【750】機動戦士ＧＳＸ-Ｒ【600】

とうとうベールを脱いだＮＥＷＧＳＸ-Ｒ750、600について
マターリと語ってみよう

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3なら牛丼おごる

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　　|∵∵／　　 ●　＼|　　　　　＜　牛丼おごれー
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　　|∵∵／　　 ●　＼|　　　　　＜　最近のバイクはどーかと思う＞見た目
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　　　　　　　　　　,. ‐'´　　　　　　`‐､　
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　　牛丼くれー
　　　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　
　　　　r､r.r ､i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　　牛丼くれー
　　r |_,|_,|_,| ,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　　　　
　　|_,|_,|_,|/ |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l 　 　　　　　　　　　　　　　牛丼くれー
　　|_,|_,|_人 (^i;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /　　　　　牛丼くれー
　　|　)　　 ヽﾉﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　
　　|　　`".｀´ :!　　　　　　 　 　 　 ,,..ゝ!　　　　　　　　　　　　　牛丼くれー
　 人　　入＿ノ 、　　　 r'´~｀''‐､　 ／　＼　　 ＼ ＼　メ ／ )｀) ) 　　　牛丼くれー
／　　＼＿／＼:ヽ　　　`ｰ─ '　／　　 ＼＼ . ＼　メ ／／／／ﾉ 　　　　
　　　　　 ／　　 ヽ､:..､　　~"　／/　　 ヽヽ　メ ／ノ )´｀´／彡 　
　　　　 /　　　　　　｀ ー┬─ '"´ 　　　 i i　 ／　　 ﾉゝ　/　　　　　　牛丼くれー　　
　　　　/　　　　　　　　　 | 　　　　　Y　　| |／|　､_,,ｨ '__／,;'"´｀`';,._　　
　　　 / 　ｙ 　　　　　　　 | 　　　　　ヽ＿／　　＼ ＿/　 |ニニニニ|　　　 なんだってー
　　　/＼/ 　　　　　　　　　　　　　　 / υ　　　　　　/　　 |￣￣￣|　　　　　　 　　なんだってー　

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　　|∵∵／　　 ●　＼|　　　　　＜　１　は　立　て　逃　げ　か　よ
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　　　　 ､_／　ﾆ三ﾐ〃三ｰ　＼._,
　　　 _ィ　 ´　,イ　ﾊヽ ヽ ＼`　`ｚ
　　 _ゞ　／／　 l ! l‖l l　ヾ.　 ` ミ-
　　_≧ 〃二＿二//　∠二二二＼.ゝ
　 _,彡 ノ | ヽゝｿゝ|TT|<ゝｿ ﾌ　|ヽ ヾミ_
　 _＞ ノ ﾉヽ＿__ ﾉ/|| .ミ＿＿ ﾉヽ ＼　　　.／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 _≧ ノ ,ｲ 　 　 　 �凵@　　　 ﾄ ヽ ≦　　 |　‥‥やられた！
　　,彡 ｰ　|　u　.F二二ヽ　　 ﾊ ヽ三-　　:|　妨害電波だ！
　　 _三.ノ ヽ. 　 |/⌒⌒|　　 ﾊ ヽ＜_　　＜　俺達が牛丼を食べている隙に
　　　≧_ ﾉ |.＼　 ＝＝′／ | ﾊ ≦　　　 |　　誰かが>>1に妨害電波を使った‥‥！
　_,.. -‐'イﾊ| 　 ＼.＿__／　　ﾄ ﾄゞｰ-　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/ ﾙﾘ、　　　　　　　　 |ﾊゝl
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　　|∵∵／　　 ●　＼|　　　　　＜　２ちゃんねるってGSX-Rとか好きな人多そうなのにね
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おまえらおもしれーから

俺は好き！買わないけど
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　　|∵∵／　　 ●　＼|　　　　　＜　俺、GSX1200だっけ？あれ好きよ
　　|∵ /　　三　|　三　|　　　　　　　＼＿__________頭でっかちって感じがイイ
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　　|∵∵／　　 ●　＼|　　　　　＜　終わっちゃうの？ねぇ！終わっちゃうの!?
　　|∵ /　　三　|　三　|　　　　　　　＼＿__________ どんな糞スレでも盛り上げてこーよ！
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サーキットを走るレーシングマシンで公道を走ってみたい・・・。
1983年、SUZUKIはそんな夢を叶える一台のマシンを開発しました。RG250Γ、
市販モデルのカテゴリーにレーサーレプリカという概念が生まれた瞬間です。
2年後、レプリカマシンの頂点を極めるべく、GSX−Rは誕生します。それから18年、
“Own The Racetrack”のコンセプトのもと進化を続けた最速の血統は、
究極のレプリカマシンとして今もなお時代をリードし続けています。
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機動せんし。

いつになったらＶ４になるの〜

で、買おうと思ってる香具師はいねぇの？
漏れ04R750購入予定

ん〜
かなり欲しいとは思ってるんだが
今乗ってるR750SPRを手放したくもないし

車体価格っていくらくらいなの？国内仕様とか出るのかねぇ？

>>18
思い切って買い足しちゃえ(w
国内仕様はでないだろうね。昔は出してたのにな〜。

漏れは、新車で買える最後のナナハンSSかもしれんと思って
なんとしてもR750を買うつもりっす。

R600ホスィ・・・
遂に専用設計になったエンジンに期待大。
フロント微妙なんで、今乗ってるGSXR400Rのライト移植できないかなあ？

でも、一緒に発表されてたDR400Zモタードも激しく気になる・・・

>>19
そりゃ経済的に無理だわ（ｗ
国内仕様が100万以下なら話は別だけど

ちなみに俺は６００のワークスカラーが好き

>>21
そかー、ムリかー
まぁR750ばっかり２台もいらねーしな（ｗ

ちなみに漏れは600の黒が好き

ｱｲﾀﾀ・・・すごいｽﾚﾀｲにしちゃったなぁ・・

見た目は1000と同じなの？

>>24
フレームの形はにてるけど、外装はフロントマスク
テールランプ共に違いますよー。
ただ、フロントが縦二眼ってことだけは共通でつ。

>>17
俺。真っ黒R1000と迷い中

>新車で買える最後のナナハンSSかもしれんと

やっぱそうかな？買うしかないか・・・。

漏れは00R750海苔。

04のFフォークって750と600と共通なのかな？
ボルトオンで00に付くかな？

チタンバルブってﾔﾊﾟｰﾘすごいのかな？
そのまま00に付くかな？

そんなことで最近はアタマの中がｲﾊﾟｰｲ。

>>27
R750がバカ売れしたら他のメーカーも食いついてくるだろうけど
まぁ、ムリ
R750だけでも生き残ってほしいな。
やっぱナナハンはベストバランスだよ。

>>27
MVアグスタ・・・

>>30
ＭＶもどうだろうな。
ミラノショーでリッターモデル出してたし
そのうち750は消えていくかも･･･
なによりＭＶのバイクなんか高くて買えねーよ(´･ω･`)

750買ったらライバルは1000だよね。
750海苔は1000には負けないようにね。

>>32
ライバルなんて居ません

ライディングが楽しけりゃ良いんです。

みんなでスズキワールド・ＳＢＳへgo！！

'03と'04、どんなところが違うんかな？
スペックとか装備とかで予想できるなら、お願いしまふ

いつ頃出回るの？

GSX-Rは天国へいけます

>>32
現行初代？Ｒ７５０が出た時の、Ｏ誌の比較対照車は、リッターSSでしたね。
それでも十分、競ってました。さすが史上最強のナナハン。←この言い方大好き。

>>35
600と750のどちらのことが聞きたいのかわかりませんが
04年型R600&750はR600を完全新設計にして750は600をベースに
排気量を上げてフレーム等の味付けを変えたものだそうです。
逆に現行はR750がR600のベースとなってます。

04型は、SHOWA製43φ倒立フロントフォーク、TOKICO製ラジアルマウントキャリパー
NISSIN製ラジアルポンプ式ブレーキマスターシリンダー、チタンバルブ
ニッケル･フォスフォロス･シリコンカーバイドコーディング処理シリンダー
LEDテールランプ、以上が目立った装備です。

車重はR600が161kg、R750が163kgとなり馬力、トルクは発表されてません。
Ｏ誌の予想ではR600が121.7PS(120HP)、R750が150.1PS(148HP)となってました。

しかし、あのシリンダーに施された処理って名前長いだけで
すごいのかどうかわからんな（ｗ
まぁ、SUZUKIらしく新型はスペック的に最強ってことみたいっすね。

俺のR750は今回発表されたR600と同じぐらいの馬力って訳か・・・。

ちなみに燃費４割増のアノ機構はGSX-Rシリーズに採用されるの？
SVシリーズだけ？

>>40
ミラーサイクルエンジンのことかな？
それならまだ採用される車種って決まってないんじゃないかな？
まぁ、Y誌立ち読みしただけだから詳しくはワカランけど。

あのエンジン良いね。綺麗だ。

600乗りみたいに、R750でR1000に峠ごときの直線で負けたとか言い訳きかねーぞｺﾗ。

Ｒ750ほしい！！激しく欲しい！！
スタイルも綺麗だし(リアの絞り込みが良すぎ！！600cc並！！）
フロントマスクのヘッドライトも惚れ々する
エンジンもコンパクトで綺麗(166�sから3�sのダイエットさすがSUZUKI)
でも俺03年式R1000納車してまだ半年だしな・・・。

どんなフロントマスクなの？

>>45
バイク雑誌を立ち読みしてくるがよろし。

>>45
04カタログ
http://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2004/Default.htm

R750はカワサキでいうR636みたいな感じか？
扱いきれて面白そうだな。

まぁ、ちょっと前のリッターSSクラス並みのパワーが出てる
らしいから、扱いきれはしないだろうけど回してナンボの600よか
程よく太い中低速トルクと軽い車体で峠をスイスイって感覚なんだろうな。

皆さんは７５０と６００を買うとしたらどっちを買いますか?
できれば理由をお願いします！

　走りつぶすつもりで750欲しい。

750の方が飽きずに長く乗れそうだからR750かな。
ナナハンってなぜか「これで良いや」って思える。

俺も６００を速く走らせる難しさは解ってるから７５０かな。

＞＞５１・５２．５３さん
レスありがとうです
３名サンが７５０ですね！

やっぱナナハンの需要ってまだまだあるよな。
各社とももう一度ナナハンＳＳ造ってほしいな。
とりあえず、R750ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

俺は逆に、パワーのないSSが新車で欲しいから600だな。
まあ、無いと言っても120馬力もあるわけだが。

まぁ、結構下もあってパワーの出方がフラットな600があれば
最高なんだがな。
ZX-6Rあたりがそんな感じなのかな？
でも、750が良いな。響きが（w

トルクがあってパワーのないSSの最たるものはCBR954の国内モデルだな。

スズキの人のインタビューが良かった。

「1000は圧倒的なパワーが魅力だがコーナーでの重さはどうしても消せない（カタログの車重の違いは小さくても）
600はコーナリングスピードを上げられる楽しさがあるがトルクが少し細い
750はその600にパワーを追加した感じ
だからワインディングを一番速く走れるのはR750だと思う
日本においては600でレースをする人以外は750がベストと考えている（保険料の違いが無いから）」


