YAMAHAに作ってもらいたいバイク

やっぱ普通二輪を６００まで挙げないと業界活性化せんかな…

新型ＳＲＸ〜
ＳＲＸ〜
水冷６６０の例のエンジンでええから
ＳＲＸ〜
ほんまは空冷エンジンのほうが好みやけど
ＳＲＸ〜
くれ〜
ＳＲＸ〜
この際ＭＴ０３そのまま市販でもええわ　ちょっとちゃうんやけど
ＳＲＸ〜
スーパースポーツがヤんなった人（これから多くなると思う）用
ＳＲＸ〜
売れるってば。多分な（’’
おれ買うしさ
新型ＳＲＸ〜
めっさ欲しいよぅ・・・

SRってここ数年で値上げしたよね。

もうXJR400は古いでしょ。
ヤマハにしか出来ない空冷での技術とかスゴイんだろうけど
一般の人はそんなこと知らんし。
でもSR400は売れてるんでしょ？
最近の傾向はデザインで選ぶ人と、性能で選ぶ人がいるわけだから
XJRみたいな昔ながらのネイキッドはさすがに熟成されて飽きられてるんでしょう。
しかし、SRってすごいよな。ずーとあのスタイルで売れてんだから。

いいかげん、SRはXTフレームやめれ

んでも仮にSRがモデルチェンジしてしまうとそれはもうSRじゃ無くなってしまう
ような感じがするんだよな。CB400SSなんかの他社バイクと同様に埋もれて
しまうかも。今のSRが持つ唯一無二感や豊富なリプレイスパーツを考えると
多少のリファインはあるとしても現行モデルの温存がベターなんだろうね。

FZS400ってのが出ればいいと思うんだけど

ウォーリアｰのエンジンのブルドッグ出たら買う

>>329
長くモデルチェンジしないと、そういう感覚になるのはわかるけどね。
フレームの問題はSRがデビューした当初から言われていたことだからな。

>>332 オレが思うに、ヤマハさんもSRXをカタログ落ちさせずに今も作り続けて
いたらSRをフェードアウトあるいはFMCさせることが出来たかもしれない。
最近になってSRXのデザインは秀逸との声が多く聞かれるようになったし、
免許制度の変更で600ccも買い易くなったしね。 もう少し堪えることが出来たら
別のSR/SRXワールドが見れたんじゃないかと思う。

ﾔﾏﾊはもうバイクつくんなくてイイよ

ＢＴ１１（ドラッグスター１１００のエンジン）
http://www.yamaha-motor.it/page.cfm?pageID=105861
これの国内生産。
できなきゃ、ロードスターのエンジンをカスタムした
ウォリアエンジンでよろしく。

SRXのデザインは、250に限り良し！と言ってみるテ(ry
華奢な感じがして好きだ。

ＳＲはモデルチェンジしないでも良いんじゃないかな。
それよりまっとうなスポーツシングルが別に欲しいな。

サンダーキャットエンジンベースでFJR600が欲しいな
ミドルクラスツアラーがいい。
とりあえず70psぐらいで200kg切れればね。

>338
エンジンはR6だけどフェーザーがあるからある程度かぶるでしょ。
それにFJRは利幅が大きい排気量だからあの設計で出せるんだし。
デザインそのまま600クラスのサイズにして電動スクリーンを固定式にして
各部パーツを安物にしてまでミドルクラスのFJRを出す意味が無い。

ヤマハは最近昆虫系のバイクしか作ってない
デザイン優先で良いじゃないか
ＳＲＸの様な哺乳類系の美しいバイクをキボン

カコイイ125CCクラスのマシンに一票ですた。

>>341
CZ125か？

メリーマルヤマでした。

車重が250ｷﾛくらいあってもｲｲんです
1800ccｸﾗｽのｴﾝｼﾞﾝに加給器でもつけて250馬力20ｷﾛﾄﾙｸとか。
ｶｯｹｰじゃないすか　軽量化じゃない方向でﾚｼｵ１以下とかｗ
ﾊﾟﾜｰでｺﾞﾘ押しするようなﾏｼﾝが欲しい。

つまりだ
ﾌﾞｲﾏの新型はまだなのかと。

嗚呼　その時こそｷﾞｱは６速で･･･

いいかげんコーナーリングマシン作れよ

>>346 YZF-Rシリーズじゃなぜダメなの？

重いから

>>348
チャリでも乗ってろ。

NSR50なんて軽くていいと思うぞ

TDM のエンジンで SRXみたいなポジションで
美しく スリムで 楽しい バイクを!! TRX もう１回だす てのは なしね。

まあ、スペック厨には判らないだろうな

SDR並みのｽﾘﾑな車体に600ｴﾝｼﾞﾝ(ってｴﾝｼﾞﾝはみ出るかｗ)
軽快なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ＆異常な切れ角
肩幅通るﾄｺ全部行けるような
都市部すり抜け最速ﾏｼﾝ、なんてのも欲しいぞ。

>>353
すり抜け最速マシンいいねぇ。でも別にヤマハじゃなくてもいいよｗｗｗ

ああ、SDRの4スト版が欲しいな。

>>355 SRX250を見つけた方が早いって

おれは4st版RZV

FZ400 KILL BILLモデル。
カトーマスクと日本刀が付いてくる。

>>358
自作汁！！
黒のFZ400（ﾏﾀは黒を塗るかカウルを黒に交換）を購入。
マフラー二本出しにして、ステッカーはがして竹光買ってこれば･･･

ロッシさんが、１０年契約したくなるバイクどーぞ。

SR125。アメリカンじゃないやつ。

できればSR400みたいなバイクにしてﾎｽｨ。

トリッカー・プロで公道走れるヤツ欲しい

まあ、HONDAなんかも BROS 650 あたりが まだ人気あるんだから、
でかい２気筒には可能性を感じる。TDM以外でも 普通の オンロード車
があってもいい。
YAMAHA だから 普通のバイクで デザインが美しいことが売れる条件だろうな。

でかいのいらん

そんな君にはポケバイなんかお勧めだな

トリッカーとチビッカーの中間サイズのトリッカー125とか希望してみる

(　ﾟдﾟ)＜ｾﾛｰ125、ﾖｺｾ。

さすがにポケバイはちょっと厳しいな

ＤＴ復活ｷﾎﾞﾝﾇ。

2ストは公道仕様じゃ真価を発揮できないからなー

ttp://www.glynnkerr.com/Images/images.html
こんなの発見
マルチでスマソ

次のモーターショーに時空かPMのバイク版を出して欲しい

Majesty Cypha
・G-BOOKナビ搭載。オービスも表示。しかもデータはG-BOOK網経由で随時更新。
・乗った分だけ払う経済的な新リースプランP-Way対応。
・SDオーディオチューナーアンプ，ハンズフリーインカムも標準装備。
・乗れば乗るほど，自分好みに育つ。
・オービスが近づくとボイスアラームでお知らせ。種類も読み上げ，新Hシステムでは
「速度を落としてください」のアナウンスも。
・ノンストップETC対応。（ノンストップ式採用決定の場合，専用スペースに純正ETCを
組み込める，不採用でも他のものを組み込める）
・ココセコムも格安で，しかも簡単な申し込み手続きだけで使える。
※G-BOOKナビ，SDチューナーアンプ，ハンズフリー本体は一体型で，防雨型。
但し，SDメモリーカード挿入部の蓋が開いている場合は防雨にならない。
※レーダー探知は従来の探知機回路とGPSを併用。