【白煙】２ｓｔﾏﾝｾｰ【加速】

んまぁ、遊びですから。遊び。
あんまりマジに考えちゃいけませんって

んでもって場所なんですけど、東京隣接の県だったらいけると思いまする。
私の場合、ネックは日付です。
土日祝日は厳しいﾃﾞｽﾃﾞｽ

やっぱりマフラーの詰まりで、難儀してる人多いのかな？
マフラーストーン再販キボンヌ。

>>56
closeup 2ストロークに書いてあった方法ですな
焼いてカーボンがかさかさになったら、石ころを10個くらいいれてひたすらシェイク!
ある程度人数が集まるのなら、ドリルにほぐしたワイヤーを1mくらいの棒に入れて
シュイーンと

やるなら参加するよん

ようしじゃあ荒川河川敷で炭焼きオフだ。
時期は12月半ばの日曜な。
14日か21日だ。
ついでだからﾁｬﾝﾊﾞｰのほかに焼き芋とかやろうぜ
そしたら炭もムダにならないし。

どうよ

ほんらい集まった目的をわすれ芋焼きオフになる悪寒

一応、相模川を希望します。
日曜だったら、多分、いけませんTT
2ch恒例 幹事逃げ

炭はいらんって
大量のウェスと
あと電動ドリルもってる奴もってこい

あ〜あのー
１２月はむりでつ。特に土日祝日は。

でもよ、どうせ河川敷でやるなら炭はそんなに必要ないよな?
枯れ木をガンガン燃やして皆でファイヤーダンス!（古っ）

77 RV50 age

age

よしじゃあ神奈川とさいたまで同時多発焚き火ｵﾌだ！

ただしいい感じの枯れ木はﾍﾗ氏に燃やされてすっかりなくなってる可能性が高いがな。

間違いないっ！

　スレ違いだが

ﾃｨﾝ粕氏は某芸人の真似をしている


注意しろっ！

白煙上げ

RDﾇﾚ落ちちゃったんだ…残念。

あげ

なんだか寂れて来たね！

ＯＦＦの話はどうなったの？？
幹事さぁ〜〜ん！
・・・１２月なら漏れは行けないけど。

冬眠中のKR-1に乗りたいよ〜　北海道の冬は辛い

4輪もがんばってる
●○2サイクル車総合スレ○●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059649055/

あー走りたいね！

私は38歳に成るΓ乗りですがこのスレに来て・・・

目頭が熱くなりました。嗚呼2stは素晴らしい。

どうも21歳のＶ250Γ(22A FL型)乗りです。

色々やってみたいところで、チャンバーのエンドテーパー側に断熱テープを巻いてみやうかと。
どういった効果が出るのか楽しみです。

なんだか２ｓｔ２５０レプのスレみたくなってきましたね！

持論だけど、オーバー４００あたりで探りで扱うより２５０以下で全開で扱うほうが
早いようなきがするんだよね。NSR50なんかがいい例かも。ちょいとタイトなところだと
腕のいい５０は単車の尻をつっつけるからね。

>>56
そのくらいじゃカーボンは燃えぬ。

　

胃哀胃哀粟飴

age

>>10
生ガソリン排出量は２ストのほうがはるかに多いよ。
２ストがガソリン臭くないのは、２ストオイルの強烈な匂いに隠れてるから。

>>10
生ガソリン排出量は２ストのほうがはるかに多いよ。
２ストがガソリン臭くないのは、２ストオイルの強烈な匂いに隠れてるから。

こめん、慣らし中で全然回せないから白煙が酷い。ホントごめん。

moto2winner入れてオイルポンプ絞ってるけどまだ煙たいんだよ。ホント申し訳無い。

>86
オイルは、スピリットファイアの金のポリタンクがよろしこです。
最近、入れ替えてﾋﾞﾋﾞﾘました。
とりあえず現在、KSRとCRMとΓで実験済みです。

一世を風靡した、Live・Dio ZXがカタログ落ちしました
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/under50/index.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/category/scooter/index.html

Ｒ１乗ってたけど売って３ＸＶ買い戻しました
今日納車ですたヽ( ´ー`)ノ

２stﾏﾝｾｰ

宣伝させていただきﾏﾝﾓｽhttp://www.eonet.ne.jp/~hiroki-room/

(´ｰ｀).o0(>>90　見れん)

訂正です。
焼きつきますた！


(´ー｀)oO(けど、全開走行中だったので仕方がないかも。

KR-1が大好きさ〜

テヘ プラグかぶっちゃった

ＫＲ−１Ｒが大好きさ〜

２ストは小便がちかくなる

俺だけ！？

空冷の２ｓｔは腹が痛くなる

俺だけ！？

本屋で立読みしてるとトイレ行きたくなる

俺だけ！？

TZR250SPR、誰か譲ってくれ!ヾ(`Д´)ﾉ

俺様が１００ゲット


お前らひれ伏せｗ

http://www.jij.co.jp/news/car/art-20031218194512-JEQCKHZAOS.nwc


そして国内すべてのメーカーの2st生産中止記念上げ

(ﾉД`)･ﾟ･｡
YAMAHA発動機様、ご苦労様でしたm(_ _)m

ヤマハ発が2スト搭載二輪車の開発を中止

ヤマハ発動機は、2ストロークエンジン搭載2輪車の新商品開発を中止する。
来年度以降に市場投入する新型車は、全車種を燃費性能が高い4ストローク
エンジン搭載車にする。2006年をめどに日米欧で導入される次期排ガス規制を
クリアするには4スト化が不可欠と判断した。2ストの基礎研究開発は継続する
ものの、2スト搭載車は既存モデルの供給が終わり次第、生産を停止する。
国内二輪メーカーでは既にホンダ、スズキ、川崎重工業の各社が4スト化に
移行しており、ヤマハ発の4スト化決定により2スト時代は終焉（しゆうえん）
する。
ヤマハ発は現在、排気量100ccの二輪車で1機種、50ccスクーターで5機種に
2ストエンジンを搭載しているが、それ以外の車種は4スト化している。来春には
同社初となる50ccスクーターの4スト車を市場投入するのを機に、4スト化へ
全面移行する方針だ。ただ、モーターレース用の2スト車は続ける。
2ストは機構上、パワーを出しやすく部品点数が少ないため、低コストで
軽量になるが、排ガス制御が難しい。半面、4ストは吸気・圧縮・燃焼・
排気の4工程と機構が細かいため、排ガス制御がしやすく燃費に優れ、
静粛性が高いのが特徴だ。
業界2位のヤマハ発はこれまでパワー重視で2ストを商品展開の主軸に据える
一方、業界首位のホンダは4スト開発に早くからシフト、両社は対極で
商品展開を進めてきた。
だが、世界的に環境規制が高まる中、2ストでの規制対応は課題が多く、
環境対応しやすい4スト化が世界の潮流となった。2スト重視のヤマハ発も
「今後は4スト化にシフトする」（長谷川至社長）ことを迫られた形だ。
業界は今後、4スト化時代に移行し、二輪車開発は新たな競争に突入する。
（日本工業新聞　2003/12/19）
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20031218194512-JEQCKHZAOS.nwc

ＳＲＲ１０マソでうっちゃる

http://pr1.cgiboy.com/S/0235666/

あげ

まさに宝石になったな　2サイクル車