では？
54 ：VZ774：03/11/24 19:08 ID:pbyRz/P0
>>53
同意でつ。人それぞれでしょうね。
漏れの場合、何でも一台でこなすのが理想なので、
超大型バイクに憧れはあるけども300kgクラスは
ちょっと普段使いに苦労が多そうで二の足を踏みます。
というわけでナナハン～リッターあたりが等身大かな、
と思ってまつ。300kg級でもひょいひょい取り回せる人なら
問題ないんでしょうが・・・
同意でつ。人それぞれでしょうね。
漏れの場合、何でも一台でこなすのが理想なので、
超大型バイクに憧れはあるけども300kgクラスは
ちょっと普段使いに苦労が多そうで二の足を踏みます。
というわけでナナハン～リッターあたりが等身大かな、
と思ってまつ。300kg級でもひょいひょい取り回せる人なら
問題ないんでしょうが・・・
55 ：NIMBUS ◆SUZUKIuoYk ：03/11/24 22:11 ID:v25qZHVI
>>52
俺、普通にバイクで買い物してますよ。
そりゃぁ、家具だとか電化製品だとかいった大物は運びませんが、日用雑貨程度なら
全く問題なしと思うのですが。それに、せっかくの週末位はバイク乗りなんですから
自分の好きな格好で好きなバイクに乗ってあちこちブラブラとウインドウショッピング
するのも粋なモンですよ。
ところで.............>>51氏、木星号ってなんでつか？？
俺、普通にバイクで買い物してますよ。
そりゃぁ、家具だとか電化製品だとかいった大物は運びませんが、日用雑貨程度なら
全く問題なしと思うのですが。それに、せっかくの週末位はバイク乗りなんですから
自分の好きな格好で好きなバイクに乗ってあちこちブラブラとウインドウショッピング
するのも粋なモンですよ。
ところで.............>>51氏、木星号ってなんでつか？？
56 ：NIMBUS ◆SUZUKIuoYk ：03/11/25 23:47 ID:dk+Yx/jo
今度カワサキから2リッターのアメリカンが出るけど、一体どこまで巨大化していくのか。
なんかもう昔あったようなハーレーに追いつき追い越せがどこかに行ってしまって
各社のオーバーリッターのクルーザーってわけの分からない世界へ迷走している.................。
まあ、これはこれで面白いけどね。
なんかもう昔あったようなハーレーに追いつき追い越せがどこかに行ってしまって
各社のオーバーリッターのクルーザーってわけの分からない世界へ迷走している.................。
まあ、これはこれで面白いけどね。
57 ：北の大地のＶ４５乗り：03/11/26 05:52 ID:Njkljyhp
どうせなら、Ｆ８ ２．４リッター位のワルキューレとか出して欲しいです（笑）
とことん行ける所まで行ってほしいですね。
とことん行ける所まで行ってほしいですね。
H型18気筒だな。６Lぐらい行ってみよ～
59 ：VZ774：03/11/26 21:17 ID:mf9i1cFV
>>56
たしかに面白いでつ。
というか、かなり惹かれるものはあります・・・
マローダ1600のライトをミーンストリークのに変えたら
モロ漏れの好みだなあ、とか。でも重い。
それだったらまだヲリャのほうが軽くていいかな？
とか、いやでもあまりに走りにマジすぎて敷居が高い。
とか・・・グジグジ鬱陶しい？ｽﾏｿ。
たしかに面白いでつ。
というか、かなり惹かれるものはあります・・・
マローダ1600のライトをミーンストリークのに変えたら
モロ漏れの好みだなあ、とか。でも重い。
それだったらまだヲリャのほうが軽くていいかな？
とか、いやでもあまりに走りにマジすぎて敷居が高い。
とか・・・グジグジ鬱陶しい？ｽﾏｿ。
60 ：７７４ＲＲ：03/11/26 22:44 ID:a3ltLfeI
マローダはダサすぎ。
バルカン二千も同様。
バルカン二千も同様。
61 ：NIMBUS ◆SUZUKIuoYk ：03/11/26 22:50 ID:CN+dp305
>>57 >>58
ttp://www.valkyrieriders.com/justpics/fantasy_files/tabbott3.bmp
こんな感じでつか？まあ、コラだと思いますが..................。
>>59
個人的には>>57さんの言ってるように逝けるとこまで逝って欲しいんですよ、ためらわずに。
だからこの時期に何でスズキが1600ccといういまいち煮え切らない排気量で出したのか
どうも理解に苦しむんですが。おそらくパワー的にもVTXやウォーリアーを下回ると思うんですよ。
せっかくマローダーの名前を冠するんだから乗った人間がびびって開けるのをためらうような
そんな過激なバイクに仕立てて欲しかったんですが。
正直言ってイントルーダー1500以来、スズキのクルーザーは何をやりたいのかコンセプトが
いまいち見えてこない..............................で、どう思います？？
ttp://www.valkyrieriders.com/justpics/fantasy_files/tabbott3.bmp
こんな感じでつか？まあ、コラだと思いますが..................。
>>59
個人的には>>57さんの言ってるように逝けるとこまで逝って欲しいんですよ、ためらわずに。
だからこの時期に何でスズキが1600ccといういまいち煮え切らない排気量で出したのか
どうも理解に苦しむんですが。おそらくパワー的にもVTXやウォーリアーを下回ると思うんですよ。
せっかくマローダーの名前を冠するんだから乗った人間がびびって開けるのをためらうような
そんな過激なバイクに仕立てて欲しかったんですが。
正直言ってイントルーダー1500以来、スズキのクルーザーは何をやりたいのかコンセプトが
いまいち見えてこない..............................で、どう思います？？
62 ：７７４ＲＲ：03/11/26 23:02 ID:3Rg9oSb2
何でも良い
シャフト＋チューブレスで作ってくれ
DS１１にVMAXのホイールって移植出来るかな
スペーサー作成程度で・・・
シャフト＋チューブレスで作ってくれ
DS１１にVMAXのホイールって移植出来るかな
スペーサー作成程度で・・・
63 ：７７４ＲＲ：03/11/26 23:03 ID:3Rg9oSb2
藻毎らパンクしたらリアタイヤのリムを落とせますか？
64 ：VZ774：03/11/26 23:05 ID:CX0yYZim
>>61
マローダ1600のエンジンってミーンストリークのボアアップ
じゃないんですか？（調べずに書いてすいません）
OEMには賛否あるでしょうが、ある程度やむなしの気が漏れはしまつ。
まあ個人的にはイントル1500ベースのチョッパーとかの方が
嬉しいですけど・・・あまり望めないしなあ・・・
よくこの板で冗談で語られてた”サベージ1200”やってみたらどうかと
本気で思う今日この頃。軸距が1600以上あったら必ず買うと誓いまつ。
マローダ1600のエンジンってミーンストリークのボアアップ
じゃないんですか？（調べずに書いてすいません）
OEMには賛否あるでしょうが、ある程度やむなしの気が漏れはしまつ。
まあ個人的にはイントル1500ベースのチョッパーとかの方が
嬉しいですけど・・・あまり望めないしなあ・・・
よくこの板で冗談で語られてた”サベージ1200”やってみたらどうかと
本気で思う今日この頃。軸距が1600以上あったら必ず買うと誓いまつ。
65 ：北の大地のＶ４５乗り：03/11/26 23:23 ID:BwHd75or
逝く所まで逝くと結局ボスホスみたいなバイクになってしまうような気がしてきた（笑）
>>65
それはそれで素晴らしく気の狂った素敵な世界でつね
それはそれで素晴らしく気の狂った素敵な世界でつね
67 ：VZ774：03/11/26 23:54 ID:DNMHnO1z
>>65
ならないためには、シリンダーを増やさずに（笑）
ならないためには、シリンダーを増やさずに（笑）
68 ：７７４ＲＲ：03/11/27 15:04 ID:j9SKFrIM
このスレ見てたら、イントルーダー１４００が乗りたくなった。
で、バイク屋（赤男爵）で冷やかし半分で相談に行ったら
他県に４台あって、３０～４０万円。
走行は２０，０００キロ前後。
買う前にブツを引っ張ってくるわけにはいかないけど
赤男爵では買わないけど、ＳＳＢ等で捜してもらう価値はあるかなぁ？？
で、バイク屋（赤男爵）で冷やかし半分で相談に行ったら
他県に４台あって、３０～４０万円。
走行は２０，０００キロ前後。
買う前にブツを引っ張ってくるわけにはいかないけど
赤男爵では買わないけど、ＳＳＢ等で捜してもらう価値はあるかなぁ？？
１４００はいいバイクだけど見た目とは裏腹にかなり速いので気をつけて。
ちなみにこのバイク、ウイリーできるとんでもないアメリカンバイク。
俺もバロンで買ったけどその時は全店舗で６台の１４００があった。
狙ってた年式の新しいやつは買われてしまったので比較的状態の良かった
８７年式を諸費用込み約５０万で買った。
ちなみにこのバイク、ウイリーできるとんでもないアメリカンバイク。
俺もバロンで買ったけどその時は全店舗で６台の１４００があった。
狙ってた年式の新しいやつは買われてしまったので比較的状態の良かった
８７年式を諸費用込み約５０万で買った。
ttp://www.lmc-bikes.de/umbauModelleThumbDet.php?id=187
この１４００なんか元ネタわかんないし。
この１４００なんか元ネタわかんないし。
http://www.lmc-bikes.de/umbauModelle.php?rubrik=8
ドイツ人も変態多いです。
ドイツ人も変態多いです。
長ーいシリンダーはハイテックチョッパースタイルに似合うもんだねえ。
74 ：VZ774：03/11/27 23:31 ID:CJx3U3cg
>>68
す、すごい行動力でつね( ゜Д゜)
それにしても決して悪い意味で言うのではないんですが
リーズナブル価格！絶対にお買い得バイクだと思うんだけど・・・
＊漏れはデヴなので単車が小さく見えちゃうから遠慮していまつ。
す、すごい行動力でつね( ゜Д゜)
それにしても決して悪い意味で言うのではないんですが
リーズナブル価格！絶対にお買い得バイクだと思うんだけど・・・
＊漏れはデヴなので単車が小さく見えちゃうから遠慮していまつ。
75 ：(´д｀)y━･~~~ ◆SUZUKIuoYk ：03/11/27 23:48 ID:Hs3q2VLO
なんか今度はイントルスレと化してるし(w)。
（ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！ビラーゴ乗りやシャドウ、及びバルカン乗りは何処逝ってるんじゃぁ！？
ROMってんじゃねえぞォ！！
..................................と煽ってみる（弱気）。
（ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！ビラーゴ乗りやシャドウ、及びバルカン乗りは何処逝ってるんじゃぁ！？
ROMってんじゃねえぞォ！！
..................................と煽ってみる（弱気）。
76 ：北の大地のＶ４５乗り：03/11/28 01:34 ID:QCumBotW
>>75
元ビラーゴ＆バルカン乗りですが何か？（笑）
元ビラーゴ＆バルカン乗りですが何か？（笑）
イントルClassic400（不人気）乗りですが何か？
78 ：７７４ＲＲ：03/11/28 12:47 ID:WrYoKooa
シャドウエアロ１１００乗りですが何か？
79 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：03/11/28 16:35 ID:F66jxsjB
エンジンはどうなってるかわからないが
ワイドトリプルにライザー、ハンドル、ケーブル類。
ヘッドライト、ウインカー、倒立もどきカバー、マフラー。
前後１８インチホイールにワイドスイングアーム、前後キャリパー、キャリパーサポート。
ディスク、フェンダー、ストレッチタンク、シート、フォアコン、サス、カバー類。
幾らすんだろね。
２００万あればたぶんできるね。
でもこんな形にするには全部自分でやんなきゃできないよ。
ハーレーみたく恵まれた環境が整ってないからね。
仮に頼んでこんなハイテック仕様にしてもらうとなるとかなりぼられるだろうね。
ワイドトリプルにライザー、ハンドル、ケーブル類。
ヘッドライト、ウインカー、倒立もどきカバー、マフラー。
前後１８インチホイールにワイドスイングアーム、前後キャリパー、キャリパーサポート。
ディスク、フェンダー、ストレッチタンク、シート、フォアコン、サス、カバー類。
幾らすんだろね。
２００万あればたぶんできるね。
でもこんな形にするには全部自分でやんなきゃできないよ。
ハーレーみたく恵まれた環境が整ってないからね。
仮に頼んでこんなハイテック仕様にしてもらうとなるとかなりぼられるだろうね。
むろんパーツの仕入れも向こうから個人輸入しないといけないし。
82 ：(´д｀)y━･~~~ ◆SUZUKIuoYk ：03/11/28 23:53 ID:eJOM/6DL
>>76
もはや神と言わざるを得ませんな、そのバイク歴は。
>>77
実は実物を見たことが一度も無い....................。
>>78
聞くところによるとエンジンのバイブレーションがかなりイカしてるとか................。
そこらへんどうなんすか？
もはや神と言わざるを得ませんな、そのバイク歴は。
>>77
実は実物を見たことが一度も無い....................。
>>78
聞くところによるとエンジンのバイブレーションがかなりイカしてるとか................。
そこらへんどうなんすか？
84 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：03/11/29 10:52 ID:WpYxcYHS
>>80 >>81 レスサンクス。
チウカ、下らない興味本位の質問してスマンです。
う～ん、まぁ金は何とか都合つけながらやっていけば問題なしとしても、
いやー、、情熱というか、気合いとかそっちが大変そう。
でも、カコ（・∀・）イイ!。
いつか余裕が出来てもう一台となった場合は、
間違いなくこんな感じにのバイクにしたいと思う今日この頃です。
それではお邪魔しました、ｒｏｍに廻ります。
チウカ、下らない興味本位の質問してスマンです。
う～ん、まぁ金は何とか都合つけながらやっていけば問題なしとしても、
いやー、、情熱というか、気合いとかそっちが大変そう。
でも、カコ（・∀・）イイ!。
いつか余裕が出来てもう一台となった場合は、
間違いなくこんな感じにのバイクにしたいと思う今日この頃です。
それではお邪魔しました、ｒｏｍに廻ります。
85 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：03/11/29 10:53 ID:WpYxcYHS
スマソ ｓａｇｅ
VTX海苔も参加してイイですか？
しかし、知識が乏しく話題についていけず、ROMな罠......
しかし、知識が乏しく話題についていけず、ROMな罠......
87 ：７７４ＲＲ：03/11/29 12:03 ID:D60YAUt/
国産＝日本メーカーって事で、良いんじゃないか ＞86
89 ：７７４ＲＲ：03/11/29 20:24 ID:j14Yvyiw
VTXいいなーかっこがよろしい。
んでも、へたに止めて一人で生還できなかったりしそうで怖い。
手軽な７５０あたりで、良いのって無いなー
んでも、へたに止めて一人で生還できなかったりしそうで怖い。
手軽な７５０あたりで、良いのって無いなー
マグナ７５０はどうよ。
つーかスズキってドラッグスタイルのリッターアメリカン作らないのかな？
デスペラードは結構本格ドラッグ風味が出ていて良かったのだけど
いきなりクラシック路線に走ったし。
しかも出すタイミングがいつも悪いときてる。
マローダー１６００は個人的には×だね。
つーかスズキってドラッグスタイルのリッターアメリカン作らないのかな？
デスペラードは結構本格ドラッグ風味が出ていて良かったのだけど
いきなりクラシック路線に走ったし。
しかも出すタイミングがいつも悪いときてる。
マローダー１６００は個人的には×だね。
91 ：７７４ＲＲ：03/11/29 23:01 ID:5rINak4f
GOOで見たけど、これなかなかカッコイイです＜マグナ７５０
しかも安いね
しかも安いね
92 ：北の大地のＶ４５乗り：03/11/29 23:50 ID:HKOYTtkm
>>90
デスペのあのスタイルのままで、発展型の１６００とかだったら良かったのにね。
>>91
マグナ７５０もいいけど、Ｖ４５マグナもオススメですよ（笑）
大型マグナは不人気なおかげでかなりお買い得です(;´Д`)
デスペのあのスタイルのままで、発展型の１６００とかだったら良かったのにね。
>>91
マグナ７５０もいいけど、Ｖ４５マグナもオススメですよ（笑）
大型マグナは不人気なおかげでかなりお買い得です(;´Д`)
V45はブレーキが････
このあいだ逝ったキャンプ場が全面ぬかるみで、
泣きそうになりました。いや、泣きました。
>>89
前輪が、傾斜の低いほうになるように、しかも壁際に停めると
生還は難しいですw 車のようにバックで停めるのがコツですね。
泣きそうになりました。いや、泣きました。
>>89
前輪が、傾斜の低いほうになるように、しかも壁際に停めると
生還は難しいですw 車のようにバックで停めるのがコツですね。
VTXスレがない・・
VTXの音って１８００ｃｃってことで他にはない音ですか？
カタログみたら音がイイみたいなこと書いてあったので。
VTXホスィです。レンタルしてきまつ
VTXの音って１８００ｃｃってことで他にはない音ですか？
カタログみたら音がイイみたいなこと書いてあったので。
VTXホスィです。レンタルしてきまつ
97 ：VZ774：03/11/30 17:39 ID:HnVBiXE4
>>89
漏れも750級クルーザー検討中でつ。
ﾅｶｰﾏ(・∀・)人(・∀・)
>>90
>>94
偶然ですが真剣にマグナ750かデスペ（orマローダ）800
のどちらかというとこまで絞りこんだところです。
鱸の変態ぶりを愛する漏れではありますが、
マグナもHONDA製ながら変態度では決して引けをとらないし・・・
速さならマグナ、ポジションならデスペ、うーん。
暖かくなるまでには決めまつ。
漏れも750級クルーザー検討中でつ。
ﾅｶｰﾏ(・∀・)人(・∀・)
>>90
>>94
偶然ですが真剣にマグナ750かデスペ（orマローダ）800
のどちらかというとこまで絞りこんだところです。
鱸の変態ぶりを愛する漏れではありますが、
マグナもHONDA製ながら変態度では決して引けをとらないし・・・
速さならマグナ、ポジションならデスペ、うーん。
暖かくなるまでには決めまつ。
98 ： ：03/11/30 17:45 ID:UY+ocCet
イタリアンのライディングを和式便所での大便に例えるなら
アメリカンは洋式便所での大便だと、申せましょう。 車体や排気量は大きければ大きいほどよく 基本的には７５０ｃｃ以上ないと、意味がありません。
今日アメリカで量産されているバイクはハーレーだけです。 従って、他のメーカーが作るバイクのコンセプトは 何処までハーレーに似せるかにあり、イタリアンのように 派手なメカニズムを付けることは許されません。
アメリカンの最大の利点はデブでもサマになる という点でしょう。
イタリアンの信条が「より速く」であれば、アメリカンは 「より遠くへ」だと申せましょう。 アメリカンの走りは理屈っぽく、哲学的で、ライダーは 本を読み、思索に耽り、四季の風の暖かさの移ろいや 大都会の夜気の肌触り、といったものを大切にしなければなりません。
とりわけ重要なのは、４ストローク・エンジンの歯切れの良い音です。 バイクの話をする時は「僕の心臓とエンジンの鼓動はぴったりと重なるんだ」 みたいなキザなことを平気で言わなくてはなりません。片岡義男の世界です。
「イージーライダー」の映画を１０回以上見ていることと、 片岡義男を読破していることは不可欠の条件と申せましょう。
日常生活でも１０文字以上の言葉は決して口にせず、
「ああ」「そう」「風を探しに」 の３語を使いまわしてください。
アメリカンで格好をつけるなら、アメリカのハイウェイパトロールの 真似をするのが一番です。 また、素肌に皮ジャンを着て皮のパンツというスタイルもあります。
女の子を後ろに乗せて絵になるのもこの型のバイクです。ただし 本当に二人乗りするには相当な技量が必要となります。 バイクは本質的に
女の子を乗せるための道具ではなく
女の子に乗るための道具です。
アメリカンは洋式便所での大便だと、申せましょう。 車体や排気量は大きければ大きいほどよく 基本的には７５０ｃｃ以上ないと、意味がありません。
今日アメリカで量産されているバイクはハーレーだけです。 従って、他のメーカーが作るバイクのコンセプトは 何処までハーレーに似せるかにあり、イタリアンのように 派手なメカニズムを付けることは許されません。
アメリカンの最大の利点はデブでもサマになる という点でしょう。
イタリアンの信条が「より速く」であれば、アメリカンは 「より遠くへ」だと申せましょう。 アメリカンの走りは理屈っぽく、哲学的で、ライダーは 本を読み、思索に耽り、四季の風の暖かさの移ろいや 大都会の夜気の肌触り、といったものを大切にしなければなりません。
とりわけ重要なのは、４ストローク・エンジンの歯切れの良い音です。 バイクの話をする時は「僕の心臓とエンジンの鼓動はぴったりと重なるんだ」 みたいなキザなことを平気で言わなくてはなりません。片岡義男の世界です。
「イージーライダー」の映画を１０回以上見ていることと、 片岡義男を読破していることは不可欠の条件と申せましょう。
日常生活でも１０文字以上の言葉は決して口にせず、
「ああ」「そう」「風を探しに」 の３語を使いまわしてください。
アメリカンで格好をつけるなら、アメリカのハイウェイパトロールの 真似をするのが一番です。 また、素肌に皮ジャンを着て皮のパンツというスタイルもあります。
女の子を後ろに乗せて絵になるのもこの型のバイクです。ただし 本当に二人乗りするには相当な技量が必要となります。 バイクは本質的に
女の子を乗せるための道具ではなく
女の子に乗るための道具です。
何が言いたいのかわからん。
100 ：７７４ＲＲ：03/11/30 18:43 ID:mRYJ/CLq
バルカン８００乗ってます
９５年式の逆車を００年に新車で買いました。
Ｆ２１インチのチョッパータイプの８００は
ほとんど見かけません（ましてや逆車となると）。
たぶん４００と間違えられてると思いますが
一人自己満足です。
９５年式の逆車を００年に新車で買いました。
Ｆ２１インチのチョッパータイプの８００は
ほとんど見かけません（ましてや逆車となると）。
たぶん４００と間違えられてると思いますが
一人自己満足です。
>>98
自分には理解できない乗り物だからって無理やりなコジツケをするのはどうかなあ
自分には理解できない乗り物だからって無理やりなコジツケをするのはどうかなあ
>>97
シャドウ７５０は？漏れ、モーターショーに出展されてたシャフトのが出たら買おうと思ってるんだが。
シャドウ７５０は？漏れ、モーターショーに出展されてたシャフトのが出たら買おうと思ってるんだが。
103 ：７７４ＲＲ：03/11/30 19:47 ID:c7SzhBds
シャフトでスラッシャーで、
ホイールがキャストだったらカッコよさそう。
ホイールがキャストだったらカッコよさそう。
104 ：７７４ＲＲ：03/11/30 20:13 ID:oPViFtlR
アメリカで国産クルーザーって生産されてるよね。
106 ：(´д｀)y━･~~~ ◆SUZUKIuoYk ：03/11/30 23:29 ID:OEywQZlg
SHADOW ACEのケツをハリセンでひっぱたかれるようなバイブレーションは
結構癖になりそうだな。20kmほど走ったらケツが痒くなってしまったよ。
他の大型国産クルーザーもあんな感じなのかなぁ。
特にバルカン1500やロードスター系。あ、あとVTXもあったか。
どうなのよ、オーナーの皆さん。
結構癖になりそうだな。20kmほど走ったらケツが痒くなってしまったよ。
他の大型国産クルーザーもあんな感じなのかなぁ。
特にバルカン1500やロードスター系。あ、あとVTXもあったか。
どうなのよ、オーナーの皆さん。
107 ：VZ774：03/11/30 23:35 ID:hFK2d7zz
HONDAは身長165cmから対応してるって感じですよね。
デスペは”適応身長は175cm以上ですが何か？”
と言い切ってそうな感じがｶｺｲｲんですよね。メーカとしての姿勢は
大いに問題ありなんでつが・・・
デスペは”適応身長は175cm以上ですが何か？”
と言い切ってそうな感じがｶｺｲｲんですよね。メーカとしての姿勢は
大いに問題ありなんでつが・・・
108 ：７７４ＲＲ：03/12/01 00:16 ID:Gbo2mx3O
VTXの排気音はかなり静かですね。
マフラー変えるとかなりの爆音らしいですが。
ノーマルでも、3～4000ぐらい（タコないので大体ですが）回すと
イイかんじです。
振動は、バイクの前後両端にくるようで、ケツは静かなもんです。
マフラー変えるとかなりの爆音らしいですが。
ノーマルでも、3～4000ぐらい（タコないので大体ですが）回すと
イイかんじです。
振動は、バイクの前後両端にくるようで、ケツは静かなもんです。
そろそろＷ３エンジンが出てきてもいいと思うけどなぁ。
スズキやっちゃってくれないかなぁ。
スズキやっちゃってくれないかなぁ。
W3エンジン
ちょっと前のバイブスにのってたよ。だれか外人が作ってた
ちょっと前のバイブスにのってたよ。だれか外人が作ってた
W3って何ですか？
115 ：(´д｀)y━･~~~ ◆SUZUKIuoYk ：03/12/03 10:17 ID:DfjbOuad
>>109
ワルキューレって無振動なんスカ？
ワルキューレって無振動なんスカ？
117 ：北の大地のＶ４５乗り：03/12/03 21:23 ID:qu5nxlHB
今月の嘔吐倍のルーンのインプレを見てかなり欲しくなった・・・。
ちょっとゴテゴテし杉
まあこれは買ってからなんとかできるけど
値段がな････
まあこれは買ってからなんとかできるけど
値段がな････
119 ：VZ774：03/12/03 23:56 ID:3OBdo/6w
ルーンの写真、前後フェンダー＆ライトをうまく手で隠すとカコイイ。
ハーレーみたいなエンジン音する国産アメリカンってあります？
ハーレー買ったらツーリングでのトラブルがあるからハブられるんだけど。
あとドカ系のツインの音が好きだけど流石にありませんかね？
どちらかというとマフラー音よりエンジン音が聞こえてイイ感じのあったらアドバイスお願いします！
ハーレー買ったらツーリングでのトラブルがあるからハブられるんだけど。
あとドカ系のツインの音が好きだけど流石にありませんかね？
どちらかというとマフラー音よりエンジン音が聞こえてイイ感じのあったらアドバイスお願いします！
ハーレーかドカを買えば解決するんじゃない？
バルカソが３拍子だね。
バルカソが３拍子だね。
ルーンの廉価版が出ないものかな･･･
ルーンはくどい。
買ったその日にフェンダーぶった切りしたくなると思う。
買ったその日にフェンダーぶった切りしたくなると思う。
124 ：７７４ＲＲ：03/12/04 00:43 ID:29YF09QD
ルーンってセンスねーな
バルカン2000も。
ただでかいだけで・・・・でもおっさんが好きそうだな・・
バルカン2000も。
ただでかいだけで・・・・でもおっさんが好きそうだな・・
まずはフェンダーとフロントフォークだな
バルカン2000はお馬鹿っぽくて好き
750あたりのミドルクルーザーが欲しい。
でも大型免許持ってないから400にしよう！
車体の大きさは同じだから見た目は区別つかないし！
カスタムもせず、ただマターリ走るだけだから問題ないよ！
・・・きっと後悔するんでしょうねぇ、みなさんもそう思いますよね。
早く乗りたい気持ちを抑えて免許取りに行くか（ﾟДﾟ）漏れ、ｶﾞﾏﾝ汁
でも大型免許持ってないから400にしよう！
車体の大きさは同じだから見た目は区別つかないし！
カスタムもせず、ただマターリ走るだけだから問題ないよ！
・・・きっと後悔するんでしょうねぇ、みなさんもそう思いますよね。
早く乗りたい気持ちを抑えて免許取りに行くか（ﾟДﾟ）漏れ、ｶﾞﾏﾝ汁
>>127
大型とったほうがイイと思います。
邪魔になるものでもないですし。あくまでも、時間とお金が
あれば、ですが。
小耳に挟んだ話では、オートマ免許開始と同時に大型免許が
750以上、以下で別けられるかも？らしいです。
大型とったほうがイイと思います。
邪魔になるものでもないですし。あくまでも、時間とお金が
あれば、ですが。
小耳に挟んだ話では、オートマ免許開始と同時に大型免許が
750以上、以下で別けられるかも？らしいです。
２つの意見が出てますね。
どちらの意見にも同意してしまう漏れは優柔不断です（´Д｀；）
>>128
ＨＤの憧れは無いですね、国産のデザインの方がｶｺｲｲと思う。
マグナＲＳやデスペ800Ｘが「なんだこれは？」的魅力があってﾊｧﾊｧです。
フルフェイスで乗っても違和感なさそうだし。
デスペは400Ｘもあるので「これもいいな」と考えてしまうんですよ。
>>129
大型取得は10ﾏｿ払って10日間ほど通うだけなんですけどねぇ。
嫁持ち子持ち貧乏ｻﾗﾘｰﾏｿには高いハードルだなぁ（ＴД）
試験場一発なんて余計金掛かっちゃいそうだし。
改正で750まで乗れるようになったらミドルクラスマンセーな私は大変ありがたいのですが。
どちらの意見にも同意してしまう漏れは優柔不断です（´Д｀；）
>>128
ＨＤの憧れは無いですね、国産のデザインの方がｶｺｲｲと思う。
マグナＲＳやデスペ800Ｘが「なんだこれは？」的魅力があってﾊｧﾊｧです。
フルフェイスで乗っても違和感なさそうだし。
デスペは400Ｘもあるので「これもいいな」と考えてしまうんですよ。
>>129
大型取得は10ﾏｿ払って10日間ほど通うだけなんですけどねぇ。
嫁持ち子持ち貧乏ｻﾗﾘｰﾏｿには高いハードルだなぁ（ＴД）
試験場一発なんて余計金掛かっちゃいそうだし。
改正で750まで乗れるようになったらミドルクラスマンセーな私は大変ありがたいのですが。
131 ：VZ774：03/12/04 20:32 ID:bLRMlvUs
>>130
デスペ400海苔の意見としては、
寸法的にはダイナローライダーよりでかいので十分です。
デスペの場合どういうわけか出足が異常に速い（気がする）ので、
街中なら性能的にも文句ありません。
ただ高速はﾔﾊﾟｰﾘ苦しいかな？あとはよくも悪くも”所有感”の問題
だと思いまつよ。
>フルフェイスで乗っても違和感なさそうだし。
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ!漏れはARAIのツアークロスです。
デスペ400海苔の意見としては、
寸法的にはダイナローライダーよりでかいので十分です。
デスペの場合どういうわけか出足が異常に速い（気がする）ので、
街中なら性能的にも文句ありません。
ただ高速はﾔﾊﾟｰﾘ苦しいかな？あとはよくも悪くも”所有感”の問題
だと思いまつよ。
>フルフェイスで乗っても違和感なさそうだし。
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ!漏れはARAIのツアークロスです。
132 ：【( ﾟДﾟ)y─┛~~】：03/12/04 23:25 ID:gN/I4LyO
なんで国産アメリカンはエンジン音を静かにしよう設計するんだろ。
ハーレーみたいに・・・って書くと荒れるけど
やっぱドコドコ音がした方がいいと思うんですよ。
マフラー音や振動を無くそうと設計するのは、わからなくもないんですが
ハーレーみたいに・・・って書くと荒れるけど
やっぱドコドコ音がした方がいいと思うんですよ。
マフラー音や振動を無くそうと設計するのは、わからなくもないんですが
自分は長距離走るので音は静かなほうが有難い
ハーレーものーまるだと音静かだよ
国産アメリンがドコドコいわないのはハーレみたいな超ロングストロークじゃ
ないからじゃのかな
国産アメリンがドコドコいわないのはハーレみたいな超ロングストロークじゃ
ないからじゃのかな
135 ：７７４ＲＲ：03/12/05 12:07 ID:uiXF1OP/
>>132
田舎もんには分かりづらいと思うが、
普通は、隣近所、っていうのがあるんだよ。
自分の身勝手のために、騒音をまき散らして隣近所に迷惑を掛ける、ってのは、
通常、許されない行為なの。
わかる？
田舎もんには分かりづらいと思うが、
普通は、隣近所、っていうのがあるんだよ。
自分の身勝手のために、騒音をまき散らして隣近所に迷惑を掛ける、ってのは、
通常、許されない行為なの。
わかる？
136 ：７７４ＲＲ：03/12/05 12:22 ID:Y2S6xDJW
国産大型でも振動がけっこうあるのもあるよ。
ハーレーも今のはスポスタ以外振動あんま無いし。
ハーレーも今のはスポスタ以外振動あんま無いし。
137 ：７７４ＲＲ：03/12/05 13:25 ID:hWlS8OI1
138 ：７７４ＲＲ：03/12/05 13:34 ID:lsLLIPQx
>>137
ガキみたいに論点をすり替えるなよ。
135は132に対するメーカーの姿勢で「煽ってる」だろ。
お前は都会に住む厨房のカスタムの話だ。
メーカーは、ビグスクに対しても、エンジン音、排気音、ともに「静かに」しようと設計している。
この9月にも、お上からのお達しがあったばかりだ。
メーカーは、都会と田舎、どっちで「多く売れる」かを考えて、設計しているだけ。
お前みたいな、田舎モンの都合なんか、考えちゃいないのよ。バカ。
ガキみたいに論点をすり替えるなよ。
135は132に対するメーカーの姿勢で「煽ってる」だろ。
お前は都会に住む厨房のカスタムの話だ。
メーカーは、ビグスクに対しても、エンジン音、排気音、ともに「静かに」しようと設計している。
この9月にも、お上からのお達しがあったばかりだ。
メーカーは、都会と田舎、どっちで「多く売れる」かを考えて、設計しているだけ。
お前みたいな、田舎モンの都合なんか、考えちゃいないのよ。バカ。
ﾄﾞｺﾄﾞｺ音と音量の大きさってのは別問題っしょ。
ﾄﾞｺﾄﾞｺ＝爆音てのは偏見かつ決めつけだよ。
ﾄﾞｺﾄﾞｺ＝爆音てのは偏見かつ決めつけだよ。
140 ：田舎者：03/12/05 15:31 ID:P11DJiev
>>135
>>138
おまいら、田舎を馬鹿にしすぎ。
田舎にだって隣近所くらいあるんだよカス。
近所付き合いなんか、それはもう大変ですよ。
うるさいバイクやうるさい車、うるさいガキにうるさい犬がいるんで隣近所には
菓子折りなんぞを持っていきます。
田舎は、騒音が無い分余計目立つんですよ。
都会なら、早朝や深夜を除けば騒音があるからあまり気にならないんじゃないの？
閑静な高級住宅街なら別だろうが、ここにカキコしてるような奴はそんな所に住んでいるはずがないしｗｗ
>>138
おまいら、田舎を馬鹿にしすぎ。
田舎にだって隣近所くらいあるんだよカス。
近所付き合いなんか、それはもう大変ですよ。
うるさいバイクやうるさい車、うるさいガキにうるさい犬がいるんで隣近所には
菓子折りなんぞを持っていきます。
田舎は、騒音が無い分余計目立つんですよ。
都会なら、早朝や深夜を除けば騒音があるからあまり気にならないんじゃないの？
閑静な高級住宅街なら別だろうが、ここにカキコしてるような奴はそんな所に住んでいるはずがないしｗｗ
141 ：７７４ＲＲ：03/12/05 15:34 ID:lsLLIPQx
142 ：７７４ＲＲ：03/12/05 15:38 ID:c3HN99hb
そうだよ
田舎つたって隣近所くらいあるわ！
隣が数キロ離れてる田舎ってどこだよ！
山ごもりしてる人の家か？！
田舎つたって隣近所くらいあるわ！
隣が数キロ離れてる田舎ってどこだよ！
山ごもりしてる人の家か？！
都市部のが案外うるさいのに対して寛容てのはあるかもね。
近所付き合いなんて皆無だし。（隣誰が住んでるか知らないなんでﾃﾞﾌｫ）
互いにﾑｶっと来るﾄｺあってもﾄﾗﾌﾞﾙ面倒だから言わない感じ。
誰にも文句言わない代わりに誰にも文句言わせない、みたいな。
近所付き合いなんて皆無だし。（隣誰が住んでるか知らないなんでﾃﾞﾌｫ）
互いにﾑｶっと来るﾄｺあってもﾄﾗﾌﾞﾙ面倒だから言わない感じ。
誰にも文句言わない代わりに誰にも文句言わせない、みたいな。
144 ：田舎者：03/12/05 15:44 ID:P11DJiev
146 ：VZ774：03/12/05 19:45 ID:COg7k44d
147 ：７７４ＲＲ：03/12/06 00:02 ID:V8umnnEQ
＞＞１３０
私も既婚子持ちのリーマンです
５年前に試験場で大型取りました
私の地方の試験場は週一水曜しかやってないので
月一有給取って行きました。当時乗ってたバイクで練習して
なんとか５回で合格しました。費用は交通費その他込みで
３万円以下だったと思います。ぜひがんばって下さい。
私も既婚子持ちのリーマンです
５年前に試験場で大型取りました
私の地方の試験場は週一水曜しかやってないので
月一有給取って行きました。当時乗ってたバイクで練習して
なんとか５回で合格しました。費用は交通費その他込みで
３万円以下だったと思います。ぜひがんばって下さい。
ＸＶ１６００系（ロードスターとか）いない？
あれは、見た目エンジンのストロークが長そうだから
ドコドコなんじゃないかな？
あれは、見た目エンジンのストロークが長そうだから
ドコドコなんじゃないかな？
ＶＴＸをコンパクトにカスタムしたらおもろいかも。
151 ：VZ774：03/12/06 10:24 ID:k7KNtLCS
152 ：７７４ＲＲ：03/12/06 11:17 ID:UQdzHkSZ
オリャいいな
かっこいい！でもあんま見ないね
かっこいい！でもあんま見ないね
153 ：VZ774：03/12/06 11:54 ID:M9QNQgDc
154 ：７７４ＲＲ：03/12/06 12:20 ID:UQdzHkSZ
海外のサイトとかは結構ヲーリア関係のあるのに
少しリアを下げてマフラーをすっきりさせて
そしてカスタムペイントってのが多いけどめちゃかっこいい！
ここまでやっても２００万くらいでできそうだし本気で考えるかな
とりあえずYSPで実車見てきます
少しリアを下げてマフラーをすっきりさせて
そしてカスタムペイントってのが多いけどめちゃかっこいい！
ここまでやっても２００万くらいでできそうだし本気で考えるかな
とりあえずYSPで実車見てきます
ウォーリアなら最初から２００入ってるし
フレーム広げたりする必要ないからいいね。
つーか吊るしでも十分カッコいいバイクだけどね。
エンジンはシルバーであって欲しかったが。
フレームも同色にしちまってホイールをＰＭのクロームにしたら
かなり好みのバイクに変身する。
これだけやっても２００をちょっとでるぐらいでできると思う。
フレーム広げたりする必要ないからいいね。
つーか吊るしでも十分カッコいいバイクだけどね。
エンジンはシルバーであって欲しかったが。
フレームも同色にしちまってホイールをＰＭのクロームにしたら
かなり好みのバイクに変身する。
これだけやっても２００をちょっとでるぐらいでできると思う。
>>153
ポジション小さくはないよ
ポジション小さくはないよ
つか、ヲーリアは足つきなんかは多分アメリカンの中では一番悪いんじゃなかろうか
おまけに上半身は軽く前傾するしってこれは俺がチビ助なだけかも
おまけに上半身は軽く前傾するしってこれは俺がチビ助なだけかも
