【５０Ｍに】SS32/1mile【すべてを賭けろ！】

最近熱くなってきているＳＳ
スレッドがないようなので立ててみた

スクーター、ミッション問わず語り合えたら本望です
盛り上がったらローカルルールでも作ってみましょ

参考までに世界最速タイム
スクーター　→3.145（110ｃｃ）
ミッション　　→3.187（124ｃｃ）

ちなみに、自分はV100で3秒を狙いたいと思います

今スクーターで最速なのって誰？何？
以前はBW's100エンジンのアプリオだったんだけど。
調べるのが面倒だから聞いてみた。

調べるの面倒とか言わないでよ・・・

今は森安サンのアドレス１１０
昨日もＳＳあったから記録は変わってるかもしれないけど
モトチャンプにはこう書いてある。

以前のアドレス１１０はＲＳのシリンダー入れてたんだけど
モトチャンプみたかぎりノーマルボア
でも、アドレス１１０って排気量１１３ccじゃなかったっけ？
BW'Sは１２９cc

>>4
サンクスです。
BW'sは抜かれてるのか。
BW'sの久保さんは知り合いなもんで．．．

２Ｃクラス　3.105てのがあるけど...
ttp://www.ss1-32mile.com/02result/total_result.html

SCクラスは200ccまでみたいだけど何でdragster180が出てないの？
遅いの？

スレタイなんてよむの？

>>7
えすえすさんじゅうにぶんのいちまいる

>>1
普通は　SS1/32mile。
これじゃ　32mile (= 51.5km)だな。

あ！
スレタイ今頃になって間違いに気づいた・・・

□ └┐│
┷ └┴○

思えばこの競技のお陰で、ワイルドスピードの車みたいなJOGを作る決心がついた。
俺にDQNになるきっかけを与えてくれてありがとう。SS1/32マイルｗ

NOS組みたいｗ

で、このスレも人知れず落ちていくのか。
ところで １さんのV100はどんな感じ。
私のはPE24、ボアアップ、デイトナプーリー、カメベルト、ボスシム2mm...
ノーマルマフラーです。

今はちゃんと車検やってるのかな？
最初の頃はかなりいい加減だった。

人知れず落ちるのはイヤですねぇ・・・
せっかく立ち上げたんで（笑

>>12
おいらのV100は
PE24（koso34に上げる予定）１１７．３ｃｃ（近々全水冷化。ウォーターポンプ待ち）
デイトナプーリー、ボスシム1.5ミリ、カメベルト、ショットガン（ショートサイレンサー）
カメフェイス、カメトルクカム、マロデルタ（赤）、ヘッド面研、スキッシュ加工、
友達ポート小研磨
まだまだ書ききれないほど
セッティングに悩まされてるヘタレです・・・

>>11
NOSのマジェ、すさまじいですよね・・・

　　　　　　　今から南港でも行きますか

お、またSS1/32mileスレ立ってますな。

>>1さんはV100ですか。SCですね。
SBで60ccの私から見るとすごい排気量です(ﾜﾗ
ちなみに現在4秒2ですが･･･最近のチューンは皆さん凄まじいですね。
私も頑張らないと(・∀・)

SSマシンなら水冷なんかしないでも良いんじゃないですか。
重くなるだけのような気がしますが。

あとNOSと言わず、酸素スプレーでもキャブに吹き込んでやれば良いんじゃないでしょうか。
危険ですかね？
エンジンが３秒持てば良いんでしょ？

エアクリーナー内に酸素を入れとけば？

>>18
二酸化マンガンと過酸化水素水？

＞＞１７
SSユースとして考えてないですが、街海苔用に可変エアクリを作ろうと計画中。
低回転時はノーマルエアクリ+ターボフィルターで、高回転時にパワフィルに切り替えるようなシステムの予定。
遅くなっても、メカニズム的にバカっぽいから、とりあえず作ってみる。

＞＞１９
そんなに難しく考えなくても、医療用の酸素缶が薬局で売ってるでしょ？
あれをつければいいんじゃないかな？

NOSは理屈的にはすごく簡単だからねえ。原付クラスでも工夫すればボアアップよりも安全にパワーは
あげれるはず。
どの道、このクラスじゃ電子制御を駆使したドライ噴射なんて無理だろうから、NOS使用時用のガソリンの
サブタンクでもぶら下げて、オイルのグレードと混合比上げておけば、焼きつきも抑えられるだろうし。

