Kawasaki ZRX 11001200オーナー

>>936
レスどうも！
いろいろ調整してみます。

動物園のQ&A掲示板って何故クリアしてしまったの?

といいつつ4cmダウンシート注文しちゃいました・・・

>>938
管理者判断で削除するって書いてあるから管理者が入らないと判断したんだろ
削除は良いけど事後報告ぐらい書いてもバチは当たらないと思うんだけどな

ZRXは丸目ライト仕様は簡単にできますか？

>>941

http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/page.cgi?book_no=99911-1305-04
の[49]ヘッドライトと[62]カウリング

http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/page.cgi?book_no=99911-1306-04
の[49]ヘッドライト

それぞれをご覧下さい。簡単か面倒かは>>941さんのご判断にお任せします。

>>940
管理者って、本当はいるの？

>>931
取り付けたらインプレよろしく

>>945
都合の悪い事を書かれると全文削除する管理者はいるぞ。

モーターショーに出展していた２０００の馬鹿みたいなバイクは
発売されるのでしょうか？

明日は芝浦ＰＡで、祭りらしいね。
ココの住人で行く香具師いる？

誰がンコの集まりなんかにノコノコ出掛けるかっつーの

公共の場で騒音撒き散らしやがって珍と変わんねーぜ
いや、自覚が無い分もっと悪いか

＞祭り
って動物園の？
情報交換の場として、掲示板とかは覗くし書き込みもするけど、リアルで集まるのは勘弁。
どれが自分のバイクか判らなくなる。実際、KCBMに行ったら同じバイクだらけで、自分の
バイクを探すのに激しく手間取った（ｗ
GPZ900Rに乗ってた頃も忍者会には入る気もしなかったし、ZZ-R1100に乗ってた頃もクラブ320
だったっけ？入る気もしなかった。
車種限定のクラブって、傍目から見れば閉鎖的だと思うしね。＜漏れの偏見

騒音の撒き散らしと言えば、KCBMも酷かった･･･
「音」だけならともかく、会場近くの峠を無理無茶無謀で爆走→自爆ってバカを結構見掛けた。
帰りに高速走ってても、免停確実、免取確定な速度違反だけなら、まだ可愛げがある。
何かねー、一般車両をスゲー煽ってるバカを見掛けたし。SA、PA内をグルグルと意味も無く徘徊
して暴走してるバカも一杯居た。
はしゃぎたい気持ちも判らんでもないが、他人に迷惑を掛けない事が大前提だよな。
動物園の人達も、いろいろと言われているみたいだから、やっぱ脳みそが随分と軽い人達が
見えるのだろう。動物園の偉い人達も、このスレを見てるだろうから、メンバーに厳しく
躾けないと駄目だよ。

949まったく同感！以前、びしっと上下皮ジャンできめたＣＢＸ６発が老夫婦のカローラを
煽りまくっていた。本当のバカ！気をつけないとね。

>>949
正論だね。
でも掲示板に書き込んだりMLにメール送信すると荒し扱いされるよ。
珍と同じで近寄らないことが一番と思われ。

KCBMに一度、嫁を連れてタンデムで参加した事があるけど
嫁はもう二度と行きたくないってさ。
暴走族みたいなうるさいバイクがいっぱいあって怖い、とね。
帰りにのんびり走ってたら、強引に追い越して逝く爆音馬鹿集団に遭遇したりも。
かなり怖かったらすぃ。

そのKCBMの時に一番うるさかったのは関東ﾅﾝﾊﾞｰの20台位のZRXの集団だったのは参った。
あとで嫁に色々言われちゃうし。あんな人達と同じバイク乗るのやめたら？とかね。

KCBMではZRX,ﾆﾝｼﾞｬ,ｾﾞﾊが3大爆音車種か。
SSに乗ってる連中は以外とノーマルのままが多かったりするな。

ホーンを交換したｙｐ。
BOSHのラリーエヴォリューション。純正の「ピー」音から「ファー」音（意味が伝わるかな？）。
外した時に気付いたけど、純正のホーンってゴムブッシュを使って振動から保護してるんですね。
細かいところにまで配慮して開発したみたいですね。水冷なのに水温計がないのがツライけど。

蝸牛ホーン買ったけど
ステムまわりに付けると重くなるし
でも隠したいしで、結局付けてない
どこかいい場所無いかね？

>>954
シート下の小物入れに入れれ〜

>>952
それが噂のZOOな方々じゃねーか？
ＫＣＢＭはカップ貰ったら速攻帰る。ｱﾌｫなZRXが大杉。
何が嬉しくて爆音立ててｷﾃｨｶﾞｳｲみたいな速度で走ってんのかね？

