！！！モトクロス最高 Ｈｅａｔ３！！！
1 ：前スレ701：
男ならモトクロス
怪我してもモトクロス
金が無くてもモトクロス
この世で一番モトクロス
前スレ
！！！モトクロス最高 Ｈｅａｔ２！！！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061027648/
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この世で一番モトクロス
前スレ
！！！モトクロス最高 Ｈｅａｔ２！！！
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４メーカー
http://www.honda.co.jp/motorsports/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/race/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/index.html
http://www.khi.co.jp/mcycle/msinfo/top.html
ダーヌポ
http://www.dirnupo.org/
MXing
http://www.mxing.com/
アスパラドリンク
http://www.tanabe.co.jp/aspara/motorsports/index.html
mfj
http://www.mfj.or.jp/
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ダーヌポ
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MXing
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アスパラドリンク
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mfj
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3 ：７７４ＲＲ：03/10/28 00:38 ID:Mc+Ml4p+
>>1
乙！しかし丁度シーズン終了だな。スレ伸びるのかねｗ
乙！しかし丁度シーズン終了だな。スレ伸びるのかねｗ
というわけでポストシーズンもマターリとどうぞ
朝晩だんだん冷え込む季節。
走る前は体ほぐしてつまんない怪我は防ごう！
朝晩だんだん冷え込む季節。
走る前は体ほぐしてつまんない怪我は防ごう！
>>1
乙！モトクロスをマターリとガンガン楽しみましょーう。
乙！モトクロスをマターリとガンガン楽しみましょーう。
>>3
神宮とか西宮があるじゃん！無問題！
神宮とか西宮があるじゃん！無問題！
オツカレ！
また、日本でもＳＸやってほしい。
また、日本でもＳＸやってほしい。
8 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:13 ID:CeZXYjc8
神宮とか西宮って？？？
アリーナクロスもSXももうやってないじゃなかったっけ？
アリーナクロスもSXももうやってないじゃなかったっけ？
9 ：７７４ＲＲ：03/10/28 01:14 ID:oBx0yZpS
11 ：７７４ＲＲ：03/10/28 04:20 ID:nOqaZxW3
motograndprix.com
http://motogp.tescali.com/en/mx/index.htm
http://motogp.tescali.com/en/mx/index.htm
今日久しぶりにヤンマガ見たら芹沢直樹と同姓同名の漫画家がいた。
いや、ただそれだけ。
いや、ただそれだけ。
スズキHPのコメントを見ると、成田は来期4スト確定か？
折れ的にはさっさとAMAにフル参戦して揉まれて来て欲しいんだが、
そうなると結局全日本＋スポットでAMA程度になるのかなー。
折れ的にはさっさとAMAにフル参戦して揉まれて来て欲しいんだが、
そうなると結局全日本＋スポットでAMA程度になるのかなー。
16 ：７７４ＲＲ：03/10/28 11:26 ID:+zGI6Hxh
ダーヌポのホームページ。最初間違えたのかと思った・・・
17 ：７７４ＲＲ：03/10/28 17:44 ID:WpxISMTg
>16 おれも思った またサイト移動かと・・。
＞１おつです まったり濃くいきましょう 素人ねたはもうヤメテ
＞１おつです まったり濃くいきましょう 素人ねたはもうヤメテ
前スレ使い切って下さい。
19 ：７７４ＲＲ：03/10/28 17:49 ID:EM2fVdvV
皆さんはバイクに乗らない時には何かトレーニングしてますか？
自分はランニング（6kmぐらい？）と腕立て、腹筋各30回をするぐらい。
仕事が忙しいのでこれぐらいしかできんです。。。
やっぱモトクロスは持久系のスポーツになるのかな？
自分はランニング（6kmぐらい？）と腕立て、腹筋各30回をするぐらい。
仕事が忙しいのでこれぐらいしかできんです。。。
やっぱモトクロスは持久系のスポーツになるのかな？
20 ：774RR：03/10/28 22:01 ID:gOggwBOR
21 ：７７４ＲＲ：03/10/28 22:07 ID:cMFaj8jj
来年のAMAの移籍情報知ってる方教えてください
ダートクール買ったけど載ってなかったよ
パストラーナはどうなるのでしょうか
まぁ成田本人はAMA希望かも知れんけど、来期も国内で
４ｓｔチャンプ目指すってのが一番予想されるシナリオでないかい？
スズキは４ｓｔ成田：２ｓｔ増田のツートップ体制となりますなぁ。
個人的にはもう一人も頑張って欲しいもんだが・・・
>>21
あくまで俺の聞いた話だけど、パストラーナ欲しがるワークスは
もう無いって事ですよ。
４ｓｔチャンプ目指すってのが一番予想されるシナリオでないかい？
スズキは４ｓｔ成田：２ｓｔ増田のツートップ体制となりますなぁ。
個人的にはもう一人も頑張って欲しいもんだが・・・
>>21
あくまで俺の聞いた話だけど、パストラーナ欲しがるワークスは
もう無いって事ですよ。
23 ：774RR：03/10/28 22:24 ID:gOggwBOR
24 ：ＭＸスレの45：03/10/28 22:29 ID:RAAHs/+g
>>23
まぁその線も無いではないと思うんだけどね。
なんか今年は今ひとつ歯車が噛み合ってなかった感じでしたね。
スズキのマシンと相性が良くないのでしょうか・・・
確かにRM-Z乗った方がよさげな気がします。
まぁその線も無いではないと思うんだけどね。
なんか今年は今ひとつ歯車が噛み合ってなかった感じでしたね。
スズキのマシンと相性が良くないのでしょうか・・・
確かにRM-Z乗った方がよさげな気がします。
ｱﾒﾘｶに行くために貯金してます！って記事にあったけど・・・ﾌｪﾗｰﾘ？
26 ：774RR：03/10/28 22:46 ID:gOggwBOR
>>23
そうRM-Zの間違いでした！！
そうRM-Zの間違いでした！！
27 ：ＭＸスレの45：03/10/28 22:51 ID:RAAHs/+g
成田選手は弘楽園でもタイトターンで外回りしてた様な印象があるけど、
もともとのスタイルなのかな？４スト乗りを意識してたのかな？漏れの思いこみ？
もともとのスタイルなのかな？４スト乗りを意識してたのかな？漏れの思いこみ？
>>19
プールに通おうと思うも挫折しますた。
プールに通おうと思うも挫折しますた。
30 ：７７４ＲＲ：03/10/29 18:04 ID:vmxGOP/+
ＲＭＺに乗ったのはあれが２回目、仕方なくＣＲＦで練習してた、これが真相らしく。
ＣＲＦで出た方が速かったかもしれませんね(w
あんな状態で５位なんだから来シーズンが恐ろしい(w
エバーツを見に行ったんで正直ＲＭＺはどうでもよかったんですがＲＭＺの速さは思わぬ収穫でした。
ＣＲＦで出た方が速かったかもしれませんね(w
あんな状態で５位なんだから来シーズンが恐ろしい(w
エバーツを見に行ったんで正直ＲＭＺはどうでもよかったんですがＲＭＺの速さは思わぬ収穫でした。
32 ：７７４ＲＲ：03/10/29 21:52 ID:Oby6YZIg
さらばYZ250F・・・結局乗りこなせなかったというか
曲がり方が分からなかった・・・色々試してはみたんだけど。
YZF海苔の皆さん、何か曲がるコツがあるんでしょうか？
とか言いながらRM-Z250を買ってしまったわけだが。
曲がり方が分からなかった・・・色々試してはみたんだけど。
YZF海苔の皆さん、何か曲がるコツがあるんでしょうか？
とか言いながらRM-Z250を買ってしまったわけだが。
33 ：７７４ＲＲ：03/10/29 22:19 ID:aD7t03kA
34 ：ＭＸスレの45：03/10/29 23:19 ID:bVVHsogN
>>28
弘楽園で見た時は、何か他のＩＡの選手の間を、泳ぐように
自在なラインで抜いてましたな。まぁＲＭならでは、と思いました。
４ｓｔ乗りを意識してたかどうかはわかんないけど。
>>31
まぁそういう事になるみたいですね。
レースに専念して欲しくても、面白そうな、もしくは金になりそうな
イベントがあるとそっちに行ってしまうようです。
せっかくの才能がぁ、とは思いますが、ライダーとしては人気ありますね。
ただ、レーサーとしてはもう出目は無いかな、と。
弘楽園で見た時は、何か他のＩＡの選手の間を、泳ぐように
自在なラインで抜いてましたな。まぁＲＭならでは、と思いました。
４ｓｔ乗りを意識してたかどうかはわかんないけど。
>>31
まぁそういう事になるみたいですね。
レースに専念して欲しくても、面白そうな、もしくは金になりそうな
イベントがあるとそっちに行ってしまうようです。
せっかくの才能がぁ、とは思いますが、ライダーとしては人気ありますね。
ただ、レーサーとしてはもう出目は無いかな、と。
35 ：７７４ＲＲ：03/10/29 23:32 ID:drChFk2Q
あ〜あ全日本終わっちったよ。 モトクロスも寒いと辛いし。 春まで何を楽しみに生きていけばよいんだー。
36 ：７７４ＲＲ：03/10/29 23:33 ID:+8l9p49s
パストラーナはＸゲームでの活躍の方が有名になってるからねえ。
スズキも彼みたいな人気のあるライダーを放すとは思えないんだけど。
ウインダムみたいにホンダに移籍したとたんに速くなったりしたら
スズキファンとしてショックだけどなあ。（ｗ
スズキも彼みたいな人気のあるライダーを放すとは思えないんだけど。
ウインダムみたいにホンダに移籍したとたんに速くなったりしたら
スズキファンとしてショックだけどなあ。（ｗ
37 ：ＭＸスレの45：03/10/29 23:40 ID:irTO+gc4
俺もウィンダムの二の舞だけは避けて欲しいっす・・・
まぁウィンダムの場合は元々物凄く上手いんだけどチキンハートで、
パストラーナとは逆っつーかタイプが違うけれどもね。
なんかウィンダムとパストラーナが一緒に練習してるのを見た事が
ある人は「ＩＡとＮＢくらい違った」って言ってたよ（ｗ
まぁウィンダムの場合は元々物凄く上手いんだけどチキンハートで、
パストラーナとは逆っつーかタイプが違うけれどもね。
なんかウィンダムとパストラーナが一緒に練習してるのを見た事が
ある人は「ＩＡとＮＢくらい違った」って言ってたよ（ｗ
漏れの中の人の認識では彼は「グランドキャニオンの男」でつ（ｗ
仮にホンダに乗ることになってもエクストリーム系はガッチリ禁止事項に謳われると思われ
（ワークス契約なら）
仮にホンダに乗ることになってもエクストリーム系はガッチリ禁止事項に謳われると思われ
（ワークス契約なら）
まぁね、ホンダは一番うるさそうだね。
40 ：７７４ＲＲ：03/10/30 00:10 ID:e+vilolf
MCがホンダを出たのも、ホンダが何かにつけてうるさかったのが原因でしたな。
しかしカワサキだけには寄りつきませんでしたな。ギャラ？
42 ：一文字隼人：03/10/30 00:15 ID:AeGS2AdL
スマン、ここにもこれを張らせてくれ！！
モトクロス漫画！風を抜け
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/rcomic/1066480528/l50
ＭＣの場合はアルミフレームとの相性もあったみたいだったけど
テラファーマのビデオの版権で揉めたのもあったよね？？
モトクロス漫画！風を抜け
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/rcomic/1066480528/l50
ＭＣの場合はアルミフレームとの相性もあったみたいだったけど
テラファーマのビデオの版権で揉めたのもあったよね？？
43 ：ＭＸスレの45：03/10/30 00:22 ID:+KzlehEJ
まぁこれは俺の勝手な想像だけど、あの頃のカワサキって、
あんまりマジメにニューモデルの開発やってたように見えなかったな。
ヤマハ、スズキは非常に意欲的に取り組んでいた（ホンダは常に）ので、
ＭＣとしても乗ってみようって気になったんじゃないかねぇ。
ホンダもキャラ的にパストラーナは取らないでしょうな。
あんまりマジメにニューモデルの開発やってたように見えなかったな。
ヤマハ、スズキは非常に意欲的に取り組んでいた（ホンダは常に）ので、
ＭＣとしても乗ってみようって気になったんじゃないかねぇ。
ホンダもキャラ的にパストラーナは取らないでしょうな。
まあライダー自身の値段が上がると色々大変なのでしょうね
すんません、38でへんなきっかけつくってしまったかしらん
ホンダが云々ていう方向に流れが行っちゃうのはあまり本意でないんで・・
すんません、38でへんなきっかけつくってしまったかしらん
ホンダが云々ていう方向に流れが行っちゃうのはあまり本意でないんで・・
>>43
当時、MCがホンダとの契約でもめたのは年末近くで、
他メーカーに移籍話を持ちかけたが、時期が時期だけにカワサキ、ヤマハ共に
手がいっぱいで、やむなくスズキへ移籍、という流れだったような。
あのときのカワサキはナショナルチャンプのエミッグと、当時若手ナンバー1の
ハフマンを擁していたので、わざわざMCの手を借りずともいけると判断していたのでしょう。
ヤマハはMCに興味がないわけではなかったが、4ストのデビューが目前ということもあり、
MCが乗るマシンを用意できなかったという話。
当時、MCがホンダとの契約でもめたのは年末近くで、
他メーカーに移籍話を持ちかけたが、時期が時期だけにカワサキ、ヤマハ共に
手がいっぱいで、やむなくスズキへ移籍、という流れだったような。
あのときのカワサキはナショナルチャンプのエミッグと、当時若手ナンバー1の
ハフマンを擁していたので、わざわざMCの手を借りずともいけると判断していたのでしょう。
ヤマハはMCに興味がないわけではなかったが、4ストのデビューが目前ということもあり、
MCが乗るマシンを用意できなかったという話。
46 ：ＭＸスレの45：03/10/30 00:59 ID:+KzlehEJ
では最後にちょっと流れを変えて来シーズンの話でも。
俺はこの前も書いたけど、スズキはＲＭ-Ｚ成田＆ＲＭ増田のツートップ、
もう一人は微妙だな・・・（汗
それに納屋っち（これがまたウィンダムだが・・・）とカガシンも絡んで非常に
黄色の強いシーズンになると思うんだけどどう？
勝谷が速いからどう絡んで来るかな。
俺はこの前も書いたけど、スズキはＲＭ-Ｚ成田＆ＲＭ増田のツートップ、
もう一人は微妙だな・・・（汗
それに納屋っち（これがまたウィンダムだが・・・）とカガシンも絡んで非常に
黄色の強いシーズンになると思うんだけどどう？
勝谷が速いからどう絡んで来るかな。
48 ：７７４ＲＲ：03/10/30 01:16 ID:zwLtBvA2
スズキの119番の人は好きっす。名阪にはじめてモトクロス見に行きましたが、
１コーナーで１人だけ確実に内側のライン通っていて、何か乗り方に渋さをかんじました。
成田＆増田のようにがんばってほしいです。
１コーナーで１人だけ確実に内側のライン通っていて、何か乗り方に渋さをかんじました。
成田＆増田のようにがんばってほしいです。
黄色か・・・黄色なのか・・・うぅ。。
50 ：７７４ＲＲ：03/10/30 15:24 ID:3Rb+lA+2
Ｓのもう１人、後がつかえてるんで、どうでしょう。
師匠に倣って野に下りＫＴＭで根性見せてみるか(w
師匠の時代と違って今のＫＴＭは戦闘力も見劣りしないようだし。
全日本に１台くらいＫＴＭがいてもいい。
ＫＴＭと言えばちびっこクロスではＫＴＭが一番多かった。
いずれあの中から和製ＫＴＭライダーが出て来るかも。
今シーズンは１２５で４ｓｔ攻勢の年でした。
今まで目立たなかったＹＺＦまで急に速くなった(w
来シーズンは２５０でも４ｓｔ勢の攻勢は確実でその筆頭がＲＭＺ＋成田になるのは確実。
師匠に倣って野に下りＫＴＭで根性見せてみるか(w
師匠の時代と違って今のＫＴＭは戦闘力も見劣りしないようだし。
全日本に１台くらいＫＴＭがいてもいい。
ＫＴＭと言えばちびっこクロスではＫＴＭが一番多かった。
いずれあの中から和製ＫＴＭライダーが出て来るかも。
今シーズンは１２５で４ｓｔ攻勢の年でした。
今まで目立たなかったＹＺＦまで急に速くなった(w
来シーズンは２５０でも４ｓｔ勢の攻勢は確実でその筆頭がＲＭＺ＋成田になるのは確実。
>50
最終コーナーで転倒したKTMﾁﾋﾞｯｺいたでしょう・・・・
あの子ですよ、東○選手権で表彰台でも怒鳴られる子って。
転倒した日には迎えにもきてもらえないそうです・・・・・
最終コーナーで転倒したKTMﾁﾋﾞｯｺいたでしょう・・・・
あの子ですよ、東○選手権で表彰台でも怒鳴られる子って。
転倒した日には迎えにもきてもらえないそうです・・・・・
52 ：７７４ＲＲ：03/10/30 18:06 ID:sjK8oMvy
今年もＫＴＭいましたけどどうでしょ・・ １２５はいいみたいだけどね
＞３２ おれもＹ２５Ｆから鈴川にしようかと思ってます やっぱそんなに軽いの？ｙはどうしてもフロントがまったりとゆーか自由度がないってか・・。
フレーム２回乗っただけでひび割れすごいし 悪くはないけどもう一つなんだよなー Ｈは後２年くらいかかりそうだしね
＞３２ おれもＹ２５Ｆから鈴川にしようかと思ってます やっぱそんなに軽いの？ｙはどうしてもフロントがまったりとゆーか自由度がないってか・・。
フレーム２回乗っただけでひび割れすごいし 悪くはないけどもう一つなんだよなー Ｈは後２年くらいかかりそうだしね
53 ：７７４ＲＲ：03/10/30 18:52 ID:Wi/O7rcK
誰かAA-GP出ないの？EDだけど。
54 ：７７４ＲＲ：03/10/30 19:44 ID:3BWIbDrC
Ｙは癖が強いからてこずる人も多いのかな。
立ちが強いと言いますが立つんじゃなくて安定しようとする力なんです。
きっちり寝かしきってから開ければそこで安定しようとしてくれます。
ブレーキングをけちって寝貸し切れないと立つ方が安定状態なので立とうとしてしまう。
きっちり減速してパタンと寝かす、そこで開けるとぴたっと安定します。
立ちが強いと言いますが立つんじゃなくて安定しようとする力なんです。
きっちり寝かしきってから開ければそこで安定しようとしてくれます。
ブレーキングをけちって寝貸し切れないと立つ方が安定状態なので立とうとしてしまう。
きっちり減速してパタンと寝かす、そこで開けるとぴたっと安定します。
＞フレーム２回乗っただけでひび割れすごいし
いったいどういう乗り方を？５連ジャンプでも飛んでるですか？
いったいどういう乗り方を？５連ジャンプでも飛んでるですか？
つまり、鈴川なら4回はもつ…とか？
57 ：774RR：03/10/30 22:15 ID:Xi3/ZmF3
オレ鈴川だけど五回もった！！
今週末六回目にチャレンジ。
今週末六回目にチャレンジ。
58 ：ＭＸスレの45：03/10/30 22:47 ID:UMC3jESv
そう言えば全日本にＫＴＭ出てるけどあんまり目立たないね。
119番乗ったら結構イケるかなぁ。
でももうあと一年くらいは黄色に乗ると思うけども。
ヤマハはワークスでアルミフレームやってるけど、そろそろあれ
出して来ないとイマイチ話題に欠けるような気がしますな。
119番乗ったら結構イケるかなぁ。
でももうあと一年くらいは黄色に乗ると思うけども。
ヤマハはワークスでアルミフレームやってるけど、そろそろあれ
出して来ないとイマイチ話題に欠けるような気がしますな。
59 ：７７４ＲＲ：03/10/31 01:16 ID:G4EIr/F8
アルミでもあの見た目じゃねぇ。
性能良くても購買意欲にはつながらんという罠。
てかYもペりメタにしてくれんかなぁ。
タンクにデカール貼るの、やだよもう。すぐ剥がれちゃうし。
性能良くても購買意欲にはつながらんという罠。
てかYもペりメタにしてくれんかなぁ。
タンクにデカール貼るの、やだよもう。すぐ剥がれちゃうし。
60 ：７７４ＲＲ：03/10/31 11:30 ID:zJkyOXlU
タンクのステッカーは一回でボロボロになりますた・・。ctiのカバーもダメなんですけどね
アルミになればいいかなあ ０１ではクラックひどかったです
＞５５ いやいや普通にですよ 連続よりシングルの方がフレームに悪いみたい 平らに着地とかぶつけたり・・
アルミになればいいかなあ ０１ではクラックひどかったです
＞５５ いやいや普通にですよ 連続よりシングルの方がフレームに悪いみたい 平らに着地とかぶつけたり・・
61 ：７７４ＲＲ：03/11/02 00:28 ID:XyrA/5sk
karaage
62 ：７７４ＲＲ：03/11/02 01:08 ID:D12j9J+H
ＲＭＺ４５０のフレームは複雑な造型が色っぽい(w
ＷＧＰでのＹＺＦとＲＭＺの対決が楽しみです。
エバーツはヤマハ、スメッツがスズキなら残るピションはホンダかな。
ＣＲＦを交えての３強の激突になったら最高なんだけど。
ＷＧＰでのＹＺＦとＲＭＺの対決が楽しみです。
エバーツはヤマハ、スメッツがスズキなら残るピションはホンダかな。
ＣＲＦを交えての３強の激突になったら最高なんだけど。
63 ：７７４ＲＲ：03/11/02 14:57 ID:9FBXoYNF
えー、ピション放出てありえるのかな。
あんなにスズキに貢献したのに。
個人的にはピションちゃんにはRM-Z450でAMA行って欲しい。
あんなにスズキに貢献したのに。
個人的にはピションちゃんにはRM-Z450でAMA行って欲しい。
64 ：７７４ＲＲ：03/11/02 16:06 ID:1LFNSpdP
ＡＭＡはないでしょー だってあんなにグダグダになって帰って来たのに・・。
65 ：32：03/11/02 19:55 ID:ycU8FVlC
>>52
本日ＲＭＺ納車で早速慣らししてきました。
漏れのＹＺＦは01ですがＲＭＺ、やばい位軽いっす。
かなり重心が低く、くるくる回ってぱたぱた寝る感じです。
あーポンダ乗りましたが、すごい完成度でしたよ！
Ｈ海苔の人は買っても間違いないと思います。
本日ＲＭＺ納車で早速慣らししてきました。
漏れのＹＺＦは01ですがＲＭＺ、やばい位軽いっす。
かなり重心が低く、くるくる回ってぱたぱた寝る感じです。
あーポンダ乗りましたが、すごい完成度でしたよ！
Ｈ海苔の人は買っても間違いないと思います。
スメッツ獲得すればピション放出の可能性大では。
スメッツとピションの両方を抱えるほど金持ちでは無いでしょ。
それにスメッツ獲得はピションのプライドを傷つける仕打ちで二人仲良くは収まらない。
>65
結局ヤマハ乗りだけがＹＺＦに乗る自然な状態に戻るんでしょ。
今まではただ４ｓｔという理由だけでＹＺＦに乗ってた人が多かったと思う。
ヤマハ乗り以外の人が無理してＹＺＦ乗ってた。
スメッツとピションの両方を抱えるほど金持ちでは無いでしょ。
それにスメッツ獲得はピションのプライドを傷つける仕打ちで二人仲良くは収まらない。
>65
結局ヤマハ乗りだけがＹＺＦに乗る自然な状態に戻るんでしょ。
今まではただ４ｓｔという理由だけでＹＺＦに乗ってた人が多かったと思う。
ヤマハ乗り以外の人が無理してＹＺＦ乗ってた。
67 ：７７４ＲＲ：03/11/03 16:54 ID:fpJBbSqM
＞６６ですね おれもＨのりでしたがＹにしてました それしかなかったしね これからは淘汰されていくでしょう
でもまだＨには乗れないような・・ 後２年くらい欲しい 今は鈴川欲しい
でもまだＨには乗れないような・・ 後２年くらい欲しい 今は鈴川欲しい
このスレの住人って絶対平均年齢30以上だよな、
と予測してみる。
と予測してみる。
>>68
ちょっと遅くなったけど全日本シリーズ最終戦の画像うpしてみますた(w
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20031103191054.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20031103191440.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20031103191802.jpg
ちょっと遅くなったけど全日本シリーズ最終戦の画像うpしてみますた(w
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20031103191054.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20031103191440.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20031103191802.jpg
70 ：ＭＸスレの45：03/11/03 21:10 ID:aAEpS0k+
ピションはどうだろうね。
国内が成田ＲＭ-Ｚ、増田ＲＭで行くなら、ＧＰも同じように
スメッツＲＭ-Ｚ、ピションＲＭかもよ。
つーか、スメッツとピションならクラスを棲み分けられるのでは？
国内が成田ＲＭ-Ｚ、増田ＲＭで行くなら、ＧＰも同じように
スメッツＲＭ-Ｚ、ピションＲＭかもよ。
つーか、スメッツとピションならクラスを棲み分けられるのでは？
この前、８５ccのモトクロッサー乗せてもらい一発ではまりました。
いきなり下手糞がコース走っていたらかなり迷惑になると思いますが、
どういう手順を踏んでコースデビューするもんでしょうか？
いきなり下手糞がコース走っていたらかなり迷惑になると思いますが、
どういう手順を踏んでコースデビューするもんでしょうか？
72 ：７７４ＲＲ：03/11/03 23:41 ID:EqzJLngU
フラフラしない程度にまっすぐ走れるようになったら
迷惑かもとか考えないでコース走ればいいんでないの。
速い人は勝手にキミの事抜いてってくれるから安心しる。
迷惑かもとか考えないでコース走ればいいんでないの。
速い人は勝手にキミの事抜いてってくれるから安心しる。
俺の場合
コースデビュー：コースエンデューロ（ビギナーレース）
んで山エンデューロ（ビギナーレース）→貸切コース→川原何回か→ＭＸコース
って感じ。
休日の有料でＡ級とかも来るコース以外だったらなんとかなるのかな。
まぁ、クラス分けとかあるコースだったら問題ないと思う。
コースデビュー：コースエンデューロ（ビギナーレース）
んで山エンデューロ（ビギナーレース）→貸切コース→川原何回か→ＭＸコース
って感じ。
休日の有料でＡ級とかも来るコース以外だったらなんとかなるのかな。
まぁ、クラス分けとかあるコースだったら問題ないと思う。
んで、最初は「迷惑掛けてるかな」とかやっぱり気になった。
今思うと迷惑とかあんまり気にしなくてイイと思う。まっすぐ走れれば。
あとは暇な時間にコース眺めてマナーを覚えればいいかなぁ、と思います。
今思うと迷惑とかあんまり気にしなくてイイと思う。まっすぐ走れれば。
あとは暇な時間にコース眺めてマナーを覚えればいいかなぁ、と思います。
俺の場合、デビュー走行はいきなりＭＸｺｰｽ（オフ走行の経験まるで無し）だったけど
知り合い（腕はＮＡレベル）に延々と引っ張ってもらった。
速い人の邪魔にならないようにラインも譲りがちで。
今の自分から見てみれば、初心者が何処を走ろうがほとんど関係ない。
ストレートでもコーナーのアウトだろうがインだろうが抜けるから。
ストレートで意味なく横に飛んだりしなかったら大丈夫。
速度差があまりにある場合はイキナリ抜かさないでちょっと様子をみる事もある。
こっちが行けるだろうなーと思っててもﾎﾟﾃｯとその場にコケる人もいるから。
初心者であればあるほど、周りが見えないのをこっちも知ってるので
最悪接触しないように気を使って走ってるから心配しないでけろ。
もし予測不可能な動きで、こっちがコケる事になっても
判断が甘かった自分の責任と思うようにしてるよ。常識ある人間は。
マナーも勿論大事。
たまに駐車場でﾋﾞｰｰｰﾝと飛ばしてる馬鹿がいるがそーゆー奴ほどｺｰｽじゃ遅い。
知り合い（腕はＮＡレベル）に延々と引っ張ってもらった。
速い人の邪魔にならないようにラインも譲りがちで。
今の自分から見てみれば、初心者が何処を走ろうがほとんど関係ない。
ストレートでもコーナーのアウトだろうがインだろうが抜けるから。
ストレートで意味なく横に飛んだりしなかったら大丈夫。
速度差があまりにある場合はイキナリ抜かさないでちょっと様子をみる事もある。
こっちが行けるだろうなーと思っててもﾎﾟﾃｯとその場にコケる人もいるから。
初心者であればあるほど、周りが見えないのをこっちも知ってるので
最悪接触しないように気を使って走ってるから心配しないでけろ。
もし予測不可能な動きで、こっちがコケる事になっても
判断が甘かった自分の責任と思うようにしてるよ。常識ある人間は。
マナーも勿論大事。
たまに駐車場でﾋﾞｰｰｰﾝと飛ばしてる馬鹿がいるがそーゆー奴ほどｺｰｽじゃ遅い。
そうだね。コースがはじめてでもあんま気にすることはない。
むしろ自分が上達した後、初心者に気を配るように心がければ良いんじゃない？
むしろ自分が上達した後、初心者に気を配るように心がければ良いんじゃない？
77 ：７７４ＲＲ：03/11/04 15:21 ID:lz6t2bDE
ごめんなさい、もうエバーツ見ても
「ライオン先生」って言いません。
「ライオン先生」って言いません。
79 ：774RR：03/11/04 21:45 ID:Bu/1lTY5
今日、藤沢スポーツランドに川崎のトランポが止まっていたので様子を見に行くと、
アルミフレームのマシンを走らせていましたが、あれって何？
アルミフレームのマシンを走らせていましたが、あれって何？
KX450FSR
>>69
岡部カコイイ！！
岡部カコイイ！！
82 ：７７４ＲＲ：03/11/04 23:48 ID:ykoYo/MV
やってしまった・・・
まだ新車のMXerのフォークを縮めっぱなしで
約１週間放置プレー
見た感じにはオイル漏れとか無いけど果たして
スプリングなどに影響はでるのでしょうか？
約５cm縮めてあったのですが、経験者さん慰めて｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
まだ新車のMXerのフォークを縮めっぱなしで
約１週間放置プレー
見た感じにはオイル漏れとか無いけど果たして
スプリングなどに影響はでるのでしょうか？
約５cm縮めてあったのですが、経験者さん慰めて｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>82
5cmくらいなら多分そこまで気に病むほど致命的ではないと思うけどなぁ。
スタンドから降ろして前ブレかけた状態でハンドル引き上げて
その時持ち上がる分の遊びを他の新車と比べられれば本人が一番納得できると思うけど。
たいして遊び増えてないと思うよ、大丈夫じゃないかな。
もしヘタッてたとしてもフォークスプリングって1本3000円くらいじゃなかったっけ。うろ覚えだけど。
5cmくらいなら多分そこまで気に病むほど致命的ではないと思うけどなぁ。
スタンドから降ろして前ブレかけた状態でハンドル引き上げて
その時持ち上がる分の遊びを他の新車と比べられれば本人が一番納得できると思うけど。
たいして遊び増えてないと思うよ、大丈夫じゃないかな。
もしヘタッてたとしてもフォークスプリングって1本3000円くらいじゃなかったっけ。うろ覚えだけど。
来年のRM-Z450発売までいまのRMで我慢するぞ〜〜〜(つд`;)
貯金しなきゃ(;´Д`)
貯金しなきゃ(;´Д`)
86 ：82：03/11/05 20:29 ID:xiUker2j
CRF買ったよ
88 ：ＭＸスレの45：03/11/05 22:13 ID:/6uKfIi+
>>82
その程度でヘタるようなら一回ジャンプしただけでｱﾎﾞｰﾝですわ（ｗ
５ｃｍならスプリングには全く影響無いっすよ。
それより毎回トップキャップの小ネジ緩めてＦＦ内圧を大気圧に
する方がもっと効くでしょうね。
>>71
速い人が来てもいきなりライン変えるのだけはやめましょう。
そうすると絡んじゃうから。それ以外は皆の言う通り気にしなくて
いいと思いますよ。
その程度でヘタるようなら一回ジャンプしただけでｱﾎﾞｰﾝですわ（ｗ
５ｃｍならスプリングには全く影響無いっすよ。
それより毎回トップキャップの小ネジ緩めてＦＦ内圧を大気圧に
する方がもっと効くでしょうね。
>>71
速い人が来てもいきなりライン変えるのだけはやめましょう。
そうすると絡んじゃうから。それ以外は皆の言う通り気にしなくて
いいと思いますよ。
89 ：７７４ＲＲ：03/11/06 17:26 ID:9kJsBdol
もしＩＡクラスが本気で走り出したら避難した方がいいかも。
見てた方が面白いし。
ただし、滅多に本気モードにはなってくれないから普通はＩＡとも一緒に走れます。
一般の人も多い日はまず本気モードはないです。狙い目は平日。
普段のＩＡだと、あんなんでもＩＡなのか、なんて思ってしまいます。
全日本で走っている時とはまるで別人。
ま、本気でなくとも十分すぎるくらい速いのでＩＡ相手に腕試しも良し。
臆する事はありません。適当にあしらってくれます(w
ブロックしちゃまずいけど(w
見てた方が面白いし。
ただし、滅多に本気モードにはなってくれないから普通はＩＡとも一緒に走れます。
一般の人も多い日はまず本気モードはないです。狙い目は平日。
普段のＩＡだと、あんなんでもＩＡなのか、なんて思ってしまいます。
全日本で走っている時とはまるで別人。
ま、本気でなくとも十分すぎるくらい速いのでＩＡ相手に腕試しも良し。
臆する事はありません。適当にあしらってくれます(w
ブロックしちゃまずいけど(w
90 ：７７４ＲＲ：03/11/07 00:12 ID:8Id+rsi9
パストラーナって、四輪に転向したの？？？？
91 ：７７４ＲＲ：03/11/07 00:23 ID:vLs+VEYZ
スバルに乗ってたな
スバルも大変だな。
93 ：７７４ＲＲ：03/11/07 01:18 ID:IY4X0w9m
バックオフ誌によれば、クラッシュしたそうじゃないか＞パストラーナ
IAクラスだとNA以下はコースにいられると邪魔ってのが本音だろうけどな。
でもスピード差も混んでなきゃそんな気になんないしね。
それに速い人たちの為だけにあるコースじゃないし。
混んでる時はクラス分けしてくれる所がいいよね。
でもスピード差も混んでなきゃそんな気になんないしね。
それに速い人たちの為だけにあるコースじゃないし。
混んでる時はクラス分けしてくれる所がいいよね。
95 ：７７４ＲＲ：03/11/07 04:53 ID:vLs+VEYZ
96 ：７７４ＲＲ：03/11/07 05:24 ID:NKPJCrux
似合ってねえよ。
カムバーーック、トラヴィス！！
カムバーーック、トラヴィス！！
97 ：７７４ＲＲ：03/11/07 15:15 ID:Mhdd2QlU
>95
隣にいるのはガイくーぱと違うよね？？
隣にいるのはガイくーぱと違うよね？？
98 ：７７４ＲＲ：03/11/09 08:35 ID:jfYE1nvM
ﾎｯｼｭ
99 ：７７４ＲＲ：03/11/09 12:00 ID:5yMm+rhU
シーズンオフはネタがないからレーススレは保守がメンドーだな
100 ：７７４ＲＲ：03/11/09 12:10 ID:/3U1Vclw
今だ！1ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
もう100か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
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もう100か・・・・・・・・・
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CRF450の中古物色中なんだが、タマ数少ないですね〜。
新車買う金は無いし、気長に待つしかないかな〜。
新車買う金は無いし、気長に待つしかないかな〜。
中古かぁ。オレはレーサーは絶対新車じゃないと嫌だけどな。
一回知り合いのCRF450乗せてもらったけどすごく接地感がよくて乗りやすかった。
パワーは凄いのに滑る気がしない。いや滑るんだけど。
自分125乗りで昔は250とかは凶暴すぎて乗れなかったのに
最近のはでっかいのもホント扱いやすくなったよね。
バイクが進化してるのはもちろんだけど自分の腕もついてきてる証拠だと、、、思いたい、、。
一回知り合いのCRF450乗せてもらったけどすごく接地感がよくて乗りやすかった。
パワーは凄いのに滑る気がしない。いや滑るんだけど。
自分125乗りで昔は250とかは凶暴すぎて乗れなかったのに
最近のはでっかいのもホント扱いやすくなったよね。
バイクが進化してるのはもちろんだけど自分の腕もついてきてる証拠だと、、、思いたい、、。
ガルル１２月号のハンドルバーの特集を見て、真っ先にベステクバーを付けてる香具師を探した漏れは、ベクトルおやじに洗脳されてるのでしょうか？
104 ：７７４ＲＲ：03/11/09 21:04 ID:XwJhtVFB
俺の知り合いに二人 二台はあるんですが・・。（関東）
おれはＫＸＦ欲しい・・。
おれはＫＸＦ欲しい・・。
レーサーは鮮度命な所もあるし、特に4ストは1年の違いでガラッと性能変わるから。
ましてモタみたいに全開長くてエンジン酷使するジャンルだと尚更どう扱われてきたかワカラン中古は
リスク高くね！？
ましてモタみたいに全開長くてエンジン酷使するジャンルだと尚更どう扱われてきたかワカラン中古は
リスク高くね！？
108 ：７７４ＲＲ：03/11/10 01:33 ID:nSq4H19S
>>103
あ、それ、完璧に洗脳されてるよ（W
日本人の骨格に合わせて云々という開発の理屈は一見もっとも
なようだが、間違っている。あれは、教祖様が自分自身の体格＝日本人の骨格と決
め付けて作ったハンドルなの。日本人はあんな典型的な胴長短足な人ばかりじゃない。
色んな人いるものね。
あ、それ、完璧に洗脳されてるよ（W
日本人の骨格に合わせて云々という開発の理屈は一見もっとも
なようだが、間違っている。あれは、教祖様が自分自身の体格＝日本人の骨格と決
め付けて作ったハンドルなの。日本人はあんな典型的な胴長短足な人ばかりじゃない。
色んな人いるものね。
でもまあ教祖様ぐらいの体格の奴の方が圧倒的に多いだろ。
レンサルの○○レプリカとかそんなのの対象になってるライダーの体格よりは。
カーマイケルレプリカなら良さそうな気もするが。
レンサルの○○レプリカとかそんなのの対象になってるライダーの体格よりは。
カーマイケルレプリカなら良さそうな気もするが。
110 ：７７４ＲＲ：03/11/10 09:53 ID:egAjPndQ
しかし、ベストテクバーつけないから上手くならねぇんだよ・・って
強迫観念を生徒に植え付けて教徒化しようという教祖様の思想はいかがなものかな・・と。
ウエストベルトだって、ケブコのヤツボロクソ言ってたし。
強迫観念を生徒に植え付けて教徒化しようという教祖様の思想はいかがなものかな・・と。
ウエストベルトだって、ケブコのヤツボロクソ言ってたし。
111 ：７７４ＲＲ：03/11/10 10:55 ID:ToohfnkT
モトクロスアクションで4スト250の乗りくらべをやってた。
一般にYZ250Fは高速型のエンジンという印象を持つが
ベンチにかけると低中速も他車と比べて力強いんだと。
では何故下が無く感じるのかというとクイックにレブまでフケあがる
エンジン特性の為だと書いてあった。
その逆は川鈴で低速型なんではなくて、レブが無いのと
フケ上がりがモッサリしているから下があるように乗ると感じるんだと。
CRFはちょうど両者のいいとこどりで素晴らしい出力特性なんだそうな。
great!では無くてgood!なものの集まったマシンという評価。
んで上級者はYZF、中級者にはCRF、ビギナーにはKXFをお勧めしてました。
まぁ、「ちなみに」程度のお話ですが…。
一般にYZ250Fは高速型のエンジンという印象を持つが
ベンチにかけると低中速も他車と比べて力強いんだと。
では何故下が無く感じるのかというとクイックにレブまでフケあがる
エンジン特性の為だと書いてあった。
その逆は川鈴で低速型なんではなくて、レブが無いのと
フケ上がりがモッサリしているから下があるように乗ると感じるんだと。
CRFはちょうど両者のいいとこどりで素晴らしい出力特性なんだそうな。
great!では無くてgood!なものの集まったマシンという評価。
んで上級者はYZF、中級者にはCRF、ビギナーにはKXFをお勧めしてました。
まぁ、「ちなみに」程度のお話ですが…。
112 ：７７４ＲＲ：03/11/10 14:31 ID:0eHSW4h9
ビギナーはCRFと考えていたけどちがうのね・・・
>>112
ダートスポーツだとＣＲＦが最も初心者向けって評価になってたよ
ダートスポーツだとＣＲＦが最も初心者向けって評価になってたよ
114 ：７７４ＲＲ：03/11/10 16:41 ID:U95oWCoR
小栗氏が、特徴のないところが絶賛！？とか言ってたな。
インプレ担当も大変な仕事だな（W
インプレ担当も大変な仕事だな（W
基本的に広告もらってる雑誌が広告主を叩く記事
書ける訳無いだろ。
その点アメリカの雑誌なんて、自社でMXer買って
ばらしたりダイナモかけたり、独自の視点で記事
を書いてたりするから面白い罠。
書ける訳無いだろ。
その点アメリカの雑誌なんて、自社でMXer買って
ばらしたりダイナモかけたり、独自の視点で記事
を書いてたりするから面白い罠。
116 ：７７４ＲＲ：03/11/10 17:33 ID:GbV9N4ad
愛知で練習できるような場所ってありますか？
コース、河原のどちらでもいいです。
最近転勤で大阪から愛知に来たのですが、まったくわからず困っています。
ついでに信用のできるショップもあればお願いします。（できれば豊田近郊で）
そろそろ乗り換えたいけど各社８５ｃｃクラスも置いてある店がいいです。
コース、河原のどちらでもいいです。
最近転勤で大阪から愛知に来たのですが、まったくわからず困っています。
ついでに信用のできるショップもあればお願いします。（できれば豊田近郊で）
そろそろ乗り換えたいけど各社８５ｃｃクラスも置いてある店がいいです。
県内だと香嵐渓モトクロスランド。
ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/kourankei/
山砂サンドっぽい路面とソコソコのアップダウンで結構楽しく走れます。
入り口がちょっと解りにくいから注意してみてください。
河原コースはロクなの無いんじゃないかな？
大きな川の橋の下とかに散発的にはあるにはあるけど。
あとはまともなコースはみんな県外になっちゃう。
モトクロスランド多度
ヤマハスポーツランドダイイチ
モトクロスランド中津川
とか。
ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/kourankei/
山砂サンドっぽい路面とソコソコのアップダウンで結構楽しく走れます。
入り口がちょっと解りにくいから注意してみてください。
河原コースはロクなの無いんじゃないかな？
大きな川の橋の下とかに散発的にはあるにはあるけど。
あとはまともなコースはみんな県外になっちゃう。
モトクロスランド多度
ヤマハスポーツランドダイイチ
モトクロスランド中津川
とか。
118 ：７７４ＲＲ：03/11/10 18:56 ID:Kzgwv6Uo
自分らの間では鈴川が絶賛ですけどね・・（ＩＢＩＡ） ホンダはまだーって感じかな
ここんとこはヤマハのＦでした でも好みはみな違うからねーロリコンもいれば人妻好きもいるし
ここんとこはヤマハのＦでした でも好みはみな違うからねーロリコンもいれば人妻好きもいるし
119 ：485：03/11/10 19:23 ID:ToohfnkT
もう好みの問題だよね。
ちょっと前の2ストより各車の差は無いんでないかな？
全部乗ったことは無いけど…。
ちょっと前の2ストより各車の差は無いんでないかな？
全部乗ったことは無いけど…。
120 ：ＭＸスレの45：03/11/10 20:13 ID:DtB0sYzE
どうだろうねぇ。俺はヤマハとスズキしか乗った事無いけど、
結構特色あると思ったけど。
まぁエンジン特性もだけど、車体の狙いの違いが大きいかもね。
結構特色あると思ったけど。
まぁエンジン特性もだけど、車体の狙いの違いが大きいかもね。
特徴はあるけど、○○○でなければ勝てん！なんて程の性能差は無い。
ただまあ4ストだと鈴川かヤマハのが特徴有って面白いけどね。
CRF250も確かに単騎でラップタイム出す走りは出来るけど、競り合いとかちょっと助走の足りない
ジャンプなんかで欲しい瞬発力が足りない印象。
ただまあ4ストだと鈴川かヤマハのが特徴有って面白いけどね。
CRF250も確かに単騎でラップタイム出す走りは出来るけど、競り合いとかちょっと助走の足りない
ジャンプなんかで欲しい瞬発力が足りない印象。
つかベストテクバーってレンサルのラリーロスラーと似たようなサイズで内科医？
123 ：ＭＸスレの45：03/11/10 22:41 ID:DtB0sYzE
確かベストテクレバーが出来る以前の教祖様（ｗ）のお勧めハンドルが
ラリーロズラーだったっしょ。
俺は気に入ったけどね＞ベストテクバー
まぁハンドルは個人の好みだしね。最近の若い子は鬼ハン好きみたいね（ｗ
ラリーロズラーだったっしょ。
俺は気に入ったけどね＞ベストテクバー
まぁハンドルは個人の好みだしね。最近の若い子は鬼ハン好きみたいね（ｗ
正直極端に変な形してなけりゃハンドルバーなんか
どんなのでもすぐになれてなんとも思わなくなるな、オレの場合。
でもレンサルのダグ・ヘンリーレプリカ買ったときは妙にしっくりきたのは憶えてる。
どんなのでもすぐになれてなんとも思わなくなるな、オレの場合。
でもレンサルのダグ・ヘンリーレプリカ買ったときは妙にしっくりきたのは憶えてる。
125 ：ベストテクバー一応つけてます：03/11/11 11:06 ID:Y45o1ERU
>>122
教祖様ご愛用のEM4型はロスラーを基本に少し高さを押さえたタイプだとおもう。
本来は250CC用なんだけど、教祖様が使っているというだけで教団の
125CCの連中もつけだす有様。。本来の使用目的から外れてる。
自分は長年、リックジョンソンつけてたので一番近いサイズで今はEM3使ってるけど
ハンドル変えたぐらいで走りが変るとも思えない。悪いハンドルではないけど
値段高いので、レンサルのハンドルで十分。
教祖様ご愛用のEM4型はロスラーを基本に少し高さを押さえたタイプだとおもう。
本来は250CC用なんだけど、教祖様が使っているというだけで教団の
125CCの連中もつけだす有様。。本来の使用目的から外れてる。
自分は長年、リックジョンソンつけてたので一番近いサイズで今はEM3使ってるけど
ハンドル変えたぐらいで走りが変るとも思えない。悪いハンドルではないけど
値段高いので、レンサルのハンドルで十分。
126 ：７７４ＲＲ：03/11/11 13:12 ID:f/ahylVi
ニーブレースの購入を検討しています
ASTERISK CELLのニーブレースとEVS WEBのニーブレースとどちらが良いでしょうか？
ASTERISK CELLのニーブレースとEVS WEBのニーブレースとどちらが良いでしょうか？
127 ：７７４ＲＲ：03/11/11 19:59 ID:vPydjaMj
WEBでなくてもRS-7で十分だよ！
128 ：７７４ＲＲ：03/11/11 23:20 ID:IQuzdlOx
129 ：７７４ＲＲ：03/11/11 23:51 ID:tOR+tSgO
アステリスクだけヒモだね スニーカーみたいに
130 ：７７４ＲＲ：03/11/12 11:13 ID:1YFhjhA3
ニーブレースですが
ハードに使えば、ドチラも壊れるので、消耗品と考えて購入した方がイイです。
試着は絶対したほうがイイです。
ASTERISK等の硬いものはサイズが合っていないと、辛いです。
ハードに使えば、ドチラも壊れるので、消耗品と考えて購入した方がイイです。
試着は絶対したほうがイイです。
ASTERISK等の硬いものはサイズが合っていないと、辛いです。
131 ：７７４ＲＲ：03/11/12 11:16 ID:UM6zXRlc
モトクロス”ごっこ”がしたいです
メット・グローブ・ブーツに厚手のトレーナー、ジーパンでも
コースいってもよいですか。
メット・グローブ・ブーツに厚手のトレーナー、ジーパンでも
コースいってもよいですか。
>>131
ジーパンは伸縮性がないからやめておいた方がいいよ
ジーパンは伸縮性がないからやめておいた方がいいよ
おれは4,5年前に桶川の中級コースでアフリカツインにジーパン姿で走る猛者を見たことがあるぞ。
抜くのにやたら気を使わされた、バイクにしても格好にしても
絶対に自分が転倒の原因を作ってはいけない、と、、、、。
抜くのにやたら気を使わされた、バイクにしても格好にしても
絶対に自分が転倒の原因を作ってはいけない、と、、、、。
134 ：７７４ＲＲ：03/11/12 13:34 ID:4m33sfa9
>>131
スケボー用でもいいから、膝パットつけろ。転倒したらヒザの皿割れる。
スケボー用でもいいから、膝パットつけろ。転倒したらヒザの皿割れる。
心得
一 あぶないから20cm以上飛ばない
一 あぶないから20cm以上飛ばない
IDがRM記念age
137 ：７７４ＲＲ：03/11/12 18:15 ID:ydnU2Wbv
このスレになってからいいですねココ まったりとしてて なんかこーバイクすれだと素人うざい
んで、成田亮は次どこに行くの？
ﾌｪﾗｰﾘ
140 ：７７４ＲＲ：03/11/12 20:49 ID:Ag8Hn/L7
ダイエー
いや、エバーツと一緒に赤くなってしまう、、、、、って。
エバーツはﾖﾛｯﾊﾟ赤だよね。成田亮はどこの赤？
ＵＳ、、じゃねぇよな。日本の赤？
え？んじゃ？高濱は残るよね、、、勝谷がＵＳ？ｵｽﾄﾗﾘｱ？
どーなってんだ。
エバーツはﾖﾛｯﾊﾟ赤だよね。成田亮はどこの赤？
ＵＳ、、じゃねぇよな。日本の赤？
え？んじゃ？高濱は残るよね、、、勝谷がＵＳ？ｵｽﾄﾗﾘｱ？
どーなってんだ。
んあ？成田は来年もスンズキで４ｓｔ乗るって事だったが・・・
赤って言えば普通はオンダになるわけだが。う〜ん。
アメホンの125か？シート空いて無いと思うんだがなぁ。
赤って言えば普通はオンダになるわけだが。う〜ん。
アメホンの125か？シート空いて無いと思うんだがなぁ。
成田赤系チーム移籍確定！！！！
でも日本っぽいなぁー。
全メーカー、来シーズンｽｺﾞｲチーム体制になりそう
でも日本っぽいなぁー。
全メーカー、来シーズンｽｺﾞｲチーム体制になりそう
ウィンフィールドの赤いカワサキは何かクラクラするようなカラーリングでしたなぁ
>>143
ほほう。してマシンは何に乗るのでしょうな。
いずれにしろライバルは今年同様増田かな。
成田が赤いマシン乗るならいよいよエースだからなぁ。
楽しみだな〜。
>全メーカー、来シーズンｽｺﾞｲチーム体制になりそう
個人的にはここ数年カワサキは気合が足りんと思うのだが・・・
ほほう。してマシンは何に乗るのでしょうな。
いずれにしろライバルは今年同様増田かな。
成田が赤いマシン乗るならいよいよエースだからなぁ。
楽しみだな〜。
>全メーカー、来シーズンｽｺﾞｲチーム体制になりそう
個人的にはここ数年カワサキは気合が足りんと思うのだが・・・
>>145
わしもそー思う、というか縮小傾向だよね。
わしもそー思う、というか縮小傾向だよね。
147 ：７７４ＲＲ：03/11/13 00:29 ID:cjnP5YIE
成田はHRC?