･･･と半分本気でNOSをつけようと企んでいたり（バカ

>>20
質問！
ボアアップして、失敗して
エンジン修理ｏｒ載せ換えするより
Ｎｏｓ付けた方が安いの？

分かってないですね･･･
ボアアップの方が安いのは当たり前なのに、NOSに憧れる少年の気持ちが
あなたには分からないのですか？ｗ

ここはおたっきーのあつまりでつ　か？

ラジコンの2ストエンジンも燃料がすでにニトロ添加だね

>>23
そら、そうでもなけりゃあの競技に手はだせんだろうに。

>>24
あのニトロはちょっと違う。

NOSも興味あるけど２サイクルには有効なの？まだ４サイクルしか見た事無いけど！燃料はアブガスかアルコールも良いよ！アルコールは薬局で手に入るのでお試しあれ（ メインジェットはガソリンの１.５倍位上げてね！騙されたと思って使ってみそ）

＞NOS
理屈上、エンジンの構造は関係ない。
あれは、シリンダ内の熱に反応して、酸素と窒素に分解した後、温度が下がる不思議な物質でして。
ようは、ガソリンと混ぜて燃やすことで、ターボチャージャーと同じ事を科学的に実現するわけですよ。

＞アブガス
あれって、ようは高オクタン価燃料でしょう。パワーに結びつかん気が…
アルコールは、某サイトで100%アルコール燃料化したタクト作ってましたな。

>>27
そのタクトってサラダ油入れられたやつじゃ？
とりあえずならトルエンって手もあった気がする。

>>28
殺人君にこの競技に出て欲しいものですな。

>>29
殺人君は他人に渡ってどこかのフリマで売られてたらしい．．．

でも、安定性をどうにかしてエンジンいじったら、殺人君最高だね。
重量、コストパフォーマンスともに。

だが、殺人君に近いのはけっこう既にありますな。
ベリアルのハミングのフレームつかったのなんざはよく似てる。
あのサイトの管理人も、ページ放置1周年だからなあ。
ここいらでご自慢のジェットエンジンを搭載したマシンで出場願いたいところだｗ

ネコ車に自家製ジェットで出場希望。
最近忙しいみたいね。車を変えたみたいだけど。

忙しいのは分かるが、勢いのあったころのようなバカっぽいねたがほしいところ。
なんか、これっていうバカっぽいスクーターはないもんかのう

バカなスクーターはよく見るがな。

そうなんだよね。単なるバカやDQNならいくらでもいるんだが・・・
武者震いするぐらいバカっぽい仕様の原付に出会いたいもんだ。

実際のところ、本気でチューンされた原付なんか街中走ってないのかな？やっぱ。
モンキーとかでも、８８シリンダーとマフラーとかばっかり。
ごく稀に峠にいるぐらいか。
オフ行けば凄いのもいるけど。トランポ積で。ｗ

去年のＳＡクラスランキング上位の人が製作中のは、見てぶっ飛びました！フレームはRS125にエンジンは、96CC×２のツインエンジンで２WDです。来月のモトチャンプにも載るみたいだよ！はっきり言って真っ直ぐ走るか不安ですな？

電動GAGがEクラス設立のきっかけになったように、レギュレーション泣かせなマシンを作ってみたいな。
たとえば、前輪が電動、後輪がエンジンのハイブリッドとか。
金があれば作ってみたい。

バッテリーをどうにかすれば、意外と電動は強いはず。
静止状態からいきなり最大トルクが出せるし｡
ハイブリッドは上手く使えばスータートダッシュが凄そう。

エンジンででっかいフライホイール回しておいて一気に繋ぐとか。
グリップが足りんわな｡　重くなるし。

今のままでも見てる分には面白いがもう参加する気は失せたよ。２WDって・・・。
別クラスでコースにコーナーがあるとか、もっと距離があるとか
上位に入ったマシンはオークションにかけれる（車体価格をある程度押さえるため）
とかもっと普通に　使　え　る　マシンのレースだったら参加したいけどな。
このままじゃすぐ廃れちゃうよ。

>>39
ハイブリッドなら、エンジン側の発電も利用すれば、バッテリーも少なくできるから、
SS向きだろと確信しているんだが…
インホイールモーターっていくらぐらいするんだろう。

>>40
それはある意味同感。結局のところ、クラス別順位なんざ考えられてない気がする。
総合順位、3秒切った奴が一番偉い、そういう風潮はありますな。
町乗りに限りなく近い状態でスコアたたき出している点では、WILDLIONのJOGZIIはかなり
好感が持てますな。
でも、今のままだと、TOPGUNの方が参加してて面白そう。

>>41
ちょっとググったけど、イマイチ具体的な値段提示なし。ｽﾏｿ。
ホンダのデータブック見てたんだけど、ＣＵＶ　ＥＳ（Ａ−ＡＦ３６）ってどうなの？
もちろん見たことも無いし、販売されてることすら知らんかった｡
一応３．３ＫＷ/３６００ｒｐｍ、０．９ｋｇ-ｍ/３２００ｒｐｍてことだけど。

