【YAMAHA】VMAXで語ろうよ Part.7【V-MAX】

1 ：７７４ＲＲ：03/10/08 16:13 ID:TvxPs8RD

次スレがたってなかったので、、
Vmaxについてまた～り語りましょう。

過去スレは>>2-10あたり

輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/

プレストの03Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineup/03_Vmax/

2 ：７７４ＲＲ：03/10/08 16:13 ID:TvxPs8RD

・本スレ系
V-maxスレッド
http://tako.2ch.net/bike/log/20010121/954905066.dat
Vmaxスレッド (その2)
http://tako.2ch.net/bike/log/20010121/974389031.dat
Ｖ－ＭＡＸで語ろうよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988084964.html
V-MAXで語ろうよ Part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/995/995212934.html
V-MAXで語ろうよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10014/1001493313.html
続V-MAXで語ろうよ！Ver.1
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10114/1011401205.html
Ｖ－ＭＡＸで語ろうよ Part4
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10125/1012540789.html
V-MAXで語ろうよ Part5
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10182/1018264241.html
V-MAXで語ろうよ PART-6
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021643794/

3 ：７７４ＲＲ：03/10/08 16:14 ID:TvxPs8RD

・本スレ系
Vmaxについて語ろう
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029085583/
V-MAXについて語ろう★PART2★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032705235/
【ピエロﾀﾝと】ネオVmaxで語ろうよ【お話しよう】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032618303/
【怒濤の】Vmax【V4】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037328352/
【魔神】Vmax【Machine】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041929561/
【Ｖの】Vmax【鼓動】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050547655/
【まだまだ】Vmax【現役】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493217/

4 ：７７４ＲＲ：03/10/08 16:15 ID:TvxPs8RD

・分スレ系
★Ｖ★男ならＶ－ＭＡＸゥ～命っす！★Ｖ★
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/980/980700564.html
Ｖ－ＭＡＸの復活はあるか？
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987349729.html
こんちは、ＶＭＡＸエンジニアです
http://ton.2ch.net/bike/kako/995/995981565.html
V-Maxというオートバイについて
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10018/1001823642.html
ＶＭＡＸって
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10020/1002052166.html
V MAX カスタムパーツを語れ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10122/1012222815.html
V-MAXはどーよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10124/1012497425.html

5 ：７７４ＲＲ：03/10/08 16:16 ID:TvxPs8RD

・比較系
x4 vs vmax
http://tako.2ch.net/bike/log/20010121/959223575.dat
V-MAX最高、X4チョークソ
http://tako.2ch.net/bike/log/20010121/976583846.dat
ヤマハ V-MAX vs ホンダ X-4
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988396369.html
ＢＩＧ１とＶＭＡＸ
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991078126.html
Ｖ－ｍａｘとＸ４ってどうよ？
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017058744/
VマとＸ４ってどうよ？その２
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1028612037/
【キンニク】マッチョバイク総合スレ【モリモリ】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029150527/
V-MAXかスポーツスター1200どっちを買おうか？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10012/1001252022.html
ニンジャとVMAXてどっちがはやい？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10023/1002321632.html

6 ：７７４ＲＲ：03/10/08 16:17 ID:TvxPs8RD

・ＭＬ系
【史上最強】V-max ＭＬ【表も裏も】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1046/10463/1046394090.html
V-MAX MLってどうなん？
http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998998277.html
【史上最強】V-max ＭＬ【表も裏も】　PART-2rt-2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054777267/

・その他
V-MAXのタンクの横についてるやつ
http://tako.2ch.net/bike/log/20010121/973519867.dat
VMAX乗りは脳味噌もVMAXなのか??
http://tako.2ch.net/bike/log/20010328/979737668.dat
☆V-Maxに乗ろうと思う・・・・・が???☆
http://tako.2ch.net/bike/log/20010328/981785527.dat
新型VMAXのウワサ
http://tako.2ch.net/bike/log/20010328/982153236.dat
ＶＭＡＸで空飛んでる夢みた
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/986/986958290.html
これが本物の『Ｖ－ＭＡＸ』だ！！！！！
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/986/986959894.html
Ｖ－ＭＡＸってどう？
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987038073.html
Ｖ－ＭＡＸって良いバイク？
http://ton.2ch.net/bike/kako/989/989485010.html
【セガのゲームにV-MAXとニンジャ！！！】
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991672456.html
V-MAX2000
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994315516.html

7 ：７７４ＲＲ：03/10/08 16:18 ID:TvxPs8RD

8 ：７７４ＲＲ：03/10/08 16:20 ID:TvxPs8RD

わ、前スレいれんのわすれた。。

【V4】vmax【1200cc】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057577940/

過去ログがdatしかない物は下記を使用のこと
win用　http://members.tripod.co.jp/tatsu01/
mac用 http://dat2html.tripod.co.jp/

とのこと。

9 ：７７４ＲＲ：03/10/08 16:30 ID:VwAXUxpP

>>1
もつかれ
750ﾀｿ？違うのかな？

10 ：sage：03/10/08 16:37 ID:TvxPs8RD

>>9
ちがいます。普通のブイマックスファンです。

11 ：７７４ＲＲ：03/10/08 16:37 ID:TvxPs8RD

あら、間違えちゃった。。。メールの方に入れるんでしたね。。

12 ：７７４ＲＲ：03/10/08 16:38 ID:RlwRO8Sa

新型はどうしたんでしょ？
２００３年発売で２００３ｃｃ！とか
書いてあった記憶があったりなかったり。

13 ：７７４ＲＲ：03/10/08 16:42 ID:TvxPs8RD

>>12

新型がどんなのか興味あるけど、
どんなかっこよくてすごいバイクでも
ブイマックスじゃないような気がするんですよねー

別の名前で出せばいいのにって思います。
10数年前のバイクのモデルチェンジでマイナーチェンジなわけないしなー

14 ：'97MAX ◆pQqoPWMKb6 ：03/10/08 17:59 ID:KmEEFSJX

スレ立ておつです～
漏れも今さら新型出ても買い替えは考えられないっすね～

ところでオバーのスイングアーム入手したんですけど交換って面倒ですかね～
出来ればひとりでやろうかと思っているんですが・・・
どなたか助言お願いしま～す！！

15 ：vスレ住：03/10/08 18:18 ID:QvR/rYXw

>>1
スレたて乙
本スレ名に戻ったのね（ｗ

>>14
とりあえず27mmのソケットレンチ…
#メガネでもイケるか？

16 ：03乗り：03/10/08 19:42 ID:9nGCMtmp

'97MAXさん
工具さえ揃ってれば簡単に出来ますよ～
・・・・ボクは一人で４時間掛かりましたけど（＾＾；

17 ：750：03/10/08 21:27 ID:wqIEXSb+

>>1ｻｿ乙でつ
何度やってもスレ立てられなくて(´・ω・`)ですた。

bubble鯖分、過去ログ差し替え
【まだまだ】Vmax【現役】
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053493217.html
◆◇直線番長◇◆
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053491848.html

18 ：７７４ＲＲ：03/10/08 22:22 ID:H8dhHUvh

>>17
ｸｿｽﾚばかり相手にしているからでは？

19 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/08 22:45 ID:9pNFi9wF

９７さんトコって結構工具そろってますよね？
ならばかなり余裕かと。
慣れてないと組むときシャフトが入れにくくてイライラするくらいかな
あー、後アーム付け根シャフト側のゴムが奥側なかなかキレイにはまらなくてむかついた記憶。
あと１０キロ表示のトルクレンチあると尚可。
ピボットのトルク、キッカリ１０キロっす。

20 ：♪＼(^O^)／♪優子　餃子♪＼(^O^)／♪：03/10/08 22:46 ID:bbI2QGKU

ＣＢ１３００ＳＦ
Ｘ－４
ＸＪＲ１３００
Ｖ－ＭＡＸ
どれか一台買う予定なんですけど
どれがいいですか？

21 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/08 22:48 ID:9pNFi9wF

＞優子さん
そんなんココで聞いたらブイマに決まってますやんｗ
ちなみに結構乗りやすいっすよ

　無　茶　さ　え　し　な　け　れ　ば

22 ：７７４ＲＲ：03/10/08 22:55 ID:mjh7LSSF

当然V-MAXでしょ。
V-MAX買って、フルチューンして、それでもお金に余裕があって、セカンドバイクが欲しくなったらXJRがお勧めかな。

23 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/08 23:37 ID:cA7e84c3

>>20
Ⅴ型エンジンは直４エンジンに比べ飽き難いと思います。。

24 ：７７４ＲＲ：03/10/08 23:57 ID:McAKjmcM

だいぶ前V-MAX個人売買で買った。変な４本出しマフラーが付いてて、売って
くれたおっちゃんに尋ねると自作したという。へ～上手いもんだと思ってたら、
後でエスパーと言うお店を開く小宮さんでした。
面白いバイクだったなVMAX。
今はハーレーだけど、オトコっぽいて意味で共通点がある気がする。
アメリカ人もVMAX好きだもんね～。
ところで、マジで新型でるの？？？？

25 ：'97MAX：03/10/09 02:12 ID:uu4zWxhj

> vスレ住さん
手持ちのレンチは入らなかったんで早速ソケット買ってきます！

> 03乗りタン
工具は結構揃ってるんで大丈夫かな・・・
ひとりで４時間なら全然ＯＫ頑張ります！

> ピエタン
最近ご無沙汰してて申し訳ないっす！
ヒボットがなかなか緩まないって聞いてたんですが、
１０ｋｇくらいなら固着してても何とかなりそうですね～
丁度レストア中のが１台あるから、試しにそっちをバラしてみようかな（笑）
にっちもさっちも行かなくなったら助けに来てください＞マジ。

皆さん、アドバイスサンキューでした！

26 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/09 02:15 ID:iY1p5ibt

あうあうあ～～～～

走り行ってたんですよ。中央道。
連れのドカとカタナと気持ちよく流してたら異音が･･･

また４番のフランジ逝った･･･
めっちゃ火ぃ吹きながら帰ってきました･･･

死

27 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/09 02:15 ID:iY1p5ibt

＞９７さん
了解ｗ

28 ：♪＼(^O^)／♪優子　餃子♪＼(^O^)／♪：03/10/09 03:30 ID:Kj582o+G

バイク屋のおじさんも
直４よりV４のほうが飽きないので
V-MAXの方が良いよといっていました………

29 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/09 03:45 ID:iY1p5ibt

ﾌﾞｲﾏ飽きないすねぇ
まーまだ６年生だけどね。
飽きる予感すらしいない。
欲しいバイクはいっぱいあるんすけどね
ﾌﾞｲﾏだけは手放したくないな

30 ：140ps：03/10/09 08:58 ID:c3eEisHY

>>28
もう少し待てば、カナダがまた発売されますよ～

31 ：７７４ＲＲ：03/10/09 09:13 ID:FcseDy0m

VﾏｸｰｽはVバンク角が70度だったのか・・・。なんだか興味が湧いてきた。
V4ってのも魅力的。スタイルも好きだし。これでチェーンかベルトドライブ
なら即買いなのだが・・・。シャフトドライブはどうも好かんのよね。

32 ：７７４ＲＲ：03/10/09 09:38 ID:hT2OtM0B

個人的に'01までの程度の良い中古のVMAXを買った方がいいと思います。
いずれマフラー交換もするだろうし、今のは排ガス規制後なので、車検の時にノーマルマフラーに交換しなくてはならないのがめんどくさいと思いますよ。

33 ：vスレ住：03/10/09 10:00 ID:CA1chfM4

>>29
飽きないねぇ＞ﾏｸｰｽ
うちのは'90なんであちこちヤレてるけど、どっか壊れても「直しゃぁいいや」って思うものなぁ
壊れた＝売る（乗り換え）って気にならないのが不思議

>>31
ｼｬﾌﾄはいいぞぉ
雨の日走りまくっても注油いらズ（ｗ

>>32
'02以降のｷｬﾀって何処に入ってるんでしたっけ？
スリップオンタイプなら大丈夫じゃないの？＞マフラー交換

34 ：31：03/10/09 10:13 ID:FcseDy0m

>>33
整備は好きなので手間が掛かるのは気にしません。あ、だったら自分でチェーン
ドライブに替えれば良いか。伸びまくりそうだけど。うーむ、本格的に欲しくな
ってきたぞ。

>>32
2年に1回くらい良いじゃないですか。V4だから色々大変そうではありますが。

35 ：７７４ＲＲ：03/10/09 10:56 ID:hT2OtM0B

Ｖ－ＭＡＸはホンマ興味深い単車やとつくづく思いますね。
なんて言うんかな～素直っていうか単純っていうか、アーシングやちょっといいオイル入れたりすると、ホンマがらっと性格違う単車に変わるからね～

36 ：750：03/10/09 11:03 ID:kiKRM/61

>>32
ノーマルマフラーに変える必要ありまつか？
マフラー自身は従来と変わらないから、大丈夫かな～とか思うのでつが。
とりあえず来年７月にテストしてみまつ

>>35
ぬー。アーシングしても何も変わらなかった漏れのVmax・・・
だ・・だめでつか？

37 ：７７４ＲＲ：03/10/09 11:11 ID:hT2OtM0B

>>36
ある意味、はずれのＶ－ＭＡＸを乗ってるんですよ（Ｗ
昔のアメ車みたいに、オイル漏れして当たり前みたいな感じと一緒と思えばいいと思います（・∀・）

38 ：７７４ＲＲ：03/10/09 11:18 ID:hT2OtM0B

>>36
あと、’０３からはノーマルマフラーじゃないと車検通らないと聞いた事あるな～
ちなみにＫ－ファクトリーのマフラーなら、サイレンサーの取り付け部につける触媒を出すみたいなんで、そのマフラーなら大丈夫やと思う。

39 ：750：03/10/09 11:28 ID:kiKRM/61

>>38
その話し、漏れもたまに聞きまつが、噂の出所はどこだろう・・
漏れの０２も規制後のキャニスター付きモデルでつし、
０１以前も０２も０３もマフラーは同じ物でつし・・・。

そもそも規制後の人はまだ誰も車検通してないでつので
何とも言えない気がするのでつヽ(´ー｀)ノ

40 ：７７４ＲＲ：03/10/09 11:34 ID:hT2OtM0B

ちょっとまって、'02って出てましたっけ？

41 ：750：03/10/09 11:39 ID:kiKRM/61

>>40
出てまつよ。。。漏れの漏れの・・・
色から何から03と全く同じでつ。
去年の７月末頃入ってきてすぐに０３が出ちゃったので
台数的には少ないと思いまつ

42 ：７７４ＲＲ：03/10/09 11:43 ID:hT2OtM0B

>>41
あ、ごめんちゃいm(__)m

43 ：７７４ＲＲ：03/10/09 11:48 ID:hT2OtM0B

あ、そうそう自分がノーマルマフラーじゃないと車検通らないと聞いたのは、ショップの人の話です。

44 ：750：03/10/09 11:53 ID:kiKRM/61

>>43
漏れ、ノーマルマフラーは売っちゃったので、
それが真実なら困ったちゃんでつよヽ(´ー｀)ノ

とりあえず、後９ヶ月後に人柱になって来ます～
St7 + Rocketで通れば、ほとんどの人は通ると思うでつ

45 ：７７４ＲＲ：03/10/09 11:57 ID:hT2OtM0B

>>44
幸運をお祈りしております。

46 ：７７４ＲＲ：03/10/09 12:50 ID:EDtQr5c6

>>７５０タソ
ボロでよければ虐者用あげまつよ。エキパイはないけど。

47 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/09 12:59 ID:+HilNCpF

俺はノーマルマフラー持ってないので、スパトラの皿なし、蓋外しなんだけど、車検通る？

48 ：７７４ＲＲ：03/10/09 13:18 ID:7lq+jJvm

http://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20031005A/hawk4.jpg
http://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20031005A/hawk1.jpg
6400万円だれか買ってくれ

49 ：７７４ＲＲ：03/10/09 13:20 ID:7lq+jJvm

http://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20031005A/hawk5.jpg
http://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20031005A/hawk3.jpg
インプレたのむぞ

50 ：vスレ住：03/10/09 13:27 ID:CA1chfM4

>>34
とんでもない金額がかかるぞ＞ﾁｪﾝﾄﾞﾗ化
実行できたら漢

>>38-44
それってガスじゃなく音の方の規制でわ？
ttp://www.jmca.gr.jp/souon_top.htm
継続輸入車の94db規制が９月からはじまってる。
市販マフラーでこれ以下の音量のものはごく少数のはず。

51 ：750：03/10/09 13:32 ID:kiKRM/61

>>46
ありがとうございまつ。
でも頂いても置く場所無いのでつ(´・ω・`)
だから売っちゃいました。

ってか、何であんなにでかいのかと。

>>50
あ～。なるほど。>>43のショップの人は、
音のことを言っていたのかもでつね

でも音は元々車検場でいい加減な測定でつし、
はねられたらぞうきんでも突っ込んでリトライするでつよヽ(´ー｀)ノ

52 ：140ps：03/10/09 14:02 ID:GTkTabi6

>>36
プラグを交換してみれば

53 ：750：03/10/09 14:06 ID:kiKRM/61

>>52
ふぬ？何でプラグを変えるでつか？

＃一応５０００ｋｍ毎に交換してまつが・・・。

54 ：140ps：03/10/09 14:15 ID:U4ul9dww

>>53
　うーん判らんやっぱりハズレですか(?_?)

55 ：140ps：03/10/09 14:43 ID:jx661C07

　私の場合、アースを付けてからプラグの寿命が短くなりました。大体3000ｋｍくらいです。
特に信号待ちの時アイドリングが続かずエンストを起こすので、その時にプラグを交換すると
あら元通りてな具合です。それゆえプラグは安いものを使い交換をまめにやってます。
イリジウムも良いのですが。アースを付けているのならば違いは無い様に思えます。
低速・発進時に違いがあると思います。

56 ：７７４ＲＲ：03/10/09 15:22 ID:d5rCrp9S

>>７５０タソは都会っ子だから置き場所ないんでつね。
アノあたりお家賃どのくらいでつか？

ちなみに雑巾じゃなくてかねたわし突っ込むと音が静かになるって聞いたことあるよ

57 ：７７４ＲＲ：03/10/09 21:28 ID:JRH7KWMa

スパトラ4本出し＋モーターステージのエンドでも
ステンたわしで輸出仕様と同じぐらいの音量になりまつ。

58 ：750：03/10/09 21:33 ID:qHIsVV/Z

>>55
新車買って１ヶ月後にしてみたので、プラグの寿命はわからないでつ。
ただ、トルクアップとか始動性アップとかはまったくなかったですた。

>>56
と・・都会っ子って(; ﾟДﾟ)
うちの家賃は８万５千円くらいでつ。

>>56-57
たわしでつか！？それは初耳でつ。
車検で引っかかったら、ぜひやってみるでつヽ(´ー｀)ノ

59 ：７７４ＲＲ：03/10/10 00:54 ID:3EnddKuQ

>>58
ボンスターってたわしが良いらしいですよ。

60 ：７７４ＲＲ：03/10/10 09:01 ID:v4pSlyAS

ＩＤに「Ｖ4」が出たので、記念パピコ

61 ：７７４ＲＲ：03/10/10 20:41 ID:uVhBdzCc

日曜に、天橋立までソロツーとしゃれこもうと思うのでageときます。

62 ：７７４ＲＲ：03/10/10 23:52 ID:U8yktiB+

>>ボンスター
チンすると楽しいぞ

63 ：７７４ＲＲ：03/10/11 01:17 ID:szFecsRo

>>60
しかし4psしかない罠

64 ：７７４ＲＲ：03/10/11 10:38 ID:fQej5m/d

日曜にソロツーしようとした者です。
雨降りそうなんで止めるかも・・・・
フェチ本である『VMAXファイル』に、電気系が苦手なバイクなので雨の日は要注意と書いてあったんですが、実際はどんな感じなんですか？
本当に苦手なら洗車も気をつかいます(>_<)

65 ：７７４ＲＲ：03/10/11 11:36 ID:h6WtyNjl

>>64
点火系やスイッチ周りのシールが甘い物があるから、禿げしく濡れると
リークしてエンジン止まるかも。Vﾏがどうこうというよりヤマハの仕様
とも言える。って言ってもよほど年数を経てる場合だけど。

まあ乾けば走るんだからあんまり気にすること無いと思う。心配ならプラグ
キャップやハイテンションコードにテープ巻いとくとかしとけば問題ないかと。
エンジン掛けてプラグキャップやコード触って感電しなけりゃ大丈夫だよ。

ついでに、橋立のところに温泉が出来たのでそこをおすすめしときます。

66 ：７７４ＲＲ：03/10/11 14:00 ID:fQej5m/d

>>65
なるほどね
指摘されてる部分には、直接水を当てずに洗車します。
あと、温泉よろし～な～(´^｀)

67 ：140ps：03/10/11 17:02 ID:bwWo4zoW

　こんなＶＭＡXおじさん見たこと有りませんか？
それは丁度１年位前の事ですが、仕事が早く終わったので上野のバイク街に立寄った時の事ですが
一人のオジサンが私のバイクの周りをうろうろしていたのです。そんな事には気にもせずバイクに跨ったところ
そのオジサンが駆寄ってきて『これアナタノデスカ～すごいな～』（のーまるですが）と言い
『私もVMAX乗っていたんですよ～』と言い、写真を見せられました。何でも、本人曰く
『日本で一番太くて長いマフラー』だそうです。しかも自作今では、事故により乗ることは出来ないそうです。
事故の証明書まで見せられました。本当にＶＭＡＸが好きらしく『いいな～いいな～』を連発してました。（ノーマルですが）
ちょっと引けちゃうのですが、こんな人に遇った事有りませんか。
それは、私ですなんて人居ませんか～

68 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/11 17:29 ID:E8zZ7DyP

それは有名なｒｙ

69 ：７７４ＲＲ：03/10/11 17:43 ID:AKY1hNHn

>>47

車検　通る訳　無ぇだろ
喪前　免許持ってるの？

70 ：７７４ＲＲ：03/10/11 17:48 ID:YaoMdhZa

>>68
有名なの？
詳しく教えてくれませんか？
似たような人を保土ヶ谷ＰＡで見掛けた事あるもので……（１年くらい前ですが）

71 ：140ps：03/10/11 17:50 ID:6Y9aN4T4

　保土ヶ谷に居るＫワンボックスのオジサンとは違うような気がします

72 ：140ps：03/10/11 18:00 ID:6Y9aN4T4

　確か、東○準導の免状も見せられた。

73 ：７７４ＲＲ：03/10/11 18:06 ID:7wIJx40h

『日本で一番太くて長いマフラー』と『保土ヶ谷に居るＫワンボックスのオジサン』
は間違いなく同一人物だ。

74 ：vｽﾚ住：03/10/11 18:09 ID:r90GxTdA

>>68
間違いなくry

75 ：７７４ＲＲ：03/10/11 18:16 ID:YaoMdhZa

気になる！教えてくれ～

76 ：140ps：03/10/11 18:17 ID:cht+Zycd

>>73
　そ～なんですか～山本さん

77 ：７７４ＲＲ：03/10/11 18:46 ID:YCzCqNF6

>>64
台風の中走ったけど結構平気
浜田は大袈裟

78 ：長老：03/10/11 18:50 ID:7wIJx40h

>70
事故で頭を強く打って味覚を無くしたらしいが
常識もその時に無くしたらしい。

ML抜けたんだって？
ゴミメールが無くなって良かった。

79 ：７７４ＲＲ：03/10/11 19:30 ID:g6s8BupY

いまだに語ることがあるブイマって正直すごいな。

80 ：７７４ＲＲ：03/10/12 01:37 ID:9M57iuzg

>>79
ホンマやね～
’03で18年目か～
そういえば阪神も18年目に優勝やしな～
今年は充実した1年でした。

81 ：７７４ＲＲ：03/10/12 05:37 ID:VvUU2B8R

Vﾏｸｰｽへの乗り換えを検討しているものですが、以前知人のVﾏｸｰｽ乗りに、シャフト
ドライブが破損する場合が結構あるという事を聞いたのですが、今でもそうなので
しょうか？最近その方と連絡が取れないので、ちょっと確認したいのです。

あと、スタータークラッチの故障や短命なレギュレーターの話、アイドリング時に
は充電がされないなどの話を聞きますが、現行車では対策されているのでしょうか。
また、対策がなされているとしたらいつ頃からなのでしょうか。どなたかお答えい
ただけますと幸いです。

まあ壊れたところで自分で修理するのですが、トラブルが起こるとわかっている
ところにはあらかじめ対策しておきたいですし、起きなければそれに越したことは
ないとは思うので・・・。

因みに新車を買う余裕はないので中古を狙ってます。

82 ：７７４ＲＲ：03/10/12 07:01 ID:KKl6V8/9

>>75
肉屋です。

83 ：７７４ＲＲ：03/10/12 08:57 ID:zKns0aHd

>81

シャフトは俺も１回やったけど９６年からのは対策が
施されているのでまずないらしい。
ちなみに俺のは９０年式だがメーカーで無料交換だった。

スターターは今まで破損したことはないが持病。
バッテリーが弱くなっているとき無理に回すと
回転に勢いがなく折れる。
ただし、さほど頻繁には起こらない。

レギュはこれも初期のものは壊れると発電できなくなるが
後に改良され大型のフィン付きの物が付いてる。

なのでオススメは９６以降の物。

84 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/12 16:06 ID:Te0JDZKf

>>69
どもでつ。
しかし、スパトラでお皿をつけると物足りないので、このままでいまつ。

85 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/12 16:55 ID:TmppvLrg

皿つけても車検ﾀﾞﾒですょ
そもそも円周排気がＮＧなので。
今までは音だけある程度抑えてあれば黙認されてましたが最近うるさいですよ。

86 ：７７４ＲＲ：03/10/12 20:01 ID:DQ+WuU83

本MLも自然消滅だな

87 ：７７４ＲＲ：03/10/13 01:54 ID:JsoUbYZX

割れた花瓶は二度とくっつかないだろうなぁ。

88 ：７７４ＲＲ：03/10/13 02:00 ID:0cCCGwUx

なになに？　なにがあったの？

89 ：７７４ＲＲ：03/10/13 02:10 ID:EbTBfs23

　この連休で1500ＫＭほど走ってきました。
天気が心配だったけどまったく雨に降られませんでした、ラッキー。
　おいらのＭＡＸ町乗りで燃費だいたい15～16ｋｍぐらいなんですが
今回リッター20ｋｍを記録。あんまり警告灯が点かないもんだから
新車なのにもう壊れたのかと疑ってしまいますた

90 ：７７４ＲＲ：03/10/13 18:31 ID:MZddgcyV

国内仕様に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもトルクがあるからＵターンも楽勝。国内仕様はギア比が高いと言われてるけど
個人的には速いと思う。逆車と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号待ちとかで止まるとちょっと周りの視線が痛いね。大型免許もってるし。
速度に関してはは多分国内使用も逆車も変わらないでしょ。
逆車乗ったことないから知らないけどＶブーストだけでそんなに変わったら
アホ臭くてだれも国内仕様なんて買わないでしょ。個人的には国内仕様でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどいろは坂で１５０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらＶｍａｘの国内仕様には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

ふぅ、書き直すの疲れた…

91 ：vｽﾚ住：03/10/13 18:55 ID:Fn5MV6zp

>>90
そうか、がんばったな。確かに国内仕様も速いからな。
ところで「いろは坂」という場所が書かれているので聞くのだが、
いろはの何処で150km/h出したのだ？
参考までに聞かせてｸﾚ

92 ：７７４ＲＲ：03/10/13 19:07 ID:DQUJNjbK

ｺﾋﾟﾍﾟﾆﾏｼﾞﾚｽｲｸﾅ--(ﾟ∀ﾟ)-( ﾟ∀)-( ﾟ)-( )-( )-(ﾟ )-(Aﾟ )-(ﾟAﾟ)--ｲ!!!!!

93 ：vｽﾚ住：03/10/13 19:30 ID:Fn5MV6zp

>>92
いや、だから「いろは坂」が気になったので書いたのだが…

やっぱｲｸﾅｲ?

94 ：７７４ＲＲ：03/10/13 21:26 ID:MZddgcyV

つーか出せるわけないよな、いろは坂でｗ
元のコピペには違う道が書いてあったが
こう書けば釣られるだろうと思い書いたまで…

乙れした…

95 ：７７４ＲＲ：03/10/13 21:48 ID:KTO8y8DP

ヤマハの試乗会に行ったんだが、乗ったのはXJR1300、FJR1300、YZF R-1、FZ1000、V-MAX。
楽しみにしておいたV-MAXは一番最後に乗ることにしてわくわくしながら試乗したんだが、
なんか低回転ではグワッとした加速がない。
もう少し回してみるかと思って２速で結構引っ張ってみたがえっ？こんなもん？
くらいの加速だった。
昔からの憧れだった暴力的な加速はどこ？

96 ：vｽﾚ住：03/10/13 21:54 ID:WUWQaQ7C

>>94
　　　　　　｜　Hit!!
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺が釣られると思ってんのか!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

いろはで150は無理、だが140ちょい手前までならイケる。
でもその後の、右へ振った後の左ヘアピンで停まれんのだ（ｗ

97 ：７７４ＲＲ：03/10/13 22:09 ID:rYVV0WQt

>>95
一番グワッと加速したのはやっぱR-1だった？
結構ってどのぐらいまで回したの？

98 ：７７４ＲＲ：03/10/13 22:18 ID:urOf4mhV

OVER PVMマグ販売中止になったと思ったらアル鍛まで値段あげやがった。
おそるべしオバー

99 ：７７４ＲＲ：03/10/13 22:49 ID:ytraDRs6

いろは坂ってイニDで曲芸走行してたところ？
空飛んだら１５０出せる？

100 ：１００：03/10/13 22:51 ID:MZddgcyV

>99

物理的に無理かと思われ…

101 ：vｽﾚ住：03/10/13 23:06 ID:WUWQaQ7C

>>99
そりわ下り＞仁Ｄ
漏れの言ったのは上り。
下りで無茶すると逝くのでﾔﾒれ（ｗ

102 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/13 23:26 ID:sraE5Sm4

>>95
現行と比べちゃダメだってば。

103 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:54 ID:ytraDRs6

そーだね。
昔は多分負けナシの加速してただろうけど、さすがに
現行のマシンと比べられると加速も最高速も負けるだろう。

それと試乗会の会場にもよるけど、路面悪かったらフル加速できないっしょ？
ホントにアクセルを気持ちよく開けると恐いくらいの加速はするよ。
少なくとも加速感はある（w

この間神戸のハーレー試乗会行ったが路面が非常に悪く、ビューエルでリアすべりまくり・・・
恐くて開けれんかったYO!

104 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:57 ID:ytraDRs6

いろは坂行ってみてぇなぁ
で、ドリフトしながら空を飛ぶの。

エクストリ～～～ムって叫びながら

大事故になる確立が99%以上あるがな。

105 ：７７４ＲＲ：03/10/14 01:31 ID:2p0n1Q4D

V-MAXの加速力は重みがあるんですよね～

106 ：７７４ＲＲ：03/10/14 02:27 ID:G5KZUjwo

出た当時はあのリヤタイヤが太く見えたもんだが・・・
そんな感じの現代車との比較を総合性能にまで持って来ちゃだめだよぅ（;´Д｀）

107 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/14 04:21 ID:VsmllGuE

扁平が異常なのは今も変わらんですよねｗ
知らない人には太く（つかでかく？）見えるらしいですよタイヤｗ

108 ：750：03/10/14 08:04 ID:0tUmu2V7

>>95
XJRやFJRはしらないでつが、R1やFZよりは、
未だに暴力的な加速"感"があるとおもうでつよ。
きっちり回せばきっちり暴れるのでヽ(´ー｀)ノ
やっぱり回したりなかったんじゃないのかなぁ？っと

>>107
でかく見せるコツは、真後ろに立って、リアビューを隠すことヽ(´ー｀)ノ
ﾀﾞﾒﾃﾞﾂｶ?

