【スズキ】GS125、GN125【マイナー】
1 ：７７４ＲＲ：
GS125の前スレ落ちちゃったので立ててみました。
ネット上にも情報がきわめて乏しいこのバイク
爪の先に灯をともすように語って下さい（ｗ
あと前スレでGN125はどうよ、というやりとりなんかもあったので
一緒にしてみますた。
ネット上にも情報がきわめて乏しいこのバイク
爪の先に灯をともすように語って下さい（ｗ
あと前スレでGN125はどうよ、というやりとりなんかもあったので
一緒にしてみますた。
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2 ：７７４ＲＲ：03/10/08 09:42 ID:W/l/voEf
通りすがりに2ゲッツ
3 ：７７４ＲＲ：03/10/08 10:04 ID:qbjaan2Q
俺この間ＧＳ１２５買いましたよ。
街乗りで使うなら使いやすいと思うんですけどね・・・乗ってる人は少ない
所で俺が買ったのにはサイドカバーに刀のステッカーが貼ってあったんですけど、これって珍しいんですかね？
一応ＧＳ１２５は刀シリーズの一つだからついててもおかしくないと思うのですが・・・
ネット上の少ない情報を見てもついてるバイクが見当たらない・・・
街乗りで使うなら使いやすいと思うんですけどね・・・乗ってる人は少ない
所で俺が買ったのにはサイドカバーに刀のステッカーが貼ってあったんですけど、これって珍しいんですかね？
一応ＧＳ１２５は刀シリーズの一つだからついててもおかしくないと思うのですが・・・
ネット上の少ない情報を見てもついてるバイクが見当たらない・・・
>>3
ｲｲですね刀付き。「小刀」でつね。
GS125はたしか１，２型以降は「刀」が取れちゃってるんです。
うちのは付いてません、付いてるやつが欲しかったんだが、、、
確かにネット上ではあんまりないかも。
逆車には当然付いてないし。
かわいがってやっておくんなまし。
ｲｲですね刀付き。「小刀」でつね。
GS125はたしか１，２型以降は「刀」が取れちゃってるんです。
うちのは付いてません、付いてるやつが欲しかったんだが、、、
確かにネット上ではあんまりないかも。
逆車には当然付いてないし。
かわいがってやっておくんなまし。
GN125、海外のサイトで新車の写真見たらけっこういいかも、
と思ってしまった・・・
比較的安いだけについ買ってしまいそうだ・・・
と思ってしまった・・・
比較的安いだけについ買ってしまいそうだ・・・
7 ：７７４ＲＲ：03/10/12 15:31 ID:eGKsR6JU
保守
8 ：７７４ＲＲ：03/10/13 02:25 ID:WGZIkH+G
ttp://www.suzuki-ireland.com/gn125.htm
壁紙でも設定してニヤニヤしる。
壁紙でも設定してニヤニヤしる。
9 ：７７４ＲＲ：03/10/13 18:32 ID:0LHeo16G
↑この上のやつと一緒のはまだ日本で発売されてないんでつか？
10 ：７７４ＲＲ：03/10/14 14:36 ID:zQ+dzZkR
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500163B20030719020
日本で売ってた時のやつと何が違うんだろう。気になる。
日本で売ってた時のやつと何が違うんだろう。気になる。
タイヤは相変わらずチューブタイプかな？
12 ：７７４ＲＲ：03/10/14 17:16 ID:frjy9cDE
新車で20万以内で買えるバイクだよね
GS125はどうだか知らん。＞20ﾏｿ以下で買える
パーツやサービスマニュアルがすべて手に入るかもわからん。
でも良いバイクだと思う。
パーツやサービスマニュアルがすべて手に入るかもわからん。
でも良いバイクだと思う。
14 ：７７４ＲＲ：03/10/14 21:57 ID:sNO+c4B0
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700090B20030617002
ここ安杉！欲しくなったよ（´Д｀；）通販で買おうか・・・
ここ安杉！欲しくなったよ（´Д｀；）通販で買おうか・・・
16 ：７７４ＲＲ：03/10/16 18:01 ID:05RPUncL
age
さて、寒くなってきたことだしＧＳハンドルカバーでも付けるか（ｗ
操作性の悪い冬グローブをしたり、雨に降られてもグローブ干さなくてｲｲし。
冬はこれ最強。
ただし格好悪いという諸刃の．．．
操作性の悪い冬グローブをしたり、雨に降られてもグローブ干さなくてｲｲし。
冬はこれ最強。
ただし格好悪いという諸刃の．．．
GNにフラットなシート付けたらｶｺｲｲと思ったりして。
でもシートなんか売ってぬゎい。('A｀)
でもシートなんか売ってぬゎい。('A｀)
19 ：７７４ＲＲ：03/10/18 21:19 ID:kMxgwRSf
>>18
ボルティーのを流用できそうじゃない？
ボルティーのを流用できそうじゃない？
>>19
ネジ穴とか同じなの？ｶｺｲｲｼｰﾄﾎｽｨ。
ネジ穴とか同じなの？ｶｺｲｲｼｰﾄﾎｽｨ。
21 ：７７４ＲＲ：03/10/20 22:09 ID:2F3reu8G
ほしゅ
先日ＧＳのスイングアーム周りをＯＨしてみた。
見違えるように乗り心地が良くなった。
作業中、泣ける組み付けを発見したが、いったいどこの国で組み立ててるんだ．．．
見違えるように乗り心地が良くなった。
作業中、泣ける組み付けを発見したが、いったいどこの国で組み立ててるんだ．．．
23 ：７７４ＲＲ：03/10/22 19:02 ID:q2Z355Lm
あげ
24 ：７７４ＲＲ：03/10/24 21:06 ID:vuh5d0Gw
age
25 ：ド近眼ライダー：03/10/27 04:24 ID:+vv3YJja
GS125E、買おうかな～と思ってるんだけど
あの星型のホイールって、実はチューブタイヤなんでつか？そこが気になる････
CBX125Fよりさらに軽いってのがイイ！！
しかも整備性良さそう（CBXは無駄に複雑そうｗ
悩みます。誰かよろしくでつ
あの星型のホイールって、実はチューブタイヤなんでつか？そこが気になる････
CBX125Fよりさらに軽いってのがイイ！！
しかも整備性良さそう（CBXは無駄に複雑そうｗ
悩みます。誰かよろしくでつ
中国生産のCG125ってどんなんだったっけ？
Gストライダースレッドにモーターショーの写真の紹介があったが
そこにはちゃんとGS125も写ってた。
そこにはちゃんとGS125も写ってた。
東京モーターショーにいってきた。
GS125が展示してあった。
GS125が展示してあった。
GSX125Sは？
>>25
普通にチューブです．．．
普通にチューブです．．．
31 ：７７４ＲＲ：03/10/27 20:07 ID:T3Wus3D/
何でGS125が展示してあったんだろう。
ひょっとして再販？(ﾟ∀ﾟ)
ひょっとして再販？(ﾟ∀ﾟ)
32 ：７７４ＲＲ：03/10/27 20:18 ID:T3Wus3D/
と思ったら中国で生産してるやつﾀﾞﾀｰﾖ。
ささ、日本に持ってきてくだちぃ。
ささ、日本に持ってきてくだちぃ。
33 ：７７４ＲＲ：03/10/27 21:08 ID:wQ2l5f82
GS125乗ってたら、二種のｵﾆｰﾁｬﾝに声かけられた。
彼はCG125だった。
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
彼はCG125だった。
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
34 ：７７４ＲＲ：03/10/27 21:48 ID:SD4QUxZU
GN125が(ﾟдﾟ)ﾎｽｲ
35 ：ド近眼ライダー：03/10/27 22:44 ID:t6Sa2M6+
>>30
∑(◎△◎) ｶﾞｰﾝ････ ｱﾘｶﾞ㌧ ...(T T
∑(◎△◎) ｶﾞｰﾝ････ ｱﾘｶﾞ㌧ ...(T T
一見チューブレスかと期待させられるホイールだよね。
タイヤ交換、パンク修理慣れしてない人はちょっと悩むな。
タイヤ交換、パンク修理慣れしてない人はちょっと悩むな。
37 ：７７４ＲＲ：03/10/30 13:12 ID:eRYmktdx
age
>>36
むかしGN50の星形キャストに、手持ちのチューブレスタイヤにチューブ入れて
組もうとしたら、ビードがキツくてきちんと上がらなかった事があるんだけど
チューブタイヤの方がビードシート径が大きいのかな？
もしそうなら、旋盤でホイールを削って、チューブレス用のバルブを付ければ
チューブレスタイヤが履けるんだろうか？？
むかしGN50の星形キャストに、手持ちのチューブレスタイヤにチューブ入れて
組もうとしたら、ビードがキツくてきちんと上がらなかった事があるんだけど
チューブタイヤの方がビードシート径が大きいのかな？
もしそうなら、旋盤でホイールを削って、チューブレス用のバルブを付ければ
チューブレスタイヤが履けるんだろうか？？
39 ：７７４ＲＲ：03/10/30 16:19 ID:WMjLMZAO
GS125乗ってる人は 星型キャストはお気に入りですか？
俺は 激しくスポークにしたいです。
俺は 激しくスポークにしたいです。
40 ：７７４ＲＲ：03/10/30 17:52 ID:+vn/Uboc
GNは消耗品とか日本にまだあんのか？
>>38
タイヤのサイズに関してはチューブもチューブレスも互換のはずなので
上がらなかったのは他の原因の可能性が高いかと。
チューブレス化は漏れも考えたのだが、一応は可能かと思う
が、バルブはＯＫとしても
パンクや、空気圧不足時に耳落ちする可能性が出てくるのよ。
チューブレスのリムははビードの受け部分が溝状（？）になってて
簡単には落ちないようになってるのね。
もし出先で耳落ちしちゃったら、チューブレスは
空気入れで耳上げるのは至難の業。
そんなこんなで、メリット、デメリットを勘案してチューブレス化は
断念した次第。
誰か、やった人いるのかな？
タイヤのサイズに関してはチューブもチューブレスも互換のはずなので
上がらなかったのは他の原因の可能性が高いかと。
チューブレス化は漏れも考えたのだが、一応は可能かと思う
が、バルブはＯＫとしても
パンクや、空気圧不足時に耳落ちする可能性が出てくるのよ。
チューブレスのリムははビードの受け部分が溝状（？）になってて
簡単には落ちないようになってるのね。
もし出先で耳落ちしちゃったら、チューブレスは
空気入れで耳上げるのは至難の業。
そんなこんなで、メリット、デメリットを勘案してチューブレス化は
断念した次第。
誰か、やった人いるのかな？
GS125とGN125どちらも一長一短があってどちらにしようか悩む。
下道ツーリング用途だけど、GS125はカウル付きでちょっと大きい
12Lタンクというのが魅力だし、GN125は楽なポジションと肉厚シートで
疲れ難そうなのが魅力だし・・・
下道ツーリング用途だけど、GS125はカウル付きでちょっと大きい
12Lタンクというのが魅力だし、GN125は楽なポジションと肉厚シートで
疲れ難そうなのが魅力だし・・・
43 ：７７４ＲＲ：03/11/01 12:22 ID:qK3Kafxr
age
44 ：７７４ＲＲ：03/11/04 10:53 ID:eBiaCYjI
マイナーだけどあげ
45 ：７７４ＲＲ：03/11/04 10:54 ID:AGbKNaLN
GSのカウルはきいてんのか効いてないのか不明．．．
ＧＮにウインドスクリーンてのは渋過ぎかな？
ＧＮにウインドスクリーンてのは渋過ぎかな？
47 ：７７４ＲＲ：03/11/05 22:57 ID:DeO7VdwQ
ただいまGNに乗っているがタンク・サイドカバー・シートなどをヤフオクで購入して
GS化を思案中。
見た目悪いというわけじゃないけどちょっとね・・・
GS化を思案中。
見た目悪いというわけじゃないけどちょっとね・・・
48 ：７７４ＲＲ：03/11/06 09:41 ID:hgezZzkw
49 ：７７４ＲＲ：03/11/06 10:58 ID:gimNDuHy
どっちかっつーとボルティーのが付くって話があったよーな。
アパレル感覚のボルティー１２５。どう？
アパレル感覚のボルティー１２５。どう？
50 ：７７４ＲＲ：03/11/06 23:20 ID:aImV3p6W
GS125って歴史に残る名車と思ってるのはオレだけ？操縦性の良さはピカ一だと思うんだけど。
数年前フランスへ旅行に行ったらGN125とヤマハSR125をたくさん見たよ。残念ながらGSは見なかった。
それとGSのスタイルの良さも特筆もんだよ。今のバイクも見習ってほしいもんだw
数年前フランスへ旅行に行ったらGN125とヤマハSR125をたくさん見たよ。残念ながらGSは見なかった。
それとGSのスタイルの良さも特筆もんだよ。今のバイクも見習ってほしいもんだw
51 ：47：03/11/07 00:07 ID:lKZIKGvG
少なくともフレームは一緒だからタンクとシートはつくと思われ。
ただせっかくつけたリアキャリアーがシートカウルとぶつかってはずす羽目になりそうな予感・・・。
どちらにせよヤフオクに掘り出し物が出てからやろうと思います。
ただせっかくつけたリアキャリアーがシートカウルとぶつかってはずす羽目になりそうな予感・・・。
どちらにせよヤフオクに掘り出し物が出てからやろうと思います。
52 ：７７４ＲＲ：03/11/07 00:10 ID:9joylrbq
13年前漏れはただひたすら1日中ＧＳとＧＮを生産していた。1日で400台生産した。
1人で１６工程（部品付け）させられていた。（豊川）毎日死んだように、寝た。
1人で１６工程（部品付け）させられていた。（豊川）毎日死んだように、寝た。
>>52
田口トモロヲ調で区切るとちょうど良い感じ。
田口トモロヲ調で区切るとちょうど良い感じ。
55 ：52：03/11/07 23:27 ID:9joylrbq
プロジェクトＸ！
毎日インパクトでタンクの取り付けをした。ねじ切れても強引に入れたのだった。
リヤショック右側の取り付けボルト、穴が合わないがインパクトで無理に入れた！
当然ねじ山潰れたのだった。隣のインドネシア人と話が出来ずラインが止まった。。
ついでにライン外側の部品供給するコロンビア人（日系）が勝手に休み時間にしてしまい
ラインが止まるのであった。
毎日インパクトでタンクの取り付けをした。ねじ切れても強引に入れたのだった。
リヤショック右側の取り付けボルト、穴が合わないがインパクトで無理に入れた！
当然ねじ山潰れたのだった。隣のインドネシア人と話が出来ずラインが止まった。。
ついでにライン外側の部品供給するコロンビア人（日系）が勝手に休み時間にしてしまい
ラインが止まるのであった。
56 ：７７４ＲＲ：03/11/10 16:41 ID:mzkdmvMd
age
マローダー１２５も結構いける。
探すのは至難の業。
探すのは至難の業。
58 ：７７４ＲＲ：03/11/10 17:37 ID:NKgIFGD3
マローダーは遅いと評判。(w
なにしろ同じエンジンだからな。
なにしろ同じエンジンだからな。
59 ：７７４ＲＲ：03/11/10 18:21 ID:UjPEBxvb
マローダー125レッドバロンにあったよ。
よくみなかったから覚えてないけど結構高かった気がする
よくみなかったから覚えてないけど結構高かった気がする
マロ
GZ125糊なんでつけど、このｽﾚで話させて頂いてもいいでつか？
>>61
駄目だ。もう二度と来んなカス
駄目だ。もう二度と来んなカス
63 ：７７４ＲＲ：03/11/10 23:01 ID:NKgIFGD3
>>61-62
何か楽しそうなことになってるな、おい。
何か楽しそうなことになってるな、おい。
>>61
いらはい☆
いらはい☆
65 ：７７４ＲＲ：03/11/10 23:16 ID:UjPEBxvb
自作自演ｶｺﾜﾙｲ･･･
66 ：７７４ＲＲ：03/11/10 23:23 ID:A0o4vjGB
お、漏れも目をつけてるんだ、そこ。
うーん、正直、125cc4ｽﾄ単気筒エンジンには期待しないほうが。。
遅いよ。ジョグなんかに負けちゃう。
一回逝ってみようかなぁ。しばらく暇だし。
うーん、正直、125cc4ｽﾄ単気筒エンジンには期待しないほうが。。
遅いよ。ジョグなんかに負けちゃう。
一回逝ってみようかなぁ。しばらく暇だし。
単車選びを見ると、GNって燃費の良い原付二種の中でも更に良い方らしいけど
実際どんなもんでしょか？
実際どんなもんでしょか？
69 ：７７４ＲＲ：03/11/11 08:47 ID:EJttm26C
自分のGNの場合、町乗り35～40km/l、ツーリング40～45km/lって感じです。
ただし意味なくハイオク入れてるからレギュラーよりは燃費がよくなってるかも
ただし意味なくハイオク入れてるからレギュラーよりは燃費がよくなってるかも
何より値段が良い。。
73 ：７７４ＲＲ：03/11/12 03:25 ID:IonE9DCf
オーバーヒートおこしやす区内か？
真夏に全開走行を続けると（そうせざるを得ない場合が多い）
確実にたれてくるね。それ以外はあんまりきにならんが。
一時オイルクーラー装備を考えたのだが
だれかおらんかい？
確実にたれてくるね。それ以外はあんまりきにならんが。
一時オイルクーラー装備を考えたのだが
だれかおらんかい？
GNに風防とハンドルカバーとレッグシールドを付けたら最強かも。
あとハコも。
熱ダレ防止って結構ﾏﾝﾄﾞｸｻくない？
あとハコも。
熱ダレ防止って結構ﾏﾝﾄﾞｸｻくない？
77 ：７７４ＲＲ：03/11/12 19:08 ID:gXVkWLfu
誰か>>14のとこで買った？
SACSが付いてないからな
79 ：７７４ＲＲ：03/11/12 22:42 ID:zjMRfx7O
ＧＮ１２５欲しいなー。楽チンそう。海外のスポークモデル どっかで売ってないかなー。
SACSて何？
82 ：７７４ＲＲ：03/11/13 03:05 ID:wRx++iHX
GN125にGS125のホイールって付かないかな？
Suzuki
Advanced
Cooling
System
Advanced
Cooling
System
84 ：７７４ＲＲ：03/11/13 09:16 ID:Lm37uky3
ＧＮ１２５をスポークにしたらなんか昔のヤマハＳＲ２５０みたいだな。シブイ！
85 ：７７４ＲＲ：03/11/13 18:10 ID:TRhToIXQ
GN125のスペックきぼん！
>>83
ｻﾝｸｽｺ。オイルをシリンダヘッドに吹き付けて冷却するのね。。
ｻﾝｸｽｺ。オイルをシリンダヘッドに吹き付けて冷却するのね。。
87 ：７７４ＲＲ：03/11/14 03:41 ID:jzznG6Wt
GNの最高速ってどのくらいでんの？
100km/hくらい？
100km/hくらい？
88 ：７７４ＲＲ：03/11/14 04:30 ID:g9lBhV6o
>>87
ちょうどその前後じゃないの？
ちょうどその前後じゃないの？
89 ：７７４ＲＲ：03/11/14 07:45 ID:w0Nv5+QD
90 ：７７４ＲＲ：03/11/14 18:14 ID:I8+NDyEU
自転車みたいにパンク修理できるのはいんだけどねぇ。
ホイールがあったら何とかなりそうなもんだが。無いんだろうなぁ。('A｀)
ホイールがあったら何とかなりそうなもんだが。無いんだろうなぁ。('A｀)
91 ：７７４ＲＲ：03/11/14 21:09 ID:NZ77qYIE
>>87
一応今までの最高速は120km/h出たことあります。
記録ポイントは国道の流れが速いところで、そこでは空気が常に進行方向に
流れているようなところでした。（一種のスリップストリーム?）
ただし120キロ出すとエンジン音変わって今にもエンジンふっ飛びそうです。
普通の何もないところでは110キロくらいしか出ません
一応今までの最高速は120km/h出たことあります。
記録ポイントは国道の流れが速いところで、そこでは空気が常に進行方向に
流れているようなところでした。（一種のスリップストリーム?）
ただし120キロ出すとエンジン音変わって今にもエンジンふっ飛びそうです。
普通の何もないところでは110キロくらいしか出ません
国道ﾊﾞｲﾊﾟｽをクルマの流れに合わせて80km/hで1時間走ったらｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしたぞ
93 ：91：03/11/15 23:38 ID:KfPUh0IS
そもそもオーバーヒートの定義とは？
ttp://bikefaq.fc2web.com/faq.html
の熱ダレの項には
エンジンの冷却不足でアクセルを開けてもパワーが出無くなってしまう状態。
夏の空冷車に良くみられる。
とある。長時間走ってて握力が弱くなってる時に勘違いしそうだな。
の熱ダレの項には
エンジンの冷却不足でアクセルを開けてもパワーが出無くなってしまう状態。
夏の空冷車に良くみられる。
とある。長時間走ってて握力が弱くなってる時に勘違いしそうだな。
96 ：カブスレより出張：03/11/18 07:08 ID:064dGGlT
ちゃんとエンジンオイル替えてる？？量は減ってない？>>92
空冷の場合エンジンオイルが冷却の重要な要素だからねー。
カブみたいに荷物が積めればＧＮ１２５も買いたいな。
そろそろカブでのロングツーリングの疲労が辛くなってきた（笑
空冷の場合エンジンオイルが冷却の重要な要素だからねー。
カブみたいに荷物が積めればＧＮ１２５も買いたいな。
そろそろカブでのロングツーリングの疲労が辛くなってきた（笑
97 ：７７４ＲＲ：03/11/18 09:03 ID:w3jkzTHu
GNの荷物積載能力に関してはリアキャリアーをつけると結構最強だよ。
リアキャリに大型ネットもしくはボックス・・・これ最強
リアキャリに大型ネットもしくはボックス・・・これ最強
98 ：カブスレより出張：03/11/18 17:36 ID:064dGGlT
99 ：97：03/11/18 23:29 ID:w3jkzTHu
>>98
う～ん、一応リアキャリにシールでMax capacity 3kgって書いてあるんだよね。
でもまったく無視して20キロくらいつんだけど余裕だった。
ボックスつければ結構いくらでも（ボックスの大きさ分）つめそうだけどね。
ネットでつむんだったらリアシートも使えば20リットルは積めると思うよ
う～ん、一応リアキャリにシールでMax capacity 3kgって書いてあるんだよね。
でもまったく無視して20キロくらいつんだけど余裕だった。
ボックスつければ結構いくらでも（ボックスの大きさ分）つめそうだけどね。
ネットでつむんだったらリアシートも使えば20リットルは積めると思うよ
余裕で100get
GIVIのケースも最大積載量3kg。そんなのまもってる奴いないし。
ひょっとすると、メーカーは壊れるかどうかよりも操安を気にしてるのかもね。
車体の重心から遠いから、少しの重量増加でもかなり効いてくるし。
ひょっとすると、メーカーは壊れるかどうかよりも操安を気にしてるのかもね。
車体の重心から遠いから、少しの重量増加でもかなり効いてくるし。
漏れＧＳにＧＩＶＩだけど入るだけ入れちゃってるよ
重心から一番遠い場所だからふらつくことはふらつくが危険なほどではない
ＧＩＶＩの前は農産物かご（？）つけて灯油１８Ｌ会に行ってたりしてたしな（ｗ
ツーリング時は振り分けバッグと併用が吉だと思う。
重心から一番遠い場所だからふらつくことはふらつくが危険なほどではない
ＧＩＶＩの前は農産物かご（？）つけて灯油１８Ｌ会に行ってたりしてたしな（ｗ
ツーリング時は振り分けバッグと併用が吉だと思う。
シートバッグやサイドバッグ、ハコやタンクバッグなんかを付けたら
えらい過積載が可能になるかもしれんな。
えらい過積載が可能になるかもしれんな。
106 ：７７４ＲＲ：03/11/19 23:51 ID:iy9tpbck
今まで90キロの人後ろに乗せて走ったことあるけど（自分は55キロ）きついけど走れたから
加速さえ気にしないならリアシートに90キロくらいてんこ盛りにしても平気だと思われ。
でもほんとに加速は・・・（泣）
加速さえ気にしないならリアシートに90キロくらいてんこ盛りにしても平気だと思われ。
でもほんとに加速は・・・（泣）
この位の排気量では必ず重量やらテクニックなんかがモロに出るよなぁ。
風防とレッグシールド、ナックルガード付けて、キャリアにハコ、タンクバック、シートバック
とサイドバック付ければ最強になりそうだ。
とサイドバック付ければ最強になりそうだ。
なんか過積載ｽﾚになってきたな(w
110 ：７７４ＲＲ：03/11/21 20:08 ID:ZpArvf6r
まあ結論としてGNは馬力の許す限りどこまでもつめるということです。
見た目さえ気にしなきゃ実用上最強ということで・・・
見た目さえ気にしなきゃ実用上最強ということで・・・
111 ：７７４ＲＲ：03/11/22 10:14 ID:vmOBzxIl
>>85
GN125のスペック
車体：
全長 1945mm
全幅 815mm
全高 1110mm
軸距 1275mm
シート高 738mm
乾燥重量 103Kg
タイヤ前/後 2.75-18/3.50-16
エンジン：
空冷4サイクルOHC単気筒124cc
ボア×ストローク 57.0x48.8
圧縮比 9.5
最大出力/最大トルク 13ps[9500rpm]/1.0kg[8500rpm]
60Km/h定地燃費 64Km/L
潤滑油容量 1.0L
燃料タンク容量 10L
平たく言えば一回り小さいボルティですな。
GN125のスペック
車体：
全長 1945mm
全幅 815mm
全高 1110mm
軸距 1275mm
シート高 738mm
乾燥重量 103Kg
タイヤ前/後 2.75-18/3.50-16
エンジン：
空冷4サイクルOHC単気筒124cc
ボア×ストローク 57.0x48.8
圧縮比 9.5
最大出力/最大トルク 13ps[9500rpm]/1.0kg[8500rpm]
60Km/h定地燃費 64Km/L
潤滑油容量 1.0L
燃料タンク容量 10L
平たく言えば一回り小さいボルティですな。
112 ：７７４ＲＲ：03/11/23 19:07 ID:wdQWJNCY
GNは普通に車の流れに乗れますか？
安いから購入考えてるんですけど。
加速はどうやら遅いみたいですが・・。
でもスペック的には、よさそうな感じが・・。
安いから購入考えてるんですけど。
加速はどうやら遅いみたいですが・・。
でもスペック的には、よさそうな感じが・・。
113 ：７７４ＲＲ：03/11/24 08:35 ID:qtidpf8E
回せば流れに乗れます。
踏んでくるGTRなど以外には余裕
踏んでくるGTRなど以外には余裕
うそつけ
115 ：７７４ＲＲ：03/11/24 16:40 ID:FQ4coLGn
速さって乗る人によるよなぁ。
慣れれば結構速いだろうし、慣れない間は遅いだろうし。
慣れれば結構速いだろうし、慣れない間は遅いだろうし。
116 ：113：03/11/24 17:32 ID:qtidpf8E
うそではない。
自分は少なくともということ。
車であほみたいに踏んでくるやつってあまりいないし
自分は少なくともということ。
車であほみたいに踏んでくるやつってあまりいないし
117 ：７７４ＲＲ：03/11/25 01:36 ID:kienUrw0
結局ＧＮ１２５はどうなんでしょう。。
みんなの意見聞きたかったり・・・。
一言か二言でどうぞ！
みんなの意見聞きたかったり・・・。
一言か二言でどうぞ！
「踏んでくるGTRなど以外」ってところがウソ
実際は踏んでくるカローラ相手だってキビシイ。
実用上過不足ない加速性能ではある。
実際は踏んでくるカローラ相手だってキビシイ。
実用上過不足ない加速性能ではある。
119 ：113：03/11/25 09:10 ID:AvC98gI4
一応フォローしておくと「踏んでくるGTRなど以外」というのは
スポーツカーとか高級車は踏んでくるやつが多いということ。
確かにカローラに踏まれてもきついかもしれないけど案外後ろで加速したのが
わかってからこっちがすぐに回せば何とかなる場合も多い
ただ、俺は回してくるやつには素直に先に行ってもらって後ですり抜きで抜かすけどね
スポーツカーとか高級車は踏んでくるやつが多いということ。
確かにカローラに踏まれてもきついかもしれないけど案外後ろで加速したのが
わかってからこっちがすぐに回せば何とかなる場合も多い
ただ、俺は回してくるやつには素直に先に行ってもらって後ですり抜きで抜かすけどね
実際、60km/h規制前の原付だって流れには乗れたからな。
問題は無いだろうよ。
問題は無いだろうよ。
出力規制前の2ｽﾄ50でもいけたんだからってのはちょっと違うような。。
普通に50ccでも80は出たんだから。100いくのもｺﾞﾛｺﾞﾛあった。
ま、４ストでも流れには乗れると思うが。
普通に50ccでも80は出たんだから。100いくのもｺﾞﾛｺﾞﾛあった。
ま、４ストでも流れには乗れると思うが。
122 ：７７４ＲＲ：03/11/25 17:01 ID:hK7KG0nk
GN GSの仲間？でSXもおんなじエンジンだけど不人気車の仲間？？
125も少ないけど4スト125オフ車はここ最近見かけない？
DTやKDXはよく見るのに？？？？？
125も少ないけど4スト125オフ車はここ最近見かけない？
DTやKDXはよく見るのに？？？？？
123 ：７７４ＲＲ：03/11/25 19:28 ID:3Ewm4vcq
125 ：７７４ＲＲ：03/11/26 01:21 ID:dAuBXvwy
実際ボディの色変えてシート変えれば結構イケそうだとか思う、俺。
でも本当にボルティのシート流用できるんだろか。。
でも本当にボルティのシート流用できるんだろか。。
126 ：７７４ＲＲ：03/11/26 02:01 ID:n7XPHBaZ
127 ：７７４ＲＲ：03/11/26 11:19 ID:dAuBXvwy
>>126
やったんすか？実際にやった人いる人心強いな。
やったんすか？実際にやった人いる人心強いな。
128 ：７７４ＲＲ：03/11/26 11:29 ID:EDs9OgFS
ボルティにGN125のタンクが付くことならわかってるんだが。
129 ：７７４ＲＲ：03/11/26 11:58 ID:dAuBXvwy
逆だー(ＴＯＴ)
130 ：sage：03/11/28 10:38 ID:ne5ivviu
ファイト
GSのブレーキ、メタルパッドにしたら
大変よく効くようになりますた。
でも音がでかいな。ゴォーッって
大変よく効くようになりますた。
でも音がでかいな。ゴォーッって
GSのブレーキ、ヤマシダパッドにしたら
大変お金が浮きますた。
でも本当安いな。1,7kって
大変お金が浮きますた。
でも本当安いな。1,7kって
>131
メタルパッドは、ディスク板が減るよ～♪
メタルパッドは、ディスク板が減るよ～♪
誰かGNのタンク売って下さい。
135 ：７７４ＲＲ：03/11/30 23:46 ID:XDe9b786
GS、GNはまだ生産されているのでしょうか？新車が欲しいので・・・
>>134
代わりに使うGN125のタンクをくれればいくらでもｗ
>>136
中国でね。
でもたった130そこらしか進んでないこのスレ見て、
わからんようだったら買わないほうが良いかも。
買ってから質問が連発できるほど人が居ないから。
代わりに使うGN125のタンクをくれればいくらでもｗ
>>136
中国でね。
でもたった130そこらしか進んでないこのスレ見て、
わからんようだったら買わないほうが良いかも。
買ってから質問が連発できるほど人が居ないから。
そうね．．．
まあ普通に乗ってればあんまり質問が出てくるバイクでもないが（ｗ
逆に言えば、１３６氏、ｷﾐがパイオニアになることも（ｒｙ
まあ普通に乗ってればあんまり質問が出てくるバイクでもないが（ｗ
逆に言えば、１３６氏、ｷﾐがパイオニアになることも（ｒｙ
139 ：７７４ＲＲ：03/12/03 07:33 ID:OskxxQHA
保守
140 ：７７４ＲＲ：03/12/04 22:03 ID:WXBVBbiI
知り合いが不動のＧＮ５０Ｅをくれるっていうんですけど
もらっとくべきですかね…。
置く場所もいじる時間も無い…
もらっとくべきですかね…。
置く場所もいじる時間も無い…
141 ：７７４ＲＲ：03/12/04 22:14 ID:4B4ZuIjY
Gooバイク見るとGN125の新車けっこうあるね。
中国からのがジャンジャン入ってきたのかな？
中国からのがジャンジャン入ってきたのかな？
143 ：７７４ＲＲ：03/12/04 23:11 ID:Ad1lZc0M
144 ：７７４ＲＲ：03/12/04 23:21 ID:04ck8Qgl
GN125Eのシリアルナンバーによる年式判別わかるひといる?
わかる人がいればぜひ教えてください。
わかる人がいればぜひ教えてください。
145 ：７７４ＲＲ：03/12/05 00:09 ID:hNGI3un7
146 ：７７４ＲＲ：03/12/05 01:00 ID:vhl6mAG6
まさに８０年代の化石。とくに赤なんか渋すぎる。
GS125はもう一回り小柄だったら良かったんだけどな
>>147
そんなに小さくしてどーする。
そんなに小さくしてどーする。
え？大きいと思わない？
150 ：７７４ＲＲ：03/12/07 08:29 ID:Q3Oa2Ujr
GNは車体は十分小さいと思います。問題はあの広すぎるハンドルだと思われ。
ノーマルでハンドルのレバー端からレバー端まで81.5CM!
リッターバイクより大きいのでは?これがすり抜け、駐輪時の妨げになっている。
少なくとも自分はです。だから今度ハンドル幅70CMのやつにかえようと考えています。
ただ、あのスタイルに幅が狭いハンドルというのもためらうところです
ノーマルでハンドルのレバー端からレバー端まで81.5CM!