>>43
の言う事は正しいかもナ

今R6乗ってますけど来年R750買おうかと。
最近のスズキの顔は中途半端にエグイ感じで
好きになれなかったんですけど
こいつぁいいですね。エグイ。
今予約すると納車はいつぐらいですかね？

あー、あと機動戦士つうよりか、むしろ敵の方の雰囲気じゃね？

>>60
おぉ、わかるわかる。エグイよな。けどそこがカッコイイ
最近のSSは切れ長の男前ばっかりでエグイ奴が居なかったよな。

ランバラルな男が似合うね

ランバラルな男だったら大型ならなんでも似合うだろうな（ｗ

あんまりガンダムネタやると「アニオタウゼー君」がやってくるぞ
というか、このスレタイなら寄りつきもしないだろうがな

ランバラルはSS足届かねぇよ。
ケツずらしてつま先立ちのラルは見たくない。

750欲しいが600のブラックのほうがカコエエな

4月までスレが持たない予感

Ｒ750イイね。
あとは、あの車体色がどうにかならんかな？
黒一色とか単一色でも出して欲しい。

4月発売なんですか？

乗り換え検討中の初期型Ｒ１海苔ですが
Ｒ７５０は地方のオープンクラスのレースで勝てまつか？

>>39
>しかし、あのシリンダーに施された処理って名前長いだけで
>すごいのかどうかわからんな（ｗ

ホンダが２０年近く前から使ってる技術。NSシリンダーってヤツね。
新しい技術じゃないけど凄いよ。

オープンクラスて具体的にいうとモトルネの１分５０秒オープンとか
２分オープンとか？

身長160cmですがキツイでしょうか

>>69
R750はだいたいその辺りだろうというのが
大方の予想です。
600はもう少し早めだったかも。

いいよなー７５０　あげ

うがぁ、顔は前のほうが良かった…っての俺だけ？
隼チックな縦２灯よか前のワイドなライトがすげー好きだったんだけど

俺もあの逆三角形嫌いじゃないけど
Ｒ1000との差別化と考えた場合イイかもね。
ちゅか、新型の顔みてたら気に入ってきた・・・
モタショーの時は　ふーん　程度だったんだけど
ジワジワきてる。

所有欲といった意味で600にしてはボリュームがあり
個人的にはお気に入り。外見気に入って内容もよかったら・・・おいら買うしかねーなぁ

アルスターカラーとか出ないかな

R750に乗ってると、変に一目置かれる可能性あり
「750のヤツは突っ込みが半端じゃない」とか「一番怖いのはR750だな」とか
実際にR1乗りのライダーに言われますた
俺はヘタレなライダーなんだがｗ

>>79
わかるよ、それ。
俺もR750欲しいんだけど、玄人っぽく見られそうで躊躇してしまう。

>>80
実際に乗れてる香具師が多いしな、R750乗りは
俺なんか筑波で初期型（油冷）にぶち抜かれたよ(´･ω･`)

現行R750乗ってる方に質問なんですが、R1000とどっちが乗りやすいですか？
スペックを見るとR750の方がトルクが高回転型だから乗りにくいのかなと思うんですが。

600は微妙に流行りつつあるけど、750はもはや完全にマニアの乗り物。当然そういう目で見られる。

つうか１０００と７５０はまったく別物なんだから比較する事自体がナンセンス

スペックくらべたら全てにおいて１０００のほうが優れてるに決まってるでしょ？
７５０が売れない理由はそこにあるんだけど、おれは言いたい


７５０こそ公道最強だと。そんな俺はＪ型(油冷）１０年乗ったあとＲ１乗ってすぐ飽きてしまった７５０キチガイ
０４は買うよ。もちろん

Ｒ７５０買って６００のステッカー貼ろうっと

「あのR600ストレートめちゃはえ〜」
↓
「そうとうチューンしてるんだろうな」
↓
「あれ？でもコーナー遅いぞ・・・」
↓
「盆栽かよ」
↓
「ﾌﾟ」

>>86
そうきたか（w

>>82
01のR1000と乗り比べた事あるけど、普通にどっちも乗り易いよ

もし>>82がターンパイクを全開で駆け上がる人だったら、
1000の方が乗り易い、つーか楽だろうけど

>>88
レスサンクス。750を購入対象のメインにします。
600ベースだから軽そうだし。

ﾎｼｭ

やばい。来年まで持たないぞ

発売を前に落ちるか？

R6のスケールアップ版でYZF-R7出してくれ。OW02じゃなくてね。　

>>93
スレ違いだけど
ＹＺＦ−Ｒ６４６とかどうよ？カワサキみたいに
シリンダー広げる余裕無いかね？
下2桁は思いつきです（ｗ

R750が売れたりしたら、ナナハン市場復活するのかね。

９６以降のＲ７５０、６００ネタくらいまでスレキャパ広げたらどう？
このままじゃ、消えるの決定的。開けるのに気兼ねしそうなリッター
ＳＳより行け行けで開けやすい７５０大好き。

まあスレタイがアレだからしょうがないってゆーか

＞＞９６

そもそも７５０で開けていけるのか？
俺はムリ。というかリッターと大差ないよな＞最近の７５０

数字で言うと後輪で１００馬力超えは、公道では「開けて」なんていけない

96R750乗りです。
>>96
数年前の750ccでも開けるのに気兼ねします。
気兼ねしないで開けられる限界ってどこら辺だろう。
R600でも気兼ねするだろうしSV650辺りなのかな。

峠で全開楽しめるのは59馬力時代のの４００あたりくらいかな
ま、コースによるけど

こないだZXR250を借りたが、パワー無いからほとんど全開状態。
久しぶりに小排気量に乗ったが結構楽しかったぞ。

スポーツシングル乗りだけど、やっぱりパワーが有るのが欲しくなります。

>>96
というか、前にも水冷750スレあったんだけどね。
今はR1000スレに吸収されてるけど。

水冷GSX-R750オーナーいる？
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997189899.html
水冷GSX-R750オーナいる？2nd
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10026/1002620075.html

初代スレの1さんのサイト、ぐぐればすぐ出てくるぞ。

>>101
借り物だからね。自分の、ましてやそれがメインバイクだとなると不満だろう。

04GSX-R600ホワイトバーション注文しました。
SP250仕様のバイクしか乗ったことの無い俺にCBR600RRを
落せるのか・・・う〜ん、微妙だ。

>>105
納車はいつ頃になるの？
乗ったらインプレよろしく。

咽夷遺夷飲飲

>>106
納車は来年の1月15日前後の予定です。
ST600仕様にするのに後40万円ほど必要なのが
つらいです。でも、インジェクションになりキャブのように
毎回タンクを開けてセッティングしなくていいと思うと
楽でいいかな。これからはサーキットでPCと睨めっこです！
みなさんの購入の参考になるようにがんばります。

>>108
第一便ですね。私は予約が遅く、第二便になってしまいました。
んで自分でST600仕様にするのが面倒なんで、コンプリートモデルにしました。
でも、発売時期も値段も未定なのでいつになるやら。

公道仕様車の600のデリバリー時期も750より早いんですかね？

>>109
こちらは世話になっているバイク屋が数台確保してた
みたいです。ほんとはコンプリートが欲しかったので
すが、なにぶん財布が・・・
バイク屋さんが言ってましたが、車体価格ははっきりとは
決まってないそうです。安くなるほうは大歓迎なんですけどね。

>>110
600のレースベース車の2回目以降の受注分が、2月初めからデリバリーされるから、
公道仕様車も多分それくらいかもしれないね。

>>111
数台確保ってことは、お店はRPSですか。
予約したコンプリートの値段は１１０〜１３０万の予定と言われました。
キット内容にもよるけど、１３０万だとホワイトバージョン＋「４０万円分のパーツ」の
方が良かったかも。

>>113
お世話になっているバイク屋はRPS店です。
い〜や、ろくに活動もしていなかったじぶんに一台確保して
くれたバイク屋に感謝しています。ツナギも新しく作ったし
やる気を認めてくれたのかなw
40万というのは最低限必要な装備の費用ですからもう少し
掛かると思います。コンプリートのほうが、そく走れる分羨ましいですよ。

すいません、上の114の書き込みの名前欄（105）の間違いです。
板汚し失礼しました。

いくらすんだろ？

ほしゅ

新型発表のおかげで旧600はドンドン売りに出ていますね。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10999348
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10782154
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10852960
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f11141117

>>118
スズキ社員ではないが、彼らが新型R600予約済みなのを祈るよ。

他が､10Rやら、R1やら、1000RR、R1000に興味津々な中、
ここでカキコんでる奴・・。


お　ま　い　ら　最　高　だ　な　!!


2000型のR750ぐらいから、すでに"マシン"ではなく"ウェポン"になりつつ
あったが・・。今度の奴ときたら・・ニヤリ。


来年が楽しみだな。実車にはよ乗りてえ。

Ｒ７５０．．．久々に借金しても欲しいバイクが出てきた

早く跨ってみたいなあ
ツイスティロード最速を願う。

６００クラスが浸透してきたんで、あえて７５０に乗ってみたいと思ったり・・。

オートバイ付録ＤＶＤのプロモ映像ｶｺｲｲ！！

旧型と新型のランデブー走行。
まるでダブルマジンガーみたくてｲｲ！！

ヤマハだとパッセージ、ホンダは沢山あるけど
スズキの逆輸入車に強いところってどこにある？関東で。
スズキの輸入統括元って倒産したんだっけ？

>>124
オートバイは本屋でチラッと見たけど
DVDって白バイの映像じゃないの？
R600/R750の走ってる映像があるの？
もしそうなら買わなければならないじゃないか！

>>126
パッセージってホンダじゃ…

>>124
た・・・頼む、UPしてくれ・・・。

>>126
カキウチがどうなったかわからんが、
スズキワールドかSBSでいいんでないの？
ttp://suzuki-world.net/index.html

ヤマハの代理店はプレストコーポレーション

>>128
ショッパイこと言ってんじゃねー
それぐらい買え

ＤＶＤは前半が白バイで後半が各社のプロモ映像です。
特にスズキGSX-R600/750はかっこいい感じの映像だったよ。
ヤマハも良かったけど。
スズキは字幕入れてくれたら雰囲気でてもっと良かった。

白バイも良かったよ。
女隊員二名登場。

>>129
う〜む・・・。
まずはDVDプレイヤー購入するか（笑）

>>127、129
素で間違えた。訂正サンクス。

オートバイ誌もDVDドライブも買った。
コーデック？ってのを入れないと見れません・・・って。

結局、友人宅まで行って見てきたよ（Suzukiの所だけね）
歴代のGSXR750が出てきてかっこよかった。

家でも見たい見たい見たい見たい・・・。

>>134
D・V・Dドライブおめ
いいきっかけになったね

コーデックはﾀﾞｳｿ板か半角あたりで訊くと速いかも
ドライブにソフトプレイヤーは付いてなかったの？

オートバイ買ってきた。

漏れも字幕が欲しかった。
だいたい映像で言ってる内容は予想できたけど…
でも、もっと排気音とか聞きたかった。
BGMはもっと少なくてもイイと思う。
初期型と新型のR750のランデブー走行はホントにヨカッタ。
あそこが竜洋テストコース？
ちなみに一緒に入ってた10Rのプロモは
オートポリスだと思ったんだけど、当たってる？

ところで新型ってFフォークKYBなの？
（売価ー図ステーションに書いてあった）
ってことはRショックもR1000同様KYB？
てっきり600/750はショーワだと思ってたんだけど…

前後同じメーカーとは限らないよん

本屋で雑誌読んでたら、600への適正が
初心者〜エキスパートだった・・・
本気かな？

そんなもんあてになるわけ…

>>134
WMプレイヤー9を使っていて再生できないようなら
DivXコーデック。

おいおい、付録DVDでDivX収録はないだろ・・・。

単にドライブ付属のソフトDVDプレイヤーとか入れてないだけだと思われ。
ﾊﾞﾙｸ？

mpeg2だろ

あー、なんか俺も見たくなってきた。
オートバイ誌置いてるコンビニ近くにあったけな...