109 ：140ps：03/10/14 08:48 ID:VNjSujCe

>>95
Ｖブーストかかってないんじゃないですか

110 ：vスレ住：03/10/14 10:11 ID:fAjjFMYT

>>104
　確立は100だけど、大事故にはならない。一人で逝くだけ（ｗ

>>P&ﾊ氏
　真後ろからでなく、ナナメ後ろから見せるのがコツでつ
　あと、タイヤの横に比較用にタバコの箱を置くと大きく見えまつ

111 ：７７４ＲＲ：03/10/14 10:53 ID:Uxx30wci

1速でVブースト入れるのは、恐くてやった事ないな～単車だけ先に行ってしまいそうな気がして～(>_<)
でもま～ある意味ネタになりますがね（・∀・）

112 ：140ps：03/10/14 11:00 ID:ZsTi6i3v

　しっかりとニーグリップをして、5000回転くらいでクラッチミートをする事。
6000回転を超えるとウイリーする可能性大。これが出来ないとね～

113 ：750：03/10/14 11:16 ID:m5lja+8W

も・・・漏れいつも1速で８～９０００まで回してる・・・・
ダメですた？

関係ないでつが、トミンのバックストレート（？）だと
微妙にローでは足りなくて
９５００～１００００まで回しちゃうんでつが、まずいかなぁ・・・
スプロケ変えたひ・・・とか思うこと良くありまつ(´・ω・`)

114 ：140ps：03/10/14 11:42 ID:esfSRdgN

　10000回転を超えると、クラッチがツルッとしませんか？
確かに上はもう少し欲しいですね。

115 ：７７４ＲＲ：03/10/14 11:47 ID:Uxx30wci

ちなみに毎回V-ブースト入れてる場合の燃費ってどれぐらい？

116 ：750：03/10/14 11:58 ID:m5lja+8W

>>114
特に滑るという感じはなかったですね。
ただやっぱりピーク超えてるのでどっかんと来る感じではないでつ

どこまで回るか試したところ１２０００まではわりとスルッと上がっていきますた
それ以上は焼き付き怖いので試してないでつ

ちなみに吸排気はST7モトアペ仕様＋ロケットでエンジンはノーマルでつ

>>115
通勤のみで走ってると６ｋｍ/㍑位でつね。
ツーリングに行くと７～８まで伸びる感じでつ

117 ：７７４ＲＲ：03/10/14 12:25 ID:Uxx30wci

>>116
そんくらいしか走らないんですか～
自分もたま～に入れるぐらいなんで、普段は13㎞/㍑ぐらいです。

118 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/10/14 12:40 ID:POg893j3

>>116
漏れのも針を真下に向けた事がありまつ。今までに４～５回はあるな（ｗ
壊れる兆候無いので大丈夫なんじゃない？　ま、自己責任の範囲でね。

あ、仕様はＳＴ１＋ロケットでつ

119 ：７７４ＲＲ：03/10/14 12:44 ID:UHymZCcQ

>>116
そりはやりすぎだろ　藁

漏れはこの前高速道路でず～っとVブースト入れっぱなしでギリでリッター９でした。
スピードにして１６０以上を維持で、気持ちよくすいてれば200オーバーまで。
1時間に1回給油しなきゃならなかったが・・・

Vブーストを使う街乗りでも１０切るくらいじゃないの

120 ：７７４ＲＲ：03/10/14 12:49 ID:UHymZCcQ

>>107
助平が異常なのは今も変わらんですよねｗ
知らない人には太く（つかでかく？）見えるらしいですよチンコｗ

121 ：７７４ＲＲ：03/10/14 17:30 ID:Uxx30wci

20周年記念車出るかな～

122 ：750：03/10/14 18:03 ID:m5lja+8W

>>118
なんか結構丈夫なんじゃないのかと漏れも思うでつヽ(´ー｀)ノ
でも真下は怖いなぁ・・

>>119
通勤はR246が殺伐とした状態なので、
常に６～８０００キープくらいで走ってまつ。
そうすると大体そんな感じの燃費でつ

123 ：'97MAX：03/10/14 19:37 ID:HuDDtpPz

スイングアーム無事交換できました！
一人でやりましたが意外と簡単でした！！
アドバイスくださった皆さんありがとうございました♪

>>118
シフトタイミングモニター９０００回転に合わせてますが
ランプがついてからシフトアップすると１万くらい回ってます。
大丈夫だと勝手に思ってます（笑）

>>119
普段は通勤＆峠に行く程度なんですが、
ステージ７＆フルタイムスイッチ仕様で
コンスタントに８ｋｍ／Ｌくらいですね～

給油が面倒ですが特に悪いと感じた事はないです。

124 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/10/14 22:02 ID:POg893j3

>>123
だしょ？　使っているのはノーマルのタコメーターでつか？
漏れはこの前ステッピングモーターのものを付けました。
軽く４０００まで煽ると後付けのは５０００まで回ってまつ。
ま、無負荷状態なので何とも言えないでつがノーマルは
玩具でつ。
モニターは８０００でセット汁！

125 ：ｵｻｰﾝＭＡＸ：03/10/14 22:23 ID:nqC1DKFu

Ｖブーストなんて飾りですよ。
偉い人にはそれがわからんのですよ！

>漏れのも針を真下に向けた事がありまつ。今までに４～５回はあるな（ｗ
>壊れる兆候無いので大丈夫なんじゃない？　ま、自己責任の範囲でね。

そんなことしてるとサージング起こして
ヘッド＆ピストン関係交換になっちゃうよ～

>通勤のみで走ってると６ｋｍ/㍑位でつね。
>ツーリングに行くと７～８まで伸びる感じでつ

それは異常…。マイルじゃなくて？
フルタイムでずっと走ろうがＦＣＲ入れようが
そんな燃費にはなりません。
オーバーフローなどのキャブ関係の異常を疑ってみては？

126 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/14 22:28 ID:VsmllGuE

oh...　とんでもないｺﾋﾟﾍﾟが･･･

＞９７さん
ぉ　出番はなかったようですなｗ

＞燃費
満タンから90キロくらいしか走りません。
なるべく普段の足にしない様に心がけてるのでまぁおｋ。

127 ：750：03/10/14 22:41 ID:xlbZuiaE

>>125
やや。。異常はないと思うでつよ。
新車の慣らしが終わった直後からこんな感じでつし。
満タンから７～８０ｋｍでメイン空になって、１００ｋｍ行かない感じでつね

128 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/14 22:51 ID:VsmllGuE

ＴＭＲ＋フルタイム。
国道で急加速と急制動を繰り返して通勤してるとこんな燃費です。
自宅～勤務地（約15㌔）、３往復で終了。

129 ：ｵｻｰﾝＭＡＸ：03/10/14 22:58 ID:nqC1DKFu

みんな燃費意外と悪いでつね…
漏れの周りのＭＡＸ海苔でそんな燃費聞いた事ないでつ…

ドラッグレース中でようやくリッター６ｋｍ程度で
街乗りやツーリングではリッター１２～１６ｋｍは走りまつ
もちろんフルエキやＦＣＲの連中も中にはいまつが…

130 ：北米式(1FK)：03/10/14 23:12 ID:l56d40WR

漏れの武威眞子ちゃんはﾌﾙﾉｰﾏﾙ。
街乗りでだいたい80哩走れるから、換算計算して12ｋｍ/㍑前後でつね。
高速とか走ってツーリング逝くとほぼ100哩走れるから、換算計算して16ｋｍ/㍑いくかいかないかでつね。

131 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/10/15 00:12 ID:jx5j0Q9L

漏れも燃費１２ｋが標準でつね。しかも最高（ｗ　しかし最悪が１０ｋでつ。

>>125 ｵｻｰﾝﾀｿ
やりたくてやった訳じゃないっす。その為にステッピングのタコ付けたっす。
それと、ノーマルのメーターはかなりぁゃιぃ。みんなオーバーレブ！（ｗ

132 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/10/15 00:13 ID:jx5j0Q9L

ｽﾏｿ、あげてもうた

133 ：ｵｻｰﾝＭＡＸ：03/10/15 00:25 ID:F+FiRszR

ステッピングのタコはいいでつよねー
ノーマルだとメモリが大雑把すぎてかなりぁゃιぃでつね

あとおすすめはクラブマンのタコでつね
安くてデザイン崩さなくてもいいからオススメでつ
意外と正確でつちね…

134 ：７７４ＲＲ：03/10/15 00:39 ID:FdOQKaRC

今日、V-MAXを２キロほど押して歩きました。休みながらで４０分位かかりました。
つかれたー。

135 ：初心者オサーンライダー：03/10/15 00:50 ID:gim/yy/+

私、間違って一度だけ3速でＶブースト効かせた以外、Ｖブーストって効かせた事ないなあ(･∀･;)
単純にビビリだっていうのもあるんでしょうが、風圧に負けて・・(･∀･;)
おかげで高速だと燃費は１７～１８ｋｍ、下道で１３～１４ｋｍでつ（ｗ

136 ：７７４ＲＲ：03/10/15 01:21 ID:XJTe/9+Q

風圧といえば・・・
みなさんフードはつけてるんですか？

137 ：７７４ＲＲ：03/10/15 01:30 ID:208u3xWn

世界のまさやん

138 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/15 03:20 ID:c8sOEH8W

>>136
フードつかアレすか
バイザーとかカウルとかスクリーンの類ですか
昔ＵＳヤマハ純正オプションの例のアレつけてました。
ライト換えちゃったんでもうつけてませんが。
まぁ大きさも大きさなんで、効果としては微々たるモノでしたが。

>>137
アッチのスレ、ｵﾅｺﾞに夢中で気付かなかったすｽﾏｿ
そして俺に元気かどうか聞かれても知る訳ないわけで。

139 ：140ps：03/10/15 08:30 ID:57WQemm0

>>136
付けてます。
>>133
タコは、特に気にしないね『体で感じる方ですから』

140 ：７７４ＲＲ：03/10/15 10:53 ID:j99YS+I9

バイクはV-MAXがイチバンや～ byオマリー

141 ：140ps：03/10/15 11:02 ID:gbrmuDco

　他のバイクは確かにスピードは出るのですが、何か『マイルドー』て言う感じ『ガ－ンとこないよね』

142 ：７７４ＲＲ：03/10/15 11:28 ID:CL1geZxO

>>133
タコが見づらいので、困ってます。
クラブマン250のタコが付くんですか？

143 ：７７４ＲＲ：03/10/15 14:35 ID:Hg7o6jH7

>>121
出ない

144 ：北米式(1FK)：03/10/15 15:56 ID:fZIEIMlq

>>136
風圧はガマンしてますｗ

145 ：７７４ＲＲ：03/10/15 16:41 ID:+EcWh5wC

バックステップ付けたいんだけど
どこのが、いいですか？
ノーマルだと信号で、止まる時などステップが当たっちゃつて
邪魔なんですよ。
そんなに過激にUP,Backしなくてもいいので
それと値段もそこそこのが、よろしいんだけど
ご教示よろ。

146 ：７７４ＲＲ：03/10/15 17:00 ID:Xy+hJxcq

>>145
現状に慣れろ

147 ：140ps：03/10/15 17:00 ID:QSJykN5C

そうですね。私も乗り出したときは、あのステップが足に当ってすごく邪魔でしたよ。
しかし、不思議な物で慣れてしまうと当らなくなる物なんですよ。私だけなのかも知れませんがステップの位置が
左側と右側が微妙に違うような気がします（前後に数センチ）皆さんどうですか？これだけは、今だに違和感があります。

148 ：145：03/10/15 17:35 ID:+EcWh5wC

止まる時にいつも考えちゃうんですよね
前か、後ろか
ジーンズの裾が引っ掛かって、立ちゴケしそうになったし
乗り出して500km程走っても、慣れないもんで
いっそステップ交換しよ～かなと。

149 ：750：03/10/15 17:36 ID:oDFEgl4A

>>148
バックステップ入れても今度はブレーキペダルに当たって（ｒｙ

146-147ｻｿの言うとおり、慣れた方が・・・

150 ：140ps：03/10/15 17:38 ID:QSJykN5C

>>148
　500ｋｍじゃーまだまだ

151 ：７７４ＲＲ：03/10/15 17:42 ID:j99YS+I9

コスワースのバックステップは安めだったと思う。

152 ：７７４ＲＲ：03/10/15 18:06 ID:osb3Wm7U

コスワースってステップ作ってたんだ・・・。

153 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/10/15 18:13 ID:2NH3jqpQ

>>136
ガイラのＬサイズつけてまつ。

>>151
漏れのは壊～すだが何か？

154 ：750：03/10/15 18:14 ID:oDFEgl4A

>>152
漏れも気になって調べちゃいますた
http://www.cosworth.com/
作ってないでつね
多分コワーズの間違いでしょう

155 ：７７４ＲＲ：03/10/15 18:22 ID:j99YS+I9

>>151
気にする事はない
MAX海苔は皆兄弟だ。

156 ：７７４ＲＲ：03/10/15 18:24 ID:j99YS+I9

って、自分で間違いを認めてます。
ごめんなさい

157 ：145：03/10/15 20:27 ID:+EcWh5wC

あと500km走ってみます
それで慣れなければ、購入考えます。
シートに座る位置とかも、関係あんのかな？
うまく足出せる時も有るし。

158 ：ｵｻｰﾝＭＡＸ：03/10/15 21:09 ID:F+FiRszR

>142
付くっていうか加工しないとアレだけどな。
Ｖｍａｘはツイン用のパルスなので外径的にも
ちょうどいいクラブマンのタコを使う。

方法としてはＶｍａｘのスピードメーターの中に
クラブマンのタコを入れる感じ。
ここじゃあ文面だけだと説明しずらいから
ＭＬにでも質問してみたら？

>あと500km走ってみます

つーか1000ｋｍ程度で変更するな
ノーマルに慣れろ！
こういうのに限ってすぐ飽きて売るんだよな…

159 ：７７４ＲＲ：03/10/15 22:08 ID:x1njxlZ5

>>158
ぉぃ！おっさん
ﾉｰﾏﾙのﾀｺに慣れられなかった椰子がなに言ってんだ？
んじゃあおっさんはすぐ飽きて売るのか？もうね、アホかと

それとな、MLにでも質問したらって、ここは2chだ！2chのことは2chで完結させるんだよ

前スレ終了間際にMLの話題がでてから、急にこんなんが沸いたな。

160 ：７７４ＲＲ：03/10/15 22:34 ID:XrJDnNZE

漏れはｵｻｰﾝＭＡＸじゃないが

ﾉｰﾏﾙのﾀｺに慣れられなかったんじゃなくて
ﾉｰﾏﾙのﾀｺを超える性能を要求してるんだろ。
しかも
＞んじゃあおっさんはすぐ飽きて売るのか？もうね、アホかと
にどうして繋がるね？意味不明だぞ　　もうね、アホかと。
それにＭＬで聞いたっていいんじゃねぇの？

藻前はＭＬを異常に毛嫌いする☆の幹部かと小一時間（略）

161 ：７７４ＲＲ：03/10/15 22:52 ID:x1njxlZ5

越える性能ってなんだ？バックステップはﾉｰﾏﾙ以下の性能なのか？
っつーか、文章良く嫁

☆とは無関係だが、MLはうぜーぞ。
前々からブイマスレ荒らすのは大体MLガラミだろ？
愚痴とか陰口とか、スレ違いだってーの。

オサーンみたいな、わざわざageて初心者叩く空気ｺﾃもMLの椰子らしいしなw

162 ：７７４ＲＲ：03/10/15 22:52 ID:k1kxEKnE

自分は159に同意しますが

163 ：750：03/10/15 23:03 ID:T3B3AMFs

>>157
基本は慣れなんでつが、体格により千差万別だと思うでつよ
どうしても慣れなかったら、やっぱり変えてみるのもいいかと。
わざわざ辛い思いをして乗るのも勿体ないでつし。
でもその辺はお財布と相談でヽ(´ー｀)ノ

>>158-161
正直、このスレではＭＬの文句や是非も
荒れるのでやって欲しくないでつ。
出来ればまた、別スレ立てて下さいな。

164 ：145：03/10/15 23:05 ID:+EcWh5wC

>>158　こういうのに限って

売らねーよ
max乗りたくて大型とったんだよ
皆どうしてるのかなと思って、カキコしただけ
選択にBSもあるかなと

おまえ何様

>>こういうのに限ってすぐ飽きて売るんだよな

許せないなこういう書き込みは
お前だけが、Max乗りじゃないんだよ。

>>all
助言してくれた方ありがとう
荒れさしたみたいで、ごめんなさい
買う前からここ見てたんだけど
ごめんなさい

165 ：７７４ＲＲ：03/10/15 23:15 ID:XrJDnNZE

>越える性能ってなんだ？バックステップはﾉｰﾏﾙ以下の性能なのか？
ﾉｰﾏﾙって何だ？ノーマルステップか？
ステップは関係ねーだろ！話をすりかえるなよ。

つーか、藻前の厨な文章を構成してやるよ
ﾉｰﾏﾙｽﾃｯﾌﾟはバックステップﾙ以下の性能なのか？　　　じゃねぇの？（ｗ

166 ：160：03/10/15 23:17 ID:XrJDnNZE

何だ　流れちまったな終わりか？

167 ：750：03/10/15 23:18 ID:T3B3AMFs

＞all
またーりしませうヽ(´ー｀)ノ

>>165
とりあえず、深呼吸してもう１度文章よく読んだ方が・・

168 ：７７４ＲＲ：03/10/15 23:19 ID:x1njxlZ5

>>165
おまい、日本語読めないの？（ﾌﾟｹﾞﾗ

169 ：160：03/10/15 23:23 ID:XrJDnNZE

>161
アホか藻前？？
＞越える性能ってなんだ？バックステップはﾉｰﾏﾙ以下の性能なのか？
セツメイセヨ！　　バックステップが何だって??ああ？
タコの話じゃねぇのかよ？　

170 ：160：03/10/15 23:30 ID:XrJDnNZE

Oh!I see
元ネタはﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟだったのか　　ｽﾏｿ

漏れはｵｻｰﾝＭＡＸじゃないが

しかし　ﾀｺの件、ｵｰｻﾝは
ﾉｰﾏﾙのﾀｺに慣れられなかったんじゃなくて
ﾉｰﾏﾙのﾀｺを超える性能を要求してるんだろ。漏れは後付けクラブマンタコに
賛成だな。

171 ：７７４ＲＲ：03/10/15 23:33 ID:x1njxlZ5

リア厨相手にすんのもスレ汚しだからこれが最後の書き込みね。

>>160
158から読み直せ。
お前以外は意味通じてるんだよ

>>他の人
もとは>>158の自分本意な書き込みに腹立てての書き込みでしたが、
結果的に荒らしちゃいました。
ｺﾞﾒｿ

って、書いてる間に・・・
>>170
だから、もっと良く嫁！
論点ずれすぎ！

172 ：ｵｻｰﾝＭＡＸ：03/10/15 23:38 ID:F+FiRszR

まぁ、ちょっと釣ってみただけなんだが…藁
まぁステップは意外と慣れるもんよ>145
それまで少しノーマルの良さを味わってみれば？

>タコ
ノーマルは位置が悪くてメモリも大雑把でしょ？
一番オイシイ回転域がＧＢのだと使えるのよ
ノーマルの雰囲気も壊さなくていいと思うんだけどな…

173 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/15 23:39 ID:Yl9gS769

音や振動と入れてるギアと体感速度でなんとなく何回転かわかりますよ。
慣れれば。
ただし11000表示だとちょっと。
でも回して大丈夫な仕様にするのが先決ですけどねー。

でもってバクステプ。まぁ足に当たるのは仕様です。
バンク角稼ぐって意味ではあんま変わらんモノがほとんどす。
身長体重手足の長さに合わせて適正化ってのはお薦め。
メーカーが提示するモノに付き合う必要は別にないと思うし。

174 ：160：03/10/15 23:43 ID:XrJDnNZE

つーか漏れも最後にしておくが
ｵｻｰﾝＭＡＸの言う
>つーか1000ｋｍ程度で変更するな
>ノーマルに慣れろ！
>こういうのに限ってすぐ飽きて売るんだよな…
がｲﾀｲ程よく判るんだよな。
maxを乗るのも降りるのも勝手だが
この１０年ぐらい
急いでカスタムする奴に限ってすぐに降りてしまうのを
見てきたからな。

175 ：ｵｻｰﾝＭＡＸ：03/10/15 23:44 ID:F+FiRszR

まぁ公道程度じゃ何百回転単位は必要ないけどね

176 ：160：03/10/15 23:48 ID:XrJDnNZE

釣りだったのか....
つーか、ｵｻｰﾝＭＡＸ、人がワリイぞ(･∀･;)
リアル合った時、小一時間...

177 ：ｵｻｰﾝＭＡＸ：03/10/15 23:48 ID:F+FiRszR

意外と釣った内容に共感してくれる
ﾔｼが多いのにはﾋﾞｸｰﾘしたが…

まぁ、メーカーががんばって作った物なんだから
それをスルメのように噛み締めてさ
それから改造したっていいんじゃない？
ステップなんか変えたらノーマルにはまず戻さないんだしさ…

Ｖｍａｘは味のあるバイクだから1000ｋｍ程度で
達観できるほど中身は無くないと思うがなぁ～

178 ：145：03/10/15 23:50 ID:+EcWh5wC

>>173
ありがとです
すーと下ろせればいいだけです。
なれる様にします

179 ：ｵｻｰﾝＭＡＸ：03/10/15 23:53 ID:F+FiRszR

>178

あとは純正のステップを半分くらいに切れば？
これでずいぶんマシになるぞ
短くなれば擦る事も減るしな

まっ、それでもステッププレートとかエキパイとか
擦るんだがな…

180 ：７７４ＲＲ：03/10/15 23:58 ID:+EcWh5wC

>>177
釣りもいいけど
フルノーマルだよね

漏れはいいけど、他の奴がいじるのは、
許さんというのは、おかしくないか。

181 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:03 ID:Jm96h92Q

「釣れた」名語録

「良く釣れた」発言は敗北宣言と同義とおもわれ
「釣れた」は珍が捨て台詞に使う口上のうち、一番なさけない台詞です
釣れたと思っているのはお前だけ。周りをよくみろ

>>177
「160」１人以外、全員おまえに文句言ってるが？
どこが共感してくれる人が多いんだ？？

正直、>>172とか>>175は痛すぎるぞ・・・
マジで・・・

182 ：ｵｻｰﾝＭＡＸ：03/10/16 00:04 ID:fUXXbrzR

>180

ん？喪前勘違いしてないか？
よくログ読めな

183 ：ｵｻｰﾝＭＡＸ：03/10/16 00:07 ID:fUXXbrzR

>「160」１人以外、全員おまえに文句言ってるが？
>どこが共感してくれる人が多いんだ？？

160がこんな珍に共感したなんて
かわいそうだから書くなよ…

184 ：750：03/10/16 00:10 ID:k/matE9s

＞ｵｻｰﾝＭＡＸｻｿ

荒らすのやめていただけませんか？

185 ：ｵｻｰﾝＭＡＸ：03/10/16 00:14 ID:fUXXbrzR

ﾎｲ！
ﾃﾞﾊｵﾔﾂﾐﾅｻｲﾃﾞﾂ....

186 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:17 ID:PTJxKa2Y

>>182
どこが？
あ～あなたは、達観してるんだ

あなたのレスには、
新しいオーナーが増えない方がいい
という、思いが感じるのだが

187 ：７７４ＲＲ：03/10/16 01:38 ID:4UBy9VDg

久々に覗いてみれば、また荒れてんのか。
やはりキモ・スレでないと居心地がｲｸﾅｲね。

188 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/16 01:40 ID:mpUlXYmT

>>178１４５氏
ちなみにﾊﾞｸｽﾃﾌﾟ入れてもﾊﾟﾝﾂの裾に引っ掛けて立ちゴケしそうになるとかってのはあります。
（着てるモノにも拠ると思いますが）
慣れるとステップとペダルの隙間にスーっと下ろせる様にもなったりします。

とりあえずは裾に注意の方向で。

189 ：７７４ＲＲ：03/10/16 02:27 ID:CAW6lhpa

全く的外れな意見かもしれないけど、
バックステップのポジションなんかよりも
自転車のビンディングペダルのほうが大変だ。
外すの忘れてて足を出そうもんならタチゴケ確実だもん。
そんなコト思えばイロイロと試せるだけでも楽しいもんだよ。

190 ：百姓　幸せの黄色いハンカチ　武田鉄矢　幸せの黄色いアフォルツァ：03/10/16 04:36 ID:fWHQYjvw

ΧⅤ魔ⅩΧうざい
ΧⅤ魔ⅩΧうざい
ΧⅤ魔ⅩΧうざい
ΧⅤ魔ⅩΧうざい
ΧⅤ魔ⅩΧうざい
ΧⅤ魔ⅩΧうざい
ΧⅤ魔ⅩΧうざい
ΧⅤ魔ⅩΧうざい
ΧⅤ魔ⅩΧうざい
ΧⅤ魔ⅩΧうざい
ΧⅤ魔ⅩΧうざい
ΧⅤ魔ⅩΧうざい
ΧⅤ魔ⅩΧうざい
ΧⅤ魔ⅩΧうざい
ΧⅤ魔ⅩΧうざい
ΧⅤ魔ⅩΧうざい
ΧⅤ魔ⅩΧうざい
ΧⅤ魔ⅩΧうざい
ΧⅤ魔ⅩΧうざい
ΧⅤ魔ⅩΧうざい
とみんな思っています（多分）

191 ：７７４ＲＲ：03/10/16 05:46 ID:3MWqt6mg

V4ってイイよね～。

でもそろそろヤマハさん次世代V4を作って欲しいな～。

192 ：７７４ＲＲ：03/10/16 06:13 ID:MWc/7rt8

V-maxを買おうと思っています。
でもあんまりお金がありません。
今目をつけてる車体は５７万円で、９５年製の逆車、走行距離１６０００、車検１３ヶ月付き、色は赤です。
フレーム補強のエンジンガードみたいなのがついてるだけで、あとはノーマルです。
先輩方・・このデータを見てどう思われますか？？

193 ：７７４ＲＲ：03/10/16 06:27 ID:3MWqt6mg

>>192
96から色々対策がされているようだけど、95なんだよねえ・・・。
距離はマイル？キロ？タイヤや外装の状態、エンジンからの異音とか
もうちょっと情報があると良いのでは？

194 ：192：03/10/16 06:59 ID:MWc/7rt8

レスどうも。マイルなんだろうかキロなんだろうか？
タイヤはほぼ新品でした。エンジン音は普通だったと思うんですが・・アイドリングも安定してたし。
外装もそれほどやれてないです、まあまあきれいです。
９６年よりも前って、ホントに壊れやすいんですか？

195 ：192：03/10/16 07:03 ID:MWc/7rt8

俺のは９６年よりも前だけど、ノントラブルですが何か？
みたいなレスがあると勇気がでるな～。

196 ：750：03/10/16 07:31 ID:k/matE9s

>>192 >>194
とりあえずそのデータなら妥当な値段だと思いまつが、
正直見てみないとよく解らないヽ(´ー｀)ノ

９５以前の人でノントラブルの人なんて、
探せばたくさん出てきそうな気がしますが、
気になるのであれば、もう少し探してみることをオススメしまつ。
９６～９８位でも、それくらいの値段であると思いまつよ。

なお走行距離に関しては、バイク屋もしくは業者オークションの段階で
巻き戻しが日常的に行われていまつので、あくまでも参考程度に。

197 ：vｽﾚ住：03/10/16 07:51 ID:+OQgMgoF

>>195
>俺のは９６年よりも前だけど、ノントラブルですが何か？
漏れの知る限り、そんなMAXは無い（ｗ
96云々以前に、７年以上前のバイクを買ってノントラブルで過ごそうという考え自体がｱﾏｰ
後にかかるメンテ代を考えて買うがﾖﾛｼ

漏れが人に勧めるとしたら99以降かな
それでもトラブルは覚悟しておくがな

＃そんな漏れのﾏｸｰｽは'90　＿|￣|○

198 ：140ps：03/10/16 08:26 ID:nIYNj3sp

私のは、スターティングクラッチ・燃料計・クラッチ・冷却水漏れ　これが今までの故障ですかね
大体修理代として各７万位かかりました。９９年式で60000ｋｍ越えてますが

199 ：７７４ＲＲ：03/10/16 09:10 ID:fUXXbrzR

>192
少し高い気がするが…
そのくらいの年式なら５０万くらいでは納めたい。

でトラブルだが今までミッション交換、デフ交換
くらいか…（漏れのも９０年式）
もう少し探せばいい出会いもあるさ

200 ：７７４ＲＲ：03/10/16 09:16 ID:6ui3INeD

国内仕様で探してみるとか
Vブーストにこだわるなら、国内に後着けも可能

201 ：７７４ＲＲ：03/10/16 09:22 ID:fUXXbrzR

>190

タコとかその他の知識はあったので
おそらくΧⅤ魔ⅩΧではないと思われ…

まぁウザイ事には変わりはないが

202 ：７７４ＲＲ：03/10/16 09:24 ID:fUXXbrzR

国内にｓｔ７＆マフラーでもいいな
金額的にも後付けＶブーストとさほど変わらんし

203 ：７７４ＲＲ：03/10/16 09:24 ID:3MWqt6mg

( ´-｀)。o0(輸出仕様VブーストとFCRやTMRつけた国内仕様ではどっちが強烈な加速してくれるんだろう）

204 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/10/16 10:16 ID:1aGcFUbJ

何だ？　スレが伸びてると思ったら・・・ｲﾀｲ

205 ：vスレ住：03/10/16 10:34 ID:DcCkH2TN

>>197はもろ>>196と反対の話になっとるなぁ（ｗ
ま、こんな考えもあるということでﾖﾛ

>>200
しかしワイズのboost後付けキットは既に絶版という罠

206 ：７７４ＲＲ：03/10/16 10:38 ID:6ui3INeD

VMAXファイル１を読み直してて思ったんですが、個性的乗り手が多かったね
VMAXの上に立って、明後日の方向向きながら写真撮ってる奴とか

207 ：750：03/10/16 11:06 ID:tniyTjX4

>>205
まぁ、９５以前はお薦めしないって意見は同じでつしヽ(´ー｀)ノ

208 ：北米式(1FK)：03/10/16 11:13 ID:AnaD8KXQ

>>192
漏れのは極初期型の1FK・'85年式でつ。（Ｆがディッシュじゃなくてキャストホイール）
漏れもなるべく安く乗り出したかった（Vマのあのカッコだけあれば良かった・ｽﾏｿ）ので、
6年前に行き付けのﾊﾞｲｸ屋さんに頼んで業販オークションで引っ張ってもらい、
本体価格35ﾏｿ、乗り出しで約60ﾏｿになりました。
大きなトラブルと言えば、レギュレーター不良に起因するバッテリーオーバーチャージあぼーんだけでした。
（これも新型のレギュレーターに交換すれば解消できまつ）
その他、泣き所のスタータークラッチ破損を防ぐ為、セルモーターのところだけアーシングしてまつ。

まぁ、これは運が良かった稀有な例でしょうが、日常メンテが出来ればいきなりシャフト折れとかは無いでしょう。

209 ：７７４ＲＲ：03/10/16 12:02 ID:pwc7pqYv

>>オサーンmax
クラブマンタコについて聞いた142です。
レスありがとうございました、早速探してみます。
>>192
漏れのは90年を昨年、中古で買いました。
小さなトラブルはありましたが、大きな故障は今のとこありません。
（もしかして前オーナーが直してあったのかもしれませんが）ただ、塗装の
痛みがひどくてピカピカのマックスを見るとちょっと悔しいです。
従って出来るだけ新しいものを購入することをお勧めます。

210 ：７７４ＲＲ：03/10/16 12:21 ID:I4q7C8JF

Vmaxｲｲﾅｰと思いつつ跨ってみたら踵がつかなくてｶｺﾜﾙｲ漏れ。

211 ：百姓　幸せの黄色いハンカチ　武田鉄矢　幸せの黄色いアフォルツァ：03/10/16 16:07 ID:fWHQYjvw

>>210
短足はバイクに乗るry

212 ：750：03/10/16 16:17 ID:tniyTjX4

>>211
ｺﾞﾒ･･

213 ：７７４ＲＲ：03/10/16 16:52 ID:0C3Tvrnw

漏れも1FK
修理代にビックリな額がかかってます。
1回でドーンと来ないで、数万円単位でチビチビ出て行ってるからあんまり実感無いけどね。
モウアトニハヒキカエセナイ・・・

214 ：ｵｻｰﾝＭＡＸ：03/10/16 16:53 ID:fUXXbrzR

>209

長文でｽﾏｿなんだが荒らしの罪滅ぼしに少し補足する

上にも書いたけどＧＢのタコの中身とＶ魔のスピードの外側を
使うのだがＧＢの中身を取り出すのは問題ないとして
Ｖ魔の方はメーターリングとメーター本体が固定されているので
ハンダゴテ等でメーター本体の外周を溶かして切り取りメーターリングを取り出す。
で、リングの中身をＧＢのタコの外周に合わせキレイに削り取り
エポキシパテ等でリングにしっかり固定する。

あとはメーターステーなんだがこれはＶｍａｘ用のステーが
ＧＢのタコの中身にボルトオンで付く。これと２気筒用という事と
刻んである回転数が比較的似ている事、メーター外周が
ほぼ一緒というのがＧＢタコを使用している理由。

後は配線等は元のタコメーターから延長して出来上がり。
それとＧＢのタコにも２種類あって後期型の加工しないとステーが上手くつかず
刻んである回転数も微妙に違うので前期型の方が良いと思う。

目線の移動が少なくライディングに集中できると思うので
がんばって製作してみてくれ>209

215 ：７７４ＲＲ：03/10/16 17:32 ID:pwc7pqYv

>>214
詳細ありがとうございます。

216 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/16 21:19 ID:eIOegMTX

なんか勢いでステム買っちった。

(ﾟдﾟ)ﾌﾟﾋﾟ

217 ：７７４ＲＲ：03/10/16 21:28 ID:6ui3INeD

勢い素敵（・∀・）

218 ：750：03/10/16 21:49 ID:k/matE9s

>>216
漏れも今日、すごい勢いでリアサスと
Ｆフォークのバネ＆ダンパー注文しちゃいますた。

ホイールはついに明日～♪

219 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/16 23:42 ID:eIOegMTX

>>218７５０ｻﾇ
ぉー　遂に購入すか!!
足はそれでバランス取ったらおｋって感じすか？
ｵﾘｿｽﾞ？ＷＰ？ｸｧﾝﾀﾑ？

そしてﾎｲｰﾙ･･･
注文したの随分前じゃ･･･

乙っす

220 ：７７４ＲＲ：03/10/17 01:39 ID:nVxRneX6

ホイールで思い出した！
ライトコンのホイールなんだけど、
VMAX用のはリアが5.5と6.25と2種類あるみたいだが、
5.5はダイマグなどで見慣れたが、6.25って…
どれだけオフセットしているんだろうか？
リアビューはすごくキモイんだろうかｗｗ

221 ：７７４ＲＲ：03/10/17 08:32 ID:QkJFZ/VD

>750タソ
ダイマグ付けたらインプレキボン。
ところでフロントは１８インチにしたんだっけ？

222 ：750：03/10/17 08:34 ID:JwNhM/VM

>>219
リアサスに関しては、「黄色＆金色は絶対やだ！」っていう漏れと
「オーリンズのこれ以外はうちでは絶対進めないぞ！」っていうお店とで
戦って負けますた。
サイドバッグで隠れて見えないからいいかな～っと(´・ω・`)
ホイールは注文してから１００日オーバーヽ(´ー｀)ノ

>>220
6.25って・・・すげぃでつね
そこまで太いと、その辺走ってても左右に曲がるのに違和感ありそう・・

223 ：750：03/10/17 08:35 ID:JwNhM/VM

>>221
は～いヽ(´ー｀)ノ
Ｆ：3.5-18　R：5.0-17でつよ～

224 ：７７４ＲＲ：03/10/17 09:50 ID:v4jOdlw2

お金持ちですな～
自分なんてイカ釣りセットを買うか買わないか悩んでるのに（5000円ぐらい）

225 ：750：03/10/17 10:18 ID:+Q+qaYxr

>>224
ホイールは事故成金でつよ
この間カマ掘られた時、見積もり～修理まで自前でやったので
３０万ほど余剰金が出たのでつヽ(´ー｀)ノ

サスは・・・もうこのｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬサスに耐えられなくなっていましたが、
せっかくホイール変えるから・・っていう衝動買いｯﾎﾟでつ

漏れも普段は、お昼ご飯６５０円のと５５０円のとで１０分くらい悩くらいでつよ

226 ：７７４ＲＲ：03/10/17 10:26 ID:v4jOdlw2

たしかにノーマルサスはやばいね
メモリ4でも、4000ppm以上でのスタートはかなりビビリますね。

227 ：７７４ＲＲ：03/10/17 11:51 ID:v4jOdlw2

盗難被害をここ最近聞かないんやけど、みなさんの周りのどうですか？

228 ：７７４ＲＲ：03/10/17 13:09 ID:SmsUN/L3

>>227
37Fをパクられました。うぅ・・・。

229 ：228：03/10/17 13:10 ID:SmsUN/L3

すみません、他のスレと勘違いしてました。

230 ：750：03/10/17 13:28 ID:+Q+qaYxr

>>226
フロントもヤバイでつよ。すぐ底付きするでつ(´・ω・`)

