【ﾌｨｰﾙﾄﾞの】ﾔﾏﾊXG250 Tricker【手品師】

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003-10-15/tms.html

■XG250 Tricker（市販予定車）

空冷250ccSOHC単気筒エンジンを、
前19インチ・後16インチというモトクロッサーYZ85サイズのボディに搭載し、
新しい世界を提案するモデルです。
スケートボードやBMXなど身体を動かす“Xゲーム”感覚を醸し出し、
トライアルを連想させるファンライドにも呼応する性能を備えています。

2?

２

＿|￣|○

久しぶりに気になるニューモデル。
リヤブレーキがディスクなのが、イイ！

でも、タンク容量が不安・・・（燃費は良いだろうけど）

しかし、スレタイにはカタカナで「トリッカー」って入れといた方が良かったのでは？

検索できない香具師が重複スレをたてる悪寒。（ｗ

市販予定とありますが具体的にはいつ頃発売なんでしょうね。

エンジンについてはこんな話がモーターショースレより。

> オートバイの別冊によると
> ｢エンジンは、エンデューロモデルTTRの腰下と輸出用
> 一般モデルの腰上を組み合わせたものだ。」
> とあるな。

> トリッカーのエンジンはＴＴＲのエンジンを２バルブにしたやつらしい
> 輸出車にまえからあったとか


>>6
スレ立て試みる程心惹かれた人なら大丈夫でしょう。

路上で大怪我続出？

>>7
この寂れっぷりをみる限りだめぽ。

伸びないねぇ（W。
やっぱ、この市販予定車はおとなしめだよねぇ。(デザイン的に)

Ｇストライダーは盛り上がってるのになage

プロのカラーリング、かっこいいね。
値段次第でセカンドに載ってみたい。

32万前後と予想。

>>13
安くねぇ？

>>14
そかな。


でかいのみっけ。
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/ms2003b/d/15.html
前後ディスクに見合う走りをしてﾎｽｨ。

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003-10-22/04.html


107キロｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
Proは94キロ・・・。

やっぱり、スレがダブったよ

ﾁﾋﾞｯｶｰも気になる。

SOHCエンジンなんてクソ！！
これじゃセローと変わらんな。
ぶん回せる250ccエンジンでオフ車だせや！！！

ｶﾜｻｷのD-Trackerに触発されたか
でもあっちはDOHC4ﾊﾞﾙﾌﾞだしなあ
少し安くせんと売れない？

シェルパ辺りが近い感じ？

期待age

http://www.yamaha-motor.co.jp/motorshow/download/movies/index.html

トリッカーのムービー(・∀・)ｶｺｲｲ!!

●高張力鋼管ダイヤモンドフレーム
●空冷SOHC２バルブシングルエンジン
●キャブレーターＢＤＳ
●249cm3
●乾燥重量 Tricker:107kg　Tricker Pro:94kg

Tricker［市販予定車］
Tricker Pro［参考出品車］

※［　］内はTricker Pro
車両寸法（全長/全幅/全高）（mm）：1,985/810/710［1,950/850/1,200］
乾燥重量（kg）：107［94］
乗車定員（人）：２［１］
総排気量（cm3）：249

エンジン型式　：空冷４サイクルSOHC２バルブ単気筒
最高出力（kW（PS）/rpm）：-
最大トルク（N・m（kgf・m）/rpm）：-
トランスミッション：リターン式５段
燃料タンク容量（L）：６［-］



ね、燃料６�gだってー！？

>>23
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ！！

>24
完全に遊び用のバイクだなぁ。
コンセプトとスタイルはいいと思うんだけど、
売れないだろうね・・・。

５速と、タンク容量がぁぁっぁー！購入意欲失せたなぁ

完全に街乗りのフリースタイル感覚なんですね
スケボーやる連中向けって感じを狙っているのかね
ただ、遊び場がないよね

結局このバイクってTWとか乗ってるガキ向けに作ったの、それとも
そこそこトライアル車風に作ったのかどっちなの。
プロモ見る限りは後者っぽい感じもするんだけどね。

俺は前者だと思う。

んじゃ、買いたくないなあ。ｗ
でも、これが売れたらホンダから似たようなのがでるかもね。

オレはセロー乗りだが、この車格と250ccなら次期アタックマシンに使いたい！
前後にセローのホイルがポン付けならトラタイヤもモトクロタイヤも使えるな〜（＾＾

昨日モーターショーでブースに居たヤマハの人と話したんだけど、
250ccあっても最高速はセローとほとんど同じ。
その分下に振ってあるから面白いですよ〜って事だった。
う〜〜ん、欲しいんだけど、ガキ共と一緒に見られるのも
イヤだしなあ。