まさかセキレーシングモトロマンじゃねえよな？
それ以前に日本かアメリカかって話か、、、
まさかセキレーシングモトロマンじゃねえよな？
それ以前に日本かアメリカかって話か、、、
148 ：７７４ＲＲ：03/11/13 01:14 ID:1wHNQVwS
本人はSX行きたいんだろう？
やめとけよ・・・
やめとけよ・・・
>>148
まぁいいんじゃないの？もし行くんなら俺は応援したいけど。
でもＡＭＡで小僧達と一緒に叩き上げってのもキツそうだねぇ・・・
>>146
だね。非常に寂しいですね。
まぁ今年はＫＸ-Ｆが良かったので救われた感ありですが。
まぁいいんじゃないの？もし行くんなら俺は応援したいけど。
でもＡＭＡで小僧達と一緒に叩き上げってのもキツそうだねぇ・・・
>>146
だね。非常に寂しいですね。
まぁ今年はＫＸ-Ｆが良かったので救われた感ありですが。
150 ：148：03/11/13 01:54 ID:1wHNQVwS
まぁ・・私も同じ日本人として渡米すれば応援はしたいけど＞成田
でも、以前、ナショナルでスポット参戦した成田の走りをみてもね、
走っている姿が、アメリカ人と全く違うんですよ。マシンの操作イメージが
根底から違っているようです。一番目立つのは、コーナーの出口でしょうか。
成田はアウト側のひじが下がっているんです。コレだとマシンがアウト側に
どうしても流れやすい。コーナーを曲がってすぐジャンプのあるSXでは
この走りでは短い距離で加速状態を作ることは至難の業だとおもいます。
でも、以前、ナショナルでスポット参戦した成田の走りをみてもね、
走っている姿が、アメリカ人と全く違うんですよ。マシンの操作イメージが
根底から違っているようです。一番目立つのは、コーナーの出口でしょうか。
成田はアウト側のひじが下がっているんです。コレだとマシンがアウト側に
どうしても流れやすい。コーナーを曲がってすぐジャンプのあるSXでは
この走りでは短い距離で加速状態を作ることは至難の業だとおもいます。
151 ：７７４ＲＲ：03/11/13 07:31 ID:HbDPRDr/
赤いカワサキ
152 ：７７４ＲＲ：03/11/13 14:44 ID:maxV4T0E
アメリカだったら赤のサポートチームは一杯あるんでないの？
でもHRCだったらつまんない話しだな。
でもHRCだったらつまんない話しだな。
153 ：７７４ＲＲ：03/11/13 17:20 ID:R7T36DGZ
＞１５０ それほんと？？でも雨ならいいんでないかな 向こうの人雨はダメってかそれほどすごくないみたいだし
＞１５１ おやっさん古い
＞１５２ ですねー普通にＨＲＣだったらちょっとね・・みんななんだかんだＵＳ向け希望っぽいすよね
＞１５１ おやっさん古い
＞１５２ ですねー普通にＨＲＣだったらちょっとね・・みんななんだかんだＵＳ向け希望っぽいすよね
154 ：７７４ＲＲ：03/11/13 20:58 ID:eALWZGV6
>150
恰好の事を言ったらエバーツはどうなる。
それに正直成田は全日本の中でも恰好いい方ではない。
ＡＭＡ走って絵になる日本人ライダーなら他に適任がいる。
だがＡＭＡで結果を出す適任者は成田。
もし他の日本人がＡＭＡにいったとしても、もし成田だったら、という思いが残る。
結果がどうであれ成田ならばみんな納得できる。
恰好の事を言ったらエバーツはどうなる。
それに正直成田は全日本の中でも恰好いい方ではない。
ＡＭＡ走って絵になる日本人ライダーなら他に適任がいる。
だがＡＭＡで結果を出す適任者は成田。
もし他の日本人がＡＭＡにいったとしても、もし成田だったら、という思いが残る。
結果がどうであれ成田ならばみんな納得できる。
155 ：774RR：03/11/13 23:06 ID:fpiAENJY
>154
同感！！
是非頑張ってほしい。
本当、みんな応援しようよ！！
日本人がAMAの表彰台に乗る姿見たいだろ！
同感！！
是非頑張ってほしい。
本当、みんな応援しようよ！！
日本人がAMAの表彰台に乗る姿見たいだろ！
156 ：７７４ＲＲ：03/11/13 23:32 ID:R3aPIYv6
蔵人は？
元気でやってるのかな？
元気でやってるのかな？
157 ：ＭＸスレの45：03/11/13 23:42 ID:ZaEJmUli
蔵人にも頑張って欲しいねぇ。
>>153
ナショナルならともかく、ＳＸはほとんどドームだからねぇ・・・
一部屋根無しがあるにはあるが。
>>154
同意。成田でダメなら現時点での諦めが付く（ｗ
表彰台・・・確かに上がってくれたら最高だね！
>>153
ナショナルならともかく、ＳＸはほとんどドームだからねぇ・・・
一部屋根無しがあるにはあるが。
>>154
同意。成田でダメなら現時点での諦めが付く（ｗ
表彰台・・・確かに上がってくれたら最高だね！
158 ：１５３：03/11/14 02:53 ID:T5Z2pK91
＞１５４ 最近あんまりフォームフォーム言わなくなって来た様な気もしますよね（一部教祖は別として）成田も研究してあのふぉーむなんでしょうけど・・。
カズマサにしたってそんなすばらしくかっこよくはないし・・。でも速いからかっこいいですけど。
やはり適任は適任ですよね １番２回ですから
＞１５６ いまはどうかわからないですけど、１０月に聞いたら来年はまだなーにも決まってないとのこと
でもスゴーでの久々彼の２５０姿は立派でした 凱旋優勝には遠いけどキレがあったなあ
カズマサにしたってそんなすばらしくかっこよくはないし・・。でも速いからかっこいいですけど。
やはり適任は適任ですよね １番２回ですから
＞１５６ いまはどうかわからないですけど、１０月に聞いたら来年はまだなーにも決まってないとのこと
でもスゴーでの久々彼の２５０姿は立派でした 凱旋優勝には遠いけどキレがあったなあ
>>158
蔵人決まってないのか、、、。
408でCRF250R＋US用マフラーで走ってるの見たから、
「あぁ来年もｱﾒﾘｶか！頑張れ−」って思ってたんだけどなぁ。
来年もアメリカで頑張ってくれないかなぁー。1年で終わりじゃねぇ。
蔵人決まってないのか、、、。
408でCRF250R＋US用マフラーで走ってるの見たから、
「あぁ来年もｱﾒﾘｶか！頑張れ−」って思ってたんだけどなぁ。
来年もアメリカで頑張ってくれないかなぁー。1年で終わりじゃねぇ。
160 ：７７４ＲＲ：03/11/14 13:56 ID:VN8aYMqs
蔵人も応援したい気持ちはあるけど、
アメリカで無理して下の方走るなら、国内で輝いたほうがいいと思う。
アメリカで無理して下の方走るなら、国内で輝いたほうがいいと思う。
161 ：７７４ＲＲ：03/11/14 14:52 ID:qCu8+NSL
史上最強のチャンピオンと言われるまでになったエバーツがとっても不思議な乗り方してくれるもんだから
かなり困ってる人も多いかも(w
カーマイケルは問題ないけどエバーツが速いのは困っちゃう。
でも困っちゃう方が何か間違ってるんで、現実エバーツは速いんだから。
>蔵人？
なるほど、そうだったんだ、知らなかった。
ＳＵＧＯで中段にえらい元気のいいＣＲが２台いたけど一台は２７９でした。
かなり困ってる人も多いかも(w
カーマイケルは問題ないけどエバーツが速いのは困っちゃう。
でも困っちゃう方が何か間違ってるんで、現実エバーツは速いんだから。
>蔵人？
なるほど、そうだったんだ、知らなかった。
ＳＵＧＯで中段にえらい元気のいいＣＲが２台いたけど一台は２７９でした。
162 ：７７４ＲＲ：03/11/14 15:12 ID:g4b8uXUZ
見る人によっては全然違うように見えるみたいですね＞エバーツ
私にとっては、何の矛盾もない走りに見えるけど、どんなところ辺りが
不思議な乗り方しているように見えるの？
私にとっては、何の矛盾もない走りに見えるけど、どんなところ辺りが
不思議な乗り方しているように見えるの？
まあ、速い人たちの乗り方の分析なんて
遅いオレらがいくらしたところでただのシッタカ野郎の妄想にしかならんのよ。
遅いオレらがいくらしたところでただのシッタカ野郎の妄想にしかならんのよ。
164 ：７７４ＲＲ：03/11/14 18:08 ID:801xYLWK
エバーツは全く速そうに見えないから説明しにくいだろうな。
チャンピオンだからちやほやされているが、あの乗り方で遅かったらボロクソ言われていたろう。
矯正もされずにあの乗り方を通せた所に懐の深さを感じる。
もし変則フォームで名を残したベコネンの速さを理屈で説明できたらその理屈は認めてやる。
チャンピオンだからちやほやされているが、あの乗り方で遅かったらボロクソ言われていたろう。
矯正もされずにあの乗り方を通せた所に懐の深さを感じる。
もし変則フォームで名を残したベコネンの速さを理屈で説明できたらその理屈は認めてやる。
165 ：１５３：03/11/14 19:27 ID:T5Z2pK91
＞１６０ まあその辺りは本人の自由ですし・・。でもその通りだよね お金も違ってくるし
結局かっこ悪くてもはやけりゃオッケーで カーマイケルのなんてやばいくらい変だし でも速い
俺はフォーム悪い しかもおせー 中々速くはならないですのう もう１５年になりますが・・・
結局かっこ悪くてもはやけりゃオッケーで カーマイケルのなんてやばいくらい変だし でも速い
俺はフォーム悪い しかもおせー 中々速くはならないですのう もう１５年になりますが・・・
166 ：ＭＸスレの45：03/11/14 20:09 ID:8w7vlSVL
どうも成田は国内残留のようです。
成田はマシンが変わっても速いと証明したい、スズキは成田じゃなくても
勝てると証明したい、というわけかな。
しかし>>164-165みてもやっぱここって年齢層高いわ（ｗ
成田はマシンが変わっても速いと証明したい、スズキは成田じゃなくても
勝てると証明したい、というわけかな。
しかし>>164-165みてもやっぱここって年齢層高いわ（ｗ
167 ：７７４ＲＲ：03/11/14 21:13 ID:pAL6/AUh
ベコネンって誰よ？
いつの人
いつの人
168 ：ＭＸスレの45：03/11/14 21:45 ID:8w7vlSVL
>>167
ttp://www.ne.jp/asahi/take/picture/motor/mot/sc04.html
1975年にヨーロッパ選手権だった125ｃｃが世界選手権に格上げされて
以来11年、スズキの天下が続いていた。
チャンピオン獲得に心血を注ぐも、’84シーズン最後の最後でやはり
スズキにタイトルをさらわれたカジバは、’85シーズンにチャンプ獲得の
最右翼としてマッディとベコーネンを送り込む。
ホンダサポートライダーのデイブ・ストリボスが意外なライバルとなるも、
第6戦チェコから巻き返しにかかり、第１１戦アルゼンチンＧＰで逆転し、
ＧＰ125においてカジバとともに初のタイトルを獲得、10年間スズキの
牙城であったこのクラスを制したのであった。
以上、ｵｻｰﾝの資料より（ｗ
ttp://www.ne.jp/asahi/take/picture/motor/mot/sc04.html
1975年にヨーロッパ選手権だった125ｃｃが世界選手権に格上げされて
以来11年、スズキの天下が続いていた。
チャンピオン獲得に心血を注ぐも、’84シーズン最後の最後でやはり
スズキにタイトルをさらわれたカジバは、’85シーズンにチャンプ獲得の
最右翼としてマッディとベコーネンを送り込む。
ホンダサポートライダーのデイブ・ストリボスが意外なライバルとなるも、
第6戦チェコから巻き返しにかかり、第１１戦アルゼンチンＧＰで逆転し、
ＧＰ125においてカジバとともに初のタイトルを獲得、10年間スズキの
牙城であったこのクラスを制したのであった。
以上、ｵｻｰﾝの資料より（ｗ
169 ：７７４ＲＲ：03/11/14 22:38 ID:gKivl9fH
>162
エバーツの走りが独特なのは自他共に認めてます。
２ちゃん流に言うとマターリしてるんです。
もっと真剣に走れよって言いたくなるけどそれで速い。
なんであれで速いんだよってのが不思議さ(w
見た目速そうなランキングがあったらエバーツは最下位確実。
エバーツの走りが独特なのは自他共に認めてます。
２ちゃん流に言うとマターリしてるんです。
もっと真剣に走れよって言いたくなるけどそれで速い。
なんであれで速いんだよってのが不思議さ(w
見た目速そうなランキングがあったらエバーツは最下位確実。
170 ：７７４ＲＲ：03/11/14 22:50 ID:gQu/LMuS
光安さんも見た目が速そうなタイプじゃ無かったけど、似たようなもんかな？
171 ：７７４ＲＲ：03/11/14 23:16 ID:gKivl9fH
>170
覚えているのは早朝コースをランニングしていた姿とポルシェに乗って来たくらいしか、すんません。
エバーツに似てる人を強いて探せばジャイアント馬場です。
マターリ感、強さに説得力の無い所が共通点。
覚えているのは早朝コースをランニングしていた姿とポルシェに乗って来たくらいしか、すんません。
エバーツに似てる人を強いて探せばジャイアント馬場です。
マターリ感、強さに説得力の無い所が共通点。
172 ：７７４ＲＲ：03/11/15 00:58 ID:oiSM6ddm
>>169
エバーツの速さの秘密・・芸術的と言っても過言ではないぐらいの
バランス感覚の持ち主。完璧に近いまでのバランスが取れると信じられないくらいの
走破性をバイクは発揮するという証明者。彼の後を追う選手らが、追いつこうとして
アクセルを開けても、小さな失速を絶えず繰り返すだけで差は開いていく一方。
エバーツの速さの秘密・・芸術的と言っても過言ではないぐらいの
バランス感覚の持ち主。完璧に近いまでのバランスが取れると信じられないくらいの
走破性をバイクは発揮するという証明者。彼の後を追う選手らが、追いつこうとして
アクセルを開けても、小さな失速を絶えず繰り返すだけで差は開いていく一方。
すいません若僧のたわごとを書かせてください。
>>168
ヤフオクなんかで出てるから知識として知っていたけど、
ほんとにこんなキチ○イ（失礼）みたいな色のジャージ着て走ってたんだ……。
今の色使いもそのうち変に感じるのかなぁ。
>>168
ヤフオクなんかで出てるから知識として知っていたけど、
ほんとにこんなキチ○イ（失礼）みたいな色のジャージ着て走ってたんだ……。
今の色使いもそのうち変に感じるのかなぁ。
174 ：ＭＸスレの45：03/11/15 19:49 ID:xnK5psiw
>>173
まぁあの頃はみんなそういう色で走ってたんで、特に違和感無かったような（ｗ
今のジャージとかは比較的きちんとしたデザインだから、おかしく思ったりは
しないだろうけど、やっぱ二年くらい経つと古くは感じますな。
つっても「去年の方がカッコよかったのに・・・」みたいな事もありますが。
まぁあの頃はみんなそういう色で走ってたんで、特に違和感無かったような（ｗ
今のジャージとかは比較的きちんとしたデザインだから、おかしく思ったりは
しないだろうけど、やっぱ二年くらい経つと古くは感じますな。
つっても「去年の方がカッコよかったのに・・・」みたいな事もありますが。
175 ：１５３：03/11/16 01:41 ID:y/lbiUPO
今のウェアーはあんまりパッとしてないようなと思うのは俺がおさーんだからかな・・。
の―ふぃあはおかしくなっちゃったし・・去年のもイマイチかなと 結局買うならfoxになってしまう
好みもあるけどねえ オークション見てもぼろいfoxでもつくもんねえ
の―ふぃあはおかしくなっちゃったし・・去年のもイマイチかなと 結局買うならfoxになってしまう
好みもあるけどねえ オークション見てもぼろいfoxでもつくもんねえ
176 ：７７４ＲＲ：03/11/16 20:42 ID:iaxnI4p2
>>166
成田は、スズキに「RM-Zでチャンプを獲ってくれ」と言われ
「あんなんでとれるか！！！」って感じでやめたそうです
そんで本田入り セキレーシングでトレーニング中 結局HRCになりそう
ということでハマーはクビ
小田桐カンズ復活予定
スズキはカガシンがワークス
小池田がカワサキ
辻もHRC
成田は、スズキに「RM-Zでチャンプを獲ってくれ」と言われ
「あんなんでとれるか！！！」って感じでやめたそうです
そんで本田入り セキレーシングでトレーニング中 結局HRCになりそう
ということでハマーはクビ
小田桐カンズ復活予定
スズキはカガシンがワークス
小池田がカワサキ
辻もHRC
178 ：はばな：03/11/16 21:15 ID:XhY9fAnX
>>176
成田 亮suzuki辞めたの決定？本当に？
成田 亮suzuki辞めたの決定？本当に？
179 ：７７４ＲＲ：03/11/16 21:49 ID:4xXPSPVH
成田は４ｓｔ拒否なのかＲＭＺ拒否なのか興味ある所。
ＳＵＧＯではＲＭＺの潜在能力の高さを感じたけれど。
小池田が意外ですね。
ヤマハは終身雇用のイメージがあるから。
サテライトで飼い殺し状態だったのかな。
でも一番活躍してたしＹＲＴ復帰かと思ってた。
>177
まだソースは無理でしょう(w
この時期は噂話しと割切ってで楽しむのがいいかと。
ＳＵＧＯではＲＭＺの潜在能力の高さを感じたけれど。
小池田が意外ですね。
ヤマハは終身雇用のイメージがあるから。
サテライトで飼い殺し状態だったのかな。
でも一番活躍してたしＹＲＴ復帰かと思ってた。
>177
まだソースは無理でしょう(w
この時期は噂話しと割切ってで楽しむのがいいかと。
180 ：７７４ＲＲ：03/11/16 21:49 ID:wTGLFka7
ヤマハワークスは変更なしか？
181 ：７７４ＲＲ：03/11/16 21:50 ID:xmWgcleA
成田がHRC？
スズキにいるほうがイロイロ自由にやらせてもらえそうでｲｲと思うけどな。
RM-Z450はそんなに完成度低くないと思われ。
カズマサみたいにスロットルワークで走る奴が乗ったら充分速いと思われ〜。
よって、来年のチャンプはカズマサwithRM-Z450でしょう。
HRCは全車4stっしょ？アキラとカツヤは苦労しそうね。
スズキにいるほうがイロイロ自由にやらせてもらえそうでｲｲと思うけどな。
RM-Z450はそんなに完成度低くないと思われ。
カズマサみたいにスロットルワークで走る奴が乗ったら充分速いと思われ〜。
よって、来年のチャンプはカズマサwithRM-Z450でしょう。
HRCは全車4stっしょ？アキラとカツヤは苦労しそうね。
182 ：１５３：03/11/16 22:10 ID:N3yyvtpH
かずまさは４５０なの？やつのスロワークいいよね
アキラにカツヤに辻・・ほーう。そして小田切かあ ハマー首って意外ですねーまだいけてるでしょ５位くらいじゃなかった？？
辻は１２５クラスなのかな？じゃあナオキは元サヤ？
アキラにカツヤに辻・・ほーう。そして小田切かあ ハマー首って意外ですねーまだいけてるでしょ５位くらいじゃなかった？？
辻は１２５クラスなのかな？じゃあナオキは元サヤ？
183 ：７７４ＲＲ：03/11/16 22:26 ID:KSowDq56
ＹＲＴは村岡が(w
抜擢人事が見事に失敗、切るのか、もう一年我慢するのか。
まるで始めてコースを走ってオロオロしてる初心者でした、おいおい、譲ってちゃ駄目だよ。
確かに雰囲気はあるんだけど、精神的にはとても戦える状態じゃなかった。
抜擢人事が見事に失敗、切るのか、もう一年我慢するのか。
まるで始めてコースを走ってオロオロしてる初心者でした、おいおい、譲ってちゃ駄目だよ。
確かに雰囲気はあるんだけど、精神的にはとても戦える状態じゃなかった。
ハマーは今後どうなるのでせうか。
185 ：７７４ＲＲ：03/11/16 22:34 ID:gwg01qpM
まぁ高濱と田中のクビはしゃあないね。実際はどうなのか知らんけど。
チャンピオンを狙ってもらう人材にしては、バラついてるもんな。
芹沢も速いんだけど厳しい。レースって厳しいね。
俺のスズキの4ストは厳し思うけどね。
エンジンは良いとしてもフレームがまだまだクセがあるんじゃないか？
SUGOでは戦車が走ってるみたいだったもん。
チャンピオンを狙ってもらう人材にしては、バラついてるもんな。
芹沢も速いんだけど厳しい。レースって厳しいね。
俺のスズキの4ストは厳し思うけどね。
エンジンは良いとしてもフレームがまだまだクセがあるんじゃないか？
SUGOでは戦車が走ってるみたいだったもん。
186 ：ＭＸスレの45：03/11/16 22:55 ID:LQ8XCIR0
４ｓｔっつーとあの人が俄然燃えそうな気もしますが・・・＞スズキ
まぁ450はそうそう簡単には勝てないでしょうがね。
ヤマハは昔から長い目で見て選手育てるような面があるから、
村岡もまだ大丈夫では？
小田切のﾌｶｰﾂは４ｓｔ使いとして注目ですな。
まぁ450はそうそう簡単には勝てないでしょうがね。
ヤマハは昔から長い目で見て選手育てるような面があるから、
村岡もまだ大丈夫では？
小田切のﾌｶｰﾂは４ｓｔ使いとして注目ですな。
187 ：７７４ＲＲ：03/11/16 23:03 ID:2Sj9QH1t
来年の全日本は１２５クラスを４Ｓｔと２Ｓｔを２クラス開催となるらしいです。
↑ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
素直に驚いちゃいました。駄レスｽﾏﾝ
素直に驚いちゃいました。駄レスｽﾏﾝ
190 ：１５３：03/11/16 23:07 ID:N3yyvtpH
でも確かハマーは全戦ぽいんつですよねーなんなんでしょ 過去にも２番でfireもあったけどね
小池だは頑張りましたね ２年プラ
田中も九州よくなかった？？トップ走ったりしてて村あるけどねー
つっちゃン頑張りました 数年前首折ったときはダメかとおもた
やっと来た かがしん その時納屋は
小池だは頑張りましたね ２年プラ
田中も九州よくなかった？？トップ走ったりしてて村あるけどねー
つっちゃン頑張りました 数年前首折ったときはダメかとおもた
やっと来た かがしん その時納屋は
191 ：７７４ＲＲ：03/11/16 23:14 ID:V2OxCMLc
タカセじゃなくてタクマがクビでしょ？
194 ：７７４ＲＲ：03/11/17 00:05 ID:hYKuXNRG
戦車ですか、確かにそんな雰囲気も。
ＲＭＺはスメッツに期待するしかないかな。
頑張れ成田、ＲＭＺはおまえに任せたって・・・なのにＣＲＦなのかよ(w
教世は万全の状態でもう一年走らせてあげたい、理由？好きだから。
高濱はたぶん年が原因、実績よりも期待度重視だから２０台後半からは苦しくなる。
モトクロスは怪我との戦いだから世程頑丈じゃないと年令とる程信頼度が低くなるし。
怪我で長期欠場されたらたまらない。
開発能力とか後々のスタッフ候補とかならば別だけど。
田島や大河原はかなり頑丈なんでしょうね(w
ＲＭＺはスメッツに期待するしかないかな。
頑張れ成田、ＲＭＺはおまえに任せたって・・・なのにＣＲＦなのかよ(w
教世は万全の状態でもう一年走らせてあげたい、理由？好きだから。
高濱はたぶん年が原因、実績よりも期待度重視だから２０台後半からは苦しくなる。
モトクロスは怪我との戦いだから世程頑丈じゃないと年令とる程信頼度が低くなるし。
怪我で長期欠場されたらたまらない。
開発能力とか後々のスタッフ候補とかならば別だけど。
田島や大河原はかなり頑丈なんでしょうね(w
195 ：７７４ＲＲ：03/11/17 00:24 ID:FmEVdQhM
大河原は根性
196 ：７７４ＲＲ：03/11/17 00:46 ID:lc3uh8wP
>187
それは予選は２ｓｔとの混走、決勝は４ｓｔのみの間違いだ。
来年の１２５は決勝に残るのはほとんど４ｓｔになるだろう。
排気量２倍は４ｓｔに甘過ぎた。
１２５で２ｓｔが表彰台に上がる事はもうない。
２５０も２ｓｔが表彰台に上がれるかどうか微妙。
それは予選は２ｓｔとの混走、決勝は４ｓｔのみの間違いだ。
来年の１２５は決勝に残るのはほとんど４ｓｔになるだろう。
排気量２倍は４ｓｔに甘過ぎた。
１２５で２ｓｔが表彰台に上がる事はもうない。
２５０も２ｓｔが表彰台に上がれるかどうか微妙。
ぶっぱ ワークスは無いんじゃ？
最強＆最狂のプライベーターとしてｶﾞﾝｶﾞﾚ
最強＆最狂のプライベーターとしてｶﾞﾝｶﾞﾚ
198 ：７７４ＲＲ：03/11/17 08:03 ID:qqWL2sg3
それにしてもIA125の２０分+１周っていうのはなんとかならんですか？
199 ：７７４ＲＲ：03/11/17 11:24 ID:B9f4GupP
エバーツは１００％出し切って無いと思われ
本当はもっと早いです。
本当はもっと早いです。
200 ：７７４ＲＲ：03/11/17 11:27 ID:B9f4GupP
IA125の２０分+１周
レディスなんて止めてしまえば、３０分できるでしょ！
多分体力がまだ残った状態でゴールとなるだろう
そうなると最後にどうなるのだろうね
怪我が無ければ良いのですがm(__)m
レディスなんて止めてしまえば、３０分できるでしょ！
多分体力がまだ残った状態でゴールとなるだろう
そうなると最後にどうなるのだろうね
怪我が無ければ良いのですがm(__)m
201 ：７７４ＲＲ：03/11/17 11:29 ID:B9f4GupP
レディスは単なる雑誌ネタでしょ、見たくも無いですね。
202 ：７７４ＲＲ：03/11/17 11:56 ID:Hi6od7lB
レディスは俺は我慢できるが
NA、NBのレースの為にIA125が短くなってしまうのが本当だとしたら
最悪の改悪としか言い様が無い。
MFJは地方戦のポイント昇格制の撤廃のいい、今回の IAのレースといい
思考が勘違い官僚とそっくり。
まずは見る人、出る人の立場で考えるべきだ。
>>196
ところで決勝は4ストのみってどういう意味？
4ストしかたぶん予選は通らないだろう…っていう予想？
NA、NBのレースの為にIA125が短くなってしまうのが本当だとしたら
最悪の改悪としか言い様が無い。
MFJは地方戦のポイント昇格制の撤廃のいい、今回の IAのレースといい
思考が勘違い官僚とそっくり。
まずは見る人、出る人の立場で考えるべきだ。
>>196
ところで決勝は4ストのみってどういう意味？
4ストしかたぶん予選は通らないだろう…っていう予想？
>>196
オレも昔から思ってたんだが4stだと排気量が２倍まで許される
っていうレギュレーションはアバウト過ぎて問題だよな。
数値的にはトントンくらいのように見えるが
4stのが非力ってのは昔の話なわけで、、、。
実際この排気量差は大き過ぎな気が。
「4stの方がスタート有利」とか、そりゃ排気量2倍もありゃ前に出るだろ
って突っ込みたくなるんだけど。
オレも昔から思ってたんだが4stだと排気量が２倍まで許される
っていうレギュレーションはアバウト過ぎて問題だよな。
数値的にはトントンくらいのように見えるが
4stのが非力ってのは昔の話なわけで、、、。
実際この排気量差は大き過ぎな気が。
「4stの方がスタート有利」とか、そりゃ排気量2倍もありゃ前に出るだろ
って突っ込みたくなるんだけど。
204 ：７７４ＲＲ：03/11/17 12:33 ID:Qb9TME7c
>196
それは予選を通過できる実力のライダーがどっちを選ぶか。
でも表賞台は４ｓｔが独占でしょうね。
どっちが速いとかではなくてメーカーの方針だから。
>200
たぶんＷＧＰの２５＋２時代と同じく壮絶な超スプリントになると思います。
それはそれで面白いかと。
体力使い切る前にゴール？とんでもない(w
ＧＰライダーだって全力走行すれば５分で腕がパンパン。
３０＋２はペース配分しないと走り切れない。
ペース配分失敗してずるずると後退、良くある事です。
それは予選を通過できる実力のライダーがどっちを選ぶか。
でも表賞台は４ｓｔが独占でしょうね。
どっちが速いとかではなくてメーカーの方針だから。
>200
たぶんＷＧＰの２５＋２時代と同じく壮絶な超スプリントになると思います。
それはそれで面白いかと。
体力使い切る前にゴール？とんでもない(w
ＧＰライダーだって全力走行すれば５分で腕がパンパン。
３０＋２はペース配分しないと走り切れない。
ペース配分失敗してずるずると後退、良くある事です。
206 ：774RR：03/11/17 14:05 ID:WATnTj9/
あれ？IA125の20分＋1周の話ってボツになったんじゃなかった？
>>206
ほぼボツ確定
ほぼボツ確定
208 ：７７４ＲＲ：03/11/17 15:10 ID:L+vcRhkY
２０＋１と４０＋２の２ヒートにしたら面白そう。
スプリントと耐久両方見たい。
スプリントと耐久両方見たい。
くぅ、ダーヌポにヌカレタ(ry
ttp://www.realmx.com/english/technic/site/framesets/index.php?lfdnr=204
24日をお楽しみに！（やけくそ）
ttp://www.realmx.com/english/technic/site/framesets/index.php?lfdnr=204
24日をお楽しみに！（やけくそ）
210 ：７７４ＲＲ：03/11/17 20:34 ID:B9f4GupP
ＮＢ ＮＡの決勝は土曜開催と思われ
ＩＡ決勝時間短縮の大きな理由は関東大会の進行が遅いからだそうです。
ＩＡ決勝時間短縮の大きな理由は関東大会の進行が遅いからだそうです。
211 ：７７４ＲＲ：03/11/17 20:36 ID:B9f4GupP
昔はＩＡは４０分走ってたそうですね
その頃はＩＢは何分だったんですか？
その頃はＩＢは何分だったんですか？
212 ：１５３：03/11/17 21:44 ID:nSnXsgzM
＞俺も噂は聞きました ＩＢのオープンしか知らなかったんですけどね・・。でもそれでは４st有利を完全に認める事になるよねえ・・
おれも乗ってはいるけども完全に有利ではないとは思うのですけど
＞１９８ボツニなったとゆー話しですよ
おれも乗ってはいるけども完全に有利ではないとは思うのですけど
＞１９８ボツニなったとゆー話しですよ
213 ：ＭＸスレの45：03/11/17 22:04 ID:TTPfEuXr
ＩＡ125決勝時間短縮なんて聞いて無いぞ？？？？
まぁ来年度のレギュレーションブックが来ればわかる事だが。
一般にＮＡ、ＮＢの決勝は土曜日の夕方に終わらせるとハズなんで、
日曜日には影響しないよね。
ともかくＩＡ決勝の進行の遅さにはいい加減ウンザリなわけだが・・・
まぁ来年度のレギュレーションブックが来ればわかる事だが。
一般にＮＡ、ＮＢの決勝は土曜日の夕方に終わらせるとハズなんで、
日曜日には影響しないよね。
ともかくＩＡ決勝の進行の遅さにはいい加減ウンザリなわけだが・・・
214 ：１５３：03/11/17 22:25 ID:nSnXsgzM
ＮＢＮＡやるのはけってーなんですかね？？パドック狭くなってうぜーなあ ただでさえれでーすいるのに
関西はそこそこオンタイムに近い状態のような気もする・・・
たまーにブル入るんで10〜15分程度は遅れるが。
たまーにブル入るんで10〜15分程度は遅れるが。
216 ：ＭＸスレの45：03/11/17 22:43 ID:TTPfEuXr
>>215
いや〜、オンタイムで進行するのってかなりシンドイよ。
ＩＡはグリッドに付くのがあまりに遅くてマジでウンザリ。
ウェイティングエリアにいる時に充分グリッドは見てるわけだし、
サイティングラップの間にメカが地ならしするんだからさっさと
グリッドに入って欲しいもんだ。
スタートが勝負なのはわかるのだが・・・
>>214
一応ＮＢ、ＮＡは決定のはず。
しかし皆、なんでそんなにレディース嫌がるん？
ｵｻｰﾝはもう出ないからよくわからんよ。
あれはあれでマジメに走ってるし、いいんじゃないの？
いや〜、オンタイムで進行するのってかなりシンドイよ。
ＩＡはグリッドに付くのがあまりに遅くてマジでウンザリ。
ウェイティングエリアにいる時に充分グリッドは見てるわけだし、
サイティングラップの間にメカが地ならしするんだからさっさと
グリッドに入って欲しいもんだ。
スタートが勝負なのはわかるのだが・・・
>>214
一応ＮＢ、ＮＡは決定のはず。
しかし皆、なんでそんなにレディース嫌がるん？
ｵｻｰﾝはもう出ないからよくわからんよ。
あれはあれでマジメに走ってるし、いいんじゃないの？
217 ：１５３今日はひま：03/11/17 23:01 ID:nSnXsgzM
最近は結構本気なんでましになりましたけどね とっぷなんかは自分よりもいいタイムだったりするし（大半のＩＢが８０に負けてることもあり）
なければないでも問題ないですし でもパドックの雰囲気かなり変わってしまいましたよ
なければないでも問題ないですし でもパドックの雰囲気かなり変わってしまいましたよ
218 ：ＭＸスレの45：03/11/17 23:14 ID:TTPfEuXr
>>217
確かに最近のレディースは速くなりましたね。
まぁキッズ80がこれまたバカッ速ですが（ｗ
パドックには行かない（行く暇もない）のでわかりませんが、
恐らく以前の方が良かったって事なんでしょうね。
確かに最近のレディースは速くなりましたね。
まぁキッズ80がこれまたバカッ速ですが（ｗ
パドックには行かない（行く暇もない）のでわかりませんが、
恐らく以前の方が良かったって事なんでしょうね。
219 ：７７４ＲＲ：03/11/18 00:31 ID:Be0KOUgJ
ＮＡ／ＮＢを日曜にやるためにIA125を削るというのが最初のプラン
ＮＡ／ＮＢにモチベーションを維持させるのがねらい、と聞いた
鈴木沙耶のベストラップタイムは
IB250の決勝を走っている連中と較べても
ポイント圏内に入るくらいだよ
ＮＡ／ＮＢにモチベーションを維持させるのがねらい、と聞いた
鈴木沙耶のベストラップタイムは
IB250の決勝を走っている連中と較べても
ポイント圏内に入るくらいだよ
土曜の夜はﾊﾟﾄﾞｯｸで飲み会
飲み会って、、、
キッズSXのNBに出てた時、2連戦の間の夜は
まさに親父たちの酒盛り＆お子様たちは花火にバーベQてな感じだったが、
あれはあれでいいんだけど、あのアウトドアエンジョイ気分を
全日本にそのまま持ち込んでるってな感じなんですか？
だとしたらちょっと、、全日本の格が落ちるっていうか、、
真剣にやってるIA,IBの人達からしたらかなり迷惑で腹が立つものだと思うのだけど。
キッズSXのNBに出てた時、2連戦の間の夜は
まさに親父たちの酒盛り＆お子様たちは花火にバーベQてな感じだったが、
あれはあれでいいんだけど、あのアウトドアエンジョイ気分を
全日本にそのまま持ち込んでるってな感じなんですか？
だとしたらちょっと、、全日本の格が落ちるっていうか、、
真剣にやってるIA,IBの人達からしたらかなり迷惑で腹が立つものだと思うのだけど。
222 ：176：03/11/18 04:06 ID:I/9z3pSA
ソースは某メーカーの方からの情報です
決してただのうわさやネタではありません
他には、熱田兄はセキレーシングクビ
決してただのうわさやネタではありません
他には、熱田兄はセキレーシングクビ
223 ：７７４ＲＲ：03/11/18 10:06 ID:QMBHZ+RS
>176
成田はもともと毎年ＯＦＦはセキレーシングでトレーニングしてるでしょ
成田はもともと毎年ＯＦＦはセキレーシングでトレーニングしてるでしょ
224 ：７７４ＲＲ：03/11/18 10:09 ID:QMBHZ+RS
ＫＩＤやレディースの進出でなにか変わっりましたか
ダートスポーツ三流雑誌の影響で少し盛り上がりを見せただけで
このままトーンダウンするだけと思われますが皆さんの意見を聞かせてください
ダートスポーツ三流雑誌の影響で少し盛り上がりを見せただけで
このままトーンダウンするだけと思われますが皆さんの意見を聞かせてください
225 ：７７４ＲＲ：03/11/18 11:55 ID:QMBHZ+RS
a
自分らだってそういうキッズ時代を経てきたくせに
やけに閉塞的で嫌ですね。
俺はお前らとは違う、と。
漏れはもっとレディース盛り上がって欲しいと思ってます。
やけに閉塞的で嫌ですね。
俺はお前らとは違う、と。
漏れはもっとレディース盛り上がって欲しいと思ってます。
227 ：１５３今日はひま：03/11/18 12:49 ID:zH94Bs8r
おれにはきっづ時代はなかったですけどね
レースの世界が閉鎖的ってのはいやなところでもありますがー、ぬるい雰囲気の人間とは一緒に居たくないですよ。
しかし本気のれでーも増えて来てるのでもっと盛り上がればいいのかな？？
レースの世界が閉鎖的ってのはいやなところでもありますがー、ぬるい雰囲気の人間とは一緒に居たくないですよ。
しかし本気のれでーも増えて来てるのでもっと盛り上がればいいのかな？？
228 ：７７４ＲＲ：03/11/18 13:36 ID:XrqxDKaV
スポーツヒルズ金沢というコースができたらしいが
石川県に
ハマーが結構力を入れて作ったと聞きましたが
どこにあるのでせうか
詳細キボンヌ
石川県に
ハマーが結構力を入れて作ったと聞きましたが
どこにあるのでせうか
詳細キボンヌ
229 ：７７４ＲＲ：03/11/18 14:33 ID:pEwpwDkW
>224
KIDSとSLに限らないけど底辺を広げないと絶滅しちゃうよ
KIDSとSLに限らないけど底辺を広げないと絶滅しちゃうよ
230 ：７７４ＲＲ：03/11/18 15:28 ID:/rG0yGfF
＞２２２
熱田兄は最終戦のスゴウで釘村忠をレース中にブン殴ったのが原因かな？
レース終わったあとしばらくずっと放送で、監督と本部に来るように
言われてたしね
熱田兄は最終戦のスゴウで釘村忠をレース中にブン殴ったのが原因かな？
レース終わったあとしばらくずっと放送で、監督と本部に来るように
言われてたしね
231 ：７７４ＲＲ：03/11/18 17:24 ID:qWouX5Pw
殴ったったってヘルメットの上からだろ？
おれはプロのいめども生身の人間の真剣勝負なんだから
そこまでやっちゃう感じも好きだけどな。
兄はもしそんなことで本当にクビだとしたらかわいそうと思う。
レディスももう3人ぐらいトップに絡める人が出てくれば
IB250よりも見てておもしろいよ。
全日本回っちゃうようなガッツのある女の走りは
そこらのIB男の走りより負けん気がピリピリ感じられて凄みすら感じる。
得にゼッケン2
おれはプロのいめども生身の人間の真剣勝負なんだから
そこまでやっちゃう感じも好きだけどな。
兄はもしそんなことで本当にクビだとしたらかわいそうと思う。
レディスももう3人ぐらいトップに絡める人が出てくれば
IB250よりも見てておもしろいよ。
全日本回っちゃうようなガッツのある女の走りは
そこらのIB男の走りより負けん気がピリピリ感じられて凄みすら感じる。
得にゼッケン2
232 ：７７４ＲＲ：03/11/18 17:24 ID:a+reBKV0
233 ：７７４ＲＲ：03/11/18 20:10 ID:zY8s9iBo
レディースは早く１２５に移行すべきだよ
>>229
なにも全日本の過密タイスケに押し込む事はないと思うけどね。
なにも全日本の過密タイスケに押し込む事はないと思うけどね。
>>227
藻前がぬるい奴と思っても相手は真剣だったりするんでは？
藻前がぬるい奴と思っても相手は真剣だったりするんでは？
237 ：774RR：03/11/18 22:04 ID:bVjncaPM
239 ：７７４ＲＲ：03/11/19 00:07 ID:BwDHz56L
ま、ﾚﾃﾞｨｽﾁｬﾝﾋﾟｮﾝには世界に羽ばたいて欲しいわな
ｳｰﾏﾝｽﾞﾘｰｸﾞって言ったっけ？
もうちょっと125に慣れてたら優勝も出きるでshow
ｳｰﾏﾝｽﾞﾘｰｸﾞって言ったっけ？
もうちょっと125に慣れてたら優勝も出きるでshow
>227はレディスの選手と楽しそうに盛り上がってる連中を
横目に仲間に入れてもらえなかったのか？
横目に仲間に入れてもらえなかったのか？
出品ID
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/mrs_gpe?
吊上ID
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/rmz_250?
旧吊上ID
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/miya_off
安く出品して必ずrmz_250のIDで吊上げ
モトクロスライダーは潔くありたいもんです。
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/mrs_gpe?
吊上ID
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/rmz_250?