>>227
Ｖ魔以外なら、今年に入ってから友人２人ほど被害に遭いますた。

>>228
37Fってオフ車でしたっけ？
ご愁傷様でつ。出てくることを祈りまつ

231 ：228(Vﾏｸｰｽちょと欲しい)：03/10/17 13:35 ID:SmsUN/L3

>>230
DT200Rです・・・。DTシリーズは今まで5台所有して3台盗まれますた・・・。
もちろん一台も出てきてません。恐らく今ごろは大陸で走り回ってるでしょう。
軽いから簡単に持ってかれちゃうのかな。Vﾏｸｰｽ乗りのみなさんも盗難には気
をつけて。

232 ：'97MAX ◆pQqoPWMKb6 ：03/10/17 15:15 ID:5xBEUDe3

＞1198ccタン
情報どうもです！
モニター８０００ｉセットしました
ちなみにノーマルタコ＋KLAZE デジタルピークモニターの組み合わせでつ

＞ピエタン
ステムいいなあ～
黄色の彼曰くカナリイイそうです。
うらやますい・・・

＞ピタハハ
色々付いたようで、おめでと～！
漏れは今月末スポーツランドやまなし逝って来ます！
平日だけど良かったら一緒にどお？？？
詳細はウチのＨＰを見てね～。

233 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/17 15:45 ID:keIyZ8g7

＞９７さん
なんかノマルのステム歪んじゃったんですよねー
原因は謎。
まったく心当たりナシ。
でもフランジも割れてるしもしかしたらﾘﾁﾞｯﾄﾞﾏｳﾝﾄのﾃﾞﾒﾘｯﾄかな・・・
あるべき『逃げ』がなくなってるのかもしんないす
今日休みなんで取り付けしようと思ったんですが･･･
つまらん事で右手親指痛いので今日はなんもなしで。

234 ：７７４ＲＲ：03/10/17 16:37 ID:v4jOdlw2

今週末は天気がい～（・∀・）
走りに行きたい！！
でも・・・・日本シリーズ見たい
あ～～困った(-ω-;)

235 ：７７４ＲＲ：03/10/17 16:44 ID:xS18vuOb

糞して寝てろ(w

236 ：750：03/10/17 17:03 ID:+Q+qaYxr

>>231
ホントご愁傷様でつ
下のスレで叫んで、憂さ晴らししてみて下さい
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066367440/

バイク泥は、市内引き回しの上打ち首獄門でいいでつ
（時代劇マニアの漏れ～）

>>232
むっは～。スポーツランド山梨でつかぁ！？
すっげーーー行きたいでつ・・・
サーキット走るVmaxって、生で見たことないでつよ
（自分が走ってるビデオなら有るでつが）

＿|￣|○ でも平日・・・・

上司と喧嘩してでも休み取ってみようかなぁ・・取れるかなぁ・・・

>>233
ぬ・・今日ﾋﾟｴﾀﾝお休みなのでつか・・・。ｺｿｰﾘｺｿｰﾘ

237 ：７７４ＲＲ：03/10/17 17:49 ID:v4jOdlw2

自分も2台パクられました。NSRとCB400SF
CBは見つかりましたが、七夕仕様になって帰ってきました。しかもクラッチぺらぺらでした。そうとう半クラづ流しよったんやろ～

ところでみなさんのMAXは盗難防止装置つけてます？

238 ：140ps：03/10/17 18:11 ID:b0NJHcOz

>>233
多分ねーウイリーのし過ぎだと思うよ。タイヤが接地する時の衝撃で痛めるのですよ

239 ：750：03/10/17 20:11 ID:JwNhM/VM

ホイール変えますたヽ(´ー｀)ノ
明日朝、どっか走りに行ってきまつ
しかし、ホントにホイール変えるってすごい体感できるんでつね。
ごく普通に交差点を曲がるときですら軽く曲がれてびくーりですた。

そんなことより、クラッチがもう滑りまくりだそうでつ・・
早急に交換しないとﾀﾞﾒﾎﾟだそうで・・・・
また出費でつか！ヽ(｀Д´)ノｳｱｧｧｧｧﾝ

240 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/17 21:50 ID:keIyZ8g7

>>238１４０ｐｓ氏
んーーーーーーーーーーーーーーーー
ウィリー、ホイール交換後は１度もしてないですよー
発信加速時に軽く浮くとかそんな感じだけっす。
ﾛｰﾀﾞｳﾝ＆ｾﾊﾟﾊﾝ＆ﾌｫｰｸ超突き出しなんでｳｨﾘｰする前にﾘｱ回っちゃうし。。。

『アレまずったなぁ･･』ってのはホントになんにも思いつかんす(鬱

＞７５０氏
ぉ　遂にホイールが！
超いくないっすか？超いくないっすか？
極低速から普通に体感できますよね
ちなみにガツっとアクセル開けた時の変な感じ(ブレ？)だいぶ消えますよね
超楽～　超楽～　（☆∀☆）

241 ：'97MAX ◆pQqoPWMKb6 ：03/10/18 09:14 ID:Fkx7je1v

＞ﾋﾟｴﾀﾝ
ステム歪んだって・・・
今度見に行きますね～
って、漏れ午前中に行ってばっかだからほとんど会ってないよね・・・

＞750ﾀﾝ
スポーツランド山梨行こうよお
すっげーー速いVmax来ますよ～
月曜なんで頑張って休み取って下さい。

そういえば先週奥多摩行ったらモノサスのＶｍａｘ来てました。
日野のショップのデモ車らしいんだけどピエタン知ってる？
もて耐にも出走していたらしいんだけど。

一応画像リンク貼ってみるけど上手く見れるかなあ・・・
ttp://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/3b9270f1/bc/%a5%e2%a5%ce%a5%b5%a5%b9%a3%cd%a3%c1%a3%d8/__hr_2003_1013_083249AB.jpg?bcR7O4_AUp9IStIc

242 ：140ps：03/10/18 09:25 ID:rP7xDRL8

>>239
　あーーーーー多分ハウジングまで逝ってるから７万コースだね
>>240
はーーーーーなんでですかね

243 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/18 13:06 ID:wio7+Zqj

＞９７さん
うはははははは　なんだこれすげえええｗｗｗｗ
ﾊﾞｯﾃﾘ横積んでるし!!ｗ
これアレのアームすかね　えーっと　なんだ　　FJRとかなんとか
最近出たヤツ。(名前曖昧)
すごいなｺﾚｗｗ

ｽﾃﾑはねーなんか知らんのだがハンドルまっすぐにするとタイヤがちょい左見てんですよー
フォークかなって思ったんだけどフォークじゃなかってん。
酷いブレとかは出てないんだけど･･
230くらいまで全然平気だったのが200ﾁｮｲ前くらいからちょと頼りナサゲな感じになるんで買っちゃいますた（ﾉ∀｀) ｱｲﾀｰ
つかノマルのステム、改めて見ると超ちゃちぃ･･･
ステムナット、モンキーとサイズ一緒だし･･･

死

244 ：140ps：03/10/18 13:11 ID:5ZXqck23

>>241
　むりくりV　MAX

245 ：750：03/10/18 15:44 ID:vCXYdJek

>>240
超いいでつ！超いいでつ！
って言いたいのでつが、慣れるまで「曲がりすぎ」「倒れすぎ」が怖いでつ
今日も交差点で倒しすぎてフレーム擦って怖かったでつ

とりあえず、ホイール変えると、完全に別のバイクのような感じでつね。
曲がるし、倒れるし、切り返し軽いし、ﾋﾞｸｰﾘでつよ

>>241
行きたい～～。月曜上司と戦ってみまつ。
休みとれたらメールするでつ～

ところでそのモノサスのVmax・・・、ガスタンクはどこでつか？(; ﾟДﾟ)

>>242
ぷしゅー。
強化クラッチにしないとﾀﾞﾒﾎﾟなので、１０万コースって言われますた(´・ω・`)
こんなにクラッチが減るバイクだったとわ・・恐るべしでつ

246 ：140ps：03/10/18 16:11 ID:WVDT3vfL

　クラッチ強くすると、ダメージがもろエンジンに行くから気を付けてね

247 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/18 16:30 ID:wio7+Zqj

>>245７５０氏
ぉ　ちなみにタイヤなに履きました？

248 ：７７４ＲＲ：03/10/18 17:02 ID:RyZW9hVO

お邪魔します。ちょっと教えてもらいたいんですがよろしいでしょうか？

買った時についてたバッテリーがついに逝ってしまったようで、
初めて外すんですが・・・、シートはやっぱりあのフレームに
ねじ止めしてある所から外さないとダメなんでしょうか？

249 ：140ps：03/10/18 17:10 ID:WVDT3vfL

>>248
サイド（両側ね）のボルトを外して後ろにシートをスライド

250 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/18 17:34 ID:wio7+Zqj

>>248
んっとね　給油口のトコあけると見える左右のボルト各１、
それとガパって開くとこが実はもちっと前にずらすと見えてくるボルト左右各１。
それはずすと後ろにずらせばシートとれるっす

んでもってだ。
今度はバッテリ上を占拠してるイグコイルをASSYで外します。
上から３ヶ所だっけな
見てすぐわかるはず。
コード類を無理にひっぱらんように気ぃつけつつ。

でもってバッテリ外すんだけど、プラス側のすぐ上に変なステーあるんで
ドライバを介して接触すると火花出るんで注意。

て感じかな。

251 ：７７４ＲＲ：03/10/18 18:21 ID:iBaPW8RB

>ところでそのモノサスのVmax・・・、ガスタンクはどこでつか？(; ﾟДﾟ)

ちなみに位置はキャブの上にワンオフで作ったタンクを乗せています。
ちなみにキャブはＦＣＲも考えたんですがリンクの製作が時間的に間に合わず
現状ではブラックバード純正４１パイのキャブを付けています。

スイングアームやマフラーなどは市販予定です。

252 ：７７４ＲＲ：03/10/18 18:31 ID:Nqze0KeS

>249-250
248です。速レス感謝です。早速やってみます。
ありがとうございました！

253 ：７７４ＲＲ：03/10/18 18:37 ID:foLmolyF

＞＞２５１
本人？

254 ：７７４ＲＲ：03/10/18 19:12 ID:iBaPW8RB

ちなみにあのキャブの注意点としては雨天時でしょうか。
それだけが現在の課題ですね。

スイングアームに関しては完全なワンオフで何かの流用では
ありません。
シャフトラインを確保するのが苦労しました。
ちなみにＲブレーキも逆側に移動してあります。

255 ：長老：03/10/18 19:12 ID:YwcCoXiZ

たぶん本人じゃろ。。

ところで効きたいのだが
あれのバッテリーやシャフトの改造手法は元スープアップのジェィソンマックスと似ている。
ひよっとしてベースは同じ車両ですか？

256 ：７７４ＲＲ：03/10/18 19:14 ID:iBaPW8RB

それとあのスイングアームでモノサス仕様、２本サス仕様
の２タイプを考えています

257 ：７７４ＲＲ：03/10/19 00:46 ID:TC6uDPDf

なんかX4スレに笑い取りに来てんですけど・・・ｗ

158 ΧⅹⅤ魔ⅹΧ 03/10/18 23:41 ID:uuWuCZeY
>>157
よかろう
>>155
体で倒そうとしたら駄目だよ
ハンドルで倒さないと
そしたら擦らない

159 ΧⅹⅤ魔ⅹΧ 03/10/18 23:53 ID:uuWuCZeY
アメリカンでステップ擦る奴は、かっこ悪いな
バンク角が少ないって十分すぎるほど曲がれるじゃないか。
さては、アメリカンの乗り方を知らないな？

思い切り倒したかったらレプリカ乗れ！

258 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/19 00:57 ID:4zpNsrmn

・・・　　それ放置しといていいすよ・・・

俺ブイマん時もマグナん時も車線変更で火花だしてますから。

259 ：ΧⅹⅤ魔ⅹΧ：03/10/19 02:10 ID:4HQTIGpF

>>258
かっこ悪いからやめれって

260 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/19 02:14 ID:4zpNsrmn

うっさいヴォケ

261 ：ΧⅹⅤ魔ⅹΧ：03/10/19 02:20 ID:4HQTIGpF

>>260
俺たちはレプリカ乗りから嫌われてる存在にある
生意気な態度とってるとレプリカ乗りに煽り倒されるぞ！
もちろん俺はレプリカ乗りでもあるが。

262 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/19 02:30 ID:4zpNsrmn

や　『達』とかつけんなよ･･

つか俺の連れ916とかVTRだよ･･･

263 ：ΧⅹⅤ魔ⅹΧ：03/10/19 02:40 ID:4HQTIGpF

>>262
誰に言ってるんですか？俺ですか？

264 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/19 02:41 ID:4zpNsrmn

２人しかいないのにわざわざレス宛つけんでいーじゃーん
ケチだケチ

|彡　ｻｯ

265 ：ΧⅹⅤ魔ⅹΧ：03/10/19 02:41 ID:4HQTIGpF

９１６？ＶＴＲ？何ですかそれは？

266 ：353：03/10/19 02:42 ID:sRekPFc0

こん中にミスターバイクに出てたVマックスオヤジいる？

267 ：７７４ＲＲ：03/10/19 02:43 ID:Jd0DHoxx

かっこいいバイク
それがＶ－ＭＡＸです

268 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/19 03:40 ID:4zpNsrmn

ﾄﾞｶﾃｨ916ﾓﾉﾎﾟｽﾄ
VTR1000Ｆﾌｧｲﾔｰｽﾄｰﾑ
ですよ
別にブイマがレプに嫌われてるとは思わないなぁ。。
他の子もCBR400RRとかNSR250とかだし。

269 ：７７４ＲＲ：03/10/19 07:13 ID:pi89ETSO

質問します。よくセル一発始動と言いますが、
チョークを引いて掛かってもセル一発始動と言えますか？
お願いします。

270 ：７７４ＲＲ：03/10/19 07:20 ID:KXQyHleS

まだピエタン生きていたのか？

271 ：７７４ＲＲ：03/10/19 07:33 ID:g3WbyHY3

ここの住人の方々、ΧⅹⅤ魔ⅹΧの相手をしてやって下さい。
X4スレを荒らしに来て困ります。
まぁ、実際にはバイクに乗ってもいない想像厨なので、適当にあしらって下さい

272 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/19 07:40 ID:4zpNsrmn

>>269氏
ぉ　出品かなにかですか？
チョーク引くなんて全然アリじゃないすかね
ダメなヤツはチョーク引いてもだめだし。

>>270氏
まだってなんやねんｗ

273 ：７７４ＲＲ：03/10/19 08:06 ID:pi89ETSO

>>272
どうもです。2001年北米仕様に乗ってるのですが、
チョークを引けば一発で掛かるので良いかなーとは思っていたのですが。

274 ：vｽﾚ住：03/10/19 08:26 ID:lwuP04nO

>>273
ﾏｸｰｽに限らず、バイクは夏でもチョーク（スターター）を使って
エンジンをかけるのが基本だぞ。
もちろん例外はあるがなぁ…

275 ：７７４ＲＲ：03/10/19 10:07 ID:ASAbWkPr

えっ？おいらのはチョーク引かんでも１発でかかるけど。
９０年式。

276 ：高橋愛と石川梨華のうんち食いたい：03/10/19 12:00 ID:n1I6kKmR

このスレももうすぐ落ちる運命に………

277 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/19 14:44 ID:4zpNsrmn

前乗ってたブイマはチョーク引かないとﾀﾞﾒだった。
今のはチョーク引かなくても余裕。
単に個体差かと。

278 ：vｽﾚ住：03/10/19 15:23 ID:WCptQAZd

>>275,277
誤解があると嫌なので補足（ｗ

「チョークを引けば一発でかかる」のは普通（正常）だよって事ね。
チョーク引かなくてもかかるならそれはそれでＯＫかと。
＃漏れなんぞは逆に「ガスがちょっと濃いのかな？」って心配したりするけど（ｗ
あ、もちろん全部「エンジンが冷えてる時の話」って事で。

279 ：７７４ＲＲ：03/10/19 23:50 ID:34nRVU92

>>265
ＧＳＸ-Ｒ１０００に乗ってた奴とは思えない発言。

280 ：ΧⅹⅤ魔ⅹΧ：03/10/20 00:07 ID:hKh3+voc

>>279
わはは
ふざけてやっただけよ

281 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:14 ID:RaTU7GMC

これだから脳内は嫌になる…

282 ：あびる優：03/10/20 00:14 ID:GV0D8T12

このスレももうすぐ落ちる運命に………

283 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:27 ID:RaTU7GMC

>>282がいい事を言った！

284 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:44 ID:3G34dA5t

hage

285 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:46 ID:uPEp3Tgi

何でこのスレにぴたははの書き込みがないの？

286 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/20 01:23 ID:I+/mvI3R

７５(ry

287 ：KILL BILL：03/10/20 05:52 ID:Hp9d900O

やっちまぃなー

まぁ、なんだ。荒らしや煽りは放置しよう。

288 ：７７４ＲＲ：03/10/20 09:09 ID:8WxpZUNp

>250
わかりやすい説明ありがとうございました！
すんなり外せました。

289 ：チビVMAX：03/10/20 09:15 ID:lKpYdhts

ハンドルを変えるといろんな意味で楽になりますか？

290 ：破門：03/10/20 09:35 ID:zL4A/Wdr

>280
ｶﾞｷは逝っとけ

つーか爆pもそんなﾔｼ相手しちゃいかんってば

291 ：750：03/10/20 09:47 ID:83V54Fae

＞97maxﾀﾝ
今日、がんがって上司とケンカしてきまつヽ(´ー｀)ノ

>>247
BT020でつよん
ﾋﾟｴﾀﾝはZ4ですたっけ？

１８ichのハイグリップでないかなぁ・・ﾎﾟﾜﾜ

>>289
自分の体、ポジション、目的に合わせたハンドルにすれば、楽になると思いまつ
漏れも後２～３ｃｈ下げたひ・・

292 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/20 12:27 ID:I+/mvI3R

ゃー　夜中ヒマだったもんでｽﾏｿ

＞７５０氏
リム幅300－１８ならﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟもちょこっとあるんすよねぇ。。
(タイヤ的には110ですな)
ぬーーー

＞チビＭＡＸ氏
ゃー　ポジションの最適化、超大事っすよ
乗り易い・乗り難いに大きく影響するっす。

293 ：140ps：03/10/20 12:43 ID:1yG4fU2x

>>289
いきなり違う物と交換するより調整をしてみたら、グリップエンドを少し上向きにすればグリップが近付くし
下向きにすればその逆。それからでいいんじゃない

294 ：破門：03/10/20 14:17 ID:zL4A/Wdr

>チビＶＭＡＸ氏
ハンドル以外ではハンドルマウントスペーサーとか使うと手前にくるよ
シートのアンコ抜きやステップの交換とかでぢぶん好みのＭＡＸにしてみてごらん

>750氏
上司との死闘検討を祈留。

295 ：７７４ＲＲ：03/10/20 16:55 ID:3G34dA5t

>289

だから何でもそうだがすぐ変えるなよ。
メーカーが何億もかけて作った物を
ちょっと乗っただけで分かったように変更すな
ステップにしかりハンドルにしかり

カスタムに関しては自己責任でいいと思うが
ノーマルの良さを引き出してからでも遅くないと思われ

まっ、多分喪前の腕じゃあ何に変えても同じだって（藁

296 ：140ps：03/10/20 17:02 ID:Ly8Chbx+

>>295
良いこと言うね。最後の一行は、余計だけど

297 ：750：03/10/20 17:11 ID:Fx8fYwXj

>>295
この辺の意見は平行線でつが・・

漏れはプロライダーではないので、
自分の体をバイクに合わせる必要はないと思いまつが。
ましてはハンドルやステップ、シートと言った
MMインターフェースの部分は、バイクを自分に合わせる方が良いと思いまつよ。

ましてVmaxは初めにデザインありき、次に出力ありきで作られたバイクでつから
少なくともハンドルやステップに何億も掛けてないと思われ・・（使い回しでつし）

どっちにしても、そういう意見で他を否定するのは下のスレだけでお願いしまつ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066488872/

298 ：140ps：03/10/20 17:21 ID:Ly8Chbx+

不思議なもんでバイクでも車でもさ、走りこんでいる内に初めは大きいなとか思うのだけど体が慣れてくると
小さく感じませんか？私はそれからで良いのじゃないかと

299 ：破門：03/10/20 17:31 ID:zL4A/Wdr

とりあえず疑問に思ったんならやってみて駄目だったら戻せばいいだけの事。
でないと頭でっかちになるよ。
Vmaxに詳しいショップの意見もいいんでないかい？
ただし片寄った考えを持っているばやいが多いので頭に入れてからたずねるべし！

300 ：vスレ住：03/10/20 17:36 ID:nmObPlI3

漏れも基本的には「まずノーマルで乗れ」派なのだが、インターフェース
部分については>>297に激しく同意。
それも乗り味の一つてぇ考え方もあるが、なにも身長180cm体重80kgなんて
いうあちらのテストライダー（想像）に合わせる必要はない。
＃そう考えると、サスペンションも…
四輪みたいにシートやハンドルがアジャストできれば一番良いのだけどね。

301 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/10/20 17:44 ID:Ep9vXS5x

>チビＶＭＡＸﾀｿ
不具合があるなら勝手に代えれば(･∀･)ｲｲ!! のでは？
ライダーの体格差なんてあるだろうしね。
あと皆さんに補足でつがブレーキ＆クラッチレバーの角度も
変わるよ。ペダル回りも角度調整できる。

302 ：140ps：03/10/20 17:45 ID:4Qz/yZsJ

しってまっせー

303 ：750：03/10/20 17:46 ID:Fx8fYwXj

>>298
それはやっぱり人次第だと思いまつが・・
いくら走り込んでもでかいモノはでかいでつし、
１４０ｃｍ台の人にとって、どんなにテクニック付けても
楽なバイクじゃないかと。

漏れもチビっこいから、背の低い人の味方なのでつヽ(´ー｀)ノ

>>301
クラッチの場合、角度よりもあの遠さが
つらさの原因という気がしないでもないでつよ(´・ω・`)

304 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/10/20 17:54 ID:Ep9vXS5x

>>271
そっちの住人が相手にすっからだろ？

305 ：140ps：03/10/20 17:54 ID:DhucLGwy

>>303
そうですか。私の場合背が低いほうではないので気が付きませんでした。140ｃｍ台の人なら他もやばいですね

306 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/10/20 18:00 ID:Ep9vXS5x

>>303
あ、折れはレバーをパイプでじわっと曲げますたよ（ｗ
折れるかも知れないので自己責任でおながいしまつ。

307 ：750：03/10/20 18:06 ID:Fx8fYwXj

>>306
そういう発想もあったのでつか！ヽ(´ー｀)ノ

漏れはとにかく指が短い人なので、凄く苦労しますた。
それでも筋トレで握力付けたり持ち方研究したり、
購入後４ヶ月８０００ｋｍ程ジタバタしますたが、
結局マスター変えますた

そのときに出した結論。やっぱりダメなモノはダメヽ(´ー｀)ノ

308 ：140ps：03/10/20 18:06 ID:1cVjkcZ0

そうそう、なんか知らないけどゆっくり曲げるとジワーと曲がるんだよ。他の奴だとポキンなんだけどね
3回位派手にコケているのだけれどレバーが曲がるだけで折れた事がないんだよね

309 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/10/20 18:18 ID:Ep9vXS5x

>>307
恐らくラジアルタイプのマスターじゃないと効果ないと思われ・・・
今度付けたいパーツのトップでつがお金が～

310 ：750：03/10/20 18:39 ID:Fx8fYwXj

>>309
漏れの、ラジアルじゃないでつが、ﾄﾃｰﾓ軽いでつよヽ(´ー｀)ノ
RC51のでつ

311 ：チビVMAX：03/10/20 19:44 ID:KRCNJxAX

皆さんご意見ありがとうございます！！
１５０ｃｍない私にはと～っても大変なバイクですが
大好きなバイクなのでみなさんの意見を参考に
頑張って乗りこなします！！

312 ：７７４ＲＲ：03/10/20 19:57 ID:aocLXa6Y

ところで、コケたらみんな起こせる？
オレは、平成元年の府中試験場での事前審査
（確かGSX750、タンク空っぽ、エンジンバンパーあり）
はパスしましたが、

実際ガソリンの入ったVMAXムリでした。重すぎ。
真冬、真夜中に山中でコカしたらと思うと・・・。

ガクガクブルブル（AA略）

313 ：140ps：03/10/20 20:01 ID:1MqR8mEE

かなり重いけどナントカ　恥ずかしさのあまり『オリャ』火事場のなんとかで

314 ：７７４ＲＲ：03/10/20 21:17 ID:yfM0en/3

ブイマックスって何でスピード250キロでないの?

315 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/10/20 21:38 ID:BncA2H+c

>>310
そうなの？　そりは初耳でつ。Vまのとサイズは同じなんでつか？

因みに漏れの左手は
～１００ｋｍ　２本掛け
～２００ｋｍ　３本掛け
～３００ｋｍ　４本掛け
それ以上　　次の日が怖くて言えません

316 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/20 21:59 ID:I+/mvI3R

180あって腕が妙に長い俺と150の女性で同じﾎﾟｼﾞｼｮﾝて方がそもそもおかしいかと。
それこそレーサーなんかﾎﾟｼﾞｼｮﾝは乗り手にあわせてシビアに換えますしね。
勿論『調整＝交換』とも思いませんが。

＞チビMAX氏
ハンドル、上記にもありますが角度調整だけでもだいぶ変わりますよ
あとハンドルもそうですが、シフトペダルやブレーキペダルの向きを調整するだけでだいぶ足が楽だったりもします。
じっくり走りこんで自分なりのベストを探してみてください。
勿論ハンドルそのものの交換やステップの交換も手段の一つとして視野に入れてもいいでしょうし。
とは言え結構な値段するんでまずはノマルの調整範囲で変えてみるってのがお薦めかと。

つかアレっすよね。
コケた時で恥ずかしーから結構サクっと起こせますよね。

>>314
とりあえず乗ってみそ
ノマルは無理かもっすけど。

317 ：750：03/10/20 22:32 ID:83V54Fae

>>312
ノーマルマフラーか、エンジンガードが付いてると、
とても楽に起こせるでつよ
でも実際こかすとショックのあまり力が入りにくいでつよねヽ(´ー｀)ノ

>>314
漏れの行きつけのショップのVmaxは、251.50km/h計測だそうでつ

>>315
Vmaxは5/8、SP-1は14mmでつ
クラッチの場合、ブレーキほどサイズの違いによる問題が
シビアではないので、色々と遊べますよ～（自己責任で）

318 ：７７４ＲＲ：03/10/21 09:10 ID:wMKXYAsY

>>314
漏れのﾏｸｰｽは400キロは出てるがな（妄想で...）

319 ：vスレ住：03/10/21 09:41 ID:NjOZPiWh

>>317
それってノーマル車？
漏れのは220が精一杯…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

#'90だから仕方ないか…

320 ：140ps：03/10/21 09:56 ID:50V9bo18

ちょうど慣らしが終わった後に、羽田の裏でメーターふった事が一度有ったけれど今じゃ240kmがイッパイじゃないかな

321 ：７７４ＲＲ：03/10/21 10:24 ID:evGMX5Ax

240km！！
風圧大丈夫？
漏れは一瞬170kmが精一杯

322 ：140ps：03/10/21 10:29 ID:gOZPM8ON

風の入らないような服にすれば大丈夫。それよりヘルメットの方がつらい。羽田の裏で風の無い時なら大丈夫
但し、パンダには注意してね、車が少ない分目立つからね

323 ：７７４ＲＲ：03/10/21 10:51 ID:Pio5Viiz

俺のマックス、信号待ちとかで
停止すると、よくエンジンの回転がバラけます。
ひどいときはエンジン止まります。
原因はなんですかねー？

324 ：140ps：03/10/21 10:56 ID:hhEr8dd1

前の話に戻りますが、クラッチについては重いと感じたことがないです。なぜならば私がバイクに乗り出した頃の
クラッチと言えば殆んどの物がワイヤー式で、とても重かったからなんです。整備が悪かった事もありますが
クラッチを握ると『ガクッ』と言う感じで本当にワイヤーを引っ張る感じでしたよ。それに比べて油圧式の場合は『スー』と
軽く握れる感じですけどねー　当時ワイヤー式のクラッチだったので友人のバイクを借りると、クラッチミートするところが
かなり違ったので、すごく乗りにくかったもんです（当時油圧式はＶＴが始めてだった様な）

325 ：140ps：03/10/21 10:58 ID:hhEr8dd1

>>323
プラグ交換してみては、私の場合もよくあります。エアフィルターも念のため掃除

326 ：vスレ住：03/10/21 10:59 ID:NjOZPiWh

>>322
ジェットだとシールドが鼻にぶつかってくるんだよね。
＿|￣|○ﾌﾙﾌｪｲｽｶﾌﾞﾚﾊﾞｲｲﾉｶ･･･

>>323
知らないうちにフルタイムV-BOOSTになっている（ｗ
とっととキャブを同調汁！

327 ：７７４ＲＲ：03/10/21 11:00 ID:RgYSZs/b

>>323
プラグケーブルからのリークの可能性もアリ。
もしそうなら、暗い所で見るとプラグキャップから火花が飛んでるから確認してみ。

328 ：７７４ＲＲ：03/10/21 11:01 ID:Pio5Viiz

ふむふむ、週末にプラグ交換、エアフィルターの掃除
やってみます

329 ：140ps：03/10/21 11:03 ID:hhEr8dd1

>>326
フルフェイスでも風圧で顔に押し付けられて目玉が飛び出そうになりますが我慢して『全開』

330 ：140ps：03/10/21 11:04 ID:hhEr8dd1

>>327
私のも3番がリークしているのですがやっぱ交換ですか

331 ：７７４ＲＲ：03/10/21 11:08 ID:RgYSZs/b

>>330
オイラの場合はリークしてたんで、交換ついでにNGKパワーケーブルに換えたんだけど
それ以降はアイドリング落ち着いたよ。

332 ：７７４ＲＲ：03/10/21 11:19 ID:evGMX5Ax

ノーマルのプラグコードって長さが違うんですが、大丈夫なの？
自分もパワーケーブルに交換する予定ですが、4本とも長さを揃えた場合、キャブの同調調整しなければならないのかな？

333 ：７７４ＲＲ：03/10/21 11:26 ID:7qmcxqdm

＞332
ばか？？

334 ：７７４ＲＲ：03/10/21 11:31 ID:evGMX5Ax

え？
プラグコードって、長さ揃えた方のがいいんでしょ？

335 ：140ps：03/10/21 11:32 ID:pN/X6VZu

>>331
やってみますか　して御予算は、いかほどですか

336 ：327：03/10/21 11:32 ID:RgYSZs/b

>>331もオイラね

>>332
普通に長さをあわせて切って使ってるけど、今の所好調だけどね。
問題おきたらそのとき対処を考えます。

337 ：327：03/10/21 11:35 ID:RgYSZs/b

>>335
1本2000円弱×4で8000円くらいだった記憶が…

338 ：140ps：03/10/21 11:37 ID:pN/X6VZu

うーん　来月ですな

339 ：750：03/10/21 11:39 ID:YCjk2GRH

>>330
プラグとプラグケーブルは、タダの消耗品と思った方がよかでつよ。
結構パワーロスされるでつ。ﾓｯﾀｲﾅﾋ･･

>>332
ケーブルの長さと同調とはあんまり関係ないと思うでつ・・。
でも漏れは月に１回くらい同調してるでつ。
以外とずれるでつよね・・（漏れだけ？）

340 ：140ps：03/10/21 11:45 ID:SO78kNSh

>>339
同調は店でやってもらってるのですか

341 ：７７４ＲＲ：03/10/21 11:50 ID:evGMX5Ax

あんまり関係ないのか～
いやね、ケーブルが長くなればそれだけ電気抵抗が大きくなるから、できるだけプラグコードは長さを揃えた方がいいと読んだ事があったもんで

342 ：140ps：03/10/21 11:53 ID:SO78kNSh

>>341
考えている事は良く判ります。まーあれだけの距離の違いじゃー大差なしって感じじゃないですかねー

343 ：750：03/10/21 11:54 ID:YCjk2GRH

>>340
夜中にお台場とかに行って、警察睨まれながら自分でやってまつヽ(´ー｀)ノ

>>341
その通りだと思いまつよ。
ただ、タダでさえ電気抵抗の少ないケーブルが、
数ｃｍ長さが変わった所で、どれほど影響有るかなぁっと。
でも、取れるモノなら、上とは関係無しに同調取っておいた方が良いと思うでつ

念のため、ワークスマスィーンとかの、極限状態での話はしてないでつヽ(´ー｀)ノ

344 ：140ps：03/10/21 12:00 ID:SO78kNSh

>>343
二酸化炭素濃度計などお持ちなんですか　確かアイドリング状態で調整をするんでしたっけ

345 ：７７４ＲＲ：03/10/21 12:01 ID:evGMX5Ax

たしかにね(／▽＼)
もうちょい楽観的に考えます

346 ：750：03/10/21 12:16 ID:YCjk2GRH

>>344
同調に必要なのは負圧計（バキュームメーター）でつよ。
４連のが有ると楽でつが、１つのをバルブで切り替えても出来ると思うでつ

ググればやり方けっこう見つかりまつよ。
でも小心者の漏れは、以前ﾋﾟｴﾀﾝに詳しく教えて貰ったのでつヽ(´ー｀)ノ
だってバキュームゲージ振り切ると高いんでつモノ

347 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/21 12:19 ID:6VoL/rPL

|-`)｡oＯ(俺振り切っちゃった

|∀ﾟ)ｂ

348 ：７７４ＲＲ：03/10/21 12:20 ID:yu5BSbqG

>浜駄の言ってる事、真に受けてはイカン。
たかが数センチで変わる分けないYO。

349 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/21 12:22 ID:6VoL/rPL

ﾌﾟﾗｸﾞｹｰﾌﾞﾙ、揃えるに越した事ないけど揃えたからって体感的になんか変わる訳でもなかっす
んだもんであんまｷﾆｼﾅｲ。
社外入れたりする機会があったら揃えてやればいいかと。
同調は取れてる車両と狂ってる車両だと体感レベルで明らかに違うので、
なんか調子悪いなーって思った時は消耗品の確認とセットで確認、再調整がお薦めかと。

350 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/21 12:24 ID:6VoL/rPL

ちなみに社外のｺｰﾄﾞ入れる時はジョイントはなるべく使わずに、
イグコイルから直で入れた方がリーク等のトラブルが防止できます。
芯がちゃんと真ん中に、奥まできっちり刺さってるかどうかってのも大事。

351 ：140ps：03/10/21 12:25 ID:C71U1Zmp

あー　あれなら家に有ります。確か上野の工具やさんで『店主は、ば～ちゃん』買いました（8000円位）
まだ使ってないですけれども　この前確か、ラフ路に同じ物が有ったのですが２０，０００円位していたのには、ビックリしました