↑ますますアタック向きじゃないか！！！
あ〜ホスイ

価格はいくら位で出てくると思いますか。

たぶん350,000〜400,000ぐらいじゃないか？
他メーカーの絡みもあるだろうし。

ムービー見た直後は激しく欲しくなったが、
時間を置いて冷静になってみると、だんだんどうでも良くなってきた・・・・

ＮＥＷＴＴ−ＲＡＩＤ出せやヽ(`Д´)ﾉｺﾞﾙｧ

ﾄﾘｯｶｰいいですね、ﾀﾝｸ容量は６�gってのが気になりますが
今乗ってるﾄﾗ車も４�gだから何とかなりそう。

でもどうせならTYFを出して欲しかったなぁ。

追記；
TYFの件、「ﾔﾏﾊﾌﾞﾗﾝﾄﾞで」って意味です。

部品数めっちゃ少なそう

色は何色が出てくるかな。
イメージカラーの黄色は鉄板として、青と赤あたりかな。
あと黒もシックで良さそうだね。って言ってもサイドのパネル
だけだろうけど。タンクのシルバーは共通っぽいな。

旅は辛いだろうな

なんか昔あったホンダのラクーンみたいな形だな

もう、注文しちゃいました、色がわかんないので、銀色みたいのと
だけ言っておきました。
値段、よくわかりませんが、スーパーシェルパと同等か、少し高価い
くらいだそうです

↑注文って！？発売日は決まってるんですか？

>>46
決まっていませんよ。
色もわかんないくらいですから。

タンク６リッターってのはホンダのTLR200と変わらないね

馬力はどのくらいになるのかなぁ。
セローとあんまり変わらないようなら250の意味無いよね。
27〜28psあたりきぼん。

あと燃費も気になる。
6リットルはちょっと少ないような…。
6リットルで200キロ走れるかな。

6リットルで200キロ走れりゃ十分だな。
メインじゃ辛いがセカンドだったら十分ﾎｯｽｨ！！

田舎に住んでる人なら、かなり遊べそう。
田舎に住んでるから、欲しい。

これってリヤタイヤ、チューブレスかなあ？
問題はタイヤの選択種だね、これがクリアできたら即買いだ！

燃料計がついてないのは辛すぎ。
頼む！ヤマハ！
市販までに燃料計だけは検討してくれ〜。

こーゆーバイクに燃料計つけたいか？？

>54
スクーターに乗ってるだろ？
RESって知ってるかい？

>>33の言葉で気になったがＴＴＲ２５０輸出用で２０ｐｓのやつあるじゃん。
あれも低速があってオモロイのかな？

ｽﾚ違いでした。

>>55
つけたくない？ってかこういうバイクってどういうバイクだろ。
街乗り用途メインの軽くてトルクフルなバイク。
燃料計要ると思うけど。

>>56
6リットルしか入らないのに
リザーブ開けたり閉めたりするの面倒でないの？

>58
普段どういうバイクに乗って、どういうタイミングでガソリン入れに行ってる？
燃料計なんか大型乗るまでお目にかかったことがないから、なくても格別不便だと
思わないがなあ？大体の燃費が分かっててトリップがあれば十分じゃない？

中型までならカブとかスクーターが燃料計ついてるけど、あれはバイクをゲタとして
最後に給油したのが、何時かも忘れるような使い方を想定してるからだと思う

燃料計が要りそうなバイクってのは、長距離を一気に走るから給油タイミングを
計りやすいように、大型ツーリング系か、上で書いたようなスクーターみたいな奴じゃない？

あと、私はRESになる前に給油するから、面倒かどうかとういう問題はちょっとわからない。

燃料計なんてあてにならないじゃない。
ガス入れた時にトリップを0にしとけば、あとは走った距離で
分かるんじゃないの。

TWの初期型にはトリップ無くて遭難するやつが続出したんよ（ウソ度６５％）

値段はセロー＜トリッカー＜Dトラになると予想。
セローが389000円でDトラが479000円だから42万あたりか？
街乗りに使われる事が多いだろうけど、もしその値段で出たら･･･うーん。

まじでおもしろそう

>>58
燃費の計算と航続距離の計算くらいはできるよね？

でもこれ乗り方とかで結構燃費かわってきそうじゃない？

そりゃどのバイクもそうだろ。

これだけタンク容量少なくて、
しかも乗り方で燃費が大きく変わるようなマシンなら
燃費の計算なんか無意味になるのではないだろうか。
もうちょっと保つだろと思ってたらガス欠…ってパターンが頻発しそう。