逆車は日本向けにつくってないからポジションきついのはしょうがないんじゃないかい
まあ無印RSとかDS1100とかバルカンとかハレを何種類かとか
いろいろ跨ったり試乗したりしてみたんだけどね
個人的にはヲーリアのポジションはきつい部類に入る
まあ苦になるレベルではないけど
いろいろ跨ったり試乗したりしてみたんだけどね
個人的にはヲーリアのポジションはきつい部類に入る
まあ苦になるレベルではないけど
俺はアメ公よりドイツ人がウォーリアをどうカスタムするのかが
気になる。
気になる。
161 ：153：03/12/06 22:03 ID:Y0Z9ifNO
>>161
その手のカスタムをするヲーリア乗りは結構いたりする
その手のカスタムをするヲーリア乗りは結構いたりする
163 ：７７４ＲＲ：03/12/07 00:46 ID:VpizhAMG
ヲーリアと比べられたりする
Vロッドももとはそうとうポジションきついみたいね、
１８５くらいないときついっていう
ヲーリアもアメリカ市場がターゲットだしね
Vロッドももとはそうとうポジションきついみたいね、
１８５くらいないときついっていう
ヲーリアもアメリカ市場がターゲットだしね
164 ：153：03/12/07 01:15 ID:z/AEM9+7
V棒、腫れのなかでは好きなほうだけど、
漏れはヲリャのほうがいいなあ・・・
排気量のわりには軽量なのがマジっぽくていい。
漏れはヲリャのほうがいいなあ・・・
排気量のわりには軽量なのがマジっぽくていい。
165 ：７７４ＲＲ：03/12/07 01:26 ID:VpizhAMG
ウォーリアのマフラーって国内で手に入る＋保安基準に合う
のってあるのかなぁ
俺はウォーリアのあの車みたいなサイレンサーだけがちょっとなぁ、、
スラッシュカットなんかが下手なチョッパーより似合ってたのに
のってあるのかなぁ
俺はウォーリアのあの車みたいなサイレンサーだけがちょっとなぁ、、
スラッシュカットなんかが下手なチョッパーより似合ってたのに
保安基準外のマフラーをつけて走るってのもなあ･･･
168 ：７７４ＲＲ：03/12/07 17:30 ID:l5kBtVV5
そうだね
それにしてもウォーリア用ってボルトオンのマフラーってあるのかな
車検の時だけってのはみんなやってるみたいだけど
それで違反の時ってどうなるの？
俺は一度白バイに停められて
「今違法マフラーの取り締まりやってるんですよ、ああＪＭＣＡねＯＫです
おつかれさまです」って言われた経験あるんで
それにしてもウォーリア用ってボルトオンのマフラーってあるのかな
車検の時だけってのはみんなやってるみたいだけど
それで違反の時ってどうなるの？
俺は一度白バイに停められて
「今違法マフラーの取り締まりやってるんですよ、ああＪＭＣＡねＯＫです
おつかれさまです」って言われた経験あるんで
ほとんどボルトオンだと思うよ。
ステーも付属で付いてくるのがほとんどだし。
違反の時は点数引かれる。
それか陸運行って改造箇所を申請し直すとか。
ステーも付属で付いてくるのがほとんどだし。
違反の時は点数引かれる。
それか陸運行って改造箇所を申請し直すとか。
170 ：(´д｀)y━･~~~ ◆SUZUKIuoYk ：03/12/07 19:34 ID:roobASlo
昔プレストが限定販売していたロイヤルスターのパロミノカスタムとかいった
超ゴージャスなバイク覚えてる人いるかな？あの画像どこかに落ちてないかねぇ？
超ゴージャスなバイク覚えてる人いるかな？あの画像どこかに落ちてないかねぇ？
自分のヲーリアはノーマルマフラーなんだが社外品と勘違いされた経験が何度かあります
172 ：VZ774：03/12/07 20:29 ID:DYdZiA1p
>>172
積載性は悪いというか最悪
フックがついてないからホームセンターでリアフェンダーのボルトと同径の
長ボルトとカラーを買ってきてフックをでっち上げてる
パニアを探してるけど見つからないので現在キャリアの自作を検討中
おまけにシートは悪くないがタンデムには明らかに向いてない
積載性は悪いというか最悪
フックがついてないからホームセンターでリアフェンダーのボルトと同径の
長ボルトとカラーを買ってきてフックをでっち上げてる
パニアを探してるけど見つからないので現在キャリアの自作を検討中
おまけにシートは悪くないがタンデムには明らかに向いてない
174 ：７７４ＲＲ：03/12/07 22:07 ID:1XLbhllX
アメリカのサイト調べると
ヲーリアのパーツって多いね、マフラー含めて
でもビレットなんかはともかくマフラーってどうなんだろ
騒音とかやっぱ向こうより日本の方が基準は厳しいのかしら？
カリフォルニアとかなら向こうで合法なら日本の基準も通りそうな
気がするけど、まぁイメージで、、
ヲーリアのパーツって多いね、マフラー含めて
でもビレットなんかはともかくマフラーってどうなんだろ
騒音とかやっぱ向こうより日本の方が基準は厳しいのかしら？
カリフォルニアとかなら向こうで合法なら日本の基準も通りそうな
気がするけど、まぁイメージで、、
175 ：VZ774：03/12/07 22:35 ID:hkdslpeD
>>173
ありがトン。
そうですか。やっぱりヲリャはあれだけドラッガーの気合満々な分、
そのへんはいろいろと割り切ってるんでつね。
でも173さんのようにがんがってカスタムすれば解決できることでもあるし・・・
もっともっと考えてみまつ！
ありがトン。
そうですか。やっぱりヲリャはあれだけドラッガーの気合満々な分、
そのへんはいろいろと割り切ってるんでつね。
でも173さんのようにがんがってカスタムすれば解決できることでもあるし・・・
もっともっと考えてみまつ！
アメリカンのエンジンって
外車→ＯＨＶ２バルブが多い（ハレはこれしかない）
国産→ＤＯＨＣやＯＨＣ４バルブが多い
ＶＴＸは３バルブ
逆輸入車→ＯＨＶ４バルブが４０％ぐらい
リッター未満は２バルブが多い
なんだけど、ＯＨＶのバルブ数が違うことによって
ストローク長の影響等から音やトルクが変わってくるのかな？
外車→ＯＨＶ２バルブが多い（ハレはこれしかない）
国産→ＤＯＨＣやＯＨＣ４バルブが多い
ＶＴＸは３バルブ
逆輸入車→ＯＨＶ４バルブが４０％ぐらい
リッター未満は２バルブが多い
なんだけど、ＯＨＶのバルブ数が違うことによって
ストローク長の影響等から音やトルクが変わってくるのかな？
V棒はDOHCだよ
でもあれはポルシェか
でもあれはポルシェか
178 ：７７４ＲＲ：03/12/08 03:47 ID:gBNBDVZE
Ｖｒｏｄ欲しいけど高い。
ところでデスペラード８００ってやけに人気が無いみたいで安いけどなぜ？
マローダ８００なんて見たことないし。
ところでデスペラード８００ってやけに人気が無いみたいで安いけどなぜ？
マローダ８００なんて見たことないし。
179 ：７７４ＲＲ：03/12/08 06:40 ID:oN4KMjT3
デスペ８００ツレが乗ってますが、ドラッグパイプ付けてて
乾いたいいサウンドしますよ。私のバルカン８００は不等爆発
ですのでアイドリング時はいい感じですが、走行中は
デスペの方がいい音です。マフラーの種類にもよるのでしょうが
乾いたいいサウンドしますよ。私のバルカン８００は不等爆発
ですのでアイドリング時はいい感じですが、走行中は
デスペの方がいい音です。マフラーの種類にもよるのでしょうが
ちなみに突っ込んでおくとデスペ８００とマローダー８００は同じ。
181 ：ですぺ：03/12/08 19:10 ID:hl8JwqkD
初めまして デスペ８００乗りなんですが、ドラッグパイプって自作ですか？どこかのショップにあるなら、是非教えてください。
182 ：VZ774：03/12/08 20:14 ID:W6LTveXL
>>178
>ところでデスペラード８００ってやけに人気が無いみたいで安いけどなぜ？
いろいろあるでしょうが不人気の最大の要因は
（400＆800にしては）むやみに寸法が大きいことではないでしょうか。
逆に大柄なヒトにはミドル級ではこれが最高！って感じなんですが。
>ところでデスペラード８００ってやけに人気が無いみたいで安いけどなぜ？
いろいろあるでしょうが不人気の最大の要因は
（400＆800にしては）むやみに寸法が大きいことではないでしょうか。
逆に大柄なヒトにはミドル級ではこれが最高！って感じなんですが。
183 ：７７４ＲＲ：03/12/08 20:24 ID:oN4KMjT3
＞＞１８１
愛知県内のレッドバロンパーツセンターで買った物ですので
メーカー等は解りません。でもデスペ用は雑誌にも載ってますよ
愛知県内のレッドバロンパーツセンターで買った物ですので
メーカー等は解りません。でもデスペ用は雑誌にも載ってますよ
184 ：ですぺ：03/12/09 08:20 ID:xtQx28Gk
レッドバロンのパーツセンターですかー 有難うございました 雑誌もチェックしてもます
>>178
スズキだからという理由しか思いつきません。
スズキだからという理由しか思いつきません。
186 ：７７４ＲＲ：03/12/09 18:19 ID:GEEuI1FV
アメリカンのフラッグシップにカワサキ車もってきちゃったしね
しかもそいつはカワサキにとってはバルカン２０００に次ぐ
二番手って感じだし、
しかもそいつはカワサキにとってはバルカン２０００に次ぐ
二番手って感じだし、
187 ：７７４ＲＲ：03/12/09 18:50 ID:f5DiOz21
漏れはどちらかというと
XV1600ロードスターとかカコイイと思う。
でも生で見たことないです。
やっぱり不等間隔爆発な感じの排気音なのでしょうか？
あとロングストロークだから大トルクでドコドコといった感じの乗り味なのでしょうか？
乗ったことある方のインプレをお願いします。
XV1600ロードスターとかカコイイと思う。
でも生で見たことないです。
やっぱり不等間隔爆発な感じの排気音なのでしょうか？
あとロングストロークだから大トルクでドコドコといった感じの乗り味なのでしょうか？
乗ったことある方のインプレをお願いします。
社外マフラー付けたロードスターの音聞いたけど凄まじかった。
カッコいいけどハーレーより五月蝿いと思う。
カッコいいけどハーレーより五月蝿いと思う。
189 ：７７４ＲＲ：03/12/09 20:21 ID:GEEuI1FV
俺も今のファットボーイとロードスター乗り比べる機会あったんだけど
ロードスターの方が豪快な感じがした
振動って言うかドコドコ感とトルクがすごくあった。
今度出る１７００のロードスターはどうなるんかなぁ
ロードスターの方が豪快な感じがした
振動って言うかドコドコ感とトルクがすごくあった。
今度出る１７００のロードスターはどうなるんかなぁ
190 ：VZ774：03/12/09 23:29 ID:nFc6699p
ハーレーに憧れでも無いのであればロードスターはお勧めできる。
何処のメーカーもご法度だった事をやっちゃった感はあるが。
何処のメーカーもご法度だった事をやっちゃった感はあるが。
192 ：７７４ＲＲ：03/12/10 03:01 ID:dMCd/Ay6
ま、イナカモンだから、でかいバイクでブーブー騒音まき散らしていられるんだな。
ま、相手が牛だもんな。
集落って言ってもな、全部、親戚一同だもんな。
人家がまとまっても、全部、近親相姦でできあがった部落だろ。
なら、堂々とでかい音が出せるってもんだ。みんな、家族だし。
うらやましいなぁ。
ま、相手が牛だもんな。
集落って言ってもな、全部、親戚一同だもんな。
人家がまとまっても、全部、近親相姦でできあがった部落だろ。
なら、堂々とでかい音が出せるってもんだ。みんな、家族だし。
うらやましいなぁ。
塩崎雄三君（本名）プロフィール
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
194 ：７７４ＲＲ：03/12/10 18:56 ID:82AUhohz
>何処のメーカーもご法度だった事をやっちゃった感はあるが。
そうそう
完全にあれは北米市場しか見ずに作ったんだろうねぇ
向こうじゃ復活インディアンなんかも空冷OHVのエンジン作ってたし
S＆Sのハーレーエンジンつんだバイクなんかもかなり売れてるらしい
OHVじゃなくてもポラリスなんかがバイクに力入れてきてるし
北米のクルーザー市場はにぎやかでいいですなぁ
そのなかでも日本勢にも頑張って欲しいです
そうそう
完全にあれは北米市場しか見ずに作ったんだろうねぇ
向こうじゃ復活インディアンなんかも空冷OHVのエンジン作ってたし
S＆Sのハーレーエンジンつんだバイクなんかもかなり売れてるらしい
OHVじゃなくてもポラリスなんかがバイクに力入れてきてるし
北米のクルーザー市場はにぎやかでいいですなぁ
そのなかでも日本勢にも頑張って欲しいです
195 ：７７４ＲＲ：03/12/10 20:44 ID:dMCd/Ay6
どうでも良いから、
近親相姦で生まれたできそこない＝いなかもん
は、発言するな。
近親相姦で生まれたできそこない＝いなかもん
は、発言するな。
ロードスターの1700はもう日本に入ってるのかな？
1600は試乗したことあるけど結構ドコドコして楽しかった
1600は試乗したことあるけど結構ドコドコして楽しかった
１７００ってウォーリアと同じエンジン？
排気量は同じだけど微妙に違うらしい。
199 ：VZ774：03/12/10 23:48 ID:O7M3Wrh9
>何処のメーカーもご法度だった事をやっちゃった感はあるが。
完コピってことですか？
完コピってことですか？
201 ：７７４ＲＲ：03/12/11 01:01 ID:hjoaAuMg
完コピということなら、ロードスターよりもバルカンだと思うけど。
コンセプト、設計もHDを「踏襲」しているし、
それをメーカー（アメリカ法人）が公言してるし、
実際、HDのパーツがバルカンには使えるし。
それを「コピー」と呼ぶか、「インスパイアされた」と呼ぶかはわかんないけど。
コンセプト、設計もHDを「踏襲」しているし、
それをメーカー（アメリカ法人）が公言してるし、
実際、HDのパーツがバルカンには使えるし。
それを「コピー」と呼ぶか、「インスパイアされた」と呼ぶかはわかんないけど。
完コピであんなの作られたら本家の立場がないと思われ
しかしバルカンもロードスターもそうだがあのフレームは
勘弁してもらいたい。
あれではパクリと言われてもしょうがない。
昔のビラーゴ１１００のようなフレーム形式をもっと洗練させた
感じで作れば日本的でいいと思う。
それ以前の４発積んだアメリカンはただのネイキッドと変わらん。
勘弁してもらいたい。
あれではパクリと言われてもしょうがない。
昔のビラーゴ１１００のようなフレーム形式をもっと洗練させた
感じで作れば日本的でいいと思う。
それ以前の４発積んだアメリカンはただのネイキッドと変わらん。
ウォーリアのアルミフレームすらパクリだと言い出しそうだなｗ
205 ：７７４ＲＲ：03/12/11 08:54 ID:lKMcnJm4
>>201
バルカン２０００はミッションとかも別体なんでしょうか？
もしそうならプライマリーとかも必要になるから、晴れて、ダミーじゃなくなりますね。
>>204
材質は違うけど、同じように見えるけど。
俺は、いまリッタースポーツ海苔ですがアメリカンに興味を持っているものです。
候補はいくつかありますが、腫れ以外は試乗とか難しそうですね。
近くにレッド○ロンがありますが、試乗は無理ですね。
バルカン２０００はミッションとかも別体なんでしょうか？
もしそうならプライマリーとかも必要になるから、晴れて、ダミーじゃなくなりますね。
>>204
材質は違うけど、同じように見えるけど。
俺は、いまリッタースポーツ海苔ですがアメリカンに興味を持っているものです。
候補はいくつかありますが、腫れ以外は試乗とか難しそうですね。
近くにレッド○ロンがありますが、試乗は無理ですね。
207 ：７７４ＲＲ：03/12/11 15:14 ID:lKMcnJm4
>>206
自分もリッタースポーツは売らないで持っていようと思います。
売っても買い叩かれるだけだしｗ
それに、また乗りたくなると思うからｗ
試乗は、腫れしか乗ったことが無いんですか、遅いですね。
でも、街海苔なら丁度良いというか、トルクが太いんで乗りやすかったです。
クラッチは、イージークラッチキット？が入ってていたのでメチャ軽かったです。
国産アメリカンでは、ウォーリア、と1600ｃｃのヤツ、バルカン2000が気になります。
週末にバイク屋めぐり逝ってきまつ。
自分もリッタースポーツは売らないで持っていようと思います。
売っても買い叩かれるだけだしｗ
それに、また乗りたくなると思うからｗ
試乗は、腫れしか乗ったことが無いんですか、遅いですね。
でも、街海苔なら丁度良いというか、トルクが太いんで乗りやすかったです。
クラッチは、イージークラッチキット？が入ってていたのでメチャ軽かったです。
国産アメリカンでは、ウォーリア、と1600ｃｃのヤツ、バルカン2000が気になります。
週末にバイク屋めぐり逝ってきまつ。
208 ：７７４ＲＲ：03/12/11 21:25 ID:20IczCRa
去年くらいにウォーリア試乗した
あれは過激なバイクだった、
振動はすごいわアメリカンとは思えん加速だわで、、
俺のFXDL（ツインカム）がおとなしいバイクに思えた
ちょっと前まで国産は外車に比べてマイルドすぎて、、なんて
言われてたのにね
あれは過激なバイクだった、
振動はすごいわアメリカンとは思えん加速だわで、、
俺のFXDL（ツインカム）がおとなしいバイクに思えた
ちょっと前まで国産は外車に比べてマイルドすぎて、、なんて
言われてたのにね
209 ：VZ774：03/12/11 21:46 ID:I36ughXi
210 ：７７４ＲＲ：03/12/11 23:08 ID:84UMY0K7
国産アメリカンに乗りたくて色々調べたいのですが、
本屋に行ってもハーレーばっかりで、どの雑誌を読んでいいのかわかりません。
おすすめの国産アメリカンの雑誌はありますか？
本屋に行ってもハーレーばっかりで、どの雑誌を読んでいいのかわかりません。
おすすめの国産アメリカンの雑誌はありますか？
211 ：７７４ＲＲ：03/12/11 23:33 ID:VjsY8cxh
212 ：７７４ＲＲ：03/12/12 00:18 ID:0O9L1KtO
ウォーリアって逆輸入車は190万くらいするんでしょ?
雑誌に乗ってたぞ?
雑誌に乗ってたぞ?
どんな雑誌だよ（ｗ
214 ：７７４ＲＲ：03/12/12 16:10 ID:SQnDelrM
いやふつーのカタログ雑誌。結構いろんな雑誌に乗ってたよ。
ＶＴＸ・ワルキューレ、ウォーリア。
何故か輸入車の価格が190万前後。
あれなんでなの?
ＶＴＸ・ワルキューレ、ウォーリア。
何故か輸入車の価格が190万前後。
あれなんでなの?
メーカーに聞け
216 ：７７４ＲＲ：03/12/12 23:17 ID:SXA7aDL+
メーカー?結局誰もわかんないのかい・・。
217 ：VZ774：03/12/12 23:22 ID:YMQKATbA
漏れの資料はちょと古いでつが
ＶＴＸ＝160ﾏｿ
ワルキューレ＝165ﾏｿ
ウォーリア＝147ﾏｿ
ひょっとして、「参考乗り出し価格」じゃないでつか？>190ﾏｿ
ＶＴＸ＝160ﾏｿ
ワルキューレ＝165ﾏｿ
ウォーリア＝147ﾏｿ
ひょっとして、「参考乗り出し価格」じゃないでつか？>190ﾏｿ
218 ：７７４ＲＲ：03/12/12 23:33 ID:SXA7aDL+
違うよ。
本屋で売ってるカタログ雑誌では何故か
逆輸入車の価格帯が国内向けに比べてかなり高くなってる。
なんででひょ。
本屋で売ってるカタログ雑誌では何故か
逆輸入車の価格帯が国内向けに比べてかなり高くなってる。
なんででひょ。
219 ：VZ774：03/12/12 23:50 ID:YMQKATbA
大体ＶＴＸ、ワルキューレ、ウォーリア自体価格に開きがあるのに
それらが１９０万前後ってのはおかしい。
それらが１９０万前後ってのはおかしい。
221 ：北の大地のＶ４５乗り：03/12/13 03:44 ID:6TfH5Utk
>>218 >>219
そのカタログ雑誌が単に間違っているだけでしょ。
あの手の本は、価格とかスペックとか結構いい加減だよ（笑）
実勢価格は店によって違うけど、VTX＆ウォーリアが135万位、ワルキューレが150万位のはず！？
単にその
そのカタログ雑誌が単に間違っているだけでしょ。
あの手の本は、価格とかスペックとか結構いい加減だよ（笑）
実勢価格は店によって違うけど、VTX＆ウォーリアが135万位、ワルキューレが150万位のはず！？
単にその
222 ：北の大地のＶ４５乗り：03/12/13 03:47 ID:6TfH5Utk
↑間違えた・・・。
単にそのカタログ雑誌が単に間違っているだけでしょ。
あの手の本は、価格とかスペックとか結構いい加減だよ（笑）
実勢価格は店によって違うけど、VTX＆ウォーリアが135万位、ワルキューレが150万位のはず！？
単にそのカタログ雑誌が単に間違っているだけでしょ。
あの手の本は、価格とかスペックとか結構いい加減だよ（笑）
実勢価格は店によって違うけど、VTX＆ウォーリアが135万位、ワルキューレが150万位のはず！？
223 ：北の大地のＶ４５乗り：03/12/13 03:49 ID:6TfH5Utk
↑俺もうボロボロかも（笑）
最初の「単にその」読まないで下さい(;´Д`)
最初の「単にその」読まないで下さい(;´Д`)
224 ：７７４ＲＲ：03/12/13 13:45 ID:JfCYzwfX
プレストとかで値段分かるじゃん
225 ：７７４ＲＲ：03/12/13 16:24 ID:2cVFtkhQ
ワルキューレってなんでそんな高いの?
少し前まで定価140程度だったのに。
少し前まで定価140程度だったのに。
外国のメーカーがワルキューレのような６気等出したら
あの値段じゃ売れないだろうな。
ルーンなんて４００万ぐらいしててもおかしくないもんな。
あの値段じゃ売れないだろうな。
ルーンなんて４００万ぐらいしててもおかしくないもんな。
227 ：７７４ＲＲ：03/12/13 18:06 ID:2cVFtkhQ
それは言い過ぎだろー。
安い分手を抜いてるところは抜いてるよ。
ワルキューレ。
安い分手を抜いてるところは抜いてるよ。
ワルキューレ。
フォアコンが欲しくて海外サイトを見ていて思ったのだが
１０センチフォワードとかって少ない。
１６ｃｍとか２０～２４ｃｍフォワードってのが多い。
フレームよりかなり前方に突き出たタイプばかりで
あれじゃ足がつるかもなぁ。
１０センチフォワードとかって少ない。
１６ｃｍとか２０～２４ｃｍフォワードってのが多い。
フレームよりかなり前方に突き出たタイプばかりで
あれじゃ足がつるかもなぁ。
229 ：北の大地のＶ４５乗り：03/12/13 23:03 ID:vWSNk7wg
>>225
中古も相場がアホみたいに高くなってるよ。
中古も相場がアホみたいに高くなってるよ。
ﾉ从川川川川川从
ﾉ从川川川川川川从
从川川川川川川川从
从川-（ (ﾟ)）-（(ﾟ)）ﾐ
(6 (_ _) ）
ヽ /_ _ /
ヽ ヽ∀ ノ ロードスター１７００が来年発売らしいけど
／ヽ Ｔ 発売されたら１６００が安くなるかな！？
ﾉ从川川川川川川从
从川川川川川川川从
从川-（ (ﾟ)）-（(ﾟ)）ﾐ
(6 (_ _) ）
ヽ /_ _ /
ヽ ヽ∀ ノ ロードスター１７００が来年発売らしいけど
／ヽ Ｔ 発売されたら１６００が安くなるかな！？
231 ：７７４ＲＲ：03/12/14 00:01 ID:D56v3/Tt
232 ：(´・,_っ・｀)y━･~~~ ◆SUZUKIuoYk ：03/12/14 01:23 ID:hCA1lntc
このページの一番上のKZ1300カスタムはかなりキテるぜ。
ttp://www.custom-wizard.com/galleries.html#showbikes
ttp://www.custom-wizard.com/galleries.html#showbikes
233 ：７７４ＲＲ：03/12/14 16:02 ID:hsaCnmuZ
しかし国産の大型アメリカンクルーザーって情報少ないね
雑誌なんかも発表されたときにインプレがちょろっと載るだけで
ハーレーはたまに本屋行くと どんどん新しい雑誌が創刊されて
たりするのに。
アメリカでは結構日本製のクルーザーのカスタムとかの雑誌も多いのに
（そのかわりスポーツバイク系の雑誌は少なかった）
デイトナバイクウイークも見に行ったことあるけど意外と日本製の
バイクも多かったよ。
でも本国日本でこのマイナーぶりが悲しいぜぇ
雑誌なんかも発表されたときにインプレがちょろっと載るだけで
ハーレーはたまに本屋行くと どんどん新しい雑誌が創刊されて
たりするのに。
アメリカでは結構日本製のクルーザーのカスタムとかの雑誌も多いのに
（そのかわりスポーツバイク系の雑誌は少なかった）
デイトナバイクウイークも見に行ったことあるけど意外と日本製の
バイクも多かったよ。
でも本国日本でこのマイナーぶりが悲しいぜぇ
どうもシャフトドライブのバイクはチェーン駆動のバイクに比べて
燃費が悪いんです。
インプレサイトとかを眺めてて感じるのです。
でもシャフトはメンテフリーだし
チェーンより高寿命
綺麗なアメリカンがチェーンの油でギトギトになることもない
結局シャフトのほうがいいでつよね？
燃費が悪いんです。
インプレサイトとかを眺めてて感じるのです。
でもシャフトはメンテフリーだし
チェーンより高寿命
綺麗なアメリカンがチェーンの油でギトギトになることもない
結局シャフトのほうがいいでつよね？
235 ：７７４ＲＲ：03/12/14 17:56 ID:cVcbYR3p
シャフトドライブってメンテフリーだっけ？
たまにはオイル替えないといけないような...？
やっぱベルトドライブですな。
たまにはオイル替えないといけないような...？
やっぱベルトドライブですな。
ベルトも定期的に張りをチェックしなきゃいけない。
237 ：７７４ＲＲ：03/12/14 21:34 ID:8SKgmbeU
今日ロードスター見た
ガシャガシャというかドコドコというか
機械が動いてるぜ！
って音がしてすごかった
右側から追い越されたんでマフラーがどうなってるのかとか
は分からなかった
ガシャガシャというかドコドコというか
機械が動いてるぜ！
って音がしてすごかった
右側から追い越されたんでマフラーがどうなってるのかとか
は分からなかった
238 ：７７４ＲＲ：03/12/14 22:24 ID:jJ1fAguf
XV１６００ロードスターの購入を検討しているモノです。
このスレや他のサイトを見る限りではパーツとか少ないみたいですねｗ
他にはHDファットボーイとかイイと思ってますが
値段が２倍以上もしますよね。
ロードスターかっこイイなぁ
このスレや他のサイトを見る限りではパーツとか少ないみたいですねｗ
他にはHDファットボーイとかイイと思ってますが
値段が２倍以上もしますよね。
ロードスターかっこイイなぁ
239 ：７７４ＲＲ：03/12/14 22:45 ID:8SKgmbeU
>>238
私もです！
パーツは海外から探してくるかワンオフ
するとかしないとだめかも
ハーレーはディーラーでも腐るほどのパーツから選べるからね
でも逆にハーレーじゃ相当造りこまないとどこにでも在る中途半端なカスタム
になってしまう気もするし、ハーレーでも行くとこまで行けば結局ワンオフパーツ
多数になるだろうし
ファットボーイ買う金額をロードスター＋カスタムに使うってのを
私は今考えてます。まあパーツ入手やワンオフのルートを探すのも
カスタムの一部と思えばいいか、という感じで私は今かなりロードスター
買う気になってます。
買ったらよろしく
私もです！
パーツは海外から探してくるかワンオフ
するとかしないとだめかも
ハーレーはディーラーでも腐るほどのパーツから選べるからね
でも逆にハーレーじゃ相当造りこまないとどこにでも在る中途半端なカスタム
になってしまう気もするし、ハーレーでも行くとこまで行けば結局ワンオフパーツ
多数になるだろうし
ファットボーイ買う金額をロードスター＋カスタムに使うってのを
私は今考えてます。まあパーツ入手やワンオフのルートを探すのも
カスタムの一部と思えばいいか、という感じで私は今かなりロードスター
買う気になってます。
買ったらよろしく
ロードスターは海外でも人気高いからアメリカやドイツ製の
パーツが沢山あるからドイツのヤフーなんかで検索かければ
いろいろ出てきて面白いよ。
パーツが沢山あるからドイツのヤフーなんかで検索かければ
いろいろ出てきて面白いよ。
241 ：北の大地のＶ４５乗り：03/12/15 06:05 ID:SJEz8MMV
ＸＶ１６００、ＶＳ１４００、ＤＳ１１００等のパーツがわんさかあります。
ドイツのメーカーっつーかカスタム屋みたい。
英語でも問い合わせできるので気軽に問い合わせてみるのもいいかも。
ちなみに日本から買う事はできるのか？と聞いてみたら現金先払いのみ
販売可能と返事がきたのでカードで購入って訳にはいかないよ。
代行頼むのであればドイツに会社のある業者に頼んだ方が良い。
ドイツのメーカーっつーかカスタム屋みたい。
英語でも問い合わせできるので気軽に問い合わせてみるのもいいかも。
ちなみに日本から買う事はできるのか？と聞いてみたら現金先払いのみ
販売可能と返事がきたのでカードで購入って訳にはいかないよ。
代行頼むのであればドイツに会社のある業者に頼んだ方が良い。
244 ：７７４ＲＲ：03/12/15 14:26 ID:D7uPBFSo
俺もシャドウエアロにバンス管付けてるけどかなりうるさいよ。
しかも直管だったし・・・
うるさすぎだからデイトナのバッフル付けたんだけど音がいまいちになっちゃったよ。
しかも直管だったし・・・
うるさすぎだからデイトナのバッフル付けたんだけど音がいまいちになっちゃったよ。
245 ：(´・,_っ・｀)y━･~~~ ◆SUZUKIuoYk ：03/12/15 15:15 ID:XJQ5Yfl1
各車種別にサベージテンみたいな良心的なショップがあれば理想的なんだけどね。
シャドウ４００とイントルーダークラシック４００と
ドラッグスタークラシック400とバルカンクラシック４００だと
どれがよさそうですか？
ドラッグスタークラシック400とバルカンクラシック４００だと
どれがよさそうですか？
こないだ素敵にカスタムした白いデスペラードに乗った黒人のあんちゃんを見た
とてもカッコよかった
とてもカッコよかった
248 ：７７４ＲＲ：03/12/15 21:32 ID:+kiYzvyD
ヤングマシンのカタログにＶＴＸの逆輸入相場186万ってなってたな。
249 ：７７４ＲＲ：03/12/15 21:32 ID:9lvBscSq
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250 ：VZ774：03/12/15 22:36 ID:aL+k02qU
252 ：７７４ＲＲ：03/12/15 22:40 ID:otxQ8HwF
アメリカン乗りの方に質問です。当方の親友がyamahaドラッグスターを
最初の愛機にしたのですがあんまり運動神経のいいほうではなく、ふらふらしてて
見ていて心配です。何かアメリカンのライテク講座みたいな本はないでしょうか。
すれ違いであれば平にご容赦を･･････。
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見ていて心配です。何かアメリカンのライテク講座みたいな本はないでしょうか。
すれ違いであれば平にご容赦を･･････。
253 ：７７４ＲＲ：03/12/15 22:51 ID:+kiYzvyD
ハーレー関係の本にたまに載ってたりするよ。
ライテク。
ライテク。
254 ：７７４ＲＲ：03/12/16 03:40 ID:xb6OqNTd
ハーレーとか、たまにスティードとかで手でケツの下あたりのハンドギア？
操作してる人いるでしょ？あれって左足がクラッチ？車みたいに。
それと、左足ふくらはぎ下らへんにベルトコンベアーみたいのついてるのって
何？これもハンドギアに関係するんでつか？
どこのメーカー？幾らで買えるの？
教えて厨でｽﾏｿ
操作してる人いるでしょ？あれって左足がクラッチ？車みたいに。
それと、左足ふくらはぎ下らへんにベルトコンベアーみたいのついてるのって
何？これもハンドギアに関係するんでつか？
どこのメーカー？幾らで買えるの？
教えて厨でｽﾏｿ
255 ：北の大地のＶ４５乗り：03/12/16 06:14 ID:02BLaPG4
>>254
そう、あれは手シフト足クラッチです。慣れるまで恐ろしく乗りにくいです。
あと左足のトコでベルト回ってるのは、ハーレーの１次駆動とクラッチが
収まっているプライマリーケースを、乾式クラッチにして中身が見えるようにした
オープンプライマリーってやつです。手クラッチの為ではないし、国産車ではできません。
メーカーはたくさんありますが、結構高いし、危ないです。
そう、あれは手シフト足クラッチです。慣れるまで恐ろしく乗りにくいです。
あと左足のトコでベルト回ってるのは、ハーレーの１次駆動とクラッチが
収まっているプライマリーケースを、乾式クラッチにして中身が見えるようにした
オープンプライマリーってやつです。手クラッチの為ではないし、国産車ではできません。
メーカーはたくさんありますが、結構高いし、危ないです。
256 ：(´・,_っ・｀)y━･~~~ ◆SUZUKIuoYk ：03/12/16 08:47 ID:Dif1DvGy
>>255
北の大地さんは色々と詳しいですね。実は元晴れ乗り？
北の大地さんは色々と詳しいですね。実は元晴れ乗り？
ハンドシフトにしろエイプバーにしろ見てると器用に乗ってるよな。
258 ：７７４ＲＲ：03/12/16 19:37 ID:pfErSHlm
オープンプライマリーなんて怖くて乗れんよ 俺は
ズボンのすそ巻き込まれるじゃん
ズボンのすそ巻き込まれるじゃん
260 ：７７４ＲＲ：03/12/16 21:54 ID:MF/UiEJ0
＞253
レスありがとうございました。
そうですか、やはり本の形ではでてきないのですね・・・。ハーレーマガジンまめ
にチェックしてみます。
レスありがとうございました。
そうですか、やはり本の形ではでてきないのですね・・・。ハーレーマガジンまめ
にチェックしてみます。
とある雑誌で国内仕様VTXの馬力が102psとあったのですが、
馬力規制の壁を越えられたのでしょうか？
馬力規制の壁を越えられたのでしょうか？
262 ：北の大地のＶ４５乗り：03/12/17 00:45 ID:R4E+YEK5
>>256
元FLH海苔です。
元FLH海苔です。
263 ：７７４ＲＲ：03/12/17 13:57 ID:LiOTVvWl
>>261
VTXはアメリカで生産してるんで国内仕様でも
輸入車扱いになり、自主規制を受けないんよ。
ゴールドウィングも100ps以上あるはず。
アメリカ仕様より若干パワーダウンしてるんは
国内の騒音規制にあわせた結果。
VTXはアメリカで生産してるんで国内仕様でも
輸入車扱いになり、自主規制を受けないんよ。
ゴールドウィングも100ps以上あるはず。
アメリカ仕様より若干パワーダウンしてるんは
国内の騒音規制にあわせた結果。
265 ：７７４ＲＲ：03/12/18 14:16 ID:UUZ0luzN
んーでもＶＴＸの場合、アメリカ仕様より国内仕様のが
馬力あるよなー。
馬力あるよなー。
■[黒吉]
[仇討ってやるよ（1990）]Delete
深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。
「俺になんか文句でもあるのか？」
聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい！！僕の魂です！！」
分かったよ。 やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。
俺が独りで お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。
お前は純粋で真面目過ぎるから。
だけどなバイク降りるなよ？
バイクが悪いんじゃないぜ。
[仇討ってやるよ（1990）]Delete
深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。
「俺になんか文句でもあるのか？」
聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい！！僕の魂です！！」
分かったよ。 やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。
俺が独りで お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。
お前は純粋で真面目過ぎるから。
だけどなバイク降りるなよ？
バイクが悪いんじゃないぜ。
267 ：７７４ＲＲ：03/12/18 21:18 ID:p31qdzqS
ブイマックスってアメリカン？
結構ブイマックスって走り系のカスタムが多いようだけど
見た目をアメリカンぽくしてあるのをこの前みてかっこよかったよ
アメリカンぽいサドルバッグつけてあって
結構ブイマックスって走り系のカスタムが多いようだけど
見た目をアメリカンぽくしてあるのをこの前みてかっこよかったよ
アメリカンぽいサドルバッグつけてあって
268 ：VZ774：03/12/18 22:25 ID:V8aE8lZ1
>>267
ああ・・・それいいかも。
漏れ二輪と無縁だった頃もずっとVマだけはカコイイと思ってたんでつ。
でもいざ免許取ってみると”ありゃ？これアメリカンじゃないや・・・”って。
もうちょい肢が伸ばせて荷物が積めればVマ愛再燃・・・
ああ・・・それいいかも。
漏れ二輪と無縁だった頃もずっとVマだけはカコイイと思ってたんでつ。
でもいざ免許取ってみると”ありゃ？これアメリカンじゃないや・・・”って。
もうちょい肢が伸ばせて荷物が積めればVマ愛再燃・・・
269 ：７７４ＲＲ：03/12/19 15:50 ID:E3g8EK2C
>265
> んーでもＶＴＸの場合、アメリカ仕様より国内仕様のが
> 馬力あるよなー。
はんま？
おれアメリカ仕様乗ってるけど
これは結構ショックだなー。
うーん、乗り比べてみたい。
> んーでもＶＴＸの場合、アメリカ仕様より国内仕様のが
> 馬力あるよなー。
はんま？
おれアメリカ仕様乗ってるけど
これは結構ショックだなー。
うーん、乗り比べてみたい。
270 ：７７４ＲＲ：03/12/19 15:51 ID:E3g8EK2C
>269
> はんま？×
ほんま？◎
鬱氏。
> はんま？×
ほんま？◎
鬱氏。
ＶＴＸのラジエーターデザインどうにかならんのかね。
アメリカのパーツでメッキカバーかなんかありそうだが
どれも似たり寄ったりの只の長方形ばっかでつまらん
デザインに見えちまうよなぁ。
Ｖ－ＲＯＤはしっかりデザインしてきたんだけどな。
アメリカのパーツでメッキカバーかなんかありそうだが
どれも似たり寄ったりの只の長方形ばっかでつまらん
デザインに見えちまうよなぁ。
Ｖ－ＲＯＤはしっかりデザインしてきたんだけどな。
272 ：７７４ＲＲ：03/12/19 21:56 ID:yP95V2Ok
水冷でもラジエターをデザインの一部にして
かっこよくつけてくれりゃねえ
なんか隠すようについてるのが多いもんなぁ
かっこよくつけてくれりゃねえ
なんか隠すようについてるのが多いもんなぁ
273 ：７７４ＲＲ：03/12/19 22:31 ID:GfqxtmL2
>>269
確かアメリカ仕様は96か97PS
日本仕様は103か102だったな。
しらんで買ったの?
あとは国内仕様の方はエンジン周りがブラック塗装になってて精悍。
ハンドルはアメリカ仕様のがかっこよさげだけど。
確かアメリカ仕様は96か97PS
日本仕様は103か102だったな。
しらんで買ったの?