リッターバイクより大きいのでは?これがすり抜け、駐輪時の妨げになっている。
少なくとも自分はです。だから今度ハンドル幅70CMのやつにかえようと考えています。
ただ、あのスタイルに幅が狭いハンドルというのもためらうところです
NZ250くらいの大きさがいい
GS125が見たくて大阪モーターショーへ行ったら
大阪ではバイクは展示してないのね（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
腹いせにお姉たま画像と白バイを撮りまくったよ
大阪ではバイクは展示してないのね（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
腹いせにお姉たま画像と白バイを撮りまくったよ
＞GS125が見たくて大阪モーターショーへ行ったら
漏れなんか今日大阪の日本橋でGS125見たよ。
漏れなんか今日大阪の日本橋でGS125見たよ。
154 ：７７４ＲＲ：03/12/08 21:23 ID:238MRwJS
GN乗りですが、今日オイル交換してきました。
バイクショップの人に「珍しいバイクですね～、古いけどきれいに乗ってますね～」
といわれてちょっとハッピーでした。
ちょうど天気がよくバイク屋に行く前にワックスがけしたりしただけなんだけど妙にうれしい。
旧車乗り冥利に尽きるといった感じです。
バイクショップの人に「珍しいバイクですね～、古いけどきれいに乗ってますね～」
といわれてちょっとハッピーでした。
ちょうど天気がよくバイク屋に行く前にワックスがけしたりしただけなんだけど妙にうれしい。
旧車乗り冥利に尽きるといった感じです。
あっそぉ
>154
ＧＳもそうだが、判る人はこのバイクみると
なんだか喜ぶことが多いな。
漏れの周りでは。
反面盆栽系などウザイ人達からは無視されるので、むしろｳﾏｰ(ﾟдﾟ)
ＧＳもそうだが、判る人はこのバイクみると
なんだか喜ぶことが多いな。
漏れの周りでは。
反面盆栽系などウザイ人達からは無視されるので、むしろｳﾏｰ(ﾟдﾟ)
157 ：７７４ＲＲ：03/12/10 15:51 ID:2SjdCC7b
保守
158 ：７７４ＲＲ：03/12/13 09:22 ID:hSgmG+Ei
誰か逆輸入のGN125の新車を買った人はおりませんか？？
部品供給とかはどうなんでしょ？
過去の国内販売分の車両のパーツがまだ出ているのか
欠品があるのならパーツも輸入に頼ることになるのか
その辺が気になる・・
過去の国内販売分の車両のパーツがまだ出ているのか
欠品があるのならパーツも輸入に頼ることになるのか
その辺が気になる・・
160 ：７７４ＲＲ：03/12/13 14:40 ID:6OFNCxvp
このタイプはﾎﾉﾎﾞﾉしてて一台散歩用にいつかは欲しいなーと思ってしまう。
図書館にいる時のようなうんこしたいような感情がわくｗ
図書館にいる時のようなうんこしたいような感情がわくｗ
↑一行目はわかったけど、2行目は10回読み直しても何が言いたいのかわからん。
>>160は図書館にいる時はいつもうんこがしたい状態なのか？
>>160は図書館にいる時はいつもうんこがしたい状態なのか？
本屋で立ち読みしてるとｳﾝｺしたくなるな。
164 ：７７４ＲＲ：03/12/14 21:45 ID:LHXrKbjP
GN125欲しいじょ。激しく欲しい。金はあるのだが、置き場がない。
置き場を買う金は無いわけだな？
166 ：７７４ＲＲ：03/12/14 23:15 ID:PeYZIIOS
既にバイクが片手では足りない・・・ぐらい。
たとえ置き場が買えても言い訳は金で買えない
事情もあるのだ。置き場がないと自分を慰めて
いるへたれだよ・・・・。すまんな。
たとえ置き場が買えても言い訳は金で買えない
事情もあるのだ。置き場がないと自分を慰めて
いるへたれだよ・・・・。すまんな。
>>166
漏れに買ってくれれば万事解決。
漏れに買ってくれれば万事解決。
GS125、GN125、もしくはマロ125にｵｲﾙｸｰﾗｰを装着した人っていますか？
SX125に付けようと奮戦中。
たぶんGS125とかも、DFの部品使えば付くんではないかな？
たぶんGS125とかも、DFの部品使えば付くんではないかな？
171 ：７７４ＲＲ：03/12/18 22:06 ID:dBj42gxV
age
hosyi
chigau....
.
.
.
hosyu
ok?
chigau....
.
.
.
hosyu
ok?
173 ：７７４ＲＲ：03/12/20 01:31 ID:l/fG/L+J
GN欲しいな。
goobikeにでてる14万8円の買った人いないの？
goobikeにでてる14万8円の買った人いないの？
案外、にちゃんねらって関東人多いだろ？
1都３県だけで総人口の4分の1は占めてるわけで
176 ：７７４ＲＲ：03/12/22 09:53 ID:WGA9V/xi
>173
ひやかしで見に行ったよ。
見積もりまで貰うのは気が引けたのけど
乗り出しは税込み5-6万増しくらい。
ひやかしで見に行ったよ。
見積もりまで貰うのは気が引けたのけど
乗り出しは税込み5-6万増しくらい。
177 ：７７４ＲＲ：03/12/22 14:08 ID:50AyJXME
GN俺も欲しいなあ。
あれでスポークホイルなら買うんだけどなあ、、、
でかいバイクがNIKEのハイテクスニーカーだとしたら
GNはディスカウントでも売ってるけど
気軽に履けるアディダススーパースター見たいな感じでよい。
輸入物ってことで部品供給が心配です。
あれでスポークホイルなら買うんだけどなあ、、、
でかいバイクがNIKEのハイテクスニーカーだとしたら
GNはディスカウントでも売ってるけど
気軽に履けるアディダススーパースター見たいな感じでよい。
輸入物ってことで部品供給が心配です。
178 ：７７４ＲＲ：03/12/22 15:05 ID:XIEyTmva
通販okなら買うかも
179 ：７７４ＲＲ：03/12/22 18:01 ID:7IgHlian
あちこちで通販可のGNがあるよ。。
>>177
国内仕様のGNとほとんど部品は共通だから、そんなに心配しなくてもいいyo
ていうかGNだけでなく、GSやマロにも共通部品がたくさんあるから。
ジェベルなんかにもあるし。
>>169
オイルクーラーいいですなぁ、オクに流用できそうなのがたくさん出てる。
夢は広がりますな。
ところで、GNの話題ばっかりでてますなぁ。GS糊よりもGN糊のほうが多いのかな？
オイラは一応GS糊。
国内仕様のGNとほとんど部品は共通だから、そんなに心配しなくてもいいyo
ていうかGNだけでなく、GSやマロにも共通部品がたくさんあるから。
ジェベルなんかにもあるし。
>>169
オイルクーラーいいですなぁ、オクに流用できそうなのがたくさん出てる。
夢は広がりますな。
ところで、GNの話題ばっかりでてますなぁ。GS糊よりもGN糊のほうが多いのかな？
オイラは一応GS糊。
GSよりもGNのほうが輸入されてるからでは？
通学用として考慮中なんですが、このバイク欠点とかありますか？
184 ：７７４ＲＲ：03/12/22 21:08 ID:RNj8jOOG
185 ：７７４ＲＲ：03/12/22 21:48 ID:ZvyazU38
>>183
周りの目を気にしなければ大丈夫
周りの目を気にしなければ大丈夫
>>183はGSなのかな？GNかなぁ。。
原付二種全体に言われることだが、煽られる。
スタートが遅い。夏は熱ダレがどーのこーの。
タイヤがあんまし選べない。
>>182
ttp://www.goobike.com/
まぁﾏﾀｰﾘここ見れ。GS125とGN125では明らかに数が違う。
原付二種全体に言われることだが、煽られる。
スタートが遅い。夏は熱ダレがどーのこーの。
タイヤがあんまし選べない。
>>182
ttp://www.goobike.com/
まぁﾏﾀｰﾘここ見れ。GS125とGN125では明らかに数が違う。
ほしゅ
188 ：７７４ＲＲ：03/12/25 00:13 ID:Cdru4xMp
レッグガード付けてる方はおられますか？
自作ですよね？
自作ですよね？
189 ：７７４ＲＲ：03/12/26 18:39 ID:bYzoiOs+
さー誰かGN125買わんかねー。
>>177
輸出仕様のGN125はスポークだよ。
輸出仕様のGN125はスポークだよ。
193 ：スト改GN：03/12/28 01:10 ID:aX8O4xeS
3年前からGN125乗ってます。
小ぶりウインカー、小ぶりテールライトつけております。
フロントタイヤ3.00をつけた人いますか？
リム幅的にはつきそうですが。2.75だと選べないですよね。
通勤に使ってますが40km/l走って、経済的です。
小ぶりウインカー、小ぶりテールライトつけております。
フロントタイヤ3.00をつけた人いますか？
リム幅的にはつきそうですが。2.75だと選べないですよね。
通勤に使ってますが40km/l走って、経済的です。
194 ：７７４ＲＲ：03/12/28 03:25 ID:plOzzbmX
漏れのGN125、30km/l
(´･ω･`)
(´･ω･`)
197 ：スト改GN：03/12/28 08:14 ID:aX8O4xeS
自分のは80年代モデルの日本製です。もちろん星型キャスト。
タンクはオレンジのラインですよ。
このビンテージ感は今のストバイ主流でしょう。うまく灯火類を処理すればかなりイケたバイクです。
あとはシートをなんとかしたいかな。
スパトラ装着にアップハン装着したら完璧カスタムでしょう。
タンクはオレンジのラインですよ。
このビンテージ感は今のストバイ主流でしょう。うまく灯火類を処理すればかなりイケたバイクです。
あとはシートをなんとかしたいかな。
スパトラ装着にアップハン装着したら完璧カスタムでしょう。
スパトラはうるさいのでヤメレ。
200は頂いておく。ついでに言っとくけど100も漏れだよ。
201 ：７７４ＲＲ：03/12/29 01:16 ID:GOA7X6So
スパトラと聞くと印象が悪くなる。
これが若さか。。
これが若さか。。
自身満々にスパトラ装着を語られると悲しくなるよな・・
203 ：７７４ＲＲ：03/12/29 23:17 ID:lw4yKnJm
スパトラが悪いわけじゃない。
元々スパトラはディスクの枚数でセッティング出来る
革新的なサイレンサーだったニャ。
スパトラがうるさいんじゃなくて
スパトラをうるさくなる様に付けているやつが悪い。
元々スパトラはディスクの枚数でセッティング出来る
革新的なサイレンサーだったニャ。
スパトラがうるさいんじゃなくて
スパトラをうるさくなる様に付けているやつが悪い。
204 ：スト改GN：03/12/30 00:06 ID:oILXMmM+
EARならぜんぜんうるさくないですよ。単気筒らしいポッポ音がいいですよ。
爆音スパトラはサイレンサ本来の意味なく、オープンエンドキャップ付けてるからです。
爆音スパトラはサイレンサ本来の意味なく、オープンエンドキャップ付けてるからです。
1986年頃
GS125Eは新車時 シールチェーンではなかったから すぐ伸びた。
1速 2速 が ローギヤ ぎみで 1万回転まで引っ張ろうとすると吹けあがっちゃって 変速出来なかったが 3速からは引っ張れた。
でも4速1万回転で85キロ 5速はハイギヤぎみで シフトアップすると100キロになるまで しばらく掛かりました。
アイドリングは 2千回転 クラッチミート4千回転 5千回転から6千500回転を 常用していた物で 7千回転超えると手がしびれる様な振動が伝わってきました。
山登りや ツーリングには 向いていると思いました。
点火方式がトランジスター方式だったから バッテリーが上がっちゃうとCDI方式とは違って 押し掛けしてもエンジンは掛からなかったです。
撚費は、通勤に毎日20キロ 田舎道走って リッターあたり45キロでした。 山登りとか峠道 一日中乗りっぱなしで300キロくらい走っちゃうと１リッターで50キロくらい走ったこともありました。
450キロ走ると給油10リッター て いう感じでした。
オイルは、10W-40。 20W-50を入れちゃうと雨が降ったときオーバークールでアイドリング不調になりました。
ガソリンはレギュラーでも銘柄を選んだ方が良かったみたいです。shellのガソリン入れてた時ノッキングしまくりで 悩んだ事があります。出光のガソリン入れたら 嘘のように快調になった覚えがあります。
GS125Eは新車時 シールチェーンではなかったから すぐ伸びた。
1速 2速 が ローギヤ ぎみで 1万回転まで引っ張ろうとすると吹けあがっちゃって 変速出来なかったが 3速からは引っ張れた。
でも4速1万回転で85キロ 5速はハイギヤぎみで シフトアップすると100キロになるまで しばらく掛かりました。
アイドリングは 2千回転 クラッチミート4千回転 5千回転から6千500回転を 常用していた物で 7千回転超えると手がしびれる様な振動が伝わってきました。
山登りや ツーリングには 向いていると思いました。
点火方式がトランジスター方式だったから バッテリーが上がっちゃうとCDI方式とは違って 押し掛けしてもエンジンは掛からなかったです。
撚費は、通勤に毎日20キロ 田舎道走って リッターあたり45キロでした。 山登りとか峠道 一日中乗りっぱなしで300キロくらい走っちゃうと１リッターで50キロくらい走ったこともありました。
450キロ走ると給油10リッター て いう感じでした。
オイルは、10W-40。 20W-50を入れちゃうと雨が降ったときオーバークールでアイドリング不調になりました。
ガソリンはレギュラーでも銘柄を選んだ方が良かったみたいです。shellのガソリン入れてた時ノッキングしまくりで 悩んだ事があります。出光のガソリン入れたら 嘘のように快調になった覚えがあります。
ｲｴｲ 新年一番のり！
207 ：７７４ＲＲ：04/01/01 17:16 ID:A/libnN8
新年明けましておめでとうございます。
本年のGN125・GS125のますますの発展？をお祈りいたします。
本年のGN125・GS125のますますの発展？をお祈りいたします。
208 ：スト改GN：04/01/01 18:42 ID:pgMyw/k2
あけおめです。
大晦日、GNに油をさしてあげました。
良くさびるけどメッキや鉄のバイクはかわいいヤツよのう
大晦日、GNに油をさしてあげました。
良くさびるけどメッキや鉄のバイクはかわいいヤツよのう
hosyu
210 ：７７４ＲＲ：04/01/04 22:13 ID:r1UkauP1
age
1台欲しいぞ
212 ：７７４ＲＲ：04/01/06 22:23 ID:7bOapAC7
安いんだから新車でどうぞ
新車で20万切ってるなんて・・・
おれなんか中古でかって修理に10万以上かけてしまった・・・
あのとき逆車の存在を知っていれば(ry
新車で20万切ってるなんて・・・
おれなんか中古でかって修理に10万以上かけてしまった・・・
あのとき逆車の存在を知っていれば(ry
GNてどこが壊れやすいんだろう。
214 ：７７４ＲＲ：04/01/07 20:44 ID:V4nCsUfZ
事故ったのでは
GN125とGN125Eの違いって何？
EっていうのはELECTRICの頭文字だったと…
>>216
二つの写真見ても違いがわからなくってね。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500163B20030719020
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500162B20031213023
二つの写真見ても違いがわからなくってね。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500163B20030719020
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500162B20031213023
218 ：７７４ＲＲ：04/01/07 23:09 ID:IckRBYsp
217のGN125Eとされる写真はGN125だと思われ。
自分の乗っているGN125Eにはサイドのプレート?がGN125Eになってるからね
自分の乗っているGN125Eにはサイドのプレート?がGN125Eになってるからね
>>215
昔のスズキの分類方法ならEはキャストホイールだったな。
昔のスズキの分類方法ならEはキャストホイールだったな。
ほしゅ
そろそろスパイクに履き替えるか．．．
つーかもう積もっちゃったんだが。
つーかもう積もっちゃったんだが。
222 ：７７４ＲＲ：04/01/09 10:11 ID:b3KdGY0x
age
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/kijima/kijima03_p131.htm
ぼるのシート付かねぇかなぁ。。('A｀)
ぼるのシート付かねぇかなぁ。。('A｀)
中国製GNってキャリア付きであの値段なんだな・・・
中国製GNは確か中国鱸謹製なので、多分品質も問題ないと思うし。
それにしても>>8のリンク先を見て思ったんだが、いくらユーロ高とはいえ
ヨーロッパでは40万以上もするのはどうかと思うぞ。
中国製GNは確か中国鱸謹製なので、多分品質も問題ないと思うし。
それにしても>>8のリンク先を見て思ったんだが、いくらユーロ高とはいえ
ヨーロッパでは40万以上もするのはどうかと思うぞ。
ttp://bike-spl.hp.infoseek.co.jp/Nostal25.html
GN125(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!
GN125(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!
226 ：７７４ＲＲ：04/01/12 22:33 ID:Cv3l274/
まあage
ＧＮか、、、アレに乗って以来suzuki以外の
バイクに乗らなくなったな、、、、
バイクに乗らなくなったな、、、、
>>223
ひょっとしたら付く可能性も？？
輸出用にボルティの１２５というのがあるのですが
http://www.motomag.com/essais/suzuki/sutu002.htm
これのシートを見ると、以前国内で売っていたボルティのＴタイプの
シートと同じに見えます。
で、このボルティの１２５って、ＧＮ１２５とほぼ同じフレームなんじゃ
ないかと思うのです。
ボルトオンは無理にしても、寸法的にはなんとかなるのではないかと。
ひょっとしたら付く可能性も？？
輸出用にボルティの１２５というのがあるのですが
http://www.motomag.com/essais/suzuki/sutu002.htm
これのシートを見ると、以前国内で売っていたボルティのＴタイプの
シートと同じに見えます。
で、このボルティの１２５って、ＧＮ１２５とほぼ同じフレームなんじゃ
ないかと思うのです。
ボルトオンは無理にしても、寸法的にはなんとかなるのではないかと。
test
230 ：７７４ＲＲ：04/01/15 01:00 ID:yKK6Zwip
fujyou
１９歳が乗るには渋すぎかな？
あのハンドルさえちょっと短ければいいんだけど
あのハンドルさえちょっと短ければいいんだけど
232 ：７７４ＲＲ：04/01/15 02:01 ID:10ZU75KQ
ｼﾞｰｴﾇ125のカムチェーンの調整方法ｷﾎﾞｿ
>>231 ハンドル交換なんて簡単じゃん
大きいの買って、高速使うとしても貧乏学生にはつらい金額なので
下道をまったり行けそうなこいつに決まりそうです。
貯金の２０万でお金あまったらハンドル買おう・・・
下道をまったり行けそうなこいつに決まりそうです。
貯金の２０万でお金あまったらハンドル買おう・・・
ノーマルのハンドルが不人気っぽいが、漏れは結構気に入ってる。
ライポジがいいんだ。
小柄な香具師が乗っても両脇に空間ができて胸が開いて、自然に腕が伸びるだろ。
あれを後ろから見ると、「羽ばたく直前の鶴の両翼」って感じなんだな。
褒め過ぎか？
ライポジがいいんだ。
小柄な香具師が乗っても両脇に空間ができて胸が開いて、自然に腕が伸びるだろ。
あれを後ろから見ると、「羽ばたく直前の鶴の両翼」って感じなんだな。
褒め過ぎか？
239 ：７７４ＲＲ：04/01/15 14:52 ID:xSYXrD/1
>>234
まぁハンドルは乗ってから決めな。事故った時に
保険屋がしゃしゃり出てきてあれこれ出し渋ろうとするから。
スクーターから乗り換えならﾜｶﾗﾝかも知れんがﾚｰﾚﾌﾟなんかに乗ってると
跨った瞬間、目からｳﾛｺだぞ。
まぁハンドルは乗ってから決めな。事故った時に
保険屋がしゃしゃり出てきてあれこれ出し渋ろうとするから。
スクーターから乗り換えならﾜｶﾗﾝかも知れんがﾚｰﾚﾌﾟなんかに乗ってると
跨った瞬間、目からｳﾛｺだぞ。
>240
なるほど
保険の問題もあるんですね
想像だけで、決めているので実際見たら変わるかもしれないですし
とりあえず乗ってから不満があれば変えていきたいと思いますヽ(ﾟ∀ﾟ )ノ
なるほど
保険の問題もあるんですね
想像だけで、決めているので実際見たら変わるかもしれないですし
とりあえず乗ってから不満があれば変えていきたいと思いますヽ(ﾟ∀ﾟ )ノ
GNとマローダーではどっちが良いと思う？
243 ：７７４ＲＲ：04/01/15 19:22 ID:TaIozvhQ
価格の差を考えないならマローダーだろうな。
マローダーは車体が250クラス、GNは125クラスといった差がどうしてもある。
ただ、エンジンと車体のバランス的にはGNの方が合理的ではある。
マローダーは車体が250クラス、GNは125クラスといった差がどうしてもある。
ただ、エンジンと車体のバランス的にはGNの方が合理的ではある。
GNと同じエンジンのマローダーに分があるとは。。。
245 ：７７４ＲＲ：04/01/17 19:06 ID:oZDESxlU
ﾓﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮォ 三( ﾟ∀ﾟ)つ＝ニフ 三ヽ('Ａ‘) ﾉｳﾜｱｱｱｱｱｧｧｧ age
247 ：７７４ＲＲ：04/01/18 17:34 ID:P/YuFC/j
本日、ＧＮをカスタムして、ＳＲ風にしました。
脱オヤジバイクで、カッコ良くなりました。
ハンドルとシートを変えました。シートはちょい加工したけど
脱オヤジバイクで、カッコ良くなりました。
ハンドルとシートを変えました。シートはちょい加工したけど
GN125もSR125もたいして変わらないと思うんだけど
249 ：７７４ＲＲ：04/01/18 18:30 ID:P/YuFC/j
SR400風でつ
SR125はオヤジバイク
ぜんぜん違うよばか
SR125はオヤジバイク
ぜんぜん違うよばか
あやや、本人とカブったか・・
いくら若作りしてもオヤジバイクはオヤジバイク
今日、北九州でオヤジが荷物たんまりつんでるGN125みたよ
もうエンブレムもボロボロ・キャストホイルもサビであらまあだったけど、凄いいい味出してた
がんばれオヤジ
もうエンブレムもボロボロ・キャストホイルもサビであらまあだったけど、凄いいい味出してた
がんばれオヤジ
254 ：７７４ＲＲ：04/01/19 00:12 ID:eJiepaxd
本当はGNよりもGSが欲しいのだが、あまりにも数が少ないのと
GNと比較して高いので二の足を踏んでしまう。
その昔、新車価格では似たようなものだったんだけどねぇ。
GNと比較して高いので二の足を踏んでしまう。
その昔、新車価格では似たようなものだったんだけどねぇ。
中国でもGSが生産されるらしいから新車価格がまたガクンと下がるかと。
256 ：７７４ＲＲ：04/01/19 18:07 ID:96vowxcW
つい最近小型限定免許を取ったばかりで
GN125の購入をすすめられたんですけど、どのようにすれば購入できるんでしょうか？
中国のバイクなんですよね？suzukiの店に行って買えるんですか？
GN125の購入をすすめられたんですけど、どのようにすれば購入できるんでしょうか？
中国のバイクなんですよね？suzukiの店に行って買えるんですか？
257 ：７７４ＲＲ：04/01/19 19:52 ID:96vowxcW
輸入車は、やっぱり故障とかしたら不便ですか？
258 ：７７４ＲＲ：04/01/19 19:59 ID:SljkPZCz
goobikeで検索して近い店で相談汁。
259 ：スト改GN：04/01/20 01:12 ID:+tx2aeJK
＞247
シートは純正加工ですか?
どんなかんじになったかできたら教えてください。
シートは薄くしたらカックイイですよね。
シートは純正加工ですか?
どんなかんじになったかできたら教えてください。
シートは薄くしたらカックイイですよね。
漏れもみてーなぁ。＞GN125改
>>261
漏れは見たいといっただけだが？
漏れは見たいといっただけだが？
263 ：７７４ＲＲ：04/01/20 10:26 ID:W/5i8Tlb
>261
お言葉を返すようですが、
こないだ店頭で中国ＧＮに跨った時の第一印象は「硬いシートだなぁ」でした。
当方、ツアラーもどき糊。
お言葉を返すようですが、
こないだ店頭で中国ＧＮに跨った時の第一印象は「硬いシートだなぁ」でした。
当方、ツアラーもどき糊。
264 ：７７４ＲＲ：04/01/20 12:28 ID:9HZnqPGX
GNは結構下りコーナーが楽しかったぜ！
なつかしいな！
みんな大事にしてやれよー！
なつかしいな！
みんな大事にしてやれよー！
265 ：７７４ＲＲ：04/01/20 14:39 ID:MvGAilOB
ＧＮ１２５のサービスガイドヤフオクで手に入れた
まぁみんなおんなじケツならシート作るほうも楽なんだろうけどな。
乗ってみて不満だから替えたってことだろう。
今日見たGNライダーは女の子だったYO!
乗ってみて不満だから替えたってことだろう。
今日見たGNライダーは女の子だったYO!
267 ：スト改：04/01/20 20:32 ID:5bcAoiM+
今日はバッテリー変えた。懐かしい快調な頃のエンジンスタート音が聞こえた。吸気音がたまらん。
確かに純正はなじむとふかふかですね。ただ薄いとスマートに見えて今風。
確かに純正はなじむとふかふかですね。ただ薄いとスマートに見えて今風。
268 ：７７４ＲＲ：04/01/21 00:26 ID:6VI/J+6z
俺のGNのシートは
バイクから降りると
ケツの形にへこみます
バイクから降りると
ケツの形にへこみます
今日見かけてすごいほしくなりました。
教習所で乗っててそのときは特に何も思わず、アドレスV100を買いましたが。
スクーターしか乗ったことないけどギア付きも（・∀・）イイ！
メトインなかったりで困るだろうけどGN125にすればよかったと、ちょと後悔…
教習所で乗っててそのときは特に何も思わず、アドレスV100を買いましたが。
スクーターしか乗ったことないけどギア付きも（・∀・）イイ！
メトインなかったりで困るだろうけどGN125にすればよかったと、ちょと後悔…
270 ：ﾃｨｿ粕 ◆GUNDAM/QhM ：04/01/21 03:01 ID:YXHkf+5W
画像もひどいけど・・・
ｺﾚにキャブトンはねえだろ・・・
せっかくのハンスムートデザインが台無し・・・
ｺﾚにキャブトンはねえだろ・・・
せっかくのハンスムートデザインが台無し・・・
271 ：ﾃｨｿ粕 ◆GUNDAM/QhM ：04/01/21 03:02 ID:YXHkf+5W
ん～まあひとそれぞれだからなあ～
といいつつＧＳ乗りの漏れ的には×だな
といいつつＧＳ乗りの漏れ的には×だな
そいえばGS125Eてマフラー黒色に塗装してなかった？
あっちの方が錆びないのかなぁ。
あっちの方が錆びないのかなぁ。
錆びまつ。
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200295B20030809034
ｶｺｲｲ！
まとまりのあるトラッカー仕様。
ＧＳのホイールってデザインがあまり好きじゃなかたけど
黒一色に塗ると、とてもしまって見えるみたい。
ｶｺｲｲ！
まとまりのあるトラッカー仕様。
ＧＳのホイールってデザインがあまり好きじゃなかたけど
黒一色に塗ると、とてもしまって見えるみたい。
ﾀﾞｻ
ﾀﾞｻ
279 ：７７４ＲＲ：04/01/22 02:44 ID:8ve1VnRM
ダサい。。
何回書いてるんだ漏れ。('A｀)
少しいじればグラストラッカーに
そっくりなバイクになると信じているのはDQNな漏れだけでしょうか？
そっくりなバイクになると信じているのはDQNな漏れだけでしょうか？
ＧＳのマフラー錆びてみすぼらしかったんで
塗り直したら見違えたぞ。
マフラー一つでずいぶん雰囲気変わるな。
塗り直したら見違えたぞ。
マフラー一つでずいぶん雰囲気変わるな。
283 ：金ゝ日：04/01/22 17:22 ID:w6qV6LS2
ＧＮは今逆車しかない。
でも新車で１６万は魅力だ・・・
でも新車で１６万は魅力だ・・・
284 ：７７４ＲＲ：04/01/22 17:49 ID:XSVu53vy
逆写の購入方法がわからない・・。
取り寄せてもらうの？専門の店っていってもなんかないし・・・
GNほしい
取り寄せてもらうの？専門の店っていってもなんかないし・・・
GNほしい
>>282
塗料は何を使いましたか？ﾔﾊﾟｰﾘ、ﾎｿﾀﾞｱｸｾｽですか？
塗料は何を使いましたか？ﾔﾊﾟｰﾘ、ﾎｿﾀﾞｱｸｾｽですか？
288 ：７７４ＲＲ：04/01/23 00:12 ID:Q5bCxyPC
ジェベル１２５とＧＮってエンジン同じなんですか？
このｽﾚをよーく見るべし。さすれば道は開かれよう。
つか見れ。
つか見れ。
学校の駐車場にGN125発見！！
初めて見たんですが、車体が細いのもあってか原付よりも小さく感じました(´-`)
ハンドルも車体が小さいのもあって、気になりませんね。
余談
危険予測が混んでて予約取れない_no
初めて見たんですが、車体が細いのもあってか原付よりも小さく感じました(´-`)
ハンドルも車体が小さいのもあって、気になりませんね。
余談
危険予測が混んでて予約取れない_no
>>28
ワコーズの耐熱塗料つや消し黒です。
耐熱塗料もピンきりなようで、全然熱に弱いやつもあるそうです。
いろいろ試した知り合いからの情報で使ってみました、
今のところ一番高熱になるエキパイ部分を含めて無問題でつ。
ワコーズの耐熱塗料つや消し黒です。
耐熱塗料もピンきりなようで、全然熱に弱いやつもあるそうです。
いろいろ試した知り合いからの情報で使ってみました、
今のところ一番高熱になるエキパイ部分を含めて無問題でつ。
ｽﾏｿ >>287です
293 ：７７４ＲＲ：04/01/23 11:12 ID:G/UACXx0
おれもGNのマフラー塗装したよ。つや消しブラックで。
さびを先にグラインダーで削り落としてその上に下地剤を塗って
その上につや消しブラックを塗りました。
エンジンに近いところはさびてきたけどほかの部分は大丈夫っぽいです
さびを先にグラインダーで削り落としてその上に下地剤を塗って
その上につや消しブラックを塗りました。
エンジンに近いところはさびてきたけどほかの部分は大丈夫っぽいです
>>291
後日なんか異変が現れたら報告ｷﾎﾞﾇですよ。
後日なんか異変が現れたら報告ｷﾎﾞﾇですよ。
295 ：７７４ＲＲ：04/01/23 19:43 ID:jhUekszN
>>281
ｸﾞﾗﾄﾗ125として社会に認知されているのを知らんの？
ｸﾞﾗﾄﾗ125として社会に認知されているのを知らんの？
296 ：７７４ＲＲ：04/01/23 21:50 ID:ZkP8MBlG
>>281
ボルにGNのタンクは付く＞＞ボルとグラトラはほぼ同じ
シートなんかどうせカスタム品が良いし、っつーことで
すごくいけそうですね。GN新車買ってやってみようかな。
>>291
耐熱塗料は焼き入れが必要なものがあって、それに限っていえば
焼き入れ怠るとすぐはがれるそうな。
ボルにGNのタンクは付く＞＞ボルとグラトラはほぼ同じ
シートなんかどうせカスタム品が良いし、っつーことで
すごくいけそうですね。GN新車買ってやってみようかな。
>>291
耐熱塗料は焼き入れが必要なものがあって、それに限っていえば
焼き入れ怠るとすぐはがれるそうな。
297 ：７７４ＲＲ：04/01/23 23:53 ID:xIPo7ng0
ああ～ＧＮ１２５欲しいけど、通勤に使うとなると
朝から深夜まで管理人のいない駅の共用駐輪場に置くことになるんだよな～
一応逆輸入で新車が存在するとはいえ、
旧車っぽいから珍たちの目標にされたりするんだろうか。
オーナーの皆さん、いままでイタヅラされたことありますか？
朝から深夜まで管理人のいない駅の共用駐輪場に置くことになるんだよな～
一応逆輸入で新車が存在するとはいえ、
旧車っぽいから珍たちの目標にされたりするんだろうか。
オーナーの皆さん、いままでイタヅラされたことありますか？
どうせなら駅までじゃなく、会社までGNで通勤汁！
300 ：スト改GN：04/01/24 00:31 ID:AhpqAAtn
>297
おれは買って10日でパクられて、ウインカー全部持ってかれた上、タンクやメインキー壊され、
直結しようとライト空けられた状態で発見されたよ。
マジブルーでしたが、それがきっかけでウインカー小ぶりにしてスト改しました。
旧車だから、パーツが族車に狙われるんだなって思ったよ。
族の多い所は気をつけたほうがいいよ。
普通のスーパーの駐車場で1時間ぐらい置いといただけで消えました。
狙われてたのかな。。。
おれは買って10日でパクられて、ウインカー全部持ってかれた上、タンクやメインキー壊され、
直結しようとライト空けられた状態で発見されたよ。
マジブルーでしたが、それがきっかけでウインカー小ぶりにしてスト改しました。
旧車だから、パーツが族車に狙われるんだなって思ったよ。
族の多い所は気をつけたほうがいいよ。
普通のスーパーの駐車場で1時間ぐらい置いといただけで消えました。
狙われてたのかな。。。
301 ：７７４ＲＲ：04/01/24 00:41 ID:971jQJnS
テスト
302 ：297：04/01/24 08:23 ID:fAvSWsC2
みなさんお早い返答ありがとうございます！！
>>298
あ、その点は大丈夫です。
特にそういう決まりも無く、他にもマジェやホークを置いてあるのを見たことあります。
当然アドレスＶ１００も。
>>299
そ、それはキビシー！！
会社まで７０～８０キロあって朝は超混雑するので…
あと会社との契約した道以外で通勤すると最悪解雇されてしまう罠
リーマンはつらいの～～
>>300
マジっすか！ご愁傷さまであります。
そっか、やっぱスクーターなんかに比べると被害率は格段に上がるんだろうな。
警報機設置したりしても盗むやつらは上手くやるからなぁ～～
あーガックリ…
実はアドレスＶ１００とどっちにしようか悩んでまして、
実用じゃアドレスなんだけど、どうせなら楽しめそうなGNがいいかもなんて
思っちゃったりしまして。
盗むなんて悲しいなぁ…
僕が小さいころは祖父に「いつでもお天道様に顔向けできるように生きろ」
と教えられたものだが…
>>298
あ、その点は大丈夫です。
特にそういう決まりも無く、他にもマジェやホークを置いてあるのを見たことあります。
当然アドレスＶ１００も。
>>299
そ、それはキビシー！！
会社まで７０～８０キロあって朝は超混雑するので…
あと会社との契約した道以外で通勤すると最悪解雇されてしまう罠
リーマンはつらいの～～
>>300
マジっすか！ご愁傷さまであります。
そっか、やっぱスクーターなんかに比べると被害率は格段に上がるんだろうな。
警報機設置したりしても盗むやつらは上手くやるからなぁ～～
あーガックリ…
実はアドレスＶ１００とどっちにしようか悩んでまして、
実用じゃアドレスなんだけど、どうせなら楽しめそうなGNがいいかもなんて
思っちゃったりしまして。
盗むなんて悲しいなぁ…
僕が小さいころは祖父に「いつでもお天道様に顔向けできるように生きろ」
と教えられたものだが…
482 ：７７４ＲＲ ：04/01/24 15:17 ID:6lxaeMEU
うちのそばはCG125が新車で\148000、GS125Eが\158000だったよ。
CGが１２Ｖだったら即買ってた。
うちのそばはCG125が新車で\148000、GS125Eが\158000だったよ。
CGが１２Ｖだったら即買ってた。
＞どうせなら楽しめそうなGNがいいかも
大正解。磨いたり、整備性も良いので自分でイヂるのも楽しい。
愛着をもって長く乗るなら、やっぱＧＮでしょ。
大正解。磨いたり、整備性も良いので自分でイヂるのも楽しい。
愛着をもって長く乗るなら、やっぱＧＮでしょ。
305 ：金ゝ日：04/01/24 23:07 ID:Fx/K07Gc
メンテも安心できるし、かつては現行車だったんだから。
キャタライザー装着→再発キボンヌ
オヤヂバイクとは言わせへんで。
キャタライザー装着→再発キボンヌ
オヤヂバイクとは言わせへんで。
306 ：スト改GN：04/01/25 00:33 ID:aVxT1glX
>>302
バイク乗るの初めての時で、盗まれるとは思って無くて防犯に対する
意識が無かったから盗まれたのもあるんで、
U字ロック付けたりしたら、まず大丈夫ですよ。
FUSIONも乗ってるんですが、鉄のにおいのするGNはやっぱり
バイクって感じでいいですよ。是非GNに乗られることをお勧めします。
バイク乗るの初めての時で、盗まれるとは思って無くて防犯に対する
