【ｓｋｙ】スカイウェイブ総合【wave】その３

>>944
いまさら懐古趣味なヤツはイラネ。

バイク乗っていながら良く知らなくてスマソ。
スカブ650はなぜ650なんて中途半端と思われる排気量なの？
どこかの国の排気量クラス分けに合わせてあるの？

漏れは次期ではG‐STRIDERの900ccぐらいにして欲しいなぁと思うが。
その前にデザインをもっと若くして欲しいが...。

>>953
ホンダの銀翼が600ｃｃだったから、それより少し大きい６５０ｃｃではないかな

ヨーロッパの排気量によって違う税金に合わせてだっけか。
２気筒は６５０までが安いんだっけ？

スカブ４００の癖に振動少ないのはなんで？
これなら５００ぐらいでもいけると思う

SR５００なんか我慢できないが

>>955
なるほど。
隼エソジソの半分だから開発し易かったのかと思ってた。＿|￣|○

>>957
　　　.∵　 ○　ﾉ
　　　'：.　　|￣
＿|￣|　 ／ >

>>955
へぇ〜、排気量以外に筒数も関係するんでつか。
なるほど。じゃぁ大型はスカブ650/900でヨロ。
リアセクションがあと10cmも延びると、ダックスフンドみたいになっちゃうなぁ。
そうするとG-STRIDERみたいにフロントセクションを長くするしかないのか？

>>957 >>958
ワロタ。

スカブのブレーキって結構弱いんだね
今日死にかけたｗ

まあ、そんな速度出すなって話だけど

>>960
何キロ出してたの？

↑交差点直前で75K

危うくみんなの年賀状破壊するところだったよ
（郵便ポストに突っ込みかけたｗ）

04-250s、年末渋滞の中、オラオラ走行でスロットル操作激しかったですが、
燃費22.5km/Lありました。普段は26ぐらいです。ブレーキやタイヤの消耗も気になりますが。

↑タンデムと5000回転発進くりかえしてたら同じく22Kくらいだった
アイドリングストップとなめらか運転だと28Kくらいいくよ

あー、しかし今日はミスった
縁石で足下のステップ擦っちまった(´Д⊂
この前直したばかりなのに。。。

また擦りそうだし面倒だからしばらく放置しておきます

もまえら傷とか無いんですか？

無茶な車の横すり抜けなんかしなければ（余裕のあるときだけとか）
そんなすりすりしないと思うのだが。

>>964
手動でもイイからアイドリングストップしたいんだけど、
純正イモビが付いてるからやりにくい...。
そんなに燃費上がるんだ。いいなぁ。

>>964
この前、友達の女の子を乗せた時に、足をリアフェンダーにぶつけられて傷が付いた。
鬱、だと思ったけど、傷の部分を指でこすったら、消えてくれた。
どうやら、ワックスを塗ってたおかげで守られたみたい。

>>966
純正イモビが付いてたらキルスイッチはつかいにくいんですか？

倒しすぎて擦っちゃうからもう諦めてるわ＞傷

290�q走って１0�gちょうど入った。
ほとんど5000回転以下で走りました。

同じスズキのSV400S+カウル　に乗り換えたくなった今日この頃

昨日江ノ島〜城ヶ島〜横浜〜保土ヶ谷BP　回ってきたけどスカブは楽すぎるｗ

>>970

　す株はそつなくこなしすぎて飽きてしまう。荷物多い時、眠たい時、疲れている時には最高だが。
　初代す株に乗って飽きて売り払ってリッターバイクに浮気して、また２代目す株４００に戻ってきた。
　また飽きてきた・・。今度はリッター車と２台所有して状況に応じて使い分けたいけど、それなら
　す株の２５０にしとけばよかったと後悔する今日この頃。