あとは国内仕様の方はエンジン周りがブラック塗装になってて精悍。
ハンドルはアメリカ仕様のがかっこよさげだけど。
274 ：７７４ＲＲ：03/12/20 11:06 ID:SYreu6S8
>273
ナンダ。カタログ野郎か。
それも間違ってるし。。。
相手にして損した。
ブラック塗装が精悍って
それがダサくてアメリカ仕様にしたのに。
ナンダ。カタログ野郎か。
それも間違ってるし。。。
相手にして損した。
ブラック塗装が精悍って
それがダサくてアメリカ仕様にしたのに。
275 ：７７４ＲＲ：03/12/20 12:51 ID:cLci9S3Y
いや、確かに国内の方がパワーあるよ
276 ：７７４ＲＲ：03/12/20 13:20 ID:mO22uxFH
>>274
>それも間違ってるし。。。
じゃあ正しく訂正してくれや。
しかし、なんでいきなり怒ってんだ?オマエ。
ここではカタログ値の話題にしてたんだろ。
話の流れよめねぇ低脳か。
俺こそオマエ相手にして損したんだが・・。
むなそくわりぃな。
おまえみたいのいると。
>それも間違ってるし。。。
じゃあ正しく訂正してくれや。
しかし、なんでいきなり怒ってんだ?オマエ。
ここではカタログ値の話題にしてたんだろ。
話の流れよめねぇ低脳か。
俺こそオマエ相手にして損したんだが・・。
むなそくわりぃな。
おまえみたいのいると。
277 ：７７４ＲＲ：03/12/20 16:46 ID:ZWL1/edw
まあまあ天然記念物物同士ケンカしちゃだめよ
国産アメでチョッパーにできそうなバイクってどれだ？
みんなクルーザー指向で今イチなんだよな。
サベ－ジなんかはイカスんだが。１３００CCあたりで作ってみてくれたら
ハーレーから乗り換えそう。単気筒なら世界最大って事になるよな？
VRODは写真見てすげーと思ったが実車見たら意外にちゃちっぽくてがっかり。
みんなクルーザー指向で今イチなんだよな。
サベ－ジなんかはイカスんだが。１３００CCあたりで作ってみてくれたら
ハーレーから乗り換えそう。単気筒なら世界最大って事になるよな？
VRODは写真見てすげーと思ったが実車見たら意外にちゃちっぽくてがっかり。
279 ：７７４ＲＲ：03/12/20 17:03 ID:eSnvKOCV
スティード
リッターオーバーのアメでチョッパー風が似合うっつったら
あんまねーよな。
８００ぐらいになるとバルカンとかあるんだけどね。
あんまねーよな。
８００ぐらいになるとバルカンとかあるんだけどね。
スティー度ならゴロゴロして杉。
ワルキューレとかアメリカでも色々パーツとか出ててカッコいいかな。
６気筒ってのがハーレーと真っ向から対決って姿勢が感じられてオトコらしい。
カワサキのドリフターって奴も、あそこまでインディアン真似ると逆に
オトコらしい、、。乗ってる奴いる？見たことねーよ。
ワルキューレとかアメリカでも色々パーツとか出ててカッコいいかな。
６気筒ってのがハーレーと真っ向から対決って姿勢が感じられてオトコらしい。
カワサキのドリフターって奴も、あそこまでインディアン真似ると逆に
オトコらしい、、。乗ってる奴いる？見たことねーよ。
283 ：７７４ＲＲ：03/12/20 17:15 ID:ZWL1/edw
本格的にフレームからチョッパー作るなら
どんなのでもいけるだろうね
水冷よりは空冷のほうがすっきりするって感じはするけど
ロードスターなんかはハーレーでできることは大抵できそう
海外のサイトとか見るとチョッパーになってるのも多いし
1300の単気筒なんて考えられん、と思ったが
空冷で1700ってことは１気筒８５０ｃｃ
リッターシングルも夢ではないのか！？って思った
どんなのでもいけるだろうね
水冷よりは空冷のほうがすっきりするって感じはするけど
ロードスターなんかはハーレーでできることは大抵できそう
海外のサイトとか見るとチョッパーになってるのも多いし
1300の単気筒なんて考えられん、と思ったが
空冷で1700ってことは１気筒８５０ｃｃ
リッターシングルも夢ではないのか！？って思った
本格的にやるとしたらツーリングや街乗りは犠牲になってしまう訳だが。
でも一度ぐらいお馬鹿バイクっつーかとんでもなく太いタイヤ履いたり
超ロングフォークにしたりしてみたいってのはあるよなぁ。
でも一度ぐらいお馬鹿バイクっつーかとんでもなく太いタイヤ履いたり
超ロングフォークにしたりしてみたいってのはあるよなぁ。
海外じゃジャメオンリーのチョッパー雑誌もあるらしいね。
ところでジャメリカンって言葉、別にわるかねーと思うけどなー。
ちょっと捻りが聞いてていいじゃんね。
今の日本人なんて多かれ少なかれ西洋文化の影響受けずにゃいられんワケでしょ？
つーか単車自体、西洋の乗り物だしな～。あ、語っちゃった、はずかち～！！
ところでジャメリカンって言葉、別にわるかねーと思うけどなー。
ちょっと捻りが聞いてていいじゃんね。
今の日本人なんて多かれ少なかれ西洋文化の影響受けずにゃいられんワケでしょ？
つーか単車自体、西洋の乗り物だしな～。あ、語っちゃった、はずかち～！！
286 ：７７４ＲＲ：03/12/20 18:13 ID:ZWL1/edw
＞つーか単車自体、西洋の乗り物だしな～
カブ以外はな、といってみる
カブ以外はな、といってみる
え？カブはバイクじゃ無いの？？マジ？？牛車？？
288 ：７７４ＲＲ：03/12/20 21:59 ID:pS9dzR10
289 ：７７４ＲＲ：03/12/20 23:48 ID:ukzPEn9u
Ｖ ＲＯＤにハマリますた
290 ：７７４ＲＲ：03/12/21 00:02 ID:SE2aDWod
わけわかんねーな。
いかりや長介 加藤茶 仲本工事 志村けん 高木ブー
５人合わせてドリフ(ry
５人合わせてドリフ(ry
293 ：７７４ＲＲ：03/12/21 08:10 ID:KNfuEkyz
そーいや、ドリフのオープニング？エンディング？が、リニューアルされるらしいな。
昨日、中学時代の友人の不良の佐藤くんにドラッグスター1400を貸してもらう夢をみた。
なぜかエンジンまでベージュ色に塗装してあって。
ステップが自転車のペダルだったけど、なかなか気分のいいバイクだったよ。
大型免許ほすい
なぜかエンジンまでベージュ色に塗装してあって。
ステップが自転車のペダルだったけど、なかなか気分のいいバイクだったよ。
大型免許ほすい
295 ：７７４ＲＲ：03/12/21 10:43 ID:S/+kemFn
しかし日本って大型ジャメのカスタムパーツがぜんぜんねーよな。
今はネットがあるから海外から取り寄せる事も出来るけど
昔はほんと吊るしばっかりだったんだろうなぁ。
今はネットがあるから海外から取り寄せる事も出来るけど
昔はほんと吊るしばっかりだったんだろうなぁ。
297 ：７７４ＲＲ：03/12/21 13:32 ID:qX+a/Cj3
その分ちょっといじれば同じバイクを見ることは皆無になる
まあただでさえ少ないからな（ｗ
299 ：７７４ＲＲ：03/12/21 16:47 ID:vifyDc6L
まあどこにでもある数が多いのがよけりゃ
300 ：７７４ＲＲ：03/12/21 17:26 ID:RUJguuvD
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ300か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ300か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
301 ：274：03/12/21 21:46 ID:vf3VRNrt
>276
> しかし、なんでいきなり怒ってんだ?オマエ。
いや、怒っちゃいないよ。
ただ、乗り比べてみたうえでの話かと思ったんで落胆しただけ。
じゃカタログ値の話をしよう。
日本仕様が１０２～１０３というのは異論なし。
２７６氏が９７～９８と言ってるのはＥＵ向けじゃないの？
アメリカ仕様は１０５～１０７というのが一般的だと思ってた。
アメリカ仕様の根拠は↓
ttp://www.bikez.com/bike/index.php?bike=4218
> しかし、なんでいきなり怒ってんだ?オマエ。
いや、怒っちゃいないよ。
ただ、乗り比べてみたうえでの話かと思ったんで落胆しただけ。
じゃカタログ値の話をしよう。
日本仕様が１０２～１０３というのは異論なし。
２７６氏が９７～９８と言ってるのはＥＵ向けじゃないの？
アメリカ仕様は１０５～１０７というのが一般的だと思ってた。
アメリカ仕様の根拠は↓
ttp://www.bikez.com/bike/index.php?bike=4218
302 ：７７４ＲＲ：03/12/21 21:57 ID:lmgQPyTO
乗り比べて最高出力の数馬力の違いを感じるやつってすごいな
303 ：７７４ＲＲ：03/12/21 22:16 ID:Z8B/sB4q
>>274
そもそもカタログ値の話してたところにキミが入ってきたんだろうが。
それで親切におしえてやったら中傷されたんだから誰だって腹立つわな。
それに逆。
107ＰＳはＥＵの方。アメリカ仕様は95前後だったはずよ。
そもそもカタログ値の話してたところにキミが入ってきたんだろうが。
それで親切におしえてやったら中傷されたんだから誰だって腹立つわな。
それに逆。
107ＰＳはＥＵの方。アメリカ仕様は95前後だったはずよ。
つかマフラーとかかえれば簡単にパワーうｐできんでしょ？
>>VTX
>>VTX
305 ：７７４ＲＲ：03/12/22 00:17 ID:trl5qjKi
ええ。
ターボつければ、＋60くらいは・・・
ターボつければ、＋60くらいは・・・
306 ：VZ774：03/12/22 00:30 ID:+ko0rgVS
まあまあ・・・なんでケンカするんでつか？
このスレを最初から見ていて思ったのだが最初の頃は１の出現率が
異様に多いが途中からパタっと書き込み減ってる（ｗ
異様に多いが途中からパタっと書き込み減ってる（ｗ
308 ：７７４ＲＲ：03/12/22 18:39 ID:C2y9hQ3/
それは恐らく1が・・ハニハニ
309 ：1なんですけど：03/12/22 21:54 ID:0HvZzyfp
310 ：７７４ＲＲ：03/12/22 23:36 ID:h7IO22jf
ロムじゃなくて書き込みナよー
寂しいじゃんw
寂しいじゃんw
311 ：VZ774：03/12/23 00:02 ID:Z7LJ8gNH
◆SUZUKIuoYk氏はかけもちが多くて大変なんでつよ。
人口の少ないジャメリカン、ﾏﾀｰﾘしませう・・・
人口の少ないジャメリカン、ﾏﾀｰﾘしませう・・・
312 ：いいひと(´・,_っ・｀)y━･~~~ ◆SUZUKIuoYk ：03/12/23 05:20 ID:TPdtR71t
313 ：いいひと(´・,_っ・｀)y━･~~~ ◆SUZUKIuoYk ：03/12/23 19:51 ID:gbeO/7pn
来ちゃった。
314 ：いいひと(´・,_っ・｀)y━･~~~ ◆SUZUKIuoYk ：03/12/23 19:58 ID:gbeO/7pn
ちょっと喪前等に問いたい。
排気量は抜きにして長距離を走破する際一番使える国産クルーザーってどれよ？
燃費、巡航距離、疲労度の少なさ、はたまた価格などの点から語っていただけませんでしょうか（ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
排気量は抜きにして長距離を走破する際一番使える国産クルーザーってどれよ？
燃費、巡航距離、疲労度の少なさ、はたまた価格などの点から語っていただけませんでしょうか（ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
315 ：７７４ＲＲ：03/12/23 21:34 ID:ft8ShHUm
ロイヤルスターベンチャーor ワルキューレのツアラー
日本で今売ってるのか知らんし値段も知らん
乗ったこともないです。イメージです
はい
日本で今売ってるのか知らんし値段も知らん
乗ったこともないです。イメージです
はい
316 ：７７４ＲＲ：03/12/23 21:49 ID:ZqWvTylk
普通にＺＺＲだろ。
しかも、値段で４００ｃｃ。
ツアラーだけどね、、、
しかも、値段で４００ｃｃ。
ツアラーだけどね、、、
大型スクーターとかも楽そうだ。
乗ったことないけど。
乗ったことないけど。
318 ：７７４ＲＲ：03/12/23 22:13 ID:xDlOO9Nd
>>314
アメリカンでは快適に長距離を走破するのは辛い。
特に冬場は。
ライポジ、走行風、振動、エンジンパフォーマンス、どれをとっても快適とは呼べない。
快適性を目指すなら素直にフルカウルのツアラーにしとけ。
400でも、アメリカンより速いが、高速メインならやはり、リッターツアラー最強。
グリップヒーター等快適装備をつけたらなおよし。
国産ならZZRやFJR。
外車ならBMWのR-RT、K-RSなど。
アメリカンにこだわるなら、ゴールドウィングなら快適。
アメリカンでは快適に長距離を走破するのは辛い。
特に冬場は。
ライポジ、走行風、振動、エンジンパフォーマンス、どれをとっても快適とは呼べない。
快適性を目指すなら素直にフルカウルのツアラーにしとけ。
400でも、アメリカンより速いが、高速メインならやはり、リッターツアラー最強。
グリップヒーター等快適装備をつけたらなおよし。
国産ならZZRやFJR。
外車ならBMWのR-RT、K-RSなど。
アメリカンにこだわるなら、ゴールドウィングなら快適。
319 ：７７４ＲＲ：03/12/23 22:24 ID:xDlOO9Nd
つづき。
燃費は、リッターマルチも意外といいよ。
ちなみに以前乗っていたR1でリッター16～18は走ったよ。
もちろん、峠など攻めたら悪化するけど。
VTXなんかは激悪らしい。
値段の問題もあるだろうが、リッタークラスにした方がいい。
維持費自体400と変わらんから。税金、保険、燃費。
燃費は、リッターマルチも意外といいよ。
ちなみに以前乗っていたR1でリッター16～18は走ったよ。
もちろん、峠など攻めたら悪化するけど。
VTXなんかは激悪らしい。
値段の問題もあるだろうが、リッタークラスにした方がいい。
維持費自体400と変わらんから。税金、保険、燃費。
320 ：７７４ＲＲ：03/12/23 22:31 ID:ft8ShHUm
リッターマルチツアラー
快適なのは分かるがアメリカン好きとしては
求めるものがあまりにも違いすぎて、、
せかく丁寧に書いてくれたのにはかんしゃするが
俺の場合は選択肢に入らんのだよ
ついでに俺は３１４でもないけど
快適なのは分かるがアメリカン好きとしては
求めるものがあまりにも違いすぎて、、
せかく丁寧に書いてくれたのにはかんしゃするが
俺の場合は選択肢に入らんのだよ
ついでに俺は３１４でもないけど
321 ：VZ774：03/12/23 23:51 ID:IIJwiWcg
>>314
なんで（ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！ なんでつか(w
漏れは所有した単車があまりにも少ないのでカンケツにのべますが、
デスペ400が超便利でつよ。
100km巡航がキツいんで、高速道路使う長距離ではダメダメでしょうが、
下道なら出足の加速は十分以上で、むしろ最強と言いたいほど。
ポジションは標準的な晴れよりゆったりだから大柄な体でも楽々。
価格は30万円前後だから何をかいわんや。
あのイガんだデザインさえ気にならなければ最高のツーリングアメリカンでつ。
大柄なヒトにはね。
なんで（ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！ なんでつか(w
漏れは所有した単車があまりにも少ないのでカンケツにのべますが、
デスペ400が超便利でつよ。
100km巡航がキツいんで、高速道路使う長距離ではダメダメでしょうが、
下道なら出足の加速は十分以上で、むしろ最強と言いたいほど。
ポジションは標準的な晴れよりゆったりだから大柄な体でも楽々。
価格は30万円前後だから何をかいわんや。
あのイガんだデザインさえ気にならなければ最高のツーリングアメリカンでつ。
大柄なヒトにはね。
322 ：７７４ＲＲ：03/12/24 01:23 ID:2W0ng/qp
でかい防風ついたツアラーだろーなー。長距離はやっぱ。
つーことで、一番長距離ツーで
使える国産アメリカンはバルカン1500ツアラーかワルキューレツアラーじゃないの?
というか、国産アメリカンのツアラーモデルって種類少ないし・・。
ゴールドウイングはアメリカンって言わないだろうしなー。
つーことで、一番長距離ツーで
使える国産アメリカンはバルカン1500ツアラーかワルキューレツアラーじゃないの?
というか、国産アメリカンのツアラーモデルって種類少ないし・・。
ゴールドウイングはアメリカンって言わないだろうしなー。
323 ：７７４ＲＲ：03/12/24 01:24 ID:2W0ng/qp
あーロイヤルスターも四発で振動少なそーで長距離らくそーね。
俺も全部イメージだけどw
俺も全部イメージだけどw
324 ：北の大地のＶ４５乗り：03/12/24 05:43 ID:dD8k+m5n
ロードスターシルバラードに１票♪
325 ：７７４ＲＲ：03/12/24 20:37 ID:PlyiJU68
ロードスターに風防つけてもいいぞー
風防、カウルに頼るようになったらオサーンだよな。カコ悪くなるし・・・。
アメリカン乗るなら我慢が肝心だ！
アメリカン乗るなら我慢が肝心だ！
俺もアメリカンには風防付けたくねーな。
アメリカンツアラーモデルってゴテゴテしていまいち好きになれない。
アメリカンツアラーモデルってゴテゴテしていまいち好きになれない。
でも冬は風防欲しいよね
問題はインジェクションがなんなのかだ
330 ：７７４ＲＲ：03/12/27 10:19 ID:QvwykImJ
最近風防ついたアメリカンがかっこよく見えるのはおじさんになったからか？
青い回転灯つけたりごてごてしたのは勘弁だけど
シンプルなのに風防とバッグだけつけて本気で長距離走り回ってるような
クルーザーが
青い回転灯つけたりごてごてしたのは勘弁だけど
シンプルなのに風防とバッグだけつけて本気で長距離走り回ってるような
クルーザーが
ミンストって人気無いね。
マローダー１６００よりマシか・・・
マローダー１６００よりマシか・・・
332 ：めかおんち：03/12/27 20:38 ID:yHRUdGUI
ドラックスター1100・マグナ750・シャドウ750が欲しいのでつがこれら国内仕様で
スピードリミッターをカットした人いまつか？ カットに成功した人、やり方を教
えて下さい。
スピードリミッターをカットした人いまつか？ カットに成功した人、やり方を教
えて下さい。
333 ：めかおんち：03/12/27 20:42 ID:yHRUdGUI
＞332追加 ワルキューレ・ＶＴＸ1800国内仕様の情報もきぼんぬ。
334 ：VZ774：03/12/27 21:49 ID:ItvchxyK
>>331
ミン、走ってるとこは一度しかみたことない（ｵｻｰﾝ乗ってました）。
ヲリャよりは重いし、パワーないし・・・で中途半端なんでつかね。
バルカン2000の登場でまたも中途半端になるし・・・
でもタンクのデザインは綺麗だしﾋﾂｼﾞﾉﾎﾞｳｹﾝそうで漏れは好きでつ。
麻呂1600はもっと好き。誰か乗ってないでつか？
ミン、走ってるとこは一度しかみたことない（ｵｻｰﾝ乗ってました）。
ヲリャよりは重いし、パワーないし・・・で中途半端なんでつかね。
バルカン2000の登場でまたも中途半端になるし・・・
でもタンクのデザインは綺麗だしﾋﾂｼﾞﾉﾎﾞｳｹﾝそうで漏れは好きでつ。
麻呂1600はもっと好き。誰か乗ってないでつか？
336 ：332：03/12/27 23:05 ID:yHRUdGUI
＞335 ごもっともなのでつが。
とろいヨーロピアン糊をすーっと抜いてみたいし、「性能の限界」って奴、知ってみ
たいので。
とろいヨーロピアン糊をすーっと抜いてみたいし、「性能の限界」って奴、知ってみ
たいので。
337 ：７７４ＲＲ：03/12/27 23:06 ID:aA3wUw2g
アジア独立ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!
338 ：およ：03/12/27 23:12 ID:+zf0n+fS
種類 水冷4ストロークV型2気筒
排気量 2,053 cm3
ボア×ストローク 103.0 x 123.2 mm
圧縮比 9.5 :1
弁方式 OHV4バルブ
燃料供給方式 電子式燃料噴射 スロットルボディφ 46 mm x 2 (KEIHIN)
点火方式 フルトランジスタ
始動方式 セルフスターター
潤滑方式 圧送式 ・セミドライサンプ
変速機 5 段 リターン
最終減速方式 ベルトドライブ
一次減速比 1.500 (48/20)
ギヤレシオ： 1速 2.550 (51/20)
2速 1.630 (44/27)
3速 1.219 (39/32)
4速 0.939 (31/33)
5速 0.730 (27/37)
最終減速比 2.455 (48/44x72/32)
クラッチ 湿式多板
排気量 2,053 cm3
ボア×ストローク 103.0 x 123.2 mm
圧縮比 9.5 :1
弁方式 OHV4バルブ
燃料供給方式 電子式燃料噴射 スロットルボディφ 46 mm x 2 (KEIHIN)
点火方式 フルトランジスタ
始動方式 セルフスターター
潤滑方式 圧送式 ・セミドライサンプ
変速機 5 段 リターン
最終減速方式 ベルトドライブ
一次減速比 1.500 (48/20)
ギヤレシオ： 1速 2.550 (51/20)
2速 1.630 (44/27)
3速 1.219 (39/32)
4速 0.939 (31/33)
5速 0.730 (27/37)
最終減速比 2.455 (48/44x72/32)
クラッチ 湿式多板
339 ：およ：03/12/27 23:13 ID:+zf0n+fS
形式 ダブルクレードル（高張力鋼管製）
ホイールトラベル： 前 150 mm
後 100 mm
タイヤ： 前 150/80R16M/C (71V)
後 200/60R16M/C (79V)
キャスター 32o
トレール 182 mm
ステアリングアングル（右/左） 37o / 37o
前： 形式 テレスコピック（インナーチューブ径49mm）
後： 形式 スイングアーム（ダイレクト・シングルショック）
伸側減衰 8段階調整式
スプリング・プリロード 無段階調整式
前： 形式 300mmデュアル・ディスク
キャリパー 対向4ポットピンスライドキャリパー
後： 形式 320 mm シングルディスク
キャリパー 2ポットピンスライドキャリパー
ホイールトラベル： 前 150 mm
後 100 mm
タイヤ： 前 150/80R16M/C (71V)
後 200/60R16M/C (79V)
キャスター 32o
トレール 182 mm
ステアリングアングル（右/左） 37o / 37o
前： 形式 テレスコピック（インナーチューブ径49mm）
後： 形式 スイングアーム（ダイレクト・シングルショック）
伸側減衰 8段階調整式
スプリング・プリロード 無段階調整式
前： 形式 300mmデュアル・ディスク
キャリパー 対向4ポットピンスライドキャリパー
後： 形式 320 mm シングルディスク
キャリパー 2ポットピンスライドキャリパー
全長 2,535 mm
全幅 1,025 mm（欧州・北米仕様）
985 mm （マレーシア仕様）
全高 1,155 mm
軸間距離 1,735 mm
最低地上高 135 mm
シート高 680 mm
乾燥重量 340 kg
燃料タンク容量 21 L
最高出力 76 kW {103 PS}/ 4,800 rpm （欧州仕様）
85 kW {116 PS}/ 5,000 rpm （北米仕様）
76 kW {103 PS}/ 5,100 rpm （マレーシア仕様）
最高トルク 177 N・m {18.0 kgf・m}/ 3,200 rpm （欧州仕様）
191 N・m {19.5 kgf・m}/ 3,000 rpm （北米仕様）
177 N・m {18.0 kgf・m}/ 3,000 rpm （マレーシア仕様）
全幅 1,025 mm（欧州・北米仕様）
985 mm （マレーシア仕様）
全高 1,155 mm
軸間距離 1,735 mm
最低地上高 135 mm
シート高 680 mm
乾燥重量 340 kg
燃料タンク容量 21 L
最高出力 76 kW {103 PS}/ 4,800 rpm （欧州仕様）
85 kW {116 PS}/ 5,000 rpm （北米仕様）
76 kW {103 PS}/ 5,100 rpm （マレーシア仕様）
最高トルク 177 N・m {18.0 kgf・m}/ 3,200 rpm （欧州仕様）
191 N・m {19.5 kgf・m}/ 3,000 rpm （北米仕様）
177 N・m {18.0 kgf・m}/ 3,000 rpm （マレーシア仕様）
341 ：７７４ＲＲ：03/12/28 00:01 ID:cVTHkVbR
それって、バルカン2000?
馬力ねぇなあ。
馬力ねぇなあ。
2000です
トルクはウハウハ
トルクはウハウハ
343 ：７７４ＲＲ：03/12/28 00:11 ID:cVTHkVbR
うーん
トルクは排気量あるから当り前として、どうもあの格好は好きになれないなあ。
トルクは排気量あるから当り前として、どうもあの格好は好きになれないなあ。
まぁVTXにはかろうじて勝ってますな（ｗ
ロードスターを買おうかとお店に行きました。
そこで、エンジンをかけてもらったのですが
エンジンをかける前にチョークかけてました。
チョークかけている状態でアクセル開けたり閉めたりして音を聞きました。
そしたら、ドコドコという音とキュルルンという音（電気音？ラジエータ音かな？）がしました。
その電気音のせいで良い音に聞こえませんでした。
もしかしたら、チョークかけたままアクセル開けたりしてエンジン音を聞いたせいかと思っています。
以前音を聞いたときは凄く良かったと思っていましたが、間があいたため音が美化されてたのかなとショックを受けてます。
どうなのでしょうか？教えてください・・・
そこで、エンジンをかけてもらったのですが
エンジンをかける前にチョークかけてました。
チョークかけている状態でアクセル開けたり閉めたりして音を聞きました。
そしたら、ドコドコという音とキュルルンという音（電気音？ラジエータ音かな？）がしました。
その電気音のせいで良い音に聞こえませんでした。
もしかしたら、チョークかけたままアクセル開けたりしてエンジン音を聞いたせいかと思っています。
以前音を聞いたときは凄く良かったと思っていましたが、間があいたため音が美化されてたのかなとショックを受けてます。
どうなのでしょうか？教えてください・・・
346 ：北の大地のＶ４５乗り：03/12/28 06:55 ID:kpOtscei
>>332
マグナ750、ワルキューレ、VTXの海外仕様を買った方が楽かも。
リミッターカットする費用で、海外仕様との価格差が埋まりますよ、きっと。
DS1100とシャドウ750はそもそも180ｋｍまで出ない気がする。
200ｋｍ以上出したいならVツインより、マルチシリンダーの方が楽だろうから、
ワルキューレ、ロイヤルスター、マグナ750あたりがお勧めです。
>>345
ついているマフラーによってだいぶ印象が変わるよ。
それに、静かな店内で聞けば、余計にメカノイズとかもはっきり聞こえるだろうし。
ロードスターは国産車で一番！？いい音すると思うけど・・・。
マグナ750、ワルキューレ、VTXの海外仕様を買った方が楽かも。
リミッターカットする費用で、海外仕様との価格差が埋まりますよ、きっと。
DS1100とシャドウ750はそもそも180ｋｍまで出ない気がする。
200ｋｍ以上出したいならVツインより、マルチシリンダーの方が楽だろうから、
ワルキューレ、ロイヤルスター、マグナ750あたりがお勧めです。
>>345
ついているマフラーによってだいぶ印象が変わるよ。
それに、静かな店内で聞けば、余計にメカノイズとかもはっきり聞こえるだろうし。
ロードスターは国産車で一番！？いい音すると思うけど・・・。
347 ：７７４ＲＲ：03/12/28 09:25 ID:WcGK7EyW
自分でアクセルをオンオフした？
キュルキュルいう音はセルボタンを押さないと聞こえないと思うけど
そしてロードスターにラジエターはついてないので
ラジエター音ってのはありえない
久しぶりにかけたエンジンならオイルポンプが動いたときに目立つ音がしたのかな
とりあえず普通はキュルルンって音は聞こえた記憶がないよ
３４６の言うとおりいい音のエンジンだと思うけど
キュルキュルいう音はセルボタンを押さないと聞こえないと思うけど
そしてロードスターにラジエターはついてないので
ラジエター音ってのはありえない
久しぶりにかけたエンジンならオイルポンプが動いたときに目立つ音がしたのかな
とりあえず普通はキュルルンって音は聞こえた記憶がないよ
３４６の言うとおりいい音のエンジンだと思うけど
348 ：VZ774：03/12/28 09:38 ID:yb6Os4Xe
349 ：７７４ＲＲ：03/12/28 10:45 ID:OYOmUSk/
カワサキらしいデザインだな。
センスない。
センスない。
350 ：７７４ＲＲ：03/12/28 11:16 ID:eXLmZ4hm
おあげ
351 ：７７４ＲＲ：03/12/28 13:46 ID:N+sSigE7
俺もロードスター買おうかなって思ってるんですけど
どんな感じの排気音なんですか?三拍子みたいな感じ？
どんな感じの排気音なんですか?三拍子みたいな感じ？
ヲリャ買うやついないのかよ。
353 ：VZ774：03/12/28 18:55 ID:KQfzKkpp
>>352
真剣検討はしているが踏み切れない。
真剣検討はしているが踏み切れない。
ズゴッズゴッズゴッ
V45マグナが激しく気になるけど、いかんせん古すぎ＿|￣|○
まともなタマ残ってるの？ていうかパーツ供給大丈夫なの？
あとブレーキあんまり効かないって話もよく耳にするけど…。
しかし新車のﾗｲﾝﾅﾌﾟで「これ！」という国産アメリカンはない
わけで。鬱だ。
まともなタマ残ってるの？ていうかパーツ供給大丈夫なの？
あとブレーキあんまり効かないって話もよく耳にするけど…。
しかし新車のﾗｲﾝﾅﾌﾟで「これ！」という国産アメリカンはない
わけで。鬱だ。
356 ：７７４ＲＲ：03/12/28 21:35 ID:4JeLj+XG
>>332
ＶＴＸの場合はアメリカ仕様のが馬力ない。
ＶＴＸの場合はアメリカ仕様のが馬力ない。
>>670
つーか、648あたりの送信が同時だったんでつね
つーか、648あたりの送信が同時だったんでつね
ヴェンチュアロィヤル
360 ：北の大地のＶ４５乗り：03/12/29 20:37 ID:0MsEFqDJ
>>355
知名度が低いせいか、意外といいタマが生き残ってたりします。
確かにパーツの供給が心配だけど、案外なんとかなるもんよ（笑）
ブレーキのショボさも慣れればそんなに気にならないし。
今の新車に魅力を感じないなら、迷わずV45♪
知名度が低いせいか、意外といいタマが生き残ってたりします。
確かにパーツの供給が心配だけど、案外なんとかなるもんよ（笑）
ブレーキのショボさも慣れればそんなに気にならないし。
今の新車に魅力を感じないなら、迷わずV45♪
>>360
今の新車アメリカンでいいな～と思える部分はH.I.S.S.くらいで、
スタイルに関しては…うーん。VTマグナが大型なら買いなのに。
ところでV45の純正カラーって黒・紺・赤だけですか？写真でしか
見たことないんですけど、紺がいい感じに見えました。
今の新車アメリカンでいいな～と思える部分はH.I.S.S.くらいで、
スタイルに関しては…うーん。VTマグナが大型なら買いなのに。
ところでV45の純正カラーって黒・紺・赤だけですか？写真でしか
見たことないんですけど、紺がいい感じに見えました。
362 ：北の大地のＶ４５乗り：03/12/29 21:29 ID:0MsEFqDJ
>>361
確か、国内仕様が紺とアズキ色！？で、海外仕様が黒、赤、黄！？だったハズです。
確か、国内仕様が紺とアズキ色！？で、海外仕様が黒、赤、黄！？だったハズです。
363 ：VZ774：03/12/29 21:52 ID:lGl+O2NX
なぜみんな大型マグナといえばV45なんでつか？
（そりゃ名車だしカコイイでつが・・・）
漏れは並行４本出しの現行マグナ750に萌えます。
でもほとんど見かけない・・・
あまりに希少すぎて入手するには二の足を踏みます。
（そりゃ名車だしカコイイでつが・・・）
漏れは並行４本出しの現行マグナ750に萌えます。
でもほとんど見かけない・・・
あまりに希少すぎて入手するには二の足を踏みます。
364 ：７７４ＲＲ：03/12/29 21:53 ID:fhY+N2co
365 ：７７４ＲＲ：03/12/30 09:19 ID:GqbjUL9Z
あげ
366 ：(´・,_っ・｀)y━･~~~ ◆SUZUKIuoYk ：03/12/30 09:38 ID:Q/PCbHaI
>>364
荒らす気ですかw
荒らす気ですかw
367 ：７７４ＲＲ：03/12/30 21:17 ID:vi4ibl2/
368 ：７７４ＲＲ：03/12/30 23:28 ID:OCDQAMkw
Ｖ45も十分やすっぽ・・
369 ：７７４ＲＲ：03/12/31 00:23 ID:v3QFw+Jx
バイクなんて乗らない人が見たらどれも一緒
370 ：７７４ＲＲ：03/12/31 01:27 ID:f7Z+hZdv
>>369
つーことで、おまえはカブでも乗っとけ。
つーことで、おまえはカブでも乗っとけ。
371 ：332：03/12/31 13:09 ID:/3sjhCfN
＞335・339・340・346 亀レススマソ
レスサンクスです。 須田あたりで相談してみますだ。
レスサンクスです。 須田あたりで相談してみますだ。
372 ：VZ774：04/01/01 10:18 ID:bxrGF/ST
あけましておめでとうございまつ。
てなわけでﾏﾀｰﾘしましょう。
漏れは考え抜いた末、ヲリャと麿1600はやめました。
残るはマグナ750かデスペ800です。
新春から楽しみが多いでつ。
てなわけでﾏﾀｰﾘしましょう。
漏れは考え抜いた末、ヲリャと麿1600はやめました。
残るはマグナ750かデスペ800です。
新春から楽しみが多いでつ。
さらば。
375 ：(´・,_っ・｀)y━･~~~ ◆SUZUKIuoYk ：04/01/03 23:10 ID:w0gAj1SK
さっきたまたま別スレで誘導されてﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトに行ってきたんだよ。
で、ぼんやりBBSのカキコを見ていたら、charari氏のVTXが盗難されたらしいということが判った。
で、ピ氏には申し訳ないが勝手にリンク貼らせてもらう。
ttp://pita.paffy.ac/?mm
で、こっちのスレをリロードしたらcharariさんの上記のカキコ。
最近体調が良くないのでROMに徹していたが、慌てて今キーボード叩いてる。
charariさんは関西地域の方らしいので協力してあげられるといいですね。
で、charariさん、俺、思うんですが、本当のバイク乗りってバイクに乗ってる乗って無いに関わらず
やっぱバイク乗りだと思うんですよ。ですんでサラバなんて言わずバイク版のカキコは是非止めないで
欲しいです、本当に。あと、意外と(w)器用な方なんだなぁと知ってビックリしました。
で、ぼんやりBBSのカキコを見ていたら、charari氏のVTXが盗難されたらしいということが判った。
で、ピ氏には申し訳ないが勝手にリンク貼らせてもらう。
ttp://pita.paffy.ac/?mm
で、こっちのスレをリロードしたらcharariさんの上記のカキコ。
最近体調が良くないのでROMに徹していたが、慌てて今キーボード叩いてる。
charariさんは関西地域の方らしいので協力してあげられるといいですね。
で、charariさん、俺、思うんですが、本当のバイク乗りってバイクに乗ってる乗って無いに関わらず
やっぱバイク乗りだと思うんですよ。ですんでサラバなんて言わずバイク版のカキコは是非止めないで
欲しいです、本当に。あと、意外と(w)器用な方なんだなぁと知ってビックリしました。
>>375さん
いや、バイクにはまだまだまだ乗ります！！
しかし、漏れはずっとアメリカン糊だったので、ここでひとつ
ちがう形のバイクに乗るのもアリかなと思うのです。
もちろん、VTXが見つかったらVTXに乗り続けます。
ですから、ここのスレはひとまず「さらば」と言う事なのです。
心配かけてしまって申し訳ないです。
いや、バイクにはまだまだまだ乗ります！！
しかし、漏れはずっとアメリカン糊だったので、ここでひとつ
ちがう形のバイクに乗るのもアリかなと思うのです。
もちろん、VTXが見つかったらVTXに乗り続けます。
ですから、ここのスレはひとまず「さらば」と言う事なのです。
心配かけてしまって申し訳ないです。
377 ：VZ774：04/01/04 17:33 ID:0NdWgj4c
378 ：７７４ＲＲ：04/01/04 19:58 ID:u67lBJEJ
charariさんどーゆー状況で盗まれたんですか？
家でですか？
家でですか？
379 ：(´・,_っ・｀)y━･~~~ ◆SUZUKIuoYk ：04/01/04 20:01 ID:47SoL+FD
VZ774さん、漏れだったらマグナに逝きますね。というのは何にも似てないバイクなので。
デスペ800Xの正式名称ですか？漏れは存じませんが一体何の為に・・・・。
あ、ところで今日は袋井の国道一号線でビラーゴ1100を見れて素敵な気分です。(*´д`*） ﾊｧﾊｧ
デスペ800Xの正式名称ですか？漏れは存じませんが一体何の為に・・・・。
あ、ところで今日は袋井の国道一号線でビラーゴ1100を見れて素敵な気分です。(*´д`*） ﾊｧﾊｧ
380 ：北の大地のＶ４５乗り：04/01/04 20:14 ID:r05Y56ll
昨夏に一度、支笏湖ポロピナイの駐車場で、Ｖ４５マグナ、マグナ７５０、ビラーゴ１１００、
イントルーダー１４００、シャドウ１１００が同時に停まっているという壮絶な日がありました（笑）
イントルーダー１４００、シャドウ１１００が同時に停まっているという壮絶な日がありました（笑）
久方ぷりに乗ったら、エンジンから変な振動が・・・ﾄﾎﾎ
>>378
まったくの馬鹿な状況です。。。。
1月１日AM2:30～3：00大阪のお初天神に初詣にてやられました。
ロック関係は皆無。ハンドルロックすらしてませんでした。
もう、アフォかとバカかと、です。自業自得ですね。
まったくの馬鹿な状況です。。。。
1月１日AM2:30～3：00大阪のお初天神に初詣にてやられました。
ロック関係は皆無。ハンドルロックすらしてませんでした。
もう、アフォかとバカかと、です。自業自得ですね。
383 ：７７４ＲＲ：04/01/05 11:15 ID:tomfCoNj
あらら・・・
384 ：７７４ＲＲ：04/01/05 11:26 ID:PmUiEQ29
じゃあ、犯人はバイクを押して持っていったって事？
さすがにキーは外していたんだろ？？
さすがにキーは外していたんだろ？？
385 ：(´・,_っ・｀)y━･~~~ ◆SUZUKIuoYk ：04/01/05 11:41 ID:33yE2BC9
>>382
ネット上で公開捜索してみたらいかがでしょうか？
JAB-NETWORKとか・・・・。
なんでしたらつい先日自分のサイトを立ち上げたばかりなんで盗難状況など教えていただければ
URL晒すなどしてわずかながらでも協力できると思いますが。
一応捨てアド晒しときます。
ネット上で公開捜索してみたらいかがでしょうか？
JAB-NETWORKとか・・・・。
なんでしたらつい先日自分のサイトを立ち上げたばかりなんで盗難状況など教えていただければ
URL晒すなどしてわずかながらでも協力できると思いますが。
一応捨てアド晒しときます。
さすがに、エンジンキーは抜いてました。
(´・,_っ・｀)y━･~~~ ◆SUZUKIuoYk さん、
ネット公開も多少はしてみましたが、今の所は進展ないです。
1月１日、AM2：30～4：00の間にやられました。場所は、
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.41.42.517&el=135.30.12.618&la=1&fi=1&sc=2
です。モノは
http://pita.paffy.ac/bbs/img/50-04010106401831624.jpg
になります。
このとき、VTX、400刀、ドカ749と3台並べて歩道に停めていました。
他２台は無事でしたが、後でわかったのですがドカはリアカウルの
ところに鍵が挿しっぱなしでした。
正直、プロなのかガキなのか判断しにくい状況です。
スレ違いになりつつあるので、以降は
[]盗難バイクを探して晒すスレ[]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073225585/l50
にてお願いします。
(´・,_っ・｀)y━･~~~ ◆SUZUKIuoYk さん、
ネット公開も多少はしてみましたが、今の所は進展ないです。
1月１日、AM2：30～4：00の間にやられました。場所は、
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.41.42.517&el=135.30.12.618&la=1&fi=1&sc=2
です。モノは
http://pita.paffy.ac/bbs/img/50-04010106401831624.jpg
になります。
このとき、VTX、400刀、ドカ749と3台並べて歩道に停めていました。
他２台は無事でしたが、後でわかったのですがドカはリアカウルの
ところに鍵が挿しっぱなしでした。
正直、プロなのかガキなのか判断しにくい状況です。
スレ違いになりつつあるので、以降は
[]盗難バイクを探して晒すスレ[]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073225585/l50
にてお願いします。
なんでこんなにカコワルイカッコで乗ってたのですか？
ナンカイカッパ
ハンドルカバー
ダサ風防
七色シールド
風通しの良いベンチレーション
ビニールサイドバッグ
積まれる事のないキャリア付きシシーバー
ナンカイカッパ
ハンドルカバー
ダサ風防
七色シールド
風通しの良いベンチレーション
ビニールサイドバッグ
積まれる事のないキャリア付きシシーバー
>>387
それじゃ駄目だな、やり直し。
それじゃ駄目だな、やり直し。
390 ：７７４ＲＲ：04/01/08 03:38 ID:jXYneTyi
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
391 ：７７４ＲＲ：04/01/08 12:29 ID:cLMV8f39
確かにださださだな。
せっかくのＶＴＸが・・
せっかくのＶＴＸが・・
ナンカイカッパ →オーバーパンツ
ハンドルカバー →自作
ダサ風防
七色シールド →パープルです
風通しの良いベンチレーション
ビニールサイドバッグ →自作、皮です
積まれる事のないキャリア付きシシーバー
→普段タンデムするので必要
→キャンプで大活躍
基本的には寒いからです。
ハンドルカバー →自作
ダサ風防
七色シールド →パープルです
風通しの良いベンチレーション
ビニールサイドバッグ →自作、皮です
積まれる事のないキャリア付きシシーバー
→普段タンデムするので必要
→キャンプで大活躍
基本的には寒いからです。
393 ：７７４ＲＲ：04/01/08 16:10 ID:uM27S2du
そこまで寒いなら車乗ればいいのにな。
いぁ～車は持ってないですからねぁ。
まぁ、積載性と快適性を求めると、こうなりますね。
しかし、えらい不評ですねw
以前話題にあがってたと思うのですが、シールドはイイですよ。
180kmぐらいでも、割と楽に走れます。でも、ワルキューレだけは
夏場はシールドを付けてはいけない。地獄を味わうことになりますw
まぁ、積載性と快適性を求めると、こうなりますね。
しかし、えらい不評ですねw
以前話題にあがってたと思うのですが、シールドはイイですよ。
180kmぐらいでも、割と楽に走れます。でも、ワルキューレだけは
夏場はシールドを付けてはいけない。地獄を味わうことになりますw
395 ：ワルのり（シールド付き）：04/01/08 20:05 ID:DBM9DROO
え？
そんなことないよ
快適そのものダニ
そんなことないよ
快適そのものダニ
夏場は走り出すとエンジンの熱気が全部うえに来ません？
漏れが乗ってた時は信号で停まった時のほうが涼しかったのです。。。
漏れが乗ってた時は信号で停まった時のほうが涼しかったのです。。。
397 ：７７４ＲＲ：04/01/08 21:35 ID:b9zVsLsm
かっこより快適求めるようになるともう年だねw
しかしもう少し良い画像は無かったのかね・・・
最近車ばっかりだ
>>397
禿しく同意(ﾟзﾟ)
禿しく同意(ﾟзﾟ)
401 ：ワルのり（シールド付き）：04/01/08 23:08 ID:DBM9DROO
おいらの場合
熱気よりもファンの音の方がうるさくてたまりゃんよ。
熱気よりもファンの音の方がうるさくてたまりゃんよ。
人のナリにいろいろ言うもんじゃないですよ。
カッコにこだわるなら一人でやればいい。
冷静にかわしてるcharariさん、カコイイ(・∀・)！
カッコにこだわるなら一人でやればいい。
冷静にかわしてるcharariさん、カコイイ(・∀・)！
charariさん、かっこわるくないです、見つかるといいですね。
大阪ですので、注意して走ります。
大阪ですので、注意して走ります。
52キロのポクには大型アメリカンはむりぽでしゅか？
407 ：７７４ＲＲ：04/01/09 17:52 ID:vLFhVtbg
バイト（ホンダの５０ＣＣじゃないよ）のせいで2キロやせた今日もコーラでも飲もう
ところで、スティード600は大型アメリカンに入りますか？
あとスティード400より600の方がカタログ血の燃費がいいみたでつ
あとスティード400より600の方がカタログ血の燃費がいいみたでつ
410 ：７７４ＲＲ：04/01/11 21:31 ID:K0d6ab5a
ヲーリアに２回目のリコール( ;´Д`)ハァ
411 ：７７４ＲＲ：04/01/12 10:11 ID:5lPK8KdG
ダチが乗っているので、詳細キボンヌ ＞リコール
NIMBUS ◆SUZUKIuoYk
あのスレ２～３日前に落ちたな
413 ：７７４ＲＲ：04/01/12 19:03 ID:U6t5e5ex
>411
赤男爵より届いたハガキ本文抜粋
ヤマハ XV1600/1700トランスミッション海外リコールについて
トランスミッションのドッグ（ツメ）の加工精度が不適切なため、
隣接するギヤの内径が異常磨耗し、ギヤが誤作動して損傷すること
があり、最悪の場合、走行できなくなるおそれがあることがわかり
ました。
～ 対策作業内容 ～
全車両、トランスミッションのメインアクスルと４速ピニオンギヤ
を良品に交換します。（修理代は無料です） お客様の車両をお預
かりしての作業となりますので、予め御了承下さい。
んで、本部の方で作業するとの事で２週間くらいかかるらすい。
オイラはまだ店と日程を決めてないんだけど、ロードスターも
対象になっているので、タマ数が多くて混み合ってるとの事。
今日聞いた限りではオイラのは３月以降になりそう。
赤男爵より届いたハガキ本文抜粋
ヤマハ XV1600/1700トランスミッション海外リコールについて
トランスミッションのドッグ（ツメ）の加工精度が不適切なため、
隣接するギヤの内径が異常磨耗し、ギヤが誤作動して損傷すること
があり、最悪の場合、走行できなくなるおそれがあることがわかり
ました。
～ 対策作業内容 ～
全車両、トランスミッションのメインアクスルと４速ピニオンギヤ
を良品に交換します。（修理代は無料です） お客様の車両をお預
かりしての作業となりますので、予め御了承下さい。
んで、本部の方で作業するとの事で２週間くらいかかるらすい。
オイラはまだ店と日程を決めてないんだけど、ロードスターも
対象になっているので、タマ数が多くて混み合ってるとの事。
今日聞いた限りではオイラのは３月以降になりそう。
ＶＴＸにビキニカウル付きモデルが出るらしいけど
これって嘘なのか？
これって嘘なのか？
415 ：７７４ＲＲ：04/01/13 00:37 ID:FcQZog38
ビキニカウルってなんなのさ!!!