グラトラだって6�gだから大丈夫だろ。

>67
そのためにRESがあるし…

どのバイクでも一緒だけど
乗り方って言うのがー。回しまくる乗り方とか燃費走行とかそういうことじゃなくて
面白そうな障害があってしばらく遊んでたりした時と
普通に走った時との差。

普通のバイクより燃費の変動がおおきそうじゃない？

最強のセカンドバイクだな。

セカンドに何を求めるかによるだろう。

文句いわずに買えや

燃料計なんんているか？

計があろうが無かろうがガス欠なんて普通はやらないだろ？
今まで一度もやったコト無いって人も問題ありそうだけど、

こー言うﾊﾞｲｸは何にも付いてない、多少不便、でもその分面白ければ良し！

ドーしても必要なら乗ってから自分でドーにかしろ、

タコもないんだろうな。いらないけど。

スピードメーターにオドとトリップが付いてればいいんでないか

遊び用途なら>>71のように最強のセカンドバイクだ
テク磨くのにもいいと思う、免許取立て君がこれでウイリーやアクセルターン
を練習すればそれから先のバイクライフも広がるぞ

頼む！ヤマハさん！販売までにオーディオシステム付けてくれ！絶対必要！あと電動格納式ミラーと！

>>77
3点

冗談抜きで買おうと思う。

町乗りもそれなりに速そうだしな。
立たんが。

俺は身長の低い嫁用に買おうと思う。
なにせセローでも苦労してたからなぁ。

と書きつつ、本当は自分が欲しかったりしる（ｗ

そりゃ、欲しいか欲しくないか聞かれれば「欲しい」だが、やっぱり買わんだろうな。
守備範囲が狭いのよ。ま、それはタンク容量の少なさからほぼ来てるのだが。
単なる遊びと町乗りだけのために貴重なバイク２台枠の１つを使うわけにはいかん。

大排気量のオンロードとこれじゃだめですか。

↑買い物用にデカスクを加えれば完璧だが、それはゼイタクっつーもんね。

>>82
オレはＲ1とセローだが、セローがつぶれたらトリッカー購入予定。
（遊びすぎてボロボロなんよ＜せろー）

これの125cc版でねーかな。
速さを求めるバイクじゃないから、馬力と面白さが直結する
タイプじゃないと思うしね。
維持費安いから2台体制も難しくないし。

どー思う？

>>85
でもある程度パワーがあったほうがトライアルごっこやトレッキングに向いてるんじゃない？

ちょと趣向時代共に違うが、昔TL125とか有った筈だが。

まー馬鹿力って程でもないだろうし、
いざとなりゃ高速走れる250の方が嬉しいけどね。

そりゃTTR125じゃん

チビッカーなら買えるのに、、、、、

4st125ccって乗ったことないから分からんのだけど、
この手のバイクには明らかにパワー不足なんかな？

250ccがいらないって分けじゃなくて、125ccも一緒に
販売して欲しいなと思うんだよね。
経済的な問題がクリアできるんなら、俺も250がいいんだけどね。

プロも同時発売してくれ。
乾燥94ｷﾛとか考えただけでも勃起する。

ああ・・・プロが出たらもう実用性なんか無視して買うわ。
まぁ、出ないのならいくらでプロ並にカスタムできるかだな。

プロモで土手を上がってるみたいだけど踏み台みたいなんがあって
ちょっとガッカリ。
成田選手もトラ車だったらそんなん無しで行けるんだろうけど。

>>93
だってトラ車じゃないし・・・

トリッカー、激しくカッチョイイ！
速く詳細なスペックしりてー。
発売はいつ頃？

10knotによると発売は来春だとか。

これって３００ｃｃにうｐできないのかな？

>>95
YSPで「3月頃」って聞いた

>>97
TT-Rベースならボアφ73×ストローク59.6、ピン径φ18
エンジンデータが発表されるまで判らないけど
ZR1100A（φ73.5）、GL1800（φ74）のオーバサイズあたりが使えるかも
最近のピストンは軽いので
ヘタに重いピストン流用してボアアップすると回らないエンジンになってまうのが難でし。

街糊専用なんちゃってトライアル。
ターゲットは背の低いﾔｼ。

本格的に始めて燃え尽きちゃうより、ずっとアソビでやってるほうがいい。

オプションで、ペダルを用意
ガス欠してもペダル漕いでGSまでGO！

>>101
それならサドルも必要だろ。

前輪ｷｺｷｺするならサドルは要らんだろうけど。

キックｷｺｷｺしてローラースルー

保守

フロントage

音入りのムービーが観たい。

確かに音聞きたいな。

雑誌バックオフにトリッカーの事、載っている。
http://www.souki.co.jp/backoff/honshi/honshi_top.html

Proについているスキッドパッド(？)欲しい
D虎乗りなんだけど．．．

ていうかトリッカーへ乗り換えかD虎と2台体制でいくか迷っている

歩

>>103
　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ 　
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣´´　　

