＠＠＠アドレス１１０ パート7＠＠＠
1 ：７７４ＲＲ：
またーりと行きましょう
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2 ：７７４ＲＲ：03/11/11 01:05 ID:tCAkavfU
前スレ
パート5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053519315/
＠＠＠アドレス１１０ パート６＠＠＠
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059662169/
スズキ公式ホームページ
http://www.suzuki.co.jp/index.html
☆アドレス１１０のイイとこ
メットインが広い
国産原２スクなら敵無し？のスピード
タンデムも楽ちんゆったりシート
しっかりしたフレーム
甘いマスク
☆イマイチなとこ
タンク容量が６リッターしかない
リアキャリアがしょぼい
メットインの照明がしょぼい
パート5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053519315/
＠＠＠アドレス１１０ パート６＠＠＠
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059662169/
スズキ公式ホームページ
http://www.suzuki.co.jp/index.html
☆アドレス１１０のイイとこ
メットインが広い
国産原２スクなら敵無し？のスピード
タンデムも楽ちんゆったりシート
しっかりしたフレーム
甘いマスク
☆イマイチなとこ
タンク容量が６リッターしかない
リアキャリアがしょぼい
メットインの照明がしょぼい
3 ：７７４ＲＲ：03/11/11 01:28 ID:/KAkL7b4
4 ：７７４ＲＲ：03/11/11 01:30 ID:/KAkL7b4
アドイチ
ttp://members.jcom.home.ne.jp/ad110/
あどれす屋
ttp://ww4.tiki.ne.jp/~tatsumi/index_001.htm
アド通
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/
ttp://members.jcom.home.ne.jp/ad110/
あどれす屋
ttp://ww4.tiki.ne.jp/~tatsumi/index_001.htm
アド通
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/
5 ：７７４ＲＲ：03/11/11 01:30 ID:n7ftFwJF
V100も乗ったけど、
110のほうが加速がマイルドで最高速は15キロ速い。
だけど110のほうが振動が多い。
というかインポになるくらいだ。
クランクの設計ミス？
110のほうが加速がマイルドで最高速は15キロ速い。
だけど110のほうが振動が多い。
というかインポになるくらいだ。
クランクの設計ミス？
6 ：７７４ＲＲ：03/11/11 01:33 ID:/KAkL7b4
短期等ではこのくらい普通じゃない？
ミラーが振動で折れたりする車種もあるくらいだから。
ミラーが振動で折れたりする車種もあるくらいだから。
7 ：７７４ＲＲ：03/11/11 01:39 ID:n7ftFwJF
>>6
V100も110もフルモデルチェンジしないね。
最終的には４ストの安価版100と
ベクスターと110を統合して新型４スト125を開発するからかな？
ZZのデザインの４スト100？
スカイウエイブを小さくした感じの４スト125？
V100も110もフルモデルチェンジしないね。
最終的には４ストの安価版100と
ベクスターと110を統合して新型４スト125を開発するからかな？
ZZのデザインの４スト100？
スカイウエイブを小さくした感じの４スト125？
ボアアップキットを買ってバイク屋に取り付けてもらおうと思うんすけど、
やってもらえますかねえ？工賃高そう・・・。
やってもらえますかねえ？工賃高そう・・・。
色々調べたけど、やっぱやめときます。しつれーしますた。
10 ：７７４ＲＲ：03/11/11 07:31 ID:sRL0Vrjm
15キロ前後でのカウルのビビリひどすぎ。
ゴムかなんか噛ませれば治るのか？
ゴムかなんか噛ませれば治るのか？
新車で購入、２ストオイル足しただけで２５００キロ
長く付き合っていくために、何かしたほうがいいんでしょうか？
先輩なお前ら、教えてくださいな。
長く付き合っていくために、何かしたほうがいいんでしょうか？
先輩なお前ら、教えてくださいな。
こまめな洗車＆ＷＡＸとエキパイの錆止めとエアフィルタの掃除。
マフラーに関しては、耐熱塗料でもいいんですが、毎回色塗るのもめんどいし
純正と色変わったりしてあんまりよくないから
シリコンスプレーぶっかけておけば、さび防止になるよ。月１か、５００㌔ごとに
シューっとやってやればなかなかさびないと思う。ホームセンターで３００円程度で売ってるし
スプレーだから手軽。おすすめ
純正と色変わったりしてあんまりよくないから
シリコンスプレーぶっかけておけば、さび防止になるよ。月１か、５００㌔ごとに
シューっとやってやればなかなかさびないと思う。ホームセンターで３００円程度で売ってるし
スプレーだから手軽。おすすめ
16 ：７７４ＲＲ：03/11/12 21:31 ID:3FnoDxCA
17 ：７７４ＲＲ：03/11/12 21:39 ID:ypuyk8YJ
>15
そのシリコンスプレーの商品名教えてもらえませんか？
そのシリコンスプレーの商品名教えてもらえませんか？
18 ：７７４ＲＲ：03/11/13 10:07 ID:Z5WanRIW
フロントとサイドのカバーを新型のブルーメタリックに変えたいんですが、
純正部品のカバーっていくらしますか？
純正部品のカバーっていくらしますか？
19 ：７７４ＲＲ：03/11/13 23:51 ID:5tiVYBlN
ヤフオクみろ！
20 ：元いんぱる：03/11/14 01:34 ID:e8inRLX4
>>17
どこのやつでもOKだと思いますよ～商品名は。。。シリコンスプレーってかいてありますｗ
俺は走行８０００㌔ぐらいで、今年の２月に新車購入。
たしか３回ぐらいスプレーふっかけたけど、チャンバーEX側の口の周りが
若干まだ、さびとは言えないうっすら赤くなっている程度です。
ここ３０００㌔ぐらい塗ってないから、結構効果あるのかな？
こまめに塗れば、さびにくいと思うよ。錆びたら、耐熱スプレーで塗ればいいだろうし
あと、樹脂系カウルにふっかけると艶が復活するよ、インチキくさい艶だけどｗ
＞＞１９
新品の値段知りたいんじゃないの？
どこのやつでもOKだと思いますよ～商品名は。。。シリコンスプレーってかいてありますｗ
俺は走行８０００㌔ぐらいで、今年の２月に新車購入。
たしか３回ぐらいスプレーふっかけたけど、チャンバーEX側の口の周りが
若干まだ、さびとは言えないうっすら赤くなっている程度です。
ここ３０００㌔ぐらい塗ってないから、結構効果あるのかな？
こまめに塗れば、さびにくいと思うよ。錆びたら、耐熱スプレーで塗ればいいだろうし
あと、樹脂系カウルにふっかけると艶が復活するよ、インチキくさい艶だけどｗ
＞＞１９
新品の値段知りたいんじゃないの？
チャンバー本体は何もしなくても平気。問題はエキパイです。
今日の盆栽日記。
某メーカーからでている、ウェ～ブロ～タ～購入
来週頭には、装着予定。ﾊｧﾊｧ・・・
某メーカーからでている、ウェ～ブロ～タ～購入
来週頭には、装着予定。ﾊｧﾊｧ・・・
23 ：７７４ＲＲ：03/11/14 22:08 ID:HiBr2+x7
キタコのキット安いですね。
排気ポートのバリ取りと0.2ミリ程度きれいに削って磨けば、
どうですかね？
排気ポートのバリ取りと0.2ミリ程度きれいに削って磨けば、
どうですかね？
0.2ﾐﾘではたりないよ
25 ：７７４ＲＲ：03/11/15 15:30 ID:X/t9axtp
26 ：７７４ＲＲ：03/11/15 15:32 ID:X/t9axtp
縦の場合は上下があるな。
突起がない方向に２ミリ。
補助排気もあった。これも同じ方向に２ミリ。
突起がない方向に２ミリ。
補助排気もあった。これも同じ方向に２ミリ。
排気ポートの左右は15mm広げろ。上は上端から10mmの位置まで。
掃気ポートはちょっとむずかしいかもしれないけど、
混合ガスが排気ポートに入っていくように削れ。
シリンダーヘッドは2mm以上研磨。
これで最強！
掃気ポートはちょっとむずかしいかもしれないけど、
混合ガスが排気ポートに入っていくように削れ。
シリンダーヘッドは2mm以上研磨。
これで最強！
28 ：７７４ＲＲ：03/11/15 19:03 ID:X/t9axtp
>>27
うそ言うな！
うそ言うな！
29 ：７７４ＲＲ：03/11/16 02:37 ID:+Qxfz0O5
走行距離16000ｋｍ
15000ｋｍを越えたぐらいからエンジンの辺りから変な回転音がしてきてだんだんソノ音が大きくなってきて、最近やたらとエンストするようになりました。
今日は信号待ちの時にエンストして、セルでエンジンかかからなくなりかなり焦りました。
考えられられる原因を教えて欲しいのですが、お願いします。
15000ｋｍを越えたぐらいからエンジンの辺りから変な回転音がしてきてだんだんソノ音が大きくなってきて、最近やたらとエンストするようになりました。
今日は信号待ちの時にエンストして、セルでエンジンかかからなくなりかなり焦りました。
考えられられる原因を教えて欲しいのですが、お願いします。
30 ：７７４ＲＲ：03/11/16 07:38 ID:jYlMzEhl
プラグ
31 ：７７４ＲＲ：03/11/16 17:37 ID:IaMNmT3+
新車の値引きって、
だいたいどれくらいですか？
だいたいどれくらいですか？
先月買ったけど、4万5千の値引きだったYo！
すなわち価格21万。
最初に入ったバイク屋で即決だったので、
もっと探し回ればさらに安くなるでしょうね。
すなわち価格21万。
最初に入ったバイク屋で即決だったので、
もっと探し回ればさらに安くなるでしょうね。
ええっと・・・
コイツとスペイシーとリードと100Vで迷ってるのですが、
スピード、使い勝手、頑丈さのバランスが一番取れてるのはどれですかね?
ごめんなさい、おしえてせんせいさん
コイツとスペイシーとリードと100Vで迷ってるのですが、
スピード、使い勝手、頑丈さのバランスが一番取れてるのはどれですかね?
ごめんなさい、おしえてせんせいさん
34 ：７７４ＲＲ：03/11/16 21:57 ID:cf0SqAYr
最近はやりのELメーターにしようと加工してたら
ヒューエルメーター壊しちゃった・・・
ELシートも、いきなり点滅しだして、端子ぶぶんから青い光を発しながら
ジリリリリーと言う音とともにご臨終・・・
最悪。。。
ヒューエルメーター壊しちゃった・・・
ELシートも、いきなり点滅しだして、端子ぶぶんから青い光を発しながら
ジリリリリーと言う音とともにご臨終・・・
最悪。。。
36 ：７７４ＲＲ：03/11/16 23:39 ID:7Zsly+44
ノーマルのシリンダーの排気ポートを
バリを取ってきれいに0.1ミリ程度削るのが
バランス的に最強か？
それかキタコのキットを１ミリから3ミり程度ひろげるか？
バリを取ってきれいに0.1ミリ程度削るのが
バランス的に最強か？
それかキタコのキットを１ミリから3ミり程度ひろげるか？
ポート加工ネタなんてググればいっぱい出てくるよ・・・。
新型はウエイトローラーが20ｇではなく18.5ｇらしいですけど
やはりもっと軽くした方がいいですかねえ？
やってみた人います？
やはりもっと軽くした方がいいですかねえ？
やってみた人います？
39 ：７７４ＲＲ：03/11/17 09:39 ID:Fe0m0zUX
>>38
また20に戻ってます。
軽くしてもパワーはそれほど変わらないと思います。
返って音がうるさくなって、
クランクなどの寿命が短くなるだけです。
所詮排気量が113CCですから。
パワーを得るにはボアアップや
排気ポートのバリを取ってをきれいに削るしかないですね。
また20に戻ってます。
軽くしてもパワーはそれほど変わらないと思います。
返って音がうるさくなって、
クランクなどの寿命が短くなるだけです。
所詮排気量が113CCですから。
パワーを得るにはボアアップや
排気ポートのバリを取ってをきれいに削るしかないですね。
40 ：７７４ＲＲ：03/11/17 09:52 ID:1AQqiyHO
加速重視で１０．５ｇ×６だが、ちょっと軽すぎ。
純正が２０ｇだったので、半分ぐらいにしてみたが・・・。
３分の２ぐらいがベストかもしれない。
１８．５ｇ×６だと、またーり。？？？
純正が２０ｇだったので、半分ぐらいにしてみたが・・・。
３分の２ぐらいがベストかもしれない。
１８．５ｇ×６だと、またーり。？？？
41 ：７７４ＲＲ：03/11/17 10:04 ID:1AQqiyHO
４０です。追加れす。
ウェイトローラ１０．５ｇ×６では７０㎞ほどで
加速感が頭打ちになり、最高速は９０㎞程度です。
２０ｇ×６では加速感は特に感じませんが、最高速は
１１０㎞ほどでますね。
個人的には、加速重視がおもしろいです。
変更は駆動系だけにしておいたほうが安全だと思います。
ボアアップ等エンジンに手を入れると、突然のお別れになる
可能性が高くなります。ショックですよ。かなり・・・。
ウェイトローラ１０．５ｇ×６では７０㎞ほどで
加速感が頭打ちになり、最高速は９０㎞程度です。
２０ｇ×６では加速感は特に感じませんが、最高速は
１１０㎞ほどでますね。
個人的には、加速重視がおもしろいです。
変更は駆動系だけにしておいたほうが安全だと思います。
ボアアップ等エンジンに手を入れると、突然のお別れになる
可能性が高くなります。ショックですよ。かなり・・・。
42 ：７７４ＲＲ：03/11/17 14:40 ID:Fe0m0zUX
43 ：７７４ＲＲ：03/11/17 15:05 ID:Fe0m0zUX
ボアアップ車にはオイルが柔らかいカストロールにすると焼きつき防止にもなるのでは？
44 ：７７４ＲＲ：03/11/17 15:46 ID:uikSMUid
燃料タンクが8L以上でホンダかヤマハ製なら買ったのに
単車をメーカーで選ぶ奴はウセロ
46 ：７７４ＲＲ：03/11/17 16:03 ID:Fe0m0zUX
社外品のチャンバーはノーマルより劣る。
これ本当。
これ本当。
ボアアップに関しては、前スレからやらない方が無難って話しは
でてましたよね。
オイルの供給量変わってしまうので焼き付くんだそう。
それから足回りも今ので性能ギリギリだし。NSRのディスクに変えると
ききが良くなるそうだけど。
結局、変更箇所ってウェイトローラー位が無難なのかな？
折れとしてはノーマルでも十分速いと思ってます。
でてましたよね。
オイルの供給量変わってしまうので焼き付くんだそう。
それから足回りも今ので性能ギリギリだし。NSRのディスクに変えると
ききが良くなるそうだけど。
結局、変更箇所ってウェイトローラー位が無難なのかな？
折れとしてはノーマルでも十分速いと思ってます。
みなさんレスありがとう。最新型はまた20ｇに戻ってるのか・・・。
手に入りやすそうな14ｇあたりにかえてみよう。
手に入りやすそうな14ｇあたりにかえてみよう。
49 ：７７４ＲＲ：03/11/17 18:16 ID:vQDXM5Me
スズキの純正部品に15gってのがあるらしいよ
漏れとしては16gってのを出してほしいなぁ
漏れとしては16gってのを出してほしいなぁ
スズキの純正部品の15ｇって、南海部品等、その辺のパーツ屋で売ってますか？
ヘッドランプの玉が切れました
自分で交換に挑戦します
純正のバルブの型番教えてください
自分で交換に挑戦します
純正のバルブの型番教えてください
まず売ってないね。バイク屋さんで注文だね。
でも15gってどのスクーターの純正部品なんだろ？
でも15gってどのスクーターの純正部品なんだろ？
53 ：７７４ＲＲ：03/11/17 23:38 ID:Fe0m0zUX
PH8
漏れもボアアップは怖いので見送ってますがチャンバーにはちょっと心揺れる
今日この頃。
ユーロタイプで検討してるんだけど、ノーマルキャブのリセッティングのみで
速くなった人とかいませんか？
今日この頃。
ユーロタイプで検討してるんだけど、ノーマルキャブのリセッティングのみで
速くなった人とかいませんか？
55 ：29：03/11/18 00:44 ID:UicHjhJU
修理に出したら代車でアドV100貸してもらった。
なんだこのバイクは？
安定性なしい50cc原付みたいだね。
アド110の偉大さが分かった。
なんだこのバイクは？
安定性なしい50cc原付みたいだね。
アド110の偉大さが分かった。
56 ：７７４ＲＲ：03/11/18 00:45 ID:SW7CtyNU
なんで、ヴェクスターにしないんだ？
57 ：７７４ＲＲ：03/11/18 00:52 ID:NZinq9FO
58 ：29：03/11/18 00:59 ID:UicHjhJU
>>52
前々スレあたりでレッツ２のW.Rて言われてたよ。
自分で注文したわけじゃないので要確認。
>>57
ビール箱なんぞリアキャリアに積めばいいじゃないか。
そしてこんなレスをするうちに今年も灯油の季節がやってくる。
前々スレあたりでレッツ２のW.Rて言われてたよ。
自分で注文したわけじゃないので要確認。
>>57
ビール箱なんぞリアキャリアに積めばいいじゃないか。
そしてこんなレスをするうちに今年も灯油の季節がやってくる。
ヴェクスター良いぞ。
キックがないのが難点だけどね。
キックがないのが難点だけどね。
62 ：７７４ＲＲ：03/11/18 01:16 ID:SW7CtyNU
足元に荷物云々言うﾔｼの多くは実際110で試してない罠。
64 ：７７４ＲＲ：03/11/18 08:10 ID:i0/ggt/P
ベクは１０インチな時点で駄目。
アド１１０の次はシグX買うよ。
アド１１０の次はシグX買うよ。
65 ：７７４ＲＲ：03/11/18 08:33 ID:v9GR06EP
66 ：29：03/11/18 10:32 ID:iSJDnWb+
68 ：７７４ＲＲ：03/11/18 13:37 ID:t4VqItrZ
１１０ってセル回すと、なんとかベルトっていうのに
こすれるって聞いたけど、ホント？
今はバッテリーが弱ってるんで、毎回キックだが。
来春は新品にしようと思ってるんで・・・。
こすれるって聞いたけど、ホント？
今はバッテリーが弱ってるんで、毎回キックだが。
来春は新品にしようと思ってるんで・・・。
69 ：７７４ＲＲ：03/11/18 14:32 ID:not4xnTO
>>68
そんなことないよ。
バッテリー４年経つけどセルでエンジンかかるよ？
キックばっかだとクランクによくないのでは？
次期のバイクはシグナスか４スト新型アドレスになるだろうな。
ヴェクスターは問題外だし。
そんなことないよ。
バッテリー４年経つけどセルでエンジンかかるよ？
キックばっかだとクランクによくないのでは？
次期のバイクはシグナスか４スト新型アドレスになるだろうな。
ヴェクスターは問題外だし。
>>55さんに折れも同意だな！
アドレスVの初期型折れは以前乗ってたけど、80キロ程出すともう
足回りフラフラして安定しないし正直恐かったな。
基本的にマイナーチェンジだけなんで、現行型もいっしょだと思う。
まぁそんなに出さなきゃいいんだけど、全体に剛性感は全然110
の方が高いと思う。
灯油関係の件だけどフロアに無理しなきゃ積めるよね。リアキャリア
もあるし。Vの利点って言ったら値段の安さと50並みの車体サイズ（
小ささを望む人にとってだが）じゃないかな？
完成度の高い2スト原2種スク欲しい人は絶対110がお勧めです！
アドレスVの初期型折れは以前乗ってたけど、80キロ程出すともう
足回りフラフラして安定しないし正直恐かったな。
基本的にマイナーチェンジだけなんで、現行型もいっしょだと思う。
まぁそんなに出さなきゃいいんだけど、全体に剛性感は全然110
の方が高いと思う。
灯油関係の件だけどフロアに無理しなきゃ積めるよね。リアキャリア
もあるし。Vの利点って言ったら値段の安さと50並みの車体サイズ（
小ささを望む人にとってだが）じゃないかな？
完成度の高い2スト原2種スク欲しい人は絶対110がお勧めです！
71 ：７７４ＲＲ：03/11/18 18:39 ID:LXbYSkNx
Ｖ１００で、こたつを運んだことがあるぞ。
72 ：55：03/11/18 20:51 ID:aqjyVH+7
>>70
おっしゃるとおりで
私は結構シートの奥の方まで腰をやって乗っているのですが、V100でソレをするとリアキャリアに尻があたりそうになるんですよね。
V100の車体って原付ぐらいに小さいのですね。
あとシート下にフルフェイス一つしか収納できないのは痛いです
おっしゃるとおりで
私は結構シートの奥の方まで腰をやって乗っているのですが、V100でソレをするとリアキャリアに尻があたりそうになるんですよね。
V100の車体って原付ぐらいに小さいのですね。
あとシート下にフルフェイス一つしか収納できないのは痛いです
73 ：S-MX SV1000S海苔：03/11/18 21:40 ID:DzSnGnGt
>>67
俺も同じ。
アドレス１１０で灯油運んでるよ。
でもブレーキの利きは悪すぎ。
V100の方が利きがいいし乗っていて楽しいのはV100
一台で何でもこなす人は１１０をセカンドならV100の方を薦めるかな？
>>72１１０だってフルフェイス一個と半ヘル一個しか積めない。
リヤキャリア付けたらV100でも十分事足りるし都会ではV100の方が重宝する。
会社まで１１０で通勤し、会社ではV100を乗り回してたからどっちの長所も短所もよく分かる。
どっちが良いかは非常に難しい選択どころだと思う。
俺も同じ。
アドレス１１０で灯油運んでるよ。
でもブレーキの利きは悪すぎ。
V100の方が利きがいいし乗っていて楽しいのはV100
一台で何でもこなす人は１１０をセカンドならV100の方を薦めるかな？
>>72１１０だってフルフェイス一個と半ヘル一個しか積めない。
リヤキャリア付けたらV100でも十分事足りるし都会ではV100の方が重宝する。
会社まで１１０で通勤し、会社ではV100を乗り回してたからどっちの長所も短所もよく分かる。
どっちが良いかは非常に難しい選択どころだと思う。
74 ：６８：03/11/18 21:47 ID:oO5Y4trY
６８です。６９さんありがとうございます。
４ヶ月ほど乗れない時期があって、その間に
バッテリーが弱ってしまったみたいです。
セル回しても、ギュるとしかいいません。
充電したら使えるかもしれないんで
今度試してみます。
４ヶ月ほど乗れない時期があって、その間に
バッテリーが弱ってしまったみたいです。
セル回しても、ギュるとしかいいません。
充電したら使えるかもしれないんで
今度試してみます。
>>73さん、V100の方がブレーキ効きが良いってのは同じブレーキ
使ってるけど車体が軽い分、V100の方が相対的に良くなるって事
ですか？
V100は元々、アドレスシリーズの一つでした。アドレスチューンとか
豪華版のVとか50ccで販売されていました。その原２バージョンで
V100が発売されました。
使ってるけど車体が軽い分、V100の方が相対的に良くなるって事
ですか？
V100は元々、アドレスシリーズの一つでした。アドレスチューンとか
豪華版のVとか50ccで販売されていました。その原２バージョンで
V100が発売されました。
76 ：７７４ＲＲ：03/11/18 22:30 ID:LXbYSkNx
俺は「チャンプ（５０）→Ｖ１００→ヴェクスター１５０」の口なんだが、
このスレの人たちって「Ｖ１００→１１０」なの？
それとも、「原付→１１０」なの？
このスレの人たちって「Ｖ１００→１１０」なの？
それとも、「原付→１１０」なの？
77 ：７７４ＲＲ：03/11/18 22:41 ID:pRNzI6QW
何で150なんか乗るの？意味無いじゃん・・・
78 ：７７４ＲＲ：03/11/18 22:46 ID:LXbYSkNx
>>77
Ｖ１００じゃパワー不足だし、
車体の強さ（剛性？）も不安。
２００以上だと大きすぎるし、
街乗りにも不便。
それに、フロア（？）に積めない。
置き場所に困る。
結果、ヴェクスター１５０になってしまったんだよね。
キックがないので不安だが、
次もヴェク１５０を買うと思うよ。
一度で良いから、高速に乗ってみたいし・・
（環７では、１００ｋｍはでるしね）
Ｖ１００じゃパワー不足だし、
車体の強さ（剛性？）も不安。
２００以上だと大きすぎるし、
街乗りにも不便。
それに、フロア（？）に積めない。
置き場所に困る。
結果、ヴェクスター１５０になってしまったんだよね。
キックがないので不安だが、
次もヴェク１５０を買うと思うよ。
一度で良いから、高速に乗ってみたいし・・
（環７では、１００ｋｍはでるしね）
>>78
維持費を考えなければナイスな選択かと思いますね。ちとアンダーパワーだけ
ど。そんな78さんにはランナー180がベストチョイスと思われ。
勝手なこと言ってるかな(ｗ
まぁ、ここの住人はあくまでも原２の枠内での話をしてるので軽２が絡むと
話がややこしくなるかなーーって。
楽しくやりましょ（＾＾
維持費を考えなければナイスな選択かと思いますね。ちとアンダーパワーだけ
ど。そんな78さんにはランナー180がベストチョイスと思われ。
勝手なこと言ってるかな(ｗ
まぁ、ここの住人はあくまでも原２の枠内での話をしてるので軽２が絡むと
話がややこしくなるかなーーって。
楽しくやりましょ（＾＾
150だと保険関係急に高くなりますからね～。
アべェニスなんかはどうなんですかね？
アべェニスなんかはどうなんですかね？
81 ：78：03/11/19 00:34 ID:gSlnMhNy
単にヴェク乗りの２ちゃんねらーが少ないだけかと。
ヴェクは実用バイクって要素が強いから。
それに、ネット上での情報交換が進んでるのは、
弄りやすいバイクの２スト二種スクなんだよね。
アド１１０なんてオーナー目茶少ないのに、結構ＨＰ開設されてる。
ヴェクは実用バイクって要素が強いから。
それに、ネット上での情報交換が進んでるのは、
弄りやすいバイクの２スト二種スクなんだよね。
アド１１０なんてオーナー目茶少ないのに、結構ＨＰ開設されてる。
83 ：７７４ＲＲ：03/11/19 02:18 ID:LABAhnLj
84 ：７７４ＲＲ：03/11/19 02:22 ID:isa1/8x+
グラアクから乗り換えて10日たつけど、ビックリしたのは音の静かさ
気が付くと50kくらい出ている。アクセル全開にまだ出来ないけど
最高速って90kくらいですか？ バイク屋が満タンのガソリンが
無くなれば慣らし運転終わりって言ってたけど本当でしょうか？
どなたか教えて下さい。
気が付くと50kくらい出ている。アクセル全開にまだ出来ないけど
最高速って90kくらいですか？ バイク屋が満タンのガソリンが
無くなれば慣らし運転終わりって言ってたけど本当でしょうか？
どなたか教えて下さい。
>>84
だいたいノーマル新車状態で、９５～１０５㌔程度の間ぐらいですね。
天候や、ライダーの体重とか、メーター誤差とかいろいろ条件はあるので、
多少の誤差は、でますが、だいたいそんぐらいでしょう。
慣らしに関しては、人それぞれ考え方が違うので何とも言えませんが、
メーカーは１０００㌔って言ってます。でも、ガソリン満タンが終わったぐらいで
全開にしても、壊れることはないだろうし、著しく調子が悪くなるようなこともないと思います。
実際、慣らしなんてまったくしなかった人のバイクと、きちんとしたバイク、
海苔比べてもあんまりわからないもんです。気分の問題だと思います。
個人的には、精神衛生上１０００㌔は慣らししましたがｗ
どなたか、メーター余ってるひといませんか？やすく譲ってください（涙
だいたいノーマル新車状態で、９５～１０５㌔程度の間ぐらいですね。
天候や、ライダーの体重とか、メーター誤差とかいろいろ条件はあるので、
多少の誤差は、でますが、だいたいそんぐらいでしょう。
慣らしに関しては、人それぞれ考え方が違うので何とも言えませんが、
メーカーは１０００㌔って言ってます。でも、ガソリン満タンが終わったぐらいで
全開にしても、壊れることはないだろうし、著しく調子が悪くなるようなこともないと思います。
実際、慣らしなんてまったくしなかった人のバイクと、きちんとしたバイク、
海苔比べてもあんまりわからないもんです。気分の問題だと思います。
個人的には、精神衛生上１０００㌔は慣らししましたがｗ
どなたか、メーター余ってるひといませんか？やすく譲ってください（涙
86 ：７７４ＲＲ：03/11/19 02:59 ID:isa1/8x+
早速の回答、有難うございます。しかしあの車重で100k出すと
かなり跳ねますねえ。
かなり跳ねますねえ。
どうでしょう。。。
９５㌔ぐらいで高速コーナーにがんばって入っていくと、
こーなりんぐ中にギャップを踏むとリアサスがボヨンボヨンってなりますが、
直線だったら全然手放ししても問題ないぐらいですよ。10incホイール車の
トップスピードで、ハンドルにしがみつかないと㌧で逝きそうな恐怖感はありません
50ccくらすとは、やっぱり比べ物にならないぐらいいいサスをつかっていると思いますよ＞V100
９５㌔ぐらいで高速コーナーにがんばって入っていくと、
こーなりんぐ中にギャップを踏むとリアサスがボヨンボヨンってなりますが、
直線だったら全然手放ししても問題ないぐらいですよ。10incホイール車の
トップスピードで、ハンドルにしがみつかないと㌧で逝きそうな恐怖感はありません
50ccくらすとは、やっぱり比べ物にならないぐらいいいサスをつかっていると思いますよ＞V100
慣らしってハンドル半開程度らしいけど、
ノーマルだと60km/hくらいでよいですかねえ。
ノーマルだと60km/hくらいでよいですかねえ。
>50ccくらすとは、やっぱり比べ物にならないぐらいいいサスをつかっていると思いますよ＞V100
最後の一言、間違えてマスタ、V100じゃなくて、110ね
慣らしは、アクセル半壊程度、急がつく動作をしない（急旋回急制動急加速等々・・・）
簡単に言えば、車と同じペースで走っていれば問題ないかと思います
最後の一言、間違えてマスタ、V100じゃなくて、110ね
慣らしは、アクセル半壊程度、急がつく動作をしない（急旋回急制動急加速等々・・・）
簡単に言えば、車と同じペースで走っていれば問題ないかと思います
90 ：７７４ＲＲ：03/11/19 07:22 ID:k/AKVKI5
アド１１０のエンジンはアイドリングの時が一番うるさいような。
６０キロ以上だと殆どエンジン音が聞こえない。
ちなみに規制前です。
６０キロ以上だと殆どエンジン音が聞こえない。
ちなみに規制前です。
91 ：７７４ＲＲ：03/11/19 14:20 ID:zmrFXJjy
確かにアイドリングがやかましい。ゆるい上り坂の信号待ちとかで
リヤブレーキかけて止まってると、体全体が揺れるぐらいの振動が
あるね。ちなみに漏れも規制前です。
リヤブレーキかけて止まってると、体全体が揺れるぐらいの振動が
あるね。ちなみに漏れも規制前です。
92 ：７７４ＲＲ：03/11/19 14:29 ID:8Jp2GRLU
プラグコードとプラグを自分で変えて以来、80ｷﾛから先に行かなくなっちゃいました。なんででしょうか？
タンデム時、信号待ちでリアブレーキ握ってると怒られます（鬱
94 ：７７４ＲＲ：03/11/19 14:29 ID:8Jp2GRLU
プラグコードとプラグを自分で変えて以来、80ｷﾛから先に行かなくなっちゃいました。なんででしょうか？
95 ：７７４ＲＲ：03/11/19 15:02 ID:B9R2MAfe
ゾイル入れたら振動が減ったよ。
96 ：７７４ＲＲ：03/11/19 16:38 ID:/CCZ0+z/
ドライブベルトって何千キロに一回変えるんですか？
あとブレーキパッド変えたんですけどシャーシャー音がするんですが
大丈夫でしょうか？？
あとブレーキパッド変えたんですけどシャーシャー音がするんですが
大丈夫でしょうか？？
97 ：７７４ＲＲ：03/11/19 17:02 ID:B9R2MAfe
一万キロ。
パットは前から見ると見える。だいたい６千キロ前後。
乗り方とメーカーでだいぶ減り方が違います。
パットは前から見ると見える。だいたい６千キロ前後。
乗り方とメーカーでだいぶ減り方が違います。
初期型の110は100キロ位でるみたいですが最近のは90前後みたい
ですね。前スレからの書き込み読んでると。
ウェイトローラーの変更が表れてるのかな。
ですね。前スレからの書き込み読んでると。
ウェイトローラーの変更が表れてるのかな。
99 ：７７４ＲＲ：03/11/19 23:43 ID:hJjap58A
初期型が加速が悪いという評判だったので、スズキも
加速を重視したということでしょう。
８０～９０もでれば、十分だが・・・。
加速を重視したということでしょう。
８０～９０もでれば、十分だが・・・。
100 ：７７４ＲＲ：03/11/19 23:43 ID:yuwWzXfx
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ100か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
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ズザーーーーーッ
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⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ100か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
101 ：７７４ＲＲ：03/11/20 03:07 ID:kboe5xI8
グラアクから乗り換えたおかげで、ヤマハのオイルが余ってるんだけど
アド１１０に入れていいんでしょうか？
ヤマハのオイルって他のメーカーに比べて２００円くらい高いんだけど
何か特別な物が入ってるんでしょうか？
知ってる方教えてください。
アド１１０に入れていいんでしょうか？
ヤマハのオイルって他のメーカーに比べて２００円くらい高いんだけど
何か特別な物が入ってるんでしょうか？
知ってる方教えてください。
入れても問題ないよ
ただ・・・
ただ・・・
103 ：７７４ＲＲ：03/11/20 08:41 ID:H1E9bcn3
>>102
ただナンなんだ？！
ただナンなんだ？！
104 ：７７４ＲＲ：03/11/20 13:46 ID:xmJURYrB
>>98
最近のも９５はでるよ。９０でない車体はハズレだと思う。
最近のも９５はでるよ。９０でない車体はハズレだと思う。
105 ：７７４ＲＲ：03/11/20 14:07 ID:xmJURYrB
すいません。エアスクリューってどこにあるんですか？
>>102
気になるじゃないかオイ！
気になるじゃないかオイ！
107 ：７７４ＲＲ：03/11/20 14:27 ID:Ec7tA4I/
純正オイルじゃないとリコール効かない。
109 ：７７４ＲＲ：03/11/20 14:52 ID:YlLjI3OY
>>108
フォーサイトのほうが安いぞ。
フォーサイトのほうが安いぞ。
俺はずっとヤマハのオイルしか入れてないよ。
4万キロくらい走ってるけど全く問題なし。
4万キロくらい走ってるけど全く問題なし。
111 ：７７４ＲＲ：03/11/20 15:21 ID:kYjSBnee
ハイオク入れると調子悪くない？
今はレギュラー入れてるけど。
バイク屋のオヤジは、ハイオクは止めときなって
言ってたけど。
みんなはやっぱりレギュラーですか？
今はレギュラー入れてるけど。
バイク屋のオヤジは、ハイオクは止めときなって
言ってたけど。
みんなはやっぱりレギュラーですか？
消耗品関係は何を使っても大丈夫だったはずだけど。
もちろん、タイヤのサイズが違うとかだとNGだろうけどね。
ちなみに、あるバイク屋の人の話によると、50のリミッターカットだけ
ならメーカーの保障を受けられるらしい。どこのメーカーかは不明。
もちろん、タイヤのサイズが違うとかだとNGだろうけどね。
ちなみに、あるバイク屋の人の話によると、50のリミッターカットだけ
ならメーカーの保障を受けられるらしい。どこのメーカーかは不明。
うぁああ！じゃあ折れのは外れなのか・・・。
折れのアドレス110、90ちょいしか出ないよう。ちゃんとならしも1000キロ近くやったってのにぃ～。
こういう車両をちゃんと本来の性能にする、あるいは引き出す方法ってあるんですか？
必死です！！
折れのアドレス110、90ちょいしか出ないよう。ちゃんとならしも1000キロ近くやったってのにぃ～。
こういう車両をちゃんと本来の性能にする、あるいは引き出す方法ってあるんですか？
必死です！！
114 ：７７４ＲＲ：03/11/20 19:00 ID:xmJURYrB
115 ：７７４ＲＲ：03/11/20 19:32 ID:YlLjI3OY
後期型は95キロでしょ。
116 ：７７４ＲＲ：03/11/20 20:05 ID:vGWtSqyN
最高速は天気や湿度によって大きく左右されるし、風向きによっても違う。
あまり気にすることないよ。
あまり気にすることないよ。
>>113
前スレでも書いたけど後期型はセルギアとベルト干渉防止策の弊害で最高速
が犠牲になってるらしい。
カメファクのハイスピードプーリー（アド初期型のモディファイ）入れれば
100km超間違いなし！でもベルトにキズ入るから定期的にチェックするべし。
前スレでも書いたけど後期型はセルギアとベルト干渉防止策の弊害で最高速
が犠牲になってるらしい。
カメファクのハイスピードプーリー（アド初期型のモディファイ）入れれば
100km超間違いなし！でもベルトにキズ入るから定期的にチェックするべし。
113です。皆さんレスどうも～。
そうですか、気にする程度でもないんですか。
このスレでは結構最高速100って話し出テたので焦りました！
でも最高速プーリーにすると出足悪くなってしまうんでしょうね。
町乗り重視ならむしろ入れない方がいいのかな。
そうですか、気にする程度でもないんですか。
このスレでは結構最高速100って話し出テたので焦りました！
でも最高速プーリーにすると出足悪くなってしまうんでしょうね。
町乗り重視ならむしろ入れない方がいいのかな。
119 ：７７４ＲＲ：03/11/20 22:31 ID:vGWtSqyN
町乗り重視なら、１００㎞は必要なし。
ハイギア、ハイスピードプーリー、チャンバーもいらない。
ＣＤIはどうだろう？かめのは、高回転使用になるの？
ハイギア、ハイスピードプーリー、チャンバーもいらない。
ＣＤIはどうだろう？かめのは、高回転使用になるの？
120 ：７７４ＲＲ：03/11/20 22:33 ID:vGWtSqyN
使用 ×
仕様 ○
仕様 ○
121 ：(ﾟдﾟ) ◆lKgtNAGOYA ：03/11/20 23:40 ID:z0lyMB5V
ﾃｽﾄ
122 ：(ﾟдﾟ) ◆lKgtNAGOYA ：03/11/20 23:47 ID:z0lyMB5V
あっ書き込めた．昨日まで規制くらってました…．
>>113
ハイスピードプーリー入れて出足が悪くなるようなことはないよ．
チェーンドライブのスプロケ換装とはワケが違うので．
むしろ，ランプレとWRの相性次第では，出足と最高速両方よくなるから．
そんなあなたにこれ↓
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e32795311
4000円位で落札できるのでは？
もっともバイク屋で注文すれば1200円くらいですがね．
>>113
ハイスピードプーリー入れて出足が悪くなるようなことはないよ．
チェーンドライブのスプロケ換装とはワケが違うので．
むしろ，ランプレとWRの相性次第では，出足と最高速両方よくなるから．
そんなあなたにこれ↓
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e32795311
4000円位で落札できるのでは？
もっともバイク屋で注文すれば1200円くらいですがね．
＞＞１０８
ブラクラ
ブラクラ
124 ：元いんぱる：03/11/21 13:45 ID:orDbyFU0
ぜんぜん部落羅じゃないよ
メーターEL化完了！かっこいい！見やすい！
信号待ちでV１００が覗き込んできた（ｗ
部品代はELシート2300円＋3端子レギュレーターとあと電子部品１つで200円ぐらいと
光沢印刷紙で、だいたい3000円ちょいでできますのでお勧めです。
写真もうぷします。。。要望あればやり方も書いたりします。
あと、ブレーキランプが今、hokuto仕様なので、ぶれーキング時３８ワットなので
LED化しようと思います。ﾊｧﾊｧ
メーターEL化完了！かっこいい！見やすい！
信号待ちでV１００が覗き込んできた（ｗ
部品代はELシート2300円＋3端子レギュレーターとあと電子部品１つで200円ぐらいと
光沢印刷紙で、だいたい3000円ちょいでできますのでお勧めです。
写真もうぷします。。。要望あればやり方も書いたりします。
あと、ブレーキランプが今、hokuto仕様なので、ぶれーキング時３８ワットなので
LED化しようと思います。ﾊｧﾊｧ
125 ：７７４ＲＲ：03/11/21 21:20 ID:QaBdAOdO
中古で規制前、多分ノーマルだと思われるのを買った
んですけど、110ｋｍ出た。なんでだーー。
でも立ち上がりは遅いけど？？？
もしかして、メーターチューンなんて・・。
プリー入れ替えてあんのかな。
んですけど、110ｋｍ出た。なんでだーー。
でも立ち上がりは遅いけど？？？
もしかして、メーターチューンなんて・・。
プリー入れ替えてあんのかな。
126 ：７７４ＲＲ：03/11/21 23:03 ID:yPD2VhnQ
センタースタンドロックが壊れた。回してもロックしなくなった。
以前からキーシリンダーを回したときの感触がおかしいと思っていたんだが。
修理費はいくらかかるんだろう。あんまり掛かるならＵ字ロックを買ったほうが良いか。
以前からキーシリンダーを回したときの感触がおかしいと思っていたんだが。
修理費はいくらかかるんだろう。あんまり掛かるならＵ字ロックを買ったほうが良いか。
127 ：29：03/11/22 01:37 ID:cfen4PkY
バイク屋にアドを修理に出してたんだけど、連絡が来てエンジンの不具合でオイルが回ってない可能性があるって言われた。
スズキにリコール申請？したら通ったらしくエンジンが無料で新品になって返ってくるらしい。
ちなみに購入は去年の4月頃。恐らく02型。
５０００ｋｍぐらいからやたらエンストしだしてたんだけど、エンジンが不良品だったからみたい。
こんな人他にもいる？
スズキにリコール申請？したら通ったらしくエンジンが無料で新品になって返ってくるらしい。
ちなみに購入は去年の4月頃。恐らく02型。
５０００ｋｍぐらいからやたらエンストしだしてたんだけど、エンジンが不良品だったからみたい。
こんな人他にもいる？
