峠の下りが苦手な香具師
418 ：７７４ＲＲ：03/12/20 00:27 ID:W3eQhyVD
コーナーでフロントが外側に逃げて行く１９９ｃｃ
2st50ccだと、
下りではエンブレが無いにも等しいからとても怖いです。
んま、ブレーキ踏めばいいんだけど。
のぼりだとすぐに減速できるから、なんとななりそうだけど、
下りじゃブレーキ利かないし。
こわいなぁ、こわい。
近所の２キロも無い峠でたまに克服練習しています。
下りではエンブレが無いにも等しいからとても怖いです。
んま、ブレーキ踏めばいいんだけど。
のぼりだとすぐに減速できるから、なんとななりそうだけど、
下りじゃブレーキ利かないし。
こわいなぁ、こわい。
近所の２キロも無い峠でたまに克服練習しています。
そうだな、出来るだけ突っ込んでブレーキ無しでクリアして
でかいマシンを抜き去るのがゼロ半レプリカの醍醐味じゃないの。
で、リッターの漏れは抜かれてから「俺のはツアラーだから」とメットの中で呟くわけだ。
でかいマシンを抜き去るのがゼロ半レプリカの醍醐味じゃないの。
で、リッターの漏れは抜かれてから「俺のはツアラーだから」とメットの中で呟くわけだ。
ゼロハンって言葉久しぶりに聞いたな･･･
下りは原付は速いよ。直線がほとんどないようなところだったら
リッターSSだってつつける場合も多い。
下りは原付は速いよ。直線がほとんどないようなところだったら
リッターSSだってつつける場合も多い。
重いバイクって大変なんだ。
こけた時と押すのだけが大変だと思っていた。
春先になったらタイヤ交換しよ。
こけた時と押すのだけが大変だと思っていた。
春先になったらタイヤ交換しよ。
舗装林道でゆっくり走ってたのにフロントが滑った！
それから峠まで、リーンウイズで走ったらいいのか、リーンナウトで走ったら
いいのか、ワケワカメ…頭真っ白。
減り気味のリアと、新品のフロントだったんでショックですた。
それから峠まで、リーンウイズで走ったらいいのか、リーンナウトで走ったら
いいのか、ワケワカメ…頭真っ白。
減り気味のリアと、新品のフロントだったんでショックですた。
425 ：７７４ＲＲ：03/12/21 14:43 ID:hl2PS/A6
そりゃ新品タイヤじゃ滑るだろーって・・・
100～150キロ程度は皮むき距離だから要注意だよ。
100～150キロ程度は皮むき距離だから要注意だよ。
皮むき距離ねぇ・・・・・・・150キロも・・・・・
427 ：７７４ＲＲ：03/12/21 18:19 ID:68PVpOFD
１０～１５歳程度は皮むき年齢
>>427
30越えても皮むき終了してませんが何か？
30越えても皮むき終了してませんが何か？
429 ：７７４ＲＲ：03/12/21 18:31 ID:qNRYdDKe
実は登りのほうが難しい。下りはリヤブレーキが重要。
>426
雑誌の受け売りだろ
雑誌の受け売りだろ
リヤが滑ってもカウンター当てて何とかしる
>>433
わからん！説明シル！！
わからん！説明シル！！
タイヤメーカー自身が100キロぐらいはマッタリ走れって指示してるしなあ。
>>434
フロントが滑っただけでコケてないだろ。という事だろうか。
タイヤ表面にワックスが塗って有るから滑り易いって事でしょ？
その分が取れるまではﾏｯﾀﾘと。メーカーも>435みたいに言ってるけど
100㌔ぐらいは怖くてゆっくりしか走れねぇ('A`)
変えたすぐってフロントの接地感が全然感じられないような。
フロントが滑っただけでコケてないだろ。という事だろうか。
タイヤ表面にワックスが塗って有るから滑り易いって事でしょ？
その分が取れるまではﾏｯﾀﾘと。メーカーも>435みたいに言ってるけど
100㌔ぐらいは怖くてゆっくりしか走れねぇ('A`)
変えたすぐってフロントの接地感が全然感じられないような。
437 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/12/22 18:30 ID:AgYMXQth
438 ：７７４ＲＲ：03/12/23 09:42 ID:mdFVJaRM
だいぶ前にタイヤスレで聞いたけど国産は新品でも
そんなに滑らないそうな・・・
ミシュランは気を付けたほうがいい。
タイヤ替えてバイク屋から国道出る時に大カウンター大会やったことある。
こけなかったけど恥ずかしかった・・・
そんなに滑らないそうな・・・
ミシュランは気を付けたほうがいい。