352 ：７７４ＲＲ：03/10/21 14:43 ID:9GUONzwH

>>350
パワーケーブルだと純正ケーブルより少し太いので、コイルに入らないんですよ。
ケーブル被覆を少し削れば入るんだろうけど…　なんか別の害がありそうなんであっさり断念。

353 ：352=327：03/10/21 14:51 ID:9GUONzwH

逆になにか、すっぽり入る社外ケーブルをご存知であれば教えていただきたいです。

354 ：vスレ住：03/10/21 15:22 ID:NjOZPiWh

>>353
NGKのレーシングケーブルだとなんの問題もなく付けられますがなにか？

355 ：327：03/10/21 15:34 ID:9GUONzwH

>>354
。　。（´Д｀）　そうなんですか！　次の交換時は試してみます。
↑ウロコ

356 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/10/21 21:32 ID:Z1aGX9EL

>323
信号待ちなどでアイドリングがバラける原因は

①エアクリ、プラグの汚れ　　　　　　②同調のズレ
③プラグコード劣化によるリーク　　　④パイロットジェットの詰まり
⑤インシュレーター等からの２次エア　⑥パイロットスクリューの戻し回数のバラツキ
⑦バッテリーの充電不足　　　　　　　⑧Ｖ魔とははそういうのも（藁）

が今のところ思い当たるので（他あったらｵﾈ）
この辺を当たって見るといいと思われ

357 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/10/21 21:37 ID:Z1aGX9EL

>352

ttp://www.asahi-net.or.jp/~sh5k-td/splitfire.htm

こんな事やってる方もいる。
この方法なら削った部分も熱収縮チューブで覆われるので
特に問題ないと思われ。

しかしこの会社も偉いよなぁ…

358 ：７７４ＲＲ：03/10/21 22:24 ID:wMKXYAsY

>>297
ちっと今更な感があるが、、、
チョット前に書かれてたメーカー純正にこだわるか社外を入れるかの話
社外品もつまるところ『売れ筋』なシェアを狙うはずだからメーカーが出してる身長180何某って基準は一緒なんじゃないの？
社外のバックステップだからって身長2mの大男用や150cmの小男用ステップなんて見たことねェ
位置調整できるのもあるがそれもなんかおざなりな感じがするしなぁ、、、
まぁつけてみて自分に合えば無問題なんだが試供品なんて無いし知人の社外品を乗り比べるしかないだろうけど、
1度またがった程度ではワカランし
金を唸るほど持ってるお大尽なら良いんだがね

やはり慣れればいいんでないかいな

359 ：７７４ＲＲ：03/10/21 23:57 ID:AYZ4dGrm

ワンオフ最強伝説

360 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/22 00:10 ID:6r2V0Ejo

つかね　自分のバイクなんだし好きにしようよ。

361 ：KILL BILL：03/10/22 03:04 ID:dPKvXCS4

そうそう、ﾋﾟｴﾀｿの言うように能書きをタレる前に
ﾔｯﾁﾏｲﾅｰ　だね。

362 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/22 03:49 ID:6r2V0Ejo

ｷｬﾌﾞの補修の件で某社に頻繁に連絡をとっているのだが･･･

自分のトコが出してる商品
全然把握してねぇ。。

キャブの形式わかんないとかありえない。
超ﾌｧｯｸ。

363 ：750：03/10/22 07:42 ID:sUwnajt6

>>358
いやだから、平行線だからと書いてあるじゃないでつか。
>>297は何が言いたかったかというと、
なんで自分の価値観を人に押しつけるの？
ってことでつよ。
人がどういじろうが、それに対して文句言ったり馬鹿にしたりする権利がどこにあるのかと。
これは358氏だけに言ってるわけではなくて、前々からそういうカキコが目立つので。

もちろん、それは～～～の理由で進められない。代わりに～～とか
そういうアドバイスは別だと思いまつが・・。

364 ：７７４ＲＲ：03/10/22 10:31 ID:65i6gTZ/

人に面と向かって言えないようなことを、無責任に書き連ねることができるのも
こういった掲示板の存在意義だから、言いたい人には言わせておけば良いわけで。
色々と人のものにいちゃもんつけるのも趣味の一つという人も居るでしょうし。
また趣味なんだから色々と統一できない価値観があるわけで。

ただ、明らかに不快感を表明している人が居てもその話を続けるという行為には
その人の人間性を疑いますが。と言ってる俺自体がそうか。

>>362
酷いね。なんでそんないい加減なことで仕事が成り立つんだろ。

365 ：140ps：03/10/22 11:15 ID:6bjE6oAL

この前コケて純正マフリャーひん曲がっているんだけれども直せるところが在ったら教えて下さい。
因に、リアサスをマフリャーで押している位です

366 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/10/22 11:32 ID:b1algzvd

>365

修正できない事もないと思いまつがそこまで曲がってるなら
ヤフオク等で見つけたほうが性能的にも価格的にもいいと重いまつ

おそらく多少のキズありでよければ１ﾏｿ以下であると思いまつ

367 ：140ps：03/10/22 11:34 ID:6qc2/vUF

早速調べてみます

368 ：750：03/10/22 11:36 ID:pYA/DV+H

今、マフラーイイ出物無いっぽいでつね。

ちなみに漏れ、この間そこそこの傷物を１０００円でうっぱらったくらいなので、
ちょっと探せば５０００円以内でそこそこの程度のものをゲット出来るかと。

369 ：７７４ＲＲ：03/10/22 13:39 ID:F2uCg2wE

やばい、リアのタイヤが坊主になってる。
友達に見せたら「車のタイヤじゃないんだから」といわれた。

どうせかえるなら、以前町で見かけたまっくすについてた
ダンロップの白い文字のはいっているタイヤをはかせたいと思ってる。
あれはかっこいいよね。

マックスのリアのタイヤ交換の工賃てアバウトいくらくらいかしら？

370 ：７７４ＲＲ：03/10/22 14:15 ID:cXZoowkG

リアのブレーキキャリパーを交換してる人います？
他の単車の純正キャリパーをカスタム的に交換したいなと思ってます。

371 ：７７４ＲＲ：03/10/22 14:47 ID:F2uCg2wE

負圧計１つでの自作同調機の作り方はなんとか解ったのですが
肝心の使い方と同調調整のやり方が解りません。

どなたか詳しく教えてください。

372 ：vスレ住：03/10/22 15:22 ID:4tzt10/U

>>371
この場で全手順説明はちょっとﾑﾘﾎﾟ
「v-max 同調」とかでググるべし

373 ：750：03/10/22 15:40 ID:pYA/DV+H

>>370
何のバイクのキャリパーを付けるのでつか？

>>371
ググってもよく解らなかったら、東京なら手伝いに行くでつよ
漏れも最初は教えて貰ったでつしヽ(´ー｀)ノ

374 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/10/22 15:42 ID:b1algzvd

>371

本当に簡単に説明すると、Ｈカバーを外して
負圧取り出し口にゲージのホースを取り付け
エンジンをかけ、３箇所の同調スクリューを回し
針を合わせる感じでつ
やれば意外と簡単でつよ

ttp://www.asahi-net.or.jp/~sh5k-td/wakatabe.htm
これなんかを参考に汁

375 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/10/22 15:44 ID:b1algzvd

>371

ＩＤがアメリカ仕様（藁）

376 ：７７４ＲＲ：03/10/22 16:03 ID:cXZoowkG

まだ、どのリアキャリパーつけたいかはまだ未定です。
できれば、ネジピッチ等合うのがあれば教えて頂けませんか
贅沢言うと、2ポッとキャリパーを探してます。

377 ：７７４ＲＲ：03/10/22 17:19 ID:McpymEy3

V-MAX2000は、いつ出るんですか？

378 ：７７４ＲＲ：03/10/22 19:02 ID:DIRxf3XA

前期型の北米に乗っているのですが
もしかしたらサービスマニュアル、オール英語なんじゃ？

友達がCB750の逆車乗っててサービスマニュアル買ったら
英語表記だったと涙を流していました。

逆車に乗っている方はサービスマニュアルはどうしているのですか？

379 ：140ps：03/10/22 19:06 ID:D0JW7Hh7

国内車のを使ってます。なのでＶブースと部分の事は書いてありません
結構高けーだよ（９０００円位）

380 ：７７４ＲＲ：03/10/22 19:13 ID:65i6gTZ/

英語なら良いじゃん・・・。ドイツ語やフランス語だったら・・・。

381 ：３７１：03/10/22 19:36 ID:DIRxf3XA

私はお金はないけど時間はたくさんある貧乏学生。
V-maxに乗りたくて、幕張の免許センターに５回通って限定解除しました。
最近、ローンばりばりで手に入れたV-maxの調子がどうも悪い。
停止時にアイドリングがバラけるのです。
ちょうど３２３君と同じ症状です。
そこで皆さんの意見を参考に整備をしようと思います。
３７１君のように同調機の作り方も解りました。
「v-max 同調」で検索をかけ、大まかなキャブ同調作業の流れもつかみました。

そこで質問です。パイロットスクリューって何ですか？
愚問で申し訳ないのですが、いかんせん素人なもんで・・・。

参考にさせていただいたサイトには
結構サービスマニュアル参照とあったのですが
サービスマニュアルはキャブの同調に必要でしょうか？

382 ：北米式(1FK)：03/10/22 20:05 ID:0Ylrc9u1

>>381
>サービスマニュアルはキャブの同調に必要でしょうか？
うん。

ｷｬﾌﾞの同調だけど、ﾊﾞﾀﾌﾗｲﾊﾞﾙﾌﾞ全閉時の位置で合わせるのでﾊﾞｷｭｰﾑﾒｰﾀｰ使った事ないッス。

383 ：７７４ＲＲ：03/10/22 20:51 ID:ZHgSK+kQ

うお、千葉県人発見！！お仲間お仲間！！

384 ：７７４ＲＲ：03/10/22 22:14 ID:BvcXCjGi

いぬ君、ねこ君、貧乏学生君

385 ：７７４ＲＲ：03/10/22 22:20 ID:BvcXCjGi

おい！貧乏学生君
ttp://216.180.224.243/imgboard/a/src/1066745070030.jpg

386 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/22 22:23 ID:7v3Q9L4L

＞３７１氏
ﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭ、簡単に言うとﾊﾟｲﾛｯﾄｼﾞｪｯﾄ(ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄ)の微調整に使うもんです。
締め込んだ状態から１回転～３回転緩めた範囲で調整します。
緩める程濃くなります。
１回転戻しまで締めこんでも濃いい場合はｽﾛｰｼﾞｪｯﾄそのものの番手を下げ、
３回転戻しまで緩めても薄い場合はｽﾛｰｼﾞｪｯﾄの番手を上げてください。
ﾀﾞｲｱﾌﾗﾑｶﾊﾞｰ下部にあるゴムで蓋された場所の中にありますが仕様・年式によっては真鍮で栓されてますので、
その場合はドリル等で揉んで外してください。
ちなみに同調ｽｸﾘｭｰとは別物です。

387 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/22 22:34 ID:7v3Q9L4L

＞３７１氏
ちなみにﾏﾆｭｱﾙ、自分でいじる方なら持ってた方がいいすよ
トルク管理、ｷﾁﾝとした方がイイんで。
上記にもありますがブースト部以外は国内でOKっす。
ﾌﾞｰｽﾄ周りについては(株)ｽﾀｼﾞｵﾀｯｸ　ｸﾘｴｲﾃｨﾌﾞ『Ｖmaxファイル３』が詳しく載ってます。
同調についてですが、入れてるﾏﾌﾘｬ等に拠ってはどーにも出しづらいモノもあるので注意っす。

388 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/10/22 23:07 ID:b1algzvd

>サービスマニュアルはキャブの同調に必要でしょうか？

同調取りの作業だけならＨＰの方が詳しく載っているくらいなので
必要ないといえばそれまでですが、見てるだけでも勉強になりまつ。
そしてマニュアルを読んで頭でイメージしてから実行すれば
色々な作業も失敗がすくなくなりまつよ。

ただ、本１冊なのに金額が張るのが貧乏学生さんには
辛い所かもしれませんが…^^;

389 ：358：03/10/23 02:08 ID:7Y4NyhXm

>>360 その他
なんかあらしのように取られたようで、最初に謝っとく。スマソ
いや別にピエﾀｿに反論したんではなくてね
話の筋の最後の方の意見だったから、続きって意味で参照したのよ
変えたきゃ変えろの意見はごもっともなんです、はい
ノーマルマンセーでも社外マンセーでもないんでし
で、何が言いたかったかといえば社外にしても結局は何も変わらない可能性あるって事。
変えたきゃ変えりゃいいけど、変えれば済むかといえばケースバイケースで悪化する可能性もある
それならまずそのままで慣れてみて、それでもしっくり来なけりゃ次に行けば良いわけで、
買ってすぐに変えても比較対照があいまいでないか？って
伝わらないか・・・逝ってくる

390 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/23 02:12 ID:s9fc6LPN

あー！

ゃ　荒らしとかとは全然思ってなかっす
たまにﾉﾏﾙﾏﾝｾな人いるからその手の人かなとは少し思ったけどｗ

確かに『なにが不満でどこをどうしたいのか』がわからないウチに交換するのは金もったーないなーって感じっすよね。
換えた後も『どこがどう変わったのか』がわからんとね
あんまﾋﾟﾝと来ないだろうし。
文字だけてむずかしっすわ。
俺もなんかトゲ立つような書き方しちゃってるし。
ｽﾏｿ

391 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/23 02:19 ID:s9fc6LPN

あ　後ね
せっかくこーして色々意見交換できる場なので。
異論反論こそ旨味成分かと思うっすよｗ

392 ：７７４ＲＲ：03/10/23 03:13 ID:qTHrUie4

情けない

393 ：７７４ＲＲ：03/10/23 06:05 ID:CJWe5kb6

>>392
何が？

394 ：７７４ＲＲ：03/10/23 07:55 ID:5+IBc9w0

>392はIDから判断すると、
こーいちの発言らしいんで無視してください。

395 ：うんち：03/10/23 11:42 ID:/i3PiUgN

次期フォルツァのビデオ
すごいハイテク装備
今度のフォルツァは車に例えるとＮＥＷプリウスだ………
http://www.honda.co.jp/motorshow/2003/motor/lineup/2seater/forza/movie/index.html

396 ：３７１：03/10/23 12:10 ID:79EkL2O+

千葉はいいよね。海があり山もある。
房の下にいけば魚がびっくりするほどおいしい。

397 ：140ps：03/10/23 12:35 ID:IHecvc9k

昔、住んでいた　行徳にね

398 ：北米式(1FK)：03/10/23 13:34 ID:IHZFnoWf

>>397
漏れは柏に住んでました。
サンプラザ中野が本当に歩いてたんでﾋﾞｸｰﾘした（ｗ

399 ：140ps：03/10/23 13:52 ID:VHnw7oJB

行徳駅前では、893の拳銃発砲事件がありました。

400 ：７７４ＲＲ：03/10/23 15:36 ID:kOLCs3FY

Ｖ魔に関係ないなれ合いは他でやって下さい…

401 ：７７４ＲＲ：03/10/23 16:07 ID:ZY2+kGZq

>>400
何か問題を出してくれー

402 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/23 16:19 ID:s9fc6LPN

んじゃー今更だけど。
93以前と以降、ｽﾃﾑから先違うじゃないすか。
でもﾌﾚｰﾑ一緒なんですよね
つまり初期型乗っててもｽﾃﾑから先だけｹﾞﾄすればそのままｺﾝﾊﾞｰﾄできるっちゅう。
初期型乗りの方、ﾌﾛﾝﾄ周りの剛性に不安を感じるなら換えてみるのも手かと。

ただ気になるのが3UF5(国内最終型の出た年式)以降、なんか変わってるぽぇんすよね
ﾗｼﾞｴﾀの下ンとこの左右を連結してるﾊﾟｲﾌﾟも違うみたい。(3UF4以降、98とかかな)
なんか良くなったのかな。

403 ：750：03/10/23 16:27 ID:sG4XA+UI

よーし。じゃあパパ質問しちゃうぞ～。

今のＶｍａｘのシートとか、コルビンのとか、
ディンプル加工されたシートの掃除はどうしてまつか？
穴の中だけ白くなっちゃって、１個１個綿棒でほじくるのかったるいでつ。

404 ：140ps：03/10/23 16:41 ID:ZNxDAQtQ

>>402
うーん　比べた事がないから判らないけどバネレートとか変わってないだろうから大丈夫じゃないかなー
それとフロントのセミエア圧抜け良くしませんか？

405 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/23 16:44 ID:s9fc6LPN

てゆーかﾌｫｰｸだけ太くなってもｽﾃﾑｼｬﾌﾄ径とｱｸｽﾙｼｬﾌﾄ径変わってないし･･
効果も知れてますな･･･

ｱｸﾞｱｸﾞ

ｴｱ抜けするんでPOSHのﾌﾀに換えちゃえましたｗ

406 ：140ps：03/10/23 16:50 ID:ZNxDAQtQ

>>403
コルビンシート欲しいなー

407 ：140ps：03/10/23 17:38 ID:bQWJh9i3

他が居ないから止まってますな～

408 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/23 17:42 ID:s9fc6LPN

てゆーかねー
ｽﾃﾑｼｬﾌﾄねー
ﾓﾝｷｰ用のナット入るんすよ。
ｼｬﾌﾄ径ﾓﾝｷｰと一緒･･･

死

409 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/23 17:43 ID:s9fc6LPN

ゃ　ｼｬﾌﾄそのものはﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯﾁﾞのトコよか一段太いけどね･･･

これって･･･

410 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/23 20:06 ID:s9fc6LPN

さて。
ｱｸﾃｨﾌﾞのｽﾃﾑ、装着してみました。
とりあえずﾏﾌﾘｬ破損につき補修中の為走行ｲﾝﾌﾟﾚはまた後日。
外観はかなりイイす。
精度もまずまずでした
(穴径、穴位置などﾄﾞﾝﾋﾟｼｬ。当たり前の事だがこれが出来てない社外部品は多い)
ｽﾃﾑｼｬﾌﾄが純正より一回り細いような。
でもまぁいいか。

411 ：７７４ＲＲ：03/10/24 09:39 ID:exSvLbSr

>ピエタソ、マフリャーどうしたんですか？
まさか走行中に破損？
インプレキボン

０４カナダ仕様をショップに勧められてます。外観は南ア仕様と違うのかな。
問題は今の９０年式をどうするかだ。値段付かないだろうし・・・・・

412 ：７７４ＲＲ：03/10/24 10:45 ID:sCz0UC+z

まったく単車に興味ないが従妹（16歳）に、V-MAXってハーレーみたいなバイクなのって聞かれたが「違う」と答えてしまった。
こんな俺って、ハーレーに嫉妬してるのかな？

413 ：140ps：03/10/24 10:55 ID:cjDu1Rjx

やっぱりカナダでしょう　スペック的には、ほんの少々ですがＶブースト始動時のエンジン回転数がカナダの方が
低いですからね　下から掛かるのです

414 ：７７４ＲＲ：03/10/24 13:16 ID:/PDIdDMx

>411
ください。

415 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/24 13:19 ID:ilCZzon4

ﾌﾙﾀｲﾑならｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞからﾌﾞｰｽﾄですよｗ

>>411氏
超謎っす
中央道走ってたらいきなり『ﾎﾞﾝｯ･･･　　ﾍﾟｹﾍﾟｹﾍﾟｹﾍﾟｹ』って。
ﾌﾗﾝｼﾞんトコぶった切ったみたく割れて火ぃ吹いてたす。
3000㌔しか使ってないﾏﾌﾘｬなのに･･･
原因としては憶測ですが
①ｴﾝｼﾞﾝﾘﾁﾞｯﾄﾞﾏｳﾝﾄ化により応力の逃げが妙なトコに行ってしまった
②水温は上がらなかったが油温があがってて熱的に無理だった
とかかなぁ。。

ﾜｶﾞﾝﾈ

416 ：750：03/10/24 13:23 ID:cnwtGrwm

③ﾋﾟｴﾀﾝがもてあそんだ女の誰かが、こっそり亀裂を・・ｶﾞｸｶﾞｸ･･

417 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/24 13:31 ID:ilCZzon4

|ﾟдﾟ)))))　ｶﾞｺｶﾞｺﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

|彡　ｻｯ　

418 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/24 13:34 ID:ilCZzon4

ゃ　ﾅﾆｹﾞに亀裂どころじゃなかったんですょ
ﾊﾟｯｸﾘ円周でキレイに割れてましてん。
ｶﾞｽﾊﾞｰﾅｰみたいな青い火がﾎﾞﾍｰて出てて周囲を焦がしてました･･･

まー原因はﾒｰｶｰの方で確認してるらすぃす
早く直ってくれればﾎﾞｷはなんでもいー
ﾌﾞｲﾏ乗れないとかｱﾘｴﾅｲ

死

419 ：７７４ＲＲ：03/10/24 14:17 ID:dE1IqGid

④ピエタンがもてあそんだオトコが、ｺｿｰﾘ亀裂を‥

420 ：140ps：03/10/24 15:39 ID:+oljOU6B

フルタイムブーストよく聞きますが実際乗ってみたことが無いのです。
どんな感じですか？

421 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/24 16:03 ID:ilCZzon4

んー　そうすね
とりあえず３種類あって(以上あるかもしてんが)、
ﾀﾞｲﾉｼﾞｪｯﾄのKITに含まれてるものやｴｽﾊﾟｰが昔出してた(今もかも)やつは単にめくら栓を全開に開けたヤツ。
これは流石に下がスカスカしそうな気もしなくもなくもない。
(乗った事ねっす)

で、あとは大原が出してる２種。
径がかなり絞られてるモノとテーパー状になりつつ径が絞ったモノと全開のモノの中間位の径のモノ(つまり結構広目)

比べると絞ってあるモノのが下はあるす。
ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾓﾘﾓﾘﾓﾘて感じｽ。
上は広目のがあるｽ。
ﾄﾞｺｺｺｺﾌﾞﾜｰｰｰｰｰｰｽﾞｷﾞｬｰｰｰｰって感じｽ。

んー

･･･

わかりにくいねこれじゃ･･･

>>419
･･･

422 ：750：03/10/24 16:09 ID:cnwtGrwm

>>419
も・・・漏れはもて遊ばれてないでつよね？ね？ね？

>>420
とりあえず聞く前に自分でやってみるのが一番。
左ダミーインテーク内のコネクタを抜くだけでつよ

423 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/24 16:12 ID:ilCZzon4

あー　そうだ　ｺﾈｸﾀ抜き(て事はｽｲｯﾁ式もか)もあったから全部で５種？か？

＞７５０氏
ゃ･･･

･･･

424 ：140ps：03/10/24 16:30 ID:NN7+h4sc

>>422
やり方教わったからヤッテミルべ　しかし何種類も有るとはね～

425 ：７７４ＲＲ：03/10/24 17:12 ID:zYzkKQdj

俺も千葉ですー。結構いるんですね。千葉はバイク少ない感じだったんで。
今度HIDを付けようと思ってるんですが、どこのメーカーがいいんでしょうか？
ヤフオクで3万弱のとかあるんですが、いかがなもんでしょうか？

426 ：750：03/10/24 20:14 ID:/MeQ8Z7z

>>425
多分ここより下のスレの方がいいかもでつ

【HID】HID総合スレッド【明るい】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055307575/
■ 　千葉県ライダー集まれー　その２　■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062075302/

427 ：７７４ＲＲ：03/10/25 00:10 ID:zWeTMdTy

何故か今更ＦＦⅧをやっている

やべぇ、マシンに乗ってるより面白い

428 ：'97MAX：03/10/25 01:55 ID:qbs+/si8

ようやく90MAX仕上がりますた～

> 423
カプラー外し：フルタイムのみ（切替不可）
　　↓
自作簡易スイッチ：エンジン停止時のみ切替可
　　↓
既製品スイッチ：走行中の切替可
http://v-max.lomo.jp/set.htm

と進化してきました（笑）
普段＆峠はフルタイム、高速はノーマル、雨＆講習会ではキャンセルと
色々切り替えて楽しく走ってます。
スパトラ＆フルタイムだとアイドリングが心もちばらついてイイ感じ。
ただし同調はシッカリ合わせておかないと信号待ちですぐストールします。
完全フルタイム仕様だと同調が簡単に取れないのでスイッチ仕様がお気に入りです♪

> 425
サンテクの付けてるけど、ユニットがでかいのでエアクリＢＯＸ外してそこにつけてます。
ライトボディーにも大穴開けてるし、無加工ではまず無理です・・・

↓コッチならほぼ無加工でつくようなのでオススメ
http://www.win-pmc.com/headlanp/hid2/hid.htm

429 ：７７４ＲＲ：03/10/25 12:47 ID:zIduStpR

>>413
そうだったのですか。ちなみに本とか見るとフォークのアウターチュウブが
シルバーのような。
>>415
むぅ～レッドモーター恐るべし。
>>414
安くする。

430 ：７７４ＲＲ：03/10/25 13:41 ID:jEwz7UiI

カナダが最強って言っても
微々たるものだよ。
マフラーやキャブ替えてる奴には全然関係ない。

431 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/25 22:10 ID:D5niqpEu

>>429
ﾚﾄﾞﾓﾀねー　ｴｷﾊﾟｲはＫﾌｧｸなんですよー
溶接痕の処理とか超キレーーー
精度かなりヨサゲ。
まー割れちゃったけどｗ

>>430のﾚｽ見ててフと思った。
1FKｶﾑってまだ入手可能なんすかねー
ちなみに『いじっちゃう』のが前提ならギア比＆コスト面から国内最強とか思うかな。

432 ：７７４ＲＲ：03/10/25 22:58 ID:rNuEzNf8

国内生産中止だ罠。
先日、バイク屋にて国内のよさげな中古が置いてあった。
オーリンズ、ブレンボ、マフラー変えてあって値段聞いたらコミコミで６０マ
ソだって。ブイってあんまり値段下がらないのかな？
あと３０たして新車狙ったほうがいいかな。

433 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/25 23:01 ID:D5niqpEu

oh...　そういやもう国内新車で買えないんだ･･･　鬱

その30万で安心を買うかﾊﾟｰﾂ代に回すかが悩みどころですなｗ
低年式のモノは糞安いっす。

434 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:15 ID:rNuEzNf8

おっ。ピエタソ起きてたんだ。
そうなんです、今乗ってるが低年式の為遠くに出かけた時、故障して帰れなく
なったらと思うとガクガクブルブルなんです。
置いて帰って取りに行ったらハゲタカに襲われると思うと。
いままでかなりパーツ代をつっこんだんでもし新車買ったら移植しようかと。

435 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/25 23:33 ID:D5niqpEu

ゃー　俺この後明け方まで起きてますよｗ
新車にﾊﾟｰﾂ移植、いいすねー
俺も潰した方から取れるだけ取りましたもんｗ
結構保険出たのにな･･･
なぜか全部なくなってﾛｰﾝ残ってる･･･　謎。

真面目な話アレですよ
今後いつ廃盤くらうかわからんような雰囲気だし、新車で買える内にｹﾞﾄってのが正解な予感。

436 ：７７４ＲＲ：03/10/26 00:38 ID:MND+KiRY

規制後の新車は車検の度にガス険が有る罠

437 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/26 01:31 ID:OtPgRfTK

oh...　アレってなんとかお手軽にごまかす方法ないすかねぇ。。

438 ：750：03/10/26 08:08 ID:YxIlWYiv

昨日ＤＱＮワゴンカーが右直でつっこんで来て
何とか追突だけは避けたんでつがコケますた(´・ω・`)
漏れは打撲＆擦り傷程度で寸だのでつが
Vmaxの修理にまたお金がぁぁぁヽ(｀Д´)ノ

そのＤＱＮワゴンには逃げられますた・・・ﾑｶﾑｶﾑｶﾑｶ

439 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/26 11:49 ID:OtPgRfTK

oh...

そんな時は敢えて突っ込んで保険ｳﾏｰ？

440 ：７７４ＲＲ：03/10/26 18:54 ID:67QFf4ui

今日行政書士試験受けてきたけど、ぼろぼろだった。
試験のために費やした勉強時間、ブイマに使えばよかたーよ。

なぐさめてくれ。

441 ：０３乗り：03/10/26 23:00 ID:97ssjh4h

０４ＭＡＸ注文しますたー。
（連れがだけどｗ）
なんか予想通りカナダ仕様になってますたね～
ちゃんと１４０ｐｓだたし・・・・
１３５ｐｓのオレちゃんの立場は？（涙

442 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/10/26 23:56 ID:Z3vAE5uv

>>440

ｶﾞﾝｶﾞﾚ
きっとその時間は無駄じゃない！

とﾏｼﾞﾚｽしてみるﾃｽﾄ…

443 ：７７４ＲＲ：03/10/27 01:17 ID:L80Ot6kQ

えあいんてーくとはんどるのばー繋いでるとこに腐食入りますた。３００００あれば
交換できますよ。っていわれますたが春でいいよねぇ。
キャブのガス抜いてターミナル外して冬眠でつ。今度の連休にぺかぺかにして
毛布掛けて春まで・・・・
みんにゃはどうすて桝かぁ～？

444 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/27 01:39 ID:+HFjY+dt

まふゆものってま。

445 ：７７４ＲＲ：03/10/27 01:59 ID:VHiLEE8c

最近ピエタン見ませんが、もしかして逝きました？
・・・・ピエタンの愛情がこもった手作りチャンバーは形見にするよ・・・

446 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/27 02:40 ID:+HFjY+dt

ぃぁ　俺ですよー
ﾄﾘｯﾌﾟだけにしてみたっすー

てゆーか作ってないから！ｗｗ

447 ：７７４ＲＲ：03/10/27 08:27 ID:ELVOuK0B

今から冬篭りですか？
ひょっとしてホカイドとかの方？関東は雪の日を除けば１年中乗れまつよ。
税金、保険が同じでは不公平でつね。

448 ：７７４ＲＲ：03/10/27 08:45 ID:ELVOuK0B

>>418
おそレスですがこのやうな場合マフラーはめーかーで保障してもらえるのでしょう
か？
確かに作りはよさげですけど軽量化を狙ってるのか作りは肉薄でつね。

449 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/27 11:47 ID:+HFjY+dt

>>448
そですね
転倒等で破損した訳でもなければ経年劣化と言える使用走行距離でもなかったんで。(3000㌔使用)
ﾒｰｶｰの方に連絡して今ｸﾚｰﾑって扱いで無償修理してもろてまふ

450 ：140ps：03/10/27 12:26 ID:6EA2ZQzX

おかげさまでキャブの同調が取れてナカナカ良い調子にナリマスタ
フルタイムブーストもやってみたのですが、こちらは乗り方に合わないので元に戻しました。
私の場合、常用回転域が４千回転～５千回転なのでアブネーヤって感じでした。

451 ：７７４ＲＲ：03/10/27 18:17 ID:F0USdPe3

結構スレで同調の話でてるけどおいらのはなんともないなぁ。
ただ単に鈍感なだけ？
コーナーリング中ブースト効いて死にそうになった。
ところでピエタソ。無償修理って溶接修理？もしくわ折れた部分ASSY交換？
いずれにしても「うちのはレース用だから」なんていうメーカーにも見習って
もらいたいですな。

452 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/10/27 20:14 ID:H9+soqes

>結構スレで同調の話でてるけどおいらのはなんともないなぁ。
>ただ単に鈍感なだけ？

やらなくても問題なく走りまつが、やればアイドリングの安定や
低速のトルクアップなどいいことたくさんありまつよ。

久しくやってないならオススメしておきまつ…

453 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/27 21:15 ID:+HFjY+dt

>>451
基本的には溶接修理で。無理なら交換していただけるそうな。
ﾊﾞﾘの落とし方とか超ｷﾚｰですょﾚﾄﾞﾓﾀ＆Kﾌｧｸ。ﾗﾌﾞ。

＞「うちのはレース用だから」なんていうメーカーにも見習ってもらいたいですな。
ですねー　どーしようもないとこってﾎﾝｯﾄどーしようもない糞ﾒｰｶｰっすもんね。
ﾌﾟﾛの自覚あんのかと。

454 ：７７４ＲＲ：03/10/27 22:44 ID:0QoJBU6j

V-max今日納車しました！！
６０００回転まで回せる所がなくてまだVブーストは体験できてません。
低回転の時に、かぶるというか、ノッキングというかそんな現象があります。調子悪いのかな・・？
なんか少しエンジンノイズみたいなのも低回転時に聞こえるし・・。
あんまり低回転で走らないほうがいいんですかね？ちょっと不安です。
でも最高ですねV-max！！大切に乗りたいと思います。

455 ：７７４ＲＲ：03/10/27 23:25 ID:cPWjIRJf

新車買った人って排ガス険査どうすんの？
ノーマルマフラーでもキャブセッティングが狂っただけでパスできない

なんて事はないよね？？？

456 ：７７４ＲＲ：03/10/28 00:29 ID:o3foFUwC

>>454
オメ(^○^)
これであなたも、左手が腱鞘炎になるでしょう。
早めの対策をおすすめします。

457 ：７７４ＲＲ：03/10/28 07:14 ID:eQm92Ze0

ＳＬＹ壮行会って何あれ？告知あったか？

458 ：'97MAX：03/10/28 09:32 ID:v9vnp54i

ＳＬＹ壮行会何度も告知しましたよ！
なんとピタハハタンも参加しましたよ！

でもＭＬネタだねコレ。

459 ：'97MAX：03/10/28 09:58 ID:v9vnp54i

あ。
「ＳＬＹ」は「スポーツランドやまなし」の略ね。

460 ：７７４ＲＲ：03/10/28 11:01 ID:mm0ea2GR

たった今、バイクやさんからの電話で０３カナダ仕様注文しちゃいました。
これで９０年式とわお別れです。
下取りはバイクオークションに出す予定。(ネットじゃないほうね)
それにしてもＶマって中古でも高く取引されてるね。

461 ：７７４ＲＲ：03/10/28 14:47 ID:qLHL2Dv9

俺のは2001年式のカナダ、140ps最後のモデルなんだけど
いくらで下取りして貰えるかな？
雨天未使用、屋根つき車庫保管。走行距離3000km。
完全ノーマルです。先日車検を通しました。

結婚直前に思い切って買ったんだけど、結婚したら
全然乗れなくてホコリかぶってます。
この先もあまり乗れる見込みは無いし、任意保険やら
何やら維持費もバカにならないし、もし大事に乗って
くれる人がいるなら譲ってもいいかな、と考え始めています。

462 ：７７４ＲＲ：03/10/28 16:17 ID:8EtkGedu

↑５０がいいとこじゃない？新車でおろしてすぐが一番値オチが激しいね。
もしくはヤフにシュピーンするとか。

463 ：７７４ＲＲ：03/10/29 00:21 ID:mMyzbJxg

シャフトドライブが茶色く焦げてきました。
原因は何ですか・・?