ホーンなんか交換する意味はねーな俺には。
始動時の点検で鳴るのを確認するだけだ。
つーか普通に運転してて鳴らすか？

KCBMってもしかして
かわさきこーしーぶれいくみーてぃんぐ
のこと？

カップラーメンミーティングは
ＫＣＲＭですか？w

>>956
ホーン鳴らせの標識を見たら鳴らせよ。(w

NinjaのWホーンは時々シングルになって原付みたいだった。
降りて試してみる時に限ってWで鳴るもんでビックリ。
ZRXは最初からシングルだからそういうトラブルも不満もなし。

>>955
ありが屯
しかれども、なるべく小物入れは小物入れとして使いたい。
さっき寒空の下ゴソゴソしてみたらば、
右サイドカバー内にスマートで都会的な空洞発見。

ZRX1100個人売買で45万ぐらいで売って欲しいｶﾓｰﾝ

>>962
45万なら普通にショップで買う事が出来ると思うが。
GooBikeで探してみたが、年式や走行距離を重視しなければ45万で充分買える。
それ以前に、個人売買だとトラブルが怖くない？

KCBM、私も行ってきたことありますが、ｽﾃｶ貰ってすぐ帰ってきた。

私とは、住む世界が違うなと思いました。

バイクに乗るということが何か特別に感じるヤツ。自分たちだけ別世界と何か勘違い
するヤツ。キリンとかいうクダラン暴力肯定マンガに影響受けるヤツ。
何かとすぐつるむヤツ。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アホクサ！

一番漫画の影響を受けてんのは>>965お前自身じゃねえ？

>>966
いつもの自演ｸﾝだ
相手にするな

バイクなんて自己満足の世界だからね。自分の世界〜って感じのヤツは多いね。
でも、なんですぐツルむの？

ツルんでる香具師等のが、バイク海苔全体から見れば少数。
ただし、ツルんでる香具師等がいろいろと目立つ事してる……

04モデルは95psだって　マフラーもオールステン　価格アップ

http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/04new/index.html
これね

オ−ルステンになったことで、どうなるんだろう？よくなったんかな？

オ−ルステンが付こうが付くまいが
換えられる運命・・・・

オールステンになるのか。暫くしたら近くのバイク屋に安く並んでるかもな。
03以前の1200や1100に、ノーマルステンエキパイ＋スリップオンって有りじゃないかな？

よく写真を見たら、サイレンサーまで一体式のマフラーだった。
これじゃスリップオンサイレンサーを取り付け出来ない。サイレンサーをぶった切って
フランジを溶接すれば別だけど。そんな面倒な事するくらいなら、フルエキ交換した方
が手っ取り早いよな。

サイレンサーは別体だよ。カバーが付いてるだけ。
イモビライザー付いたのは、イイね。
ＵＳカワサキのＨＰ画像では、アメリカ仕様のはキャリパー違うね。

前もオールステンだったんだよね？
黒かったけど

フルスケールメーターに注目しろよ

ノーマルでは役に立たないフルスケールメーターに何の意味があんのよ？

輸出仕様と同じメータなんでしょ？＞フルスケールメータ
ヒネた目で見ると、国内専用メータをなくした事によってコストダウンをはかった。としか見れん。
しかし、1200からエキパイがステンレスってのは知らんかった･･･
塗装からポリッシュ仕上げと言う事は、そこにコストを掛けてるのな。しかし折角のステンエキパイ
を塗装してたって、何か勿体無いと思うのはオレだけか？

>>980
これはある雑誌で見たのですが、日本では格好良さの対象であるエキパイの
焼色も、欧米では「品質の劣化」としてクレームの対象とされる場合が有る
そうです。
そのためメーカーによっては、錆びない材質のエキゾーストでも塗装する事
でクレーム対策をする事もあるそうです。

現にＺＲＸの場合、海外モデルを確認すると黒塗装のままです。

だれもＦフォークのインナーチューブが黒くなっている事に
突っ込まないのか？

エキパイより驚いたよ。

>>982
ＨＰの２００３モデルの写真と比較したけど、こっちも黒く写ってるよ。
ただ単にフォークが暗く写っただけなのでは？

>>981
なるへそ
勉強になったワン

985!

982は正真正銘のバカ