タイヤ替えてバイク屋から国道出る時に大カウンター大会やったことある。
こけなかったけど恥ずかしかった・・・
439 ：７７４ＲＲ：03/12/23 10:51 ID:RaD7LUoN
>>438
あははは、それ走り出し直後ってこと？
あははは、それ走り出し直後ってこと？
レースで使うタイヤの皮むきは誰がやってるの？？？
442 ：７７４ＲＲ：03/12/23 11:18 ID:xnkCpnMZ
新品タイヤの離型剤を皮剥き走行せずに落とすのにタイヤ表面を中性洗剤で洗ったり脱脂スプレー等で拭くのは有効なんだろうか？
100kmはオーバーじゃないか？
個人的には10kmも走れば十分だと感じるけど。
サーキットなら2周程度でいけるし。
脱脂スプレーで拭くとなぜか最初やたらと滑るよ。
ガソリンの方がいいかも。
個人的には10kmも走れば十分だと感じるけど。
サーキットなら2周程度でいけるし。
脱脂スプレーで拭くとなぜか最初やたらと滑るよ。
ガソリンの方がいいかも。
444 ：やけに必死な2st海苔：03/12/23 12:15 ID:SCCW+zfX
中性洗剤やパーツクリーナーは、ワックスを取るだけ皮むきとは別、走り出し
がちょっと滑らなくなる位。
パーツクリーナーはタイヤとの相性がありタイヤのコンパウンドを侵す場合い
あり。
がちょっと滑らなくなる位。
パーツクリーナーはタイヤとの相性がありタイヤのコンパウンドを侵す場合い
あり。
アセトンで軽く端を拭く店がある・・・
ただダラダラ100㌔走れば慣らしはＯＫなんですか？？
違うんでしょ？
違うんでしょ？
447 ：７７４ＲＲ：03/12/23 13:14 ID:DYK3hw1Q
レースで使うタイヤの皮むき～で始まったこの話題。
もはや「峠の下り」でもなんでもないしｗ
もはや「峠の下り」でもなんでもないしｗ
あ、もうちょっと前か
449 ：442：03/12/23 14:14 ID:uLkvwokl
>>444
オレの質問の趣旨とキミの回答は噛み合ってないゾ？
オレの質問の趣旨とキミの回答は噛み合ってないゾ？
450 ：TW225：03/12/23 15:28 ID:WOn3pxhv
下り坂は、危ないからゆっくり走ろうねヽ(^o^)ノ
451 ：７７４ＲＲ：03/12/23 15:34 ID:FDwtFFOb
ヤスリでけずればいいじゃん。
サンドペーパーで削るっていう話を聞いたことはあるなぁ。
ツーの計画立てるときに、北向き斜面だから回避しよ…とか、
そこまで気を使ってまつか？？？
そこまで気を使ってまつか？？？
普段のペースからほんの少し落とせば寝かせても大丈夫。
つか、ベンベンに寝かしていかないとダメ。
つか、ベンベンに寝かしていかないとダメ。
>>446
一応、最初の皮むきはダラダラ走っても構わないかと。
『ワックスが取れるまで』と思ってるので、例えば10キロでワックスが剥けたとしても、
怖いので100㌔って所です。
ただ、タイヤを温める時は、ダラダラ走るだけではﾀﾞﾒだと思います。
意識的に温める事を・・。
峠の１周目はゆっくり流して、２周目は後方に注意しながら、加速と減速を余裕を持って行って、
タイヤが“たわむ”ようにして、ゴムを柔かくしてるつもり・・・。
レース用のタイヤ（スリック）は、ワックス塗ってないんじゃないかな？
慣らしが必要無いように、チェーンでも元々伸ばしてある（新品だと伸びが凄い）ぐらいなので、
慣らしは要らないんじゃないかな・・・？と。
タイヤウォーマーでタイヤ初期の温度は上げて有るし。
一応、最初の皮むきはダラダラ走っても構わないかと。
『ワックスが取れるまで』と思ってるので、例えば10キロでワックスが剥けたとしても、
怖いので100㌔って所です。
ただ、タイヤを温める時は、ダラダラ走るだけではﾀﾞﾒだと思います。
意識的に温める事を・・。
峠の１周目はゆっくり流して、２周目は後方に注意しながら、加速と減速を余裕を持って行って、
タイヤが“たわむ”ようにして、ゴムを柔かくしてるつもり・・・。
レース用のタイヤ（スリック）は、ワックス塗ってないんじゃないかな？
慣らしが必要無いように、チェーンでも元々伸ばしてある（新品だと伸びが凄い）ぐらいなので、
慣らしは要らないんじゃないかな・・・？と。
タイヤウォーマーでタイヤ初期の温度は上げて有るし。
保守
漏れ 250cc レーレプ乗りなんだけど、下りの方が勢いつくんで好きだなぁ。
頂上からワインディング下り落ちてくる感じがｲｨ!