旧吊上ID
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/miya_off
安く出品して必ずrmz_250のIDで吊上げ
モトクロスライダーは潔くありたいもんです。
243 ：７７４ＲＲ：03/11/19 18:39 ID:LjBMT5Co
レディースは子供とも違う独特の柔らかさがあり可憐さがいい感じ。
メットからなびいているポニーテールもかっこいい。
がっしりした男勝りの走りではいくら速くても魅力が無くなりそうないジレンマが(w
メットからなびいているポニーテールもかっこいい。
がっしりした男勝りの走りではいくら速くても魅力が無くなりそうないジレンマが(w
244 ：a：03/11/19 20:08 ID:DQ/wvd7G
a
245 ：mh：03/11/19 21:21 ID:DQ/wvd7G
勝谷選手はどこのチームで来シーズン頑張るんだろう？？？？
たこ
247 ：７７４ＲＲ：03/11/19 23:30 ID:sRtG3jUb
残留と違うの？？
友人のハイエースが盗まれたらしい
しかも新車のCRF250積んだまま、、、
許せん、バイク／車泥
しかも新車のCRF250積んだまま、、、
許せん、バイク／車泥
249 ：７７４ＲＲ：03/11/20 15:18 ID:zEL8MMCW
うはー 最悪
そういうのって外国人とかの仕業？
ここでも指名手配してみて。
ここで、指名手配ってどうすればいいのかな？
取り敢えず、誰かが新車じゃないＣＲＦ２５０Ｒを手に入れた
って話を聞いたら、教えてください。
盗まれたのは一昨日の深夜から、今日の朝までの間。
場所は大阪
ハイエースは平成７〜８ごろのＳ−ＧＬの四駆ツートンカラー
しかし、盗んだヤツも見てる可能性あるわな。
取り敢えず、誰かが新車じゃないＣＲＦ２５０Ｒを手に入れた
って話を聞いたら、教えてください。
盗まれたのは一昨日の深夜から、今日の朝までの間。
場所は大阪
ハイエースは平成７〜８ごろのＳ−ＧＬの四駆ツートンカラー
しかし、盗んだヤツも見てる可能性あるわな。
ちゃんとセキュリティなどの対策してた？ 今更いうのもなんだけど。
地域によっては盗難件数ナンバー1はハイエースという恐ろしい現実。
まして荷室にモトクロッサー積んでるの丸見えにしていたり、スポンサーでもない
パーツメーカーのステッカーべたべた張って目立つようにしてたら商品価値アリ、とターゲットにされる
確率も高まるのでは？？
地域によっては盗難件数ナンバー1はハイエースという恐ろしい現実。
まして荷室にモトクロッサー積んでるの丸見えにしていたり、スポンサーでもない
パーツメーカーのステッカーべたべた張って目立つようにしてたら商品価値アリ、とターゲットにされる
確率も高まるのでは？？
254 ：７７４ＲＲ：03/11/21 15:39 ID:yEYKKRD5
この前、南米系外国人の店に仕事で行ったら、
車庫の中にｼﾞｪｯﾄｽｷｰやﾓﾄｸﾛｯｻｰが数台あった。
ちゃんと買ったものなのかなぁ…と、疑っちゃった
偏見はダメなんだろうけど…
だってどうみても金無さそうだもん
車庫の中にｼﾞｪｯﾄｽｷｰやﾓﾄｸﾛｯｻｰが数台あった。
ちゃんと買ったものなのかなぁ…と、疑っちゃった
偏見はダメなんだろうけど…
だってどうみても金無さそうだもん
255 ：KTM糊：03/11/21 18:36 ID:Ppjg+mVz
ハマー鈴木移籍？
256 ：７７４ＲＲ：03/11/21 22:50 ID:NYsrscNn
XR250につけられる樹脂製のタンクってどこで買えば良いんでしょうか？
トレール車のタンクは丸っこくってあまり好きでないんで、
あの角ばったタンクをつけたいと思うんですが。
トレール車のタンクは丸っこくってあまり好きでないんで、
あの角ばったタンクをつけたいと思うんですが。
257 ：ｵﾔｰｼﾞ：03/11/22 01:54 ID:hCk5gkpL
別に前期１２５／後期２５０になる訳じゃないのか・・・
258 ：７７４ＲＲ：03/11/22 02:06 ID:aTXtn8WS
ＣＲＦ２５０Ｒてもうデリバしてるの？まだでしょう？
それがなんで車に積んであるの？
２７日発売の筈。
それがなんで車に積んであるの？
２７日発売の筈。
259 ：７７４ＲＲ：03/11/22 03:28 ID:a3EdsYKv
＞２５２ だーぬぽにもあったね ご愁傷様でし
260 ：７７４ＲＲ：03/11/22 07:52 ID:/RFZJj66
ｗ松の店にも既にあった＞ＣＲＦ２５０Ｒ
261 ：７７４ＲＲ：03/11/22 14:45 ID:aTXtn8WS
なんであるのさー？＞ＣＲＦ２５０Ｒ
262 ：７７４ＲＲ：03/11/22 15:27 ID:03rjc5/J
既に、アチコチで見かけたよ＞CRF250
263 ：７７４ＲＲ：03/11/22 16:53 ID:9ip1GtQ/
どうでもいいじゃん
264 ：７７４ＲＲ：03/11/22 18:02 ID:Qil2fG/s
レディス
確かに全日本は盛り上がってるように見えるような記事書いてるけど
誰もレディス目的で全日本モトクロスを見に来ていないでしょうね
可愛い子はＡ級ライダーの夜のおかずにされてるような話も聞きました
会場の夕方の雰囲気変わりましたよね。もっと緊張感あった時が良かったです。
確かに全日本は盛り上がってるように見えるような記事書いてるけど
誰もレディス目的で全日本モトクロスを見に来ていないでしょうね
可愛い子はＡ級ライダーの夜のおかずにされてるような話も聞きました
会場の夕方の雰囲気変わりましたよね。もっと緊張感あった時が良かったです。
265 ：７７４ＲＲ：03/11/22 18:07 ID:cLVCwdFV
ＣＲＦ２５０Ｒは、この前大阪の阪下で開催されたEDでも見かけましたよぉ〜
と行っても、走っていたわけではなくて、トラックに積まれた状態でビニールもかぶってました。
おそらく、納品だったのかな？？？
と行っても、走っていたわけではなくて、トラックに積まれた状態でビニールもかぶってました。
おそらく、納品だったのかな？？？
坂下って町のすぐ側にあるコースですよね？
自分関東の人間なんで全日本やらなくなってから
名前聞かなくなったけどまだあるんですか？
ビルの風景をバックにジャンプする写真とかなんかかっこ良かった記憶が。
あーゆうとこで一回走ってみたいなぁ。
自分関東の人間なんで全日本やらなくなってから
名前聞かなくなったけどまだあるんですか？
ビルの風景をバックにジャンプする写真とかなんかかっこ良かった記憶が。
あーゆうとこで一回走ってみたいなぁ。
267 ：７７４ＲＲ：03/11/22 18:40 ID:9ip1GtQ/
＞２６４ でしょー？実際に足を運んだヒトはそう思うハズ・・。でもこの話題sageましょ
＞２６６ 開催した時でましたよ 中々面白かったように覚えてます でも自分の予選組だけ土砂降りでひどい目に合いました
＞２６６ 開催した時でましたよ 中々面白かったように覚えてます でも自分の予選組だけ土砂降りでひどい目に合いました
うちでは11月17日に納車されました。CRF250
いまのA級には昔のような誇り高きライダーはいないとおもいます。
いまのA級には昔のような誇り高きライダーはいないとおもいます。
全日本Ｖ９な方とか現役時代は女漁りもチャンプ級だったらしいが。
つーか、そんなもんライダーとしての誇りと関係ないじゃん。
つーか、そんなもんライダーとしての誇りと関係ないじゃん。
英雄エロ・・・もとい色好む
272 ：７７４ＲＲ：03/11/23 00:11 ID:rf31nmyh
いろいろしってるyo!
教えようか？
教えようか？
教えて
誇り高きライダーの定義ってなにさ？
なにかバイクに乗ることが崇高なことだとでも思ってるんかいな。
馬鹿じゃねーの？
馬鹿じゃねーの？
ただの変なプライドしか思えんな。
殺伐とした雰囲気がいいなら自分の周りだけそうすればいいわけで。
皆がそう思っているわけじゃないんだからさ。
ここでレディースにイチャモン付けてる香具師は、ラップタイムで
負けたとか、そういう連中か？ｗ
皆がそう思っているわけじゃないんだからさ。
ここでレディースにイチャモン付けてる香具師は、ラップタイムで
負けたとか、そういう連中か？ｗ
278 ：７７４ＲＲ：03/11/23 08:13 ID:I1eHdiSa
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>>275-277
そういうのはA級ライダー達の魂削るような努力を見たことないから言えるんだよな。
別に楽しい空気とかレディースとかが悪いとかじゃないよ。
ただあんたらも彼らが影でしてる血を吐くようなトレーニングを見たら
少なくとも絶対目の前でそんな態度できないぞ。
そういうのはA級ライダー達の魂削るような努力を見たことないから言えるんだよな。
別に楽しい空気とかレディースとかが悪いとかじゃないよ。
ただあんたらも彼らが影でしてる血を吐くようなトレーニングを見たら
少なくとも絶対目の前でそんな態度できないぞ。
>>279
俺も含めてお前さんが指摘してる内容は十分承知してるはずだよ。
もうちょいスレの流れみたら？
＞可愛い子はＡ級ライダーの夜のおかずにされてるような話も聞きました
＞会場の夕方の雰囲気変わりましたよね。もっと緊張感あった時が良かったです。
って言ってるやつがいて、
＞いまのA級には昔のような誇り高きライダーはいないとおもいます。
つー勘違いしたやつが居たからみんな言ってるわけ。
誇りってーのは女すら絶って殺伐とした雰囲気の中、
小乗仏教の修行僧みたいな態度で臨むのが「誇り」か？
そんなのは誇りとは言わねぇよ
俺が行くコースはよくIA・IBが練習に来るが、結構お馬鹿さんな話をよくしてるｗ
俺も含めてお前さんが指摘してる内容は十分承知してるはずだよ。
もうちょいスレの流れみたら？
＞可愛い子はＡ級ライダーの夜のおかずにされてるような話も聞きました
＞会場の夕方の雰囲気変わりましたよね。もっと緊張感あった時が良かったです。
って言ってるやつがいて、
＞いまのA級には昔のような誇り高きライダーはいないとおもいます。
つー勘違いしたやつが居たからみんな言ってるわけ。
誇りってーのは女すら絶って殺伐とした雰囲気の中、
小乗仏教の修行僧みたいな態度で臨むのが「誇り」か？
そんなのは誇りとは言わねぇよ
俺が行くコースはよくIA・IBが練習に来るが、結構お馬鹿さんな話をよくしてるｗ
281 ：７７４ＲＲ：03/11/23 16:46 ID:w+9/ToG+
やっぱダメだな このスレでもおまえら同じだ 素人はあほだ
283 ：７７４ＲＲ：03/11/23 18:04 ID:nWuL6+eQ
普段ヘラヘラしていて、でも裏では必死にやってるってのがかっこいいと思います。
ど根性の飛馬タイプよりも花形タイプ。
ま、どうであれ美学を持っていればよし。
全日本に何を見に行くか、もちろんＩＡです。
ＩＡ以外は余興。
愛嬌も可愛げもない、ＩＡよりはだいぶ見劣りするＩＢが一番いらないかも(w
連れの女の子に「可愛い」と言わせてくれるチャイルドが意外に助かったりする(w
金取って客、それも素人に見せるんだから出る側には色々不満もあるでしょう。
ど根性の飛馬タイプよりも花形タイプ。
ま、どうであれ美学を持っていればよし。
全日本に何を見に行くか、もちろんＩＡです。
ＩＡ以外は余興。
愛嬌も可愛げもない、ＩＡよりはだいぶ見劣りするＩＢが一番いらないかも(w
連れの女の子に「可愛い」と言わせてくれるチャイルドが意外に助かったりする(w
金取って客、それも素人に見せるんだから出る側には色々不満もあるでしょう。
素人とか言ってる時点で相当歪んだ選民意識を感じますな。
藻前痛過ぎ。もしかして釣りか？
藻前痛過ぎ。もしかして釣りか？
285 ：７７４ＲＲ：03/11/23 19:58 ID:VtUEQlBx
って事で話の流れを変える燃料投下
本日、多度に全日本のIBダブルチャンプの上田選手がなぜか来てたのだが・・・
３番のついたRM125とRM-Z250でほとんどRMばっかり乗ってたんだけど、最後に少しだけRM-Zに乗り換えたんね
そうすると、今まで出てたオーラと言うか存在感が急に消えたと言うか・・・
なんかその辺のNAライダーと同じような状態になってました。
ヤッパ、あれが乗り換えの苦労って奴なんだろうか？？？
RM-Zぴかぴかの下ろしたてって感じだったし
# それよりも何故多度なんかに来てたのだろうか
本日、多度に全日本のIBダブルチャンプの上田選手がなぜか来てたのだが・・・
３番のついたRM125とRM-Z250でほとんどRMばっかり乗ってたんだけど、最後に少しだけRM-Zに乗り換えたんね
そうすると、今まで出てたオーラと言うか存在感が急に消えたと言うか・・・
なんかその辺のNAライダーと同じような状態になってました。
ヤッパ、あれが乗り換えの苦労って奴なんだろうか？？？
RM-Zぴかぴかの下ろしたてって感じだったし
# それよりも何故多度なんかに来てたのだろうか
286 ：285：03/11/23 19:59 ID:VtUEQlBx
書き忘れ
それとその多度で来週行われる草レースの告知があったんだけど・・・
招待選手の名前に「ナリタ」とあったんだが、あの成田かなぁヤッパ？？？
だとしたら、あっこの社長の人脈よぉわからん
それとその多度で来週行われる草レースの告知があったんだけど・・・
招待選手の名前に「ナリタ」とあったんだが、あの成田かなぁヤッパ？？？
だとしたら、あっこの社長の人脈よぉわからん
287 ：７７４ＲＲ：03/11/23 20:40 ID:w+9/ToG+
赤い成田かな？黄色かな
中を取って柿(ry
289 ：７７４ＲＲ：03/11/23 22:12 ID:IvWU4qLL
>285
今日イバモトに行って来たんだが、上田選手エントリーしていたのに来ていなかった
のは多度に行ってたんですか。
イバモトプロクラスでイイモン見せてもらいました。
そういえば星野優位がセキレーシングに移籍してたな。
戸田もKRTだって。
今日イバモトに行って来たんだが、上田選手エントリーしていたのに来ていなかった
のは多度に行ってたんですか。
イバモトプロクラスでイイモン見せてもらいました。
そういえば星野優位がセキレーシングに移籍してたな。
戸田もKRTだって。
290 ：774RR：03/11/23 22:14 ID:fcBEZHiM
>>285
俺のホームF沢での事だが、
ある日曜日地元期待のIBライダーが、練習後半に隠し持っていたRM-Z250に
乗り換えると「だれ？」と思うくらいの別人になたんだよなあ・・・。
普段はRMで全日本を走っているのに。
俺のホームF沢での事だが、
ある日曜日地元期待のIBライダーが、練習後半に隠し持っていたRM-Z250に
乗り換えると「だれ？」と思うくらいの別人になたんだよなあ・・・。
普段はRMで全日本を走っているのに。
291 ：290：03/11/23 22:19 ID:fcBEZHiM
上田君ってF沢でPマン農家にお世話になった上田君？
292 ：７７４ＲＲ：03/11/23 22:52 ID:w+9/ToG+
＞２８５でもタイムはいいとかのオチではないの？
＞２９０ クラウドファクトリーですか やったね
＞２９０ クラウドファクトリーですか やったね
293 ：mh：03/11/23 23:34 ID:mGzIMqlo
選手のみんなってそんなに遊んでるの？
遊んでる選手って誰だろ---？
遊んでる選手って誰だろ---？
遊んでいる選手が誰か分からない？
おまいブスだろw
おまいブスだろw
296 ：７７４ＲＲ：03/11/24 08:15 ID:EuAiqORX
297 ：７７４ＲＲ：03/11/24 08:58 ID:CIjYSRyN
＞２９５ ブスでもこのくらいわかる筈
じゃあＫＲＴはコイケダ クラウド たかせ？なんだかすごいね 全く覚えられそうにないな
じゃあＫＲＴはコイケダ クラウド たかせ？なんだかすごいね 全く覚えられそうにないな
最近、ミニモトを（中古）手に入れて遊んでいる初心者なのですが、質問させてください。
洗浄機と発電機？或いはエンジン付洗浄機を買おうと思っています。
安くてお勧めがあれば教えて頂きたいのですが。
転勤したてで、しかも交替勤務で土日の休みがあまり無い為、バイク仲間もまだ出来ず情報が入手できません。
よろしくお願いします。
洗浄機と発電機？或いはエンジン付洗浄機を買おうと思っています。
安くてお勧めがあれば教えて頂きたいのですが。
転勤したてで、しかも交替勤務で土日の休みがあまり無い為、バイク仲間もまだ出来ず情報が入手できません。
よろしくお願いします。
２９９さん、レス有り難う御座います。
エンジン式ってそんなにするんですか。む、無理かも・・・
洗浄機はケルヒャー？ってとこが有名なのですかね？
出来れば５万円以下に抑えたいと思ってたんですが・・・・
エンジン式ってそんなにするんですか。む、無理かも・・・
洗浄機はケルヒャー？ってとこが有名なのですかね？
出来れば５万円以下に抑えたいと思ってたんですが・・・・
301 ：ＭＸスレの45：03/11/24 10:26 ID:MZcr3dH8
>>300
100Ｖ電源の洗浄機、最近はホームセンターで結構安く売ってますよ。
299にもあるけど2万円くらい。ケルヒャーである必要はないと思います。
ウチはホンダのを使ってます。
しかし水道と100電源が必要なので、遠征等出先では使えません。
エンジン式は万能ですが、値段がねぇ・・・
あと電動は100Ｖ電源に加えて、水道の与圧が必要なので、発電機と
水タンクだけでは多分使えないと思います。ご参考まで。
100Ｖ電源の洗浄機、最近はホームセンターで結構安く売ってますよ。
299にもあるけど2万円くらい。ケルヒャーである必要はないと思います。
ウチはホンダのを使ってます。
しかし水道と100電源が必要なので、遠征等出先では使えません。
エンジン式は万能ですが、値段がねぇ・・・
あと電動は100Ｖ電源に加えて、水道の与圧が必要なので、発電機と
水タンクだけでは多分使えないと思います。ご参考まで。
ＭＸスレの45さん、有り難う御座います。
>あと電動は100Ｖ電源に加えて、水道の与圧が必要なので、発電機と
水タンクだけでは多分使えないと思います。ご参考まで。
うわ！そうなんですか？では、買ってもしょうがないですね。
あ、でもこの間コース行った時他の人が水タンクで使ってた様に見えたんですが、どうだったんでしょう？
まー、チラッと見ただけなんでハッキリとはしないんですが。
>あと電動は100Ｖ電源に加えて、水道の与圧が必要なので、発電機と
水タンクだけでは多分使えないと思います。ご参考まで。
うわ！そうなんですか？では、買ってもしょうがないですね。
あ、でもこの間コース行った時他の人が水タンクで使ってた様に見えたんですが、どうだったんでしょう？
まー、チラッと見ただけなんでハッキリとはしないんですが。
303 ：ＭＸスレの45：03/11/24 10:52 ID:MZcr3dH8
ん〜、どうでしょうね。
俺も実際に与圧無しで使った事は無いんでわかりません。
ただ、井戸のポンプからの圧が低くなると安定しなくなりますし、
確か取り説に「水道の与圧が無いと作動しません」と書いてあったような。
俺も実際に与圧無しで使った事は無いんでわかりません。
ただ、井戸のポンプからの圧が低くなると安定しなくなりますし、
確か取り説に「水道の与圧が無いと作動しません」と書いてあったような。
そうですか。
発電機と洗浄機とポンプの三点有れば良いと言うことですかね。
・・・？！だったら、エンジン付ポンプってのが有れば良いのかも。
発電機と洗浄機とポンプの三点有れば良いと言うことですかね。
・・・？！だったら、エンジン付ポンプってのが有れば良いのかも。
305 ：ＭＸスレの45：03/11/24 13:23 ID:thndwccn
結局、洗浄機まで水を引く能力が無いのです＞電動
エンジン付は揚水能力があるのですが。
電動の水中ポンプってのがあって、これは揚水能力があるんですが、
高圧洗浄は出来ませぬ。。。
つーわけで、電動高圧洗浄機は、家での使用にほぼ限られます。
まぁ、有ると無いとでは大違いですがね。
エンジン付は揚水能力があるのですが。
電動の水中ポンプってのがあって、これは揚水能力があるんですが、
高圧洗浄は出来ませぬ。。。
つーわけで、電動高圧洗浄機は、家での使用にほぼ限られます。
まぁ、有ると無いとでは大違いですがね。
しかしエンジン式のパワーを知ってしまったら
もう離れられないのですよ・・・
もう離れられないのですよ・・・
レス、有り難う御座います。
今、アパート住まいの為、洗車しにくい状態でして。
今までも何度か洗車したのですが、泥が出る出る！
勿論走った後はその場で出来るだけ泥を落としてはいるのですが、帰って水をかけると思いのほか泥が出るもので・・・
やはり洗浄機は欲しいですよね。
この時期、日が落ちるのも早く気温もぐっと下がりますから、手早く片付けて帰路に着きたいものです。
今、アパート住まいの為、洗車しにくい状態でして。
今までも何度か洗車したのですが、泥が出る出る！
勿論走った後はその場で出来るだけ泥を落としてはいるのですが、帰って水をかけると思いのほか泥が出るもので・・・
やはり洗浄機は欲しいですよね。
この時期、日が落ちるのも早く気温もぐっと下がりますから、手早く片付けて帰路に着きたいものです。
>>252
少し前、知り合いのハイエースも盗まれた。
同じく大阪。北摂。
バイクは積んでなかったみたいだけど。
>>253
> ちゃんとセキュリティなどの対策してた？ 今更いうのもなんだけど。
> 地域によっては盗難件数ナンバー1はハイエースという恐ろしい現実。
大阪じゃないの？
盗難対策はしっかりしろよー＞all
少し前、知り合いのハイエースも盗まれた。
同じく大阪。北摂。
バイクは積んでなかったみたいだけど。
>>253
> ちゃんとセキュリティなどの対策してた？ 今更いうのもなんだけど。
> 地域によっては盗難件数ナンバー1はハイエースという恐ろしい現実。
大阪じゃないの？
盗難対策はしっかりしろよー＞all
309 ：７７４ＲＲ：03/11/24 16:51 ID:4TBtjjxk
洗車場で１回４００円コース、もちろん夜間照明あり。
１回で２台洗えるので二人で使えば２００円。
強力すぎでデカールが剥がれるから注意。
１回で２台洗えるので二人で使えば２００円。
強力すぎでデカールが剥がれるから注意。
まじですか＞廃盤盗難ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ!!
ランクルとかﾍﾞﾝｼとかがガシガシ盗まれてる時は対岸の火事だったが
まさかねぇ・・・・
ランクルとかﾍﾞﾝｼとかがガシガシ盗まれてる時は対岸の火事だったが
まさかねぇ・・・・
311 ：７７４ＲＲ：03/11/24 19:18 ID:EW6EAePq
ケルヒャーとかテレビショッピングで1マンちょっとで売ってるよ。
俺もホンダの電動のを4年ぐらい使っている。
けっこう丈夫でオススメです。
そりゃ洗車場やエンジンのにはかなわないけど、全然事足りるよ。
カワサキはなんでコジタク切ったんだろうね。
1年目ですぐ結果が出せる人材ではないから
3年計画ぐらいで次期エースを育成していくのかと思ってたわ。
カワサキってそこら辺えげつないんだよな。
俺もホンダの電動のを4年ぐらい使っている。
けっこう丈夫でオススメです。
そりゃ洗車場やエンジンのにはかなわないけど、全然事足りるよ。
カワサキはなんでコジタク切ったんだろうね。
1年目ですぐ結果が出せる人材ではないから
3年計画ぐらいで次期エースを育成していくのかと思ってたわ。
カワサキってそこら辺えげつないんだよな。
100Vの電源って、車用品屋に売ってるインバータじゃ駄目なのかい？
313 ：７７４ＲＲ：03/11/24 21:32 ID:xdtjoyyw
ケルヒャーの安いやつ買って、車につけるインバーターの容量
の大きいやつで動かす。これ一番安いと思います。うまくいけば
4万ぐらいでおさまるかも！
の大きいやつで動かす。これ一番安いと思います。うまくいけば
4万ぐらいでおさまるかも！
314 ：７７４ＲＲ：03/11/24 21:40 ID:xdtjoyyw
ケルヒャーにも揚水能力あるやつあるよ。
ノズルの先がいい感じで泥もがしがしとれるよ！
誰か来年の四国の地方選のレギュレーションしりませんか？
ノズルの先がいい感じで泥もがしがしとれるよ！
誰か来年の四国の地方選のレギュレーションしりませんか？
316 ：７７４ＲＲ：03/11/25 00:22 ID:pAazAEZm
イパーン人の漏れから見たらIBは神！
ｶﾞﾝｶﾞﾚ(´・ω・`)
ｶﾞﾝｶﾞﾚ(´・ω・`)
317 ：ＭＸスレの45：03/11/25 00:24 ID:PegTHX9M
おぉ！
電動でも呼び水すれば使えるのかっ！
ん〜、ウチのヒッポ君でも試してみるかなぁ。
>>315
俺はＮＢ、ＮＡの方がいらんと思うよ。
ＩＢは選手権で昇格かかってるんだし、あるのが当たり前でしょ。
まぁ考え方は人それぞれですが。
電動でも呼び水すれば使えるのかっ！
ん〜、ウチのヒッポ君でも試してみるかなぁ。
>>315
俺はＮＢ、ＮＡの方がいらんと思うよ。
ＩＢは選手権で昇格かかってるんだし、あるのが当たり前でしょ。
まぁ考え方は人それぞれですが。
>317
えーっと、自分はモトクロス初心者なのでよくわかりませんが…
お前のような奴は、高圧洗浄機で顔を洗って出直してこい。
と、思ってしまった俺は心が狭いですか？
えーっと、自分はモトクロス初心者なのでよくわかりませんが…
お前のような奴は、高圧洗浄機で顔を洗って出直してこい。
と、思ってしまった俺は心が狭いですか？
319 ：ＭＸスレの45：03/11/25 00:53 ID:PegTHX9M
>>318
いや、そう言われても仕方無いかも・・・
ただ、一般に電動高圧洗浄機には「水道に繋がないと作動しません」
という文句が書いてある場合がほとんどだよ。
んで俺は頭から揚水能力無し、と決め付けてたわけだ。
298氏には申し訳ないけど、今朝の時点では俺しかレスしてなかったので
どうしようもありませんな。
いや、そう言われても仕方無いかも・・・
ただ、一般に電動高圧洗浄機には「水道に繋がないと作動しません」
という文句が書いてある場合がほとんどだよ。
んで俺は頭から揚水能力無し、と決め付けてたわけだ。
298氏には申し訳ないけど、今朝の時点では俺しかレスしてなかったので
どうしようもありませんな。
320 ：１：03/11/25 01:25 ID:v/zaw/sh
違いますよーキット３１８氏はＮＢＮＡの話をしているとおもわれますよ
でも全日本ではいらないですよねー
でも全日本ではいらないですよねー
そりゃNB,NAもがんばってるだろうけど
IBの方がもっとがんばったからIBで走ってるわけで
どっちが全日本に相応しいかっていったら当然IBだと思うけど。
それにNB,NAを全日本でやっちゃうと
「いつかは必ず全日本で走りたい！」っていう
モチベーションがなくなってしまうのがなんか寂しいよ。
やっぱりプロとアマの格差はもっとはっきりつけるべきだよ。
プロスポーツの選手権として。
IBの方がもっとがんばったからIBで走ってるわけで
どっちが全日本に相応しいかっていったら当然IBだと思うけど。
それにNB,NAを全日本でやっちゃうと
「いつかは必ず全日本で走りたい！」っていう
モチベーションがなくなってしまうのがなんか寂しいよ。
やっぱりプロとアマの格差はもっとはっきりつけるべきだよ。
プロスポーツの選手権として。
NA&NBは地方選で汁。
皆横一線からＭＸ始めたわけじゃあるまいし
頑張ったから国際、頑張ってないから国内なんて決め付けんなよ。
めちゃくちゃ頑張ってるけど才能不足で国内に留まってる人もいるかもしれねーじゃん。
いつかはＩＡ、ＩＢ目指して現在精進中の奴だっているだろ。
ごちゃごちゃ言ってるお前らは何様なんだと。
速くて上手いから見てて面白いって奴だけでなく
遅いけど頑張ってるから見てて面白いって客も中にはいるだろ。
ちなみに俺個人は、自分が走るのが好きなだけでレースには興味が無い。
傍から見てみっともないレスしてる奴が多いなと思って書き込んだだけ。
自分が見てて面白くないと感じるのなら観に行かなきゃいいだけだろーが。
頑張ったから国際、頑張ってないから国内なんて決め付けんなよ。
めちゃくちゃ頑張ってるけど才能不足で国内に留まってる人もいるかもしれねーじゃん。
いつかはＩＡ、ＩＢ目指して現在精進中の奴だっているだろ。
ごちゃごちゃ言ってるお前らは何様なんだと。
速くて上手いから見てて面白いって奴だけでなく
遅いけど頑張ってるから見てて面白いって客も中にはいるだろ。
ちなみに俺個人は、自分が走るのが好きなだけでレースには興味が無い。
傍から見てみっともないレスしてる奴が多いなと思って書き込んだだけ。
自分が見てて面白くないと感じるのなら観に行かなきゃいいだけだろーが。
>322
禿胴
>323
>遅いけど頑張ってるから見てて面白いって客も中にはいるだろ。
そうかもしれんけどわざわざ全日本でやらんでもいいような。
俺的には面白いと思うから近所の全日本は観に行くのだが
もっと面白くしてもらってモトクロスが一般人にも知って貰えたらｳﾚｽｨわけで
面白くないんなら観にくんな、みたいな言い方はどうかと・・・
禿胴
>323
>遅いけど頑張ってるから見てて面白いって客も中にはいるだろ。
そうかもしれんけどわざわざ全日本でやらんでもいいような。
俺的には面白いと思うから近所の全日本は観に行くのだが
もっと面白くしてもらってモトクロスが一般人にも知って貰えたらｳﾚｽｨわけで
面白くないんなら観にくんな、みたいな言い方はどうかと・・・
325 ：７７４ＲＲ：03/11/25 09:58 ID:pAazAEZm
>>323
やってるほうもIBやIAになったら全日本に出ることができるって感じで
目標があるほうがいいに決まってるだろ。
いくら頑張っても昇格できないなら諦めろ。
競技なんだから成績の悪いものに必要以上に媚びる必要は無いし、
全日本選手権と言う「興行」なわけだから、人気が無いNAとNBは無く
ても良いと言う声が多かったらやらなければいい。
NAやNBのレースもやってくれと言う声が多かったらやればいいじゃな
いか。
ロードレースの全日本でノービスが出てるレースがあるか????
323は藻前こそ何様なんだと言う感じを受けるのだが（´･ω･`）
やってるほうもIBやIAになったら全日本に出ることができるって感じで
目標があるほうがいいに決まってるだろ。
いくら頑張っても昇格できないなら諦めろ。
競技なんだから成績の悪いものに必要以上に媚びる必要は無いし、
全日本選手権と言う「興行」なわけだから、人気が無いNAとNBは無く
ても良いと言う声が多かったらやらなければいい。
NAやNBのレースもやってくれと言う声が多かったらやればいいじゃな
いか。
ロードレースの全日本でノービスが出てるレースがあるか????
323は藻前こそ何様なんだと言う感じを受けるのだが（´･ω･`）
レースだから全日本クラス（速い人）がもてはやされるのは当たり前。
俺が言いたいのは頑張ってるＮＡ、ＮＢを貶す奴が多すぎ。
目標もって頑張ってる奴を貶してる小さい奴がいるのが腹立たしい。
「俺たちは客だから言いたい事をいう、ＮＡＮＢは他所で走ってろ」
というのを言葉の節々に感じたのでね。
俺が言いたいのは頑張ってるＮＡ、ＮＢを貶す奴が多すぎ。
目標もって頑張ってる奴を貶してる小さい奴がいるのが腹立たしい。
「俺たちは客だから言いたい事をいう、ＮＡＮＢは他所で走ってろ」
というのを言葉の節々に感じたのでね。
>326
禿堂。NA、NBやるのが良いことかどうかはともかく。
禿堂。NA、NBやるのが良いことかどうかはともかく。
328 ：７７４ＲＲ：03/11/25 12:30 ID:byqdcwtm
>>「俺たちは客だから言いたい事をいう、ＮＡＮＢは他所で走ってろ」
それでいいんじゃん！ダメ？俺NAだけど。
全日本は金を取っているショーという一面もあるのをお忘れなく。
誰もガンバッテいる国内ライセンスを邪険にするような意味では言ってないよ。
それでいいんじゃん！ダメ？俺NAだけど。
全日本は金を取っているショーという一面もあるのをお忘れなく。
誰もガンバッテいる国内ライセンスを邪険にするような意味では言ってないよ。
>「俺たちは客だから言いたい事をいう、ＮＡＮＢは他所で走ってろ」
おれもそんな風に捉えるはただ被害妄想が強いだけなんじゃないかと。
ライセンス区分ってのはクラス分けなんだよ。
遅い方が下のクラスなのは当然なわけで
それを順位をつけない小学校の運動会みたいにも捉えられる意見で
横一列に並べるようなことをするつもりだとしたらおかしいんじゃないかって言ってるだけで。
関係者も速い人もみんなそこを走った時代があるからこそ今の自分があることを知ってるわけだし
誰もNB,NAの存在を否定するようなことは言ってないでしょ。
おれもそんな風に捉えるはただ被害妄想が強いだけなんじゃないかと。
ライセンス区分ってのはクラス分けなんだよ。
遅い方が下のクラスなのは当然なわけで
それを順位をつけない小学校の運動会みたいにも捉えられる意見で
横一列に並べるようなことをするつもりだとしたらおかしいんじゃないかって言ってるだけで。
関係者も速い人もみんなそこを走った時代があるからこそ今の自分があることを知ってるわけだし
誰もNB,NAの存在を否定するようなことは言ってないでしょ。
330 ：７７４ＲＲ：03/11/25 15:07 ID:pAazAEZm
底辺は地方選、レベルの高い全日本。
全日本に行く為にＮＡやＮＢは一生懸命がんばる。
そんな環境が正しい姿だと思うがなぁ。
そのうち世界選手権にもＮＡやＮＢみたいなクラスを
要求されたりして（笑）
全日本に行く為にＮＡやＮＢは一生懸命がんばる。
そんな環境が正しい姿だと思うがなぁ。
そのうち世界選手権にもＮＡやＮＢみたいなクラスを
要求されたりして（笑）
>>323
＞傍から見てみっともないレスしてる奴が多いなと思って書き込んだだけ。
＞自分が見てて面白くないと感じるのなら観に行かなきゃいいだけだろーが。
自分が見ててみっともないと感じるなら見に来なけりゃいいだけだろーが。
とまぁ、揚げ足とりな煽りをかましといてと。
俺も国内ライセンスは全日本に必要ないと思う。
全日本だぜ？国内最高峰だぜ？
トップクラスが凌ぎを削る場であってほしいからな。
そこにNAやNBがいる必要はないだろうし、似つかわしくないだろ。
＞傍から見てみっともないレスしてる奴が多いなと思って書き込んだだけ。
＞自分が見てて面白くないと感じるのなら観に行かなきゃいいだけだろーが。
自分が見ててみっともないと感じるなら見に来なけりゃいいだけだろーが。
とまぁ、揚げ足とりな煽りをかましといてと。
俺も国内ライセンスは全日本に必要ないと思う。
全日本だぜ？国内最高峰だぜ？
トップクラスが凌ぎを削る場であってほしいからな。
そこにNAやNBがいる必要はないだろうし、似つかわしくないだろ。
332 ：７７４ＲＲ：03/11/25 17:41 ID:Z+tf6DJY
だーかーらー・・・・。
アメリカ見てみ。アマチュアを木曜日くらいから土曜日？までやって
日曜日プロのレースやるでしょ？
日本では木曜日からレースなんて無理でしょ？
エントリーフィーで成り立ってる全日本という今の体質が問題。
土曜日曜しか開催できない全日本はIAIBくらいしか無理なんじゃない？
NANAで勝ち抜いてやっとIBで全日本走れるくらいのありがたみがなくちゃね・・。
見る人もへたれの走り見ても面白くないし。
アメリカ見てみ。アマチュアを木曜日くらいから土曜日？までやって
日曜日プロのレースやるでしょ？
日本では木曜日からレースなんて無理でしょ？
エントリーフィーで成り立ってる全日本という今の体質が問題。
土曜日曜しか開催できない全日本はIAIBくらいしか無理なんじゃない？
NANAで勝ち抜いてやっとIBで全日本走れるくらいのありがたみがなくちゃね・・。
見る人もへたれの走り見ても面白くないし。
333 ：７７４ＲＲ：03/11/25 18:36 ID:H4D95HwD
>ＮＢ／ＮＡ
まず大前提として全日本が走る側の為のレースでは困るんです。
ほとんど全てのレースが走る側の為のレース、客を呼べるレースは全日本だけです。
その全日本の中でＩＡとＩＢは純粋に速さを売りにしているレース。
速さを売りにするレースではＩＢがぎりぎり客に見せられるクォリティ。
一般の人に速さですごいと思わせるぎりぎりの線がＩＢでしょう。
厳しいようですがＮＢ／ＮＡは全日本ではクラッシュが見せ場のピエロ役になるかもしれません。
育てる観点から見れば走らせてあげたいんですが。絶対にいい刺激になると思うし。
>愛嬌も可愛げもない、ＩＡよりはだいぶ見劣りするＩＢが一番いらないかも(w
これはＩＢの方が速いんだからレディースやキッズは邪魔、そんな論法だとＩＡよりも遅いＩＢも
いらなくなってしまうよ、の皮肉です(w
レディースやキッズは、女の子だから、子供だから、そういう付加価値の付くレースです。
ＩＢには何も付加価値が無い、純粋に速さだけなので実はレディースやキッズより存在意義が危ういんです。
ＩＢにまでなるともう選抜する場が全日本しか無いのは承知しています。
まず大前提として全日本が走る側の為のレースでは困るんです。
ほとんど全てのレースが走る側の為のレース、客を呼べるレースは全日本だけです。
その全日本の中でＩＡとＩＢは純粋に速さを売りにしているレース。
速さを売りにするレースではＩＢがぎりぎり客に見せられるクォリティ。
一般の人に速さですごいと思わせるぎりぎりの線がＩＢでしょう。
厳しいようですがＮＢ／ＮＡは全日本ではクラッシュが見せ場のピエロ役になるかもしれません。
育てる観点から見れば走らせてあげたいんですが。絶対にいい刺激になると思うし。
>愛嬌も可愛げもない、ＩＡよりはだいぶ見劣りするＩＢが一番いらないかも(w
これはＩＢの方が速いんだからレディースやキッズは邪魔、そんな論法だとＩＡよりも遅いＩＢも
いらなくなってしまうよ、の皮肉です(w
レディースやキッズは、女の子だから、子供だから、そういう付加価値の付くレースです。
ＩＢには何も付加価値が無い、純粋に速さだけなので実はレディースやキッズより存在意義が危ういんです。
ＩＢにまでなるともう選抜する場が全日本しか無いのは承知しています。
只でさえ地本選手権で入場料金を取ることが増えているのに、余分な金（全日本という上乗せ分）を払ってまで観たくないです＞ＮＡ／ＮＢ
土曜日はショップに動員をかけられた新人オフィシャルのプラクティスと言ったら…叩かれるかな？
ただ昔走っていた時は、土曜日に「なんでこんなのがＮＢ？」みたいなのと走れたのは全日本選手権との共催の時だったのも事実です。
でもワークス関係者とか有力ショップや、自分の店のお客／ツレが出ているのでなく、純粋に観客として観ていたら面白くも何ともない罠。
ま、えーか。わざわざ土曜日に見に来る酔狂な奴から金取るのなら。
レディス／キッズの存在価値は >333 に胴衣。
土曜日はショップに動員をかけられた新人オフィシャルのプラクティスと言ったら…叩かれるかな？
ただ昔走っていた時は、土曜日に「なんでこんなのがＮＢ？」みたいなのと走れたのは全日本選手権との共催の時だったのも事実です。
でもワークス関係者とか有力ショップや、自分の店のお客／ツレが出ているのでなく、純粋に観客として観ていたら面白くも何ともない罠。
ま、えーか。わざわざ土曜日に見に来る酔狂な奴から金取るのなら。
レディス／キッズの存在価値は >333 に胴衣。
335 ：ＭＸスレの45：03/11/25 21:06 ID:uqtl/bpP
んーと、別に誰もＮＡ，ＮＢの存在を邪険にしてるわけじゃないよね。
それこそもう何回も書かれてるけど。「全日本」に必要かどうかなわけで。
ＮＡ、ＮＢ共に「あんたはもうＩＢでいいよ」って子（キッズ上がり）もいるので、
その連中（上を狙ってる連中）の刺激になるなら「まぁ開催する意味があるかなぁ」
と思ってみたり、ほとんどツーリング状態のＮＢ見て「う〜ん、なんだかな〜」
と思ってみたりなわけです。
333にもあるけど、普通の人が見て「ほほ〜」って思うのってやっぱＩＢからだと
思うんだよね。予選もちゃんとあるし。
ウチの方だと全日本併催のＮＡ、ＮＢだと予選無いし、ｵｻｰﾝも出ようかしら、
と思うくらいだったりするわけですよ。それじゃあいかんだろうと。
それこそもう何回も書かれてるけど。「全日本」に必要かどうかなわけで。
ＮＡ、ＮＢ共に「あんたはもうＩＢでいいよ」って子（キッズ上がり）もいるので、
その連中（上を狙ってる連中）の刺激になるなら「まぁ開催する意味があるかなぁ」
と思ってみたり、ほとんどツーリング状態のＮＢ見て「う〜ん、なんだかな〜」
と思ってみたりなわけです。
333にもあるけど、普通の人が見て「ほほ〜」って思うのってやっぱＩＢからだと
思うんだよね。予選もちゃんとあるし。
ウチの方だと全日本併催のＮＡ、ＮＢだと予選無いし、ｵｻｰﾝも出ようかしら、
と思うくらいだったりするわけですよ。それじゃあいかんだろうと。
> 只でさえ地本選手権
ｺｺにツッコミは要りますか？
ｺｺにツッコミは要りますか？
337 ：７７４ＲＲ：03/11/25 22:54 ID:bbhCFF2P
オレも「全日本にNANB不要派」なんだけど
全日本併催のレースで、極たまーにIA並の走りをするNA見ると得した気分になる。
エントリーフィーに頼らずに興行面を強化するなら
今年の広島のフリースタイルをキチンとプロデュースしてやった方が効果あると思うけど。
全日本併催のレースで、極たまーにIA並の走りをするNA見ると得した気分になる。
エントリーフィーに頼らずに興行面を強化するなら
今年の広島のフリースタイルをキチンとプロデュースしてやった方が効果あると思うけど。
338 ：７７４ＲＲ：03/11/25 23:01 ID:Z1wm5fDs
地元？地方？何かよく分からんがw >地本
それはともかく地方選手権で入場料って取るの？
近畿じゃーないはずだが関東の方ではあるのかな？
そりゃあ駐車料金とるところはあるけど・・・
それはともかく地方選手権で入場料って取るの？
近畿じゃーないはずだが関東の方ではあるのかな？
そりゃあ駐車料金とるところはあるけど・・・
339 ：ＭＸスレの45：03/11/25 23:07 ID:uqtl/bpP
>>337
弘楽園のフリースタイル見られました？
あれ、土曜日の練習はインパクトあったんだけど、日曜日の
本番は見慣れたせいかそれほどでも無かったような・・・
あとＰＡの調子がイマイチだったような気もします。
でもやっぱやった方が盛り上がりますかね。
>>338
弘楽園は施設そのものに入場料があるから、
多分そういうのじゃないかな。500円だけどね。
弘楽園のフリースタイル見られました？
あれ、土曜日の練習はインパクトあったんだけど、日曜日の
本番は見慣れたせいかそれほどでも無かったような・・・
あとＰＡの調子がイマイチだったような気もします。
でもやっぱやった方が盛り上がりますかね。
>>338
弘楽園は施設そのものに入場料があるから、
多分そういうのじゃないかな。500円だけどね。
>>339
まぁそれぐらいの料金なら良いと思うのだがねぇ・・・
何はともあれ、NB/NAについては現状が一番いいのではないでしょうか。
IAのレースはパフォーマンス的な要素もあるし、NB/NAは年に数回全日本と共催と
全国大会の開催があれば本気な方々は遠征してくるでしょうし目標にもなる。
IBの全日本はIBの人達の目標にもなるだろうし。
IBに上がってしまうと目標無くす人も多いから。
不思議なのは、モトクロス自体始めやすいスポーツで、F1みたいに観戦しか楽しめないってことは無いのに
何でこうも荒れるのかとw
ここに来る大半の人はほとんど乗らなくなった人たちなのかねー。年齢層も高そうだし。
移籍話や金払って全日本だから云々よりもっと楽しい話ができそうなんだけどなぁ。
まぁそれぐらいの料金なら良いと思うのだがねぇ・・・
何はともあれ、NB/NAについては現状が一番いいのではないでしょうか。
IAのレースはパフォーマンス的な要素もあるし、NB/NAは年に数回全日本と共催と
全国大会の開催があれば本気な方々は遠征してくるでしょうし目標にもなる。
IBの全日本はIBの人達の目標にもなるだろうし。
IBに上がってしまうと目標無くす人も多いから。
不思議なのは、モトクロス自体始めやすいスポーツで、F1みたいに観戦しか楽しめないってことは無いのに
何でこうも荒れるのかとw
ここに来る大半の人はほとんど乗らなくなった人たちなのかねー。年齢層も高そうだし。
移籍話や金払って全日本だから云々よりもっと楽しい話ができそうなんだけどなぁ。
まぁ他の人はわかんないけど俺はもう選手権は出てないですね。
ＲＭ-Ｚでも買ったらまた楽しみで出る事を考えようかな、って感じ。
エンデューロはたまに出るけど。
これ位ならあまり荒れてるとは言わないかも！？（ｗ
ＲＭ-Ｚでも買ったらまた楽しみで出る事を考えようかな、って感じ。
エンデューロはたまに出るけど。
これ位ならあまり荒れてるとは言わないかも！？（ｗ
342 ：７７４ＲＲ：03/11/25 23:50 ID:xQqzsKeg
荒れてるというより論点がズレてるんじゃ…
楽しいハナシって言ってもライテクはご勘弁（ｗ
楽しいハナシって言ってもライテクはご勘弁（ｗ
344 ：７７４ＲＲ：03/11/26 01:02 ID:2ZNdf02e
ハマー、ホンダ首だからって自費でスーパーモ○リンクで04のCRF450買わなくても(つд`;)
ツーリング用でつか？？（・∀・）
ツーリング用でつか？？（・∀・）
345 ：７７４ＲＲ：03/11/26 09:00 ID:18fkcv6H
ハマー ほんとにくびなんですか？
日曜に 後進の指導をしていたけど・・・
そんな余裕あるんか？
日曜に 後進の指導をしていたけど・・・
そんな余裕あるんか？
上半身のプロテクターってインナーとアウターどっちが安全性が高い？
肩から落ちたらどっちも鎖骨は折れるでそ？
肩から落ちたらどっちも鎖骨は折れるでそ？
アウターの方が鎖骨には少しましに思う。
チャンピオン獲った人間でも平気で切る可能性があるのが
ホンダの怖いとこだよな。
ホンダ車は好きなんだけどな、、、。
ホンダの怖いとこだよな。
ホンダ車は好きなんだけどな、、、。
349 ：１53：03/11/26 17:59 ID:wkCLZ8wQ
その昔 全日本にはノービスジュニアがありました（今のＮＢＮＡ） 東福寺Ｒが全クラス制覇なんてこともありましたが、見ててレベルは高かったように思います。今のＮクラスでは見れる子供は数人ではないかとも思ったりします