どこかに’96年式系の750か600のフレーム売ってませんか？
フレーム曲がっちまったよ

レーザー測定機のあるアルゴン溶接できるところで修理はダメなの？

多分ダメでしょ。ストレートエンドで原因不明のｳｫﾌﾞﾙが・・・ってなりそう

それもまた一興

まあね

＞ところで新型ってFフォークKYBなの？

なんか、ショーワは市販車用のラジアルマウント
キャリパーをつけれる倒立サスをまだ完成させて
ないらしいんだな
ホンダが初めてカヤバを採用したのも
そういう理由らしい（ＣＢＲ１０００ＲＲ）

ちなみにラジアルマウントブレーキキャリパーも
トキコ製、これはスズキ、カワサキ、ホンダ、が一緒
でヤマハだけはソーキとスミトモなんだなｗ

トキコ製だけど全部外側の形状違うんだよね。
作り分け大変そうだ。

>>144
費用を考えたら、買い換えた方がいいかも…
どうせならＹ型以降がいいよ
絶対後悔しないから

>>144
少し待てばスゲーのが手に入るだろうに・・・最強の750が。

みんなそれぞれ愛着とか金銭的な問題とか、いろいろあるのでぃす。
特に協力できない香具師は、暖かく見守ってあげやう。

Yや新型が良い物だってのはわかってるんだけどさ
俺にはときめかないのよ
性能なんかより自分が好きなバイクのっていたいしさ
それに安い中古バイクの方が壊す事を重く考えないでいいし

なんか、情報あったら教えてください

>>144
その気持ちわかる。
がむばって探そう！。

ちなみに部品取り車購入は避けた方が良いかも。
余った部品が手におえない・・。へ、部屋が・・。

>>154
レーサーじゃ書類無いからダメか？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/62864331

>>156
チェック済みですけど、価格がね・・・
フレーム生かして750に組みなおしたら50万コース
だったらオクで出てる750探すか、むしろ保安部品だけ
600に移植してそのまま乗ってしまいそう

気長に探すか

オートバイの付録DVD見た。
あの手のプロモーション(?)映像でエンジン音を聞かせないのは、
ストレートで走っているところを周りから撮るシーンで
ピッチリ伏せてるのに実はすげぇゆっくり走っていることが
バレると困るからではないか、と思った。

エンジン音あった方が良いよねぇ。

>>158
その点カワサキはCMうまいよね。
さてDVD俺もこうてきたんで見よっと。

>>158
そういやぁスズキのプロモ映像はいつもエンジン音ねぇな。

救出

750保守

標準タイヤってBT-012SSですよね。初めて履くことになるから愉しみだ。

どこかのサイトで見たが03R600（もしくは750だったか）の登録台数
16台ってのはこのスレ見てると本当みたいだな。

新型の販売台数は、それに比べたらかなり伸びそうだ。
R750欲しい〜。

確認したら月刊オートバイのSS部門2003年1〜9月の販売台数だった。
2位　 CBR600RR　　924
5位　 YZF-R6　　　　434
6位　 ZX-6R/RR　　274
9位　 GSX-R750　　　31
10位　GSX-R600　　 19


ちなみに1位はGSX-R1000の977台なので、新型量産の暁には
CBRに迫れるぐらいの台数はいけるような。

>>165
俺もR750欲しい。カラーリングは600の方が好きだけれど。

あくまで「登録台数」だしな

サーキット専用マシンに化けてるんじゃないの？

・・・安いから。

ホワイトバージョンて、出てなかったっけ？

塩崎雄三君（本名）プロフィール

年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。

600なら出た

04モデルのR600&R750のエンジン、笑っちゃうくらいレスポンス良いよ。
ま、最近のバイクはみんな「ああ」なのかも知れんが。

スズキファンじゃないけど、マジで欲しくなった。
かーなーりー良さげ。

oi!nazewakarundayo?

今日赤男爵で、R750の値段を聞いてきたら、
確定ではないが115万ぐらいとか。
為替の関係で04逆車は軒並み高いらしい
03のR1000が112万に値下げになっていたので、
激しく迷う。

つーか600ベースなのになんでそんなに高い？

今、円高だから安くならねーの？

中間マージン取り過ぎじゃねーの？

色々迷ったけど04R750買う事に決めた。
やっぱSBSで買うのが良いのかな？

赤男爵以外でもいろいろ聞いてみたが、どこも軒並み高い。
CBR1000RRの予価130マソにも驚いたが。
ユーロが高いのでヨーロッパ仕様は入ってこないんじゃ？
とはショップの兄ちゃんの弁

そーいやカキウチ無き今、どこが鱸の逆車仕切ってるのかな？

買えない予感

折れも買えるものなら04R750ﾎｽｨ某600乗り・・
600乗りならこの気持ちわかるはず。

日産GTRの発売によってフルパワーGSX国内発売！
とかならないかな。早く出てくれGTR。

05でR1000もジオン顔になるんでしょうか？

R1000part9スレでリアルタイムに報告しながら作ったHPを改めて宣伝させてください。
http://sports-bike.net/

GSX-Rオーナーのために、様々なトピックを扱ったフォーラムやブログ、メンバー間のプライベートメッセージなど
様々なコンテンツを用意しました。

600､750オーナーがまだまだ少ないので、04に向けて是非遊びに来てくださいね！

ではでは宣伝失礼しました。

塩崎雄三君（本名）プロフィール

年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。

何で日本メーカーが作ったバイクを逆輸入で買わなきゃならねぇ〜んだよ！
形ばかりの規制なんてなくしちまえや！
本当に腹が立ちますな。
バイクの国内規制を初めに看破するのはどこのメーカーだろう。

>>182
R1000スレに逝ってよし

>>173
だって俺、関係者だもん。エンジン掛け放題。

>>185

Vega Sportsですか？

ケンツのバイトか。

>>186
違います。

>>187
それは君でしょ、バイト君。

バイトという言葉にいちいち噛み付くってことは、正社員じゃないな(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>188
俺がケンツに関われるんだったら素直にうれしいが。
で、もしお前がバイト以上の職についているんだったら
お前職業意識低過ぎ。
要するにお前は端役だと。

んだな、俺もケンツに関われるんなら素直に嬉しい。
……皆、188は釣りだろう！

>>185
実車触ったなら、もっと詳しい話を聞かせてよ
差し障りのない程度で

あの書きぶりだと04R750＆600 以外に最新のバイクに触れたことがないのか？
と思ってしまった。

今日予約してきたYO!
600の方で、でもレースとか出る気無し

そんなにケンツってイイか？

俺は断然、ヨシムラ>>ケンツ

俺は派手さ加減では断然、ヨシムラ>>ケンツ

ヨシムラは転倒炎上
ケンツは地味に完走

>>196
８耐かよ！

>>190
どうして職業意識が低いと思うのか、分かりやすく書いて。
あなたの主張を理解したいんで。

>>192
E/G回しただけ。走ってないからそれ以外は不明。
03のR1000よりはレスポンス良いと感じたよ。
ま、排気量小さいから当然か。

>>193
そーだよ、その通り。(SS限定)
それ以外だと03のR1000とSV1000くらいしか
E/G回したことないよ。

補足：SV1000でもレスポンス良くて、かなりビビッたが。

普通は噛み付かないだろ。
ところでエンジン回した以外はしなかったのかい
関係者くん？

鱸の工場の人のような？（ｗ

こうやって低脳社員から社内の情報が漏れていくんだろうな・・・

エンジンかけて回してみただけで
「レスポンスが良い」
ですか。

それを話しただけで
「社内情報の漏洩」
ですか。


ﾊｯ

レーシングで見るのがレスポンスでしょ？
フリクション、圧縮比、回転イナーシャから
エンジンの性格が推測できると思うが。

203は走行状態で見ろと言ってるのか？
回転の上がり方は減速比が関係するから、何とも言えんだろ。
走行状態ではトルク、パワーで決まるモノであって、
レスポンスとの因果関係はないと思われ。



社内情報の漏洩？
市販目前の車両で何言おうが、ただの宣伝だろ。(w
ユーザーに渡るまでの数ヶ月で他メーカーが何出来る訳じゃないだろうに。
レース車両に関する話とかじゃないんだからさ。

下っ端労働者が関係者ぶってレスポンス云々とは片腹痛いわ！
と言いたいんじゃないかと思ったよ。

両者勝利者権利獲得必死灘

飢えた猛獣がうろついてる中に中途半端な餌が紛れ込んできたら
そらジングルうのも無理はないだろ（ｗ
>>194が早く納車しますように。

hayabusa.bikepics.com/suzuki-gsxr600-04-bikepics-088312.jpg
hayabusa.bikepics.com/suzuki-gsxr1000-04-bikepics-083578.jpg
ゴールデンウイーク辺りに納車希望だと、もう予約しないとまずい？

３日前のトーチュウから
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/28772_0.jpg
レーサーになると、1000と見分けがつかん

しかし来年、藤原はタイヤで苦労するだろうな

>>209
ライトがないと鳥の顔に見える

>>209
これがコロナカラーに塗られると
太陽の塔みたいになるね

age
600が出回るまであと3週間くらい？

>>212
レースベース車第１便は１月半ばという話だから、その通りだと思うけど
ナンバー付きは解らない

>>185はそういう情報出せないの？

保守age

＿|￣|○
04R1000もう入荷かよ・・・・。

>>105は予定通り買えそう？
このスレが落ちるか否かは>>105にかかっていると言っても過言ではない。

そろそろ04リッターモデルのインプレが雑誌に出はじめたね。
R600&R750は来月号あたりで紹介されるといいな。

>>216
いまのところ、15日前後に納車予定です。まあ、年明けしてみないと
はっきりとはわかりませんが・・・

　　　_、_
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E） >218
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

保守age

2004記念かきこ

218>>
ﾊｧﾊｧ･･･

保守age
ところでR600、R750の馬力は正式発表されたの？

600と750どっちが売れるかな？
カラーリングは600の方が好きだナー

俺は白の面積が多い７５０がすきー

ホシュデアゲマス。
あー俺は750のアンダーカウルの白い部分が黒だったら最高ｗ

>>226
塗れ。

たいして意味のないレスでも一応age

そろそろスペックとか公開ないと、ネタ無くて落ちそうだな。
モーターショウで跨がってみたけど、足着きは同クラスの6Rより若干いい感じでした。

現行型は足つき悪いから短足には嬉しいかぎり。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g13250484
ヲチしてたが、露骨な吊り上げを入れてきたんで晒す
最初から最落つけて出品しろっての

>>230
確かに吊り上げの様だが
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10306774
これなんか21円で落札されてるぜ(w

R1000と比べて足つき、ポジションどうですかね？

6Rはきつい。スニーカーだと片足浮くよ！

俺も６ＲＲに跨ってみたけど、０３型R1000よりかなり辛かった。
ちなみに身長１６３です。
R1000は、どうにかＯＫだけど６Ｒはしんどかったなー。

要するに、173cmだけどR1000ギリの俺は短足だってことだな？

>>235
同じく短足２号でつ
ＣＢ１３００にします。

R1000跨がれればR750-600はおけーだと思う。

ほ〜け〜

>236
違うよ、短足の奴は、R750、600を買えってことだ。

ロゴなんとかしてくれー

と、ﾎｼｭ

ﾎ゜ｯｼｭ

ﾎﾞｯｼｭ

ﾐｮﾖﾖﾖﾖ〜ﾝ

４８回ローンでどうだ...