意識が無かったから盗まれたのもあるんで、
U字ロック付けたりしたら、まず大丈夫ですよ。
FUSIONも乗ってるんですが、鉄のにおいのするGNはやっぱり
バイクって感じでいいですよ。是非GNに乗られることをお勧めします。
307 ：297：04/01/25 11:15 ID:rE9tjJXG
>>303
ほんと安い。
諸費用込みで２０万以内で済むのはヤバすぎる（笑）
>>304
そうっすよね。今まで２ストのバイクしか乗ってないので
そろそろ４ストも乗ってみたいし。
オイルさえ管理してれば焼きつきの心配が無いのも心強いっす。
>>306
なるほど。今考えてる防犯は
・Ｕ字ロック …１個
・ディスクロック …１個
・警報機 …１個
・キーカバー …１個
なんで、これぐらいやれば大丈夫かな？
イタヅラだけが本当に心配です。
ほんと安い。
諸費用込みで２０万以内で済むのはヤバすぎる（笑）
>>304
そうっすよね。今まで２ストのバイクしか乗ってないので
そろそろ４ストも乗ってみたいし。
オイルさえ管理してれば焼きつきの心配が無いのも心強いっす。
>>306
なるほど。今考えてる防犯は
・Ｕ字ロック …１個
・ディスクロック …１個
・警報機 …１個
・キーカバー …１個
なんで、これぐらいやれば大丈夫かな？
イタヅラだけが本当に心配です。
308 ：７７４ＲＲ：04/01/25 14:59 ID:X+PG9c9r
かっこよくカスタムしてるgn海苔の方、がぞううｐしてくださ～い
309 ：774RR：04/01/25 18:37 ID:1318kNBk
ＧＮ１２５の諸元はどこいったら見れまつか？
やさしいかたお願いしまつ。
ってか、逆車だったらﾊﾞﾛｿみたいに高いのかな～・・・
諸費用
やさしいかたお願いしまつ。
ってか、逆車だったらﾊﾞﾛｿみたいに高いのかな～・・・
諸費用
311 ：７７４ＲＲ：04/01/25 19:46 ID:xV/jgl3d
通勤用の100ccスクーターがそろそろ寿命なので、買い替えを考えているのだが、
GN125がそんなに安いのなら、こっちの方が良いかなぁ。
通勤に使っている人、居る？ 便利でつか？
GN125がそんなに安いのなら、こっちの方が良いかなぁ。
通勤に使っている人、居る？ 便利でつか？
312 ：７７４ＲＲ：04/01/25 21:35 ID:TAOh3Gs2
>>312
情けは人のためならず。
情けは人のためならず。
314 ：７７４ＲＲ：04/01/26 09:45 ID:2a1Pb3Er
それって微妙に誤用のような気がする。
315 ：７７４ＲＲ：04/01/26 10:49 ID:+kXfIqus
>>313
世の中には、無駄な苦労というものが存在する
それがわからない人間は
無駄な苦労をすることが人生のプラスと勘違いする
もちろんそれを努力と勘違いしていることがほとんどである
そして、その無駄な苦労を他人に押し付ける
そもそもそういう人間は無駄な苦労が存在するという事実にすら
気が付かない人間なわけであるが
っつーか、>>310>>313 みたいな発言するやつって
なんでも自分でわかっちゃうすごいやつなんだよな？？？
まさか人に質問したりしないよな？？？
すげーすげーすげー
世の中には、無駄な苦労というものが存在する
それがわからない人間は
無駄な苦労をすることが人生のプラスと勘違いする
もちろんそれを努力と勘違いしていることがほとんどである
そして、その無駄な苦労を他人に押し付ける
そもそもそういう人間は無駄な苦労が存在するという事実にすら
気が付かない人間なわけであるが
っつーか、>>310>>313 みたいな発言するやつって
なんでも自分でわかっちゃうすごいやつなんだよな？？？
まさか人に質問したりしないよな？？？
すげーすげーすげー
317 ：７７４ＲＲ：04/01/26 11:13 ID:cXIUdg0o
過去スレで見れないなら分かるけど、そうじゃないんだからこのスレを検索すればいいだけじゃん。
検索するだけでも無駄な苦労なのかな？
質問の前に検索しないとここではDQNって言われるよね。
例えば
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.32■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073743872/1
> ・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
> ・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
> Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
と初心者スレではあえて書いてあるけど、これは他スレでも最低限のマナーかと。
検索するだけでも無駄な苦労なのかな？
質問の前に検索しないとここではDQNって言われるよね。
例えば
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.32■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073743872/1
> ・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
> ・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
> Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
と初心者スレではあえて書いてあるけど、これは他スレでも最低限のマナーかと。
318 ：７７４ＲＲ：04/01/26 11:39 ID:pEr1bIhQ
＞世の中には、無駄な苦労というものが存在する
たとえば、検索一発でわかるような事を聞いて来る「教えてクン」のために
わざわざ替わりに調べてあげるような行為などは、まるっきり無駄ですな。
＞そして、その無駄な苦労を他人に押し付ける
まったくもって同意。
たとえば、検索一発でわかるような事を聞いて来る「教えてクン」のために
わざわざ替わりに調べてあげるような行為などは、まるっきり無駄ですな。
＞そして、その無駄な苦労を他人に押し付ける
まったくもって同意。
>>315,317
このｽﾚ目障りだから、上げるのは保守の時だけにしてね。
このｽﾚ目障りだから、上げるのは保守の時だけにしてね。
>>318も上げるのは保守の時だけにしてね。
321 ：７７４ＲＲ：04/01/26 15:05 ID:3BN9j8Tk
了解！
322 ：７７４ＲＲ：04/01/26 15:50 ID:/1ajAFZP
エイプ100よりは全然走るよね？
323 ：スト改GN：04/01/26 21:38 ID:c237LvH2
>>307
充分だと思いますよ。基本的におじさんバイクなので
町中でカッコよくカスタムしてるのが目立たなければ
いたづらもされないでしょう。
最近気付いたけどGNのキャストホイルって、KAWASAKIのZ250ltdや
YAMAHA XS250SPLと一緒の形なんですね。
下北界隈のストリートバイクで流行っている旧車ｶｽﾀﾑ
に通づるものがGNにはありますね。
充分だと思いますよ。基本的におじさんバイクなので
町中でカッコよくカスタムしてるのが目立たなければ
いたづらもされないでしょう。
最近気付いたけどGNのキャストホイルって、KAWASAKIのZ250ltdや
YAMAHA XS250SPLと一緒の形なんですね。
下北界隈のストリートバイクで流行っている旧車ｶｽﾀﾑ
に通づるものがGNにはありますね。
324 ：７７４ＲＲ：04/01/26 21:43 ID:+kXfIqus
いやあ、ほんと世の中のごみ人間だな
心が狭く、必死に低脳であることを晒し続け、自分を肯定する
このｽﾚはホントに糞
有益で新鮮な情報は全く存在しない
そしてここに巣食うのは教えてｸﾝを叩くだけで
ﾈﾀ提供をできないＤＱＮ
ﾏｲﾅｰ車種に興味を持ってくれた同士を暖かく迎えられないのか？
お ま え ら は
心が狭く、必死に低脳であることを晒し続け、自分を肯定する
このｽﾚはホントに糞
有益で新鮮な情報は全く存在しない
そしてここに巣食うのは教えてｸﾝを叩くだけで
ﾈﾀ提供をできないＤＱＮ
ﾏｲﾅｰ車種に興味を持ってくれた同士を暖かく迎えられないのか？
お ま え ら は
そうかぁ？
ＺやＸＳは大八車、ＧＮはどちらかといえば星型に見えるな、俺には。
ＺやＸＳは大八車、ＧＮはどちらかといえば星型に見えるな、俺には。
大八車と言えばYAMAHAの初期の腐れキャストホイールだ。SRとかについてた。
ageると変な奴らが来るから、ｽﾚ住人だけでもいいからsage進行でいこうよ。
もちろん保守はぬかりなく。
もちろん保守はぬかりなく。
で、マジで購入を考えてるんですが、現行の新車で手に入る125ccクラスのミッションで考えると、選択肢がとっても少ない・・・
エイプ100かGN125かな～とか思ってるんですがこの2つだとどんな違いがありますか？
エイプ：小さい。遅い。（GNよりは）高い。
GN：バカみたいに安い。おっさんくさい。エイプよりは、速い？
こんなかんじかな？
エイプ100かGN125かな～とか思ってるんですがこの2つだとどんな違いがありますか？
エイプ：小さい。遅い。（GNよりは）高い。
GN：バカみたいに安い。おっさんくさい。エイプよりは、速い？
こんなかんじかな？
馬鹿みたいに安いといえばホンダCG125
GNもいいけどTU125ボルティーとか扱ってる所は無いのか
GNもいいけどTU125ボルティーとか扱ってる所は無いのか
331 ：金ゝ日：04/01/27 23:29 ID:MFgTBqJw
今はＶＡＮＶＡＮ１２５がひそかな売れ筋。
中古車雑誌でたまに見かける。
ごくレアだけど、マローダー１２５なんかもいいね。
中古車雑誌でたまに見かける。
ごくレアだけど、マローダー１２５なんかもいいね。
>>329
エイプ100のことはエイプ100ｽﾚで聞いて、このｽﾚではGNのことだけ聞く。
で、答えてもらえたらそれをもとに自分で比較検討したらいいんじゃないかな？
ちなみに、漏れはGS糊だからGNのことはあんまりわからない。
エイプ100のことはエイプ100ｽﾚで聞いて、このｽﾚではGNのことだけ聞く。
で、答えてもらえたらそれをもとに自分で比較検討したらいいんじゃないかな？
ちなみに、漏れはGS糊だからGNのことはあんまりわからない。
334 ：774RR：04/01/28 14:23 ID:g9izcpnm
GN125で高速走ったことのあるかたいますか？
８０出るんでつか？
８０出るんでつか？
>>334
釣り？
釣り？
337 ：774RR：04/01/28 23:42 ID:g9izcpnm
>>３３６
マジです。
あの車体で８０出したら(((( ;゜Д゜))))ガクガクブルブルみたいな
マジです。
あの車体で８０出したら(((( ;゜Д゜))))ガクガクブルブルみたいな
>>337
じゃあ一度高速で80キロ試してみたら？
じゃあ一度高速で80キロ試してみたら？
自分が優秀であることをアピールしたい>>324のアドバイスまだー？
ﾁﾝﾁﾝ
ﾁﾝﾁﾝ
340 ：番取：04/01/29 02:37 ID:yDX+K67l
アレだ うん 400だな うん 4００だ
嬉しいという気持ちは無い うん 無いな
勝手に4００を取っただけ。
ワールドジャパンど真ん塩
遊びに来てやって下さい アレしますんで
アフターパーツの豊富さならＧＮ１２５＞ＣＧ１２５ですよね。
342 ：７７４ＲＲ：04/01/30 00:44 ID:eW6Jql9S
どっちも無い。
343 ：７７４ＲＲ：04/01/30 00:54 ID:4LcXbaHx
>>337
GN50Eでも余裕で90km/h出るんだが、ガクプルになるのはフレームかホイールダメなんじゃネーの？
GN50Eでも余裕で90km/h出るんだが、ガクプルになるのはフレームかホイールダメなんじゃネーの？
344 ：７７４ＲＲ：04/01/30 00:55 ID:4LcXbaHx
あっ、釣りか。
マジレスしてみると
ガクブルの原因となる可能性がある物は
結構多いからな、前述の事もそうだし
各部のベアリングやガタが原因のことも多い。
うちのGSは問題なくぬわわオーバーなのだが。
つか、釣りか．．．。
ガクブルの原因となる可能性がある物は
結構多いからな、前述の事もそうだし
各部のベアリングやガタが原因のことも多い。
うちのGSは問題なくぬわわオーバーなのだが。
つか、釣りか．．．。
一番ｶﾞｸﾌﾞﾙするのは乗ってる本人だと思うんだが。
つか釣りか。
つか釣りか。
347 ：774RR：04/01/31 00:36 ID:+xEr0pKX
GN１２５を新車２０ﾏｿで購入＾＾
みんなに見られるぞ＾＾おいてかれるぞ＾＾
キャー快感。しかも赤じゃ＾＾
みんなに見られるぞ＾＾おいてかれるぞ＾＾
キャー快感。しかも赤じゃ＾＾
348 ：７７４ＲＲ：04/01/31 10:41 ID:NP/4lCcf
購入オメ！インプレよろ。
349 ：金ゝ日：04/01/31 23:49 ID:NMO9j9MV
オヤヂバイクとは誰にも言わせない。
経済的だし、初心者にはうってつけだね。
経済的だし、初心者にはうってつけだね。
350 ：347：04/02/01 10:50 ID:X/eLQi7Y
まだ燃費やら加速やらのインプレできないが、
ハンドル広過ぎの悪寒
しかし信号で隣のバイク糊に見られる快感＾＾
そのうちケリ食らうんだろうか・・・心配
ハンドル広過ぎの悪寒
しかし信号で隣のバイク糊に見られる快感＾＾
そのうちケリ食らうんだろうか・・・心配
351 ：７７４ＲＲ：04/02/01 17:34 ID:8Quawa06
GN乗りだけど、今日乗ってたらインジケーターの１速のランプが切れちゃったみたい。
どなたかインジケーターあまっているとか、ライトだけ交換したという方はいらっしゃいませんか?
別につかなくても走行上問題はないけど気になるなぁ
どなたかインジケーターあまっているとか、ライトだけ交換したという方はいらっしゃいませんか?
別につかなくても走行上問題はないけど気になるなぁ
352 ：７７４ＲＲ：04/02/01 23:10 ID:9FFQOlu6
GNはアフターパーツ平気ですか？
それだけ気になるんだよね、実用性抜群みたいだし。
それだけ気になるんだよね、実用性抜群みたいだし。
今日は走ってるＧＮ３台見た。シーラーカンスに
出くわした気分。
出くわした気分。
354 ：774RR：04/02/02 01:20 ID:7cq0em8u
>>351
ギアポジションのランプ？
球は交換できるがメーター周りバラスのはかなりまんどくせー。
機械いじりに自信がない人は自分ではやらない方がいいかと。
俺のも切れて久しいがもう気にならなくなってしまった。
「どのランプも点いてないから今１速だなー」とか判るし（ｗ
ギアポジションのランプ？
球は交換できるがメーター周りバラスのはかなりまんどくせー。
機械いじりに自信がない人は自分ではやらない方がいいかと。
俺のも切れて久しいがもう気にならなくなってしまった。
「どのランプも点いてないから今１速だなー」とか判るし（ｗ
357 ：351：04/02/02 21:19 ID:KF0ixrdh
ひょえ～、ＧＮってキャリアやタコメーターだけでなくポジションランプまで
付いているのか！
価格から考えたら、えらく豪華装備ですねー。
ところでセンタースタンドはオプション？それとも標準装備？
goobikeの画像をみるとセンスタを確認できるのと、できないのがあるんですが。
付いているのか！
価格から考えたら、えらく豪華装備ですねー。
ところでセンタースタンドはオプション？それとも標準装備？
goobikeの画像をみるとセンスタを確認できるのと、できないのがあるんですが。
俺のＧＮは１１０キロまで出ましたが
壊れました
壊れました
乗っててあぼーんなのか
寿命だったのかはっきりしる！
寿命だったのかはっきりしる！
361 ：774RR：04/02/02 22:45 ID:7cq0em8u
ローのポジションランプなんて漏れの
０３モデルにはないじょ！
０３モデルにはないじょ！
LEDじゃないのか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>351
それが．．．漏れは見たことのない球だったのよ。
でもって、また面倒になっちゃってそのまま組み直しますた（ｗ
誰か見たこと有る人いる？
でもまあ、パーツリスト見ると１個１００円とかそんなレベルだった気がするから
ばいくやに注文した方が速いかもね。
362氏ではないが、この球切れやすいみたいだからLED化もいいな．．．
それが．．．漏れは見たことのない球だったのよ。
でもって、また面倒になっちゃってそのまま組み直しますた（ｗ
誰か見たこと有る人いる？
でもまあ、パーツリスト見ると１個１００円とかそんなレベルだった気がするから
ばいくやに注文した方が速いかもね。
362氏ではないが、この球切れやすいみたいだからLED化もいいな．．．
知らない電球？ｱｷﾊﾞへGO!
つか一回くらいはバイク屋で交換してもらってカバーの外し方を見ておけば？
どうせ乗ってりゃ何回も切れるんだから。
つか一回くらいはバイク屋で交換してもらってカバーの外し方を見ておけば？
どうせ乗ってりゃ何回も切れるんだから。
366 ：351：04/02/03 20:15 ID:xSS314SE
たびたびすみません。
実は以前も3速が切れたことがあってバイク屋に直してもらおうとしたら
ランプは生産中止でないとか言われたんですよ。
あの時は結局インジケーター丸ごと某オークションで売っていたから全とっかえしたんですがね
秋葉ならば売っているかもしれませんね
実は以前も3速が切れたことがあってバイク屋に直してもらおうとしたら
ランプは生産中止でないとか言われたんですよ。
あの時は結局インジケーター丸ごと某オークションで売っていたから全とっかえしたんですがね
秋葉ならば売っているかもしれませんね
>>364
ウエッジ球でしょ、多分。このなかにあるんじゃないかな？
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/white/wedgesingle.html
ホムセンとかカー用品店とかで入手できるハズ。
ウエッジ球でしょ、多分。このなかにあるんじゃないかな？
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/white/wedgesingle.html
ホムセンとかカー用品店とかで入手できるハズ。
>>367
いや、それが違うのよ
メーター照明とかは普通のウェッジなんだが
ギアポジの球は台座付きって言うのかな。
少なくともホムセンや、自動後退などでは見たことのない形。
写真取っておけば良かったね。
いや、それが違うのよ
メーター照明とかは普通のウェッジなんだが
ギアポジの球は台座付きって言うのかな。
少なくともホムセンや、自動後退などでは見たことのない形。
写真取っておけば良かったね。
369 ：７７４ＲＲ：04/02/04 14:51 ID:YmnsIqfg
んなもん消費電力合わせて他のランプで流用すればいいじゃん。
純正にこだわりすぎでは。
つーかギヤインジケータいらねえだろ初心者じゃあるまいし
純正にこだわりすぎでは。
つーかギヤインジケータいらねえだろ初心者じゃあるまいし
ギアポジに親しんだら電球一個切れただけでも寂しいんだよ。
たぶん。たぶんな。持ってないからわからんが。('A`)
たぶん。たぶんな。持ってないからわからんが。('A`)
371 ：351：04/02/04 19:03 ID:M3/EZ0fS
>>370
そ～なんですよ～。
別にあんなものなくてもいいと言えばそれまでだけど、あることに慣れてしまうと
ほんとに電球一個切れただけでさびしいんですよ。
やはり一度インジケータとって消費電力同じ電球で流用して見ます
そ～なんですよ～。
別にあんなものなくてもいいと言えばそれまでだけど、あることに慣れてしまうと
ほんとに電球一個切れただけでさびしいんですよ。
やはり一度インジケータとって消費電力同じ電球で流用して見ます
おまいらヘッドライトの明るさはどうよ。
以前に２タイプ存在するという話が出たが（ハロゲンと、ﾌﾄｩｰのでかい球）
以前に２タイプ存在するという話が出たが（ハロゲンと、ﾌﾄｩｰのでかい球）
そうかい、そこまでして中国人ライダーになった気分になりたいのかｗ
APE100のような明らかな手抜きバイクに「国産だから」という理由だけで乗りたくは無いな。
値段がタイバイクと競合するからどっちにしようか迷うな。ティアラとか。
waveかGN125、どっちにしようかなー。
一ヶ月は悩みそう。
一ヶ月は悩みそう。
悩め。
タンクがでかくて燃費も良いGNか加速は(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!がタンクの小さいｱﾝﾀﾞｰｱﾎﾞｰﾝか
タンクがでかくて燃費も良いGNか加速は(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!がタンクの小さいｱﾝﾀﾞｰｱﾎﾞｰﾝか
379 ：７７４ＲＲ：04/02/07 00:14 ID:NtY/4lCu
ﾎｯｼｭﾎｯｼｭ
買ったらサイドバックつけようかと思うんだがどうよ？
381 ：７７４ＲＲ：04/02/08 17:43 ID:KnWeGIJI
>>380
オーナーではないけど、いいんじゃねーか。
革タイプのサイドバッグが似合いそうだなぁ。
チェーンやらに干渉するならステー自作しても良いしね。
まぁ俺も購入前から通勤スペシャルとしての改造を色々夢想しているわけだが。
オーナーではないけど、いいんじゃねーか。
革タイプのサイドバッグが似合いそうだなぁ。
チェーンやらに干渉するならステー自作しても良いしね。
まぁ俺も購入前から通勤スペシャルとしての改造を色々夢想しているわけだが。
元が安いからか思う存分いじれるな。社外パーツ無いけど。
ｼﾞｬﾒﾘｶﾝ恐るべし。
ｼﾞｬﾒﾘｶﾝ恐るべし。
383 ：７７４ＲＲ：04/02/09 16:27 ID:AI3H/jKg
そろそろ>>347がインプレする予感
384 ：７７４ＲＲ：04/02/10 23:32 ID:AjKibDRA
3・4・7！ 3・4・7！
GN125のミラーのネジ径って何ミリでしょうか？
カブのソフトプロテクタ付けられれば買おうかなと思ってるので。
カブのソフトプロテクタ付けられれば買おうかなと思ってるので。
386 ：７７４ＲＲ：04/02/11 10:22 ID:YDH/7pzH
ＧＮ購入考えてるんですけど、寒い日の始動は、どうですか？ 設計が、古いから暖気は、必要？
>>385
１０ｍｍですね。株は８ｍｍなので、そのままでは無理かも。
>>386
普通にチョーク引いてセルで一発です。
わざわざ暖機せんでも、かかったらスグにゆくりと走り出し
２，３分後にチョーク戻せばいいんです。
１０ｍｍですね。株は８ｍｍなので、そのままでは無理かも。
>>386
普通にチョーク引いてセルで一発です。
わざわざ暖機せんでも、かかったらスグにゆくりと走り出し
２，３分後にチョーク戻せばいいんです。
388 ：７７４ＲＲ：04/02/11 12:34 ID:PL2hZXrh
>385
CD125Tｽﾚを見れば答えは近いゾ。
CD125Tｽﾚを見れば答えは近いゾ。
389 ：７７４ＲＲ：04/02/11 21:17 ID:YDH/7pzH
逆車のGNオーナーに質問なんですが、国産と違って作りがあらいって事ありません？ 耐久性は、どんなもんでしょ？
>>389
そんなことは無いとは思うが
そういう点を気にするなら、あまり向いてないかもしれないよ。
もともと、高品質が売りのバイクじゃないし。
エンジン自体は世界中で流通しているタイプなので
特に問題はないと思われ。
そんなことは無いとは思うが
そういう点を気にするなら、あまり向いてないかもしれないよ。
もともと、高品質が売りのバイクじゃないし。
エンジン自体は世界中で流通しているタイプなので
特に問題はないと思われ。
392 ：７７４ＲＲ：04/02/13 12:48 ID:ZqusaZ40
AGE--------------------!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
私、GS１２５に乗っているのですが
皆さんはどんなエンジンオイル使っておられますか？
宜しければ教えてくださいませんか？
皆さんはどんなエンジンオイル使っておられますか？
宜しければ教えてくださいませんか？
すみません、上の文に追加です。
オイル交換を自分でやるのは初めてなのですが
どの部分のボルトを緩めてオイルの抜くのでしょうか？
重ね重ねすみません。
オイル交換を自分でやるのは初めてなのですが
どの部分のボルトを緩めてオイルの抜くのでしょうか？
重ね重ねすみません。
ドレンボルトという部分のボルトを抜くのだ。
GSのは知らんがどのバイクもたいていエンジン下部の
オイルパンのはじっこに鎮座しているぞ。
わからなければバイク屋に聞け。
GSのは知らんがどのバイクもたいていエンジン下部の
オイルパンのはじっこに鎮座しているぞ。
わからなければバイク屋に聞け。
ドレンボルトはドレﾝ？
ドレンボルトが取れん。
ドレンボルトが取れん。
ベンベン
バイク屋でオイル交換するときにジロジロ見てたら分かると思う。
400 ：７７４ＲＲ：04/02/15 02:57 ID:TPkHBIpo
今だ！400ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
401 ：774RR：04/02/15 17:56 ID:OYDqEtJU
age
>396
エンジンの下にある、いかにも「箱」って形をしてるのがオイルパン。
そこに「これ外したらよーくオイルが抜けそうだなー」ってな位置にボルトがついてる。
それがドレンボルト。
エンジンの下にある、いかにも「箱」って形をしてるのがオイルパン。
そこに「これ外したらよーくオイルが抜けそうだなー」ってな位置にボルトがついてる。
それがドレンボルト。
>>396
気を付けろ
それらしいボルトが二つあるから間違えないように。
単独のボルトと、何か丸い蓋みたいなのの真ん中に
付いてるボルト、後者がオイルドレンだ。
万が一外れの方を外すとスプリングと部品が出てくるのが
そいつは、元通りにしてやれば問題はない。
気を付けろ
それらしいボルトが二つあるから間違えないように。
単独のボルトと、何か丸い蓋みたいなのの真ん中に
付いてるボルト、後者がオイルドレンだ。
万が一外れの方を外すとスプリングと部品が出てくるのが
そいつは、元通りにしてやれば問題はない。
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
>>403
知らなかった勉強になりました。スプリングとピストルの弾みたいな部品が出てくるボルトの方でオイル抜いていました。
知らなかった勉強になりました。スプリングとピストルの弾みたいな部品が出てくるボルトの方でオイル抜いていました。
まぎらわしい設計だな。これだからスズキ車は・・
ホンダ車がうらやましい
ホンダ車がうらやましい
407 ：７７４ＲＲ：04/02/18 00:53 ID:HDY4Zcy1
地味にレスが伸びてる(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!
そのスプリングとピストルの弾は、何なのですかね。
カムチェーンテンショナーでそ
http://www.kyotohondacub.co.jp/mainte/ddkouza/ddkouza.htm
これはカブの例だけど，おなじことだと思われ。
これはカブの例だけど，おなじことだと思われ。
>>412
あー（株）はワカランが
こいつの場合ギアシフトカムストッパーな。
ギアチェンジしてシフトドラムが回転するときに
収まりのいい場所で止まるようにしてる部品
これが居なくなっちゃうと、ニュートラルとか出にくくなる。
カムチェーンテンショナはキャブの脇にシリンダから突き出てまつ。
この系列のエンジンはときどきテンショナの調整をすると
良い結果が待っています。
あー（株）はワカランが
こいつの場合ギアシフトカムストッパーな。
ギアチェンジしてシフトドラムが回転するときに
収まりのいい場所で止まるようにしてる部品
これが居なくなっちゃうと、ニュートラルとか出にくくなる。
カムチェーンテンショナはキャブの脇にシリンダから突き出てまつ。
この系列のエンジンはときどきテンショナの調整をすると
良い結果が待っています。
416 ：７７４：04/02/19 15:32 ID:yj/OS7Ul
フライホイールカバーを外したら、オイルが出てきた。
なぜ？ アウターローターにオイルが必要なの？
エンジンオイルとつながっているのかな？
なぜ？ アウターローターにオイルが必要なの？
エンジンオイルとつながっているのかな？
>>416
スタータのギアに潤滑が必要だからじゃないかな？
スタータのギアに潤滑が必要だからじゃないかな？
419 ：７７４ＲＲ：04/02/21 10:13 ID:QOABPZQt
age
420 ：７７４ＲＲ：04/02/23 00:33 ID:X4otvgaQ
愛車第一号なので age!!
>419,420
話のネタ振れば？落ちちゃうよ。
何かカスタムしたことある人います？
話のネタ振れば？落ちちゃうよ。
何かカスタムしたことある人います？
ここはＧＮのカスタム話が多いな。
漏れは外観のカスタムはあんまり興味がないのでなあ．．．
漏れは外観のカスタムはあんまり興味がないのでなあ．．．
423 ：スト改GN：04/02/23 21:11 ID:PpsTJOP4
GNも乗ってますが、同じエンジンのDR125というオフ車買いました。
キャブがGNは負圧式だけどDRはピストンバルブ式。
キャブが違うだけでDR125はだんぜんトルクフルでした。
アクセルにリニアに反応するピストンバルブならでは。
GNもマイルドで味があるけどね。
>422
キャブの載せ換えも面白いカスタムかもしれませんよ。
キャブがGNは負圧式だけどDRはピストンバルブ式。
キャブが違うだけでDR125はだんぜんトルクフルでした。
アクセルにリニアに反応するピストンバルブならでは。
GNもマイルドで味があるけどね。
>422
キャブの載せ換えも面白いカスタムかもしれませんよ。
いや．．その話これから出そうと思ったのに（ｗ
先日いれかえますた。ＧＳのキャブ。
昔１ガタのＳＸ（強制開閉キャブ）に乗ってたので
あの乗り味は忘れられません。
先日いれかえますた。ＧＳのキャブ。
昔１ガタのＳＸ（強制開閉キャブ）に乗ってたので
あの乗り味は忘れられません。
425 ：７７４ＲＲ：04/02/24 18:02 ID:OuPZ8nFR
ホイールかえたいなぁ
スポークでフロント18リア17のに
スポークでフロント18リア17のに
今年はGSででロングツーリング行きたいなあ。
GS、ＧＮをツーリングに使い倒してる人って居る？
GS、ＧＮをツーリングに使い倒してる人って居る？
GS125に乗ってるのですが
エンジン始動してすぐは回転数が3千弱なんですが、
走って暖まってくると、4千回転まで回転数が上がるのですが
これって正常なんでしょうか？
皆様、教えてくださいませ。
エンジン始動してすぐは回転数が3千弱なんですが、
走って暖まってくると、4千回転まで回転数が上がるのですが
これって正常なんでしょうか？
皆様、教えてくださいませ。
>>428
正常ではありません
一つはアイドリングは平常時１５００回転前後であること
もう一つは暖まったときに回転が上がること。
もう少し詳しい情報を書いてもらうとこたえやすいです。
・どのGSでしょう？車体色とか
・いつから始まったか？（何かした後とか）
・突然発生したのか、徐々にそうなってきたのか
・回転が上がる以外に何か不審な点や、不具合はありませんか？
正常ではありません
一つはアイドリングは平常時１５００回転前後であること
もう一つは暖まったときに回転が上がること。
もう少し詳しい情報を書いてもらうとこたえやすいです。
・どのGSでしょう？車体色とか
・いつから始まったか？（何かした後とか）
・突然発生したのか、徐々にそうなってきたのか
・回転が上がる以外に何か不審な点や、不具合はありませんか？
>>429
正常ではないのですか…
・車体に小刀とは書いていません。
色は赤色です。
・最近新車で買ったのですが、その時からです。
・その他の不具合は感じられません。
私が初心者だからかもしれませんが…
正常ではないのですか…
・車体に小刀とは書いていません。
色は赤色です。
・最近新車で買ったのですが、その時からです。
・その他の不具合は感じられません。
私が初心者だからかもしれませんが…
最近新車の赤なら逆車ですね
一応確認ですけどチョークは完全に戻してますよね？
とりあえずアイドリングを下げてみてください。
キャブの左側に手で回せる調整ネジがあります。
判らないときはキャブを見ながらアクセルを操作すると
回転する部品がありますので、それを押しているネジです。
回すとアイドリングが変化するので
タコメーターを見ながら１５００回転ぐらいになるように
調整してください。
これでしばらく走って様子を見てください。
もしこれでもやっぱり回転が上がるようなら
・何回転まで上昇するか？
・その状態で発進時、アクセルの開け始めにカクンと回転がさがる現象が
出ていないか注意してみてください。
本当は買ったバイク屋に見てもらえるのが一番なんでしょうけど
やれるとこまでやってみますか。
一応確認ですけどチョークは完全に戻してますよね？
とりあえずアイドリングを下げてみてください。
キャブの左側に手で回せる調整ネジがあります。
判らないときはキャブを見ながらアクセルを操作すると
回転する部品がありますので、それを押しているネジです。
回すとアイドリングが変化するので
タコメーターを見ながら１５００回転ぐらいになるように
調整してください。
これでしばらく走って様子を見てください。
もしこれでもやっぱり回転が上がるようなら
・何回転まで上昇するか？
・その状態で発進時、アクセルの開け始めにカクンと回転がさがる現象が
出ていないか注意してみてください。
本当は買ったバイク屋に見てもらえるのが一番なんでしょうけど
やれるとこまでやってみますか。
>>431
アリガトウございます。
はい、店員が逆輸入車だと言っていました。
チョークは完全に戻しています。
一番上までレバーを上げていますので。
すみません、キャブレターがどれなのかも分かりません。
どの辺りに付いているのでしょうか？
ググッて見てもGS１２５に関する物がなかなか見つかりません…
出来る所まではやろうと思います。
アリガトウございます。
はい、店員が逆輸入車だと言っていました。
チョークは完全に戻しています。
一番上までレバーを上げていますので。
すみません、キャブレターがどれなのかも分かりません。
どの辺りに付いているのでしょうか？
ググッて見てもGS１２５に関する物がなかなか見つかりません…
出来る所まではやろうと思います。
>>432
タンクの下、ホースが一杯つながってるやつです。
っていうかチョークレバーが付いてる銀色の物体がキャブでつ。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c51526698
こんなの
タンクの下、ホースが一杯つながってるやつです。
っていうかチョークレバーが付いてる銀色の物体がキャブでつ。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c51526698
こんなの
アリガトウございます。
チョークレバーの真下に付いてるネジみたいですね。
調整してみます。
チョークレバーの真下に付いてるネジみたいですね。
調整してみます。
おっしゃられた様に回転数を1500回転にし
10ｋｍほど走ってきましたが、家に着いても
回転数は1500回転のままでした。
アリガトウございました。
あと一つお伺いしたいのですが、
これまで先程までの高回転の状態で
購入以降400ｋｍ程、走行してきたのですが
バイクに何か悪影響はあるのでしょうか？
10ｋｍほど走ってきましたが、家に着いても
回転数は1500回転のままでした。
アリガトウございました。
あと一つお伺いしたいのですが、
これまで先程までの高回転の状態で
購入以降400ｋｍ程、走行してきたのですが
バイクに何か悪影響はあるのでしょうか？
気にするほどのことはないと思うよ。
いやでも、冬で良かったと思うよ。ところでまだオイル交換一度もやってないん
だったらそろそろやってみ。たぶん店には1000kmで交換するように言われたと
思うけど、初回はもっと早く交換するのが吉。で、そのあとまた500kmくらい走っ
たらオイルとオイルフィルター交換。マグネット付きのドレンボルトに換えるのも
いいかも。本当最初のうちはフィルターで拾いきれない小さな小さな金属片がた
くさん出るから、頻繁にオイル交換したほうがいいです。
だったらそろそろやってみ。たぶん店には1000kmで交換するように言われたと
思うけど、初回はもっと早く交換するのが吉。で、そのあとまた500kmくらい走っ
たらオイルとオイルフィルター交換。マグネット付きのドレンボルトに換えるのも
いいかも。本当最初のうちはフィルターで拾いきれない小さな小さな金属片がた
くさん出るから、頻繁にオイル交換したほうがいいです。
良スレ(･∀･)ｲｲ!!