てかすれ違いな雰囲気醸してるな。ｗ

>>42
スレ違い？SSだから何でもありだろｗ
3.3kw、とすると、およそ計算上約4.5psか…
フロントで4.5ps、リアにボアアップしたエンジンで9psぐらいだとしても、
前後あわせて13.5ps…なかなか楽しそうだ。

ただ、こんなにパワーのあるインホイールモーターって、なんかなさげなんですよな。

ttp://www3.ocn.ne.jp/~tachiken/erb2.htm
ここで電動GAGのことが書いてあるね。SSで5.4秒。６００Wのモーターでこれだけでるんだから
結構なパワーアシストになると思うんだが。実際。
金があったら作ってみたい。

>>43
流石はＳＳスレ、ゲテモノ大歓迎ってか？ｗ
肝心のモーターについて書いてないな．．．残念｡
ttp://www.bridgestone.co.jp/news/c_030904.html
↑コレでいいのでは？車用だし十分すぎるほどパワーはあるはず。
値段も十分すぎるほど凄そうだが。ｗ
これを片持ちでフロントに付けたら近未来感バッチシ。

インホイールかどうかは忘れたけど、Ｎチビの電動バージョン無かったっけ？

ttp://www.ratspeed.com/reports/tms01/ensr1.html
ｅ−ＮＳＲ　これだ。　ネーチャンもかわいいしお勧め。ｗ
参考出品みたいだな。

次のＳＳは？

マスターズ戦は京葉スピードランドで決定しました。

age

結局ＳＳはマイナーってコトか・・・
このまま沈んでいくのかしら

終速何km/hくらいになるの？

50mを３秒だと
50/1000(km) / 3 *60*60(h)
平均時速60kmか、すごいな。

加速度が一定と考えると
加速度は100/9(ｍ/ｓ^2)　終速は(100/9)*3(m/s)
時速にすると120(km/h)
何気に凄いな．．．

こんなんで計算合ってたかな？かなり忘れてる．．．

ｽﾏｿage忘れ。

>>52
４秒を切る壁が、終速１００キロ超えるあたりと現場で聞いたことがある。

距離を２倍ぐらいにしただけで順位ががらりと変わるだろうな。
ただし危険度は増す。

このまま落ちていくのだろうか・・・

ヤフオクに森安さんのＺＺが売ってるね
ＲＳ１２５のシリンダーのヤツ

650ccで参加あげ

音速塾塾長ことまっくん（ｍａｃｋｎ）についての情報を下さい。

婚約者がいるにもかかわらずネットでナンパし、相手の女から無理矢理
現金を借りて返さず、その相手がスレ立ててＨＰを晒して祭りになりますた。

詳しくは
yahoo!パーソナルで出会った人に騙されました
http://bubble.2ch.net/middle/kako/1064/10641/1064111090.html
yahoo!パーソナルで出会った人に騙されました　2
http://bubble.2ch.net/middle/kako/1064/10646/1064654730.html
yahoo!パーソナルで出会った人に騙されました　3
http://bubble.2ch.net/middle/kako/1064/10647/1064748391.html

情報お持ちの方は
【免許取り消し】関東三十路会【まっくん】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/middle/1064759201/l50
まで

○Ｒマジックの爆シスとやらは、このままフェードアウトか？

唯一RS125のクランクまでつかってるスクーターだかんね、期待はしてっけど。
チャンプSSのCDに入ってたムービーではスタートに失敗してたしｗ

N○マジックといえば同社のマフラーだが、性能は実際どうなんだろう。

NOSは今年のレギュレーションじゃ使用できないそうです。
NOS積んだスカッシュ海苔さんが言ってました。
現在、編集部に交渉中だとか…

>>59
カメファクのアドレスＶ１００最強プロジェクトもしばらく更新されてない...

カ○ファクはアクシスで頑張っている（アドＶは見捨てられた？）から、まだイイんじゃないか？

>>61
こまったもんだ。
NOSは男のロマンだろう。

>>63
ペタシスだっったけか？名前が。
異様にペタっとしたアクシスだったが。

>>56
開始価格のままですね。
ほとんどレース用だから買っても持てあますんでしょうね。

各大会によって試技の本数がマチマチみたいですが、高い金払って本数が少ないのはちょっとねぇ…
皆さんの参加された大会はどうですか？
●イワイサーキット：試技本数５本、参加料４０００円/台＋５００円（保険料）
●京葉スピードランド：試技本数無制限、参加料４０００円/台

走行制限あるのはヤだよねぇ

age

なんかこのスレ、盛り上がらないねぇ。
実際のSSもこんな寂れているの？

これから出場しようかとたくらんでいたんだけど
ﾔﾒﾎﾟの方がよさそうだな。
マシン作っても大会なくなったら捨てるしかないし。

ライブＤｉｏにインナーローターを装着している人に質問！
どの車種用を加工してるの？マジで教えてください。

>>69
何でもOKにしすぎでコスト高騰。＞参加者減。