でもどちらでもいいですけど場所取りめんどいのでちび達はいないほうがいいかと・・。
でもその辺りはどちらでもいいす。なぜならお上の決めることなんで・・。ＭＦ税様サマ
でもどちらでもいいですけど場所取りめんどいのでちび達はいないほうがいいかと・・。
でもその辺りはどちらでもいいす。なぜならお上の決めることなんで・・。ＭＦ税様サマ
350 ：７７４ＲＲ：03/11/26 18:48 ID:9NHmnosI
コース以外で都内で練習できるスポットを
教えてください。
教えてください。
みなさん、洗浄機の件でレスいただき有り難う御座いました。
（遅くなってすみません。なんだか盛り上がってらしたので書き難かったもので）
もう少し調べてみたいと思います。有り難う御座いました。
（遅くなってすみません。なんだか盛り上がってらしたので書き難かったもので）
もう少し調べてみたいと思います。有り難う御座いました。
352 ：７７４ＲＲ：03/11/26 20:54 ID:/z0ah04/
ワークスの座は名誉職ではないのでエバーツだって衰えたら切られます。
実力主義で年功序列は無く従って過去の貢献度も査定には入らず。
実力主義で年功序列は無く従って過去の貢献度も査定には入らず。
353 ：１５３：03/11/26 20:58 ID:wkCLZ8wQ
＞３５０ コース以外ですか・・今はどうかわかりませんが江戸川の河川敷で乗れましたよ 千葉側ですが・・
足立区の荒川沿いにもあるとか あとは神宮球場
足立区の荒川沿いにもあるとか あとは神宮球場
354 ：７７４ＲＲ：03/11/26 21:47 ID:LHnrYxp7
ﾆｰﾌﾞﾚｰｽって丸洗いできるんでつか？
ﾋﾝｼﾞの部分が錆びたりしませんかね？
ﾋﾝｼﾞの部分が錆びたりしませんかね？
ニーブレイスが一番ｸｯｻｲ罠。
漏れは洗剤洗い+脱臭スプレー派でつ。
錆びてもええやん。ｸｯｻｲより。
漏れは洗剤洗い+脱臭スプレー派でつ。
錆びてもええやん。ｸｯｻｲより。
>>355
てことは丸洗い？
てことは丸洗い？
FOXのとかは分解できんから丸洗いしてた。
今のはバラせるﾔｼなので分解して洗ってるけど。
今のはバラせるﾔｼなので分解して洗ってるけど。
バラせるヤツがあるんですねー。
何使ってるんでつか？
何使ってるんでつか？
http://www.westwoodmx.co.jp/cgi-bin/wwhtml/html_syouhin.cgi?classa=24&classb=85
↑これの上から10番目のﾔｼ。
内側の汗取りだけ外せるのでイイ。
ついでに固定ベルトが幅広でズレにくくてイイ。
#なんかスッゲー安くなってんですけど・・・ｶﾞｰﾝ
↑これの上から10番目のﾔｼ。
内側の汗取りだけ外せるのでイイ。
ついでに固定ベルトが幅広でズレにくくてイイ。
#なんかスッゲー安くなってんですけど・・・ｶﾞｰﾝ
ｻﾝｸｽでつ。
でもこれってﾆｰﾌﾞﾚｰｽじゃなくてﾆｰｼﾝｶﾞｰﾄﾞじゃww
ﾆｰﾌﾞﾚｰｽ＝ﾋﾝｼﾞ付きで膝を横方向にねじれなくするもの
ﾆｰｼﾝｶﾞｰﾄﾞ＝昔ながらの膝ｶｯﾌﾟ
と認識してたのでつが・・・
でもこれってﾆｰﾌﾞﾚｰｽじゃなくてﾆｰｼﾝｶﾞｰﾄﾞじゃww
ﾆｰﾌﾞﾚｰｽ＝ﾋﾝｼﾞ付きで膝を横方向にねじれなくするもの
ﾆｰｼﾝｶﾞｰﾄﾞ＝昔ながらの膝ｶｯﾌﾟ
と認識してたのでつが・・・
あ、勘違いしてたわ(w
ｽﾏｿ・・・
ｽﾏｿ・・・
362 ：７７４ＲＲ：03/11/26 23:45 ID:A7MJt4Ss
363 ：７７４ＲＲ：03/11/27 00:20 ID:pjp0mixK
チームの経営ってどうなてるのかな。
やっぱメーカーから資金が回ってくるんですかね。
所属してるライダーに給料払ってるのかな。
やっぱメーカーから資金が回ってくるんですかね。
所属してるライダーに給料払ってるのかな。
364 ：７７４ＲＲ：03/11/27 01:57 ID:8Tz/8bsL
ニーブレースしてると下にずれていきませんか？
特にインナーはいててしかも大して汗もかかない日。
みなさんどうやってずれずに装着してますか？
漏れは次回は直履きしてみようかとおもいまつ。
ちなみにアリタリスクつかってまつ。
特にインナーはいててしかも大して汗もかかない日。
みなさんどうやってずれずに装着してますか？
漏れは次回は直履きしてみようかとおもいまつ。
ちなみにアリタリスクつかってまつ。
365 ：７７４ＲＲ：03/11/27 11:26 ID:svmOM4R1
Mxingの木田って自分のＨＰで、
やたら名阪の悪口集めてＭＦＪへ出してるみたいなんだけど
なんでだろ？
やたら名阪の悪口集めてＭＦＪへ出してるみたいなんだけど
なんでだろ？
366 ：７７４ＲＲ：03/11/27 18:58 ID:WY7xDeSS
マジで！？
じゃあ今年のスーパークロスはリードで決まりか。
それともウィンダムも結構くるかな。
じゃあ今年のスーパークロスはリードで決まりか。
それともウィンダムも結構くるかな。
今年じゃなかった。
来年ね。
来年ね。
ニーブレスをしてて助かった、という経験があればきかせていただきたいのですが。
果たして本当に大枚はたいて買う甲斐があるのがどうか迷っているもので。
果たして本当に大枚はたいて買う甲斐があるのがどうか迷っているもので。
370 ：774RR：03/11/27 21:12 ID:7zPkFt9A
ニーブレースで膝は助かったが大腿骨が逝っちゃった。
372 ：７７４ＲＲ：03/11/27 21:58 ID:c3umDTNb
373 ：７７４ＲＲ：03/11/27 22:07 ID:hy1UWutC
>>366
詳しく訳せる方、お願いします。
詳しく訳せる方、お願いします。
エキサイト直訳コピペでスマソ
'03年11月26日
怪我をしたカーマイケル、外に4か月
礼儀アメリカ人ホンダ
トランス(CA):アメリカのホンダは、全国モトクロス・チャンピオンが膝の怪我を負ったリッキー・カーマイケル、
防御するAMA 250スーパークロスおよびAMA 250が2004年の年度の間あらかじめ試験を調味すると今日発表しました。
カーマイケルは、裂かれたACL膝靭帯を示す結果で彼の医者によって今日の早くに検査されました。
その傷は、4か月の予測回復時間を備えた外科を要求するでしょう。
「リッキーおよびチームは覚悟していて」、Supercrossタイトルを防御することを期待していました、
ホンダは言った、チーム・マネージャー(チャック・ミラー)と競争する、「今、リッキーは、彼が全国モトクロス・
シリーズのためのトレーニングを始めることができるように外科を(注意)とることを切望する。」
'03年11月26日
怪我をしたカーマイケル、外に4か月
礼儀アメリカ人ホンダ
トランス(CA):アメリカのホンダは、全国モトクロス・チャンピオンが膝の怪我を負ったリッキー・カーマイケル、
防御するAMA 250スーパークロスおよびAMA 250が2004年の年度の間あらかじめ試験を調味すると今日発表しました。
カーマイケルは、裂かれたACL膝靭帯を示す結果で彼の医者によって今日の早くに検査されました。
その傷は、4か月の予測回復時間を備えた外科を要求するでしょう。
「リッキーおよびチームは覚悟していて」、Supercrossタイトルを防御することを期待していました、
ホンダは言った、チーム・マネージャー(チャック・ミラー)と競争する、「今、リッキーは、彼が全国モトクロス・
シリーズのためのトレーニングを始めることができるように外科を(注意)とることを切望する。」
>>373
んーなんだ。
アメリカホンダによるとカーマイケル殿下はひざの怪我をして
医者に見せたところ「あんたの怪我は手術して4ヶ月かかるよ」って
言われたらしい。
殿下とチームは今年もディフェンディングチャンピオン取れると
思ってたんだが残念、チームマネージャーのチャックミラーは
ナショナルシリーズのため、外科手術して早く復帰できるように
がんばって欲しいと願ってる、
ってことやね。
んーなんだ。
アメリカホンダによるとカーマイケル殿下はひざの怪我をして
医者に見せたところ「あんたの怪我は手術して4ヶ月かかるよ」って
言われたらしい。
殿下とチームは今年もディフェンディングチャンピオン取れると
思ってたんだが残念、チームマネージャーのチャックミラーは
ナショナルシリーズのため、外科手術して早く復帰できるように
がんばって欲しいと願ってる、
ってことやね。
376 ：７７４ＲＲ：03/11/27 22:46 ID:c3umDTNb
靭帯って4ヶ月で治るんかよ？
ま、殿下より、オレはスチュワートに注目しているから
なんとも思わん。
ま、殿下より、オレはスチュワートに注目しているから
なんとも思わん。
RCのケガで、アメホンは急遽成田アキラを大抜擢！
なんてことはありえんか・・・。
なんてことはありえんか・・・。
378 ：７７４ＲＲ：03/11/27 22:58 ID:hy1UWutC
380 ：７７４ＲＲ：03/11/27 23:01 ID:hy1UWutC
>>377
そうなったら、加藤大治郎の代役に清成龍一、って話なみに驚く。
そうなったら、加藤大治郎の代役に清成龍一、って話なみに驚く。
381 ：774RR：03/11/27 23:09 ID:7zPkFt9A
>>380
清成龍一って？
清成龍一って？
382 ：７７４ＲＲ：03/11/27 23:10 ID:7bi/A4lZ
手術すれば４ヵ月で治るでしょう。
どのみち手術しないとモトクロス生命は無いだろうし。
靭帯よりも４ヵ月のブランクが致命傷になりそうですね。
トップライダーはとんでもない練習量であの走りを維持しているから
４ヵ月も練習できないとなると厳しい。
どのみち手術しないとモトクロス生命は無いだろうし。
靭帯よりも４ヵ月のブランクが致命傷になりそうですね。
トップライダーはとんでもない練習量であの走りを維持しているから
４ヵ月も練習できないとなると厳しい。
383 ：７７４ＲＲ：03/11/27 23:24 ID:c3umDTNb
まぁ、そんなこといったって、RCがMXやめて普通の
会社のｵｻｰﾝやれるとも思えないので治療に専念して不死鳥のように
カンバックするしかないな。
会社のｵｻｰﾝやれるとも思えないので治療に専念して不死鳥のように
カンバックするしかないな。
384 ：７７４ＲＲ：03/11/27 23:30 ID:hy1UWutC
>>381
２００２年全日本ロードレースＳＴ６００クラスチャンピオンで、今シーズンは加藤大治郎の代役でテレフォニカモビスター・ホンダからＭｏｔｏＧＰに出ていた。
２００２年全日本ロードレースＳＴ６００クラスチャンピオンで、今シーズンは加藤大治郎の代役でテレフォニカモビスター・ホンダからＭｏｔｏＧＰに出ていた。
ﾆｰﾌﾞﾚｰｽ議論はどこのｽﾚでもどっちつかずの言い争いになりますが、
着けてても靭帯ヤラレルこともあるし、着けてなくても靭帯なんて痛めない人もいますね
ただ、日本を含めて世界のﾄｯﾌﾟﾗｲﾀﾞｰの大半（？）が装着してるんだからそれなりの効果はあるかも
しかし結局>>371のようなものだと思ふww
膝ｶｯﾌﾟのﾄｯﾌﾟﾗｲﾀﾞｰているんかな？ｽﾎﾟﾝｻｰの関係で居ないか
着けてても靭帯ヤラレルこともあるし、着けてなくても靭帯なんて痛めない人もいますね
ただ、日本を含めて世界のﾄｯﾌﾟﾗｲﾀﾞｰの大半（？）が装着してるんだからそれなりの効果はあるかも
しかし結局>>371のようなものだと思ふww
膝ｶｯﾌﾟのﾄｯﾌﾟﾗｲﾀﾞｰているんかな？ｽﾎﾟﾝｻｰの関係で居ないか
俺の靱帯は完治するまで１０ケ月はかかったよ。
＞３６９
一回膝やっちゃった人はブレース無いと膝が横にずれるような感じになるから
無いと乗れないすね。
予防のためでもあり、やっちゃった後のフォローでもあります
一回膝やっちゃった人はブレース無いと膝が横にずれるような感じになるから
無いと乗れないすね。
予防のためでもあり、やっちゃった後のフォローでもあります
388 ：７７４ＲＲ：03/11/28 00:05 ID:HSebj34x
389 ：７７４ＲＲ：03/11/28 10:28 ID:JSqw4MyE
「FIST」とかいうビデオ8.9.10と買ったけどﾏｯﾀｸ面白くなかった！！！！！
金返せ〜〜〜〜〜！！！
金返せ〜〜〜〜〜！！！
390 ：７７４ＲＲ：03/11/28 10:32 ID:aQuw+2lo
丶(・ω・｀) ﾖﾁﾖﾁ｡ヽ(´ｰ｀ )ﾖﾁﾖﾁ
>389
そう？俺は面白かったけどな・・・
ああいう雑誌からでは伝わらないありのまま(かなりｱﾌｫっぽいが)のライダー像が
見られるのは貴重だし、面白いと思うよ。
もっと某バラエティー系スポーツ番組とかにｵﾓﾛｲA級が出てくれて
知名度上げてくれるとｳﾚｽｨのだが。無理か・・・
そう？俺は面白かったけどな・・・
ああいう雑誌からでは伝わらないありのまま(かなりｱﾌｫっぽいが)のライダー像が
見られるのは貴重だし、面白いと思うよ。
もっと某バラエティー系スポーツ番組とかにｵﾓﾛｲA級が出てくれて
知名度上げてくれるとｳﾚｽｨのだが。無理か・・・
394 ：１５３：03/11/28 19:22 ID:qoxauYRJ
自分もかなり前からブレース派です（ctiぼろっぼろ） 右ひざ切れっぱなしですけどね・・。
もう一回ガチャピンと対決するとか＞知名度アップ
ガチャピン速いよな。
中の人など居ない！
398 ：７７４ＲＲ：03/11/29 14:14 ID:Fmtsp7oa
一発のウケを狙った企画だけでは・・・
ヒャックマンで昔やってたね。
ヒャックマンの一人は骨折ちぅ
401 ：７７４ＲＲ：03/11/29 23:32 ID:9C/9Vc6Y
ストーブリーグ
今年は情報漏れてないですね・・・感心やな
メガネのおしゃべりのお陰でいろいろありましたからね
ライダーも口が堅くてなって困りますよ
そろそろ移籍決まりかけてまっせ！
今年は情報漏れてないですね・・・感心やな
メガネのおしゃべりのお陰でいろいろありましたからね
ライダーも口が堅くてなって困りますよ
そろそろ移籍決まりかけてまっせ！
402 ：靖子：03/11/30 13:14 ID:XPx2iVq9
教えて君でスマソです。
モトクロスのビデオ見て、セスのファンになっちゃいました。
彼の事もっと知りたいのですが、HPってありますか？
本国のHPしか見つからなかったです。
よろしくです。
モトクロスのビデオ見て、セスのファンになっちゃいました。
彼の事もっと知りたいのですが、HPってありますか？
本国のHPしか見つからなかったです。
よろしくです。
403 ：７７４ＲＲ：03/11/30 13:54 ID:UP+6iR5f
CRFは良さそうだけど、ホンダは最近株下げて無い？
HARPの件のモヤモヤの件、加藤大治郎の件などメーカーとしてのイメージ悪すぎ。
成田には行って欲しくなかったな。
HARPの件のモヤモヤの件、加藤大治郎の件などメーカーとしてのイメージ悪すぎ。
成田には行って欲しくなかったな。
405 ：７７４ＲＲ：03/11/30 16:48 ID:M8QFFqRt
結局、成田はアメリカいかんの？
406 ：774RR：03/11/30 20:05 ID:msW/jwCy
成田ってモトロマンで決まりじゃないの？
407 ：７７４ＲＲ：03/11/30 22:26 ID:kLOklege
ぢゃあ、ふぇらーりを赤く塗らないと。
408 ：７７４ＲＲ：03/11/30 22:42 ID:h1ve86aN
モトロマンってことはワークス落ちなの？
409 ：７７４ＲＲ：03/11/30 22:46 ID:ws2j24Le
406>
誰に聞いたんですか？眼鏡ですか？
誰に聞いたんですか？眼鏡ですか？
フェラーリ没収されてＮＳＸが無理やり有償貸与されるとか？(w
>>409
DS
DS
412 ：７７４ＲＲ：03/12/01 10:48 ID:74C5gPjM
CRF250予約age
FMFからNewマフラーでますたね。
Factory4
正規代理店のマルカワレーシングのWeb見てたら載ってた。
ttp://www.shikoku.ne.jp/marukawa/
価格未定って(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
問い合わせのメールしてみまつ(´･ω･`)
FMFからNewマフラーでますたね。
Factory4
正規代理店のマルカワレーシングのWeb見てたら載ってた。
ttp://www.shikoku.ne.jp/marukawa/
価格未定って(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
問い合わせのメールしてみまつ(´･ω･`)
413 ：７７４ＲＲ：03/12/01 11:41 ID:TpQzYCBw
MXingの木田はピエロに見える。
414 ：７７４ＲＲ：03/12/01 11:45 ID:TpQzYCBw
>>391
面白いといえば部分的にはあっても、カッコよくは無いと思う。
ノリはダサい。アノテのビデオって誰でも作れんじゃん？
まぁ、アレをカッコいいと思ってるファンがいるから日本のMXシーンはダサ路線なんだな。
>>393
ウマイ
面白いといえば部分的にはあっても、カッコよくは無いと思う。
ノリはダサい。アノテのビデオって誰でも作れんじゃん？
まぁ、アレをカッコいいと思ってるファンがいるから日本のMXシーンはダサ路線なんだな。
>>393
ウマイ
415 ：７７４ＲＲ：03/12/01 12:29 ID:khpC5aMF
日本人って、なんでもかんでも、アメ公かぶれなところない？
成田がパツ金にしたとき似合わねーとおもったの俺だけか？
成田がパツ金にしたとき似合わねーとおもったの俺だけか？
熱田の金髪よりはかなりマシだと思うが。
417 ：７７４ＲＲ：03/12/01 15:21 ID:6V0p1WId
なんかさ、野球のイチローとかサッカーの中田みたいに
スポーツ選手としての品性がないよな＞日本のモトクロス選手って。
スポーツ選手としての品性がないよな＞日本のモトクロス選手って。
418 ：７７４ＲＲ：03/12/01 15:38 ID:wI9JLSdF
「フリースタイルモトクロス」ライダーとしてのテレビ出演に
英語やコータじゃなくてヒロシが出てたのもそういう理由かねえ。
ワルっぽいイメージを作りたがるメディアのせいともいえるかも。
英語やコータじゃなくてヒロシが出てたのもそういう理由かねえ。
ワルっぽいイメージを作りたがるメディアのせいともいえるかも。
419 ：７７４ＲＲ：03/12/01 16:03 ID:4hCIaygu
>>411
ＤＳの誰ですか？
ＤＳの誰ですか？
>アノテのビデオって誰でも作れんじゃん？
批判するだけならｻﾙでもできるので、もう少し建設的に
具体的にどうﾀﾞｻｲのか言ってみれ。
んでついでに藻前の言うｶｺｲｲビデオのタイトル書け。
批判するだけならｻﾙでもできるので、もう少し建設的に
具体的にどうﾀﾞｻｲのか言ってみれ。
んでついでに藻前の言うｶｺｲｲビデオのタイトル書け。
422 ：７７４ＲＲ：03/12/01 17:04 ID:kwODszp0
でも 松井みたくオマンコわけサラサラヘアーもやだ
423 ：７７４ＲＲ：03/12/01 17:09 ID:eh5jr3qB
寺ファ―マ2あたりも超えられてないっしょ。
424 ：７７４ＲＲ：03/12/01 17:26 ID:EqD7Vs4L
松井の頭は亀頭。
425 ：７７４ＲＲ：03/12/01 17:43 ID:TpQzYCBw
>>421
レースのシーンがポンポン流れててもどうかなと。
見慣れたファンならともかく新鋭モノの自分としては見てて疲れる。
もっと、年間を通じてやってるわけでしょ？全日本って。
ならこう、ドキュメント風というか誰と誰がどういうポジションになってて
うまくいえないけど闘ってるという雰囲気が出てこないと。
走ってるだけの映像がすごく目立つ。それを面白いと思われますか？
まぁ、実際レースのビデオ自体そんなに見たこと無いんですけど。
ただ別もんですけどスーパークロスはテレビで見てても面白い。
レースのシーンがポンポン流れててもどうかなと。
見慣れたファンならともかく新鋭モノの自分としては見てて疲れる。
もっと、年間を通じてやってるわけでしょ？全日本って。
ならこう、ドキュメント風というか誰と誰がどういうポジションになってて
うまくいえないけど闘ってるという雰囲気が出てこないと。
走ってるだけの映像がすごく目立つ。それを面白いと思われますか？
まぁ、実際レースのビデオ自体そんなに見たこと無いんですけど。
ただ別もんですけどスーパークロスはテレビで見てても面白い。
426 ：７７４ＲＲ：03/12/01 18:32 ID:AecKuUJN
ヤフオクにレーサー出品するやつはもう少し
常識をわきまえた開始価格設定しろよって感じ。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e32185304
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g9316055
常識をわきまえた開始価格設定しろよって感じ。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e32185304
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g9316055
427 ：７７４ＲＲ ：03/12/01 18:41 ID:8D+OlUK7
6分山のタイヤを3000円だったり、
ギタギタのフェンダーが2000円開始だったりな。
オンボロをバラして（82年式とか）キャブだのフォークだの50項目ぐらいに
分けちゃって目触りな事する奴も居たなぁ。
変なの居るよ（W
ギタギタのフェンダーが2000円開始だったりな。
オンボロをバラして（82年式とか）キャブだのフォークだの50項目ぐらいに
分けちゃって目触りな事する奴も居たなぁ。
変なの居るよ（W
まぁ、買わなかったら済むが、ウザイよな。自分の探してる車種で検索
して引っかかったりすると。
して引っかかったりすると。
429 ：７７４ＲＲ：03/12/01 18:48 ID:dQDjQUVe
そもそもスーバークロスはＴＶ向けのショーモトクロスだから。
観客頼りの興行ではあんな高額な賞金は出せません(w
生で見るよりＴＶの方が面白いかも、ＪＳＸしか見た事ないけど。
アウトドアは絶対ナマです、次が写真、ＴＶ、ビデオはその次。
観客頼りの興行ではあんな高額な賞金は出せません(w
生で見るよりＴＶの方が面白いかも、ＪＳＸしか見た事ないけど。
アウトドアは絶対ナマです、次が写真、ＴＶ、ビデオはその次。
430 ：靖子：03/12/01 19:50 ID:P7GKLX3J
431 ：７７４ＲＲ（404）：03/12/01 20:45 ID:t2IhfSqG
>>430
セスはもう旬を過ぎてるのではないかと思うのですが
やはりムリに飛んで手首を折ってしまうあたりがいいのでしょうか？
かなり前のビデオでしたけど…
F○stシリーズについては、作ってる人が一生懸命だし
それなりに売れてるようだから、いいんじゃないですか？
周りに迷惑をかけるでなし
JMXの品位（あればのハナシ）を落としているわけでもないし（ｗ
セスはもう旬を過ぎてるのではないかと思うのですが
やはりムリに飛んで手首を折ってしまうあたりがいいのでしょうか？
かなり前のビデオでしたけど…
F○stシリーズについては、作ってる人が一生懸命だし
それなりに売れてるようだから、いいんじゃないですか？
周りに迷惑をかけるでなし
JMXの品位（あればのハナシ）を落としているわけでもないし（ｗ
432 ：７７４ＲＲ：03/12/01 20:57 ID:lsb4z+31
このスレはいじめんの好きだからね 堂でもいい話ばっかやで
433 ：７７４ＲＲ：03/12/01 21:30 ID:4hCIaygu
モトクロスタイヤって年間何本ぐらい買いますか？
434 ：７７４ＲＲ：03/12/01 21:59 ID:B9c4eoH6
俺は７ｓｅｔくらいかなあ？
435 ：７７４ＲＲ：03/12/01 22:34 ID:UeEnT3ei
リア８本、フロント４本ぐらいかな
月1setくらい、地方選手権はケチってちびたタイヤで参戦。
437 ：７７４ＲＲ：03/12/01 23:13 ID:sXUBWJlh
上と同じぐらい
レース出てたら皆同じぐらいでしょうなぁー
2レースごとぐらいで新品下ろして練習用ってパターンっす
BSよりDの方が好き
性能は自分の腕では違いが分からんが、Dの方が交換しやすくてw
BSはビードが固い!!!
レース出てたら皆同じぐらいでしょうなぁー
2レースごとぐらいで新品下ろして練習用ってパターンっす
BSよりDの方が好き
性能は自分の腕では違いが分からんが、Dの方が交換しやすくてw
BSはビードが固い!!!
ＢＳビード固いねぇ。ＤＬばっかり使ってて試すとびっくりですな。
ＭＸタイヤは乗る量でかなり使用量が違って来るんじゃないかな。
あと250ｃｃクラスはリヤがすぐちびますね。最近あんまり関係無いけど・・・
ＭＸタイヤは乗る量でかなり使用量が違って来るんじゃないかな。
あと250ｃｃクラスはリヤがすぐちびますね。最近あんまり関係無いけど・・・
NA、地方選手権のみだが
今年は125/250ともに前後1setでどうにかもたせた。
こんな漏れでも昇格できたりする今日このごろ。
今年は125/250ともに前後1setでどうにかもたせた。
こんな漏れでも昇格できたりする今日このごろ。
440 ：７７４ＲＲ：03/12/01 23:24 ID:4hCIaygu
結構走ってる方の書き込みあるんでビツクリしました。
私は年間 Ｒ１０本 Ｆ５本 ハードのタイヤＢＳが良かったですね
硬い路面でアップダウンがキツイＳＵＧＯなんてＢＳ最高に良かった
私は年間 Ｒ１０本 Ｆ５本 ハードのタイヤＢＳが良かったですね
硬い路面でアップダウンがキツイＳＵＧＯなんてＢＳ最高に良かった
441 ：７７４ＲＲ：03/12/01 23:33 ID:kwODszp0
ＭＸ４０８って 何処にあるんですか?
地図見てもポティロンの森までしか分かりませんです
地図見てもポティロンの森までしか分かりませんです
442 ：７７４ＲＲ：03/12/01 23:36 ID:sXUBWJlh
固い路面でのハードタイヤのグリップ力はたまらんもんがありますなぁ
しかし、減りが異様に早いからなんとなくミディアムハードにしちゃったりw
みなはんはブーツは何履いてますか？
やっぱアルパインスター？でも最近値上げ…
なんかオススメあれば教えてちょ
しかし、減りが異様に早いからなんとなくミディアムハードにしちゃったりw
みなはんはブーツは何履いてますか？
やっぱアルパインスター？でも最近値上げ…
なんかオススメあれば教えてちょ
443 ：７７４ＲＲ：03/12/01 23:39 ID:hFVRzULb
444 ：７７４ＲＲ：03/12/01 23:44 ID:kwODszp0
これに印つけてください
http://v.isp.2ch.net/up/ff4e068e59e5.JPG
http://v.isp.2ch.net/up/ff4e068e59e5.JPG
まぁブーツについては前も色々意見あったけど、やっぱアルパインスター多し。
でも最近はガエルネの方が品質いい、って意見も聞いたけどね。
インナーブーティーに慣れると、なかなか他のは履けませぬ。
でも最近はガエルネの方が品質いい、って意見も聞いたけどね。
インナーブーティーに慣れると、なかなか他のは履けませぬ。
446 ：７７４ＲＲ：03/12/02 00:24 ID:xFE+tc8/
カネがないならAXOがいいかもよ
もともとブーツメーカーだしね。アルパインスターが2足買えるさ。
もともとブーツメーカーだしね。アルパインスターが2足買えるさ。
447 ：７７４ＲＲ：03/12/02 00:46 ID:Gv0Wv4FQ
保守パーツを考えるとアルパインスターかガネルエ。
448 ：７７４ＲＲ：03/12/02 01:24 ID:xFE+tc8/
なんちゃらスポーツとかの人の方がよっぽどアレのような気が
451 ：７７４ＲＲ：03/12/02 10:50 ID:VL4fd43x
449>>
ネズミ男みたいな奴キモイ
モヒカンも嫌い
ネズミ男みたいな奴キモイ
モヒカンも嫌い
452 ：７７４ＲＲ：03/12/02 10:55 ID:VL4fd43x
タイヤはやっぱりブリジストン
454 ：靖子：03/12/02 15:30 ID:spCYhLML
>>431
>セスはもう旬を過ぎてるのではないかと思うのですが
そうなんですか、、、、最近知ってファンになりました。
あの、いぢめっこみたいな風貌とキャラ立ち加減に萌え萌えになりました。
パストラーナ君もカワイイと思います。
で、よく小芝居してる”BUBBA"という太った人は誰なんでしょう？
ご存知でしたらお教え下さい。
>セスはもう旬を過ぎてるのではないかと思うのですが
そうなんですか、、、、最近知ってファンになりました。
あの、いぢめっこみたいな風貌とキャラ立ち加減に萌え萌えになりました。
パストラーナ君もカワイイと思います。
で、よく小芝居してる”BUBBA"という太った人は誰なんでしょう？
ご存知でしたらお教え下さい。
455 ：７７４ＲＲ：03/12/02 16:42 ID:ZPhQDuf1
× ブリジストン
○ ブリヂストン
○ ブリヂストン
>>455
だいたいその辺です。安台衛生センターから右に線を引いて、
このへんのこのあたりから上に線を引いて重なったあたりにありますよ。
赤丸の位置より道路をはさんで反対側ですね。
ダンロップの看板とかあるのでそこまで行けば判ると思います。
台数が決まっているので日曜は早めに行かないと走れない事もあります。
だいたいその辺です。安台衛生センターから右に線を引いて、
このへんのこのあたりから上に線を引いて重なったあたりにありますよ。
赤丸の位置より道路をはさんで反対側ですね。
ダンロップの看板とかあるのでそこまで行けば判ると思います。
台数が決まっているので日曜は早めに行かないと走れない事もあります。
458 ：７７４ＲＲ：03/12/02 17:47 ID:ZPhQDuf1
有り難き幸せに存じます
459 ：７７４ＲＲ：03/12/02 20:12 ID:N5/ByMbf
モトクロスとスーパークロスってどう違うんですか？
460 ：７７４ＲＲ：03/12/02 20:23 ID:ZPhQDuf1
ＳＸは人工的に作られたインドア（デイトナだけ外）のショー的なレースだよね
ギアも２速しか無いみたいだし オートバイがスペシャル
ＭＸは自然の地形を利用したアウトドア人工コースで ロードのサーキットに近いレース展開だよね
自分の勝手な感想だけどね
ギアも２速しか無いみたいだし オートバイがスペシャル
ＭＸは自然の地形を利用したアウトドア人工コースで ロードのサーキットに近いレース展開だよね
自分の勝手な感想だけどね
タイヤ交換のやりやすいダンロップ＆アルパインスターブーティ
462 ：７７４ＲＲ：03/12/02 21:24 ID:l+2s8EpO
木田叩きといい渡辺叩き（恨み）といい
モトクロス好きって気狂い、陰湿なやつが意外と多いね。
ちょっと前に、木だの事をカキコしていた奴いたけど
木だの掲示板を荒らしてた奴と同一人物じゃないの？情けない…。
俺は木だのやっている事は凄い評価しています。
個人的な問題（べしゃりが過ぎる？）は知らない。
>>448
懲りないのはあんた。
モトクロス好きって気狂い、陰湿なやつが意外と多いね。
ちょっと前に、木だの事をカキコしていた奴いたけど
木だの掲示板を荒らしてた奴と同一人物じゃないの？情けない…。
俺は木だのやっている事は凄い評価しています。
個人的な問題（べしゃりが過ぎる？）は知らない。
>>448
懲りないのはあんた。
BUBBA＝ババ・ショバートってなる俺はやはりｵｻｰﾝかな・・・
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~h-oka/home/ftr/bubba.htm
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~h-oka/home/ftr/bubba.htm
464 ：７７４ＲＲ：03/12/02 21:54 ID:4BYZ3MIA
ZETAかRenthalのファットバーを取り付けたいのですが、トップクランプも
一緒に交換しないと取り付け不可ですか？
下駄をはかせるという手法もあるようですが、手元のカタログではTAGの物
しかラインナップされておりません。。。
車種は'04YZ250Fです。
一緒に交換しないと取り付け不可ですか？
下駄をはかせるという手法もあるようですが、手元のカタログではTAGの物
しかラインナップされておりません。。。
車種は'04YZ250Fです。
つか冷静に考えてみたらあり得ないな。
どんなに狭いコースでも下から4速は絶対必要だもん。
スペシャルな部分はサスがガチガチの固めだったり
クランプの補強とか剛性の部分とか後はセッティングの範囲だと思うよ。
どんなに狭いコースでも下から4速は絶対必要だもん。
スペシャルな部分はサスがガチガチの固めだったり
クランプの補強とか剛性の部分とか後はセッティングの範囲だと思うよ。
ＹＺ-Ｆだったかな？ＡＭＡでプロトタイプがデビューした時、
結局２速と３速しか使わない（３速と４速だったかも）ので、
軽量化の為に取っちゃったんじゃなかったっけ。
ＶＯＲも３速しか無いんじゃなかったっけな。
結局２速と３速しか使わない（３速と４速だったかも）ので、
軽量化の為に取っちゃったんじゃなかったっけ。
ＶＯＲも３速しか無いんじゃなかったっけな。
469 ：７７４ＲＲ：03/12/02 23:13 ID:2h4gp3na
２５０は２速と３速しか使わないらしいです。
平らなストレートなんてほとんど無いから。
それでもシフトは忙しいみたいでシフトミスは命取り。
平らなストレートなんてほとんど無いから。
それでもシフトは忙しいみたいでシフトミスは命取り。
470 ：７７４ＲＲ：03/12/02 23:28 ID:4BYZ3MIA
>>467 MXスレの45氏
4stレーサースレはEDですので微妙にスレ違いかと・・・
ちなみに、YZはラバーマウントではなくトップブラケットとアッパーブラケット
は一体成形になっています。
てことは、RenthalかZETAが下駄を出してなかったらトップブラケットごと交換
する羽目になるのか・・・？
4stレーサースレはEDですので微妙にスレ違いかと・・・
ちなみに、YZはラバーマウントではなくトップブラケットとアッパーブラケット
は一体成形になっています。
てことは、RenthalかZETAが下駄を出してなかったらトップブラケットごと交換
する羽目になるのか・・・？
471 ：７７４ＲＲ：03/12/02 23:33 ID:C2LdsOiE
４は入らないと思う、狭いと言うよりジャンプばかり。
どのジャンプも助走はぎりぎりだし。
どのジャンプも助走はぎりぎりだし。
藤沢は2と3
ｋｘｆ
ｋｘｆ
473 ：ＭＸスレの45：03/12/02 23:55 ID:l1Lxq3Eh
>>470
う、そうかも知れませんな＞スレ違い
一体成型でしたらブラケットごと交換になるハズです。
手元のＤＦカタログ見ても、ハンドルメーカーでは
ＴＡＧＭＥＴＡＬＳしか対応してないようですね。
レンサルは以前、ユニバーサルマウント出してたような気もしますが・・・
あと、ＤＲＣからもユニバーサルクランプ出てるようですよ。
ＤＦカタログだとバーの最後のところに載ってます。
う、そうかも知れませんな＞スレ違い
一体成型でしたらブラケットごと交換になるハズです。
手元のＤＦカタログ見ても、ハンドルメーカーでは
ＴＡＧＭＥＴＡＬＳしか対応してないようですね。
レンサルは以前、ユニバーサルマウント出してたような気もしますが・・・
あと、ＤＲＣからもユニバーサルクランプ出てるようですよ。
ＤＦカタログだとバーの最後のところに載ってます。
474 ：７７４ＲＲ：03/12/03 01:34 ID:vxsO/tnx
木だの裏話はちょっとここでも無理やから止めとく
でも関係者は知ってるよね。
でも関係者は知ってるよね。
475 ：７７４ＲＲ：03/12/03 01:39 ID:vxsO/tnx
ＳＸ用のマシンってなんじゃ？同じですよ！！！！！
ワークスは知りませんげど！！！！！！！！！！！！
ワークスは知りませんげど！！！！！！！！！！！！
同じだよねぇ、基本的には。
2速だけで走れるのはデカい4stとかでないの。
コースによるけど4速も使うよ、スタートやスピードの乗ってく長いセクションなら
ジャンプばっかでもスピードはどんどん乗ってくから。少なくとも125は。
2速だけで走れるのはデカい4stとかでないの。
コースによるけど4速も使うよ、スタートやスピードの乗ってく長いセクションなら
ジャンプばっかでもスピードはどんどん乗ってくから。少なくとも125は。
木田さんの悪口を言うなよおまえら
478 ：774RR：03/12/03 09:11 ID:K9z0LrtE
木田って？
あの木田をしらんのか・・・お前もぐりだな！！
>>450
うーん。なんか、出品地みているとオレの知っている香具師が
売りに出しているような気が・・・
その人、高年式のマシンに買い換えたんだけどさ非常に
格安で手に入れたような・・・・出品しているマシンの価格より
それがはるかに安いんだよね。（苦笑）
うーん。なんか、出品地みているとオレの知っている香具師が
売りに出しているような気が・・・
その人、高年式のマシンに買い換えたんだけどさ非常に
格安で手に入れたような・・・・出品しているマシンの価格より
それがはるかに安いんだよね。（苦笑）
482 ：462：03/12/03 14:01 ID:Mm50lluw
>>482
ありがとさん。
ありがとさん。
このスレ楽しい！
>>464
YZ250Fは、ラバーマウントでないので、ユニバーサルマウントで
大径バーはどれでも取り付け可能。ZETAでもユニバーサルは
出ています。ただし、ユニバーサルだと20mmぐらい高くなるから、
バーはユニバーサル用か、もしくは高さの低いものがいいでしょう。
ちなみに04YZ250Fは、トップブリッジの形状が変っているので、
まだ、どのメーカーも、トップブリッジが出てないけど、来春まで
には、きっと出るのでは
YZ250Fは、ラバーマウントでないので、ユニバーサルマウントで
大径バーはどれでも取り付け可能。ZETAでもユニバーサルは
出ています。ただし、ユニバーサルだと20mmぐらい高くなるから、
バーはユニバーサル用か、もしくは高さの低いものがいいでしょう。
ちなみに04YZ250Fは、トップブリッジの形状が変っているので、
まだ、どのメーカーも、トップブリッジが出てないけど、来春まで
には、きっと出るのでは
486 ：464：03/12/03 21:11 ID:JM63Tnuz
今日バイク屋に行っていろいろ聞いてきました。
結果、>>485のおっしゃるとおり、ユニバーサルマウントはテーパーハンドル
全般に使用可能と知りました。
'04YZ250F対応のトップブリッジですがプロテーパーから出ているようでした。
で、買うならZETAかRenthalと思っていたのですが、他にも多数のメーカーから
リリースされているようなので迷ってしまいました。。。
おそらくどこのメーカーを買っても一緒だと思いますがｗ
後はバーパットのデザインとマシンとのカラーマッチングが合うところで選ぼうかと
思っています。
結果、>>485のおっしゃるとおり、ユニバーサルマウントはテーパーハンドル
全般に使用可能と知りました。
'04YZ250F対応のトップブリッジですがプロテーパーから出ているようでした。
で、買うならZETAかRenthalと思っていたのですが、他にも多数のメーカーから
リリースされているようなので迷ってしまいました。。。
おそらくどこのメーカーを買っても一緒だと思いますがｗ
後はバーパットのデザインとマシンとのカラーマッチングが合うところで選ぼうかと
思っています。
487 ：７７４ＲＲ：03/12/03 22:44 ID:f48JC/ZY
買う気満々なら流してくれていいけどさ。
ファットバーにするメリットって人によって大きく変わってくるから、
できればファットバーに変えてる人とかに一度乗せてもらったほうが良いと思ふ
トップブリッジとハンドルを合わせると結構高いし
ちなみに漏れはファットバーはダメだった
剛性が高すぎて腕っていうか手（指とかね）がやけに疲れたよ
トップライダーが付けてるからって全ての人にメリットがある訳ではないから注意
ファットバーにするメリットって人によって大きく変わってくるから、
できればファットバーに変えてる人とかに一度乗せてもらったほうが良いと思ふ
トップブリッジとハンドルを合わせると結構高いし
ちなみに漏れはファットバーはダメだった
剛性が高すぎて腕っていうか手（指とかね）がやけに疲れたよ
トップライダーが付けてるからって全ての人にメリットがある訳ではないから注意
そもそも、トップライダーと素人では
筋肉のつき方も違うからその辺も考えないと
品物選べんよなあ・・・
筋肉のつき方も違うからその辺も考えないと
品物選べんよなあ・・・
489 ：７７４ＲＲ：03/12/03 23:56 ID:V2pwXAFQ
ハンドルは形で選ぶからどうしても種類の多い普通のレンサル。
大昔、ＪＭＢレプがぴったりフィット、でもすぐに無くなってショック！
ＣＲタイプでいいじゃん、これで安心、でも形変わっちゃったよ、ショック！
アルバーチンレプがばっちり、でも最近見かけなくなってかなり焦ってます。
マクグラスレプ、切れば使えそうなんだけど・・・
大昔、ＪＭＢレプがぴったりフィット、でもすぐに無くなってショック！
ＣＲタイプでいいじゃん、これで安心、でも形変わっちゃったよ、ショック！
アルバーチンレプがばっちり、でも最近見かけなくなってかなり焦ってます。
マクグラスレプ、切れば使えそうなんだけど・・・
490 ：７７４ＲＲ：03/12/04 00:35 ID:tM4ruwL1
最近ハンドルの幅を調整してる姿見なくなったけど
昔は高速カッターでレンサルの両端１５ｍｍ切ったもんです
昔は高速カッターでレンサルの両端１５ｍｍ切ったもんです
491 ：７７４ＲＲ：03/12/04 00:44 ID:tstT6p99
漏れは今も両端カットしてるよー
糸鋸でｼｺｼｺ切ってます
アルミだから結構簡単に切れるヨ
糸鋸でｼｺｼｺ切ってます
アルミだから結構簡単に切れるヨ
教えてクンでスマソ。
ヤフオクでバイク買った人に聞きたい。
取引価格が高くなると思うけど、落札したら銀行振り込みしなきゃ
あかんものなのかな？現物と引き換え支払いってヤフオクできないの？
ヤフオクでバイク買った人に聞きたい。
取引価格が高くなると思うけど、落札したら銀行振り込みしなきゃ
あかんものなのかな？現物と引き換え支払いってヤフオクできないの？
493 ：464：03/12/04 01:47 ID:X2ObTFfK
そういえば、YZってフロントの剛性が、やたら高い気がします。
そこにテーパーハンドル付けたら、がちがちになっちゃうんでしょうか？
てっきり、よくしなっていい感じになる物と思っていたのですが、重大な思い違い
をしていたのでしょうか？（汗）
いまは純正ハンドルを付けているのですが、硬い感じがしてあまりなじめません。
そこにテーパーハンドル付けたら、がちがちになっちゃうんでしょうか？
てっきり、よくしなっていい感じになる物と思っていたのですが、重大な思い違い
をしていたのでしょうか？（汗）
いまは純正ハンドルを付けているのですが、硬い感じがしてあまりなじめません。
人によるけどQ&Aで聞いたら？
495 ：153：03/12/04 01:49 ID:Ru3ZUvrk
＞４５４ 馬場ヨシヒト（嘘）ジェームスすつわーと
＞４６３ オサーン発見で嬉しいす
＞４８７俺はいただきもののファットなんで固いも何も嬉しさでわかりません でもみんなは固いからイヤって聞きますよプロテーパーのがしなるとかなんとか
＞４９２ そんなことないよ 事前に出品者に聞いてみたら？両方ありました
＞４６３ オサーン発見で嬉しいす
＞４８７俺はいただきもののファットなんで固いも何も嬉しさでわかりません でもみんなは固いからイヤって聞きますよプロテーパーのがしなるとかなんとか
＞４９２ そんなことないよ 事前に出品者に聞いてみたら？両方ありました
496 ：ＭＸスレの45：03/12/04 02:32 ID:a1JngTk8
使ってる人から聞いた話ですが。
ファットバーはしならずガッチリした感じのようです。
プロテーパーは割としなるようで、エンデューロで使うと楽チンと聞きました。
どちらも転倒で容易に曲がらないのが好評でした。
>>495
ｵｻｰﾝﾈﾀに反応していただいて嬉しいす
ファットバーはしならずガッチリした感じのようです。
プロテーパーは割としなるようで、エンデューロで使うと楽チンと聞きました。
どちらも転倒で容易に曲がらないのが好評でした。
>>495
ｵｻｰﾝﾈﾀに反応していただいて嬉しいす
>>494
レス、ありがとん。金額も高くなるしちゃんと聞いたほうがいいよね。
ずっと前、別のオークションでちょっと不安だったから
ある出品者に質問しまくったら嫌がられちゃって・・・（苦笑）
ちょっと困った出品みつけますた。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f11623113
写真で判断してくださいといわれても・・・・ｗ
レス、ありがとん。金額も高くなるしちゃんと聞いたほうがいいよね。
ずっと前、別のオークションでちょっと不安だったから
ある出品者に質問しまくったら嫌がられちゃって・・・（苦笑）
ちょっと困った出品みつけますた。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f11623113
写真で判断してくださいといわれても・・・・ｗ
今製造されていない、連猿のレプリカバーだけど
ＥＤバーとかＭＸバーでまったく同じサイズのラインナップが
あったりするので、絶版にお悩みの人は探してみるべし。
ＥＤバーとかＭＸバーでまったく同じサイズのラインナップが
あったりするので、絶版にお悩みの人は探してみるべし。
500 ：７７４ＲＲ：03/12/04 09:44 ID:Atdx1lHW
ﾅﾘﾀがｾｷﾚｰｼﾝｸﾞ移籍って何?
そんなにｽｽﾞｷってｸｿなの?ﾏｼﾝが悪??体制が悪???金????
そんなにｽｽﾞｷってｸｿなの?ﾏｼﾝが悪??体制が悪???金????