439 ：７７４ＲＲ：04/02/25 18:00 ID:3tKkILNW
なんかほのぼのしていていいね
漏れが欲しい１２５カタナ。これ乗ってカタナミーティング行くのが夢。
http://us.jincheng.com/jc125-9.htm
http://us.jincheng.com/jc125-9.htm
>>436
そうですか。どうも有難うございます。
>>437
はい、まだオイル交換はしていません。
オイル交換やってみます。
オイルフィルターの交換って古いフィルターを抜き取って
新しいフィルターを同じ様に突っ込むだけなんでしょうか？
アドバイス、わざわざ有難うございました。
そうですか。どうも有難うございます。
>>437
はい、まだオイル交換はしていません。
オイル交換やってみます。
オイルフィルターの交換って古いフィルターを抜き取って
新しいフィルターを同じ様に突っ込むだけなんでしょうか？
アドバイス、わざわざ有難うございました。
フィルターは純正と社外品ではちょと違いますが、基本的には同じです。向きを
間違えないように組み付ければいいです。あとそれと、オイルフィルターカバー
に付いているOリング（黒いゴムの輪っか）は交換しなくていいです。私は4年20
000km走りましたが、一度も交換してません。店の整備士に聞いたところ全然大
丈夫らしいです。なお、そのOリングには埃などが付着しないようにして下さい。
もし付着した場合はなんとかして取ってください。あのですね、オイル交換する前
に『オイル交換』などでちょっとググッてみて下さい。メンテナンス本を読んでみる
のもいいですね。
間違えないように組み付ければいいです。あとそれと、オイルフィルターカバー
に付いているOリング（黒いゴムの輪っか）は交換しなくていいです。私は4年20
000km走りましたが、一度も交換してません。店の整備士に聞いたところ全然大
丈夫らしいです。なお、そのOリングには埃などが付着しないようにして下さい。
もし付着した場合はなんとかして取ってください。あのですね、オイル交換する前
に『オイル交換』などでちょっとググッてみて下さい。メンテナンス本を読んでみる
のもいいですね。
>>441
なんか入手が難しそうだな・・・
なんか入手が難しそうだな・・・
>>444
モノは売ってるんだけどねー。
イマイチ確信が持てない・・どう思います？着くかな？
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%DB%A5%A4%A1%BC%A5%EB%A1%A1%A3%CE%A3%DA&auccat=26312&alocale=0jp&acc=jp
モノは売ってるんだけどねー。
イマイチ確信が持てない・・どう思います？着くかな？
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%DB%A5%A4%A1%BC%A5%EB%A1%A1%A3%CE%A3%DA&auccat=26312&alocale=0jp&acc=jp
まあ流用の場合ボルトオンできる方が珍しいので
下手すると莫大な金と時間が必要になる場合もある。
相当高いモチベーションと人柱になる覚悟が必要じゃないか？
漏れもスポークホイールにはかなり魅力を感じるのだが
その辺の事情と天秤に掛けると．．．。
成功したら相当満足感有るだろうなー
下手すると莫大な金と時間が必要になる場合もある。
相当高いモチベーションと人柱になる覚悟が必要じゃないか？
漏れもスポークホイールにはかなり魅力を感じるのだが
その辺の事情と天秤に掛けると．．．。
成功したら相当満足感有るだろうなー
ヲイ、GNのスポークがｼｭﾋﾟｰｿされてるぞ
ttp://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2463221172&category=21667&sspagename=rvi:1:1
ttp://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2463221130&category=21667
ttp://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2463221172&category=21667&sspagename=rvi:1:1
ttp://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2463221130&category=21667
449 ：７７４ＲＲ：04/02/27 21:20 ID:EUisqPLp
>>448
外国かよ
外国かよ
>その辺の事情と天秤に掛けると．．．。
このような気構えだといくら時間と金かけてもいつになってもできない。
まず購入する。そうすると何が何でも付けようと思うようになる。
そうなると意外とすんなりうまくいく。あ、でも厨には無理だよ。
がんばってください。
このような気構えだといくら時間と金かけてもいつになってもできない。
まず購入する。そうすると何が何でも付けようと思うようになる。
そうなると意外とすんなりうまくいく。あ、でも厨には無理だよ。
がんばってください。
ここはﾏﾀ-ﾘ良ｽﾚです。煽ったりするのはお止めくださいです。。
まぁな（^Д^）
ＧＮのスポークホイール仕様ってヨーロッパ向けのモデルのみなんでしょうか？
過去に国内販売されていたＧＮはすべてキャスト？
教えてチョンマゲ。
過去に国内販売されていたＧＮはすべてキャスト？
教えてチョンマゲ。
ボルティ（グラトラのも？）のホイルがGNにポン付けできるんじゃなかったっけ？
>>455
そうなの？
ボルティ・グラトラと足回りにも互換性あるの？
フレーム互換って話はあるけど
ボルティ・グラトラの時点でリア周りは少し違うんだけど…
そこんとこGNではどっちと一緒なの？
あとGNのキャストホイールのデザインはあれはあれで
旧車っぽくて好きなんだけどリア16ってのが
全体的なスタイル崩してしまってるような気がする
フロント突き出ししたらコンパクトにまとまんなくなってくるし…
そうなの？
ボルティ・グラトラと足回りにも互換性あるの？
フレーム互換って話はあるけど
ボルティ・グラトラの時点でリア周りは少し違うんだけど…
そこんとこGNではどっちと一緒なの？
あとGNのキャストホイールのデザインはあれはあれで
旧車っぽくて好きなんだけどリア16ってのが
全体的なスタイル崩してしまってるような気がする
フロント突き出ししたらコンパクトにまとまんなくなってくるし…
以前オク（日本）でボルのリヤホイルを出品してた人がいて、商品説明文で
GNにボルトオンで付けれると書いてありますた。ブレーキパネルとスプロケ
ハブとアクスルシャフトはGNのをそのまま使えばいいと書いてありますた。
また、その人はGNのリヤホイルも出品しててボル・グラトラに無加工のボル
トオンで付けれると商品説明文に書いてありますた。
フロントホイルはどうなんだろ？一度ボル・グラトラのオフ会に参加して、誰
かにホイルを外してもらって実際に確かめてみるってのはどう？
GNにボルトオンで付けれると書いてありますた。ブレーキパネルとスプロケ
ハブとアクスルシャフトはGNのをそのまま使えばいいと書いてありますた。
また、その人はGNのリヤホイルも出品しててボル・グラトラに無加工のボル
トオンで付けれると商品説明文に書いてありますた。
フロントホイルはどうなんだろ？一度ボル・グラトラのオフ会に参加して、誰
かにホイルを外してもらって実際に確かめてみるってのはどう？
458 ：７７４ＲＲ：04/03/01 21:07 ID:Ym4tLDoW
age!
>>457
俺もﾐﾀｰﾖ。
フロントは難しいと思われ。
まず、ディスク径の違い。ボルティ系のはカタナの７５０なんかの片側だけを
使っていて結構でかい。
んで、ディスクの移植も6本止めなんで無理っぽい・・
俺とＧＮの雄姿を貼っときます。
http://www.motorland.hu/Tesztek/gn125/gn3.jpg
俺もﾐﾀｰﾖ。
フロントは難しいと思われ。
まず、ディスク径の違い。ボルティ系のはカタナの７５０なんかの片側だけを
使っていて結構でかい。
んで、ディスクの移植も6本止めなんで無理っぽい・・
俺とＧＮの雄姿を貼っときます。
http://www.motorland.hu/Tesztek/gn125/gn3.jpg
460 ：７７４ＲＲ：04/03/01 21:25 ID:IqcIlNWt
GS125用の星型キャスト、前後18インチはどうでしょう？
これにグラトラの外装で今時のバイクの出来上がり。
だめ？
新車に新品部品で30万円位？
これにグラトラの外装で今時のバイクの出来上がり。
だめ？
新車に新品部品で30万円位？
グラトラってすでに今時のバイクじゃない気がする
GNのキャストホイールの形状で前後18インチ
タンクはそのままでサイドカバーはずす程度
ライト類の大きさは控えめにタイヤは気持ちゴツめ
みたいな感じは？
GNのキャストホイールの形状で前後18インチ
タンクはそのままでサイドカバーはずす程度
ライト類の大きさは控えめにタイヤは気持ちゴツめ
みたいな感じは？
462 ：７７４ＲＲ：04/03/02 19:08 ID:az2QpMom
gn125を今時のバイク風にカスタムした人画像うｐしる！
463 ：７７４ＲＲ：04/03/02 22:46 ID:CPfKWt8A
俺明日新車のGN125予約しに行くっぽい･･･。
464 ：７７４ＲＲ：04/03/02 22:50 ID:ZbZqg1Ok
>>463
予約したらここにカキコしてね♥
予約したらここにカキコしてね♥
465 ：７７４ＲＲ：04/03/05 23:59 ID:WHHOOusd
あげ
466 ：Y：04/03/06 23:45 ID:g03zU8zz
やっぱ安いなぁ。
>>14 の店？
>>14 の店？
468 ：７７４ＲＲ：04/03/07 13:04 ID:ij+4e9bG
http://www.daytonat.com/nostalgia/Japanese/Japanese06.html
125Eと125の違いがイマイチわからん エンブレムは125Eのほうが格好いいが・・・
125Eと125の違いがイマイチわからん エンブレムは125Eのほうが格好いいが・・・
GN125良いなぁ。
微妙な、絶妙にバランス狂ったような格好悪さが好き者には堪らん。
…まあ買う気はないんだけど、ゴメン。
微妙な、絶妙にバランス狂ったような格好悪さが好き者には堪らん。
…まあ買う気はないんだけど、ゴメン。
>>468
昔のスズキルールなら、Eはキャストホイール付。
昔のスズキルールなら、Eはキャストホイール付。
>>467
14のお店じゃないですよ。ここ凄い安いですね。
自分は
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search4_summary.cgi?3+++1030319+08,09,10,11,12,13,14+13-001,13-002
の中のどこかで買い（予約）ました。
今月中には乗れると思うので、そのときはみなさんよろしくお願いします。
14のお店じゃないですよ。ここ凄い安いですね。
自分は
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search4_summary.cgi?3+++1030319+08,09,10,11,12,13,14+13-001,13-002
の中のどこかで買い（予約）ました。
今月中には乗れると思うので、そのときはみなさんよろしくお願いします。
>>471
おそらくS○X系列のお店ですね
今計算してみたのですが 諸経費、税金込みで
自賠責を１年つけると 208490円になる模様
この値段でポジションランプ、タコメーター、センタースタンド、
キャリアがついている125が買えるなんて ホントお得ですなあ
自分も現車を見にいったのですが、輸入GNが履いている
SAKURA ブランドのタイヤが多少気になった他は
その場で契約してしまいそうなくらい魅力的なバイクでした
実際はすでに似たような通勤バイクを持っているので
買おうか買うまいか半年近くも悩んでいる状況なのですが…
ところでみなさん、いまGNを買うとしたら黒と赤どちらを買いますか？
私はラインがはいったままなら黒、タンクやサイドカバーのラインが
容易に外せるようなら赤がかっこいいかな などと思うのですが
おそらくS○X系列のお店ですね
今計算してみたのですが 諸経費、税金込みで
自賠責を１年つけると 208490円になる模様
この値段でポジションランプ、タコメーター、センタースタンド、
キャリアがついている125が買えるなんて ホントお得ですなあ
自分も現車を見にいったのですが、輸入GNが履いている
SAKURA ブランドのタイヤが多少気になった他は
その場で契約してしまいそうなくらい魅力的なバイクでした
実際はすでに似たような通勤バイクを持っているので
買おうか買うまいか半年近くも悩んでいる状況なのですが…
ところでみなさん、いまGNを買うとしたら黒と赤どちらを買いますか？
私はラインがはいったままなら黒、タンクやサイドカバーのラインが
容易に外せるようなら赤がかっこいいかな などと思うのですが
473 ：７７４ＲＲ：04/03/07 18:59 ID:pm4C26bk
現在GN125Eの赤に乗っているけど、壊れて動かなくなったら250ccのバイクに乗り換えようかと
思っていたけど、また逆車のGN125にのってしまいそうだ・・・
今のGN125Eもそのままパーツ使えそうだしね。
ちなみに買うとしたら黒かな
思っていたけど、また逆車のGN125にのってしまいそうだ・・・
今のGN125Eもそのままパーツ使えそうだしね。
ちなみに買うとしたら黒かな
買うとしたら黒でしょう、しかし値段の割に装備がこんなに
充実してるのはある意味凄いなあ、ギヤポジションインジゲーター
も付いてるんでしょ？
充実してるのはある意味凄いなあ、ギヤポジションインジゲーター
も付いてるんでしょ？
中国人サマサマですな
やばい買いそう
みんなほめすぎｗ
衝動買いできる価格なんだよなコレがまたｗ
みんなほめすぎｗ
衝動買いできる価格なんだよなコレがまたｗ
477 ：７７４ＲＲ：04/03/08 11:55 ID:NDg4rRDp
GS125が新車で買えるまでひたすら待ちます。
タイヤは中国製なんですかー。
パーツもすべて中国で生産してるのでしょうかね？
あの値段で売る事ができるということは、日本から部品を輸出して
組み立てだけ中国ってんじゃ、とても採算合わないような？
国内生産のバイクだと、たとえばリムはＤＩＤ、キャブはミクニ、
チェーンはＲＫ、ブレーキはニッシン、バッテリーはユアサ、ライトはスタンレー、
なんて具合ですが、中国製のほうはタイヤ以外にも現地ブランドのパーツとか
付いてるんでしょうか？
パーツもすべて中国で生産してるのでしょうかね？
あの値段で売る事ができるということは、日本から部品を輸出して
組み立てだけ中国ってんじゃ、とても採算合わないような？
国内生産のバイクだと、たとえばリムはＤＩＤ、キャブはミクニ、
チェーンはＲＫ、ブレーキはニッシン、バッテリーはユアサ、ライトはスタンレー、
なんて具合ですが、中国製のほうはタイヤ以外にも現地ブランドのパーツとか
付いてるんでしょうか？
479 ：７７４ＲＲ：04/03/08 22:44 ID:GJucBGVd
中国製のGN125って日本の古いGN125Eとパーツいっしょ？
だとしたらかなりいいなぁ
だとしたらかなりいいなぁ
480 ：７７４ＲＲ：04/03/10 10:21 ID:IDgY2uqy
良スレにつきage
481 ：一方でこんな書き込みも：04/03/10 23:35 ID:B1h7EZkP
467 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/02/19 22:37 ID:Bkt5Pwmo
>>462
GN125買おうと思ってその店で実車見たけど、
タイヤから全て中国製なんで安い理由がわかる気がした。
100均の安い工具みたいな独特の中国製の匂いがしたし、
ブレーキや細部を良く見ると俺の主観では怖くてこれは乗りたくないと
思って買うのやめた。
ちなみにその店はネット価格ではずっとその値段のままだけど、
実際に行ったらその値段のはもう売れてしまったって言われて
同じものなのに数万円高い値段で売られてた。
>>462
GN125買おうと思ってその店で実車見たけど、
タイヤから全て中国製なんで安い理由がわかる気がした。
100均の安い工具みたいな独特の中国製の匂いがしたし、
ブレーキや細部を良く見ると俺の主観では怖くてこれは乗りたくないと
思って買うのやめた。
ちなみにその店はネット価格ではずっとその値段のままだけど、
実際に行ったらその値段のはもう売れてしまったって言われて
同じものなのに数万円高い値段で売られてた。
安かろう悪かろうだな。部品精度すごく悪そう。ベアリングやらパーツ
を全て現地中国のろくに設備の整ってない零細企業に下請けで作ら
せて低価格を実現してんだろな。
を全て現地中国のろくに設備の整ってない零細企業に下請けで作ら
せて低価格を実現してんだろな。
>>481、>>482
部品の精度などはよくわかりませんが
エンジンはすべて日本で作られていて、それを中国で組みあげて
車体を作っているそうです ＜店員さんに聞きました。
逆を言えば、中国の現地法人ではエンジンまで完全に作る技術はまだない
ということでしょうか。
部品の精度などはよくわかりませんが
エンジンはすべて日本で作られていて、それを中国で組みあげて
車体を作っているそうです ＜店員さんに聞きました。
逆を言えば、中国の現地法人ではエンジンまで完全に作る技術はまだない
ということでしょうか。
カスタムベースと割り切れ！
と言ってみるテスト
今時こんなにユーザーが手を加える余地の有るバイクは珍しい（ｗ
細かい人や、そういう手間とか作業が厭な人（できない）は
ふつうに国産を買うのがよかろうて
と言ってみるテスト
今時こんなにユーザーが手を加える余地の有るバイクは珍しい（ｗ
細かい人や、そういう手間とか作業が厭な人（できない）は
ふつうに国産を買うのがよかろうて
GN125 china でぐぐると向こうで作ってる部品が出てくるね
ところでこれは有名所？
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/suzuki/gn125.htm
あと面白かったので
ttp://www.rieti.go.jp/jp/publications/dp/04j003.pdf
ところでこれは有名所？
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/suzuki/gn125.htm
あと面白かったので
ttp://www.rieti.go.jp/jp/publications/dp/04j003.pdf
486 ：スト改GN：04/03/11 22:46 ID:+yyTgMWx
ちなみに国産多分83年ぐらいモデル。もう20年前ですね。
4年前に中古で購入しましたが、一度盗難にあってボコボコにされた以外はノートラブル。
壊れるところがないくらいシンプルなマシンです。こわれても知識がある人なら
すぐ直せるほど手が入れやすいし。
少なくとも国産は丈夫ですよ。エンジンも数万キロ大丈夫じゃないかな？
ネットで10万走ってる方（gnのりで有名な方）もいますしね。
4年前に中古で購入しましたが、一度盗難にあってボコボコにされた以外はノートラブル。
壊れるところがないくらいシンプルなマシンです。こわれても知識がある人なら
すぐ直せるほど手が入れやすいし。
少なくとも国産は丈夫ですよ。エンジンも数万キロ大丈夫じゃないかな？
ネットで10万走ってる方（gnのりで有名な方）もいますしね。
>>485は要約すると、部品メーカーは、複数のコピーバイクの
組み立てメーカーに納入してるため、コピーバイクはどこでも作れる状況にあり
組み立てるコピーバイクメーカーは、製品化のリードタイムや価格の面から
自力での新製品の開発及び品質保証がほぼ不可能で、バイクメーカー自身
が技術的足踏み状態にあると書いてある。
似たような状況としては、自作PCのNやAのビデオカードがこれに該当して
製品自体がどれも同じ作りだと、価格以外に大きな差別化のしようが
ないというの同じ。
組み立てメーカーに納入してるため、コピーバイクはどこでも作れる状況にあり
組み立てるコピーバイクメーカーは、製品化のリードタイムや価格の面から
自力での新製品の開発及び品質保証がほぼ不可能で、バイクメーカー自身
が技術的足踏み状態にあると書いてある。
似たような状況としては、自作PCのNやAのビデオカードがこれに該当して
製品自体がどれも同じ作りだと、価格以外に大きな差別化のしようが
ないというの同じ。
中国人って約束守らない種族だから扱うのが非常に難しい
人件費がやたら安くてしかも日本と近いから日本企業が必死に中国人を扱おうとしてるらしいけどね。
人件費がやたら安くてしかも日本と近いから日本企業が必死に中国人を扱おうとしてるらしいけどね。
490 ：７７４ＲＲ：04/03/13 12:10 ID:hCCY5l4z
age
491 ：７７４ＲＲ：04/03/13 15:09 ID:jlGBmFrk
492 ：７７４ＲＲ：04/03/15 02:27 ID:A7NCduP0
あげ
アイルランドのGN125は何処で作ってんだろ？？
494 ：７７４ＲＲ：04/03/16 11:17 ID:Bs5lNOqq
暖かくなってきたし新車買うぞー
>>466さん、その後調子どう？
>>466さん、その後調子どう？
495 ：スト改GN：04/03/16 23:07 ID:tSU5aQZe
暖かくなってきましたね。
そろそろ前のタイヤ交換しようと思います。
みなさん純正の2.75サイズですか？
3.00サイズをつけようかと思ってますが、はいるかな。。？
そろそろ前のタイヤ交換しようと思います。
みなさん純正の2.75サイズですか？
3.00サイズをつけようかと思ってますが、はいるかな。。？
ねらいは何なのかはともかく
リム自体は問題ないでしょう。
あとはフェンダーとかに干渉しなければＯＫかと。
リム自体は問題ないでしょう。
あとはフェンダーとかに干渉しなければＯＫかと。
497 ：７７４ＲＲ：04/03/17 16:09 ID:SRUkrRZR
GN１２５のミーティングはないの？あったら酸化したいなあ
GS125EとかSX125も参加させてほしいです。
SX125はどうかと…
なんで？SXが一番デキがいいから？
GSやGNに使われているエンジンを搭載した
仲間達は数多いですねえ
スポーツ：GS125
アメリカン：GN125 GZ125(マローダー)
オフロード：DR125 SX125 ジェベル125 DF125
クラシック：TU125(ボルティ)
ストリート：VANVAN125(現行型)
この他にもまだあるかな？同じエンジンで
これだけの車種を出しているとは、さすがスズキ
全部の車種を日本で出してくれていれば
原ニ乗りの選択肢もひろがるのに…
TU125以外は逆輸入で入ってきていますけどね
それともTU125も日本に入ってきているのかな
仲間達は数多いですねえ
スポーツ：GS125
アメリカン：GN125 GZ125(マローダー)
オフロード：DR125 SX125 ジェベル125 DF125
クラシック：TU125(ボルティ)
ストリート：VANVAN125(現行型)
この他にもまだあるかな？同じエンジンで
これだけの車種を出しているとは、さすがスズキ
全部の車種を日本で出してくれていれば
原ニ乗りの選択肢もひろがるのに…
TU125以外は逆輸入で入ってきていますけどね
それともTU125も日本に入ってきているのかな
502 ：スト改GN：04/03/17 21:34 ID:tei9tmKL
>496
3インチ幅のタイヤは選択肢おおいでしょ。純正サイズは取り寄せないといけないしね。
というわけで、取り付けてみますわ。ハンドリングがどう変わるか興味ありです。
みんなやってそうで、あんまやってないのかな、タイヤ履きかえ。
＞501
このエンジンは基本的に丈夫ですよね。
GNとDR両方乗ってますが、両方ともヘッドからオイル漏れしてます。
数万キロ走るとこうなってしまうものかもしれませんね。
ガスケットがへたっただけかな。。
3インチ幅のタイヤは選択肢おおいでしょ。純正サイズは取り寄せないといけないしね。
というわけで、取り付けてみますわ。ハンドリングがどう変わるか興味ありです。
みんなやってそうで、あんまやってないのかな、タイヤ履きかえ。
＞501
このエンジンは基本的に丈夫ですよね。
GNとDR両方乗ってますが、両方ともヘッドからオイル漏れしてます。
数万キロ走るとこうなってしまうものかもしれませんね。
ガスケットがへたっただけかな。。
3.00-18はまだ採用車種が数えるほどあっていいな
フロント2.75-18とか3.00-17なんてGN125, SR125ぐらいのもんか
フロント2.75-18とか3.00-17なんてGN125, SR125ぐらいのもんか
DRZも同じエンジンだたのか！
知らんかった。
知らんかった。
506 ：７７４ＲＲ：04/03/19 11:21 ID:B0GR9Djq
hosyu
508 ：７７４ＲＲ：04/03/21 00:54 ID:n6Ql9J7+
509 ：７７４ＲＲ：04/03/21 23:22 ID:6GL1OEgG
ブルーいいね
510 ：７７４ＲＲ：04/03/22 00:11 ID:9E/OR5iN
実際のところ、GS125よりマローダー125の方が入手し易かったりする。
GN125が安すぎるという感はあるが、マローダー125もエリミ125あたりと
比べればそう高くないので、まったりツーリング派にはGN125より
車体の大きいマローダー125の方が都合が良いでしょうな。
GN125が安すぎるという感はあるが、マローダー125もエリミ125あたりと
比べればそう高くないので、まったりツーリング派にはGN125より
車体の大きいマローダー125の方が都合が良いでしょうな。
みんなガソリンってレギュラ入れてるの？自分はレギュラ入れ
てるんだけど、ハイオク入れるとどうなるの？エンジンかからく
なったりするの？それともまさか速くなる？
てるんだけど、ハイオク入れるとどうなるの？エンジンかからく
なったりするの？それともまさか速くなる？
>>511
漏れは新車で買った時からずっとハイオク入れ続けてるけど、
特に問題なく普通に走れてます。レギュラー入れたことがない
から速くなってるのかどうかはわかりませんが.... レギュラーっ
て揮発するのが早くて、乗らなくてもどんどん減っていくから嫌
なんです。あんまり頻繁に乗らない人なんで。
漏れは新車で買った時からずっとハイオク入れ続けてるけど、
特に問題なく普通に走れてます。レギュラー入れたことがない
から速くなってるのかどうかはわかりませんが.... レギュラーっ
て揮発するのが早くて、乗らなくてもどんどん減っていくから嫌
なんです。あんまり頻繁に乗らない人なんで。
＞レギュラーって揮発するのが早くて、乗らなくてもどんどん減っていくから
これはまた新たな新説が・・・・・
ほれ喪前ら突っ込めっ突っ込め
これはまた新たな新説が・・・・・
ほれ喪前ら突っ込めっ突っ込め
レギュラー仕様にハイオクを入れるとパワーアップする？
ハイオクのメリットはエンジンの高出力化に伴う、圧縮比の高さに対応すること……
圧縮の途中で圧縮熱により自然発火してしまうことを防ぐことにあるのですが、
いくら自然発火しにくいという性能を持っていても、当のエンジン本体が
ハイオク仕様でなければ意味がありません。では、その逆に「ハイオク仕様車に
レギュラーを入れた」場合はどうなるでしょうか。走行には支障ありませんが、
あらかじめ設計された通りの性能が最大限に発揮されなくなる場合もあります。
ノックセンサー（ノッキング、つまり異常燃焼に陥らないように調整する制御システム）が
働いてしまい、自動的に点火時期を遅らせてノッキングを防いでしまうからです。
これではパワーなどがカタログ通りに発揮されなくなってしまうのも当然でしょう。
ハイオクのメリットはエンジンの高出力化に伴う、圧縮比の高さに対応すること……
圧縮の途中で圧縮熱により自然発火してしまうことを防ぐことにあるのですが、
いくら自然発火しにくいという性能を持っていても、当のエンジン本体が
ハイオク仕様でなければ意味がありません。では、その逆に「ハイオク仕様車に
レギュラーを入れた」場合はどうなるでしょうか。走行には支障ありませんが、
あらかじめ設計された通りの性能が最大限に発揮されなくなる場合もあります。
ノックセンサー（ノッキング、つまり異常燃焼に陥らないように調整する制御システム）が
働いてしまい、自動的に点火時期を遅らせてノッキングを防いでしまうからです。
これではパワーなどがカタログ通りに発揮されなくなってしまうのも当然でしょう。
516 ：７７４ＲＲ：04/03/24 08:56 ID:mEOW+hLy
落ちないで！
>>514
確かに早いよ。俺よくセルフで入れるんだけど、間違ってタンク上に
こぼしちゃった時レギュラーだとすぐ揮発してなくなっちゃうけど、ハ
イオクはかなりしつこく残ってる。信じられないんだったら一度実験し
てみなよ。
>>515
誤爆ですか？GSに乗ってますけど取り説にはオクタン価91以上(リ
サーチ法)を入れてくれと書いてあります。ちなみにコスモのレギュラ
ーはオクタン価約90(リサーチ法)です。↓
http://www.cosmo-oil.co.jp/fuelfaq/answer01.html
メーカーによって微妙に違いますが、少なくともコスモのレギュラー
が91を切っている以上はレギュラー仕様とは言えないんじゃないでし
ょうか？もしかしてGSとGNじゃオクタン価に違いがあるんでしょうか？
それかまさか>>515氏はヨーロッパあたりから2chをロムってらっしゃ
るとか？
確かに早いよ。俺よくセルフで入れるんだけど、間違ってタンク上に
こぼしちゃった時レギュラーだとすぐ揮発してなくなっちゃうけど、ハ
イオクはかなりしつこく残ってる。信じられないんだったら一度実験し
てみなよ。
>>515
誤爆ですか？GSに乗ってますけど取り説にはオクタン価91以上(リ
サーチ法)を入れてくれと書いてあります。ちなみにコスモのレギュラ
ーはオクタン価約90(リサーチ法)です。↓
http://www.cosmo-oil.co.jp/fuelfaq/answer01.html
メーカーによって微妙に違いますが、少なくともコスモのレギュラー
が91を切っている以上はレギュラー仕様とは言えないんじゃないでし
ょうか？もしかしてGSとGNじゃオクタン価に違いがあるんでしょうか？
それかまさか>>515氏はヨーロッパあたりから2chをロムってらっしゃ
るとか？
519 ：７７４ＲＲ：04/03/24 17:23 ID:QaEcNLQn
>>518
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%80%80%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%88&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%80%80%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%88&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
ヨーロッパからか。。
なかなか面白い話じゃないか。
このスレ過疎スレかと思ったら春は来るもんだなぁ。
そーいやGS125Eは廃屋指定だったな。
なかなか面白い話じゃないか。
このスレ過疎スレかと思ったら春は来るもんだなぁ。
そーいやGS125Eは廃屋指定だったな。
http://www.vuni.ne.jp/~ookuma/bike/gs125e.htmから抜粋。
ハイオクガソリンを入れると５速で２５００ｒｐｍ（３３Ｋｍ／ｈ）まで落とせます。
そこから、アクセルをぐっと開けると、１２５ｃｃとは思えぬ鼓動を味わえます。
５速ギヤで、４０Ｋｍ／ｈ～６０Ｋｍ／ｈ位で気ままに走るのが、この車の一番
楽しいところです。
このHP、GS朔の方ならもうすでにご存知ですよね。
ハイオクガソリンを入れると５速で２５００ｒｐｍ（３３Ｋｍ／ｈ）まで落とせます。
そこから、アクセルをぐっと開けると、１２５ｃｃとは思えぬ鼓動を味わえます。
５速ギヤで、４０Ｋｍ／ｈ～６０Ｋｍ／ｈ位で気ままに走るのが、この車の一番
楽しいところです。
このHP、GS朔の方ならもうすでにご存知ですよね。
まあなんだ
この手の話題はあれる可能性が高いよな（ｗ
でもまあ、ハイオクの方が長期放置したとき
腐りづらいという現象は俺も感じていたりする。
揮発性の問題はともかく。
知り合いのバイク屋さんもそんな気がするといっていた。
すれ違いスマソ。
この手の話題はあれる可能性が高いよな（ｗ
でもまあ、ハイオクの方が長期放置したとき
腐りづらいという現象は俺も感じていたりする。
揮発性の問題はともかく。
知り合いのバイク屋さんもそんな気がするといっていた。
すれ違いスマソ。
「いーのいーの。これは機械に対する愛なんだ、愛。」
ってことで。
ってことで。
525 ：７７４ＲＲ：04/03/26 00:02 ID:wrlUu4LS
ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ現象
526 ：７７４ＲＲ：04/03/26 00:12 ID:pfgbrESV
俺もGNにハイオク入れているけど燃費がよくなるような気がして気分がいいだけだね。
どうせリッター40キロ走るバイクだから、走行距離も少ないしハイオク入れよーが
レギュラーいれよーがたいした金額の差ないしね
どうせリッター40キロ走るバイクだから、走行距離も少ないしハイオク入れよーが
レギュラーいれよーがたいした金額の差ないしね
527 ：７７４ＲＲ：04/03/26 00:13 ID:yDBO7Z30
ここの人は中国産GN乗り、どれくらいいるのかな？
528 ：７７４ＲＲ：04/03/26 00:19 ID:s9U1oHO6
いま出回ってる新車ってほとんど中国産だよね？
529 ：７７４ＲＲ：04/03/26 01:58 ID:ghFudlRC
GS125もっと安くならんかなー
新車なら全部中国からの輸入品だと思うが。
給料たまったら買おうかな(´･ω･`)
532 ：７７４ＲＲ：04/03/28 01:55 ID:1VIfZpoA
GN買ったら旭の布垂れ風防つけようと思うんですが．．． 珍走と思われないですかね？
>>532
おお同士よ！
私は布垂れ風防にCD125の純正品かST250の社外品のレッグシールド取り付けを
考えています。 クラシック風にカスタムしていくのもかっこいいと思うけど
実用重視にカスタムしていっても奥の深いところを見せてくれそうなのが
ＧＮのいいところですな。 センタースタンドもキャリアも最初からついているし。
おお同士よ！
私は布垂れ風防にCD125の純正品かST250の社外品のレッグシールド取り付けを
考えています。 クラシック風にカスタムしていくのもかっこいいと思うけど
実用重視にカスタムしていっても奥の深いところを見せてくれそうなのが
ＧＮのいいところですな。 センタースタンドもキャリアも最初からついているし。
今時珍走が布垂れ風防つけてるとは思わないんだが。
むしろデカスクとか音だけ土建屋ﾄﾗｯｶｰなんかのが珍っぽい。
むしろデカスクとか音だけ土建屋ﾄﾗｯｶｰなんかのが珍っぽい。
535 ：７７４ＲＲ：04/03/29 12:46 ID:bWubQuyH
買うぞあげ
>>534
タレ風防は旧車会とかいう珍あがりがやってますよ。
タレ風防は旧車会とかいう珍あがりがやってますよ。
うーん、うちの近くにはあんましいないんだよなぁ。＞タレ
思いつくのは銀行のカブとか酒屋の配達バイクくらい。
思いつくのは銀行のカブとか酒屋の配達バイクくらい。
538 ：７７４ＲＲ：04/03/29 21:02 ID:TR9qUgWv
うーむ、GNて他にカスタマイズできそうなパーツ無いのかなぁ。。
少ない。
少ない。
539 ：７７４ＲＲ：04/03/30 01:29 ID:VoVPYbDV
このバイクはいじるスキルがないとだめとかそんなことはないよね？
>>539
どんなバイクでもいじるスキルは必要だと思われ。
どんなバイクでもいじるスキルは必要だと思われ。
いじるスキルがない、もしくは時間がない人は→なんでもバイク屋へ。
スキルがあって、時間がある人は→なんでも自分で
スキルは初めからあるものではないので、ちょこっとずついじっていけば
そのうち勝手に身につきます。４輪車と違ってこのバイクはローテクなので
初心者にはいじるのにはピッタリです。私もこのバイクがいじるキッカケでした。
またやってみると結構簡単なんだ。と思うことが多いと思います。
スキルがあれば、出かけた先で不具合が起きても大きな事故でなければ
や故障でなければ対処できます。またその判断もできるようになります。
スキルがあって、時間がある人は→なんでも自分で
スキルは初めからあるものではないので、ちょこっとずついじっていけば
そのうち勝手に身につきます。４輪車と違ってこのバイクはローテクなので
初心者にはいじるのにはピッタリです。私もこのバイクがいじるキッカケでした。
またやってみると結構簡単なんだ。と思うことが多いと思います。
スキルがあれば、出かけた先で不具合が起きても大きな事故でなければ
や故障でなければ対処できます。またその判断もできるようになります。
542 ：７７４ＲＲ：04/03/30 22:47 ID:VoVPYbDV
そりゃそうだけど、故障はやっぱ多い方ですか？なんか見れば見るほどほしくなる...