148馬力かぁ…凄いなぁ。

04'GSX-R600から隼の間で悩んでいるんだが・・・。

>>246
じゃあ間を取ってチョイノリで。

>>246
何に重きを置くかと言う事さ

隼には憧れるけど峠道で難儀しそうニダ。
そんなとこでは、R600&750が大活躍。
ロングツーリングには隼が良さそう。
　だけど、荷物満載でフェリーに乗ったら取り回しで泣きそう。
俺もどうすりゃええのか。６０回ローンで二台！？

>>247-248
ｻﾝｸｽ。峠はあんまり時間は無いけどたまに行ってみたいなぁ。近くだと奥多摩くらいしかないが・・。
ﾁｮｲﾉﾘだとﾈﾀにはぴったりだが、そこまで金銭に余裕はないぞ（w
けど、いつかはサーキットにも挑戦はしてみたい・・・やりたいことたくさん。
けど、金は無い。２４回ローンでｱｯﾌﾟｱｯﾌﾟしてそうだし・・・
悩む・・・が、『機動戦士GSX-R』というｽﾚﾀｲに萌えた為、どちらかというとGSX-Rに傾き気味だが。
勤務先の店の駐車場に隼が停まっていてまた心を揺らす今日この頃・・・。

SV1000がいいんじゃないか？
峠もツーリングも行けるし、サーキット走っても楽しいと思う
値段も手頃だ

レースやるってんじゃなければR750でそ。

R750でロングツーリングはつらいよ…
日帰りがいいトコ

ロングってどれくらいなんだろう。
むかしガンマに乗っていて、1日400キロぐらいの
ツーリングしてたんだけど。

年に1回キャンプツーリングするんだけど
ＧＳＸ−Ｒがほしいんだよな。

一昨年の秋、北海道渡島半島１周〜旭川〜ニセコ〜苫小牧
約１８００ｋｍを２泊３日で走りましたが
ノープロブレムでした。
札幌→旭川は道央道使いましたが・・

Ｒ６００＆７５０はロングもこなせるはずです。

Ｒシリーズ買うべし！！

>>251-255
ありがﾄﾝ。まだ非常に迷ってますが・・・。
とりあえず明日から教習(大自二)なのでCBに乗りながらじっくり考えまつ。
やっぱＲかなぁ・・・。

↑のカキコは僕です。ｽﾏｿ。

>>256
ロング（大体500km/1日）は考えない方がいいよ。
異論あるだろうけどそんな走るだけのツーリングなんてつまらないし。
200km/1日なら観光地でぐだぐだしてても十分時間的余裕を持って走れると思う。肉体的にもね。
だからR750を買うべし。

>>256
これから免許取るのか…
まあ実際に決めるのは、免許とれてからでも遅くはないもんね。

ちなみに俺も東京だけど、R600・750の試乗車は、多分どこにも無いよ。
メーカー主催の試乗会はあるだろうから、そこで乗るしかないと思う。

>>258
>異論あるだろうけどそんな走るだけのツーリングなんてつまらないし。
走ってる時が一番幸せです。

北海道はペース速いからレプリカ向きだよね。

>>259
一応、知合いがＲ６００(02')に乗っているので少し試乗させてもらったことはあります。
ポジションは結構きつかったです。当方所有のＲ1−Ｚがアップハンに思えてくるぐらい(少しｵｰﾊﾞｰかも)
でもこれはｽｺﾞｲですね。エンジンはビュンビュン回るし、今まで教習所以外は2stにしか乗ってないので違和感ﾀﾌﾟｰﾘでした。
・・・でも面白そう。

やばい、冗談抜きに発売までもたぬ…

つうか今日デリバリー開始じゃねーか！！

なんだってー（自分で突っ込んでおく

>>105　のｲﾝﾌﾟﾚまだ〜？　ﾁﾝﾁﾝ(AA略)

>>雑誌にインプレのらんのかな？

藻前ら、>>105がインプレ書くまでこれで食いつないで下さい。
http://www.suzuki-motorcycles.ch/streams/GSX-R600K4_e_low.wmv
http://www.suzuki-motorcycles.ch/streams/GSX-R750K4_e_low.wmv

>>267
おかわりまだ〜？（ﾁﾝﾁﾝ
ﾊﾗﾍｯﾀ〜ﾊﾗﾍｯﾀ〜

http://www.mediaktion.ch/suzukinews/index.php?gtx_mode_1=grplisttext&idgtx_groups_1=12
（予想？）スペック出てるね

>>268
じゃこれは？
http://www.suzuki.it/moto/club/club.htm
ここでSuzuki Club（藁）に登録するとR600&R750のFlashがダウンロード出きるぞ。
たいしたもんじゃないけどね。

R600 ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
R600 ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
R600 ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

キットパーツ組むので乗れるのは来月かな。

>>271
うちは、19日に店に入ってくるそうです。
とりあえず、25日あたりにノーマル状態でならしに行く予定です。
旧モデルから新型に乗り換える先輩がいるので、そのひとの
意見を聞きながら新型のレポート出来るようにがんばります。

今日、近所のSBSで聞いたら750は5月、600は4月くらいに入荷予定と言われた。

さ、解散しようか。

でどうだった？？

ttp://gmp.jp/RRS/lockon/oa.html
これによると、3/29にR750のインプレがあるらしいな。
待ち切れねーぞゴルァ！

とりあえずＲ７５０を近くのバイク屋で予約してきますた。
報告age

↑ageてねーじゃん。。。

確かに…このままsageといていいや…。

>>277

折れと人生交換してくれ

おい、GSX-R600！宣戦布告だ！おまえにはぜってー負けねーぞ。
勝負しろコノヤロー。

なんか、用ですか？

age

sage

600祭り

>>277
ちなみにおいくらでしたか？
納車は5月頃？

>>281
春まで待て

>>286
正確な値段はまだ分かってないですが、予価が１１３万ぐらいだったと思いまふ。
納車は多分５月ごろですね・・・第一便に間に合っていれば・・。

まさか乗り出しですか？>>288

>>288
ｻﾝｸｽ!
多分第1便で大丈夫でしょう。
去年のこの時期、漏れがスズキ世界新宿で03R1000の事聞いたら、まだ第一便に間に合うって言ってたから。
結局買わなかったけどね。

>>289
いや、車体本体価格です。

>>290
とりあえずバイク屋からの連絡が待ち遠しくて日々悶々と生活してますw

750の148psってZZR1100より馬力あるってことか…
おかしな話だ。

で、あげてみる

>>292
俺のＺＸ９Ｒは１４３ＰＳしか無いですよ。

馬力＝トルク×回転数÷716

R600の車体重量って169kgとなっていたんだが……
R1000よりも重い？
いや、乗った感覚では軽いかもしれないけど。

何年式の600？

04は163kgと雑誌に書いてあったような

04年式の。
雑誌に169kgと載っていたんだけど。
重量、馬力ともにCBRと同じだったかな。確か。

750が113万なら600は100万くらい？
他メーカの600も大体そんなもんだと思うんだけど･･･

今だ！300ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

>>293
「１４３ＰＳ『しか』無いですよ。」

冷静に考えてみると恐ろしい時代になったよな。

>>298
それ誤植。600が161�`、750が163�`

>>298
それﾔﾝｸﾞﾏｼﾝでしょ？誤植やね。
他のページにも色々と間違いあったよ。

>>299
100万円の大台に乗ると高く感じるな。
ウチの近所の店では他メーカーのは95万前後やね。
6Rはちょっと安くて90万以下で買える。
以外に安いのがZX-10R。109万だって。
R750の方が高くなりそうな悪寒。

95万くらいで買えないかなぁ・・・
スズキって言ってもこの車種は全然安くならないのが痛い

いろいろネット上で乗り出し価格を調べてるのだが
R1000K4とR750K4の価格差が5000円の店が在ってビツクリ。

帰宅アゲ

www2.neweb.ne.jp/wd/3244n/Page_Sports.html
燃える。

>305

GSX-Rの場合は必ずしも大排イコール上位とは云えないので
ある意味仕方ない気もする。
ちなみに漏れは最近R1000からR1100に乗り換える事にしたんだけど、
未だに750SPに未練があって増車したい気分。

age

予約したバイク屋から三日前に携帯へＴＥＬが入ってるのに今気がついた罠。
しまった。おかげで眠れなくなってしまったではないか・・・。

>>310
バイク屋は何か言ってた？
>>105
インプレまだぁ？

インプレ熱望！

インプレプレプレプレ、プリプリ。。

>>311
正式に？契約してきますた。Σm9(´ー｀)
さて、ＧＷに間に合うかどうか・・。

めでたいのでage

ネットで探すと600は3月、750は4月って書いてあるところが在るんだが

>>316
確かに。漏れ的には４月末か５月初めまでに入ってくれればｳﾏｰ。

で結局納車時期どっちなんですか？3月だともう予約しないとヤバいYOU

600のヨーロッパでのデリバリーは２月開始
ワールドプレステストは１月２９日に行われたみたい。
来月にはインプレでるぜ！

ごめんギリギリ今月発売の雑誌に載るか？

＿|￣|○ ｸｿｵ･･･ﾄﾞｯﾁﾆｼﾖｳｶ悩ﾑﾅｧ･･･

R750にすると、峠での言い訳は一切認められない

>>322
だから自分に素直になれる

最近、R1000でもいいかなと思いはじめてる自分がいる。
どうしよう。

ぬる風呂さんよ・・・
何時になったら04R750予約するんじゃ！

遅くなりましたが、04GSX-R600の慣らしに行ってきました。
2st250からの乗り換えでしたが、予想以上に軽いことに
驚きました。意識しないと600に乗ってる感じがしないくらいに
軽快です。
足廻りについてですが、リヤに比べるとフロントが頼りない感じがしますが
スプリング交換で対応出来ると思います。まだ、ノーマル状態＆慣らしが
終わった段階ですのでこれからですが・・・

日本の道路事情をふまえると、600.750はベストな選択ではないかと
思います。

>326
カウルください（嘘

>>326
FフォークとFのキャリパーとFのブレーキマスターください（嘘

ついにインプレｷﾀ━━━
どこで走ってるんでしょうか？

>>326
ｲﾝﾌﾟﾚｷﾀｰ!!(AA略
R6とか6Rとか、他社の600SSには乗った事あります？
あるなら比較ｲﾝﾌﾟﾚ聞きたいです。
ないならリッターでもいいですけど。
ｲﾝﾌﾟﾚ第二弾も待ってます。

そうそう、昨日スズキ世界で聞いたんだけど、600も750も入荷遅れるみたいです。
お値段、600は九十うん万円、750は百十うん万円との事。

配線一本でフルパワーになる国内仕様とか欲しいよねえ。ガス検費用無駄無駄

誘導されて参上。

R600レポートをどうぞ。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/ex/r600_report/index.html

R600､もう納車されてるんですね。

>>332
ありがとう。
とりあえずしばらく落ちないで済みます。

プレス用の車両だと思うので納車はまだだと思います。

>>333
ああ､なるほど！プレス用ですか。
〜という事はCPチューンされてたりして…!?