501 ：７７４ＲＲ：03/12/04 10:46 ID:5J1gw5u+
>>493
純正の鉄は振動も響くしやっぱアルミとかが良いんじゃない。
でもヤマハ系はテーパーハンドル付けてたくなるよね。カッコ良いから。
俺はカーマイケルの10MMづつカットを250Fにつけてます。
昔のチームグリーンはアルミのハンドルを変えるのも禁止だったとか…。
純正の鉄は振動も響くしやっぱアルミとかが良いんじゃない。
でもヤマハ系はテーパーハンドル付けてたくなるよね。カッコ良いから。
俺はカーマイケルの10MMづつカットを250Fにつけてます。
昔のチームグリーンはアルミのハンドルを変えるのも禁止だったとか…。
みんな、バーエンドキャップって使ってる？
ヘタレなオレはこけるとすぐにグリップ穴が開いちゃうんだよね。
ヘタレなオレはこけるとすぐにグリップ穴が開いちゃうんだよね。
503 ：７７４ＲＲ：03/12/04 10:53 ID:jWu8nyJj
>493
純正ハンドルっててっちんハンドルなんかな？
アルミとてっちんで結構変わってくるよん
純正ハンドルっててっちんハンドルなんかな？
アルミとてっちんで結構変わってくるよん
あ、かぶった・・・
506 ：464：03/12/04 13:06 ID:X2ObTFfK
>>495 >>496
両氏の共通意見として、プロテーパーがよくしなるそうなので、プロテーパーにしてみようかと思います。
店の人もそのようなことを言っていたのでプロテーパーが気になっていました。
私は、飛んでもせいぜい15m〜20mくらいなので、あまり硬くない方が好ましいと思います。
>>501 >>503
CRからの乗り換えで唯一不満だったのがハンドルの異常な堅さだったので、早い内に交換したいです。ｗ
両氏の共通意見として、プロテーパーがよくしなるそうなので、プロテーパーにしてみようかと思います。
店の人もそのようなことを言っていたのでプロテーパーが気になっていました。
私は、飛んでもせいぜい15m〜20mくらいなので、あまり硬くない方が好ましいと思います。
>>501 >>503
CRからの乗り換えで唯一不満だったのがハンドルの異常な堅さだったので、早い内に交換したいです。ｗ
>>506
YZ-F、硬く感じます？ それはハンドルというよりも、サスの影響では
ないかと。04では、48φに大径可、それにともないフレーム剛性も変更
され、全体的にフロントがカチっとしたハンドリングになっています。
ノーマルの鉄は、なにがイヤかって、すぐ曲がること…。転倒の度に
パイプ突っ込んで直さなきゃならないのが辛い。
テーパーバーは、メーカーにもよると思いますが、全体的には、
程良くしなって、振動を吸収してくれるので、ラクだと、自分は
感じるのでつが。あと、やっぱりハンドル単体重量が軽いです。
PS：レンサル・ツインウォールだけは、大径バーのなかでも別物
あの強靱なハンドルに耐えられるのは、R・Cぐらいなのでは…
YZ-F、硬く感じます？ それはハンドルというよりも、サスの影響では
ないかと。04では、48φに大径可、それにともないフレーム剛性も変更
され、全体的にフロントがカチっとしたハンドリングになっています。
ノーマルの鉄は、なにがイヤかって、すぐ曲がること…。転倒の度に
パイプ突っ込んで直さなきゃならないのが辛い。
テーパーバーは、メーカーにもよると思いますが、全体的には、
程良くしなって、振動を吸収してくれるので、ラクだと、自分は
感じるのでつが。あと、やっぱりハンドル単体重量が軽いです。
PS：レンサル・ツインウォールだけは、大径バーのなかでも別物
あの強靱なハンドルに耐えられるのは、R・Cぐらいなのでは…
はぁ・・・みんなすごいよ・・・
オレ、ハンドルが硬いとかしなるとか全然わかんないよ。。。
オレがヘタレなのか。
オレ、ハンドルが硬いとかしなるとか全然わかんないよ。。。
オレがヘタレなのか。
509 ：７７４ＲＲ：03/12/04 19:50 ID:tM4ruwL1
ハンドルで速くなるとは思えないけど、疲労量など違いが出るんでしょうね
510 ：464：03/12/04 20:00 ID:X2ObTFfK
>>507
最初はそう思ったのですが、サスにあたりが付いてからも残っている変な堅さ
はハンドルに原因があると思います。
なんていうか、手の平に ゴツッ と来る感触です。
もちろん、フロント周りの剛性感UPによって、より感じやすくなっている事も
あると思いますが、せっかくいいバイクを手に入れたので、いいハンドルも付
けたいなどと、生意気にも思っているんですｗ
最初はそう思ったのですが、サスにあたりが付いてからも残っている変な堅さ
はハンドルに原因があると思います。
なんていうか、手の平に ゴツッ と来る感触です。
もちろん、フロント周りの剛性感UPによって、より感じやすくなっている事も
あると思いますが、せっかくいいバイクを手に入れたので、いいハンドルも付
けたいなどと、生意気にも思っているんですｗ
モレは、ハンドル選択の基準はポジションと見た目でつね（ｗ
テーパーバー、カッコイイから好き！ 曲がらなくて安心だし
>>464
確かにプロテーパーは、テーパーバーの元祖だけあって、
普通のブリッジ付きでないメリット＝“しなり”を
重視しているので、好みに合うと思いますよ
ついでに言えば、モレも試したことがないので分かりませんが、
AFAMのフレックスシステム（通常径ですが、ブリッジがリーフ
スプリングで衝撃吸収性を高めている）なら、もっとラクかも
誰か情報キボンヌ
テーパーバー、カッコイイから好き！ 曲がらなくて安心だし
>>464
確かにプロテーパーは、テーパーバーの元祖だけあって、
普通のブリッジ付きでないメリット＝“しなり”を
重視しているので、好みに合うと思いますよ
ついでに言えば、モレも試したことがないので分かりませんが、
AFAMのフレックスシステム（通常径ですが、ブリッジがリーフ
スプリングで衝撃吸収性を高めている）なら、もっとラクかも
誰か情報キボンヌ
512 ：７７４ＲＲ：03/12/04 20:15 ID:AObmdAI1
しかし、漏れをモレとそのまま書くオヌシもつわものよのぅ（ｗ
513 ：ＭＸスレの45：03/12/04 21:12 ID:0qR2/NA4
ＡＦＡＭのフレックスシステムも、使ってる人の評価は良かったなぁ。
やはり、手に優しい、との評価でした。
でもこういう部品は、自分が良かれと思ってチョイスするので、
贔屓目の評価になりがちかも。
鉄ハンドルとアルミハンドルは、比べてみると結構違いがわかりますよ。
素材自体が振動を吸収するので、バランサー無しのレーサーとも
相性がいいですしね。曲がったり折れたりしにくいのも助かります。
プラシーボ効果も無いとは言い切れませんが（ｗ
やはり、手に優しい、との評価でした。
でもこういう部品は、自分が良かれと思ってチョイスするので、
贔屓目の評価になりがちかも。
鉄ハンドルとアルミハンドルは、比べてみると結構違いがわかりますよ。
素材自体が振動を吸収するので、バランサー無しのレーサーとも
相性がいいですしね。曲がったり折れたりしにくいのも助かります。
プラシーボ効果も無いとは言い切れませんが（ｗ
514 ：７７４ＲＲ：03/12/04 21:49 ID:AObmdAI1
漏れなんかは、昔、新車かったらレーサーは連猿のハンドルに
変えなきゃいけん！って先輩に無理無理変えさせられた覚えあり。
特にカワサキ車にくっついてくる緑色のハンドルが、禿げしくｶｺﾜﾙで
変えなきゃいけん！って先輩に無理無理変えさせられた覚えあり。
特にカワサキ車にくっついてくる緑色のハンドルが、禿げしくｶｺﾜﾙで
>500
DQNDA得意の金でチャンプを買う方式では？
DQNDA得意の金でチャンプを買う方式では？
516 ：７７４ＲＲ：03/12/04 22:21 ID:aiuRWrXl
たぶん押しかけ移籍だと思われ。ＨＲＣもびっくりでは。
ＨＲＣはもうメンツが決まっていて空きがなかったからサテライトって事だと。
スズキで活躍しながらＨＲＣから声がかかるのをずっと待っていた？スズキの立場が(w
ＨＲＣはもうメンツが決まっていて空きがなかったからサテライトって事だと。
スズキで活躍しながらＨＲＣから声がかかるのをずっと待っていた？スズキの立場が(w
>464
いや、漏れが言いたかったのはね、
”純正てっちんハンドルからとりあえずアルミハンドルに変えたら？”
ってことっす
原因解決のためにいきなり一番お金のかかる方法を試すのはどうかと
とりあえずアルミハンドルを買ってみて走る。それでもダメだったらハンドルなんて
誰かに売れるんだし
たしかにヤマハのフロントサスは初期が渋くて、一旦入ると奥までスムーズ（ｴﾛって特性っすね
ま、お金が有り余ってるならプロテーパーが良いんでは？
最近まであの独特の金色ハンドルwで敬遠してたけど黒っぽいのも出たはずだし
サスの動きを良くしたいんだったら分解してオイルライン周りを目の細かいサンドペーパーで削ったり、
プロジェクトサイエンスのフォークオイルを使ってみたり、zoilを少し注入したりするだけで
かなり変わってくるっす
いや、漏れが言いたかったのはね、
”純正てっちんハンドルからとりあえずアルミハンドルに変えたら？”
ってことっす
原因解決のためにいきなり一番お金のかかる方法を試すのはどうかと
とりあえずアルミハンドルを買ってみて走る。それでもダメだったらハンドルなんて
誰かに売れるんだし
たしかにヤマハのフロントサスは初期が渋くて、一旦入ると奥までスムーズ（ｴﾛって特性っすね
ま、お金が有り余ってるならプロテーパーが良いんでは？
最近まであの独特の金色ハンドルwで敬遠してたけど黒っぽいのも出たはずだし
サスの動きを良くしたいんだったら分解してオイルライン周りを目の細かいサンドペーパーで削ったり、
プロジェクトサイエンスのフォークオイルを使ってみたり、zoilを少し注入したりするだけで
かなり変わってくるっす
成田はまぁあれだ、「マシンじゃなくて俺が速いってわけ！」ってのを
周囲に見せたいのが多分にあるんじゃないのかな。
>464
釈迦に説法かも知れませんが、ＦＦの整列やネジレをきちんと見直すと、
案外初期の作動性が良くなる場合もありますよ。
あとこれも言うまでもありませんが毎度のエア抜きです。
老婆心スマソ
周囲に見せたいのが多分にあるんじゃないのかな。
>464
釈迦に説法かも知れませんが、ＦＦの整列やネジレをきちんと見直すと、
案外初期の作動性が良くなる場合もありますよ。
あとこれも言うまでもありませんが毎度のエア抜きです。
老婆心スマソ
519 ：７７４ＲＲ：03/12/04 23:44 ID:wq9MAkXS
http://www.racerxill.com/120303_5min_Narita.cfm （ダーヌポさまさま）
ここ読むと２００５年にＡＭＡで走りたいからホンダに移ったとありますね。
より自由を求めてホンダに移った。
アメリカでのフル参戦を認めてもらえる様２００４年は頑張ると。
ＨＲＣと距離を置いてをモトロマンなのもより自由に走れるからか。
>518
ＹＺはサスの問題ではなくフロントが勝った剛性バランスなんだと思います。
サスはびっくりするくらいしなやかです、最近のはどこのもですが。
ここ読むと２００５年にＡＭＡで走りたいからホンダに移ったとありますね。
より自由を求めてホンダに移った。
アメリカでのフル参戦を認めてもらえる様２００４年は頑張ると。
ＨＲＣと距離を置いてをモトロマンなのもより自由に走れるからか。
>518
ＹＺはサスの問題ではなくフロントが勝った剛性バランスなんだと思います。
サスはびっくりするくらいしなやかです、最近のはどこのもですが。
>>519
うあ、、、。意訳して書こうと思ったら、、先に書かれちゃった（泣）
モトロマンとは一年契約。
来年はＳＸ６ラウンドとナショナル３ラウンド（ハングタウン、ワシューガル、グレンヘレン）に出る予定だそうです。
うあ、、、。意訳して書こうと思ったら、、先に書かれちゃった（泣）
モトロマンとは一年契約。
来年はＳＸ６ラウンドとナショナル３ラウンド（ハングタウン、ワシューガル、グレンヘレン）に出る予定だそうです。
521 ：464：03/12/05 00:19 ID:cT0BhDGw
>>511
私にとっても、ポジションと見た目はかなり重要項目ですｗ
AFAMのフレックスシステムも、結構気になっていましたが、
見た目だけでテーパーバーに心惹かれてますｗ
>>517
最初はどこでも売っている、RenthalのMXバーにしようかとも思ったのですが、
どうせ換えるなら、あまり人が使ってない物にしてやろうなどと思って、
テーパーハンドルに心惹かれています。
Googleで検索すると、テーパーハンドルって盆栽の王道のようになっている
のが気になりましたが・・・ｗ
>>518 MXスレの４５氏
サスペンションの動作には不満は無いです。
というより、乗り換えで技術の進歩を痛感しました。。。
みなさまアドバイスホントにありがとうございます。
いろんな意見を聞いて冷静に他の選択もできそうです。
いままでよりちょっとだけ広い視野で選択できそうです。
私にとっても、ポジションと見た目はかなり重要項目ですｗ
AFAMのフレックスシステムも、結構気になっていましたが、
見た目だけでテーパーバーに心惹かれてますｗ
>>517
最初はどこでも売っている、RenthalのMXバーにしようかとも思ったのですが、
どうせ換えるなら、あまり人が使ってない物にしてやろうなどと思って、
テーパーハンドルに心惹かれています。
Googleで検索すると、テーパーハンドルって盆栽の王道のようになっている
のが気になりましたが・・・ｗ
>>518 MXスレの４５氏
サスペンションの動作には不満は無いです。
というより、乗り換えで技術の進歩を痛感しました。。。
みなさまアドバイスホントにありがとうございます。
いろんな意見を聞いて冷静に他の選択もできそうです。
いままでよりちょっとだけ広い視野で選択できそうです。
成田がモトロマンならハマーはまだＨＲＣ？
524 ：７７４ＲＲ：03/12/05 00:55 ID:lZP00rGv
茨城で モトクロス場と言えば何処？
525 ：505：03/12/05 02:13 ID:MmpXLjDh
>>519
やっぱりそうだたんだ・・・渡米への足がかりだったか。
多分社長の佐藤さんの影響大。
・・・でもね、佐藤さんの経歴も今の業績も立派だけど
あの人では完全にＡＭＡライダーの強さの秘密を解き明かせない。
残念だけど、成田は戸田蔵人二の前になる・・
それでも渡米するなら自分は応援する。。
やっぱりそうだたんだ・・・渡米への足がかりだったか。
多分社長の佐藤さんの影響大。
・・・でもね、佐藤さんの経歴も今の業績も立派だけど
あの人では完全にＡＭＡライダーの強さの秘密を解き明かせない。
残念だけど、成田は戸田蔵人二の前になる・・
それでも渡米するなら自分は応援する。。
>>519>>521
なるほど。ＹＺは以前から作動性は良かったですからね。
まぁ最近のは乗ってないんですが・・・
テーパーハンドルが盆栽の王道ってのは笑いました。
まぁそれだけ長く王座に君臨してる裏返しかも知れませんな。
>>525
釣りなら無粋な突っ込みだが「二の舞」では・・・
佐藤さんは昔からＡＭＡライダーの速さの解析やってますよね。
自分としてはなるほどと頷ける部分多いんですが・・・
成田ならやってくれそう！と思う人は多いだろうかし期待しますが、
どうなんでしょうね。
なるほど。ＹＺは以前から作動性は良かったですからね。
まぁ最近のは乗ってないんですが・・・
テーパーハンドルが盆栽の王道ってのは笑いました。
まぁそれだけ長く王座に君臨してる裏返しかも知れませんな。
>>525
釣りなら無粋な突っ込みだが「二の舞」では・・・
佐藤さんは昔からＡＭＡライダーの速さの解析やってますよね。
自分としてはなるほどと頷ける部分多いんですが・・・
成田ならやってくれそう！と思う人は多いだろうかし期待しますが、
どうなんでしょうね。
528 ：７７４ＲＲ：03/12/05 10:41 ID:iX58nttl
ＣＲＦ２５０買ったんだが、エンジンが・・・・
下しかねー！超初心者向け、サンドだとパワー食われまくり
前評判がイマイチだったから覚悟はしていたが・・・。
フレームはまた細くなって乗りやすくなったのになー。
誰か買った人（乗った人）感想聞かせて！
下しかねー！超初心者向け、サンドだとパワー食われまくり
前評判がイマイチだったから覚悟はしていたが・・・。
フレームはまた細くなって乗りやすくなったのになー。
誰か買った人（乗った人）感想聞かせて！
USのダートバイク誌（メーカーテスト車でなくバイクを経費購入してテストする
ことで有名な雑誌）ではCRF450が一番パワー出てたんだけどね。
下が太いのがRM-Z&KX-Fで上だけなのがYZ250Fだったよ。
CRFは下がRMZ&KXFとYZFの中間で、ピークパワーがRMZ&KXFより少しあっ
た。
評価としては下からスムーズにパワーが出るのでYZFのようにパワー感には
乏しいが、いつのまにか速度が乗る優等生なバイクとの評価。
ことで有名な雑誌）ではCRF450が一番パワー出てたんだけどね。
下が太いのがRM-Z&KX-Fで上だけなのがYZ250Fだったよ。
CRFは下がRMZ&KXFとYZFの中間で、ピークパワーがRMZ&KXFより少しあっ
た。
評価としては下からスムーズにパワーが出るのでYZFのようにパワー感には
乏しいが、いつのまにか速度が乗る優等生なバイクとの評価。
あ、CRF450でなくCRF250だった。書き間違いｽﾏｿ。
漏れは新車なんぞ買う金無いからCR125（01）を後2年くらい
乗る。
そして各社4ストの中古狙いで｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
漏れは新車なんぞ買う金無いからCR125（01）を後2年くらい
乗る。
そして各社4ストの中古狙いで｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
532 ：７７４ＲＲ：03/12/05 11:19 ID:8wR3bHka
>>526
成田はＳＸはボロボロだろう。
ナショナルなら日本のコース的感覚で一生懸命走って
決勝5位ぐらいまではいけるかも。とにかく日本には無い大きなＷボードで
トップのライダーと差が開く気がする。とにかく上を走りたい一心でアクセルを
ひたすらあけ続けるだろうけどそこに落とし穴が待っている。
怪我をしないで冷静な走りを自分は期待しているよ。
それでもオレはイガグリ頭の成田を応援する。
成田はＳＸはボロボロだろう。
ナショナルなら日本のコース的感覚で一生懸命走って
決勝5位ぐらいまではいけるかも。とにかく日本には無い大きなＷボードで
トップのライダーと差が開く気がする。とにかく上を走りたい一心でアクセルを
ひたすらあけ続けるだろうけどそこに落とし穴が待っている。
怪我をしないで冷静な走りを自分は期待しているよ。
それでもオレはイガグリ頭の成田を応援する。
533 ：７７４ＲＲ：03/12/05 11:29 ID:XSrPkSsj
成田のチャレンジする精神を称え応援しよう
534 ：532：03/12/05 11:43 ID:8wR3bHka
書くの忘れた・・・
>>526氏
佐藤健二氏に昔オレは1度指導を受けたことがある。
あの時、ママチャリを使ったフロントステアの実験を今でも忘れることが
できない。コーナーはフロントステアのほうが速いしアメリカンのトップライダーの
ほとんどはそうなっている・・という佐藤氏の考えは正しいと思うのだが
肝心の日本人ライダーの分析がよくない。まぁ、スポンサーとか同じ国の人間
という感情もあってはっきりいえない面もあるのは仕方ないんだろうな。
ＡＭＡライダーの速さの理由を一番よく分析して解っているのは
宇都宮の鍋だろう。あのオヤジ個人的にクソむかつくのだが（Ｗ
目は確かだよ。ただ、あのオヤジは極端なモノの考え方がよくない。
まことにもったいないことだ。
長くなり、ｽﾏｿ・・・・
>>526氏
佐藤健二氏に昔オレは1度指導を受けたことがある。
あの時、ママチャリを使ったフロントステアの実験を今でも忘れることが
できない。コーナーはフロントステアのほうが速いしアメリカンのトップライダーの
ほとんどはそうなっている・・という佐藤氏の考えは正しいと思うのだが
肝心の日本人ライダーの分析がよくない。まぁ、スポンサーとか同じ国の人間
という感情もあってはっきりいえない面もあるのは仕方ないんだろうな。
ＡＭＡライダーの速さの理由を一番よく分析して解っているのは
宇都宮の鍋だろう。あのオヤジ個人的にクソむかつくのだが（Ｗ
目は確かだよ。ただ、あのオヤジは極端なモノの考え方がよくない。
まことにもったいないことだ。
長くなり、ｽﾏｿ・・・・
535 ：７７４ＲＲ：03/12/05 11:56 ID:Ve7suXJ8
>>528
上しか無いっていわれている（そんなこと無いんだけど）YZFに乗っているれど
YZFでさえサンドの深いようなところは全く上は使わないよ。
もうボコつく寸前ぐらいのギヤで走るのが4ストのコツ。
YZFでさえそう走るんだから、CRFはなおさらそう走る方が速いんじゃないかな？
上しか無いっていわれている（そんなこと無いんだけど）YZFに乗っているれど
YZFでさえサンドの深いようなところは全く上は使わないよ。
もうボコつく寸前ぐらいのギヤで走るのが4ストのコツ。
YZFでさえそう走るんだから、CRFはなおさらそう走る方が速いんじゃないかな？
536 ：７７４ＲＲ：03/12/05 12:31 ID:iX58nttl
そうなんですよね、優等生すぎるんです・・・。
タイム的には他社と比べても劣ることはないと思うんですが〜
競り合いになった時にアレだと不利だと・・・・。
＞＞５３５
その通りです！けど極端に下が良くってパワー感に乏しい、
４ストだから引っ張る程上はいらない、せめて中速が欲しい。
タイム的には他社と比べても劣ることはないと思うんですが〜
競り合いになった時にアレだと不利だと・・・・。
＞＞５３５
その通りです！けど極端に下が良くってパワー感に乏しい、
４ストだから引っ張る程上はいらない、せめて中速が欲しい。
537 ：535：03/12/05 12:59 ID:Ve7suXJ8
そうそう！
競り合いになった時に冷静に走れるようになるのが
俺の場合凄く時間がかかった。今でも時々隣に相手が居ると引っ張っちゃう。
でもいつだったかブランクが開いて「今日は流そう」と思い走っていたら
周りの2ストも同じペースだったので「皆流してるんだ…」と思っていたら
相手はギリギリだったということがあった。
その時のライディングを基本にしています。
4ストはそれはそれで難しいからじっくり研究しようよ。
そんなにすぐは身に付かないって。
競り合いになった時に冷静に走れるようになるのが
俺の場合凄く時間がかかった。今でも時々隣に相手が居ると引っ張っちゃう。
でもいつだったかブランクが開いて「今日は流そう」と思い走っていたら
周りの2ストも同じペースだったので「皆流してるんだ…」と思っていたら
相手はギリギリだったということがあった。
その時のライディングを基本にしています。
4ストはそれはそれで難しいからじっくり研究しようよ。
そんなにすぐは身に付かないって。
538 ：７７４ＲＲ：03/12/05 13:06 ID:tgidhpt0
4ストで最初からやるよりも
２ｓｔで煮詰めた方が本当は速いんだろうな。
振り出しに戻るって感じもぬぐえない
２ｓｔで煮詰めた方が本当は速いんだろうな。
振り出しに戻るって感じもぬぐえない
539 ：７７４ＲＲ：03/12/05 13:21 ID:ConDDrim
>528
４ｓｔは始めて？
２ｓｔからの乗り換えではみんなそういう感じです。
引っ張りすぎでしょう。
サンドなら低中速アクセル一定でずっと走ってみましょう。
ストレートもコーナーもずっと一定でダラダラと。
まずは埋まらないでスルスルと前に進む感覚を体で納得しないと。
２ｓｔのようにガツンと減速してパッと寝かしてガバッと開けると逆に４ｓｔは埋まります。
上をキープして走る感覚を捨てないと駄目です。
下から使って早めにシフト、常に１速高めの感じで。
４ｓｔは始めて？
２ｓｔからの乗り換えではみんなそういう感じです。
引っ張りすぎでしょう。
サンドなら低中速アクセル一定でずっと走ってみましょう。
ストレートもコーナーもずっと一定でダラダラと。
まずは埋まらないでスルスルと前に進む感覚を体で納得しないと。
２ｓｔのようにガツンと減速してパッと寝かしてガバッと開けると逆に４ｓｔは埋まります。
上をキープして走る感覚を捨てないと駄目です。
下から使って早めにシフト、常に１速高めの感じで。
540 ：７７４ＲＲ：03/12/05 13:24 ID:ConDDrim
あと、２ｓｔのような快感は無いのでそれを求めては駄目。
速いのは速いし面白いけど快感はあまり無い。
速いのは速いし面白いけど快感はあまり無い。
541 ：７７４ＲＲ：03/12/05 14:22 ID:8scG7V+t
２ｓｔと同じに使えないと駄目認定になっちゃうんですよね。
４ｓｔはノッキング寸前の低い所から使います。
ここでアクセルワークがちょっとでも雑だと滅多にエンストしない２ｓｔと違い４ｓｔの場合即エンスト。
で、このバイクエンストぱっかで駄目じゃん、で終わってしまえばそれまで。
結局低速は使わず半クラで逃げてしまう。
４ｓｔは引っ張りすぎると悲惨なくらい遅い。
なのに２ｓｔと同じに上まで引っ張ってしまって。
それで、このバイク遅い、駄目じゃん、になってしまう。
身近に４ｓｔ乗れる人がいればいいけどいない場合は「駄目じゃん」の段階で終わってしまいます。
ま、全てに於いて、速い人が身近にいてくれないと中々先に進めないんだけど
４ｓｔ使いがまだ少ないから深刻です。
自力で速くなるしかない。
４ｓｔはスピード感、パワー感に乏しく、ようは全然速く感じない。
それが「楽ちんさ」なんだけど、競争してみないと速さは実感できない。
遅くても速いと錯覚させてくれる２ｓｔとは正反対のキャラです。
４ｓｔはノッキング寸前の低い所から使います。
ここでアクセルワークがちょっとでも雑だと滅多にエンストしない２ｓｔと違い４ｓｔの場合即エンスト。
で、このバイクエンストぱっかで駄目じゃん、で終わってしまえばそれまで。
結局低速は使わず半クラで逃げてしまう。
４ｓｔは引っ張りすぎると悲惨なくらい遅い。
なのに２ｓｔと同じに上まで引っ張ってしまって。
それで、このバイク遅い、駄目じゃん、になってしまう。
身近に４ｓｔ乗れる人がいればいいけどいない場合は「駄目じゃん」の段階で終わってしまいます。
ま、全てに於いて、速い人が身近にいてくれないと中々先に進めないんだけど
４ｓｔ使いがまだ少ないから深刻です。
自力で速くなるしかない。
４ｓｔはスピード感、パワー感に乏しく、ようは全然速く感じない。
それが「楽ちんさ」なんだけど、競争してみないと速さは実感できない。
遅くても速いと錯覚させてくれる２ｓｔとは正反対のキャラです。
542 ：７７４ＲＲ：03/12/05 14:50 ID:iX58nttl
ヤマハ２５０ＦユーザーでＣＲＦ２５０乗った人がいたら
ぜひ感想聞きたいです。
ぜひ感想聞きたいです。
543 ：７７４ＲＲ：03/12/05 15:48 ID:Jzl94Z+Q
IAでもノッキング寸前で走ってるようには見えないけど。
乗り較べてみても三車中一番パワー無いように感じたけどなあ。 CRF250
モトクロスが単独走行のタイムを競う競技ならいいんだけどさ、実際にはシフトアップの時間すら惜しいからもうひと伸びつう瞬間は多いけど。
脳内ｴﾊﾞｰﾂなら乗り方が悪いの一言で片付けるだろうがな。
乗り較べてみても三車中一番パワー無いように感じたけどなあ。 CRF250
モトクロスが単独走行のタイムを競う競技ならいいんだけどさ、実際にはシフトアップの時間すら惜しいからもうひと伸びつう瞬間は多いけど。
脳内ｴﾊﾞｰﾂなら乗り方が悪いの一言で片付けるだろうがな。
正直何でそこまでして4ストに乗り換えなきゃいけないんだと
憤りを覚える今日この頃。
たぶんワークスでもそう思ってる人結構いるんだろうな。
憤りを覚える今日この頃。
たぶんワークスでもそう思ってる人結構いるんだろうな。
545 ：７７４ＲＲ：03/12/05 15:53 ID:q3Az2FqC
２ストから４ストに乗り換えて乗りにくいと感じる香具師は
もともと２ストの乗り方間違ってるといってみるテスト
もともと２ストの乗り方間違ってるといってみるテスト
546 ：７７４ＲＲ：03/12/05 15:56 ID:q3Az2FqC
547 ：７７４ＲＲ：03/12/05 16:03 ID:iX58nttl
２スト１２５と同じ位シフトが忙しいんです、本田の２５０Ｆ
１２５からＹＺ２５０Ｆ乗るとチェンジが楽で下から上まであって
反則な位よかっつたんだけれど・・・ホンダのは・・・。
まるでエンデューロモデルみたい。（エンジン特性がね）
ＹＺＦのエンジンが良すぎるのかな。
モトクロスはジムカーナとは違うと思うんですよホンダさん！
１２５からＹＺ２５０Ｆ乗るとチェンジが楽で下から上まであって
反則な位よかっつたんだけれど・・・ホンダのは・・・。
まるでエンデューロモデルみたい。（エンジン特性がね）
ＹＺＦのエンジンが良すぎるのかな。
モトクロスはジムカーナとは違うと思うんですよホンダさん！
548 ：７７４ＲＲ：03/12/05 16:15 ID:lgDfaUgZ
普段ＣＲ乗っているけど、友達のＹＺＦ１ヶ月ぐらい借りて乗ったとき
はじめ、戸惑った。その後また２ストに乗り換えたときｵﾓﾀﾖ。
２ストってガンガン引っ張っていると「走ってるぜ！」って言う気にはなるけど
実はあんまり速くないんじゃン？って。そりゃ、あまり下でボヨボヨ走る
わけには行かないけど、今まで思ってきたおもいっきりの２ストっていう
イメージが俺の中で変化しつつある・・・
はじめ、戸惑った。その後また２ストに乗り換えたときｵﾓﾀﾖ。
２ストってガンガン引っ張っていると「走ってるぜ！」って言う気にはなるけど
実はあんまり速くないんじゃン？って。そりゃ、あまり下でボヨボヨ走る
わけには行かないけど、今まで思ってきたおもいっきりの２ストっていう
イメージが俺の中で変化しつつある・・・
549 ：７７４ＲＲ：03/12/05 16:20 ID:Ve7suXJ8
つうか普通に2ストよりもチェンジは忙しいよ、YZFでも。
おいしい所は狭いもの。そこらへんは勘違いしない方が良いと思う。
A級でも最近はほとんどリミッターにはあててないよ。
自分で乗ってこんなにダルい乗り方で大丈夫かな？と思うぐらいでも
エキゾーストはけっこうバフバフ鳴ってます。
だからA級も引っ張って乗っているように聞こえるんだと思う。
CRFは間違いなく速いよ。シーズンは終わったばかりだ！乗り込むのみ！
でも、来年乗り換えに手こずってるやつが増えれば俺にもチャンスあり？
おいしい所は狭いもの。そこらへんは勘違いしない方が良いと思う。
A級でも最近はほとんどリミッターにはあててないよ。
自分で乗ってこんなにダルい乗り方で大丈夫かな？と思うぐらいでも
エキゾーストはけっこうバフバフ鳴ってます。
だからA級も引っ張って乗っているように聞こえるんだと思う。
CRFは間違いなく速いよ。シーズンは終わったばかりだ！乗り込むのみ！
でも、来年乗り換えに手こずってるやつが増えれば俺にもチャンスあり？
550 ：７７４ＲＲ：03/12/05 16:22 ID:lgDfaUgZ
自分の体感速度と実際の速度のズレの修正が
さっさとできる奴が乗り換え成功するのかな？
>>547 ホンダはオフ車は会社全体としてはあまりやる気ないと
誰かに聞いた覚えがある。確かにシフト回数の多いのは
うっとうしい・・・
さっさとできる奴が乗り換え成功するのかな？
>>547 ホンダはオフ車は会社全体としてはあまりやる気ないと
誰かに聞いた覚えがある。確かにシフト回数の多いのは
うっとうしい・・・
551 ：７７４ＲＲ：03/12/05 18:37 ID:meG3Qjhl
ＹＺＦ２５０もそんなパワーある感じじゃないし。
４ｓｔってトップエンドを使って走るもんじゃないと思う。
中間を使って走る。
上だけって言うけど、たぶんすぐにレブリミットまで吹けてしまう特性が
難しいんだと思う。
ＹＺＦだってちゃんと中間があってそこ使います。
４ｓｔってトップエンドを使って走るもんじゃないと思う。
中間を使って走る。
上だけって言うけど、たぶんすぐにレブリミットまで吹けてしまう特性が
難しいんだと思う。
ＹＺＦだってちゃんと中間があってそこ使います。
ノッキングする寸前の極低速じゃなくてそのちょっと上からパワーバンド手前ぐらいまでの
範囲だね、使えるのは。
YZ-Fはフケるのが速いからパワーバンドとしては狭くは感じるけど。
RM-Z/KX-Fは適度に穏やかだから使いやすい。
CRFはまわりではED向けとか始めたばっかのシロートにはお薦めって感じの意見多いな。
どうにもならないほど不利ってワケでもないし早く特性掴むしかないんでは？
気に入らないなら一番買い取り価格も高いだろうし ｗ
範囲だね、使えるのは。
YZ-Fはフケるのが速いからパワーバンドとしては狭くは感じるけど。
RM-Z/KX-Fは適度に穏やかだから使いやすい。
CRFはまわりではED向けとか始めたばっかのシロートにはお薦めって感じの意見多いな。
どうにもならないほど不利ってワケでもないし早く特性掴むしかないんでは？
気に入らないなら一番買い取り価格も高いだろうし ｗ
553 ：７７４ＲＲ：03/12/05 19:12 ID:22ddaUA3
４ストで２気筒だったら良いのにね
554 ：７７４ＲＲ：03/12/05 19:39 ID:1L5gF32J
４ストで４亀頭だったらもっといいかも！！！！！
もう、モトクロッサーではないわ。
もう、モトクロッサーではないわ。
555 ：153：03/12/05 20:11 ID:aguy+dQa
それオモロイ
556 ：774RR：03/12/05 21:35 ID:ZuhNoz3z
ってか、シーズン中より盛り上がってない？
漏れはウィンタースポーツといえばモトクロス。
春〜秋はロードコース（サーキット）が俺を呼んでいる（・∀・）
春〜秋はロードコース（サーキット）が俺を呼んでいる（・∀・）
金があったらスノーモービル乗ってみたい・・・・・。
559 ：774RR：03/12/05 22:52 ID:ZuhNoz3z
俺がCRF250R選んだ理由は
一番リセールバリューが高そうだったから。
みんなそうだろ！！
一番リセールバリューが高そうだったから。
みんなそうだろ！！
560 ：７７４ＲＲ：03/12/05 23:36 ID:XSrPkSsj
一年中モトクロスだ
561 ：７７４ＲＲ：03/12/06 01:58 ID:Gw7IC5ml
ヤ●オクってやっぱり変だよぉ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f12748562
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f12748562
>>561
変だ。
変だ。
>>561
他の出品を見ると、彼のなかでは、どうやらこれは
ビンテージ（ｗ。 でも、サンデーレーサー向け（ｗ
>>542
絶対、CRFはパワーないと感じると思う。YZ-Fなら立ち上がり
アクセルだけで飛べる2個ギャップが、CRFでは、サスを入れても
飛べなかった（モレのウデでは…）。
でもラク、ひたすらラク。んで、YZ-Fと乗り比べると、「アララ!?」
というぐらい、ペタペタ寝る！ 「アルミだから…」なんて一切なし
長時間乗るには、イイネ。
でも、YZ-Fユーザーのモレとしては、速かろうが、遅かろうが、
あのYZ-Fのパワフルエンジンと、無類の直線安定性がツキなので、
我が選択に一片のクイナ氏！
他の出品を見ると、彼のなかでは、どうやらこれは
ビンテージ（ｗ。 でも、サンデーレーサー向け（ｗ
>>542
絶対、CRFはパワーないと感じると思う。YZ-Fなら立ち上がり
アクセルだけで飛べる2個ギャップが、CRFでは、サスを入れても
飛べなかった（モレのウデでは…）。
でもラク、ひたすらラク。んで、YZ-Fと乗り比べると、「アララ!?」
というぐらい、ペタペタ寝る！ 「アルミだから…」なんて一切なし
長時間乗るには、イイネ。
でも、YZ-Fユーザーのモレとしては、速かろうが、遅かろうが、
あのYZ-Fのパワフルエンジンと、無類の直線安定性がツキなので、
我が選択に一片のクイナ氏！
やっぱり２ｓｔの方が「乗ってる」って実感はありますよね。
４ｓｔレーサー、楽で速いんだけど、そういう感覚には乏しいのは確か。
しかも皆が４ｓｔになっちゃうと、アドバンテージも無くなるわけで。
２ｓｔのトップエンド使って乗れてる時の気持ちよさは、４ｓｔでは得られない
かも知れません。
>>561
確かに年式の割に程度はいいと思うけど、桁が二桁違うような・・・
どうでもいいけど563氏はモレってコテハンにしたらいいかも（ｗ
４ｓｔレーサー、楽で速いんだけど、そういう感覚には乏しいのは確か。
しかも皆が４ｓｔになっちゃうと、アドバンテージも無くなるわけで。
２ｓｔのトップエンド使って乗れてる時の気持ちよさは、４ｓｔでは得られない
かも知れません。
>>561
確かに年式の割に程度はいいと思うけど、桁が二桁違うような・・・
どうでもいいけど563氏はモレってコテハンにしたらいいかも（ｗ
565 ：７７４ＲＲ：03/12/06 09:12 ID:EGuvTTQE
メーカーからすれば、勝てないフィールドにライダーを送り出すようなアホ
な事せんでしょ。成田も熱田同様、まずワールドからチャレンジすればそれ
なりの評価も期待されるかもしれませんがね。佐藤健二の頭の中はＡＭＡし
か無いのでしょうね。
な事せんでしょ。成田も熱田同様、まずワールドからチャレンジすればそれ
なりの評価も期待されるかもしれませんがね。佐藤健二の頭の中はＡＭＡし
か無いのでしょうね。
566 ：７７４ＲＲ：03/12/06 09:32 ID:7db609pU
つーかライダー本人がＡＭＡ見てんじゃネーノ！？
某誌の比較テストでのタイムアタックコースは狭くてくねくねした短いコースだからな。
そりゃCRFのがタイム出るだろ。
せっかく較べるなら選手権開ける規模のまともなコースでやりゃいいのに。
そりゃCRFのがタイム出るだろ。
せっかく較べるなら選手権開ける規模のまともなコースでやりゃいいのに。
568 ：153最近ココアツイ：03/12/06 10:42 ID:64ABY2CR
俺もホンダ乗りたいんですがまだ早いかなと思いました 大体Ｈの場合新型デビューからは３年欲しい・・かなと。
ＹＺ２５エフ乗ってたんですが今年は鈴川行きました
成田の移籍の話は色々言われてますけどＨＲＣではＡＭＡとの掛け持ち許してくれなかったのではないかと・・。お金ではなく彼はまだ掛け持ち修行に重点おいてますしね
ましてやＲＭＷＳが悪いわけねーし
ＹＺ２５エフ乗ってたんですが今年は鈴川行きました
成田の移籍の話は色々言われてますけどＨＲＣではＡＭＡとの掛け持ち許してくれなかったのではないかと・・。お金ではなく彼はまだ掛け持ち修行に重点おいてますしね
ましてやＲＭＷＳが悪いわけねーし
569 ：７７４ＲＲ：03/12/06 10:55 ID:TzZd6bDz
さっきここのスレ見つけて ログ読んだんですが 小田切ってどこ行った？
地味だが、気になるライダーだったんだよね
知っている方おしえてちょ
地味だが、気になるライダーだったんだよね
知っている方おしえてちょ
570 ：７７４ＲＲ：03/12/06 10:56 ID:1MVdxJwx
>ＣＲＦ
普通はバイクの速さに疑念持つより先に自分の乗り方の方を疑うでしょ。
結論は全日本のフライベーターＩＡ、ＩＢ、地方とＭＣのリザルト見てからです。
>成田
http://www.racerxill.com/120303_5min_Narita.cfm
成田自身もＡＭＡを切望してます。
ＡＭＡ走った事でかなりレベルアップしたから今度はＡＭＡにフル参戦したい、そうです。
ＡＭＡで勝負してやるって感じよりも、もっと速くなりたいからＡＭＡを走りたいらしい。
そんなに走りたいならプライベートで走ればいいのにね。
たしか小池田はプライベートでしたよね？
サポートはあったろうけど給料はもらってなかった。
普通はバイクの速さに疑念持つより先に自分の乗り方の方を疑うでしょ。
結論は全日本のフライベーターＩＡ、ＩＢ、地方とＭＣのリザルト見てからです。
>成田
http://www.racerxill.com/120303_5min_Narita.cfm
成田自身もＡＭＡを切望してます。
ＡＭＡ走った事でかなりレベルアップしたから今度はＡＭＡにフル参戦したい、そうです。
ＡＭＡで勝負してやるって感じよりも、もっと速くなりたいからＡＭＡを走りたいらしい。
そんなに走りたいならプライベートで走ればいいのにね。
たしか小池田はプライベートでしたよね？
サポートはあったろうけど給料はもらってなかった。
>>570
プロとして金稼ぎが前提にあるんだからプライベートでってのは的外れだな
プロとして金稼ぎが前提にあるんだからプライベートでってのは的外れだな
572 ：７７４ＲＲ：03/12/06 12:09 ID:GfHl1iAR
確かにＨの１型は・・・。３年位たってからって選択はかしこい☆
最近だとアルミの１型の時のことを思い出してしまう・・・。
でも４５０は悪くなかった！でも２５０Ｆ・・・。
最近だとアルミの１型の時のことを思い出してしまう・・・。
でも４５０は悪くなかった！でも２５０Ｆ・・・。
573 ：７７４ＲＲ：03/12/06 15:34 ID:dRWAsLrD
ＣＲＦ２５０の評判は、９０年頃（９０〜９６）のＣＲ１２５の評判とよく似ているよう気が・・・
ＫＸ１２５からＹＺＦ２５０の０１に乗り換えた時は、楽なバイクだと思った物ですが（エンジン再スタート以外）
強いて言えば、３か２速を迷うくらいのジャンプする時に気を使うくらい（オーバーレブするとジャンプ時の姿勢が不安定になったから）
乗り換えようと思ってはいるけど・・・もう一年は様子見た方がいいのかも。。。
カワサキ→ヤマハと来たので、ホンダにしようと思ってはいるものの・・・来年くらいにツインカムのテスト車が走りそうな悪寒。。。
ＫＸ１２５からＹＺＦ２５０の０１に乗り換えた時は、楽なバイクだと思った物ですが（エンジン再スタート以外）
強いて言えば、３か２速を迷うくらいのジャンプする時に気を使うくらい（オーバーレブするとジャンプ時の姿勢が不安定になったから）
乗り換えようと思ってはいるけど・・・もう一年は様子見た方がいいのかも。。。
カワサキ→ヤマハと来たので、ホンダにしようと思ってはいるものの・・・来年くらいにツインカムのテスト車が走りそうな悪寒。。。
574 ：７７４ＲＲ：03/12/06 15:47 ID:0KuELmEJ
575 ：７７４ＲＲ：03/12/06 16:18 ID:yeVuppXj
ところで、全日本のワークスライダーって、いくらくらいもらえるのかね？
無収入で海外修行って、かなりの出費が必要だと思うが。
無収入で海外修行って、かなりの出費が必要だと思うが。
576 ：７７４ＲＲ：03/12/06 16:43 ID:BOM61mvI
溝口さえいなければＣＲＦのワンツー（最後芹沢が怪我で脱落したけど）だった。
もしそうなっていたらＣＲＦの評価も違っていたはず。
まさかのＫＸＦが突然出現してＣＲＦが受けるはずの栄光を全てかっさらっていった。
ホンダが市販車にこだわりすぎたのも原因かもしれない。
バリバリのワークス仕立てにしていればあるいは。
ヤマハは昔から市販にこだわっていたけどホンダの場合はＫＸＦをなめていたとしか。
もしそうなっていたらＣＲＦの評価も違っていたはず。
まさかのＫＸＦが突然出現してＣＲＦが受けるはずの栄光を全てかっさらっていった。
ホンダが市販車にこだわりすぎたのも原因かもしれない。
バリバリのワークス仕立てにしていればあるいは。
ヤマハは昔から市販にこだわっていたけどホンダの場合はＫＸＦをなめていたとしか。
577 ：７７４ＲＲ：03/12/06 18:05 ID:iLzzH1d8
最近のホンダは「扱い易さ」を前面に打ち出してるからね。
ライダーには気の毒だったけど、仕方無いでしょうね。
ライダーには気の毒だったけど、仕方無いでしょうね。
578 ：７７４ＲＲ：03/12/06 19:03 ID:BaIIrX9b
スチュワート
http://www.khi.co.jp/mcycle/msinfo/wpss/amamx/09_800.jpg
こっちは渡辺学
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~manabu/manabu%20024.jpg
日本人だって才能では負けてない。
違いは環境だけだと思う。
成田もアメリカに生まれていたら今頃は世界のトップライダーだったかも(w
http://www.khi.co.jp/mcycle/msinfo/wpss/amamx/09_800.jpg
こっちは渡辺学
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~manabu/manabu%20024.jpg
日本人だって才能では負けてない。
違いは環境だけだと思う。
成田もアメリカに生まれていたら今頃は世界のトップライダーだったかも(w
579 ：７７４ＲＲ：03/12/06 19:17 ID:aKXZzT8J
他に黒人のライダーって居るの?
ロードになると ０人でしょ?
ロードになると ０人でしょ?
五体満足なら才能は環境に比例する、と言っても
ほぼ間違いないよね。
何万人に一人とかしかいない脳細胞の違いとか
訳の分からんのは抜きにしてね。
ほぼ間違いないよね。
何万人に一人とかしかいない脳細胞の違いとか
訳の分からんのは抜きにしてね。
581 ：r155158.ap.plala.or.jp：03/12/07 00:19 ID:tY9Sgx6y
今月納車よていです！！
わくわくです。
わくわくです。
583 ：７７４ＲＲ：03/12/07 02:28 ID:AYUPpkBc
ニーブレースはスノーボードに代用できますかね? 靱帯を守りたいです
584 ：７７４ＲＲ：03/12/07 09:55 ID:wTQCTEPs
ニーブレースなんかつけてボードやったら、
膝しぼれなくてやりにくいんじゃない？
カービングできなさそう。
膝の曲がりも制限されるから、グラブもできなさそうな。。。？
膝しぼれなくてやりにくいんじゃない？
カービングできなさそう。
膝の曲がりも制限されるから、グラブもできなさそうな。。。？
585 ：７７４ＲＲ：03/12/07 12:46 ID:4W3GBHQb
鈴木さやってどんな感じの子？
男の子。
NA Openクラスで、男相手に完全ﾏﾃﾞｨのコースでもぶっちぎりで勝つ。
ある意味格好いい。男前。
NA Openクラスで、男相手に完全ﾏﾃﾞｨのコースでもぶっちぎりで勝つ。
ある意味格好いい。男前。
587 ：７７４ＲＲ：03/12/07 15:19 ID:GBEXlwuT
オレはボードやる時もＣＴＩ付けてやってまつ！
588 ：７７４ＲＲ：03/12/07 18:47 ID:lAi0xBO5
CRF乗ったけどかなり良かった。
サスがちょっとクセがあるけどかなり革命的でした。
サスがちょっとクセがあるけどかなり革命的でした。
589 ：７７４ＲＲ：03/12/07 21:52 ID:qQYAklqc
今日は多度で高濱選手のスクール行って来ました。
ワークス落ちで辛いトコなのに、最後の閉会式でネタにしてた。
しかし、普段自分が走ってるトコをIAのトップライダーが走ってるのを見るとすごく参考になるね。
最後にデモ走行してくれたんだが、わけわからんトコで、高く飛び上がってるし
自分が速いと思ってたラインとは違うトコ走るし・・・
しかし、多度みたいな小さなコースでみるIAもまた良し
先々週のIBの上田選手も凄かったけどね
ワークス落ちで辛いトコなのに、最後の閉会式でネタにしてた。
しかし、普段自分が走ってるトコをIAのトップライダーが走ってるのを見るとすごく参考になるね。
最後にデモ走行してくれたんだが、わけわからんトコで、高く飛び上がってるし
自分が速いと思ってたラインとは違うトコ走るし・・・
しかし、多度みたいな小さなコースでみるIAもまた良し
先々週のIBの上田選手も凄かったけどね
590 ：７７４ＲＲ：03/12/07 22:03 ID:BumVLnfi
自分もCRF買ったよ。
第四ロットで頼んだけどいつ来るんだろう。
めぐめぐはカワイイからさやより遅くてもいい。
第四ロットで頼んだけどいつ来るんだろう。
めぐめぐはカワイイからさやより遅くてもいい。
さやもかわいいぞ、
おじさん的には。
おじさん的には。
592 ：７７４ＲＲ：03/12/07 22:43 ID:23e5EEMn
鱸鞘 近くで見てみ。
腰周りや足俺より太いぞ・・・。
やっぱ早くなるにはトレーニングが必要なのね・・・。
腰周りや足俺より太いぞ・・・。
やっぱ早くなるにはトレーニングが必要なのね・・・。
593 ：７７４ＲＲ：03/12/08 00:17 ID:VV8PDgNb
さやは体脂肪率低そうだな。
>>583
使えます。ずり落ちだけ気を付けてください。カービング、グラブ問題なしです。
使えます。ずり落ちだけ気を付けてください。カービング、グラブ問題なしです。
595 ：７７４ＲＲ：03/12/08 11:03 ID:lhD3IGes
596 ：７７４ＲＲ：03/12/08 15:13 ID:Mtj++UxV
セクハラになるから止めよう
597 ：７７４ＲＲ：03/12/08 15:43 ID:+cpLTVvP
スポーツ選手として肉体に興味をもたれるのは
ある程度しかたない。
ある程度しかたない。
598 ：７７４ＲＲ：03/12/08 18:38 ID:UYTjGfMB
ルックスを色々言われるのもレディースならでは。
男だったら見た目なんてどうでもいい、速ければそれでかっこいい。
すげー美人が登場して、ドンケツを走っているのに一番人気があるなんて
事態にだけはなってほしくない。
男だったら見た目なんてどうでもいい、速ければそれでかっこいい。
すげー美人が登場して、ドンケツを走っているのに一番人気があるなんて
事態にだけはなってほしくない。
599 ：７７４ＲＲ：03/12/08 18:47 ID:12HdLXXM
うんうんわかる。
めぐめぐはいいポジションにいるのかもしれない。
たまに優勝するぐらいがちょうどいい。
めぐめぐはいいポジションにいるのかもしれない。
たまに優勝するぐらいがちょうどいい。
600 ：７７４ＲＲ：03/12/08 19:40 ID:Mtj++UxV
荒んでる
601 ：７７４ＲＲ：03/12/08 20:14 ID:LeotziVT
昔、一時期めぐめぐが金髪になってたの見た時は、正直ｼｮｯｸでつた。
602 ：７７４ＲＲ：03/12/08 20:23 ID:nWqMO8Pn
半ズボンのモトパンでコース走れるの?