128 ：コング：03/11/22 02:40 ID:usIR1EoS
げっ
俺のも似たような時期に買ってる・・・
でも今のとこ（走行９５００）不具合は無いけど。
前に乗ってたライブDIO-ZXよりその日によって加速の良し悪しにムラがあるようなきがする。
あとDIOよりバンク角が浅すぎ。
パワーの必要としないタイトなコーナーの多い下りでガンガン攻めたかったんで・・・
ついでに質問ですが、
最高速を落とさずに出足が良くなるウエイトローラの重量ってどれくらいでしょうか？
14から16ｇでないかと思うんですが、1年ほど前にパーツを探したんですがデイトナのカタログでは
10ｇしかなかったんです。１０ｇじゃ最高速落ちますよね？
いちおう通勤、町乗り、ツーリング、ダウンヒルでかっとびとマルチパーパスに使っているんで最高速は落としたくないんですよ。
俺のも似たような時期に買ってる・・・
でも今のとこ（走行９５００）不具合は無いけど。
前に乗ってたライブDIO-ZXよりその日によって加速の良し悪しにムラがあるようなきがする。
あとDIOよりバンク角が浅すぎ。
パワーの必要としないタイトなコーナーの多い下りでガンガン攻めたかったんで・・・
ついでに質問ですが、
最高速を落とさずに出足が良くなるウエイトローラの重量ってどれくらいでしょうか？
14から16ｇでないかと思うんですが、1年ほど前にパーツを探したんですがデイトナのカタログでは
10ｇしかなかったんです。１０ｇじゃ最高速落ちますよね？
いちおう通勤、町乗り、ツーリング、ダウンヒルでかっとびとマルチパーパスに使っているんで最高速は落としたくないんですよ。
129 ：７７４ＲＲ：03/11/22 02:52 ID:XT+2kGbU
走行キロが２００キロになったので、時速８０キロまで出してみるつもり。
しかし、１０００キロになるまでは、アクセルを全開にする、急発進をする、
のどちらかをしないでおこうと思う。
君ならどっち？
しかし、１０００キロになるまでは、アクセルを全開にする、急発進をする、
のどちらかをしないでおこうと思う。
君ならどっち？
130 ：元いんぱる：03/11/22 06:16 ID:jlNZoebZ
131 ：７７４ＲＲ：03/11/22 15:42 ID:O+v355zn
いんぱるさんＥＬメーター画像キボンヌ！
132 ：７７４ＲＲ：03/11/22 16:19 ID:ErGpTy5V
133 ：７７４ＲＲ：03/11/22 16:22 ID:xCnATs7c
マフラーもよくこすります。
交差点氏、お呼びですよ。
137 ：１３２：03/11/22 23:12 ID:SnqgNgrN
138 ：７７４ＲＲ：03/11/23 01:09 ID:NaOgNnwy
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e32826770
後期仕様テールが2980円？安いの？
後期仕様テールが2980円？安いの？
139 ：７７４ＲＲ：03/11/23 01:46 ID:SPWmm9LV
交差点の90度でこするって30km/h～40km/hで突っ込んでるってことだよね。
DQNｹﾃｰｲ（ｗ
ま、確かにバンク角は少ないけど、正直そんな乗り方する乗り物じゃないしね。
メインのバイクが帰ってきてから通勤オンリーだけど、一回もセンスタをこする
なんて局面にでくわしたことはないな。
DQNｹﾃｰｲ（ｗ
ま、確かにバンク角は少ないけど、正直そんな乗り方する乗り物じゃないしね。
メインのバイクが帰ってきてから通勤オンリーだけど、一回もセンスタをこする
なんて局面にでくわしたことはないな。
141 ：コング：03/11/23 10:42 ID:FaSE+h7O
交差点でよくすります。
あとヘアピンとか
直線ばかり走ってるとタイヤが変な形になっていくので
たまに峠とか行きます。
チャンパーでも社外品に換えると右バンクは少しはマシになるのかな？
あとヘアピンとか
直線ばかり走ってるとタイヤが変な形になっていくので
たまに峠とか行きます。
チャンパーでも社外品に換えると右バンクは少しはマシになるのかな？
142 ：１３２：03/11/23 11:34 ID:Q93WypET
俺って、ＤＱＮだったのか・・
いやー寒くなって来ましたね。ここの皆さんはアドレス110
でツーリングとかいくのでしょうか？
ロングシールドとか付けようか検討中です。
でツーリングとかいくのでしょうか？
ロングシールドとか付けようか検討中です。
寒くなってきましたね、毎朝、通勤の時涙が出そうなぐらい寒いです
グリップヒーターが着けたい今日この頃。
しかし、金使いすぎ、来月半ばの給料日まで5000円で生活しなきゃいけない罠・・・（鬱
メーターの写真は近いうちｳﾌﾟします。文字とかデザインも変更したいところだけど
いまいち良いアイディアが浮かばない。。。
私怨レスｽﾏｿ
グリップヒーターが着けたい今日この頃。
しかし、金使いすぎ、来月半ばの給料日まで5000円で生活しなきゃいけない罠・・・（鬱
メーターの写真は近いうちｳﾌﾟします。文字とかデザインも変更したいところだけど
いまいち良いアイディアが浮かばない。。。
私怨レスｽﾏｿ
145 ：ニヤニヤ(・∀・)：03/11/23 18:38 ID:SPWmm9LV
交差点でスルとか言ってるのは「自分はウマイんだぞ」と、カッコ付けてる勘違いＤＱＮ。
ニヤニヤ(・∀・)
ニヤニヤ(・∀・)
146 ：７７４ＲＲ：03/11/23 18:40 ID:EgvxZB5Y
147 ：７７４ＲＲ：03/11/23 21:14 ID:zhgeNOPR
>>141
カメファクのストリキニーネつけてたけど
右バンクでチャンバー擦ったよ。ちなみにノーマルでは擦ったこと無し。
エキパイの曲げの部分がサスが沈んだ時に路面に近づくからだと思われる。
バンク角を気にするなら形に注意してください。
カメファクのストリキニーネつけてたけど
右バンクでチャンバー擦ったよ。ちなみにノーマルでは擦ったこと無し。
エキパイの曲げの部分がサスが沈んだ時に路面に近づくからだと思われる。
バンク角を気にするなら形に注意してください。
交差点の右左折では摺った事ないけど、
Uターンとか、S字みたいな場所の切り替えしの時は、すったりするよ
Uターンだと、ある程度の速度から、きつめのブレーキかけて、クルッと
回るとするし、S字もテンポ良く曲がると、両方とも、特に、深くバンクさせてるわけ
でもないけど、摺ります、加重をしっかりかけて曲がると、リアサスが柔らかめだから
結構、倒してないのに摺りますよ～、適当にコーナリングで擦ろうとしても、結構なバンク角で
曲がらなきゃあかんから、マフラー擦る＝思いっきり寝かせるとも限らないんだよなぁ
Uターンとか、S字みたいな場所の切り替えしの時は、すったりするよ
Uターンだと、ある程度の速度から、きつめのブレーキかけて、クルッと
回るとするし、S字もテンポ良く曲がると、両方とも、特に、深くバンクさせてるわけ
でもないけど、摺ります、加重をしっかりかけて曲がると、リアサスが柔らかめだから
結構、倒してないのに摺りますよ～、適当にコーナリングで擦ろうとしても、結構なバンク角で
曲がらなきゃあかんから、マフラー擦る＝思いっきり寝かせるとも限らないんだよなぁ
ハタから見れば結構なバンク角になっていると思われ。
講習会なんかだとホントバンク角のなさに泣かされるね。
死ぬほどリーンインで車体を立たせてもガリガリって（ｗ
講習会なんかだとホントバンク角のなさに泣かされるね。
死ぬほどリーンインで車体を立たせてもガリガリって（ｗ
やっぱそんなもんなのか・・・
さめず、府中の、土曜日の講習会で、2クラス分けの、ｱﾄﾞで、上級側走れるかな・・・
さめず、府中の、土曜日の講習会で、2クラス分けの、ｱﾄﾞで、上級側走れるかな・・・
走れる！
154 ：７７４ＲＲ：03/11/25 02:15 ID:bIl/0mVx
アドレスにポジションランプつけられてる人います？
ライトが暗いせいか結構車から気づかれないこと多くないですか？
既存のウインカーをポジションランプ代わりに使うことはできるんですか？
ライトが暗いせいか結構車から気づかれないこと多くないですか？
既存のウインカーをポジションランプ代わりに使うことはできるんですか？
某HPで、実際にウィンカー部分にLEDを埋め込んで、ポジションにした方もいらっしゃるようです
俺は、リアウィンカーを外付けにして、本来のウィンカーの部分をブレーキランプにしましたが
結構、視認性は向上しています。Fからの視認性に関しては、原付にしては、ライトも十分明るいと思います
気になるならHIDいれたらとっても明るくなりますよ。最近は、原付用のHIDkitもでてるらしいし
適当に、補助ライトとして、フォグでも着けるのもアリですね。
俺は、リアウィンカーを外付けにして、本来のウィンカーの部分をブレーキランプにしましたが
結構、視認性は向上しています。Fからの視認性に関しては、原付にしては、ライトも十分明るいと思います
気になるならHIDいれたらとっても明るくなりますよ。最近は、原付用のHIDkitもでてるらしいし
適当に、補助ライトとして、フォグでも着けるのもアリですね。
156 ：コング：03/11/25 12:42 ID:WcCbwoi0
＞＞１４９
ありがとうございます。
ちゃんバーでも換えてバンク角稼ごうと思ってたけどやめた方が良さそうですね。
リアサス固くした方がいいのか
ありがとうございます。
ちゃんバーでも換えてバンク角稼ごうと思ってたけどやめた方が良さそうですね。
リアサス固くした方がいいのか
157 ：７７４ＲＲ：03/11/25 13:47 ID:9qIWNgbr
ノーマルで燃費が25.5キロ。前は27キロ。
マフラーが詰まってきてるのかな？
マフラーが詰まってきてるのかな？
158 ：７７４ＲＲ：03/11/25 17:29 ID:3PGIl1ce
＞Uターンだと、ある程度の速度から、きつめのブレーキかけて、クルッと
ある程度のスピードからＵターンするってどんな時にするの？
後続車にとっては危険極まりないね。
早く氏んだほうが良いよ。
ある程度のスピードからＵターンするってどんな時にするの？
後続車にとっては危険極まりないね。
早く氏んだほうが良いよ。
森○号は最強ですか？
160 ：７７４ＲＲ：03/11/25 19:57 ID:bIl/0mVx
そうですね＾＾；フォグでも付けてみようかな。
161 ：７７４ＲＲ：03/11/25 20:03 ID:bIl/0mVx
162 ：７７４ＲＲ：03/11/26 17:51 ID:5rvdc1Yr
さっきガソリンスタンドでガソリン満タン入れたけど、
何故か6.1リッター入ったよ。
このバイクは満タンで６リッターまでじゃないの？
ちなみにガス欠の状態で入れたわけでもないよ。
ホントギリギリ寸前のところだったけどね。
スタンドでガソリンこぼされたわけでもないし。
なんでだろう？
何故か6.1リッター入ったよ。
このバイクは満タンで６リッターまでじゃないの？
ちなみにガス欠の状態で入れたわけでもないよ。
ホントギリギリ寸前のところだったけどね。
スタンドでガソリンこぼされたわけでもないし。
なんでだろう？
163 ：７７４ＲＲ：03/11/26 18:18 ID:CatyZnfb
スタンドのメーター誤魔化し
164 ：７７４ＲＲ：03/11/26 22:59 ID:5rvdc1Yr
165 ：７７４ＲＲ：03/11/26 23:26 ID:F/dPL5lU
６．３リットル位ならなんとか入る。
給油口ギリギリまで入れるんだけど。
明細取っといたはずだけど、どこやったかな？
６リットル以上給油した時、
「漏れって漢だな」って思うのは逝ってﾖｼでしょうか？
給油口ギリギリまで入れるんだけど。
明細取っといたはずだけど、どこやったかな？
６リットル以上給油した時、
「漏れって漢だな」って思うのは逝ってﾖｼでしょうか？
166 ：７７４ＲＲ：03/11/27 00:35 ID:qNe/STBv
環七通勤で、2年半以上アドに乗ってるんですけど
給油で6l以上入ることなんて、しょっちゅうですよ
さすがに6.3lは2回位しか経験ないですけど
ちなみに、ガス欠も2度ほど経験しましたが
走行ルートが決まっているから、針がEを割ってから
何往復くらいって、だいたい想像尽くんですよね
私、女性なんですけど
これからは、6l以上給油できたら、
「漏れって漢だな」と、思ってよいのでしょうか？
給油で6l以上入ることなんて、しょっちゅうですよ
さすがに6.3lは2回位しか経験ないですけど
ちなみに、ガス欠も2度ほど経験しましたが
走行ルートが決まっているから、針がEを割ってから
何往復くらいって、だいたい想像尽くんですよね
私、女性なんですけど
これからは、6l以上給油できたら、
「漏れって漢だな」と、思ってよいのでしょうか？
168 ：７７４ＲＲ：03/11/27 02:33 ID:g4XeYW1G
今日初めて80kまで出したが、騒音と振動が少ないから全然実感が無い、
ついついスピードを出してしまう、とても楽しい。
1000kまで慣らし運転した方々、尊敬します。 よく我慢できましたね？
ついついスピードを出してしまう、とても楽しい。
1000kまで慣らし運転した方々、尊敬します。 よく我慢できましたね？
169 ：７７４ＲＲ：03/11/27 08:08 ID:OtRyFMzM
バーハン化しようとヤフオクでビーノのハンドル落札しようとがんばってるんだが
たくさんでてるのにいつもいつも最後に値段が跳ね上がる！！なんでだ？だれがこんなにほしがるのか？
バーハンにできるのはＢＷ’Ｓかギアぐらいでしょ？
たくさんでてるのにいつもいつも最後に値段が跳ね上がる！！なんでだ？だれがこんなにほしがるのか？
バーハンにできるのはＢＷ’Ｓかギアぐらいでしょ？
170 ：７７４ＲＲ：03/11/27 08:46 ID:8+GJ/mpN
>>166
＞私、女性なんですけど
＞これからは、6l以上給油できたら、
＞「漏れって漢だな」と、思ってよいのでしょうか？
２ｃｈでの「漢」ってのは、
概ね「奇特な奴」って意味だからね。
まあ、それでも良いなら止めないけど・・
＞私、女性なんですけど
＞これからは、6l以上給油できたら、
＞「漏れって漢だな」と、思ってよいのでしょうか？
２ｃｈでの「漢」ってのは、
概ね「奇特な奴」って意味だからね。
まあ、それでも良いなら止めないけど・・
171 ：７７４ＲＲ：03/11/27 09:05 ID:9RJ8FkU2
172 ：７７４ＲＲ：03/11/27 09:19 ID:OtRyFMzM
中古に出せる金額が高いのが不思議・・・
そんなにスクーターのバーハンてするひといんのかな？
そんなにスクーターのバーハンてするひといんのかな？
173 ：７７４ＲＲ：03/11/27 10:15 ID:cNK6PfA0
今、4輪免許で車と５０ｃｃの原チャ乗ってます。
アドレス１１０に買い換えたいから、２輪の免許欲しいんだけど
限定二輪か普通二輪にしようか迷ってます。
べつに、大排気量のバイクには興味ないから
限定でもいい気がするんだけど、教習所の料金とか、時間数をみると、普通二輪と
あんまり変わんないから普通でもいいかなと思ってます。
アド乗ってる方は、普通と限定どっちがいいと思います？
アドレス１１０に買い換えたいから、２輪の免許欲しいんだけど
限定二輪か普通二輪にしようか迷ってます。
べつに、大排気量のバイクには興味ないから
限定でもいい気がするんだけど、教習所の料金とか、時間数をみると、普通二輪と
あんまり変わんないから普通でもいいかなと思ってます。
アド乗ってる方は、普通と限定どっちがいいと思います？
>>162他
俺はガス欠前で、6.5リッター入ったことあるよ。
ガス欠して6.3リッターということもあるので、
タンクのどこまで入れるのかにもよると思う。
>>173
50ccからアド110に乗り換えたいと思ったのと同じに
今後もより大排気量に乗りたくなるかもしれないよ。
値段変わらないなら大きいほういっとくが吉。
俺はガス欠前で、6.5リッター入ったことあるよ。
ガス欠して6.3リッターということもあるので、
タンクのどこまで入れるのかにもよると思う。
>>173
50ccからアド110に乗り換えたいと思ったのと同じに
今後もより大排気量に乗りたくなるかもしれないよ。
値段変わらないなら大きいほういっとくが吉。
175 ：コング：03/11/27 12:25 ID:LvQVPlE+
スズキ純正のオイル値上りしたような気がするんだけど
気のせいかな？
気のせいかな？
>>165のせいで、寒空の下、アドを押し歩く人が増えそうな悪寒（ｗ
>>173
教習所の小型限定は、事実上「普通二輪だと体格・技量的に厳しい人向けコース」です。
君が普通の体格なら、入所時に普通二輪を禿しく推奨されるでしょう。
本当に小型しか必要ないなら、試験場の一発試験に行ったほうが良い。
ミッション50に乗ったことあるなら問題ないだろう。
乗った事ないなら友人等に借りて練習するか、安い中古車買って特訓し不要になったら売却。
小型で教習所はお金も時間も勿体無い。
>>173
教習所の小型限定は、事実上「普通二輪だと体格・技量的に厳しい人向けコース」です。
君が普通の体格なら、入所時に普通二輪を禿しく推奨されるでしょう。
本当に小型しか必要ないなら、試験場の一発試験に行ったほうが良い。
ミッション50に乗ったことあるなら問題ないだろう。
乗った事ないなら友人等に借りて練習するか、安い中古車買って特訓し不要になったら売却。
小型で教習所はお金も時間も勿体無い。
いいなー、わたしゃ買いたてなのに燃費27～28くらいだ
どうか教えて下さい。当方アドエンジンに載せ変えをしているのですが、
シリンダーのすぐ上、ハンガーの間にある２センチ位のﾆｯﾌﾟﾙはなんなのでしょうか？
エンジンをかけると何だかわかんないけど気体が排気されてるので、クランク室のブリーザーホースかな？と思ってホースさして車体下にほおり出しでますけど。
これですでに５００キロ程走行していて今の所は何も問題無いんですが、
やっぱり気になるので何なのかハッキリさせたいです。
どうぞよろしくお願いします。
シリンダーのすぐ上、ハンガーの間にある２センチ位のﾆｯﾌﾟﾙはなんなのでしょうか？
エンジンをかけると何だかわかんないけど気体が排気されてるので、クランク室のブリーザーホースかな？と思ってホースさして車体下にほおり出しでますけど。
これですでに５００キロ程走行していて今の所は何も問題無いんですが、
やっぱり気になるので何なのかハッキリさせたいです。
どうぞよろしくお願いします。
181 ：７７４ＲＲ：03/11/28 00:24 ID:CihG48fn
166なんですけど
参考までに、
Eの目盛にきてから、だいたい20kmチョイ位走りませんか？
Eを下回って、メータが下限まできて動かなくなっても
10km位は走ると思うんですけど、針が止まっちゃうから
あてにならないんですよね。
私はいつも、Eの目盛をきったら、大森ー渋谷（例）なら、
あと1往復位いけるかなとか、思ったりしています。
あと、さすがに、メーターが食い込んじゃうと、
まったり加速＆トラックの後ろぴったりなど、エコ走行をしてます
アド乗りの方が、みんな漢になれるとよいですね
ちなみに、私のアドさんは、度ノーマルで、走行距離20000km位です。
（15000kmでオーバーホールに出しました）
参考までに、
Eの目盛にきてから、だいたい20kmチョイ位走りませんか？
Eを下回って、メータが下限まできて動かなくなっても
10km位は走ると思うんですけど、針が止まっちゃうから
あてにならないんですよね。
私はいつも、Eの目盛をきったら、大森ー渋谷（例）なら、
あと1往復位いけるかなとか、思ったりしています。
あと、さすがに、メーターが食い込んじゃうと、
まったり加速＆トラックの後ろぴったりなど、エコ走行をしてます
アド乗りの方が、みんな漢になれるとよいですね
ちなみに、私のアドさんは、度ノーマルで、走行距離20000km位です。
（15000kmでオーバーホールに出しました）
182 ：７７４ＲＲ：03/11/28 00:29 ID:kQXTBtGG
169ですが・・・・
関係ない話ですいませんが、
ちなみにドラムマニアも落とそうとしてるんですが、いつも１万円近くまで上がります。
送料入れたら新品に近い値段ですよ！今売ってないの？
わからん人達が多いですね・・・ヤフオクは・・・
関係ない話ですいませんが、
ちなみにドラムマニアも落とそうとしてるんですが、いつも１万円近くまで上がります。
送料入れたら新品に近い値段ですよ！今売ってないの？
わからん人達が多いですね・・・ヤフオクは・・・
ドラムマニアってそんな値段で売れるのか。俺も出品しようかな。もう遊ばないし。
スレと関係ないネタの時はsage
スレと関係ないネタの時はsage
>>180
燃料ポンプ用の不圧取り出しだと思う。塞ぐが吉
燃料ポンプ用の不圧取り出しだと思う。塞ぐが吉
185 ：７７４ＲＲ：03/11/28 18:22 ID:T3nqlc+4
新色か限定モデルは出ませんか？
すんません！！以後気をつけます・・・
ちなみに調べたところビーノの純正ハンドルは、カバーなしでトップブリッジつけて
新品で大体５０００円くらいでした。
ん～～メーターとか使わんからこちのほうがいいのか・・・
ちなみに調べたところビーノの純正ハンドルは、カバーなしでトップブリッジつけて
新品で大体５０００円くらいでした。
ん～～メーターとか使わんからこちのほうがいいのか・・・
失礼しました。187＝180でつ。
>>181さん、オーバーホールってどんな事したんですか？
このアドレス110ってどのくらい乗れるんでしょうね？
折れのはまだ1万キロも走ってないけど。
プーリーだとか、チャンバー付けると寿命短くなるんですかね？
（付けてる人ゴメン）
このアドレス110ってどのくらい乗れるんでしょうね？
折れのはまだ1万キロも走ってないけど。
プーリーだとか、チャンバー付けると寿命短くなるんですかね？
（付けてる人ゴメン）
190 ：７７４ＲＲ：03/11/29 01:16 ID:mrrsYssA
チャンバーつけてると高回転仕様になり当然寿命は縮まる。
191 ：７７４ＲＲ：03/11/29 01:57 ID:kRtVVjAW
アド１１０の好きなとこ。
５０原ちゃと、横幅が変わらないところ。（63センチ）
でも結構たては長かったりする。
５０原ちゃと、横幅が変わらないところ。（63センチ）
でも結構たては長かったりする。
192 ：７７４ＲＲ：03/11/29 02:41 ID:74o/5jsb
アドレス110の購入を検討しているんですけど
ジャスコとかスーパーのレジ袋を満杯にして、３つぐらい運べますか？
ジャスコとかスーパーのレジ袋を満杯にして、３つぐらい運べますか？
3つは厳しい気が。2つは余裕。
>>192
尺度が曖昧すぎてなんともいえないが、国内メーカーの125cc未満の現行車種の中では
シート下スペースの使い勝手は抜群に良い。
妙な張り出しや凹凸がほとんど無く、60cm弱の長物も入る。
普通の大きさのリュックなら、パンパンに詰め込んだ状態でもすっぽり収まる。
半ヘルなら３つは入りそう。３つも必要ないが。
リアボックスを着ければ、細々した日用品なら買い物カート１台分位まで余裕。
尺度が曖昧すぎてなんともいえないが、国内メーカーの125cc未満の現行車種の中では
シート下スペースの使い勝手は抜群に良い。
妙な張り出しや凹凸がほとんど無く、60cm弱の長物も入る。
普通の大きさのリュックなら、パンパンに詰め込んだ状態でもすっぽり収まる。
半ヘルなら３つは入りそう。３つも必要ないが。
リアボックスを着ければ、細々した日用品なら買い物カート１台分位まで余裕。
195 ：７７４ＲＲ：03/11/29 06:13 ID:4MwyI+F2
半ヘルも3つは厳しいが。２つは余裕。
ほんとに物はよく入るよね！これだめかな～っておもっても意外に入ります。
ハコ物は厳しいけどカバンとかなら全然ＯＫです。
リヤボックスもつければ日常生活に支障はまったくなし！
ハコ物は厳しいけどカバンとかなら全然ＯＫです。
リヤボックスもつければ日常生活に支障はまったくなし！
６歳児ぐらいまでだったら
余裕だよね
余裕だよね
198 ：７７４ＲＲ：03/11/29 17:31 ID:XrEFWQF8
199 ：７７４ＲＲ：03/11/29 17:32 ID:VTPMuq3Y
バイクのすり抜けどうにかならないの？？？？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1069665845/l50
お前等早く来い！すり抜けするバイク乗りは馬鹿呼ばわりされてるぞ！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1069665845/l50
お前等早く来い！すり抜けするバイク乗りは馬鹿呼ばわりされてるぞ！
200 ：７７４ＲＲ：03/11/29 17:41 ID:F7Yx9nBv
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ200か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
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まだ200か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
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201 ：７７４ＲＲ：03/11/29 18:16 ID:mYDlW674
アドレス１１０で二人海苔はきつきつですか？
それとも結構余裕ありますか？？
それとも結構余裕ありますか？？
203 ：元インパル：03/11/29 22:36 ID:DqRGm3fe
なぜか、車載MDオーディオ新品をただで貰った。しかし、古いものらしく売っても二束三文
捨てるのももったいないので悪いこと考えながらバッテリーに直付けしてみたら動く
船屋で防水スピーカーでも買ってくるか・・・
捨てるのももったいないので悪いこと考えながらバッテリーに直付けしてみたら動く
船屋で防水スピーカーでも買ってくるか・・・
>>203
外宣車に使われている防水スピーカーｷﾎﾞﾝﾇ。
外宣車に使われている防水スピーカーｷﾎﾞﾝﾇ。
自分の趣味じゃないジャンルの曲が強制的に耳に入ってくるのは、
十分公害だと思うのは漏れだけじゃあるまい。
せめてヘルメット内臓スピーカーで聞いてくれ・・・。
ま、運転しながら音楽を聴く行為自体東京都では条例違反なんだけどね。
あと、バッテリーからでも電圧変わるから対策しないとあぼーんだよ。
十分公害だと思うのは漏れだけじゃあるまい。
せめてヘルメット内臓スピーカーで聞いてくれ・・・。
ま、運転しながら音楽を聴く行為自体東京都では条例違反なんだけどね。
あと、バッテリーからでも電圧変わるから対策しないとあぼーんだよ。
206 ：７７４ＲＲ：03/11/30 22:53 ID:JkNCXKy6
>>205
東京に住んでるけど不快に思うほど爆音で聞いてる人は、
今まで会った事ないなぁ。まぁ信号待ち数十秒だし、対したことは無い。
音楽聴きながら運転するのは条例違反なんだ。初耳！
けど誰が捕まえるんだろう。
東京に住んでるけど不快に思うほど爆音で聞いてる人は、
今まで会った事ないなぁ。まぁ信号待ち数十秒だし、対したことは無い。
音楽聴きながら運転するのは条例違反なんだ。初耳！
けど誰が捕まえるんだろう。
まぁ、街中がんがんに音楽流してのりのりで～
なんて恥ずかしくて俺には無理っす。友達に自慢したり
どっか、走り逝ったとき、交通量少ないようなところでこそーり流したりそんぐらいでそ
どうせ、ただだし、
取り付け位置は、、、
リードみたく、Fポケットが蓋ついてればいいんだけど、
メットインの中に、入れるか、アドレスのFポケットに仕切りつけて
蓋つけて、ほっとボンドとか、タッパーとか、使って防水するか
もしくは、メットインにしまっておいて、カプラー式にして、晴の日専用にするか
この種の改造は、トライアンドエラーの連続だから、やって見なきゃなんともいえないっすね
なんて恥ずかしくて俺には無理っす。友達に自慢したり
どっか、走り逝ったとき、交通量少ないようなところでこそーり流したりそんぐらいでそ
どうせ、ただだし、
取り付け位置は、、、
リードみたく、Fポケットが蓋ついてればいいんだけど、
メットインの中に、入れるか、アドレスのFポケットに仕切りつけて
蓋つけて、ほっとボンドとか、タッパーとか、使って防水するか
もしくは、メットインにしまっておいて、カプラー式にして、晴の日専用にするか
この種の改造は、トライアンドエラーの連続だから、やって見なきゃなんともいえないっすね
個人的にシートの裏が使い勝手的にもよいと思う。
シート下ｲｲﾈ！
しかしメットインの中だと、シートを畳んでしまうと操作ができないわな
さすがに信号待ちではミュートにしたいし。あ！スピーカーの配線にボリューム抵抗つけるとか
いろいろ手はありますな。選曲できんけど・・・
操作しようと思って、メットインあけると、かぎ抜かなきゃだめなので、一時的に切れるし・・
なんかいいアイディアないかな・・・
しかしメットインの中だと、シートを畳んでしまうと操作ができないわな
さすがに信号待ちではミュートにしたいし。あ！スピーカーの配線にボリューム抵抗つけるとか
いろいろ手はありますな。選曲できんけど・・・
操作しようと思って、メットインあけると、かぎ抜かなきゃだめなので、一時的に切れるし・・
なんかいいアイディアないかな・・・
簡単さ。鍵を２つ用意すればいいのさ。
ポータブルオーディオ機器の方があらゆる面で優れてそうだな。
正直、アド１１０にゃ無理。
無理を克服し装着しても、使い勝手悪い上にカコワルイ。
二束三文で売るのが最良。
ポータブルオーディオ機器の方があらゆる面で優れてそうだな。
正直、アド１１０にゃ無理。
無理を克服し装着しても、使い勝手悪い上にカコワルイ。
二束三文で売るのが最良。
チャンバー変えてる（多分駆動系もいじってるだろう）
アド１１０にシグナルダッシュ挑まれたけど結構速いな。
４０～５０㌔くらいまでは車体一つ分くらいしか離せなかった。
そっから先は排気量にもの言わせて置いていったけど。（400マルチ）
街中だったら普通に負けそうだ。
アド１１０にシグナルダッシュ挑まれたけど結構速いな。
４０～５０㌔くらいまでは車体一つ分くらいしか離せなかった。
そっから先は排気量にもの言わせて置いていったけど。（400マルチ）
街中だったら普通に負けそうだ。
213 ：７７４ＲＲ：03/12/02 00:48 ID:Y+NGgaPQ
ほめられたのであげ
214 ：７７４ＲＲ：03/12/02 09:26 ID:ZJdrGOIg
元いんぱるってドキュンな改造を好むな。
215 ：７７４ＲＲ：03/12/02 18:45 ID:hOZYQHyP
ところで、サンテカのＨＩＤつけたひといる？
217 ：(ﾟдﾟ) ◆lKgtNAGOYA ：03/12/03 01:37 ID:bZo33RY+
ヘッドライトの光軸って調整できるのかしら？
うちのｱﾄﾞﾀﾝ，ライトが下向いてるので…．
うちのｱﾄﾞﾀﾝ，ライトが下向いてるので…．
218 ：７７４ＲＲ：03/12/03 02:37 ID:Sk77xitv
誰か水冷化の方法、知らないかな？
ウォータージャケットを溶接で製作→ラジエーター無理付け→電動ポンプ設置
でできるでしょ。
でできるでしょ。
二週間前に買ったんだけど、速いねぇ。
荷物も沢山はいるし。都会には最適。
タンクが少ないのが唯一のネックだけど、GSが多いのでそれほど不自由はしないし。
こんなに良いバイクなのに、町中で全然見ないのが謎。アクシスとかシグナス、子マジェばっかり。
荷物も沢山はいるし。都会には最適。
タンクが少ないのが唯一のネックだけど、GSが多いのでそれほど不自由はしないし。
こんなに良いバイクなのに、町中で全然見ないのが謎。アクシスとかシグナス、子マジェばっかり。
>>228
俺も良いスクーターだと思うけど、値段の高さ、トンネルフロア、曲線構成の個性的なデザイン。
ってのが要因でしょ。
膨らんだ丸っこい曲線デザインってのが、駄目だったと思うが。
コマジェも最安値だと新車乗り出し29万位でしょ。
もっと2stエンジンを宣伝して、ランナーのようなスポーツスクーターとして出して欲しかったな。
もしくはアドレスTypeSとかみたいに、スポーツモデルを作るとか。
国内の騒音規制の中では成立しないのだろうか。
俺も良いスクーターだと思うけど、値段の高さ、トンネルフロア、曲線構成の個性的なデザイン。
ってのが要因でしょ。
膨らんだ丸っこい曲線デザインってのが、駄目だったと思うが。
コマジェも最安値だと新車乗り出し29万位でしょ。
もっと2stエンジンを宣伝して、ランナーのようなスポーツスクーターとして出して欲しかったな。
もしくはアドレスTypeSとかみたいに、スポーツモデルを作るとか。
国内の騒音規制の中では成立しないのだろうか。
222 ：２２２：03/12/03 23:22 ID:ed5/jR+y
２２２の２は２ちゃんの２
224 ：７７４ＲＲ：03/12/03 23:55 ID:h/hD3FX1
デイトナビックキャブを付けたらどのくらい燃費落ちるのでしょうか？
０２型で燃費は26キロほどです。
０２型で燃費は26キロほどです。
226 ：７７４ＲＲ：03/12/04 18:29 ID:ymj/cOsc
マフラー錆びるのはどのスクーターも同じだけど
227 ：７７４ＲＲ：03/12/04 21:46 ID:zDqwaU0p
>>224
恐らく２０はいかないであろう。どノーマルにビックキャブつけてもリードバルブ換えないとふんずまりになるぞ。
恐らく２０はいかないであろう。どノーマルにビックキャブつけてもリードバルブ換えないとふんずまりになるぞ。
228 ：29：03/12/05 00:41 ID:1ug2a1LK
修理に出していたアド１１０がやっと帰ってきました。
代車のｖ１００からアド１１０に乗り換えて、再びアド１１０の偉大さが分かりました。
代車のｖ１００からアド１１０に乗り換えて、再びアド１１０の偉大さが分かりました。
229 ：７７４ＲＲ：03/12/05 06:58 ID:I0XwhQog
あ、ポン付けじゃなくって、どこか加工したような記憶がある。
現物合わせで簡単に加工できるレベルだったと思うけど、
すごい前にやったから忘れちゃった、ごめん。
現物合わせで簡単に加工できるレベルだったと思うけど、
すごい前にやったから忘れちゃった、ごめん。
宣伝宇剤sage
233 ：元いんぱる：03/12/06 02:02 ID:W7tCRYVJ
http://motoimpul.hp.infoseek.co.jp/EL.jpg
おまたせしますた。いつかのEL化の証拠写真です。
しかしまぁ、フラッシュ炊かないで取らないとわからん状態なので
取ってみたら、手ぶれ・・・わかりにくいけどこんな感じに全体が明るく光ります
んでもって、実際はもうチョイ白です。
文字の書体変えたり、なんかロゴいれたみたいりもしたいと思います
おまたせしますた。いつかのEL化の証拠写真です。
しかしまぁ、フラッシュ炊かないで取らないとわからん状態なので
取ってみたら、手ぶれ・・・わかりにくいけどこんな感じに全体が明るく光ります
んでもって、実際はもうチョイ白です。
文字の書体変えたり、なんかロゴいれたみたいりもしたいと思います
234 ：７７４ＲＲ：03/12/06 14:10 ID:zrkUFeA8
見やすい！
235 ：７７４ＲＲ：03/12/07 12:42 ID:UKcq80P0
すいませんちょっと教えて欲しいのでつが
現在ホンダVT250スパーダから原付二種に乗り換えようと思ってるのでつが
主に通勤で使用（片道２０Km往復４０km)
海に近い道路の為風が常時きつい
現行スパーダ最高ぬやわkm出せるが一発免停怖いので（チキンす）
楽に８０ｋｍ出ればもう最高
といった感じなのでつがアド110ってどんな感じスカ？
上の条件満たしてくれますでしょうか？
アドV100なんかも気になってるんでつが・・・
ごめんねみんな教えて君で・・・
でもあっしも必死なんす！！
金がほすィ・・・
現在ホンダVT250スパーダから原付二種に乗り換えようと思ってるのでつが
主に通勤で使用（片道２０Km往復４０km)
海に近い道路の為風が常時きつい
現行スパーダ最高ぬやわkm出せるが一発免停怖いので（チキンす）
楽に８０ｋｍ出ればもう最高
といった感じなのでつがアド110ってどんな感じスカ？
上の条件満たしてくれますでしょうか？
アドV100なんかも気になってるんでつが・・・
ごめんねみんな教えて君で・・・
でもあっしも必死なんす！！
金がほすィ・・・
236 ：（ ﾟ Oﾟ） ：03/12/07 14:38 ID:yE9z1FR5
動力性能、走行安定性はアド１１０がかなり上。
４ｓｔが好きなら１２インチのシグナス１２５X。
正直１０インチの車輪とは安定性が全く違う。
原２スクーターで１２インチはアド１１０とシグナスXだけ。
４ｓｔが好きなら１２インチのシグナス１２５X。
正直１０インチの車輪とは安定性が全く違う。
原２スクーターで１２インチはアド１１０とシグナスXだけ。
>236
グランドアクシスも12だぴょ～～ん。
グランドアクシスも12だぴょ～～ん。
あ、グラアクがあったか。
でもあれは絶対に買わないだろ。 なんちて
でもあれは絶対に買わないだろ。 なんちて
239 ：７７４ＲＲ：03/12/07 18:53 ID:7IGXJFDM
>>235
ｖ100はやめときな。
50ｃｃ原付とほぼ変わらない乗り心地と安定性の無さだから往復40ｋｍはきついと思われる。
110ぐらいがちょうどいいんじゃないかな。
ちなみに110とｖ100とでは全く別のバイク。
ｖ100はやめときな。
50ｃｃ原付とほぼ変わらない乗り心地と安定性の無さだから往復40ｋｍはきついと思われる。
110ぐらいがちょうどいいんじゃないかな。
ちなみに110とｖ100とでは全く別のバイク。
240 ：７７４ＲＲ：03/12/07 22:55 ID:RRwrTETh
Ｖ１００はちょっとした段差、わだちでもハネルゾ！
241 ：７７４ＲＲ：03/12/07 23:19 ID:sA25tjVU
たしかにアド１１０は安定してるよね。
スピード出しても怖くない。
スピード出しても怖くない。
242 ：(ﾟдﾟ) ◆lKgtNAGOYA ：03/12/08 01:45 ID:dP9OwjZM
子マジェも12インチだよね？
「安定性」のみを考えれば，子マジェが一番なんじゃないかな…．想像だけど．
ただ，「機動性」や「価格」ではやっぱアドレスでしょ！
今日，強風の中走ったけど，横風の時は正直辛い．
勝手に車線変更してっちゃうんだもん．
でも軽い分追い風の時はいいね．緩い下り坂メーター読み推定ぬぬえkm/h出た．
逆に向かい風はその反対になりますがね．
寒かったけど片道30km/hの所要は全然(ﾟεﾟ)ﾖﾕｰ♪
「安定性」のみを考えれば，子マジェが一番なんじゃないかな…．想像だけど．
ただ，「機動性」や「価格」ではやっぱアドレスでしょ！
今日，強風の中走ったけど，横風の時は正直辛い．
勝手に車線変更してっちゃうんだもん．
でも軽い分追い風の時はいいね．緩い下り坂メーター読み推定ぬぬえkm/h出た．
逆に向かい風はその反対になりますがね．
寒かったけど片道30km/hの所要は全然(ﾟεﾟ)ﾖﾕｰ♪
一般道では一発免停対象（罰金７ﾏｿ超）だ
マジ！！
マジ！！
で？！！
＞＞２４３
あんたもうすこし勉強しな。
一発免停は、
一般道＝＋３０ｋｍ以上
高速道路＝＋４０ｋｍ以上
だ。
＞一般道では一発免停対象（罰金７ﾏｿ超）だ。
罰金は違反速度により違う。７万円なんてきめつけるな。
あんたもうすこし勉強しな。
一発免停は、
一般道＝＋３０ｋｍ以上
高速道路＝＋４０ｋｍ以上
だ。
＞一般道では一発免停対象（罰金７ﾏｿ超）だ。
罰金は違反速度により違う。７万円なんてきめつけるな。
一般道の大半は制限５０以下。罰金は裁判官次第だが安くはない。
>>130
俺も買ってから四ヶ月めでセンタースタンド立てた状態で
こわれたんだけど いたずらで壊されたんでしょって
スズキのなかのひとに言われてバイク屋修理で二万払わされましたよ
元からおかしかったけど一応使えたんで言わなかったんですよ
もうスズキのバイクは買わない
俺も買ってから四ヶ月めでセンタースタンド立てた状態で
こわれたんだけど いたずらで壊されたんでしょって
スズキのなかのひとに言われてバイク屋修理で二万払わされましたよ
元からおかしかったけど一応使えたんで言わなかったんですよ
もうスズキのバイクは買わない
249 ：元いんぱる：03/12/08 19:13 ID:ccj/r6Ot
俺は無事クレームで処理できたよ。
まぁ、腹下を縁石にぶつけたりして、傷ついていたらクレーム効かないけど
俺のは、一度もぶつけたことないからなんとかなった。
悪戯だとしたら、クレームは効かないっしょ。金具の部分が無理にはずそうとして
変形、傷あったらあれだけど、不自然な壊れ方してたらクレームでいけたよ～
これに関してはsuzukiも本田も対応は同じでそｙ
まぁ、腹下を縁石にぶつけたりして、傷ついていたらクレーム効かないけど
俺のは、一度もぶつけたことないからなんとかなった。
悪戯だとしたら、クレームは効かないっしょ。金具の部分が無理にはずそうとして
変形、傷あったらあれだけど、不自然な壊れ方してたらクレームでいけたよ～
これに関してはsuzukiも本田も対応は同じでそｙ
風対策としては、ウィンドシールド（純正）を装着してはどうでしょうか？
VTR250よりか風防げると思う。まぁ1万するから要検討だけど。
単純に通勤用と考えるんなら、かなりお勧めですよ。
シートトランクにプラスしてリアボックス付けたら相当荷物も積める
し。ただギア車に慣れてると退屈かもしれませんが、アド110になにを
求めるかにもよると思うな！
VTR250よりか風防げると思う。まぁ1万するから要検討だけど。
単純に通勤用と考えるんなら、かなりお勧めですよ。
シートトランクにプラスしてリアボックス付けたら相当荷物も積める
し。ただギア車に慣れてると退屈かもしれませんが、アド110になにを
求めるかにもよると思うな！
251 ：７７４ＲＲ：03/12/08 23:54 ID:UKcOigHU
初犯40km/hオーバーで7.5ﾏｿ＋講習代1.5ﾏｿ、計9ﾏｿですた･･･（鬱
253 ：235：03/12/09 11:25 ID:PptKp91q
どもみなさんいろんな意見ありがとございます
そっすかやはり＋１０ｃｃはかなりちがうみたいでつね
値段もV100と比べて４マソ（だったかな？）の価値は
充分にあると。
う～ん結論から言うと「だまって110にしとけやゴルァ！」
ってことでつね。
・・・あとは耐久性の問題か・・・
10マソKmいけますかね？
そっすかやはり＋１０ｃｃはかなりちがうみたいでつね
値段もV100と比べて４マソ（だったかな？）の価値は
充分にあると。
う～ん結論から言うと「だまって110にしとけやゴルァ！」
ってことでつね。
・・・あとは耐久性の問題か・・・
10マソKmいけますかね？
254 ： ◆mDW8wk4grE ：03/12/09 12:09 ID:MlnDa4GN
行きつけのショップのメカさん 走行５万km超で
消耗部位以外NONトラブルだそうで...
