オフ車のシートをまじめに考えるｽﾚ

何故にあんなに痛いのか？
オフ車も遠出には結構向いてる部分があるのにケツだけはダメージマックス。
何故にどのメーカーも対策しねぇんだろか？
スタンディングしろってか？座らせろや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
それともシートが硬いのに何か理由があるのじゃろうか・・・？

そんな想いを抱く人の為のスレッドです。

汁パは痛くならないツートですがなにか。

シートにあまり具をつめると
車高が上がって足がとどかなくなるからと思われ

ゲット！２
文句＆愚痴るなら　乗らなければ良い。
どうしてもなら　自分好みにアレンジしろ！
このスレで　報告しておしまい！

我慢すれば良いジャン。

>>1
マジレス

キャンプ用の銀マットあるじゃん。ああゆうのを下にひく。
かっこ悪いならやめな。
あとな、なぜ痛いかというとオフ車はシートの幅が狭いのが多い。
ケツにあたる面積が狭いので、痛くなるんだ。

言い方悪くてすまん。

お手軽アンコ増しキット出したら売れるかもね。

ｺｰｽﾞｨｰ

ジーンズで乗ると痛くなる。
革パンで乗ると痛くない。

オフ車シート専用の、マット・座布団って無いのかな？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 アンコは抜くもんでなく盛るもンダ。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

免許取って１年半くらいオフ車乗ってたけど全然快適だったけど＞シート

あれ、皆さんシート弄ってないんですか？
って俺も何もしてないけどｗ

ウレタンフォームを弄ると改善されるらしいっすよ。

長時間だと適度に硬い方が楽な罠

シート専門店ってのがあるからそこに5万ぐらい突っ込んで衝撃吸収剤やフォーム加工して貰うと
だいぶ違う。
一日1000kmとか走るラリーレイドのライダーとかも加工に出すぐらいだし。
まあ、デフォルトの状態でなんとかしろっつうのもあの値段で出すためには仕方ないんよ。

思い出した。
何回か前のモーターショーにシートを二輪メーカに収めている会社が出店してた。
シートのフォーム（スポンジ）の話を尋ねた。
フォームの固さは二輪メーカで指定されるそうな。
固さの評価はある体積のフォームにあるオモリを乗せてどれだけ凹むかで評価する・・・だったかな？
フォームの固さは薬品の調合やらタイミングやら気温、湿度で大分変わるんだって。
勿論ある一定の固さにまとめるそうだが厳密に言えばバラツキがあって
長時間乗車でも疲労が少ないシートはある意味当たりなんだってさ。

単純にもうちょっとシートが幅広なＯＦＦ車って発売してほしいな

皆が皆ゲロアタックするわけじゃないから最低地上高がもっと低くなってもいい
軽い林道を軽く走れればいい、っていうあバイクを発売キボン
今のシートじゃ林道までの移動区間で尻がアウトですよ

ＸＲとかＤＲ−Ｚみたいなレーレプはあの三角木馬状態でもいいけど
セローとかＳＬなんかはもっと幅広くしる

　やっぱ、幅広シートは、TT-Raidやジャベル250などのツーリング系でないかい？

　吾は、DR-250SからTT-Raidにしたけど、幅広シートで長距離ツーリングは
うまー状態。
　でも、林道行くと、車重おもいので、振り回せないので、まずーだけど。

　後は、シート加工でつかね。

,

カワサキの旧車でKLRっていうのがあるんだが、あのシートは
幅広で低くていいぞ。ただし攻めるには全然向かない。
膝が曲がり切っちゃって、立つときに「よっこいしょ」となってしまう。

>>16
東京シートでつか？
友人がイパーンに販売してるか聞いたら却下されますた。

>>17
ランツァが該当するな。
初心者向けでシート広め、足着き性良し。
俺は攻めるから×だがな。

http://a-seat.jp/index.html
ここで作ってもらえば？

The 4108
ttp://www.4108.co.jp/main/1.html
SEAT JOY
ttp://home2.highway.ne.jp/naritomi/seatjoy.html

>>23

WR250F03でノーマル皮でワイラックス加工しました。
体重95Kgの漏れでもGJ！

アンコ盛り２本出し仕様、女性専用ホルダーで逝く逝く仕様（ワラ