【絶滅】ﾌｶｰﾂ！RMX総合スレッド【寸前？】

あぼーん

コピペ連投は内容に関わらず、プロバイダに通報されて全鯖で規制されてしまいます。
年末でプロバイダが休みに入ってしまうこともあり、今規制されてしまうと
解除されるのは来年になってしまう可能性が極めて高いので、やめた方がよいかと……。
また巻き込まれるのは嫌です……

＞414
RMXは2ｓｔオフの最終形だからなかなかその上は・・。
まずは40馬力級の４ｓｔシングルエンジンが出なくてはなあ。

>>31>>33>>68>>71>>106>>114>>115>>172と
あとのコピペすべてが同一犯だったようです。

http://qb.2ch.net/_sec2ch/2003-12/bike.txt
処置してもらいました。
しかしH"まで買ってよくやるよなぁ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

荒らしに負けるな！立ち上がれ！ＲＭＸ海苔たちよ

真性のｷﾃｨっているんだな、大晦日にご苦労さん来年はいい年にしような。

RMXｽﾚって昔っからｺﾋﾟﾍﾟ厨な基地外がいますよね…なんか恨みでもあるのかな？

（　’ ⊇’）

規制入ったようですね、報告された方（前ｽﾚ133氏かな？）、乙でした。
http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1055881335/15

モタードスレを荒らしてたのと同一人物のようですので
犯人はやはり・・・・。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071391173/310-311
http://qb.2ch.net/_sec2ch/2004/01/bike2.txt


今年はＲＭＸに乗れそうもない。（泣

保守ﾊﾟﾋﾟｺ

おめでと、嵐はさったかな。 新年早々にフロントスプロケの辺りからオイル漏れを確認。 ケース割らねばならぬか、いったいいくらかかることやら、トホホ。

ドライブシャフトのオイルシール換えるだけで済むでしょう。
シールとカラー換えて自分でやれば1000円ちょっとぐらい。
XR250だとケース割って内側から換えないといけなかったりするけど。

ネットで某ショップにてＲＭ−Ｚ２５０の保安部品つきが６９万で出てるのをみてしまいますた…。
登録費用やらなんやらで＋10万としても、悪くない値段ですね（汗）

age

ついに買ったRMXです。なんとか高いシートにも慣れてきました。
キックもスタンドなしでいけるようになりましたけど、いまいちスタートタイミングがわかりません。
連発キックでは始動しないんですね。上死点の重いところで止めてフルストロークで
キックすれば一発なんですがまだまだ修行が足りません・・・。
いやそれにしてもスタートダッシュすごいですね。スピード感の無い??スピードメーターといい
スピードオーバーが怖いです。
街乗りだと後ろのほうに座るのでニーグリップがききませんし・・TSとは全然違いますね。
加速感は似てますが・・

さてさて、もう少し慣れたら林道再デビューです!

>後ろのほうに座るので

これはｶｺﾜﾙｲのでやめましょう・・・
例え街乗りといえどイイ位置に座らないと美しくないでつ・・・

>230さん 遅くなりましたがありがとうデス。 時間が出来たらチェックしてみます。 RMXのドライブ側でもスプロケ外すのって苦労した気がする。 これをきに電動インパクトでもって思うが高いよな〜。

>>230
かなり大変だよ。シールを外すのが。。。

>>127
RMXは　バッテリーレスなので　エンジン始動時は
ライト点灯にも　電気を食われる　そこでライトオフの
配線だけでもしておけば　随分と簡単に　始動が出来るよ！
試してみなさい。　

あげ

スズキの２ストは、トルクが薄い

>239
そうなの？スズキ全般は知らんけど、ＲＭＸ２５０Ｓはトルクもあるし、パワーもあるよ。
まぁ〜比較対照はＫＤＸとＤＴ２３０とＣＲＭだけど・・・
ＣＲＭは、低速からつながりのあるパワー感で乗り易いけど、上が回らない感じかな〜

ＲＭＸで泣きが入ったのは、振動が大きい事・排気ﾊﾞﾙﾌﾞのロッド折れでシリンダー＆ﾋﾟｽﾄﾝ
交換した事かな・・・

>>240
スズキ2stのスレへのマルチポストみたい

ageで。

>>229
にじむ程度なら、ほっといても平気だよ。