…んな訳ないか。

>>334
いわゆる「広報チューン」は昔よくありましたが、今は殆どないですよ。

>>335
それほど､市販ver.の時点でパワーを絞り出してるって事なんでしょうね。

死守

父さんは人間よりGSX-Rのほうが大切なんですか！

かわいそうにこのスレの皆さん・・・GSX-R欠乏症にかかってしまって（ｗ

地味にage

ZX-10Rスレのリンク先から
www.akrapovic-ai.si/main/catalog/suzuki/gsxr600_2004/rac-evo/bikephoto1_hi-res.jpg

すずきイタリア見てたらスペック細かく載ってるね。

ttp://www.suzuki.it/moto/m_racing/gsxr_600_2004/im/vers_stampa.pdf

試乗会どっかでやらないかなぁ

peso a secco 176kgだって。orz

装備重量は190 Kgだからまあいいか。

なんかガンスリみたい。イタリアいいね。

納期600は3月、750は4月だってさ

>345
あまりに歪んだイタリアのイメージだなw

ガンスリってなんぞや？

>>348
ガンスリでぐぐれ
ぶっちゃけ漫画

日曜日に赤男爵に600あったYO！

社員が買ったﾔﾂだそです。


すっごいちっちゃいな！ほんと600か！

マジで？そんなにちいさいのか？？７５０買おうとしてるんだが・・・同サイズだよな。

ほしーー

まー、バイクっつーのは見る場所で小さく見えたり大きく見えたりするからな。

足付き性は1000と比べて、改善されているのでしょうか？
750欲すぃです。

>>353
750も600も大きさ一緒だｙｏ
違うのラジエターのサイズっくらい。

読み違えた・・・（汗
足つきなら、１７０ジャストくらいなら軽さもあって無問題♪
1000よりはいいんじゃない？

今までの600は他より大きかったよね。軽いけど

>>353
足付き性は国内400と変わらなかった。

よく分らぬのだが・・・

お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。

殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。

おい、デスラー。テメーも荒らしじゃねーか。
オレにチョットでも反感を覚えるなら、
五月蝿いマフラーはずしてやたらエンジンふかすの止めろや。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　交差点の住人

交差点に住んでる方がよっぽど迷惑だなあ

age

昨日、Ｒ750の雑誌向け試乗会があったそうな

雑誌にインプレ載るのは２ヶ月後か〜　ヽ(`Д´)ノ

R750初めてのスズキ車になりそうな悪寒。
で、こういうとんがりバイクだけだとなにかと不自由だからSV650やVストロム６５０に手を出しそうな悪寒。
スズキ三昧になりそうな悪寒。
やばすぎる！！

>>364
（　´∀｀）つ「ちょいのり」

ちょいのりは、以外や以外！　スーズーキィーの集大成かも

今まで何台ものバイクを乗ってきたが

｢ちょいのり｣

これほど公道で命の危険を感じたデンジャラスなバイクは他に無い。

禿同（ｗ

いいなーR750
600RR買うんじゃなかった

>>369
それが最新SSの怖いところだなｗ
まー、末永くかわいがってやってね。600RR。嫌味じゃなく。

ただ600海苔が750ccにあこがれるのはスゴク理解できる。

600RR下取り出せばええやん。

600と750ってそんなに違うの？

>>372
俺の腕だとシビアな600、トルクで誤魔化せる750（w

CBR250RRとCBR400RRくらい違うな。

250RR乗りとしては耳が痛いなw

買い替えでR750と600RR悩んでるど、そんなに
違うんですか！？出来れば具体的に教えて下さい<(__)>

>>376
具体的にって言っても、R750はまだ極一部の人しか乗ってないんだから、
そんなの判るわけないじゃん。

スペックだけ見たって、４０馬力ほどの差がほぼ同じ車体にあるわけです・・・

２５０が４０馬力４００が５４馬力その差１４馬力、
しかも車体と言うか車重は２０ｋｇ以上の差であれだけの差があるんだし
推して知るべしってとこか。

いやね、マジレスすると６００と７５０は９８くらいだとエライ違いだったよ。６００は上しかないって感じだった
で、車体もほぼ共通だったし６００のメリットは感じなかったな

「日本ではR750がオススメ」

開発者の言葉

2004のGSX-R750は何馬力なのでしょうか？

>>379　七半造ってるのはスズキだけだからね。

>>380
148馬力らしいよ。初期型R1と殆ど同じ。。。。

モデルチェンジを重ねるたびにR750はどんどん孤高の存在になってくな。
勝つために攻撃力を増していくファイヤーブレードより
切れ味を追求して己の道を精進する日本刀のような進化に魅力を感じる。
　
正にThe Last Samurai

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾅﾝﾁｯﾃ(ﾟ∀ﾟ)

>>381レス感謝
豪い馬力ですね。

しかも高回転高出力の典型みたいな感じだから楽しいぞー

>>382
一時期デブ化したのは黒歴史?

Ｔ型だったっけ？ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ採用し始めたのって。アレは正直よくなかったね。
油冷10年乗って水冷2年だった俺には、まるでホンダのｸｿバイク乗ってるみたいな錯覚したよ。

まあそれ以降はだんだんよくなってきて００なんかは最高にいいと思ったけどさ。
はやく７５０届かないかなー

まるでホンダのｸｿバイクに乗ってますが何か？

>>386
T型は96年、まだキャブレター。

お前ら、新鮮なネタですよ！！
ttp://www.motorcycledaily.com/27february04_suzuki2004gsxr750_track.htm

カッチョエエなあ
なんかミラーの張り出しが大きくなった気がするのは気のせい？

いやー、マジカッコいいわ！早く入荷して欲しいな。

明日発売のモーサイで短足の和歌山氏のインプレが乗るぞ。
足つきの参考にしよっと！
彼の両つま先がついてれば「買い」だ！！

>>392
発売中のビッグマシンを見れ

>>392
着いてたね。
750はマイルドな方向性のようですね。

着いてたよ！奇跡だ！

と、冗談は置いといて、まさに理想だな。サーキットより公道スポーツ。
これは買うしかねーべ。ただR1が少しだが気になるけどな。

ヤングマッシンでも足つき写真が出てた。
R1000と比べると結構楽みたいだな。

今更ながらさ、

「ＧＳＸ−Ｒ７５０」って響きがいいな、最高だよ。けして１０００とか１１００じゃないのね。
ましてや４００、６００でもないﾅﾅﾊﾝがｲｲ！

「歴史」って重要だね

数年後このモデルを中古で買いたい
国内でも売れるといいなぁ

600と750って価格差どれぐらい？

１７万くらいの差ですね

Ｏ誌にもインプレ載ってたね。史上最強のナナハン。うーんｶｺｲｲ!!（・∀・）

>>397
GSX-Rは1000とか600じゃなくてナナハンやな。
アールナナハン。やっぱコレやで。

あー、R1000買おうと思ってたけど、この750のコンパクトさは迷うなー

でも、フロントフォークとかメーターとか、細かい部品が安っぽいのがどうかと。
実際20万安いし、どこでコスト下げてるのか判らんよ。
エキパイはチタンなのかな？

どうでもいいが、後の荷掛けフックはどこに行ったんだろう。
前のはR1000と同様にタンデムステップに付いてるんですが。

メーターはかわらないよ。むしろメーターステーカバーが付いてるから
質感は上

>実際20万安いし、どこでコスト下げてるのか判らんよ。
俺がバイク屋で聞いた情報ではR1000の5万落ちって聞いたが

雑誌とかの価格情報だとだいたい10万強の差か。
新しい分、実売の価格差はもっと小さくなりますかね。

エキパイはステンレスですね。マフラーの一部にチタン使ってるだけで。
てことは、チタンの古駅に換えればさらに10kg近く軽くなるってことか？
幸い排気デバイスも付いてないし、これは150kg台も夢じゃないね。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/ex/r750_report/index.html

もうこれしかない。決めた。　Ｒ７５０！

www.alstare.net/picgallery/pictures/258109649.jpg
600でもいいかなー？

早く７５０の豊潤なトルクを食べたい。

や･･･ﾔｳﾞｧｨ。納車まで持たぬ。ﾊｧﾊｧ･･･。

03のR1が98万で売ってた、たぶんR750より安いｗ

R1はフルチェンジしちゃったから在庫処理が大変なんだなー。きっと。



そのR1クダサイ(爆)

なにやらキモイのがおるのぅ


600でいいかなぁ

>>408のリンク先の写真を見てふと思った。
シュワンツよ、よかったな。ハゲが進行してなくて。
俺はあんたの髪に関しては、余命幾ばくもあるまいと現役のころから思っていたものだったが。

流れが止まったな。情報も無いんだが･･･
というわけで、この辺の写真でしばらく悶えとこう。

http://www.bikeland.ru/news_item.php?news_id=464&page=6
http://www.bikeland.ru/news_item.php?news_id=464&page=7
http://www.motorfreaks.nl/index.php/report/527/3
http://www.motor-forum.nl/forum/topic.php/45065/1 （10ページまであるよ）

ああ・・・欲しいなー７５０。
俺は基本的にロングツーリングが出来ないようなバイクは購入は見合わせるのだが、
この７５０だけは欲しい。おそらく、俺のバイク人生最高の走りが出来るだろう。
一度全盛期を作ってから、また万能バイクに戻るかな？