ｷｮﾛ━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━ｷｮﾛ━ﾏﾀﾞ━? ー

ジャックナイフでリアage

んじゃｽﾄｯﾋﾟｰでﾘｱage

>>109
おお、同志よ！
俺もDトラと遊び用の125〜250あたりのオフ車、
もしくはトリッカーの二台体勢で行きたいと思ってるよ。
なんか、トリッカー以外にもYAMAHAは隠し球があるとか、無いとか・・・
オフ車統合スレで見た・・・

情報無いからスレのびないね。

今日、名古屋モーターショー行ってきました
やっぱナマで見るといいわー、コレ

早く、出ないかなぁ〜〜〜

クソッ！大阪モーターショーめ…

やっぱ大阪には二輪はこないの？

こいつでエンデューロに出てもイイですか？

マウンテンコースでメチャ速いトライアラーを見たことがあるんで・・・

売れそうだな・・・

冷静に考えればシェルパとスペックたいして変わらんな。
むしろあっちの方が使いがってがよい。

やっとこのスレにもスペック厨がおでましになりました。

使い勝手って具体的には？

乗った事も無いバイクを語ったり騙ったりするスレはここですか？

いつ発売するんだ・・・・

トリッカーよりもチビッカー欲しい・・・

発売されたら誰よりも先にブッ壊してみせる

トリッカーほしいなぁ。
免許とって初めてのバイクにコレってどうでしょう。

>>129
良いのでは？少なくとも初心者に扱い難いバイクでは無い筈。

伸びないねぇ

保守

このスレの勢いからして売れない事がケテーイしたようなものか・・・

しかし２ちゃん自体、ストリート系を敬遠してるからな・・・

これで売れたら２ちゃんねるのjweuirywhfuilh

燃料が投下されないんだからこんなもんだろ。

将来的にはこれか、スズキからでるかも？のDRZモタが欲しい。
それまでセロで我慢だ。

馬力はどんなもんかねぇ。
25ps以上あれば、相当楽しそうだが。
あとやっぱり燃料計欲しいな。多少重くなったとしてもね。

Proの方が刺激的だ。

そこそこのオフ性能があるならトレッキングが楽しそうではあるが･･･

山につくまでに足がつりそうだ( ; ﾟДﾟ)

おまえら１台のバイクになんでもかんでも要求しすぎ
そんな多目的な乗り物なんてないだろ

トリッカー(・∀・)ｲｲ!!

林道までに給油しないと山中で途方に暮るワナ。

しかししつこく燃料計を要求するアフォが居るな。
ジョグでも乗ってろよ。

同意だな

>>143
それは個人の自由だろ。

バイクについてる燃料計なんて当てになんないものばかりだろ
俺の周りでは結局は走行距離から給油している人がほとんど
そんなモンつけるより安くしてくれ

あるのとないのとどっちがいいと言われると・・・

俺はある方が

だから要らないって

そんなに必死になるなよ・・・
あったらいいな程度の発言にいちいち噛みついてからに

まぁ希望は各個人の自由ですな
でも燃料計って、R1とかも付いてない。

俺的にはハンドル周りが重いの嫌だから、メータ＆チョークのワイヤ無くして
CATEYEのサイクルメータみたいなの付けて欲しいっ。

どっかに「高速はセロー程度」って書いてた気がするが
上が全然回らないのか？

SOHCに期待するな。

250単発で高速乗るな。

>>151
低中速トルク型エンジンってことなんでしょ
だから高回転は回るだけって感じ
早めのタイミングでシフトＵＰしてけば車速のノリは悪くない
エンジン側のスプロケ１T上げてやればけっこうイケル