まぁ怖いと思うほど速度だしてないのかもしれないが。。。＿|￣|○
漏れ 250cc レーレプ乗りなんだけど、下りの方が勢いつくんで好きだなぁ。
頂上からワインディング下り落ちてくる感じがｲｨ!
まぁ怖いと思うほど速度だしてないのかもしれないが。。。＿|￣|○
460 ：７７４ＲＲ：03/12/27 23:52 ID:PXDC/ML4
>>446
以前はいきなり無理すると剥離をおこしたりしたそうな。
だから最初の１００キロは丁寧に乗る。
今のタイヤだって常に変形しながら転がってるんだから
慣らしはしたほうがいいと思う。
ジョギングシューズみたいなものだろうね。
以前はいきなり無理すると剥離をおこしたりしたそうな。
だから最初の１００キロは丁寧に乗る。
今のタイヤだって常に変形しながら転がってるんだから
慣らしはしたほうがいいと思う。
ジョギングシューズみたいなものだろうね。
>>460
だろうね。
俺が思うに、交換したら空気圧を下げれば
よくほぐれるし、発熱もするので、それほど
距離を稼ぐ必要は無いのかなと。
ただ、経験的には少し走って（暖めて）、半日
放置すると、ほとんど滑らなくなってるような
気がする。
表面を使うのではなく、よくほぐすのが早道な
のではないかと・・・まぁ話半分で。
だろうね。
俺が思うに、交換したら空気圧を下げれば
よくほぐれるし、発熱もするので、それほど
距離を稼ぐ必要は無いのかなと。
ただ、経験的には少し走って（暖めて）、半日
放置すると、ほとんど滑らなくなってるような
気がする。
表面を使うのではなく、よくほぐすのが早道な
のではないかと・・・まぁ話半分で。
雨の日に新品を下ろせば気にならない。
463 ：７７４ＲＲ：03/12/28 14:39 ID:JN8CCHi3
>>462
をを・・ナルホド。賢いな
をを・・ナルホド。賢いな
>319
>松姫峠も下が見えて恐かった。
このスレ読んで俺も松姫峠を最初に思い出した。スキーのゲレンデみたいに頂上からカックンと落ちてく感じが怖いね。
路面ボコボコだし。
それと松姫には無かったかもしれんが左周りで内側山盛逆バンクのヘアピンに出くわすと停車寸前のろのろしてしまう俺。
>松姫峠も下が見えて恐かった。
このスレ読んで俺も松姫峠を最初に思い出した。スキーのゲレンデみたいに頂上からカックンと落ちてく感じが怖いね。
路面ボコボコだし。
それと松姫には無かったかもしれんが左周りで内側山盛逆バンクのヘアピンに出くわすと停車寸前のろのろしてしまう俺。
だろうね。
俺が思うに、交換したら空気圧を下げれば
よくほぐれるし、発熱もするので、それほど
距離を稼ぐ必要は無いのかなと。
ただ、経験的には少し走って（暖めて）、半日
放置すると、ほとんど滑らなくなってるような
気がする。
表面を使うのではなく、よくほぐすのが早道な
のではないかと・・・まぁ話半分で。
俺が思うに、交換したら空気圧を下げれば
よくほぐれるし、発熱もするので、それほど
距離を稼ぐ必要は無いのかなと。
ただ、経験的には少し走って（暖めて）、半日
放置すると、ほとんど滑らなくなってるような
気がする。
表面を使うのではなく、よくほぐすのが早道な
のではないかと・・・まぁ話半分で。
冬場の峠はちっと怖いな…
凍ってないところまで凍って見えたらおしまい。
気持ちは倒してるのに、車体は全然倒れてない…。
まがんね、まがんね…
先行のライダーさんがスイスイ走ってるから、問題ないって判ってるんだけどね…
春が待ち遠しいや。
凍ってないところまで凍って見えたらおしまい。
気持ちは倒してるのに、車体は全然倒れてない…。
まがんね、まがんね…
先行のライダーさんがスイスイ走ってるから、問題ないって判ってるんだけどね…
春が待ち遠しいや。
>>437
だろうね。
俺が思うに、交換したら空気圧を下げれば
よくほぐれるし、発熱もするので、それほど
距離を稼ぐ必要は無いのかなと。
ただ、経験的には少し走って（暖めて）、半日
放置すると、ほとんど滑らなくなってるような
気がする。
表面を使うのではなく、よくほぐすのが早道な
のではないかと・・・まぁ話半分で。
だろうね。
俺が思うに、交換したら空気圧を下げれば
よくほぐれるし、発熱もするので、それほど
距離を稼ぐ必要は無いのかなと。
ただ、経験的には少し走って（暖めて）、半日
放置すると、ほとんど滑らなくなってるような
気がする。
表面を使うのではなく、よくほぐすのが早道な
のではないかと・・・まぁ話半分で。