ねぇ GSX-Rのことを「じすぺけ」って読んじゃいけないの？
昔は当たり前のように使われてたけど

GSX-Rのことをじすぺけなんて呼ばなかったよ
じーえすえっくすあーると呼んでいた。

俺の若い頃は　じすぺけあーる　だった

406>
GSX-Rがいっぱい・・ﾊｧﾊｧ・・

>>415が貼ってくれた04R750no画像見てたら
96年式のγを何故か思い出した…　何か似てないですか？外見。

顔が、少し似ているのかもしれない
しっぽがとんがってるから横から見ると全然違う

>417
え？今でも「じすぺけ」って呼んでますが･･･


だめなの？

そもそも　ペケって何なのだろう？

珍っぽくて嫌だ。
「ペケジェー」とか「ゼッツー」とかと同じで。

呼びづらい方がやだ。
じーえすえっくすあーるなんて。。。。
しかもそのあとさらに数字が並ぶなんて。。。。

じすぺけでいーやん。

じじむさい

おっさんくさい
普通排気量の区別つけるなら型番で呼ぶだろ？

GSXならｼﾞｽﾍﾟｹでもいいかもしれんが。
Rがつくじゃん。
どうすんのよ？アールだけ普通読みじゃなんかねぇ・・・。

漏れはメーカーが付けた名前で呼ぶのが一番普通かと。
愛着があるなら別として。

俺はちょっと違うな・・・

あーるななはんって言ったり、ななはんあーるって言ったりしてた

海外はジクサーですな

ペケの語源は、中国語の「不可」から来ている。

ペケペケと言ってるヤシは、チャイナーの子孫かリアルチャイナーです。

ガスペケって呼ぶ香具師もいるよなぁ

R750が一番わかり易いと思う

あーるせん
あーるななひゃくごじゅう
あーるろっぴゃく

じーえすえっくすあーるななひゃくごじゅう
はだめっすか

>>436
まぁ．．．えぇんとちゃうかな

じすぺけるななはん

まぁ普通はアールななはん
あーるせんだな。
GSXつけるときはじすぺけ言うよ。
めんどくさいもん。じーえすえっくすなんて。

俺はチャンコロじゃないのでじーえすえっくす

>>433
近畿地方某所では、そう言いますな。まぁ、ﾜｼがそう言うけど。
GSX-Rは、「ｱｰﾙ」って言うね。

アールはなんだかアールワン
やっぱジスペケ

Xをペケと読む奴は珍

じゃぁ、ジスバツアールということで

SBSのお兄ちゃんもジスペケって言ってたぞ

>>445
元珍か中国系移民かも(ﾜﾗ

ちょっとまった、Ｒ１が「あーる」だ？

全く何にも解ってないな・・・

>>447
生暖かく見守ってやろうぜ。
いつか気付いてくれるよ、きっと。

「あーる」がGSX-Rじゃないなんて、
ジェネレーションﾋｷﾞｬﾌﾟｰでつね。

結局、正規輸入代理はどこがすることになったのだろうか・・・？

カキウチの仕事をどっか丸ごと引き受けたところがあったんじゃなかったか。
BIGMACHINEとかの雑誌の最初の方に広告が出てる。

>>441
ビンゴ。

そういえばカキウチが出してた日本語版SMも出してくれるんでしょうか？

ZX9Rみたいに「マ」でいんじゃない？＝R

お前ら、俺の名前を言ってみろ。

>454
GSX-R750

>>454
ジーザス

>>454
朝刊太郎

>>454
南部忠平

Ｒ７５０．．．４８回ローンでいっちゃうか悩むなぁ

俺は５月でＲ１のローンが終わるのでいっちゃいますよ！
つうか結婚するんだけどさ、でも欲しいんだよね・・・俺ってダメ人間だな、つくづくそう思う

いまT型に乗ってるけど激しく悩み中
ｷｬﾌﾞ車の乗り味も捨て難いしなぁ
48回ﾛｰﾝか…ちと長いな…

ここは海の向こうの方々を真似てジクサーとよびませう

SBSで買おうと思うんだけど中古だと金利どれくらいですかね？
新車みたいに低金利ローンは組めないよね？

SBSに電話して聞こうとは思わんのかね

思わんでつ

誰かがオレサマの為に、調べてここに書き込め
オレサマはそのほうが楽だし　ってか？

ていうか現金一括で買えねえならﾔﾒﾄｹ小僧

48回ﾛｰﾝなんて転けたら悲惨じゃん
転かすつもりで乗るから12回くらいだな

1日1食に抑えればなんとか6回で行けるなあ
どうしよう、、、空腹でコケたりして。

正直・・・お前ら貯金とかしてないの？
ローンなんて金利の分だけ高くなるだけじゃん。

頭金預金した上で12回ローンが限界。
バイク屋のローンは金利高いから使わないが

漏れは一括払いでバイクは買わない。
今まで一括で4台買ったが、一年持たなかったからなぁ。
事故やら盗難やら、速攻飽きて売り飛ばしたりとか。
ローンで買ったヤツは乗り潰すまで持つんだが。不思議だわ。

正直12回までだな…36回とか48回とか気がしれん。

乗るぞ！って気合いだけはたいしたもんだけどね(汗

とりあえず漏れは３６回払いで契約しちまったが・・・。
金利はバイク屋持ち＝車体値引きなし(ｼｮﾎﾞｰﾝ
つまり値引いてもそんなもんなんだろうか。
貯金は・・・あまり無いです。いや、ほぼ無いです。ｽﾝﾏｾﾝ。

ｵﾚは絶対一括派だ。
貯金してるし、貯めた金を銀行に寝かせておくのはもったいないので
最近では株に手を出し始めたおかげで臨時収入が入る入る。

>>474

詳細ｷﾎﾞﾝﾇ、もしマジなら俺も同じの書いたいし。臨時収入ﾏﾝｾｰ

この低金利時代、金借りないと損だ、という話もあるな。
車体はローンで、現金で盆栽に育ててる人もいる。

深夜のスズキage

さらに深夜のスズキage

今日あたり６００がスズキワールド
に入荷らしい
足つきたしかめんと

>>479

ドゥーでした？

通りすがりですが、
新型６００のサスセッティングはバランスが悪いので、
前のイニシャルは１目盛り締めて、
後ろのイニシャルは５回転緩めた方がいいですよ。
ホワイトバージョンに乗った感想。
慣らしでも滑る滑る・・・（汗

　カラーリングがかっこよかったので
GSX R600(200３)モデルを 買う奴
　失敗したか？

　カラーリングがかっこよかったので
GSX R600(200３)モデルを 買う奴
　失敗したか？

発売まで後、約１ヶ月
保守

とうとうベールを脱いだＮＥＷＧＳＸ-Ｒ750、600について
マターリと語ってみよう

>>481
既にレースベース乗った様で…
しかし滑ると言うのは？
本の話を鵜呑みにしてるワケじゃないですがだとすると大分違うこと
が紙面で書かれてる事になりますよね？

>>486
それ以前に
乗った時の状態がデフォルトだったかどうかも不明だよな。

キャブ車（〜97年式まで？）とインジェクション車（98年から？）って
乗り味違ってきますか？

97年式：走行約1万
98年式：走行約2万　　　車検残り同じぐらい、値段も同じぐらいという中古車を
見つけまして迷ってます。

>>488
俺だったら97にするかな？
一応両方に乗った事あるけど、今思えば98は典型的なインジェクションの乗り味でした。
あと、輸出仕様かどうかが判断材料になるね。
国内仕様からのフルパワー化費用は、キャブ車とインジェクション車で倍以上違うそうな。

98、99はインジェクション初期なので癖が強いと聞いたが

>>489
ふむふむ・・いままでインジェクション車ってのに乗ったことがないんですが
典型的なインジェクションの乗り味ってどんな感じですか？

>>490
ならば、キャブが熟成された（放置してたバイクのキャブが腐ってるみたいで
嫌な響きですがｗ）97年モデルの方がいいってことですかね？

しかし、カラーリングが問題で自分の好きな青白カラーが98年で
97年が色は忘れましたが、青白じゃなかったです。97年には「輸出」と
書かれてましたが、98年には未記入でした。

>>486
>>481さんとは正反対の前そのまま、後ろ２回転締めてます。
後ろはもう少し締めても良さそう。当然デフォからの変更です。

ところでＤ２１８ってハイグリップだっけ？１０００ＲＲみたいに
最初っからレースタイヤ入れて欲しかった。

>>488
当方元99乗りですがドンツキがきつかったです。
アクセルワーク？が粗い、と言ってしまえばそれまでですが。

96にも短時間ですが乗ったことはあります。
99よりも乗りやすかったような記憶があります。

R750保守age

'９７と'９９乗ってたよ。サスを含めて９８以降の方がちゃんとしてると
思った。乗り味が現代的。'９６〜９７はエンジンも車体も荒っぽく感じた。
乗ると速く感じる'９７、実際に速い'９９。どちらも捨てがたい。

インジェクションのドン付きはフルエキいれると緩和されるよ。また
エアボックスのフラップを外すともっと良いらしいけど、やらなかった。
ブレーキ時にアクセル全閉にしてても、リリースでほんのちょっと開けて
入れば、気にならない程度でした。ただ、エンジンも車体も何故か
「当たり、ハズレ」があるみたい。
の

信頼できそうな店のほうで買うというのはどうか

７５０レビュー
http://www.motorcycledaily.com/27february04_suzuki2004gsxr750_track.htm

エアインジェクションってなんですか？

そりゃ排ガス対策のパーツだな。いわゆる二次空気導入システムかと

排ガスといえば、新750にはマフラーにキャタは入ってるのかな？

入ってるよ

今日ビッグマシンと別モ立ち読みしたんだけど
R750のFフォークはショーワみたいだね

写真が白黒だったんでわかりづらかったんだけど
もしかしてDLCのコーティングはナシ？
DLCはR1000のKYBだけ？

だったら、ちょっと寂しいな
流用しようと思ってたからｗ

750は96ぐらいからｽﾞｯﾄ昭和じゃないっけ？

そういえば750.600はDLCしてあるって生地見たことない。

油冷後期から750はずっと前後ショーワだったよ。

ヨシムラのキットパーツで出る予定のヨシムラショーワのフォークを付けるのはどうだろう。
シール付いてるのか、ストリートで使えるのかわからんけど。
20万。オーリンズに比べれば安いですね。
どのみち盆栽だが。

>この間ＳＵＺＵＫＩのテスト見に行ったんだけど
６００と１０００混走してたら　見分けつかなかった
ライトあったらわかるのだけどね〜　どこ見たら

シールがついているＦＦって

SBSで750の乗り出しが135万ほどかかると聞いたです。
それでも買おうと思います。
ＦＦにシールがついてるかどうか知りません。
今のバイクはゼルビスです。
それでもＧＳＸ−Ｒ750に乗りたいです。

ダストシールだろ？

ネタか？

漏れのは乗りだし137ﾏｿ･･･。
どこもそんぐらいはするんだなぁ。

早く納車日決まってくれ(汁

>>509
わざわざ言わなくても、みんな解ってると思うよ

>>505
俺だったら、まずインナーキットを探してみるな
ノーマルからどう変わるのか、ちょっと興味ある

135ﾏｿって、ブサ並みじゃない？

欧州仕様しか入ってないみたいね
135万は無理です。R1000の一年落ちをかお（ry

04のR750と03のR1000のどちらにするか激しく迷い中。
値段ほとんど変わらないんだもん。

通好みの750か一般受けのいい1000か、、、

R750のほうがモデルチェンジサイクル長そうなのは魅力的だ。まあ600次第だけど

地方なんですけど７５０購入で地元か通販で悩んでます。
２０万も差があるんで・・・

同じような方いますか？

今GSX-R買うのならR750だなぁ。
ちょい前のリッターパワーと400並な車重
加えて、公道寄りな性質。
公道ジャストサイズに更に磨きがかかったということで◎
ジオン寄りと言われた見てくれも、インプレ画像なんか
みると、意外とカッコよさげだし。
誰か真っ赤に染め上げてフロントカウルに角でも
突き立ててくれないかな。。。

正直１３５万は高い、というか工業製品の価値として適正じゃないと思う。

だってさ、２年落ちのドカ買えちゃうわけですよ。そして２年後には半額になってしまうスズキの宿命考えても。
これが限定１０００台とかのホモロゲモデルだったらまた違う評価もあるけど