ライト周りに２ツのお碗が付く。揉むと柔らかい。 ＞＞＞ ビキニカウル
>>415
衝撃的なカウル。
衝撃的なカウル。
418 ：７７４ＲＲ：04/01/13 18:22 ID:rKVK3oqj
>>415
デスペラードＸみたいな感じで付くんじゃ無いのかな。
デスペラードＸみたいな感じで付くんじゃ無いのかな。
420 ：NIMBUS ◆SUZUKIuoYk ：04/01/13 20:54 ID:6ThdTf0U
421 ：NIMBUS ◆SUZUKIuoYk ：04/01/13 20:55 ID:6ThdTf0U
おっ！ようやくアクセス規制が解除されたか。
422 ：NIMBUS ◆SUZUKIuoYk ：04/01/13 21:03 ID:6ThdTf0U
ttp://www.bmoaonline.com/images/oddphotos/Rocket%203/rocket3.htm
さて、このページの情報が確かなものなら4大メーカーが6月以降どう出るか見ものですね。
さて、このページの情報が確かなものなら4大メーカーが6月以降どう出るか見ものですね。
423 ：NIMBUS ◆SUZUKIuoYk ：04/01/13 21:08 ID:6ThdTf0U
おっと、公式サイトにも既に情報があったとは・・・・・・・・
ttp://www.triumph-motorcycles.co.jp/models/RocketIII.html
ttp://www.bigfour.co.jp/new/triumph/rocket3.html
ttp://www.triumph-motorcycles.co.jp/models/RocketIII.html
ttp://www.bigfour.co.jp/new/triumph/rocket3.html
大型アメリカンは割に合わないから各メーカー共どうでもいいんじゃないか？
トラって打倒隼でデイトナ１３００っての開発してたけど打ち切ったよね。
隼超えは諦めたが渾身の作を残したいって気持ちが今回の２２００の
アメリカンを開発したんじゃねーの？
トラって打倒隼でデイトナ１３００っての開発してたけど打ち切ったよね。
隼超えは諦めたが渾身の作を残したいって気持ちが今回の２２００の
アメリカンを開発したんじゃねーの？
ロードスター１６００の値段がなかなか相場の９６万（乗りだし）から下がらん。
１７００が発売されているというのに下がらん・・・（鬱
１７００が発売されているというのに下がらん・・・（鬱
このアホみたいなでかさで230万って、意外と安いな。いらないけど。
428 ：(´・,_っ・｀)y━･~~~ ◆SUZUKIuoYk ：04/01/14 21:17 ID:7SvtjQ6s
ワルキューレと同じレイアウトの水平対向六気筒かと思いきや三気筒だったのね・・・・・・・・。
429 ：VZ774：04/01/15 00:25 ID:u9BTWLeL
縦置き３気筒は悪くないかも知れんが２３００もいらねー。
珍しいもの好きぐらいじゃないかな。こんなの買うのは。
もっと早い時期に日本のメーカーが縦置き直４でこういうのを
作っておくべきだったと思うね。
これから縦置き直４作ったらパクリ呼ばわりされるよな。
珍しいもの好きぐらいじゃないかな。こんなの買うのは。
もっと早い時期に日本のメーカーが縦置き直４でこういうのを
作っておくべきだったと思うね。
これから縦置き直４作ったらパクリ呼ばわりされるよな。
432 ：７７４ＲＲ：04/01/15 21:41 ID:/SZEPUzg
433 ：７７４ＲＲ：04/01/16 15:20 ID:ANnr2N0z
age
434 ：７７４ＲＲ：04/01/16 23:37 ID:ZFoHn+Sf
かっこいい国産アメリカン乗りのサイトってどこかない?
ＳＯ○でロードスター１６００（走行６０００ｋｍ）が乗り出し６９万で売ってたけど
買いたいけど、これ大丈夫なの？相場より３０万安いんだけど・・・
下取りで安くとれたことと、乗ってないからキャブが詰まり気味で
乗れば直るって店員さん言ってたけど安すぎ・・・
逆に買えない・・
誰かご教授をお願いします。
買いたいけど、これ大丈夫なの？相場より３０万安いんだけど・・・
下取りで安くとれたことと、乗ってないからキャブが詰まり気味で
乗れば直るって店員さん言ってたけど安すぎ・・・
逆に買えない・・
誰かご教授をお願いします。
６９万って安いな。
エンジンかけてもらった方がいいよ。
その時の店員の態度（表情）も注意してみとけ。
エンジンかけてもらった方がいいよ。
その時の店員の態度（表情）も注意してみとけ。
実はエンジン一発では始動しませんでした。
そしてキャブがチョット調子悪いと言った通り、エンジン止めたら最後に
「パスンッ」とアフターファイアーしてました。
さすがに店員の態度までは見てなかった・・・
エンジンかけた後スロットル開けると（ニュートラルで）キュルルルゥンと電気音っぽいのがしました。（以前スレにも書きましたが）
今度試乗してみますが、アドバイスあったら教えてください。
つーか買いでしょうか？
そしてキャブがチョット調子悪いと言った通り、エンジン止めたら最後に
「パスンッ」とアフターファイアーしてました。
さすがに店員の態度までは見てなかった・・・
エンジンかけた後スロットル開けると（ニュートラルで）キュルルルゥンと電気音っぽいのがしました。（以前スレにも書きましたが）
今度試乗してみますが、アドバイスあったら教えてください。
つーか買いでしょうか？
438 ：７７４ＲＲ：04/01/17 15:05 ID:bVcUiCfb
安物は安いだけの理由がある。
BT1100ってＤＳ１１のエンジン、ということですが
ＤＳ１１ってどうですか？
例えば、ＤＳ４なんかは結構上まで回るエンジンなんですが、
１１の方はどうなんでしょう。
Ｖ-ＭＡＸより快適だったりするんでしょうか。
Ｖマを凌ぐ性能なら是非手に入れたい一台なんです→ＢＴ１１００
ＤＳ１１ってどうですか？
例えば、ＤＳ４なんかは結構上まで回るエンジンなんですが、
１１の方はどうなんでしょう。
Ｖ-ＭＡＸより快適だったりするんでしょうか。
Ｖマを凌ぐ性能なら是非手に入れたい一台なんです→ＢＴ１１００
も前ら６チャンネルみれ。
>>441
どこの6ちゃんねるですかねぇ。
どこの6ちゃんねるですかねぇ。
444 ：(´・,_っ・｀)y━･~~~ ◆SUZUKIuoYk ：04/01/19 11:11 ID://DESocW
DS11かぁ・・・・・性能と値段を考えればお買い得ではあるよね。
エンジンの味云々を気にしない人だったら最高の相棒になりそうな・・・・・。
しかしヤマハは空冷アメリカンが好きですね。
ロイヤルスターは異端児だったって事かな？
エンジンの味云々を気にしない人だったら最高の相棒になりそうな・・・・・。
しかしヤマハは空冷アメリカンが好きですね。
ロイヤルスターは異端児だったって事かな？
エンジンの味って音？
それともトルク？
やっぱ、ロードスターとかのＯＨＶとＤＯＨＣとかでハーレーに近いとかあるの？
それともトルク？
やっぱ、ロードスターとかのＯＨＶとＤＯＨＣとかでハーレーに近いとかあるの？
446 ：７７４ＲＲ：04/01/20 13:20 ID:n2yCt2TF
ダチのＤＳ１１クラシック試乗したけど、何ともツマラン乗り味だった。
同じくダチのヲーリァ乗ったら、若干ではあるがドコドコ感は感じた。
いわゆるこの感覚が、エンジンの味云々ってヤツだと思う。
まぁ、どちらも買おうとは思わないがね。。。
同じくダチのヲーリァ乗ったら、若干ではあるがドコドコ感は感じた。
いわゆるこの感覚が、エンジンの味云々ってヤツだと思う。
まぁ、どちらも買おうとは思わないがね。。。
ハーレーはドコドコ一番するアメリカンってことでＯＫ？
448 ：７７４ＲＲ：04/01/20 17:38 ID:Yr2pVnhi
ハレーって一言でくくるな。
エンジンによって全然ちがう。
エンジンによって全然ちがう。
>446
こういう「文句だけタレる馬鹿」って何？
お前が「最高に楽しい乗り味」と感じるバイクって何よ？
で、何が何でも買おうと思うバイクって何よ？
ＤＳ１１もウォリアもかなり楽しいし、買って後悔するとしたら
ＳＳに乗り換えて決着つく問題ぐらいしかわからん。
あ、あとは維持費か。２５０ｃｃ未満のシングルなんか安いな。
こういう「文句だけタレる馬鹿」って何？
お前が「最高に楽しい乗り味」と感じるバイクって何よ？
で、何が何でも買おうと思うバイクって何よ？
ＤＳ１１もウォリアもかなり楽しいし、買って後悔するとしたら
ＳＳに乗り換えて決着つく問題ぐらいしかわからん。
あ、あとは維持費か。２５０ｃｃ未満のシングルなんか安いな。
450 ：７７４ＲＲ：04/01/20 22:36 ID:qTUIxRKI
446（=411）がお使いになった「ダチ」という言葉は
現在使われておりません。もう一度お確かめの上カキコ
して下さい。
現在使われておりません。もう一度お確かめの上カキコ
して下さい。
寒くて乗る気がしない・・・
口の聞き方がなってないやつがいるな。
底辺かここは
底辺かここは
なんだか俺叩かれてるね。（ｗ
>>445のレスに対しての俺なりの感想言っただけなんだけど
ＤＳ１１乗りの変なヤツに目を付けられているので
このレスで止めて置くが、、、ＤＳ１１は正直買うバイクではない。
カッコウだけの似せハーレー。
あれに乗るくらいなら、②ストレプでも乗っていたほうがいいね。（ﾌﾟｹﾞﾗ
>>445のレスに対しての俺なりの感想言っただけなんだけど
ＤＳ１１乗りの変なヤツに目を付けられているので
このレスで止めて置くが、、、ＤＳ１１は正直買うバイクではない。
カッコウだけの似せハーレー。
あれに乗るくらいなら、②ストレプでも乗っていたほうがいいね。（ﾌﾟｹﾞﾗ
もう一度言う、、、
ＤＳ１１はカッコウだけの似せハーレー。（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
ＤＳ１１はカッコウだけの似せハーレー。（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
なーんだ。ただのハーレー信者か。
どうせスーパーＸも知らないんだろうな・・・。
じゃ、いいや。
ハーレーは
乗り物として
不良品（ﾌﾟ
ＤＳ１１が偽ハーレーねぇ。加速・最高速・燃費・ブレーキ性能
全部勝ってるけどね。
乗っててガタガタ言うのが好きなら、これ乗っとけや。
ttp://www.yanmar.co.jp/products/agri/nouki/bestchoice/group12/series12.html
あ、アメリカ産じゃなきゃダメなんだっけ？ほらよ。
ttp://www.yanmar.co.jp/index-jd.htm
心配するな。「ジョンディア」という米国大手メーカーの製品を
ヤンマーが輸入代理してっから。
どうせスーパーＸも知らないんだろうな・・・。
じゃ、いいや。
ハーレーは
乗り物として
不良品（ﾌﾟ
ＤＳ１１が偽ハーレーねぇ。加速・最高速・燃費・ブレーキ性能
全部勝ってるけどね。
乗っててガタガタ言うのが好きなら、これ乗っとけや。
ttp://www.yanmar.co.jp/products/agri/nouki/bestchoice/group12/series12.html
あ、アメリカ産じゃなきゃダメなんだっけ？ほらよ。
ttp://www.yanmar.co.jp/index-jd.htm
心配するな。「ジョンディア」という米国大手メーカーの製品を
ヤンマーが輸入代理してっから。
457 ：７７４ＲＲ：04/01/21 22:16 ID:B08oxsr+
446がいうこともわかる気がする。
447の言う、速いだの、ブレーキだの最高速だのなんて、そこそこありゃいいわけで。
やはりエンジンの味や鼓動が大事でしょ？
ハーレーが良いってわけでもないけど、味や鼓動は流石だと思うよ。
その点国産アメリカンに関して４４６の言うことは参考になったよ。
447の言う、速いだの、ブレーキだの最高速だのなんて、そこそこありゃいいわけで。
やはりエンジンの味や鼓動が大事でしょ？
ハーレーが良いってわけでもないけど、味や鼓動は流石だと思うよ。
その点国産アメリカンに関して４４６の言うことは参考になったよ。
>>458
餅つけ！レス番はよく確認汁。
それはさておき、
>その点国産アメリカンに関して４４６の言うことは参考になったよ。
ちょっと人が良すぎのような気がする。
”俺なりの感想”とか言い訳してるけど、どう見てもただの荒らし。
相手することねーよ。
てか、大型国産アメリカンに乗ろうとするヤシで晴れの”味”とかを
認めてないヤシなどほとんどおらんだろう。
餅つけ！レス番はよく確認汁。
それはさておき、
>その点国産アメリカンに関して４４６の言うことは参考になったよ。
ちょっと人が良すぎのような気がする。
”俺なりの感想”とか言い訳してるけど、どう見てもただの荒らし。
相手することねーよ。
てか、大型国産アメリカンに乗ろうとするヤシで晴れの”味”とかを
認めてないヤシなどほとんどおらんだろう。
>>459
スマソ
スマソ
客観的に見て、>>446の最初の書き込みは
荒らしには見えないんだが。
荒らしには見えないんだが。
「ハーレー叩きｽﾚ」「ハーレー最高ｽﾚ」どちらにも現れる、
ハーレー信者のウザコテにそっくりな書き込みなんだがな。
ハーレー信者のウザコテにそっくりな書き込みなんだがな。
てか「大型国産アメリカン総合ｽﾚ」に現れて
「ハーレーマンセー」「大型国産アメは買う気にならない」
こういうレスを書いてトンズラしてる時点で荒らしだろうが。
反応する必要は無いが。
「ハーレーマンセー」「大型国産アメは買う気にならない」
こういうレスを書いてトンズラしてる時点で荒らしだろうが。
反応する必要は無いが。
464 ：VZ774：04/01/22 20:10 ID:9JuevXsC
>464
輸出仕様はキャストになっています。
http://www.yamaha-motor.com/products/UnitImage.asp?lid=2&lc=mcy&cid=4&mid=62&iid=4548
日本で買おうとすると逆輸入扱いになると思いますが。
差額とカスタムしてキャストにするのを比べたら
やっぱり逆輸入を買う方が安いんだろうなぁ。
輸出仕様はキャストになっています。
http://www.yamaha-motor.com/products/UnitImage.asp?lid=2&lc=mcy&cid=4&mid=62&iid=4548
日本で買おうとすると逆輸入扱いになると思いますが。
差額とカスタムしてキャストにするのを比べたら
やっぱり逆輸入を買う方が安いんだろうなぁ。
466 ：VZ774：04/01/22 23:34 ID:9Lu8GQfu
>466
おそらく、他のキャストホイール交換も楽に行えるのでは？？
ttp://dragstar1100.free.fr/dragstar/Photos/vstar11.htm
こんなのみっけてきました。ｶｺｲｲ。
おそらく、他のキャストホイール交換も楽に行えるのでは？？
ttp://dragstar1100.free.fr/dragstar/Photos/vstar11.htm
こんなのみっけてきました。ｶｺｲｲ。
469 ：７７４ＲＲ：04/01/23 18:43 ID:ors4t09B
ＲＣコンポーネンツなら取り付け楽チンだと思う。
471 ：VZ774：04/01/23 20:35 ID:mzrJe0QT
>>465
>>467
>>468
ありがﾄﾝ。>>465をよく見てみるとオリジナルで
キャストホイールを採用してるのはクラシック系だけですね。
でもなんでだろう？ドラッガーのほうがキャストが似合う
気がするんでつが・・・漏れってセンス変？
>>467
>>468
ありがﾄﾝ。>>465をよく見てみるとオリジナルで
キャストホイールを採用してるのはクラシック系だけですね。
でもなんでだろう？ドラッガーのほうがキャストが似合う
気がするんでつが・・・漏れってセンス変？
>471
いや、全然変じゃないよ。
たまたま・・・なのかな？
確か、日本語のサイトの記事で、ドノーマルＤＳ１１輸出仕様で
キャストになってるのを見た覚えがあるから、
年代によってはあると思うよ。
いや、全然変じゃないよ。
たまたま・・・なのかな？
確か、日本語のサイトの記事で、ドノーマルＤＳ１１輸出仕様で
キャストになってるのを見た覚えがあるから、
年代によってはあると思うよ。
アメリカンのスポークって錆びやすいの多いよね。
あれってなんでステンレスにしたりしないのだろうか？
あれってなんでステンレスにしたりしないのだろうか？
道交法の改正「高速道路の二人乗り解禁」に関して一人でも多くの
方のコメントをお願い致します。
皆様はもうご存知かと思いますが現在警察庁では「高速道路の二人乗り解禁」を含む道交法解禁に向けて下記ホームページで
パブリックコメントの募集を行っています。
http://www.npa.go.jp/comment/index.htm
これまでに寄せられているコメントは半数以上が「二人乗りは危険だから反対」だとのことです。
一昨年に内閣府が実施したアンケート調査でも8割近くの回答が
解禁反対でした。
関係者の尽力でここまでこぎつけた本件も今回のパブリックコメントで再度「一般世論の半数以上が解禁反対」との結果が出てしまえば解禁の道は数年以上先になってしますと考えられます
実際に乗るのはライダーである皆様です。一人一人意見はありますが
今乗られている方たちがコメントするのは当然ではないでしょうか？
ぜひ一人でも多くのライダー達の意見を警察庁へお寄せください。
方のコメントをお願い致します。
皆様はもうご存知かと思いますが現在警察庁では「高速道路の二人乗り解禁」を含む道交法解禁に向けて下記ホームページで
パブリックコメントの募集を行っています。
http://www.npa.go.jp/comment/index.htm
これまでに寄せられているコメントは半数以上が「二人乗りは危険だから反対」だとのことです。
一昨年に内閣府が実施したアンケート調査でも8割近くの回答が
解禁反対でした。
関係者の尽力でここまでこぎつけた本件も今回のパブリックコメントで再度「一般世論の半数以上が解禁反対」との結果が出てしまえば解禁の道は数年以上先になってしますと考えられます
実際に乗るのはライダーである皆様です。一人一人意見はありますが
今乗られている方たちがコメントするのは当然ではないでしょうか？
ぜひ一人でも多くのライダー達の意見を警察庁へお寄せください。
無理無理。
だってこのスレに日本語理解できないヤツがいるから。（ｗ
だってこのスレに日本語理解できないヤツがいるから。（ｗ
埼玉のショップで全部込み６６．４万のロードスター
先に買われた！！！激しく鬱！！
先に買われた！！！激しく鬱！！
477 ：北の大地のＶ４５乗り：04/01/25 05:26 ID:YBV3Eluu
>475
お前だけだけどな。
お前だけだけどな。
479 ：７７４ＲＲ：04/01/26 23:14 ID:VXfwp4pR
ＪＡＢっていつになったらリニューすんのかね。
宛維宛阿娃悪
ＪＡＢのステッカーとかバイクに貼ってる人いる？
俺はとてもじゃないがああいうのは貼る気になれない。
まあメンバーにもなってないからいいんだけど。
前に４００アメ乗ってた時は良く見てたが今は全然見なくなったし。
俺はとてもじゃないがああいうのは貼る気になれない。
まあメンバーにもなってないからいいんだけど。
前に４００アメ乗ってた時は良く見てたが今は全然見なくなったし。
482 ：７７４ＲＲ：04/01/27 18:45 ID:VwGYJpR3
だっせーなー あんなステッカー貼って何が楽しいんだか。
なんか殺伐としてるな
ところで、ミーンストリークってどうよ？？
485 ：７７４ＲＲ：04/01/28 11:20 ID:1PvJiOpt
かっこええよー
おらちの周りで乗ってる人よく見かけるけど。
おらちの周りで乗ってる人よく見かけるけど。
486 ：７７４ＲＲ：04/01/28 11:34 ID:G3fh1Czn
おういじ
487 ：(´・,_っ・｀)y━･~~~ ◆SUZUKIuoYk ：04/01/28 21:10 ID:IZUvVHoT
JABと言えば、ワルキューレ・ルーンのオーナーズ・トークがあったんで「おおっ！」
と思って読んだらどうも違和感が。で、よく見てみると、この方ワルキューレの方にも
同じコメントしてるんだよね。誰も指摘しないのかな？
JABってJapanese American Bikersの頭文字だそうだけど、なんかややこしいね。
言いたい事はわかるけどネイティヴが見たら訳わかんないと思う。
Japanese Cruiser Riders(或いはOwners)の方がこの場合は良いのでは？
まぁ、そうは言いつつ貴重な情報源と言うことで感謝していますがね。
と思って読んだらどうも違和感が。で、よく見てみると、この方ワルキューレの方にも
同じコメントしてるんだよね。誰も指摘しないのかな？
JABってJapanese American Bikersの頭文字だそうだけど、なんかややこしいね。
言いたい事はわかるけどネイティヴが見たら訳わかんないと思う。
Japanese Cruiser Riders(或いはOwners)の方がこの場合は良いのでは？
まぁ、そうは言いつつ貴重な情報源と言うことで感謝していますがね。
488 ：７７４ＲＲ：04/01/28 23:43 ID:sr/+Sg4t
まー擁護してやると、ネイティブの為のサイトじゃないから。
日本人の為のサイトだから、日本人に分かりやすければいいんだよ。
日本人の為のサイトだから、日本人に分かりやすければいいんだよ。
489 ：VZ774：04/01/29 21:36 ID:FVJNmwbI
>>484
VTXとヲリャの影に隠れてる（今年は更にバルカン2000も）
感はありまつが、この２車よりオーソドックスなメカニズム＆ディテイル
を採用しながらも晴れっぽくない雰囲気は結構好きでつ。
鱸派の漏れは麿1600に逝っちゃいますが。
VTXとヲリャの影に隠れてる（今年は更にバルカン2000も）
感はありまつが、この２車よりオーソドックスなメカニズム＆ディテイル
を採用しながらも晴れっぽくない雰囲気は結構好きでつ。
鱸派の漏れは麿1600に逝っちゃいますが。
490 ：７７４ＲＲ：04/01/29 22:24 ID:93EUCjKQ
やっぱりハーレーって意識しちゃうんかな。
どうしても国産アメリカンが目指すとこがハーレーそのものに思えてしまうんよ。古くてすまんが
ＬＴＤみたいなの（四気筒って意味じゃないよ）でないかな。サベージもよかったけど
自分の体格にはあわなんだ。
どうしても国産アメリカンが目指すとこがハーレーそのものに思えてしまうんよ。古くてすまんが
ＬＴＤみたいなの（四気筒って意味じゃないよ）でないかな。サベージもよかったけど
自分の体格にはあわなんだ。
491 ：７７４ＲＲ：04/01/29 23:34 ID:AOjn7XLV
。。489
麿1600・・地味だなぁ・・。アレ見てるとなんだか悲しくなってくる。
麿1600・・地味だなぁ・・。アレ見てるとなんだか悲しくなってくる。
492 ：７７４ＲＲ：04/01/29 23:41 ID:r7zfp4+K
ミーンストリーク乗ってます
493 ：VZ774：04/01/30 00:04 ID:rn7qvIil
494 ：大型初心者：04/01/30 01:58 ID:jsxKBn31
失礼します。大型アメリカン購入考えてます。
今、話でよくヤマハバイクが出てますが、カワサキのバルカンはどうでしょうか？
男ならカワサキだからバルカンと思ってるのでなく、ほんま一目惚れでして…アメリカン自体初心者なんです…。
ツアラーとなるとドラッグスターよりも重い(300越え)、燃費悪い(街乗り10km)11500ccだとこんなもんですかね…？
跨がったことしかないのでわからないのです。大型アメリカン乗り換えてる方いましたらアドバイスお願いします。
アメリカンはハーレーじゃなきゃとは思ってませんし…ただ乗り味がみんないいと聞くし、燃費そこそこだし。
逆にしょっちゅう壊れたら維持できない…直すのに国産の二倍から十倍高いと聞いて…ほんとなんですかね？？
あと恥ずかしながら維持経済力余裕ないもので…
今、話でよくヤマハバイクが出てますが、カワサキのバルカンはどうでしょうか？
男ならカワサキだからバルカンと思ってるのでなく、ほんま一目惚れでして…アメリカン自体初心者なんです…。
ツアラーとなるとドラッグスターよりも重い(300越え)、燃費悪い(街乗り10km)11500ccだとこんなもんですかね…？
跨がったことしかないのでわからないのです。大型アメリカン乗り換えてる方いましたらアドバイスお願いします。
アメリカンはハーレーじゃなきゃとは思ってませんし…ただ乗り味がみんないいと聞くし、燃費そこそこだし。
逆にしょっちゅう壊れたら維持できない…直すのに国産の二倍から十倍高いと聞いて…ほんとなんですかね？？
あと恥ずかしながら維持経済力余裕ないもので…
>>494
全く知識無い状態ならどのアメリカンでもいいんじゃないかな？
リッター１０ｋｍいけば燃費とか気にしちゃイカン。
まず最初にあなたが、アメリカンにどのような能力を求めているか？です。
見た目、音、トルク、速さ、エンジンのドコドコ感、ＶツインかＶ４か、ｅｔｃ・・
大型アメリカンは、それぞれ乗った人のみが知ってる味がある（乗らない人には興味がないこともある）し、
音は国産のばあいマフラー変えれば、それなりに欲しい音が出る（４００だろうと１１００だろうと）と非常に強く考えています。
ただし、腫れとかヲリャとかエンジン形式違うから別として。
個人的には第二土曜に第三京浜とか行ってバイク乗りが集まってるところで実際乗ってるのを見るのが一番かと。
やっぱり、バイク屋とかでエンジンかけてもらっても、走ってる時の音と違うと人によって感じるからね。（自分はそう）
ＳＣＳってとこでバルカンレンタルしてるから乗ってみれば？
というか高い買い物だけに絶対乗ってから買ったほうがいいよ。
自分の趣味としては金あったらロードスターorライトニングs1乗りたいかな。
全く知識無い状態ならどのアメリカンでもいいんじゃないかな？
リッター１０ｋｍいけば燃費とか気にしちゃイカン。
まず最初にあなたが、アメリカンにどのような能力を求めているか？です。
見た目、音、トルク、速さ、エンジンのドコドコ感、ＶツインかＶ４か、ｅｔｃ・・
大型アメリカンは、それぞれ乗った人のみが知ってる味がある（乗らない人には興味がないこともある）し、
音は国産のばあいマフラー変えれば、それなりに欲しい音が出る（４００だろうと１１００だろうと）と非常に強く考えています。
ただし、腫れとかヲリャとかエンジン形式違うから別として。
個人的には第二土曜に第三京浜とか行ってバイク乗りが集まってるところで実際乗ってるのを見るのが一番かと。
やっぱり、バイク屋とかでエンジンかけてもらっても、走ってる時の音と違うと人によって感じるからね。（自分はそう）
ＳＣＳってとこでバルカンレンタルしてるから乗ってみれば？
というか高い買い物だけに絶対乗ってから買ったほうがいいよ。
自分の趣味としては金あったらロードスターorライトニングs1乗りたいかな。
金あったらという前提ならトマホークだな。
あくまで超余裕あったら、という前提だけど。
常識で考えたらウォリア。おいらは。
あくまで超余裕あったら、という前提だけど。
常識で考えたらウォリア。おいらは。
497 ：７７４ＲＲ：04/01/30 19:00 ID:UrrvgjuB
>>494
大型初心者ってことでバルカンが気になるってことなら
おそらくはあの外見に惹かれたんではないかと思いますが
その手のルックスをもったのをいくつか見る、乗るして
気に入ったのを探せばいいんではないかな
私は空冷1600（ニューモデルは1700）という
ロードスターも一度乗ってみることをお勧めします
エンジンの迫力がすごいよ音、振動含めて
大型初心者ってことでバルカンが気になるってことなら
おそらくはあの外見に惹かれたんではないかと思いますが
その手のルックスをもったのをいくつか見る、乗るして
気に入ったのを探せばいいんではないかな
私は空冷1600（ニューモデルは1700）という
ロードスターも一度乗ってみることをお勧めします
エンジンの迫力がすごいよ音、振動含めて
ロードスター乗せてくれるとこあるかな？（ｗ
なさそう・・・
あったら俺乗りたいYO
なさそう・・・
あったら俺乗りたいYO
499 ：７７４ＲＲ：04/01/31 01:30 ID:ePD3kxTr
まあそれほどでもない・・
500 ：７７４ＲＲ：04/01/31 17:12 ID:KoEWpiEq
今だ！500ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
501 ：７７４ＲＲ：04/01/31 19:32 ID:gBkh06in
むかしＹＳＰでウォーリア試乗できたときがあったけど
最近はやってないのかな？
そういえば今売ってるHOT BIKE JAPANで
小さくほんとに小さい記事だけどウォーリア紹介されてたよ
記者は好印象もったみたい
最近はやってないのかな？
そういえば今売ってるHOT BIKE JAPANで
小さくほんとに小さい記事だけどウォーリア紹介されてたよ
記者は好印象もったみたい
502 ：７７４ＲＲ：04/02/02 22:15 ID:twyT2dIQ
ウォーリアって見かけないわりに
雑誌や試乗した人の評判はいいね
あれってアクセルだけでフロント浮き上がったりするのかな
あの形でそんなんだったらかなり激しいもの創るんだね
やまは
雑誌や試乗した人の評判はいいね
あれってアクセルだけでフロント浮き上がったりするのかな
あの形でそんなんだったらかなり激しいもの創るんだね
やまは
503 ：７７４ＲＲ：04/02/03 11:01 ID:TVoAAXym
でもツーリングには激しくむかなそ・・
504 ：大型初心者：04/02/03 14:08 ID:j3rej3K+
<<495、496、497
アドバイスありがとうございます。求めることと言えば街乗りで十分なトルク、峠を苦なく登れるパワー
(以前知り合いとツーリング行って400アメリカンで辛そうでしたので、自分のも登るのが苦でした)
すり抜けしやすいや、馬力(最高速)はあまり求めてません。期待するジャンルじゃないですし。
あとは太い音ですね。あと一目惚れしたバイクのスタイルですね。
レンタルあるんですか！？SCSとは関東都心にありますか？一度行ってみようと思います。
一日一万くらいで借りれるんでしょうか？購入資金たまるまでに色々乗ってみようと思いまして…。
アドバイスありがとうございます。求めることと言えば街乗りで十分なトルク、峠を苦なく登れるパワー
(以前知り合いとツーリング行って400アメリカンで辛そうでしたので、自分のも登るのが苦でした)
すり抜けしやすいや、馬力(最高速)はあまり求めてません。期待するジャンルじゃないですし。
あとは太い音ですね。あと一目惚れしたバイクのスタイルですね。
レンタルあるんですか！？SCSとは関東都心にありますか？一度行ってみようと思います。
一日一万くらいで借りれるんでしょうか？購入資金たまるまでに色々乗ってみようと思いまして…。
SCS白子とかいっぱいあるよ
506 ：７７４ＲＲ：04/02/03 17:40 ID:5xOeovEP
>>502
いくらなんでもアクセルワークだけでフロントが浮くなんて事は無いと思うが。
セカンドで猛烈に引っ張ってからアクセル全閉にしてフロントが
沈んだとこでアクセルをガバ空けすればちょっとは浮くかも。
いくらなんでもアクセルワークだけでフロントが浮くなんて事は無いと思うが。
セカンドで猛烈に引っ張ってからアクセル全閉にしてフロントが
沈んだとこでアクセルをガバ空けすればちょっとは浮くかも。
507 ：７７４ＲＲ：04/02/03 21:58 ID:vw5NfZwS
508 ：７７４ＲＲ：04/02/03 22:55 ID:ft6kyGrt
ＶＴＸって実際どんな感じなのかなあ。
509 ：７７４ＲＲ：04/02/03 23:43 ID:ft6kyGrt
Ｖ45ってスポスタに似てね?
全然似てない。
511 ：７７４ＲＲ：04/02/04 12:38 ID:5MoV+MmO
雰囲気似てるな。
そんなこと言ったらアメリカンはみんなスーパーXに似てる。
そんなことはどうでもいいが、実際ウォリアとかスポスタって
実測何馬力ぐらい出てるんだろう。
そんなことはどうでもいいが、実際ウォリアとかスポスタって
実測何馬力ぐらい出てるんだろう。
>>514は高速道路走行中にキルスイッチを切りました
514 ：７７４ＲＲ：04/02/04 21:24 ID:oLMx5RDB
えっ？漏ｒｂｋｊｓがｖｊあｍｚｈｋ＠
515 ：７７４ＲＲ：04/02/04 22:19 ID:daFkPqn/
Ｘ４とウォーリアだったら、やっぱりＸ４のがずっと早いだろ?