464 ：７７４ＲＲ：03/10/29 08:26 ID:QVyveDBn

バイク海苔同士の結婚で無いと、結婚後も乗り続ける事は難しい。

465 ：某Z：03/10/29 09:50 ID:pU5igEXr

うちのかみさん曰く、
「あなたのバイク（に乗ること）は、病気みたいなものだから、もう諦めたわ。」
難しくても乗り続ければ、周囲はそれが「あたりまえ」になります。

466 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/10/29 10:14 ID:bXLddSHm

>>465
うちも基本的にその路線だけど乗る機会は激減しますた。
子供と遊ぶのもおもろいからねぇ。

467 ：某Z：03/10/29 10:21 ID:pU5igEXr

>>466
ツーリングとか、バイクで遊ぶ機会はめっさり減りましたね。
私もほとんどツーキングオンリーです。
それでも乗り続けていられるだけありがたいかと。

Ｖ魔の話題じゃないのでsage。

468 ：翁的武威魔乗人：03/10/29 13:56 ID:8C4rjEBd

漏れはＶ魔で温泉に行くのが楽しみ。

469 ：７７４ＲＲ：03/10/29 14:34 ID:LUgKw+Al

俺は結婚後女房を洗脳して中免を取らせたよ。
でも女房と一緒に走ってるとイライラしてくるから最近は一緒に
出かけない事にしてる。スレ違いｽﾏｿ

470 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/10/29 17:44 ID:9ze4TdmQ

>>467
そこまでかけ離れた話題でもないかと・・・

>>468
もひさでつ。

471 ：７７４ＲＲ：03/10/29 18:41 ID:AcN/zwuT

クラッチの重いのを解消しようと思い
ナップスのクラッチベアリング（1700円）を購入→装着してみました。
まだ走行はしていないけど（仕事あとにやったので疲れて乗る気が・・・）
普通に軽くなりますね。ニギニギしやすくなりました。
これだと次はVMG大原のベアリングが気になります。

472 ：７７４ＲＲ：03/10/29 19:22 ID:pf5MpbKl

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g8696708

質問に対する答えを見て欲しい
この読点の多さ・・・・・
まさか！？ﾔｼか！ﾔｼなのか！？

>468
禿げｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

473 ：140ps：03/10/29 19:34 ID:6j2b8GUJ

ﾔｼとはもしかすると、あの日本一太くて長いとか言うＨなマフリャーのおいちゃんですか？
それともモットきょーれつなおいちゃんですか

474 ：７７４ＲＲ：03/10/29 19:46 ID:6EFkItXx

>>472

兎に角(藁

475 ：７７４ＲＲ：03/10/29 20:14 ID:apot2aT+

>>474

ずっと『うさぎにつの』だと思い、なんだ？と首傾げてますた…ｗ

476 ：７７４ＲＲ：03/10/29 22:11 ID:hjfmpfFA

だれだ？しらない・・・

477 ：長老：03/10/30 00:32 ID:QQa/Lt0Q

>473
ヤレヤレ

ﾔｼではないぞ。
つーかこのマシンやオヤジを知らんのか？
ある意味ﾔｼよりも強烈かもな。

478 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/10/30 11:07 ID:2TUartei

>>477

ﾔｼは２台もぶっ壊してもうバイク乗ってない品

このオーナーは確かに強烈…藁

479 ：７７４ＲＲ：03/10/30 11:19 ID:5ScoHBRa

やっと車体ローンが終わったよ(／▽＼)
次はホイールのローンでも組むかな(＞▽＜)
欲しいのはPVMだけど、ノーマルスイングアームだと無理かな？
やっぱりOVERのスイングアームも一緒に組なダメですかね？

480 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/30 11:53 ID:cDvky3S5

ｵｰﾊﾞｰPVMならﾉﾏﾙｱｰﾑでおｋっすよー

481 ：７７４ＲＲ：03/10/30 14:11 ID:5ScoHBRa

>>480
そうなんですか～
とらあえず安いとこ探してみます。
ちなみにオーバーのPVMで、ノーマルスイングアームではタイヤはどれくらいまで履けるんですか？
すいません質問ばかりで(／▽＼)

482 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/10/30 16:49 ID:s1ckM5II

>>477
そのおやじ最近見ねえな
ふとながマフラーはついにあぼーんしたらしい

483 ：７７４ＲＲ：03/10/30 19:56 ID:rTJeZWVo

>>481
付けてみてガックリする罠

484 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/30 21:58 ID:cDvky3S5

>>481
ﾒｰｶｰ的には専用ﾛｯﾄﾞ併用で190までとか言ってますが実際は180ってﾄｺでしょう。
（銘柄によっては190も可。らしい)
前後17インチになるしｵﾌｾｯﾄも結構あるので好み別れそーなんで。
割と出回ってる方なんでﾈﾄやｻｲﾄを利用してｲﾝﾌﾟﾚ等色々参考になさるとよいかと。
安い買い物って訳でもないっすからね。27万とかね。死。

485 ：７７４ＲＲ：03/10/31 07:31 ID:u/S/h55D

素朴な疑問
PVMやら他の色んなメーカーのホイールで、
ベアリングなどの消耗品を交換する時って
そのメーカー専用のベアリングを購入しないとダメ？
それとも純正部品のベアリングで代用OK？

486 ：７７４ＲＲ：03/10/31 09:47 ID:NUtPuK2q

>485
PVMはな～んにもついてこなかったので
純正のを取って使ってます。
そもそもサイズがバイクに合うように作られてるんだから
純正でなんら問題ないんじゃないかな？

487 ：７７４ＲＲ：03/10/31 09:52 ID:NUtPuK2q

>>481
無理せず１８０でやめておくのが吉かと。
１８０でも角度あわせて何とか入れてます。
たまに蹴ってみたり（爆）
１９０入れてる人が「スイングアームをはずしてやれば入る」と
言ってたのを聞いて萎えました。空気抜けば入れやすいのかな？

488 ：７７４ＲＲ：03/10/31 10:14 ID:uqayGOve

>>487

190でもデフを外せば簡単？に入りますよー

489 ：７７４ＲＲ：03/10/31 10:55 ID:IsrV5Jw1

481です。
いろんな情報ありがとうございます。

一応、今後のイジリのコンセプトとして『軽量化』を考えていまして、ノーマルホイールを他のアルミにすれば、かなりの軽量化になると思ってます。

490 ： ◆FuckerEX9g ：03/10/31 11:46 ID:XnPIVi72

170入れる時でもﾃﾞﾌ外してたｗ
やりやすいんだもんｗｗ

491 ：485：03/10/31 20:03 ID:u/S/h55D

>486
∑(｀□´/)/ ﾅﾆｨｨｲｲｲ!!
PVMはな～んにもついてこないのですか！？
じゃあホイール代だけでなくベアリングやその他もろもろの
費用がかかってしまう事を頭に入れて、ホイール購入計画を
立てないとダメって事か・・・
先は長いな～

492 ：７７４ＲＲ：03/10/31 20:51 ID:nwFHBC7H

ベアリングは憑いてる
シール、ハブギアは流用

493 ：７７４ＲＲ：03/10/31 21:21 ID:8qWLKDsI

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ

494 ：７７４ＲＲ：03/10/31 21:22 ID:8qWLKDsI

495 ：７７４ＲＲ：03/10/31 21:22 ID:8qWLKDsI

496 ：７７４ＲＲ：03/10/31 21:23 ID:8qWLKDsI

497 ：７７４ＲＲ：03/10/31 21:23 ID:8qWLKDsI

498 ：７７４ＲＲ：03/10/31 21:24 ID:8qWLKDsI

499 ： ◆FuckerEX9g ：03/11/01 04:31 ID:ODzbqSyp

ゃー　やっとﾏﾌﾘｬ直りました。

んでもって試運転･･･
とか思いきや案の定ﾊﾞｯﾃﾘあぼｎ

500 ： ◆FuckerEX9g ：03/11/01 04:48 ID:ODzbqSyp

ゃ　まぁそれはなんとかして試運転行きましたよ。
ﾏﾌﾘｬの方は全く問題なく修理されておりました。
ステムはですね

んー

換える前の状態が悪かったしなぁ･･･
良いっちゃ良いんだけど。
万全の状態のﾉﾏﾙと乗り比べてみたいﾄｺっすね。

501 ：７７４ＲＲ：03/11/01 12:39 ID:1PV6Vsk4

ピエタソ、修理完了おME。
来週、０３カナダの新車納車予定です。
ところで０４からパワーダウソするってほんと？
ブイマがついに２台になりそうだ。

502 ： ◆FuckerEX9g ：03/11/01 12:42 ID:ODzbqSyp

ぉぉ　ありがとん（☆∀☆）

>ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳｿ
oh...　ｱｼﾞｯｽｶ
でも最近年々ﾀﾞｳｿしてるしなぁ･･･

とりゃーず今日はﾀｲﾔのｴｱをｷﾁﾝと充填してから再度走りに。
（仕事帰りまだ我慢）
ﾄｯﾌﾟ全開まで入れて車体の挙動等をﾁｪｯｸしてくるざんす
200超からのﾗﾌな車線変更が余裕でこなせればおｋ！

503 ： ◆FuckerEX9g ：03/11/01 12:44 ID:ODzbqSyp

Ｘまだ我慢　Ｏまで我慢

504 ：７７４ＲＲ：03/11/01 14:30 ID:Mpc1XFbi

505 ：７７４ＲＲ：03/11/01 14:30 ID:Mpc1XFbi

506 ：７７４ＲＲ：03/11/01 14:31 ID:Mpc1XFbi

507 ：７７４ＲＲ：03/11/01 14:31 ID:Mpc1XFbi

508 ：７７４ＲＲ：03/11/01 14:32 ID:Mpc1XFbi

509 ：７７４ＲＲ：03/11/01 14:33 ID:Mpc1XFbi

510 ：７７４ＲＲ：03/11/01 16:28 ID:MRlKt9Mi

また振り出しに戻るなんて事ないように気をつけて逝ってらっしゃい。
>ピエタソ。

511 ：７７４ＲＲ：03/11/01 18:37 ID:509e/AIR

ノーマルホイールでリアタイア替えようと思ってるんですが、ミシュランとダンロップとブリジストンではどれがいいですか？
ちなみに、主な用途は通学と首都高です。

512 ：７７４ＲＲ：03/11/01 18:42 ID:nLKeFiOj

>>511
ダンロップかブリジストンで

513 ： ◆FuckerEX9g ：03/11/01 22:48 ID:RqETd59A

＞510氏
ゃー　なんか今日疲れたちゃったんで真っ直ぐ帰ってきましたｗ
そして帰りながら思った！
ハンドル位置がシックリきてない!!
ｽﾃﾑ交換に伴ってｾﾊﾟﾊﾝ位置更に低くなったざます。
流石に㍉。

>>511
個人的にはﾀﾞﾝﾛﾌﾟF20＆K525ﾎﾜｲﾄﾚﾀｰなんちゅード定番が好きす。

514 ：７７４ＲＲ：03/11/02 10:14 ID:1JwU/bS3

sssssssssssssssssssssssssssss

515 ：７７４ＲＲ：03/11/02 10:17 ID:1JwU/bS3

勇斗

516 ：７７４ＲＲ：03/11/03 01:01 ID:6gDpCGdN

純正ステップのままで、ステッププレートだけ交換したいんだけど
なにか良い流用ってないですか？
用品店に置いてあったのはVMAXに対応してなかった・・・
他のバイクは取り付け幅19ミリなんすね。
VMAXはそれより太いとかですねぇ。むぅ。

517 ： ◆FuckerEX9g ：03/11/03 01:38 ID:kIrji5T8

ﾌﾟﾚｰﾄつかﾍﾟｸﾞならマグナ用入りますよ
ﾃﾞｲﾄﾅのｱﾙﾐのヤツとか。
ただしﾀﾝﾃﾞﾑ側はﾜｶﾞﾝﾈっす。
まーｱﾙﾐだし加工もそんなしんどくないかと。

518 ：516：03/11/03 19:38 ID:O+RG0Z46

お、マグナですか。
早速検索してみます。
デイトナのやつはDSに置いてあったやつかな？ワカラン。
情報あんがとです。
もっとあったらもっと宜しくです～

519 ：７７４ＲＲ：03/11/03 20:02 ID:DeWszmxZ

ビラ－ゴと共通

520 ：７７４ＲＲ：03/11/03 20:26 ID:OvmjsdFU

521 ：７７４ＲＲ：03/11/03 20:27 ID:OvmjsdFU

522 ：７７４ＲＲ：03/11/03 20:27 ID:OvmjsdFU

523 ：７７４ＲＲ：03/11/03 20:28 ID:OvmjsdFU

524 ：７７４ＲＲ：03/11/03 20:28 ID:OvmjsdFU

525 ：７７４ＲＲ：03/11/03 20:29 ID:OvmjsdFU

526 ：７７４ＲＲ：03/11/04 12:55 ID:y6lUAumN

いやー無職って暇なんだねー

527 ：７７４ＲＲ：03/11/04 16:45 ID:dM0bnVKW

今朝はVmaxをパクる夢を見てしまった。
なぜか発進時はおしがけ…

いや、欲しいなら買いますよ？

528 ：７７４ＲＲ：03/11/04 17:09 ID:SROEcTKo

盗んだバイクで走り出すー♪

529 ：７７４ＲＲ：03/11/05 01:58 ID:1zCgkfh4

中出しヒダヒダちんこがでかいぞ中出しヒダヒダちんこがでかいぞ
中出しヒダヒダちんこがでかいぞ中出しヒダヒダちんこがでかいぞ
えっ？無色？漏れはイエローだぞ？

スマソ、逝ってくる

530 ： ◆FuckerEX9g ：03/11/05 02:15 ID:4rV0eskE

下道＆高速、そこそこ走りました＠ｽﾃﾑ挿入後

でだ。

一定の速度で走ってる分にはかなりイイす。
元がｱﾚなんでｱﾚですが。
Ｆに対する不安感は結構消えてくれた感じ。
高速域でのﾗﾌな車線変更とかもおｋ。

んが。

加速時っつかなんだろ
ｶﾞﾊﾞ開けした時にリアっつか車体全体っつか挙動が妙な。
慣れの範囲かもしれんけど。
流れるっつかなんだろう
よくわかんないけど変。

とりあえずﾛﾝｽｲとｻｽ、入れてみたいかも。
ﾛｲﾔﾙｽﾀｰ流用の方ね。

531 ：７７４ＲＲ：03/11/05 17:14 ID:Br7YPRdr

インプレどうもです。
フロントの剛性上げたぶんリアにきちゃってるのかな？
最近ナナシで０３カナダが来週納車の黄まくすでつよ。

　　　　も　う　金　ね　え　っ　す　よ。

532 ：dfh：03/11/05 22:29 ID:e7+7j9Kr

http://www.earthcam.com/usa/newyork/timessquare/main_lindys.html

533 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/11/05 23:26 ID:BIgXoK4K

↑何でつかこれは…？
ニューヨークのタイムズスクエア？

Ｖ魔に関係ないのでsage

534 ： ◆FuckerEX9g ：03/11/06 01:21 ID:t3ChtfcJ

ぉ　黄ﾏｸｽさぬおひさしゅ
03待ってたのは黄ﾏｸｽさんだったのかｗ

車体の挙動はｱﾚっす
今までもあったんだろうけどそれが特化されちゃった感じす。
解決するべくｶﾞｶﾞﾙｮ

535 ：７７４ＲＲ：03/11/07 08:58 ID:G3NI6XX+

age

536 ：７７４ＲＲ：03/11/07 19:46 ID:OTLhhLGt

定番ですが、WPのFスプリング入れました。かなりいいです。特にフルブレーキング時の安定感が最高です。
これで工賃込みで３万強なら、かなりいい買い物だと思います。
フロントが良くなった分、リアサスの弱さが余計に気になるようになってしまいましたが。
リアはオーリンズ入れたいけど、金ないしな・・・。

537 ：７７４ＲＲ：03/11/08 21:34 ID:HG8G/+z2

スピードメーターを社外製の物に変え、タコメーターも付けたいのですが、
V魔に似合うお奨めの物ありますか？

538 ：７７４ＲＲ：03/11/08 21:37 ID:XLPnX/tv

ぃゃー　機能的な面なら恐らくここの皆様なら参考になる事いっぱい知ってると思いますが･･

似合う似合わないとかの見た目の話しになっちゃうと個人の好みだから･･

どんな路線にしたいのかとか書いてくれれば少しばかり助言できるかもしれねぃですョ

539 ：537：03/11/08 21:51 ID:HG8G/+z2

>>538
早速のレスどうもありがとうございます。
メーターはアナログの物で、大きい物がいいです。
何かありましたら、助言よろしくお願いします。

540 ：７７４ＲＲ：03/11/08 22:07 ID:XLPnX/tv

①ﾉﾏﾙの速度計の位置に速度、回転、両方つけたい
②ﾉﾏﾙより大きく
って解釈でおｋすかね

あの大きさより大きいってなると純正流用よかやぱ社外すかねぇ
個人的にはﾉﾏﾙ速度計と同じ位の大きさのﾀｺをﾉﾏﾙ速度計位置に、
その脇に飾り程度に小さい速度計とかってイイかなーとか思わなくもなく。
ﾐﾆﾒｰﾀｰなら社外でいくらでも出てんすよねー
対して機能面で充実してる精度の高いﾒｰﾀｰって今限られちゃってますよね。
あんまお役に立ててない予感。
ｽﾏｿ

541 ：750：03/11/08 22:13 ID:1c2rqsQQ

>>538=540
何で名無しなんでつか？(´・ω・`)

542 ：７７４ＲＲ：03/11/08 22:16 ID:XLPnX/tv

ゃ　最近７７４に目覚めましたｗ

ちょこちょこｺﾃも使ってますよｗ
ただの気まぐれっす

ﾋﾋﾋ

543 ：翁的武威魔乗人：03/11/09 01:50 ID:YwWU+ZWl

漏れは最近ＲＯＭ専

544 ：７７４ＲＲ：03/11/09 06:35 ID:zGxtgMtb

んー　３速くらいでｷｯﾁﾘ回さないと４～５速でどーも伸びが悪い。
ﾄﾙｸがついてきてない感じっつか･･･

１本出しにするか･･･
てゆーか40φｷｬﾌﾞってのが問題な気が･･

早くﾎﾞｱうｐしてぇ･･

545 ：７７４ＲＲ：03/11/09 09:15 ID:8snpV/et

みんなのv魔はフロントブレーキを握ったとき「カチッ・・」っていう？
俺のは鳴らないんだけど、あれはなんの音なの？
あとフロントブレーキほんと効かないよね。キャリパー換えるとよくなるもんですか？

546 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/11/09 10:43 ID:6mnsllvC

>>539

個人的にはクラブマンのタコ＋デイトナの
ミニスピードメーターっていう組み合わせが好きなんだが。
他にはオートメーター＋武川のデジタルメータとか。

Ｖ魔の場合ツインの電気式タコであれば創意工夫で装着可能なので
ガンガレ！

>>544
４０っていうとＴＤＭＲ？
Ｖ魔にはＦＣＲの３７くらいが口径的にちょうどいいな。

547 ：７７４ＲＲ：03/11/09 15:26 ID:PFvdeS0N

>>545
ｽｲｯﾁの音かな
ｶﾁって言いますよ
もし言わないならｽｲｯﾁ入りっぱなしかも。
握ってもｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟつかないとか逆につきっぱとかないか確認してみては？

548 ：７７４ＲＲ：03/11/09 15:34 ID:PFvdeS0N

>>546
そっすねー　TDMRす
300ccに対して40φだもんなぁ　でかいよなぁ･･
(しかもそれでﾌﾙﾀｲﾑ)
まーアレっす　吐出ﾀｲﾐﾝｸﾞで調整してみますわ
ｷｯﾁﾘ回してりゃ問題ないんすけどねｗｗ

549 ：７７４ＲＲ：03/11/09 15:38 ID:PFvdeS0N

そーいやｸﾗﾌﾞﾏﾝで思い出したんすけど！
あれってｷｬﾌﾞめっちゃでかくないすか？
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ次第でいけんのかんぁ･･
もちっと煮詰めてみっかな。

550 ：537=539：03/11/09 19:22 ID:2mxBojUZ

>>546
オートメーターって初めて見たんですけど、カッコイイですね。
自分の理想の物です。
4輪用の物みたいですけど、防水性はやっぱり無いんでしょうか？

551 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/11/09 19:42 ID:6mnsllvC

私の友人が装着してますが、意外と雨でも問題ない
みたいですよ。そりゃあバケツとかで水ぶっかければ
ヤヴァイとは思いまつが…

552 ：７７４ＲＲ：03/11/09 19:45 ID:PFvdeS0N

そもそも車体の方がドシャ降りン中走るとｴﾝｼﾞﾝかからなくなったりするから大丈夫。

553 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/11/09 20:12 ID:6mnsllvC

>そーいやｸﾗﾌﾞﾏﾝで思い出したんすけど！
>あれってｷｬﾌﾞめっちゃでかくないすか？

クラブマンのキャブでつか？分かりません…
クォーターのツインだからそんなに大きくないかと^^;

554 ：７７４ＲＲ：03/11/09 20:15 ID:PFvdeS0N

って思うじゃないっすか
ツイン氏に聞いた時
「ぇ　うそん！！」てサイズでしたょ
旧型のｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞの方かな。
どっちだろー
そしてﾌﾞｲﾏと全然関係ないー
ｽﾏｿ

555 ：７７４ＲＲ：03/11/09 21:19 ID:f7ELnHAR

本日めでたく０３納車でつよ。
昨日、仕事が半日で終わったんで今までのブイマを半日かけてノーマルに。
ノーマルマフラーって意外と乗りやすかったのねん

556 ：７７４ＲＲ：03/11/09 23:11 ID:mt5cOgoE

>>555
オメ！車検の時にノーマルマフラーじゃなくてもOKなことを2年後に報告きぼんぬ。

557 ：７７４ＲＲ：03/11/10 05:41 ID:UbOU4bCd

キーをさしてＯＮにするとウィーンって音するじゃないですか？
そのときウィーンといっしょに、カタカタカタって音がするの俺だけ？

558 ：７７４ＲＲ：03/11/10 07:15 ID:x5+zkmEW

>>557
漏れなんか加速するとオイルランプが点くんだけど・・
と、初心者のふりをしてみるﾃｽﾄ

559 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/11/10 12:01 ID:UKTu/6R0

>>557

ウィーンはＶブーストのバタフライバルブの開閉の
音で、カタカタはタンクからキャブにガソリンを
ポンプでくみ上げている音でつ。

オーバーフロー等でフロートにガソリンが残ってない状態だと
頻繁になりまつが、少し乗ってあげなかったりしてもなるので
フロートからのガソリンの滲み、ダイヤフラム側からのガソリンの漏れ
など無ければ問題ないかと。

釣りだったらﾏｼﾞﾚｽはｶｺﾜﾙｲかな？

560 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/11/10 12:07 ID:UKTu/6R0

漏れのなんかエンブレでフレームがよれるんだけど・・・曲がってる？
と、初心者のふりをしてみるﾃｽﾄ

561 ：７７４ＲＲ：03/11/10 13:30 ID:VFnmo20y

>>556
サンクスコ。
納車時に触媒が付属されてたけどガス検はアイドリングで測る為付けなくとも
とおりました。ガス検で２，５マソかかるけど天下り団体にその金行くようで
つね。2回目以降はガス検はないようで普通に音量だけ気をつければいいとの
事でした。ネット上のウワサとこのあたりが違うようでつね。

562 ：557：03/11/10 17:31 ID:/f/2ryZW

>>559
いやホントにありがとうございます。
本物の初心者の俺のほうがカコワルイです。

563 ：７７４ＲＲ：03/11/10 21:49 ID:TH8bZnL2

中田英寿アンコがでかいぞ中田英寿アンコがでかいぞ
中田英寿アンコがでかいぞ中田英寿アンコがでかいぞ
中田英寿アンコがでかいぞ中田英寿アンコがでかいぞ
中田英寿アンコがでかいぞ中田英寿アンコがでかいぞ
中田英寿アンコがでかいぞ中田英寿アンコがでかいぞ
中田英寿アンコがでかいぞ中田英寿アンコがでかいぞ

564 ：７７４ＲＲ：03/11/10 22:11 ID:dfRlnuyn

ぉ　黄ﾏｸｽさんｵﾒﾃﾞﾄﾝ！
今度は何色なのかしらｗ

565 ：７７４ＲＲ：03/11/11 02:51 ID:w4NNbJ+J

このスレを見て、オートメーターを付けてみようと思ったんですけど、
オートメーター本体以外に、何か取り付けに必要な物はありますか？
ステー等は、自作しないといけないのでしょうか？

566 ：７７４ＲＲ：03/11/11 08:43 ID:CQkO43f9

>>564
アリガトン！　ならしがおわたらまた遊びにいきまつよ。
外装はそっくりとってあるのでまたそれ使う悪寒。

567 ：７５０ＲＲ：03/11/11 10:30 ID:Wpqh45kJ

>>566
国立二輪館行く時は、声掛けてくだちぃ
漏れもﾊｧﾊｧしにいきたいでつヽ(´ー｀)ノ

568 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/11/11 10:47 ID:lmtbbKX+

>>565

ステーとかは創意工夫でなんとでもなるが
問題はオートメーターのパルスは４気筒用で
それをＶｍａｘのために２気筒用に変換しなくてはいけない点。

電気の知識が多少あれば簡単に作れるのでｶﾞﾝｶﾞｯﾃ下さい。

569 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/11/11 10:52 ID:lmtbbKX+

そういえば昔作った時に配線図を
ネットで拾った覚えがあるので探しておきまつ。

570 ：７７４ＲＲ：03/11/11 12:06 ID:ZOOsgrf1

>>567
了解でつ。
ダイマグの調子はどうですか？

571 ：７７４ＲＲ：03/11/11 15:14 ID:uZkrqm8I

>>568
最近のオトメタは変換無しで逝けるでつぅ～

572 ：７７４ＲＲ：03/11/11 15:19 ID:g5Bt/KC0

「でつ」とか「まつ」とか気持ち悪いんだけど。

573 ：７５０ＲＲ：03/11/11 15:23 ID:Wpqh45kJ

>>570
やっぱりセットでサスを交換しないとダメポでつ。
サスの萎え萎えな部分がますます目立っちゃいまつ

でも、切り返しや倒し込みの軽さとかは凄く良い感じでつ

>>572
ﾊｹﾞﾄﾞｰでつヽ(´ー｀)ノ

574 ：７７４ＲＲ：03/11/12 09:01 ID:h0U3/IRH

みなさんの周りで、任意保険入ってなくて人をひいたり、
事故を起こしたりしてウン千万や、ウン億円払ってる人って身近にいます？

575 ：７７４ＲＲ：03/11/12 18:55 ID:RXs09U6L

バイクとはまったく関係ないけど、小5の時の同級生が線路に置石をして1400万を払った
もちろん親がだけど

576 ：７７４ＲＲ：03/11/12 22:27 ID:rFy6rxDu

電車１車両につき２００～４００マソ位らしいな。
１０両編成なら２０００～４０００マソ。

577 ：７７４ＲＲ：03/11/12 22:35 ID:md+UuiaU

俺もバイクとは関係ないけど、
中学の時に電車の定期券をカラーコピーして使ってたのががばれて
３０万くらい親が払ったのが最高かな・・。

自分Ｖ-maxとＸＲを所有してるんだけど、金なくて任意入ってるのはＶマだけ。
でもふらっと近所に出かける時とかはＸＲなんで、ＸＲに乗ってる時間の方が長いんだよね。
これで社長の子供でもひいた日にゃーうんじゅう億円ですな。

578 ：７７４ＲＲ：03/11/13 00:14 ID:jrwnd0U6

>>575
まぢでつか！
コワー　ガクガクブルブル（絵ｒｙ
その家庭は崩壊でつね
自分の子供がそんなんしたら・・・とりあえずﾏｸｰｽは売らなきゃダメだな
んでバイクには一生乗れなくなるな・・・

579 ：７７４ＲＲ：03/11/13 00:36 ID:/U/844kD

3年間乗ってたＶ－ｍａｘ売ることになりました。
俺の分まで走ってくれ。

580 ：ジョジョスレより転載：03/11/13 01:17 ID:LKj/2rHD

- V-MAX乗りは -

２度と地球へは戻れなかった…。
アメリカンとネイキッドの中間の種族になり
永遠に宇宙空間を(リッター8kmで)さまようのだ。
そして、スタンドまで押そうと思っても押せないので

- そのうちV-MAX乗りは考えるのをやめた。-

581 ：７７４ＲＲ：03/11/13 02:59 ID:fih0qcx5

>>580

>そして、スタンドまで押そうと思っても押せないので

なんか納得。
上り坂なんて絶対むりだね。

582 ：７７４ＲＲ：03/11/13 03:33 ID:No8A7y4/

漏れ、次はＤＵＣＡＴＩ９９９にするわ　マジで・・
もうカウルなしでは疲れるし、ﾊﾔﾌﾞｰや12Ｒについていけねぇもん

583 ：７７４ＲＲ：03/11/13 03:47 ID:4gWmfacX

04Ｒ１への乗り換えを正直迷っている。
正直めっちゃ悩んでて体調崩したくらい悩んでいる。

ここ３年くらいで一気に進化しちゃったじゃないですかバイク。
ﾌﾞｲﾏの得意分野だった加速も今は昔の話だし･･
なにより実戦(てﾅﾝｼﾞｬｿﾗｗ)に反映できる常用域が主に200からせいぜい230前後230ってのが
正直戦力外な時代になってきた様な。

でも

７年乗ってきて
ﾌﾞｲﾏとなら心中してもｲｲと思えますが
Ｒ１では死にたくないなぁ･･･

ぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ

584 ：７７４ＲＲ：03/11/13 03:50 ID:4gWmfacX

230前後230てなんだ･･･

文章変だ･･

ぅぅぅぅぅぅぅぅ

585 ：７７４ＲＲ：03/11/13 08:41 ID:vbX4ApVL

>>582,583
買い足しすべし。
WEB探すとMAX＆SS乗ってる香具師ってのは結構多い。
最高速やらなんやらは最新マシンに到底かなわないが
あの乗り味は捨てられないって香具師がそれだけ多い
って事。

586 ：７７４ＲＲ：03/11/13 11:14 ID:k8yTU6Qi

昨夜Ｖマで買い物に行った帰り、切り返しながら停車した瞬間
バランスを崩し、、、、左に傾きたがる車体、、、左足を踏ん張り
腕に力を入れ、、、、何とか踏ん張り切りました。
さすがにちょっとした事でも重い、、、、、で左手首を捻挫してしまた。
やっぱ、Ｖマは普通で無い。　　　　でも好き！

587 ：７７４ＲＲ：03/11/13 11:50 ID:EBljeB9p

>>580
ジョジョネタ？

588 ：７７４ＲＲ：03/11/13 11:50 ID:EBljeB9p

あぅ…名前の所に書いてあった…
鬱だ（ｒｙ

589 ：７７４ＲＲ：03/11/13 12:08 ID:XQpeenOQ

http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/books/bike_mag/mrbg/index.html

これ買った人いる？記事よみたいんだよねー面白そう。

590 ：北米式(1FK)：03/11/13 12:45 ID:YAywcW1L

>>589
今のBGは「市川仁が斬る」と「月刊オータバイ」以外読むトコないでつよ？
関連ｽﾚ↓
【平綴じ】バイク雑誌総合２【中綴じ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064958675/

591 ：７７４ＲＲ：03/11/13 12:49 ID:4gWmfacX

>>585
ええ　理想はそれですが･･
購入費、維持費、置く場所など問題は山積みです。
ﾌﾞｲﾏの楽しさは

ええ、よくわかってますとも。

592 ：７７４ＲＲ：03/11/13 18:24 ID:4ynUyemH

俺なんか新車にしたのはいいけど今までのブイマの嫁ぎ先見つからなくて
2台になりそうだ・・・・鬱。

593 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/11/13 18:38 ID:Q4tmFQTI

>>589
ＭＬメンバー釣れねえな（ｗ

594 ：７７４ＲＲ：03/11/13 19:32 ID:krjH7Kme

>>583
オレもＳＳに乗りたくて少しずつ貯金をはじめてるよ
でもMAXはどうしても手放せないんだな

で、買い足すとしたらどんなＳＳがお勧めかな？
オレの考えでは２年後にＣＢＲ６００ＲＲを４、５０マンぐらいで
手に入らないかと考えているんだが

595 ：７７４ＲＲ：03/11/13 20:03 ID:4gWmfacX

>>594
おそらくまた「ﾛｰﾝで買って手元の金でｺﾂｺﾂ盆栽」って道かと。
03ﾓﾃﾞﾙまでは「あー　まぁ乗ってみたいかもな。欲しくはないけど」って感じだったんですが。
04ﾓﾃﾞﾙで急激に進化してたもんで。。
まぁまずは試乗できる状況になってから再考しますよ
速くても楽しくないと意味ないし。
基本的にＳＳに関しては「いつでもどこでも誰が乗っても速いじゃん」て思ってるんで。
（もちろん奥の深さは別ですが）
ﾌﾞｲﾏの楽しさを知ってしまってる以上手放せないですしね。

とりあえずお薦めっつか僕が欲しいのはＲ１です。
Ｒ1000も気になりますが。

まぁ少なくとも手に入るのは今予約したとしても４月くらいだと思うので、
それまでにもﾌﾞｲﾏはもっといくとこまでいっちゃおっかなって感じです。
まずはｸﾗﾝｸ芯出し、ｺﾝﾛｯﾄﾞ＆ﾋﾟｽﾄﾝ重量合わせ、ﾊﾞﾗﾝｻｷｬﾝｾﾙを含めたﾎﾞｱうｐ等から。
試乗してみてﾋﾟﾝとこなければ浮いた金でそのままﾁｪｰﾝ化も考えようかと。

ﾏｼﾝでﾀﾞﾒなら腕で、とか。
萌えるじゃないすか。
どんなｼﾁｭｴｰｼｮﾝなら可能なのか
考えるだけで眩暈がする程気が遠くなりますが。
Ｒ１ﾌﾞﾁ抜いたりした日にゃ･･･