603 ：７７４ＲＲ：03/12/08 20:33 ID:mtlQX49l
めぐめぐは自分の中でのイメージ(清純）と
コースで見かけたときのギャップがすごかったです。
でも好き。
コースで見かけたときのギャップがすごかったです。
でも好き。
>603
小学校三年生くらいのころは、いかにも清純そうだったが。
小学校三年生くらいのころは、いかにも清純そうだったが。
605 ：７７４ＲＲ：03/12/08 22:36 ID:UrPpdbaa
本日無事CRF２５０Rのナンバー取得成功ｼﾏｽﾀ！
意外とｶﾝﾀﾝなのね。
これで堂々と公道は知れます。
Xなんて意味無いかも。
意外とｶﾝﾀﾝなのね。
これで堂々と公道は知れます。
Xなんて意味無いかも。
606 ：BONBU：03/12/08 22:58 ID:gBC6sMP1
成田 亮はお世話になったセキレーシングに恩を返すために
スズキ辞めて移ったみたいだよ！そしてチャンピョン取って
くれるらしい！
スズキ辞めて移ったみたいだよ！そしてチャンピョン取って
くれるらしい！
607 ：774RR：03/12/08 23:01 ID:v5OFog5a
オッキーはどうよ？？
608 ：７７４ＲＲ：03/12/08 23:29 ID:xYSc+jHX
２年連続チャンピオン取ってやったのにＡＭＡに行かせてくれないからスズキを辞めたんです。
ホンダは行かせてくれるかな。
元々がホンダ育ち、ホンダ一途な感じも。
スズキで走りながら実はホンダから声かけてもらうのをずっと待っていたとか。
にしても成田の穴は誰が埋めるんでしょう、心配だ。
ホンダは行かせてくれるかな。
元々がホンダ育ち、ホンダ一途な感じも。
スズキで走りながら実はホンダから声かけてもらうのをずっと待っていたとか。
にしても成田の穴は誰が埋めるんでしょう、心配だ。
609 ：774RR：03/12/08 23:38 ID:v5OFog5a
ヤマハ育ちじゃ？
610 ：７７４ＲＲ：03/12/08 23:41 ID:q/Jf3P5H
>>608
元々はヤマハ育ちでは？
元々はヤマハ育ちでは？
611 ：610：03/12/08 23:57 ID:q/Jf3P5H
612 ：７７４ＲＲ：03/12/09 00:11 ID:UPGtZ0Ro
>609、610
すかさずの突っ込みどうもです(w
ホンダのイメージしか無かったもので。
失礼しました。
ついでに。
ＢＢＳに成田来てました。
本人曰く「プライベーターそのもの」だそうです。
ホンダではなくセキへの移籍が真相みたいです。
すかさずの突っ込みどうもです(w
ホンダのイメージしか無かったもので。
失礼しました。
ついでに。
ＢＢＳに成田来てました。
本人曰く「プライベーターそのもの」だそうです。
ホンダではなくセキへの移籍が真相みたいです。
あんな経緯でヤマハを辞めたDQNを優等生イメージを大事にするホンダが取るわけない罠。
でもマシンはワークスなんだろ？
ホンダだって適当なマシンあてがうわけにいかんでしょう。
しかしプライベーターになってまでアメリカ走りたかったか・・・
どういう結果になるかわからんけど、応援せねばなぁ。
しかしプライベーターになってまでアメリカ走りたかったか・・・
どういう結果になるかわからんけど、応援せねばなぁ。
616 ：７７４ＲＲ：03/12/09 00:21 ID:BvoVihbc
サテライト＝ほとんどワークス、ですな
617 ：610：03/12/09 00:25 ID:b/lsaYDw
全日本はワークスマシン貸与ってことでしょうが、AMA参戦時はどうなるのでしょうね。
618 ：７７４ＲＲ：03/12/09 01:01 ID:UPGtZ0Ro
「どのーまるでチャンピオン獲る」そうです。
なのでホンダとはかなり距離を置いた関係の模様。
引用したいけど個人ページなのでＢＢＳ見てください。
にしてもヤマハの経緯ってのが気になる(w
なのでホンダとはかなり距離を置いた関係の模様。
引用したいけど個人ページなのでＢＢＳ見てください。
にしてもヤマハの経緯ってのが気になる(w
ＡＭＡはフレームとか量産車じゃないとダメだから、サスとエンジン
持ち込むくらいじゃないでしょうか。
持ち込むくらいじゃないでしょうか。
620 ：７７４ＲＲ：03/12/09 09:13 ID:MwGvyCU0
今年の全日本はカズマサだなこりゃ。
621 ：７７４ＲＲ：03/12/09 10:29 ID:6BdxldVy
成田、高校行くとか、行かないとかでモメたんじゃなかったっけ？＞ヤマハの経緯
622 ：７７４ＲＲ：03/12/09 13:44 ID:XFvPTzsQ
>>605
Xはワイドレシオ、8Lビッグタンク、サスが“疲れない”セッティング
なんてったてセル付き！
公道なら“X”のほうがラクでしょう。ちなみに、27.8psしかない
Xですが、フルパワー可もできます。
でも、「待てない！ X高い！」なら、Rもありでつかね
Xはワイドレシオ、8Lビッグタンク、サスが“疲れない”セッティング
なんてったてセル付き！
公道なら“X”のほうがラクでしょう。ちなみに、27.8psしかない
Xですが、フルパワー可もできます。
でも、「待てない！ X高い！」なら、Rもありでつかね
624 ：610：03/12/09 21:07 ID:b/lsaYDw
>>621
当時の表向きの報告では「チームYZは学業とMXを両立させる方針で、
少なくとも高校は卒業するように指導していたが、成田が高校を自主退学
したためにサポートを打ち切った」ということになってました。
真相はDC2003年No.1で本人が話してます。
当時の表向きの報告では「チームYZは学業とMXを両立させる方針で、
少なくとも高校は卒業するように指導していたが、成田が高校を自主退学
したためにサポートを打ち切った」ということになってました。
真相はDC2003年No.1で本人が話してます。
625 ：７７４ＲＲ：03/12/09 21:09 ID:qQEeT9CS
しかしヤマハって良い人材育てるのに最後は全部持って行かれるね
成田も増田も勝谷も元々ヤマハだったような気がするんだけどな
なんでやろ
成田も増田も勝谷も元々ヤマハだったような気がするんだけどな
なんでやろ
すみませんが、Xをフルパワー化した方、手を挙げてください
増田もIB時代はカワサキだし、ヤマハが「育てた」というイメージはないですね。
IA125タイトル獲得のためにチームグリーンからかっさらったって感じではないかと。
IA125タイトル獲得のためにチームグリーンからかっさらったって感じではないかと。
630 ：７７４ＲＲ：03/12/09 22:33 ID:n0UP5a7i
ホンダからのマシン貸与があるのかないのかも不明な感じ。
２年連続チャンピオン撮ったのに結局どこのワークスも手を出さなかった。
何かあるんですかね、重大な故障とか。
今シーズンは体調不良を訴えてたでしょ、内臓疾患とか。
それとも干された？
営業スマイルはエバーツに負けてなかったし、そんな悪いやつにも見えないし。
歓声も一番大きかった、人気もある。
ま、とりあえずはアナハイムに注目です。
ちなみにＳＸはＣＲみたいです。
２ｓｔ／４ｓｔの乗り分けも問題無しなのね(w
２年連続チャンピオン撮ったのに結局どこのワークスも手を出さなかった。
何かあるんですかね、重大な故障とか。
今シーズンは体調不良を訴えてたでしょ、内臓疾患とか。
それとも干された？
営業スマイルはエバーツに負けてなかったし、そんな悪いやつにも見えないし。
歓声も一番大きかった、人気もある。
ま、とりあえずはアナハイムに注目です。
ちなみにＳＸはＣＲみたいです。
２ｓｔ／４ｓｔの乗り分けも問題無しなのね(w
631 ：７７４ＲＲ：03/12/09 23:02 ID:QoLWoyzX
予測・・時期が遅かったから、ワークスの体制が決まってしまったあと
だったからとか？
スズキでは成田の希望に添えなかったから、契約しなかったのでは。
まあ、ほかのメーカーも成田の希望には添えなかったのかもしれないし。
2年連続でチャンプを取った成田の希望に添えなかった鈴木は・・・・
ホンダはヨッシー行かせて上げたし、ヤマハも大河原を行かせて上げたし。
単純に成田の意思かもしれないけどね。あくまで予測です。
だったからとか？
スズキでは成田の希望に添えなかったから、契約しなかったのでは。
まあ、ほかのメーカーも成田の希望には添えなかったのかもしれないし。
2年連続でチャンプを取った成田の希望に添えなかった鈴木は・・・・
ホンダはヨッシー行かせて上げたし、ヤマハも大河原を行かせて上げたし。
単純に成田の意思かもしれないけどね。あくまで予測です。
ホンダからしたら、
1.移籍のアクションが遅かったためにマシンを回せない
2.AMAと全日本の掛け持ちが気に入らない（アメリカでケガでもされたら困るorAMA
挑戦時にワークスパーツを持って行ってほしくない）
3.2005年のAMAフル参戦までの腰掛け移籍になるのが明白なのでサポートなんて
やってられない
ってなところではないでしょうか？
あくまでも根拠のない憶測ですが。
1.移籍のアクションが遅かったためにマシンを回せない
2.AMAと全日本の掛け持ちが気に入らない（アメリカでケガでもされたら困るorAMA
挑戦時にワークスパーツを持って行ってほしくない）
3.2005年のAMAフル参戦までの腰掛け移籍になるのが明白なのでサポートなんて
やってられない
ってなところではないでしょうか？
あくまでも根拠のない憶測ですが。
633 ：７７４ＲＲ：03/12/09 23:27 ID:BvoVihbc
623>
XはXで確かにいいでつね。でも結局パワー上げたりといろいろいじくると
かなり高くつくのでR買ってXのいい所だけｽﾜｯﾌﾟしたほうが安く済むと思う。
ｷｯｸでもすぐかかるのでセルは要らないかもよ。
626>
確かにﾎﾞｯﾀｸﾘですな。今じゃ国内仕様でも登録できるので
逆車買うﾔｼの木がしれん。
627>
Xはまだどこの国でも発売されてませんのでいないでしょう
XはXで確かにいいでつね。でも結局パワー上げたりといろいろいじくると
かなり高くつくのでR買ってXのいい所だけｽﾜｯﾌﾟしたほうが安く済むと思う。
ｷｯｸでもすぐかかるのでセルは要らないかもよ。
626>
確かにﾎﾞｯﾀｸﾘですな。今じゃ国内仕様でも登録できるので
逆車買うﾔｼの木がしれん。
627>
Xはまだどこの国でも発売されてませんのでいないでしょう
結局レーサーを公道仕様にしてる人ってかなりの金持ち。
WRの掲示板とか見てるとサイレンサー変えるのがデフォルトになってるしな。
安くないだろうに…
貧乏人はモトクロッサーで十分。触るとこないほど十分な性能だし、
少しのお金を払ってコースで走った方が林道をかっ飛ばすより安全だと思ふ。
さらにモタードとなるともっと金がかかる罠
WRの掲示板とか見てるとサイレンサー変えるのがデフォルトになってるしな。
安くないだろうに…
貧乏人はモトクロッサーで十分。触るとこないほど十分な性能だし、
少しのお金を払ってコースで走った方が林道をかっ飛ばすより安全だと思ふ。
さらにモタードとなるともっと金がかかる罠
>>631
ヨッシーは、３年目を思いっきり期待されながら契約だからって全日本を走らされた大河原と違って、「行かせてあげた」っていうのとは違う気がするけど。
ヨッシーは、３年目を思いっきり期待されながら契約だからって全日本を走らされた大河原と違って、「行かせてあげた」っていうのとは違う気がするけど。
636 ：７７４ＲＲ：03/12/10 01:06 ID:dvfyEOeC
ナンバー付ＷＲの実情はかなり悲惨な状態。
どだい公道で使うには無理があり、さらにまともな整備もできないやつが
憧れだけで乗っている。
セッティングは大外れ、何千キロもリング交換すらしない。
レーサーなのに。
どだい公道で使うには無理があり、さらにまともな整備もできないやつが
憧れだけで乗っている。
セッティングは大外れ、何千キロもリング交換すらしない。
レーサーなのに。
まあそれでも結構こともなげに走ってしまうのが国産車の凄さではあるが。
外車モタで調子こいてブン回してるとヘッドから逝って悲惨な事になりまつ。
ただまー、確かにモトクロッサーやEDレーサーを公道で乗り回すのは金持ちの道楽という気もしないわけでもない。
CRF450なんか逆車にすると国内レーサーの定価の倍…
外車モタで調子こいてブン回してるとヘッドから逝って悲惨な事になりまつ。
ただまー、確かにモトクロッサーやEDレーサーを公道で乗り回すのは金持ちの道楽という気もしないわけでもない。
CRF450なんか逆車にすると国内レーサーの定価の倍…
638 ：７７４ＲＲ：03/12/10 03:13 ID:HKC/Jemu
test
639 ：７７４ＲＲ：03/12/10 10:48 ID:8SBGHU1n
641 ：７７４ＲＲ：03/12/10 12:52 ID:ghaRUBPD
トータルで一時間ぐらい走っただけで
相性が良いとか悪いとか・・・そんなもんかね？バイクって。
相性が良いとか悪いとか・・・そんなもんかね？バイクって。
慣らしもせずに全開かましたんですかねｗ
643 ：７７４ＲＲ：03/12/10 13:08 ID:3sAxqipI
とにかくアケればいいとおもっている２ストライダーじゃないかな？
こういう人だと４ストには違和感をもつよ。
操作をやさしくならないと４ストは前に進まないね。逆にエンブレで
引っかかるような挙動になってしまう。
こういう人だと４ストには違和感をもつよ。
操作をやさしくならないと４ストは前に進まないね。逆にエンブレで
引っかかるような挙動になってしまう。
644 ：７７４ＲＲ：03/12/10 13:34 ID:HnRGI1WK
オークションは１円スタートやればいいのに。
そのほうがよっぽど入札入るよ。
そのほうがよっぽど入札入るよ。
645 ：７７４ＲＲ：03/12/10 13:53 ID:N06Ws6BO
オレもホンダ党でずっと２５０Ｆ出るの待ってて
たまに人にＹＺ２５０Ｆ乗らせてもらってて
早く出ないかなぁと首を長くして待ってたのに、
あんだけパワー感がないと（ヤマハと比べてね）
一度乗って売りたくなった気持ちもわかるね。
レースやってるヤツなんてケチがほとんどでしょ？
あとは余裕のあるお金持ち。２極化ですな〜！！
たまに人にＹＺ２５０Ｆ乗らせてもらってて
早く出ないかなぁと首を長くして待ってたのに、
あんだけパワー感がないと（ヤマハと比べてね）
一度乗って売りたくなった気持ちもわかるね。
レースやってるヤツなんてケチがほとんどでしょ？
あとは余裕のあるお金持ち。２極化ですな〜！！
646 ：７７４ＲＲ：03/12/10 14:46 ID:ItMACYEN
俺YZFを3年乗ってるけど、友人のCRFを乗って一発で気に入った。
4ストの走りを知っている奴が乗れば相当速いと思う。
スムーズで尚かつ車速のノリが凄いもの。
めちゃくちゃ軽くは感じなかったが、旋回性も良いしね。
アレ売っちゃうんだ！もったいねー！まぁいいけど。
4ストの走りを知っている奴が乗れば相当速いと思う。
スムーズで尚かつ車速のノリが凄いもの。
めちゃくちゃ軽くは感じなかったが、旋回性も良いしね。
アレ売っちゃうんだ！もったいねー！まぁいいけど。
1時間しか乗らないで相性悪いとか決めつけだすのは
ド素人かスーパー速いやつかどっちかだよな。
まあ感じからするとバイクのバの字も知らんやつが
何となくで言ってるっぽいな。
ド素人かスーパー速いやつかどっちかだよな。
まあ感じからするとバイクのバの字も知らんやつが
何となくで言ってるっぽいな。
648 ：７７４ＲＲ：03/12/10 16:17 ID:PAaon/jv
成田MXパークのHPって ありますか?
まぁ〜ある意味恋愛と似ているのかも・・・
一目ぼれもありだし、付き合っていくうちに良さを感じるのもあり・・・
まぁ〜えてして、他人の言う事は当てにならない・・・でも正しかったりしたり・・・
購入までが、楽しい時間でもあるから、振り回されてみてはどないでしょ〜
結果はその人のみぞ知る・・・れすね。
ただ・・・今回のＣＲＦ２５０は、一代限りで、早々にツインカムになりそうな予感も
したりして・・・
という事は、希少車になるかもしれないので、買いかも・・・
一目ぼれもありだし、付き合っていくうちに良さを感じるのもあり・・・
まぁ〜えてして、他人の言う事は当てにならない・・・でも正しかったりしたり・・・
購入までが、楽しい時間でもあるから、振り回されてみてはどないでしょ〜
結果はその人のみぞ知る・・・れすね。
ただ・・・今回のＣＲＦ２５０は、一代限りで、早々にツインカムになりそうな予感も
したりして・・・
という事は、希少車になるかもしれないので、買いかも・・・
履歴を見ると
CRM250AR、YZ80LW、TT-R125LW、ときて、CRF250Rを新車で買ってまつね
ちなみに、フリースタイル好きらしい。
CRM250AR、YZ80LW、TT-R125LW、ときて、CRF250Rを新車で買ってまつね
ちなみに、フリースタイル好きらしい。
652 ：７７４ＲＲ：03/12/10 18:32 ID:/Mlv63bF
しかし、ＣＲ250ＡＲに乗っていてＣＲＦが気に入らないとは
不思議な気分だね。。。ＡＲって２ストって感じじゃないよねぇ？
しかし、贅沢だよなぁ・・・新車なんて・・・ボソ
不思議な気分だね。。。ＡＲって２ストって感じじゃないよねぇ？
しかし、贅沢だよなぁ・・・新車なんて・・・ボソ
お金持ちならタウンエースは無いでしょ、なんつって。
ＣＲＦ乗ってないんだけど、どうもパワー感無いみたいですねぇ。
ＲＭ-Ｚは結構グワーッと加速する感じあったけどね。
まぁ２ｓｔとはまた別の乗り物になるんでしょうな。
ＣＲＦ乗ってないんだけど、どうもパワー感無いみたいですねぇ。
ＲＭ-Ｚは結構グワーッと加速する感じあったけどね。
まぁ２ｓｔとはまた別の乗り物になるんでしょうな。
654 ：７７４ＲＲ：03/12/10 21:00 ID:N06Ws6BO
来年もしツインカムになったら値段つかなくなっちゃうねーＣＲＦ
中古で売れないよー絶対・・・。
でもたぶん元とるために再来年あたりでしょきっと。
中古で売れないよー絶対・・・。
でもたぶん元とるために再来年あたりでしょきっと。
655 ：７７４ＲＲ：03/12/10 21:37 ID:JZ9SuUkK
ツインカムになった瞬間、ホンダ、ボロクソに言われるだろうな（Ｗ
656 ：７７４ＲＲ：03/12/10 22:31 ID:aPZg7vwI
まてまて、みんなもちつけ
漏れの予想では、
4メーカーの4スト250全部買って一番気に入ったヤツだけ残してる
んでもってCRFは知り合いから買い手が見つからなかったとw
そういうことなら納得とw
漏れの予想では、
4メーカーの4スト250全部買って一番気に入ったヤツだけ残してる
んでもってCRFは知り合いから買い手が見つからなかったとw
そういうことなら納得とw
658 ：７７４ＲＲ：03/12/10 22:53 ID:5s+2ZX/4
パワー感は錯覚しやすく。
ロスの少ない特性はパワー無く感じますから。
派手に空転すると前に進んでいなくてもパワー有ると感じてしまう。
すぐにフロント浮くと、それでパワーあると感じてしまう(w
逆に地味に速いのはパワー無いと勘違いしてしまう。
ともかく競争してみましょう、それで結論を出せばいい。
にしても、ＤＯＨＣへの憧れってなんなんでしょ(w
そんなにＤＯＨＣがいいならＣＲＦ乗らなきゃいいだけで。
ロスの少ない特性はパワー無く感じますから。
派手に空転すると前に進んでいなくてもパワー有ると感じてしまう。
すぐにフロント浮くと、それでパワーあると感じてしまう(w
逆に地味に速いのはパワー無いと勘違いしてしまう。
ともかく競争してみましょう、それで結論を出せばいい。
にしても、ＤＯＨＣへの憧れってなんなんでしょ(w
そんなにＤＯＨＣがいいならＣＲＦ乗らなきゃいいだけで。
659 ：774RR：03/12/10 22:54 ID:VrtyFVd7
YZ80とTT-R125は2個1した様子！！
>>659
ガッテン、ガッテン、ガッテン（ｗ
ガッテン、ガッテン、ガッテン（ｗ
661 ：７７４ＲＲ：03/12/10 23:19 ID:3A45YV9K
そんなにＣＲＦが嫌いならぶちぬいちゃってくださいませ。
くれぐれもＣＲＦに遅れを取らぬよう頑張ってください。
負けるはず無いですよね？(w
くれぐれもＣＲＦに遅れを取らぬよう頑張ってください。
負けるはず無いですよね？(w
663 ：７７４ＲＲ：03/12/10 23:45 ID:YckvWPR2
作りは間違いなくCRFが一番でつ。
KX-F、RM-Zなんか・・・
KX-F、RM-Zなんか・・・
664 ：７７４ＲＲ：03/12/10 23:47 ID:3A45YV9K
ＣＲＦ乗ったこと無いけど、巷の感想をみると
どうも、ライダーの本能に訴えかけるようなマシンではないようだね。
乗ってるぜ！っテ感じがしないんだろうな。
自分としては好みかも。
どうも、ライダーの本能に訴えかけるようなマシンではないようだね。
乗ってるぜ！っテ感じがしないんだろうな。
自分としては好みかも。
665 ：７７４ＲＲ：03/12/10 23:48 ID:8SBGHU1n
個人売買でモトクロッサーを買うにしても輸送が悩みの種なんですが、
陸送会社の安いところはないでしょうか？また、モトクロッサーって陸
送してくれるんでしょうかね？
教えてクンですみませんが、ひとつご教授ください。
陸送会社の安いところはないでしょうか？また、モトクロッサーって陸
送してくれるんでしょうかね？
教えてクンですみませんが、ひとつご教授ください。
666 ：７７４ＲＲ：03/12/11 00:06 ID:gTAH6eXp
別にいいじゃん１時間のって気持よくないから売るってのでも。
とりあえずガマンして乗ってみる
↓
やっぱり自分には合わない
↓
じゃあ売るか・・・でも結構乗ったからそんなに値段つけられなくてｼｮﾎﾞｰﾝ
よりはいいんじゃないか？
所詮趣味なんだから気持よく無いモノに乗って速く走れてもつまらんかと。
とりあえずガマンして乗ってみる
↓
やっぱり自分には合わない
↓
じゃあ売るか・・・でも結構乗ったからそんなに値段つけられなくてｼｮﾎﾞｰﾝ
よりはいいんじゃないか？
所詮趣味なんだから気持よく無いモノに乗って速く走れてもつまらんかと。
668 ：７７４ＲＲ：03/12/11 00:08 ID:W7ju+Swt
ユニカムの耐久性が激しく知りたい。
あと、ショーワ製のサスの整備性。
今までカヤバばっかりで、ｼｰﾙ交換とかは簡単に出来るようになったが、
分離カードリッジは一般人でもｼｰﾙ交換とかできんの？
あと、ショーワ製のサスの整備性。
今までカヤバばっかりで、ｼｰﾙ交換とかは簡単に出来るようになったが、
分離カードリッジは一般人でもｼｰﾙ交換とかできんの？
ハードな使い方すると怖れやすいそうでつ
670 ：７７４ＲＲ：03/12/11 00:18 ID:gTAH6eXp
>>668
まぁ、まだ発売されたばかりだし、壊れだすまでもうちっと待てや（Ｗ
まぁ、まだ発売されたばかりだし、壊れだすまでもうちっと待てや（Ｗ
671 ：７７４ＲＲ：03/12/11 00:22 ID:W7ju+Swt
>670
450は数年前から出てるし…
知り合いにCRF450乗ってる人居ないから気になるところですわぁ
450は数年前から出てるし…
知り合いにCRF450乗ってる人居ないから気になるところですわぁ
ヘッド回りは別に問題ないとは思うが、リングの摩耗によるオイル消費は結構あるようで。
それよかはすぐシールの抜けるショーワの分離カートリッジサスのがイタイ。
トップキャップ緩めるのさえも特殊工具必要だし。
インナーカートリッジ組むのもやたら力要るし一般人が青空整備でやるには無理でしょうね。
それよかはすぐシールの抜けるショーワの分離カートリッジサスのがイタイ。
トップキャップ緩めるのさえも特殊工具必要だし。
インナーカートリッジ組むのもやたら力要るし一般人が青空整備でやるには無理でしょうね。
>672
情報サンクスでつ
やっぱ分離カートリッジサスは整備性が悪そうでつね…
情報サンクスでつ
やっぱ分離カートリッジサスは整備性が悪そうでつね…
私自身は、別にシングルカム（ユニカム）だろうが、５バルブだろうが、好きになれば、楽しければ、レースに勝てる可能性が増えればそれにこした事はないですが・・・Ｈの独自技術は、時として「はい終わり」って事結構有ったような気がする・・・悪寒。
ただでさえ、２５０−４ｓｔシングルのエンジンの種類も多いＨさん
ＸＲのＲＦＶＣに、ディグリー（現在はブラジルのＸＬＲだったけ？）の水冷ツインカムに、ＣＲＦのユニカムエンジン・・・
再来年辺りに・・・ＣＲＦ２５０ＲＲなんて名前で現行型と並売されたりして・・・（上級者向けですよ〜なんてね）
ただでさえ、２５０−４ｓｔシングルのエンジンの種類も多いＨさん
ＸＲのＲＦＶＣに、ディグリー（現在はブラジルのＸＬＲだったけ？）の水冷ツインカムに、ＣＲＦのユニカムエンジン・・・
再来年辺りに・・・ＣＲＦ２５０ＲＲなんて名前で現行型と並売されたりして・・・（上級者向けですよ〜なんてね）
あぅ・・・現行のＸＲってＲＦＶＣでなかった・・・・かな？？？
>676
650だけRFVCやめましたね。
650だけRFVCやめましたね。
679 ：７７４ＲＲ：03/12/11 11:19 ID:cSU1lZ2m
次期ロードレーサーも4st250の開発始まってるらしいのだけど
ホンダはＣＲＦのエンジン使うんだろうか？
ＤＯＨＣのエンジン開発するんだろうか？
ホンダはＣＲＦのエンジン使うんだろうか？
ＤＯＨＣのエンジン開発するんだろうか？
ロードは高回転重視でDOHCになると思われ。
オンとオフでは使用する回転領域が違う。
ヨシムラのマフラー開発とかでピークパワーが出ててもダメ出しくらったり
したってのを雑誌で読んだ。
オンとオフでは使用する回転領域が違う。
ヨシムラのマフラー開発とかでピークパワーが出ててもダメ出しくらったり
したってのを雑誌で読んだ。
ロードでシングルは作らんでしょ。
モトクロッサ-がシングルなのは昔本田がツインのCRで速すぎたから
レギュレーション変えたんじゃなかったっけ？
モトクロッサ-がシングルなのは昔本田がツインのCRで速すぎたから
レギュレーション変えたんじゃなかったっけ？
682 ：７７４ＲＲ：03/12/11 11:31 ID:q13qkdEb
MotoGPの125クラスが4スト単気筒、250ccクラスが4スト2気筒に移行するのは
決定事項でなかったか？
決定事項でなかったか？
ロードって・・・マルチエンジン（４発ｏｒ２発）なのかな？
もしシングルなら・・・ＭＸに転用の悪寒・・・
ちなみに、ロードとＭＸでは、エンジンの使用条件・特性などかわるでしょうが、
それもカムプロやキャブ（インジェクション）、点火マップなんかで調整できると思うよ。
つまり・・・ＣＲＦ２５０ＲＲが出ると予測するだ〜ね〜
もしシングルなら・・・ＭＸに転用の悪寒・・・
ちなみに、ロードとＭＸでは、エンジンの使用条件・特性などかわるでしょうが、
それもカムプロやキャブ（インジェクション）、点火マップなんかで調整できると思うよ。
つまり・・・ＣＲＦ２５０ＲＲが出ると予測するだ〜ね〜
>>682
250レギュがツインってマジ!?
>>683
たぶん、ロードでシングルカムは、高回転のバルブ追従性がツライのでは。
05CRFもシングルカム逝きと思われ。03R7以降（出てないけど）の芹。
250レギュがツインってマジ!?
>>683
たぶん、ロードでシングルカムは、高回転のバルブ追従性がツライのでは。
05CRFもシングルカム逝きと思われ。03R7以降（出てないけど）の芹。
685 ：７７４ＲＲ：03/12/11 12:15 ID:xMXUB43+
>679
もちろんＣＲＦのエンジンを使って来るはずです。
ヘッドだけ換えて来る。
カムが１本か２本かは難しいけど、ユニカムだとエンジン前側にキャブの入るスペースができます。
つまり後方排気。
回転が上がれば上がる程軸のモーメントが問題になりカム１本の重さは質量以上に効いてくるし。
ＣＲＦがやたら軽いと評判なのも車重の事ではない。
車重＝質量は９３．５ｋｇです、ＹＺＦと同じです。
でもエンジンが回っている時の重さはカム一本分ＣＲＦの方が軽い。
もちろんＣＲＦのエンジンを使って来るはずです。
ヘッドだけ換えて来る。
カムが１本か２本かは難しいけど、ユニカムだとエンジン前側にキャブの入るスペースができます。
つまり後方排気。
回転が上がれば上がる程軸のモーメントが問題になりカム１本の重さは質量以上に効いてくるし。
ＣＲＦがやたら軽いと評判なのも車重の事ではない。
車重＝質量は９３．５ｋｇです、ＹＺＦと同じです。
でもエンジンが回っている時の重さはカム一本分ＣＲＦの方が軽い。
ごめんです〜シングルの意味は、単発（１気筒）という意味でした。。。
ロードの方は２５０が４ＳＴの２気筒エンジンになるのですか・・・
１２５が単発なら・・・ＭＸ８５クラスに１２５−４ＳＴエンジン搭載車が登場して欲しい〜
ロードの方は２５０が４ＳＴの２気筒エンジンになるのですか・・・
１２５が単発なら・・・ＭＸ８５クラスに１２５−４ＳＴエンジン搭載車が登場して欲しい〜
125ccクラスが4スト250ccの単気筒
250ccクラスが4スト400cc程度（厳密な数字忘れた(´・ω・`) ）の2気筒
となる予定だったはずですよ。
250ccクラスが4スト400cc程度（厳密な数字忘れた(´・ω・`) ）の2気筒
となる予定だったはずですよ。
なるほど〜これは、ロードの方も注意して見とかないと・・・
691 ：７７４ＲＲ：03/12/11 13:15 ID:cSU1lZ2m
２５０ｃｃ４ＳＴ単発って聞いてるけど
692 ：７７４ＲＲ：03/12/11 13:25 ID:cSU1lZ2m
４スト普及車両
４ストモトクロッサーエンジンベースとした普及車両開発について
現在試作車の製作を始めており、来年度はＰＲに勤めることとし
９月以降の全日本選手権より走行できるよう検討していることが報告された。
４ストモトクロッサーエンジンベースとした普及車両開発について
現在試作車の製作を始めており、来年度はＰＲに勤めることとし
９月以降の全日本選手権より走行できるよう検討していることが報告された。
693 ：７７４ＲＲ：03/12/11 14:28 ID:rPh4CNsQ
オフ乗りってＤＯＨＣに憧れるんだね。
こっちはユニカムの先進性に興味津々なわけだが。
ただのＳＯＨＣと勘違いしてるふうだし。
４ストオンチなのは仕方ないか。
こっちはユニカムの先進性に興味津々なわけだが。
ただのＳＯＨＣと勘違いしてるふうだし。
４ストオンチなのは仕方ないか。
イマこのスレ、ベリーホットだなぁ（ｗ
塩崎雄三君（本名）プロフィール
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
696 ：７７４ＲＲ：03/12/11 15:37 ID:cSU1lZ2m
ユニカムはロッカーアームのフリクションロスが大きいだろうね
５バルブのメリットってバルブ１個の重量が軽い事で高回転時の
サージングを抑える事ができるので、やっぱホンダもロードは
ＤＯＨＣの４バルブ以上で作るんじゃないかな・・・と憶測してるんだけど
そうなるとロードからの逆採用でＭＸマシンにも乗るかもね
ＭＦＪ公認パーツ同士の交換はＯＫだったしね
私的にはヤマハのエンジンをＣＲＦに積めばいいと思うけどね。
５バルブのメリットってバルブ１個の重量が軽い事で高回転時の
サージングを抑える事ができるので、やっぱホンダもロードは
ＤＯＨＣの４バルブ以上で作るんじゃないかな・・・と憶測してるんだけど
そうなるとロードからの逆採用でＭＸマシンにも乗るかもね
ＭＦＪ公認パーツ同士の交換はＯＫだったしね
私的にはヤマハのエンジンをＣＲＦに積めばいいと思うけどね。
697 ：７７４ＲＲ：03/12/11 16:11 ID:cSU1lZ2m
http://www.honda.co.jp/CR-CRF/interview/crf250r/page3/
CRF250の開発者のコメント見つけたよ
CRF250の開発者のコメント見つけたよ
698 ：７７４ＲＲ：03/12/11 16:23 ID:etu2FaDP
レンズ形状の燃焼室が吸排気と燃焼面で難しくなる事はヤマハ自身も認めている。
４枚を対向して配置するのが無難。
４枚を対向して配置するのが無難。
699 ：７７４ＲＲ：03/12/11 20:58 ID:cSU1lZ2m
>>698
もっと詳しく書いてください
もっと詳しく書いてください
ホンダのユニカムにしてもスズカワのＤＯＨＣにしても、とにかく
エンジンの重心を下げたい（と言うかヘッド軽くしたいor低くしたい）
から出て来た発想でしょうな。それがヤマハでよく言われる「立ちの
強さ」や「重さ」を消すために必要だった、と。
なんでホンダが出力を追うならやはりＤＯＨＣにして来そうな気が。
５バルブは燃焼室形状を考えると必ずしもベストとは言えないってのは
以前から言われているし、ロードだと各社普通にＤＯＨＣになったりして。
エンジンの重心を下げたい（と言うかヘッド軽くしたいor低くしたい）
から出て来た発想でしょうな。それがヤマハでよく言われる「立ちの
強さ」や「重さ」を消すために必要だった、と。
なんでホンダが出力を追うならやはりＤＯＨＣにして来そうな気が。
５バルブは燃焼室形状を考えると必ずしもベストとは言えないってのは
以前から言われているし、ロードだと各社普通にＤＯＨＣになったりして。
701 ：153最近ココアツイ：03/12/11 23:09 ID:wX8282Gf
ＣＲＦ２５０ＲＲなんて名前で現行型と並売されたりして・・・（上級者向けですよ〜なんてね）
これなかなかおモロイ ホンダっぽいね でもないでしょーしばらくはズット同じエンジンでしょう 間違いない
これなかなかおモロイ ホンダっぽいね でもないでしょーしばらくはズット同じエンジンでしょう 間違いない
自分でヘッド開ける人には直押しＤＯＨＣのが楽でいいんでない？
>>704
ユニカムスゴイラク。ユニットでポンとハズせる
ユニカムスゴイラク。ユニットでポンとハズせる
706 ：７７４ＲＲ：03/12/12 09:38 ID:KJ6UhUHi
実情を言えば一番ちゃんと整備してあって一番セッティング当っているのが一番パワー出るでしょう。
実馬力はカムやバルブの数よりも整備性とパーツの値段の方が効くかと。
どれもピークパワーだけでいいのなら５０馬力ぐらい出せるのでは？
そんなエンジンでモトクロスは無理だけど(w
速いエンジンにしようとすればモトクロスでは低中速重視、ピークパワーはそこそこ。
路面にやたらパワー喰われるし瞬発力も重要、どうしても低中速が必要。
実馬力はカムやバルブの数よりも整備性とパーツの値段の方が効くかと。
どれもピークパワーだけでいいのなら５０馬力ぐらい出せるのでは？
そんなエンジンでモトクロスは無理だけど(w
速いエンジンにしようとすればモトクロスでは低中速重視、ピークパワーはそこそこ。
路面にやたらパワー喰われるし瞬発力も重要、どうしても低中速が必要。
707 ：７７４ＲＲ：03/12/12 10:56 ID:wXlLxUlA
新車の試乗会で乗り較べた上でCRFパワー無いと感じた奴の意見も有ったのだがな。
CRFだけは試乗車も広報も整備不良なん？
いやはや本田厨だけはホントに批判的意見には噛み付かないと気が済まないようでつね
CRFだけは試乗車も広報も整備不良なん？
いやはや本田厨だけはホントに批判的意見には噛み付かないと気が済まないようでつね
前にも言ったが,海外の雑誌社の記事でダイナモに載せて04の馬力測ってあるよ。
日本の広報車を使った記事でなく、雑誌社が全部新車購入して4メーカーの4スト
250ccモトクロッサーを測ったものだ。
RMZとKXFは低中速マンセー。YZFは高回転マンセー。CRFは中間って感じの
グラフで、ピークパワーは僅差でCRFが1番だったがどれもあまり変わらず。
体感上のインプレはCRFはいつのまにか速度が乗っていて速い。YZ-Fは上級者
が上手くパワーを使ってやると速い。RMZとKXFは低中速を使うって感じで書いて
あったよ。
土曜にでもバイク屋行って記事をデジカメで撮ってみまつ。
日本の広報車を使った記事でなく、雑誌社が全部新車購入して4メーカーの4スト
250ccモトクロッサーを測ったものだ。
RMZとKXFは低中速マンセー。YZFは高回転マンセー。CRFは中間って感じの
グラフで、ピークパワーは僅差でCRFが1番だったがどれもあまり変わらず。
体感上のインプレはCRFはいつのまにか速度が乗っていて速い。YZ-Fは上級者
が上手くパワーを使ってやると速い。RMZとKXFは低中速を使うって感じで書いて
あったよ。
土曜にでもバイク屋行って記事をデジカメで撮ってみまつ。
まぁ、結局何が言いたいかと言うと、パワー「感」だけで話しても
仕方が無いと。
USヨシムラがISDE用だったか、マフラー製作で、低中速も出て
馬力もあるマフラー作ったがダメ出されて。
ピークパワーがノーマルマフラーより低い試作品をライダーが
気に入って採用したって話もあったし。
仕方が無いと。
USヨシムラがISDE用だったか、マフラー製作で、低中速も出て
馬力もあるマフラー作ったがダメ出されて。
ピークパワーがノーマルマフラーより低い試作品をライダーが
気に入って採用したって話もあったし。
日本の雑誌は広告収入を結構メーカーに頼ってるでしょう。
考え方としては、広告貰ったり、広報車借りたりする為にもメーカーに
「配慮」した記事を書かざるを得ない。
USの雑誌の考え方は、まぁ市場が大きい為かもしれませんが、発行
部数が多かったら、メーカーも広告を出さざるを得ないだろうって、考
えているわけです。
だから、忌憚の無い意見を記事に出来ます。
悪いことは悪い、良いところは良いと言える訳です。それで広告が減る
かと言うと、発行部数の多さで、広告を出すメリットを生み出してる為に
広告が減ることは無いってことなのです。
そりゃ、嘘を書いたらメーカーも考えるでしょうが、データなどは平等の
条件で測定しますし、そのあたり公平にしてるので読者からも信用され
ると言う、いい循環なんですね。向こうは。
<補足>
CRF450が出た年に、アメリカでは1万台売れたそうなので、市場規模
の違いは明らかですよね。
考え方としては、広告貰ったり、広報車借りたりする為にもメーカーに
「配慮」した記事を書かざるを得ない。
USの雑誌の考え方は、まぁ市場が大きい為かもしれませんが、発行
部数が多かったら、メーカーも広告を出さざるを得ないだろうって、考
えているわけです。
だから、忌憚の無い意見を記事に出来ます。
悪いことは悪い、良いところは良いと言える訳です。それで広告が減る
かと言うと、発行部数の多さで、広告を出すメリットを生み出してる為に
広告が減ることは無いってことなのです。
そりゃ、嘘を書いたらメーカーも考えるでしょうが、データなどは平等の
条件で測定しますし、そのあたり公平にしてるので読者からも信用され
ると言う、いい循環なんですね。向こうは。
<補足>
CRF450が出た年に、アメリカでは1万台売れたそうなので、市場規模
の違いは明らかですよね。
712 ：７７４ＲＲ：03/12/12 11:39 ID:OLqZUyUk
実際のレースとなるとやっぱスタートが出ないと始まらないからな
タイヤの選択もスタート重視するライダーもいるからね。
モトクロスを楽しむ方法はレースだけとは限らないないので
個人の個性にあったマシンを選べばベストだろうね。
どちらにしてもフリースタイルＭＸには４Ｓｔは駄目だと思うけどねナハハ
タイヤの選択もスタート重視するライダーもいるからね。
モトクロスを楽しむ方法はレースだけとは限らないないので
個人の個性にあったマシンを選べばベストだろうね。
どちらにしてもフリースタイルＭＸには４Ｓｔは駄目だと思うけどねナハハ
FMXは軽さ勝負もありますしね。
ちなみに、X-Gamesに出てるようなライダーのマシンで300万くらい
だそうです。＜改造費含めて
ほとんどがスペシャルサスらしいですが。
ちなみに、X-Gamesに出てるようなライダーのマシンで300万くらい
だそうです。＜改造費含めて
ほとんどがスペシャルサスらしいですが。
714 ：７７４ＲＲ：03/12/12 11:46 ID:OLqZUyUk
好きな色もあるだろうし、部品の供給だとかも大事だよね
命かかってるからね〜
そのうち、Ｘ専用マシーンが発売されたりするのだろうか・・・
そういえば・・・Ｘって何かマシーンの規格や規約ってあるのか？
そのうち、Ｘ専用マシーンが発売されたりするのだろうか・・・
そういえば・・・Ｘって何かマシーンの規格や規約ってあるのか？
アメリカの雑誌の実部数は意外と。
でも、広告料金メッチャた。
雑誌の権威もメチャた。
U、メ、興国もカコイイ！
C日本は2●●だ。
ホントうらや。
でも、広告料金メッチャた。
雑誌の権威もメチャた。
U、メ、興国もカコイイ！
C日本は2●●だ。
ホントうらや。
ダイナモも軽く10％以上の誤差が出るからあくまで傾向ぐらいしかわかんないだろ。
実際のオフロード走行に準じた負荷が完璧にかけられるわけでも無し。
アメリカマンセーなのも良いけどね。
実際のオフロード走行に準じた負荷が完璧にかけられるわけでも無し。
アメリカマンセーなのも良いけどね。
同じダイナモで、4台順番にかけてるんですがねぇ(´・ω・`)
719 ：７７４ＲＲ：03/12/12 18:42 ID:Y6gL/TLK
同じ馬力なら２ｓｔの方がパワー感あるでしょ？
派手で華やかな特性の方がパワーがあると感じてしまうんです。
人間の感覚なんてでたらめですから。
フロント浮いたり派手に空転したりするとパワーが有ると錯覚してしまう。
地味に前に進んでいてもパワーは感じない。
４ｓｔは地味に速い、だから２ｓｔから乗り換えると心配になる。
４０馬力ってこんなもんだったんだ、２ｓｔではもっとすごく感じていたけどって納得。
派手で華やかな特性の方がパワーがあると感じてしまうんです。
人間の感覚なんてでたらめですから。
フロント浮いたり派手に空転したりするとパワーが有ると錯覚してしまう。
地味に前に進んでいてもパワーは感じない。
４ｓｔは地味に速い、だから２ｓｔから乗り換えると心配になる。
４０馬力ってこんなもんだったんだ、２ｓｔではもっとすごく感じていたけどって納得。
720 ：７７４ＲＲ：03/12/12 19:00 ID:d2B5qPyT
721 ：153最近ココアツイ：03/12/12 19:19 ID:Gr20Y2fh
結局ーどれがいいとか俺はあの子が好きとかどうでもいいじゃねーかってハナシ？？確かにね
速いヤツは２でも速いし４でも遅いのは遅い でもここんとこヤマハが有利感あったのが他の色でも変わらなくなって有利（感）でもなくなったのは確かかも
これだけ４のパーセントが増えたら皆同じ ホールショットデバイスみたいなもんです
自分としては２でも変わらないと思います でも経済的にとメンテがってので今年も４で
速いヤツは２でも速いし４でも遅いのは遅い でもここんとこヤマハが有利感あったのが他の色でも変わらなくなって有利（感）でもなくなったのは確かかも
これだけ４のパーセントが増えたら皆同じ ホールショットデバイスみたいなもんです
自分としては２でも変わらないと思います でも経済的にとメンテがってので今年も４で
>>718
ロードの友人がパーツ換えた時とかにダイナモかけてんだけど常に同じ人が同じようにアクセル開けても
結構結果はばらつくみたいよ。
エンジンが高回転型か低速重視かとかのだいたいの傾向は解るけど、そんなグラフ上でのちょっとの差では
実際にあからさまに瞬発力に差が出てるのの釈明にはならんわな。
>>719
もうその屁理屈聞き飽きた。
実際に4スト同士乗り較べてパワーではもう一つかもね、ってのは
デカデカと本田の広告載ってる日本の雑誌のインプレでも言ってるし。
もっともそれだけで勝負が決まるほど単純な競技でもないのは今更言うまでもないのだが。
ロードの友人がパーツ換えた時とかにダイナモかけてんだけど常に同じ人が同じようにアクセル開けても
結構結果はばらつくみたいよ。
エンジンが高回転型か低速重視かとかのだいたいの傾向は解るけど、そんなグラフ上でのちょっとの差では
実際にあからさまに瞬発力に差が出てるのの釈明にはならんわな。
>>719
もうその屁理屈聞き飽きた。
実際に4スト同士乗り較べてパワーではもう一つかもね、ってのは
デカデカと本田の広告載ってる日本の雑誌のインプレでも言ってるし。
もっともそれだけで勝負が決まるほど単純な競技でもないのは今更言うまでもないのだが。
>720
日本のオフ誌の部数って、実売？公称？
そんなに売れてないのに、アメリカの雑誌って車両購入して
テストするだけの予算あるの？ 広告が高いのか？
日本の雑誌じゃ８５一台買う予算も無いだろ？
日本のオフ誌の部数って、実売？公称？
そんなに売れてないのに、アメリカの雑誌って車両購入して
テストするだけの予算あるの？ 広告が高いのか？
日本の雑誌じゃ８５一台買う予算も無いだろ？
>>722
そだね、だから何度か測って平均を載せることが多いですね。＜ダイナモ
>>723
公称部数だろ。漏れ3年前まで出版社（車内ネトワク管理してた）だったけど、公称と実数は結構違うし、
さらに売れ残りを引けば・・・・（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
前にも書いたが、日本ではCRFが出て200台売ったわけだが、アメリカでは1万台以上（19000と聞いた）
売れた。
市場規模があまりにも違うってことですな。
と言うことは自ずと発行部数も違うと言うことで。
そだね、だから何度か測って平均を載せることが多いですね。＜ダイナモ
>>723
公称部数だろ。漏れ3年前まで出版社（車内ネトワク管理してた）だったけど、公称と実数は結構違うし、
さらに売れ残りを引けば・・・・（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
前にも書いたが、日本ではCRFが出て200台売ったわけだが、アメリカでは1万台以上（19000と聞いた）
