【YAMAHA】VMAXで語ろうよ Part.7【V-MAX】

街乗りで負けたら一体あとどこに勝てる場所が･･･

綱引きとか・・・。＞vsＣＢ４００ｓｆ

>>930
タイヤのグリップで負けると思われ・・・（鬱

盛大なﾎｲﾙｽﾋﾟﾝをしながらSFにｽﾞﾙｽﾞﾙ引っ張られるの図

･･･

ヽ(T∀T)ﾉﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

100kgも重たいんだよｗ

タイヤから煙vsクラッチから煙ｗ

ＶマのＲタイヤとＣＢのクラッチ板はどっちがもつのか！？

>>932
…萌え（はぁと

突然ですがみなさんに聞きたいことがあります。
エンジンが冷えているときに始動させると（てか乗り始め）エンジンから
キュル　キュル　キュルって音がします。でエンジンが暖まってくるとキュルキュルは聞こえなく
なってきます。みなさんどうでつか？？

特にしないかも

ｶﾑﾁｪｰﾝ？張り過ぎ？かな？？

ﾜｶﾞﾝﾈ

来年も生産するのかなぁ
０４型出てないし・・

ばいくやさんの話だとガス検クリアできんらすい。
とのことで０３買ってしまったが、そのときはセールストークと思ったが
今の時点で発表されないとこみるとどうなんでしょうね。

某大原のサイトだと04モデル予約受付中だね

ソースは忘れたが…
立ち読みしてたら、ガス検対策して出るってあったゾィ
排ｶﾞｽ対策のせいで、ﾌﾙﾊﾟﾜｰでも136PSとか…

>>940
その話は漏れも聞いた。
ガス検対応済み。

>>938
　シ　ョ　ッ　プ　に　騙　さ　れ　た　な

昨日バイク屋で色々話してたら、
ガス検じゃなくて、９４ｄｂに対応出来ないって聞いたでつよ。
９月以降に生産された物は登録出来ないとか・・

９月以前の物なら０４でも大丈夫なので、
生産日時でっち上げで持ってくる所も出始めてるとか・・

真偽のほどは定かじゃないでつ

03年「型」と03年「式」は違うものなのかなぁ。

前から思っていたんだけど、2003年なのに04をもう作っているっていうのは、
なんだかしっくりこないのは自分だけ？

ちなみに自分のは01。Fフォークが変わったから非常に分かりやすい。
でも生産年月？は00/10とかステッカーが貼ってある。

>>941
騙されたおかげで幸せになることだって世の中には多いものさ

>>944
そうそう、損して得を取るってことも多い。
ちゃんと見てる者は見てくれている。
ただ、人が善すぎても出世につながるかは疑問。

いきなり教えて君ｽﾏｿ

ﾐｸﾆTDMRｷｬﾌﾞなのですが、ﾏﾆﾎ割れました。
再生不可と思われる状況なので補修と言う形でOVERに確認取ったのですが、
廃盤商品の為補修もナイとの事でした。
FCRは他車ﾏﾆﾎ流用だそうですが、
TDMRも何かの純正流用なのでしょうか。
本気で困ってます。
最悪自作orﾜﾝｵﾌを考えていますが慢性的な財政難の為できれば普通に新品交換で済ませたいです。
どなたか情報お持ちの方、ﾖﾛｼｸお願いします

938ですが別にだまされたと思ってませんよ。なかなか踏ん切りつかないところ
を後押ししてくれたと思ってます。そことは７年来の付き合いなので。
０４からは何らかの規制があるのは事実のようですね。
おかげで最終カナダ仕様買えたしね。

>>947

触媒のついてる０３なんかを買った時点で
終わっている訳で…
そしてカナダだのＵＳだのは既に関係ない訳で…

はぁ

>>948
おまい北の国からみたろ？

>>948
触媒ついてるというけど実際には｢これマフラーにいれて車検うけてね」って
練炭のような物が２個ビニールに入ってきただけでしたよ。つけなくても新規
車検は通ったので０３でも牙を抜かれたわけじゃないですよ。
プレストの正規物は最初からがっちり組み込まれてるみたいだけど。
まぁ今買わないと後で後悔したくないしヤッパリ知らない人に散々乗られた
車両はイヤーン