コーナーもいけるだろうし。
コーナーもいけるだろうし。
Ｘ４の方がトータルでは速いだろうな。
でもＸ４はアメリカンじゃなくてドラッグレプリカだろ。
でもＸ４はアメリカンじゃなくてドラッグレプリカだろ。
517 ：７７４ＲＲ：04/02/04 23:39 ID:daFkPqn/
えーアメリカンでしょ。
518 ：７７４ＲＲ：04/02/05 11:14 ID:GpbV126p
Tでしょ
間違うか？普通。ﾜﾗﾀ。
521 ：７７４ＲＲ：04/02/07 00:05 ID:PvIjJI0z
でもＶ MAX 逆車って書いてあるでw
どうせならｹﾂのエンブレムもVMAXにしときゃいいのにｗ
デスぺラード８００ イントルーダー８００ シャドウ７５０ DSC１１
この中でドコドコ感が一番あるのどれよ？
この中でドコドコ感が一番あるのどれよ？
524 ：７７４ＲＲ：04/02/08 18:55 ID:lpDCbhu/
ドコドコがいいなんて言ってる奴はハーレーの旧式モデルにでも乗れっての。
525 ：７７４ＲＲ：04/02/08 19:42 ID:6B8pMh0w
GL1800まじで買おうか悩んでます
かいですか？絶対止めろですか？
理由も書いてくださいな
かいですか？絶対止めろですか？
理由も書いてくださいな
526 ：北の大地のＶ４５乗り：04/02/08 20:13 ID:RzdmdM4l
大型アメリカン一台で全部済ませれますか？
528 ：北の大地のＶ４５乗り：04/02/08 23:12 ID:RzdmdM4l
>>527
あなたの気持ち次第。前にも同じようなことを書いたような気がするが（笑）
あなたの気持ち次第。前にも同じようなことを書いたような気がするが（笑）
529 ：７７４ＲＲ：04/02/08 23:13 ID:xGpV2J6n
まぁ悩んでいるならやめときなさい
＞＞７２７
そんなもん買って維持できる金ありゃ、これらを選ばないことぐらいわかるだろ？
まぁ、２ｃｈに来る冬厨の季節だからわからないか
そんなもん買って維持できる金ありゃ、これらを選ばないことぐらいわかるだろ？
まぁ、２ｃｈに来る冬厨の季節だからわからないか
アメリカンって、マフラー邪魔だしメンテナンススタンド使えなそう。
そんかわりジャッキ入れた後の安定感がメチャあるから問題なし。
近所のオヤジが2004ワルキューレを発注したらしい。
いくらするんだ？ 日本で。
いくらするんだ？ 日本で。
３００万ぐらい？
２００万もしないだろ。
360万くらいだよ。
ＧＬ1800より安いわけないじゃん。
ＧＬ1800より安いわけないじゃん。
>>538
'04モデルのValkyrieといえばRuneしかないのを知らんのか。そうか、知らんのか。
'04モデルのValkyrieといえばRuneしかないのを知らんのか。そうか、知らんのか。
もちろんルーンだよ。
「３００万くらいですか？」って聞いたら、
「まだまだ！」だって。
３月に納車だそうだ。
「３００万くらいですか？」って聞いたら、
「まだまだ！」だって。
３月に納車だそうだ。
ハーレーがルーン並の装備のバイクを作ると1000万超えるでしょう。
あるいみ、お買い得かもね。
あるいみ、お買い得かもね。
543 ：(´・,_っ・｀)y━･~~~ ◆SUZUKIuoYk ：04/02/10 22:06 ID:0mLIIpsQ
いろんな意味で吹っ切れていて、ある種のすがすがしさすら感じるよね、ルーンって。
でもできれば鱸にやって欲しかった・・・個人的に・・・。
でもできれば鱸にやって欲しかった・・・個人的に・・・。
544 ：７７４ＲＲ：04/02/10 22:13 ID:syYLvhsd
ルーン買うのはオヤジだけだろ。
546 ：VZ774：04/02/11 10:02 ID:grakhSoo
カスタム欲沸かないっすか？漏れは
ルーンのエンジン、足回りの造形、タンクのデカさに
惹かれる反面、ディテイルがまったく生理的に受け付けないので
カスタムすればすごくよくなると思うんですが・・・
どっちにせよそんな金あるわけないですけどね(´･ω･`)
ルーンのエンジン、足回りの造形、タンクのデカさに
惹かれる反面、ディテイルがまったく生理的に受け付けないので
カスタムすればすごくよくなると思うんですが・・・
どっちにせよそんな金あるわけないですけどね(´･ω･`)
547 ：７７４ＲＲ：04/02/11 11:12 ID:rw0n/Q6j
目立ちたがり屋のおっさんが好みそうだね。特に大阪あたりのおっさん。
でも羨望の的、自慢の種になると思ってたのに、、
「すごいバイクだね。これハーレー?」
「いや、これはホ・・」
「なーんだ、ハーレーじゃないのか。」
なんて感じで、意外に周囲の反応は冷たかったりしてw
さらに実用性も無いからロクに走りもせずにすぐに手放して、
やっぱりハーレーを買うんだろうな。
で、走行距離数百キロ程度のルーンが中古で出回る。
そんな気がするーーん。
でも羨望の的、自慢の種になると思ってたのに、、
「すごいバイクだね。これハーレー?」
「いや、これはホ・・」
「なーんだ、ハーレーじゃないのか。」
なんて感じで、意外に周囲の反応は冷たかったりしてw
さらに実用性も無いからロクに走りもせずにすぐに手放して、
やっぱりハーレーを買うんだろうな。
で、走行距離数百キロ程度のルーンが中古で出回る。
そんな気がするーーん。
548 ：vs：04/02/11 11:46 ID:StVM4CuU
ルーンでツーリングに行きたくないな。
549 ：７７４ＲＲ：04/02/11 11:47 ID:A+kUs7DO
ルーンのフロントってどうなってんの？アンチダイブ効果ねらってるの？？
550 ：７７４ＲＲ：04/02/11 12:01 ID:5a2sTi/P
たかだか国産でｗ
551 ：７７４ＲＲ：04/02/11 12:18 ID:MPWTDVVK
♪ダカダカッと国産バイクで走る
>>547
オマエ大阪に住んでへんやろ。
オマエ大阪に住んでへんやろ。
553 ：７７４ＲＲ：04/02/11 13:46 ID:rw0n/Q6j
547
「これナナハン？」
「いや、1300CCです。」
「なんだ、ナナハンじゃないのか」
なんてこともある
「これナナハン？」
「いや、1300CCです。」
「なんだ、ナナハンじゃないのか」
なんてこともある
つーか、ハレ糊って他のバイクを見下さずにはいられない哀しい人種なんでつね
556 ：７７４ＲＲ：04/02/11 14:18 ID:StVM4CuU
舶来物が大好きだからな。 日本人なのになぜか日本車を馬鹿にする。
つーか、ルーンは国産じゃないし、
完全は舶来品だよ。ホンダオブアメリカ。
完全は舶来品だよ。ホンダオブアメリカ。
558 ：７７４ＲＲ：04/02/11 19:42 ID:IqcgROt4
ルーン目立ちそうだな
あのバイクが似合う人いたら
尊敬するな
あのバイクが似合う人いたら
尊敬するな
ホーガンとか似合いそう。
むしろハーレーよりも似合う。
むしろハーレーよりも似合う。
ルーンは他にＳＳやオフも持ってるような人が買うのだろうと思う。
これ１台しかもってなくて車は軽とか大衆車だったらいっぱいいっぱいな
感じがしちまって嫌だよな。
これ１台しかもってなくて車は軽とか大衆車だったらいっぱいいっぱいな
感じがしちまって嫌だよな。
561 ：７７４ＲＲ：04/02/11 23:29 ID:4QXQwbVz
http://www.timskelton.com/valkyrie/my_bike/index.htm
ここのワルキューレめちゃくちゃかっこいいよ。
ルーン買うだけの金あったらこんな風にカスタムしたほうがいいなあ。
なんでワルキューレ生産中止になっちゃったかなあ。
まー人気無かったからだろうけど。
ここのワルキューレめちゃくちゃかっこいいよ。
ルーン買うだけの金あったらこんな風にカスタムしたほうがいいなあ。
なんでワルキューレ生産中止になっちゃったかなあ。
まー人気無かったからだろうけど。
ワルキューレいいよね。あのエンジン音がしびれる！
ってか竜神ってまだつくれんの？車体もちこめばいいのかな・・・。ってか
竜神はアメリカンじゃなくなっちゃってるか・・・。
ってか竜神ってまだつくれんの？車体もちこめばいいのかな・・・。ってか
竜神はアメリカンじゃなくなっちゃってるか・・・。
これはかっこいい････
ホンダもルーンよりもこういうのを出せばいいのに
ホンダもルーンよりもこういうのを出せばいいのに
564 ：７７４ＲＲ：04/02/12 16:38 ID:8HG4SIPe
確かにルーンなんかより全然こっちのがいいな。
国産アメリカンって言葉も変だが、要するにハーレーもどきってことだろ？
ルーンはその点独自な世界を作った感じはあるな。
ルーンはその点独自な世界を作った感じはあるな。
リアが今市だけどね
Ｗ６５０なんかはトラもどきって事になるのか？
国産アメリカンユーザー
でかくて目立つ分、いたずらされない？
でかくて目立つ分、いたずらされない？
ルーン、ださいけどねw
５０万なら買ってもいいよ。
w
ある車種へのピンポイント叩きをする厨は
絶対に「代わってコレなら最高」というレスがないッ！
絶対に「代わってコレなら最高」というレスがないッ！
ルーン擁護のおっさん必死だなw
若僧の乗るバイクじゃないってこった。
体格もそれなりに無いと似合わねーだろうな。＞ルーン
プロレスラーみたいなのが似合いそう。
プロレスラーみたいなのが似合いそう。
↑
俺はそれは無い。
あのリアタイヤとホイールに惚れてるんだからさ。
俺はそれは無い。
あのリアタイヤとホイールに惚れてるんだからさ。
579 ：７７４ＲＲ：04/02/15 10:50 ID:TiI1pOoJ
俺はヲリャのほうが断然いいと思う
ルーンは雑誌やイベントで見るならいいが
自分がのるとなると、、
ルーンは雑誌やイベントで見るならいいが
自分がのるとなると、、
580 ：７７４ＲＲ：04/02/15 10:52 ID:6KeS+pMk
しょせんどれもこれも和メリカンだろ
ヲリャもアメリカ製だな
可哀想な>>580
可哀想な>>580
アメリカ製って言っても
ホンダ製って時点でジャメリカンだね。（ｗ
ホンダ製って時点でジャメリカンだね。（ｗ
意味わかんね。
国産ＳＳのエンジン載せたドラッガーもジャメリカン？
定義が曖昧だからよくわからんのだけど。
国産ＳＳのエンジン載せたドラッガーもジャメリカン？
定義が曖昧だからよくわからんのだけど。
ハーレーも日本製パーツたくさんついてるからジャメリカン
>>583
だから、ホンダ製じゃないんだって。阿保か？
だから、ホンダ製じゃないんだって。阿保か？
587 ：７７４ＲＲ：04/02/15 18:40 ID:daAE0hOp
588 ：７７４ＲＲ：04/02/15 18:50 ID:qgWzcNc6
>>587
激しく同意致します。
ジャメださい！
って人はそんな理由で世にある
多くの日本性クルーザーを
選択肢からはずしちゃうのは
もったいないと思うよ
乗った上で好き嫌いってのは分かるけど
ウォーリアはマジでびびった
ＯＨＶエンジンがあんな風に回るのかってのと
あのスタイルでこのハンドリング！！って感じで
結局今はＦＸＤＬだけど
ウォーリアの２００４モデルももちろん
次期バイクの候補です。
激しく同意致します。
ジャメださい！
って人はそんな理由で世にある
多くの日本性クルーザーを
選択肢からはずしちゃうのは
もったいないと思うよ
乗った上で好き嫌いってのは分かるけど
ウォーリアはマジでびびった
ＯＨＶエンジンがあんな風に回るのかってのと
あのスタイルでこのハンドリング！！って感じで
結局今はＦＸＤＬだけど
ウォーリアの２００４モデルももちろん
次期バイクの候補です。
589 ：７７４ＲＲ：04/02/15 23:10 ID:HJIldSzm
http://www.yamaha-motor.com/accessories/AcModels.aspx?lid=1&cid=2&conid=5
向こうでは力入れて売ってるみたいだねヲリア
向こうでは力入れて売ってるみたいだねヲリア
まーＶＴＸもアメリカじゃあ、かなりの人気だからなあ。
結局ホンダもヤマハもスズキもカワサキも
日本のメーカーなので、ドコで作ろうが
ジャメリカンになるのねん。 ＞ロングホーク＆フォアコン
日本のメーカーなので、ドコで作ろうが
ジャメリカンになるのねん。 ＞ロングホーク＆フォアコン
付けたし、、、＞Ｖ２
>591
ヨーロッパメーカーの場合は？
知らなきゃいいけどさ。
ヨーロッパメーカーの場合は？
知らなきゃいいけどさ。
つうことでクルーザー
ヨメリカンはハーレーのパクリってか。
一番の問題はパクリバイクのほうが本家より高性能だってことだな
598 ：７７４ＲＲ：04/02/16 23:37 ID:cjM16zZl
>>597
そんなもん何も問題じゃないと思うが
そんなもん何も問題じゃないと思うが
確かに問題じゃないな
揺るぎない事実ってだけで
揺るぎない事実ってだけで
600 ：７７４ＲＲ：04/02/17 00:43 ID:kOUHPDRl
今だ！600ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
で、本家のバイクは何であんなに高いんですか？
603 ：７７４ＲＲ：04/02/18 12:27 ID:tTiPfkva
ハレの中古価格はボリもいいとこ。
ありえないような値段が付けられてる。
スズキやホンダメインの店でさえハレダビの看板をでかでかと
掲げてる店が多い始末。
こりゃ相当旨みがないとこんな事はしないよな。
日本のマーケットはハレのいいカモになっているであろう。
やはり８０年代にホンダが妥協せずに吸収しちまえば良かったのかも。
ありえないような値段が付けられてる。
スズキやホンダメインの店でさえハレダビの看板をでかでかと
掲げてる店が多い始末。
こりゃ相当旨みがないとこんな事はしないよな。
日本のマーケットはハレのいいカモになっているであろう。
やはり８０年代にホンダが妥協せずに吸収しちまえば良かったのかも。
604 ：７７４ＲＲ：04/02/18 17:57 ID:m/7c+Oc4
スポーツスターをパクってくれないかな
国産でないと本家買うしかないわ
国産でないと本家買うしかないわ
流石に国産メーカーには左右のステップがずれてるバイクを
販売ルートに流すだけの度胸はないと思われ
販売ルートに流すだけの度胸はないと思われ
606 ：７７４ＲＲ：04/02/18 21:54 ID:m/7c+Oc4
国産クルーザーの排気量争いもバルカン2000でとりあえず一段落ですかね
これ以上やってくれる（いい意味でヴァカな）メーカーはいないでしょうね
これ以上やってくれる（いい意味でヴァカな）メーカーはいないでしょうね
エイプってステップずれてなかったかな？？
そういや左右のバランスもずれてるんだよな＞スポスタ
国産メーカーはそこまで勇敢じゃないなｗ
国産メーカーはそこまで勇敢じゃないなｗ
ＶＴＸは左右のステップずれてたぞ?
こういうもんじゃなかったのか・・
こういうもんじゃなかったのか・・
611 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:06 ID:Iwy59rQm
ＢＭＷやドカでも２００万くらいで買えるのに
なんでハレはあんなに高いんだろ。
なんでハレはあんなに高いんだろ。
613 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:20 ID:m/7c+Oc4
614 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:29 ID:m/7c+Oc4
１０年前バイクに興味ない自分が唯一カコイイと思ったものが
まさか200万の外車なんて夢にも思わなかった＿|￣|○
まさか200万の外車なんて夢にも思わなかった＿|￣|○
ん?ゴールドウィングか?
617 ：VZ774：04/02/20 23:55 ID:3dfJVUw+
>>604
>スポーツスターをパクってくれないかな
あ、それあるかも。晴れって案外ミドコンのモデルが多いのに、
Vツインのジャメはほとんどすべてがフォアコンですよね。
あれってなんでだろう。
VマのポジションにDS11のエンジンとかだったら、
ブルドッグなんかより個性的で多機能なバイクになるかも・・・
>スポーツスターをパクってくれないかな
あ、それあるかも。晴れって案外ミドコンのモデルが多いのに、
Vツインのジャメはほとんどすべてがフォアコンですよね。
あれってなんでだろう。
VマのポジションにDS11のエンジンとかだったら、
ブルドッグなんかより個性的で多機能なバイクになるかも・・・
618 ：774RR：04/02/21 01:23 ID:pNjroAXZ
先日夕方に某バイク用品店でのことですが、ハレがドコドコと暖気なんだか知りませぬがうならせていました。
かなりの爆音、まぁ駐車場だからしょうがないと思いましたが、乗り手はやたらと周りを見渡す。
俺のハレ綺麗だろ、かっこいいだろ、三拍子味あるべ？と言わずとも主張してるみたいでした。
見下してる感じを受けちゃいました。どこ行ってもいると思いますが、みなさんから見てハレDQN？でしょうか？自分の考え過ぎでしょうか？
みなさんの意見聞いてみたいです。
かなりの爆音、まぁ駐車場だからしょうがないと思いましたが、乗り手はやたらと周りを見渡す。
俺のハレ綺麗だろ、かっこいいだろ、三拍子味あるべ？と言わずとも主張してるみたいでした。
見下してる感じを受けちゃいました。どこ行ってもいると思いますが、みなさんから見てハレDQN？でしょうか？自分の考え過ぎでしょうか？
みなさんの意見聞いてみたいです。
ここのハレ糊見てたらそんな感じだなあ
まあ所詮はブランドだけのバイクだから仕方ないか
まあ所詮はブランドだけのバイクだから仕方ないか
621 ：７７４ＲＲ：04/02/21 02:04 ID:th8fFjKp
お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。
おい、あすか＠まさき、デスラー。テメーらも荒らしじゃねーか。
オレにチョットでも反感を覚えるなら、
五月蝿いマフラーはずしてやたらエンジンふかすの止めろや。
交差点の住人
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。
おい、あすか＠まさき、デスラー。テメーらも荒らしじゃねーか。
オレにチョットでも反感を覚えるなら、
五月蝿いマフラーはずしてやたらエンジンふかすの止めろや。
交差点の住人
622 ：７７４ＲＲ：04/02/21 08:12 ID:qMNCu+QZ
ハレってそんなにエライんでつか？
音も３拍子も個人的には好きですが
やはりヤッカミはいってるから
どうしてもそう見えてしまうことがあります
そういうモレはカワサキ乗りです＞否オタ
音も３拍子も個人的には好きですが
やはりヤッカミはいってるから
どうしてもそう見えてしまうことがあります
そういうモレはカワサキ乗りです＞否オタ
623 ：７７４ＲＲ：04/02/21 08:40 ID:Jt9duMzn
>>622
別に腫れなんてえらくないよ。
ただ、腫れは４００ジャメや250ジャメより遅いとか、めちゃくちゃ壊れるとか、
そういった煽りまがいの投稿に過敏に反応しているだけじゃないかなー。
今の腫れは、後輪出力で60ｐｓあるんだから一部国産リッタージャメより速いですよ。
マフラー換えてダイノジェット入れたら後輪70ｐｓだからヲーリアと大差ないよ（馬力だけなら）。
別に腫れなんてえらくないよ。
ただ、腫れは４００ジャメや250ジャメより遅いとか、めちゃくちゃ壊れるとか、
そういった煽りまがいの投稿に過敏に反応しているだけじゃないかなー。
今の腫れは、後輪出力で60ｐｓあるんだから一部国産リッタージャメより速いですよ。
マフラー換えてダイノジェット入れたら後輪70ｐｓだからヲーリアと大差ないよ（馬力だけなら）。
ついにハレはウォーリアより速いと言い出す信者が現れたか････
625 ：７７４ＲＲ：04/02/21 10:00 ID:Jt9duMzn
>>624
日本語読めないのかカス。
どこにヲーリアより速いと書いてあんだよー
馬力だけなら大差ないとしか書いてないだろ、上とは一言も言ってない。
上といったのは、一部の国産ジャメ。具体的に言えば、バルカン1500やシャドウ1100とかだよ。
自分の都合のいいように曲解してんじゃねーよカスオタ。
日本語読めないのかカス。
どこにヲーリアより速いと書いてあんだよー
馬力だけなら大差ないとしか書いてないだろ、上とは一言も言ってない。
上といったのは、一部の国産ジャメ。具体的に言えば、バルカン1500やシャドウ1100とかだよ。
自分の都合のいいように曲解してんじゃねーよカスオタ。
626 ：vs：04/02/21 10:24 ID:uwqHHFJ/
荒れてますな。
627 ：７７４ＲＲ：04/02/21 10:45 ID:S/q8Koru
なんか簡単に釣られすぎという気もするが・・・
煽りはスルー汁。
煽りはスルー汁。
しっかし、アメリカにはＶＴＸ用のカスタムパーツは羨ましいくらいにあるね。
629 ：７７４ＲＲ：04/02/21 12:49 ID:Jt9duMzn
ちょっとムキなってしまった。
その辺走ってきました。
今日は、あったかいしとてもよい天気でした。
途中あったBMW糊さんは今晩キャンプするとかいってたなー
俺は、２時間走ればもうおなかいっぱいです。
奥歯が痛いのでつらい・・・
皆さん良い休日を。
その辺走ってきました。
今日は、あったかいしとてもよい天気でした。
途中あったBMW糊さんは今晩キャンプするとかいってたなー
俺は、２時間走ればもうおなかいっぱいです。
奥歯が痛いのでつらい・・・
皆さん良い休日を。
630 ：VZ774：04/02/21 16:30 ID:rwgQL0wq
>>629
ドモー。今日は暖かかったですね。
ちょと遠出してみると、どの道も「どこからわいて出たんじゃ？」
と思うほどたくさんの単車がワラワラと・・・一月前くらいは
本当に少なかったもんですが。
でも大型ジャメには出会わなかった。残念。
ドモー。今日は暖かかったですね。
ちょと遠出してみると、どの道も「どこからわいて出たんじゃ？」
と思うほどたくさんの単車がワラワラと・・・一月前くらいは
本当に少なかったもんですが。
でも大型ジャメには出会わなかった。残念。
バルカン1500やシャドウ1100だって給排気系替えて
セッティング出したあとによーいどんしたら
ハーレーより速いんでないの？
セッティング出したあとによーいどんしたら
ハーレーより速いんでないの？
言ってはならんことを････
一生懸命必死こいてチューンしてこれでジャメに勝てるウォーリアにも負けないと
泣き笑い叫びながらやかましく爆走するハレを横目に、
おっ、凄いカスタムだねかっこいいねと微笑みながら見送るのがジャメのたしなみ
一生懸命必死こいてチューンしてこれでジャメに勝てるウォーリアにも負けないと
泣き笑い叫びながらやかましく爆走するハレを横目に、
おっ、凄いカスタムだねかっこいいねと微笑みながら見送るのがジャメのたしなみ
633 ：629：04/02/22 10:38 ID:02SJfGyj
なんだか、荒らしてしまいましたね～
腫れネタはスレ違いですね。
どうも、スマソ。
リアルで会ったときは声くらいかけてくださいな。
そんな俺は、パールホワイトのFXDXです。
では・・・
腫れネタはスレ違いですね。
どうも、スマソ。
リアルで会ったときは声くらいかけてくださいな。
そんな俺は、パールホワイトのFXDXです。
では・・・
ウォーリアって70ＰＳしかないの?
どっちが戦闘力があって上なの？
。
637 ：629：04/02/22 19:24 ID:xftJrK+p
ちょっとデーター載せてきます
VTX
後輪出力 80.57ｐｓ
0-400ｍ 12.942秒/165.143ｋｍ/ｈ
最高速度 198ｋｍ/ｈ
ドラッグスター1100
後輪出力 56.88ｐｓ
0-400 13.983秒/143.078ｋｍ/ｈ
最高速度 180.678ｋｍ/ｈ
VL1500イントルーダー
後輪 53.76ｐｓ
0-400ｍ 14.876秒/126.232ｋｍ/ｈ
最高速度 170.643ｋｍ/ｈ
バルカン1500クラッシックツアラーFI
後輪 54.01ｐｓ
0-400ｍ 16.287秒/122.831ｋｍ/ｈ
最高速度 165.569ｋｍ/ｈ
VTX
後輪出力 80.57ｐｓ
0-400ｍ 12.942秒/165.143ｋｍ/ｈ
最高速度 198ｋｍ/ｈ
ドラッグスター1100
後輪出力 56.88ｐｓ
0-400 13.983秒/143.078ｋｍ/ｈ
最高速度 180.678ｋｍ/ｈ
VL1500イントルーダー
後輪 53.76ｐｓ
0-400ｍ 14.876秒/126.232ｋｍ/ｈ
最高速度 170.643ｋｍ/ｈ
バルカン1500クラッシックツアラーFI
後輪 54.01ｐｓ
0-400ｍ 16.287秒/122.831ｋｍ/ｈ
最高速度 165.569ｋｍ/ｈ
638 ：629：04/02/22 19:24 ID:xftJrK+p
つづき
ちなみにスポーツバイクは・・・
R1
後輪 148.6ｐｓ
0-400 10.6秒
最高速度 278.8ｋｍ/ｈ
隼
後輪 159.6ｐｓ
0-400 9.941秒
最高速度 305.495ｋｍ/ｈ
いくらVTXが速いと言っても、所詮アメリカンだなぁ・・・
スポーツバイクとの性能差ありすぎｗ
ヲーリアのデーターが見つからない。
ただVTXと同じかそれより遅いくらいだとおもた。
ちなみにスポーツバイクは・・・
R1
後輪 148.6ｐｓ
0-400 10.6秒
最高速度 278.8ｋｍ/ｈ
隼
後輪 159.6ｐｓ
0-400 9.941秒
最高速度 305.495ｋｍ/ｈ
いくらVTXが速いと言っても、所詮アメリカンだなぁ・・・
スポーツバイクとの性能差ありすぎｗ
ヲーリアのデーターが見つからない。
ただVTXと同じかそれより遅いくらいだとおもた。
639 ：629：04/02/22 19:36 ID:xftJrK+p
腫れは・・・
883R
後輪 48ｐｓ
0-400 13.841秒/145.151ｋｍ/ｈ
最高速度 165.222ｋｍ/ｈ
FLHTエレクトラグライドスタンダード
後輪 60.6ｐｓ
0-400 15.891秒/126.894ｋｍ/ｈ
最高速度 167.693ｋｍ/ｈ
ビューエル X1
後輪 86.01ｐｓ
0-400 11.241秒/149.401ｋｍ/ｈ
最高速度 221.423ｋｍ/ｈ
883R
後輪 48ｐｓ
0-400 13.841秒/145.151ｋｍ/ｈ
最高速度 165.222ｋｍ/ｈ
FLHTエレクトラグライドスタンダード
後輪 60.6ｐｓ
0-400 15.891秒/126.894ｋｍ/ｈ
最高速度 167.693ｋｍ/ｈ
ビューエル X1
後輪 86.01ｐｓ
0-400 11.241秒/149.401ｋｍ/ｈ
最高速度 221.423ｋｍ/ｈ
Vツインマグナにフィーリングが似てる大型アメリカソを
おしえておじいさん
おしえておじいさん
641 ：７７４ＲＲ：04/02/22 19:41 ID:pXlsIN/z
まぁアメリカンってのは、のんびりトコトコ走るのが目的だしな
速さを争うなよ
速さを争うなよ
642 ：７７４ＲＲ：04/02/22 19:41 ID:e1ZEi7T/
100PSオーバーのハレVRODは？
アメリカン最速じゃない。
ヲーリアなんて糞でしょ。
アメリカン最速じゃない。
ヲーリアなんて糞でしょ。
643 ：７７４ＲＲ：04/02/22 19:44 ID:S3eDrU+e
中速域からのギア位置固定でアクセル捻るだけの加速で比べてみると面白いかもね。
645 ：７７４ＲＲ：04/02/22 19:48 ID:S3eDrU+e
リッターＳＳから乗り換えた感覚ではどこからあけても
加速らしい加速をしている感じはしない。
ただ、バイクもがんばってるなーとしみじみ思うわけですよ。
加速らしい加速をしている感じはしない。
ただ、バイクもがんばってるなーとしみじみ思うわけですよ。
646 ：629：04/02/22 19:49 ID:xftJrK+p
FLHTエレクトラグライドスタンダード
後輪 60.6ｐｓ
0-400 15.891秒/126.894ｋｍ/ｈ
最高速度 167.693ｋｍ/ｈ
訂正
0-400 14.709ｋｍ/142.882ｋｍ/ｈ
です。スマソ
後輪 60.6ｐｓ
0-400 15.891秒/126.894ｋｍ/ｈ
最高速度 167.693ｋｍ/ｈ
訂正
0-400 14.709ｋｍ/142.882ｋｍ/ｈ
です。スマソ
647 ：629：04/02/22 19:52 ID:xftJrK+p
もう一回訂正。
× 0-400 14.709ｋｍ/142.882ｋｍ/ｈ
○ 0-400 14.709秒/142.882ｋｍ/ｈ
× 0-400 14.709ｋｍ/142.882ｋｍ/ｈ
○ 0-400 14.709秒/142.882ｋｍ/ｈ
バイクはフィーリングで乗る物だと思ってるからスペックは気にしないよ。
リッターマルチも持ってるから速さは別にどうでもいいんだよね。
アメリカンは見た目が気に入れば何でもいいんじゃないか？
アメリカンは見た目が気に入れば何でもいいんじゃないか？
650 ：７７４ＲＲ：04/02/22 22:12 ID:WTi0JGb4
「リッターマルチ」の「アメリカン」ですが
ヒュンヒュン走るのもいいもんですよ
（個人的にはドコドコも好きなんですが）
ただ風圧に耐えられん・・・
ヒュンヒュン走るのもいいもんですよ
（個人的にはドコドコも好きなんですが）
ただ風圧に耐えられん・・・
651 ：７７４ＲＲ：04/02/22 22:14 ID:S3eDrU+e
そうふうあつにたえられん。
顔がでてるからムシの神風アタックも恐怖。
顔がでてるからムシの神風アタックも恐怖。
>>638
クルーザーでも速いに越したことねーだろ?
巨体をえらそーなかっこして飛ばすのもスポーツバイクとは
また別の味があっておもろいものよ。
しっかしどっから持ってきたデータだ?
なんかどこだかの雑誌で見た気がするが。
クルーザーでも速いに越したことねーだろ?
巨体をえらそーなかっこして飛ばすのもスポーツバイクとは
また別の味があっておもろいものよ。
しっかしどっから持ってきたデータだ?
なんかどこだかの雑誌で見た気がするが。
653 ：私見です：04/02/23 00:51 ID:ZH+Ir0PH
ウォーリアとＶＲＯＤ乗り比べたことあります。（下道高速両方）
「体感的な」速さで言うとウォーリアの方が早いと感じました。
ＶＲＯＤはなんといいますか
「すごく遅いスーパースポーツ」に乗ってる感じがしました。
あくまでも私見ですよ。
「体感的な」速さで言うとウォーリアの方が早いと感じました。
ＶＲＯＤはなんといいますか
「すごく遅いスーパースポーツ」に乗ってる感じがしました。
あくまでも私見ですよ。
654 ：７７４ＲＲ：04/02/23 00:57 ID:lMlxXQc8
すごく遅かったらスーパースポーツじゃないじゃんよ、
655 ：７７４ＲＲ：04/02/23 01:18 ID:XenQ6ZHn
体感的には時代遅れなOHVのヲーリアの方が荒っぽく
感じるかもしれんが絶対的な速さじゃVROD。
感じるかもしれんが絶対的な速さじゃVROD。
656 ：618：04/02/23 01:35 ID:mfpMWt+O
色々な意見ありがとうございます。
一つ聞きたいのですが、現行国産リッターアメはキックと何かつけてキック始動もできるようにできるんでしょうか？
400あたりでやってる方いたようで…
話変わりますが、specデータを見てバルカン1500、イントルーダーはDS1100より遅いんでしょう？
重いから…？排気量が大きいため回らないから…？
一つ聞きたいのですが、現行国産リッターアメはキックと何かつけてキック始動もできるようにできるんでしょうか？
400あたりでやってる方いたようで…
話変わりますが、specデータを見てバルカン1500、イントルーダーはDS1100より遅いんでしょう？
重いから…？排気量が大きいため回らないから…？
その昔、国産アメリカンは直4積んでて「味がない」ってさんざ叩かれたもんだ。
あのさ、Ｒ１とかって諸元表の馬力は低ギアで出てないの知らないの？
あんなフルパワー下でガンガン出ちゃったら
走りこんでる人じゃなきゃ無理だよ・・・・。
だから、ゼロ４の性能語られてもねぇ。
それに上まで回したらどこまで回るのかも大事だと思う。
あんなフルパワー下でガンガン出ちゃったら
走りこんでる人じゃなきゃ無理だよ・・・・。
だから、ゼロ４の性能語られてもねぇ。
それに上まで回したらどこまで回るのかも大事だと思う。
660 ：初心者：04/02/23 15:45 ID:6Czuumhr
>>658
そうか？
3速まではフロント浮いてくるけど普通に走れますよ。
直線で前が開いてたらガバっといきますｗ
俺的には、ゼロヨンタイムは、結構参考になると思うけど。なんかわかりやすいじゃん。
まぁ、アメリカンなんて全開出してもフロント浮いてこないからド素人でも出せるし。
そうか？
3速まではフロント浮いてくるけど普通に走れますよ。
直線で前が開いてたらガバっといきますｗ
俺的には、ゼロヨンタイムは、結構参考になると思うけど。なんかわかりやすいじゃん。
まぁ、アメリカンなんて全開出してもフロント浮いてこないからド素人でも出せるし。
661 ：７７４ＲＲ：04/02/23 16:49 ID:M9tx70/I
なんか文章を良く読んでいないアホがいるようだがssや隼が下でフルパワーでまくってたらまともに乗れる奴なんぞ皆無だぞ。 アメリカンとssじゃ速さの質がまったくちがう。
662 ：７７４ＲＲ：04/02/23 17:29 ID:upBbu54K
629ってハーレー乗りなんだろ?
いきなり出所がわからないデータたくさん乗っけてきて・・。
なんでそんなに必死なんだ?
いきなり出所がわからないデータたくさん乗っけてきて・・。
なんでそんなに必死なんだ?
664 ：７７４ＲＲ：04/02/23 18:21 ID:wiBfE7Oo
629はリカ
665 ：７７４ＲＲ：04/02/23 20:01 ID:6yDe0lm5
667 ：７７４ＲＲ：04/02/23 21:36 ID:hE1ZEbIZ
前にＨＤのディーラー行ったら
部品なんかも車体と一緒で値段が高いから
買うというお客さんが結構いるそうだ、安いハーレーなんて欲しくないってひとが
ちなみにイギリスの雑誌が手元にあるんだがイギリスでの価格
HD FXDL ￡11,195
HD FLSTF ￡13,495
HD Sportster883 ￡4,145
Honda VTX1800C ￡10,349
Yamaha Warrior ￡10,049
Yamaha DragStar1100 ￡7049
Yamaha DragStar650 ￡5149
でした
これ見るとＨＤの日本での値段は輸送費とかあるからしょうがないよ
ってわけじゃないね、世界で一番ブランドイメージが金になるところ
なんだろうね日本は
しかし883買おうかと思ってたけどこれ見てちょっと考え直した
部品なんかも車体と一緒で値段が高いから
買うというお客さんが結構いるそうだ、安いハーレーなんて欲しくないってひとが
ちなみにイギリスの雑誌が手元にあるんだがイギリスでの価格
HD FXDL ￡11,195
HD FLSTF ￡13,495
HD Sportster883 ￡4,145
Honda VTX1800C ￡10,349
Yamaha Warrior ￡10,049
Yamaha DragStar1100 ￡7049
Yamaha DragStar650 ￡5149
でした
これ見るとＨＤの日本での値段は輸送費とかあるからしょうがないよ
ってわけじゃないね、世界で一番ブランドイメージが金になるところ
なんだろうね日本は
しかし883買おうかと思ってたけどこれ見てちょっと考え直した
しかし、欧米でハレ並の値段で売られてる国産メガクルーザーが
日本より欧米で評価されてるのは皮肉だな
日本より欧米で評価されてるのは皮肉だな
値段とかで言われるとなー
カブに乗って、晴れと、メガクルのプラモでも買っとけば？
君たち。
カブに乗って、晴れと、メガクルのプラモでも買っとけば？
君たち。
670 ：７７４ＲＲ：04/02/23 22:08 ID:k5a1bfFk
>>669
意味不明。氏ねよ。カス。
意味不明。氏ねよ。カス。
671 ：７７４ＲＲ：04/02/23 22:17 ID:U15pQcIM
ははは、怒った怒った
自分の欲しい物を「値段とか馬力比べ」で買うっていう君たちの基準が面白くてね。
女を選ぶ基準として、
「バストが１センチ大きいから（小さいから）こっちのがいい女」とか
ごはんを食べに行くとき、
「安ければ安いほど良い飯屋」とか、まあそう言う理屈な分けだね。
自分の欲しい物を「値段とか馬力比べ」で買うっていう君たちの基準が面白くてね。
女を選ぶ基準として、
「バストが１センチ大きいから（小さいから）こっちのがいい女」とか
ごはんを食べに行くとき、
「安ければ安いほど良い飯屋」とか、まあそう言う理屈な分けだね。
672 ：７７４ＲＲ：04/02/23 22:29 ID:txi1kav8
事実を書いてあるだけなんだろうから
素直に
へぇーびっくり！
って言ってればいいんじゃない。その上で
ハレ買うもよし、国産買うもよし
俺は海外では評価されてる日本車が唯一日本国内でだけ
評価されてない（正規販売もされてないからね 一部を除いて）
っていう状況が非常に不健康に思える方だが
これもある意味島国根性ってやつかと思えるんだが
素直に
へぇーびっくり！
って言ってればいいんじゃない。その上で
ハレ買うもよし、国産買うもよし
俺は海外では評価されてる日本車が唯一日本国内でだけ
評価されてない（正規販売もされてないからね 一部を除いて）
っていう状況が非常に不健康に思える方だが
これもある意味島国根性ってやつかと思えるんだが
ハーレーのエンジン使ったチョッパーは興味ある。
でもあれ車両買って全バラしてフレームからホイールから何から何まで
組みなおして調整してやっと基本ベースの出来上がりみたいなもんだろ？
そこからカラーリングやエンジン、足回りのカスタムが始まる訳。
車両代＋パーツ代だけで７００～８００万は余裕でいくだろう。
自分で仕上げるかショップ任せかで違ってくると思うが工賃も凄まじい事になる。
だから買わないのよ＞晴れ
ノーマルの晴れなんざまるで興味無し。
あと始めからカスタム車両買って乗ってる奴はノーマル晴れ乗り回して
いるのとなんら変わらんと思うのだがどうなんだろう？
でもあれ車両買って全バラしてフレームからホイールから何から何まで
組みなおして調整してやっと基本ベースの出来上がりみたいなもんだろ？
そこからカラーリングやエンジン、足回りのカスタムが始まる訳。
車両代＋パーツ代だけで７００～８００万は余裕でいくだろう。
自分で仕上げるかショップ任せかで違ってくると思うが工賃も凄まじい事になる。
だから買わないのよ＞晴れ
ノーマルの晴れなんざまるで興味無し。
あと始めからカスタム車両買って乗ってる奴はノーマル晴れ乗り回して
いるのとなんら変わらんと思うのだがどうなんだろう？
いや、すまんすまん。１年ぶりにこの手のスレッドを覗いて、あまりにも変わらない会話で・・
まだ起きてるみたいだから、ﾏｼﾞﾚｽするよ。
私はとりあえずパンに５年ぐらい乗ってます、その前はショベルだけど、でも単車の楽しさは国産で
おぼえた。実は今も持ってる。
ハレって単車をめるところは少ないよね、ＴＣにも半年乗った、悪くは無いが・・・。
かといって旧車は人に勧められて乗る物じゃない、バイブスに染まって乗っても、まあ半年で降りる
奴がほとんどだし。
ところで
国産クルザって本当に評価されてないか？ものすごく評価されてるじゃん、欧州で、米国で、モチ日
本でもハレハレ言ってるのって脳内オタか妄想ハレノリだろ。ハレ社自体ＴＣやＶ出して「やっと日
本に追いついた」って言ってるじゃん。
ｵﾚが言いたいのは、カタログデータで単車を語るってこと自体が脳内野郎のせりふでみっともないと
言うこと。
交差点、青になるたびにフルスロットなのかね？コーナーでは毎回タイヤズリズリなわけ？
速いバイクは三日で飽きるよ。（いやｵﾚは１３年かかったか？）
ってか、ハーレーでもへたな車よりは速いだろ、一般道では。
あっ、最高速とかいうつっこみは頼むからやめ（ry
まだ起きてるみたいだから、ﾏｼﾞﾚｽするよ。
私はとりあえずパンに５年ぐらい乗ってます、その前はショベルだけど、でも単車の楽しさは国産で
おぼえた。実は今も持ってる。
ハレって単車をめるところは少ないよね、ＴＣにも半年乗った、悪くは無いが・・・。
かといって旧車は人に勧められて乗る物じゃない、バイブスに染まって乗っても、まあ半年で降りる
奴がほとんどだし。
ところで
国産クルザって本当に評価されてないか？ものすごく評価されてるじゃん、欧州で、米国で、モチ日
本でもハレハレ言ってるのって脳内オタか妄想ハレノリだろ。ハレ社自体ＴＣやＶ出して「やっと日
本に追いついた」って言ってるじゃん。
ｵﾚが言いたいのは、カタログデータで単車を語るってこと自体が脳内野郎のせりふでみっともないと
言うこと。
交差点、青になるたびにフルスロットなのかね？コーナーでは毎回タイヤズリズリなわけ？
速いバイクは三日で飽きるよ。（いやｵﾚは１３年かかったか？）
ってか、ハーレーでもへたな車よりは速いだろ、一般道では。
あっ、最高速とかいうつっこみは頼むからやめ（ry
676 ：656：04/02/24 02:50 ID:XLPKGZVa
>>659
すいません、どういう意味でしょうか？飾りってことですか？
すいません、どういう意味でしょうか？飾りってことですか？
>HD FXDL ￡11,195 これ日本より高くなるじゃん
いつの雑誌だよ
いつの雑誌だよ
そうか？俺は一応読んだぞ。
>680
IDがﾄﾞﾗｽﾀ!ヒューヒューｩ
IDがﾄﾞﾗｽﾀ!ヒューヒューｩ
>>668
メガクルーザーって豊田はんびーもどき？
メガクルーザーって豊田はんびーもどき？
683 ：７７４ＲＲ：04/02/24 12:03 ID:S05fkflR
ドラッグスターが１４０万・・・
ほんとかー???
ほんとかー???