今までセル一発だったのに
今日の早朝 セル５発^^；
厳しい冷え込みのせいでしょうかねぇ
走行8200kmでＶベルト幅18.3mm
そろそろ替え時のようです
消耗部位以外NONトラブルだそうで...
今までセル一発だったのに
今日の早朝 セル５発^^；
厳しい冷え込みのせいでしょうかねぇ
走行8200kmでＶベルト幅18.3mm
そろそろ替え時のようです
すいません。Vベルトってどうやって見るンですか？
というか、やはりメンテマニュアル買った方がいいんでしょうか？
それから、プらスチックの部分（スクーター全般だろうけど）外すのって大変ですね・・・。
というか、やはりメンテマニュアル買った方がいいんでしょうか？
それから、プらスチックの部分（スクーター全般だろうけど）外すのって大変ですね・・・。
256 ： ◆mDW8wk4grE ：03/12/09 14:53 ID:AzKTa1cA
257 ： ◆mDW8wk4grE ：03/12/09 14:55 ID:AzKTa1cA
>>255
（追記）クラッチケースのガスケットも破らないようにね
（追記）クラッチケースのガスケットも破らないようにね
255です。レスありがとうございます。
たびたびすいませんが、クラッチケースってどの辺りでしょうか？
っていうかマニュアル買った方が良さそうですよね・・・・。
たびたびすいませんが、クラッチケースってどの辺りでしょうか？
っていうかマニュアル買った方が良さそうですよね・・・・。
259 ：７７４ＲＲ：03/12/09 20:07 ID:Dysf9UUb
259さんどうもありがとう。
そろそろ折れのも8000キロなんで交換時のようです。
そろそろ折れのも8000キロなんで交換時のようです。
261 ：259：03/12/10 05:35 ID:s0uoXdoV
262 ：７７４ＲＲ：03/12/10 06:54 ID:saUaWjFn
ブレーキぱどが減るのがもったいないから、ほとんどリアブレーキしか使わない漏れはヘタレでつか？
なんで8000キロで交換なの
264 ：７７４ＲＲ：03/12/10 07:37 ID:4CRbuO+N
１万５０００はもつだろ。
>>233
すいません、やり方の解説もお願い
すいません、やり方の解説もお願い
ドノーマルなら理想1ﾏｿ推奨1.5ﾏｿ警告2ﾏｿで交換
268 ：７７４ＲＲ：03/12/10 14:47 ID:QXuam7mY
Ｖベルト断裂は危険を伴うこともある
磨耗は走行環境に大きく左右されるから
走行距離数で判断するのは推奨できかねます
前記の方の実測が最善ですよ
ちなみに純正は伸びやすいけど切れにくい
社外品は伸びづらいけど切れやすい
磨耗は走行環境に大きく左右されるから
走行距離数で判断するのは推奨できかねます
前記の方の実測が最善ですよ
ちなみに純正は伸びやすいけど切れにくい
社外品は伸びづらいけど切れやすい
ついにでた！紫紋よりクリアレンズセット！
いまのショボーイ感じよりは少しはマシになるな～～
早く買いにいきてー！
いまのショボーイ感じよりは少しはマシになるな～～
早く買いにいきてー！
270 ：元いんぱる：03/12/11 00:25 ID:z1j9nm3e
ユーロテールとか
マルチリフレクターブレーキランプとかあったらいいね
１万円でも買うよ。でも俺hokuto化して、ウィンカー部分赤く染めちゃったからなぁ・・
LED化しなきゃだし・・・イモビつけたいし
マルチリフレクターブレーキランプとかあったらいいね
１万円でも買うよ。でも俺hokuto化して、ウィンカー部分赤く染めちゃったからなぁ・・
LED化しなきゃだし・・・イモビつけたいし
マルチリフレクターいいね～
元はスプレーで塗ったような銀だから自分は一応メタルテープでメッキっぽくしてます。
LED化もLEDフラッシャー買えばウインカーもすぐ出来そうですね。
元はスプレーで塗ったような銀だから自分は一応メタルテープでメッキっぽくしてます。
LED化もLEDフラッシャー買えばウインカーもすぐ出来そうですね。
1000km過ぎてからエンジンの辺りから
シャリシャリ・・・という異音発生。
冬季になってからアイドル中にエンスト2回。
エンジン内部のトラブルでなければよいが・・・
シャリシャリ・・・という異音発生。
冬季になってからアイドル中にエンスト2回。
エンジン内部のトラブルでなければよいが・・・
それはクランクベアリングでは…
シャリシャリなら小豆研ぎだろなぁ・・・
275 ：７７４ＲＲ：03/12/12 20:59 ID:YikPgawW
キックが中途半端な位置になってないか？
シャリシャリ音鳴るぞ。
シャリシャリ音鳴るぞ。
276 ：７７４ＲＲ：03/12/12 21:54 ID:rPqN7dOi
二人乗りしてて、坂道を登ろうとした瞬間マフラーぶっ壊れた。
ありえない。本当にありえない。修理代３万ありえない。
ありえない。本当にありえない。修理代３万ありえない。
277 ：７７４ＲＲ：03/12/12 22:13 ID:fFilkSIR
＞＞２７６
どんな風に壊れたの？
ノーマル？
どんな風に壊れたの？
ノーマル？
278 ：７７４ＲＲ：03/12/12 22:45 ID:Sp+JRoW8
281 ：７７４ＲＲ：03/12/13 03:26 ID:pmSoqdqE
>>281 THX!!!見たよ
うーん・・・ノーマルよりかっこいいというか
質感あるように感じるなぁ・・・（写真だと
でも、クリアテールにするとさ、ブレーキランプがピンク色になるのが
萎えるよなぁ・・・このレンズを、ライト着色スプレーで薄く赤く染めてさらにLED化
したら、結構形になるかなぁ
今は、DioZXのハイマウントストップのユニットが手に入ったので、
切った貼ったで、とりあえず装着できるようになりますた。
明日、ナンバーとテールランプの間に埋め込もうかと思います。
うーん・・・ノーマルよりかっこいいというか
質感あるように感じるなぁ・・・（写真だと
でも、クリアテールにするとさ、ブレーキランプがピンク色になるのが
萎えるよなぁ・・・このレンズを、ライト着色スプレーで薄く赤く染めてさらにLED化
したら、結構形になるかなぁ
今は、DioZXのハイマウントストップのユニットが手に入ったので、
切った貼ったで、とりあえず装着できるようになりますた。
明日、ナンバーとテールランプの間に埋め込もうかと思います。
>>280
文書整理していないし、写真は１枚しかないけど
http://www.aa.alpha-net.ne.jp/tatuyosi/ug110/sp/ledpre.html
ページの場所はそのうち変える予定。
文書整理していないし、写真は１枚しかないけど
http://www.aa.alpha-net.ne.jp/tatuyosi/ug110/sp/ledpre.html
ページの場所はそのうち変える予定。
284 ：７７４ＲＲ：03/12/13 18:52 ID:JV78kxen
>>277
マフラーがゆがんだみたい。すべてノーマルです。
マフラーがゆがんだみたい。すべてノーマルです。
285 ：７７４ＲＲ：03/12/13 22:47 ID:b7JM67SN
バッテリーを容量UPした人いますか？
GT6B-3とかYTZ7Sなんかが同じサイズだから大丈夫だど思うんだけど。6Ahのバッテリーだからセルとか元気良く回るのか？
GT6B-3とかYTZ7Sなんかが同じサイズだから大丈夫だど思うんだけど。6Ahのバッテリーだからセルとか元気良く回るのか？
286 ：７７４ＲＲ：03/12/13 23:47 ID:68Ly7PLD
普段は隼だけど、かえって原付の良さに目覚めてしまった。
アソレズ１１０とリード１００でむちゃくちゃ悩む・・・
アソレズ１１０とリード１００でむちゃくちゃ悩む・・・
リードより
12incだよ～かっこいい？よ～
メットイン広いよ～ライト明るいよ～
タンデム楽だよ～早いよ～
でも、リードより
ブレーキ弱い 耐久性はリードの方が高そう
リードの方が安い。
同じクラスの中では高い方だけど
それだけの価値はあると思いまっせ。
ハヤブサのってるならアドレスがお似合いっす！
12incだよ～かっこいい？よ～
メットイン広いよ～ライト明るいよ～
タンデム楽だよ～早いよ～
でも、リードより
ブレーキ弱い 耐久性はリードの方が高そう
リードの方が安い。
同じクラスの中では高い方だけど
それだけの価値はあると思いまっせ。
ハヤブサのってるならアドレスがお似合いっす！
288 ：７７４ＲＲ：03/12/14 00:03 ID:+7laDw4f
ありがと。今日スズキワールド行って、ヴェクスターも見て来たんだよね
でもｱﾚはフルフェイス入らない・・・
アド１１０か・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
でもｱﾚはフルフェイス入らない・・・
アド１１０か・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
チューンドベースにするならアド110がベストだろうね。
シグＸも早く不具合改善してくれないかね
シグＸも早く不具合改善してくれないかね
あと、個人的にアベニス１５０もいいかと
胸を張って推薦できるバイクではないけどｗ
胸を張って推薦できるバイクではないけどｗ
アペニスはクソ
くそだけど個人的に乗りたいのさ。
あと、遅れて申し訳ないです
283さん。わざわざうぷしてくれて本当ありがとうございます。
個人的に、LED化してみたいので、参考になります。
せっかく便利なインターネットがあるのでつから、
僕もEL化の行程とかうぷしてみようかなぁと
HID化も過程資料あれば、うぷしたのに・・・
あと、遅れて申し訳ないです
283さん。わざわざうぷしてくれて本当ありがとうございます。
個人的に、LED化してみたいので、参考になります。
せっかく便利なインターネットがあるのでつから、
僕もEL化の行程とかうぷしてみようかなぁと
HID化も過程資料あれば、うぷしたのに・・・
293 ：７７４ＲＲ：03/12/14 12:30 ID:IaNXqc3u
スタンドまがって、エンジンつけるとどっかとあたってガタガタ鳴るようになっちまった。
294 ：７７４ＲＲ：03/12/14 19:41 ID:+7laDw4f
最高速ってどれくらいでそ？
発進加速でたるいことってあります？
発進加速でたるいことってあります？
296 ：７７４ＲＲ：03/12/14 21:43 ID:PM15JNCo
漏れのは2週間ぶりに火を入れたけど一発でかかったなー。
明日で購入3周年。もうほんのちょっとで2万キロ。
明日で購入3周年。もうほんのちょっとで2万キロ。
297 ：８３８：03/12/14 21:57 ID:+7laDw4f
最高速で１００ｋｍ／ｈか。
１１０ｃｃにしてはかなりいいほうですよね。
やっぱリード止めてアド１１０にしようかな。
１１０ｃｃにしてはかなりいいほうですよね。
やっぱリード止めてアド１１０にしようかな。
298 ：８３８：03/12/14 22:38 ID:+7laDw4f
でも高いなー
２０万前後か・・・リードならﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
２０万前後か・・・リードならﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
最高速よりも１２インチタイヤのほうが価値あるよ。
300 ：８３８：03/12/14 22:42 ID:+7laDw4f
そんなにタイヤサイズで違うもんかね。
安定性とか？
安定性とか？
路面が悪いと体感できるよ。
302 ：７７４ＲＲ：03/12/14 23:01 ID:RvU+nmEm
まだいけるの？？
おたくのアド110はどれくらい走行距離いってる？
ウチのは現在29000Kmで変速がモタツキぎみ。
W.Rは計82.5gで回しぎみなんだがエンジンは6万Kmぐらいまで
もつものかどうか参考までに聞かせて下さい。
ウチのは現在29000Kmで変速がモタツキぎみ。
W.Rは計82.5gで回しぎみなんだがエンジンは6万Kmぐらいまで
もつものかどうか参考までに聞かせて下さい。
>>297
足元に荷物置かない＆金銭的になんとかなるならアド１１０を推奨。
細かな不満点は少なくないが、スズキの原２にしては非常に良く出来ている。
自分はもういい歳だし・・・ってならリード推奨。
相変わらず良く出来てるが相変わらず地味で淡白。
>>303
ウチももうすぐ30000km。駆動系全般がヘタり気味状態だがﾏﾀｰﾘ乗って凌いでます。
大幅テコ入れすべきかどうかが悩みどころ。
足元に荷物置かない＆金銭的になんとかなるならアド１１０を推奨。
細かな不満点は少なくないが、スズキの原２にしては非常に良く出来ている。
自分はもういい歳だし・・・ってならリード推奨。
相変わらず良く出来てるが相変わらず地味で淡白。
>>303
ウチももうすぐ30000km。駆動系全般がヘタり気味状態だがﾏﾀｰﾘ乗って凌いでます。
大幅テコ入れすべきかどうかが悩みどころ。
306 ：７７４ＲＲ：03/12/15 16:50 ID:BJ9/oqTj
ピストンリングとガスケットはやっぱ１万キロごとに交換した方が良いのか？
部品代は安いだろうけど、工賃いくらなのか知りたい。
部品代は安いだろうけど、工賃いくらなのか知りたい。
307 ：７７４ＲＲ：03/12/15 23:33 ID:hXYyIv7z
ブレーキぱどが減るのがもったいないから、ほとんどリアブレーキしか使わない漏れはヘタレでつか？
このテの原2って4,5万キロはもちますよね。ノーマルなら。
309 ：７７４ＲＲ：03/12/16 00:06 ID:LZ6+OE46
そうしたら、リアブレーキの方が早く減るだけだよ。
フロントの方が交換しやすいから使うなら前使えば？
フロントの方が交換しやすいから使うなら前使えば？
フロント：リア＝８：２の割合の力加減でブレーキを使んじゃなかったっけ？
ほとんどリアブレーキだと制動距離が長くなるだろ。
ほとんどリアブレーキだと制動距離が長くなるだろ。
スポーツバイクだとフロントの制動力が強力すぎて
ロックしても何とかなるリアに頼りガチ・・ｗ
ロックしても何とかなるリアに頼りガチ・・ｗ
312 ：７７４ＲＲ：03/12/16 03:22 ID:+R3oPmhy
遂に最高速を試すことが出来た。100kなんて無理,メーターに100kまでしか
刻んでないのに出るわけないじゃん。実際は90kちょっと。微風状態、体重60k。
いままで乗っていたグラアクが70kちょっとしか出なかったから、夢のような
スピードで嬉しいけど、ぬああ出たなんて聞くとビックリ。
それってかなり長い下り坂か、トラックの後ろについて出したの？
刻んでないのに出るわけないじゃん。実際は90kちょっと。微風状態、体重60k。
いままで乗っていたグラアクが70kちょっとしか出なかったから、夢のような
スピードで嬉しいけど、ぬああ出たなんて聞くとビックリ。
それってかなり長い下り坂か、トラックの後ろについて出したの？
313 ：７７４ＲＲ：03/12/16 04:14 ID:0KQmzaJx
WRだけでも変えろ
以前見たアドレス110の動画はあっという間にメーター振り切ってて
唖然としたよ
以前見たアドレス110の動画はあっという間にメーター振り切ってて
唖然としたよ
ええっ！アドレス110ってノーマルで100k出るんじゃないの？
315 ：７７４ＲＲ：03/12/16 07:56 ID:p0IrTpmw
MAX90なんてよほどのハズレだろ。
おいらのは１００ちょっと前まで伸びるよ。９８ぐらいか？
おいらのは１００ちょっと前まで伸びるよ。９８ぐらいか？
俺のは初期型で、ノーマル時、105キロ出てました。
まあ、スズキだし、いろいろあるみたいなので･･･。
>>306
１万キロでピストンリングとか交換するもんなの？
俺の４万キロ超えたけど、シリンダー＆ピストンを交換したときしか
交換してないんだけど。
まあ、スズキだし、いろいろあるみたいなので･･･。
>>306
１万キロでピストンリングとか交換するもんなの？
俺の４万キロ超えたけど、シリンダー＆ピストンを交換したときしか
交換してないんだけど。
>>313
あれはボアアップにチャンバー入れてる。
あれはボアアップにチャンバー入れてる。
さらなるスピードを求めてランナー１８０に行ってしまったが
今回、アドに復帰するぜ！
アドからランナーって香具師は多いと思うが、戻ってきたのは漏れくらいか？
やっぱアド１１０ってベストバランスだよ。
ランナー考えている香具師はもう一度良く考えろ。
本当にあの使い勝手の良さを捨ててまでスピードが必要か？
今回、アドに復帰するぜ！
アドからランナーって香具師は多いと思うが、戻ってきたのは漏れくらいか？
やっぱアド１１０ってベストバランスだよ。
ランナー考えている香具師はもう一度良く考えろ。
本当にあの使い勝手の良さを捨ててまでスピードが必要か？
>>318
低い方から、高い方へ行った時よりも、高いところから低いところに行った時の方が
その差は感じるでしょう。
あんな速度は必要か？なんて思いながら、その速度に慣れた体が、アドレスの動力性能を
どう感じるか。
結局ボアアップとかに走っちゃったりして（ｗ
アドレス１１０は、俺にはウェイトローラーの軽量化+強化クラッチスプリングで十分。
ランナーも憧れるけれど、単純にSUZUKIよりも信用出来ないから、足として使う気になれないんだよね。
低い方から、高い方へ行った時よりも、高いところから低いところに行った時の方が
その差は感じるでしょう。
あんな速度は必要か？なんて思いながら、その速度に慣れた体が、アドレスの動力性能を
どう感じるか。
結局ボアアップとかに走っちゃったりして（ｗ
アドレス１１０は、俺にはウェイトローラーの軽量化+強化クラッチスプリングで十分。
ランナーも憧れるけれど、単純にSUZUKIよりも信用出来ないから、足として使う気になれないんだよね。
>>319
まぁ、確かにね…
でも以前アドレスにも乗ってて、その動力性能も（ローラー軽量化、カメプーリー）
知っているし、
ランナーも（ノーマルでは）巷のイメージほどには速いってことはなかったよ。
なので、そのへんは納得済みでの乗り換えなのです。
都内の通勤メインだし、あの使いやすさは忘れがたかった。
ランナーはイタスクの中ではトラブルの少ないことで知られています。
実際、漏れのは一度もトラブルの経験なしで通勤の足として、
２年間がんばってくれました。
憧れてるんなら乗ってみるのも一考かと…ｗ
まぁ、確かにね…
でも以前アドレスにも乗ってて、その動力性能も（ローラー軽量化、カメプーリー）
知っているし、
ランナーも（ノーマルでは）巷のイメージほどには速いってことはなかったよ。
なので、そのへんは納得済みでの乗り換えなのです。
都内の通勤メインだし、あの使いやすさは忘れがたかった。
ランナーはイタスクの中ではトラブルの少ないことで知られています。
実際、漏れのは一度もトラブルの経験なしで通勤の足として、
２年間がんばってくれました。
憧れてるんなら乗ってみるのも一考かと…ｗ
俺ﾚｯﾂⅡに乗ってるんだけど
ﾃﾞｲﾄﾅでcpu、ﾌﾟｰﾘｰ、ﾍﾞﾙﾄ、ｗﾛｰﾗｰで75km/hは
最低出てるけど100km/h出ないの？ｱﾄﾞ110って
倍は出るのかと思ってた。同じﾒﾐｭｰでいじれば出るのかな
120km/h位は・・・
ﾃﾞｲﾄﾅでcpu、ﾌﾟｰﾘｰ、ﾍﾞﾙﾄ、ｗﾛｰﾗｰで75km/hは
最低出てるけど100km/h出ないの？ｱﾄﾞ110って
倍は出るのかと思ってた。同じﾒﾐｭｰでいじれば出るのかな
120km/h位は・・・
322 ：７７４ＲＲ：03/12/16 23:55 ID:E+1oOw0A
排気ガスの量とかヤマハJOGとかホンダDioとかに比べて多いですか？
走行距離とかで多い少ないありますけど。
走行距離とかで多い少ないありますけど。
323 ：７７４ＲＲ：03/12/17 00:10 ID:BHYmavbZ
なんかスレ読んでい見ると、結構アドレスって金かかるのね。
>>304
やっぱり遊び用として買うのがいいのでそうか。
正直スクーターは台車のアプリオくらいしか乗ったことないので
足の置き場が平らなのがどの程度いいのか分からないけど・・・
ランニングコストだとリードが・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
>>304
やっぱり遊び用として買うのがいいのでそうか。
正直スクーターは台車のアプリオくらいしか乗ったことないので
足の置き場が平らなのがどの程度いいのか分からないけど・・・
ランニングコストだとリードが・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
324 ：７７４ＲＲ：03/12/17 00:20 ID:F1+c1k+9
マフラー交換したＧアクを、何食わぬ顔して、ノーマルアド１１０で、
抜いていく快感はいいものでした。
（Ｇアクは、マフラー交換しても８０㌔ちょいしか出ないのでしょうか）
ちなみに、アド１１０（３千走行）ノーマルで、最高速９５～９８㌔
ぐらいでしょうか。
抜いていく快感はいいものでした。
（Ｇアクは、マフラー交換しても８０㌔ちょいしか出ないのでしょうか）
ちなみに、アド１１０（３千走行）ノーマルで、最高速９５～９８㌔
ぐらいでしょうか。
325 ：７７４ＲＲ：03/12/17 02:39 ID:9vIrpcu7
市街地だけを走っている俺には、90k以上のスピードは無意味。
そんな事より、この素晴らしいスクーターを10万k以上走らせるには
どうしたらいいのか？
小型スクーターで10万k乗ってる人、秘訣を教えて下さい。
そんな事より、この素晴らしいスクーターを10万k以上走らせるには
どうしたらいいのか？
小型スクーターで10万k乗ってる人、秘訣を教えて下さい。
326 ：７７４ＲＲ：03/12/17 03:51 ID:HERpQz6n
リード９０だって９０キロは軽く出るぞ１００キロって思ったより遅いな
重いからか？
重いからか？
327 ：コング：03/12/17 12:38 ID:h97D+mQL
ランナー１８０って最高どれくらい出るの？
http://motoimpul.hp.infoseek.co.jp/P504iS05382.jpg
どノーマルで１００㌔なんて、よるの空いてる国道ぐらいだったらどこでも出せるし、
１００㌔だしても、安定してるから両手放しして、写真取れるぐらいの余裕あるよ。
>>327
某コテハンの人の乗せてもらったことあります。
今は素株６５０乗ってるみたいです・・・
ノーマルではなかったけど、１６０㌔でるらしい。
乗せてもらったけど、なんというか、ノーマルのアプリオとかの
発進１発目の加速がずーーっと続くような感じ。早かったよ
どノーマルで１００㌔なんて、よるの空いてる国道ぐらいだったらどこでも出せるし、
１００㌔だしても、安定してるから両手放しして、写真取れるぐらいの余裕あるよ。
>>327
某コテハンの人の乗せてもらったことあります。
今は素株６５０乗ってるみたいです・・・
ノーマルではなかったけど、１６０㌔でるらしい。
乗せてもらったけど、なんというか、ノーマルのアプリオとかの
発進１発目の加速がずーーっと続くような感じ。早かったよ
330 ：７７４ＲＲ：03/12/17 21:47 ID:g8GHLWiP
>>328
右手離したらあっという間にエンブレで速度が落ちてしまうと言ってみるテスト
右手離したらあっという間にエンブレで速度が落ちてしまうと言ってみるテスト
331 ：７７４ＲＲ：03/12/18 01:28 ID:MdlOQ12W
＞＞３２５
た～ぷりお金ｗを用意すること。
そうすれば、１０万なんてけち臭いこと言わずに、１００万キロでも１０００万キロでも可能だぞ。
た～ぷりお金ｗを用意すること。
そうすれば、１０万なんてけち臭いこと言わずに、１００万キロでも１０００万キロでも可能だぞ。
１００万走るころには最初のころの走りに関する部品は一切なくなってる気がする。
フレームまで取り替えｗ
フレームまで取り替えｗ
333 ：３３３：03/12/18 20:52 ID:7pwR1/AQ
３３３ゲット！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
334 ：７７４ＲＲ：03/12/19 20:03 ID:DoAbyYcG
おしりが寂しいな。
シグナスXみたいな羽根が欲しかった。。
シグナスXみたいな羽根が欲しかった。。
335 ：７７４ＲＲ：03/12/19 20:22 ID:oiT55nQS
スピード海苔に乗ってるときに、若干アクセルを戻すとジェット機のタービンのような
音がする。ファンの風きり音なんだろうけど、漏れ的にGｏｏｄ！
トンネルなんかだと響きまくりでこれまたいい！
音がする。ファンの風きり音なんだろうけど、漏れ的にGｏｏｄ！
トンネルなんかだと響きまくりでこれまたいい！
336 ：７７４ＲＲ：03/12/19 22:59 ID:I5hHPZsl
純正以外のウインドシールドって販売されてるの？
337 ：７７４ＲＲ：03/12/20 09:29 ID:TAPAjqTw
点火プラグ交換は何キロでやる？
８０００キロもつかな。
８０００キロもつかな。
338 ：2スト時代は終焉する：03/12/20 12:04 ID:t1esk4s6
ヤマハ発が2スト搭載二輪車の開発を中止
ヤマハ発動機は、2ストロークエンジン搭載2輪車の新商品開発を中止する。
来年度以降に市場投入する新型車は、全車種を燃費性能が高い4ストローク
エンジン搭載車にする。2006年をめどに日米欧で導入される次期排ガス規制を
クリアするには4スト化が不可欠と判断した。2ストの基礎研究開発は継続する
ものの、2スト搭載車は既存モデルの供給が終わり次第、生産を停止する。
国内二輪メーカーでは既にホンダ、スズキ、川崎重工業の各社が4スト化に
移行しており、ヤマハ発の4スト化決定により2スト時代は終焉（しゆうえん）
する。
ヤマハ発は現在、排気量100ccの二輪車で1機種、50ccスクーターで5機種に
2ストエンジンを搭載しているが、それ以外の車種は4スト化している。来春には
同社初となる50ccスクーターの4スト車を市場投入するのを機に、4スト化へ
全面移行する方針だ。ただ、モーターレース用の2スト車は続ける。
2ストは機構上、パワーを出しやすく部品点数が少ないため、低コストで
軽量になるが、排ガス制御が難しい。半面、4ストは吸気・圧縮・燃焼・
排気の4工程と機構が細かいため、排ガス制御がしやすく燃費に優れ、
静粛性が高いのが特徴だ。
業界2位のヤマハ発はこれまでパワー重視で2ストを商品展開の主軸に据える
一方、業界首位のホンダは4スト開発に早くからシフト、両社は対極で
商品展開を進めてきた。
だが、世界的に環境規制が高まる中、2ストでの規制対応は課題が多く、
環境対応しやすい4スト化が世界の潮流となった。2スト重視のヤマハ発も
「今後は4スト化にシフトする」（長谷川至社長）ことを迫られた形だ。
業界は今後、4スト化時代に移行し、二輪車開発は新たな競争に突入する。
（日本工業新聞 2003/12/19）
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20031218194512-JEQCKHZAOS.nwc
>>338
マルチポストうざい。絶版？車であるアドレスﾀﾝには無関係。
マルチポストうざい。絶版？車であるアドレスﾀﾝには無関係。
340 ： ：03/12/20 19:15 ID:uofvVvOt
age
リヤクリアレンズ装着しました！
めちゃかっこいい！質感が向上しました。ブレーキランプがピンクっぽくなるのは
仕方ないけどこれはLEDにすればいいかな。
中にメタルテープを貼って結構イイ感じです。
でもブレーキ、ウィンカーとも変えないといまいちかもね。一体感がでらんよ。
めちゃかっこいい！質感が向上しました。ブレーキランプがピンクっぽくなるのは
仕方ないけどこれはLEDにすればいいかな。
中にメタルテープを貼って結構イイ感じです。
でもブレーキ、ウィンカーとも変えないといまいちかもね。一体感がでらんよ。
リードとアドレスで迷っていたものです。
迷った挙句、新車価格が安い、ということでリード１００に決めました。
ご相談いただいた方、ありがとうございました。
迷った挙句、新車価格が安い、ということでリード１００に決めました。
ご相談いただいた方、ありがとうございました。
343 ：７７４ＲＲ：03/12/22 17:25 ID:PuDnTbLP
リアブレーキシュー交換しようと思ったのですが
マフラーを外す際、エキパイの根元のネジが外せません。
コツなどありますか？エキパイが邪魔して六角レンチがはいらないです。
マフラーを外す際、エキパイの根元のネジが外せません。
コツなどありますか？エキパイが邪魔して六角レンチがはいらないです。
>>343
ソケットレンチを使ってください。
ソケットレンチを使ってください。
345 ：７７４ＲＲ：03/12/22 20:56 ID:R5D4lbDd
オートボーイのプーリーってどう？
カメファクみたいに純正を加工してんのかな？
カメファクみたいに純正を加工してんのかな？
346 ：７７４ＲＲ：03/12/22 21:26 ID:mBFXxBZq
>>345
純正加工品。外壁を削り落とした加工なのでＷＲの消耗がハンパじゃない。
プーリーなら○Ｒマジ苦のスズキ汎用が一番無難と思う。
但しＶ○ョックを始めここのマフラーは絶対買わないように。
>>318
俺もｱﾄﾞ110からﾗﾝﾅｰ180に乗り換えた口だよ。
通勤コースに2車線バイパスさえなければ買い換えなかったと思うけど･･･
2車線路になると急に張り切り出すﾊﾞｶ四輪っているでしょ。ｱﾚがｳｻﾞかったので
私は買い換えてしまいました。
純正加工品。外壁を削り落とした加工なのでＷＲの消耗がハンパじゃない。
プーリーなら○Ｒマジ苦のスズキ汎用が一番無難と思う。
但しＶ○ョックを始めここのマフラーは絶対買わないように。
>>318
俺もｱﾄﾞ110からﾗﾝﾅｰ180に乗り換えた口だよ。
通勤コースに2車線バイパスさえなければ買い換えなかったと思うけど･･･
2車線路になると急に張り切り出すﾊﾞｶ四輪っているでしょ。ｱﾚがｳｻﾞかったので
私は買い換えてしまいました。
347 ：７７４ＲＲ：03/12/22 23:03 ID:2erab2vR
白の車体色ってホントに限定なのかな？
５００台限定って割には最近よく見かける。
白、欲しいんだけど、まだ新車で手に入るかな？
５００台限定って割には最近よく見かける。
白、欲しいんだけど、まだ新車で手に入るかな？
348 ：７７４ＲＲ：03/12/22 23:10 ID:ZdONO0H5
ランナーに荷物入れづらくないですか？
あと、車体がでかい気が。
実際どんなもんでしょ。
＃ランナースレは死んでいる・・・
あと、車体がでかい気が。
実際どんなもんでしょ。
＃ランナースレは死んでいる・・・
>>347
http://www1.suzuki.co.jp/motor/address110/spec.html
最初は500台限定！と書いてあったのに、今は普通にラインナップに
白がある罠・・・・
気が付いたら標準色ｗｗ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/address110/spec.html
最初は500台限定！と書いてあったのに、今は普通にラインナップに
白がある罠・・・・
気が付いたら標準色ｗｗ
350 ：７７４ＲＲ：03/12/23 01:28 ID:68gxLY/K
age
351 ：７７４ＲＲ：03/12/23 05:24 ID:mIKMkkOj
ガス欠しますた。
ちなみにその状態から、セルフサービスのガソリンスタンドで
キャップギリギリまで給油したら、6.72リットルですた。
ちなみにその状態から、セルフサービスのガソリンスタンドで
キャップギリギリまで給油したら、6.72リットルですた。
352 ：７７４ＲＲ：03/12/23 08:02 ID:R3Bh1dUx
>>348
収納力は110の足元にも及ばない。
全長は長くないけど確かに造りはデカい。
健康のため自転車通勤に切り替えてからは殆ど乗ってないので
春にはヤフオク出して１１０に戻ってもいいかなと俺も思ってる。
何年も乗り続けられるタイプのスクーターじゃないしね、ランナー。
収納力は110の足元にも及ばない。
全長は長くないけど確かに造りはデカい。
健康のため自転車通勤に切り替えてからは殆ど乗ってないので
春にはヤフオク出して１１０に戻ってもいいかなと俺も思ってる。
何年も乗り続けられるタイプのスクーターじゃないしね、ランナー。
353 ：７７４ＲＲ：03/12/24 00:28 ID:jMTtrf4j
雪が降り積もっても（10cmぐらい）
乗られた方っています？
いないですよねぇ・・・。
乗られた方っています？
いないですよねぇ・・・。
スクーターで積雪路面を走るのは難しいいよ。
グリップを失うと空回りしながら変速してしまうのでアクセルだけを戻してもなかなかグリップを取り戻せないよ。
グリップを失うと空回りしながら変速してしまうのでアクセルだけを戻してもなかなかグリップを取り戻せないよ。
>>いんぱる
アドレス110は月出荷台数がものすごく少ない。
東京で30台出たら多いくらい（ｗ
二輪新聞見てる人ならお分かりかと思う。
予測だが、多分白アドも500台全部出ていないと思われ。
アドレス110は月出荷台数がものすごく少ない。
東京で30台出たら多いくらい（ｗ
二輪新聞見てる人ならお分かりかと思う。
予測だが、多分白アドも500台全部出ていないと思われ。
356 ：７７４ＲＲ：03/12/24 12:17 ID:CzCFj2FZ
>>353
５cm新雪でタイヤの目があれば可
５cm新雪でタイヤの目があれば可
>>354
リアブレーキかけながらアクセル開けるのです。
リアブレーキかけながらアクセル開けるのです。
積雪10cmの時に1時間ぐらい乗ったことあります。
走りはじめて最初の曲がり角を曲がる時に、自分的にはこれ以上
ないぐらいソフトにブレーキをかけたのですが、いきなりスクータ
が横を向いてフルカウンター状態。仕方がないので、ウインターグ
ローブを外して薄手の奴に変えて走りました。めちゃ寒かったです。
あと、やっぱり坂道とかカーブは死ぬほど怖かったです。リッター
にも乗っていたのですが、比べ物にならないぐらい緊張しました。
走りはじめて最初の曲がり角を曲がる時に、自分的にはこれ以上
ないぐらいソフトにブレーキをかけたのですが、いきなりスクータ
が横を向いてフルカウンター状態。仕方がないので、ウインターグ
ローブを外して薄手の奴に変えて走りました。めちゃ寒かったです。
あと、やっぱり坂道とかカーブは死ぬほど怖かったです。リッター
にも乗っていたのですが、比べ物にならないぐらい緊張しました。
今まで乗ってた 2st125 オフがブッ壊れてしまったんで
110 と V100 どちらかの購入を検討してるんですが･･･
何か 110 は出だしがタルいみたいな話がよくありますけどそんなにタルいですか？
とりあえずスリ抜けした後、信号ダッシュでクルマのアタマが取れる
くらいの加速はして欲しいんですが厳しいですかね？
ちなみに片道 10km の通勤と街乗りに使う予定です。
会社の帰りが遅い場合は甲州街道とか使うんで、そこそこ速度は
出て欲しいといったところです。これくらいなら V100 の方がいいかな？
110 と V100 どちらかの購入を検討してるんですが･･･
何か 110 は出だしがタルいみたいな話がよくありますけどそんなにタルいですか？
とりあえずスリ抜けした後、信号ダッシュでクルマのアタマが取れる
くらいの加速はして欲しいんですが厳しいですかね？
ちなみに片道 10km の通勤と街乗りに使う予定です。
会社の帰りが遅い場合は甲州街道とか使うんで、そこそこ速度は
出て欲しいといったところです。これくらいなら V100 の方がいいかな？
>>359
とりあえず、俺はSK2？１５年の２月に買った型ですが、
そこまで加速はタルくありません。ノーマルのV１００に比べますと
３０㌔くらいまでは、抜かすことは出来ませんが、離されても車体１つ分ぐらいです。
変な車の前に出なければつつかれることはまずありません。
５０～９０まではスムーズに加速しますので、深夜の第一京浜や、第二京浜など
余裕で走れます。しかし、初期型を中古で買うなら話は別ですが・・・
このバイクをメインで乗るのなら、１１０をおすすめしますが、大きなバイクのセカンドなら
金銭的な問題だと思います。あとは、二人乗りすぐ事があるなら、110おすすめしますし
足下のコブに関しては、個人的には、あのごついフレームは石油は乗せられませんがｗ
フレームの剛性感は強いので１００㌔だしても写真撮（ｒｙ
とりあえず、俺はSK2？１５年の２月に買った型ですが、
そこまで加速はタルくありません。ノーマルのV１００に比べますと
３０㌔くらいまでは、抜かすことは出来ませんが、離されても車体１つ分ぐらいです。
変な車の前に出なければつつかれることはまずありません。
５０～９０まではスムーズに加速しますので、深夜の第一京浜や、第二京浜など
余裕で走れます。しかし、初期型を中古で買うなら話は別ですが・・・
このバイクをメインで乗るのなら、１１０をおすすめしますが、大きなバイクのセカンドなら
金銭的な問題だと思います。あとは、二人乗りすぐ事があるなら、110おすすめしますし
足下のコブに関しては、個人的には、あのごついフレームは石油は乗せられませんがｗ
フレームの剛性感は強いので１００㌔だしても写真撮（ｒｙ
10km通勤専用なら100で充分。買い物や2ｹﾂ等マルチユースなら110。
362 ：７７４ＲＲ：03/12/25 16:05 ID:ZKlX0OcV
いつも全開じゃないとやっぱマフラー詰まる？
363 ：７７４ＲＲ：03/12/25 20:57 ID:HJG8vbdL
信号待ちで先頭に出たら、ステップワゴンにぶち抜かれました。
250ccネイキッドフル加速くらいの加速でした。
今まで乗ってた車がどれも遅かったせいか
スポーツカー以外ならリードできると勘違いしてたけど
ワゴンでも速いのは速いんだね。
アドレス１１０乗ってて悲しくなったT_T GSF1200でも買おうかな。
250ccネイキッドフル加速くらいの加速でした。
今まで乗ってた車がどれも遅かったせいか
スポーツカー以外ならリードできると勘違いしてたけど
ワゴンでも速いのは速いんだね。
アドレス１１０乗ってて悲しくなったT_T GSF1200でも買おうかな。
364 ：７７４ＲＲ：03/12/25 21:32 ID:IVrS/aRC
実際のところ本気で走られたら軽四にも負けますよ、アドレス１１０。
２５０スクでも排気量のデカ目のセダンになら簡単に抜かれてしまう。
信号間のダッシュ力で四輪とのアドバンテージを無難に取ろうと思ったら
最低でもスカブ４００か２スト版ランナー１８０ぐらいのパワーがないと
しんどいね。（※スクーターで考えるなら）
確かにそういう嫌な目に合わされると買い換えたくなる気持ちは良くわかる。
まぁいわゆるパワーと実用面を考えてどの線で自分が納得するかですね。
いわゆる落しどころというやつ。私もいつもそれで悩んでます。
２５０スクでも排気量のデカ目のセダンになら簡単に抜かれてしまう。
信号間のダッシュ力で四輪とのアドバンテージを無難に取ろうと思ったら
最低でもスカブ４００か２スト版ランナー１８０ぐらいのパワーがないと
しんどいね。（※スクーターで考えるなら）
確かにそういう嫌な目に合わされると買い換えたくなる気持ちは良くわかる。
まぁいわゆるパワーと実用面を考えてどの線で自分が納得するかですね。
いわゆる落しどころというやつ。私もいつもそれで悩んでます。
365 ：７７４ＲＲ：03/12/25 21:36 ID:4oUgI4rm
このてのバイクて渋滞スリ抜けバトルが楽しいよね、
バイク便突付いて遊ぶのか楽しいのてすけど。
私だけかしら？
バイク便突付いて遊ぶのか楽しいのてすけど。
私だけかしら？
高速すり抜けバトルでもない限り、幅の小ささがモノをいうならな。
367 ：７７４ＲＲ：03/12/25 23:16 ID:55UUrLpD
70km/h強で流れてるバイパスをスラロームしてますけど何か？
>>367
邪魔だから潰されろ
邪魔だから潰されろ
369 ：７７４ＲＲ：03/12/25 23:29 ID:zTwANV6W
バイク便は基本的に無理しないでしょ
２５０のスクーターの最高速って１２０ｋｍ/ｈくらいだから、
軽にだって負けまふ
２５０のスクーターの最高速って１２０ｋｍ/ｈくらいだから、
軽にだって負けまふ
370 ：７７４ＲＲ：03/12/26 00:54 ID:bL0sj2X9
ランナー１２５でも軽に負けちゃいますかね？
原２ごときで車に勝とうと思うなっつーの
372 ：７７４ＲＲ：03/12/26 02:35 ID:EhP1J2rp
軽のスズキなんだから仲良くすれ。よく見れば同じスズキ乗りかもしれんぞ。
374 ：７７４ＲＲ：03/12/26 07:09 ID:y+esZMPm
軽トラでも１２０キロ近く出るよ。
左官工の軽トラに高速域でジワジワ離されるのは悔しい。
アホは相手にするなと頭では分かっているものの何か不愉快。
左官工の軽トラに高速域でジワジワ離されるのは悔しい。
アホは相手にするなと頭では分かっているものの何か不愉快。
みんな書いてるけど、ｸﾙﾏって思ったより速いよ。
原２ｽｸｰﾀｰみたいに全開で走ってないだけ。
軽は車種によるけどﾘﾐｯﾀｰが140ｷﾛだから速いやつは140ｷﾛ出る。
原２同士で比べたら国産最速かもしれないけど、ｸﾙﾏを
混ぜての速さ比較は議論してもしょうがないと思う。
まあ、>>359氏が、そこまでシビアな回答を求めているとは
思えないのだけれどｗ
原２ｽｸｰﾀｰみたいに全開で走ってないだけ。
軽は車種によるけどﾘﾐｯﾀｰが140ｷﾛだから速いやつは140ｷﾛ出る。
原２同士で比べたら国産最速かもしれないけど、ｸﾙﾏを
混ぜての速さ比較は議論してもしょうがないと思う。
まあ、>>359氏が、そこまでシビアな回答を求めているとは
思えないのだけれどｗ
いっそのこと車板を巻き込んでシグナルGP決定戦オフとかできたらいいなぁ。
377 ：７７４ＲＲ：03/12/26 12:11 ID:XjhPLC0U
タイトなコーナーの続くダウンヒルでは勝てるよ。
378 ：７７４ＲＲ：03/12/26 12:45 ID:B+SvEW7Q
ｵｰﾄﾎﾞｰｲのﾊｲﾊﾟﾜｰｺﾝﾌﾟﾘｰﾄﾏｼﾝ買った椰子おる？\285,000と\295,000あるけどどんな感じ？
379 ：７７４ＲＲ：03/12/26 18:52 ID:PIEJEHMo
アドレス１１０納車age
納車ヲメ！
独りでツーリング逝ってきた（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
高速使わないって前提で行くなら峠の登り以外は
このスクーターでも結構快適だね。
荷物もほとんどメットインで済むしさ。
独りでツーリング逝ってきた（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
高速使わないって前提で行くなら峠の登り以外は
このスクーターでも結構快適だね。
荷物もほとんどメットインで済むしさ。
381 ：359：03/12/26 21:34 ID:eXGUTK/M
実は>>360さんのレスを見て「まぁいいか」と思って新車をズバっと買ってしまいました。
取りあえず走行距離はまだ50km程、慣らし中で丁寧にアクセルを開けてる状態ですが、
出だしについては私的には全然OKです。無問題でした。
何だか出だしがタルいというよりもアクセル開け始めの反応が鈍いって感じかな。
回転数が上がってるのに走り始めないので最初はちょっと戸惑いましたがもう慣れました。
あとステップのとこが平らじゃないんで、今のところ乗る時とか足乗せるときに出っ張りに
蹴りを入れまくってますけど、これもそのうち慣れるでしょう。
>>361
私の使い方ならV100でも問題無いと思うんですけど、ボーナスも出た事だしちょっと贅沢してみました。
>>375
いやぁ、出だしの加速がどの程度かなっていう軽い気持ちだったんですけどね。