>>950
やっぱり処女が好きって事ですね？

>>950
ってことはやっぱりロリータって事ですね？

>946
不確かで申し訳ないが・・・。
マニホールドではなくゴム製のインシュレーターではないかと？
確か刀１１００の外側２気筒分だったような記憶が・・・。

刀、探して形を確認してみてくれ。

>>949
おまい北の国からオタだろ？？(･∀･)
俺の方が絶対に北の国からオタだけどな・・・！！

>>953氏
ぉ！　ｻﾝｸｽです！！ﾎﾝﾄありがたい！
とりあえずたいした値段でもないでしょうし注文してみます

↑
間違ってたら御免なぁ・・・。

↑
ぃゃぃゃ、最悪耐熱耐油のﾊﾟｲﾌﾟで自作するつもりだったんで。
ﾋﾞﾝｺﾞでなくても近ければそれで充分ですｗ

ちなみに今タイルの隙間を埋める様なパテ？
ゴム状に固まるヤツですね
コレで応急処置してるんですがこれってナニゲに耐熱耐油なんですね
ﾊﾞｽｺｰｸって商品ですがかなーり使い勝手ﾖｶｯｽ

>>950
知ってるﾔｼだったら良いのか・・・

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/photo-news/200312/diary2003120401.html

Ｖ魔に関係ないけどｶｺｲｲ

刀１１００ので間違いないが。
外側２気筒分じゃなくて４気筒共通だったような記憶が・・・。
忘れたスマン。
吸気脈動でグニュグニュ変形して痛む。
消耗品だと思ってくれ。

>958
知ってる奴ならさらにイヤ。

穴兄弟みたいで

さて。

今さっき事故って潰した訳で。
直してさらに戦闘能力をあげるか。
R1に乗り換えるか。

ちょっと真剣に悩み中。

>>962
やっぱ爆弾ピエロ＝ブイマってイメージ

R1+NOSでシャコタンギラギラもいいけどねｗ

ｯﾌ

774なのに名指しとはこれいかに。

そしてＲ１はｷﾞﾗｷﾞﾗにしてもｼｬｺﾀﾝにはしないYO
でもまーﾌﾞｲﾏにも未練たっぷりだ罠

ピエのＶｍａ潰れちゃったの？

また潰れちゃったYO！

ﾄﾞｰｼﾖｰ

体さえ元気ならどうにかなるさ、
ガンバレＹＯ

マジで潰れたの？　ご愁傷様でした。
まカキコできてるって事は体は大丈夫なんだろうが・・・
ま、好きなのに乗るﾖﾛｼ

＞1198氏
ｱｼﾞｯｽ
前回も年末だったのになにも活かされてない･･
現在の候補はﾌﾞｻﾀｰﾎﾞ、04R1、ﾄﾞｶ999Sってﾄｺです。
でもﾌﾚｰﾑ新品＋ﾛﾝｽｲ＋NOS＋1300でﾌﾞｲﾏ復帰も候補です。
めっちゃ悩んでﾏｽ。
悩みすぎてｵﾅｶｲﾀｲ

心配なのは速いかどうかではなく
�@ﾌﾞｲﾏに匹敵する楽しさを俺が他の車種で見出せるか
�Aﾌﾞｲﾏに対して感じられたﾏｼﾝとの一体感を俺が得られるか
ですね。
泳いでるかの様なあの感じ。
ｱﾚがないとどんなに速いﾏｼﾝでも意味がナイ。

あーっ、一月前ならドナー提供できたのに。

スキ嫌いは個人的な感覚なのでアレですがレプリカと２台持ってるがヴイマ
に乗るほうが多いかな。

今回は事故成金というわけにはいかないのでつか？

いえ　成金まっしぐらです。
じゃなければ999sとかﾌﾞｻﾀｰﾎﾞなんて選択肢は出ませんｗ

とは言え前回もｶﾅｰﾘの額取ったのに結果赤字だったしな･･
今回もきっと全部ﾊﾞｲｸに貢いで終了ですよｗ

昨日、大阪の新御堂筋で3輪のV-MAXを2台見ました。
微妙〜にかっこよかったです。

おう、俺もアクアラインでみたことあるぜ。
俺的には駄目だな。

>>972
でも、なんだ、Ｖまを何台も乗り継ぐ時点で他のには乗れない罠（ｗ

XJR1300の02用のキャリパーとリアサスはボルトオン装着できますか？

キャリパー、フロント同士なら。
リアサス、出来たと思いますが（曖昧。でもポン付けじゃなくても簡単なはず
重量や出力に対してあくまでもＸＪＲ用のセッティングになってるので調整が必用かと。

ぁ、ちなみにキャリパ、ブイマ側が93以降ってのが前提です。