売れた。
市場規模があまりにも違うってことですな。
と言うことは自ずと発行部数も違うと言うことで。
アメリカ人、なにげに本読まな。
つーか、世界的に見ても、これだけ“本”が街のあちこちで
売ってるのは、珍しいと感じる今日この頃
微妙にスレ違い（しかし、実はストレート）スマソ
つーか、世界的に見ても、これだけ“本”が街のあちこちで
売ってるのは、珍しいと感じる今日この頃
微妙にスレ違い（しかし、実はストレート）スマソ
追記
必殺サイクルニュース“は”スゴイことに
必殺サイクルニュース“は”スゴイことに
727 ：７７４ＲＲ：03/12/12 23:08 ID:OLqZUyUk
○○誌が５０００部とか聞いた事があるが
実はそれより少ないとも聞いた事があるよ
ダートスポーツって実際どれだけ売れてるか知ってる方いないかな？
テレビの視聴率じゃないけど、雑誌は自己申告だろ臭いよな。
実はそれより少ないとも聞いた事があるよ
ダートスポーツって実際どれだけ売れてるか知ってる方いないかな？
テレビの視聴率じゃないけど、雑誌は自己申告だろ臭いよな。
それはムリ
magazine（´・ω・`）
あ、修正してたｗ
って、10万部か・・・・・・
って、10万部か・・・・・・
ガルルで
って書くの忘れたよ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
って書くの忘れたよ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ガルルは割とどこの本屋でもまず確実に置いてあるけど、ダースポ・DCは置いてない事も結構あるな。
DQN系クルマ雑誌がうなるほど積んであるのとは大違いだわな。
DQN系クルマ雑誌がうなるほど積んであるのとは大違いだわな。
シャシダイはきちんと暖気しないと割とバラつきが出るから・・・
でも>>724にあるように平均値が載ってれば結構信用出来ると思うけど。
まぁいよいよ各社４ｓｔ揃ったわけだし、来シーズンの選手権の結果見れば
大体わかるんじゃないでしょうかね。
各メーカーが擁するライダーにもよりますが。
でも>>724にあるように平均値が載ってれば結構信用出来ると思うけど。
まぁいよいよ各社４ｓｔ揃ったわけだし、来シーズンの選手権の結果見れば
大体わかるんじゃないでしょうかね。
各メーカーが擁するライダーにもよりますが。
>>735
自分の好きなカラーに！ で100万票
自分の好きなカラーに！ で100万票
“で”ってなんだ？ モレ
成田は4stに乗らない予感。
のれな（ｒｙ
いや、“4”でも“2”乗りに、漢を感じる（ｗ
741 ：７７４ＲＲ：03/12/13 15:10 ID:GWbCKt5c
再来年 アメリカのＳＸでどのぐらい４Stが台頭してくるのか
予想した上で乗るバイクを決めるべきね。成田本人の好みもあるけど
サトケンの采配がものをいうかもね。
予想した上で乗るバイクを決めるべきね。成田本人の好みもあるけど
サトケンの采配がものをいうかもね。
塩崎雄三君（本名）プロフィール
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
743 ：７７４ＲＲ：03/12/13 16:41 ID:u8R3hl6S
ガルルが１０万部って実数なんでしょうか
発売日の前の日でも何冊かわ残ってるよなこれってカウントされるのかな
発売日の前の日でも何冊かわ残ってるよなこれってカウントされるのかな
>>741
もうすぐ Ｕ特訓だそうでつ
もうすぐ Ｕ特訓だそうでつ
そういえば８日からＷＳＸの放送が始まるね
でもセビリアなんてＳＸやってる余裕あるのかね？
でもセビリアなんてＳＸやってる余裕あるのかね？
ふ、ゆ、が、は、じまるよ♪
747 ：sage：03/12/13 23:01 ID:BvNq+l1j
沖サチKTMワークス
12月になったから、もう公式
>>750
あ、忘れてた（ｗｗｗ ベリーｔｈｘ！
あ、忘れてた（ｗｗｗ ベリーｔｈｘ！
752 ：333：03/12/14 14:40 ID:yWOv1AjG
スーパークロスや全日本モトクロスはスカパーで見れる？
それともWOWOW知ってたら詳しく教えて、番組名とか？
それともWOWOW知ってたら詳しく教えて、番組名とか？
300ch
ESPN
ESPN
754 ：333：03/12/14 15:11 ID:yWOv1AjG
>>753さんありがどうさっそくスカパー契約しに行きます。
スポアイでも全日本は見られぬぞ
757 ：７７４ＲＲ：03/12/14 17:43 ID:1nTeJ046
実数も不明なのに広告掲載するのも賭けみたいなものですね
タイチのカタログが付録についてた雑誌をカタログ欲しさに買ったけど
あの雑誌はイマイチでしたね。
タイチのカタログが付録についてた雑誌をカタログ欲しさに買ったけど
あの雑誌はイマイチでしたね。
塩崎雄三君（本名）プロフィール
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
759 ：７７４ＲＲ：03/12/14 20:18 ID:+C3wKylx
今日レッドホンダミーティング出てきました
ホンダ成田やＧＰライダーよっしー見れておもろかったです
ホンダ成田やＧＰライダーよっしー見れておもろかったです
760 ：７７４ＲＲ：03/12/14 20:24 ID:wwoUHUeS
成田はＣＲ？それともＣＲＦ？
761 ：７７４ＲＲ：03/12/15 05:34 ID:5yast4S/
黄色いフェラーリはどうするの？？？
鱸に返却するのかな。
鱸に返却するのかな。
レッドホンダミーティングではCRだったよ。
赤に塗りかえる …つまんないな
ビミョーなところで“オレンジ”に1億票！
マグラを目指せ、AKIRA！
ビミョーなところで“オレンジ”に1億票！
マグラを目指せ、AKIRA！
764 ：銭湯隊 ◆vx800tFe9I ：03/12/15 10:07 ID:UukbC60N
そんなもんでしょうねぇ。
初心者が買うようなものでもないし、4ストの増加で
選択肢も増えましたからねぇ。
初心者が買うようなものでもないし、4ストの増加で
選択肢も増えましたからねぇ。
（´・ω・`）
767 ：７７４ＲＲ：03/12/15 14:50 ID:offEg22b
kawasakiのマシンってなんであんなに値崩れするの？＞中古
スズキも落ちますな。
そう言う意味ではホンダは堅いね。
そう言う意味ではホンダは堅いね。
769 ：７７４ＲＲ：03/12/15 15:41 ID:5qqVm1F+
そうなんだよな・・・なんでホンダは値崩れせんのかの？
同じ排気量でも、ホンダで３年オチの値段とカワサキ１年オチの
値段が同じだったりする・・・
年式が新しいほうが絶対いいよな。
同じ排気量でも、ホンダで３年オチの値段とカワサキ１年オチの
値段が同じだったりする・・・
年式が新しいほうが絶対いいよな。
770 ：212：03/12/15 20:44 ID:R7mOKnAb
もう終わっちゃったけど全日本モトクロスは何のテレビで何ｃｈで見れるの？
だって、四車並べるとＨが一番かこいいもん。
一番優等生ですよね。
カッコイイとか主観だからなぁ。
その時好きな選手が乗ってたりとかもあるじゃん。
なんでホンダが値落ちしないかの理由にはならんけど。
その時好きな選手が乗ってたりとかもあるじゃん。
なんでホンダが値落ちしないかの理由にはならんけど。
774 ：mh：03/12/15 21:27 ID:VUWoBds0
オフシーズン ライダーさんに会える方法とかないですかーー？
775 ：７７４ＲＲ：03/12/15 21:36 ID:xbksBeZk
>>774
走ってそうなコースに行くか、イベントに行く。
走ってそうなコースに行くか、イベントに行く。
776 ：７７４ＲＲ：03/12/15 21:43 ID:GjDkZqWD
ＳやＫの方がヘタリ方が激しい印象。
Ｈはあんまりスペック追わないでしょ。
ＳやＫは性能しか売りが無い。
だから性能は良いんだけど頑張り過ぎて消耗も激しい感じ。
Ｈはあんまりスペック追わないでしょ。
ＳやＫは性能しか売りが無い。
だから性能は良いんだけど頑張り過ぎて消耗も激しい感じ。
777 ：７７４ＲＲ：03/12/15 21:44 ID:xbksBeZk
Ｙはどう？
釣り？
日本人はブランド志向だから
780 ：７７４ＲＲ：03/12/15 22:16 ID:duU3eWSq
781 ：７７４ＲＲ：03/12/15 22:24 ID:vnwbe4A9
>780
金がある人はいいよね… （ ´Д⊂ヽ うぇーん
金がある人はいいよね… （ ´Д⊂ヽ うぇーん
782 ：７７４ＲＲ：03/12/15 22:31 ID:duU3eWSq
いやいや、漏れも別にどんどん買い換えてるわけじゃない。
しかし例えば選手権に出るなら、例え消耗が激しくても
性能の勝るマシン選ぶ罠、ってだけだよ。
しかし例えば選手権に出るなら、例え消耗が激しくても
性能の勝るマシン選ぶ罠、ってだけだよ。
>>770
SUGOで開催のものは、仙台放送で放映
東北の友達に頼むべし。
第3戦なら
http://www.mfj.or.jp/user/contents/Watching-a-game_info/BBMFJ/
もっと早く更新ぢでぼじい。 f●stって呼ぶぞ（ｗ
SUGOで開催のものは、仙台放送で放映
東北の友達に頼むべし。
第3戦なら
http://www.mfj.or.jp/user/contents/Watching-a-game_info/BBMFJ/
もっと早く更新ぢでぼじい。 f●stって呼ぶぞ（ｗ
嗚呼MFJの中の人スマソ･･･
ページの下のほうに更新があった･･･
全日本コンプリートぉ！
すばらしい！
ページの下のほうに更新があった･･･
全日本コンプリートぉ！
すばらしい！
785 ：７７４ＲＲ：03/12/15 22:44 ID:UvgL1MQC
>774
カズマサ最近成田に来てるぞ。
いつも一緒に来る黒ゼッケンのスズキって誰だ？
カズマサ最近成田に来てるぞ。
いつも一緒に来る黒ゼッケンのスズキって誰だ？
>774
関東の人なら
ＷＷ主催のレースにいくべし。
特に、いばモト開幕戦（確か2月）はスゴイことに（ｗ
関東の人なら
ＷＷ主催のレースにいくべし。
特に、いばモト開幕戦（確か2月）はスゴイことに（ｗ
787 ：おたく：03/12/15 23:18 ID:9Jhlx9YR
レディスの方が気になる。
マスが好き。
全体の処女率は何％でしょう。
マスが好き。
全体の処女率は何％でしょう。
おたくキモイ
>モトクロッサーに他に何を求めると言うのか（ｗ
リセールバリュー(w
よ〜く考えよ〜 お金は大事だよ〜
リセールバリュー(w
よ〜く考えよ〜 お金は大事だよ〜
790 ：mh：03/12/15 23:26 ID:VUWoBds0
＞７７５、７８５、７８６
いろんな情報ありがとうございます。
頑張ってイベントなど探してみます
いろんな情報ありがとうございます。
頑張ってイベントなど探してみます
791 ：おたく：03/12/15 23:28 ID:9Jhlx9YR
根元が金髪に口ピーしてた時は引いた。
にしナナも速くなったな。まだ処女か気になる。
にしナナも速くなったな。まだ処女か気になる。
792 ：774RR：03/12/16 03:08 ID:0/dAnJTU
×根元
○根本
○根本
793 ：７７４ＲＲ：03/12/16 04:43 ID:iu62VXgF
成田、スズキを離脱〔2003/12/15〕
ホンダ系古巣へ復帰 スーパークロスにスポット参戦
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=28406&cat_id=32&top_flg=1
ホンダ系古巣へ復帰 スーパークロスにスポット参戦
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=28406&cat_id=32&top_flg=1
794 ：７７４ＲＲ：03/12/16 07:00 ID:i8uzly9w
>そうなんだよな・・・なんでホンダは値崩れせんのかの？
中古の客層は入門者です、中古の相場を決めているのは入門者。
ホンダ＝無難というイメージ、このイメージは入門者には大きい。
ＣＲ＝初心者向けというイメージも強い。
性能よりものりやすさをセールストークにしているホンダ。
世界トップレベルにそのまま通用する性能を強調するスズキとカワサキ。
入門者がどちらを選ぶかは自明。
恐れ多くてスズキやカワサキは敬遠(w
中古の客層は入門者です、中古の相場を決めているのは入門者。
ホンダ＝無難というイメージ、このイメージは入門者には大きい。
ＣＲ＝初心者向けというイメージも強い。
性能よりものりやすさをセールストークにしているホンダ。
世界トップレベルにそのまま通用する性能を強調するスズキとカワサキ。
入門者がどちらを選ぶかは自明。
恐れ多くてスズキやカワサキは敬遠(w
何も解らない奴は赤くて羽根のマークが憑いてりゃなんでも良いんでつ。
796 ：７７４ＲＲ：03/12/16 10:04 ID:3HfyVHzh
ホンダが良いとか悪いとかは
田舎に行っても部品の供給があるからです
スズキやカワサキは、アフラーパーツの入手が困難なため敬遠されるだよ
田舎に行っても部品の供給があるからです
スズキやカワサキは、アフラーパーツの入手が困難なため敬遠されるだよ
そうですね。。。イメージ先行ですよね。
実際、ＫＸ１２５やＲＭ１２５の方が、ＣＲ１２５より小さくて乗りやすかったりしますよね。
カワ・スズは、製品のクオリティーイメージもあまり良くないし。。。よく壊れる、トラブル多いなんかね。。。
実際のデーターが在る訳でないけど、やはりイメージと言う事で、一度定着するとなかなか挽回出来ない
ものなんでしょうね。
良品イメージは、Ｈ・Ｙ＞Ｓ・Ｋ・・・ですかね。
やっぱ、海外も同じなのかな？
実際、ＫＸ１２５やＲＭ１２５の方が、ＣＲ１２５より小さくて乗りやすかったりしますよね。
カワ・スズは、製品のクオリティーイメージもあまり良くないし。。。よく壊れる、トラブル多いなんかね。。。
実際のデーターが在る訳でないけど、やはりイメージと言う事で、一度定着するとなかなか挽回出来ない
ものなんでしょうね。
良品イメージは、Ｈ・Ｙ＞Ｓ・Ｋ・・・ですかね。
やっぱ、海外も同じなのかな？
アフターパーツの入手性は、バイク全体では言えるかもしれないですが、ことＭＸに関しては
地域の環境によるのではないでしょうか？もともとＭＸなんて扱っている店は少ないし、パーツリスト
すらないってところもあるから、その地域でＭＸに力を入れている方（店）がどのメーカーを中心に
扱っているかで決まると思うのですが。実際大分のとあるコースでは、カワサキ・ヤマハが多かったよ
。
地域の環境によるのではないでしょうか？もともとＭＸなんて扱っている店は少ないし、パーツリスト
すらないってところもあるから、その地域でＭＸに力を入れている方（店）がどのメーカーを中心に
扱っているかで決まると思うのですが。実際大分のとあるコースでは、カワサキ・ヤマハが多かったよ
。
799 ：７７４ＲＲ ：03/12/16 13:25 ID:Vp5eTpMK
ホンダからヤマハに乗り換えて部品の安さには驚く。
とくに外装の樹脂関係。ホンダの6割くらいの値段。
ヤフオクとかでリヤフェンダを1500円で入札している輩を発見するたび
入札する前に値段を調べろよと…。
ちなみにリヤフェンダ1200円。
グラフィックはバカ高なので社外か禿げてもそのまま。
それに細かいところの設計はヤマハの方が丁寧だと思う。
とくに外装の樹脂関係。ホンダの6割くらいの値段。
ヤフオクとかでリヤフェンダを1500円で入札している輩を発見するたび
入札する前に値段を調べろよと…。
ちなみにリヤフェンダ1200円。
グラフィックはバカ高なので社外か禿げてもそのまま。
それに細かいところの設計はヤマハの方が丁寧だと思う。
しかしヤマハは見た目が(´・ω・`)
見た目は、主観の相違があるので・・・なんとも。でも自分は、CR>YZ>RM・KXの順でカッコイイとは思っているけどね。
確かに外装パーツは安いですよね。。。でも曲がると紺色が白くなるのが・・・w)
確かに外装パーツは安いですよね。。。でも曲がると紺色が白くなるのが・・・w)
802 ：７７４ＲＲ：03/12/16 15:18 ID:xfs7AKqT
ヤマハってフレームのパイプが丸いのがどうもなぁ・・・
803 ：７７４ＲＲ：03/12/16 15:23 ID:wJcMmIQT
オフロード車のコンセプトは、未舗装の荒れた道を走ることに ありますので、車酔いする人にはお薦めできません。
オフロードで格好をつけるには、モトクロスレーサーを装う 方法があります。
このタイプのレーサーを極めるなら 交差点で発進する時も、左手をいったん、ヘルメットの後ろに当て 信号が青になったとたん、
左手を降ろして、クラッチを繋ぐ、 モトクロス式のスタートをしなければなりません。
歩行者に最もインパクトを与えるにはウィリーです。 ウィリーはどの車種でもサマになりますが オフロード車が一番決まります。
初心者の場合、ふかし過ぎて予期せぬウィリーになってしまう ことがありますが、
そんな時は死に物狂いで態勢を立て直し 「予定の行動だったワッハッハッ」というような顔をしましょう。
４WDの荷台にヘッドライトや、ナンバープレートを外した モトクロス車を載せ、街中を走り回る のもカッコイイものです。
バイクのあらゆる乗り方の中で、 これ以上の見栄は無いような気がします。
レーサーのふりはいいのですが、間違っても本物のレースに出ては いけません。 モトクロッサーが事故に遭うと、
美しく即死できるイタリアンとは対象的に、ドロの中で踏み潰され、 骨を砕かれ、うぐられた挙げ句 多くの場合、 生き残ってしまいます。
オフロードで格好をつけるには、モトクロスレーサーを装う 方法があります。
このタイプのレーサーを極めるなら 交差点で発進する時も、左手をいったん、ヘルメットの後ろに当て 信号が青になったとたん、
左手を降ろして、クラッチを繋ぐ、 モトクロス式のスタートをしなければなりません。
歩行者に最もインパクトを与えるにはウィリーです。 ウィリーはどの車種でもサマになりますが オフロード車が一番決まります。
初心者の場合、ふかし過ぎて予期せぬウィリーになってしまう ことがありますが、
そんな時は死に物狂いで態勢を立て直し 「予定の行動だったワッハッハッ」というような顔をしましょう。
４WDの荷台にヘッドライトや、ナンバープレートを外した モトクロス車を載せ、街中を走り回る のもカッコイイものです。
バイクのあらゆる乗り方の中で、 これ以上の見栄は無いような気がします。
レーサーのふりはいいのですが、間違っても本物のレースに出ては いけません。 モトクロッサーが事故に遭うと、
美しく即死できるイタリアンとは対象的に、ドロの中で踏み潰され、 骨を砕かれ、うぐられた挙げ句 多くの場合、 生き残ってしまいます。
>>803
>>左手をいったん、ヘルメットの後ろに
歳がバレまつよ（ｗ
いまのトレンドは、250なら3速発進！（路面がコンクリで
アナタが4stなら、4速にしときましょう）
もしくは、溝口バリの“ノゾケリ”ストレート（ｗ
>>左手をいったん、ヘルメットの後ろに
歳がバレまつよ（ｗ
いまのトレンドは、250なら3速発進！（路面がコンクリで
アナタが4stなら、4速にしときましょう）
もしくは、溝口バリの“ノゾケリ”ストレート（ｗ
ノゾケリ？ → ノケゾリ！
これって”見栄講座”か何かじゃない？違ったかな・・・
808 ：>>807 では04MXイヤ！：03/12/16 20:24 ID:kG+AtNRq
モトクロス車のコンセプトは、未舗装の荒れた道を走ることに ありますので、耐久好きな人にはお薦めできません。
モトクロスで格好をつけるには、ファクトリーライダーを装う 方法があります。
このタイプのレーサーを極めるなら スタート練習するときも、ヘルメットのなかでいったん、精神集中をして コースがクリアになったとたん、
張っておいたチェーンを回して、1m動いたら即座に3速にあげる、 本気式のスタートをしなければなりません。
まわりのライダーに最もインパクトを与えるにはエンストです。 エンストはどの車種でもサマになりますが RM-Z250が一番決まります。
初心者の場合、半クラをミスって予期せぬエンストになってしまう ことがありますが、
そんな時は死に物狂いで態勢をキックをして 「再始動の練習だった、ワッハッハッ」というような顔をしましょう。
フェラーリに傷を付け、タッチペンで直し、砂利のパドックに置いておく のもカッコイイものです。
モトクロッサーのあらゆる乗り方の中で、 これ以上の見栄は無いような気がします。
ファクトリーライダーのふりはいいのですが、間違っても全日本に出ては いけません。 ファクトリーライダーが事故に遭うと、
担架が投入される、AMAとは対象的に、ギャラリーにかけよられ、心配され、後続のライダーに避けられた挙げ句 多くの場合、 なんともありません。
モトクロスで格好をつけるには、ファクトリーライダーを装う 方法があります。
このタイプのレーサーを極めるなら スタート練習するときも、ヘルメットのなかでいったん、精神集中をして コースがクリアになったとたん、
張っておいたチェーンを回して、1m動いたら即座に3速にあげる、 本気式のスタートをしなければなりません。
まわりのライダーに最もインパクトを与えるにはエンストです。 エンストはどの車種でもサマになりますが RM-Z250が一番決まります。
初心者の場合、半クラをミスって予期せぬエンストになってしまう ことがありますが、
そんな時は死に物狂いで態勢をキックをして 「再始動の練習だった、ワッハッハッ」というような顔をしましょう。
フェラーリに傷を付け、タッチペンで直し、砂利のパドックに置いておく のもカッコイイものです。
モトクロッサーのあらゆる乗り方の中で、 これ以上の見栄は無いような気がします。
ファクトリーライダーのふりはいいのですが、間違っても全日本に出ては いけません。 ファクトリーライダーが事故に遭うと、
担架が投入される、AMAとは対象的に、ギャラリーにかけよられ、心配され、後続のライダーに避けられた挙げ句 多くの場合、 なんともありません。
たすかにわすのすんドル田舎じゃHYのバイク屋しかない。
まさか赤男爵で買うわけにもいかんしなぁ。
まさか赤男爵で買うわけにもいかんしなぁ。
810 ：７７４ＲＲ：03/12/16 22:11 ID:NbjsXRCd
上等な素材、上等な加工方法のＹ、見た目に分からない所に金かけてるのでアピール度が低い。
エンジン開けるとけっこうすごいらしい。
でも加工方法や素材まで分かる技術オタじゃないとすごさが分からんらしい。
設計は平凡で一般人が見ると普通のエンジン。
特別性能的なアドバンテージがあるわけでもなく、あんまり意味ないじゃんって事らしい。
ＳとＫはたぶん基礎研究の面では劣っているが設計の優秀さで性能を出していると思う。
金の無い分は知恵でカバー。
Ｈは手抜きとまで言われるほどの要領のよさ。
カム一本で済ませるなんてのもある意味手抜き、重量減よりコストダウンに貢献しているだろう。
それでも性能出てるんだから文句無し。
エンジン開けるとけっこうすごいらしい。
でも加工方法や素材まで分かる技術オタじゃないとすごさが分からんらしい。
設計は平凡で一般人が見ると普通のエンジン。
特別性能的なアドバンテージがあるわけでもなく、あんまり意味ないじゃんって事らしい。
ＳとＫはたぶん基礎研究の面では劣っているが設計の優秀さで性能を出していると思う。
金の無い分は知恵でカバー。
Ｈは手抜きとまで言われるほどの要領のよさ。
カム一本で済ませるなんてのもある意味手抜き、重量減よりコストダウンに貢献しているだろう。
それでも性能出てるんだから文句無し。
811 ：338：03/12/16 23:05 ID:3nvqHTwW
813 ：７７４ＲＲ：03/12/16 23:26 ID:Vp5eTpMK
>>810
そうそうそんな感じ！
でもだいたいデザインも中身もパクリ、パクラレって感じでしょ。
今の流線型チックなちょっと曲がったフロントゼッケンはYZが最初だし、
エアクリの途中からゼッケンをはめるのはKXが最初、
CRだってアルミの前は酷いもんだったじゃん。
RM250のエンジンのポートはYZのフルコピーって雑誌に書かれてたぐらいだし
やっぱ販売店の数の差としか思えないな。
俺はホンダはなんとなくダサイからヤダ。
そうそうそんな感じ！
でもだいたいデザインも中身もパクリ、パクラレって感じでしょ。
今の流線型チックなちょっと曲がったフロントゼッケンはYZが最初だし、
エアクリの途中からゼッケンをはめるのはKXが最初、
CRだってアルミの前は酷いもんだったじゃん。
RM250のエンジンのポートはYZのフルコピーって雑誌に書かれてたぐらいだし
やっぱ販売店の数の差としか思えないな。
俺はホンダはなんとなくダサイからヤダ。
814 ：７７４ＲＲ：03/12/16 23:33 ID:ZmPGPFMz
ホンダのアルミフレームの見た目が許せない
そう？錆びなくていいよ。塗装も剥げんし。
>>810
言葉のあやで言ってるのは分かるんだけどS、Kとかと比べてしまうと
Hに手抜きと言うのはかなりかわいそう、、、。
全メーカーを全バラしたことあるから分かるんだが
重要な部品からリンクのカラーみたいなちょっとした部分まで
そのこだわりと精度には見て明らかに分かる差がある。
H.Yの部品の安さは技術者の努力もあるけどメーカーの需要の差が大きいよね。
H.Yの差はそんなにないんだけど消耗部分の作りとか細かい所で
YはH以上に感心させられる部分が結構ある。確かにYはかなり好感度高い。
走りの性能自体は全メーカー飛び抜けた差はないと思うけど
やっぱ壊れなさ、整備のしやすさ、部品の安さとか考えると
どうしても Y、H>>>S>>>>Kな感じがする。
言葉のあやで言ってるのは分かるんだけどS、Kとかと比べてしまうと
Hに手抜きと言うのはかなりかわいそう、、、。
全メーカーを全バラしたことあるから分かるんだが
重要な部品からリンクのカラーみたいなちょっとした部分まで
そのこだわりと精度には見て明らかに分かる差がある。
H.Yの部品の安さは技術者の努力もあるけどメーカーの需要の差が大きいよね。
H.Yの差はそんなにないんだけど消耗部分の作りとか細かい所で
YはH以上に感心させられる部分が結構ある。確かにYはかなり好感度高い。
走りの性能自体は全メーカー飛び抜けた差はないと思うけど
やっぱ壊れなさ、整備のしやすさ、部品の安さとか考えると
どうしても Y、H>>>S>>>>Kな感じがする。
817 ：７７４ＲＲ：03/12/17 03:59 ID:k4fBghTF
このスレ勉強になります。
Hに１票
細かい造り込み、特に足廻りにかけては秀逸（MHプも認定（ｗ
徹底した軽量化と、こだわりを持つ。サスの動き（走り）を最優先、
バネ下のパーツ軍は、他社に流用したいぐらい
あと、なんつたて、磨けば光る（そして面倒なことになる（ｗ
アルミフレームは、ただそれだけで商品価値20％うぷ！
細かい造り込み、特に足廻りにかけては秀逸（MHプも認定（ｗ
徹底した軽量化と、こだわりを持つ。サスの動き（走り）を最優先、
バネ下のパーツ軍は、他社に流用したいぐらい
あと、なんつたて、磨けば光る（そして面倒なことになる（ｗ
アルミフレームは、ただそれだけで商品価値20％うぷ！
818キシュツスマソ
Yも援護。昔からのヤマはハンドリングがモレ大好き！
やっぱ、開けていったときに初心者でも安心して
楽しめるのが、真のビギナー向けではないかと！
（流れ違いスマソ）
でも、Yの中の人。コストカッターもわかるのだが、
サスは、もう少し上質な椰子プリーズ！
Yも援護。昔からのヤマはハンドリングがモレ大好き！
やっぱ、開けていったときに初心者でも安心して
楽しめるのが、真のビギナー向けではないかと！
（流れ違いスマソ）
でも、Yの中の人。コストカッターもわかるのだが、
サスは、もう少し上質な椰子プリーズ！
ついでにSの援護
“勝ち”にこだわる「わりきった」姿勢が好き
「辛い時代があったからねぇ…」という中のに人の言葉が涙を誘う（ｗ
“勝ち”にこだわる「わりきった」姿勢が好き
「辛い時代があったからねぇ…」という中のに人の言葉が涙を誘う（ｗ
そりゃKだ
話を聞くと、ひたすら“性能”について話をする。
まさに、機械屋、作ってるのは川重だから当然か（ｗ
話を聞くと、ひたすら“性能”について話をする。
まさに、機械屋、作ってるのは川重だから当然か（ｗ
スマソもイワン。ｋＴｍだ。
シャチョー（本国の人）、「いいかげんにリンク●ス」を
あきらまてくだしい。誰もカレもが、中の人までが言ってまつ
荒らすだけ荒らして、しばらく彼の地に行ってきまつ。
現地のナウを仕入れてきまつ。 では、んちゃ！
シャチョー（本国の人）、「いいかげんにリンク●ス」を
あきらまてくだしい。誰もカレもが、中の人までが言ってまつ
荒らすだけ荒らして、しばらく彼の地に行ってきまつ。
現地のナウを仕入れてきまつ。 では、んちゃ！
うむ。熱いなｗ
いいことだ。いいことだ。わはは。
いいことだ。いいことだ。わはは。
824 ：７７４ＲＲ：03/12/17 09:06 ID:bf2RcmTK
>>822
そりゃあんたの中の人だけだ。
実際には世界中で売れている。
北米でもSやKのシェアを脅かしているからな、オフロードバイクとしては。
ちょっと乗っただけで自分には合わないとか言ってるだけなんだろ？
そりゃあんたの中の人だけだ。
実際には世界中で売れている。
北米でもSやKのシェアを脅かしているからな、オフロードバイクとしては。
ちょっと乗っただけで自分には合わないとか言ってるだけなんだろ？
狂牛病は不治の病か
しかし、知ったか野郎は、なんでこんなに痛いんだろうな
しかし、知ったか野郎は、なんでこんなに痛いんだろうな
相変わらず低能な雑誌屋が聞きかじりの半端な知識を披露してハバきかせてるつもりなんだろうなあ。
実際には激しく痛々しいだけなのに。
某誌も現行の編集になってからはBO誌の亡霊みたく中途半端な薄っぺらい内容になったな。
用品屋のカタログでも付けないともはや内容はどうしようも無いのはこんな俗物ばかりしかいないからで。
実際には激しく痛々しいだけなのに。
某誌も現行の編集になってからはBO誌の亡霊みたく中途半端な薄っぺらい内容になったな。
用品屋のカタログでも付けないともはや内容はどうしようも無いのはこんな俗物ばかりしかいないからで。
最初に登場した頃は養護したこともあったが、最近マジでウザイかも。
しばらく書き込みを控えるのが世の為人の為自分の為だと思われます。
しばらく書き込みを控えるのが世の為人の為自分の為だと思われます。
828 ：７７４ＲＲ：03/12/17 11:37 ID:jwj+ohf/
同感！まともに整備されていない車両を改造して早くしようと思ってる馬鹿が多すぎ
１００％のメンテして、セッティングもまともに出てないマシンに乗って
ウンチク垂れる奴多すぎちゃうか？
雑誌読んで簡単にセッチング出たら苦労せんよな！
新車の性能をいかに維持するか良く考えろリヤサス回りは毎回バラセ場角も
１００％のメンテして、セッティングもまともに出てないマシンに乗って
ウンチク垂れる奴多すぎちゃうか？
雑誌読んで簡単にセッチング出たら苦労せんよな！
新車の性能をいかに維持するか良く考えろリヤサス回りは毎回バラセ場角も
829 ：７７４ＲＲ：03/12/17 12:22 ID:lFVAKASb
整備性最低のアルミフレームを商品性ウプとか、初心者に優しいだけのぬるい足回りを
秀逸とか言ってホンダを持ち上げ、MXとED両面で世界チャンピオンを輩出したKTMのリンクレスを
こき下ろすところが弩ヘタクソ丸出しの知ったかぶり野郎と言う事を示唆してますわな。
秀逸とか言ってホンダを持ち上げ、MXとED両面で世界チャンピオンを輩出したKTMのリンクレスを
こき下ろすところが弩ヘタクソ丸出しの知ったかぶり野郎と言う事を示唆してますわな。
830 ：７７４ＲＲ：03/12/17 13:16 ID:BHYmavbZ
そのケーチーエムは、ＩＳＤＥ初出場のエバーツに
やられてしまいました
ＷＧＰでも然り
そっか！
エバーツがケーチーエムに乗ればいいんだね！
やられてしまいました
ＷＧＰでも然り
そっか！
エバーツがケーチーエムに乗ればいいんだね！
831 ：７７４ＲＲ：03/12/17 13:50 ID:ntR2D8iP
エバーツは4メーカー渡り歩いてその全てで勝ってきた優勝請負人だからな。
乗せる事さえ出来れば勝てるんじゃ？
650や125クラスはKTM勝ってるし、250も良い勝負してたから何をもってあらゆる人がリンクレス止めろと言ってるのか根拠が知りたい。
某ベクトル先生がリンクレスをエラクお嫌いらしいからその権威つーか尻馬に乗っかって叩いてみた、な感じ何だろ？
乗せる事さえ出来れば勝てるんじゃ？
650や125クラスはKTM勝ってるし、250も良い勝負してたから何をもってあらゆる人がリンクレス止めろと言ってるのか根拠が知りたい。
某ベクトル先生がリンクレスをエラクお嫌いらしいからその権威つーか尻馬に乗っかって叩いてみた、な感じ何だろ？
832 ：７７４ＲＲ：03/12/17 14:20 ID:cE/Nb9sZ
833 ：７７４ＲＲ：03/12/17 14:46 ID:hSouI3jj
スメッツも優勝請負人です。
最高の４ｓｔマスターでもあり。
ハスクにタイトルを取らせたのは覚えてますよね？
２５０で良い勝負ってのもスメッツの事だし(w
エバーツとスメッツ、ピションの３強状態はここ何年も続いてます。
スメッツが今年６５０だけではなく２５０にもエントリーしたのは３強の決着をつける為。
エバーツに去年の借りを返す為です。
そのスメッツがスズキに移ったので来シーズンはＫＴＭの代わりにＲＭＺが活躍します、確実に。
マシンじゃないんですよ、モトクロスって。
マシンの性能差で勝てる程モトクロスは甘く無い。
体を使う競技です、モトクロスは。
最高の４ｓｔマスターでもあり。
ハスクにタイトルを取らせたのは覚えてますよね？
２５０で良い勝負ってのもスメッツの事だし(w
エバーツとスメッツ、ピションの３強状態はここ何年も続いてます。
スメッツが今年６５０だけではなく２５０にもエントリーしたのは３強の決着をつける為。
エバーツに去年の借りを返す為です。
そのスメッツがスズキに移ったので来シーズンはＫＴＭの代わりにＲＭＺが活躍します、確実に。
マシンじゃないんですよ、モトクロスって。
マシンの性能差で勝てる程モトクロスは甘く無い。
体を使う競技です、モトクロスは。
834 ：７７４ＲＲ：03/12/17 15:03 ID:rZ//DycD
酢メッツ、酢メッツと騒いでいるヤカラは
どうせ某スクールの生徒だろ？（Ｗ
エバーツとスメッツだったらセンスは絶対エバーツの方
が上だな。
どうせ某スクールの生徒だろ？（Ｗ
エバーツとスメッツだったらセンスは絶対エバーツの方
が上だな。
835 ：７７４ＲＲ：03/12/17 15:07 ID:k4fBghTF
試乗会で０４乗ったけど、リンクレスだからどう〜だかってこと、感じかったな〜。
逆にリンクレスのお陰で、メンテが楽なのはいいな〜と思ったけど。
エアフィルターの交換とか、リヤのサドパネルとフェンダーが一体なのもええな〜って思った。。。
ちょっとお高いが、まぁ〜パーツもいいの使っているし、２５０ＳＸあたりはええ感じっす。
ただ、８５は出たばかりと言う事もあるのか・・・あまりピーンとこんかったっす。
アクセルのＯＮ・ＯＦＦでの不安定感は、リンクレスに由来するのかもしれないっすね。
（単に前後サスのセッティングが出たないだけかもしれないけど）
８５にしては大柄で、パーツいいの使っているけど、日本車の約１．５倍の価格・・・
現在二の足を踏んでいるところです。。。
逆にリンクレスのお陰で、メンテが楽なのはいいな〜と思ったけど。
エアフィルターの交換とか、リヤのサドパネルとフェンダーが一体なのもええな〜って思った。。。
ちょっとお高いが、まぁ〜パーツもいいの使っているし、２５０ＳＸあたりはええ感じっす。
ただ、８５は出たばかりと言う事もあるのか・・・あまりピーンとこんかったっす。
アクセルのＯＮ・ＯＦＦでの不安定感は、リンクレスに由来するのかもしれないっすね。
（単に前後サスのセッティングが出たないだけかもしれないけど）
８５にしては大柄で、パーツいいの使っているけど、日本車の約１．５倍の価格・・・
現在二の足を踏んでいるところです。。。
837 ：７７４ＲＲ：03/12/17 15:44 ID:rZ//DycD
実際問題として、オレラ素人が
買うとなると外車はパーツの供給に時間がかかるのと
お金がかかるのは一番やばいよ。
買うとなると外車はパーツの供給に時間がかかるのと
お金がかかるのは一番やばいよ。
838 ：７７４ＲＲ：03/12/17 16:57 ID:X1Qid/tw
>>835
今年のＧＰ開幕戦の取材で、スメッツにちやほや持ち上げられて
その気になって喜んでいただけだよ。役者がスメッツのほうが２枚も３枚も
上手なの。それが解らず、あそこの教祖様と信者どもはスメッツスメッツと
騒いでいるだけ。おまけに鱸に移籍したしね。
マクグラスもエバーツもあまりいい感じは抱いていないでしょう。
教祖様にはね。
今年のＧＰ開幕戦の取材で、スメッツにちやほや持ち上げられて
その気になって喜んでいただけだよ。役者がスメッツのほうが２枚も３枚も
上手なの。それが解らず、あそこの教祖様と信者どもはスメッツスメッツと
騒いでいるだけ。おまけに鱸に移籍したしね。
マクグラスもエバーツもあまりいい感じは抱いていないでしょう。
教祖様にはね。
839 ：153最近ココアツイ：03/12/17 19:59 ID:C+FXhizz
外は寒いしオフなのにココは話がつきないね
まぁ、ベクトルだろうがリンクレスだろうがアルミフレームだろうが・・・・・
モトクロスは楽しい。
モトクロスは楽しい。
841 ：774RR：03/12/17 22:26 ID:wqEcqMb2
お後がよろしいようで！！
842 ：831：03/12/17 23:08 ID:h/lLuTZu
>>832
まあ権威云々が無いのは解ってる（敢えてネタにしたんだし）が、822がそこまで言うのだから相当の人が
リンクレスKTMは糞だと思ってるんだろうなと。
で、その根拠自体は全く触れずにバックれたんだよな。
そんな香具師らが編集してる雑誌に書いてある事はさらに糞（ｒｙ
しかしまーKTMはともかくとしてベクトル某の方は相当反発持ってる方が多いんすねえ。
まあ権威云々が無いのは解ってる（敢えてネタにしたんだし）が、822がそこまで言うのだから相当の人が
リンクレスKTMは糞だと思ってるんだろうなと。
で、その根拠自体は全く触れずにバックれたんだよな。
そんな香具師らが編集してる雑誌に書いてある事はさらに糞（ｒｙ
しかしまーKTMはともかくとしてベクトル某の方は相当反発持ってる方が多いんすねえ。
843 ：７７４ＲＲ：03/12/17 23:14 ID:rO0tow8z
終わりかよ！w
てなツッコミはおいといて、
リンクレスはリンク式よりサスのへたりが早いのかな？
ふつーに考えてもリンクを介してない分、サスの上下はダイレクトだし
てなツッコミはおいといて、
リンクレスはリンク式よりサスのへたりが早いのかな？
ふつーに考えてもリンクを介してない分、サスの上下はダイレクトだし
実際にＫＴＭに乗ってる人に言わせると、サスのおかげなのか
上に飛ばず前に進むということです。その点、エンデューロなんかでは
リンクレスのおかげ（？）かとってもセクションの時に助かるそうです。
が、オイラは乗ってみてもわからんかったわい。
でも、やっぱりオイラのまわりでもSXシリーズに関してはいいこと
きかないなぁ。
上に飛ばず前に進むということです。その点、エンデューロなんかでは
リンクレスのおかげ（？）かとってもセクションの時に助かるそうです。
が、オイラは乗ってみてもわからんかったわい。
でも、やっぱりオイラのまわりでもSXシリーズに関してはいいこと
きかないなぁ。
845 ：７７４ＲＲ：03/12/18 12:38 ID:sh5rh8Xs
リンクレスのサスのヘタリが速いってのは
聞いたこと無いな。
っていうかさ、リンクありのマシンに乗っている奴でも
どのぐらいサスペンションのOHをまともにやっている奴が
いるかのほうが問題だよな（W
聞いたこと無いな。
っていうかさ、リンクありのマシンに乗っている奴でも
どのぐらいサスペンションのOHをまともにやっている奴が
いるかのほうが問題だよな（W
846 ：７７４ＲＲ：03/12/18 13:39 ID:KG+EWo71
■[黒吉]
[仇討ってやるよ（1990）]Delete
深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。
「俺になんか文句でもあるのか？」
聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい！！僕の魂です！！」
分かったよ。 やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。
俺が独りで お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。
お前は純粋で真面目過ぎるから。
だけどなバイク降りるなよ？
バイクが悪いんじゃないぜ。
[仇討ってやるよ（1990）]Delete
深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。
「俺になんか文句でもあるのか？」
聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい！！僕の魂です！！」
分かったよ。 やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。
俺が独りで お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。
お前は純粋で真面目過ぎるから。
だけどなバイク降りるなよ？
バイクが悪いんじゃないぜ。
847 ：７７４ＲＲ：03/12/18 18:31 ID:pPtue9oG
>リンクレス
この間バイク屋で見たＫＴＭにはしっかりリンクが付いていたけど。
あれって色々選べるって事なんですかね。
ＫＴＭ自体はリンクレスにこだわり無いのかも(w
プログレッシブ性に関してはリンクレスでもリンク付きと同レベルまで実現しているのでは？
モトクロスで通用しているのだから。
ただし、リンクにはスイングアームとフレームの荷重配分の役もあるようで。
リンクはスイングアームやフレームの軽量化に寄与してるようです。
>エバーツとスメッツ
エバーツは史上最強のチャンピオンとして名を残しスメッツは非運のライダーとして埋もれてしまう。
もしエバーツさえいなければスメッツが史上最強だった可能性が大きく。
速さは全くの互角のようです。
同じ才能を与え、同じスピードを与え、なのに勝利はエバーツにしか与えない神の残酷さ。
６５０チャンピオン、でもエバーツに勝ってのチャンピオンでは無いので
たぶんスメッツにとっては価値は無い。
ま、不思議な速さでライテクオタを悩ませるエバーツが痛快で、ざまぁみろ、です(w
この間バイク屋で見たＫＴＭにはしっかりリンクが付いていたけど。
あれって色々選べるって事なんですかね。
ＫＴＭ自体はリンクレスにこだわり無いのかも(w
プログレッシブ性に関してはリンクレスでもリンク付きと同レベルまで実現しているのでは？
モトクロスで通用しているのだから。
ただし、リンクにはスイングアームとフレームの荷重配分の役もあるようで。
リンクはスイングアームやフレームの軽量化に寄与してるようです。
>エバーツとスメッツ
エバーツは史上最強のチャンピオンとして名を残しスメッツは非運のライダーとして埋もれてしまう。
もしエバーツさえいなければスメッツが史上最強だった可能性が大きく。
速さは全くの互角のようです。
同じ才能を与え、同じスピードを与え、なのに勝利はエバーツにしか与えない神の残酷さ。
６５０チャンピオン、でもエバーツに勝ってのチャンピオンでは無いので
たぶんスメッツにとっては価値は無い。
ま、不思議な速さでライテクオタを悩ませるエバーツが痛快で、ざまぁみろ、です(w
848 ：７７４ＲＲ：03/12/18 18:39 ID:7oQ0ly51
おいおい。お前ら！酢メッツとエバーツのことばっかりで
ベルブーツが一番かわいそうだと思わんのか？
彼こそ、エバーツさえいなかったら1回ぐらいは（？）チャンプ
取れたかもしれないのに・・しかもマシンはエバーツと同じヤマハ（W
勝負運がほんとうにないが人のよさそうな感じだな。
エバーツと一緒にモタードなんか出ちゃってさ。
ベルブーツが一番かわいそうだと思わんのか？
彼こそ、エバーツさえいなかったら1回ぐらいは（？）チャンプ
取れたかもしれないのに・・しかもマシンはエバーツと同じヤマハ（W
勝負運がほんとうにないが人のよさそうな感じだな。
エバーツと一緒にモタードなんか出ちゃってさ。
849 ：７７４ＲＲ：03/12/18 20:11 ID:YYHp7NJd
>>848
それをいうなら榎本も
それをいうなら榎本も
850 ：７７４ＲＲ：03/12/18 21:04 ID:7oQ0ly51
榎本ってMX界では、まれに見る高学歴の持ち主なんだよな。
めずらしい。
めずらしい。
他にも数人いた気がするが・・・
大卒A級。
大卒A級。
852 ：774RR：03/12/18 22:21 ID:G0bXuywX
>>851
IBからIAに昇格するための条件を教えてください。
IBからIAに昇格するための条件を教えてください。
リンク使っちゃうと、エンジン後ろの吸気系で最も欲しいスペースを
奪われちゃうからねぇ。それを嫌ってって事もあると思うよ。
リンクレスでもダンパーの進化で同じような特性を云々って雑誌には
書いてあるけど、基本的なレイアウトが違うのに同じような特性には