ねぇ･･

ｸｸｸ

596 ：ブルー魔神：03/11/13 23:31 ID:ZSJVJ1CA

最高じゃない

597 ：７７４ＲＲ：03/11/14 02:22 ID:DG7Q3FbV

>>595
北見さん？

598 ：７７４ＲＲ：03/11/14 02:28 ID:SdOQ1MBh

>>597
ｸｸｸのトコしかあってないYO!ｗ

599 ：７７４ＲＲ：03/11/14 02:41 ID:F0woIsfI

ターボだ、昔っからそれしか興味無いのよ。

600 ：７７４ＲＲ：03/11/14 03:34 ID:SdOQ1MBh

とりあえず今ｴｽﾊﾟｰ製35㍉ﾛﾝｽｲに興味がありんす。
ﾛｲﾔﾙｽﾀｰ純正流用のｱﾚでやんす。

で

ｾﾝﾀｰとかってちゃんと出てるんでしょーか。
金かけてﾃﾞﾁｭｰﾝてのはﾊﾟｽしたいんで。
知ってる方いたら教えて君ｽﾏｿですがよろしゅーに。

601 ：７７４ＲＲ：03/11/14 08:05 ID:W2M79O8w

夜勤明けで、２時間くらい朝ツーリングしてきました。
Ｖ-max買って１ヶ月、４８０マイル走りましたよ。
だんだんわかってきたけど、案外信号ダッシュが遅いということにチョット残念。
吹け上がりが悪いというか、４０００回転くらいからアクセル開けると
ドンッ！って加速するけど、１０００回転くらいからガバッ！って開けてもあんまり加速しないんだね。
やっぱり並列４気筒のようにはいかないんだなと・・。
あと１４０くらいしかまだ出してないけど恐い・・。
それ以上のスピードは無理かも。

そのかわり低回転でドロドロ走ってても飽きないっていう
いいところがあるからやっぱ最高です。

602 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/11/14 09:38 ID:tVZvFhyg

>>600

純正パーツを使ってるので精度はキチンとしてて
たった３５ｍｍロングなだけなのに車体のブレは
ここまで無くなるか！というくらい減少します。

それと３５ｍｍにこだわらなくても１３０ｍｍまでなら
５ｍｍ単位で作ってくれるので使用状況に応じて
相談して長さを決めるといい鴨。

603 ：７７４ＲＲ：03/11/14 10:10 ID:f/r3AHPA

>>601

加速したければいきなりつながずに半クラ当てるといい鴨。

604 ：７７４ＲＲ：03/11/14 10:11 ID:f/r3AHPA

>>602

へーそんなことやってるんだ。しかし130mmって、、すげーｗ

605 ：７７４ＲＲ：03/11/14 11:09 ID:W2M79O8w

>>603
へ～なるほど。でもやっぱりクラッチの寿命縮みますよねやっぱ。

606 ：７７４ＲＲ：03/11/14 12:39 ID:SdOQ1MBh

>>602
ほう　純正ｸｵﾘﾃｨなのは流用なので不安はないのですが
ｺﾝﾊﾞｰﾄちう事で車体側との相性他(ｾﾝﾀｰ出てるのか等)が気にかかったもので。

130までの方って補強入りの画像のｱﾚですよね
丸ﾊﾟｲﾌﾟ＆補強入りって事はﾉﾏﾙ改すかね
１から作ってるのかな･･

まぁあんま極端にｽﾀｲﾙ崩したくないから35でおｋっす
ありやとやんす(ﾍﾟｺﾘ

607 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/11/14 13:50 ID:tVZvFhyg

>>601
やはりアイドル付近の1000rpmからのガバ開けだと負圧キャブは
ますますツライ鴨。
練習すればスタートはいくらでも上手くなるのでｶﾞﾝｶﾞﾚ。
それとドンツキが気になるなら、ＰＳ＆同調もキチンと調節すれば
ますます良くなるよ。

>>606
漏れは３５mmだけどリアから見てもセンターは大丈夫です。
それよりもホイールがオフセットしてるから意味ないんだけど（藁
でもどうせ延ばすんならパッと見分かってもらえるくらい延ばすのも
オモロイ鴨。

608 ：７７４ＲＲ：03/11/14 13:52 ID:SdOQ1MBh

ﾉﾏﾙのｵﾌｾｯﾄ状態と同じなら全然おｋですょｗ
元がそーゆー設計なんだしｗ
ヤマハを信じる！
（多分ｗ

609 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/11/14 13:55 ID:tVZvFhyg

今、確認してきたら最近は155mmまでＯＫらしいです。
それもスゴイ鴨・・・

610 ：７７４ＲＲ：03/11/14 21:44 ID:cFti4L5X

このスレでエスパー行ってる人ってどのくらいいます？

611 ：７７４ＲＲ：03/11/14 23:41 ID:+F03fD5h

エスパー入ってます
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/monzou/0311matayoshi.html

612 ：７７４ＲＲ：03/11/15 02:21 ID:RWt9Qh+L

エスパ行ってみたいんだけどほぼノーマルだしな。
なんちゃってまちのりVMAXERにはいきづらかったり・・・
ちなみに同調とってもらいに大原にはいったことあります。
同調狂ってたぽいですが、あまり違いわからなかったのすｗはふー

613 ：７７４ＲＲ：03/11/15 02:24 ID:RWt9Qh+L

スイングアームのばすといいことあるの？
TWみたいにしてみたかったり、、
でも駐輪所にはいらなそげ。

614 ：７７４ＲＲ：03/11/15 04:53 ID:eHLF8TBg

＞ｱｰﾑ伸ばしてイイ事
入れてる訳じゃないんで予想される一般論になっちゃいますが。
①直進安定性の増加
②ｳｨﾘｰ防止
てﾄｺすかね。

155ﾐﾘは流石に･･･
ﾋﾙｸﾗｲﾑか？ｗ

615 ：７７４ＲＲ：03/11/15 15:53 ID:2uLTL2nz

(w

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b44997131

616 ：７７４ＲＲ：03/11/15 18:39 ID:sXtYIbif

こんなの買うなよsasa20_01

つーことでsasaつるしアゲ（藁

617 ：７７４ＲＲ：03/11/15 22:15 ID:OKf7ARHM

スレ違いだが
こういう情報売りってよくあるがどういう情報なんだろ？？？
ド...スって何？
>目からうろこでした。私もド...スをやっていましたが、誰も資料請求ありませんでした。このため３ケ月以内で辞めました。お金は全額戻りました。この方法だったら私もうまくいったかも知れません。私の評価願います。 (11月 9日 12時 36分) (最新)

藻前が買ってミロってーのはナシね

618 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:20 ID:2XVx3u5N

>>617
そもそもそんなに稼げるんならヤフオクなんかで
出品しても小遣い稼ぎにもならん罠。

619 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:25 ID:HY7Vrxvb

ドリトス！！

620 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:54 ID:uU4t8Fd0

ドンタコス

621 ：北米式(1FK)：03/11/16 00:06 ID:Y534xrfK

>>617
まあ、例外無く海外ｻｲﾄがらみの鼠講ですから相手にしない事です。

622 ：７７４ＲＲ：03/11/16 11:53 ID:HLfX9qEi

>>614
マクースってウイリーするのか？

623 ：７７４ＲＲ：03/11/16 12:03 ID:8YRLoIS7

する。
任意にさせるには結構させにくい車種に入ると思うけど。

624 ：７７４ＲＲ：03/11/16 12:06 ID:HLfX9qEi

まじで、俺はホイルスピンはたまにしちまうが、
ウイリーは怖くてできないな。
カブなら簡単だけどね

625 ：７７４ＲＲ：03/11/16 12:09 ID:8YRLoIS7

うん　だから任意にしようとするとなかなか。
やぱ先にｹﾂ回っちゃう時が多いんじゃないかな。
なのに必死こいてる時とかだとフイに出だしで浮いたりしてちょっとｺﾜｲ。かも。

626 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/11/16 12:37 ID:03g4OO8J

>>622

ttp://esper.jp/

↑結構簡単に浮きます。
これは1400ccだから別としても、俺のでも簡単に浮きます。
ホントは浮かせたくないんだが・・・

627 ：７７４ＲＲ：03/11/18 08:41 ID:TRoXtHf4

寒いんでageときます。

628 ：７７４ＲＲ：03/11/18 11:07 ID:L8h5rQx2

みなさま、はじめまして。
8月に中古ながら憧れのVMAXを購入し、
ちょこちょこメンテナンスなどしながら楽しんでいる三十路の会社員です。

先日日光へツーリングへ行ったときに気づいたのですが、
120キロ前後から車体のブレがひどく出るようなのです。
事故暦はないとのことで購入したのですがすこし心配です。

過去ログから、各部の増し締めなどを行うと良いとのことで
早速やってみたのですが効果は無いようなので、
その他疑うべき点、ブレを抑えるのに効果的なパーツなどあれば
教えてください。

初歩的な質問で申し訳ありませんが、よろしくおねがいします。

629 ：７７４ＲＲ：03/11/18 12:00 ID:v0j1ro4C

120で振れるって結構重症な気も･･･

思い当たる原因ちうと
①ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの歪み(ｱﾌｫみたいに細いので結構ある)
②ﾌｫｰｸの歪み(ｱﾌｫみたいに細いのでｒｙ
③各部ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの消耗(ﾎｲｰﾙやｽﾃﾑ等　重量のせいか消耗具合はかなり早い
④空気圧が適正でない(結構見落としてる人多い
⑤ﾌｫｰｸｵｲﾙの劣化(思ってる以上にｺﾏﾒに換えないとﾀﾞﾒ
⑦ｽﾃﾑの歪み(ｱﾌｫみたくｒｙ
⑧ﾌﾚｰﾑの歪み(分割式とかｱﾘｴﾅｲ　死

ってﾄｺ感じすかね
まぁ基本的には消耗品や油脂類の定期的な交換で対処が大事す
ただし歪みに関してはﾁｮﾄでかい出費になりがち。
また増し締めはやたら締めればｲｲってもんでもなく、規定ﾄﾙｸによる管理が大事なんで注意す

630 ：７７４ＲＲ：03/11/18 12:10 ID:v0j1ro4C

ぁー　後ですね
⑨ﾎｲｰﾙﾊﾞﾗﾝｽが出てない
御存知だとは思いますがﾌﾞｲﾏのﾎｲｰﾙ糞重いんですよ
だからﾀｲﾔ交換とかも結局ﾎｲｰﾙﾊﾞﾗﾝｽ出せない時あるっす
(なんせﾀｲﾔ交換後ﾊﾞﾗﾝｻに載せると表示範囲を超える時がほとんど。
いくらｳｪｲﾄつけてもなかなか０にならない)

転倒や事故暦なくても乱暴な加減速を結構な高速域で慢性的に行ってると色々歪みますよ
ﾍﾀにｽﾃﾀﾞﾝとかつけても逆に酷くなる時あるし、
一般的なｻﾌﾞﾌﾚｰﾑの類は飾りだと思った方が無難す
(なんせﾘｱ側がﾊﾞﾝﾄﾞ留め。そんなんで剛性出る訳がry
ｴﾝｼﾞﾝﾘｼﾞｯﾄﾞﾏｳﾝﾄ化は効果ありますが瞬間的なﾓﾝす
長期的に見ると全体的に取り返しつかない歪みが出る原因にもなるような気が。
(応力の逃げってかなり大事)

後はまぁ･･
120ｷﾛ巡航で出る振れなのか、0→120まで一気に加速した時に出る振れなのかで変わってきちゃうんすけど、
後者の場合はﾘｱが150/90-15とか意味不明なｻｲｽﾞのせいだったりするんで諦めるかﾎｲｰﾙ交換で。

631 ：７７４ＲＲ：03/11/18 12:20 ID:F1hRm1tZ

ﾋﾟｴﾀﾝが名無しだ・・ぢゅる

以外とﾀｲﾔが腐ってるっていうのも有るかもでつね。
個人的には④６０％、③３０％、くらいの確率な気がするでつ

632 ：７７４ＲＲ：03/11/18 14:06 ID:9oiR0n5K

俺は⑥が原因だと思うけど・・

633 ：７７４ＲＲ：03/11/18 14:08 ID:961d6DLv

>>632
⑥はフロントタイヤの片減り？

634 ：ﾎﾞﾛﾏｸｰｽ：03/11/18 14:38 ID:JgkkjSQx

Ｆタイヤの銘柄や片磨耗でも結構影響ある鴨。

ただし０－１２０kmでびびってアクセル戻して
エンブレ使うと振れるのはしょうがないかな…
あとは今までの車両が剛性ありすぎてＶ魔に乗ったら
そう感じたとかかな。

635 ：７７４ＲＲ：03/11/18 17:51 ID:KJiqJZuz

おいらの90年式は180まで全然ぶれなかったよ。それ超えるブイマ特有のぐにゃ
ぐにゃうねるような感じ。ってよく説明できないけど

あしたバイク屋さんにオークションにだしてもらうのだけど設定価格の１５マソ
以下なら売買不成立で戻ってくる悪寒。
　２　台　所　有　す　る　事　に　な　っ　ち　ま　う

636 ：７７４ＲＲ：03/11/18 18:48 ID:z/qN2G5y

漏れの夢だったバイクが・・・１５マソって・・・＿|￣|○

637 ：７７４ＲＲ：03/11/18 19:23 ID:i6Q9QQVK

うちのも>>635と同じ'90
いろいろ言われるサブフレーム（悪ﾃｨﾌﾞ）だが、漏れも場合は劇的に効いた
今では180オーバーまで無問題。
200超えると人間にブレが出るが（ｗ

というわけで>>632には⑥にｲﾋﾟｮｳ

638 ：７７４ＲＲ：03/11/18 19:42 ID:b7JjB6Cx

OVERのサウンドアジャストってヤツを買おうかどーか迷ってるのですが、
既に装着、使用してる人のインプレや
取るに足ら無い噂でも何か情報あったら、教えてくだちゃい。

639 ：７７４ＲＲ：03/11/18 21:48 ID:v0j1ro4C

HA-HA-HA

⑥ｶｷﾜｽﾚﾁｬｯﾀ

ヽ(A`*)ﾉ≡3　　ｶﾞﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ

|彡　ﾌﾟｽﾝ

640 ：７７４ＲＲ：03/11/18 21:50 ID:v0j1ro4C

そして774でもﾊﾞﾚﾊﾞﾚな罠

ヽ(T∀T)ﾉ　ﾋｬｯﾎｲ

641 ：７７４ＲＲ：03/11/18 22:36 ID:F1hRm1tZ

ﾋﾟｴﾀﾝかわい～～ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ

642 ：７７４ＲＲ：03/11/18 23:35 ID:L/OR2HoK

>>638
自分、付けてます。
とりあえず、トルクは実感できるほど太くなってます。
あと、チタンだけに車体が軽くなり、すり抜けもやり易くなりました。

643 ：７７４ＲＲ：03/11/19 02:07 ID:ITzqApei

あーそだ
あとﾌﾞｲﾏのﾌｫｰｸてｴｱｻｽやんね

⑥ﾌｫｰｸの空気圧

って事で。

644 ：７７４ＲＲ：03/11/19 02:55 ID:J5Ob/3qV

知　り　合　い　か　ら　ア　ム　ウ　ェ　イ　の　誘　い　が　・　・　・　鬱

誰　か　子　鼠　に　な　っ　て　く　れ　る　人　募　集　中

645 ：７７４ＲＲ：03/11/19 03:01 ID:PBZ/27KE

カワサキＶ－ＭＡＸ用カーボン調カウルキット
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f11508203

646 ：７７４ＲＲ：03/11/19 17:14 ID:DkNrVI4m

>>642
レス有難うございます。大変参考になります。
もう一つ、音の方はどーでしょう？

647 ：７７４ＲＲ：03/11/19 18:04 ID:Y33zILoK

駄目じゃないけど化学繊維系のウエアを着てるととてもダサく見えます。
なぜかは不明だけど。
だからレザーを着ます。

648 ：７７４ＲＲ：03/11/19 18:12 ID:3vJHNtHl

誤爆？

でもまぁ俺も革。
ちゃんと珍棒まで革の鎧で武装してるから安全性もﾊﾞｯﾁﾘ。

649 ：７７４ＲＲ：03/11/19 18:13 ID:i/WEQtbV

誤爆でなく、コピペ荒らしかと

650 ：７７４ＲＲ：03/11/19 19:22 ID:8j/lDpEA

>>648

ﾜﾛﾀ
っていうか漏れも武装してるな…(T_T)

651 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/11/19 19:51 ID:ppP5p/EX

>>646
☆のサイトに行くとﾖﾛｼ

652 ：７７４ＲＲ：03/11/19 19:56 ID:DkNrVI4m

>>651
☆のサイトとは何ですか？

653 ：７７４ＲＲ：03/11/19 20:05 ID:8j/lDpEA

>>652

変態集団　ＴＨＥ☆(ry

654 ：７７４ＲＲ：03/11/19 20:44 ID:DkNrVI4m

>>653
ググッてみましたが、たくさん出過ぎて何がナンやら分かりません(T.T)
出来ればURL貼って頂けませんか？

655 ：７７４ＲＲ：03/11/19 20:53 ID:HEThhKzc

検索してないんだろうなぁ・・・こういうヤツって・・・

656 ：７７４ＲＲ：03/11/19 21:05 ID:DkNrVI4m

いや・・しましたって、検索。
○he☆max v-max日本語ページでやって、24100件とか出て来たんで
お願いしてるんですが・・・・。

657 ：７７４ＲＲ：03/11/19 21:08 ID:seRm8qvC

だったら、そこから自分で探す努力はしないのか？
誰かに探してもらおうってか？

ｵﾒﾃﾞﾃｰﾅ

658 ：７７４ＲＲ：03/11/19 21:26 ID:SgrNT8Yb

ググり方がヘタなんだよ
もっと検索キーをいろんなパターンで絞り込むとか汁！

URLを張るのは基本的にはマナー違反かと。基本的にはね

ってか漏れもその変態集団の一員な罠。
あんまり変態とかっていぢめないで（願

659 ：７７４ＲＲ：03/11/19 21:30 ID:SgrNT8Yb

さらにどこかのサイトからリンクで探す！
小一時間ネットサーフしてそんでも見つからなけりゃ誰かにすがりつけ。
もすこし自分で努力汁

660 ：７７４ＲＲ：03/11/19 21:39 ID:DkNrVI4m

スミマセン。素人なモノで
いろいろご指導有難うございます。>>ALL
いつも仕事が朝早いもので、そろそろ寝る時間な事もあって
近道しようとしてしまいました。
時間のある時にトライしてみます。

>>657
ｵﾒﾃﾞﾃｰ奴でｽﾝﾏｾﾝ

661 ：７７４ＲＲ：03/11/19 22:10 ID:vGvMHxKT

やめとけや
あそこの会長マヂでDQNだからな

662 ：７７４ＲＲ：03/11/19 22:59 ID:8j/lDpEA

そろそろ散々探し終わった頃か？

ttp://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=vmax;list

ここから自分で探せ。

663 ：７７４ＲＲ：03/11/19 23:25 ID:q++h4LGI

　　　　　　↑
いい奴発見しました。

664 ：７７４ＲＲ：03/11/19 23:51 ID:/9eq8Koz

>>646
http://49.dip.jp/~up/up/img/49up3665.avi

こちらにマフラーの排気音をアップしときました。
画像は小さくて粗いですけど、雰囲気は伝わると思います。

665 ：７７４ＲＲ：03/11/20 05:20 ID:bVkoEita

親切な人間ってカッコイイ！
俺も素人だから↑のやりとり見てて悲しくなった。

666 ：北米式(1FK)：03/11/20 06:48 ID:fLjbF+TX

>>665
・・・親切にする事は悪いこっちゃないとは思いまつが、『やりすぎ』はどうもねぇ。

例えば、見通しの良い場所で誰かに道を尋ねられた時に、
誰か：「すいません、○○にはどう行けばいいですか？道に迷っちゃって。」
漏れ：「あそこに見えるあの建物がそうですよ。」
って答えるのは不親切かねぇ？自分が期待した答えと違うからってちょい逆ｷﾞﾚするのはどうかと。
そりゃ、『××の角を右に曲がって△△メートルですよ。』
って答えの方がベターではあるけれども。

今回の例も、ｸﾞｸﾞったらいの一番にヒッ（ry

667 ：７７４ＲＲ：03/11/20 10:36 ID:RHjiciu6

素人だから、初心者だからってのをかざせばいいのか
そうだな、自分で努力しなくていいのは楽だよな
黙ってお人よしの親切なヤツに調べさせりゃいいんだものな

質問が目立つようにageておかないとな
自分さえ良けりゃ、どうでもいいや
どうせ匿名掲示板だし

668 ：750：03/11/20 11:25 ID:rxSxIWmh

>>666-667
親切すぎるとか何とか・・知ってるなら書けばいいだけだとおもうですが・・。

自称玄人の人は、googleの事しってまつか？
「☆」は検索対象外の記号ですが・・・
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E2%98%86

「the ☆」でググれって、theだけでググれと言ってるのと同じですねヽ(´ー｀)ノ

669 ：７７４ＲＲ：03/11/20 11:31 ID:RHjiciu6

誰が玄人？誰がそう言った？

調べてもらえないからって逆切れするな　バカか？
そもそもぐぐるの使い方が悪いんだろうが　　ｱﾌｫか

670 ：北米式(1FK)：03/11/20 13:08 ID:fLjbF+TX

>>668
ﾊﾞｲｸ板に冠たるｺﾃﾊｿに怒らりちった＿ﾄ￣|○

だって、それまで全然そのｻｲﾄ知らんかった漏れでもｸﾞｸﾞったら一発だったんだもん。
（ちなみに、Googleでは“THE”も他にキーワードを入れた場合は検索に使用されません）

671 ：７７４ＲＲ：03/11/20 13:17 ID:TgsNjncr

言い方は実に下手だが、>>669の中の人の気持ちもわかるな。
ちょいググればわかる事を教えて君大杉
藻前らはもう少しネタになるように書けと小一時間（ｒｙ

>>670
ｺﾃﾊﾝだからなんて気にｽﾙﾅ
ま、ﾋﾟの中の人はいい人らしいがな

672 ：750：03/11/20 13:26 ID:rxSxIWmh

>>669
玄人：初心者を虐めまくる人
２ｃｈ語なのかな？ぬー速辺りでよく使われまつね

>>652-655の流れで、どうやってググれと？
せめてオーナーズクラブとか、THE☆MAXとかいう情報が有ればまだともかく・・

>>670
theは検索対象外じゃなくて、一般的な言葉でつね
だから単独なら↓みたいにググれるでつ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&c2coff=1&q=the&lr=

あとｺﾃﾊｿだからどうだってのはやめませうヽ(´ー｀)ノ
ｺﾃは偉いわけでも何でもないし、貴方もこのｽﾚではｺﾃでつよん

673 ：750：03/11/20 13:28 ID:rxSxIWmh

>>671
ヽ('Д`;)ﾉ　.。oO（ﾋﾟの中の人って誰でつかぁ？)

っと、お約束ヽ(´ー｀)ノ

674 ：７７４ＲＲ：03/11/20 13:48 ID:bdU3QM8i

教えたくなけりゃ、余計なことを書かずに黙ってればいいじゃないの？
ま、煽るのが２ちゃんねるの華だと思うってるのなら仕方ないけど。

675 ：７７４ＲＲ：03/11/20 13:55 ID:RHjiciu6

>>672
初心者だろうがなんだろうが、最低限の努力すらしない奴は
叩かれて当然だと思うが？

検索した結果、コレだと思う案件を出して「これですか？」ってんなら判るが
ぐぐるの検索結果件数見ただけだろ、>>660は
おれ様は忙しいから、ヒマなおまえらがおれ様の為に教えろってか

　フ　ザ　ケ　ン　ナ

676 ：750：03/11/20 14:02 ID:rxSxIWmh

>>675
だから>>652-655の中でググルのに有効なのは、
「the」だけだと何度言ったら・・

ってか、答え知ってるなら答えれば１ｶｷｺですむんですよ。
知らないか答えたくないなら>>674ってことで０ｶｷｺ。

ちなみに漏れを660だと思ってるなら、勘違いでつよ。

677 ：７７４ＲＲ：03/11/20 14:02 ID:vRIIAhFH

答えてやりゃ一言で済むものを･･

ﾀﾞﾐﾀﾞｺﾘｬ

678 ：７７４ＲＲ：03/11/20 14:19 ID:bdU3QM8i

>>676
漏れはﾋﾟﾀﾊﾊﾀｿのファンだからな。
イケズで性の悪い香具師は嫌いだ。
だが、今年のキモイヤーは漏れが貰う。
なぜなら漏れが法だからだ。

679 ：北米式(1FK)：03/11/20 17:58 ID:fLjbF+TX

>>676-677
まぁ、ｸﾚｸﾚ厨vsｸﾞｸﾞれ衆の戦いは宇宙開闢以来の争いでつからな。

>>678
>漏れが法
エルカンタ（滅

680 ：７７４ＲＲ：03/11/20 18:13 ID:tUGS30EO

すげー！
久々に盛り上がってると思ったらナンダコリャ・・

681 ：７７４ＲＲ：03/11/20 18:24 ID:WLpDJdzi

>>RHjiciu6
どーせ無駄に知識があって、その上暇で2chばっか見てんだから、
ちったぁ右も左も分からん若い衆の面倒も見てやればイイではないか。
誰もが君のようにgoogleを使いこなせるとは限らんだろう？
些細な事にいちいち目くじら立てなさんなよ。

682 ：７７４ＲＲ：03/11/20 18:29 ID:McdNThk2

つーか、もういい加減にしたらどうだ

683 ：sage：03/11/20 18:35 ID:WLpDJdzi

そうですね、もうやめます。

684 ：７７４ＲＲ：03/11/20 22:08 ID:9RI6KC0u

ここで「もっとやれ～！」なんて言うと

喧嘩をはやしたてたりする行為は、けんかの当事者両方をまんべんなく
応援していれば刑法２０６条の現場助勢罪、一方に肩入れしていれば
刑法６２条の幇助犯（犯罪を勇気づける罪）または刑法６１条の教唆犯
（犯罪を決意させる罪）に該当してしまう場合がある。

って月９のドラマで言ってた。

685 ：７７４ＲＲ：03/11/20 23:19 ID:dU/VMsuQ

つーか、妙にブチキレてるのは奴は☆だろ

ﾋﾟｴﾀｿの件もあったから
☆は自分のＨＰ覗かれるのを嫌うのさ

686 ：７７４ＲＲ：03/11/20 23:21 ID:9RI6KC0u

まぁ、☆は基地（ry

687 ：７７４ＲＲ：03/11/20 23:50 ID:vRIIAhFH

ゃー　俺ン時はｱﾚですよ
俺自身ﾈｯﾄ始めたばっかでﾏﾅｰとか全然なってなかったし。
煽りとかの耐性も俺ｾﾞﾛだったし。
何人か☆の人と交流があるんですけど結構普通っつかｲｲ感じですよ

688 ：７７４ＲＲ：03/11/21 01:10 ID:QbE1VZ0W

甘いな　ｲｲ感じな奴でも
２ちゃんやＭＬやってるﾔｼは除名されるんだぜ。
これもクワ○会長が基地（ry

689 ：７７４ＲＲ：03/11/21 01:18 ID:/HTwZkH6

oh...　理解できん。

690 ：７７４ＲＲ：03/11/21 03:57 ID:B+4pfcnw

横からスマソ。漏れは関西系の☆だけどね
マフラの音聞けるHPの存在は知ってるし、なんどか訪れたことはある
でもそのサイトのアドレスとかブックマークしてないし、「教えて」って言われても教え様がない
で、「ググれば？」って答えちまう

存在は知ってるがアドレスは覚えてない
これは仕方ないんぢゃねー？
とか言ってみるテスト

んで、おまけ。
悪名高いのクワ○会長を目撃した事がある
フツーのMAX好きなおっちゃんって感じだった（not馬鹿花）
噂では会長よりも会長を取り巻いてるエリマキ達のが神経質に除名をさせてるとか・・・
あくまで噂だけだから真相は知らんがな

691 ：７７４ＲＲ：03/11/21 08:52 ID:65tIL5P8

横からスマソ。漏れは２ちゃんねら～だけどね
☆の人間って自分たちの正式名も言えないほどの存在なのか？
☆＝ＯＣだと言えないほど負い目でもあんのか？
「☆」じゃググれないと書いてあるのが読めないのか？
とか言ってみるテスト

んで、おまけ。
個人の叩きは荒れるしつまらんしやめろ

頭悪すぎ・・・

692 ：７７４ＲＲ：03/11/21 09:57 ID:2ASrgKTq

>噂では会長よりも会長を取り巻いてるエリマキ達の
>が神経質に除名をさせてるとか・・・

噂でもこういう事が出てるって事はそうとうヤヴァイんじゃ・・
他の集団に属したら除名って・・
何かの宗教ですか？

693 ：７７４ＲＲ：03/11/21 19:08 ID:TsVg/OiN

話は変わりますが・・・

Vmaxのゼロヨンのタイムっていくつですか？
カタログには１０秒台前半て書いてあったけど・・。

694 ：７７４ＲＲ：03/11/21 20:14 ID:2ASrgKTq

ノーマルで１１秒半ばから後半くらい
少しいじって（リプレイスキャブ＆フルエキその他）で１１秒頭から１０秒後半
排気量うＰ（１４００ｃｃ）などのフルカスタムで１０秒頭

こんなもんです。

695 ：７７４ＲＲ：03/11/21 20:49 ID:TsVg/OiN

>>694
ありがとうございます。
雑誌に１９８５年当時ゼロヨン最速って書いてあって
タイムが書いてなかったもんで。
じゃあゼロヨンだったらＧＰＺ９００Ｒより速かったんですかね？
なんか信じられないな～。
でも自分のバイクが一度はゼロヨン最速だったっていうのはうれしいな～。
俺は乗るの下手だけど・・。

696 ：750：03/11/21 21:21 ID:BHUJhM09

>>695
Vmaxデビュー時をご存じないでつか？
極太タイヤに（当時の計測方式で）１４５馬力というスペックは
まさにモンスターバイクでしたよん。

ホントに衝撃のデビューだったと思うでつ

697 ：長老：03/11/21 22:02 ID:AJw6kiFG

>695
>でも自分のバイクが一度はゼロヨン最速だったっていうのはうれしいな～。

現在の隼やＲ１を買うようなもんだった。
最近の若いモンは遅い遅い言いよるが
浮気しないワシの中では今でもずっと世界最速なのじゃ。

698 ：７７４ＲＲ：03/11/22 00:32 ID:LI3NCHOx

>>692
教祖様は「漏れがVmax2000を全世界で一番最初に買う権利があるのだ」と仰せられております。

699 ：７７４ＲＲ：03/11/22 01:59 ID:nJrB1Wxx

ｯﾌ

またﾏﾌﾘｬﾊﾞﾝﾄﾞ割れたYO!