532だけど今はエイプ乗ってて試験場で小型二輪に挑戦中です
試験車はCB750、400、小型はGNなんだけど排気音はなぜかGNだけ100m離れてもはっきり分かる。CBは超静かなのに。
GNって純正でもけっこううるさくないですか？
試験車はCB750、400、小型はGNなんだけど排気音はなぜかGNだけ100m離れてもはっきり分かる。CBは超静かなのに。
GNって純正でもけっこううるさくないですか？
544 ：７７４ＲＲ：04/03/31 01:41 ID:i6S9LIqp
20年以上も前の化石バイクにその手の洗練さを求めるのは酷でしょう。
CB400の試験場仕様は36馬力に下げてあるんじゃなかったっけ？
モ○チャンプ誌に原付(50～125cc)全車種紹介特集が載ってた。
海外の超ド・マイナーメーカーの車種まで網羅されたものだった。
って、おい！GS/GNが載ってないぞ！
海外の超ド・マイナーメーカーの車種まで網羅されたものだった。
って、おい！GS/GNが載ってないぞ！
いいじゃねーかよ。それで。
誰も乗ってない旧車だからこそ価値があるんだし
誰も乗ってない旧車だからこそ価値があるんだし
Apeなんか作らずCB50,TL50,XE50,XL50あたりの
縦型ミニを再販すればよかったのにね
多少オリジナルよりパワーダウンしても
見た目はApeなんかよりずっとかっこいいし
そろそろ市場が飽和気味な横型よりも
縦型のバリエーション増えた方が嬉しいんだが
縦型ミニを再販すればよかったのにね
多少オリジナルよりパワーダウンしても
見た目はApeなんかよりずっとかっこいいし
そろそろ市場が飽和気味な横型よりも
縦型のバリエーション増えた方が嬉しいんだが
スレ違いの上に主観の塊みたいな意見だな
552 ：７７４ＲＲ：04/04/01 23:33 ID:UJvybliZ
がんばれあげ
応援㌧ｸｽ!! キャブ清掃し終わって、今日キャブを装着した。ちょっと時間
かかったけど復帰はもう目の前、頑張るyo!!
それにしても、インシュレータのバンドを緩めるの忘れてて挿入するの手
間取った。今日の漏れはちょっぴり芋でした。
かかったけど復帰はもう目の前、頑張るyo!!
それにしても、インシュレータのバンドを緩めるの忘れてて挿入するの手
間取った。今日の漏れはちょっぴり芋でした。
>>494
お久しぶりです。
納車日が４月１０日に決定しました。
来週の土曜日が楽しみです。
ちなみに１０日なのは任意保険の関係です。
自賠責も２日から入ると丸々一年間なので、無駄がありませんでした。
バイクやさんが教えてくれたのですが、４月１日に入られた人は一日だけで
一年分の自賠責分を払わされるのでかなり気の毒です。
次は手元に物が来たら書き込みますね。今から楽しみです。
お久しぶりです。
納車日が４月１０日に決定しました。
来週の土曜日が楽しみです。
ちなみに１０日なのは任意保険の関係です。
自賠責も２日から入ると丸々一年間なので、無駄がありませんでした。
バイクやさんが教えてくれたのですが、４月１日に入られた人は一日だけで
一年分の自賠責分を払わされるのでかなり気の毒です。
次は手元に物が来たら書き込みますね。今から楽しみです。
よしっ、じゃあ3月にナンバー返して4月過ぎたらナンバー取得しちゃうぞ
556 ：７７４ＲＲ：04/04/03 19:13 ID:RZSQEY8w
>>555
通報しますた
通報しますた
てかメリットないじゃん
559 ：７７４ＲＲ：04/04/04 11:11 ID:bhQJP49k
おいもまいら、2ｽｺばっか乗ってた漏れがカブ乗ったら4ｽﾄ125が欲しくなりますたよ。
下からあるトルクってすばらすぃ。
下からあるトルクってすばらすぃ。
脱税だな。
562 ：７７４ＲＲ：04/04/04 21:30 ID:oJp14WaS
う～んCD125TにするかGN125にするか迷うなあ．．．
節税といいなさい
昔、学生で金がなかったときにやったことがあったぞ
役所の窓口の人が同じ人で、気まずかったが
当時、若かったのと金にはかえられなかったので
今思うと、手間考えると1600円ぐらいどうって子とないけど
昔、学生で金がなかったときにやったことがあったぞ
役所の窓口の人が同じ人で、気まずかったが
当時、若かったのと金にはかえられなかったので
今思うと、手間考えると1600円ぐらいどうって子とないけど
CBX125Fにしました GSはタマ数が少ないので
誰？
GN１２５に合うチェーンてRKのノンシール強化チェーンしかないのか？＿|￣|○
567 ：７７４ＲＲ：04/04/05 23:13 ID:0S//Byva
メーカーが売るから規制がばっちり適応されるのであって。。('A`)
569 ：７７４ＲＲ：04/04/07 23:06 ID:lvRUhTOf
レッグシールドつけたいｱｹﾞ
570 ：gfff：04/04/08 16:21 ID:bTdgaFtp
GNはかっこいいね！
GNいいねぇ。
もうボックスつけたりバッグつけたり風防つけたり。。。
もうボックスつけたりバッグつけたり風防つけたり。。。
572 ：７７４ＲＲ：04/04/10 13:40 ID:mj8zYbuA
>>554氏のインプレ期待age
GN購入考えてるんですけど、タンデム時(60kg×2)で国道とか走れますか？
あんまり遠くに行くつもりはないんですが・・・
あんまり遠くに行くつもりはないんですが・・・
>>573
パトカーの後ろなら余裕で走れるよ。
普段の流れなら知らん。90なんかで流れてるなら無理だろうが。
でもそんな国道で日本メーカーの４ｽﾄｽｸなんかがタンデムしてるなら
いけるんじゃないかな。
納車されたｼﾄまだかなぁ。
パトカーの後ろなら余裕で走れるよ。
普段の流れなら知らん。90なんかで流れてるなら無理だろうが。
でもそんな国道で日本メーカーの４ｽﾄｽｸなんかがタンデムしてるなら
いけるんじゃないかな。
納車されたｼﾄまだかなぁ。
575 ：７７４ＲＲ：04/04/11 11:24 ID:+6ALFEmK
カキコされるのをゆっくり待ちましょうか。
577 ：７７４ＲＲ：04/04/11 23:35 ID:weCOreIl
以前国道でGNでタンデムし、下り坂を使い110km/h出したことがあります。
ｱﾚは怖かった。
平坦なところではがんばって90～100km/hくらいだったと思います
ｱﾚは怖かった。
平坦なところではがんばって90～100km/hくらいだったと思います
578 ：７７４ＲＲ：04/04/12 22:10 ID:q7KxM5zd
GN、新車売ってるってのがいいやね。
サービスマニュアルがまだあるのか不明だけど。
サービスマニュアルがまだあるのか不明だけど。
579 ：７７４ＲＲ：04/04/12 23:20 ID:YnKazp7u
GNってタンクのSUZUKIエンブレムがネジ止めなのね！
漏れのバイクはタンクにステッカーがはってあるだけだからちょっと感動
漏れのバイクはタンクにステッカーがはってあるだけだからちょっと感動
まさかGNの話があるとは思いませんでした。うれしいですねぇ。
昔（8年くらい前）GN400に乗ってました。記念カキコでスミマセン。
皆さんスルーしてください。
昔（8年くらい前）GN400に乗ってました。記念カキコでスミマセン。
皆さんスルーしてください。
581 ：７７４ＲＲ：04/04/13 18:52 ID:QGkZnNrp
近所の鈴木の店にGN125が二台配送されてきてた。
583 ：７７４ＲＲ：04/04/13 21:37 ID:QGkZnNrp
近所の鈴木の店(ﾟ∀ﾟ)ﾅｲｽ!!
584 ：７７４ＲＲ：04/04/14 00:16 ID:aVdqZTgL
GN125のライバルってなんでしょう？
やっぱりCD125TやSRでしょうか？
やっぱりCD125TやSRでしょうか？
20万円以下で新車が買えるGN125にライバルなんぞ存在しません。
無敵です。
無敵です。
やぱ今新車で買えるミッション車っつーことで
APEとかエリミとか。。
つか無敵って言うよりそもそも敵がいない。。
APEとかエリミとか。。
つか無敵って言うよりそもそも敵がいない。。
>>581
まさかこんな資料があるとわ！ありがとうです。
このバイクのエンジンに惚れて乗り回してたんですが
寿命が来て手放してしまいました。今考えると残念です。
皆さんもGNを乗り回してやってくださいね。
まさかこんな資料があるとわ！ありがとうです。
このバイクのエンジンに惚れて乗り回してたんですが
寿命が来て手放してしまいました。今考えると残念です。
皆さんもGNを乗り回してやってくださいね。
ライバルはCG125かなあ
590 ：７７４ＲＲ：04/04/14 21:23 ID:hke0BUp5
CBX125F
>>590
新車で買えねぇYO!
新車で買えねぇYO!
592 ：７７４ＲＲ：04/04/14 22:17 ID:aVdqZTgL
GN125を近々買おうと思います
白バイがつけてるようなサイドケースつけようと思うのですが．．．やはりウインカーを移動するとかしないとつかないか・・・
てかそもそもGNにサイドバックや箱は似合うでしょうか？
白バイがつけてるようなサイドケースつけようと思うのですが．．．やはりウインカーを移動するとかしないとつかないか・・・
てかそもそもGNにサイドバックや箱は似合うでしょうか？
>>592
似合うに合わないのレベルじゃないと思う。
似合うに合わないのレベルじゃないと思う。
あ、サイドケースなら旭風防なんかのがいいかも。
125が騒音規制で無理なら12Vの400があってもいいな
GN125の長所は保険・車検だけでは無いはずだ
GN125の長所は保険・車検だけでは無いはずだ
GNは125だから、魅力的なのさ。
やはりこのスレの総意は予想通りか
まあ俺にしても400を新車でかうかと言われればNOかもしれんが
まあ俺にしても400を新車でかうかと言われればNOかもしれんが
GN400とサベージ400微妙に被らない？
GN125のタンクって何Ｌ入るのか知ってる人教えて
600 ：７７４ＲＲ：04/04/15 20:34 ID:Godx4wLH
>>598
たしかサベージ400はGN400の後継機という話を聞いたことがあります。
本当かどうかは分かりませんが。エンジンのボア＆ストロークが一緒とか。
でもサベージは650の方が先に出たんですよね。。。
たしかサベージ400はGN400の後継機という話を聞いたことがあります。
本当かどうかは分かりませんが。エンジンのボア＆ストロークが一緒とか。
でもサベージは650の方が先に出たんですよね。。。
ttp://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_09.html
SR400より軽くてｲｲ
SR400より軽くてｲｲ
サベージはシリンダーが真っ直ぐなのでｶｺﾜﾙｲ
不人気度 ９０点
スズキ度 ９５点
スズキ度 ９５点
605 ：７７４ＲＲ：04/04/16 18:12 ID:4sWcRiWn
スズ菌感染者の集い
606 ：７７４ＲＲ：04/04/17 07:38 ID:wVY00Zhr
GNはすばらすぃ。
つか仕事途中の道で止まってるからチラッと見る。
つか仕事途中の道で止まってるからチラッと見る。
607 ：７７４ＲＲ：04/04/17 19:33 ID:qmmMuJAs
GN125はなんで右のタコ側に各種表示ランプを入れたんだろう．．．
タコとスピードの間にあるプラスチックのとこにつければよかったのに。
なんか安っぽく感じるんだよなあ。 あとあのメーターはGT125のと同じだと思うのは俺だけだろうか
タコとスピードの間にあるプラスチックのとこにつければよかったのに。
なんか安っぽく感じるんだよなあ。 あとあのメーターはGT125のと同じだと思うのは俺だけだろうか
608 ：７７４ＲＲ：04/04/17 20:08 ID:ElL/wkHK
>>607
嫌なら替えればいいのに
嫌なら替えればいいのに
GT125と一緒といわれても、もうGTのメーター覚えてないよ。
610 ：７７４ＲＲ：04/04/18 06:37 ID:Hp+45dKR
611 ：７７４ＲＲ：04/04/18 09:11 ID:3I9nIFSw
>>610
いや、それを語るｽﾚなんだが。。
いや、それを語るｽﾚなんだが。。
612 ：７７４ＲＲ：04/04/18 20:43 ID:3I9nIFSw
GN125納車されたﾔｼまだかなぁ
613 ：７７４ＲＲＲ：04/04/19 10:54 ID:ZLYoUE1V
>>572
>>581
>>612
お久しぶりです。納車は４月１２日にしました。
前述の件は、自賠責ではなく税金でした。すいません。
俺は知らなかったのですが、店の人が知っていて一日ずらしてくれました。
４月１０日は任意保険のファミリー特約が契約される日にちです。
土日は忙しかったので４月１２日に行き、今日でちょうど一週間たちましたので
あまりバイクに詳しく無く、力不足ではありますがインプレさせて頂きます。
また、何か質問有れば何でも聞いて下さい。
>>581
>>612
お久しぶりです。納車は４月１２日にしました。
前述の件は、自賠責ではなく税金でした。すいません。
俺は知らなかったのですが、店の人が知っていて一日ずらしてくれました。
４月１０日は任意保険のファミリー特約が契約される日にちです。
土日は忙しかったので４月１２日に行き、今日でちょうど一週間たちましたので
あまりバイクに詳しく無く、力不足ではありますがインプレさせて頂きます。
また、何か質問有れば何でも聞いて下さい。
初めに乗った感想はすごい乗りやすく、とても安定していました。
SR４００を乗っている友達と一緒に行き、その友人も乗ったのですが、
とても乗りやすいと言っていました。１２５ccは初なんですが、ポジションランプは
便利で重宝しています。加速は心配していた程遅くありませんでした。
原付スクーターと加速勝負していないのでわかりませんが、自分が乗った感じでは
１速と２速をすばやく切り替えれば原付より速いと感じました。
最高速度ですが、５００メートル程の直線の道があり初め下り坂になっている道で
普通の姿勢で１００km程度、前かがみで風の抵抗を減らして１１０km程度でした。
やはり１１０kmは少し恐怖感がありまあすね。
けれど、１０００キロまでは慣らし運転で４～５千回転までしか出してはいけないと
言われたのでもう飛ばしていませんが、結構６～７回転で走ること多いです。
やはりマズイですか？今１５０キロ程走りました。後８５０キロは慣らし運転ですね。
総評ですが、とても乗りやすく燃費も良く普通に速い。そして新車でも安い！！
とても満足しています。買って良かったです。
初インプレで読みにくいとは思いますがご了承下さい。
また夜に来ます。それでは。
SR４００を乗っている友達と一緒に行き、その友人も乗ったのですが、
とても乗りやすいと言っていました。１２５ccは初なんですが、ポジションランプは
便利で重宝しています。加速は心配していた程遅くありませんでした。
原付スクーターと加速勝負していないのでわかりませんが、自分が乗った感じでは
１速と２速をすばやく切り替えれば原付より速いと感じました。
最高速度ですが、５００メートル程の直線の道があり初め下り坂になっている道で
普通の姿勢で１００km程度、前かがみで風の抵抗を減らして１１０km程度でした。
やはり１１０kmは少し恐怖感がありまあすね。
けれど、１０００キロまでは慣らし運転で４～５千回転までしか出してはいけないと
言われたのでもう飛ばしていませんが、結構６～７回転で走ること多いです。
やはりマズイですか？今１５０キロ程走りました。後８５０キロは慣らし運転ですね。
総評ですが、とても乗りやすく燃費も良く普通に速い。そして新車でも安い！！
とても満足しています。買って良かったです。
初インプレで読みにくいとは思いますがご了承下さい。
また夜に来ます。それでは。
Ｙ氏のインプレ続報期待してまつ
>>Ｙ氏
納車ｵﾒ
輸入ＧＮのタイヤはどんな感じだったでしょうか
納車ｵﾒ
輸入ＧＮのタイヤはどんな感じだったでしょうか
618 ：７７４ＲＲ：04/04/19 20:58 ID:a65qWDO5
おぉぉぉ、ｲﾝﾌﾟﾚｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
漏れも金貯めて買っちゃうぞ。
いつになるのかわからんが＿|￣|○
漏れも金貯めて買っちゃうぞ。
いつになるのかわからんが＿|￣|○
Y氏の隣人
>>616
続報ですか・・・。
長距離ドライブ行ったり等何か普段と違うことあったら
またインプレします。今は原付スクーターのように足代わりに乗っています。
速く友人とツーリング行きたいです。
>>617
近い内にデジカメで取ってupします。
>>618
物自体がかなり少ないですよ。自分は見学に行って、残り台だったので一旦帰って考え、
次の日に予約しにいこうとまた行ったら、違う人がGN見ていて焦って前金入れました（笑）
自分は一括です。全部で２２万程でした（自賠責３年）
>>619
！？俺のですか・・・？
慣らし運転ってやっぱ１０００キロまでしなきゃいけないですかね？
続報ですか・・・。
長距離ドライブ行ったり等何か普段と違うことあったら
またインプレします。今は原付スクーターのように足代わりに乗っています。
速く友人とツーリング行きたいです。
>>617
近い内にデジカメで取ってupします。
>>618
物自体がかなり少ないですよ。自分は見学に行って、残り台だったので一旦帰って考え、
次の日に予約しにいこうとまた行ったら、違う人がGN見ていて焦って前金入れました（笑）
自分は一括です。全部で２２万程でした（自賠責３年）
>>619
！？俺のですか・・・？
慣らし運転ってやっぱ１０００キロまでしなきゃいけないですかね？
>>Y氏
慣らしはキチンとしたほうがいいっすよ。ただ、ゆっくり走ればイイわけではないです。
エンジンかけたらオイルがまわるまでアイドリング、急発進、急加速はしない、
もちろん急ブレーキもしないこと。エンジン回転数は距離数が伸びていくごとに
徐々に上げていくこと。
とにかく車体全部の部品がなじむように労わって走ろうということです。
あ、慣らしが終わったら早めのオイル交換も忘れずに。
慣らしはキチンとしたほうがいいっすよ。ただ、ゆっくり走ればイイわけではないです。
エンジンかけたらオイルがまわるまでアイドリング、急発進、急加速はしない、
もちろん急ブレーキもしないこと。エンジン回転数は距離数が伸びていくごとに
徐々に上げていくこと。
とにかく車体全部の部品がなじむように労わって走ろうということです。
あ、慣らしが終わったら早めのオイル交換も忘れずに。
>>621
ありがとうございます。
・オイルがまわるまでアイドリング・急発進・急加速はしない
全部守れていません＞＜
・急ブレーキ
のみかけていません。
ものすごく気に入っていて長く乗りたいので、後８５０キロは上記三つを守って
車体全部の部品がなじむように労わって走るようにします。
１０００キロ走ったらオイル交換に来てくれとお店の人に言われたので
行きます。無料で交換してくれるそうで金穴の俺には助かります。
燃費も良いですし、任意保険も安く、車検も無いので、本当に経済的です。
621さんありがとうございました。何かあればまたご指導の程お願いします。
ありがとうございます。
・オイルがまわるまでアイドリング・急発進・急加速はしない
全部守れていません＞＜
・急ブレーキ
のみかけていません。
ものすごく気に入っていて長く乗りたいので、後８５０キロは上記三つを守って
車体全部の部品がなじむように労わって走るようにします。
１０００キロ走ったらオイル交換に来てくれとお店の人に言われたので
行きます。無料で交換してくれるそうで金穴の俺には助かります。
燃費も良いですし、任意保険も安く、車検も無いので、本当に経済的です。
621さんありがとうございました。何かあればまたご指導の程お願いします。
本当に経済的かどうかはまだわからないと思うよ。タイヤ１つとっても
SAKURAブランドでそ、てことはゴム部品全部中国(以下自粛。バッテ
リーなんかもどうせ中国ブランドでそ、てことは電装系部品全部中国
(以下自粛。ﾁｮﾄ気になるからタイヤといっしょにバッテリーもウｐしてくり
SAKURAブランドでそ、てことはゴム部品全部中国(以下自粛。バッテ
リーなんかもどうせ中国ブランドでそ、てことは電装系部品全部中国
(以下自粛。ﾁｮﾄ気になるからタイヤといっしょにバッテリーもウｐしてくり
624 ：７７４ＲＲ：04/04/20 20:15 ID:KpQy7VpX
電装はわからんがバッテリーもタイヤも日本のに替えればいいじゃん。。
625 ：７７４ＲＲ：04/04/21 00:04 ID:vP8t1OpU
gooバイクでこのGN125を知ったのですが、
どうやら中国製のようです。
仕様については、昔日本で製造されていたのと同等でしょうか？
どうやら中国製のようです。
仕様については、昔日本で製造されていたのと同等でしょうか？
626 ：７７４ＲＲ：04/04/21 19:33 ID:zvOQm5ub
GS125も輸入してくれんかなー
627 ：７７４ＲＲ：04/04/21 19:36 ID:oXnc5jeo
>>625
このｽﾚ読んでくれるとその質問の意図する所が分かると思いますよ。
このｽﾚ読んでくれるとその質問の意図する所が分かると思いますよ。
628 ：７７４ＲＲ：04/04/23 01:59 ID:/6MSCdaC
あげげげえ
629 ：７７４ＲＲ：04/04/23 19:41 ID:kIx9gDHg
ＧＮ125にCD50のタンクを載せたら,APE125。
630 ：７７４ＲＲ：04/04/24 07:38 ID:izjaGDY6
ＧＮ125にぼるちぃのシートとタンクつけたらアパレル感覚
631 ：７７４ＲＲ：04/04/25 15:41 ID:4SK58CK3
友人がＧＮを納車したので写真をＵＰしておきます
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1082874615.jpg
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1082874660.jpg
上の写真はバッテリーとキャブ、ハンドル部分のカバーと
それを外したところの写真です
バッテリーはＧＳ、キャブレターはＭＩＫＵＮＩ製のものみたいですね
ハンドル部分のカバーは、最初パっと見で外すのに手間がかかるの
かと思ったのですが、プラスチックのカバーがただハンドル部分に
ついているだけで、上に引っこ抜くだけで簡単に外れました
ハンドルは簡単に交換できそうです
下の写真は話題のＳＡＫＵＲＡ製のタイヤの画像です
どうやら台湾製みたいですね。乗ってみた感じ特に問題は感じませんでした
自分がヘタレな運転しかできないのもありますが
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1082874615.jpg
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1082874660.jpg
上の写真はバッテリーとキャブ、ハンドル部分のカバーと
それを外したところの写真です
バッテリーはＧＳ、キャブレターはＭＩＫＵＮＩ製のものみたいですね
ハンドル部分のカバーは、最初パっと見で外すのに手間がかかるの
かと思ったのですが、プラスチックのカバーがただハンドル部分に
ついているだけで、上に引っこ抜くだけで簡単に外れました
ハンドルは簡単に交換できそうです
下の写真は話題のＳＡＫＵＲＡ製のタイヤの画像です
どうやら台湾製みたいですね。乗ってみた感じ特に問題は感じませんでした
自分がヘタレな運転しかできないのもありますが
632 ：７７４ＲＲ：04/04/25 15:41 ID:T6ZVkVHU
誰もいないのか。
にしてもこのバイクはアメリカンじゃねーな。
絶対日本向きだよ。
にしてもこのバイクはアメリカンじゃねーな。
絶対日本向きだよ。
633 ：７７４ＲＲ：04/04/25 15:47 ID:T6ZVkVHU
ぉぉ、書く時間かぶった。。
>>631
すばらすぃ。
そーいえばホンダがブラジルで作ってるＣＧ125のバッテリーは
ＹＵＡＳＡでキャブはミクニって書いてあったよーな。。
案外フレーム以外中身は日本のメーカーばっかりだったりして。
向こうで熟練工を養成しないといけないもんねぇ。
>>631
すばらすぃ。
そーいえばホンダがブラジルで作ってるＣＧ125のバッテリーは
ＹＵＡＳＡでキャブはミクニって書いてあったよーな。。
案外フレーム以外中身は日本のメーカーばっかりだったりして。
向こうで熟練工を養成しないといけないもんねぇ。
634 ：７７４ＲＲ：04/04/25 17:08 ID:fW8etNkx
>>631
Good Job !!
Good Job !!
