最強のツアラー決定戦！　　　　 ２　　　

メーターバイザーなんて殆ど効果ね

いや、だったら１２００Ｒを買いたいです罠

ファミ通に新しいバイクゲームが載ってた

ドービル良さげだと思うよ。
もう既出？
まぁ割高感と国内のパーツ供給に問題アリアリだが…

ヽ(´▽｀)/

ドービルは通勤バイクというイメージがあるなあ、なんとなく。

ファミ通に載ってたゲーム見ると
ツアラーもレーサー扱いか・・・と

カウル付き＝レーサーらしいからな

>>958
なんてゲーム？

>>960
ごめん
忘れた
コンビニでファミ通立ち読みして
最後の方のページだったと思う

↑　RS�U　〜ライディングスピリッツ２〜
R1とかGSX-R1000、ドゥカティ999みたいなバイクから
ザンザスみたいなマニアックなバイクも収録。
来年２月発売予定。

つーか、次スレどうするよ？

>>962
情報Thnx！
前作は最高に面白かったので、今作も買うよ。
今作ではオフバイクも出してくれないかな？
前作にはZZR600みたいなマイナーバイクも出てたって事だし･･･。

･･･またコケたとき痛そうなんだろうか？（ｗ

ZZR250はでてるのか？
出てたら買うかもーーー
ＰＳ2本体も買わなきゃｗ

すっごい速いZZR250の夢を見た

次スレはどうなる

最強ﾂｱﾗｰ決定戦!３●《ZZR250ﾊ除く》

今日zzr250で150キロ出した
気づいたらカーブ寸前で死ぬかおもた

>>968
その気持ちはわかるが１５０ｋｍでコントロールしづらくなるのは最強ということばから程遠い

ＺＺＲ250の事を知らないみたいだな。最強だよ。

ＺＺＲ２５０は愛用しているがそこまで最強とは思わない
タンデムすると明らかにパワー不足を実感するし長時間のるとケツ痛いし手がかなりしびれてる
このバイクはまあ１３０ｋｍ/ｈまでそれ以上はつらい
嫌いではないが最強を名乗れるほどのものではないことは乗っていればわかると思うが

250じゃだめだ。 最低400、 理想的には750 -900cc ないと ツアラーじゃない。

シャフトドライブじゃなきゃだめでしょ。

ZZRじゃなくちゃ駄目だろ

ZZR250じゃ駄目だろ

ZZR-Xでいいだろ

>>971
970みたいなのにマジレスしちゃ駄目だろ。970泣いちゃうぞ。

RF400RV
高速走行でも安定した走りのできる大柄な車体
疲れを激減してくれる風防
荷物の積みやすいシート
意外と便利な小物入れ




旅先でも盗まれない不人気っプリ（ｗ

結構有意義なテーマのスレだと思うんだが、
時折出てくる貴重な情報もツマラン荒らしのせいで流れるのは残念だね
ガキが妙に増えてるよな最近。。。

次スレから
快適性、装備、取り回し性、燃費(航続距離)、等々それぞれに点数を付けてみたらどうかな？
排気量別にしてもいいし。


とりあえず航続距離部門ではXLR１２５Rパリダカが総合トップだな。

快適性　シート
快適性　風防
快適性　姿勢
操作性　取り回し
操作性　コーナリング
操作性　直進安定
操作性　路面
操作性　巡航速度
経済性　燃費
経済性　時価
経済性　消耗品

他にツアラーの評価基準ってなにかあるかな。

>>981
エンジンがフラットトルク。
タンク容量
１２０超えた位でめげない加速力

快適性　シート
快適性　風防
快適性　姿勢
快適性　タンク容量
操作性　取り回し
操作性　コーナリング
操作性　直進安定
操作性　路面
走行性　巡航速度
走行性　トルク
走行性　加速力
経済性　燃費
経済性　時価
経済性　消耗品

他どうぞ。良ければ次スレでテンプレ化しませんか？

参考　ＦＪ１２００　　10点評価
快適性　シート　　　　８点　柔らかく疲れない
快適性　風防　　　　　10点　全身をプロテクションする。多少の雨では濡れない
快適性　姿勢　　　　　８点　ハンドルは好みによる。かかと置き場があり足は楽
快適性　タンク容量　　９点　24リットルだが燃料計があるので困らない
快適性　積載　　　　　10点　平らで面積の広いシートは最高。ハードケースも似合う
操作性　取り回し　　　２点　エンジンをかけないでの取りまわしは最悪
操作性　コーナリング　７点　タイトな下りが弱点。高速コーナーは最高
操作性　直進安定　　　10点　いうことなし。
操作性　路面　　　　　５点　雨にも安定しているがダートはもちろんダメ
走行性　巡航速度　　　10点　ぬおわ巡航ぐらいが快適。遵法なら4000回転いらない
走行性　トルク　　　　10点　究極のフラットトルク。低回転ではジェントル
走行性　加速力　　　　８点　どこからでも当然のように加速
経済性　燃費　　　　　４点　高速で18。思ったよりは良いが所詮1200
経済性　時価　　　　　10点　不人気ゆえ激安
経済性　消耗品　　　　３点　タイヤの選択肢がない。オイルをかなり食う
以上１５０点満点中＿＿＿＿１１４点　