＿ﾄ￣|○　ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

700 ：＿ﾄ￣|○：03/11/22 02:20 ID:nJrB1Wxx

ﾂｲﾃﾞﾆ700ﾓﾗｯﾄｺｳ･･･

ﾓｳﾈ､ﾎﾞｸﾊ1ﾎﾟﾝﾀﾞｼｶｳｶﾗｲｲﾝﾀﾞ･･･

ﾄﾎﾎ

701 ：７７４ＲＲ：03/11/22 13:06 ID:bdTih2uW

>700
まさかピ・・タソでつか？
災難つづきでつね。車体の剛性上げすぎとか？
おいらはサブフレとかリジットマウントとか否定派だから高速でぶれるのは
あきらめてるでつよ。

702 ：７７４ＲＲ：03/11/22 21:00 ID:nJrB1Wxx

３Ｋとか中央道の入り口が近所なもんで･･･
高速でﾌﾞﾚるのｲﾔﾎﾟ

まぁｱﾚﾃﾞｽﾖ　ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ乗ってﾄﾞﾝﾄﾞﾝ壊してﾄﾞﾝﾄﾞﾝメンテ。

703 ：７７４ＲＲ：03/11/23 06:18 ID:oEVu9RnT

ゃー　１本出しイイすね

左側がちょっとさみしーけど。
もちっとｾｯﾃｨﾝｸﾞ煮詰めていこう。

そして今度こそﾇｯｺﾜﾚﾀﾘしないとｲｲﾅ･･･

704 ：７７４ＲＲ：03/11/23 09:07 ID:vuQGhO8Y

ピエタンの件って何？　最近ピエタン出てないけど・・・

705 ：７７４ＲＲ：03/11/23 11:32 ID:CjIWT0OM

>>704
目の前にピエタンがいるだろ！

706 ：７７４ＲＲ：03/11/23 12:05 ID:oEVu9RnT

|дﾟ)

|彡　ｻｯ

707 ：０３乗り：03/11/23 17:05 ID:yxT5M/OF

最近は７７４ＲＲが流行でつか？

708 ：７７４ＲＲ：03/11/23 22:50 ID:oEVu9RnT

密かなﾏｲﾌﾞｰﾑdeath

709 ：７７４ＲＲ：03/11/24 11:55 ID:aaZLLjt2

教えてください
ブイマのホイールをダイマグHセクションに交換しました。
F.R共に１７インチでタイヤの幅はF.110 R.170にしたんですが
空気圧はそれぞれ何k入れるのがベストですか？

710 ：７７４ＲＲ：03/11/24 12:38 ID:DclcX8jX

ﾀｲﾔにはﾒｰｶｰ指定の空気圧ってのが各銘柄・ｻｲｽﾞで用意されてるはずです。
そして同じｻｲｽﾞでも銘柄やﾒｰｶｰが違うと変わってきたりもします。
なので販売店やﾒｰｶｰに確認してみると良いでしょう。
で、それを基準に走り込んで自分の好みにしていくのが良いと思われます。
ちなみに適当に入れる場合はＦ2,3、R2,7くらいから好みに応じて前後させてください。

711 ：７７４ＲＲ：03/11/24 13:59 ID:jIahCPwx

VMAX　CUSTOMERSのページがなくなって落ち込んでます。

712 ：７７４ＲＲ：03/11/24 16:38 ID:tocf5l9e

ホントだ…管理人さんがmax降りちゃったのかな？

713 ：７７４ＲＲ：03/11/24 23:20 ID:/ZaUg7kq

Ｖ－ＭＡＸ購入予定者です。
で、質問なのですが、Ｖ－ＭＡＸの数ある弱点のうちで、
「夏場はオーバーヒートでエンストしてしまうこともある」
というのが一番気になります。
これはアフターパーツで出ている、強制的にラジエターファンを回す
スイッチとかで対処できるもんでしょうか？

714 ：７７４ＲＲ：03/11/24 23:28 ID:e6F2SuIH

対処法としてはスイッチ付けたりも
いいんだけどバッテリーが…

それよりもクーラントを早めに交換して
鮮度を保ったり、渋滞に巻き込まれずに
すり抜けしまくりの方が重要な気がする。
それと同調をしっかり取る事かな。

でも、そんなに気にしなくても大丈夫だと思うよ。

715 ：７７４ＲＲ：03/11/24 23:30 ID:PxfPXbfz

>713
MAX歴５年、２台目に乗ってる俺が言うのもなんだけどオーバーヒートなんて
したことないな。煽りじゃないけどそんなこと言う人は渋滞の高速道なんかを
律儀に車といっしょに並んでる人じゃない？
それよりタンクが小さい、高速で振られる、なんていう素敵なメリットが待ち
受けてますよ。乗りづらいしね。

716 ：７７４ＲＲ：03/11/24 23:39 ID:DclcX8jX

そろそろ７年。
現在２代目。
未だかつてｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄなし。

自分のじゃないがﾄﾞｼｬﾌﾞﾘ後にｴﾝｼﾞﾝかからずな人は数回見てるのでそっちのがｷﾆﾅﾙかな。
死ぬ程たのしーﾊﾞｲｸなんで色々不都合出ますが全部帳消しでおｋ。

717 ：713：03/11/24 23:44 ID:3gK/qR4j

なるほど。オーバーヒートに関してはあまり気にしないで、実際そうなったとき
対処を考えることにします。ありがとうございました。

718 ：初心者オサーンライダー：03/11/25 17:00 ID:rSRLZSud

すり抜けしないと渋滞では鉄板で止まります。
ハイ、そりゃもう１００％の確率で
でも、エンジンすぐにかかるし
すり抜けられない、工事中の山手通りの坂道で止まった時はさすがに焦ったけど、
それ以外ではなんちゃあなりまつ

719 ：７７４ＲＲ：03/11/25 19:44 ID:qlYXgm1X

自分のＭＡＸも夏の渋滞ではよく止まっていました

でも原因を調べてみると
オーバーヒートというよりも
プラグコードからのリークが大きかったようです

プラグコードを変えると渋滞でも
アイドリングがぴたりと安定するようになりました

720 ：７７４ＲＲ：03/11/25 22:25 ID:NbMraedx

>719
へ、ほんと？　相棒に報告汁。

721 ：７７４ＲＲ：03/11/26 21:10 ID:uCi8BXwy

みっけ

722 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/11/27 18:41 ID:OHngPIBl

ほしゅ

723 ：７７４ＲＲ：03/11/27 18:43 ID:hMAx1Feq

IDがもうちょっとでVMAX。
ってか、HMAXって…エロそう。

724 ：７７４ＲＲ：03/11/27 18:44 ID:dShxaf7n

>722

ほしゅ？？漏れだYO>721

725 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/11/28 10:08 ID:rRHBxugI

>>724
ｵﾏｲsageてるYO（ｗ

726 ：手羽先屋：03/11/29 02:51 ID:gBhV6l1v

プラグコード交換してあるVマ(1FK)がエンジン不調の修理で入庫。
途中からジョイントで繫いであったものの、コイルからジョイントまでが
年代モノのノーマルだったので手持ちのシリコンケーブルで繫ぎ直してあげますた。
コレで完全復活した模様。

フロントに較べてリアバンクのコードの痛みが激しい様子から見て、降雨時の不調は
主にリアバンク用コイルのリーク？
それとイグナイタ（コントロールモジュール？）のコネクタが防水でなく、
イグナイタのカプラ自体も右向き（メインキーの辺り）で、サイドスタンド掛けた状態だと
水分が入りやすい構造なのも降雨時の不調の一因かもしれません。

今回はコネクタ端子にうっすら錆（緑青）が浮いてたので、掃除＆コネクタに
シリコングリス詰めで対応。　
ﾏｸｰｽ乗りじゃないのに長文ｽﾏｿ

727 ：719：03/11/29 10:11 ID:a5iOsYAt

またがった状態で左後ろにあたるコードが
一番リークしやすいようです

エンジンが冷えているときはそうでもないのですが
渋滞時などアイドリングがばらついてきたときに
そのプラグコードに手を当てると
ビリビリ来るのでリークがわかります

夜に火花が見えたという人も結構いますので
渋滞時にエンストする方はまずここのチェックを
お勧めします

728 ：ポン：03/11/29 13:33 ID:FlVgHktw

ﾜｼのＭＡＸバッテリー新品に換えてもすぐ上がっちまう・・・なんでだろう？

01年式なのに・・・＿ﾄ￣|○

729 ：７７４ＲＲ：03/11/29 15:32 ID:fgNRFGFU

V-MAX契約しますた。納車は１～１.５ヶ月後だ……

730 ：やご：03/11/29 16:29 ID:lQFOX8JJ

俺のも暖かい時期、信号待ちが長くなると
低回転域が不調になって、あげくにエンジンが止まっちまう。

プラグもプラグコードも新品に替えた。
キャブの同調も取った。
オイルも硬めに替えて、冷却水も替えた。
ついでに電動ファンも付けた。

でもやっぱり不調のまんまだ。
もう諦めた。6月～10月は乗らないし
冬場でも街中は走らないようにしている。
売り飛ばしたいけど、次の車両買う金もないから
ほったらかしにしているよ。

731 ：７７４ＲＲ：03/11/29 17:00 ID:w3s8jhjH

>>730
オイラのわ夏場でも全く問題無いよ。
エンジンストップわ一度も無し。
同調、プラグ交換、オイル交換わ半年に一度交換。
プラグコード、冷却水わ年に一度交換。
アイドリングわ千回転。

個体差なのか？

732 ：７７４ＲＲ：03/11/29 17:08 ID:tzk2juO2

>>729
とりあえずオメ。年末、年始とは微妙な時期だねｗ

オイラのもどノーマルだけど平気。
相当やれてきてはいるけど、バイク屋でも呆れられるくらいアタリ車両みたい

733 ：７７４ＲＲ：03/11/29 20:21 ID:PZn+7ecZ

こないだ、初めて１９０㌔くらい出しました。
すごい風圧でハンドルにしがみつくっていう表現がピッタリでした。
もっとスピードが出そうだったけど、恐いんでそのへんで辞めといてやりました。
小さいカウルでもつけて今度は高速道路に乗ってみようかな。

しかしＶマでも恐いんだから、
１９７０年頃にＣＢ７５０Ｋ０とか、５００ＳＳとかで２００㌔出すっていうのは、
並みの恐さじゃなかったんだろうな～と思いました。

あと３００㌔以上出るバイクは屁たれな僕には無縁だ・・とも思った。

734 ：７７４ＲＲ：03/11/29 22:07 ID:D+aS6KFa

>732
春になるまで待つつもりだったんだけど……免許取ったら待ちきれなくて
バイク屋に走ってしまいますた。
手元に来たらとりあえず電装系いじって夏場に備えます。

735 ：７７４ＲＲ：03/11/30 03:21 ID:ccj0uU9g

>733
>すごい風圧でハンドルにしがみつくっていう表現がピッタリでした。
>もっとスピードが出そうだったけど、恐いんでそのへんで辞めといてやりました。

俺もそうだったけど、ガイラシールド付けたら２３０㌔ぐらいはいけた。
その先はハンドルがダンスし始めたんでヘタレな俺にゃ無理でした。

だって死神さんがカマ持ってる姿が見えたのよ・・・

736 ：７７４ＲＲ：03/11/30 05:06 ID:OPOJk6ee

>>730
やご氏一度アーシングを試してくだちい。
漏れはやご氏と同じ症状から一発で解消されたよ。
たぶん個体差なんだと思うが盛れと同じ原因で発生した症状ならあるいは回復するかも・・・

737 ：７７４ＲＲ：03/11/30 09:45 ID:YMm6xzER

誰かオバーレシーングのマフラーを取りつけた際、
センタースタンドストッパーの取付け位置のUPを
お願いしましゅ。

738 ：７７４ＲＲ：03/11/30 09:59 ID:KwFpsdwH

またｸﾚｸﾚ坊が…

なぜ必要か、ちゃんと探したのか
って事を書いておかないとまた言われるぞ

739 ：やご：03/11/30 11:46 ID:uXVODdYL

>736
ありがとうございます。
アーシングの世界も「ピンからキリまで」と聞いております。
よろしければどのようなアーシングをされたか御教授願えれば幸いです。
ただあまり費用が掛かることだと、今までの対処法でだいぶ
お財布が疲弊しているので、当分先になるかもしれませんが･･･

740 ：B4 ◆yUc.C/ppY. ：03/11/30 11:57 ID:ciKZ0/me

２３０ｋｍしか出ないヘタレバイクのスレはここですか？

741 ：７７４ＲＲ：03/11/30 12:26 ID:nOHtZqdc

>>740
超レッド14000rpmまで回して300kmじゃ！
ノーマルでも11000rpmで260ｋｍ出る。何も知らん香具師は出直してこいボケェ！！

742 ：７７４ＲＲ：03/11/30 13:13 ID:KwFpsdwH

隼スレでは最高速でボコボコに叩かれたので
今度は最高速の出ないＶ魔スレで煽りですか？＞Ｂ４君。
はい、Ｂ４最高、最速。これでいい？ﾌﾟｹﾞﾗ

コイツは徹底無視でｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ

743 ：B4 ◆yUc.C/ppY. ：03/11/30 13:26 ID:ciKZ0/me

ブイブーストだってさ。
馬鹿みたい（藁

744 ：７７４ＲＲ：03/11/30 13:43 ID:Or0jUL/5

俺は１４０ｋｍしかだせなかった。
でも、V魔大好き。
これ以上のバイクに乗る理由があるだろうか？

745 ：７７４ＲＲ：03/11/30 14:41 ID:nOHtZqdc

>>742
了解！
哀れだね、B4糞なのにね（藁

sage忘れたスマソ
ところでオイルはみんな何入れてる？
ロイヤルパープル良かったけど、
高いから鉱物油限定だとどこよ？レスキボンヌ

746 ：７７４ＲＲ：03/11/30 15:09 ID:ugZHIpLT

X4乗ってるけど、仲良くしてね。
って、Ｘ４ノリはﾏｸｽを、ﾏｸｽノリはＸ４をべつに気にしてないよねー・・

747 ：７７４ＲＲ：03/11/30 15:39 ID:nOHtZqdc

Ｘ4もちょっとイジれば160ps出るんだからノーマルでそれぐらい出してくれたら
乗り換えるんだがなあ・・・。ホ〇ダはおとなし過ぎるＹＯ

748 ：７７４ＲＲ：03/11/30 16:19 ID:ZgeoM7NF

今月のＲＲに載ってたｴｽﾊﾟｰﾌﾞｲﾏ、すごいねぇ
ＮＡなのに210psだって･･･

あの状態から更に芯出し＆重量ﾊﾞﾗﾝｽ取りとかしたらどれぐらい行くかなぁ
250ps21㌔のﾂｲﾝﾀｰﾎﾞとかもあるよねぇ

夢は広がるｮ

でも５速(死

749 ：７７４ＲＲ：03/11/30 17:39 ID:bLjHa8FC

B4って何？
X4ていいバイクだとは思うけど、名車にはならんでしょうね。
Z・忍者・刀・マッハとかきっと２０年後でも語り継がれるのは、V魔でしょうね。

750 ：７７４ＲＲ：03/11/30 17:50 ID:CKm6m4ov

★ご注意★
B4 ◆yUc.C/ppY.　は
★最速！　隼（ハヤブサ）総合スレッド４★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068308993/
で散々ホラを吹いたあげく、言い訳に困って逃げ回っている
脳内B4海苔です。
ﾏｸｰｽ海苔の皆さんにおかれましては完全ｽﾙｰをおながいします。
どうしても煩くて仕方の無い場合には
「キミの車、４００馬力なんだって？」「オフ会やろうよ」
とレスをつけると静かになるようです（ｗ

751 ：７７４ＲＲ：03/11/30 17:58 ID:wL3KyGZi

たしかにＸ４は名車にはならんわなー
「Ｘ４ってＣＢのエンジンなんでしょー」
とか言ってるやついるしなー。

すれ違いすまんのー

752 ：７７４ＲＲ：03/11/30 18:11 ID:ZgeoM7NF

ところでＢ４てなに？

753 ：B4 ◆yUc.C/ppY. ：03/11/30 18:26 ID:ciKZ0/me

>>752
B4ってのは車板でも評判の性能では他車を全く寄せ付けない超高性能車。
ノーマルでもGT-Rやスープラに全く引けを取らずそれどころか追い回せる程の性能を持つ。
軽くチューンすれば加速自慢のリッターバイクもひとひねり出来る。
しっかり覚えておけ。

754 ：７７４ＲＲ：03/11/30 18:39 ID:8j53pzOL

>>752
ビジーフォーだよ。

755 ：７７４ＲＲ：03/11/30 18:41 ID:CKm6m4ov

>>752
Ａ４よりは大きく、HBより濃く書ける（ｗ

756 ：７７４ＲＲ：03/11/30 18:50 ID:b/k5YjP6

　B4がなきながら逃げてきたスレはココですか？

　隼スレを参考にすれば分かると思いますが…こんな奴です・

757 ：７７４ＲＲ：03/11/30 19:03 ID:nOHtZqdc

>軽くチューンすれば加速自慢のリッターバイクもひとひねり出来る。

チューンしなきゃ、88ＮＳＲですら抜けないＢ4がいるスレはここですＹＯ
フルノーマルで隼に勝てるところを見てみたいねえ。

リミッター付いてるのに（禿藁

758 ：７７４ＲＲ：03/11/30 19:09 ID:KMnj8BNr

＞軽くチューンすれば加速自慢のリッターバイクもひとひねり出来る。
これがすぐバレる嘘だって事に気づかない辺りが・・・(笑)

759 ：７７４ＲＲ：03/11/30 19:10 ID:icgix9G+

おまえらB4兄貴を舐めるなよ！
そりゃあちょっと知恵遅れだから2chで変な書き込みしてるけど
屁しようとして実を出しちゃったりする本当にいい人なんだ！
いつもグランツーリスモでB4選んで練習してて、もう５つクリアすれば
国内B級ライセンスが取れる程の腕前なんだぞ！
そりゃあいつも他の障害者より手間がかかるってオヤジさんに言われてるけど
壁塗りに関しては一番上手いんだよ！

760 ：７７４ＲＲ：03/11/30 19:14 ID:icgix9G+

367 ：７７４ＲＲ：03/11/26 23:22 ID:fRDQ06k9
ちなみに俺は高校の時、ダチどもから「人切りの○○」と呼ばれ恐れられていた。
喧嘩はマジで強いので俺の前で生意気な発言をしないようにな。

俺は素手だぞ素手。男は素手に決まってるだろアンポンたれが！

472 ：７７４ＲＲ：03/11/27 23:16 ID:Nvof4WZn
いや、悪いが２０人は最低でも集まる。
中には大型バイク乗りも居るがそいつらは他のバイク乗りとは仲が悪い。
昔、俺と一緒に暴れ回った連中だからな。

481 ：B4 ◆yUc.C/ppY. ：03/11/27 23:32 ID:Nvof4WZn
もしもボクちゃんのお友達の虫の居所が悪かったりしたら君たちの大切なバイクを
傷つけることになっちゃうかもしれません。
そのことを事前に了承しておいてくらはい。
傷だけならいいですけどフレームが変形したりするかもしれません。
そのときも笑顔を忘れないようおねがいします。

オフでお楽しみ強烈デコピンの刑な。
むろん握力８０超えの俺のダチにやらせる。

761 ：７７４ＲＲ：03/11/30 19:21 ID:icgix9G+

B4 ◆yUc.C/ppYは
バイクに向かって「雪道で勝負しろ！」と幾度と無くほざいていますた。

本物の馬鹿です。

762 ：７７４ＲＲ：03/11/30 19:25 ID:bLjHa8FC

なんだ・・・
所詮レガシーのおっさんタイプじゃん。
ついでに、ゲームの中で使ってるだけなんでしょ。

２０人アニオタ集められたらキモくてごめんなさいしちゃうかも・・・

こいつ、出川哲朗みたいだね・・・・

763 ：７７４ＲＲ：03/11/30 19:27 ID:YMm6xzER

>753

カナリDQN　そしてアボーン
スバヲタ　DQN

764 ：７７４ＲＲ：03/11/30 19:27 ID:NeDUn1ib

えーと結局

隼スレで叩かれて逃げ出したヘタレ脳内Ｂ４海苔が
発売後１３年以上経つバイクにしか喧嘩売れないで
笑いものにされてると言うことでいいのかな？

おいらもＶ魔海苔だがＶ魔は決して良いバイクではないと思う
しかしこれほど乗ってて楽しいバイクも他に無い
Ｖブーストが馬鹿っぽい？
それってＶ魔にとっては誉め言葉だよ（ｗ

富士重工も航空機のテクノロジー云々言うなら
車に水平対向じゃなく星型エンジン積む位の馬鹿っぽさが欲しいトコだ

765 ：７７４ＲＲ：03/11/30 19:30 ID:YMm6xzER

>>764

当たり！！

766 ：７７４ＲＲ：03/11/30 19:34 ID:yDa7JB/t

つーか、なんでB4買うの？
速さにこだわるならインプレッサＷＲＸの方が
いいじゃん。おなじ４ドアだし。

767 ：７７４ＲＲ：03/11/30 19:52 ID:ZgeoM7NF

ぅゎー･･･

なんだこの頭の悪さは･･･

768 ：７７４ＲＲ：03/11/30 19:53 ID:b/k5YjP6

　ひとりで富士重工のイメージを落とすのに必死なコワッパが隼スレから泣きながら逃げてきて
来たスレはここですか？

769 ：７７４ＲＲ：03/11/30 20:02 ID:2hDbUvis

V-MAXのターボ乗ったけど、すごかったっすよ。

770 ：７７４ＲＲ：03/11/30 20:05 ID:ZgeoM7NF

まーどっちにしろアレだ

４輪なんてのは渋滞ハマっててくれって事だ。

771 ：７７４ＲＲ：03/11/30 20:33 ID:b85zlvgq

>726
今日プラグコード交換しました。
全体を新品にしようと思ったけれど、新しいコードが少し太くて入らない。
こちらの書き込みを読んでいたので、念のために古いコードを見ると
コイルとの接点が真っ青。適当に切って真ん中の当たりの錆びていない
部分を使いました。おかげで８０％ぐらい完調に。（後はキャブ？）
参考になりました　m(_ _)m　ペコリ。

772 ：B4 ◆yUc.C/ppY. ：03/11/30 21:01 ID:ciKZ0/me

悪いがVMAXは乗ったことあんのよ。
手首んとこにスイッチみたいのが付いててさ、「切り替えると速くなる」とか言うから
切り替えたけど全然速くならなかかった（藁
しかしこのバイクは体力いるねえ。もしこのバイクで３００出す奴が居たらその体力だけは認めてやるよ。
まあそこに至るまでに俺のB4にぶち抜かれて終わりだけどな、この「ブヒブーストン」は（藁

773 ：７７４ＲＲ：03/11/30 21:16 ID:gl0nLmYr

そりゃあハイビームにしても速くならんだろｗ

774 ：７７４ＲＲ：03/11/30 21:21 ID:ZgeoM7NF

B4さんは普段どこ走ってるの？
３ｋとか中央とか20号とか来る人？

775 ：７７４ＲＲ：03/11/30 21:24 ID:2hDbUvis

>>773
ﾜﾗﾀｗ

776 ：７７４ＲＲ：03/11/30 21:29 ID:EBAUSCW4

>>764
13年じゃなくて18年だぞ（ｗ

>>774
聞いても無駄でしょ,>>750のリンク先読むと（ｗ

777 ：B5：03/11/30 21:29 ID:QaI39MLD

B4様、初めまして。

わたくしB4とVmaxに乗っていますが、Vmaxの方が速いですけど…。
Fコン入れて頑張ってもやっぱ限界があると思われ…。
それとも、B4様のB4はシングル化してバカっ速なのでしょうか？
それならば羨ましい限りです～(*^o^*)

778 ：７７４ＲＲ：03/11/30 21:30 ID:iT1l3gMB

>>B4 ◆yUc.C/ppY.
おまいいい加減バイクスレに来るのはやめねーか！大体>>悪いがVMAXは乗ったことあんのよ。
手首んとこにスイッチみたいのが付いててさ、「切り替えると速くなる」とか言うから
切り替えたけど全然速くならなかかった（藁 <<だってコピペなの知ってるぞ！
所詮あんたは中卒者、単純労働者、隼スレでぼこぼこ野郎！ついでに脳内低脳でゲームヲタ
オフ会出来ない貧乏小心者なんだから。

779 ：７７４ＲＲ：03/11/30 21:30 ID:cAf4QcfE

　 ∩∩ 　 §
　（；　）y─スイッチってなんなのさ・・・
　/　　|
　∪∪

780 ：７７４ＲＲ：03/11/30 21:31 ID:EBAUSCW4

>>779
ダメだよ、あの秘密のスイッチの事しゃべっちゃぁ・・・
あれはＶ魔乗りだけの秘密だよ・・・

781 ：７７４ＲＲ：03/11/30 21:42 ID:8j53pzOL

>>772
手首のとこ？

782 ：ＧＳＸ－Ｒ乗り＝51：03/11/30 21:43 ID:5ZoNB8iN

>>772
手首のとこって・・・。
あんた仮面ライダーじゃないんだからさ(プｹﾞﾗ

783 ：７７４ＲＲ：03/11/30 21:56 ID:bLjHa8FC

B4さん
免許とれる年齢になったら語ってね・

784 ：B4 ◆yUc.C/ppY. ：03/11/30 21:58 ID:ciKZ0/me

>>782
お前が来るとスレが荒れるだろうが！こっち来んなよ！

785 ：７７４ＲＲ：03/11/30 22:01 ID:jjb0KaVJ

・・・なんだ？
このスレで一体何が起きてるんだ！？

786 ：ＧＳＸ－Ｒ乗り＝51：03/11/30 22:05 ID:5ZoNB8iN

>>784
ハイハイ、相手してやるから場所と日程さっさと教えてね
脳内チキンのＢ４海苔さん(ﾌﾟｹﾞﾗ
Ｒ１０００でいいかい？

787 ：７７４ＲＲ：03/11/30 22:07 ID:YMm6xzER

>>B4 ◆yUc.C/ppY

まだ居たのか～いい加減、地球からアボーンしてくれ

788 ：７７４ＲＲ：03/11/30 22:16 ID:NHfVRfHI

>>B4 ◆yUc.C/ppY.はオンディーヌ家の一族なんです
カワイソウな方なんです(ﾌﾟ

789 ：ハインツ平常心：03/11/30 22:27 ID:Jt8Paz0o

ほう、ＶＭＡＸはハイビームにすると速くなるんでござるか。
何度も乗ったけど、試した事なかったでござるよ。

今年で「ほんとうに」最後だそうで、どうしようかかなり悩み中な拙者であった。
えらいぞ、ＶＭＡＸ。Ｘ４よりも長生きしたぞ。

790 ：７７４ＲＲ：03/11/30 22:28 ID:ZgeoM7NF

っふ　たまにスレ伸びるかと思うとこんなんなんだよな･･･

B4なんかどーでもｲｲからNOS買えるﾄｺ教えてください･･･

791 ：７７４ＲＲ：03/11/30 22:28 ID:ZgeoM7NF

>>789
買うしかナイ！
そして新型出た時に一緒に悔しがりましょう。

792 ：７７４ＲＲ：03/11/30 22:39 ID:EBAUSCW4

来年はヤマハ５０周年だからなぁ
いよいよＶ魔の新型が・・・出るのか？（ｗ

793 ：ハインツ平常心：03/11/30 22:41 ID:Jt8Paz0o

新型発表の恐怖に怯えて
イマイチ購入に踏み切れない拙者。
中古っちゅう手もあるけれどもももももももも

794 ：B4 ◆yUc.C/ppY. ：03/11/30 22:47 ID:ciKZ0/me

そうか。
やはり性能低いバイクは生産中止になるんだな。
YAMAHAじゃ将来も期待できないだろ。おそらく次期VMAXは無い。
それと万が一発売されてもお前らの大好きな「ブヒブースト」は付かない（藁

795 ：７７４ＲＲ：03/11/30 22:51 ID:EBAUSCW4

>>793
いや、新型が出たら出たで、旧型(?)の価値も上がるというもの（ｗ
ヤマハの事だからパーツの流用も効くはず。
漏れは諸手を揚げてお勧めだがな＞現行V-Max

796 ：７７４ＲＲ：03/11/30 23:13 ID:bqBQgN+v

油圧系が動かなくなりました。
どうしたら直りますか？

797 ：７７４ＲＲ：03/11/30 23:39 ID:ZgeoM7NF

一口に油圧といっても
①ﾌﾞﾚｰｷ
②ｸﾗｯﾁ
③ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ等
って感じでﾋﾟﾝときません。
詳細を。

798 ：７７４ＲＲ：03/11/30 23:43 ID:bqBQgN+v

あっすみません。。
タコメーターの左のメーターが動かなくなりました。。
どうしたらいいでしょうか。。

799 ：７７４ＲＲ：03/11/30 23:47 ID:ZgeoM7NF

あぁ　系じゃなくて計だったのか･･

そしてそこは水温計なので、
ﾒｰﾀｰそのものがおかしいのか、ｻｰﾓがおかしいのかを探りたい所。
ﾌｧﾝ回るならｻｰﾓは生きてるはず。

800 ：７７４ＲＲ：03/11/30 23:52 ID:bqBQgN+v

ありがとうです。

801 ：７７４ＲＲ：03/12/01 00:02 ID:oyIxR4kI

とりあえず叩くと動きますよ、マジで

802 ：７７４ＲＲ：03/12/01 07:56 ID:GEoQ1jvL

B4にそんな事言われたくないぞよ。
ワゴン欲しかったのに、安かったセダンにしたんでしょ…うぷぷ。

803 ：７７４ＲＲ：03/12/01 10:03 ID:qeDWczr0

B4 ◆yUc.C/ppY
おい！フルノーマルB4とフルノーマルV-MAXで最高速勝負しようぜ！！
絶対に藻前のへタレB4では勝てないから！！

リミッター付いてるから（爆笑）

804 ：７７４ＲＲ：03/12/01 12:10 ID:vWlCfJ+F

左腕のスイッチはどこに売ってるんですか？

805 ：７７４ＲＲ：03/12/01 12:39 ID:8ytCncJf

B4さん、今度一緒に首都高走りましょうよ。自分は冷え性なんで車（R34）で参加しまつ。

806 ：７７４ＲＲ：03/12/01 12:43 ID:8ytCncJf

MAXで対戦希望でしたら春まで待ってください。この時期はバイクだと指先動かなくなって、レバー握れないんで。

807 ：７７４ＲＲ：03/12/01 15:42 ID:ISj/q7S3

謎の手首のとこスイッチの事を聞ける板は、ここでつか！？ｗ

808 ：７７４ＲＲ：03/12/01 16:30 ID:vRrFtmyu

906 名前：B4 ◆yUc.C/ppY. [] 投稿日：03/11/30 18:12 ID:ciKZ0/me
いや、俺の経験からするとバイク乗りは口先野郎が多い。
まあ今回のオフは中止にしてやるから自慢のビジグソ、じゃなかったハヤブサをしっかりチューンしとけ。
あと、ＧＳＸ-Ｒ乗り＝51はハッタリかます前に腕を磨いておけ。

今回のオフは中止にしてやるから

今回のオフは中止にしてやるから

冗談も程々にしないと先生に言うぞ！もうお前が引っかかったフシアナから
住所と電話番号割り出してるんだぞ？あ？
やめて欲しかったらさっさとオフこいやクソガキ

809 ：７７４ＲＲ：03/12/01 17:49 ID:f8GlUGmo

久々にのぞいたら荒れてますなあ。
またーり逝きましょう。
車の話は、車版で

810 ：７７４ＲＲ：03/12/01 18:32 ID:n5vF+r04

実社会で相手にされてないから
こんなトコでしか存在を認めてもらえないんでしょ。
たとえ唯の荒らしだとしてもそういう心理ってあるもんだよ。
みんな生暖かく見守ってあげようよ。
犯罪に走るよりましさ。

811 ：７７４ＲＲ：03/12/01 18:43 ID:T5POHDtL

またーりと言いつつageるのはなぜ？

812 ：RR：03/12/01 18:46 ID:f7au2NOD

|∀ﾟ)＜まぁ厨房なので生暖かく見守るのが良いかと。親が寝てからでないと2chできないんでｗ

813 ：７７４ＲＲ：03/12/01 18:52 ID:lTABmPsO

今だからこそ、V-MAX買いマスタ（*´∀｀*）
納車が待ちどおしいのぉ

814 ：７７４ＲＲ：03/12/01 19:16 ID:ISj/q7S3

>808(b4) 痛すぎｗ

815 ：７７４ＲＲ：03/12/01 20:32 ID:XeV9sUjd

>813
ワシもぢゃ。
同じく待ち遠しくてたまらんわい。

816 ：７７４ＲＲ：03/12/01 21:15 ID:+/BBVTWw

奴は逃げたよ。

つー事でﾏﾀｰﾘ進行してください。

817 ：７７４ＲＲ：03/12/01 21:48 ID:BpTb1xT5

ああ、久しぶりに来たら楽しい香具師が着てたんだな。
出遅れた。

818 ：７７４ＲＲ：03/12/01 22:12 ID:BpTb1xT5

>>739　やご氏
アーシングなら日曜大工の店とかで自作可能
ブイマのサイトで自作アーシングの仕方をUPしてるの結構あるから探すべし
ただし、ケーブルはあんまりケチらない方が効果が高いです

漏れはショップのケーブルを買ったけど
たしか1万円くらいだった

819 ：ハインツ平常心：03/12/01 22:24 ID:VSANayy5

国内仕様はギア比のせいか、燃費がいいらしいじゃぁないでつか。
国内仕様を買ってきてＶブーストつけるってどうでつか？

820 ：750：03/12/01 22:43 ID:Xlb82mie

>>819
とりあえず、Ｖブーストキットはもう市販してないでつ
ヤフオクで探すかｓｔ７つけちゃうかって感じでつね

821 ：B4 ◆B4winsABlk ：03/12/01 22:44 ID:+LwWEn1m

>>819
あの手首スイッチか？
あれは付けたって意味ねーぞ。全然速くならない。
それとついでに言うがVブーストじゃなく「ブヒブースト」だ。

822 ：７７４ＲＲ：03/12/01 22:51 ID:o32CiZA4

>>819
値段張ってイイ＆どーしてもVﾌﾞｰｽﾄ欲しいなら逆車の扱いあるﾄｺで部品注文とか。
個人的には大原ﾌﾙﾀｲﾑ好き

823 ：７７４ＲＲ：03/12/01 22:53 ID:o32CiZA4

あとずっと思ってたんだけど

手首スイッチ
てなに？
手首についてんの？
体に？

824 ：７７４ＲＲ：03/12/01 23:58 ID:KEIawwFJ

Ｖmaxのチェーンが切れたんですけど・・
ついでにスプロケも替えようと思っています。
どのサイズがいいか教えてください。

825 ：７７４ＲＲ：03/12/02 00:03 ID:Bconx4Vi

ぉ　ﾁｪｰﾝ駆動仕様っすか！！！

ﾁｪｰﾝ化したｼｮｯﾌﾟで詳細聞くのがイイと思われます。

826 ：７７４ＲＲ：03/12/02 00:10 ID:Rl6wF9k1

>>825
カムチェーンじゃないかな？
カムチェーン用のスプロケは換えるとバルタイが狂うのでお勧めできない。
まぁエンジン開けるんだろうからバイクやさんに相談してクレ。

827 ：７７４ＲＲ：03/12/02 00:14 ID:Bconx4Vi

ぉ　そっちだったか

＿ﾄ￣|○

828 ：７７４ＲＲ：03/12/02 01:48 ID:Iw6V+AmK

ねえ、B4さん、まじでオフ会しようよ。
マジで君に会いたいよ。
勝負とか好きじゃないなら、別にそういうの無しでもいいからさ。

829 ：７７４ＲＲ：03/12/02 02:42 ID:INR+j+dW

>>B4
ブヒブーストってのにこだわるね
そんなにこだわる価値のあるギャグと思えないが
流行らせようと思ってるのかな？

それともなにかトラウマでもあるのかい？
幼い頃にV-Boostに噛まれた事があるとか・・・
お兄さんに教えてごらん
心の傷を治す手伝いが出来るかもしれない

それと手首スイッチもなんのネタか知らないけど一部にしかウケてないよ
空気読む訓練しなきゃお笑い芸人にはなれないよ
がんばれ、B4

830 ：７７４ＲＲ：03/12/02 20:15 ID:PNUbP3Tv

>>B4 がんがれ～ｗ

831 ：ハインツ平常心：03/12/02 22:08 ID:9u1IIFuI

Ｖブーストキット、もう無いんでござるか。残念。
しかしまぁ、中古の安い事安い事。思わず脳内見積もり出してしまうでござるよ。

確か、Ｖブーストのオンオフスイッチってどっかであったでござるよね？左乳首のスイッチってそれのこと？

832 ：７７４ＲＲ：03/12/02 22:13 ID:YW0qsSj9

あぁ　手首かと思ったら乳首だったのか　それなら納得。

ﾌﾞｰｽﾄon/offかなぁ
個人的にはNOSを期待しましたが。
まー変な人の戯言だしいっか。

中古安いですよねー
お薦めは97以降かなぁ
最低でも93以降推奨で。

いじるの前提で買うなら国内もいいですよね(中古激安

833 ：ハインツ平常心：03/12/02 22:21 ID:9u1IIFuI

左乳首をいじるわけでござるな。
子供は真似しちゃいけないでござるよ。

なんで９７以降がお薦めなのか、教えてくだされエロい人。

834 ：７７４ＲＲ：03/12/02 22:28 ID:YW0qsSj9

93以降→足周り変更
95以降→ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰがｶｰﾄﾘｯｼﾞ式に

でですね、97以降、国内だといわゆる3UF4以降なんですが、
ｺﾏｶｰｲ部分で色々と改善されてるのですよ
(電気系はそれより後の3UF5からの改善が多かったかも

まーあくまでも工業製品なんで同じﾓﾃﾞﾙなら新しい程ﾄﾗﾌﾞﾙ少ないので。

835 ：７７４ＲＲ：03/12/02 22:52 ID:y8BNmzsQ

ちなみに大学で心理学をかじった（甘噛みした）漏れに言わせてもらえば、

B4 は素でネット上でいじめられてそれを隠すために、正確には自分に
都合良く納得させるためにバイク板で執拗にアホ発言を繰り返したと思われる。
つまり車板で自分の醜態を晒され、それをごまかし、正当化する為にあえて
みんなにバカにされると解ってて（あるいは無意識に）その発言をした。
（俺は荒らしなんだ。俺はここのやつらをあざ笑う為に来たんだ。
　だから車板での醜態はワザとなんだ。こいつらを釣ってやろうとしたんだ・・・）

手段が目的化したというか何と言うか・・・
え？もうほっとけって？そうですか・・・

836 ：７７４ＲＲ：03/12/03 09:09 ID:uAMCodnD

みなさん釣られ過ぎでつよ。
車版に限らずあちこちのスレのぞけばわかりまつよ。

837 ：初心者ｵｻｰﾝﾗｲﾀﾞｰ：03/12/03 13:21 ID:T9uURMrr

久々にのぞいたら香ばしい事になってまつね

ところで
冬の寒さに耐え切れないと思ってガイラシールドを買ってみたんですが、
つけるの面倒で放置してる間に、体が風圧に馴致してしまいまつた(･∀･;)
勿体無い事をしたなあ
高かったのに

