ベンリィ★CD50　50S　CL50★Benly　２発目

ＣＤＩ変えてる人いない？ その効果を教えてくれよ

変えても意味ねーよハゲ

>>928
CLってあのデカハンドルのせいで前から見たカッコがださいんだよね。

>>928
ＣＬのタイヤが太い？
太いタイヤを、見たことがないのか？

CLのタイヤって2.75だから太いよね

>>935
他のベンリィと比べた話だよ。別にエイプと比べたわけじゃない

停車状態からの発進時、クラッチつないだ1秒後くらいに「かちっ」っていう音が
エンジン付近から聞こえる。
あと、アクセルのオンオフに対してやたらギクシャクしているような…。
チェーンは張ってあります。
これってエンジン内部が不調なのかな？

CLのアップハンってダサいか？
俺は好きだが。あとマフラー周りも

カブ用のＲタイヤ2.5が\1000で安売りしてたけど、これって
CD50のFに履いても大丈夫？まっすぐ走らなくなるとか・・。

ちゃんと用途に会わせて使った方が良いのでは？
タイヤは命と直結してる部分じゃないかね

4ST原付ｸﾗｽでﾀｲﾔ云々はどうでもｲｲと思われ
ｻｰｷﾄでﾋﾞｼﾞﾀｲ履いてｶｯ飛んでる香具師を数人知っている

コース外までｶｯ飛んで･･･！？

そのままﾀｲﾔﾊﾞﾘｱに刺さった香具師も市っている（ｗ

ネガが出るような速度域で使うわけで無し、とりあえず履いてみます。
気持ち悪ければ脱げばいいんだし。結果報告しますね。
ご心配ありがとうございます。

>>932
カブ90用付けてまつ。ｲｲ!

まあ、普段乗りじゃそれほど変わらないが

>>939
俺もアリだと思う。
アップハン、アップマフラー、大いに結構。
でも地を這うようなサイクロン系も捨てがたい。
ショートマフラーはちょっと苦手だけど、別に否定するほどじゃないし。
ベンリィはけっこうなんでも似合うと思う。
…ただ2本出しは正直どうかなーって、うわなんですかあなたたちｈ

白の50sに乗ってるんですが、この季節白バイに間違われ
すごい勢いで見られます。

そんな俺は今日通行区分違反で白バイに捕まりました・・＿|￣|○

どうやったら白バイと間違われるんだ？

>>947
あの時代遅れのアップマフラーはかなり気に入ってます。
アップハンの使いやすさもかなりいいんでないでしょうか。

もれはバランスの問題でハンドル変えましたけどそこらへんは個人の趣味ですので…

ＣＬ５０にキタコのリアサスつけました。
舗装路の旋回性能が上がったんですがｽｸﾗﾝﾌﾞﾗｰとしては使いづらくなります。
よってｵﾌを走る人にはお勧めできません。

CL乗りですが、CLでオフ走れます？
何度か舗装してない所走りましたが、かなりキツくて…
基本性能はやっぱビジバイだなと

CDで林道行ってる香具師知ってるｹﾄﾞ、これは特殊な部類かもしれん。
が、しかし、オフを走れないというのはバイクのせいでは無いはず。
ちゃんとシートから腰浮かせられる？道具は使いようだよ。

楽しみたいならオフ車買った方がいい

>>951
フルノーマルなら余裕です。遅いけど。

50S（シルバー）に乗って5年目。もうすぐ14000キロになります。
去年あたりから、雨の次の日はブレーキが鳴く様になってきますた。
それまでは全然そんなことはなかったんだけど…
そのまま乗ると強烈にブレーキがかかって極めて危険なので
1速で走りながら乾かす作戦をとっておりました。
三角マークはまだしばらくは大丈夫なんですが
どうにか鳴かない様にしたい、でもどうすれば…
雨天走行時以外はもちろんシートかけるようにしてるのでつが
バイク屋でブレーキまわりのメンテしてもらった方がいいのでしょうか。
小生、ばらす技術も無く、ばらしたとしても直す技術が無いです。

2年目に一度だけ水没したことがあって、一応エンジンからは
水抜きしてもらったんですけど…

CD50乗りです。
うえkm/h辺りからのエンブレの振動で、どこからかシャリシャリと耳障りな音が鳴って困っています。
平坦な道であれば直ぐに減速するので良いのですが、下り坂でうえkm/hが続くとずっとシャリシャリシャリシャリ・・・
精神安定上かなり宜しくないです。

そこら中を増し締めandタイラップで固定して試走を繰り返し原因を探したところ、
タンク下のケーブルの取り回しが悪くて共振しているのでは？　という仮定になりました。