こんな感じ。あとＯＨまでの耐久性とか（タペッと調整の頻度とか）
項目増やしてったら無限になりそうなので適宜項目を削除しつつ。
ＺＺＲ２５０の評価を是非見てみたい。

>984
不人気で安いんだろうが所詮1200じゃないの？＞車体価格

あと、６０〜７０で流してどう感じるかだな。
なぜ６０〜７０に拘るかと言えば、下道のネズミ対策だ。そこが５０キロ制限なら
２０キロ以内の違反だから１点で済む。

俺は先日FZS600で７００�`程下道を走り込んでそれをチェックしてみたが、片道1車線程度の
交通量の少ない典型的なツーリング道では８０が一番気持ちよく（もちろん１００位でもOK)
６０や７０程度では苦痛とまでいかないが居心地が少し悪くなる。

>>987
てか、大抵の道は、状況が許せば大抵の車種で80�`くらいは出したくなるもの。
まぁ、地元の人間がスピードおさえてる道（ネズミっぽい道）は絶対法定+20以下にしてたけど・・

>>987
それくらいの速度でマターリならマルチは、ほぼ無理なんだろうね。
つーことはツインの方がいいか。

対象外のエイプ100でやってみる

快適性　シート 　2点　堅い、狭い。でも2人乗りだから一応2点。
快適性　風防 　　0点　スクリーンもカウル(のような物）すら無い。全身で風を受ける。
快適性　姿勢 　　4点　ニーグリップできないし長距離では腰にくる。
快適性　タンク容量 　4点　5.5Lしかない。(燃費でカバー出来る範囲)
操作性　取り回し 　10点　「持ち上げ」られます…
操作性　コーナリング 5点　狭い場面ほど得意だが、絶対的速度が低い。
操作性　直進安定 2点　APE50よりは良いが…
操作性　路面 6点　ダートも行けないことは無い、程度。　
走行性　巡航速度　2点　ape50よりは良いが…
走行性　トルク 3点　車体が軽いので…
走行性　加速力 2点　50よりは良いけれど…
経済性　燃費 8点　その割には良くない。（45-35）
経済性　時価 8点　定価自体が安い。しかし費用対効果は低いかな。
経済性　消耗品 9点（+1)　タイヤの減りが早いけれど、維持費安いので自動的に10点
計66点。
快適性（10/40）
操作性（23/40）
走行性（7/30）
経済性（26/30）

>>985
参考　ＺＺＲ２５０　　10点評価
快適性　シート　　　　６点　超長時間でなければそこそこいける。
快適性　風防　　　　　９点　高速走行での防風性は十分にある。
快適性　姿勢　　　　　８点　身長１６８ｃｍの自分にはジャストサイズ。
快適性　タンク容量　　10点　18リットルでツーリング走行なら400km以上走れる。
快適性　積載　　　　　６点　ツーリングネットで積む分には困らない。
操作性　取り回し　　　８点　とにかく軽い。
操作性　コーナリング　４点　速度が出れば出るほど舵を取るのがつらい。
操作性　直進安定　　　３点　軽いフルカウルの弱点。風に弱い。
操作性　路面　　　　　４点　悪条件の道を走るのはつらい。サスは悪くない。
走行性　巡航速度　　　６点　まったり行くならいいが速くは走れない。
走行性　トルク　　　　２点　最悪。
走行性　加速力　　　　３点　１２０ｋｍ/hからつらい。
経済性　燃費　　　　　10点　ツーリング走行で平均26。十分よい燃費。
経済性　時価　　　　　10点　一部ファンを除き人気ともいかないので高くは無い。250なので元が激安。
経済性　消耗品　　　　　点　未計測　
以上１４０点満点中＿＿＿＿８９点　

＞経済性　燃費　　　　　10点　ツーリング走行で平均26。十分よい燃費。

250のパラツインでこの燃費って悪すぎじゃないの？

>>992
対象はリッターを含むツアラー全部の中でってことでしょ？

980を超えてから　ややマトモな展開になるとは（ｗ

ZZR250 「キルビル」カラー　全国限定３台

だそうだが誰か目撃した奴いる？

整備性　　バラシ易さ
　　　　　　 パーツ調達

盗られ難さを考えるのはライダーとして哀しいので無しにしような。

次スレって立ってる？

>>997
ﾖﾛﾋﾟｺ　立てたい人でもいいが

1000ゲット

まちがえた
1000ゲト

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。