立て読みするんだよ（ｗ 嫌われついでに・・
国産クルーザーを欲しいかと問われれば、「いらね」という。
国産クルーザーを欲しいかと問われれば、「いらね」という。
685 ：７７４ＲＲ：04/02/24 18:17 ID:QTFkxtK3
686 ：７７４ＲＲ：04/02/24 20:56 ID:wZNwqDxj
>>674
>カタログデータで単車を語るってこと自体が
>脳内野郎のせりふでみっともないと言うこと。
「カタログデータ”のみ”で」なら同意だが、一連のレスを読むと
カタログデータに触れること自体が悪いような口ぶりに聞こえる。
漏れはゼロヨンのデータとか普段知る機会がないので、
とても楽しく読めましたが？
>カタログデータで単車を語るってこと自体が
>脳内野郎のせりふでみっともないと言うこと。
「カタログデータ”のみ”で」なら同意だが、一連のレスを読むと
カタログデータに触れること自体が悪いような口ぶりに聞こえる。
漏れはゼロヨンのデータとか普段知る機会がないので、
とても楽しく読めましたが？
すまんな、すれてるから。
確かにハレってデータ未公開だし、実はｵﾚもフーンって思ったりしていた。
ハレってヤッパおっせーなー・・・、おかげでフルスロットル出来るんだけど
国産レプなんて公道でフルくれてやることなんて滅多にないからな、逆に中途半端で
右手が疲れる。一応「F.ブレ」も持ってるんだが、（おかげで車は１５年買い換えなし！）
でもな、国産メガクルは買う気になれない、良くできてることは認めるが・・・
確かにハレってデータ未公開だし、実はｵﾚもフーンって思ったりしていた。
ハレってヤッパおっせーなー・・・、おかげでフルスロットル出来るんだけど
国産レプなんて公道でフルくれてやることなんて滅多にないからな、逆に中途半端で
右手が疲れる。一応「F.ブレ」も持ってるんだが、（おかげで車は１５年買い換えなし！）
でもな、国産メガクルは買う気になれない、良くできてることは認めるが・・・
688 ：686：04/02/24 22:30 ID:f+NtPHSH
>>687
わかりました。こちらこそ失礼しました。
>国産メガクルは買う気になれない、良くできてることは認めるが・・・
これはすごくよくわかります。漏れの場合、
”晴れは買う気になれない、味があることは認めるが・・・”
ですから。互いにそれでいいんじゃないスか？
これは674さんに言うんじゃなくてスレを通じて言いたいんですけど、
人の単車にどうこう言うのが一番カッコ悪いですよ。
子供の悪口とか、親の悪口言うようなもんですよね。
わかりました。こちらこそ失礼しました。
>国産メガクルは買う気になれない、良くできてることは認めるが・・・
これはすごくよくわかります。漏れの場合、
”晴れは買う気になれない、味があることは認めるが・・・”
ですから。互いにそれでいいんじゃないスか？
これは674さんに言うんじゃなくてスレを通じて言いたいんですけど、
人の単車にどうこう言うのが一番カッコ悪いですよ。
子供の悪口とか、親の悪口言うようなもんですよね。
689 ：７７４ＲＲ：04/02/24 22:56 ID:APEJ4/mS
>>688
そのとおりだと思う。結局は乗ってる単車が何かよりも
乗ってる人で単車ライフは決まると思うし
俺はハレは買う気にはなれないが（旧車はいつか乗ってみたいとは思うが）
>>674みたいなスタンスで単車とつきあう人ってのは尊敬できるな
まあ結局ひとそれぞれいろんなこのみがあるわけだけど
いろいろ乗ってみてそこにたどりついてるわけでしょ
乗ったこともないのにブランドで他人のバイクけなしたり
これ乗ってりゃ馬鹿にされないだろ ってバイク選ぶのとは全然ちがう
ところでヤマハがウォーリアだしてハレがＶロッドつくったあたりから
バイクの狙う方向性としては完全に国産とハーレーはクロスオーバーしたと思うが
どうなんだろ。たとえそれが北米マーケット拡大のためだったとしても
日本メーカーにすりゃ
伝統のメカで売ってるハーレーが水冷ＤＯＨＣ！？
って感じだろうし
ハーレーのエンジニアは
マスプロのＯＨＶでそこまで走りに振ったバイクつくるか
しかも空冷１７００！？ メーカーとして保証できんのか！？
と思ったと思う
そのとおりだと思う。結局は乗ってる単車が何かよりも
乗ってる人で単車ライフは決まると思うし
俺はハレは買う気にはなれないが（旧車はいつか乗ってみたいとは思うが）
>>674みたいなスタンスで単車とつきあう人ってのは尊敬できるな
まあ結局ひとそれぞれいろんなこのみがあるわけだけど
いろいろ乗ってみてそこにたどりついてるわけでしょ
乗ったこともないのにブランドで他人のバイクけなしたり
これ乗ってりゃ馬鹿にされないだろ ってバイク選ぶのとは全然ちがう
ところでヤマハがウォーリアだしてハレがＶロッドつくったあたりから
バイクの狙う方向性としては完全に国産とハーレーはクロスオーバーしたと思うが
どうなんだろ。たとえそれが北米マーケット拡大のためだったとしても
日本メーカーにすりゃ
伝統のメカで売ってるハーレーが水冷ＤＯＨＣ！？
って感じだろうし
ハーレーのエンジニアは
マスプロのＯＨＶでそこまで走りに振ったバイクつくるか
しかも空冷１７００！？ メーカーとして保証できんのか！？
と思ったと思う
690 ：通りすがりの者です：04/02/25 00:36 ID:/pTl826c
スレ見てて思ったこと。
ジャメ海苔は、腫れ海苔が音や乗り味とかを口にすると、性能悪いとか遅いとか、
やたら性能（数値）を持ち出して語るが、実際データが載ると『バイクは性能（数値）じゃない。
乗って楽しいかどうかだ！！特にアメリカンはまたーり走る物』と腫れ海苔と同じことを言う。
いったいどっちなんですか？
ジャメ海苔は、腫れ海苔が音や乗り味とかを口にすると、性能悪いとか遅いとか、
やたら性能（数値）を持ち出して語るが、実際データが載ると『バイクは性能（数値）じゃない。
乗って楽しいかどうかだ！！特にアメリカンはまたーり走る物』と腫れ海苔と同じことを言う。
いったいどっちなんですか？
691 ：VZ774：04/02/25 00:38 ID:XQwokn1f
>>690
スレ全体を公平に見た意見とは思えないのですが・・・
スレ全体を公平に見た意見とは思えないのですが・・・
692 ：７７４ＲＲ：04/02/25 00:52 ID:R2aL4iUA
まぁいいんじゃないの、
大きいの乗ってる連中は好みや考えがあって選んでるんだから、
同じのに乗ってるとトラブルや良いところの話とかできるから仲間意識
みたいなのも持ちやすいだろうし。
いろんなメーカーが色々作ってるわけだから、楽しめばいいと思う。
俺はとりあえず全部乗ってみたいくらいの価値観だから自分の一台を
選ぶのは相当悩む。結局はそのときの思いこみに賭けるんだけど、
大きいの乗ってる連中は好みや考えがあって選んでるんだから、
同じのに乗ってるとトラブルや良いところの話とかできるから仲間意識
みたいなのも持ちやすいだろうし。
いろんなメーカーが色々作ってるわけだから、楽しめばいいと思う。
俺はとりあえず全部乗ってみたいくらいの価値観だから自分の一台を
選ぶのは相当悩む。結局はそのときの思いこみに賭けるんだけど、
694 ：７７４ＲＲ：04/02/25 11:00 ID:iIS22TPA
ヤマハとハーレーじゃアフターマーケットの規模が違いすぎる。
ヤマハは１０年も経ったらもうパーツの供給なんて無理だよ。
所詮新車に乗り換えて乗り潰すバイク。
ヤマハは１０年も経ったらもうパーツの供給なんて無理だよ。
所詮新車に乗り換えて乗り潰すバイク。
＞ヤマハは１０年も経ったらもうパーツの供給なんて無理だよ
国産各メーカーそんなことはありません。「決まり」があるもんで。
国産各メーカーそんなことはありません。「決まり」があるもんで。
日本の各メーカーがクルーザーメインで作り始めたらハーレーは速攻で潰れる。
まあ正直なところ、馬鹿みたいに「これでもか！」と厚くメッキかける
根性はうらやましいと思う。工賃格安のアメリカならではですね。
むこうでウォリア手に入れたらメッキパーツ外してかけなおしに持っていこう。
ちなみに向こうでは車のオールペンが２００＄とかでできる。
根性はうらやましいと思う。工賃格安のアメリカならではですね。
むこうでウォリア手に入れたらメッキパーツ外してかけなおしに持っていこう。
ちなみに向こうでは車のオールペンが２００＄とかでできる。
698 ：７７４ＲＲ：04/02/25 13:20 ID:u02ArC2z
国産のいいところはネジがミリなこと。
インチはなかなかなじめない。
インチはなかなかなじめない。
国産なのにアメリカンなんすか。
ラーメン風うどんみたいな感じですかね？
ラーメン風うどんみたいな感じですかね？
>>693
じゃぁイギリスでの話はどうなんだ？
じゃぁイギリスでの話はどうなんだ？
701 ：７７４ＲＲ：04/02/25 15:29 ID:iIS22TPA
>695
はあ、その決まりとやらは何年ですか？
ちなみにハーレーじゃ１０年どころじゃなくて３０年４０年でも
パーツ手に入りますよ
はあ、その決まりとやらは何年ですか？
ちなみにハーレーじゃ１０年どころじゃなくて３０年４０年でも
パーツ手に入りますよ
702 ：７７４ＲＲ：04/02/25 16:39 ID:QGuKNYkt
ハーレーってエンジンのラインアップが少ないじゃん。
日本車は車種ごとに専用エンジンを
作ってたりするからストックバーツが足りなくなるのも
早いんじゃねーの？
だってハーレーってクルーザーしか作ってないじゃない。
おっと、マルチを作る技術がないだけか・・・
日本車は車種ごとに専用エンジンを
作ってたりするからストックバーツが足りなくなるのも
早いんじゃねーの？
だってハーレーってクルーザーしか作ってないじゃない。
おっと、マルチを作る技術がないだけか・・・
703 ：７７４ＲＲ：04/02/25 16:51 ID:u02ArC2z
まぁ、どっちに乗ってても人のことをごちゃごちゃ言うやつが
乗ってるバイクはかわいそうだな。
乗ってるバイクはかわいそうだな。
704 ：７７４ＲＲ：04/02/25 17:14 ID:/pTl826c
>>701
製造中止になってから９年間です。
>>702
ＢＭＷやドカもエンジンの種類は2～3種類くらいだろ。
国産もそれぞれのパーツを使いまわしてるよ。
だ・か・ら中途半端なものしかできないんだよｗ
いい加減気づけよ・・・
製造中止になってから９年間です。
>>702
ＢＭＷやドカもエンジンの種類は2～3種類くらいだろ。
国産もそれぞれのパーツを使いまわしてるよ。
だ・か・ら中途半端なものしかできないんだよｗ
いい加減気づけよ・・・
705 ：通りすがりの者です：04/02/25 17:16 ID:/pTl826c
↑名前入れるの忘れた・・・
706 ：７７４ＲＲ：04/02/25 17:18 ID:u02ArC2z
それが名前かよっ！！
てね
てね
707 ：７７４ＲＲ：04/02/25 17:25 ID:QGuKNYkt
その中途半端なバイクが世界中で支持されている訳なのだが・・・
708 ：７７４ＲＲ：04/02/25 17:28 ID:iIS22TPA
売上のほとんどを原付に頼ってるわけだが・・・
709 ：７７４ＲＲ：04/02/25 17:32 ID:u02ArC2z
壊れないイメージ。コストパフォーマンス。スピード。これは日本車の独壇場。
国内は逆車も買えるけど、半端な規制が多すぎでメーカーがかわいそうな部分もある。
国内は逆車も買えるけど、半端な規制が多すぎでメーカーがかわいそうな部分もある。
710 ：７７４ＲＲ：04/02/25 18:33 ID:2q3CQj4b
原付が売れているのって日本国内ぐらいじゃないの？
北米、欧州マーケットじゃ６００以上の大型が主流でしょ。
欧州じゃ６００ＳＳが馬鹿売れしてるしジャパニーズクルーザーも人気高い。
レースシーンは日本メーカーの独壇場だしもはや他国のメーカーが入り込む
余地がほとんどないじゃない。
ホンダを恐れて規制したりして最悪だけどね、欧州人は。
規制しても勝てない某イタリアメーカーは惨めだけどね。
北米、欧州マーケットじゃ６００以上の大型が主流でしょ。
欧州じゃ６００ＳＳが馬鹿売れしてるしジャパニーズクルーザーも人気高い。
レースシーンは日本メーカーの独壇場だしもはや他国のメーカーが入り込む
余地がほとんどないじゃない。
ホンダを恐れて規制したりして最悪だけどね、欧州人は。
規制しても勝てない某イタリアメーカーは惨めだけどね。
別の国産アメリカンのことじゃないよ
特定の車種数点のことね
特定の車種数点のことね
713 ：７７４ＲＲ：04/02/25 18:44 ID:u02ArC2z
？ドカのこと？
ＳＢじゃ勝ち続けてるよね、
最初は車重や排気量でマルチに規制あったけど今ほとんどないでしょ？
ＷＧＰって規制かけたのってドカなの？
単純に４ストが出てきたときに車重規制を２ストにかけただけで
ドカがやったわけじゃないのでは？
ＳＢじゃ勝ち続けてるよね、
最初は車重や排気量でマルチに規制あったけど今ほとんどないでしょ？
ＷＧＰって規制かけたのってドカなの？
単純に４ストが出てきたときに車重規制を２ストにかけただけで
ドカがやったわけじゃないのでは？
715 ：７７４ＲＲ：04/02/25 19:06 ID:xF82YeJz
>>708
原付メインなのは日本とかアジアだね
大きいのの方がやっぱり台数の割に儲けがでるので
利益比率だと二輪は欧米がメインでしょまだまだ
アジアで圧倒的に強いホンダはアジア比率高そうな気もするけど
>>713
去年はＷＳＢはとてもツインのドカとマルチの国産がフェアに戦った
年じゃないよ
吸気制限なくなってからだろうね
原付メインなのは日本とかアジアだね
大きいのの方がやっぱり台数の割に儲けがでるので
利益比率だと二輪は欧米がメインでしょまだまだ
アジアで圧倒的に強いホンダはアジア比率高そうな気もするけど
>>713
去年はＷＳＢはとてもツインのドカとマルチの国産がフェアに戦った
年じゃないよ
吸気制限なくなってからだろうね
716 ：７７４ＲＲ：04/02/25 19:10 ID:iIS22TPA
スーパースポーツとか4発なら国産だなと思うけど、かっこいいし。
でもアメリカンってカテゴリが必要なのかと。
わざわざOHVにもどしたりする必要があるのかと。
ホンダみたいにハーレーと全く違う路線のツアラーで勝負しれ
でもアメリカンってカテゴリが必要なのかと。
わざわざOHVにもどしたりする必要があるのかと。
ホンダみたいにハーレーと全く違う路線のツアラーで勝負しれ
717 ：７７４ＲＲ：04/02/25 19:11 ID:JUmruN4E
718 ：７７４ＲＲ：04/02/25 19:13 ID:xF82YeJz
バイクメーカーは
自動車メーカーみたいに規模だシェアだとか
そんなので勝ち負けつけたくないな
小規模メーカーの方が趣味性高いもの創れそうだし
自動車メーカーみたいに規模だシェアだとか
そんなので勝ち負けつけたくないな
小規模メーカーの方が趣味性高いもの創れそうだし
トヨタごときで得意になってる
トヨタが作った欧州車ﾌﾟｯ
愛知県人か？
トヨタが作った欧州車ﾌﾟｯ
愛知県人か？
720 ：７７４ＲＲ：04/02/25 19:15 ID:iIS22TPA
トヨタがいくら2位でも乗りたいと思う車がない。
というかパッと思い浮かぶ代表車すら思い浮かばない。プリウス？ぐらい
ああいう平凡なメーカーには嫌悪感すら覚える
というかパッと思い浮かぶ代表車すら思い浮かばない。プリウス？ぐらい
ああいう平凡なメーカーには嫌悪感すら覚える
それはハレにも言えるな。
乗りたいと思うのがない。
乗りたいと思うのがない。
723 ：７７４ＲＲ：04/02/25 19:23 ID:xF82YeJz
クルマ好きはトヨタに魅力を感じない人が多いのか
バイク好きはホンダに魅力を感じない人が多いのか
バイク好きはホンダに魅力を感じない人が多いのか
いっそのこと全部のメーカー統合してくんねーかなｗ
725 ：７１７：04/02/25 19:28 ID:JUmruN4E
ってゆーか日本の一部メーカー以上に利益上げてる２輪４輪って
わずかしかないじゃん。
トヨタの上にはついにＧＭしかなくなった（フォードは３位転落、
ゆえにマツダははれて日本人社長に戻る）。
２輪なんて日本以外で産業として成り立ってるメーカーはＢＭＷ
以外ないよ、ドカもハレも日本の４メーカーに比べれば町工場レベル
わずかしかないじゃん。
トヨタの上にはついにＧＭしかなくなった（フォードは３位転落、
ゆえにマツダははれて日本人社長に戻る）。
２輪なんて日本以外で産業として成り立ってるメーカーはＢＭＷ
以外ないよ、ドカもハレも日本の４メーカーに比べれば町工場レベル
726 ：７７４ＲＲ：04/02/25 19:29 ID:iIS22TPA
規模がデカイからなんだっていうんだろ？
727 ：７１７：04/02/25 19:39 ID:JUmruN4E
>>726
規模がデカくないとフルラインメーカーとして成り立たないじゃん。
ドカはエンジンの種類２つ、ハレは３つ、グッチに至っては１種類
原付からオフ、モタード、トライアラー、クルーザー、ネイキッド、
ＳＳ、コミューターまでつくってるのは日本の３メーカーのみだ。
規模がデカくないとフルラインメーカーとして成り立たないじゃん。
ドカはエンジンの種類２つ、ハレは３つ、グッチに至っては１種類
原付からオフ、モタード、トライアラー、クルーザー、ネイキッド、
ＳＳ、コミューターまでつくってるのは日本の３メーカーのみだ。
ハーレーはこけたらおしまい。
ホンダはこけまくっても余裕がある。
ホンダはこけまくっても余裕がある。
729 ：７７４ＲＲ：04/02/25 19:50 ID:iIS22TPA
フルラインなんて揃えるから凡庸なメーカーになるんだろ
そのフルラインで出してくるバイクはどれも一級品ばかりなのだが・・・
パクリでもいいものはいい。
とは思えない。W650 VTR 他
とは思えない。W650 VTR 他
なんか古今無いほどに面白いスレになってるぞ、ホンダ ＨＤＪの関係者に読ませたい。
国産メガクルを馬鹿にする奴は、同じ物を同じ値段でどこの国が造れるか、よく考えてみよう。
ただ・・・・・俺はいらない、けどな （笑
国産メガクルを馬鹿にする奴は、同じ物を同じ値段でどこの国が造れるか、よく考えてみよう。
ただ・・・・・俺はいらない、けどな （笑
733 ：７７４ＲＲ：04/02/25 21:11 ID:u02ArC2z
せんせー、
ぼくもいりましぇん
ぼくもいりましぇん
734 ：７７４ＲＲ：04/02/25 21:49 ID:xF82YeJz
HDJの広告はすごいね
ほとんどのバイク雑誌でどの国産メーカーよりも多く広告が乗ってる
試乗に行くといろいろノベルティ配ってるし
その後何年もかなりかねかかってそうなＤＭが届く。
これがバイクの価格に乗っかってくると思うとなんか
新車買う気はしなくなるな
理想はＨＤの旧車（ショベルとか）と国産メガクルの
きちんとできてるやつかな
ＶＴＸこないだ乗ったけどもうちっと質感だして欲しいなぁ
スティード並なところが多すぎ、まあある意味割り切ってると言えるが
方向としてはプラパーツの少ないウォーリアとかの方が好きだな俺は
ほとんどのバイク雑誌でどの国産メーカーよりも多く広告が乗ってる
試乗に行くといろいろノベルティ配ってるし
その後何年もかなりかねかかってそうなＤＭが届く。
これがバイクの価格に乗っかってくると思うとなんか
新車買う気はしなくなるな
理想はＨＤの旧車（ショベルとか）と国産メガクルの
きちんとできてるやつかな
ＶＴＸこないだ乗ったけどもうちっと質感だして欲しいなぁ
スティード並なところが多すぎ、まあある意味割り切ってると言えるが
方向としてはプラパーツの少ないウォーリアとかの方が好きだな俺は
735 ：通りすがりの者です：04/02/25 21:50 ID:/pTl826c
736 ：７７４ＲＲ：04/02/25 22:52 ID:XaL9OxI5
まあプラパーツはウォーリアのが多いけどなw
そのまえに韓国だしょ>>753
プッスロッド風エンジン補強バー付き！(w
あっいけね、日本のアフターパーツであったっけ・・・
シングルなのにＶツインに見えるパーツとか、本気で出そうで日本のｱﾌﾀパーツメーカー
怖い
ね落ち、ｽﾏﾝ
プッスロッド風エンジン補強バー付き！(w
あっいけね、日本のアフターパーツであったっけ・・・
シングルなのにＶツインに見えるパーツとか、本気で出そうで日本のｱﾌﾀパーツメーカー
怖い
ね落ち、ｽﾏﾝ
VTXでけー。チビの俺様にはハンドルもステップも遠すぎです。
んで、諦めてハレ買っちゃったの。
んで、諦めてハレ買っちゃったの。
739 ：７７４ＲＲ：04/02/26 18:46 ID:sAzHgbce
バルカン２０００をはじめてバロンで見た。
思ったよりでかく見えなかったね。
あんなの買う人いるの？
思ったよりでかく見えなかったね。
あんなの買う人いるの？
>710
いや、欧州の都市に行けば、原付（ほんとに50CC）はいっぱい走っているよ。
特にロンドン、ミラノ、ローマ。パリもマドリードも結構走っている。
イタリアはビクスクも多いな、ピア塩系、フォーサイト系が多い。
もちろんヤマハもスズキも居るけど。
スーパースポーツ度が高いのはイギリスかな。
アメリカンは少ないねえ。。。イタリアとパリでハーレー探すのはつらい。
ロンドンはスポスタなら少し居る程度。
なぜか多いのがビラーゴ１１００かな。
アメリカでもハーレーは少ないな。
一番多いのは東京大阪だよ、昔はアメリカンといえばSTEEDだったが
いまじゃほとんどハーレーじゃないか。
あれだけいっぱい走っていたドラスタはどこに消えたんだろう。
あっ、俺、食品の売り買いで海外行ったり来たりなだけだから。
別に金持ちとか知ったかとかじゃないよ。
いや、欧州の都市に行けば、原付（ほんとに50CC）はいっぱい走っているよ。
特にロンドン、ミラノ、ローマ。パリもマドリードも結構走っている。
イタリアはビクスクも多いな、ピア塩系、フォーサイト系が多い。
もちろんヤマハもスズキも居るけど。
スーパースポーツ度が高いのはイギリスかな。
アメリカンは少ないねえ。。。イタリアとパリでハーレー探すのはつらい。
ロンドンはスポスタなら少し居る程度。
なぜか多いのがビラーゴ１１００かな。
アメリカでもハーレーは少ないな。
一番多いのは東京大阪だよ、昔はアメリカンといえばSTEEDだったが
いまじゃほとんどハーレーじゃないか。
あれだけいっぱい走っていたドラスタはどこに消えたんだろう。
あっ、俺、食品の売り買いで海外行ったり来たりなだけだから。
別に金持ちとか知ったかとかじゃないよ。
741 ：７７４ＲＲ：04/02/26 19:50 ID:LZRRgS+W
サンクス。
そういう話好きだな。
そういう話好きだな。
アメリカで単車に乗るってめちゃめちゃリスキーなのよ。一つは強盗、二つ目に盗難、三つ目は
故障（特に旧ハレ）強盗はもちろん故障も「死」につながる土地柄だからね。
日本で不評のＴＣ（エヴォ）は故障と言う意味で日本車並に改善されたのでアメリカではとても
評価された。日本のクルザは本当に故障しないからね。
で要は実用品とはほど遠いビッグバイクをアメリカで買う人は、いわゆるロレックスライダーか、
本物のバイカー（ｗ が多いわけだな。
「車が故障したらドアをロックし優しそうな人が近づいてきても、警察が来るまで決して窓を開
けてはいけない」と、言われる国でハレ（単車）にのるって凄いことなんだ。
旧車を尊い物と崇めた奉り、バイカーと言う生き方が最高～で、皮パンはいて髭はやして、ナイフ
腰にさして、無職上等、ってのが目標のバイブス風基地外は、地球上で「日本」と言う国にしか存在しない。
故障（特に旧ハレ）強盗はもちろん故障も「死」につながる土地柄だからね。
日本で不評のＴＣ（エヴォ）は故障と言う意味で日本車並に改善されたのでアメリカではとても
評価された。日本のクルザは本当に故障しないからね。
で要は実用品とはほど遠いビッグバイクをアメリカで買う人は、いわゆるロレックスライダーか、
本物のバイカー（ｗ が多いわけだな。
「車が故障したらドアをロックし優しそうな人が近づいてきても、警察が来るまで決して窓を開
けてはいけない」と、言われる国でハレ（単車）にのるって凄いことなんだ。
旧車を尊い物と崇めた奉り、バイカーと言う生き方が最高～で、皮パンはいて髭はやして、ナイフ
腰にさして、無職上等、ってのが目標のバイブス風基地外は、地球上で「日本」と言う国にしか存在しない。
＞742
言えてる。
実際にはもうちょっと地域性というか、危ないとこと比較的平気なとことあるんだけどね。
金持ちばかり集まるエリアなんかに住んでれば、そんなに危ない目にもあわない。
たまにメキとコーリアンなんかが事件起こして、「また大阪かｗ」みたいなノリ。
もちろん過信は禁物だけどね。
言えてる。
実際にはもうちょっと地域性というか、危ないとこと比較的平気なとことあるんだけどね。
金持ちばかり集まるエリアなんかに住んでれば、そんなに危ない目にもあわない。
たまにメキとコーリアンなんかが事件起こして、「また大阪かｗ」みたいなノリ。
もちろん過信は禁物だけどね。
>>742
>バイカーと言う生き方が最高～で、皮パンはいて髭はやして、ナイフ
>腰にさして、無職上等、ってのが目標のバイブス風基地外は、地球上で「日本」と言う国にしか存在しない
こんな奴らが国産アメリカンに乗るのなら良いってこと？
>バイカーと言う生き方が最高～で、皮パンはいて髭はやして、ナイフ
>腰にさして、無職上等、ってのが目標のバイブス風基地外は、地球上で「日本」と言う国にしか存在しない
こんな奴らが国産アメリカンに乗るのなら良いってこと？
745 ：通りすがりの者です：04/02/26 22:32 ID:ryfmdrOL
一つ疑問なんだが、腫れって訴訟とか起こされないのかなぁ・・・
ダメリカでは、小型軽飛行機（セスナ等）や小型ヘリコプターでかなりの訴訟が
起きていると聞いたが・・・おかげで会社経営にまで影響があるとか。
自分の過失でコーヒーこぼしても、タバコの火の不始末で車が燃えて娘が大やけど
でも、メーカー側に落ち度があるとするダメリカなのになぜ・・・
しかし、タバコのフィルターが燃えやすい素材で出来ているから悪いって凄すぎｗ
ダメリカでは、小型軽飛行機（セスナ等）や小型ヘリコプターでかなりの訴訟が
起きていると聞いたが・・・おかげで会社経営にまで影響があるとか。
自分の過失でコーヒーこぼしても、タバコの火の不始末で車が燃えて娘が大やけど
でも、メーカー側に落ち度があるとするダメリカなのになぜ・・・
しかし、タバコのフィルターが燃えやすい素材で出来ているから悪いって凄すぎｗ
746 ：７７４ＲＲ：04/02/26 22:39 ID:8Wm7A99y
日本車は技術で売るのに対しハレは広告で売る
日本車が技術で訴訟に耐えるのに対しハレは最強弁護士軍団で耐える
大金つんで最強弁護士雇えば殺人も無罪になる国です
日本車が技術で訴訟に耐えるのに対しハレは最強弁護士軍団で耐える
大金つんで最強弁護士雇えば殺人も無罪になる国です
PL法はそんなに甘くない
748 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/02/26 22:55 ID:MX1iSBEe
749 ：７７４ＲＲ：04/02/26 23:29 ID:NYEUEnSW
>ロレックスライダー
初耳だったけどピンときた。たぶんまちがってないと思う。
初耳だったけどピンときた。たぶんまちがってないと思う。
750 ：７７４ＲＲ：04/02/27 00:11 ID:hwKaBGaK
>>748
アクセサリーはクロムハーツ、ジャケットはラングリッツ、
ブーツはレッドウイングだったりね。で、国産を上手く選んでる人をモドキ呼ばわりね。
もっとひどくなると、「クロムなんて俗化しちゃってるでしょ。俺はガボール」とか・・・
アクセサリーはクロムハーツ、ジャケットはラングリッツ、
ブーツはレッドウイングだったりね。で、国産を上手く選んでる人をモドキ呼ばわりね。
もっとひどくなると、「クロムなんて俗化しちゃってるでしょ。俺はガボール」とか・・・
751 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/02/27 00:22 ID:T1BgKWNs
>>750
そういう意味なんだ。
ロレってバンソンやレッドウイングみたいにそこそこの実用性はあるから
どういう意味かちょっと迷ってしまった。
分かり易さでロレックスライダーなんだろうけど実質フランクライダー
みたいな感じなんだろね。ｗ
そういう意味なんだ。
ロレってバンソンやレッドウイングみたいにそこそこの実用性はあるから
どういう意味かちょっと迷ってしまった。
分かり易さでロレックスライダーなんだろうけど実質フランクライダー
みたいな感じなんだろね。ｗ
遅レスｽﾏｿ。みんなの言ってることがだいたい合ってる。【ロレックスライダー】
かみさんにＢＭＷかベンツかってやって、自分もポルシェ＆フェラーリは買った。時間もあるし、
金もある「さー次に何買おうか？」って時にワイルド？なやつはハーレーを買う訳よ。
これも二派に分かれる。
１、全部純正でそろえるやつ、ディーラーからはとても受けがｲｲ。カタログチェックの毎日だね。
トイレの便座までハレブランドが実存するから怖いね（ｗ
２、ジェシィーあたりに１０万＄ぐらい振り込んでフルオーダー任せちゃうやつ。パーツ
は全てクロムメッキかアルミの削りだし。マトリックスの主演男優も頼んだらしい・・
これらがロレックスライダー（アメリカのね）ついでに言うと・・
１、の人は「週末だけ」付け髭して（本当）バンダナ頭に巻いて（本当）皮でフル装備
（本当）ハーレーに乗る。本物バイカーが前から来ると、フルスロットルで逃げる（ｗ
２、の人は、普段バイクを１００畳ぐらいの室内（リビング）に飾っておき、バイクのイベント
があると、自分は自家用飛行機で現地に行き、イベント（日本で言うミーティング）
会場の１００ｍ前からさっそうと（トラックで）陸送したハレにまたがり登場！（本当）
いがい、や、いがいホワイトカラーの人々からは羨望の眼差しだったりする。
日本の場合は、入れ墨、本物の髭、前科、凶器保有、ヤク持参、無職、住所不定、女は強姦
バカヘル、夜でもグラサン、が理想らしいが（偏見かなー？愛読書のバイボスにはそう書いて・・）
まあ俺にはどいつもこいつもおかしい奴らとしか思えないが・・（ry
かみさんにＢＭＷかベンツかってやって、自分もポルシェ＆フェラーリは買った。時間もあるし、
金もある「さー次に何買おうか？」って時にワイルド？なやつはハーレーを買う訳よ。
これも二派に分かれる。
１、全部純正でそろえるやつ、ディーラーからはとても受けがｲｲ。カタログチェックの毎日だね。
トイレの便座までハレブランドが実存するから怖いね（ｗ
２、ジェシィーあたりに１０万＄ぐらい振り込んでフルオーダー任せちゃうやつ。パーツ
は全てクロムメッキかアルミの削りだし。マトリックスの主演男優も頼んだらしい・・
これらがロレックスライダー（アメリカのね）ついでに言うと・・
１、の人は「週末だけ」付け髭して（本当）バンダナ頭に巻いて（本当）皮でフル装備
（本当）ハーレーに乗る。本物バイカーが前から来ると、フルスロットルで逃げる（ｗ
２、の人は、普段バイクを１００畳ぐらいの室内（リビング）に飾っておき、バイクのイベント
があると、自分は自家用飛行機で現地に行き、イベント（日本で言うミーティング）
会場の１００ｍ前からさっそうと（トラックで）陸送したハレにまたがり登場！（本当）
いがい、や、いがいホワイトカラーの人々からは羨望の眼差しだったりする。
日本の場合は、入れ墨、本物の髭、前科、凶器保有、ヤク持参、無職、住所不定、女は強姦
バカヘル、夜でもグラサン、が理想らしいが（偏見かなー？愛読書のバイボスにはそう書いて・・）
まあ俺にはどいつもこいつもおかしい奴らとしか思えないが・・（ry
ハーレーダビットソン
アメリカの会社でありながら、何故か日本にだけ
強烈な信者がいる不思議なバイクメーカー
アメリカの会社でありながら、何故か日本にだけ
強烈な信者がいる不思議なバイクメーカー
755 ：通りすがりの者です：04/02/27 08:56 ID:ogT6l4l8
腫れは年間15万台くらい？だったかな。最近はもっと増えてるかも・・・
日本は年間1万台くらいの新車登録でつ。
腫れは利益率がすばらしいし、今後も生産台数は確実に伸びます。
投資対象としてはかなり優秀ですね。
一方カワ○キは・・・
国内メーカーはブランドイメージを疎かにしすぎ。
今の時代、性能だけでは選ばれないということに気づかないと。
トヨタなんかは、そのことに早く気づいてアメリカではレクサスブランドが
高い評価を受けるようになりました。
日本は年間1万台くらいの新車登録でつ。
腫れは利益率がすばらしいし、今後も生産台数は確実に伸びます。
投資対象としてはかなり優秀ですね。
一方カワ○キは・・・
国内メーカーはブランドイメージを疎かにしすぎ。
今の時代、性能だけでは選ばれないということに気づかないと。
トヨタなんかは、そのことに早く気づいてアメリカではレクサスブランドが
高い評価を受けるようになりました。
756 ：通りすがりの者です：04/02/27 11:24 ID:ogT6l4l8
訂正
腫れは、販売台数年間20万台。
2010年には、50万台を見込む。
腫れは、世界の大型バイク市場で首位の30パーセントのシェアを持つ。
尚、販売の75パーセントが米国。
腫れは、販売台数年間20万台。
2010年には、50万台を見込む。
腫れは、世界の大型バイク市場で首位の30パーセントのシェアを持つ。
尚、販売の75パーセントが米国。
757 ：７７４ＲＲ：04/02/27 11:42 ID:97katUEf
うそーん
758 ：７７４ＲＲ：04/02/27 11:45 ID:JZN7oS4z
ハーレーは映画にもよく使われてたり、永いことスタイル変わらないからそれがファッションとして
もとらえやすい。むき出しの空冷エンジン、タンク、フェンダーの存在感が誰からみても
（古典的？）バイクそのものだから。
ライフスタイルにまで入り込むような商品構成は世の中にはゴルフオヤジみたいな人が
たくさんいてファッションを楽しむことを知らない連中には飛びつきやすいモノが
たくさんあるんだよね。
そういう人たちは大抵しっかり仕事して世の中に貢献しているわけだから、それはそれで
いいんじゃないの？
付け髭くらいしたって。
もとらえやすい。むき出しの空冷エンジン、タンク、フェンダーの存在感が誰からみても
（古典的？）バイクそのものだから。
ライフスタイルにまで入り込むような商品構成は世の中にはゴルフオヤジみたいな人が
たくさんいてファッションを楽しむことを知らない連中には飛びつきやすいモノが
たくさんあるんだよね。
そういう人たちは大抵しっかり仕事して世の中に貢献しているわけだから、それはそれで
いいんじゃないの？
付け髭くらいしたって。
この前ＤＳのロングフォークチョッパに乗ってる奴が
腰にホルスター＆おもちゃの鉄砲、全身真っ黒装束で
ブイブイいわせてたが・・
ココの住民か、それとも友達か？
腰にホルスター＆おもちゃの鉄砲、全身真っ黒装束で
ブイブイいわせてたが・・
ココの住民か、それとも友達か？
760 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/02/27 12:30 ID:T1BgKWNs
付け髭にしても自家用飛行機で現地入りにしてもある意味スゲーな。
のほほ～んと乗ってる漏れなんか想像すらしたことなかたよ。
のほほ～んと乗ってる漏れなんか想像すらしたことなかたよ。
761 ：７７４ＲＲ：04/02/27 12:57 ID:JZN7oS4z
それは自分の財力を示す一つの手段で、趣味でさえそういうスタンスになってるんでしょ？
もしくはマジでイベント行きたいけど超多忙で時間がないからそれしか方法がないか、
いずれにしても金ないとできないことですね。
もしくはマジでイベント行きたいけど超多忙で時間がないからそれしか方法がないか、
いずれにしても金ないとできないことですね。
でも「ハーレーは金持ちにとってステータス」みたいに勘違いされても困る。
実際は勘違い野郎が多いのが現状だけどさ。
キアヌにしたって、国産クルーザーに触れる機会が少なくて、
それで「ワイルドなバイク＝昔から知ってるハーレー」を所有したんだろうし。
知り合いで、アメリカで医者やってるアメリカ人いるけど、乗ってる車はトヨタ。
所有バイク（自分が情報刷り込んだのだがｗ）はウォリアとＲ１。
パソコンはＭＳＮボイスチャットのやり方すら知らない人だけどね。
実際は勘違い野郎が多いのが現状だけどさ。
キアヌにしたって、国産クルーザーに触れる機会が少なくて、
それで「ワイルドなバイク＝昔から知ってるハーレー」を所有したんだろうし。
知り合いで、アメリカで医者やってるアメリカ人いるけど、乗ってる車はトヨタ。
所有バイク（自分が情報刷り込んだのだがｗ）はウォリアとＲ１。
パソコンはＭＳＮボイスチャットのやり方すら知らない人だけどね。
763 ：７７４ＲＲ：04/02/27 13:27 ID:JZN7oS4z
うはは、
キアヌは日本車知らないからハーレー買ったんだ。
キアヌは日本好きだってコメントするくらいなんだけどね。（リップサービスかも）
金なんてあるから欲しいモノ買っただけでしょ？
アメリカでもヨーロッパでも日本製買わないのは単に知識不足と決めるのは
おかすぃ。
キアヌは日本車知らないからハーレー買ったんだ。
キアヌは日本好きだってコメントするくらいなんだけどね。（リップサービスかも）
金なんてあるから欲しいモノ買っただけでしょ？
アメリカでもヨーロッパでも日本製買わないのは単に知識不足と決めるのは
おかすぃ。
764 ：７７４ＲＲ：04/02/27 13:37 ID:xJ9W6gG1
あのねアメリカ人にとってもハーレーは特別なのは確かだよ。
デイトナやいろんなバイクウィークいってみなよ。
ハーレーを真似た日本製がバカにされてるって事情も日本とたいして変わらんよ。
いわゆるライスバーナーってやつ、
そりゃ雑誌媒体じゃそんなこと書かれたりしなし、適当に誉めてるんだろうけど。
ともかく日本製はジャメリカンなんていうジャンルは捨ててスーパースポーツや
４発で堂々と勝負して自己主張して欲しいよね。
ワイルドスピードであれだけスポコンがもてはやされてるんだから。
デイトナやいろんなバイクウィークいってみなよ。
ハーレーを真似た日本製がバカにされてるって事情も日本とたいして変わらんよ。
いわゆるライスバーナーってやつ、
そりゃ雑誌媒体じゃそんなこと書かれたりしなし、適当に誉めてるんだろうけど。
ともかく日本製はジャメリカンなんていうジャンルは捨ててスーパースポーツや
４発で堂々と勝負して自己主張して欲しいよね。
ワイルドスピードであれだけスポコンがもてはやされてるんだから。
765 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/02/27 14:45 ID:T1BgKWNs
>>762
ハーレーは金持ちにとってステータスって事は無いんじゃないかな。
実際カルディナくらいの車両価格でしかないし。
社会的地位のあるオヤジがショーモデルみたいなのに8ケタとかぶっ込むのは
ホトロドがオヤジの趣味として認知されてる米ならでわかもね。
日本でやってると特殊な人扱いな気する。
ハーレーは金持ちにとってステータスって事は無いんじゃないかな。
実際カルディナくらいの車両価格でしかないし。
社会的地位のあるオヤジがショーモデルみたいなのに8ケタとかぶっ込むのは
ホトロドがオヤジの趣味として認知されてる米ならでわかもね。
日本でやってると特殊な人扱いな気する。
766 ：７７４ＲＲ：04/02/27 14:48 ID:JZN7oS4z
ライスバーナーの始まりは、アメ車を窮地に追い込んだにっくき日本製品を
労働者がお祭り事のときに燃やしたのが始まりでしょ？
マネッコをばかにしてるのは今の価値観なの？
アメリカ人、特に白人の多くは自国大好きで、ハーレーのように歴史のあるものは
特にマンセー的な感じはあると思う。
メーカーは国を越えていいものを盗み合うのが普通なんだろうけど、自分の得意分野を
大切にしていけばマネとは言われないんだろうね。
現実的に各国のメーカーは信頼性アップのために電装系は日本のものを多用してるし
外国メーカーはエンジン形式にはこだわるなぁと思う。よくも悪くもだけど。
労働者がお祭り事のときに燃やしたのが始まりでしょ？
マネッコをばかにしてるのは今の価値観なの？
アメリカ人、特に白人の多くは自国大好きで、ハーレーのように歴史のあるものは
特にマンセー的な感じはあると思う。
メーカーは国を越えていいものを盗み合うのが普通なんだろうけど、自分の得意分野を
大切にしていけばマネとは言われないんだろうね。
現実的に各国のメーカーは信頼性アップのために電装系は日本のものを多用してるし
外国メーカーはエンジン形式にはこだわるなぁと思う。よくも悪くもだけど。
767 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/02/27 14:55 ID:nuCywE+P
768 ：７７４ＲＲ：04/02/27 15:05 ID:wNsZmA3Q
ホンダのＶＴＲなんてあれじゃあ笑われて当然だよなぁ。
769 ：７７４ＲＲ：04/02/27 15:13 ID:wNsZmA3Q
まあ実際はアメリカの若者に人気があるのは日本のＳＳなんかだけどね。
ごく一部の白人至上主義者みたいなのかハーレーを持ち上げまくってる感じ。
ごく一部の白人至上主義者みたいなのかハーレーを持ち上げまくってる感じ。
772 ：７７４ＲＲ：04/02/27 16:01 ID:H1JaHWCX
ＶＴＲ??