↑う、同じ道を辿ろうとしているかも

毎日スカブで通学してるとスロットル開け閉めだけだし
ツーリングや峠でのパワー不足(;´Д`)
単気筒のしょぼい音も・・・

ストップ＆GOが多い街中、授業やバイトの荷物積載
ロッカー代わり　タンデム乗り心地良し　車体でかー
風が当らない　乗る服を選ばない　etc

は利点なんだけどね

俺もまたスカブに舞い戻るのかなぁ

>>971
あーアカンアカン。絶対片方乗らなくなる。今の俺がまさにそうｗ
すまねぇハヤブー・・・

>>970-972
スカブ６５０で「ノーマルモード」と「マニュアルモード」を
逝ったり来たりすれば解決。今の漏れが正にその状態。

>>974
どっちにしろもっとパワーがいるって請った
アブェニス４００希望

片方乗らなくなるってのは、たいてい、ＭＴ車の方になるのね。

車だと、ＡＴ車に乗ってても「つまらない」って感じる人は少ないのに、
何でバイクだと、ＡＴ車はつまらなく感じるのだろうか？

>>976
>車だと、ＡＴ車に乗ってても「つまらない」って感じる人は少ないのに、
>何でバイクだと、ＡＴ車はつまらなく感じるのだろうか？

車好き(技術を磨くのが好きな人)はMT車選ぶでしょ？

一般的に、車を只の移動手段としてしか考えてない人がほとんどだから、
AT車の需要が多いだけな気がする。(AT車を面白いものとして乗る人はそんなに多くない。)

今のビクスクのようにカスタムすることに生き甲斐を感じてる人は、AT車でも問題ないし。

>>977

> 今のビクスクのようにカスタムすることに生き甲斐を感じてる人は、AT車でも問題ないし。

車も、カスタムすることに生き甲斐を感じてる人は、AT車でも問題ないよね。

結局、車もバイクも同じかもね。


となると、ビクスクのふりをしてマニュアルギア車という、車の逆のアプローチもアリか？
俺は乗ってもいいなぁ。

箱根駅伝でタンデムカメラで走ってるのｽｶﾌﾞだよな。ﾆﾔﾆﾔしちゃう。駅伝そっちのけでVFR眺めてます

>979 去年まではフュージョンだったんだけどね。

>>979
え、マジ？
白バイとNewオデッセイばかり見てた...。
明日の復路見てみよう。

みなさんマフラーって変えてます？
単気筒エンジンの駆動音しょぼいからどうしようか迷ってるんですが・・・
高いよね(´Д⊂

SP忠男のピュアスポーツちょっと良いかも
（どのくらいうるさいか想像つかないのが怖い）

>>981
たぶんスカブ400・03だと思う
タンデム+取材機材でもモリモリ坂上ってましたｗ

昨日、オレと同じスカブの黒を短時間で４台も見た。
挙げ句、信号待ちしてたら、隣りにスカブ青が。
最近、かなり増えましたな。一時はマジェしか見かけなかったのに。
オレがスカブを選んだ理由が「マジェみたいに出回り過ぎてないから」だったので
増え過ぎるのは、あまり嬉しくないや・・・

いいんでないかい？
ある程度売れないと次期スカブに開発資金が回らないしｗ

俺が選んだ理由は安い・速い・旨い　の三拍子揃ってたからです
マジェは高杉　人おお杉　フォルとフュージョンは論外

>>984
人気が出ると開発資金にお金が回るってのはあるね。
でも、次期スカブが出ても、とても買えないがｗ
オレがマジェ、フォル、フューを選ばなかったのも、984さんと全く一緒だわ。

今の250・400と同デザインで2気筒の600とか出たら
買う。すげー買う。

2気筒の400　は何ででないの？

銀翼があるじゃんよ

ホンダ嫌い

次スレ立てといたyo

【ｓｋｙ】スカイウェイブ総合【wave】その４
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073134514/

では、991いただきます。

VFR800乗るために頑張ります
途中で挫折したらフルカウル化したSV400Sで我慢します

理詰めで選ぶとどうしてもスカイウェイブになる。

身長178cmのあたいはもう少しシート高が欲しい。
あとタンクキャップが開けにくい。

フリーウェイぐらいの車格が一番使いやすかったけれど、
スカブのトランクルームに慣れちゃうと他に移れなくなっちゃうですな。

とか言いながらウメ

スカイウェイブ400おおむね満足
不満はこの時期寒いってことくらいかな（スカブへの不満じゃないね）
165cmの僕にはジャストフィットでーう

気になるのは新型フォルツァ
もしも400バージョンが出たら・・・

>>995
言えてますな。
防寒オプションをもちっと充実させて欲しいと思う
グリップガードは透明にして欲しい
純正の大型風防を設定して欲しい
シートヒーターをライダー・タンデム双方に設定して欲しい
タンデムグリップにもヒーター設定をして欲しい
純正ボディ色の電熱膝掛けを用意して欲しい
↑そんな贅沢を望みたくなっております

>>998
ホンダに跨るとバカに見える気がするので俺は気にならない
グランドマジェスティ400の出来の方がかなり気になる
それにピアジョのX9新シリーズ（250/400リボルーション）が気になる
アプリリアのスカラベオ500も変な形してるけど少し気になる

銀河鉄道９９９

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