「量産市販車で７５０ｃｃ」と思うとＲ１や１０００ＲＲと同額はキツイと思う




あっ、でも俺は納車待ちですよ、もちろん。

135万って乗り出しででしょ？
車両で120万弱ぐらいか？
00が出た当時と、そんなに変わってないと思うぞ

いや、だから・・・００もすでに高すぎだったということじゃないか？俺が乗ってたＲ１も１２５万くらいで乗り出しだったしな

ウチの近所の店では10Rより５万高い。
少なくともリッターＳＳより安くないと売れないだろに。

新しい販社がボッてるんじゃないのか？

一応、雑誌の価格情報だと113万前後ってことになってますけど。
04のR1や10Rは125万てなってますね。

>>522
10Rの125万ってのは輸入会社の希望小売価格なだけ。
実売は110万切ってる店が多い。
ウチの近所の店じゃ108万。Ｒ750は実売113万との事。値引きは無いもより。

R750は元々、指名買いがほとんどだったそうだし
まぁ、こだわりがある客が買えばいいだけのホモロゲモデルだったということでそ。
今後、段々下がってくるんじゃないのかな。。
値段が下がったときが真のストリートアタッカーの誕生だ！

>一応、雑誌の価格情報だと113万前後ってことになってますけど。
それカナダ仕様だよ。今の所スズキ系の店ではEU仕様しか入ってない

円高なのに他界の？
ユロはそれ以上に高いんだっけ？
っていうか＄安なだけ？

スズキの時代が足音を立ててやってくる

ﾋﾀﾋﾀﾋﾀ・・・・・

俺の中ではずいぶん昔からスズキの時代なわけだが・・・

そして何事も無かったかのように遠ざかる

ﾋﾀﾋﾀﾋﾀ････

ﾋﾀﾋﾀﾋﾀ・・・・・・・・・・・・・

>>526
差益はバイク屋の懐に入るのでは？

>>527
近づいては来るが何故だか逸れていく・・・
ってイメージｗ

R600契約してきました。
R750と迷いましたが通勤にも使うのでR600の方がエンジン温まりやすいかと思って・・・
車両は値引きしてもらって92万でした。
乗り出しはナンバーを自分で登録すれば105万ポッキリにするよ？と言われ即決してしまったｗ

>>532
オメ！
R750は乗り出しで幾ら位でした？

>>532
オメデ�d。
納車はいつ頃？

昨日04R1の試乗してきたけど、�gSSは回せな過ぎ。
R1000も考えてたが、やっぱりR600だな。

だけど600は 600で「こんなに回したくねー」となるんだよ。
そこでR750ですよ。

R750の値段は定価聞いた時に選択から外してしまったので聞かなかったですスミマセン・・・
ただ、車両115万くらいですので本体108万ぐらいで乗り出し120万弱くらいになると思います
ちなみに赤男爵でR600を見積もって頂いたところ最低乗り出し価格112万の見積もりでした。

納車は4月の物を抑えてくれる事になっているので、入荷次第乗れると思います
今はバイク屋さんの連絡待ちの状態なので厳密な日付までは分かりません
R750はベストバランスだとは感じたのですが数年前のリッターと同じ出力なのに回せるのか
不安なので今回はR600にしておきました。

今頃契約で4月納車ですか。結構早いですね。

おめ！

１０００買います？

僕はR750がお勧めです。超エキスパートクラスの方ならR1000の方が良いかと
思いますが、そうでなければR1000はそこらの道では扱いきれませんよ。
コーナー空けられない分R750より楽しくないと思うよ。
僕は９９年式（135PSインジェクション仕様）に乗っていますが最高です。
峠を楽しんで走るには十二分の性能です。
７５０ccとは言えパワーリフトもしちゃいますからね。

そういえば最近、R600のレーサー買った人たちの書き込みがないんだけど、その後どうしてるだろうか？
プリーズセカンドインプレッション！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ
　ﾌﾞｲーーーーーーーーーーーーーーーーーーﾝ　　　（ 　　( 　・ω・）ﾌﾞﾋッ！　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しー し─Ｊ

R1スレをみて思ったんですが
逆車って
○×仕様→×◇仕様→△×仕様→当年度デリバリー終了
ってなるのが普通ですか？

CSロックオンRにR750ｷﾀｰ

まだ免許ないんだけど、R750を買おうと思ってます

ロックオン見たいので契約しようと思ったらエライ高いね。
やめた。

>>542
そっすねー、エンジンはすごく滑らかに吹けきって気持ちいいですよ。
荒っぽさや、ドン付きもなく、クセも感じずあまり恐怖を感じません。
殺伐してないのが好きな人にはおもしろく感じれるバイクと言えると思う。

後、フロントは確かに柔らかすぎ、リアは固い。
だからリアだけでも５回転は緩めた方がいいよ。
それからどのバイクにも言えるけど、
勇気を出してタイヤをいいやつに替えれば幸せになれるだろうｗ

>>548
をを、どうもです。
>>殺伐してないのが好きな人にはおもしろく感じれるバイクと言えると思う。
これってどういう意味？

ロックオンR録画したのだが、高校野球で時間ずれてた…
orz

つまり、暴れるバイクを押さえ込んだり、恐怖と闘ったりしないで
落ち着いて走れるっていう意味かな。

良くも悪くもスムーズでとても滑らかなバイクといえると思うんですね。
倒し込みも軽く、恐怖感があまりないし。
古い方のバイクがガタガタだったのか、
ワークスマシンのような、ベンツに乗ったかのような
そんな感じですね。

ワークスマシンもベンツも乗ったことないけどなｗ

わ〜い
今日ＳＢＳいったら漏れの車体があった
書類が来ないため、まだ納車後になりそうだけど＿|￣|○

>>551
Ｒ７５０？Ｒ６００？
何はともあれおめでとう。
もうちょいだからｐ(*^-^*)ｑ がんばっ♪

>>551
それはEU？CAN仕様どちらですか？

>>551
便乗質問。
EUとかCANとかで、何か変更点ってあるんでしょうか？

昨日モーターサイクルショーでR600またがってきた。
結構いい感じ。
周りの人たちも「写真で見るより格好いい！」って言ってたよ。
でもR750をｼｭﾋﾟｰﾝしないのはなぜ？

みたい？俺がﾅﾅﾊﾝ乗る姿?

見たいか？俺がそのバイクのる姿?
見たい？
can you feeling?
[壁])≡ｻｯ
放れ斬新

>554
EUとかCANとかで、何か変更点ってあるんでしょうか？

基本的には同じで、ヘッドライト(右用、左用)・ライトスイッチ(ある、なし)・リフレクター(ある、なし)ぐらいかな？
あと正規品(車販扱い)は６００/７５０はCAN仕様みたいです。

自分は600を購入しますた、ローン30回でつが…
ちょうど低金利ローン1.9%始まったようですね。

サイドにリフレクター付いてるので、CAN仕様かな？
あと、ハザードスイッチが最初から付いているようでした。
詳しい方よろしく＿|￣|○

>551&558
いいですねぇ〜！！　もうすぐ乗れますね!!
自分も600注文中ですが・・・全然来ません、ちなみにどちらの地方の方ですか？

EUR＝触媒付き・Lo１灯点灯・レフレクタなし
CAN＝触媒なし・Lo２灯点灯・レフレクタ付き
だと思った。

表示はマイル？

それはまいるな

竜洋試乗会？
ttp://www.motorwereld.be/images/nieuws/gsxr750Site.wmv

>>562
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>563
ヒジョーに(･∀･)ｲｲ!!動画スレにも貼ってきたら？

カナダ仕様の速度計、オドメータはマルイ表示なの？
ｋｍ表示なのはヨーロッパ仕様なの？

>>563
イイ音してるなー。惚れたよ。
14000回転は伊達じゃない。リッタークラスだとこうはいかんよね。
本当にメーター299km/h出てるし。

えっ？コレってR750?
まじで750ccでメーター299km/h逝くの？

こりゃ、コースによってはマスターバイク、期待だなぁ。

俺はR750で日本のゴーストライダーを目指します。

R750は00年式でもメーター299km出ますよ。

メーター299km/h規制になったのってR750K3からじゃないの？

>>560
>EUR＝触媒付き・Lo１灯点灯・レフレクタなし
>CAN＝触媒なし・Lo２灯点灯・レフレクタ付き
触媒有り無しって事は馬力も多少変わってくるのかな？
詳しい人いる？

自分は都心です、注文したのは、12月ごろかな？
1度6R欲しいなと思って、4月ごろにはすでに次の便待ちになってたのを、思い出し早めに予約しました。
エンジン回しましたが、4000くらいまでしか回してないので、高回転の音はまだ未体験でつ。
低回転の音はいまいちな印象…

すみません、01'の６００には触媒付いてますか？

レースベース車買った人で、フレームスラダーつけた方いませんか？
また、在るならボルトオンで使用できるのでしょうか？

>>574
問題なし。
エンジンハンガーボルトがカウルから丸見えなんで
加工不要でいけます(o^ｰ')b

>>574
メーカや型番分かるなら教えていただけますか？

買ったらすぐにつけよ…

>>576
僕のはCBR600(?)からの流用です。
ボルトの長さが合わないからショップに余ってるボルトを
分けてもらって着用してます。

メーカーはモリ○キ、ベビー○ェイス等があり、
直接聞くといいかもしれません(o^ｰ')b

>>574
じぶんのは、ヨシムラのやつを使用しています。
純正カウルの場合は多少干渉しますのでカウルのカットが必要です。

>>578さんと同じくヨシムラの付けてます。
パーツリストによるとR1000用と同じみたいです。
（571-505-0000　7800円）
ただ、レース用であまり出っ張ってないので、MFJのレースに
出ないのであればモリワキとかの方が良いかもしれません。

保守ついでに…
>>579
今750でレースってあるんですか？アメリカではあるみたいですが…

579じゃないけどAMAスーパーバイクで出てる

>>58
AMAも2003年からR1000に移行したよ
R750が走っていたのは2002年まで

03R750の前後ﾎｲｰﾙはﾎﾞﾙﾄｵｿで04R750に装着可能なんかな？
知ってる人ｷﾎﾞﾝ。

>>580
昔のＳＢのように4気筒750が上限のレースは無いです。
4気筒750でも出れない訳じゃないけど、R1000とR750だと
やっぱR1000で出ますよね、普通。
AMAスーパーストックにはR750が何台か出てます。

あと2気筒750ならSS,ST600に出れます。

と言う訳でTL750R発売希望

アメリカのローカルレベルのレースではSS750、というか
GSX-R750カップが大盛況なので暫くは需要があるでしょう
スズキも北米市場の為に750出したとか雑誌に載ってた。
カワサキのZX-6Rが636ccなのと一緒でストリートじゃ600では
足りないということに対するスズキの回答なのかもね