そこで一度タンクを外して見てみたいのですが、どのように外せば良いでしょうか？
簡単に外すことが出来ますか？

意外とチェーンの干渉だったりしてな。曳いたか？
タンクはシート寄りに一個ボルトあり。シート外せ。

>>955
ブレーキの清掃で治るはず
道具あれば分解簡単

>>955
強烈にブレーキがかかる･･･？？？
ペダルの踏み代の調整は？

>>958サン
分解簡単…そうですか。選択肢に入れておきます。
いろんなサイトまわってばらし方・掃除の仕方、研究してみます。

>>959サン
踏み台は特に調整してないです。買ったままの状態です。
ちなみに、遊びはできるだけ少なく、ブレーキは軽く踏む様にしてます。
ただ、軽く踏んでも雨の次の日は「ガクン」って感じでブレーキかかります。

ブレーキ掃除か…そろそろ自分でもメンテしてやれないと
この子とも、そう長くは付き合っていけないのかなぁ…
ともかく、色々勉強してがんがってみます。
本当にどうもありがとうございましたm(_ _)m

>>957
ありがとうございます、今日はラボの仕事休みで天気も良かったので
早速シートとタンク周り外してケーブル類の取り回し等散々やってみました。
しかし相変わらずシャリシャリ音は消えず途方に暮れていた時、
偶然工具が右のフォーク（の金属のガード部分？）にぶつかって
「シャラン」と乾いた音が・・・まさか・・・

指でパシパシ弾くと、「シャラシャラシャラン」と響く音。散々悩んだのにこれかよ。＿|￣|○

一度事故って修理しているので、その後遺症でしょうか・・・

そういうわけで、フォークの金属のガード部分を少し調節しただけで直りました。（所要時間約二秒）
こんな事に散々悩んでいたのが恥ずかしいです。
スレ汚しすみませんでした。でも今回の事でまたちょっとベンリィが好きになりました。

>>962
あれはライトステー部で上から押さえてるだけじゃなかったかな。
そこが緩んでるということは、ライトステーとメッキのリングの間に入っている
ゴムのパッキンが切れてるか著しく変形している可能性があるね。

>>962
そーやってメカに詳しくなっていくのね。

ところでYBスレに有ったがハンドルロックってドライバーで外せるのか？
ねじ山殺しておいたほうがいいかもな。

>>964
YBは知らんが、CDはステム外さないとドライバー入らんよ。

鍵穴にドライバー叩き込んで破壊して外ry

バトラックス90/80 17を履いたらめちゃくちゃ遅くなった！
坂上らないし、最高時速50キロ！ま、いいんですけどね

CL50（青）納車しますた！
そこでちょっと訊きたいんですが、
３速走行中に赤信号が見えたら
・３速→４速→Ｎ→停車→１速→発進
・３速→２速→停車→１速→発進
のどちらで停車すれば良いのですか？

>>967
迷うな青年

エンブレ併用で前後ブレーキ掛けつつ
そのまま止まれそうならそのまま止まって停車後Nに入れて発車前に一速へ
もう少し減速したいな、と感じたら３→２とシフトダウソして停車してNだな

>>968
＞そのまま止まれそうならそのまま止まって停車後Nに入れて発車前に一速へ
３速でそのまま停車するとなかなかＮに入らなくて、
ギアチェンジしてる間に青信号になったりして、
追突されそうになるのですが・・・。

静止して左足を地面へつける前に一速へ入れておけばいいんじゃない
クラッチにぎりっぱ無しがダルいけどすぐ発進できるマジオススメ

>>970
あーなるほど停車前にクラッチ切って惰性で走ってる間に１速まで落として
そのままクラッチ握りっぱなしで停車→発進って事ですね
今度試してみますサンクス

>>969
停まってるとギヤは入りにくいときもあるぞ
そゆときは跨ったまま足で前後に少し動かしながらギヤ入れてみ。

ﾏﾀﾘ進行なこのスレでつが
そろそろ次スレ立ててみまつ。

新しいの。

３スレ目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081913599/

ベンリィＣＤ５０を買うかＪＡＺＺを買うか迷ってます。
ベンリィを買いたくなるよなことを言ってください。

ベンリィは便利！

ベンリィを買うと、藤原紀香も付いてきます

JAZZは、遅すぎ

ベンリィとカブ
どっちが早い？

カブじゃない？

そういや大昔、
最初期のベンリィにちょっとした欠陥があって、
不便利号なんて呼ばれてた時代があったんだよなｗ
自転車にちっこい原動機がくっ付いたやつ。あれこそ原付。

>>978
誤差範囲内age