110で気合入ってるクルマと張り合う気は全然無いです。
取りあえず走行距離はまだ50km程、慣らし中で丁寧にアクセルを開けてる状態ですが、
出だしについては私的には全然OKです。無問題でした。
何だか出だしがタルいというよりもアクセル開け始めの反応が鈍いって感じかな。
回転数が上がってるのに走り始めないので最初はちょっと戸惑いましたがもう慣れました。
あとステップのとこが平らじゃないんで、今のところ乗る時とか足乗せるときに出っ張りに
蹴りを入れまくってますけど、これもそのうち慣れるでしょう。
>>361
私の使い方ならV100でも問題無いと思うんですけど、ボーナスも出た事だしちょっと贅沢してみました。
>>375
いやぁ、出だしの加速がどの程度かなっていう軽い気持ちだったんですけどね。
110で気合入ってるクルマと張り合う気は全然無いです。
それにしても慣らしは1000kmでアクセル開度1/2以下ですか。
アクセル開度1/2って60km/hくらいなんですかねぇ。
アクセル開度1/2って60km/hくらいなんですかねぇ。
383 ：７７４ＲＲ：03/12/26 22:08 ID:n7CADIwi
つーか、速度で車に負けたくないのなら、隼なんていかがでそ
フォーミュラカーでも持ってこない限り、めったに負けることなんてありませんぜ。
フォーミュラカーでも持ってこない限り、めったに負けることなんてありませんぜ。
384 ：７７４ＲＲ：03/12/26 23:57 ID:ST8J+fi8
まあ、アドレス110でスタートダッシュで60km/hまでの加速なら軽自動車に負けることはまずない。
っつうかありえない。
250スクなら、もうちょっと速い。
2000ccくらいのセダン相手なら信号からのダッシュならまず負けないよ。
最高速は負けるけどな。
加速で負けることはありえない。
車は重いからハッキリいって加速は遅いぞ。
1800ccの車に乗ってるけど、最初の数十km/hくらいまでならアドレス110の方が速い。
っつうかありえない。
250スクなら、もうちょっと速い。
2000ccくらいのセダン相手なら信号からのダッシュならまず負けないよ。
最高速は負けるけどな。
加速で負けることはありえない。
車は重いからハッキリいって加速は遅いぞ。
1800ccの車に乗ってるけど、最初の数十km/hくらいまでならアドレス110の方が速い。
385 ：７７４ＲＲ：03/12/26 23:59 ID:ST8J+fi8
メーター読み130なら実速120くらいだろうな。
単気筒の20ps程度じゃそんなもんだろ。
単気筒の20ps程度じゃそんなもんだろ。
387 ：７７４ＲＲ：03/12/27 00:36 ID:t6fJF78u
イタリアの雑誌で調べた、そのクラスのスクーターの最高速は
軒並み１２０ｋｍ/ｈ程度だった・・・
メーター読み１３０なら実際１２０くらいでそ。
軒並み１２０ｋｍ/ｈ程度だった・・・
メーター読み１３０なら実際１２０くらいでそ。
388 ：７７４ＲＲ：03/12/27 00:43 ID:tK5ac45Z
>>384
本気でアクセル踏まれれば軽トラとか運転手がよほど下手じゃない限り早いよ、アドレスで勝てるのは初めの一瞬ぐらいだね。
フライング気味に発進されたら勝ち目が無いな。
たまにすり抜けで先頭に出たバイクに闘志を燃やす４厘がいますがアドレスの時は素直に道を譲ってます。
ＮＳＲのときと初めから俺が初めから先頭なのに煽ってくる奴には絶対譲らないけど。
本気でアクセル踏まれれば軽トラとか運転手がよほど下手じゃない限り早いよ、アドレスで勝てるのは初めの一瞬ぐらいだね。
フライング気味に発進されたら勝ち目が無いな。
たまにすり抜けで先頭に出たバイクに闘志を燃やす４厘がいますがアドレスの時は素直に道を譲ってます。
ＮＳＲのときと初めから俺が初めから先頭なのに煽ってくる奴には絶対譲らないけど。
250スクのスレには最高速140位って話しがでてたけど実際どうなんだろうね。
軽車の件だけど、俺もターボは分からないけどNAならアドレス110でも
結構先行けると思う。排気量が6倍近くあるとは言え車体が相当重い
よね。（パワーウエィトレシオ）
ただ250スクに勝てるって話しときどき出るけどこれの方が難しいと
思う。って言うかノーマルでは無理だと思う。
250スクって20PSとは言えやっぱ加速が速いよ。
アドレス110に比べて・・。
軽車の件だけど、俺もターボは分からないけどNAならアドレス110でも
結構先行けると思う。排気量が6倍近くあるとは言え車体が相当重い
よね。（パワーウエィトレシオ）
ただ250スクに勝てるって話しときどき出るけどこれの方が難しいと
思う。って言うかノーマルでは無理だと思う。
250スクって20PSとは言えやっぱ加速が速いよ。
アドレス110に比べて・・。
車で全開にするやつって滅多にっていうか、全くと言っていいほどいないぞ。
原チャや原２はそれで勘違いするけど。
んでもNAの軽よりは間違いなくアド110のが加速は速い。
3ATのNA660ccなんてドン亀
原チャや原２はそれで勘違いするけど。
んでもNAの軽よりは間違いなくアド110のが加速は速い。
3ATのNA660ccなんてドン亀
391 ：388：03/12/27 01:28 ID:tK5ac45Z
>>389
軽の車重も８００キロくらいなので１名乗車のアドレスとパワーウエートレシオは実は
あんまり変わらなかったりする。
とはいえ俺のアドレス最初期型、トルクカムにグリスが入ってないタイプで動きが悪くなってるし、
ＷＲ変えてやっと普通のアドレス並の出だしのせいもあるんだろうけど。
点火時期でも進めてせめて軽には勝てるぐらいにしたいな。
軽の車重も８００キロくらいなので１名乗車のアドレスとパワーウエートレシオは実は
あんまり変わらなかったりする。
とはいえ俺のアドレス最初期型、トルクカムにグリスが入ってないタイプで動きが悪くなってるし、
ＷＲ変えてやっと普通のアドレス並の出だしのせいもあるんだろうけど。
点火時期でも進めてせめて軽には勝てるぐらいにしたいな。
そんなにパワーウェイトレシオ変わらないんですか？（言われる
とそんな気もしてきました）
確かに3ATの軽は遅いですよね。折れも乗ってるけど上りなんて
アクセルベタ踏みでも遅いし。
最高速でいったら間違いなく軽の方が速いけど、そこに到達するのに
町中だと時間がかかり結局性能を出しきれないんだよな・・。
とそんな気もしてきました）
確かに3ATの軽は遅いですよね。折れも乗ってるけど上りなんて
アクセルベタ踏みでも遅いし。
最高速でいったら間違いなく軽の方が速いけど、そこに到達するのに
町中だと時間がかかり結局性能を出しきれないんだよな・・。
393 ：７７４ＲＲ：03/12/27 02:57 ID:8Swz8RZ8
シグナスＸの不幸を見てると、こっちを買って良かったとシミジミ思うね。
394 ：７７４ＲＲ：03/12/27 09:55 ID:ykBpz53B
どうなんすか。
4st版アドレスはいつ出るんすか。
空冷125ccで14馬力は欲しいすよ。
4st版アドレスはいつ出るんすか。
空冷125ccで14馬力は欲しいすよ。
395 ：７７４ＲＲ：03/12/27 11:15 ID:LLexw8iH
スズキのことだから数字にはこだわると思う。
396 ：７７４ＲＲ：03/12/27 15:56 ID:E/RxoV8V
おそらくカタログスペックは最強で来るだろうな（笑）
397 ：７７４ＲＲ：03/12/27 17:02 ID:aWlWyOA6
空冷単気筒で14PSねぇ、普通に無理だろ
二気筒のCB125Tが15PS、空冷単気筒のCBX125Fも規制後は15PS
スクーターは実用域に拘らないと意味ない
パワーは11PSあれば十分。それと1キロ以上のトルク
できれば水冷4st125ccPGM-FIで。
二気筒のCB125Tが15PS、空冷単気筒のCBX125Fも規制後は15PS
スクーターは実用域に拘らないと意味ない
パワーは11PSあれば十分。それと1キロ以上のトルク
できれば水冷4st125ccPGM-FIで。
潔いなｗ
400 ：７７４ＲＲ：03/12/28 13:11 ID:Kkcvd4Se
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ400か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ400か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
401 ：７７４ＲＲ：03/12/29 08:56 ID:IFQQ2ouz
気合入れて年内に慣らしを完了するぜ。
にしても後 800kmか。ﾅｹﾞｰﾅ
にしても後 800kmか。ﾅｹﾞｰﾅ
402 ：７７４ＲＲ：03/12/29 11:22 ID:MTRHAeOs
事故、取り締まりに気をつけてがんばれい！
403 ：元いんぱる：03/12/29 18:46 ID:Vo3T5kQw
addressV100&address110に変わる4stのマシーンまだでないのかな？
ｶｺｲｲ110の4st版でたら乗り換えるかも
本当はスカブ400でも乗りたい気分だけど・・・いや、マックススター、アベニス・・・
ｶｺｲｲ110の4st版でたら乗り換えるかも
本当はスカブ400でも乗りたい気分だけど・・・いや、マックススター、アベニス・・・
404 ：７７４ＲＲ：03/12/29 23:03 ID:pGWYonMX
GSF1200、SEPIA ZZ、ラパンターボ どれかのスズキ車に乗らないと
一日が始まらないのですが、セピアと入れ替えにアドレス110を買うことにしました。
最後の２スト最大排気量 買うなら今しかないっしょ！
一日が始まらないのですが、セピアと入れ替えにアドレス110を買うことにしました。
最後の２スト最大排気量 買うなら今しかないっしょ！
406 ：omikuji ppa01-3714.din.or.jp：03/12/30 08:54 ID:3IOBbJ1H
おみくじに挑戦
そろそろプラグをイリジウムにするかのう。
そろそろプラグをイリジウムにするかのう。
フ、失敗したぜ。
>>407
ﾜﾛﾀ＆ﾄﾞﾝﾏｲ
さーて、天気もいいし、車のついでにアドでも洗車してみっかなー
9月に買ってから洗車した事ないのよね、アド。
3ヶ月使用とは言え、新潟～東京ノンストップパワープレイとか
やってるから相当汚い！
ﾜﾛﾀ＆ﾄﾞﾝﾏｲ
さーて、天気もいいし、車のついでにアドでも洗車してみっかなー
9月に買ってから洗車した事ないのよね、アド。
3ヶ月使用とは言え、新潟～東京ノンストップパワープレイとか
やってるから相当汚い！
409 ：７７４ＲＲ：03/12/30 20:47 ID:wcI0nl24
410 ：７７４ＲＲ：03/12/30 23:23 ID:tWjUYaUS
軽には７０ｋｍぐらいまでならなんとか勝てる、
軽ターボ、１０００ｃｃにはやや負けるってのが
現実か。
しかしアドで峠走ると結構速く走れるよん。
登りはスクーターだから全然だめだめだけど、下りは
軽量、高剛性な車体のおかげで面白く走れる。
このまえＣＢＲ６００Ｆを後ろから密かに追いかけ回し、
一段落ついたあたりでＣＢＲの兄ちゃん（多分兄ちゃん）
がミラーに目が釘づけになってた（びっくりしてたのか？）
のが笑えた。
相手は適当に流してただけだよっ・・て突っこまれそうだが
軽ターボ、１０００ｃｃにはやや負けるってのが
現実か。
しかしアドで峠走ると結構速く走れるよん。
登りはスクーターだから全然だめだめだけど、下りは
軽量、高剛性な車体のおかげで面白く走れる。
このまえＣＢＲ６００Ｆを後ろから密かに追いかけ回し、
一段落ついたあたりでＣＢＲの兄ちゃん（多分兄ちゃん）
がミラーに目が釘づけになってた（びっくりしてたのか？）
のが笑えた。
相手は適当に流してただけだよっ・・て突っこまれそうだが
相手が異様にヘタなだけか、ただ流してただけだよ・・。
NS1でR1つついてますが何か？と変わらないくらい痛いからヤメレ・・
NS1でR1つついてますが何か？と変わらないくらい痛いからヤメレ・・
412 ：７７４ＲＲ：03/12/31 05:10 ID:RX5tUkLy
413 ：７７４ＲＲ：03/12/31 09:43 ID:IjRAD+wR
600とアドレスて・・・
ブサに原付きで追いついた と同じレベルのネタだな
ブサに原付きで追いついた と同じレベルのネタだな
峠の登りは特にダメダメだね～
いろはの登りで４５㌔まで落ちた時はどうしようかとｵﾓﾀ
長時間登ってるとエンジンの調子、悪くなってくる。
いわゆるカブり気味になるってやつかな？
いろはの登りで４５㌔まで落ちた時はどうしようかとｵﾓﾀ
長時間登ってるとエンジンの調子、悪くなってくる。
いわゆるカブり気味になるってやつかな？
415 ：７７４ＲＲ：03/12/31 22:16 ID:nZHBATD+
熱ダレだよ
416 ：410：03/12/31 23:54 ID:XHh25cFF
あくまで、意外と速いってことを強調したかっただけ。
悔い改めることにするよ。
悔い改めることにするよ。
（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
418 ：７７４ＲＲ：04/01/01 18:26 ID:L8znGhU9
ついに購入、アドレス110。といっても中古だが。購入時の走行距離16000キロメートル
ホイールはスチール。しかしそれでも速い。同じクラスのスクーターに比べて全くの余裕といった感じ。
すり抜け抜群、加速快調。街中特に地方の道路事情の悪いところでは向かうところ敵なし状態。
ホイールはスチール。しかしそれでも速い。同じクラスのスクーターに比べて全くの余裕といった感じ。
すり抜け抜群、加速快調。街中特に地方の道路事情の悪いところでは向かうところ敵なし状態。
異様に煙が出るようになった、そろそろヤバイかな？
>>419
そりゃ、もう駄目だね。
そりゃ、もう駄目だね。
421 ：７７４ＲＲ：04/01/02 08:20 ID:TGH0TRsQ
あけおめage
タンデムするならリヤサス交換推奨かな？
タンデムするならリヤサス交換推奨かな？
422 ：７７４ＲＲ：04/01/02 20:58 ID:7HirE7+3
WRも交換お勧め。2人だと発進がトロ過ぎて余裕がない。
足元の出っ張りさえなければなぁ
結局V100買っちゃったけど、110も良いバイクだよね
結局V100買っちゃったけど、110も良いバイクだよね
424 ：７７４ＲＲ：04/01/02 22:07 ID:tVWk2ciz
灯油運搬マニアの方ですか？
足下もっこりアドレス110
426 ：７７４ＲＲ：04/01/02 22:18 ID:kJEqDeRy
灯油の他、電化製品運搬マニアですが何か？
結局リードですが何か？
結局リードですが何か？
427 ：７７４ＲＲ：04/01/03 07:40 ID:3h7Ka1wE
リードはだめぽ
遅い。10インチださ
狭いトランク
遅い。10インチださ
狭いトランク
スクタ一台で何でもこなそうとすると大変だわな。
俺はレッツIIも持ってるからそーゆー事したい時はソッチ使うから全然問題無いけど。
つうかGSは歩いて5分のとこにあるから歩いて行ってもいいし、クルマもあるしね。
足元の出っ張りなんて気にしないで110買ったよ。
俺はレッツIIも持ってるからそーゆー事したい時はソッチ使うから全然問題無いけど。
つうかGSは歩いて5分のとこにあるから歩いて行ってもいいし、クルマもあるしね。
足元の出っ張りなんて気にしないで110買ったよ。
429 ：７７４ＲＲ：04/01/03 12:47 ID:6z3DtTqo
前後輪タイヤの空気圧教えてくだされ。
430 ：７７４ＲＲ：04/01/03 15:14 ID:pzV7lU+i
age
432 ：７７４ＲＲ：04/01/03 21:40 ID:cd1zAh/k
ライトユニットを外して玉変えて、
戻したら灰ビームつかなかった。
玉は以前と同じだから敗戦が抜けてるのか・・・鬱
戻したら灰ビームつかなかった。
玉は以前と同じだから敗戦が抜けてるのか・・・鬱
433 ：７７４ＲＲ：04/01/03 22:05 ID:5q3VpbYw
2002年式に乗ってます
ある日、交差点で前に出たら後ろの車に絡まれたので
青と同時にフル加速したが次の信号までに追いつかれてしまいました。
車はノアだったと思います。
02年式は加速悪いんでしょうか？
やっぱ排ガス規制前のほうがいいの？
ｳｴｲﾄﾛｰﾗｰどれくらいにすればいいのかな？
ある日、交差点で前に出たら後ろの車に絡まれたので
青と同時にフル加速したが次の信号までに追いつかれてしまいました。
車はノアだったと思います。
02年式は加速悪いんでしょうか？
やっぱ排ガス規制前のほうがいいの？
ｳｴｲﾄﾛｰﾗｰどれくらいにすればいいのかな？
>>433
減量しる
減量しる
>>433
車がどれ位の量、アクセルを踏んでるかにもよるだろ。
ノアって２リッターだよな、それがベタ踏みならアドレスと同等の加速はするんじゃない？
普段、街中でアクセルベタ踏みの４輪はそういないからな。
車がどれ位の量、アクセルを踏んでるかにもよるだろ。
ノアって２リッターだよな、それがベタ踏みならアドレスと同等の加速はするんじゃない？
普段、街中でアクセルベタ踏みの４輪はそういないからな。
436 ：４３３：04/01/03 22:39 ID:5q3VpbYw
437 ：７７４ＲＲ：04/01/03 22:46 ID:53ySvz7Y
>>433
だからさぁ、君は車を運転したこと無いのか・・・
だからさぁ、君は車を運転したこと無いのか・・・
438 ：４３３：04/01/03 22:54 ID:5q3VpbYw
したことあるが、もう一歩の加速が欲しいだけ。
それならここに書き込むくらいだったら改造してればいいのに。
ちなみにノーマルでWRを軽くしたくらいじゃ2リッタークラスには勝てないよ。
ちなみにノーマルでWRを軽くしたくらいじゃ2リッタークラスには勝てないよ。
440 ：７７４ＲＲ：04/01/04 10:40 ID:3O+wxNab
そういう悔しい思いを積み重ねて人間は成長していくもんなんだよ。
アオられるのは我慢ならんと排気量のデカイのに乗り換える奴。
金かけて改造して更に速くしようとする奴。
所詮２種スクだし仕方ないべと冷静に割り切る奴。
アオられるのは我慢ならんと排気量のデカイのに乗り換える奴。
金かけて改造して更に速くしようとする奴。
所詮２種スクだし仕方ないべと冷静に割り切る奴。
441 ： ◆mDW8wk4grE ：04/01/04 13:59 ID:fmt7swaW
久し振りにフクピカ洗車＆ポリメイト塗り
あまりの汚れのひどさに３時間かかった
綺麗になって 今年も頑張ってくれよなっ
あまりの汚れのひどさに３時間かかった
綺麗になって 今年も頑張ってくれよなっ
>>433
今更だけど、体重すごく軽いね
今更だけど、体重すごく軽いね
女性じゃないの？
444 ：７７４ＲＲ：04/01/05 09:56 ID:CkOfxr9p
110ccにムキになる車は恥ずかしいな
445 ：７７４ＲＲ：04/01/05 11:33 ID:1pFZPvid
ムキになってる110ccも恥ずかしいな
>>444-445
どっちも間違ってないなw
どっちも間違ってないなw
447 ：433：04/01/05 12:23 ID:m1NIpPpI
男だよ。
ムキになったわけではないけど
巡航80で行きたかったもので・・・
ムキになったわけではないけど
巡航80で行きたかったもので・・・
448 ：７７４ＲＲ：04/01/05 13:01 ID:TTsQXmGe
巡航80...楽勝でそ
449 ：７７４ＲＲ：04/01/05 18:40 ID:rHdN3d6b
80巡航は楽勝だね。普通に出せる。
450 ：７７４ＲＲ：04/01/05 21:13 ID:1RDEjm3x
なんか最近ベタ踏みの外車にいつも同じ時間に同じ場所で出会う。
深夜だし１３０Ｋｍは出してそうな感じなんでいつもアドではボロ負け。
幅寄せや煽りもしょっちゅう。２輪を見つけては煽っているみたいだった。
だからこの時期月１回しか乗らないＸＪＲ１４００で通勤してたら帰りの時間、案の定ヤツに
出会った。相変わらずバイクをナメた走り方してたんで追尾して、交差点の先頭で
並ぶことができた。相手はバイクをナメきってアクセルひと踏みではるか後方に置き去りに
できると思っているようだった。そして青になったとたん案の定ヤシはフル加速をはじめた。
俺も「今回だけよ」と自分に言聞かせながら生まれて初めてリッターバイクを下道でフル加速させた。
あっという間にヤシの外車を抜き去りスピードメーターの針は２３０Ｋｍを指している。
またヤシと交差点で並んだけど今度はおとなしく遠慮気味に走っている。
バイクに負けたのがすごいショックだったみたいｗ
俺もリッターバイクがあんなに速いとは思わなかった。今はまたアドで通勤してまつｗ
深夜だし１３０Ｋｍは出してそうな感じなんでいつもアドではボロ負け。
幅寄せや煽りもしょっちゅう。２輪を見つけては煽っているみたいだった。
だからこの時期月１回しか乗らないＸＪＲ１４００で通勤してたら帰りの時間、案の定ヤツに
出会った。相変わらずバイクをナメた走り方してたんで追尾して、交差点の先頭で
並ぶことができた。相手はバイクをナメきってアクセルひと踏みではるか後方に置き去りに
できると思っているようだった。そして青になったとたん案の定ヤシはフル加速をはじめた。
俺も「今回だけよ」と自分に言聞かせながら生まれて初めてリッターバイクを下道でフル加速させた。
あっという間にヤシの外車を抜き去りスピードメーターの針は２３０Ｋｍを指している。
またヤシと交差点で並んだけど今度はおとなしく遠慮気味に走っている。
バイクに負けたのがすごいショックだったみたいｗ
俺もリッターバイクがあんなに速いとは思わなかった。今はまたアドで通勤してまつｗ
↑
あらら
どうしましょ
あらら
どうしましょ
XJR1400ってのは無いんだがボアアップしたのだろうか。
リミッターは切ったのか逆車なのか。まぁいいか。
リミッターは切ったのか逆車なのか。まぁいいか。
453 ：７７４ＲＲ：04/01/05 21:21 ID:MlWFc2Di
リミッターカットとボアアップか。
メーターはどこの入れたの？
それとも逆車か。
メーターはどこの入れたの？
それとも逆車か。
俺のなんか、200キロだ
車体と体重合わせて(涙)
車体と体重合わせて(涙)
ttp://webclub.kcom.ne.jp/mb/hughes/DRAG.html
このページの「DRAG WORLD FINAL 2000」っていうところの優勝に、
「XJR1400」っていうのがあるぽ。
このページの「DRAG WORLD FINAL 2000」っていうところの優勝に、
「XJR1400」っていうのがあるぽ。
458 ：通りすがりＺＲ：04/01/06 01:05 ID:wL+B/DUn
都合が悪くなるとネタ扱いか・・・
ここはクルマ板の住人が多そうだ。
ここはクルマ板の住人が多そうだ。
459 ：４３３：04/01/06 02:19 ID:X83T2nfF
80巡航は楽勝なバイクだが、
今ひとつ加速が・・・
最高速90に落ちてもいいからもう少し加速が欲しい。
今ひとつ加速が・・・
最高速90に落ちてもいいからもう少し加速が欲しい。
質問です。
今年に入ってからセルでエンジンが始動しません。
正確には一回目で始動できるのですがすぐにエンストしてしまいます、
キックを１０分くらいやったらたまーに動き出します。
原因が判らないので助けて下さい。０３型まだ３０００㌔です
仕事始めから遅刻しました・・・
今年に入ってからセルでエンジンが始動しません。
正確には一回目で始動できるのですがすぐにエンストしてしまいます、
キックを１０分くらいやったらたまーに動き出します。
原因が判らないので助けて下さい。０３型まだ３０００㌔です
仕事始めから遅刻しました・・・
461 ：７７４ＲＲ：04/01/06 05:05 ID:FnkLVhAE
>>460
俺も購入後同じような症状が頻発しました。
販売店に持って行って、バッテリーとプラグを
新品に交換してもらいました。
購入したばっかりだったので、無料でした。
それが一番手っ取り早いと思う。
俺も購入後同じような症状が頻発しました。
販売店に持って行って、バッテリーとプラグを
新品に交換してもらいました。
購入したばっかりだったので、無料でした。
それが一番手っ取り早いと思う。
462 ： ◆mDW8wk4grE ：04/01/06 06:16 ID:h9W3npmQ
464 ：７７４ＲＲ：04/01/06 15:50 ID:PsO2IDiF
ユーザークレームってことで直してもらいましたそういえば。
それからは快調です。
それからは快調です。
オートチョークが故障するとチョークが効きっぱなしになるんじゃない？
とりあえずアクセルオフで始動しる
とりあえずアクセルオフで始動しる
469 ：７７４ＲＲ：04/01/07 21:11 ID:osbfKeqd
オートチョークって言うけど、キャブのスターターポートが開くんだろ。
アクセル開けたらメインを通るんで、そっちは関係しないんじゃない？
アイドリングポートって言うのもあるな、メインが全閉したとき通る穴。
アクセル開けたらメインを通るんで、そっちは関係しないんじゃない？
アイドリングポートって言うのもあるな、メインが全閉したとき通る穴。
470 ：７７４ＲＲ：04/01/08 07:42 ID:dZ1gzRtC
高速の二人海苔が解禁になるかもしれないらしいですね。
といってもアド１１０では二人海苔どころか高速すら入れないわけですが、一体二人海苔ＯＫなのは何ｃｃからなんでしょうか？
まさかベク１５０からいけるってわけでもなさそうですし（というかベク１５０で２ケツしてもいいとこ80ｋｍぐらいしか出なさそう…）
といってもアド１１０では二人海苔どころか高速すら入れないわけですが、一体二人海苔ＯＫなのは何ｃｃからなんでしょうか？
まさかベク１５０からいけるってわけでもなさそうですし（というかベク１５０で２ケツしてもいいとこ80ｋｍぐらいしか出なさそう…）
471 ：７７４ＲＲ：04/01/08 08:51 ID:/+O9yE/h
125ccより上の排気量ならOKだと思う。だからヴェク１５０でも高速一応走れるけど
高速二人乗りは提出している法案によると免許取得後３年以上経過した人に限るみたいですが
高速二人乗りは提出している法案によると免許取得後３年以上経過した人に限るみたいですが
472 ：７７４ＲＲ：04/01/08 12:26 ID:+pod3d9D
ボアアップした１種（もちナンバー替える）って２人乗りOKなの？
単純に法律だけではOKっぽいけど、
バイクの説明書ではだめそうに書いてあるんだけど（２人乗れるシートがない為）。
単純に法律だけではOKっぽいけど、
バイクの説明書ではだめそうに書いてあるんだけど（２人乗れるシートがない為）。
473 ：７７４ＲＲ：04/01/08 15:39 ID:djjwSoiT
なんでそれをこのスレで聞くかな
474 ：７７４ＲＲ：04/01/08 19:29 ID:/+O9yE/h
シートが無いなら無理だよ。法律でも無理だし
トラックの荷台に人が乗ってOKな訳無いでしょ。それと一緒
トラックの荷台に人が乗ってOKな訳無いでしょ。それと一緒
>>472
駄目
駄目
一人乗り設定で作られたバイクだから、
二人乗りは不可。フレーム強化なりシート延長なり
ステップ増設して構造変更だせば合法的にOKになるだろうけど
かなり現実的ではないです。無理に等しい
アドレス５０は110と同じ車体だから、なんとかすればOKかもね。
たぶん陸運局の管轄になると思うのだけど＞二人乗りの構造変更。
二人乗りは不可。フレーム強化なりシート延長なり
ステップ増設して構造変更だせば合法的にOKになるだろうけど
かなり現実的ではないです。無理に等しい
アドレス５０は110と同じ車体だから、なんとかすればOKかもね。
たぶん陸運局の管轄になると思うのだけど＞二人乗りの構造変更。
477 ：７７４ＲＲ：04/01/08 22:48 ID:JfNRSwyE
アド１１０のスローって何番でしたっけ？
聞く前に自分で確認してみよう。
479 ：472：04/01/09 12:16 ID:0QutmBew
もよりの警察署によればいいって言ってたのだが。
聞いた警察官がしたっぱだったせいか
聞いた警察官がしたっぱだったせいか
481 ：７７４ＲＲ：04/01/09 22:54 ID:mfw26ozR
駐輪所で110見たらナンバーが50のだったんだが
110と同じデザインの50なんてあるの？
110と同じデザインの50なんてあるの？
ある。つーかあった。今はカタログ落ち。
結構希少車だよね。
結構希少車だよね。
>>482 ググッってみてもヒットしないんだけれど。
どこかに画像とか無いですか？ 知っている方教えて下さいm()m。
どこかに画像とか無いですか？ 知っている方教えて下さいm()m。
画像見て楽しいのか？
実車見たんだろ
実車見たんだろ
485 ：７７４ＲＲ ：04/01/10 21:56 ID:f/Z8T0RO
質問
キャブの下端にあるスクリューってなんですか？
キャブの下端にあるスクリューってなんですか？
>>484 見た人と違いますよｗ。
>>486
シート形状（うろ覚え）とタンデムステップが無くてそこをカバーで
覆ってるくらいの違いしかない。
色については判らない。
写真はどっかの110のサイトにあったと思って探したけど見つかんなかった。
ヤフオクとか覗けば偶に出品されてる。
シート形状（うろ覚え）とタンデムステップが無くてそこをカバーで
覆ってるくらいの違いしかない。
色については判らない。
写真はどっかの110のサイトにあったと思って探したけど見つかんなかった。
ヤフオクとか覗けば偶に出品されてる。
>>487
シート形状は、50だと少し座面が低かったような気がする。
あと、当然一人乗り用にえぐれている。
形だけでいえば110のより快適そうだった。
スピードメーターの表示が60ｋmまでしかないからスカスカ。
色は、初期型の110と同じだったと思う。
なにしろ、1年くらいしか存在しなかったみたいだからレア…。
シート形状は、50だと少し座面が低かったような気がする。
あと、当然一人乗り用にえぐれている。
形だけでいえば110のより快適そうだった。
スピードメーターの表示が60ｋmまでしかないからスカスカ。
色は、初期型の110と同じだったと思う。
なにしろ、1年くらいしか存在しなかったみたいだからレア…。
489 ：７７４ＲＲ：04/01/10 23:16 ID:NKe8MxDq
リーマンなママチャリツーキニストなわけですが。
駐輪場は原付1種のみですか。
1種は実際使いにくいので、2種で通勤に使おうと駐輪場を探したのですが。
結論。ないですよ。道交法かえるか、駐輪場2種OKにしてもらいたい。
なにか、通勤快速できる方法を教えてチャンで、スンマソン。
駐輪場は原付1種のみですか。
1種は実際使いにくいので、2種で通勤に使おうと駐輪場を探したのですが。
結論。ないですよ。道交法かえるか、駐輪場2種OKにしてもらいたい。
なにか、通勤快速できる方法を教えてチャンで、スンマソン。
490 ：７７４ＲＲ：04/01/11 00:03 ID:+N60nWBs
>>489
駅までじゃなくて会社まで行けば吉。
駅までじゃなくて会社まで行けば吉。
>>485
ガソリン抜き
ガソリン抜き
>>489
家の辺りの駅前駐輪場は原付なら二種でもOKだけどね。（市営駐輪場）
だだ110だと枠からはみ出して迷惑だけどw（その為その頃はV100に乗ってた）
あと東京郊外で駅前にも住宅があるので個人宅の庭に有料で置かせてくれる所
とかもありそこは大型もＯＫだったりする。
家の辺りの駅前駐輪場は原付なら二種でもOKだけどね。（市営駐輪場）
だだ110だと枠からはみ出して迷惑だけどw（その為その頃はV100に乗ってた）
あと東京郊外で駅前にも住宅があるので個人宅の庭に有料で置かせてくれる所
とかもありそこは大型もＯＫだったりする。
カメのプーリーＳＥＴを購入しようと思うのですが、
プーリーのみじゃ意味無いですか？（ベルトとクラッチＳＰは変えない）
プーリーのみじゃ意味無いですか？（ベルトとクラッチＳＰは変えない）
495 ：７７４ＲＲ：04/01/11 20:47 ID:/ZgAbut3
＞＞４９４
プーリー変えずに、ベルトとクラッチを変えるが吉。
プーリー変えずに、ベルトとクラッチを変えるが吉。
496 ：７７４ＲＲ：04/01/11 22:18 ID:NINMFKWV
>>494
オートボーイのプーリーもイイゾ。
どちらとも初期型の純正プーリーを加工しているってのは一緒だな。
俺は両方装着したことがあるけど、オートボーイの方が加速は良かった。最高速はカメの方が良かったな。
後は好みの問題ってところか。
オートボーイのプーリーもイイゾ。
どちらとも初期型の純正プーリーを加工しているってのは一緒だな。
俺は両方装着したことがあるけど、オートボーイの方が加速は良かった。最高速はカメの方が良かったな。
後は好みの問題ってところか。
497 ：７７４ＲＲ：04/01/11 23:10 ID:JAd48ljZ
498 ：７７４ＲＲ：04/01/11 23:22 ID:p68aG1HU
俺はSK1型にカメプーリーを同条件（ベルト、クラッチSPなし）で
付けていたが、はっきり言ってなにも変わらなかったぞ。
でも、効果アリって人もいるんだよなぁ。後期型には効果なしなのかも。
純正を加工して、変則比をワイドにしたところで例のスタータモータに
ベルトが干渉して最高速は変わらないと思うんだが。
ノーマル状態でさえ、ベルトには干渉の跡が付いてるし。
加速にしても、カメプーリーはウェイトローラがより外に移動するように
加工しているだけで、ローラーの溝のスロープ角はノーマルのままなので
これも変化なし。
俺的には買って損したパーツだな。まぁオクで高く売れたんだが。
付けていたが、はっきり言ってなにも変わらなかったぞ。
でも、効果アリって人もいるんだよなぁ。後期型には効果なしなのかも。
純正を加工して、変則比をワイドにしたところで例のスタータモータに
ベルトが干渉して最高速は変わらないと思うんだが。
ノーマル状態でさえ、ベルトには干渉の跡が付いてるし。
加速にしても、カメプーリーはウェイトローラがより外に移動するように
加工しているだけで、ローラーの溝のスロープ角はノーマルのままなので
これも変化なし。
俺的には買って損したパーツだな。まぁオクで高く売れたんだが。
499 ：７７４ＲＲ：04/01/12 12:29 ID:BQvRB8XI
ＳＹの排ガス規制モデルとＳＫ型（現行型）は中期型のモデル（Ｙ・ＳＹ）と比べて出力が若干落ちているとバイク屋のオヤジが言ってた。カタログ数値では同じだが。排ガス規制でパワーが落ちるのはしょうがないな。
500 ：７７４ＲＲ：04/01/12 13:28 ID:3ZBU1yMN
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
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まだ500か・・・・・・・・・
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501 ：７７４ＲＲ：04/01/12 17:45 ID:9eT67scN
今日あるバイクやでアド１１０の新車が１９万７千円で売られておりほしいとおもうのですが、
この値段って安いんでしょうか？よかったら教えてください
この値段って安いんでしょうか？よかったら教えてください
503 ：７７４ＲＲ：04/01/12 18:51 ID:rLFn6gxX
やっぱり純正でプーリー、ベルト、ＷＲを新品にします。
中古で買ったはいいけれど、思った以上に加速や最高速が悪かった・・
中古で買ったはいいけれど、思った以上に加速や最高速が悪かった・・
505 ：７７４ＲＲ：04/01/12 20:40 ID:s6pkSl7t
506 ：リー100買ったけど失敗かな：04/01/12 21:37 ID:0aYcRGQD
確かに盛り上がってるフロアでも荷物はさめば何とか置けるよな。
but 6リットルタンクはV100でったるかったし。
今更アド110みてやや後悔したりもする
but 6リットルタンクはV100でったるかったし。
今更アド110みてやや後悔したりもする
とりあえず、ＷＲは２０ｇから中期型の物に変えようと思ってます
あまり軽くしてもネガが出るらしいので・・
後はＩＧコイルでも変えて様子見します
あまり軽くしてもネガが出るらしいので・・
後はＩＧコイルでも変えて様子見します
スズキの２ストは、トルクが薄い
藻前は、脳みそが薄い
アドレスの後期型の見方は、○地理触れ区他（IME一発変換・・・）
マルチリフレクターか、レンズカットヘッドライトかの違いで見分けるのでしょうか？
マルチリフレクターか、レンズカットヘッドライトかの違いで見分けるのでしょうか？
512 ：７７４ＲＲ：04/01/13 18:32 ID:nqpx/X5n
>>510
アドレスのエンブレムでも分かるぞ。
初期・中期型はADDRESS110、後期型（現行型）はADDRESSになってる。
あと、シャッターキーの違いだとか。
一番簡単な見分け方はホイールの色かな。
アドレスのエンブレムでも分かるぞ。
初期・中期型はADDRESS110、後期型（現行型）はADDRESSになってる。
あと、シャッターキーの違いだとか。
一番簡単な見分け方はホイールの色かな。
なんかマフラーが詰まってる感じ・・
純正マフラーって幾らくらいなんだろ？
社外品の方が安いかなぁ
純正マフラーって幾らくらいなんだろ？
社外品の方が安いかなぁ
エンジンってどのくらい持つと思う？
俺の99年型で6万キロなんだけど
俺の99年型で6万キロなんだけど
後期の距離1万弱の中古を手に入れようと思っていますが、入手後、メンテしたほうが良いところなどありましたら、ご教示ください。
せっかく中免取ったのに、未だ50cc･･･(鬱
そろそろ50ccを卒業して乗り変えようかなぁ、ってところで、アド110を知りました。
ネットで調べると、初期型は色々トラブルがあるみたいで･･･。
後期ってのは、テールレンズの色（オレンジかクリアーか）と、エンブレム、マフラーガードの素材の違いが大きな差異みたいですね。
長く乗るつもりなので、とりあえずタイヤと駆動系メンテ(ベルト、WR)くらいですかね？？
何卒スクーターメカニック素人なので、ご教示ください。クレ厨でｽﾏｿ
せっかく中免取ったのに、未だ50cc･･･(鬱
そろそろ50ccを卒業して乗り変えようかなぁ、ってところで、アド110を知りました。
ネットで調べると、初期型は色々トラブルがあるみたいで･･･。
後期ってのは、テールレンズの色（オレンジかクリアーか）と、エンブレム、マフラーガードの素材の違いが大きな差異みたいですね。
長く乗るつもりなので、とりあえずタイヤと駆動系メンテ(ベルト、WR)くらいですかね？？
何卒スクーターメカニック素人なので、ご教示ください。クレ厨でｽﾏｿ
518 ：７７４ＲＲ：04/01/14 20:38 ID:n4Gvjp8f
アドレスは安いので新車がいいですよ。
>>518
V100じゃないと、あまり安くないんじゃないかな？
>>517
タイヤ、ブレーキ、ディスクプレート、Ｖベルト、ウェイトローラー、クラッチ、
スプリング類、ベアリング、シール類、ワイヤー、ピストン周り、マフラー、灯火類
全てが消耗品と思ったほうが。
１万キロも走ると、全てにおいて明らかに劣化して来ていると思う。
アドレス自体は、きっちりメンテナンスをして、あまりに無謀な運転をしなければ
４万キロ以上は持つだろうけれど。
次に欲しいバイクがあるけれど維持費がかかるなど、アドレスを欲しいバイクを買うまでの
繋ぎで欲しいのであれば、中古でも良いかも知れない。
せめて購入前は、タイヤ、ブレーキの残りと、ベルト、ウェイトローラーの交換の有無、
オイル類の漏れが無いか、前輪を持ち上げてハンドルを左右に動かした時にひっかかりが無いか、
ブレーキをかけた時に足回りにガタが無いかは見ておこう。
消耗品をチマチマ交換しているうちに、何気に高く付くかも知れないから、その辺も要チェック。
V100じゃないと、あまり安くないんじゃないかな？
>>517
タイヤ、ブレーキ、ディスクプレート、Ｖベルト、ウェイトローラー、クラッチ、
スプリング類、ベアリング、シール類、ワイヤー、ピストン周り、マフラー、灯火類
全てが消耗品と思ったほうが。
１万キロも走ると、全てにおいて明らかに劣化して来ていると思う。
アドレス自体は、きっちりメンテナンスをして、あまりに無謀な運転をしなければ
４万キロ以上は持つだろうけれど。
次に欲しいバイクがあるけれど維持費がかかるなど、アドレスを欲しいバイクを買うまでの
繋ぎで欲しいのであれば、中古でも良いかも知れない。
せめて購入前は、タイヤ、ブレーキの残りと、ベルト、ウェイトローラーの交換の有無、
オイル類の漏れが無いか、前輪を持ち上げてハンドルを左右に動かした時にひっかかりが無いか、
ブレーキをかけた時に足回りにガタが無いかは見ておこう。
消耗品をチマチマ交換しているうちに、何気に高く付くかも知れないから、その辺も要チェック。
521 ： ◆mDW8wk4grE ：04/01/14 21:30 ID:Sm96iJnP
走行9000kmでWRとVベルトを交換した（純正）
スムーズな加速が蘇ったよ
交換前のパーツを見ると「換え頃」だったようだ
当分はノーマルのまま愉しむさ
スムーズな加速が蘇ったよ
交換前のパーツを見ると「換え頃」だったようだ
当分はノーマルのまま愉しむさ
皆さん、早速に親切なレス有難うございます。
いやぁ、新車も見てきたのですが、23万くらいみたいですね。(車体で)
乗り出し26万ってところかなぁ？
さすがに手が出ないので･･･
アド110を次期バイクにしたいので、長く乗るつもりです。
スクーターでも2ストなんかは高回転まで回してるのが多いから、避けた方が無難なのかなぁ？
とりあえず中古で買うなら、最低限、「タイヤ、駆動系、オイル漏れ、ブレーキパッド＆リアブレーキシュー」くらいですね～。
参考にさせていただきます。
今まで中古バイクを何度か乗り継いできたので、また中古でいいかなぁ、と打算的な考えの漏れですたｗ
いやぁ、新車も見てきたのですが、23万くらいみたいですね。(車体で)
乗り出し26万ってところかなぁ？
さすがに手が出ないので･･･
アド110を次期バイクにしたいので、長く乗るつもりです。
スクーターでも2ストなんかは高回転まで回してるのが多いから、避けた方が無難なのかなぁ？
とりあえず中古で買うなら、最低限、「タイヤ、駆動系、オイル漏れ、ブレーキパッド＆リアブレーキシュー」くらいですね～。
参考にさせていただきます。
今まで中古バイクを何度か乗り継いできたので、また中古でいいかなぁ、と打算的な考えの漏れですたｗ
探せば乗りだし２２～２３万程度の店あると思うが。
新車で買っておけ。
長く乗るなら、最初に小銭ケチるな。
新車で買っておけ。
長く乗るなら、最初に小銭ケチるな。
524 ：７７４ＲＲ：04/01/14 23:56 ID:BjYms9+1
にしても、このバイクイイね！
トランク広いし、維持費安いし、ツーリングにもなんとか使える性能だし。
そして、何よりも速い！
DQN車が必死にならないとまず負けないもんな。
トランク広いし、維持費安いし、ツーリングにもなんとか使える性能だし。
そして、何よりも速い！
DQN車が必死にならないとまず負けないもんな。
この際、Ｖ100でもいいんちゃうかな
526 ：７７４ＲＲ：04/01/14 23:59 ID:n4Gvjp8f
打ち止め
528 ：初心者：04/01/15 01:01 ID:jf7IxDti
DQNって何？
それは住所１１０番地に住む衆
>>528
中卒元ヤンキーでできちゃった結婚した奴。社会のゴミ
中卒元ヤンキーでできちゃった結婚した奴。社会のゴミ
DQN（Dumbly Qualified Negligence
＝「愚かにも（正しいものと）認定されてしまった怠慢、あるいは失敗」
＝「愚かにも（正しいものと）認定されてしまった怠慢、あるいは失敗」
オージーザス
昇天シマシタ
昇天シマシタ
♔ฺ
?
