バイクvs車

>>128
ＡＴ、ＮＡじゃないのかよ。

市販車で公道走れる改造を行う前提で
加速において最速はなんだろう。
「そんなの市販車じゃねーよもう」なんて意見が出るのを防ぐ為、
四輪は改造費１００万上限、二輪は改造費５０万上限ぐらいで。
つまり、無茶はできない前提で。
もちろん外車もアリ。

>>130
>>83

>>129
フルエアロの白いやつだろ。
あれは３４ＧＴＲより速いらしいからもっとアクセルを開けないと。

>>128
あなたの乗っているバイクもわからないし、どの回転数でシフトチェンジしたか
だけで、どのくらいアクセルを開けてるかも書いてない。

本当に参考にならない。

>>133
名前書いてるじゃん。

>>134
釣られてるんですよ

バイクｖｓ車？
どっちがいいかは目的によって変わるに決まってるじゃん

俺は22年ｲﾊﾟｰｲ車歴ｱﾘのバイク乗りだけど
やっぱ4輪のほうがええなあ

おまえらしょぼいクルマしか乗ったことないからバイクの方が良いなんて言うんだよ

バーカ、車でツーリング出来ないだろ

エロ＝バイク




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車＝挽肉製造機

ＢＯＳＳのＣＭ見て思った
馬車ってブレーキどうするんだ？

>141
あるよ。
棒状の。

車輪だか車軸だかを人力のみで止める（止めようと）する奴。
で、荷側をを止めで強制的に付加にして馬を止めようというもの。

だんじりにも似たようなブレーキがあるが全然止まらない

>>143
ありゃ主に方向転換のためのブレーキだな。

馬がコケたら中の貴婦人はどうなるんだろ

貴婦人＝叶サイボーグ姉妹か？
てかあの時代のあの衣装は娼婦で確定だから、
前回のシスターの衣装より万倍マシだな。

ザ・倶楽部　徳大寺　ここがおかしい日本“車”会
「バイクの車線はどこだ」

ttp://www1.b-cle.com/contents/car/Ncd/tokudaiji/back_no/syaki001/index.asp

>>147
間違ったことは言ってないんだけど、これやられると一気にバイク人口減るな。

１つ言わせてくれ

原付死ね！

>>147
これやられそうになったらホントにみんなすり抜けしないでもしようぜ

バイクに乗ってたら車も大概マナーを守ってる奴は少ないがな
何度無茶な進路変更で危うくはじかれるところだったか
こういうやつらはバイク乗りの視点を知らない
自己正当化が多い

主要道路にはバイクレーンを設けたほうが渋滞緩和になるんでない
安全そうだし

これを広めようぜ！

[悪=ナルシスト論

日本という国はナルシストが多すぎる。
ガクトしかり、河村隆一しかり
こういうやつがウケるのはナルが多い証拠。
悪いやつは、たいがいナルシスト。
ナルシストが日本をホロコーストした。
ナルシストを撲滅しましょう

>>152
バイク専用レーンつけてもそこに車が走るor狭いなら路駐は確実
バイク専用の道がバイク専用であったためしがない

>>147
「バイク＝悪者」の典型的な内容だったな。
バイクも1台の車であるとライダーは自覚すべし、って4輪の連中が
そもそもこっちの事1台の車だと思って無いじゃん。
バイクだけが悪いように書くなよって言いたい。

神戸にはあるんだよね。バイクレーン。
余裕で車もバンバン走ってるけど。
イメージとしては、２４６の最左車線がバイク専用、て感じ。
取り締まり厳しいのか露中はいなかったけど。
でもチャリと原付を「封じ込める」意味ではあった方がいいよね。
別に専用レーンから出ちゃいけないわけじゃなし。

「新しく白線引い押し込めましょう」なんて４輪ウケ狙いで発想狭すぎ。
交通っつのは流れであり、コンセンサス／成り行きをウマくコントロールできれば
オケなわけで、
徳大事は規則マニアの生徒会ｏｒ老人会と同レベル