モンスター似のVTRだろ
ここでもパクリ論争ですか？
775 ：７７４ＲＲ：04/02/27 16:20 ID:wNsZmA3Q
>>770
向こうで流行ってるカスタムはＳＳや隼等の日本車をローダウンして
フレーム、ホイールをバフ研磨、もしくはクロム処理、して乗り回すのがかっこいいとされてる。
それからＲ１やＲ１０００、隼等のバイクは決して安くないよ。
アメリカでの値段は知らんがヨーロッパだとメガクルの上位モデルと変わらん値か
国によってはもっと高かったりする。
個々のパーツの値もハレよりむしろ高いし。
消耗品の交換を考えるとハレの方が安く済むよ。
俺は日本人だから日本のＳＳが向こうで売れてるのはうれしいけどね。
世界のどこに行っても日本のバイクは素晴らしいと言われるだろうが
ハレは果たしてそうだろうか？
向こうで流行ってるカスタムはＳＳや隼等の日本車をローダウンして
フレーム、ホイールをバフ研磨、もしくはクロム処理、して乗り回すのがかっこいいとされてる。
それからＲ１やＲ１０００、隼等のバイクは決して安くないよ。
アメリカでの値段は知らんがヨーロッパだとメガクルの上位モデルと変わらん値か
国によってはもっと高かったりする。
個々のパーツの値もハレよりむしろ高いし。
消耗品の交換を考えるとハレの方が安く済むよ。
俺は日本人だから日本のＳＳが向こうで売れてるのはうれしいけどね。
世界のどこに行っても日本のバイクは素晴らしいと言われるだろうが
ハレは果たしてそうだろうか？
776 ：７７４ＲＲ：04/02/27 16:23 ID:JZN7oS4z
>>770
けして安くはないんじゃないの？大きくて速いのは、
スピードにこだわると結果的に安くて速いのは日本車だけど。
ブサに乗ってみたときは圧倒的な速さでビビリマシタ。
しかも炎剣とかはめっちゃ軽いんでしょ？
いらないけど
けして安くはないんじゃないの？大きくて速いのは、
スピードにこだわると結果的に安くて速いのは日本車だけど。
ブサに乗ってみたときは圧倒的な速さでビビリマシタ。
しかも炎剣とかはめっちゃ軽いんでしょ？
いらないけど
ついでに欧州だとＳＳのストファイ系が人気あり。
778 ：通りすがりの者です：04/02/27 16:38 ID:ogT6l4l8
俺も、Ｒ1乗ってたよ。
ただ、いつも速く走らないと苛立つし、日本の道にはあってないと思う。
下道でも100ｋｍ/ｈくらい出してないと腕とか疲れるし、面白くない。
休日にサンデードライバーがいると萎える。抜いても抜いても現れるサンデーに幻滅。
で、腫れに乗ったらサンデーの後ろでも気持ちいい～。
腫れは、スピード感がある。80ｋｍ/ｈも出せば結構飛ばしてるな～と思ってしまうｗ
ヘボいブレーキだけは何とかしてほしいが、燃費もいいし、まぁ馬力にもたいして不満はない。
ただ、いつも速く走らないと苛立つし、日本の道にはあってないと思う。
下道でも100ｋｍ/ｈくらい出してないと腕とか疲れるし、面白くない。
休日にサンデードライバーがいると萎える。抜いても抜いても現れるサンデーに幻滅。
で、腫れに乗ったらサンデーの後ろでも気持ちいい～。
腫れは、スピード感がある。80ｋｍ/ｈも出せば結構飛ばしてるな～と思ってしまうｗ
ヘボいブレーキだけは何とかしてほしいが、燃費もいいし、まぁ馬力にもたいして不満はない。
779 ：７７４ＲＲ：04/02/27 16:44 ID:xJ9W6gG1
>775
ハーレーは世界的にウケてるよ。
アメリカ、日本だけじゃなくて
今ヨーロッパのカスタムシーンが盛り上がってるからね。
カスタムショーも日本の何倍もの規模だし、電話帳みたいな
分厚いカタログにユーロパーツが満載。
ハイテックなドイツ製のパーツだけで一台組めそうな勢い。
ハーレーは世界的にウケてるよ。
アメリカ、日本だけじゃなくて
今ヨーロッパのカスタムシーンが盛り上がってるからね。
カスタムショーも日本の何倍もの規模だし、電話帳みたいな
分厚いカタログにユーロパーツが満載。
ハイテックなドイツ製のパーツだけで一台組めそうな勢い。
今盛り上がっているじゃなくて以前からユーロカスタムはハイテック系を
中心に盛んだったんだけどね。
ハイテックが盛んなのはドイツぐらいなんだけどね（ｗ
他のユーロ圏なんかじゃカフェっぽいスタイルが多く
見られるし>>777でも言ったけどストファイ仕様が熱い。
それに電話帳みたいなカタログっていろんなメーカー寄せ集めのカタログだろ？
バイク屋行ってバイクパーツのカタログ見てみ。
電話帳みたいに厚いから（ｗ
中心に盛んだったんだけどね。
ハイテックが盛んなのはドイツぐらいなんだけどね（ｗ
他のユーロ圏なんかじゃカフェっぽいスタイルが多く
見られるし>>777でも言ったけどストファイ仕様が熱い。
それに電話帳みたいなカタログっていろんなメーカー寄せ集めのカタログだろ？
バイク屋行ってバイクパーツのカタログ見てみ。
電話帳みたいに厚いから（ｗ
782 ：通りすがりの者です：04/02/27 17:02 ID:ogT6l4l8
さて、明日は久しぶりにバロンにでもいってくるか。
バルカン2000とか置いてあったら良いんだけどねぇ～。
まだ、現物見たことないので細かいところを見てみたい。
バルカン2000とか置いてあったら良いんだけどねぇ～。
まだ、現物見たことないので細かいところを見てみたい。
783 ：７７４ＲＲ：04/02/27 17:11 ID:xJ9W6gG1
＞７８１
それは日本車のカスタムシーンのことをいってるの？
ハーレーの話をしてるのだけど。
ちなみに日本車は社外パーツだけで（ワンオフじゃないよ）エンジンから
すべて一台組めるぐらい充実したアフターマーケットが存在するの？
それは日本車のカスタムシーンのことをいってるの？
ハーレーの話をしてるのだけど。
ちなみに日本車は社外パーツだけで（ワンオフじゃないよ）エンジンから
すべて一台組めるぐらい充実したアフターマーケットが存在するの？
784 ：７７４ＲＲ：04/02/27 17:15 ID:JZN7oS4z
ドイツヤフーかなんかでワイルドスターとか入れて検索すれば
いろんなの出てくるよ。
ただ日本人になぜかハレ信者みたいなのが多いのか不思議。
まるで外国で日本車が売れてるのが好ましく思えてないような奴までいるし。
ハレってのは白人から見たら俺らの乗り物だ。黄人、黒人は乗るなって感じだろ？
ネスのＨＰ見て思ったが作れてもアフターパーツでバイク作ろうなんて
馬鹿はいないんじゃないか？
カスタムマシンを作るようなのは大金払ってショップ依頼するだろ。
いろんなの出てくるよ。
ただ日本人になぜかハレ信者みたいなのが多いのか不思議。
まるで外国で日本車が売れてるのが好ましく思えてないような奴までいるし。
ハレってのは白人から見たら俺らの乗り物だ。黄人、黒人は乗るなって感じだろ？
ネスのＨＰ見て思ったが作れてもアフターパーツでバイク作ろうなんて
馬鹿はいないんじゃないか？
カスタムマシンを作るようなのは大金払ってショップ依頼するだろ。
>>785
おれはハレに興味ないしどうでもいいけど
日本人だからって日本車が外国で売れても別にうれしくもないよ
サッカーで勝ったりオリンピックではうれしいけど。
バイクは好きだよ。乗ってるのはたまたま国産。
おれはハレに興味ないしどうでもいいけど
日本人だからって日本車が外国で売れても別にうれしくもないよ
サッカーで勝ったりオリンピックではうれしいけど。
バイクは好きだよ。乗ってるのはたまたま国産。
787 ：７７４ＲＲ：04/02/27 17:45 ID:xJ9W6gG1
>785
だからそのショップがアフターパーツでカスタムバイク作るのですよ。
これらなんか典型的なユーロパーツで組まれたハーレー
http://www.badland.net/customjournal/bl_c_project/index.html
EUROPE MEGA CUSTOM SHOW FOR HARLEY-DAVIDSON
http://www.badland.net/productsnews/custompshow/custom_show_top/index.html
日本製のアメリカンとは盛り上がりの規模が違います。
それとね日本車すべてを否定してるわけじゃないよ。
前にもいったようにスーパースポーツのようなカテゴリは素晴らしいと思う。
だからそのショップがアフターパーツでカスタムバイク作るのですよ。
これらなんか典型的なユーロパーツで組まれたハーレー
http://www.badland.net/customjournal/bl_c_project/index.html
EUROPE MEGA CUSTOM SHOW FOR HARLEY-DAVIDSON
http://www.badland.net/productsnews/custompshow/custom_show_top/index.html
日本製のアメリカンとは盛り上がりの規模が違います。
それとね日本車すべてを否定してるわけじゃないよ。
前にもいったようにスーパースポーツのようなカテゴリは素晴らしいと思う。
そもそも国産アメリカンが嫌いならこんなスレにレスしなきゃいいのに
他を否定することでしかアイデンティティーを保てないハレ信者って哀しい生き物ですね
普通にハレが好きでハレに乗ってる人が気の毒でならない
他を否定することでしかアイデンティティーを保てないハレ信者って哀しい生き物ですね
普通にハレが好きでハレに乗ってる人が気の毒でならない
>>788
ハレ信者っていたか？
ハレ信者っていたか？
790 ：７７４ＲＲ：04/02/27 18:51 ID:JZN7oS4z
なんかなぁ。「アメリカでは」ってうるせーのが適当なことホザいてるな。
あれだけの国土があって、現在日本にいるくせになにがわかるのだろうか。
少なくとも俺がいるところはＳＳが来ればみんな目の色変えて写真とったりして
「すげー！」みたいな反応をし、ハーレーが来ても「フーン」だけ。
まあ「いかにもハーレー乗ってます」みたいなカッコして溜まれる場所も
そこには無いんだけどね。
国産クルーザーは老夫婦とかにも人気。乗りやすいし壊れないってよ。
今一時帰国してるから言うけど、知ったか多すぎ。
俺だってカリフォルニアの北部、南部、西部と、ミシガン北部しか知らないけど。
白人の中年の友人曰く、まだ中部ではそういう「信者」もいるかもね、だと。
「否定も肯定もしないが、近寄らないで欲しい」という信者への視線は
アメリカにも日常としてあるみたいだぞ。
あれだけの国土があって、現在日本にいるくせになにがわかるのだろうか。
少なくとも俺がいるところはＳＳが来ればみんな目の色変えて写真とったりして
「すげー！」みたいな反応をし、ハーレーが来ても「フーン」だけ。
まあ「いかにもハーレー乗ってます」みたいなカッコして溜まれる場所も
そこには無いんだけどね。
国産クルーザーは老夫婦とかにも人気。乗りやすいし壊れないってよ。
今一時帰国してるから言うけど、知ったか多すぎ。
俺だってカリフォルニアの北部、南部、西部と、ミシガン北部しか知らないけど。
白人の中年の友人曰く、まだ中部ではそういう「信者」もいるかもね、だと。
「否定も肯定もしないが、近寄らないで欲しい」という信者への視線は
アメリカにも日常としてあるみたいだぞ。
国産でもアメリカンつーの？一般的に。
793 ：７７４ＲＲ：04/02/27 20:14 ID:rmofXm+W
マトリックスって日本車出てたっけ？
ドカとトラは見たような気がするんだが
そう考えるとキアヌは日本車嫌いなのかな
チェーンリアクションで寒い中乗って嫌になっちゃったのかも。
（あれって日本車だと思うが、違ってたら妄想すまそ）
ドカとトラは見たような気がするんだが
そう考えるとキアヌは日本車嫌いなのかな
チェーンリアクションで寒い中乗って嫌になっちゃったのかも。
（あれって日本車だと思うが、違ってたら妄想すまそ）
>792
アメリカではクルーザーが一般的。アメリカンて表現聞いたこと無い。
いや、もちろんどっかでは言ってるのかもしれないが。
日本では便宜上アメリカン。
アメリカではクルーザーが一般的。アメリカンて表現聞いたこと無い。
いや、もちろんどっかでは言ってるのかもしれないが。
日本では便宜上アメリカン。
ハーレーの広告は過剰すぎる！！
大袈裟！！
騙されんなよお前ら！！
大袈裟！！
騙されんなよお前ら！！
796 ：７７４ＲＲ：04/02/27 21:03 ID:iPhUrk8Q
>>791
>なんかなぁ。「アメリカでは」ってうるせーのが適当なことホザいてるな。
>あれだけの国土があって、現在日本にいるくせになにがわかるのだろうか。
ここには強烈に同意
俺が知ってるのは7年前～2年前のアメリカ、ミネソタだけど
アメリカでは ってくくりにするのは不可能なとこだと思う
確実にいえるとしたら
アメリカでは日本ほど 「ＡはＢよりいい」とか「Ａは悪人」「Ａは○○すべき」
とか大多数が同じ意見をもつことがほとんど無いって思った
個々人は大抵強烈な自分の意見を持ってる。大抵の場合合理的な根拠は無かったりするが
そして他人がどういおうと気にしたりしない。
まあ外圧に弱い日本外交と
他国の反感は気にせずに自分らのやり方を貫く（押し付ける？）アメリカ外交
を思い浮かべれば納得
>なんかなぁ。「アメリカでは」ってうるせーのが適当なことホザいてるな。
>あれだけの国土があって、現在日本にいるくせになにがわかるのだろうか。
ここには強烈に同意
俺が知ってるのは7年前～2年前のアメリカ、ミネソタだけど
アメリカでは ってくくりにするのは不可能なとこだと思う
確実にいえるとしたら
アメリカでは日本ほど 「ＡはＢよりいい」とか「Ａは悪人」「Ａは○○すべき」
とか大多数が同じ意見をもつことがほとんど無いって思った
個々人は大抵強烈な自分の意見を持ってる。大抵の場合合理的な根拠は無かったりするが
そして他人がどういおうと気にしたりしない。
まあ外圧に弱い日本外交と
他国の反感は気にせずに自分らのやり方を貫く（押し付ける？）アメリカ外交
を思い浮かべれば納得
>796
たぶん雑誌やらネットやらで仕入れた情報なんでしょ。
それか、こちらにいる外国人の話か、ハーレー屋の話とか。
とりあえず、ノービザのリミット９０日いっぱい行ってみりゃわかる。
偏った情報よりも、自分で見て感じた情報の方が・・・。
言わなくても当たり前か、そんなの。
たぶん雑誌やらネットやらで仕入れた情報なんでしょ。
それか、こちらにいる外国人の話か、ハーレー屋の話とか。
とりあえず、ノービザのリミット９０日いっぱい行ってみりゃわかる。
偏った情報よりも、自分で見て感じた情報の方が・・・。
言わなくても当たり前か、そんなの。
798 ：７７４ＲＲ：04/02/27 21:20 ID:JZN7oS4z
本場でどうこうも関係ないっしょ。
自分の目の前にチョイスする幅があって、そっから個人の主観で選ぶ。
個人にしてみればそんなものではないんだろうか、
メーカーのスタンスだの国柄だのは別の問題なんじゃないの？
自分の目の前にチョイスする幅があって、そっから個人の主観で選ぶ。
個人にしてみればそんなものではないんだろうか、
メーカーのスタンスだの国柄だのは別の問題なんじゃないの？
799 ：７７４ＲＲ：04/02/27 21:36 ID:xJ9W6gG1
じゃあ何故ライスバーナーなんていうスラングが生まれるのかな
http://www.sidetrak.com/Japanese/bowsey.htm
少なくとも近所の誰々さんの話より、一度スタージスやデイトナバイクウィーク
行ってみるといいよ。
http://www.sidetrak.com/Japanese/bowsey.htm
少なくとも近所の誰々さんの話より、一度スタージスやデイトナバイクウィーク
行ってみるといいよ。
800 ：７７４ＲＲ：04/02/27 21:53 ID:JZN7oS4z
>>じゃあ何故ライスバーナーなんていうスラングが生まれるのかな
さあねぇ、アメリカ人もケツの穴が小さいヤツがいっぱいいるんじゃないの？
>>少なくとも近所の誰々さんの話より、一度スタージスやデイトナバイクウィーク
>>行ってみるといいよ。
行けるモノならいってみたいけどね。でもそういうつもりで
バイク乗ってるわけでもないから。
さあねぇ、アメリカ人もケツの穴が小さいヤツがいっぱいいるんじゃないの？
>>少なくとも近所の誰々さんの話より、一度スタージスやデイトナバイクウィーク
>>行ってみるといいよ。
行けるモノならいってみたいけどね。でもそういうつもりで
バイク乗ってるわけでもないから。
802 ：７７４ＲＲ：04/02/27 22:22 ID:rmofXm+W
俺はここ10年ほど出張で年100日程度アメリカに居るけど
スラングなんて聞かないなあ～
バイク乗りの知り合いなんかいないからな～
でも、３大都市はどんなバイクがどのくらい走っていて
どこに行けばバイクが溜まっていて
休日のハイウエーではこんなカンジでバイク走っている
という程度な知っているが
俺の感想から言えば、うーん、行ってみるほどじゃないよ。
うーん、週末のシカゴくらいかな。
ウオータータワープレースの近所のバーなんか
土日の光輪の裏並にカスタムハーレー停まっている
まあ、景色が違うのでバイクの印象も全然違う。
なんつーか、夏のシカゴは楽しいよ。土日はいろんなバイクが走っている。
日本製クルーザーも居るけど、ハーレーの地元が近いからか、
西海岸東海岸より少ないかな・・・ＮＹもバイク絶対数少ないけど、
ハイウエーに出ると結構和米折ちゅうでクルーザーがマスツーしてるぞ。
スラングなんて聞かないなあ～
バイク乗りの知り合いなんかいないからな～
でも、３大都市はどんなバイクがどのくらい走っていて
どこに行けばバイクが溜まっていて
休日のハイウエーではこんなカンジでバイク走っている
という程度な知っているが
俺の感想から言えば、うーん、行ってみるほどじゃないよ。
うーん、週末のシカゴくらいかな。
ウオータータワープレースの近所のバーなんか
土日の光輪の裏並にカスタムハーレー停まっている
まあ、景色が違うのでバイクの印象も全然違う。
なんつーか、夏のシカゴは楽しいよ。土日はいろんなバイクが走っている。
日本製クルーザーも居るけど、ハーレーの地元が近いからか、
西海岸東海岸より少ないかな・・・ＮＹもバイク絶対数少ないけど、
ハイウエーに出ると結構和米折ちゅうでクルーザーがマスツーしてるぞ。
803 ：７７４ＲＲ：04/02/27 22:35 ID:yk3Tll8+
腫れは、販売台数年間20万台。
>>2010年には、50万台を見込む。
>>腫れは、世界の大型バイク市場で首位の30パーセントのシェアを持つ。
>>尚、販売の75パーセントが米国。
これってハレ関係者の刷り込みか？
>>2010年には、50万台を見込む。
>>腫れは、世界の大型バイク市場で首位の30パーセントのシェアを持つ。
>>尚、販売の75パーセントが米国。
これってハレ関係者の刷り込みか？
俺らの認知してるアメリカってのは東、西海岸の都市部周辺ぐらいなもんだろ？
日本に居て重要なのはそこで何が流行ってるかじゃねーのか？
まあそこでなにが流行っていても関係ないけどね。
日本に居て重要なのはそこで何が流行ってるかじゃねーのか？
まあそこでなにが流行っていても関係ないけどね。
805 ：８００：04/02/27 22:55 ID:LUwaKkbZ
俺は今ハーレーだけど一生のるぜ！とまでは言えない。気にいってるけどね。
今まで色々乗り換えてきてるし、そのつど気に入ってたんだよね。
ノンポリだとか言われるけど、興味わくのがいっぱいあるし、しかたない。
誰かに買ってもらうわけじゃないし。
個人的には特色のあるバイクが好き。偏ってるヤツ。
あと、大型であること。これはなんとなくそのほうが嬉しいから。
自分ネタでごめんなさい。
今まで色々乗り換えてきてるし、そのつど気に入ってたんだよね。
ノンポリだとか言われるけど、興味わくのがいっぱいあるし、しかたない。
誰かに買ってもらうわけじゃないし。
個人的には特色のあるバイクが好き。偏ってるヤツ。
あと、大型であること。これはなんとなくそのほうが嬉しいから。
自分ネタでごめんなさい。
806 ：通りすがりの者です：04/02/27 23:40 ID:ogT6l4l8
>>803
おまいは、ちょっと具体的な数字が出ると関係者とか刷り込みとか・・・
ソースは、新聞だよ。
何処の新聞かは自分で調べてね。かなり前の記事だよ。
あと、週間ダイアモンド誌にも取り上げられていたよ。
たまには、新聞や経済誌読んだら？
おまいは、ちょっと具体的な数字が出ると関係者とか刷り込みとか・・・
ソースは、新聞だよ。
何処の新聞かは自分で調べてね。かなり前の記事だよ。
あと、週間ダイアモンド誌にも取り上げられていたよ。
たまには、新聞や経済誌読んだら？
807 ：７７４ＲＲ：04/02/27 23:47 ID:twvbagHe
これは盛り上がってるというのか荒れてるというのかどっちだ？
808 ：通りすがりの者です：04/02/27 23:48 ID:ogT6l4l8
俺も、今腫れだけど一生乗るかはわからんよ。
前は、スポスタ乗ってたけど、速いのほしくなってＲ1。
次に、ツアラーほしくなってＢＭＷ。
で、なんだか腫れの味が恋しくなってまた買ってしまった・・・
前は、スポスタ乗ってたけど、速いのほしくなってＲ1。
次に、ツアラーほしくなってＢＭＷ。
で、なんだか腫れの味が恋しくなってまた買ってしまった・・・
809 ：７７４ＲＲ：04/02/27 23:51 ID:LUwaKkbZ
>>807
歓談中です。
歓談中です。
810 ：７７４ＲＲ：04/02/27 23:52 ID:QjNgisrx
おっ、いつぞやのカブ厨がまた紛れ込んできたか?w
811 ：通りすがりの者です：04/02/28 00:00 ID:BHYRDqO9
はじめてアメリカン乗ったのはビラーゴ1100だったなー。
セルがいかれたし、レギュレーターパンクしてあまり良い印象はなかった。
格好は気に入ってたんだけど。
ところで、国産海苔はバロンとかで買ってるの？
おれは、ＢＭＷ以外はすべてバロンでつ。
セルがいかれたし、レギュレーターパンクしてあまり良い印象はなかった。
格好は気に入ってたんだけど。
ところで、国産海苔はバロンとかで買ってるの？
おれは、ＢＭＷ以外はすべてバロンでつ。
>>808
Ｒ１２００ＣＬにすれば良いんじゃないの？
Ｒ１２００ＣＬにすれば良いんじゃないの？
813 ：７７４ＲＲ：04/02/28 00:08 ID:q9stgPZA
>>811
ＲＢの軍門に降るかどうかは漏れにとってはジレンマです・・・
現在世話になってるのは２～３店を構えてる中堅どころで、
対応にはＲＢよりずっと好印象を持ってるのですが、
ピンとくる単車が破格で出てたら、フラフラとＲＢに逝ってしまいそう。
ロングツーリングや転勤のこと考えるとメリットありますしね。
スレ違いｽﾏｿ
ＲＢの軍門に降るかどうかは漏れにとってはジレンマです・・・
現在世話になってるのは２～３店を構えてる中堅どころで、
対応にはＲＢよりずっと好印象を持ってるのですが、
ピンとくる単車が破格で出てたら、フラフラとＲＢに逝ってしまいそう。
ロングツーリングや転勤のこと考えるとメリットありますしね。
スレ違いｽﾏｿ
814 ：通りすがりの者です：04/02/28 00:09 ID:BHYRDqO9
815 ：７７４ＲＲ：04/02/28 00:10 ID:MtSzFXu/
国産アメリカンと言えば、Ｚ４００ＬＴＤだろ。
816 ：ワルのり：04/02/28 00:13 ID:DG7HbF1P
御主、いい歳こいとると見た w
818 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/02/28 00:17 ID:LGR2CUd4
シャドーはだめれすか？
820 ：７７４ＲＲ：04/02/28 00:25 ID:dOirZGyO
なんかね、国産アメリカンは汚れているとダメな気がするんだよね。
ピカピカじゃないと。
でもLTDは古いからなんだか許せる。
大型はぜったいピカピカ。
ハーレーは使い込んだ汚れが雰囲気でていい感じ。
なぜかタンクべっこし凹んだままのソフテールは多い。あれはダメ。
ピカピカじゃないと。
でもLTDは古いからなんだか許せる。
大型はぜったいピカピカ。
ハーレーは使い込んだ汚れが雰囲気でていい感じ。
なぜかタンクべっこし凹んだままのソフテールは多い。あれはダメ。
821 ：796：04/02/28 00:58 ID:w4oL23/j
>>799
>>じゃあ何故ライスバーナーなんていうスラングが生まれるのかな
一部の人にしか通じないスラング、知っていても大多数の人は興味ない、同意しない
スラングなんていくらでもあるでしょ。
日本じゃ日本が外国でどうみられてるかってことに異常に敏感だから地元誌に
ちょろっと載ったような日本に関する記事が日本でも紹介されてたりしてびっくり
することがあるしね。
デイトナとかスタージスとか行ったならそういうコアなバイカーだけじゃなく
日本製クルーザーでそういうイベントに参加したりヤマハやホンダのディーラーが
ブース出してるのもみたんじゃないかな
さんざんこんなこと書いといてあれだが
国産ビッグクルーザーの話にもどろうぜい
>>じゃあ何故ライスバーナーなんていうスラングが生まれるのかな
一部の人にしか通じないスラング、知っていても大多数の人は興味ない、同意しない
スラングなんていくらでもあるでしょ。
日本じゃ日本が外国でどうみられてるかってことに異常に敏感だから地元誌に
ちょろっと載ったような日本に関する記事が日本でも紹介されてたりしてびっくり
することがあるしね。
デイトナとかスタージスとか行ったならそういうコアなバイカーだけじゃなく
日本製クルーザーでそういうイベントに参加したりヤマハやホンダのディーラーが
ブース出してるのもみたんじゃないかな
さんざんこんなこと書いといてあれだが
国産ビッグクルーザーの話にもどろうぜい
822 ：７７４ＲＲ：04/02/28 07:04 ID:bykNVEsp
>819
ん？シャドー1100？
ACEの振動はすごいぞ。無理やり振動させるよう設計しているから。
エボが物足りなく感じたら、ACEにしてみなさい。
なんちゃってね。
燃費も悪いし、遅いし、良いこと無いかも。
ん？シャドー1100？
ACEの振動はすごいぞ。無理やり振動させるよう設計しているから。
エボが物足りなく感じたら、ACEにしてみなさい。
なんちゃってね。
燃費も悪いし、遅いし、良いこと無いかも。
振動が欲しいなら、ウォーリア1700がお勧め。
Ｚ４００ＬＴＤ，ＸＳ６５０欲しかったなー
金がない上に限定解除が最も厳しい頃だったから夢のまた夢だった
・・・・少年の頃
ＣＢ７５０にも恋いこがれていた。こないだ乗ってみたが遅いの何の、
今の２５０並じゃないか、だか一つ夢がかなったと・・
当時の腫れはショベル、ディーラーなんかほとんどなくて乗ってる奴は
？？？遅い、壊れる、高い、の３拍子伝説が完成されつつある頃でした
当時借金して友人が腫れ買ったんだが、信者と言う意味では今よりも
遙かに「熱い」状態だったね。
ｽﾏﾝ・・オヤジ話なうえ ﾊﾅｼｶﾞﾄﾝﾃﾞ
金がない上に限定解除が最も厳しい頃だったから夢のまた夢だった
・・・・少年の頃
ＣＢ７５０にも恋いこがれていた。こないだ乗ってみたが遅いの何の、
今の２５０並じゃないか、だか一つ夢がかなったと・・
当時の腫れはショベル、ディーラーなんかほとんどなくて乗ってる奴は
？？？遅い、壊れる、高い、の３拍子伝説が完成されつつある頃でした
当時借金して友人が腫れ買ったんだが、信者と言う意味では今よりも
遙かに「熱い」状態だったね。
ｽﾏﾝ・・オヤジ話なうえ ﾊﾅｼｶﾞﾄﾝﾃﾞ
825 ：７７４ＲＲ：04/02/28 10:50 ID:AxclvvI2
>>739 ：７７４ＲＲ ：04/02/26 18:46 ID:sAzHgbce
>バルカン２０００をはじめてバロンで見た。
>思ったよりでかく見えなかったね。
亀レスｽﾏｿ（・・・って2日もたってないのにぃ。急にスレ加速し杉・・・）
バルカン２０００もう入ってるとこあるんだ。
詳細キボン。ミーンストリークに比べて質感とかどうなのかな。
>バルカン２０００をはじめてバロンで見た。
>思ったよりでかく見えなかったね。
亀レスｽﾏｿ（・・・って2日もたってないのにぃ。急にスレ加速し杉・・・）
バルカン２０００もう入ってるとこあるんだ。
詳細キボン。ミーンストリークに比べて質感とかどうなのかな。
826 ：７７４ＲＲ：04/02/28 10:53 ID:WNruhseD
4発アメで程度の良いやつあるの？
アメリカンのようなそうじゃないような連合の末端としていきながら
X4を見てなんとなく寂しくなった私はエリミネーターのり。
X4を見てなんとなく寂しくなった私はエリミネーターのり。
＞827
苦労なさったんですね・・・・。
苦労なさったんですね・・・・。
>>825
質感は悪くないと思う。
個人的にはブラックアウトされたエンジンよりも
シルバー塗装エンジンの方がエンジンのでかさが強調されていいと思ったが。
ＣＢＸ１０００のエンジンを使ってチョッパースタイル作りたい。
質感は悪くないと思う。
個人的にはブラックアウトされたエンジンよりも
シルバー塗装エンジンの方がエンジンのでかさが強調されていいと思ったが。
ＣＢＸ１０００のエンジンを使ってチョッパースタイル作りたい。
830 ：７７４ＲＲ：04/02/28 14:16 ID:39J4EDZ7
ｋｚ１３００でアメリカンつくりますた
でも・・・水冷ぢゃ邪道ですかね
でも・・・水冷ぢゃ邪道ですかね
831 ：７７４ＲＲ：04/02/28 14:26 ID:WXRrn74w
>>830
画像うｐ汁！！
画像うｐ汁！！
832 ：７７４ＲＲ：04/02/28 18:43 ID:Z7wC8abS
あいただいま
今日昼間スクリーンとかつけてたら
ＶマクスやＸ４みたくなってしまいました
結局あっち路線なのか
今日昼間スクリーンとかつけてたら
ＶマクスやＸ４みたくなってしまいました
結局あっち路線なのか
長距離走る際、シールドあるのと無いのでは疲れ方が全然違ってきますからね・・・。
スタイルは損なわれるかもしれないけど本当に疲れている時はわずかな快適さが
どれだけありがたく感じることか・・・。
スタイルは損なわれるかもしれないけど本当に疲れている時はわずかな快適さが
どれだけありがたく感じることか・・・。
>>830
水冷のほうがいいだろ～
水冷のほうがいいだろ～
835 ：７７４ＲＲ：04/03/01 17:48 ID:InB7khEJ
ホワイトハウスあたりならＣＢＸ１０００持ち込みで作ってくれそう。
ドイツかどっかのＨＰで見かけたＣＢＸのチョッパーはカッコよかった。
ドイツかどっかのＨＰで見かけたＣＢＸのチョッパーはカッコよかった。
836 ：７７４ＲＲ：04/03/01 22:28 ID:zj2cywCC
カワサキはクルーザーは駄目だな。
バルカン2000もただデカイつーだけで。
一部のオジサンが買うだけで短命で終わるだろ。
バルカン2000もただデカイつーだけで。
一部のオジサンが買うだけで短命で終わるだろ。
スズキのクルーザーよりマシでしょ。
スズキこそ終わってるよ。
俺はイントル１４００乗ってるけど今のスズキのラインアップには魅力感じないし。
来年あたり凄いのだしてきそうな気もするが。
スズキこそ終わってるよ。
俺はイントル１４００乗ってるけど今のスズキのラインアップには魅力感じないし。
来年あたり凄いのだしてきそうな気もするが。
838 ：７７４ＲＲ：04/03/02 11:38 ID:8Uu1/gF6
http://www.lmc-bikes.de/umbauModelle.php?rubrik=8
かなりかっこいいな。1400はカスタムベース車としては傑作だったな。
かなりかっこいいな。1400はカスタムベース車としては傑作だったな。
840 ：７７４ＲＲ：04/03/02 12:53 ID:EZYrbYzJ
日本だとどこでカスタムするんだ？って感じ
ハレなら腐るほどカスタム屋あるからこんなのどうってことないだろが。
ハレなら腐るほどカスタム屋あるからこんなのどうってことないだろが。
ある程度金と土地と知識と余裕が無いと国産アメを
弄り倒すってのは難しいだろうね。
パーツはほとんど個人輸入しなきゃだし組み付けも自分で
やらなきゃならないし。
発注してから手元にくるまで時間かかりまくるし・・・
それで品物が間違ってたりしたらショックだし・・・・
弄り倒すってのは難しいだろうね。
パーツはほとんど個人輸入しなきゃだし組み付けも自分で
やらなきゃならないし。
発注してから手元にくるまで時間かかりまくるし・・・
それで品物が間違ってたりしたらショックだし・・・・
ホンダも1000ccくらいのを作ってほしいな。
843 ：７７４ＲＲ：04/03/02 17:57 ID:p4CZjWxg
>>841
代行業者に頼めば手間は省ける。
あとは、適当なショップに丸投げ。
ボルトオンなら自分でやる。
アメリカのパーツは、純正以外（ハーレーの場合）はボルトオンといっても要加工なんだが、
国産の場合はどうなんでしょうかねぇ。
ドイツのものは、精度はいいらしいのだが、高すぎる・・・
代行業者に頼めば手間は省ける。
あとは、適当なショップに丸投げ。
ボルトオンなら自分でやる。
アメリカのパーツは、純正以外（ハーレーの場合）はボルトオンといっても要加工なんだが、
国産の場合はどうなんでしょうかねぇ。
ドイツのものは、精度はいいらしいのだが、高すぎる・・・
844 ：７７４ＲＲ：04/03/02 20:51 ID:OMPPRc5V
>>837
バルカンのスズキ版とか？
バルカンのスズキ版とか？
845 ：７７４ＲＲ：04/03/02 22:35 ID:QUdnNUGk
ここにも魚売屋なんて言って喜んでいるおっさん達いるだろ?w
たぶんあんただけじゃないか（ｗ
847 ：７７４ＲＲ：04/03/02 22:57 ID:QUdnNUGk
まーそんなことはどうでもいいとして。
ＰＯＳって必要ねーよなあ。
普通に海外通販で買えるし。
ＰＯＳって必要ねーよなあ。
普通に海外通販で買えるし。
デニスカークやバイカーコムなんかで買えるけど
そういう量販ショップみたいなとこだと対したパーツが手に入らん。
ＰＯＳはたまに利用するけど多少無理言っても聞いてくれたりするから
必要ないって事は無いけどなー。
そういう量販ショップみたいなとこだと対したパーツが手に入らん。
ＰＯＳはたまに利用するけど多少無理言っても聞いてくれたりするから
必要ないって事は無いけどなー。
849 ：７７４ＲＲ：04/03/03 13:46 ID:eNFa0vmT
850 ：７７４ＲＲ：04/03/03 13:48 ID:eNFa0vmT
852 ：７７４ＲＲ：04/03/03 16:10 ID:22Tz/opL
マローダー・・・確実に売れないものを何故わざわざ売ろうとする。
スズキは旧イントルのイメージでラインアップ再構築すべきなんだよ。
854 ：７７４ＲＲ：04/03/03 23:55 ID:FXE7JaaA
>>637
やっぱ、はえーなーＶＴＸ。
やっぱ、はえーなーＶＴＸ。
855 ：７７４ＲＲ：04/03/05 14:22 ID:t81BJjnJ
ルーン買った奴いる?
857 ：７７４ＲＲ：04/03/06 09:43 ID:V0tbebsv
858 ：７７４ＲＲ：04/03/06 09:47 ID:BIxiA8CS
V4?
859 ：７７４ＲＲ：04/03/06 10:20 ID:oNXV75Qe
いや、俺はＶ４の１２００くらいのマグナが欲しい
あっ、マグナ欲しい人けっこういてうれしい。
マグナはやっぱりV4がいいですね。V4 VTECのマグナ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
マグナはやっぱりV4がいいですね。V4 VTECのマグナ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
861 ：７７４ＲＲ：04/03/06 13:46 ID:/VjxsVZ6
おりはＶＭＡＸ派
862 ：７７４ＲＲ：04/03/06 20:41 ID:YAI3jjcr
もれはＬＴＤ派
863 ：VZ774：04/03/07 22:18 ID:Aog4Fp1K
>>861
Vマ・・・原チャリにも縁がなかった学生の頃から
なぜか妙に惹かれていました・・・
実際単車乗るようになってからは主にポジションの問題で踏み切れないでいますが、
フォアコン＆４本出しマフラーだったら即買っちゃうかも。
そんなカスタムって現実的に可能なんですかね？
Vマ・・・原チャリにも縁がなかった学生の頃から
なぜか妙に惹かれていました・・・
実際単車乗るようになってからは主にポジションの問題で踏み切れないでいますが、
フォアコン＆４本出しマフラーだったら即買っちゃうかも。
そんなカスタムって現実的に可能なんですかね？
864 ：７７４ＲＲ：04/03/09 23:21 ID:zcCgZZzQ
あげよー
865 ：７７４ＲＲ：04/03/11 22:39 ID:ll5mbPk5
このスレももうだめかもしれんね。
866 ：７７４ＲＲ：04/03/11 23:06 ID:6SEyhP+P
だな。所詮ジャメリカン。話題が無いw
とか言いつつあげてる漏れ達w
アメリカン総合スレがあるし・・・
アメリカン総合スレだと400の話題ばかりで、大型の話題を出してもスルーされるからな
イントルーダークラシック４００と
エリミネーター２５０Vだとどっちがいいですか？
エリミネーター２５０Vだとどっちがいいですか？
ジャメリカン海苔は糞。ぷぅ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078993364/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078993364/l50
872 ：７７４ＲＲ：04/03/12 12:38 ID:cxJePci/
ＶＴＸ海苔だが、昨日、腫れの試乗行ってきました。
載ったのはスポーツスターの1200ｃｃのヤツ。
加速は、ＶＴＸより速かった・・・
はっきり言ってかなりショック。
それから、ドカティーのｓｓ1000に試乗。
次元が違う・・・軽い、速い、よく曲がり良く止まる・・・
ついでにＢＭＷのＲ1150ＲＴ？に乗った。
めちゃくちゃ快適、グリップヒーターあったかいしブレーキも怖いくらい効く。
今まで、国産アメリカンしか乗ったことがなかったので、衝撃を受けました。
ＶＴＸは速いと思っていたが、井の中の蛙だった。
国産ＳＳは、さらに速いのだろう・・・
う～んマジで乗り換え検討中です。
長距離メインなんでＢＭＷが第一候補かなぁ。
載ったのはスポーツスターの1200ｃｃのヤツ。
加速は、ＶＴＸより速かった・・・
はっきり言ってかなりショック。
それから、ドカティーのｓｓ1000に試乗。
次元が違う・・・軽い、速い、よく曲がり良く止まる・・・
ついでにＢＭＷのＲ1150ＲＴ？に乗った。
めちゃくちゃ快適、グリップヒーターあったかいしブレーキも怖いくらい効く。
今まで、国産アメリカンしか乗ったことがなかったので、衝撃を受けました。
ＶＴＸは速いと思っていたが、井の中の蛙だった。
国産ＳＳは、さらに速いのだろう・・・
う～んマジで乗り換え検討中です。
長距離メインなんでＢＭＷが第一候補かなぁ。
873 ：７７４ＲＲ：04/03/12 14:14 ID:XOPqX2OC
長距離ツー？
それとも通勤？
なんにしても、どのくらいの距離をどの目的で走るのかな？？
それとも通勤？
なんにしても、どのくらいの距離をどの目的で走るのかな？？
874 ：７７４ＲＲ：04/03/12 14:54 ID:+ewxIsju
875 ：sayaka：04/03/12 14:56 ID:eI/28O3B
877 ：７７４ＲＲ：04/03/12 16:03 ID:+ewxIsju
ワルキューレ インターステートやベンチャーロイヤル、ロイヤルスターベンチャーも
快適かもなーw
快適かもなーw
>>877
その当たりは糞でしょ。
その当たりは糞でしょ。
879 ：７７４ＲＲ：04/03/12 16:25 ID:+ewxIsju
>>878
乗ったことあるのかい?
