ハーレー　ＶＳ　国産アメリカン　9発目

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ゼファーが出てきたとき「うおっカッケー！」ってなった人と「なんだ、Ｚのﾚﾌﾟﾘｶじゃん、ダセェ」って思った人って分かれるよね。
当時空冷４発ブームが４００クラスにも広がってきてＦＸやらＺ−ＧＰなんかの値段も上がってきてた。
そこにゼファー４００の登場、いっぱい走ってたよねぇ。まだレプリカも沢山走ってたけどね。

カワサキは味をしめたのか排気量別にラインナップを増やしていって、
それぞれが、Ｚに乗りたいけど「旧車はちょっと・・・」という奴等を巻き込んでいった。
「まぁ流行りで乗ってるんだろうけど、Ｚのことカッコいいと思うならゼファー買う金でＺ買えばいいじゃん。」っと思ってたよ。

ゼファーのときはレーサーレプリカバイクへのアンチテーゼとして「風を感じて、マッタリと〜〜」みたいな謳い文句だったような気がするけど、
それでレプリカにも本物のＺにも乗れない軟弱バイクのりが飛びついた、そして増えた。何なんだよ”ネイキッド”って。単車には元々カウルなんて無ぇんだよ。
そしてＷ６５０の登場、よほど甘い汁が忘れられないのかまたもや旧車レプリカ・・・・。
今度は更にマッタリ路線でゼファー時代より更に軟弱な層のリターンライダーや良い子ちゃん達を狙い、見事に彼等のハートをゲット。

どんどんターゲットが軟弱化してるでしょ、メーカーもしかりだよね。
ね、漢川崎日本男子ﾀｿ

スレ違いなので思いっきりsageます。