>157
路中バンバンしてる２４６みたいな道では
原付とチャリが激しく邪魔ですが。
＞交通っつのは流れであり、コンセンサス／成り行きをウマくコントロールできれば
＞オケなわけで、
建前はいいからさ、いなければもっと流れがスムーズになるのは明白なんだから。
全員があんたのようなＧＰ並みライダーじゃないんだよ（ｗ
まぁそもそも路中が一番悪いのだが。

バイクと原付はまったく別のものなんだがな。一緒くたにして欲しくないな。
現在の一般道路で制限速度30km/h、実際速度60km/h程度じゃちょっと辛いと思う。

原付がマナー守って無い率、事故率が高いのをまとめて２輪として見られてるのがイヤ

3L車の場合
自賠責 \27,630
重量税 \37,800
ガソリン代 \126,000 走行距離6000 ※5km/Lとする
自動車税 \51,000
駐車場代 \84,000 月代7000
年間維持費　\293,715


軽自動車の場合
自賠責　　\22,540
重量税　　\8,800
ガソリン代　\38,000　走行距離6000　※15km/Lとする
自動車税　　\7,200
駐車場代　　\84,000　月代7000
年間維持費　\144,870


ビックバイクの場合
自賠責　　\18,970
重量税　　\5,000
盗難保険　　\30,000
ガソリン代　\42,000　走行距離6000　※15km/Lとする
自動車税　　\5,000
年間維持費　\88,985

おまいらあんまり無理すんなよ。
下道ならいいけど高速は本当に化け物みたいな車いるからな。
おいらの車だって500馬力オーバーでメーター320は出るけどそれより
早い車なんておいらのの仲間にはゴロゴロいるぞ。
あとそんなのに乗ってるやつは柄悪いやつが多いから要注意。
おいらは2輪も４輪も乗るから両方の気持ちは分かるが.....

あと、オマイら最近は３０歳以上のライダーの死亡事故が増加しているそうなんで
気をつけてね。やっぱり大排気量がおおいみたいだぜ。

>>162
では「車種」ｱｰﾝﾄﾞ「チューン内容」を教えてﾀﾓﾚ！！
もし、出会ってしまった時は車線空けますんで・・・・

500馬力もあったらバイクなら320なんて騒ぎじゃねーなｗ
でもそれだけあっても車じゃ320で頭打ちかーもったいない。

とりあえずダート及び雪の道は4輪の方が全然速いよ。

車とバイク両方もってるけど
車売り払おうか悩んでる。
安い車ならすぐ売る決断ができるけど
中古で１００万くらいしたからな・・・。
車、下手すると一ヶ月乗らないこともあるし。
維持費がもったいない気がするの。
親の車３台をどかさないと自分の車がだせないって駐車場に問題があるのよ。

家に車４台もあるのかよ。すげーな。それで田舎じゃなきゃなおすげー。

>166
知り合いがランクル乗ってて富士で遊んでたら
間違って自衛隊敷地近くに行ってしまったらしい。
そのとき追いかけてきたのが無限軌道。
山道で無限軌道にかなう乗り物は無い。
ランクルが足元にも及ばなかったらしい。

無限軌道が何かわからなくてわざわざ調べたよ…

（´ｰ｀）.o0（一瞬松本零士かとｵﾓﾀ）

>>あとそんなのに乗ってるやつは柄悪いやつが多いから要注意。

アホか。
そうゆー奴はヲタばっかなんだよ。

本当に柄の悪い人間は速さに関してはノーマルだろう
やたら馬が多いのはヲタク

>172,173
それは車の世界を知らないやつ。
おれの知り合いは現役やくざでR33のフルチューン乗ってるのもいるし
とある組の組長はチューンポルシェターボ乗ってるぞ。
あとランボとかフェラーリのチューニングに乗ってるのもそれ関係多い。
おやじのチューニングカーは恐いぞ。
昔車いじりの仕事してたんでそんなのばっか見てた。
>164
大丈夫、おれもバイク乗りだから4輪のときは2輪とはからまない。

>>174
適当に遊んでけろ。俺がボコられるのは構わない。バイクはカンベン

記念かき子（＾＾V

>>1 バイク板は楽しいでつか？

お腹いっぱい