ならないでしょうね。まぁリヤサスの進化の一つの方向性ではないでしょうか。
奪われちゃうからねぇ。それを嫌ってって事もあると思うよ。
リンクレスでもダンパーの進化で同じような特性を云々って雑誌には
書いてあるけど、基本的なレイアウトが違うのに同じような特性には
ならないでしょうね。まぁリヤサスの進化の一つの方向性ではないでしょうか。
854 ：７７４ＲＲ：03/12/18 22:24 ID:YYHp7NJd
855 ：７７４ＲＲ：03/12/18 22:26 ID:YYHp7NJd
856 ：７７４ＲＲ：03/12/18 22:32 ID:OiNmvzS2
857 ：774RR：03/12/18 22:40 ID:G0bXuywX
>>855
ダメです。見つけることが出来ません。
ダメです。見つけることが出来ません。
>>856
あ〜、確かにそれはありますね。
ロードでホンダが使ってた片持ちプロリンクも、タイヤ交換の重要な
耐久では使っても結局ＧＰでは使いませんでしたねぇ。
（でもＴＴマシンではスプリントでも使ってたかな？ホモロゲの関係だろうか・・・）
しかし今更二本サスっつうのもねぇ。二本使うと製品誤差もあるし。
う〜む。
あ〜、確かにそれはありますね。
ロードでホンダが使ってた片持ちプロリンクも、タイヤ交換の重要な
耐久では使っても結局ＧＰでは使いませんでしたねぇ。
（でもＴＴマシンではスプリントでも使ってたかな？ホモロゲの関係だろうか・・・）
しかし今更二本サスっつうのもねぇ。二本使うと製品誤差もあるし。
う〜む。
860 ：７７４ＲＲ：03/12/18 22:53 ID:YYHp7NJd
>>857
>>860
こんなとこかな。
ttp://www4.ocn.ne.jp/~nacnac/whatmotocross.htm
ただ、昇格の基準はたまに変わるんで、今どうだったかは覚えてないっす。
スマソ。
>>860
こんなとこかな。
ttp://www4.ocn.ne.jp/~nacnac/whatmotocross.htm
ただ、昇格の基準はたまに変わるんで、今どうだったかは覚えてないっす。
スマソ。
国際A級のゼッケンの色がコロコロ変わるのはやめて欲しい。
863 ：７７４ＲＲ：03/12/19 10:00 ID:SEMujiAu
>856
肯定しているのは捩じれに耐える強靱な構造＝重量増では？
リンクレスをやりたいのはＷＰの方でＫＴＭとしてはどっちでもって感じでしょう。
大事なのは性能よりもテイストです。
ヤマハはヤマハ、スズキはスズキ、そしてたぶんＫＴＭはＫＴＭ。
性能はほとんど同じ、でも勝利の方程式、哲学が違う。
肯定しているのは捩じれに耐える強靱な構造＝重量増では？
リンクレスをやりたいのはＷＰの方でＫＴＭとしてはどっちでもって感じでしょう。
大事なのは性能よりもテイストです。
ヤマハはヤマハ、スズキはスズキ、そしてたぶんＫＴＭはＫＴＭ。
性能はほとんど同じ、でも勝利の方程式、哲学が違う。
>858
ん？NSR250は一時期片持ちだったんじゃないか？
ん？NSR250は一時期片持ちだったんじゃないか？
>>863
ＷＰってＫＴＭの持ち会社で、
ＫＴＭの意向で頑張ってサスの開発をしたと聞いてます。
他のサスメーカーもＷＰのサスを調べて、
同じ様な物を作ってテストしたが、
思った様な性能にはならなかったと聞き及んでます。
サス単体の重量が上がるのは確かだそうですが、
可動部が少なく、部品が少ない事など、
、取付スペース・方向などマイナスもあるが、
それ以上のメリットはあるとＫＴＭは考えているのでしょう。
０４モデル１２５、２００、２５０ＳＸを試乗しましたが、
別に取りたてて乗りにくいって事なかったですよ。
まぁ〜アクセルに敏感かな〜座りジャンプの時あまり溜め
が効かないかな〜程度で、上に飛ばないで前に飛ぶって
感じでしたけど・・・
それより、乗った感じ・・・全般に小さいと思いましたね。
ＷＰってＫＴＭの持ち会社で、
ＫＴＭの意向で頑張ってサスの開発をしたと聞いてます。
他のサスメーカーもＷＰのサスを調べて、
同じ様な物を作ってテストしたが、
思った様な性能にはならなかったと聞き及んでます。
サス単体の重量が上がるのは確かだそうですが、
可動部が少なく、部品が少ない事など、
、取付スペース・方向などマイナスもあるが、
それ以上のメリットはあるとＫＴＭは考えているのでしょう。
０４モデル１２５、２００、２５０ＳＸを試乗しましたが、
別に取りたてて乗りにくいって事なかったですよ。
まぁ〜アクセルに敏感かな〜座りジャンプの時あまり溜め
が効かないかな〜程度で、上に飛ばないで前に飛ぶって
感じでしたけど・・・
それより、乗った感じ・・・全般に小さいと思いましたね。
フサベルみたいにサスがスイングアームに対して直角に近く
ついていたら、それほどでも無いんだろうけど、ＫＴＭみたいに
斜めになってると、ピボットにはかなり無理な力が加わる
だろうねぇ。
あそこのピロボールがすぐに逝っちゃうのもわからんでも無い。
ついていたら、それほどでも無いんだろうけど、ＫＴＭみたいに
斜めになってると、ピボットにはかなり無理な力が加わる
だろうねぇ。
あそこのピロボールがすぐに逝っちゃうのもわからんでも無い。
867 ：７７４ＲＲ：03/12/19 19:48 ID:Bnh3+B7e
>>864
いや〜、正直そんなに完璧な記憶では無いのでそうかも知れませんな。
まぁＫＴＭにはＫＴＭの考えがあるんでしょうねぇ。
倒立にしても４ｓｔにしても、北欧発、日本熟成みたいな感じですが、
案外リンクレスだけはお前等やんねぇだろ！みたいな考えだったりして（ｗ
いや〜、正直そんなに完璧な記憶では無いのでそうかも知れませんな。
まぁＫＴＭにはＫＴＭの考えがあるんでしょうねぇ。
倒立にしても４ｓｔにしても、北欧発、日本熟成みたいな感じですが、
案外リンクレスだけはお前等やんねぇだろ！みたいな考えだったりして（ｗ
869 ：７７４ＲＲ：03/12/20 00:36 ID:FtiuKjIp
週末寒くなりそうだけどがんばって練習に行くぞー
タイチがセール中ですよ！
タイチがセール中ですよ！
NSRにプロアームはありました。
因みにサスのオフセットはなし。
因みにサスのオフセットはなし。
871 ：７７４ＲＲ：03/12/20 02:03 ID:tIor1fzw
ＲＳタイチか・・・
昔、ニーシンガード持ってたな・・・
フニャフニャだったけど・・・
最近、新しいＭＸウエアーのブランドが出ているな。
その一方で、あのメーカーどうなったの？？っていうのもある・・
たとえばＪＴとかｗ
昔、ニーシンガード持ってたな・・・
フニャフニャだったけど・・・
最近、新しいＭＸウエアーのブランドが出ているな。
その一方で、あのメーカーどうなったの？？っていうのもある・・
たとえばＪＴとかｗ
死弐差路も、、、、、
工場熊も
874 ：７７４ＲＲ：03/12/20 09:56 ID:d3g7Ef+Q
倒立がええんかどうかわからんよな！確かにボトムケースが下へ出てないからええよな
そらそうと国際Ｂ級のゼッケンて年間同じゼッケンに固定してもらえないでようかね
登録料金掛かってもよいのでそのほうが集計さんも仕事楽になるんと違うかな
そらそうと国際Ｂ級のゼッケンて年間同じゼッケンに固定してもらえないでようかね
登録料金掛かってもよいのでそのほうが集計さんも仕事楽になるんと違うかな
876 ：７７４ＲＲ：03/12/20 13:18 ID:ihNuHcAI
ビーチ走ると警察来るの? 波打ちぎわ走ってみたいのだが
なぎさドライブウェイでいいんじゃないのか？
879 ：７７４ＲＲ：03/12/20 17:55 ID:lOmx372P
超熊ジャージまだ持ってるw
つーかanswerってあったよね？
つーかanswerってあったよね？
>>879
アンサーは普通に今でも売ってるよ。
アンサーは普通に今でも売ってるよ。
881 ：７７４ＲＲ：03/12/20 18:41 ID:S+D5o469
上に上がらず前に進むとかは性能の優劣ではなく性格の話しです。
つまり勝利の方程式、哲学です。
ホンダがＫＴＭそっくりの性格のマシンを作る事も可能だしＫＴＭもホンダそっくりのマシンも作れるはず。
でも理想が違う、どちらも信じる理想を追うのみ。
メーカーの数だけ理想があります。
乗る側としてはマシンの特性を活かすだけ。
特性は両刃の剣になる事が多く。
特性を活かすも殺すも乗り手次第です。
ちなみにホンダは突出した特性を殺す感じ、無色透明、無味無臭がホンダの理想か。
つまり勝利の方程式、哲学です。
ホンダがＫＴＭそっくりの性格のマシンを作る事も可能だしＫＴＭもホンダそっくりのマシンも作れるはず。
でも理想が違う、どちらも信じる理想を追うのみ。
メーカーの数だけ理想があります。
乗る側としてはマシンの特性を活かすだけ。
特性は両刃の剣になる事が多く。
特性を活かすも殺すも乗り手次第です。
ちなみにホンダは突出した特性を殺す感じ、無色透明、無味無臭がホンダの理想か。
>>881
ホンダは特色あるライダーが乗ることで初めて真価を発揮する、などと言ってみる
ホンダは特色あるライダーが乗ることで初めて真価を発揮する、などと言ってみる
884 ：７７４ＲＲ：03/12/20 21:18 ID:Odc1jI4+
良く言えば癖が無い、悪く言えば特徴がない。
全ての特性でニュートラルを狙っていると思う。
特に不満は無いが物足りなさを感じるという評価が多い。
突出した特性が無いのが理由。
全ての特性でニュートラルを狙っていると思う。
特に不満は無いが物足りなさを感じるという評価が多い。
突出した特性が無いのが理由。
885 ：７７４ＲＲ：03/12/20 23:26 ID:ogYzODP5
国内仕様のCR125の公道登録てどおすれば出来るかな？
逆輸入車なら簡単だけど。
時々、登録した香具師をオークションで見かけるので・・・
逆輸入車なら簡単だけど。
時々、登録した香具師をオークションで見かけるので・・・
886 ：７７４ＲＲ：03/12/21 01:17 ID:T3ynH+ST
フレームを逆輸入のような「形」で書類申請
する業者がいるからさがしてみ。
する業者がいるからさがしてみ。
887 ：７７４ＲＲ：03/12/21 02:26 ID:0rlhdOS7
125を市役所で登録するのは違法なの？
公道を走行できないのは、あくまでメーカーの
自主規制みたいなもんなんじゃないの？
法律的には問題ない気がする。
まあ、素人は素直に高い金出して逆車を買ってなさ・・・y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
公道を走行できないのは、あくまでメーカーの
自主規制みたいなもんなんじゃないの？
法律的には問題ない気がする。
まあ、素人は素直に高い金出して逆車を買ってなさ・・・y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
889 ：７７４ＲＲ：03/12/21 10:18 ID:al4Xy7xv
レーサーでツーリング行くの？ 馬鹿としか言えない
890 ：774RR：03/12/21 10:22 ID:NdfqXjle
自主規制も何も使用目的の違いではないでしょうか？
保安部品もちゃんと作動させられないのに登録して公道を
走ろうと考えるのは問題ありだと思います。
もちろんそれらをクリアできれば公道を走ってもいいと思いますが。
それ以前にレーサーで街中を走っても迷惑なだけです。
保安部品もちゃんと作動させられないのに登録して公道を
走ろうと考えるのは問題ありだと思います。
もちろんそれらをクリアできれば公道を走ってもいいと思いますが。
それ以前にレーサーで街中を走っても迷惑なだけです。
いるってば２ｓｔレーサーでツーリング
北海道ツーリングをレーサーでやってる奴いたな
しかもタイヤはEDコンペ、気合十分、いや逝き過ぎちゃって笑えた
林道ばかりをつないで走ってたらしい
っつか４ｓｔレーサーだったら楽々でない？
北海道ツーリングをレーサーでやってる奴いたな
しかもタイヤはEDコンペ、気合十分、いや逝き過ぎちゃって笑えた
林道ばかりをつないで走ってたらしい
っつか４ｓｔレーサーだったら楽々でない？
おまいら、れーすのはなしをしろよ、といってみる
893 ：７７４ＲＲ：03/12/21 12:55 ID:sMz3a4tn
佐藤英ｲ吾がジャンクスポーツに出るみたいね。
来年放送かな。
来年放送かな。
894 ：７７４ＲＲ：03/12/21 14:31 ID:B5fzl1vG
ヤフオクでＭＸerばかり落としている、luvsuzyって何者？
ｽﾐﾏｾﾝ ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ
￣￣∨￣￣￣￣￣ ￣￣￣∨￣￣￣ ￣￣∨￣￣￣￣￣
(ﾟдﾟ) (ﾟдﾟ) ヾ
∨） （ 八) (ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
（（ 〉 〉 ノノＺ乙
￣￣∨￣￣￣￣￣ ￣￣￣∨￣￣￣ ￣￣∨￣￣￣￣￣
(ﾟдﾟ) (ﾟдﾟ) ヾ
∨） （ 八) (ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
（（ 〉 〉 ノノＺ乙
897 ：７７４ＲＲ：03/12/21 21:00 ID:al4Xy7xv
なんて言うか街中でレーサーなんて乗りにくいでしょ
２ｓｔなんて混合だし、タンクキャップに鍵無いし・・・
市販車でレースしようとするのも変だよな最初からレーサー買えよ
どうせトランポに積んでくるんやろ
２ｓｔなんて混合だし、タンクキャップに鍵無いし・・・
市販車でレースしようとするのも変だよな最初からレーサー買えよ
どうせトランポに積んでくるんやろ
898 ：７７４ＲＲ：03/12/21 21:32 ID:hFWJjz2H
長距離ツーリング以外なら、レーサーで十分と判断。当然、保安部品は装備して。
混合も慣れてしまえば、問題無いです。
レーサーは乗ってて楽しいからね。軽量、ハイパワー、そして整備も簡単だし。
排気音量だって、４stに比べれば静かな方では・・・
でも、ほんとは4stのトレール車が欲しい。
混合も慣れてしまえば、問題無いです。
レーサーは乗ってて楽しいからね。軽量、ハイパワー、そして整備も簡単だし。
排気音量だって、４stに比べれば静かな方では・・・
でも、ほんとは4stのトレール車が欲しい。
899 ：７７４ＲＲ：03/12/21 21:55 ID:OTrBXuWX
ようするに何も分からず憧れだけで(w
とりあえず燃費が１０切るのは確実で、満タンで５０くらいかな。
１時間毎に給油？(w
月に何回リング交換する事になるのやら。
１万以上ノーメンテ、通年ノーセッティングでちゃんと回るトレールは便利です。
壊さないようにそっと乗ればランニングコストも格安に押さえられます。
そのつもりでスクーター代わりにトレール買って。
コースいったらつい熱くなってフレームポッキリとか、ホイールバラバラとかも(w
壊れるとこまで走れてしまうからついやっちゃう。
でも、仕事帰りにちょっと河原で走ったり、やっぱり便利は便利。
とりあえず燃費が１０切るのは確実で、満タンで５０くらいかな。
１時間毎に給油？(w
月に何回リング交換する事になるのやら。
１万以上ノーメンテ、通年ノーセッティングでちゃんと回るトレールは便利です。
壊さないようにそっと乗ればランニングコストも格安に押さえられます。
そのつもりでスクーター代わりにトレール買って。
コースいったらつい熱くなってフレームポッキリとか、ホイールバラバラとかも(w
壊れるとこまで走れてしまうからついやっちゃう。
でも、仕事帰りにちょっと河原で走ったり、やっぱり便利は便利。
ｽﾐﾏｾﾝ ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ
￣￣∨￣￣￣￣￣ ￣￣￣∨￣￣￣ ￣￣∨￣￣￣￣￣
(ﾟдﾟ) (ﾟдﾟ) ヾ
∨） （ 八) (ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
（（ 〉 〉 ノノＺ乙
￣￣∨￣￣￣￣￣ ￣￣￣∨￣￣￣ ￣￣∨￣￣￣￣￣
(ﾟдﾟ) (ﾟдﾟ) ヾ
∨） （ 八) (ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
（（ 〉 〉 ノノＺ乙
>>898
レーサーで十分って表現おかしくない？
そしたらトレール車で十二分だと思うし、
排気音もほぼ全ての公道市販車のノーマルマフラーより
２stレーサーの方が圧倒的にうるさいのは明らかな気がするんだけど、、、。
>>901
そういう人もいるよね。
基本的にレーサー買うってことはトランポも
買うってことだからね。
レーサーで十分って表現おかしくない？
そしたらトレール車で十二分だと思うし、
排気音もほぼ全ての公道市販車のノーマルマフラーより
２stレーサーの方が圧倒的にうるさいのは明らかな気がするんだけど、、、。
>>901
そういう人もいるよね。
基本的にレーサー買うってことはトランポも
買うってことだからね。
ごめん、今見返したらかなり感じ悪い書き込みしてることに気づいた。
悪いふうに捉えないでね、悪意はないのよ。
悪いふうに捉えないでね、悪意はないのよ。
>>897
＞市販車でレースしようとするのも変だよな最初からレーサー買えよ
どうせトランポに積んでくるんやろ
モトクロスでは考えられない話だが
長野から九州まで、エンデューロに出るために自走した人がいるそうだ
（大阪から別府まではフェリーだったらしいが）
モチロン漏れも、モトクロスやるならレーサー＆トランポは当然だと思うけど
人それぞれのスタイルって、あってもいいんじゃないかな？
＞市販車でレースしようとするのも変だよな最初からレーサー買えよ
どうせトランポに積んでくるんやろ
モトクロスでは考えられない話だが
長野から九州まで、エンデューロに出るために自走した人がいるそうだ
（大阪から別府まではフェリーだったらしいが）
モチロン漏れも、モトクロスやるならレーサー＆トランポは当然だと思うけど
人それぞれのスタイルって、あってもいいんじゃないかな？
905 ：７７４ＲＲ：03/12/22 09:06 ID:vnOzncoX
自走して行って、レース中にマシントラブルなんて起こして
帰れなくなったらどうするのかなと思いますよ
金が無い連中はレースに出るなと言う事かもしれませんね
最近のモトクロスは金が掛かりすぎるよね
帰れなくなったらどうするのかなと思いますよ
金が無い連中はレースに出るなと言う事かもしれませんね
最近のモトクロスは金が掛かりすぎるよね
よく言われたものです。。。
まぁ、壊れない様に注意はするし、点検するし、チューブ・プラグ・レバーなども
持参してました。２年くらいは自走ＭＸしてましたが・・・トラブルは
なかったですね。でも一度クルマ生活をすると、自走には戻れないです。。。
まぁ、壊れない様に注意はするし、点検するし、チューブ・プラグ・レバーなども
持参してました。２年くらいは自走ＭＸしてましたが・・・トラブルは
なかったですね。でも一度クルマ生活をすると、自走には戻れないです。。。
まぁトランポは有るに越した事は無いよ。例え軽トラでも。
っつーかＭＸだと自走不可だからトランポ無しは考えられんよねぇ。
もっと気軽に始められればいいとは思うけど・・・
最初はボロい中古ＭＸと軽トラってのもいいもんです。
っつーかＭＸだと自走不可だからトランポ無しは考えられんよねぇ。
もっと気軽に始められればいいとは思うけど・・・
最初はボロい中古ＭＸと軽トラってのもいいもんです。
908 ：７７４ＲＲ：03/12/22 14:47 ID:esORSztM
トランポあるなしはレースより練習に響く。
909 ：７７４ＲＲ：03/12/22 20:12 ID:lce2MeOo
軽トラなめてるバカがいるな
>907
MXでもナンバー取れば自走可でつ
MXでもナンバー取れば自走可でつ
911 ：７７４ＲＲ：03/12/22 21:26 ID:gJbi+xu+
関東でＭＸ初心者が走れそうなコース教えて下さいm(_ _)m
>>910
釣りだろうけど、そういうことを言ってるんじゃないよ
釣りだろうけど、そういうことを言ってるんじゃないよ
913 ：７７４ＲＲ：03/12/22 23:15 ID:nwR9ZAD1
軽なら１０万も出せば買えるし。
金はあんまり言い訳にはならないかも。
結局面倒なんですよね、レーサーは。
ま、面倒と言っても慣れなんですが。
でも、ちょっと走って遊ぶだけならレーサーは面倒すぎます。
>911
逆にＭＸ初心者ではとても走れそうもないコースを聞いてみたら？(w
もしあるなら自分も知りたい。
金はあんまり言い訳にはならないかも。
結局面倒なんですよね、レーサーは。
ま、面倒と言っても慣れなんですが。
でも、ちょっと走って遊ぶだけならレーサーは面倒すぎます。
>911
逆にＭＸ初心者ではとても走れそうもないコースを聞いてみたら？(w
もしあるなら自分も知りたい。
走れないとはいわないが成田とかしどきとか、
でかいアップダウンのある所は初心者は怖いんでないの。
雨の日なら初心者には無理とはっきり言える。
行かないと思うけど。
でかいアップダウンのある所は初心者は怖いんでないの。
雨の日なら初心者には無理とはっきり言える。
行かないと思うけど。
917 ：７７４ＲＲ：03/12/22 23:55 ID:f64fOaQy
コース到着してから走り出すまでのもどかしさ。
セッティングなかなか出なくてイライラ。
セッティングなかなか出なくてイライラ。
918 ：911：03/12/22 23:56 ID:gJbi+xu+
モトクロスで自走ってのは不可能だから、スレ違いだけどこないだのED自走参戦の話を
何かあった時のため、ある程度の工具と予備パーツが必要
レース後は着替えたいから着替えも持っていく
冬だと寒いんで防寒対策をしっかりとしていく
メシやら水やらも勿論必要
で、これだけでもうツーリングに行くような荷物になってしまうんですよ
当然キャリアもついてますね
クローズドEDなんで保安部品取り外しorテーピング、キャリア取り外し、サイドスタンド取り外し
そして寒い中着替えてレース開始
終了後取り外した部品を全てつけて、テーピングを外して、また衆人環視の中着替えるｗ
疲れた体に鞭打って寒いなか帰宅
そりゃどう考えてもトランポ＋レーサーで遊んだ方が快適＆楽だよな
でも10万が出ないんだよね・・・
まぁ、貧乏人がモータースポーツで遊ぶにはやっぱり色々ガマンしなきゃならんことが多いです
何かあった時のため、ある程度の工具と予備パーツが必要
レース後は着替えたいから着替えも持っていく
冬だと寒いんで防寒対策をしっかりとしていく
メシやら水やらも勿論必要
で、これだけでもうツーリングに行くような荷物になってしまうんですよ
当然キャリアもついてますね
クローズドEDなんで保安部品取り外しorテーピング、キャリア取り外し、サイドスタンド取り外し
そして寒い中着替えてレース開始
終了後取り外した部品を全てつけて、テーピングを外して、また衆人環視の中着替えるｗ
疲れた体に鞭打って寒いなか帰宅
そりゃどう考えてもトランポ＋レーサーで遊んだ方が快適＆楽だよな
でも10万が出ないんだよね・・・
まぁ、貧乏人がモータースポーツで遊ぶにはやっぱり色々ガマンしなきゃならんことが多いです
トランポを買う金額もさることながら、駐車スペースも問題。
駐車場を借りるとなると、さらに経済的な負担が増える。
駐車場を借りるとなると、さらに経済的な負担が増える。
922 ：153：03/12/23 02:34 ID:xvmgT72U
始めた時は自走しましたね懐かしい・・もう１５年は経ちました ＭＸはお金が速さでもあるので多少は仕方ないかと・。
お金と時間はつくるものだ、といってみる
いってはみたが、できないものは仕方がないか（ｗ
しかし「どうしてもやりたい！」のならなんとかしろよ
いってはみたが、できないものは仕方がないか（ｗ
しかし「どうしてもやりたい！」のならなんとかしろよ
軽トラのレンタカーは一泊\7000程度
俺はこれを使ってる
俺はこれを使ってる
あ〜・・・俺も最初は興味本位でトレール買ってコースへ自走。
コース走りまくって着替えもせず泥だらけのまま帰路へ。
トランポ組が「ぉぃぉぃ大丈夫かアイツ」ってな目で見送ってましたｗ
それからみるみるはまったのだが、廃盤がＮｏｘ規制でディーゼル中古が買えない。
軽虎だと普段使用するのにあまりにも不便なうえ、
普通車を前から持っていたのだが駐車スペースの関係で二台は持てない。
泣く泣く地獄ローンで廃盤ガソリン新車を購入。
マシンは知り合いから中古でレーサー125を購入。
工具やらケミカルやら一から揃えたので莫大な金額が飛んでいった・・・・
・・・・・・何やってんだ俺・・・・・・
コース走りまくって着替えもせず泥だらけのまま帰路へ。
トランポ組が「ぉぃぉぃ大丈夫かアイツ」ってな目で見送ってましたｗ
それからみるみるはまったのだが、廃盤がＮｏｘ規制でディーゼル中古が買えない。
軽虎だと普段使用するのにあまりにも不便なうえ、
普通車を前から持っていたのだが駐車スペースの関係で二台は持てない。
泣く泣く地獄ローンで廃盤ガソリン新車を購入。
マシンは知り合いから中古でレーサー125を購入。
工具やらケミカルやら一から揃えたので莫大な金額が飛んでいった・・・・
・・・・・・何やってんだ俺・・・・・・
926 ：７７４ＲＲ：03/12/23 09:21 ID:0g55DKRs
貧乏はレースするなって感じの姿勢あるよ
２００４年から草レースもＭＦＪライセンスが無いと参加できなくなるようです
２００４年から草レースもＭＦＪライセンスが無いと参加できなくなるようです
927 ：７７４ＲＲ：03/12/23 10:08 ID:WnPeEtat
どっかのチームに入って載せてもらえば？
俺は何年かそうやった。
すべて人に合わせることになるけどそれも勉強。
俺は何年かそうやった。
すべて人に合わせることになるけどそれも勉強。
929 ：７７４ＲＲ：03/12/23 10:51 ID:rDZBZX7x
世の中にはさぁ、なんでお前みたいな香具師が
そんないいマシンもってんだよツ！っていいたくなる奴いない？（Ｗ
・・・オレの知り合いでｔｍ持っている奴がいるんだら
おそろしくヘタレ・・・
そんないいマシンもってんだよツ！っていいたくなる奴いない？（Ｗ
・・・オレの知り合いでｔｍ持っている奴がいるんだら
おそろしくヘタレ・・・
930 ：おたく：03/12/23 16:14 ID:3Z8c4qkH
そんな事よりレディスが気になる。
ジャパンスーパークロスと世界選手権日本シリーズとHARPの復興に
レディスは看板になる。
「女の子もバイクやってます」というのを前面にスポンサーに
売るのだ。
HARPの川島町役場としても土地利用を経済効果にかなうならば
土地所有者に便宜を図れないか？
「男のモトクロス」ではもはや新鮮さがない。
「ロリータもやってますモトクロス」の方が宣伝効果抜群だ。
もはやビジュアル的に見て耐えれるのは西○姉妹ぐらいだ！
だいたいMFJの今までの動向を見よ！
日本で世界選手権が行われたと同時にA級を緑にしやがった。
日本で世界選手権が行わなくなって間もなく赤に戻した。
ポリシーがないのだ！
まるで敗戦直後の米兵のチョコレートに群がる餓鬼ではないか！
オレはロリ代表としてレディスしか日本のモトクロス界の
将来はないと確信するのである。
レディスを宣伝に使うべし！中学生レディスのポスターでな！
高校生レディスもギリギリ可！
これでジャパンスーパークロス復活可能である。
ジャパンスーパークロスと世界選手権日本シリーズとHARPの復興に
レディスは看板になる。
「女の子もバイクやってます」というのを前面にスポンサーに
売るのだ。
HARPの川島町役場としても土地利用を経済効果にかなうならば
土地所有者に便宜を図れないか？
「男のモトクロス」ではもはや新鮮さがない。
「ロリータもやってますモトクロス」の方が宣伝効果抜群だ。
もはやビジュアル的に見て耐えれるのは西○姉妹ぐらいだ！
だいたいMFJの今までの動向を見よ！
日本で世界選手権が行われたと同時にA級を緑にしやがった。
日本で世界選手権が行わなくなって間もなく赤に戻した。
ポリシーがないのだ！
まるで敗戦直後の米兵のチョコレートに群がる餓鬼ではないか！
オレはロリ代表としてレディスしか日本のモトクロス界の
将来はないと確信するのである。
レディスを宣伝に使うべし！中学生レディスのポスターでな！
高校生レディスもギリギリ可！
これでジャパンスーパークロス復活可能である。
931 ：７７４ＲＲ：03/12/23 17:01 ID:nxB3vM2C
932 ：７７４ＲＲ：03/12/23 19:02 ID:IwMRsm99
ナンバー付きで最もレースに近い存在がトレールです。
ナンバーとウィンカーとスタンド外すだけでレースに出られる。
この辺の草の根から盛り上がらないと衰退の一途です。
いきなり「モトクロスやらないか？」では敷居が高すぎて無理です。
WGPが開催できた時代、あの頃はトレールの全盛期。
トレールが増えればモトクロス人口も増える。
ナンバーとウィンカーとスタンド外すだけでレースに出られる。
この辺の草の根から盛り上がらないと衰退の一途です。
いきなり「モトクロスやらないか？」では敷居が高すぎて無理です。
WGPが開催できた時代、あの頃はトレールの全盛期。
トレールが増えればモトクロス人口も増える。
933 ：７７４ＲＲ：03/12/23 19:19 ID:FKfsirJy
＞＞９３０
俺も賛成１ ポスターにサヤの走ってるとこを少し入れて
めぐめめぐめぐをすごくさわやかにして
バイク降りたあとの汗かいた顔をアップにして見せる。
でバックにかわいこちゃんが
露天風呂入りながら「やっぱモトクロス最高だよね」って台詞入れる
俺も賛成１ ポスターにサヤの走ってるとこを少し入れて
めぐめめぐめぐをすごくさわやかにして
バイク降りたあとの汗かいた顔をアップにして見せる。
でバックにかわいこちゃんが
露天風呂入りながら「やっぱモトクロス最高だよね」って台詞入れる
>>930
( ﾟДﾟ)ﾓｲｷｰ!!
( ﾟДﾟ)ﾓｲｷｰ!!
>>932
中部選手権なんかそういう考えで、ナンバー付きクラスやって
結構なエントリー台数集めてるとか聞いた事あります。
実際、ＲＭＸやＣＲＭなら、草レースなら問題無く走れちゃうし。
そういう方向に行くのがいいんでしょうね。
>>926にあるライセンス云々ってのは最近の流れとしてあるようです。
ライセンス持ちだと保険の問題とか簡単にクリア出来るからだったような。
草レースでも承認競技にしないと保険が掛けられなかったんじゃないかな、確か。
中部選手権なんかそういう考えで、ナンバー付きクラスやって
結構なエントリー台数集めてるとか聞いた事あります。
実際、ＲＭＸやＣＲＭなら、草レースなら問題無く走れちゃうし。
そういう方向に行くのがいいんでしょうね。
>>926にあるライセンス云々ってのは最近の流れとしてあるようです。
ライセンス持ちだと保険の問題とか簡単にクリア出来るからだったような。
草レースでも承認競技にしないと保険が掛けられなかったんじゃないかな、確か。
>935
中部選手権にそんなクラスないぞ。
静岡で｢エンジョイクラス｣とかいうライセンス無し可、車両は何でもありのクラスはあるけれども、
台数的には少ないよ。
中部選手権にそんなクラスないぞ。
静岡で｢エンジョイクラス｣とかいうライセンス無し可、車両は何でもありのクラスはあるけれども、
台数的には少ないよ。
938 ：最近めちゃ あっちっち：03/12/24 04:10 ID:j7my4qnn
おはこんばんちわ
お土産（ガイシュツ？）
プリティグッド！ → プリグッ！ → PJ（歩個チンジャンプ）
読んでるだけで勉強になりまつ。疲れたのでしばらくROM。
ガンガレ皆様！
お土産（ガイシュツ？）
プリティグッド！ → プリグッ！ → PJ（歩個チンジャンプ）
読んでるだけで勉強になりまつ。疲れたのでしばらくROM。
ガンガレ皆様！
940 ：７７４ＲＲ：03/12/24 13:52 ID:ecnsW5kN
ＲＭＸやＣＲＭって新車で売ってるんですか？
ｽﾐﾏｾﾝ ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ
￣￣∨￣￣￣￣￣ ￣￣￣∨￣￣￣ ￣￣∨￣￣￣￣￣
(ﾟдﾟ) (ﾟдﾟ) ヾ
∨） （ 八) (ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
（（ 〉 〉 ノノＺ乙
￣￣∨￣￣￣￣￣ ￣￣￣∨￣￣￣ ￣￣∨￣￣￣￣￣
(ﾟдﾟ) (ﾟдﾟ) ヾ
∨） （ 八) (ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
（（ 〉 〉 ノノＺ乙
942 ：７７４ＲＲ：03/12/24 17:38 ID:BFiGdw5y
１戦くらい舗装路でやったらモタード系も取り込めるかも。
美形で釣るならレースクィーンでしょ(w
ＮＢの下にライセンス無しクラス作ってＭＦＪ体験お試しクラスをやってみるのはどうでしょう。
参加賞はＭＦＪライセンスで(w
自走大歓迎でトレール選手権やってみるのは？
もしもの時の送迎有り、貸しガレージにメカニック付きで。
もちろんモトクロス観戦券付き(w
体験走行会でもいいし。
バイクで来た人は走らせてあげるよって。
美形で釣るならレースクィーンでしょ(w
ＮＢの下にライセンス無しクラス作ってＭＦＪ体験お試しクラスをやってみるのはどうでしょう。
参加賞はＭＦＪライセンスで(w
自走大歓迎でトレール選手権やってみるのは？
もしもの時の送迎有り、貸しガレージにメカニック付きで。
もちろんモトクロス観戦券付き(w
体験走行会でもいいし。
バイクで来た人は走らせてあげるよって。
943 ：７７４ＲＲ：03/12/24 23:30 ID:dkuLZHGL
>940
新車ではもうないよ
新車ではもうないよ
944 ：sage：03/12/25 00:35 ID:2yUlJsbV
成田がヤマハをクビになったきっかけは女に溺れて練習しなくなった
からだからというのは有名な話だけどその女とは現在もレーディースで走ってる
Sって知ってた？ほかにもTともつきあってたよね。
まだまだいろんなライダー情報しってるyo!
からだからというのは有名な話だけどその女とは現在もレーディースで走ってる
Sって知ってた？ほかにもTともつきあってたよね。
まだまだいろんなライダー情報しってるyo!
945 ：７７４ＲＲ：03/12/25 01:02 ID:V5zeMqnU
946 ：７７４ＲＲ：03/12/25 08:55 ID:m6k0RU8R
↑もしかしてこの書き込みはカメラマンのＫか？
947 ：sage：03/12/25 09:45 ID:Z90qoda8
＞＞９４５
べつに信じなくてもいいよ。
まあトップライダーは叩けば埃がかなり出るって事。
テツもハマーもタケシもね。
ライダーに限らず政治家とか社長とかも女にガツガツしてるでしょ？
上のほうに上り詰めるひとは何事に対しても貪欲だってことだYO!
べつに信じなくてもいいよ。
まあトップライダーは叩けば埃がかなり出るって事。
テツもハマーもタケシもね。
ライダーに限らず政治家とか社長とかも女にガツガツしてるでしょ？
上のほうに上り詰めるひとは何事に対しても貪欲だってことだYO!
＞トップライダーは叩けば埃がかなり出る････
トップライダーは女喰ったら遺憾のか？
トップライダーは女喰ったら遺憾のか？
>>948
年齢以前にそれはないﾀﾞﾛ(w
年齢以前にそれはないﾀﾞﾛ(w
いやワカランぞ
東大卒で○コーの社員がロリでデブセンだったし（ｗ
東大卒で○コーの社員がロリでデブセンだったし（ｗ
952 ：７７４ＲＲ：03/12/25 18:57 ID:jVcJgEAv
速ければ大抵の事は許される実力主義の世界なのに。
全日本チャンピオンがサテライト落ちの異常事態。
スズキに遠慮して、な気もしてますが。
ともかくアナハイムに注目。
女絡みが埃なら叩いて埃の出ない男なんて男じゃない(w
全日本チャンピオンがサテライト落ちの異常事態。
スズキに遠慮して、な気もしてますが。
ともかくアナハイムに注目。
女絡みが埃なら叩いて埃の出ない男なんて男じゃない(w
953 ：７７４ＲＲ：03/12/25 19:28 ID:35l7i47y
しかしどうでもいい情報にも程があるな
>>944は小中学生だな
>>944は小中学生だな
何でも書きゃいいってもんじゃないって事で。
早く開幕しませんかねぇ。
早く開幕しませんかねぇ。
956 ：７７４ＲＲ：03/12/25 21:58 ID:m6k0RU8R
>>948
違うと思うけど、そんな追求は止めようよ
違うと思うけど、そんな追求は止めようよ
957 ：７７４ＲＲ：03/12/25 22:07 ID:iLqxwOO5
成田のＳＸか・・・見たいような、見たくないような・・・
958 ：７７４ＲＲ：03/12/25 22:14 ID:S0a0hUw5
>>957
漏れは、素直に見たい
漏れは、素直に見たい
漏れも頑張ってﾎｽｨ >成田
ﾀﾞﾄｸﾙのインタビュー読んだらちょっと感動した。
現実は厳しいと思うが・・・
ﾀﾞﾄｸﾙのインタビュー読んだらちょっと感動した。
現実は厳しいと思うが・・・
>>944
オイオイ、どっからそんなデタラメ拾ってくるんだ？
YAMAHAワークスってポリシーしっかりしてるから
中卒はダメなのよねん。
当時かなりゴタゴタ揉めて有名な話だったが
すでにもうそんな事知らないやつらが出てくるとは・・・
ライダースミーティング参加してると
馬鹿っぽさが・・・
オイオイ、どっからそんなデタラメ拾ってくるんだ？
YAMAHAワークスってポリシーしっかりしてるから
中卒はダメなのよねん。
当時かなりゴタゴタ揉めて有名な話だったが
すでにもうそんな事知らないやつらが出てくるとは・・・
ライダースミーティング参加してると
馬鹿っぽさが・・・
それはともかくさ、パドック内で姉妹同士とか兄弟同士とかって結構居るよ。
まぁあれだけ若い人が居たら幼稚園じゃないんだし、そう言うことがあっても
不思議じゃないんだが、なんだかなぁ、と言う気持ちにもなる罠。
まぁあれだけ若い人が居たら幼稚園じゃないんだし、そう言うことがあっても
不思議じゃないんだが、なんだかなぁ、と言う気持ちにもなる罠。
＞ライダーズミーティング
たしかにアレだな、スポーツマン以前の問題という気がする（ｗ
あんなもん一般客に見せるから「しょせんバイクなんか…」ってことになる
たしかにアレだな、スポーツマン以前の問題という気がする（ｗ
あんなもん一般客に見せるから「しょせんバイクなんか…」ってことになる
963 ：７７４ＲＲ：03/12/26 19:23 ID:zkUIMOvX
モトクロスやってたって、いくら速くたって普通の中学生や高校生でしょ(w
とんでもなく女にだらしなかった野口英世がそれでも今度お札の顔になるんじゃなかったっけ？
ベートーベンは奇人で社会的には駄目人間、最後はほとんどホームレス寸前。
モーツァルトはいいかげんで軽薄なやつ、無縁墓地に眠る、これが史実。
でも作品の素晴らしさで神格化される。
なんですかね、こういうの。
品行方正であってほしいと思う願望、こっちの方が「なんだかなぁ」です(w
とんでもなく女にだらしなかった野口英世がそれでも今度お札の顔になるんじゃなかったっけ？
ベートーベンは奇人で社会的には駄目人間、最後はほとんどホームレス寸前。
モーツァルトはいいかげんで軽薄なやつ、無縁墓地に眠る、これが史実。
でも作品の素晴らしさで神格化される。
なんですかね、こういうの。
品行方正であってほしいと思う願望、こっちの方が「なんだかなぁ」です(w
964 ：７７４ＲＲ：03/12/26 19:43 ID:eG/MmEZT
モーツアルトの私生活とかに興味ないしね
つーかどうせもう会うこともありえないんだから人間性とかもどうでもいーし
って感じだろ
つーかどうせもう会うこともありえないんだから人間性とかもどうでもいーし
って感じだろ
関係者一同で良いレースにしていこうってのが
あんまし見られないのが今の全日本だよね。
品行方正にしろ、とかいうんじゃなくて
お金もらってるわけだし、お金払って見に来てくれる人がいるんだから
ライダーも、イベントを作っているという自覚を持って欲しいのよね。
あんまし見られないのが今の全日本だよね。
品行方正にしろ、とかいうんじゃなくて
お金もらってるわけだし、お金払って見に来てくれる人がいるんだから
ライダーも、イベントを作っているという自覚を持って欲しいのよね。
966 ：７７４ＲＲ：03/12/26 19:58 ID:x/cPXtzB
賞金はどれ位貰ってる？
967 ：７７４ＲＲ：03/12/26 20:57 ID:7QCAYCet
968 ：７７４ＲＲ：03/12/26 22:02 ID:h+1cg4gn
>967
それは今時の中学生に説教してやってください。
所構わずいちゃいちゃしやがって、おじさんうらやましくてたまらんぞ、ちきしょう(w
中学卒業までに童貞、処女がほとんど絶滅状態ってほんとなのかな、いい時代になったもんだ。
それは今時の中学生に説教してやってください。
所構わずいちゃいちゃしやがって、おじさんうらやましくてたまらんぞ、ちきしょう(w
中学卒業までに童貞、処女がほとんど絶滅状態ってほんとなのかな、いい時代になったもんだ。
969 ：７７４ＲＲ：03/12/26 22:04 ID:x/cPXtzB
970 ：７７４ＲＲ：03/12/26 23:04 ID:a9BYjqNj
みんなメガネどうしてる?
>>970
普通にかけて走ってるよ。でも曇りやすいから不利だねぇ。
ゴーグルのレンズをアンチフォグにしてもメガネが曇る（ｗ
マディで押しが入る時用に、スワンズのファン付き試したけど、
重くてでかいのと、ドライアイになりそうで結局使わなくなっちゃったね。
使い捨てソフトコンタクトで乱視矯正出来るのがあるみたいだし、
一度使ってみようかな。
普通にかけて走ってるよ。でも曇りやすいから不利だねぇ。
ゴーグルのレンズをアンチフォグにしてもメガネが曇る（ｗ
マディで押しが入る時用に、スワンズのファン付き試したけど、
重くてでかいのと、ドライアイになりそうで結局使わなくなっちゃったね。
使い捨てソフトコンタクトで乱視矯正出来るのがあるみたいだし、
一度使ってみようかな。
972 ：７７４ＲＲ：03/12/26 23:46 ID:7QCAYCet
ぐあ〜、そんなにいい？
俺も使ってみたくなってきた！
ゴミ入って「死ぬ〜」とかなんないの？
以前、ハード使ってた時はしんどかったけど・・・
俺も使ってみたくなってきた！
ゴミ入って「死ぬ〜」とかなんないの？
以前、ハード使ってた時はしんどかったけど・・・
974 ：匿名りさーち：03/12/27 00:19 ID:bh6M84r7
友人が使い捨てしてました 目が痛いらすいですけどね 昔成田がクビになった話はほんとです 自分らの間では皆知ってますけどね でも誰だかは追求なしでいきましょうよ
何が 自分ら だ。馬鹿じゃねぇの？ 自分ら
944=974
自分ら = 自分脳内
自分ら = 自分脳内
>>973
僕は972さんでは無いですが、、、。
ソフトだったらあまり問題ないですよ。ハードは本気で死ねますよね。
それに、使い捨てだと普通のソフトより柔らかいし。
たまに「死ぬ〜」はありますけど、あまり裸眼と変わらないかと。
コンタクトにしたから、もうゴーグル外せないな、、、とか思ってたんですが、
外してみたら「死ぬ〜」より「乾く〜」だったかなぁと思います。
一日用だと30個2500円ぐらいだし、一度使ってみる事をオススメします。
僕は972さんでは無いですが、、、。
ソフトだったらあまり問題ないですよ。ハードは本気で死ねますよね。
それに、使い捨てだと普通のソフトより柔らかいし。
たまに「死ぬ〜」はありますけど、あまり裸眼と変わらないかと。
コンタクトにしたから、もうゴーグル外せないな、、、とか思ってたんですが、
外してみたら「死ぬ〜」より「乾く〜」だったかなぁと思います。
一日用だと30個2500円ぐらいだし、一度使ってみる事をオススメします。
978 ：７７４ＲＲ：03/12/27 04:20 ID:Mx+nloY8
２輪界の“異種格闘技”ブレーク気配 [ 2003/12/26 ]
ＭＦＪも公認検討〜欧州で人気の「スーパーモタード」 オーバーオール３は増田２連覇
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=29145&cat_id=36&top_flg=1
ＭＦＪも公認検討〜欧州で人気の「スーパーモタード」 オーバーオール３は増田２連覇
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=29145&cat_id=36&top_flg=1
>>977
モエも、ハードレンズ。
使い捨てコンタクトも考えたのでつが、夜目様に言わせると、
「異物が入っても気が付かないから、かえって角膜が傷ついてデンジャーかも」
とのこと、だったので（誰か正解をキボンヌ）
（ｒｙしながら、コースをほっつき歩いていまつ
HAAARP無きいま、“吸収”を、だれかなんとかしてくだしい（ｒｙ（ｒｙ（ｒｙ
モエも、ハードレンズ。
使い捨てコンタクトも考えたのでつが、夜目様に言わせると、
「異物が入っても気が付かないから、かえって角膜が傷ついてデンジャーかも」
とのこと、だったので（誰か正解をキボンヌ）
（ｒｙしながら、コースをほっつき歩いていまつ
HAAARP無きいま、“吸収”を、だれかなんとかしてくだしい（ｒｙ（ｒｙ（ｒｙ
982 ：７７４ＲＲ：03/12/27 21:31 ID:wkxHbnN/
983 ：７７４ＲＲ：03/12/28 21:31 ID:t4Sujuse
毎年一月三日は新春鈴鹿オールスターモトクロスによく行ったもんだ
今でもやってるんですか？久しぶりに見に行こうと思っております。
今でもやってるんですか？久しぶりに見に行こうと思っております。
鈴鹿のモトクロスコースはとっくになくなってる…
賞金の心配なんて勝てそうな人以外には無用。