日本ですら600は厳しい（とかけば大げさだが）場面があるのに
アメリカみたいなところでは600では物足りないだろうね。
直線番長な車多そう・・・

>>568

豊橋→名古屋間１５分よろしく

我が家→会社１０分よろしく

脱衣→入浴１分でよろしく

挿入→射精30秒よろしく

射精→就寝５秒よろしく

ﾁﾝﾎﾟしまえ

就寝→朝勃ち３秒よろしく。

今日鱸世界で新しい750見てきた。ラムエアダクトのカーボンプリントが無くなっている
のが寂しいけどカッコよかった。
で、展示車全て売約済みだったＹＯ。

R750はもう来ているのか!!
漏れのも到着しているかどうか早速見に行かねば。
今月中に納車できればﾅｧ･･･。

自分もスズキワールドで見てきますた。
なんか正規輸入はいまのところ８０台と聞きますた。
値引きは５マソ。盗難保険入れて総額１２９マソ
ロックとカバーはサービスとのこと。
黄色もあったけど、なかなかカコイイ！
あと純正？のフレームスラダーは１３０００
ぐらいでした。

99年式Ｒ７５０でも２８５キロ以上でるよ。

ヨシムラ特集だから、明日のプロジェクトＸ見ろよ。

R750完売だってよ。次の便は6月くらいに到着で乗れるのは7月下旬だそうだ。
とりあえず予約入れてきた。

あー600にしよ。そんなに待てねー

完売かっ！？
相変わらずの指名買いが熱いぜ、R750
GPスレでmotoの排気量が750まで落ちるかも、とか噂してるけど
R750が再び脚光を浴びる日がくるかなぁ、来ればいいなぁ。
それまで750cc作りつづけてよね>>スズキさん

え？motoのレギュレーションが変わればフラグシップも750に変わるのかな〜？
だとしたら大歓迎なのだが。

R1000はツアラースポーツに戻ります

>>599
３馬鹿しだいで放送かわるかもよ。

バイクに乗らなくなって１年ほど。
以前、お世話になってた店が新しくなってたんで
久々に挨拶しに行ったら黒とオレンジ（だったかな？）
６００が納品されてるとこでした。
カッコイイなぁと思いましたわ。
でも、俺４００までしか乗れないんだった(´・ω・｀）

>>603
ｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｸは変わらない

>>605
今夜中に３馬鹿が開放されれば良いな

http://www.sportrider.com/features/146-0406-r600dyno-5-z.gif
勿論これはキャタライザー付いたからだよな・・・・。

昨日、SBSに行って来たんだが、R750の青/白は完売だと。
R750は第二便の予定が無いので、青/白は`05モデルまで待てって。
他の色はまだ少し残ってるらしいんだが、やっぱ青/白がｲｲなぁ。。。

店に入荷する予定が4月26日頃で、納車は連休明けだって。
ちなみに大阪北部のデカい鱸専門店。

本日納車だったので、さっそく乗ってきました。
慣らし中なので6ｋrpmキープしてるので、下はスカスカ('A`)って感じてしまいました。
実際セパハンは初めてなので、インプレなんてできません＿|￣|○

>>606
もしかして自分かな？(w

>>610
2便があるようですよ、上でも在ったとおり、7〜8月になるそうですが、まだ手に入るみたいですね。

>>602
いっそのこと750に…と言い出したのは漏れでしｗ

３馬鹿のご家族に元気がでるテレビに出てた「いまきた加藤」みたいなのいるよな（ｗ

３馬鹿の御遺族の人達はなんであんなに偉そうなんだろ？

>>611
第2便あるのか。ﾖｶｯﾀ〜
R750買うにしても、あの店はﾀﾞﾒやな。他にしよ。
つーても、まだ６RにするかR750にするか迷ってるんだけど。
8月位になるなら、モデルチェンジするであろう`05の６R待ちっつー手もあるしなぁ。

600クラスに乗ってる人って乗り換えサイクルはどのくらい？
俺が今乗ってるるR6は3年4万ｷﾛ走行でもうｶﾞﾀｶﾞﾀのﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
オーバーホールしようかGSX-R600を買うか激しく悩み中、、、

>>615
もちろん買い替え.

>>615
R1は考えないの？03安いし

>>616-617
CRM50、セロー、ゼファー400、ゼファー750、VTR1000F、YZF-R6
ときて、今まで乗ってない国産は、、スズキしか
30を過ぎた今こそ是非とも変態の仲間入りをしようじゃないかと思ったしだいで。
GSX-R600か750か激しく迷ってますがこのスレ読む限り
750は2便を待たないといけないようだし、、、
すぐR600買うかR6をOHして後1年くらい待ってR750買うか

ｳｰﾑﾑﾑ

漏れ、どこでR750買おうか考え中。
moto map　の取り扱いディーラーにヨシムラが入ってるけど
ヨシムラでもノーマル車両購入出来るのかなぁ？
あと、ドクタースダってどうなんでしょう？
大人しくSBSで買っておくべき？
ｽﾚ違い？ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ・・・・んでも、知ってる人居たら教えて下さい。

なんでR1を挙げたかって言うと俺が迷ってるのがR1とR600だからです
4万ｷﾛで少し萎えたな。やっぱR750かな？

さっき鱸世界行ったら、750完売だそうだ。
600は試乗車があるそうな。`03R600乗りとしては非常に気になる。

７５０完売っすか　　今夜は涙で眠れねー

GSX−Rの６００や７５０ってホーネット９００とどっちが速いの？　峠で！！

>>623
腕次第

速い奴が乗るバイク

やばいＸ組にここも見つけられたぞ

メロン組？

今のってるスクーターにもそろそろ飽きているんで新車でなにかいいのないか
しらん？　といつも行っているバイク屋の兄ちゃんと話をしていたら、750を
強硬にススメられたよ。値段も頑張るからどうよ！　って。
このスレをみて、兄ちゃんのいっていた意味がなんとなくわかった気がする。

けど、あのバイク屋、WING店なのにHONDAはいつもすすめないんだよなあ（笑）。

>>619
ドクター須田は納車整備がｽﾊﾞﾗｼｲでつよ。

>>629
どもです。
ドクタースダに行って見ようかな・・・

Ｒ７５０増産せよ

R750量産の暁には

わが軍はあと10年闘える

いっぱい作ってるけど、日本に入って（帰って）来ないだけでは？（ｗ

多分豊川工場か名古屋港か豊橋港にたくさん有る
そう考えると逆車って理不尽　w

革みたいにマレーシア仕様作ればいいのに。

今朝通勤途中で新型750見たー。
かっちょよかったわー。しばらく後付いて観察してたけど
なんか勘違いされたのかスゲーペースですり抜け開始されちゃったので
諦めた。回した音はノーマルっぽくなくて結構よい感じでした。
あんま新車でムチャすんなよー。安全運動期間中だしな。

あ、昨日までか。

もう納車済みのやつがいるのか・・・。漏れのはいつかなぁ〜。

>613
いまきた加藤というよりか、森三中の痩せた感じ

>640
ナニ言ってんの？アレはも森三中が心配で痩せたんだよ、本人に

　ま　ち　が　な　い　！

委按委萎惟委

穐壱以意遺遺

750ですがちょっと乗った印象・・・
前の型に比べたら
エンジンはアイドリングからのピックアップが良いかも。
パワー感はそんなに変らないかな？・・・旧型も充分速いし。
ポジションは圧倒的にスリム＆コンパクトかも。
乗り手の体格によっては小さすぎるって感じる？（ｗ

お、乗ったんだ。いいなー。
スリムなのはいいねー。
この前、SBSに入荷状況を聞きに行ったら
上の人が言ってるとおり、8月って言われたよ。
600にしようかな・・・。迷う。

８月

連休明けに入荷予定です。黄黒のR750っす。
はやく実車が見たい。まず見たい。
九州で納車した人いますか？

既出？

http://gmp.jp/RRS/BBR/GSX-R750m.html

>>648

いや〜、カッコいいなぁ。
04はR750に決まりでしょ！
R1や10Rに流れる奴の気が知れないよ。

R750はもちろんいいんだけど、R1も映像みる限り捨て難いな。
つーか背の低い俺には足つきいいのが○なんだよなR1。
どっちにしろまだバイクは買い替え時期じゃないので、どちらもじっくり熟成してくれという感じ。

７５０を待ちきれない人が多くて６００の販売台数が伸びてるようです。

「君は良い顧客であったが予約を入れなかった君がいけないのだよ！ハッハッハッハッハッ・・・」


「スズキ・・・謀ったな！スズキッ！！」

「GSX-R750」

この名前の響きカッコいいよナ。
リッターSSは古いやつで6年、しかしコイツはカルく19年の歴史がある。
背負ってる歴史が違うんだヨ

いいよな、Ｒ７５０・・・

でもさ、とうとうドカに浮気しちゃったよ・・・水冷ＳＢＫに


だって０４売り切れて、半年待ちとか言われちゃったんだもん

600と750はどのくらい性能変わるんだろ？？

どっち買おうかな。

CBR600RRよりも性能いいんだよね。　＞GSXR600

AMAの倒立600RRはめちゃカッコええ
ホンダけちるなYO!

６００と７５０は似て異なるものだからなー。

俺的には７５０がおすすめ。というか６００はないな。
道具として割り切れるなら６００でも性能充分なのはわかるけどさ・・・

所有感みたいなものも満足させるにはやはり

「アールナナハン」

ここに越えられない壁が存在するかと

600にするなら俄然他メーカーが候補に入る。

俺の場合、600ならカワサキ、ホンダも候補になるな。
マハは最初から除外だ。
つーかSSに限らず全ジャンルで除外。

カワサキは有り得ない
不細工すぎ

600のデザイン
ヤマハ＞ホンダ＞スズキ・カワサキ

>>661
眼科に逝った方がイイぞ

>>662
それを言うなら、脳神経科

>>662>>663
おいおい、これがまともな人間の見方だ。まさかスズキが一番いいなんて思ってないよな？

当然だろ？
なんならいま「ここ」で多数決とるかぁ？

ここは変態の巣窟だからなー

ホン　：　後方排気ｶｺｲｲ
スズ　：　縦目二灯ｶｺｲｲ
カワ　：　＋36ccｲｲ
ヤマ　：　R1に隠れてｶﾜｲｿｳ

>>667
スズ　：　3兄弟素人には見分けつかず。

R6なんてダサダサだろ
あれカコイイって人の方が少数派だっ

尾崎豊の「１５の夜」聞いてる。先月ドライブ中、ＡＭで聞いた瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして泣ける。盗んだバイクで走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも盗んだバイクなのにスカッとするから財布にも優しい。尾崎豊はＤＱＮ
と言われてるけど個人的にはかっこいいと思う。橘いずみと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってレコード屋の店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ思春期とかではまるとちょっと怖いね。卒業式なのに退学届だしちゃうし。
鬱度にかんしては多分桜井和寿も尾崎も変わらないでしょ。ミスチル聞いたことないから
知らないけど離婚経験があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも尾崎豊な
んて聞かないでしょ。個人的には尾崎豊でも十分にダウナー。
嘘かと思われるかも知れないけど昨日、足立区内でマジでGSX-R750を盗んだ。
つまりは尾崎の歌は命日になると今でもバイクを盗ませる力があるというわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

全日本RR
昨日はオートポリスだったけど600（1000も）GSX-R勢苦戦だねー
ガンバレー！

美夏ﾀｿｶﾜ(･∀･)ｲｲ

こんなんもあるのね…
ttp://www.sportrider.com/bikes/2004/2004-suz-g5-01-2.jpg

日本におけるVTZみたいなものだな