>>631
かっこいいぜ！チクショー
かっこいいぜ！チクショー
全幅 815mm だとすり抜けはキツイかな～？環七通勤で是非とも欲しい一台だ。
637 ：７７４ＲＲ：04/04/26 14:00 ID:G9IiE4zN
GNはウインカーとテールランプが昔のＧＳシリーズと同じみたいだなあ
>>636
ハンドル切るなり換えるなりすればいいのでは？
ハンドル切るなり換えるなりすればいいのでは？
>>638
イヤ、いっそシボってみるとか。
イヤ、いっそシボってみるとか。
640 ：７７４ＲＲ：04/04/26 19:44 ID:gqAQ9jhO
左右一回ずつ立ちゴケ
641 ：７７４ＲＲ：04/04/26 20:25 ID:G9IiE4zN
GNの逆車についてるポジションランプ、あれつけて走れば一応「常時点灯」扱いかな？
>>641
ならないよ。
ならないよ。
>631の下の画像のSAKURAタイヤ、DESIGN IN TAIWANてかいてあるけど
タイヤの表記ってそういうものなの？
タイヤの表記ってそういうものなの？
645 ： ◆KiE.EJHwuY ：04/04/29 12:01 ID:JiqGPLOV
2004/04/29 12:00:30
646 ：７７４ＲＲ：04/04/29 12:11 ID:9RIw3LB2
よくわかんないかたｷﾀｰ age
647 ：７７４ＲＲ：04/04/29 14:20 ID:UHv+T3vC
試験場でGN125、講習でSR125（初期型集合スポーク）を乗った漏れだが、低速でのエンジンの粘りはSR、アクセルのレスポンスはGNの方があるなと思った。 ちなみにGNのギアポジションのやつには試験場でだいぶ救われた 漏れを合木各させてくれたGN、どうもありがとう
SRはアイドリング以下までよく粘るね
649 ：７７４ＲＲ：04/05/01 02:34 ID:lp5ixJOy
保守
650 ：７７４ＲＲ：04/05/02 00:23 ID:BFtFzIhH
今日17号で赤／白ラインのＧＳ125みたー 動いてるGSはじめてみた 思ってたよりでかかったな～
651 ：７７４ＲＲ：04/05/03 03:56 ID:+KKwvxcL
今の時代、125クラスは冷遇されてるわけで・・・・・
嘗てはスーパースポーツモデルが存在したこともあったわけで・・・・・
嘗ての本田のCBシリーズは、とてもスタイルが良かったと思うわけですが
今のようなデフレ時代こそ、125クラスの需要があるんじゃないの。
チョイノリをあみだしたスズキならわかるはず。
バイクにしかお金を使わないひとなんかあんまりいない。
維持費が安い125クラスに魅力的なニューモデルを投入せよ。
エンジンはGN125流用して良いから、トライアンフタイガーカブもどき
みたいなやつがほしい。
嘗てはスーパースポーツモデルが存在したこともあったわけで・・・・・
嘗ての本田のCBシリーズは、とてもスタイルが良かったと思うわけですが
今のようなデフレ時代こそ、125クラスの需要があるんじゃないの。
チョイノリをあみだしたスズキならわかるはず。
バイクにしかお金を使わないひとなんかあんまりいない。
維持費が安い125クラスに魅力的なニューモデルを投入せよ。
エンジンはGN125流用して良いから、トライアンフタイガーカブもどき
みたいなやつがほしい。
スタイルがいい。
CB125Tがあればあるで値段が高いとか回さないと走らないとか四角ライトダサいとか
重いとかツインだからうるさいとかパーツが無いとか言う輩が。
GNのエンジン流用しまくりでVANVANとかボルティーとかあるんだけど
日本には入ってこないねぇ。
CB125Tがあればあるで値段が高いとか回さないと走らないとか四角ライトダサいとか
重いとかツインだからうるさいとかパーツが無いとか言う輩が。
GNのエンジン流用しまくりでVANVANとかボルティーとかあるんだけど
日本には入ってこないねぇ。
653 ：７７４ＲＲ：04/05/03 11:52 ID:+KKwvxcL
TWみたいにドラマで使ってくれんかな。GNをSRみたいに乗りこなす。
設定上は、金が無いゆえに仕方なくということになっているが、
あの貧乏くさい（イメージの）GNを、おしゃれに乗りこなせたら
それ自体がかっこいいじゃないか。実際世間の若者たちがまねしても
財布にやさしいし、その分服なんかにお金を回してさらにおしゃれに。
そして、GN系のバイクがどんどん逆輸入され、ついに新設計の125クラス
のバイクが各メーカーから発売される。って展開になったらいいなぁ。
設定上は、金が無いゆえに仕方なくということになっているが、
あの貧乏くさい（イメージの）GNを、おしゃれに乗りこなせたら
それ自体がかっこいいじゃないか。実際世間の若者たちがまねしても
財布にやさしいし、その分服なんかにお金を回してさらにおしゃれに。
そして、GN系のバイクがどんどん逆輸入され、ついに新設計の125クラス
のバイクが各メーカーから発売される。って展開になったらいいなぁ。
新しい仮面ライダーが乗るべすぃ。
ついに（フレームだけ）新設計の（GNエンジン流用で）125クラスのバイクが。。。
ついに（フレームだけ）新設計の（GNエンジン流用で）125クラスのバイクが。。。
655 ：７７４ＲＲ：04/05/03 14:24 ID:wLLC1ppa
ついに新車で買えるミッション車がエイプ100・ｴﾘﾐ125だけになり、ある程度の車格があるバイクは海外から入ってきている。 GNだって中国からだが このまま日本のメーカーがこのクラスをつくらないとｼﾅやﾁｮｿに125クラスを乗っとられるぞ
>655
乗っ取ってくれてもいいよ。
それで輸入車のリスクが低減するなら。
つーか、もう乗っ取ってくれ。
乗っ取ってくれてもいいよ。
それで輸入車のリスクが低減するなら。
つーか、もう乗っ取ってくれ。
657 ：７７４ＲＲ：04/05/03 15:52 ID:KKW7NbyX
海外から安い125クラスが日本に入ってきたらみんなそっちを買うだろうけど
そもそも125クラスって世界共通の排気区分なのか？もし、日本独自の区分けだとしたら
日本の需要しだいでは125クラス自体が消滅することになるんじゃ？
そもそも125クラスって世界共通の排気区分なのか？もし、日本独自の区分けだとしたら
日本の需要しだいでは125クラス自体が消滅することになるんじゃ？
>>657
('A`).｡oO（日本独自の排気区分だとしたら何で海外から安い125クラスが日本に入ってくるんだろう。）
('A`).｡oO（日本独自の排気区分だとしたら何で海外から安い125クラスが日本に入ってくるんだろう。）
659 ：７７４ＲＲ：04/05/03 19:43 ID:wLLC1ppa
>>657 俺はGNに乗りたいがためにわざわざ試験場で小型二輪をとったんだ、 そんなことはさせんさ！！！
660 ：７７４ＲＲ：04/05/03 20:03 ID:7ZbDRIk2
>657
欧州では税金やら免許制度やら保険の区切りになってて日本よりも人気が
あるらしいです。
でもパリで見た１２５ってＳＲ１２５ばっかだったなあ・・・完璧な実用車だったし。
欧州では税金やら免許制度やら保険の区切りになってて日本よりも人気が
あるらしいです。
でもパリで見た１２５ってＳＲ１２５ばっかだったなあ・・・完璧な実用車だったし。
イタリア（他国もかな？）は四輪車におまけに付いてくるのが125ccまでOKだったような。
日本でいう50ccみたいなかんじ。
日本でいう50ccみたいなかんじ。
662 ：７７４ＲＲ：04/05/03 21:29 ID:wLLC1ppa
SR125も気の毒だな、まだGNやGSならスレがあるものの SRのスレなんてないからな。10代のヤシなんて存在すらしらないだろう
663 ：７７４ＲＲ：04/05/04 22:19 ID:rDgBTk6s
ブレーキは油圧式ですか？？
前輪は油圧式ディスク
後輪は機械式ドラム
ですよね
後輪は機械式ドラム
ですよね
665 ：７７４ＲＲ：04/05/05 00:26 ID:1nfJFQ24
GNのテールランプ、ＧＳ400と同じっぽいから簡単な加工でＧＳのテールｶｳﾙがつくんじゃないかな つけてみたら、あら不思議 オヤジバイクがいまはやりのネイキッドタイプに！！！ ．．．ならないか
666 ：７７４ＲＲ：04/05/05 00:28 ID:JlzFYMJ1
666get
667 ：７７４ＲＲ：04/05/05 00:30 ID:7qk9qPll
６６４・６６３＞
元々前後ドラムでした。でもその後前ディスクのモデルが販売されたみたいです。
元々前後ドラムでした。でもその後前ディスクのモデルが販売されたみたいです。
668 ：７７４ＲＲ：04/05/05 00:35 ID:wv+5/OyV
669 ：６５７：04/05/05 01:19 ID:ILHB3749
>６６０>６６１
ありがとう。１２５クラスは日本だけじゃなかったのね。
勉強しました。
ありがとう。１２５クラスは日本だけじゃなかったのね。
勉強しました。
670 ：７７４ＲＲ：04/05/05 11:14 ID:1nfJFQ24
>>668 俺は18歳だがこれに乗りたいがために免許とって今 バイﾄしてる 10-20代にﾌﾞﾀｽｸがはやってる今、これに乗りたいなんて渋いよな なかなか金たまらないけどお互い頑張ろうぜ！！
671 ：668：04/05/05 15:12 ID:O8IGGxw5
>>670
自分はこのスレに出会うのがもう少し遅れていたらＡＰＥ１００買ってましたよ（＾＾；、このスレに出会えて良かったです。
新車で原２(MT)買うならこれしかない！！！
お互い頑張りましょう！！！
自分はこのスレに出会うのがもう少し遅れていたらＡＰＥ１００買ってましたよ（＾＾；、このスレに出会えて良かったです。
新車で原２(MT)買うならこれしかない！！！
お互い頑張りましょう！！！
672 ：670：04/05/05 23:09 ID:1nfJFQ24
>>671 俺はいま乗ってるエイプを友達に売ってしばらく自転車生活するよ バイト今月は馬鹿みたくやって7～8万稼いで来月には乗りたいなあ
うんうん、エイプ買うより絶対GNの方がいいね
装備と作りがエイプとは大違いだからね
今日も道端でじっくりGN125を視姦してきました、うーん
１００ｃｃのスクタと同じような値段で買えるなんてほんまいいなあ
そういやエイプの試乗会でニュートラルランプが光らないと仰る貴兄が
続出してました、あれバッテリーないんだよな、素人にはエイプ辛いかも
装備と作りがエイプとは大違いだからね
今日も道端でじっくりGN125を視姦してきました、うーん
１００ｃｃのスクタと同じような値段で買えるなんてほんまいいなあ
そういやエイプの試乗会でニュートラルランプが光らないと仰る貴兄が
続出してました、あれバッテリーないんだよな、素人にはエイプ辛いかも
674 ：670：04/05/06 00:00 ID:DoX1agXO
>>673 俺も最初エンストした時とか焦ったよ まあクラッチ握るか押し崖すればいいんだがはじめてのバイクだったしなあ．．．あとバッテリーレスのためか出力の低いホーン使ってるからホーンがしょぼいのなんの．．．
だから試験場でGN乗った時にエイプについてないキルスイッチやプッシュキャンセルの使い方がわからなかった（これマジ）無駄（？）な装備にも驚いたしね。
だから試験場でGN乗った時にエイプについてないキルスイッチやプッシュキャンセルの使い方がわからなかった（これマジ）無駄（？）な装備にも驚いたしね。
GN探してんだが近所のバイク屋に無い・゜・(ノД`)・゜・
GWをすべて費やしました
隣の県などもあわせて３ケタぐらいまわったが中古が５台しかなかった
しかもほとんどぼろぼろ．．． 部品トリ車にもんならんようなのばっかり
一台はまぁなんとか走れる状態でした（２万５千ｋｍで11ﾏｿｗ）
本気でほしいのですが通販（含オク）も視野に入れるべきですか？
GWをすべて費やしました
隣の県などもあわせて３ケタぐらいまわったが中古が５台しかなかった
しかもほとんどぼろぼろ．．． 部品トリ車にもんならんようなのばっかり
一台はまぁなんとか走れる状態でした（２万５千ｋｍで11ﾏｿｗ）
本気でほしいのですが通販（含オク）も視野に入れるべきですか？
676 ：７７４ＲＲ：04/05/06 22:26 ID:JMf1ILwB
china製の新車買いなされ
>>675
>本気でほしいのですが通販（含オク）も視野に入れるべきですか？
通販についてですが、
輸入GNをお探しなら、車体は新車なので問題ないと思います。
パーツも中国から送ってもらうのではなく、昔日本で作っていたGNの
パーツがそのまま使えるようなので、純正部品の交換などは
どこのﾊﾞｲｸ屋さんでもできるでしょう。
ただ、どんなバイクでも同じことですが、
実際に車体を買うお店が近くにないというのはやはりいろいろ不便でしょうね。
>本気でほしいのですが通販（含オク）も視野に入れるべきですか？
通販についてですが、
輸入GNをお探しなら、車体は新車なので問題ないと思います。
パーツも中国から送ってもらうのではなく、昔日本で作っていたGNの
パーツがそのまま使えるようなので、純正部品の交換などは
どこのﾊﾞｲｸ屋さんでもできるでしょう。
ただ、どんなバイクでも同じことですが、
実際に車体を買うお店が近くにないというのはやはりいろいろ不便でしょうね。
>675
って何処の人？
って何処の人？
679 ：７７４ＲＲ：04/05/07 05:08 ID:QjUQHv2p
china製って、スズキ公認なんですか？少し前にモンキーのパチモンとか
が出回ってたけど、コピーの粗悪品だったらやだなあ。
スズキの看板があるバイク屋さんを見たら、チェックしてるけど置いてないよ。
スズキのディーラーでは買えないのですか？
が出回ってたけど、コピーの粗悪品だったらやだなあ。
スズキの看板があるバイク屋さんを見たら、チェックしてるけど置いてないよ。
スズキのディーラーでは買えないのですか？
はぁ？
>>679
正直そんなこともわからんのなら買わないほうが。。
正直そんなこともわからんのなら買わないほうが。。
>>679
公認も何も、中国でスズキの合弁会社がライセンス生産してるから
「SUZUKI」「GN125」と表記できるのだが。
例えば、あまりにも有名な「HONGDA」も、いくらコピーバイクといえど
「HONDA」と「CUB」の商標までは使えないから微妙に違う商標になってるわけで。
ちなみにコピーのGN125の方は光輪の「中国製バイク」ってのがそれで
写真を比較してみれば違いが分かるでしょう。
公認も何も、中国でスズキの合弁会社がライセンス生産してるから
「SUZUKI」「GN125」と表記できるのだが。
例えば、あまりにも有名な「HONGDA」も、いくらコピーバイクといえど
「HONDA」と「CUB」の商標までは使えないから微妙に違う商標になってるわけで。
ちなみにコピーのGN125の方は光輪の「中国製バイク」ってのがそれで
写真を比較してみれば違いが分かるでしょう。
683 ：７７４ＲＲ：04/05/07 14:44 ID:hnzAQsVm
684 ：７７４ＲＲ：04/05/09 14:46 ID:ltUWrw6V
あげとく
685 ：７７４ＲＲ：04/05/09 21:34 ID:LuxoEbq1
後ろから見るとカコイイ
686 ：７７４ＲＲ：04/05/09 21:40 ID:DbZygV8d
漏れのGN125
購入から５年して北海道に初上陸
長距離の大半を定速制御で走ったら40km/Lを超えたよ
購入から５年して北海道に初上陸
長距離の大半を定速制御で走ったら40km/Lを超えたよ
687 ：７７４ＲＲ：04/05/10 09:48 ID:zz10qnBX
GNはすばらすぃ
688 ：７７４ＲＲ：04/05/11 13:23 ID:F/xDpfTl
Gentuki Nishu
689 ：７７４ＲＲ：04/05/12 01:29 ID:WCaebcJt
保守
漏れの弟は三年前に89NSR－SPとボロボロのGN125をトレードした猛者でつ
奴曰く「通勤用にしようと思った」
その後あまりの違いに自らを逆わらしべ長者と言っておりましたが
でもってGNも今はガレージの盆栽、あまりに哀れなんで復活させようかと
思ってます
奴曰く「通勤用にしようと思った」
その後あまりの違いに自らを逆わらしべ長者と言っておりましたが
でもってGNも今はガレージの盆栽、あまりに哀れなんで復活させようかと
思ってます
691 ：７７４ＲＲ：04/05/12 02:58 ID:o7lPLZ+n
中国産買った人達、その後はどうですか？
692 ：７７４ＲＲ：04/05/12 14:39 ID:uQjx1roX
正直、中国産は信用できないのだが実際どうなの？
693 ：７７４ＲＲ：04/05/12 17:39 ID:UUFxL5Eb
正直、２ちゃんはは信用できないのだが実際どうなの？
正直、鱸は信用できないのだが実際どうなの？
この単車の情報誰か教えてくれよ
S○X系列はバイク屋としては評価低いし、ダブルで信用薄じゃないか
更に鱸さんのおまけ付きだし。
この単車の情報誰か教えてくれよ
S○X系列はバイク屋としては評価低いし、ダブルで信用薄じゃないか
更に鱸さんのおまけ付きだし。
原付二種系のサイトでも廻ってみれば？
696 ：７７４ＲＲ：04/05/12 18:43 ID:iJkKDf5v
正直、人間は信用できないのだが実際どうなの？
中国GN乗りです
信用されてないのか中国GN…欝
いい " オートバイ " だと思うけどなぁ
なにかご質問ありましたら答えますよ～
信用されてないのか中国GN…欝
いい " オートバイ " だと思うけどなぁ
なにかご質問ありましたら答えますよ～
698 ：７７４ＲＲ：04/05/12 20:38 ID:o7lPLZ+n
>>697
今までのトラブルや修理歴などをお聞かせくださいませ。
今までのトラブルや修理歴などをお聞かせくださいませ。
>698
まだ乗って一ヶ月も立ってないので慣らし運転も終わってないのですが
とりあえずトラブルというトラブルにはあっていません
あえてひとつあげるとすると 一速から二速に変えるときに
よくニュートラルにはいってしまい
「 芋ォォーン！ 」 とアクセルを吹かし焦ることくらいでしょうか
まあこれは新車だとみんなよくあることなのかも知れませんが
まだ乗って一ヶ月も立ってないので慣らし運転も終わってないのですが
とりあえずトラブルというトラブルにはあっていません
あえてひとつあげるとすると 一速から二速に変えるときに
よくニュートラルにはいってしまい
「 芋ォォーン！ 」 とアクセルを吹かし焦ることくらいでしょうか
まあこれは新車だとみんなよくあることなのかも知れませんが
700 ：７７４ＲＲ：04/05/13 00:07 ID:xYYJC6eg
S○X系列で購入されたのですか？
>700
そうですよ～
関西にはS○Xよりももっと安い値がついてるGNがあって
ｳﾗﾔﾏ (・∀・) ｼｲ！！
お店の方に聞いてみると実際かなり売れているようです
私が納車した日にも もう一台他の方のGNが納車を待っていました
リーズナブルな値段ということもあるのでしょうが
あの８０年代のデザインが 今逆に新鮮に見えるということも
あるのでしょうね。
私の行動圏内ではいまだにST250は見ていないのですが
輸入GNと思われるGN125は結構見かけますよ
そうですよ～
関西にはS○Xよりももっと安い値がついてるGNがあって
ｳﾗﾔﾏ (・∀・) ｼｲ！！
お店の方に聞いてみると実際かなり売れているようです
私が納車した日にも もう一台他の方のGNが納車を待っていました
リーズナブルな値段ということもあるのでしょうが
あの８０年代のデザインが 今逆に新鮮に見えるということも
あるのでしょうね。
私の行動圏内ではいまだにST250は見ていないのですが
輸入GNと思われるGN125は結構見かけますよ
うわ、696じゃなくて697だ、、、
696氏、騙ってｽﾏｿ
696氏、騙ってｽﾏｿ
703 ：７７４ＲＲ：04/05/13 16:19 ID:aQxfI6Zt
学生が赤乗ったら渋杉だから黒にしようかなー
704 ：７７４ＲＲ：04/05/14 14:01 ID:BWOV6fNE
九州地方のGN情報求む。
新車が欲しい。
新車が欲しい。
705 ：７７４ＲＲ：04/05/14 21:11 ID:nMw8k4oo
>>697 質感はどうですか？ ちゃっちかったりサビやすかったりしませんか？？
>>705
外観から国産と比べてチャッチいなー と思う部分は特にはないのですが
サビはこれからでてくるだろうなと思います なんせスズキですから ^ ^ ；
あと やはり加速はちと厳しいです ですがその分よわkm/hくらいは普通に
出せるので ギア比が最高速側にふってあるみたいです
通勤快速として使いたい方は フロントスプロケットの歯数を
ひとつ減らしてやると幸せになれるかもしれません
外観から国産と比べてチャッチいなー と思う部分は特にはないのですが
サビはこれからでてくるだろうなと思います なんせスズキですから ^ ^ ；
あと やはり加速はちと厳しいです ですがその分よわkm/hくらいは普通に
出せるので ギア比が最高速側にふってあるみたいです
通勤快速として使いたい方は フロントスプロケットの歯数を
ひとつ減らしてやると幸せになれるかもしれません
707 ：705：04/05/15 01:17 ID:7Vj+SlDH
>>706 フレームの溶接なんかは荒いですか？ 知り合いのカタナのフレームの溶接がけっこう荒くて驚きました SUZUKIはけっこう溶接は荒いそうですが
>>707
フレームを見てみたのですが 他のバイクのフレームなどと比べたことがないので
荒いのかな？という感じです 国産GNと比べてみたりすると面白いかもしれませんが
>>708
GNのスプロケットが販売されているところを見つけました！！
http://www.cyclewareables.com/pages/street_motorcycle_sprockets/suzuki_sunstar_street.htm
誰か注文方法を教えてください T T
sunstar製らしいので、日本のsunstarに問い合わせれば販売してくれるものなのでしょうか
フレームを見てみたのですが 他のバイクのフレームなどと比べたことがないので
荒いのかな？という感じです 国産GNと比べてみたりすると面白いかもしれませんが
>>708
GNのスプロケットが販売されているところを見つけました！！
http://www.cyclewareables.com/pages/street_motorcycle_sprockets/suzuki_sunstar_street.htm
誰か注文方法を教えてください T T
sunstar製らしいので、日本のsunstarに問い合わせれば販売してくれるものなのでしょうか
710 ：705：04/05/15 23:22 ID:7Vj+SlDH
711 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:25 ID:gUWDBer6
age
712 ：７７４ＲＲ：04/05/17 20:08 ID:vq+toVXp
まだだ まだ終わらんよage
GNほすぃsage
714 ：７７４ＲＲ：04/05/18 05:31 ID:BntPR5IS
GN125ってセル始動ONLYですか？
715 ：774RR：04/05/18 06:42 ID:YiQUptrk
>>GN125
もともとＤＲ２００のボアストロークダウンですから
逆にＤＲ２００はシリンダとピストンリングの磨耗が激しいです
もともとＤＲ２００のボアストロークダウンですから
逆にＤＲ２００はシリンダとピストンリングの磨耗が激しいです
>>715
GN125もですか？
GN125もですか？
717 ：７７４ＲＲ：04/05/19 00:03 ID:15Jes+x0
GS125のスペック
車体：
全長 1945mm
全幅 710mm
全高 1110mm
軸距 1270mm
シート高 770mm
乾燥重量 101Kg
タイヤ前/後 2.75-18/3.00-18
エンジン：
空冷4サイクルOHC単気筒124cc
ボア×ストローク 57.0x48.8
圧縮比 9.5
最大出力/最大トルク 14ps[10000rpm]/1.0kg[8500rpm]
60Km/h定地燃費 63.5Km/L
潤滑油容量 1.0L
燃料タンク容量 12L
車体：
全長 1945mm
全幅 710mm
全高 1110mm
軸距 1270mm
シート高 770mm
乾燥重量 101Kg
タイヤ前/後 2.75-18/3.00-18
エンジン：
空冷4サイクルOHC単気筒124cc
ボア×ストローク 57.0x48.8
圧縮比 9.5
最大出力/最大トルク 14ps[10000rpm]/1.0kg[8500rpm]
60Km/h定地燃費 63.5Km/L
潤滑油容量 1.0L
燃料タンク容量 12L
718 ：７７４ＲＲ：04/05/19 14:52 ID:k0BgVjt9
（・∀・）つage
719 ：７７４ＲＲ：04/05/19 23:32 ID:k0BgVjt9
GS125は年代によってANDFがついてるね
720 ：７７４ＲＲ：04/05/20 00:05 ID:dZcyoIkP
アンチ・ノーズダイブ・フォーク（ANDF）
'79年の世界GPでデビューしたANDF（アンチ・ノーズダイブ・フォーク）
機構は、スズキが最初に開発し、世界で初めて市販化した。
この機構は急制動時にフロントフォークにかかる過度な過重を、
モジュレーター内のオイル作動により緩衝し、前沈み現象を低減。
制動時のバランスや安全性を確保する。
'79年の世界GPでデビューしたANDF（アンチ・ノーズダイブ・フォーク）
機構は、スズキが最初に開発し、世界で初めて市販化した。
この機構は急制動時にフロントフォークにかかる過度な過重を、
モジュレーター内のオイル作動により緩衝し、前沈み現象を低減。
制動時のバランスや安全性を確保する。
漏れは外しちゃったけどﾅｰ
ANDF
ANDF
>>721
確かにANDFは良くないね。
確かにANDFは良くないね。
723 ：７７４ＲＲ：04/05/20 13:18 ID:ygXly9Nq
80年代のSUZUKIのスポーツ車は50から1100までANDFついてたね
ANDFってなんかメリットあるの？
ANDFってなんかメリットあるの？
この間右折側で信号待ちしてたら入ってきたトラックにびっくらこいて太刀後家してしまたーよｗ
んでマフラーに結構傷がいってしまってどうせならと思ってマフラー社外品に交換しようと思って調べてみたんだけどマジでみつかんないっすｗ
どなたかご存知ありませんか？
教えてくださいエロい人・・・。
んでマフラーに結構傷がいってしまってどうせならと思ってマフラー社外品に交換しようと思って調べてみたんだけどマジでみつかんないっすｗ
どなたかご存知ありませんか？
教えてくださいエロい人・・・。
725 ：７７４ＲＲ：04/05/21 00:55 ID:ReYSuB5C
age-
726 ：７７４ＲＲ：04/05/21 01:12 ID:kLmjACb4
728 ：７７４ＲＲ：04/05/21 05:04 ID:n2AUT7qs
軽いバイクさいこー
729 ：７７４ＲＲ：04/05/21 05:29 ID:kzzyAw4X
このクラスは自分の体重がかなり影響するよな
５０キロの女と８０キロの男なら
女に負ける
５０キロの女と８０キロの男なら
女に負ける
>>723
727氏の言うとおりです。
でもギャップの多いところでブレーキングしたときにどうも違和感があって
漏れは駄目でしたね。
ところでＡＮＤＦ除去したとき、初めに
単純にＡＮＤＦユニット外して蓋したら大変なことになって
ﾋﾞｸｰﾘしたなぁ。
727氏の言うとおりです。
でもギャップの多いところでブレーキングしたときにどうも違和感があって
漏れは駄目でしたね。
ところでＡＮＤＦ除去したとき、初めに
単純にＡＮＤＦユニット外して蓋したら大変なことになって
ﾋﾞｸｰﾘしたなぁ。
731 ：７７４ＲＲ：04/05/22 18:33 ID:ikq7lSy+
雨ｲﾔage
732 ：７７４ＲＲ：04/05/23 19:49 ID:zJuKbEfP
GN125欲しいage
733 ：７７４ＲＲ：04/05/23 22:20 ID:zn3OcaJB
雨でエキパイが錆び錆びage
734 ：７７４ＲＲ：04/05/24 23:04 ID:ncy40OZ1
話題がないなー
735 ：７７４ＲＲ：04/05/24 23:45 ID:0yKy/eSA
ちょっと聞きたいんですけど、アイドリング中にいきなりエンジン停止して
その後エンジンがかからなくなった人います?
当方GN125E乗りで、30キロほど順調に走っていたのに、信号待ち中にいきなりエンジン止まりました。
燃料は十分あり、コックもONで、キルスイッチも大丈夫でした。
そしてその日は今にも雨が降りそうだったのでおそらく熱ダレもなさそうです。
ちなみに押しがけすると一瞬エンジンかかって止まります。
んで5時間くらい放置してからエンジンかけたら普通にかかりました。
そのとまったとき以来押しがけしないとエンジンかかりにくくなりました。
誰かわかる方教えてくださいなー
その後エンジンがかからなくなった人います?
当方GN125E乗りで、30キロほど順調に走っていたのに、信号待ち中にいきなりエンジン止まりました。
燃料は十分あり、コックもONで、キルスイッチも大丈夫でした。
そしてその日は今にも雨が降りそうだったのでおそらく熱ダレもなさそうです。
ちなみに押しがけすると一瞬エンジンかかって止まります。
んで5時間くらい放置してからエンジンかけたら普通にかかりました。
そのとまったとき以来押しがけしないとエンジンかかりにくくなりました。
誰かわかる方教えてくださいなー
736 ：７７４ＲＲ：04/05/25 12:44 ID:49gDkET4
年代ものなの？
737 ：７７４ＲＲ：04/05/25 14:37 ID:gPeAR3nz
>>735
当方95年ジェベル200乗りなのですが
まったく同じような症状で悩んでいます
走っている最中にエンジンが止まってしまい
その後セルを回しても
エンジンがかかってくれません
最初はプラグを疑いましたが
交換しても改善せず
ライトはつくしセルが回るので
バッテリーでもないと思い
しかたなく押しがけしてみたところ
どうにかエンジンがかかってくれました
それからは特に不具合はなかったのですが
1年以上過ぎた今日また同じ症状が起きました
私はほぼ毎日ジェベルに乗っているのですが
ここ数日乗っていなかったので
元々弱っていたバッテリーの電圧低下などで
セルやライトはＯＫだが
セルでエンジンがかかるにはいたらないのかな
と素人考えで思ったのですが
実際はなにか別の原因があるのでしょうか
ＧＮとジェベルは同型エンジンなので気になりますね
当方95年ジェベル200乗りなのですが
まったく同じような症状で悩んでいます
走っている最中にエンジンが止まってしまい
その後セルを回しても
エンジンがかかってくれません
最初はプラグを疑いましたが
交換しても改善せず
ライトはつくしセルが回るので
バッテリーでもないと思い
しかたなく押しがけしてみたところ
どうにかエンジンがかかってくれました
それからは特に不具合はなかったのですが
1年以上過ぎた今日また同じ症状が起きました
私はほぼ毎日ジェベルに乗っているのですが
ここ数日乗っていなかったので
元々弱っていたバッテリーの電圧低下などで
セルやライトはＯＫだが
セルでエンジンがかかるにはいたらないのかな
と素人考えで思ったのですが
実際はなにか別の原因があるのでしょうか
ＧＮとジェベルは同型エンジンなので気になりますね
ガソリンタンクのエアベントつまりかも。
キャップ開けて解消されるなら怪しい。
キャップ開けて解消されるなら怪しい。
739 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:14 ID:HewNvkMt
('A`).｡oO（ガスタンクにゴミか水が入って抱きついてるとか？）
740 ：735：04/05/25 23:01 ID:FZyGkxAy
年式は不明ですが3万キロ走っている相当の年代物であるのは間違いありません。
やはりガソリンつまりですかね?
回転数上げている限りはエンジン停止しないので何とか乗れてますが、不安です。
やはりガソリンつまりですかね?
回転数上げている限りはエンジン停止しないので何とか乗れてますが、不安です。
>>735
＞んで5時間くらい放置してからエンジンかけたら普通にかかりました。
これは押しがけでエンジンかけたんでしょうか？もしそうなら、バッテリーが
弱っている（容量低下、蓄電量減少）んではないかと。つまり寿命だと思い
ます。
＞んで5時間くらい放置してからエンジンかけたら普通にかかりました。
これは押しがけでエンジンかけたんでしょうか？もしそうなら、バッテリーが
弱っている（容量低下、蓄電量減少）んではないかと。つまり寿命だと思い
ます。
742 ：735：04/05/26 16:27 ID:ROovYemA
>>741
そのときはセルでかかりました。
バッテリーが怪しいと思い、見てみたらバッテリー液がlower levelライン上でした。
んで補充してみてみました。
やはりlower levelだとまずかったですかね？
そのときはセルでかかりました。
バッテリーが怪しいと思い、見てみたらバッテリー液がlower levelライン上でした。
んで補充してみてみました。
やはりlower levelだとまずかったですかね？
ないですか？
走行中にエンストして
放置すると掛かるというのに関しては
漏れもエアベントを最初に疑うかな。
とにかくその現象が出たときに速攻で
１．キャブにガソリンが来ているか
２．プラグに火花は飛ぶか
を確認汁
それと７４３氏の質問もかなり重要な事項と思われ。
放置すると掛かるというのに関しては
漏れもエアベントを最初に疑うかな。
とにかくその現象が出たときに速攻で
１．キャブにガソリンが来ているか
２．プラグに火花は飛ぶか
を確認汁
それと７４３氏の質問もかなり重要な事項と思われ。
746 ：735：04/05/26 22:00 ID:Uq5pa6Ee
えーとですね、今の所始動する際は50％くらいの割合で押しがけじゃないとかからない状態です。
んで、走行中エンストすることはありませんが、十分に暖気した後でも停止中に正常なアイドリングで
いきなりエンジンが停止することもあります。
そうした場合は押しがけじゃないとまずかからなくなります。
アイドリングを2000rpmくらいにしてもやはり信号待ちでとまってしまいました。
んで、走行中エンストすることはありませんが、十分に暖気した後でも停止中に正常なアイドリングで
いきなりエンジンが停止することもあります。
そうした場合は押しがけじゃないとまずかからなくなります。
アイドリングを2000rpmくらいにしてもやはり信号待ちでとまってしまいました。
押しがけじゃないとかからない＝バッテリーかセルに問題アリ、と思うが。
元気にセルが廻る状態なら押しがけのほうが始動に有利とはならないハズ。
始動時の問題と始動後のエンストは切り離して考えるべき。
元気にセルが廻る状態なら押しがけのほうが始動に有利とはならないハズ。
始動時の問題と始動後のエンストは切り離して考えるべき。
おそらくバッテリーがかなり弱ってる状態で可能蓄電量が少ない状態にあると思います。
ブレーキランプを点灯させながらアイドリング停止している時にエンストするのは、アイド
リング回転（低回転）では発電量が少ないこととバッテリーの可能蓄電量が減っているこ
とにより、たったブレーキランプを点灯させているだけでも電気不足になりやすいからだ
と思いもす。アイドリング停止中のブレーキランプの電気消費量が、バッテリーに蓄えら
れている電気とアイドリング回転で発電される電気をプラスした量よりも多くなったときに
エンストするのではないかと思いもす。ですのでアイドリング（低回転）停止中にエンスト
した場合、バッテリーには電気が無くなっているので押しがけでしかエンジンかけれなくな
るのだと思います。
ブレーキランプを点灯させながらアイドリング停止している時にエンストするのは、アイド
リング回転（低回転）では発電量が少ないこととバッテリーの可能蓄電量が減っているこ
とにより、たったブレーキランプを点灯させているだけでも電気不足になりやすいからだ
と思いもす。アイドリング停止中のブレーキランプの電気消費量が、バッテリーに蓄えら
れている電気とアイドリング回転で発電される電気をプラスした量よりも多くなったときに
エンストするのではないかと思いもす。ですのでアイドリング（低回転）停止中にエンスト
した場合、バッテリーには電気が無くなっているので押しがけでしかエンジンかけれなくな
るのだと思います。
×アイドリング停止中のブレーキランプの電気消費量が、
○アイドリング停止中の点火とブレーキランプの電気消費量が、
○アイドリング停止中の点火とブレーキランプの電気消費量が、
750 ：735：04/05/26 23:27 ID:Uq5pa6Ee
748さんありがとうございます。
とりあえずそのうちバッテリーの電圧調べてもらいます。
バッテリーが弱っているとセルが回ってもエンジンがかからないものなんですか?
質問ばかりですみませんm(__)m
とりあえずそのうちバッテリーの電圧調べてもらいます。
バッテリーが弱っているとセルが回ってもエンジンがかからないものなんですか?
質問ばかりですみませんm(__)m
＞30キロほど順調に走っていたのに、信号待ち中にいきなりエンジン止まりました。
このあと最初にしたことが押しがけでしょうか？もしその前にセル使ってエンジンかけ
ようと試みたんでしたら、その時のセルの音とか詳細に書いて欲しいです。
＞んで5時間くらい放置してからエンジンかけたら普通にかかりました。
この時のセルの音とかも詳細に書いて欲しいです。
弱った電池でミニ四駆走らせてもモーターが元気よく回らないから遅いですよね。バ
イクのセルモーターも同じことです。
このあと最初にしたことが押しがけでしょうか？もしその前にセル使ってエンジンかけ
ようと試みたんでしたら、その時のセルの音とか詳細に書いて欲しいです。
＞んで5時間くらい放置してからエンジンかけたら普通にかかりました。
この時のセルの音とかも詳細に書いて欲しいです。
弱った電池でミニ四駆走らせてもモーターが元気よく回らないから遅いですよね。バ
イクのセルモーターも同じことです。
752 ：７７４ＲＲ：04/05/27 07:52 ID:eLxmfhMk
とりあえずバイク屋持ってけってとこだな
GNってCDIじゃないのか
機関が暖まっている時はスロットルを少し開けながら
セルを回せって取扱説明書に書いてなかったけ？
どれぐらい開ければ適切なのかはバイクによっても
マチマチなんでアレだけど、ご参考までに。
エンジンが止まるのは皆が書いてるようにタンクの
空気穴が一番臭い気がする。
セルを回せって取扱説明書に書いてなかったけ？
どれぐらい開ければ適切なのかはバイクによっても
マチマチなんでアレだけど、ご参考までに。
エンジンが止まるのは皆が書いてるようにタンクの
空気穴が一番臭い気がする。
755 ：735：04/05/27 23:15 ID:s6oOQnwm
どうもお騒がせしてます735です。
どうやら一番怪しいのはバッテリーのようです。
ヘッドライトをオフにしたらアイドリング回転数が1000rpm前後上昇したし、
逆にアイドリングが正常な状態でヘッドライトつけるだけで回転数落ちてエンストしますから。
う～ん、バッテリー1年半しか使ってないのに買い替えですかね?
どうやら一番怪しいのはバッテリーのようです。
ヘッドライトをオフにしたらアイドリング回転数が1000rpm前後上昇したし、
逆にアイドリングが正常な状態でヘッドライトつけるだけで回転数落ちてエンストしますから。
う～ん、バッテリー1年半しか使ってないのに買い替えですかね?