535 ：？：04/01/15 06:54 ID:/fMg6O6d
ダイヤルしてみるってことかな？
１１０につめるかっちょいいリアキャリアってない？
このバイクのデザイン気持ち悪いな、乗ってて恥ずかしくないの
走りは抜群らしいが・・
走りは抜群らしいが・・
皆さん、続きレス有難うございます。
新車で買えるよう、今しばらくは50ccで繋いで、新車で買うことにします。
>>志野サイクル
点検整備に行くのも面倒なので(遠い･･･)、近所のバイク店で見てきたわけです。
まー何かとお世話になるかもしれないので、近所の方が通いやすくていいかなー、何て。
親切に有難うございました。
新車で買えるよう、今しばらくは50ccで繋いで、新車で買うことにします。
>>志野サイクル
点検整備に行くのも面倒なので(遠い･･･)、近所のバイク店で見てきたわけです。
まー何かとお世話になるかもしれないので、近所の方が通いやすくていいかなー、何て。
親切に有難うございました。
ＲＳのＩＧコイル到着～
さて、どうしよう・・
さて、どうしよう・・
マフラーのガスケット？（丸いワッカ）って
大型バイクパーツショップ（ナップスとか）で売ってるものなんでしょうか？
それともバイク屋で取り寄せてもらうものなんでしょうか？
大型バイクパーツショップ（ナップスとか）で売ってるものなんでしょうか？
それともバイク屋で取り寄せてもらうものなんでしょうか？
541 ：７７４ＲＲ：04/01/16 01:35 ID:LdRM5Iv8
>>540
売ってるよ（なぜか二枚一組）
売ってるよ（なぜか二枚一組）
517さん。このバイク一台でいくなら、250スクも考慮してみたら
どうでしょう？
高速入れないンで本格的にツーリングはちょっと大変かも。
（馴れって意見もありますが）
20万そこそこでもフォーサイトやマジェの初期型なら買えるだろうし。
原2って排気量は目的次第でかなりお徳ではあるのですが。
どうでしょう？
高速入れないンで本格的にツーリングはちょっと大変かも。
（馴れって意見もありますが）
20万そこそこでもフォーサイトやマジェの初期型なら買えるだろうし。
原2って排気量は目的次第でかなりお徳ではあるのですが。
>>543
こんにちは！
アドバイス有難うございます。
250スクーターも良いのあるんですけどねぇ。(個人的にマジェスティ欲しい）
ただ学生なんで、250は任意保険の維持費が･･･
そう考えると、ファミリーバイク特約でＯＫの原付2種が一番お得なのかなぁ、と。
メインは買い物と通学なので、遠出は気の会う友人と、月1回あるかないか、っていうのが実情なんです。
そういうわけで、国産スク最強のアド110にしようかな、と思いついたわけです。
それに二種なら、新車に手が出るのでｗ
ご親切に有難うございました。
個人的レスなのでsageておきます。
こんにちは！
アドバイス有難うございます。
250スクーターも良いのあるんですけどねぇ。(個人的にマジェスティ欲しい）
ただ学生なんで、250は任意保険の維持費が･･･
そう考えると、ファミリーバイク特約でＯＫの原付2種が一番お得なのかなぁ、と。
メインは買い物と通学なので、遠出は気の会う友人と、月1回あるかないか、っていうのが実情なんです。
そういうわけで、国産スク最強のアド110にしようかな、と思いついたわけです。
それに二種なら、新車に手が出るのでｗ
ご親切に有難うございました。
個人的レスなのでsageておきます。
545 ： ◆mDW8wk4grE ：04/01/16 19:25 ID:KEGhaHAb
ミラーでなんかいいのある？
見やすくて、幅の狭い奴いいな
見やすくて、幅の狭い奴いいな
547 ：７７４ＲＲ：04/01/16 23:39 ID:pLvxE19P
548 ：７７４ＲＲ：04/01/17 01:54 ID:2MUHKwdm
549 ：７７４ＲＲ：04/01/17 07:25 ID:QDDaxooV
気軽に乗り出せる割に走り出すと安定してて剛性感も感じられて
足を投げ出す感じのポジが気持ちいい。
足を投げ出す感じのポジが気持ちいい。
550 ： ◆mDW8wk4grE ：04/01/17 15:48 ID:siYqGK4D
551 ：７７４ＲＲ：04/01/17 16:30 ID:jeZ9A0+L
俺のアドイチは日によって調子がかなり変わる・・・。
プラグも交換したし、エアクリも変えたのになぜ吹けあがらないんだぁ～～
プラグも交換したし、エアクリも変えたのになぜ吹けあがらないんだぁ～～
552 ：７７４ＲＲ：04/01/17 18:22 ID:yfI8rsZO
ターボ660cc＞アドレス110＞NA660cc
つか、車は全開にしたくないしな。
３気筒の軽なんてベタ踏みにしたら振動が凄すぎだった。
燃費もガタ落ちするし。
つか、車は全開にしたくないしな。
３気筒の軽なんてベタ踏みにしたら振動が凄すぎだった。
燃費もガタ落ちするし。
554 ：７７４ＲＲ：04/01/17 18:39 ID:yfI8rsZO
普通に乗ればアド１１０の方が速いね。ベタ踏みされると形勢が逆になる。
555 ：７７４ＲＲ：04/01/17 21:38 ID:OxzkeM7h
>>551
キャブが詰まっていませんか？
キャブが詰まっていませんか？
556 ：７７４ＲＲ：04/01/17 21:52 ID:UvdzsokR
アクセル開け始めの時、失速してコケそうになるって事
無い？
無い？
557 ：７７４ＲＲ：04/01/17 22:29 ID:pxL5JUQL
ない
558 ：７７４ＲＲ：04/01/17 22:44 ID:Ac0Uc3gv
>555
天気がいい日にバラして見てみます。
>556
エンジンが暖まってないとあるなぁ～。
やっぱり排ガス規制後モデルのメインジェットが下がってるのが原因かな？
天気がいい日にバラして見てみます。
>556
エンジンが暖まってないとあるなぁ～。
やっぱり排ガス規制後モデルのメインジェットが下がってるのが原因かな？
559 ：７７４ＲＲ：04/01/18 04:09 ID:MZjXG5F5
ナポレオン ラジカルミラー
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
560 ：７７４ＲＲ：04/01/18 06:47 ID:TwGPGDy7
ナポレオンつけてたけど、白バイ発見できなくてアボーンしたので純正に戻した。
561 ：７７４ＲＲ：04/01/18 12:54 ID:tpwwKh1X
ナポはＶマで付けてるけど、震動でブレて役に立たない。
563 ：110：04/01/18 20:59 ID:UxfZzUnn
はじめまして。リアタイヤは標準で100/80/12ですが最高どのぐらいまではけるのでしょうか？
130はきついでしょうか？
130はきついでしょうか？
564 ：７７４ＲＲ：04/01/18 23:00 ID:zgJ3TSnh
燃費どれぐらいですか？
折れのも最近かかり悪いな。
>>563
タイヤの銘柄にもよるけれど，
当方，アド純正キャストからZZ純正キャストに替えて，
リアフェンダー加工して，センスタ削って，120/80-12でキツキツ．
ノーマルホイール活かすなら110/80あたりが最大かと．
ホイールオフセットとフェンダー換装とセンスタ加工できるなら，
130も履けるらしい
タイヤの銘柄にもよるけれど，
当方，アド純正キャストからZZ純正キャストに替えて，
リアフェンダー加工して，センスタ削って，120/80-12でキツキツ．
ノーマルホイール活かすなら110/80あたりが最大かと．
ホイールオフセットとフェンダー換装とセンスタ加工できるなら，
130も履けるらしい
567 ：７７４ＲＲ：04/01/19 16:52 ID:QGLzE23X
>>564
03式で冬は２５で夏は３０だよ。平均して２７．５かな！
03式で冬は２５で夏は３０だよ。平均して２７．５かな！
568 ：７７４ＲＲ：04/01/19 18:00 ID:tOmsXkB4
強化ベルトってどのメーカーがオススメか？
569 ：７７４ＲＲ：04/01/19 18:11 ID:vdKkm7Mz
50cc4ストスクーター3車のプレスリリースが、なぜか1月19日に同時発表
火花散るＨＹ戦争勃発！
次はＤｉｏＺ４ＦＩだ
４スト「ビーノ XC50」2タイプ全7色で3月29日新発売
www.yamaha-motor.co.jp/news/2004-01-19/vino.html
「スマート・Ｄｉｏ」のカラーを変更して発売
www.honda.co.jp/news/2004/2040119-dio.html
「クレア スクーピー」シリーズをマイナーモデルチェンジして発売
www.honda.co.jp/news/2004/2040119-creascoopy.html
火花散るＨＹ戦争勃発！
次はＤｉｏＺ４ＦＩだ
４スト「ビーノ XC50」2タイプ全7色で3月29日新発売
www.yamaha-motor.co.jp/news/2004-01-19/vino.html
「スマート・Ｄｉｏ」のカラーを変更して発売
www.honda.co.jp/news/2004/2040119-dio.html
「クレア スクーピー」シリーズをマイナーモデルチェンジして発売
www.honda.co.jp/news/2004/2040119-creascoopy.html
そしてスズキはリコール発表
だったらイヤだな
だったらイヤだな
こんなに寒くてもスレが進む。
みんな元気だなぁ。
みんな元気だなぁ。
572 ：７７４ＲＲ：04/01/19 22:03 ID:1ASG/5co
初期の鉄チンでも110/80っていける？
ちなみに110/90ってあるのかなぁ
ちなみに110/90ってあるのかなぁ
573 ：７７４ＲＲ：04/01/19 22:51 ID:tOmsXkB4
ビッグリードバルブってビッグキャブじゃないノーマル車にも効果あるの？
吹き返しが減少するってのは聞いた事があるんだけど。
燃費も悪くなるのかな？
吹き返しが減少するってのは聞いた事があるんだけど。
燃費も悪くなるのかな？
575 ：７７４ＲＲ：04/01/20 17:20 ID:mrOhT5Iy
みなさん何色乗ってますか？
576 ：７７４ＲＲ：04/01/20 17:48 ID:JGSQVSkJ
朝、全然エンジンが吹けねぇっす
スローを上げたら解決するかな・・
スローを上げたら解決するかな・・
577 ：７７４ＲＲ：04/01/20 17:52 ID:UncZCu5E
540 ：７７４ＲＲ ：04/01/20 17:32 ID:Yr2pVnhi
勝ち組かどうかなんて人それぞれ違うだろ。
俺の友達はリード１００買って負け組になったよ。
そいつは去年の夏にリード新車で買ったんだけど、
俺が年末にスペ１００買ってお互いに乗りっこしあってたらやっぱリードいらないって言い出した。
そいつ曰く音がうるさい、燃費悪いってのが応えたみたい。
結局まだそんなに乗ってないのに春頃４ストの小型スクーターに乗り換えるって言ってる。
俺も２ストはもういらないと思う。 でもジョーカー９０は欲しいかな・・・
勝ち組かどうかなんて人それぞれ違うだろ。
俺の友達はリード１００買って負け組になったよ。
そいつは去年の夏にリード新車で買ったんだけど、
俺が年末にスペ１００買ってお互いに乗りっこしあってたらやっぱリードいらないって言い出した。
そいつ曰く音がうるさい、燃費悪いってのが応えたみたい。
結局まだそんなに乗ってないのに春頃４ストの小型スクーターに乗り換えるって言ってる。
俺も２ストはもういらないと思う。 でもジョーカー９０は欲しいかな・・・
579 ：７７４ＲＲ：04/01/21 13:15 ID:DJdqkrgg
ライトって暗くない？
みなさんはバルブ替えてたりするの
みなさんはバルブ替えてたりするの
俺のｱﾄﾞﾚｽってどこかにひよこが住ついてるみたい。
走ってる間ずっとﾋﾟﾖﾋﾟﾖ言ってるんだよ 止るとやむんだけどさ。
走ってる間ずっとﾋﾟﾖﾋﾟﾖ言ってるんだよ 止るとやむんだけどさ。
KSRスレで対策聞けば？
583 ：７７４ＲＲ：04/01/21 20:23 ID:M2p8B/z4
サンテカでいいんじゃない？
584 ：７７４ＲＲ：04/01/21 22:30 ID:ajp2oscy
585 ：７７４ＲＲ：04/01/21 23:20 ID:4IjohKUh
文句言う前にバッテリーを変えろ
586 ：７７４ＲＲ：04/01/22 01:05 ID:079Je5oJ
>>585
性能が上がり大きさが変わらないバッテリーは何？
性能が上がり大きさが変わらないバッテリーは何？
なんで二ストにしがみついてんの？
早くアドレス１１０が全滅しますように。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47213724
既出だけどさ，フロントが逝ってるアドレス，相変わらず売れないみたい．
幸か不幸かいつも最落に満たないからみたいなんだけど．
入札する方もわかってるのだろうか…？
既出だけどさ，フロントが逝ってるアドレス，相変わらず売れないみたい．
幸か不幸かいつも最落に満たないからみたいなんだけど．
入札する方もわかってるのだろうか…？
フロント以外も逝ってる感じだな
詐欺ぽ
詐欺ぽ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20040122105936.jpg
アドレスって、流線型なうえに、丸っこいデザインだからｺﾛｺﾛにみえるよね。
もうちょっと引き締めてくれると、スポーツスクーターって感じになれたとおもうのだが。
ヘッドライトにラインを入れて、釣り目にするだけでも、結構雰囲気は変わるし。
あれだけの大型ヘッドライトを付けたのに、H4にしなかったのも良くわからないな（ｗ
アドレスって、流線型なうえに、丸っこいデザインだからｺﾛｺﾛにみえるよね。
もうちょっと引き締めてくれると、スポーツスクーターって感じになれたとおもうのだが。
ヘッドライトにラインを入れて、釣り目にするだけでも、結構雰囲気は変わるし。
あれだけの大型ヘッドライトを付けたのに、H4にしなかったのも良くわからないな（ｗ
594 ： ：04/01/22 12:18 ID:rJXGXbG1
リヤスポってどこの会社から出てるか知ってる人いたら教えてください。
595 ： ：04/01/22 16:47 ID:l11dbC1u
見積もりだしてもらったら乗り出し
２５万超えてた＿|￣|○
２５万超えてた＿|￣|○
２ストはガラスのエンジンなんです。
597 ：元いんぱる：04/01/22 17:48 ID:0Lspq8bJ
>>593
単純に、発電電圧が足りないとかの理由じゃないかな？
俺のアドレスにDC12V35W程度の、車用HIDつけたら、バッテリー上がったし。
55/60ｗのH4だったら、現状だと電圧不足になるからね
4サイクルの原付２種だとH4あるのに、2サイクルだと無いよね？
2st小排気量は、発電電圧が少ないのかな。。。
>>594
出てません。加工してつけましょう。
>>595
俺も乗り出し25万ぐらいだったよ。自賠責５年付で。
単純に、発電電圧が足りないとかの理由じゃないかな？
俺のアドレスにDC12V35W程度の、車用HIDつけたら、バッテリー上がったし。
55/60ｗのH4だったら、現状だと電圧不足になるからね
4サイクルの原付２種だとH4あるのに、2サイクルだと無いよね？
2st小排気量は、発電電圧が少ないのかな。。。
>>594
出てません。加工してつけましょう。
>>595
俺も乗り出し25万ぐらいだったよ。自賠責５年付で。
４サイクルは始動が重いので→スターターが強力→バッテリーが強力→発電が強力
余力で高輝度バルブが装着可能
余力で高輝度バルブが装着可能
高効率バルバウって
Ｍ&Ｈマツシマがいいんですか？
Ｍ&Ｈマツシマがいいんですか？
601 ：７７４ＲＲ：04/01/22 22:08 ID:/+TqeDjl
チャンバーってドコ製がいいかな
なるべく静かな奴がいいのだけど・・
なるべく静かな奴がいいのだけど・・
前このスレで既出なんだけど、アドレスのチャンバーっていいのない
よいうな事いわれてたよね。
ノーマルのマフラーが結局、静かでいいらしい。（錆やすいけど）
ウィンドシールド付けたけど、なかなかいいよ！
よいうな事いわれてたよね。
ノーマルのマフラーが結局、静かでいいらしい。（錆やすいけど）
ウィンドシールド付けたけど、なかなかいいよ！
603 ：７７４ＲＲ：04/01/22 23:39 ID:/+TqeDjl
ノーマル改とかどっかのショップでやってないかな？
ウィンドシールドは俺も欲しい！
ウィンドシールドは俺も欲しい！
604 ：７７４ＲＲ：04/01/22 23:53 ID:nJirVM1Z
何色買うか悩むぜ
ベタにシルバか？
それともブルー？
いや ホワイト？ で
ベタにシルバか？
それともブルー？
いや ホワイト？ で
606 ：新参者：04/01/24 11:08 ID:vWFQwfhF
１月２１日にシルバ・ウインドシールド純正付が納車になりました。８年乗ったDioを下取りで盗難保険１年付強制保険も引き継ぎで海苔出汁２２万７０００円でした
＞６０４ 新車買うの?俺なら青好きだがハコと色が合わなくなっちゃうから銀と悩む
609 ：７７４ＲＲ：04/01/24 17:36 ID:Sg6VB3G1
お勧めのライトスイッチってどこ？
デイトナ？キタコ？
あとお勧めのバルブは？
ピース？マツシマ？
よろしくです
デイトナ？キタコ？
あとお勧めのバルブは？
ピース？マツシマ？
よろしくです
610 ：７７４ＲＲ：04/01/24 18:38 ID:VEO+nWng
611 ：新参者：04/01/24 19:02 ID:b433fw0r
止まってるとき、少し振動がある感じ、でも走り出すと静かであっという間に６０Ｋｍまだ慣らしだし、タイヤも当たりついてないから、びくりするくらいの加速でした
612 ：沖田艦長：04/01/24 19:11 ID:AW6FFWGh
５万でケツ穴かして
一晩
一晩
ついにバックレストとアルミステップが出たな！
なかなかかっこ良くなるね～。
すでにバックレストあきらめてリアボックスつけてベンリでしょうがないから
はずせないけど・・・
あとはバーハンだな！けどいまのきせつはさむいからまだまだか
なかなかかっこ良くなるね～。
すでにバックレストあきらめてリアボックスつけてベンリでしょうがないから
はずせないけど・・・
あとはバーハンだな！けどいまのきせつはさむいからまだまだか
614 ：元いんぱる：04/01/24 21:51 ID:pKjIMx4V
615 ：７７４ＲＲ：04/01/24 23:10 ID:qfa1Tur2
>>609
念のためいっとくが違反だぞそれ
念のためいっとくが違反だぞそれ
617 ：７７４ＲＲ：04/01/25 02:15 ID:pwB7a6/j
新色は出ないの？
スズキの開発者じゃないからそんなこと聞かれてもわからん。
619 ：７７４ＲＲ：04/01/25 12:43 ID:fAxBshez
ナックルガードとかつけてる人いませんか？
っていうか付けれるのあるのかな？
gwのハンドルカバーを少し前に買ったんだけど安定しないし
幅が広くなってすり抜けしにくそうだし、つけるの止めたんです。
せめて直接風が当たらない様になれば…と思って。
っていうか付けれるのあるのかな？
gwのハンドルカバーを少し前に買ったんだけど安定しないし
幅が広くなってすり抜けしにくそうだし、つけるの止めたんです。
せめて直接風が当たらない様になれば…と思って。
>>616
釣れませんねｗ
釣れませんねｗ
621 ：今の愛車はリード100：04/01/25 15:22 ID:oEB6JfBn
ブレーキが弱いとか故障が多いとか聞くけど、実際のとこはどうですか？
ブレーキは確かに弱いね。リアなんてオマケみたいなもんだし。
フロントはパッド変えたら良くなるかもしれない。
まだ変えたことないから分からんけどね。
フロントはパッド変えたら良くなるかもしれない。
まだ変えたことないから分からんけどね。
623 ：７７４ＲＲ：04/01/25 17:30 ID:j2/t3Om0
リヤブレーキもブレーキシューを変えてワイヤーをきつめにすると利くようになるよ
>>620
( ´_ゝ`)ﾌﾟ
( ´_ゝ`)ﾌﾟ
625 ：７７４ＲＲ：04/01/25 18:18 ID:GuUJdlhV
フルノーマル（ＳＹ）でウエイトローラーを少し軽くしたいんだけど、どの位軽く出来る？
標準が１８．５×６＝１１１ｇだから２０×３＋１５×３＝１０５ｇぐらいがいいんじゃないかと。
標準が１８．５×６＝１１１ｇだから２０×３＋１５×３＝１０５ｇぐらいがいいんじゃないかと。
627 ：７７４ＲＲ：04/01/25 18:48 ID:kn3Nv9YQ
>>621
リー100からの乗り換え組ですが
故障については全く問題ない
ブレーキもリー100と変わらない
純正は耐久性重視だから
フロントは柔らかいパッドに換えてる
リヤは減りが早いと交換が面倒だから純正のまま
リー100からの乗り換え組ですが
故障については全く問題ない
ブレーキもリー100と変わらない
純正は耐久性重視だから
フロントは柔らかいパッドに換えてる
リヤは減りが早いと交換が面倒だから純正のまま
M&Hマツシマホワイトサファイアって純正のライトと比べるとどんくらい明るくなる？
629 ：７７４ＲＲ：04/01/25 23:20 ID:5gFNmqtb
>>622
バリオス、ZRX、CB400SF、CB750、GSF1200、CB250、スクーピー、JOG、リー１００
とか色々のったことあるけど「どれもうわ！！リア利きすぎ！！」
っていう車種は乗ったこと無いから、たぶんどの車種もリアはオマケ程度の効きだと思う。
けど、俺がどれもブレーキが効かない車種だった可能性も否定できないが。
教習所でフロント８リア２の割合でブレーキかけなさいっていわれなかった？
さすがにリア８フロント２で止まろうとするときかないけど、教習所で
言われたとおりに握れば思った場所で止まれるよ。
バリオス、ZRX、CB400SF、CB750、GSF1200、CB250、スクーピー、JOG、リー１００
とか色々のったことあるけど「どれもうわ！！リア利きすぎ！！」
っていう車種は乗ったこと無いから、たぶんどの車種もリアはオマケ程度の効きだと思う。
けど、俺がどれもブレーキが効かない車種だった可能性も否定できないが。
教習所でフロント８リア２の割合でブレーキかけなさいっていわれなかった？
さすがにリア８フロント２で止まろうとするときかないけど、教習所で
言われたとおりに握れば思った場所で止まれるよ。
>>628
いきなりＬ側が切れてしまって、ドンキホーテにて仕方なく購入。
はっきり言って暗いですよ、オリジナルより（苦笑
なんか紫色が入っていてDQNぽいです。
しかし、かえって前方のクルマには気づかれる可能性UP（w）の予感もします。
いきなりＬ側が切れてしまって、ドンキホーテにて仕方なく購入。
はっきり言って暗いですよ、オリジナルより（苦笑
なんか紫色が入っていてDQNぽいです。
しかし、かえって前方のクルマには気づかれる可能性UP（w）の予感もします。
「スタンダード」ってのは同社のクリアの事と思われ
635 ：今の愛車はリード100：04/01/26 15:09 ID:eD3p6ln8
レスありがとう。
おいらも次はコレだね(在庫あるか?)