と俺の脳内で俺が語っている

新しいオフ車ってだけでもアリガタイ。

そうですね、しかもこんな大胆なモノを発売するってスゴイと思います。
TWとマジェで儲けたから、冒険出来たのでせうか？

まあ何にしても久々に購入意欲のでるバイクですな

なんにせよ見た目変えただけとか中途半端な懐古モデルとかで新しい提案出来ないDQNDAより遙かに(･∀･)イイ!!！

＞158
激しく同意

災害時には最強のバイクだな

トリッカー：乾燥107kg　　　　　F19/R16
セロー　　：乾燥108(109?)kg　　F21/R18　
ほぼタイヤサイズの違い＝乾燥重量の違い？

っていうかなぜキックをつけないんだ、、、。
TTRの腰下だったら付けられるのかな。
無理だったら押しがけ。

そうだねぇ、燃料計つけるぐらいならキックが欲しいね
あ、クランク一緒ならＴＴＲのがつけれるね
確かオプションであったはず

例え腰下がTTRと一緒でもクランクカバーに穴が無ければ・・・
TTRのキックはマニュアルデコンプで使いにくかったし・・・
（腰上違えばデコンプ付けれないし）

セル付いていればそれで良いんじゃないかな？
ちゃんと使えるセルなら。

ttp://www.10knot.com/031024-131750.gif
セロみたいにゴム（プラ？）の蓋じゃなくて完全に塞いであるのかな
ケースカバーごと交換という手もあるのか？

ついでにＴＴＲの腰上に換装しる

>>164
完全に塞いでありそう、、、だね。
穴開けりゃいけるかな。無理か。

早く実物が見たいなぁー。

キック取り付け用とおぼしき穴に蓋がしてあるが・・・
あの角度ではキック最後まで踏み込めないんじゃない？ステップに当たって。

セローでも今時キック付けろなんて言う奴いねえのになんでトリッカーでいるんだ？
どうせ使わないオブジェと化すだけだろ

むしろセルとバッテリーがｲﾗﾈ

押しがけオンリー

164の画像見るとリアマスターサブタンク一体型ですな。

>>167
あー、その問題があったか・・・

>>168
いんや、オレはゲロアタに使うんでセルはぜったいだがキックも必需品。
今、セロ乗ってるけどエンジンON、OFF
ブレーキランプつきっぱなしで消費電力はけっこう大きい。
だからライトスイッチ（これは自作するが）とキックは必須だ

ゲロアタ・・・・・・ゲロ道アタック？？

下品な隠語を使いたがるのがオフヲタにありがちな事ですから。
しかもそれを格好いいと勘違いしてるのがイタ（ｒｙ

バッテリー上げるほどはまるようならバイクのせいにする前に腕磨くかタイヤまともなのにしろよと。

つーかこんなバイクでゲロアタとやらはやらない方がいいんでないでしょうか？

ミニモトラージ用タイヤ履かせる

セローにもこのエンジンを積んでくれないかなあ・・・

な

おとすもんか

ピストンはTT-Rと同じ鋳造なのだろーか？
セローみたいに軽い鍛造入れて欲しいぞ。

おとすもんか

モーターサイクリストに
４２〜４３万円と書いてあった。
いつ発売されるのか・・・・

Trickerで北海道ツーリングは辛いかな？
SLやセロより体感的な足つきが良いことを期待してます。

そういえばモトクロッサー８５ぐらいのサイズしてるんだっけ？

そしたら小さすぎるなぁ、、遊ぶのは良いけど街乗りつらそう。

>>183
>>23見れ

>>184
だってコレは遊んでるじゃん、、、。
座った時のひざの角度とかどーなのかな、と思って。
辛かったらﾊｲｼｰﾄ入れろって？そだね。

このムービー見るたびに欲しくなるよ、、。
Proのほうが足長いのね。

>>185
座った時のひざの角度とかどーなのかなって
動画の終わりのへんにまたがって空ぶかししてる画があるじゃん
人間との対比でなんとなくわかんないかなぁ

>>186
いやそんなに怒らないでよ。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
この動画見ると少し窮屈なのかなぁ。

とりあえず早く跨ってみたいですね。

待ちきれずにシェルパ買っちまった＿|￣|○
まぁ漏れの使い方考えたら正解だろうけど
トリッカーカコ(･∀･)ｲｲ！なぁ・・・

>>187
怒っちゃいないってばさ
>>188
(=ﾟωﾟ)ﾉ ぃょぅ

>>188
　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　裏　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 裏 ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 切　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 切　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 り　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 り　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

>>189
＼(ﾟωﾟ=)ぃょぅ
>>190
だって６リッタータンクじゃ大阪〜岡山無給油無理そうだもん(´･ω･｀)
しかもあのシートだし(´･ω･｀)
おまけにパワーもソコソコっぽいから高速しんどそうだし(´･ω･｀)

女の子用に良いかも

シート高いくつ？

やばい欲しい〜〜
これ絶対かう！！！

780〜790�oあたりキボンヌ

塩崎雄三君（本名）プロフィール

年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。

値段は３９万９０００円って聞いたけど。とあるショップで。
本当なら安いな。

４０万前後ってところだとは思うんだけどね
とりあえず現車見てからだな
それまで自転車で練習しとこ