756 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:51 ID:FQp8Mmvx
757 ：ＨＹＡ：04/05/28 23:35 ID:A3noG4go
はじめまして
最近ＧＮ１２５を注文したんですけど、
ＧＮ１２５のマフラーってないんですか？
結構ネットで探してるけど見つかりません
誰か教えてください
最近ＧＮ１２５を注文したんですけど、
ＧＮ１２５のマフラーってないんですか？
結構ネットで探してるけど見つかりません
誰か教えてください
758 ：７７４ＲＲ：04/05/29 00:23 ID:IK6KUJdo
>>757
GN乗り出して三年目のおいらですが、おいらもかつてマフラーを変えたくて
いろいろネットやらショップのどで情報を集めましたが、無いとの結論にいたった。
そこで、のこぎりを取り出しエキパイとサイレンサーの付け根あたりを切断。
その後ネットで買ったサイレンサー部分だけを無理やりはめて無理やりくっつけました。
もちろん、空気漏れしないように回りを固めましたけど。もうばっちりです。これしか方法なかったもんで。
GN乗り出して三年目のおいらですが、おいらもかつてマフラーを変えたくて
いろいろネットやらショップのどで情報を集めましたが、無いとの結論にいたった。
そこで、のこぎりを取り出しエキパイとサイレンサーの付け根あたりを切断。
その後ネットで買ったサイレンサー部分だけを無理やりはめて無理やりくっつけました。
もちろん、空気漏れしないように回りを固めましたけど。もうばっちりです。これしか方法なかったもんで。
759 ：kaka：04/05/29 18:41 ID:f5cjFmnL
みんなはGNどれくらい走ってる？
俺は14000KMぐらいだ。
MAXは115KMぐらいまではいったけど車体が吹っ飛びそうな感じが
したから怖かったよ・・・
みんなはMAXいくつだした？
俺は14000KMぐらいだ。
MAXは115KMぐらいまではいったけど車体が吹っ飛びそうな感じが
したから怖かったよ・・・
みんなはMAXいくつだした？
760 ：７７４ＲＲ：04/05/29 20:35 ID:pPbTc7so
距離と速度がごっちゃになっててよう分からん
761 ：Gﾝ400のりたぃ：04/05/29 21:51 ID:pTXRX5hL
おはつです。どうもきゃぶセッティングがわからなくて知ってる人いたらおしえて。。
GN125E後期型（前期型と後期型でキャブのタイプが変わってるそうな）のミクニキャブの空気穴の標準の回転数がわからなくて。。。
いっぱい閉めたところから、何回転ぐらいなんでしょうか？
GN125E後期型（前期型と後期型でキャブのタイプが変わってるそうな）のミクニキャブの空気穴の標準の回転数がわからなくて。。。
いっぱい閉めたところから、何回転ぐらいなんでしょうか？
762 ：７７４ＲＲ：04/05/29 23:07 ID:IXt/R4Dh
GNっていまの輸入車は黒／金・青、赤／金・ピンクだけど
むかしは黒／金・赤ってのがあったみたいだね
むかしは黒／金・赤ってのがあったみたいだね
764 ：７７４ＲＲ：04/05/30 23:41 ID:c28BREHV
・∀・）つ旦 ㌧
age
age
ヘインズから本でてるんだ－知らなかった・・・
766 ：670：04/06/01 14:03 ID:D8RCYVi9
>>668 よ俺のこと覚えてるかい？
あれからバイト馬鹿みたくやってやっと10万ためた
その金とエイプ売った金でGN125を契約したぞ
納車はおれの給料の関係で10日以降になった
668はもうここにはいないかもしれないが頑張ればすぐにGNは買えるぞ。頑張れ 応援してるぞ
あれからバイト馬鹿みたくやってやっと10万ためた
その金とエイプ売った金でGN125を契約したぞ
納車はおれの給料の関係で10日以降になった
668はもうここにはいないかもしれないが頑張ればすぐにGNは買えるぞ。頑張れ 応援してるぞ
768 ：７７４ＲＲ：04/06/01 20:57 ID:BzFaw26v
>>766
ガンガッたな。 GNはいいバイクだぞ～性能はけしてよくないし、見た目も特にかっこいいわけではないが
乗ってて楽しいバイクだわな～あのレッドゾーンまでよく回って頑張って加速するのがイイー。
同じく納車したらインプレ、キボンヌ♪
ガンガッたな。 GNはいいバイクだぞ～性能はけしてよくないし、見た目も特にかっこいいわけではないが
乗ってて楽しいバイクだわな～あのレッドゾーンまでよく回って頑張って加速するのがイイー。
同じく納車したらインプレ、キボンヌ♪
769 ：766：04/06/01 23:50 ID:D8RCYVi9
ﾏﾌﾗｰﾊ ｶﾅﾘｲｲｵﾄﾀﾞｽﾖage
771 ：７７４ＲＲ：04/06/03 21:01 ID:x5lLfP5D
純正マフラー錆びやすいだろーなぁage
772 ：７７４ＲＲ：04/06/04 13:41 ID:U3zTJkAh
age
773 ：愛車GN１２５：04/06/04 18:28 ID:QAip95T7
GNを新車で購入して2年半経つんですけど必要なメンテナンスとかって
あったら教えてください。チェーンの清掃、ワイヤーのグリスアップ、
バッテリーの充電、オイル交換、オイルフィルターの交換は自分でやって
います。他になにかありましたら教えてください。これからも愛車を大切に
したいんでよろしくおねがいします。
あったら教えてください。チェーンの清掃、ワイヤーのグリスアップ、
バッテリーの充電、オイル交換、オイルフィルターの交換は自分でやって
います。他になにかありましたら教えてください。これからも愛車を大切に
したいんでよろしくおねがいします。
774 ：７７４ＲＲ：04/06/04 19:29 ID:RoWNUD5k
>773
あとはプラグの交換と、エアフィルターの
洗浄又は交換ぐらい。Ｆブレーキのフールドも
そろそろ交換時期かな？
あとはプラグの交換と、エアフィルターの
洗浄又は交換ぐらい。Ｆブレーキのフールドも
そろそろ交換時期かな？
775 ：愛車GN１２５：04/06/04 23:01 ID:QAip95T7
そういえば、プラグも交換しました。
エアフィルターは以前にみたんですけど、全然汚れてなくて（たぶん8000KMぐらい）、
それ以来みてないんですが・・・フールドは近いうちに交換します。
774RRさん、情報ありがとうございます。これからも何かあったら教えてください。
エアフィルターは以前にみたんですけど、全然汚れてなくて（たぶん8000KMぐらい）、
それ以来みてないんですが・・・フールドは近いうちに交換します。
774RRさん、情報ありがとうございます。これからも何かあったら教えてください。
777 ：sage：04/06/04 23:20 ID:Qgi07joy
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20040604231250.jpg
合成ですが・・
Ｆフォーク短く、キャリア除去、テール変更、サイドカバー無地化
結構印象変わりません？
合成ですが・・
Ｆフォーク短く、キャリア除去、テール変更、サイドカバー無地化
結構印象変わりません？
始めまして
去年の秋に皆様と同系エンジン使用の
raider125（タイ製）購入して
現在4千ｋ弱乗りました
中国製以上に同志も情報も有りませんので
こちらのスレ参考にさせていただきます
チェーンとスプロケ、あとブレーキパッド調べなきゃ。
去年の秋に皆様と同系エンジン使用の
raider125（タイ製）購入して
現在4千ｋ弱乗りました
中国製以上に同志も情報も有りませんので
こちらのスレ参考にさせていただきます
チェーンとスプロケ、あとブレーキパッド調べなきゃ。
>>778
健作してみました。同系エンジンでＤＯＨＣが存在したとはﾋﾞｸｰﾘ
健作してみました。同系エンジンでＤＯＨＣが存在したとはﾋﾞｸｰﾘ
781 ：７７４ＲＲ：04/06/05 06:23 ID:5egMlOCF
エアクリーナー見た目は大丈夫でも
汚れていることよくあるよ。
8000も走ってるなら絶対洗うべき。
汚れていることよくあるよ。
8000も走ってるなら絶対洗うべき。
☆
783 ：７７４ＲＲ：04/06/06 18:37 ID:eyHpozIV
784 ：７７４ＲＲ：04/06/07 22:16 ID:ISAanYu8
保守(屮ﾟДﾟ)屮↑age↑
GS小刀ホスィが貧乏学生、免許も４輪のみ、貯金もない。
今はスマDio。
あきらめないためにここで貯金の意思表示。
一人暮らしで生活苦しい上、大学忙しくてバイトもなかなかできないが、
気長にがんばってみる。
トータル30ﾏｿくらいか…生活費削っても半年くらいかかりそうｗ
今はスマDio。
あきらめないためにここで貯金の意思表示。
一人暮らしで生活苦しい上、大学忙しくてバイトもなかなかできないが、
気長にがんばってみる。
トータル30ﾏｿくらいか…生活費削っても半年くらいかかりそうｗ
ＧＮ、合成写真しててマジ欲しくなりましたですよ。今度、見にいってみます。
というか、まずは一段階を終わらせないとw
というか、まずは一段階を終わらせないとw
787 ：670：04/06/08 00:34 ID:KQetNixp
>>785 ガンがれ 要はやる気だ！！
へたれな俺でも買えたんだから
へたれな俺でも買えたんだから
788 ：７７４ＲＲ：04/06/08 02:25 ID:cWVcpfgf
大学生なら夏休みの二ヶ月間ひたすらバイトのみの生活をせよ！
次の月にはGNにまたがって昇天してるあなたがみえる。
次の月にはGNにまたがって昇天してるあなたがみえる。
大学は学部によっては忙しいから夏休みなんか、有って無きが如しのところもあるな。
応援thx
789の言うとおり実はあまり夏休みじゃなかったりしますが、
少なくとも夏までには免許だけでも取っておこうかと。
とりあえず今の貯金：45K……少なっ
789の言うとおり実はあまり夏休みじゃなかったりしますが、
少なくとも夏までには免許だけでも取っておこうかと。
とりあえず今の貯金：45K……少なっ
791 ：７７４ＲＲ：04/06/08 18:07 ID:5v/+6+10
＞GNにまたがって昇天してるあなたがみえる。
昇天しちゃ駄目だろ
昇天しちゃ駄目だろ
解脱
グルか？
794 ：７７４ＲＲ：04/06/09 09:48 ID:4Mt0Tsl4
そして空中浮遊が出来るようになる...
795 ：７７４ＲＲ：04/06/09 14:24 ID:km4tX2B8
けっこう延びたなこのスレ
まあGNほしいヤシはけっこういるってことか。
まあGNほしいヤシはけっこういるってことか。
慣らし運転終了記念ｶｷｺ
なんだか仲間が沢山増えているようでうれしいですね
>>766 氏、明日納車ですね^^ なんとか雨は回避できそうですな
納車しておよそ１ヶ月、ようやく慣らし運転が終わりました
一気に慣らしをおわらさんと 峠道を走ってきたのですが
平地なら難なく走ってくれるGNも やはり峠の登りはちと厳しく
隣の車線の車をうらやましく思いながら 登坂車線をトコトコ登ってました
そして、遂にトラブルらしいトラブルが！！！
総走行距離およそ980Kmあたりにして
ギアインジケーターの5速のランプがつかなくなりました～！
ま、全然困るもんじゃないんですけど、皆さんおっしゃるように
なければないでさみしいもんですね
なんだか仲間が沢山増えているようでうれしいですね
>>766 氏、明日納車ですね^^ なんとか雨は回避できそうですな
納車しておよそ１ヶ月、ようやく慣らし運転が終わりました
一気に慣らしをおわらさんと 峠道を走ってきたのですが
平地なら難なく走ってくれるGNも やはり峠の登りはちと厳しく
隣の車線の車をうらやましく思いながら 登坂車線をトコトコ登ってました
そして、遂にトラブルらしいトラブルが！！！
総走行距離およそ980Kmあたりにして
ギアインジケーターの5速のランプがつかなくなりました～！
ま、全然困るもんじゃないんですけど、皆さんおっしゃるように
なければないでさみしいもんですね
796からの続き～
というわけで、インジケーターを分解してみました
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1086766001.jpg
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1086766077.jpg
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1086766133.jpg
写真では確認できませんが、5速部分のムギ球(古いかな…)の
フィラメントが切れていました
すごく簡単な構造なので、電流とか電圧とかはわからんちんなのですが
形だけならLED化は容易だと思われます
燃費最強なGNくんも、街乗りにするにはもうちっと加速が欲しいので
海外通販で１３丁のスプロケを取り寄せようと思ってるのですが
誰か他に欲しい方います？ 送料がやたら高くつきそうなので
どうせならまとめて買ったほうがいいかなぁ と思ったのですが…
んでは長文ｽﾏｿでした
というわけで、インジケーターを分解してみました
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1086766001.jpg
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1086766077.jpg
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1086766133.jpg
写真では確認できませんが、5速部分のムギ球(古いかな…)の
フィラメントが切れていました
すごく簡単な構造なので、電流とか電圧とかはわからんちんなのですが
形だけならLED化は容易だと思われます
燃費最強なGNくんも、街乗りにするにはもうちっと加速が欲しいので
海外通販で１３丁のスプロケを取り寄せようと思ってるのですが
誰か他に欲しい方います？ 送料がやたら高くつきそうなので
どうせならまとめて買ったほうがいいかなぁ と思ったのですが…
んでは長文ｽﾏｿでした
798 ：735：04/06/09 22:05 ID:ugmFkgu2
どーも、以前お騒がせしました735です
その後バッテリー交換で数日調子よかったのですが、
3日ほど前、一日ぶり（雨の次の日）に乗ろうとしてエンジンかけようとしたらかかりませんでした（泣）
今度は押しがけしてもかからないたちの悪さ・・・
そしてなぜか次の日にエンジンがすんなりかかるたちの悪さ･･･
ちなみにそのときは走行中は問題なく、信号待ち中にエンジン停止しました
やはりガソリン系ですか? キャブが詰まっている悪寒・・・
たびたびすみませんがまたやさしい方教えてくださいm(__)m
余談ですが、私のGNもインジケータの1速と3速が切れたために、インジケータを取っ払いました
なければないで問題ないパーツだし、メータ周りもすっきりしたような気がします
その後バッテリー交換で数日調子よかったのですが、
3日ほど前、一日ぶり（雨の次の日）に乗ろうとしてエンジンかけようとしたらかかりませんでした（泣）
今度は押しがけしてもかからないたちの悪さ・・・
そしてなぜか次の日にエンジンがすんなりかかるたちの悪さ･･･
ちなみにそのときは走行中は問題なく、信号待ち中にエンジン停止しました
やはりガソリン系ですか? キャブが詰まっている悪寒・・・
たびたびすみませんがまたやさしい方教えてくださいm(__)m
余談ですが、私のGNもインジケータの1速と3速が切れたために、インジケータを取っ払いました
なければないで問題ないパーツだし、メータ周りもすっきりしたような気がします
燃料が流れるラインを全部ばらして確認、燃料フィルタたキャブの中も
もちろんタンク内の錆びやゴミも点検
でも新車でしょ？バイク屋で見てもらえば？
もちろんタンク内の錆びやゴミも点検
でも新車でしょ？バイク屋で見てもらえば？
800 ：735：04/06/10 10:26 ID:8TYGlqVO
>>799
バリバリの旧車です（泣）
タンクからキャブへ正常にガソリンが行っているようです。
今日バイク屋に持っていこうとしたらエンジンかからず・・・
とりあえずエンジンかかってくれなきゃバイク屋に持っていくことすら出来ません
バリバリの旧車です（泣）
タンクからキャブへ正常にガソリンが行っているようです。
今日バイク屋に持っていこうとしたらエンジンかからず・・・
とりあえずエンジンかかってくれなきゃバイク屋に持っていくことすら出来ません
エンジン掛からないときプラグの火花確認した？
それだけでぐっと原因が絞り込めるよ。
電装異常もそういう（放置すると治る）現象が出る場合があるし。
厳しい事を言うようだが、情報が少なすぎる。
解決策は金出してバイク屋呼んで直して（持っていって）もらうか
自分で必死こいて試行錯誤して直すか二つに一つだ。
自分で直す気なら、やってみたことと結果をここで逐一報告してみては？
情報量が増えれば、きっとここの住人ももっと具体的な指摘ができると思うが．．．
それだけでぐっと原因が絞り込めるよ。
電装異常もそういう（放置すると治る）現象が出る場合があるし。
厳しい事を言うようだが、情報が少なすぎる。
解決策は金出してバイク屋呼んで直して（持っていって）もらうか
自分で必死こいて試行錯誤して直すか二つに一つだ。
自分で直す気なら、やってみたことと結果をここで逐一報告してみては？
情報量が増えれば、きっとここの住人ももっと具体的な指摘ができると思うが．．．
802 ：735：04/06/10 20:23 ID:8TYGlqVO
皆さんお手数をおかけします。
とりあえず自分のしたことはバッテリー交換をしました。
あと、本日キャブレターのOHしてみました。
ダイヤグラフに亀裂が入っていて一応応急処置しておきました。
しかしそれでもエンジンかかりません･･･（泣）
プラグは火花が飛んでいるもののよわい？ような気がします。
とりあえず自分のしたことはバッテリー交換をしました。
あと、本日キャブレターのOHしてみました。
ダイヤグラフに亀裂が入っていて一応応急処置しておきました。
しかしそれでもエンジンかかりません･･･（泣）
プラグは火花が飛んでいるもののよわい？ような気がします。
804 ：７７４ＲＲ：04/06/12 10:07 ID:OX/OdZhx
>>735 んで、直ったの？
>>802
ダイヤグラフじゃなくてダイヤフラムですよ。
ダイヤグラフじゃなくてダイヤフラムですよ。
806 ：735：04/06/12 11:06 ID:ubqNCcOQ
結論から言うと直りません
どうしようもないので動くときにバイク屋に持っていくことにします。
あまり金がかかるようならば・・・新車のGNを買って今のはパーツ取りに（笑）
>>805
あ、ダイヤフラムでしたか
頭の中でパンタグラフとごっちゃになってました
どうしようもないので動くときにバイク屋に持っていくことにします。
あまり金がかかるようならば・・・新車のGNを買って今のはパーツ取りに（笑）
>>805
あ、ダイヤフラムでしたか
頭の中でパンタグラフとごっちゃになってました
>>806=735さん
近所にバイク屋さんはありますか？多分、市内とかなら電話すれば軽トラとかに
乗ってきてバイクを持っていってくれると思いますよ。
その際、料金が発生するかどうかはバイク屋さん次第ですのでついでに聞いてみては？
まぁ、修理前提ならかからないと思うんですけどね。
近所にバイク屋さんはありますか？多分、市内とかなら電話すれば軽トラとかに
乗ってきてバイクを持っていってくれると思いますよ。
その際、料金が発生するかどうかはバイク屋さん次第ですのでついでに聞いてみては？
まぁ、修理前提ならかからないと思うんですけどね。
ダイヤグラムだろ
GN125をチョッパーにしたりとかって出来ますか？
コレダ125がウチにあるので、アメリカンとカフェの両方を
味わいたいのですが…
コレダ125がウチにあるので、アメリカンとカフェの両方を
味わいたいのですが…
たぶんキャブの修理だからかかっても数万円だと思うけどｗ
引き取り料とられても4万あればいいと思われ・・・
>809
もともとプチアメリカンなデザインですけど、あれをもっとチョッパー
にしたらそれこそDQN、っていうかなんかアホっぽくないですか？
引き取り料とられても4万あればいいと思われ・・・
>809
もともとプチアメリカンなデザインですけど、あれをもっとチョッパー
にしたらそれこそDQN、っていうかなんかアホっぽくないですか？
811 ：735：04/06/12 21:32 ID:OXUVK4ew
安いから新車買っちゃっても良さそうな気もしますね。
まぁ、徐々に朽ちていく元愛車を見るのはしのびないですが。
まぁ、徐々に朽ちていく元愛車を見るのはしのびないですが。
813 ：７７４ＲＲ：04/06/12 22:53 ID:y2+XD65V
みんなトップボックスなにつけてる？
俺はホームセンターで売ってるヤシつけようと思うけど．．．つくかな
俺はホームセンターで売ってるヤシつけようと思うけど．．．つくかな
>>813
ハコスレへどうぞ。
アイリス箱の加工は定番です。
【パニア】 ハコ物総合スレッド Part5 【トップ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081646053/l50
ハコスレへどうぞ。
アイリス箱の加工は定番です。
【パニア】 ハコ物総合スレッド Part5 【トップ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081646053/l50
815 ：813：04/06/12 23:40 ID:y2+XD65V
>>810、そのアフォっぽさがたまらないんでw
さすがに無いでしょうね。
さすがに無いでしょうね。
GNってキャブ負圧式なのか
ダイヤフラム割れてたら折角だから全交換だな
ダイヤフラム割れてたら折角だから全交換だな
818 ：735：04/06/14 00:05 ID:2EtnSquu
どうやら原因はキャブのようですね・・・
ダイヤフラムに亀裂が入ってるは、ニードルに段付ができてるわですからね
こんなんじゃ正常に動くわけないですよね
フロートも正常に作用しているんだか･･･
とりあえず全部交換だと16000円位するので、ダイヤフラム・ニードル・フロートの交換ですませようと思います。
そうすれば1万くらいですむんで･･･
たまにエンジンがかかった時に空気が抜けるような音がしたんですけど、ダイヤフラムの亀裂からの空気漏れと考えて
いいですかね？
ダイヤフラムに亀裂が入ってるは、ニードルに段付ができてるわですからね
こんなんじゃ正常に動くわけないですよね
フロートも正常に作用しているんだか･･･
とりあえず全部交換だと16000円位するので、ダイヤフラム・ニードル・フロートの交換ですませようと思います。
そうすれば1万くらいですむんで･･･
たまにエンジンがかかった時に空気が抜けるような音がしたんですけど、ダイヤフラムの亀裂からの空気漏れと考えて
いいですかね？
たった6,000円けちらんでも・・・
あとでまたキャブいじらなあかんハメになるかもしらんよ
その6,000円の為に、2度手間やで
あとでまたキャブいじらなあかんハメになるかもしらんよ
その6,000円の為に、2度手間やで
>819
うむ
漏れも同意見だな。全とっかえを勧める
万が一部分的に換えても症状が収まらなかったりすると
もう何が悪いか判らず泥沼の予感。
うむ
漏れも同意見だな。全とっかえを勧める
万が一部分的に換えても症状が収まらなかったりすると
もう何が悪いか判らず泥沼の予感。
俺は悪い部品だけ交換する態度は正しいと思うよ。
間を取って新キャブ買って、部品も買って古キャブは予備にする
今、友人が新車買うからと乗らなくなったGNを譲ってもらうことになったんですが、現在チェーンが切れて不動状態です。
とりあえず結構距離も走っているのでスプロケットも交換しようと思うのですが部品ってあるんでしょうか？
直せれば通勤の足にさせてもらおうと思っております。
このスレの師匠方どうかご伝授お願いいたします。
とりあえず結構距離も走っているのでスプロケットも交換しようと思うのですが部品ってあるんでしょうか？
直せれば通勤の足にさせてもらおうと思っております。
このスレの師匠方どうかご伝授お願いいたします。
824 ：７７４ＲＲ：04/06/14 21:32 ID:c53fPJQz
>>823
純正
純正
>>824
早速の回答ありがとうございます。
純正品はあるんですね。安心しました。ログみてるとなんかスプロケが無いみたいなカキコがあったんで心配してしまいました。
てかスプロケ＋チェーン交換で一体いくらかかるんだろう･･･。
１２５でここまでカコイイバイク無いからできれば乗りたいし････。
早速の回答ありがとうございます。
純正品はあるんですね。安心しました。ログみてるとなんかスプロケが無いみたいなカキコがあったんで心配してしまいました。
てかスプロケ＋チェーン交換で一体いくらかかるんだろう･･･。
１２５でここまでカコイイバイク無いからできれば乗りたいし････。
826 ：７７４ＲＲ：04/06/14 21:44 ID:dMpD1Pr1
>>825
カコいいと言い切るあなたが素敵
カコいいと言い切るあなたが素敵
キャブに限ったハナシじゃないけど、単品パーツはａｓｓｙに比べて
えらい割高だよねぇ。
キャブ全体で16000円でもダイヤフラムだけで5000円くらいしたり。
全部バラのパーツでキャブ組んだら4，5万いくかもしれん・・
「使えるものは使う」俺も貧乏性なんで、それには賛成。
assy買ってばらして、今のキャブの悪いところだけに新品パーツを移植する。
あとはスペアパーツとしてとっておく。
「バカじゃね～の、新しいヤツそのまま組めばイイジャン！」と思われる
だろうけれど、それができないのが貧乏性というものなのれす。
えらい割高だよねぇ。
キャブ全体で16000円でもダイヤフラムだけで5000円くらいしたり。
全部バラのパーツでキャブ組んだら4，5万いくかもしれん・・
「使えるものは使う」俺も貧乏性なんで、それには賛成。
assy買ってばらして、今のキャブの悪いところだけに新品パーツを移植する。
あとはスペアパーツとしてとっておく。
「バカじゃね～の、新しいヤツそのまま組めばイイジャン！」と思われる
だろうけれど、それができないのが貧乏性というものなのれす。
828 ：GN：04/06/14 22:05 ID:pCsCm99Q
俺も来年から働くかららもう今年いっぱいでGNとはお別れ
するだろうな。なんか悲しいな。。。
するだろうな。なんか悲しいな。。。
829 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:19 ID:c53fPJQz
何でお別れなんだろう。。
GS125海苔はいないのか？
831 ：735：04/06/15 00:11 ID:9ffQDTFj
皆さんいろいろとご意見ありがとうございます！
俺としては827さんのおっしゃってるようにしようかと思います。
俺も貧乏性なので・・・
俺としては827さんのおっしゃってるようにしようかと思います。
俺も貧乏性なので・・・
すごく基本的なことを聞くようだけど、
GN125みたいな輸入バイクって、そこらへんのスズキ販売店で
普通に扱っているものですか？それともgoobikeとかを見て
扱っている店を探さないとダメですか？
goobikeで調べた限り、GN125を扱っている店は
私の家から何十キロも離れているので、できれば近所の店で済ませたいのですが。
(市内の店に電話をかけまくれ！と言われれてしまえば、その通りなのですが)
あと、定期メンテやパーツ取り寄せなども、
そこらのスズキ販売店でなんとかなればいいのですが。
GN125みたいな輸入バイクって、そこらへんのスズキ販売店で
普通に扱っているものですか？それともgoobikeとかを見て
扱っている店を探さないとダメですか？
goobikeで調べた限り、GN125を扱っている店は
私の家から何十キロも離れているので、できれば近所の店で済ませたいのですが。
(市内の店に電話をかけまくれ！と言われれてしまえば、その通りなのですが)
あと、定期メンテやパーツ取り寄せなども、
そこらのスズキ販売店でなんとかなればいいのですが。
上の書き込みをした後で過去スレ読みました。
というか、既に一度目を通していたのですが、
ずいぶん前に読んだので、記憶に残っていなかった。
まとめると（新車を買う場合です）、
・気軽に行ける範囲のバイク屋に電話をかけまくって、在庫があったらかなりラッキー。普通は無い。
・無い場合はgoobike等で調べてできるだけ近い店に直接行くか通販する。
・パーツは過去の国内生産分の在庫があるから多分大丈夫。
という認識でＯＫですか？
あと、修理や定期メンテは近所のスズキ取扱店でもＯＫなものでしょうか？
・・・なんか教えて君っぽい厨な書き込みになってしまったorz
というか、既に一度目を通していたのですが、
ずいぶん前に読んだので、記憶に残っていなかった。
まとめると（新車を買う場合です）、
・気軽に行ける範囲のバイク屋に電話をかけまくって、在庫があったらかなりラッキー。普通は無い。
・無い場合はgoobike等で調べてできるだけ近い店に直接行くか通販する。
・パーツは過去の国内生産分の在庫があるから多分大丈夫。
という認識でＯＫですか？
あと、修理や定期メンテは近所のスズキ取扱店でもＯＫなものでしょうか？
・・・なんか教えて君っぽい厨な書き込みになってしまったorz
>735氏
上でＡＳＳＹ交換せい！と書いた者だが
なんかきつい言い方だったらスマン
決して部品交換を否定してるわけじゃなくて
部品換えて治らないと、また振り出しに戻って時間も掛かるし
一番の近道を推奨しただけのことです。
見えている部品だけが悪いとはかぎらんし。
「部品換えたけどかわんないよ。ウワァァン」てなったらかあいそうかなあって（ｗ
健闘を祈っております。
上でＡＳＳＹ交換せい！と書いた者だが
なんかきつい言い方だったらスマン
決して部品交換を否定してるわけじゃなくて
部品換えて治らないと、また振り出しに戻って時間も掛かるし
一番の近道を推奨しただけのことです。
見えている部品だけが悪いとはかぎらんし。
「部品換えたけどかわんないよ。ウワァァン」てなったらかあいそうかなあって（ｗ
健闘を祈っております。
チェンジニア
836 ：766：04/06/15 19:04 ID:LjoesF1c
GN、忙しくてなかなか手続きとかいけなかった（笑）
やっと今日、ナンバーを取得したりしていよいよ明日納車です。
もううれしくてうれしくて、つい記念カキコすることをお許しください
やっと今日、ナンバーを取得したりしていよいよ明日納車です。
もううれしくてうれしくて、つい記念カキコすることをお許しください
837 ：７７４ＲＲ：04/06/15 19:59 ID:Q8XCL0Ng
>>836
オメ！age
オメ！age
838 ：７７４ＲＲ：04/06/15 20:00 ID:D5jSO01K
839 ：７７４ＲＲ：04/06/15 20:26 ID:x4tZcCLe
>>832
よし、じゃあ漏れはSBS探すからもまいはｽｽﾞｷｱﾘｰﾅな。
よし、じゃあ漏れはSBS探すからもまいはｽｽﾞｷｱﾘｰﾅな。
漏れの場合
ニードルジェット（ニードルが刺さる筒状の部品）が
摩耗してアクセルの開け始め（ワイヤーが張るか張らないか位のところで
混合気が濃すぎてストールしそうになる
という現象が出てました。
特徴は
始動直後は調子が良くて、エンジンが暖まるに従って現象が出ることです。
これは特殊な例かもしれませんが
初めにキャブ内部のゴミ、ジェット類の詰まりを疑った方がいいかと。
ニードルジェット（ニードルが刺さる筒状の部品）が
摩耗してアクセルの開け始め（ワイヤーが張るか張らないか位のところで
混合気が濃すぎてストールしそうになる
という現象が出てました。
特徴は
始動直後は調子が良くて、エンジンが暖まるに従って現象が出ることです。
これは特殊な例かもしれませんが
初めにキャブ内部のゴミ、ジェット類の詰まりを疑った方がいいかと。
842 ：760：04/06/16 16:57 ID:91MBLkJH
GN納車しました。
このGNは5/1に製造されたみたいで できたてほやほやです（笑）
エイプと比べて格段に回転・加速がいいです。ギアポジションランプはぐらぐらしてはずせそうです。まだ興奮してるんでもう少し落ち着かないとよくわかりません それでは。
このGNは5/1に製造されたみたいで できたてほやほやです（笑）
エイプと比べて格段に回転・加速がいいです。ギアポジションランプはぐらぐらしてはずせそうです。まだ興奮してるんでもう少し落ち着かないとよくわかりません それでは。
843 ：７７４ＲＲ：04/06/16 18:26 ID:ExTvmWPj
納車ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ｵﾒ。漏れもほすぃぞ
ｵﾒ。漏れもほすぃぞ
昨日チェーンのことで相談した者です。
とりあえず行きつけのバイク屋にメールで見積もりを出してもらったところ
フロントスプロケット 2,100
リヤスプロケット 4,100
ドライブチェーン 2,520
交換工賃7,000
と返事をいただきました。
そんなに高額にならなかったのでナンバー取ったら直して乗ることに決めました！！
とりあえずカナリうれしいのですｗ
女性も結構乗ってると言うことで安心しますたw
皆さんサンクスですた～♪
とりあえず行きつけのバイク屋にメールで見積もりを出してもらったところ
フロントスプロケット 2,100
リヤスプロケット 4,100
ドライブチェーン 2,520
交換工賃7,000
と返事をいただきました。
そんなに高額にならなかったのでナンバー取ったら直して乗ることに決めました！！
とりあえずカナリうれしいのですｗ
女性も結構乗ってると言うことで安心しますたw
皆さんサンクスですた～♪
>>844
ガンガッテ下さい
ガンガッテ下さい
847 ：７７４ＲＲ：04/06/17 22:27 ID:rXFGMvQz
保守age
チェーンの安さにﾋﾞｸｰﾘ
このクラスのバイクは交換部品の値段も懐にやさしいんだのぅ。
このクラスのバイクは交換部品の値段も懐にやさしいんだのぅ。
849 ：７７４ＲＲ：04/06/18 12:48 ID:LwwNsamZ
なんだか最近いろんなスレ落ちまくりage
850 ：688：04/06/18 15:26 ID:EzahEqB1
851 ：760：04/06/18 21:42 ID:9vp9NxyV
>>850 久しぶり！！
（・∀・）人（・∀・）
いいよGNは。エイプなんかと比べものにならないくらいね。ただGN125の検査合木各証明書？みたいなのに
豪爵SUZUKI ．．．集団有限公司 とかかいてあったり、キースイッチに ON OFF P ってあったりして驚いたよ。
近々デジカメ買うんでそしたらGNのHPつくろうと思う。そしたらぜひ来てくれ>>850
（・∀・）人（・∀・）
いいよGNは。エイプなんかと比べものにならないくらいね。ただGN125の検査合木各証明書？みたいなのに
豪爵SUZUKI ．．．集団有限公司 とかかいてあったり、キースイッチに ON OFF P ってあったりして驚いたよ。
近々デジカメ買うんでそしたらGNのHPつくろうと思う。そしたらぜひ来てくれ>>850
中国製で問題ないん
853 ：GN：04/06/19 01:11 ID:dl5QH1xf
そーいえば、キースイッチの一番右のPって何を意味するの？
チェーンやすっ！
Pはパーキング、テールランプを点灯させたままキー抜いて駐車できます
ただしバッテリーがあがる危険を秘めた諸刃の剣
誰かGN125で最高速計ってほしい、V100が８５㌔しかでないんで
せめてそれよりは出て欲しい
Pはパーキング、テールランプを点灯させたままキー抜いて駐車できます
ただしバッテリーがあがる危険を秘めた諸刃の剣
誰かGN125で最高速計ってほしい、V100が８５㌔しかでないんで
せめてそれよりは出て欲しい
855 ：GN：04/06/19 01:40 ID:dl5QH1xf
テールランプを点灯させたままにしても・・・
って、そんなの使わなくないですか？
僕のGNは１１５KM/ｈまででましたよ。
って、そんなの使わなくないですか？
僕のGNは１１５KM/ｈまででましたよ。
856 ：760じゃなくて670：04/06/19 02:05 ID:4fs+zm+0
うわー670なのに間違えて760って書いてた スマソ。
ところで、自分のGNはタンクキャップしめた時鍵が抜きづらいのですが、やはり新車だからでしょうか？？
ところで、自分のGNはタンクキャップしめた時鍵が抜きづらいのですが、やはり新車だからでしょうか？？
857 ：７７４ＲＲ：04/06/19 07:32 ID:C6Kme2V2
>>852
問題あり。大有り。
問題あり。大有り。
>857
それでもApeよりはマシなんじゃね？
なんつーかApeは乗用に適してない。
それでもApeよりはマシなんじゃね？
なんつーかApeは乗用に適してない。
859 ：７７４ＲＲ：04/06/19 07:47 ID:C6Kme2V2
もったいぶるなよ>>859
861 ：688：04/06/19 15:36 ID:wK4zJwOw
862 ：851：04/06/19 16:22 ID:4fs+zm+0
863 ：７７４ＲＲ：04/06/20 11:32 ID:AtZ/wUSX
HP楽しみage
864 ：７７４ＲＲ：04/06/20 19:47 ID:PW0UXMxu
125CCまでのバイクを買おうかと考え中の者です。
大阪の某バイクショップで輸入のＧＮの新車を発見して
心動かされてます。
年齢も30半ばで懐かしいバイクです。
ＨＰ楽しみにしています。
大阪の某バイクショップで輸入のＧＮの新車を発見して
心動かされてます。
年齢も30半ばで懐かしいバイクです。
ＨＰ楽しみにしています。
865 ：851：04/06/20 21:43 ID:Hjc6MQ5c
なんだ、このプレッシャーはッ！！（笑）
ＰＣ初心者の自分ですが、GNを手に入れた喜びが醒めないうちになんとか頑張ってつくってみます。
お楽しみに
ＰＣ初心者の自分ですが、GNを手に入れた喜びが醒めないうちになんとか頑張ってつくってみます。
お楽しみに
866 ：７７４ＲＲ：04/06/21 00:19 ID:YlvVfxE0
ぼくのＧＮはキルスイッチを改造してヘッドライトのｏｎｏｆｆスイッチになってます。
買ったときそうなってました。
買ったときそうなってました。
867 ：Gﾝ400のりたぃ：04/06/21 01:38 ID:bb1CIhFq