637 ：７７４ＲＲ：04/01/26 19:36 ID:j+xZfFre
ノーマウルが一番明るそうだね
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/b2s2.html
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/b2s2.html
638 ：７７４ＲＲ：04/01/26 21:39 ID:3N5KCgTW
０４ﾓﾃﾞﾙって何が違うの？
639 ：７７４ＲＲ：04/01/26 23:03 ID:hupB6u0y
純正スクリーン付けてる方、効果の程はいかがですか？
少し小さいように感じますが、有ると無いとでは快適性とか違いますかね。
少し小さいように感じますが、有ると無いとでは快適性とか違いますかね。
640 ：７７４ＲＲ：04/01/26 23:25 ID:kKOE5zYd
２ストの死亡率は４ストの２倍
>>639
外した事は無いが、あっても寒い。
外した事は無いが、あっても寒い。
>>639
純正スクリーンとは標準でついている小ぶりのヤツのことを指すのかな？
だとして、あれはほとんど飾りのようなもの、と俺は認識している。
スクリーンの後ろに伏せるようにすれば多少は効果があるのかもしらんが。
純正スクリーンとは標準でついている小ぶりのヤツのことを指すのかな？
だとして、あれはほとんど飾りのようなもの、と俺は認識している。
スクリーンの後ろに伏せるようにすれば多少は効果があるのかもしらんが。
純正スクリーンって透明の少し長いやつでしょ？
上半身に当たる風は明らかに減りますよ。真冬ならあるのと無いのとでは結構違う気がしますね～
ナックルガードは、カブ、スカブ、ヤマハギア当たりなら結構簡単につきそうだよ。
スカブやカブのやつは、ついてるのを見たことあるけど。
ボイスって言うショップはアドレス関連パーツを作ってくれてる貴重なショップです。
検索していってみよ～
紫紋のクリアテール＆ウィンカーレンズは結構イイね！かっこ良くなる！
上半身に当たる風は明らかに減りますよ。真冬ならあるのと無いのとでは結構違う気がしますね～
ナックルガードは、カブ、スカブ、ヤマハギア当たりなら結構簡単につきそうだよ。
スカブやカブのやつは、ついてるのを見たことあるけど。
ボイスって言うショップはアドレス関連パーツを作ってくれてる貴重なショップです。
検索していってみよ～
紫紋のクリアテール＆ウィンカーレンズは結構イイね！かっこ良くなる！
645 ：７７４ＲＲ：04/01/27 03:42 ID:U2vkWZvh
ステイタス
４スト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２スト
４スト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２スト
↑？
ﾁｮｲﾉﾘ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞レッツⅡ
ﾁｮｲﾉﾘ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞レッツⅡ
648 ：７７４ＲＲ：04/01/27 13:20 ID:KFW2Vpst
ﾁｮｲﾉﾘって、後輪はリジットサスなんだ、やばくないの？
649 ：７７４ＲＲ：04/01/27 17:04 ID:K63D+qwd
自転車の最高速度は自足４０キロ
チョイノリの最高速度も時速４０キロ
どちらもリジットで無問題の速度
チョイノリの最高速度も時速４０キロ
どちらもリジットで無問題の速度
650 ：７７４ＲＲ：04/01/27 21:25 ID:IkWg+k44
ミラー邪魔杉
で
皆さんは何に変えてますか？
で
皆さんは何に変えてますか？
651 ：７７４ＲＲ：04/01/28 00:15 ID:JEOJ3XJc
ナポのラジカルは評判よろしくないから
スズキ純正のラジカルミラーにすれば？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/option/mirror8mm.html
スズキ純正のラジカルミラーにすれば？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/option/mirror8mm.html
652 ：７７４ＲＲ：04/01/28 06:30 ID:IndnF2ll
ラジカルミラーはきつくすると意味ないし、ゆるいとスピード出すと動いてくる・・・
使いづらいよね？
スズキ純正でも売ってるなんて知らなかった･･･
使いづらいよね？
スズキ純正でも売ってるなんて知らなかった･･･
透明のウィンドシールドは結構効果ありますよ～。
ちょっと高めだけど。（1万円）
ちょっと高めだけど。（1万円）
昔レッツIIにシールド付けてたけど
圧迫感があってあんまし好きじゃないのよね。
圧迫感があってあんまし好きじゃないのよね。
655 ：モトインパル：04/01/28 20:55 ID:i/iBJ9q+
ミラーはラリー690お勧め。
1個1900円。100キロ出してもミラーがっちり固定。
手では簡単に移動できます。
ちなみに、ねじが１０ミリだから、あたぷたーつけるかねじ穴掘りなおすなりしないとつきません。
俺はダイスとタップでねじ彫りなおした。
http://cgi.f14.aaacafe.ne.jp/~impul/cgi-bin/imgboard.cgi
上の二枚の写真がラリー690です
1個1900円。100キロ出してもミラーがっちり固定。
手では簡単に移動できます。
ちなみに、ねじが１０ミリだから、あたぷたーつけるかねじ穴掘りなおすなりしないとつきません。
俺はダイスとタップでねじ彫りなおした。
http://cgi.f14.aaacafe.ne.jp/~impul/cgi-bin/imgboard.cgi
上の二枚の写真がラリー690です
656 ：７７４ＲＲ：04/01/28 21:12 ID:fflzg4dy
>655
すり抜け仕様がカエルさんの様でカワイイ
すり抜け仕様がカエルさんの様でカワイイ
＞＞６５５
イイね。便利そーだな。
ダイスとタップじゃなくて、ドリルでもんでからタップたてたんでしょ？
イイね。便利そーだな。
ダイスとタップじゃなくて、ドリルでもんでからタップたてたんでしょ？
ミッキー！！
659 ：７７４ＲＲ：04/01/29 09:14 ID:/yY9p7Pl
中古110買ったんですが、マフラーが社外品で
予想以上にうるさいんです。
うるさい上にノーマルより遅い・・・
なんとか音を小さくする方法はないですか？
純正ﾏﾌﾗｰ高いのかなぁ（泣）
予想以上にうるさいんです。
うるさい上にノーマルより遅い・・・
なんとか音を小さくする方法はないですか？
純正ﾏﾌﾗｰ高いのかなぁ（泣）
660 ：７７４ＲＲ：04/01/29 14:19 ID:ATL1qwTc
>>659
マフラー以外が弄られていないといいね。
キャブセッティングとか、適当に変えられてたりするかも。
エアクリーナーにも加工が無いか、調べてみた方がいいかも。
販売店でチェックしてもう事をお勧めする。
耐久性を犠牲にしては意味ないし、ウェイトローラーの軽量化
クラッチ・センタースプリングの以外は、特に必要性は感じないのだが。。。
マフラー以外が弄られていないといいね。
キャブセッティングとか、適当に変えられてたりするかも。
エアクリーナーにも加工が無いか、調べてみた方がいいかも。
販売店でチェックしてもう事をお勧めする。
耐久性を犠牲にしては意味ないし、ウェイトローラーの軽量化
クラッチ・センタースプリングの以外は、特に必要性は感じないのだが。。。
662 ：７７４ＲＲ：04/01/29 17:51 ID:/yY9p7Pl
》660
ありがとーヤフチェックしてみるよ。
今より早くなったりして♪
》661
ありえるのですよ。
ウエイトローラｰは変えてあるらしいけど、何グラムかは不明。
ﾊﾞｲｸ屋で見てもらった方がいいかなぁ。
ありがとーヤフチェックしてみるよ。
今より早くなったりして♪
》661
ありえるのですよ。
ウエイトローラｰは変えてあるらしいけど、何グラムかは不明。
ﾊﾞｲｸ屋で見てもらった方がいいかなぁ。
663 ：７７４ＲＲ：04/01/29 19:00 ID:vRo4HeKH
あるサイトで、イジリ倒して二万㌔でご臨終した１１０があったな
速くしたい気持ちはあるけど、やっぱ耐久性だな
ノーマルキャブでも、スローとエアを調整すれば出だしもよくなるし。
速くしたい気持ちはあるけど、やっぱ耐久性だな
ノーマルキャブでも、スローとエアを調整すれば出だしもよくなるし。
664 ：７７４ＲＲ：04/01/29 20:21 ID:aFfGBzMY
自転車って最高速度件で３００Km近く出るよ。ギネスの記録だけど。
昔、リミッターカットした原チャリで８０ｋｍで走ってたら長い下りで競輪選手みたいな
格好の香具師が乗る自転車に抜かされた。速い自転車はマジで速い。
昔、リミッターカットした原チャリで８０ｋｍで走ってたら長い下りで競輪選手みたいな
格好の香具師が乗る自転車に抜かされた。速い自転車はマジで速い。
オイル添加剤入れている人います？ゾイルとか。
666 ：７７４ＲＲ：04/01/30 06:17 ID:PfpViynZ
オイル添加剤じゃないが、チタニックってオイルは使ってるよ。
667 ：７７４ＲＲ：04/01/30 17:48 ID:eW6Yka28
サイドスタンドつけたんだけど、なんか中型と違って
安定感が無い気がするんですが大丈夫なんでしょうか？
傾きをもうちょっとつけよようと思って思いっきり体重かけてみたが
曲がらなかった…。どうやって曲げよう…。
安定感が無い気がするんですが大丈夫なんでしょうか？
傾きをもうちょっとつけよようと思って思いっきり体重かけてみたが
曲がらなかった…。どうやって曲げよう…。
669 ：モトインパル：04/01/30 21:59 ID:im5LP+Cf
猫・・・かわいそうだからやめれｗ
＊友達が車のトランクに入って、運転して
急発進急ブレーキ急ハンドルやったら
中で鼻血だして失神しそうなぐらいえらいことになってたよ。
だからやめといたほーがいいよー。もし事故ったら大変なことになるしね
＊友達が車のトランクに入って、運転して
急発進急ブレーキ急ハンドルやったら
中で鼻血だして失神しそうなぐらいえらいことになってたよ。
だからやめといたほーがいいよー。もし事故ったら大変なことになるしね
670 ：７７４ＲＲ：04/01/30 22:45 ID:SffQggFf
>>668
猫、殺されると思って暴れるよ。暗闇に密閉なんて以っての他。
初めて車に乗せようとした時、ドアを閉めた時のバムッという音で錯乱したもん。
瞬間、耳に圧がかかるじゃない、敏感な猫の耳には衝撃的だったわけ。
猫、殺されると思って暴れるよ。暗闇に密閉なんて以っての他。
初めて車に乗せようとした時、ドアを閉めた時のバムッという音で錯乱したもん。
瞬間、耳に圧がかかるじゃない、敏感な猫の耳には衝撃的だったわけ。
671 ：７７４ＲＲ：04/01/31 00:13 ID:WqlGxsmM
このバイク、凄くイイ！(・∀・)
去年の５月に買ったけど、凄く気に入っているよ。
点数にすると１００点満点あげちゃいたいほど気に入ってる。
車体価格もそんなに高くない＋維持費格安＋その上速い（原２スク最速？）＋燃費良し＋トランク広い＋タイヤデカイ＋個性的なデザイン
ホント、このバイクはメチャイイね！(・∀・)
去年の５月に買ったけど、凄く気に入っているよ。
点数にすると１００点満点あげちゃいたいほど気に入ってる。
車体価格もそんなに高くない＋維持費格安＋その上速い（原２スク最速？）＋燃費良し＋トランク広い＋タイヤデカイ＋個性的なデザイン
ホント、このバイクはメチャイイね！(・∀・)
タンク容量が10Lくらいあれば100点あげてもいいんだけどな。
そこだけ残念だ。
そこだけ残念だ。
ちょっと色々と古いんだよねぇ。
集中キーとか、リモコンとかつけてＭＣしないかねぇ。
まぁ、もう無理だな・・次出るときは4stか。
水冷FIで125ccの4stで同等に行けるか？
値段は間違いなくアド110＋５万になりそうだけど・・
集中キーとか、リモコンとかつけてＭＣしないかねぇ。
まぁ、もう無理だな・・次出るときは4stか。
水冷FIで125ccの4stで同等に行けるか？
値段は間違いなくアド110＋５万になりそうだけど・・
鱸は原付2種の分野をどう考えているのだろう…？
アドレス110は中途半端な位置づけに思える。
車種整理を始めたら無くなりそう…
アドレス110は中途半端な位置づけに思える。
車種整理を始めたら無くなりそう…
>>674
ヴェクスターがあるじゃないか。
ヴェクスターがあるじゃないか。
おっさんターゲットなら、実用性重視型のリードみたいなスクーターが受けそう。
若者ターゲットなら、もっとデザイン的に戦闘的なデザインにしてほしいな。
原付２種ながら、スカイウェブの動力性能を持つほどのスポーツ2stスクーターだったら、
もっと売れただろうにね。
足元フラットのV100を生産続行しているのだから、もっと走りに振ってほしかったな。
国内には実用スクーター「しか」存在していなかったんだから。
アヴェニス125のせいで、キャラクター的に半端になったのだろうか。
若者ターゲットなら、もっとデザイン的に戦闘的なデザインにしてほしいな。
原付２種ながら、スカイウェブの動力性能を持つほどのスポーツ2stスクーターだったら、
もっと売れただろうにね。
足元フラットのV100を生産続行しているのだから、もっと走りに振ってほしかったな。
国内には実用スクーター「しか」存在していなかったんだから。
アヴェニス125のせいで、キャラクター的に半端になったのだろうか。
677 ：７７４ＲＲ：04/02/01 16:24 ID:5uKuz54E
DIYで燃料タンクを拡大できんもんだろうか？
空きスペースがなぁ。
空きスペースがなぁ。
トリップメータ付けたいんだけど誰か付けてるﾔｼ居る？
679 ：７７４ＲＲ：04/02/02 21:52 ID:avmnY0S2
04年型まもなくでますよね？
03年型からの変更点はなんだろうな。
03年型からの変更点はなんだろうな。
>>679
カタログ落ち
カタログ落ち
681 ：７７４ＲＲ：04/02/02 22:47 ID:gKwfi02+
>>680
どういう意味なのだ？
どういう意味なのだ？
>>680
あぁ、そんな…
あぁ、そんな…
アドレス110ってどれくらい売れてるの？
ﾊｯ!?ｷｲﾃﾊｲｹﾅｲｺﾄｦｷｲﾃｼﾏｯﾀｶ…
ﾊｯ!?ｷｲﾃﾊｲｹﾅｲｺﾄｦｷｲﾃｼﾏｯﾀｶ…
アドレスV１００の１０分の１以下。
マジですか！？
じゃあ、本当にカタログ落ちしてもおかしくないな…
じゃあ、本当にカタログ落ちしてもおかしくないな…
686 ：７７４ＲＲ：04/02/03 02:29 ID:PYRH05Pi
グリップヒーターは付きますか
２ストを新車で買ったけど、排気煙が出るので、
修理を依頼したが、一向に煙がなくならないので、
返品しました。全額返ってきました。
新車で煙出るなんておかしいよね。
普通１０万キロとか走ったバイクじゃなきゃ煙なんて出ないでしょ。
修理を依頼したが、一向に煙がなくならないので、
返品しました。全額返ってきました。
新車で煙出るなんておかしいよね。
普通１０万キロとか走ったバイクじゃなきゃ煙なんて出ないでしょ。
688 ：７７４ＲＲ：04/02/03 15:53 ID:LAcRXQSw
さむ
689 ：７７４ＲＲ：04/02/03 17:22 ID:pZD5W0Hz
去年の秋くらいからエンジンのかかりが異常に悪い。
朝なんかセルを回し続けてもかかることがなく、キックでかけています。
昼も５～６秒くらい回さないとかからない。
まだ購入して１年も経っていないのに・・・
朝なんかセルを回し続けてもかかることがなく、キックでかけています。
昼も５～６秒くらい回さないとかからない。
まだ購入して１年も経っていないのに・・・
そら冬はエンジンのかかり悪いよ。
アクセルちょい煽り気味でセル回せば一発じゃない？
アクセルちょい煽り気味でセル回せば一発じゃない？
691 ：689：04/02/03 17:26 ID:pZD5W0Hz
>>686
スズキのハンドルに合うグリップヒーターってないんだよね。細すぎるの。
俺はハンドルのグリップのところに熱収縮チューブを何重かに被せて
グリップを太らせてから、市販のグリップヒーターを付けてるよ。
熱収縮チューブの間に接着剤塗っておかないと、あとで大変なことになる
から、気をつけて。チューブ間で滑っちゃうのよ。俺はそれでやり直した（汗
ビニールテープみたいなのをぐるぐる巻いたほうが手っ取り早いような気もする
けど、俺は器用ではないので、フラットに仕上げられない気がしたものだから、
熱収縮チューブを使ってやった。まあ、やることは単純なので別の方法もあるでしょう。
簡単じゃないかもしれないけど、付けるの不可能ではないよ >>686氏
長文ｽﾏｿ。
スズキのハンドルに合うグリップヒーターってないんだよね。細すぎるの。
俺はハンドルのグリップのところに熱収縮チューブを何重かに被せて
グリップを太らせてから、市販のグリップヒーターを付けてるよ。
熱収縮チューブの間に接着剤塗っておかないと、あとで大変なことになる
から、気をつけて。チューブ間で滑っちゃうのよ。俺はそれでやり直した（汗
ビニールテープみたいなのをぐるぐる巻いたほうが手っ取り早いような気もする
けど、俺は器用ではないので、フラットに仕上げられない気がしたものだから、
熱収縮チューブを使ってやった。まあ、やることは単純なので別の方法もあるでしょう。
簡単じゃないかもしれないけど、付けるの不可能ではないよ >>686氏
長文ｽﾏｿ。
>>687
コピペ
コピペ
俺のアドもかかりここのとこ悪かったが、今日ちょっと暖かかった
ので一発でかかったよ。多分春になったらいつものように、一発始動
のアドレス110に戻るんだと思う。
ので一発でかかったよ。多分春になったらいつものように、一発始動
のアドレス110に戻るんだと思う。
ｾﾙ一発で始動しない人、購入１年以内なら販売店に
持って行った方が良いですよ。俺のはすぐに直った。
でも、どこに問題があるかは謎のまま…
お店も面倒臭いから怪しいパーツを新品に交換した
だけなんだけどね。
持って行った方が良いですよ。俺のはすぐに直った。
でも、どこに問題があるかは謎のまま…
お店も面倒臭いから怪しいパーツを新品に交換した
だけなんだけどね。
696 ：７７４ＲＲ：04/02/04 22:56 ID:i2a/+ABN
どうしょうもないアフォ出現ｗ
【社会】春の実の娘にチンコ挿入祭りpart4
http://love.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1074582007/
実の娘（１８歳）にチンコ挿入し画像をうｐするも消し方解らず
通報される究極の変態馬鹿親父
【社会】春の実の娘にチンコ挿入祭りpart4
http://love.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1074582007/
実の娘（１８歳）にチンコ挿入し画像をうｐするも消し方解らず
通報される究極の変態馬鹿親父
http://goobike.com/cgi-bin/search/disp_cosmo.cgi?8500271B20030621006+J+00
白ってやっぱりボリューム感はあるね。
ウインカーにアイラインを書いて、釣り目にしたいのだが、やっぱり黒が似合いそうなんだよな・・・
通勤用にウェイトローラー軽くすれば、早いみたいだし、ランナー125と迷う・・・
白ってやっぱりボリューム感はあるね。
ウインカーにアイラインを書いて、釣り目にしたいのだが、やっぱり黒が似合いそうなんだよな・・・
通勤用にウェイトローラー軽くすれば、早いみたいだし、ランナー125と迷う・・・
志野サイクルだと、旧型モデル表示（おそらく騒音規制強化前かと）の車体で、18.9万円なんだね。
近くに持ち込み修理大歓迎のバイク屋もある事だし、やっぱりアドレス110にするかな・・・
近くに持ち込み修理大歓迎のバイク屋もある事だし、やっぱりアドレス110にするかな・・・
699 ：７７４ＲＲ：04/02/04 23:52 ID:uo1UzNQU
700 ：７７４ＲＲ：04/02/04 23:53 ID:lZP1sJWH
今だ！700ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
701 ：モトインパル：04/02/05 00:34 ID:GPqcHdXh
熱くなりまくり。
100キロ巡航して２０分も走ると最高にやばい。
マフラーの中が真っ赤になって、エキゾースト側から
火花がでっぱなし。しかもでかい火花で車間１０メートル空けていて走っていても
火花が後続車に当たるくらいやヴぁい。
あと、ベルトさんだーでぷーリー削って
自家製ハイスピードぷーリー作ってみた。
結構よさげ。
100キロ巡航して２０分も走ると最高にやばい。
マフラーの中が真っ赤になって、エキゾースト側から
火花がでっぱなし。しかもでかい火花で車間１０メートル空けていて走っていても
火花が後続車に当たるくらいやヴぁい。
あと、ベルトさんだーでぷーリー削って
自家製ハイスピードぷーリー作ってみた。
結構よさげ。
702 ：７７４ＲＲ：04/02/05 08:40 ID:lbWCRq5G
走行42000キロの初期型ですが、クランクのベアリングあたりから
音が出るようになりました。その兆候は去年末くらいからあったのだけど
昨日の夜から、えらく音が大きくなってきまして...。
同じようにクランクが逝ってしまった人います？ いたら教えて欲しいの
ですが、このくらいの状態で、あとどのくらい持つでしょうか？
馴染みのバイク屋さんに聞いたら、クランクの修理で５～６万円とのこと。
修理をするか、新車を買うか悩んでいます。
通勤で使っているので、早めにどうするか決めて動かないといけないのですが、
こんなに一気に音が大きくなって、いつ壊れるか分からないという不安な状態に
なるとは思ってなかったもので、心の準備もしていませんでした。
音が出るようになりました。その兆候は去年末くらいからあったのだけど
昨日の夜から、えらく音が大きくなってきまして...。
同じようにクランクが逝ってしまった人います？ いたら教えて欲しいの
ですが、このくらいの状態で、あとどのくらい持つでしょうか？
馴染みのバイク屋さんに聞いたら、クランクの修理で５～６万円とのこと。
修理をするか、新車を買うか悩んでいます。
通勤で使っているので、早めにどうするか決めて動かないといけないのですが、
こんなに一気に音が大きくなって、いつ壊れるか分からないという不安な状態に
なるとは思ってなかったもので、心の準備もしていませんでした。
>>702
他にタイヤ・ブレーキ・駆動系の交換が、近くに必要であるのなら、
新車を考えた方がいいかもね。
ホイールベアリングや、ステムベアリングもお、そろそろ問題が起きてもおかしくないと思うし。
ところで2stオイルは何を使用されていましたか？
他にタイヤ・ブレーキ・駆動系の交換が、近くに必要であるのなら、
新車を考えた方がいいかもね。
ホイールベアリングや、ステムベアリングもお、そろそろ問題が起きてもおかしくないと思うし。
ところで2stオイルは何を使用されていましたか？
>>701
触媒死亡？？？
触媒死亡？？？
705 ：７７４ＲＲ：04/02/05 11:54 ID:CsqtWD5v
いや触媒が働いているからこそ熱くなるし火花も出る
夜暗いところで見ると排気口から中がポーっと赤いね
夜暗いところで見ると排気口から中がポーっと赤いね
706 ：702：04/02/05 14:52 ID:lbWCRq5G
>>703 レスどうも！
タイヤはD306で前6分、後4分残り。
ブレーキは前ブレンボφ34、後は交換時期です。
新車にしても、ブレンボは使い回しますが。
ステムはまだですが、ホイールベアリングは２ヶ月前に交換したばかりです。
駆動系は、亀トルクカムが15000キロ、その他プーリーやベルトが5000キロくらい。
駆動系には、それなりに手を入れてますので、今も加速は良いです。
クランクからの異音が恐怖感を煽ってくれるので、あまり無茶はしてませんが
よわキロくらいまではスムーズに加速しています。それ以上も伸びますが怖くて･･･。
外装なんかは、カウルのツメが折れたりと、それなりにへたってます。
オイルはヤマハのオートルーブです。安いほうのやつ。
うーん、愛着は物凄くあるんだけど、今後のことを考えると新車ですかね。
タイヤはD306で前6分、後4分残り。
ブレーキは前ブレンボφ34、後は交換時期です。
新車にしても、ブレンボは使い回しますが。
ステムはまだですが、ホイールベアリングは２ヶ月前に交換したばかりです。
駆動系は、亀トルクカムが15000キロ、その他プーリーやベルトが5000キロくらい。
駆動系には、それなりに手を入れてますので、今も加速は良いです。
クランクからの異音が恐怖感を煽ってくれるので、あまり無茶はしてませんが
よわキロくらいまではスムーズに加速しています。それ以上も伸びますが怖くて･･･。
外装なんかは、カウルのツメが折れたりと、それなりにへたってます。
オイルはヤマハのオートルーブです。安いほうのやつ。
うーん、愛着は物凄くあるんだけど、今後のことを考えると新車ですかね。
707 ：７７４ＲＲ：04/02/05 15:57 ID:BRSaeCqz
いつのまにかリヤホイールが歪んでる。
くそー。
くそー。
イオン急増→あぼーんまでがどれくらいなのか人柱きぼんぬ
710 ：７７４ＲＲ：04/02/05 21:51 ID:VNZnwM/m
初期型に乗ってますが、時速１００キロ全開の後
信号につかまると、かなりの白煙がでるのですが
みんなそう？
信号につかまると、かなりの白煙がでるのですが
みんなそう？
>>710
中古で買った当初はそうだった。
全開で走っているうちに出なくなった。
マフラーの中に燃え残ったオイルとかカーボンとかがたまってるんだよ。
全開で走ると普段よりマフラー熱くなるので普段では燃えきらない燃えカスが燃える
中古で買った当初はそうだった。
全開で走っているうちに出なくなった。
マフラーの中に燃え残ったオイルとかカーボンとかがたまってるんだよ。
全開で走ると普段よりマフラー熱くなるので普段では燃えきらない燃えカスが燃える
>>709
駆動系を交換すると同時にW.Rも軽量化しているだろうから、
高回転化によるエンジンへの負担はあるだろうね。
あとはキモチ良く加速するからガンガンアクセル開けてしまうとか…。
おれは6万Kmまで乗るつもりで駆動系を総とっかえしてしまったのだが
(現在3ﾏｿKm)クランクから異音がするので激しく不安…。
駆動系を交換すると同時にW.Rも軽量化しているだろうから、
高回転化によるエンジンへの負担はあるだろうね。
あとはキモチ良く加速するからガンガンアクセル開けてしまうとか…。
おれは6万Kmまで乗るつもりで駆動系を総とっかえしてしまったのだが
(現在3ﾏｿKm)クランクから異音がするので激しく不安…。
713 ：７７４ＲＲ：04/02/05 22:58 ID:5gr+mrxg
》710
うちのも初期型だけど100ｷﾛも出ない・・・
90チョイ手前まで。(-_-;
でも白煙出ないよ。
コゲ臭いだけ。
やばいのかなぁ～
うちのも初期型だけど100ｷﾛも出ない・・・
90チョイ手前まで。(-_-;
でも白煙出ないよ。
コゲ臭いだけ。
やばいのかなぁ～
今日仕事帰りに横に１１０がいたんだけど、何か他のｽｸｰﾀｰには無い
音がしてた。ﾗｲﾀﾞｰはおっさんだし、見るからにﾄﾞﾉｰﾏﾙ。これがﾃﾞﾌｫの
音なのかな？（１１０に興味がある人）
音がしてた。ﾗｲﾀﾞｰはおっさんだし、見るからにﾄﾞﾉｰﾏﾙ。これがﾃﾞﾌｫの
音なのかな？（１１０に興味がある人）
>>714
キタコのファンでも付けてたのかな（W
キタコのファンでも付けてたのかな（W
>>708, >>709, >>712
WRは712さんのおっしゃる通り軽くしてます。14gx6です。
亀クラッチスプリングとか10%upセンスプとかも入れてたりして
加速が気持ち良いので、日常的にガンガンやってました（汗
クランクからの異音を少し感じたのは去年の11月終わりか12月頭くらい。
俺の通勤は往復で50キロ。休みは日曜祝日と隔週の土曜日。
音が急に大きくなったのは、昨日の帰宅のとき。
今日の帰宅時に、自宅付近でさらに音量が増したので、いつ止まるか
分からないし、もう乗れません。
まだ、ｱﾎﾞﾝまで逝ってませんが、参考になりますでしょうか。
>>714
もしかして、俺のクランクから音がしてるアド110の隣にいた人？ｗ
俺は東京だけど、良かったら、どこで目撃したか教えてください。
WRは712さんのおっしゃる通り軽くしてます。14gx6です。
亀クラッチスプリングとか10%upセンスプとかも入れてたりして
加速が気持ち良いので、日常的にガンガンやってました（汗
クランクからの異音を少し感じたのは去年の11月終わりか12月頭くらい。
俺の通勤は往復で50キロ。休みは日曜祝日と隔週の土曜日。
音が急に大きくなったのは、昨日の帰宅のとき。
今日の帰宅時に、自宅付近でさらに音量が増したので、いつ止まるか
分からないし、もう乗れません。
まだ、ｱﾎﾞﾝまで逝ってませんが、参考になりますでしょうか。
>>714
もしかして、俺のクランクから音がしてるアド110の隣にいた人？ｗ
俺は東京だけど、良かったら、どこで目撃したか教えてください。
クリーン４
１．「クリーン」--ガソリンを無駄なく燃やす
２．「エコノミー」--低燃費性
３．「サイレント」--静粛性
４．「タフ」--高い耐久性
ダーティー２
１．「ダーティー」--ガソリンを無駄に排出する
２．「ウェイスト」--高燃費性
３．「ノイジー」--騒音性
４．「テンダー」--低い耐久性
１．「クリーン」--ガソリンを無駄なく燃やす
２．「エコノミー」--低燃費性
３．「サイレント」--静粛性
４．「タフ」--高い耐久性
ダーティー２
１．「ダーティー」--ガソリンを無駄に排出する
２．「ウェイスト」--高燃費性
３．「ノイジー」--騒音性
４．「テンダー」--低い耐久性
718 ：７７４ＲＲ：04/02/06 01:15 ID:J3sVicQ2
692さん
どーもありがとう！（亀レスですみません）
ハンドルとグリップ間にスペーサーが必要とのことですね。
わたしは超ぶきっちょ！ですので、どこかスペーサーを出してくれませんかね？
ん？それよりアド１１０のハンドルに合うグリップヒーターをどこか出してくれれば
いいんだ・・・・
どーもありがとう！（亀レスですみません）
ハンドルとグリップ間にスペーサーが必要とのことですね。
わたしは超ぶきっちょ！ですので、どこかスペーサーを出してくれませんかね？
ん？それよりアド１１０のハンドルに合うグリップヒーターをどこか出してくれれば
いいんだ・・・・
719 ：７７４ＲＲ：04/02/06 01:24 ID:U7MWYYU8
>>716
どノーマルからウエイトローラー14g*6にすると最高速落ちますか？
2002年式に乗ってます。今のとこ最高速は95位伏せて100です。
走行9000ｷﾛなんでそろそろローラー交換しないといけないんで
どノーマルからウエイトローラー14g*6にすると最高速落ちますか？
2002年式に乗ってます。今のとこ最高速は95位伏せて100です。
走行9000ｷﾛなんでそろそろローラー交換しないといけないんで
>>719
俺のも2002年式、走行9千程。ただし伏せても100でません・・・。
ところでこの位の走行でだいたい駆動系のパーツ交換した方がいいの
でしょうか？
>>712さんレスどうも。
駆動系総とっ換えとの事ですが、何万キロでされたのでしょうか？
3万で異音という事は>>702さんと同じ様な症状なのでしょうか？
俺のも2002年式、走行9千程。ただし伏せても100でません・・・。
ところでこの位の走行でだいたい駆動系のパーツ交換した方がいいの
でしょうか？
>>712さんレスどうも。
駆動系総とっ換えとの事ですが、何万キロでされたのでしょうか？
3万で異音という事は>>702さんと同じ様な症状なのでしょうか？
>>719
俺の場合、WRを14gx6にしたときに、スプリングその他も同時に
変更してるので、純粋にWRだけを換えての差を確認していません。
その状態で、メーター読み約5キロ落ちてます。105キロ→100キロ
>>718 実は>>692も俺でした
スズキ用のをどこかが出してくれれば作業は簡単だと思いますが
売れる絶対数からすれば、メーカーとしても作りにくいでしょうね。
ホームセンター等で売ってるゴムのシートを使えば、それなりに加工が
ラクかもしれません。カッターナイフとボンドで出来ると思います。
俺が熱収縮チューブを使ったのは、仕事で使ってるからというだけで
あまり深い意味はありません。
俺の場合、WRを14gx6にしたときに、スプリングその他も同時に
変更してるので、純粋にWRだけを換えての差を確認していません。
その状態で、メーター読み約5キロ落ちてます。105キロ→100キロ
>>718 実は>>692も俺でした
スズキ用のをどこかが出してくれれば作業は簡単だと思いますが
売れる絶対数からすれば、メーカーとしても作りにくいでしょうね。
ホームセンター等で売ってるゴムのシートを使えば、それなりに加工が
ラクかもしれません。カッターナイフとボンドで出来ると思います。
俺が熱収縮チューブを使ったのは、仕事で使ってるからというだけで
あまり深い意味はありません。
連投ｽﾏｿ
夕べ書こうと思って忘れて寝ちゃったんですが、ここでみなさんに
謝らないといけなくなりました。乗り換えることにしたんです。
昨日、バイク屋さんに行って、シグナスＸを注文しちゃいました。
最初はアドレス110のブルーを買おうと思っていたのですが、アドレス110の
カルテ(データベースで管理してくれてる)を出してくれて、乗った期間や
その間に交換したパーツなどをチェックしてもらったら、結構な出費だったり
したもんで、毎日乗る通勤用として考えると、少しでも長持ちする４スト
のほうが良いのではないかということになり、メットインスペースと
車体サイズから、シグナスＸにしました。
アドレス110は、ｵｰｸｼｮﾝとかで部品を安く集めて直すまで休眠させます。
このｽﾚは、アドを買ってからずっとお世話になっていたし、これからも
見させてもらいます。
夕べ書こうと思って忘れて寝ちゃったんですが、ここでみなさんに
謝らないといけなくなりました。乗り換えることにしたんです。
昨日、バイク屋さんに行って、シグナスＸを注文しちゃいました。
最初はアドレス110のブルーを買おうと思っていたのですが、アドレス110の
カルテ(データベースで管理してくれてる)を出してくれて、乗った期間や
その間に交換したパーツなどをチェックしてもらったら、結構な出費だったり
したもんで、毎日乗る通勤用として考えると、少しでも長持ちする４スト
のほうが良いのではないかということになり、メットインスペースと
車体サイズから、シグナスＸにしました。
アドレス110は、ｵｰｸｼｮﾝとかで部品を安く集めて直すまで休眠させます。
このｽﾚは、アドを買ってからずっとお世話になっていたし、これからも
見させてもらいます。
723 ：７７４ＲＲ：04/02/06 11:55 ID:dPcpaZiS
>>110
2st110ccと4st125cc、特性が違うね。
アドレスの方がパワーが直結してくる感じ、シグナスは後から付いてくる感じ。
シグナスも速いだろうし、実用性ではアドレスを上回るし、アドレス１１０を完全ノーマルで
乗り続けるのなら、シグナスＸの方が良いのかも知れませんね。
アドレスは2stエンジンを引き出した上で、フラットフロアを犠牲にした剛性の高いフレームと
12インチタイヤが意味を持ってくると思う。
シグナスも日本仕様と台湾仕様でかなり正確が異なっているみたい。
その辺はシグナススレで確認して見てください。
2st110ccと4st125cc、特性が違うね。
アドレスの方がパワーが直結してくる感じ、シグナスは後から付いてくる感じ。
シグナスも速いだろうし、実用性ではアドレスを上回るし、アドレス１１０を完全ノーマルで
乗り続けるのなら、シグナスＸの方が良いのかも知れませんね。
アドレスは2stエンジンを引き出した上で、フラットフロアを犠牲にした剛性の高いフレームと
12インチタイヤが意味を持ってくると思う。
シグナスも日本仕様と台湾仕様でかなり正確が異なっているみたい。
その辺はシグナススレで確認して見てください。
724 ：719：04/02/06 12:30 ID:2L9PYHhK
>>721
レスサンクス
5ｷﾛの犠牲で2stらしい加速が手にはいるならやっぱやったほうがいいですよね。
>>720
本当はもう交換した方がいいのかもしれませんがノーマルは
長持ちするとか聞いたのでやらずじまいです。
社外品のベルトやウエイトローラーはすぐ減るらしいので早めに替えましょう。
そんなに詳しくないので具体的距離については何ともいえないなあ。
レスサンクス
5ｷﾛの犠牲で2stらしい加速が手にはいるならやっぱやったほうがいいですよね。
>>720
本当はもう交換した方がいいのかもしれませんがノーマルは
長持ちするとか聞いたのでやらずじまいです。
社外品のベルトやウエイトローラーはすぐ減るらしいので早めに替えましょう。
そんなに詳しくないので具体的距離については何ともいえないなあ。
>>723
2stと4st、確かに両者の特性は違いますね。
シグＸｽﾚも見てるので、あまり良くない動力性能だってことも知ってます。
俺が注文したのは台湾仕様です。日本仕様はダメダメみたいなので。
でまあ、いつになるか分かりませんが、アドを直せば、2stと4stの両方を
持てるのでｳﾏｰかと思ったのも事実ですが。
>>724
保証は出来ませんけど、WRを20→14くらいなら、最高速落ちないような
気がします。俺はクラッチスプリングも強化しちゃいましたので...。
ベルトは、社外品は伸びないけど切れて、純正品のは伸びるけど切れにくい
という特性だと聞いたことがあります。
俺は強化ベルト、丁度1万キロくらいで切れました。
ベルトは消耗品なので、定期的に点検したほうが良いと思います。
2stと4st、確かに両者の特性は違いますね。
シグＸｽﾚも見てるので、あまり良くない動力性能だってことも知ってます。
俺が注文したのは台湾仕様です。日本仕様はダメダメみたいなので。
でまあ、いつになるか分かりませんが、アドを直せば、2stと4stの両方を
持てるのでｳﾏｰかと思ったのも事実ですが。
>>724
保証は出来ませんけど、WRを20→14くらいなら、最高速落ちないような
気がします。俺はクラッチスプリングも強化しちゃいましたので...。
ベルトは、社外品は伸びないけど切れて、純正品のは伸びるけど切れにくい
という特性だと聞いたことがあります。
俺は強化ベルト、丁度1万キロくらいで切れました。
ベルトは消耗品なので、定期的に点検したほうが良いと思います。
>>725
アドレス１１０から、実際にシグナスＸ台湾仕様に乗り換えた感想を、
納車後、少し書いて欲しい（ｗ
いずれ、アドレス１１０も2stだし、フルモデルチェンジはあまり期待出来ないだろうから、
私も、シグナスＸのＳＲという台湾モデルを狙ってます。
アドレス１１０から、実際にシグナスＸ台湾仕様に乗り換えた感想を、
納車後、少し書いて欲しい（ｗ
いずれ、アドレス１１０も2stだし、フルモデルチェンジはあまり期待出来ないだろうから、
私も、シグナスＸのＳＲという台湾モデルを狙ってます。
>>726
ｽﾚ違いｶｴﾚ!!とか言いません？ｗ
俺のは150ccのSRなんですが、それでも良ければ書きますよ。
納車は半月くらい先のようです。まだ日本に着いてないもので...。
半月も先だと、アドレス110の感覚を忘れてしまいそうです（汗
ｽﾚ違いｶｴﾚ!!とか言いません？ｗ
俺のは150ccのSRなんですが、それでも良ければ書きますよ。
納車は半月くらい先のようです。まだ日本に着いてないもので...。
半月も先だと、アドレス110の感覚を忘れてしまいそうです（汗
台湾仕様で、しかも150ccのSRだと
国内のとは全く別物だろうなぁ。
国内のとは全く別物だろうなぁ。
729 ：７７４ＲＲ：04/02/06 21:53 ID:DZUc84dC
アドレス１１０の海外版（ホクト）もシグナスＸの台湾仕様みたいにフルパワーなのか？
アウトバーンが走れるから最低９０は出ないとな。
アウトバーンが走れるから最低９０は出ないとな。
アンダーカウル、黒のほうが格好いいね。
いくらキレイな外装でも２ストオイルですぐにベトベト
>>733
そういえば、踏み切り待ちで、マフラーベトベトになってるおばちゃんのJOGを発見。
強制空冷のファンカバーが、排ガス規制モデルの物だった。
俺も前に規制後JOGに乗っていたが、全くそんな事は無かった。
おそらくディスカウントで安売りされている2stオイルを使ってるんだろうな。
近所のおばちゃんも、マフラー詰まらせて、新しくJOGポイシェを購入していたが、
これまた白煙もくもく。
懲りずに安物2stオイルを入れているのだろう。
排ガス規制以外にも、オイルもFC以上の規制を設けて欲しいものだ。
HONDA純正も、比較的煙は出やすいけどな・・・。
ちなみに私はYAMAHAのRSを使用しているが（ポイントカードの処理で購入）
煙は始動直後に僅かに出ているだけ。どこもオイル汚れは無いね。
オイル汚れといえば、キャブレター回りだろうか（ｗ
そういえば、踏み切り待ちで、マフラーベトベトになってるおばちゃんのJOGを発見。
強制空冷のファンカバーが、排ガス規制モデルの物だった。
俺も前に規制後JOGに乗っていたが、全くそんな事は無かった。
おそらくディスカウントで安売りされている2stオイルを使ってるんだろうな。
近所のおばちゃんも、マフラー詰まらせて、新しくJOGポイシェを購入していたが、
これまた白煙もくもく。
懲りずに安物2stオイルを入れているのだろう。
排ガス規制以外にも、オイルもFC以上の規制を設けて欲しいものだ。
HONDA純正も、比較的煙は出やすいけどな・・・。
ちなみに私はYAMAHAのRSを使用しているが（ポイントカードの処理で購入）
煙は始動直後に僅かに出ているだけ。どこもオイル汚れは無いね。
オイル汚れといえば、キャブレター回りだろうか（ｗ
>>720さん
亀レスｽﾐﾏｾﾝ。
30000Kmちょうどで駆動系を総交換しました。
交換直後はクラッチのアタリが悪く、発進がモタモタしていましたが、
100Kmほど走ったあたりから新車のようなスムーズかつ激早な発進が
できるようになりました。
部品代だけで\3万ほどしましたが、かなり満足しております。
クランクからの異音は交換の際にバイク屋さんに言われるまで
気付いてませんでした…。
今も聞こえないフリして乗ってますが… W
亀レスｽﾐﾏｾﾝ。
30000Kmちょうどで駆動系を総交換しました。
交換直後はクラッチのアタリが悪く、発進がモタモタしていましたが、
100Kmほど走ったあたりから新車のようなスムーズかつ激早な発進が
できるようになりました。
部品代だけで\3万ほどしましたが、かなり満足しております。
クランクからの異音は交換の際にバイク屋さんに言われるまで
気付いてませんでした…。
今も聞こえないフリして乗ってますが… W
おっ！ 本人降臨！
4年ほど前の購入時からちょくちょくHP覗かせて頂いてました。
4年ほど前の購入時からちょくちょくHP覗かせて頂いてました。
738 ：モトインパル：04/02/07 20:37 ID:qVq1qCdj
ｻﾝﾃｶHID衝動買いしちゃった・・・
買わないはずだったのに・・・
そして、ポン付けはできなかったYO
車用HID付けるのと同じように、ソケット部分の白いカバーを加工して
バラスとに装着、てな感じですた。
明るさは・・・・・・6000kのやつつけたのだが、ちょっと青すぎるかな？
前に車用の35wHIDつけてたせいもあるからだと思うが
そこまで明るく無いかなぁ＠車やビックスクーターに35wHID入れたのに比べてね
でも、視認性はすごい良いよ。目立つ。
買わないはずだったのに・・・
そして、ポン付けはできなかったYO
車用HID付けるのと同じように、ソケット部分の白いカバーを加工して
バラスとに装着、てな感じですた。
明るさは・・・・・・6000kのやつつけたのだが、ちょっと青すぎるかな？
前に車用の35wHIDつけてたせいもあるからだと思うが
そこまで明るく無いかなぁ＠車やビックスクーターに35wHID入れたのに比べてね
でも、視認性はすごい良いよ。目立つ。
俺のアドレス、マフラーからオイル垂れてないのはいいけど、
排ガスが焦げ臭いのは仕様ですか？
排ガスが焦げ臭いのは仕様ですか？
>739
他のアドレス１１０と比べてですか？
触媒が入っていますからある程度はしかたないでしょうね
他のアドレス１１０と比べてですか？
触媒が入っていますからある程度はしかたないでしょうね
>>７４０
俺のはド初期型だから触媒付いてません…。
他のアドレスとも比較したいけど、見かけない つ´д｀)
俺のはド初期型だから触媒付いてません…。
他のアドレスとも比較したいけど、見かけない つ´д｀)
742 ： ◆mDW8wk4grE ：04/02/08 15:11 ID:Td40tJdW
ZOIL常用だから めっちゃ臭い
グラススプラッシュホワイトのタッチペンって売ってますかね？
744 ：７７４ＲＲ：04/02/09 00:46 ID:6GBanZGi
･･･で結局04モデルは、どうなった？
745 ：７７４ＲＲ：04/02/09 00:49 ID:Wretttin
このバイクでほとんどのことができちゃうから、
今乗ってる４００ネイキッド売却しようかな。
今乗ってる４００ネイキッド売却しようかな。
720です。>>712さんレスどうも！！
駆動系総とッ換えで新車のような発進とはいいですね。
俺も1万越えたら試そうかと思います。
ところで海外版アド110のネーミングってホクトと言う
そうですが北斗の拳やクロマティ高校の北斗なのかな・・・。
駆動系総とッ換えで新車のような発進とはいいですね。
俺も1万越えたら試そうかと思います。
ところで海外版アド110のネーミングってホクトと言う
そうですが北斗の拳やクロマティ高校の北斗なのかな・・・。
747 ：７７４ＲＲ：04/02/09 02:02 ID:+yC//82b
このバイクはまだ生産されているのですか？
4スト版アドレスの予定とかはあるのかな。
4スト版アドレスの予定とかはあるのかな。
748 ：モトインパル：04/02/09 05:29 ID:KtOM/l9r
生産されていますよ～
4st版はまだ、正式な発表はありません。
でも、何か作るだろうけど・・・
110海苔な方、オールペンするなら何色にします？
無難にしろ系がいいかなぁ・・・がんメタ系もいいけど
4st版はまだ、正式な発表はありません。
でも、何か作るだろうけど・・・
110海苔な方、オールペンするなら何色にします？
無難にしろ系がいいかなぁ・・・がんメタ系もいいけど
749 ：７７４ＲＲ：04/02/09 07:51 ID:0IBOjrRC
後期型のメタリックブルーがいい。
初期型のブルーはなんか暗い。
外装だけ全部換えたい。
初期型のブルーはなんか暗い。
外装だけ全部換えたい。
>>734
[FC以上の規制]
ありますよ。
ISO EGD(ISO GD)(ISO-L-EGD)という規格です。
ISO EGC(ISO GC)がJASO FCと同等で、ISO EGD(ISO GD)(ISO-L-EGD)がその上をゆく規格。
JASO FDをつくるとしたら、ISO EGD(ISO GD)(ISO-L-EGD)相当になるだろうといわれてます。
ISO EGD(ISO GD)(ISO-L-EGD)の製品は
エルフモト２ウィナー 100％化学合成油
http://www.elf-lub.jp/products/mc_oil.html
モチュール510パワールブ2T 半化学合成オイル
http://www.motul.co.jp/product_line_up/2stroke/2stroke06.html
カストロールTTSフォーミュラ 全合成油
http://www.castroljapan.com/jpn/pro_moto_TTS.shtml
参考ページ
http://www.elf-lub.jp/products/moto2.html
http://www.swri.org/4org/d08/Abstracts/twocycle.pdf
[FC以上の規制]
ありますよ。
ISO EGD(ISO GD)(ISO-L-EGD)という規格です。
ISO EGC(ISO GC)がJASO FCと同等で、ISO EGD(ISO GD)(ISO-L-EGD)がその上をゆく規格。
JASO FDをつくるとしたら、ISO EGD(ISO GD)(ISO-L-EGD)相当になるだろうといわれてます。
ISO EGD(ISO GD)(ISO-L-EGD)の製品は
エルフモト２ウィナー 100％化学合成油
http://www.elf-lub.jp/products/mc_oil.html
モチュール510パワールブ2T 半化学合成オイル
http://www.motul.co.jp/product_line_up/2stroke/2stroke06.html
カストロールTTSフォーミュラ 全合成油
http://www.castroljapan.com/jpn/pro_moto_TTS.shtml
参考ページ
http://www.elf-lub.jp/products/moto2.html
http://www.swri.org/4org/d08/Abstracts/twocycle.pdf
おすすめはエルフモト２ウィナー
753 ：７７４ＲＲ：04/02/09 11:59 ID:ufhVWpuf
漏れのだけでなく、鱸のスクターの駅パイは錆錆びをよく見かける。仕様で
つか。雨曝しだといずれなるとはおもうが直ぐにカバーかける箇所じゃないし。（鬱。
つか。雨曝しだといずれなるとはおもうが直ぐにカバーかける箇所じゃないし。（鬱。
シリコンスプレー噴霧がいいらしい
756 ：７７４ＲＲ：04/02/09 15:27 ID:YJOcwdZz
中古アドの騒音に悩める659ですが、
何グラムのウエイトローラーにしてあんだべ？
と思って開けてみました。開けるの初めてなんで、某HPを参考にしながら。
「プライマリープーリーの裏側のﾈｼﾞ3個はずすとｳｴｲﾄﾛｰﾗｰとご対面」
のはずが！ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰﾌﾟｰﾘｰを引き抜く際にｳｴｲﾄがゴロゴロっとな・・・
ﾈｼﾞありませんでした。肝心のｳｴｲﾄﾛｰﾗｰは20gが三個入ってました。とりあえず12.5g×6個にしましたが、ﾈｼﾞないのやばいですよね？
これ、どうしたらいいんですか(>_<)
何グラムのウエイトローラーにしてあんだべ？
と思って開けてみました。開けるの初めてなんで、某HPを参考にしながら。
「プライマリープーリーの裏側のﾈｼﾞ3個はずすとｳｴｲﾄﾛｰﾗｰとご対面」
のはずが！ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰﾌﾟｰﾘｰを引き抜く際にｳｴｲﾄがゴロゴロっとな・・・
ﾈｼﾞありませんでした。肝心のｳｴｲﾄﾛｰﾗｰは20gが三個入ってました。とりあえず12.5g×6個にしましたが、ﾈｼﾞないのやばいですよね？
これ、どうしたらいいんですか(>_<)
757 ：７７４ＲＲ：04/02/09 23:00 ID:PTyBIvL2
２ストはガラスのようにもろいエンジン
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213228.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213336.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213228.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213336.jpg
915 ：７７４ＲＲ ：04/02/08 20:57 ID:8SE63+md
今日、シリンダーとピストンを交換しようと
エンジンを開けたら、なんと!!!