838 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/12/03 16:41 ID:5ZWiq5FD

馬鹿は放置しる！

>>837
それ漏れにくれ（ｗ

839 ：７７４ＲＲ：03/12/03 17:37 ID:/SN5Polv

乳首スイッチ～～～ﾊｧﾊｧ
漏れの乳首スイッチもタッチしてくれ。
当社比で1.5倍は早くなる。（なにが？）

840 ：７７４ＲＲ：03/12/03 18:21 ID:zBGkmSmn

今日のBaka4駆はまだでつか？

841 ：７７４ＲＲ：03/12/03 19:09 ID:RS3XfRJ8

いろんなV魔サイトみてきたけど、意外とフロントタイヤが糞バイアスタイヤ
なのに6POTやブレンボ入れてるｱﾌｧが多いな。
いくら制動を良くしても、最後に路面に伝えるのはタイヤ！
グリップ限界が糞低いバイアスじゃせっかくのブレンボ等も宝の持ち腐れ。
ノーマルのフロントでもラジアルは入るから知らなかった香具師はこれに汁！！

ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ BT-020(ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟもあったはず）
110/80ZR18

タイヤ直径はちょっと小さくなるが、ノーマルとは比べ物にならんグリップ
みんな知ってたらｽﾏｿ

842 ：７７４ＲＲ：03/12/03 21:06 ID:qnyWXurD

　みなさんＶ－ＭＡＸにはどんなガソリン入れてまつか？
　もうじき納車されるんだけど、販売店は「ハイオク入れろ」といい、
プレストのサイトでは「レギュラーでいい」と書いてあり、
どっちが正しいのやら……

843 ：７７４ＲＲ：03/12/03 21:41 ID:/SN5Polv

イレギュラー

844 ：ハインツ平常心：03/12/03 22:05 ID:RvUbMZ/3

>>834
ﾊｧﾊｧ、エロイ、エロ過ぎるよママン。

結局、最新のＶＭＡＸが最良のＶＭＡＸなのでつね。
当然でござるね。

845 ：７７４ＲＲ：03/12/03 22:21 ID:PfDI9jL3

んー
規制後、特に南ア仕様はｶﾑから違ったりするしなぁ･･
97国内で新車とか転がってたら僕なら飛びつきますよｗ

846 ：７７４ＲＲ：03/12/03 22:45 ID:M8a/ES9o

>>842

マヅでイレギュラーでOKデシ
特別を除きオクサン100入れるとキャブ詰まるYO～
ノーマルならイレギュラー。
そんな事も知らないショップはＤＱＮ・アボーン

847 ：７７４ＲＲ：03/12/03 22:49 ID:M8a/ES9o

イレギュラーはオクサン９７位かな～

848 ：長老：03/12/03 23:29 ID:4V/e/Icl

>844
最新のＶＭＡＸが最良のＶＭＡＸとは限らんぞ。
フレームや猿人の塗装が安っぽい艶消しになっているし
（これは好き嫌いの問題だが）
各部の部品のクオリティは年式が古い奴が良い場合もある。
>846
キャブが詰まるのか？？？？

849 ：７７４ＲＲ：03/12/04 00:58 ID:nDyuzTiO

>846
大間違いだぞ(笑)
つまるわけねえべ？

850 ：７７４ＲＲ：03/12/04 01:01 ID:nDyuzTiO

一度キャブ開けて見れｗ
絶対つまったりなんかしないってわかるからｗ

851 ：７７４ＲＲ：03/12/04 02:58 ID:ap02OmeG

オクサンに詰めるのか
ﾊｧﾊｧ
ワカオクサンキボンヌ
ﾊｧﾊｧ

852 ：７７４ＲＲ：03/12/04 10:18 ID:vG8bYyFe

廃屋だとダイヤフラムが劣化しやすいと聞いたことはある。

ただ、廃屋だとバルブ周りをキレイに保ってくれるとの事だから
それを考えればダイヤフラム代くらいは安いかもな。

853 ：７７４ＲＲ：03/12/04 18:02 ID:nNwLaba0

>>852 の言う通りだよ～！長年乗ることを考えたらハイオクでしょ！高速巡航でも燃費は多少レギュラーより上がる。
タンク容量の小さいＶ魔には少しでも燃費が上がる方が良いかと思われ。
＞＞　８４２　Ｖ魔ファイル１に色々書いてあるよ～暇があったら読んでみてわ？

854 ：７７４ＲＲ：03/12/04 18:08 ID:JVS82IPE

http://a.jmpd.com/upload/bbs.php?db=maguro
Ｖ魔が大好きな管理人のアプロダ

855 ：７７４ＲＲ：03/12/04 21:15 ID:3xJErW6e

>>842
漏れは廃屋しか入れたことがない、イレギュラー入れてる時点で
V魔を長く乗っていこうという気持ちがないと思われ。
設計は古いが、圧縮はソコソコ高いので、廃屋の方が高回転も安心だしね。

856 ：７７４ＲＲ：03/12/04 21:43 ID:ZWCZoNQG

>>855
漏れはここ10年、ず～っとレギュラーだがな（ｗ

857 ：ハインツ平常心：03/12/04 22:13 ID:myTY8NKw

VMAXの水冷オイルクーラーとかいうのＹＳＰ大原で売ってるけど、
あんなんで効果あるんでつか？

858 ：７７４ＲＲ：03/12/04 22:13 ID:euIZaaXq

http://www.yusukeman.com/index.html

859 ：７７４ＲＲ：03/12/04 22:30 ID:HYSNZkkP

>>857
ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟがあまり強くないのでﾊﾞｶﾃﾞｶｲｵｲﾙｸｰﾗｰ付けるとｶﾑまで回らない等のﾄﾗﾌﾞﾙが
可能性として起こり得るらしいです。
冷却効率だけで見れば確かに社外のﾓﾉのが高そうです。
どっちが自分に必用か見極めるのはｵｰﾅｰの仕事ﾃﾞｽﾅ。

ちなみに僕はどちらも入れてなかったり。

860 ：北米式(1FK)：03/12/05 06:50 ID:KB/LHwAF

ボクんちのＶ魔君はず～っとレギュラーでし。

友人から「置くﾄｺ無くなっちゃった。捨てるの勿体無いから買って！」
と言われて買った3,5ﾏｿ円のＣＢ-Ｆはずっとﾊｲｵｸ入れてるでしが。

861 ：ﾋﾏ人：03/12/05 13:46 ID:hU9s1ibk

ちなみにｳﾁのはずっとﾊｲｵｸ。
ｺﾞﾑ部品を傷め易いちうﾃﾞﾒﾘｯﾄはあるらしいが７年間ﾄﾗﾌﾞﾙﾅｼ。
ｼﾞｪｯﾄの詰まり云々はﾒﾝﾃ不足＋運かと。

862 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/12/05 17:35 ID:bGc7MMBc

漏れはレギュラー。
廃屋とのパワーの差は正直わからん。

ジェットの詰まり予防はキャブクリーナーでも使っとけ。

863 ：７７４ＲＲ：03/12/05 23:02 ID:myB5LASS

>特別を除きオクサン100入れるとキャブ詰まるYO～

液体が穴の中通るだけなので詰まるわけないべさ。
よ～く考えよ～♪

864 ：７７４ＲＲ：03/12/05 23:37 ID:vH1AG8uC

「クリオはね、注射器が詰まるんですよ」

865 ：北米式(1FK)：03/12/06 06:58 ID:TLOO+IND

>>864
　　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）　
　　　⊂彡☆))Д´）←阿部ちゃん

866 ：７７４ＲＲ：03/12/06 14:03 ID:pD+h8DWe

ちなみにハイオクの方がガソリンの劣化が少ないので
長期保管とかで満タンに入れる時はハイオクがいいとの事。

なので劣化して詰まりやすいのはレギュラー。
ただし、通常の使用ならレギュラーでも何も問題は無い。

867 ：７７４ＲＲ：03/12/06 14:35 ID:TRVhMPr2

エンジンの左側、下のほう（ちょうど純正シフトペダルの作用点のあたり）
にあながあいてるよね。
そこからエンジンオイルっぽいのが漏れてるんだけど
これは異常なのかな？
ちなみに、北米式、前期型の中古車。

868 ：７７４ＲＲ：03/12/06 14:40 ID:pD+h8DWe

漏れのもずっと前から漏れてる…

ただしＯＩＬ量に大きな変化がないようだから
気にしてないが…

869 ：７７４ＲＲ：03/12/06 14:44 ID:TRVhMPr2

まじで、ちょっと安心した。
洗車が大変だよね。

870 ：ハインツ平常心：03/12/06 22:09 ID:KySW7E9A

え？VMAXはハイオクないの？
初耳。

871 ：７７４ＲＲ：03/12/06 22:51 ID:7J6TQMRC

FF7のクラウドのバイクはVーMAVを改造したものですかぁ？

872 ：７７４ＲＲ：03/12/06 22:54 ID:8gEJ+xWi

あれｶｯｹｰねぇ

873 ：７７４ＲＲ：03/12/07 00:16 ID:mQH8+EAs

>870
>え？VMAXはハイオクないの？

意味ﾜｶﾝﾈｰﾖ

874 ：７７４ＲＲ：03/12/07 01:15 ID:hXS+5qvZ

>>871
マジレスしとくと、V魔を改造した物じゃなくて、V魔をモデルに作ったCGだぜよ

875 ：７７４ＲＲ：03/12/07 01:39 ID:QUi6Qat7

ﾌｨｷﾞｭｱもあるでYO

ﾃｨﾌｧがﾏｯﾊﾟで跨ってるﾌｨｷﾞｭｱもあるでYO
（意味わかんなｒｙ

876 ：７７４ＲＲ：03/12/07 10:06 ID:T7JJlEP6

>ﾃｨﾌｧがﾏｯﾊﾟで跨ってるﾌｨｷﾞｭｱもあるでYO

画像ｷﾎﾞﾝﾇ！ﾊｧﾊｧ

877 ：７７４ＲＲ：03/12/07 12:26 ID:ljJNLQql

ぬぬぬー

画像貼ろうと思ったら403ｴﾗｰとかなってはじかれたYO

878 ：７７４ＲＲ：03/12/07 16:04 ID:9nAk3SD8

ネットサーフィンしてたらいつのまにか、こんなページもできてたーＹＯ
内容はﾏｱﾏｱってとこかな？

http://www.umedamegane.co.jp/special%5emax/

879 ：７７４ＲＲ：03/12/07 16:07 ID:9nAk3SD8

↑　ﾔﾍﾞｴ無断リンク禁止なのに直林しちまったい
管理人さんｽﾏｿ

880 ：７７４ＲＲ：03/12/07 17:33 ID:znseGxFa

↑ダイマグカーボンってオフセット無いのか？
初めて知った・・・（実物見たことないからな）。

ＦＣＲのカタカタ音はベアリング音なのか・・・？
浮動バルブの動く音だろ？

あちこち修正した方が良いな。このＨＰ。

881 ：７７４ＲＲ：03/12/07 17:46 ID:i1rIKtlN

カボンホイルってやっぱ衝撃に弱いのかな
強度的にモノスゲー不安を感じるのだが・・・

882 ：７７４ＲＲ：03/12/07 17:48 ID:znseGxFa

それと。
ESPERのスイングアーム（35mm延長）の、左側アームのタイ
ヤとの逃げは、基本的に純正とまったく同じなので気をつけ
たほうが良いです。
ただ、右側アームの先端（アクスルのとこ）の形状が違って
て、180や190のタイヤも難なく通過できるので、ホイールの
脱着はすごく楽チンです。

883 ：７７４ＲＲ：03/12/07 17:53 ID:znseGxFa

>881
性質の違いなんじゃないんすかね。
アルミなんかだとグニャッと歪むのが、カーボンは割れると・・・。
弾力がないってことなんでしょか。マグもどっちかというと割れる傾
向じゃなかったっけ・・・。

884 ：７７４ＲＲ：03/12/07 18:02 ID:znseGxFa

衝撃に弱いというより、衝撃に負けたときに割れるという致命的な
結果になるってことじゃないっすか？

885 ：７７４ＲＲ：03/12/07 19:03 ID:CYd+QMXa

>>878
拝見させて頂きました。
凄くお金かかって羨ましいです。
が、一捻り欲しい所…。
生意気でスマソ。

886 ：７７４ＲＲ：03/12/07 19:51 ID:rSVXtf9/

>>878
拝見させて頂きました。
凄くお金かかって羨ましいです。
ただ一つ気になったのが、フロントタイや白マッジックで色入れするのは分かりますが、
途中でインク無くなってしまったのですか？

887 ：７７４ＲＲ：03/12/07 20:29 ID:3FjR92Ed

質問いいですか？94年の全米？に乗ってます。が、先日事故をしてフロントフォークが曲がってしまいました！純正でもいいのですが、何か完全にボルトオンで付く他車種のフォークってありますか？

888 ：７７４ＲＲ：03/12/07 20:33 ID:znseGxFa

完全にってのは無理かと。

889 ：７７４ＲＲ：03/12/07 22:07 ID:DxzJKlYt

ステムから換えればあるいは。

890 ：03乗り：03/12/07 23:06 ID:SZDGAsxO

＞887ｻﾝ
完全ボルトオンではないっすけど
ＸＪＲ１２００or１３００アタリが良いんじゃないでしか？
ホイール＆フェンダーも一緒にＸＪＲにしちゃえば
ステムはそのままで大丈夫だと思いまつ。

891 ：03乗り：03/12/07 23:09 ID:SZDGAsxO

＞自己レス
フォーク延長してって書くの忘れてた・・・・
逝ってきまし・・・（涙

892 ：７７４ＲＲ：03/12/08 00:21 ID:g96FDZbm

ＸＪＲはフォークスパンが違うから、ステム変えないとフォーク間の
幅が合わんと思います。たぶん(^^;
ホイールのベアリング打ち変えて（同サイズか？）、ｖマ用ホイール
使えばあるいは・・・。
でもボルトオンからは程遠いｗ

ステムもステムシャフトを打ち変えないと駄目だしね。

893 ：７７４ＲＲ：03/12/08 08:12 ID:AP+hezhJ

>>887
加工してZZRを付けてる人もいるよ。どの車種もボルトオンはまず無理だと思われ…。

894 ：887：03/12/08 08:48 ID:XK3mJizj

了解しました。ありがとうございます！

895 ：７７４ＲＲ：03/12/08 23:40 ID:1+COnNie

純正中古が一番

896 ：７７４ＲＲ：03/12/09 00:29 ID:cMbik779

ちょっとまてえええぇぇぇぇぇぇ、喪前ら！！

>完全にボルトオンで付く他車種のフォークってありますか？
あるぞ！！「Fj1200」のフォークは前期型にボルトオンだぜよ。
ちなみにキャリパーもボルトオン可能、
ローターも純正で桶（前期V魔純正のﾍﾞﾝﾁﾛﾀ）

ったく、
>>888-893
喪米ら、試してもいねえのに断定してんじゃねえよ！
これだからｴｽﾊﾟｰＫ宮ＤＱＮ信者達には困ったもんだ

897 ：７７４ＲＲ：03/12/09 00:39 ID:cMbik779

>>896
本当にスマン。94年はｷｬﾘﾊﾟｰ＆ﾛﾀが後期型
良く嫁ばよかった、気にしないでくれっていっても無理かもしれんが
ついつい本音が出ちまった　Ｋ宮さんｽﾏｿ
ﾎﾞﾙﾄｵﾝは無理ってことでＦＡ？

898 ：７７４ＲＲ：03/12/09 00:45 ID:/twvEEf/

まあいいんでないの。
Ｋ宮さんﾏﾝｾｰばかりじゃどうかしてる。
そういう意見もあった方が健全だ。　と言ってみるテスト

899 ：７７４ＲＲ：03/12/09 08:45 ID:pSR+e/T3

>>896
Fj1200が付いても嬉しくないｗ

900 ：03乗り：03/12/09 10:31 ID:Lm9Apjaq

＞896ｻﾇ
ｽﾏｿ、エスパー逝った事ないでし（ＴＴ）

901 ：北米式(1FK)：03/12/09 12:35 ID:MaF9b1YM

>>899
まったくだ（ｗ

902 ：７７４ＲＲ：03/12/09 18:42 ID:E+NZBjJM

FJR1200なら？

903 ：892：03/12/09 22:08 ID:yY0CtEL4

>896よ

>>888-893
>喪米ら、試してもいねえのに断定してんじゃねえよ！
>これだからｴｽﾊﾟｰＫ宮ＤＱＮ信者達には困ったもんだ
私が書いた内容に対し、あなたのこの↑内容はまったくかすっても
いないように思うがどうでしょう？

私は『XJR用はそう簡単には付かん』と書いただけなのだが？
試さんでもパーツをよく観察すればわかる事です。試さなくてはわ
からない方がおかしいと思う・・・ｗ
是非892は除外していただきたい。

しかし前期型にＦＪがボルトオンとは知らんかったです。
フォークの自由長も一緒なのですか？

904 ：892：03/12/09 22:13 ID:yY0CtEL4

ああ、そういやぁ、フロントのアクスルシャフト径は同サイズかも
知れないです。ＸＪＲ用は中空だけど。ちゅーことはホイールベア
リング内径は一緒かも。

まぁどっちにしても『完全にボルトオン』のお題目からは程遠い内
容でしたｗ　関係無いっすね、すんません。

905 ：長老：03/12/09 23:12 ID:PMOen0CM

XJR1300の初期型まではアクスルシャフト径が一緒じゃ。
中空なのは良いがフォークピッチが違うからボルトオンじゃ付かん。
だから目利きな人はこれを加工して使っておる。

906 ：７７４ＲＲ：03/12/10 01:12 ID:Ki6XGKuw

しっかし、この手の流用の話よく出ますけど、Vマってボルトオン
流用できるの少な杉ですな。
9Rのサーモスイッチぐらいかなぁ

907 ：７７４ＲＲ：03/12/10 06:19 ID:ZUNKtnb4

>906
唯一無二・孤高のバイクだからさ……（´Д⊂）

908 ：７７４ＲＲ：03/12/10 22:29 ID:k5h6lRG3

じゃ、そろそろ今年のキング・オブ・ザ・キモイヤーの投票といこうか。

909 ：７７４ＲＲ：03/12/11 12:44 ID:4J+S7yz8

ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500309B20031115006

Vﾏ改ってここまで出来るんだね(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!

910 ：(○○)：03/12/11 14:34 ID:Wsvoc22/

塩崎雄三君（本名）プロフィール

年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。

911 ：７７４ＲＲ：03/12/11 18:15 ID:yJ31fHYn

>>909
ﾜﾛﾀ

912 ：750：03/12/11 18:56 ID:39HRncxq

>>909
うあーヽ('Д`;)ノ

913 ：７７４ＲＲ：03/12/12 11:37 ID:lik9lzV6

>>909
(･∀･) ﾆﾔﾆﾔ

914 ：７７４ＲＲ：03/12/12 18:58 ID:8/3IW6Oq

＞＞９０９　
すげ～っ！フルカウル（藁）逝ってよし！
もうすぐ１０００！Ｂ４は来ないのか？ｗ

915 ：７７４ＲＲ：03/12/12 20:31 ID:XCat+cAO

　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　・ё・） _, ,_
　　⊂彡☆))д‘） >>920

916 ：７７４ＲＲ：03/12/12 21:30 ID:xV8nzw3B

920に期待上げ

917 ：７７４ＲＲ：03/12/12 22:30 ID:XCat+cAO

よかった！
９１７だ、

918 ：７７４ＲＲ：03/12/13 10:37 ID:Cwg81MU8

918ﾀﾞﾀｰ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

919 ：７７４ＲＲ：03/12/13 10:57 ID:NTjGJ9bV

919～♪

920 ：７７４ＲＲ：03/12/13 11:54 ID:jhE4plZS

Σ('A`；ﾋﾞｸｩｯ

ﾄｳｻﾝﾆﾓﾌﾞﾀﾚﾀｺﾄﾅｲﾉﾆｯ！

921 ：７７４ＲＲ：03/12/13 21:49 ID:NiCReKaV

>>910
このコピペ始めて見るけど日本語めちゃくちゃ

922 ：７７４ＲＲ：03/12/13 22:59 ID:BaR5aPBc

ハンドルが取れなくてなによりだね。

923 ：７７４ＲＲ：03/12/14 00:32 ID:5UW12T8l

ぃゃ全然関係ないのだが。

ｸﾗｯﾁ買ったﾃﾞｽﾖ
ﾊﾞﾈkitの。

説明書ﾅｲﾖ･･

ﾅﾝﾀﾞｺﾚ

924 ：７７４ＲＲ：03/12/14 01:25 ID:RVgnQS6o

つーか、説明書が必要か？

信じられん...
>923氏を煽ったり馬鹿にするつもりは無いが。。。。。

925 ：７７４ＲＲ：03/12/14 04:55 ID:5UW12T8l

ゃ　ｲﾗﾝけどさ･･

保証書じみたﾓﾝとかなにかしら入ってるかなって･･
ﾋﾞﾆｰﾙ袋にﾊﾞﾈとﾌﾟﾚｯｼｬｰﾌﾟﾚｰﾄが乱暴に入ってて新品だと･･

ﾎﾞﾛｲ商売してんなｫｨ･･

926 ：７７４ＲＲ：03/12/14 16:30 ID:bG9bmE1d

半角馬鹿

927 ：７７４ＲＲ：03/12/15 01:34 ID:VMMkJjs/

>>923の気持ちはわかる

漏れも取り付けに説明が要らなくても、なにかしらの書類が欲しいと思う。
「買ったぞ」って気分になれるからかな。
ついてるのが普通というか慣れてるというか・・・
だからついてないとソンした気分かも

928 ：７７４ＲＲ：03/12/15 03:49 ID:N2nZh8Xw

CB400SFに乗らせてもらったら、すっごい速い！！
Vテックも、Vブーストと少し似た感覚があるし。
しばらくVmaxしか乗ってなかったから驚いたよ！軽いし、クルッ！て曲がるし、ピタッ！と止まる。
街乗りと峠ならVmaxより断然速いな～(ﾉдT)
でもVmaxが好きさ・・。

929 ：７７４ＲＲ：03/12/15 04:08 ID:nkmprUSe

街乗りで負けたら一体あとどこに勝てる場所が･･･

930 ：７７４ＲＲ：03/12/15 09:50 ID:vuN5KXA5

綱引きとか・・・。＞vsＣＢ４００ｓｆ

931 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/12/15 10:10 ID:VlTM0vAB

>>930
タイヤのグリップで負けると思われ・・・（鬱

932 ：７７４ＲＲ：03/12/15 12:22 ID:g0fxFmmE

盛大なﾎｲﾙｽﾋﾟﾝをしながらSFにｽﾞﾙｽﾞﾙ引っ張られるの図

･･･

ヽ(T∀T)ﾉﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

933 ：930：03/12/15 13:10 ID:vuN5KXA5

100kgも重たいんだよｗ

タイヤから煙vsクラッチから煙ｗ

ＶマのＲタイヤとＣＢのクラッチ板はどっちがもつのか！？

934 ：７７４ＲＲ：03/12/15 13:54 ID:g0A0Mb3x

>>932
…萌え（はぁと

935 ：セバスチョン：03/12/15 19:19 ID:bLSBobW7

突然ですがみなさんに聞きたいことがあります。
エンジンが冷えているときに始動させると（てか乗り始め）エンジンから
キュル　キュル　キュルって音がします。でエンジンが暖まってくるとキュルキュルは聞こえなく
なってきます。みなさんどうでつか？？

936 ：７７４ＲＲ：03/12/15 21:34 ID:g0fxFmmE

特にしないかも

ｶﾑﾁｪｰﾝ？張り過ぎ？かな？？

ﾜｶﾞﾝﾈ

937 ：７７４ＲＲ：03/12/15 23:14 ID:fgIM6Y/1

来年も生産するのかなぁ
０４型出てないし・・

938 ：７７４ＲＲ：03/12/16 12:50 ID:ZeUrEiHL

ばいくやさんの話だとガス検クリアできんらすい。
とのことで０３買ってしまったが、そのときはセールストークと思ったが
今の時点で発表されないとこみるとどうなんでしょうね。

939 ：７７４ＲＲ：03/12/16 14:01 ID:xhmy5RRi

某大原のサイトだと04モデル予約受付中だね

940 ：(´_ゝ`)：03/12/17 00:36 ID:a6k8FyKN

ソースは忘れたが…
立ち読みしてたら、ガス検対策して出るってあったゾィ
排ｶﾞｽ対策のせいで、ﾌﾙﾊﾟﾜｰでも136PSとか…

941 ：７７４ＲＲ：03/12/17 01:13 ID:H+8JYVBk

>>940
その話は漏れも聞いた。
ガス検対応済み。

>>938
　シ　ョ　ッ　プ　に　騙　さ　れ　た　な

942 ：750：03/12/17 11:29 ID:naeUoOSQ

昨日バイク屋で色々話してたら、
ガス検じゃなくて、９４ｄｂに対応出来ないって聞いたでつよ。
９月以降に生産された物は登録出来ないとか・・

９月以前の物なら０４でも大丈夫なので、
生産日時でっち上げで持ってくる所も出始めてるとか・・

真偽のほどは定かじゃないでつ

943 ：７７４ＲＲ：03/12/17 13:04 ID:Ou08XiRI

03年「型」と03年「式」は違うものなのかなぁ。

前から思っていたんだけど、2003年なのに04をもう作っているっていうのは、
なんだかしっくりこないのは自分だけ？

ちなみに自分のは01。Fフォークが変わったから非常に分かりやすい。
でも生産年月？は00/10とかステッカーが貼ってある。

944 ：７７４ＲＲ：03/12/19 00:11 ID:c5LiArsp

>>941
騙されたおかげで幸せになることだって世の中には多いものさ

945 ：７７４ＲＲ：03/12/19 01:30 ID:/9CQGR3a

>>944
そうそう、損して得を取るってことも多い。
ちゃんと見てる者は見てくれている。
ただ、人が善すぎても出世につながるかは疑問。

946 ：７７４ＲＲ：03/12/19 03:06 ID:33rV5ZpC

いきなり教えて君ｽﾏｿ

ﾐｸﾆTDMRｷｬﾌﾞなのですが、ﾏﾆﾎ割れました。
再生不可と思われる状況なので補修と言う形でOVERに確認取ったのですが、
廃盤商品の為補修もナイとの事でした。
FCRは他車ﾏﾆﾎ流用だそうですが、
TDMRも何かの純正流用なのでしょうか。
本気で困ってます。
最悪自作orﾜﾝｵﾌを考えていますが慢性的な財政難の為できれば普通に新品交換で済ませたいです。
どなたか情報お持ちの方、ﾖﾛｼｸお願いします

947 ：７７４ＲＲ：03/12/19 12:48 ID:1o8/2sOq

938ですが別にだまされたと思ってませんよ。なかなか踏ん切りつかないところ
を後押ししてくれたと思ってます。そことは７年来の付き合いなので。
０４からは何らかの規制があるのは事実のようですね。
おかげで最終カナダ仕様買えたしね。

948 ：７７４ＲＲ：03/12/19 13:48 ID:ISw3sYNv

>>947

触媒のついてる０３なんかを買った時点で
終わっている訳で…
そしてカナダだのＵＳだのは既に関係ない訳で…

はぁ

949 ：７７４ＲＲ：03/12/19 14:39 ID:YEOD9VCq

>>948
おまい北の国からみたろ？

950 ：７７４ＲＲ：03/12/19 18:35 ID:jm4F8ErU

>>948
触媒ついてるというけど実際には｢これマフラーにいれて車検うけてね」って
練炭のような物が２個ビニールに入ってきただけでしたよ。つけなくても新規
車検は通ったので０３でも牙を抜かれたわけじゃないですよ。
プレストの正規物は最初からがっちり組み込まれてるみたいだけど。
まぁ今買わないと後で後悔したくないしヤッパリ知らない人に散々乗られた
車両はイヤーン

951 ：７７４ＲＲ：03/12/19 19:01 ID:Kc7lN7/l

>>950
やっぱり処女が好きって事ですね？

952 ：７７４ＲＲ：03/12/19 19:12 ID:yF32yjhT

>>950
ってことはやっぱりロリータって事ですね？

953 ：７７４ＲＲ：03/12/19 19:38 ID:hnfTi9y7

>946
不確かで申し訳ないが・・・。
マニホールドではなくゴム製のインシュレーターではないかと？
確か刀１１００の外側２気筒分だったような記憶が・・・。

刀、探して形を確認してみてくれ。

954 ：７７４ＲＲ：03/12/19 20:05 ID:H/ul/DUI

>>949
おまい北の国からオタだろ？？(･∀･)
俺の方が絶対に北の国からオタだけどな・・・！！

955 ：７７４ＲＲ：03/12/19 20:53 ID:33rV5ZpC

>>953氏
ぉ！　ｻﾝｸｽです！！ﾎﾝﾄありがたい！
とりあえずたいした値段でもないでしょうし注文してみます

956 ：７７４ＲＲ：03/12/20 10:31 ID:sVF1yv/A

↑
間違ってたら御免なぁ・・・。

957 ：７７４ＲＲ：03/12/20 11:57 ID:Ocu2HwX1

↑
ぃゃぃゃ、最悪耐熱耐油のﾊﾟｲﾌﾟで自作するつもりだったんで。
ﾋﾞﾝｺﾞでなくても近ければそれで充分ですｗ

ちなみに今タイルの隙間を埋める様なパテ？
ゴム状に固まるヤツですね
コレで応急処置してるんですがこれってナニゲに耐熱耐油なんですね
ﾊﾞｽｺｰｸって商品ですがかなーり使い勝手ﾖｶｯｽ

958 ：７７４ＲＲ：03/12/20 12:04 ID:HFw0KIlj

>>950
知ってるﾔｼだったら良いのか・・・

959 ：７７４ＲＲ：03/12/20 12:18 ID:yvIWXTDw

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/photo-news/200312/diary2003120401.html

Ｖ魔に関係ないけどｶｺｲｲ

960 ：長老：03/12/20 13:09 ID:fYu4QQ5K

刀１１００ので間違いないが。
外側２気筒分じゃなくて４気筒共通だったような記憶が・・・。
忘れたスマン。
吸気脈動でグニュグニュ変形して痛む。
消耗品だと思ってくれ。

961 ：７７４ＲＲ：03/12/20 14:13 ID:8cychr1D

>958
知ってる奴ならさらにイヤ。

穴兄弟みたいで

962 ：７７４ＲＲ：03/12/20 17:03 ID:Urdl5SQV

さて。

今さっき事故って潰した訳で。
直してさらに戦闘能力をあげるか。
R1に乗り換えるか。

ちょっと真剣に悩み中。

963 ：松○の傍観者：03/12/20 23:51 ID:gYB8fRFf

>>962
やっぱ爆弾ピエロ＝ブイマってイメージ

R1+NOSでシャコタンギラギラもいいけどねｗ

964 ：７７４ＲＲ：03/12/21 17:54 ID:vfP/uRDm

ｯﾌ

774なのに名指しとはこれいかに。

そしてＲ１はｷﾞﾗｷﾞﾗにしてもｼｬｺﾀﾝにはしないYO
でもまーﾌﾞｲﾏにも未練たっぷりだ罠

965 ：７７４ＲＲ：03/12/21 21:10 ID:OpOdO2++

ピエのＶｍａ潰れちゃったの？

966 ：７７４ＲＲ：03/12/21 21:12 ID:vfP/uRDm

また潰れちゃったYO！

ﾄﾞｰｼﾖｰ

967 ：７７４ＲＲ：03/12/21 21:35 ID:OpOdO2++

体さえ元気ならどうにかなるさ、
ガンバレＹＯ

968 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/12/22 10:18 ID:drMZx/te

マジで潰れたの？　ご愁傷様でした。
まカキコできてるって事は体は大丈夫なんだろうが・・・
ま、好きなのに乗るﾖﾛｼ

969 ：７７４ＲＲ：03/12/22 11:54 ID:l68bx/xB

＞1198氏
ｱｼﾞｯｽ
前回も年末だったのになにも活かされてない･･
現在の候補はﾌﾞｻﾀｰﾎﾞ、04R1、ﾄﾞｶ999Sってﾄｺです。
でもﾌﾚｰﾑ新品＋ﾛﾝｽｲ＋NOS＋1300でﾌﾞｲﾏ復帰も候補です。
めっちゃ悩んでﾏｽ。
悩みすぎてｵﾅｶｲﾀｲ

970 ：７７４ＲＲ：03/12/22 11:58 ID:l68bx/xB

心配なのは速いかどうかではなく
①ﾌﾞｲﾏに匹敵する楽しさを俺が他の車種で見出せるか
②ﾌﾞｲﾏに対して感じられたﾏｼﾝとの一体感を俺が得られるか
ですね。
泳いでるかの様なあの感じ。
ｱﾚがないとどんなに速いﾏｼﾝでも意味がナイ。

971 ：７７４ＲＲ：03/12/22 12:53 ID:8IUetopd

あーっ、一月前ならドナー提供できたのに。

スキ嫌いは個人的な感覚なのでアレですがレプリカと２台持ってるがヴイマ
に乗るほうが多いかな。

今回は事故成金というわけにはいかないのでつか？

972 ：７７４ＲＲ：03/12/22 13:01 ID:l68bx/xB

いえ　成金まっしぐらです。
じゃなければ999sとかﾌﾞｻﾀｰﾎﾞなんて選択肢は出ませんｗ

とは言え前回もｶﾅｰﾘの額取ったのに結果赤字だったしな･･
今回もきっと全部ﾊﾞｲｸに貢いで終了ですよｗ

973 ：７７４ＲＲ：03/12/22 13:19 ID:y5JVWlrH

昨日、大阪の新御堂筋で3輪のV-MAXを2台見ました。
微妙～にかっこよかったです。

974 ：７７４ＲＲ：03/12/22 13:23 ID:221f4EQg

おう、俺もアクアラインでみたことあるぜ。
俺的には駄目だな。

975 ：1198cc ◆SEXYGtONB6 ：03/12/22 13:24 ID:drMZx/te

>>972
でも、なんだ、Ｖまを何台も乗り継ぐ時点で他のには乗れない罠（ｗ

976 ：７７４ＲＲ：03/12/22 16:50 ID:NuZWfZP9

XJR1300の02用のキャリパーとリアサスはボルトオン装着できますか？

977 ：７７４ＲＲ：03/12/22 16:55 ID:l68bx/xB

キャリパー、フロント同士なら。
リアサス、出来たと思いますが（曖昧。でもポン付けじゃなくても簡単なはず
重量や出力に対してあくまでもＸＪＲ用のセッティングになってるので調整が必用かと。

978 ：７７４ＲＲ：03/12/22 16:56 ID:l68bx/xB

ぁ、ちなみにキャリパ、ブイマ側が93以降ってのが前提です。