こないだ鈴木のサービスにでんわしたぼ。
中国製の逆車はサポート外とのたまっておった。
んで、ＧＮ１２５は前期型と後期型でキャブが違うともいっておった。
後期は負圧式というものらしい。中国製の仕様や如何に。
中国製は古くなってこわれたらどこでさーびすうけるのじゃあぁぁ（謎）
中国製の逆車はサポート外とのたまっておった。
んで、ＧＮ１２５は前期型と後期型でキャブが違うともいっておった。
後期は負圧式というものらしい。中国製の仕様や如何に。
中国製は古くなってこわれたらどこでさーびすうけるのじゃあぁぁ（謎）
>867
相手の気持ちになって考えれば解ると思うが
日本で売る事を考えてないバイクを勝手に乗られて
それでサポートしろ、なんて言われても「そんなもん知るか！」
ってなるでそ？
さーびすはバイク屋に頑張ってもらうしかないね
相手の気持ちになって考えれば解ると思うが
日本で売る事を考えてないバイクを勝手に乗られて
それでサポートしろ、なんて言われても「そんなもん知るか！」
ってなるでそ？
さーびすはバイク屋に頑張ってもらうしかないね
>>867
>>868が言うように、ほとんどの逆車はメーカー保証がきかないんだ。
とは言え、中国製といっても部品が出るんだから、むしろ輸出オンリーの車種や
旧車よりよっぽど恵まれているかもしれないよ。
>>868が言うように、ほとんどの逆車はメーカー保証がきかないんだ。
とは言え、中国製といっても部品が出るんだから、むしろ輸出オンリーの車種や
旧車よりよっぽど恵まれているかもしれないよ。
870 ：７７４ＲＲ：04/06/21 11:20 ID:LKSfX+d5
>>867
>ＧＮ１２５は前期型と後期型でキャブが違うともいっておった
>後期は負圧式というものらしい
貴重な情報サンクス！恐らく中国製は後期型の負圧式かと
前期型は強制開閉式というやつなのかな？ヤフオクで
よくでているGNのパーツリストを手に入れればわかるかも、、、
>中国製は古くなってこわれたらどこでさーびすうけるのじゃあぁぁ（謎）
868さんや869さんが言ってる通り、日本のスズキでは正規のサポートは
受けられないのは仕方がないでしょうね でも正規代理店ではないにしろ
バイクショップがきちんと輸入して販売しているものなので、少なくとも
輸入販売している店ならきちんと修理なども扱ってくれるでしょう
部品などは昔日本で売っていたGNのものがそのまま使えるようなので
純正部品を頼めば簡単に手に入るようですし
でも中国SUZUKIに直接部品を注文できれば相当安くパーツなどが
手に入るかも（船便で入ってくるとすればエライ時間がかかりそうですが）
>ＧＮ１２５は前期型と後期型でキャブが違うともいっておった
>後期は負圧式というものらしい
貴重な情報サンクス！恐らく中国製は後期型の負圧式かと
前期型は強制開閉式というやつなのかな？ヤフオクで
よくでているGNのパーツリストを手に入れればわかるかも、、、
>中国製は古くなってこわれたらどこでさーびすうけるのじゃあぁぁ（謎）
868さんや869さんが言ってる通り、日本のスズキでは正規のサポートは
受けられないのは仕方がないでしょうね でも正規代理店ではないにしろ
バイクショップがきちんと輸入して販売しているものなので、少なくとも
輸入販売している店ならきちんと修理なども扱ってくれるでしょう
部品などは昔日本で売っていたGNのものがそのまま使えるようなので
純正部品を頼めば簡単に手に入るようですし
でも中国SUZUKIに直接部品を注文できれば相当安くパーツなどが
手に入るかも（船便で入ってくるとすればエライ時間がかかりそうですが）
871 ：865：04/06/21 11:47 ID:Z5TkqAgp
俺の中国製のGN125、まだ慣らし中なんだけど燃費がだいたい30㌔なんだわ。単車選びとかみるとだいたい35-40が多い。
やっぱり俺のGNはキャブの調整ができてないのかな
やっぱり俺のGNはキャブの調整ができてないのかな
最近GNエンジン周りからガチャガチャ異音がするようになってきました。
多分カムチェーンだと思うのですが。
カムチェーン交換するとどれくらい掛かるか知ってる方おられませんか？？
ぜひ教えてください。
多分カムチェーンだと思うのですが。
カムチェーン交換するとどれくらい掛かるか知ってる方おられませんか？？
ぜひ教えてください。
中国製なのに逆輸入車とはこれ如何に？本当に中国製なんだったら（中国で組み立て
られたんだったら）、逆輸入車ではなく輸入車なのでは？
られたんだったら）、逆輸入車ではなく輸入車なのでは？
>>872
的外れだったら申し訳無いんだけど、テンションの調整した？
的外れだったら申し訳無いんだけど、テンションの調整した？
875 ：７７４ＲＲ：04/06/21 17:37 ID:zd4ExAZc
877 ：７７４ＲＲ：04/06/21 18:29 ID:U8gXtuDl
>>876
どうでもいいけど激しく不快
どうでもいいけど激しく不快
中国にあるスズキの現地法人が組み立てたんだったら逆輸入車と言えるんですけど、
GNの場合はスズキではなく合弁会社がライセンス生産してるんですよね。
えっ？不快？そうですかどうもすいませんね。
GNの場合はスズキではなく合弁会社がライセンス生産してるんですよね。
えっ？不快？そうですかどうもすいませんね。
879 ：７７４ＲＲ：04/06/21 18:59 ID:U8gXtuDl
重箱の隅つついてるだけにしか見えん。
本当すいませんね。でも私が言ってることが正しいとも限りませんよ。
>877
輸入と逆輸入の説明してくれてるのに、それにいちいち
ケチつけるお前のほうが不快だよ、反論なら許せる
お前のはただのケチじゃん
お前学校でもそうやっていつも拗ねてるんだろ
義務教育ぐらい終わっとけよ
輸入と逆輸入の説明してくれてるのに、それにいちいち
ケチつけるお前のほうが不快だよ、反論なら許せる
お前のはただのケチじゃん
お前学校でもそうやっていつも拗ねてるんだろ
義務教育ぐらい終わっとけよ
どっかのスレで逆輸入は海外の現地法人が作った製品を輸入したものを含むって
突っ込まれてた奴がいたけど、それの受け売りか？
一応マジレスしておくと、
中国に外国企業が現地法人作る場合は、
現地資本の出資もうけた合弁会社って形を取るのが普通。
突っ込まれてた奴がいたけど、それの受け売りか？
一応マジレスしておくと、
中国に外国企業が現地法人作る場合は、
現地資本の出資もうけた合弁会社って形を取るのが普通。
>>874、875
テンション調整まだやってませんw
てかテンショナー緩めるボルトがどれかワカランw
ドレンの横のボルトですかね？
2stなら散々弄くり回して大体は判るようにはなってるんですがなにせ４ｓｔはこれが初めてでして･･wお恥ずかしい限りですw
テンション調整まだやってませんw
てかテンショナー緩めるボルトがどれかワカランw
ドレンの横のボルトですかね？
2stなら散々弄くり回して大体は判るようにはなってるんですがなにせ４ｓｔはこれが初めてでして･･wお恥ずかしい限りですw
ここも釣堀ですか('A`)
金がたまってｷﾀｷﾀｷﾀ。でもいろいろ払わにゃならん。。
いったいいつになるのやら
金がたまってｷﾀｷﾀｷﾀ。でもいろいろ払わにゃならん。。
いったいいつになるのやら
>>883
そのあたり、シリンダの左後ろに突き出ているのがそう。
★カムチェンテンショナアジャスタはセミオートですので定期的に調整します。
★エンジンを止めてクランクを正回転方向に回し、カムチェンの前側を張っておく。
★カムチェンテンショナアジャスタのロックナットを弛める。
★次にスクリュを弛めるとプッシュロッドはスプリングの力により押し出されて遊びを調整します。
★調整後は、スクリュを締め次にロックナットを確実に締付けます。
簡単だよ。
そのあたり、シリンダの左後ろに突き出ているのがそう。
★カムチェンテンショナアジャスタはセミオートですので定期的に調整します。
★エンジンを止めてクランクを正回転方向に回し、カムチェンの前側を張っておく。
★カムチェンテンショナアジャスタのロックナットを弛める。
★次にスクリュを弛めるとプッシュロッドはスプリングの力により押し出されて遊びを調整します。
★調整後は、スクリュを締め次にロックナットを確実に締付けます。
簡単だよ。
>>882
で、その合弁会社はスズキの現地法人なんですか？
で、その合弁会社はスズキの現地法人なんですか？
888 ：７７４ＲＲ：04/06/22 22:37 ID:1sIrebQK
う～ん、
国産GN>>>>>>中国製GN
なのか？！
国産GN>>>>>>中国製GN
なのか？！
889 ：７７４ＲＲ：04/06/22 22:38 ID:BT9nIulK
学生時代、通学にＧＮ１２５乗ってました。
新車で購入し、学生時代の４年間で２万ｋｍ近く走りました。
東北１週２０００ｋｍの道のりを、６日かけて走破したのが
ＧＮとの良い思い出です。
数年前、盗難にあって見るも無惨な姿で戻ってきてから、ショックで
ほとんど乗らなくなりました。
それまで大事に乗っていたのですが、愛着も一気になくなり、
エンジンも調子悪かったから、そろそろ手放す時かなとも考えていました。
しかし、先日、オイル交換してみたらかなり好調に復活し、うれしくなって
近所を乗り回したら、数年ぶりにバイク熱が再燃してきました。
こまめに洗車していたせいで、今でも新車と間違われるときもあります
（お世辞だろうけどね）。
メタルパーツが多いので、磨き甲斐のあるバイクです。
現在の走行距離２３０００ｋｍ。
まだまだ壊れる気配すらありません。
来年で１０周年ですので、そのときはお祝いにロングツーリングにでも
出かけようと思います。
新車で購入し、学生時代の４年間で２万ｋｍ近く走りました。
東北１週２０００ｋｍの道のりを、６日かけて走破したのが
ＧＮとの良い思い出です。
数年前、盗難にあって見るも無惨な姿で戻ってきてから、ショックで
ほとんど乗らなくなりました。
それまで大事に乗っていたのですが、愛着も一気になくなり、
エンジンも調子悪かったから、そろそろ手放す時かなとも考えていました。
しかし、先日、オイル交換してみたらかなり好調に復活し、うれしくなって
近所を乗り回したら、数年ぶりにバイク熱が再燃してきました。
こまめに洗車していたせいで、今でも新車と間違われるときもあります
（お世辞だろうけどね）。
メタルパーツが多いので、磨き甲斐のあるバイクです。
現在の走行距離２３０００ｋｍ。
まだまだ壊れる気配すらありません。
来年で１０周年ですので、そのときはお祝いにロングツーリングにでも
出かけようと思います。
ええ話や・・・
>>887
http://www.google.com
http://www.goo.ne.jp
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/asia.htm
http://www.jmar-chinainfo.com/bookpdf/kaisetu.pdf
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_gn125/01.htm
http://www.google.com
http://www.goo.ne.jp
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/asia.htm
http://www.jmar-chinainfo.com/bookpdf/kaisetu.pdf
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_gn125/01.htm
892 ：GN：04/06/23 00:26 ID:MBuvBASN
盗難は許せないね。俺も鍵穴いじくられてもっていかれそうに
なったからね。直接犯人見つけたら警察に通報するね。
それか全部弁償だね。
なったからね。直接犯人見つけたら警察に通報するね。
それか全部弁償だね。
893 ：７７４ＲＲ：04/06/23 14:55 ID:/xwDB1Cp
ヨーロッパのＧＮ１２５も中国産かな？
894 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:15 ID:aHxDJU9a
895 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:24 ID:uMCmOIuU
アメリカンはマローダかな
ＥＮ１２５も悪くないんじゃない？
ＥＮ１２５も悪くないんじゃない？
896 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:39 ID:uMCmOIuU
895は894のページを見ないと意味不明の文章だな
某shop談
エンジン造る能力無いor品質のばらつきがひどいから、
エンジンは日本で造ったやつを使ってる。
だそーです。
言っていたのは、某靴下さん系列です。
エンジン造る能力無いor品質のばらつきがひどいから、
エンジンは日本で造ったやつを使ってる。
だそーです。
言っていたのは、某靴下さん系列です。
898 ：７７４ＲＲ：04/06/24 21:03 ID:W+piNtL7
すずきはすべてカタナにするべきだ
900
>>899
チョイノリもか？
チョイノリもか？
902 ：７７４ＲＲ：04/06/25 19:13 ID:Ir0Lwm7j
GNの巨大なテールランプは他のバイクに採用されたのかな？？
もっともこの大きさじゃ250クラス以上かも
もっともこの大きさじゃ250クラス以上かも
903 ：７７４ＲＲ：04/06/26 13:49 ID:ZeCyMOZc
GS125に乗りたいのでつが、中国で新車造ってないんでつか？
あんまメカ詳しくないんで、旧車だとチトつらい…。
あんまメカ詳しくないんで、旧車だとチトつらい…。
>>903
作るってﾓｰｦﾀｼｮｰで言ってたょうな。。
作るってﾓｰｦﾀｼｮｰで言ってたょうな。。
>>904
なんか過去レスでは、日本には輸出してないけど作ってるっぽい話と、
これから作る予定っぽい話があったんで、どっちが本当か知りたいのです。
まぁどっちにしろ、新車が出るまで正座して待ってまつ。
なんか過去レスでは、日本には輸出してないけど作ってるっぽい話と、
これから作る予定っぽい話があったんで、どっちが本当か知りたいのです。
まぁどっちにしろ、新車が出るまで正座して待ってまつ。
RBがちょい昔GS125を販売してたけどあれはなんだったんだろう
>>906
欧州向けの逆輸入
欧州向けの逆輸入
908 ：GN：04/06/27 18:05 ID:2+NMMsMh
みんなのGNはFブレーキ、キーキーなりますか？
自分のは必ずなるんですが・・・
なんか良い対処方法ないですか？
自分のは必ずなるんですが・・・
なんか良い対処方法ないですか？
910 ：GN：04/06/28 01:01 ID:BADTTUJB
アタリを出す？ブレーキ系はよくわからないし、あぶないので自分では
いっさい触ってません・・・
パッド交換はいつも買ったお店に任せてます。
でも今度時間があるときにでも自分で見て見ます。
いっさい触ってません・・・
パッド交換はいつも買ったお店に任せてます。
でも今度時間があるときにでも自分で見て見ます。
>>908
GSですけど、店で交換してもらったらキーキー鳴りました。で、どういうことだと思いブレーキ
を外して見てみたところ、面取りがほとんど全くされておらずパッドグリスもパッドのピストンが
当たるところにしか塗られていない状態でした。早速面取りしてパッドグリスをピンとピンに取
り付けるほうのパッドの裏にも塗ってやると、音が鳴らなくなりました。あっ、もしかしてグリス
塗らなくても面取りをちゃんとするだけで良かったのかな
GSですけど、店で交換してもらったらキーキー鳴りました。で、どういうことだと思いブレーキ
を外して見てみたところ、面取りがほとんど全くされておらずパッドグリスもパッドのピストンが
当たるところにしか塗られていない状態でした。早速面取りしてパッドグリスをピンとピンに取
り付けるほうのパッドの裏にも塗ってやると、音が鳴らなくなりました。あっ、もしかしてグリス
塗らなくても面取りをちゃんとするだけで良かったのかな
912 ：７７４ＲＲ：04/06/28 12:00 ID:T4vHE+TQ
単車選びを見るとヘッドライトが切れやすいとありましたが、
皆さん何か対策してらっしゃいますか？
それとも純正のものと交換するだけですか？
皆さん何か対策してらっしゃいますか？
それとも純正のものと交換するだけですか？
>>912
ヘッドライトよりギアポジのが早く切れる希ガス
ヘッドライトよりギアポジのが早く切れる希ガス
914 ：735：04/06/28 22:41 ID:UUkXHHI/
以前お騒がせしました、735です。
結局キャブのフロートについているニードルがどうしても怪しく、とりあえず
そこだけ交換し、キャブの油面調整したところ、これがドビンゴ！
エンジンが止まることもなくなり、すごく快調になりました。
いろいろ親切に教えてくださった方がたほんとにありがとうございましたm(__)m
これからもGNとともにがんばっていこうと思います！
ちなみにヘッドライトに関しては切れたら交換するだけで対策はしていません。
大体半年に一回くらいは切れるかな？
ギアポジに関しては切れたらそのままです。バルブないし・・・
結局キャブのフロートについているニードルがどうしても怪しく、とりあえず
そこだけ交換し、キャブの油面調整したところ、これがドビンゴ！
エンジンが止まることもなくなり、すごく快調になりました。
いろいろ親切に教えてくださった方がたほんとにありがとうございましたm(__)m
これからもGNとともにがんばっていこうと思います！
ちなみにヘッドライトに関しては切れたら交換するだけで対策はしていません。
大体半年に一回くらいは切れるかな？
ギアポジに関しては切れたらそのままです。バルブないし・・・
そりゃ、良かったのー。
自分で不具合を直すと一層愛着が増すよねぇ。
自分で不具合を直すと一層愛着が増すよねぇ。
916 ：７７４ＲＲ：04/06/29 06:36 ID:UhOqxH+m
タイヤをチューブレス化はできませんかね？(´ﾍ｀;)ﾊｧ
やっぱ長距離ツーリングとかだと恐くないですか？
やっぱ長距離ツーリングとかだと恐くないですか？
917 ：７７４ＲＲ：04/06/29 08:57 ID:UhOqxH+m
HP作成ま～だ━━━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━━━!!!!
918 ：７７４ＲＲ：04/06/29 14:31 ID:Gu5ZpatG
>>917
まだ。10日に給料入ってデジカメ買って写真入れて完成だから、もうちょっとまってちょ
まだ。10日に給料入ってデジカメ買って写真入れて完成だから、もうちょっとまってちょ
919 ：７７４ＲＲ：04/06/29 22:37 ID:PO5U8MrX
921 ：７７４ＲＲ：04/06/30 02:31 ID:+qBD0Xyj
１０００に行くまでにアップして～な(´ρ｀)φ シコ・・シコ・・早くしないと逝っちゃうよ
922 ：７７４ＲＲ：04/06/30 11:23 ID:bY1jGaUC
いま自動二輪免許教習中です。
免許取ったらGN125の逆輸入車を買おうと思っていて、
我慢しきれずヘインズの本を注文してしまいました…
免許取ったらGN125の逆輸入車を買おうと思っていて、
我慢しきれずヘインズの本を注文してしまいました…
923 ：７７４ＲＲ：04/06/30 23:44 ID:9Qk0OdKw
同じく免許教習中ですが、
わたくしなど待ち切れずにGN125本体とパーツカタログを
買ってしまいました。。。
ヘインズの本は高いから買おうかどうしようか悩んでます。
英語だし。。。
わたくしなど待ち切れずにGN125本体とパーツカタログを
買ってしまいました。。。
ヘインズの本は高いから買おうかどうしようか悩んでます。
英語だし。。。
924 ：922：04/07/01 01:53 ID:CK7Nh2I+
925 ：923：04/07/01 10:17 ID:zlQWnVrg
いやぁ、実はもう手元にあったりして。。。(´д｀*）
とりあえず、撫で繰り回したり、駐車場で自主トレしたり
してます（ｗ
因みに自分は靴下系列店で赤を買いましたが、やっぱり
黒の方が断然売れてるみたいですね。
一日で５台出た日もあったそうです。
とりあえず、撫で繰り回したり、駐車場で自主トレしたり
してます（ｗ
因みに自分は靴下系列店で赤を買いましたが、やっぱり
黒の方が断然売れてるみたいですね。
一日で５台出た日もあったそうです。
926 ：922：04/07/01 11:42 ID:CK7Nh2I+
もう手元にあるんですか。うらやましいです。
自分も靴下系列店で購入予定です。
注文から納車までどれくらいかかりました？
自分も靴下系列店で購入予定です。
注文から納車までどれくらいかかりました？
927 ：７７４ＲＲ：04/07/01 14:35 ID:l4fSvXRd
靴下系列店って何ですか！？
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
928 ：７７４ＲＲ：04/07/01 14:47 ID:+z5MJd8a
929 ：923：04/07/01 15:19 ID:CK7Nh2I+
>>927 混乱させたみたいね。ｽﾏｿ。
>928-929 ﾌｫﾛｰｻﾝｸｽｺ!!
注文から納車までは１週間でした。自分の場合は
店頭在庫があったので。
６月上旬時点で黒は系列店にまったく在庫が無い、と
逝っていましたがそろそろ入荷したのかな？
中国からの取り寄せになる場合、結構時間がかかる
ようなので早めに在庫確認して発注した方がいいかも
しれません。
それにしても、エンジンガード（スラッシュガード？）って
無いもんなんですねー。簡単に手に入ると思ったのに。
>928-929 ﾌｫﾛｰｻﾝｸｽｺ!!
注文から納車までは１週間でした。自分の場合は
店頭在庫があったので。
６月上旬時点で黒は系列店にまったく在庫が無い、と
逝っていましたがそろそろ入荷したのかな？
中国からの取り寄せになる場合、結構時間がかかる
ようなので早めに在庫確認して発注した方がいいかも
しれません。
それにしても、エンジンガード（スラッシュガード？）って
無いもんなんですねー。簡単に手に入ると思ったのに。
931 ：922：04/07/01 21:50 ID:CK7Nh2I+
>>923=930
すいません。上の929は自分です。922と923を間違えました。
実は先日、靴下系列店に行ったのですが、
納車待ちの黒1台以外その店には黒も赤も在庫無しで、
中国から取り寄せなので1ヶ月位かかると言われました。
それと、自分もエンジンガード（スラッシュガード？）欲しいので、
もし見つかったら教えて下さい。自分も見つけたら報告します。
すいません。上の929は自分です。922と923を間違えました。
実は先日、靴下系列店に行ったのですが、
納車待ちの黒1台以外その店には黒も赤も在庫無しで、
中国から取り寄せなので1ヶ月位かかると言われました。
それと、自分もエンジンガード（スラッシュガード？）欲しいので、
もし見つかったら教えて下さい。自分も見つけたら報告します。
ちなみに靴下で込み込みいくらくらい？
933 ：７７４ＲＲ：04/07/02 12:35 ID:uM4S9gik
>>931=922
エンジンガードは純正では少なくとも無いっぽいです。
（パーツカタログと鱸の店の両方で確認しました）
用品店でも玉砕してますし、、、。
何か情報をgetしたらまたｶｷｺします。
>>932
自分は、自賠責２年つけて 20．8ﾏｿ ですた。
エンジンガードは純正では少なくとも無いっぽいです。
（パーツカタログと鱸の店の両方で確認しました）
用品店でも玉砕してますし、、、。
何か情報をgetしたらまたｶｷｺします。
>>932
自分は、自賠責２年つけて 20．8ﾏｿ ですた。
935 ：918：04/07/02 20:10 ID:g+59nA8j
まだ750キロしか走ってないのにもうテールランプのポジション球がきれたyo
>>935
そゆのは日本製のに代えたほうがいいよ
そゆのは日本製のに代えたほうがいいよ
937 ：７７４ＲＲ：04/07/03 12:42 ID:DobGA0JL
保守～
938 ：７７４ＲＲ：04/07/03 13:38 ID:HVcnZXF1
エンジンガードなんていらないだろ。
普通に走ってたら転ばないし、着けたら邪魔になりそうだな。
普通に走ってたら転ばないし、着けたら邪魔になりそうだな。
神奈川にGN125の新車扱ってる店ないのかな？
940 ：７７４ＲＲ：04/07/03 19:15 ID:7ChK+I69
>>939
探せ探せさがせぇ～～～
探せ探せさがせぇ～～～
100㌣コかす自信あり （;´Д⊂ヽ
どんどんGN仲間が増えているようでなによりですな～
さて、GNの社外スプロケが届きましたのでインプレをば
純正のフロントスプロケットは１４Tですが、今回はサンスターのCW21113という
１３Tのフロントスプロケットに換えてみました。
自分の場合、停止状態から１速に入れて加速する際に、だいたい7000回転以上に
エンジンを回してから２速に入れていたのですが、それが6000回転くらいまで で
OKになりました。 １速でかなりふかさないといけないのが今まで不満だったので
それが改善されていい感じです。
それと、一旦減速をして再び加速する場合など
頻繁にギアを下げたり上げたりするのがめんどくさかったのですが
トルクが増した（という表現でいいのかな？）おかげで
減速後の加速でもわざわざギアを一段下に下げないで
アクセルを開けるだけで普通に加速できる場面が増えて
結果的にギアを頻繁に変える機会が減りました。
ギア比を変えたわけですから当然最高速は下がっているのですが
とりあえずスプロケットを１３Tにした状態でもメーター読みでぬわわｷﾛは出たので
（５速で、回転計は9000よりやや上くらいを指していたと思います）
街乗り派にはスプロケを換えるのは悪くない選択なのでは と思いました。
さて、GNの社外スプロケが届きましたのでインプレをば
純正のフロントスプロケットは１４Tですが、今回はサンスターのCW21113という
１３Tのフロントスプロケットに換えてみました。
自分の場合、停止状態から１速に入れて加速する際に、だいたい7000回転以上に
エンジンを回してから２速に入れていたのですが、それが6000回転くらいまで で
OKになりました。 １速でかなりふかさないといけないのが今まで不満だったので
それが改善されていい感じです。
それと、一旦減速をして再び加速する場合など
頻繁にギアを下げたり上げたりするのがめんどくさかったのですが
トルクが増した（という表現でいいのかな？）おかげで
減速後の加速でもわざわざギアを一段下に下げないで
アクセルを開けるだけで普通に加速できる場面が増えて
結果的にギアを頻繁に変える機会が減りました。
ギア比を変えたわけですから当然最高速は下がっているのですが
とりあえずスプロケットを１３Tにした状態でもメーター読みでぬわわｷﾛは出たので
（５速で、回転計は9000よりやや上くらいを指していたと思います）
街乗り派にはスプロケを換えるのは悪くない選択なのでは と思いました。
943 ：797：04/07/03 21:15 ID:eZ9rUvQR
今回フロントスプロケを換えてわかったこといろいろ
：エンジンのフロントスプロケ部分のカバーを外すボルトは７mmのもの
エンジンの他の部分には８mmのものが使われているのでちょっと意地悪かも？
：フロントスプロケを止めているボルトは２７mm、ボルトの緩みを防ぐために
曲げてある鉄板はマイナスドライバーを差し込むことで簡単に平らにできる
：スプロケを外す際はクラッチを１速にして空回り防止。非力な自分でも
ラチェットとゴムハンマーで意外にあっさりボルトをゆるめることが出来た
スプロケを換えるメリットとデメリット
メリット：加速時にかなり頑張ってエンジンを回さなければいけなかったのが
改善された。スムーズに60キロまで加速でき、街乗りがラクになる。
デメリット：最高速は当然下がる（でもぬわわキロは問題なく出せる それ以上は
ビビリミッターが発動したので不明）
：国内では販売していないそうなので取り寄せるのが大変
（自分は輸入代行サービスをやってるところを利用して購入したのですが
スプロケ２枚で現地価格がUSドルで$32だったのが、送料など
いろいろ合わせて 結局9500円くらい掛かりました。 一枚4750円(つД`) ）
ながながと長文ｽﾏｿでした。さあて、頼んでおいた１２Tのスプロケも試そうかな、、、
>>918氏、ホムペ期待してますよ～
：エンジンのフロントスプロケ部分のカバーを外すボルトは７mmのもの
エンジンの他の部分には８mmのものが使われているのでちょっと意地悪かも？
：フロントスプロケを止めているボルトは２７mm、ボルトの緩みを防ぐために
曲げてある鉄板はマイナスドライバーを差し込むことで簡単に平らにできる
：スプロケを外す際はクラッチを１速にして空回り防止。非力な自分でも
ラチェットとゴムハンマーで意外にあっさりボルトをゆるめることが出来た
スプロケを換えるメリットとデメリット
メリット：加速時にかなり頑張ってエンジンを回さなければいけなかったのが
改善された。スムーズに60キロまで加速でき、街乗りがラクになる。
デメリット：最高速は当然下がる（でもぬわわキロは問題なく出せる それ以上は
ビビリミッターが発動したので不明）
：国内では販売していないそうなので取り寄せるのが大変
（自分は輸入代行サービスをやってるところを利用して購入したのですが
スプロケ２枚で現地価格がUSドルで$32だったのが、送料など
いろいろ合わせて 結局9500円くらい掛かりました。 一枚4750円(つД`) ）
ながながと長文ｽﾏｿでした。さあて、頼んでおいた１２Tのスプロケも試そうかな、、、
>>918氏、ホムペ期待してますよ～
>>942-943
(･∀･)ｲｲ
(･∀･)ｲｲ
先月に免許とって数週間経って、いよいよ買う決心がつきました。
今月中には契約する予定。
中国産に不安はあるけれど、安いし、このスレもあるし、人柱気分で購入してみようと思っています。
今月中には契約する予定。
中国産に不安はあるけれど、安いし、このスレもあるし、人柱気分で購入してみようと思っています。
946 ：918：04/07/04 00:10 ID:SOfM8vDa
947 ：922：04/07/04 00:18 ID:7k3chfVd
>>942-943
ありがとうございます！
自分も街乗りメインになると思うのでスプロケ交換検討してみます。
もちろんしばらく乗って試してみてからですが。
>>945
みんなで情報交換できるといいですね。
今日、第一段階終わりました。
自分も早く免許取って購入したいと思います。
納車まで時間がかかりそうなので、
気持ち的にはもう購入申し込みしたいのですが…
ありがとうございます！
自分も街乗りメインになると思うのでスプロケ交換検討してみます。
もちろんしばらく乗って試してみてからですが。
>>945
みんなで情報交換できるといいですね。
今日、第一段階終わりました。
自分も早く免許取って購入したいと思います。
納車まで時間がかかりそうなので、
気持ち的にはもう購入申し込みしたいのですが…
948 ：７７４ＲＲ：04/07/04 00:29 ID:UgRJB0kR
中国産の現行モデルは黒と赤しかないのかな？
949 ：７７４ＲＲ：04/07/04 09:14 ID:3jFl/qEF
>>930 >>931
>>891 に書いてある
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_gn125/01.htm
には、教習車仕様？のＧＮがありますね
昔は日本でもＧＮを原２の教習車として使っていたところもあるみたいなので
モノとしては存在しているのだとおもいます。
ただ、普通に注文して買えるものなのかどうかはわかりませんが、、、
>>948
>>894 に書いてあるアドレス
（ttp://www.glriver.com/en/ppindex.htm ）を見てみると
どうやら紫のＧＮもある模様
でも、現在ＳＯＸ系列などでは輸入してないみたいですね
（ＳＯＸ系列で輸入しているＧＮのマニュアルなどに書いてある名前と
会社の名前が違うので、中国でＳＵＺＵＫＩと提携してＧＮを作っている会社は
いくつかあるということなのかも？）
個人的には欧州で昔売られていたらしい青色のＧＮにとてもﾊｧﾊｧしてまつ
>>891 に書いてある
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_gn125/01.htm
には、教習車仕様？のＧＮがありますね
昔は日本でもＧＮを原２の教習車として使っていたところもあるみたいなので
モノとしては存在しているのだとおもいます。
ただ、普通に注文して買えるものなのかどうかはわかりませんが、、、
>>948
>>894 に書いてあるアドレス
（ttp://www.glriver.com/en/ppindex.htm ）を見てみると
どうやら紫のＧＮもある模様
でも、現在ＳＯＸ系列などでは輸入してないみたいですね
（ＳＯＸ系列で輸入しているＧＮのマニュアルなどに書いてある名前と
会社の名前が違うので、中国でＳＵＺＵＫＩと提携してＧＮを作っている会社は
いくつかあるということなのかも？）
個人的には欧州で昔売られていたらしい青色のＧＮにとてもﾊｧﾊｧしてまつ
>>949
訂正！
> （ＳＯＸ系列で輸入しているＧＮのマニュアルなどに書いてある名前と
> 会社の名前が違うので、中国でＳＵＺＵＫＩと提携してＧＮを作っている会社は
> いくつかあるということなのかも？）
と書いたのですが、今気になってＧＮについてたマニュアルを見てみたら
>>894 の会社と住所が一緒でした。
ということは、いつか紫のＧＮも入ってくるのかな？
あと >>894 のところにあるＨＪ１２５ＲというのはどうもＧＳ１２５みたいですね
そのうちこれも入ってくるのかなぁ
訂正！
> （ＳＯＸ系列で輸入しているＧＮのマニュアルなどに書いてある名前と
> 会社の名前が違うので、中国でＳＵＺＵＫＩと提携してＧＮを作っている会社は
> いくつかあるということなのかも？）
と書いたのですが、今気になってＧＮについてたマニュアルを見てみたら
>>894 の会社と住所が一緒でした。
ということは、いつか紫のＧＮも入ってくるのかな？
あと >>894 のところにあるＨＪ１２５ＲというのはどうもＧＳ１２５みたいですね
そのうちこれも入ってくるのかなぁ
951 ：７７４ＲＲ：04/07/04 09:42 ID:Dt7XQ8PQ
952 ：７７４ＲＲ：04/07/04 10:06 ID:LVIAe4v4
953 ：７７４ＲＲ：04/07/04 12:06 ID:UgRJB0kR
折れは>849のサイトの片隅に掲載されている「シャンパンゴールド」が渋いとｵﾓﾀ。
教習仕様と一般仕様でパーツリストとかが違うんじゃないの。
CB125Tもそうだし。
http://www.qssuzuki.com/index_cptj_lmw.htm
GS125の愛称「鈴木王」かよ。
CB125Tもそうだし。
http://www.qssuzuki.com/index_cptj_lmw.htm
GS125の愛称「鈴木王」かよ。
やべぇ>>894のEN125ｶｺｲｲ
中国まで買いに行くのか・・・？
中国まで買いに行くのか・・・？
957 ：７７４ＲＲ：04/07/04 17:12 ID:Kt7ANqoX
GNはすばらすぃ。
原付買う金で原付二種ﾐｯｿﾝ車が買えるという。。
原付買う金で原付二種ﾐｯｿﾝ車が買えるという。。
958 ：918：04/07/04 17:28 ID:SOfM8vDa
うわーん デジカメ高いよう
しゃあないので旭風防買う金をデジカメにまわします ．．．． まだたりないけど
しゃあないので旭風防買う金をデジカメにまわします ．．．． まだたりないけど
ＳＯＸ系列って埼玉のバイク屋のＳＯＸのこと？
そうだったら、あそこの社長さんは話が解る人だから直接話して見るとええと思う。
川口店か板橋店によくいると思う。背が低くて小顔の社長さんらしからぬ感じ。
そうだったら、あそこの社長さんは話が解る人だから直接話して見るとええと思う。
川口店か板橋店によくいると思う。背が低くて小顔の社長さんらしからぬ感じ。
GN125買いそうです。
初めてのバイクなのでヘルメットも買うつもりなんですが、
どんな形がオススメでしょうか？
皆さんはどんなヘルメット使ってます？
初めてのバイクなのでヘルメットも買うつもりなんですが、
どんな形がオススメでしょうか？
皆さんはどんなヘルメット使ってます？
963 ：７７４ＲＲ：04/07/04 23:18 ID:l/IRzf8C
もちろんフルフェイス。だってＧＮのショボブレーキだと、急に飛び出し運転
されたら、止まれずに空飛びそうだし。なので、他のバイクでの事故経験からフルフェにしてるでし。
意外と似合うよ。ＧＮにフルフェイス。
されたら、止まれずに空飛びそうだし。なので、他のバイクでの事故経験からフルフェにしてるでし。
意外と似合うよ。ＧＮにフルフェイス。
964 ：958＝その他カキコ多数：04/07/04 23:36 ID:SOfM8vDa
965 ：７７４ＲＲ：04/07/05 00:01 ID:AHNhZUZu
俺はガッチャマンみたいなジェットヘル
どもです。
以外にもフルフェイスが多いみたいですね。
初心者ですし、安全を考えるとフルフェイスが良さげかな。
教習所ではジェットヘルだったので、
なんかフルフェイスは暑苦しそうな感じがしますが。
>>963
>だってＧＮのショボブレーキだと
やはり値段相応なのねん。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
以外にもフルフェイスが多いみたいですね。
初心者ですし、安全を考えるとフルフェイスが良さげかな。
教習所ではジェットヘルだったので、
なんかフルフェイスは暑苦しそうな感じがしますが。
>>963
>だってＧＮのショボブレーキだと
やはり値段相応なのねん。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
762でなくて962でした。
968 ：７７４ＲＲ：04/07/05 02:15 ID:AHNhZUZu
ブレーキだってAPEとかと比べたら利きまくりだぜ
969 ：７７４ＲＲ：
>>966
値段相応っつーか原付二種は全体的にブレーキ弱い('A`)
値段相応っつーか原付二種は全体的にブレーキ弱い('A`)