ピストンにクラックが!!!（しかも2箇所）
KSRじゃないんだから…
今日あけてよかった、大事に至らずにすみました。
ちなみに2万キロ走行のMC21です。
932 ：915 ：04/02/09 21:37 ID:k1bZHr/j
>>916
ピストンは1個4280円でした。
ついでにアップしてみました。
皆さんも気をつけてください。
よく見たら欠けた破片もあるし。
その掛けた破片はどこへ行ったのやら…
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213228.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213336.jpg
今日、シリンダーとピストンを交換しようと
エンジンを開けたら、なんと!!!
ピストンにクラックが!!!（しかも2箇所）
KSRじゃないんだから…
今日あけてよかった、大事に至らずにすみました。
ちなみに2万キロ走行のMC21です。
932 ：915 ：04/02/09 21:37 ID:k1bZHr/j
>>916
ピストンは1個4280円でした。
ついでにアップしてみました。
皆さんも気をつけてください。
よく見たら欠けた破片もあるし。
その掛けた破片はどこへ行ったのやら…
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213228.jpg
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760 ：７７４ＲＲ：04/02/09 23:21 ID:O49I4joW
こんな状態でも走れてしまうなんて２ｓｔエンジンってスゴイ！
761 ：７７４ＲＲ：04/02/10 03:08 ID:jIC3e6mY
信号で止まったら、隣にグラアク。いいねえ、俺も３ヶ月前まで乗ってたよ。
青になってダッシュで走ってく後ろにピッタリ付きながら、そうか加速は
こんな感じだったのかとほのぼのしてしまった。ハンドルにピッタリと伏せて
必死に最高速を出そうとする丸まった背中に、３ヶ月前の自分が重なった。
なんでグラアクに俺は乗ってたんだろう、どんなにがんばっても７５Ｋが
限界のグラアクじゃあ、原付とほとんど変わらないよなあ。
アドに変えて良かったとしみじみ思いながら、アクセルをちょっと開いて
追い抜いてやったがアド１１０だと認識できたかなあ、あの兄ちゃんもアドに
早く買い換えればいいのに。
青になってダッシュで走ってく後ろにピッタリ付きながら、そうか加速は
こんな感じだったのかとほのぼのしてしまった。ハンドルにピッタリと伏せて
必死に最高速を出そうとする丸まった背中に、３ヶ月前の自分が重なった。
なんでグラアクに俺は乗ってたんだろう、どんなにがんばっても７５Ｋが
限界のグラアクじゃあ、原付とほとんど変わらないよなあ。
アドに変えて良かったとしみじみ思いながら、アクセルをちょっと開いて
追い抜いてやったがアド１１０だと認識できたかなあ、あの兄ちゃんもアドに
早く買い換えればいいのに。
763 ：７７４ＲＲ：04/02/10 09:20 ID:Lsw9cTGD
》762さんどうもありがとう。
ちょっと安心しました。
確に12.5×6、だめぽいです。
出足は良くなったものの、50ｷﾛからが異様に遅い。
これじゃー音とズウタイばかりでかい50ccだよー。
またいろいろやってみます。
ちょっと安心しました。
確に12.5×6、だめぽいです。
出足は良くなったものの、50ｷﾛからが異様に遅い。
これじゃー音とズウタイばかりでかい50ccだよー。
またいろいろやってみます。
764 ：７７４ＲＲ：04/02/10 20:40 ID:bJ19gYe+
オレのオススメは１８．５ｇ×３ １５．０ｇ×３ で１００．５ｇかな。
出だしは少しエンジンが唸る感じがあるけど、最高速も犠牲にならなくて加速もいい感じだよ。
出だしは少しエンジンが唸る感じがあるけど、最高速も犠牲にならなくて加速もいい感じだよ。
>>764
１５グラム？どちらのWRをお使いでつか？
１５グラム？どちらのWRをお使いでつか？
767 ：７７４ＲＲ：04/02/10 22:02 ID:bfClTVCf
ワリとアリな気がする。韓国だけど。
昨年7月に購入してちびちびと慣らししてましたが、今日はじめて最高速チャレンジしたら
約85Km/hくらいで頭打ち。。はずれかな。
(；´д｀)
約85Km/hくらいで頭打ち。。はずれかな。
(；´д｀)
>>771 772
どもっす。
とりあえず、今まであまり回してなかったので、あたりが付くようがんばってみます
（￣ー￣）
して。。空気圧はこの前図ってOK。体重ですが、約70キロ。まずはダイエットか？？
どもっす。
とりあえず、今まであまり回してなかったので、あたりが付くようがんばってみます
（￣ー￣）
して。。空気圧はこの前図ってOK。体重ですが、約70キロ。まずはダイエットか？？
774 ： ◆mDW8wk4grE ：04/02/11 06:44 ID:ZMwqAKIv
昨日往復120km程のショートツーリングに行ってきた
久し振りに全開近くまで回してやったから アドも上機嫌
久し振りに全開近くまで回してやったから アドも上機嫌
775 ：７７４ＲＲ：04/02/11 09:52 ID:9+4kmnCn
うぅっ。
14g×3、12.5g×3にしてみたら・・・
アクセル戻すと静かに止まる。。。がーん。
常にアクセル半開でなんとか職場まで来ました。
ﾏﾌﾗｰﾍﾞﾄﾍﾞﾄだし。
何がだめなんですか？
重すぎるのでしょうか？
助けて～
14g×3、12.5g×3にしてみたら・・・
アクセル戻すと静かに止まる。。。がーん。
常にアクセル半開でなんとか職場まで来ました。
ﾏﾌﾗｰﾍﾞﾄﾍﾞﾄだし。
何がだめなんですか？
重すぎるのでしょうか？
助けて～
776 ：７７４ＲＲ：04/02/11 12:51 ID:h5JwPRVm
>>775
ノーマルだったらウエイトローラーチョット軽くないかい？
アクセル戻すと止まるってイロイロあるんだけど、シリンダーに傷がついてるとか（抱き付きってヤツ）、ガソリンがちゃんといってないとか、マフラーが詰まってるとか、イロイロ。
ノーマルだったらウエイトローラーチョット軽くないかい？
アクセル戻すと止まるってイロイロあるんだけど、シリンダーに傷がついてるとか（抱き付きってヤツ）、ガソリンがちゃんといってないとか、マフラーが詰まってるとか、イロイロ。
777 ：７７４ＲＲ：04/02/11 13:48 ID:9+4kmnCn
社外品のﾏﾌﾗｰがついてるんです。べリアルと思われます。
買ったときは20g×3だったからそれに合わせてどこかいじってあるのかなぁ。
シリンダー・・・場所がわかりません(-_-;
ガソリン・・・20g×3、12.5×6の時はふつうに走ってたです。
また20g×3に戻すしかないのでしょうか？
家帰ったら14×3、20×3にしてみようかと思いますが、どうでしょう？
ちなみにウエイトローラーの向きには自信がありません(-_-#
12.5×6で30ｷﾛ走行後、6個ともｳｴｲﾄﾛｰﾗｰの角が傷付いてたり、欠けたりしてました。
安物だからか？
これなんか関係がありますか？
買ったときは20g×3だったからそれに合わせてどこかいじってあるのかなぁ。
シリンダー・・・場所がわかりません(-_-;
ガソリン・・・20g×3、12.5×6の時はふつうに走ってたです。
また20g×3に戻すしかないのでしょうか？
家帰ったら14×3、20×3にしてみようかと思いますが、どうでしょう？
ちなみにウエイトローラーの向きには自信がありません(-_-#
12.5×6で30ｷﾛ走行後、6個ともｳｴｲﾄﾛｰﾗｰの角が傷付いてたり、欠けたりしてました。
安物だからか？
これなんか関係がありますか？
778 ：７７４ＲＲ：04/02/11 19:13 ID:T6anvyf5
779 ：７７４ＲＲ：04/02/11 20:05 ID:h5JwPRVm
>>777
７７６です。
ベリアルのマフラーもイロイロあるのでウエイトローラーの標準セッティングはメーカーに問い合わせては？
ウエイトローラーのグラム数をいじっただけではエンジンは止まらないヨ。
走りには多いに影響するけど。（軽すぎるとエンジンがブン回って最高速が延びないとか。）
ウエイトローラーの向きはストッパーを右側に向けて組むんだよ。
あと、マフラーがノーマルじゃないんだったらオイルは純正よりいいのを使った方がいいよ。
７７６です。
ベリアルのマフラーもイロイロあるのでウエイトローラーの標準セッティングはメーカーに問い合わせては？
ウエイトローラーのグラム数をいじっただけではエンジンは止まらないヨ。
走りには多いに影響するけど。（軽すぎるとエンジンがブン回って最高速が延びないとか。）
ウエイトローラーの向きはストッパーを右側に向けて組むんだよ。
あと、マフラーがノーマルじゃないんだったらオイルは純正よりいいのを使った方がいいよ。
780 ：７７４ＲＲ：04/02/11 21:46 ID:9+4kmnCn
》776さん。かさねがさねありがとう。
おそらくこれが原因でわ！というのを発見してはぁぁぁ～
と溜め息ついてます。
ランププレートの歯とそれに噛み合う方の歯の両方がボロボロになってました。
ひゃ～(>_<)
修理代によっては新車買ってしまおうかとも考えてまつ。
おそらくこれが原因でわ！というのを発見してはぁぁぁ～
と溜め息ついてます。
ランププレートの歯とそれに噛み合う方の歯の両方がボロボロになってました。
ひゃ～(>_<)
修理代によっては新車買ってしまおうかとも考えてまつ。
ブレーキパッドの残量が約1mmしかない…
4000㌔でもう交換か。ちと早いな。
4000㌔でもう交換か。ちと早いな。
782 ：７７４ＲＲ：04/02/13 01:07 ID:sqj25dfq
リアブレーキ交換しようと思ってマフラー外してリアホイール
外そうと思ったらネジが硬くて回らん！！！
足で蹴飛ばしてもびくともしない＾＾；
ありゃ、バイク屋に持ってくしかないな。
外そうと思ったらネジが硬くて回らん！！！
足で蹴飛ばしてもびくともしない＾＾；
ありゃ、バイク屋に持ってくしかないな。
ホイールはブレーキで完全固定してるよね？
24mmソケットレンチ使って、レンチの末端に体重かけるぐらいのトルクでいけるはず。
あとネジ部にCRCかけてみるとか。
24mmソケットレンチ使って、レンチの末端に体重かけるぐらいのトルクでいけるはず。
あとネジ部にCRCかけてみるとか。
>>781
いつもカットんでるからだろ
いつもカットんでるからだろ
785 ：７７４ＲＲ：04/02/13 17:50 ID:SFWYPjgP
２スト用スーパーゾイルって効きますか。
あと
マイクロロンもどう思います？
あと
マイクロロンもどう思います？
彡川川川三三三ﾐ=
|川｜川＼ ／｜
∥｜∥◎---◎｜
川川∥ 3 ヽ
川川 ∴）∇（∴）＜今年こそダイエットする象。
|川｜川＼ ／｜
∥｜∥◎---◎｜
川川∥ 3 ヽ
川川 ∴）∇（∴）＜今年こそダイエットする象。
787 ：７７４ＲＲ：04/02/13 23:21 ID:oOoCI+uC
２スト用はコスト高
あとテフロン系はやめておけ
あとテフロン系はやめておけ
オリジナルのロングスクリーンを製作中。
オプションの風防をさらに上下左右に拡大した感じの物です。
アクリルの曲げ加工が難しいよ…ﾏﾏﾝ
オプションの風防をさらに上下左右に拡大した感じの物です。
アクリルの曲げ加工が難しいよ…ﾏﾏﾝ
789 ：７７４ＲＲ：04/02/14 01:28 ID:X+EwLNrW
新型４スト125と150待ち。
110をもっとシャープに角ばったデザイン希望。
110をもっとシャープに角ばったデザイン希望。
791 ：７７４ＲＲ：04/02/14 14:09 ID:XEM2Gm9w
自分で外したホイールを持ち込みで、タイヤ交換安くしてくれるショップないですか？
ちなみに関西です！
ちなみに関西です！
792 ：７７４ＲＲ：04/02/14 21:20 ID:lMQgGicG
江戸川区のバロン。1000円くらい安かった。
793 ：７７４ＲＲ：04/02/14 21:43 ID:+DpAYlZz
>>791
ドラスタ。ホイール持ち込みで工賃無料
ドラスタ。ホイール持ち込みで工賃無料
>>793
ドラスタタイヤ交換1500円からってなってるよ
ドラスタタイヤ交換1500円からってなってるよ
795 ：７７４ＲＲ：04/02/15 13:03 ID:09zx9Dfn
いくらなんでも持込でタダはねえだろタダは。
いやホント、１２月にアドのリアを交換したけど、タイヤ代と消費税だけだったよ。
798 ：７７４ＲＲ：04/02/15 20:13 ID:5slCjW8+
タイヤってブリジストンとダンロップあるけど、どっちがイイ？
どっちも大差ないと思うんだけど。。。
どっちも大差ないと思うんだけど。。。
799 ：７７４ＲＲ：04/02/15 20:23 ID:kBvRbkXR
ＧＰテクノロジーがﾋｰﾄﾞﾊﾞｯｸされてるぶん
ﾌﾞﾘの方がいいと思う
ﾌﾞﾘの方がいいと思う
800 ：７７４ＲＲ：04/02/15 20:37 ID:TPkHBIpo
今だ！800ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
801 ：７７４ＲＲ：04/02/15 21:31 ID:v2KH5oVM
802 ：７７４ＲＲ：04/02/15 22:48 ID:j8MTYVS3
ツアラー化・・・
のHPの人、事故ってしまったんだろか？
ﾔﾌにたくさんｼｭﾋﾟｰﾝしてる。
のHPの人、事故ってしまったんだろか？
ﾔﾌにたくさんｼｭﾋﾟｰﾝしてる。
803 ：７７４ＲＲ：04/02/15 23:08 ID:WCREmsiI
君らのアドイチ、メットインスペースのランプがついたりつかなかったりしているはずだ！
ここの連中で別売Ｕ字ロックをあそこにきっちりはめている確立は３％位だ！
ここの連中で別売Ｕ字ロックをあそこにきっちりはめている確立は３％位だ！
804 ：７７４ＲＲ：04/02/15 23:32 ID:v6WAwQWV
>798
どこのメーカー製でもいいけど生産国は選んだ方がいいよ
売る側はどこも差はないと言うけどね
どこのメーカー製でもいいけど生産国は選んだ方がいいよ
売る側はどこも差はないと言うけどね
805 ：７７４ＲＲ：04/02/16 03:06 ID:RYSqMwTM
/ / }
_/ノ.. /、
/ < }
ry､ ｛ｋ＿ _/`;, ﾉﾉ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
/ / } ;' `i､
_/ノ../、 ＿/ 入/ / ｀ヽ, ﾉﾉ
/ r;ｧ }''i"￣. ￣r'_ノ"'ヽ.i ） ―☆
｛ｋ＿ _/,,.' ;. :. l､ ﾉ
＼ ｀ ､ ,i. .:, :, ' / / ＼
,;ゝr;,;_二∠r;,_ｪ=-ｰ'" r,_,/ ☆
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
_/ノ.. /、
/ < }
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【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
>>803
あそこのＵ字ロックは専用品なのがヤだな。
メットインスペースのランプは、点かなくなってからそのまま…。
つーか最近、ボディカラーを変更したくなってきた。
ハヤブサカラーに塗ってみたいなぁ…。
あそこのＵ字ロックは専用品なのがヤだな。
メットインスペースのランプは、点かなくなってからそのまま…。
つーか最近、ボディカラーを変更したくなってきた。
ハヤブサカラーに塗ってみたいなぁ…。
807 ：７７４ＲＲ：04/02/16 17:21 ID:Y5QhDjr5
>>803
ドンキーで買った500円くらいのU字ロックがばっちりはまっています。
ドンキーで買った500円くらいのU字ロックがばっちりはまっています。
808 ：７７４ＲＲ：04/02/16 17:41 ID:qomZr0NZ
漏れの中古は、純正シートカバー、SHADのトップケース３０リットル
U字ロック付きですた。いじったのはノロジーホットワイヤとデイトナパッド
です。
今年はラジカルミラーとPROブレーキシューをいれます。
U字ロック付きですた。いじったのはノロジーホットワイヤとデイトナパッド
です。
今年はラジカルミラーとPROブレーキシューをいれます。
809 ：７７４ＲＲ：04/02/16 21:53 ID:lZL+5nZJ
久しぶりに乗ったら、気持ち良かったyo
そういえば最近牛丼見ないな。
吉野家がああなった今、どうしているんだろ？
吉野家がああなった今、どうしているんだろ？
kitacoの35Wのイエローのフォグつけてる人います？
結構明るいんですかね？
結構明るいんですかね？
>>803
\1000の汎用Ｕロックが普通に収まってる。
最初はあんな余計な溝はいらね～ と思っていたが慣れると割と便利。
樹脂製の小型部品は速攻でロストしたがな。。。
>>808
ラジカルは頻繁に動かすとすぐ緩む罠。
ハンドル幅より内側で後方視界が確保できる位置に固定すべし。
>>655にあるが、俺もラフロのラリー690を推奨。
>>810
既に狂牛病で（ｒｙ
\1000の汎用Ｕロックが普通に収まってる。
最初はあんな余計な溝はいらね～ と思っていたが慣れると割と便利。
樹脂製の小型部品は速攻でロストしたがな。。。
>>808
ラジカルは頻繁に動かすとすぐ緩む罠。
ハンドル幅より内側で後方視界が確保できる位置に固定すべし。
>>655にあるが、俺もラフロのラリー690を推奨。
>>810
既に狂牛病で（ｒｙ
中古で初期型買ったんですけど、60km/h位で一瞬吹けなくなる
ポイントがあるのと、アクセルoffで再加速しようとするとかな
りもたつくのですが、普通でしょうか？
バイク屋に文句言った方がよいですか？
ポイントがあるのと、アクセルoffで再加速しようとするとかな
りもたつくのですが、普通でしょうか？
バイク屋に文句言った方がよいですか？
814 ：７７４ＲＲ：04/02/18 11:47 ID:WAsNq6s5
＞＞813
対策部品出てます。
センタースタンドも対策部品出てます。
リアキャリアも強化品になってます。
メットインのライトの接合部分も金属に変更されたけど壊れる。
メータ回りの外装カタカタも対策部品出てます。
クランクも対策部品出てます。
トルクカムもグリス封入式の対策部品出てます。
初期型買った時点でアウト！
対策部品出てます。
センタースタンドも対策部品出てます。
リアキャリアも強化品になってます。
メットインのライトの接合部分も金属に変更されたけど壊れる。
メータ回りの外装カタカタも対策部品出てます。
クランクも対策部品出てます。
トルクカムもグリス封入式の対策部品出てます。
初期型買った時点でアウト！
815 ：７７４ＲＲ：04/02/18 12:10 ID:n82M3Pue
>>812
ラフ＆ロードのミラーですか。ラリ６９０検討します。
うちのは、もうじき２万ですが、ノロジーで冬の始動が確実になり
快適です。世間は４ストの波で肩身が狭いですが
マフラもべたつかず非常に働き者です。
乗り換えは当分あり得ませんね。
リアキャリアが最近のは立派になったのは御存知でしたか。
私のは、錆でぼっきりいって、交換したので気付きました。
ラフ＆ロードのミラーですか。ラリ６９０検討します。
うちのは、もうじき２万ですが、ノロジーで冬の始動が確実になり
快適です。世間は４ストの波で肩身が狭いですが
マフラもべたつかず非常に働き者です。
乗り換えは当分あり得ませんね。
リアキャリアが最近のは立派になったのは御存知でしたか。
私のは、錆でぼっきりいって、交換したので気付きました。
>>814
初期型って、そんなにたくさん不具合あったんだっけ？
初期型って、そんなにたくさん不具合あったんだっけ？
>>816
それはメーカーに言えばリコール扱いとして無償で交換してくれるの？
それはメーカーに言えばリコール扱いとして無償で交換してくれるの？
818 ：７７４ＲＲ：04/02/18 17:10 ID:TJmxqDDu
リアタイヤの交換工賃、タイヤ代って普通幾ら位するものですか？
819 ：７７４ＲＲ：04/02/18 19:46 ID:36QVZD3O
とりあえずセカンドとしてアド１１０買ったけど
もう、これだけで満足しちゃってます。
便利すぎ！
もう、これだけで満足しちゃってます。
便利すぎ！
俺の初期型、リアキャリアやサイドスタンドが未だに無傷なんだよな。
逆に不安(藁
>>814
メータ周りの対策…しらなんだ(ノд｀)
自転車のゴムを切って隙間に入れたりしたよ。
>>815
発売1年くらいしてから、ゴツいキャリアになったような気がする。
逆に不安(藁
>>814
メータ周りの対策…しらなんだ(ノд｀)
自転車のゴムを切って隙間に入れたりしたよ。
>>815
発売1年くらいしてから、ゴツいキャリアになったような気がする。
CR-Xのデルソル買う様な人達ですね
822 ： ◆mDW8wk4grE ：04/02/18 23:34 ID:iRbkDDk3
823 ：７７４ＲＲ：04/02/19 00:46 ID:o2E5dPdv
824 ： ◆mDW8wk4grE ：04/02/19 06:30 ID:I3r19fGB
825 ：７７４ＲＲ：04/02/19 06:37 ID:/6htuEvd
>>817
リコールなわきゃないだろ
リコールなわきゃないだろ
826 ：７７４ＲＲ：04/02/19 10:50 ID:HbV26oy4
リアに120/70-12とかだと外径は大きくなっちゃいますか？
828 ：７７４ＲＲ：04/02/19 19:28 ID:a8EVPEbU
フロントフォークからオイルが洩れているのですが、修理代高そう
だし・・問題ないならこのまま乗ろうと思うのですが、やっぱり
やばいですかね。。
だし・・問題ないならこのまま乗ろうと思うのですが、やっぱり
やばいですかね。。
>>828
乗り心地程度の問題なので別に本人がよければ良いと思うが。
漏れたオイルがブレーキに付いてブレーキ効かなかったりする事もあるけどね。
ちなみにオイルシールだけなら多分１マソもあれば直ると思われ。
乗り心地程度の問題なので別に本人がよければ良いと思うが。
漏れたオイルがブレーキに付いてブレーキ効かなかったりする事もあるけどね。
ちなみにオイルシールだけなら多分１マソもあれば直ると思われ。
830 ：７７４ＲＲ：04/02/20 10:45 ID:ajvl+D0k
今日HIDを付けてみます！リレーって何？交流と直流って何が違うの？ってレベルですが
ちゃんと付けることが出来るのだろうか…。よくわからないので、とりあえずバッテリーから直接電源取ってみます。
誰か、アドバイス下さい。リレーとかわからないので専門用語使わずに（笑）
ちゃんと付けることが出来るのだろうか…。よくわからないので、とりあえずバッテリーから直接電源取ってみます。
誰か、アドバイス下さい。リレーとかわからないので専門用語使わずに（笑）
購入して８ヶ月・・・
とにかくエンジンのかかりが悪い！
朝なんかもう壊滅的・・・セルでエンジンがかかることはまずない。
昼でもしばらく放置しておくと、もうかかりが悪くなってしまう。
ちなみにバッテリーもプラグも変えてみたけど結果は同じ。
アイドリングも少し上げてみたけど全然ダメ。
やっぱり買ったところに持っていってメーカー保証でどうにか
してもらったほうがいいのかな？
みなさんのアドレス１１０は、朝とかセル一発で始動しますか？
とにかくエンジンのかかりが悪い！
朝なんかもう壊滅的・・・セルでエンジンがかかることはまずない。
昼でもしばらく放置しておくと、もうかかりが悪くなってしまう。
ちなみにバッテリーもプラグも変えてみたけど結果は同じ。
アイドリングも少し上げてみたけど全然ダメ。
やっぱり買ったところに持っていってメーカー保証でどうにか
してもらったほうがいいのかな？
みなさんのアドレス１１０は、朝とかセル一発で始動しますか？
832 ：７７４ＲＲ：04/02/20 11:23 ID:6yc5aD2u
>831
メーカー保証期間なら、買ったところで整備が常道。
未だ気に入らないなら、
ノロジーのホットワイヤーを使ってみては如何でしょう。
私のはこれで始動性、低速トルクが増して成功したと思ってます。
NAPSやドライバースタンドでは、取り付けセットアップもしてくれます。
調子が悪い時は、『始動性が悪くなったんですが』などと聞いてみては？
クレームにも真面目に対処しますので、自分で時間が無い人はお勧め。
メーカー保証期間なら、買ったところで整備が常道。
未だ気に入らないなら、
ノロジーのホットワイヤーを使ってみては如何でしょう。
私のはこれで始動性、低速トルクが増して成功したと思ってます。
NAPSやドライバースタンドでは、取り付けセットアップもしてくれます。
調子が悪い時は、『始動性が悪くなったんですが』などと聞いてみては？
クレームにも真面目に対処しますので、自分で時間が無い人はお勧め。
833 ：埼玉県民：04/02/20 11:44 ID:CFLqjvZh
>>832
レスありがとうございます。
実はプラグなんですが、近所のドライバースタンドでやってもらったんですよ。
もちろん店員に「エンジンのかかりがものすごく悪い」と伝えて、プラグとコードを選んでもらい、
その場でセッティングしてもらったんです。
でもそれでもダメ・・・
購入した店が実はちょっと遠いところにありまして（バイクで行けない距離ではないのですが）、
ついつい近所のバイク屋や、量販店に行ってしまうんですよね。
インターネットで安いところを探したので、結果的に近場での購入とはならなかったんです。
レスありがとうございます。
実はプラグなんですが、近所のドライバースタンドでやってもらったんですよ。
もちろん店員に「エンジンのかかりがものすごく悪い」と伝えて、プラグとコードを選んでもらい、
その場でセッティングしてもらったんです。
でもそれでもダメ・・・
購入した店が実はちょっと遠いところにありまして（バイクで行けない距離ではないのですが）、
ついつい近所のバイク屋や、量販店に行ってしまうんですよね。
インターネットで安いところを探したので、結果的に近場での購入とはならなかったんです。
気になって見てみたら俺のもフロントフォークからオイル漏れてたよ...
まだ1マンも走ってないし普通の乗りかただし荒い乗りかたなんかしてないのに。
修理に１マンもかかるの?...
スズキはアドで初購入だけど、スズキってどれもこんな御粗末なの？
今までのバイクでこんなのなったことない。
もう絶対スズキのバイクなんて買わない。
まだ1マンも走ってないし普通の乗りかただし荒い乗りかたなんかしてないのに。
修理に１マンもかかるの?...