乗ったことあるのかい?
880 ：７７４ＲＲ：04/03/12 16:44 ID:+ewxIsju
やっぱただの妄想くんかw
881 ：７７４ＲＲ：04/03/12 22:24 ID:c2IPD97Y
>>872
■02VTX1800
0-1/4 Mile
12.12 seconds @ 108.60mph
0-30mph
1.2 seconds
0-60mph
3.5 seconds
0-90mph
7.6 seconds
0-100mph
9.6 seconds
Top Speed
140mph
■02VTX1800
0-1/4 Mile
12.12 seconds @ 108.60mph
0-30mph
1.2 seconds
0-60mph
3.5 seconds
0-90mph
7.6 seconds
0-100mph
9.6 seconds
Top Speed
140mph
882 ：７７４ＲＲ：04/03/12 22:26 ID:c2IPD97Y
■04.XL1200c sportster
0-1/4 Mile
12.99 seconds @ 100.11mph
0-60mph
4.58 seconds
0-100mph
na.seconds
Top Speed
123.7mph
いくつかネットで見てみたけど、大抵こんな感じ。
ＶＴＸのが若干やっぱり速いみたいよ。
0-1/4 Mile
12.99 seconds @ 100.11mph
0-60mph
4.58 seconds
0-100mph
na.seconds
Top Speed
123.7mph
いくつかネットで見てみたけど、大抵こんな感じ。
ＶＴＸのが若干やっぱり速いみたいよ。
04.XL1200c sportster ってあなた？？
1200Sのデータは無いの？
1200Sのデータは無いの？
884 ：872：04/03/12 23:16 ID:t3TIrxjM
>>876
GL1800は、装備もすごい特に純正でHIDはいいね。
ただ、予算的に無理ですｗ
車種は、国産外車問わずに考えて行こうと思います。
ジャンルは、ツアラーですね。
国産なら、FJRかパンユーロですかね。
外車ならBMWのRシリーズとｋシリーズのツアラーモデル、ドカティのST4、2辺りかな。
結局乗り換えないかもしれませんがｗ
>>881-882
データサンクスです。
人間の感覚ってあてにならないものなんですね。
実際のスピードとスピード感とは異なるみたいだね。
俺が単なる鈍感なのかもｗ
GL1800は、装備もすごい特に純正でHIDはいいね。
ただ、予算的に無理ですｗ
車種は、国産外車問わずに考えて行こうと思います。
ジャンルは、ツアラーですね。
国産なら、FJRかパンユーロですかね。
外車ならBMWのRシリーズとｋシリーズのツアラーモデル、ドカティのST4、2辺りかな。
結局乗り換えないかもしれませんがｗ
>>881-882
データサンクスです。
人間の感覚ってあてにならないものなんですね。
実際のスピードとスピード感とは異なるみたいだね。
俺が単なる鈍感なのかもｗ
885 ：７７４ＲＲ：04/03/12 23:30 ID:c2IPD97Y
886 ：７７４ＲＲ：04/03/13 00:11 ID:eCM8bkIi
http://www.motolinks.it/schede%20tecniche/harley.htm
Fuel mileage: 31 to 48 mpg, 39.9 mpg average
Average range: 132 miles
RPM at 60 mph, top gear: 2800
200 yard, top-gear-acceleration from 50 mph, terminal speed: 65.6 mph
Quarter-mile acceleration: 13.39 sec., 95.2 mph
882はＳだったのかな。
まあＣだろうとＳだろうとしろいろいろ見たけど、ＶＴＸよりは確実に遅いみたいね。
Fuel mileage: 31 to 48 mpg, 39.9 mpg average
Average range: 132 miles
RPM at 60 mph, top gear: 2800
200 yard, top-gear-acceleration from 50 mph, terminal speed: 65.6 mph
Quarter-mile acceleration: 13.39 sec., 95.2 mph
882はＳだったのかな。
まあＣだろうとＳだろうとしろいろいろ見たけど、ＶＴＸよりは確実に遅いみたいね。
>>884
10年乗るんだったら、BMWよりGL1800の方が安いと思うよ。
購入資金、維持費も含めてだけど。
GLは本当に壊れないから。
オイル交換とか、全て自分でやるなら微妙だけど
BMWは、ディーラーに任せるなら、工賃は結構取られるよ。
10年乗るんだったら、BMWよりGL1800の方が安いと思うよ。
購入資金、維持費も含めてだけど。
GLは本当に壊れないから。
オイル交換とか、全て自分でやるなら微妙だけど
BMWは、ディーラーに任せるなら、工賃は結構取られるよ。
スポーツスターとVTXなら、スポーツスターのが速いと、俺も思ってた。
VTXと比較するなら、ファットボーイとかデュースとかが普通じゃない？
ジャンルも同じだし。
スポーツスターって、ネイキッドって、感じ。
VTXと比較するなら、ファットボーイとかデュースとかが普通じゃない？
ジャンルも同じだし。
スポーツスターって、ネイキッドって、感じ。
889 ：７７４ＲＲ：04/03/13 11:37 ID:kcRwWQJJ
http://www.motorcyclecruiser.com/roadtests/Musclebikes/
やっぱＶＲＯＤが一番速いのなー。(ＶMAXは抜かしてw)
意外にウォーリアって速くない。かっこいいけど。
ＶＴＸより悪キューレのがゼロヨン速いのが驚いた。
北米仕様の場合、ワルキューレより馬力小さいからかな?
http://www.motorcycle.com/mo/mccompare/03_VRod_Warrior/index.motml
こんなのもあった。
クルーザー同士の比較もなかなか面白いね。
やっぱＶＲＯＤが一番速いのなー。(ＶMAXは抜かしてw)
意外にウォーリアって速くない。かっこいいけど。
ＶＴＸより悪キューレのがゼロヨン速いのが驚いた。
北米仕様の場合、ワルキューレより馬力小さいからかな?
http://www.motorcycle.com/mo/mccompare/03_VRod_Warrior/index.motml
こんなのもあった。
クルーザー同士の比較もなかなか面白いね。
890 ：７７４ＲＲ：04/03/13 13:23 ID:RANw78VG
age
891 ：７７４ＲＲ：04/03/13 15:14 ID:7c2giXwa
v-maxに乗ってて最近出先にてガス欠になったんですが・・・。あれっ・・？
リザーブをオンにするにはスイッチはＯＮでしたっけ？ＦＵＥＬでしたっけ？
・・・シクシク。
リザーブをオンにするにはスイッチはＯＮでしたっけ？ＦＵＥＬでしたっけ？
・・・シクシク。
892 ：７７４ＲＲ：04/03/13 15:24 ID:LyQcs2bD
まあ車体が小さい方が体感的に速く感じる。
さらに試乗車コースって大概狭いしね。
さらに試乗車コースって大概狭いしね。
>http://www.motorcyclecruiser.com/roadtests/Musclebikes/
比較記事の写真でバイクに乗ってるヤツでか過ぎｗ。
V-Maxなんて可哀想なくらい貧相にみえるぞ。
比較記事の写真でバイクに乗ってるヤツでか過ぎｗ。
V-Maxなんて可哀想なくらい貧相にみえるぞ。
Ｖマのフルパワーの馬力を乾燥重量で割ってあそんでたら
１．８でちょっとビビッた記憶がある。
あんなに古いバイクなのに、直線番長したら
４００最新バイクでも、ちょっと前の４００レプでも太刀打ちできない。
２ｓｔ２５０でも無理なのには驚いた。
ただし、そのあとどう止まるかが問題だがｗ
それぞれ大型アメリカンは最高速どれぐらい出るんだろう。
購入の参考にしたいんで、知ってる人お願いします。
１．８でちょっとビビッた記憶がある。
あんなに古いバイクなのに、直線番長したら
４００最新バイクでも、ちょっと前の４００レプでも太刀打ちできない。
２ｓｔ２５０でも無理なのには驚いた。
ただし、そのあとどう止まるかが問題だがｗ
それぞれ大型アメリカンは最高速どれぐらい出るんだろう。
購入の参考にしたいんで、知ってる人お願いします。
895 ：７７４ＲＲ：04/03/13 18:44 ID:tmoy02SZ
>>894
アメリカンで最高速はほとんど意味が無い。
最高速は馬力もさることながら、空力も大事。
フルカウル車じゃないと、それほど出ない。
何より、カウル無しバイク（ましてアップライトな姿勢で乗るアメリカン）なんて
いくら馬力あったって人間のほうがせいぜい１４０～１６０kmぐらいまでしか風圧に耐えられない。
頑張れば瞬間的にはもう少し耐えられるかも知れんけどな。
アメリカンで「エンジンの速さ」を語るなら、加速力だろ。（ギア比、タイヤ径、重量も関わるが）
あと低回転での強さカナー。
アメリカンで最高速はほとんど意味が無い。
最高速は馬力もさることながら、空力も大事。
フルカウル車じゃないと、それほど出ない。
何より、カウル無しバイク（ましてアップライトな姿勢で乗るアメリカン）なんて
いくら馬力あったって人間のほうがせいぜい１４０～１６０kmぐらいまでしか風圧に耐えられない。
頑張れば瞬間的にはもう少し耐えられるかも知れんけどな。
アメリカンで「エンジンの速さ」を語るなら、加速力だろ。（ギア比、タイヤ径、重量も関わるが）
あと低回転での強さカナー。
896 ：７７４ＲＲ：04/03/13 19:13 ID:1GAjFIs0
300ｋｇ以上ある大型バイクを立ごけしたら、どうやって立て直すのだろうか。だれかおしえてくれませんか？
下半身を鍛えろ
３００キロオーバーでもクルーザーって重心が低く
ステップが張り出してたりするから案外普通に起こせる。
ステップが張り出してたりするから案外普通に起こせる。
899 ：７７４ＲＲ：04/03/13 23:37 ID:WGv8p1uL
それを忘れて納車当時フンバってしまったオレ
当然勝てるハズもなく・・・でも、アレ？倒れない？
余計なバカやって腰痛になっちまった
未だ違和感ありッス
当然勝てるハズもなく・・・でも、アレ？倒れない？
余計なバカやって腰痛になっちまった
未だ違和感ありッス
>>896
Ｖ魔海苔ですが普通にえいやっ！！と起こせます
立ちゴケも足で踏ん張って回避しました
ちなみに浮かすだけなら普通車のフロントくらいなら一人で持って浮かせます。
モンキーを小脇に抱えてリビングに入れるくらいは朝飯前です。
Ｖ魔海苔ですが普通にえいやっ！！と起こせます
立ちゴケも足で踏ん張って回避しました
ちなみに浮かすだけなら普通車のフロントくらいなら一人で持って浮かせます。
モンキーを小脇に抱えてリビングに入れるくらいは朝飯前です。
901 ：７７４ＲＲ：04/03/13 23:57 ID:4EQ2w42R
>>893
そうか?普通だろ。体格。
そうか?普通だろ。体格。
902 ：７７４ＲＲ：04/03/14 13:23 ID:ge3TjvWI
ミッドステップの二気筒の大型クルーザーってあんましありませんね…
シャドウ750位しか思い浮かばない。
他になんかありますか？
シャドウ750位しか思い浮かばない。
他になんかありますか？
>893
マグナなんかまるで玩具だ…＿|￣|○
評価対象がアレな連中ばっかとは言えよもやマグナに対して
「軽さが武器」なんて評価が下される日が来るとは…。
マグナなんかまるで玩具だ…＿|￣|○
評価対象がアレな連中ばっかとは言えよもやマグナに対して
「軽さが武器」なんて評価が下される日が来るとは…。
そうだ、BMWやグッチのクルーザーもミッドステップだな。
どいつもこいつもスレ違いか・・・orz
どいつもこいつもスレ違いか・・・orz
>>895
パフォーマンスは、こんなので比較してるみたいですね。
200-yard top-gear acceleration from 50 mph, terminal speed: 83.0 mph
パフォーマンスは、こんなので比較してるみたいですね。
200-yard top-gear acceleration from 50 mph, terminal speed: 83.0 mph
先日免許取れたんで大型に乗り換えようかと思ってる。
で、そのミッドコントロールのクルーザーが欲しいんだな。
オレ、脚短いからフォアコンだと…＿|￣|○
できれば国産がいいんだけど、ハーレーに目が移りつつある･･･
で、そのミッドコントロールのクルーザーが欲しいんだな。
オレ、脚短いからフォアコンだと…＿|￣|○
できれば国産がいいんだけど、ハーレーに目が移りつつある･･･
909 ：７７４ＲＲ：04/03/15 00:46 ID:M/W1C5MA
今日、じゃなくて昨日名阪国道のパーキングで1600ロードスター見ました。
こんなにいっぱい見たのは初めてなんでカキコします。
多分オーナーズクラブかなんかだと思うけど。
俺が到着してまもなく出発したので、細かいところまでよく見れなかったけど音は聞けた。
結構迫力のある音してました。ハーレーと遜色ないくらいのいい音でした。
ハーレーもたくさん来てましたので、一応俺なりに聞き比べていましたｗ
まぁ、俺はＢＭＷ海苔なんであまり興味はないというかよくわからんのだけどね。
アメリカンにあまり興味がない人間から言わしてもらうとハーレーと見分けがつかない。
ハーレーの方が少し小さく見えるくらいかな。
逆にアメリカン海苔からすればロードスポーツは同じように見えるのかもな。
こんなにいっぱい見たのは初めてなんでカキコします。
多分オーナーズクラブかなんかだと思うけど。
俺が到着してまもなく出発したので、細かいところまでよく見れなかったけど音は聞けた。
結構迫力のある音してました。ハーレーと遜色ないくらいのいい音でした。
ハーレーもたくさん来てましたので、一応俺なりに聞き比べていましたｗ
まぁ、俺はＢＭＷ海苔なんであまり興味はないというかよくわからんのだけどね。
アメリカンにあまり興味がない人間から言わしてもらうとハーレーと見分けがつかない。
ハーレーの方が少し小さく見えるくらいかな。
逆にアメリカン海苔からすればロードスポーツは同じように見えるのかもな。
911 ：７７４ＲＲ：04/03/15 11:44 ID:HpsOwqeB
どろどろの
負け犬どもが・・・
負け犬どもが・・・
ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ1100辺りなんかどう？車両が売れているからﾐｯﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙも出ていそうだし
というか400と共用じゃない車体であるリッタークラスで一番カスタムパーツが豊富だし
なにしろカスタムする上で重要だよな人気は
というか400と共用じゃない車体であるリッタークラスで一番カスタムパーツが豊富だし
なにしろカスタムする上で重要だよな人気は
出てますよ。ミッドキット。
914 ：７７４ＲＲ：04/03/15 22:31 ID:qtL1reQI
逆にVマのフォアコンもいいかもしれないと思う。
915 ：７７４ＲＲ：04/03/15 22:54 ID:9vHWp5H3
ウォーリアのエンジンを、そのまま小さな車体のバイクに積む
案が出てたな、雑誌に。
ＢＵＥＬＬの日本版かな。出たら欲しい。
案が出てたな、雑誌に。
ＢＵＥＬＬの日本版かな。出たら欲しい。
916 ：７７４ＲＲ：04/03/15 23:13 ID:Fent7YFp
今一番カスタムパーツが豊富なのはＶＴＸではないかと。
>>915
何年か前のコンセプトモデルみたいのかな「鼓動」とかネーミングがついてたよーな…
何年か前のコンセプトモデルみたいのかな「鼓動」とかネーミングがついてたよーな…
918 ：７７４ＲＲ：04/03/15 23:45 ID:9vHWp5H3
>917
名前はよく覚えてないけど、実現したらモンスターマシーンだよね。
おいらはアメリカンの足を投げ出すライディングスタイルが少し
苦手なんだけど、鼓動のあるツインが好きなので
こういうバイクを作って欲しいです。
名前はよく覚えてないけど、実現したらモンスターマシーンだよね。
おいらはアメリカンの足を投げ出すライディングスタイルが少し
苦手なんだけど、鼓動のあるツインが好きなので
こういうバイクを作って欲しいです。
919 ：７７４ＲＲ：04/03/16 01:53 ID:gD+HtXvi
ミッドステップかつシーソーペダルをキボン。
シーソーだと、靴の自由度が広がる。
左足甲だけやけにテカテカしてるのもちょっと嫌だしなw
シーソーだと、靴の自由度が広がる。
左足甲だけやけにテカテカしてるのもちょっと嫌だしなw
シーソー式チェンジペダルは便利だよね
ただついついそれを忘れて普通にギアを引っ掛けて上げてしまう漏れW
なので靴はてかてか
シーソー意味ないじゃん＿|￣|〇
ただついついそれを忘れて普通にギアを引っ掛けて上げてしまう漏れW
なので靴はてかてか
シーソー意味ないじゃん＿|￣|〇
921 ：７７４ＲＲ：04/03/16 20:11 ID:N4Tezc6N
リーズナブルなことは悪くないが、アレは普通に格好悪い。
ヲリアは結構イイと思うが、アレは駄目。
ヲリアは結構イイと思うが、アレは駄目。
923 ：921：04/03/16 21:12 ID:0p5Alh1N
>>922
んー、それはいかんともし難いですね。
ある意味バイクにとって一番重要なことかもしれないし。
漏れはあのセッパリマスみたいなフォルムがかなり好きですよ。
ヤマハお得意のちっこいスクリーンも。
ただポジション的にはクルーザー好きなので購入は考えませんが・・・
んー、それはいかんともし難いですね。
ある意味バイクにとって一番重要なことかもしれないし。
漏れはあのセッパリマスみたいなフォルムがかなり好きですよ。
ヤマハお得意のちっこいスクリーンも。
ただポジション的にはクルーザー好きなので購入は考えませんが・・・
ぶ留ドックはかなり格好いいじゃん。
俺は好きだよ
俺は好きだよ
BUELLとブルドック並べればわかる。
勿論好みはあろうが、幾らなんでもショボイ。
ヲリアやVTXとハレ比べても、ひけは取らないが
ブルはキツイ。まぁ、所詮好みの問題だが。
勿論好みはあろうが、幾らなんでもショボイ。
ヲリアやVTXとハレ比べても、ひけは取らないが
ブルはキツイ。まぁ、所詮好みの問題だが。
ローダウンしたいのですが大型アメ用サスとして豊富なバリエのあるプログレシップサスペンションを使っているひといませんか？
あのサスの乗り心地が気になるのですがどうなんでしょうか？
車体が低くなり乗り味もよくなればいいのですが・・・
あのサスの乗り心地が気になるのですがどうなんでしょうか？
車体が低くなり乗り味もよくなればいいのですが・・・
プログレサスは安くて見た目もそこそこかっこいいが
乗り心地はあまり期待するもんじゃないと思うが。
ローダウン＝乗り心地悪化と考えた方が良い。
乗り心地はあまり期待するもんじゃないと思うが。
ローダウン＝乗り心地悪化と考えた方が良い。
乗り「味」と、乗り「心地」は少し意味が違うと解釈するが。
少なくとも乗り「心地」に関しては、ローダウンして良くなる事なぞ考えにくいな。
良くなったとしたら、それは高級高性能品だから。
ソレと同じぐらい技術とコスト掛けたとしたら
ローダウン化してないヤツはもっと乗り心地良いと思われる。
少なくとも乗り「心地」に関しては、ローダウンして良くなる事なぞ考えにくいな。
良くなったとしたら、それは高級高性能品だから。
ソレと同じぐらい技術とコスト掛けたとしたら
ローダウン化してないヤツはもっと乗り心地良いと思われる。
929 ：７７４ＲＲ：04/03/18 00:05 ID:5G7mGndB
なんでさげなのよ。
あげろよ。どあほ。
あげろよ。どあほ。
>>928 >>929
レスサンクス
やはり下げれば乗り心地は悪くなるものなんですね
それを覚悟で低いフォルムを実現したいとおもいますアドバイスありがとう
それにしても乗り心地と味を同一のものみたいな表現をしてしまっていましたね
・・・首吊ってきます
レスサンクス
やはり下げれば乗り心地は悪くなるものなんですね
それを覚悟で低いフォルムを実現したいとおもいますアドバイスありがとう
それにしても乗り心地と味を同一のものみたいな表現をしてしまっていましたね
・・・首吊ってきます
932 ：xv750：04/03/18 16:19 ID:uIheh6dU
こんちは、今自分は８１年型ＸＶ７５０（５万円）に乗っていますが、その前はハーレーのＦＬＴＣ、その前はＸＬＨ１２００に乗ってました。
それぞれ息子たちの入学金と消えていきました、、、が、ＸＶはとても気に入ってます。つーかこれで充分じゃない？ってハーレーとかに乗ってた経験上思います。
７５０、８００クラスって使い勝手が良くていいよ。そういえばＶＸ８００なんてのにも乗ってました、、、
それぞれ息子たちの入学金と消えていきました、、、が、ＸＶはとても気に入ってます。つーかこれで充分じゃない？ってハーレーとかに乗ってた経験上思います。
７５０、８００クラスって使い勝手が良くていいよ。そういえばＶＸ８００なんてのにも乗ってました、、、
933 ：ななし：04/03/19 11:13 ID:iTiQvE3A
イントルＬＣ１５００さいこー！！！
だが、高速でフレームがぷにょーーん・・・・・・・・・
タイヤ見つか（ｒｙ
934 ：７７４ＲＲ：04/03/19 14:15 ID:mGQR+cuu
935 ：７７４ＲＲ：04/03/19 18:38 ID:colkJVjn
936 ：７７４ＲＲ：04/03/19 21:51 ID:PGVJmAsw
>>935
ヽ（｀Д´）ノ
ヽ（｀Д´）ノ
937 ：７７４ＲＲ：04/03/19 22:20 ID:ke5TF21T
なんで下半身裸なの?
938 ：７７４ＲＲ：04/03/19 22:32 ID:596SIHfF
盗られた
事故の衝撃は凄いから脱げてしまう。ベルトなんか簡単に千切れるし。
ジーパンなんて紙切れのようになるよ。
ジーパンなんて紙切れのようになるよ。
でもこれオフ車だよね・・・。
ｽﾚ違い。
ｽﾚ違い。
941 ：７７４ＲＲ：04/03/20 21:05 ID:HpOLVEcT
どうなれば高級感出てる評価するの？
メッキの鉄パーツてんこ盛りなら
「おおーゴージャス！！」
となるわけ？
メッキの鉄パーツてんこ盛りなら
「おおーゴージャス！！」
となるわけ？
943 ：359：04/03/20 21:39 ID:3jW1uIWt
オイラはヲリア乗ってるけどブルドック
カッコイイと思うよ。雑誌の写真でしか見た事ないけどね。
カッコイイと思うよ。雑誌の写真でしか見た事ないけどね。
946 ：７７４ＲＲ：04/03/20 22:50 ID:HpOLVEcT
俺も乗ってみたい
948 ：７７４ＲＲ：04/03/20 23:58 ID:cioOmPVd
ヲ－リア＝ウォーリア？
949 ：943：04/03/21 10:01 ID:huJl1gFu
名前消し忘れた。オイラは３５９ではありませぬ
950 ：921：04/03/21 20:47 ID:iZcrcSyW
ブルドッグわりと好評でつね。
でも実車見たことないっす・・・
でも実車見たことないっす・・・
951 ：７７４ＲＲ：04/03/21 23:01 ID:fa5/6ibD
もっと雑誌とかでも国産大型クルーザー取り上げてほしいな
情報が海外のサイトとかしかないんだもん
情報が海外のサイトとかしかないんだもん
951>> に激しく同意 ブームの頃は国産アメリカン専門の雑誌なども多数存在してたし、カスタムバーニングなどの雑誌の記事もおもしろい内容のものが多数存在したが
今は買ってでも読みたい雑誌がなんて無いからなぁ
国産アメリカン専門雑誌がでないかなぁ
今は買ってでも読みたい雑誌がなんて無いからなぁ
国産アメリカン専門雑誌がでないかなぁ
954 ：７７４ＲＲ：04/03/22 11:06 ID:MPcOT77u
955 ：７７４ＲＲ：04/03/22 23:11 ID:JnLoUQJl
俺はアメリカの
motorcycle Cruiserって雑誌定期購読してるよ
隔月発行で年間30ドルくらいで日本にも送ってくれる
でも日本語の雑誌でもこういうの読みたい
ちなみに最新号の特集は
Honda VTX vs Yamaha RoadStar vs Kawasaki Vulcan2000
ヤマハウォーリアの広告がかっこいい！
motorcycle Cruiserって雑誌定期購読してるよ
隔月発行で年間30ドルくらいで日本にも送ってくれる
でも日本語の雑誌でもこういうの読みたい
ちなみに最新号の特集は
Honda VTX vs Yamaha RoadStar vs Kawasaki Vulcan2000
ヤマハウォーリアの広告がかっこいい！
956 ：７７４ＲＲ：04/03/22 23:21 ID:KUtRXEP/
おもしろそうだね。
なんのバーサスなんでしょ。
なんのバーサスなんでしょ。
957 ：９５５：04/03/22 23:30 ID:JnLoUQJl
カリフォルニアからテキサスまでその3台で走って
そのなかで快適さとかパワーとかいろいろ比べて
最後に4人のライターがそれぞれ点数つけたりしてる
あとＶツインエンジンの歴史とかの記事もある
そのなかで快適さとかパワーとかいろいろ比べて
最後に4人のライターがそれぞれ点数つけたりしてる
あとＶツインエンジンの歴史とかの記事もある
958 ：７７４ＲＲ：04/03/23 10:27 ID:Bhmqb6IY
へーおもしろそー。
評価結果知りたい。
評価結果知りたい。
うぉぉおおっ！
めちゃくちゃ読みてぇっ！！＜ motorcycle Cruiser
めちゃくちゃ読みてぇっ！！＜ motorcycle Cruiser
でもなぁ。
英語だからな嗚。
英語だからな嗚。
英語よりフィートポンド方が鬱陶しい。
962 ：７７４ＲＲ：04/03/24 22:40 ID:G1UI4hcl
アメリカこそ悪の枢軸なのかも 日仏独韓豪で平和を あと西
963 ：７７４ＲＲ：04/03/24 22:52 ID:BBvditOA
>>955
motorcycle cruiser のウェブページ見たけど
面白そうですね
向こうでは日本製に限らずアメリカ製クルーザーも
ハーレー以外にもあるみたいだし
韓国メーカーが1000ＣＣのクルーザー作ってて
”4輪でのヒュンダイなんかの成功を見ると
バイクの世界もそのうち韓国車が沢山出てくるだろう”
とか書かれてるし、彼の国のクルーザー事情はハーレー一色の
日本とはかなり違うようですね
motorcycle cruiser のウェブページ見たけど
面白そうですね
向こうでは日本製に限らずアメリカ製クルーザーも
ハーレー以外にもあるみたいだし
韓国メーカーが1000ＣＣのクルーザー作ってて
”4輪でのヒュンダイなんかの成功を見ると
バイクの世界もそのうち韓国車が沢山出てくるだろう”
とか書かれてるし、彼の国のクルーザー事情はハーレー一色の
日本とはかなり違うようですね
964 ：７７４ＲＲ：04/03/24 23:59 ID:iA+cqa1Y
韓国メーカーの１０００ccアメリカンは意外と格好よかった。
写真でしか見たことないが。
写真でしか見たことないが。
ガワだけで見たらそりゃＹＡＭＵＤＡだってカッコいいという人間もいるだろうよ。
967 ：７７４ＲＲ：04/03/25 18:17 ID:jFXHLXeW
まあ60年代、70年代の日本車もそういわれてたんだろうし
韓国メーカーとかの最近10年くらいの進歩を考えれば
日本車が性能いいです。壊れませんだけで商売できなくなるのは確実だろうね
でも新参メーカーが出てきて日本車より低価格、そこそこの性能ってので
売り出すことで日本車のブランドイメージが向上したりして
ちょっと高いけどホンダ、ヤマハのバッジがついてるから買う
みたいな
韓国メーカーとかの最近10年くらいの進歩を考えれば
日本車が性能いいです。壊れませんだけで商売できなくなるのは確実だろうね
でも新参メーカーが出てきて日本車より低価格、そこそこの性能ってので
売り出すことで日本車のブランドイメージが向上したりして
ちょっと高いけどホンダ、ヤマハのバッジがついてるから買う
みたいな
韓国って高速バイクで走れないから250で十分。
ところでVTX1800なら隼より速いでつよね？
ところでVTX1800なら隼より速いでつよね？
馬韓国のバイクをそこまで持ち上げる理由がよくわからんのだが。
例えば車で言えばヒュンダイの出来を知ってて言うのだろうか？？
例えば車で言えばヒュンダイの出来を知ってて言うのだろうか？？
970 ：７７４ＲＲ：04/03/25 19:05 ID:jFXHLXeW
別に持ち上げるつもりも無いけど
日本はモノ作りで食ってかなきゃならん国だから
韓国や中国の製品の出来がまだまだ日本製に追いつかんなんていって
安心しきってちゃ80年代のアメリカみたいになるんじゃないかなってこと思っただけ
もちろんバイクメーカーのえらい人たちはそんなこと100も承知だろうけど
俺自身は今は安くても韓国車ってだけで正直買う気はしない、まだまだ途上の
製品だろって思うから
でもすでにアメリカの新車販売では台数ベースでヒュンダイは7位
マツダや三菱、フォルクスワーゲン、ＢＭＷより売れてる
顧客満足度は低いとはいっても 初めは価格の安さで顧客をつかみ
シェア拡大、収益をあげたところで先行メーカーのノウハウを吸収し、
自国の労働力を武器に品質を上げ、経済発展を一通り終え 人権費の安い
ところから部品の調達をしたり生産したりするようになるころには
品質の良さで売れるようになってる ってのは日本がまさにたどってきた道じゃない？
日本人は韓国、中国製の車ってのに最後まで抵抗あるだろうが
日本車を受け入れたアメリカ、欧州の人間にしてみりゃ韓国車を受け入れる土壌は
十分出来てるってことだろうから、
そのうちアジアンカーズとかいって一くくりに見られるようになるかも
日本はモノ作りで食ってかなきゃならん国だから
韓国や中国の製品の出来がまだまだ日本製に追いつかんなんていって
安心しきってちゃ80年代のアメリカみたいになるんじゃないかなってこと思っただけ
もちろんバイクメーカーのえらい人たちはそんなこと100も承知だろうけど
俺自身は今は安くても韓国車ってだけで正直買う気はしない、まだまだ途上の
製品だろって思うから
でもすでにアメリカの新車販売では台数ベースでヒュンダイは7位
マツダや三菱、フォルクスワーゲン、ＢＭＷより売れてる
顧客満足度は低いとはいっても 初めは価格の安さで顧客をつかみ
シェア拡大、収益をあげたところで先行メーカーのノウハウを吸収し、
自国の労働力を武器に品質を上げ、経済発展を一通り終え 人権費の安い
ところから部品の調達をしたり生産したりするようになるころには
品質の良さで売れるようになってる ってのは日本がまさにたどってきた道じゃない？
日本人は韓国、中国製の車ってのに最後まで抵抗あるだろうが
日本車を受け入れたアメリカ、欧州の人間にしてみりゃ韓国車を受け入れる土壌は
十分出来てるってことだろうから、
そのうちアジアンカーズとかいって一くくりに見られるようになるかも
俺アメリカに最近まで３年ほどいたからわかるんだけど、
老人の「車？よくわからんね。」って人がよくヒュンダイに乗ってる。
で、元々雨の少ない地域だからあまり表面化しなかったんだけど、
雨漏りすんだよね。買って３ヶ月しかしてないのに。
そんな車でシェア拡大したところでリピーターいると思うかい？
しかも、発表されてる燃費・馬力がガセと呼ばれるほど違ってて
あまりにも「痛い」メーカーなのよ。
在米韓国人でさえ日本車（ヤツラはトヨタが大好きみたい。）に乗る。
日本車（特にトヨタ）とはモノが違うってもうみんなわかってるよ。
ヒュンダイに乗る老人の中には日本車と思って乗ってるのもまだいるけどｗ
老人の「車？よくわからんね。」って人がよくヒュンダイに乗ってる。
で、元々雨の少ない地域だからあまり表面化しなかったんだけど、
雨漏りすんだよね。買って３ヶ月しかしてないのに。
そんな車でシェア拡大したところでリピーターいると思うかい？
しかも、発表されてる燃費・馬力がガセと呼ばれるほど違ってて
あまりにも「痛い」メーカーなのよ。
在米韓国人でさえ日本車（ヤツラはトヨタが大好きみたい。）に乗る。
日本車（特にトヨタ）とはモノが違うってもうみんなわかってるよ。
ヒュンダイに乗る老人の中には日本車と思って乗ってるのもまだいるけどｗ
ﾋｭﾝﾀﾞｲ関連は車板見た方がよく分かると思われ……
あれはある意味伝説化している。
あれはある意味伝説化している。
973 ：７７４ＲＲ：04/03/25 19:26 ID:jFXHLXeW
たしかにモノはひどいねまだ
トヨタや日産がアメリカに車輸出し始めた時みたいな評判だし
アメリカ居たなら最近の携帯のかなりの部分が韓国製なのも気づいたでしょ
そういえば日本車とアメ車の性能が逆転したのっていつなんだろ
やっぱオイルショックのころかな？
俺は中西部の田舎にすんでたことあるけどあの辺っていまだに車はアメ車
しか買わないって人が結構いて、そういう人に聞いても
「日本車の方が割安で品質いいのは知ってるけどアメリカ人としてアメリカ車を
買うべきだと思うから買ってる。」とかいうのよね
日本人が日本車かうときに欧州車と日本車が同じ性能、同じ値段なら
日本車選ぶって人はそんなにいない気がする。
そうなったときに日本製品の売りってのは何になるんだろうと、、
そういうことがいいたかっただけです。現状で韓国車が日本車と品質で
同等なんてこと言う気はさらさらないのでその辺は分かって
トヨタや日産がアメリカに車輸出し始めた時みたいな評判だし
アメリカ居たなら最近の携帯のかなりの部分が韓国製なのも気づいたでしょ
そういえば日本車とアメ車の性能が逆転したのっていつなんだろ
やっぱオイルショックのころかな？
俺は中西部の田舎にすんでたことあるけどあの辺っていまだに車はアメ車
しか買わないって人が結構いて、そういう人に聞いても
「日本車の方が割安で品質いいのは知ってるけどアメリカ人としてアメリカ車を
買うべきだと思うから買ってる。」とかいうのよね
日本人が日本車かうときに欧州車と日本車が同じ性能、同じ値段なら
日本車選ぶって人はそんなにいない気がする。
そうなったときに日本製品の売りってのは何になるんだろうと、、
そういうことがいいたかっただけです。現状で韓国車が日本車と品質で
同等なんてこと言う気はさらさらないのでその辺は分かって
974 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/03/25 19:32 ID:CkfdNm4y
韓国の１０００ccアメリカンってどっかに画像あるの？
なんか見てみたい気してきた。
韓国や中国の工業製品が過去の日本みたいなスピードで進化するとは
思わないけど、いつの日か妥協できるコストパフォーマンスになる可能性
はあるよね。
特に家電製品は遠くない将来に普通に選択肢に入ってくるかも。
つか一部の家電製品は既にその状態に近づきつつあるし。(;´Д`)
なんか見てみたい気してきた。
韓国や中国の工業製品が過去の日本みたいなスピードで進化するとは
思わないけど、いつの日か妥協できるコストパフォーマンスになる可能性
はあるよね。
特に家電製品は遠くない将来に普通に選択肢に入ってくるかも。
つか一部の家電製品は既にその状態に近づきつつあるし。(;´Д`)
>>971
だからjFXHLXeWは、今はそうでもいずれは・・・と言いたいんでしょ。
日本車だって昔は酷い代物だっただろうに。
四輪の話になるが、日本では伝説的名車と崇められるトヨタ２０００ＧＴ、
アレ実際走らせたら、欧州大衆車にも全然及ばない酷い脚回りだったそうだ。
だからjFXHLXeWは、今はそうでもいずれは・・・と言いたいんでしょ。
日本車だって昔は酷い代物だっただろうに。
四輪の話になるが、日本では伝説的名車と崇められるトヨタ２０００ＧＴ、
アレ実際走らせたら、欧州大衆車にも全然及ばない酷い脚回りだったそうだ。
976 ：７７４ＲＲ：04/03/25 19:56 ID:jFXHLXeW
>>957
そそ そういうこと
俺とある学校で工学系の講師やってんだが
学生たちも
「韓国、中国？あんな2流品と日本の工業技術じゃ勝負にならねぇじゃん！」
って子が結構多いのよ、がんばってくれよ
君たちが目を三角にして日本メーカーを模倣しながらやがて追いつき追い越そう
としてる連中と技術競争しなきゃならんのだから
そそ そういうこと
俺とある学校で工学系の講師やってんだが
学生たちも
「韓国、中国？あんな2流品と日本の工業技術じゃ勝負にならねぇじゃん！」
って子が結構多いのよ、がんばってくれよ
君たちが目を三角にして日本メーカーを模倣しながらやがて追いつき追い越そう
としてる連中と技術競争しなきゃならんのだから
アメリカにも初代Ｚを大事に乗ってる黒人とかいるんだよなぁ。
性能ではなく「車好き」として。
あるとき「ようやく直ったんだよ！」とうれしそうに出かけるのを見た。
その次の日、ちょっと離れたモール近くの路肩で煙出して
ボンネット開けてたけど。
クリーム色に近い黄色だから、どこから見てもよくわかるＺだったなぁ。
アメリカにもいろんな人はいるもんだよね。
そうそう、技術提供とかしない限り追いつかれることは無い、と思ってます。
新技術をちゃんと開発、市販してるでしょ？必ず。
三菱はヤバそうだけど・・・。
性能ではなく「車好き」として。
あるとき「ようやく直ったんだよ！」とうれしそうに出かけるのを見た。
その次の日、ちょっと離れたモール近くの路肩で煙出して
ボンネット開けてたけど。
クリーム色に近い黄色だから、どこから見てもよくわかるＺだったなぁ。
アメリカにもいろんな人はいるもんだよね。
そうそう、技術提供とかしない限り追いつかれることは無い、と思ってます。
新技術をちゃんと開発、市販してるでしょ？必ず。
三菱はヤバそうだけど・・・。
978 ：７７４ＲＲ：04/03/26 01:25 ID:Nsy/3Xxn
ウリナラカー擁護するヤシに限って
現実的には絶対乗らない買わないなんだよな・・・
現実的には絶対乗らない買わないなんだよな・・・
979 ：７７４ＲＲ：04/03/26 23:25 ID:bocBzNM2
【韓国のバイクメーカー】
http://members7.tsukaeru.net/asia/bike/korea_bike.html
magmaワロタ。
ホンダとは無関係ではないみたいだからパクリとは言えない
のだろうが、あまりにもバッタもん臭い名前だ・・・
（よく見るとフレームはマグナ50と共通か？）
http://members7.tsukaeru.net/asia/bike/korea_bike.html
magmaワロタ。
ホンダとは無関係ではないみたいだからパクリとは言えない
のだろうが、あまりにもバッタもん臭い名前だ・・・
（よく見るとフレームはマグナ50と共通か？）
確か２５０マグナに単気筒エンジン積んだ感じだったはず。
と言うかすれ違い及びガイシュツ。
と言うかすれ違い及びガイシュツ。
オースティンのﾈﾀ思い出した。
982 ：７７４ＲＲ：04/03/27 17:10 ID:FnNobYNF
日本でもアジアンアメリカン流行るといいのにな。
オマイら100キロ巡航できる？
ＤＳ４のノーマルマフリャーの重さって何キロあるか知っている人いますでしょうか？