スズキはアドで初購入だけど、スズキってどれもこんな御粗末なの？
今までのバイクでこんなのなったことない。
もう絶対スズキのバイクなんて買わない。
835 ：７７４ＲＲ：04/02/20 15:24 ID:ajvl+D0k
>>834
知らなかったの？ｗ
知らなかったの？ｗ
836 ：７７４ＲＲ：04/02/20 15:26 ID:ajvl+D0k
HID取り付け完了しました。
光軸が思いっきり上向いてるけどもういいや！めんどくせぇ
光軸が思いっきり上向いてるけどもういいや！めんどくせぇ
838 ：７７４ＲＲ：04/02/20 18:24 ID:6yc5aD2u
>>833
修理車を届けて、帰りの交通費が高くんつくですね。
代車を貸してくれないか交渉しましょう。
>>834
フロントフォークの弱さは、よく聞きます。
オイル劣化で死ぬ程危険ではないので、もう乗らないなどと
おっしゃらず、許してやって。（kawasakiを救った会社なので）
修理車を届けて、帰りの交通費が高くんつくですね。
代車を貸してくれないか交渉しましょう。
>>834
フロントフォークの弱さは、よく聞きます。
オイル劣化で死ぬ程危険ではないので、もう乗らないなどと
おっしゃらず、許してやって。（kawasakiを救った会社なので）
839 ：７７４ＲＲ：04/02/20 18:29 ID:ajvl+D0k
840 ：７７４ＲＲ：04/02/20 19:00 ID:xZTZnGpY
841 ：７７４ＲＲ：04/02/20 19:23 ID:omz6ftqV
>>831
そんなにかかり悪いの？
俺のはＳＹっていう排ガス規制前の型だけどアクセル開けないでセル一発でかかるョ。
ＳＫ～の型は触媒やら何やらでガスが薄くなってかかりが悪いかも。スローを少し高めにしてみたら？
あと、スターターのピニオンギヤに少しだけグリスアップするといいぞ。
そんなにかかり悪いの？
俺のはＳＹっていう排ガス規制前の型だけどアクセル開けないでセル一発でかかるョ。
ＳＫ～の型は触媒やら何やらでガスが薄くなってかかりが悪いかも。スローを少し高めにしてみたら？
あと、スターターのピニオンギヤに少しだけグリスアップするといいぞ。
>>839
焦点があってないんじゃないの？
焦点があってないんじゃないの？
846 ：７７４ＲＲ：04/02/21 00:03 ID:x8GGNz+E
>>844
今の所全く問題なしです。アイドリングでも安定して光っています。
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1077289226.jpg
↑夜になって見たらさらに眩しい…、いまでも目がチカチカしてます。
今の所全く問題なしです。アイドリングでも安定して光っています。
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1077289226.jpg
↑夜になって見たらさらに眩しい…、いまでも目がチカチカしてます。
847 ：７７４ＲＲ：04/02/21 00:12 ID:x8GGNz+E
848 ：７７４ＲＲ：04/02/21 06:07 ID:DF2odTGo
フロントフォークのインナーは
毎日傷がつかないようにウエスで拭いてる
週に一度はフクピカ
毎日傷がつかないようにウエスで拭いてる
週に一度はフクピカ
850 ：７７４ＲＲ：04/02/21 09:22 ID:7E980zz4
>>847
もう最後の手段。レンズ上面にガムテープしかないなぁ
もう最後の手段。レンズ上面にガムテープしかないなぁ
853 ：７７４ＲＲ：04/02/21 14:15 ID:+wgX6KRL
>>852
その５５６がシールを腐らすんじゃないの？
その５５６がシールを腐らすんじゃないの？
>>852
ゴム系に556とは・・・556は金属以外には使わない方が良いよ。
プラスチックでも556は脆くさせる。
フォークはシリコンスプレーにしなよ。
http://www.kure.com/line_up/mechanical/detail/contents2.html#silicone
ゴム系に556とは・・・556は金属以外には使わない方が良いよ。
プラスチックでも556は脆くさせる。
フォークはシリコンスプレーにしなよ。
http://www.kure.com/line_up/mechanical/detail/contents2.html#silicone
855 ：７７４ＲＲ：04/02/21 18:02 ID:w07sFgWT
良いリンクでした。
最後の耐熱性の防錆スプレーはもっと早く知りたかった。
カメラ関係に使えるものも、沢山あるネ。
最後の耐熱性の防錆スプレーはもっと早く知りたかった。
カメラ関係に使えるものも、沢山あるネ。
アドレスのマフラー錆だらけ…。
そりゃスズキですから。
858 ：ｸﾚｺｳｷﾞｮｳ ﾉ ﾏﾜｼﾓﾉｼﾞｬﾅｲﾖ：04/02/21 18:28 ID:xlYpq1ZU
>>858
ｲｲ！のがあるね！ありがとう。
ｲｲ！のがあるね！ありがとう。
860 ：７７４ＲＲ：04/02/22 01:38 ID:jtA8U7JQ
最近中古で購入しましたが、いつの型かわかりません。どうやって見分けるのですか？
>>860
排気の臭い
排気の臭い
ごま油のにおいは初期型ですか？
>>862
それは昭和初期の型、いわゆる２型
それは昭和初期の型、いわゆる２型
今日自宅に置いていたアドレス110が風で転倒していました。
転倒によってガソリンがほとんど空になっていました。
スタンドで1リッターだけオイルの缶に入れてもらい、
それをアドレスに入れてみましたが、かかりません。
一昨日までは普通に動いていたのでエンジンとかは異常がないように思います。
どこのトラブルが考えられるでしょうか？
転倒によってガソリンがほとんど空になっていました。
スタンドで1リッターだけオイルの缶に入れてもらい、
それをアドレスに入れてみましたが、かかりません。
一昨日までは普通に動いていたのでエンジンとかは異常がないように思います。
どこのトラブルが考えられるでしょうか？
866 ：７７４ＲＲ：04/02/23 22:42 ID:szNxHG6V
ゼロ戦って４ストエンジンだけど、潤滑油に菜種油を使ってたって聞いたよ。
国産で良い鉱物系オイルが出来なくて苦に苦の案で菜種油を使ってみた所、
これがまた凄く浸透性が良く高負荷で働く星型高出力エンジンの隅々まで行きわたって・・・という話し。
国産で良い鉱物系オイルが出来なくて苦に苦の案で菜種油を使ってみた所、
これがまた凄く浸透性が良く高負荷で働く星型高出力エンジンの隅々まで行きわたって・・・という話し。
868 ：７７４ＲＲ：04/02/24 00:13 ID:v3hPTNAz
869 ： ◆mDW8wk4grE ：04/02/24 07:04 ID:tZYAc0t7
ロングスクリーン欲しいな
誰か安価で譲ってくれ
誰か安価で譲ってくれ
870 ：７７４ＲＲ：04/02/24 09:25 ID:X6pu5rI/
純正のサイドスタンド付けましたが、スタンド使用時エンジンかかります。
配線のショートでつか？。
配線のショートでつか？。
>>870
エンジンはかかるのが普通。スタートできないだけだよ。
エンジンはかかるのが普通。スタートできないだけだよ。
872 ：７７４ＲＲ：04/02/24 12:55 ID:HgYoCvLp
873 ：７７４ＲＲ：04/02/24 16:53 ID:qV2tY/Np
>>865
やっとエンジンかかりますた。アクセル明け気味でセル回すこと10回以上・・
ブスブス言いながらマフラーからは白煙もくもく・・・
どうやら転倒してキャブに大量のガスが流れてカブってしまっていた模様。
やっとエンジンかかりますた。アクセル明け気味でセル回すこと10回以上・・
ブスブス言いながらマフラーからは白煙もくもく・・・
どうやら転倒してキャブに大量のガスが流れてカブってしまっていた模様。
薄いグリーンの110見たんだけど、あんな色あったっけ・・
>>874
２４時間格闘してたのか
２４時間格闘してたのか
877 ：７７４ＲＲ：04/02/25 13:20 ID:zhJISVoP
アドレスＶ100はﾏｲﾅﾁｬﾝｼﾞしたのに
こここはどうなってんだＹＯ
こここはどうなってんだＹＯ
878 ：７７４ＲＲ：04/02/25 14:11 ID:m+kyaXee
4st化待ち
879 ：７７４ＲＲ：04/02/25 16:01 ID:+gLvH9go
放置ﾌﾟﾚｲ
880 ：７７４ＲＲ：04/02/25 23:09 ID:35INg3Sw
>>875
スズキ何周年だかの限定車だよ。
スズキ何周年だかの限定車だよ。
ありがと 明石高校付近で見ました、なかなか良い
移動しながら広範囲に大量にオイルを噴霧できる、麻原御用達のオイル噴霧器２スト住所。
オイル防護マスクをつけたオウム信者だけが生き残り、
オウム以外の日本人をオイル噴霧によってポアして、日本を乗っ取る計画。
実は、２スト乗り＝オウム信者だったのだ。
教団が弱体化しても、今日も明日もテロ行為は延々続く。
オイル防護マスクをつけたオウム信者だけが生き残り、
オウム以外の日本人をオイル噴霧によってポアして、日本を乗っ取る計画。
実は、２スト乗り＝オウム信者だったのだ。
教団が弱体化しても、今日も明日もテロ行為は延々続く。
884 ：７７４ＲＲ：04/02/28 20:11 ID:oPRjIGcx
>>882
マルチはやめよう。みぐるしい。コピペしてまくほどでもない。
マルチはやめよう。みぐるしい。コピペしてまくほどでもない。
このバイク買っちゃったーよ
シグナスって台湾製バイクと最後まで迷ったけど
車体がシグナスの方が大柄だったんで、こっちを選択～
早く納車しないかなぁ
シグナスって台湾製バイクと最後まで迷ったけど
車体がシグナスの方が大柄だったんで、こっちを選択～
早く納車しないかなぁ
>>885
納車したらインプレしてね～
納車したらインプレしてね～
質問があります。
このバイクを洗車したいのだけど、洗車場に持っていって高圧噴射機で水をかけても大丈夫かな？
もちろん、吸気排気は水が入らないようにカバーするけど。
他に注意点とかありますか？
このバイクを洗車したいのだけど、洗車場に持っていって高圧噴射機で水をかけても大丈夫かな？
もちろん、吸気排気は水が入らないようにカバーするけど。
他に注意点とかありますか？
889 ：７７４ＲＲ：04/02/29 00:20 ID:pwye/Qrb
>>888
新車購入後、４年半になります。
毎回カバーもせずに高圧噴射機で洗車してますが、
トラブルはありません。
チャンバーの中とエアクリに入らないように注意してます。
拭き取りはしっかりやるのと、高速で走行して水気を飛ばしてます。
ライトやウインカーの内側が曇りますが、すぐにとれます。
雨天走行の次の日などは早めに洗車することで、外装のヤレや錆を
防げます。オイル注入口、給油口の周辺もきれいに拭き取ったほうがいいです。
新車購入後、４年半になります。
毎回カバーもせずに高圧噴射機で洗車してますが、
トラブルはありません。
チャンバーの中とエアクリに入らないように注意してます。
拭き取りはしっかりやるのと、高速で走行して水気を飛ばしてます。
ライトやウインカーの内側が曇りますが、すぐにとれます。
雨天走行の次の日などは早めに洗車することで、外装のヤレや錆を
防げます。オイル注入口、給油口の周辺もきれいに拭き取ったほうがいいです。
890 ：７７４ＲＲ：04/02/29 00:22 ID:AMzMMcR8
アドレス110ってやっぱ盗まれやすい？
防犯装置とか充実してるんだろうか？
防犯装置とか充実してるんだろうか？
>>890
パチられるほどの人気はないよｳﾜｧｧｧﾝ。＼(；｀д´)ノ
パチられるほどの人気はないよｳﾜｧｧｧﾝ。＼(；｀д´)ノ
煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ
煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ
煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ
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煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ
アドレスって煙でないね。流石は排ガス規制モデル？
オイル燃費も良いから、ギリギリまで薄めるのだろうか。
高速走行が続くと、ちょっと怖いな。
オイル燃費も良いから、ギリギリまで薄めるのだろうか。
高速走行が続くと、ちょっと怖いな。
895 ：７７４ＲＲ：04/03/01 17:58 ID:6grsa4OA
今日の仕事帰り、アド不調（泣）
アクセル戻すとしーんとなってブスッと止まってしまいます。
なんとか家までたどり着きましたが、セル回してもかからなく
なってしまいました。
どしたらいいんでしょう・・・（大泣）
キックもダメです・・・急に寒くなって機嫌悪くなったのかな。
アクセル戻すとしーんとなってブスッと止まってしまいます。
なんとか家までたどり着きましたが、セル回してもかからなく
なってしまいました。
どしたらいいんでしょう・・・（大泣）
キックもダメです・・・急に寒くなって機嫌悪くなったのかな。
>>895
以前同じ症状だった時はプラグキャップの外れでした
以前同じ症状だった時はプラグキャップの外れでした
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
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よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
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よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
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よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
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よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
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よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
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よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
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よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
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よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
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よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
898 ：７７４ＲＲ：04/03/01 20:13 ID:Vwg4jbmn
藻前さあ、昔
排ガス嗅ぎに追い掛けてきたでしょ。ペンゾイルはみかんのかおりいー、って。
排ガス嗅ぎに追い掛けてきたでしょ。ペンゾイルはみかんのかおりいー、って。
２ストアロマセラピー万世
900 ：７７４ＲＲ：04/03/01 21:13 ID:6grsa4OA
>>896
あにがと。チェックしてみる。
あにがと。チェックしてみる。
それじゃｶﾌﾞﾘまくって
才S堂ってｷｯｸついてるからだいじょうｖｋ
才S堂ってｷｯｸついてるからだいじょうｖｋ
902 ：?A`?|?e´?q?r：04/03/02 12:56 ID:vGiUMjmw
アド110、納車待ち。
木曜に来るって。
楽しみだよー?｡
木曜に来るって。
楽しみだよー?｡
いいなー
904 ：７７４ＲＲ：04/03/02 23:17 ID:DORUMuJ4
「アド待ック天国」って東京ローカル？
905 ：７７４ＲＲ：04/03/03 00:08 ID:731OCsF8
カメのボアアップキット高いな。
あすすめのボアアップキットをどこのメーカーですか？
あすすめのボアアップキットをどこのメーカーですか？
ボアうｐはおすすめできない
高校生ですか？改造しまくる人って
908 ：７７４ＲＲ：04/03/03 18:39 ID:iBAdzov4
ソンなこと無い。
モンキーいじってるおやじなぞたくさんいてる。
ノーマルじゃイヤなだけ。なにかしないと気がすまないから...。
モンキーいじってるおやじなぞたくさんいてる。
ノーマルじゃイヤなだけ。なにかしないと気がすまないから...。
909 ：７７４ＲＲ：04/03/03 21:09 ID:TH4lpvJU
>>907
高校生じゃ金が続かないわな。
高校生じゃ金が続かないわな。
>>907
既知の外に居る人だ
既知の外に居る人だ
アドレス１１０のスローガン
「アドレス１１０、オイル、ゲロゲロ。」
「アドレス１１０、オイル、ゲロゲロ。」
アドレスがオイル持ちのいいバイクだと知らない911に萎え。
高校生ですよ、僕
盆栽ですとも。
盆栽ですとも。
この間、盆栽アドみかけたよ！ハンドル交換してリアキャリアとぱらってた。なかなかアドのイタリアンなデザインにマッチしてたよ。
盆栽の意味が分かってるのか激しく疑問だ。
わかってますよ、ダニエルさん
917 ： ：04/03/05 02:40 ID:MYArfjsi
アドレス納車しますた
いやー、なんかもう性能に只々ビックリするばかりだ
今まで51～125のクラスに乗った事無かったけど
何でもっと早く買わなかったのかと後悔してる
>>886
買ったばかりの感想でよければ･･･
ここが○
1.20～70kmくらいまでの加速が非常に良い。街中で気持ちよく走れる！
2.車体が非常にシッカリしていてスピード出しても怖くない
3.直線でスピード出してる時でも結構ヒラヒラと動ける(すり抜けしやすいと思う)
4.やっぱりメットインが広い、仕事で工具箱を運ぶ目的で買ったけど余裕で入った
ここが×
1.足が寒い。意外と走行風を足に受けるのが残念。
2.ちょっと発進がもたつく感じ、車体が重いからしょうがないかも。
3.アンダーステアが強い気がする。大柄なスクターはみんなこうなのかもしれないけど
(慣れてないだけかも)
4.ちょっと小柄な僕にはセンスタが掛けにくい（これも多分慣れてないだけかも）
結論
まだ買ったばかりだけど、「買ってよかったー」って思えるバイクでした
頑張って慣らしをしていきまつ
いやー、なんかもう性能に只々ビックリするばかりだ
今まで51～125のクラスに乗った事無かったけど
何でもっと早く買わなかったのかと後悔してる
>>886
買ったばかりの感想でよければ･･･
ここが○
1.20～70kmくらいまでの加速が非常に良い。街中で気持ちよく走れる！
2.車体が非常にシッカリしていてスピード出しても怖くない
3.直線でスピード出してる時でも結構ヒラヒラと動ける(すり抜けしやすいと思う)
4.やっぱりメットインが広い、仕事で工具箱を運ぶ目的で買ったけど余裕で入った
ここが×
1.足が寒い。意外と走行風を足に受けるのが残念。
2.ちょっと発進がもたつく感じ、車体が重いからしょうがないかも。
3.アンダーステアが強い気がする。大柄なスクターはみんなこうなのかもしれないけど
(慣れてないだけかも)
4.ちょっと小柄な僕にはセンスタが掛けにくい（これも多分慣れてないだけかも）
結論
まだ買ったばかりだけど、「買ってよかったー」って思えるバイクでした
頑張って慣らしをしていきまつ
918 ：７７４ＲＲ：04/03/05 08:03 ID:Ky/9d6eP
サイドスタンドは何かと便利なので付けてみましょう。
>>917
アンダーステアってどんな事を言うのでしょうか？
アンダーステアってどんな事を言うのでしょうか？
>>917
納車おめで㌧
発進がもたつくのが気になれば、WR軽量化（純正流用×３＋デイトナ14g×３）とか
アンダーステアが気になれば、リアタイヤサイズうp
でもまだタイヤの皮むきが完了していないからかもネ…
センスタなんかすぐに慣れますよ。むしろ初めのうちはロックかけたまま
センスタ解除しようとしてガガガッと引きずること多し
あとブレーキパッドを換えるといいらしい。
納車おめで㌧
発進がもたつくのが気になれば、WR軽量化（純正流用×３＋デイトナ14g×３）とか
アンダーステアが気になれば、リアタイヤサイズうp
でもまだタイヤの皮むきが完了していないからかもネ…
センスタなんかすぐに慣れますよ。むしろ初めのうちはロックかけたまま
センスタ解除しようとしてガガガッと引きずること多し
あとブレーキパッドを換えるといいらしい。
センスタかけにくいのは仕様だからしょーがない
922 ：７７４ＲＲ：04/03/05 14:24 ID:b+6eh9Oo
ｸﾗﾝｸが逝きかけてｼｸﾞﾅｽX150SRに乗り換えてしまった>>702です。
アド110との比較インプレを書くと約束してたので書きます。
慣らしが終わってませんので、あまり派手な走りをしてませんが、
ﾉｰﾏﾙ同士のゼロ発進加速～80ｷﾛくらいまでは、ｼｸﾞﾅｽのが速いです。
駆動系をいじったアド110と同じような加速をします。
排気量の差が大きいので、これは仕方ないかなと思いますが。
同じ原２の125ccには乗ったことがないので分かりません。
ｼｸﾞﾅｽXｽﾚにも書きましたが、100ｷﾛ限界状態なので、上の伸びになると
アド110のが速いような状態です。＜普通、逆ですよね･･･。
100ｷﾛ限界状態というのは、どうも、ｶﾞｽが薄いような感じなんです。
もしかしてｼｸﾞﾅｽX125SRのｼﾘﾝﾀﾞｰだけ150に交換しただけのﾓﾃﾞﾙなのでは
ないかと疑ってしまいます（汗
走りに関しては、今のところこんな感じです。次に装備関係ですが、
ﾒｯﾄｲﾝ容量は同じだけどアド110のほうが深さがあり、ｼｸﾞXはﾃﾞﾌｭｰｻﾞ付の
ﾒｯﾄだと、てっぺんにあるｴｱｲﾝﾃｰｸが微妙に干渉して、ぶつかります。
無理すればﾒｯﾄｲﾝを閉めることは出来ますので、使えないわけじゃないです。
同じﾒｯﾄをアド110に入れてましたが無問題でした。
面積は大きいのですが、オレ的にはアド110のﾒｯﾄｲﾝのが便利だと思います。
ｼｸﾞﾅｽXは、前側に物入れがありません。アド110みたいな巨大な物入れが
あったﾏｼﾝからの乗り換えだと、激しく不便です。ﾀｵﾙの置き場もない･･･。
ﾀﾝﾃﾞﾑは、ｽﾃｯﾌﾟが独立しているアドのほうが乗りやすいそうです。
運転しやすさではｼｸﾞﾅｽのほうが安定している感じで良いのですが。
以上、こんな感じです。長文ごめん。
アド110との比較インプレを書くと約束してたので書きます。
慣らしが終わってませんので、あまり派手な走りをしてませんが、
ﾉｰﾏﾙ同士のゼロ発進加速～80ｷﾛくらいまでは、ｼｸﾞﾅｽのが速いです。
駆動系をいじったアド110と同じような加速をします。
排気量の差が大きいので、これは仕方ないかなと思いますが。
同じ原２の125ccには乗ったことがないので分かりません。
ｼｸﾞﾅｽXｽﾚにも書きましたが、100ｷﾛ限界状態なので、上の伸びになると
アド110のが速いような状態です。＜普通、逆ですよね･･･。
100ｷﾛ限界状態というのは、どうも、ｶﾞｽが薄いような感じなんです。
もしかしてｼｸﾞﾅｽX125SRのｼﾘﾝﾀﾞｰだけ150に交換しただけのﾓﾃﾞﾙなのでは
ないかと疑ってしまいます（汗
走りに関しては、今のところこんな感じです。次に装備関係ですが、
ﾒｯﾄｲﾝ容量は同じだけどアド110のほうが深さがあり、ｼｸﾞXはﾃﾞﾌｭｰｻﾞ付の
ﾒｯﾄだと、てっぺんにあるｴｱｲﾝﾃｰｸが微妙に干渉して、ぶつかります。
無理すればﾒｯﾄｲﾝを閉めることは出来ますので、使えないわけじゃないです。
同じﾒｯﾄをアド110に入れてましたが無問題でした。
面積は大きいのですが、オレ的にはアド110のﾒｯﾄｲﾝのが便利だと思います。
ｼｸﾞﾅｽXは、前側に物入れがありません。アド110みたいな巨大な物入れが
あったﾏｼﾝからの乗り換えだと、激しく不便です。ﾀｵﾙの置き場もない･･･。
ﾀﾝﾃﾞﾑは、ｽﾃｯﾌﾟが独立しているアドのほうが乗りやすいそうです。
運転しやすさではｼｸﾞﾅｽのほうが安定している感じで良いのですが。
以上、こんな感じです。長文ごめん。
924 ：７７４ＲＲ：04/03/05 19:55 ID:knvTX1iw
平成15年式のアドレス110に乗っています。SUZUKIの純正で前カゴって無いんでしたっけ？
メーカーWebサイトを見ると無いようです。純正でなくて合うカゴご存知の方いますか？
教えて下さい。予断ですがH15年式のアドレス110の白って限定何台かでしたよね？
メーカーWebサイトを見ると無いようです。純正でなくて合うカゴご存知の方いますか？
教えて下さい。予断ですがH15年式のアドレス110の白って限定何台かでしたよね？
926 ：ぼZ乗り：04/03/05 22:30 ID:4gQC0mPV
＞＞924
初期型乗ってるけど、去年交差点で脱落（笑
カラーが合うのがなくて/底が折れてたので新しいかご付けましたが・・・・。
総合カタログ（電話帳みたいに分厚いスズキのヤツ）には出ているのでは？
バイクやさんに行くと置いてあるよ。
加速しないよ、やっぱりトルクカムでしょうか？？
初期型乗ってるけど、去年交差点で脱落（笑
カラーが合うのがなくて/底が折れてたので新しいかご付けましたが・・・・。
総合カタログ（電話帳みたいに分厚いスズキのヤツ）には出ているのでは？
バイクやさんに行くと置いてあるよ。
加速しないよ、やっぱりトルクカムでしょうか？？
久々に燃費計ったら…１９Km／l (￣□￣;)!!
↑
どこ走ってんだか
どこ走ってんだか
929 ：７７４ＲＲ：04/03/06 15:57 ID:YHns5+mt
初期型にグリス封乳トルクカム組んでみたよ。
あれは劇的に変わるね
あれは劇的に変わるね
930 ：７７４ＲＲ：04/03/06 18:15 ID:Am63zDY+
スクリーンの交換、結構手間取ったよ
○ン○カのHIDにするより45Wのヘッドライトに交換して○タ○のフォグ2個つけたほうが明るかった
ちょっと後悔
ちょっと後悔
932 ：朝イカ ◆.s0TVD4nvY ：04/03/06 19:21 ID:Ic6SIqZl
ちょつと質問ですが
アドレス１１０のハンドルにオフ車の
ナックルガードみたいなのを付けてる人を
見たのですが、誰か付け方発売メーカ等知っている
人いませんか？
と言うのはですよね、今度からですよね、１１０で片道５６キロ
もですよね、通勤をですよね、することにですよね、なってしまったんですよね。
ウトゥ━━━━━━ッ
アドレス１１０のハンドルにオフ車の
ナックルガードみたいなのを付けてる人を
見たのですが、誰か付け方発売メーカ等知っている
人いませんか？
と言うのはですよね、今度からですよね、１１０で片道５６キロ
もですよね、通勤をですよね、することにですよね、なってしまったんですよね。
ウトゥ━━━━━━ッ
933 ：７７４ＲＲ：04/03/06 23:14 ID:cd4gF4qo
>>689 でエンジンのかかりが悪いと言っていた者ですが、結局買ったところに持っていき直してもらいました。
原因を店員に聞いて説明してもらったんですが、良く解らなかった (^^;
なんか、プラグの点火が悪いので規定値を上げたとか、キャブレターを新品に変えたとか言ってたかな？
まあ何はともあれ、一発でかかるようになりました～
原因を店員に聞いて説明してもらったんですが、良く解らなかった (^^;
なんか、プラグの点火が悪いので規定値を上げたとか、キャブレターを新品に変えたとか言ってたかな？
まあ何はともあれ、一発でかかるようになりました～
935 ：７７４ＲＲ：04/03/06 23:54 ID:D1SPoJX9
>>931
４５入れたら電力不足になるのでは？
４５入れたら電力不足になるのでは？
>>931
ブレーキかけたら真っ暗の予感9
ブレーキかけたら真っ暗の予感9
>>936
ブレーキかけて暗くなることなんかないよ
ブレーキかけて暗くなることなんかないよ
938 ：７７４ＲＲ：04/03/07 10:54 ID:SelXBfah
>>932
ナックルガードではないが、冬の間はラフ＆ロードのグリップカバーを
使っておりました。
豆腐、銀行屋仕様カブみたいな巻き付けのスポーティ判です。
カーボン調の外側でがっちりした作りでスタ。
商品名は合ってるか判りませんが２８００円程度だったような。オフ車
好くターを問わずと謳ってマスタね。
春先まで寒い地方なら活躍しまっせ。弱点はウインカースイッチがとっさに
分かりにくい事。慣れなんですが。
漏れは、左手の親指をウインカボタンのそばに、伸ばしてグリップしてました。
ナックルガードではないが、冬の間はラフ＆ロードのグリップカバーを
使っておりました。
豆腐、銀行屋仕様カブみたいな巻き付けのスポーティ判です。
カーボン調の外側でがっちりした作りでスタ。
商品名は合ってるか判りませんが２８００円程度だったような。オフ車
好くターを問わずと謳ってマスタね。
春先まで寒い地方なら活躍しまっせ。弱点はウインカースイッチがとっさに
分かりにくい事。慣れなんですが。
漏れは、左手の親指をウインカボタンのそばに、伸ばしてグリップしてました。
939 ：７７４ＲＲ：04/03/07 15:19 ID:2EVYUcu+
通学でアドレス110、リード100、シグナスXのどれを購入しようか迷っています。
都内23区から八王子までおよそ片道30kmです。このあたりのクラスでは厳しいでしょうか？
最低でも250ccくらいは必要でしょうか？保険等の関係で125cc以下を考えています。
皆さんのお薦めを教えて下さい。
都内23区から八王子までおよそ片道30kmです。このあたりのクラスでは厳しいでしょうか？
最低でも250ccくらいは必要でしょうか？保険等の関係で125cc以下を考えています。
皆さんのお薦めを教えて下さい。
>>939 マジレスすると電車がいいのでは
週末だけ帰るって事かな？ アドレスが最強でしょう。
週末だけ帰るって事かな？ アドレスが最強でしょう。
>>939 やっぱり250が最強でしょう．．（汗
>>932
気合い入ってんなｵｲ!!
漏れなんか片道15ｷﾛ通勤だけど寒さに耐えられない
ﾍﾀﾚだから2月下旬から車通勤に移行したよ(ﾉД`)
ところでさ、オイルって満タンでどの位もつモンなの？
１月に新車で購入して納車時に満タンにしてくれてるハズなんだけど
今、走行1,200ｷﾛほどで燃費25km/㍑程度の走行をしてる。
ﾀﾝｸ見えないわ、なかなかオイルﾗﾝﾌﾟは点灯…点滅すらしないわで
ちっと心配(*´Д｀)
過去ﾛｸﾞ、ﾚｽ嫁ｺﾞﾙｧとか言わないで教えてｴﾛい人!!
気合い入ってんなｵｲ!!
漏れなんか片道15ｷﾛ通勤だけど寒さに耐えられない
ﾍﾀﾚだから2月下旬から車通勤に移行したよ(ﾉД`)
ところでさ、オイルって満タンでどの位もつモンなの？
１月に新車で購入して納車時に満タンにしてくれてるハズなんだけど
今、走行1,200ｷﾛほどで燃費25km/㍑程度の走行をしてる。
ﾀﾝｸ見えないわ、なかなかオイルﾗﾝﾌﾟは点灯…点滅すらしないわで
ちっと心配(*´Д｀)
過去ﾛｸﾞ、ﾚｽ嫁ｺﾞﾙｧとか言わないで教えてｴﾛい人!!
943 ：７７４ＲＲ：04/03/07 16:30 ID:2EVYUcu+
>>939です。
ありがとうございます。現在は電車で毎日自宅から通っていますが
交通の便が悪く、バイクで行くと時間が約半分になります。
自分は400ccと50ccしか乗ったことが無く、110cc(アドレス)が
どのくらい力があり、加速が良いのかなどわからず迷っていました。
やはり、80km/hくらいだすと車体は不安定になるのでしょうか？
うまく言えませんが、80km/hも出すと苦しいですか(ゆったりと乗れない？)？
ありがとうございます。現在は電車で毎日自宅から通っていますが
交通の便が悪く、バイクで行くと時間が約半分になります。
自分は400ccと50ccしか乗ったことが無く、110cc(アドレス)が
どのくらい力があり、加速が良いのかなどわからず迷っていました。
やはり、80km/hくらいだすと車体は不安定になるのでしょうか？
うまく言えませんが、80km/hも出すと苦しいですか(ゆったりと乗れない？)？
944 ：７７４ＲＲ：04/03/07 16:36 ID:2EVYUcu+
>>944
うまくいって３０分くらいか。70km/hくらいまでは安定して走れるよ。V100の話だが。
うまくいって３０分くらいか。70km/hくらいまでは安定して走れるよ。V100の話だが。
946 ：７７４ＲＲ：04/03/07 16:53 ID:2EVYUcu+
>>945さん
何度もしつこく質問を致しまして申し訳ございませんでした。V100で70km/hで
安定して走れるので110でしたらもっとゆったりと走れるのではと思います。
ありがとうございました。どこで聞いたかは覚えていませんが100と110は
まったく違うものだと聞いたので絶対に110にしようと思います。
何度もしつこく質問を致しまして申し訳ございませんでした。V100で70km/hで
安定して走れるので110でしたらもっとゆったりと走れるのではと思います。
ありがとうございました。どこで聞いたかは覚えていませんが100と110は
まったく違うものだと聞いたので絶対に110にしようと思います。
947 ：７７４ＲＲ：04/03/07 17:04 ID:2EVYUcu+
アドレス110で良く以下のようなマフラーをつけているのがありますが
これをつけると何か良いことがあるのでしょうか？
ttp://img115.ac.yahoo.co.jp/users/5/5/2/7/akari991222-img500x366-1071128196110.shot.sl.jpg
直リンさけます。
これをつけると何か良いことがあるのでしょうか？
ttp://img115.ac.yahoo.co.jp/users/5/5/2/7/akari991222-img500x366-1071128196110.shot.sl.jpg
直リンさけます。
>>946
＞100と110はまったく違うものだ
そりゃぁ、見かけも何もかも違う罠。ただアドレス110だとサイズ的にベクスターや
他社の125クラスも競合してくるね。通勤バトルでのすり抜けに関しては車体が大きい分
不利だ罠。
＞100と110はまったく違うものだ
そりゃぁ、見かけも何もかも違う罠。ただアドレス110だとサイズ的にベクスターや
他社の125クラスも競合してくるね。通勤バトルでのすり抜けに関しては車体が大きい分
不利だ罠。
ﾁｯﾁｯﾁ
実は、V100よりアドレス110の方が、横幅は狭い罠。
可動式、ラリーミラーつければ、大抵なところはすりぬけられる罠
でも、車にサンドイッチされないように注意が必要
実は、V100よりアドレス110の方が、横幅は狭い罠。
可動式、ラリーミラーつければ、大抵なところはすりぬけられる罠
でも、車にサンドイッチされないように注意が必要
110はデザインが気持ち悪いからな
そこさえクリアな人なら最強でしょう
そこさえクリアな人なら最強でしょう
952 ：７７４ＲＲ：04/03/07 19:29 ID:TpACcSEn
どう考えても形が変
卵みたいに丸っこいし、ヘッドライトも犬神サーカス団のボーカルみたいだよね。
だからラインのはっきり現れないマッドブラックは、お似合いだよ。
マッドブラックは、ふっくらとした車体に意外と会うもので、アドレスのような流線型のボディーにはピッタリ。
これでヘッドライトを釣り目にメイクしてやれば、意外と面白いと思う。
あとはクラッチの強化スプリングと、ウェイトローラーの軽量化は必須だね。
だからラインのはっきり現れないマッドブラックは、お似合いだよ。
マッドブラックは、ふっくらとした車体に意外と会うもので、アドレスのような流線型のボディーにはピッタリ。
これでヘッドライトを釣り目にメイクしてやれば、意外と面白いと思う。
あとはクラッチの強化スプリングと、ウェイトローラーの軽量化は必須だね。
954 ：７７４ＲＲ：04/03/07 19:43 ID:TpACcSEn
前からも横からも後からも
955 ：７７４ＲＲ：04/03/07 19:45 ID:TpACcSEn
走りは認めますが…しかしもったいない
956 ：７７４ＲＲ：04/03/07 20:22 ID:1937NvVP
釣り目に後部を角ばった感じにすればかっこいい！
957 ：７７４ＲＲ：04/03/07 22:53 ID:3hsNTtKN
先日、出かけようと思ったらセルボタン押してもうんともすんとも言わず・・・
キックでかけようと一蹴りしてみたけど、キックが戻ってこず・・・
どこがいけないんでしょうか・・・（泣）
何回かやってたらセルが回ってエンジンかかったんですけど。
ライト関係はちゃんと動いてます。
チェックしてみたら？ってところがあれば教えてください。
キックでかけようと一蹴りしてみたけど、キックが戻ってこず・・・
どこがいけないんでしょうか・・・（泣）
何回かやってたらセルが回ってエンジンかかったんですけど。
ライト関係はちゃんと動いてます。
チェックしてみたら？ってところがあれば教えてください。
959 ：７７４ＲＲ：04/03/07 23:06 ID:v0BtZh54
>>957
大変ヤバイわな。
大変ヤバイわな。
960 ：７７４ＲＲ：04/03/07 23:09 ID:2Sh2OA5o
>>957ｻﾝのｱﾄﾞﾚｽは廃車ｹﾃｰｲ！
961 ：７７４ＲＲ：04/03/07 23:14 ID:bRiiV6T/
ここってアドレス110専用？まじ？探してたんだけど
俺は110オーナー＆LOVE110。V100、アクシスと迷ったが、
排気量の余裕とデザインと誰も持ってないということで購入
100CCはたくさんあるけど110っていう10CCでかいバイクってないからね
これからもよろしく。
>>957さん
キックでも動かないってことはバッテリーじゃないね。エンジン壊れたの？
バイク屋さんいったほうがいいよ。
俺は110オーナー＆LOVE110。V100、アクシスと迷ったが、
排気量の余裕とデザインと誰も持ってないということで購入
100CCはたくさんあるけど110っていう10CCでかいバイクってないからね
これからもよろしく。
>>957さん
キックでも動かないってことはバッテリーじゃないね。エンジン壊れたの？
バイク屋さんいったほうがいいよ。
962 ：７７４ＲＲ：04/03/07 23:39 ID:ipYxG2Np
次スレは？？
963 ：957：04/03/08 00:09 ID:Yp6ogYJm
え・・・・マジっすか？？？
マジでそんなにヤバイんですか（泣）
財布の中身チェック？ほとんど空だってばさ。
>961さん、そーなんです。バッテリーはオケと思われます。
キーをONの位置にして、ライト、ウインカーはつくので。
キックで動かないっつーか、キック蹴ったらキックバー（こんな名前でいいのか？）
が下りたまま戻ってこなかった・・・・がーん
もう、やっぱ、廃車？まだ７０００キロしか走ってないのに。
中古で買ってから２０００キロ。
お金のない私は、どうしたらいいのでしょうか？
誰か助けてくださいまし。マジで。
マジでそんなにヤバイんですか（泣）
財布の中身チェック？ほとんど空だってばさ。
>961さん、そーなんです。バッテリーはオケと思われます。
キーをONの位置にして、ライト、ウインカーはつくので。
キックで動かないっつーか、キック蹴ったらキックバー（こんな名前でいいのか？）
が下りたまま戻ってこなかった・・・・がーん
もう、やっぱ、廃車？まだ７０００キロしか走ってないのに。
中古で買ってから２０００キロ。
お金のない私は、どうしたらいいのでしょうか？
誰か助けてくださいまし。マジで。
>>963 キックが戻らないのは原付とかでもありますよ。余裕ですよ。
戻らなければ戻す方向に押してまたキックで大丈夫ですよ。
ホンダの原付では、そうでした。
>>958->>958はどうなのか、わからないですけれども
戻らなければ戻す方向に押してまたキックで大丈夫ですよ。
ホンダの原付では、そうでした。
>>958->>958はどうなのか、わからないですけれども
965 ：ぼZ乗り：04/03/08 00:36 ID:9dZJKXva
>>963
単純にキックレバーの固着でしょう（経験あり
>>964氏のカキコどおりにつま先で戻すこと＆CRCでも吹いとけ！
＞キーをONの位置にして、ライト、ウインカーはつくので
バッテリーへたってると、セルまわんないよ。
末期的になると、ウィンカーも早く点滅するから。
毎日乗っててもこの時期弱って来るからって！
ある意味、>>958氏のカキコもマジレスだって！
単純にキックレバーの固着でしょう（経験あり
>>964氏のカキコどおりにつま先で戻すこと＆CRCでも吹いとけ！
＞キーをONの位置にして、ライト、ウインカーはつくので
バッテリーへたってると、セルまわんないよ。
末期的になると、ウィンカーも早く点滅するから。
毎日乗っててもこの時期弱って来るからって！
ある意味、>>958氏のカキコもマジレスだって！
一体どういうウィークポイントがあるのだろうか．．気になる．．
967 ：957：04/03/08 00:51 ID:Yp6ogYJm
みなさま温かいお言葉ありがとうございます。
まだまだイケル！ってことですよね？＞誇大解釈
明日バイク屋に行ってみます。
だって、たまにエンスト連続したりして嫌なんだよね。
中古って手がかかるね。
まだまだイケル！ってことですよね？＞誇大解釈
明日バイク屋に行ってみます。
だって、たまにエンスト連続したりして嫌なんだよね。
中古って手がかかるね。
>>939
「電車乗るより～」って考えなら片道３０ｋｍ位は余裕。
原付で同じ道通った事あるならなおさら余裕。
但し、全開でカリカリ走ると２日に１回ガス給油。これは結構面倒。
>>948
俺もＶ１００乗ってたがすり抜けやすさは１１０も大差ない。
ちょっと全長が長いだけ。
>>956
禿同だが、それじゃシグＸ。
まぁ所詮は実用バイクだから外観より使い勝手よ。
実際所有してみると、前部は意外と奥深いデザインで飽きがこない。後部は（ry
>>963
動きが渋ってるだけか中身まで逝ってるか。どちらにせよ大した問題ではない。
廃車にするなら俺にください（ｗ
>>966
>>2を参照。補足すると
・言われるほど最高速は速くない（90～100km+α/h程度）
・発進加速（最初の2～3m）はやっぱり遅め
・スズキ特有の詰めの甘さ（操作系の質感，細部の耐久性などなど）
機構上の問題はこれといってないし、消耗品の減りや価格も普通。
「電車乗るより～」って考えなら片道３０ｋｍ位は余裕。
原付で同じ道通った事あるならなおさら余裕。
但し、全開でカリカリ走ると２日に１回ガス給油。これは結構面倒。
>>948
俺もＶ１００乗ってたがすり抜けやすさは１１０も大差ない。
ちょっと全長が長いだけ。
>>956
禿同だが、それじゃシグＸ。
まぁ所詮は実用バイクだから外観より使い勝手よ。
実際所有してみると、前部は意外と奥深いデザインで飽きがこない。後部は（ry
>>963
動きが渋ってるだけか中身まで逝ってるか。どちらにせよ大した問題ではない。
廃車にするなら俺にください（ｗ
>>966
>>2を参照。補足すると
・言われるほど最高速は速くない（90～100km+α/h程度）
・発進加速（最初の2～3m）はやっぱり遅め
・スズキ特有の詰めの甘さ（操作系の質感，細部の耐久性などなど）
機構上の問題はこれといってないし、消耗品の減りや価格も普通。
シグナスX台湾仕様より、加速は早いのだろうか。
970 ：朝イカ ◆.s0TVD4nvY ：04/03/08 07:18 ID:219497h6
>>942
オイルはだいたい２０００キロで空になるな。
１２００キロくらいだとまだまだだよ。
オレも買った直後は不安になったが。
オイルランプのタマ切れ確認はキーをゆっくり回すと
ランプが一瞬チカっと点くよ。点かなかったらタマ切れ。
オイルはだいたい２０００キロで空になるな。
１２００キロくらいだとまだまだだよ。
オレも買った直後は不安になったが。
オイルランプのタマ切れ確認はキーをゆっくり回すと
ランプが一瞬チカっと点くよ。点かなかったらタマ切れ。
971 ：７７４ＲＲ：04/03/08 07:20 ID:gYlTi8nG
>>939です。
こんなこと聞くのもあれなんですが、下記のバイクを購入しようか迷っています。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8065862?
9万円では高いですか？ちょっと距離走りすぎなのですが。
また、このバイクは何年式かわかる方いますか？
こんなこと聞くのもあれなんですが、下記のバイクを購入しようか迷っています。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8065862?
9万円では高いですか？ちょっと距離走りすぎなのですが。
また、このバイクは何年式かわかる方いますか？
972 ：７７４ＲＲ：04/03/08 08:08 ID:gYlTi8nG
>>971です。
車体番号はCE11A-11＃＃＃＃と書いてあります。これで年式はわかりますか？
初期型はヤバイと聞いたのですが本当でしょうか？これは初期型なのですか？
原付2種で15,000kmって走りすぎですか？
車体番号はCE11A-11＃＃＃＃と書いてあります。これで年式はわかりますか？
初期型はヤバイと聞いたのですが本当でしょうか？これは初期型なのですか？
原付2種で15,000kmって走りすぎですか？
詳しくないなら、ﾔﾌｵｸは辞めとけ。
974 ：７７４ＲＲ：04/03/08 08:26 ID:8FRjEbOg
>>971
外観から推測するとこれは中期型だな。しかも排ガス規制モデル。
正確に言うと中期型と後期型の間のわずか１１０２台の排ガス規制モデルか。
ヤフオクで見つけるより、ＳＢＳとかのちゃんとしたバイク屋で買ったほうがイイ。
外観から推測するとこれは中期型だな。しかも排ガス規制モデル。
正確に言うと中期型と後期型の間のわずか１１０２台の排ガス規制モデルか。
ヤフオクで見つけるより、ＳＢＳとかのちゃんとしたバイク屋で買ったほうがイイ。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=h8065862
お返事はメールにお願いしますと書かれているのに、内容だけメールする馬鹿（ｗ
ｵﾓｼﾚｰｼﾞｬﾝ
お返事はメールにお願いしますと書かれているのに、内容だけメールする馬鹿（ｗ
ｵﾓｼﾚｰｼﾞｬﾝ
976 ：７７４ＲＲ：04/03/08 14:04 ID:iIpMbvQK
漏れもおばんに、何度も答え欄に曝されたで。答え欄に「出ちゃうから記入しないで！アド出し
かなわんので！」って書いても、忌みが分かってねーしと、だった。直接交渉は
規約違反ですよ！って、漏れに説教したす。
かなわんので！」って書いても、忌みが分かってねーしと、だった。直接交渉は
規約違反ですよ！って、漏れに説教したす。
977 ： ◆mDW8wk4grE ：04/03/08 17:24 ID:hTECLAHy
今日は仕事で遠乗り 往復120km
途中バイパスで久々のメーター振り切り
一年乗ってアドの良さを再認識
途中バイパスで久々のメーター振り切り
一年乗ってアドの良さを再認識
978 ：朝イカ ◆.s0TVD4nvY ：04/03/08 19:14 ID:xCWiXLx+
>>938
ラフ＆ロードではグリップカバーはバーハンに
取り付けるタイプか、スイッチボックスに取り付ける
タイプがあり前者はバーハンにしか付かず
後者はセローとか車種別専用品しかないそうです。
一体どうやって付けたんですか？
ぽん付けできたんですか？
ラフ＆ロードではグリップカバーはバーハンに
取り付けるタイプか、スイッチボックスに取り付ける
タイプがあり前者はバーハンにしか付かず
後者はセローとか車種別専用品しかないそうです。
一体どうやって付けたんですか？
ぽん付けできたんですか？
979 ：７７４ＲＲ：04/03/08 21:51 ID:yJGwCACT
ロングシールド付けたらビビリ音がでかくなった・・
>>朝イカ ◆.s0TVD4nvY 氏
ﾚｽ通りに実行したところﾁｶｯっと警告灯がーーーー
ホッと胸を撫で下ろせました('∀`)ノ
ﾏｼﾞｻﾝｸｽでしたm(__)m
1.2㍑で2000㌔・・・ｵｲﾙ燃費(・∀・)ｲｲ!!のね、このﾊﾞｲｸ～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
ﾚｽ通りに実行したところﾁｶｯっと警告灯がーーーー
ホッと胸を撫で下ろせました('∀`)ノ
ﾏｼﾞｻﾝｸｽでしたm(__)m
1.2㍑で2000㌔・・・ｵｲﾙ燃費(・∀・)ｲｲ!!のね、このﾊﾞｲｸ～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
_, ._ ／ 次ﾇﾚ 立てますﾀﾖ♪
(σﾟωﾟ)σ＜ ＠＠＠アドレス１１０ パート８＠＠＠
＼ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078775131/
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
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,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
ﾏﾌﾗｰ錆び易いんだよﾎﾞｹ
≡ バ ∧_∧ ∧_∧
≡キ ( ･A･)⊃ )Д｀) あうっ
≡ッ /ﾆつ /⊂ ⊂/ ｽｽﾞｷ車の伝統…
≡ バ ∧_∧ ∧_∧
≡キ ( ･A･)⊃ )Д｀) あうっ
≡ッ /ﾆつ /⊂ ⊂/ ｽｽﾞｷ車の伝統…
ﾗｲﾄが暗いんだよｶｽ
≡バ ∧_∧ ∧_∧
≡キ ( ･Д･ )⊃)Д｀ ) ふがっ
≡ッ /ﾆつ /⊂ ⊂/ 発売当時は…
埋立地
白いのなんて見たことないよ
黒 or 赤 のｿﾘｯﾄﾞｶﾗｰ出せﾎﾞｹ
≡バ ∧_∧ ∧_∧
≡キ ( ･Д･ )⊃)∀｀ ) ふもっ
≡ッ /ﾆつ /⊂ ⊂/ 昔は珍奇な色も…
価格がﾀｶｰｲｯ
≡バ ∧_∧ ∧_∧
≡キ ( ･ω･ )⊃)Д｀ ) ｺﾞｶﾞｯ
≡ッ /ﾆつ /⊂ ⊂/ ﾁﾞｬｱV100ｶｴﾖ
≡バ ∧_∧ ∧_∧
≡キ ( ･ω･ )⊃)Д｀ ) ｺﾞｶﾞｯ
≡ッ /ﾆつ /⊂ ⊂/ ﾁﾞｬｱV100ｶｴﾖ
ｽﾚが埋まらないだろ
≡バ ∧_∧ ∧_∧
≡キ ( ･ω･ )⊃)∀・ ) ｱｳｯ
≡ッ /ﾆつ /⊂ ⊂/ ｷﾓﾁﾖｸﾅﾃｷﾀ
≡バ ∧_∧ ∧_∧
≡キ ( ･ω･ )⊃)∀・ ) ｱｳｯ
≡ッ /ﾆつ /⊂ ⊂/ ｷﾓﾁﾖｸﾅﾃｷﾀ
元元元元うっさいよ
≡バ ∧_∧ ∧_∧
≡キ ( ･ω･ )⊃)Д´ > ﾊｳｯ
≡ッ /ﾆつ /⊂ ⊂/ ﾓｯﾄﾓｯﾄ
≡バ ∧_∧ ∧_∧
≡キ ( ･ω･ )⊃)Д´ > ﾊｳｯ
≡ッ /ﾆつ /⊂ ⊂/ ﾓｯﾄﾓｯﾄ
990 ：７７４ＲＲ：04/03/09 12:35 ID:C9A4R8l0
90km位でマジモードでコーナー入るとハンドルぶれます。
991 ：７７４ＲＲ：04/03/09 12:55 ID:ya9w8mv3
992 ：７７４ＲＲ：04/03/09 13:25 ID:jqPOBVMF
外観ZZ化希望。
993
ん～時間が時間だけに張合いが無いなｗ
994!!!!!!!!!!!
994!!!!!!!!!!!
>>991
年式・走行距離・走行条件にも因るだろうけど
漏れのｱﾄﾞは>>942の内容で95～100は出るよ
通勤路に3ヶ所程見通しの良い直線があって
そこの上り・下りで試した結果ですた
まぁその上り・下りも同時間帯に試した訳じゃないから
風向きが変わってる悪寒もするんだけどね
年式・走行距離・走行条件にも因るだろうけど
漏れのｱﾄﾞは>>942の内容で95～100は出るよ
通勤路に3ヶ所程見通しの良い直線があって
そこの上り・下りで試した結果ですた
まぁその上り・下りも同時間帯に試した訳じゃないから
風向きが変わってる悪寒もするんだけどね
996
997 ：７７４ＲＲ：04/03/09 15:30 ID:jqPOBVMF
997
ｹﾞｪｪｪ 998
∧＿∧
（ill ´Д｀）
ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃
∧＿∧
（ill ´Д｀）
ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃
ｹﾞｪｪｪ 999
∧＿∧
（ill ´Д｀）
ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
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通りすがりが1000
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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